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 29-May-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El rafaelino ganó su segunda carrera del año en la telonera
y lo hizo en Buenos Aires, la catedral de los autódromos. Fue
una gran carrera del TC Pista con varios punteros y un espectáculo
vibrante. Con este resultado, "Sebas" pasó a liderar el campeonato, quien ya había ganado en Neuquén la cuarta fecha de la categoría. Fue una final tremenda como reza el título de esta nota. Primero arrancó adelante Daniel Grobocopatel pero un inconveniente en la palanca de cambios lo dejó a pie al de Carlos Casares. La punta la heredó Porto pero enseguida se le vinieron Camilo Echevarría, Leonel Sotro y Claudio Kohler, quienes lo emparejaron en la Horquilla aunque no pudieron con él.  Y
finalmente el que se coló adelante fue Emiliano López
(foto), quien tuvo un 2010 año
debut excelente pero que esta temporada no podía redondear
un buen fin de semana. El sureño fue segundo mientras que Kohler
fue tercero en un podio a puro Chevrolet. A falta de tres vueltas para el final, cuando ya se había apoderado de la punta de la carrera tras superar a nueve rivales y cuando marchaba a ser el ganador de la final del TC Pista en el autódromo porteño, una falla en el motor del Chevrolet obligó a Camilo Echevarría a retrasarse, privándolo de un triunfo. El último lugar del podio lo iba a tener Leonel Sotro, quien pasó de la punta momentanea al 10º lugar y se recuperó, pero un despiste en la última vuelta lo retrasó hasta el octavo lugar. Así el de Almirante Brown perdió la punta del torneo, que ahora lidera con 93 puntos el ganador Porto, seguido del propio Sotro a tres puntos y Kohler es el tercero con 86,50.  Cuarto
fue Federico Pérez (foto) en su
mejor actuación de la temporada y luego llegaron Santiago Mangoni,
Luciano Ventricelli, el neuquino Echevarría, Sotro, Franco
Vivian, que largó desde la 8ª fila con el Chevrolet del
Tango Competición, alcanzando su mejor resultado en el TC Pista,
y décimo el hermano del escolta, Nazareno López.Nicolás González fue otro de los que avanzó, superando a 11 autos con su Ford para terminar 11º delante de Gustavo Crucianelli, Adrián González y de Alejandro Berganza. "Trapito" largó en la misma fila que "Nico". Culminaron en la misma vuelta que Porto, 26 autos, siendo 15º Ignacio Cordich, seguido de Julio Francischetti en su debut con el Chevrolet del Fancio Competición, y de Ricardo De Gusti, con el mejor Torino. Para el equipo Sportteam, no fue el fin de semana esperado, ya que Martín Serrano cuando faltaba una vuelta se ubicaba 8º y tuvo inconvenientes con la caja de velocidades que lo obligó a ingresar a boxes, donde pudieron destrabarla y salir rápidamente a pista pero quedando muy atrás, finalizando 18º. Agustín Herrera largó 40º, avanzó mucho y finalizó en la la 19ª posición, siendo el segundo mejor Dodge entre las 11 que participaron en la final. El olavarriense, en su cuarta carrera en el TC Pista, cumplió el objetivo de ver la bandera de cuadros con la cupé que le entrega el SB Racing, y motoriza Rody Agud. Gerardo Belmartino no pudo cerrar un fin de semana complicado con la elevada temperatura que registraba el motor del Ford. El de Cañuelas se las rebuscó para poder llegar en el 25º puesto, que al menos le permite sumar algunos puntos en función del campeonato.  "Pedrito"
Gentile sufrió un despiste cuando intentó capturar la
punta y se retrasó con el flamante Chevrolet que le entregó
el Firestone JP Racing, asistido técnicamente por Ricardo Gliemmo
y motorizado por Fernando García, el cual se mostró
competitivo desde que se puso en pista el viernes.Tras una buena largada, donde mantuvo el tercer lugar, el retraso en el segundo giro del hasta por entonces líder de la prueba, Daniel Grobocopatel, le permitió a Gentile acceder a la posición de escolta e ir en busca de Sebastián Porto. Llegando a la chicana de Ascari, "Pedrito" estiró el frenaje por afuera y los autos se aplaudieron, yendo al pasto el joven piloto de Banfield que al volver a pista lamentablemente hizo un trompo, cayendo al 30º lugar en el clasificador. Luego ascendió siete lugares pero en el fragor de la lucha se tocó con Marcelo Videle y más tarde recibió un recargo por parte de las autoridades deportivas, quedando 27º, detrás del propio Videle.  Nicolás
Bonelli largó desde la última posición, aunque
al momento de liberar la pista para la vuelta previa, debió
bajarse del auto para reclamar en la torre de control, porque en principio
no le permitián dar inicio en la sexta final, al ser el 5º
suplente.Se vivieron momentos de tensión ya que abandonó el auto, mientras que su hermano "Pope" también pedía explicaciones a los comisarios presentes. Todo fue superado, pero debió largar desde boxes. "Chapa Chapa" comenzó con un ritmo muy veloz superando más de veinte autos, cuando realizó un trompo, que lo retrasó. Finalmente, "Nico" arribó 28º en la misma vuelta que el vencedor.  Los
que no pudieron ver la bandera a cuadrosPodría haber sido una remontada genial la de Cristian Dentella. El piloto de Chacabuco comenzó a demostrar que no había sido casualidad se tiempo clasificatorio del sábado quedando a solo 8/10 del poleman (Daniel Grobocopatel), pero que por esas cosas de la paridad que tiene la categoría solo se lo pudo ver en el puesto 22º. Por ese motivo, la final la debió largar desde el fondo. Ahí empezó a mostrar el potencial avanzando rápidamente, cuando ya asomaba entre los veinte y transcurría la vuelta 16, el neumático trasero derecho dijo basta dando por terminada la carrera. El viernes, Julián Falivene sufrió la rotura del motor más potente que le privó continuar con los trabajos sobre el Chevroelt del IES Competición. El reemplazo del impulsor trajo como consecuencia el recargo de 6 décimas en la clasificación, pero más allá de esto el joven piloto zarateño protagonizó una buena serie recuperando varios lugares hasta el 16º lugar. Inició la final la 32ª posición y desarrolló una buena remontada llegando al lugar 23º, hasta que en la 10ª vuelta comenzó a romperse la quinta velocidad de la caja de cambios y luego empezaron los inconvenientes cuando el motor quedaba acelerado a fondo lo que obligó al zarateño a detenerse en los boxes a 4 vueltas de la bandera a cuadros.  El
Dodge de Sebastián Abella (foto),
en su 15ª pasada por la recta principal, comenzó a prenderse
fuego y el humo inundó el habitáculo. El piloto de Campana
pudo detner el auto a la salida de boxes y se lo vio bajar trabajosamente
pero sin sufrir graves consecuencias, aunque se quedó un rato
largo recuperándose por inhalar monóxido de carbono.El último ganador, Gustavo Micheloud debió abandonar con el Ford del RV Racing Sport, cuando faltaban 6 vueltas para el final. Lo que se viene La próxima será en dos semanas en Posadas, el 12 de junio. Y el espectáculo de la telonera continuará en la mesopotamia argentina. Declaraciones Sebastián Porto (1º): "Va a costar seguir hasta la Copa de Plata con 60 kilos pero ganar en Buenos Aires no se negocia por nada. Es una alegría inmensa y se lo dedicó a todo mi equipo que me entregó un auto excelente".  Federico
Pérez (4º-foto):
"Fue una gran alegría y nuestro
mejor resultado desde que decidimos competir en el TC Pista. Gracias,
muchísimas gracias a todos mis sponsors que me tienden su mano
para que pueda decir presente en cada una de las competencias, poder
hacer lo que más me gusta y hacerme sentir que soy un agraciado.
Gracias a todos lo que me siguen y me acompañan desde el lugar
que pueden, lo que me hace sentir que no estamos solos y que confían
en que puedo llegar a ser alguien en este difícil mundo del
automovilismo. Solo puedo retribuir sus atenciones con resultados,
con mi agradecimiento y mi reconocimiento a cada uno que desinteresadamente
me da su apoyo incondicional en las buenas y en las malas. Quedamos
séptimos en este campeonato y tenemos fe de que entre todos
vamos a dar pelea para llegar a estar bien arriba. Lo nuestro es todo
a pulmón, y es por eso que no quiero dejar pasar la oportunidad
para agradecer a los que forman parte de las empresas que me apoyan,
Enrique, Fernando, Juan Carlos, Graciela, Griselda, Eva, Egidio, Eduardo,
Luis, Jorge, Daniel, Javier, Nestor, Gustavo, Mario, Marcelo, Diego,
Martin, Alvaro, José, Edgard, Tisty; como también a
Alejandro Garófalo y todo su equipo que carrera tras carrera
me entregan un auto sumamente competitivo para que pueda pelear en
lo más alto. Gracias a todos los amigos e hinchas que me siguen
incondicionalmente y que cada vez son más, como así
a "la 4 de Ford" por estar siempre presente. Gracias a todos
los medios que siguen mi trayectoria y un cariño enorme a todos
los juninenses. Un abrazo enorme para "El Gallego" que se
encuentra atravezando un mal momento; para él y su familia,
toda nuestrro apoyo y nuestra fe para que pueda salir adelante". Luciano
Ventricelli (6º): "Estoy
muy contento, esto es para todo el equipo que realizó un gran
trabajo. Tenía un cañón, el auto funcionaba bárbaro.
