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 28-Mar-2010
(Prensa ACTC, GAL, Pilotos y Equipos).- El piloto de Mar
de Ajó, Adrián Oubiña, se llevó su segunda
victoria al hilo en el TC Pista. Dominó la final con su Ford
y tuvo de escolta a Juan Martín Trucco y a Sebastián
Porto, luego de un retraso de "La Rana" Giallombardo.Se le escapó en su tierra a comienzo de temporada pero no desaprovechó la oportunidad de ganar en la siguiente de Balcarce. Y en Buenos Aires volvió a hacerlo con el Ford del Mar del Plata Motorsport. Adrián Oubiña dominó en el "Oscar y Juan Gálvez" y ganó donde todos quieren triunfar. Segundo llegó "El hijo de Papi", Juan Martín Trucco, con la Dodge del JMT Motorsport, luego de una carrera muy pensante y con un ritmo regular.  "Sebas"
Porto finalizó tercero, siendo otra vez el mejor Chevrolet,
en su tercera carrera en la categoría y donde ya acumuló
dos podios con el auto del equipo de Emilio Satriano. Otro tema fue el de Mauro Giallombardo, lideraba con comididad las primeras once vueltas, hizo el record en el 7º giro, pero se fue afuera a la salida de la chicana de la "ese" del Ciervo. "La Rana" volvió a pista pero retrasado en el clasificador, siendo 3º. El de Bernal fue finalmente cuarto para no penalizar con más kilos, delante de Claudio Kohler (Dodge), Camilo Echevarría (AA Racing Team), quien en la próxima será local, y Pedro Gentile, ambos debutantes de la temporada y con Chevrolet.  En
caso del piloto de Ezeiza, además penó con la primera
marcha ya que en la vuelta previa se le rompió la selectora,
por lo no podía acelerar a la salida de la horquilla como quería.Más atrás llegaron, octavo, Leonel Sotro, sancionado por el toque a los dos pilotos del JP Racing, Kohler (foto) y Gentile; noveno, Ramiro Galarza, quien comenzó entre los cinco y luego se retrasó por un toque que le propinó Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo; y en el décimo lugar, Darío Laccette, con el Ford del equipo Forte Sport. Entre los sancionados, además de "Tiki" Pérez Bravo que tuvo que hacer un pase y siga por el toque a Galarza, Cristian Dentella fue excluido por un toque a Claudio Viano (Dodge) quien tuvo que abandonar. Al principio dio la sensación que era un toque de carrera, pero los Comisarios Deportivos le pusieron bandera negra al Chevrolet Nº 73.  Culminaron
con el total de vueltas 25 autos y del 11º al 15º puesto
terrminaron, Emiliano López (Chevrolet), Marcos Konjuh (Torino),
Daniel Grobocopatel (Dodge), Stéfano Cambria (Dodge) y Leonel
Fernández (Ford).Hubo 13 abandonos y entre ellos, Federico Laboritto. El piloto de Dolores largó la competencia final desde la 29ª posición y lamentablemente se rompió un palier en la tercera vuelta. Fabián Pisandelli (foto), con el Torino del equipo que regentea Marcelo Santagata, al que se le rompió un engranaje de la caja de velocidades, apenas iniciada la final. A cinco vueltas del final, disputaban una cerrada lucha, Nicolás Utubey, Juan Manuel Paparella y Juan Pablo Bessone, quien entra en trompo en la horquilla tras varios roces y Fabián Gruccio se lo lleva puesto, debiendo ambos desertar. Urtubey y Paparella también debieron abandonaron unos metros más adelante.  El
campeonato está liderado por Giallombardo con 62,50, y luego
ya se ubicó Oubiña con 57, mientras que Porto marcha
tercero con 42,50. La próxima será el 18 de abril en el autódromo "Centenario" de Neuquén que la categoría visita por primera vez. Declaraciones Adrián Oubiña (1º-foto): "Se que los kilos me pueden complicar pero no podía dejar pasar la oportunidad de ganar en este circuito, es el sueño de todo pilotoy lo quería cumplir desde siempre. En la largada, intenté largada pero no pude. Después del error de Giallombardo corrí con tranquilidad hasta el momento de recibir la bandera de cuadros. Estamos mucho más cerca de los Play Off y de ahora en más, debemos sumar puntos para el campeonato".  Juan
Martín Trucco (2º-foto):
"Estoy mas que feliz por haber conseguido
mi primer podio del año en un circuito como es Buenos Aires,
y sin dudas esto es mérito de todos los chicos del equipo que
se han matado día y noche para entregarme un gran auto en conjunto
con Daniel Uranga y Pablo Romera. Pudimos largar muy bien y posicionarnos
en buena forma, haciendo una buena diferencia con quienes nos perseguían
y tratando de seguir el ritmo de los Ford de Oubiña y Giallombardo
que sin dudas van muy rápido por lo derecho. Al promediar la
carrera se despista Giallombardo y eso me permite pasar al segundo
lugar. Si bien intenté recortar la diferencia con Oubiña
los autos eran muy parejos y decidí mantenerme a un buen ritmo
para llegar segundo, que es un resultado muy bueno para nosotros para
de esta forma comenzar a sumar en grande de cara al campeonato, donde
seguramente estaremos prendidos porque tenemos toda la fe que a partir
de esta competencia seremos grandes candidatos. Agradezco el trabajo
de todos los chicos del equipo, a Daniel Uranga y Pablo Romera que
me entregan un gran auto, a Claudio Garófalo por el excelente
motor que me dio y que se la aguantó muy bien ayer a pesar
deque hice toda la serie en cuarta marcha, y por supuesto a todo el
grupo de auspiciantes que nos acompaña y a quien le dedicamos
esta alegría final que hemos tenido en un circuito que nos
trata bien y que siempre es especial como lo es Buenos Aires". Sebastián
Porto (3º): "Demasiado por ser
mi tercera carrera, dos podios y más que nada éste que
lo consigo justo en Buenos Aires. Seguimos sumando muy bien, que es
eso lo que importa. En la final, no habíamos arrancado bien
porque la Chevy se notaba inestable, pero se fue acomodando a medida
que pasaron las vueltas pudiendo hacer nuestro ritmo. Estábamos
cómodos cosechando una buena cantidad de puntos, pero de pronto
vi que algo pasaba con Giallombardo y aproveché la situación
para ganar un lugar. Hacer podio en Buenos Aires es muy especial,
es emocionante. Por esta recta he pasado a fondo con un Top Race,
un TC 2000 y también en dos ruedas, en alguna cita mundialista.
Esto es para todo el equipo, para Emilio Satriano, para mi familia
y también muy especialmente para todos quienes nos apoyan este
año en nuestra primera temporada en el TC Pista. Estoy muy
feliz por este gran comienzo de año, que no lo teníamos
pensado que iba a ser de esta forma". Mauro
Giallombardo (4º): "Venía
muy bien. Buscaba la victoria pero me mandé la cagada. Después
fue dificil llevar el auto, quizás por un problema en una goma.
