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 20-Dic-2009
(Prensa ACTC, TU, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Tomás Urretavizcaya llegó quinto y le alcanzó
para coronarse campeón de la telonera. La carrera fue durísima
y la ganó Matías Rodríguez.La competencia tuvo 20 vueltas, 20 eternas vueltas, en las cuales la emoción se vivió desde temprano. Antes de iniciarse la competencia quedaban tres candidatos con posibilidades matemáticas de coronarse campeón y largaban juntos en los tres lugares de avanzada: Jorge Trebbiani primero, Mauro Giallombardo segundo y Tomy Urretavizcaya tercero (foto abajo). Mil opciones de carrera, mil guarismos matemáticos se llevaban adelante en el Coliseo Porteño. Pero contra todo pronóstico los tres pilotos dejaron la calculadora en el box y le dieron un show vibrante a los miles de espectadores presentes.  Solo
metros duró la tranquilidad en pista, hasta que "Tomy"
superó al escolta Giallombardo antes del curvón Salotto.
El ajustado trencito mostraba al Chevrolet Nº 16 entre el Dodge
de Trebbiani y el Ford de Giallombardo, que se unieron más
aún cuando el Pace Car ingresó a pista para permitir
la remoción de las unidades de Leonel Sotro, Federico Lynn
y Roberto Falcón.Solucionado el inconveniente, la velocidad duró solo segundos. La calma se interrumpió en el lote de vanguardia cuando Tomás realizó un trompo por un toque del tercero Giallombardo, incidencia que desembocó en el vuelco de Federico Alonso. Las consecuencias para Urreta fueron importantes, descendió al quinto lugar del clasificador con el lateral del Chevrolet muy roto y el alerón trasero dañado. En el noveno giro comenzó el sprint de "Tomy" por avanzar posiciones y logró quedar tercero al superar a Daniel Grobocopatel y al retrasarse Giallombardo. A partir de allí buscó al binomio de punta, Jorge Trebbiani y Matías Rodríguez, que a poco del final enrocaron posiciones. Pero aquellos de que: los cardiacos sufrirían tuvo continuidad… A metros de la bandera a cuadros Giallombardo (cuarto) embistió a Grobocopatel y este hizo lo propio con Urretavizcaya. En consecuencia el trompo del piloto de Chacabuco hizo temer por el campeonato, pero su tozudez de vasquito le permitió salir airoso y llegar sexto en pista. Culminada la prueba los Comisarios Deportivos sancionaron a Giallombardo relegándolo al sexto lugar final.  Fue
una carrera durísima para "Tomy" en la definición
de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Estuvo peleando por
la punta, se apretó con Mauro Giallombardo y perdió
posiciones, y en la última pasada por la Horquilla lo tocó
de atrás Daniel Grobocopatel (en la foto
junto a su equipo) y Urretita entró en trompo. Por suerte
pudo zafar y finalmente llegó quinto, y sumó los puntos
necesarios para ser el nuevo campeón del TC Pista.El de Chacabuco sumó 107,25 puntos en la Copa de Plata y Jorge Trebbiani finalmente llegó a 99,50 unidades con su segundo lugar en la final. Tercero termino Daniel Grobocopatel, sumando su primero podio en la categoria. "Antes de largar sabía que sería difícil la definición pero la verdad fue como ir a la guerra. Me pasó de todo pero por suerte pude ser el campeón, estoy emocionado, cansado y muy agradecido a Pablo Satriano y todo su equipo, que todo el año me dio un auto para pelear la punta", dijo el pibe de 22 años nacido el 9 de septiembre de 1987 en Chacabuco.  El
mismo chico que ya sueña con un futuro en el Turismo Carretera,
disputando posiciones con su padre, Roberto, una gloria de la máxima
que cumplirá su sueño declarado tantas veces, el de
correr junto a su hijo. Urretavizcaya, sinónimo de automovilismo,
sinónimo de Turismo Carretera. Felicitaciones campeón.La trayectoria de Tomás Urretavizcaya en autos de competición tiene varios logros, entre ellos el subcampeonato 2007 en TC Mouras y el campeonato 2009 de TC Pista. Ahora el destino le permitirá correr en TC el año próximo junto a su máximo ídolo: el “Vasco” Tito Urretavizcaya (ambos en la foto) , un padre que lo guió en su actividad deportiva y que a diario lo desafía en las carreras de karting que llevan adelante en su Chacabuco natal. La temporada 2010 tendrá inicio el 21 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.  DeclaracionesTomás Urretavizcaya (5º, Campeón del TC Pista 2009-foto): "La carrera fue muy difícil, en un momento pensé que salí a la guerra, terminé con el auto muy roto y en realidad terminé de casualidad, solo un auto tan consistente como éste y con un motor espectacular puede resistir estos daños. Luché hasta lo último, como me ensañaron de chico: con fuerza interior y garra, eso me permitió salir del último trompo acelerando el Chevrolet a todo o nada, tenía un problema en el burro de arranque y por eso nunca lo quise parar. La incertidumbre de llegar a la bandera a cuadros sin saber si era campeón o no fue muy fuerte. Le quiero dedicar este campeonato a quienes me apoyan y acompañan: mi familia, cada integrante del equipo, los sponsors, los chicos de la Barra del Cañoncito, la gente de La 15, también a los periodistas que siempre difundieron mi actividad y me brindaron un espacio para poder expresarme. A todos muchísimas gracias y el año que viene estaremos juntos en el TC, cumpliendo el sueño de poder compartir una carrera con mi viejo Tito".
 Matías
Rodríguez (1º-foto):
"Despedirnos del TC Pista con una victoria
sin dudas es algo muy importante para nosotros y para todo el grupo
de auspiciantes que nos acompaña, por lo especial que es ganar
en un circuito como el de Buenos Aires. Largué bien pero me
pasaron varios autos tras haber quedado un poco desacomodado, pero
rápidamente le dije al equipo por la radio que estuvieran tranquilos
porque tenía un gran auto para avanzar, y después vimos
que la carrera adelante venía muy áspera y se venían
tocando mucho, y pudimos aprovechar eso en el principio. Después
de los pace car salí con todo a buscar a Grobocopatel a quien
pude superar a pesar de que me apretó un poco por demás
en la zona de Ascari, y luego fui rápidamente y al límite
para ir en busca de Trebbiani porque sabía que tenía
un poquito mas que él, aunque tampoco quería molestarlo
porque él venía peleando el campeonato, pero yo me debo
a mis auspiciantes y como no teníamos nada por perder, íbamos
a ir a buscar el triunfo. 
