TC Pista - Temporada 2013
Paraná - 11ª fecha
Fin de semana perfecto para "Manu" Urcera que logró su primera victoria
Trosset se adjudicó la Etapa Regular, que tuvo 11 ganadores distintos
08-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- José Manuel Urcera logró por primera vez subir al escalón más alto del podio en la 11ª fecha del TC Pista en Paraná que cerró la Etapa Regular que se adjudicó Nicolás Trosset, gracias al abandono de Federico Alonso a metros de la línea de llegada por un toque de Santiango Mangoni, quien fue excluido por dicha maniobra.
En lo qeu va de la temporada hubo 11 ganadores distintos y cinco de ellos no pelerán por el título en el play off.
Con el Chevrolet del JP Racing, "Manu" fue un contundente vencedor liderando de punta a punta y sin sufrir una acoso directo, a pesar de perder la ventaja de tres segundos cuando ingresó el auto de seguridad, de parte de Nicolás González, quien llegó segundo con el Ford del Werner Competición.
"Niki" Trosset subió al último escalón del podio y luego de cruzar la meta vino la sorpresa del abandono de Federico Alonso que venía 16º y por un roce que sufrió quedó el Chevrolet de Emilio Satriano Sport, cruzado en la última curva sin poder seguir, aunque finalizó 24º con vuelta perdida.
Gran carrera de Nicolás Pezzucchi que en la última vuelta superó a dos autos en una isma maniobra que le permitió arribar cuarto con el Dodge del Cañuelas GB Racing con atención del UR Racing.
Luego arribó Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), quien luego fue recargado por el toque, luego de la maniobra de Pezzucchi, que le propino a Pablo Costanzo quien finalmente fue noveno, con el de Rada Tilly, quedando décimo,
Ramiro Galarza (Dodge-Galarza Racing) heredó la posición y en sexta posición quedó Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) seguido de Franco "La Pantera" De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing-foto), quien sufrió en la anteúltima curva un roce leve de Rodrigo Rogani (Ford-Omar Martínez Competición) sin cambios en las posiciones, quedando el necochense 7º y el santafesino 8º.
Mauricio Lambiris pudo cumplir el objetivo planteado previo, y a pesar de haber tenido que parar en la tercera vuelta de carrera cuando marchaba quinto producto de la rotura del motor del Ford del Werner Competición, el piloto uruguayo sumó los puntos necesarios para clasificarse a la “Copa de Plata”, y estará peleando por el campeonato de la categoría junto con los otro once pilotos en las últimas cinco fechas.
Lo que viene
El inicio de la Etapa Final, que consta de cinco fechas y se define el ganador de la Copa de Plata, será en San Luis el próximo 29 de setiembre en el "Rosendo Hernández". Trosset comenzará con 15 puntos contra los ochos por los triunfos de Alonso, "Nico" González, "Fede" Pérez, Pezzucchi, Bruno, y Tedeschi; en tanto comenzarán de cero: Diruscio, Giles, Galarza, "Tiki" Pérez Bravo, y el uruguayo Lambiris.
Declaraciones
José Manuel Urcera
(1º): "Una carrera soñada , donde sumamos todos los puntos, pole, serie y final, por eso quiero agradecer al todo el equipo JP Racing, a Ariel Lucesoli, a la familia Gentile, a Gustavo Lema, a Guillermo Ortelli a Johnny Laboritto y a mi papá, se juntaron todas las cosas y pudimos redondear un fin de semana perfecto. La carrera la tenía dominada y tuve dudas cuando ingresó el auto de seguridad porque el Ford de González tenía una muy buena aceleración, igual pude relanzar bien y hacer una luz que me tranquilizó. Ahora a festejar y luego pensar en la próxima en San Luis".
Nicolás González (2º): "Muy feliz por este gran resultado, fue una carrera muy complicada, si bien el auto funcionó bárbaro. Quiero agradecer a la familia Werner y a la gente de Rafaela que se acercó a Paraná. Estamos fuertes para el play off, venimos de seis carreras entre los diez. Con respecto a si podía ganar, Manu iba muy fuerte y los 20 kilos se hicieron sentir, igual sumamos buenos puntos".
Nicolás Trosset (3º, Ganador de la Etapa Regular-foto): "Feliz, no esperábamos ganar la Etapa Regular, veníamos muy jugados pero se dio. Fue fruto de todo el trabajo y esfuerzo de todo un gran equipo como lo es el Trotta Racing. Con tanto sacrificio y garra estos resultados se disfrutan aún más. El auto está y si bien no ganamos, vamos a ser candidatos en el play off porque vamos a seguir trabajando. Ahora a pensar en San Luis y seguir mejorando, porque vamos con todo y a pelearla hasta el final del campeonato. Gracias a toda mi familia. Mi tío Norberto Fontana por estar siempre, sponsors, mecánicos y toda la gente que incondicionalmente nos apoya".
Esteban Trotta (Titular del Trotta Racing Team, pilotos: N. Trosset º y A. Tedeschii 14º): "Terminó la Etapa Regular y el equipo puso a los dos autos en la Copa de Plata, era lo que queríamos lograr, pero mirando para atrás, creo que realmente es mucho lo conseguido. Hoy quiero felicitar a Aldo (Tedeschi) y Nicolás (Trosset) por sus logros, y agradecer a Martín, Luis, Conrado, Diego, Lucas, Leo, Julián, Fede, Axel, Juan, Marcelo, Rubén, Daniel, Gustavo, Pablo, Oscar, Cacho, Freddy, Mauricio, y Tucho, a mi familia, a la de los mecánicos y la de mis pilotos , a mis sponsors, a los patrocinantes de mis pilotos, a mis proveedores, amigos, a Caro, Sol y Toto. Les aseguro que lo que falta de campeonato vamos a dejar todo para que Nico y Aldo lleguen a la última fecha con chances de ser campeones, después dios diré. Por último, gracias a todos aquellos que nos dan su apoyo".
Nicolás Pezzucchi (4º-foto): “Redondeamos una carrera muy buena para finalmente cumplir el objetivo planteado de ingresar a la Copa de Plata, asegurando el ingreso con un gran resultado. Fue una carrera muy dura, teníamos un gran auto para avanzar pero Costanzo supo defenderse muy bien durante gran parte de la misma, hasta que antes de entrar en la última vuelta se molesta con López adelante, y los emparejo en la salida del curvón. Me quedó la cuerda en la chicana, estire el frenaje y pude hacer una linda maniobra para saltar al cuarto puesto, y cerrar una gran carrera que nos da muy buenos puntos para el campeonato regular, más allá de haber entrado en la Copa de Plata. Ya tenemos el triunfo además, por lo cual iremos con todo a pelear el campeonato desde la próxima fecha con todos los rivales que entraron. Lo nuestro sin dudas ya es muy bueno en nuestro primer año, y buscaremos llegar a la última fecha con posibilidades. Agradezco al equipo por el gran auto entregado durante todo el año que nos permitió junto con el Cañuelas GB Racing cumplir el objetivo de ingresar al play off, a todos los sponsor que son parte fundamental, y a los amigos de Dodge y Olavarría que nos siguen permanentemente”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (7º): “Tuvimos un fin de semana muy bueno, al límite en la última vuelta de la final pero salió todo bien, cortamos la racha.
Aprovechamos muy bien los entrenamientos para poder adaptarme al trazado, ya que nunca había corrido allí y el auto funcionó realmente muy bien. Estoy muy feliz por este resultado y espero que podamos seguir por este camino. Ahora a trabajar para que se den resultados como los de hoy, gracias a todos los que hacen posible esto. Como Paraná y como la mayoría, San Luis es un circuito que no conozco y será mí primera carrera allí, pero confío en que podemos seguir siendo uno de los máximos protagonistas. Hay que trabajar para ello”.
Rodrigo Rogani (8º-foto): “Nos vamos contentos de Paraná, de haber podido cumplir el objetivo de redondear un buen resultado en esta vuelta al TC Pista. La carrera fue dura, teníamos un auto para estar más adelante, pero en luego de la largada De Benedictis me deja sin pista y ahí pierdo varios puestos.
Todino me complicó varias vueltas para poder pasarlo y eso nos alejó de los de adelante, pero por suerte con el gran ritmo que presentó el auto pude recuperarme y pasar algunos autos para volver a meterme entre los diez, haciendo inclusive una linda maniobra al final con Costanzo y De Benedictis para demostrar que teníamos un muy buen elemento que de habernos mantenido adelante, podríamos haber peleado por entrar entre los mejores cinco. Me voy muy conforme con lo hecho, ahora deberemos trabajar en el presupuesto para poder estar presente en las próximas competencias”
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Pablo Costanzo (9º-foto): “Es una pena, ya que veníamos para cerrar un gran fin de semana y sin cometer errores, pero bueno una vez más me vi perjudicado por un error de otro. Lo importante es que el auto está en un gran nivel y eso me deja tranquilo. Estoy agradecido eternamente a mis auspiciantes por su apoyo, hubiese querido terminar más adelante pero se vio claramente que no me lo permitieron, también agradecer a Gardelito Fernández y a su equipo por el motor, y felicitar una vez más a mi equipo porque siempre me entregan un auto fantástico”.
Juan Martín Bruno (11º-foto): “Quiero agradecerle a todo el equipo, a los sponsors que hacen un esfuerzo enorme y a toda la gente de Saladillo que nos apoya en éste proyecto. Hoy pudimos cumplir el objetivo que nos habíamos plateado a principio de año. Estoy muy contento. Ahora hay que seguir trabajando y no bajar los brazos, serán cinco carreras a todo o nada. Tenemos un gran auto para seguir siendo protagonistas”.
Juan José "El Mago" Ebarlín (12º): "Dejé todo para lograr el objetivo de entrar al play-off, pero no alcanzó. Fue una carrera bastante lineal y avancé todo lo que pude en un pelotón muy parejo. Se lamentan mucho los puntos que se perdieron en la fecha anterior, pero el balance de estas once carreras es muy bueno. Pudimos ser protagonistas en varias, lograr la primera victoria y llegar con chances de clasificar a la Copa de Plata. Ahora trataremos de cerrar el año con buenos resultados para tener el número más bajo el año que viene".
Aldo Tedeschi (14º): "Siento una gratitud muy grande de tener por segundo año consecutivo la posibilidad de ser uno de los doce aspirantes al título. Agradezco mucho al equipo Trotta Racing por su trabajo, a mis sponsors, a mi familia, a mi profesor Martín Villacorta, amigos y seguidores por el apoyo incondicional de siempre. Ahora más que nunca a trabajar durísimo para ser un candidato serio".
Emmanuel "Kuki" Alifraco (15º): “Fue una carrera muy dura, pero pudimos cerrar el fin de semana de la mejor manera. Quiero agradecerle a todo el equipo por el trabajo que hizo y a los sponsors por el esfuerzo que hacen. Estoy muy contento porque estamos teniendo el rendimiento que estábamos buscando. Espero que podamos seguir por este camino”.
Germán Giles (18º-foto): "Estoy muy contento porque aunque tuvimos que cambiar de estructura en dos ocasiones en el año pudimos seguir sumando y clasificar entre los doce primeros, algo a lo que varios pilotos incluso que lograron triunfos no pudieron acceder. Eso habla de una regularidad y de un esfuerzo muy grande de toda la gente que me acompaña. Ahora no nos conformamos con solo haber ingresado, pero hay que tener claro que no estamos al mismo nivel de otros para pelear el título, aunque haremos un gran esfuerzo y trataremos de no dejar nada librado al azar. Arrancamos el play off detrás de algunos que tendrán quince y ocho puntos, respectivamente, de acuerdo a haber ganado la etapa regular o haber conseguido victorias en la etapa regular, por lo que será clave la primera carrera de San Luis para tratar de sumar en grande y equipararnos en ese aspecto. Quiero agradecer a todos los sponsors que me acompañan, a mi familia, amigos y equipo de trabajo, a todo el JC Competición, a José María Garavano, Aníbal Colapinto, Jorge Pérez y cada uno de los chicos que trabajan en el auto.
Tampoco quiero olvidarme y dejar de agradecerle a Gardelito Fernández, sus hijos y equipo ya que junto a ellos conseguí los primeros puntos importantes de este año. A partir de ahora haremos un análisis exhaustivo de lo que necesitamos para ser competitivos en la Copa de Plata".
Cristian Dentella (22º-foto): “Una lástima porque vinimos con un buen auto y grandes expectativas. Con una buena posibilidad de meternos en los play off que quedó en el camino con los toques que nos hicieron y bueno… contentos de todas maneras porque salió una linda carrera. La gente que siempre acompaña es el motor de este equipo, nos debemos en parte a ellos y estamos agradecidos de la buena onda y el acompañamiento durante todo el campeonato, tanto así como a los sponsors que hacen posible que estemos acá. Lo que tenemos que hacer ahora es trabajar fuerte y usar las carreras para mejorar nuestra performance y terminar el año lo mejor posible”.
Marcelo Videle (25º): "Nos tocaron en la segunda vuelta de la final, nos rompieron la llanta, paramos a cambiarla, pero ya con pocas posibilidades igual terminamos, de todas maneras estamos contentos por haber podido regresar al TC Pista".
Gonzalo Perlo (abandono, 27º-foto): “Dejamos todo, hasta lo que no había para tratar de conseguir el objetivo. Ayer el auto ya había mejorado en la serie y hoy hicimos una serie de cambios mas, pudimos pegar otro saltito importante. Exprimí el auto al máximo en las primeras vueltas y superé varios autos. Luego al haber gastado tanto el Ford al inicio, se cayó un poquitito en el ritmo en la mitad de carrera, pero así y todo pudimos acercarnos al pelotón de adelante sobre el cual veníamos mejor, hasta que faltando pocas vueltas comenzó a fallar el cable captor y se acabó la carrera para nosotros. Me voy sabiendo que puse hasta lo que no había, hice una carrera con mucho ‘huevo’ para ir ganando puestos, y con la tranquilidad de que tanto mi equipo como yo dejamos todo para intentar cumplir el objetivo. Ahora ya sin Copa, vamos a pensar bien de qué forma continuamos, no equivocarnos en las decisiones que se vienen, ya que vamos a pensar de cara a cerrar este año de la mejor forma pero encarar con todo el próximo, donde ya apuntamos a pelear de lleno el campeonato”.
Alejandro González (abandono, 29º): “Empecé a sentir una vibración importante en el tren trasero del auto y tuve que entrar a boxes. Ahí comprobamos que se había cortado un espárrago de la rueda trasera izquierda. Veníamos bien, avanzando y con chances de terminar más adelante”.
Pedro Gentile (abandono, 31º): "Pensé que se me había quedado el acelerador trabado a fondo, pero finalmente fue un problema en el carburador lo que me hizo abandonar. Una lástima. El auto venía bien, con buen ritmo, pero no pudo ser. Seguiremos trabajando con todo el conjunto para ser más competitivos".
Camilo Echevarría (abandono, 34º): "Nos complicó la misma falla eléctrica que nos molesta hace una semana y no fuimos capaces de solucionarla. Nos debemos a empresas muy importantes y en lo personal hago todo, tanto en entrenamiento como conocimiento, para no dejar nada librado al azar, por lo que deberemos tomar alguna decisión pensando en evitar que factores que no dependen de nosotros nos sigan complicando".
Mauricio Lambiris (abandono, 35º-foto): “Estamos contentos de haber podido cumplir el objetivo principal, y en nuestro primer año dentro del TC Pista pelear por el campeonato. Nos queda el sabor amargo de no haber podido cerrar el buen fin de semana que veníamos haciendo. Estabamos quintos con un muy buen auto, que mostraba un gran ritmo y que seguramente nos hubiera permitido pelear por un lugar en el podio, hasta que en la tercera vuelta se rompió el motor y nos dejó a pie. Entramos justitos en el puesto doce al play off, pero con una buena cosecha de puntos previa que no nos llevó susto para clasificarnos.
Ahora esperamos poder recuperar el motor, ya que tenemos un auto excelente para pelear todas las carreras restantes bien adelante y porqué no, apuntar a llegar con chances a la última fecha y soñar por la pelea del campeonato”
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Santiago Mangoni (excluido-foto): “La verdad, no lo puedo creer. Venía con el auto metido y con tanta desesperación para avanzar por el play off que me terminé mandando una macana. Federico (Alonso) es la mejor persona con la que mejor trato tengo con todos los pilotos, incluso tengo una relación muy buena con el padre y haberles hecho eso me llena de amargura. Más que pedirle disculpas, no puedo hacer. Le arruiné la etapa del play off”.
TC Pista - Paraná - Final (20 vueltas)
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 31m20s600
2° 26 Nicolás González (Ford) a 1s524
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 2s382
4° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 2s733
5° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 5s653
6° 11 Federico Pérez (Ford) a 5s998
7° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 9s814
8° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 10s203
9° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 10s499
10° 7 Emiliano López (Dodge) a 3s393 (rcpt)
11° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) a 10s736
12° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 10s947
13° 35 Mariano Ponce de León (Ford) a 11s261
14° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 11s691
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 11s923
16° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 12s918
17° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 13s236
18° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 14s317
19° 69 Esteban Gini (Chevrolet) a 15s837
20° 14 Nazareno López (Dodge) a 16s174
21° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 16s.767
22° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 17s332
23° 76 Julián Falivene (Chevrolet) a 41s031
24° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 1 vuelta
25° 51 Marcelo Videle (Ford) a 1 vuelta
26° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2 v.
27° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 5 vueltas
28° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 7 v.
29° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 7 v.
30° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 12 v.
31° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 12 vueltas
32° 23 Gastón Todino (Ford) a 12 vueltas
33° 101 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 14 v.
34° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 16 vueltas
35° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 17 vueltas
No Largó
36° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Promedio del Ganador: 161.527 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 151 (Urcera) en 2ª vuelta con 1m30s095 a 168.582 km/h.
Apercibido: Nº 71 (Cotignola) por barrido de pista al Nº 5 (Mangoni)
Recargo (rct): Nº 7 (López, Emiliano) por toque al Nº 86 (Costanzo)
Excluido: Nº 5 (Mangoni) por toque al Nº 95 (Alonso)
Excluido por Técnica: Nº 42 (Lynn)
TC Pista - Campeonato 2013 (11 fechas)
1º 12 Trosset, Nicolás 314.50 (po)
2º 95 Alonso, Federico 311.50 (1v-po)
3º 26 González, Nicolás 306.00 (1v-po)
4º 11 Pérez, Federico 292.00 (1v-po)
5º 111 Pezzucchi, Nicolás 266.50 (1v-po)
6º 15 Diruscio, Sebastián 263.00 (po)
7º 9 Giles, Germán 255.50 (po)
8º 21 Galarza, Ramiro 253.00 (po)
9º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 245.00 (po)
10º 60 Bruno, Juan Martin 242.00 (1v-po)
11º 10 Tedeschi, Aldo 241.50 (1v-po)
12º 82 Lambiris, Mauricio 235.00 (po)
13º 77 Ebarlín, Juan José 221.50 (1v)
14º 14 López, Nazareno 219.00
15º 7 López, Emiliano 215.50 (1v)
16º 5 Mangoni, Santiago 211.00 (1v)
17º 16 Perlo, Gonzalo 208.00
18º 33 Dentella, Cristian 204.00
19º 86 Costanzo, Pablo 190.50
20º 20 Gentile, Pedro 176.00
21º 6 Echevarría, Camilo 173.00
22º 31 Ferrante, Gastón 166.50
23º 151 Urcera, José Manuel 164.50 (1v)
24º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
25º 121 De Benedictis, Franco 156.00
26º 18 Crusitta, Gastón 153.00
27º 28 Paparella, Juan Manuel 144.50
28º 123 Alifraco, Emmanuel 120.50
29º 71 Cotignola, Nicolás 108.50
30º 17 González, Alejandro 108.00
31º 69 Gini, Esteban 107.00 (1v)
32º 23 Todino, Gastón 100.00
33º 24 Berganza, Alejandro 96.50
34º 81 Girolami, Franco 92.50
35º 42 Lynn, Federico 85.00
36º 30 Di Scala, Cristian 81.50
37º 122 Rogani, Rodrigo 75.50
38º 37 Laccette, Darío 67.50
39º 19 Vivian, Franco 60.50
40º 35 Ponce de León, Mariano 60.50
41º 100 Piccinín, Esteban 57.00
42º 56 Garavano, José María 56.00
43º 101 Garbelino, Juan 47.00
44º 114 Ricardo, Gastón 38.00
45º 43 Carducci, Leandro 34.00
46º 85 Benamo, Lucas 15.50
47º 117 Cordich, Ignacio 13.00
48º 76 Falivene, Julián 12.00
49º 51 Videle, Marcelo 10.00
50º 48 Abella, Sebastián 9.00
51º 47 Viano, Claudio 3.00
Notas: (v) Piloto con victoria
(po) Clasificados para el play off
TC Pista - Copa de Plata 2013 (0 de 5 fechas)
1º 12 Trosset, Nicolás 15.00
2º 95 Alonso, Federico 8.00 (1 v)
= . 26 González, Nicolás 8.00 (1 v)
= . 11 Pérez, Federico 8.00 (1 v)
= . 111 Pezzucchi, Nicolás 8.00 (1 v)
= . 60 Bruno, Juan Martín 8.00 (1 v)
= . 10 Tedeschi, Aldo 8.00 (1 v)
Sin Puntos

Nº 15 Diruscio, Sebastián
Nº 9 Giles, Germán
Nº 21 Galarza, Ramiro
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel
Nº 82 Lambiris, Mauricio
Próxima fecha: el próximo 29 de setiembre en el autódromo "Rosendo Hernández" en San Luis.
Pruebas libres para el TC y TC Pista
La Comisión Directiva de la ACTC, estableció que a partir de este lunes 9 de Septiembre y hasta la competencia de Comodoro Rivadavia prevista para el 13 de Octubre próximo, se podrán realizar pruebas en los circuitos de La Plata y Nueve de Julio, exclusivamente.
Se informa a los pilotos de TC y TC Pista que se autoriza a realizar una prueba en el autódromo de La Plata o Nueve de Julio (exclusivamente) a partir de este lunes 9 de Septiembre y hasta la competencia de Comodoro Rivadavia prevista para el 13 de Octubre próximo.
Los pilotos deberán elegir uno de esos días para realizar la prueba e informar al Departamento Técnico de la fecha y lugar a donde se realizarán os ensayos.
Además todos los equipos que quieran adquirir los neumáticos para desarrollar dichos entrenamientos podrán efectuarlo en el sector administrativo ubicado en el autódromo de Paraná o bien a partir de este lunes en la sede de la ACTC.
Paraná - Series: "Manu" Urcera y "Nico" González en la primera fila de la final
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- “Manu” Urcera en la cuerda y a su lado Nicolás González serán los integrantes de la primera fila de la 11ª final de la temporada del TC Pista, que se correrá mañana en el autódromo de Paraná.
El rionegrino dominó a voluntad la primera serie, logrando la victoria en forma más rápida que el rafaelino, dueño de triunfo en la segunda batería.
Declaraciones
José Manuel Urcera
(1º en 1ª serie): "Una carrera que se debió a que venimos bien desde el viernes y hoy pudimos ratificar con el buen ritmo del auto. Hay que pasar por todas las carreras y sumar. Creo que estamos para pelear ya que estoy en un gran equipo como el JP Racing, y gracias al apoyo de mi familia. como también de Guillermo Ortelli que me da tantos consejos, y que los aprovecho por su gran experiencia".
Nicolás Trosset (2º en 1ª serie-foto): "Nos propusimos ganar la serie pero un problemita con la temperatura de aceite lo impidió. Mañana queremos buscar la victoria. Gracias al equipo Trotta, a Chispa Uranga y a todos los que nos apoyan".
Pablo Costanzo (3º en 1ª serie): "La verdad que fue un buen resultado ya que ayer estábamos 28º. Ahora hay que tocar un poquito el auto para la final, porque queremos ir más adelante. Se acomodó la falla que teníamos y pudimos ser rápidos. En la serie, traté de buscar la punta por afuera con Urcera, quedé mal en la segunda curva y Trosset me superó muy bien. Haciendo el balance fue bueno, de un puesto veintiocho del viernes con fallas, a terminar tercero en la serie, creo que es más que positivo, el auto tiene un gran ritmo y no dudo que mañana vamos a ser protagonistas en la final. Estoy agradecido al equipo, a los sponsors y a la familia".
Nicolás Pezzucchi (4º en 1ª serie-foto): “Fue un sábado muy positivo para nosotros. Como dijimos ayer, el auto funcionaba muy bien y me quedé un poco corto yo en la clasificación. Hoy mostramos que estábamos competitivos ya en los entrenamientos y luego en la clasificación en la cual pudimos mejorar algunos puestos, e inclusive veníamos para meternos entre los mejores cuatro, hasta que Echevarría me hizo un trompo justo adelante mío y tuve que abortar la vuelta. Luego largando la serie desde el cuarto lugar, veníamos mucho mejor que Costanzo, pero no íbamos a arriesgar si no había una chance clara de sobrepaso, ya que un toque te puede hacer perder muchos puntos, y nuestro objetivo tanto hoy como mañana es llevarnos la mayor cantidad de unidades posibles para confirmar el ingreso a la Copa de Plata. Largamos mañana desde una posición expectante en el séptimo puesto, y buscaremos mantenernos entre los diez para cumplir el máximo objetivo de este fin de semana”.
Juan Martín Bruno (6º en 1ª serie-foto): “Hicimos una serie tranquila, intentamos en las primeras vueltas y mantuvimos el ritmo sobre el final. Ahora hay que pensar en la final y en lograr el objetivo que vinimos a buscar a Paraná. El ritmo del auto es muy bueno”.
Juan José Ebarlín (8º en 1ª serie): "Avanzamos en clasificación y llegamos bien en la serie, aunque fue una carrera demasiado estancada. No teníamos para más. Ahora vamos a pensar y trabajar con el equipo para ver si mañana se puede avanzar y conseguir un buen resultado que nos permita ingresar al play-off. Voy a dejar todo para intentar entrar en la etapa de definición del campeonato".
Cristian Dentella (18º en 1ª serie): “Mañana tenemos que remontar lo que hoy nos tocó. Llegamos luchando en la clasificación, nos tocó Ferrante en la serie y nos dejó atrás. Mala suerte, pero hay equipo. Mañana pondremos todo en la pista para conseguir una buena carrera".
Nicolás González (1º en 2ª serie-foto): "Primero quiero agradecer a toda la familia Werner. El auto se mantuvo muy bien durante las seis vueltas, ahora a pelear por todo mañana, y espero que se acerque la gente de Rafaela y de la zona".
Mauricio Lambiris (3º en 2ª serie): “Fue una buena jornada para nosotros, dimos otro paso importante en función de clasificarnos al play off. El auto se sigue mostrando contundente y si bien hicimos un cambio que no cayó de la forma esperada para la clasificación, pudimos mejorar y mantenernos en los puestos de adelante. Luego en la serie largando tercero y volviendo hacia atrás con las modificaciones, venía con mejor ritmo que los dos punteros pero era en vano arriesgar una maniobra que me hiciera perder puntos importantes, por lo cual aseguramos en forma rápida el tercer puesto que nos permite largar la final entre los cinco, algo sin dudas muy importante para cumplir el objetivo plasmado de clasificarnos, por lo cual apuntaremos a llegar adelante y sumar fuerte mañana”.
Rodrigo Rogani (5º en 2ª serie): “Ha sido una jornada nuevamente muy positiva, ya que seguimos mejorando el auto, que ya en entrenamientos se mostró competitivo y nos permitió meternos entre los diez. Luego hicimos algunos cambios que no cayeron bien para la clasificación en la cual prácticamente nos mantuvimos en el mismo lugar mejorando inclusive el tiempo, por lo cual volvimos en la serie a lo probado durante la mañana. Avanzamos rápidamente un puesto tras superarlo a De Benedictis tras la largada, y luego veníamos con muy buen ritmo girando mas rápido que Galarza que venía adelante. No hubo chances de sobrepasos y fue bueno terminar la serie entre los cinco, lo que mañana nos permite largar la final en un puesto expectante. Trabajaremos junto al equipo apostando a lograr el mejor ritmo, en función de lograr un auto competitivo que nos permita avanzar, y cerrar la final entre los diez o porqué no, llegar también entre los cinco, lo cual ya sería excelente para redondear un fin de semana que repito, viene siendo muy positivo”.
Franco "La Pantera" De Benedictis (6º en la 2ª serie-foto): “Fue un excelente sábado. Desde la clasificación el auto se mostró muy firme y nos permitió pelear bien arriba. Si bien, a la hora de largar la serie perdimos dos lugares porque nos tocó ir por afuera y agarrar lo sucio, el ritmo es muy bueno pensando en la final”.
Federico Alonso (11º en 2ª serie): "Largamos muy atrás penalizamos mucho en lo derecho, Mañana la carrera es larga y esperamos avanzar, el chasis va muy bien pero el motor no es lo mismo, quizás algo en la cañonera nos frena, tenemos que revisar".
Gonzalo Perlo (12 en 2ª serie): “Se pudo mejorar algo el auto, pero la realidad es que no funciona de acuerdo a las expectativas que traíamos y nos sigue faltando tanto en potencia de motor, como también en su funcionamiento general, que marca una tendencia fuerte a ir de trompa como lo ha venido haciendo en las últimas fechas, y que con mucho trabajo realizado no se la podemos sacar.
Pudimos hacer una buena largada en la serie y avanzar tres puestos en el transcurso de la misma, lo cual es importante para ganar puestos de largada. El auto tiene un ritmo positivo y va bien en comparación a los de adelante, lo que nos motiva a continuar avanzando mañana en la final. Aun tenemos chances matemáticas de clasificarnos y si bien hay que ser realistas y es complicado, dejaremos todo hasta que se baje la bandera cuadriculada”
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Alejandro González (13º en 2ª serie): "Empezamos muy bien el sábado, pero luego el auto aumentó su ida de trompa y realmente se hizo difícil clasificar y correr la serie. Además, en la largada quedé por afuera en el curvón y me superó Fede Alonso. Si bien mi ritmo era bueno, no pude superarlo a Perlo en los giros siguientes y mantuve el puesto. Vamos a seguir trabajando en función de mañana para avanzar las posiciones que se puedan".
Germán, Giles (abandono, 17º en 2ª serie): "Nos pasaron varias cosas juntas, todas en la misma serie, justo cuando estábamos bien como para largar la final entre los primeros quince y sumar tranquilos. Ahora habrá que remar mañana y estar atentos a los puntos que se lleve el resto".
TC Pista - Paraná - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 8m57s061
2° 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) a 2s185
3° 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) a 4s824
4° 111 Pezzucchi, Nicolas (Dodge) a 5s211
5° 11 Pérez, Federico (Ford) a 5s700
6° 60 Bruno, Juan Martin (Chevrolet) a 8s642
7° 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) a 8s847
8° 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) a 11s625
9° 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) a 12s235
10° 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) a 14s,202
11° 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) a 14s659
12° 14 López, Nazareno (Dodge) a 15s241
13° 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chev.) a 16s303
14° 42 Lynn, Federico (Ford) a 19s327
15° 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) a 19s640
16° 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) a 29s515
17° 51 Videle, Marcelo (Ford) a 29s820
18° 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) a 47s197
19° 31 Ferrante, Gastón (Chev.) a 28s945 (rpt)
Promedio del Ganador: 169,683 km/h.
Récord de Vuelta:
Nº 151 (Urcera) en 2ª vuelta con 1m29s035 a 170.589 km/h.
Recargo (rpt): Nº 31 (Ferrante) por toque al Nº 33 (Dentella)



TC Pista - Paraná - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 26 González, Nicolás (Ford) 8m58s615
2° 7 López, Emiliano (Dodge) a 0s710
3° 82 Lambiris, Mauricio (Ford) a 1s848
4° 21 Galarza, Ramiro (Dodge) a 3s709
5° 122 Rogani, Rodrigo (Ford) a 4s426
6° 121 De Benedictis, Franco (Ford) a 6s787
7° 23 Todino, Gastón (Ford) a 9s514
8° 35 Ponce de León, Mariano (Ford) a 10s621
9° 71 Cotignola, Nicolás (Torino) a 11s951
10° 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) a 12s316
11° 95 Alonso, Federico (Chevrolet) a 11s597
12° 16 Perlo, Gonzalo (Ford) a 13s505
13° 17 González, Alejandro (Chev) a 18s825
14° 56 Garavano, José (Chevrolet) a 121s155
15° 69 Gini, Esteban (Chevrolet) a 21s827
16° 76 Falivene, Julián (Chevrolet) a 27s335
17° 9 Giles, Germán (Chevrolet) a 3 vueltas
18° 101 Garbelino, Juan (Dodge) a 4 vueltas
19° 28 Paparella, Juan M. (Dodge) a 5 vueltas
Promedio del Ganador: 169.187 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 26 (González, Nicolás) en 4ª vuelta con 1m29s500 a 169,703 km/h.
TC Pista - Campeonato 2013
(11 fechas hasta series)
1º 95 Alonso, Federico 300.50 (1 v-po)
2º 12 Trosset, Nicolás 280.50 (po)
3º 26 González, Nicolás 269.00 (1 v-po)
4º 11 Pérez, Federico 263.00 (1 v-po)
5º 15 Diruscio, Sebastián 256.00 (po)
6º 9 Giles, Germán 237.50
7º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 236.00
8º 111 Pezzucchi, Nicolas 235.50 (1 v)
9º 82 Lambiris, Mauricio 232.00
10º 21 Galarza, Ramiro 223.00
11º 10 Tedeschi, Aldo 220.50 (1 v)
12º 60 Bruno, Juan Martin 218.00 (1 v)
13º 5 Mangoni, Santiago 211.50 (1 v)
14º 14 López, Nazareno 204.00
15º 16 Perlo, Gonzalo 200.00
16º 77 Ebarlín, Juan José 198.50 (1 v)
17º 33 Dentella, Cristian 191.00
18º 7 López, Emiliano 190.50 (1 v)
19º 20 Gentile, Pedro 173.00
20º 6 Echevarría, Camilo 170.00
21º 86 Costanzo, Pablo 164.50
22º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
23º 18 Crusitta, Gastón 153.00
24º 31 Ferrante, Gastón 147.50
25º 28 Paparella, Juan Manuel 144.50
26º 121 De Benedictis, Franco 128.00
27º 151 Urcera, José Manuel 124.50
28º 17 González, Alejandro 102.00
29º 123 Alifraco, Emmanuel 100.50
30º 23 Todino, Gastón 97.50
31º 81 Girolami, Franco 92.50
32º 69 Gini, Esteban 91.00 (1 v)
33º 71 Cotignola, Nicolás 91.00
34º 42 Lynn, Federico 85.00
35º 24 Berganza, Alejandro 82.50
36º 30 Di Scala, Cristian 81.50
37º 37 Laccette, Darío 67.50
38º 19 Vivian, Franco 60.50
39º 100 Piccinín, Esteban 57.00
40º 56 Garavano, José María 51.00
41º 122 Rogani, Rodrigo 48.50
42º 101 Garbelino, Juan 44.00
43º 35 Ponce de León, Mariano 38.00
44º 114 Ricardo, Gastón 38.00
45º 43 Carducci, Leandro 34.00
46º 85 Benamo, Lucas 15.50
47º 117 Cordich, Ignacio 13.00
48º 48 Abella, Sebastián 9.00
49º 47 Viano, Claudio 3.00
Notas: (v) Piloto con victoria
(po) Clasificados para el play off
Paraná - Clasificación General: "Manu" Urcera mejoró y se adueñó de lso dos puntos
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- José Manuel Urcera siguió siendo intratable, mejoró su tiempo de ayer para adueñarse de los primeros dos puntosen puestos en juego en la jornada sabatina de la 11ª fecha del TC Pista que se disputa en el autódromo "Ciudad de Paraná".
Con el Chevrolet del JP Racing, el rionegrinola volvió a bajar en 73 centésimas el récord del trazado entrerriano que logró ayer al marcar 1m27s974 y superar por 311 milésimas a Nicolás González con el Ford del Werner Competición.
En la primera fila de la serie inicial, "Manu" estará acompañado por Pablo Costanzo con otro "chivo", mientras que en la segunda batería, "Nico" tendrá a su lado a Emiliano López, dominador de los entrenamientos con el Dodge del Oil C5N Competición.
Nicolás Trosset quedó quinto con el Chevrolet del Trotta Racing TEam delante de Mauricio Lambiris con el otro Ford de Werner Competición, Nicolás Pezzucchi (Dodge-Cañuelas GB Racing), Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), el último ganador del TCP, Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) , y cerrando el "top ten" Ramiro Galarza con el Dodge que arma su estructura.


TC Pista - Paraná - Clasificación General
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m27s974
2° 26 Nicolás González (Ford) 1m28s285 a 0s311 (foto 1)
3° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m28s518 a 0s544
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m28s749 a 0s775
5° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m28s761 a 0s787
6° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s806 a 0s832
7° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m28s884 a 0s910
8° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m28s928 a 0s954
9° 11 Federico Pérez (Ford) 1m28s936 a 0s962
10° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m29s073 a 1s099
11° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) 1m29s092 a 1s118
12° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m29s097 a 1s123
13° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m29s174 a 1s200
14° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m29s183 a 1s209 (foto 2)
15° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s243 a 1s269
16° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m29s244 a 1s270 (rpa)
17° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s261 a 1s287
18° 23 Gastón Todino (Ford) 1m29s288 a 1s314
19° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m29s297 a 1s323 (f 3)
20° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s307 a 1s333
21° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m29s390 a 1s416
22° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s398 a 1s424
23° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m29s442 a 1s468
24° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m29s518 a 1s544
25° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m29s532 a 1s558
26° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m29s556 a 1s582 (f 4)
27° 14 Nazareno López (Dodge) 1m29s726 a 1s752
28° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m29s796 a 1s822
29° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m29s878 a 1s904
30° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m30s100 a 2s126 (rpa)
31° 42 Federico Lynn (Ford) 1m30s276 a 2s302
32° 76 Julián Falivene (Chevrolet) 1m30s578 a 2s604
33° 31 Gastón Ferrante (Chev.) 1m30s699 a 2s725 (rcm)
34° 56 José María Garavano (Chev) 1m31s022 a 3s048 (rtc)
35° 24 Alejandro Berganza (Chev) 1m:31s026 a 3s052 (rcm)
36° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s744 a 2s770
37° 51 Marcelo Videle (Ford) 1m31s783 a 3s809
38° 101 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m32s373 a 4s399
Promedio del 1º: 172.646 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 24 (Berganza) y Nº 31 (Ferrante)
Recargos por Técnica, 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 56 (Garavano)
Penalización "A" en 2ª tanda por altura (rpa): Nº 35 (Ponce de León) y Nº 16 (Perlo)
Paraná - 2º Entrenamiento: Otra vez "Emi" López al frente y con récord
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Al igual que ayer, Emiliano López fue el dominador de la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista ene la utódromo Ciudad de Paraná". Tres Dodge adelante.
Ayer en clasificación, "manu" Urcera marcó la pole provisoria con récord del trazado, y hoy "Emi" López lo bajó en 429 milésimas con el Dodge del Oil C5N Competición,
El piloto del Cañuelas GB Racing, Nicolás Pezzucchi quedó segundo a 134 milésimas, con el Dodge que atiende el UR Racing y Ramiro Galarza completó el "trio dominador" de la marca de la pentaestrella, al ser tercero a 225.
Nicolás Traosset se manteien entre los más evlocces llevando a la cuarta posición al Chevrolet del Trotta Racing Team, cerrando el grupo de loc sinco mejores otro "chivo", el de equipo Turo Guidi Team en manos de Alejandro González.
Completaron el "top ten", Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), Rodrigo Rogani (Ford-Omar Martínez Competición), Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición), y décimo su compañero de equipo Nicolás González.


TC Pista - Paraná - 2º Entrenamiento
1° 7 Emiliano López (Dodge) 1m28s275
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m28.409 a 0s134
3° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m28s500 a 0s225
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m28s585 a 0s310
5° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s588 a 0s313
6° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m28s612 a 0s337
7° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m28s692 a 0s417
8° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m28s831 a 0s556
9° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s881 a 0s606
10° 26 Nicolás González (Ford) 1m28s885 a 0s610
11° 11 Federico Pérez (Ford) 1m28s888 a 0s613
12° 14 Nazareno López (Dodge) 1m28s901 a 0s626
13° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m28s954 a 0s679
14° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m28s989 a 0s.714
15° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s023 a 0s748
16° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m29s141 a 0s866
17° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m29s251 a 0s976
18° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s263 a 0s988
19° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) 1m29s473 a 1s198
20° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m29s550 a 1s275
21° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m29s604 a 1s329
22° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m29s.686 a 1s411
23° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m29s690 a 1s415
24° 76 Julián Falivene (Chevrolet) 1m29s773 a 1s498
25° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m29s819 a 1s544
26° 23 Gastón Todino (Ford) 1m29s907 a 1s632
27° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m29s988 a 1s713
28° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m30s125 a 1s850
29° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s153 a 1s878
30° 42 Federico Lynn (Ford) 1m30s178 a 1s903
31° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m30s515 a 2s240
32° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m30s572 a 2s297
33° 51 Marcelo Videle (Ford) 1m31s612 a 3s337
34° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m32s797 a 4s522
35° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m32s875 a 4s600
36° 101 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m33s996 a 5s721
37° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m35s628 a 7s353
38° 9 Germán Giles (Chevrolet) 4m06s349 a 2m38s074
Paraná - 1ª Clasificación: "Manu" Urcera con el uno provisional y pronóstico de lluvias
06-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- José Manuel Urcera colocó al Chevrolet del JP Racing en lo más alto de la tabla de tiempos de la primera sesión clasificatoria del TC Pista, que disputa la undécima fecha en el autódromo "Ciudad de Paraná".
El rionegrino registró su mejor vuelta con un tiempo de 1m28s704, desplazando por 162 milésimas al uruguayo Mauricio Lambiris, piloto del equipo local, Werner Competición, y por 198 a su compañero de equipo, Nicolás González, quienes aprovecharon el circuito que conocen a la perfección.
Nicolás Trosset se ubicó cuarto a 367 milésimas y por dos aventajó al mejor representante de Dodge, Ramiro Galarza.
A cuatro décimas quedó sexto el último ganador de la telonera del TC, el juninense Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport),
Completaron el "top ten". Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing), Germán Giles (Chevrolet-JC Competición), Nicolás Pezzucchi (Dodge-Cañuelas GB Racing-foto), y décimo Pedro Gentile con el otro Chevrolet del equipo del "poleman provisorio" siendo 557 más lento.
De los 38 autos en pista 22 lo hicieron a menos de un segundo de la marca de "Manu", ocupando dicha posición Emmanuel Alifraco con el Ford que le entrega el equipo de su padre Walter, bajo la atención de Ariel Espósito.
En su retorno a la categoría utilizando el Ford del Omar Martínez Competición, Rodrigo Rogani finalizó en 11ª posición delante de Gastón Todino con el Ford de su equipo, Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) y Juan Martín Bruno con el "chivo" de Las Toscas Racing.
Para "Manu" Urcera fue importante lograr el "uno" el viernes ya que los pronósticos meteorológicos para mañana sábado no son los mejores, con probabilidades de lluvias y tormentas, algunas fuertes.
La segunda tanda de entrenamientos del TC Pista comenzará a las 9:30 horas, que servirá para terminar de poner a punto los autos de cara a la clasificación final, que se pondrá en marcha desde las 12:50 horas. En tanto que a las 15:30 horas, se largará la primera serie sabatina y a las 16:00 la segunda, que ordenarán la competencia final del día domingo que será transmitida en vivo a las 11:00 horas por la señal de aire TV Pública (Canal 7), a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Declaraciones
José "Manu" Urcera
(1º): "Estoy muy contento y agradezco a todo el JP Racing y a Johnny Laboritto por el trabajo realizado. Mejoramos mucho de entrenamientos a clasificación y el Chevrolet fue realmente muy rápido. Me quedó la sensación de contar con un poco más de potencial, pero cuando lo exigí en la última vuelta cometí un exceso y realicé un trompo. Contamos con un buen potencial para el resto del fin de semana".
José Gentile (Director del JP Racing, pilotos: J. M. Urcera 1º y P. Gentile 10º): "Se cerró un gran trabajo con Manu Urcera, a quien felicitamos por comenzar así la fecha en Paraná. En cuanto a Pedrito, su Chevy tuvo una leve ida de cola en los sectores rápidos y no pudo ser más rápido en la clasificación, aunque quedamos con los dos entre los diez; hay potencial para mejorar mañana".
Mauricio Lambiris (2º-foto): “Estamos muy contentos de poder mantenernos bien adelante en una instancia importante, y es mérito de todo el equipo Werner Competición que siempre nos entrega un gran auto. Ya en los entrenamientos desde que salimos a pista y fuimos trabajando sabíamos que contábamos con un muy buen potencial, que luego por suerte se pudo redondear en clasificación, con un auto que se comporta fantástico y nos permite pensar en que mañana trabajando y mejorando un poquito más, podremos pelear por una nueva pole, en un circuito donde el equipo la tiene muy clara. Agradezco a todo el Werner Competición por el gran auto que me está entregado, a Marcelo Esteban por los motores, a toda la gente de Uruguay que nos sigue y por supuesto a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por estar presentes”.
Nicolás Trosset (4º): "Me faltó un poco para estar más adelante, ya que cambió mucho la pista y el auto mejoró mucho. Pero estamos bien, mañana vamos por más. Gracias a todo el el Trotta Racing por todo el trabajo".
Germán Giles (8º-foto): "En los entrenamientos, nos faltó quizás un poco más de tiempo para girar y terminar de solucionar algunas cosas, pero logramos determinar que nos faltaba mejorar en las frenadas y en la tracción de las curvas lentas, pero en el resto estábamos bien y trabajamos en eso para la clasificación. La verdad es que arrancamos bien, ubicados entre los diez primeros y cumpliendo los pasos que necesitamos para clasificar al play off, así que conforme para lo hecho este viernes.
Nos quedan leves cosas por mejorar pero vamos por buen camino, habrá que ver mañana como amanece respecto al clima, pero nosotros ya estamos ahí adelante y lo importante es que vamos trabajando, de menor a mayor, siempre mejorando"
.
Nicolás Pezzucchi (9º): “Nos sorprendió la actitud del auto en clasificación y por querer asegurar, nos quedamos cortos en todos lados, sino seguramente hubiéramos quedado tranquilamente entre los cinco mejores. El auto había comenzado con una tendencia a ir de cola en curvas lentas en los entrenamientos, y el equipo hizo un gran trabajo para corregir la tendencia de cara a la clasificación, en la cual por asegurar no pude redondear mi mejor vuelta rápida, por lo cual mañana si no llueve, tenemos expectativas de bajar el tiempo y meternos bien adelante para estar en la discusión, más allá que lo hecho ya es bueno”.
Pedro Gentile (10º-foto): "Tuve una leve ida de cola en los sectores rápidos y no pude ser más rápido, aunque quedar entre los diez es muy bueno. Hay potencial para mejorar mañana. Esperemos que no llueva. Agradecido al equipo por el trabajo".
Rodrigo Rogani (11º-foto): “Fue una jornada muy positiva, arrancamos bien en nuestra vuelta al TC Pista. El auto funciona bien, es muy distinto a lo que veníamos manejando pero nos vamos adaptando y mejorando en cada salida. Se pudo redondear una buena vuelta que nos permite meternos cerca de los mejores diez, lo que nos genera muy buenas expectativas para el día de mañana, ya que si no llueve y seguimos trabajando de la misma forma, podremos continuar mejorando y ser protagonistas en la pelea por los puestos de punta".
Franco “La Pantera” De Benedictis (13º): “Hicimos un muy buen trabajo. Mejoramos desde los entrenamientos a la clasificación y terminamos entre los principales protagonistas. Estoy muy contento. Quiero agradecerle a todo el equipo, a mi viejo por el motor que me entregó y a todos los sponsors. Espero que mañana podamos seguir mejorando”.
Santiago Mangoni (14º-foto): “Si bajaba dos milésimas y media o casi tres décimas me metía cuarto, que es el lugar en donde deberíamos haber estado. Se encontraron algunas cosas en el auto como para mejorar, así que estamos muy esperanzados de que mañana, si el clima acompaña y me deja clasificar con pista normal, podamos estar adelante”.
Juan Martín Bruno (15º): “Arrancamos muy bien el fin de semana. El auto se mostró muy firme y pudimos redondear una muy buena vuelta. Tenemos para seguir mejorando. Dimos el primer paso para el objetivo. No será fácil, pero estoy muy confiado para meternos dentro de los doce”.
Alejandro González (18º): “Fue un viernes en el que evolucionamos en distintos aspectos del Chevrolet. De entrenamientos a clasificación corregimos algunos aspectos y recortamos cuatro décimas la diferencia con la punta. Nos quedó mejorar una ida de trompa, pero si mañana no llueve trabajaremos en función de eso”.
Juan José Ebarlín (24º-foto): “No fue una buena clasificación para mí. Nos faltó girar. Dimos tan sólo seis vueltas rápidas, tres en entrenamientos producto de un inconveniente de temperatura en frenos, y las tres de clasifica. El auto va muy bien, tiene parciales rápidos pero nos está faltando redondear. Esperemos que mañana no llueva para aprovechar todo su potencial”.
Pablo Costanzo (24º): "Creo que el auto tiene potencial para estar mucho más adelante. A la hora de clasificar me pasé en todos lados y no hice una buena vuelta. El haber entrado y salido en las pruebas de la mañana con el tema de la falla, no me permitió estar bien con la pista, creo que ahora, aparentemente encontramos el problema de la falla. En las pruebas de mañana vamos a mejorar, y si el clima acompaña en la clasificación, debería mejorar también. Estoy agradecido al equipo por el trabajo que hacen siempre y a Gardelito Fernández por el motor”.
Gastón Ferrante (30º): “Estamos con preocupación producto de la vibración constante que tenemos en el auto, que se frena mucho y nos hacer perder velocidad. Vamos a revisar todo y trabajar para revertir la situación mañana”.



TC Pista - Paraná - 1ª Clasificación
1° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s704
2° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m28s866 a 0s162
3° 26 Nicolás González (Ford) 1m28s902 a 0s198
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m29s071 a 0s367
5° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m29s073 a 0s369 (foto 1)
6° 11 Federico Pérez (Ford) 1m29s105 a 0s401
7° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m29s174 a 0s470
8° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m29s183 a 0s479
9° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m29s201 a 0s497
10° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s261 a 0s557
11° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m29s287 a 0s583
12° 23 Gastón Todino (Ford) 1m29s288 a 0s584
13° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m29s301 a 0s597
14° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s330 a 0s626
15° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m29s337 a 0s633 (f 2)
16° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m29s390 a 0s686
17° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m29s442 a 0s738
18° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m29s518 a 0s814
19° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m29s532 a 0s828
20° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m29s556 a 0s852
21° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s666 a 0s962
22° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m29s681 a 0s977
23° 14 Nazareno López (Dodge) 1m29s726 a 1s022
24° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m29s784 a 1s080
25° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m29s796 a 1s092
26° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m29s878 a 1s174
27° 7 Emiliano López (Dodge) 1m30s062 a 1s358
28° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s099 a 1s395
29° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m30s251 a 1s547
30° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m30s549 a 1s845 (f 3)
31° 76 Julián Falivene (Chevrolet) 1m30s578 a 1s874
32° 42 Federico Lynn (Ford) 1m30s625 a 1s921
33° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m30s722 a 2s018
34° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s744 a 2s040
35° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m30s880 a 2s176
36° 51 Marcelo Videle (Ford) 1m31s783 a 3s079
37° 101 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m33s203 a 4s499
38° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m34s042 a 5s338
Promedio del 1º: 174.730 km/h.
Penalización "A" por Técnica, altura: Nº 23 (Todino)
Paraná - 1º Entrenamiento: "Emi" López el referente
06-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Emiliano López registró el mejor tiempo en el primer entrenamiento del TC Pista, que cierra la Etapa Regular en el autódromo "Ciudad de Paraná".
Con el Dodge del Oil C5N Competición, el de Rada Tilly logró en su mejor giro una marca de 1m29s127, superando por casi tres décimas a los Chevrolet del arrecifeño Nicolás Trosset (Trotta Racing Team) y de Pedro Gentile (JP Racing), estos dos separados por sólo 7 milésimas.
El último ganador del TCP, el juninense Federico Pérez tuvo un buen comienzo al ser tercero a pesar del lastre del Ford del Alejandro Garófalo Motorsport, siendo cuatro otro piloto de la marca del óvalo, Nicolás Gonzalez cerca del taller del "Gurí" Martínez, escuadra que le entrega el Falcon.
Completaron el "top ten" los Chevrolet del neuquino Camilo Echevarría (Dole Racing) quien fue sexto a medio segundo, seguido del rionegrino José Manuel Urcera (JP Racing), Germán Giles (JC Competición), Santiago Mangoni (AC Racing), y décimo Aldo Tedeschi (Emilio Satriano Sport) a 605 milésimas de "Emi" López.



