TC Pista - Temporada 2013
Mar de Ajó - 1ª fecha
Esteban Gini debutó y se llevó la victoria en forma contundente
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05-Ago Buenos Aires I
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Balcarce
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12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
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02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Plata
11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Plata
5 fechas - Final

1° Urretavizcaya, Tomás 107,25
2° Trebbiani, Jorge 99,5
3° Giallombardo, Mauro 97
4° Rodríguez, Matías 76,5
5° Ponte, Martín 69,25
6° Zughella, Gabriel 45,5
7° Larrauri, Leonel 42,5
8° Ponce de León, M 42,25
9° Alonso, Federico 39,25
10° Garavano, José M 29,75
11° Trucco, Juan M 28,25
12° Oubiña, Adrián 25,5


Campeonato 2009
16 fechas - Final

1° Urretavizcaya, T 348,75
2° Trebbiani, Jorge 213,50
3° Giallombardo, M 212,50
4° Rodríguez, Matías 212,00
5° Alonso, Federico 165,75
6° Ponte, Martín 165,25
7° Larrauri, Leonel 153,00
8° Zughella, Gabriel 148,50
9° Trucco, Juan Martín 135,25
10° Ponce de León, M 135,25








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Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22- Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luis 2
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná 2
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato 2008
Final -16 fechas

1 CANAPINO, AGUSTÍN 203.5
2 FALASCHI, GUIDO 192
3 PONTE, MARTÍN 178
4 TREBBIANI, JORGE 158,5
5 RODRIGUEZ, MATÍAS 153,5
6 PISANDELLI, PEDRO 144
7 SÁNCHEZ, OSCAR 143
8 ZUGHELLA, GABRIEL 114,5
9 BESSONE, JUAN P. 109,5
10 GARAVANO, JOSÉ M. 109









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Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Cdoro. Rivadavía
13-May Paraná
03-jJun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II
30-Sep San Luis II

14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
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10-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En su primera actuación en la telonera de la "máxima", Esteban Gini se adjudicó, de punta a punta, la fecha apertura del TC Pista, que se desarrolló en el autódromo de Mar de Ajó. Al igual que el año pasado, un debutante ganó con el Chevrolet del AA Racing, y en el caso del piloto del GT Team lo hizo en forma contundente y no sufrió sobresaltos a pesar del ingreso del auto de seguridad, durante tres vueltas. Otro que estaba con una gran sonrisa era Juan Stupiello motorista de los dos primeros.
Desde la clasificación del viernes el "Tubo" de Quilmes fue protagonista central marcando el mejor tiempo y si bien no pudo mantenerlo en la segunda tanda del sábado, demostró ayer, que estaba para subirse al escalón más alto del podio, al vencer en la serie más rápida con una fuerte actitud de ir para adelante.
La grilla sufrió un cambio debido a que el roqueperense Germán Giles debía largar desde la primera fila tras haber ganado una de las series, pero por la noche el equipo GF Team realizó un repaso general en el Chevrolet y descubrió dañada una válvula, por lo que debieron cambiar la tapa de cilindros y de ese modo recibió un recargo de tres décimas que ocasionó un retraso de seis posiciones en la grilla de partida.
Apenas se puso el semáforo verde en la final de hoy, Esteban Gini se apropió de la punta y no la dejó hasta recibir la bandera a cuadros donde desató toda su alegría e incredulidad ante lo evidente, fue un contundente vencedor. No fue tarea fácil, tenía a s su lado y durante las 20 vueltas fue su escolta, al experimentado Santiago Mangoni, que prefirió seguir este año en el TC y no hacer el salto hacia la máxima. Ni la entrada del auto de seguridad por el toque de Nicolás Pezzucchi, quien fue excluido, a Camilo Echevarría, ni el calor insoportable en el Chevrolet Nº 69 que no pudo mitigar al no funcionar su casaca refrigerante, ni la tendencia de su auto de irse de trompa, le impidieron a Gini concretar el sueño de debutar y ganar, un momento inolvidable para quien fue segundo en la Copa Coronación 2012 del TC Mouras. Como si fuera también "Tubo" se quedó con el récord de vuelta en carrera del circuito costero de 4.695,66 metros de extensión.
Los primeros cuatro puestos no sufrieron cambios y en el podio acompañaron a Gini, dos pilotos con tres temporadas encima el balcarceño Santiago Mangoni con el Chevrolet del AC Racing que alista Fabián Fuentes, y el rafaelino Nicolás González conduciendo por primera vez en carrera, el Ford del Werner Competición, mientras que Nicolás Trosset con el Chevrolet del Trotta Competición, arribó cuarto en nuy buena tarea.
Luego de acomodarse en la salida, los seis que completaban el "top ten", con el "Mago" Ebarlín comandando el lote, mantuvieron las posiciones hasta los retrasos de "Manu" Urcera y de Nazareno López por toque de Costanzo, algo que aprovecharon Franco Vivian (Chevrolet-WCC Racing-foto) y el debutante Nicolás Pezzucchi (Dodge-Cañuelas GB Racing) para meterse en este grupo, y luego, en el noveno giro, un pequeño exceso del "Juanjo" Ebarlín que lo retrotrajo al 14º, les permitía seguir avanzando.
El olavarriense superó al capitalino y también a Germán Giles (Chevrolet-GT Team), y en la lucha directa con Camilo Echevarría (foto) (Chevrolet-Dole Racing) le propinó un toque al neuquino quien debió desertar, por lo que debió ingresar el auto de seguridad. Por esta maniobra, al finalizar la competencia, Pezzucchi fue excluido y no pudo concretar una buena actuación entre los de adelante en el día de su debut.
Dos vueltas antes, Germán Giles se retrasó por una pérdida de aceite que lo comenzó a aquejar, tanto en uno de sus neumáticos traseros, generando una tendencia a ida de cola, como dentro del habitáculo, con pérdida de gases tóxicos. Por lo mencionado, el roqueperense levantó la velocidad, apaciguó su ritmo y se posicionó noveno para asegurar una buena posición.
Luego de tres giros de neutralización, se relanza la carrera y del 5º puesto para atrás se ubicaban Pablo Costanzo (foto), Franco Vivian, Nicolás Pezzucchi que abandona tres vueltas después, Germán Giles, Pedro Gentile; Federico Alonso, Darío Laccette, "Juanjo" Ebarlín, Aldo Tedeschi Franco De Benedictis, y 15º Gonzalo Perlo quien a tres vueltas del final supera a "La Pantera", y así reciben la bandera a cuadros. Concluida la prueba sancionan a Costanzo por toque al inicio a Nazareno López, y hereda el 5º puesto Franco Vivian, mientras que Germán Giles (Chevrolet-GF Team), Pedro Gentile (Chevrolet-JP Racing), Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Darío Laccette (Ford-Forte Sport), y décimo otro debutante, el "Mago" Ebarlín (Chevrolet-Donto Racing).
Luego arribaron Gonzalo Perlo con el Ford del MVD Competición y Aldo Tedeschi, quien largo desde la 19ª posición con el otro Chevrolet del Trotta Competición
Los otros debutantes
En Mar de Ajó se presentaron 13 debutantes y así como Esteban Gini con la victoria, el gran trabajo de Pablo Costanzo a pesar de la sanción de 15 segundos que lo llevó del 5º al 20º, el “top ten” del “Mago” Ebarlín, el resto no desentonó mostrando que llegaron para ser protagonistas en el TC Pista.
Franco De Benedictis (foto) superó diez autos para hacerse de la 13ª posición. “La Pantera” sumó 22 puntos y se perfila muy bien con el Ford motorizado por su padre "Johnny" y de los Hermanos Álvarez.
El marplatense Cristian Di Scala hizo su primera incursión en el TCP con el Ford que atiende en su ciudad el Ugalde Competición, partiendo desde el 20º lugar y arribando 14º.
Para destacar, la impresionante remontada de Juan Martín Bruno (foto), quien tuvo un excelente debut al largar desde el fondo en el 38º cajón de partida, con el Chevrolet que asiste el equipo de Las Toscas Racing, y finalizar 18º. El joven de Saladillo apostó a un ritmo veloz, agresivo y combativo que le permitió superar las adversidades del sábado, como también, en la final, a experimentados pilotos de la categoría, con sobrepasos que llamaron la atención.
Otros que recibieron la bandera a cuadros fueron Emmanuel Alifraco y Franco Girolami. "Kuki" cumplió con su primer objetivo con el Ford que el equipo de su padre Walter atiende en forma integral, al igual que el menor de la dinastía Girolami.
Los restantes tuvieron dispar suerte. El piloto del JL Kun 16 Speedagro Racing, Mauricio Lambiris (foto), se vio involucrado en el desparramo de la 3ª vuelta cuando el Ford Nº 82 quedó cruzado en la pista siendo esquivado por varios pilotos salvo por otro debutante Lucas Benamo golpeó en la parte trasera del auto, provocando el abandono del bahiense y ocasionando serios daños en el auto de Lambiris. El uruguayo continuó visiblemente retrasado en competencia y con las complicaciones que sugería tener un notorio golpe en el sector trasero que quedó totalmente destruido tras el incidente antes apuntado. Mauricio colocó su auto al costado de la pista vueltas más tarde, pero la salida del Auto de Seguridad fue aprovechada para ir a boxes y reparar bajo la supervisión de Alejandro Solga, Jefe del Departamento Técnico de la ACTC, terminando clasificado finalmente en el puesto 29º, a tres vueltas del ganador.
José Manuel Urcera tuvo un buen inicio hasta verse complicado con el Chevrolet que atiende su equipo en Allen y no llegó al final.
En tanto, Gastón Ricardo con el único Torino presente, partió desde el último lugar debiendo desertar a mitad de competencia, y antes le sucedió lo mismo a Juan Francisco Garbelino con uno de los Dodge del equipo de Ramiro Galarza, que primero tocó a Claudio Viano y en el 9º giro terminó su actuación.
El más perjudicado fue Nicolás Pezzucchi al ser excluido cuando venía en el 7º puesto.
Primera fecha complicada para el ganador del año pasado
Gastón Crusitta no pudo redondear ni repetir la victoria del año pasado en Mar de Ajó cuando debutaba en TC Pista. Sin realizar pruebas previas, el "Gato" se subió al Chevrolet el viernes en el primer entrenamiento. Si bien su intención era aprovechar el ensayo para familiarizarse con el auto, el trabajo del equipo sobre diferentes detalles finales no le permitió dar más de 3 giros, aunque con su única vuelta veloz quedó entre los 15 mejores de la sesión. De este modo, salió a clasificar por la tarde sin tener muchas referencias y completó las tres vueltas permitidas por reglamento con otro problema: una goma pinchada. El neumático trasero izquierdo presentó este inconveniente que lo privó de alcanzar un mejor registro siendo 12º.
Ayer, careció de suerte a bordo del Chevrolet Nº 18, inició el día siendo el más rápido en la tanda de entrenamientos, generando buenas expectativas para la clasificación definitiva que se desarrolló luego. Sin embargo, producto de que un auto se fue afuera y ensució la pista, por lo que no pudo mejorar en sus tres intentos de giro rápido su crono del viernes, pasó de la 12ª a la 15ª posición en el clasificador. Así, el piloto de Lomas de Zamora tuvo que largar desde la cuarta fila la primera serie con el objetivo de avanzar, y cuando lo venía haciendo, lamentablemente, en la 5ª y penúltima vuelta debió desertar, con baja presión de combustible, lo que lo obligó a largar la final desde la 19ª hilera con el claro objetivo de avanzar, y lo venía logrando hasta que recibió un toque de Rodrigo Rogani, quien fue sancionado con un "pase y siga". Después volvió a pista, pero apareció la mencionada falla de nafta e ingresó a la zona de boxes. En consecuencia, al mando del Chevrolet que le entrega el equipo JC y lleva motores del Fabián "Chino" Martínez, completó sólo 10 de las 20 vueltas pactadas.
El Campeonato
Esteban Gini lidera la tabla de puntos con 45 unidades, seguido de Santiago Mangoni con 41.50 y de Nicolás González con 38.50.
Lo que viene
Ya comenzó la temporada y ahora hay que pensar en la próxima, a realizarse el 3 de Marzo en el autódromo "Parque Centenario" de Neuquén.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gin
i (1º): " Más que contento estoy emocionado, no puedo creerlo ganar en el TC Pista, pensar que hace dos años lo veía por la televisión. Ahora estoy corriendo con pilotos de primer nivel nacional y lograr el triunfo es un sueño cumplido todo gracias al AA Racing y Claudio Garófalo me dieron un herramienta que me permitió concretarlo. Venía complicado arriba del auto, estaba indócil y hacía mucho calor, la verdad que más que cansado, estoy agotado. La remera refrigerante no funcionó. No la quería prender porque consume batería y recién en la vuelta 13 o por ahí la conecté y no enfriaba. No daba más, por suerte llegó el pace car. Esto es algo impensado un sueño que pudimos hacer realidad, también el agradecimeinto a mi familia, que me sigue a todos lados".
Santiago Mangoni (2º): "Hacer un podio es importante, estoy muy contento, es el 3º año pudimos obtener un podio. A Esteban (Gini) no tenía para alcanzarlo no sé por qué, si fue por las gomas u otra cosa. Fui a todo lo que tenía, por momentos se me escapaba Esteban y por momentos me le venía. Tenía un buen ritmo en la primera parte del circuito, tanto en la primera “S” como en la curva a la derecha. Esa diferencia que me hacía se la descontaba en el resto del circuito, pero no me dio como para estar más cerca e intentar la superación. Luego en el relanzamiento mi auto no se comportó bien en las primeras dos vueltas .González ya venía muy pegadito así que me dediqué a cuidar la posición. Son buenos puntos y tenemos un auto muy bueno para pelear todo el año,
No pasamos al TC porque no podíamos con Chevrolet, marca de la que soy hincha, y creemos que tendremos un muy buen año por adelante y queremos sumar los mejores puntos para entrar en el play off y pelear el título como el año pasado".
Nicolás González (3º-foto): "Necesitábamos pegar un salto y por eso agradezco a la familia Werner por esta oportunidad. Nos sirve mucho este tercer puesto para sumar, en un año que puede ser muy importante. Para la final, hicimos un cambio y le pegamos, el auto venía bien y se cayó un poco en las últimas vueltas pero no peligraba el puesto. Gracias también a Juan Stuppiello por el excelente motor. Estoy muy contento".
Nicolás Trosset (4º): ""Buenos puntos sumados en la final. Muy meritorio el trabajo del equipo Trotta Competición, ya que no probamos previo a la carrera. Así que seguiremos trabajando a pleno y pensando en el play off".
Franco Vivian (5º-foto): "Estamos muy contentos con el resultado logrado, ya que el equipo realizó un trabajo excelente y de menor a mayor, ya que habiendo llegado sin pruebas pudimos en todo momento estar competitivos y nunca nos caímos de los doce mejores.
Fuimos avanzando en la puesta a punto en cada salida y logramos el mejor auto para la final, donde a pesar de venir luego de las primeras vueltas con temperatura en el motor durante toda la carrera, se pudieron pasar algunos autos y aprovechar otros toques adelante, para llevarnos un quinto puesto que nos da puntos muy importantes para arrancar el campeonato:
Esto da una inyección anímica grande para encarar lo que se viene y ser protagonistas"
.
Germán Giles (6º-foto): "Ayer en la serie el auto tenía una falla leve, por lo que revisamos y encontramos un problema en una válvula.
Por eso tuvimos que cambiar la tapa y recibir el recargo correspondiente, largando hoy en la final desde el octavo puesto, lo cual, a pesar de no poder aprovechar el triunfo de la serie, sigue siendo bueno por estar entre los diez primeros.

