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 06-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto de Bernal ganó en La Plata y le descontó en la
Copa de Plata Río Uruguay Seguros al líder, Tomás
Urretavizcaya.Ganó su tercera carrera en un circuito que conoce muy bien tras varias competencias del año pasado en TC Mouras, categoría que dominó Mauro Giallombardo a voluntad en 2008. Y no podía ser menos en su primer temporada en el TC Pista ya que se llevó de punta a punta la penúltima final del año. Y con los puntos sumados en esta competencia se acercó un poco más a Tomás Urretavizacaya en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros, ya que ahora marcha a 9,50 puntos cuando restan 40,50 puntos, porque la fecha de Buenos Aires entregará el 50% más que se agregarán a los 27 habituales.  Un
capitulo aparte se vivió en el duelo que "Tomy" Urretavizcaya
le presentó al escolta, hasta ese momento, Jorge Trebbiani.
Los recuerdos del toque en San Luis (con sanciones y rectificaciones
posteriores) sobrevolaron en el autódromo “Roberto Mouras”,
por eso la presión de Urreta Jr. fue constante pero prudente.
Hasta que en el décimo tercer giro el Chevrolet salió
mejor de la última curva y logró dar cuenta del Dodge
Nº 4 al final de la recta principal, segmento que transitaron
a la par respetando los códigos de competencias.Luego alcanzar al líder Mauro Giallombardo fue imposible, el duelo con Trebbiani (ambos en la foto) le permitió tomar una ventaja de más de diez segundos. A pesar de no haber logrado la victoria, la sonrisa se dibujó en el rostro de Tomy Urretavizcaya a lo largo de toda la tarde. Jorge Trebbiani completó el podio. El quilmeño está tercero en el torneo, a 17,50 unidades de la punta, pero todavía debe una victoria en la temporada, requisito obligatorio si quiere ser campeón. Y cuarto en carrera, igual posición que en la Copa de Plata, fue Martín Ponte, hoy a 27,50 puntos de Urretavizcaya. Ellos cuatro son los únicos que llegan con posibilidades matemáticas de ganar la corona, cuando hay 40,5 puntos en juego, mientras que los restantes ocho pilotos ya piensan en la temporada 2010.  El
entrerriano largó desde la 6ª posición con el Torino
del Halcón Motorsport y la mantuvo hasta la mitad de carrera,
momento en el que se tocaron los Chevrolet de Federico Alonso (foto)
y Matías Rodríguez, ascendiendo dos lugares.
A partir de allí, se dedicó a cuidar el lugar ante los
embates de Leonel Sotro, quien redondeó una buena carrera.
Otroq ue tuvo una excelente actuación fue Claudio Viano. El
piloto de Cañuelas fue avanzando con la Dodge vuelta tras vueltas
con muy buenos sobrepasos, hasta culminar en el sexto lugar. Luego se ubicaron dos integrantes de la Copa de Plata que quedaron sin chances para alcanzarla, Juan Martín Trucco (Dodge) y José María Garavano (Chevrolet) 7º y 8º respectivamente. Cerrando el grupo de los diez, quedaron noveno Sebastián Ciprés y décimo Lucas Fidalgo Peduzzi.  DeclaracionesTomás Urretavizcaya (2º-foto): "Sumar puntos importantes era el objetivo del fin de semana, no se pudo ganar pero ya tengo cinco victorias en el año y era conciente que este torneo se definía en Buenos Aires. Lástima largué desde un lugar retrasado, pero ayer nos equivocamos en la puesta a punto para la lluvia y lo pagamos con el cuarto lugar final en la Serie. Hoy el auto volvió a mostrar el potencial que tuvo a lo largo del campeonato, el equipo siempre dio todo de si y hoy eso quedó ratificado. En cuanto a la carrera fue entretenida, tuve una linda maniobra de sobrepaso con Ponte y después la de Trebbiani, ahí me cuidé un poco más por todo lo que había ocurrido en San Luis, le metí el auto a la salida a la reta principal por que había notado que ahí penaba su auto, en lo derecho era imposible alcanzarlo. En Buenos Aires iremos a correr como lo hicimos en todas las demás fechas, pondremos el 100% de nuestro potencial. Nunca especulamos, no lo hicimos cuando ya teníamos la victoria necesaria y seguía ganado y sumando kilos de lastre, menos lo voy a hacer ahora que tengo la oportunidad de ser campeón, eso sería injusto para los chicos de equipo PS Competición, el título es el premio más justo para todo el equipo. Solo será cuestión de hacer la danza del sol como lo hice anoche".  Jorge
Trebbiani (3º-foto): "Lástima
nos faltó ese plus en las partes trabadas. El auto era indócil
y se hacía difícil llevarlo. En cuanto a la carrera
alcanzar a Giallombardo fue imposible, tenía un misil que marcó
diferencia del resto. Llegar tercero es bueno, pero sabemos que podemos
estar más arriba, haciendo un balance general del año
2009 no tuvimos la potencia arrolladora del campeonato pasado, pero
subir siete veces al podio marca que el auto siempre está entre
los protagonistas. Lástima no pudimos ganar, vamos a tener
que cumplir ese objetivo en Buenos Aires, cada vez que salgo a pista
salgo a ganar, a veces se da y otras no, lamentablemente nos quedan
menos chances para llegar a esa instancia, pero este auto siempre
está ahí. Somos referentes en todos los autódromos,
somos parejos en los distintos tipos de trazados y eso es muy importante.
Lo único que tendríamos que trazar en Buenos Aires es
una estrategia particular, pero nada más".Martín Ponte (4º): "Fue una buena carrera, tranquila. Llegamos hasta donde pudimos y la verdad es que no teníamos para más. Iba mucho de trompa y nos faltaba velocidad en la recta. Leonel venía más rápido y le agradezco que no me complicara porque mantenemos las chances para la Copa… De todas formas va a ser difícil ganarle a Tomás, que hace la plancha todo el fin de semana y el domingo nos mata".  Juan
Martín Trucco (7º-foto):
"Hicimos una buena carrera y por suerte
pudimos coronar el trabajo realizado durante todo el fin de semana
con el séptimo puesto en la final. El auto funcionó
muy bien pero nos faltó potencia en el motor sobre el cual
deberemos trabajar con Castellano, ya que algunos autos como Urretavizcaya,
Ponte o Viano, me pasaron por lo derecho y llegaban al final de la
recta con seis kilómetros mas. Seguramente trabajaremos en
el motor con la capacidad de Oscar, ya que será un factor fundamental
en la próxima fecha de Buenos Aires. Pero lo importante es
que volvimos a recuperar el protagonismo y que sumamos bien para afianzarnos
entre los diez del campeonato. Agradezco al equipo por el trabajo
realizado y a los sponsor que nos acompañan y a quienes les
estábamos debiendo un buen resultado final en las últimas
carreras".Gustavo Solís (26º): "Estuvimos lejos de los lugares que veníamos teniendo en las últimas competencias. Pero sabíamos que durante el fin de semana el equipo había preparado cosas para probar ya pensando en la próxima temporada”, contó Gustavo. “Uno de los peores momentos fue en la misma largada, cuando llegando a la primera curva me pegaron muy fuerte de atrás. En ese momento, a causa del impacto, pegue contra el de adelante. Cuando termino la carrera y llegue a boxes, observamos el golpe en la parte trasera y era muy grande. También se doblo un poco el radiador, por lo que tuvimos bastante fortuna en poder seguir en carrera".  Matías
Rodríguez (abandono-foto):
"En principio quiero pedirle mis disculpas
públicas por todos los medios a Federico Alonso porque le arruiné
la carrera. Veníamos peleando por el tercer puesto e incluso
ya lo tenía para pasarlo, hasta que salió el pace car
en la segunda vuelta. Luego en el relanzamiento, tras pasar el curvón
me quise tirar en el frenaje, el auto comenzó a zapatear de
mas y no pude hacer nada para no pegarle en la cola al auto de Federico
y por ello nos fuimos afuera ambos. Obviamente fui bien sancionado
con el pase y siga por parte de los comisarios, que cumplí
rápidamente pero como el pelotón ya se había
alejado bastante, preferí cuidar el auto y el motor pensando
en la próxima carrera de Buenos Aires. Teníamos un auto
como para pelear por el podio, a pesar de que veníamos con
una ida de trompa constante, pero cometí un error y tuve que
pagarlo. Vuelvo a ofrecer mis disculpas a Alonso y su equipo, a mi
equipo por el gran auto que me había entregado en conjunto
con Jorge Pedersoli, y a mis sponsor que siempre me acompañan.