Por eso cuando lo alcancé salí a buscarlo con todo pero
sin querer perjudicarlo, y salieron lindas maniobras porque nos respetamos
mucho. Por suerte luego de superarlo hicimos una buena diferencia
para llegar al triunfo que vale mucho porque dejamos de la mejor forma
una categoría que quiero mucho como es el TC Pista, y dejando
en claro que si no hubiéramos tenido los percances en fechas
anteriores hubiéramos peleado por el título. Por eso
para mi ganar esta carrera fue como una revancha, porque terminamos
el año bien y no nos vamos tan tristes por no haber podido
ganar el campeonato donde siempre fuimos candidatos. Desde ya agradezco
el excelente trabajo realizado por el equipo, Wálter Alifraco,
Jorge Pedersoli, a todos los auspiciantes que pudimos brindarle una
nueva alegría, a la hinchada de Chevrolet y toda la gente de
San Isidro". Jorge
Trebbiani (2º-foto): "Antes
de hablar de mi subcampeonato debo felicitar a Tomás Urretavizcaya
por la obtención del campeonato. Hoy fue el cierre de un torneo
difícil, en el cual muchas veces debí correr sin la
mejor herramienta. Hoy manejé utilizando toda mi experiencia
acumulada en estos años, fue difícil contener a quienes
me acosaron permanentemente, pero sabía que el planteo de carrera
era bueno y confiaba en ello. Me mantuve al frente del pelotón
durante gran parte de la carrera mientras veía como atrás
pasaba de todo, solo me tocó luchar palmo a palmo con Matías
(Rodríguez) y nos respetamos, él contaba con un gran
auto y supo pasarme sin entrar en roces malintencionados.Realmente estoy feliz por este subcampeonato, por supuesto todos corremos para ganar y ser campeón, pero este logro es importante. Debo agradecerle a mi viejo, a cada uno de los chicos del equipo, a Daniel Berra por los motores que me entregó siempre y por supuesto al resto de mi familia, a los auspiciantes que me acompañan y a todos los medios de prensa que día a día reflejaron todo lo que hicimos dentro y fuera de la pista. El año que viene nos veremos nuevamente pero en el Turismo Carretera, hemos construido junto a Tito Pérez un Dodge con una concepción de avanzada. Esa será la herramienta para ir a una categoría muy competitiva y en la cual queremos cumplir un buen papel. El auto con el que corrí hoy está a la venta, me da pena desprenderme de él pero en la vida hay que ir avanzando, ese Dodge me permitió subir ocho veces al podio en dieciséis carreras y el año pasado obtener varias victorias. Es un auto ganador así que si alguno de ustedes lo quiere sabe donde ubicarme".  Mario
Olivelli (responsable del Olivelli Motorsport, piloto Gastón
Todino,11º-foto) : "La
verdad es que hizo una final tremenda Gastón ya que en la primera
vuelta había quedado casi último y utilizó al
máximo las vueltas que quedaban y el auto para ganar colocaciones
y llegar 11º. Superó autos en todos los sectores de la
pista y demostró que se había adaptado muy bien al Ford
de nuestro equipo para esta final y que de no haber pasado lo del
toque en la primera vuelta estaba para pelear dentro de los diez.
Estoy muy conforme con lo que hizo Gastón en esta final y terminamos
un año complicado para nosotros, pero con una buena performance
del auto y el equipo en la última fecha. Ahora ya hay que pensar
y apuntar todo para el año que viene. Fue increíble como funcionaba el auto. Lástima el toque de Cipres a la salida de Ascari que me retrasa casi hasta el último lugar pero como fue en la primera vuelta tuve tiempo de hacer una remontada. El auto tenía un ritmo de carrera que me permitió hacer maniobras de superación en todos los sectores de la pista, estaba muy firme en el tránsito de todos lados y además yo ya había agarrado confianza con el auto y venía muy cómodo. Quiero agradecer a Mario y a todo su equipo por el gran auto que me entregaron y fue una gran experiencia estar dentro de esta estructura, en la cual espero poder hacer algo la próxima temporada. Sin dudas que si no pasaba lo del toque en la primera vuelta estaba para avanzar y meterme dentro de los puestos de adelante, pero bueno así son las carreras de autos. El equipo va asi si o si con dos autos el año que viene y ya tenemos todo preparado. No se todavía si van a ser TC Pista los dos, o tal vez uno vaya al TC. Eso lo definiré después de los primeros días de Enero del año que viene. Ahora llegó el momento de que los chicos del equipo se tomen unos días de descanso para volver al trabajo con todo pensando en la temporada 2010. Quiero agradecer a todos los integrantes de mi equipo y a mis sponsors que estuvieron en una temporada que fue complicada para mi en lo personal, y a pesar de eso siempre estuvieron presentes y bancando lo que pasó. A todos ellos gracias, y a trabajar para el año que viene".  Juan
Martín Trucco (19º-foto):
"Una lástima no haber podido cerrar
bien la última parte de la carrera porque contábamos
con un gran auto ya desde la serie de ayer donde llegamos sextos pero
por un tema de visibilidad con la lluvia no se pudo avanzar, y en
la final veníamos avanzando desde el pelotón de vanguardia
con todo para llegar entre los cinco primeros, y el auto comenzó
a fallar por un problema eléctrico, por lo que tuve que resignarme
y arreglármela para llegar a la bandera a cuadros como pudiera.
El fin de semana termina siendo positivo porque se pudo terminar de
recuperar el auto para pelear bien adelante mas allá del resultado
final, y porque finalizamos dentro de los diez el campeonato regular,
bajando el número en los laterales de nuestra Dodge. Ahora
habrá que trabajar pensando en el 2010, reunir un buen presupuesto,
y evaluar de qué forma estaremos encarando la próxima
temporada dentro del TC Pista, donde el objetivo será el de
mantenernos en la pelea del campeonato. Desde ya agradezco a todo
mi equipo por el buen año que hemos tenido, al grupo de sponsor
que nos ha dado una gran mano para poder correr, y a toda la gente
de Dodge que siempre hace fuerza por nosotros".
 19-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Ambos ganaron sus series y mañana partirán adelante en la final del TC Pista, con la definición de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. No sólo la definición del Turismo Carretera está apasionante porque el TC Pista también llega a Buenos Aires con tres candidatos a quedarse con el título, con la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". Y luego de las series lluviosas los ganadores fueron Mauro Giallombardo y Jorge Trebbiani, ambos rivales directos de Tomás Urretavizcaya, y le descontaron 0,75 puntos. El piloto de Chacabuco en tanto fue segundo de Giallombardo en la primera serie, mientras que el de Quilmes hizo una remontada espectacular y ascendió desde la tercera fila hasta el primer puesto, que le ganó a Federico Alonso en pleno Curvón Salotto. Trebbiani igual debe ganar o ganar mañana para ser campeón. La Copa de Plata Río Uruguay Seguros arde y la gran final arrancará mañana a las 11.10 con Urreta adelante en el torneo y con 8,75 puntos a Giallombardo, y 16,75 a Trebbiani. Y con Martín Ponte ya sin chances matemáticas de consagrarse campeón. Declaraciones  Tomás
Urretavizcaya (2º en 1ª serie): "Lástima
no pude superar antes a Larrauri para ir en busca de Mauro (Giallombardo),
pero quise tomar todas las precauciones para no entrar en roces que
me perjudicaran. En más de una ocasión me puse a la
par de él, pero por lo visto no me veía y se cerraba,
luego en Parque Cerrado me aclaró que tenía problemas
con el limpia parabrisas. En realidad todos teníamos problemas
de visibilidad llovía mucho y había que ir con cuidado.
Una vez que lo superé tuve otro panorama de la pista, pude
hacer radios de giros distintos y ahí noté que se podía
ir más rápido, pero correr en pelotón es muy
distinto a hacerlo solo. El Chevrolet funciona mejor en piso seco
ahí si le tengo una fe ciega. Por eso como siempre digo esta
noche tenemos que hacer la danza contra la lluvia, que por lo visto
tendremos que ponerle más energía que anoche".