En la final, tuve que levantar en la largada porque un piloto entró pasado, pero por suerte lo superé en la segunda vuelta.
Luego, mi auto empezó a perder un poco de aceite atrás y eso me complicaba en dos aspectos, porque me hacía irme de cola y perder estabilidad, al mismo tiempo que entraba en el auto y no podía respirar bien.
Igualmente me mantuve con mucho esfuerzo y terminar séptimo es positivo, ya que era el objetivo primordial para el debut con el equipo, al cual estoy muy agradecido, y con el Chevrolet. Sumamos muchos puntos y estoy muy conforme con este arranque de campeonato, aunque seguiremos trabajando porque tenemos un gran potencial para ser aún más competitivos".
Pedro Gentile (7º-foto): "Es bueno haber llegado y sumado, pero el auto no va bien por derecho, hay que mejorar eso.
También se presentaron tendencias de cola y trompa, pero lo importante, repito, es haber llegado y sumado.
Trabajaremos para ser más competitivos en la próxima"
.
Juan José "El Mago" Ebarlín (10º-foto): "Me voy muy feliz de Mar de Ajó porque logré terminar la carrera y sumar buenos puntos para el campeonato, pero también pude pelear en el grupo de adelante.
En la final, venía muy bien hasta el despiste; transité muy por encima del piano en la primera parte de la S y salí desacomodado, por eso cuando pisé el piano de salida el auto se me fue de cola y no lo pude contener. Fue una carrera muy dura por el calor y el Chevrolet se cayó en el ritmo como era previsto, pero pude completar todas las vueltas y estoy contento.
Quiero agradecerle a todo el equipo Donto Racing por el trabajo y a los auspiciantes por el apoyo"
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Gonzalo Perlo (11º-foto):"Fue una final muy difícil y exigente, especialmente porque nos costó poder encontrar la puesta a punto del auto, y veníamos con una patinada importante en varios sectores. Por ello me supera bien Lacette y luego también me pasan varios autos mas por un toque que recibo de Tedeschi que me saca para afuera.
A partir de allí, traté de girar lo mas rápido posible y fuimos avanzando algunos puestos producto de sobrepasos y abandonos. Tras el pace car y la reanudación de la carrera pude superar a De Benedictis que me apretó en la recta un poco de mas, y luego girar en el mayor ritmo posible para llegar 13 a la bandera a cuadros y luego 11º con el recargo a Aldo Tedeschi y también a Pablo Costanzo, por otro toque.
Es una carrera importante para nosotros porque el auto no funcionó de la forma esperada y pudimos sumar buenos puntos que de todas formas nos permiten estar entre los mejores doce, que era el objetivo planteado para esta fecha inicial. No obstante tenemos que seguir trabajando junto al equipo que quiere lo mejor para mi, y por ello seguramente estaremos evaluando el auto y haciendo algunas pruebas en el rolo para llegar de la mejor forma a Neuquén"
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Franco "La Pantera" De Benedictis (12º-foto): “Estoy muy contento con el trabajo que hicimos este domingo. Avanzamos muchísimo y terminamos dentro de los quince que no es nada fácil en esta categoría. Tuvimos un gran debut. Quiero agradecer al equipo, a todos mis sponsors que confiaron en este proyecto y a toda la gente que se acercó a Mar de Ajó para alentarnos”.
Juan Martín Bruno (18º-foto): “Fue una dura final. Tuvimos que ser prolijos a lo primero, pero desde la mitad de competencia en adelante el Chevrolet se mostró muy firme y me permitió avanzar muchas posiciones. Sabíamos que no iba a ser fácil, pero estoy muy conforme porque pese a los problemas que tuvimos a lo largo del fin de semana sumamos buenos puntos y quedamos bien parados para lo que vendrá, me divertí muchísimo arriba del auto y disfruté cada momento . Tenía auto para estar entre los diez. Si hubiésemos podido largar más adelante, seguramente íbamos a ser uno de los principales protagonistas. Hay que seguir aprendiendo. En Neuquén nunca he corrido y por eso, estoy girando mucho sobre el simulador para llegar de la mejor forma. De todas maneras, estoy muy confiado para poder estar peleado los primeros lugares ”.
Alejandro González (19º): "Hicimos una buena carrera. La final se presentó con mucho calor y el auto se fue cayendo en el ritmo con el pasar de las vueltas, pero me pude mantener bien y avanzar mucho; hasta venía un poco más rápido que los que tenía adelante en la parte final. Igualmente el Chevrolet no está tan firme como en las últimas carreras del año pasado, así que tenemos que seguir trabajando sobre eso para poder ser más competitivos".
Emmanuel “Kuki” Alifraco (23º-foto): “Fue una dura final. En las primeras vueltas hubo que cuidarse bastante, pero después pudimos encontrar el ritmo y llegamos bien a la bandera a cuadros. Ya hay que pensar en lo que viene. Vamos a seguir trabajando para continuar aprendiendo y mejorando. Quiero aprovechar y agradecer a todos los sponsors que me apoyan en este proyecto”.
Rodrigo Rogani (25º-foto abajo): “Fue una final muy complicada en la cual sólo se puede rescatar que llegamos al final y sumamos algunos puntos, pensando en nuestras aspiraciones de poder ingresar al playoff. El equipo hizo un buen trabajo de ayer a hoy, y se encontró un muy buen equilibrio del auto que nos permitió avanzar algunos puestos al principio de la carrera, a pesar de la falta de potencia que mostró el motor suplente en relación al que veníamos teniendo de correr.
Una lástima el toque con Pérez Bravo que no me permite seguir escalando, ya que se desalinea la dirección y se rompe el ackermann, por lo cual el volante me queda torcido. Luego lo toco a Crusitta con este inconveniente, por lo cual tengo que cumplir con el pase y siga que está bien puesto por parte de los comisarios, por lo que tras esa incidencia quedo solo en pista y tras ello por suerte aparece el pace car y en mi caso me beneficia, para poder volver a juntarme con el pelotón. Tras el relanzamiento pude superar algunos autos mas, y terminar en el puesto 25 que no es obviamente lo que veníamos a buscar en conjunto con el Cañuelas GB Racing, pero que nos sirve para sumar algunos puntos de cara al playoff cuando todavía queda mucho”
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Camilo Echevarría (abandono, 33º): "El auto no venía del todo bien, porque se iba mucho de cola, pero terminando entre los cinco mejores el resultado hubiera sido muy positivo.
Lamentablemente Pezzucchi cometió un error de principiante y espero que estas cosas no sucedan seguido, ya que aunque fue excluido el perjuicio me lo cometió igual. Ahora trabajaremos muy duro para conseguir un resultado importante en Neuquén ante toda mi gente".
Gastón "Gato" Crusitta (abandono, 35º-foto): "El viernes no hicimos una buena clasificación, esperaba poder mejorar en la clasifica del sábado, pero la pista estaba muy sucia. Y en la serie me quedé sin presión de nafta, una lástima. Hoy en carrera salimos a avanzar, lo veníamos haciendo hasta que recibí un toque y luego empezó a pararse el motor como en la serie. Con más tiempo, en la semana el equipo buscará dónde está la falla; hay que sacarla antes de la carrera de Neuquén. Esperemos poder tener revancha. Quiero agradecerles a todos mis patrocinantes el apoyo y la mano que me dan".
Nicolás Pezzucchi (excluido-foto): “Me voy muy contento por lo que hemos hecho y por el funcionamiento del auto, y con un poco de bronca a la vez por la exclusión sufrida. Fuimos avanzando durante toda la carrera con lindas maniobras producto del gran potencial que tiene el auto, hasta encontrarnos en mitad de la carrera con Echevarría, a quien la idea por cómo venía complicado era superarlo para saltar al quinto puesto y girar en esa posición hasta llegar a la bandera a cuadros. Pero pasada la vuelta 12, Camilo me sorprende frenando 20 metros antes de la referencia, y como yo venía muy pegado, no pude evitar el toque y por ello me sancionan con la exclusión que acepto pero no termino de compartir, por ello dejé mi cámara para que vean que me frenan mucho antes de la referencia habitual. No obstante mas allá de no haber podido terminar de redondear el resultado ante este inconveniente, pudimos hacer un gran fin de semana de menor a mayor, y terminamos siendo protagonistas en la pelea por los puestos de vanguardia. Una lástima la gran cantidad de puntos que se nos escapan, pero no tengo dudas que en Neuquén seremos competitivos y estaremos bien adelante nuevamente. Agradezco a todo el UR Racing por el gran auto que me han entregado, a todos los sponsor y el Cañuelas GB Racing por todo el apoyo, y a los amigos de Olavarría que siempre nos siguen”.
TC Pista - Mar de Ajó
Final
(20 vueltas)
1° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 37m25s700
2° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 1s183
3° 26 Nicolás González (Ford) a 1s664
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 2s602
5° 19 Franco Vivian (Chevrolet) a 6s880
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) a 7s762
7° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 8s040
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 8s568
9° 37 Darío Laccette (Ford) a 9s030
10° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 9s975
11° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 12s390
12° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s391
13° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 12s792
14° 30 Cristian Di Scala (Ford) a 13s300
15° 7 Emiliano López (Dodge) a 13s574
16° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 16s476
17° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 16s682
18° 60 Juan Martin Bruno (Chevrolet) a 16s845
19° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 17s867
20° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 17s954
21° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 19s731
22° 14 Nazareno López (Dodge) a 20s843
23° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 22s368
24° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 22s692
25° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 31s479
26° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 31s846
27° 42 Federico Lynn (Ford) a 34s157
28° 81 Franco Girolami (Chevrolet) a 37s183
29° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 3 vueltas
30° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 4 vueltas
31° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 4 vueltas
32° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 5 vueltas
33° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 8 vueltas
34° 11 Federico Pérez (Ford) a 8 vueltas
35° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 10 vueltas
36° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 11 vueltas
37° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 15 vueltas
38° 47 Claudio Viano (Ford) a 15 vueltas
39° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 17 vueltas
40° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 17 vueltas
41° 43 Leandro Carducci (Ford) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 150.548 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 69 (Gini) en 2ª vuelta con 1m42s644 a 164.689 km/h.
Excluido: Nº 111 (Pezzucchi) por toque al Nº 6 (Echevarría)
Apercibido: Nº 101 (Garbelino) por toque al Nº 47 (Viano)
Pase y Siga: Nº 122 (Rogani) por toque al Nº 18 (Crusitta)
Recargo de 15 seg.: Nº 86 (Costanzo) por toque al Nº 14 (López, Nazareno)
Recargo: Nº 10 (Tedeschi) por toque al Nº 16 (Perlo)
TC Pista - Campeonato 2013 (1 fecha)
1º 69 Gini, Esteban 45.00
2º 5 Mangoni, Santiago 41.50
3º 26 González, Nicolás 38.50
4º 9 Giles, Germán 36.00
5º 12 Trosset, Nicolás 35.00
6º 19 Vivian, Franco 32.50
7º 20 Gentile, Pedro 30.00
8º 95 Alonso, Federico 29.00
9º 77 Ebarlín, Juan José 29.00
10º 37 Laccette, Darío 27.00
11º 16 Perlo, Gonzalo 25.50
12º 10 Tedeschi, Aldo 23.50
13º 121 De Benedictis, Franco 22.00
14º 30 Di Scala, Cristian 21.50
15º 7 López, Emiliano 20.00
16º 22 Grobocopatel, Daniel 19.00
17º 86 Costanzo, Pablo 18.50
18º 27 Pérez Bravo, Emmanuel 18.00
19º 60 Bruno, Juan Martín 17.00
20º 14 López, Nazareno 16.50
21º 17 González, Alejandro 16.00
22º 21 Galarza, Ramiro 14.00
23º 33 Dentella, Cristian 12.00
24º 123 Alifraco, Emmanuel 11.00
25º 122 Rogani, Rodrigo 10.00
26º 31 Ferrante, Gastón 9.00
27º 42 Lynn, Federico 8.00
28º 151 Urcera, José Manuel 8.00
29º 81 Girolami, Franco 7.00
30º 82 Lambiris, Mauricio 6.00 (foto)
31º 6 Echevarría, Camilo 6.00
32º 11 Pérez, Federico 4.50
33º 15 Diruscio, Sebastián 4.00
34º 114 Ricardo, Gastón 3.00
35º 28 Paparella, Juan Manuel 3.00
36º 18 Crusitta, Gastón 3.00
37º 101 Garbelino, Juan 3.00
38º 47 Viano, Claudio 3.00
39º 24 Berganza, Alejandro 3.00
40º 85 Benamo, Lucas 3.00
41º 111 Pezzucchi, Nicolás 2.50
42º 43 Carducci, Leandro 2.00

