Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
12-Jul Buenos Aires II
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Olavarría
11-Oct Paraná
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15-Nov
La Plata
06-Dic Buenos Aires III

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08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
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12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
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07-Jun Posadas
12-Jul Buenos Aires II
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Olavarría
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
La Plata
06-Dic Buenos Aires III


Campeonato 2009
3 fechas

1º 16 URRETAVIZCAYA 49.5
2º 15 LARRAURI 42.5
3º 11 TRUCCO 42.0
4º 3 PONTE 40.0
5º 8 ZUGHELLA 37.5
6º 38 PONCE DE LEÓN 35.0
7º 129 GIALLOMBARDO 32.5
8º 4 TREBBIANI 30.5
9º 36 ALONSO 30.0
10º 7 SÁNCHEZ 30.0










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01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
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12-Jul Buenos Aires II
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Olavarría
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
La Plata
06-Dic Buenos Aires III


Campeonato 2009
2 fechas

1º 16 URRETAVIZCAYA 44.50
2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
8º 15 LARRAURI 22.50
9º 101 OUBIÑA 17.00
10º 17 GALARZA 14.50










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08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
12-Jul Buenos Aires II
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Olavarría
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
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Campeonato 2009
2 fechas

1º 16 URRETAVIZCAYA 44.50
2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
8º 15 LARRAURI 22.50
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Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22- Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luis 2
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná 2
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato 2008
Final -16 fechas

1 CANAPINO, AGUSTÍN 203.5
2 FALASCHI, GUIDO 192
3 PONTE, MARTíN 178
4 TREBBIANI, JORGE 158,5
5
RODRIGUEZ, MATÍAS 153,5
6 PISANDELLI, PEDRO 144
7 SÁNCHEZ, OSCAR 143
8 ZUGHELLA, GABRIEL 114,5
9 BESSONE, JUAN P. 109,5
10 GARAVANO, JOSÉ M. 109













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02-Ago Potrero de los Funes
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13-Set Santiago del Estero II
27-Set Olavarría
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Campeonato 2009
2 fechas

1º 16 URRETAVIZCAYA 44.50
2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
8º 15 LARRAURI 22.50
9º 101 OUBIÑA 17.00
10º 17 GALARZA 14.50












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2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
8º 15 LARRAURI 22.50
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2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
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Campeonato 2009
2 fechas

1º 16 URRETAVIZCAYA 44.50
2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
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10º 17 GALARZA 14.50













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1º 16 URRETAVIZCAYA 44.50
2º 11 TRUCCO 33.00
3º 3 PONTE 25.50
4º 8 ZUGHELLA 25.50
5º 4 TREBBIANI 25.00
6º 7 SÁNCHEZ 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN 23.00
8º 15 LARRAURI 22.50
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10º 17 GALARZA 14.50








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09-Nov La Plata
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Campeonato 2008
Final -16 fechas

1 CANAPINO, AGUSTÍN 203.5
2 FALASCHI, GUIDO 192
3 PONTE, MARTíN 178
4 TREBBIANI, JORGE 158,5
5
RODRIGUEZ, MATÍAS 153,5
6 PISANDELLI, PEDRO 144
7 SÁNCHEZ, OSCAR 143
8 ZUGHELLA, GABRIEL 114,5
9 BESSONE, JUAN P. 109,5
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25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Cdoro. Rivadavía
13-May Paraná
03-jJun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II
30-Sep San Luis II

14-Oct Paraná II
04-Nov
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TC Pista - Temporada 2009
Balcarce - 2ª fecha
"Urretita" se hizo grande
01-Mar-2009 (Prensa ACTC).- Tomás Urretavizcaya ganó su primera final del TC Pista en Balcarce. El pibe de Chacabuco, hijo de Tito, piloto histórico del Turismo Carretera, le ganó la pulseada a Gabriel Zughella y Leo Larrauri completó el podio.
La prueba que culminó por tiempo total se vio neutralizada en cuatro ocasiones por el ingreso del Pace Car.
Y un día otro Urretavizcaya ganó una final. Tomás, el hijo de Tito, se llevó su primera carrera del TC Pista con autoridad. Superó a Gabriel Zughella y desde que tomó la punta jamás la abandonó. "Es una alegría inmensa haber conseguido esta victoria. Me llena de esperanzas de cara a la Copa de Oro", resaltó Urreta Jr, acompañado de su hermanito Iñaki, en el podio y en la conferencia de prensa.
De cerca, emocionado, seguía todo su papá Roberto, quien lo inició en la pasión por el automovilismo. "Estoy más feliz que cuando ganaba carreras yo. Un triunfo de un hijo es todo en la vida", afirmó Tito, quien enseguida se preparó para largar la final del Gran Premio Expoagro de Turismo Carretera.
Segundo fue Gabriel Zughella con su Ford y tercero arribó Leonel Larrauri con su Dodge. Y más atrás se ubicaron Martín Ponte, Oscar Sánchez (ambos con Torino), mientras que Juan Martín Trucco, ganador en Mar de Ajó quedó sexto con su Dodge.
Séptimo y octavo llegaron dos Ford con Adrián Oubiña y Mariano Ponce de León, mientras que Matías Rodríguez y Federico Alonso llegaron noveno y décimo con sus Chevrolet.
El torneo es liderado por Trucco con 24 unidades, seguido por Trebbiani con 20,50 y Urretavizcaya con 18,50.
La victoria conseguida por Tomás Urretavizcaya en Balcarce es muy importante, ya que el nuevo sistema de definición denominado Copa de Oro marca la victoria como condición sin ecuanon para obtener la Corona 2009, además de culminar entre los doce primeros puestos tras la undécima competencia del presente torneo.
La próxima fecha de la temporada se llevará a cabo en el Autódromo de Balcarce durante el fin de semana del domingo 1º de marzo.

Declaraciones

Tomás Urretavizcaya
(1º-foto): "El gran funcionamiento del auto que me entregó el equipo de Pablo Satriano, esa gran herramienta me permitió ser protagonista a lo largo del fin de semana, este resultado no es casual, en Mar de Ajó el Chevrolet ya había demostrado su performance y acá en Balcarce confirmaron aquella insinuación. Hoy con Zughella hicimos una buena carrera, fue muy pareja aunque yo notaba que mi auto frenaba mucho mejor, solo noté en el primer ingreso del Pace Car que mi auto tenía mucho freno adelante y por eso entraba pasado, pero en la olla sabía que le podía sacar ventajas y por eso ese fue el lugar elegido para el sobrepaso. Luego me dediqué a marcar un buen ritmo de carrera y a mantener la diferencia hasta la bandera a cuadros".
Gabriel Zughella (2º): "Gracias a dios parece que abandonamos la mala racha, el auto va realmente bien en casi todos los sectores de la pista y quedó demostrado no solo en la clasificación, sino también en la serie donde pude superar a Leonel y escaparme algunos metros sin necesidad de exigir tanto al auto. Estamos contentos y expectantes".
Martín Ponte
(4º): "Estamos muy contentos porque el auto tuvo una evolución durante todo el fin de semana y pudimos sumar muy buenos puntos nuevamente. Fue una carrera tranquila, más que nada por las entradas del Auto de Seguridad que la hizo cortada y que nos permitió enfriar todo. Ahora tenemos que pensar en seguir mejorando; viene Buenos Aires y sería muy lindo subir al podio".
Matías Rodríguez (9º): "Estoy muy contento con el trabajo que hemos realizado porque terminamos últimos la clasificación tras la rotura del motor y la falla que nos complicó, y tanto en la serie de ayer como en la final de hoy pudimos avanzar mucho para cumplir el objetivo y poder llegar entre los diez primeros. La carrera fue muy exigente y avanzamos con lindas maniobras, en una categoría que hoy está muy competitiva y con los autos muy parejos. Al final me complicó Ponce de León, sino creo que podría haber avanzado un poco mas, pero me quedo conforme porque se que cuento con un gran auto. El chasis iba espectacular y solo faltaba un poco de potencia en el motor, que era el de prueba y tiene algunos caballos menos que el de correr. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado como a Jorge Pedersoli y a los sponsor que nos acompañan y no tengo duda que rápidamente les vamos a brindar satisfacciones".
Gustavo Solís (14º): "Habíamos imaginado otro fin de semana en Balcarce, pero pequeños problemas nos fueron quitando posibilidades. El auto funcionó mejor, pero aún le falta para estar en la pelea por los primeros lugares. El motor de Giustozzi lo pude evaluar y me gustó. La carrera comenzó muy peleada, pero poco después empezaron a cuidar el ritmo y los autos. Llegamos detrás de Leonel Sotro y por delante de protagonistas como Jorge Trebbiani y Fabián Pisandelli".
Fabián Pisandelli (16º-foto): "Lo del sábado nos mató. Sabíamos que el Torino era contundente y lo demostramos con la pole del viernes y pese a que fue retirado el tiempo del sábado por los comisarios deportivos, mejoramos medio segundo. Luego la rotura del palier nos termino de desmoronar a todos, ya que largar último en Balcarce es seguramente para terminar con el auto golpeado o sin un resultado razonable. Desde que salí de boxes con el cambio de gomas, comencé a atacar todo lo posible porque no había otra. Fui al límite en cada sorpasso y muchos pusieron más resistencia de lo debido por lo que extremé las precauciones. El ingreso de varios autos de seguridad hizo muy enredada las 19vueltas de la carrera, pero lo importante mas allá del resultado es saber que tenemos un auto que nos va a dar la victoria en cualquier momento".
Mario Olivelli (21º): "El auto no tuvo el rendimiento que esperábamos y lamentablemente penamos durante todo el fin de semana con el chasis. Este auto tiene varios kilos de mas y, a pesar de que se trabajó en el taller para alivianarlo, ese peso de mas se notó bastante en las trepadas que tiene este circuito y nos complicó a la hora de clasificar y también en el momento de la carrera. Seguramente esta fue la última carrera con este auto ya que el nuevo está casi terminado y la idea es hacer una prueba y poder ponerlo en pista oficialmente para la carrera de Buenos Aires. Están todas las condiciones dadas para hacerlos y vamos a llegar como nosotros queremos a la próxima competencia. Nos vamos a preparar con todo para Buenos Aires con la idea de recuperar el protagonismo. Además el auto nuevo ha quedado muy bien y eso también me da una motivación extra para ponerlo en pista y lograr volver a los primeros planos de la categoría".
TC Pista - Balcarce - Final (19 vueltas)
1º 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet 42m42s393
2º 8 Zughella, Gabriel Ford a 0,34
3º 15 Larrauri, Leonel Dodge a 1,181
4º 3 Ponte, Martín Torino a 2,581
5º 7 Sánchez, Oscar Torino a 2,822
6º 11 Trucco, Juan Martín Dodge a 3,437
7º 101 Oubiña, Adrián Ford a 3,993
8º 38 Ponce de León, Mariano Ford a 4,892
9º 5 Rodríguez, Matías Chevrolet a 5,637
10º 36 Alonso, Federico Chevrolet a 7,831
11º 17 Galarza, Ramiro Dodge a 9,289
12º 12 Francischetti, Julio Chevrolet a 10,654
13º 88 Sotro, Leonel Ford a 12,685
14º 22 Solís, Gustavo Dodge a 13,208
15º 4 Trebbiani, Jorge Dodge a 15,985
16º 24 Pisandelli, Fabián Torino a 16,289
17º 27 Cambria, Stéfano Dodge a 17,241
18º 26 Laccette, Darío Ford a 18,059
19º 52 Diorio, Gustavo Ford a 18,433
20º 92 Buduba, Pablo Ford a 19,705
21º 30 Olivelli, Mario Ford a 20,505
22º 31 Hernández, Luis Chevrolet a 21,44
23º 46 Urtubey, Nicolás Torino a 22,696
24º 41 Manta, Javier Dodge a 23,881
25º 89 Sotro, Walter Ford a 25,432
26º 70 Russo, Javier Dodge a 25,812
27º 37 Falcón, Roberto Dodge a 2 V vtas.
28º 25 Ciprés, Sebastián Ford a 3 vtas.
29º 45 Loyarte, Jorge Dodge a 4 vtas.
30º 14 Paparella, Juan Manuel Dodge a 6 vtas.
31º 99 Heredia, Iván Ford a 5 vtas.
32º 58 Fernández, Leonel Ford a 11 vtas.
33º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas Torino a 14 vtas.
34º 51 Grobocopatel, Daniel Dodge a 16 vtas.
Promedio: 129,040 km/h.
Record de Vta.: 8 (Zughella) en vta.6 en 1m48s952/1000 a 152,742 km/h.
Apercibido: 37 (Falcón) por barrido de pista.
Excluido: 129 (Giallombardo) por maniobra peligrosa contra auto 37 (Falcon).
No Registró Paso: 136 (Lynn).
No Largó:
18 (Saturni).