Gastón Todino (5º en 1ª serie): "La serie estuvo brava porque había bastante agua en la pista y en algunos sectores era complicado poder llevar el auto. Por eso es que traté en todo momento de mantenerme en pista y no arriesgar mas de lo necesario ya que cualquier error podía dejarme fuera de competencia. El auto tenía un buen ritmo de carrera y logré quedarme en pista y aprovechar algunas complicaciones que tuvieron pilotos que iban delante mio para avanzar una colocación y llegar 5º; estoy conforme con el resultado porque fue una serie atípica por lo mucho que llovía y para mi lo importante era llegar dentro de los cinco. Se que tengo un auto para poder avanzar mañana, con un gran ritmo de carrera y la final es larga por lo que voy a intentar irme para adelante. Tengo que aprovechar a full las bondades que tiene este Ford para ganar posiciones; espero realizar una buena final". Mario Olivelli (responsable del equipo de Todino): "Hizo una carrera muy inteligente Gastón ya que estaba muy complicada la pista y el objetivo era mantenerse dentro de la misma. Pudo cumplir con eso y a un buen ritmo por lo que ganó una posición con respecto a la colocación de largada; hizo un buen trabajo en la serie y el auto quedó entero para lo que será la final de mañana, esto es muy importante. Estoy muy contento y conforme con la performance que viene mostrando Gastón en estos dos días de actividad; ahora falta hacer una buena final mañana y avanzar lo que mas se pueda".  Jorge
Trebbiani (1º en 2ª serie): "Me
encanta el agua, correr en esa condición de pista es fascinante.
El auto anda bárbaro lo demostró en La Plata y en la
carrera pasada acá en Buenos Aires. Soy conciente que penamos
en condiciones de piso seco pero en mojado somos peces en el agua.
La
carrera de hoy fue muy buena, realmente me bajé feliz del auto,
disfruté muchísimo y eso es impagable. Es más,
hasta tuvo un poco de suspenso, ya que cuando el Pace Car apagó
las luces me dijeron que faltaba una vuelta, y yo pensaba que terminaba
neutralizada. Debo agradecerles a mi viejo Alberto y a todo el equipo
por el gran trabajo que realizaron, también a Daniel Berra
por el gran motor que me entregó. Ahora hay que esperar a la
carrera de mañana, yo dependo de mi mismo y hoy demostré
que estoy haciendo las cosas bien. Soy conciente que con piso seco
no tenemos un auto demoledor, pero ayer a la tarde hicimos unos cambios
que hoy en entrenamientos dieron buenos resultados.La pole en la final
ayuda, se que para esta fecha Urretavizcaya y Giallombardo me tiraron
toda la presión encima y respondí bien, pelear nuevamente
el campeonato de TCPista es un orgullo, no me equivoqué a principio
de año cuando decidí quedarme en esta categoría".Martín Ponte (10º en 2ª serie): "Hicimos todo lo que estuvo a nuestro alcance pero no nos alcanzó. Nos complicamos ayer en la clasificación al hacer el trompo en la primera vuelta y hoy justo cuando estábamos por salir a pista comenzó a llover, así que no pudimos registrar ningún tiempo y largamos desde el fondo en la serie. Si bien teníamos auto para pelear, las cosas se dieron así y estamos contentos igual por haber llegado a esta instancia y meternos en la lucha hasta la fecha final del campeonato". Ampliaremos con más declaraciones y fotos.
 19-Dic-2009
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Gabriel Zughella agradece
la lluvia que comenzó a caer apenas iniciada la última
sesión de clasificacón del año del TC Pista.Contra reloj los cuatro pretendientes a la Copa de Plata se ubicaron en la salida de boxes con gomas slicks y apenas unos segundos antes de liberar la pista, comenzaron a caer las primeras gotas. Urretavizacya estaba al frente seguido de Trebbiani, Ponte (sin tiempos) y Giallombardo. Se puso el semáforo en verde y por el impetú de Martín Ponte casi choca al "Bocha" Trebbiani. Para peor, la lluvia se hizo intensa y el piloto de Concordia buscando marcar algún tiempo ocasionó una bandera roja, luego de la primera vuelta y se quedó sin tiempos. Con el Torino del Halcón Motorsport largará desde la octava y última fila de la segunda serie. El agua caída imposibilitó a los pilotos mejorar sus tiempos. Los únicos cambios de posiciones se dieron por recargos de seis décimas al cambiar los impusores de la Dodge de Gustavo Solís y el Ford de Federico Lynn. La primera serie tendrá en la primera fila a Gabriel Zughella y a Leonel Larrauri seguidos por dos serios candidatos, Mauro Giallombardo y Tomás Urretavizcaya. MIentras que en la segunda batería largan al frente dos Chevrolet, Federico Alonso y Matías Alonso. Jorge Trebbiani los hará desde la quinta fila junto a otra Dodge, la de Juan Martín Trucco. A las 16.40 y a las 17.10 horas darán comienzo las series, que determinarán la grilla de la última final del año de TC Pista .
Los otros tres postulantes a la corona, se ubicaron: Mauro Giallombardo segundo, Martín Ponte 6° , quien ayer no pudo marcar tiempos en la clasificación, y Jorge Trebbiani 7°. La sesión se disputó con pista seca y comenzaba a nublarse, esperándose lluvia en cualquier momento, lo que desea Gabriel Zughella para quedarse con la pole. De darse lo pronósticado, Martín Ponte debrá largar desde el fondo en su serie.
