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 28-Ago-2011
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
Nicolás Bonelli alcanzó su primera victoria en el TC
Pista ante su gente. El piloto de Concepción del Uruguay se
anotó como candidato al cumplir con el requisito de lograr
un triunfo en la temporada y lo hizo en Paraná, luego de su
11ª participación en la telonera del TC.En las primeras vueltas pasó de todo, toques, despistes, trompos. Martín Serrano había comenzado liderando con el Chevrolet del Sportteam, y aguantó cuatro vueltas hasta que salió mal a la recta por un trompo de Daniel Grobocopatel, que aprovechó "Nico" en la segunda curva para superarlo. En dicha maniobra, Federico Pérez que ya era tercero, puso el Ford y lo superó tras un roce con el piloto de Pablo Nogués, quien terminó haciendo un trompo, recibiendo un fuerte golpe en la parte trasera que lo obligó a abandonar. El menor de los Bonelli, a pesar del ingreso del pace car, no sufrió grandes embates por parte del piloto de Junín y se mantuvo al frente hasta la bandera a cuadros. Finalizada la competencia, fue excluido Federico Pérez por el toques a Serrano y a Sebastián Porto, por lo cual Claudio Kohker heredeó el puesto de escolta y Santiago Mangoni no pudo festejar en el podio, su tercer lugar. El de Balcarce pasó la técnica con un poco de "susto" y finalmente se metió en el grupo de los doce.  Con
fuerte emoción fue el festejo de Nicolás Bonelli. Y
no solo por conseguir su primer triunfo en la telonera del Turismo
Carretera, sino también porque lo consiguió en su provincia,
en la capital, a 257 km de Concepción del Uruguay, su lugar
en el mundo. "Nico" fue acompañante de su hermano
Próspero, quien lloró de la emoción hasta poder
abrazar a su hermano menor. quien luego de hacer experiencia en TC
Mouras llegó al TC Pista y enseguida se movió adelante.
Mete mano en el Ford, encargándose de las cajas de velocidad
y de las tapas de cilindros, como lo hizo en los autos de Próspero
y como lo hace este equipo familiar. Y además de laburar en
el equipo, "Nico" maneja como los dioses. Y lo ratificó
en Paraná para llevarse la final del "Gran Premio Río
Uruguay Seguros".Otros tres Chevrolet ocuparon las siguientes posiciones, con el neuquino Camilo Echevarría en cuarto puesto, seguido de Nicolás Trosset y Agustín Herrera, ambos en su mejor performance en el TC Pista. Ramiro Galarza colocó al mejor Dodge en séptimo lugar delante de Nazareno López, Pedro Gentile y Alejandro Berganza, quien completó el grupo de los diez de adelante.  Por
un lugar en el grupo de los doceLa emoción estuvo por ver quién se quedaba con el 11° y 12° puesto ya que hasta el décimo Micheloud ya estaban adentro de la "Copa de Plata". Y fueron Santiago Mangoni y Daniel Grobocopatel quienes relegaron a Gastón Ferrante, 12° al llegar a Paraná y que finalmente fue 13° lo que lo privó de ingresar para pelear en el play off. Otros que quedaron al margen son Pedro Gentile y Franco Vivian, dos ganadores de la temporada. En Olavarría comenzará la etapa final del campeonato con Leonel Sotro al frente de los 12 ya que sumó siete puntos al obtener la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior. Y quienes arrancarán con cero unidades serán Kohler, Echevarría, Porto, Bonelli, Giles (foto), Serrano, Pérez, Ventricelli, Micheloud y los nombrados Mangoni y Grobocopatel. Doce sueños y una sola corona. La telonera entra en etapa de definición. Lo que se viene La primera de las cinco fechas de los play off será en el autódromo "Hermanos Emiliozzi de Olavarría, el próximo 18 de setiembre. Declaraciones Claudio Kohler (3º): "Me quedé muy conforme con el auto nuevo, pese a que no lo pudimos probar previo a la carrera. Mis mecánicos hicieron un gran trabajo durante todo el fin de semana, así que este podio es tanto para ellos como para mis auspiciantes que me apoyan en este proyecto. Lástima que me faltaron dos puntos para quedarme con los 7 de la etapa regular, pero estoy muy confiado en el grupo que tengo. Voy a dar batalla y en búsqueda de la Copa de Plata". Camilo Echevarría (4º): "Al principio de la carrera tuve unos leves problemas de frenos y tardaron en solucionarse al tomar temperatura, de todos modos el primer leve despiste lo hice solo y ahí perdí un poco. Después Pérez y Serrano se tocan delante mío y éste último se puso de costado. Para no pegarle fuerte tuve que irme afuera y volví a pista pero ya séptimo y desde ahí no tuve más que recuperarme un poco, pasar dos autos y terminar quinto, para después ser cuarto por la sanción a Pérez. Es una lástima porque estaba para ganar pero el balance es positivo porque se trató de una carrera de prueba para el auto nuevo y confirmamos que tiene un accionar bárbaro. Lo probaremos un poco en Nueve de Julio y estaremos listos para ir en busca del título desde la próxima fecha de Olavarría".  Pedro
Gentile (9º-foto): "Estoy
amargado porque se nos escapó la posibilidad de estar entre
los doce, y más por cómo habíamos arrancado el
año, con un victoria. Pero estoy tranquilo porque tanto yo
como el equipo hicimos todo lo posible hasta la última vuelta
de la carrera de hoy para entrar. El auto no funcionó del todo
bien en las últimas fechas y no sumé buenos puntos.
Ahora hay que dar vuelta la página y cerrar el año de
la mejor manera posible".Julio Francischetti (13º): "Me pareció un buen fin de semana el de Paraná, aunque fue una lástima el golpe contra el paredón. Pisé algo, tiene que haber sido un poco de barro porque en la maniobra, a la cola no la pude manejar y a partir de ahí venía muy complicado. Igual fue bueno, pero si no hubiese sido por eso, seguro que estábamos entre los diez. Cuando empezó el año aspirábamos a estar entre los doce que pelean el campeonato, pero bueno, hubo muchos cambios en el medio. Ahora, tenemos que seguir mejorando para arrimarnos bien a la punta y tratar de terminar el año con algún podio". Leonel Sotro (14º puesto, ganador de la etapa regular): "Fue una carrera difícil por el estado de la pista que estaba muy sucia. En algún momento de la carrera nos jugó una mala pasada y fuimos abajo perdiendo varios lugares. Pero nos recuperamos, volvimos a avanzar y nos quedamos con los siete puntos de la Etapa Clasificatoria. El auto volvió a comportarse muy bien durante entrenamiento y clasificación. La referencia más valiosa fue la del viernes con piso seco. El auto tiró bien los kilos y eso nos dio confianza para lo que venía. Más allá del mal clima, giramos igual. 
Queríamos chequear como estábamos, ya que la serie de
la tarde era cantado iba a ser con agua. Corrimos la batería
con neumáticos para piso mojado, la pista estaba difícil,
pero no fue impedimento para hacer una buena carrera".Roberto "Coco" Falcón (16º-foto): "Se complicó el fin de semana con el tema de los amortiguadores. No tuvimos tiempo de probarlos y salimos a la pista sin modificar casi nada. En la primera vuelta, cuando sufro el despiste, el auto quedó mal, mucho pasto y barro en el radiador. Traté de hacer una final tranquila, sin perjudicar a nadie y llegar con el auto entero. Sabemos que tenemos el auto para estar más adelante, nos falta un toque de suerte pero vamos a seguir trabajando para estar donde nos merecemos".  Franco
Vivian (21º-foto): "Hicimos
lo imposible para poder pelear por el ingreso a la Copa de Plata.
En la serie nuestro auto no funcionó de la forma esperada con
el piso húmedo por la lluvia que no nos dejó inclusive
clasificar nuevamente, y por ello perdimos algunos puestos, llegando
quintos y arriesgando en distintas maniobras. En la final con el piso
seco, recuperamos el gran funcionamiento del auto, y rápidamente
tras largar novenos, pudimos pasar a Sotro, Porto, Kohler y Mangoni,
y así llegar al quinto puesto, muy cerca de los líderes.
En la sexta vuelta cuando ya atacábamos a Echevarría,
se produce adelante nuestro el toque entre Pérez y Serrano,
y la Chevy de Martín queda en medio de la pista. Al venir tan
cerca, no me quedó otra alternativa que tirarme hacia la parte
externa de la pista, y allí perdimos muchos lugares y la posibilidad
de poder pelear por el lugar en el playoff. De todas formas no nos
dimos por vencidos y tras quedar relegados intentamos volver a recuperar,
pero en la última parte de la carrera y producto del toque
se pinchó un neumático trasero que nos terminó
de complicar, y terminé la carrera como pude.
Dimos todo junto al equipo para tratar de ingresar a la Copa de Plata,
y no se pudo dar. Ahora, buscaremos nuevamente mantener el nivel competitivo
que hemos logrado, tratando de ganar alguna carrera mas de las cinco
que restan en el año, para poder lograr el número mas
bajo posible en el ránking. Agradezco todo el esfuerzo del
equipo por el gran auto que me entrega, a los ingenieros Mario y Diego
Bruna, a Emilio Satriano por el gran motor, a toda mi familia, y la
gente de Chevrolet que siempre nos muestra su apoyo".Nicolás González (24º): "La verdad que me quedé conforme con el rendimiento del fin de semana, lastima que no se pudo redondear el resultado por una mancha de aceite que encontré en la pista. Con este auto hemos pegado un pequeño salto de calidad con el que voy a tratar de obtener el número más bajo del ranking posible. Quiero agradecerle a todos mis sponsors por el apoyo y al equipo de Carlos Sava por el trabajo realizado sobre el auto".  Julián
Falivene (abandono, 29º): "Tengo
mucha bronca porque sufrimos el sábado y el domingo con los
frenos y no se pudo solucionar el inconveniente, que tanto nosotros
como el proveedor no logramos localizar porque se produce. Venía
haciendo una carrera bárbara, en la primera vuelta gané
tres lugares y después venía aprovechando el muy buen
funcionamiento del auto y del motor que me permitía realizar
maniobras de sobrepaso y reaccionar rápido ante los muchos
toques que se producían adelante. La pista estaba muy sucia
y complicada, con mucho barro sobre el pavimento por lo que en algún
momento se me puso el auto de costado, pero por suerte lo pude traer
al Chevrolet y seguir en carrera. Después del ingreso del Auto
de Seguridad comencé a sentir que no frenaba bien y en la vuelta
15 de tanto exigirlo para rebajar cambios el motor se puso en 5 cilindros
y entré a los boxes. Creo por cómo se fue dando la carrera
que podría haber terminado entre el puesto 10 y el 12, pero
lamentablemente los frenos me complicaron. A pesar del resultado final
le quiero agradecer al equipo IES por el buen auto que me entregaron,
al Sportteam por su asistencia en pista, a Tártara porque el
motor que funciona muy bien y a los sponsors por el apoyo de siempre".
 Federico
Lynn (abandono, 30º-foto):
"Veníamos haciendo una carrera excelente,
demostrando el buen funcionamiento que tenía el auto con un
gran avance llegando a la mitad de carrera, hasta que Vivian se encargó
de arruinarnos todo lo bueno que habíamos hecho. Me toca mal
y me hace perder varios puestos, y dos vueltas después cuando
intentábamos volver a recuperar, me encuentro al Chevrolet
de González cruzado en el medio de la pista, sin poder evitar
llegar a golpearlo un poco con la trompa.Intentamos seguir pero fue en vano, por lo que decidimos parar y ya comenzar a pensar en la fecha de Olavarría, donde deberemos trabajar para mantener e inclusive seguir mejorando el funcionamiento del Ford que se ha mostrado competitivo, en una final donde tranquilamente de no haberse cruzado Vivian, podríamos haber terminado entre los mejores diez. Agradezco todo el trabajo del equipo por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan en forma incondicional, y a toda la gente de Ford y Pilar que nos sigue".  Luciano
Ventricelli (abandono, 33º-foto):
"Fue una lástima lo de la final
porque podríamos haber terminado más adelante en el
campeonato regular, pero rompimos la selectora de cambios y tuvimos
que abandonar. A pesar de eso, estamos muy felices de haber entrado
entre los doce que pelearán por el título, eso es mérito
de todo el equipo que realizó un gran trabajo durante todo
el año. Esperemos cortar la racha de dos fechas sin sumar en
la final. Estamos en una etapa decisiva y un abandono nos dejaría
fuera de carrera. Tenemos buenas expectativas y vamos a dejar todo".Martín Serrano (abandono, 35º): "La verdad que no lo puedo creer. Teníamos un auto para ganar y me chocaron muy feo. Entrando a la recta me encuentro con el auto de Grobocopatel y tengo que levantar un poco para no chocarlo, ahí aprovechan los de atrás y se me acercan. El problema fue que Pérez no se que quiso hacer y me chocó muy mal. Me rompió todo el auto. Ahora nos queda pensar en la próxima carrera". Cristian Dentella (abandomo, 39º): "No se que pasó, el pedal se puso duro, el auto no paró, no hubo bloqueo, nada y me lo llevé puesto a Giles. Suponemos que puede ser un problema de la bomba o algo similar, pero no se. Deberemos chequear bien cuando lo desarmemos".
 27-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Mientras el pibe neuquino irá mañana por su primera
victoria en la telonera desde las 11 hs en Paraná, Martín
Serrano buscará su victoria anual que lo catapulte a luchar
de lleno por la Copa de Plata.Ya sabe lo que es ganar cuando el año pasado alcanzó la victoria en Salta. Pero igual todavía lo debe en esta temporada y si quiere pelear tranquilo la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros" sin la presión de tener que ganar en las cinco carreras definitorias, Paraná le cayó justo para gritar en lo más alto del podio. Por lo pronto al ganar la serie más veloz se aseguró el primer puesto del lado de la cuerda y desde las 11 horas del domingo irá por todos los puntos gordos.  El escolta del "Flaco" de Pablo Nogués fue Claudio Kohler mientras que tercero llegó Federico Pérez, y cuarto pasó Santiago Mangoni, quien en la última vuelta perdió dos posiciones. En la segunda serie logró un gran triunfo Camilo Echevarría, quien salió desde la segunda fila y pudo terminar adelante, gracias a una buena maniobra en la que superó a Nicolás Bonelli, quien pudo ir pocos metros al frente luego de la rotura del motor de la Chevy de Emiliano López. Segundo llegó justamente el pibe de Concepción del Uruguay, mientras que tercero arribó Sebastián Porto y cuarto llegó Leonel Sotro. Declaraciones Camilo Echevarría (1º en 1ª serie): "Estoy muy contento ya que pusimos en pista el auto nuevo y funciona muy bien, por lo que eso nos genera tranquilidad pensando sobre todo en la Copa de Plata. De todos modos se me presenta la posibilidad de pelear por la victoria mañana que serviría para poder salir campeón, por lo que haré todo lo posible para conseguirla. Veremos cómo va el auto nuevo en ritmo de carrera y en el total de vueltas".  Julián
Falivene (18º en 1ª serie-foto):
"El problema con los frenos me privó
de hacer una buena serie que podría haber terminado dentro
de los diez primeros por cómo se dio la carrera y cómo
funcionaba el Chevrolet. A pesar de no poder girar en los entrenamientos
por el inconveniente con los frenos logramos una buena puesta a punto
para el piso húmedo que pude chequear en la clasificación
y me había dejado muy conforme pensando en la serie. Es por
eso que en el comienzo de la misma me acomodé bien y pude ganar
algún lugar hasta que empecé a notar que los frenos
no respondían y a partir de allí debí cortar
antes y frenar rebajando cambios, pero por supuesto que eso me obligó
a perder posiciones. Una pena porque el auto estaba para más
y yo me sentía muy bien con el circuito y el piso húmedo.