En la mitad de la carrera me despisté un poco en la recta opuesta
y se salió la carga delantera, eso nos hizo perder un poco
de ritmo, pero por suerte pudimos dar pelea hasta el final. Esperemos
estar más adelante en la próxima carrera”".Camilo Echevarría (7º-foto): "No tengo mucho para decir, ya que estoy muy triste y no me salen las palabras. Hice una carrera fantástica, aprovechando el buen auto que consiguió el equipo para la final y la gran potencia de su motor. Los pasé a todos sin inconveniente y a Porto le desconté hasta que lo superé. Desde allí me empecé a escapar del segundo e iba camino a ganar la carrera, nada menos que en Buenos Aires, pero empecé a sentir una falla y perder rendimiento. 
Luego nos dimos cuenta que se rompió un botador, lo cual puede
pasar porque son carreras de fierros, pero siento una pena increíble
por no haber ganado lo que merecíamos, ya que fuimos muy superiores
al resto. Nos queda la tranquilidad de tener el auto para ganar y
ahora iremos con la misma fuerza a Posadas".Leonel Sotro (8º-foto): "Este fin de semana podríamos haber terminado más arriba, pero me ganó la cola en Ascari y perdí algunos puestos. De todas maneras estoy contento, sumamos y continuamos estando bien arriba en el campeonato. Quizás lo más valioso es saber que el auto es competitivo con los kilos de lastre. Agradezco a los chicos del equipo del “Gurí” Martínez", al “Gurí” y a cada sponsor del auto, también a mi familia, amigos y seguidores ".  Franco
Vivian (9º-foto): "Hicimos
una linda final, manteniendo bien el ritmo, superando algunos autos
y aprovechando abandonos de otros para poder llegar entre los diez
que sin dudas es muy bueno, primero porque cortamos la mala racha
de resultados negativos al final de cada carrera, y segundo porque
nos llevamos muy buenos puntos que seguramente a partir de la próxima
fecha nos harán cambiar de grupo clasificatorio y girar con
pilotos mas veloces. Deberemos mejorar un poco el grip del auto y una ida de cola que nos complicó bastante en el tránsito del curvón y no nos permitía entrar en succión, en función de lograr un auto competitivo y pelear por cosas importantes en la próxima de Posadas, donde buscaremos seguir con esta buena racha y llevarnos mas puntos pensando en las chances de clasificar a la Copa de Plata.  Agradezco
a todo el equipo que en conjunto con los ingenieros Mario y Diego
Bruna trabajan mucho para poder entregarme un buen auto, y por supuesto
a los sponsor que nos acompañan y que hoy le podemos entregar
este positivo resultado final". Alejandro "Trapito" Berganza (14º-foto): "Estamos contentos porque tuvimos un buen auto todo el fin de semana. En la final pudimos avanzar bastante, y eso nos deja tranquilos pensando en todo lo que falta. Sabemos que este es nuestro año de adaptación y terminar entre los quince es algo muy bueno. Todavía no queda mucho por mejorar y tenemos que seguir trabajando”".  Julio
"Nene" Francischetti (16º-foto):
"Este nuevo camino que arrancamos fue bueno.
En la tercera o cuarta vuelta el motor agarró una falla que
creo que fue eléctrica, así que tuve que correr toda
la carrera con la falla, me les escapaba doblando y me alcanzaban
cuando me hacía la falla. El ritmo fue muy bueno, los motores
van muy bien, lástima la fallita esa. Estoy contento y conforme.
Es un nuevo camino en donde como dice Patita (Minervino) hay que aceitar
bien todos los engranajes para que salga todo lo mejor posible. Tenemos el motor, tenemos el chasis, tenemos la gente, lo único que falta es quizás a mi adaptarme un poquito al auto para estar bien adelante. Tené en cuenta que con la final incluida tengo apenas unas 30 vueltas sobre el auto". Martín Serrano (18º): "Este año arrancamos torcidos. Todavía no pude obtener un buen resultado en el TC Pista y es tiempo de dar vuelta esta situación. Necesitamos sumar puntos para poder ingresar al Play Off y para eso se necesita mucho trabajo. Con el equipo tendremos revancha en la próxima carrera donde ya no podemos dar más ventaja".  Agustín
Herrera (19º-foto): "La
mayor satisfacción es haber podido llegar. Otra hubiera sido
la historia si largaba 19º y no 40º como ocurrió
con el recargo. Me queda la amargura que dos de los tres comisarios deportivos afirmaron que era inevitable el toque con (Claudio) Viano, quien también declaró a mi favor por lo ocurrido en Ascari, pero (Mariano) Calamante no lo entendió así y quedé 21º en la serie. El circuito Nº 12 es ideal para la marca y esta vez no hubo complicaciones en el auto como ocurrió en Termas de Río Hondo. El motor de Rody Agud funcionó bárbaro y eso nos permitió trabajar en clasificación; pero me queda el sabor amargo de la serie". Germán Giles (20º): "Estuvimos complicados durante todo el fin de semana. No pudimos entrenar y pulir detalles del auto, arrancamos mal pero supimos junto al equipo ir sobreponiéndonos a cada adversidad y gracias a dios terminar un fin de semana sumando algunos puntos".  Gerardo
Belmartino (25º-foto):
"No fue un buen fin de semana para nosotros.
Nos complicamos mucho con un inconveniente en el sistema de frenos
a la hora de la primera clasificación, que se pudo mejorar
un poco para la segunda donde pudimos avanzar algunos puestos. En
la serie me lo encuentro parado a un auto en la horquilla y frenamos
a cero con el pelotón, y a mí se me apaga el auto, por
lo que se perdieron las chances de poder avanzar llegando al menos
en el puesto decimoctavo. Largamos la final en el pelotón,
y si bien el auto se notaba que iba un tanto despacio, el motor comenzó
a levantar temperatura en la tercera vuelta y decidí girar
muy tranquilo con el fin de intentar llegar a la bandera a cuadros
para sumar algunos puntos que nos sirven para mantenernos en el campeonato.
No nos quedó otra que apostar a llegar, ya que con este inconveniente
era imposible intentar acelerar y buscar los puestos de adelante.
Agradezco todo el trabajo del equipo por el esfuerzo de siempre, y
a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos,
sabiendo ya que estamos trabajando para mejorar el nivel del auto
de cara a la carrera de Posadas, donde analizaremos todo muy bien".
 Pedro
Gentile (27º-foto): "Quería
ganar y no se dio. Fue bueno poner el auto en pista y pelear por el
uno. A (Sebastián) Porto lo emparejé por afuera y me
pegó dos veces; fue un toque de carrera, pero creo que podría
haberme respetado un poco mas. Le agradezco nuevamente a todo el Firestone
JP Racing por el trabajo y seguramente en la próxima volveremos
a ser protagonistas". Cristian Dentella (abandono, 30º): "Realmente no pudimos aprovechar el potencial del auto que es muy bueno, excelente. Estuvo todo el fin de semana competitivo. En la serie tuvimos un toque, debimos largar muy retrasado la final y el auto se mostró. Fuimos para adelante muy rápido, pasando autos, pero se empezó a desinflar la goma hasta que no aguantó más y se rompió. Una lástima grande porque venía alcanzando a todo el pelotón".  Julián
Falivene (abandono, 32º-foto):
"Realmente una pena el abandono porque
venía funcionando muy bien en la Final. Largué y rápidamente
empecé a ganar posiciones y sortear roces y despistes hasta
ubicarme 23º, pero allí llegaron los problemas: primero
no entraba la quinta marcha y después se quedaba acelerado
a fondo en algunos lugares por lo que decidimos que lo mejor era parar.Me voy con sensaciones encontradas, triste por el abandono y no poder dar todas las vueltas que es nuestro principal objetivo y muy contento porque se trabajó mucho durante todo el fin de semana y llegamos al domingo con un auto que andaba muy bien y me permitía girar bien en el pelotón. Como siempre quiero agradecer al equipo ies competición, a ‘Juanjo’ Tártara y a los sponsors por el apoyo".
 28-May-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Sebastián Porto, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport
y Daniel Grobocopatel con el Dodge motorizado por Fabián Giustozzi
y la asistencia de "Tito" Pérez en el chasis, ocuparán
los lugares de la primera fila, en la sexta final del TC Pista, que
se disputará mañana, en el autódromo de Buenos
Aires.En la primera batería, venció Grobocopatel pero no pudo aprovechar para hacerla rápida, debido a los accidentes de Alejandro González y Nicolás Trosset en el Salotto, cuando giraban por segunda vez en el veloz curvón. Terminó con una escolta de cuatro Chevrolet, Claudio Kohler, Santiago Mangoni y los hermanos Emiliano y Nazareno López. El mejor Ford en la serie inicial había sido el del entrerriano Nicolás Bonelli, al arribar 6º pero fue excluido parcialmente y quedó como 5º suplente para la final de mañana. El puesto lo heredó Gastón Ferrante.  Completaron
los diez de adelante, "Tiki" Pérez Bravo, Franco
Vivian, ambos con Chevrolet, Gustavo Crucianelli (Ford) y décimo
Adrián González con Chevrolet. En la segunda serie, Sebastián Porto pudo prevalecer sobre "Pedrito" Gentile y ante la ausencia de bandera de auto de seguridad, logró el derecho de ocupar la cuerda en la competencia de mañana. Tercero culminó el actual líder del campeonato, Leonel Sotro, que superó a Federico Pérez, ambos con Ford. Del 5º al 9º arribaron Camilo Echevarría, Martín Serrano (foto), Sebastián Gómez, todos con Chevrolet, y luego Luciano Ventricelli y Mariano Ponce de León, ambos con Ford. Fue recargado Agustín Herrera por un toque a Viano. El olavarriense había terminado 10º con el Dodge, cayendo al 21º lugar.  DeclaracionesClaudio Kohler (2º en 1ª serie-foto): "El auto funciona muy bien. Quiero agradecerle a todo el equipo por el trabajo y a Pérez por el motor que me entregó. Lo busqué un par de veces a Daniel, pero no quise forzar ninguna maniobra. Tengo un gran auto para mañana, la carrera va a ser larga y tengo que sumar bien, para volver a tener la punta del torneo". Franco Vivian (8º en 1ª serie-foto abajo): "Por fin hemos podido cerrar un resultado parcial positivo, tras haber tenido distintas complicaciones en las series de fechas anteriores. No se pudo mejorar en clasificación por un inconveniente de frenos que nos complicaba en la chicana de ascari y la horquilla, pero de todas formas pudimos quedar entre los veinte con el tiempo de ayer. 