Sumé pero quería ganar".Camilo Echevarría (6º-foto): "Estoy feliz, el balance es positivo porque pude completar la final entera y terminar entre los diez mejores dentro de una categoría que cada día es más difícil. Tuve dos despistes, ya que la pista estaba muy sucia porque las series del TC se corrieron antes, pero por suerte pude seguir y además remontar y sumar buenos puntos. El resultado final es bueno, pero quedó demostrado que si en la serie terminaba tercero hubiera peleado en la final por los principales puestos. De todos modos sigo sumando experiencia y ya estoy a un paso de los diez mejores puestos en el campeonato. La próxima fecha es en Neuquén, con todo lo que eso significa, por lo que ya empezamos a trabajar para ser protagonistas y regalarle un buen resultado a todos". 
Darío Laccette (10º-foto):
"Es importante haber terminado entre los
diez primeros, seguimos sumando puntos y estamos octavos en el campeonato.
Aparte terminar con el auto entero es muy bueno pensando en la próxima
que es en quince días. El Falcon se mostró inestable
con el transcurrir de las vueltas pero es normal por la suciedad que
tenía el asfalto".Leo Forte (Titular de Forte Sport, pilotos D. Laccette 10º y G. Giles: no largó): "Hoy el Falcon tuvo un buen rendimiento inicial que luego se vio limitado por la suciedad en pista y por la rotura del labio inferior de la trompa. Quizá el endurecimiento del sistema de amortiguación nos benefició a la hora de transitar la chicana pero en el resto del circuito no dio el resultado esperado. Pero estamos conformes por el rendimiento general del auto que se mantuvo lógico en una carrera exigente. 
En cuanto a Germán (Giles) él decidió no correr
por que aún no tiene un feeling total con el auto y largar
desde atrás iba a ser más peligroso que beneficioso.
Se subió por primera vez a un TC Pista en el entrenamiento
del viernes, ya que la prueba previa a la carrera fue solo de adaptación.
Por eso era un riesgo salir a pista, haremos algunas pruebas más
con miras a la próxima competencia".Stéfano Cambria (14º): "“Estoy conforme con el fin de semana, sino hubiese sido por el inconveniente del motor en la serie, hubiese terminado entre los diez seguro. Por ser este el primer fin de semana dentro del equipo de Willy Garófalo, creo que fue muy bueno, pero hace falta mucho trabajo en el auto. Quiero agradecer a todos mis auspiciantes y a mi familia por el apoyo".  Federico
Lynn (21º): "Después de
muchas complicaciones tanto de puesta a punto como alguna mecánica
como nos sucedió en la serie, es positivo haber podido arribar
a la bandera a cuadros en una final muy exigente y en la cual se pudo
avanzar hasta donde dio el funcionamiento del auto que fue realmente
muy complicado. Deberemos seguir trabajando para poder mejorar y pensar
en lo que viene. Desde ya agradezco a todo el equipo por el trabajo
sobre el Ford, y a todo el grupo de sponsor que nos acompaña".Federico Laboritto (abandono): "Me rocé con una Dodge blanca, la verdad no se quien era; por desgracia se rompió el palier y no pude continuar en pista. Es una lástima porque el objetivo era completar la totalidad de la competencia. Trabajaremos duro para la próxima fecha en Neuquén".  Juan
Pablo Bessone (abandono, 31º-foto):
"Cuando llegamos al frenanje de la chicana
tengo una serie de toques con Urtubey y Paparella en la lucha por
un puesto y yo me llevo la peor parte ya que entro en trompo y hay
otro auto que me pega y me rompe la llanta de uno de los neumáticos
y tengo que abandonar la carrera. Hasta ahí el auto venía
bien y me venía manteniendo dentro del lote de los 15, lamentablemente
no pude ver la bandera de cuadros que era mi objetivo para este debút
dentro de la categoría. Quiero destacar el trabajo y la profesionalidad
del equipo que me entregó un gran auto durante todo el fin
de semana y que me permitió ir trabajando de a poco en mi adaptación
durante los días de actividad para ir ganando en confianza,
lástima que no pude devolverles eso con una buena posición
en la final pero así son las carreras. Ahora mi objetivo es
trabajar en la parte publicitaria para lograr tener una continuidad
dentro del TC Pista y dentro del equipo de Mario Olivelli en donde
me sentí muy cómodo y a gusto". Mario Olivelli (Titular de Olivelli Motorsport, piloto J. P. Bessone): "Faltó que Juan Pablo llegase a la bandera de cuadros para concretar un buen fin de semana para nosotros y para él en su debut dentro del TC Pista. Lo que pasó en la final es un típico toque de carrera en el fragor por avanzar y defender una posición, lamentablemente se rompió una llanta.  Pero
mas allá de esto estoy muy conforme con el trabajo de mi equipo
y con lo que hizo Juan Pablo en pista, además es un gran chico
y tiene un grupo de gente con los que se trabaja muy bien. Esperemos
que podamos tener una continuidad con Juan Pablo para que él
siga cosechando experiencia dentro de la categoría y con nuestro
equipo".Cristian Dentella (excluido-foto): "No tengo explicación para esto. No lo discuto, pero yo creo que él me tocó a mi; se vino arriba del auto mío. El toque fue de costado, fue pontón con pontón. Yo venía del lado de adentro en el curvón y él me deja sin radio de ingreso. Ahí nos aplaudimos, él se va para arriba y yo quedé por el medio, pero cuando vuelve nos volvemos a tocar en las gomas y nos fuimos los dos afuera. Que se yo, él se vino arriba del auto mío, yo pienso que él me tocó a mi".