Le quiero agradecer al equipo IES por el buen auto que me entregaron,
al Sportteam por su asistencia, a Tártara porque el motor que
funciona muy bien y a los sponsors por el apoyo de siempre". Martín
Serrano (1º en 2ª serie): "La
verdad que no lo puedo creer. Teníamos un auto para ganar y
me chocaron muy feo. Entrando a la recta me encuentro con el auto
de Grobocopatel y tengo que levantar un poco para no chocarlo, ahí
aprovechan los de atrás y se me acercan. El problema fue que
Pérez no se que quiso hacer y me chocó muy mal. Me rompió
todo el auto. Ahora nos queda pensar en la próxima carrera".Claudio Kohler (2º en 2ª serie-foto): "Fue buena la serie, se pudo avanzar y descontar algunos puntos. El auto nació bien y tengo un gran potencial para encarar la Copa de Plata. Mañana voy a tratar de sumar la mayor cantidad de puntos y quedarme con los 7 puntos, aunque va a ser muy difícil. Quiero agradecerle el trabajo a todos lo mecánicos del JP Racing y a mis sponsors por el apoyo". Nicolás González (11º en 2ª serie): "Elegimos mal el neumático para la serie. Igualmente estoy conforme con el rendimiento del auto. Mañana con el piso seco va a ser otra la historia. Va a ser difícil ir para adelante pero voy a hacer el intento para sumar mucho. Quiero agradecerle a todas las empresas que me apoyan y al equipo de Carlos Sava por el trabajo realizado".
 27-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).-
Con el cambio de clima en Paraná, la segunda tanda de clasificación
no trajo novedades en los primeros puestos, ya que nadie mejoró
el tiempo de Nicolás Bonelli de ayer y el piloto de Concepción
del Uruguay, se hizo acreedor de los puntos que otorga la pole.Cinco Chevrolet lo secundaron con Martín Serrano siendo el escolta, seguido de Emiliano López, Franco Vivian, Camilo Echevarría y Claudio Kohler. En séptimo lugar quedó el puntero del campeonato, Leonel Sotro, mientras que Santiago Mangoni, Alejandro González y Federico Pérez completaron el "top ten". Difícil situación para Daniel Grobocopatel que ayer no giró con el Dodge y hoy fue cuarto en la tanda de entrenamientos. El de Carlos Casares deberá largar último en la primera serie.
El balcarceño Santiago Mangoni fue el que aprovechó los primeros minutos para ser más rápido con un tiempo de 1m31s455, más de dos segundo más lento que el tiempo de Nicolás Bonelli, quien tien la pole provisoriamente. Martín Serrano quedó segundo a 0s242, mientras que el neuquino Camilo Echevarría fue tercero a 0s402, cerrando el trío de Chevrolet que quedaron al frente, Daniel Grobocopatel, que ayer no giró, metió al Dodge en cuarto puesto a un poco más de seis décimas. Gustavo Micheloud y Luciano Ventricelli, ambos con Ford, cerrraon el grupo de lo que están a menos de un segundo del más rápido. Luego aparecen Gastón Ferrante, Julio Francischetti, Pedro Gentile (Chevrolet), los tres con Chevrolet y Ramiro Galarza, quienes integraron el grupo de los diez mejores, siendo el pilto del Dodge cinco segundos y medio más lento.
 26-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Nicolás Bonelli tiene la pole provisoria en Paraná en
el TC Pista. El hermano de Próspero, nacido en Concepción
del Uruguay, quiere ganar por primera vez ante su gente. La
tanda definitiva será mañana desde las 13.55 horas.Arrancó bien la mañana Nicolás Bonelli cerca de su Concepción del Uruguay. En Paraná el hermano de Próspero por ahora es el número uno de la clasificación en el "Gran Premio Río Uruguay Seguros" ya que con su Ford marcó 1m29s161 y dejó segundo a Martín Serrano, mientras que Emiliano López fue tercero y Franco Vivian finalmente se ubicó cuarto, cuando había sido el mejor de su grupo. Quinto fue Claudio Kohler y luego clasificó el puntero del campeonato, quien está disputando justamente con Kohler el mejor lugar de la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial con el de Ezeiza. Luego quedó Santiago Mangoni delante de Alejandro González, Federico Pérez y Sebastián Porto completó los diez primeros. Mañana será la tanda definitiva del TC Pista a partir de las 13.55 y quedarán definidas las grillas de las series de la tarde que a su vez ordenarán la partida de la final del domingo en Paraná.
 26-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
En los primeros entrenamientos del TC Pista, del de Pablo Nogués
marcó el mejor tiempo de la telonera en Entre Ríos.
Bajó casi dos segundos el récord del año
pasado gracias a las mejoras en el circuito. Segundo quedó
cerca Nico Bonelli.El autódromo de Paraná se renovó y se nota. Y no solamente en la parte de infraestructura como es la nueva cabina de largada, la prolongación del ingreso y salida a boxes sino también con modificaciones en el curvón y un reasfaltado en el dibujo. Un año de trabajo intenso del Club de Volantes Entrerrianos junto al gobierno provincial de Sergio Uribarri hicieron posible un autódromo más preparado para recibir a la máxima categoría del automovilismo nacional. Y en el primer contacto de los autos del TC Pista con el asfalto ya se notó en los tiempos. Los primeros entrenamientos de la telonera mostraron que Martín Serrano bajó casi dos segundos el récord que tenía desde el año pasado Mauro Giallombardo con 1m31s795 y ahora el Flaco de Pablo Nogués clavó 1m29s780 con su Chevrolet. A sólo 4 milésimas se ubicó el local Nicolás Bonelli, quien busca su ingreso a la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Mientras Serrano ya está adentro, el pibe de Concepción del Uruguay se ubica noveno y necesita pocos puntos para ingresar. Tercero quedó Emiliano López, necesitado de un fin de semana con buena cosecha para pensar en meterse entre los 12 ya que hoy está 13°. Cuarto entrenó Claudio Kohler, otro que ya está en la definición y quinto se ubicó Franco Vivian, quien ya ganó en el año pero una temporada irregular lo tiene lejos en el 16° puesto. Algo similar ocurre con Santiago Mangoni, que quedó sexto en entrenamientos y figura 14° en el campeonato. Los diez de adelante se completaron con Sebastián Gómez, Germán Giles, Alejandro González y Ramiro Galarza. A las 16.40 horas comienza la primera tanda de clasificación en Paraná, donde los tiempos seguramente seguirán bajando.
 24-Ago-2011
(Prensa EPB).-
Luego de un minucioso análisis y de haber agotado todos los
recursos posibles, el representante de Huanguelén, Emmanuel
Pérez Bravo, comunicó que no estará presente
el próximo fin de semana en Paraná, en una nueva fecha
del TC Pista.Fue muy duro tomar la decisión y se esperó hasta último momento, dado que "Tiki" seguía trabajando abajo del auto de un lado para el otro intentando reunir el presupuesto necesario para poder estar presente: "Hace unas horas me reuní con Jakos (titular del Dole Racing) y con Daniel Berra (motorista), y de común acuerdo decidimos no estar presentes en la carrera de Paraná, dado que no logro reunir el presupuesto. No quiero crearle problemas a ninguno y la verdad es que me siento muy mal porque tanto el equipo como Berra son de primera y me brindan un gran servicio, pero la realidad es que estoy complicado con el presupuesto y por eso decidimos parar por ésta carrera. Ya está la mente puesta en la fecha que sigue y ahí intentaré estar como sea", sintetizó "Tiki" con mucha amargura. De ésta manera el Huanguelenense deberá seguir las alternativas de ésta nueva carrera desde su ciudad natal junto a todos los que de una u otra manera apoyan este proyecto.
 24-Ago-2011
(Prensa EC).-
Camilo Echevarría estrenará el próximo fin de
semana en Paraná, por la 11ª fecha del TC Pista, un nuevo
Chevrolet construido por el PS Competición. El neuquino
lo probará pensando en arrancar a fondo la Copa de Plata en
la siguiente fecha de Olavarría.El equipo que dirige Pablo Satriano se encuentra en estos momentos en los últimos detalles de la nueva Chevy y se espera culminar hoy mismo con los trabajos para luego partir hacia Paraná. El viernes en Paraná se pondrá por primera vez en pista y será una carrera para conocer el accionar de la nueva unidad. Luego de Paraná y previo a Olavarría se realizará un exhaustivo test para optimizar las conclusiones que se obtengan este fin de semana, con el objetivo de que Camilo arranque la Copa de Plata con la mejor performance posible en busca del título 2011 del Turismo Carretera Pista. Camilo Echevarría expresó: "No llegamos a probar el auto nuevo y lo pondremos en pista el viernes en Paraná. El equipo trabajó muy duro y realmente el nuevo Chevrolet asoma a ser mejor que el anterior, por lo que aprovecharemos la carrera de este fin de semana para probarlo y obtener las conclusiones necesarias en función de arrancar la Copa de Plata, desde la siguiente fecha de Olavarría, con las mejores chances de pelear por el campeonato. Después de Paraná realizaremos una prueba para asegurarnos el mejor nivel posible".
 24-Ago-2011
(Prensa FV).-
Este próximo fin de semana, se viene la undécima fecha
del Turismo Carretera Pista en Paraná y con ella el cierre
de la Etapa Regular. Y allí, Franco Vivian sin dudas vivirá
jornadas decisivas en función de su ingreso o no a la Copa
de Plata, que se realizará en las siguientes y últimas
cinco competencias del año, y definirán al campeón
de la categoría. El piloto capitalino se ubica actualmente en la 16ª posición en el campeonato sumando un total de 57 puntos, quedando a 14 unidades de 12º piloto clasificado hasta ahora al playoff que hasta el momento es Gastón Ferrante, quien suma 71 unidades. Es por ello que Vivian deberá si o si salir a buscar el triunfo en el trazado entrerriano si quiere tener la posibilidad de poder ingresar. Para lograr el mejor auto posible de cara a esta carrera, el equipo Tango Competición ha realizado una intensa revisión sobre el Chevrolet Nº 86 que conduce Franco, quien espera poder pelear bien adelante desde un inicio, con la finalidad de ir en búsqueda de la competencia, a todo o nada.  "Es
un fin de semana sumamente especial para todo el equipo y para mí,
ya que deberemos salir en búsqueda de todos los puntos que
hay en juego si queremos tener las pretensiones de ingresar a la Copa
de Plata. Luego habrá que esperar distintos factores matemáticos
que nos permitan ingresar, pero en nuestro caso deberemos ir como
sea a buscar el triunfo y todos los puntos que hay en juego. Paraná es un circuito que conozco bien del paso en la Fórmula Renault y el Top Race, por lo cual esperamos poder poner bien adelante el Chevrolet del Tango desde un inicio y ser competitivos. Lo importante es que el auto viene funcionando bien en las últimas carreras, y esperamos que pueda mantener el nivel en esta fecha fundamental para nosotros y que nos tiene afuera del play off por el infortunio de la exclusión en Posadas, donde se perdieron puntos sumamente valiosos.  Agradezco
a todo el equipo por la confianza depositada y el auto entregado,
a los sponsor que acompañan el proyecto, así como también
a toda la hinchada de Chevrolet que nos sigue, esperando poder brindarle
un buen resultado el fin de semana y que termine con nuestro ingreso
en la Copa de Plata, ya que luego tenemos los medios como para pelear
de lleno por el campeonato", sostuvo Vivian, quien ya
espera por el fin de semana en tierra entrerriana.La actividad para Franco y el TC Pista en esta 11ª fecha tan decisiva, comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10.30 horas, mientras a partir de las 16.30 se pondrá en marcha la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana paranaense, donde Vivian buscará junto a su equipo estar de cualquier forma en esos lugares.
 24-Ago-2011
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará en la undécima fecha
de la temporada de TC Pista, última carrera de la etapa regular,
que se llevará a cabo del viernes 26 al domingo 28 de agosto
en el autódromo de la ciudad de Paraná. Con una victoria
en su haber, el piloto de Wilde intentará conseguir un buen
resultado que le permita sumar puntos para clasificarse dentro de
los doce que pelearán por la Copa de Plata.Como preparación para la carrera, el VIP Racing realizó una exhaustiva revisión de todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento del Ford Falcon Nº 16, asistido técnicamente por Alejandro Garófalo y con impulsores propios. De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades y mantiene firme el objetivo de sumar una buena cantidad de puntos que le permitan ingresar entre los doce pilotos que definirán el campeonato de TC Pista.  Por
otro lado, el equipo estuvo probando en La Plata con el auto de TC
Pista Mouras, que corrió en la pasada competencia platense
"Nico" Vidal, junto a Jhonatan Vázquez; como para
terminar de delinear el futuro de la estructura en la categoría
escuela."Al auto no le hicimos muchos cambios, más que nada fue un trabajo de revisión en el taller. El objetivo principal de esta fecha es sumar los puntitos que nos faltan para meternos entre los doce que pelearán por el playoff. Sabemos que a partir de ahí va a cambiar todo, pero vamos a dar pelea hasta el final. Quiero agradecerles mucho a los chicos del equipo que han realizado un gran trabajo y a todos los sponsor que siempre nos acompañan. Esperemos que todo salga bien. Tenemos buenas expectativas para lo que viene", aseguró Luciano.
 23-Ago-2011
(Prensa LS).-
Leonel Sotro encara este fin de semana en Paraná la fecha 11
del Campeonato de TC Pista y última de la Etapa Clasificatoria,
que por ahora lo tiene como puntero tras el triunfo en la carrera
anterior disputada en Junín."Este fin de semana corremos como si fuésemos locales. Sabemos lo que significan el "Gurí" y Werner para la gente de Paraná y vamos a aprovechar toda esa fuerza que siempre transmiten los hinchas. Nuestro objetivo no cambia, sigue siendo el mismo. Pretendemos al final del domingo quedarnos con los puntos extras por ganar la Etapa Clasificatoria", cuenta Leonel. El piloto del Ford que pertenece al equipo de Omar Martínez cree que "la tarea no será fácil porque hay varios autos en un muy buen nivel, además nosotros tenemos 80 kilos de lastre. Pero nos tenemos confianza, de mi parte pondré todo para llevarme la mejor cantidad de puntos", y agregó: "en el auto se hizo un chequeo general, no presenta cambios. La verdad está andando muy bien. Esperemos seguir así en Paraná".
 23-Ago-2011
(Prensa FP).-
Federico Pérez, piloto de TC Pista comentó sobre los
actos de solidaridad en los que participó. Así
se expresó el de Junín: "Hola
Amigos, quería comunicarles que la semana pasada procedimos
a entregar los alimentos no perecederos que donaran los juninenses
para el "Hogar Feliz" en el evento solidario que lleváramos
a cabo previo a la carrera del TC en nuestra ciudad, con el apoyo
y la colaboración de la Municipalidad de Junín.En representación de la Municipalidad de Junín lo hizo el Secretario de Deportes del Municipio Mauricio Mansilla y en el de mi equipo la Srta. Debora Varezco (Embrague del Oeste), ya que no he podido concurrir por cuestiones laborales, recibiendo los alimentos las autoridades del "Hogar Feliz", quienes brindaron una distinguida y amable atención a los concurrentes.  Quiero
agradecer a todos los Juninenses que se solidarizaron con la propuesta
y colaboraron acorde a sus posibilidades y condiciones, pero que se
involucraron para tender una mano a quienes mas lo necesitan.Asimismo agradecer al Señor Intendente Municipal por haberme escuchado; comprometiéndose y acompañando la propuesta junto al Señor Secretario de Deportes. Dentro de nuestras posibilidades, hemos hecho lo posible para dar una mano a quienes lo necesitan desde nuestro humilde lugar en el automovilismo y como simples ciudadanos comprometidos socialmente con nuestros coterráneos. Me siento muy feliz por haber podido hacer poco, pero con la objetivo de poder hacer lo máximo. Gracias a todos mis sponsor y medios periodísticos que acompañaron e hicieron trascender la iniciativa, la que ha buscado y conseguido un solo fin, "dar una mano". Somos dichosos los que podemos transcender y más cuando eso beneficia o ayuda a los que menos tienen. Gracias, muchísimas gracias a todos y esperamos poder continuar por el mismo camino".