Luego en la serie se pudo girar en el ritmo de los demás autos,
incluso intercambiando varios puestos en las primeras vueltas, llegando
octavo, lo que nos permite largar dentro de los mejores veinte y apuntar
a sumar puntos importantes. Para mañana trabajaremos en función de solucionar un pequeño inconveniente en la caja que se traba al pasar los cambios y en quitar una pequeña ida de trompa en el curvón, para poder apuntar a llegar entre los diez en la final y sumar puntos importantes pensando en ascender en el campeonato. Agradezco al equipo Tango Competición por el auto entregado y a todos los sponsor que nos acompañan en forma permanente". Alejandro Berganza (11º en 1ª serie): "Estamos conformes, se viene haciendo un buen trabajo hasta ahora. En la clasificación mejoramos un poquito el tiempo de ayer, pero no pudimos mantener la posición. Fue bueno el avance de la serie para pensar en la final de mañana, donde el objetivo principal es terminar lo más adelante posible. Ojala salga todo bien". Sebastián Porto (1º en 2ª serie): "La pista está más lenta que ayer, con mucha suciedad y menor grip. Por eso los neumáticos tardaron en agarrar la temperatura ideal y encima el motor agarró una pequeña falla en el momento de hacer la vuelta rápida. De todas maneras creo que era muy difícil mejorar el tiempo del viernes. El coche es un cañón. En el curvón va muy bien y tenemos un excelente potencial para mañana". Pedro Gentile (2º en 2ª serie): "Me ganó muy bien Sebastían (Porto) en la picada y lo corrí hasta donde pude. Estoy contento por el funcionamiento del auto nuevo, lo conocemos muy poco y ya estamos peleando adelante. Es mérito de todo el equipo".  Camilo
Echevarría (5º en 2ª serie-foto):
"La serie fue lógica ya que la pista
no estaba en buen estado y nadie iba a arriesgar por demás.
Yo intenté dos veces en la ese del siervo pero Pérez
se cuidó bien. El auto tiene una ida de trompa que me afecta
en el curvón y deberemos solucionar para poder andar mejor
mañana y tener buen ritmo".Martín Serrano (6º en 2ª serie): "Después del entrenamiento me sentía muy confiado para clasificar pero me sorprendió una ida de cola en el curvón y por eso no pude bajar mi tiempo del viernes. Corrimos la serie y en este caso la tendencia del auto fue otra y en las partes rápidas se me iba de trompa. Tenemos que trabajar mucho para mañana donde mi objetivo es llegar lo más adelante posible para sumar puntos que me ubiquen nuevamente entre los mejore 12 pilotos que aspiran al Play Off". Luciano Ventricelli (8º en 2ª serie): "La verdad es que estamos muy contentos. Nos quedó un poco de amargura porque no pudimos mejorar en la clasificación por un despiste en el tercio anterior que dejó toda la pista llena de aceite. En la serie realizamos tiempos de clasificación y eso nos deja muy conformes para mañana porque sabemos que podemos avanzar más".  Nicolás
González (11º en 2ª serie-foto):
"Hice una carrera muy buena, en la que
pude avanzar bien. Lástima que por una posición no pude
sumar, pero tengo la revancha mañana.El equipo ha trabajado mucho, la carrera va a ser larga, así que quiero avanzar y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para continuar entre los de la Copa de Plata". Federico Lynn (15º en 2ª serie ): "Venía siendo un fin de semana para el olvido ya que por problemas mecánicos, el viernes con la rotura de un palier y hoy con inconvenientes de transmisión, no pudimos cerrar una sola vuelta rápida que nos permitiera pensar en una clasificación positiva, ya que el auto había demostrado un buen funcionamiento en los entrenamientos, si bien nos dedicamos a parcializar.  Luego
hicimos una serie muy buena demostrando el potencial del Ford, donde
pudimos avanzar diez lugares que nos permiten largar dentro de los
treinta mejores en la final, en la cual buscaremos seguir avanzando
y al menos llegar dentro de los mejores quince, que ya sería
muy bueno. Agradezco a todo el equipo por el auto entregado, a los sponsor que siempre nos acompañan y a toda la gente de Ford que nos hace el aguante". Roberto Vidal (Director Deportivo de Agustín Herrera, 21º en 2ª serie, recargado-foto): "Es increíble la sanción recibida por uno de los comisarios deportivos. El Dodge respondió bien y Agustín se adaptó al autódromo porteño. Todo es cuesta arriba después de la sanción".
 28-May-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Daniel Grobocopatel ganó los dospuntos correspondientes a la
pole del TC Pista, ya que nadie pudo mejorar lo hecho ayer por el
piloto de Carlos Casares con el Dodge.Lo escoltaron los Chevrolet del JP Racing que se muestran como serios contendientes a la victoria. Pedro Gentile partirá desde la cuerda en la 2ª serie, mientras que Claudio Kohler, largará en la batería inicial, al lado del poleman. En la cuarta posición quedó el ganador de Neuquén, Sebastián Porto. Excelente actuación del balcarceño Santiago Mangoni, que ascendió 15 lugares para termianr en el 5º puesto, desplazando a la 6ª posición a Federico Pérez (Ford). Los cuatro que completaron el "top ten" en el marcador, también avanzaron varios lugares, como los casos de Ramiro Galarza, sexto, seguido de Leonel Sotro, Nazareno López y Camilo Echevarría, décimo. El entrerriano Nicolás Bonelli descendió cinco lugares para terminar 11º, al no poder mejor su tiempo, con el Ford que prepara junto a su hermano "Pope" y a su equipo de Concepción del Uruguay.  El
último ganador, Gustavo Micheloud (foto)
estuvo complicado con el Ford, terminando 20º. El piloto chubutense
que representa el RV Racing Sports sintió una baja de rendimiento
cuando colocó las gomas para la clasificación y estuvo
lejos del registro que había logrado en el segundo entrenamiento,
oportunidad en la que con otras gomas había logrado el mejor
tiempo. Un fuerte accidente, con posterior vuelco, sufrió Gabriel Cosma (foto arriba) que le impedirá tomar parte de lo que resta de la fecha, serie y final. Debido al cambio de los motores de sus autos, Roberto "Coco" Falcón, Ricardo De Gusti, y Julián Falivene sufrieron recargos de 6 décimas, que lo retrasaron a los puestos 39º, 43º y 45º, respectivamente.
 28-May-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Gusatvo Micheloud fue el más rápido en el segundo entrenamiento
del TC Pista en el "coliseo porteño".El último ganador de la categoría, rebajó en 0s177 el tiempo del poleman provisoria, Daniel Micheloud y aventajó por 102 milésimas a Martín Serrano, otro que giró por debajo de lo hecho ayer, por el piloto de la Dodge de Carlos Casares. El actual líder del campeonato, Leonel Sotro volvió a demostrar el potencial del Ford que el entrega el equipo del "Gurí" Martínez, al ubicarse tercero a sólo dos décimas exactas. Otro que se muestra como serio candidato a repetir victoria este año, es Pedrito Gentile, al quedar 4º a 0s343, con el Chevrolet del JP Racing que sigue siendo muy veloz en el renovado circuito Nº 12 de 5.651 metros de extensión.  Sigue
un trío de Chevrolet, el neuquino Camilo Echevarría
(PS Competición), Sebastián Porto (E. Satriano Sport)
y el recuperado Santiago Mangoni. El balcarceño pudo mejorar
desde el 20º lugar de ayer, para quedar 7º a 0s648 del patagónico.Otro que avanzó bastante fue Ramiro Galarza que subió del 27º lugar en la clasificación al 8º puesto en este ensayo, delante de Luciano Ventricelli (Ford-VIP Racing) y de Franco Vivian, décimo con el Chevrolet del Tango Competición. Roberto Falcón, que no tiene tiempo clasificatorio, se ubicó 11º pudiendo recuperar el buen funcionamiento del Dodge. Los que cerraron el grupo de los que giraron en el mismo dentro del segundo del piloto del RV Sport, fueron Nicolás Bonelli y ele scolta en el campeonato, Claudio Kohler (Chevrolet-JP Racing). Los otros pilotos que deberán buscar tiempos en la última tanda clasificatoria, se ubicaron: 31º Federico Lynn, 43º Lucas Fidalgo Peduzzi y 46º el roqueperense Germán Giles. Estos pilotos no tienen un buen panorama salvo que puedan recuperar sus autos antes de las 13:55, cuando comienza la tanda que ordenará la grilla de las series, a disputarse esta tarde.