TC Pista - Paraná - 1º Entrenamiento
1° 7 Emiliano López (Dodge) 1m29s127
2° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m29s418 a 0s291
3° 20 Pedro Gentile (Dodge) 1m29s425 a 0s298
4° 11 Federico Pérez (Ford) 1m29s437 a 0s310
5° 26 Nicolás González (Ford) 1m29s577 a 0s450
6° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m29s630 a 0s503
7° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m29s634 a 0s507
8° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m29s680 a 0s553
9° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m29s715 a 0s588 (foto 1)
10° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m29s732 a 0s605
11° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m29s780 a 0s653
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m29s837 a 0s710
13° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m29s838 a 0s711
14° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s926 a 0s799
15° 14 Nazareno López (Dodge) 1m29s926 a 0s799
16° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m30s017 a 0s890
17° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s133 a 1s006
18° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m30s167 a 1s040
19° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m30s250 a 1s123
20° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) 1m30s292 a 1s165
21° 23 Gastón Todino (Ford) 1m30s304 a 1s177
22° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m30s343 a 1s216 (foto 2)
23° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m30s365 a 1s238 (f 3)
24° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m30s373 a 1s246
25° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m30s434 a 1s307
26° 42 Federico Lynn (Ford) 1m30s539 a 1s412
27° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m30s680 a 1s553
28° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m30s779 a 1s652
29° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s810 a 1s683
30° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m31s107 a 1s980
31° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m31s466 a 2s339
32° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m31s859 a 2s732
33° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m31s891 a 2s764
34° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m32s139 a 3s012
35° 51 Marcelo Videle (Ford) 1m32s179 a 3s052
36° 101 Juan Francisco Garbelino (Dodge) 1m34s374 a 5s247
37° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m35s011 a 5s884
38° 76 Julián Falivene (Chevrolet) 1m35s556 a 6s429
Promedio del 1º: 170.413 km/h.
Giles define su clasificación
05-Set-2013 (Prensa GG).- Germán Giles afrontará desde mañana la última fecha de la etapa regular del TC Pista, en el autódromo "Ciudad de Paraná", con el Chevrolet que alista el equipo JC Competición, con buenas chances de clasificar al play off en el cual se disputará la Copa de Plata.
Con la novedad ya confirmada de Jorge Pérez como nuevo motorista de la Chevy, Giles buscará sumar los puntos necesarios que le aseguren la clasificación, considerando que llegará a Paraná posicionado 6° en el campeonato con 237.50 puntos, 26.50 unidades delante de quien se ubica en la primera posición que virtualmente lo dejaría fuera de los doce del play off.
La actividad oficial para el TC Pista dará comienzo mañana en el autódromo de la capital entrerriana a las 10 horas, con la primera sesión de ensayos oficiales y desde las 16:40 horas, se disputará la primera tanda de clasificación.
"Ale" González y el Tauro Guidi Team vuelven a Paraná
04-Set-2013 (Prensa TGT).- Alejandro González regresará a la actividad del TC Pista el próximo fin de semana, en Paraná, donde se disputará la undécima fecha del año.
Luego de estar ausente en Olavarría, hace diez días, Alejandro González tendrá en el autódromo de Paraná, Entre Ríos, su retorno al TC Pista, divisional telonera del Turismo Carretera. Será la undécima fecha y cerrará la Etapa Regular.
En el taller de Monte Grande, Tauro Sport Team realizó distintas tareas durante los más de 40 días sin actividad en pista. De esta manera, el Chevrolet llega con mucho trabajo previo con la intención de pelear en los puestos de vanguardia.
En su última fecha dentro del TC Pista, "Ale" cortó una racha negativa y cerró un gran fin de semana. Fue en el autódromo de Buenos Aires, escenario en el cual finalizó 13º, muy cerca de los diez mejores de la final.
“Al no correr en Olavarría, sin dudas estoy con muchas ganas de subirme otra vez al Chevrolet. Además, en Buenos Aires funcionamos muy bien y eso genera más ilusión para pelear bien adelante en Paraná. Ojalá podamos traernos un gran resultado”, comentó "Ale". quien se encuentra ubicado en la 28º posición en el campeonato, cumplidas diez fechas.
Mangoni se juega las últimas chances
04-Set-2013 (Prensa SM).- El TC Pista cerrará en el circuito entrerriano la fase regular en la que solo doce pilotos serán los clasificados que pelearan la Copa de Plata. Santiago Mangoni se jugará sus últimas chances para integrar el selecto grupo.
El autódromo "Ciudad de Paraná" trae muy frescos recuerdos para el balcarceño, ya que Mangoni fue su último ganador y justamente allí logró su primera victoria dentro de la categoría y su primer podio en el año 2011, subiendo al tercer escalón del podio que lo posibilitó integrar por vez primera los play off de ese año.
Para la undécima fecha el AC Racing solamente atenderá en esta competencia el Chevrolet de Santiago, ya que su compañero Gastón Crussitta no podrá ser de la partida por una cuestión presupuestaria.
Tampoco trabajará más Ricardo Gliemmo, por lo que el team se hará cargo de la atención integral del chasis.
“Tenemos las mejores expectativas”, analiza Santiago y prosigue: “Es un circuito que siempre me fue bien, me gusta y voy con todo. Por otra parte no nos queda otra que salir por todo ya que así estamos sin nada. Así que será un fin de semana para demostrar el trabajo y las ganas. A eso vamos a Paraná: a conseguir un lugar dentro de los doce de la Copa de Plata”.
Actualmente Santiago Mangoni se ubica en la 13ª posición y tiene serias chances de integrar el grupo de la Copa de Plata. La diferencia que mantiene con Juan Martín Bruno (12º) es solamente de 4,5 puntos ya que el de Saladillo acumula 215,50 unidades cuando hay 45 puntos en juego para ingresar al play off.
Pezzucchi quiere ser de “plata”
04-Set-2013 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi se prepara con todo para el próximo fin de semana, en el autódromo de la ciudad de Paraná cuando se dispute la undécima fecha del TC Pista y última de la Etapa Regular, asegurar su clasificación a la Copa de Plata en función de estar entre los doce mejores del campeonato, para luego pelear en las últimas cinco fechas del año por el título de la categoría.
Será la primera experiencia para el piloto del Cañuelas GB Racing en el rápido trazado entrerriano 4.219 de metros de extensión, que combina curvas rápidas como la primera peraltada que se transita a 250 kilómetros con otras de mediana y lenta velocidad que hacen ir continuamente doblando, y en el cual con muy pocos puntos a sumar, Nico estará ya entre los doce mejores en el certamen. Para llegar en las mejores condiciones, el equipo UR Racing ha realizado el habitual control de elementos sobre la Dodge y repaso sobre su estructura, sin realizar modificaciones mayores. Además, Fabián Giustozzi pudo reparar el motor que se rompió en la fecha pasada de Olavarría y dejó sin nada a Nico, arrojando buena potencia para esta presentación.
“Vamos a Paraná con un objetivo primordial que es el de llegar y sumar los puntos necesarios que confirmen la clasificación a la Copa de Plata, algo que en el inicio de año era impensado y que hoy afortunadamente por los buenos resultados conseguidos, nos tiene cerca de sumar pocos puntos para confirmar nuestro ingreso. Sabemos que el auto siempre ha funcionado bien y Fabián Giustozzi pudo realizar la reparación del motor de correr, por lo cual también pensamos que podemos estar adelante. Si se da la posibilidad de pelear los puestos de punta, será muy bien bienvenida, pero repito que el gran objetivo es confirmar nuestra clasificación a la Copa de Plata siendo este nuestro primer año en la categoría, lo cual ya cumpliría con creces nuestro objetivo planteado para este 2013 con el Cañuelas GB Racing, el equipo UR y todo mi grupo de trabajo”, sostuvo Pezzucchi.
Lambiris va por la clasificación
04-Set-2013 (Prensa ML).- Sin dudas, será un fin de semana más que especial para Mauricio Lambiris el próximo, cuando se ponga en marcha la undécima fecha del TC Pista en el autódromo "Ciudad de Paraná". El piloto uruguayo irá en búsqueda de asegurar su clasificación a la Copa de Plata para apuntar luego con todo a pelear por el campeonato, en su primer año dentro de la categoría.
El equipo Werner Competición ha trabajado fuerte en este corto receso realizando un repaso íntegro y modificaciones menores para mantener el Ford en el mejor nivel así como también lo ha hecho Marcelo “Machete” Esteban. Lambiris, que se ubica en la 9na posición en el campeonato de TC Pista sumando un total de 228 puntos, deberá realizar una buena carrera para sumar los puntos necesarios en función de asegurar su clasificación a la instancia final por la cual los mejores doce pilotos de la Etapa Regular pelearán el campeonato. Será la primera experiencia del piloto uruguayo en el rápido trazado paranaense de 4.219 metros de extensión, que combina curvas rápidas como la primera peraltada que se transita a 250 kilómetros con otras de mediana y lenta velocidad que hacen ir continuamente doblando, por lo cual es importante lograr un buen equilibrio de chásis.
“El objetivo primordial es asegurar la clasificación a la Copa de Plata, algo que en el inicio del año era impensado y que hoy puede ser después del domingo una gran realidad. Sería un sueño poder pelear el campeonato en una categoría tan competitiva como es el TC Pista en mi primera temporada. Si bien no conozco el circuito de Paraná, entrené mucho en el simulador y viendo cámaras, además de lo que me podrá aportar el equipo que tiene su base en esta ciudad y conoce muy bien el circuito. En el auto que funciona muy bien se sigue trabajando para lograr una mejora constante, y creo que podremos volver a ser protagonistas como lo fuimos en Olavarría, apuntando a lograr otro gran resultado y entrar a la Copa de Plata”, explicó Lambiris, que viene entonado tras conseguir el segundo puesto en la pasada fecha de Olavarría, y que lo hizo ingresar entre los mejores doce en el certamen.
Rogani vuelve en el equipo del "Gurí" Martínez
04-Set-2013 (Prensa RR).- El Cañuelas GB Racing tiene el agrado de confirmar que el piloto Rodrigo Rogani estará retornando este próximo fin de semana al TC Pista, cuando se ponga en marcha la 11ª fecha del campeonato. El piloto santafesino lo hará con un Ford alistado dentro del equipo Gurí Martínez Racing, propiedad del experimentado Omar Martínez que consiguió en la fecha pasada el triunfo con su estructura dentro del Turismo Carretera.
En la jornada de ayer, Rogani viajó hacia la ciudad de Paraná donde está emplazado el taller del team, con la finalidad de conocer el auto que estará utilizando, las instalaciones del mismo, y medirse la butaca del Ford que corriera la pasada temporada Leonel Sotro dentro del TC, y que ha sido modificado por Maximiliano Juárez, responsable técnico del equipo, para dejarlo en similar condición a las unidades utilizadas por Martínez y Gabriel Ponce de León. La motorización en tanto será por parte de Miguel Ojeda, encargado del área de motores de la estructura.
“Sin dudas estoy más que contento de poder volver luego de cinco meses de inactividad en el TC Pista, y más aun con una estructura importante del Turismo Carretera como es la del Gurí Martínez, sin dudas un referente además del automovilismo argentino que podrá aportar toda su experiencia. Voy a estar corriendo con el auto que usó Leonel Sotro, y hoy estuve inclusive midiendo la butaca para ir en la posición más cómoda, conociendo el taller y a los chicos del equipo. La idea en Paraná es readaptarme luego de la larga inactividad que traigo, conocer el auto, e ir de menor a mayor para poder ser protagonistas al término del fin de semana, apuntando a llevarnos un gran resultado. Desde ya quiero agradecer al Cañuelas GB Racing por el apoyo de siempre, que de la mano de Gerardo Belmartino y todos los auspiciantes que aportan su granito de arena junto con los míos, hacen posible que podamos estar retornando con un gran equipo”, explicó el piloto santafesino de Pujato.
Se viene Paraná y Gentile quiere un top ten
04-Set-2013 (Prensa PG).- El fin de semana, en el autódromo "Ciudad de Paraná" de Entre Ríos, Pedro Gentile buscará ser protagonista dentro del marco de la undécima fecha del campeonato de TC Pista, con el Chevrolet que alista la escudería JP Racing. El piloto de Banfield llega con mucha confianza a esta cita en suelo entrerriano y espera figurar entre los principales animadores de la actividad para seguir escalando en la tabla de posiciones de la categoría telonera de TC.
El buen trabajo que llevó a cabo en la pasada presentación, disputada hace diez días en Olavarría, le permitió arribar en el 8° puesto y volver a figurar entre los diez primeros, además de lograr su segundo mejor resultado en lo que va de la temporada.
El equipo, con la dirección técnica de Ariel Lucesoli, realizó diferentes trabajos en el chasis del Chevrolet para optimizar la performance en el poco tiempo que tuvo y Fabio Martínez hizo lo propio en la planta impulsora para alcanzar el mejor potencial para Paraná.
José Gentile, Director del JP Racing, subrayó: "Fueron días de mucha actividad por la proximidad de las fechas de TC, TC Pista y TC Mouras, pero trabajamos muy bien con todo el grupo y somos optimistas. Venimos de funcionar bien en Olavarría, donde terminamos en los diez mejores lugares de las dos categorías con tres de los cuatro autos, y además hicimos un podio con Manu y Guille en el Mouras. Estamos con mucha esperanza de cerrar un gran fin de semana en Paraná".
Gonzalo Perlo: “Voy a dejar todo”
04-Set-2013 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo se prepara para este fin de semana, vivir un fin de semana especial de TC Pista, que determinará si el pilarense tendrá la posibilidad o no de pelear por el campeonato de la categoría, en lo que será la 11ª fecha del año y cierre de la Etapa Regular, a disputarse en el autódromo de la ciudad de Paraná, escenario en el cual la pasada temporada "Gonza" pudo viniendo desde atrás en el campeonato, clasificarse entre los mejores 12 que integran el playoff, situación similar a la que vivirá desde el próximo viernes.
Para llegar en las mejores condiciones al trazado paranaense de 4.219 metros de extensión, que combina curvas rápidas como la primera peraltada que se transita a 250 kilómetros con otras de mediana y lenta velocidad que hacen ir continuamente doblando, se realizó una revisión íntegra en el Ford que alista el equipo Taco Competición, controlando la estructura del auto y cada uno de sus elementos. Por otro lado, Perlo volverá este fin de semana a utilizar los motores que son propiedad de Luciano Ventricelli y prepara “Rulo” Pianca, como vino realizando durante prácticamente toda la temporada.
Con todo listo, y recordando el gran cuarto puesto conseguido la pasada temporada que le dio la posibilidad de ingresar a la “Copa de Plata”, Perlo se prepara para dejar todo en pista y tratar de ascender los tres puestos en el certamen que le darían la clasificación, ya que se ubica en la 15ª posición con 200 puntos, a 15,5 unidades del último clasificado hasta el momento, Juan Martín Bruno, cuando hay 47 en juego.
“Sin dudas es una fecha especial y que define mucho. Vamos con muchísimas ganas luego de haber trabajado fuerte en el auto, y confirmar la motorización nuevamente de Pianca, quien pudo ganar algunos caballos en el motor y vamos con una potencia que pocas veces tuvimos hasta el momento. De mi parte voy a dejar todo lo que tenga en pista para tratar de conseguir la clasificación, que casualmente se puede dar de una forma similar a la de la temporada pasada, en el mismo circuito y viniendo de atrás en el campeonato, con varios pilotos que pelearemos por un lugar entre los doce. El auto debería funcionar más que bien en un circuito donde siempre se mostró competitivo, por lo cual tenemos con qué ilusionarnos”, expresó "Gonza", preparado ya para vivir la última de la Etapa Regular.
Bruno busca la clasificación a la Copa de Plata
04-Set-2013 (Prensa JMB).- El piloto de Saladillo se prepara para lo que será este fin de semana la última fecha de la etapa regular del TC Pista en el autódromo de Paraná, donde intentará asegurarse su boleto al play off.
En un fin de semana especial, la categoría telonera del Turismo Carretera disputará su undécima cita del calendario y su última fecha de la etapa regular, donde Juan Martín Bruno buscará su clasificación al play off con el Chevrolet que asiste el equipo Las Toscas Racing.
“Vamos con todo a Paraná. Tenemos que funcionar bien para no depender de ningún rival y poder asegurarnos el pase a la copa. De todas maneras, estoy tranquilo porque tenemos un gran auto”, comentó el joven de Saladillo. Además, comentó: “En Olavarría perdíamos por lo derecho, pero creo que ya lo pudimos solucionar para enfrentar el fin de semana”.
En cuanto a la actividad, Bruno estará tomando contacto con el trazado de Entre Ríos el próximo viernes, como es habitual en el organigrama del TC Pista, cuando se desarrollen a partir de las diez de la mañana los primeros ensayos oficiales. Posteriormente será el turno de disputar la primera de las dos tandas clasificatorias.
En su primer año dentro de la divisional y con una victoria en el bolsillo, Juan Martín espera confiado lo que será una dura batalla, donde el objetivo es claro y luchará por ello hasta el final.
El cierre de la Etapa Regular con 38 inscriptos
03-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- La undécima fecha de la temporada 2013 del Turismo Carretera y del TC Pista, última de la Etapa Regular, se disputará en el autódromo "Ciudad de Paraná", y por ahora, la "telonera" tienen 38 inscriptos, mientras que en la "máxima" hay 49 (ver detalle).
Entre los que compitieron en la última carrera en Olavarría, no se encuentran en el listado dos pilotos: Gastón Crusitta (Chevrolet Nº 18) y Gastón Ricardo (Dodge Nº 114).
Marcelo Videle (Ford Nº 51), Julián Falivene (Chevrolet Nº 76-foto), Juan Francisco Garbelino (Dodge Nº 101), y el santafesino Rodrigo Rogani (Ford Nº 122), son los que retornan a la telonera del TC en la capital entrerriana.
TC Pista - Paraná - 38 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 51 Videle, Marcelo (Ford)
Nº 56 Garavano, José María (Chevrolet)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 69 Gini, Esteban (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 76 Falivene, Julián (Chevrolet)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Crusitta no estará en Paraná
02-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Gastón Crusitta no estará presente en la próxima fecha del TC Pista a disputarse en el autódromo de Paraná.
El piloto de Lomas de Zamora tiene problemas con el presupuesto para competir con el Chevrolet del AC Racing y hoy comunicó: "Lamentablemente y con mucha tristeza ya es oficial que no voy a estar participando en la carrera de Paraná, ya no nos da más el presupuesto, es la realidad que nos toca vivir. Mezcla de bronca y tristeza, ya se nos va a dar a favor y volveremos en mejores condiciones".
EL "Gato" que se encuentra sin posibilidades de ingresar en el play off, ya que está ubicado 23º en el campeonato con 153 puntos, mientras que el 12º es Juan Martín Bruno con 215.50, seguirá trabajando buscando reunir el dinero necesario para volver a pista.
Falivene probó y se prepara para regresar al TC Pista
29-Ago-2013 (Prensa JF).- Julián Falivene regresará al TC Pista en la próxima competencia a disputarse en el autódromo de Paraná, en la provincia de Entre Ríos. Como preparación giró en el autódromo de La Plata.
Julián Falivene ultima detalles para su regreso al TC Pista, categoría en la que corriera en la temporada 2011, y tras el paso por el Top Race Series y el Turismo Nacional, el piloto de Zárate vuelve a la telonera del Turismo Carretera. Este nuevo proyecto es de la mano del equipo Midas Racing Team, que de esta manera se suma al TC Pista, el auto será el mismo Chevrolet que corriera Julián, el responsable del chasis el Ingeniero Maximiliano Juárez y los motores los proveerá Pablo Satriano, lo que sumado todo hace pensar en que los resultados llegarán a corto plazo.
Teniendo en cuenta que el auto fue actualizado y modificado y que Falivene no había subido a un auto de carrera durante este año, es que se decidió realizar una prueba en el "Roberto Mouras" de La Plata. En dicho ensayo llevado a cabo en el día de ayer Julián dio más de 40 vueltas chequeando el auto y adaptándose al mismo, con resultados satisfactorios ya que durante toda la jornada no hubo inconvenientes, ni con el Chevrolet, ni con el motor, y con cada salida a pista se fue mejorando, por lo que se decidió estar en Paraná para continuar con los trabajos y encarar las competencias que restan de la presente temporada pensando en el 2014.
“Fue una prueba muy positiva, dimos más de 40 vueltas y el auto funcionó muy bien después de todos los cambios que ordenó Maxi Juárez en los últimos días. Asentamos todo en los primeros giros y después fuimos trabajando más fino. La verdad que más allá de los cambios en la decoración, el auto es otro en cuanto al funcionamiento y la forma de manejo, lo noté mucho más estable y que rápidamente responde a la maniobra, por lo que ahora yo me tengo que adaptar al auto. En cuanto al motor de Satriano funcionó bien y no tuvimos inconvenientes. Vamos a estar en Paraná y haremos lo que resta del año, pensando en ser protagonistas en el 2014. Estoy muy contento de poder volver al TC Pista, será una nueva etapa con el Midas que se suma a la categoría, pero que tiene mucha experiencia en el Top Race y con Maxi Juárez que viene de ganar en el TC con Martínez. Agradezco al equipo y a los sponsors por la confianza para este proyecto”, comentó Julián después de la prueba.
El próximo de contacto Julián Falivene con el auto, que llevará el número 76, será en los entrenamientos del viernes 6 de septiembre en Paraná donde se correrá la 11ª fecha del año.
Giles cambia de motroes buscando el objetivo
29-Ago-2013 (Prensa GG).- Germán Giles tomó la decisión junto al JC Competición de un cambio en el motor a utilizar en el TC Pista y desde la próxima carrera de Paraná será Jorge Pérez el encargado de proveer el elemento que impulsará el Chevrolet.
"Vamos a ir con motores de Jorge Pérez desde Paraná", comenzó señalando el piloto de Roque Pérez, que se ubica 6° en el campeonato y está próximo a clasificar al play off del TC Pista, y continuó: "Dejamos los motores propios del equipo porque están en pleno desarrollo y los tiempos y la posibilidad de ingresar a la Copa de Plata nos obligan a buscar otra alternativa hasta tanto se finalice con el trabajo en los impulsores del equipo".
Del 6 al 8 de Septiembre se disputará la 11ª fecha de la temporada del TC Pista, última de la etapa regular, tras la cual se definirán los doce pilotos que en modalidad Play-Off disputarán la Copa de Plata.
Las multas a los López
28-Ago-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Con relación al reclamo efectuado por el concuerrente de los vehículos números 7 y 14 de la categoría TC Pista, y en el caso particular del piloto Nazareno López, asistiéndole razón al peticionante, corresponde restituirle el monto de $2.000, debiendo notificarse la decisión al Departamento Tesorería para que proceda en consecuencia.
Con relación al caso del piloto Emiliano López, careciendo de razón el peticionante, se desestima la petición formulada en cuanto al reintegro del monto de la denuncia.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Alonso Etchebest, la sanción de apercibimiento por la maniobra realizada en perjuicio de los pilotos Daniel Nefa y Álvaro Perlo durante la última competencia de la categoría.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Juan Carlos Bava, la sanción de recargo de puestos suficientes a efectos de que largue en la última posición de la final que le corresponda en las próximas dos competencias en la que participe, atento a la maniobra efectuada en perjuicio del piloto Guillermo Yané.
4) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo de la Ciudad de Paraná los días 5, 6, 7 y 8 de Septiembre de 2013, a los señores Sergio Garone, Mariano Calamante , Roberto Saibene (Coordinador) y Mario Gayraud (Comisario Adjunto).
5) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo de la ciudad de La Plata, los días 30, 31 de Agosto y 1º de Septiembre de 2013, a los señores Fernando Pello y Roberto Saibene.
Federico Pérez y un recibimiento triunfal
26-Ago-2013 (Prensa Diario Democracia).- Luego de su victoria en la final del TC Pista en Olavarría, el piloto de Junín, fue recibido por gran cantidad de fanáticos.
Federico Pérez dominó de punta a punta la final del TC Pista en el "Gran Premio Banco de La Nación Argentina" en el cual se escapó solo adelante siendo contundente y veloz.
Manejó el ritmo, la dibujó a gusto, controló los tiempos e hizo lo que quiso Federico Pérez en la décima final del año la cual dominó casi sin rivales. El piloto de Junín fue el más rápido a la hora de clasificar, a la hora de ganar una serie y a la hora de la definición, no corrió, voló hacia la bandera a cuadros y no le dio chances a quien se convirtió en su inmediato "coyote", Mauricio Lambiris.
El uruguayo persiguió a Pérez hasta donde pudo, luego de arrebatarle a Gastón Ferrante la segunda posición cuando recién se iniciaba la carrera, pero el piloto del Ford motorizado por Alejandro Garófalo fue inalcanzable y Lambiris resignó sus chances finalizando a nueve segundos de la punta.
Casi 29 segundos más tarde llegó Ferrante con el Chevrolet tras una intensa lucha con José Manuel Urcera quien buscó al de Castelar en cada metro provocando roces y maniobras apretadas que le pusieron calor al frío mediodía olavarriense.
Detrás de las Chevy Ramiro Galarza se ubicó quinto con la Dodge por delante del Chevrolet de Camilo Echevarría, el Ford de Nicolás González y las unidades del moño de Pedro Gentile, Cristian Dentella y Emmanuel Pérez Bravo.
El otro juninense que fue de la partida, Mariano Ponce de León, concluyó en la vigésima posición. El próximo capítulo de la telonera tendrá lugar el 6, 7 y 8 de septiembre en la ciudad de Paraná.
“Ahora vamos por el campeonato”
Entrevistado por Claudio Raffaeli para Diario Democracia, Federico Pérez dijo apenas puso un pie en Junín, que ahora su sueño es conquistar el título de TC Pista 2013.
- Fede, felicitaciones por el gran triunfo de Olavarría.
- Gracias, desde Rafaela que veníamos con un auto contundente pero no podíamos terminar de redondear el fin de semana, pero este fue muy diferente y nos trajimos el triunfo a Junín.
- Lo lograste de punta a punta, con pace car incluido.
- Así es, si bien el viernes nos sacaron el tiempo, sabía que tenía un auto rápido, por eso no tocamos nada para el sábado y marcamos el “1”, ganando la serie más rápida. A la noche no podía dormir pensando en la final y en el frío de Olavarría (risas).
- ¿Y ahora qué?
- Pensar en el campeonato del TC Pista, no queda otra. Ya ganamos, quedamos cuartos en la Copa de Plata, contamos con un auto muy rápido y todo el aporte del equipo de Alifraco. En lo personal, creo que me encuentro en un buen momento, más tranquilo, más concentrado, sólo se tienen que dar las cosas.
- ¿Te esperabas este recibimiento de la ciudad?
- Siempre encuentro gente que me alienta, pero esto no podía imaginármelo. Había público en la Ruta 7 y desde la Circunvalación mucha gente en la caravana tocando bocina. Me mató José (Basili) con toda su barra con el camión y la música, después el recibimiento en la Municipalidad. Esto es para todo Junín, que es mi ciudad, por eso la bandera me acompaña siempre, en las buenas y en las malas.
TC Pista - Temporada 2013
Olavarría II - 10ª fecha
Federico Pérez fue un contundente ganador
25-Ago-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Contundente triunfo de Fedrico Pérez con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsports en la décima final del TC Pista que se corrió hoy en Olavarría. Diez finales de la telonera con diez ganadores distintos, de los cuáles cuatro no esán por ahora en el "grupo de los doce".
Se largó y Federico Pérez tomó la punta con Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición) segundo, luego de superar a Gastón Ferrante (Chevrolet-Donto Racing). En el primer giro ya apareció el auto de seguridad, porque Pablo Costanzo quedó en mal lugar con su Chevrolet, luego de sufrir un toque.
Luego se posicionaron Nazareno López, "Manu" Urcera, Emiliano López, Federico Alonso, Ramiro Galarza, y Juan José Ebarlín.
Dos vueltas después se relanzó la competencia y se mantuvieron las posiciones de adelante y en la siguiente "Emi" López superó a Urcera, mientras Ferrante los juntaba acosado por "Naza", que favorció a Pérez y Lambiris para escaparse en la punta, teniendo una ventaja de cinco segundos con respecto al cerrado pelotón que se había armado con más de diez autos.
Undécimo era Nicolás González, seguido de Gentile y Pezzucchi, quienes querían meterse entre los diez mejores.
En el 8º giro, Todino había superado al de Olavarría para luego recibir un toque de parte de De Benedictis que lo dejó tirado en el pasto cuando ya era 13º, cayendo al 30º puesto.
Emiliano López, que a partir de esta fecha tiene motores de Berra, comenzó a tener problemas y se despistó para luego abandonar, justo a mitad de competencia.
En la 13ª vuelta abandona el piloto local Nicolás Pezzuchi y a diez del final, Urcera ataca a Ferrante cuidándose de "Emi" López,
el último ganador en este trazado Juan Martín Bruno avanzaba y se ubicaba 13º, mientras que en la horquilla tocaron a Federico Alonso y quedó encerrado Nazareno López, perdiendo ambos varias posiciones.
Seguía cómodo en la punta Federico Pérez con 5s475 a su favor con respecto a Lambiris y casi 20 segundos con respecto al tercero Ferrante. Detrás del "Torito" y muy juntos estaban Urcera, Galarza, "Nico" González, Echevarría, más atrás Gentile, Dentella, en gran avance, y décimo ya era Bruno.
Luego estaban Paparella, Crusitta, Diruscio, "Tiki" Pérez Bravo, y 15º Nazareno López.
Así, con un veloz andar, el "Correcaminos de Junín", con 56 carreras, logró su segunda victoria en el TC Pista. El uruguayo Lambiris y Gastón Ferrante lo acompañaron en el podio.
Con el Chevrolet del JP Racing, "Manu" Urcera se tuvo que conformar con el cuarto puesto luego de pelear mucho con el "Torito de Castelar, siendo quinto Ramiro Galarza con el Dodge que arma su equipo, delante del neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing), que avanzó un lugar a dios vueltas de la bandera a cuadros al superar Nicolás González (Ford-Werner Comeptición).
Completaron el "top ten" Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing), Cristian Dentella (Chevrolet), y décimo Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición).
Uno de los que deberá tener un buen resultado en quince días es Santiago Mangoni quien se va de Olavarría con 14 puntos en el bolsillo, sumando 211 en total. Pero desciende tres puestos en la tabla, quedando momentáneamente fuera de la Copa de Plata, solo lo separan 4 puntos del 12º Juan Martin Bruno y 18 unidades del 9º Mauricio Lambiris.
La próxima fecha, cierre de la Etapa Regular, definirá las plazas vacantes en el grupo de los doce", y será en Paraná el 8 de Septiembre..
Declaraciones
Federico Pérez
(1º): "Espero seguir con estos resultados, Alejandro Garófalo siempre me entrega un auto espectacular que me permitió lograr esta victoria con algo de comodidad aunque siempre fuimos a fondo. Además agradezco a todas empresas que apoyan este proyecto y que nos permiten poder ser uno de los que va a pelear por el título. Tuvimos otras oportunidades y al final se nos dio, la tercera es la vencida. Hay un montón de cosas encontradas, después de Rafaela me bajé amargado pero sabía que teníamos un auto contundente así que sabia que esto podía llegar en cualquier momento, arrancamos bien el fin de semana y lo que quedaba era estar bien concentrado para que salieran las cosas, Estoy sumamente emocionado porque es algo impresionantemente, siempre soñé con estar arriba de un auto y que me esté pasando todo esto es algo increíble".
Mauricio Lambiris (2º-foto): "Fue un fin de semana redondo para nosotros ya que conseguimos el segundo podio dentro del TC Pista con un muy buen segundo puesto, y los puntos que nos permiten cumplir el objetivo al que vinimos, que era irnos de Olavarría entre los doce en el campeonato. Teníamos un auto bárbaro y pudimos lograr este gran resultado. El equipo trabajó muy bien en el auto y dimos un salto importante de viernes a sábado con el cambio del carburador, lo que nos permitió clasificar bien y luego realizar una gran serie. Hoy pudimos aprovechar la largada de la final para superar a Ferrante, y luego de la única salida del pace car exprimimos al máximo el auto en las primeras vueltas para cortarnos con Pérez en la punta, aprovechando que detrás se venían molestando.
Hicimos una gran diferencia y la realidad es que no tenía para pelearle la punta a Pérez, por lo cual decidí seguir girando a buen ritmo y cuidar el auto en función de llegar entero al final, y asegurar el segundo puesto que nos servía para ascender fuerte en el campeonato. Hoy estamos adentro de la Copa y entre los doce, por lo cual iremos a Paraná, un circuito que el equipo conoce muy bien, apuntando a lograr el mejor resultado posible para sumar los puntos que nos permitan asegurar la clasificación al play off"
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Gastón Ferrante (3º-foto): "Es una gran satisfacción haber conseguido otro podio, esta vez fue muy difícil, porque la falla que nos había complicado el sábado no pudimos quitarla a pesar de todo lo que trabajaron, y se mantuvo durante toda la final. Pudimos aguantar a todo el pelotón que se formó atrás, y tanto primero López como luego Urcera estaban insistentes, pero por suerte defendimos el podio y sumamos otra vez muy buenos puntos.
Desde el cambio de motor somos protagonistas en todas las carreras, y sin dudas estamos para cosas importantes con el equipo. A quien agradezco por el gran auto entregado es al Donto Racing y a Johnny Laboritto por su trabajo en el motor”.".
Camilo Echevarría (6º-foto): "La final fue muy buena porque finalmente pudimos cortar la mala racha y mostrar que teníamos nivel superior a gran parte de los otros pilotos, ya que tenía potencial para pasar a cada uno que alcanzaba.
El inconveniente del fin de semana estuvo en que no pudimos clasificar más adelante y eso nos hizo tener que pelearla desde atrás, ya que al haber ganado once puestos queda claro que si hubiera largado entre los diez primeros habría peleado seguramente por un lugar en el podio.
Fuimos de menor a mayor tanto en el auto del Dole Racing como en el motor de Jorge Pedersoli, así que nos recuperamos de las últimas carreras y confío en que nos sirva para pelear por el triunfo en todas las carreras que restan de temporada".
Pedro Gentile (8º): "Hicimos una gran carrera, con un gran auto. Avanzamos mucho, pero cuando se me puso a la cola Camilo Echevarría me pega fuerte y me rompe la parte trasera del auto. De ahí en más comencé a perder mucha carga. Fue muy difícil terminar la carrera así, el auto era inmanejable. Podía haber avanzado aún más. Lo positivo fue que sumamos y pudimos terminar la carrera".
Cristian Dentella (9º-foto): “Nos costó todo el fin de semana tratar de que no se nos vaya la cola, pero somos consientes que hicimos una buena carrera, apretamos los dientes y salimos bien parados (risas).
Olavarría tiene un circuito que nos gusta, más allá de algunas cositas el auto está andando muy bien y creemos que vamos por buen camino, que de esta forma, tranquilos, vamos a seguir mejorando y obteniendo buenos resultados”
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Juan Martín Bruno (11º-foto): “Debíamos hacer una carrera inteligente. No teníamos que involucrarnos en ningún toque y apostar al ritmo del auto y así fue. Nos llevamos un gran resultado para Saladillo y sumamos muy buenos puntos para el campeonato.
Ahora hay que intentar mejorar algunas cosas como para llegar a Paraná con un auto competitivo y buscar clasificarnos el play off. Sería algo muy bueno para nosotros en nuestro primer año dentro de la categoría”
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Gastón Crusitta (13º): "Salió una buena carrera. Pude sumar y terminar, que es importante en función de volver a recuperar la confiabilidad del auto para las últimas fechas del año. El Chevrolet funcionó bien, mantuvo el ritmo, pero me faltó un poquito de motor para poder avanzar más. Vamos a seguir trabajando para estar mejor en Paraná".
Emmanuel “Kuki” Alifraco (15º-foto): “Estoy muy feliz. Ayer no habíamos tenido el mejor sábado, pero hoy hicimos un gran trabajo y nos llevamos un excelente resultado. Quiero agradecerle al equipo, a los sponsors y a toda la gente que apoya este proyecto. Ahora hay que pensar en lo que vendrá”.
Nicolás Trosset (17º-foto): "Después de largar desde el fondo en la final pude llegar 17º, sumamos puntos y seguimos segundos en el campeonato, asegurando el ingreso al play off. Ahora a dejar todo en Paraná en quince días, para tratar de ganar la etapa regular. Gracias a todos los chicos del Trotta Racing por todo el gran trabajo que hicieron, y a los sponsors por el apoyo ".
Juan José "El Mago" Ebarlín (19º): "Una lástima el toque, se perdieron muchos puntos. Me tomé los recaudos necesarios en el frenaje pero veníamos todos tan apretados que lamentablemente no alcanzó. Ahora vamos a ir a todo o nada a Paraná, a buscar un lugar en el play off. Le agradezco a todo el equipo por su trabajo, el auto funcionó muy bien todo el fin de semana".
Germán Giles (23º-foto): "No tenía un buen lugar de largada en la final, por lo que no servía de nada arriesgar mucho, sino que había que ser inteligentes y sumar lo que se podía, ya que venimos con colchón de puntos para asegurar la clasificación.
El auto la verdad que anduvo bien el fin de semana pero no así el motor que nos tocó y deberemos abocarnos a eso si queremos no solo clasificar, sino tener un mínimo de competitividad en caso de ingresar al play off. Agradezco por su esfuerzo a todos los chicos del equipo, José María Garavano, Aníbal Colapinto, toda la gente de Federal Seguros y de las importantes empresas que nos acompañan, esperando representarlas entre los doce exclusivos pilotos que se disputarán el título"
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Gonzalo Perlo (abandono, 28º-foto): “Fue un fin de semana para el olvido. Intentamos querer mejorar el auto, y la realidad es que en relación al día de ayer empeoró. Para colmo, el motor venía perdiendo rendimiento y se agarraba vuelta tras vuelta, hasta que pasada la mitad de la carrera cuando sólo girabamos para intentar llegar, se terminó rompiendo el motor, que lo paré rápidamente para no terminar de destruirlo. No estuvimos a la altura ni con el auto ni con el motor, con el cual nos jugamos una apuesta importante que no dio resultado, por lo cual para Paraná seguramente iremos con cambios y nos jugaremos nuestras últimas fichas para intentar entrar entre los doce en los cual estábamos hasta esta fecha que fue muy mala, y nos priva de seguir clasificando a la Copa de Plata. En Paraná haremos una apuesta fuerte y nos jugaremos a todo o nada”.
Nicolás Pezzucchi (abandono, 30º-foto): “Una lástima no poder terminar de brindarle el resultado que venimos buscando a todos los olavarrienses. Largamos bien y cuidamos el auto en las primeras vueltas sabiendo que otros se iban a desgastar, y de a poco fuimos avanzando hasta quedar muy cerca de los diez. Justo en mitad de la carrera, se termina rompiendo el motor que por ahí no había tenido el funcionamiento que esperábamos durante todo el fin de semana, ya que doblando los parciales eran excelentes. De todas formas teníamos auto para avanzar, y seguramente podríamos haber llegado en la pelea porque Echevarría que venía delante de mí y ya lo buscaba para superarlo, terminó en el sexto puesto. Se pierden muchos puntos que prácticamente nos hubieran asegurado la clasificación. Ahora trabajaremos para llegar con un buen auto a Paraná, y sumar lo necesario en función de confirmar nuestro ingreso a la Copa de Plata”.
Franco De Benedictis (abandono, 31º-foto): “Veníamos haciendo una gran carrera. El Ford estaba muy firme en el ritmo y ya habíamos superado a varios vehículos, pero nos faltó suerte. Son cosas que pueden pasar. Quiero agradecer al equipo, a mi viejo y a toda la gente porque más allá del inconveniente tuvimos un gran fin de semana”.
Pablo Costanzo (abandono, 34º): “Muy malo fue este fin de semana, la falla complico, y la verdad que en la final esperaba ver si el auto realmente no fallaba más y tratar de ir para adelante, pero bueno un toque me dejó afuera rápidamente, así que me quedé con un trago amargo de no poder redondear nada. Agradecido a los chicos del equipo porque nunca bajaron los brazos y intentaron por todos los medios solucionar el tema de esta maldita falla, a mis sponsors por su apoyo incondicional y a la familia por acompañarme en las buenas y en las malas, agradecido a todos esperando cambiar la suerte en Paraná”.
TC Pista - Olavarría - Final (25 vueltas)
1° 11 Federico Pérez (Ford) 36m09s534
2° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 8s962
3° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 28s621
4° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 29s191
5° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 29s846
6° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 30s100
7° 26 Nicolás González (Ford) a 31s176
8° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 35s154
9° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 35s467
10° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 35s797
11° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 36s031
12° 15 Sebastián Diruscio (Dodge) a 36s356
13° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 36s576
14° 14 Nazareno López (Dodge) a 37s199
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 37s391
16° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 37s712
17° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 38s041
18° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 38s297
19° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 39s210
20° 35 Mariano Ponce de León (Ford) a 43s541
21° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 44s569
22° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 46s784
23° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 47s339
24° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 48s773
25° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 50s599
26° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 1m19s367
27° 42 Federico Lynn (Ford) a 1 vuelta
28° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 7 vueltas
29° 23 Gastón Todino (Ford) a 10 vueltas
30° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 13 vueltas
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 15 vueltas
32° 7 Emiliano López (Dodge) a 16 vueltas
33° 114 Gastón Ricardo (Dodge) a 21 vueltas
No Registraron Paso
34° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet)
35° 69 Esteban Gini (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 168.687 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Pérez) en 4ª con 1m21s763 a 179.041 km/h.
Pase y Siga: Nº 77 (Ebarlín) por toque al Nº 95 (Alonso)
Apercibimiento: Nº 121 (De Benedictis) por toque al Nº 23 (Todino)
Apercibimiento: Nº 95 (Alonso) por ingresar mal a la pista
TC Pista - Campeonato 2013 (9 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 300.50 (1 v)
2º 12 Trosset, Nicolás 276.00
3º 26 González, Nicolás 264.00 (1 v)
4º 11 Pérez, Federico 260.00 (1 v)
5º 15 Diruscio, Sebastián 256.00
6º 9 Giles, Germán 237.50
7º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 236.00
8º 111 Pezzucchi, Nicolás 232.00 (1 v)
9º 82 Lambiris, Mauricio 228.00
10º 21 Galarza, Ramiro 219.50
11º 10 Tedeschi, Aldo 218.50 (1 v)
12º 60 Bruno, Juan Martín 215.50 (1 v)
13º 5 Mangoni, Santiago 211.00 (1 v)
14º 14 López, Nazareno 204.00
15º 16 Perlo, Gonzalo 200.00
16º 77 Ebarlín, Juan José 197.00 (1 v)
17º 33 Dentella, Cristian 191.00
18º 7 López, Emiliano 186.00 (1 v)
19º 20 Gentile, Pedro 172.00
20º 6 Echevarría, Camilo 170.00
21º 86 Costanzo, Pablo 160.50
22º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
23º 18 Crusitta, Gastón 153.00
24º 31 Ferrante, Gastón 147.50
25º 28 Paparella, Juan Manuel 144.50
26º 121 De Benedictis, Franco 125.50
27º 151 Urcera, José Manuel 117.50
28º 17 González, Alejandro 102.00
29º 123 Alifraco, Emmanuel 100.00
30º 23 Todino, Gastón 95.50
31º 81 Girolami, Franco 92.50
32º 69 Gini, Esteban 91.00 (1 v)
33º 71 Cotignola, Nicolás 90.00
34º 42 Lynn, Federico 85.00
35º 24 Berganza, Alejandro 82.50
36º 30 Di Scala, Cristian 81.50
37º 37 Laccette, Darío 67.50
38º 19 Vivian, Franco 60.50
39º 100 Piccinín, Esteban 57.00
40º 56 Garavano, José María 51.00
41º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
42º 101 Garbelino, Juan Francisco 44.00
43º 114 Ricardo, Gastón 38.00
44º 35 Ponce de León, Mariano 36.50
45º 43 Carducci, Leandro 34.00
46º 85 Benamo, Lucas 15.50
47º 117 Cordich, Ignacio 13.00
48º 48 Abella, Sebastián 9.00
49º 47 Viano, Claudio 3.00
Nota: ( v ) Piloto con victoria


Próxima fecha:
8 de Septiembre en el autódromo de Paraná

Olavarría - 2ª Serie: Ganó Gastón Ferrante y no le alcanzó, Federico Pérez tendrá la cuerda
24-Ago-2013 (Prensa Pistas Argentinas).- Federico Pérez ganó de principio a fin la primera serie del TC Pista y la convirtió en la más rápida, por lo que largará adelante en la novena final del año, que se disputará mañana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. A su lado, largará el ganador de la segunda batería, Gastón Ferrante.
Luego de dominar la clasificación, el "Correcaminos de Junín" largó desde la posición de privilegio en la serie inicial. A su lado partía Nicolás Trosset pero ingresó a boxes antes de la largada por la rotura de motor, por lo que Pérez tuvo camino libre para afianzarse en la punta desde el inicio.
Mauricio Lambiris intentó perseguirlo desde la segunda colocación pero no le bastó para alcanzarlo y tuvo que conformarse con el puesto de escolta. Los Ford se escaparon adelante, mientras que José Manuel Urcera, luego de superar a Sebastián Diruscio en la largada, se mantuvo tercero con el Chevrolet del JP Racing, delante del "Colo" de Cuatro Esquinas. Nazareno López mantuvo un intenso duelo con Nicolás González por el quinto puesto.
El Ford se acercaba en los sectores trabados pero en aceleración la Dodge marcaba la diferencia y por eso, el de Rada Tilly mantuvo atrás a González.
Alejandro Berganza no consiguió cerrar la primera vuelta porque debió ingresar a boxes luego de romper el caño de escapo producto de un toque con Franco De Benedictis. La Pantera, que terminó octavo, logró superar a Santiago Mangoni para finalizar detrás de "Pedrito" Gentile.
El piloto del AC Racing condujo con un auto que evidenciaba una falta de rendimiento y eso lo aprovecharon Christian Dentella y Martín Costanzo para dejarlo atrás.
En la segunda batería fue Gastón Ferrante (foto) quien dominó de principio a fin con la Chevy del Donto Racing. Atrás se mantuvieron las Dodge de Emiliano López y Ramiro Galarza.
Declaraciones
Mauricio Lambiris (2º en 1ª serie-foto): “Fue una jornada excelente, agradezco al equipo por el auto entregado y por haber revertido la situación con la falla de ayer que nos había complicado. Pudimos corroborar en el entrenamiento que estábamos para cosas importantes, y luego ratificarlo en la clasificación, en la cual con una buena vuelta nos metimos entre los mejores cinco. Luego en la serie, me encuentro rápidamente con el segundo puesto ante el ingreso de Trosset a boxes antes de largar. Nos pusimos detrás de Pérez e intentamos atacarlo y hacer que cometa un error ya que veníamos un poco más rápido, pero él se defendió bien y allí en las últimas vueltas nosotros empezamos a pensar en los puntos y no arriesgar de mas, para lograr una buena posición de largada. Estamos muy bien y lo primordial es llegar bien adelante para meternos entre los mejores doce. Luego si se da la posibilidad de lograr un podio o pelear por la carrera, será bienvenido”.
José Manuel Urcera (3º en 1ª serie): "Tengo un muy buen auto, mérito del gran trabajo que realiza el JP Racing. Fue mi mejor serie, pero creo que lo mejor todavía esta por venir".
Pedro Gentile (6º en 1ª serie): "Nos está complicando la falta de potencia en el motor; el Chino (Fabio Martínez) sigue trabajando. Mejorando eso y una ida de trompa vamos a dar pelea mañana. El objetivo es llegar y sumar".
Franco De Benedictis (7º en 1ª serie-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos en la serie. Pudimos avanzar muchísimo y nos brinda la posibilidad de largar dentro de los quince en la final. El ritmo del auto es muy bueno y eso me deja muy tranquilo. Quiero agradecerle a todo el equipo por el salto que dimos. Ayer no tuvimos fortuna”.
Pablo Costanzo (10º en 1ª serie): “La verdad es una preocupación el tema de esta falla en el motor que nos esta complicando cada ves mas, una pena ya que habíamos logrado un buen equilibrio en el chasis, ahora trabajaremos en reemplazar batería, centralina, bomba de combustible y hasta algunos cables de alimentación, y la gente de Gardelito controlara todo el motor a la perfección, si podemos sacar esa falla no dudo que Pablo tendrá un buen auto para avanzar mañana, y tratar de revertir la situación”.
Santiago Mangoni (11º en 1ª serie): “Estamos lejos de lo esperado: el motor está teniendo una merma debido al problema de nafta que tuvimos esta mañana y eso hizo que los aros no queden bien. Debido a eso está desinflado el motor. No queda otra que llegar como se pueda para sumar puntos y no quedar tan lejos en el campeonato”.
Nicolás Trosset (17º en 1ª serie): "Aparentemente la suerte no está de mi lado. Antes de salir a pista una goma pinchada. En la vuelta previa, se me rompe el motor. Se perdió otra gran chance. Mañana desde el fondo a sumar puntos. Gracias a todo mi equipo Trotta Racing, dios dirá cuando cambiará la suerte".
Gastón Ferrante (1º en 2ª serie-foto): “Viene siendo un fin de semana excelente. Si bien no pudimos mantener la pole de ayer, quedamos segundos y pudimos ganar de punta a punta en la serie, y largaremos la final desde la primera fila mañana. Intentaremos pelear por la carrera y sino, trabajaremos para llegar lo mas adelante posible sumando puntos importantes para seguir ascendiendo en el campeonato. Desde ya, estoy agradecido a todo el equipo por el gran auto entregado”.
Juan José "El Mago" Ebarlín (5º en 2ª serie-foto): "El auto va bien, fue bueno el ritmo en la serie, pero vamos a seguir trabajando para mejorar. En clasificación quedó yendo de cola el auto, nos sorprendió la goma nueva. Una lástima porque en los entrenamientos habíamos funcionado muy bien. Y en la serie tuvimos una buena primera vuelta, peleando con (Nicolás) Pezzucchi y después superando a (Gastón) Todino. Mañana estamos largando entre los diez, que es muy bueno pensando en los puntos".
Nicolás Pezzucchi (7º en 2ª serie-foto): “Sinceramente esperábamos estar un poco más adelante en mi ciudad, pero si bien el auto funciona bien, nos está faltando un poco de velocidad final en el motor. Trabajamos fuerte en la clasificación en la cual se pudo mejorar algo tras quitar algunas tendencias leves. Tal es así que éramos más rápidos que la punta en sectores a la hora de doblar, pero luego nos hacían una diferencia en las rectas que nos imposibilitaba poder pelear bien adelante Trabajamos mucho para la serie y girando en succión el auto mostró una mejora y un muy buen ritmo. Tal es así que pudimos avanzar un puesto y presionar a quienes venían delante nuestro, a quienes no pudimos pasar, por lo cual nos conformamos con el séptimo puesto que nos permite largar entre los quince y con buenas expectativas de ir avanzando, por el buen ritmo que tiene el auto. Ojalá podamos cerrar una buena carrera entre los diez para todos los olavarrienses, y cortar esta mala racha que nos viene persiguiendo en este circuito en especial”.
Camilo Echevarría (9º en 2ª serie-foto): "La serie fue entretenida, pasé varios autos, pero al llegar a la cola de Papparella doblando iba bárbaro pero al salir a la recta se me iba mucho. El motor perdió algo de rendimiento de la prueba que hicimos en La Plata a la carrera, no sabemos bien por qué, pero incluso de chasis también nos falta un poquito porque el segundo de distancia con la punta en clasificación no fue solo de motor. Trabajaremos para llegar con el mejor nivel posible a la carrera y en lo personal intentaré avanzar lo más que se pueda".
Juan Martín Bruno (10º en 2ª serie): "La idea es hacer una carrera tranquila e inteligente para intentar sumar. Si bien, no tenemos la herramienta para pelear por la punta, sabemos que hay que llegar y pensar en el campeonato. Quedan dos finales de la etapa regular y será clave no pararse”.
Gastón Crusitta (11º): "Se nos complicó para poder clasificar mejor porque los neumáticos no llegaron a tomar buena temperatura y además el auto tendía a ir de cola. Para la serie mejoramos, sobre todo en la primera mitad, cuando tuvimos un buen ritmo de carrera. Pero en las últimas vueltas se cayó el auto y empezó a ir de trompa. Así que tenemos que trabajar sobre eso para poder mantener el ritmo en la Final porque van a ser muchas vueltas".
Gonzalo Perlo (15º en 2ª serie-foto): “Nos está costando mucho hacer funcionar bien al auto y a ello, hay que sumarle que no estamos bien con la velocidad, con un motor que llegamos con incertidumbre de saber cómo podría funcionar en comparación a los demás.
Evidentemente nos falta mucho en ese sentido, y además le hacemos cambios al auto para tratar de solucionar la tendencia marcada, y no los está acusando.
Vamos a revisar todo para el día de mañana en función de tratar de mejorar el ritmo, y avanzar lo que sea posible pensando en sumar la mayor cantidad de puntos posibles, en un fin de semana que viene muy complicado con el funcionamiento general del auto, que en la serie inclusive no nos permitió avanzar”
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TC Pista - Olavarría - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 11 Federico Pérez (Ford) 8m09s258
2° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 0s990
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s356
4° 14 Nazareno López (Dodge) a 5s543
5° 26 Nicolás González (Ford) a 5s749
6° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 7s988
7° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 9s100
15 Sebastián Diruscio (Chev.) a 4s059 (r4)
9° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 15s662
10° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 16s034
11° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 16s223
12° 69 Esteban Gini (Chevrolet) a 16s589
13° 56 José M. Garavano (Chevrolet) a 26s015
14° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 36s046
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 2 vueltas
16° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 3 vueltas
No Registraron Paso
17º 12 Nicolás Trosset (Chevrolet)
18º 24 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 179.523 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Pérez, F.) en 4ª vuelta con 1m21s381 a 179.881 km/h.
Recargo 4 puestos(r4): Nº 15 (Diruscio) por retraso en la largada
TC Pista - Olavarría - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 8m12s627
2° 7 Emiliano López (Dodge) a 0s387
3° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 1s385
4° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 2s441
5° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3s384
6° 23 Gastón Todino (Ford) a 3s825
7° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 4s283
8° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 6s261
9° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 6s764
10° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 7s266
11° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 7s704
12° 35 Mariano Ponce de León (Ford) a 8s665
13° 42 Federico Lynn (Ford) a 12s188
14° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chev) a 12s483
15° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 12s663
16° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 18s582
17° 114 Gastón Ricardo (Dodge) a 20s513
Promedio del Ganador: 178.295 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (López, Emiliano) en 3ª vuelta con 1m21s777 a 179.010 km/h.
Olavarría - 1ª Clasificación: Federico Pérez se tomó revancha y se quedó con los dos puntos de la pole
24-Ago-2013 (Prensa Sportmotor).- Federico Pérez se tomó revancha de lo sucedido ayer en la tanda de clasificación al ser excluido por salir tarde a pista, y hoy logró adueñarse de los dos puntos puestos en juego al lograr el mejor tiempo con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsports .
El "Correcaminos de Junín" marcó 1m20s795 mejorando por 103 milésimas el tiempo de ayer de Gastón Ferrante (Chevrolet-Donto Racing), quien quedó segundo y partirá desde la fila de privilegio en la segunda serie acompañado por Emiliano López, con el Dodge del Oil Competición.
La primera serie dará comienzo a las 16:15 y tendrá en la primera fila a Federico Pérez y a Nicolás Trosset con el Chevrolet del Trotta Competición. Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición) y Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) lo harán una fila detrás.

TC Pista - Olavarría - Clasificación General
Resultados sujetos a verificación técncia y deportiva
1° 11 Federico Pérez (Ford) 1m20s692
2° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m20s795 a 0s103
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m20s886 a 0s194
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m20s900 a 0s208
5° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m20s912 a 0s220
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m21s043 a 0s351
7° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m21s095 a 0s403
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m21s211 a 0s519
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m21s226 a 0s534
10° 23 Gastón Todino (Ford) 1m21s286 a 0s594
11° 14 Nazareno López (Dodge) 1m21s319 a 0s627
12° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m21s330 a 0s638
13° 26 Nicolás González (Ford) 1m21s332 a 0s640
14° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m21s367 a 0s675
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m21s370 a 0s678
16° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m21s424 a 0s732
17° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m21s498 a 0s806
18° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m21s581 a 0s889
19° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m21s599 a 0s907
20° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m21s601 a 0s909
21° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m21s618 a 0s926
22° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m21s623 a 0s931
23° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m21s740 a 1s048
24° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m21s744 a 1s052
25° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m21s755 a 1s063
26° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m21s911 a 1s219
27° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m21s942 a 1s250
28° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m21s981 a 1s289
29° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m21s996 a 1s304
30° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s144 a 1s452
31° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m22s188 a 1s496
32° 42 Federico Lynn (Ford) 1m22s312 a 1s620
33° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m23s237 a 2s545
34° 114 Gastón Ricardo (Dodge) 1m23s908 a 3s216
35° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m25s081 a 4s389
Promedio del 1º: 181.417 km/h.
Olavarría - 2º Entrenamiento: Emiliano López fue el dominador
24-Ago-2013 (Prensa Sportmotor).- Con el Dodge del Oil C5N Competición, Emiliano López marcó el mejor tiempo en la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista en la 10ª fecha de la temporada, en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Nicolás Trosset y Juan José Ebarlín se ubicaron segundo y tercero, respectivamente.
Por seis milésimas, el piloto de Rada Tilly no superó el tiempo con el que Gastón Ferrante logró ayer la pole provisoria. El "Torito" de Castelar no tuvo hot una beuna tanda, al quedar antepenúltimo.
"Emi" logró en su vuelta más rápida una marca de 1m21s008 superando por 272 milésimas al Chevrolet del Trotta Competición piloteado por Nicolás Trosset, quien a su vez relegó al tercer lugar a "Juanjo" Ebarlín con el "chivo" del Donto Racing, en tanto que Ramiro Galarza con el Dodge armado por su equipo, y Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición) completaron el "Top 5".
Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Striano Sport) terminó sexto en esta sesión, delante de Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport), José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Racing), del líder del campeonato Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Striano Sport) y Franco De Benedictis (Ford-Hermanos Álvarez Racing), quien fue décimo en su mejor resultado parcial. A las 12:50 dará comienzo la tanda de clasificación definitiva, que ordenará la grillas de las series que se disputaron por la tarde olavarriense.

TC Pista - Olavarría
2º Entrenamiento

1° 7 Emiliano López (Dodge) 1m21s008
2° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m21s280 a 0s272
3° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m21s392 a 0s384
4° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m21s400 a 0s392
5° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m21s429 a 0s421
6° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m21s431 a 0s423
7° 11 Federico Pérez (Ford) 1m21s476 a 0s468
8° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m21s615 a 0s607
9° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m21s633 a 0s625
10° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m21s659 a 0s651
11° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m21s717 a 0s709
12° 26 Nicolás González (Ford) 1m21s790 a 0s782
13° 23 Gastón Todino (Ford) 1m21s808 a 0s800
14° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m21s841 a 0s833
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m21s878 a 0s870
16° 14 Nazareno López (Dodge) 1m21s949 a 0s941
17° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m22s053 a 1s045
18° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m22s094 a 1s086
19° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m22s145 a 1s137
20° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m22s198 a 1s190
21° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m22s203 a 1s195
22° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m22s333 a 1s325
23° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m22s355 a 1s347
24° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m22s455 a 1s447
25° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m22s526 a 1s518
26° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m22s537 a 1s529
27° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m22s577 a 1s569
28° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s615 a 1s607
29° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m22s919 a 1s911
30° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m23s380 a 2s372
31° 114 Gastón Ricardo (Dodge) 1m24s759 a 3s751
32° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m25s367 a 4s359
33° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m35s214 a 14s206
34° 9 Germán Giles (Chevrolet) 20m35s986 a 19m14s978
Sin Tiempos
Nº 42 Federico Lynn (Ford)
Promedio del 1º: 180.709 km/h.
Olavarría - 1ª Clasificación: Ferrante para el cierre del viernes
23-Ago-2013 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto de Chevrolet se quedó con lo mejor de la primera clasificación del TC Pista en el "Gran Premio Banco de La Nación Argentina" en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
La telonera cerró la actividad de viernes en Olavarría y fue Gastón Ferrante el abanderado de la misma quedando al frente de la primera clasificación del fin de semana.
El piloto de Castelar registró un tiempo de 1m20s795 milésimas dejando atrás al Chevrolet piloteado por Nicolás Trosset, mientras que Emiliano López hizo lo propio desde la tercera posición con la Dodge.
Un paso más atrás Sebastián Diruscio ubicó al Chevrolet en el cuarto lugar relegando a los Ford de Gastón Todino y Nicolás González, en tanto que Juan José Ebarlín fue séptimo seguido por Pedro Gentile, Nazareno López y Alejandro Berganza quien cerró el pelotón de los primeros diez.
La actividad del TC Pista continuará este sábado desde las 9:30 con el segundo entrenamiento de la fecha.
Declaraciones
Gastón Ferrante (1º): “Estamos muy contentos de haber podido lograr la pole. Salió una vuelta limpia sin succión, y redondeando muy bien todos los parciales. El auto viene funcionando muy bien y pudimos lograr el mejor tiempo, lo cual nos ilusiona para todo el fin de semana”.
Juan José Ebarlín (7º-foto): "Fue una buena clasificación, pero esperábamos un poco más por los buenos parciales del entrenamiento. Tenemos que corregir para mañana una fallita de combustible y una ida de cola; en la última vuelta hice un trompo. Pero estamos conformes y mañana esperamos poder avanzar un poco más. Agradecido al equipo Donto Racing por el trabajo".
Pedro Gentile (8º): "Es bueno el resultado que conseguimos al quedar entre los diez. El Chevrolet está funcionando bien y aún podemos seguir mejorando. Agradecido al equipo por el trabajo".
Santiago Mangoni (12º): “Fue una buena clasificación pero de no haber sido por un problema de presión de nafta que se caía y que hacia mermar un poco el motor en las rectas, creo que podría haber sido mejor y estar entre los ocho primeros. Aunque en comparación con la carrera anterior (Buenos Aires) estamos mejor, trabajaremos para encontrar ese problema y mejorar mañana en la segunda clasificación”.
Mauricio Lambiris (13º-foto): “Otra vez una falla en la clasificación nos complicó la posibilidad de haber peleado por otra pole. Desde que caímos en pista nos mostramos muy rápidos en entrenamientos y eso nos generaba muy buenas expectativas. Pero en la tanda clasificatoria a la hora de acelerar, el auto comenzaba a fallar y perdíamos más de medio segundo en la larga recta. Compensábamos a la hora de doblar donde fuimos los más rápidos en los parciales, y eso nos posibilitó quedar ubicados entre los quince que no es malo, si bien tenemos un auto para pelear por el mejor tiempo.
Para mañana el equipo ya ha cambiado el carburador y esperamos poder volver a meternos bien adelante tanto en entrenamiento como clasificación final, para así largar lo mejor posible la serie”.
Camilo Echevarría (14º-foto): "La posición es buena pero podríamos haber quedado mejor de no ser porque salimos en el primer grupo y después la pista siguió mejorando, pero igualmente estoy contento porque tenemos buen auto y motor.
Seguiremos trabajando en los entrenamientos mañana para ver si podemos conseguir algo más, restándonos mejorar algo la carburación y una leve tendencia a irse de trompa en el chasis, pero ya estamos bien y con buenas expectativas"
.
Nicolás Pezzucchi (16º-foto): “No fue una buena clasificación para nosotros. Teníamos centradas muy buenas expectativas ya que el auto cayó bien desde el inicio de la actividad en los entrenamientos donde marcamos el mejor segundo tiempo, pero se nos complicó en la vuelta rápida, donde me paso en la curva 2 y pierdo mucho tiempo luego a la hora de acelerar. Para mañana vamos a hacer algunos cambios mínimos en el chasis y algunos de carburación en función de mejorar la velocidad por derecho, y seguramente volveremos a ser protagonistas para pelear bien adelante”.
Gastón Crusitta (18º): "Estábamos para quedar mucho más adelante en clasificación. En la vuelta del tiempo me encontré con (Ramiro) Galarza a la salida de la horquilla y perdí décimas que me hubieran permitido quedar entre los diez mejores.
No pudimos girar todo lo que queríamos en entrenamientos por la falla en la caja y nos queda corregir una ida de cola para mañana, así que considero que tenemos para estar mucho mejor".
Pablo Costanzo (19º-foto): “Complicó mucho el no poder trabajar bien en los ensayos, el auto quedo con una ida cola que no me permitía ser del todo rápido en los tracitos del curva, además los frenos no quedaron bien equilibrados, así que fue fundamental para que no pudiera lograr un buen registro, creo que debemos hacer algunos cambios y aprovechar los ensayos de mañana para mejorar la tendencia del auto, y tratar de mejorar en la clasificación, agradecido a los chicos que trabajaron como siempre a pleno, y a Gardelito ya que el motor va muy bien”.
Germán Giles (21º-foto): "El auto funciona bien doblando, tiene buena performance el chasis, pero nos falta en el motor y perdemos mucho terrenos respecto a nuestros rivales en las rectas. Además en la segunda vuelta se me rompió el power shift y todo se complicó aún más. Mañana intentaremos mejorar, pero tratándose del motor no hay mucho por hacer, es lo que tenemos y por suerte venimos con colchón de puntos para hacer una carrera tranquila el domingo y llevarnos algunos puntos que nos acerquen a la clasificación".
Juan Martín Bruno (22º): “Nos falta un poco de potencia en el motor. Esperábamos estar más adelante, pero trabajando junto al equipo confió que vamos a mejorar en la clasifica de mañana. El objetivo del fin de semana es sumar y seguir siendo uno de los doce del campeonato. Hay que ser inteligentes y pensar que tenemos mucho por delante para dar el salto”.
Gonzalo Perlo (23º-foto): “Fue una jornada positiva para nostros con una buena evolución. El auto ya mostró una mejora importante en la prueba luego de lo que había sido la carrera en Buenos Aires, y hoy ya vamos encontrando un camino firme, apuntando a mejorar en el día de mañana. Comenzamos con una ida de cola que fuimos solucionando, si bien notábamos que el auto iba un poco frenado. Esto se pudo solucionar para la clasificación con la cual con distintos cambios sugeridos por Fabián Fuentes, el auto pegó un saltito mas y comenzó a tener una marcada ida de trompa, que creemos mañana con trabajo vamos a poder mejorar para bajar algunas décimas mas y meternos en la conversación. Al motor todavía le falta un poco pero es lógico ya que son los primeros desarrollos, y aun queda mucho camino. De todas formas, esperamos una buena mejora y sería muy bueno meternos entre los veinte para luego encarar las series con expectativas”.
Franco "La Pantera" De Benedictis (28º-foto): “Apostamos a lo que será mañana. Hoy no pudimos aprovechar los entrenamientos porque se nos rompió una parte de la transmisión y salimos a clasificar sin poder poner a punto el auto. De todas maneras, sabemos que podemos dar una gran salto. Mañana vamos a tratar de exprimir lo más que se puedan los entrenamientos. Será fundamental”.
Emmanuel "Kuki" Alifraco (retiro de tiempos): “Tenemos un gran auto. Hay que esperar al sábado y a tratar de buscar una vuelta en la próxima tanda clasificatoria. En los entrenamientos anduvimos muy bien y después por la decisión de los comisarios se nos retiraron los tiempos, pero sé que mañana vamos a funcionar bien”.


TC Pista - Olavarría - 1ª Clasificación
1° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m20s795
2° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m20s886 a 0s091
3° 7 Emiliano López (Dodge) 1m20s900 a 0s105
4° 15 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m21s148 a 0s353
5° 23 Gastón Todino (Ford) 1m21s286 a 0s491
6° 26 Nicolás González (Ford) 1m21s332 a 0s537 (foto 1)
7° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m21s574 a 0s779
8° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m21s580 a 0s785
9° 14 Nazareno López (Dodge) 1m21s591 a 0s796
10° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m21s599 a 0s804
11° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m21s604 a 0s809 (f2)
12° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m21s618 a 0s823
13° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m21s623 a 0s828
14° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m21s623 a 0s828
15° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m21s627 a 0s832
16° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m21s663 a 0s868
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m21s665 a 0s870
18° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m21s744 a 0s949
19° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m21s852 a 1s057 (f3)
20° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m21s981 a 1s186
21° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m21s982 a 1s187
22° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m22s055 a 1s260
23° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s144 a 1s349
24° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m22s188 a 1s393
25° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m22s197 a 1s402
26° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m22s301 a 1s506
27° 42 Federico Lynn (Ford) 1m22s312 a 1s517
28° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m22s472 a 1s677
29° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m22s908 a 2s113
30° 114 Gastón Ricardo (Dodge) 1m24s068 a 3s273
31° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m25s081 a 4s286
Promedio del 1º: 181.186 km/h.
Retiro de Tiempospor no respetar velocidad máxima en pista y exceso de tiempo de vuelta
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Nº 151 José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nº 69 Esteban Gini (Chevrolet)
Retiro de tiempos por salir fuera de tiempo de boxes
Nº 11 Federico Pérez (Ford)
Olavarría - 1º Entrenamiento: Pérez calentó los motores
23-Ago-2013 (Prensa ACTC).- En una fría mañana en Olavarría, el piloto de Junín le puso calor a la pista quedándose con lo mejor del primer entrenamiento del TC Pista seguido por Nicolás Pezzucchi y Mauricio Lambiris.
Se abrió el fuego en el "Hermanos Emiliozzi", donde se lleva a cabo el Gran Premio Banco de La Nación Argentina y fue Federico Pérez quien quedó al frente de la actividad junto al Ford marcando un tiempo de 1m21s427 milésimas dejando atrás al piloto local, Nicolás Pezzucchi.
Detrás de los dos primeros se ubicó el uruguayo Mauricio Lambiris quien supo dominar su grupo con la unidad del óvalo. El pelotón de los diez primeros lo completaron Emiliano López (Dodge), Nicolás González (Ford), Camilo Echevarría (Chevrolet), Sebastián Diruscio (Chevrolet), Ramiro Galarza (Dodge), Nicolás Trosset (Chevrolet) y Federico Alonso (Chevrolet).
La temperatura va subiendo en el circuito olavarriense y bajo un sol pleno la telonera seguirá su actividad a partir de las 16:40 con la primera clasificación del fin de semana.