 27-Mar-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, GS, GL, GAL, Pilotos y Equipos).-
Mauro
Giallombardo y Adrián Oubiña, los dos pilotos de Ford,
ganadores de las primeras fechas, largarán adelante en la final
que arranca mañama a las 11.05 horas.Mauro y Adrián se repartieron las primeras dos fechas y mañana seguirá el especial duelo entre el de Bernal y el piloto de Mar de Ajó. Giallombardo ganó la serie más veloz, y Oubiña lo hizo en la segunda en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Con el agregado que en la primera del año dieron un lindo espectáculo chapa a chapa hasta el abandono del piloto del Mar del Plata Motorsport. La serie del puntero del campeonato tuvo como escolta a Claudio Kohler mientras que tercero fue Emiliano López.  Y
en la de Oubiña el segundo fue Juan Martín Trucco (Dodge)
y tercero llegó Sebastián Porto con el Chevrolet del
equipo de Emilio Satriano (ambos en la foto).En esta batería, fue excluido Gastón Ferrante por un toque a Gerardo Belmartino, por lo que "El Torito" no podrá participar de la competencia del domingo. Gastón tuvo un roce con Nicolás Urtubey, y realizó un trompo a la salida de la horquilla. Trató de regresar a pista y desafortunadamente Belmartino no pudo esquivarlo, rompiéndose la parrilla y los extremos de dirección delantero derecho del Chevrolet Nº 120 y dejándolo sin chance de seguir girando. En el caso de la Dodge Nº 38, los daños fueron importantes en el tren delantero y también abandonó. La tercera final del año arrancará mañana a las 11.05 y otra vez los dos pilotos del momento de la telonera sostendrán el espectáculo. Mientras que desde atrás buscarán su primer suceso Kholer, Porto y López, entre otros nuevos.  DeclaracionesMauro Giallombardo (1º en 1ª serie-foto): "Fue una serie muy buena pero me mandé una de las mías. En la última vuelta se cayó un poco la presión de nafata y me desconcentréen la zona de la chican de Ascari, pero sabía que no podía dejar escapar la chance de ganar el parcial". Claudio Kohler (2º en 1ª serie): "Mauro (Giallombardo) tiene un auto con un ritmo bárbaro. En nuestro caso también tenemos un gran elemento para dar lucha en la final de mañana. Preferí mantener la posición, para no esforzar el auto, porque mañana será otra cosa". Emiliano López (3º en 1ª serie): "El auto funciona bárbaro, y con el correr de las vueltas no pierde el ritmo. Con cada vuelta que pasa me siento más cómodo arriba del auto y eso es muy positivo. 
Me salieron todas las maniobras que intenté, así que,
para mañana las expectativas son muy buenas, espero poder llegar
entre los cinco de adelante".Pedro Gentile (5º en 1ª serie-foto): "Estoy muy contento porque veníamos con un fin de semana complicado. Lográbamos tener un buen funcionamiento en los entrenamientos, pero no a la hora de clasificar, por eso quedé retrasado en la general. Pero gracias a Dios tuve una buena serie, sin meterme en ningún roce y logré avanzar. Estoy feliz porque se pudo plasmar en la pista todo el trabajo del equipo. Agradezco a todo el JP Racing, a Gustavo Lema, Luis Minervino, mi viejo, los chicos del equipo y cada uno de los auspiciantes".  Fabián
Pisandelli (16º en 1º serie-foto):
"Que sabor amargo queda después
de haber encontrado el problema del carburador que nos hizo penar
ayer, no tener una mejor clasifica hoy, pero lograr un muy buen auto
para luchar en la serie y que un golpe como el que recibí de
Federico Pérez, borre todo lo hecho desde la largada. Partimos muy bien y el Torino recuperó la velocidad que había perdido, nos entreveramos en el pelotón y comenzamos a avanzar. Llegamos al frenaje de la horquilla para entrar en la última vuelta y cuando intento por fuera superar al Ford, recibo un tremendo golpe lateral. Me sacó el volante de las manos y como pude logré volver a la pista muy lejos y con evidentes daños en la suspensión delantera derecha, lo que fue constatado por Marcelo Santagata al llegar y ver elementos doblados y a punto de romperse.  Otra
vez mañana habrá que remar desde el fondo y cuidarse
de quienes no respetan o no quieren ser superados cuando ya tenés
la posición ganada.La amargura es grande por el esfuerzo que estamos haciendo día a día para ser competitivos". Stéfano Cambria (17º en 1ª serie-foto): "Es una verdadera lástima, había avanzado cuatro posiciones en la serie y a media vuelta de final parece que se cortó una guía y el motor se puso en cinco cilindros y decidí pararlo. Lo negativo es que podría haber sumado bien en la serie, y lo positivo es que se que para la carrera tengo un muy buen medio para escalar desde atrás".  Fedrico
Lynn (21º en 1ª serie-foto):
"Viene siendo un fin de semana muy difícil
para nosotros. Habíamos arrancado en buena forma y con un auto
lógico en los primeros entrenamientos, como se había
demostrado en la prueba que hicimos en Nueve de Julio en la semana,
y luego de poner la goma nueva para clasificar el auto desapareció
y comenzó nuevamente a hacer cosas muy raras, yendo de trompa
y cola en distintos sectores. Clasificamos como pudimos y si bien en la serie habíamos comenzado a avanzar un poco, una falla en el motor por la rotura de un botador nos complicó y eso mañana nos hará largar la final desde el fondo, por lo que el objetivo para mañana es tratar de avanzar lo que mas se pueda y llevarnos un resultado positivo de Buenos Aires.  Agradezco
a todo el equipo ERE Racing por el trabajo realizado como también
al grupo de auspiciantes que siempre nos acompañan".Nazareno López (no largó en 1ª serie, no disputará la final): "La verdad que no entiendo, me dejó el hueco, me metí por dentro, de repente se cerró y nos golpeamos. Vi que fue un auto blanco pero no se quien. Pensé que había sido un golpe sin consecuencias, pero cuando llegué a boxes y los mecánicos revisaron todo, los amortiguadores estaban torcidos y las parrillas también. Los chicos hicieron lo posible, pero fue en vano. Habrá que esperar mejor suerte en Neuquén". Adrián Oubiña (1º en 2ª serie-foto): "Estoy muy contento porque tengo un auto que va muy bien y mañana en final podré demostrar que tiene un muy buen ritmo de carrera, que es lo más fuerte en el Ford del Mar del Plata Motorsport".  Juan
Martín Trucco (2º en 2ª serie-foto):
"Estamos muy contentos con el trabajo realizado
durante este fin de semana por el momento. Hoy pudimos hacer el tiempo
mas rápido en el entrenamiento y luego veníamos en clasificación
para meternos segundos y nuevamente me taparon en la zona de la horquilla,
por lo que nos tuvimos que conformar con clasificar cuartos, que es
bueno de todas formas ya que nos permitió largar la serie en
primera fila. En la serie contábamos con un gran auto y la
idea era salir a atacar a Oubiña, pero luego de la primera
vuelta me quedé sin la quinta marcha y tuve que hacer toda
la serie con cuatro cambios, aguantando mas que nada en la zona del
kilómetro a los que venían detrás. Por suerte
se pudo mantener el segundo puesto y esto nos posiciona bien para
la final de mañana, donde la idea es la de poder pelear bien
adelante y lograr subir al podio con un auto muy bueno que tenemos,
y con el que apostamos al ritmo en carrera. Desde ya agradezco el
trabajo de todo el equipo por el gran auto entregado así como
también a Daniel Uranga y Pablo Romera en el desarrollo técnico
del auto; a Claudio Garófalo por el gran motor; y por supuesto
a todos los auspiciantes a quienes trataremos de darle una satisfacción
en el día de mañana". Juan
Pablo Bessone (7º en 2ª serie-foto):
"En la largada iba atento a no pasarme
del límite de la velocidad y me sorprendió el semáforo
verde perdiendo algunos puestos. Pero luego me recuperé y logré
pasar autos para avanzar en el clasificador. Esto lo pude hacer porque
el auto tiene un gran ritmo de carrera, me permite hacer buenas maniobras
para la superación; además va muy equilibrado y parejo
en toda la pista; creo que si hubiese largado mejor tendría
que haber estado mas adelante. Igualmente estoy muy conforme con lo
hecho por mi y por el equipo que me entregó un gran auto. Se
que tengo un muy buen auto que me va a permitir avanzar en el clasificador.