 23-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
El Departamento Técnico de la ACTC estuvo en el trazado platense
y fueron revisados dos autos de TC Pista y nuevos autos del TC.Desde la mañana del día de hoy el departamento Técnico de la ACTC estuvo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata midiendo autos nuevos de Turismo Carretera y TC Pista con el Brazo Faro. El equipo técnico dirigido por el Ing. Alejandro Solga revisó el Dodge de Daniel Grobocopatel, y los Chevrolet de Nazareno López y Claudio Kohler. Por el lado del TC, examinó las Dodge de la máxima de Jonatan Castellano y Juan Martín Trucco, más el Chevy nuevo que quiere poner en pista Diego De Carlo. Todos estos pilotos estarán en Paraná este fin de semana en el cierre de la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior, antes del inicio en Olavarría de las Copas de Oro y Plata Río Uruguay Seguros.
 21-Ago-2011
(Prensa BC).-
Resta muy poco trabajo en el bunker del Bonelli Competición
para poner rumbo a Paraná y disputar una nueva fecha del Turismo
Carretera y TC Pista. Con gran expectativa viaja Nicolás, ya que sacando muy pocos puntos logrará clasificar a la Copa de Plata en su primer año de competencia en el TC Pista, al respecto manifestó: "Estamos muy cerca de lograr la clasificación, voy con un buen auto que me permite también buscar mi primera victoria en la categoría y en nuestra provincia. Sería una alegría enorme para el equipo lograr ambas cosas en nuestra provincia, porque irá mucha gente de mi zona para esta tradicional fecha. Cuento con un buen medio mecánico y me estimula mucho saber que en esta fecha va a ir una gran cantidad de gente de mi zona". Por el lado de "Pope", el objetivo es diferente, el sueño de la clasificación es muy difícil porque se tienen que dar un par de resultados. Por lo tanto, se intentará sacar la mayor cantidad de puntos para estar mejor posicionado en el ranking de pilotos y lograr el primer triunfo en la categoría.
 18-Ago-2011
(Prensa Prensa Federico Lynn y Marcelo Videle).-
Mediante una iniciativa de los pilotos de TC Pista, Marcelo Videle
y Federico Lynn, los hinchas de la máxima podrán vivir
desde adentro la Caravana 75 años del Turismo Carretera hacia
la ciudad de Mar del Plata.Marcelo Videle invita a los fanáticos del Turismo Carretera a subirse a su Ford Falcon de TC Pista, en la caravana que la máxima categoría del automovilismo nacional realizará el próximo 3 de septiembre. La iniciativa de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) tiene como objetivo darle continuidad al evento que se realizó el año pasado con motivo del bicentenario, pero esta vez sube la apuesta, ya que las máquinas partirán desde el Obelisco y tendrán como destino Mar del Plata. De cara a esta caravana, el pilarense propuso un sorteo del que saldrán 8 ganadores y el más votado en Facebook tendrá la posibilidad de ser su copiloto desde Dolores hasta La Feliz. "Propusimos un sorteo para la gente que nos sigue en el TC y todos aquellos a los que les gustan los fierros. Tuvo una aceptación enorme y llegaron más de 800 mails de personas que se anotaron. Es darle algo a cambio del apoyo que siempre nos brindan y queda esperar a ver quién gana", comentó Marcelo en La liga Radio, por FM Plaza 92.1. Aclaró que para participar, los interesados "tienen que mandar un mail a sorteo@videle.com.ar con los datos”. "Luego del sorteo van a quedar 8 finalistas, que serán puestos en facebook (http://www.facebook.com/pages/Marcelo-Videle-P%C3%A1gina-Oficial/186127004786152) con fotos y el participante que más ‘me gusta’ reciba será el ganador, por lo tanto lo elige la gente", detalló. "Estamos muy contentos por la participación masiva de la gente y por las historias que nos cuentan sobre su pasión por el automovilismo, porque hay algunas que son verdaderamente emocionantes", contó Videle.  Lynn
lleva a sus hinchas en la "Caravana a Mar del Plata"?
Por su parte, el pilarense Federico Lynn ha confirmado en las últimas horas una novedad más que importante para todos sus seguidores y los del automovilismo en general. "Fede" hará que se cumpla el sueño de un fanático en particular, cuando el lunes de la próxima semana realice un sorteo para un acompañante que ocupe la butaca derecha del Ford alistado por el EFE Racing, para participar en la "Caravana 75 años del Turismo Carretera” hacia la ciudad de Mar del Plata que ha organizado la ACTC en conjunto con el Ministerio del Interior (avalado por el Gobierno Nacional) para el próximo sábado 3 de Septiembre, fecha posterior a la competencia en Paraná del 28 de Agosto, y en la cual participarán obligatoriamente los autos del Turismo Carretera, TC Pista, y autos históricos que quieran estar presentes, en los festejos de los 75 años de la categoría. Quienes quieran participar, deberán enviar un e-mail con todos sus datos (nombre y apellido, DNI, localidad) a fede@federicolynn.com.ar, y sistemáticamente participarán del sorteo que se realizará el día Lunes 29 de Agosto, posterior a la competencia del TC y TC Pista en Paraná. "Debido a todo el cariño que recibimos en cada fecha del TC de todo el público, quisimos darle a la gente la posibilidad de cumplir el sueño de subirse a un auto de la categoría, en esta ocasión tan especial donde iremos a Mar del Plata, en una experiencia que sin dudas será única tanto para mí como también para quien me acompañe en la butaca derecha. Ya hemos recibido al mail varias solicitudes tras el anuncio en Facebook, y esperamos también que se siga sumando gente que quiera participar de este sorteo único", sostuvo Lynn, quien de esta forma, realiza un interesante sorteo para que el público pueda viajar a Mar del Plata de una forma totalmente distinta: subida en la butaca derecha de un Ford del Turismo Carretera Pista.
 17-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Pensando en la continuidad anual del TC Pista, varios equipos y estructuras
continuan trabajando en pos de mejorar el funcionamientos de sus respectivos
vehículos. También se anuncia un debut para el GP Río
Uruguay Seguros de Paraná.En la próxima carrera de Paraná, se anuncia el retorno dentro del TC Pista para el piloto de Olavarría, Sebastián Ciprés. Lo hará sobre un Ford alistado por el equipo de Carlos Sava. El equipo Tauro Sport, trabaja en función de hacer debutar un auto nuevo de la marca Chevrolet, conducido por Alejandro González y por lo cual solicitó el pedido de prueba correspondiente al Departamento Deportivo de la ACTC. Durante la competencia de Paraná, Ricardo de Giusti, estará conduciendo un Chevrolet del Dole Racing dejando atrás su etapa sobre el Torino que pasará al poder de Guillermo Daguanno quien hará su debut dentro de la especialidad. Uno de los que analiza su retorno a la categoría es Juan Manuel Paparella, ultimando detalles en la construcción de un nuevo Dodge con el cuál competiría en Paraná. 
También durante la 11ª fecha, Stefano Cambria (foto),
volverá a la categoría conduciendo un Ford alistado
por el equipo Alejandro Garófalo Motorsport.En las últimas horas de ayer, Cristian Taborda, confirmó su ausencia en Paraná esperando la llegada del nuevo Chevrolet con el cuál seguirá compitiendo hasta el cierre de calendario. La misma situación ocurre dentro del equipo Taco Competición, quien construye un nuevo Ford para Darío Lacette, quien aún no confirmó su regreso a la categoría. También hay que mencionar que la competencia de Paraná, será la última posibilidad que tendrán aquellos nuevos pilotos que quieran regresar o debutar dentro de la categoría teniendo en cuenta la disposición reglamentaria para las últimas cinco carreras donde no pueden debutar ni retornar pilotos que no hayan participado a la largo de la temporada en curso.
 09-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Siete pilotos de TC Pista luego de su paso por el novel trazado de
Junín, consiguieron su clasificación para la Copa de
Plata donde se definirá el nuevo campeón de la especialidad.
Todavía quedan 5 vacantes que se definen en Paraná.La etapa final de campeonato para el TC Pista, ya encuentra siete de sus pilotos clasificados para la Copa de Plata que abarca las últimas cinco carreras del año y en donde entre doce pilotos se definirá el nuevo campeón de dicha especialidad. En primera instancia, quien actualmente domina el campeonato general, Leonel Sotro, asoma como el gran candidato para quedarse con los 7 puntos que otorga el reglamento hacia aquel piloto que haya encabezado el campeonato durante las primeras 10 competencias y que le permitirían arrancar con ese puntaje durante el comienzo de la Copa de Plata. Ubicado a una diferencia de 14 con el líder, Claudio Kohler, aparece como el segundo clasificado junto al Chevrolet del JP Racing y también sueña con acortar esa diferencia durante la próxima competencia de Paraná. El tercer clasificado es el Chevrolet de Camilo Echevarría, ubicado a 18,5 puntos de Leonel Sotro y con un vehículo que mantiene una buena regularidad en las últimas competencias gracias a la puesta en pista del PS Competición. Otro de los que también consiguió el pase hacia el grupo de los 12 es el rafaelino Sebastián Porto, conduciendo el Chevrolet de Emilio Satriano con el cuál se mantiene expectante para la definición de campeonato pese a no tener el protagonismo en las últimas competencias. Resultando el mejor exponente de Dodge dentro del TC Pista, Germán Giles, buscará su primer título dentro del automovilismo argentino gracias a la obtención de su clasificación a la Copa de Plata junto al vehículo alistado por el equipo de Juan Martín Trucco. El representante del partido de Malvinas Argentinas, Martín Serrano, aparece también dentro de los clasificados a la Copa de Plata junto al Chevrolet del Sportteam. Después de su gran perfomance en Junín, consiguiendo el segundo puesto en la carrera final, el juninense Federico Pérez obtuvo su clasificación junto al Ford que pertenece a la familia Garófalo. |
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 07-Ago-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Leonel Sotro ganó en Junín su segunda carrera del TC
Pista y se aseguró un lugar en la Copa de Plata, cuando todavía
falta la fecha de Paraná. También clasificaron el segundo
y el tercero, Federico Pérez y Serrano.No le importaron los kilos que deberá sumar a su Falcon por haber ganado nuevamente igual que lo había conseguido en Trelew. Su objetivo es el campeonato del TC Pista y lo hizo notar en Junín. Leonel Sotro se quedó con la décima final del año, recuperó la punta del campeonato y se aseguró un lugar en la Copa de Plata, que integrarán los mejores 12 clasificados luego de la carrera de Paraná, próxima fecha que se disputará el 28 de agosto. Aguantó los intentos del local Federico Pérez y las salidas del pace car (cinco en total) y festejó el piloto de Almirante Brown en lo más alto del podio juninense.  En
tanto que tercero llegó Martín Serrano (foto)
y ambos también ingresaron ya a la etapa definitiva que decidirá
al campeón. Pérez quedó séptimo en el
torneo, a 26,50 puntos del 13° que es ahora Emiliano López,
y quedan 27 puntos a repartir en la capital entrerriana.En su mejor actuación en la "telonera" del TC, Gastón Todino arribó en cuarto lugar delante de Santiago Mangoni, que repite un quinto puesto con el Chevrolet, al igua que en Buenos Aires. Franco Vivian largó la competencia desde el noveno lugar, con el Chevrolet alistado por el Tango Competición, y pudo saltar rápidamente a la sexta posición tras superar a Claudio Kohler y Gustavo Crucianelli, aprovechando además luego el despiste de Nicolás Bonelli. Tras estas incidencias de la competencia, la final comenzó a mostrarse lineal y sin sobrepasos, si bien Franco intentó atacar la posición de Santiago Mangoni, pero cada salida del pace car enfriaba los momentos interesantes que podía llegar a tener la carrera. Es por ello que el capitalino debió conformarse con llegar en el sexto puesto que le permite sumar puntos para el campeonato, aunque con la suspensión de las series las unidades son menos, y por ello se complica la posibilidad de poder ingresar en la “Copa de Plata”, si bien Franco con este resultado pudo descontar puntos a los pilotos que pelean la posibilidad de ingresar al playoff. Más "chivos" completaron el "top ten", seindo séptimo Nazareno López, seguido de Sebastián Gómez, otro de destacada ctuación, Claudio Kohler y Camilo Echevarría. El grupo de los doce para la Copa de Plata Los otros cuatro pilotos que ya están en la docena de plata son Claudio Kohler (noveno en Junín), Camilo Echevarría (décimo), Sebastián Porto (15°) y Germán Giles (38° luego de un pase y siga por boxes). Bollando y con necesidad de sumar en grande llegarán a Paraná varios interesados como Luciano Ventricelli (hoy abandono por la rotura de la caja), Nicolás Bonelli, Gustavo Micheloud, Daniel Grobocopatel y Gastón Ferrante cierra los 12. Y atrás de López figuran Santiago Mangoni, Pedro Gentile (terminó 30º con un problema en la caja), Franco Vivian, Nicolás González, Nazareno López, Emmanuel Pérez Bravo y Ramiro Galarza, quien con 47,50 puntos y en el puesto 20 del certamen cierra el lote de los que tienen chances de pelear por un lugar en la docena. Habrá que ver qué sucede en Paraná, que será definitoria para todos.  Los
que recibieron la bandera a cuadrosEn total, fueron 33 autos los que cumplieron con la totalidad del recorrido. Con distintos rendimientos pero igual dedicación, el equipo Trotta Racing Team pudo ver como los dos autos que puso en pista vieron la bandera a cuadros. Seguramente el orgullo que “no se caiga nada” privó sobre los integrantes del equipo, más allá del deseo que al menos uno de ellos estuviera en puestos de privilegio teniendo en cuenta que las cosas estaban dadas para ello. Tal es el caso de Agustín Herrera que durante toda la actividad estuvo muy cerca de los tiempos de punta y de hecho en la primera clasificación se había ubicado en el lote de los top ten; sin embargo, en la final cuando venía para mejorar aún más lo realizado, una salida de pista lo retrasó al promediar la carrera. Distinto fue el caso de Aldo Tedeschi que sufrió una falla en buena parte del fin de semana y que cuando el equipo consiguió solucionarla no tuvo la chance de correr la serie ya que por decisión del comisariato deportivo fueron suspendidas por la rotura del pavimento en una de las curvas.  Lo
que se vieneLa próxima presentación de la "telonera" junto al TC, será en 21 días en el autódromo entrerriano de Paraná en donde se estará cumpliendo la undécima fecha. Declaraciones Leonel Sotro (1º): "Fue un gran fin de semana. Desde que salimos a pista el auto se comportó muy bien, hicimos pequeños cambios de puesta a punto para ir evaluando, pero el auto siempre estuvo firme. A tal punto que nos permitió bajar el tiempo el sábado, durante la segunda tanda de clasificar, y quedarnos con la pole. Una lástima lo de la pista, la rotura en la amplia curva que limito bastante. 
De todas maneras peleamos con Bonelli, le metimos presión ya
que veníamos tan rápido como él, y me parece
que Nico usó más pista, fue cuando su auto se desacomodó
y pasmos a la punta. Quiero agradecer a todo el equipo, los sponsors
y concertarme en la próxima fecha de Paraná".Federico Pérez (2º): "Estoy sumamente feliz por este nuevo logro y entiendo que los que me siguen y apoyan lo reciben de la misma manera; es la única forma con la cual les puedo devolver toda la ayuda que me entregan. Este primer podio en la categoría va dedicado a todos ellos que de una forma u otra me ayudan y me acompañan en esta gran pasión que es el automovilismo y me brindan la posibilidad de crecer en este querido deporte. 
