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 01-Mar-2009
(Prensa ACTC).- Tomás
Urretavizcaya ganó su primera final del TC Pista en Balcarce.
El pibe de Chacabuco, hijo de Tito, piloto histórico del Turismo
Carretera, le ganó la pulseada a Gabriel Zughella y Leo Larrauri
completó el podio.La prueba que culminó por tiempo total se vio neutralizada en cuatro ocasiones por el ingreso del Pace Car. Y un día otro Urretavizcaya ganó una final. Tomás, el hijo de Tito, se llevó su primera carrera del TC Pista con autoridad. Superó a Gabriel Zughella y desde que tomó la punta jamás la abandonó. "Es una alegría inmensa haber conseguido esta victoria. Me llena de esperanzas de cara a la Copa de Oro", resaltó Urreta Jr, acompañado de su hermanito Iñaki, en el podio y en la conferencia de prensa. De cerca, emocionado, seguía todo su papá Roberto, quien lo inició en la pasión por el automovilismo. "Estoy más feliz que cuando ganaba carreras yo. Un triunfo de un hijo es todo en la vida", afirmó Tito, quien enseguida se preparó para largar la final del Gran Premio Expoagro de Turismo Carretera.  Segundo
fue Gabriel Zughella con su Ford y tercero arribó Leonel Larrauri
con su Dodge. Y más atrás se ubicaron Martín
Ponte, Oscar Sánchez (ambos con Torino), mientras que Juan
Martín Trucco, ganador en Mar de Ajó quedó sexto
con su Dodge.Séptimo y octavo llegaron dos Ford con Adrián Oubiña y Mariano Ponce de León, mientras que Matías Rodríguez y Federico Alonso llegaron noveno y décimo con sus Chevrolet. El torneo es liderado por Trucco con 24 unidades, seguido por Trebbiani con 20,50 y Urretavizcaya con 18,50. La victoria conseguida por Tomás Urretavizcaya en Balcarce es muy importante, ya que el nuevo sistema de definición denominado Copa de Oro marca la victoria como condición sin ecuanon para obtener la Corona 2009, además de culminar entre los doce primeros puestos tras la undécima competencia del presente torneo. La próxima fecha de la temporada se llevará a cabo en el Autódromo de Balcarce durante el fin de semana del domingo 1º de marzo.  DeclaracionesTomás Urretavizcaya (1º-foto): "El gran funcionamiento del auto que me entregó el equipo de Pablo Satriano, esa gran herramienta me permitió ser protagonista a lo largo del fin de semana, este resultado no es casual, en Mar de Ajó el Chevrolet ya había demostrado su performance y acá en Balcarce confirmaron aquella insinuación. Hoy con Zughella hicimos una buena carrera, fue muy pareja aunque yo notaba que mi auto frenaba mucho mejor, solo noté en el primer ingreso del Pace Car que mi auto tenía mucho freno adelante y por eso entraba pasado, pero en la olla sabía que le podía sacar ventajas y por eso ese fue el lugar elegido para el sobrepaso. Luego me dediqué a marcar un buen ritmo de carrera y a mantener la diferencia hasta la bandera a cuadros".  Gabriel
Zughella (2º): "Gracias a dios
parece que abandonamos la mala racha, el auto va realmente bien en
casi todos los sectores de la pista y quedó demostrado no solo
en la clasificación, sino también en la serie donde
pude superar a Leonel y escaparme algunos metros sin necesidad de
exigir tanto al auto. Estamos contentos y expectantes".Martín Ponte (4º): "Estamos muy contentos porque el auto tuvo una evolución durante todo el fin de semana y pudimos sumar muy buenos puntos nuevamente. Fue una carrera tranquila, más que nada por las entradas del Auto de Seguridad que la hizo cortada y que nos permitió enfriar todo. Ahora tenemos que pensar en seguir mejorando; viene Buenos Aires y sería muy lindo subir al podio". Matías Rodríguez (9º): "Estoy muy contento con el trabajo que hemos realizado porque terminamos últimos la clasificación tras la rotura del motor y la falla que nos complicó, y tanto en la serie de ayer como en la final de hoy pudimos avanzar mucho para cumplir el objetivo y poder llegar entre los diez primeros. La carrera fue muy exigente y avanzamos con lindas maniobras, en una categoría que hoy está muy competitiva y con los autos muy parejos. Al final me complicó Ponce de León, sino creo que podría haber avanzado un poco mas, pero me quedo conforme porque se que cuento con un gran auto. El chasis iba espectacular y solo faltaba un poco de potencia en el motor, que era el de prueba y tiene algunos caballos menos que el de correr. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado como a Jorge Pedersoli y a los sponsor que nos acompañan y no tengo duda que rápidamente les vamos a brindar satisfacciones". Gustavo Solís (14º): "Habíamos imaginado otro fin de semana en Balcarce, pero pequeños problemas nos fueron quitando posibilidades. El auto funcionó mejor, pero aún le falta para estar en la pelea por los primeros lugares. El motor de Giustozzi lo pude evaluar y me gustó. La carrera comenzó muy peleada, pero poco después empezaron a cuidar el ritmo y los autos. Llegamos detrás de Leonel Sotro y por delante de protagonistas como Jorge Trebbiani y Fabián Pisandelli".  Fabián
Pisandelli (16º-foto): "Lo
del sábado nos mató. Sabíamos que el Torino era
contundente y lo demostramos con la pole del viernes y pese a que
fue retirado el tiempo del sábado por los comisarios deportivos,
mejoramos medio segundo. Luego la rotura del palier nos termino de
desmoronar a todos, ya que largar último en Balcarce es seguramente
para terminar con el auto golpeado o sin un resultado razonable. Desde
que salí de boxes con el cambio de gomas, comencé a
atacar todo lo posible porque no había otra. Fui al límite
en cada sorpasso y muchos pusieron más resistencia de lo debido
por lo que extremé las precauciones. El ingreso de varios autos
de seguridad hizo muy enredada las 19vueltas de la carrera, pero lo
importante mas allá del resultado es saber que tenemos un auto
que nos va a dar la victoria en cualquier momento". Mario
Olivelli (21º): "El auto no tuvo
el rendimiento que esperábamos y lamentablemente penamos durante
todo el fin de semana con el chasis. Este auto tiene varios kilos
de mas y, a pesar de que se trabajó en el taller para alivianarlo,
ese peso de mas se notó bastante en las trepadas que tiene
este circuito y nos complicó a la hora de clasificar y también
en el momento de la carrera. Seguramente esta fue la última
carrera con este auto ya que el nuevo está casi terminado y
la idea es hacer una prueba y poder ponerlo en pista oficialmente
para la carrera de Buenos Aires. Están todas las condiciones
dadas para hacerlos y vamos a llegar como nosotros queremos a la próxima
competencia. Nos vamos a preparar con todo para Buenos Aires con la
idea de recuperar el protagonismo. Además el auto nuevo ha
quedado muy bien y eso también me da una motivación
extra para ponerlo en pista y lograr volver a los primeros planos
de la categoría".