TC Pista - Campeonato 2009 (2 fechas)
1º 16 URRETAVIZCAYA, TOMÁS Chevrolet 44.50
2º 11 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 33.00
3º 3 PONTE, MARTÍN Torino 25.50
4º 8 ZUGHELLA, GABRIEL Ford 25.50
5º 4 TREBBIANI, JORGE Dodge 25.00
6º 7 SÁNCHEZ, OSCAR Torino 25.00
7º 38 PONCE DE LEÓN, MARIANO Ford 23.00
8º 15 LARRAURI, LEONEL Dodge 22.50
9º 101 OUBIÑA, ADRIÁN Ford 17.00
10º 17 GALARZA, RAMIRO Dodge 14.50
11º 36 ALONSO, FEDERICO Chevrolet 14.00
12º 37 FALCÓN, ROBERTO Dodge 13.50
13º 5 RODRIGUEZ, MATÍAS Chevrolet 11.00
14º 18 SATURNI, IVÁN Chevrolet 11.00
15º 25 CIPRÉS, SEBASTIÁN Ford 10.50
16º 12 FRANCISCHETTI, JULIO Chevrolet 10.00
17º 46 URTUBEY, NICOLÁS Torino 10.00
18º 30 OLIVELLI, MARIO Ford 9.50
19º 129 GIALLOMBARDO, MAURO Ford 8.00
20º 26 LACCETTE, DARÍO Ford 7.50
21º 88 SOTRO, LEONEL Ford 7.50
22º 92 BUDUBA, PABLO Ford 7.50
23º 24 PISANDELLI, FABIÁN Torino 7.00
24º 22 SOLIS, GUSTAVO Dodge 6.50
25º 27 CAMBRIA, STÉFANO Dodge 6.00
26º 70 RUSSO, JAVIER Dodge 5.50
27º 29 LA CORTIGLIA, OMAR Ford 4.50
28º 31 HERNANDEZ, LUIS Chevrolet 4.50
29º 58 FERNANDEZ, LEONEL Ford 4.50
30º 123 VENTRICELLI, LUCIANO Ford 4.50
31º 41 MANTA, JAVIER Dodge 4.00
32º 45 LOYARTE, JORGE Dodge 4.00
33º 89 SOTRO, WALTER Ford 4.00
34º 14 PAPARELLA, JUAN MANUEL Dodge 3.50
35º 52 DIORIO, GUSTAVO Ford 3.00
36º 51 GROBOCOPATEL, DANIEL Dodge 2.00
37º 62 MARTÍN, MARTÍN Ford 2.00
38º 77 GRUCCIO, FABIÁN Dodge 2.00
39º 99 HEREDIA, IVÁN Ford 2.00
40º 115 COSMA, GABRIEL Dodge 2.00
41º 136 LYNN, FEDERICO Ford 2.00
42º 69 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS Torino 1.00

El próximo compromiso será el 22 de marzo en el circuito “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires
Balcarce 2009 - Series: Zughella y Urreta Jr. mandan
28-Feb-2009 (Prensa ACTC).- Ford y Chevrolet coparon la línea de partida de la final de mañana, que arrancará a las 11.05, con Gabriel Zughella y Tomás Urretavizcaya, ganadores de las series en Balcarce.
El duelo histórico de marcas estará presente mañana en la final del TC Pista con Gabriel Zughella y su Ford, ganadores de la primera serie, y Tomás Urretavizcaya y la Chevy, que se quedaron con la segunda.
Mientras el piloto de Caseros superó a la Dodge de Leonel Larrauri en la partida, el de Chacabuco se benefició con un retraso por inconvenientes mecánicos en el Falcon de Sebastián Ciprés, quien largó en el primer lugar.
En la primera serie el tercero resultó Adrián Oubiña, quien está disputando con su Ford la segunda competencia tras debutar en su ciudad, Mar de Ajó. Mientras que Oscar Sánchez (Torino) fue cuarto, y Federico Alonso (Chevrolet) llegó quinto.
El "Tigre" Gustavo Diorio tuvo un toque con Lacette cuando marchaba en el cuarto lugar. El piloto balcarceño fue excluido parcialmente y largará en la última posición de la final del TC Pista.
La segunda carrera fue más interesante porque se dieron diferentes golpes de escena. Al retraso del nombrado Ciprés se le sumó un despiste de Jorge Trebbiani (Dodge) luego de ser tocado por Mauro Giallombardo (Ford), quien había sido segundo en pista pero finalmente fue excluido por los Comisarios Deportivos. Ese lugar lo heredó Martín Ponte (Torino), mientras que Mariano Ponce de León, quien había largado desde la sexta fila, ascendió hasta la tercera colocación.
Mañana será el turno de la segunda final del año con Zughella y Urretavizcaya como principales animadores en el Juan Manuel Fangio de Balcarce. El horario de la cita será a las 11.05 horas.

Declaraciones

Matías Rodríguez
(10º en la 1ª serie): "Viene siendo un fin de semana muy complicado, especialmente hasta antes de la serie, donde a la hora de clasificar el viernes sufrimos la rotura del motor, y el sábado una falla que limitaba el funcionamiento del auto. Por suerte el equipo trabajó mucho para encontrar los problemas y solucionarlos en el auto, y en la serie pudimos avanzar bastante haciendo lindas maniobras, lo que demuestra el potencial del auto para la carrera y el futuro nuestro. Sabemos que contamos con un gran elemento y en el transcurso del año vamos a mejorar mucho para llegar sin problemas a los playoff. Lo importante entonces mañana, es no enredarse ya que largamos en mitad de pelotón, y seguramente vamos a poder avanzar. Llegar entre los mejores diez sería lo ideal en una carrera que va a ser muy exigente. Agradezco al equipo por el auto entregado y a los sponsor por acompañarnos".
Gustavo Solís
(11º en 1ª serie): "En la clasificación sufrimos con los frenos y eso nos impidió sacar una buena vuelta. Mas tarde trabajamos sobre ellos y mejoramos para la serie, pero en el transcurso de la misma, sentimos una fuerte vibración que hacia difícil manejar el Dodge. Una vez más nos pusimos a trabajar sobre este problema y realizamos otros cambios".
Tomás Urretavizcaya
(1º en la 2ª serie-foto): "Hicimos un buen trabajo en la serie. Tuvimos un buen potencial con el Chevrolet y pudimos aprovecharlo para meternos 2º en la largada.
Después me di cuenta que podía pelear la punta y lo hice. De ahí en adelante cuidé el auto, porque desde la 4ª vuelta empezó a patinar, así que no me quiero imaginar lo que va a ser mañana.
Al Chevrolet no le haremos nada en espoecial que ya está en óptimas condiciones para correr la final.
La chicana la transité correctamente, respeto a los Comisarios Deportivos pero me queda la tranquilidad de haber actuado en buena ley, y eso es evidente por que auto siempre mantuvo un ritmo de vuelta similar.
En la primera vuelta marqué el "uno" y me sacaron el tiempo, en la segunda oportunidad quedé cuato y volvieron a sacarme el tiempo y en la última me ubiqué sexto e intentaron sancionarme nuevamente.
Fui a hablar y entendieron que estaba haciendo las cosas bien, de hecho ese sector no era el mejor de mi vuelta así que el rendimiento del auto era excelente en casi la totalidad del circuito. Agradezco a todo el PS por el gran trabajo arriba del auto"
.
Martín Ponte
(2º en la 2ª serie-foto): "Fue una buena carrera. Estoy conforme porque el auto mejoró con los retoques que le hicimos después de la clasificación y eso me da buenas perspectivas para mañana. Si bien fui todas las vueltas a ritmo de clasificación, tenemos un buen auto para la competencia final, que va a ser muy larga y exigente".
TC Pista - Balcarce - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 8 Zughella, Gabriel Ford 10m54s620
2º 15 Larrauri, Leonel Dodge a 3,724
3º 101 Oubiña, Adrián Ford a 9,882
4º 7 Sánchez, Oscar Torino a 12,311
5º 36 Alonso, Federico Chevrolet a 13,192
6º 12 Francischetti, Julio Chevrolet a 13,545
7º 17 Galarza, Ramiro Dodge a 13,971
8º 58 Fernández, Leonel Ford a 14,555
9º 18 Saturni, Iván Chevrolet a 15,715
10º 5 Rodríguez, Matías Chevrolet a 17,561
11º 22 Solís, Gustavo Dodge a 22,843
12º 41 Manta, Javier Dodge a 23,252
13º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas Torino a 25,187
14º 27 Cambria, Stéfano Dodge a 53,787
15º 45 Loyarte, Jorge Dodge a 53,993
16º 26 Laccette, Darío Ford a 3 vtas.
17º 99 Heredia, Iván Ford a 4 vtas.
Promedio: 151,531 km/h.
R.de vuelta: Nº 15 (Larrauri) en la 2ª Vta. en 1m48s488/1000 a 152,391 Km/h.
Excluido parcial: Nº 52 (Diorio) por maniobra peligrosa contra auto Nº 26 (Laccette)
No Largó: Nº 56 (Trotta).
TC Pista - Balcarce - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet 10m58s678
2º 3 Ponte, Martín Torino a 9,099
3º 38 Ponce de León, Mariano Ford a 10,195
4º 37 Falcón, Roberto Dodge a 19,128
5º 88 Sotro, Leonel Ford a 21,072
6º 30 Olivelli, Mario Ford a 25,3
7º 89 Sotro, Walter Ford a 25,594
8º 14 Paparella, Juan Manuel Dodge a 26,077
9º 136 Lynn, Federico Ford a 28,903
10º 70 Russo, Javier Dodge a 31,029
11º 11 Trucco, Juan Martín Dodge a 31,636
12º 31 Hernández, Luis Chevrolet a 19,714
13º 25 Ciprés, Sebastián Ford a 1 vtas.
14º 4 Trebbiani, Jorge Dodge a 1 vta.
15º 51 Grobocopatel, Daniel Dodge a 1 vta.
16º 46 Urtubey, Nicolás Torino a 2 vtas.
17º 24 Pisandelli, Fabián Torino a 3 vtas.
Promedio: 150,598 km/h.
R. de vuelta: Nº 25 (Cipres) en la 2ª Vta. en 1m48s756/1000 a 152,016 km/h.
Excluido por técnica: 92 (Buduba) trocha.
Excluido parcial: 129 (Giallombardo) por toque al Nº 4 (Trebbiani).
Recargo: 31 (Hernandez) por toque al Nº 11 (Trucco).
Balcarce 2009 - Clasificación Gral: Leonel Larruri sorpremdio y se quedó con la pole
28-Feb-2009 (Prensa Carlos Martín Sosa-Fotos: ACTC y equipos).- Leonel Larrauri (Dodge), quien ayer había quedado 4º, mejoró su tiempo en más de un segundo y logró quedarse con la "pole" de la clasificación de la 2ª fecha del campeoanto de TC Pista, que se disputa en el autódromo de Balcarce.
"Leo" largará con la Dodge desde la cuerda de la 1ª serie y será compañado por el Ford de Gabriel Zughella, que hizo el 3º mejor tiempo.
Sebastián Ciprés (Ford) registró un tiempo de 1m47s393/100, a 171 milésimas de la pole y obtuvo el derecho de largar al frente en la 2ª serie, junto con la Dodge de Jorge Trebbiani quien fue cuarto con la Dodge.
El "Tigre" Gustavo Diorio (Ford) realizó un buen viernes siendo el más rápido en los entrenamientos generales y sorprendiendo a todos. En la primera tanda de clasificación tuvo problemas con el diferencial y en la última tanda, bajó su tiempo y con gomas nuevas se ubicó quinto.
Siete pilotos fueron los que mejorar lo mejor de ayer, Tomás Urretavizcaya (Chevrolet) fue sexto seguido por Darío Lacette (Ford), séptimo.
Fabían Pisandelli, que había registrado el mejor tiempo en la 1ª tanda de clasificación del día de ayer, no pudo mejorar y se tuvo que conformar con el 8º lugar.
TC Pista - Balcarce
Clasificación General