 18-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Gabriel
Zughella marcó, con el Ford que atiende Fabián Acuña,
un tiempo de 1m43s281 y por el momento consigue la pole position en
la última fecha. El piloto de Caseros fue el más rápido en la primera tanda de clasificación del TC Pista y por ahora tiene la pole position de la última fecha. Si bien el tiempo de Zughella fue más lento que el de Rodríguez en entrenamientos, esto se debió al calor reinante en la pista. Tres de las cuatro marcas en los primeros puestos con Federico Alonso, Chevrolet (2º), Leonel Larrauri, Dodge (3º). En cuarto lugar quedó el más rápido en los ensayos de hoy, Matías Rodríguez , delante de Mauro Giallombardo, rival principal de Tomás Urretavizcaya por la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, séptimo en la clasifica de hoy, delante de Daniel Grobocopatel, la sorpresa del viernes.  "Tommy",
el actual líder, no pudo mejorar, debido a un problema en la
selectora de cambios que perjudicó al piltoto de Chacabuco.Los otros dos pilotos con chances (aunque deben ganar o ganar en esta carrera) quedaron más lejos ya que Jorge Trebbiani se metió décimo y peor le fue a Martín Ponte, sin tiempos en la jornada. Mañana de 13.30 a 14.20 será la tanda final y las series se disputarán a las 16.40 y 17.10, pero los pronosticos no son muy buenos ya que hay amenaza de lluvia. Declaraciones Gabriel Zughella (1º): "Para empezar el fin de semana teniendo el uno, mejor imposible. Queremos mantenernos adelante ya que pronostican mal tiempo para mañana. Lo bueno es que andamos bien y si se da lo del año que viene, sería una buena despedidad de la categoría". Federico Alonso (2º): "Mas que contento con este segundo puesto aunque sea provisorio. Este año estuvimos bien en clasificación, muchas veces entre los cinco primwros y espermos en Buenos Aires quedar ahí".  Matías
Rodríguez (4º-foto):
"El resultado es bueno pero no me quedo
conforme con la clasificación por lo que habíamos realizado
previamente en los entrenamientos, donde habíamos sacado mas
de siete décimas al segundo. Evidentemente el despiste que
tuvimos en el curvón luego de realizar el tiempo en la tanda
previa nos complicó un tanto porque se puede haber complicado
algo en la puesta a punto, ya que en clasificación no pudimos
ni siquiera llegar al tiempo logrado anteriormente. También
es probable que no hayamos podido encontrar bien la puesta a punto
con los neumáticos nuevos, por lo que vamos a trabajar en ese
punto y chequear todo el auto en función de mañana,
si el clima lo permite, salir con todo a buscar una nueva pole position
que nos permita hacer una buena serie que nos permita tratar de largar
la final bien adelante. Agradezco a todo el equipo por el auto entregado,
y a los sponsor que nos acompañan y esperamos darle un buen
resultado en un trazado importante como es el de Buenos Aires". Tomás
Urretavizcaya (7º-foto): "Arrancamos
bien en entrenamientos pero en la clasificación, luego de la
primera vuelta, no pude cerrar una vuelta rápida porque cuando
hacía los cambios descendentes no entraban. Eso me complicaba
muchísimo en Ascari y en la Horquilla, en una vuelta se me
puso de costado, era imposible rebajar, para que entrara un cambio
debía pegarle a la palanca varias veces, cada tres intentos
bajaba un solo cambio, era imposible manejar. Para mañana solo hay que resolver eso, por que el motor funciona bárbaro y el resto también. Claro que al igual que en La Plata tenemos que poner en práctica la danza para que no llueva, de Chacabuco vinimos como treinta personas, si danzamos todos juntos por ahí resulta. Estoy tranquilo por el auto, el equipo y por el presente que estamos teniendo, o sea por el conjunto".  Jorge
Trebbiani (10º-foto): "Lamentablemente
el auto no respondió de la manera esperada, no tenía
una buena aceleración final y el transitar en pista no era
el mejor. Tomé referencias con otros pilotos y ahí notaba
la falta de rendimiento del Dodge.Pero habrá que esperar hasta mañana, las modificaciones que hagamos las probaremos en el entrenamiento de la mañana, luego veremos que pasa en la clasificación y Serie, el pronóstico es de lluvia y de ser así nos irá mejor. Vale recordar que la última carrera en Buenos Aires fue con lluvia y salí segundo en la Serie y en la final, en esas condiciones de pista funcionamos muy bien, habrá que esperar que sucede para tener una idea de lo que será la final del domingo".  Gastón
Todino (11º-foto): "El
auto va muy bien, con una pequeña ida de trompa en algunos
sectores, pero en general muy bien funcionó el Ford hoy; sin
dudas que todavía me está faltando un poco a mí
y sobre todo en el sector de la primer chicana en donde la estoy haciendo
bastante lento y perdiendo tiempo, creo que mejorando el tránsito
en ese sector voy a poder redondear una vuelta mejor. No obstante
eso con el pasar de las vueltas fui ganando confianza con el auto
e intentando mejorar los tiempos y lo pude lograr; seguramente que
mañana, si nos permite el clima, voy a tener la posibilidad
de intentar mejorar aun mas. Voy a utilizar los entrenamientos para
dar vueltas rápidas y continuar con la adaptación mía
al auto y a estar otra vez dentro de un auto de TC Pista así
después intento la vuelta rápida en la clasifica. Como
dije tendré que usar bien los entrenamientos de la mañana
para llegar bien a la clasifica y la serie. Ahora vamos a ver con
Mario y Alifraco si tocamos algo en el auto para mañana o lo
dejamos como está". Mario
Olivelli (Responsable del Olivelli Motorsport, piloto G. Todino):
"La .verdad es que estamos muy contentos
todos en el equipo con lo que hizo Gastón hoy, ya que es el
primer contacto que tiene con el auto y hacía mucho que él
no estaba arriba de un auto de carrera. Por suerte no le costó
demasiado tiempo adaptarse al auto y al equipo y logré una
muy buena clasificación hoy. Y además él asegura
que todavía le falta un poquito mas a él y al auto,
por lo que tenemos para mejorar mañana si el clima nos lo permite.
estamos muy contentos y con muchas expectativas buenas para lo que
resta del fin de semana".Martín Ponte (sin tiempos-foto): "El auto funciona bien pero me pasó la cola cuando empecé a frenar, no lo pude controlar y me fui. Una lástima porque estábamos bien y ahora nos quedamos sin tiempos. Trataremos de tener un buen trabajo en la tanda de mañana para conseguir un registro y meternos entre los de adelante".
Se informa a todos los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que a partir del próximo lunes 21 hasta el miércoles 30 del corriente mes inclusive serán habilitadas las pruebas libres para los pilotos de ambas categorías en los circuitos habilitados por la CAF de la ACTC. Asimismo se determinó que habrá veda total de pruebas desde el 31 de diciembre hasta el 31 de enero de 2010 inclusive, las cuales se reanudarán a partir del 1º de febrero del próximo año.
 18-Dic-2009
(Prensa Sportmotor-Datos ACTC).- Matías
Rodríguez no pelea por la Copa de Oro pero quiere llevarse
del "coliseo porteño" la victoria y comienza a demostrarlo,
al dominar el 1ª entrenamiento del TC Pista. El piloto de San Isidro se quedó con el mejor registro de 1m42s989 a 1s069 del record de la categoría en el "Oscar y Juan Gálvez". Con el Chevrolet Nº 5 aventajó por más de 7 décimas a otro "chivo", el de José María Garavano. El mejor Ford fue el de Gabriel Zughella, tercero a 819 milésimas. Luego aparecen dos de los cuatro que intentan quedarse con la Copa de Plata, Martín Ponte con el Torino del Halcón Motorsport (4º), y Mauro Giallombardo quinto a nueve décimas. Esta vez el mejor Dodge fue el de Leonel Larrauri (6º), que aventajó a Jorge Trebbiani, otro que busca el título (7º) por 54 milésimas. Dos Chevrolet y otra Dodge completan el grupo de los diez más veloces, Federico Alonso, a más de un segundo, seguido por el actual líder del campeonato, Tomás Urretavizcaya y décimo Juan Martín Trucco. Hoy a partir de las 14:40 horas, comienza la primera tanda de clasificación del TC Pista.