 28-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Ford
y Chevrolet coparon la línea de partida de la final de mañana,
que arrancará a las 11.05, con Gabriel Zughella y Tomás
Urretavizcaya, ganadores de las series en Balcarce.El duelo histórico de marcas estará presente mañana en la final del TC Pista con Gabriel Zughella y su Ford, ganadores de la primera serie, y Tomás Urretavizcaya y la Chevy, que se quedaron con la segunda. Mientras el piloto de Caseros superó a la Dodge de Leonel Larrauri en la partida, el de Chacabuco se benefició con un retraso por inconvenientes mecánicos en el Falcon de Sebastián Ciprés, quien largó en el primer lugar. En la primera serie el tercero resultó Adrián Oubiña, quien está disputando con su Ford la segunda competencia tras debutar en su ciudad, Mar de Ajó. Mientras que Oscar Sánchez (Torino) fue cuarto, y Federico Alonso (Chevrolet) llegó quinto.  El
"Tigre" Gustavo Diorio tuvo un toque con Lacette cuando
marchaba en el cuarto lugar. El piloto balcarceño fue excluido
parcialmente y largará en la última posición
de la final del TC Pista. La segunda carrera fue más interesante porque se dieron diferentes golpes de escena. Al retraso del nombrado Ciprés se le sumó un despiste de Jorge Trebbiani (Dodge) luego de ser tocado por Mauro Giallombardo (Ford), quien había sido segundo en pista pero finalmente fue excluido por los Comisarios Deportivos. Ese lugar lo heredó Martín Ponte (Torino), mientras que Mariano Ponce de León, quien había largado desde la sexta fila, ascendió hasta la tercera colocación. Mañana será el turno de la segunda final del año con Zughella y Urretavizcaya como principales animadores en el Juan Manuel Fangio de Balcarce. El horario de la cita será a las 11.05 horas.  DeclaracionesMatías Rodríguez (10º en la 1ª serie): "Viene siendo un fin de semana muy complicado, especialmente hasta antes de la serie, donde a la hora de clasificar el viernes sufrimos la rotura del motor, y el sábado una falla que limitaba el funcionamiento del auto. Por suerte el equipo trabajó mucho para encontrar los problemas y solucionarlos en el auto, y en la serie pudimos avanzar bastante haciendo lindas maniobras, lo que demuestra el potencial del auto para la carrera y el futuro nuestro. Sabemos que contamos con un gran elemento y en el transcurso del año vamos a mejorar mucho para llegar sin problemas a los playoff. Lo importante entonces mañana, es no enredarse ya que largamos en mitad de pelotón, y seguramente vamos a poder avanzar. Llegar entre los mejores diez sería lo ideal en una carrera que va a ser muy exigente. Agradezco al equipo por el auto entregado y a los sponsor por acompañarnos". Gustavo Solís (11º en 1ª serie): "En la clasificación sufrimos con los frenos y eso nos impidió sacar una buena vuelta. Mas tarde trabajamos sobre ellos y mejoramos para la serie, pero en el transcurso de la misma, sentimos una fuerte vibración que hacia difícil manejar el Dodge. Una vez más nos pusimos a trabajar sobre este problema y realizamos otros cambios".  Tomás
Urretavizcaya (1º en la 2ª serie-foto):
"Hicimos un buen trabajo en la serie. Tuvimos
un buen potencial con el Chevrolet y pudimos aprovecharlo para meternos
2º en la largada. Después me di cuenta que podía pelear la punta y lo hice. De ahí en adelante cuidé el auto, porque desde la 4ª vuelta empezó a patinar, así que no me quiero imaginar lo que va a ser mañana. Al Chevrolet no le haremos nada en espoecial que ya está en óptimas condiciones para correr la final. La chicana la transité correctamente, respeto a los Comisarios Deportivos pero me queda la tranquilidad de haber actuado en buena ley, y eso es evidente por que auto siempre mantuvo un ritmo de vuelta similar.  En
la primera vuelta marqué el "uno" y me sacaron el
tiempo, en la segunda oportunidad quedé cuato y volvieron a
sacarme el tiempo y en la última me ubiqué sexto e intentaron
sancionarme nuevamente.Fui a hablar y entendieron que estaba haciendo las cosas bien, de hecho ese sector no era el mejor de mi vuelta así que el rendimiento del auto era excelente en casi la totalidad del circuito. Agradezco a todo el PS por el gran trabajo arriba del auto". Martín Ponte (2º en la 2ª serie-foto): "Fue una buena carrera. Estoy conforme porque el auto mejoró con los retoques que le hicimos después de la clasificación y eso me da buenas perspectivas para mañana. Si bien fui todas las vueltas a ritmo de clasificación, tenemos un buen auto para la competencia final, que va a ser muy larga y exigente".
 28-Feb-2009
(Prensa Carlos Martín Sosa-Fotos: ACTC y equipos).-
Leonel Larrauri (Dodge), quien ayer había quedado 4º,
mejoró su tiempo en más de un segundo y logró
quedarse con la "pole" de la clasificación de la
2ª fecha del campeoanto de TC Pista, que se disputa en el autódromo
de Balcarce. "Leo" largará con la Dodge desde la cuerda de la 1ª serie y será compañado por el Ford de Gabriel Zughella, que hizo el 3º mejor tiempo. Sebastián Ciprés (Ford) registró un tiempo de 1m47s393/100, a 171 milésimas de la pole y obtuvo el derecho de largar al frente en la 2ª serie, junto con la Dodge de Jorge Trebbiani quien fue cuarto con la Dodge. El "Tigre" Gustavo Diorio (Ford) realizó un buen viernes siendo el más rápido en los entrenamientos generales y sorprendiendo a todos. En la primera tanda de clasificación tuvo problemas con el diferencial y en la última tanda, bajó su tiempo y con gomas nuevas se ubicó quinto. Siete pilotos fueron los que mejorar lo mejor de ayer, Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) fue sexto seguido por Darío Lacette (Ford), séptimo. Fabían Pisandelli, que había registrado el mejor tiempo en la 1ª tanda de clasificación del día de ayer, no pudo mejorar y se tuvo que conformar con el 8º lugar.
 27-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Fabián
Pisandelli se quedó con el mejor tiempo del viernes de TC Pista
en Balcarce justo en un fin de semana donde su hermano Pedro no participará
del Turismo Carretera por falta de presupuesto. El neuquino marcó
1m47s923 con el mismo auto que utilizó Pedro durante 2008.Con una temperatura superior a los 30°C y un marco espectacular del autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, Fabián Pisandelli por ahora manda en el TC Pista luego de marcar 1m47s923 con el Torino que condujo su hermano Pedro el año pasado. Fabián es el único representante de la familia de pilotos en esta fecha, ya que Pedro, quien debutó en Turismo Carretera en el arranque de Mar de Ajó, no estará presente por problemas de presupuesto. Segundo quedó Darío Laccette y tercero se ubicó el primer ganador del año, Juan Martín Trucco. En tanto que del cuarto al décimo clasificaron Leonel Larrauri, Sebastián Ciprés, Gabriel Zughella (foto), Adrián Oubiña, Tomás Urretavizcaya, Martín Ponte y Jorge Trebbiani. Mañana a las 10.20 comenzará la tanda definitiva del TC Pista y a las 13.30 y 14 hs se disputarán las series. Por el momento disfruta de lo que sería su primera pole Fabián Pisandelli, el Gran Hermano.  DeclaracionesFabián Pisandelli (1º): "Esto es para todos los chicos del equipo que tanto trabajaron, para Marcelo Santagata que no vino por problemas familiares y seguro sufrió mas que de costumbre, Claudio Garófalo que me entregó un motor fantastico y fundamentalmente para Pedro Luís, mi hermano menor que me guió toda la vuelta y con su experiencia debajo del auto puso todo su oficio para que me llevara mi primera pole. Estoy feliz por el DMP que se amargó cuando Pedro decidió no correr por la falta de un elemento vital de su T.C. y pusieron todo al servicio mio. Se lo merecen, yo solo llevé al Toro de la mejor manera y en tan solo dos carreras en el equipo familiar tenemos este premio. En entrenamientos la ida de trompa nos volvió locos pero con sabiduria la corrigieron y recibí uno de los mejores autos que manejé en mi vida, hizo todo bien y más no le podia pedir. Hoy en Balcarce clasifiqué con el auto fantastico". Martín Ponte (9º): "No sé qué pasa pero no anda. Estamos a más de seis décimas de la punta y es bastante, pero vamos a tratar de encontrar el problema y ascender algunos puestos más".  Jorge
Trebbiani (10º-foto):
“No fue un buen día, ya que un problema en el cual estamos
trabajando nos privó de llevar adelante una buena clasificación.
El auto va despacio, la culpa no la tiene un elemento en particular,
sino es una sumatoria de cosas que estamos resolviendo junto a Canapino,
Garófalo, Vázquez y mi viejo. Para mañana habrá
que mejorar para largar la serie desde una buena ubicación.
Acepto
el nuevo reglamento, pero no estoy de acuerdo con esa forma de definir
el campeonato. El calendario consiste de 16 fechas y en eso no hay
vuelta atrás, cada fin se semana de carrera es una competencia
en la cual uno suma para obtener un logro final, de esta manera no
es tan lógico salir a sumar puntos importantes que, al final
del torneo, permitan aventajar al resto y coronarse campeón,
si no que hagan dos torneos que podrán definirse como apertura
y clausura".Stéfano Cambria (16º): "Estoy contento porque logramos recuperar el auto que teníamos a fines del año pasado. Ahora puedo llevarlo por donde yo quiero y eso me da mucha tranquilidad. Por ser esta la primera vez que transito en Balcarce el resultado es positivo, pero estoy perdiendo mucho debajo del puente, asi que mañana creo que mejoraremos el tiempo, ya que va a estar mas fresco. Quiero felicitar a la gente de mi equipo que trabajó sin descanso para recuperar la competitividad del auto".