1º 15 Larrauri, Leonel Dodge 1m47s222
2º 25 Ciprés, Sebastián Ford a 0,171 (foto 1)
3º 8 Zughella, Gabriel Ford a 0,474
4º 4 Trebbiani, Jorge Dodge a 0,547 (foto 2)
5º 52 Diorio, Gustavo Ford a 0,662 (foto 3)
6º 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet a 0,681 (foto 4)
7º 26 Laccette, Darío Ford a 0,69
8º 24 Pisandelli, Fabián Torino a 0,701
9º 101 Oubiña, Adrián Ford a 0,722
10º 11 Trucco, Juan Martín Dodge a 0,846
11º 36 Alonso, Federico Chevrolet a 1,175
12º 3 Ponte, Martín Torino a 1,213
13º 12 Francischetti, Julio Chevrolet a 1,371
14º 129 Giallombardo, Mauro Ford a 1,375
15º 7 Sánchez, Oscar Torino a 1,529
16º 51 Grobocopatel, Daniel Dodge a 1,56
17º 17 Galarza, Ramiro Dodge a 1,607
18º 14 Paparella, Juan Manuel Dodge a 1,726
19º 58 Fernandez, Leonel Ford a 1,754
20º 31 Hernandez, Luis Chevrolet a 2,241
21º 18 Saturni, Iván Chevrolet a 2,387
22º 38 Ponce de León, Mariano Ford a 2,519
23º 27 Cambria, Stéfano Dodge a 2,589
24º 37 Falcón, Roberto Dodge a 2,626
25º 22 Solis, Gustavo Dodge a 2,709
26º 30 Olivelli, Mario Ford a 2,742
27º 99 Heredia, Iván Ford a 2,768
28º 46 Urtubey, Nicolás Torino a 3,152
29º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas Torino a 3,27
30º 88 Sotro, Leonel Ford a 3,442
31º 45 Loyarte, Jorge Dodge a 3,495
32º 92 Buduba, Pablo Ford a 3,691
33º 41 Manta, Javier Dodge a 3,699
34º 89 Sotro, Walter Ford a 3,753
35º 5 Rodriguez, Matías Chevrolet a 4,489
36º 136 Lynn, Federico Ford a 4,742

Promedio:
152,528 km/h.
Sin Tiempos: 56 (Trotta) 70 (Russo).
Recargos por técnica:
5 (Rodriguez) 88 (Sotro, L) 129 (Giallombardo) 6/10 seg. por motor.
Balcarce 2009 - 1ª Clasificación: El Gran Hermano. Fabián Pisandelli con el mejor iempo
27-Feb-2009 (Prensa ACTC).- Fabián Pisandelli se quedó con el mejor tiempo del viernes de TC Pista en Balcarce justo en un fin de semana donde su hermano Pedro no participará del Turismo Carretera por falta de presupuesto. El neuquino marcó 1m47s923 con el mismo auto que utilizó Pedro durante 2008.
Con una temperatura superior a los 30°C y un marco espectacular del autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce, Fabián Pisandelli por ahora manda en el TC Pista luego de marcar 1m47s923 con el Torino que condujo su hermano Pedro el año pasado.
Fabián es el único representante de la familia de pilotos en esta fecha, ya que Pedro, quien debutó en Turismo Carretera en el arranque de Mar de Ajó, no estará presente por problemas de presupuesto.
Segundo quedó Darío Laccette y tercero se ubicó el primer ganador del año, Juan Martín Trucco. En tanto que del cuarto al décimo clasificaron Leonel Larrauri, Sebastián Ciprés, Gabriel Zughella (foto), Adrián Oubiña, Tomás Urretavizcaya, Martín Ponte y Jorge Trebbiani.
Mañana a las 10.20 comenzará la tanda definitiva del TC Pista y a las 13.30 y 14 hs se disputarán las series.
Por el momento disfruta de lo que sería su primera pole Fabián Pisandelli, el Gran Hermano.
Declaraciones
Fabián Pisandelli
(1º): "Esto es para todos los chicos del equipo que tanto trabajaron, para Marcelo Santagata que no vino por problemas familiares y seguro sufrió mas que de costumbre, Claudio Garófalo que me entregó un motor fantastico y fundamentalmente para Pedro Luís, mi hermano menor que me guió toda la vuelta y con su experiencia debajo del auto puso todo su oficio para que me llevara mi primera pole.
Estoy feliz por el DMP que se amargó cuando Pedro decidió no correr por la falta de un elemento vital de su T.C. y pusieron todo al servicio mio. Se lo merecen, yo solo llevé al Toro de la mejor manera y en tan solo dos carreras en el equipo familiar tenemos este premio. En entrenamientos la ida de trompa nos volvió locos pero con sabiduria la corrigieron y recibí uno de los mejores autos que manejé en mi vida, hizo todo bien y más no le podia pedir. Hoy en Balcarce clasifiqué con el auto fantastico"
.
Martín Ponte
(9º): "No sé qué pasa pero no anda. Estamos a más de seis décimas de la punta y es bastante, pero vamos a tratar de encontrar el problema y ascender algunos puestos más".
Jorge Trebbiani (10º-foto): “No fue un buen día, ya que un problema en el cual estamos trabajando nos privó de llevar adelante una buena clasificación. El auto va despacio, la culpa no la tiene un elemento en particular, sino es una sumatoria de cosas que estamos resolviendo junto a Canapino, Garófalo, Vázquez y mi viejo. Para mañana habrá que mejorar para largar la serie desde una buena ubicación.
Acepto el nuevo reglamento, pero no estoy de acuerdo con esa forma de definir el campeonato. El calendario consiste de 16 fechas y en eso no hay vuelta atrás, cada fin se semana de carrera es una competencia en la cual uno suma para obtener un logro final, de esta manera no es tan lógico salir a sumar puntos importantes que, al final del torneo, permitan aventajar al resto y coronarse campeón, si no que hagan dos torneos que podrán definirse como apertura y clausura".
Stéfano Cambria (16º): "Estoy contento porque logramos recuperar el auto que teníamos a fines del año pasado. Ahora puedo llevarlo por donde yo quiero y eso me da mucha tranquilidad. Por ser esta la primera vez que transito en Balcarce el resultado es positivo, pero estoy perdiendo mucho debajo del puente, asi que mañana creo que mejoraremos el tiempo, ya que va a estar mas fresco. Quiero felicitar a la gente de mi equipo que trabajó sin descanso para recuperar la competitividad del auto".
TC Pista
Balcarce
1ª Clasificación

1º 24 Pisandelli, Fabián Torino 1m47s923
2º 26 Laccette, Darío Ford a 0,223
3º 11 Trucco, Juan Martín Dodge a 0,263 (foto 1)
4º 15 Larrauri, Leonel Dodge a 0,335
5º 25 Ciprés, Sebastián Ford a 0,342 (foto 2)
6º 8 Zughella, Gabriel Ford a 0,408
7º 101 Oubiña, Adrián Ford a 0,49 (foto 3)
8º 16 Urretavizcaya, Tomás Chevrolet a 0,506
9º 3 Ponte, Martín Torino a 0,64
10º 4 Trebbiani, Jorge Dodge a 0,775
11º 7 Sánchez, Oscar Torino a 0,828
12º 129 Giallombardo, Mauro Ford a 1,307
13º 36 Alonso, Federico Chevrolet a 1,401
14º 14 Paparella, Juan Manuel Dodge a 1,682
15º 12 Francischetti, Julio Chevrolet a 1,843
16º 27 Cambria, Stéfano Dodge a 1,888
17º 58 Fernandez, Leonel Ford a 1,893
18º 18 Saturni, Iván Chevrolet a 1,901
19º 30 Olivelli, Mario Ford a 2,112
20º 88 Sotro, Leonel Ford a 2,141
21º 51 Grobocopatel, Daniel Dodge a 2,347
22º 52 Diorio, Gustavo Ford a 2,376 (foto 4)
23º 22 Solis, Gustavo Dodge a 2,383
24º 37 Falcón, Roberto Dodge a 2,96
25º 41 Manta, Javier Dodge a 2,998
26º 89 Sotro, Walter Ford a 3,052
27º 31 Hernandez, Luis Chevrolet a 3,439
28º 99 Heredia, Iván Ford a 3,458
29º 45 Loyarte, Jorge Dodge a 3,582
30º 46 Urtubey, Nicolás Torino a 3,811
31º 136 Lynn, Federico Ford a 4,041
32º 17 Galarza, Ramiro Dodge a 10,124

Promedio: 153,189 km/h.

Sin Tiempos:
5 (Rodriguez) 38 (P.de Leon, M) 56 (Trotta) 69 (F.Peduzzi) 70 (Russo) 92 (Buduba).

Noticias Previas: Mauro Gialombardo: Balcarce no perdona"
26-Feb-2009 (Prensa MG).- Se viene la 2ª fecha del campeonato 2009 de TC Pista con la presencia de Mauro Giallombardo (Ford) en el Autódromo de Balcarce. "Vamos a tratar de tener un buen fin de semana en un circuito que no perdona...", confesó el juvenil piloto de Bernal.
Luego agregó que "hay cierta ansiedad por la carrera, aunque llegó un poco más relajado con respecto al debut en Mar de Ajó. Hay que ir de mayor a menor y será fundamental no golpear el auto en los entrenamientos porque la montaña está muy cerca".
-¿Cuál es la idea en esta parte inicial del campeonato después de la muy buena performance que tuviste en Mar de Ajó?
-Tengo que seguir sumando experiencia en la categoría, tengo conseguir regularidad a la hora de sumar puntos y esto me permitirá llegar a la Copa de Oro. Si puedo ganar una carrera, mucho mejor... pero no quiero entrar a desesperarme por un triunfo y dejar de lado todo lo planificado junto al equipo.
-¿Cómo está el auto para Balcarce?, teniendo en cuenta que no hubo oportunidad de probar por la determinación que tomó la ACTC...