 17-Dic-2009
(Prensa JT).- El
compromiso porteño, marcará el final de la presente
temporada de TCPista. Un año más en el cual Jorge Trebbiani
es protagonista de la especialidad y disputa -por tercera vez consecutiva-
la Corona. El sistema puntuable de la Copa de Plata será
particular en la incursión por el autódromo “Oscar
y Juan Gálvez”, por lo tanto nada estará definido
hasta culminada la competencia dominical. Trebbiani fue orador en
la presentación del Gran Premio Coronación realizada
ayer miércoles en un restaurante porteño.En el cálido ambiente del resto-bar Rumi, Trebbiani inició su actividad oficial en la fecha clausura del Calendario 2009. El almanaque comenzó a deshojarse por el mes de Febrero y, tras 16 competencias, culminará en la capital a horas de los festejos navideños. La apertura de la presentación la realizó la comparsa Papelitos originaria de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú. En materia deportiva, una rápida lectura permite visualizar que el trazado capitalino es una plaza que históricamente favoreció al piloto oriundo de Quilmes. La victoria en la Serie y Final de la primera fecha porteña del año pasado lo hizo festejar en el podio en dos de las tres ocasiones siguientes. Claro que a esta última fecha se llega con la motivación de alzarse con el titulo, pero también con el compromiso de ganar, ya que el reglamento de TCPista consagra campeón a quien, además de sumar la mayor cantidad de puntos en la Copa de Plata, haya logrado una victoria en la final, materia aún pendiente para Trebbiani. Con ese compromiso, el piloto asume el desafío porteño: "Llegar a la instancia final del torneo con probabilidades de ser campeón es algo muy importante, pero también soy conciente que no es una definición fácil. Tengo la obligación de ganar y por eso puedo arriesgar más que Urretavizcaya y Giallombardo en busca de la victoria, pero ellos también tendrán que buscar ganar y a la vez pensar en las diferencias que mantienen, así que supongo que todos tenemos presiones, y en ese caso las mías son las menos. En el trazado de Buenos Aires siempre nos fue bien, el Dodge se adapta muy bien y eso ya es una ventaja a la hora de buscar la puesta a punto del auto. Confío en lograr un buen resultado y deberemos esperar hasta el domingo a la tarde para ver quien es el campeón".
 17-Dic-2009
(Prensa MG).- Llegó
el fin de semana esperado por el TC Pista. En el Autódromo
de Buenos Aires se define la Copa de Plata 2009 y Mauro Giallombardo
tiene muchas posibilidades de consagrarse campeón, algo llamativo
y a la vez muy valioso porque recién es el primer año
en la categoría del piloto de Bernal."Estoy muy metido en esta definición de campeonato, pero a veces no tomo conciencia del valor deportivo que tiene este momento. Entiendo el sacrificio de toda la gente que me acompaña y también que me apoya desde el punto de vista económico, pero no estoy conciente de la magnitud que significa obtener un campeonato de TC Pista. El hecho de estar ahí, al lado de los pilotos de TC, no cambia mi dedicación, siempre le pongo el mismo esfuerzo y la misma pasión ya sea una final de TC Pista o una carrera de karting entre amigos", comentó MG . Agregó que "me moviliza el solo hecho de estar arriba de auto de carrera y me gusta ganar... por eso no me preocupa ganar el campeonato de TC Pista, me parece que tanto (Tomás) Urretavizcaya como Jorge Trebbiani y (Martín) Ponte deben estar más preocupados ya que ellos tienen más experiencia que yo en la categoría. Igualmente me gustaría mucho salir campeón". -Pero hay 9,50 puntos de diferencia con Urretavizcaya... -No necesito ganar en Buenos Aires, tengo que salir adelante de Urreta y sumar los puntos que sean necesarios. Sería genial hacer la pole y además ganar la serie. Lo de la pole es una cuestión personal porque todavía no hice ninguna y quiero terminar con esa deuda pendiente que tengo con el equipo. La "Rana" Giallombardo seguidamente manifestó que "estoy muy contento por lo hecho hasta este momento ya que fue un año deportivo excelente, estoy muy bien en todo sentido y espero terminar esta temporada de la mejor manera...". Sin duda, se viene una definición apasionante en el circuito 12 de "Oscar y Juan Gálvez" de la Capital Federal donde hay 40,50 puntos en juego y son varias las chances matemáticas que tiene el bernalense para quedarse con la Copa de Plata 2009. Vale señalar que este proyecto de MG en el TC Pista, con el Ford atendido y preparado por el Alejandro Garófalo Motor Sport, tiene el aporte de Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex. Estos son los cuatro pilotos que tienen posibilidades de acceder a la corona 2009 de TC Pista: Urretavizcaya (Chevrolet) 85,50 puntos; Giallombardo (Ford) 76; Trebbiani (Dodge) 68 pero todavía no ganó y Ponte (Torino) 58 pero todavía no ganó. Los records a batir Estos son los records a batir en el circuito 12 del Autódromo de Buenos Aires: Clasificación (26/09/09): Iván Saturni (Chevrolet) con 1m 41s 920/1000. Serie (26/09/09): Mauro Giallombardo (Ford) con 1m 42s 391/1000. Final (22/03/09): Mauro Giallombardo (Ford) con 1m 43s 029/1000.
 17-Dic-2009
(Prensa MR).- Este
próximo fin de semana el TC Pista disputará su última
fecha en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires, y ya sin
chances de poder pelear por el campeonato, Matías Rodríguez
irá en búsqueda de la victoria con su Chevrolet alistado
por el Urtubey Competición y motorizado por Jorge Pedersoli,
para despedir el año de la mejor forma y cerrar en forma positiva
su etapa dentro del TC Pista, ya que el piloto de San Isidro ha confirmado
que dará el salto al Turismo Carretera en el 2010."Sería importante llevarnos una nueva victoria para despedir el año de la mejor forma en el TC Pista, demostrando que hicimos todo para pelear el campeonato y que por distintos factores en las últimas fechas de la 'Copa de Plata' no pudimos sumar lo esperado. El equipo ha trabajado como siempre en la Chevy, realizando un intenso repaso y control de los elementos, sabiendo que no hay mucho por tocar porque el auto funciona mas que bien. Espero poder cerrar bien este 2009 para comenzar luego a pensar en el próximo año, donde vamos a estar dentro del Turismo Carretera, definiendo en los próximos días de qué forma continuamos, y también trabajamos en función de sumarnos al Top Race en la próxima temporada. Agradezco al equipo y a Wálter Alifraco por el excelente auto que me entregan durante cada fecha, a Jorge Pedersoli por los rendidores motores, a toda la hinchada de Chevrolet por el aguante y por supuesto a la gente de San Isidro", cerró Matías. La actividad para Rodríguez comenzará el día viernes en el Gálvez, con la primera tanda de entrenamientos libres en horas de la mañana y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana entre los que el piloto de San Isidro quiere anotarse firmemente.
 17-Dic-2009
(Prensa AC).- Alan
Hasen Castellano, el campeón 2008 de la Fórmula Metropolitana
y flamante campeón de la Fórmula Plus, realizó
una intensa jornada de ensayos a bordo del Chevrolet de TC Pista,
perteneciente al equipo de Cristian Taborda.Las pruebas se desarrollaron en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y marcaron la primera experiencia para el piloto de Las Parejas, al volante de un auto con techo. Tras lograr los títulos en la Metropolitana y en la Fórmula Plus, Castellano con 20 años de edad, analiza varias alternativas para la continuidad de su carrera deportiva, por lo que aceptó la propuesta de Cristian y su equipo para testear un auto de estas características. Alan se mostró sorprendido por las prestaciones del Chevrolet y la adaptación del joven santafesino fue muy buena ya que rápidamente se sintió a gusto en el habitáculo, buscando el límite y descubriendo los secretos de un auto con tracción trasera. Sin buscar tiempos de relevancia, todos basaron el programa de trabajó en la suma de kilometraje, con un auto prácticamente nuevo para el equipo y totalmente desconocido para el piloto. Luego de la prueba Castellano agradeció al equipo de Taborda por la invitación y ya comenzó a trabajar en busca del presupuesto que le permita correr en 2010.