TC Pista - Olavarría
1º Entrenamiento

1° 11 Federico Pérez (Ford) 1m21s427
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m21s537 a 0s110
3° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m21s691 a 0s264
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m21s742 a 0s315
5° 26 Nicolás González (Ford) 1m21s858 a 0s431
6° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m21s939 a 0s512
7° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m21s980 a 0s553
8° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m21s990 a 0s563
9° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m22s004 a 0s577
10° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m22s020 a 0s593
11° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m22s154 a 0s727
12° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m22s226 a 0s799
13° 23 Gastón Todino (Ford) 1m22s241 a 0s814
14° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m22s309 a 0s882
15° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m22s437 a 1s010
16° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m22s465 a 1s038
17° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m22s550 a 1s123
18° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m22s684 a 1s257
19° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m22s702 a 1s275
20° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m22s723 a 1s.296
21° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m22s802 a 1s375
22° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m22s845 a 1s418
23° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m22s882 a 1s455
24° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m22s895 a 1s468
25° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m23s220 a 1s793
26° 42 Federico Lynn (Ford) 1m23s446 a 2s019
27° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m23s548 a 2s121
28° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m23s721 a 2s294
29° 114 Gastón Ricardo (Dodge) 1m24s085 a 2s658
30° 14 Nazareno López (Dodge) 1m24s587 a 3s160
31° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m24s872 a 3s445
32° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m25s878 a 4s451
33° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m27s873 a 6s446
34° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m28s216 a 6s789
35° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m46s612 a 25s185
Promedio del 1º: 179.779 km/h.
Mangoni con todo listo para Olavarria
23-Ago-2013 (Prensa SM).- El TC Pista inicia otro capítulo más en la lucha por el campeonato. Olavarría recibe por segunda vez en el año al Turismo Carretera junto con su divisional menor. Cerca de su Balcarce natal, Santiago Mangoni será de la partida junto con el AC Racing.
Santiago Mangoni tiene todo preparado para este fin de semana, asumir un nuevo desafío dentro del TCP en lo que será la 10ª fecha del año de la categoría, a disputarse en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría.
Como es habitual, a la coupé Chevy atendida técnicamente por Ricardo Gliemmo e impulsada por motores de Daniel Durante, se le realizó un repaso íntegro y general para no dejar nada librado al azar. En tanto, al motor se lo trabajó muy fuerte como para lograr algo más de potencia en pista.
“Con buenas expectativas, con muchas ganas de subirme al auto y andar bien todo el fin de semana. El auto y el motor seguramente funcionen bien y vamos a ser protagonistas”, aseguró el joven piloto.
Estadísticamente, Mangoni se ubica en la décima posición totalizando un puntaje de 197 unidades. El campeonato lo lidera Federico Alonso con 280 puntos. La última competencia que Santiago compitió en el autódromo "Hermanos Emilliozzi", finalizó en la décima ubicación luego de penar, en un principio, con la bomba de combustible.
Trosset y otra visita a Olavarría
23-Ago-2013 (Prensa NT).- Una vez más Olavarría en la décima fecha del calendario 2013 recibe en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" al Turismo Carretera Pista los días 23, 24 y 25 de Agosto, después de un receso de un mes desde la última cita en Buenos Aires.
El equipo Trotta Racing trabajó fuerte en este tiempo, para brindarle a Nicolás Trosset un auto competitivo de cara a esta competencia.
En tanto "Niki" espera el día viernes para subirse a la Chevy Nº12 y empezar a trabajar con el fin de seguir sumando puntos gordos para el campeonato, que lo ubica en el segundo puesto a 22 puntos del puntero Federico Alonso.
Además Trosset participará el día jueves de un partido de fútbol solidario en el gimnasio "Juan Manolio" del Club Pueblo Nuevo organizado por la ACTC junto a otros pilotos del TC y TC Pista.
Germán Giles: "El objetivo es sumar y seguir mejorando"
22-Ago-2013 (Prensa GG).- Germán Giles afrontará este fin de semana la penúltima fecha de la etapa regular del TC Pista en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, con el objetivo planteado de sumar para asegurar su clasificación al play off y seguir evolucionando junto al JC Competición.
El roqueperense probó el pasado martes el Chevrolet en el autódromo de Nueve de Julio, ensayo que para el propio piloto fue "positivo, porque probamos muchas cosas que por tener pocas carreras juntos no habíamos llegado a probar en los fines de semana de carrera".
Germán se ubica en el 5° puesto del campeonato con 225.50 puntos, por lo que a falta de dos fechas por cerrarse la etapa regular, será clave una buena cosecha de puntos en Olavarría que le permitan llegar con tranquilidad a la siguiente carrera de Paraná y finalmente clasificar al play-off que en cinco fechas pondrá en juego al Copa de Plata entre doce pilotos.
"El objetivo para Olavarría es sumar, para acercarnos a la clasificación al play off, y seguir mejorando junto al equipo, ya que tenemos pocas carreras juntos y siempre hay cosas por mejorar, pero vamos por muy buen camino y si tenemos la suerte de disputar la Copa de Plata tengo confianza que llegaremos con buen potencial. De todos modos el primer objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos este fin de semana, para lo cual será clave arrancar con el pie derecho mañana", indicó el roqueperense.
El AA Racing listo para Olavarría
22-Ago-2013 (Prensa AAR).- Luego de una excelente jornada de pruebas, el equipo que asiste a Esteban Gini y Alejandro Berganza dentro del TC Pista se prepara para lo que será este fin de semana la décima fecha de la temporada en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”.
El TC Pista disputará este fin de semana la décima cita del calendario en el Autódromo de Olavarría, donde el AA Racing llega confiado tras los ensayos desarrollados este miércoles en La Plata con sus dos pilotos, Alejandro Berganza y Esteban Gini, quien retorna a la categoría luego de su paso por Europa.
“Fue una buena prueba. Recuperamos este auto después del golpe que había tenido y la verdad que funcionó muy bien. Ojalá que en Olavarría podamos funcionar muy bien, es un circuito que conocemos muy bien”, comentó Alejandro al término de los entrenamientos en el trazado platense.
Por su parte, “El Tubo” expresó: “Hacía varios meses que no me subía al Chevrolet. Estoy muy agradecido con todo el equipo porque trabajamos muy bien a lo largo de todo el día. Esperemos que volvamos de la mejor manera al TC Pista”.
En cuanto a la actividad, los representantes de Chevrolet tomarán contacto con el circuito bonaerense este viernes, cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales a partir de las 10 horas. Posteriormente, será el turno de llevar a cabo la primera tanda clasificatoria.
Perlo con una jugada importante, va con motores propios
22-Ago-2013 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo tiene todo preparado y se la juega con novedades importantes de cara a la décima competencia del año en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde el TC Pista disputará una nueva fecha. Tras la corta prueba realizada el día miércoles en el autódromo de La Plata, el piloto de Pilar ha decidido junto al equipo Taco Competición ir con los motores propios de la estructura, desarrollados por Raúl Di Santo, y el asesoramiento técnico por parte de Fabián Fuentes en el Ford.
Previo al ensayo, ya se habían realizado importantes trabajos sobre la unidad que alista el equipo con base en Pilar, que recordamos en Buenos Aires no había mostrado su mejor funcionamiento. Luego de una serie de cambios sobre distintos elementos y tras haber encontrado una serie de anomalías en la unidad tras el habitual repaso entre las competencias, la idea fue realizar un chequeo previo general de la unidad, que se efectuó este miércoles en el “Roberto Mouras” de La Plata, con la incorporación en el área técnica de Fabián Fuentes.
Ante los últimos trabajos en la unidad, el ensayo comenzó a media tarde y sirvió para comenzar a trabajar sobre una puesta a punto aproximada, además de referenciar el motor de correr preparado por el equipo. Luego de girar por espacio de 10 vueltas, el mejor tiempo conseguido por "Gonza" con neumáticos nuevos fue de 1m30s1, lo cual sin dudas es un tiempo sumamente positivo y genera buenas expectativas de cara a la 10ª fecha del año y anteúltima de la Etapa Regular, en la cual Perlo buscará sumar puntos importantes para comenzar a asegurar un lugar en la “Copa de Plata” del TC Pista.
“Luego de la carrera en Buenos Aires volvimos muy preocupados con el funcionamiento del auto, y ante ello se realizaron trabajos importantes en el auto, que fue controlado primero en Entre Ríos por la familia Bonelli, luego aquí en Pilar donde se terminaron de efectuar una serie de cambios importantes para mejorar la performance del auto. Por otro lado, también se terminó el primer desarrollo de los motores propios que tiene el equipo, por lo cual decidimos hacer una buena prueba con chequeo en pista en función de tomar la determinación de con cuál planta impulsora vamos a la carrera. Por suerte el motor funcionó muy bien y no tuvo inconvenientes, y eso sin dudas nos llevó a decidir optar por esta alternativa que creemos para la actualidad y el futuro, es una opción muy importante en función de ir evaluando en su desarrollo. En la prueba el auto funcionó bien, y ya comenzamos también a trabajar con Fabián Fuentes que comenzó a conocer el funcionamiento y a buscar la mejor puesta a punto. Salió un buen tiempo con la goma nueva, si bien deberemos ahora comenzar a corregir una ida de trompa que mostró el Ford durante todo momento. Vamos con buenas expectativas, y muchos cambios apostando a mejorar lo hecho hasta el momento que no es malo ya que estamos en el puesto once en el campeonato, pero queremos tratar de dar lo mejor para estar nuevamente adelante y comenzar a asegurar nuestro lugar entre los mejores doce en el campeonato”, explicó "Gonza".
Con todo ya definido, el equipo emprende por estas horas el viaje hacia el rápido trazado olavarriense de 4.066 metros de extensión para ya dejar todo instalado y esperar por el inicio de la actividad oficial para el TC Pista.
Bruno quiere repetir victoria
22-Ago-2013 (Prensa JMB).- El último ganador en la tierra de los hermanos Emiliozzi pretende volver a ser protagonista y seguir luchando por ingresar al play off del TC Pista. Este viernes, comienza la actividad en pista.
Juan Martín Bruno se prepara para disputar este fin de semana la décima cita del calendario para el TC Pista en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde intentará repetir la actuación que lo depositó en lo más alto del podio en la última presentación de la categoría en ese circuito.
“Olavarría es un circuito que me cae muy bien. Ojalá podamos tener el rendimiento que tuvimos en la carrera pasada allí. Sabemos que no será fácil, pero contamos con un gran auto para intentarlo”, comentó el piloto de Saladillo. Además, dijo: “Si bien no probamos, los chicos en el taller trabajaron mucho para seguir siendo protagonistas. Faltan dos carreras que serán a todo o nada para poder meternos en el play off”.
Por otro lado, la actividad para la divisional telonera del Turismo Carretera comenzará este viernes cuando se desarrollen los ensayos oficiales. Posteriormente será el turno de disputar la primera posibilidad clasificatoria a partir de las 16.40 horas.
"Kuki" Alifraco: “Olavarría siempre me trata bien”
21-Ago-2013 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco se prepara para lo que será este fin de semana la décima fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, donde buscará ser protagonista. El viernes comienza la actividad.
El joven de Lanús tiene todo listo para enfrentar el próximo fin de semana un nuevo compromiso del calendario para el TC Pista en el trazado olavarrianse, donde la intensión es ser uno de los principales protagonistas en un trazado conocido para “Kuki”.
“Olavarría siempre me trata bien. En la última carrera nos faltó fortuna, pero es un circuito que me gusta mucho y que ya hemos conseguido muy buenos resultados cuando estábamos dentro del TC Mouras. Ojalá podamos traernos un gran resultado”, comentó Alifraco. Además, dijo: “Si bien no probamos, los chicos en el taller trabajaron mucho en el auto para poder seguir progresando en la categoría”.
Antes emprender viaje hacia Olavarría, el Ford Nº 123 fue puesto en el rolo (foto) para disipar cualquier duda con respecto al funcionamiento del motor.
Por otro lado, la divisional telonera del Turismo Carretera comenzará su actividad el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos libres en horas de la mañana. Posteriormente, será el turno de salir a clasificar y de completar la tanda inicial.
El "Mago" Ebarlín quiere sumar
21-Ago-2013 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín aguarda con ansiedad y confianza la décima fecha de TC Pista, que el fin de semana se disputará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
El piloto de oriundo de Benito Juárez llega bien preparado a este nuevo compromiso de la categoría telonera de Turismo Carretera, en el que tendrá como objetivo figurar entre los principales protagonistas de la actividad para descontar los puntos que lo separan de su clasificación a la Copa de Plata 2013.
Actualmente, el "Mago" ocupa la 17° posición del campeonato, con 178 puntos, y está a 13 de los doce primeros, quienes por ahora ingresan a la instancia final. Restan dos fechas para que termine la etapa regular de la temporada y por ello Juanjo quiere pelear adelante en Olavarría para afrontar la carrera siguiente con mejores chances.
Durante el receso, el equipo Donto Racing llevó a cabo una profunda revisión general del Chevrolet, cambió toda la instalación eléctrica y ajustó diferentes detalles para viajar en óptimas condiciones. Por su parte, Luis Mivervino trabajó sobre el motor y ayer lo testeó en el banco de pruebas con muy buenos resultados.
La acción de Ebarlín a bordo de la cupé Chevy N° 77 comenzará el viernes por la mañana con los entrenamientos iniciales, en los que tendrá 40 minutos para trabajar sobre la pista bonaerense de 4.066,36 metros de extensión. Los ensayos se desarrollarán desde las 10 y por la tarde, a partir de las 16.40, se disputará la primera clasificación del fin de semana.
"Estoy con muchas ganas de volver a correr. Será la penúltima fecha de la fase regular y necesitamos sumar bien para cumplir con nuestro objetivo de clasificar a la Copa de Plata. El circuito de Olavarría lo conozco, ya tenemos la referencia de haber corrido ahí este año y considero que podemos funcionar muy bien con el Chevrolet. El equipo dejó todo en las mejores condiciones; hizo una revisión profunda, pintó el auto por completo y cambió toda la instalación eléctrica para no tener inconvenientes por ese lado. Patita (Minervino) trabajó en el motor y lo banqueó para chequear todo y ratificar su buen potencial. Tengo mucha confianza en el buen rendimiento del auto y voy con esperanzas de ser protagonista", declaró "Juanjo" antes de partir hacia Olavarría.
Cinco pilotos de la telonera aprovechan el último día de pruebas
21-Ago-2013 (Prensa Sportmotor).- En el último día de pruebas comunitarias, con sol y con temperaturas que rondan los 20º, hay cinco pilotos de TC Pista trabajando en los dos circuitos autorizados por la ACTC.
En el “Roberto Mouras” de La Plata, se encuentran girando Esteban “Tubo” Gini que retorna a la categoría con el Chevrolet, luego de su paso por la Porsche Super Cup en Europa, Alejandro “Trapito” Berganza con el otro “chivo” del AA Racing, y Juan Manuel Paparella con su Dodge negro y dorado.
Luego del mediodía, se espera que Gonzalo Perlo comience a evaluará los motores propios del Ford que alista el Taco Competición.
En tanto, en Nueve de Julio están ensayando Ramiro Galarza con el Dodge que arma su estructura, y Gastón Ricardo con un auto similar pero del Indecar.
Los ensayos se extenderán hasta las 18 horas y luego informaremos.
Franco De Benedicitis y un viejo conocido
21-Ago-2013 (Prensa FDB).- El joven de Necochea se prepara para disputar este fin de semana la undécima fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, donde pretende ser protagonista en un trazado que ya lo vio ganador en otras divisionales.
El TC Pista se alista para lo que será el próximo fin de semana un nuevo compromiso del calendario en el autódromo de Olavarría, donde Franco De Benedictis quiere pelear bien arriba con el Ford que asiste el equipo de los “Hermanos Álvarez”, en un trazado conocido para el joven de Necochea.
“Olavarría es un circuito que me gusta mucho. Tuve la suerte de andar bien la mayoría de las veces que corrí ahí y espero que este fin de semana podamos volver a luchar los primeros lugares”, comentó “La Pantera”. Además, dijo: “En este receso se trabajó mucho en el auto para poder seguir siendo protagonistas. Arrancamos la parte final del año y será más dura que la primera”.
Por otro lado, la divisional telonera del Turismo Carretera comenzará su actividad el día viernes cuando se disputen los primeros ensayos oficiales en horas de la mañana y posteriormente, será el turno de completar la tanda inicial de clasificación.
Pezzucchi: “Entrar a la Copa en casa, sería muy importante”
20-Ago-2013 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi tiene todo preparado para este fin de semana afrontar lo que será la 10ª fecha del TC Pista, la cual se estará disputando en el autódromo “Hemanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, de la cual es oriundo el piloto del Cañuelas GB Racing, y en la que buscará el gran resultado que se le negó en la primera presentación en este circuito, cuando sufrió un toque en la serie y luego un fuerte golpe en la final que lo dejó con las manos vacías, para así sumar los puntos necesarios en función de asegurar su clasificación a la “Copa de Plata” para pelear por el campeonato de la categoría, a falta de dos competencias para el final de la Etapa Regular.
Tras el largo receso, y previo a la presentación en el rápido trazado de 4.066 metros de extensión, la estructura UR Racing ha realizado un repaso íntegro sobre la rendidora Dodge sin realizar cambios mayores en lo estructural, ya que el auto viene demostrando un muy buen funcionamiento. No obstante, se han preparado distintas variantes aerodinámicas que serán evaluadas en los entrenamientos previo a la clasificación.
"Nico", que la pasada semana estuvo presente junto a otros pilotos del Turismo Carretera en la presentación oficial de la carrera en Olavarría, demostró un entusiasmo extra por correr nuevamente ante los ojos de gente y asegurar allí con un buen puñado de puntos la clasificación a la Copa de Plata. “Siempre correr en Olavarría es muy lindo para uno, ya que vienen a visitarnos muchos amigos. El cariño y apoyo que recibí en la fecha pasada fue realmente increíble, y por ello vamos a tratar de salir a buscar el mejor resultado posible para todos ellos, siempre pensando en los puntos que nos sirven para asegurar la clasificación a la ‘Copa de Plata’. El equipo consideró que no era necesario hacer pruebas en un auto que viene funcionando muy bien, más allá que venimos muy ajustados con el tema presupuestario.
El primer objetivo será sumar los puntos para asegurar la clasificación y revertir la mala racha que venimos teniendo en este circuito que no nos deja terminar la carrera. Entrar a la Copa en casa sería muy importante. Luego, si se da la posibilidad de hacer un podio o pelear por el triunfo en la carrera, será por supuesto bienvenido y dejaremos todo en pista para brindar el mejor resultado a toda la gente de Olavarría”
, remarcó Pezzucchi, quien el Jueves estará además participando del partido de futbol a beneficio que organiza la ACTC desde las 20 horas, en el gimnasio “Juan Manolio” del Club Pueblo Nuevo, y donde se podrá ingresar con un alimento no perecedero.
Con respecto a lo deportivo, la actividad para Pezzucchi y el TC Pista el próximo fin de semana en el trazado “Hermanos Emiliozzi” comenzará el día viernes, con la primera tanda de entrenamientos desde las 10 horas, que servirá para poner a punto los autos de cara a la primera clasificación, la cual tendrá inicio a las 16:45 horas, y comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Olavarría.
Hasta ahora hay 36 inscriptos para la telonera en Olavarría
Vuelve el "Tubo" Gini, ganador de la fecha apertura
20-Ago-2013 (Prensa Sportmotor).- La décima fecha de la temporada 2013 del Turismo Carretera y del TC Pista, anteúltima de la Etapa Regular, se disputará en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", de Olavarría, escenario que la categorías visitan por segunda vez en este año. Por ahora, la "telonera" tienen 38 inscriptos, mientras que en la "máxima" hay 49 (ver detalle).
Entre los que compitieron en la última carrera en Buenos Aires, no se encuentran en el listado tres pilotos: Esteban Piccinín (Ford Nº 100), Juan Francisco Garbelino (Dodge Nº 101), e Ignacio Cordich (Chevrolet Nº 117).
En tanto retornan Gastón Todino (Ford Nº 23), Gastón Ricardo (Dodge Nº 114) y Esteban "Tubo" Gini (Chevrolet Nº 69-AA Racing-foto) ganador de la primera fecha y que, a fines de Abril, dejara la categoría para competir, en el continente europeo, en la Porsche Super Cup.
TC Pista - Olavarría II - 36 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 56 Garavano, José María (Chevrolet)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 69 Gini, Esteban (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Dodge)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Urcera y Giles aprovecharon a probar
20-Ago-2013 (Prensa JPR y Sportmotor).- En la segunda semana de pruebas comunitarias y en el anteúltimo día, hoy estuvieron trabajando en pista dos pilotos de la "telonera" que corren con Chevrolet, Germán Giles (JC Competición) en Nueve de Julio y José Manuel Urcera (JP Racing) en La Plata.
Con "Manu" Urcera, la escudería con sede en Banfield pudo llevar adelante una buena jornada de pruebas y cumplir con los trabajos estipulados al poder realizar 20 giros donde se evaluaron muchas variantes en el tren delantero y pese a que tampoco contó con un buen juego de gomas nuevas, dejó 1m30s0 como referencia. Terminó muy conforme con el rendimiento del auto en los sectores rápidos.
José Gentile, Responsable del JP Racing, comentó: "Logramos completar los trabajos que comenzamos la semana pasada con Guillermo (Ortelli) y sacar buenas conclusiones con los autos de Gastón (Mazzacane) y Manu (Urcera). El Chevrolet de TCP nos dejó conformes en los sectores rápidos, como el curvón y la recta, y eso lo consideramos importante pensando en las características de Olavarría. En su caso tampoco pudimos aprovechar la goma nueva, pero logramos probar todo lo que teníamos y llevarnos buenos resultados. Viajamos confiados a Olavarría".
TC Pista - Pruebas Comunitarias (20-Ago-2013)
Nueve de Julio
1º Germán Giles (Chevrolet) 1m33s0
La Plata
1º José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m30s2
Vuelve el fútbol solidario con los pilotos del TC y TC Pista
20-Ago-2013 (Prensa ACTC).- El jueves 22 de agosto el gimnasio Juan Manolio del Club Pueblo Nuevo volverá a ser el escenario donde se disputará el partido de fútbol solidario que tendrá como protagonistas a los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista.
La actividad comenzará a las 19 horas con distintos shows de gimnasia artística y cantantes en vivo. A las 20, dará inicio el plato fuerte de la jornada: el partido de fútbol entre los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista.
En esta oportunidad, el público también tendrá la posibilidad de participar de los equipos ya que se sortearán a dos integrantes de las tribunas para que integren los equipos y poder así, jugar con los máximos exponentes del TC y TC Pista, quienes ya confirmaron su presencia en el evento: Juan Bautista y Franco De Benedictis, Martín Ponte, Juan Manuel Silva, Jonatan Castellano, Martín Serrano, Nicolás Trosset, Leonel Pernía, Claudio Kohler, Nicolás Pezzucchi, Sebastián Diruscio, Emanuel Pérez Bravo, Juan Martín Trucco, Camilo Echevarría, Gonzalo Perlo, Federico Pérez, Leonel Sotro, entre otros
La entrada será un alimento no perecedero y en la ocasión beneficiará a dos entidades locales: Cáritas Fátima y Cáritas Santa Isabel.
Mauricio Lambiris: “Vamos por la clasificación”
20-Ago-2013 (Prensa ML).- La décima fecha del TC Pista el próximo fin de semana en Olavarría, será una fecha clave para Mauricio Lambiris. El piloto uruguayo de Montevideo llega en el 13º puesto en el campeonato regular con 186,5 puntos, a sólo 4,5 del último clasificado para pelear por el título, cuando sólo restan dos competencias para definir a los clasificados a la “Copa de Plata”.
Para entender cómo se llega a esta buena situación en su primer año dentro de la categoría, Mauricio realizó un balance de lo que ha sido su primera mitad del año.
“El balance es sin dudas muy bueno. Arrancamos complicados con la primera estructura en la cual estuvimos en las carreras iniciales, y eso nos sirvió de experiencia para elegir bien el equipo cuando realizamos el cambio. Nos incorporamos al Werner Competición y allí con un buen auto y un excelente motor, no tardaron en aparecer los resultados que nos permitieron avanzar mucho y pelear bien adelante.
La realidad es que se ha logrado mucho en poco tiempo, ya que conseguimos tres pole position consecutivas, un podio, y hemos estado muy cerca de ganar, lo cual no se dio por distintas circunstancias que se fueron dando en carrera, pero de todas formas, el ascenso en el campeonato fue importante y hoy nos permite pelear por un lugar en la Copa de Plata, algo que realmente no habíamos imaginado en nuestro primer año dentro del TC Pista. Sería muy lindo poder entrar en la Copa y luego apuntar a terminar entre los cinco en el campeonato para conseguir el pase al Turismo Carretera, lo cual sería todo un sueño”
, expresó Mauricio.
El piloto uruguayo también comentó cuáles han sido los trabajos en el rendidor Ford de cara a la 10ª fecha del año del próximo fin de semana: “Si bien teníamos pensado tomar parte de las pruebas comunitarias, luego decidimos no ensayar porque el equipo consideró que no era necesario, y se ha hecho un trabajo importante de taller en la parte aerodinámica del auto, por lo cual vamos a estar directamente probando los distintos elementos en los entrenamientos, siempre con la misma base del auto que viene funcionando muy bien”.
Por último, Lambiris comentó cuáles son sus expectativas y objetivos para afrontar la anteúltima de la Etapa Regular en el trazado olavarriense, en el cual ya tiene importante experiencia. “Olavarría es un circuito que nos cayó muy bien. Aquí tuvimos este año nuestra primer carrera con el equipo y fuimos el mejor Ford en todo momento, más allá que después algunos toques en carrera nos complicaron. Sabemos que tenemos un gran auto y que podemos ser protagonistas nuevamente. Hoy estamos concentrados al cien por cien en poder sumar puntos importantes para el campeonato, para así apuntar a entrar entre los doce. Luego si se da el triunfo que está al caer en cualquier momento, desde ya será bienvenido. Vienen dos circuitos muy positivos para cerrar la Etapa, y creemos que si redondeamos todo, se puede cumplir el objetivo. Vamos por la clasificación”, sostuvo el de Montevideo.
La actividad para Mauricio y el TC Pista el próximo fin de semana en el trazado “Hermanos Emiliozzi” de 4.066 metros de extensión comenzará el día viernes, con la primera tanda de entrenamientos desde las 10 horas, que servirá para poner a punto los autos de cara a la primera clasificación, la cual tendrá inicio a las 16:45 horas, y comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Olavarría.
Gran ensayo de Camilo
15-Ago-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría completó hoy un positivo ensayo junto al equipo Dole Racing en el autódromo de La Plata, consiguiendo excelentes resultados con el Chevrolet de TC Pista a pesar de haber trabajo menos de lo esperado.
Al comenzar la jornada un inconveniente en el motor de pruebas motivó que se cambiara por el motor de carrera de Jorge Pedersoli, el que finalmente terminó entregando un gran performance.
Luego de una falla a causa del cable captor, el equipo que dirigen los hermanos Jackos la subsanaron tras modificarlo y desde allí comenzó el test en serio, aunque con poco tiempo por delante.
Camilo llegó a dar 25 vueltas con el motor de correr y tras colocar neumáticos nuevos marcó en su mejor vuelta un tiempo de 1m28s96, excelente registro para el TC Pista.
“Estoy muy contento porque pudimos girar con el motor de carrera y no solo no tuvimos ningún problema sino que además nos permitió ser muy veloces. La prueba tuvo un par de interrupciones al principio y eso nos acorto el tiempo de ensayo, pero llegamos a hacer dos o tres cambios de puesta a punto junto a Guillermo y Cristian Kissling y marcar un buen registro. Ahora resta controlar todo en el taller, pero lo de hoy nos generó mucha confianza pensando en la carrera de Olavarría”, manifestó el neuquino.
TC Pista - Pruebas Comunitarias - La Plata
1º Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m28s96 (15-Ago)
2º Federico Pérez (Ford) 1m29s24 (12-Ago)
3º Nicolás Cotignola (Torino) 1m30s60 (13 y 14-Ago)
Trabajos en el Ford de “La Pantera”
14-Ago-2013 (Prensa FDB).- A poco más de una semana para que se desarrolle la décima fecha de la temporada para el TC Pista, el equipo de los Hermanos Álvarez está trabajando arduamente sobre el vehículo que conduce Franco De Benedictis para llegar de la mejor forma a Olavarría.
"La Pantera" y el equipo de los Hermanos Álvarez ya piensan en Olavarría, que será la décima cita del calendario para el TC Pista y por ello, esta semana quedarán terminados los trabajos que se desarrollaron a lo largo de la inactividad en el Ford Nº 121 para poder llegar de la mejor manera al cierre del campeonato.
“Los chicos están trabajando mucho en el auto. Se realizó un repaso general y se le hicieron algunas modificaciones. Si bien el Ford funcionaba bien, creemos que podemos seguir mejorando aún más”, comentó Franco. Además, señaló: “En cuanto a lo personal, aproveché este receso para seguir entrenando y potenciando la parte física. Se vienen competencias muy exigentes en ese sentido”.
Por otro lado, el joven de Necochea hizo un rápido análisis sobre la primera mitad de año dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera y al respecto, dijo: “El balance es bueno teniendo en cuenta que son mis primeras carreras dentro del TC Pista. Tenemos que estar tranquilos porque sabemos que tenemos una gran herramienta para seguir siendo protagonistas”.
Camilo regresó al país y prueba el Chevrolet
14-Ago-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría regresó a nuestro país luego de haber acompañado a su amigo Gustavo Yacamán en la carrera de la categoría Grand-AM en el circuito de Road América, en Florida, Estados Unidos.
El neuquino viajó para descansar pero también para aprovechar y disfrutar del primer nivel del automovilismo norteamericano con su amigo personal, el colombiano Gustavo Yacamán, que finalmente consiguió, junto al británico Justin Wilson, un muy buen 6° puesto.
Luego de la destacada experiencia, Camilo regresó ayer a la Argentina y mañana jueves estará probando el Chevrolet de TC Pista junto al Dole Racing en el autódromo de La Plata, dentro del marco de pruebas comunitarias habilitadas por la ACTC.
Balance positivo del "Mago" Ebarlín
13-Ago-2013 (Prensa JJE).- En medio del extenso receso entre la novena y décima fecha del año, Juan José Ebarlín realizó un balance de lo que va de su primera temporada en TC Pista.
Más de tres semanas pasaron desde la última competencia de la telonera de TC, y todavía restan diez días para que se ponga en marcha la próxima, en Olavarría. Por dicho motivo, "Juanjo" Ebarlín aprovechó el receso para mirar hacia atrás y realizar un balance de sus primeras nueve carreras en TC Pista.
"Muchas cosas positivas rescato de lo que va de la temporada. Al hacer un balance, me encuentro con que ya gané una competencia y estoy en un nivel competitivo, lo que considero más que bueno. Esta primera parte del año sirvió para agarrar ritmo de trabajo durante un fin de semana en el cual uno no conoce el circuito", expresó el piloto de Benito Juárez.
Y agregró: "En lo personal, durante el fin de semana de carrera, uno se traza objetivos que te llevan a superarte y ser protagonista después de los entrenamientos. Por ejemplo, salir por primera vez a pista con el fin de no cometer errores para cuidar el auto y dar todas las vueltas posibles, lo que te permite memorizar bien el circuito y empezar a trabajar buscando límites y puesta a punto. Ese trabajo se va afinando en lo que es la primera tarde de clasificación y el segundo entrenamiento, para ya lograr ser protagonista en la clasifica definitiva y en la competencia".
Para finalizar, el "Mago" reconoció: "Hoy me gustaría estar algo más pegado con los puntos para la pelea del ingreso a la Copa de Plata. Creo que eso no se dio por muchos motivos y algo de regularidad que nos faltó. Sin embargo, vamos en busca de lograr eso en lo que resta del año con la idea de estar entre los diez mejores del campeonato".
El PS Competición pensando en los nuevos compromisos
13-Ago-2013 (Prensa PSC).- El PS Competición trabaja a fondo en el taller sobre el Chevrolet de TC Pista que conduce Emmanuel Pérez Bravo y también sobre la flamante cupé Chevy que hará su debut en TC Mouras de la mano de Cristian Giuliano.
En relación a la telonera de TC, que esta semana tiene habilitada pruebas comunitarias en La Plata y Nueve de Julio, el equipo ya determinó que no utilizará ninguna jornada de ensayos y continuará realizando diferentes tareas sobre la unidad en sus instalaciones de Chivilcoy, con el objetivo de llegar en el mejor nivel a la décima fecha del año, a disputarse entre los días 23 y 25 de agosto en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.
En tanto que en referencia a TC Mouras, la escudería definió que no se hará presente el fin de semana venidero en la novena carrera del año y apuntará a debutar en la competencia siguiente, con fecha para el 1º de septiembre. Las razones se deben a distintos elementos que demoraron su llegada y retrasaron los trabajos en el auto, de modo que para terminar el armado con tranquilidad y llevar adelante una prueba antes del debut, el team postergó su regreso a TCM.
Federico Pérez abrió el fuego en las pruebas comunitarias
12-Ago-2013 (Prensa FP).- Federico Pérez fue el único piloto de TC Pista que aprovechó el inicio de la pruebas comunitarias autorizadas por la ACTC.
El "Correcaminos de Junín" estuvo girando, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con el Ford que le entrega el equipo comandado por Alejandro Garófalo y aprovechó, por la mañana, para comenzar evaluando distintas puestas a punto de la suspensión como también la variación de distintos elementos aerodinámicos. Por la tarde, ya concentrados en un trabajo más fino, colocaron un set de neumáticos nuevos para lograr en su mejor vuelta un tiempo de 1m29s24 que dejó conforme a "Fede" y a todo el equipo con vistas a la próxima fecha en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, donde se disputará la anteúltima fecha de la Etapa Regular y en donde Pérez espera seguir sumando puntos importantes que le permitan ingresar en el play off donde se disputa la Copa de Plata. "Estuvimos trabajando mucho, principalmente en la parte aerodinámica y si bien no podemos comparar lo realizado en pista con otros, el ensayo nos dejó muy contentos. Ahora esperamos lograr el objetivo que nos trazamos para Olavarría, entrar en el play off y si no quedar muy cerca de ser uno de los doce que pelearán por el título", concluyó el juninense.
Los pilotos de TC y del TC Pista podrán participar de las pruebas comunitarias en un sola jornada, en La Plata o en Nueve de Julio, y tienen como opciones los días 13, 14, 15, 19, 20 y 21 de Agosto, previa comunicación a la ACTC.
Sevice completo para el Chevrolet de Gentile
01-Ago-2013 (Prensa PG).- De cara a la décima fecha del campeonato 2013 de TC Pista, a disputarse dentro de tres semanas en Olavarría, en las instalaciones de la escudería JP Racing se realiza un service completo e intensivo sobre el Chevrolet de Pedro Gentile.
En medio del receso más largo del año entre una competencia y otra de la telonera del TC, el equipo con sede en Banfield aprovecha los días para llevar adelante diferentes labores en la unidad de "Pedrito", bajo la dirección técnica de Ariel Lucesoli.
Pasaron más de diez días desde la última carrera de TC Pista y todavía quedan tres semanas para la próxima, de modo que además de una profunda revisión general del auto, el JP Racing analiza nuevas variantes de puesta a punto en función de optimizar la performance del vehículo.
Por otra parte, del 12 al 15 y del 19 al 21 de agosto, estarán habilitados los autódromos de La Plata y Nueve de Julio para pruebas comunitarias y aún resta definir si Gentile aprovechará alguno de esos días para llevar adelante un ensayo previo a la carrera de Olavarría, que se disputará entre el 23 y 25 del corriente mes.
Crusitta sigue con su entrenamiento en el gimnasio
31-Jul-2013 (Prensa GC).- En medio del largo receso entre la novena y décima fecha de TC Pista, el Gastón Crusitta se entrena mientras el AC Racing trabaja en el Chevrolet y "Rody" Agut en el motor.
Pasaron diez días desde la última competencia de la telonera de Turismo Carretera en Buenos Aires, donde se disputó la novena carrera del año, y aún restan más de tres semanas para se ponga en marcha la décima fecha del calendario en el autódromo de Olavarría.
Por dicha razón, mientras el "Gato" sigue adelante con su habitual entrenamiento personal en el gimnasio, la escudería AC Racing y el preparador "Rody" Agut se dedican a trabajar a fondo sobre el Chevrolet y la planta impulsora, respectivamente.
En referencia a las tareas que se realizan en el auto, el mismo fue completamente desarmado para pasar por una exhaustiva revisión general y el cambio necesario de elementos en función de optimizar su performance de cara a la parte final del campeonato, para lo que también se analizarán nuevas alternativas de puesta a punto.
En tanto que por el lado del motor, con lo que más penó el "Gato" en las últimas carreras, se evaluó el utilizado en Buenos Aires en el banco de pruebas y los resultados evidenciaron falta de potencia. Por ello, "Rody" Agut ya trabaja en nuevos desarrollos y una semana antes de la cita en Olavarría se pasará por el rolo para hacer un análisis más profundo.
Por último, Gastón tiene definido que no utilizará ninguna de las jornadas habilitadas por la ACTC (del 12 al 15 de agosto) para pruebas comunitarias, de modo que su próxima actividad en pista será en el autódromo "Hermanos Emiliozzi", por la décima fecha de la temporada, entre los días 23 y 25 de agosto.
Se trabaja en Monte Grande
31-Jul-2013 (Prensa TGT).- El Tauro Sport Team trabaja sobre el Chevrolet de TC Pista que conduce Alejandro González, pensando en la fecha que se correrá en Olavarría.
El TC Pista entró en un receso de cinco semanas, pero esto no hizo que se detengan los trabajos en el taller del Tauro Sport Team, en Monte Grande, donde se sigue con las tareas sobre el Chevrolet Nº 17 que maneja Alejandro González.
Después del paso por la competencia en Buenos Aires, donde se cortó una racha negativa de abandonos, la escudería se enfocó en seguir evolucionando con la Chevy. Con una notable mejora en la performance tanto del motor como del chasis, se intentará seguir en esa senda para lo que resta del año.
El próximo compromiso del TC Pista será en Olavarría, por la décima fecha del año. Ahí se disputó la quinta competencia de la temporada, el 28 de abril, donde Ale ocupó el 19º puesto de la final, luego de un fin de semana que lo tuvo clasificando lejos de lo esperado. Hoy, con otra realidad, intentará estar entre los protagonistas.
Por otra parte, si bien la ACTC habilitó pruebas libres entre el 12 y 15 de agosto, la escudería por el momento evalúa no ser parte de ellas y viajar directamente a Olavarría.
Ebarlín y el Donto Racing aprovechan el receso
30-Jul-2013 (Prensa JJE).- Por estos días, de cara a la décima fecha de TC Pista, el Donto Racing trabaja a fondo sobre el Chevrolet del "Mago". Todavía faltan 23 días para la próxima carrera.
Poco más de una semana pasó desde la última competencia de la telonera de Turismo Carretera, que tuvo lugar en el autódromo de Buenos Aires, pero todavía restan más de tres semanas para que se ponga en marcha la próxima fecha del calendario, que será en el circuito de Olavarría.
Por dicho motivo, el equipo que dirige Laureano Campanera planificó una gran cantidad de labores para realizar en la cupé Chevy del piloto de Benito Juárez, en función de aprovechar el receso de la mejor manera. En primera instancia se hizo un repaso exhaustivo del auto y luego se cambiaron diferentes elementos.
Además, bajo la dirección técnica de Ricardo Gliemmo, el Donto Racing evaluará distintas alternativas de puesta a punto que permitan optimizar la performance general del Chevrolet para lo que resta de la temporada. Asimismo, Luis Minervino sigue trabajando en nuevos desarrollos sobre la planta impulsora.
Es importante destacar que Juanjo pelea por ingresar a la Copa de Plata, su principal objetivo para esta temporada. A dos fechas del cierre de la etapa regular, el "Mago" ocupa la 17ª posición del campeonato y está a 13 puntos de los 12 primeros, quienes por ahora clasifican a la fase final.
Por otro lado, Ebarlín ya tiene definido que no utilizará la prueba comunitaria que habilitó la ACTC entre los días 12 y 15 de agosto, en La Plata y Nueve de Julio. De modo que su próxima actividad en pista será entre el 23 y 25 de agosto en Olavarría, por la décima presentación del año de TC Pista.
Alejandro González fue apercibido
24-Jul-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto de la categoría TC, Leandro Mulet, y aplicarle la sanción de suspensión por una fecha por su participación en el accidente ocurrido en el autódromo de la ciudad de Rafaela, para lo cual se han tenido en cuenta sus antecedentes deportivos, dándose por cumplida la misma con la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
2) Levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto de la categoría TC, Néstor Girolami (foto) y aplicarle la sanción de suspensión durante cinco meses, con retiro de su licencia de piloto la que deberá ser entregada en el Departamento Deportivo de la ACTC, atento a su responsabilidad en el accidente que protagonizara durante la tercera serie de la competencia de TC disputada en el autódromo de la ciudad de Rafaela.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras Maximiliano López, la sanción de multa de $ 10.000 por maniobra peligrosa en perjuicio del piloto Juan José Tomasello durante la competencia disputada el 14 de Julio del corriente en el autódromo "Roberto José Mouras" de la ciudad de La Plata.
4) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Juan Pablo Barucca (foto), la sanción de retraso de cinco puestos en la grilla de la competencia final de la próxima fecha en la que participe, en virtud a su responsabilidad en el accidente protagonizado por el piloto Nicolás Dianda, durante la competencia disputada el 14 de Julio del corriente en el autódromo "Roberto José Mouras " de la ciudad de La Plata.
5) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Bernardo Poggi (foto), la sanción de suspensión de una fecha a mérito de su responsabilidad en el accidente a que diera lugar su maniobra antideportiva efectuada durante la competencia disputada el 14 de Julio del corriente en el autódromo de la ciudad de La Plata.
6) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Pedro Gentile, la sanción de multa de $ 5.000 atento a la reiterada violación por parte del personal integrante de su equipo de las normas de Convivencia y Seguridad vigentes en la categoría.
6) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Alejandro González (foto), la sanción de apercibimiento por el no funcionamiento de su dispositivo de captura de imágenes en la serie disputada en la competencia desarrollada en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
TC Pista - Temporada 2013
Buenos Aires - 9ª fecha
La primera victoria de Nicolás González que aprovechó la lucha de "chivos"
Con el 10º puesto, Federico Alonso se mantiene al tope del torneo
21-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Nicolás González logró vencer en la 9ª final del año del TC Pista, que se disputó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Segundo fue Pablo Costanzo quien subió al podio por primera vez, al igual que el ganador, y tercero pudo llegar Gastón Ferrante, luego de un leve despiste.
Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) y Gastón Ferrante (Donto Racing) comenzaron dominando la competencia a 20 vueltas, con el "Torito" intentando llegar a la punta. Así se desarrollaron las primeras nueve vueltas con Diruscio al frente, y en la entrada a Ascari, ambos se despistaron, permitiendo que Nicolás González tomara el liderazgo con el Ford del Werner Competición. A partir de allí, el rafaelino construyó una diferencia que amplió a 2s2 en el 13º giro, para luego administrarla con respecto a Pablo Costanzo, el nuevo escolta.
Si bien el de Cahscomús sufría una rateo del motor en algunas vueltas, pudo ir recortando la distancia con "Nico", para terminar segundo a sólo medio segundo con el Chevrolet.
Finalmente, el "Torito" Ferrante pudo cerrar el domingo en el último escalón del podio, que le permitió redimirse del error al inicio, y sumar los primeros importantes puntos en esta temporada.
Cuarto arribó Sebastián Diruscio, seguido de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición), Nicolás Pezzucchi que avanzó con el Dodge del UR Racing, Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing Team), que sigue como escolta en el torneo y le falta una victoria para pelear por el título, el "Correcaminos de Junín", Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y noveno Ramiro Galarza, con el Dodge que arma su estructura en Acebal, Santa Fe.
El campeonato
Con el décimo puesto, Federico Alonso (foto) sigue liderando en el campeonato, al sumar 280 puntos con el Chevrolet del equipo Emilio Satriano Sport.
Cuando quedan 94 puntos en juego, hay 93,50 entre el puntero y el 13º, por tal motivo no hay ningún piloto con un lugar asegurado para el play off, aunque el patagónico, con sumar algunas unidades podría llegar a Paraná sabiendo que podrá pelear por el título en las últimas cinco, ya que también cuenta con una victoria.
Además de Alonso, actualmente, integran el "grupo de los doce, Trosset (258), el ganador de la fecha "Nico" González (233), Diruscio (231.50), Giles (225.50), Pezzucchi (225 y victoria), "Fede" Pérez (213) "Tiki" Pérez Bravo (211), luego dos que ya han triunfado, Tedeschi (205.50) y Mangoni (197), siendo 11º Perlo (193) delante de Bruno (191), otro de los que subió a lo más alto del podio.
Con chances matemáticas de ingresar a este grupo hay 15 pilotos, dos de los cuales ya han ganado, Emiliano López (16º con 178.50) y Juan Jósé Ebarlin (17º con 178).
Lo que viene
La próxima será el 25 de Octubre en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" en Olavarría, anteúltima fecha de la Etapa Regular, donde seguramente algunos podán asegurarse su lugar para estar peleando por la Copa de Plata ,en el play off.
Declaraciones
Nicolás González
(1º) "Muy feliz de ganar en Buenos Aires por todo lo que implica, la primera vez, poder cumplir con el requisito de tener una para pelear por el título. Venimos haciendo un esfuerzo muy grande desde hace tiempo para lograr esto, por eso estoy más que agradecido a mi familia, a los sponsors a los Werner y a la gente de Rafaela. Fue una carrera muy linda, aproveché la lucha entre Diruscio y Ferrante, y luego del despiste de ellos, me concentré para tener un ritmo constante y veloz.
Ahora a disfrutar junto con la familia y amigos que vienieron. Esto nos posiciona mejor para el play off"
.
Pablo Costanzo (2º-foto): "Logramos puntos importantes y fue una revancha de mi error en Rafaela.
Toda la carrera, el motor fue fallando de a ratos, igual alcanzó y subimos al podio. Estoy contento y agradecido al equipo, a mi familia, a la gente de Chascomús y a todos los que me permiten correr y estar acá"
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Gastón Ferrante (3º-foto): "Es un podio muy importante, mérito de todo el Donto Racing por el gran auto entregado, lo mismo para Johnny Laboritto por el motor. Una lástima perdimos los dos, largué mal y lo respeté pero después Diruscio no lo hizo. Teníamos un muy buen ritmo y fuimos a buscarlo a Diruscio, a quien cuando vengo pasando estira el frenaje en la chicana innecesariamente y me saca para afuera. Allí se pierde la posibilidad de ganar la carrera, pero al menos pudimos salir terceros a pista y mantener este puesto, que sin dudas es una inyección anímica muy grande para mí luego de un año que venía siendo muy complicado, y que esperamos sea el inicio de un segundo semestre mucho mejor. Igual, fue un gran fin de semana. Hacemos un sacrificio bárbaro para correr y esto reconforta y nos da fuerzas para seguir en este camino".
Nicolás Pezzucchi (6º): “Pudimos redondear otro buen resultado en la final, haciendo una carrera inteligente. Por supuesto, el incidente de la serie ayer nos termina complicando en principio porque se perdió la posibilidad de largar adelante, y en segundo término porque se bloquearon dos neumáticos que no sirvieron más y debimos armar un rejunte de gomas ya usadas para poder correr la final, en la cual se pudieron avanzar dos lugares pero con un auto que se mostraba con una tendencia fuerte a ir de trompa, especialmente en el curvón, más allá que éramos competitivos y teníamos algo más para pelear el puesto con Pérez Bravo y tratar de llegar entre los mejores cinco. La realidad es que por un punto mas no valía la pena arriesgar, y nos llevamos con el sexto puesto muy buenos puntos en función de cumplir el objetivo de entrar en la Copa. Fue un buen fin de semana que nos permite pensar en que podremos ser protagonistas de nuevo en nuestra casa en Olavarría la próxima fecha, y apostar a pelear bien arriba, si bien en principio no estaremos en las pruebas comunitarias previas por un tema presupuestario, además de saber que el auto viene funcionando muy bien”.
Nicolas Trosset (7º): "Sumamos bien y seguimos prendidos. Quedço la amargura de ayer en la serie y poder pelear arriba, pero ya se va a revertir. Gracias a todo el Trotta Racing, a mis mecánicos, Julián Adamo por el gran motor, Chispa Uranga, y a toda la gente que a pesar del frio se acercó al box, a los sponsors y a cada uno que nos brindó su apoyo. Ahora, a esperar Olavarría por la revancha de pelear arriba”.
Federico Pérez (8º): "Un fin de semana muy bueno, ahora a seguir sumando ya que estamos 7º en el campeonato, y vamos a ir por más en las dos que quedan de la Etapa Regular. Gracias a los que hacen posible esto, y a los que nos dan siempre su apoyo, vamos Junín".
Mauricio Lambiris (11º-foto): “Fue una carrera en la cual cumplimos el objetivo de haber sumado puntos importantes, si bien nos hubiera gustado terminar un poco más adelante. Nos vimos condicionados desde el inicio ya que nos faltó un poco de potencia durante todo el fin de semana, y tras la largada se suelta el alerón trasero cuando transitaba la segunda vuelta. A partir de allí, el auto comenzó a tener una ida de cola muy importante que no nos permitió avanzar y más bien defendernos. Por eso cuando atacó Galarza no le ofrecí demasiada oposición, y cuando venía tratando de aguantar a Alonso, el auto se corrió y fui hacia la parte externa de la pista en la salida del curvón, rompiendo bastante la carga delantera, por lo cual a partir de allí el auto se tornó muy difícil de manejar. Debimos conformarnos con llegar cerca de los diez en el puesto 11º, que de todas formas nos permite sumar bien y acercarnos en el campeonato a nuestros rivales por entrar entre los mejores doce, que no sumaron de la forma esperada. Trabajaremos con todo para ser competitivos nuevamente en Olavarría, donde ya hemos tenido excelentes parciales en nuestro debut con el equipo”.
Pedro Gentile (12º-foto): "Fue una buena carrera para nosotros.
Sabíamos que el motor no funcionaba del todo bien y corrimos con una puesta a punto para ganar posiciones aprovechando las succiones y logramos avanzar hasta llegar 12º"
.
Alejandro González (13º): "Cortamos una racha negativa de no terminar las carreras y de recibir algunos toques. Sólo nos complicó una pequeña falla en los primeros giros, y creemos que fue provocada por la baja temperatura, ya que luego funcionó bien y pude recuperar algunos puestos.
Ahora que evolucionamos, esperamos estar mejor posicionados en Olavarría"
.
Juan Martín Bruno (14º-foto): “Habíamos arrancado un poco complicado el fin de semana, pero lo terminamos de la mejor manera. El auto tuvo un gran ritmo durante toda la carrera y si bien, no fue fácil, estamos nuevamente dentro de los doce del campeonato. Ahora hay que seguir trabajando para cerrar el presupuesto que nos permita estar hasta fin de año. Ojalá que podamos conseguir el apoyo que precisamos”.
Juan José Ebarlín (16º): "Se rompió el burro de arranque y se consumió la batería, por eso nos retrasamos sobre el final, una lástima. El auto tenía buen potencial, para terminar entre los cinco; habíamos solucionado los inconvenientes de ayer. Pero fue una buena carrera, seguimos sumando puntos para entrar a la Copa de Plata, que es el objetivo. Quedan sólo dos fechas, así que no hay margen para el error".
Germán Giles (17º-foto): "Fue un fin de semana complicado porque una falla nos impidió girar todo el viernes y en los entrenamientos del sábado. Eso nos hizo perder terreno respecto a nuestros rivales en lo que refiere a la puesta a punto del auto, además de que un problema de pérdida de aceite en la caja me impidió avanzar en la serie. Por todo eso, hoy en la final no podía apuntar a mucho más que tratar de ganar algún que otro puesto y llevarnos los puntos correspondientes, lo que finalmente conseguimos. Por suerte sumamos, pero deberemos trabajar para llegar mejor armados a la próxima fecha y sobre todo con un mejor nivel en el tema motores, terminamos sumando pero no debemos conformarnos"
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Alejandro Berganza (18º): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos juntos al equipo. Nos faltaba un poco en lo derecho, pero el chasis funcionó muy bien y eso me deja muy tranquilo para lo que vendrá. Fue una carrera dura, pero pudimos cosechar un gran resultado y sumar buenos puntos”.
Gastón Crusitta (19º): "El motor que utilizamos hoy iba prácticamente igual que el anterior. Rendía un poquito mejor, pero no lo suficiente para aprovechar la buena performance del chasis. El auto doblaba bárbaro y gracias a eso pude superar a algunos. Ahora, si se me pegaban en las salidas de las curvas, era casi seguro que me pasaran en las rectas. Si hubiéramos contado con un mejor potencial en el motor, teníamos un auto para terminar mucho más adelante".
Camilo Echevarría (20º-foto): "No puedo analizar mucho la final porque está dentro del contexto de un fin de semana tan complicado como nunca me había sucedido, al menos de tal manera. Tuvimos que cambiar tres veces el motor y encima cuando el último que colocamos funcionaba, pinchamos una goma en la serie. Por ello en la final no podía hacer mucho más que tratar de llegar y sumar lo que se podía. La verdad que nunca viví algo así, pero bueno ya está y no sirve de nada lamentarse más, sino seguir trabajando duro para regresar a los primeros lugares".
Gonzalo Perlo (23º-foto): "La realidad es que fue un fin de semana muy malo, producto de que el auto nunca estuvo a la altura de las circunstancias para esta carrera. Pensamos que con los problemas encontrados ayer se podían comenzar a resolver los inconvenientes de puesta a punto pero hoy el Ford volvió a mostrarse muy inestable y con una tendencia muy fuerte a ir de trompa, que me hacía tener que levantar en todos los sectores rápidos a la hora de doblar. Hicimos una largada con mucha precaución que me hizo perder algunos puestos que luego pensé iba a poder recuperar, pero el auto nunca respondió de la forma deseada y sólo tuvimos que mantenernos en pista para tratar de llegar y sumar algunos puntos que nos vienen bien en función de mantenernos entre los doce en el campeonato, pero que nos abren la preocupación a todo el grupo de trabajo por el nivel mostrado. Por ello ni bien terminó la carrera se tomó la decisión de mañana hacer una prueba en el rolo y medir la pérdida de potencia que ha acusado el auto. Una vez terminados estros trabajos, se va a desarmar íntegro para chequear que no haya nada roto, ya que las tendencias repito, fueron muy raras. Vamos a trabajar con todo para ya en las pruebas comunitarias recuperar el nivel mostrado en las últimas carreras, y apuntar en Olavarría luego a pelear bien delante de nuevo".
Cristian Dentella (23º): “Estamos contentos con los resultados de la final, fue una linda carrera aunque tuvimos un fin de semana difícil, pero vamos a seguir mejorando de acá en adelante tratando de recuperar posiciones, el auto está y hay que seguir trabajando, nada más.
En un momento, la veíamos difícil de atrás donde a veces te encontrás con la zona de mayor conflicto, pero salió un poco el sol y llegamos bien, vimos la bandera y estamos contentos con eso”
.
Franco “La Pantera” De Benedictis (abandono, 31º-foto): “Fue una lástima. Veníamos peleando los primeros lugares, pero también veníamos al límite.
Cuando ingresamos a la “S” se me mueve el auto y me fui muy fuerte.
De todas maneras, estoy muy contento porque tuvimos un gran fin de semana y por ser mi primera carrera en Buenos Aires, demostramos que tenemos una gran herramienta”
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Emmanuel "Kuki" Alifraco (abandono, 33º-foto): “Es una lástima. Habíamos funcionado bien el viernes y el sábado, pero ayer nos faltó suerte para poder redondear un buen fin de semana.
De todas maneras, estoy muy conforme con el trabajo que realizó el equipo, y ya hay que pensar en lo que viene”
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Santiago Mangoni (abandono, 34º): "Este fin de semana sin palabras, unos de los peores del año. Una láastima, porque teníamos que sumar para seguir bien prendidos entre los doce. Segiiremos con el mismo objetivo, bsuicando un buen resultado en Olavarría".
TC Pista - Buenos Aires - Final (20 vueltas)
1° 26 Nicolás González (Ford) 32m40s990
2° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 0s561
3° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 4s970
4° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 6s857
5° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 9s793
6° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 10s126
7° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 10s773
8° 11 Federico Pérez (Ford) a 11s024
9° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 14s621
10° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 18s277
11° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 21s185
12° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 26s030
13° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 28s204
14° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 29s346
15° 35 Mariano Ponce de León (Ford) a 30s072
16° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 30s815
17° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 34s534
18° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 42s253
19° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 43s099
20° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 43s700
21° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 45s141
22° 14 Nazareno López (Dodge) a 1m02s470
23° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 1m04s714
24° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 1m07s803
25° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 1m15s085
26° 42 Federico Lynn (Ford) a 1m41s852
27° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) a 4 vueltas
28° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 5 vueltas
29° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 7 vueltas
30° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 9 vueltas
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 12 vueltas
32° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 14 vueltas
33° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 15 vueltas
34° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 16 vueltas
35° 7 Emiliano López (Dodge) a 17 vueltas
No Registró Paso
36° 101 Juan F. Garbelino (Dodge)
Promedio del Ganador: 207.162 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 31 (Ferrante) en 2ª vuelta con 1m37s243 a 208.833 km/h.

TC Pista - Campeonato 2013 (9 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 280.00 (1 v)
2º 12 Trosset, Nicolás 258.00
3º 26 González, Nicolás 233.00 (1 v)
4º 15 Diruscio, Sebastián 231.50
5º 9 Giles, Germán 225.50
6º 111 Pezzucchi, Nicolás 225.00 (1 v)
7º 11 Pérez, Federico 213.00
8º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 211.00
9º 10 Tedeschi, Aldo 205.50 (1 v)
10º 5 Mangoni, Santiago 197.00 (1 v)
11º 16 Perlo, Gonzalo 193.00
12º 60 Bruno, Juan Martín 191.00 (1 v)
13º 82 Lambiris, Mauricio 186.50
14º 21 Galarza, Ramiro 185.50
15º 14 López, Nazareno 179.50
16º 7 López, Emiliano 178.50 (1 v)
17º 77 Ebarlín, Juan José 178.00 (1 v)
18º 33 Dentella, Cristian 164.00
19º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
20º 86 Costanzo, Pablo 157.00
21º 20 Gentile, Pedro 142.50
22º 6 Echevarría, Camilo 140.00
23º 28 Paparella, Juan Manuel 132.00
24º 18 Crusitta, Gastón 131.00
25º 121 De Benedictis, Franco 120.50
26º 31 Ferrante, Gastón 108.50
27º 17 González, Alejandro 102.00
28º 81 Girolami, Franco 92.50
29º 69 Gini, Esteban 88.00 (1 v)
30º 23 Todino, Gastón 87.00
31º 151 Urcera, José Manuel 82.50
32º 30 Di Scala, Cristian 81.50
33º 123 Alifraco, Emmanuel 80.00
34º 42 Lynn, Federico 77.00
35º 24 Berganza, Alejandro 72.50
36º 71 Cotignola, Nicolás 71.00
37º 37 Laccette, Darío 67.50
38º 19 Vivian, Franco 60.50
39º 100 Piccinín, Esteban 57.00
40º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
41º 101 Garbelino, Juan Francisco 44.00
42º 56 Garavano, José María 42.00
43º 114 Ricardo, Gastón 35.00
44º 43 Carducci, Leandro 34.00
45º 35 Ponce de León, Mariano 21.50
46º 85 Benamo, Lucas 15.50
47º 117 Cordich, Ignacio 13.00
48º 48 Abella, Sebastián 9.00
49º 47 Viano, Claudio 3.00

Próxima fecha: 25 de Agosto en el autódromo de Olavarría
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Buenos Aires - Series: Dos Chevrolet largan adelante
En la primera fila, Diruscio lo hará desde en la cuerda, y Ferrante por afuera
20-Jul-2013 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El piloto santafesino se quedó con el parcial más veloz del TC Pista en el "Gran Premio YPF Elaion". La otra serie fue ganada por Gastón Ferrante.
Se llevaron a cabo las dos series de la telonera y fue Sebastián Diruscio el encargado de adueñarse del parcial más veloz de la tarde sabatina, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport.
1ª Serie: La primera competencia quedó en manos de Gastón Ferrante (foto), quien supo aprovechar, junto al Chevrolet del Donto Racing, la lucha que se presentó entre Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing Team) y Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing- Cañuelas GB Racing).
El arrecifeño dominaba la serie hasta que el de Olavarría se le puso a la par, quisieron doblar juntos y un roce dejó a ambos fuera de pista volviendo el de Dodge en la primera posición, pero perdiéndola rápidamente con el "Torito" Ferrante que salió mejor armado de Ascari.
En tanto, que "Nico" González (Ford-Werner Competición) aprovechó para meterse segundo con el Ford relegando a Pezzucchi a la tercera posición, quien posteriormente fue recargado por acortar recorrido, por lo que el tercer lugar quedó en manos de José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Racing).
2ª Serie: El segundo parcial Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport-foto) lo dominó sin inconvenientes y a gran velocidad, consiguiendo dejar segundo a Pablo Costanzo quien una buena maniobra saltó al lugar de escolta dejando atrás a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (PS Competición), dándole así el 1-2-3 a Chevrolet.
Lo que viene
La novena final del año del Turismo Carretera se largará mañana a las 11:05 con Diruscio partiendo del lado de la cuerda y Ferrante desde el lado externo.
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi (4º en 1ª serie-foto): “Una lástima el toque que nos priva de poder ganar la serie. El auto ya se había mostrado competitivo tanto en entrenamientos como en clasificación, donde no se pudo redondear la vuelta rápida pero teníamos un auto para pelear por la pole, y así lo hicimos saber en la serie donde con Trosset giramos a un ritmo muy rápido durante las seis vueltas. A él se le mueve el auto en el curvón en la salida, y ahí aprovecho el gran potencial del motor para superarlo. El estira el frenaje cuando empiezo a doblar en la chicana y me saca para fuera involuntariamente, inclusive admitiendo el error. A mí me es imposible no cortar la chicana para volver a pista, e inclusive ante la falta de velocidad con la que salgo, Ferrante se me pone a la par en la recta que va a la horquilla. Allí yo pierdo la referencia de frenaje al venir tan ajustado y me paso un poco, perdiendo el puesto con él y González, terminando tercero en pista y luego cuarto en los papeles, producto de un recargo que no comparto ya que no había forma distinta de volver a pista, y por la cual inclusive termino perdiendo la serie. De todas formas largamos desde un puesto expectante y apuntaremos con el potencial que tiene la Dodge a poder avanzar en la final para terminar dentro de los cinco, y llevarnos puntos importantes”.
Juan José Ebarlín (6º en 1ª serie): "El auto no funciona cómo queremos. Si bien logramos un buen resultado, estaba para más. Encontramos un inconveniente en una barra de suspensión que también nos complicó el tránsito. Aparte de éste, tenemos otro problema que nos frena el auto y aún no sabemos qué puede ser. Ahora los mecánicos están revisando todo para tratar de encontrarlo. Mañana vamos a apostar al ritmo del Chevrolet en carrera para seguir sumando buenos puntos".
Franco “La Pantera” De Benedictis (9º en 1ª serie-foto): “Fue una serie muy dura. Tuvimos que ir a la chapa en varios lugares para poder mantenernos porque el auto perdía carga en la parte más rápida del circuito, pero solucionando eso tenemos una gran herramienta para encarar la final.
Por momentos corrimos al límite, pero no con mala intensión. En la primera parte busqué avanzar y en la última, tuve que aguantarlo a Mangoni que venía muy rápido con el Chevrolet, pero todas las maniobras fueron de carrera”
.
Santiago Mangoni (10º en 1ª serie-foto): "Fue una serie muy áspera, muy al límite para pelear el puesto 10º. Franco de Benedictis hizo maniobras defensivas muy bruscas sobre mi auto, llegando a Ascari llegamos a 260 km/h. Yo iba respetándolo, él iba por adentro pero llegando al frenaje me pega autazos de costado como para que no me tire por afuera y lo considero totalmente innecesario. Después en el curvón él se pasa de largo, yo me tiro por la cuerda y me toca en el guardabarro de atrás. Fue un poco áspera, pero mañana tenemos revancha".
Germán Giles (11º en 1ª serie-foto): "La verdad que no venimos bien desde ayer porque la falla nos impidió girar, pero hoy si bien solucionamos eso quedaron algunos problemas que nos impidieron ser todo lo rápidos que esperábamos. En la serie la caja iba perdiendo aceite así que se ponía complicado ir bien, además de que sobre el final algún problema apareció en el motor y apenas crucé la meta lo paré. Esperemos mejorar todo eso para no tener inconvenientes mañana en la final, tratar de avanzar y llevarnos algunos puntos del Gálvez".
Pedro Gentile (12º en 1ª serie): "No estamos funcionando ni en el chasis ni en el motor, se perdió mucho. Seguiremos trabajando para terminar la fecha lo más adelante posible".
Nicolás González (2º en 2ª serie): "En la última vuelta me quedó el auto mal en el curvón, pero usé la cabeza para sumar puntos. El auto cayó muy bien en el circuito y somos el mejor Ford. La clave es que doblamos tan bien como los Chevrolet en Salotto".
Mauricio Lambiris (5º en 2ª serie-foto): “El sábado fue positivo, si bien nos hubiera gustado obviamente pelear más adelante. Por suerte la falla que nos había complicado ayer desapareció, pero tuvimos que trabajar mucho para solucionar una ida de trompa constante que aún sigue persistiendo.
Avanzamos en la clasificación, pero esta tendencia se mantuvo en la serie y nos costaba mucho transitar.
Por suerte pudimos llegar entre los cinco, sumar puntos, y conseguir un buen lugar de largada para la final de mañana, para la cual haremos algunos cambios en busca de mejorar la trompa del auto y lograr buen ritmo que nos permita avanzar, conseguir un buen resultado, y sumar puntos importantes”
.
Gonzalo Perlo (11º en 2ª serie-foto): "Fue un día muy complicado para nosotros, que empezamos a resolverlo con una serie inteligente que nos permitió avanzar a pesar de los problemas en el auto, que se manifestaron durante todo el día. Tanto en entrenamientos como en clasificación se mostraron tendencias muy raras en el auto, y cada vez que hacíamos un cambio marcaba una actitud distinta. Perdíamos mucho a la hora de doblar en el curvón y la ese rápida, y eso nos complicó mucho para poder cerrar una vuelta lógica. Por ello debimos largar la serie desde muy atrás y haciendo un planteo inteligente de carrera sin enredarnos, y poniendo todo a la hora de las maniobras para avanzar, pudimos ganar algunos puestos que nos hacen largar la final con una mejor expectativa, mas sabiendo que el equipo luego de la serie encontró un problema importante en la suspensión delantera que seguramente, nos va hacer pegar un salto importante en el ritmo del auto por lo cual, mañana buscaremos avanzar y llevarnos un buen resultado que nos de puntos para mantenernos entre los doce en el campeonato".
Gastón Crusitta (12º en 2ª serie): "Continuamos con el mal rendimiento, que fue por la merma de potencia que teníamos. Esto nos complicó todo el fin de semana y nos perjudicó por completo en la serie. En los sectores lentos el auto va muy bien pero en los veloces no podemos pelear. Decidimos cambiar el motor para mañana porque correr así, es terminar último. Mañana largamos desde el fondo con el objetivo de poder terminar y sumar algunos puntos".
TC Pista - Buenos Aires - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 9m47s776
2° 26 Nicolás González (Ford) a 0s335
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s173
4° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 5s654 (r5s)
5° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 6s997
6° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 8s185
7° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 9s010
8° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 10s318
9° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 11s613
10° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 13s219
11° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 16s596
12° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 22s749
13° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 26s489
14° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 26s565
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 42s615
16° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) a 42s616 (rpt)
17° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 42s794
18° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 1m14s224
Promedio del Ganador: 207.299 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 26 (González, Nicolás) en 2ª vuelta con 1m36s759 a 209.878 km/h.
Recargo (rpt): Nº 117 (Cordich) por toque al Nº 123 (Alifraco)
Recargo 5 segundos (r5s): Nº 111 (Pezzucchi) por acortar recorrido

2ª Serie (6 vueltas)
1° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 9m46s882
2° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 2s052
3° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 2s919
4° 11 Federico Pérez (Ford) a 3s106
5° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 8s748
6° 14 Nazareno López (Dodge) a 11s194
7° 35 Mariano Ponce de León (Ford) a 12s156
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 15s885
9° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 15s886 (rpt)
10° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 17s477
11° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 18s777
12° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 19s295
13° 42 Federico Lynn (Ford) a 19s708
14° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 20s262
15° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 26s309
16° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2 vueltas
17° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) a 3 vueltas
18° 7 Emiliano López a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 207.615 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Pérez) en 2ª vuelta con 1m37s313 a 208.683 km/h.
Recargo (rpt): Nº 17 (González, Alejandro) por toque al Nº 95 (Alonso)
TC Pista - Campeonato 2013
(9 fechas hasta series)
1º 95 Alonso, Federico 255.00
2º 12 Trosset, Nicolás 230.00
3º 9 Giles, Germán 207.50
4º 15 Diruscio, Sebastián 200.50
5º 10 Tedeschi, Aldo 199.50
6º 111 Pezzucchi, Nicolás 196.00
7º 5 Mangoni, Santiago 194.00
8º 26 González, Nicolás 193.00
9º 11 Pérez, Federico 186.00
10º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 181.00
11º 16 Perlo, Gonzalo 181.00
12º 7 López, Emiliano 175.50
13º 60 Bruno, Juan Martín 170.00
14º 14 López, Nazareno 166.50
15º 82 Lambiris, Mauricio 162.50
16º 21 Galarza, Ramiro 159.50
17º 77 Ebarlín, Juan José 159.00
18º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
19º 33 Dentella, Cristian 153.00
20º 28 Paparella, Juan Manuel 129.00
21º 6 Echevarría, Camilo 125.00
22º 86 Costanzo, Pablo 120.00
23º 20 Gentile, Pedro 119.50
24º 121 De Benedictis, Franco 117.50
25º 18 Crusitta, Gastón 115.00
26º 81 Girolami, Franco 92.50
27º 69 Gini, Esteban 88.00
28º 23 Todino, Gastón 87.00
29º 30 Di Scala, Cristian 81.50
30º 17 González, Alejandro 80.00
31º 123 Alifraco, Emmanuel 77.00
32º 151 Urcera, José Manuel 75.50
33º 31 Ferrante, Gastón 74.50
34º 42 Lynn, Federico 68.00
35º 37 Laccette, Darío 67.50
36º 19 Vivian, Franco 60.50
37º 71 Cotignola, Nicolás 57.00
38º 24 Berganza, Alejandro 55.50
39º 100 Piccinín, Esteban 47.00
40º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
41º 101 Garbelino, Juan F. 41.00
42º 56 Garavano, José María 37.00
43º 114 Ricardo, Gastón 35.00
44º 43 Carducci, Leandro 34.00
45º 85 Benamo, Lucas 15.50
46º 48 Abella, Sebastián 9.00
47º 117 Cordich, Ignacio 5.00
48º 47 Viano, Claudio 3.00
49º 35 Ponce de León, Mariano 1.50
Buenos Aires - Clasificación General: "Niki" Trosset se llevó los dos puntos por al pole
20-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Trosset sumó los primeros dos puntos en juego en la 9ª fecha del TC Pista que se disputa en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
Con el tiempo logrado ayer con el Chevrolet que le entrega el Trotta Racing Team, el arrecifeño se quedó con la pole, soportando el avance de Sebastián Diruscio quien quedó segundo a sólo 132 milésimas, con el Chevrolet del equipo de Emilio Satriano.
Nicolás Pezzucchi largará junto al poleman en la primera serie terminar tercero con el Dodge del UR Racing.
El último ganador en el trazado porteño, Emilio López también partirá desde la fial de privilegio en la segunda bateria con el Dodge del Oil C5N Competición. acompañando a Diruscio, dueño de la cuerda.
En quinto lugar quedó Gastón Ferrante dominador de los dos entrenamientos del fin de semana con el Chevrolet del Donto Racing y que se postula como serio candidato a la victoria.
Completaron el "top ten", Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición), Nicolás González (Ford-Werner Competición), Pablo Costanzo (Chevrolet), José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Racing), y décimo Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport).