 26-Feb-2009
(Prensa MG).- Se
viene la 2ª fecha del campeonato 2009 de TC Pista con la presencia
de Mauro Giallombardo (Ford) en el Autódromo de Balcarce. "Vamos
a tratar de tener un buen fin de semana en un circuito que no perdona...",
confesó el juvenil piloto de Bernal.Luego agregó que "hay cierta ansiedad por la carrera, aunque llegó un poco más relajado con respecto al debut en Mar de Ajó. Hay que ir de mayor a menor y será fundamental no golpear el auto en los entrenamientos porque la montaña está muy cerca". -¿Cuál es la idea en esta parte inicial del campeonato después de la muy buena performance que tuviste en Mar de Ajó? -Tengo que seguir sumando experiencia en la categoría, tengo conseguir regularidad a la hora de sumar puntos y esto me permitirá llegar a la Copa de Oro. Si puedo ganar una carrera, mucho mejor... pero no quiero entrar a desesperarme por un triunfo y dejar de lado todo lo planificado junto al equipo. -¿Cómo está el auto para Balcarce?, teniendo en cuenta que no hubo oportunidad de probar por la determinación que tomó la ACTC... -Al Ford se le hizo un repaso general, además se arreglaron varios toques sufridos en Mar de Ajó y creo que estamos en condiciones de andar nuevamente adelante ya que hay un buen motor y el auto está bien equilibrado, a tal extremo que tiene una velocidad de curva impresionante... Y repitió que "Balcarce no perdona. Hay que tratar de hacer las cosas de la mejor manera posible a partir de los entrenamientos y luego ver cómo están los demás". La segunda jornada del año está por iniciarse y será la primera presentación oficial de MG en dicho escenario. "No me quiero olvidar de saludar a todos los sponsors, empezando por el Municipio de Quilmes y siguiendo por Imprenta 4 Colores, Cristem, Sedia Sud, Corrales, Intepla, Dumaine, Alfajores Jorgito y también al Alejandro Garófalo Motor Sport por el auto que tengo para Balcarce".
 25-Feb-2009
(Prensa MO).- El
próximo fin de semana el Turismo Carretera Pista estará
disputando su 2º fecha del actual certamen en el autódromo
Juan Manuel Fangio de la ciudad de Balcarce, y Mario Olivelli llega
con un muy buen panorama a dicha competencia luego de lo que fue la
primera del año en Mar de Ajó.Si bien el objetivo de Mario y del equipo era estar presentes con el nuevo Ford en la carrera del fin de semana, algunos retrasos en la entrega de elementos por parte de proveedores no permitirá que el piloto de Capita Federal estrene su nueva unidad. Si bien el próximo lunes el nuevo Ford entrará en pintura y solo quedarán detalles mínimos para su finalización, el no poder probar antes de la 2ª fecha hizo que Olivelli desidiera estar presente en Balcarce con el auto que comenzó esta temporada, "lamentablemente no llegamos como queríamos con el nuevo auto para la carrera del fin de semana. Se retrasó la entrega de algunos elementos y, a pesar del gran trabajo y esfuerzo que hizo todo el equipo, no vamos a poder estrenarlo en Balcarce. Además queríamos hacer una prueba antes de ponerlo en pista oficialmente y el retraso no nos dejó hacerla, por lo que vamos a estar probando con el nuevo Ford luego de esta 2º fecha y ya vamos a estar presentándolo en la carrera de Buenos Aires". De esta manera Mario encarará esta competencia en el legendario autódromo de Balcarce con el auto que le permitió ver la bandera de cuadros en la 13º colocación en Mar de Ajó, luego de hacer una buena remontada. Luego de la carrera en la costa atlántica el equipo trabajó sobre este auto en el taller intentando alivianar el peso del mismo dadas las características del escenario que se visitará, "a pesar de estar abocados a full en la terminación del auto nuevo, también se trabajó sobre el Ford con el cual vamos a estar el fin de semana. Los trabajos estuvieron centralizados en el chasis intentando sacarle peso, ya que con las trepadas que tiene Balcarce eso es algo que nos juega un poco en contra; igualmente el auto funcionó bien en la primera carrera y ahora vamos a un circuito en el que siempre anduvimos bastante bien". Dada la resolución que decidió la Asociación Corredores Turismo Carretera días pasados mediante la cual los primeros 20 de la clasificación de Mar de Ajó no pueden realizar pruebas, Mario no pudo realizar ensayos con su auto antes de Balcarce para poder analizar los trabajos realizados en el taller. No obstante esto Olivelli estaría autorizado para realizar un ensayo con la nueva unidad antes de la 3º fecha del año a disputarse en Buenos Aires, "no pudimos ensayar con el auto que vamos a estar el fin de semana por la regla, muy acertada para bajar costos, que dictaminó la ACTC antes de Balcarce. Pero lo importante para mí ahora es poder poner en pista el nuevo Ford previo a la competencia de Buenos Aires; ya que del auto viejo conocemos su funcionamiento". La actividad para el TC Pista comenzará el día viernes con los entrenamientos y la primera tanda de clasificación, "vamos a tener que aprovechar muy bien los entrenamientos para la puesta a punto ideal del auto y para ver de que manera le caen los pocos kilos que logramos sacarle y luego encarar con todo la primera clasifica. Creo que podemos tener un buen fin de semana" , finalizó Olivelli.
 25-Feb-2009
(Prensa MP).- Martín
Ponte y la estructura con sede en Chacabuco donde se alista el Torino,
el Halcón Motorsport, ya tienen todo preparado para encarar
la segunda cita del año de TC Pista, la que se comenzará
a desarrollarse a partir de este viernes en el autódromo de
Balcarce.El entrerriano llegará al compromiso sin cumplir las pruebas planificadas debido a la disposición de la ACTC de prohibir los ensayos por el término de 90 días para abaratar costos. Sin embargo, tendrá la certeza de que el “Juan Manuel Fangio” es uno de los circuitos en donde el Toro funciona muy bien. “Tenemos el antecedente del año pasado, cuando pudimos cumplir con una excelente actuación. Ojalá que en esta oportunidad nos vaya igual y podamos cosechar una buena cantidad de puntos”, manifestó Ponte. La única incertidumbre que quedará por develar a partir de las 10.30 del viernes, momento en el que comiencen los primeros entrenamientos, es si los trabajos que se realizaron en el coche pudieron mitigar la tendencia a sobrevirar que presentó en el trazado costero. “Si bien en la Final no tuvimos tantos problemas y pudimos avanzar, nos quedó esa duda y nos la queríamos sacar en las pruebas, pero bueno, tendremos que esperar a la primera tanda de Balcarce y corregir algo en el autódromo si así lo requiriese. Igual estamos confiados en que vamos a andar bien”, finalizó Martín, quien participará por 18ª vez dentro de la divisional.
