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 21-Feb-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Mauro
Giallombardo arrancó de la mejor manera en el TC Pista y se
llevó la primera final del año. Batalló duro
con Adrián Oubiña hasta que se tocaron y luego el piloto
local abandonó.Decidió quedarse en el TC Pista a pesar de tener autorización para pasar a la máxima categoría del automovilismo nacional gracias a su tercer puesto en el campeonato 2009. Pero quiso seguir sumando experiencia en la telonera y arrancó con todo Mauro Giallombardo ya que se quedó con la pole position, serie y final. Dominó desde la partida misma y tuvo el asedio permanente de Adrián Oubiña hasta la 15ª vuelta cuando se tocaron y el local terminó en el pasto. Y aunque se recuperó enseguida, el motor del Falcon dijo basta en la última vuelta.  El
segundo lugar lo heredó Leonel Sotro y Mariano Ponce de León
completó el podio ovalado. Cuarto llegó la mejor Chevy
con Martín Serrano mientras que quinto fue Daniel Grobocopatel
con una Dodge. Del sexto al décimo se ubicaron Federico Laboritto (Ford), Claudio Viano (Dodge), Alberto Fancio, Cristian Dentella y Pedro Gentile, los tres con Chverolet. La próxima fecha será el 7 de Marzo en el Balcarce, donde también se desarrollará la Fiesta del Automovilismo qeu comienza el 26 de Febrero. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º): "Se hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana, el auto era un misil, y ahora no queda otra que seguir así para llegar a fin de año con posibilidades de pelear por el título de TC Pista.  (Adrián)
Oubiña sabía que yo tenía más auto que
él, siempre tuvo todo bajo control y cuando arriesgó
le salió mal. Estoy tranquilo, la temporada recién empezó y la intención es continuar evolucionando como piloto para llegar de la mejor manera posible al Turismo Carretera. No quiero olvidarme de dedicarle esta victoria a mi mamá Viviana por el cumpleaños". Martín Serrano (2º-foto): "Estoy muy feliz por este resultado. Realmente llegar 4to en mi primera final es muy bueno y por eso quiero felicitar a todo el equipo Sportteam por su trabajo. Esto me motiva de cara a la próxima carrera donde continuare haciendo experiencia tratando de continuar sumando puntos que son muy importantes al final de la temporada. El auto funciono muy bien y seguiremos trabajando buscando mantener el protagonismo".  Christian
Dentella (9º-foto): "Estoy
muy contento. Para nosotros este resultado es muy importante. Con
la clasificación del sábado llamamos la atención,
pero no era una situación normal y este resultado final fue
bárbaro. Arrancamos tranquilos y nos colocamos bien, sabiendo
que a los de adelante los podía alcanzar, pero no se porqué
en un momento me barrió la trompa y se rompió el babero,
aunque yo sospecho que se rompió antes y por eso se me escapó.
A partir de allí no lo podía llevar. Era pelearlo y
pelearlo. Eso y con el calor me mató, me cansé muchísimo.