Gracias, mil gracias por confiar en mí y la gente que me rodea,
por dejarme representarlos de la mejor manera, con esfuerzo, con honradez,
con dedicación, con profesionalismo y más aún
con la humildad que me entregan en su trato hacia mí. Espero
poder seguir representándolos de la forma y entregándoles
los mejores resultados. Es uno de los días más felices
de mi vida por haber logrado mi primer podio en la categoría
y este segundo puesto en mi querido Junín, el cual me tendió
sus brazos, me abrazó, me cobijó y me hizo sentir su
calor. Gracias a todos los que se llegaron hasta el autódromo,
los que me siguieron a través de los medios y por todos los
mensajes de apoyo recibidos. Gracias por darme tanta fuerza y hacerme
ver que puedo llegar a ser alguien en el automovilismo. Esta felicidad
se la debo a cada uno de ellos, que son el pilar fundamental para
que yo pueda competir en esta importante y difícil categoría
del automovilismo como lo es el TC Pista".  Martín
Serrano (3º): "Estoy más
que feliz porque cumplimos con el objetivo de clasificar al play off.
El auto se mostró muy bien durante las veinte vueltas y pude
mantener un ritmo bueno que me permitió llegar tercero. Felicito
a todo el equipo Sportteam por su gran trabajo como en cada carrera
y a Fabio Martínez por el motor que me entrega. Ahora que ya
estamos en el play off, buscaré con todas las ganas la victoria
que necesitamos".Sergio Polze (Director del Sportteam) : "Felicito a Martín y a todo el equipo por este nuevo podio y principalmente por el objetivo que teníamos en mente para esta carrera. Sumar lo suficiente para poder estar en el Play Off. Lo logramos y ahora tenemos que trabajar para lograr la victoria. Personalmente aparte me siento orgulloso por todo mi equipo ya que logramos el cuarto podio consecutivo en las últimas cuatro carreras en distintas categorías. Marca el gran grupo de gente que tengo y eso me pone muy feliz".  Franco
Vivian (6º-foto): "Fue
una carrera muy aburrida y prácticamente sin posibilidades
de sobrepaso, a pesar de que rápidamente pudimos avanzar algunos
puestos en las primeras vueltas. Luego la carrera se comenzó
a complicar con la salida de varios pace car, sumado a que en el lote
de vanguardia estábamos todos muy parejos, e intentar una posible
maniobra en sectores de la pista que estaban muy complicados, era
tal vez la posibilidad de sufrir un despiste y perder todo lo bueno
hecho hasta el momento. El sexto puesto es buen resultado, pero hoy
no nos alcanza ya que no sumamos los puntos de la serie, y se ha podido
descontar pero muy poco, por lo que deberemos trabajar junto al equipo
para salir a ganar, y al todo o nada en la próxima fecha. Agradezco
a todo el Tango Competición por el buen auto entregado, a los
sponsor que nos apoyan y a toda la hinchada de Chevrolet". Camilo
Echevarría (10º-foto):
"Fue una final complicada por la gran cantidad
de veces que entró el auto de seguridad y eso impidió
tener ritmo y pasar a Kholer, sobre todo, que siempre lo tuve adelante
pero yo siempre transitaba más rápido. En la primera
vuelta se tocaron, quedaron cruzados en toda la pista, y pasé
justo. Después no tuve que esquivar ningún otro inconveniente
y si bien me ponía a la cola de Kholer, y varias veces lo emparejé
por afuera, él cuidó bien la cuerda y no llegué
a pasarlo. Si no hubiera habido tantas neutralizaciones seguramente
lo habría pasado y a otros quizás también, pero
vueltas en velocidad pura solo hubo diez de las veinte de la carrera.
Ahora estamos a pocos puntos de asegurar la clasificación a
la Copa de Plata en Paraná y haremos un gran esfuerzo para
intentar ganar la etapa regular". Christian
Satriano (Responsable del PS Competición, piloto C.
Echevarría): "Después de
dos días algo complicados, pudimos cumplir con nuestro primer
objetivo, clasificarnos a los playoffs. Hoy el auto funcionó
bien y Camilo (Echevarría) hizo una carrera inteligente, sumando
los puntos necesarios para clasificarse con una fecha de anticipación.
Ahora que estamos clasificados, en Paraná vamos a poder probar
distintos elementos y variantes de puesta a punto pensando en lo que
viene, que sin dudas será muy difícil y debemos estar
a la altura de las circunstancias".Alejandro Berganza (18º-foto): "La verdad es que el auto funcionó muy bien. Sabíamos que podíamos hacer una gran carrera y es muy bueno para todo el equipo terminar con este resultado. Ahora tenemos que seguir trabajando para mejorar y no perder el rumbo. Quiero agradecerle a los chicos del AA Racing que realizaron un gran trabajo".  Julio
Francischetti (20º-foto):
"Fue bueno el fin de semana. La verdad
que terminamos con un auto que tiene un ritmo impresionante, igual
que la punta, solo que faltando cinco vueltas prácticamente
me quedé sin la cuarta, quizás la desgasté por
el hecho de querer avanzar mucho y exigiendo los frenajes, pero gracias
a Dios aguantó y pudimos llegar. La verdad que cuando el auto
tomaba temperatura y girábamos más rápido que
el de adelante, se paraba la carrera por el ingreso del auto de seguridad
y otra vez a arrancar de cero. Eso tampoco me permitió avanzar.
Teníamos un gran auto, un gran motor, el equipo había
trabajado un montón durante el fin de semana. Sin dudas hay
que clasificar bien para largar adelante y tener posibilidades. Esta
vez nosotros, quedamos distinto con la relación del diferencial
y eso no nos permitió clasificar mejor. No corrimos las series
y eso nos privó de recuperar algunos lugares, pero en la final
pudimos llegar que es lo más importante. Quiero saludar muy
especialmente a los chicos del equipo Fancio Competición que
trabajó mucho todo el fin de semana, sacando, cambiando, poniendo
el diferencial, así que muy contento con ellos".
 Cristian
Dentella (23º-foto): "Luego
que me tapara en las dos tandas clasificatoria y no pude hacer un
bien tiempo, la suspensión de las series nos jugó en
contra porque con el auto que teníamos pensábamos ganar
algunos puestos, así que tuvimos que largar de atrás
la final, lo hicimos bien, pero recibí un toque de Tedeschi
que me dejó último, pero con un ritmo bárbaro
que me permitió venir para adelante. Estábamos esperando llegar, terminar una carrera ya que veníamos muy complicados. Y bueno, llegamos, terminamos con el auto entero que es importante para seguir trabajando. Si bien no nos llevamos un buen resultado, el auto iba muy bien, muy rápido y pasamos muchas máquinas en pista".  Esteban
Trotta (Titular del Trotta Racing Team, pilotos: A. Tedeschi
24º y A. Herrera 25º-foto):
"Quedé conforme, aunque hay formas
y formas de terminar. Creo que lo del auto verde (por Agustín
Herrera) es decoroso, en donde tuvo un error el piloto y lo del auto
negro (por Aldo Tedeschi) no equivocamos nosotros porque primero teníamos
una falla y prácticamente no pudo clasificar y cuando logramos
sacársela no se corrieron las series por lo que no corregimos
nada del auto, así que cuando largó la final quedó
con una ida de trompa muy grande, así que hizo lo que pudo.
Hay que seguir trabajando, en ambos, pero el otro estaba para estar
bien adelante. Durante todo el fin de semana, Aldo (Tedeschi) no tuvo
el auto para pelear por delante del puesto 15º, Agustín
si y bueno, a veces se equivoca el equipo y a veces se equivoca el
piloto. Ya está.
Para los chicos, los autos estuvieron impecables, llegaron los dos,
muy contento con ellos y felicitaciones a la gente de Junín
que se que le pasaron cosas, pero el circuito me encanta y creo que
tiene un futuro bárbaro". Julián
Falivene (27º-foto): "Es
muy positivo que logré dar las 20 vueltas y llegar a la bandera
a cuadros, lo necesitábamos tanto yo como todo el equipo. Fue
una carrera muy difícil, ya que más allá de que
se habían disputado las series del TC nosotros no habíamos
girado con las reparaciones en el asfalto y después hubo muchos
despistes delante mío que por suerte pude sortear e ir ganando
lugares. A todo esto le debo sumar la incógnita con la que
largamos, ya que no sabíamos como respondería el Chevrolet
tras el cambio de diferencial y otros elementos que se rompieron el
sábado, pero por suerte todo funcionó bien por lo que
le agradezco mucho a los chicos del equipo Ies por el gran esfuerzo.
Trabajaremos para la próxima ya que tenemos una pérdida
de potencia en algún sector, pero en líneas generales
el auto funciona bien. Por último le quiero agradecer a ‘Juanjo’
Tártara y a todos los sponsors". Federico
Lynn (28º-foto): "No
pudimos hacer mucho para lograr un buen avance por cómo se
dio la carrera. Por el cambio de motor el sábado que nos complicó
para clasificar, debimos largar desde el fondo de la grilla y rápidamente
tratar de esquivar a varios autos que habían quedado cruzados
en la pista, por lo que decidí ir por afuera y casi quedo trabado
en la tierra, aunque por suerte pude salir. A partir de allí
y pese a la falta de velocidad en curva que tenía el auto,
pudimos avanzar algunos puestos, pero se hizo muy complicado en principio
porque la pista no permite mucho sobrepaso, y especialmente por la
salida del pace car en varias oportunidades por otros toques o despistes.
Avanzamos lo que pudimos con lo que había, llegando a la bandera
a cuadros y sumando al menos algunos puntos mas para el campeonato.
Debemos seguir trabajando para mostrar otra mejora en el auto que
ya este fin de semana fue mas competitivo, pero no se pudo demostrar
porque el factor suerte en estas fechas, realmente no nos viene acompañando.
Agradezco todo el trabajo del equipo por el auto entregado, a los
sponsor que hacen un gran esfuerzo por estar presentes, y a toda la
gente de Pilar y Ford que nos sigue".Roberto "Coco" Falcón (29º-foto): "Fuimos unos de los primeros damnificados con la rotura del cemento en el curvón. En mi última vuelta venía para meterme entre los 5 primeros y al salir de dicha curva me sorprendí porque hice un trompo y pensé que se había roto algo del auto, pero cuando llegué a boxes nos informaron que la pista se estaba rompiendo. Es una lástima porque teníamos el auto para estar adelante, pero se nos complicó en clasificación y más aún cuando nos enteramos que no había series para intentar avanzar. Sin dudas fue un fin de semana negro para nosotros".  Pedro
Gentile (30º): "La mala racha
parece no tener fin. En Río Cuarto se rompió el motor
y hoy tuve problemas con la caja. Resta una carrera y todavía
tenemos chances de ingresar a los playoffs, pero primero hay que recuperar
el nivel del auto. Vamos a trabajar duro junto al equipo en estas
semanas que restan para la fecha de Paraná y ojalá podamos
revertir la situación. Hay que ir a todo o nada, es nuestra
última oportunidad".Mariano Coppola (31º-foto): "Fue una lástima no haber podido clasificar bien. Para la final el auto estuvo realmente muy bien y me permitió avanzar algunas posiciones. Con el correr de la carrera, como era de preverse comenzó el desgaste y no pude ir más para adelante. Tengo un auto confiable de la mano de Pablo Palestini y un equipo que trabaja mucho. Seguramente en Paraná vamos a estar mejor. Quiero agradecerle a mi familia y a todas las empresas que me apoyan".  Fabián
Gruccio (36º-foto): "fue
una final muy difícil, primero porque el asfalto no tenía
mucho grip y también porque solo la mitad de las vueltas fueron
en plena carrera, ya que las restantes fueron con auto de seguridad
en pista.El objetivo fue completar la carrera y adaptarme a esta Dodge, que tiene un nivel muy superior a la anterior, y eso me genera muy buenas expectativas para lo que resta de temporada". Luciano Ventricelli (abandono, 42º): "Teníamos un auto para dar pelear. Fue una lástima porque podríamos haber sumado buenos puntos y ya clasificar al playoff. Pero todavía tenemos una carrera y sabemos que contamos con una gran herramienta. Esperemos que salga todo bien. Quiero agradecerle a los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo". Germán Giles (excluido): "Para mí fue sólo un toque de carrera. Llegamos los dos muy exigidos y eso provocó el toque, pero no fue mi intención".
 06-Ago-2011
(Prensa Sportmotor, ACTC, Pilotos y Equipos).-
Leonel Sotro fue el único que pudo mejorar lo hecho ayer por
Nicolás Bonelli y se adjudicó la pole y los dos puntos
en juego, luego de concluida la última sesión clasificatoria
del TC Pista en el remozado autódromo de Junín.Son los únicos puntos en juego este sábado ya que las series fueron suspendidas y no se correrán, pasando a conformarse la grilla de la final, con los resultados en clasificación. Esto también trae aparejado que habrá menos puntos en juego para definir quienes serán parte de los play off. Ayer el mejor del TC Pista fue Nicolás Bonelli pero hoy le bajó el tiempo Leonel Sotro, quien gracias a quedar primero en clasificación partirá adelante la décima final del año, al suspenderse las series. Nunca una pole position le podría haber caído mejor a Leonel Sotro. 
Por inconvenientes en la pista nueva de Junín en el asfalto
las series del TC Pista fueron suspendidas por los comisarios deportivos
y se trabajará toda la noche para que mañana se disputen
con normalidad las tres series del Turismo Carretera y las dos finales.Precisamente esa final se largará por el orden de la clasificación y tendrá a Sotro en el primer lugar con Nicolás Bonelli a su lado, gracias a su segundo puesto. Y gracias a los dos puntos de la pole, el piloto de Almirante Brown empató en la cima del torneo a Claudio Kohler con 114 puntos. En la fila de atrás partirán Martín Serrano y Federico Pérez , mientras que las duplas seguirán con Santiago Mangoni y el citado Kohler; Gastón Todino con Gustavo Crucianelli; y Franco Vivian junto a Nazareno López (foto), quien cerró los diez de adelante en el "Eusebio Marcilla" de Junín. 
Encerrados en un segundo quedaron 20 autos y completaron dicho grupo,
Germán Giles (Dodge-11º) seguido por cinco Chevrolet,
el de Sebastián Gómez, Camilo Echevarría, Gastón
Ferrante, Agustín Herrera, Emiliano López, el Ford de
Luciano Ventricelli, otro "chivo", el de "Pedrito"
Gentile, la Dodge de Raniro Galarza, Ramiro y el Ford del RV Racing
conducido por Gustavo Micheloud.Para el pehuajense Roberto "Coco" Falcón (foto) se puede decir que no fue uno de sus mejores comienzos de fin de semana. El piloto que comanda la Dodge que motoriza Tartara ayer se ubicó 19º y luego de una leve mejoría logró bajar seis décimas su tiempo para quedar definitivamente 15º en los ensayos del mediodía. El piloto que juega prácticamente de local, no pudo registrar el mismo tiempo que realizó en entrenamientos debido al tránsito en la pista. Por ende, debió conformarse con la "irreal" 25ª posición (su tiempo de entrenamientos lo ubicaba 12º en la clasificación). Julián Falivene, con el Chevrolet Nº 60 del equipo IES Competición, había mostrado en los ensayos de hoy que los cambios realizados en la noche del viernes, le habían caído bien, pero en esta tanda clasificatoria la mala fortuna volvió a acompañar al piloto nacido en Canadá y que reside en Zárate, ya que en su vuelta rápida se rompió el diferencial, lo que le privó de mejorar su registro, quedando 38º.  DeclaracionesMartín Serrano (3º-foto): "Estoy muy feliz con este resultado y me animo a decir que estaba para más. Con las series suspendidas ahora solo nos resta correr la final largando desde el tercer puesto. Trataremos de hacer una gran carrera que nos permita ya meternos en el Play Off y tratar de llegar en el podio. Si podemos buscar la victoria lo vamos a hacer y tengo mucha confianza porque tengo un gran auto. Agradezco a todo el equipo Sportteam por su gran trabajo como en todas las carreras". Franco Vivian (9º-foto abajo): "Pudimos cerrar una vuelta lógica que nos permite clasificar dentro de los mejores diez. 