 24-Feb-2009
(Prensa MR-GS).- El
joven piloto de San Isidro, Matías Rodríguez, se prepara
para afrontar la segunda fecha del TC Pista este fin de semana en
el Juan Manuel Fangio de Balcarce, con novedades importantes, como
el cambio de Chevrolet que realizará hasta que esté
lista la nueva unidad que construye Wálter Alifraco.“Mati” utilizó en Mar de Ajó una Chevy perteneciente al equipo CBA Motorsport, pero a partir de esta segunda fecha, ha llegado a un acuerdo para conducir el Chevrolet que utilizó el pasado año en Turismo Carretera Sebastián Diruscio, que fue subalquilado a este piloto y ya se encuentra en las instalaciones del Urtubey Competición, encargado de alistar el auto a partir de la segunda fecha, hasta que esté la nueva unidad que Wálter Alifraco construye para Rodríguez. No obstante, el chasista de Lanús también brindará asesoramiento al equipo ya desde Balcarce. Los motores como siempre, continuaran siendo preparados por Jorge Pedersoli. “Hablamos con Daniel Reyna y no se opuso al cambio sabiendo que en el futuro ya íbamos a estar trabajando con un auto construido y asesorado por Alifraco, por lo que quiero agradecer a todo el equipo CBA por la gran mano que me han dado en el inicio del campeonato. Surgió la posibilidad de alquilar el auto que usó Diruscio en TC el año pasado, que fue modificado inclusive por Alifraco antes de fin de año y logró resultados muy positivos, y por ello no dudamos en hacer el cambio y ya a partir de Balcarce estaremos trabajando con ese auto, ya siendo alistado por el Urtubey Competición y con el asesoramiento de Alifraco, que es como continuaremos cuando me entregue el auto nuevo, por lo que creo que ya tener todo armado como finalizaremos el campeonato es un paso muy importante. Con respecto a Balcarce, es un circuito que me encanta donde logré ganar el año pasado, y no tengo dudas que con este auto vamos a ser candidatos a pelear durante el fin de semana. Agradezco el gesto de Diruscio de permitirme alquilarle su auto, al Urtubey Competición con quien ya trabajaremos firmes desde esta competencia, y a Jorge Pedersoli, quien ha trabajado mucho en el motor con el fin de lograr potencia y confiabilidad, algo que será muy importante si se quiere estar adelante en esta fecha”, explicó “Mati”, quien además se mostró conforme con la implementación del playoff también en TC Pista, ya que “nos permitirá trabajar con tranquilidad en el auto para mejorarlo y llegar muy competitivos al final de temporada, sabiendo que hay que sumar en cada fecha” Actualmente, el Urtubey Competición se encuentra realizando el repaso final en la unidad, y el próximo Jueves emprenderá el viaje hacia Balcarce, con el fin de ya instalarse y esperar el inicio de la actividad oficial pactado para el Viernes con el primer entrenamiento y la primera clasificación.
 18-Feb-2009
(Prensa SC).- Stefano Cambria probó hoy en
el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata, previo
a la segunda fecha del torneo del TC Pista en el Juan Manuel Fangio
de Balcarce el próximo 1º de marzo.Si bien en la última semana, la ACTC prohibió las pruebas libres, Stefano se vio beneficiado ya que ésta fue impuesta para los 20 primeros clasificados de Mar de Ajó. El de Solano lo hizo en la posición 27º, así que por eso tuvo la oportunidad de girar. En el ensayo se trabajó sobre la puesta a punto en general de la Coupé Dodge, ya que en Mar de Ajó, el funcionamiento no fue el mismo del que tuvo en las últimas competencias del año pasado. Luego de 20 vueltas cronometradas el mejor registro fue de 1’32’’50/100. con neumáticos usados. “Quedé conforme con la prueba, el equipo de Alejandro Garófalo realzó un muy buen trabajo y el auto volvió a ser tan dócil y manejable como lo fue a final del año pasado. Trabajamos con una puesta a punto pensando en Balcarce, que es un circuito en el que nunca transité. El motor de Claudio Garófalo anduvo muy bien, así que voy con las esperanzas renovadas a Balcarce y a tratar de seguir sumando en función del torneo”, contó Cambria con optimismo.
 10-Feb-2009
(Prensa JMT).- Recibimiento
triunfal en Tres Algarrobos para Juan Martín Trucco. Todos
los habitantes de esa pequeña localidad del oeste de la provincia
de Buenos Aires, salieron hasta la ruta a recibir al piloto ganador
de la primera del año del TC Pista.La caravana de autos ocupaba los 4 kilómetros que tiene de longitud el acceso al pueblo, de esta forma comenzaron los festejos que seguramente continuarán y no sólo en Tres Algarrobos. También en Lincoln habrá festejos, sus comienzos como piloto fueron en esa ciudad, en la cual Juan Martín vivió hasta los 7 años. Tiene muchos amigos que lo alientan y apoyan, como "Machete" Esteban, quien fuera motorista en el karting que utilizo en sus comienzos, cuando con solo 4 años corrió su primera carrera. También compañeros y amigos de la familia de esos comienzos que se emocionaron con el primer triunfo en el automovilismo grande de nuestro país. |
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 08-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Juan
Martín Trucco logró su primera victoria en el TC Pista
en su 15° presentación. Con la Dodge de Oscar Castellano
superó a Jorge Trebbiani, y Tomás Urretavizcaya completó
el podio tras la exclusión por Técnica de Juan Manuel
Paparella.Pasaron apenas 15 carreras desde su debut el año pasado en la categoría para llegar a su primera victoria. Había conseguido un segundo puesto en 2008 pero le faltaba esto para tomar la confianza necesaria y posicionarse como candidato al título. Juan Martín Trucco, con la Dodge de Oscar Castellano, ganó una carrera brava bajo la lluvia en Mar de Ajó y dejó atrás a Jorge Trebbiani y a Tomás Urretavizcaya, quien fue tercero tras una exclusión de Juan Manuel Paparella.  El
podio fue íntegro de Dodge pero luego del paso por la revisión
técnica, el auto de Paparella no dio la compresión reglamentaria
y fue desclasificado. Así subieron todos un puesto y el cuarto
resultó Oscar Sánchez con su Torino luego de correr
tres temporadas con Chevrolet. Quinto se ubicó Martín
Ponte y más atrás se encolumnaron Mariano Ponce de León,
Roberto Falcón, Iván Saturni, Nicolás Urtubey
y el local Adrián Oubiña tuvo un buen debut con su 10°
lugar.El piso húmedo fue gran protagonista de la jornada ya que los dos que largaron adelante sufrieron las consecuencias. En el arranque se pasó de largo Federico Alonso y más tarde el despiste fue para Mauro Giallombardo, cuando era acosado por Trucco. Arrancó el TC Pista con un nuevo ganador, igual que el año pasado cuando el triunfo fue para Ponte. Ahora viene Balcarce y habrá que ver quién se lleva la final en el exigente circuito de la provincia de Buenos Aires. |
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Temporada
2008
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 31-Dic-2008
(Prensa MP).-
El comienzo del año fue arrollador. La pole y las victorias
en la serie y en la Final en la primera cita de Mar de Ajó
dieron el parámetro de que tanto Martín, el Torino y
el equipo Halcón Motorsport estaban a la altura de las circunstancias.
Para ratificarlo y darse cuenta que ese inicio no fue casualidad,
el segundo puesto en Balcarce dejó por sentado que estaban
para cosas serias.Sin embargo, en la tercera fecha de Buenos Aires comenzaron una serie de sucesos adversos e inexplicables que pusieron al equipo a prueba. En el “Gálvez”, una falla durante todo el fin de semana no le permitió al concordiense ni siquiera clasificar. A la siguiente en San Luis, Ponte sufrió la pinchadura de un neumático en la serie, se retrasó, largó la carrera desde la 36ª posición y concluyó 17º en la Final. En Nueve de Julio volvió a los primeros planos al finalizar 5º, lo que le permitió recuperar la punta del certamen. Pero en Paraná, la suerte otra vez le fue esquiva. Con el primer lugar en la grilla de la Final asegurado, un malentendido con un mecánico que midió la presión de una cubierta, los comisarios lo excluyeron de la largada y debió tomar parte de la competencia desde boxes. Así y todo pudo avanzar hasta el 11º lugar final. Rafaela (no largó por abandonar en la Final) y Río Cuarto (desertó de la Final por un toque ajeno entre Solís y La Cortiglia) fueron para olvidar, mientras que Salta (4º), San Luis II (5º) y Olavarría (10º) le devolvieron las esperanzas. Cuando faltaban tres capítulos para clausurar el año, andar bien en Paraná II era clave para llegar al epílogo del campeonato con chances de pelearles de igual a igual a Canapino y Falaschi, los otros dos contendientes por la corona. Sin embargo, una ida de trompa complicó a Martín en el trazado entrerriano y sus oportunidades se redujeron. En La Plata Canapino triunfó y consiguió el título, mientras que Tin se despidió del campeonato de la mejor manera en Buenos Aires: venciendo de punta a punta. Si bien el muy buen inicio del torneo y la continuidad en las posiciones de vanguardia le dieron buenas expectativas para ilusionarse con el título, no hay que dejar de mencionar que este fue la primera incursión de Martín en la especialidad, la que lo tuvo al frente de todos los números (Ver estadísticas) y como candidato en todas las competencias. Por eso el balance del año fue sumamente positivo.
 31-Dic-2008
(Prensa
NC).- Nicolás
Cotignola probó un TC Mouras en el Autodromo de La Plata siendo
este su primer contacto con un auto de estas características.