Para mi es todo nuevo, el circuito no lo conocía, una cantidad de vueltas a la que yo no había corrido nunca y encima ahora viene otra dificil, Balcarce, que tampoco conozco y se que es complicado".  Fabián
Pisandelli (14º-foto): "Nos
equivocamos en la puesta a punto del auto por el desconocimiento que
tenemos del mismo. Ayer en la serie, la cola estaba firme pero no
así la trompa, llegamos a un acuerdo con Marcelo y variamos
la carga para equilibrarlo. Ese fue nuestro error ya que apostamos
a nuestro conocimiento del Torino del año pasado y este es
muy diferente. Con tocar muy poco, el cambio es grande y eso fue lo
que sucedió. La cola se puso totalmente indócil y en
algunas maniobras la trompa era quien mandaba. Luchamos en un intenso
pelotón y llegamos a estar 14º en mitad de carrera, pero
la cola me sorprendió por demás y fuimos al pasto. Volvimos
19º y a batallar nuevamente, trompa rota, las gomas traseras
patinando, en fin, muy difícil de manejar. Estábamos
para estar entre los diez y llegamos catorce, no es malo pero bueno
tampoco". Juan
Martín Trucco (17º-foto):
"Es importante haber podido terminar la
carrera sabiendo que tenemos un auto muy competitivo que nos va a
permitir pelear la punta en las próximas carreras. En la final
había avanzado varios puestos en las primeras vueltas, pero
antes de la mitad de la carrera y con el afán de seguir avanzando
se me pasó la cola de la Dodge en la entrada a la recta y sufrí
un despiste que me volvió a relegar. Con un muy buen ritmo
intenté recuperar la mayor cantidad posible de puestos y llegamos
17 que no es malo sabiendo que pudimos cumplir el total de las vueltas
con un auto que ha girado muy poco, y sobre el cual ahora habrá
que trabajar en el equilibrio general y la tracción para pensar
en poder pelear bien adelante en Balcarce. No tengo dudas que con
esta Dodge seremos candidatos y podremos pelear bien adelante. Desde
ya agradezco a todo el equipo en conjunto con Daniel Uranga y Pablo
Romera para entregarme un muy buen auto, a Claudio Garófalo
por el buen motor y a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña
y que seguramente de forma rápida comenzaremos a brindar satisfacciones".Stéfano Cambria (19º): "Me pegaron de atrás y me complicaron la carrera, si bien el auto no había quedado bien para la final, estaba en condiciones de terminar la carrera mucho más adelante. Lacette me golpeó de atrás y perdí la chance de sumar mejor. Para Balcarce la gente del equipo va a hacer unas modificaciones en el auto, para encontrar un mejor rendimiento en carrera".  Federico
Pérez (abandono, 29º-foto):
"Hoy disputé mi primera final en
el TC Pista. La verdad es que remontamos junto al equipo, un fin de
semana que a partir de la segunda tanda clasificatoria pintaba para
nefasto. Hoy largamos la final en la octava fila desde el lado de
afuera (puesto 16) y nos fuimos posicionando con el correr de las
vueltas hasta llegar a la novena colocación, pero cuando faltaba
solo un giro el motor de puso en cinco cilindros y se paró
(al parecer un problema en una válvula), lo que por lógica
me dejó sin posibilidades de recibir la bandera de cuadros.
La verdad, con un sabor amargo, pero en el recuento final satisfecho
porque pudimos encontrar el auto y demostrarnos que con el presupuesto
con el que contamos, podemos ser protagonistas en esta nueva categoría
altamente competitiva. Gracias a todos mis sponsors por la ayuda que
me brindan y a todos los amigos e hinchas que me siguen carrera tras
carrera, confiados en que entre todos podemos ser capaces de ser protagonistas".
 20-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Ganaron
las series en Mar de Ajó y partirán adelante en la final
que arranca 11.00 hs. Uno decidió quedarse en la telonera
un año más y el otro quiere ganar de local su primera
carrera en el TC Pista. Mauro Giallombardo y Adrián Oubiña,
de ellos se trata, ganaron las series en Mar de Ajó y partirán
adelante la primera final que arranca mañana a las 11.00 hs.El de Bernal se quedó con la más veloz y fue escoltado por Leonel Sotro, también con Ford, mientras que Nazareno López fue tercero con su Torino en su carrera debut. En la del local Oubiña el segundo también fue un Ford con Mariano Ponce de León, mientras que el tercero también resultó un debutante, Sebastián Porto, con su Chevy. Llegó el momento de la verdad y mañana se verán todos en la pista, con los primeros puntos gordos que otorgará la final. A las 11 hs arranca el TC Pista como aperitivo de lo que vendrá después con el Turismo Carretera. Declaraciones Stéfano Cambria (6º en 2ª serie): "Tuve una gran largada, en la que pude avanzar bastante y luego me costó un poquito mantenerme. Hay que trabajar en el ritmo del auto, porque las vueltas de las series son mucho menos que las de la final, y sobre el final de la serie había comenzado a caerse. Mañana será muy bueno si terminamos entre los diez".