 17-Dic-2009
(Prensa OM).- El
próximo fin de semana el Turismo Carretera Pista disputará
su última competencia de la presente temporada en el autódromo
"Oscár y Juan " Gálvez de la ciudad de Buenos
Aires ante una gran expectativa por la definición del título,
y el Ford del equipo Olivelli Motorsport estará en pista luego
de que en las última horas Mario Olivelli llegase a un acuerdo
con el piloto Gastón Todino para esta competencia. El piloto
de Rivera lleva el Nº 21 en los dorsales.De esta manera el equipo vuelve a una competencia de TC Pista y Todino correrá su segunda competencia de la temporada ya que este año solo lo hizo en una oportunidad y en el autódromo de Buenos Aires, "por suerte pude llegar a un acuerdo con Mario para correr el Ford de su equipo en la última fecha del año. Sin dudas que llego a un muy buen equipo, uno de los mejores diría yo, y con un auto que tiene un gran potencial y un equipo que trabaja muy bien y de manera muy profesional, espero poder estar a la altura de las circunstancias. En este año solo corrí una carrera y fue precisamente en Buenos Aires, espero poder agarrar ritmo lo antes posible para explotar a full el funcionamiento del auto", aseguró Gastón Todino.  El
Ford del equipo de Olivelli llevará las publicidades que desde
hace años acompañan a Mario más las que están
junto a Todino durante el fin de semana, por lo que mantendrá
los colores originales, "el acuerdo con
Gastón fue que los auspiciantes que están conmigo van
a seguir estando en el auto este fin de semana y vamos a agregar los
sponsors de él. Estoy muy conforme con el acuerdo al que llegamos
y es muy importante que nuestro auto esté en pista en el premio
coronación de la categoría; además, y si bien
esta temporada corrió solo una carrera, se muy bien que clase
de piloto es Todino ya que lo demostró haciendo un buen campeonato
el año pasado. Por lo que llegamos muy entusiasmados y con
expectativas buenas de ambas partes para esta última carrera
de la temporada; esperemos poder tener un buen fin de semana y ser
protagonistas. El auto terminó funcionando muy bien y se ha
seguido trabajando en el taller durante el tiempo que no estuvo en
pista, por lo que llega de la mejor manera al fin de semana",
afirmó Mario.
 17-Dic-2009
(Prensa GS).- Gustavo Solís espera el cierre del
año del TC Pista este fin de semana en Buenos Aires con todas
las ganas de estar de nuevo entre los mejores de la especialidad.
El Equipo UR Racing trabajó en pequeños cambios sobre el Dodge teniendo en cuenta las características del circuito número 12 del coliseo porteño. "El auto viene funcionando muy bien. Nos permitió subir un en un par de oportunidades al podio en la segunda parte del campeonato y creo que vamos a tener un buen cierre de temporada", cuenta Gustavo. El Equipo que dirige Daniel Uranga realizó tareas de alineación y relación de caja para esta fecha. Hoy se instalan en el Autódromo de Buenos Aires.
 17-Dic-2009
(Prensa MP).- Martín Ponte fue uno de los disertantes
en la conferencia de prensa que la ACTC realizó en Rumi, como
parte de la presentación de la competencia de este fin de semana
en el autódromo de Buenos Aires.El concordiense, que está en el 4º puesto de la Copa de Plata y posee chances para consagrarse campeón, manifestó que tiene "grandes expectativas para la última fecha, porque si bien está difícil pelear por el título, ya que a nosotros nos falta la victoria y tanto Mauro (Gallombardo) como Tomás (Urretavizcaya) están firmes, tenemos un gran coche y Buenos Aires es uno de mis circuitos favoritos, así que vamos a salir a correr como a mí me gusta, a todo o nada". Con respecto a los trabajos previos sobre el Torino que alista el Halcón Motorsport, Martín informó que se realizaron las tareas de revisión habituales de entre carrera y carrera sin hacer modificaciones, puesto que el auto funcionó muy bien en las últimas citas.
 16-Dic-2009
(Prensa JMT).- El
próximo fin de semana, el TC Pista estará disputando
su última competencia del campeonato en un trazado siempre
especial como es el "Oscar y Juán Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires, y allí Juan Martín Trucco
irá con el claro objetivo de poner a su Dodge alistada por
el JMT Motorsport en lo mas alto, o al menos dentro del podio para
sumar puntos importantes y cerrar dentro de los diez mejores el campeonato
que ya lo tuvo como ganador en la primera fecha de Mar de Ajó."Sería lindo poder ganar en Buenos Aires, donde siempre nos ha ido muy bien y ya hemos llegado al podio, para poder abrir y cerrar el 2009 con victorias. No se han realizado trabajos mayores sobre el auto salvo los habituales controles y un nuevo desarrollo en la cañonera, ya que la Dodge ha funcionado muy bien en la carrera de La Plata.  Nos
faltó un tanto en el motor y por ello los principales trabajos
han pasado dentro del taller de Oscar Castellano, que nos ha comentado
que se le ha podido sacar algún caballo mas, por lo que llegamos
con muchas ganas a la carrera y con el objetivo de sumar bien para
cerrar el año dentro de los diez mejores en el campeonato del
TC Pista, y encarar con todo la próxima temporada que seguramente
seguiremos en la categoría", indicó Juan
Martín, esperando el fin de semañan porteño.La actividad para Trucco y su Dodge comenzarán el día viernes en el Gálvez, con la primera tanda de entrenamientos libres en horas de la mañana y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana entre los que el piloot de Cuenca-Tres Algarrobos quiere anotarse.
 16-Dic-2009
(Prensa SC-GAL).- El
volante de San Francisco Solano, Stéfano Cambria, decidió
junto a su familia cambiar de rumbo dentro de la categoría
telonera del TC.De esta manera, Cambria queda desvinculado del Garófalo Motorsport para alinearse bajo la estructura del Halcón Motorsport con Martín Ponte como compañero de equipo. "Decidimos participar en esta ultima competencia en la nueva estructura a modo de prueba y para empezar a conocernos con el equipo y así encarar la temporada 2010 con todo.La verdad es que tenemos muchas expectativas para este fin de semana". Con respecto a la desvinculación comentó: "Se terminó mi ciclo con el Garófalo Motorsport, estoy muy agradecido con ellos y hemos pasado momentos muy buenos juntos, pero entendimos que necesitábamos un cambio ya que estábamos estancados. Quedamos en muy buena relación, es un gran equipo y les deseo lo mejor".