Trabajaremos para enmendar el error en la próxima de Buenos
Aires y finalizar de la mejor forma el año, mas allá
de no tener ya la chance de pelear el campeonato, aunque de haber
llegado también hubieran sido remotas porque los líderes
sumaron muy bien en esta fecha, y nosotros nos complicamos también
en las dos anteriores con la rotura del motor".Stéfano Cambria (abandono, 34º-foto): "Sinceramente me equivoque. Fue un fin de semana negro para mí. Había avanzado un par de posiciones, pero entre pasado y quedé fuera de carrera rápidamente. Quiero agradecerle a todo el equipo por los trabajos realizados en el fin de semana y pedir las disculpas del caso tanto a mis auspiciantes como al equipo y a mi familia que me apoya siempre".
 05-Dic-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Ambos
ganaron las series de la telonera y mañana irán por
la final en La Plata. Arranca a las 11.05 hs.Mauro Giallombardo ganó la serie más rápida y Jorge Trebbiani se quedó con la otra, en los parciales del TC Pista en el autódromo de La Plata. Uno vive en Bernal, y el otro en Quilmes, vecinos y cercanos al circuito platense. Ambos buscarán mañana quedarse con la final que comenzará a las 11.05 horas. El piloto del Dodge tiene más urgencias que el del Ford ya que aún no pudo ganar en la temporada, requisito indispensable si quiere obtener la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. El líder del torneo, Tomás Urretavizcaya fue cuarto en la serie de Giallombardo, y querrá subir mañana en el clasificador con su Chevy. El escolta de Mauro fue Federico Alonso mientras que tercero llegó Juan Martín Trucco y quinto arribó José María Garavano, todos clasificados para la etapa definitiva. Mientras que en la serie de Trebbiani el segundo fue Matías Rodríguez y el tercero, Martín Ponte, también ellos dentro de la Copa de Plata.  DeclaracionesJorge Trebbiani (1º en 1ª serie-foto): "Sabía que con lluvia iba a salir una muy buena carrera, en esas condiciones de pista me siento muy cómodo y seguro, aparte el equipo tiene amplia experiencia en la puesta a punto ideal para la lluvia. Lo habíamos demostrado en la carrera de Buenos Aires y hoy lo ratificamos.Lástima que ayer clasificamos tan atrás, pero fue un error que cometimos y se solucionó rápidamente, este auto anda muy bien y con solo tocar pequeñas cosas vuelve a ser netamente competitivo. En cuanto a las maniobras de sobrepaso solo las puedo hacer si el auto me lo permite y este Dodge funciona perfecto en esas condiciones de pista. Lo realizado en la Serie sirve para sumar y seguir pensando en el campeonato, por supuesto la final de mañana será muy importante. Y si me preguntas si mañana llueve, desearía que caiga agua hasta el mediodía, siempre nos cargan con que el Dodge es un barco, aquí está el mejor ejemplo que en el agua es imbatible (risas)". Juan Martín Trucco (3º en 2ª serie): "Venimos teniendo un muy buen fin de semana y eso sin dudas se lo tengo que agradecer a toda la familia Castellano con quien en el receso trabajamos muchos y encontramos algunos detalles en el auto que fueron solucionados, y ahora podemos pensar en volver a recuperarnos y pelear por los primeros puestos. Hicimos una buena clasificación quedando en el décimo puesto, y luego pudimos avanzar en la serie hasta el tercer puesto superando a Ciprés y a Urretavizcaya, incluso andando desde la segunda vuelta sin el limpiaparabrisas, lo que me dificultaba la visión. Desde ya trabajaremos mañana para al menos mantenernos dentro de los cinco mejores en la final y sumar puntos importantes que nos permitan llegar al mejor número posible en el campeonato.  Agradezco
a todo el equipo por el trabajo realizado, a la hinchada de Dodge
y los sponsor que siempre nos acompañan de forma incondicional,
y hoy le podemos brindar los resultados que no se nos venían
dando en las últimas competencias".Tomás Urretavizcaya (4º en 2ª serie-foto): "Cuando vimos que no tuvimos una buena puesta a punto para el agua decidimos cuidarnos y creo que salió todo bien. Teníamos una ida de cola porque el auto estaba muy cargado adelante. Ahora buscaremos hacer una carrera inteligente mañana". Gustavo Solís (9º en 2ª serie): "Nos complicamos con una maniobra de Julio Fransischetti, pero más allá de esto fue una buena serie. La pista estaba difícil y corrimos todos juntos en un pelotón. Llegamos cerca de Oubiña, quien a su vez termino pegado a Viano". Stéfano Cambria (13º en 2ª serie): "La verdad que a medida que fueron corriendo las vueltas fuimos perdiendo rendimiento. El auto no quedó bien para la condición de pista y por eso perdimos tantos lugares. La idea para mañana será terminar en la zona de los puntos".
 05-Dic-2009
(Prensa Sportmotor-Datos ACTC-Fotos:
Carlos Martín Sosa).-
Matías
Rodríguez mantuvo la mejor marca en la clasificación
del TC Pista, debido a que en el "Roberto Mouras" las lloviznas
afectaron la performance de los autros en pista y algunos prefirieron
no salir.No hubo ningún cambio ya que en el día de ayer todos lograron marcar tiempos pero algunos que estan en el grupo que luchan por la Copa de Plata no pudieron avanzar, como los casos de Jorge Trebbiani (13º), Adrián Oubiña (126º), Mariano Ponce de León (19º), José María Garavano (24º) y Gabriel Zughella (27º). Los otros siete estan ubicados dentro de los diez mejores tiempos. En unas horas se disputarán las dos seires que ordenarán la grilla de la final que se corrererá mañana.
 05-Dic-2009
(Prensa Sportmotor-Datos ACTC-Fotos: Carlos Martín Sosa).-
Aprovechando
que el grupo "A" tuvo pista seca al inicio, Ramiro Galarza
consiguió marcar mejor tiempo del 2º entrenamiento de
TC Pista. Con el Dodge Nº 17, el piloto de Acebal registró
una crono de 1m32s177, en una jornada donde se están cumpliendo
los pronósticos con llunias intermitentes. en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata. El tiempo del santafesino
fue un segundo y medio más lento que la pole provisoria de
ayer, pero mejoró su tiempo que lo había dejado en la
26ª posición. Segundo se ubicó Federico Alonso a más de medio segundo (528/1000) seguido por Leonel Sotro a cuatro centésimas detras. y cuarto Martín Ponte a 573 milésimas. A pesar de todo, las cuatro marcas ocuparon los primeros lugares: Dodge, Chevrolet, Ford y Torino, en ese orden. Luego aparacen dos Ford, con Sebastián Ciprés sexto y Federico Lynn, quien se ubicó séptimo y fue el mejor del Grupo "B". Completaron las primeras diez colocaciones, octavo un sorprendente Aldo Tedeschi (Chevrolet), seguido de quien tiene la pole provisoria, Matías Rodríguez y décimo Jorge Trebbiani con la Dodge amarilla Nº 4. Mauro Giallombardo y Tomás Urretavizcaya quedaron muy lejos, 19º y 20º respectivamente. Para la tanda clasificatoria final, se pronostica mal tiempo, veremos.