 19-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Quiere
ser campeón y por eso se quedó un año más
en el TC Pista. Y con pista mojada clavó el mejor tiempo de
la telonera.Arrancó pasada por agua la primera clasificación del TC Pista en la primera fecha de la temporada. Y por eso salieron solamente 25 autos a pista a la hora de buscar los mejores tiempos. Y fue Mauro Giallombardo el más impermeable de todos, el mismo piloto que decidió quedarse una temporada más en la telonera a pesar de estar habilitado para correr en Turismo Carretera. El pibe de Bernal marcó un tiempo alto debido a la condición de pista y con su Ford clavó 2m01s878, un segundo y medio más rápido que Cristian Dentella, subcampeón del TC Mouras y debutante en el TC Pista con una Chevy. Tercero se ubicó otro que está haciendo su primera experiencia en la telonera: Federico Laborito, hijo del motorista Jhonny. Mañana desde las 13.20 hs será el turno de la clasifica definitiva y a partir de las 16.25 se disputarán las series que ordenará la grilla de la final del domingo. Declaraciones Stéfano Cambria : "ue una lastima no haber podido tener un buen entrenamiento. Espero que mañana este seco y podamos trabajar y aprovechar la tanda. Igualmente el auto no va mal, pero habrá que esperar y esperar a que la piste esté mas seca". |
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| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas Temporada Regular
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 10-Feb-2010
(Prensa RB).- Rubén
Benavidez tiene en alquiler su Torino tanto como para el TC Pista
o el TC Mouras, el auto de buenos resultados las dos últimas
competencias del TC Mouras con Ignacio Char al volante y motores de
Eduardo Alonso, ha sido sometido a un repaso general y a las nuevas
reformas reglamentarias, se encuentra listo para ser probado y arrancar
el año con todo.Además brindará el asesoramiento en el chasis al Chevrolet de Christian Taborda en su retorno al TC Pista, la unidad ha pasado por el taller en el cual se le efectuaron reformas en la suspensión, y será testeada en los próximos días en el Autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
 05-Feb-2010
(Prensa FPR).- Una
nueva temporada del TC Pista se inicia en pocos días y el pampeano
Fabián Pisandelli, será de la partida con auto nuevo
y equipo propio. La unión con Marcelo y Felipe Santagata,
el Torino que utilizó Pedro Pisandelli en algunas carreras
del 2009 dentro del TC, la asistencia en amortiguadores por parte
de Hugo Cuervo y la motorización de Claudio Garofalo, hacen
un año muy prometedor para “el capo” y uno de los
sueños convertidos en realidad, su propia estructura.Fabián comentó: "Estoy a mil por horas pero sumamente feliz y ansioso. Esto se dio luego de una charla con mi hermano Pedro Luis donde me cedió el “Toro” de TC que usó en cinco carreras el pasado año, me contacté inmediatamente con Marcelo Santagata, con el que me une una gran amistad desde la época del TN, y le propuse que junto a la experiencia de su padre, aunáramos fuerzas y creáramos nuestro propio equipo. A partir de la positiva respuesta de los Santagata, llevamos el auto al taller que Felipe tiene hace varias décadas en Villa Urquiza y donde atiende autos de varias categorías, y aquí estamos. Claudio Garofalo será como siempre mi motorista y Cuervo quien nos provea los amortiguadores y porque no algunos consejos. Marcelo esta abocado al armado completo del auto luego de la reforma efectuada para hacerlo TC Pista y obviamente con alguna pasada en limpio para tenerlo con todo lo que el reglamento permite. Calculamos que de pasada a Mar de Ajo, bajaremos en La Plata y chequearemos el fruto de tanto trabajo y en tan poco tiempo. Desde ya agradezco profundamente a Pedro Luis, a Marcelo y Felipe Santagata por acompañarme en esta patriada, a Garófalo que puso el motor a mi disposición y a todos los que nos dan una mano para que concretemos este sueño. La Pampa seguirá teniendo en mi, su representante en TC Pista, con algo de fortuna y un digito hacia fin de año, en 2011, tal vez sea en la mejor categoría del automovilismo argentino, el Turismo Carretera", expresó eufórico, Fabián Pisandelli.