El Ford con el que ensayó "Nico" es propiedad del
experimentado Diego Aventín.Si bien las seis vueltas dadas sobre el Ford parecen pocas, la realidad marca que fue una muy buena experiencia para el joven Nicolás Cotignola. Con gomas muy usadas y un motor de pruebas "Nico" pudo sacarse las ganas de girar en uno de los autos del TC Mouras, que tendrá como desafío estar presente en el 2009 ingresando a esta categoría. Diego Aventin estuvo presente en el ensayo y aconsejo a Nicolás sobre el manejo del Ford. "El auto funciona muy bien, di solamente seis vueltas. Hice 1.34 y el equipo quedó muy contento. Diego (Aventin) me dijo que por la adquisición de datos tuve buenos parciales. Tenemos pendiente otra prueba con el equipo de "Cacho" Abrahán después del 15 de enero y además otra nueva prueba con el equipo de Aventin", comentó "Nico" al culminar su trabajo en La Plata. Nico pensando en este año 2009, tiene confirmada su participación por segundo año en el Top Race Junior y hará su debut en el TC Mouras con un Ford, sin tener definido por el momento con que equipo lo realizará.
 29-Dic-2008.-
El Campeón del Desafío Ford Focus, Javier Russo ensayó
por primera vez con la Dodge de TC Pista, propiedad del equipo PyP
Racing, en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad
de La Plata.Lionel Ugalde, presente en el circuito, aprovechó para dar algunos giros sobre la cupé Dodge con el objetivo de brindarle a Javier su impresión sobre su andar y permitir que Russo pueda acelerar su aprendizage con este auto. Posteriormente, Javier realizó sus primeras doce vueltas sobre la Dodge, la cual tiene motorización del propio equipo PyP y la atención en el chasis de Fabián Fuentes, auto que utilizará en la temporada 2009. Su mejor tiempo fue de 1m34s3/10. Javier Russo comentó luego: "Estoy realmente muy conforme con mi primera prueba sobre la Dodge y con el tiempo logrado, aunque aún resta mucho por trabajar y sumar experiencia. La colaboración de Lionel (Ugalde) fue clave, ya que él pudo fijarse los detalles en la performance de la máquina y yo dedicarme a mi adaptación". Javier Russo se coronó campeón del Desafío Ford Focus en la pasada temporada con amplio margen, festejando dos fechas antes del cierre del certamen y finalizando con más de cincuenta puntos de ventaja sobre su principal escolta.
 29-Dic-2008.-
El nuevo Ford del equipo "AA" construido por Walter
Alifraco, será probado mañana martes en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata.El "Pumita" Diego Aventín lo pondrá a punto con la motorización de Rody Agud. Si bien la configuración actual es para TC Mouras, la intención del equipo es alquilarlo para TC Pista. En estos entrenamientos, también conducirán el nuevo Ford, Nicolás Cotignola y Alejandro Berganza.
 29-Dic-2008
(Prensa JAT).- Jorge
Trebbiani cambió de estructura para la temporada 2009 de TCPista.
El piloto oriundo de Quilmes, muestra nuevas caras en la atención
del Dodge Nº 4 de la especialidad. Lo acompañarán
en su segundo año completo en TC Pista, Claudio Garófalo,
Alberto Canapino y Luis Vázquez.El vehículo que pintará en sus laterales el Nº 4 por segunda temporada consecutiva, tendrá nueva estadía, ésta vez será en la localidad de San Miguel. En dicha ciudad bonaerense ya puso manos a la obra Luis Gallego Vázquez, el nuevo responsable de llevar por el sendero del éxito al vehículo que en la temporada 2008 le permitió a Jorge Trebbiani ascender cinco veces al podio. En tanto, el responsable de la planta impulsora seguirá siendo Claudio Garófalo, en quien el piloto del team JAT´S Racing confió desde hace más de un año. La nueva incorporación será la de Alberto Canapino, que trabajará junto al equipo a lo largo de las 16 fechas que componen el torneo de TCPista. La experiencia que aportará el constructor nacido en Arrecifes se basa en los múltiples campeonatos logrados en TC y demás categorías de automovilismo nacional. Jorge Trebbiani se muestra orgulloso y confiado en este nuevo proyecto: "Estoy muy feliz por haber logrado armar este grupo de trabajo, son todos hombres con experiencia y pasión por el automovilismo. De Claudio Garófalo no tengo mucho que decir, a lo largo del tiempo que llevamos juntos siempre me brindó un gran motor con el cual pude ser protagonista en circuitos en los cuales la potencia del mismo es un punto clave para estar adelante. En tanto del Gallego Luis Vázquez tengo la mejor referencia, su experiencia es amplia y su ímpetu mayor aún. Por supuesto de Canapino no puedo tener mas que palabras de reconocimiento por su gran labor lograda a través de los años de trabajo en al automovilismo de competición. Estoy seguro de haber logrado un grupo humano y técnico de gran calidad, eso quedará plasmado en cada presentación de TCPista".
 24-Dic-2008
(Prensa
MG).- Mauro
Giallombardo, el campeón más jóven en la historia
de la ACTC, cerró el año de la mejor manera porque el
Ford nuevo de TC Pista se comportó de la manera esperada por
el Alejandro Garófalo Motor Sport durante las tres pruebas
realizadas en el Autódromo de La Plata."El auto nació bien, se mostró muy firme y rápido. Estoy muy contento de cara la primera fecha del campeonato en Mar de Ajó", aseguró el ganador del campeonato 2008 de TC Mouras. Luego el piloto de Bernal agregó: "probamos todo lo que estaba previsto y encontramos la mejor puesta a punto. En realidad, las tres pruebas fueron positivas, aunque en la última fue muy exigente desde el aspecto físico ya que empezamos a las 10 de la mañana y durante toda la jornada hizo mucho calor, apenas paré un poco para comer algo después del mediodía". Acerca del Ford construido en el taller del quilmeño Alejandro Garófalo comentó que "evolucionó un montón desde la primera salida a pista. Se lograron sacar muchas conclusiones, se pudieron obtener varios datos importantes con respecto a los amortiguadores, se utilizaron tres trompas diferentes, además los parciales de recta fueron muy buenos y de ahí que las expectativas son las mejores para el debut en el TC Pista". -¿Y ahora como sigue el verano? -Ahora hay que descansar, hay que dejar pasar las fiestas y después hay que prepararse bien en la parte física ya que se viene un 2009 muy exigente en todo sentido. Y en el auto solo hay que hacer un repaso general y nada más... También el juvenil Giallombardo, quien el lunes (29 de diciembre) está cumpliendo 19 años, aprovechó la ocasión para saludar a todos los auspiciantes: Municipio de Quilmes, El Bosque, Cristem, Imprenta 4 Colores, Dumaine, Trevisiol Hermanos, Intepla, Corrales, Marlew, Lo Jack, Pago Fácil y Sedia Sud. Las tres pruebas en La Plata 14 de noviembre: fue la primera salida a pista donde se pudo testear el Ford en forma completa. En total se dieron 22 vueltas y el mejor tiempo de MG fue de 1m 31s 8/10 con gomas usadas. 21 de noviembre: al auto se subió Mariano Altuna y sobre esos ensayos el preparador Alejandro Garófalo puntualizó que "Mariano nos acortó mucho los caminos para sacarle algunos vicios al Ford y llegar a la mejor puesta a punto". En total, entre ambos pilotos, se dieron 52 vueltas y el mejor tiempo de MG fue de 1m 30s 7/10 con gomas nuevas. 23 de diciembre: el Alejandro Garófalo Motor Sport probó todo lo que estaba previsto (amortiguadores, elementos nuevos, trompas, etc.). El auto fue equipado con un aparato para adquisición de datos y una cámara para ver en detalle el trabajo del piloto. En total se dieron 54 vueltas y huo que parar por un problema con la caja y también porque el motor estaba "cansado". El N° 129: Tal como estaba previsto, el piloto de Bernal solicitó el N° 129 para debutar en el TC Pista y el pedido fue aceptado por la ACTC para la temporada 2009
 21-Dic-2008
(Prensa GZ-NHG).- Fabián
Acuña aceptó ser el nuevo preparador del Tc Pista de
Gabriel Zughella, que de esta forma cierra el nuevo equipo de trabajo
para la próxima temporada. Un 2009 con muchos cambios, el auto del CBA, Juan José Tártara en los motores y ahora Acuña en el chasis, como para soñar... Un fin de año lleno de nuevas noticias. Con el comienzo de un nuevo año Gabriel Zughella intentará comenzar un nuevo sueño y para ello decidió hacer un cambio rotundo en la conformación del equipo. A la ya conocida noticia de la adquisición del Ford armado por el CBA Motor Sport y a la contratación de Juan José Tártara para que sea quien atienda la motorización del auto, ahora Zughella cerró acuerdo con Fabián Acuña para formar parte de la estructura de su equipo a partir de la próxima temporada. "Por suerte pudimos definir todo antes de que termine el año, quería tener la tranquilidad que desde temprano íbamos a tener todo cerrado y nos íbamos a poner a trabajar inmediatamente en la próxima temporada" mencionó Zughella haciendo referencia a la conformación del nuevo equipo.  "Estamos
muy agradecidos tanto a Juanjo (Tártara) como así también
a Fabián (Acuña - foto)
por permitirnos ser parte de sus equipos, es un gran paso para nosotros
y estamos esperanzados de que la próxima temporada las cosas
nos saldrán mucho mejor"Ya está confirmado que en las primeras tres o cuatro carreras de la temporada Gabriel utilizará un auto alquilado al propio Acuña en tanto que su equipo termina de armar en el taller de Tandil el nuevo Ford propiedad del piloto. Respecto al balance de este 2008 que se va el piloto fue contundente "Se terminó un año con algunos sinsabores, si bien mejoramos en la tabla general respecto del 2007, creo que tanto yo como todo el equipo esperábamos mucho mas, no se pudo dar pero lejos de caernos tenemos que mirar para adelante y esforzarnos aun mas" "Quiero agradecerle a mis sponsors, por todo el apoyo que me dieron en este año siempre dispuestos a darnos una mano y en bancarnos en todas, espero poder retribuirles con una mejor actuación la próxima temporada... simplemente gracias por permitirme seguir corriendo, sin ellos nada de esto sería posible" cerraba un Zughella agradecido y entusiasmado.