-Al Ford se le hizo un repaso general, además se arreglaron varios toques sufridos en Mar de Ajó y creo que estamos en condiciones de andar nuevamente adelante ya que hay un buen motor y el auto está bien equilibrado, a tal extremo que tiene una velocidad de curva impresionante...
Y repitió que "Balcarce no perdona. Hay que tratar de hacer las cosas de la mejor manera posible a partir de los entrenamientos y luego ver cómo están los demás".
La segunda jornada del año está por iniciarse y será la primera presentación oficial de MG en dicho escenario. "No me quiero olvidar de saludar a todos los sponsors, empezando por el Municipio de Quilmes y siguiendo por Imprenta 4 Colores, Cristem, Sedia Sud, Corrales, Intepla, Dumaine, Alfajores Jorgito y también al Alejandro Garófalo Motor Sport por el auto que tengo para Balcarce".
Mario Olivelli llega con buenas expectativas a Balcarce
25-Feb-2009 (Prensa MO).- El próximo fin de semana el Turismo Carretera Pista estará disputando su 2º fecha del actual certamen en el autódromo Juan Manuel Fangio de la ciudad de Balcarce, y Mario Olivelli llega con un muy buen panorama a dicha competencia luego de lo que fue la primera del año en Mar de Ajó.
Si bien el objetivo de Mario y del equipo era estar presentes con el nuevo Ford en la carrera del fin de semana, algunos retrasos en la entrega de elementos por parte de proveedores no permitirá que el piloto de Capita Federal estrene su nueva unidad. Si bien el próximo lunes el nuevo Ford entrará en pintura y solo quedarán detalles mínimos para su finalización, el no poder probar antes de la 2ª fecha hizo que Olivelli desidiera estar presente en Balcarce con el auto que comenzó esta temporada, "lamentablemente no llegamos como queríamos con el nuevo auto para la carrera del fin de semana. Se retrasó la entrega de algunos elementos y, a pesar del gran trabajo y esfuerzo que hizo todo el equipo, no vamos a poder estrenarlo en Balcarce. Además queríamos hacer una prueba antes de ponerlo en pista oficialmente y el retraso no nos dejó hacerla, por lo que vamos a estar probando con el nuevo Ford luego de esta 2º fecha y ya vamos a estar presentándolo en la carrera de Buenos Aires".
De esta manera Mario encarará esta competencia en el legendario autódromo de Balcarce con el auto que le permitió ver la bandera de cuadros en la 13º colocación en Mar de Ajó, luego de hacer una buena remontada. Luego de la carrera en la costa atlántica el equipo trabajó sobre este auto en el taller intentando alivianar el peso del mismo dadas las características del escenario que se visitará, "a pesar de estar abocados a full en la terminación del auto nuevo, también se trabajó sobre el Ford con el cual vamos a estar el fin de semana. Los trabajos estuvieron centralizados en el chasis intentando sacarle peso, ya que con las trepadas que tiene Balcarce eso es algo que nos juega un poco en contra; igualmente el auto funcionó bien en la primera carrera y ahora vamos a un circuito en el que siempre anduvimos bastante bien".
Dada la resolución que decidió la Asociación Corredores Turismo Carretera días pasados mediante la cual los primeros 20 de la clasificación de Mar de Ajó no pueden realizar pruebas, Mario no pudo realizar ensayos con su auto antes de Balcarce para poder analizar los trabajos realizados en el taller. No obstante esto Olivelli estaría autorizado para realizar un ensayo con la nueva unidad antes de la 3º fecha del año a disputarse en Buenos Aires, "no pudimos ensayar con el auto que vamos a estar el fin de semana por la regla, muy acertada para bajar costos, que dictaminó la ACTC antes de Balcarce. Pero lo importante para mí ahora es poder poner en pista el nuevo Ford previo a la competencia de Buenos Aires; ya que del auto viejo conocemos su funcionamiento".
La actividad para el TC Pista comenzará el día viernes con los entrenamientos y la primera tanda de clasificación, "vamos a tener que aprovechar muy bien los entrenamientos para la puesta a punto ideal del auto y para ver de que manera le caen los pocos kilos que logramos sacarle y luego encarar con todo la primera clasifica. Creo que podemos tener un buen fin de semana" , finalizó Olivelli.
Los aires serranos le caen bien a Ponte
25-Feb-2009 (Prensa MP).- Martín Ponte y la estructura con sede en Chacabuco donde se alista el Torino, el Halcón Motorsport, ya tienen todo preparado para encarar la segunda cita del año de TC Pista, la que se comenzará a desarrollarse a partir de este viernes en el autódromo de Balcarce.
El entrerriano llegará al compromiso sin cumplir las pruebas planificadas debido a la disposición de la ACTC de prohibir los ensayos por el término de 90 días para abaratar costos. Sin embargo, tendrá la certeza de que el “Juan Manuel Fangio” es uno de los circuitos en donde el Toro funciona muy bien. “Tenemos el antecedente del año pasado, cuando pudimos cumplir con una excelente actuación. Ojalá que en esta oportunidad nos vaya igual y podamos cosechar una buena cantidad de puntos”, manifestó Ponte.
La única incertidumbre que quedará por develar a partir de las 10.30 del viernes, momento en el que comiencen los primeros entrenamientos, es si los trabajos que se realizaron en el coche pudieron mitigar la tendencia a sobrevirar que presentó en el trazado costero. “Si bien en la Final no tuvimos tantos problemas y pudimos avanzar, nos quedó esa duda y nos la queríamos sacar en las pruebas, pero bueno, tendremos que esperar a la primera tanda de Balcarce y corregir algo en el autódromo si así lo requiriese. Igual estamos confiados en que vamos a andar bien”, finalizó Martín, quien participará por 18ª vez dentro de la divisional.
Matías Rodríguez cambia de auto y piensa en Balcarce
24-Feb-2009 (Prensa MR-GS).- El joven piloto de San Isidro, Matías Rodríguez, se prepara para afrontar la segunda fecha del TC Pista este fin de semana en el Juan Manuel Fangio de Balcarce, con novedades importantes, como el cambio de Chevrolet que realizará hasta que esté lista la nueva unidad que construye Wálter Alifraco.
“Mati” utilizó en Mar de Ajó una Chevy perteneciente al equipo CBA Motorsport, pero a partir de esta segunda fecha, ha llegado a un acuerdo para conducir el Chevrolet que utilizó el pasado año en Turismo Carretera Sebastián Diruscio, que fue subalquilado a este piloto y ya se encuentra en las instalaciones del Urtubey Competición, encargado de alistar el auto a partir de la segunda fecha, hasta que esté la nueva unidad que Wálter Alifraco construye para Rodríguez. No obstante, el chasista de Lanús también brindará asesoramiento al equipo ya desde Balcarce. Los motores como siempre, continuaran siendo preparados por Jorge Pedersoli.
“Hablamos con Daniel Reyna y no se opuso al cambio sabiendo que en el futuro ya íbamos a estar trabajando con un auto construido y asesorado por Alifraco, por lo que quiero agradecer a todo el equipo CBA por la gran mano que me han dado en el inicio del campeonato. Surgió la posibilidad de alquilar el auto que usó Diruscio en TC el año pasado, que fue modificado inclusive por Alifraco antes de fin de año y logró resultados muy positivos, y por ello no dudamos en hacer el cambio y ya a partir de Balcarce estaremos trabajando con ese auto, ya siendo alistado por el Urtubey Competición y con el asesoramiento de Alifraco, que es como continuaremos cuando me entregue el auto nuevo, por lo que creo que ya tener todo armado como finalizaremos el campeonato es un paso muy importante. Con respecto a Balcarce, es un circuito que me encanta donde logré ganar el año pasado, y no tengo dudas que con este auto vamos a ser candidatos a pelear durante el fin de semana. Agradezco el gesto de Diruscio de permitirme alquilarle su auto, al Urtubey Competición con quien ya trabajaremos firmes desde esta competencia, y a Jorge Pedersoli, quien ha trabajado mucho en el motor con el fin de lograr potencia y confiabilidad, algo que será muy importante si se quiere estar adelante en esta fecha”, explicó “Mati”, quien además se mostró conforme con la implementación del playoff también en TC Pista, ya que “nos permitirá trabajar con tranquilidad en el auto para mejorarlo y llegar muy competitivos al final de temporada, sabiendo que hay que sumar en cada fecha”
Actualmente, el Urtubey Competición se encuentra realizando el repaso final en la unidad, y el próximo Jueves emprenderá el viaje hacia Balcarce, con el fin de ya instalarse y esperar el inicio de la actividad oficial pactado para el Viernes con el primer entrenamiento y la primera clasificación.
Stéfano Cambria pudo probar
18-Feb-2009 (Prensa SC).- Stefano Cambria probó hoy en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata, previo a la segunda fecha del torneo del TC Pista en el Juan Manuel Fangio de Balcarce el próximo 1º de marzo.
Si bien en la última semana, la ACTC prohibió las pruebas libres, Stefano se vio beneficiado ya que ésta fue impuesta para los 20 primeros clasificados de Mar de Ajó. El de Solano lo hizo en la posición 27º, así que por eso tuvo la oportunidad de girar.
En el ensayo se trabajó sobre la puesta a punto en general de la Coupé Dodge, ya que en Mar de Ajó, el funcionamiento no fue el mismo del que tuvo en las últimas competencias del año pasado. Luego de 20 vueltas cronometradas el mejor registro fue de 1’32’’50/100. con neumáticos usados.
“Quedé conforme con la prueba, el equipo de Alejandro Garófalo realzó un muy buen trabajo y el auto volvió a ser tan dócil y manejable como lo fue a final del año pasado. Trabajamos con una puesta a punto pensando en Balcarce, que es un circuito en el que nunca transité. El motor de Claudio Garófalo anduvo muy bien, así que voy con las esperanzas renovadas a Balcarce y a tratar de seguir sumando en función del torneo”, contó Cambria con optimismo.
Recibimiento triunfal para Juan Martín Trucco en su localidad
10-Feb-2009 (Prensa JMT).- Recibimiento triunfal en Tres Algarrobos para Juan Martín Trucco. Todos los habitantes de esa pequeña localidad del oeste de la provincia de Buenos Aires, salieron hasta la ruta a recibir al piloto ganador de la primera del año del TC Pista.
La caravana de autos ocupaba los 4 kilómetros que tiene de longitud el acceso al pueblo, de esta forma comenzaron los festejos que seguramente continuarán y no sólo en Tres Algarrobos.
También en Lincoln habrá festejos, sus comienzos como piloto fueron en esa ciudad, en la cual Juan Martín vivió hasta los 7 años. Tiene muchos amigos que lo alientan y apoyan, como "Machete" Esteban, quien fuera motorista en el karting que utilizo en sus comienzos, cuando con solo 4 años corrió su primera carrera.
También compañeros y amigos de la familia de esos comienzos que se emocionaron con el primer triunfo en el automovilismo grande de nuestro país.