Mar de Ajó - Series:
En su debut, Gini larga desde la cuerda en la final y a su lado estará Giles
09-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Luego de vencer en la segunda serie de TC Pista, en el día de su debut, Esteban Gini se ganó el derecho de largar la primera final del año, desde la posición de privilegio, y tendrá a su lado a Germán Giles que se adjudicó la primera serie.
A partir de esta competencia, para determianr el orden de la grilla de la final, se tomarán los tiempos de la 2ª a la sexta vuelta. En Mar de Ajó, la primera fila de la final a 20 vueltas o 40 minutos como máximo, será para dos Chevrolet, marca que dominó la clasificación con ocho autos en "top ten".
A pesar de ello, en la segunda fila partirá por el lado externo el rafaelino Nicolás González con el Ford del Werner Competición al aldo del balcaceño Santiago Mangoni.
1ª Serie: Giles con una victoria apretada
Con el Chevrolet del GF Team, Germán Giles pudo soportar, al momento de encarar la primera vurva, la aceleración del Ford del Werner Competición en manos del rafaelino Nicolás González. A partir de allí, el roqueperense tomó la punta, aunque no la tuvo fácil para mantenerse adelante, porque el rafaelino atacó constantemente. Sin cometer errores por la presión de "Nico", salvo dos bloqueadas, Giles lideró de punta a punta comandando un pelotón, al que luego se agregó el debutante Juan José Ebarlín, con el Chevrolet del Donto Racing. Hasta la bandera a cuadros no hubo cambios enlas tres priemras posiciones auqnue si varios intentos de Gonzáñez y del "Mago" por cambiar este resultado.
Detrás de ellos punteros arribaron otros cuatros debutantes: Pablo Costanzo, José Manuel Urcera, ambos con Chevrolet, Nicolás Pezzucchi (Dodge) y séptimo Pedro Gentile (Chevrolet).
Completaron la zona de puntos: Gonzalo Perlo (Ford), Sebastián Diruscio (Chevrolet) y Cristian Di Scala (Ford).
2ª Serie: Gini fue contundente en su primer desafío en la categoría
Esteban Gini largó convencido que Santiago Mangoni no lo podría superar y si bien llegaron juntos a la primera curva, el balcarceño no llevó al límite la maniobra a sabiendas que el campeonato es largo y al lado tenía al "Tubo" que hace sus primeras armas en el TC Pista con excelentes resultados. El piloto del Chevrolet del AA Racing comenzó un veloz andar demostrando porque fue el que tuvo la pole en forma transitoria, no permitiendo que tanto el "chivo" del AC Racing como el del Trotta Competición en manos de Nicolás Trosset, le impidieran ganar la serie más veloz, cosa que hizo en el día de su debut. Gini dominó de punta a punta en forma contundente, sin apremios y ahora espera con más tranquilidad la final de mañana domingo que dará comienzo a las 11:05 horas y será trasmitida por la TV Pública.
Cuarto finalizó Nazareno López (Dodge-Oil Competición) delante del neuquino Camilo Echevarría que ahora corre con el Chevrolet del Dole Racing.
Franco Vivian llevó al Chevrolet del WCC Racing al sexto lugar y restantes en los puestos puntuables culminaron Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), Darío Laccette (Ford-Forte Sport), en su 131 competencia en la telonera, y décimo Aldo Tedeschi con el Chevrolet del Trotta Competición.
Todo esta listo apra el inicio de un campeonato que se presagia muy competitivo, donde los debutantes ya se destacan desde la primera carrera.
Declaraciones
Germán Giles
(1º en 1ª serie-foto): "Fue una gran serie, creo que dimos espectáculo y que la gente lo haya disfrutado como o hice dentro del auto. En la clasificación, luego de mi vuelta rápida, me fui afuera y dañé el piso. Pagué caro el error en clasificación al romper la parte delantera, algo no debe haber quedado bien. El equipo lo recuperó como pudo, hizo un gran esfuerzo, pero quedó una ida de cola en los sectores rápidos que me complicaba y Nico González venía muy rápido. Castigué mucho al Chevrolet, tuve que bloquear y esforzarme para aguantarlo a Nicolás, pero por suerte lo conseguí y le agradezco a él que me respetó. Además, castigué mucho al Chevrolet en la serie y le agradezco a Nicolás (González) por respetarme. Estoy muy contento y sobre todo emocionado porque no esperaba ganar la clasificación y la serie en mi debut con el Chevrolet y con el GF Team, lo cual demuestra que con trabajo tenemos un potencial increíble. Agradezco a Gardelito Fernández, a sus hijos, a todos los que trabajan en el auto y a los importantes sponsors que nos acompañan. Mañana va a ser complicado si tengo el ritmo de la serie, por eso vamos a trabajar con el equipo de la familia Fernández para encontrar el motivo. Espero hacer un podio y sumar, que es lo más importante porque el campeonato es largo".
Nicolás González (2º en 1ª serie): "Lo intenté y me deja tranquilo y contento porque el auto funciona muy bien. En ciertas carreras esto pasa y lo importante que ya sumamos buenos puntos.
Estamos cerca de los de adelante y eso me da tranquilidad para tener buenas posibilidades para un buen resultado en la final de mañana"
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Juan José "El Mago" Ebarlín (º en 1ª serie-foto): "Estoy muy contento con el trabajo que hicimos hoy. El Chevrolet del Donto Racing funcionó muy bien y me permitió ser competitivo.
En los entrenamientos probamos un cambio que no le gustó al auto, así que volvimos para atrás para clasificar y mejoramos lo de ayer.
Fue la primera vez que giré seis vueltas seguidas este año y tuve que tomar recaudos por el desgaste excesivo de las gomas, así que el resultado es muy bueno.
Estamos bien para la final de mañana; voy a correr tranquilo para llegar y sumar"
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Pablo Costanzo (4º en 1ª serie-foto): "Feliz de haber finalizado mi primera serie en el TC Pista dentro de los primeros lugares.
De arranque me hicieron diferencia los de adelante, pero después la pude acortar, gracias al gran equilibrio de mi auto.
Esperemos hacer un buen trabajo mañana en la final, pero hasta ahora lo realizado me deja más que conforme"
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José Manuel Urcera (5º en la 1ª serie): "Muy contento con este arranque ya que el auto se comportó muy bien desde el viernes y en la serie pude comprobarlo. Ojalá mañana pueda seguir sumando y puntos importantes.
El objetivo para este año es entrar en el play off si bien es nuestra primera temporada, espero tener una buena final mañana, porque necesitamos sumar con regularidad. Agradezco a Ricardo Gliemmo, a los chicos del equipo, y a mi familia"
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Nicolás Pezzucchi (6º en 1ª serie-foto): “Fue una jornada excelente para nosotros, producto del gran funcionamiento que tiene el auto, y que ya habíamos marcado ayer. En los entrenamientos ya nos mostramos muy competitivos y luego en clasificación logramos cumplir el objetivo de meternos entre los quince, si bien no se pudo redondear bien la vuelta, lo cual nos hubiera permitido meternos entre los diez.
Se perdieron algunos lugares tras el recargo por los problemas de ayer en el motor, pero luego pudimos recuperarnos muy bien y avanzar en la serie con un ritmo excelente, lo que nos ilusiona de cara a la final de mañana, donde el objetivo será llegar entre los diez mejores y sumar buenos puntos para comenzar el campeonato entre los mejores doce de cara al play off”.
Gonzalo Perlo ( 8º en 1ª serie-foto): “A pesar de que se nos complicó un tanto en la clasificación donde no se pudo mejorar lo esperado, pudimos recuperarnos de a poco en la serie.
Comenzamos muy bien el día metiéndonos entre los de adelante con el juego de gomas del entrenamiento de ayer, y a la hora de poner la goma nueva en la clasificación, el auto comenzó a mostrar tendencias a patinar e ir de cola, lo cual nos complicó bastante la hora de cerrar la vuelta rápida.
Luego largando en mitad del pelotón en la serie, hicimos una carrera inteligente superando tres autos y aprovechando el abandono de otro para finalmente llegar en el octavo puesto que sin dudas es bueno, ya que nos permite sumar los primeros puntos del año.
Además, largar a la expectativa en la final del día de mañana, donde apuntaremos a continuar con nuestro avance y tratar de llegar entre los diez para comenzar el campeonato entre los mejores doce, en una final que sin dudas será muy exigente”.
Franco “La Pantera” De Benedictis (12º en la 1ª serie-foto): “Seguimos mejorando a poco.
Estamos en una de las categorías más competitivas del país y un pequeño error te deja muy relegado.
Por eso hicimos una serie prolija, pero rápida y pudimos pasar varios vehículos.
Hay que apostar al ritmo en la final. Iremos de menor a mayor e intentaremos sumar buenos puntos para el campeonato”
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Rodrigo Rogani (13º en 1ª serie-foto): “La rotura del motor nos complicó todo el día, ya que perdimos mucho en la clasificación con el recargo y luego el motor de respuesto por supuesto no rendía de la misma forma que el titular. No pudimos girar en los entrenamientos y con ello, trabajar en la puesta a punto de la clasificación en la cual no se pudo mejorar y con el recargo, quedamos muy retrasados.
En la serie avanzamos dos puestos producto de abandonos y no por el rendimiento del auto, que tuvo una importante ida de trompa sumado a la falta de potencia en el motor, por lo cual, mañana largaremos la final apostando a llegar que ya es muy importante por la cantidad de puntos que otorga la final, y tratar así de avanzar la mayor cantidad de puestos posibles sin enredarnos”
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Esteban "Tubo" Gini (1º en 2ª serie-foto): "Esto es algo soñado, impensado y grandioso, por eso le agradezco al todo el equipo AA Racing, y a Claudio Garófalo. Si se puede, mañana vamos para ganar".
Santiago Mangoni (2º en 2ª serie-foto): "Contento porque arrancamos bien el año. Sabemos que hay que mejorar porque en lo rápido me falta un poco, así mañana podemos dar pelea por la punta.Hicimos una buena serie, creo que fue la más rápida. Tengo un auto muy bueno, me falta un poco de velocidad de curva en la primer “S” y la siguiente curva a la derecha. El auto ahí no se comporta muy estable, vengo volanteando mucho y se va de cola. Trabajaremos para mañana para mejorar eso ya que en el circuito ando igual o mejor que el puntero. El equipo ha hecho un trabajo muy bueno durante el receso, ahora queda unos detalles mínimos para mañana poder encarar la final de la mejor manera. El objetivo es llegar al podio.".
Nicolás Trosset (3º en la 2ª serie): "Contento. En clasificación, lástima el despiste en la chicana uno del circuito, lo que no me permitió clasificar más adelante del sexto puesto. En la serie el auto tuvo un gran ritmo que me permitió mantenerme tercero, por lo que espero con muchas ansias la carrera. Vamos en busca de un nuevo podio y queriendo puntos importantes para el campeonato. Como siempre, estoy agradecido al trabajo de todo el equipo Trotta Competición".
Camilo Echevarría (5º en 2ª serie): "No fue una buena serie, largamos y llegamos quintos pero nos falta un poco en varios aspectos del auto para mejorar. No pude nunca descontarle al cuarto, pero al menos tampoco alguien hizo peligrar mi puesto. Nos falta trabajo, estamos en un nuevo equipo y resta adaptarnos al auto y al trabajo de toda la estructura, pero vamos bien y ya estamos entre los diez mejores. La final de mañana será para sumar pero también para capitalizarla y mejorar para la próxima carrera".
Emmanuel “Kuki” Alifraco (14º en la 2ª serie-foto): “Fue una serie enredada, pero pudimos avanzar bastante. Este domingo hay que encarar la final de menor a mayor para poder llegar al final y seguir sumando experiencia. Estamos trabajando en algunos cambios para el auto, básicamente para apostar al ritmo”.
TC Pista - Mar de Ajó
1ª Serie (6 vuletas)
1° 9 Germán Giles (Chevrolet) 9m23s473
2° 26 Nicolás González (Ford) a 0s195
3° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 0s922
4° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 1s418
5° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 2s482
6° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) a 2s875
7° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) a 4s687
8° 16 Gonzalo Perlo (Ford) a 5s298
9° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) a 8s195
10° 30 Cristian Di Scala (Ford) a 8s998
11° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 9s928
12° 121 Franco De Benedictis (Ford) a 10s435
13° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 12s044
14° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 17s972
15° 47 Claudio Viano (Ford) a 18s664
16° 101 Juan Garbelino (Dodge) a 26s679
17° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) a 30s809
18° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 1m26s138
19° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 2 vueltas
20° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) a 2 vueltas
21° 43 Leandro Carducci (Ford) a 3 vueltas