 27-May-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor Pilotos y Equipos).-
El de Carlos Casares marcó el mejor tiempo en Buenos Aires
y por ahora manda en la telonera en Buenos Aires. Busca su primer
triunfo con una Dodge que viene en ascenso. Segundo fue "Pedrito"
Gentile y tercero, el actual escolta en el torneo, Claudio Kohler,
compañeros en el JP Racing. Le cae bien a Dodge el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires y lo aprovechó Daniel Grobocopatel. El de Carlos Casares marcó el mejor tiempo provisorio en el "Oscar y Juan Gálvez" con 1m37s709. Segundo quedó a sólo tres milésimas, casi empatados, Pedro Gentile, mientras que tercero se ubicó, también muy cerca su compañero en el JP Racing, Claudio Kohler.  Cuarto
clasificó Sebastián Porto (Chevrolet-PS Competición)
y detrás clasificó Federico Pérez, dueño
de los entrenamientos de la mañana. Mientras que del sexto al décimo se ubicaron Nicolás Bonelli (Ford), Martín Serrano (Chevrolet-Sportteam), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Dole Racing), luego dos Ford, el líder del campeonato, Leonel Sotro (O. Martínez Comp.) y el de Luciano Ventricelli (VIP Racing-foto), décimo. Catorce autos estuvieron encerrados en el segundo más rápido. Undécimo quedó Sebastián Gómez (Chevrolet (E. Satriano Sport), seguido de Franco Vivian (Chevrolet-Tango Comp.), Nazareno López (Chevrolet-Oil Comp.) y 14° Gastón Ferrante (Chevrolet-AA Racing). Luego aparecen el neuquino Camilo Echevarría que a pesar de mejor más de un segundo el 7º tiempo en ensayos, quedó 15º delante de Alejandro Berganza (Dodge) y del último ganador, Gustavo Micheloud, que debió conformarse con el 17º lugar, mostrando que los kilos no le cayeron bien al veloz Ford del RV Racing. Emiliano
López, que había quedado entre los primeros cinco en
los ensayos, sufrió un inconveniente en los frenos en la clasificación
y se retrasó, terminando 18º con el otro Chevrolet del
Oil Competición.Otros dos Chevrolet cerraron el grupo de los mejores veinte, Julio Francischetti con el auto del Fancio Competición y luego el balcarceño Santiago Mangoni. Algunos pilotos sufrieron distintos inconvenientes durante la sesión clasificatoria, como los casos de Gustavo Crucianelli, Mariano Coppola, Gerardo Belmartino, Diego Ponte con el Torino Nº 188, Christian Taborda y Julián Falivene (foto). La jornada de viernes, no fue la esperada para el nacido en Toronto con el Chevrolet Nº 60 que atiende el equipo IES Competición y motoriza “Juanjo” Tártara. En los entrenamientos matinales salió a girar con la pista húmeda y rápidamente se rompió el motor de correr, y con esto por supuesto perdió la posibilidad de dar más vueltas y buscar la mejor puesta a punta para la clasificación. Tras reemplazar el impulsor, el piloto de Zárate, salió a clasificar con una pista seca, diferente a la de los entrenamientos, y buscando su primera referencia rápida en las solamente tres vueltas que permite la clasificación. Debido a esto Julián quedó 43º.  La
clasificación tuvo banderas rojas en todos los grupos. Varios
pilotos no pudieron marcar tiempos, entre los que se encuentran: Ricardo
De Giusti (Torino-foto), Lucas Fidalgo
Peduzzi (Dodge), Federico Lynn (Ford), Roberto Falcón, que
había sido uno de los más rápidos en el ensayo
de hoy con el Dodge, y Germán Giles (Dodge). Para el roqueperense, un inconveniente mecánico, generado por una pérdida de aceite, le impidió salir en los ensayos y lo pagó caro, cuando sin referencias puntuales y con el auto muy frío, terminó despintándose con roturas en el vehiculo de la familia Trucco, que lo marginaron tempranamente. A estas horas, su equipo trabaja a full para reacondicionar el auto y hacer como el “Ave Fénix” que resurgió de las “cenizas”, aclimatarse en la tanda de entrenamientos de mañana y estar listo para llevarse un buen registro en la tanda definitiva, para de ese modo "resurgir" y poder ubicarse en las filas de adelante de cara a las series de la tarde sabatina. Mañana será la clasifica definitiva a las 13.55 y luego se disputarán las series del TC Pista, a las 16.35 y 17.05. Por ahora manda Daniel Grobocopatel y Dodge. Previamente, a las 10:30 horas, habrá otra tanda de ensayos oficiales.  DeclaracionesPedro Gentile (2º): "Estoy muy agradecido a todo el equipo, que se quedó trabajando hasta las 6 de la mañana de hoy para llegar con el auto. Volvimos a estar adelante y es mérito de ellos. Venía más rápido en otra vuelta pero tuve que levantar por un trompo de Federico Pérez. También quiero agradecerle a Fernando García, por el motor que me entregó, y a toda mi familia por el apoyo". Claudio Kohler (3º-foto): "El resultado es muy bueno, ya que es el primer contacto que tuve con este auto que uso Pedro (Gentile) hasta la carrera de Termas. A medida que voy girando voy tomando más confianza y van apareciendo los giros veloces. Para mañana tengo un gran arma y si se da la oportunidad de la victoria, no la voy a desaprovechar. Quiero agradecerle al JP Racing por el esfuerzo realizado y a todos mis sponsors".  Sebastián
Porto (4º): "El auto funciona
bárbaro. La disposición de puesta a punto que trajimos
para esta carrera cayó muy bien y fuimos veloces desde el entrenamiento.
La clave está en el curvón de Salotto y la 'ese' del ciervo. En los sectores que fueron reasfaltados mejoró para bien el grip y eso se notó a lo largo del viernes. Es importante mantener la competitividad de fechas anteriores. Veremos que pasa mañana, pero el arranque fue excelente". Martín Serrano (7º-foto): "Estoy muy conforme con el trabajo de hoy porque el auto está para pelear adelante. Mi vuelta la hice solo sin succión donde en Buenos Aires es muy importante, por eso valoro mucho este tiempo que hicimos.  También
en mi mejor vuelta no la cerré como debía y perdí
valiosas décimas que me hubieran colocado para pelear por la
pole. Sin dudas hay que seguir por este camino y si todo esta bien
mañana pelearemos adelante. Necesitamos sumar puntos en esta
carrera y ese es mi objetivo principal".Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (8º-foto): "El auto es bárbaro, desde la primera salida a pista me sorprendió por lo dócil que es para manejarlo y sobre todo para realizar las maniobras. De no haber sido porque yo me equivoqué en el último parcial entrando a la recta principal en la horquilla cuando venían tres autos peleando y perdí la referencia del frenaje "cortando lejos", la historia sería distinta. Una lástima porque tenía los parciales más rápidos y si no metía el "1" estaba entre los tres mejores...; lo bueno es que el auto está y mañana espero poder mejorar". Luciano Ventricelli (10º): "Hicimos un gran trabajo. Sabemos que contamos con una buena herramienta para mejorar mañana en la clasificación y avanzar todo lo posible en la serie. Esperemos que salga todo bien y que podamos terminar el fin de semana con una alegría".  Franco
Vivian (12º-foto): "Hicimos
una muy buena clasificación que nos permitió volver
a los primeros lugares. Tras el traspié que tuvimos en Termas,
el auto volvió a comportarse de la mejor forma y fuimos nuevamente
competitivos. No se pudo probar bien en el entrenamiento porque el
piso estaba húmedo de la lluvia caída en el día
de ayer, pero sabíamos que contábamos con un buen auto
ya que fuimos los mas rápidos en nuestro grupo. En la clasificación,
sale rápidamente la bandera roja cuando veníamos en
vuelta rápida y sólo se pudieron cerrar dos giros únicamente,
por lo que aseguramos la primera vuelta y luego nos tiramos un poco
mas en la segunda, bajando casi ocho décimas, aunque nos faltó
un poco más en el curvón donde nos quedó un margen
importante. Tenemos un gran auto y creo que mañana vamos a
poder avanzar algunos puestos, esperando además poder cerrar
una buena serie que es lo que nos viene complicando. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me ha entregado, a todos los sponsor que nos acompañan y a mi familia. Ojalá podamos cristalizar todo lo bueno que estamos haciendo en un autódromo tan especial como es el Gálvez".  Camilo
Echevarría (15º): "No
logré un buen resultado clasificatorio ya que esperaba estar
un poco más adelante, pero hicimos unos cambios en la suspensión
que no le cayeron bien al auto. Tenía poco grip y no podía
llevarlo todo lo rápido que quería. Ahora trabajaremos
en el box y espero mañana mejorar".Nazareno López (13º): "En líneas generales ha sido bueno el trabajo de este viernes. Aproveché los entrenamientos para poner a punto el Chevrolet y en la clasificación, a pesar de un problemita en la selectora de cambios, quedé al frente en mi tanda". Alejandro Berganza (16º-foto): "Estamos muy contentos y conformes con el funcionamiento del auto. Hicimos algunos cambios en la semana, pero no esperábamos este resultado parcial. 
Ahora tenemos que seguir trabajando pensando en mejorar mañana
en clasificación y en la serie".Emiliano López (18º): "El resultado del entrenamiento había sido muy bueno, pero en la clasificación surgió un problema con los frenos. Analizaremos junto a los ingenieros que cambio realizar para la segunda tanda". Mariano Coppola (40º-foto): "Si bien no pude girar mucho, este auto funciona muy bien, creo que con trabajo se puede mejorar mucho la performance lograda hoy. El auto va firme y me da ilusiones de poder estar entreverado mucho más adelante.  Si
se da todo normalmente, seguro que mañana voy a poder hacer
un mejor tiempo. Quiero agradecer a todas las empresas que me acompañan
y a mi equipo por todo el trabajo". Julián Falivene (43º-foto): "Fue un día complicado. En los entrenamientos di una vuelta con piso húmedo y por un inconveniente con una manguera de agua se rompió el motor en el que teníamos mucha fe. Para la clasificación, pusimos un motor de repuesto que funciona bien, pero no tiene el mismo rendimiento y recién allí pude acelerar con pista seca y sacar conclusiones sobre el auto que tiene una pequeña ida de cola que nos obligará a trabajar para mañana".