TC Pista - Temporada 2009
Mar de Ajó - 1ª fecha
Cantó Trucco por primera vez
08-Feb-2009 (Prensa ACTC).- Juan Martín Trucco logró su primera victoria en el TC Pista en su 15° presentación. Con la Dodge de Oscar Castellano superó a Jorge Trebbiani, y Tomás Urretavizcaya completó el podio tras la exclusión por Técnica de Juan Manuel Paparella.
Pasaron apenas 15 carreras desde su debut el año pasado en la categoría para llegar a su primera victoria.
Había conseguido un segundo puesto en 2008 pero le faltaba esto para tomar la confianza necesaria y posicionarse como candidato al título. Juan Martín Trucco, con la Dodge de Oscar Castellano, ganó una carrera brava bajo la lluvia en Mar de Ajó y dejó atrás a Jorge Trebbiani y a Tomás Urretavizcaya, quien fue tercero tras una exclusión de Juan Manuel Paparella.
El podio fue íntegro de Dodge pero luego del paso por la revisión técnica, el auto de Paparella no dio la compresión reglamentaria y fue desclasificado. Así subieron todos un puesto y el cuarto resultó Oscar Sánchez con su Torino luego de correr tres temporadas con Chevrolet. Quinto se ubicó Martín Ponte y más atrás se encolumnaron Mariano Ponce de León, Roberto Falcón, Iván Saturni, Nicolás Urtubey y el local Adrián Oubiña tuvo un buen debut con su 10° lugar.
El piso húmedo fue gran protagonista de la jornada ya que los dos que largaron adelante sufrieron las consecuencias. En el arranque se pasó de largo Federico Alonso y más tarde el despiste fue para Mauro Giallombardo, cuando era acosado por Trucco.
Arrancó el TC Pista con un nuevo ganador, igual que el año pasado cuando el triunfo fue para Ponte. Ahora viene Balcarce y habrá que ver quién se lleva la final en el exigente circuito de la provincia de Buenos Aires.
Temporada 2008
Balance positivo para Martín Ponte
31-Dic-2008 (Prensa MP).- El comienzo del año fue arrollador. La pole y las victorias en la serie y en la Final en la primera cita de Mar de Ajó dieron el parámetro de que tanto Martín, el Torino y el equipo Halcón Motorsport estaban a la altura de las circunstancias. Para ratificarlo y darse cuenta que ese inicio no fue casualidad, el segundo puesto en Balcarce dejó por sentado que estaban para cosas serias.
Sin embargo, en la tercera fecha de Buenos Aires comenzaron una serie de sucesos adversos e inexplicables que pusieron al equipo a prueba. En el “Gálvez”, una falla durante todo el fin de semana no le permitió al concordiense ni siquiera clasificar. A la siguiente en San Luis, Ponte sufrió la pinchadura de un neumático en la serie, se retrasó, largó la carrera desde la 36ª posición y concluyó 17º en la Final.
En Nueve de Julio volvió a los primeros planos al finalizar 5º, lo que le permitió recuperar la punta del certamen. Pero en Paraná, la suerte otra vez le fue esquiva. Con el primer lugar en la grilla de la Final asegurado, un malentendido con un mecánico que midió la presión de una cubierta, los comisarios lo excluyeron de la largada y debió tomar parte de la competencia desde boxes. Así y todo pudo avanzar hasta el 11º lugar final. Rafaela (no largó por abandonar en la Final) y Río Cuarto (desertó de la Final por un toque ajeno entre Solís y La Cortiglia) fueron para olvidar, mientras que Salta (4º), San Luis II (5º) y Olavarría (10º) le devolvieron las esperanzas.
Cuando faltaban tres capítulos para clausurar el año, andar bien en Paraná II era clave para llegar al epílogo del campeonato con chances de pelearles de igual a igual a Canapino y Falaschi, los otros dos contendientes por la corona. Sin embargo, una ida de trompa complicó a Martín en el trazado entrerriano y sus oportunidades se redujeron. En La Plata Canapino triunfó y consiguió el título, mientras que Tin se despidió del campeonato de la mejor manera en Buenos Aires: venciendo de punta a punta.
Si bien el muy buen inicio del torneo y la continuidad en las posiciones de vanguardia le dieron buenas expectativas para ilusionarse con el título, no hay que dejar de mencionar que este fue la primera incursión de Martín en la especialidad, la que lo tuvo al frente de todos los números (Ver estadísticas) y como candidato en todas las competencias. Por eso el balance del año fue sumamente positivo.
Nicolás Cotignola probó el nuevo Ford de Alifraco
31-Dic-2008 (Prensa NC).- Nicolás Cotignola probó un TC Mouras en el Autodromo de La Plata siendo este su primer contacto con un auto de estas características. El Ford con el que ensayó "Nico" es propiedad del experimentado Diego Aventín.
Si bien las seis vueltas dadas sobre el Ford parecen pocas, la realidad marca que fue una muy buena experiencia para el joven Nicolás Cotignola.
Con gomas muy usadas y un motor de pruebas "Nico" pudo sacarse las ganas de girar en uno de los autos del TC Mouras, que tendrá como desafío estar presente en el 2009 ingresando a esta categoría.
Diego Aventin estuvo presente en el ensayo y aconsejo a Nicolás sobre el manejo del Ford.
"El auto funciona muy bien, di solamente seis vueltas. Hice 1.34 y el equipo quedó muy contento. Diego (Aventin) me dijo que por la adquisición de datos tuve buenos parciales.
Tenemos pendiente otra prueba con el equipo de "Cacho" Abrahán después del 15 de enero y además otra nueva prueba con el equipo de Aventin"
, comentó "Nico" al culminar su trabajo en La Plata.
Nico pensando en este año 2009, tiene confirmada su participación por segundo año en el Top Race Junior y hará su debut en el TC Mouras con un Ford, sin tener definido por el momento con que equipo lo realizará.
Javier Russo giró por primera vez con una Dodge de TC Pista
29-Dic-2008.- El Campeón del Desafío Ford Focus, Javier Russo ensayó por primera vez con la Dodge de TC Pista, propiedad del equipo PyP Racing, en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.
Lionel Ugalde, presente en el circuito, aprovechó para dar algunos giros sobre la cupé Dodge con el objetivo de brindarle a Javier su impresión sobre su andar y permitir que Russo pueda acelerar su aprendizage con este auto.
Posteriormente, Javier realizó sus primeras doce vueltas sobre la Dodge, la cual tiene motorización del propio equipo PyP y la atención en el chasis de Fabián Fuentes, auto que utilizará en la temporada 2009. Su mejor tiempo fue de 1m34s3/10.
Javier Russo comentó luego: "Estoy realmente muy conforme con mi primera prueba sobre la Dodge y con el tiempo logrado, aunque aún resta mucho por trabajar y sumar experiencia. La colaboración de Lionel (Ugalde) fue clave, ya que él pudo fijarse los detalles en la performance de la máquina y yo dedicarme a mi adaptación".
Javier Russo se coronó campeón del Desafío Ford Focus en la pasada temporada con amplio margen, festejando dos fechas antes del cierre del certamen y finalizando con más de cincuenta puntos de ventaja sobre su principal escolta.
El "Pumita" probará el nuevo Ford del equipo "AA"
29-Dic-2008.- El nuevo Ford del equipo "AA" construido por Walter Alifraco, será probado mañana martes en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.

El "Pumita" Diego Aventín lo pondrá a punto con la motorización de Rody Agud. Si bien la configuración actual es para TC Mouras, la intención del equipo es alquilarlo para TC Pista.

En estos entrenamientos, también conducirán el nuevo Ford, Nicolás Cotignola y Alejandro Berganza.
Trebbiani presenta la nueva estructura de TC Pista
29-Dic-2008 (Prensa JAT).- Jorge Trebbiani cambió de estructura para la temporada 2009 de TCPista. El piloto oriundo de Quilmes, muestra nuevas caras en la atención del Dodge Nº 4 de la especialidad. Lo acompañarán en su segundo año completo en TC Pista, Claudio Garófalo, Alberto Canapino y Luis Vázquez.
El vehículo que pintará en sus laterales el Nº 4 por segunda temporada consecutiva, tendrá nueva estadía, ésta vez será en la localidad de San Miguel. En dicha ciudad bonaerense ya puso manos a la obra Luis Gallego Vázquez, el nuevo responsable de llevar por el sendero del éxito al vehículo que en la temporada 2008 le permitió a Jorge Trebbiani ascender cinco veces al podio.
En tanto, el responsable de la planta impulsora seguirá siendo Claudio Garófalo, en quien el piloto del team JAT´S Racing confió desde hace más de un año. La nueva incorporación será la de Alberto Canapino, que trabajará junto al equipo a lo largo de las 16 fechas que componen el torneo de TCPista. La experiencia que aportará el constructor nacido en Arrecifes se basa en los múltiples campeonatos logrados en TC y demás categorías de automovilismo nacional.
Jorge Trebbiani se muestra orgulloso y confiado en este nuevo proyecto: "Estoy muy feliz por haber logrado armar este grupo de trabajo, son todos hombres con experiencia y pasión por el automovilismo. De Claudio Garófalo no tengo mucho que decir, a lo largo del tiempo que llevamos juntos siempre me brindó un gran motor con el cual pude ser protagonista en circuitos en los cuales la potencia del mismo es un punto clave para estar adelante. En tanto del Gallego Luis Vázquez tengo la mejor referencia, su experiencia es amplia y su ímpetu mayor aún. Por supuesto de Canapino no puedo tener mas que palabras de reconocimiento por su gran labor lograda a través de los años de trabajo en al automovilismo de competición. Estoy seguro de haber logrado un grupo humano y técnico de gran calidad, eso quedará plasmado en cada presentación de TCPista".
Mauro Giallombardo: "El auto nació bien, se mostró muy firme y rápido"
24-Dic-2008 (Prensa MG).- Mauro Giallombardo, el campeón más jóven en la historia de la ACTC, cerró el año de la mejor manera porque el Ford nuevo de TC Pista se comportó de la manera esperada por el Alejandro Garófalo Motor Sport durante las tres pruebas realizadas en el Autódromo de La Plata.
"El auto nació bien, se mostró muy firme y rápido. Estoy muy contento de cara la primera fecha del campeonato en Mar de Ajó", aseguró el ganador del campeonato 2008 de TC Mouras.
Luego el piloto de Bernal agregó: "probamos todo lo que estaba previsto y encontramos la mejor puesta a punto. En realidad, las tres pruebas fueron positivas, aunque en la última fue muy exigente desde el aspecto físico ya que empezamos a las 10 de la mañana y durante toda la jornada hizo mucho calor, apenas paré un poco para comer algo después del mediodía".
Acerca del Ford construido en el taller del quilmeño Alejandro Garófalo comentó que "evolucionó un montón desde la primera salida a pista. Se lograron sacar muchas conclusiones, se pudieron obtener varios datos importantes con respecto a los amortiguadores, se utilizaron tres trompas diferentes, además los parciales de recta fueron muy buenos y de ahí que las expectativas son las mejores para el debut en el TC Pista".
-¿Y ahora como sigue el verano?
-Ahora hay que descansar, hay que dejar pasar las fiestas y después hay que prepararse bien en la parte física ya que se viene un 2009 muy exigente en todo sentido. Y en el auto solo hay que hacer un repaso general y nada más...
También el juvenil Giallombardo, quien el lunes (29 de diciembre) está cumpliendo 19 años, aprovechó la ocasión para saludar a todos los auspiciantes: Municipio de Quilmes, El Bosque, Cristem, Imprenta 4 Colores, Dumaine, Trevisiol Hermanos, Intepla, Corrales, Marlew, Lo Jack, Pago Fácil y Sedia Sud.
Las tres pruebas en La Plata
14 de noviembre: fue la primera salida a pista donde se pudo testear el Ford en forma completa. En total se dieron 22 vueltas y el mejor tiempo de MG fue de 1m 31s 8/10 con gomas usadas.
21 de noviembre: al auto se subió Mariano Altuna y sobre esos ensayos el preparador Alejandro Garófalo puntualizó que "Mariano nos acortó mucho los caminos para sacarle algunos vicios al Ford y llegar a la mejor puesta a punto". En total, entre ambos pilotos, se dieron 52 vueltas y el mejor tiempo de MG fue de 1m 30s 7/10 con gomas nuevas.
23 de diciembre: el Alejandro Garófalo Motor Sport probó todo lo que estaba previsto (amortiguadores, elementos nuevos, trompas, etc.). El auto fue equipado con un aparato para adquisición de datos y una cámara para ver en detalle el trabajo del piloto. En total se dieron 54 vueltas y huo que parar por un problema con la caja y también porque el motor estaba "cansado".
El N° 129: Tal como estaba previsto, el piloto de Bernal solicitó el N° 129 para debutar en el TC Pista y el pedido fue aceptado por la ACTC para la temporada 2009
Zughella completó el equipo ya que Fabián Acuña será su preparador
21-Dic-2008 (Prensa GZ-NHG).- Fabián Acuña aceptó ser el nuevo preparador del Tc Pista de Gabriel Zughella, que de esta forma cierra el nuevo equipo de trabajo para la próxima temporada.
Un 2009 con muchos cambios, el auto del CBA, Juan José Tártara en los motores y ahora Acuña en el chasis, como para soñar... Un fin de año lleno de nuevas noticias.
Con el comienzo de un nuevo año Gabriel Zughella intentará comenzar un nuevo sueño y para ello decidió hacer un cambio rotundo en la conformación del equipo.
A la ya conocida noticia de la adquisición del Ford armado por el CBA Motor Sport y a la contratación de Juan José Tártara para que sea quien atienda la motorización del auto, ahora Zughella cerró acuerdo con Fabián Acuña para formar parte de la estructura de su equipo a partir de la próxima temporada.
"Por suerte pudimos definir todo antes de que termine el año, quería tener la tranquilidad que desde temprano íbamos a tener todo cerrado y nos íbamos a poner a trabajar inmediatamente en la próxima temporada" mencionó Zughella haciendo referencia a la conformación del nuevo equipo.
"Estamos muy agradecidos tanto a Juanjo (Tártara) como así también a Fabián (Acuña - foto) por permitirnos ser parte de sus equipos, es un gran paso para nosotros y estamos esperanzados de que la próxima temporada las cosas nos saldrán mucho mejor"
Ya está confirmado que en las primeras tres o cuatro carreras de la temporada Gabriel utilizará un auto alquilado al propio Acuña en tanto que su equipo termina de armar en el taller de Tandil el nuevo Ford propiedad del piloto.
Respecto al balance de este 2008 que se va el piloto fue contundente "Se terminó un año con algunos sinsabores, si bien mejoramos en la tabla general respecto del 2007, creo que tanto yo como todo el equipo esperábamos mucho mas, no se pudo dar pero lejos de caernos tenemos que mirar para adelante y esforzarnos aun mas"
"Quiero agradecerle a mis sponsors, por todo el apoyo que me dieron en este año siempre dispuestos a darnos una mano y en bancarnos en todas, espero poder retribuirles con una mejor actuación la próxima temporada... simplemente gracias por permitirme seguir corriendo, sin ellos nada de esto sería posible" cerraba un Zughella agradecido y entusiasmado.
Fallida prueba de Lynn aunque Moriatis pudo dar unas vueltas con el Ford
18-Dic-2008 (Prensa RAP).- Lamentablemente fue un día perdido para el RAP Racing, Federico Lynn y su piloto invitado, Emanuel Moriatis. Una falla en el motor desde el inicio de la prueba, impidió girar a ritmo de carrera durante las pocas vueltas que dio Federico.
Infructuoso fue el trabajo en el sector de boxes por parte de Osvaldo Lynn, responsable de la planta impulsora y padre del piloto conjuntamente con los integrantes del RAP para encontrar la persistente falla.
Pasado el mediodía, y a pesar del inconveniente, Moriatis se subió al Ford y tomó contacto con la pista del Mouras. Dos giros después, la rotura de una biela, dio por finalizada la jornada de ensayo.
Terminada la tarde en el circuito, los Lynn retornaban a Pilar para comenzar a reparar y desarrollar nuevos elementos con vistas al inicio de temporada, en tanto el auto será desmantelado en su totalidad en las instalaciones del equipo.
Turismo Carretera: Por otra parte, la Chevy de T.C., que hasta la ultima fecha del 2008 condujera Gustavo Tadei, será actualizada en su totalidad y a la espera de un nuevo piloto.
Responsables del RAP informaron que el saltense no seguirá vinculado al equipo en 2009.
El PS Competición con los Urretavizcaya
17-Dic-2008 (Prensa PSC).- El PS Competición ha confirmado su continuidad junto a Roberto y Tomás Urretavizcaya durante la temporada 2009 del Turismo Carretera y TC Pista, respectivamente.