Es evidente que los kilos no le han caído de la mejor forma
al auto, por lo que seguiremos trabajando en función de avanzar
en la jornada de mañana. Sin dudas a nosotros nos complica
mucho el hecho de que hoy no se hayan disputado las series por la
rotura de la pista, ya que perdemos valiosos puntos para sumar y seguir
ascendiendo en el campeonato, por lo que mañana deberemos salir
desde el inicio a atacar y tratar de buscar el mejor resultado posible
en función de llegar con chances a Paraná de poder meternos
entre los doce".Camilo Echevarría (13º): "No pude mejorar en la segunda clasificación ya que venía de girar poco en los entrenamientos por la rotura de un elemento, siempre teniendo menos vueltas que el resto de mis rivales. De todos modos el auto va bien y tenía chance de mejorar, pero se suspendieron las series y ahora habrá que remontar mañana en la final. La pista no estaba tan complicada cuando giramos nosotros, solo algunas piedritas leves, pero después cuando clasificó el TC se levantó el asfalto y eso motivó que se suspendieras nuestras series. 
Esperemos que se pueda arreglar el problema para que sea normal la
actividad de mañana".Luciano Ventricelli (17º-foto): "Se nos complicó en la clasificación porque rompimos el babero de la trompa y se hacía muy difícil doblar. Pensábamos avanzar en la serie, pero al suspenderlas tendremos que lucharla desde atrás en la final. Esperemos que salga todo bien". Pedro "Cuerno" Gentile (18º): "Seguimos con algunos problemas en el chasis, complicados. El motor funciona bien. Pensando en la Copa de Plata, el hecho de que no se hayan corrido las series nos obliga a sumar más que nunca todo lo que se pueda en la Final de mañana. Vamos a trabajar con el equipo para intentar revertir la situación y llevarnos de Junín un buen resultado". Alejandro Berganza (28º): "Fue una lástima que se hayan suspendido las series porque hubiésemos avanzado bastante. Sabemos que tenemos un buen auto y esperamos ansiosos la competencia final". Cristian Dentella (30º): "Tuve que clasificar en el tercer tercio y me taparon las dos tandas de clasificaciones. En ese grupo se hace muy difícil clasificar y tendremos que largar desde muy atrás".  Julián
Falivene (38º-foto): "De
nuevo se complica el sábado. La rotura del diferencial en mi
vuelta rápida, me dejó prácticamente con las
manos vacías, ya que no puede aprovechar las mejoras que había
mostrado el auto en los entrenamientos tras el cambio de relación
que hicimos de ayer para hoy. Además yo seguía con mi
adaptación al circuito por lo que me tenía fe de ganar
algunos lugares. Ahora todo el equipo Ies está abocado a cambiar
el diferencial y reemplazar algunos elementos que se rompieron para
poder mañana tomar parte de la Final. El objetivo para el domingo
es el mismo de siempre, espero poder cumplirlo y cortar la mala racha,
quiero llegar a la bandera a cuadros". Federico
Lynn (39º, por cambio de motor-foto):
"Se nos complicó la situación
en ambas clasificaciones, ya que con los cambios realizados para esta
fecha el auto había pegado un buen salto, que nos hubiera permitido
estar dentro de los mejores veinte. En la primera clasificación
Mariano Ponce de León me tapó la vuelta rápida
que era muy buena, y en la tanda de hoy el auto comenzó a fallar
un poco y por ello pudimos mejorar muy poco el tiempo en relación
al día de ayer. Se revisó el motor y apareció
un poro en la tapa de cilindros, por lo que ya decidimos cambiarlo
y ante esta situación y sumado a que no se han corrido las
series, deberemos largar la final desde el último lugar. Estamos
confiados pensando en que con el buen auto que tenemos podremos avanzar
y hacer una buena remontada que nos permita cerrar una final positiva
en Junín".
 06-Ago-2011
(Prensa ACTC).-
Mañana se largará a las 10.40 horas directamente la
final de la telonera en Junín. Fueron suspendidas las dos series
que se debían disputar hoy luego de la clasificación
de la máxima, debido a un inconveniente en asfalto de la nueva
pista.El Comisariato Deportivo de la Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que debido al inconveniente surgido en un sector de la pista del circuito de Junín se suspenden las dos series del TC Pista programadas para hoy sábado. La final se largará mañana domingo a las 10.40 horas con el ordenamiento de los autos de acuerdo a la clasificación general de los días viernes y sábado.
El balcarceño marcó 1m24s971, desplazando por 6 centésimas a Leonel Sotro con el Ford del equipo del "Gurí" Martínez y a Claudio Kohler (Cvhevroelt-JP Racing) por 0s089. En una décima, hubo cinco autos, completando dicho grupo Franco Vivian, 4º a 0s098 y el poleman a una décima exacta.  Entre
los mejores diez se ubicaron, sexto Emiliano López que sigue
demostrando el buen debut del auto nuevo del Oil Competición,
seguido de Federico Pérez (Ford), el recuperado Gustavo Micheloud
(Ford-RV Racing), martín Serrano (Chevrolet-Sportteam) y décimo
a menos de medios egundo, Luciano Ventricelli con el Ford del VIP
Racing. En total 20 autos giraron en el segundo más rápido cerrando el grupo el mejor Torino en manos de Ricardo Giusti (Dole Racing-19º) y Nicolás González (Ford-20º). Sebastián Porto fue 18º a 0s867 con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport. Quien sigue sin aparecer en el grupo de adelante es Pedro Gentile, que quedó a 1s318 con el otro "chivo" del JP Racing. Algo similar le sucede a Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, en el puesto 34º a más de dos segundo con el auto del Dole Racing. Tres que ayer se destacaron, tuvieron problemas en esta tanda, son Camilo Echevarría (41º), Germán Giles (43º) , y Julio Francichetti, quien no pudo registar marca.
 05-Ago-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Nicolás Bonelli, el hermano de Próspero, fue el más
rápido de la telonera en la primera clasificación de
Junín. Segundo quedó Leonel Sotro y tercero,
Santiago Mangoni. Mañana será la tanda definitva y las
dos series en el "Eusebio Marcilla".El "Pope" ya se afianzó en el Turismo Carretera y su hermano Nicolás va por el mismo camino pero en el TC Pista. Después de ganar experiencia en el TC Mouras, el menor de los Bonelli, quien fue acompañante de Próspero y que como él mete mano en los autos de la familia de Concepción del Uruguay, buscará la victoria que lo posicione como candidato al título, ya que actualmente es octavo en la tabla acumulada. Por el momento, "Nico" es el poleman del Gran Premio Naldo Lombardi al marcar 1m25s207 en su mejor vuelta, mientras que segundo quedó Leonel Sotro (Ford-Martínez Comp,) y tercero Santiago Mangoni (Chevrolet).  Cuarto
se ubicó Federico Pérez (Ford-foto),
seguido de dos "chivos", quinto el líder Claudio
Kohler (JP Racing), sexto fue Martín Serrano (Sportteam) y
séptimo, Germán Giles con el Dodge del JMT Motorsport.
Camilo Echevarría se mostró muy confiable tras los cambios que implementó el equipo PS Competición y de ese modo fue muy veloz con el Chevrolet en una de sus tres vueltas rápidas, llegando en una de ellas a marcar como el mejor de todos en los cuatro primeros parciales, marchando dos décimas mejor que el resto, pero pasándose en el último parcial y perdiendo ocho décimas que lo retrasaron hasta el 8º lugar. Mientras que los primeros diez lugares los completaron otros dos Chevrolet, Agustín Herrera (Trotta Racing) y Franco Vivian (Tango Comp.), último ganador en la carrera de Río Cuarto. Emiliano López que retorna luego de ausentarse en dos fechas, estrena un nuevo "chivo" al que le cayó muy bien la pista juninense al terminar 11º delante de Luciano Ventricelli con el Ford del VIP Racing.  Los
que tienen que mejorarEl único que ha triunfado dos veces este año, Sebastián Porto (foto) logró en su mejor giro un tiempo a 1s036 del poleman consiguiendo el 21º lugar. El equipo de Emilio Satriano seguirá trabajando para recortar dicha diferencia y permiltirle al rafaelino mantener o mejorar su 5ª posición en el torneo. Gastón Ferrante se complicó terminando última y en la sesión de mañana deberá ser veloz para avanzar muchas posiciones que le permitan estar más adelante para seguir "entre los doce. Pedro Gentile, otro ya ganó y ahora su objetivo es volver a integrar el lote de los doce mejores pilotos de la fase regular, en la cual se ubica 14º en el campeonato. 
El joven oriundo de Banfield comenzó a trabajar siendo 21º
en los ensayos matutinos y en esta tanda clasificatoria, a bordo del
Chevrolet Nº 5 alista el equipo Firestone JP Racing, asiste técnicamente
Ricardo Gliemmo, y lleva motor de Pablo Satriano, "Cuerno"
se clasificó en el 17º lugar.Por último, Daniel Gobocopatel. El de Carlos Casares no encuentra el buen rendimiento que tenía su Dodge en fechas pasadas, terminando 27º a 1s807 de Bonelli. Más complicado es el tema para otro ganador, Gustavo Micheloud (foto), que no registró tiempos con el Ford del RV Racing Sport. Lo que se viene Mañana a las 13.55 será la clasifica definitiva y a las 16.35 y 17.05 se disputarán las series de la décima fecha del TC Pista, aperitivo de lo que será la gran final del Turismo Carretera del domingo al mediodía.  DeclaracionesCamilo Echevarría (8º-foto): "En los entrenamientos estábamos complicados, ya que al tratarse de un circuito nuevo no teníamos referencia de las relaciones de caja. Pero cambiamos para bien y el equipo acertó en esos cambios, ya que al salir a clasificar el auto era contundente y eso me permitió ser muy rápido. En mi mejor vuelta marqué cuatro primeros parciales excelentes y de acuerdo al monitor marchaba primero dos décimas delante del segundo, pero en el último parcial, donde todos hasta ahora perdemos algo de referencia, me exigí y me pasé. Eso me hizo perder ocho décimas y quedar a seis del puntero. De todos modos tengo confianza en que mañana, si logro redondear, aprovechar el nivel del auto para quedar aún más adelante en clasificación y pelear alguna de las dos series". Luciano Ventricelli (12º): "El auto funciona bien. Vamos a ver si podemos cambiar algunas cositas para mejorar mañana. Lo más importante de este fin de semana es sumar puntos para mantenernos dentro de los doce que pelearán por la Copa de Plata".  Pedro
"Cuerno" Gentile (17º): "Se
pudo mejorar lo del entrenamiento, pero nos falta trabajar más
en el auto para descontar las nueve décimas de diferencia con
la punta. Es una carrera importante, hay que sumar muchos puntos para
volver a estar dentro de los doce del playoff"".Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (23º-foto): "El auto funciona muy bien hasta el cuarto parcial, donde veníamos a sólo dos décimas para meterme entre los mejores cinco, pero en el último parcial pierdo ocho décimas. Es una lástima porque el motor va muy bien, pero el chasis me complica sobre el final de la vuelta. El equipo Dole Racing está trabajando para mejorar el equilibrio en el chasis y así mañana poder mejorar ya que seguro se bajarán los tiempos al estar el circuito muy sucio hoy por ser nuevo y el viento y la tierra que hubo. Estoy muy contento porque recibí muchos llamados de felicitación de la gente de Huanguelén por la leyenda del parabrisas en la que apoyo el pedido de Autonomía de mi ciudad".  Alejandro
Berganza (28º): "Tenemos
que seguir trabajando para mejorar mañana. Nos falta poder
cerrar una buena clasificación, pero sabemos que tenemos un
buen auto y que podemos avanzar más. Quiero agradecerle a todos
los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo".Julián Falivene (32º-foto): "Empezamos bien el fin de semana. Más allá de una pequeña falla que sufrimos en los entrenamientos el auto es lógico y funciona bien. Hicimos un cambio de relación de los entrenamientos a la clasificación que no le cayó del todo bien al Chevrolet y perdemos algo en la recta, por lo que vamos a volver para atrás y probar mañana en la segunda tanda. El circuito me gustó mucho y me adapté rápido. Con unos pequeños cambios y unas vueltas más de adaptación creo que mañana puedo bajar cerca de 1 segundo y medio en la clasificación".
 05-Ago-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Germán Giles fue el que más rápido se adaptó
al nuevo trazado del autódromo de Junín.El roqueperense marcó el mejor tiempo en 1m25s676 para recorrer los 4.200 metros del "Eusebio Marcilla", con la Dodge de la Familia Trucco (JMT Motorsport), y desplazó al segundo lugar al Chevrolet del balcarceño Santiago Mangoni, por 167 milésimas. A más de 37 centésimas, Franco Vivian fue 3º con el "chivo" del Tango Competición, seguido por el mejor Ford, el sorprendente Gustavo Crucianelli, que por primera vez se encuentra entre los "top four" a 0s481 del mejor, con el otro Falcon del equipo del "Gurí" Martínez. Nicolás Bonelli se ubicó quinto a más de medio segundo, cuando sólo 12 autos estuvieron encerrados en el segundo más veloz. Conformaron este grupo, sexto, Nazareno López a 0s647 (Chevrolet-Oil Comp.), seguido de Leonel Sotro a 0s783 (Ford-Martínez Comp.), Nicolás González a 0s870 (Ford), tres milésimas más para Gastón Ferrante (Chevrolet-AA Racing), a 0s892 el líder del torneo, Claudio Kohler (Chevrolet-JP Racing), luego el retornado Emiliano López con un nuevo "chivo" del Oil Competición a 0s963 y 12º, el local Federico Pérez a 0s976 (Ford). Los otros pilotos que actualmente integran el "grupo de los doce" tuvieron diferentes actuaciones: Luciano Ventricelli 13º (Ford-VIP Racing), seguido por Gustavo Micheloud 14º (Ford-RV Racing), y Daniel Grobocopatel 15º (Dodge). Más atrás, aparecen Sebastián Porto 17º (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Martín Serrano 20º (Chevrolet-Sportteam), y el 3º en el torneo, el neuquino Camilo Echevarría, terminó 23º con el Chevrolet del PS Competición, uno de los ganadores de esta temporada y que pugna por ingresar en los play off, Pedro Gentile fue 21º con el otro Chevrolet del JP Racing. A las 16:40 horas, dará comienzo la primera tanda clasificatoria.
 04-Ago-2011
(Prensa FL).-
Federico Lynn estará presente en el nuevo autódromo
de la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires, donde el
TC Pista estará disputando su décima fecha del campeonato,
el próximo fin de semana."Fede" llegará con importantes cambios sobre el Ford que alista el equipo EFE Racing y es dirigido por Marcelo Santagata. Las modificaciones más importantes pasan por una serie de reformas sobre el tren trasero de la unidad, además de haber realizado también cambios sobre la cañonera, con el fin de mejorar la performance del auto, que no fue positiva en la última fecha de Río Cuarto. Además, a partir de esta competencia, Lynn ha tomado la decisión de colocar los amortiguadores nacionales que han sido desarrollados por la firma Barattero, y que utilizan también gran parte de los pilotos de punta que tiene la categoría. Con estos cambios, "Fede" se motiva y espera poder mejorar su actuación en la fecha que se viene. "En Río Cuarto, tuvimos un fin de semana muy complicado, y por ello decidimos hacer una serie de cambios muy importantes que pasaron fundamentalmente por la suspensión trasera y la parte de cañonera, sumado a que hemos incorporado en esta fecha los amortiguadores que provee la categoría, y que son sorteados junto con los 25 mejores rankeados. Junín es un circuito que sin dudas es igual para todos ya que ningún piloto lo conoce, y arrancamos todos de cero. En particular, yo pude girar con el simulador, y me pareció un circuito muy veloz con un curvón muy amplio que seguramente dará para que haya sobrepasos. Ojalá, esta fecha, sea el inicio de un camino positivo para nosotros, ya que necesitamos cortar esta racha de resultados negativos que venimos teniendo", sostuvo Lynn.