2ª Serie (6 vuletas)
1° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 9m20s671
2° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 1s336 (foto 1)
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 2s138 (foto 2)
4° 14 Nazareno López (Dodge) a 3s987
5° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 5s168
6° 19 Franco Vivian (Chevrolet) a 5s623
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 7s659
8° 11 Federico Pérez (Ford) a 7s896
9° 37 Darío Laccette (Ford) a 11s521
10° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 12s457
11° 7 Emiliano López (Dodge) a 12s695
12° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) a 16s273
13° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) a 16s518
14° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) a 17s763
15° 82 Mauricio Lambiris (Ford) a 18s338
16° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 25s354
17° 42 Federico Lynn (Ford) a 27s118
18° 17 Alejandro González (Chevrolet) a 57s793
19° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2 vueltas
20° 114 Gastón Ricardo (Torino) a 3 vueltas
No Registró Paso
21° 81 Franco Girolami (Chevrolet)
Campeonato 2013
(1 fecha hasta las series)

1º 9 Germán Giles 7.00
2º 69 Esteban Gini 5.00
3° 26 Nicolás González 4.50
= . 5 Santiago Mangoni 4.50
5° 77 Juan José Ebarlín 4.00
= . 12 Nicolás Trosset 4.00
7° 86 Pablo Costanzo 3.50
= . 14 Nazareno López 3.50
9° 151 José Manuel Urcera 3.00
= . 6 Camilo Echevarría 3.00
11° 111 Nicolás Pezzucchi 2.50
= .. 19 Franco Vivian 2.50
13° 20 Pedro Gentile 2.00
= .. 95 Federico Alonso 2.00
15° 16 Gonzalo Perlo 1.50
= .. 11 Federico Pérez 1.50
17° 15 Sebastián Diruscio 1.00
= .. 37 Darío Laccette 1.00
19° 30 Cristian Di Scala 0.50
= .. 10 Aldo Tedeschi 0.50


Mar de Ajó - Clasificación: Germán Giles el primero en sumar
09-Feb-2013 (Prensa ACTC).- El piloto de Roque Pérez se quedó con la pole position del TC Pista en el "Gran Premio Plusmar" que se lleva a cabo en Mar de Ajó, detrás del de Chevrolet se ubicaron Esteban Gini y Nicolás González.
Aprovechando todo el potencial del Chevrolet alistado por el GF Team, Germán Giles consiguió sumar sus primeros puntos de la temporada luego de frenar los relojes cuando marcaban 1m40s450, quedando muy bien posicionado de cara a las series que se realizarán hoy.
Un paso más atrás del de Roque Pérez se ubicó el debutante Esteban Gini, quien con el Chevrolet del AA Racing no pudo defender el tiempo que lo dejo como poleman en la jornada de ayer, teniendo que conformarse hoy con finalizar a 18 milésimas de la punta, por delante del Ford del Werner Comeptición piloteado por Nicolás González.
El pelotón de los primeros cinco lo completaron los Chevrolet de Santiago Mangoni (AC Racing) y el debutante Juan José Ebarlín (Donto Racing), mientras que los cinco siguientes fueron Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Competición), otro debutante Pablo Costanzo (Chevrolet), Nazareno López (Dodge-Pil Competición), José Manuel Urcera que también encara su priemra carrera en TCP con el Chevrolet que arma su equipo, y el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-Dole Racing-foto).
Lo que viene
La series lo tendrán a Giles largando junto a González en el primer parcial, desde las 15:35, mientras que Gini hará lo propio en el segundo junto a Mangoni, a partir de las 16:05.