Como me dijo Mario mañana ya me voy a soltar un poco mas arriba
del auto para intentar irme para adelante desde el lugar en el que
largo. Tendré que estar atento de no meterme en ningún
roce innecesario y con mucha concentración; pero la final es
larga y el auto tiene un gran ritmo de carrera. Espero poder hacer
un buen papel para mi y para todo el equipo". Mario
Olivelli (Titular del Olivelli Motorsport): "Estoy
muy conforme con lo hecho por Juan Pablo con el Ford de mi equipo.
Hizo una buena serie recuperándose de la largada y sin perder
la concentración a lo largo de las 6 vueltas, esto es muy importante
y nos muestra la capacidad que tiene. Además este fue su segundo
día de trabajo con el auto y aun le está faltando soltarse
un poquito mas para intentar maniobras de superación o para
defender una posición, pero se ha adaptado muy bien y muy rápido
a la vez".Federico Laboritto (15º en 2ª serie-foto): "El auto tiene un ritmo aceptable y eso es bueno en función de carrera para mañana. Para destacar el parcial de la última parte del circuito que la hago muy bien, pero luego de la chicana del ciervo pierdo mucho con los de adelante. Habrá que trabajar mucho para acortar esa diferencia y mantenerme dentro de los de la Copa de Plata". Gastón Ferrante (excluido en 2ª serie, no disputará la final): "Fue una maniobra desafortunada, en la que no quise perjudicar a nadie, así que pido las disculpas del caso. Cuando estoy volviendo a pista me pega Belmartino y ahí se terminó el fin de semana. Una lástima, ya que veníamos funcionando bien y la idea era seguir sumando en función del campeonato". Cristian Dentella (22º en la 2ª serie): "Hice 100 metros y se me cortó el cardan. La verdad que es una tristeza grande y para colmo creo que no entró en la final, espero que sí".
 27-Mar-2010
(Prensa Sportmotor).- Para
no dejar dudas, Mauro Giallombardo bajó su tiempo de ayer en
122 milésimas, muy cerca de su record, para quedarse con la
pole en la 3ª fecha del TC Pista, que se disputa en Buenos Aires.
El piloto de Bernal sigue invicto impidiendo qeu los otros pilotos
se adueñen del mejor tiempo en clasificaciónEl último ganador, Adrián Oubiña, también bajó su tiempo y aanzó un puesto, para quedar segndo y partir desde la cuerda en la 2ª serie. Gran trabajo de Claudio Kohler que quedó tercero con el Dodge del JP Racing delante de Iván Herediay Sebastián Porto. Ramiro Galarza (Dodge), Leonel Sotro (Ford) y Daniel Grobocopatel (Dodge) completaron el lote de los diez más rápidos. El mejor Torino quedó 16º en manos de Nicolás Urtubey, a 1s408 milésimas de "La Rana". El piloto de Rada Tilly, Nazareno López , pudo redondear una vuelta aceptable de clasificación que lo ubicó 15º pero no será partícipe de la serie, porque tuvo un fuerte golpe a poco del final de la tanda.  DeclaracionesNazareno López (15º-foto): "La verdad que no entiendo, me dejó el hueco, me metí por dentro, de repente se cerró y nos golpeamos. Vi que fue un auto blanco pero no se quien. Pensé que había sido un golpe sin consecuencias, pero cuando llegué a boxes y los mecánicos revisaron todo, los amortiguadores estaban torcidos y las parrillas también. Los chicos hicieron lo posible, pero fue en vano. Habrá que esperar mejor suerte en Neuquén". Cristian Dentella (22º): "La verdad andábamos muy bien, todo, el conjunto, el auto, el motor, yo ya conocía el circuito y ayer anduvimos bien, pero hoy se me complicó un poco en la segunda clasificación. Se rompió un babero y no pude mejorar. Si mejoraba 3 décimas, quedaba entre los 10, pero no pude".
 26-Mar-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, GAL, Pilotos y Equipos).-
Mauro
Giallombardo ya consiguió las primeras dos pole position del
año del TC Pista, y ahora marcó la provisoria en Buenos
Aires.Mauro, el puntero del campeonato, no para de mandar en el TC Pista. El pibe de Bernal, ganador de la primera fecha y pescando puntos sin kilos en la segunda, se quedó con la pole provisioria en Buenos Aires, a 188 milésimas del record, en poder de Ivan Saturni, del año pasado. Giallombardo ya obtuvo las dos primeras pole position de la temporada y mañana buscará quedarse con la tercera al hilo desde las 13.10 en la clasificación definitiva. Su tiempo con el Falcon rojo fue de 1m42s118 y le sobró para la diferencia con el segundo Juan Martín Trucco, que se ubicó a 718 milésimas con el mejor Dodge.  Tercero
se ubicó Adrián Oubiña (ganador de Balcarce-foto)
con el Ford del Mar del Plata Motor Sport, cuarto fue Daniel Grobocopatel
(Dodge) y quinto quedó el mejor Chevrolet con Emmanuel "Tiki"
Pérez Bravo, a un segundo de Giallombardo. Sexto Ramiro Galarza
(Dodge) y séptimo el mejor Torino, Nicolás Urtubey.Completaron el grupo de los diez de adelante, Stéfano Cambria (Dodge), Sebastián Porto y Emiliano López, ambos con Chevrolet. Luego se ubican dos Chevrolet, Camilo Echevarría y Gastón Ferrante, siendo 13º Iván Heredia (Dodge) seguido por otros dos representanets de la marca del "moño", Pedro Gentile y Cristian Dentella. Martín Serrano (Chevrolet) y el piloto de Ezeiza, Claudio Kohler (Dodge) fueron 16 y 17º, recpectivamente.  Si
bien los de la marca del óvalo tienen el 1 y 3, recién
en el 18º puesto aparece el tercer Ford, en manos de Mariano
Ponce de León (foto) y entre ellos
hay cinco Dodge y ocho Chevrolet, todos encerrados en menos de un
segundo. Si bien "La Rana" tiene un buena diferencia, se prevé que habrá lucha y cambios en los primeros quince lugares. Mañana también se correrán las series a las 16.40 y 17.10 y el domingo será la gran final de la telonera en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. Giallombardo va por más y ya sabe lo que es ganar en la Catedral con su triunfo del 22 de marzo del año pasado. Y por ahora parece no tener rivales a la vista. Declaraciones Mauro Giallombrado (1º): (escuche a "La Rana") ."Feliz porque se hizo un gran trabajo y creo que tengo un buen auto para el fin de semana. Lo importante es seguir sumando los puntos que necesitemos y si ganamos es mejor". 