El equipo se reunió con los pilotos de Chacabuco y definió seguir adelante con el proyecto que comenzaron juntos este año en el automovilismo nacional para cosechar nuevos logros.
Por ello, desde el próximo 8 de febrero, cuando se ponga en marcha el certamen 2009 de ambas categorías en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó, el PS contará nuevamente con padre e hijo a bordo de dos Chevrolet atendidos integramente por la estructura con la intención de ser protagonistas.
Federico Lynn realizará un nuevo ensayo
16-Dic-2008 (Prensa RAP).- En el día de mañana, el RAP Racing vuelve a trabajar en el autódromo de La Plata. Federico Lynn, la nueva incorporación del equipo probará por segunda vez el Ford de T.C. Pista.
Luego del ensayo la semana pasada, el auto fue controlado en forma integral en el taller de Villa Martelli, en tanto la familia Lynn finalizaba con los trabajos en el impulsor que proveerán a partir de la primer competencia del 2009.
"Estoy más que entusiasmado de volver a probar. El Ford me gustó y ahora tengo que aprender a domarlo.
Además, un gran amigo, piloto de renombre me estará dando una mano con el aprendizaje de la puesta a punto general de un T.C. Pista.
Espero aprovechar la ocasión y sacar la mayor cantidad de información posible"
, comentó el joven Lynn.
Martín Ponte hará un año más en TC Pista
12-Dic-2008 (Prensa MP).- A horas de haber comunicado la Comisión Directiva de la ACTC la nómina de pilotos autorizados para ascender del TC Pista al TC, Martín Ponte confirmó que continuará por el período de una temporada más en la categoría telonera.
“Primero quiero agradecer a la ACTC y a todos sus miembros por tenerme en cuenta y permitirme el salto al TC, categoría en la que anhelo estar. Pero con la gente del equipo, mis sponsors y mi familia estuvimos analizando la situación y preferimos hacer un año más en el TC Pista, ya que no quiero quemar etapas”, sostuvo el concordiense.
Ponte debutó este año en la Telonera del TC con muy buenos resultados desde el comienzo, como la victoria en la presentación de Mar de Ajó, convirtiéndose en el primer piloto de la historia de la categoría en triunfar con Torino. Sin embargo, el joven entrerriano no se obnubiló con los éxitos (venció en dos competencias más -Posadas y Buenos Aires-) y prefirió avanzar dentro del automovilismo sin apresuramientos y con pasos firmes.
“Si bien tuvimos excelentes resultados y logramos llegar al final del campeonato con chances de lograr el título, no me siento preparado todavía para competir en el TC, una categoría con la que sueño estar pero que es sumamente competitiva y profesional. Por eso, con toda la gente que me apoya, decidimos hacer un año más en TC Pista, ser protagonistas y continuar adquiriendo experiencia; todavía soy muy joven y me queda un largo camino por recorrer”, manifestó Martín, quien proseguirá en la divisional de la misma manera que en el curso que acaba de finalizar: con el Torino del equipo Halcon Motorsport, la asistencia en el chasis del Canapino Sport y los motores de Eduardo Alonso.
Federico Lynn probó el Ford del RAP en el Mouras
12-Dic-2008 (Prensa RAP).- En el día de hoy, Federico Lynn tomó contacto por primera vez con el Ford del RAP racing en el Mouras de La Plata. Veinticinco giros con 1.34.40 como lo mejor, fue el resultado de esta primera prueba en pista que continuará en la próxima semana.
Un inconveniente con el carburador a poco del inicio, complicó las primeras vueltas del joven de Pilar. Subsanado el problema el equipo se dedicó a poner a punto la unidad acorde a la solicitud del piloto.
Poco a poco los registros fueron cayendo hasta llegar a un tiempo lógico para este primer paso dentro del T.C.Pista por parte de Lynn.
"El auto lo siento bien, expresó Federico a los responsables del equipo. Sin dudas me falta aprendizaje y muchas horas de manejo sobre estos autos. Me gustaría que en la prueba de la próxima semana, un piloto de experiencia me marque el rumbo y facilitar de esta manera la puesta a punto óptima de un tracción trasera. Estoy muy contento y quiero que llegue rápido el momento de subirme nuevamente en los próximos días porque además en esa prueba le pondremos el motor de correr que esta terminando mi familia en Pilar" concluyó Lynn.
Los Sotro, padre e hijo, felices de correr juntos en TC Pista
11-Dic-2008 (Prensa ACTC).- Leonel Sotro fue confirmado por la ACTC para pasar del TC Mouras al TC Pista en el 2009. Además integrará equipo con su padre Walter que baja una categoría para estar con su hijo.
El joven píloto comentó: "Estamos felices por la noticia, en el 2009 vamos a estar con equipo propio corriendo en el TC Pista. Además, el equipo lo vamos a compartir con mi papá que también volverá a subirse sobre un Ford. Falta determinar que autos estaremos manejando porque, por un lado contamos con los nuestros, pero por otro ya mandamos a construir un Ford más. Los motores son nuestros, pero deberíamos confirmar en los próximos días quien será el encargado del mantenimiento".
Sotro expresó que "este nuevo proyecto es algo que siempre soñé y ahora se hizo realidad. Vamos a trabajar sin descanso para llegar a la primera carrera del año con todo. Poder hacerlo junto a mi papá va a ser increíble. Una vez más, gracias a todos los sponsors por estar junto a nuestro equipo, en este nuevo paso".
Leonel llevará el numero 88 en los laterales del Ford mientras su papá Walter tendrá el 89.
El PS Competición ya trabaja pensando en el 2009
11-Dic-2008 (Prensa PSC).- El PS Competición se encuentra trabajando con vistas a la temporada 2009 del automovilismo nacional que comenzará el 8 de febrero con la primera fecha del campeonato del Turismo Carretera y TC Pista.
Por dicho motivo, en breve el equipo se reunirá con Roberto Urretavizcaya y su hijo Tomás para definir la continuación de ambos pilotos en la estructura para encarar el año 2009 juntos en el TC y TC Pista, respectivamente.
La relación entre ambas partes es la mejor por lo que es muy posible que se llegue a un acuerdo sin problemas para la próxima temporada.
Mientras tanto, el PS trabaja sobre sus unidades en la revisación general de todos los elementos que fueron utilizados este 2008 y además los coches pasan por el proceso de reacondicionamiento para lo que se viene.
14 pilotos autorizados en TC Pista para el 2009
Son el "Rana" Giallombardo, Caserta, Fidalgo Peduzzi, Masson, Oubiña, Lynn, Tedeschi,
Ventricelli, Juan Pablo Bessone, Cosma, Gruccio, Heredia, Leonel y Walter Sotro
10-Dic-2008 (Prensa ACTC).- La Comisión Directiva de la ACTC, en su reunión de ayer a la noche, determinó los pases de los pilotos que podrán participar en TC Pista durante la temporada 2009. También se dispusieron los límites para las pruebas libres.
Ya están definidos los pilotos que podrán pasar al Turismo Carretera y los que lo harán al TC Pista, según comunicó la Comisión Directiva de la ACTC luego de la reunión de ayer a la noche.
Los diez primeros del campeonato 2008 del TC Pista están habilitados para hacerlo durante 2009 en la máxima categoría del automovilismo nacional, el TC.
Ellos son el campeón Agustín Canapino más nueve pilotos ubicados detrás del arrecifeño en el campeonato: Guido Falaschi (ambos en la foto), Martín Ponte, Jorge Trebbiani, Matías Rodríguez, Pedro Pisandelli, Oscar Sánchez, Gabriel Zughella, Ernesto Bessone (h) y José María Garavano.
Los nuevos en TC Pista
En el caso de los pilotos que pasarán del TC Mouras al TC Pista son los siguientes: el campeón Mauro Giallombardo (foto), Gastón Caserta, Lucas Fidalgo Peduzzi, Daniel Masson, Adrián Oubiña, Luciano Ventricelli, Juan Pablo Bessone, Gabriel Cosma, Fabián Gruccio, Iván Heredia y Leonel Sotro, quien finalizó 11° en el torneo 2008 pero tiene el pase al TC Pista por haber ganado una competencia en dicho torneo.
Y también fueron autorizados a debutar en TC Pista Federico Lynn, que proviene del Turismo Nacional; Aldo Tedeschi, campeón del Turismo 4000 Argentino; y Walter Sotro, quien decidió bajar del Turismo Carretera para conformar equipo con su hijo Leonel en TC Pista.
Cambios autorizados
Por el lado de cambios de marca fue autorizado Fabián Pisandelli para correr con Torino en 2009 y de esta manera dejar el Ford.
Federico Lynn postergó la prueba
09-Dic-2008 (Prensa RAP).- El pronóstico de mal clima para mañana miércoles pospuso la prueba de Federico Lynn sobre el Ford del RAP Racing.