 26-Ene-2010
(Prensa JMT-GS).- Luego
de haber finalizado en el "Top Ten" del campeonato del TC
Pista pintando el número 9 en los laterales de la Dodge, se
viene un 2010 promisorio para Juan Martín Trucco dentro de
la categoría, donde llegará a la primera fecha del 21
de Febrero en Mar de Ajó con importantes cambios dentro de
su estructura al confirmar la incorporación de una nueva unidad
y el cambio de motores, apostando ahora a los desarrollados por Claudio
Garófalo.El objetivo primordial que tiene el piloto de Tres Algarrobos, que seguirá con el JMT Motorsport sobre una Dodge realizada a nueva que han preparado Daniel Uranga y Pablo Romera para esta temporada, es el de pelear de lleno por el campeonato. Y para ello, además del cambio de auto, también se ha apostado al cambio de motores, dejando los desarrollados por Oscar Castellano e incorporando los preparados por Claudio Garófalo. "Queremos pelear desde el principio el campeonato del TC Pista luego de la buena temporada que hemos realizado, y por ello nos jugamos con estos cambios importantes de poner en pista un auto prácticamente nuevo, así como también apostamos a Claudio Garófalo en los motores, agradeciendo a toda la familia Castellano por lo que siempre nos ha brindado y por la amistad que hemos logrado fuera de lo comercial. Actualmente y luego de las modificaciones que se realizaron, la nueva Dodge está comenzando a enchaparse en el taller que Uranga y Romera tienen en Tandil, para la próxima semana entrar en pintura y comenzar el armado en nuestro taller, de cara a las primeras pruebas que seguramente vamos a hacer previo a la primera carrera en Mar de Ajó, donde justamente el año pasado pude conseguir la victoria. Sin dudas se viene un año muy competitivo donde queremos estar prendidos en la lucha por el campeonato, y por ello hacemos todo lo posible para contar con un auto que sea muy competitivo. Por ello debo agradecer el esfuerzo de los sponsor, al equipo que siempre ha trabajado y a toda mi familia", indicó Juan Martín, quien actualmente trabaja en el aspecto presupuestario para encarar de la mejor forma el 2010.
 22-Ene-2010
(Prensa PG).- Por estos días, el Firestone JP Racing
se dedica a trabajar sobre el Chevrolet de Turismo Carretera Pista
que utilizará Pedrito Gentile a lo largo de la temporada 2010
de la categoría, que comenzará el 21 de febrero en el
circuito de Mar de Ajó.En el auto se están efectuando algunos cambios en la estructura para luego pasar a pintura, a mediados de la semana que viene, mientras que ya tiene confirmada la motorización de Luis "Patita" Minervino desde la competencia inicial. La unidad estará pintada de amarillo, al igual que el año pasado, aunque el diseño cambiará. "Todos los autos del JP van a tener una bandera a cuadros en el techo para que se distingan" dijo Pedro. Actualmente en el taller se están encargando de ponerle el piso a la unidad y acondicionarlo acorde al reglamento nuevo de la categoría. En cuanto al motor se está terminando la matriz del carter para mandárselo a "Patita" y después poder probar. "Lo bueno es que está todo encaminado para que el 1º de febrero esté el auto en pista" , resaltó Gentile.