 04-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Por
el momento el pibe de San Isidro tiene el mejor tiempo de la telonera
con 1m30s662. Viene de varios abandonos y quiere romper la racha en
La Plata.Tiene un auto potencialmente ganador pero problemas mecánicos le impidieron seguir esa racha que había arrancado en Potrero de los Funes y siguió en Nueve de Julio. En la primera Matías Rodríguez había ganado con su Chevy vieja y en el autódromo bonaerense, con el auto nuevo. Pero varios problemas mecánicos lo obligaron a abandonar y así resignó puntos importantes y por eso hoy está a 33 puntos de Tomás Urretavizcaya en la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. El Vasquito está cuarto en el clasificador y mañana tendrá una oportunidad de subir desde las 13.10 hs, antes de las series.  El
escolta de Rodríguez fue Mauro Giallombardo y tercero quedó
Martín Ponte. Y detrás de Urretita se ubicaron Leonel
Sotro, Federico Alonso, Daniel Grobocopatel, Sebastián Ciprés,
Leonel Larrauri y Juan Martín Trucco, quien cerró los
diez de adelante.Declaraciones Matías Rodríguez (1º): "Estoy muy conforme con lo hecho porque nos mostramos competitivos desde el inicio del día al marcar el mejor tiempo en entrenamientos, y luego pudimos hacerlo nuevamente en la clasificación, la cual finalizó apretada con Giallombardo, pero a la vez con una muy buena diferencia con los demás rivales. El auto funciona muy bien aunque creo que haciendo un pequeño cambio para solucionar una ida de trompa, podremos mejorar lo hecho en el día de mañana. Hoy pensamos únicamente en trabajar para llegar a la victoria y no en el campeonato, por lo que seguiremos trabajando para seguir en el mismo camino. Desde ya agradezco el trabajo de todo el equipo Urtubey Competición, el trabajo de Jorge Pedersoli en el motor, y por supuesto a todos los sponsor que nos acompañan. La hinchada de Chevrolet, y la gente de San Isidro".  Martín
Ponte (3º): "Nos faltan acomodar
algunas cositas para mejorar un poquito más, pero estamos bien
en todos lados y retocando un poquito vamos a pegar un saltito. De
todas formas el auto funciona muy bien y tenemos un buen potencial".Jorge Trebbiani (13º-foto): "Lamentablemente, no pude cerrar una vuelta rápida. El auto no aceleró de la manera esperada, sentí que le faltaba velocidad, sin embargo es algo que podemos solucionar por que el auto no tiene vicios importantes, solo una pequeña tendencia a irse de cola me complicó. Eso sumado a la falta de velocidad hizo que la vuelta no fuese la ideal. Ahora trabajaremos para mañana, el entrenamiento nos permitirá probar todo antes de salir a clasificar".
 04-Dic-2009
(Prensa GS).- Gustavo
Solís comienza hoy con la actividad en el circuito “Roberto
Mouras” de La Plata e intentar seguir sumando puntos a bordo
del Dodge de UR Racing. El salteño viene de terminar en el séptimo lugar la última final del TC Pista disputada en Olavarría. “Venimos muy bien y creo que podemos tener un buen fin de semana en La Plata. Debemos aprovechar bien el entrenamiento del viernes para trabajar sobre el auto. Para esta carrera se hicieron numerosos cambios en la parte trasera. El equipo de Daniel Uranga y Pablo Romera coloco algunos elementos nuevos, que se probaran por primera vez en el año, ya pensando en la próxima temporada”, comentó Gustavo Solís.
 03-Dic-2009
(Prensa RG).- Ramiro
Galarza y su equipo de TC Pista ya están en La Plata donde
este domingo el campeonato de la especiliadad disputará la
penúltima fecha del año. Galarza viene de ser protagonista
en la fecha anterior corrida en Olavarría donde finalizo en
décimo lugar la final y en el equipo se ilusionan con otro
gran fin de semana.“La verdad venimos bien. Estamos por un buen camino con el Dodge y esperemos mantenernos. Esa es la idea. En las últimas fechas hemos conseguido un buen conjunto, el que te permite poder estar prendido en las carreras”, cuenta Ramiro. Sobre trabajos en el auto Galarza expreso que “terminamos a tiempo con todo los arreglos en la transmisión, que había sufrido un poco en el final de la carrera de Olavarría. Allí fuimos uno de los referentes de Dodge y queremos repetir eso en La Plata”.
 03-Dic-2009
(Prensa JMT).- Este
próximo fin de semana, el TC Pista estará cumpliendo
su 15ta y anteúltima fecha del campeonato y la "Copa de
Plata" en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, y allí
Juan Martín Trucco intentará enderezar el rumbo tras
varias reformas realizadas sobre la Dodge que alista el equipo JMT
Motorsport, con el fin de lograr mayor competitividad."Nos volvimos muy preocupados de Olavarría tras el funcionamiento de nuestra Dodge que no ha sido el mejor en las últimas fechas, y por ello aprovechamos el receso para trasladarla al taller de Oscar Castellano en Lobería, para que allí el Castellano Power Team y Pablo Romera realizaran un control exhaustivo del auto. Por suerte se encontraron varios detalles importantes que hacen a la performance general y que ya fueron cambiados tras pequeñas reformas realizadas. Con esto esperamos poder mejorar el rumbo para lograr tener un fin de semana positivo en La Plata donde será importante clasificar bien adelante, y tratar de sumar buenos puntos para mantenernos dentro de los mejores diez en el campeonato, y así mejorar el número en relación al año pasado que es el objetivo que nos hemos trazado para estas dos últimas carreras del año donde esperamos ser protagonistas", sentenció Juan Martín, quien actualmente se ubica en la 9ª posición en el campeonato general con 115 unidades. La actividad para el piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, comenzará el día Viernes con el primer entrenamiento libre de 30 minutos, mientras a primera hora de la tarde, se pondrá en marcha la clasificación del TC Pista, que comenzará a definir a sus candidatos del fin de semana.
 03-Dic-2009
(Prensa MO).- Desde hoy y durante todo el fin de semana
el Ford de Turismo Carretera Pista del equipo Olivelli Motorsport
estará en exposición en la sucursal Moreno de la firma
La Casa del Audio ubicada frente a la plaza de esta localidad.Esta empresa es auspiciante de Mario Olivelli desde hace unos años en la categoría y por eso es que el auto del piloto de capital Federal estará en exposición en el local de la firma durante todo el fin de semana, "la verdad es que es un placer que una empresa como la Casa del Audio, quienes son sponsors y amigos desde hace un tiempo, nos hayan convocado para que esté nuestro auto en el local de Moreno, asi que ahí va a estar durante todo el fin de semana el auto". De esta manera todas las personas que visiten el local de La Casa del Audio sucursal Moreno podrán sacarce una foto con el Ford de Mario Olivelli a lo largo de todo el fin de semana.