 18-Dic-2008
(Prensa RAP).- Lamentablemente
fue un día perdido para el RAP Racing, Federico Lynn y su piloto
invitado, Emanuel Moriatis. Una falla en el motor desde el
inicio de la prueba, impidió girar a ritmo de carrera durante
las pocas vueltas que dio Federico.Infructuoso fue el trabajo en el sector de boxes por parte de Osvaldo Lynn, responsable de la planta impulsora y padre del piloto conjuntamente con los integrantes del RAP para encontrar la persistente falla. Pasado el mediodía, y a pesar del inconveniente, Moriatis se subió al Ford y tomó contacto con la pista del Mouras. Dos giros después, la rotura de una biela, dio por finalizada la jornada de ensayo. Terminada la tarde en el circuito, los Lynn retornaban a Pilar para comenzar a reparar y desarrollar nuevos elementos con vistas al inicio de temporada, en tanto el auto será desmantelado en su totalidad en las instalaciones del equipo. Turismo Carretera: Por otra parte, la Chevy de T.C., que hasta la ultima fecha del 2008 condujera Gustavo Tadei, será actualizada en su totalidad y a la espera de un nuevo piloto. Responsables del RAP informaron que el saltense no seguirá vinculado al equipo en 2009.
 17-Dic-2008
(Prensa
PSC).- El PS Competición ha confirmado su continuidad
junto a Roberto y Tomás Urretavizcaya durante la temporada
2009 del Turismo Carretera y TC Pista, respectivamente. El equipo se reunió con los pilotos de Chacabuco y definió seguir adelante con el proyecto que comenzaron juntos este año en el automovilismo nacional para cosechar nuevos logros. Por ello, desde el próximo 8 de febrero, cuando se ponga en marcha el certamen 2009 de ambas categorías en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, el PS contará nuevamente con padre e hijo a bordo de dos Chevrolet atendidos integramente por la estructura con la intención de ser protagonistas.
 16-Dic-2008
(Prensa RAP).- En el
día de mañana, el RAP Racing vuelve a trabajar en el
autódromo de La Plata. Federico Lynn, la nueva incorporación
del equipo probará por segunda vez el Ford de T.C. Pista.Luego del ensayo la semana pasada, el auto fue controlado en forma integral en el taller de Villa Martelli, en tanto la familia Lynn finalizaba con los trabajos en el impulsor que proveerán a partir de la primer competencia del 2009. "Estoy más que entusiasmado de volver a probar. El Ford me gustó y ahora tengo que aprender a domarlo. Además, un gran amigo, piloto de renombre me estará dando una mano con el aprendizaje de la puesta a punto general de un T.C. Pista. Espero aprovechar la ocasión y sacar la mayor cantidad de información posible", comentó el joven Lynn.
 12-Dic-2008
(Prensa
MP).- A
horas de haber comunicado la Comisión Directiva de la ACTC
la nómina de pilotos autorizados para ascender del TC Pista
al TC, Martín Ponte confirmó que continuará por
el período de una temporada más en la categoría
telonera.“Primero quiero agradecer a la ACTC y a todos sus miembros por tenerme en cuenta y permitirme el salto al TC, categoría en la que anhelo estar. Pero con la gente del equipo, mis sponsors y mi familia estuvimos analizando la situación y preferimos hacer un año más en el TC Pista, ya que no quiero quemar etapas”, sostuvo el concordiense. Ponte debutó este año en la Telonera del TC con muy buenos resultados desde el comienzo, como la victoria en la presentación de Mar de Ajó, convirtiéndose en el primer piloto de la historia de la categoría en triunfar con Torino. Sin embargo, el joven entrerriano no se obnubiló con los éxitos (venció en dos competencias más -Posadas y Buenos Aires-) y prefirió avanzar dentro del automovilismo sin apresuramientos y con pasos firmes. “Si bien tuvimos excelentes resultados y logramos llegar al final del campeonato con chances de lograr el título, no me siento preparado todavía para competir en el TC, una categoría con la que sueño estar pero que es sumamente competitiva y profesional. Por eso, con toda la gente que me apoya, decidimos hacer un año más en TC Pista, ser protagonistas y continuar adquiriendo experiencia; todavía soy muy joven y me queda un largo camino por recorrer”, manifestó Martín, quien proseguirá en la divisional de la misma manera que en el curso que acaba de finalizar: con el Torino del equipo Halcon Motorsport, la asistencia en el chasis del Canapino Sport y los motores de Eduardo Alonso.
 12-Dic-2008
(Prensa RAP).- En el
día de hoy, Federico Lynn tomó contacto por primera
vez con el Ford del RAP racing en el Mouras de La Plata. Veinticinco
giros con 1.34.40 como lo mejor, fue el resultado de esta primera
prueba en pista que continuará en la próxima semana.Un inconveniente con el carburador a poco del inicio, complicó las primeras vueltas del joven de Pilar. Subsanado el problema el equipo se dedicó a poner a punto la unidad acorde a la solicitud del piloto. Poco a poco los registros fueron cayendo hasta llegar a un tiempo lógico para este primer paso dentro del T.C.Pista por parte de Lynn. "El auto lo siento bien, expresó Federico a los responsables del equipo. Sin dudas me falta aprendizaje y muchas horas de manejo sobre estos autos. Me gustaría que en la prueba de la próxima semana, un piloto de experiencia me marque el rumbo y facilitar de esta manera la puesta a punto óptima de un tracción trasera. Estoy muy contento y quiero que llegue rápido el momento de subirme nuevamente en los próximos días porque además en esa prueba le pondremos el motor de correr que esta terminando mi familia en Pilar" concluyó Lynn.
 11-Dic-2008
(Prensa ACTC).- Leonel
Sotro fue confirmado por la ACTC para pasar del TC Mouras al TC Pista
en el 2009. Además integrará equipo con su
padre Walter que baja una categoría para estar con su hijo.El joven píloto comentó: "Estamos felices por la noticia, en el 2009 vamos a estar con equipo propio corriendo en el TC Pista. Además, el equipo lo vamos a compartir con mi papá que también volverá a subirse sobre un Ford. Falta determinar que autos estaremos manejando porque, por un lado contamos con los nuestros, pero por otro ya mandamos a construir un Ford más. Los motores son nuestros, pero deberíamos confirmar en los próximos días quien será el encargado del mantenimiento". Sotro expresó que "este nuevo proyecto es algo que siempre soñé y ahora se hizo realidad. Vamos a trabajar sin descanso para llegar a la primera carrera del año con todo. Poder hacerlo junto a mi papá va a ser increíble. Una vez más, gracias a todos los sponsors por estar junto a nuestro equipo, en este nuevo paso". Leonel llevará el numero 88 en los laterales del Ford mientras su papá Walter tendrá el 89.