 19-Ene-2010
(Prensa CE).- La campaña deportiva de Camilo Echevarría
se caracterizó por sus permanentes desafíos. De una
apostó todo en Europa, pero la falta de presupuesto lo terminó
depositando en el automovilismo argentino. Ahora, cuando tenía
todo arreglado para manejar el auto del campeón en el TR Junior
y sumarse a un equipo “top” de la Fórmula Renault,
el neuquino pegó un volantazo y saltó al TC Pista de
la mano del mismísimo Diego Aventín.La campaña deportiva de Camilo Echevarría se caracterizó por sus permanentes desafíos. De una apostó todo en Europa, pero la falta de presupuesto lo terminó depositando en el automovilismo argentino. Ahora, cuando tenía todo arreglado para manejar el auto del campeón en el TR Junior y sumarse a un equipo “top” de la Fórmula Renault, el neuquino pegó un volantazo y saltó al TC Pista de la mano del mismísimo Diego Aventín. La noticia sorprenderá y mucho. Rápido como arriba de un auto, Camilo no dudó un minuto en aceptar el ofrecimiento, consiguió la licencia, porque le sobraban sus antecedentes, y será uno de los jóvenes que buscará pegar el salto al legendario TC. Es que sin antes hacer escala en el TC Pista, saltó la división Mouras por sus antecedentes, es imposible llegar a la máxima categoría de Argentina y como ése parece que será su futuro, Echevarría decidió apurar las etapas. Aventín lo conoció compartiendo las pistas en el TR, donde el neuquino fue la revelación de la Junior ganando dos pruebas, sumando varios podios y terminando tercero en el certamen en el año de su debut. También ayudó la referencia del conocido preparador Cristian Ávila, para el que Camilo tiene un futuro enorme. El “Pumita” Aventín lo tentó a mediados del pasado certamen del TR Junior y redobló la apuesta en diciembre último. Todo fue tan rápido que en un viaje a Buenos Aires el neuquino logró su licencia para el TC Pista y hasta se probó la butaca del Chevrolet que manejó Matías Rodríguez, uno de los que peleó el título en la Copa del Plata, y con el que probará en los primeros días de febrero, porque el certamen comenzará el 21 del mismo mes. "Diego (por Aventín) me dio a elegir entre un Ford cero o el Chevrolet de Rodríguez, que está súper desarrollado. Por eso lo elegí, porque no tengo experiencia con estos autos", contó Camilo, quien está entusiasmado. Aventín, quien tendrá como chasista exclusivo en el TC Pista al exitoso Wálter Alifracco, confió que "Camilo me encanta como piloto, rápido, aguerrido, es de los que se la juegan en cada maniobra, llegará lejos y esperamos con nuestro equipo darle un auto muy competitivo. Por supuesto, hay que pagar el derecho de piso. Igual, estará en la Copa de Plata". ¿Camilo cambiás dos categorías por una? - Por ahora, sì. Igual, siguen las gestiones para estar en el TR Junior. La prioridad es el TC Pista, no es nada barato. - ¿Te gustó el auto? - No tiene nada del otro mundo, pero si fierros de primera, lo demostró Rodríguez peleando el título. - ¿Buen desafìo? - El más importante de mi campaña, si ando bien puedo llegar rápido al TC. Igual, no me quiero apurar. Espero hacer experiencia y estar entre los diez el 18 de abril en Centenario. Ese es mi primer gran desafìo.
 15-Ene-2010
(Prensa MG-SF).- La
primera quincena de enero le sirvió a Mauro Giallombardo para
disfrutar de unas vacaciones en Pinamar y a la vez para prepararse
de cara al campeonato 2010 de TC Pista donde nuevamente participará
con el Ford atendido por el Alejandro Garófalo Motor Sport
de Quilmes."El 2009 fue un año excelente y lo único que me faltó fue salir campeón. Siempre hice todo para ganar el título porque jamás tuve la mentalidad para salir subcampeón, jamás decidí ser segundo y si tuve que arriesgar más de la cuenta lo hice porque quería salir campeón...", confesó MG . Agregó que "me hubiera gustado pasar al Turismo Carretera, pero soy muy jóven y tengo que terminar de pulir algunas cosas para estar a la altura de las circunstancias y correr en el TC como yo pretendo". -Una temporada más en el TC Pista no viene mal... -Seguro que no viene mal y a la vez será muy difícil superar lo hecho el año pasado. Igualmente voy a continuar sumando experiencia, con el objetivo de ser protagonista de punta para tratar de tener otro gran año en el TC Pista. Añadió que "lo fundamental es que puedo seguir corriendo, puedo seguir haciendo lo que amo y con la misma pasión de siempre. Puedo tener unos días de vacaciones, pero disfruto mucho más el hecho de estar dentro de un taller que en una pileta o en una playa". También la Rana de Bernal manifestó que "mi vida pasa por un auto de carrera, tengo un compromiso muy grande con este deporte y voy a seguir trabajando para ser el mejor...". "Quiero agradecer a toda mi gente por lo realizado el año pasado, estoy muy contento por el grupo que tengo ya que tengo, sin duda, el mejor auto y el mejor equipo de la categoría. Pero con el equipo tengo una deuda, conseguir una pole en el TC Pista y espero cumplir. No me quiero olvidar de mi familia, tampoco de cada patrocinante por el esfuerzo que hicieron para acompañar este proyecto, de Alejandro Garófalo, del ingeriero Federico Raffo y del cocinero Carlitos, todos unos fenómenos", señaló Giallombardo en esta primera charla de la temporada 2010. Los sponsors que continúan junto al bernalense Giallombardo en el TC Pista son Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y Protex.