 02-Dic-2009
(Prensa MG-SF).- Llegó
la hora de correr en el Autódromo de La Plata donde Mauro Giallombardo
buscará ese triunfo que necesita para achicar la diferencia
de 15 puntos que hoy existe con Tomás Urretavizcaya, el líder
de la Copa de Plata 2009 de TC Pista. De ahí que el piloto
de Bernal confesó que "voy por todo...". En el Roberto Mouras se iniciará la cuenta regresiva del Play Off como del campeonato anual y la Rana tiene muchas ganas de pegar el gran salto para llegar al cierre del año en Buenos Aires con posibilidades concretas de salir campeón. "Tanto el auto como el piloto están en condiciones de pelear por la punta desde la clasificación del viernes por la tarde. El equipo de Alejandro Garófalo trabajó muy bien en todo sentido y vamos a tener un buen fin de semana. Te lo resumo en una frase: voy por todo a La Plata", expresó la "Rana". -¿Se estuvo probando el lunes en ese circuito? -Sí. La prueba fue positiva ya que pudimos dar varias vueltas en una pista bastante complicada. Se probaron distintas cosas, siempre buscando la mejor puesta a punto. -¿Cómo imagina MG lo que se viene en La Plata? -Será todo muy peleado, ya sea la clasificación como la serie y la final. Nadie te regalará nada... y un error puede costar muy caro. Así que la idea pasa por estar atento, concentrado y seguro a la hora de tomar una decisión en el box o en la pista.  -¿Urretavizcaya
está en condiciones de poder especular? -No. Creo que no saldrá a especular porque la diferencia es de solo 15 puntos y encima la última fecha tiene un puntaje especial. Tendrá pensada una estrategia, pero también sabe que no puede equivocarse. Al hablar de algún otro piloto que pueda meterse en la conversación por la victoria manifestó que "Matías Rodríguez es candidato ya que tiene por delante su última oportunidad en la pelea por el título". Finalmente, el bernalense Giallombardo señaló que "obtener la pole en La Plata será fundamental. Espero que todo salga como está planificado porque quiero darle una satisfacción a mis sponsors: Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex". Estas son las posiciones de la Copa de Plata 2009: Urretavizcaya (Chevrolet) 66 puntos; Giallombardo (Ford) 51; Jorge Trebbiani (Dodge) 50 pero todavía no ganó; Martín Ponte (Torino) 43 pero todavía no ganó; Rodríguez (Chevrolet) 33; Gabriel Zughella (Ford) 33 pero todavía no ganó; Leonel Larrauri (Dodge) con 28 pero todavía no ganó; Federico Alonso (Chevrolet) 23; Adrián Oubiña (Ford) 21 pero todavía no ganó; Mariano Ponce de León (Ford) 17,50 pero todavía no ganó; José María Garavano (Chevrolet) 13 y Juan Martín Trucco (Dodge) 8. Los records a batir Estos son los records a batir por el TC Pista en el Roberto Mouras: Clasificación (08/11/08): Agustín Canapino (Chevrolet) con 1m 31s 520/1000. Serie (08/11/08): Agustín Canapino (Chevrolet) con 1m 32s 129/1000. Final (09/11/08): Agustín Canapino (Chevrolet) con 1m 33s 068/1000.
 02-Dic-2009
(Prensa FL).- Con el objetivo de realizar un chequeo general
en el Falcon, Federico Lynnprobó ayer en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata para ultimar detalles con vistas
a la penúltima fecha del año.Si bien el factor climático no ayudó mucho, ya que el intenso viento que se instaló ayer por la tarde en el autódromo platense complicó la prueba, los resultados fueron positivos. "Necesitábamos esta prueba para ver en qué condiciones estaba el auto y la verdad que quedamos muy conformes. Probamos con el motor de correr para tener un buen parámetro y funcionó muy bien. El viento complicó un poco las cosas pero estamos muy entusiasmados por el rendimiento que tuvo el auto y porque que es un circuito que conocemos muy bien", apuesta Fede. El primer año de Federico Lynn en el TC Pista va llegando a su fin y con él aparecen las conclusiones al respecto y los objetivos a largo plazo: "Fue un año importantísimo para nosotros. Aprendimos mucho de esta categoría que realmente tiene un nivel de exigencia altísimo. Estas dos carreras sirven mucho para poder sumar puntos y terminar lo más arriba posible y para proyectar un 2010 que nos permita pelear adelante", asegura el piloto de Pilar.
02-Dic-2009
(Prensa ACTC).- A
continuación detallamos el cronograma para el fin de semana
en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, donde se disputará
la penúltima fecha de la máxima. Faltan pocas horas
para que arranque la penúltima fecha del Turismo Carretera
en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. Y a continuación
detallamos los horarios para las actividades en pista para las competencias
de la máxima, el TC Pista y TC Mouras.
Finalizada la competencia, se permitirá la libre circulación por la calle de boxes. Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeonato de la especialidad actualizado, con un máximo de quince (15) pasadas, ya sea por pista y/o por la calle de boxes el día viernes y de doce (12) pasadas el día sábado.  Los
cuartos der clasificación de TC se conformarán en base
al ranking de largada de la categoría actualizado.LOD, ex Ráfaga, el sábado a la noche gratis en el autódromo de La Plata El recital será a las 21.30 hs y será gratis para todas las personas que tengan su entrada general de la penúltima fecha de la máxima. Al finalizar una jornada de sábado que será intensa con el Turismo Carretera, TC Pista y TC Mouras en el autódromo de La Plata podremos bailar y cantar con el grupo de cumbia La Otra Dimensión (LOD), ex Ráfaga, banda que brilló en la década de los 90 con varios hit. Sus integrantes son Ariel Puchetta, Sergio Aranda y Maury Juárez, los tres ex Ráfaga, que le pondrán color y calor al circuito platense. Especial recital para el público que vibrará con la cumbia mientras espera el domingo y vivir todo el Gran Premio Plusmar, la penúltima fecha de la máxima.
 01-Dic-2009
(Prensa MR-GS).- Este
próximo fin de semana el TC Pista estará disputando
su 15ta fecha y anteúltima del campeonato en el autódromo
Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, y allí Matías
Rodríguez irá en búsqueda de una nueva victoria,
a todo o nada, que le permita restar puntos en la "Copa de Plata"
y llegar con chances de pelear el campeonato a la última carrera
a realizarse en Buenos Aires.Dado el buen funcionamiento del auto, no se han realizado cambios mayores en la Chevy alistada por el equipo Urtubey Competición de cara a la cita platense, tan sólo el habitual repaso de estructura y control de vida de los elementos. En contraposición, se estarán probando nuevas soluciones de suspensión y aerodinamia desarrolladas por Wálter Alifraco que serán evaluadas a la hora del primer entrenamiento y que servirán para intentar mejorar aun mas el rendimiento del veloz Chevrolet. "Si bien estamos lejos hoy en el campeonato como consecuencia de los dos abandonos por problemas de motor, siempre dije que no vamos a bajar los brazos mientras haya chances matemáticas. Mas aun sabiendo que contamos con un gran auto que ha sido protagonista en cada una de las competencias. Por ello, será importante ir a todo o nada desde el momento de clasificar y también en la carrera. Ya que será vital descontar a los líderes del campeonato si queremos llegar con chances a la última en Buenos Aires. Agradezco a todo el equipo como siempre por el trabajo realizado en el auto, a los sponsor y familia que siempre nos acompañan, así como también a la hinchada de Chevrolet y gente de San Isidro que nos apoya", comentó Rodríguez. La actividad en La Plata para el piloto de San Isidro comenzará el día Viernes con el primer entrenamiento libre de 30 minutos, mientras a primera hora de la tarde, se pondrá en marcha la clasificación del TC Pista, que comenzará a definir a sus candidatos del fin de semana y también a los que quieren llegar a última instancia en la pelea por el campeonato y la ·"Copa de Plata".