TC Pista - Buenos Aires
Clasificación General

1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m35s835
2° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m35s967 a 0s132
3° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m36s042 a 0s207
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m36s186 a 0s351
5° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m36s187 a 0s352
6° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m36s246 a 0s.411
7° 26 Nicolás González (Ford) 1m36s260 a 0s425
8° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m36s293 a 0s458
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m36s350 a 0s515
10° 11 Federico Pérez (Ford) 1m36s374 a 0s539
11° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m36s690 a 0s855
12° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m36s747 a 0s912 (foto 1)
13° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m36s862 a 1s027 (foto 2)
14° 14 Nazareno López (Dodge) 1m36s873 a 1s038
15° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m36s882 a 1s047 (f 3)
16° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m36s989 a 1s154
17° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m37s037 a 1s202
18° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m37s067 a 1s232
19° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m37s214 a 1s379
20° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m37s216 a 1s381
21° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m37s385 a 1s550
22° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m37s510 a 1s675 (rcm)
23° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m37s544 a 1s709
24° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m37s562 a 1s727
25° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m37s651 a 1s816
26° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m37s665 a 1s830
27° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m37s828 a 1s993 (foto 4)
28° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m38s085 a 2s250
29° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m38s091 a 2s256 (rcm)
30° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m38s279 a 2s444
31° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m38s358 a 2s523
32° 42 Federico Lynn (Ford) 1m38s898 a 3s063
33° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m39s635 a 3s800
34° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m39s636 a 3s801 (rcm3)
35° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m40s073 a 4s238
36° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m42s153 a 6s318
Promedio del 1º: 211.902 km/h.
Recargo por Técnica 1s800 por 3 cambios de motor (rcm3): Nº 6 (Echevarría)
Recargo por Técnica 0s600 por cambio de motor (rcm): Nº 10 (Tedeschi), Nº 56 (Garavano, y Nº 71 (Cotignola)
Buenos Aires - 2º Entrenamiento: Arrasó Ferrante
20-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Gastón Ferrante marcó de nuevo el mejor tiempo en los entrenamientos del del TC Pista, que disputa su 9ª fecha de la temporada 2013 en el autódromo de Buenos Aires. En la segunda tanda, e "Torito de Castelar, con el Chevrolet, marcó 1m36s084 superando por 12 milésimas a Sebastián Diruscio, y por 141 a "Manu" Urcera.
Completando el cuarteto de "chivos", Nicolás Trosset a 177 milésimas delante de Nicolás Pezzucchi, que sigue siendo veloz con el Dodge del UR Racing.
Luego se ubicaron Pablo Costanzo, quinto seguido de "Juanjo" Ebarlín (Chevrolet), Fedrico Pérez (Ford), Nicolás González (Ford) y décimo Emiliano López (Dodge).
A las 12:50 comenzará la sesión clasificatoria definitiva del TC Pista que ordenará las grillas de las series que se largarán a las 15:35 y a las 16:10 horas, y serán televisadas en directo por la TV Pública (Canal 7) por el programa de Pistas Argentinas, trasmite desde las 14 horas.


TC Pista - Buenos Aires - 2º Entrenamiento
1° 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m36s084
2° 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m36s096 a 0s012
3° 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m36s225 a 0s141
4° 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m36s261 a 0s177
5° 111 Pezzucchi, Nicolas (Dodge) 1m36s284 a 0s200 (f 1)
6° 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m36s408 a 0s324 (f 2)
7° 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m36s435 a 0s351
8° 11 Pérez, Federico (Ford) 1m36s441 a 0s357
9° 26 González, Nicolás (Ford) 1m36s454 a 0s370
10° 7 López, Emiliano (Dodge) 1m36s509 a 0s425
11° 14 López, Nazareno (Dodge) 1m36s519 a 0s435
12° 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m36s589 a 0s505
13° 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m36s614 a 0s530
14° 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m36s616 a 0s532
15° 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m36s724 a 0s640
16° 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m36s742 a 0s658
17° 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m36s874 a 0s790
18° 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m36s893 a 0s809
19° 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m37s214 a 1s130
20° 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m37s240 a 1s156
21° 35 Ponce de León, Mariano (Ford) 1m37s304 a 1s220
22° 71 Cotignola , Nicolás (Torino) 1m37s366 a 1s282
23° 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m37s385 a 1s301
24° 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m37s389 a 1s305
25° 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m37s609 a 1s525
26° 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m37s848 a 1s764
27° 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m37s882 a 1s798
28° 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m38s161 a 2s077
29° 60 Bruno, Juan Martin (Chevrolet) 1m38s253 a 2s169
30° 117 Cordich, Ignacio (Chevrolet) 1m38s623 a 2s539
31° 42 Lynn, Federico (Ford) 1m39s065 a 2s981
32° 24 Berganza, Alejandro (Chev) 1m39s189 a 3s105 (f 3)
33° 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m39s913 a 3s829
34° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m40s442 a 4s358
35° 9 Giles, Germán (Chevrolet) 2m02s736 a 26s652
Buenos Aires - 1ª Clasificación: Por ahora, el uno es para "Niki" Trosset
19-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Trosset es el dueño de la pole en forma transitoria de la novena fecha del TC Pista que se realiza en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Seis Chevrolet en el "top ten " con los Dodge y Ford entremezclados buscando la cima.
Marcando un nuevo récord al trazado porteño, el arrecifeño marcó 1m35s835 con el Chevrolet del Trotta Racing Team, superando por 207 milésimas a Nicolás Pezzucchi, con el Dodge del UR Racing, y por 253 a Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport).
A un poco más de tres décimas, quedó cuarto con el mejor Dodge en manos del último ganador en el trazado porteño, Emiliano López.
Gastón Ferrante, dominador de la tanda de entrenamientos fue recargado por no dar la altura de su "chivo", terminando en el quinto lugar, seguido de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición) y el mejor Ford clasificado, el piloto del Werner Competición, Nicolás González (Ford) a 425 milésimas.
Completaron el grupo de los mejores diez, el rionegrino José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Racing), el "Correcaminos de Junín) Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y décimo Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing).
Hay pilotos que penalizarán mañana con seis décimas por cambio de motor en sus Chevrolet, Germán Giles, que fue 28º y el neuquino Camilo Echevarría. que rompió el impulsor en el entrenamiento y no pudo clasificar.
Lo que viene
Mañana sábado, a partir de las 9:30 horas, se desarrollará la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista, para dejar todo listo para la sesión definitiva de clasificación que dará comienzo a las 12:50, que ordenará las grillas de las series que se largarán a las 15:35 y a las 16:10 horas, y serán televisadas en directo por la TV Pública (Canal 7) por el programa de Pistas Argentinas, trasmite desde las 14 horas.
Declaraciones
Franco “La Pantera” De Benedictis
(15º-foto): “Fue un gran viernes. En los entrenamientos habíamos quedado lejos de la punta, pero en la clasificación el auto dio un salto importante y fuimos protagonistas. Somos uno de los tres Ford que se metieron ahí adelante y eso me deja muy conforme. Sabemos que podemos mejorar aún más y lo vamos a intentar mañana”.
Germán Giles (28º): "Tuvimos una falla en la carburación tanto en los entrenamientos como en la clasificación, se ponía en cinco cilindros y si bien lograba limpiarlo, regresaba y me impedía ser veloz. No llegamos a detectar tendencias en el auto, a lo sumo una leve ida de cola al ingreso del curvón Salotto. Esto nos complica porque no pudimos trabajar en el auto, pero no es grave y si logramos solucionar la falla tenemos la chance de mejorar mañana, esperando que no llueva en la segunda clasificación".





TC Pista - Buenos Aires- 1ª Clasificación
1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m35s835
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m36s042 a 0s207 (f 1)
3° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m36s088 a 0s253
4° 7 Emiliano López (Dodge) 1m36s186 a 0s351
5° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m36s187 a 0s352 (rpa)
6° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m36s246 a 0s411
7° 26 Nicolás González (Ford) 1m36s260 a 0s425
8° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m36s350 a 0s515
9° 11 Federico Pérez (Ford) 1m36s374 a 0s539
10° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m36s690 a 0s855
11° 14 Nazareno López (Dodge) 1m36s873 a 1s038
12° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m36s989 a 1s154
13° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m37s073 a 1s238
14° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m37s122 a 1s287
15° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m37s219 a 1s384
16° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m37s407 a 1s572
17° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m37s651 a 1s816
18° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m37s761 a 1s926
19° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m37s781 a 1s946
20° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m37s807 a 1s972
21° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m37s808 a 1s973
22° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m37s815 a 1s980
23° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m37s877 a 2s042
24° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m37s885 a 2s050
25° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m38s038 a 2s203
26° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m38s358 a 2s523
27° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m38s558 a 2s723
28° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m38s599 a 2s764 (foto 2)
29° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m38s905 a 3s070
30° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m39s035 a 3s200
31° 42 Federico Lynn (Ford) 1m39s500 a 3s665
32° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m40s073 a 4s238
33° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m40s469 a 4s634
34° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m46s191 a 10s356
Sin Tiempo
Nº 6 Camilo Echevarría (Chevrolet)
Promedio del 1º: 212.431 km/h.
Recargo por Técnica, Penalización "A" por Altura (rpa): Nº 31 (Ferrante)
Buenos Aires - 1º Entrenamiento: Arrasó Ferrante
19-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Gastón Ferrante marcó el mejor tiempo con el Chevrolet en la primera tanda de entrenamientos del TC Pista, que disputa su 9ª fecha de la temporada 2013 en el autódromo de Buenos Aires. Tres Chevrolet al frente y ocho entre los mejores diez. Galarza y González impidieron un mayor dominio.
El "Torito de Castelar" marcó el nuevo récord del circuito Nº12 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez", superando por más de un segundo a su escolta, el líder del campeonato Federico Alonso, y por casi un segundo y medio al tercero, Pedro Gentile.
Cortando la hegemonía de los "chivos", Ramiro Galarza puso al Dodge que arma su estructura en el cuarto puesto, delante de otros cuatro representantes de la marca del "moño", Juan José Ebarlín, Pablo Costanzo, Juan Martín Bruno y Nicolás Trosset,
El mejor Ford posicionado fue el de Nicolás González en el octavo lugar, delante de Gastón Crusitta, con la Chevy del AA Racing, a más de dos segundos del "patagónico volador".
La actividad del TC Pista tendrá su continuidad a las 16.40, cuando se dispute la primera de las dos tandas de clasificación del fin de semana.



TC Pista - Buenos Aires- 1º Entrenamiento
1° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m35s707
2° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m36s792 a 1s085
3° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m37s129 a 1s422 (foto 1)
4° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m37s209 a 1s502 (foto 2)
5° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m37s269 a 1s562
6° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m37s366 a 1s659
7° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m37s369 a 1s662
8° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m37s523 a 1s816
9° 26 Nicolás González (Ford) 1m37s619 a 1s912
10° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m37s788 a 2s081
11° 7 Emiliano López (Dodge) 1m37s804 a 2s097
12° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m37s807 a 2s100
13° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m37s811 a 2s104
14° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m37s827 a 2s120
15° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m37s834 a 2s127
16° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m37s849 a 2s142
17° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m37s987 a 2s280
18° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m38s028 a 2s321
19° 11 Federico Pérez (Ford) 1m38s147 a 2s440
20° 14 Nazareno López (Dodge) 1m38s462 a 2s755
21° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m38s703 a 2s996
22° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m38s721 a 3s014
23° 35 Mariano Ponce de León (Ford) 1m38s783 a 3s076
24° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m38s838 a 3s131
25° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m39s321 a 3s614
26° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m39s857 a 4s150
27° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m40s163 a 4s456
28° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s264 a 4s557
29° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m40s465 a 4s758
30° 42 Federico Lynn (Ford) 1m40s615 a 4s908
31° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m41s970 a 6s263
32° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m44s360 a 8s653
33° 9 Germán Giles (Chevrolet) 6m39s234 a 5m03s527
34° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 8m03s995 a 6m28s288
Buenos Aires - 1º Entrenamiento "Grupo "A": Federico Alonso les sacó el frío
19-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- Comenzó la actividad en pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" con los pilotos del Grupo "A" del TC Pista girando en la primera tanda de entrenamientos del fin de semana, y el actual líder del campeonato, Federico Alonso fue el más rápido.
Con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, el patagónico marcó un tiempo d 1m36s792 a sólo 42 milésimas del récord que tiene en su poder Martín Serrano, que en esta fecha debuta en el Turismo Carretera.
Segundo se ubicó Pedro Gentile con el Chevrolet del JP Racing a un poco más de tres décimas, delante de Ramiro Galarza con el Dodge que arma su estructura en Acebal, quien quedó a 417 milésimas.
Nicolás Trosset dominó durante gran parte de la sesión para terminar cuarto a más de siete décimas, seguido por el mejor representante de Ford, Nicolás González y de Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing).
En estos momentos, salen a pista los integrantes del Grupo "B".

 
TC Pista - Buenos Aires- 1º Entrenamiento (Parcial-Grupo "A")
1° 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m36s792
2° 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m37s129 a 0s337
3° 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m37s209 a 0s417
4° 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m37s523 a 0s731
5° 26 González, Nicolás (Ford) 1m37s619 a 0s827
6° 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m37s788 a 0s996
7° 7 López, Emiliano (Dodge) 1m37s804 a 1s012 (foto)
8° 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m37s807 a 1s015
9° 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m37s811 a 1s019
10° 11 Pérez, Federico (Ford) 1m38s147 a 1s355
11° 14 López, Nazareno (Dodge) 1m38s462 a 1s670 (foto)
12° 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m38s703 a 1s911
13° 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m39s321 a 2s529
14° 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m40s163 a 3s371
15° 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m40s264 a 3s472
16° 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m44s360 a 7s568
17° 9 Giles, Germán (Chevrolet) 6m39s234 a 5m02s442
Mauricio Lambiris: “Redondear el resultado”
18-Jul-2013 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris se prepara para afrontar una fecha siempre especial como es la de Buenos Aires, donde en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, el TC Pista realizará su 9ª presentación del campeonato este fin de semana. Allí el piloto uruguayo apuntará nuevamente a ser protagonista, redondear un gran resultado y llevarse puntos importantes para así poder seguir ascendiendo en el campeonato, y meterse en la pelea por un puesto en la “Copa de Plata”.
Previo a la cita en el rápido trazado porteño de 5.641 metros de extensión, el equipo Werner Competición ha realizado el desarme completo del Ford que conduce Mauricio, realizando un intenso repaso de estructura y control de elementos, sin efectuar modificaciones mayores en la unidad que viene manifestando una muy buena performance en las últimas competencias en las cuales Lambiris se pudo quedar con la pole position en tres oportunidades consecutivas.
No obstante, se estarán evaluando en las tandas de entrenamientos distintos componentes aerodinámicos para lograr la mayor velocidad en el trazado de rápidas características con largas rectas.
“Las expectativas como siempre son las mejores, sabiendo que tenemos un gran auto para pelear bien adelante. Venimos de hacer la pole en las últimas tres carreras y eso demuestra el nivel del Ford.
Ahora solo nos resta poder terminar de redondear el resultado. Por ello, he trabajado mucho en el aspecto personal haciendo un entrenamiento físico intensivo y girando mucho en el simulador, ya que nunca he corrido en el circuito 12, si bien venimos adaptándonos rápidamente a los distintos circuitos.
Apuntaremos a llevarnos un resultado importante en circuito siempre especial por el marco de público y amigos que vienen a visitarnos, para además prendernos en la lucha por ingresar a la Copa de Plata.
Será una fecha muy importante para nuestras aspiraciones”
, explicó el piloto oriundo de Montevideo que recordamos, se ubica en la 15ª posición en el campeonato regular, sumando un total de 160 puntos, a sólo 15,5 unidades del último clasificado hasta el momento, Emiliano López.
Santiago Mangoni: "Ahora, el objetivo es sumar”
18-Jul-2013 (Prensa SM).- Motivado por su reciente triunfo en Rafaela, Santiago Mangoni disputará la novena fecha del TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La "catedral" se viste de fiesta ya que el Turismo Carretera y el TC Pista desarrollará la novena competencia en el circuito Nº 12 del trazado porteño, denominada "Gran Premio YPF Elaion". Aún con los ecos del triunfo en la fecha pasada de Rafaela, Santiago Mangoni será de la partida junto con el AC Racing.
Para esta competencia, el Chevrolet atendida técnicamente por Ricardo Gliemmo e impulsado por motores de Daniel Durante, se le agregaron 20 kilos extras debido a la victoria pasada. Más allá de eso, el AC Racing realizó un repaso íntegro y general para no dejar nada librado al azar.
En tanto, al motor se lo trabajó muy fuerte como para lograr algo más de potencia en pista.
“Tengo buenas expectativas y no debería andar mal. Es un circuito que ya lo conozco porque es en donde más carreras tengo.
Si bien no es igual tiene algunas similitudes con el autódromo de Rafaela por el curvón y que es rápido.
Creería no tener inconvenientes como para estar mezclados entre los cinco o seis primeros, el objetivo es estar en el lote de adelante cosa de terminar la final sumando buenos puntos que me permitan seguir siendo protagonistas del campeonato”
, anticipó el "Gigante de Balcarce", que actualmente se encuentra posicionado en el 6º puesto en el campeonato de TC Pista.
“Ale” González quiere repetir el podio en el "coliseo"
18-Jul-2013 (Prensa TGT).- Tauro Sport Team competirá el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires, por la novena fecha del TCP. Ahí, el año pasado, "Ale" González logró el podio.
En el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires, mañana comenzará la novena fecha del TC Pista, donde Alejandro González manejará el Chevrolet del Tauro Sport Team. El objetivo, repetir el podio que logró en 2012, en la carrera de los 75 años del Turismo Carretera.
Después del paso por Rafaela, en donde se recuperó el protagonismo aunque un toque lo dejó afuera de la final, la escudería trabajó en Monte Grande en distintos aspectos de la Chevy para dejarla en óptimas condiciones para esta carrera que siempre garantiza un gran marco de público.
El circuito Nº 12 del autódromo porteño tiene 5.641 metros de extensión y es el que posibilita el mayor promedio de velocidad en la temporada, rozando los 210 km/h. Para esta ocasión, se repavimentó el sector que va desde la "S" del Ciervo a la chicana de Ascari.
“Se hizo un repaso general del auto porque en Rafaela terminó funcionando bien.
Se reemplazaron los elementos dañados en la dirección, luego del toque, y quedó todo listo.
Ojalá se pueda repetir el podio de 2012, sería muy bueno para revertir la mala racha de este año”
, comentó "Ale", que con ocho fechas completas, está ubicado 30º en el campeonato con 77 puntos.
“La Pantera” y un fin de semana especial
17-Jul-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para lo que será este fin de semana la novena fecha del año para el TC Pista en el clásico trazado “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, donde buscará ser protagonista con el Ford.
El TC Pista disputará este fin de semana una competencia muy especial, ya que se presenta por primera vez en la temporada en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la capital porteña, donde Franco De Benedictis se alista con todo para poder pelear por los primeros lugares con el Ford que asiste el equipo de los hermanos Álvarez.
“Es una carrera especial para todos. Correr en Buenos Aires trae una motivación extra por lo que significa el circuito para el automovilismo argentino. Espero que podamos tener un gran fin de semana y que el domingo nos llevemos un buen resultado para Necochea”, comentó “La Pantera”.
Además, señaló: “Por el dibujo del autódromo, el Chevrolet puede tener una ventaja, pero creo que con el “Falcon” vamos a dar pelea. Estoy muy confiado”.
En cuanto a la actividad, el menor de la dinastía De Benedictis tomará contacto por primera vez con el trazado porteño el día viernes cuando se desarrollen en horas de la mañana los primeros ensayos libres y posteriormente, tendrá la posibilidad de disputar la tanda inicial de clasificación.
Con la garras afiladas y buscando revancha de lo sucedido en Rafaela, “La Pantera” intentará demostrar todo su potencial en un fin de semana donde se espera una gran cantidad de público para presenciar la novena cita del TC y TC Pista.
Perlo con la premisa de sumar y mantenerse entre los diez
17-Jul-2013 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo ya prepara todo para afrontar un fin de semana siempre especial en Buenos Aires, donde el TC Pista disputará su 9na fecha del año en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”. El pilarense apunta como siempre a ser protagonista y terminar en puestos de importancia para así mantenerse entre los mejores diez en el campeonato, y acercarse cada vez más al objetivo de ingresar nuevamente en la “Copa de Plata” para poder pelear por el campeonato de la categoría.
Tras la competencia en Rafaela, el equipo Taco Competición ha realizado el habitual trabajo de desarme completo en la unidad haciendo un repaso intenso en toda la estructura, y emprolijando distintos detalles para llegar bien competitivos desde el inicio al rápido y tradicional circuito porteño de 5.641 metros de extensión. Por otro lado, también Guillermo Pianca ha realizado nuevos trabajos de desarrollo en el motor que apuntan a lograr mejor potencia en un escenario en el cual es fundamental lograr buena velocidad final.
De esta forma, Perlo ya se prepara para afrontar la 9na del año, en la cual llevará una importante sorpresa en su auto que será develada durante el transcurso del fin de semana.
“Vamos como siempre, con muchas ganas de mantener el protagonismo logrado carreras anteriores, donde venimos de redondear en las últimas tres dentro de los diez mejores, inclusive con un fin de semana complicado que tuvimos en Rafaela. Sabemos que el auto funciona bien y se han realizado una serie de mejoras tanto en el Ford como en el motor que prepara Pianca, por lo cual consideramos que deberíamos estar nuevamente entre los protagonistas de no mediar inconvenientes y poder aprovechar bien las tandas previas de entrenamientos. Siempre correr en Buenos Aires es especial por el marco de público que siempre se acerca al autódromo, y por la familia, amigos y grupo de sponsor que vienen a visitarnos y esperamos poder brindarles un buen resultado. Para el sábado tenemos preparada una sorpresa muy linda que vamos a compartir con todos”, expresó "Gonza", quien recordamos, se mantiene dentro de los 12 que acceden a la “Copa de Plata” ubicado en el 10º puesto en el certamen regular con 181 puntos.
Buenos Aires con 37 autos inscriptos en la telonera
17-Jul-2013 (Prensa Sportmotor).- La novena fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, tiene 37 inscriptos, uno más que la fecha anterior en Rafaela.
En Turismo Carretera hay 49 inscriptos para el "coliseo porteño" (ver detalle).
Tres que se ausentan y cuatro que vuelven
De los que se inscribieron para Rafaela, no estarán en esta novena fecha: Daniel Grobocopatel (Ford Nº 22), Gastón Todino (Ford Nº 23) ni Gastón Ricardo (Dodge Nº 114).
Los que retornan por el lado de Ford son Mariano Ponce de León (Nº 35) y Mariano Coppola (Nº 44), mientras que por Chevrolet lo harán José María Garavano (Chevrolet Nº 56) e Ignacio Cordich (Chevrolet Nº 117).
El récord
Desde el 5 de Agosto del año pasado, Martín Serrano (Chevrolet) tiene en su poder el récord al circuito de 5.641 metros de extensión, con un tiempo de 1m36s750 a un promedio de 209.898 km/h.
Seguramente este tiempo se bajado, ya que se ha reasfaltado parte del autódromo de Buenso Aires (foto) y habrá que esperar para saber quein es el nuevo "recordman".
Lso ganadores del 2012
En las dos últimas competencias corridas en Buenos Aires, los vencedores fueron los hermanos López con los Dodge del Oil Competición, primero fue Nazareno en Agosto, y luego, Emiliano en Octubre.
TC Pista - Buenos Aires - 37 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 44 Coppola, Mariano (Ford)
Nº 56 Garavano, José María (Chevrolet)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Piccinín, Esteban (Ford)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 117 Cordich, Ignacio (Chevrolet)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Berganza estrena Chevy
17-Jul-2013 (Prensa AB).- Alejandro Berganza participará en la novena fecha de la temporada 2013 de TC Pista, que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. Finalmente, el piloto de Morón estrenará el auto nuevo, atendido por el equipo AA Racing y motorizado por Daniel Berra.
Luego de estar ausente en la competencia de Posadas y de correr con la Chevy vieja en Rafaela, el equipo AA Racing culminó con los trabajos sobre el Chevrolet nuevo y Berganza podrá estrenarlo en la carrera más importante del año en Buenos Aires. La estructura, con sede en Morón, viene trabajando hace varias semanas en el coche y las expectativas para la competencia porteña son muy grandes. En los primeros entrenamientos del día viernes, Berganza pondrá por primera vez en pista la flamante unidad para comprobar el correcto funcionamiento de la misma.
“Estamos muy contentos porque finalmente vamos a estrenar la Chevy nueva. Los chicos del equipo han trabajado muchísimo en el auto, así que las expectativas son grandes. Esperemos que salga todo bien y que podamos cumplir con un buen resultado”, aseguró "Ale".
Ebarlín con mucha confianza
17-Jul-2013 (Prensa JJE).- El fin de semana, en el autódromo de Buenos Aires, Juan José Ebarlín buscará ser protagonista con su Chevrolet en la novena fecha del campeonato de TC Pista.
El piloto de Benito Juárez llega con mucha confianza a este nuevo compromiso de la categoría telonera de Turismo Carretera y espera pelear las posiciones de vanguardia para sumar una buena cantidad de puntos en función de su objetivo de ingresar a la Copa de Plata 2013.
Tras la pasada competencia en Rafaela, donde el "Mago" sufrió la rotura de dos motores entre sábado y domingo, el preparador Luis Minervino trabajó a fondo sobre ambos impulsores para recuperarlos y dejarlos en óptimas condiciones para la cita en el coliseo porteño, uno de los circuitos más veloces del país donde es fundamental el rendimiento del motor.
Por su parte, el equipo Donto Racing se dedicó a realizar el repaso general de siempre sobre el Chevrolet para reparar y cambiar los elementos necesarios en función de optimizar la puesta a punto del auto antes de salir para el autódromo. También se evaluaron nuevas variantes aerodinámicas que serán probadas en los entrenamientos iniciales.
Como es habitual en la previa a cada de carrera, "Juanjo" se preparó mirando videos de cámaras on board para tomar referencias del circuito que visitará, pese a que el trazado N° 12 de Buenos Aires ya lo conoce de su debut en la categoría Desafío Ford Focus, en el año 2006.
A falta de tres fechas para el cierre de la fase regular, el Mago está 18° en el campeonato, con 156,50 puntos, a 19 de los doce primeros, quienes por ahora clasifican a la Copa de Plata.
"Juanjo" indicó: "Espero esta carrera con mucha ansiedad. Llego con la tranquilidad de que "Patita" Minervino pudo recuperar los dos motores que se rompieron en Rafaela y la confianza que me brinda todo el trabajo del Donto en el Chevrolet. Conozco el circuito de mi debut en el Desafío Ford Focus, en 2006, pero me dediqué a mirar cámaras y prepararme de la mejor manera. El objetivo es llegar y sumar bien para acecarnos a los doce primeros del campeonato, y considero que tenemos todo para lograrlo. Estoy confiado para Buenos Aires".
La actividad del TC Pista en el autódromo porteño, comenzará el viernes por la mañana, a las 10, con la sesión inicial de entrenamientos de 40 minutos, y continuará por la tarde, desde las 16.40, cuando se dispute la primera de las dos tandas de clasificación del fin de semana.
Federico Alonso no quiere aflojar la punta del campeonato
17-Jul-2013 (Prensa FA).- El venidero fin de semana se disputara en Buenos Aires la novena fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo Carretera y TC Pista, con la participación de Federico Alonso en el TC Pista, actual puntero del certamen.
El piloto patagónico Federico Alonso ya se encuentra en Buenos Aires, para participar a partir del viernes en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires cuya extensión es de 5.641 metros, de la novena fecha de la temporada de la "telonera" del Tc, como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano, con los motores de J. Santiago y la asistencia del Ingeniero "Maxi" Juárez.
Alonso se presentara en el templo mayor del automovilismo Nacional, luego de que en su última participación en Rafaela, lograra conservar la punta del campeonato tras ubicarse en el sexto lugar de la final. A poco de la finalización de la etapa regular de cara a los play off y la disputa de la copa de Plata, el piloto riogalleguense no deja de ilusionarse con estar lo más arriba posible y finalizar esta primera etapa del campeonato con buenas chances, sin duda que este fin de semana en Buenos Aires ya se palpitaran posibles definiciones.
El escenario
El circuito Nº 12, el que usa el Turismo Carretera, es muy rápido. Uno de los sectores más famosos es el Curvón Salotto, que desemboca en una larga recta que va a la par del Riachuelo, que es el límite entre la Capital Federal y el Gran Buenos Aires. También son clave la "S" del Ciervo, la chicana de Ascari y la Horquilla. En este trazado, los autos de Turismo Carretera van con poca carga aerodinámica. Son clave las relaciones de caja y el tipo de diferencial a utilizar.
Antecedentes de "Fede"
El pasado 28 de Octubre de 2012, en el marco de la 14ª fecha del TC Pista en este mismo escenario Federico Alonso, logro arribar en el décimo lugar en la final, tras haberse ubicado séptimo en su serie, en las primeras fechas luego de su regreso a la categoría, por parte del piloto santacruceño.
El campeonato
Luego de ocho fechas disputadas, Federico Alonso ha logrado una interesante cosecha de puntos, y es el líder del campeonato 2013, producto de que en la fecha inicial sumó sus primeras 29 unidades, más tarde en Neuquén logró agregar la nada despreciable suma de 35 puntos, mientras que en la carrera disputada en Junín volvió a sumar 29 unidades, Mas adelante en Mendoza, Alonso agregó 45 puntos, producto del triunfo en su serie y en la final de punta a punta. Luego. vendría Olavarría, en la fecha cinco, el de Rio Gallegos allí se adueñó de 33 unidades, en Termas de Rio Hondo, en el mes de Mayo, cosechó 31 unidades más, para continuar liderando el campeonato con 202 puntos. Confirmanda la regularidad del piloto de Satriano, en la pasada fecha de Termas de Rio Hondo, Alonso sumó 20 unidades más, y, en la última fecha en Rafaela, logró también agregar 32 unidades, que le permiten sumar 254 puntos y seguir liderando el presente campeonato a mita del mismo.
Federico Lynn: "El objetivo será mejorar lo de Rafaela"
17-Jul-2013 (Prensa FL).- Federico Lynn se prepara para afrontar la 9ª fecha del TC Pista, la cual se estará disputando en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires, escenario siempre especial para el piloto de Pilar que prácticamente será local ante la visita de amigos y sponsor.
De cara a la cita en el rápido circuito de 5.641 metros de extensión, el equipo Taco Competición ha realizado el habitual repaso y desarme íntegro de la unidad con una serie de cambios sugeridos por Fabián Fuentes, responsable técnico, para mejorar el funcionamiento del Ford que no ha sido el esperado en la última fecha de Rafaela.
Por otro lado y luego de la rotura en la pasada competencia, se ha realizado a nuevo el motor que prepara Osvaldo Lynn, el cual también presentó una buena potencia en el banco de pruebas.
El piloto de Pilar espera una mejora durante el fin de semana porteño.
“Se ha trabajado mucho y si bien la idea es no correr más con este auto, hoy los tiempos y el presupuesto que manejamos no nos da para poder hacer un cambio.
Qqueremos estar presentes en una carrera siempre especial como es Buenos Aires, donde nos visitan todos los amigos y sponsors.
El objetivo será poder mejorar lo de Rafaela donde no estuvimos de la forma esperada y volver a meternos de lleno en el pelotón con buen ritmo, para tratar de llegar en un buen puesto y sumar puntos que nos permitan crecer en el campeonato”
, explicó "Fede" de cara a la cita en el trazado porteño.
Cena de reconocimiento a Germán Giles
17-Jul-2013 (Prensa GG).- El próximo jueves 25 de Julio se realizará una cena en Roque Pérez en reconocimiento a la representación que hace su piloto local, Germán Giles, en el automovilismo nacional en particular y en el TC Pista en particular, Categoría donde se encuentra 3º en el campeonato.
La misma se realizará en la Sociedad Rural de Roque Pérez y en ella se realizarán sorteos de merchandising deportivo tanto de Germán como de otros pilotos y amigos, en función de colaborar con su continuidad en el primer nivel deportivo.
El piloto roqueperense, que viene de ser papá de su primer hijo, Simón (foto), justo unas horas antes de largar la carrera de Rafaela, competirá el próximo fin de semana en Buenos Aires, con el Chevrolet del JC Competición.
"La verdad que estoy pasando un momento muy lindo, Simón está bien y Stella, mi mujer, también, así que es una etapa especial de mi vida, por lo que va a ser muy emotiva seguramente la cena y espero recibir a muchos amigos.
En lo deportivo el equipo trabajó en el auto en leves detalles porque ya había funcionado bien en Rafaela, pero se priorizó la atención en los motores para optimizarlos y creo que podemos llegar a cumplir el objetivo de terminar entre los diez primeros o incluso pelear por un lugar en el podio"
.
El valor de la entrada es de $200 y hay que llevar cubiertos completos.
La venta de entradas srá en Rincón Floral, Ricetti Autos, y en Isoardi Muebles o por teléfono al (02227) 15 521-052.
El menú constará de Jamón Crudo y Ensalada Rusa (Entrada), Chorizos y Costillares, ensaladas, bebidas y postre.
Contaremos con presencia de pilotos, colegas y amigos de Germán, además de la presencia del equipo JC Competición y el Chevrolet con el cual compite en TC Pista.
Con la entrada participarán de sorteos por Merchandising de Germán, su equipo y de pilotos que aportaron pertenencias para colaborar con la especial velada.
El "Gato" con motores de "Rody"
17-Jul-2013 (Prensa GC).- En la novena fecha del campeonato de TC Pista, que el fin de semana tendrá lugar en Buenos Aires, Gastón Crusitta contará con los motores de "Rody" Agut en su Chevrolet.
Luego de la carrera disputada en Rafaela, Santa Fe, donde debió abandonar por la rotura del impulsor que prepara Fabián Giustozzi, el piloto de Lomas de Zamora tomó la determinación de cambiar de motorista para el nuevo desafío de la categoría telonera de Turismo Carretera, que este fin de semana se llevará a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.
Por dicho motivo, tras dos competencias con los motores de Giustozzi, el Gato llegó a un acuerdo con Rody Agut para utilizar sus impulsores a partir de la novena fecha del calendario 2013. Este cambio renueva las expectativas de Gastón, que viene de dos abandonos consecutivos y actualmente marcha 25° en el campeonato, con 115 puntos. Su objetivo para Buenos Aires será volver a pelear las posiciones de vanguardia con su Chevy.
Por su parte, la escudería AC Racing se dedicó a trabajar a fondo sobre la unidad para dejar todo en las mejores condiciones antes de salir hacia el coliseo porteño. Además del habitual repaso general de todos los elementos, se reparó lo necesario tras el paso por Rafaela y se evaluaron nuevas alternativas aerodinámicas en función de las características que presenta el circuito N° 12 del Gálvez, de 5.651 metros de extensión.
El año pasado, en las dos visitas a Buenos Aires, Gastón pudo alcanzar muy buenos resultados parciales, peleando entre los primeros 10 de la clasificación y las series, pero diferentes complicaciones le impidieron cerrar las finales de la manera esperada. Este finde buscará tomarse revancha desde el inicio de la actividad. El viernes por la mañana trabajará en entrenamientos y por la tarde disputará la primera clasificación de la fecha.
Crusitta indicó: "El cambio de motor renueva las expectativas de cara a Buenos Aires. Tengo mucha confianza para esta carrera. Estoy seguro que si el impulsor rinde como esperamos, vamos a ser protagonistas. El objetivo es sumar fuerte para escalar en el campeonato. Buenos Aires es un circuito que me gusta y donde anduve bien el año pasado, aunque por distintas razones no pude terminar las dos carreras como esperaba. Espero tener un buen fin de semana".
Camilo Echevarría: “Siempre es especial correr en Buenos Aires”
16-Jul-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría se mostró con muchas expectativas para afrontar el próximo fin de semana una nueva fecha del TC Pista en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, con la intención de ir en busca de puntos importantes para seguir pensando en el campeonato.
“Siempre es especial correr en Buenos Aires, es la pista más linda y se genera el marco de público más imponente", comenzó señalando el piloto de Chevrolet.
Camilo continuó: "El Dole Racing trabajó mucho en el auto y estoy tranquilo porque seguramente tendrá buen potencial. Tenemos sí o sí que llevarnos puntos importantes el fin de semana para mantener las chances de campeonato".
La actividad oficial para el TC Pista, junto al Turismo Carretera, comenzará el viernes en el "Coliseo Porteño".
El "Mago" Ebarlín espera ansioso por Buenos Aires
10-Jul-2013 (Prensa JJE).- A poco más de una semana para el arranque de una nueva fecha de TC Pista, que se correrá en Buenos Aires, el "Mago" Ebarlín confiesa que espera ese compromiso con muchas ganas.
Después de su paso por Rafaela, Santa Fe, donde no pudo sumar los puntos esperados por la rotura del motor, tanto en la jornada del sábado como en la Final del domingo, Juan José Ebarlín aguarda con mucha ansiedad el inicio de la novena fecha del calendario 2013 de TC Pista, que tendrá lugar en el mítico autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
Por un lado, el trabajo del equipo Donto Racing se centró en repasar por completo todo el Chevrolet para reparar y cambiar los elementos necesarios después de la última competencia y luego comenzar a delinear las tareas en función de la cita en el coliseo porteño. En tanto, Luis Minervino hizo lo propio con la planta impulsora y recuperó el motor dañado en el óvalo santafesino.
"Juanjo" indicó: "Estoy con muchas ganas de que llegue la próxima carrera para poder correr otra vez en Buenos Aires. Es un autódromo muy importante para mí, donde me encanta estar presente y me gustaría ser protagonista. Patita (Minervino) pudo recuperar el motor y el equipo trabaja en el Chevrolet. Vamos a llegar bien preparados y con el objetivo de sumar fuerte para el campeonato".
La próxima fecha será entre los días 19, 20 y 21 de julio y será una carrera clave de cara a la clasificación a la Copa de Plata, objetivo principal del piloto de Benito Juárez. Actualmente, quedan tres competencias para el cierre de la etapa regular del campeonato y el Mago se ubica 18°, con 156,50 puntos, a 19 de los 12 primeros.
Pruebas libres para Turismo Carretera y TC Pista
05-Jul-2013 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la ACTC, estableció que entre el 12 al 15 de agosto próximo se podrán realizar pruebas en los circuitos de La Plata y Nueve de Julio exclusivamente.
Los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista, cuyos autos hayan sufrido daños estructurales como consecuencia de algún accidente en la carrera de Rafaela, deberán comunicarse con el Departamento Técnico para solicitar autorización para realizar una prueba. Además se informa a los pilotos de TC y TC Pista que se autoriza a realizar una prueba en el autódromo de La Plata o Nueve de Julio (exclusivamente) los días 12, 13, 14 ó 15 de agosto.
Los pilotos deberán elegir uno de esos días para realizar la prueba e informar al Departamento Técnico.
Una multitud recibió al "Gigante"
01-Jul-2013 (Prensa SM).- Pese al frio reinante, Santiago Mangoni fue recibido en caravana por una multitud que lo esperaba ansiosa para celebrar su triunfo en Rafaela.
Una multitud de balcarceños, entre amigos, familiares y fanáticos, se dieron cita en el cruce de Rutas 55 y 226 para recibir a Santiago Mangoni y a su familia en la noche fría del domingo. El volante local que agradeció la "muestras de cariño" y exhibió sus flamantes trofeos.
Recién llegado de Rafaela, muy cerca de las 21.45 horas, Mangoni expresó emocionado: "Tengo una alegría enorme por poder compartir este triunfo con la gente que me vino a recibir. Haber traído una victoria después del esfuerzo enorme que hicimos por correr esta carrera me pone muy contento".
Y agregó: "Este cariño es una caricia al corazón. Un aliciente muy importante para seguir trabajando de cara a lo que viene", finalizó el "Gigante de Balacarce" muy emocionado..
Santiago agradeció su participación en el TC Pista a sus sponsors: Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Transporte Don Lucas; Caracol Regalos; Grupo Merito; José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; Luis Urabayen Servicios Agropecuarios, Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; Interdom; Plataforma 10; Daniel Magaña de Super K, Fabrizio Helados; Pretensados Balcarce; Placente Servicios Agropecuarios; a la 141, a su familia y a todos los balcarceños.
Mangoni tendrá un nuevo desafío en un circuito muy especial para todos los pilotos, el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, y la cita será a partir del viernes 19 de este mes.
TC Pista - Temporada 2013
Rafaela - 8ª fecha
Gran victoria de Santiago Mangoni en el "Ing. Juan Báscolo"
30-Jun-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Santiago Mangoni se adjudicó la octava final del TC Pista Mouras que se disputó en el circuito "Ing. Báscolo" de Rafaela. El balcarceño logró su segunda victoria en la categoría, que le permite meterse 6º en el campeonato, y soñar con el título, al cumplir uno de los requisitos, ganar.
Federico Pérez y Nicolás Pezzucchi subieron al podio. Gran carrera del local Nicolás González, que largó último y llegó octavo.
El poleman y ganador de la serie más rápida, Federico Perez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) tomó la punta con Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) al acecho en el segundo lugar y nazareno López expectante con el Dodge del Oil C5N Competición.
En el segundo paso por chicana 1 se fue Pablo Costanzo cuando era cuarto con el Chevrolet,
En la quinta vuelta, Cristian Dentella sale mal de la chicana uno, pegando de frente a las gomas con el Chevrolet rojo, y entra el auto de seguridad, mientras que Pedro Gentile a boxes con fallas en el motor de Chevrolet del JP Racing.
Dos giros y se relanzó sin cambios en la punta hasta la segunda chicana cuando Mangoni toma la punta, con Pérez de escolta seguido de Nazareno López y Mauricio Lambiris en otra pelea. El "Correcaminos de Junín" no se queda y recaptura la punta en la recta cuando cumplían la octava vuelta y Lambiris es el nuevo tercero. Luegon se ubicaban Pezzucchi, Paparella, Emiliano López, y "Tiki" Pérez Bravo, quien en el giro siguiente es tocado en la chicana por Emiliano López y pierde lugares. El piloto del Dodge del Oil C5N Competición es sancionado con un pase y siga por boxes.
Gastón Crusitta quien era 10º, abandona con el Chevrolet del AC Racing.
A cumplirse la 11ª vuelta, el piloto local Nicolás González, que había largado último por la sanción, avanzó hasta la 15ª posición con el Ford del Werner Competición.
A cinco vueltas del final, "Fede" Pérez le llevaba seis décimas a Mangoni que comienza a atacarlo a pesar del problema de temperatura que venía teniendo, confiado por el rendimiento del impulsor de Daniel Durante y delchasis atendido por el "Fino" Ricardo Gliemmo, mientras que "Nico" González ya peleaba para ingresar al "top ten".
A dos vueltas y media del final, el balcarceño alcanzó a superar a Pérez, que tenía a Lambiris, Pezzucchi y Paparella, formando el pelotón de punta.
En el último giro, el uruguayo Lambiris se pasó en al chicana dos y perdió todo, mientras que el "Gigante de Balcarce" aguantaba para recibir primero la bandera a cuadros. Federico Pérez no pudo y se llevó importantes puntos por su puesto de escolta, algo similar para Nicolás Pezzucchi al ser tercero con el Dodge del UR Racing.
Juan Manuel Paparella arribó cuarto, seguido de Nazareno López (Dodge-Oil C5N Competición), Federico Alonso que sigue sumando para mantenerse en la cima del campeonato con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport.
Completaron el "top ten" Ramiro Galarza séptimo delante del local Nicolás González, que logró una gran remontada desde el fondo, José Manuel Urcera (Chevrolet-JP Racing), y décimo Gonzalo Perlo (Ford-Taco Competición), aunque después fue recargado por el toque a Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), quien heredó la posición.
Luego, finalizó 12º Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición) seguido de Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing Team), que sumó para seguirr siendo escolta en el campeonato, y arribó 14º quien lucho por la victoria y se retrasó, el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición).
En su primera carrera con el Chevrolet del equipo JC Competición, Germán Giles (foto) estaba muy expectante principalmente porque a las 9 de la mañana llegó a nuestro mundo Simón Giles, hijo de Germán y Stella. En lo deportivo, sabiendo que aún resta trabajo de adaptación entre el conjunto piloto-auto-equipo, Germán partió desde la 12ª fila, realizó una final inteligente buscando evitar incidentes, superar rivales cuando podía y aprovechar el retraso de otros para ir ascendiendo en el clasificador hasta recibir la bandera a cuadros en la 15ª posición.
Santiago Mangoni confirmò que a la hora 21.30 llegarìa al cruce de rutas 226 y 55 en el acceso a la ciudad de Balcarce donde la comunidad irá a recibirlo como realmente se lo merece: con una fiesta multitudinaria.
Lo que viene
La próxima fecha del TC Pista será el 21 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en la ciudad de Buenos Aires, la catedral del TC.
Declaraciones
Santiago Mangoni
(1º-foto): "Hicimos un carrerón estoy con una alegría enorme, saben los que están detrás de mí, el esfuerzo que hace mi familia, y los patrocinantes y para ellos es este premio. Poder ganar una carrera para mí significa un montón. Estamos muy contentos de poder ganar otra vez en una categoría tan peleada y difícil. Cuando me alejé del tercero, intenté ir por Federico (Pérez), y faltando cinco vueltas puse todo y me salió bien, después tuve que aguantar. Cuando doblaba el curvón, no sé por qué, me pasaba que la temperatura me llegaba a 200 ºC y cuando llegaba a la rectaba bajaba a temperatura normal. No sé qué habrá ocurrido pero me permitió llegar. Con Federico (Pérez) nos respetamos muy bien. Cuando yo lo pasé por afuera en la primer maniobra me deja entrar, después en la recta principal cuando él agarró mi succión se tiró por afuera también lo respeté. Esta bueno correr así. Es un piloto con el que se puede dar este tipo de maniobras ya que hemos peleado varias veces las posiciones. Ganar una carrera para mí, más en este momento en que estábamos medios complicados con el campeonato, venía de parar 3 carreras de 7. Creo que es una caricia al corazón, se hace un esfuerzo muy grande con todos los auspiciantes, mi familia, a mi equipo que ha hecho un trabajo bárbaro que me entregó un auto que anduvo todo el fin de semana. Y lo pude demostrar hoy en la final y ayer en la serie. Queda nada más que el festejo con todos los balcarceños , con todo el AC Racing y con toda mi familia. Se la quiero dedicar a mi viejo, a mi vieja que están toda la vida ahí alentándome para que yo siga adelante, la verdad que Balcarce será toda una fiesta".
Nicolás Pezzucchi (3º-foto): “Sin dudas nos volvemos muy contentos con el trabajo hecho este domingo. Había dicho que teníamos un auto para pelear la punta, pero todo se había complicado ayer con el fuerte despiste que tuve en clasificación y que produjo luego que el auto quedara mal para la serie, al tener que armar todo rápidamente. Para hoy el equipo ya trabajó con mucha más tranquilidad y el auto volvió a mostrarse contundente, permitiéndome avanzar durante toda la carrera, superando autos y aprovechando otras alternativas de la carrera para finalmente poder llegar a un nuevo podio, que nos permite sumar nuevamente puntos importantes, redondear un buen fin de semana, y acomodarnos siendo los mejores de la marca Dodge en el campeonato. Desde ya, agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado en conjunto con el motorista Fabián Giustozzi, al Cañuelas GB Racing por el apoyo de siempre en conjunto con todos los sponsor, a toda la hinchada de la marca, y a todos los amigos de Olavarría que siempre nos apoyan”, sostuvo Pezzucchi que tras bajar del podio horas después, recibió la confirmación por parte de la ACTC que la décima fecha de la categoría el 25 de Agosto, se realizará nuevamente en su ciudad: “Nos alegra mucho poder volver a correr en Olavarría, era algo inesperado y recibí muy contento la noticia, ya que mucha gente nos estuvo acompañando este año, y en lo particular, intentaré buscar el resultado que no se dio anteriormente cuando estábamos para pelear por la carrera”.
Gonzalo Perlo (11º-foto): “Fue una carrera durísima y me voy conforme con los puntos que nos podemos llevar. Teníamos un muy buen auto para avanzar y así lo hicimos en la primera parte de la carrera, pero luego de un toque con Diruscio en el cual entro un poquito pasado intentando superarlo, él sufre un despiste con pérdida de puesto y a mi se me abolla el escape, lo cual me hace perder en vueltas siguientes un rendimiento importante de potencia, ya que el motor se fue afinando. Además en algún momento se suelta el radiador y eso hace que se produzca un desequilibrio importante en el chásis, por lo cual además de perder velocidad, también veníamos como podíamos en los curvones y frenajes. Me defendí hasta donde pude y al menos, pude llegar entre los diez, si bien luego me recargan un puesto por el toque con Diruscio. Una lástima porque llegamos en algún momento a estar entre los ocho mejores detrás de Alonso que terminó sexto y llegándolo a alcanzar hasta que surgieron los inconvenientes, sino se podría haber terminado mucho mas adelante. No obstante, con todo lo que hemos pasado durante este fin de semana, sin dudas estos puntos que nos llevamos para mantenernos entre los diez en el campeonato y estirar la diferencia con el primer no clasificado, pueden ser claves para nuestro ingreso a la Copa de Plata. Cumplimos el objetivo de mantenernos y tenemos un buen auto, por lo cual seguiremos trabajando con todo para estar competitivos en una fecha tan especial como es la de Buenos Aires”.
Mauricio Lambiris (14º-foto): “Una lástima el trompo que nos termina complicando la posibilidad de sumar un nuevo podio. El auto funcionó excelente como siempre, y me permitió ir avanzando al inicio para llegar al tercer puesto y a la cola de los punteros. Vi la posibilidad faltando pocas vueltas de seguir avanzando, y estiré el frenaje en la chicana dos para superarlo a Pérez, pero el tren trasero se bloqueó y el auto entró en trompo, apagándose inclusive, por lo cual perdimos mucho tiempo en retomar el rumbo. Llegamos al menos y pudimos sumar puntos, pero se perdió la posibilidad de sumar muy fuerte y de estar muy cerca de los mejores doce en el campeonato. Desde ya, las disculpas para todo el equipo que me ha entregado un auto excelente durante todo el fin de semana, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos y a todos los amigos de Ford y de Uruguay que nos siguen permanentemente”.
Germán Giles (15º-foto): "La verdad que desde ayer a la noche que estaba nervioso porque no todo estaba saliendo con tranquilidad, pero por suerte hoy a la mañana nació Simón y tanto él como Stella están bien, ya en la habitación, y eso me hace muy feliz.
Por suerte largué tranquilo y en lo deportivo también puedo decir que estoy muy contento porque conseguimos el objetivo que vinimos a buscar a Rafaela y por ello agradecido a todos los chicos del JC, a José María Garavano, Aníbal Colapinto y toda la gente de Federal Seguros y claro está a cada una de las importantes empresas que nos acompañan y que por suerte los representamos siendo nada menos que terceros en el campeonato.
En la final, intenté cuidarme porque mi auto mantenía tendencias que no lo hacían totalmente estable y porque además este circuito no perdona ni el más mínimo error, incluso Dentella hizo un trompo justo delante mío e impactó con los neumáticos de contención. Pude ir avanzando vuelta tras vuelta, se trata de un circuito donde por las succiones y la velocidad que se alcanza hay muchos sobrepasos, yo pasé y fui superado, pero por suerte gané más de lo que perdí y el resultado es bueno. Sabíamos que por ser nuestra primera carrera no íbamos a estar para ganar, nada se consigue sin esfuerzo y trabajo, pero por suerte nos estamos conociendo bien con el equipo y adaptándome al auto, por lo que el balance es altamente positivo y genera muy buenas expectativas para lo que viene. Es uno de los días más importantes de mi vida y quiero compartirlo con todos los quiero"
.
Emmanuel “Kuki”Alifraco (16-foto): “Estoy muy contento. Fue una durísima final y pudimos arribar a la bandera a cuadros y sumar buenos puntos que era lo que veníamos a buscar. Quiero agradecerle a todo el equipo por el trabajo que hizo. Habíamos tenido varios problemas a lo largo del viernes y sábado, pero lo revertimos y podemos estar tranquilos porque nos llevamos un buen resultado de Rafaela”.
Pedro Gentile (abandono, 22º): "Comencé bien el fin de semana pero no pude terminarlo como esperaba; no me está acompañando la suerte. En el inicio de la carrera empezó una falla en el cable captor y entré a boxes para cambiarlo cuando ingresó el Auto de Seguridad. Sin embargo, perdí la vuelta y luego no pude seguir. Traté de ir rápido, aprovechando el gran ritmo de la Chevy; una lástima. Trabajaremos para intentar ser protagonistas en Buenos Aires".
Juan Martín Bruno (abandono, 23º-foto): “Es una lástima. Veníamos muy firmes y con ritmo para seguir avanzando, pero apareció el problema y debimos abandonar. Este tipo de inconvenientes pueden aparecer y de hecho hubo muchos a lo largo del fin de semana. No perdimos tanto terreno con respecto al campeonato. Ahora hay que pensar en Buenos Aires que será una fecha muy especial para correr”.
Alejandro González (abandono, 25º): "Una lástima terminar así otra vez porque veníamos bien, para lograr un buen resultado. Pérez Bravo entró pasado en la chicana 2 y me pegó. Igualmente, desde el arranque, tuve mucha ida de trompa en la chicana 1 y en los curvones y eso no me permitió avanzar más. Vamos a seguir trabajando para poder pelear más adelante en Buenos Aires".
Juan José Ebarlín (abandono, 26º): "Veníamos muy bien; pudimos avanzar hasta el noveno lugar y marcando un buen ritmo en el auto. Pero cuando venía planificando lo que quedaba de competencia se rompió el motor, una lástima. Si llegábamos entre los diez ya sumábamos muy buenos puntos para el campeonato, y para el ingreso a la Copa de Plata. Pero más allá de eso, el Chevrolet está funcionando bien y nos tenemos confianza para la próxima, en donde trataremos de volver a ser protagonistas".
Franco "La Pantera" De Benedictis (abandono, 27º-foto): “Fue una lástima lo que sucedió en la carrera. El auto venía muy firme y estábamos para meternos entre los quince. Ayer en la serie también veníamos funcionando muy bien, pero me tocaron y hoy tuvimos que largar muy atrás. Igualmente ya hay que pensar en lo que vendrá”.
Gastón Crusitta (29º): "Me voy con un sabor amargo. Se rompió un bulón de biela y explotó. Pero estoy contento porque me divertí en la pista, venía muy bien y el auto funcionaba bárbaro. Sólo nos faltaba un poco de motor para poder pelear mejor. Ahora tenemos que seguir trabajando en función de lo que viene para cortar la mala racha".
TC Pista - Rafaela - Final (20 vueltas)
1° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 32m11s028
2° 11 Federico Pérez (Ford) a 0s366
3° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 1s294
4° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 2s150
5° 14 Nazareno López (Dodge) a 12s100
6° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 12s360
7° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 12s549
8° 26 Nicolás González (Ford) a 16s015
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 17s588
10° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 23s895
11° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 19s333 (rpt)
12° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 24s868
13° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 25s133
14° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 25s280
15° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 26s363
16° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 29s727
17° 23 Gastón Todino (Ford) a 44s274
18° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 54s709
19° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 1m02s710
20° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 1m06s902
21° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 1m30s021
22° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 1 vuelta
23° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 2 vueltas
24° 7 Emiliano López (Dodge) a 2 vueltas
25° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 3 vueltas
26° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 3 vueltas
27° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 7 vueltas
28° 42 Federico Lynn (Ford) a 9 vueltas
29° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 10 vueltas
30° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 12 vueltas
31° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) a 12 vueltas
32° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 16 vueltas
33° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 16 vueltas
No Registró Paso
34° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet)


TC Pista - Campeonato 2013 (8 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 254.00 (1 v)
2º 12 Trosset, Nicolás 225.00
3º 9 Giles, Germán 207.50
4º 10 Tedeschi, Aldo 199.50 (1 v)
5º 15 Diruscio, Sebastián 195.50
6º 5 Mangoni, Santiago 193.50 (1 v)
7º 111 Pezzucchi, Nicolás 192.50 (1 v)
8º 26 González, Nicolás 188.50
9º 11 Pérez, Federico 182.50
10º 16 Perlo, Gonzalo 181.00
11º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 177.00
12º 7 López, Emiliano 175.50 (1 v)
13º 60 Bruno, Juan Martín 168.50 (1 v)
14º 14 López, Nazareno 164.50
15º 82 Lambiris, Mauricio 160.00
16º 21 Galarza, Ramiro 157.50
17º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
18º 77 Ebarlín, Juan José 156.50 (1 v)
19º 33 Dentella, Cristian 153.00
20º 28 Paparella, Juan Manuel 129.00
21º 6 Echevarría, Camilo 125.00
22º 20 Gentile, Pedro 119.50
23º 121 De Benedictis, Franco 116.50
24º 86 Costanzo, Pablo 115.50
25º 18 Crusitta, Gastón 115.00
26º 81 Girolami, Franco 92.50
27º 69 Gini, Esteban 88.00 (1 v)
28º 23 Todino, Gastón 87.00
29º 30 Di Scala, Cristian 81.50
30º 123 Alifraco, Emmanuel 77.00
31º 17 González, Alejandro 77.00
32º 151 Urcera, José Manuel 71.50
33º 31 Ferrante, Gastón 69.50
34º 42 Lynn, Federico 68.00
35º 37 Laccette, Darío 67.50
36º 19 Vivian, Franco 60.50
37º 71 Cotignola, Nicolás 57.00
38º 24 Berganza, Alejandro 55.00
39º 100 Piccinín, Esteban 47.00
40º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
41º 101 Garbelino, Juan 41.00
42º 56 Garavano, José María 37.00
43º 114 Ricardo, Gastón 35.00
44º 43 Carducci, Leandro 34.00
45º 85 Benamo, Lucas 15.50
46º 48 Abella, Sebastián 9.00
47º 117 Cordich, Ignacio 5.00
48º 47 Viano, Claudio 3.00
Nota: ( v ) Piloto con victoria