Los responsables del team en conjunto con el piloto de Pilar, decidieron postergar por 24 o 48 horas la llegada al Mouras de La Plata.

"Tenemos todo listo pero el pronostico de lluvia para el miércoles nos hizo retrasar la prueba. Queremos que Federico vaya adaptándose al auto y comience a descubrir sus secretos, por eso no vamos a arriesgarnos a llegar al Mouras y suspender todo.
Con seguridad jueves o viernes estaremos girando"
, comentó Dardo Prand, jefe técnico del equipo RAP.
Leo Larrauri de estreno
05-Dic-2008 (Prensa LL-N. Mazzieri).- Leonel Larrauri estrena su Dodge en 9 de Julio, donde trabaja junto a Di Meglio y Fabián Giustozzi. También gira Mariano Acebal con la chevy que dejará vacante en la próxima temporada.
La nueva Dodge perteneciente a Leonel Larrauri, tomó el primer contacto con la pista, después de llevar adelante su entrenamiento en el circuito de 9 de Julio y bajo la dirección técnica de Rodolfo Di Meglio.
El flamante vehículo del santafesino, realiza los primeros giros al trazado bonaerense, buscando conseguir las primeras conclusiones teniendo en cuenta que la pista no está en buenas condiciones por la lluvia caída en días anteriores.
“Queremos mejorar lo hecho en esta temporada, a medida que transcurra la jornada, obtendremos un análisis mayor en cuanto a las primeras vueltas sobre la nueva Dodge” explicó Larrauri en charla con Norberto Mazzieri.
Por último el pampeano Acebal, realiza un entrenamiento junto a un grupo de auspiciantes, trabajando gracias a la colaboración de Satriano quien le brindó su vehículo a pesar de que no seguirán ligados en el 2009.
Zughella con auto y motorista nuevo para el 2009
05-Dic-2008 (Prensa GZ-NHG).- El Ford 2009 de Zughella está en el taller.
La nueva adquisición del equipo comandado por Gabriel Zughella ya está en el taller esperando que los mecánicos pongan manos a la obra.
El piloto de Caseros llevará el número 8 la próxima temporada.
Con la compra del nuevo auto 0Km, armado por el CBA Motor Sport y la colaboración de Juan José Tártara como motorista del mismo, Gabriel Zughella espera la próxima temporada del TC Pista con la ilusión de pelear definitivamente el campeonato.
El Ford con el que Gabriel terminó octavo este año se encuentra a la
venta.
El motorista del Gurí Martínez será el nuevo colaborador del equipo GZR.
Gabriel Zughella, su equipo y los sponsors que siempre lo acompañan, siguen mirando hacia adelante y pensando en crecer año tras año, y es por ello que en esta oportunidad se realizó un importante esfuerzo económico para adquirir el Ford del equipo CBA Motor Sport (0Km) que acaban de construir.
La idea el equipo y del piloto es encarar el 2009 con todo, "Comenzar en Mar de Ajó con el auto nuevo sería fundamental, pero en caso de no llegar con los tiempos, estaríamos estrenando el auto en la segunda o tercer competencia del año próximo"
Respecto al cambio estructural del equipo Zughella hizo mención a una nueva incorporación, "Las cosas no salieron tal como esperábamos a comienzo de año y es por ello que decidimos hacer un importante cambio, tanto en la estructura del equipo como en el vehículo que vamos a preparar para el año próximo, por ello para el 2009 vamos a contar con la mano de Juan José Tártara (motorista del Gurí Martínez) para que realice la preparación de los motores"
"En la semana cerramos el negocio con Juanjo y realmente estamos muy agradecidos con él y su equipo ya que van a ser muy importante para encarar este proyecto para el año que viene. Creo que con este nuevo auto y la atención de Tártara vamos a tener mejores resultados la próxima temporada", mencionó un Zughella
Federico Lynn se incorporó al RAP Racing
03-Dic-2008 (Prensa RAP).- El 2008 terminó deportivamente pero no para las negociaciones con nuevos pilotos y trabajos en los autos del RAP Racing.
Finalizada la competencia de Buenos Aires, Fabián Pisandelli y Roque Alfano, director general del equipo, acordaron la desvinculación deportiva del pampeano en la conducción del Ford de T.C.Pista para la temporada 2009.
Pocas horas duró vacante la butaca del auto puesto que el mismo domingo de la carrera, se llegó a un acuerdo con Federico Lynn, joven piloto de Pilar que retorna de esta manera a la conducción de un vehiculo con tracción trasera.
Mañana jueves, Federico se hará presente en las instalaciones del team radicado en Villa Martelli, con el propósito de conocer a los integrantes del mismo y medirse la butaca. El próximo miércoles en el Mouras de La Plata, se realizará la primera prueba de Lynn con el Ford.
"Estoy muy feliz de haber llegado a un acuerdo con el Sr. Alfano, luego de tantos años en el Turismo Nacional llegó la etapa del crecimiento y junto al equipo RAP queremos que sea un año de experiencia en el T.C.Pista. La categoría es sumamente competitiva y por eso pretendemos comenzar a probar lo antes posible, el equipo atenderá el chasis y mi familia me proveerá de motores. Iremos paso a paso y confiamos que el 8 de Febrero en Mar de Ajó comenzaremos a ver el fruto de esta unión", aseveró Lynn.
Fabián Pisandelli correrá en el 2009, con el Torino que su hermano utilizó este año
03-Dic-2008 (Prensa PDP).- El Pisandelli Motorsport no se toma vacaciones, al armado del Torino nuevo con que Pedro Luís intentará debutar en T.C. el próximo 8 de Febrero en Mar de Ajo, se le suma otro piloto con el auto que finalizó sexto en el campeonato del T.C.Pista.
Fabián Pisandelli, hermano mayor de Pedro Luís, será el segundo piloto de la estructura de Villa Lugano. El pampeano de excelente actuación en la última de Buenos Aires, arribando sexto, correrá la temporada 2009 de T.C.pista con el Torino que deja Pedro Luís.
Con el propósito de comenzar bien la temporada en las dos categorías, el equipo que regentea técnicamente Marcelo Santagata, apunta a poner los dos Torinos en pista antes de fin de año, por lo que los trabajos no tienen pausa.
"Estamos a full, Fabián y yo en la calle visitando sponsors para cerrar el presupuesto de los dos autos y los chicos en el taller armando el Torino nuevo con el que espero debutar en T.C. y desarmando y actualizando el que corrí en la ultima para poder probar en un par de semanas. La llegada de mi hermano me pone muy feliz ya que siempre fue un objetivo hacer un equipo familiar, la experiencia la tenemos de cuando estaba Juan Cruz corriendo por lo que sabemos como trabajar con las dos categorías y cuan difícil resulta. Tengo todas las fichas apostadas a mi equipo y se que son capaces de lograrlo", expresó el menor de los Pisandelli.
TC Pista - Temporada 2009
Mar de Ajó - 1ª fecha
Cantó Trucco por primera vez
08-Feb-2009 (Prensa ACTC).- Juan Martín Trucco logró su primera victoria en el TC Pista en su 15° presentación. Con la Dodge de Oscar Castellano superó a Jorge Trebbiani, y Tomás Urretavizcaya completó el podio tras la exclusión por Técnica de Juan Manuel Paparella.
Pasaron apenas 15 carreras desde su debut el año pasado en la categoría para llegar a su primera victoria.
Había conseguido un segundo puesto en 2008 pero le faltaba esto para tomar la confianza necesaria y posicionarse como candidato al título. Juan Martín Trucco, con la Dodge de Oscar Castellano, ganó una carrera brava bajo la lluvia en Mar de Ajó y dejó atrás a Jorge Trebbiani y a Tomás Urretavizcaya, quien fue tercero tras una exclusión de Juan Manuel Paparella.
El podio fue íntegro de Dodge pero luego del paso por la revisión técnica, el auto de Paparella no dio la compresión reglamentaria y fue desclasificado. Así subieron todos un puesto y el cuarto resultó Oscar Sánchez con su Torino luego de correr tres temporadas con Chevrolet. Quinto se ubicó Martín Ponte y más atrás se encolumnaron Mariano Ponce de León, Roberto Falcón, Iván Saturni, Nicolás Urtubey y el local Adrián Oubiña tuvo un buen debut con su 10° lugar.
El piso húmedo fue gran protagonista de la jornada ya que los dos que largaron adelante sufrieron las consecuencias. En el arranque se pasó de largo Federico Alonso y más tarde el despiste fue para Mauro Giallombardo, cuando era acosado por Trucco.
Arrancó el TC Pista con un nuevo ganador, igual que el año pasado cuando el triunfo fue para Ponte. Ahora viene Balcarce y habrá que ver quién se lleva la final en el exigente circuito de la provincia de Buenos Aires.
Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Mar de Ajó
Temporada 2008
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Buenos Aires II
- 16ª fecha


Martín Ponte venció con el Torino

Agustín Canapino reguló para llevarse el campeonato


Leer Notas y Noticias Previas
Agustín Canapino y su padre

Olavarría - 13ª fecha
Trebbiani logró su cuarta victoria
Guido Falaschi llegó 5º y sigue al frente del campeoanto

Leer Notas y Noticias Previas

Paraná II - 14ª fecha
Ganó Pedro Pisandelli y Agustín Canapino saltó a la punta

Leer Notas y Noticias Previas

La Plata - 15ª fecha
Venció Agustín Canapino, quien toma más distancia de Falaschi en el camino al campeonato
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Río Cuarto - 10ª fecha
Al fin triunfó Oscar "Zapallito" Sánchez. Trebbiani fue al primero fue descalificado
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Salta - 11ª fecha
Victoria y punta del campeonato para Guido Falaschi

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San Luis II - 12ª fecha
Girolami, con la Dodge, ganó por poco con un final de película.
Pisandelli y Francischetti en el podio

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Paraná - 7ª fecha
La primera victoria para Guido Falaschi (Ford) en la categoría
Agustín Canapino 2º
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Posadas - 8ª fecha
Martín Ponte ganó y se escapó
Segundo fue el debutante
y local, Crispín Beitía

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Rafaela - 9ª fecha
Jorge Trebbiani repitió
y se va haciendo dueño

2º Sánchez y 3º Canapino
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Pedro Pisandelli con la copa tan buscada
San Luis I - 4ª fecha
La primera vez de Pedro Pisandelli
Triste jornada, falleció un espectador

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José María Garavano logró su 1º triunfo en el TC Pista
Nueve de Julio - 5ª fecha
Primera victoria para José María Garavano (Chevrolet).
Falaschi y Paparella en el podio

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Santiago del Estero - 6ª fecha
Agustín Canapino logró su 1ª victoria en el TC Pista
Galarza y Saturni en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Debut ganador de Ponte y de Torino. Podio para Urretavizcaya y Francischetti
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Balcarce - 2ª fecha
Matías Rodríguez venció y se prende en la pelea del campeonato
Dos Torino detrás
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Jorge Trebbiani fue el dueño del "Gálvez" . 1-2 de Dodge
Ernestito Bessone 2º
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Temporada 2007
TC Pista - Campeoanto 2007
Buenos Aires III - 16ª fecha
La Dodge de Angelini no pasó la Técnica y al final festejó Bonelli
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Con su triunfo en Buenos Aires y la exclusión por Técnica de Angelini, quien había sido cuarto, Próspero Bonelli ganó el campeonato del TC Pista con el Ford que arman en familia. Cinco victorias en el año construyeron su máximo logro en el automovilismo nacional.
"A nadie le gusta festejar un campeonato de esta manera pero lo tengo que disfrutar mucho porque hicimos todo lo posible por lograrlo", dijo pasadas las 15 hs Próspero Bonelli, cuando se enteró en la Técnica que la Dodge de Juan Marcos Angelini no daba la compresión reglamentaria.
La carrera fue un monólogo del piloto de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, que así repitió su suceso de la anterior fecha en La Plata. Al Pope lo siguieron Oscar Sánchez, Matías Russo y Mario Olivelli ocupó el cuarto lugar que dejó vacante Angelini. Luego llegaron José María Garavano, Matías López, Carlos Sava, Omar La Cortiglia, Carlos Del Barrio y Pedro Pisandelli en el décimo lugar.
Terminó un campeonato vibrante del TC Pista. Con un duelo desde el comienzo entre el Pope y el Tati. Con figuras nuevas que traen renovación para el año que viene ante el éxodo de los primeros pilotos de la categoría al Turismo Carretera. Por eso la escuela sigue en funcionamiento. Y la categoría, agradecida.