 11-Dic-2008
(Prensa PSC).- El
PS Competición se encuentra trabajando con vistas a la temporada
2009 del automovilismo nacional que comenzará el 8 de febrero
con la primera fecha del campeonato del Turismo Carretera y TC Pista.
Por dicho motivo, en breve el equipo se reunirá con Roberto Urretavizcaya y su hijo Tomás para definir la continuación de ambos pilotos en la estructura para encarar el año 2009 juntos en el TC y TC Pista, respectivamente. La relación entre ambas partes es la mejor por lo que es muy posible que se llegue a un acuerdo sin problemas para la próxima temporada. Mientras tanto, el PS trabaja sobre sus unidades en la revisación general de todos los elementos que fueron utilizados este 2008 y además los coches pasan por el proceso de reacondicionamiento para lo que se viene.
 10-Dic-2008
(Prensa ACTC).- La
Comisión Directiva de la ACTC, en su reunión de ayer
a la noche, determinó los pases de los pilotos que podrán
participar en TC Pista durante la temporada 2009. También se
dispusieron los límites para las pruebas libres.Ya están definidos los pilotos que podrán pasar al Turismo Carretera y los que lo harán al TC Pista, según comunicó la Comisión Directiva de la ACTC luego de la reunión de ayer a la noche. Los diez primeros del campeonato 2008 del TC Pista están habilitados para hacerlo durante 2009 en la máxima categoría del automovilismo nacional, el TC. Ellos son el campeón Agustín Canapino más nueve pilotos ubicados detrás del arrecifeño en el campeonato: Guido Falaschi (ambos en la foto), Martín Ponte, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, Pedro Pisandelli, Oscar Sánchez, Gabriel Zughella, Ernesto Bessone (h) y José María Garavano.  Los
nuevos en TC PistaEn el caso de los pilotos que pasarán del TC Mouras al TC Pista son los siguientes: el campeón Mauro Giallombardo (foto), Gastón Caserta, Lucas Fidalgo Peduzzi, Daniel Masson, Adrián Oubiña, Luciano Ventricelli, Juan Pablo Bessone, Gabriel Cosma, Fabián Gruccio, Iván Heredia y Leonel Sotro, quien finalizó 11° en el torneo 2008 pero tiene el pase al TC Pista por haber ganado una competencia en dicho torneo. Y también fueron autorizados a debutar en TC Pista Federico Lynn, que proviene del Turismo Nacional; Aldo Tedeschi, campeón del Turismo 4000 Argentino; y Walter Sotro, quien decidió bajar del Turismo Carretera para conformar equipo con su hijo Leonel en TC Pista. Cambios autorizados Por el lado de cambios de marca fue autorizado Fabián Pisandelli para correr con Torino en 2009 y de esta manera dejar el Ford.
 09-Dic-2008
(Prensa
RAP).- El pronóstico de mal clima para mañana
miércoles pospuso la prueba de Federico Lynn sobre el Ford
del RAP Racing. Los responsables del team en conjunto con el piloto de Pilar, decidieron postergar por 24 o 48 horas la llegada al Mouras de La Plata. "Tenemos todo listo pero el pronostico de lluvia para el miércoles nos hizo retrasar la prueba. Queremos que Federico vaya adaptándose al auto y comience a descubrir sus secretos, por eso no vamos a arriesgarnos a llegar al Mouras y suspender todo. Con seguridad jueves o viernes estaremos girando", comentó Dardo Prand, jefe técnico del equipo RAP.
 05-Dic-2008
(Prensa LL-N. Mazzieri).-
Leonel Larrauri estrena su Dodge en 9 de Julio, donde trabaja junto
a Di Meglio y Fabián Giustozzi. También gira Mariano
Acebal con la chevy que dejará vacante en la próxima
temporada.La nueva Dodge perteneciente a Leonel Larrauri, tomó el primer contacto con la pista, después de llevar adelante su entrenamiento en el circuito de 9 de Julio y bajo la dirección técnica de Rodolfo Di Meglio. El flamante vehículo del santafesino, realiza los primeros giros al trazado bonaerense, buscando conseguir las primeras conclusiones teniendo en cuenta que la pista no está en buenas condiciones por la lluvia caída en días anteriores. “Queremos mejorar lo hecho en esta temporada, a medida que transcurra la jornada, obtendremos un análisis mayor en cuanto a las primeras vueltas sobre la nueva Dodge” explicó Larrauri en charla con Norberto Mazzieri. Por último el pampeano Acebal, realiza un entrenamiento junto a un grupo de auspiciantes, trabajando gracias a la colaboración de Satriano quien le brindó su vehículo a pesar de que no seguirán ligados en el 2009.
 05-Dic-2008
(Prensa GZ-NHG).- El
Ford 2009 de Zughella está en el taller.La nueva adquisición del equipo comandado por Gabriel Zughella ya está en el taller esperando que los mecánicos pongan manos a la obra. El piloto de Caseros llevará el número 8 la próxima temporada. Con la compra del nuevo auto 0Km, armado por el CBA Motor Sport y la colaboración de Juan José Tártara como motorista del mismo, Gabriel Zughella espera la próxima temporada del TC Pista con la ilusión de pelear definitivamente el campeonato. El Ford con el que Gabriel terminó octavo este año se encuentra a la venta.  El
motorista del Gurí Martínez será el nuevo colaborador
del equipo GZR.Gabriel Zughella, su equipo y los sponsors que siempre lo acompañan, siguen mirando hacia adelante y pensando en crecer año tras año, y es por ello que en esta oportunidad se realizó un importante esfuerzo económico para adquirir el Ford del equipo CBA Motor Sport (0Km) que acaban de construir. La idea el equipo y del piloto es encarar el 2009 con todo, "Comenzar en Mar de Ajó con el auto nuevo sería fundamental, pero en caso de no llegar con los tiempos, estaríamos estrenando el auto en la segunda o tercer competencia del año próximo" Respecto al cambio estructural del equipo Zughella hizo mención a una nueva incorporación, "Las cosas no salieron tal como esperábamos a comienzo de año y es por ello que decidimos hacer un importante cambio, tanto en la estructura del equipo como en el vehículo que vamos a preparar para el año próximo, por ello para el 2009 vamos a contar con la mano de Juan José Tártara (motorista del Gurí Martínez) para que realice la preparación de los motores" "En la semana cerramos el negocio con Juanjo y realmente estamos muy agradecidos con él y su equipo ya que van a ser muy importante para encarar este proyecto para el año que viene. Creo que con este nuevo auto y la atención de Tártara vamos a tener mejores resultados la próxima temporada", mencionó un Zughella
 03-Dic-2008
(Prensa RAP).-
El 2008 terminó deportivamente pero no para las negociaciones
con nuevos pilotos y trabajos en los autos del RAP Racing.Finalizada la competencia de Buenos Aires, Fabián Pisandelli y Roque Alfano, director general del equipo, acordaron la desvinculación deportiva del pampeano en la conducción del Ford de T.C.Pista para la temporada 2009. Pocas horas duró vacante la butaca del auto puesto que el mismo domingo de la carrera, se llegó a un acuerdo con Federico Lynn, joven piloto de Pilar que retorna de esta manera a la conducción de un vehiculo con tracción trasera. Mañana jueves, Federico se hará presente en las instalaciones del team radicado en Villa Martelli, con el propósito de conocer a los integrantes del mismo y medirse la butaca. El próximo miércoles en el Mouras de La Plata, se realizará la primera prueba de Lynn con el Ford. "Estoy muy feliz de haber llegado a un acuerdo con el Sr. Alfano, luego de tantos años en el Turismo Nacional llegó la etapa del crecimiento y junto al equipo RAP queremos que sea un año de experiencia en el T.C.Pista. La categoría es sumamente competitiva y por eso pretendemos comenzar a probar lo antes posible, el equipo atenderá el chasis y mi familia me proveerá de motores. Iremos paso a paso y confiamos que el 8 de Febrero en Mar de Ajó comenzaremos a ver el fruto de esta unión", aseveró Lynn.