25-Nov-2009
(Prensa ACTC).- La
Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo
siguiente:1) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Tomás Urretavizcaya, la sanción de apercibimiento por ingresar al parque cerrado en forma riesgosa durante la competencia disputada en el autódromo de Olavarría. 2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gabriel Cosma, la sanción de multa de $1.000 (mil pesos) por dejar su auto en un lugar peligroso de la pista y negarse a recibir ayuda de los auxiliares deportivos durante la última carrera de la especialidad. 3) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los próximos 3, 4, 5 y 6 de diciembre a Sergio Garone, Diego Mesa y Roberto Saibene. 4) Designar Comisario Deportivo para la competencia de la categoría TC Pista Mouras a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata los días 3, 4, 5 y 6 de diciembre a Fernando Pello.
24-Nov-2009
(Prensa ACTC).- Se
comunica a todos los jefes y/o directores de equipos de Turismo Carretera,
TC Pista y TC Mouras que el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata estará habilitado para pruebas libres los días
lunes 30 de noviembre y 1º de diciembre, debido a que este fin
de semana habrá actividad de otras categorías en el
circuito mencionado.Asimismo se recuerda la prohibición de ensayos para los primeros 30 clasificados de Turismo Carretera en Olavarría, y los 20 del TC Pista, siempre tomando en cuenta la tanda general que se complementa con la actividad de los días viernes y sábado.
 24-Nov-2009
(Prensa FS, VMT-Fotos: Pucho Gómez).- Sin
lugar a dudas, el autódromo “Roberto Mouras” de La
Plata es el epicentro de la actividad del team Forte Sport. El fin
de semana pasado Guillermo Belhart compitió en TCPista Mouras,
dentro de nueve días lo hará Gabriel Cosma en TC Pista
y seguramente, el viernes próximo, esta misma unidad será
probada en el trazado platense, ciudad bonaerense en la cual radica
el equipo que conduce Leonardo Forte.Respetando el orden cronológico de la actividad del equipo, todo comenzóel fin de semana pasado cuando la décimo tercera fecha de TCPista Mouras mostró el debut del Ford Falcon Nº 122 que conduce Belhart (foto). Allí la unidad del “ovalo” vio por primera vez la luz en el ensayo extraoficial del día jueves, luego hubo tiempo para clasificar y el domingo disputar la final. La competencia mostró el buen potencial del vehículo, característica que destacó el titular de la escuadra, Leo Forte: “El Falcon tuvo un buen debut, lástima que en la final se reventó una cubierta. El sábado había mostrado el buen potencial en la clasificación hasta que se cortó un tornillo de la parrilla de suspensión. De todas formas eso no empaña lo hecho por Guillermo, que en solo cuatro vueltas de la final superó ocho autos. Todos los elementos dañados ya fueron reparados y esperamos con ansias la próxima del TCPMouras”.  En
cuanto al Ford Nº 115 de TC Pista (foto),
aún se llevan adelante las reparaciones tras la competencia
de Olavarría, en la cual Cosma sufrió un choque en la
Serie Clasificatoria que lo llevó fuera de pista y rompió
"parte importante del tren de dirección:
cremallera, cruzeta, etc. Se destrozó el porta mazas y otros
elementos vitales para el funcionamiento del auto, no es solo una
reparación que lleva tiempo, sino primordialmente dinero",
destacó Forte.Seguramente, el team Forte Sport hará un ensayo el viernes próximo para chequear el buen funcionamiento del Falcon de TCPista, que una semana después estará en el mismo trazado platense cumpliendo con la décimo quinta fecha anual de la especialidad, que, como es habitual, se presentará junto al Turismo Carretera.
 19-Nov-2009
(Prensa MO).- Mañana
será un día importante para Mario Olivelli y su estructura
ya que en horas del mediodía mantendrá una reunión
con Guillermo Di Giacinti con la posibilidad de que este piloto este
corriendo con el Ford del equipo en la próxima competencia
del Turismo Carretera Pista a disputarse entre los días 4,
5 y 6 de Diciembre en el autódromo Roberto Mouras de la ciudad
de La Plata, ante la imposibilidad que tienen para hacerlo La Cortiglia
luego de las 3 fechas de suspensión que le impuso la ACTC.La idea de Olivelli es reunirse mañana con Di Giacinti, piloto que ya estuvo participando en la categoría con la marca, y buscar la posibilidad de llegar a un acuerdo para la 15º fecha de la temporada, "un amigo en común que tenemos con Guillermo me planteo la posibilidad de que él se suba al auto en la carrera de La Plata y por eso es que nos vamos a reunir mañana con la idea de ver en donde estamos parados y si llegamos a un acuerdo vamos a estar en la próxima con Di Giacinti en el equipo. El auto está listo y en condiciones de estar corriendo por lo que solo queda ponernos de acuerdo con Guillermo; conozco las cualidades que tiene él y soy consiente de que podemos hacer un buen papel si llegamos a un acuerdo en la carrera de La Plata". De esta manera mañana se estará definiendo la presencia del Olivelli Motorsport con el Ford del equipo en la 15ª fecha del TC Pista, "espero que podamos llegar a un acuerdo con Guillermo porque es muy importante para todos poder estar presentes en La Plata. Creo que no vamos a tener problemas", finalizó Mario.