06-Ene-2010
(Prensa ACTC).- La
CAF de la ACTC ya habilitó y da a conocer a los nuevos protagonistas
que tendra esta temporada el TC Pista, cuando todo comience en el
autódromo costero el próximo 21 de febrero.La lista la encabeza Gastón Ferrante (campeón del TC Mouras), Cristian Dentella, Emanuel Pérez Bravo, Federico Pérez, Pedro Gentile, Adrián González, Claudio Kohler y Emiliano López, todos con ansias de sumar experiencia en el escalón previo al TC. Para todos ellos los famosos Reyes les trajo buenas noticias. También fueron habilitados para debutar en el TC este año y el brillante campeón del TC Pista Tomás Urretavizcaya, cumplirá su sueño de estar compitiendo junto a su padre, el historico "Tito" con sus 346 carreras a cuestas. Junto a "Tomasito", se le sumarán: Jorge Trebbiani, Matías Rodriguez, Federico Alonso, Martin Ponte, Leonel Larrauri, José María Garavano, Gustavo Solís y Oscar Sánchez. Todos ellos ya tienen el visto bueno para poder darse el lujo de estar dentro de la máxima categoría como lo es el Turismo Carretera.
 04-Ene-2010
(Prensa PG).- Pedro Gentile cerró
un gran año en el TC Mouras y ahora se prepara para pegar el
salto al TC Pista, siempre con Chevrolet y bajo el ala del Firestone
JP Racing.En 2009, Cuerno tuvo protagonismo a lo largo del certamen y ganó su primera carrera en la categoría, culminando en el 5º puesto del campeonato. En tanto, para este 2010, se sumará al TC Pista, donde tendrá como compañero a Cladio Kohler, con quien mantiene una buena relación, con las expectativas completamente renovadas y la intención intacta de ser protagonista. |
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Temporada
2009
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 28-Dic-2009
(Prensa ST).- Martín
Serrano, el piloto que debutará en TC Pista con el Sportteam
quedó muy conforme con lo realizado.Más de 20 vueltas fueron las que dió Serrano sobre el Chevrolet del Sportteam con el que competirá en toda la temporada 2010. Fue su primer contacto con el auto y con todos los integrantes del equipo con el que va a convivier en la próxima temporada en el TC Pista. Al comienzo de la prueba Martín se dedicó a girar registrando tiempos elevados tratando de conocer los secretos de un TC Pista. Ya por la tarde y realizando un trabajo de menor a mayor registraba tiempos de importancia, cerrando su primer jornada de ensayos con un tiempo de 1m35s30 con gomas muy desgastadas. Al finalizar la prueba Martín comentaba: Estoy muy contento con la prueba que hicimos. El auto me gusta mucho como va y todavía me falta mucho a mi por aprender. Estoy muy agradecido a todo el equipo Sportteam por esta oportunidad que me dan y sin dudas la próxima temporada lucharemos por lograr ser protagonistas en cada fecha. Tanto el equipo Sportteam como Serrano ahora esperan el próximo año para poder realizar las pruebas comunitarias y llegar a la primera fecha del 2010 con chances de pelear por cosas importantes.