 16-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Se presentó la última competencia
del año en RUMI con la presencia de Altuna, Aventin, Moriatis
y Castellano, más los cuatro pilotos que definirán el
torneo del TC Pista.Con el ritmo de la comparsa Papelitos de Gualeguaychú, que demostró todo su color antes de la conferencia de prensa de la última fecha de la temporada, quedó lanzado el Gran Premio Río Uruguay Seguros. El evento se llevó a cabo en RUMI y participaron Mariano Altuna, Diego Aventín, Emanuel Moriatis y Jonatan Castellano, por la máxima que definirá la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, y por el lado del TC Pista estuvieron Tomás Urretavizcaya, Mauro Giallombardo, Jorge Trebbiani y Martín Ponte, todos ellos con chances de ganar la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.  También
formaron parte de la mesa principal Fernando Miori, gerente General
de la ACTC, y Carlos Soriano, gerente del Autódromo de la Ciudad
de Buenos Aires. Miori anunció además que aparte de
las competencias del fin de semana habrá eventos especiales
como la presencia de la mencionada comparsa Papelitos de Gualeguaychú,
el Coro Kennedy que entonará las estrofas del Himno Nacional
Argentino antes de la final de la máxima, nuevamente el Desafío
del Año con Juan María Traverso a bordo del BMW M5,
y Carlos Pairetti con Héctor Laucha Ríos de acompañante
en el mítico Trueno naranja, auto que revolucionó una
época del Turismo Carretera.Carlos Soriano subrayó que el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" espera vivir con emoción estas tremendas definiciones en el TC y TC Pista.  Tomás
Urretavizcaya abrió la charla de los pilotos de TC Pista, que
tiene a las cuatro marcas, Chevrolet, Ford, Dodge y Torino, peleando
por el título: "Venimos trabajando
muy bien, no hay que moverse mucho del rumbo que tenemos. Hicimos
una muy buena carrera en la anterior en Buenos Aires, donde estábamos
con el auto muy pesado. Creo que llegamos con muy buenas chances y
un auto muy competitivo, nos caímos en la primera de la Copa
de Plata y después, por suerte, pudimos agarrar de vuelta puntos".El piloto de Chacabuco, ganador de 5 finales este año, ya piensa en el TC para el 2010: "Si bien estamos muy enfocados para esta carrera, estoy con la chance de poder correr alguna carrera en el TC y sueño con poder pelearle algun puesto a mi viejo". Jorge
Trebbiani, quien todavía no ganó este año y tiene
posibilidades de quedarse con la Copa de Plata, aclaró: "Este
año todavía no se dio se hicieron muchos cambios y modificaciones
en el autoy no se pudo plasmar de la manera como lo hicieron ellos,
que realmente anduvieron muy rápido durante todo el año
y si bien estuvimos siendo protagonistas, fuimos el mejor Dodge durante
todo el año, nos faltó la victoria y llegamos con más
presión a Buenos Aires. Creo que tenemos más para arriegar
ya que los puntos solos no alcanzan para el campeoantovamos a ir a
buscar la victoria. Creo que nos ayuda el hecho que Urretavizcaya
y Giallombardo llegan con pocos puntos de ventaja, porque ellos también
van a tener que arriesgar por ganar unos pocos puntos y en eso nos
puede ayudar a nosotros, en el caso de una definición muy cerrada".Martín Ponte es otro que deberá buscar el triunfo con el Torino del Halcón Motorsport, y al respecto comentó: "Es parecido a lo que dijo "Bochita" (Trebbiani) ya que nosotros tampoco ganamos, no tuvimos esa posibilidad durante el año y en esta última carrera vamos a salir a buscar desde el principio la victoria. Vamos a todo o nada y a correr por ahí como a uno más le gusta, sin tener que especular con la posibilidad de solamente tener que sumar. Este fin de semana tenemos que ganar sí o sí y luego esperar algunos resultados, así que lo vamos a salir a buscar y esperemos, confiando en el gran auto que venimos teniendo, tener la posibilidad de hacerlo". Mauro Giallombardo viene entonado con la victoria en la última fecha en La Plata y debe descontar 9,5 puntos de ventaja que tiene Urreta Jr., dijo: "En personal, estoy muy contento de poder haber llegado a esta definición de campeonato con grandes posibilidades de pelear el título, siendo el primer año que estoy en la categoría. Si bien estoy muy lejos en esta mesa de mi rival directo que es Tomás Urretavizcaya, pero muy cerca en los puntos, así que muy contento por lo que se viene haciendo. Creo que va a ser una definición muy apretada, parece que Trebbiani y Ponte van a ir a todo o nada también, así que va a ser una definición apasionante. Me cae muy bien el circuito y me pone contento poder definir el campeoanto en la última fecha en el autódromo porteño. En la primera en el Gálvez pude llevarme la victoria y en la segunda se largó a llover pero largaba desde la mejor posición de partida, así que creo que hubiéramos hecho otra muy buena carrera. Va a ser una lucha apasioante y ojalá que nos podamos quedar con la Copa de Plata". Sin dudas, la categoría telonera no tendrá que envidiarle nada a la máxima, ya que el título también se decidirá con mucha lucha en la pista. Cronograma de la 16ª fecha A continuación detallamos las actividades que se llevarán a cabo en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires el fin de semana. Este fin de semana se definirán las Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros con los campeonatos de Turismo Carretera y TC Pista. Y a continuación detallamos los horarios de actividades con el agregado de la carrera final del TC Mouras más la comparsa Papelitos de Gualeguaychú, otra edición del Desafío del Año, el Coro Kennedy con el Himno Nacional Argentino y el Trueno Naranja con Carlos Pairetti al volante del mítico auto que marcó una época de oro de la máxima.
 16-Dic-2009
(Prensa Apefa).- El
cierre de año de la Fórmula Metropolitana trajo algunas
sorpresas para el campeón y el subcampeón de la especialidad,
Emiliano González y Juan José Garriz, respectivamente,
quienes recibieron la Licencia habilitante para acceder al TC Pista.Tanto González como Garriz obtuvieron a través de la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) la liciencia habilitante para participar del campeonato 2010 del TC Pista, categoría antesala y que comparte espectáculo junto al Turismo Carretera. Un beneficio más que entrega la Fórmula Metropolitana a sus jóvenes pilotos, que además de adquirir conocimientos y experiencia dentro del deporte motor suman una chance única para continuar sus carreras automovilísticas dentro de una de las especialidades más competitivas del país. En el caso de Juanjo" Garriz, tiene confirmada su presencia en el Campeoanto Británico de GT3 junto al argentino José Manuel Balbiani.
 07-Dic-2009
(Prensa MG-SF).- El
sábado bajo la lluvia y el domingo con piso seco, el dominio
de Mauro Giallombardo fue total en el Autódromo de La Plata.
Tanto en la serie como en la final, mostró sus condiciones
y ganó de manera contundente en el TC Pista, recordando sus
actuaciones inigualables del año pasado en el TC Mouras. Ahora
el piloto de Bernal tiene la posibilidad de obtener la Copa de Plata
2009 porque todo se definirá el domingo 20 de diciembre en
Buenos Aires.La "Rana" se quedó con la serie y también con la final en el Roberto Mouras, solo faltó conseguir esa pole que se le viene negando desde que comenzó la actual temporada. "Antes que nada, quiero agradecer el apoyo de toda mi familia como de cada auspiciante del auto porque gracias a ellos este proyecto de TC Pista se pudo llevar adelante". Acerca del espectacular triunfo conseguido de punta a punta expresó que "la carrera fue bárbara, sabía que tenía muchas chances de ganar en este circuito ya que el auto funciona muy bien en La Plata. Fue una carrera soñada…".  Agregó
que "en el TC Pista todavía tengo
una deuda pendiente y pasa por hacer una pole, aunque tengo una fecha
más en Buenos Aires para tomarme revancha porque en La Plata
se me escapó por muy poco (apenas 084/1000)"."Estoy muy feliz por este presente y no tengo palabras para agradecer el gran trabajo que hace el equipo de Alejandro Garófalo. Se trabaja muchísimo para poder darme un auto realmente competitivo y a la vista están los resultados en este primer año que tengo en la categoría", manifestó MG. Sobre el paseo triunfal puntualizó que "hice lo que tenía que hacer en la largada, me escapé de Jorge (Trebbiani) y después mantuve la diferencia con Tomás (Urretavizcaya). El auto funcionó a la perfección y lo demuestra el record de vuelta (1m 31s 882/1000) que logré en la primera parte de la competencia". -Ahora en Buenos Aires será a todo o nada… -No estoy presionado para ganar la Copa de Plata, tengo que seguir de la misma manera y si viene el campeonato mucho mejor. Igualmente quiero decir que me gustaría salir campeón porque es el anhelo de todo piloto. Finalmente Giallombardo saludó a todos sus sponsors: Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex. |
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 06-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto de Bernal ganó en La Plata y le descontó en la
Copa de Plata Río Uruguay Seguros al líder, Tomás
Urretavizcaya.Ganó su tercera carrera en un circuito que conoce muy bien tras varias competencias del año pasado en TC Mouras, categoría que dominó Mauro Giallombardo a voluntad en 2008. Y no podía ser menos en su primer temporada en el TC Pista ya que se llevó de punta a punta la penúltima final del año. Y con los puntos sumados en esta competencia se acercó un poco más a Tomás Urretavizacaya en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, ya que ahora marcha a 9,50 puntos cuando restan 40,50 puntos, porque la fecha de Buenos Aires entregará el 50% más que se agregarán a los 27 habituales.  Un
capitulo aparte se vivió en el duelo que "Tomy" Urretavizcaya
le presentó al escolta, hasta ese momento, Jorge Trebbiani.