 17-Nov-2009
(Prensa MG-SF).- El TC Pista pasó por el Autódromo
de Olavarría y el bernalense Mauro Giallombardo conservó
el segundo lugar en la Copa de Plata 2009, aunque en este momento
la diferencia con el líder Tomás Urretavizcaya es de
15 puntos."Fue un fin de semana complicado, no había manera de poder subir al podio. En la final costó muchísimo mantener la posición porque en la recta el Ford no tenía velocidad y encima en la última parte de la carrera comenzó a ser inestable, se me iba mucho de trompa", afirmó MG. Agregó que "sin duda, que 15 puntos de diferencia es mucho si tomamos como referencia lo que pasó en Olavarría, pero a la vez es poco pensando que en La Plata todo será muy distinto". -Igualmente todavía hay muchas posibilidades de salir campeón… -Sí, estamos con muchas chances pero lamentablemente empezamos a depender de la actuación de Urretavizcaya tanto en La Plata como en Buenos Aires. La Rana Giallombardo nunca pudo "saltar" al podio en Olavarría ya que mantuvo el cuarto puesto hasta que sobre el final apareció Federico Alonso y se quedó con esta ubicación. En definitiva, el quinto lugar le permitió mantener la segunda colocación en el Play Off, aunque la idea inicial pasaba por ser protagonista de punta y esto no lo consiguió en la clasificación (sexto a 379/1000 del poleman Martín Ponte) y tampoco en la serie (tercero a 5s 093/1000 del ganador Urretavizcaya). Olavarría mostró el andar contundente de Urretavizcaya, perseguido de lejos por Ponte y el podio se completó con el quilmeño Jorge Trebbiani. Más allá de todo, Giallombardo fue el mejor Ford clasificado del viernes, del sábado y, por supuesto, del domingo. Y como si esto fuera poco, se encuentra tercero en el campeonato anual de TC Pista que definirá el ranking para la temporada 2010. "Junto al Alejandro Garófalo Motor Sport estamos haciendo un año bárbaro, increíble y vamos a pelear el campeonato hasta la última vuelta de la última carrera. Esto gracias a todos aquellos que nos dan una gran mano para seguir adelante con este proyecto: Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex", manifestó MG. La Copa de Plata 2009 Así quedó la Copa de Plata 2009 de TC Pista después de Olavarría: Urretavizcaya (Chevrolet) 66 puntos; Giallombardo (Ford) 51; Trebbiani (Dodge) 50 pero todavía no ganó; Ponte (Torino) 43 pero todavía no ganó; Matías Rodríguez (Chevrolet) 33; Gabriel Zughella (Ford) 33 pero todavía no ganó; Leonel Larrauri (Dodge) con 28 pero todavía no ganó; Federico Alonso (Chevrolet) 23; Adrián Oubiña (Ford) 21 pero todavía no ganó; Mariano Ponce de León (Ford) 17,50 pero todavía no ganó; José María Garavano (Chevrolet) 13 y Juan Martín Trucco (Dodge) 8. La próxima fecha: el domingo 6 de diciembre en el Autódromo de La Plata. |
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 15-Nov-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Tomás Urretavizcaya
ganó su segunda final consecutiva y quinta del año,
lo que lo ubica más líder que nunca de la "Copa
de Plata Río Uruguay Seguros". El piloto de Chacabuco
fue acompañado en el podio por Martín Ponte y Jorge
Trebbiani.Se fue de San Luis con un gusto amargo luego de festejar en el podio lo que había significado su cuarto triunfo en el TC Pista. Pero el martes siguiente a esa competencia, la CAF de la ACTC resolvió que el toque a Jorge Trebbiani no había sido para la sanción aplicada por los comisarios deportivos y Tomás Urretavizcaya fue reclasificado. Y ahora en Olavarría el piloto de Chacabuco se llevó su quinta final, que festejó con todo y que significó la punta más firme aún de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.  Urreta
Jr ahora manda con 66 unidades, 15 más que Mauro Giallombardo
y 16 sobre Trebbiani (foto). Además
no le dejó espacio a Martín Ponte, el único Torino
de los 12 habilitados para pelear por el título.Mal día para Matías Rodríguez, quien ni siquiera pudo largar debido a la rotura del "balancín" de su Chevrolet preparado por Jorge Pedersoli. En la segunda vuelta Iván Saturni (Chevrolet) entró en trompo al ingresar en la recta por el toque que le propinó Mariano Ponce de León. En ese incidente quedaron involucrados unos diez autos que algunos no pudieron continuar en la competencia final. Luego del demoledor andar de Urretavizcaya, el entrerriano Ponte (Torino) se tuvo que conformar con el segundo puesto y si bien sumó para la Copa de Plata (está cuarto a 23 puntos) aún debe una victoria en la temporada si pretende llegar con chances a levantar el trofeo del campeón. Y tampoco lo logró Trebbiani, a pesar de haber sido tercero en esta competencia. El de Quilmes también tiene que ganar este año y le quedan dos carreras por delante.  Cuarto
llegó Federico Alonso y quinto arribó Mauro Giallombardo
(foto), ambos dentro de la Copa de Plata.
Más atrás se ubicaron Fabián Pisandelli, Gustavo Solís, Adrián Oubiña, Gabriel Zughella (los dos del grupo de los 12), y Ramiro Galarza cerró los primeros diez de la telonera. Otros que pugnan por la Copa de Plata y no sumaron puntos son: Leonel Larrauri, José María Garavano, Gabriel Ponce de León y Juan Martín Trucco. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos, sufrió en la séptima vuelta de carrera la rotura del extremo de dirección izquierdo en su Dodge alistada por el equipo JMT Motorsport y debió abandonar tras el lógico despiste, cuando venía remontando tras largar desde el fondo de la grilla, producto de sufrir el sábado un toque en la serie por parte de Gabriel Cosma que lo retrasó cuando estaba para pelear al menos dentro de los mejores diez del clasificador. La próxima fecha será el 6 de diciembre en La Plata y el 20 se cierra el campeonato de la telonera. Todavía muchos sueñan con restarle puntos a Urretavizcaya, aunque el "Vasquito" se siente cada vez más sólido. Una alegría después del abandono Sebastián Ciprés largó desde el fondo y chocó con Gerardo Belmartino en la vuelta inicial en el frenaje de la curva uno. El piloto de Olavarría tuvo que entrar en boxes para cambiar la trompa y luego de ocho vueltas, en la Horquilla "Luis Landriscina", se rompió la caja del Ford, lo que lo obligó a abandonar.  Pero
esta noche, esa amargura se transformó en felicidad con la
llegada de Bruno, su primer hijo. Felicidades.Declaraciones Tomás Urretavizcaya (1º-foto): "Es una alegría inmensa ganar de esta manera y a sólo dos fechas de que culmine el campeonato. Cerramos un fin de semana perfecto y nos quedamos con un triunfo que parecía difícil porque no me anduvo la radio y estuve incomunicado con mi equipo durante toda la carrera. Antes de la final se trabajó muy bien sobre algunos problemas que teníamos en la cañonera y los palieres, saliendo a competir con un auto impecable.  Agradezco
a toda la gente del equipo de Pablo Satriano que tanto trabaja para
que sigamos siendo los líderes del campeonato".Martín Ponte (2º-foto): "Estoy contento porque sacamos un buen resultado, recuperamos la competitividad y el protagonismo. No me alcanzó para alcanzarlo a Tomás porque el auto iba un poquito de trompa, entonces cuando me di cuenta que no tenía coche para ganar, me dediqué a transitar lo más rápido posible para que no se me acercara Trebbiani. Le quiero agradecer a todos los miembros del equipo Halcón Motorsport, a Garófalo y a Canapino Sport por el auto que me dieron y vamos a intentar ganar en alguna de las dos que restan para cerrar el año de la mejor manera".  Jorge
Trebbiani: (3º-foto): "Es
muy importante seguir sumando puntos para la Copa de Plata aunque
la idea era venir a ganar. No hay que desanimarse porque el triunfo que es indispensable alcanzar para poder quedarse con la Copa se nos puede dar en La Plata o Buenos Aires que son dos circuitos que siempre nos cayeron muy bien. El ritmo de Urretavizcaya era inalcanzable, creo que los Chevrolet siguen siendo imbatibles aunque les sacaron compresión, y la estrategia de carrera nuestra fue sumar y esperar a ver si había algún abandono adelante nuestro. Creo que el auto estuvo en un buen nivel y ahora nos queda concentrarnos en el trabajo en el taller en vistas a dos finales que serán cruciales".  Juan
Martín Trucco (abandono, 28º-foto):
"Venimos con el paso cambiado en estas
últimas carreras. Penamos a la hora de clasificar con un auto
que no funciona de acuerdo a lo esperado y nos complica con una fuerte
tendencia a ir de cola, a pesar de que nos pudimos meter entre los
mejores quince. Luego en la serie quedé rápidamente
sin chances porque otra vez me pegó Gabriel Cosma ya en la
primera curva, dejándome el auto bastante dañado, por
lo que los chicos del equipo tuvieron que trabajar mucho para recuperarlo.