Próxima fecha: 21 de Julio en el autódromo de Buenos Aires
Rafaela - Series: Federico Pérez y Santiago Mangoni larga al frente en la final
29-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Federico Pérez y Santiago Mangoni largarán desde la fila de privilegio de la octava final del año del TC Pista y reeditarán en rafaela, la histórica lucha entre Ford y Chevrolet
1ª Serie: Segunda victoria parcial de Santiago Mangoni en el TC Pista, durante la 8ª fecha que se realiza en Rafaela.
El "Gigante de Balcarce fue contundente desde el inicio con el Chevrolet del AC Racing, primero soportando el asedio de Pedro Gentile hasta que se le rompió el motor del Chevrolet del JP Racing en la tercera vuelta, y luego construyendo una diferencia tranquilizadora con respecto a Nicolás González, quien tendrá que largar desde el último lugar en la final por la sanción que le aplicó la CAF.
El tercer puesto fue peleado hasta el último metro, prevaleciendo por el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición) por 34 milésimas sobre Juan Manuel Paparella que tuvo un inicio complicado, y con un Dodge muy veloz puedo remontar, aunque después fue excluido parcialmente por no haber recorrido dos chicanas. La cuarta posición la heredó Nicoás Pezzucchi (Dodge-UR Racing).
En quinto lugar había arribado Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing) y por igual motivo que Paparella fue recargado y la posición le correspondió a Emmanuel "TikI" Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición), y el "GtO" quedó sexto.
2ª Serie: Federico Pérez tomó decididamente la punta con Pablo Costanzo como escolta, seguido por los hermanos López, Nazareno y Emiliano. El líder del campeonato Federico Alonso se ubicaba quinto delante de Ramiro Galarza (Dodge). Tirando con todo, el "Correcaminos de Junín" se alejó un poco pero los de atrás venían succionados y acortaron la distancia no permitiéndole la escapada.
En la tercera vuelta, en plena recta Nazareno López captura el segundo puesto y si bien trató de salir al ataque del puntero.
Nada cambió hasta la bandera a cuadros, siendo el ganador Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsports) y por hacerlo en 539 milésimas menos que Mangoni, se hizo acreedor del lugar de la cuerda de la final de mañana. que se larga a la 11 horas.
Declaracioens
Santiago Mangoni
(1º en 2ª serie): "Estoy inmensamente feliz hago un gran esfuerzo ganar la serie es espectacular me preocupaba Pedro (Gentile) porque venía chupado, y podía aprovechar para superarme. Cuando abandonó fui más tranquilo y me dediqué a tirar para alejarme".
Nicolás González (2º en 1ª serie): "Pudimos hacer una buena serie, gracias al Werner Competición, y además, por confiar en mí. Mañana, trataremos de hacer una final pensante desde el fondo de la grilla, es un buen circuito para avanzar y tenemos un auto muy rápido, esperemos que podamos lograrlo".
Mauricio Lambiris (3º en 1ª serie): "Linda serie, se me complicó cuando se tiró Santiago (Mangoni) y quedé por afuera. Realizamos otro muy buen trabajo producto del gran auto entregado por el equipo. Pudimos ratificar que estábamos para pelear ayer por la pole, y hoy redondeamos bien la vuelta, que nos permitió conseguir el uno nuevamente, sin dudas algo impensado conseguir tres pole position en las últimas tres carreras. Luego en la serie largue bien, pero sabíamos que por un tema aerodinámico los Chevrolet y las Dodge se podían llegar a venir. Mangoni se tiró bien por afuera, lo dejo entrar y quedo desacomodado en la salida de la chicana, por ello pierdo bastante terreno y me pasan dos autos más. Logro recuperarme y avanzar un puesto ante la rotura de Gentile, y se viene con todo Papparella, con quien hicimos una linda vuelta final, muy exigida, con una buena definición chapa a chapa. Esperamos recuperar mañana en la final. Llegamos en el tercer puesto y sabemos que contamos con un gran auto para la carrera, por lo cual intentaremos mantenernos y avanzar en función de llevarnos puntos importantes y cada vez estar más cerca de los mejores doce en el campeonato".
Nicolás Pezzucchi (4º en 1ª serie): "Fue una serie complicada, se armó un enredo en el inicio, los de adelante se me escapaban y cuando entra en trompo el auto de Gentile, el auto de atrás no hizo la chicana. Pudimos sobrellevar bien una situación complicada en la serie, que mañana nos permite largar en una muy buena posición en la final. Habíamos arrancado muy bien en los entrenamientos y luego se complicó todo en la clasificación cuando en la primera vuelta rápida en la chicana uno se me mueve mucho el auto, y me voy afuera perdiendo toda chance de bajar mí tiempo. Por suerte perdimos un solo puesto en relación al día de ayer y largamos en el quinto puesto en la serie, donde el auto mostraba una tendencia muy rara a ir de cola, producto de la rotura y pérdida del tunel, ya que luego del despiste se armó todo muy rápido para poder salir a disputar la serie. Nos defendimos como pudimos e inclusive, Papparella me pasa mal cortando camino y por eso es sancionado. Llegamos quintos en pista y cuartos en el clasificador, lo cual nos da una buena salida. Vamos a trabajar tranquilos con el equipo en el auto y apostamos a un buen ritmo para poder llegar en buena forma en la final, y sumar puntos importantes que nos permitan seguir ascendiendo en el campeonato".
Nicolás Cotignola (12º en 1ª serie) "Veníamos peleando con Todino y se pasó, pegándome y por suerte terminamos en la tierra. Mañana a trabajar desde el fondo para avanzar".
Federico Pérez (1º en 2ª serie): "Se nos está dando y eso me pone feliz luego de tanto trabajo. Mis agradecimientos a toda la gente que me acompaña año tras año, al equipo Alejandro Garófalo Motorsport, a mi grupo de trabajo, a mi esposa, a mi hija y a mi familia. A la salida de la chicana 3 hago un poca de diferencia pero al estar descargado hago el curvón de cola. Mañana esperamos concretar un buen resultado".
Alejandro González (8º en 2ª serie):"Me voy conforme con el resultado final del día. Pude ganar un par de lugares en la serie y después tuve que girar solo, no pude agarrar ninguna succión, pero el auto demostró que tener un buen ritmo; eso es importante para mañana. Tuve que cuidarme de agarrar muy fuerte los pianos de las chicanas porque el auto se desacomodaba mucho de cola. Hice una buena serie y espero tener una buena Final mañana".
Germán Giles (12º en 2ª serie): "La verdad es que es nuestra primera carrera con el equipo y con este auto, si bien vamos de menor a mayor, no conseguimos todavía solucionar algunas tendencias del auto. En la serie el motor se iba cayendo y eso hizo que arriesgara en la chicana para tratar de recuperar tiempo, pasándome un poco y quedando detrás de Alifraco y Dentella, de quienes finalmente llegué atrás a la meta. Mañana el objetivo será llegar, sumar al menos algo y seguir creciendo junto al JC".
Franco “La Pantera” De Benedictis (14º en la 2ª serie-foto): “Veníamos intentando avanzar, pero se complicó. De todas maneras, tenemos un gran auto para remontar posiciones en la carrera e intentar sumar buenos puntos para el campeonato. La idea es ir rápidamente para adelante y tratar de que el auto mantenga el ritmo para lo que será el cierre de la competencia”.
Juan Manuel Paparella (excluido parcialmente, luego de ser 4º en 1ª serie): "Para no pegarle a Pezzucchi perdí tres puestos, me recuperé y la maniobra con Lambiris fue muy bueno aunque no alcanzó, nos pasamos los dos, porque la pista estaba muy sucia. Lo bueno, es que tenemos un auto para pelear mañana en la final".
TC Pista - Posadas - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 8m49s331
2° 26 Nicolás González (Ford) a 1s115
3° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 1s511
4° 111 Nicolas Pezzucchi (Dodge) a 6s013
5° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 9s793
6° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) (rdch)
7° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 11s183
8° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 12s225
9° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 20s964
10° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) a 23s978
11° 42 Federico Lynn (Ford) a 26s283
12° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 3 vueltas
13° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 4 vueltas
No Registraron Paso
14° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet)
15° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 199,134 km/h.
Recargo (rdch): Nº 18 (Crusitta) por cortar chicana Nº 2 y ganar posición
Excluido Parcial: Nº 28 (Paparella) por cortar chicana Nº 2 y Nº 3 ganando posiciones
Excluido Parcial: Nº 23 (Todino) por toque al Nº 12 (Trosset) y Nº 10 (Tedeschi) dejando fuera de carrera a este último

2ª Serie (6 vueltas)
1° 11 Federico Pérez (Ford) 8m48s738
2° 14 Nazareno López (Dodge) a 0s726
3° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s593
4° 7 Emiliano López (Dodge) a 3s874
5° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 4s954
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 5s243
7° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 5s638
8° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 8s609
9° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 9s223
10° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 9s660
11° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 13s686
12° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 16s297
13° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 21s427
14° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 25s097
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) (rpt)
16° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 26s910
17° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 34s642
Promedio del Ganador: 199.357 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 86 (Costanzo) en 5ª vuelta con 1m27s850 a 199.978 km/h.
Recargo (rpt): Nº 123 (Alifraco) por toque al Nº 121 (De Benedicitis)
TC Pista - Campeonato 2013
(8 fechas hasta series)
1º 95 Alonso, Federico 225.00
2º 12 Trosset, Nicolás 203.00
3º 9 Giles, Germán 187.50
4º 10 Tedeschi, Aldo 185.50
5º 15 Diruscio, Sebastián 170.50
6º 7 López, Emiliano 164.50
7º 26 González, Nicolás 161.50
8º 111 Pezzucchi, Nicolás 158.50
9º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
10º 16 Perlo, Gonzalo 157.00
11º 60 Bruno, Juan Martín 156.50
12º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 154.00
13º 5 Mangoni, Santiago 153.50
14º 33 Dentella, Cristian 150.00
15º 77 Ebarlín, Juan José 147.50
16º 11 Pérez, Federico 145.50
17º 82 Lambiris, Mauricio 139.00
18º 14 López, Nazareno 134.50
19º 21 Galarza, Ramiro 129.50
20º 6 Echevarría, Camilo 125.00
21º 86 Costanzo, Pablo 110.50
22º 18 Crusitta, Gastón 109.00
23º 121 De Benedictis, Franco 108.50
24º 20 Gentile, Pedro 106.50
25º 28 Paparella, Juan Manuel 98.00
26º 81 Girolami, Franco 92.50
27º 69 Gini, Esteban 88.00
28º 30 Di Scala, Cristian 81.50
29º 23 Todino, Gastón 69.00
30º 37 Laccette, Darío 67.50
31º 17 González, Alejandro 67.00
32º 31 Ferrante, Gastón 66.50
33º 42 Lynn, Federico 61.00
34º 19 Vivian, Franco 60.50
35º 123 Alifraco, Emmanuel 58.00
36º 71 Cotignola, Nicolás 54.00
37º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
38º 151 Urcera, José Manuel 45.50
39º 101 Garbelino, Juan 38.00
40º 24 Berganza, Alejandro 38.00
41º 56 Garavano, José María 37.00
42º 43 Carducci, Leandro 34.00
43º 100 Piccinín, Esteban 31.00
44º 114 Ricardo, Gastón 20.00
45º 85 Benamo, Lucas 15.50
46º 48 Abella, Sebastián 9.00
47º 117 Cordich, Ignacio 5.00
48º 47 Viano, Claudio 3.00
Rafaela - 2ª Clasificación: Lambiris confirmó lo que insinuaba y se llevó los dos puntos
29-Jun-2013 (Prensa ACTC).- Mauricio Lambiris se apropió de la pole del TC Pista, la tercera consecutiva en pista, ya que en Posadas sufrió un recargo por cambio de motor y no la pudo festejar.
El TC Pista llevó adelante la clasificación del Gran Premio SpeedAgro y el piloto uruguayo el encargado de dominar los tiempos cuando promediaba la actividad en el autódromo Ciudad de Rafaela.
Lambiris registró un tiempo de 1m26s903 junto al Ford del Werner Competición con el cual logró su mejor vuelta rápida en su segundo intento alcanzando así su tercera pole consecutiva en pista, ya que festejó la primera en Termas de Rio Hondo y la de Posadas no se la pudo adueñar debido a un recargo por cambio de impulsor.
Detrás del de Montevideo se ubicó Federico Pérez con el Ford, mientras que Santiago Mangoni ocupó la tercera posición con la Chevy por delante de las unidades del moño de Pablo Costanzo y Pedro Gentile, en tanto que el pelotón de los diez más rápidos lo completaron Nazareno López (Dodge), Nicolás González (Ford), Emiliano López (Dodge), Nicolás Pezzucchi (Dodge) y Federico Alonso (Chevrolet).
Las series se pondrán en marcha a las 15:35 la primera con Lambiris y Mangoni largando en primera fila y la segunda a las 16:10 con Pérez y Costanzo al frente.
TC Pista - Rafaela - Clasificación General
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m26s903 (foto 1)
2° 11 Federico Pérez (Ford) 1m27s132 a 0s229
3° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m27s198 a 0s295
4° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m27s311 a 0s408 (f 2)
5° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m27s314 a 0s411
6° 14 Nazareno López (Dodge) 1m27s352 a 0s449
7° 26 Nicolás González (Ford) 1m27s412 a 0s509
8° 7 Emiliano López (Dodge) 1m27s433 a 0s530
9° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m27s494 a 0s591
10° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m27s502 a 0s599
11° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m27s581 a 0s678
12° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m27s719 a 0s816
13° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m27s809 a 0s906
14° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m27s849 a 0s946
15° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m27s985 a 1s082
16° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m28s002 a 1s099
17° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s190 a 1s287
18° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m28s224 a 1s321
19° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m28s284 a 1s381
20° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s410 a 1s07
21° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m28s461 a 1s558
22° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m28s479 a 1s576
23° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m28s589 a 1s686
24° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m28s720 a 1s817 (rcm)
25° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m28s726 a 1s823
26° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m29s064 a 2s161 (rcm)
27° 23 Gastón Todino (Ford) 1m29s129 a 2s226
28° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1:29s208 a 2s305
29° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s310 a 2s407
30° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m29s346 a 2s443
31° 42 Federico Lynn (Ford) 1m29s486 a 2s583
32° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m31s031 a 4s128
33° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m31s399 a 4s496
34° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m32s897 a 5s994
Promedio del 1º: 202,156 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 cambio de motor(rcm): Nº 77 (Ebarlín) y Nº 123 (Alifraco)
Penalización "A" por altura en 2ª tanda: Nº 114 (Ricardo)
Excluido de la competencia por Técncia: Nº 6 (Echevarría-foto 3) por encontrarse violado el alojamiento destinado al pasaje del precinto que vincula la tapa de cilindros con el block del motor.
Rafaela - 2º Entrenamiento: Apareció el uruguayo Lambiris para ser el más rápido
29-Jun-2013 (Prensa ACTC).- El piloto uruguayo quedó al frente de la actividad previa a la clasificación del TC Pista en el "Gran Premio SpeedAgro" de Rafaela. Segundo fue Pablo Costanzo y tercero Nicolás Pezzucchi.
TC Pista salió a entrenar en el óvalo rafaelino con un poco de frío pero el sol asomando a pleno para ponerle calor a lo que será una jornada sabatina de actividad plena, la cual se inició con Mauricio Lambiris dominando los tiempos junto al Ford del Werner Competición.
El piloto de Montevideo fue líder durante toda la tanda registrando un tiempo de 1m26s632 con el que logró bajar el mejor tiempo clasificatorio de ayer. Segundo se ubicó el Chevrolet piloteado por Pablo Costanzo, mientras que Nicolás Pezzucchi fue tercero con la Dodge.
El pelotón de los primeros diez lo completaron Alejandro Berganza (Chevrolet), Juan Manuel Paparella (Dodge), Federico Pérez (Ford), Camilo Echevarría (Chevrolet), Nazareno López (Dodge), Santiago Mangoni (Chevrolet) y Pedro Gentile (Chevrolet).
A partir de las 12:50 se pondrá en marcha la clasificación definitiva de la octava fecha.
TC Pista - Rafaela - 2º Entrenamiento
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m26s632
2° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m26s846 a 0s214
3° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m26s882 a 0s250 (foto 1)
4° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m26s995 a 0s363
5° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m27s017 a 0s385
6° 11 Federico Pérez (Ford) 1m27s248 a 0s616
7° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m27s257 a 0s625
8° 14 Nazareno López (Dodge) 1m27s324 a 0s692
9° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m27s327 a 0s695
10° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m27s369 a 0s737
11° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m27s410 a 0s778
12° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m27s463 a 0s831
13° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m27s499 a 0s867
14° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m27s512 a 0s880
15° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m27s520 a 0s888
16° 26 Nicolás González (Ford) 1m27s590 a 0s958
17° 7 Emiliano López (Dodge) 1m27s735 a 1s103
18° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m27s768 a 1s136
19° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m27s848 a 1s216
20° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m27.855 a 1s223
21° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m27.936 a 1s304
22° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m28.013 a 1s381 (foto 2)
23° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m28s055 a 1s423
24° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s211 a 1s579
25° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m28s362 a 1s730
26° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m28s437 a 1s805 (f3)
27° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m28s475 a 1s843
28° 23 Gastón Todino (Ford) 1m28s615 a 1s983
29° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m28s956 a 2s324
30° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m29s300 a 2s668
31° 42 Federico Lynn (Ford) 1m29s381 a 2s749
32° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m29s800 a 3s168
33° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m29s902 a 3s270
34° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m30s582 a 3s950
35° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m30s873 a 4s241
Promedio del 1º: 202,789 km/h.

Rafaela - 1ª Clasificación: Federico Pérez es el poleman provisorio con el Ford
28-Jun-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El juninense es el poleman en forma transitoria luego de la primera sesión clasificatoria del TC Pista, que disputa la 8ª fecha en Rafaela, Aventajó a Santiago Mangoni.
Federico Pérez marcó el nuevo récor del trazado para la telonera del TC al necesitar 1m27s132, unas cuatro milésimas menos para recorrer el trazado santafesino de 4.880 metros de extensión
Con el Chevrolet del AC Racing, Santiago Mangoni dominó el entrenamiento y en esta tanda se debió conformar con el segundo lugar a 66 milésimas y quedó conforme, porque mejoró más de tres décimas su registro.
Emiliano López llevó al Dodge del Oil C5N Competición al tercer lugar a 379 milésimas del "Correcaminos de Junín" y aventajó por dos centésimas al uruguayo Mauricio Lambiris, con el Ford del Werner Competición.
Pablo Costanzo tuvo una buena actuación siendo quinto delante de Juan Manuel Paparella (Dodge) el líder del torneo Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing), Nicolás González (Ford-Werner Competición) y décimo finalizó Pedro Gentile, con el Chevrolet del JP Racing.
Lo que viene
La actividad del TC Pista continuará mañana a partir de la 9:30 horas con el segundo entrenamiento donde los pilotos y equipos dehjarán todo listo para la tanda definitiva de clasificación que dará comienzo a las 12:50 y que ordenará las grilla de las series sabatinas, que se pondrán en marcha a las 15:30 y 16:10 horas, respectivamente.
Declaraciones
Santiago Mangoni
(2º-foto): “Estoy contento, logré un muy buen arranque: el primer lugar en entrenamientos y el segundo puesto en clasificación a una diferencia muy pequeña del primero. El auto anda muy bien, solo tenemos que trabajar en unas cositas mínimas en el entrenamiento de mañana y tratar de buscar una succión ya que es fundamental. El tiempo de hoy lo hice solo y (Federico) Perez lo hizo succionado, pero ¡igual es un buen arranque!”.
Mauricio Lambiris (4º-foto): “Estamos contentos con el resultado, que nuevamente nos permite como en las últimas tres carreras poder volver a ser protagonistas, mérito del equipo Werner Competición y de ‘machete’ Esteban que me entregan un auto y motor excelentes. Ya en los entrenamientos el auto funcionó muy bien y no realizamos cambios mayores para la clasificación, en la cual cerramos bien la primera vuelta rápida redondeando, lo cual nos permitió meternos entre los cinco. Luego venía en una mejor vuelta en la última posibilidad, y me termino complicando en la chicana dos. Una lástima porque teníamos todo para poder pelear la pole nuevamente, pero no nos vamos a rendir y mañana trabajaremos en función de mejorar en la clasificación definitiva. Tengo un gran auto y creo que si redondeamos bien la vuelta y agarramos una buena succión, podremos estar entre los candidatos a quedarnos con la pole”.
Nicolás Pezzucchi (8º-foto): “Hemos redondeado una jornada positiva. El auto funciona en muy buena forma, y es mas que nada una cuestión de adaptación mía al circuito para poder terminar de mejorar en el día de mañana. De hecho redondeamos ya una primera buena vuelta que nos dejó en el octavo puesto, y veníamos bajando unas dos décimas en el último intento, en el cual me termino pasando en la última chicana y se pierde todo lo que habíamos mejorado, que nos hubiera dejado entre los tres primeros.
Tenemos un buen potencial ya que los tiempos salieron girando en solitario, y si terminamos de mejorar algunas maniobras en particular en sectores específicos, seguramente estaremos peleando bien adelante mañana en la clasificación final”
.
Pedro Gentile (10º): "No fue la clasificación que esperaba. El Chevrolet tiene un potencial para estar mejor posicionado. Aunque el resultado no fue malo, fue enredado el tránsito y no me permitió obtener una buena vuelta. El auto funcionó bien las rectas y chicanas, por eso, en condiciones normales el tiempo debería ser mucho mejor".
Juan José Ebarlin (12º): "Si bien no es malo el resultado, queríamos estar más adelante. Estamos trabajando en la puesta a punto del Chevrolet y tenemos que mejorar la estabilidad para tomarle la confianza suficiente. Después, en lo derecho, estamos muy bien. Si bien la clave de la clasificación es ir en succión, yo opté por ir solo. Vamos a continuar trabajando y evolucionando en los entrenamientos de mañana en el auto para poder transitar el circuito más seguro".
Gonzalo Perlo (16º-foto): “Venimos en franca evolución, y creemos que mañana vamos a poder mejorar con una serie de cambios que vamos a estar evaluando en los entrenamientos. La tanda de ensayos de hoy no se pudo aprovechar de la mejor forma, ya que el auto de mostraba lento tanto en las rectas como en los curvones, donde además se evidenciaba una ida de trompa importante que no nos permitía aplicar la potencia de forma adecuada. Hicimos una serie de cambios en la relación de caja y pegamos un salto importante en clasificación, donde pude redondear bien la primera vuelta rápida, luego y mejorar en la segunda, en la cual inclusive sólo pude succionarme a un auto en la recta principal, y todo el sector opuesto lo hice solo.
Tenemos varias cosas para probar y también mejorar. Si solucionamos esa ida de trompa que fue mucho menor en clasificación, no tengo dudas que estaremos para meternos dentro de los mejores diez mañana”.
Germán Giles (17º-foto): "En los entrenamientos trabajé en la adaptación al auto, tenemos cosas para mejorar y también en lo personal, pero quedamos conformes en líneas generales.
La verdad es que estamos bien, en proceso de adaptación entre el equipo, el auto y yo, por lo que estoy conforme de haber comenzado entre los quince primeros. Desde lo técnico nos falta mejorar el tránsito en las chicanas, pero con leves detalles estaremos bien mañana y vamos por buen camino. Quiero agradecer por recibirme en su equipo y trabajar junto a mí a todo el equipo JC, a Aníbal Colapinto de Federal Seguros y a todas las importantes empresas que confían en nosotros"
.
Franco “La Pantera” De Benedictis (20º-foto): “Sabemos que podemos mejorar. Hoy fue un día de adaptación al trazado porque nunca había girado en el Rafaela, pero terminamos funcionando bien. Confiamos en que mañana podremos dar el salto y luchar los primeros lugares. Para la clasificación es fundamental encontrar un compañero en pista y tirar juntos. Se baja muchísimo el tiempo”.
Gastón Crusitta (21º): "Se nos presentó un problema en la caja cuando salimos a entrenar y no pudimos trabajar con normalidad. Pese a ello, sacamos buenas conclusiones y pensamos que en clasificación íbamos a estar más adelante. Sin embargo, me faltó potencia y perdí en las rectas. En comparación con mi compañero (Mangoni, que hoy terminó 2°), fui 3 décimas más lento por recta. Vamos a trabajar para estar mejor mañana y quedar más arriba".
Alejandro González (23º-foto): "Se nos complicó mucho para poder clasificar bien porque el auto presentó varios problemas al frenar. Bloquea mucho y no me permite ingresar bien en las chicanas. Además tiende a irse de trompa y sale patinando a la hora de acelerar. De entrenamientos a clasificación, mejoramos con el auto, sobre todo el tránsito en los curvones, pero el tema de los frenos y falta de una buena succión nos dejo a una diferencia que sinceramente me preocupa. Mañana buscaremos solucionar el problema para mejorar todo lo posible".
Camilo Echevarrís (sin tiempos): "En los entrenamientos pasó algo con el motor, presentó inconvenientes, y decidimos junto a Pedersoli y el Dole Racing trabajar para solucionarlo y no tener que cambiarlo, lo que implicaría recargar seis décimas. Por eso no clasifiqué hoy pero si solucionamos el problema mañana podré clasificar con normalidad en la segunda tanda, habiendo girado menos que el resto, pero igualmente con confianza en poder hacer un buen papel para largar lo más adelante posible en la serie que me toque".
TC Pista - Rafaela - 1ª Clasificación
1° 11 Pérez, Federico (Ford) 1m27s132
2° 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m27s198 a 0s066
3° 7 López, Emiliano (Dodge) 1m27s511 a 0s379
4° 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m27s531 a 0s399 (foto)
5° 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m27s625 a 0s493
6° 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m27s684 a 0s552
7° 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m27s715 a 0s583
8° 111 Pezzucchi, Nicolas (Dodge) 1m27s725 a 0s593
9° 26 González, Nicolás (Ford) 1m27s884 a 0s752
10° 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m27s972 a 0s840
11° 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m28s002 a 0s870
12° 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m28s120 a 0s988
13° 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m28s179 a 1s047
14° 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m28s224 a 1s092
15° 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m28s284 a 1s152
16° 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m28s319 a 1s187
17° 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m28s431 a 1s299
18° 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m28s507 a 1s375
19° 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m28s589 a 1s457
20° 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m28s712 a 1s580
21° 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m28.s26 a 1s594
22° 60 Bruno, Juan Martin (Chevrolet) 1m28s882 a 1s750
23° 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m29s059 a 1s927
24° 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m29s194 a 2s062
25° 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m29s208 a 2s076
26° 71 Cotignola , Nicolás (Torino) 1m29s310 a 2s178
27° 23 Todino, Gastón (Ford) 1m29s326 a 2s194
28° 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m29s549 a 2s417
29° 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m29s774 a 2s642
30° 42 Lynn, Federico (Ford) 1m29s843 a 2s711
31° 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m31s137 a 4s005
32° 101 Garbelino, Juan F. (Dodge) 1m31s399 a 4s267
33° 14 López, Nazareno (Dodge) 1m50s015 a 22s883
Sin Tiempos
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 114 Ricrdo, Gastón (Dodge)
Promedio del 1º: 201,625 km/h.
Rafaela - 1º Entrenamiento: Santiago Mangoni se "agigantó" al inicio
28-Jun-2013 (Prensa ACTC).- El piloto de Balcarce se quedó al frente del arranque para el TC Pista en el "Gran Premio SpeedAgro" de Rafaela, donde el de Chevrolet del AC Racing relegó a los Ford de Mauricio Lambiris y el líder del campeonato, Federico Alonso.
Se puso en marcha el rugir de motores en el óvalo de Rafaela y fue Santiago Mangoni el primero en llevar su Chevy a fondo para transitar el veloz circuito santafesino en el que el "Gigante de Balcarce" registró un tiempo de 1m27s517, dejando atrás al Ford del Werner Competición, piloteado por el uruguayo Lambiris, quien dominó toda la tanda pero debió conformarse con el segundo lugar.
En la tercera posición se ubicó Federico Alonso metiéndose con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport cuando promediaba la actividad, igual andar tuvo Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing), quien trepó hasta la cuarta posición por delante de Juan Manuel Paparella (Dodge).
El pelotón de los primeros diez lo completaron Federico Pérez (Ford), Ramiro Galarza (Dodge), Sebastián Diruscio (Chevrolet), Emiliano López (Dodge) y Nicolás Pezzucchi (Dodge).
A las 16:40 se pondrá en marcha la primera sesión clasificatoria del fin de semana.
TC Pista - Rafaela - 1º Entrenamiento
1° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m27s517
2° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m27s767 a 0s250
3° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m27s769 a 0s252
4° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m27s848 a 0s331
5° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m27s848 a 0s331
6° 11 Federico Pérez (Ford) 1m27s954 a 0s437
7° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m28s013 a 0s496
8° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m28s053 a 0s536
9° 7 Emiliano López (Dodge) 1m28s058 a 0s541
10° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m28s100 a 0s583
11° 14 Nazareno López (Dodge) 1m28s238 a 0s721
12° 26 Nicolás González (Ford) 1m28s301 a 0s784
13° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m28s491 a 0s974
14° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m28s577 a 1s060
15° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m28s604 a 1s087
16° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m28s626 a 1s109
17° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m28s703 a 1s186
18° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m28s871 a 1s354
19° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m28s882 a 1s365
20° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m28s887 a 1s370
21° 23 Gastón Todino (Ford) 1m28s941 a 1s424
22° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m29s005 a 1s488
23° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m29s048 a 1s531
24° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m29s072 a 1s555
25° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m29s074 a 1s557
26° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m29s295 a 1s778
27° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m29s320 a 1s803
28° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m29s374 a 1s857
29° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m29s825 a 2s308
30° 42 Federico Lynn (Ford) 1m30s120 a 2s603
31° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m34s331 a 6s814
32° 101 Juan F, Garbelino (Dodge) 1m34s364 a 6s847
33° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m34s609 a 7s092
34° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m35s609 a 8s092
35° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 2m26s840 a 1m59s323
Inscripto sin Tiempos
Nº 22 Daniel Grobocopatel (Ford)
Promedio del 1º: 200,738 km/h.
Lambiris por un buen resultado
27-Jun-2013 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris está preparado para este fin de semana comenzar a afrontar lo que será la 8va fecha del año del TC Pista, que se estará disputando en el autódromo “Juan Báscolo” de la ciudad de Rafaela, en Santa Fe. El piloto uruguayo espera poder mantenerse competitivo a bordo del Ford que alista el equipo Werner Competición y motoriza Marcelo Esteban, en función de llevarse un resultado importante que lo acerque a los mejores doce en el campeonato de la categoría.
Previo a la cita en el rápido óvalo rafaelino de 4.880 metros de extensión con 3 chicanas para aminorar la velocidad, el equipo ha realizado un íntegro repaso en la unidad sin cambios mayores, ya que se viene demostrando un buen rendimiento. No obstante, la estructura que comandan Mariano y José Werner tiene previsto evaluar distintos elementos aerodinámicos que permitan ganar velocidad en las largas rectas y curvones para lograr el mejor rendimiento.
“Vamos con muchas ganas a Rafaela, sabiendo que el auto viene mostrando un excelente funcionamiento en los distintos circuitos por los cuales hemos transitado. Si bien será la primera experiencia en este circuito, hemos analizado las cámaras on board y giré varias vueltas en el simulador para tener una perspectiva de arranque. Es un trazado muy rápido en el cual es importante lograr buena velocidad tanto en rectas como en curvones, y un importante balance de freno para el ingreso en las chicanas. Ojalá podamos nuevamente pelear bien adelante, tenemos un gran auto entregado por el equipo Werner Competición y el motor que prepara ‘machete’ Esteban es excelente, por lo cual tenemos todo para cumplir un buen fin de semana y llevarnos nuevamente puntos importantes que nos acerquen a los mejores doce en el campeonato”, sostuvo el piloto uruguayo.
Juan Martín Bruno: “El objetivo es sumar”
27-Jun-2013 (Prensa JMB).- El piloto de Saladillo se prepara para lo que será este fin de semana la octava fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Rafaela, donde buscará mantenerse dentro de los doce que pelean por el campeonato. El viernes comienza su actividad.
Juan Martín Bruno espera confiado lo que será el próximo fin de semana el octavo compromiso del calendario para el TC Pista en el trazado rafaelino, donde sólo piensa en seguir cosechando buenos puntos para el campeonato y mantenerse dentro de los doce que ingresarían hasta el momento a la Copa de Plata.
“El objetivo es sumar. Es un circuito que al Chevrolet lo puede beneficiar, pero no será fácil pelear bien arriba. De todas maneras, tenemos una herramienta como para poder hacerlo”, comentó Bruno. También, señaló: “Rafaela no te perdona. En el primer error te pegas muy fuerte y por ello, hay que estar muy atentos sobre todo en la final que será muy dura”.
En cuanto a la actividad, Juan Martín estará tomando contacto por primera vez con el veloz trazado el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales y al respecto, dijo: “Nunca tuve la posibilidad de girar en el circuito. Tendré que aprovechar muy bien los entrenamientos para adaptarme rápidamente”.
Mejoras en el Ford de Lynn
27-Jun-2013 (Prensa FL).- Federico Lynn tiene todo listo para el próximo fin de semana, comenzar a afrontar la 8ª fecha del TC Pista que se estará disputando en el veloz autódromo “Ingeniero Juan Báscolo” de la ciudad de Rafaela, en el cual el piloto de Pilar tendrá una serie de mejoras en el motor de su Ford para lograr un mayor nivel competitivo.
El equipo Taco Competición ha realizado el habitual repaso íntegro y control de elementos en la unidad para dejar todo listo, en tanto que Osvaldo Lynn estuvo evaluando una nueva serie de elementos en el motor, que mostró una importante mejoría a la hora de ser banqueado. De esta forma, "Fede" tiene con qué ilusionarse para dar un salto importante y mostrarse en la pelea, en el óvalo con tres chicanas de 4.880 metros de extensión, donde sin dudas es importante lograr buena velocidad y balance de frenos para transitar las chicanas de la mejor forma.
“Vamos con muchas ganas de dar un salto importante en Rafaela, esperando que el auto pueda mostrar un buen funcionamiento. Estuve muy cerca de no poder correr producto de una neumonía que me afectó en los últimos días pero afortunadamente la recuperación fue rápida y podremos correr, esperando que el cuerpo responda de la mejor forma. Llegamos con buenas expectativas sabiendo que tenemos un auto que se mostró competitivo en la última carrera y en el cual el equipo trabajó en distintas mejoras aerodinámicas para que pueda mostrarse rápido en un circuito veloz como es el de Rafaela. Además, el motor pegó un salto importante tras nuevos desarrollos realizados, por lo cual la idea es poder hacer en principio una buena clasificación aprovechando la succión para quedar a menos de un segundo de la punta, y así seguir recortando la diferencia y mostrarnos competitivos, esperando poder cerrar el fin de semana en la zona de puntos importantes”, indicó "Fede".
Echevarría en busca de puntos importantes en Rafaela
27-Jun-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría viajará mañana a la ciudad santafesina de Rafaela para disputar desde el viernes una nueva fecha del TC Pista, con la necesidad de conseguir puntos importantes a bordo del Chevrolet del Dole Racing, ahora motorizado nada menos que por Jorge Pedersoli.
Camilo manifestó sus expectativas para el fin de semana: "La verdad es que tengo mucha confianza porque el equipo realizó unos cambios en el auto que esperamos funcionen bien y sumado al cambio de motor, ya que ahora contamos con toda la experiencia de Jorge Pedersoli, está todo dado para hacer un buen papel. Si bien tenemos margen necesitamos sumar buena cantidad de puntos y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para conseguirlo".
Mangoni apuesta fuerte para Rafaela
27-Jun-2013 (Prensa SM).- El mítico autódromo santafesino es el escenario para la octava fecha del TC Pista y Santiago Mangoni es de la partida con el AC Racing.
Este fin de semana se disputa la octava carrera del calendario para la categoría telonera del Turismo Carretera y con lo justo, Santiago Mangoni figura como uno de los 36 inscriptos para esta octava competencia de la temporada.
Es que la situación económica complica la participación del joven piloto en cada competencia del TC Pista y para la de Rafaela llegó a redondear el presupuesto sobre la hora, incluso estuvo a punto de no ser de la partida y de a poco Santiago está luchando por estar presente en el resto del calendario.
Al respecto, el piloto que compite para la escuadra AC Racing comentó: “Siendo más realistas, si no se consigue alguna publicidad o algún apoyo económico para la próxima es probable que no estemos. Ni siquiera me puedo desenchufar de la parte económica mañana jueves (por hoy) porque tengo que seguir en tratativas con el equipo por el día viernes. Lamentablemente las circunstancias son así, hay que adaptarse ya que la situación económica está muy difícil a nivel país con las empresas y eso. Hay que mirar para adelante sin bajar los brazos y trabajaremos en función de andar bien el fin de semana”.
En la previa, el equipo que comanda Alejandro Curzio, trabajó en el Chevrolet Nº 5 con la puesta a punto para el veloz trazado rafaelino para seguir evolucionando con la performance que tiene el auto, ya que ha sido muy bueno en las última competencia que se disputó en Posadas.
Allí Santiago logró arribar en la séptima ubicación, lo que hoy le permite ubicarse en el 14º lugar con 148,50 puntos.
“Arrancamos bien el año pero después tuvimos muchos problemas. Una sola carrera complica, de no haber tenido ese problema en Termas de Rio Hondo hubiésemos llegado séptimos hoy estaríamos quintos en el campeonato.
A la hora de ver eso no es lo mismo estar quinto que estar 14º, sí estamos muy cerca del quinto puesto y obviamente del 12º .Obviamente siempre apunto a lo mejor, pero sumar buenos puntos y poder estar en el lote de los cinco primeros como para escalar esas posiciones que faltan y tener la cabeza un poco más tranquila y poder acercarnos al play off creo que va a ser positivo.
Voy en búsqueda de eso y ojalá que lo pueda conseguir, tengo un gran apoyo de mi familia, del equipo de los sponsors: Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Transporte Don Lucas; Caracol Regalos; Grupo Merito; José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; Luis Urabayen Servicios Agropecuarios, Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; Interdom; Pysar Constructora, Plataforma10; Daniel Magaña de Súper K, Pretensados Balcarce; Placente Servicios Agropecuarios; Fabrizio Helados; de la 141, y de todos los balcarceños que me siguen”
, dijo el "Gigante"
La actividad del fin de semana arrancará el próximo viernes 28 de Junio, con la reunión de pilotos a las 9:15 hs, el trabajo en pista comprenderá de los entrenamientos a las 10 de la mañana y 12:30 hs, a las 16:40 hs se realizará la clasificación. El Sábado 29 tendrá un ensayo a las 09:30 hs, la clasificación definitiva a las 12:50 hs y a las 16 y 16:40 hs se correran las series a 6 giros. Mientras que el domingo 30 de Junio se correrá la final a las 11:05 horas a 20 vueltas, con transmisión en vivo y en directo por Canal 7, la Televisión Pública.
"Fede" Alonso con grandes expectativas para mantenerse al frente
26-Jun-2013 (Prensa FA).- El venidero fin de semana se disputara en Rafaela la octava fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo carretera y TC Pista, con la participación del piloto patagónico Federico Alonso en el TCP, actual puntero del certamen.
Federico Alonso ya se encuentra viajando con destino a Rafaela provincia de Santa Fe para participar a partir del viernes en el autódromo "Ciudad de Rafaela" de una extensión de 4.880 metros, como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano, con los motores de J. Santiago y la asistencia del Ingeniero "Maxi" Juárez.
Alonso viene de obtener en su última presentación en Posadas el 16º lugar en la final, en un fin de semana que no fue de los mejores de la temporada y se espera que en esta oportunidad poder volver a los primeros planos de la competencia.
Antes de su partida, Federico Alonso se manifestó ilusionado con tener un buen fin de semana en Rafaela: “llegamos a la mitad del campeonato y podemos estar liderando el mismo, estamos contentos por ello y además agradecidos a los que nos apoyan día a día para estar en esto, creo que Rafaela es un trazado difícil, muy rápido y hay que tener cuidado de no cometer errores, creo que en esta fecha El motor es fundamental, se lo necesita más que en cualquier otro trazado. Pero también hay que funcionar bien en las chicanas, intentar entrar y salir lo más rápido posible. Allí la tracción es importante”, destacó el piloto de Río Gallegos, actual líder del Campeonato 2013 de TC Pista.
Perlo va por otro gran resultado
26-Jun-2013 (Prensa GP).- Entusiasmado con su actualidad, Gonzalo Perlo afronta con todas las ganas la 8va fecha del TC Pista, que se estará disputando a partir del viernes en el autódromo “Juan Báscolo” de la ciudad de Rafaela, donde el piloto pilarense irá en búsqueda de otro gran resultado que le permita afianzarse entre los mejores diez en el campeonato.
Para llegar en las mejores condiciones al óvalo rafaelino con 3 chicanas de 4.880 metros de extensión, el equipo Taco Competición ha realizado intensos trabajos de control y desarrollos aerodinámicos sobre el Ford para ganar velocidad en las largas rectas del trazado y seguir evolucionando en su funcionamiento que recordamos, ha sido muy bueno en las últimas dos competencias del año, en las cuales "Gonza" consiguió llegar en el 6to puesto en Río Hondo y luego en la 4ª posición en la última de Posadas, lo que hoy le permite estar entre los mejores doce del campeonato, ubicado en el 10º lugar con 155,5 puntos.
“Vamos con un entusiasmo muy grande a Rafaela ya que venimos en firme ascenso junto al equipo y desarrollando muy bien el funcionamiento del auto, al cual se le han realizado algunas modificaciones aerodinámicas importantes que estaremos evaluando y que sirven para ganar velocidad en las largas rectas del óvalo. La potencia del motor viene siendo muy buena gracias a todo el trabajo que realiza ‘Rulo’ Pianca, y nos ilusionamos nuevamente con llevarnos otro resultado importante que nos permita volver a ser protagonistas en los puestos de punta, para así poder afianzarnos entre los mejores diez en el campeonato, en un momento importante al comenzar una instancia decisiva de cara a la Copa de Plata”, sostuvo Perlo, quien ya se mentaliza con todo para encarar una nueva presentación en el circuito rafaelino.
Vale la pena destacar que en la jornada de mañana, Gonza ya estará instalado en Rafaela y participará de un partido de fútbol a beneficio organizado por la ACTC en el estadio del Club Atlético Rafaela, en el cual participarán distintos pilotos del TC y TC Pista. El mismo, se realizará a partir de las 19.30 horas y el valor de la entrada será un alimento no perecedero.
Gentile con la intenció de pelear adelante
26-Jun-2013 (Prensa GG).- El fin de semana venidero, en Rafaela, Santa Fe, Pedro Gentile disputará la octava fecha del calendario 2013 de TC Pista con su Chevrolet N° 20 y buscará figurar entre los principales animadores del fin de semana para sumar fuerte en función de su objetivo de ingresar a la Copa de Plata.
El abandono en la fecha anterior (Posadas), por la rotura del motor, lo dejó en la 24ª posición del campeonato, con 106,50 puntos, a 45 de los doce primeros, quienes por ahora ingresan al play off de la temporada. De modo que en esta visita al óvalo de Rafaela quiere tener el protagonismo de las primeras fechas para poder escalar en el certamen.
Los trabajos que realizó el equipo a lo largo de esta semanas pasaron por una revisión integral del Chevrolet y la evaluación de nuevas variantes de puesta a punto en función de las características que presenta el circuito -con tres chicanas- de 4.880 metros de extensión.
Asimismo, Fabio Martínez hizo lo propio sobre la planta impulsora. Recuperó la que se rompió en Posadas y realizó un test de la misma para llegar con el mejor potencial a Rafaela, uno de los trazados más veloces del país y donde es fundamental contar con un óptimo rendimiento del motor para pelear adelante.
El piloto de Banfield sostuvo: "Viajamos con buenas expectativas y la intención de pelear los primeros puestos porque se trata de un circuito que le cae bien a Chevrolet. Esperamos que todo funcione bien para poder evolucionar durante el fin de semana y poder alcanzar un buen resultado en función de escalar posiciones en el campeonato".
La actividad de "Pedrito" a bordo de su Chevy comenzará el viernes por la mañana, desde las 10.45, cuando tendrá 40 minutos para dar un total de 12 vueltas en la sesión inicial de entrenamientos. Luego, por la tarde (16.40), deberá afrontar la primera clasificación de la fecha, en la que tendrá sólo tres giros habilitados.
Giles encara una nueva etapa y quiere repetir victoria en Rafaela
26-Jun-2013 (Prensa GG).- Germán Giles encara una nueva etapa en el TC Pista, ya que a partir de la próxima, en el autódromo de Rafaela, correrá con el Chevrolet del equipo JC Competición
El equipo ya tiene lista la Chevy que luce nuevos colores, y mañana se hará presente en el autódromo santafesino de 4.880 metros de extensión.
El roqueperense, que es el dueño del récord en Rafaela y último ganador en dicho trazado, se ubica tercero en el campeonato con 187.50 puntos, y al respecto comentó: “La verdad que el auto quedó muy lindo y quiero agradecer a la gente del JC, a José María Garavano, a todo el equipo que realmente trabaja muy bien y a todos los sponsors que nos acompañan y confían en este proyecto. Esperemos tener un buen debut en conjunto en Rafaela, circuito donde ya tuve la suerte de ganar”.
Franco De Benedictis: “Esperaba con ganas Rafaela”
26-Jun-2013 (Prensa FDB).- El necochense Franco De Benedictis se alista para lo que será el próximo fin de semana la octava fecha del calendario para el TC Pista en el autódromo de Rafaela, donde intentará recuperar el protagonismo en un trazado sumamente veloz.
El TC Pista disputará este fin de semana el octavo compromiso de la temporada en un circuito clásico para la divisional como es el Autódromo de Rafaela, donde “La Pantera” buscará revancha de lo sucedido en la última competencia e intentará ser protagonista desde el comienzo de la actividad.
“Esperaba con ganas Rafaela. Es una carrera especial para nosotros, ojalá que podamos tener un buen fin de semana. Será una fecha muy dura para los autos y para los pilotos, hay que estar muy atento porque en el primer error te pegas fuerte”, comentó Franco. También, dijo: “El auto ya está listo. No se le realizaron cambios con respecto a la última competencia porque viene funcionando muy bien”.
En cuanto a la actividad, el joven de Necochea tomará contacto por primera vez con la pista el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales. Posteriormente será el turno de disputar la tanda inicial de clasificación y al respecto, señaló: “Evaluaremos la posibilidad de buscar la vuelta con alguien. Sabemos que los Chevrolet y los Dodge en principio funcionan mejor en Rafaela, pero confiamos en que podemos pelear bien arriba”.
Rafaela con 36 autos inscriptos en la telonera
26-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- La octava fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Ciudad de Rafaela", en la provincia de Santa Fe, tiene 36 inscriptos, uno menos que la fecha anterior en Posadas.
Alejandro Berganza retorna a la categoría aunque no lo hará con el nuevo Chevrolet porque no han terminado con los trabajos en el chasis que le adquiriera a la ACTC,. "Trapito" prefirió presentarse en Rafaela con el Chevrolet con el que venía participando desde principio de año, atendido por el equipo AA Racing y motorizado por Daniel Berra.
También regresa Juan Francisco Garbelino (foto), con el Dodge del Galarza Competeción, con impulsores de Stupiello.
Los ausentes serán Franco Girolami (Chevrolet Nº 81), Darío Laccette (Ford Nº 37), y José María Garavano (Chevrolet Nº 56).
Desde el 2 de Julio del año pasado, Germán Giles es el dueño del récord del circuito misionero de 4.880 metros de extensión, al registrar con el Chevrolet un tiempo de 1m27s136 a un promedio de 201.616 km/h.
TC Pista - Rafaela - 36 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Piccinín, Esteban (Ford)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Ebarlín recibió la visita de Bravo y ya piensa en Rafaela
26-Jun-2013 (Prensa JJE).- Ayer por la noche, Fernando Bravo visitó el taller del Donto Racing, donde está el Chevrolet de Juan José Ebarlín. El fin de semana se corre la octava fecha de TC Pista, en Rafaela.
Antes que el Donto Racing salga rumbo al autódromo de Rafaela, en Santa Fe, donde el TC Pista disputará la octava fecha de la temporada, Fernando Bravo visitó la sede de la escudería y estuvo junto a Juan José Ebarlín, a quien acompaña en su carrera deportiva.
El popular conductor que actualmente está al frente de Bravo.Continental, por Radio Continental, y que tuvo sus comienzos en el periodismo vinculados al automovilismo junto al recordado Alberto Salotto en 1967, conoció el Chevrolet con el cual el "Mago" ganó en Posadas, la competencia pasada. Además, recorrió las instalaciones y compartió anécdotas con los integrantes del team.
"Lo que más me asombró es el nivel de detalles en el que se trabaja, la prolijidad. Si bien es algo que eso se percibe cuando uno mira las carreras, me impactó la infraestructura del equipo. En mi fantasía, me remitía a una bohemia de otros tiempos, un taller mecánico por ejemplo, pero estos autos sin duda merecen otra atención", contó Bravo.
En cuanto a su vínculo con "Juanjo", Fernando explicó: "Por intermedio de mi mujer, conocí a su familia y no me costó mucho comenzar a acompañarlo y ayudarlo en lo que puedo. Además, siempre tuve un vínculo con el automovilismo, sea a través de mi padre que le gustaban las carreras, como también en mi primer trabajo que fue de administrativo en el taller de Juan Carlos Navone, y también con mis comienzos en la radio".
Por su parte, Donto Racing terminó de alistar el Chevrolet Nº 77, motorizado por Luis Minervino, y lo dejó listo para la octava fecha del año. El veloz óvalo con tres chicanas tiene una extensión de 4.880 metros y es uno de los clásicos de la temporada.
"Juanjo" subrayó: "Es un honor recibir a Fernando Bravo en el taller del Donto Racing. Desde hace años me acompaña en mi carrera deportiva, es un gran apoyo y aprovechó para conocer las instalaciones y el Chevrolet con el que gané en Posadas. Pensando en Rafaela, después del triunfo llego más motivado que nunca para pelear adelante. Como siempre, aprovecharé los ensayos del viernes para adaptarme rápidamente al circuito y evolucionar en la puesta a punto lo antes posible".
Después del triunfo, el "Mago" quedó en el 15º puesto del campeonato con 146,5 puntos, a sólo 5 unidades del 12º. El objetivo es ingresar a ese grupo de doce que clasifican a la Copa de Plata.
La actividad del TC Pista comenzará el viernes a las 10 horas, con la sesión inicial de entrenamientos, y seguirá a las 16:40 con la primera tanda de clasificación.
“Nico” Pezzucchi: “Vamos con grandes expectativas”
25-Jun-2013 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi se prepara para este próximo fin de semana afrontar un nuevo desafío del TC Pista, que estará disputando su 8va fecha del año en el autódromo “Ing. Juan Báscolo” de la ciudad de Rafaela. El piloto del Cañuelas GB Racing llega con grandes ilusiones a un circuito donde la marca Dodge se hace fuerte, apostando a sumar puntos importantes que lo ratifiquen entre los mejores doce ubicados en la Etapa Regular, la cual comienza a ingresar en instancias finales.
Previo a la presentación en el óvalo rafaelino con tres chicanas, el equipo UR Racing ha realizado un intenso repaso y control de elementos en la Dodge, y también ha preparado una serie de variantes aerodinámicas que serán testeadas en el trazado de 4880 metros de extensión para lograr la mayor velocidad posible en las largas rectas y curvones.
“La realidad es que vamos con grandes expectativas a Rafaela por muchas cosas, si bien es un circuito que no conozco pero que no debería tener mayores problemas de adaptación. En principio sabemos que la marca siempre ha tenido un muy buen funcionamiento en este circuito y por otro lado, estoy con el auto y el equipo que consiguió el triunfo con Juan Marcos Angellini hace dos años dentro del Turismo Carretera, por lo cual la confianza de todos es muy grande. Tenemos algunos elementos aerodinámicos desarrollados para probar en las tandas previas en función de lograr la mejor puesta a punto, y ser competitivos desde el inicio. Luego trabajaremos para apuntar a llevarnos un gran resultado, y seguir ascendiendo en el campeonato para mantenernos entre los doce mejores, ya que estamos entrando en el último tramo de la Etapa Regular”, sostuvo el piloto de Olavarría, quien espera de esta forma con entusiasmo la octava del año.
La actividad para Pezzucchi y el TC Pista en Rafaela comenzará como es habitual el día viernes a las 10 horas con la primera tanda de entrenamientos, que servirá para comenzar a poner a punto los autos de cara a la clasificación, la cual dará comienzo a las 16:40 horas. En tanto que la competencia final recordamos, se disputará el domingo desde las 11 horas, y será televisada por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Chapa y pintura para el Ford de “Kuki" Alifraco
25-Jun-2013 (Prensa EA).- El Ford que conduce Emmanuel Alifraco está prácticamente terminado en los trabajos decorativos, preparándose para lo que será este fin de semana la octava fecha del calendario para el TC Pista en Rafaela. “Kuki” piensa en ser protagonista.
El piloto de Lanús se alista para encarar este fin de semana una nueva cita de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Rafaela, donde buscará recuperar el protagonismo y sumar importantes puntos para el campeonato. Con los trabajos prácticamente terminados, luego de la revisión general y de redecorarlo, el Ford que conduce “Kuki” partirá en las próximas horas para el trazado santafesino.
“Lo desarmamos por completo para revisar que todo esté en bien y lo pintamos nuevamente porque ya estaba desprolijo después de Posadas, pero nada más que eso. Lo demás está todo bien”, comentó Alifraco. Además, dijo: “Estoy muy confiado para Rafaela. Sabemos que es un circuito muy exigente porque en el mínimo error te pegas fuerte y porque el Ford no es la marca favorita allí, pero ojalá que nos podamos traer un buen resultado”.
La actividad para Emma comenzará el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales en horas de la mañana junto a la primera tanda clasificatoria por la tarde, y al respecto señaló: “Vamos a evaluar si buscamos a alguien para poder hacer la vuelta rápida. Rafaela es un circuito con rectas largas y girar detrás de alguien nos puede ayudar”.
"Ale" González con Rafaela en la mira
25-Jun-2013 (Prensa TGT).- Tauro Sport Team se prepara para encarar un nuevo compromiso en TC Pista con Alejandro González. El fin de semana, en Rafaela, Santa Fe, disputará la octava fecha.
El equipo espera con muy buenas expectativas el arranque de la octava presentación de la temporada de la categoría telonera de Turismo Carretera, que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo "Ciudad de Rafaela" de Santa Fe. Con Alejandro González a bordo del Chevrolet N° 17, buscará figurar entre los principales protagonistas de la actividad.
En las últimas semanas, tras el paso por Posadas, Misiones, la escudería llevó adelante diferentes tareas en el auto en las instalaciones que tiene en Monte Grande con el objetivo de llegar en el mejor nivel a este nuevo compromiso de TC Pista. Con el asesoramiento técnico de Guillermo Cruzzetti, de Canapino Sports, se realizaron trabajos aerodinámicos y se evaluaron distintos elementos en función de las características que presenta el óvalo -con tres chicanas- rafaelino, uno de los trazados más rápidos del país.
En la última edición en dicho escenario -en 2012-, Alejandro tuvo un fin de semana de menor a mayor que finalmente no pudo cerrar de la mejor manera. Tras clasificar entre los primeros 15, fue 7° en la serie y avanzó de manera progresiva en la Final, hasta llegar a ocupar la 6ª ubicación; sin embargo, promediando la prueba, debió abandonar tras no lograr evitar el impacto con Santiago Mangoni, quien había hecho un trompo delante suyo.
Por dicha razón, en esta oportunidad, el rosarino espera tener el mismo nivel de protagonismo con su Chevrolet y poder coronar en pista un gran resultado para fuerte en el campeonato. Alejandro indicó: "El equipo estuvo trabajando mucho en el auto para poder viajar a Rafaela en el mejor nivel. Tenemos un buen antecedente del año pasado y esperamos volver a pelear adelante esta vez. Veremos cómo se comporta el auto en los entrenamientos del viernes y en base a eso buscaremos la puesta a punto ideal para el resto del fin de semana".
Actualmente, está 32°, con 65,50 puntos. Su actividad en Rafaela comenzará el viernes por la mañana con la primera sesión de entrenamientos, de 40 minutos, y continuará por la tarde, desde las 16.40, con la primera clasificación de la fecha.
Crusitta quiere ser protagonista en el óvalo
25-Jun-2013 (Prensa GC).- El fin de semana venidero, en el autódromo de Rafaela, Santa Fe, Gastón Crusitta disputará la octava fecha de TC Pista y buscará ser protagonista con su Chevrolet. El piloto de Lomas de Zamora se prepara para afrontar un nuevo compromiso dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera con el Chevrolet que alista la escudería AC Racing y motoriza Fabián Giustozzi. Esta presentación, la octava de la temporada, será en el autódromo "Ciudad de Rafaela" de Santa Fe.
El objetivo que tendrá el "Gato" para este fin de semana es volver a figurar entre los principales protagonistas de la actividad y así sumar una fuerte cantidad de puntos en función de escalar posiciones en el campeonato, donde actualmente está 19°, con 104 unidades, a 44,50 de los doce primeros que, por ahora, ingresan a la Copa de Plata.
En el taller del equipo se realizaron diferentes labores en la Chevy en función de establecer una puesta a punto acorde a las características que presenta el óvalo de Rafaela, uno de los circuitos más veloces del país. A su vez, Giustozzi trabajó en nuevos desarrollos para contar con un mejor potencial en un trazado donde es fundamental el buen rendimiento del motor.
El "Gato" Crusitta manifestó antes de emprender viaje hacia Rafaela: "Estuvimos trabajando mucho para llegar en el mejor nivel a Rafaela. El equipo analizó muchas alternativas en el auto, diferentes trompas y la manera de utilizar mejor las cargas aerodinámicas para un circuito muy rápido donde es fundamental estar livianos. También Giustozzi hizo lo propio en el motor para tener un mejor potencial que en Posadas. Seguramente los Ford vayan a marcar una diferencia en el óvalo, pero por mi parte viajo con muy buenas expectativas y el objetivo de poder pelear los puestos de adelante".
El "Mago" Ebarlín ya piensa en la próxima
18-Jun-2013 (Prensa JJE).- Tras la excelente actuación en Posadas, que le valió su primer triunfo en TC Pista, el Mago espera con tranquilidad por la próxima fecha, que será en Rafaela.
En su séptima participación dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera, Juan José Ebarlín subió a lo más alto del podio con total autoridad después de liderar la Final de punta a punta con su Chevrolet y ahora, nueve días después, ya piensa en lo que será la octava competencia del calendario 2013, que lo llevará a competir en el óvalo de la ciudad de Rafaela.
La victoria en Posadas lo catapultó a la 15ª posición del campeonato, donde ahora suma 146,50 puntos y está a sólo 5 unidades de los 12 primeros, quienes por ahora ingresan a la Copa de Plata 2013. Por ello, en busca de cumplir con el objetivo de ingresar al playoff de este año, el piloto de Benito Juárez quiere mantener el nivel en suelo rafaelino para volver a sumar fuerte.
Para llegar en el mejor nivel a dicho compromiso, el equipo Donto Racing utilizó la semana pasada para repasar a fondo todo el auto y Luis Minervino hizo lo propio en la planta impulsora. Por estas horas, el Chevrolet se encuentra en etapa de armado y en los próximos días quedará completamente lista para salir hacia Rafaela, donde la actividad se desarrollará entre el 28, 29 y 30 de junio.
"Juanjo" Ebarlín indicó: "Mientras el equipo se dedicó a trabajar sobre el auto en un repaso general tanto del chasis como del motor, yo aproveché para seguir adelante con el aspecto publicitario. El resultado en Posadas llegó en un momento justo y fue el premio a todo el esfuerzo y trabajo con el equipo. Ahora estoy con muchas ganas de correr en Rafaela para seguir por la buena senda. Este fin de semana voy a estar corriendo en los zonales como invitado, algo que me gusta porque la paso muy bien y además me sirve para estar en actividad".
Germán Giles se suma al JC Competición
El
GF Team y el roqueperense por caminos separados
18-Jun-2013 (Prensa GG).- Germán Giles confirmó en las últimas horas su incorporación al equipo JC Competición que dirige José María Garavano, desvinculándose en excelentes términos del GF Team, para continuar con el objetivo de clasificar a la Copa de Plata en busca del título del TC Pista.
Tras una reunión con German Giles, el GF Team que dirige Nicolás Fernández y el piloto de Roque Pérez transitaran el resto del año por caminos separados.
Cuestiones presupuestarias ocasionaron un replanteo de su actual situación en el GF Team, según explicó el propio piloto de Roque Pérez: "En las últimas carreras tuvimos un replanteo de nuestra situación presupuestaria y por eso tuvimos que alejarnos, con una situación en conjunto y en perfectos términos del GF Team, junto a quienes llegamos a estar terceros en el campeonato, incluso por momentos a liderarlo. Estoy muy agradecido a Gardelito Fernández, su familia y equipo, por esfuerzo y dedicación. Ojalá en el día de mañana volvamos a trabajar juntos".
La desvinculación del GF Team de German Giles obedece exclusivamente a lo económico. “Estamos muy agradecidos con Germán y sus sponsors. En poco tiempo y en nuestro primer año en la categoría fuimos protagonistas del campeonato y hasta punteros del mismo. Pero, lamentablemente, manda lo económico y se hacía complicado continuar juntos”, subrayó Nicolás Fernández. “Nos reunimos, lo analizamos y decidimos seguir por caminos diferentes”, agregó Germán.
Nicolás Fernández indicó: “vamos a continuar en el TC Pista porque tenemos todo armado para hacerlo. Además contamos con un excelente auto. El Chevrolet está listo para ir a Rafaela y nosotros esperando por algún piloto que le interese subirse a él. Aquel piloto que quiera sumarse al GF Team no tiene más que contactarse con nosotros”.
Germán se reunió con José María Garavano y confirmó su incorporación de manera inmediata: "Nos sumamos al JC y pilotearé un Chevrolet con asistencia técnica de Pedro Viglietti y motores del propio equipo. La verdad que tengo muchas expectativas y el objetivo primero es sumar para asegurar la clasificación al play-off. Esperemos adaptarnos rápido y continuar en los primeros lugares del TC Pista".
Actualmente German se encuentra en el 3º puesto del campeonato de TC Pista con 187,5 puntos. Lidera Federico Alonso con 222.
TC Pista - Temporada 2013
Posadas (Misiones) - 7ª fecha
El "Mago" Ebarlín subió por primera vez a lo más alto del podio
Tres Chevrolet adelante, con Trosset y Diruscio en el podio
"Fede" Alonso fue 16º y sigue al frente del campeonato
09-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Juan José Ebarlín logró su primera victoria en el TC Pista, en el año de su debut en la categoría, convirtiéndose en el cuarto piloto que vence en su primera temporada del 2013. Chevrolet copó el podio. El de Benito Juárez dominó de punta a punta la séptima final de la telonera que se disputó en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en Misiones:
Con el Chevrolet del Donto Racing que le permitió lograr el año pasado el título del TC Mouras, el "Mago" fue contundente y a pesar del ingreso del auto de seguridad se mantuvo siempre al frente, a pesar que faltando pocas vueltas Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing Team) intentó superarlo.
La bandera a cuadros encontró a "Juanjo" Ebarlín cruzando primero la línea de meta y a menos de tres décimas "Niki" Trosset, el nuevo escolta en el campeonato, delante de Sebastián Diruscio, que con el tercer puesto lsumó buenos puntos para el santafesino, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport.
El mejor Ford fue el de Gonzalo Perlo (Taco Competición) que superó a dos rivales de la marca del óvalo, el juninense Federico Pérez (Alejandro Garófalo Motorsport), y al rafaelino Nicolás González (Werner Competición), quien llegó 6º y sigue prendido en el campeonato.
El "Gigante de Balcarce", Santiago Mangoni aprovechó el Chevrolet del AC Racing para avanzar y llegar séptimo luego de varias superaciones de excelente factura.
Completaron el "top ten" Nazareno López (Dodge-Oil Competición) seguido del uruguayo Mauricio Lambiris (Ford- Werner Competición) y décimo Juan Martín Bruno, que también creció en la fila india con el Chevrolet de Las Toscas Racing.
El Campeonato
El líder es el patagónico Fedrico Alonso (Chevrolet-Emilio Striano Sport) quien sumó los puntos de la 16ª ubicación, que le permiten seguir al tope del torneo con 222 unidades, mientras que el ganador de la fecha es 15º, a 5 puntos de ingresar en el "grupo de los doce", donde hay ólo cinco ganadores en esta temporada.
Segundo en la tabla de puntos acumulados se encuentra Trosset (201) a 19 de la punta, seguido de Giles (187.50), Tedeschi (185.50) con ua victoria, Diruscio (168.50) y sexto Emiliano López (161) otro que cumplió con el rquisito de al menos un triunfo.
Luego aparecen Grobocopatel (157.50), "Nico" González (157.00), Bruno (155.50) Perlo (155.50), Pezzucchi (155) y 12º "Tiki" Pérez Bravo (151.50).
Lo que viene
 