 27-May-2011
(Prensa Sportmotor-Datos y Foto: ACTC).-
Federico Pérez comenzó dominando la primera tanda de
entrenamientos del TC Pista, en el autódromo porteño.El piloto de Junín se destacó marcando un tiempo de 1m38s782, en una mañana nublada y fría, aventajando a Daniel Grobocopatel que colocó la Dodge a 126 milésimas. Sólo siete autos giraron en el segundo más veloz, siendo Sebastián Porto el abanderado de los Chevrolet al quedar tercero a 0s363 con el auto que el entrega el Emilio Satriano Sport y delante de otro auto de la marca del moño, Emiliano López, piloto del equipo Oil Competición). Luciano Ventricelli (Ford-Vip Racing) se ubicó cuarto delante del mejor Dodge en manos de Roberto Falcón y del Chevrolet del PS Competición que conduce el neuquino Camilo Echevarría. Completaron el grupo de los "top ten", octavo en buena tarea, Ignacio Cordich (Chevrolet), el último ganador Gustavo Micheloud y décimo Gastón Ferrante (Chevrolet). El actual líder del campeonato, Leonel Sotro, finalizó 21º a más de dos segundos del de Junín, mientras que su escolta, Claudio Kohler, fue 25º a 3s316, con el Chevrolet del JP Racing, que antes corría Pedro Gentile. A las 16.45 horas, comenzará la primera sesión de clasificación.
 27-May-2011
(Prensa EPB).-
A pocas horas del comienzo de la actividad oficial por la 6ª
fecha del TC y TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan
Galvez" de Buenos Aires, el piloto de Huanguelén Emmanuel
Pérez Bravo, anunció importantes cambios dentro del
Dole Racing. Si bien estaba todo preparado para haberlo realizado hace un par de fechas atrás, recién pudo oficializarse ahora dado que el pigüense Sergio Alaux fue autorizado para hacer debutar un nuevo Chevrolet alistado por la escuadra Dole Racing, por lo que "Tiki" estará a partir de éste fin de semana, corriendo el Chevrolet que deja vacante Alaux, el cual fuera ganador de dos fechas en el pasado campeonato 2010 en manos de Matías Rossi. El equipo está muy expectante por éste cambio, dado que además su motorista Daniel Berra, encontró algunos inconvenientes en el impulsor, por lo que está trabajando contra reloj para terminar uno nuevo. De ésta manera "Tiki" se estará presentando dentro del TC Pista con nuevo auto y nuevo motor, circunstancia que lo tiene con muchísimas expectativas para tratar de seguir siendo gran protagonista.
 26-May-2011
(Prensa MC).-
A partir de esta competencia, Mariano Coppola, tendrá la asistencia
en su auto de TC Pista de Pablo Palestini. Su vínculo con Di
Meglio finalizó en buenos términos. El piloto de Avellaneda correrá en Buenos Aires con un auto del equipo de Juan Pablo Gianini, con la asistencia de Palestini. El chapista marplatense decidió hacer reformas en el Falcon de Mariano, por lo que ese auto estará listo tal vez para la competencia de Posadas. "Quiero agradecerle a Di Meglio por todo lo que ha trabajado con mi equipo, pero las cosas no estaban resultando, así que decidí cambiar. A mi auto hay que hacerle varias reformas en las que mi equipo ya está trabajando, así que en esta carrera iré con el equipo de Gianini. Espero poder terminar más adelante este fin de semana", dijo Mariano.
 26-May-2011
(Prensa CK).-
El piloto que representa a Canning y Ezeiza, Claudio Kohler buscará
este fin de semana retornar a la punta del campeonato luego de un
fin de semana que no fue el mejor en Santiago del Estero. Para
renovar las esperanzas, cambiará el auto que uso en Termas
de Río Hondo, por el de Pedro Gentile, con la motorización
de "Nejo" Pérez."Es un cambio positivo tanto para el equipo como para mí. Este es un auto más nuevo, en el que se puede trabajar de otra forma. Llegamos muy bien a Buenos Aires, solo quedará trabajar con normalidad el viernes, para volver a la punta del campeonato al terminar la carrera del domingo. Quiero agradecerle el trabajo a todo el equipo JP Racing y a mis sponsors por el apoyo de siempre", sostuvo Claudio.
 26-May-2011
(Prensa GG).-
El piloto de Roque Pérez espera con grandes expectativas la
sexta fecha de la temporada 2011. El autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires será
el lugar de la cita para el Turismo Carretera y el TC Pista, sin dudas
la carrera en la que todos quieren estar y todos quisieran ganar.
El piloto de Dodge tiene como principal objetivo mantenerse entre los lugares de privilegio y así seguir siendo el mejor representante de la marca en el campeonato. Con dos podios en lo que va de la temporada Germán Giles se ubica quinto en el torneo por muy poca diferencia con respecto a quienes marchan delante de él y para esta carrera el equipo de la familia Trucco trabajó fuertemente en el auto, puntualizando los esfuerzos en los frenos y en algunos elementos en el motor, con la única intención de mejorar aún más la perfomance del mismo. La última referencia de este vehículo en este trazado es muy buena, ya que en el 2010 Juan Martín Trucco logró nada menos que la victoria.
 26-May-2011
(Prensa PG).-
Desde mañana, Pedrito Gentile buscará ser uno de los
máximos protagonistas de la 6ª fecha del campeonato 2011
de TC Pista, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires.El joven piloto de la escudería Firestone JP Racing llega con buenas expectativas a esta nueva cita de la categoría telonera de la máxima porque sabe que el equipo estuvo trabajando sobre diferentes aspectos del Chevrolet con el fin de mejorar el rendimiento que evidenció en Termas de Río Hondo. Además, este fin de semana, Pedrito comenzará una nueva etapa, ya que, tras el alejamiento de Luis Minervino como motorista del JP, contará por primera vez con los impulsores de Fernando García sobre su unidad. Dicho cambio abre nuevas expectativas para Gentile, quien aguarda con tranquilidad el inicio de la 6ª fecha.
 26-May-2011
(Prensa FV).-
Franco Vivian tiene todo listo para afrontar la sexta fecha del campeonato
del TC Pista, que este fin de semana se pondrá en marcha en
el circuito número 12 del autódromo “Oscar y Juan
Gálvez” de Buenos Aires. El capitalino será
local en una carrera siempre especial, en la cual buscará recuperar
el protagonismo logrado en las primeras carreras, tras el traspié
sufrido en la última de Termas de Río Hondo.El Chevrolet que alista el equipo Tango Competición ha sido sometido a un intenso repaso en toda su estructura, donde se han realizado cambios menores que se espera sirvan para seguir mejorando el funcionamiento de la unidad. "Buenos Aires es una carrera sumamente especial porque somos locales, nos visitan todos nuestros amigos, y será nuestra primera carrera en el doce con el TC Pista, seguramente ante un marco de público impresionante. 
Junto al equipo nos hemos planteado el objetivo de mejorar lo hecho
en la última carrera donde tuvimos varios inconvenientes periféricos
que no nos permitieron redondear un buen fin de semana, y tratar así
de volver a recuperar el protagonismo que nos hemos ganado desde el
debut en la categoría, y que tuvo su punto máximo en
Neuquén. Sería muy importante llevarnos un buen resultado de Buenos Aires, ya que estamos necesitando cerrar un buen resultado que nos permita avanzar en el campeonato y llegar a las próximas fechas con chances de poder entrar en la Copa de Plata. Agradezco todo el trabajo del equipo, a los sponsor que nos acompañan y a toda la hinchada de Chevrolet, esperando poder acelerar delante de la ‘quince’ y disfrutar de un fin de semana que seguramente será espectacular", sostuvo Vivian, ya preparado para la sexta del año y quinta en su historial personal.
 26-May-2011
(Prensa AB).-
Alejandro Berganza participará en la sexta fecha de la temporada
2011 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 27 al domingo
29 de mayo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires. El piloto de Morón irá
en busca de un buen resultado que le permita meterse en los primeros
puestos.Como preparación para esta especial competencia en el trazado porteño, el equipo AA Racing realizó algunas modificaciones en el chasis de la Dodge N° 119, motorizada por Claudio Garófalo. De esta manera, "Trapito" espera con ansias los primeros entrenamientos del día viernes para encontrar la puesta a punto ideal que le permita realizar una buena clasificación. "Ya tenemos todo preparado para la carrera. Nuestro chasista realizó algunos cambios en el auto que consideraba necesarios, así que esperemos que le caigan bien. Queremos cumplir un buen papel en Buenos Aires y terminar la final para seguir sumando kilómetros en la categoría. Sabemos que no es fácil, pero vamos a seguir trabajando para estar en la pelea. Quiero agradecerle mucho el trabajo que realizaron los chicos del equipo y ojala que el fin de semana salga todo bien", aseguró "Ale".
 26-May-2011
(Prensa RG).-
Ramiro Galarza solo piensa en el arranque de la actividad en Buenos
Aires de la sexta fecha de la temporada del TC Pista. El piloto de
Acebal viene de ser décimo en la competencia disputada en Termas
de Río Hondo y quiere mejorar la performance para prenderse
en el campeonato."Estamos muy bien para Buenos Aires, el auto se mostró competitivo en Termas de Río Hondo y en el circuito número 12 del Gálvez, me parece que debería andar mejor, por las características del escenario. Pero debemos esperar el inicio, ver como cae el auto y luego trabajar en función de lo que necesite", adelanta el piloto de Dodge. Ramiro Galarza agregó que "una lástima habernos enterado tan pegado a la carrera que hay pruebas comunitarias la próxima semana, no hubo tiempo para preparar nada diferente para evaluar. Durante el fin de semana, vamos a analizar si tomamos parte de esos ensayos".