Largamos la final y veníamos remontando, hasta que se rompió un extremo de dirección en la Dodge y allí se acabaron las ilusiones de poder pelear por el campeonato, ya que nosotros no hemos podido sumar prácticamente y los líderes siguen muy firmes. A partir de ahora, la consigna será en principio recuperar el auto competitivo que supimos tener en las primeras fechas del año, y luego sumar para quedar con el número mas bajo posible pensando en el próximo año. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo realizado, a los sponsor que siempre nos acompañan y a toda la hinchada de Dodge que nos sigue haciendo el aguante".  Matías
Rodríguez (abandono, 34º-foto):
"Estábamos para poder pelear por
la carrera con Urretavizcaya, ya que ayer habíamos sido los
únicos que lo podíamos correr, pero en la vuelta previa
el auto se quedó en cinco cilindros y después me avisaron
desde el equipo que se había roto nuevamente una varilla de
válvula del motor. Una lástima porque volvemos a tener
el mismo inconveniente que en la carrera anterior en San Luis, y esto
complica nuestras chances por pelear el campeonato. De todas formas,
seguiremos luchándola hasta donde las chances matemáticas
den, y saldremos con todo en la próxima carrera en La Plata,
ya que todavía hay varios puntos en juego, especialmente en
Buenos Aires. Agradezco el trabajo de todo el equipo por el muy buen
auto que siempre me entregan, a los sponsor que nos acompañan,
y a toda la gente de Chevrolet y San Isidro". Leonardo
Forte (Titular de la escuadra Forte Sport, piloto Gabriel Cosma-foto-
no largó): "A partir de lo sucedido
ayer comenzamos a trabajar contrarreloj intentando participar en la
final de hoy, se lo merecía Gabriel Cosma y todo el equipo.
Viajamos más de 200 kilómetros en la noche hasta Lobos
para conseguir un portamazas que pudimos terminar de instalar cerca
de las 7 de la mañana. Al momento de llevar el auto a la pista,
minutos antes de la final, se rompió la dirección con
la mala suerte de quedar afuera de la final. La verdad es que te da
una bronca terrible por todo el esfuerzo que se hizo y el trabajo
de todos los muchachos en el taller. Este deporte es así, en
cualquier momento aparece un imponderable y esta vez nos tocó
a nosotros. No hay que perder el buen ánimo y hay que continuar
trabajando teniendo en cuenta que esta es nuestra tercera carrera
junto a Gabriel".Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Olavarría.
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 03-Nov-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- La
CAF de la ACTC emitió un comunicado en el cual tomó
su posición determinante sobre la decisión de los Comisarios
Deportivos en San Luis y volvió a declarar ganador a Tomás
Urretavizcaya sobre el segundo Jorge Trebbiani.De acuerdo a sus facultades, la CAF de la ACTC emitió un comunicado que reestablece en su posición de ganador del TC Pista en San Luis a Tomás Urretavizcaya sobre el segundo Jorge Trebbiani. A continuación detallamos el texto emitido por la CAF de la ACTC "Que en atención a nuevos elementos de prueba recabados por esta CAF, incluyendo imágenes televisivas aportadas en la fecha espontáneamente por el piloto Jorge Trebbiani referidas a la competencia final de la categoría TC Pista disputada el fin de semana en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis, advirtiéndose una clara situación de corresponsabilidad por parte de ambos pilotos en la maniobra motivo de examen, no observándose además conducta antideportiva por parte de ninguno de los involucrados, y habida cuenta que no existe lesión a la performance deportiva del piloto Jorge Trebbiani, en ejercicio de facultades que le son inherentes, esta Comisión resuelve reestablecer las posiciones de ambos competidores obtenidas en pista, dejando sin efecto la sanción aplicada al piloto Tomás Urretavizcaya". Leer Nota, Declaraciones Resultados y Noticias Previas de la carrera en el "Rosendo Hernández" de San Luis.
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| 10-Oct-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, MP, TU, Pilotos y Equipos-Foto 29).-
El piloto de Bernal ganó en el autódromo del “Club
de Volantes Entrerrianos” de Paraná y es el líder
de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Segundo fue Matías
Rodríguez y Leonel Larrauri completó el podio. Desde el comienzo de la final, Mauro Giallombardo ya demostró que tenía un auto para ganar la 12ª fecha de la temporada, la primera de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros. Porque el piloto de Bernal hacía diferencias tremendas con respecto a sus rivales y además tuvo la suerte de un abandono de Tomás Urretavizcaya, quien había largado a su lado.  El
rival más directo pasó a ser Matías Rodríguez,
quien lo buscó por todos lados pero no llegó a superarlo
y así Giallombardo sumó su segunda victoria y es el
líder de la Copa de Plata con 25 puntos. La "Rana"
dejó en claro que dará todo para quedarse con el título.
En tanto el pibe de San Isidro quedó como escolta en la carrera y también en el campeonato. Y el tercero resultó Leonel Larrauri, que busca todavía su primer triunfo en la telonera. Cuarto llegó Martín Ponte, seguido de Gabriel Zughella y Jorge Trebbiani, tres clasificados para pelear por el título, en tanto que Leonel Sotro fue el séptimo, delante de Oscar Sánchez y Adrián Oubiña, también este último integrante de la Copa de Plata. El olavarriense Sebastián Ciprés culminó en un festejado décimo puesto con el Ford de Carlos Sava. después de las amarguras de Buenos Aires y Santiago del Estero. Los otros integrantes de la etapa definitiva no tuvieron un buen domingo. José María Garavano quedó 14º, Juan Martín Trucco se ubicó 22º, Mariano Ponce de León finalizó en el 25º lugar, Urretavizcaya llegó 27º, a diez vueltas, y Federico Alonso abandonó en el arranque de la competencia.  "Tomy"
Urretavizcaya desertó por un problema de alta temperatura en
el Chevrolet Nº 16 que alista el team PS Competición.
La competencia fue ardua para el ganador de la parte inicial del campeonato
de TCPista. Desde el inicio de la prueba, "Tomy" buscó
avanzar desde la posición de escolta igualando la posición
de marcha del líder Mauro Giallombardo, pero el emprendimiento
de erigirse como referente se vio neutralizado por el acoso de Matías
Rodríguez que finalmente se ubicó segundo al llegar
a la segunda curva del trazado.Por el ingreso del Pace Car (para remover los autos de Walter Sotro y Fabián Pisandelli) "Tomy" debió contener todo intento de recuperar su lugar. Reiniciada la marcha de carrera, el piloto oriundo de Chacabuco penó con un problema de temperatura en la planta impulsora que lo obligó a ingresar a boxes cuando marchaba en el cuarto lugar detrás de Martín Ponte. Tras el cambio de la trompa del Chevrolet, Tomy volvió a pista en el 28º lugar, pero nada pudo hacer por ir en busca de los líderes, ya que a los pocos metros la temperatura del motor fue tan elevada que la mejor opción fue detener la marcha a la vera del camino. Fuerte accidente sin consecuencia para los pilotos A metros de la largada un choque provocó la primera neutralización de la carrera. Walter Sotro fue tocado por Omar La Cortiglia y el Ford realizó un trompo quedando aprado en el sector más veloz del trazado entrerriano. Los autos pasaban sin tocarlo pero Fabián Pisandelli, quien había largado desde boxes, lo chocó detrás. Un fuerte golpe que captó la atención de todos los espectadores. Sin embargo, ninguno de los pilotos sufrió consecuencias graves. Fabián Pisandelli comentó luego del accidente: "Me encontré con el auto de Walter y no pude hacer absolutamente nada para evitarlo. En un principio me preocupé porque el impacto fue muy fuerte, acá lo importante es la salud de Walte. Fue una pena. Afortunadamente Walter está bien, yo estoy golpeado pero no es nada importante. Igual el auto se estropeó muchísimo en la parte delantera". El médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti, señaló en primera instancia que "el experimentado corredor presenta un fuerte golpe lumbar", y aseguró que el piloto está "consciente y en buenas condiciones". Segundos después del choque, a pesar de la bandera de Pace Car que flameaba, se produjo otro choque que afectó a Gabriel Cosma, Iván Saturni y Federico Alonso. Tanto Saturni como Alonso concordaron en que no bajaron la velocidad porque no habían visto la bandera de neutralización. La Copa de Plata continuará el próximo 1º de noviembre en el "Rosendo Hernández" de San Luis y el segundo capítulo pondrá marcha en el TC Pista, con Giallombardo ahora mirando a todos desde arriba. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º): "Tenía que cuidarme mucho de Matías (Rodríguez) y tratar de escaparme en los pace car. Eso fue fundamental".  Matías
Rodríguez (2º): "Pusimos
todo pero no quise arriesgar más de la cuenta, esta posición
nos permite sumar buenos puntos para la Copa de Plata. Tenemos un
gran auto y eso nos deja con mucha tranquilidad. Hicimos una muy buena
carrera con un auto que siempre con el transcurso de la actividad
en pista pudimos ir mejorando, y que sin dudas llegó a su techo
en la final.Pude largar bien superando rápidamente a Urretavizcaya y a partir de allí luego del reinicio de la carrera, busqué hacer un ritmo rápido para tratar de superar a Giallombardo. Lo intenté dos o tres veces luego de la salida del pequeño curvón donde mi auto transitaba mejor, pero él supo cuidar bien el puesto, y a falta de tres vueltas el equipo me pidió que cuidara el auto y mantuviera el segundo puesto que a nosotros nos sirve porque son muchos puntos, y lo importante pensando en el campeonato es sumar bien en todas las carreras. 