Los recuerdos del toque en San Luis (con sanciones y rectificaciones
posteriores) sobrevolaron en el autódromo “Roberto Mouras”,
por eso la presión de Urreta Jr. fue constante pero prudente.
Hasta que en el décimo tercer giro el Chevrolet salió
mejor de la última curva y logró dar cuenta del Dodge
Nº 4 al final de la recta principal, segmento que transitaron
a la par respetando los códigos de competencias.Luego alcanzar al líder Mauro Giallombardo fue imposible, el duelo con Trebbiani (ambos en la foto) le permitió tomar una ventaja de más de diez segundos. A pesar de no haber logrado la victoria, la sonrisa se dibujó en el rostro de Tomy Urretavizcaya a lo largo de toda la tarde. Jorge Trebbiani completó el podio. El quilmeño está tercero en el torneo, a 17,50 unidades de la punta, pero todavía debe una victoria en la temporada, requisito obligatorio si quiere ser campeón. Y cuarto en carrera, igual posición que en la Copa de Plata, fue Martín Ponte, hoy a 27,50 puntos de Urretavizcaya. Ellos cuatro son los únicos que llegan con posibilidades matemáticas de ganar la corona, cuando hay 40,5 puntos en juego, mientras que los restantes ocho pilotos ya piensan en la temporada 2010.  El
entrerriano largó desde la 6ª posición con el Torino
del Halcón Motorsport y la mantuvo hasta la mitad de carrera,
momento en el que se tocaron los Chevrolet de Federico Alonso (foto)
y Matías Rodríguez, ascendiendo dos lugares.
A partir de allí, se dedicó a cuidar el lugar ante los
embates de Leonel Sotro, quien redondeó una buena carrera.
Otroq ue tuvo una excelente actuación fue Claudio Viano. El
piloto de Cañuelas fue avanzando con la Dodge vuelta tras vueltas
con muy buenos sobrepasos, hasta culminar en el sexto lugar. Luego se ubicaron dos integrantes de la Copa de Plata que quedaron sin chances para alcanzarla, Juan Martín Trucco (Dodge) y José María Garavano (Chevrolet) 7º y 8º respectivamente. Cerrando el grupo de los diez, quedaron noveno Sebastián Ciprés y décimo Lucas Fidalgo Peduzzi.  DeclaracionesTomás Urretavizcaya (2º-foto): "Sumar puntos importantes era el objetivo del fin de semana, no se pudo ganar pero ya tengo cinco victorias en el año y era conciente que este torneo se definía en Buenos Aires. Lástima largué desde un lugar retrasado, pero ayer nos equivocamos en la puesta a punto para la lluvia y lo pagamos con el cuarto lugar final en la Serie. Hoy el auto volvió a mostrar el potencial que tuvo a lo largo del campeonato, el equipo siempre dio todo de si y hoy eso quedó ratificado. En cuanto a la carrera fue entretenida, tuve una linda maniobra de sobrepaso con Ponte y después la de Trebbiani, ahí me cuidé un poco más por todo lo que había ocurrido en San Luis, le metí el auto a la salida a la reta principal por que había notado que ahí penaba su auto, en lo derecho era imposible alcanzarlo. En Buenos Aires iremos a correr como lo hicimos en todas las demás fechas, pondremos el 100% de nuestro potencial. Nunca especulamos, no lo hicimos cuando ya teníamos la victoria necesaria y seguía ganado y sumando kilos de lastre, menos lo voy a hacer ahora que tengo la oportunidad de ser campeón, eso sería injusto para los chicos de equipo PS Competición, el título es el premio más justo para todo el equipo. Solo será cuestión de hacer la danza del sol como lo hice anoche".  Jorge
Trebbiani (3º-foto): "Lástima
nos faltó ese plus en las partes trabadas. El auto era indócil
y se hacía difícil llevarlo. En cuanto a la carrera
alcanzar a Giallombardo fue imposible, tenía un misil que marcó
diferencia del resto. Llegar tercero es bueno, pero sabemos que podemos
estar más arriba, haciendo un balance general del año
2009 no tuvimos la potencia arrolladora del campeonato pasado, pero
subir siete veces al podio marca que el auto siempre está entre
los protagonistas. Lástima no pudimos ganar, vamos a tener
que cumplir ese objetivo en Buenos Aires, cada vez que salgo a pista
salgo a ganar, a veces se da y otras no, lamentablemente nos quedan
menos chances para llegar a esa instancia, pero este auto siempre
está ahí. Somos referentes en todos los autódromos,
somos parejos en los distintos tipos de trazados y eso es muy importante.
Lo único que tendríamos que trazar en Buenos Aires es
una estrategia particular, pero nada más".Martín Ponte (4º): "Fue una buena carrera, tranquila. Llegamos hasta donde pudimos y la verdad es que no teníamos para más. Iba mucho de trompa y nos faltaba velocidad en la recta. Leonel venía más rápido y le agradezco que no me complicara porque mantenemos las chances para la Copa… De todas formas va a ser difícil ganarle a Tomás, que hace la plancha todo el fin de semana y el domingo nos mata".  Juan
Martín Trucco (7º-foto):
"Hicimos una buena carrera y por suerte
pudimos coronar el trabajo realizado durante todo el fin de semana
con el séptimo puesto en la final. El auto funcionó
muy bien pero nos faltó potencia en el motor sobre el cual
deberemos trabajar con Castellano, ya que algunos autos como Urretavizcaya,
Ponte o Viano, me pasaron por lo derecho y llegaban al final de la
recta con seis kilómetros mas. Seguramente trabajaremos en
el motor con la capacidad de Oscar, ya que será un factor fundamental
en la próxima fecha de Buenos Aires. Pero lo importante es
que volvimos a recuperar el protagonismo y que sumamos bien para afianzarnos
entre los diez del campeonato. Agradezco al equipo por el trabajo
realizado y a los sponsor que nos acompañan y a quienes les
estábamos debiendo un buen resultado final en las últimas
carreras".Leer Nota, Declaraciones Resultados y Noticias Previas de la carrera en el "Roberto Mouras " de La Plata.
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Temporada
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Reviví las competencias disputadas Copa de Plata 2009
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