 26-May-2011
(Prensa GB).-
En la noche de ayer, en la concesionaria ALM ubicada en la ciudad
de Cañuelas, se respiró aire de Turismo Carretera. Ante
un marco muy importante de público y con la presencia de varios
pilotos tanto del TC como del TC Pista, Gerardo Belmartino presentó
el Ford número 23 alistado por el Cañuelas GB Racing,
con el cual este fin de semana estará buscando un resultado
positivo en la sexta fecha del año de la categoría,
que tendrá epicentro en el “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires.Más de quinientas personas se dieron cita en Cañuelas para presenciar el descubrimiento de la unidad que fue realizado por los integrantes del equipo, los sponsor que acompañan a Gerardo, y los amigos originarios de la primera peña en la cual Belmartino comenzó corriendo en los zonales. Tras haberse mostrado en todo su esplendor, el Ford fue puesto en marcha para deleite de todo el público, que no paró de sacarse fotos con la unidad durante toda la noche. Además, quienes también acapararon todas las miradas fueron los pilotos del Turismo Carretera que estuvieron presentes y que también corrieron con Gerardo en pasadas temporadas dentro del TC Pista, y hoy se lucen en la categoría mayor como son Mauro Giallombardo, Guido Falaschi, Juan Martín Trucco y Matías Rodríguez. En tanto que por el lado del TC Pista no faltó el puntero del campeonato Leonel Sotro, quien lo sigue Claudio Kohler, además de la presencia de Luciano Ventricelli, Federico Lynn y Stéfano Cambria. También estuvo presente Alejandro Masas, titular del equipo HAZ Racing Team de Turismo Carretera y Ford YPF del TC 2000.  Previo
al descubrimiento del auto y de la presentación de las remeras
por parte de las promotoras para la maratón que se realizará
en la ciudad el próximo domingo 5 de Junio, también
se informó a través del presidente del Rotary Club de
Cañuelas, Mario Morrone, acerca de la campaña “Cáncer
de Mamas, ponele el pecho”, en la cual se busca concientizar
a la comunidad sobre esta enfermedad, para la cual colaboraron los
presentes con la compra de un bono para el ingreso a la presentación
que permitió participar por el sorteo de cuatro entradas a
boxes, además de la compra de rifas con las cual se sortearon
prendas del equipo y otras donadas por la ACTC, mientras al final
de la noche se realizó un remate en el cual se recaudó
un buen número de dinero con la venta de una camisa del Cañuelas
GB Racing, un par de botas de Luciano Ventricelli, una remera de Mauro
Giallombardo y el plato fuerte, cinco vueltas a fin de año
sobre el Ford de TC Pista de Gerardo, en el marco del Sponsor Day
que el piloto de Cañuelas estará realizando. "Realmente
fue todo perfecto, y estoy muy contento por el marco de público
que se hizo presente para compartir esta noche con nosotros, y también
con todos los pilotos que se han acercado para aportar su granito
de arena y traer al Turismo Carretera a Cañuelas. Pudimos mostrarle el auto a toda la ciudad, y además tratar de aportar junto al Rotary Club de Cañuelas la posibilidad de concientizar a todos los habitantes en la lucha contra el cáncer de mamas. Lo recaudado para la campaña, será destinado para seguir previniendo e informando a todos, ya que desde el municipio nos han comentado que confirmada la compra del mamógrafo para el hospital, lo que nos pone mas contentos aun. También se presentaron las remeras para la maratón que el próximo Domingo se estará realizando, siendo un total de 385 las prendas que han sido aportadas por parte del equipo, y de todos los sponsor del auto, a quienes quiero agradecer la presencia tanto en el auto como en el evento", sostuvo emocionado Belmartino ante todo lo vivido en la noche de ayer. Pero también, pensando en el fin de semana, el equipo ha trabajado y mucho en el Ford para llegar de la mejor forma a Buenos Aires. "El auto pasó por el rolo de Wálter Alifraco después de la carrera en Santiago del Estero, y se encontraron algunos detalles importantes de pérdida de potencia producto de la carburación del motor que ya han sido solucionados, y tras la revisión completa del auto, se encontraron dos amortiguadores que quedaron rotos tras el golpe que tuvimos el día sábado. Es por ello que confiamos en tener un auto mucho mas competitivo este fin de semana y pensamos ser protagonistas, para llevarnos buenos puntos de una carrera siempre especial como es Buenos Aires, donde nos estarán visitando varios sponsor y amigos, esperando poder cerrar un buen resultado", cerró el de Cañuelas. La actividad para Belmartino y el TC Pista en Buenos Aires arrancará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10.30 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana, donde Gerardo buscará ser protagonista.
 26-May-2011
(Prensa CE).-
Camilo Echevarría disputará desde mañana la 6ª
fecha del TC Pista en el autódromo de Buenos Aires, donde buscará
o incluso repetir el resultado logrado el año pasado en el
"Coliseo Porteño", cuando subió al podio en
su primera carrera junto al PS Competición.El piloto neuquino llega en la cuarta ubicación en el campeonato con 65.5 puntos, detrás de Sotro (79), Kholer (69) y Porto (68). Lo destacado es que el 13º ubicado hasta el momento, primera posición que no ingresaría al Play-Off, ya se encuentra a 33 puntos de Camilo. El objetivo será seguir sumando y asegurando fecha tras fecha su clasificación a la Copa de Plata. El equipo que dirige Pablo Satriano, con el ingeniero Leonardo Triador como encargado técnico, realizó un destacado repaso en el Chevrolet para asegurar la continuidad de su performance e ir en busca sobre todo de una buena clasificación que le permita largar lo más adelante posible en las series.
 26-May-2011
(Prensa CE).-
Sebastián Gómez correrá este fin de semana en
Buenos Aires con un nuevo Chevrolet del equipo de Emilio Satriano,
por lo que se encuentra con mucho optimismo de cara a la sexta fecha
de la temporada del TC Pista."Estamos muy contentos porque vamos con auto nuevo. Llegamos justo para una carrera distinta, como es la de Buenos Aires. Nuestro objetivo sigue siendo ir creciendo carrera tras carrera, sumar la mayor cantidad de vueltas y ahora con el auto nuevo empezar a buscar buenos resultados", comentó un feliz Sebastián Gómez. El piloto de Río Gallegos agregó que: "veníamos bien en las últimas carreras, pero en Termas nos costó un poco más encontrar el auto. Lamentablemente no pudimos llegar por un despiste. Me parece que Buenos Aires será una fiesta este fin de semana, vamos a poner todo para llevarnos un buen resultado".
 25-May-2011
(Prensa JF).-
A pleno era la actividad durante este miércoles 25 de mayo
en el seno del Fancio Competición donde el equipo estaba en
la etapa final del armado del Chevrolet que este fin de semana estará
conduciendo Julio Alejandro Francischetti en oportunidad de disputarse
la sexta fecha del campeonato de TC Pista en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Mientras tanto,
los mecánicos de Luis Minervino estaban terminando con la parte
eléctrica del motor que a partir de esta competencia le entregará
"Patita" a su coterráneo.Hoy jueves el team que dirige Alberto Fancio estará instalado en el escenario porteño donde se realizará el superficial chequeo final, esperando el momento de salir a pista. "La verdad que estoy ansioso y con unas ganas bárbaras. Se que es una apuesta importante la que hicimos pero estoy convencido que elegimos la ventanilla correcta para jugar nuestros boletos", dijo el "Nene", empleando términos "turfísticos". "También debemos entender que necesitaremos un tiempito lógico para adaptarnos a este auto, pero tengo la tranquilidad de conocer a todos los chicos del equipo, lo que seguro nos acortará los caminos". Francischetti se encuentra ubicado en el 18º puesto del campeonato con 21.50 puntos a escasas 11 unidades de tener un lugar entre los que disputarán la Copa de Plata, teniendo en cuenta que comienza acá la segunda mitad de la etapa clasificatoria. Al respecto agregó: "nuestra jugada está dirigida a ese objetivo. Queremos ser parte importante del campeonato y la única manera es corriendo los play off". Por su parte, "Canino" Fancio contaba que "ya está prácticamente todo listo. Los chicos están acomodando todo para que cuando Dany y Gustavo (por los mecánicos de Minervino) terminen de colocar el motor puedan comenzar a alinear. Vamos bien, esperemos que sigamos así en pista". El trazado del circuito Nº 12, que ha sufrido el re-asfaltado en algunos sectores, será pisado por primera vez el viernes a las 10.30 horas.
 25-May-2011
(Prensa CD).-
Solo en el "aggiornamento" de la carpa-box, que se presentará
nueva y totalmente cambiada, se trabajaba el 25 de mayo en el taller
de Cristian Dentella, lo que significa que todo estaba listo de antemano
para viajar a Buenos Aires donde se disputará este fin de semana
la sexta fecha del campeonato 2011 del TC Pista.El Chevrolet que llegó totalmente "sanito" desde Termas de Río Hondo, última etapa previa a esta competencia, solo necesitó un repaso total que se pudo realizar, merced a ello, con suma tranquilidad. Elementos de caja y diferencial fueron pasados por el magnaflux a fin de no tener sorpresas desagradables y armados conscientemente; mientras que los amortiguadores pasaron por el Alifraco Sport (equipo que le brinda al piloto de Chacabuco el asesoramiento) e instalados con la configuración correspondiente al veloz trazado porteño. "¿Te gusta?" fue la pregunta que Dentella le hizo a este periodista haciendo referencia a las nuevas "paredes" que tendrá la carpa del auto Nº 25. Y cuando fue consultado si estaba sobrado de tiempo, agregó: "si, porque por suerte no tuvimos muchos trabajos que realizar, repasamos todo, hicimos lo que nos dijo Alifraco y como podes ver, hasta le dimos lustre al auto", y risueño completó con un "si en la pista andamos rápido como en el taller, seguro que hacemos un podio". Como antecedente del "doce" de Buenos Aires, Cristian tiene de su última presentación allí buenos recuerdos, ya que si bien no consiguió un buen lugar en la clasificación, si anduvo muy bien en carrera, tanto en la serie como en la final, ubicándose entre los diez más destacados cuando se vieron los cómputos definitivos. "Es un circuito rápido, de los que me gustan. Hay que estar bien concentrado y tener un buen motor. Al respecto, nosotros tenemos que agradecerle a Daniel Durante de los impulsores que nos entrega y esperando que sigan así de bien".