 04-Ago-2011
(Prensa LV).-
Luciano Ventricelli participará en la décima fecha de
la temporada de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes
05 al domingo 07 de agosto en el autódromo "Regional Eusebio
Marcilla" de Junín. Con una victoria en su haber, el piloto de Wilde intentará conseguir un buen resultado que le permita sumar puntos para mantenerse dentro de los doce que participarán de la Copa de Plata. Como preparación para la carrera, el equipo VIP Racing realizó una exhaustiva revisión de todos los elementos del auto para comprobar el correcto funcionamiento del Ford Falcon Nº 16, asistido técnicamente por Alejandro Garófalo y con impulsores propios.  Al
mismo tiempo, la estructura está trabajando sobre el auto con
el que Ventricelli corrió durante la temporada pasada, para
que haga su debut en TC Pista Mouras el próximo 13 de agosto
en La Plata, el piloto Nicolás Vidal.De esta manera, Ventricelli dejó todo listo para el inicio de actividades y mantiene firme el objetivo de sumar una buena cantidad de puntos que le permitan ingresar entre los doce pilotos que definirán el campeonato de TC Pista. "Ya tenemos todo listo para Junín. El objetivo principal es sumar puntos para mantenernos entre los doce. Los chicos del equipo han trabajado mucho en el auto, sobre el motor y algunos cambios que nos quedan para probar en los entrenamientos del viernes. Junín es un circuito nuevo para todos y esperemos que vaya todo bien", aseguró Luciano.
 04-Ago-2011
(Prensa FC).-
El campeón de la Fórmula Renault y actual piloto del
TC Pista, Nicolás Trosset volverá este fin de semana
a ser parte del plantel de pilotos del equipo Fancio Competición
en oportunidad que se dispute la décima fecha de la categoría
telonera de la ACTC, y se reinaugure el autódromo "Eusebio
Marcilla" de la ciudad de Junín.Vale recordar que el piloto arrecifeño debutó en autos con techo precisamente con el equipo de Chacabuco consiguiendo un podio en aquella primera carrera del TC Mouras, allá por el mes de marzo. Posteriormente, tuvo un salto de categoría con otro team, para retornar en esta última parte del campeonato buscando cerrar de una muy buena manera su primera temporada. Para recibirlo, Alberto Fancio le adquirió en las últimas semanas el último Chevrolet hiciera construir Luis Minervino. El auto es el mismo que le permitió coronarse campeón del TC Pista a Agustín Canapino y que últimamente estuvo alquilado por el JP Racing. Dicha unidad fue rearmada en tiempo record por el equipo chacabuquense y contará con el asesoramiento técnico del Canapino Sport (al igual que cuando salió campeón Agustín), mientras que la motorización en esta primera instancia estará a cargo del propio Fancio. "Más allá del gran trabajo que tenemos ahora en el taller es muy importante volver a darle la bienvenida a Nicolás -expresó Fancio- porque con él y Julio Francischetti tenemos dos de los mejores pilotos de la categoría. Es un chico que ya conocemos y que aprende muy rápidamente además de ser muy buena persona. Nosotros seguramente con ese auto aún debemos trabajar mucho porque recién ahora lo estaremos poniendo en pista, pero a favor tenemos que nadie conoce el circuito y la puesta a punto con lo que se empareja un poco la cosa". A pesar de haberse sumado al campeonato en la tercera fecha y haber estado ausente también en la última, Trosset se encuentra ubicado en el 26º lugar del campeonato con 25 unidades habiendo conseguido un podio (tercer lugar) en la carrera de Posadas. Con respecto a la actividad en pista, el organigrama indica que día viernes comenzará a las 10.30 hasta las 12 horas en lo que será la primera tanda de entrenamiento del TC Pista, dividido en dos grupos con 40 minutos para cada uno de ellos, y más tarde, de 16.40 a 17.18 horas la clasificación de esa primer jornada en tres tercios. Por su parte el sábado habrá entrenamientos de 10.30 a 11.55 horas; la segunda tanda de clasificación de 13.55 a 14.33 horas (solo 8 minutos para cada tercio) y las series a las 16.35 la primera y a las 17.05 la segunda. Para el domingo hay importante cambios en los horarios del cronograma y es por eso que la gran final se estará llevando a cabo ahora a las 10.40 horas a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
 03-Ago-2011
(Prensa FV).-
Tras la victoria conseguida días atrás en Río
Cuarto, se viene un nuevo desafío para Franco Vivian, quien
este fin de semana competirá con el TC Pista que disputa su
décima fecha del campeonato en el nuevo autódromo de
la ciudad de Junín, donde ya se ingresa en instancias decisivas
en la etapa regular (restan sólo dos carreras) y de esta forma
el piloto capitalino deberá salir con la obligación
de sumar puntos importantes en función de poder llegar a la
próxima fecha de Paraná con chances de ingresar entre
los doce clasificados que pelearán por el campeonato en la
"Copa de Plata".Debido al excelente rendimiento mostrado en las últimas carreras, el equipo Tango Competición ha realizado únicamente el habitual repaso en la unidad, al igual que Emilio Satriano con los motores que desarrolla y que tienen una excelente performance. Vale la pena recordad que Vivian se ubica tras el triunfo en la 17ª posición en el campeonato sumando un total de 48 puntos, a una diferencia de 18,5 unidades de quien es el 12º hasta el momento, Gastón Ferrante.  "De
acuerdo a lo que hemos proyectado con el equipo y tras la victoria
conseguida en Rio Cuarto, es un fin de semana ideal para sumar buenos
puntos, tratando de pelear lo que haya en juego desde un inicio, pero
evaluando cómo se va dando el fin de semana ya que no podemos
cargar mas kilos si queremos llegar con chances a la última
fecha de la etapa regular para poder clasificar. Seguramente va a
estar muy difícil, pero no es imposible y menos sabiendo el
gran auto que me entrega el equipo Tango con los motores preparados
por Emilio Satriano, que logran un excelente conjunto a la hora de
trasladarlo a la pista. Iremos a Junín, circuito nuevo para
todos lo cual nos favorece en principio, en búsqueda de sumar
puntos y no enredarnos para llegar con las mayores chances posibles
de pelear por entrar entre los doce en Paraná",
sostuvo el último ganador del TC Pista, quien durante el fin
de semana festejó en Córdoba su triunfo junto a todos
los integrantes del equipo Tango Competición con un gran asado.La actividad para Vivian y el TC Pista en Junín comenzará como es habitual el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 10.30 horas, mientras en horas de la tarde y a partir de las 16.40 horas, se pondrá en marcha la primera clasificación, en la que Vivian, a pesar de los treinta kilos que cargará con su Chevrolet a partir de esta competencia, buscará pelear nuevamente bien adelante.
 03-Ago-2011
(Prensa EPB).-
Solidario y comprometido con su gente, con lo que pasa en su ciudad.
así es Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo, quien
se encuentra apoyando al grupo de jóvenes y personas que pelean
y pugnan por la Autonomía de su ciudad.Dadas las circunstancias y a modo de apoyo, en la próxima carrera a disputarse el próximo fin de semana en Junín, el joven piloto de Huanguelén llevará en el parabrisas de su Chevrolet la leyenda "Huanguelén Autonomía". Aquí un breve resumen de ésta digna lucha que data de muchos años, y la cual tiene a casi la totalidad de los habitantes de Huanguelén en vilo. Huanguelén es una localidad perteneciente al partido de Coronel Suárez, en la provincia de Buenos Aires. Se encuentra ubicada en cercanía a los partidos de Guaminí, General Lamadrid y Daireaux. La autonomía es el anhelo que nuclea a la población. A los pocos años de fundado Huanguelén, los vecinos ya tenían evidentes muestras de la desatención y del descuido municipal de los distritos que debieron ocuparse de problemas que les competían, sobre todo en lo referente a la cobertura de servicios que mejorara la calidad de vida del vecindario. 
El 11 de diciembre de 1994 se produjo uno de los acontecimientos de
mayor participación en la lucha por la autonomía, la
toma de la Delegación Municipal de Huanguelén por parte
de la población. Para el año 2009 el proyecto de la
autonomía renace otra vez. Se ha constituido de nuevo La Comisión
Pro Autonomía Huanguelen. En septiembre de 2010 ingresa a la
cámara de diputados de la provincia de Buenos Aires, un proyecto
llamado popularmente como "Ley marco para las autonomías"
la cual se encuentra en tratamiento en la instancia de senadores.
En el año 2011 el proyecto avanzó a la cámara
de diputados y está siendo analizado por distintas comisiones.Una lucha que está lejos de terminar y en la que "Tiki" se siente plenamente identificado con su gente, sus amigos; y en especial por la ciudad a la que con mucho orgullo representa.
 03-Ago-2011
(Prensa JF).-
Este próximo fin de semana el nuevo autódromo de Junín
recibirá la décima fecha del TC Pista, donde estará
participando Julián Falivene. A partir del viernes
se inaugurará oficialmente el autódromo Regional Eusebio
Marcilla de la ciudad de Junín, en la provincia de Buenos Aires.Allí se correrá la décima fecha del TC Pista donde estará compitiendo Julián Falivene su Chevrolet número 60 que atiende el equipo IES Competición y motoriza "Juanjo"” Tártara. Continuando con su primera temporada dentro de la categoría Julián Falivene llega en este caso a un circuito nuevo y desconocido para todos los pilotos y que ha despertado gran interés dentro de los seguidores del Turismo Carretera. Tras el abandono por parte de Julián en la competencia de Río Cuarto por la rotura de un neumático, se realizó en el Chevrolet un repaso general y se trabajó en la barra estabilizadora. Además Tártara trabajó en los motores buscando la mejor perfomance y potencia posible. Con respecto a esta nueva fecha Julián comentó: "Es un circuito nuevo para todos, lo cual nos equipara y es positivo para mí que estoy en mi primer año dentro del TC Pista. Lo pude ver por fotos y dibujos, por lo que puede ser apresurado sacar conclusiones, de todas maneras parece tener curvas rápidas con largas rectas. Tal vez recién el sábado en las series podremos saber si existen lugares de sobrepaso. Buscaremos seguir sumando experiencia y llegar a la bandera a cuadros en la final, algo que necesitamos después de los últimos abandonos". La actividad para el TC pista en Junín comenzará el día viernes 5.
 03-Ago-2011
(Prensa LS).-
Leonel Sotro corre este fin de semana en Junín, nuevo autódromo
para el Turismo Carretera y TC Pista, en la décima fecha de
la temporada. El piloto del equipo de Omar Martínez
busca revancha de lo sucedido en Río Cuarto, donde termino
en el puesto 15º, tras haber tenido problemas en la grilla de
la final que lo obligaron a largar desde el final de la fila india."Está todo dado para volver a meternos entre los mejores. En Junín debemos recuperar esos puntos que se escaparon por diferentes motivos en las dos últimas carreras. El auto está bien, tira los kilos, que es muy importante y me gusta cómo funciona", cuenta Leonel. Respecto al nuevo escenario, Sotro expresó que "no me gusta mucho el dibujo, pero tengo la sensación que se va a prestar a un buen espectáculo para las dos categorías. Parece rápido, veremos el jueves como es y como encaramos el inicio de la actividad".
 03-Ago-2011
(Prensa JF).-
El próximo viernes se inaugurará en forma efectiva el
autódromo Regional "Eusebio Marcilla" de la ciudad
de Junín. Precisamente el TC Pista permitirá que se
escuchen por primera vez los motores 6 en línea de la ACTC
en dicho escenario en lo que será la décima fecha del
campeonato 2011 y en donde estará presente el chacabuquense
Julio Francischetti con el Chevrolet Nº 19 del equipo Fancio
Competición.El "Nene" viene de tener un muy buen parcial en la clasificación del viernes de la fecha anterior; sin embargo, su resultado final, para como se había presentado todo, fue decepcionante ya que terminó fuera de pista por un par de toques recibidos en la competencia final y aunque los rivales implicados fueron sancionados, nadie le puede devolver los puntos perdidos en la oportunidad. Por todo esto, Francischetti hace un corto viaje (solo 50 km desde Chacabuco a Junín) en busca de la recuperación y más allá que sus chances de conseguir un pasaje a la instancia campeonato son muy remotas, se aferra al dicho de que "mientras hay vida, hay esperanza".  En
el taller del equipo se trabajó en la recuperación del
auto, muy especialmente de chapa, pero también se observó
que el primer golpe recibido de parte de Ramiro Galarza fue muy fuerte
y ello repercutió en el sector que recibió el encontronazo,
cosa que fue rápidamente solucionada."Son muy seguidas estas carreras, así que hay que olvidar rápido lo que pasó en Río Cuarto y pensar en esta -comentó Julio Francischetti- Según me contaron los chicos del taller, el primer golpe fue muy fuerte y por eso el auto había quedado todo desaliñado. Ahora viene Junín, un circuito que no conoce nadie, que es casi el patio de nuestra casa y en donde hay que andar bien, muy especialmente por toda la gente que se va a acercar a vernos". Si bien, como dice Julio, el escenario todavía no ha sido "analizado" por ningún auto de carrera, por el dibujo, se preve que será de un muy buen promedio y por eso, también se apuesta mucho a la motorización de Luis Minervino.
 03-Ago-2011
(Prensa TR).-
Este fin de semana como parte de la décima fecha del TC y TC
Pista se reinaugurará el autódromo "Eusebio Marcilla"
de la ciudad de Junín en donde se espera una verdadera multitud
siguiendo las alternativas de lo que suceda en ambas categorías
que están en instancias de definiciones de sus etapas regulares.
Precisamente un equipo de la zona que tiene muy buenas expectativas
para la oportunidad es el team de Esteban Trotta, basando las mismas
en los resultados parciales que vienen consiguiendo sus pilotos, muy
especialmente Aldo Tedeschi en las tandas de entrenamientos y clasificación
de las últimas presentaciones.Poco fue el tiempo disponible para los equipos desde la carrera anterior de Río Cuarto a esta. Sin embargo en las instalaciones de Chacabuco se hicieron una serie de trabajos necesarios para "fomentar" las esperanzas. En el Chevrolet Nº 38 que maneja el piloto de Las Rosas, lo principal fue el repaso a conciencia de todos los elementos; mientras que en el que conduce Agustín Herrera se realizaron pequeñas, pero varias reformas en base a las indicaciones del "Chispa" Uranga en una visita al taller. 