TC Pista - Mar de Ajó - Clasificación
1° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m40s450
2° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m40s468 a 0s018
3° 26 Nicolás González (Ford) 1m40s470 a 0s020
4° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s508 a 0s058 (f1)
5° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m40s524 a 0s074
6° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m40s621 a 0s171
7° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m40s683 a 0s233 (f2)
8° 14 Nazareno López (Dodge) 1m40s800 a 0s350
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m40s813 a 0s363
10° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s884 a 0s434
11° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m40s989 a 0s539
12° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m41s025 a 0s575
13° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s073 a 0s623
14° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m41s091 a 0s641
15° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m41s119 a 0s669
16° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m41s207 a 0s757
17° 37 Darío Laccette (Ford) 1m41s339 a 0s889
18° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m41s344 a 0s894
19° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s352 a 0s902
20° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s393 a 0s943
21° 11 Federico Pérez (Ford) 1m41s432 a 0s982
22° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m41s451 a 1s001
23° 7 Emiliano López (Dodge) 1m41s457 a 1s007
24° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m41s518 a 1s068
25° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s654 a 1s204
26° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m41s694 a 1s244
27° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m41s806 a 1s356
28° 27 Emanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m41s836 a 1s386
29° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m41s838 a 1s388
30° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m41s955 a 1s505
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m42s042 a 1s592 (f3)
32° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s109 a 1s659
33° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m42s277 a 1s827
34° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m42s279 a 1s829 (f4)
35° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m42s386 a 1s936
36° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m42s463 a 2s013
37° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m42s599 a 2s149
38° 47 Claudio Viano (Ford) 1m42s797 a 2s347
39° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m42s846 a 2s396
40° 42 Federico Lynn (Ford) 1m43s587 a 3s137
41° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m43s774 a 3s324
42° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m45s633 a 5s183
Mar de Ajó - 2º Entrenamiento: Apareció el "Gato"
09-Feb-2013 (Prensa ACTC).- Gastón Crusitta dijo presente en Mar de Ajó donde buscará repetir el triunfo del año pasado, pero esta vez en el "Gran Premio Plusmar" en el cual dominó el segundo entrenamiento del TC Pista.
En una mañana de aproximadamente 25º, sol a pleno y una leve brisa, la telonera puso en marcha su segundo entrenamiento de la fecha, en el que Gastón Crusitta fue el contundente dominador junto al Chevrolet.
El piloto de Lomas de Zamora registró un tiempo de 1m40s559, crono que consiguió cuando arrancaba la actividad y que nadie pudo bajar con el correr de lo minutos. "Giramos más que ayer, habíamos dado pocas vueltas y encima se me pinchó una goma, así que me adapté a lo que tenía y para hoy modificamos varias cosas y pudimos meternos arriba de todo, el auto anda muy bien y no nos preocupa eso ni la pista, sino la temperatura, sabemos que va a aumentar y que no vamos a poder mantener el tiempo de entrenamientos pero buscaremos estar entre los mejores", expresó Crusitta tras bajarse del auto.
Detrás del "Gato" se ubicaron las unidades del moño piloteadas por Camilo Echevarría, quien logró finalizar a 337 milésimas, en tanto que José Manuel Urcera hizo lo propio a 466 de la punta, mientras que Nicolás Trosset y Pedro Gentile cerraron el pelotón de los primeros cinco, para darle lugar a la Dodge de Emiliano López, la cual sigue siendo la referente de la marca en lo que va de competencia.
Detrás Sebastián Diruscio, Emanuel Pérez Bravo y Germán Giles pusieron a sus Chevrolet entre los diez primeros, para que Federico Pérez cerrase con el Ford el pelotón más rápido. La actividad del TC Pista continuará a las 12:50 cuando se ponga en marcha la segunda clasificación de la fecha, dejando lugar a las series desde las 15:35 horas.
TC Pista - Mar de Ajó - 2º Entrenamiento
1° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m40s559
2° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s896 a 0s337
3° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m41s025 a 0s466
4° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m41s299 a 0s740 (foto 1)
5° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m41s351 a 0s792
6° 7 Emiliano López (Dodge) 1m41s477 a 0s918
7° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s496 a 0s937
8° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m41s506 a 0s947
9° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m41s533 a 0.974
10° 11 Federico Pérez (Ford) 1m41s570 a 1s011
11° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m41s597 a 1s038
12° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m41s694 a 1s135 (foto 2)
13° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m41s771 a 1s212
14° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m41s828 a 1s269
15° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m41s856 a 1s297
16° 14 Nazareno López (Dodge) 1m41s933 a 1s374
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s936 a 1s377
18° 37 Darío Laccette (Ford) 1m42s113 a 1s554
19° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m42s163 a 1s604
20° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m42s216 a 1s657 (f3)
21° 17 Alejandro González (Chevrolet) 1m42s341 a 1s782
22° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m42s457 a 1s898
23° 123 Emmanuel Alifraco (Ford) 1m42s468 a 1s909 (f4)
24° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m42s594 a 2s035
25° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m42s602 a 2s043
26° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m42s654 a 2s095
27° 26 Nicolás González (Ford) 1m42s715 a 2s156
28° 28 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m42s881 a 2s322
29° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m43s056 a 2s497
30° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m43s343 a 2s784
31° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m43s368 a 2s809
32° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m43s400 a 2s841
33° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m43s569 a 3s010
34° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m43s880 a 3s321
35° 47 Claudio Viano (Ford) 1m44s112 a 3s553
36° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m44s637 a 4s078
37° 42 Federico Lynn (Ford) 1m44s791 a 4s232
38° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m46s424 a 5s865
39° 114 Gastón Ricardo (Torino) 1m47s365 a 6s806
40° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m57s242 a 16s683
41° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 2m00s458 a 19s899
42° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 2m05s304 a 24s745
Mar de Ajó - 1ª Clasificación:
Ante un amplio dominio de Chevrolet, Esteban Gini debuta logrando el récord y la pole provisoria
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, Plotos y Equipos).- Para Esteban Gini es el mejor comienzo en su debut en el TC Pista al lograr la pole, en forma transitoria, con récord incluido, en un circuito que transita por primera vez con el Chevrolet del AA Racing, el autódromo "Rubén Luis Di Palma" de Mar de Ajó.
En un día a pleno sol, esta primera tanda de clasificación de la fecha apertura del campeonato 2013 mostró un amplio dominio de los Chevrolet ocupando las primeras doce posiciones, encerrado en un poco más de siete décimas.
El piloto de Qulmes logro en su giró más rápido un tiempo de 1m40s468 y por 130 milésimas es el nuevo dueño del récord en el trazado de la costa atlántica, que le sirvió por sólo 40 milesimas superar al balcarceño Santiago Manfoni con el "chivo" del AC Racing, motorizado por Juan Stupiello, y por 153 al arrecifeño Nicolas Trosset (Trotta Competición).
Luego aparecen otros dos debutantes: Pablo Costanzo a 0s215 y José Manuel Urcera (foto) a 0s345 siendo 4º y 5º respectivamente, delante de dos pilotos que cambiaron de equipos Germán Giles (GF Team) a 0s409 y el nuequino Camilo Echevarría (Dole Racing) a 0s416.