A fin de mes, en el circuito de Rafaela, continuará el campeoanto del TC Pista, que ingresa en la parte final de la Etapa Regular, a la que le quedan cuatro competencias.
Declaraciones
Juan José "El Mago" Ebarlín
(1º): Mago: "Resultados como los de este fin de semana demuestran que si al esfuerzo diario le sumamos pasión por lo que nos gusta se avanza mejor. Alegría es la palabra correcta luego de tanto sacrificio de todos, del equipo Donto Racing, de tanta gente. Lo logramos en la carrera donde veníamos a buscar la victoria y se logró.
El pace car me sacó al diferencia que tanto me costó hacerla y después pude soportarlo a Trosset gracias al gran motor que me entrega Minervino., por eso gracias Patita, que está pasando por un momento doloroso.
También agradezco a los chicos del equipo, a mi pueblo Benito Juárez, a los todos los sponsors que me permiten alcanzar esta victoria, ahora a seguir adelante para pelear por el título"
.
Nicolás Trosset (2º): "Fue una buena, y sumamos buenos puntos. En carrera, busqué el error de Juanjo (Ebarlín) pero no lo tuvo. Lo busqué por todos lados y lo felicito al "Mago". Quiero agradecer a la familia Trotta y a todos los chicos del equipo, como también a todos los patrocinantes".
Esteban Trotta (Titular de Trotta Racing Team, pilotos: N. Trosset 2º, A. Tedeschi 20º): "Fue un muy buen fin de semana para el equipo, único, impecable, lástima que a Aldo (Tedeschi) se le complicó por distintos problemas que se sumaron para que no pueda estar como Nico (Trosset) quiero felicitar a Martín, Diego, Luis, Leo, Julián, Emanuel, Lucas, Gustavo, Rubén, Juan, Oscar, Axel, al Chispa Pablo, a todas las familias de ellos, y a la mía, a Caro, Toto y Sol, a los pilotazos que tenemos Aldo y Nico y a sus familias. Como digo siempre: vamos por más".
Sebastián Diruscio (3º): "Feliz, muy contento ya que volvimos al podio después de tanto tiempo, pudiendo sumar importantes puntos. Fue una carrera complicada para mí, terminé cansado, pero valió la pena porque es muy buena la cosecha de puntos. Mi agradecimiento a Emilio Satriano, a Maxi Júarez, a todos los chicos, a los sponsors y a mi familia. Estamos agarrando ritmo y nos posicionamos bien para poder entrar al play off, todavía falta y seguiremos trabajando para ello".
Gonzalo Perlo (4º): "Si bien nos hubiera gustado pelear por un lugar en el podio, nos vamos muy contentos con este gran resultado que hemos logrado, y que nos permite volver a posicionarnos ente los mejores diez en el campeonato. Intenté correr a los Chevrolet en las vueltas iniciales y fui tirando con ellos, pero mi auto comenzó a ‘zapatear’ atrás y ellos con un ritmo impresionante hicieron una diferencia, que se volvió a acortar con la salida del pace car. Volvimos a intentarlo en el relanzamiento y terminamos la carrera muy cerca de ellos, pero sin posibilidades de sobrepaso. Cerramos así un muy buen cuarto puesto siendo los mejores de la marca Ford que no es poco, y con grandes puntos cumpliendo el objetivo que vinimos a buscar. Ahora hay que trabajar mas que nunca y apuntar con todo a Rafaela, para seguir manteniendo el protagonismo logrado en las dos últimas carreras y pelear bien adelante, que sin dudas es lo que nos permite seguir creciendo en el campeonato.
Agradezco a todo el equipo Taco Competición por el gran auto que me ha entregado junto a la familia Bonelli durante todo el fin de semana, a ‘rulo’ Pianca por el excelente motor, a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos y nosotros se lo estamos devolviendo con buenos resultados, a mi familia, gente de Ford y amigos de Pilar que siempre nos siguen".
Santiago Mangoni (7º-foto): “Buena carrera. Pudimos sumar puntos y eso es lo importante. Me lamento de la clasificación del sábado porque de no haber sido por el problema de los neumáticos hubiésemos vuelto a clasificar adelante y con chances de pelear más adelante en la final.
Pero bueno ya pasó Posadas, ahora a trabajar para poder estar en Rafaela y seguir sumando que nos hace falta.
En la serie, pudimos superar un auto y en la final, dos autos.
Eso es bueno: quedó la espina de que no haber sido por esa clasificación hubiésemos sido un poco más protagonistas”
.
Mauricio Lambiris (9º-foto): “Más allá del problemita final con la pinchadura de un neumático que nos hizo perder algunos pocos puestos, fue otro gran fin de semana para mi, producto del gran auto que me entrega el equipo, y lo pudimos coronar llegando nuevamente en buena forma entre los diez mejores.
Esto nos permite sumar buenos puntos. Revertimos la situación del viernes con la rotura del motor y el recargo que íbamos a sufrir en consecuencia haciendo la pole y luego avanzando fuerte en la serie.
En la final no hubo mayores chances de sobrepaso por lo cual nos mantuvimos delante deFederico Pérez durante gran parte de la carrera. Luego del auto de seguridad y con la continuidad de la competencia, empecé a tener una fuerte ida de trompa y no pude aguantar a quienes venían mas rápido, por lo cual pudimos llegar en el 9º puesto.
Luego, al llegar a boxes nos dimos cuenta que traíamos una goma pinchada y eso nos marcó una tendencia complicada en el auto que sigue firme, y nos ha permitido nuevamente ser protagonistas, y seguir creciendo de a poco en el campeonato”
.
Juan Martín Bruno (10º-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que realizamos con el equipo. Cumplimos con el objetivo que era meternos entre los diez y seguir sumando importantes puntos para el campeonato. Fue una carrera muy dura, pero tuvo sus frutos. Ahora hay que pensar en Rafaela y en seguir por este camino. No hay que bajar los brazos si queremos meternos en la Copa de Plata”.
Nicolás Pezzucchi (11º-foto): “Fue una carrera muy difícil para mi, ya que nos faltaba un poco de velocidad y teníamos una constante ida de trompa que se evidenciaba en los sectores lentos del circuito.
Por ello si bien fui clasificando durante toda la carrera exigiendo al máximo el auto, me superaron Mangoni y López que venían mucho mas rápido, y luego del pace car Bruno quien en la salida de la olla se tira con todo en el frenaje, y para evitar un toque debí correrme de la línea. Llegamos en el 11º puesto y sumamos buenos puntos con un auto difícil de poder llevar bien.
Tendremos que seguir trabajando para tratar en Rafaela de volver a los primeros planos, pero nos vamos conformes de haber sumado los puntos que nos mantienen entre los mejores doce en el campeonato, objetivo que habíamos venido a buscar”
.
Germán Giles (13º-foto): "No se podía hacer mucho porque se trata de un circuito con pocos lugares de sobrepaso.
Mi auto además iba bien, tenía buen ritmo, pero no era tampoco contundente para arriesgar una maniobra, la cual nunca pude tratar de hacerla.
Por suerte, tampoco se me acercaron, luego que le gané la posición a Grobocopatel, éste siempre fue detrás mío en carrera pero nunca se acercó a la cola de mi auto.
Es un buen resultado porque sumamos y nos mantenemos entre los tres primeros, siempre firmes para continuar en busca de asegurar la clasificación al play off.
Agradezco al GF Team por el gran trabajo de siempre y a quienes me apoyan y me permiten competir en el primer nivel del automovilismo nacional".
Pablo Costanzo (17º-foto): "La clasificación y el semi trompo de la serie, fueron dos errores que no me permitieron hacer una buena final, creo que si largábamos más adelante, hubiésemos terminado entre los diez.
El auto funcionó a la perfección, y el motor de Gardelito (Fernández) acompañó.
Lo importante es que el auto siempre está, y que seguimos sumando experiencia dentro de la categoría.
Agradecido a cada uno de mis sponsors por seguir confiando en mí, a la familia, a mis amigos, y quiero felicitar a los chicos del equipo por incansable trabajo que hacen para cada carrera"
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Camilo Echevarría (19º): "Para como veníamos el fin de semana fue bueno en la final al menos ganar algunas posiciones y sumar, pero no conseguimos lo que vinimos a buscar a Posadas. En la final el auto mejoró mucho luego del trabajo del equipo pero el motor siguió mal y eso me impidió avanzar aún más. En los próximos días trabajaremos para llegar a la fecha que viene, que será en Rafaela, con mejor potencial y volver a pelear adelante".
Franco “La Pantera” De Benedictis (20º): “No terminamos el fin de semana de la mejor manera, estoy muy decepcionado. Veníamos funcionando muy bien desde que arrancó la carrera y estábamos para pelear más arriba, pero me golpearon en la cola del Ford y me hicieron perder muchos lugares. Una lástima. De todas maneras, quiero agradecerle al equipo porque me entregó un gran auto. Tuvimos inconvenientes en el motor y por el recargo debimos largar muy atrás, pero tenemos una excelente herramienta y lo bueno es que de no ser por la penalización del motor, estábamos para pelear entre los diez de adelante de nuevo. Todo llega hay que seguir para delante y revertir la mala suerte”.
Cristian Dentella (abandono, 29º-foto): “Venimos presentando batalla y sentimos que el equipo se va consolidando de a poco, el auto está andando bien, todavía queda mucho por correr y ahí vamos a estar. Vamos a estar a la altura de las circunstancias cuando sea necesario para terminar arriba en el campeonato”.
Pedro Gentile (abandono, 35º): "Empecé a tener un problema en el motor antes de largar. Entré a boxes para que el equipo lo solucione y cuando volví a pista a las tres vueltas se rompió, una lástima. Vamos a seguir trabajando para conseguir los resultados que se nos vienen negando. Confío en poder ser protagonista en la próxima".
Gastón Crusitta (abandono, 36º): "Otra vez un problema en el inicio nos dejó sin poder correr. Ayer fue un botador, hoy un palier. En la vuelta previa sentí que al auto fallaba y pensé que el problema podía ser la caja. Largué y tuve que entrar a boxes en la primera vuelta. Una lástima. No tenemos suerte. Ahora tenemos que pensar en la próxima y trabajar para volver a pelear adelante".
TC Pista - Posadas - Final (20 vueltas)
1° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 34m50s204
2° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 0s380
3° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 1s863
4° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 3s469
5° 11 Federico Pérez (Ford) a 5s206
6° 26 Nicolás González (Ford) a 8s502
7° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 11s053
8° 14 Nazareno López (Dodge) a 11s339
9° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 13s984
10° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 14s952
11° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 15s218
12° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 15s482
13° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 16s017
14° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 16s455
15° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 17s014
16° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 17s409
17° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 17s582
18° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 19s664
19° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 20s112
20° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 20s906
21° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 22s260
22° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 23s016
23° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 29s632
24° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 37s.478
25° 7 Emiliano López (Dodge) a 38s187
26° 42 Federico Lynn (Ford) a 1m18s447
27° 114 Gastón Ricardo (Dodge) a 1 vuelta
28° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 6 vueltas
29° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 9 vueltas
30° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 10 vueltas
31° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 11 vueltas
32° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 14 vueltas
33° 37 Darío Laccette (Ford) a 17 vueltas
34° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 18 vueltas
35° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 18 vueltas
No Registró Paso
36° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 150.531 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 77 (Ebarlín) en 17ª vuelta con 1m38s336 a 159.982 km/h.
Pase y Siga: Nº 100 (Piccinín) por toque al Nº 42 (Lynn)
TC Pista - Campeonato 2013 (7 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 222.00 (1 v)
2º 12 Trosset, Nicolás 201.00
3º 9 Giles, Germán 187.50
4º 10 Tedeschi, Aldo 185.50 (1 v)
5º 15 Diruscio, Sebastián 168.50
6º 7 López, Emiliano 161.00 (1 v)
7º 22 Grobocopatel, Daniel 157.50
8º 26 González, Nicolás 157.00
9º 60 Bruno, Juan Martín 155.50 (1 v)
10º 16 Perlo, Gonzalo 155.50
11º 111 Pezzucchi, Nicolás 155.00 (1 v)
12º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 151.50
13º 33 Dentella, Cristian 150.00
14º 5 Mangoni, Santiago 148.50
15º 77 Ebarlín, Juan José 146.50 (1 v)
16º 11 Pérez, Federico 140.50
17º 82 Lambiris, Mauricio 135.00
18º 14 López, Nazareno 130.00
19º 21 Galarza, Ramiro 127.00
20º 6 Echevarría, Camilo 125.00
21º 121 De Benedictis, Franco 108.50
22º 18 Crusitta, Gastón 107.00
23º 86 Costanzo, Pablo 106.50
24º 20 Gentile, Pedro 106.50
25º 28 Paparella, Juan Manuel 95.00
26º 81 Girolami, Franco 92.50
27º 69 Gini, Esteban 88.00 (1 v)
28º 30 Di Scala, Cristian 81.50
29º 23 Todino, Gastón 69.00
30º 37 Laccette, Darío 67.50
31º 31 Ferrante, Gastón 66.00
32º 17 González, Alejandro 65.50
33º 42 Lynn, Federico 61.00
34º 19 Vivian, Franco 60.50
35º 123 Alifraco, Emmanuel 58.00
36º 71 Cotignola, Nicolás 54.00
37º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
38º 151 Urcera, José Manuel 45.00
39º 101 Garbelino, Juan Francisco 38.00
40º 24 Berganza, Alejandro 38.00
41º 56 Garavano, José María 37.00
42º 43 Carducci, Leandro 34.00
43º 100 Piccinín, Esteban 31.00
44º 114 Ricardo, Gastón 20.00
45º 85 Benamo, Lucas 15.50
46º 48 Abella, Sebastián 9.00
47º 117 Cordich, Ignacio 5.00
48º 47 Viano, Claudio 3.00
Nota: ( v ) Piloto con victoria

Próxima fecha: 30 de Junio en el autódromo de Rafaela
Posadas - Series: El "Mago Ebarlín y Nicolás Trosset largrán desde la 1ª fila
08-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- En la primera fila de la séptima final del año del TC Pista estarán Juan José Ebarlín y Nicolás Trosset, por el lado externo. El "Mago" necesitó 593 milésimas menos que "Niki" para adjudicarse la segunda batería a seis vueltas, en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en Misiones.
1ª Serie: Con el Chevrolet del Trotta Racing Team, Nicolás Trosset, que heredó la pole por el recargo a Lambiris, pudo mantener durante las seis vueltas la primera posición a pesar el asedio de Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), quien concluyó a tres décimas del arrecifeño.
El uruguayo Mauricio Lambiris ayer sufrió la rotura del motor del Ford del Werner Competición y en clasificación hizo el mejor tiempo, aunque por el recargo cayó a la 13ª posición.
El uruguayo largó desde la cuarta fila y gracias al veloz Falcon y a su garra, terminó tercero, superando en los últimos metros a Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing-Cañuelas GB Racing).
Luego arribaron Nazareno López (Dodge-Oil Competición), Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing) quien avanzó tres lugares para ser 7º.
Cuatro Chevrolet completaron el "top ten", Cristian Dentalla que había largado 11º, seguido de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (PS Competición) que largó desde la última fila, Pablo Costanzo y décimo Alejandro González (Tauro Guidi Team).
Gastón Crusitta perdió una gran posibilidad de sumar y termianr entre lso conco primeros al tener una falla en el motor del Chevrolet del AC Racing, que no le permitió completar un giro cuando había largado desde la tercera fila.
2ª Serie: Aprovechando que largaba desde la cuerda en la fila de privilegio Juan José Ebarlín aceleró el Chevrolet del Donto Racing y se distanció, dominando la serie de punta a punta logrando ser la más rápida, por lo que se aseguró el mejor puesto de partida para la final, que dará comienzo mañana a las 11:05 horas.
En las primeras tres vueltas, Gonzalo Perlo se mantenía a tiro, a medio segundo, con el Ford del MVD Competición, diferencia que se fue ampliando para terminar segundo a casi dos segundos. En tercer lugar llegó Nicolás González con el Falcon del Werner Competición delante de Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), pero luego en técnica el rafaelino perdió el puesto en manos del juninense ya que no dio con la altura mínima requerida.
El balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), fue quinto y uno de los que pudo avanzar un lugar en la grilla debido al despiste de Daniel Grobocopatel (Ford-CKC Competición-foto) quien cayó hasta el 8º puesto, detrás de Germán Giles (Chevrolet-GF Team). Cerraron el clasificador de los diez mejores, Federico Alonso, y Franco Girolami, ambos con Chevrolet.
Luego finalizaron importantes protagonistas del campeonato como el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing), Franco De Benedictis que pudo avanzar poco luego de la rotura del motor de su Ford, el ganador de la fecha anterior Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competcición), Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing Team), otro de los vencedores en esta temporada, y Emmanuel "Kuki" Alifraco (Ford).
Lo que viene
La séptima carrera del año del TC Pista será a un total de 20 vueltas o 40 minutos como máximo, se pondrá en marcha a las 11.05 horas y será televisada en vivo por la TV Pública (Canal 7), a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
En la primera fila estarán dos Chevrolet con Ebarlín y Trosset, seguidos de Diruscio y Perlo, el mejor Ford en la partida y escudado por otros representantes de la marca del óvalo en la siguiente fila, el uruguayo Lambiris y “Fede” Pérez.
La fiesta en tierra colorada está asegurada con el histórico duelo de marcas que también se repite en la telonera del TC.
Declaraciones
Mauricio Lambiris
(3º en 1ª serie-foto): “Hemos podido redondear un sábado excelente, y desde ya es mérito de todo el equipo Werner Competición que como siempre digo, me está entregando un auto excelente. Reemplazamos el motor ayer y el suplente también funciona muy bien, por lo cual es importante también destacar el gran trabajo de Marcelo Esteban. Con respecto a lo deportivo, ya en entrenamientos pudimos cerrar una buena vuelta que nos permitía pensar en poder pelear la pole, que luego pudimos lograr redondeando una gran vuelta, que nos permitió quedarnos con los puntos de la misma, y no perder tanto en la clasificación con el recargo por el cambio de motor. Largamos séptimos en la serie, y pudimos avanzar varios puestos en la largada. Luego fuimos recortando la diferencia con Pezzucchi a quien adelante mío se le movió mucho el auto ya en la quinta vuelta, y luego en el giro final aproveché que se pasó en la curva final para superarlo con lo justo y terminar tercero, que es muy bueno por el puesto de largada para la final, en la cual buscaremos seguir avanzando y terminar de la mejor forma posible, para sumar nuevamente puntos fuertes y seguir creciendo en el campeonato”.
Nicolás Pezzucchi (4º en la 1ª serie-foto): “A pesar que uno siempre quiere mas, fue un sábado positivo porque volvimos a ser protagonistas sumando puntos y logrando una buena posición de largada en la final para apuntar a seguir sumando fuerte. El auto funcionó en buena forma luego de trabajar mucho en los entrenamientos, y yo no pude redondear de la mejor forma la vuelta clasificatoria, y si bien bajamos nuestro tiempo, se perdieron algunos puestos, pero continuamos siempre con el protagonismo deseado. Luego, en la serie, veníamos girando a buen ritmo en el tercer puesto, inclusive realizamos el récord de vuelta, y a partir del cuarto giro el auto tuvo una tendencia muy rara a ir de cola y se nos complicó un poco, por eso decidí cuidar y me termina superando Lambiris, que al final venía un tanto mas rápido. Vamos a revisar y controlar todo para el día de mañana, donde largamos la final a la expectativa en la cuarta fila, y buscaremos el mejor ritmo para tratar de ir ascendiendo en el clasificador y llevarnos otro gran resultado, que nos permita seguir creciendo en el campeonato”.
Gastón Crusitta (abandono, 18º en 1ª serie): "En la primera vuelta se me puso en cinco el motor y perdí todas las posibilidades de seguir en carrera. Una lástima porque en clasificación el auto se comportó muy bien y teníamos esperanzas de hacer una buena serie. Ahora a remarla desde atrás y sumar puntos, ese es el principal objetivo".
Juan José Ebarlín (1º en la 2ª serie-foto): "Estoy muy contento por ganar la serie y que ésta sea la más rápida. Pudimos redondear un buen resultado que se nos venía negando en carreras anteriores. El funcionamiento del Chevrolet es ideal para pelear por la victoria en la final de mañana; vamos a tratar de hacerlo. Si no se da, trataré de lograr la mayor cantidad de puntos. Largamos desde la punta y tenemos buenas posibilidades. Agradezco al equipo por el gran trabajo".
Gonzalo Perlo (2º en 2ª serie-foto): "Fue un buen sábado, ya que si bien no mantuvimos la pole que se había logrado ayer, el auto se siguió mostrando competitivo y una pequeña ida de trompa a la hora de clasificar no nos permitió bajar lo esperado, pero nos alcanzó para quedar entre los mejores cinco y largar en primera fila en la serie. En la misma, y viendo que estaba sucia la parte de afuera del circuito tras la largada, opté por meterme detrás de Ebarlín rápidamente y a él se le movió un poco el auto a la salida de la curva. Quedamos a la par pero no pudimos superarlo y era difícil intentar una maniobra por afuera en una curva como la última que es muy ajustada, por ello decidí guardarme y apostar al ritmo del auto para comenzar a atacarlo. Pudimos seguirlo de cerca en las vueltas iniciales, pero su auto mantuvo un mejor ritmo en los giros finales, por ello decidí cuidar un poco y apostar a algunos cambios que realizaremos de cara a la final para mejorar el vuelta tras vuelta en carrera.
Largamos en segunda fila con posibilidad de pelear por un lugar en el podio y así lo haremos. Por supuesto, siempre también pensando en llevarnos puntos importantes que son necesarios para comenzar a meternos dentro de los mejores doce, que es hoy el objetivo primordial. Agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado nuevamente, a los sponsor y a toda la gente de Ford y Pilar que nos apoya".
Santiago Mangoni (5º en la 2ª serie-foto): “En la clasificación pusimos el segundo juego de gomas y el auto empeoró mucho más de trompa y perdí algunas posiciones. En la serie el auto mejoró un poco aunque sigue con una ida de trompa, pero avanzamos una posición y mañana intentaremos llegar lo más adelante posible y sumar puntos”.
Germán Giles (9º en 2ª serie): "El ritmo del auto fue muy bueno pero nos falta un poco en lo derecho y por eso, aunque estuve cerca de ganar otra posición, no llegué a concretarlo. La clave estuvo en la clasificación, nos complicó el compuesto de la goma nueva y desde allí largamos más atrás en un trazado que no tiene muchos lugares para avanzar. Para mañana usaremos el mismo neumático que en la serie y tenemos buen ritmo, por lo que intentaré irme para adelante y llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles de Posadas".
Camilo Echevarría (11º en 2ª serie-foto): "La verdad es que no pude hacer mucho, el motor hoy perdió mucha potencia y el auto se fue para atrás. En la serie se me iba de trompa en los ingresos a las curvas y de cola en los egresos, además de que me costaba hacer los rebajes. El circuito no tiene muchos lugares para pasar pero yo tenía menos chances porque no llegaba nunca a emparejar a mis rivales. El equipo Dole está trabajando para revertir la situación y esperemos conseguir al menos un poco más de ritmo para la final".
TC Pista - Posadas - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 9m50s280
2° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 0s363
3° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 6s068
4° 111 Nicolas Pezzucchi (Dodge) a 6s143
5° 14 Nazareno López (Dodge) a 6s371
6° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) a 9s156
7° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 9s557
8° 27 Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 10s135
9° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 10s514
10° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 13s222
11° 56 José M. Garavano (Chevrolet) a 14s340
12° 114 Gastón Ricardo (Dodge) a 19s072
13° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 19s212
14° 42 Federico Lynn (Ford) a 19s603
15° 37 Darío Laccette (Ford) a 2 vueltas
16° 151 José M. Urcera (Chevrolet) a 4 vueltas
17° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 5 vueltas
No Registró Paso
18º 18 Gastón Crusitta (Chevrolet)
Promedio del 1º: 159.910 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 3ª vuelta con 1m38s047 a 160.454 km/h.
Apercibido: Nº 151 (Urcera) por toque al Nº 42 (Lynn) ya al Nº 56 (Garavano)
Apercibido: Nº 18 (Crusitta) por toque al Nº 14 (López, Nazareno)
2ª Serie (6 vueltas)
1° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 9m49s687
2° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 1s915
3° 11 Federico Pérez (Ford) a 3s579
4° 26 Nicolás González (Ford) a 3s580 (rpa)
5° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 4s603
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 5s423
7° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 5s759
8° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 7s150
9° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 7s721
10° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 9s113
11° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s740
12° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 10s312
13° 7 Emiliano López (Dodge) a 10s760
14° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s206
15° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 15s807
16° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 20s696
17° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 25s655
18° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 2 vueltas
Promedio del 1º: 160.071 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 77 (Ebarlín) en 4ª vuelta con 1m38s100 a 160.367 km/h.
Penalización "A" por altura (rpa): Nº 26 (González, Nicolás)



TC Pista - Posadas - Clasificación
1° 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m37s208 (foto 1)
2° 77 Ebarlin, Juan José (Chevrolet) 1m37s260 a 0s052 (f 2)
3° 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m37s304 a 0s096
4° 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m37s369 a 0s161
5° 111 Pezzucchi, Nicolas (Dodge) 1m37s399 a 0s782
6° 11 Pérez, Federico (Ford) 1m37s457 a 0s249
7° 14 López, Nazareno (Dodge) 1m37s516 a 0s308
8° 26 González, Nicolás (Ford) 1m37s547 a 0s339
9° 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m37s561 a 0s353
10° 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m37s578 a 0s370
11° 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m37s627 a 0s419
12° 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m37s716 a 0s508
13° 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m37s647 a 0s439 (rcm)
14° 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m37s722 a 0s514
15° 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m37s735 a 0s527
16° 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m37s792 a 0s584
17° 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m37s804 a 0s596
18° 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m37s956 a 0s748
19° 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m37s973 a 0s765
20° 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m38s017 a 0s809 (rctc)
21° 56 Garavano, José María (Chevrolet) 1m38s092 a 0s884
22° 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m38s161 a 0s953
23° 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m38s212 a 1s004
24° 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m38s256 a 1s048 (rcm)
25° 37 Laccette, Darío (Ford) 1m38s260 a 1s052
26° 7 López, Emiliano (Dodge) 1m38s300 a 1s092
27° 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m38s440 a 1s232
28° 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m38s448 a 1s240
29° 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m38s571 a 1s363
30° 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m38s596 a 1s388
31° 42 Lynn, Federico (Ford) 1m38s682 a 1s474
32° 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m38s732 a 1s524
33° 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Ch.) 1m38s692 a 1s484 (rcm)
34° 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m39s267 a 2s059 (f 3)
35° 114 Ricardo, Gastón (Torino) 1m39s732 a 2s524
36° 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m41s027 a 3s819
Promedio del 1º: 161,839 km/h.
Recargos por Técncia, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 27 (Pérez Bravo), Nº 82 (Lambiris), Nº 121 (De Benedicitis)
Recargos por Técncia, 3/10 por tapa de cilindros (rctc): Nº 95 (Alonso)
Posadas - 2º Entrenamiento: Apareció Diruscio y metió un tiempazo
08-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Sebastián Diruscio marcó el mejor tiempo del fin de semana en el segundo entrenamiento del TC Pista en el autódromo "Rosamonte" de Posadas. Recuperándose de la rotura del motor Lambiris terminó segundo delante de Paparella y Pérez Bravo.
Con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, el santafesino clavó los relojes en 1m37s112 y bajó en 104 milésimas el récord del trazado misionero que tenía él desde el año pasado y de esa forma se postula como serio candidato a quedarse con los primeros dos puntos en juego en la telonera del TC, cuando se dispute, a partir de las 12:50 horas, la definitiva tanda de clasificación.
Mauricio Lambiris pudo constatar que el nuevo motor que colocaron anoche por la rotura del que tenía cuando clasificaba, anda a la perfección al ubicarse segundo a tres décimas, El uruguayo sabe que penalizará seis décimas, aunque quedó conforme por el buen rendimiento del Ford del Werner Competición:
Ocho autos mejoraron la marca de Gonzalo Perlo, que le posibilitó ayer quedarse con la pole provisoria. Juan Manuel Paparella (Dodge) terminó tercero , doce milésimas detrás del escolta, y cuarto se metió Emmanuel Pérez Bravo (foto) con el Chevrolet del PS Competición. "Tiki" fue 324 milésimas más lento que Diruscio y también penalizará seis décimas por haber cambiado el impulsor.
Perlo fue quinto con el Ford del Taco Competición y asistencia del MVD Competición, delante de Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), Germán Giles (Chevrolet-GF Team) y Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing Team).
Completaron el "top ten": un veloz Franco De Benedictis que logra su mejor resultado parcial con el Ford que motoriza su padre "Johnny", y décimo terminó Pedro Gentile, otro que se recuperó de una mala clasificación con el Chevrolet del JP Racing.



TC Pista - Posadas - 2º Entrenamiento
1° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m37s112
2° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m37s413 a 0s301
3° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m37s424 a 0s312
4° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m37s436 a 0s324
5° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m37s468 a 0s356
6° 7 Emiliano López (Dodge) 1m37s518 a 0s406
7° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m37s598 a 0s.486
8° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m37s656 a 0s.544
9° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m37s695 a 0s583
10° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m37s748 a 0s636
11° 26 Nicolás González (Ford) 1m37s795 a 0s683
12° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m37s800 a 0s688
13° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m37s834 a 0s722
14° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m37s928 a 0s816
15° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m37s949 a 0s837
16° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m37s953 a 0s841
17° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m37s962 a 0s850
18° 11 Federico Pérez (Ford) 1m37s970 a 0s858
19° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m37s993 a 0s881
20° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m38s020 a 0s908
21° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m38s120 a 1s008
22° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m38s135 a 1s023
23° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m38s231 a 1s119
24° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m38s326 a 1s214
25° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m38s348 a 1s236
26° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m38s485 a 1s373
27° 14 Nazareno López (Dodge) 1m38s500 a 1s388
28° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m38s584 a 1s472
29° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m38s649 a 1s537
30° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m38s709 a 1s597
31° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m38s750 a 1s638
32° 37 Darío Laccette (Ford) 1m39s086 a 1s974
33° 42 Federico Lynn (Ford) 1m39s228 a 2s116
34° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m39s.821 a 2s709
35° 114 Gastón Ricardo (Dodge) 1m40s468 a 3s356
36° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m41s149 a 4s037
Promedio del 1º: 161,999 km/h.
Posadas - 1ª Clasificación: Por ahora, Gonzalo Perlo es el poleman
07-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Gonzalo Perlo se quedó con el uno en la tanda clasificatoria del viernes del TC Pista en Posadas. Pezzucchi y Mangoni lo escoltaron.
El piloto de Pilar, con el Ford del Taco Competición asistido por el MVD Competición, es el “poleman” provisorio logrando su registro en el último giro de la tanda, superando al olavarriense Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing), y al balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), que había sido el más rápido en los entrenamientos.
Luego, clasificaron Sebastián Diruscio, Germán Giles, ambos con Chevrolet, Federico Pérez (Ford), Pablo Costanzo, Federico Alonso, Camilo Echevarría y Juan José Ebarlín, todos con “chivos”.
Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing) culminó la jornada siendo 11º, luego que le retiraran el tiempo que lo ubicaba segundo, por pisar en zona prohibida.
Encerrados en menos de un segundo quedaron 16 autos con Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición) 12º seguido de Daniel Grobocopatel (Ford-CKC Competición), Nazareno López (Dodge-Oil C5N Competición), Nicolás González (Ford-Werner Competición), y 16° Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-PS Competición)
La rotura del motor privó de una buena clasificación a Mauricio Lambiris, a raíz de un inconveniente en una válvula. El uruguayo no pudo registrar tiempo alguno, luego de haber realizado antes un muy buen entrenamientos que generaba importantes expectativas por su cuarto puesto.
Lo que viene
La actividad del TC Pista tendrá continuidad mañana a partir de las 9:30 horas cuando comience el segundo entrenamiento. A las 12:50. se pondrá en marcha la clasificación definitiva que ordenará las grillas de partidas de las series que comenzarán a las 16:00 y 16:40 horas.
Declaraciones
Gonzalo Perlo
(1º): “Si bien la pole es provisoria y deberemos trabajar para mantenerla mañana, estoy muy contento y disfrutando del momento que vivimos, si bien ya estamos pensando en mejorar el auto. Es todo mérito del equipo Taco Competición que con todos los chicos y el asesoramiento de la familia Bonelli me han entregado excelente, en el cual se destaca su capacidad de frenado y tracción en las curvas lentas. Ya desde los entrenamientos nos mostramos competitivos peleando por el uno en todo momento, y luego de pequeños cambios pegamos un saltito mas que ya nos dio confianza en la primera vuelta de clasificación que aseguramos quedando en el cuarto puesto. Luego decidí enfriar en el segundo giro para en la última vuelta arriesgar todo, y exprimir al máximo el auto, que respondió con lo justo a todo y nos permitió quedarnos con la pole position que me pone muy contento, por la apuesta realizada de armar el equipo en Pilar junto a la familia y a Taco De Santo y todos los chicos, donde de a poco fuimos evolucionando y hoy tenemos la posibilidad de pelear bien adelante e ilusionarnos con ser protagonistas durante todo el fin de semana.
Agradezco nuevamente al equipo, a ‘rulo’ Pianca por el excelente motor, a todos los sponsor que hacen un esfuerzo por acompañarnos, a mi familia y a toda la gente de Ford y Pilar que nos apoya”
.
Nicolás Pezzucchi (2º-foto): “Hemos realizado otro muy buen trabajo, gracias al gran auto entregado por el equipo. Si bien no pudimos entrenar de la mejor forma ya que el auto tuvo una falla producto que se soltó un cable de bujía, pusimos a punto la Dodge con el trabajo realizado por Angellini en el TC, y quedó en gran forma. Nos adaptamos bien al circuito y redondeamos en la clasificación una muy buena vuelta que nos dejaba con la pole provisoria hasta que Perlo en la última vuelta nos bajó por muy poquito. Seguiremos mañana ya trabajando firme y evaluando variantes en el auto para ver si damos un saltito mas, en función de pelear por la pole nuevamente”.
Santiago Mangoni (3º-foto): ”La verdad que va todo muy bien. Trabajamos en algunas cosas para el entrenamiento y mejoramos. Faltó muy poquito para hacer la pole pero mañana vamos a seguir trabajando para mejorar poquito y buscar la vuelta rápida”.
Germán Giles (5º): "La verdad es que estamos muy bien, utilizamos bien los entrenamientos y llegamos con buen nivel a la clasificación, mérito del gran trabajo de Nicolás Fernández y todo el GF Team. Tenemos siempre leves cosas en las cuales trabajar pero estamos en muy buen camino y esperemos seguir así".
Pablo Costanzo (7º): “Contento por el trabajo del equipo y por mis auspiciantes, creo que desde que salimos a pista todo funciono a la perfección, tanto el chasis como el motor de Alfredo ("Gardelito" Fernández) van realmente bien.
Todavía debo mejorar mi manejo en el sector uno, que es donde estoy penando mucho. Creo que si logro eso ,estoy para estar mas arriba mañana en la segunda tanda clasificatoria”
.
Camilo Echevarría (9º): "La verdad que estoy contento porque el auto cambió mucho, sirvió el trabajo de los entrenamientos y llegamos mejor armados a la clasificación, lo cual se notó sobre todo en la dirección de la Chevy. Nos faltó estar mejor en entrenamientos para ser incluso más rápidos al clasificar, pero por este camino tengo mucha confianza en mejorar mañana en la segunda clasificación".
Nicolás Trosset (11º): "Lástima que me sacaron la vuelta que había quedado segundo por pisar lo rojo. Mañana vamos a revertirlo. Gracias al equipo Trotta Racing por el gran auto que me da".
Gastón Crusitta (22º): "La clasificación fue muy difícil porque el auto no respondió como pensábamos. En entrenamientos el Chevrolet se había comportado bien, más allá de que no pudimos utilizarlo bien porque me despisté y rompí el babero. Para la clasificación hicimos un pequeño cambio y no logramos mantener el nivel. Además, con el afán de mejorar y poder ir más rápido, me despisté. Ahora vamos a trabajar en los entrenamientos de mañana para poner el auto bien apunto y poder clasificar mejor".
Cristian Dentella (23º): "Arrancamos atrás en el primer entrenamiento, y en clasifica terminamos 23º, tenemos buenas y mejores expectativas para mañana, queda mucho TC Pista en este fin de semana en Posadas, nuestra misión: hacer una buena carrera y sumar".
Alejandro González (27º-foto): “No fue una buena clasificación ya que seguimos lejos de la punta. El Chevrolet no está funcionando mal, pero perdemos décimas por diferentes cuestiones y estamos quedando muy atrás. Tenemos que mejorar la performance en las rectas y, en lo personal, redondear un poco mejor las vueltas ya que el auto está para más”.
Pedro Gentile (34º): “Tuve un viernes con mucha mala suerte. Empecé el día con un problema en la bomba de nafta a la hora de entrenar, que también siguió en la clasificación, donde además se rompió el resorte del acelerador, el motor quedó a fondo y al corte; ojalá no se haya dañado. Casi no pude girar. Vamos a revisar todo y solucionarlo para tener un sábado con normalidad”.
Mauricio Lambiris (sin tiempo-foto): “Teníamos todo para realizar una gran clasificación y se nos complicó con la rotura del motor.
Habíamos realizado un muy buen entrenamiento demostrando que el auto funcionaba muy bien, y a la hora de salir a pista en la clasificación, abro la vuelta rápida y el motor se pone en cinco cilindros, por lo cual tuve que parar obligadamente. Una vez terminada la tanda revisamos todo y se encontró una válvula rota, por lo cual deberemos cambiar el motor con el recargo en la clasificación definitiva.
Lo importante es que contamos con un muy buen auto que trataremos de exprimir al máximo para clasificar mañana bien adelante, y quedar luego en una buena posición con el recargo”
.



TC Pista - Posadas - 1ª Clasificación
1° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m37s644
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m37s694 a 0s050
3° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m37s813 a 0s169
4° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m37s892 a 0s248
5° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m38s036 a 0s392
6° 11 Federico Pérez (Ford) 1m38s063 a 0s419
7° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m38s079 a 0s435
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m38s128 a 0s484
9° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m38s161 a 0s517
10° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m38s209 a 0s565
11° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m38s237 a 0s593
12° 7 Emiliano López (Dodge) 1m38s300 a 0s656
13° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m38s313 a 0s669
14° 14 Nazareno López (Dodge) 1m38s339 a 0s695
15° 26 Nicolás González (Ford) 1m38s626 a 0s982
16° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) 1m38s637 a 0s993
17° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m38s661 a 1s017
18° 37 Darío Laccette (Ford) 1m38s778 a 1s134
19° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m38s787 a 1s143
20° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m38s825 a 1s181
21° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m38s923 a 1s279
22° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m38s939 a 1s295 (foto 1)
23° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m39s110 a 1s466
24° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m39s135 a 1s.491
25° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m39s148 a 1s504
26° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m39s267 a 1s623
27° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m39s460 a 1s816
28° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m39s487 a 1s843
29° 42 Federico Lynn (Ford) 1m39s535 a 1s891
30° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m39s650 a 2s006
31° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m40s069 a 2s425
32° 114 Gastón Ricardo (Dodge) 1m41s570 a 3s926
33° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m43s177 a 5s533
34° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m47s801 a 10s157 (foto 2)
Sin tiempos
Nº 82 Mauricio Lambiris (Ford)
Nº 123 Emmanuel Alifraco (Ford)
Promedio del 1º: 161,116 km/h.
Posadas - 1º Entrenamiento: Mangoni con buen comienzo en la séptima
07-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Santiago Andrés Mangoni comenzó marcando el ritmo en la 7ª fecha del TC Pista en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en Misiones.
Con el Chevrolet del AC Racing, el balcarceño quedó a 739 milésimas del récord del trazado en manos de Sebastián Diruscio, quien en esta primera salida a la pita de 4.370 metros de extensión, se ubicó segundo a 316 milésimas de Mangoni.
El mejor Ford quedó tercero en manos de Gonzalo Perlo (Taco Competición), a 12 milésimas del escolta, mientras que el cuarto fue el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford-Werner Competición).
Luego aparece una "jauría" de cuatro Chevrolet comandado por Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (PS Competición) y seguido de Gastón Crusitta con el otro "chivo" del AC Racing que a partir de esta fecha usa motores de Fabián Giustozzi, Nicolás Trosset (Trotta Racing Team), y "Juanjo" Ebarlín (Donto Racing).
Completan el top ten", el mejor Dodge conducido por Ramiro Galarza y décimo el actual líder del campeonato, el patagónico Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) a 814 milésimas.
Doce autos quedaron encerrados en menos de un segundo, quienes también integraron ese grupo fueron: Juan Manuel Paparella (Dodge) y José María Garavano (Chevrolet).
Los restantes integrantes del actual "grupo de los doce" se ubicaron así: Germán Giles (Chevrolet-GF Team-13º), Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Rcing-15º), Nicolás González (Ford-Werner Competición-16º), Daniel Grobocopatel (Ford-CKC Competición-17º), el último ganador Emiliano López (Dodge-Oil Competición-19º), Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Racing Team-20º) y más complicado el ganador de la quinta fecha, Juan Martín Bruno (Chevrolet-Las Toscas Racing), quien terminó 34º.
La primera sesión clasificatoria del TC Pista se disputará a partir de las 16.40 horas.