Daniel Uranga, encargado del asesoramiento de la Chevy de Agustín,
visitó el búnker de Trotta en Chacabuco pidiendo una
modificación en la alineación con una reforma en los
ángulos de las parrillas. "Al ser
un autódromo nuevo espero poder estar más cerca de los
principales protagonistas. Estuve mirando el dibujo por el simulador
y es bastante rápido, donde son complicadas la curva 3 y la
4. Son fundamentales los entrenamientos como la clasificación
del viernes para empezar a poner a punto el Chevrolet",
sostuvo.El campeón 2009 del TC Pista Mouras estará acompañando nuevamente por el empresario Roberto Vidal y su tío José María Romero. "La salida será el jueves al mediodía porque estamos a 300 kilómetros. Me pone bien que el Chueco aceptó la invitación de estar en Junín. Quiero que sea el encargado de la radio", indicó el piloto de Olavarría, para agregar "El trazado parece bastante rápido con una sola curva que parece ser lenta, de segunda velocidad. Tiene dos rectas y curvones de alta velocidad, bastante amplios. Con mi compañero Aldo Tedeschi siempre tratamos de tener la misma puesta a punto, luego analizamos juntos las cámaras y entre los dos corregimos los errores cometidos. Tendré 20 minutos para conocer el autódromo y encontrar la correcta puesta a punto del auto. Primero, buscaré adaptarme al circuito, luego prestar atención al funcionamiento de la Chevy para conocer los defectos como las virtudes que presente, para dejarlo bien acomodado de cara a la clasificación que será por la tarde. Los pilotos rápidos marcarán el rumbo porque siempre funcionan bien en todos los autódromos, en mi caso recién estoy conociendo el Chevrolet de Trotta Racing Team y recién la mejora se notó en la carrera en Río Cuarto respecto al funcionamiento del chasis. Debo estar atento a todo lo que ocurra en pista". Mientras tanto, Julián Adamo encabezó los trabajos en los motores que ya han demostrado su nivel y hace un par de jornadas fueron banqueados con resultados favorables. El director-propietario del equipo dice que "estamos bien. Trajimos los autos bastante sanos y trabajamos rápido y organizados. Hicimos unas cuantas cositas que nos sugirió Uranga en el auto de Agustín, que incluyó también algo en los frenos". No todos los días se visitará un escenario que nadie conoce, o al menos tiene referencias, por eso, también fue parte del tema, "seguramente, como pasa siempre, va a sacar algo de ventaja el que sepa entender el auto y el circuito más rápido. Aún es muy pronto para saber a quién o a que marca le caerá mejor, si es que hay alguna que pueda ser favorecida". La hora de la verdad se acerca. Para Junín y la zona de influencia no será un fin de semana más.
 03-Ago-2011
(Prensa CD).-
Se viene la décima fecha del TC Pista con la novedad de la
reinauguración del autódromo "Eusebio Marcilla"»
de la ciudad de Junín. La expectativa es enorme y mucho más
en la gente que habitualmente sigue de cerca la actuación de
los pilotos de la zona. Uno de ellos, Cristian Dentella, no está
consiguiendo los resultados que esperaba a principios de año
con la inversión y la dedicación que le pone a la actividad.
Con él estuvimos conversando y así se lo hicimos notar.
Coincidió con nosotros: "Sí,
la verdad que estamos complicados. Tenemos muy poca suerte y no se
van dando las cosas, pero bueno, hay que seguir trabajando y ya se
van a dar".-En el medio hubo un cambio de motorista que en principio parece que también hay que esperar - Exacto. Realmente hicimos un cambio de motores porque había que hacerlo. Creo que el cambio fue positivo porque los motores van muy fuerte, pero apareció el problema que se rompían; así que penamos desde el cambio en todas las carreras con lo mismo y no lo pudimos aprovechar al cien por ciento. En fin, hay que darle tiempo a Fabián (por Giustozzi) para que trabaje, creo que lo va a sacar adelante y me va a dar un motor competitivo. - ¿Puede ser para esta de Junín ? - Para eso hay que esperar el día de la carrera. El motor fue banqueado, anduvo bien. Se sacó se revisó y se volvió a banquear. Se hizo todo para que el motor funcione de la mejor manera y sin problemas, pero ahora, son fierros así que hay que ir a la carrera y ver que no pase nada.  -
En la última fecha fuiste excluido por un toque, ¿qué
fue lo que pasó?- Sí. en la última de Río Cuarto me excluyeron. También me pidieron que lleve la camarita a la CAF para que puedan rever la decisión. Realmente no la llevé por el solo hecho que estaba en el puesto 15 o 16 y que no tuve tiempo porque el fin de semana corrí en el rally, fue todo muy corto con la otra carrera a los 15 días, pero bueno, tengo las imágenes. Una lástima porque fue un toque con Francischetti, de la misma ciudad, pero para mí fue un toque de carrera, nada más. - ¿Así lo considerás vos ? - La camarita la vi veinticinco mil veces y pienso que es como te digo, un toque de carrera. Está bien, fue una exclusión y los CD me dijeron que la decisión la tenían que tomar en el momento, que no podían perder una hora con un puesto 15. Por las declaraciones de Francischetti, era para pensar que la decisión iba a ser esa. Después me dijeron que si quería apelar o algo, que vaya a la CAF con la camarita. Como te digo es un toque se carrera. Es la primera vez que me toco con Francischetti, así que lo que dijo él me interesa poco. - Cambiamos de tema. Vos mencionaste tu participaste en el rally, ¿te gustó? - Me gustó porque fue en Chacabuco. A nosotros, los corredores nos sigue mucha gente y la gente que nos sigue nos puede ir a ver y bueno, fue mi primera experiencia en el rally, en la tierra sobre todo donde nunca, jamás había corrido. Es algo totalmente diferente, se maneja de otra forma, hay que aprender muchos secretos que no lo sabemos. Fue un fin de semana lindo.  -
¿Puede haber otro o no ?- Sí, porque no. Si puede haber otra en cualquier momento. Me gustaría hacerlo en Chacabuco, pero ahí no se sabe cuándo volverá a ser. A lo mejor hacemos otra acá cerca. - En el medio hubo una posibilidad de volver al Top Race Series - Si. Fue así. Me hicieron una invitación para correr un auto del Top Race Series, pero decidimos correr el rally porque estábamos en Chacabuco como te repito. - Hablamos de Junín. ¿Qué te parece ? - Por fin una carrera cerca. Va a ser un lindo espectáculo para toda la gente de la zona. Creo que va a ir muchísima gente. Esperemos que esté la estructura para toda esa gente. - Vos fuiste partícipe de la inauguración del asfalto de ese autódromo. - Así es. Yo fui a esa inauguración, hicimos una presentación, un espectáculo que había mucha gente también ese día y ahora vamos a la carrera en un trazado lindo que creo que va a ser rápido, así que esperemos se den los sobrepasos que tanto todos estamos buscando. - ¿Qué expectativa tenés? - Siempre se va con la mejor expectativa. Esperemos andar bien, llegar y tratar de traer el mejor resultado que se pueda. Es importante llegar que hace varias carreras que no lo puedo hacer. La despedida fue con un agradecimiento y un saludo a todos los sponsors, al equipo y a la gente que lo sigue siempre.
 03-Ago-2011
(Prensa RG).-
Ramiro Galarza viaja mañana a Junín con todas las ganas
de sumar buenos puntos y prenderse en la lista de los pilotos que
luchan por ingresar en La Copa de Plata del TC Pista. Ramiro
se encuentra en el 19º puesto del campeonato con 43 puntos, a
23,5 puntos de Gastón Ferrante el duodécimo.En el autódromo "Eusebio Marcilla", nuevo escenario para el calendario del Turismo Carretera y TC Pista, se correrá la décima fecha de la temporada. "Junín será muy duro porque hay muchos pilotos con posibilidades de entrar en La Copa de Plata. En nuestro caso, más allá que después viene Paraná en el campeonato, nos jugamos la últimas carta fuerte. Por tal motivo quiero estar a primera hora este jueves y salir a recorrer un escenario, que por lo que pude observar en algunas fotos, parece ser bastante rápido", cuenta Galarza. El piloto de Acebal agrego que: "en el auto tuvimos tiempo suficiente para hacer un muy buen chequeo, pero no realizamos cambios importantes. Se trata de un circuito nuevo y primero hay que girar para ver donde estamos parados. En Junín se va a vivir una fiesta total porque hay muchísimas ciudades en pocos kilómetros, para nosotros es la carrera más cerca, a unos doscientos kilómetros".
 03-Ago-2011
(Prensa OC).-
El equipo Oil Competición se encuentra instalado en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, para asistir al estreno
del nuevo Chevrolet de Emiliano López.El piloto comodorense realizará durante la jornada un exhaustivo análisis de la unidada, preparando su regreso al TC Pista el próximo fin de semana en Junín. "Emi" que estuvo ausente en las dos últimas fechas, buscará sumar importantes, cuando restan dos finales de la etapa regular para definir quienes pelearán por la Copa de Plata en los play-off. El piloto del Chevrolet Nº 11 se encuentra ubicado en la 13ª posición en el campeonato, a sólo 1,5 punto del "grupo de los doce" y sin victoria en el año, lo que tendrá que lograrla antes de la culminación del torneo, si pretende hacerse del título.
 02-Ago-2011
(Prensa PG).-
"Pedrito" Gentile se prepara para ser parte de la 10ª
fecha del campeonato 2011 de TC Pista, que este fin de semana venidero
se desarrollará en el nuevo autódromo "Eusebio
Marcilla" de la ciudad de Junín, provincia de Buenos Aires.Luego de no poder culminar la carrera Final en Río Cuarto, por sufrir la rotura del motor que atiende Pablo Satriano, el joven piloto del Firestone JP Racing espera con buenas expectativas una competencia muy importante en su pelea por ingresar a la Copa de Plata. Los doce mejores de la fase regular pelearán por el título 2011 de la categoría y dicha etapa del certamen se termina en dos fechas: Junín y Paraná. Por ello, Pedrito buscará sumar puntos importantes este fin de semana, ya que ahora se ubica 14º a sólo 8 unidades del 12º, Gastón Ferrante. La actividad en pista sobre el flamante circuito de 4.200 metros comenzará el viernes por la mañana con la primera tanda de entrenamientos y seguirá por la tarde con la sesión inicial de clasificación.
 02-Ago-2011
(Prensa SB).-
Sebastián Porto viaja a Junín, nuevo escenario del Turismo
Carretera y TC Pista, para disputar este fin de semana la décima
fecha del calendario 2011. Ganador de dos competencias este
año, el piloto de Rafaela viene de tener una carrera complicada
en Río Cuarto y buscará en Junín volver a ser
competitivo con el Chevrolet que atiende el equipo de Emilio Satriano."Sabemos que pagamos de alguna manera la falta de experiencia con estos nuevos amortiguadores. De Río Cuarto nos quedaron muchos datos que nos van a ayudar para trabajar con ellos. Después en el auto se hizo un chequeo general, se cambiaron piezas y elementos normales entre carreras, pero no es necesario hacer modificaciones", cuenta Sebastián. Respecto al nuevo circuito, Porto indico que "tengo varias vueltas en el simulador y observe algunos dibujos. Me parece que es de media a alta velocidad, es un escenario lindo. Veremos bien el viernes en el arranque de que se trata".
 02-Ago-2011
(Prensa Sportmotor).-
Con el regreso de nueve autos de TC Pista, la próxima fecha,
a realizarse en el renovado autódromo "Eusebio Marcilla",
el parque de la telonera retorno a la cantidad habitual de inscriptos,
que hasta la fecha suman 46. Hay gran expectativa no sólo
de los juninenses sino de toda la zona de influencia, con varios pilotos
que recibirán el apoyo de su gente como los casos de pilotos
y equipos de Chacabuco.Se verán 22 Chevrolet, 13 Ford, 9 Dodge y 2 Torino los que tomarán contacto con el impecable asfalto el próximo viernes. Los pilotos que retornan son, por el lado de Chevrolet, Emiliano López con un nuevo auto del Oil Competición, Nicolás Trosset (Fancio Comp.), Alejandro González, Ignacio Cordich, Cristian Taborda; por Dodge: Claudio Viano, Fabián Gruccio, Sebastián Abella, mientras que Diego Ponte lo hará con un Torino.
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 23-Jul-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto del Tango Competición ya había ganado en pista
en Posadas pero luego fue excluido del evento por Técnica al
no tener los pistones dentro del peso reglamentario. Esta vez se pudo
sacar la mufa y celebró en el podio. Todo llega. Es lo que habrá pensado Franco Vivian luego de ganar en Río Cuarto su primera carrera en el TC Pista. El pibe del Tango Competición dominó como quiso la novena fecha y al fin pudo festejar a lo grande su primera conquista. Fue una carrera con muchas deserciones y toques, lo que originó la entrada del Pace Car 3 veces. Segundo llegó Martín Serrano y Gastón Ferrante completó un podio a puro Chevrolet. 
Santiago Mangoni con su cuarto lugar completó el póker
de chivos adelante en pista. Que finalmente fueron cinco luego de que los comisarios deportivos excluyeran a Germán Giles por maniobra peligrosa a Daniel Grobocopatel. Quinto entonces ascendió Claudio Kohler, quien ahora es el nuevo puntero del campeonato con 114 puntos, seguido a dos por Leonel Sotro, 15° en Río Cuarto. Sexto fue Nicolás Bonelli y luego se ubicaron Federico Pérez, Luciano Ventricelli, los tres con Ford, Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevroelt-Dole Racing) y Roberto Falcón completó los primeros diez, con el Dodge que prepara el DG Racing e impulsa "Juanjo" Tartara. 
"Coco" Falcón (foto)
perdió posiciones por el enredo en las primeras vueltas, pero
luego se mostró "entero" y a base de un ritmo imponente
fue superando rivales con el correr de las vueltas. Alejandro González
(Chevrolet) luego de ser el más rápido en el primer
ensayo del sábado, concluyó 11º.Leonel Sotro se complicó en la largada por apagar el motor debido a la temparatura de agua y luego no encendió, por lo que tuvo que largar desde boxes y recuperar lugares, logrando arribar en el 15º puesto y sumar los puntos que ahora lo ubican como escolta en el torneo, a sólo dos unidades de la punta. El neuquino Camilo Echevarría, que largaba en tercera fila, tuvo que cambiar la tapa de cilindros del motor de su Chevy, por lo que fue otro que largó desde boxes y remontó hasta el 21° lugar.  Pedro
Gentile (foto) estaba para sumar "puntos
gordos" y meterse entre el grupo de los doce. El de Banfield
mantuvo el tercer puesto de partida durante las primeras diez vueltas,
cuando el motor de Pablo Satirano no soportó la exigencia y
"Pedrito" debió sacar a un costado el Chevrolet que
alista el equipo Firestone JP Racing cuando iniciaba el undécimo
de los 20 giros pactados. Quedó clasificado 27º, sumó
pocos puntos y está en 14º lugar en el torneo con 58.5
unidades, a tan sólo 8 puntos del 12º, Ferrante, el último
clasificado para la Copa de Plata. Quedan dos finales para cerrar la etapa regular Con 54 puntos en juego, nadie se ha asegurado estar en el grupo de los doce que buscarán, en los paly-off, pelear por la Copa de Plata. Gastón Ferrante ascendió dos lñugares gracias a su 3º puesto y actualmente ocupa la última posción de diho grupo con 66,50 unidades. Por eso tanto a Kolher como Sotro y Echevarría, les faltan pocos puntos para dicho objetivo, 6.50, 8.50 y 10, respectivamente, salvo que el neuquino no logró una victoria hasta ahora.  Germán
Giles (foto) estará golpeado
por haber perdido los puntos del 5º puesto, que lo ponían
directamente en los play-off, por eso el de Roque Pérez, si
bien es 4º en el acumulado y con un triunfo, buscará en
Junín y en Paraná, lograr el cometido.Para el doble ganador en esta temporada, Sebastián Porto, parecería que no tendría problemas pero en las dos últimas no sumó "puntos gordos", por lo que el equipo de Emilio Satriano debería recuperar a su "chivo" para estar tranquilos y fuertes para las últimas. Serrano logró podios y se ubica 6º, lo que le permite tener un buen margen pero a diferencia del que lo sigue en la tabla, Ventricelli, debe vencer. A partir del entreriano "Nico" Bonelli, incluyendo a Federico Pérez, Daniel Grobocopatel, tiene dos metas, sumar y ganar, tarea que se la simplifica al 11º, Gustavo Micheloud, que debe llegar agregando más puntos a los 74,50 que ya tiene.  Franco
Vivian, que venció hoy y Pedro Gentile, que lo hizo en la fecha
apertura, tienen un duro camino todavía, ya que se encuentran
17º (a 18,50) y 14º (a 8), respectivamente, para desbancar
alguno de los "actuales 12". Otros que tienen pensado lo mismo y con más chances son Emiliano López, se cayó del grupo por estar ausente esperando su nuevo Chevrolet ( a 1,50), Santiago Mangoni (15º 12s50), Nicolás González que no viene sumando como en las primeras (16º a 17), "Tiki" Pérez Bravo (18º a 20,50), Ramiro Galarza (19º a 23,50) y Nazareno Lóez (20º a 24-foto). Agustín Herrera que se encuentra 41º a 54 puntos de Ferrante, sería el último con chances matemáticas de ingresar, casi un imposible, porque quienes lo anteceden hasta el 12º puesto, no deberían sumar.  Ni
hablar de uno que el año pasado estuvo peleando por la "copa",
Mariano Ponce de León (foto).