Completaron la docena de "chivos", octavo Pedro Gentile (JP Racing-a 0s521), seguido de otro que subió al TC Pista este año, Juan José "El Mago" Ebarlín (Donto Racing-a 0s537), Franco Vivian (WCC Racing-a 0s557), Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport-a 0s605) y 12º, el piloto de Lomas de Zamora Gastón Crusitta con el "chvo" del AA Racing, a 0s739 de dueño de la pole provisoria.
Encerradso en menos de uns egundo quedaron 19 asutos.
Sebastián Diruscio en el 11º puesto con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport, seguido de Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing), Nicolás González (Ford), Federico Alonso (Chevrolet-Emilio Satriano Sport-foto), Nazareno López (Dodge-Oil Competición), Rodrigo Rogani (Ford-Cañuelas GB Racing), Ramiro Galarza (Dodge-Galarza Competición), Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport), el marplatense Cristian Di Scala, quien quedó 0s983 con el Ford del Ugalde Competición.
Los dos pilotos que dominaron el primer entrenamiento no pudieron mejorar sus tiempos y cayeron en el marcador, Emiliano López (Dodge-Oil Competición) quedó 24º y Darío Laccette (Ford-Forte Sport) 27º.
Lo que viene
Mañana sábado se desarrollará el segundo y último entrenamiento a partir de las 9.30 de la mañana para clasificar desde las 12:50 horas que ordenará las grillas de las series que comienzan a las 15:35 y a las 16:05 horas.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gini
(1º): ""Estoy muy contento, giré cómodo, si sumo los parciales podría haber hecho el registro de la pole, el tiempo neto lo meto con 14 vueltas de goma, ahora los equipo GT Racing Team y AA Racing, más Claudio Garófalo van a trabajar de cara a la clasificación".
Santiago Mangoni (2º-foto): “Falta mejorar un poco el chasis, pero es bueno sin dudas arrancar así. El fin de semana recién arranca y es muy largo. Para mí, el auto anda un poquito mal en el parcial tres y cinco, en donde me falta un poquito más de tracción y velocidad de curva. Arrancar con este parámetro es buenísimo, hay muchos autos que andan muy bien y si nos mantenemos en este nivel, creo que si no hay inconvenientes, podemos estar en los puestos de vanguardia”.
Pablo Costanzo (4º): "Súper contento, otra vez mi equipo hizo un trabajo espectacular y me entrego un gran auto, sabíamos que estábamos para mejorar lo de los entrenamientos, y bueno meternos cuartos es muy importante para arrancar en esta categoría tan competitiva, igual recién empieza el fin de semana, hay que seguir trabajando para mantenerse tarea nada fácil. El agradecimiento a Roberto Barbera y a cada uno de los chicos del equipo por este gran trabajo, y al grupo de auspiciantes por su incondicional apoyo".
Germán Giles
(6º): "Estoy muy contento con esta actuación al menos parcial en mi primera carrera con el Chevrolet, por lo que significa el cambio de marca y la adaptación a un nuevo equipo. El GF Team hizo un gran trabajo en todos los aspectos y eso me facilitó poder ser rápido con la Chevy, que tiene muy buena performance. Considero que me falta a mí un poco tomar confianza y arriesgar un poco más con este nuevo auto, pero empezar así muestra a las claras que vamos por el camino indicado en esta temporada. Tercero en mi grupo y sexto en la general es bueno para empezar, pero seguiremos trabajando para mejorar".
Camilo Echevarría (7º-foto): "Estoy muy conforme con haber arrancado así, porque capitalizamos lo de entrenamientos y llegamos con nivel para quedarnos con la pole en la clasificación. En la primera vuelta iba tan rápido que tuve que levantar para no tocar a un competidor, y por eso quedé cuarto hasta ese momento y no en el primer lgar. Luego en la última vuelta venía tres décimas más rápido que el primero, pero me apareció una ida de trompa en los dos últimos parciales, quizás motivo del mismo aceite que nos molestó en los ensayos, y por eso me fui para arriba y no quedé con la pole al menos provisoria. El motor se quedó acelerado en cinco mil vueltas pero igual con solucionar eso tiene realmente mucha potencia. Estoy con confianza para mañana y conforme con el cuarto puesto hasta el momento y agradezco al Dole Racing por el auto de punta que me entregó, mi director deportivo Norberto Picetti por su experiencia y a Daniel Berra por su gran motor".
Pedro Gentile (8º): "Terminé conforme y contento, pero me quedó la sensación de que podría haber mejorado en la segunda vuelta, ya que en mi primer giro el parcial cuatro no fue bueno, pero cuando lo intenté otra vez justo me encontré cruzado a Emiliano López, que hizo un trompo, y no pude mejorar. Estamos entre los mejores diez y con posibilidades de mejorar mañana".
Juan José "El Mago" Ebarlín (9º-foto): "Sorprendido para bien con la evolución y muy contento por el resultado. No había sido del todo bueno lo del entrenamiento pero el auto pegó un gran salto en la clasificación y pudimos quedar entre los diez. Me sentí cómodo y creo que mañana se puede mejorar, no se llegó al límite".
Gastón "Gato" Crusitta (12º): "Hicimos una buena clasificación, pese a los incovenientes que tuvimos. No pude girar prácticamente nada en entrenamientos, así que salimos a clasificar sin referencias.
El auto presentó algunas tendencias, pero por la falta de vueltas no sabemos si se debe exclusivamente al neumático pinchado o a otra cosa, así que buscaremos aprovechar al máximo los entrenamientos de mañana para sacar buenas conclusiones y llegar en el mejor a la segunda clasificación".
Rodrigo Rogani (16º-foto): “Trabajamos bastante durante el día y hemos logrado un equilibrio positivo del auto, si bien nos falta aún en relación a la marca Chevrolet que ha metido doce pilotos en los doce mejores puestos.
Fuimos trabajando en entrenamientos para solucionar una ida de cola que se pudo mejorar, pero el auto para la clasificación quedó un poco de trompa en el curvón, y con falta de tracción en la salida de las curvas lentas.
No estamos lejos y creemos que mañana podemos mejorar aún más el auto, por lo cual esperamos que el clima no influya nos permita bajar algunas décimas y puestos para lagar bien adelante en la serie”
.
Nicolás Pezzucchi (20º-foto): “Fue una jornada muy positiva ya que rápidamente pudimos estar en los tiempos lógicos en la clasificación, a pesar de haber girado muy poco en los entrenamientos producto de una falla en el motor que nos impidió desarrollar la puesta a punto del auto, que ha caído muy bien desde el inicio y tiene un gran funcionamiento. Prácticamente no conozco el circuito, y haber quedado entre los veinte y a sólo un segundo de la punta es muy bueno. Vamos a trabajar para corregir una ida de trompa en los sectores intermedios de curvas rápidas, y seguramente mañana podremos seguir progresando para tratar de avanzar algunos puestos mas y cerrar una clasificación en forma competitiva”.
Gonzalo Perlo (26º-foto): “Sin dudas me queda un poco la bronca de saber que se podría haber estado bien adelante, y hubiéramos sido los únicos que podrían darle pelea a los Chevrolet. Comenzamos con un muy buen auto que nos permitió rápidamente aparecer adelante y en los tiempos lógicos, y ya en las últimas vueltas de la tanda de entrenamientos, comenzó a mostrarse con alguna tendencia rara. Luego a la hora de clasificar, íbamos de trompa en todos lados y era prácticamente imposible llevarlo, por lo cual redondee una vuelta como pude. Por suerte el equipo encontró una serie de problemas importantes en el tren trasero que ya fueron solucionados, y no tengo dudas que mañana con el gran funcionamiento que viene teniendo el chásis tanto de la prueba como de la primera parte de los entrenamientos, nos vamos a poder meter adelante, si las condiciones climáticas lo permiten. Trabajaremos fuerte para dar pelea y ser protagonistas”.
Mauricio Lambiris (28º-foto): “Cometí un error en la vuelta más rápida, lo que me hizo caer en la clasificación, por lo que el cierre de la actividad no fue el mejor para nosotros.
No obstante, tengo la tranquilidad de contar con un muy buen auto para la actividad del sábado y domingo. Hoy en la clasificación me pasé en la curva de 60º, y eso se notó al tiempo final. Estoy tranquilo, más allá de un dejo de amargura porque podríamos haber estado de mejor modo en la clasificación de hoy”
.
Franco “La Pantera” De Benedictis (29º): “Pusimos por primera vez el auto en pista y la verdad que funcionó muy bien.
Tengo que seguir adaptándome al trazado y a la categoría que es realmente competitiva, pero de todas maneras estoy muy conforme con el trabajo de hoy.
Confiamos en que mañana vamos a seguir mejorando.
Los chicos del equipo de los Álvarez están trabajando sobre algunas cosas del Ford”
.
Emmanuel “Kuki" Alifraco (34º-foto): “Estoy muy contento por estar dentro del TC Pista.
Es una de las categorías más difíciles del país y por eso, hay que seguir trabajando para mejorar.
Estoy confiado en que podemos mejorar pra mañana sábado tnto para la clasificación como para la serie.
A medida de que sigamos sumando vueltas, iremos mejorando en pista y me iré sintiendo mejor”
.
TC Pista - Mar de Ajó - 1ª Clasificación