Desde ya, agradezco al equipo por el trabajo realizado en el auto
que fue de menor a mayor durante el fin de semana, a los sponsor que
nos acompañan y les hemos podido brindar un nuevo podio, así
como también a la gente de San Isidro y los hinchas de Chevrolet
que me empujan a poder pelear el campeonato y brindarles una alegría".Martín Ponte (4º-foto): "Venía con mucha temperatura en los frenos y se me hacía muy difícil parar en las curvas uno y dos, pero por suerte pudimos terminar en los puestos de adelante, sumar buenos puntos para el campeonato y con un auto entero. Nos está faltando muy poquito para estar más arriba pero confío que en las carreras que vienen podamos estar en la conversación. Quiero agradecer al equipo de los hermanos Colombini, al Canapino Sport y a Claudio Garófalo por el buen auto y motor que me dieron".  Gabriel
Zughella (5º): "Estamos contentos,
llegamos a esta instancia del torneo con el objetivo de terminar todas
las carreras y sumar, hoy lo conseguimos y vamos a seguir trabajando
para seguir así. Vamos
a trabajar mucho en el auto, si bien el resultado nos dejó
muy conformes sabemos que necesitamos ganar una carrera si queremos
tener chances de conseguir el título, así que tenemos
que mejorar aun más".Jorge Trebbiani (6º-foto): "El Dodge no tuvo el potencial esperado, necesitamos un plus para esta parte final, y en ésta carrera no lo tuvimos, fue una falencia a corregir para la próxima en San Luis. Lamentablemente no se pudo terminar en tiempo y forma el nuevo auto, que estrenaré el año próximo. Por eso recuperaremos el potencial mostrado en gran parte del año por éste Dodge, para así poder terminar el play off en un buen lugar". Sebastían Ciprés (10º): "No había para más. Tanto Oscar Sánchez (Chevrolet) como Adrián Oubiña (Ford) tenían mejores autos y era inútil tratar de taparlos. En los parciales cuatro y cinco, las partes más onduladas, apareció una tendencia a ir de trompa que me complicaba en el tránsito. El motor siempre funcionó de la mejor manera, pero ésta vez el chasis no estuvo en un gran nivel".  Federico
Lynn (17º): "Completado el primer
giro quedamos en el puesto 16 y era una buena oportunidad para avanzar,
pero con el correr de las vueltas cayó mucho el rendimiento
del auto y sufrí varios sobrepasos. Se me hizo muy difícil
mantener el ritmo para perseguir al grupo de adelante".Gustavo Solís (19º-foto): "Cuando me cantaron auto de seguridad, levanté lo más rápido posible, pero siempre con cuidado por los que vienen atrás. Recuerdo que devolví un lugar y luego me encolumné para el reinicio. En ese momento, me tocó Oubiña o Cosma y yo fui por el envión contra el auto de Saturni. Lamentablemente Iván no pudo seguir y nosotros continuamos con el auto bastante golpeado en la cola. Me gustó como iba el auto. En la final fuimos a nuestro rirmo y hasta donde pudimos". Stéfano Cambria (20º): "Me tocaron de atrás y salí disparado en el pasto mojado, luego quedé arriba de la pista cruzado y gracias a dios que nadie me golpeó. gualmente necesitamos hacer una buena prueba porque de ésta manera es complicado poder seguir. Nos está costando mucho encontrarle la puesta a punto del auto. La semana que viene seguro ensayaremos y veremos el resultado que arroja la prueba. Si no funciona habrá que pensar en hacer algún cambio".  Juan
Martín Trucco (22º-foto):
"No fue el fin de semana que esperábamos
para nosotros porque ya en clasificación nos costo encontrar
una puesta a punto adecuada con un auto que iba mucho de trompa, y
eso nos hizo tener que largar la serie en los puestos de vanguardia.
Cuando en la serie veníamos avanzando para poder largar la
final entre los diez, un roce con Solís me perjudicó
y quedé un tanto relegado, lo que me hizo largar la final en
el medio del pelotón.Y ya luego de largar Cosma me pegó fuerte en el inicio y me rompió toda la goma y la llanta, por lo que tuve que entrar a reparar a los boxes. Quedé al final del pelotón y pudimos ir avanzando con lindas maniobras, muy cerca de llegar entre los quince que nos hubiera dado un par de puntos mas, hasta que tuve inconvenientes con la goma delantera derecha que se pinchó y eso me complicó porque el auto se hizo imposible de llevar. Intenté hacer el esfuerzo de poder llegar en los puntos buenos ya que sólo faltaba una vuelta, pero en la segunda curva la Dodge se puso muy de costado y no la pude sacar del trompo, por lo que ahí se acabó la carrera. De todas formas, seguiremos trabajando con el equipo para mejorar el funcionamiento ya que es importante poder clasificar bien y pensar en sumar buenos puntos que nos permitan mantenernos en la pelea del campeonato. San Luis va a ser una carrera clave para nuestras aspiraciones. 
Desde ya, agradezco al equipo por el auto entregado, a todos los sponsor
que nos acompañan siempre, a la gente de Cuenca-Tres Algarrobos,
y a la hinchada de Dodge".Omar La Cortiglia (excluido-foto): "En la primera maniobra hay un roce con Sotro cuando lo quiero superar por adentro en el curvón luego de la largada y él se va al trompo y le pega Pisandelli, por suerte no pasó nada para ninguno de los dos; después en la maniobra con Urtubey él tarda en acelerar a la salida de un retome y yo que salgo mas rápido que él no tengo manera de esquivarlo y lo rozo de atrás, él pierde el control del auto y le pega a los neumáticos de contención quedando fuera de carrera. Ahí es cuando los comisarios deportivos me ponen la bandera negra, que es la primera que veo después de tantos años en la categoría, y se acaba la final para mi". Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Paraná.
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Reviví las competencias disputadas
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