 03-Dic-2008
(Prensa PDP).- El
Pisandelli Motorsport no se toma vacaciones, al armado del Torino
nuevo con que Pedro Luís intentará debutar en T.C. el
próximo 8 de Febrero en Mar de Ajo, se le suma otro piloto
con el auto que finalizó sexto en el campeonato del T.C.Pista.Fabián Pisandelli, hermano mayor de Pedro Luís, será el segundo piloto de la estructura de Villa Lugano. El pampeano de excelente actuación en la última de Buenos Aires, arribando sexto, correrá la temporada 2009 de T.C.pista con el Torino que deja Pedro Luís. Con el propósito de comenzar bien la temporada en las dos categorías, el equipo que regentea técnicamente Marcelo Santagata, apunta a poner los dos Torinos en pista antes de fin de año, por lo que los trabajos no tienen pausa. "Estamos a full, Fabián y yo en la calle visitando sponsors para cerrar el presupuesto de los dos autos y los chicos en el taller armando el Torino nuevo con el que espero debutar en T.C. y desarmando y actualizando el que corrí en la ultima para poder probar en un par de semanas. La llegada de mi hermano me pone muy feliz ya que siempre fue un objetivo hacer un equipo familiar, la experiencia la tenemos de cuando estaba Juan Cruz corriendo por lo que sabemos como trabajar con las dos categorías y cuan difícil resulta. Tengo todas las fichas apostadas a mi equipo y se que son capaces de lograrlo", expresó el menor de los Pisandelli. |
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| 08-Feb-2009
(Prensa ACTC).- Juan
Martín Trucco logró su primera victoria en el TC Pista
en su 15° presentación. Con la Dodge de Oscar Castellano
superó a Jorge Trebbiani, y Tomás Urretavizcaya completó
el podio tras la exclusión por Técnica de Juan Manuel
Paparella. Pasaron apenas 15 carreras desde su debut el año pasado en la categoría para llegar a su primera victoria. Había conseguido un segundo puesto en 2008 pero le faltaba esto para tomar la confianza necesaria y posicionarse como candidato al título. Juan Martín Trucco, con la Dodge de Oscar Castellano, ganó una carrera brava bajo la lluvia en Mar de Ajó y dejó atrás a Jorge Trebbiani y a Tomás Urretavizcaya, quien fue tercero tras una exclusión de Juan Manuel Paparella. El
podio fue íntegro de Dodge pero luego del paso por la revisión
técnica, el auto de Paparella no dio la compresión reglamentaria
y fue desclasificado. Así subieron todos un puesto y el cuarto
resultó Oscar Sánchez con su Torino luego de correr
tres temporadas con Chevrolet. Quinto se ubicó Martín
Ponte y más atrás se encolumnaron Mariano Ponce de León,
Roberto Falcón, Iván Saturni, Nicolás Urtubey
y el local Adrián Oubiña tuvo un buen debut con su 10°
lugar.El piso húmedo fue gran protagonista de la jornada ya que los dos que largaron adelante sufrieron las consecuencias. En el arranque se pasó de largo Federico Alonso y más tarde el despiste fue para Mauro Giallombardo, cuando era acosado por Trucco. Arrancó el TC Pista con un nuevo ganador, igual que el año pasado cuando el triunfo fue para Ponte. Ahora viene Balcarce y habrá que ver quién se lleva la final en el exigente circuito de la provincia de Buenos Aires. Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Mar de Ajó |
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Temporada
2008
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada
2007
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Con su triunfo
en Buenos Aires y la exclusión por Técnica de Angelini,
quien había sido cuarto, Próspero Bonelli ganó
el campeonato del TC Pista con el Ford que arman en familia. Cinco
victorias en el año construyeron su máximo logro en
el automovilismo nacional."A nadie le gusta festejar un campeonato de esta manera pero lo tengo que disfrutar mucho porque hicimos todo lo posible por lograrlo", dijo pasadas las 15 hs Próspero Bonelli, cuando se enteró en la Técnica que la Dodge de Juan Marcos Angelini no daba la compresión reglamentaria. La carrera fue un monólogo del piloto de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, que así repitió su suceso de la anterior fecha en La Plata. Al Pope lo siguieron Oscar Sánchez, Matías Russo y Mario Olivelli ocupó el cuarto lugar que dejó vacante Angelini. Luego llegaron José María Garavano, Matías López, Carlos Sava, Omar La Cortiglia, Carlos Del Barrio y Pedro Pisandelli en el décimo lugar. Terminó un campeonato vibrante del TC Pista. Con un duelo desde el comienzo entre el Pope y el Tati. Con figuras nuevas que traen renovación para el año que viene ante el éxodo de los primeros pilotos de la categoría al Turismo Carretera. Por eso la escuela sigue en funcionamiento. Y la categoría, agradecida. LEER NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS DE BUENOS AIRES III  La
definición del Campeonato y la descalificación de Angelini.
Bonelli campeón Los
reglamentos deben ser estrictos, es cierto, y si un auto de carreras
no cumple con las reglas, esta mal. De todos modos, lo bueno que tienen
estas cosas, es que las reglas las aplican hombres, que se diferencian
de las computadoras porque no miran solo una ecuación matemática,
sino piensan en las circunstancias en que ocurren los acontecimientos
sobre los que deben aplicar la norma que corresponda.En la definición del TC Pista hubiera sido justo que pase algo así, porque el campeonato se juega en una pista, y allí todo fue para el aplauso. Ganó uno y perdió otro, pero en un clima de caballerosidad notable. Al terminar, en medio de los festejos del equipo de Oscar Castellano por el título de Angelini, a alguien se le ocurrió tirar un balde de agua cerca del motor, que ya estaba sin el múltiple en la técnica. Cosas que la emoción no permite evaluar si tienen consecuencias. Cuando llegó el momento de medir la relación de compresión del motor Cherokee del nuevo campeón, en un cilindro no daba los valores máximos que permite el reglamento. Esperaron para medir mas tarde, cuando se enfriara, pero tampoco dio bien el sexto cilindro. Entonces se pusieron a evaluar que podía estar pasando. El antecedente de una medición pedida por el propio Oscar Castellano el jueves, antes de salir a pista, les daba la certeza de un motor que había corrido en reglamento. Carlos Marchese pensó que quizás Angelini había acelerado el motor en vacío de mas, como parte de una forma de festejar, y que posiblemente eso podría haber mandado un chorro de nafta cruda al interior del motor, lo que no permitía el correcto cubicaje. Trajeron aire comprimido y fueron cilindro por cilindro, salió algo de agua y eso les dio una pista de lo que podía estar pasando. Midieron nuevamente y el sexto cilindro dio 9,05:1, cuando el reglamento dice 9:1. Estaba mal y no había forma de evitar la exclusión para las autoridades. “Es lamentable, pero 2+2 es cuatro en los reglamentos y esta mal. Cuando retiramos la tapa, una vez decidida la exclusión, había agua y eso debe haber sido lo que determinó que de mal”, dijo Carlos Marchese, entre sorprendido y resignado. “Se podría haber intentado algo mas quizás, pero nos pareció que lo hecho estaba bien. Tuvimos una reunión incluso con Bonelli y hablamos del tema...” Bonelli y su equipo presenciaron la revisación sin separarse del auto de su rival. Al retirarse de la zona de verificación, el entrerriano solo se limitó a decir que "todos los cilindros deben dar bien, si uno no da, esta mal. Yo no se que pasó, deben preguntarle a la técnica. Una vez a Fontana también lo echaron por algo así.” A Bonelli y su equipo no pareció importarle el motivo, la razón que ponía en problemas a Angelini. Desconcertado, casi incrédulo, Oscar "Pincho" Castellano, ex campeón de TC y preparador del motor cuestionado, dijo que esto "no lo puedo creer. Los motores no andan a agua, esta claro que fue después de la carrera. Se podía haber promediado la compresión como se hizo otras veces pero no quisieron. Entiendo a Bonelli, cada uno mira lo suyo. Es la primera vez que pasa una cosa así." Angelini no quería hablar. Ante la insistencia de los periodistas dijo que “No puedo estar de acuerdo con la decisión que tomaron, no puedo creer que lo que pasó.” Bonelli se consagró y requerido por ultimavuelta.com.ar trató de evadir el tema. "A mi no me pregunten, yo no tengo nada que ver". Es el nuevo Campeón Argentino de TC Pista y por lo hecho en pista y la recuperación de las últimas carreras merece serlo. A veces es preferible perder en buena ley y no ganar sin haber ganado. (Fuente: Última Vuelta).
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Juan
Bautista De Benedictis Campeón TC Pista 2006
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