1° 69 Esteban Gini (Chevrolet) 1m40a468 (d-foto 1)
2° 5 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m40s508 a 0s040
3° 12 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m40s621 a 0s.153
4° 86 Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m40s683 a 0s215 (d)
5° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) 1m40s813 a 0s345 (d)
6° 9 Germán Giles (Chevrolet) 1m40s877 a 0s409
7° 6 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m40s884 a 0s416
8° 20 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m40s.989 a 0s521
9° 77 Juan José Ebarlín (Chevrolet) 1m41s005 a 0s537 (d)
10° 19 Franco Vivian (Chevrolet) 1m41s025 a 0s557 (foto 2)
11° 15 Sebastián Diruscio (Chevrolet) 1m41s073 a 0s605
12° 18 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m:41s207 a 0s739
13° 26 Nicolás González (Ford) 1m41s224 a 0s756
14° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m41s304 a 0s836
15° 14 Nazareno López (Dodge) 1m41s312 a 0s844
16° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m41s344 a 0s876
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m41s352 a 0s884
18° 11 Federico Pérez (Ford) 1m41s432 a 0s964
19° 30 Cristian Di Scala (Ford) 1m41s451 a 0s983 (d)
20° 111 Nicolás Pezzucchi (Dodge) 1m41s581 a 1s113 (d)
21° 10 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m41s596 a 1s128
22° 22 Daniel Grobocopatel (Ford) 1m41s687 a 1s219
23° 60 Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m41s735 a 1s267 (d)
24° 7 Emiliano López (Dodge) 1m41s782 a 1s314
25° 31 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m41s806 a 1s338
26° 16 Gonzalo Perlo (Ford) 1m42s082 a 1s614
27° 37 Darío Laccette (Ford) 1m42s131 a 1s663
28° 82 Mauricio Lambiris (Ford) 1m42s279 a 1s811 (d)
29° 121 Franco De Benedictis (Ford) 1m42s291 a 1s823 (d-f3)
30° 85 Lucas Benamo (Chevrolet) 1m42s425 a 1s957 (d)
31° 81 Franco Girolami (Chevrolet) 1m42s747 a 2s279
32° 24 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m42s846 a 2s378
33° 33 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m42s854 a 2s386
34° 123 Emmnuel Alifraco (Ford) 1m42s888 a 2s420 (d-f4)
35° 27 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) 1m42s948 a 2s480
36° 47 Claudio Viano (Ford) 1m43s060 a 2s592
37° 42 Federico Lynn (Ford) 1m43s587 a 3s119
38° 43 Leandro Carducci (Ford) 1m44s364 a 3s896
39° 101 Juan Garbelino (Dodge) 1m45s191 a 4s723 (d)
Sin Tiempos:
Nº 17 Alejandro González (Chevrolet)
Nº 28 Juan Manuel Paparella (Dodge)
Nº 114 Gastón Ricardo (Torino) (d)
Promedio el 1º: 168.256 km/h.
Nota: (d) Debutante
Mar de Ajó - 1º Entrenamiento: Emiliano López fue el mejor al inicio
Darío Laccette quedó cerca con el Ford
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y Forte Sport).- Concluyó el primer entrenamiento del TC Pista en al autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó, con la Dodge de Emiliano López comandando las acciones y secundado por un sorprendente Darío Laccette con el Ford que ahora atiende el Forte Sport,
Luego, finalizaron cinco Chevrolet, a menos de cuatro décimas.
Emiliano López se destacó al inicio con la cupé Dodge Nº 7 del C5N-Oil Competición al marcar en su mejor vuelta 1m41s790 que le alcnazó para estar al tope de la tabla de tiempos de la telonera del TC, si buen su registro es más lento 0s988 que el récord del circuito de 4.695,66 metros de extensión, en manos de Leonel Sotro desde el 2011, año en el que se consagró campeón en TCP.
Daría Laccette (foto) salió con el Grupo "B" y se desatcó mostrandio que las modificaciones reaklizadas en el rfeceso de verano en el taller del Forte Sport lo posicionan como candidato al quedar a 183 milésimas y desplazando por solo 13 a otro patagónico, Federico Alonso, con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport que el año pasado corriera Sebastián Porto que este año se ausenta del TC Pista.
Luego se ubican más "chivos": Germán Giles (GF Team), Nicolás Trosset (Trotta Competición), Franco Vivian (WCC Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y octavo, Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport).
Completaron el "top ten" Gonzalo Perlo con el Ford del MVD Competición, y el rionegrino José Manuel Urcera, quien fue el mejor debuitanet con el Chevrolet que arma su equipo en Allen
Trece de los 41 autoa que salieron a pista, qeudaron encerrados en menos de un segundo, siendo 11º el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), delante del segundo mejor debutante, Esteban "Tubo" Gini (Chevrolet-AA Racing) y del hermano del más rápido, Nazareno López, con la otra Dodge del Oil Competición.
La actividad del TC Pista continuará a las 16:40 horas, cuando se ponga en marcha la primera tanda de clasificación de la fecha apertura.
Declaraciones
Esteban "Tubo" Gini
(15º): "Estoy muy contento, giré cómodo, si sumo los parciales podría haber hecho el registro de la pole, el tiempo neto lo meto con 14 vueltas de goma, ahora el equipo va a trabajar de cara a la clasificación".
TC Pista - Mar de Ajó - 1º Entrenamiento
1º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m41s597
2º 37 Laccette, Darío (Ford) 1m41s777 a 0s183
3º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m41s790 a 0s196 (foto 1)
4º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m41s804 a 0s210 (foto 2)
5º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m41s858 a 0s264
6º 19 Vivian, Franco (Chevrolet) 1m41s865 a 0s271
7º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m41s897 a 0s303
8º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m41s959 a 0s365
9º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m42s091 a 0s497
10º 151 Urcera, José Manuel (Chev.) 1m42s145 a 0s551 (d)
11º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m42s283 a 0s689
12º 69 Gini, Esteban (Chevrolet) 1m42s413 a 0s819 (d)
13º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m42s534 a 0s940
14º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m42s653 a 1s059
15º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m42s660 a 1s066 (f 3)
16º 122 Rogani, Rodrigo (Ford) 1m42s834 a 1s240 (d)
17º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m42s875 a 1s281
18º 33 Dentella, Cristian (Chevrolet) 1m42s977 a 1s383
19º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m43s020 a 1s426
20º 82 Lambiris, Mauricio (Ford) 1m43s317 a 1s723 (d) (f 4)
21º 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet) 1m43s319 a 1s725 (d)
22º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m43s358 a 1s764
23º 26 González, Nicolás (Ford) 1m43s360 a 1s766
24º 30 Di Scala, Cristian (Ford) 1m43s479 a 1s885 (d)
25º 121 De Benedictis, Franco (Ford) 1m43s519 a 1s925 (d)
26º 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m43s584 a 1s990
27º 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet) 1m43s665 a 2s071 (d)
28º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m43s711 a 2s117
29º 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet) 1m43s762 a 2s168 (d)
30º 111 Pezzucchi, Nicolas (Dodge) 1m43s974 a 2s380 (d)
31º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m44s117 a 2s523
32º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m44s123 a 2s529
33º 43 Carducci, Leandro (Ford) 1m44s655 a 3s061
34º 81 Girolami, Franco (Chevrolet) 1m44s734 a 3s140 (d)
35º 85 Benamo, Lucas (Chevrolet) 1m45s203 a 3s609 (d)
36º 42 Lynn, Federico (Ford) 1m45s211 a 3s617
37º 123 Alifraco, Emmanuel (Ford) 1m47s025 a 5s431 (d)
38º 101 Garbelino, Juan (Dodge) 1m47s073 a 5s479 (d)
39º 47 Viano, Claudio (Ford) 1m54s445 a 12s851
40º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m54s923 a 13s329
41º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 5m43s546 a 4m01s952
Promedio del 1º: 166.391 km/h.
Inscriptos sin tioempos
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino) (d)
Nota: (d) Debutante