El juninese no tuvo esta temprada un aproducción regular y
sólo acumuló 18 puntos en estas nueve fechas, para estar
35º.El Trotta Racing Team otra vez se mostró adelante, pero.. Si bien el resultado final no se ve registrado en el clasificador, fue un fin de semana bastante destacado para el Trotta Racing Team, con los dos Chevrolet que cuentan con asesoramiento del UR Racing y motorización propia. Aldo Tedeschi, favorecido por contar con un auto mucho más ensayado, volvió a mostrar que puede pelear los puestos de privilegios. Se lució en la clasificación general (11º) en 5º la primera serie. 
En la vuelta previa de la final, apareció una falla eléctrica
en el auto del piloto de Las Rosas (fueron muchos autos los que sufrieron
fallas similares a lo largo del fin de semana) y ello lo llevó
a no largar de la mejor manera, quedando por afuera y yendo al toque
con otro protagonista que lo dejó de a pie en la primera curva.Mientras tanto, Agustín Herrera (foto) que recién esta disputando la segunda competencia con el equipo en la primera temporada dentro de la categoría y además, era también la segunda carrera de la Chevy construida en la sede del team, en Chacabuco, realizó un trabajo que fue de menor a mayor. El olavarriense comenzó a adelantarse en el clasificador para terminar con un interesante 13º lugar.  Otros
que no pudieron completarJulio Francischetti (foto) parece el muñeco del parque de diversiones, cada golpe que anda dando vueltas lo recibe el "Nene". Al inicio, con el Chevrolet del Fancio Competición y los motores de Luis Minervino, aprovechó todo lo que dejaban los rivales y también el potencial del auto y rápido se fue acercando al top ten, hasta que un toque de Ramiro Galarza lo mandó para atrás. Más tarde, cuando intentaba recuperar algo de terreno, recibió otro golpe, esta vez de Cristian Dentella que lo dejó fuera de pista y sin chances de volver a la misma. En la 11ª vuelta, Julián Falivene con el Chevrolet Nº 60 que atiende el equipo Ies y motoriza “Juanjo” Tártara, debió abandonar por la rotura del meumático delantero derecho. Lo que se viene Festejó Vivian, al fin, en un desahogo del porteño que corre en la estructura cordobesa, local en Río Cuarto.  DeclaracionesFranco Vivian (1º): "Fue un fin de semana espectacular, porque pudimos llevarnos de punta a punta el triunfo en la carrera, nos llevamos todos los puntos que había en juego, e incluso reflotamos la chance de pelear por el ingreso a la Copa de Plata. Hubo un cambio muy importante de manejo mío en algunos sectores del viernes al sábado, y a ello hay que sumarle que el auto se ha mostrado contundente en todo momento, lo que me dio la tranquilidad de poder largar bien la carrera y hacer una buena diferencia inclusive en cada reinicio para controlar las acciones, y así poder llegar a mi primer triunfo oficial, ya que esta vez pasamos sin problems la técnica. Sin dudas el triunfo se toma como varias revanchas, en principio de la exclusión que sufrimos en Posadas donde también ganamos contundentemente y por problemas en el motor fuimos excluídos, y ahora sí por lo ya conocido del año pasado donde por culpa de otros se pierde el campeonato de la Fórmula Renault. Ahora con los puntos que hemos sumado estamos en una posición expectante y buscaremos seguir descontando en las dos carreras que restan para poder ingresar en la Copa de Plata y cumplir el objetivo planteado con el equipo. Deberemos trabajar en forma estratégica pero a la vez sumar puntos importantes para poder cumplir lo deseado. Tenemos un gran auto con qué hacerlo, y eso es lo mas importante. Quiero felicitar al equipo Tango por el gran auto que me ha entregado y a su titular, Marcos Ligato, por la posibilidad de haberme sumado a la estructura; a los hermanos Diego y Mario Bruna, especialmente a Mario que siempre ha confiado en mis condiciones y me ha traído al TC Pista; a Emilio Satriano por el ‘misil’ que me ha entregado y me ha dado la tranquilidad de saber de que no nos equivocamos en pedirle que se sumara al proyecto; a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos y hoy pudimos brindarle una alegría; a mi familia y amigos que están siempre, en las buenas y las malas; y a toda la hinchada de Chevrolet que siempre me ha demostrado su cariño y hoy se lo podemos devolver con el triunfo". Martín Serrano (2º): "Estoy muy feliz con este resultado que hoy nos deja más tranquilo para nuestro objetivo principal que es ingresar entre los mejores 12 que pelearán por el campeonato. El auto funcionó muy bien durante todo el fin de semana pero el de Vivian estuvo muy contundente. Tenemos que seguir trabajando para continuar con este nivel de competencia y pelear en las últimas fechas por la victoria que se nos viene escapando. Le agradezco a todo el equipo Sportteam por el gran trabajo que realiza en cada carrera y a todos mis seguidores y auspiciantes que siempre me acompañan".  Luciano
Ventricelli (8º-foto):
"Teníamos un auto para pelear más
adelante, pero nos perjudicó mucho el tema de la suciedad en
el parabrisas. Nos mantuvimos en pista como pudimos, fue muy difícil.
Por suerte sumamos algunos puntitos y quedamos cerca de nuestro gran
objetivo de entrar al playoff. Quiero agradecerle a los chicos del
equipo que realizaron un gran trabajo".Leonel Sotro (15º): "Fue una final muy trabajada. No arrancamos bien, porque en la grilla se demoró el inicio y la temperatura se fue para arriba. Eso me obligó a apagar el motor, pero la sorpresa llegó cuando lo quise arrancar y nunca lo hizo. Tuve que largar desde boxes. Desde el final de la fila india empezamos a ganar lugares hasta el puesto 15º. Teniendo en cuenta los kilos que tenemos en el auto, sacamos una muy buena clasificación. En la serie, no pudimos avanzar como pretendíamos debido a una falla. La misma se manifestaba cada vez que tenía que doblar a la derecha, por momentos el motor se ponía bien, pero al rato llegaba la falla. Con relación al chasis, anduvo muy bien. Fue complicado correr así".  Alejandro
Berganza (16º-foto): "En
la largada nos retrasamos un poquito porque tuvimos que esquivar un
toque que involucró a varios autos. Por suerte nos recuperamos
rápido y el auto mantuvo un buen ritmo de carrera. Terminar
entre los veinte nos deja contentos porque sabemos que el TCP es una
categoría muy difícil. Ahora tenemos que seguir trabajando
para mejorar y no perder el rumbo".Pedro Gentile (abandono, 27º): "Una lástima, veníamos bien; era nuestra oportunidad de sumar buenos puntos. Venía cuidando las gomas para la última parte de la carrera, pero el destino es así. Rescato que después de mucho tiempo el auto volvió a ser competitivo y junto al Firestone JP Racing vamos a seguir trabajando para meternos en los playoffs".  Federico
Lynn (22º-foto): "Me
voy muy amargado de Río Cuarto porque en ningún momento
pudimos hacer funcionar el auto de la forma esperada, y con el funcionamiento
que ha presentado, peleamos los últimos puestos durante todo
el fin de semana. Hemos realizado varios cambios y siempre se ha mostrado
fuera del ritmo competitivo, y sin dudas nos molesta porque hacemos
una gran inversión y sacrificio con el equipo para pelear mínimamente
en el lote de los mejores veinte, y no lo podemos lograr. Lo único
positivo que se puede rescatar es que cortamos la racha de parar en
las carreras anteriores, ya que en este caso pudimos dar las veinte
vueltas. Vamos a poner ahora la mente en frío y analizar de
qué forma continuamos, porque esta situación me está
quitando las ganas de venir a correr. Agradezco todo el esfuerzo del
equipo, a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos,
y a todos los amigos de Pilar que nos siguen".Agustín Herrera (13º): "En la largada, quedaron cuatro autos en el medio de la pista y ahí tuvimos un golpe. Tuve que tirarme al pasto, perdí dos posiciones y luego recuperé cuatro. El ritmo del auto no era del todo bueno. En la serie de ayer, teníamos una ida de trompa así que cambiamos los espirales y modificamos la posición del alerón trasero para mejorar, pero nos pasamos para el otro lado. Iba de trompa en lo rápido y con el paso de las vueltas se nos fue poniendo difícil en lo lento. Era complicado, no podíamos agarrar ritmo, y si bien veníamos ahí prendidos, no nos podíamos acercar. Me costaba acelerar porque tenía mucha ida de trompa, pero tratamos de llegar que era lo importante, lo que necesitábamos. Si bien no encontramos el funcionamiento correcto, sabemos lo que hace el auto cuando tocamos algo. Vamos con un poco más de idea a Junín. Por suerte, el auto quedó entero para la próxima, donde podemos trabajar desde el jueves. Nosotros y el equipo quedamos contentos, es un buen incentivo para ir a Junín, donde llegamos con la ventaja de que nadie conoce el circuito".  Esteban
Trotta (Titular Trotta Competición, pilotos: A. Herrera
13º y A. Tedeschi-foto, abandono,
31º): "Una lástima lo de Aldo
(Tedeschi) que largó fallando y por eso terminó tocándose
con Cosma.La verdad estaba para andar adelante; mientras que Agustín (Herrera) cometió un pequeño error en la serie y perdió varios puestos teniendo que largar muy de atrás en la final, pero anduvo bien, con un ritmo que no decayó nunca. Como dije el otro día, va a andar muy bien. Con respecto a los autos, el de Aldo tiene solo problemas de chapa que tampoco son muchos y el otro vuelve entero. Eso es bueno porque en pocos días estarán listos para volver a las pistas". Julio Francischetti (abandono, 24º): "Venía bien, para llegar más o menos séptimo. 
De hecho venía pasando autos detrás de Bonelli que terminó
sexto, hasta que Galarza entró pasado, frenó arriba
del pasto, no lo pudo dominar y me pegó en la curva uno. Me mandó para atrás, me desaliñó todo el auto, en fin ..... Es todo un tema este de Dentella, choca todas las carreras y esta vez, me tocó a mí. Vamos a ver a quien le toca en la próxima". Julián Falivene (abandono, 29º-foto): "Una lástima la rotura del neumático delantero derecho que me prohibió llegar a la bandera a cuadros. El auto venía funcionando bien, y logré esquivar roces y despistes delante de mí, más allá de que es difícil recuperar algún lugar en el fila india producto del trazado del circuito. Como siempre quiero agradecer al equipo Ies, a Tártara y a los sponsors por el esfuerzo carrera tras carrera":
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Reviví
las primeras carrereas del TC Pista en el 2011
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 11-Feb-2011
(Prensa PSC).-
El próximo fin de semana, la escudería Pablo
Satriano competición estará en el autódromo de
Mar de Ajó, en el marco de la primera prueba de la temporada
2011 de TC Pista.Luego del receso de verano, Pablo y Christian Satriano trabajaron en el taller de Chivilcoy para alistar el Chevrolet que manejará Camilo Echevarría, con la intención de ser protagonista durante el torneo de TC Pista. El pasado lunes, la escudería se presentó en el autódromo de Nueve de Julio donde realizó un importante ensayo con el piloto oriundo de Neuquén, y dejó todo listo para el fin de semana del 11, 12 y 13 de febrero estar en Mar de Ajó. Entre las novedades que presentará la categoría, hay una tanda menos de ensayos, lo que significa un menor tiempo para probar, con un límite de seis giros por tanda. Además, la clasificación se disputará a un máximo de tres vueltas. "Trabajamos mucho desde que finalizó el certamen 2010 y el objetivo para este año es ser protagonistas. Queremos comenzar bien desde la primera del año para llegar a clasificarnos nuevamente a la Copa de Plata. Viajamos a Mar de Ajó con buenas expectativas", explicó Pablo Satriano.
 10-Feb-2011
(Prensa SC).-
Stéfano Cambria probó su Dodge de TC Pista en
el autódromo de Nueve de Julio, previo al arranque del campeonato
2011 para la especialidad este fin de semana en Mar de Ajo.El piloto de San Francisco Solano giró por dos días consecutivos en el circuito bonaerense, trabajando en el chasis, buscando la mejor puesta a punto de la mano de Guillermo Kissling a partir de esta carrera, y con motores de prueba de Daniel Berra. También estuvo arriba del auto Lionel Ugalde, quien dio su parecer de funcionamiento tanto al piloto como al chasista. Finalmente el mejor tiempo de "Nano" fue de 1m34s30 obtenido ayer por la tarde. "Lamentablemente perdimos mucho tiempo el martes con un problema en la dirección. Para el miércoles todo fue mejor, pude girar tranquilo y hacer un registro que me deja conforme. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberse prestado para dar unas vueltas y charlar sobre el funcionamiento de mi auto. El motor que me entrego Daniel Berra estuvo bárbaro, pero en carrera iré con los de Claudio Garófalo como el año pasado. Espero poder tener un buen comienzo de este 2011", destacó Cambria.
 10-Feb-2011
(Prensa EC).-
Luego del ensayo en Nueve de Julio, el piloto de Cruz Alta
espera con buenas expectativas la primera fecha del TC Pista, que
se disputa este fin de semana en Mar de Ajó.En el autódromo de Nueve de Julio, la jornada de entrenamiento fue satisfactoria para Esteban Cassou, quien retorna al TC Pista, con un Torino de Marcos Konjuh. En la categoría, él es el único piloto inscripto con un auto de esa marca, para disputar la primera fecha del campeonato, que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó. "El ensayo fue positivo, en total cumplimos quince giros, y no buscamos bajar considerablemente los tiempos. La premisa fue que pudiera hermanarme con el auto. Me sentí muy cómodo, a gusto, y el rendimiento del motor de Jorge Luis Pérez fue muy bueno", comentó Cassou.  "El
comportamiento del chasis que prepara la familia Konjuh fue bueno,
a pesar de haber girado con neumáticos usados, y con una falla
en un amortiguador que fue solucionada al final de la jornada"
, explicó el piloto, quien entre risas por el buen ánimo
ante el compromiso en la ciudad costera, agregó: "Sin
dudas seremos el mejor Torino… voy a ser el preferido de los
simpatizantes de la marca, en cada salida a pista de la categoría….Todos los que creemos y trabajamos en este emprendimiento, esperamos con buenas expectativas el inicio de la fecha. Esperamos arrancar bien el año, para seguir por el mismo camino y retribuir a todas las empresas que aportan su patrocinio", finalizó el volante que correrá con el número 88 en los laterales de su auto.
 10-Feb-2011
(Prensa JPR).-
Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing
2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo
del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los
cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás
de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía,
con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al
tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas
figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes
su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
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 31-Dic-2010
(Prensa GB).-
Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara
con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del
TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford
para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la
categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando
un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados
en la segunda parte del año quedando con el número 23
con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo
su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora
estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo
el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función
de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
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| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas |
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Etapa
Final - Copa de Plata
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Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporadas
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