Juan Martín Trucco (2º-foto):
"Estamos muy contentos con el resultado
logrado y sin dudas es mérito tanto del equipo como de Daniel
Uranga, Pablo Romera, e incluso propio ya que todos nos hemos quedado
trabajando en el auto en los últimos días hasta altas
horas de la madrugada. Sin dudas sirvió el esfuerzo ya que el auto se puso en pista sin inconvenientes y se demostró muy rápido desde un inicio. En la clasificación no podía creer cuando cerramos muy tranquilos la primera vuelta y me avisaron que estaba segundo. Por ello luego me tiré mas en las vueltas siguientes donde veníamos mejorando, pero el tránsito en pista nos complicó la posibilidad de bajar algunas décimas mas. De todas formas estamos muy conformes, tenemos un auto muy rápido y daremos pelea durante todo el fin de semana para ir en búsqueda de la victoria.  Agradezco
a todo el equipo por el trabajo realizado en el auto como también
a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña y que hemos
comenzado a brindarle un buen resultado parcial".Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (5º-foto): "Estoy muy feliz por todo el equipo, trabajaron mucho y se lo merecen. El auto funciona bárbaro, sobre todo en la recta opuesta donde viaja rapidísimo y Ascari; pero pierdo un poco en el Salotto, asique mañana veremos si podemos mejorar. La tanda estuvo muy complicada para cerrar una vuelta, pero igual pude hacer una buena vuelta solo, por eso pienso que si mañana puedo "tirar" con alguno, podremos mejorar. La verdad que es bárbaro empezar el fin de semana sí y acá en Buenos Aires...la carrera".
El funcionamiento es bárbaro y lamentablemente en mi mejor vuelta perdí bastante en la orquilla, así que mañana seguro podemos mejorar un poco más. El motor va muy bien, solo tenemos que trabajar en el sector que va desde la chicana del Ciervo, hasta la salida de Salotto, que es en ese sector donde Giallombardo nos marca mucha diferencia". Emiliano López (10º-foto): "El auto va muy bien, me siento más cómodo que nunca y el motor que se complementa muy bien, es un avión. Me faltó redondear la vuelta, porque me pasé un poco en Ascari, y perdí medio segundo. De seguir todo normal, mañana seguro pegamos un salto". Gastón Ferrante (12º): "El auto va realmente muy bien y eso me deja satisfecho. Vamos a trabajar para ponerlo un poco más duro y así tratar de mejorar en el parcial Ciervo-Salotto que es donde nos esta faltando un poquito. Si logramos mejorar el tránsito en ese sector seguro bajaremos el registro".
 Juan
Pablo Bessone (25º-foto): "Me
sentí bien con el equipo y con el auto, mas allá de
que soy consiente de que aun me está faltando un poco a mi.
Pero de a poco me fui soltando y pude mejorar 2" de los entrenamientos
a la clasifica, además en la clasificación podría
haber estado con un mejor tiempo y mas adelante ya que cuando venía
realizando mi mejor vuelta tuve que desecharla porque me tapó
un auto en la chicana, si no hubiese pasado eso podría haber
estado mas adelante. El auto va muy bien y firme en todos lados y
solo tengo que soltarme un poco mas yo; lo mas importante es ir de
a poco y seguir sumando experiencia dentro de la categoría
y en el trabajo con el equipo. Nno creo que trabajemos demasiado en
el auto porque hoy funcionó bastante bien y estoy conforme.
Mañana voy a arriesgar un poco mas en la clasifica para lograr
avanzar y largar lo mas adelante posible en la serie que me toque.
Ya después la batería habrá que correrla y ver
que es lo que sucede".
 Hay
que tener en cuenta que él viene de una inactividad bastante
prolongada y que viene de manejar una Dodge y ahora se subio a un
Ford que son dos autos bastante distintos para el manejo; por esto
digo que estoy conforme con lo hecho por Bessone hoy".Fabián Pisandelli (27º-foto): "Sin dudas no logramos torcer el rumbo. El auto está lógico para tener buenos parciales pero a veces los elementos fallan y arruinan todo. Algo andaba mal desde la mañana ya que intentábamos succionarnos con otros autos y era imposible, no lográbamos la velocidad adecuada. Creímos primero en la puesta a punto errónea pero luego en clasifica nos fuimos mas para atrás y luego de un cierto régimen de vueltas, el motor no seguía tirando, algo lo frenaba o le faltaba ingreso de combustible.  Vamos
a reemplazar el carburador y tener como segunda opción el motor
de repuesto, pero esto ultimo solo si no logramos avanzar en los entrenamientos
de mañana sábado".Federico Laboritto (28º): "Tuvimos un problema con la relación del diferencial, en la cual nos quedamos cortos, por eso no pudimos exprimir el potencial del auto al 100%; salvo ese inconveniente el auto va firme. Trabajaremos para corregir eso y poder mejorar en la tanda de mañana". Leo Forte (Titular del Forte Sport, pilotos Darío Laccette 30º-foto, y Germán Giles 42º): "Lamentablemente, ambos pilotos tuvieron problemas al momento de clasificar. Por el lado de Darío debió abortar la vuelta cuando bajaba sus parciales y parecía que quedaba mucho más adelante. En su vuelta rápida venía chupado a Porto y en el curvón Salotto Sebastián levantó y Laccette no pudo evitar chocarlo desde atrás.  El
caso de Giles fue un problema en la caja de cambios que lo dejó
sin la cuarta marcha, entonces cuando iba en quinta y quería
rebajar saltaba a tercera y no podía llevarlo derecho. De todas formas lo realizado a lo largo del día fue bueno, por que en el primer entrenamiento los autos tenían una ida de cola importante que la solucionamos antes de clasificar. Para mañana habrá tiempo de pulir otros detalles mínimos y esperar que no surjan imponderables en pista". Nazareno López (sin tiempo-foto): "Fue una lástima, porque no pude cerrar una sola vuelta en la clasificación porque se rompió la quinta marcha. En entrenamientos hubo muchas banderas rojas en la tanda y tampoco pude cerrar un giro lógico. Mañana si puedo redondear la vuelta, seguro estaré entre los 15 de adelante".