 25-May-2011
(Prensa JF).-
Julián Falivene estará presente este fin de semana en
la sexta fecha del TC Pista que se correrá en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.Julián Falivene irá este fin de semana por su tercera presentación en el TC Pista con el Chevrolet nº 60 que atiende el equipo ies competición y motoriza “Juanjo” Tártara. En esta oportunidad será el tradicional circuito número 12 del autódromo de la ciudad de Buenos Aires el escenario de la sexta fecha de la categoría. Con respecto al escenario Julián comentó: "El circuito 12 de Buenos Aires lo conozco por haber corrido allí con el Top Race V6. Es un trazado que me gusta mucho, me encanta el Curvón Salotto, tiene muchos lugares de sobrepaso y por eso no es tan determinante la clasificación. Por sus rectas es muy importante contar con un buen motor". En cuanto a los trabajos en el Chevrolet nº 60 el joven piloto de Zárate dijo: "Después de la carrera de Termas de Río Hondo Tártara trabajó para recuperar el motor y el equipo realizó un repaso general en el auto, se colocó el caño de escape nuevo, y se revisaron amortiguadores y frenos, para no dejar nada librado al azar y llegar de la mejor manera a los entrenamientos del viernes. Seguimos con el mismo objetivo, girar la mayor cantidad de vueltas y seguir aprendiendo tanto el equipo como yo. Por suerte, ya me voy sintiendo cómodo con el auto y nuevamente nos toca un circuito que conozco, lo cual facilita el trabajo y nos da más oportunidades de buscar la mejor puesta a punto para el Chevrolet", cerró Julián.
 25-May-2011
(Prensa FL).-
El pilarense se prepara para afrontar la sexta del año en el
Galvez porteño. Tras varios trabajos en el Ford, el objetivo
es mejorar el resultado clasificatorio. Federico Lynn tiene todo listo para la sexta fecha del TC Pista, que se estará disputando este próximo fin de semana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. Sin dudas, en un fin de semana especial para el pilarense que hará las veces de local, el objetivo está centrado en mejorar los resultados clasificatorios para lograr un buen lugar de largada, ya que luego en carrera el Ford alistado por el EFE Racing cuenta con muy buen ritmo. El equipo ha realizado intensos trabajos de repaso que son habituales tras cada carrera, mas allá de seguir trabajando en función de lograr un auto contundente a la hora de clasificar. Es por ello que se ha realizado una serie de variantes en los amortiguadores, esperando pegar un salto importante. "Esperamos con mucha ansiedad el fin de semana en el Gálvez, donde queremos ser protagonistas y en principio poder mejorar a la hora de clasificar, cuando el auto no acusa el funcionamiento del neumático nuevo, que todavía no hemos podido interpretar. Se sigue trabajando y mucho, y hemos encontrado una serie de variantes en los amortiguadores que esperamos, nos permitan mejorar, ya que el ritmo en carrera luego es excelente y nos deja avanzar. Si logramos una buena clasificación, mínimamente dentro de los veinte, tenemos luego la posibilidad de seguir avanzando y así llevarnos un buen resultado de un circuito muy especial para todo piloto, donde está toda la gente que lo sigue a uno, los sponsor que hacen un gran esfuerzo para apoyarnos, y por supuesto la hinchada de Ford que siempre está presente", sostuvo Fede, quien el miércoles por la noche estará participando en el evento preparado por Gerardo Belmartino, compañero de estructura, que estará presentando su auto en Cañuelas y también con otros pilotos se suma a una campaña que se realiza en esta ciudad para la lucha contra el cáncer de mamas. La actividad para Lynn y el TC Pista en Buenos Aires arrancará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10.30 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 15.40 horas, que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana, donde Fede buscará ser protagonista.
 25-May-2011
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará en la sexta fecha de la temporada
de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 27 al domingo
29 de mayo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires. El piloto de Wilde está
con grandes expectativas de conseguir un buen resultado en el trazado
porteño.Como preparación para la competencia, el equipo VIP Racing realizó un exhaustivo trabajo sobre el chasis del Ford Falcon Nº 16 con el objetivo de lograr una mejora; mientras que el motor fue banqueado en el rolo de Walter Alifraco para seguir progresando en los sectores de aceleración. De esta manera, Ventricelli busca una buena performance con el auto asistido técnicamente por Alejandro Garófalo y con impulsores propios, para pelear por los primeros lugares de la competencia final. "Ya está todo preparado para la carrera y vamos con muchas ganas porque sabemos que contamos con un gran auto. El equipo trabajó a fondo para reformar el chasis y banqueamos el motor en lo de Alifraco, así que estamos bien. Esperemos que se nos de todo como para pelear lo más adelante posible y completar un buen papel en una carrera tan importante como es la de Buenos Aires. Quiero agradecer mucho a los chicos del equipo que realizaron un excelente trabajo, y a los sponsor que siempre nos acompañan", aseguró Luciano.
 25-May-2011
(Prensa LS).-
Este fin de semana a Buenos Aires, escenario de la sexta fecha de
la temporada del Turismo Carretera y TC Pista, Leonel Sotro llega
como puntero de esta última especialidad. Sotro terminó
segundo en Termas de Río Hondo y saltó a la punta del
campeonato, con una diferencia de diez puntos sobre su escolta Claudio
Kohler."Buenos Aires no es una carrera más. Y por tal motivo, más allá de los kilos que debemos cargar en nuestro auto, trabajaremos para llegar de nuevo al podio", sostiene Leonel. "El viernes pasado estuve en Paraná viendo los trabajos finales sobre el auto y creemos en el equipo que podemos ser competitivos con los cincuenta kilos de lastre. Habrá que ver como estamos parados en el inicio y de esta manera ir tocando lo justo y necesario", comenta el piloto de Ford.
 24-May-2011
(Prensa ETC).-
Como fue anunciado oportunamente, el piloto de Las Rosas - Santa Fé,
Aldo Tedeschi, a partir de la competencia de Buenos Aires, correrá
en el equipo Trotta Competición.El auto fue reacondicionado, rediseñado en sus colores, llegando a la competencia con el asesoramiento de Daniel Uranga y los motores propios del equipo que tiene base en Chacabuco. A propósito del equipo, por un lado está terminando de definir que piloto a partir de la carrera de Rafaela se incorpora a la estructura y por otro lado terminando de instalar el banco de prueba de motores. El próximo compromiso es este fin de semana donde el objetivo principal es sumar la mayor cantidad de puntos en juego.
 23-May-2011
(Prensa NB).-
La catedral del automovilismo recibirá la 6ª fecha del
calendario del TC Pista, y en el taller del Bonelli Competición
ya esta lista la unidad de Nico para afrontar esta nueva fecha.
El trabajo principal fue reparar el diferencial, el cual se rompió en la ultima fecha, y luego repasar cada elemento del auto. Dada las características del circuito, se trabajo mucho en la puesta a punto, ya que es un trazado muy veloz y se espera tener un buen medio mecánico para el fin de semana. "Nico" esta actualmente en la 8ª posición del campeonato con 46,5 unidades, y en esta fecha: "hay que tratar de traer la mayor cantidad de puntos, por que ya entramos en la mitad del campeonato regular que clasifica a los 12 primeros a la Copa de Plata". En el Ford Nº 98, sólo se cambiaron algunos elementos y se reparó el diferencial
 23-May-2011
(Prensa GB).-
En la jornada del próximo miércoles, previo a la sexta
fecha del año en Buenos Aires, a partir de las 20.30 horas,
Gerardo Belmartino estará presentando en la ciudad de Cañuelas
a la cual representa, el Ford número 23 de TC Pista con el
cual compite habitualmente y que es alistado por su propia estructura,
el Cañuelas GB Racing.La presentación se realizará en la concesionaria de autos “ALM”, situada en la calle Del Carmen 1370 de la ciudad de Cañuelas, y en la misma está prevista la presencia de varios pilotos tanto del Turismo Carretera como del TC Pista que se estarán solidarizando en conjunto con Gerardo ante la campaña organizada por el Rotary Club de la ciudad de Cañuelas en la lucha contra el cáncer de mamas denominada “Cáncer de Mamas, ponele el pecho”. Para ello, a la presentación podrá acceder el público adquiriendo un bono de 30 pesos en el cual está incluido un lunch y la posibilidad de acceder al sorteo de entradas preferenciales de boxes para la competencia de Turismo Carretera y TC Pista del fin de semana, además de participar del sorteo y remate de algunas prendas obsequiadas por los pilotos presentes, sumado a distintos regalos que también ha cedido la ACTC. Lo recaudado obviamente, será destinado para la campaña ya citada en la lucha contra el cáncer de mamas, en función de prevención y concientización de la población que habita la ciudad.  "Aprovechamos
la ocasión de presentar el auto en Cañuelas previo a
una carrera tan especial como es la de Buenos Aires, ya que de no
ser por toda la gente de la ciudad y empresas que nos apoyan, hoy
no podríamos estar corriendo en una de las categorías
mas importantes del país con el equipo propio. Además,
tendremos el orgullo de que nos acompañen tanto figuras del
Turismo Carretera como del TC Pista que estarán compartiendo
un grato momento con nosotros y que también se solidarizan
con la campaña en la lucha contra el cáncer de mamas
que se está realizando en la ciudad, por lo que donaremos al
Rotary Club de Cañuelas todo lo que se recaude en función
de aportar para la campaña de concientización y prevención
del pueblo. Inclusive, ya hemos destinado una parte del presupuesto
del auto, mas el apoyo de una importante empresa que nos acompaña,
para colaborar con la compra de 385 remeras para la maratón
que se realizará en la ciudad el próximo 5 de Junio
también pensando en la campaña. Ya el año pasado
hemos preparado algo similar y se acercaron casi quinientas personas,
por lo que esta temporada con la presentación del auto y el
acompañamiento de varios pilotos importantes, la idea es que
se acerque mucha mas gente y pueda compartir un lindo momento con
nosotros", sostuvo Belmartino, quien espera con ansias
su presentación para luego ya sí tomar parte de la sexta
fecha del TC Pista, en el circuito “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires.