TC Pista - Posadas - 1º Entrenamiento
1º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m37s955
2º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m38s271 a 0s316 (f 1)
3º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m38s283 a 0s328 (foto 2)
4º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m38s320 a 0s365 (foto 3)
5º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m38s415 a 0s460
6º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m:38s465 a 0s510
7º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m38s481 a 0s526
8º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m38s.499 a 0s544
9º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m38s638 a 0s683
10º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m38s769 a 0s814
11º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m38s908 a 0s953
12º 56 Garavano, José María (Chevrolet) 1m38s943 a 0s988
13º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m38s968 a 1s013
14º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m:38s984 a 1s029
15º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m:38s986 a 1s031
16º 26 González, Nicolás (Ford) 1m39s069 a 1s114
17º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m39s096 a 1s141
18º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m39s131 a 1s176
19º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m39s132 a 1s177
20º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m39s136 a 1s181
21º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m39s208 a 1s253
22º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m39s254 a 1s299
23º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m39s270 a 1s315
24º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m39s430 a 1s475
25º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m39s482 a 1s527
26º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m39s586 a 1s631
27º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m39s741 a 1s786
28º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m39.819 a 1s864
29º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m40s046 a 2s091
30º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m40s312 a 2s357
31º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m40s371 a 2s416
32º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m40s450 a 2s495
33º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m40s639 a 2s684
34º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m40s769 a 2s814
35º 114 Ricardo, Gastón (Dodge) 1m41s983 a 4s028
36º 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m46s803 a 8s848
Promedio del 1º: 160,604 km/h.
Gsstón Todino se ausenta en la séptima
06-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Gastón Todino a pesar de estar inscripto para la 7ª fecha del TC Pista, no estará presente, este fin de semana, en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, capital de la provincia de Misiones.
El piloto de Rivera, provincia de Buenos Aires, había retornado a la categoría en la tercera fecha en Junín, luego de perderse las dos primeras, Mar de Ajó y Neuquén, complicado por el aspecto presupuestario.
Con el Ford que arma su estructura Todino Team Carrera, que motoriza Marcelo "Machete" Esteban y asiste técnicamente en pista Walter Alifraco y Ariel Espósito tuvo que remontar desde el Fondo tanto en Junín como en San Martín (Mendoza), terminando en ambas finales en la 17ª posición, luego de grandes remontadas.
En la siguiente en Olavarría, Todino sufrió la rotura del impulsor por lo que cayó del 18º puesto en clasificación al 31º y con el motor de repuesto se las arregló para ser 11º en la serie y luego avanzar hasta la 16ª ubicación en la final.
En tanto, en la última en Termas de Río Hondo, Gastón clasificó 26º y en la serie no pudo dar una sola vuelta, y como fue en todas las carreras de TC Pista en las que se presentó este año, el bonaerense tuvo intenso trabajo en la final, terminando 21º.
Actualmente, Todino se encuentra 29º en el campeonato con 69 puntos, a 55.50 del "grupo de los doce", y si bien esto cambiará, Gastón seguirá trabajando para volver a pista en la octava fecha en Rafaela, a partir del 28 de Junio.
Gonzalo Perlo piensa sumar fuerte
06-Jun-2013 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo apunta a sumar fuerte en la 7ª fecha del TC Pista, que el viernes próximo se pone en marcha en el autódromo de la ciudad de Posadas, en Misiones.
El piloto de Pilar viene de redondear un muy buen trabajo en Termas de Río Hondo donde consiguió llegar en el 6º puesto, siendo protagonista en todo momento en la pelea por los puestos de punta. Ahora, con la vuelta de las cargas aerodinámicas impuesta por la ACTC, "Gonza" buscará mantenerse bien adelante a sobre el rendidor Ford que alista el equipo Taco Competición, que ya afincado de lleno en la ciudad del Pilar ha reparado la parte de la cola en la carrocería, y luego realizó un repaso íntegro sobre la unidad, sin cambios mayores, colocando nuevamente las cargas aerodinámicas (el alerón trasero y babero delantero sobre la unidad) para de esta forma dejar todo listo y emprender el viaje hacia el trazado misionero de 4.370 metros de extensión, donde es importante lograr buena tracción y balance de frenos, para que el auto responda en buena forma a las curvas lentas y cabeceras, características particulares del circuito.
“El objetivo claramente es seguir sumando fuerte como ya lo hemos hecho en Termas de Río Hondo, para intentar irnos de Posadas entre los mejores doce en el campeonato. Se han colocado las cargas nuevamente y realizamos el habitual repaso en el auto, ya que ha demostrado un buen funcionamiento en la fecha pasada. Si logramos una buena tracción y balance a la hora de frenar, seguramente podremos ser nuevamente protagonistas en la pelea por los puestos de punta, apuntando por supuesto a llevarnos el mejor resultado posible”, sostuvo "Gonza", quien recortamos está en el 13º puesto en el campeonato tras sumar un total de 120 puntos, a sólo 4,5 del hasta ahora último clasificado a la Copa de Plata, Nicolás González.
Costanzo enfrenta otro desafío, en un circuito que transitará por primera vez
06-Jun-2013 (Prensa PC).- Pablo Costanzo se preparó para la 7ª fecha del torneo de TC Pista que tendrá epicentro en localidad de Posadas provincia de Misiones.
El representante de Chascomús ya está instalado junto a su equipo para vivir y conocer un nuevo trazado dentro del itinerario del campeonato de la telonera del TC.
Desde mañana viernes, tomará contacto con la pista con el objetivo de reconocer el terreno y trabajar sobre la unidad en una puesta a punto lógica.
Recordemos que para esta ocasión la categoría volverá a contar por reglamento con los componentes aerodinámicos que se le habían retirado en la fecha anterior en Termas de Rio Hondo.
“Un nuevo circuito, un nuevo desafió para mí y para el equipo. Trabajamos mucho sobre el auto en lo previo, y llegamos con muy buenas expectativas a Posadas, queremos recuperar terreno en el campeonato. Hoy a descansar temprano, y mañana a poner todo en pista para tratar de funcionar bien”, comentó "Pablito".
Mangoni con todo listo
06-Jun-2013 (Prensa SM).- Se viene la séptima fecha del calendario del TC Pista y el autódromo misionero de Posadas será el escenario para la telonera del TC. Santiago Mangoni junto con el AC Racing serán de la partida.
El balcarceño encara la séptima fecha del campeonato de TC Pista con las ansias por volver por la buena senda. En la pasada competencia de Termas de Rio Hondo, Santiago marchaba en la octava posición cuando un problema en la temperatura del motor lo obligó a abandonar.
Ahora, la revancha es en el autódromo "Rosamonte" de la capital misionera, donde volverán las cargas aerodinámicas. Para ello, el team comandado por Alejandro Curzio , el AC Racing, realizó un repaso integral del Chevrolet N° 5 y control de todos los elementos del auto, debido al buen funcionamiento del mismo.
Cabe recordar que en su última incursión por suelo misionero, Santiago Mangoni fue protagonista de una excelente competencia ya que el balcarceño arribó en la segunda posición arrebatándole por milésimas el puesto a German Giles, luego de escalar posiciones desde la sexta posición.
Actualmente Santiago Mangoni se ubica en la 14ª posición del campeonato con 117,50 unidades.
Gentile con la expectativa de lograr un buen resultado
06-Jun-2013 (Prensa PG).- Desde mañana, en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, Misiones, Pedro Gentile será parte de la séptima fecha del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera. Con el Chevrolet del equipo JP Racing buscará ser uno de los principales protagonistas del fin de semana.
El piloto de Banfield llega con muy buenas expectativas a este nuevo compromiso del TC Pista, que esta tendrá lugar en tierra colorada, en el atractivo escenario de la ciudad de Posadas. Allí, "Pedrito" tendrá como objetivo recuperar el nivel de las primeras tres carreras, en las que figuró entre los diez mejores.
Actualmente, Gentile ocupa la 18ª posición del campeonato, con 103,50 puntos, y está a 21 de Nicolás González, quien se ubica 12° y por ahora es el último en ingresar a la Copa de Plata. Por ello, el piloto de Banfield quiere pelear adelante para sumar fuerte y descontar la diferencia que lo separa de los doce primeros del certamen.
Con Ariel Lucesoli al frente de todas las tareas, en el Complejo Deportivo del equipo JP Racing, se realizaron varios trabajos en el Chevrolet. Ante todo colocaron nuevamente las cargas aerodinámicas, que volverán a utilizarse este fin de semana, y también se evaluaron nuevas alternativas de puesta a punto en función de las características que presenta el circuito misionero de 4.370 metros..
Trosset quiere seguir sumando para mantenerse en el grupo de los doce
06-Jun-2013 (Prensa NT).- Nicolás Trosset viajó a Posadas para estar presente en la 7ª fecha del calendario del TC Pista en la tierra colorada, que se correrá en el autódromo "Rosamointe" de la capital misionera.
El arrecifeño cuenta con la misma Chevy competitiva que le entrega el Trotta Racing Team, ahora nuevamente con cargas aerodinámicas según el nuevo cambio de reglamento, e irá en busca de un podio para sumar puntos importantes para continuar dentro del grupo que peleará por el título en el play off.
"Ojalá pueda tener un muy buen fin de semana junto a todo el Trotta Racing que tanto trabaja para poner en pista un excelente auto y mantener bien alto a la marca", indicó "Niki", quien se encuentra 4º en el campeonato y que a partir del viernes irá en busca de un buen resultado.
Lambiris va por otro gran resultado
06-Jun-2013 (Prensa ML).- Luego de haber logrado su primer podio dentro de la categoría en la fecha pasada, Mauricio Lambiris se prepara con todo para afrontar la 7ª presentación del TC Pista este próximo fin de semana, en el autódromo de la ciudad de Posadas, provincia de Misiones.
El piloto uruguayo de Montevideo apunta a pelear bien adelante nuevamente tras haber conseguido en Termas de Río Hondo la pole position y luego ser 3º en la competencia, a bordo del rendidor Ford que alista el equipo Werner Competición, al cual la estructura con base en Paraná le ha realizado un íntegro repaso, y le ha vuelto a colocar las cargas aerodinámicas impuestas nuevamente por la ACTC, por un tema de seguridad para los pilotos.
Con todo preparado, Lambiris apunta a ser protagonista nuevamente en su primera experiencia sobre el circuito misionero de 4.370 metros de extensión, donde es importante lograr buena tracción y balance de frenos, para que el auto responda en buena forma a las curvas lentas y cabeceras, características particulares del trazado.
“Vamos con todo el entusiasmo tras lo logrado en la fecha pasada, donde pudimos quedarnos con la pole, ganar la serie y luego llegar en el tercer lugar en la carrera. Sabemos que tenemos un gran auto que en cada salida a pista nos permite pelear bien adelante, y buscaremos este fin de semana mantenernos en las posiciones de importancia para volver a llevarnos puntos fuertes que nos permitan seguir creciendo en el campeonato. Tanto el equipo como ‘machete’ Esteban realizar un gran trabajo, y eso nos genera mucha confianza a pesar de no conocer el circuito, sobre el cual buscaremos adaptarnos rápidamente”, sostuvo Lambiris quien recordemos, ya está en la 19ª posición en el campeonato de TC Pista tras sumar un total de 103 unidades.
Alejandro Gonzalez preparado para dar batalla
05-Jun-2013 (Prensa AG-TGT),- El Tauro Sport Team terminó con las tareas sobre el Chevrolet que el fin de semana conducirá Alejandro González en Posadas, por la séptima fecha del TC Pista. "Ale" estará desde mañana en el autódromo "Rosamonte" de la capital misionera, donde el TC Pista desarrollará la séptima fecha de la temporada 2013 y en donde quiere dar batalla.
Luego del paso por Termas de Río Hondo, la ACTC decidió dar marcha atrás y volvió a reglamentar el uso de las cargas aerodinámicas adicionales, por eso los trabajos en el taller ubicado en Monte Grande giraron en torno a la implementación de estos aditamentos luego de acondicionar el auto otra vez para utilizarlos.
Por otra parte, y con el asesoramiento técnico de Guillermo Cruzzetti, se determinó el set up base para utilizar en el trazado misionero de 4.370 metros de extensión. Un dibujo bastante entretenido, con trepadas y distintos tipos de curvas. El funcionamiento del motor que entrega Pablo Satriano será clave para poder pelear adelante, y los frenos suelen sufrir más de la cuenta en este circuito.
Después de seis fechas, "Ale" espera cambiar la racha, sumar fuerte para avanzar en el campeonato, ya que hoy está 31º con 62 puntos, y al respecto anticipó: “Volver a utilizar cargas aerodinámicas nos da tranquilidad porque la marca Chevrolet sufrió mucho en Termas de Río Hondo. Esperemos tener un buen potencial y pelear adelante, ya que nos preparamos para eso. Además, se elevó la velocidad de largada, ahora será a 90 km/h y esperamos sacar provecho de esto al medirnos con las otras marcas en las partidas. Vamos con la ilusión de sumar bien en Posadas”.
La actividad comenzará el viernes con los ensayos, a las 10.30 horas, mientras que la clasificación se disputará desde las 16.40.
Bruno va por todo a Misiones
05-Jun-2013 (Prensa JMB).- El representante de Saladillo quiere seguir siendo uno de los máximos referentes del TC Pista y por ello, intentará luchar por una nueva victoria del campeonato el próximo fin de semana cuando la divisional se presente en Posadas.
El TC Pista se alista para encarar este fin de semana la séptima cita del calendario en el autódromo misionero de Posadas, donde Juan Martín Bruno llega confiado e intentará repetir victoria con el Chevrolet que asiste el equipo Las Toscas Racing, tras un nuevo cambio reglamentario.
“El objetivo es seguir sumando puntos importantes para el campeonato. Siempre salimos a ganas y el auto con las cargas aerodinámicas se mostró muy firme y eso me deja muy tranquilo. Sabemos que es un circuito muy exigente, pero si hacemos una buena clasificación, podremos estar peleando nuevamente la punta”, comentó el joven de Saladillo.
En cuanto a la actividad, el piloto que se ubica dentro del play off tendrá su primer contacto con el trazado el día viernes a partir de las 10 horas cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. Posteriormente será el turno de disputar la primera parte de la clasificación, donde Juan Martín intentará meterse rápidamente entre los principales protagonistas de la categoría telonera del TC.
Germán Giles: "Con cargas volvemos a ser protagonistas"
05-Jun-2013 (Prensa GG).- Germán Giles afrontará el próximo fin de semana una nueva fecha del TC Pista en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, con la novedad del regreso de las cargas aerodinámicas en todos los autos en general y en el Chevrolet que alista el GF Team en particular.
Luego de que la ACTC volviera a permitir las cargas aerodinámicas, poniendo a la seguridad ante todo, el piloto de Roque Pérez analizó: "Sin cargas los Chevrolet, desde un punto de vista técnico, éramos los más perjudicados a la hora de conseguir un buen equilibrio y que no se desgaste el auto en carrera. Ahora con cargas volvemos a ser protagonistas ya que con el equipo de Gardelito, Nicolás Fernández y toda su familia subimos al podio las dos últimas carreras que corrimos con esa modalidad, en Junín y Olavarría".
Germán, que se encuentra nada menos que tercero con 163.50 puntos en el certamen de TC Pista, continuó: "A pesar de haber faltado a una fecha y de estar haciendo un esfuerzo muy grande junto al equipo desde lo económico, estamos terceros en el campeonato y nuestro objetivo seguirá siendo sumar la mayor cantidad de puntos posibles, fecha tras fecha, para asegurar nuestra presencia en los play off que disputarán la Copa de Plata".
Por su parte Nicolás Fernández, uno de los directores del GF Team, explicó los trabajos que se realizaron en el auto: "Hicimos un trabajo grande en el Chevrolet para Posadas. Hemos desarmado todo el auto, chequeado absolutamente cada área y ahora esperamos confiados por la fecha del fin de semana".
“La Pantera” afila sus garras
05-Jun-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se alista para lo que será este fin de semana la séptima fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Posadas, donde pretende seguir por el buen camino y sumar importantes puntos para el campeonato.
Con la vuelta de las cargas aerodinámicas, el joven de Necochea llega confiado a lo que será la séptima cita del calendario para la telonera del Turismo Carretera en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, donde buscará ser nuevamente uno de los principales protagonistas y uno de los máximos referentes de Ford.
“Vamos a un circuito muy exigente para los vehículos y sobre todo para los frenos. Hay que tomarse muchos recaudos, pero creo que tenemos un auto para pelear arriba”, declaró “La Pantera”. También, dijo: “Volver a las cargas no me modifica demasiado. El Ford demostró que es muy competitivo de las dos maneras y eso me deja muy tranquilo”.
La actividad para el menor de la dinastía comenzará el día viernes cuando se desarrollen los primeros ensayos oficiales. Posteriormente será el turno de disputar la primera tanda clasificatoria, donde Franco buscará luchar por los primeros puestos desde el arranque.
"Juanjo" Ebarlín: “Viajo con muchas ganas”
05-Jun-2013 (Prensa JJE).- El fin de semana, Juan José Ebarlín afrontará con mucha confianza la séptima fecha de TC Pista, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Misiones.
El piloto de Benito Juárez espera el comienzo de una nueva competencia de la categoría telonera de Turismo Carretera con muy buenas expectativas. Desde el viernes, será parte de la séptima fecha de la temporada en el circuito de la ciudad de Posadas, en la provincia de Misiones, donde buscará ser protagonista con el Chevrolet de la escudería Donto Racing.
Luego de la última carrera disputada por la especialidad, en Termas de Río Hondo, la ACTC determinó que los autos vuelvan a utilizar las cargas aerodinámicas adicionales, de modo que el equipo de Laureano Campanera se dedicó a trabajar a fondo sobre ese aspecto. También realizó una revisión general de todo el vehículo y se pintó, para llegar en el mejor nivel al próximo compromiso.
En la fecha anterior, el "Mago" protagonizó una buena actuación con su Chevy pese a las complicaciones sin los elementos aerodinámicos adicionales y sumó una importante cantidad de puntos para el campeonato. Arribó entre los diez primeros, igualando su mejor resultado en TCP, y acortó la diferencia con los doce que por ahora clasifican a la Copa de Plata 2013. Está 21°, con 101,50 unidades, a 23 del 12°, Nicolás González.
"Juanjo" subrayó: “Se ha trabajado mucho para llegar a Posadas en el mejor nivel posible. La Chevy fue desarmada y revisada en su totalidad, pasó por pintura y en los últimos días el equipo terminó de armarla para dejar todo listo antes de viajar. Obviamente se colocaron nuevamente las cargas aerodinámicas y se trabajó en ese aspecto en función de alcanzar la mejor performance. Encaro esta fecha con muchas ganas y el objetivo de ser protagonista para escalar posiciones en el campeonato”.
Federico Alonso quiere seguir liderando el campeonato luego de Posadas
05-Jun-2013 (Prensa FA).- El venidero fin de semana se disputara en Posadas la séptima fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo Carretera y TC Pista, con la participación de Federico Alonso en el TC Pista, actual puntero del certamen.
Federico Alonso ya se encuentra viajando con destino a la Provincia de Misiones, para participar a partir del viernes en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, cuya extensión es de 4.370 metros, de la séptima fecha de la temporada del TC Pista como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano, con los motores de J. Santiago y la asistencia del Ingeniero "Maxi" Juárez.
Alonso viene de obtener en su última presentación en Termas de Rio Hondo en la provincia de Santiago del estero un meritorio séptimo lugar, en la polémica fecha del TC y TC Pista, que obligó a las autoridades a modificar nuevamente el reglamento permitiendo el uso de las cargas aerodinámicas a las marcas que les habían sido quitadas una fecha atrás, pero luego de múltiples reclamos se dio marcha atrás con la decisión.
Antecedentes
Federico Alonso, ya conoce este trazado desde su trayectoria en la categoría, ya que el 7 de Junio de 2009 se ubicó en el cuarto lugar en la final de la categoría, en aquella oportunidad Alonso tripulaba un Ford, luego de haber obtenido el tercer lugar en su serie por detrás de Matías Rodríguez y Tomas Urretaviscaya. También registra un antecedente con Fiat Línea, en el mismo autódromo cuando estuvo participación en el Turismo nacional.
El Campeoanto
Luego de seis fechas disputadas Federico Alonso ha logrado una interesante cosecha de puntos, y es el líder del campeonato 2013, producto de que en la fecha inicial sumo sus primeras 29 unidades, más tarde en Neuquén logró agregar la nada despreciable suma de 35 puntos, mientras que en la carrera disputada en Junín volvió a sumar 29 unidades, Mas adelante, en Mendoza, Alonso sumó 45 puntos , producto del triunfo en su serie y en la final de punta a punta. Luego vendría Olavarría, en la fecha cinco el de piloto Río Gallegos allí sumó 33 unidades, en Termas de Rio Hondo en el mes de Mayo cosechó 31 unidades más, para continuar liderando el campeonato con 202 unidades.
“Kuki” Alifraco tiene todo listo
05-Jun-2013 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco se prepara para lo que será este fin de semana la séptima fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Posadas, donde buscará ser uno de los principales protagonistas con el Ford.
El TC Pista se alista para encarar este fin de semana la séptima cita del calendario en el autódromo "Rosamonte", donde el joven de Lanús llega confiado para poder estar entre los principales animadores de la divisional con el Ford que asiste el equipo Alifraco Sport, tras un nuevo cambio reglamentario.
“El auto terminó funcionando muy bien cuando corríamos con cargas aerodinámicas y eso me deja muy tranquilo. De todas maneras, vamos a tratar de aprovechar muy bien los ensayos del viernes para volver a encontrar nuevamente la puesta a punto ideal y sobre todo para adaptarme al circuito porque nunca tuve la posibilidad de girar en Misiones”, comentó “Kuki”.
En cuanto a la actividad, el representante del “óvalo” tendrá su primer contacto con el trazado el día viernes a partir de las 10 horas cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales. Posteriormente será el turno de disputar la primera parte de la clasificación, donde "Emma" intentará meterse rápidamente entre los principales protagonistas de la categoría telonera del TC.
Pezzucchi va por otro buen resultado
05-Jun-2013 (Prensa NP).- Nicolás Pezzucchi buscará afianzarse en el grupo de los mejores doce ubicados en el campeonato este próximo fin de semana, cuando el TC Pista ponga en marcha su 7ª fecha del año en el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas, provincia de Misiones.
Tras el segundo puesto conseguido en Termas de Río Hondo, el piloto del Cañuelas GB Racing llega con grandes expectativas de sumar buenos puntos en el trazado misionero de 4.370 metros de extensión, en el cual el olavarriense tendrá su primera experiencia, y donde es fundamental lograr buena tracción de la unidad, dada la salida de curvas lentas y cabeceras que presenta en particular este circuito.
Con respecto a los trabajos en la rendidora Dodge, el equipo UR Racing ha realizado un intenso repaso en la unidad y control de elementos, sin cambios mayores dado el buen funcionamiento de la unidad, además de volver a agregar las cargas aerodinámicas, las cuales son nuevamente obligatorias tras la prueba realizada por la ACTC en la pasada fecha.
“Vamos con las mismas ganas que en fechas anteriores a Posadas, esperando poder ser protagonistas y sumar puntos importantes para afianzarnos en el lote de los mejores doce en el campeonato.
El equipo realiza un gran trabajo y el auto sabemos que viene funcionando a la perfección, y en este circuito en el cual no tenemos experiencia y lo estaremos conociendo el fin de semana, la marca Dodge siempre ha tenido un buen funcionamiento, si bien tal vez con los cambios realizados el Ford también pueda aparecer bien adelante. Nuestro objetivo es sumar puntos, mantenernos en el play off y si es posible, seguir creciendo en el campeonato”
, explicó "Nico", quien recordamos, se ubica ahora en el 11º puesto en el campeonato al sumar un total de 127,5 puntos.
Lo que viene
La actividad para Pezzucchi y el TC Pista comenzará el día viernes como es habitual con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10 horas.
La misma servirá para comenzar a poner a punto los autos de cara a la primera sesión de clasificación, la cual tendrá inicio a partir de las 16.45 horas.
En tanto que recordamos la final del día domingo, se pondrá en marcha a las 11.05 horas, a un total de 25 vueltas o 50 minutos como máximo, siendo televisada en vivo por la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
El "Gato" con nuevos impulsores
05-Jun-2013 (Prensa GC).- El fin de semana, Gastón Crusitta disputará la séptima fecha de TC Pista en Posadas, Misiones, con nuevos motores en su Chevrolet. Ahora utilizará los impulsores de Fabián Giustozzi.
El Gato se prepara para afrontar un nuevo compromiso dentro de la categoría telonera de Turismo Carretera. Su próximo destino será la ciudad de Posadas, en la provincia de Misiones, donde dará comienzo a una nueva etapa personal, ya que su Chevrolet contará con los motores de Fabián Giustozzi en reemplazo de los preparados por Fabio Martínez.
Con esta nueva alternativa, el piloto de Lomas de Zamora viajará con mucha confianza y expectativas renovadas al autódromo “Rosamonte”, escenario que conoció la temporada pasada, en su debut dentro de TC Pista. Su primera experiencia en tierra colorada no fue la mejor, pero este año buscará revancha con la Chevy que atiende la escudería AC Racing.
El equipo realizó las habituales tareas de revisión general del auto después del paso por Termas de Río Hondo, pero sobre todo trabajó a fondo sobre los cambios reglamentarios que impusó la ACTC hace 11 días, en los que se incluían el regreso de las cargas aerodinámicas (splitter delantero y alerón trasero) y la quita de 15 kilos al peso mínimo de los Chevrolet (de 1.290 a 1.275 kilos).
La remontada que protagonizó Gastón en la última Final de la categoría le permitió sumar puntos importantes en función de mantener intactas sus chances de clasificar a la Copa de Plata 2013. Actualmente, se ubica 17° en el campeonato, con 104 unidades, a 20,50 de los 12 primeros. Su actividad en Posadas comenzará el viernes por la mañana con entrenamientos, y por la tarde disputará la clasificación inicial de la fecha.
El "Gato" Crusitta indicó: “Vamos a Posadas con los motores de Fabián Giustozzi. Tuvimos que buscar una nueva alternativa porque el equipo JP requería exclusividad para Pedro Gentile en los impulsores y Giustozzi nos pareció la mejor opción. Confío mucho en el buen potencial de sus motores y además tenemos la ventaja de no ir a sorteo porque tenemos el único motor Chevrolet que prepara en TC Pista. Viajo con buenas expectativas y el objetivo de ser protagonista. Necesitamos volver a pelear los puestos de vanguardia para escalar posiciones en el campeonato”.
Posadas con 37 inscriptos
05-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- La séptima fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo "Rosamonte" de Posadas, en la provincia de Misiones, tiene 37 inscriptos, cuatro menos que la fecha anterior.
Dos pilotos de Chevrolet y tres de Dodge no estarán presente en "tierra colorada", Alejandro "Trapito" Berganza concentra sus esfuerzos en la terminación del nuevo Chevrolet del AA Racing, en tanto, por distintos motivos, tampoco estarán Ignacio Cordich, y los pilotos de la marca de la pentaestrella el marplatense Cristian Di Scala (Castellano Power Team), Sebastián Abella (Abella Competición), y Juan Francisco Garbelino (Galarza Racing).
Desde el 23 de Junio del año pasado, Sebastián Diruscio es el dueño del récord del circuito misionero de 4.370 metros de extensión, al registrar con el Chevrolet un tiempo de 1m37s216 a un promedio de 161.825 km/h.
TC Pista - Posadas - 37 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 56 Garavano, José María (Chevrolet)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Piccinín, Esteban (Ford)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
Camilo Echevarría: “Espero que lo cambios nos permitan un buen resultado”
04-Jun-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría llega con buenas expectativas a la próxima fecha del TC Pista que se llevará a cabo el fin de semana en el autódromo de Posadas, en la provincia de Misiones.
“La de Posadas es una pista que me gusta mucho, tuve siempre excelentes rendimientos allí”, comenzó Camilo y respecto al regreso de las cargas aerodinámicas en los autos agregó: “Es bueno para los que corremos con Chevrolet el regreso de las cargas aerodinámicas, ya que habíamos perdido mucha competitividad frente a las otras marcas y ahora la recuperamos”.
Echevarría ocupa el 15° puesto en el campeonato con 109 puntos y junto al Dole Racing tienen claro que deberán sumarse para encaminarse en la clasificación a la Copa de Plata. “El equipo está trabajando mucho para avanzar en el rendimiento de sus autos. En mi Chevy vamos con algunos trabajos nuevos que esperamos entreguen buenos resultados y en lo personal llego con un buen entrenamiento, muy afilado, por lo que tenemos en líneas generales muy buenas expectativas”.
"Emma" Alifraco: "En Posadas, habrá que cuidar los frenos"
03-Jun-2013 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco aprovechó la invitadación para correr el TC Mouras para prepararse para la 7ª fecha del TC Pista que se corre el próximo fin de semana en Posadas. "Kuki" culminó 16º tras un toque que lo dejó sin la posibilidad de pelear los primeros lugares con el Chevrolet de Aldo Ortiz, en el autódromo de La Plata.
El TC Mouras disputó este domingo su quinta competencia de la temporada y la tercera con pilotos invitados, donde Emmanuel Alifraco finalizó 16º con el Chevrolet de Aldo Ortiz luego de recibir un toque en las primeras vueltas que lo relegó hasta las últimas posiciones. Sin embargo, se pudo recuperar y arribo a la bandera a cuadros con un gran ritmo.
“Fue una lástima. Teníamos auto para estar peleando los primeros lugares, pero cuando iban poquitas vueltas alguien me pega de atrás y me hace perder mucho. De todas maneras, llegamos a la bandera a cuadros y sumamos algunos puntos para Aldo. Quiero agradecerle por la invitación, volver al TC Mouras siempre es muy lindo”, comentó “Kuki”.
Sin tiempo que perder, el joven de Lanús ya se prepara para lo que será este fin de semana una nuevo compromiso para el TC Pista en el autódromo de Posadas, donde retornan las cargas aerodinámicas y al respecto dijo: “Posadas es un circuito muy exigente. Habrá que tomar muchos recaudos con el tema de los frenos y el desgaste en carrera, pero el auto con cargas siempre anduvo bien. Estoy muy tranquilo y confiado”.
Franco, un invitado de lujo en el karting
03-Jun-2013 (Prensa FDB).- “La Pantera” formó parte éste fin de semana del “Gran Premio Infoeme” de karting en Olavarría, donde compitió en tres divisionales como piloto invitado. El joven de Necochea se mostró muy agradecido con la organización.
En el kartódromo de Olavarría, Franco De Benedictis fue uno de los invitados de lujo en el “Gran Premio Infoeme” de karting perteneciente a la categoría APPK Olavarría, donde compitió en la divisional Senior junto a Matías Rodríguez, en la Master con Lucas Ribrochi y en la Junior con Facundo Jurado.
“La verdad que no nos fue muy bien en lo deportivo, pero la pase muy bien, son carreras. Me gustó mucho la cordialidad de toda la gente, de los directivos y la verdad que nunca vi una organización así para una carrera de karting. La gente de Olavarría siempre me trató muy bien, y en esta carrera me sentí muy cómodo. Le hice ganar un asado al preparador porque había jugado una apuesta porque no le creían que venía a correr con ellos, así que seguro volveré para el asado”, manifestó “La Pantera” al término de la jornada.
Por otro lado, el menor de la dinastía De Benedictis ya se prepara para lo que será la próxima carrera del TC Pista en Misiones y al respecto, dijo: “Ahora ya hay que cambiar el chip nuevamente y pensar en lo que viene. Posadas es un circuito exigente, pero estoy tranquilo porque el Ford viene funcionando muy bien”.
Berganza saltea Posadas, esperando la nueva Chevy
28-May-2013 (Prensa KI).- Alejandro Berganza confirmó en las últimas horas que no estará presente en la 7º fecha del TC Pista, que se estará disputando el próximo 9 de Junio en el autódromo de Posadas.
El piloto de Morón tiene compromisos con sus autos actuales alistados por el equipo AA Racing, al no poder llegar con la Chevy nueva a Posadas, decidió no estar presente y esperar su estreno a la 8ª fecha, que se estará disputando en Rafaela.
“No estaré en Posadas porque no llegamos a terminar el auto nuevo, y hay otros compromisos en el equipo. Estamos terminando la nueva jaula que nos provee la ACTC y la idea es tener listo el auto y probado para Rafaela. El auto que yo venía utilizando lo va a correr Ever Franetovich en el TC Mouras, con quien voy a estar de invitado durante el fin de semana.
En tanto que la Chevy que venía utilizando él, pasará para el TC Pista Mouras y la estará corriendo Diego Guggiari, un chico uuguayo que aquí corrió en la Fórmula Metropolitana y que hizo la mayoría de su campaña en el exterior”
, expresó "Trapito" Berganza, confirmando así su ausencia y los cambios para el fin de semana de Mouras, en el equipo AA Racing.
Vuelven las cargas aerodinámicas
23-May-2013 (Prensa ACTC).- A partir de la próxima fecha de TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras, los vehículos volverán a competir con cargas aerodinámicas. Además, se quitan 15 kilos en el peso mínímo de los Chevrolet de Turismo Carretera.
La Comisión Directiva de la ACTC, luego de un exhaustivo análisis decidió que, a partir de la próxima competencia de Turismo Carretera, Turismo Carretera Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras se regrese al Reglamento Técnico 2013 con cargas aerodinámicas, la decisión está fundamentada en que si bien se mejoró el espectáculo en pista los riesgos de accidente aumentaron.
En el aspecto técnico, con el objetivo de mejorar la funcionalidad de la marca Chevrolet se decide:
Bajar el peso mínimo de los autos Chevrolet de Turismo Carretera 15 kilos, actual 1.290 kilos, modificado 1.275 kilos.
Modificar la velocidad máxima de largada a 90 km/h, que se aplicará en las cuatro categorías: Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.
Además, se informa que queda cancelada la prueba para la marca Chevrolet de Turismo Carretera programada para el jueves 30 de mayo en el autódromo de La Plata.
Recargan para la próxima a Gentile y multan a Lambiris
22-May-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
1) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de Turismo Carretera y TC Pista en el autódromo Rosamonte de la ciudad de Posadas, los días 6, 7, 8 y 9 de Junio de 2013, a los señores Sergio Garone, Mariano Calamante (coordinador) y Roberto Saibene.
2) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, los días 31 de Mayo y 1, 2 de Junio de 2013, a los señores Fernando Pello y Sergio Garone.
3) Designar Comisarios Deportivos para la competencia de TC Mouras y TC Pista Mouras en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, los días 21,22 y 23 de Junio de 2013, a los señores Mariano Calamante y Fernando Pello.
4) Aplicar al piloto de TC Pista, Pedro Gentile, la sanción de recargos de puestos suficientes a efectos que largue en la última posición de la final que corresponda en la próxima competencia que participe, atento a la maniobra efectuada en perjuicio del piloto Manuel Urcera.
5) Aplicar al piloto de TC Pista, Mauricio Lambiris, la sanción de multa $10.000 por la maniobra efectuada en la competencia disputada en Olavarría, en perjuicio del piloto Nicolás Pezzucchi.
TC Pista - Temporada 2013
Termas de Río Hondo - 6ª fecha
Emiliano López se adjudicó la tercera victoria en la categoría
Pezzucchi y Lambiris en el podio. Alonso sigue al frente en el torneo
18-May-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Emiliano López se adjudicó la sexta carrera del año del TC Pista, que se disputó en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo. Pezzucchi y Lambiris lo acompañaron en los festejos en el podio.
El piloto del Dodge del Oil C5N Competición partió desde la segunda fila y en el giro inicial ya estaba escolta al superar a Nicolás Pezzucchi (Dodge-UR Racing). En una carrera donde ingrsó dos veces el auto de seguridad, en el último relanzameinto "Emi" aprovechó un pequeño inconveniente en el Ford del Werner Competición para hacerse del liderazgo, que no abandonó hasta el fianl a pesar de los intentos de Nicolás Pezzucchi, que también superó al uruguayo Lambiris.
Las últimas vueltas tuvo a López y Pezzucchi encerrados en dos o tres décimas sin cambios en la posiciones, arribando primero y segundo respectivamente, con Lambiris detrás. El de Rada Tilly obtuvo su tercera victoria en la categoría.
Luego de apelar la suspensión de una fecha, Nicolás González (Ford-Werner Competición) logró el cuarto puesto que le sirve para seguir entre los primeros en el campeonato.
Quinto llegó el hermano y compañero de equipo del ganador, Nazareno López delante de Gonzalo Perlo (Ford-Taco Competición) quien avanzó varios puestos en las 20 vueltas de la final.
El líder del campeonato, Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) hizo un buen negocio al llegar séptimo y sumar "puntos gordos" para mantenerse cómodo en la punta, mientras que su escolta antes llegar a tierras santiagueñas, Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing) sufrió un toque en el primer giro, debiendo abandonar.
Completaron el "top ten" pilotos que avanzaron mucho en la final, Daniel Grobocopatel (Ford-CKC Competición), Franco De Benedictis (Ford), y Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing).
Párrafo aparte para Camilo Echevarría quien largó desde la última fila por haber sido excluido en la serie de ayer. El neuquino con el Chevrolet del Dole Racing, a fuerza de talento avanzó hasta la 17º posición final, un premio quizás escaso, qeu lo deja 15º en el campeonato a 15,50 puntos de entrar en el "grupo de los doce".
El campeoanto
En la punta del torneo no hubo cambio con Federico Alonso (foto) en la cima con 202 puntos y el nuevo escolta, Aldo Tedeschi, a 31,50 unidades. Subió al tercer lugar Germán Giles con 163.50, mientras que Nicolás Trosset (159) cayó al cuarto, al sumar muy poco por su abandono. El ganador de la fecha, Emiliano López, ya suma 151puntos avanzando seis lugares hasta el quinto delante de Cristian Dentella (142), quien hoy fue 19º.
Cuando restan cinco fechas para la finalización de la Etapa Regular, completan el "grupo de los doce, séptimo Daniel Grobocopatel (135), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (130), Sebastián Diruscio con igual cantidad de puntos, Juan Martín Bruno (128), Nicolás Pezzucchi (127.50) y 12º Nicolás González (124.50), que tiene pendiente la suspensión de una fecha.
Lo que viene
La séptima del año será en el autódromo "Rosamonte" de la ciudd de Posadas en la provincia de Misiones el próximo 9 de Junio.
Declaraciones
Emiliano López
(1º): "Fue una carrera durísima, venía con un gran ritmo por eso lo paso a Lambiris y comienzo a hacer una diferencia pero Nico Pezzucchi venía también rápido y pude soportarlo. Es una linda victoria para posicionarnos bien en el campeonato, que es nuestro objetivo".
Nicolás Pezzucchi (2º-foto): "Queríamos sumar y esto es bueno, ya que es lo mismo 40 o 37 puntos Estamos muy contentos de poder volver al podio ya que repito, era algo impensado ser tan protagonistas dentro de la categoría. Luego del golpe en Olavarría el equipo me entregó un gran auto que nos permitió ser protagonistas en todo momento Teníamos un gran ritmo y al final nos quedábamos sin frenos, por eso andaba medio complicado. y si bien perdimos el puesto con López luego de la largada en el frenaje de la segunda curva, siempre pensamos en los puntos que nos servían y fuimos girando terceros a buen ritmo, hasta que a Lambiris se le empezó a mover mucho el auto, y allí aprovechamos para saltar al segundo lugar. Luego sabíamos que teníamos auto como para ir a buscar la carrera, pero decidí quedarme detrás de López e intentar forzarlo al error sin hacer maniobras arriesgadas pensando en los puntos. Si Emiliano no se equivocaba, no podía pasarlo. Estamos todavía fuera de los play off y seguiremos trabajando para ello, sumando en las que quedan de la Etapa Regular. Desde ya agradezco a todo el equipo UR Racing por el gran auto entregado a pesar del golpe sufrido en la fecha anterior y de no haber podido ir a probar, a Fabián Giustozzi por el potente motor, al Cañuelas GB Racing por el apoyo de siempre, a todos los sponsor que hacen un esfuerzo muy importante por acompañarnos, a mi familia y a la gente de Olavarría, que luego del traspié sufrido allí pudimos tomarnos revancha rápidamente y conseguir llegar al podio en Río Hondo".
Mauricio Lambiris (3º-foto):"Fue un fin de semana excelente que pudimos coronarlo con nuestro primer podio dentro de la categoría, algo increíble y que dos carreras atrás no imaginábamos. Faltó un poquito. En el relanzamiento, la barra trasera empezó a girar más de lo esperado, pensábamos al principio que era una goma pero quizás se rompió algo atrás.
El auto funcionó a la perfección en la primera parte de la carrera donde pudimos picar en punta y controlarla sin problemas a pesar de la salida del pace car dos veces, hasta que en mitad de carrera el auto comenzó a tener tendencias muy raras que no habíamos tenido durante el todo el fin de semana, poniéndose mucho de cola en los frenajes y tránsito de la curva.
Por ello dejé pasar primero a López y luego a Pezzucchi que venían más rápido, y me mantuve detrás de ellos llevando el auto como se podía, y consiguiendo así el tercer puesto que es muy gratificante.
Luego, me avisaron los chicos del equipo que tuvimos inconvenientes en el blocante, que fue la complicación por la cual el auto marcó otro funcionamiento de mitad de carrera en adelante. Sabemos que de esta forma en cualquier momento se dará el triunfo, y por ello quiero agradecer a todo el equipo Werner Competición por el gran auto que me ha entregado, a ‘Machete’ Esteban por el potente motor, a todos los sponsors que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos, a mi familia, a mi padrino, a los que me apoyan y a toda la gente de Uruguay que nos sigue. Llegamos y eso es bueno porque hacía tiempo que no teníamos un resultado como este"
.
Gonzalo Perlo (6º-foto): “Nos vamos muy contentos y conformes con lo hecho durante este fin de semana en el cual nunca nos caímos de los mejores diez, y fuimos protagonistas de la punta en todo momento, lo cual es muy importante tanto para mí como para todo el equipo. Perdimos algunos lugares en la largada producto que Nazareno López mueve un poco lento a mi lado, y por ello no me puedo cerrar. Atrás venía Giles que se coló por adentro y yo quedé muy afuera ya que me dejan sin pista. Perdí algunos puestos que luego pude ir recuperando con lindas maniobras en el transcurso de las primeras vueltas a pesar de los pace car, y a partir de allí luego giramos los siete de adelante en un muy buen ritmo. En mi caso pensé en los puntos, ya venía con los frenos muy desgastados, y no exigí de más el auto hasta el final de la carrera donde intenté incomodar a los de adelante. Pérez hizo un trompo delante de mí y pudimos avanzar otro puesto para llegar entre los seis de adelante, que era el objetivo que nos habíamos pautado junto al equipo, con el cual en muy pocas carreras seguimos en pleno crecimiento, y eso nos motiva mucho para lo que se viene. Sumamos además puntos importantes que nos acomodan en el campeonato, y ahora trabajaremos más que nunca para mantener el nivel y que el auto no se pare, para así finalmente empezar a meternos entre los mejores doce del campeonato nuevamente. Agradezco a todo el equipo Taco Competición por el buen auto entregado y el sacrificio de todos los chicos, a Pianca por los motores, a todos los sponsor que aportan su granito de arena, a quienes nos acompañaron la pasada semana en la peña este resultado también es para ellos, y por supuesto a toda la gente de Ford y Pilar que nos hace el aguante”.
Franco De Benedictis (9º-foto): “Estoy muy feliz y agradecido por el resultado que nos llevamos de Santiago del Estero. Desde que pusimos el auto en pista, sabíamos que estábamos para meternos entre los diez y así fue. Le agradezco al equipo, a mi viejo por el motor que me entregó, a los sponsors y a toda la gente que me apoya. Nos cayó muy bien éste cambio. Ojalá que podamos seguir por éste camino y que podamos seguir cosechando buenos puntos para el campeonato. Es mi primer año dentro de la categoría y funcionar así me fortalece para seguir creciendo”.
Emmanuel Pérez Bravo (13º): "Fue un muy buen domingo, estuvimos complicados todo el fin de semana con el auto, trabajamos muchísimo y no salimos nunca sin cambios en el auto, aunque no lo pudimos acomodar. En carrera fue otra cosa, esperamos las oportunidades y sumamos bien.
M
uy contento con el equipo PS Competición que tengo a Cristian Satriano y a los chicos, Fena, Paulino, Cokito, y obviamente a Pablo Satriano. Ahora a trabajar todos para la próxima".
Germán Giles (14º-foto): "No me quedo conforme porque estaba más adelante de lo que terminé, pero es lógico porque la quita de cargas perjudicó a Chevrolet más que a las otras marcas y sabíamos que perderíamos ritmo muy rápido. Mi auto patinaba cada vez más y eso hacía que saliera mal de las curvas, lo que pagaba sobre todo al final de la recta principal frente a mis rivales. Me fui para atrás y no quise pelear de más las posiciones porque los autos eran inestables y podía perder lo que al menos conseguí, que es terminar dentro de los primeros quince y sumar puntos que, porque los de arr iba del torneo sumaron poco, me elevan al tercer lugar del campeonato. De todos modos habrá que trabajar para ver como tratamos que el Chevrolet no sufra tanto en la próxima carrera, esperando que técnicamente la categoría revierta un poco lo que perdemos los de la marca".
Pedro Gentile (15º): "Trabajamos mucho con el equipo JP racing durante el fin de semana, pero no resultó nada fácil para los Chevrolet. En la Final el ritmo del auto cayó mucho, producto del desequilibrio que sufrieron por la quita de las cargas aerodinámicas y es muy difícil que se intenten sobrepasos. El objetivo era llegar y terminamos entre los quince, que es meritorio por como anduvimos".
Juan Martín Bruno (16º): “Volvimos a sumar buenos puntos. Pese a los kilos y al cambio reglamentario, el auto se mostró muy firme y pudimos estar nuevamente entre los principales protagonistas. Ahora hay que pensar en lo que viene y trabajar de la misma manera para seguir estando dentro de los que van a pelear por el campeonato. Meternos entre los doce de la etapa regular es nuestro gran objetivo”.
Camilo Echevarría (17º-foto): "Estoy contento por haber hecho una carrera tan linda, me divertí y pasé muchos autos. El auto, sobre todo el Chevrolet, va muy inestable toda la carrera, de cola y patinando a la salida de las curvas, pero logré aguantar y avanzar mucho. Sobre el final podría haber avanzado aún más, pero Crusitta me pegó fuerte atrás y eso empeoró el funcionamiento del auto, por lo que me cuidé los últimos metros para asegurar los puntos.
Veremos qué pasa de aquí en más con la diferencia que nos hicieron a Chevrolet las otras marcas, tanto en TC Pista como en TC, para ver qué sucede y que la marca vuelva a tener protagonismo"
.
Pablo Costanzo (18º): "Para la final, el auto funciono a la perfección, creo que los cambios que hicimos le cayeron muy bien, y pude avanzar y disfrutar de la carrera, no quería que termine más, de no sufrí ese toque que me retrasó, creo que estaba para terminar entre los diez de adelante.
Estoy muy agradecido al trabajo incansable de mi equipo, nunca se rinden y le ponen una garra terrible, son los mejores, y obviamente a cada uno de los sponsor que hacen posible que yo pueda estar corriendo en esta gran categoría"
.
Gastón Crusitta (20º-foto): "No fue para nada fácil correr con el auto en estas condiciones. Se me hizo casi imposible salirme de la huella para intentar avanzar. Lo hice y perdí posiciones que no pude recuperar. Encima sobre las últimas vueltas se rompió la bomba de aceite y la caja empezó a tener problemas; aguantó hasta el final de casualidad, pero me obligó a cuidarme. Me llevo algunos puntos, pero la realidad para los Chevrolet está muy complicada".
Alejandro González (25º): “Fue una carrera y un fin de semana muy complicado. En la final, durante 20 vueltas, se hizo difícil mantener el ritmo, tanto frenando como a la hora de aplicar la potencia al piso porque los Chevrolet patinan y van de cola, más que las otras marcas. Lo positivo fue completar la competencia y sumar algunos puntos, en una fecha que se mostró esquiva desde el comienzo”.
Santiago Mangoni (abandono, 35º-foto): "Una lástima porque se rompió el bulbo que mide la temperatura de agua y se perdió todo el refrigerante. Venía muy bien como para ser el mejor Chevrolet y tuve que parar para no romper el motor. Hacemos un esfuerzo muy grande y lástima que no puedo sumar puntos".
Emmanuel “Kuki” Alifraco (abandono, 36º): “No tuvimos suerte. De todas maneras, el auto funciona muy bien con este cambio reglamentario y tenemos buenas expectativas para lo que viene. Hay que seguir trabajando y aprendiendo en una categoría que es muy competitiva”.
Nicolás Trosset (abandono, 39º): "Tengo mucha impotencia por el abandono. Es una lástima que no pude sumar puntos. En la primera curva muchos quieren avanzar, todos se empujan y van a todo nada, por eso estoy dolido y también por el equipo que trabaja tanto. Trataremos de revertir esta situación ya que en la anterior me equivoqué y tampoco sume bien. En la próxima vamos con todo para sumar y poder pelear por el campeonato en el play off".
TC Pista - Río Hondo - Final (20 vueltas)
1° 7 Emiliano López (Dodge) 37m23a399
2° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 0s238
3° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 1s464
4° 26 Nicolás González (Ford) a 1s838
5° 14 Nazareno López (Dodge) a 4s596
6° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 5s854
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 10s280
8° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 17s115
9° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 17s691
10° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 18s244
11° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 19s644
12° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 21s650
13° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 26s113
14° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 26s526
15° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 27s228
16° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 28s097
17° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 28s519
18° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 28s777
19° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 29s626
20° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 30s003
21° 23 Gastón Todino (Ford) a 31s257
22° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 31s435
23° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 38s525
24° 42 Federico Lynn (Ford) a 40s745
25° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 41s697
26° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 45s171
27° 11 Federico Pérez (Ford) a 1 vuelta
28° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 2 vueltas
29° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 3, vueltas
30° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) a 4 vueltas
31° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 7 vueltas
32° 101 Juan Francisco Garbelino (Dodge) a 9 vueltas
33° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 13 vueltas
34° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 13 vueltas
35° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 15 vueltas
36° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 19 vueltas
37° 48 Sebastián Abella (Dodge) a 19 vueltas
38° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 19 vueltas
39° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 19 vueltas
40° 37 Darío Laccette (Ford) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 142.177 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 15ª vuelta con 1m40s254 a 159.076 km/h.
Apercibido: Nº 23 (Todino) por toque al Nº 117 (Cordich)



Próxima fecha:
9 de Junio en el autódromo Rosamonte de Posadas, en la provincia de Misiones.
TC Pista - Campeonato 2013 (6 fechas)
1º 95 Alonso, Federico 202.00 (1 v)
2º 10 Tedeschi, Aldo 170.50 (1 v)
3º 9 Giles, Germán 163.50
4º 12 Trosset, Nicolás 159.00
5º 7 López, Emiliano 151.00 (1 v)
6º 33 Dentella, Cristian 142.00 (foto)
7º 22 Grobocopatel, Daniel 135.00
8º 27 Pérez Bravo, Emanuel 130.00
9º 15 Diruscio, Sebastián 130.00
10º 60 Bruno, Juan Martin 128.00 (1 v)
11º 111 Pezzucchi, Nicolas 127.50 (1 v)
12º 26 González, Nicolás 124.50
13º 16 Perlo, Gonzalo 120.00
14º 5 Mangoni, Santiago 117.50
15º 6 Echevarría, Camilo 109.00
16º 11 Pérez, Federico 106.50
17º 18 Crusitta, Gastón 104.00
18º 20 Gentile, Pedro 103.50
19º 82 Lambiris, Mauricio 103.00
20º 21 Galarza, Ramiro 101.50
21º 77 Ebarlín, Juan José 101.50
22º 14 López, Nazareno 100.00
23º 121 De Benedictis, Franco 96.50
24º 69 Gini, Esteban 88.00 (1 v)
25º 86 Costanzo, Pablo 87.50
26º 30 Di Scala, Cristian 81.50
27º 28 Paparella, Juan Manuel 81.00
28º 81 Girolami, Franco 75.00
29º 23 Todino, Gastón 69.00
30º 37 Laccette, Darío 64.50
31º 17 González, Alejandro 62.00
32º 31 Ferrante, Gastón 61.00
33º 19 Vivian, Franco 60.50
34º 123 Alifraco, Emmanuel 55.00
35º 42 Lynn, Federico 52.00
36º 71 Cotignola, Nicolás 47.00
37º 122 Rogani, Rodrigo 45.50
38º 151 Urcera, José Manuel 42.00
39º 101 Garbelino, Juan F. 38.00
40º 24 Berganza, Alejandro 38.00
41º 43 Carducci, Leandro 34.00
42º 56 Garavano, José María 24.00
43º 100 Piccinín, Esteban 20.00
44º 85 Benamo, Lucas 15.50
45º 114 Ricardo, Gaston 12.00
46º 48 Abella, Sebastián 9.00
47º 117 Cordich, Ignacio 5.00
48º 47 Viano, Claudio 3.00
Nota: ( v ) Piloto con victoria

Río Hondo - Series:
Mauricio Lambiris y Nicolás Pezzucchi largan en la fila de privilegio de la lª final del año
18-May-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC).- Mauricio Lambiris será quien partirá desde la cuerda en la sexta final del año del TC Pista y será acompañado por Nicolás Pezzucchi, ganador de la segunda serie, que fue casi siete segundos más lenta.
1ª Serie: Con el Ford del Werner Competición, el uruguayo se adjudicó la primera batería dominando de punta a punta y dejando el puesto de escolta que lo peleen los hermanos López, con sendas Dodge del Oil C5N Competición. En esa "lucha fratricida " prevaleció Emiliano sobre Nazareno que había partido en la primera fila.
Ramiro Galarza quería avanzar desde el cuarto puesto y la jugada no le salió bien al despistarse, y más adelante realizó un trompo que lo retrotrajo hasta la 14ª ubicación final.
Esto lo aprovechó Germán Giles (Chevrolet-GT Team) para adueñarse de la posición que mantuvo hasta la bandera a cuadros delante de otros dos "chivos", Federico Alonso (Emilio Satriano Sport) y "Juanjo" Ebarlín (Donto Racing).
Desde el 11º cajón de salida, Daniel Grobocopatel (Ford-CKC Competición) avanzó hasta el 7º, superando a Nicolás Trosset (Trotta Racing) y Camilo Echevarría (Dole Racing), también beneficiado por el retaso de "Manu" Urcera, quien terminó 16º a una vuelta del ganador.
Aldo Tedeschi fue otro que subió en la fila india. Con el Chevrolet del Trotta Racing largó desde la 8ª fila para culminar cerrando el "top ten", que luego se convirtió en 9º al ser excluido el el neuqino Echevarría por toque a Ignacio Cordich (Chevrolet).
Luego, arribaron cumpliendo las seis vueltas, décimo Emmanuel Alifraco (Ford), seguido de Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing), Nicolás Cotignola (Torino-Schick Racing), y 13º Juan Francisco Garbelino (Dodge-Galarza Racing).
2ª Serie: Apenas se puso el semáforo en verde, Nicolás Pezzucchi aceleró mejor con el Dodge, logrando superar a Nicolás Gonzalez (Ford-Werner Competición) y el olavarriense se mantuvo adelante hasta la bandera a cuadros. El rafaelino tuvo que soportar la presión de Gonzalo Perlo (Ford-Taco Competición) pudiendo terminar escolta sin permitir el avance del pilarense.
Detrás la lucha era intensa y desde la cuarta fila se vino Federico Pérez, que superó a varios para disputar palmo a palmo con Santiago Mangoni por el cuarto puesto, donde finalmente prevaleció el juninense sobre el balcarceño que se pasa levemente en el ingreso de la recta y pierde la posición, con Franco Girolami a sus escapes, y Franco De Benedicitis siendo 7º.
Completaron las primeras diez posiciones, Darío Laccette (Ford-Forte Sport), que subió cuatro lugares, Sebastián Diruscio y Pablo Costanzo , ambos con Chevrolet.
Salvo Juan Manuel Paparella (Dodge), Gastón Ferrante (Chevrolet) y Gastón Todino (Ford), que no pudieron completar una vuelta, el resto cumplieron con el total de seis vueltas, Emmanuel Pérez Bravo, Juan Martín Bruno, los dos con Chevrolet, Federico Lynn (Ford), José María Garavano, Gastón Crusitta, ambos con "chivos", Esteban Piccinín (Ford) y 17º Alejandro "Trapito" Berganza (foto), que siguió sufriendo con el Chevrolet del AA Racing.
Lo que viene
Mañana, a partir de las 11.05, se disputará la sexta final del año del TC Pista con Lambiris y Pezzucchi en la primera fila, seguidos por Emiliano López y Nicolás González, mientras que en la tercera estarán Nazareno López y Gonzalo Perlo, asegurando la lucha Ford vs Dodge, mientras que el mejor Chevrolet comenzará desde la 4ª fila al comando de Germán Giles, con el Ford del juninense Federico Pérez a su lado. Lo podrás disfrutar por la TV Pública en todo el país.
Declaraciones
Mauricio Lambiris
(1º en 1ª serie-foto): “Fue un sábado redondo para nosotros, y todo se lo debo al equipo que me entrega un gran auto, en conjunto con el excelente motor preparado por Machete Esteban. Pudimos ratificar todo lo bueno hecho ya ayer mas allá que se nos había complicado en la clasificación, pero sabíamos que contábamos con un muy buen elemento. Inclusive, mejoramos el auto en relación al día de ayer y esto nos permitió quedarnos con el uno tanto en entrenamientos como en clasificación, donde es muy importante y gratificante conseguir mi primera pole en una categoría tan competitiva como es el TC Pista, sólo en seis carreras disputadas. Luego en la serie, pudimos largar bien para capturar la punta y hacer una diferencia sobre las Dodge de Emiliano y Nazareno López. Nos escapamos en las primeras vueltas con un ritmo muy rápido, y luego fuimos un poco mas tranquilos cuidando el auto y la goma para la final de mañana donde largaremos primeros, y trataremos de exprimir al máximo el auto en el inicio para intentar hacer una diferencia sobre nuestros rivales, para luego cuidar el auto y así ir en búsqueda de nuestro primer triunfo que hace algunas fechas atrás, era impensado.
Agradezco nuevamente a todo el Werner Competición por el auto entregado, a ‘machete’ Esteban por el gran motor, a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos, y a toda la gente de Uruguay que me sigue y está pendiente de mis actuaciones”.
Germán Giles (4º en 1ª serie-foto): "La serie fue buena porque gané un puesto y terminar cuarto es bueno, pero el análisis ahora pasa por otro lado. Delante mío el Ford y las Dodge me sacaban un segundo y medio por vuelta; peor aún, el Chevrolet va mucho de cola, más que las otras marcas, y eso hace que pierda ritmo, pro el desgaste de los neumáticos, antes que el resto, lo cual será perjudicial en una carrera larga como la final. Veremos qué podemos hacer para equilibrar al menos algo más el auto y que soporte el ritmo el mayor tiempo posible. El cuarto puesto de la serie nos entregó buenos puntos y mañana, con esta alternativa técnica y hasta tanto se analice la situación que complica a los Chevrolet, será clave terminar y sumar".
Camilo Echevarría (excluido parcialmente en 1ª serie-foto): "Fue una buena serie a pesar de la sanción porque pasé autos con el mío que, si bien mejoró, aún no va del todo bien.
Lamentablemente, después de pasar muchos autos, (Ignacio) Cordich me tapó bastante y me tiré a pasarlo muy ajustado, pisando la tierra, por lo que los comisarios vieron la cámara a bordo y decidieron excluirme, algo que es lógico desde el punto de vista reglamentario.
No queda otra que intentar avanzar mañana desde el fondo como hice en la serie, justo cuando con la nueva modalidad técnica, sin las cargas aerodinámicas, el Chevrolet es el auto que más perderá ritmo seguramente por la exigencia de los neumáticos"
.
Cristian Dentella (18º en 1ª serie): “Acá estamos presentando batalla, vino complicado para la marca, no está funcionando bien pero de a poco vamos a ir trabajando y arrimándonos a la punta. En la serie, no pudieron tomar ninguna determinación técnica , el auto logra muy buena velocidad pero es difícil mantenerlo y es una lástima porque venimos teniendo un buen campeonato. Habrá que cuidar el auto para llegar al final de la carrera”.
Nicolás Pezzucchi (1º en 2ª serie): “Nuevamente pudimos quedarnos con una serie, y sin dudas es producto del gran auto que me ha entregado todo el equipo, que trabajó a la perfección para poder recuperarlo luego del golpe en Olavarría. Evaluamos hoy una serie de cambios en entrenamiento y clasificación que no cayeron de la forma esperada, y eso nos complicó para poder mejorar nuestra vuelta de ayer. De todas formas no se perdió mucho y nos alcanzó para largar en la serie adelante. Por ello y sabiendo que por ahí González no tenía los mejores parciales en la recta, cuidé un poco para salir bien pegado luego de la primera curva y allí con el gran motor que me entrega Fabián Giustozzi, aproveché para con lo justo superarlo al final de la recta y capturar la punta, mas allá que luego tuve que cuidarme al terminar frenando por lo sucio. Hicimos luego una serie muy buena desde el punta, y sin dudas nos complicó la rotura del motor de otro piloto antes de largar la serie porque la pista estaba muy sucia y nos impidió poder girar rápido.
Por eso nuestra serie fue mas lenta, y deberemos largar de la parte de afuera en la final. No obstante estamos ya muy contentos, y trataremos de largar mañana de la mejor forma en la primera fila para mantenernos bien adelante. Intentaremos si se da la posibilidad de ganar la carrera, pero también sabiendo que los puntos fuertes nos sirven y mucho, por lo cual trataremos de no cometer errores”
.
Franco “La Pantera” De Benedicitis (7º en 2ª serie-foto): "Estoy muy contento con el trabajo que realizamos hoy. Desde los entrenamientos, el auto se mostró muy firme y me deja muy tranquilo para lo que será mañana la final. Será una carrera muy dura. Hay que ser inteligentes y cautos si queremos llevarnos un buen resultado de Termas, pero la intensión es estar entre los diez”.
TC Pista - Río Hondo - 1ª Serie ( 6 vtas.)
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 10m01s659
2° 7 Emiliano López (Dodge) a 1s569
3° 14 Nazareno López (Dodge) a 4s324
4° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 9s454
5° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 10s436
6° 77 Juan José Ebarlin (Chevrolet) a 13s303
7° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 15s459
8° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 18s446
9° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 23s485
10° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 23s727
11° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 30s884
12° 71 Nicolás Cotignola (Torino) a 32s779
13° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) a 33s238
14° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 53s585
15° 151 José Manuel Urcera (Chev.) a 1 vuelta
16° 48 Sebastián Abella (Dodge) a 1 vuelta
17° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) a 2 vueltas
18° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 3 vueltas
No Largaron
Nº 17 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 114 Gastón Ricardo (Torino)
Promedio del Ganador: 159.040 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 82 (Lambiris) en 2ª vuelta con 1m39s990 a 154.495 km/h.
Excluido parcial: Nº 6 (Echevarría) por toque al Nº 117 (Cordich)
TC Pista - Río Hondo - 2ª Serie ( 6 vtas.)
1° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 10m08s636
2° 26 Nicolás González (Ford) a 1s995
3° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 3s953
4° 11 Federico Pérez (Ford) a 10s536
5° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 11s342
6° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 11s839
7° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 12s972
8° 37 Darío Laccette (Ford) a 13s165
9° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 14s502
10° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 17s190
11° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chev.) a 18s453
12° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 21s640
13° 42 Federico Lynn (Ford) a 23s676
14° 56 José María Garavano (Chevrolet) a 25s160
15° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 33s119
16° 100 Esteban Piccinín (Ford) a 40s232
17° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 41s188
No Registraron Paso
Nº 28 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 31 Gastón Ferrante (Chevrolet)
Nº 23 Gastón Todino (Ford)
Promedio del Ganador: 157.216 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 111 (Pezzucchi) en 6ª vuelta con 1m40s635 a 158.474 km/h.
Río Hondo - Clasificación General:
Primera pole de un extranjero en la telonera, los dos puntos fueron para Mauricio Lambiris
18-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Mauricio Lambiris confirmó lo que insinuó en los entrenamientos de esta mañana y se adueñó de los dos puntos por ser el mejor de la clasificación del TC Pista en Termas de Río Hondo. Desde ayer, el dominio del Werner Comeptición es aplastante, ya que sus pilotos marcaron el mejor tiempo cada vez qeu se habilitaba la pista y ahora en clasificación hizo el 1-2.
En su sexta participación en la telonera, el uruguayo marcó nuevamente el récord del trazado santiagueño al clavar los relojes en 1m39s401, unas 1859 milésimas menos que el anterior registro.
A más de medio segundo quedó el rafaelino Nicolás González que largará desde la cuerda en la segunda serie con el Ford del Werner Competición, teniendo a su lado a Nicolás Pezzucchi con el Dodge.
Tercero se ubicó Nazareno López y largará por el lado externo en la fila de privilegio de la batería inicial.
En cuarto lugar clasificó Emiliano López (Dodge-Oil C5N Competición), Gonzalo Perlo (Ford-Taco Competición), Ramiro Galarza (Dodge-Galarza Racing), Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), Germán Giles (Chevrolet-GF Team) y cerrando el "top ten" había quedado Nicolás Cotignola (Torino-Schick Racing), pero luego lo recargaron por no llegar al peso mínimo, cayendo a la 13ª ubicación. Quien heredó el décimo puesto fue Franco Girolami con el Chevrolet.
A las 15:35 y 16:05 darán comienzo las series de la telonera.
TC Pista - Río Hondo - Clasificación General
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m39s401
2° 26 Nicolás González (Ford) 1m39s932 a 0s531
3° 14 Nazareno López (Dodge) 1m40s122 a 0s721
4° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m40s198 a 0s797
5° 7 Emiliano López (Dodge) 1m40s202 a 0s801
6° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m40s342 a 0s941
7° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m40s372 a 0s971
8° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s421 a 1s020
9° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m40s515 a 1s114
10° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m40s549 a 1s148
11° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m40s553 a 1s152
12° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m40s572 a 1s171
13º 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m40s542 a 1s141 (rpp)
14° 11 Federico Pérez (Ford) 1m40s611 a 1s210
15° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m40s624 a 1s223
16° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m40s866 a 1s465
17° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m40s945 a 1s544
18° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m41s013 a 1s612
19° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m41s096 a 1s695
20° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m41s112 a 1s711
21° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s175 a 1s774
22° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m41s289 a 1s888
23° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m41s291 a 1s890
24° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m41s372 a 1s971
25° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m41s477 a 2s076
26° 23 Gastón Todino (Ford) 1m41s534 a 2s133 (rtp)
27° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m41s609 a 2s208
28° 37 Darío Laccette (Ford) 1m41s688 a 2s287
29° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m41s747 a 2s346
30° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m41s780 a 2s379
31° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s864 a 2s463
32° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m42s190 a 2s789
33° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s377 a 2s976
34° 42 Federico Lynn (Ford) 1m42s543 a 3s142
35° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m42s696 a 3s295
36° 24 Alejandro Berganza (Chev.) 1m42s323 a 2s922 (rcm)
37° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m43s208 a 3s807
38° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m42s633 a 3s232 (rcm)
39° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m44s927 a 5s526
40° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m45s403 a 6s002
41° 48 Sebastián Abella (Dodge) 1m45s484 a 6s083
Promedio del 1º: 160,441 km/h.
Recargos por Técnica, 6/10 por cambio de motor (rcm): Nº 18 (Crusitta), Nº 24 (Berganza)
Penalización "A" por Técncia, peso (rpp) : Nº 71 (Cotignola)
Retiro de tiempos en 2ª tanda por Técnica, trocha; Nº 23 (Todino)
Río Hondo - 2º Entrenamiento: Apareció el uruguayo Lambiris al frente y con récord
18-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Mauricio Lambiris es el nuevo dueño el récord del TC Pista en Termas de Río Hondo. El uruguayo recortó en más de medio segundo la marca que le permitió a Nicolás ser el mejor en clasificación ayer viernes.,
TC Pista - Río Hondo - 3º Entrenamiento
1° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m39s590
2° 26 Nicolás González (Ford) 1m39s844 a 0s254
3° 14 Nazareno López (Dodge) 1m39s894 a 0s304
4° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m39s.984 a 0s394
5° 11 Federico Pérez (Ford) 1m40s024 a 0s434
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m40s324 a 0s734
7° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m40s332 a 0s742
8° 23 Gastón Todino (Ford) 1m40s357 a 0s767
9° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m40s420 a 0s830
10° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m40s445 a 0s855
11° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s520 a 0s930
12° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m40s608 a 1s018
13° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m40s693 a 1s103
14° 7 Emiliano López (Dodge) 1m40s833 a 1s243
15° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m40s884 a 1s294
16° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m40s904 a 1s314
17° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s989 a 1s399
18° 71 Nicolás Cotignola (Torino) 1m41s010 a 1s420
19° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m41s019 a 1s429
20° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s031 a 1s441
21° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s195 a 1s605
22° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m41s272 a 1s682
23° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m41s286 a 1s696
24° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m41s389 a 1s799
25° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m41s567 a 1s977
26° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m41s596 a 2s006
27° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m41s599 a 2s009
28° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m41s.665 a 2s075
29° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m41s727 a 2s137
30° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s358 a 2s768
31° 37 Darío Laccette (Ford) 1m42s387 a 2s797
32° 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m42s582 a 2s992
33° 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m42s937 a 3s347
34° 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m43s008 a 3s418
35° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m43s124 a 3s534
36° 42 Federico Lynn (Ford) 1m43s749 a 4s159
37° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m43s.766 a 4s176
38° 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m44s586 a 4s996
39° 48 Sebastián Abella (Dodge) 1m47s992 a 8s402
40° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 2m05s107 a 25s517
Sin Tiempos
Nº 114 Gastón Ricardo (Torino)
Promedio del 1º: 160,136 km/h.
Río Hondo - 1ª Clasificación:
Nicolás González sigue bajando los tiempos y es el poleman provisorio
17-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Nicolás González siguió siendo veloz, bajando los tiempos, y se adueñó de la pole en forma provisoria del TC Pista, que disputa su sexta fecha en el autódromo de Termas de Río Hondo. El rafaelino, con el Ford del Werner Comeptición, recortó en 531 milésimas su tiempo logrado en los entrenamientos de la mañana, y pudo lograr el "uno", ya que el olavarriense Nicolás Pezzucchi terminó segundo con el Dodge a 266.
Cuatro milésimas detrás se metió tercero Emiliano López, con el Dodge del Oil C5N Competición, delante del líder del campeonato, Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) a 0s461, y de su hermano Nazareno, que quedó a 0s483 de "Nico". Luego, de concluida la clasificación le quitaron el timepo a "Fede" Alonso, cayendo al 40º lugar, y "Naza" avanzamdo al cuarto puesto,
Luego, se ubicaron Federico Pérez (Ford) y Franco Girolami (Chevrolet), quedando 6º, y cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo de Ford Nº 26.
Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing Team), Gonzalo Perlo (Ford-Taco Competición), Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), y Germán Giles (Chevrolet-GF Team-foto) completaron el "top ten".
También fue sancionado por técnica al no dar el peso, "Manu" Urcera (Chevrolet-JP Ra cing) que cayó del 14ª a la 16ª ubicación.
De esta forma quedaron ubicados del 11º al 15º, Ramiro Galarza (Dodge-Galarza Racing), Daniel Grobocopatel (Ford-CKC Competición), Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing), y Sebastián Diruscio (Chevrolet-Emilio Satriano Sport).
Detrás de "Manu" Uecera aparecen en el calsificador cerrando los primeros veinte, Gastón Todino (Ford), Juan Martín Bruno (Chevrolet), Franco De Benedictis (Ford-foto). y Juan José Ebarlin (Chevrolet), en tanto
a Mauricio Lambiris, que tenía todo para pelear por el uno al ser segundo en los entrenamientos, una falla terminó complicándolo, terminando en el 21º puesto y mañana buscará revancha con el Ford, para pelear bien adelante.
Lo que viene
La continuidad del TC Pista será mañana sábado a partir de las 9:30 cuando comience el segundo entrenamiento, preparatorio para la sesión definitiva de clasificación desde las 12:50, que ordenará las grillas de salida de las series, que se largarán a las 15:35 y 16:05.
Declaraciones
Nicolás Pezzucchi (2º-foto): “Fue una jornada muy positiva y volvemos a ser protagonistas, que es lo mas importante. El equipo realizó un trabajo excelente sobre la Dodge, y ya con la goma usada tuvimos buenos parciales en los entrenamientos. Teníamos la duda de lo que pudiera suceder a la hora de colocar la goma nueva ya que hasta ese momento, no habíamos girado en estas condiciones, y el auto respondió muy bien, permitiéndome redondear una buena vuelta que nos dejó segundos, siendo inclusive los mejores de la marca, lo cual es muy meritorio al no haber podido probar sin las cargas por un tema presupuestario. Vamos a seguir trabajando para mañana y evaluaremos algunos cambios en función de quitar una ida de trompa que nos complica un poco en los sectores lentos.
La pista al ser nueva seguramente va a seguir mejorando, y si nosotros podemos solucionar esta tendencia, tendremos para pelear por la pole”.
Gonzalo Perlo (8º-foto): "El trabajo ha sido muy positivo, y si bien tuvimos algún inconveniente en entrenamientos con el sistema de frenos, pudimos ya allí redondear una buena vuelta que nos daba parámetros importantes. El equipo trabajó muy bien y solucionó el problema, y a partir de allí pudimos redondear una vuelta buena en clasificación para estar entre los protagonistas, si bien nos taparon nuestro mejor giro que nos podría haber dejado entre los mejores cinco. Tenemos un gran potencial y me siento cómodo con el funcionamiento del auto, sobre el cual vamos a hacer algunos cambios menores y también de relación de caja para ver si podemos pegar un saltito mas, y así pelear mañana en la punta de lleno",
Santiago Mangoni (9º-foto): “Vamos a probar algunas cosas en entrenamiento porque al estar el auto tan indócil y tan inestable que el mínimo cambio te hace mejorar mucho. Hoy para clasificar tocamos algunas cosas en alineación y con la goma nueva habíamos quedado con un tiempo muy alto en los entrenamientos, pero en clasificación bajamos mucho el registro. Vamos a trabajar algunas cosas del chasis y a la hora de clasificar vamos a tratar de hacer la vuelta lo más redondita posible. Creo que quizás es un poco el secreto para poder andar bien. Lo que más me preocupa es la inestabilidad de los autos al ritmo de carrera. En lo que va del fin de semana lo más parecido en carrera hicimos tres vueltas y el auto va empeorando, no podes hacer una vuelta igual a la otra. No podes siempre andar igual porque quizás frenando el auto se comporta de manera diferente.
Creo que hay que ir controlando el auto para no ir tan exigido e ir tan fuera de carrera, pienso que las diferencias se van a hacer mucho mayor y nosotros vamos a quedar bastante lejos”
.
Germán Giles (10º): "El auto sigue funcionando bien, pero yo me pasé un poco en la primera y tercera vuelta, además de que me asaron el tiempo de la segunda por pisar levemente un sector que no estaba permitido. Es una lástima no haber quedado más adelante por lo que habíamos hecho en entrenamientos y porque teníamos, creo, el nivel para conseguirlo, pero bueno veremos qué sucede mañana y tengo confianza en hacer un buen papel".
Pedro Gentile (14º-foto): "Completamos una buena clasificación pese a no haber comenzado bien el viernes. Podría haber cerrado un registro algunas décimas más rápido, pero me complicó el tránsito en pista. El equipo hizo un buen trabajo. Nos quedaron algunas variantes para seguir ensayando; aprovecharemos el entrenamiento de mañana para continuar evolucionando en el Chevrolet".
Franco De Benedictis (19º): “Estamos para dar pelea. Nuevamente el Ford se mostró muy firme y con pequeños cambios, creo que podemos estar entre los quince. Es muy difícil con este reglamento meter dos vueltas iguales. De todas maneras, creemos que mañana se van a mejorar los tiempos de hoy”.
Mauricio Lambiris (21º-foto): “Una lástima la falla porque teníamos todo para pelear por la pole provisoria. El auto funciona en forma excelente y así pudimos demostrarlo en el entrenamiento, donde junto a González fuimos la referencia, y teníamos todo para serlo nuevamente en la clasificación, en la cual veníamos realizando ya una muy buena primera vuelta, hasta que en el sector cuatro del circuito el auto comenzó a fallar y se paró repentinamente.
Así sucedió de nuevo en las otras dos vueltas, y al menos se pudo redondear un tiempo lógico para quedar cerca de los veinte.
Tras la clasificación, el equipo encontró el problema en un fusible que ya fue reparado para mañana, donde no tengo dudas que podremos pelear bien adelante en la clasificación definitiva”
.
Camilo Echevarría (27º-foto): "Hasta los entrenamientos no anduvimos bien, el auto iba mal y era imposible llevarlo rápido, pero logramos obtener algunas conclusiones y mejorarlo mucho para la clasificación. Lamentablemente me equivoqué yo, me pasé en el ingreso a la recta principal y perdí mucho. Igualmente es positivo que el auto haya mejorado, vamos encontrando un rumbo y eso me genera confianza para mejorar mañana en la segunda clasificación".
Alejandro González (29º): “Seguimos evolucionando cada vez que salimos a pista, pero lamentablemente no pudimos aprovechar los entrenamientos para probar algunas modificaciones en el chasis. Seguimos yendo de cola y con complicaciones en el tránsito por el sector mixto de la pista. Mañana intentaremos girar lo máximo posible en los entrenamientos para seguir evolucionando, ya que la lógica implica que la clasificación del sábado permitirá bajar los tiempos de hoy”.
Gastón Crusitta (30º-foto): "Tuvimos la mala suerte de romper el motor en los entrenamientos, pero sin siquiera llegar a girar algunas vueltas y sacar conclusiones. Y después se hizo muy difícil en clasificación. El auto era indócil, iba mucho de cola, y perdimos mucha potencia con el motor, no era rápido. Seguiremos trabajando para mejorar mañana, pero no la tenemos fácil".
Alejandro "Trapito" Berganza (34º): "El jueves ensayamos en las pruebas comunitarias para tratar de adaptarnos al auto sin cargas, realmente se hace muy difícil de llevar. En la clasificación no pudimos cerrar una buena vuelta, pero todos los Chevrolet en general no funcionan con el nuevo cambio reglamentario. Esperemos poder mejorar algo para mañana".
TC Pista - Termas de Río Hondo
1ª Clasificación

1º 26 Nicolás González (Ford) 1m39s932
2º 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m40s198 a 0s266 (f 1)
3º 7 Emiliano López (Dodge) 1m40s202 a 0s270
4º 14 Nazareno López (Dodge) 1m40s415 a 0s483 (foto 2)
5º 11 Federico Pérez (Ford) 1m40s611 a 0s679 (f 3)
6º 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m40s743 a 0s811
7º 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m41s096 a 1s164
8º 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m41s117 a 1s185
9º 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m41s134 a 1s202
10º 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m41s231 a 1s299
11º 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m41s312 a 1s380
12º 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s314 a 1s382
13º 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s444 a 1s512
14º 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m41s477 a 1s545
15º 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s502 a 1s570
16º 151 José M. Urcera (Chevrolett) 1m41s361 a 1s429 (ta)
17º 23 Gastón Todino (Ford) 1m41s534 a 1s602
18º 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m41s609 a 1s677
19º 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m41s699 a 1s767
20º 77 Juan José Ebarlin (Chevrolet) 1m41s710 a 1s778
21º 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m41s737 a 1s805
22º 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m41s780 a 1s848 (f 4)
23º 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s864 a 1s932
24º 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m41s879 a 1s947
25º 37 Darío Laccette (Ford) 1m41s922 a 1s990
26º 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m41s976 a 2s044
27º 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m42s105 a 2s173
28º 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s377 a 2s445
29º 42 Federico Lynn (Ford) 1m42s543 a 2s611
30º 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m42s633 a 2s701
31º 117 Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m42s744 a 2s812
32º 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m42s931 a 2s999
33º 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m43s068 a 3s136
34º 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m43s334 a 3s402
35º 101 Juan F. Garbelino (Dodge) 1m44s162 a 4s230
36º 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m44s927 a 4s995
37º 100 Esteban Piccinín (Ford) 1m45s468 a 5s536
38º 48 Sebastián Abella (Dodge) 1m45s484 a 5s552
39º 56 José María Garavano (Chevrolet) 1m45s589 a 5s657
40º 95 Federico Alonso (Ford) 1m40s393 a 0s461 (qt)
Sin Tiempos
Nº 71 Nicolás Cotignola (Torino) (qt)
Promedio del 1º: 159,588 km/h.
Penalización A por Técnica por peso (ta): Nº 151 (Urcera)
Retiro de Tiempos (qt): Nº 95 (Alonso) quedó con 1m59s596, y Nº 71 (Cotignola) sin registro



Río Hondo - 1º Entrenamiento: Nicolás González borró el mejor tiempo de ayer sin cargas
17-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Nicolás González registró el mejor tiempo en el primer entrenamiento oficial del TC Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo. El rafaelino fue suspendido por una fecha por la CAF, y apeló para estar presente en la primera carrera de la telonera sin cargas aerodinámicas, y mostró por qué, al marcar 1m40s463 con el Ford del Werner Competición y bajara en 2s246, al igual que otros 27 pilotos, el mejor tiempo de ayer de Emiliano López que en esta tanda fue 7º a 0s725, con el Dodge del Oil C5N Comeptición.
Otro Ford ocupó el segundo lugar, en manos del uruguayo Mauricio Lambisris a 236 milésimas, y seis milésimas más necesitó Germán Giles (GT Team), para ser tercero y el mejor representante de Chevrolet.
A más de medio segundo aparece Nazareno López con la otra Dodge del Oil C5N Competición delante de dos Falcon, el de Gastón Todino, y el Franco "La Pantera De Benedictis.
Del octavo al décimo lugar se ubicaron tres Chevrolet, Franco Girolami a 0s821, el líder del campeonato Federico Alonso (Emilio Satriano Sport) a 0s895, y Nicolás Trosset (foto) a 0s906, quien cerró con el Chevrolet del Trotta Racing, el grupo de los que giraron a menos de un segundo de González.
El "top 15" lo completaron, 11º Juan José Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing), Gonzalo Perlo (Ford), Sebastián Diruscio (Chevrolet), Federico Pérez (Ford) y Juan Manuel Paparella (Dodge).
El mejor Torino es el de Nicolás Cotignola quedó 20º, detrás de Aldo Tedeschi, Ramiro Galarza; Camilo Echevarría y Cristian Dentella.
Daniel Grobocopatel, que ayer fue 4º, sólo pudo dar tres vueltas rápidas sin conseguir una buena marca, termianndo 26º más de dos segundos, con el Ford de su equipo el CKC Comeptición
A las 16:40 horas, dará comienzo la primera tanda clasificatoria del TC Pista.