 25-Mar-2010
(Prensa CD-DC).- Durante
este miércoles (feriado nacional) el Dentella Competición
junto a su piloto realizaron una muy buena prueba en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio y por estas horas están cumpliendo
con los requisitos previos (verificación técnica y administrativa)
para la tercera fecha del TC Pista que se disputa este fin de semana
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"de la
ciudad de Buenos Aires.El equipo trabajó intensamente en nuevos elementos que se realizaron, en especial en el tren trasero y por sobre todo en el sector cañonera/diferencial, los cuales dieron el resultado esperado, por lo que el piloto chacabuquense va con cifradas esperanzas a esta competencia. "Nosotros estamos muy conformes con lo que estamos haciendo en las primeras carreras dentro de la categoría -dice Dentella- vimos la bandera a cuadros en las dos competencias, sumamos puntos y vamos sumando experiencia, pero también sabemos que no hay que dormirse porque es una categoría muy competitiva y seguimos trabajando y tratando de evolucionar". De allí entonces que se probaron cosas nuevas según el asesoramiento del JP Racing, "la verdad es que volvimos muy conformes con la prueba que hicimos ayer. Se trabajó en diferentes elementos del auto y sobre el final del día el equipo pudo sacar muy buenas conclusiones de la manera en que tiene que estar el auto. Es importante para nosotros seguir haciendo experiencia, tanto el equipo como yo mismo". Con motor de pruebas (ya algo "baqueteado") de Daniel Durante marcó en la mejor vuelta 1m34s4/10. La carrera de este fin de semana será la primera de la temporada en la que el piloto de Chevrolet tenga un conocimiento previo del circuito por lo que a diferencia de las otras tendrá un camino un poco más acotado. "No es demasiado, pero tampoco poca cosa, ya que por lo menos desde que salgamos a pista podremos trabajar en el auto y buscar tiempos, no solo pensar en memorizar el trazado". ¿Y cuál será el tiempo en que Cristian Dentella podrá "usar"» el circuito Nº 12 porteño?. Si se cumplen los horarios previstos, el TC Pista tiene el viernes entrenamientos de 11.20 a 12.20 hs. y la clasificación de 14.40 a 15.30 hs. El sábado se repetirá la actividad (pruebas libres de 10.30 a 11.30 hs.) y segunda clasificación de 13.10 a 14 hs. (todo dividido en grupos) cerrando el día con la disputa de las dos Series a las 16.40 hs. la primera y a las 17.10 hs. la segunda. La gran final del domingo se pondrá en marcha a las 11.05 hs. a 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 5.651 metros de cuerda.
 25-Mar-2010
(Prensa FS).- El
team Forte Sport pondrá dos autos en pista en la tercera fecha
de TCPista a disputarse el próximo fin de semana en el autódromo
“Oscar y Juan Gálvez”. A la cita porteña se
sumará a Darío Laccette el piloto Germán Giles.
El campeón 2009 de Top Race Juniors hará su debut en
la especialidad sobre un Ford Falcon Nro76 que alista la escuadra
platense.El compromiso porteño sumará un nuevo éxito a la trayectoria deportiva del team que conduce Leo Forte, al podio logrado por Laccette en la competencia pasada disputada en Balcarce se suma la llegada de un campeón. Por el lado del piloto de Zárate aún reina la tranquilidad y felicidad de haber ascendido al tercer escalón del podio de TC Pista en Balcarce. La gran carrera llevada a cabo por Darío Laccette tuvo su momento de incertidumbre cuando el motor quedó en tres cilindros a pocos metros de la bandera a cuadros. Sin embargo, la alta temperatura en la planta impulsora del Ford Falcon, no le fue impedimento para recibir el baño de champagne. En tanto Germán Giles ya mostró su rápida adaptación a un auto de la especialidad en los ensayos realizados el viernes pasado en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. El titular de la escuadra, Leo Forte, dio detalles de la prueba: "A lo largo del día buscamos la adaptación de Germán al Falcon, realmente me sorprendió lo rápido que se fusionó con el auto. Tiene una gran sensibilidad, nos transmitió cada detalle de manera exacta y eso junto a la adquisición de datos nos permitió poner el auto a punto en poco tiempo, es un gran tester y eso es muy bueno para el equipo. Este Falcon es el mismo que utilizó Falaschi el año pasado, pero tiene grandes cambios, se lo cortó para hacer importantes modificaciones que resultaron positivas en vista a lo probado con Giles. De todas formas nos falta mucho por trabajar, pero tras la carrera de Buenos Aires tendremos nuevos parámetros para hacerlo. En cuanto al auto de Darío (Laccette) se trabajó en el motor, Tártara lo dejó a nuevo, la temperatura que levantó en Balcarce dejó sus huellas. En el resto del auto solo se hicieron detalles de pintura por los roces de carrera, pero el auto está en muy buenas condiciones". La salida a pista de ambos pilotos en el “Coliseo del Automovilismo” será el viernes con el primer ensayo del fin de semana (11.20 a 12.20hs) e igual instancia de clasificación (14.40 a 15.30hs). En tanto el día sábado se repetirá la actividad (entrenamiento de 10.30 a 11.30hs y clasificación de 13.10 a 14hs) y se sumarán las dos Series Clasificatorias (16.40 y 17.10hs). La final dominical tendrá inicio a las 11.05hs siendo su extensión de 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
 25-Mar-2010
(Prensa MG-SF).- El
Autódromo de Buenos Aires recibe este fin de semana al Turismo
Carretera y por consiguiente, se presentará el TC Pista en
el circuito 12 para desarrollar la 3ra. fecha del campeonato 2010
con la participación del bernalense Mauro Giallombardo, quien
anticipó que "lo importante es sumar...". El triunfo de Mar de Ajó y el cuarto lugar de Balcarce le alcanzaron a la Rana para ocupar el primer puesto en el certamen, un liderazgo que buscará mantener en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Capital Federal. "La idea pasa por hacer una buena clasificación y andar adelante. Si existe la posibilidad de ganar, vamos a ganar y si pasa lo de la carrera anterior, no viene mal otro cuarto puesto", expresó MG . En el taller de Alejandro Garófalo, que se encuentra en Quilmes, se trabajó mucho en el Ford, especialmente en el chasis por un toque recibido en la cola del auto durante la final de Balcarce, por la colocación de un caño de protección sobre el lateral donde se ubica el piloto y una modificación en la luneta trasera. Mientras que el motor para correr fue revisado, pasó en su momento por el banco de pruebas que posee el Poligab Racing y ya está en condiciones para el inicio de la actividad oficial. Sobre aquel primer triunfo en la categoría, obtenido hace un año, la Rana Giallombardo recordó que "fue algo fantástico e inolvidable poder ganar en Buenos Aires en mi tercera carrera de TC Pista. Lo que pasó ese domingo no estaba en los planes de nadie...". Muchas cosas pasaron, más buenas que malas, en estos últimos 365 días con el piloto de Bernal y hoy más que nunca es el piloto candidato al título de la gran mayoría que sigue de cerca a la categoría. Estos auspiciantes acompañan a MG en el TC Pista: Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999 y Protex. Los records a batir Estos son los records a batir por el TC Pista en el circuito 12 del Autódromo de Buenos Aires: Clasificación (26/09/09): Iván Saturni (Chevrolet) con 1m 41s 920/1000. Serie (26/09/09): Mauro Giallombardo (Ford) con 1m 42s 391/1000. Final (22/03/09): Mauro Giallombardo (Ford) con 1m 43s 029/1000.