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La definición del Campeonato y la descalificación de Angelini. Bonelli campeón Los reglamentos deben ser estrictos, es cierto, y si un auto de carreras no cumple con las reglas, esta mal. De todos modos, lo bueno que tienen estas cosas, es que las reglas las aplican hombres, que se diferencian de las computadoras porque no miran solo una ecuación matemática, sino piensan en las circunstancias en que ocurren los acontecimientos sobre los que deben aplicar la norma que corresponda.
En la definición del TC Pista hubiera sido justo que pase algo así, porque el campeonato se juega en una pista, y allí todo fue para el aplauso. Ganó uno y perdió otro, pero en un clima de caballerosidad notable. Al terminar, en medio de los festejos del equipo de Oscar Castellano por el título de Angelini, a alguien se le ocurrió tirar un balde de agua cerca del motor, que ya estaba sin el múltiple en la técnica.
Cosas que la emoción no permite evaluar si tienen consecuencias. Cuando llegó el momento de medir la relación de compresión del motor Cherokee del nuevo campeón, en un cilindro no daba los valores máximos que permite el reglamento.
Esperaron para medir mas tarde, cuando se enfriara, pero tampoco dio bien el sexto cilindro. Entonces se pusieron a evaluar que podía estar pasando. El antecedente de una medición pedida por el propio Oscar Castellano el jueves, antes de salir a pista, les daba la certeza de un motor que había corrido en reglamento.
Carlos Marchese pensó que quizás Angelini había acelerado el motor en vacío de mas, como parte de una forma de festejar, y que posiblemente eso podría haber mandado un chorro de nafta cruda al interior del motor, lo que no permitía el correcto cubicaje. Trajeron aire comprimido y fueron cilindro por cilindro, salió algo de agua y eso les dio una pista de lo que podía estar pasando. Midieron nuevamente y el sexto cilindro dio 9,05:1, cuando el reglamento dice 9:1. Estaba mal y no había forma de evitar la exclusión para las autoridades.
“Es lamentable, pero 2+2 es cuatro en los reglamentos y esta mal. Cuando retiramos la tapa, una vez decidida la exclusión, había agua y eso debe haber sido lo que determinó que de mal”, dijo Carlos Marchese, entre sorprendido y resignado. “Se podría haber intentado algo mas quizás, pero nos pareció que lo hecho estaba bien. Tuvimos una reunión incluso con Bonelli y hablamos del tema...”
Bonelli y su equipo presenciaron la revisación sin separarse del auto de su rival. Al retirarse de la zona de verificación, el entrerriano solo se limitó a decir que "todos los cilindros deben dar bien, si uno no da, esta mal. Yo no se que pasó, deben preguntarle a la técnica. Una vez a Fontana también lo echaron por algo así.”
A Bonelli y su equipo no pareció importarle el motivo, la razón que ponía en problemas a Angelini. Desconcertado, casi incrédulo, Oscar "Pincho" Castellano, ex campeón de TC y preparador del motor cuestionado, dijo que esto "no lo puedo creer. Los motores no andan a agua, esta claro que fue después de la carrera. Se podía haber promediado la compresión como se hizo otras veces pero no quisieron. Entiendo a Bonelli, cada uno mira lo suyo. Es la primera vez que pasa una cosa así."
Angelini no quería hablar. Ante la insistencia de los periodistas dijo que “No puedo estar de acuerdo con la decisión que tomaron, no puedo creer que lo que pasó.”
Bonelli se consagró y requerido por ultimavuelta.com.ar trató de evadir el tema. "A mi no me pregunten, yo no tengo nada que ver". Es el nuevo Campeón Argentino de TC Pista y por lo hecho en pista y la recuperación de las últimas carreras merece serlo. A veces es preferible perder en buena ley y no ganar sin haber ganado.
(Fuente: Última Vuelta). 
TC PISTA
Buenos Aires III -Autódromo "Oscar Alfredo Gálvez"
Carrera Final
(15 vueltas)
1 5 BONELLI PROSPERO FORD a 26;03,610
2 19 SANCHEZ OSCAR CHEVROLET a 0,611
3 82 RUSSO MATIAS CHEVROLET a 14,723
4 15 OLIVELLI MARIO FORD a 18,082
5 64 GARAVANO JOSE MARIA CHEVROLET a 19,480
6 62 LOPEZ MATIAS CHEVROLET a 22,950
7 67 SAVA CARLOS DODGE a 24,998
8 16 LA CORTIGLIA OMAR FORD a 26,111
9 37 del BARRIO CARLOS DODGE a 27,483
10 84 PISANDELLI PEDRO LUIS TORINO a 27,763
11 29 LARRAURI LEONEL DODGE a 31,390
12 17 SOLIS GUSTAVO FORD a 38,806
13 21 FALCON ROBERTO CHEVROLET a 39,509
14 30 BUDUBA PABLO FORD a 39,838
15 48 TABORDA CHRISTIAN CHEVROLET a 42,870
16 122 BESSONE ERNESTO (H) DODGE a 45,847
17 7 ZUGHELLA GABRIEL FORD a 45,984
18 87 CARNEVALINO FEDERICO FORD a 47,554
19 71 SOSA JUAN MANUEL DODGE a 47,958
20 20 VIDELE MARCELO FORD a 56,553
21 55 MANTA JAVIER DODGE a 1;01,227
22 70 LOYARTE JORGE DODGE a 1;15,734
23 11 LACCETTE DARIO FORD a 2 V.
24 56 ARIN GUSTAVO DODGE a 4 V.
25 86 EL BACHA OMAR DODGE a 4 V.
26 51 TROTTA ESTEBAN CHEVROLET a 5 V.
27 95 ALONSO FEDERICO DODGE a 6 V.
28 25 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE a 8 V.
29 69 TREBBIANI JORGE DODGE a 10 V.
30 32 FERNANDEZ LEONEL FORD a 12 V.
31 93 RODRIGUEZ MATIAS CHEVROLET a 12 V.
32 79 KONJUH MARCOS TORINO a 14 V.
33 24 FANCIO ALBERTO CHEVROLET a 14 V.

Promedio:
195,160 km/h.

Record de Vta.:
19 (Sanchez) en vta.3
en 1m44s381/1000 a 194,898 km/h

N.R.P.:
8 (Pichini).


Apercibimiento:
15 (Olivelli).

Excluido por técnica:
9 (Angelini) compresion.


El festejo del equipo de Angelini apenas terminada la carrera. Luego fue descalificado.
Al parecer, cuando en Técnica verificaban el motor de la Dodge, los integrantes del equipo estaban festejando y tiraron agua con un balde que ingresó en un cilindro.
TC Pista - Campeonato 2007 - Posiciones Finales (16 fechas)
1 5 BONELLI PROSPERO 239,50 Ford
2 9 ANGELINI JUAN MARCOS 225,50 Dodge
3 76 WERNER MARIANO 156,00 Ford
4 69 TREBBIANI JORGE 155,50 Dodge
5 17 SOLIS GUSTAVO 143,00 Ford
6 8 PICHINI MAURO 141,00 Ford
7 93 RODRIGUEZ MATIAS 131,50 Chevrolet
8 84 PISANDELLI PEDRO LUIS 127,00 Torino
9 11 LACCETTE DARIO 121,50 Ford
10 19 SANCHEZ OSCAR 118,50 Chevrolet
11 15 OLIVELLI MARIO 117,50 Ford
12 7 ZUGHELLA GABRIEL 110,50 Ford
13 14 LOPEZ JULIAN 109,50 Ford
14 62 LOPEZ MATIAS 109,50 Chevrolet
15 29 LARRAURI LEONEL 88,50 Dodge
16 64 GARAVANO JOSE M. 82,00 Chevrolet
17 25 PAPARELLA JUAN M. 75,00 Dodge
18 37 del BARRIO CARLOS P. 75,00 Dodge
19 16 LA CORTIGLIA OMAR 72,50 Ford
20 82 RUSSO MATIAS 67,00 Chevrolet
21 95 ALONSO FEDERICO 56,50 Chevrolet
22 122 BESSONE ERNESTO (H) 55,50 Dodge
23 61 CIPRES SEBASTIAN 54,50 Ford
24 67 SAVA CARLOS 54,50 Dodge
25 21 FALCON ROBERTO 46,00 Chevrolet
26 79 KONJUH MARCOS 49,00 Torino
27 48 TABORDA CHRISTIAN 45,00 Chevrolet
28 66 GALARZA RAMIRO 42,50 Chevrolet
29 24 FANCIO ALBERTO 40,00 Chevrolet
30 28 MICHELI JOSE DANIEL 35,00 Torino
31 31 IMPIOMBATO RICARDO 32,00 Chevrolet
32 32 FERNANDEZ LEONEL 30,50 Ford
33 77 FERRARI MARTIN 30,50 Dodge
34 20 VIDELE MARCELO 25,50 Ford
35 70 LOYARTE JORGE 25,50 Chevrolet
36 63 MUÑOZ MAURICIO 24,50 Chevrolet
37 51 TROTTA ESTEBAN 23,50 Chevrolet
38 55 MANTA JAVIER 21,00 Dodge
39 56 ARIN GUSTAVO 20,00 Dodge
40 40 PACIONI GASTON 15,00 Ford
41 12 PERNIA LEONEL 12,00 Chevrolet
42 30 BUDUBA PABLO 12,00 Ford
43 47 VALENCIA CRISTIAN 10,00 Ford
44 46 ALVAREZ GASTON 9,00 Ford
45 26 RUIZ CARLOS 8,50 Ford
46 60 RUIZ RICARDO 8,00 Ford
47 71 SOSA JUAN MANUEL 8,00 Torino
48 42 CUIROLO MARCOS 4,50 Torino
49 85 OYHANART MARIANO 4,50 Ford
50 72 OÑATIBIA NELSON 4,00 Dodge
51 87 CARNEVALINO FEDERICO 4,00 Ford
52 27 BERALDI ABEL 1,00 Ford
53 57 RICCI JOSE 1,00 Ford
54 65 PONCE de LEON MARIANO 1,00 Ford
55 73 MORELLO ALDO 1,00 Ford
56 86 EL BACHA OMAR 1,00 Dodge
Juan Bautista De Benedictis Campeón TC Pista 2006
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