 28-Dic-2009
(Prensa TU).- El
Círculo de Periodistas, junto a la Secretaría de Deportes
de la Municipalidad de Chacabuco, reconocieron a Tomás Urretavizcaya
como mejor Deportista a Nivel Nacional. La 24ª Edición
de la Fiesta del Deporte se realizó en la noche del día
sábado en el Club Porteño, situado en esta localidad
bonaerense.La celebración anual destacó la labor de 120 deportistas divididos en 39 ternas, entre las cuales se incluyó la de automovilismo, especialidad en la cual Tomás obtuvo el galardón. Avanzada la noche y culminada la premiación de cada uno de los deportistas seleccionados, se entregó el máximo reconocimiento a Nivel Nacional. Nuevamente fue Urretavizcaya quien subió al escenario para recibir el trofeo. Tras la premiación, el reciente Campeón de TCPista destacó: "El gran apoyo que tuve por parte de todos los ciudadanos de Chacabuco, no tenía una idea real de la repercusión que tuvo en la ciudad este campeonato de TCPista, se que muchos vecinos siguieron cada carrera y uno no toma conciencia de eso hasta que la gente se acerca para felicitarlo o contarle anécdotas del campeonato. Es muy emocionante recibir el reconocimiento de la gente y una alegría enorme obtener este premio, se que hay muchos deportistas que hicieron méritos enormes para hacerse acreedores del máximo reconocimiento, por suerte me tocó a mí y les agradezco a los periodistas que realizaron la votación. También quiero agradecer a todos los vecinos que el domingo pasado me fueron a recibir a la ruta y me acompañaron hasta el centro de la ciudad, esa caravana fue muy emocionante y tuve el orgullo de compartirla con mi familia y amigos". Marcelo Dicundo (Director de Deportes de Chacabuco) entregó ante más de 800 invitados el premio de Mejor Deportista a Nivel Nacional a Tomy Urretavizcaya, en tanto la patinadora artística Milagros Lago obtuvo el galardón como mejor deportista local. A horas de culminar el año 2009, Tomás Urretavizcaya continúa sumando reconocimientos. El exitoso camino tuvo su punto de inicio hace solo una semana tras la obtención de la Copa de Plata de TC Pista.
 23-Dic-2009
(Prensa MG).- Mauro
Giallombardo, quien el 29 de diciembre recién cumplirá
20 años, no pasará al Turismo Carretera y correrá
un año más en el TC Pista."Me
encantaría pasar al TC, pero voy a seguir en el TC Pista",
comentó el piloto de Bernal.Agregó que "todavía tengo que pulir varias cosas para correr en el Turismo Carretera. Otra temporada en el TC Pista no viene mal, este año fue espectacular y ahora hay que superar esta gran marca conseguida en mi primer año dentro de la categoría". "Hay que tratar de continuar sumando experiencia y tratar de pasar el TC en el 2011. Fue una decisión muy difícil, pero estoy contento porque voy a seguir haciendo lo que más me gusta en la vida... y junto a un gran equipo como el Alejandro Garófalo Motor Sport", manifestó la Rana de Bernal. La determinación se tomó durante una reunión que tuvo como protagonistas a Néstor Giallombardo, el representante Jorge Molinatti, Alejandro Garófalo, el ingeniero Federico Raffo y el propio Mauro.
 22-Dic-2009
(Prensa ACTC).- Finalizado el campeonato 2009 y con el campeón
Tomás Urretavizcaya que e año próximo estará
en la máxima, éstos serán los números
que lucirán los autos de TC Pista a partir de la primera carrera
de Mar de Ajó, el próximo 21 de febrero.Mientras Tomás Urretavizcaya festeja la obtención de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", el título del TC Pista, ya están decididos, según el campeonato anual, los números que tendrán los pilotos de la categoría telonera del TC , en los laterales de sus autos a partir de la primera carrera de 2010, el 21 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó (foto). Éstos son los números para la próxima temporada:
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Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
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Regular 2009
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2008
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