 24-Mar-2010
(Prensa JMT).- El
próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y
Juan Gálvez" de Buenos Aires, el Turismo Carretera Pista
estará disputando su tercera fecha del campeonato, y Juan Martín
Trucco quiere ser candidato a pelear por la victoria en el "mítivo"
coliseo porteño. Para ello, el equipo JMT Motorsport ha realizado intensos trabajos sobre la Dodge que conduce el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, con el fin de ser competitivos desde un inicio. "Tras la carrera de Balcarce hemos realizado una serie importante de trabajos sobre el auto sumado al intenso repaso que han realizado los chicos del equipo, con el fin de no tener los problemas periféricos que hemos tenido durante las dos primeras carreras, y así poder cortar esa rachita que nos viene persiguiendo. 
En Buenos Aires siempre hemos funcionado muy bien y si logramos que
el Dodge sea rápido desde el inicio de la actividad, no tengo
dudas de que estaremos adelante siendo uno de los candidatos a buscar
la victoria. Llego con muchas ganas de poder pelear bien adelante en un circuito especial como es el Gálvez", comentó Juan Martín, ilusionado con tener un fin de semana positivo en Buenos Aires. La actividad para Trucco y el TC Pista comenzará el viernes por la mañana con la primera tanda de entrenamientos libres, mientras en horas de la tarde se disputará la primera clasificación que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana, entre los que se quiere anotar Juan Martín.
 24-Mar-2010
(Prensa CD).- A
escasas horas de que comience la actividad de la tercera fecha del
año del Turismo Carretera Pista nada más, ni nada menos
que en el "Oscar y Juan Gálvez"de Buenos Aires, Cristian
Dentella estará probando su Chevrolet en el autódromo
de la ciudad de 9 de Julio.La idea del equipo es poner el auto en pista para chequear el rendimiento de un nuevo diferencial. Los trabajos y la inversión fueron totales, ya que se estará estrenando una nueva cañonera, pero también un nuevo diferencial, autoblocante e inclusive nuevos palieres. En principio, la idea era realizar en ensayo en el autódromo de La Plata, pero una actividad programada para este día feriado no permite las pruebas por lo que se debió cambiar el escenario. Según Dentella: "el rendimiento del Chevrolet hasta acá nos ha dejado sumamente conforme, pero ya se sabe que hay que trabajar continuamente y nosotros creemos que esto de ahora nos permitirá dar un saltito. Si no estábamos lejos y el resultado de la prueba es el esperado, estaremos para pelear cosas importantes. Tenemos confianza porque estos mismos trabajos ya están incorporados a algunos autos y han dado resultado". En la prueba además se aprovechará para buscar una puesta a punto ideal para el fin de semana, ya que el equipo una vez finalizada la misma deberá poner proa hacia el escenario de la carrera.
 24-Mar-2010
(Prensa FL-GAL).-
Federico Laboritto trabajó con el Ford Falcon de TC Pista,
que atiende el HAZ Racing Team en el autódromo Roberto Mouras,
de cara a la competencia del fin de semana en Buenos Aires.El piloto de Dolores comenzó a girar pasado el mediodía y finalizó hacia la tarde en el trazado platense. Luego de 20 giros con los neumáticos usados, los trabajos se centraron en la puesta a punto, en soluciones aerodinámicas y cargas; el mejor tiempo registrado fue de 1m33s000 en una pista que no estaba en las mejores condiciones. "El trabajo fue bueno y sobre el final de los ensayos el auto terminó funcionando bien. Igualmente quedaron cosas por probar que lo haremos en los entrenamientos del viernes, creo que vamos a andar bien el fin de semana, la idea es seguir sumando y mantenerme dentro de los de la Copa de Plata",manifestó Laboritto.
 23-Mar-2010
(Prensa OM).-
En las últimas horas del día de ayer Mario Olivelli
concretó el acuerdo con Juan Pablo Bessone para que este piloto
de renombrado apellido esté debutando en el Turismo Carretera
Pista en la competencia que se disputará el próximo
fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires, con un Ford de la estructura de Mario.Si bien Bessone había anunciado que estaría corriendo con un auto de otro equipo, la negociación con esta estructura se cayó a último momento y el joven piloto de Capital Federal llegó a un acuerdo con el Olivelli Motosport, "no tenía piloto para estar corriendo en la carrera de Buenos Aires y ayer a la tarde recibí el llamado de Juan Pablo diciéndome que se había caído la negociación con un equipo que estaba hablando y que tenía todo cerrado a nivel publicitario para estar en pista. Nos reunimos y llegamos a un acuerdo para que este corriendo uno de mis Ford el fin de semana", aseguró Olliveli. Este será el debut de Juan Pablo Bessone en el TC Pista luego de una inactividad bastante prolongada y de haber hecho experiencia con buenos resultados en el TC Mouras, "si bien Juan Pablo viene de un parate importante tengo muy buenas referencias de lo que hizo en el TC Mouras y se que con un buen auto puede ser protagonista. El equipo está muy bien y los autos en perfectas condiciones para la carrera". El arreglo con Bessone hasta el momento es por la carrera del próximo fin de semana, pero está la posibilidad de una continuidad dentro de la estructura, "vamos a ir paso a paso con Juan Pablo y llegamos a un acuerdo por lo que será la carrera del fin de semana. Él está trabajando en el presupuesto con la idea de tener una continuidad dentro de la categoría y de mi equipo; pero lo concreto hasta el momento es que vamos a estar juntos el fin de semana". Sobre la expectativa sobre la carrera Juan Pablo Bessone afirmó, "estoy muy entusiasmado por mi debut dentro del TC Pista porque es una categoría muy pareja y competitiva, además soy consiente que lo estoy haciendo dentro de una de las mejores estructuras que tiene el TC Pista con un muy buen auto. Si bien el arreglo con Mario es por esta carrera del fin de semana en Buenos Aires, estoy trabajando en el presupuesto con la intención de seguir dentro de la categoría y del equipo. Espero tener un buen fin de semana para que todo se haga mas fácil". Por razones de tiempo el equipo no va a poder realizar pruebas previas con Bessone antes de la competencia en Buenos Aires, "lamentablemente no hay tiempo como para poder realizar un ensayo con Juan Pablo antes de la carrera por lo que vamos a tener que utilizar a full las pruebas que tengamos durante los días de actividad para encontrar la puesta a punto ideal. Mas allá de esto tenemos todos los datos en el equipo del circuito 12 de Buenos Aires, en donde hemos andado muy bien, como para facilitarle los pasos a Juan Pablo. Esperemos que se adapte lo antes posible al auto y que podamos tener un buen fin de semana", finalizó Mario.
 23-Mar-2010
(Prensa ACTC).- Este
fin de semana se realizará la tercera fecha del Turismo Carretera
y el TC Pisat en Buenos Aires y aquí detallamos los horarios
de actividades del fin de semana.La tercera fecha del TC Pista y del Turismo Carretera está cerca. Y este fin de semana el show máximo del automovilismo nacional se sentirá fuerte en Capital Federal. A continuación detallamos el cronograma de actividades del Gran Premio 50 Años Carburando - Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli. Entre los que reaparecen en el TC Pista, figuran, Marcos Konjuh, Roberto Falcón, Leonel Fernández, Federico Lyn, Lucas Fidalgo Peduzzi y Fabián Grucio. En tanto, debutarán Germán Giles y Juan Pablo Bessone, con el Ford que corriera Mario Olivelli.