 20-May-2011
(Prensa FC).-
Julio Francischetti no se mueve de Chacabuco, su ciudad natal. Después
de la desvinculación del team que dirige Esteban Trotta, en
las últimas horas cerró el acuerdo para correr a partir
de la próxima fecha (nada más, ni nada menos que en
Buenos Aires) con el Fancio Competición.El auto, otro Chevrolet, es el mismo con el cuál corriera Alberto Fancio sus últimas carreras y que durante esta temporada fue utilizado por Nicolás Trosset cuando debutó en el TC Mouras. En tanto, la motorización correrá por cuenta de otro chacabuquense, Luis Minervino, cuyos impulsores consiguieron tres victorias en este año, dos de ellas en el TC Pista con Gentile y Kolher cuando consiguió la punta del campeonato y la restante en el TC Mouras con Crusitas. Vale recordar que "Patita" ha dejado recientemente de entregarle motores al JP Racing. La idea del "Nene" es poder estar dentro de los doce pilotos que al final de la temporada disputen los play off estipulados por la categoría para definir al campeón. 
"La verdad que es un alivio saber con que equipo voy a correr
en Buenos Aires - dijo Julio - pero más
allá de ello, tengo una alegría bárbara haber
llegado a un acuerdo con Alberto Fancio porque me siento muy integrado
desde antes a ese equipo, conozco a todos los chicos y se que van
a hacer las cosas realmente bien. Si a eso le sumamos los motores
de «Patita» y todo lo que podemos aprender a su lado,
creo que redondeamos el ideal para entrar al play off que es nuestro
sueño".Luego agregó: "tenemos que agradecerle a los sponsors que nos siguen acompañando, a "Canino" que apretó los números para que pudiéramos llegar y ahora solo nos resta, poder cerrar el asesoramiento de Alberto Canapino algo de lo cual estamos muy cerca". Por su parte, Alberto Fancio contó que "para nosotros es una buena oportunidad de mostrar lo que tenemos. Siempre dijimos que somos un equipo humilde pero con aspiraciones, así que la vamos a pelear. El auto está prácticamente listo, solo hay que terminar de armar y ver que decoración quiere Julio porque eso pasa exclusivamente por él". De acuerdo al reglamento de campeonato de la ACTC, Julio Francischetti recién podrá testear el Chevrolet el viernes previo a la carrera de Buenos Aires cuando la luz verde indique que comienza el primer entrenamiento.
 17-May-2011
(Prensa MB).-
Nicolás Bonelli estuvo junto a su hermano "Pope",
como invitados en la charla del Plan de Saneamiento Vial que se pretende
implementar en su ciudad, Concepción del Uruguay. La misma se llevo a cabo en el salón del Centro Comercial, " creo que es muy bueno para la ciudad, en cuanto a que la gente tome responsabilidad en lo que refiere al tránsito urbano. Apoyamos y acompañamos este proyecto para que se genere un cambio en la comunidad y mejoren las condiciones del tránsito en nuestras calles", subrayó "Nico".
 13-May-2011
(Prensa PG).-
En las últimas horas, quedó sellada la desvinculación
de Luis Minervino como motorista del equipo Firestone JP Racing y
por dicha razón, a partir de la próxima carrera del
TC Pista, "Pedrito" Gentile contará con los impulsores
de Fernando García. Con cinco fechas disputadas de la actual temporada de la categoría, la escudería JP Racing, que dirige Gustavo Lema, tomó la determinación de culminar su vínculo laboral con "Patita" Minervino y rápidamente se puso en contacto con García para cerrar su incorporación al team, para entregarle motores a Gentile. De esta manera, desde la 6ª fecha del año, a disputarse el último fin de semana del corriente mes en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, "Pedrito" comenzará una nueva etapa dentro del TC Pista con nuevo encargado de los motores que llevará su Chevrolet.
 12-May-2011
(Prensa GG).-
Luego de culminar un buen fin de semana en Termas De Río Hondo,
German Giles se muestra optimista con vistas a la pelea por el Campeonato
2011 de TC Pista. El tercer lugar en el podio de la final, le permitió ser el mejor representante de la marca Dodge y además sumar puntos importantes para mantenerse en el quinto lugar de la tabla. Suma 62 puntos en cinco carreras que se han disputado, entre los que se destacan el segundo puesto en el autódromo "Rosendo Hernández" de la Provincia de San Luís y el reciente tercer lugar en el autódromo de Termas De Río Hondo de la provincia de Santiago Del Estero. Si bien todavía no ha logrado una victoria, el ex campeón de la Top Race Junior se mantiene tranquilo ya que confía en el buen potencial de su auto. Por estos días se trabaja intensamente en el taller de la familia Trucco en la localidad de Tres Algarrobos para alistar de la mejor manera el Dodge Nº 61 pensando en lo que viene, que es el Gran Premio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Capital Federal. |
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Reviví
las primeras carreras del TC Pista en el 2011
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 11-Feb-2011
(Prensa PSC).-
El próximo fin de semana, la escudería Pablo
Satriano competición estará en el autódromo de
Mar de Ajó, en el marco de la primera prueba de la temporada
2011 de TC Pista.Luego del receso de verano, Pablo y Christian Satriano trabajaron en el taller de Chivilcoy para alistar el Chevrolet que manejará Camilo Echevarría, con la intención de ser protagonista durante el torneo de TC Pista. El pasado lunes, la escudería se presentó en el autódromo de Nueve de Julio donde realizó un importante ensayo con el piloto oriundo de Neuquén, y dejó todo listo para el fin de semana del 11, 12 y 13 de febrero estar en Mar de Ajó. Entre las novedades que presentará la categoría, hay una tanda menos de ensayos, lo que significa un menor tiempo para probar, con un límite de seis giros por tanda. Además, la clasificación se disputará a un máximo de tres vueltas. "Trabajamos mucho desde que finalizó el certamen 2010 y el objetivo para este año es ser protagonistas. Queremos comenzar bien desde la primera del año para llegar a clasificarnos nuevamente a la Copa de Plata. Viajamos a Mar de Ajó con buenas expectativas", explicó Pablo Satriano.
 10-Feb-2011
(Prensa SC).-
Stéfano Cambria probó su Dodge de TC Pista en
el autódromo de Nueve de Julio, previo al arranque del campeonato
2011 para la especialidad este fin de semana en Mar de Ajo.El piloto de San Francisco Solano giró por dos días consecutivos en el circuito bonaerense, trabajando en el chasis, buscando la mejor puesta a punto de la mano de Guillermo Kissling a partir de esta carrera, y con motores de prueba de Daniel Berra. También estuvo arriba del auto Lionel Ugalde, quien dio su parecer de funcionamiento tanto al piloto como al chasista. Finalmente el mejor tiempo de "Nano" fue de 1m34s30 obtenido ayer por la tarde. "Lamentablemente perdimos mucho tiempo el martes con un problema en la dirección. Para el miércoles todo fue mejor, pude girar tranquilo y hacer un registro que me deja conforme. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberse prestado para dar unas vueltas y charlar sobre el funcionamiento de mi auto. El motor que me entrego Daniel Berra estuvo bárbaro, pero en carrera iré con los de Claudio Garófalo como el año pasado. Espero poder tener un buen comienzo de este 2011", destacó Cambria.
 10-Feb-2011
(Prensa EC).-
Luego del ensayo en Nueve de Julio, el piloto de Cruz Alta
espera con buenas expectativas la primera fecha del TC Pista, que
se disputa este fin de semana en Mar de Ajó.En el autódromo de Nueve de Julio, la jornada de entrenamiento fue satisfactoria para Esteban Cassou, quien retorna al TC Pista, con un Torino de Marcos Konjuh. En la categoría, él es el único piloto inscripto con un auto de esa marca, para disputar la primera fecha del campeonato, que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó. "El ensayo fue positivo, en total cumplimos quince giros, y no buscamos bajar considerablemente los tiempos. La premisa fue que pudiera hermanarme con el auto. Me sentí muy cómodo, a gusto, y el rendimiento del motor de Jorge Luis Pérez fue muy bueno", comentó Cassou.  "El
comportamiento del chasis que prepara la familia Konjuh fue bueno,
a pesar de haber girado con neumáticos usados, y con una falla
en un amortiguador que fue solucionada al final de la jornada"
, explicó el piloto, quien entre risas por el buen ánimo
ante el compromiso en la ciudad costera, agregó: "Sin
dudas seremos el mejor Torino… voy a ser el preferido de los
simpatizantes de la marca, en cada salida a pista de la categoría….Todos los que creemos y trabajamos en este emprendimiento, esperamos con buenas expectativas el inicio de la fecha. Esperamos arrancar bien el año, para seguir por el mismo camino y retribuir a todas las empresas que aportan su patrocinio", finalizó el volante que correrá con el número 88 en los laterales de su auto.
 10-Feb-2011
(Prensa JPR).-
Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing
2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo
del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los
cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás
de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía,
con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al
tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas
figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes
su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
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 31-Dic-2010
(Prensa GB).-
Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara
con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del
TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford
para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la
categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando
un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados
en la segunda parte del año quedando con el número 23
con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo
su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora
estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo
el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función
de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
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2010 Reviví las competencias disputadas |
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Reviví las competencias disputadas Copa
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