TC Pista - Río Hondo - 1º Entrenamiento
1º 26 González, Nicolás (Ford) 1m40s463
2º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m40s699 a 0s236 (foro 1)
3º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m40s705 a 0s242 (f 2 y 3)
4º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m41s050 a 0s587
5º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m41s153 a 0s690
6º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m41s175 a 0s712
7º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m41s188 a 0s725
8º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m41s284 a 0s821
9º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m41s358 a 0s895
10º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m41s369 a 0s906
11º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m41s622 a 1s159
12º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m41s686 a 1s223
13º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m41s687 a 1s224
14º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m41s701 a 1s238
15º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m41s714 a 1s251 (f4)
16º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m41s718 a 1s255
17º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m41s744 a 1s281
18º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m41s959 a 1s496
19º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m42s005 a 1s542
20º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m42s209 a 1s746
21º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m42s226 a 1s763
22º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m42s279 a 1s816
23º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m42s306 a 1s843
24º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m42s472 a 2s009
25º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m42s476 a 2s013
26º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m42s521 a 2s058
27º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m42s621 a 2s158
28º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m42s667 a 2s204
29º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m42s677 a 2s214
30º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m43s001 a 2s538
31º 56 Garavano, José María (Chevrolet) 1m43s057 a 2s594
32º 117 Cordich, Ignacio (Chevrolet) 1m43s435 a 2s972
33º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m44s074 a 3s611
34º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m44s192 a 3s729
35º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m45s804 a 5s341
36º 101 Garbelino, Juan F. (Dodge) 1m46s931 a 6s468
37º 100 Piccinín, Esteban (Ford) 1m46s939 a 6s476
38º 114 Ricardo, Gaston (Torino) 1m47s880 a 7s417
39º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m48s400 a 7s937
40º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m54s175 a 13s712
41º 48 Abella, Sebastián (Dodge) 1m59s027 a 18s564
Río Hondo - Pruebas Comunitarias: Emiliano López marcó el camino
16-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Concluyeron las pruebas comunitarias sin cargas aerodinámicas del TC Pista en el autódromo Termas de Río Hondo, donde Emiliano López fue el más rápido con el Dodge del Oil C5N Competición.
Bajo uncielo cubierto, el piloto de Rada Tilly registró 1m42s709, y por sólo 38 milésimas aventajó a Nicolás González, quien apela la sanción impuesta el martes pasado por la CAF y pudo girar con el Ford del Werner Competición.
Germán Giles fue el mejor con Chevrolet quedando a 269 milésimas del veloz Dodge Nº 7, mientras que Daniel Grobocopatel llevó el Ford de su equipo CKC Competición al cuarto lugar a un poco menos de medio segundo. Cerrando el "top 5" y el grupo que giró encerrado en menos de un segundo, ubicándose a 0s756 de "Emi" López.
Completaron las primeras diez posiciones, Franco Girolami (Chevrolet-foto), el líder del campeonato Federico Alonso, Gonzalo Perlo (Ford), Gastón Todino (Ford) y décimo, Juan Manuel Paparella (Dodge).
Las siguientes cinco posiciones las ocuparon Gastón Crusitta (Chevrolet-AC Racing) que vuelve de la suspensión y deberá largar la serie desde el fondo, Nicolás Pezzucchi (Dodge-Cañuelas GB Racing), el escolta en el torneo Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Racing), Pedro Gentile, Pedro (Chevrolet) , y el último ganador en Termas de Río Hondo, el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing), en el 15º puesto.
Lo que viene
La actividad del TC Pista en el renovado trazado santiagueño continuará mañana a partir de las 10 horas cuando comience el primer entrenamiento oficial del fin de semana.
Posteriormente a las 16:40 horas, la primera tanda clasificatoria de la sexta fecha del año, dividida en cuartos y que se podrá disfrutar en vivo y en directo por el canal de cable Crónica TV.
Declaraciones
Germán Giles (3º): "El auto va bien y es bueno estar terceros la segunda vez que salimos a pista sin cargas.
Creo que el dato más importante es que fuimos el mejor Chevrolet, que es la marca a la cual más le cuesta con esta modalidad técnica con menos cargas aerodinámicas.
Veremos qué sucede porque la pista irá mejorando y si bien anduvimos bien, no parece haber mucho más margen para seguir avanzando pero trabajaremos a fondo para tratar de conseguirlo"
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Gonzalo Perlo (8º-foto): "Hemos realizado una tanda muy positiva y en líneas generales, el auto funciona muy bien. Desde que lo pusimos en pista ha respondido y no realizamos cambios mayores a excepción de reemplazar una trompa para lograr mejor aerodinamia, y el auto respondió muy bien al cambio. No cerramos la mejor vuelta que nos hubiera permitido por los parciales ubicarnos entre los mejores cinco, pero de todas formas la que se redondeó nos dejó entre los diez, y es muy bueno arrancar de esta forma. Trabajaremos para ir mejorando la tendencia a patinar en sectores lentos e ir de cola que tienen la mayoría de los autos, y también tenemos elementos del sistema de frenado para reemplazar que seguramente, nos van a permitir dar un nuevo salto mañana, donde apuntaremos a mantenernos y ser fuertes protagonistas".
Gastón "Gato" Crusitta (11º): "Gastón Crusitta: "Pudimos trabajar bien y terminamos conformes con los resultados. Es notable el cambio del comportamiento del auto sin las cargas. Va mucho de cola, en los ingresos y en las salidas. Si bien pudimos solucionar uno de esos dos puntos, debemos seguir trabajando para encontrar el mejor equilibrio. Quedamos un poco lejos con el tiempo, pero ya tenemos referencias sobre las cuales trabajar a partir de mañana. La parte nueva del circuito me gustó; tiene puntos ciegos y es entretenida".".
Nicolás Pezzucchi (12º-foto): “Fue una prueba muy positiva, ya que lo importante era evaluar cómo respondía el auto tras la reparación del golpe en Olavarría, y funcionó muy bien. Por otro lado, pude adaptarme rápidamente a los cambios y aparecimos en buen nivel adelante, si bien luego nosotros continuamos girando con el neumático usado y los de adelante pusieron gomas nuevas en su mayoría. Tendremos que trabajar para ir corrigiendo la tendencia a patinar que tiene el auto así como también va de cola en los sectores rápidos, algo que fue común en toda la categoría.
Si logramos rápidamente equilibrarlo, no tengo dudas que mañana a la hora de colocar el neumático nuevo seremos seguramente protagonistas”
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Pedro Gentile (14º): “Es un buen comienzo, tengo potencial para estar entre los ocho mejores ya que no cerré mi mejor vuelta, además no utilicé los neumáticos nuevos. Tenemos que seguir trabajando para mejorar la tracción; evolucionamos pero aún nos falta un poco. Por otra parte, nosotros también nos tenemos que acomodar al funcionamiento actual de los autos sin cargas aerodinámicas adicionales”.
Camilo Echevarría (15º-foto): "Debemos seguir trabajando porque el auto se va mucho de cola y eso se manifiesta más en los Chevrolet que en las otras marcas, patinando mucho a la salida de las curvas. Lo que sucedió en las pruebas de TC marca una pauta de la situación, pero no nos conformaremos y trataremos de superarnos mañana".
Mauricio Lambiris (19º-foto): “La tanda fue muy positiva para nosotros, ya que fuimos los primeros en salir y quedamos como los mas rápidos en nuestro grupo, con un buen funcionamiento del auto. Fuimos trabajando y adaptándonos a los cambios y tendencias del auto, y si bien no redondeamos la mejor vuelta por el tránsito en pista y estado de la misma que estaba sucia, sabemos que tenemos un elemento para pelear nuevamente bien adelante.
Vamos a trabajar ahora para mejorar la tendencia a ir de cola y patinar en sectores lentos que tenemos nosotros y toda la categoría. Quien logre equilibrar mejor y mas rápido el auto, podrá hacer la diferencia pensando en la clasificación de mañana”
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Alejandro González (21º): “Me gustó mucho cómo quedó el circuito de Río Hondo, se hizo un gran trabajo. En cuanto al funcionamiento del Chevrolet, giramos con muy poco grip ya que el asfalto se estrenó recién hoy, y seguramente se irá engomando durante el fin de semana. Estamos mejor que en la prueba de La Plata, pero aún tenemos que seguir trabajando con distintos valores de puesta a punto.
Seguimos incorporando mucha información y para mañana vamos a evaluar otro cambio importante en la geometría del auto, ya girando con neumáticos nuevos”.
Santiago Mangoni (22º): "Hoy tenía que ir contra volanteando en la semi curva. Encima, con las reformas que le hicieron al circuito, han hecho un peralte en una curva inversa, que se complica un poco. Ojalá que para mañana el panorama tambie para mejor, porque, sin dudas tendremos que mejorar".
Franco “La Pantera” De Benedictisi (25º-foto): “Sacamos buenas conclusiones en esta prueba. Los autos se caen mucho a medida que transcurren las vueltas y por ello, hay que hacer hincapié en ese punto para poder llevarnos un buen resultado el domingo. Nunca había girado en Termas. Es un circuito que me gusta mucho, tiene partes muy veloces y otras en donde hay que ser muy técnico”.
Juan Martín Bruno (26º-foto): “Fue una buena prueba. En nuestro grupo terminamos cuarto y si bien, la pista no estaba en las mejores condiciones, tenemos un auto para poder pelear nuevamente la punta. Los kilos no se notaron tanto a la hora de buscar la vuelta rápida. Seguramente con el transcurrir de las vueltas en la final y con el desgaste que tendrán los autos vamos sentirlos, pero por ahora el Chevrolet funciona muy bien”.
Emmanuel “Kuki” Alifraco (28º): “Pudimos completar una buena prueba. Hay que seguir trabajando, pero en principio el auto tiene un gran ritmo. Ojalá podamos tener un buen fin de semana y estar entre los diez. Trabajamos mucho para ésta carrera. Creo que correr sin cargas será muy entretenido para los pilotos y para la gente”.
Pablo Costanzo (35º): "La pista estaba muy sucia y complico mucho el trabajo, en los trancitos de curva el auto va de cola constantemente, sobre el final de la tanda logramos mejorar bastante, esperemos mañana en los entrenamientos seguir mejorando ya que es el único problema que nos aqueja".

TC Pista - Río Hondo - Pruebas Comunitarias
1º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m42s709 (11 v)
2º 26 González, Nicolás (Ford) 1m42s747 a 0s038 (foto 1)
3º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m42s978 a 0s269
4º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m43s202 a 0s493 (f 2)
5º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m43s465 a 0s756
6º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m43s779 a 1s070
7º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m43s871 a 1s162
8º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m43s885 a 1s176
9º 23 Todino, Gastón (Ford) 1m43s912 a 1s203
10º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m44s065 a 1s356
11º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m44s211 a 1s502
12º 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge) 1m44s395 a 1s686
13º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m44s410 a 1s701
14º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m44s539 a 1s830
15º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m44s643 a 1s934
16º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m44s768 a 2s059
17º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m44s842 a 2s133
18º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m45s095 a 2s386
19º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m45s288 a 2s579
20º 71 Cotignola, Nicolás (Torino) 1m45s318 a 2s609
21º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m45s403 a 2s694
22º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m45s600 a 2s891
23º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chev.) 1m45s619 a 2s910
24º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m45s661 a 2s952 (f 3)
25º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m45s861 a 3s152
26º 60 Bruno, Juan Martín (Chev.) 1m46s135 a 3s426 (f 4)
27º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m46s275 a 3s566
28º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m46s550 a 3s841
29º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m47s422 a 4s713
30º 56 Garavano, José M. (Chevrolet) 1m47s453 a 4s744
31º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m47s514 a 4s805
32º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m47s555 a 4s846
33º 117 Cordich, Ignacio (Chevrolet) 1m47s915 a 5s206
34º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m48s178 a 5s469
35º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m48s509 a 5s800
36º 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet) 1m52s140 a 9s431
37º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m52s425 a 9s716
38º 101 Garbelino, Juan F. (Dodge) 1m53s116 a 10s407
39º 48 Abella, Sebastián (Dodge) 1m58s810 a 16s101
Inscriptos sin Tiempos
Nº 100 Piccinín, Esteban (Ford)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Mangoni rumbo a Termas
15-May-2013 (Prensa SM).- En Termas de Río Hondo, se disputará la primer competencia del TC y TC Pista del nuevo milenio sin las cargas aerodinámicas.
Se aproxima la sexta fecha del TC y TC Pista que se disputará el fin de semana del 17 al 19 de Mayo en el circuito santiagueño de Termas de Rio Hondo. La particularidad de esta competencia es que los autos de ambas categorías correrán sin cargas aerodinámicas.
El AC Racing será de la partida con Gastón Crussita y Santiago Mangoni respectivamente. El balcarceño no participó de las pruebas comunitarias por una cuestión presupuestaria, pero en común acuerdo con el equipo probaran el auto con las reformas durante los entrenamientos matutinos del viernes.
Al respecto, Santiago opinó sobre qué es lo que espera para Termas: “Con este tipo de autos nunca manejé sin ninguna carga aerodinámica. Es nuevo para todos, por lo menos para el TC Pista va a ser difícil de manejar el auto, se va a comportar bastante inestable y va a ser complicado. La ventaja la va a sacar quien se adapte mejor y pueda transmitir mejor las cosas al chasista como para poner a punto el auto en esas condiciones. Si es por el espectáculo bienvenido sea, creo que para nosotros nos va a cambiar mucho y ojalá que podamos andar bien”, expresó.
Actualmente, tras cinco competencias corridas, Mangoni ocupa el sexto puesto en la tabla de posiciones por la lucha del campeonato con 111.50 unidades, posición que por el momento lo ubica dentro del grupo de la Copa de Plata.
La actividad del fin de semana arrancará el próximo viernes 17 de Mayo, con la reunión de pilotos a las 9:15 horas, el trabajo en pista comprenderá de los entrenamientos a las 10 de la mañana y a las 12:30, y luego, a las 16:40, se realizará la clasificación. El sábado 18 tendrá un ensayo a las 9:30 horas, la clasificación definitiva a las 12:50 horas, y a las 15:35 y 16:05, se correrán las series a 6 giros. Mientras que el domingo 19 de Mayo se correrá la final a las 11:05 horas a 20 vueltas, con transmisión en vivo y en directo por Canal 7, la Televisión Pública.
Cordich vuelve a pista en Termas de Río Hondo
15-May-2013 (Prensa IC).- Después de un parate de nueve meses dentro del TC Pista, Ignacio Cordich regresa para competir en la sexta fecha en el autódromo de Termas de Río Hondo.
El piloto de Pergamino estuvo probando sin cargas aerodinámicas, como lo dispuso la ACTC, en el trazado de Nueve de Julio y con el Chevrolet marcó un registro de 1m34s914. Las pruebas dejaron buenas sensaciones en el equipo y llegan con entusiasmo a la competencia. Se pudieron probar varios elementos en los ensayos y el auto respondió muy bien.
Luego de analizar el presupuesto y la vuelta a la telonera del Turismo Carretera, "Nacho" decidió contar con los motores de Juan Stupiello, tendrá el asesoramiento en el chasis de Pedro Viglietti y dispondrá de la asistencia del equipo de Cristian Satriano.
“Llegamos muy ilusionados a Termas, las pruebas en Nueve de Julio fueron buenas y nos dejaron conformes tanto a mi como a mi equipo. Sin dudas que volvemos luego de varios meses sin actividad y el TC Pista está cada vez más difícil pero estos ensayos dan una luz de esperanza en cuanto al funcionamiento del auto. Agradezco a todo el equipo, que trabaja incansablemente, a los sponsors de Pergamino que confiaron en mí y en este proyecto ya que sin ellos esto sería muy complicado”, señaló "Nacho".
“La Pantera” llega confiado a Termas
15-May-2013 (Prensa FDB).- Luego de un excelente ensayo comunitario, Franco De Benedictis espera motivado lo que será este fin de semana una nueva fecha para el TC Pista en Termas de Río Hondo, donde se correrá por primera vez sin cargas aerodinámicas.
A partir de este jueves, el TC Pista estará comenzando con su actividad en Santiago del Estero por la sexta fecha de la temporada y la primera sin cargas aerodinámicas, donde Franco De Benedictis llega confiado tras haber tenido un excelente ensayo comunitario.
En un fin de semana especial, la categoría telonera del Turismo Carretera tendrá un día adicional para desarrollar nuevamente entrenamientos libres y al respecto, “La Pantera” señaló: “Hay que aprovechar muy bien las 16 vueltas que nos habilitaron para girar en Termas. Tendremos una referencia concreta de donde estamos parados para lo que será la carrera, pero en principio me gustó mucho el cambio”.
En cuanto a la actividad, el menor de la dinastía De Benedictis tomará contacto con el trazado santiagueño a partir de las 12 horas, donde tendrá 90 minutos o 16 vueltas para seguir desarrollando el Ford que le entrega el equipo de los “Hermanos Álvarez” con este cambio reglamentario.
Con las garras afiladas, “La Pantera” espera confiado lo que será una cita exigente y entretenida para los pilotos.
Multan y suspenden por una fecha a Nicolás González
15-May-2013 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, emitió un comunicado luego de la reunión concretada en la noche del martes.
Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Nicolás González, la sanción de multa $10.000 por haber permitido la difusión del contenido del dispositivo de capturas de imágenes sin autorización de las autoridades de la competencia que se disputó en el autódromo de Olavarría, aplicándosele además la sanción de una fecha de suspensión por no haber adoptado los recaudos necesarios para evitar la colisión con otros competidores accidentados instantes antes, verificándose que persistió en la aceleración de su vehículo de competición.
Rechazan apelación de Crusitta
El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto en la fecha desestimar el recurso de apelación del piloto TC Pista Gastón L. Crusitta, confirmando la sanción impuesta por la CAF de la ACTC con fecha 9 de abril de 2013, de largar en la última posición en la serie en la que le corresponda participar según clasificación de la próxima competencia en la que participe.
Gentile ante el desafío sin cargas
15-May-2013 (Prensa PG).- Pedro Gentile estará desde mañana en Termas de Río Hondo, para empezar a disputar la sexta fecha del TC Pista, sin cargas aerodinámicas adicionales.
Comienza una nueva etapa para los pilotos de la ACTC, ya que a partir de mañana, en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, empezará la sexta fecha del TC Pista con el nuevo aspecto reglamentario: sin splitter ni alerón en los autos. Allí estará Pedro Gentile, buscando sumar bien fuerte.
La semana pasada, el JP Racing trabajó junto al piloto de Banfield en La Plata, en la jornada de pruebas comunitarias que autorizó la categoría. Los Chevrolet sufrieron mucho la quita de cargas aerodinámicas adicionales, se desequilibraron bastante, pero se intensificaron las tareas para revertir la situación.
El equipo también probó con Gastón Mazzacane y el fin de semana corrió con Manu Urcera en el TC Mouras, también con este cambio reglamentario, y logró el 6º puesto, siendo así el mejor Chevrolet.
Otra novedad pasará por la pista, que tiene un nuevo asfalto ya que en 2014 recibirá al MotoGP, y respecto a 2012 también cambió en la curva uno y en la parte media y posterior, con un enlazado de desniveles y puntos ciegos, dejando ese tramo más entretenido.
Pedro Gentile señaló: “Si bien los Chevrolet se desequilibraron bastante al quitarles el alerón y el splitter, Ariel Lucesoli y todo el JP Racing trabajaron mucho para buscar variantes, distintos caminos de puesta a punto para lograr ser competitivos. Se logró un buen resultado con Manu Urcera en el Mouras, y esperamos estar firmes en Río Hondo. Tenemos que empezar a sumar bien para recuperar lo que perdimos en las últimas carreras”.
Echevarría quiere repetir en Río Hondo
15-May-2013 (Prensa ).- Camilo Echevarría afrontará el próximo fin de semana una nueva fecha del TC Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo, trazado donde logró el triunfo el campeonato pasado. Ahora, junto al Dole Racing y con la novedad de los autos sin las principales cargas aerodinámicas, buscará llevarse otro buen resultado.
Camilo Echevarría afrontará el próximo fin de semana una nueva fecha del TC Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo, trazado donde logró el triunfo el campeonato pasado. Ahora, junto al Dole Racing y con la novedad de los autos sin las principales cargas aerodinámicas, buscará llevarse otro buen resultado.
El neuquino ensayó con el Chevrolet y luego el equipo Dole Racing probó con sus autos de TC, resultados obtenidos que fueron analizados y serán aplicados buscando obtener cuanto antes la mejor puesta a punto posible en el circuito santiagueño.
Camilo, que tendrá mañana jueves una tanda de entrenamientos libres especial debido a la nueva modalidad técnica, comentó: "La de Termas de Río Hondo es una de las mejores pistas del país y ahora ha sido reformado su trazado. El año pasado gané y eso es especial, pero ahora hay que analizarlo de manera distinta porque el tema de los alerones movió el tablero. Será clave tratar de encontrar rápido la mejor puesta a punto en la Chevy. Llegamos bien entrenados y haremos un gran esfuerzo por llevarnos un buen resultado con el Dole Racing".
El "Gato" en la primera sin cargas
15-May-2013 (Prensa GC).- A partir del jueves, Gastón Crusitta trabajará en Termas de Río Hondo, primero en las pruebas comunitarias y luego en la sexta fecha del año de TC Pista.
Tras estar ausente en Olavarría, el Gato se prepara para viajar a Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, para ser parte de la sexta fecha del campeonato de TC Pista, en lo que será la primera competencia sin cargas aerodinámicas adicionales en los autos. Desde el jueves, en la jornada de pruebas comunitarias, girará con su Chevrolet en el circuito santiagueño y buscará una rápida adaptación a esta nueva alternativa de la ACTC.
Como no pudo aprovechar los ensayos habilitados para la semana pasada, Gastón intentará sacar las mejores conclusiones con el equipo AC Racing en las pocas vueltas que podrá dar este jueves por la tarde en Termas. Su actividad. Después del mediodía, tendrá una tanda de hora y media para dar un máximo de 12 vueltas y definir una puesta a punto equilibrada en su unidad.
En los últimos días, bajo la supervisión técnica de Ricardo Gliemmo, se hicieron modificaciones en la parte trasera del vehículo para suplir la falta de cargas aerodinámicas y dichos cambios serán evaluados en la prueba del jueves. Vale destacar que el trazado presenta diferencias con respecto a la última visita del TC y TC Pista. Entre lo más destacado, se introdujeron desniveles en la parte media y posterior, que hacen más veloz y entretenido ese sector.
El "Gato" Crusitta indicó: "Se viene una carrera diferente. Por mi parte, tengo la incertidumbre de con qué me voy a encontrar el jueves cuando me suba al auto sin cargas. Pude hablar con algunos que ya giraron y me comentaron que cambia bastante el comportamiento del auto, pero que con el pasar de las vueltas uno se va acostumbrando. Para nosotros son pocas vueltas las del jueves, pero vamos a tratar de aprovecharlas al máximo. Viajo con muchas ganas y espero llevarme un buen resultado".
"Niki" Trosset quiere llegar a la cima
15-May-2013 (Prensa NT).- El fin de semana venidero tendrá lugar, en el autódromo de Termas de Rio Hondo. la sexta fecha del calendario del TC Pista, donde será la primer experiencia en correr sin cargas aerodinámicas.
Nicolás Trosset se prepara para comenzar a girar el día jueves con el Chevrolet que le entrega el Trotta Racing Team, en los entrenamientos comunitarios que se realizarán en dos grupos A y B, desde el mediodía hasta las tres de la tarde con el límite de girar no más de 12 vueltas.
"Es un volver a empezar con este cambio de reglamento, como siempre iremos de menos a más, buscando la puesta a punto ideal de cara al domingo", expresó "Niki", que actualmente ocupa el 2º puesto en el campeonato, a 17 puntos del líder, Federico Alonso.
El PS Competición se prepara para el viaje a tierras santiagueñas
14-May-2013 (Prensa PSC).- El próximo fin de semana, en el autódromo de Termas de Río Hondo, PS Competición disputará la sexta fecha de TC Pista con Emmanuel Pérez Bravo, con quien estará probando desde el jueves en el escenario santiagueño.
Se viene la primera competencia del año sin las cargas aerodinámicas adicionales en los autos y el equipo de Chivilcoy ultima detalles en el taller para afrontar este nuevo desafío dentro de la categoría telonera del TC. Trabajará con su piloto "Tiki" Pérez Bravo, motorizará a Alejandro González, y asistirá a Ignacio Cordich, en su retorno al TCP.
Sobre el Chevrolet Nº 27 que conduce el oriundo de Huanguelén, el team realizó una serie de modificaciones en la parte trasera y cambios geométricos para compensar la falta del splitter delantero y el alerón trasero, los dos elementos que no podrán ser utilizados en esta competencia.
Como no aprovechó las pruebas comunitarias de la semana pasada, el equipo aprovechará este jueves en Termas de Río Hondo para girar por primera vez sin cargas aerodinámicas adicionales en la Chevy y definir la puesta a punto para el fin de semana.
De 12 a 15 horas, el PS Competición tendrá la posibilidad de probar sobre la pista santiagueña por un máximo de 12 vueltas, en las que buscará alcanzar el mejor equilibrio en el Chevrolet. El viernes comenzará la actividad oficial de la sexta fecha del año.
Christian Satriano sostuvo: "Estamos terminando todo en el Chevrolet de Pérez Bravo para viajar a Termas. Hicimos varios trabajos en el auto para compensar la falta de cargas en esta carrera. La semana pasada pudimos trabajar con Ignacio Cordich y sirvió para recopilar algunos datos. Realizamos modificaciones en la parte trasera y geométricas que evaluaremos el jueves; son pocas vueltas pero buscaremos aprovecharlas. Esperamos ser protagonistas".
"Ale" González llega a Termas con más cambios
14-May-2013 (Prensa TGT-AG).- Luego de las pruebas comunitarias la semana pasada, el Tauro Sport Team tiene todo listo para correr en Termas de Río Hondo la sexta fecha de TC Pista.
Alejandro González espera por el inicio de una nueva competencia de TC Pista, la sexta de la temporada 2013, que contará con la particularidad de un cambio reglamentario: se quitaron las cargas aerodinámicas adicionales. El Tauro Sport Team trabajó en función de esta alternativa y así se espera el comienzo de la actividad en Termas de Río Hondo.
El martes pasado, la escudería con sede en Monte Grande probó en el autódromo de La Plata sin el splitter ni el alerón junto a Guillermo Cruzzetti, y se sacaron distintas conclusiones luego del test en el que se utilizó adquisición de datos.
En los días siguientes, y tras el análisis de esa información, se delinearon las tareas a realizar. Las mismas constaron de distintas modificaciones en el Chevrolet, principalmente en la parte delantera donde se aplicaron algunos cambios en las suspensiones.
El circuito de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero, cuenta con un nuevo asfalto y variantes en su dibujo, principalmente en la curva uno, como así también en la parte media y posterior del dibujo, donde se alcanzó una sucesión de desniveles y puntos ciegos, permitiendo así un tramo muy entretenido.
"Ale" indicó: “Después de las pruebas hicimos algunas modificaciones en el tren delantero del auto, en las suspensiones, cambiamos espirales y definimos algunas variantes de puesta a punto para probar el jueves. Será un fin de semana de mucho trabajo y esperamos lograr un rápido equilibrio para estar entre los protagonistas”.
Con la motorización de Pablo Satriano, González espera cerrar un buen paso por tierras santiagueñas para sumar puntos en función del campeonato. Actualmente está 33º, con 52 unidades.
Termas tiene 41 inscriptos en TC Pista
14-May-2013 (Prensa Sportmotor).- La sexta fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, tiene 41 inscriptos, con cuatro retornos de pilotos a la categoría y una ausencia.
Luego de cumplir la suspensión, el "Gato" Crusitta vuelve sin haber probado sin cargas aerodínámicas en el Chevrolet del AC Racing, al igual que Esteban "Toto" Piccinín con su Ford. El que regresa y pudo girar en Nueve de Julio es Ignacio Cordich (foto) con el Chevrolet con atención del PS Competición y asesoramiento en el chasis de Pedro Viglietti, motorizado por Juan Stupiello. El cuatro es el campanense Sebastián Abella con el Dodge.
Quien no estará es el marplatense Cristian Di Scala, que tuvo una buena actuación parcial en Olavarría al clasificar 7º con el Dodge del Castellano Power Team, que no pudo coronar de la forma que esperaba ya que debió abandonar tanto en la serie como en la final.
Los récords
Desde el Mayo del 2010, Juan Martín Truco es el dueño del récord del circuito santiagueño de 4.351 metros de extensión al registrar con el Dodge del Di meglio motorsport un tiempo de 1m34s114 .
TC Pista - Termas de Río Hondo - 41 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 23 Todino, Gastón (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Di Scala, Cristian (Dodge)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 48 Abella, Sebastián (Dodge)
Nº 56 Garavano, José María (Chevrolet)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 71 Cotignola, Nicolás (Torino)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Piccinín, Esteban (Ford)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 117 Cordich Ignacio (Chevrolet)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, José Manuel (Chevrolet)
El"Mago" ante una nueva experiencia en Termas
14-May-2013 (Prensa JJE).- Juan José Ebarlín se prepara para la sexta fecha de TC Pista, que se disputará en Termas de Río Hondo sin cargas aerodinámicas en los autos.
El piloto de Benito Juárez espera por una nueva competencia de la categoría telonera del Turismo Carretera, que será su primera experiencia sin las cargas aerodinámicas adicionales en el Chevrolet. El jueves aprovechará la jornada de pruebas comunitarias para tener su primer contacto con el auto sin el splitter delantero y el alerón trasero, y también para conocer el circuito de Termas de Río Hondo.
Como no pudo trabajar la semana pasada en los ensayos que habilitó la ACTC, Juanjo viajará con cierta incertidumbre y ansiedad a la provincia santiagueña, donde espera adaptarse rápidamente a esta nueva variante del reglamento técnico para tener un buen fin de semana. Por su parte, el equipo Donto Racing quitó los elementos aerodinámicos y realizó algunos cambios generales para suplir la falta de los mismos.
El "Mago" viene de protagonizar una importante remontada en la final de Olavarría para terminar cerca de los diez primeros y cortar una mala racha de tres competencias. Por ese motivo llega a Termas de Río Hondo con buenas expectativas y el objetivo de volver a la pelear las posiciones de vanguardia con la Chevy Nº 77 que motoriza Luis Minervino. Actualmente, está 23º en el campeonato, con 74 puntos.
El circuito de Santiago del Estero presenta nuevas modificaciones. Se destacan los cambios realizados en el nuevo asfalto y en la parte media y posterior del trazado, donde en plena conexión de curvas se incluyeron desniveles que hacen a ese sector muy entretenido. El primer contacto de Ebarlín con la pista santiagueña se dará el jueves, cuando de 12 a 15 horas. tendrá habilitado un máximo de 12 vueltas para ensayar con su Chevrolet.
“Espero esta carrera con ansiedad y buenas expectativas. Sin dudas, será una experiencia completamente nueva para mí, porque por primera vez voy a subirme al auto sin cargas y también a girar en un circuito que fue modificado recientemente. Prácticamente no tengo referencias y eso genera cierta incertidumbre, pero tenemos la posibilidad de probar el jueves y vamos aprovecharla al máximo con el equipo para llegar en un buen nivel al inicio del fin de semana”, manifestó "Juanjo".
Federico Alonso quiere mantenerse en la cima
14-May-2013 (Prensa FA-Fotos: Ángel H).- El venidero fin de semana se disputara la sexta fecha de la presente temporada del campeonato de Turismo Carretera y TC Pista, con la participación del piloto local Federico Alonso en la “telonera de la máxima”, actual puntero del certamen.
Federico Alonso ya se encuentra viajando con destino a la Provincia de Santiago del Estero, para participar a partir del jueves en el autódromo Termas de Rio Hondo, de la sexta fecha de la temporada del TC Pista como integrante del equipo que lidera Emilio Satriano, con los motores de J. Santiago y la asistencia del Ingeniero “Maxi” Juárez.
Alonso viene de obtener en su última presentación en Olavarría, el cuarto lugar, lo que le valió conservar la punta del campeonato, luego de cinco fechas disputadas.
Antes de esta fecha, Alonso viajo hasta el trazado de La Plata para participar de la jornada de pruebas comunitarias, habida cuenta de la modificación para esta fecha en los autos a los cuales se les quito la carga aerodinámica, lo que evidencia un cambio sustancial en la forma de manejo y comportamiento de las unidades.
Tamaño esfuerzo del santacruceño, que luego de su carrera en Olavarría debió viajar hasta La Plata para afrontar los entrenamientos, tan importantes para esta fecha y luego de su regreso a esta ciudad debió emprender el largo viaje hasta Santiago del Estero.
El escenario
El autódromo Termas de Río Hondo cuenta con una extensión de 4.351 metros de longitud, lo que lo tornan como uno de los más extensos de la Argentina y cuenta con un aditamento especial: su recta principal tiene un recorrido de 1.350 metros.
El circuito posee muchos lugares de sobrepaso al haberse construido una pista de 16 metros de ancho en todo el perímetro y su larga recta permite aprovechar la succión para todos los autos que vienen buscando ganar posiciones. Es indudable que aquel piloto que cuente con un buen motor logrará estar en la disputa por los mejores lugares.
Buenos recuerdos
En su historial en la categoría "Fede" Alonso registra su paso por este autódromo en el mes de mayo del año 2009, con un segundo lugar en su serie, mientras que en el mes de setiembre también de ese año Alonso obtuvo un triunfo en su serie. Con la premisa de estar en los puntos el líder del campeonato viajo con la confianza lógica que le da su posición actual y luego de haber realizado las pruebas respectivas, con saldo positivo y conformidad en el equipo.
Gonzalo Perlo entre pruebas y la peña del viernes
08-May-2013 (Prensa GP).- Finalmente, en la jornada de hoy en el “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, se realizó la segunda jornada de pruebas para el TC Pista, que ha comenzado una nueva etapa con la quita de cargas, y en la misma estuvo presente girando Gonzalo Perlo, quien pudo adaptarse rápidamente y realizó un buen trabajo de ensayo, quedando en el 6º puesto en el día de hoy y 7º en la general de entrenamientos del circuito.
Desde el mediodía y hasta el final de la tarde, Perlo trabajó en conjunto con el equipo Taco Competición buscando la mejor puesta a punto del auto, ya sin el alerón trasero y el splitter delantero (babero de la trompa), adaptándose rápidamente al funcionamiento del auto, que marcó las tendencias esperadas al quitarse las cargas aerodinámicas, con una marcada mayor velocidad en las rectas pero poniendose muy indócil a la hora de doblar y frenar.
Gonza, con neumáticos muy usados desde el inicio marcó tiempos muy lógicos, y ya al promediar la tarde y tras registrar 1m32s73, dio por concluidos los ensayos, quedando finalmente en el 6to puesto en la jornada y 7º en la tanda general de los dos días de ensayos, a una diferencia de 79 centésimas del más veloz, Emmanuel Alifraco (Ford).
“Fue una jornada de ensayos muy positiva, pudimos adaptarnos rápidamente a los cambios, que sin dudas han sido bastante bruscos en relación a lo que veníamos manejando. Ahora los autos van mucho más rápido en la recta, pero a la vez a la hora de doblar se ponen muy difíciles, ya que se va muy suelto. Hay dosificar el acelerador en las curvas y frenar antes. Cuesta poco en los frenajes inclusive pasarse de la referencia, se está mucho más expuesto a cometer el error, que es un poco lo que los técnicos venían buscando para que haya mayores sobrepasos.
En general, pudimos hacer buenos tiempos desde el inicio de la prueba y nos llevamos una buena impresión del auto. Decidimos girar con gomas muy usadas y no gastar el neumático nuevo, que finalmente lo vamos a usar el jueves en los entrenamientos previos en Río Hondo, para lograr una mejor referencia. Fue todo muy productivo y creo que con estos cambios más los reglamentarios sobre los cuales ya se trabaja en el motor de correr, vamos a ser protagonistas rápidamente”
, sostuvo "Gonza" una vez terminados los ensayos, y ya pensando también en los ensayos previos que tendrá el TC Pista el día jueves 16, cuando se pongan en marcha la primera tanda de entrenamientos oficiales con 16 pasadas por auto, y tres horas libres para poder poner a punto los autos.
Por otro lado, el piloto de Pilar ya se prepara también para el próximo viernes inaugurar con su compañero de equipo y coterráneo Federico Lynn la nueva peña denominada “Los TC del Pilar”, en la cual se juntarán aproximadamente entre 150 y 200 personas para reedituar las viejas épocas de reuniones teceistas, y ayudar inclusive en el aspecto presupuestario a ambos pilotos. La misma se estará realizando el próximo viernes 10 de Mayo en el Club Atlético Pilar desde las 21 horas, estarán presentes los autos de competición para que los que participen puedan sacarse fotos y conocerlos. También se realizarán distintos sorteos y habrá shows artísticos para acompañar y revivir una mágica velada. Aún hay tarjetas disponibles para participar de la cena, y las mismas pueden adquirirse en la empresa familiar Neumáticos Perlo, ubicada en Luis Lagomarsino (ex ruta 8 km 53) al número 273, y Rectimec, situada en Luis Lagomarsino al 444 (ex ruta 8 km 52,5).
Pedro Gentile: "Es como volver a empezar"
07-May-2013 (Prensa PG-Foto: ACTC).- Durante la jornada de hoy, Pedro Gentile trabajó en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata con su Chevrolet de TC Pista sin las cargas aerodinámicas, en función de la próxima fecha de la temporada.
Tal como estaba pactado, el piloto de Banfield se hizo presente con el equipo JP Racing en el escenario platense para aprovechar este martes de pruebas comunitarias para los integrantes de TC Pista y girar por primera vez con su Chevy sin el spoiler delantero y el alerón trasero.
Bajo la supervisión de Ariel Lucesoli, responsable técnico de la escudería, "Pedrito" completó 31 vueltas al circuito de 4.265 metros de extensión y sacó sus primeras conclusiones con el auto sin las cargas aerodinámicas. Sin embargo, los resultados finales no fueron los esperados, ya que una merma de potencia en el motor de pruebas lo perjudicó.
Sumado a la inestabilidad del Chevrolet, la diferencia de velocidad en lo derecho con respecto al resto de los presentes, le impidió a Gentile figurar entre los mejores tiempos del día. Su marca final fue de 1m34s693 y lo dejó lejos de lo más veloz del martes en La Plata, que fue registrado por Emmanuel Alifraco con Ford.
Mañana, el JP Racing volverá a trabajar en el autódromo platense pero esta vez con Gastón Mazzacane a bordo de la Chevy de TC y buscará sacar mejores conclusiones que luego serán analizadas y quizás hasta utilizadas en la unidad de Pedro para establecer la puesta a punto de cara a la sexta fecha del año, que será en Termas de Río Hondo, en poco más de una semana.
Al finalizar los ensayos, Pedro Gentile sostuvo: "Personalmente, fue como volver a empezar, como si me subiera por primera vez al auto. La sensación que me dejó el auto sin cargas es como si la cola va siempre en el aire. Al momento de frenar para ingresar a la curva, uno viene más rápido y cuando empieza la maniobra se siente que el auto se va de cola, ya que se ingresa mucho más rápido a las curvas. Si uno entra un poco pasado es muy posible que pierda el auto. No hay mucho margen de error. Ssin duda seguiremos evolucionando ya en Río Hondo, el jueves que está habilitado para probar, y la mejor referencia para medirnos con el resto de la categoría será cuando comience la actividad oficial Además, para nosotros no fue una buena prueba porque no tuvimos un buen motor. Perdíamos mucho en la recta y casi un segundo en la vuelta. Fabio Martínez no nos pudo entregar uno para probar y utilizamos otro que era de pruebas que no era muy rápido por derecho. Pese a este inconveniente, pudimos recopilar mucha información con la adquisición de datos para analizar el comportamiento del Chevrolet en función de lo que pasará en Termas de Río Hondo".
Germán Giles: "La actitud del auto fue buena"
07-May-2013 (Prensa GG).- El roqueperense completó hoy un ensayo en el autódromo de La Plata, junto al GF Team, sin cargas aerodinámicas en el Chevrolet en base a la modalidad técnica que se implementará desde la próxima fecha del TC Pista.
"La actitud del auto fue buena y en líneas generales quedamos conforme con la prueba", comenzó Germán Giles y continuó: "Fuimos mejorando con el correr de la tarde, evaluando las tendencias del auto sin carga aerodinámica, el cual básicamente se va de cola y por lo tanto tiene menos tracción para salir de las curvas".
Giles, que ocupa el 4° puesto del campeonato con 139 puntos, finalizó: "Veremos cómo se desarrolla la carrera en Termas de Río Hondo, donde se seguirá probando y le irá bien a quienes se adapten lo antes posible a la cuestión técnica, sin las cargas, en ese circuito. Lo importante va a ser encontrar un buen ritmo del auto para no desgastar tanto las gomas".
Finalmente, "Emma" Alifraco y "Emi" López fueron los más veloces
07-May-2013 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Concluyeron los entrenamientos sin cargas aerodinámicas para los autos de TC Pista en La Plata y Nueve de Julio. Emiliano López con Dodge y Emmanuel Alifraco sobre su Ford resultaron los más veloces.
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el circuito de La Plata, fueron:
Emmanuel Alifraco (Ford-foto) 1m31s944 - 23 Vueltas
Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m32s312 - 43 Vueltas
Germán Giles (Chevrolet) 1m32s383 - 23 Vueltas
Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s498 - 27 Vueltas
Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m32s608 - 23 Vueltas
Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s736 - 27 Vueltas
Nicolás Cotignola (Torino) 1m33s036 - 27 Vueltas
Alejandro González (Chevrolet) 1m33s672 - 15 Vueltas
Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m34s191 - 15 Vueltas.
Pedro Gentile (Chevrolet) 1m34s693 - 31 Vueltas
Federico Lynn (Ford) 1m35s143 - 23 Vueltas
"Kuki" Alifraco fue 782 milésimas más rápido que Federico Pérez, el mejor de ayer, y el juninse hubiera quedado 6º en la tabla general, con su tiempo del lunes.
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el circuito de Nueve de Julio, fueron:
Emiliano López (Dodge) 1m32s763
Nicolás González (Ford) 1m33s513
Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m34s607
Ignacio Cordich (Chevrolet) 1m34s914
Gastón Ricardo (Torino) 1m36s407
Con la Dodge Nº 7 del Oil Competición, el de Rada Tilly bajó en 938 milésimas la marca de Franco De Benedicitis conseguida ayer en el mismo trazado. En el acumulado de las dos jornadas, "La Pantera" quedó tercero.
"Emma" Alifraco en La Plata y "Emi" López en Nueve de Julio son los más rápidos
07-May-2013 (Prensa ACTC).- Se aproxima el final de las pruebas sin cargas para los autos de TC Pista en los circuitos de Nueve de Julio y La Plata, donde Emiliano López y Emmanuel Alifraco por ahora se destacan en ambos trazados.
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el circuito de La Plata, hasta las 16 horas, son:
Emmanuel Alifraco (Ford) 1m32s591
Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m32s608
Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s683
Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s683
Germán Giles (Chevrolet) 1m33s124
Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m33s226
Nicolás Cotignola (Torino) 1m33s476
Alejandro González (Chevrolet) 1m34s063
Pedro Gentile (Chevrolet) 1m34s693
Federico Lynn (Ford) 1m35s143
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el circuito de Nueve de Julio, hasta las 16 horas, son:
Emiliano López (Dodge) 1m32s763
Nicolás González (Ford) 1m35s362
Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m35s634
Gastón Ricardo (Torino) 1m36s623
Aparecen los mejores tiempos del segundo día
07-May-2013 (Prensa ACTC).- Aparecen los primeros tiempos de relevancia en las pruebas sin cargas para los autos del TC Pista en los circuito de Nueve de Julio y La Plata. Sebastián Diruscio y Nicolás González resultan los más veloces.
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el circuito de La Plata, hasta las 13 horas:
Sebastián Diruscio (Chevrolet-foto) 1m32s608
Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m33s618
Ramiro Galarza (Dodge) 1m33s776
Germán Giles (Chevrolet) 1m33s993
Emmanuel Alifraco (Ford) 1m34s873
Pedro Gentile (Chevrolet) 1m34s903
Nicolás Cotignola (Torino) 1m35s044
Federico Lynn (Ford) 1m35s876
En tanto, los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el circuito de Nueve de Julio, hasta las 13 horas:
Nicolás González (Ford) 1m35s783 - 25 vueltas
Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m36s371 - 15 vueltas
Gastón Ricardo (Torino) 1m37s346 - 10 vueltas
Comenzó la segunda jornada de pruebas para el TC Pista
07-May-2013 (Prensa ACTC).- En los circuitos de La Plata y Nueve de Julio, comenzó el segundo día de pruebas sin cargas para los autos y pilotos de TC Pista con miras a la próxima cita de la especialidad.
Los pilotos de TC Pista que se encuentran probando por el momento en el circuito de La Plata, son:
Sebastián Diruscio (Chevrolet)
Germán Giles (Chevrolet)
Gonzalo Perlo (Ford)
Juan Manuel Paparella (Dodge)
Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Ramiro Galarza (Dodge)
Pedro Gentile (Chevrolet)
Federico Lynn (Ford)
Nicolás Cotignola (Torino)
Los pilotos de TC Pista que se encuentran probando por el momento en el circuito de Nueve de Julio, son:
Emiliano López (Dodge)
Nicolás González (Ford-foto)
Gastón Ricardo (Torino)
Ignacio Cordich (Chevrolet)
Nicolás Trosset (Chevrolet)
Franco De Benedictis: “Fue una prueba muy positiva”
06-May-2013 (Prensa FDB).- "La Pantera" De Benedictis ensayó éste lunes en el autódromo de Nueve de Julio en el primer día de comunitarias para el TC Pista, luego del cambio reglamentario en las cargas aerodinámicas y finalizó como el más rápido de la jornada.
Junto con el equipo de los hermanos Álvarez y la asistencia de Hugo Cuervo en su Ford, Franco De Benedictis concluyó de gran manera la prueba realizada en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio sin las cargas aerodinámicas, cambio que se producirá a partir de la próxima fecha en Termas de Río Hondo, ya que fue el más veloz de la jornada con un tiempo de 1m33s70 en un total de 49 vueltas.
“Fue una prueba muy positiva. Trabajamos mucho con el equipo para encontrar la puesta a punto ideal y si bien, todavía falta mejorar pudimos completar un intenso día de ensayos”, comentó “La Pantera”. Además, dijo: “Estéticamente el auto es parecido, pero a la hora de manejar cambia muchísimo. Hay que tomar muchos recaudos a la hora de frenar y hay que esperarlo un poco más en el momento de acelerar”.
Con una importante referencia, el piloto de Necochea estará girando nuevamente el jueves previo a la competencia de Santiago del Estero, donde nuevamente el TC Pista tendrá habilitada una jornada más de ensayos comunitarios y al respecto, dijo: “Será fundamental la prueba en Termas de Río Hondo. Creo que estamos muy bien”.
Camilo Echevarría: "Con los cambios, serán carreras muy entretenidas"
06-May-2013 (Prensa SDR).- En el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, Sinteplast Dole Racing trabajó junto a Camilo Echevarría y aprovechó la jornada de pruebas que autorizó la ACTC para evaluar el funcionamiento del Chevrolet de TC Pista sin cargas aerodinámicas, tal cual se utilizará en Termas de Río Hondo entre el 17 y 19 de mayo, por la sexta competencia del año.
Desde temprano, la escudería que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos estuvo en el trazado platense con su staff técnico que encabeza el ingeniero Guillermo Kissling. Junto al piloto neuquino, primero se trabajó con el vehículo como compitió hasta Olavarría, y luego se fueron quitando las cargas aerodinámicas, tanto delantera como trasera, paulatinamente.
Se completaron más de 50 vueltas sobre la pista, buscando no solo evolucionar en la puesta a punto que con esta nueva reglamentación cambia en muchos aspectos, sino que además se buscó una buena adaptación del piloto a esta nueva configuración aerodinámica de los autos. La misma, la estableció la categoría en función de mejorar los espectáculos.
En los cálculos previos realizados con simulador, la escudería estimó que sin las cargas se perderían cerca de tres segundos respecto a los tiempos hasta ahora marcados con los vehículos cargados aerodinámicamente, y hoy se quedó a 2s9 luego del mejor registro de Camilo que lo estableció en 1m33s182.
De esta manera, Sinteplast Dole Racing concluyó con la primera jornada de pruebas, en este caso con un TC Pista, y mañana definirá en qué orden trabajará con los pilotos de TC durante miércoles y jueves.
Camilo Echevarría sostuvo al finalizar con los ensayos: “Trabajamos mucho con el Chevrolet y la realidad es que sin las cargas aerodinámicas todos los autos quedan muy indóciles, con mucha ida de cola, difíciles de manejarlos. Se vuelve claves los juegos de gomas nuevos porque se gastan mucho, así que habrá que administrarlas en carrera. Me esperaba algo así; seguramente con estas modificaciones se conseguirá el objetivo de mejorar los espectáculos que busca la categoría. Hoy dimos muchas vueltas y quedamos a casi tres segundos de un buen tiempo con gomas nuevas en un vehículo con cargas aerodinámicas, y es lo que nos marcaba la simulación que hicimos previamente. Sinteplast Dole Racing trabajará también miércoles y jueves con los autos de TC y la información que recojan en esas dos jornadas también nos va a servir a nosotros para continuar evolucionando de cara a Termas de Río Hondo. Creo que la medida implementada por la ACTC en función del espectáculo es positiva porque van a salir carreras muy entretenidas”.
Mañana, "Niki" Trosset busacrá el mejor equilibrio en su Chevy sin cargas
06-May-2013 (Prensa NT).- Mañana martes, Nicolás Trosset estará probando en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio" por primera vez sin cargas aerodinámicas buscando el mejor equilibrio del Chevrolet del Trotta Racing, luego de las modificaciones al reglamento Técnico efectuado por la ACTC.
En este ensayo programado, "Niki" trabajará junto a todo su equipo y su chasista Daniel Uranga en distintos valores de puesta a punto y así sumar kilómetros en esta nueva etapa reglamentaria de la categoría de cara a la próxima fecha a disputarse el 19 de Mayo en el circuito de Termas de Rio Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
El arecifeño se encuentra ocupando la 2ª ubicación en el campeonato de TC Pista a 17 puntos del líder Federico Alonso que ya acumuló 174 unidades en las primeras cinco competencias del año.
Coxtanzo giró sin cargas
06-May-2013 (Prensa PC).- En la primera jornada de pruebas especiales sin los elementos aerodinámicos, Pablo Costanzo giro con su Chevrolet.
El piloto de Chascomús fue parte de la primera jornada de ensayos comunitarios para el TC Pista desarrolladas en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, con el objetivo de ver el funcionamiento de la unidad sin los elementos aerodinámicos retirados del Reglamento Técnico.
Fueron un total de 30 giros donde el equipo liderado por el experimentado Roberto Barbera, trabajo en la puesta a punto del Chevrolet sin cargas aerodinámicas, adaptándolo a las exigencias reglamentarias que regirán a partir de la próxima competencia en Termas de Rio Hondo.
Estableciendo 1m33s382 para su mejor vuelta, Pablo y su escudería dieron por concluida la prueba, sacado al final de la jornada muchas conclusiones en referencia al funcionamiento de la máquina.
“Fue positivo lo realizado hoy por que logramos sacar muy buenas conclusiones sobre el funcionamiento del auto sin las cargas. Obviamente que en lo derecho ganamos velocidad y se reflejó en los parciales, en los tracitos de curva rápida se pierde bastante, y por ahí en los tracitos de curva lenta no se reflejaron grandes cambios, pero en línea general luego de acomodar los frenos, pudimos lograr un equilibrio lógico adecuando al funcionamiento del auto sin cargas, veremos cómo se dan las cosas en carrera, creo que se va a poner divertido”, puntualizó "Pablito", luego del ensayo efectuado en el trazado platense.
Gonzalo Perlo ensaya las modificaciones reglamentarias en La Plata
06-May-2013 (Prensa GP).- En la jornada de mañana martes, finalmente llegará el gran día para que Gonzalo Perlo comience a probar en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata su Ford alistado por el Taco Competición, ya sin las cargas aerodinámicas, elementos que se deben quitar en forma obligatoria a partir de la próxima competencia, 6ª del año a disputarse en Termas de Río Hondo el próximo 19 de Mayo.
Luego de los trabajos en el auto, el cual ha sido cortado en su carrocería para bajar 20mm el techo de acuerdo a los nuevos beneficios reglamentarios para la marca Ford (también contará el motor con 100cc3 más para lograr una mejor potencia),
El pilarense evaluará el comportamiento de su unidad analizando distintas alternativas de puesta a punto a través de la adquisición de datos provista por el equipo, en el ensayo comunitario que tendrá el TC Pista, por lo cual la prueba servirá para compararse con distintos autos.
Una vez logrado el mejor equilibrio sin las cargas aerodinámicas, se colocará el neumático nuevo para tener un parámetro real del funcionamiento del auto con goma fresca, de cara a dejar todo listo para la sexta competencia del año en Termas de Río Hondo.
Gentile gira en La Plata pensando en Termas de Río Hondo
06-May-2013 (Prensa PG).- Pedro Gentile girará mañana en La Plata con el Chevrolet de TC Pista sin las cargas aerodinámicas, pensando en la carrera de Río Hondo.
Llegó la hora de la verdad para despejar dudas sobre el funcionamiento de los autos sin cargas aerodinámicas y mañana, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, Pedro Gentile probará su Chevy sin el deflector delantero y el alerón trasero, conforme a la nueva reglamentación de la categoría.
La ACTC determinó que lunes y martes podían girar los vehículos de TC Pista, tanto en La Plata como en Nueve de Julio, y el JP Racing decidió hacerlo mañana en el trazado platense.
Bajo las órdenes de Ariel Lucesoli, responsable técnico de la escudería, se quitaron las cargas y se hicieron distintas modificaciones en los autos en función de las nuevas normas reglamentarias, que se aplicaron con la intención de lograr mejores espectáculos y que son una novedad para la divisional, al menos con la concepción de autos que se utiliza en la actualidad.
"Pedrito" aprovechará todo el martes para evolucionar en el Chevrolet de cara a la sexta fecha del año, en Termas de Río Hondo, que se disputará entre el 17 y 19 de mayo, aunque el jueves 16 habrá una nueva sesión de ensayos en el circuito santiagueño.
Giles prueba mañana con el Chevrolet descargado
06-May-2013 (Prensa GG).- Germán Giles probará mañana martes en La Plata el Chevrolet del equipo GF Team sin cargas aerodinámicas, en función de la próxima carrera que la categoría disputará junto al TC en Termas de Río Hondo.
Luego de su regreso a la categoría con podio incluido en Olavarría, el roqueperense continuará haciendo un esfuerzo junto al equipo que dirige Alfredo "Gardelito" Fernández en el aspecto económico para no desaprovechar el gran presente deportivo que los encuentra cuartos en el campeonato, a pesar de haber faltado a una carrera, con 139 puntos.
Por ello mañana, último día habilitado para el TC Pista para probar los autos sin cargas aerodinámicas, se harán presentes en el autódromo de La Plata, donde testearán tanto el funcionamiento del Chevrolet sin los alerones ubicados en su parte delantera y cola, así como la adaptación del manejo de Giles a tal situación.
Franco De Benedictis y Federico Pérez los referentes en las pruebas
06-May-2013 (Prensa ACTC-Foto: Guillermo Rocca).- Culminó el primer día de pruebas libres sin cargas para los autos de TC Pista en los circuitos de Nueve de Julio y La Plata. Franco De Benedictis y Federico Pérez resultaron los más veloces.
Los mejores tiempos en las pruebas de TC Pista en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio":
Franco De Benedictis (Ford-foto) 1m33s701 - 49 vueltas
Nazareno López (Dodge) 1m33s734 - 48 vueltas
José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m33s844 - 42 vueltas
Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m35s395 - 47 vueltas
Mauricio Lambiris (Ford) 1m35s727 - 22 vueltas
Los mejores tiempos en las pruebas del TC Pista en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata:
Federico Pérez (Ford) 1m32s726
Federico Alonso (Chevrolet) 1m32s996
Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m33s182
Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m33s382
Para tener en cuenta, los récords a batir por el TC Pista en los circuitos de La Plata y Nueve de Julio.
La Plata: Emiliano López (Chevrolet) 1m29s610, conseguido el 28/10/2011.
Nueve de Julio: Matías Rodríguez (Chevrolet) 1m32s219, conseguido el 22/08/2009.
Siguen los entrenamientos de TC Pista
06-May-2013 (Prensa ACTC).- Nazareno López con su Dodge resulta el más veloz en las pruebas sin cargas para el TC Pista en Nueve de Julio mientras que Federico Pérez y su Ford dominan en La Plata.
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", hasta las 17 horas:
Nazareno López (Dodge-foto) 1m33s734 - 40 vueltas
Franco De Benedictis (Ford) 1m34s671 - 45 vueltas
José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m34s774 - 36 vueltas
Daniel Grobocopatel (Ford) 1m35s715 - 34 vueltas
Mauricio Lambiris (Ford) 1m35s727 - 25 vueltas.
Los mejores tiempos en las pruebas TC Pista en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, hasta las 17 horas:
Federico Pérez (Ford) 1m32s813 - 15 vueltas
Federico Alonso (Chevrolet) 1m33s551 - 15 vueltas
Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m34s031 - 22 vueltas
Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m34s167 - 38 vueltas.
Los tiempos a tener en cuenta
06-May-2013 (Prensa ACTC).- Aparecen los primeros tiempos de relevancia en las pruebas sin cargas que desarrollan los autos de TC Pista en La Plata y Nueve de Julio. Camilo Echevarría domina en el trazado platense y Nazareno López en el trazado nuevejuliense.
Los mejores tiempos del TC Pista en La Plata, hasta las 14 horas:
Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m32m859
Federico Pérez (Ford) 1m34s823
Pablo Costanzo (Chevrolet-foto) 1m34s739
Federico Alonso (Chevrolet) 1m34s722
Los mejores tiempos del TC Pista en el auitódromo de "Ciudad de Nueve de Julio", hasta las 14 horas:
Nazareno López (Dodge) 1m34s789
Franco De Benedictis (Ford) 1m35s688
Mauricio Lambiris (Ford) 1m35s727
Para tener en cuenta, los récords a batir por el TC Pista en los circuitos de La Plata y Nueve de Julio.
La Plata: Emiliano López (Chevrolet) 1m29s610, conseguido el 28/10/2011.
Nueve de Julio: Matías Rodríguez (Chevrolet) 1m32s219, conseguido el 22/08/2009.
Primeras conclusiones
06-May-2013 (Prensa ACTC).- En el comienzo de actividad para las pruebas sin cargas del TC Pista en La Plata y 9 de julio, los pilotos indican su conformidad en cuanto al comportamiento de sus vehículos.
Ya está girando en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata , el primer vehículo de TC Pista sin cargas aerodinámicas. El Chevrolet de Pablo Costanzo fue el primero que salió sin los aditamentos y en este momento está en pista, la mejor vuelta es de 1m34s73.
En charla con los integrantes del Departamento Técnico de la ACTC, el representante de Chascomús indicó "Está bueno, me gusta en la recta hay que estar atento y en las curvas tenemos que manejarlo más", en el primer contacto el auto tenía las variables elásticas como había terminado en Olavarría, ahora se está trabajando para acomodar el set-up a la nueva configuración.
Por otra parte, Camilo Echeverría, está girando pero primero va a encontrar el equilibrio del auto con sustentación inversa y luego progresivamente irá reduciendo la carga.
Comenzaron las pruebas
06-May-2013 (Prensa ACTC).- En los autódromos de La Plata y Nueve de Julio. comenzaron de las pruebas libres para los autos y pilotos de TC Pista. La jornada se extenderá hasta las 18 horas y continuará en el día de mañana.
Los pilotos de TC Pista que se encontraba probando en La Plata hasta las 11 horas, eran:
Camilo Echevarría (Chevrolet)
Pablo Costanzo (Chevrolet)
Federico Pérez (Ford)
En tanto en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio" estaban ensayando:
Franco De Benedictis (Ford)
Daniel Grobocopatel (Ford)
Mauricio Lambiris (Ford)
José Manuel Urcera (Chevrolet)
Nazareno López (Dodge)
Emiliano López (Dodge)
Once pilotos confirmaron que realizarán pruebas sin cargas aerodinámicas
03-May-2013 (Prensa ACTC).- Los equipos y pilotos de TC Pista se alistan con todo pensando en las pruebas que desarrollarán la semana próxima en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.
Los pilotos de TC Pista que hoy confirmaron sus pruebas son:
Franco De Benedictis (Ford-foto)
Ramiro Galarza (Dodge)
Juan Francisco Garbelino (Dodge)
Pedro Gentile (Chevrolet)
Juan Martín Bruno (Chevrolet)
Germán Giles (Chevrolet)
Pablo Costanzo (Chevrolet)
Emiliano López (Dodge)
Nazareno López (Dodge)
Nicolás Cotignola (Torino)
Ignacio Cordich (Chevrolet)
Nicolás Pezzucchi: “Teníamos auto para estar dentro de los cinco primeros”
30-Abr-2013 (Prensa Infoeme).- El fin de semana deportivo de Nicolás Pezzucchi no fue bueno. “Todo se nos complicó con el toque del sábado porque si no hubiera pasado, seguramente la historia era otra“.
Con la humildad que lo caracteriza, Nicolás Pezzucchi contó sus impresiones tras un fin de semana que tuvo cosas buenas y malas.
El piloto de la Dodge no escondió su opinión al decir que “deportivamente nos fue mal. Tuvimos un gran auto que pudimos demostrar pero no llegamos a sumar, que era nuestro objetivo. Lo positivo fue la gente que vino, todos muy entusiasmados y enchufados. Eso, para esta carrera en Olavarría vale más que el resultado”.
Sintió que “teníamos auto para estar dentro de los cinco primeros, incluso largando desde el fondo. Alonso venía delante de mío, llegó quinto y yo venía girando más rápido que él. Eso me da bronca, pero son carreras. Todo se nos complicó con el toque del sábado porque si no hubiera pasado, seguramente la historia era otra”.
Quedó claro que “no ligamos. Este domingo quedamos involucrados en un accidente donde no tuvimos nada que ver porque se tocaron dos autos adelante mío, uno se cruzó y no pude esquivarlo pero el automovilismo siempre da revancha y en veinte días vamos a Termas de Río Hondo, con todo”, confió el olavarriense.
 Reviví las carreras del TC Pista en el 2013
Etapa Regular

Junín - 3ª fecha
La revancha de Nicolás Pezzucchi
en el "Eusebio Marcilla",
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San Martín - 4ª fecha
Federico Alonso ganó y es el nuevo líder del campeonato

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Olavarría I - 5ª fecha
En su año debut, Juan Martín Bruno ya logró un triunfo

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Noticia pre emporada
Frnaco Vivian quiere repetir en Mar de Ajó

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Esteban "Tubo" Gini debutó y se llevó la victoria

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Neuquén - 2ª fecha
Toda la alegría para Tedeschi y el Trotta Racing Team

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Ventricelli, festejó su campeonato de TC Pista
02-Ene-2013 (Prensa LV- Foto: Ángel H.).- El piloto de Wlide, organizó un gran evento durante el fin de semana pasado, donde festejó el título 2012 conseguido en el TC Pista junto al Ford que asistió la familia Garófalo.
Luego de haber conseguido su título dentro del TC Pista en la temporada 2012, Luciano Ventricelli, realizó el correspondiente festejo junto a todos sus seguidores, grupo de trabajo y auspiciantes durante un evento llevado a cabo en un local de Avellaneda. El Ford que condujó hacia el campeonato Ventricelli, hizo el deleite de todos los fanáticos luego de transitar por la calles aledañas al evento durante varios minutos hacia el ingreso triunfal al salón de Vip-Trucks donde lo aguardan más un de un centenar de personas.
Entre los invitados se encontraba su amigo y actual campeón del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, quien también recibió una gran ovación parte de todos los presentes cuando expresó algunas palabras alusivas hacia Ventricelli en el momento de la entrega de premios y recordatorios.
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 Reviví las carreras del TC Pista en el 2012
Etapa Copa de Plata


La Pampa - 15ª fecha
Otra victoria para Trosset. Ventricelli líder sin ganar

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La Plata - 16ª fecha
El de Wilde venció de punta a punta en el cierre de temporada

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Luciano Ventricelli hizo lo que tenía que hacer para ser el nuevo Campeón
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Junín - 12 ª fecha
Martín Serrano fue contundente y logró lo que necesitaba

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San Luis - 13ª fecha
Niki Trosset por 1ª vez en lo más alto. Ventricelli líder

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Bs. As. II - 14ª fecha
El coliseo sigue siendo de los López, esta vez fue de Emiliano

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Etapa Regular

Buenos Aires - 10ª fecha
Nazareno López alcanzó su 1ª victoria. Nico Bonelli líder

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