 22-Mar-2010
(Prensa MG-SF).- Mauro
Giallombardo consiguía hace un año, en el Autódromo
de Buenos Aires, lo que muchos pilotos de TC Pista quieren y no pueden:
ganar una carrera en el circuito Nº 12 y ante todo el público
del popular Turismo Carretera. Encima ganó por primera
vez y de manera inobjetable, con el Ford preparado por el Alejandro
Garófalo Motor Sport. "Fue algo
impresionante, cuando me bajaron la bandera a cuadros no lo podía
creer...", confesó en aquella ocasión la
Rana de Bernal."Esto que me está pasando es increíble, conseguir mi primer triunfo en Buenos Aires y con toda la gente del TC es algo soñado. Por eso quiero dedicarle este triunfo a mi papá (Néstor) que hace un esfuerzo enorme para que su hijo pueda darse el gusto de correr en una categoría de primer nivel. Además esta victoria es para mi mamá (Liliana), mi novia (Agustina), para toda mi familia, para el equipo de Alejandro Garófalo y también para cada uno de los sponsors que sin ellos sería muy difícil estar donde hoy estamos", expresó Mauro.  MG
había quedado quinto en la clasificación general del
sábado y posteriormente logró un interesante segundo
puesto en la primera serie. En la final del domingo tuvo un andar
demoledor desde la largada, postergando rápidamente las ilusiones
de sus rivales y enseñando el camino sin cometer errores como
para tener un merecido bautismo de fuego en la catedral del automovilismo
nacional.Giallombardo, después de 19 vueltas, obtuvo su primera carrera de TC Pista y fue escoltado por Leonel Larrauri, con Dodge. Mientras que Federico Alonso, con Chevrolet, completó el podio en aquella 3ra. fecha del campeonato 2009. Sobre esta inolvidable victoria manifestó que "esto es algo fantástico, ganar en Buenos Aires en mi tercera carrera dentro de la categoría no estaba en los planes de nadie y por eso tengo una alegría enorme, una felicidad que no es fácil describir con palabras. No quiero que termine nunca este domingo". Un año atrás, los auspiciantes del auto eran Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales y Alfajores Jorgito.
17-Mar-2010
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, mediante el comunicado
006/2010, ha resuelto lo siguiente:1) Aplicar al piloto de la categoría TC Mouras, Marcos Serra, la sanción de una fecha de suspensión por conducta antideportiva durante la competencia disputada en el autódromo de La Plata. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Emiliano López, la sanción de multa de $ 2.000 por conducta antideportiva cometida durante la competencia disputada en el autódromo de Balcarce. 3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Pedro Gentile, la sanción de multa $ 1.000 por conducta antideportiva cometida durante la competencia disputada en el autódromo de Balcarce. 4) Se rechaza la apelación interpuesta por el piloto de la categoría TRV6, Gabriel Furlán, por no corresponder los fundamentos expuestos, ratificándose lo actuado por el Comisariato Deportivo.
 12-Mar-2010
(Prensa AO).- Adrián Oubiña y el equipo Mar del
Plata Motorsport, celebró anoche su triunfo de TC Pista que
lograra el fin de semana pasado en el autódromo de Balcarce.La reunión se concretó en un local en Alem y Almafuerte de Mar del Plata, donde el jóven piloto de Mar de Ajó fue acompañado por patrocinantes del auto, su equipo de trabajo, familiares, amigos y periodistas. Dentro de los festejos, un grupo de mariachis, no quiso perderse la fiesta (foto). El piloto no dudó en confirmar que buscará otra victoria si se dan las circunstancias, restándole importancia al lastre de 30 kilos que se le sumaron en el Ford. Doumic, propietario del equipo, sentenció "Hoy nos juntamos un grupo de amigos para celebrar la victoria de Adrián. Ellos fueron pilares para que esto suceda: el Ing. Sebastián Mauriño y Juan Carlos Papovich. Estoy convencido que en poco tiempo, tendremos más festejos".
10-Mar-2010
(Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora
de la ACTC ha resuelto lo siguiente:1) Aplicar al piloto de la categoría Top Race V6, Esteban Piccinin, la sanción de apercibimiento por conducción antideportiva cometida durante la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Darío Laccette, la sanción de multa de $1.000 por su responsabilidad en el altercado emergente de la denuncia presentada por el piloto Stéfano Cambria durante la competencia disputada en el autódromo de Mar de Ajó.
 09-Mar-2010
(Prensa MG-SF).- Mauro Giallombardo ocupó el cuarto
lugar en la final de TC Pista disputada en el Autódromo de
Balcarce. Es la primera vez que finaliza clasificado en esa posición
desde que debutó en la categoría y sumando también
sus participaciones oficiales, desde la temporada 2007, dentro del
TC Mouras.Más allá de este importante dato estadístico y exclusivo, el piloto de Bernal se dedicó a sumar puntos durante todo el fin de semana con el Ford preparado por el Alejandro Garófalo Motor Sport: ganó claramente la clasificación, llegó segundo en la primera serie y no festejó en el podio porque el desgaste del auto no se lo permitió. MG se quedó nuevamente con la pole gracias al contundente 1m 46s 564/1000 y dejó atrás el record del circuito que tenía Leonel Larrauri, quien con el Dodge había registrado 1m 47s 222/1000. Mientras que al escolta, su amigo Leonel Sotro corre con otro Ford, le sacó una diferencia de 645/1000. Impresionante... Hizo una serie muy tranquila detrás del ganador Adrián Oubiña, quien mostró tener un Ford con un andar muy interesante desde que salió a pista. Y sobre lo que ocurrió en la final manifestó: "salí a buscar la carrera, pero todo se me complicó con Leonel. No lo pude pasar, él se retrasó pero (Sebastián) Porto, con el Chevrolet, me sacó el segundo puesto". La Rana agregó que "cuando quise reaccionar ya el Ford no era el mismo, a tal extremo que al Ford de (Darío) Lacette no lo pude aguantar y después preferí cuidar la posición ya que sumaba buenos puntos y no cargaba kilos". Ganó Oubiña de punta a punta, segundo fue Porto, tercero llegó Lacette y cuatro quedó el bernalense Giallombardo, quien sigue como líder del certamen con 44,50 puntos. Estos auspiciantes acompañan a MG en este 2010: Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999 y Protex. La próxima fecha de TC Pista está programada para el fin de semana del domingo 28 de marzo en el circuito 12 de Buenos Aires. |
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Temporada
2010
Reviví las competencias disputadas Temporada Regular
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de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
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