Mar de Ajó - 1º Entrenamiento (Parcial): Emiliano López comenzó marcando el ritmo
08-Feb-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: ACTC y OC).- Finalizó al primera parte del primer entrenamiento del TC Pista en al autódromo "Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó, con la presencia de los mejores 21 autos del ranking, que conforman el Grupo "A",
Emiliano López se destacó con el Dodge del Oil Competición al marcar en su mejor vuelta 1m41s790 y por ahora es el referente en la telonera del TC, si buen su registro es más lento 0s988 que el récord del circuito de 4.695,66 metros de extensión, en manos de Leonel Sotro desde el 2011
Luego aparece una jauría de seis Chevrolet encerrados en 169 milésmas. A poco menos de dos décimas de López aparece otro patagónico, Federico Alonso (Emilio Satriano Sport), que se ubica segundo a 196 milésimas, seguido de Germán Giles (GF Team), Nicolás Trosset (Trotta Competición), Franco Vivian (WCC Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y Sebastián Diruscio (Emilio Satriano Sport).
El mejor Frod se colocó octavo, conducido por Gonzalo Perlo, piloto del MVD Competición, a 0s497, delante de otro representante de la marca del moño, el balcarceñoa Santiago Mangoni (AC Racing), a 0s689.
El hermano del más veloz en esta tanda, Nazarano (foto), cerró el top ten y el grupo de los que giraron a menos de un segundo de "Emi". quedando a 0s964, con la otra Dodge del Oil Competición.
Complicado inicio para Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición), y para Juan Manuel Paparella con el Dodge que arma su estructura.
Ya se encuentran girando los integrantes del Grupo "B" y el primero en hacerlo fue uno de los debutantes Emmanuel "Kuki" Alifraco, con el Frod que atiende en forma integral el equipo de su padre Walter.
TC Pista - Mar de Ajó - 1º Entrenamiento (sólo Grupo "A")





1º 7 López, Emiliano (Dodge) 1m41s594
2º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m41s790 a 0s196
3º 9 Giles, Germán (Chevrolet) 1m41s804 a 0s210
4º 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m41s858 a 0s264
5º 19 Vivian, Franco (Chevrolet) 1m41s865 a 0s271
6º 20 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m41s897 a 0s303
7º 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet) 1m41s959 a 0s365
8º 16 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m42s091 a 0s497
9º 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m42s283 a 0s689
10º 14 López, Nazareno (Dodge) 1m42s534 a 0s940
11º 11 Pérez, Federico (Ford) 1m42s653 a 1s059
12º 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m42s660 a 1s066
13º 22 Grobocopatel, Daniel (Ford) 1m42s875 a 1s281
14º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m43s020 a 1s426
15º 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m43s358 a 1s764
16º 26 González, Nicolás (Ford) 1m43s360 a 1s766
17º 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet) 1m43s711 a 2s117
18º 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m44s117 a 2s523
19º 17 González, Alejandro (Chevrolet) 1m44s123 a 2s529
20º 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m54s923 a 13s329
21º 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 5m43s546 a 4m01s952
TC Pista - Temporada 2013
Noticias de pre temporada
Vivian quiere repetir en Mar de Ajó
07-Feb-2013 (Prensa FV).- Repetir la gran actuación y ser nuevamente protagonista. Esa será la consigna de Franco Vivian en Mar de Ajó, donde en horas el TC Pista disputará su primera fecha de la temporada 2013 con 42 pilotos en pista.
El piloto capitalino que se ha incorporado al equipo WCC que dirige José Ciantini, estará corriendo con el Chevrolet que utilizó en TC la pasada temporada José María López y con el cual, buscará pelear bien adelante como ya lo hizo en la pasada temporada en el difícil circuito de 4.695 metros de extensión, donde Franco ya ha sido protagonista al quedarse con la pole position y luego ser segundo en la competencia inaugural, detras de Gastón Crusitta.
En relación al Chevrolet que estará usando Vivian, el mismo quedó listo en los últimos días luego del repaso íntegro y cambios sugeridos por Ricardo Gliemmo, para luego pasar a la decoración del mismo que sin dudas, le permite ser uno de los mejores autos presentados de la categoría. Por una cuestión de falta de tiempo por parte del equipo, fue imposible poder realizar ensayos previos, por lo cual el de Colegiales comenzará en los entrenamientos a poner a punto el auto de cara a la clasificación.
"Si bien por una cuestión de tiempo no pudimos probar, llegamos con grandes expectativas a Mar de Ajó, donde la idea es poder nuevamente pelear bien adelante como ya lo hicimos el año pasado. Tendremos que aprovechar bien los entrenamientos para poner a punto el auto y así estar competitivos para la primera clasificación. Contamos con un gran auto y equipo, por lo cual esperamos poder ser protagonistas y pelear bien adelante, apuntando a llevarnos puntos importantes y no parar", sostuvo Vivian ya en el trazado costero.
La actividad en Mar de Ajó para Franco y el TC Pista comenzará mañana viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana.
Rogani, luego de un breve chequeo, partió rumbo a Mar de Ajó
07-Feb-2013 (Prensa RR).- El equipo Cañuelas GB Racing realizó hoy en La Plata con uno de sus pilotos, Rodrigo Rogani, un breve ensayo previo a lo que será la primera fecha del año del TC Pista en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
En principio, la idea era aprovechar la jornada para realizar una intensa prueba pero la prematura rotura del motor de prueba en la primera salida a pista, obligó a realizar solo un simple chequeo al final de la tarde con el motor de correr, para evaluar que todo estuviera en orden de cara al inicio de la actividad en el trazado costero. Rogani dio sólo cuatro vueltas sin marcar tiempos importantes, evaluando tendencias del auto y asentando los frenos para salir a buscar la mejor puesta a punto desde los entrenamientos en Mar de Ajó.
“No pudimos hacer mucho hoy en la prueba como estaba previsto. En la primera salida el motor tuvo un inconveniente y tuve que pararlo rápidamente, por lo cual perdimos toda la jornada colocando el motor de correr, y luego al final de la tarde sólo pude dar algunas vueltas tirando los cambios a bajas revoluciones para asentar frenos y evaluar la tendencia del auto, que manifestó una pequeña ida de trompa que deberemos corregir en el primer entrenamiento. Al auto lo noté bien y si todo está en condiciones, no dudo que seremos protagonistas en Mar de Ajó como lo hicimos en el cierre de la pasada temporada”, sostuvo Rogani, quien temprano estará viajando hacia la costa atlántica para ya instalarse en el circuito de 4.695 metros de extensión.
De esta forma, el piloto santafesino afrontará su primer desafío del año a partir del día viernes, donde la actividad en Mar de Ajó para el TC Pista comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana.
Leo Carducci con equipo confirmado
07-Feb-2013 (Prensa LC).- Leandro Carducci inicia su segunda temporada en el TC Pista con grandes expectativas y con la idea de ser protagonista en el campeonato.
Este fin de semana se pone en marcha la Temporada del TC y TC Pista, en Mar de Ajó con importantes cambios
Tras su primer año de experiencia en una Dodge del equipo de Ramiro Galarza, "Leo "se sentará en el 2013 en la butaca de un Ford preparado
por Lincoln Competición y que en sus laterales llevará el N° 43.
La temporada 2013 se compone de un calendario extenso con 16 fechas que recorrerá los principales autódromos del país y con importante
convocatoria de gente como nos tiene acostumbrado el TC.
"Niki" preparado para la primera
07-Feb-2013 (Prensa GC).- Se viene un nuevo campeonato, se viene una ilusión nueva y se viene Mar De Ajó, donde el piloto de Arrecifes, Nicolás Trosset, ya está listo y claramente va en busca del campeonato junto al equipo Trotta Racing, una tarea difícil e interesante, pero sabemos cómo se terminó el año pasado...y eso deja claras muestras que hay muchas ganas de empezar con todo, donde se genera muchas expectativas, de las cual Niki nos contó cuales son algunas de ellas.
“Estuvimos trabajando fuerte en todo el receso de verano, el equipo en el auto y yo en lo físico. Vamos a Mar de Ajó con buenas expectativas y con este nuevo sistema de puntos vamos a tratar de sumar fuerte y ser regulares. Al auto se le pulieron cosas y se lo mejoró. Arrancaremos de menos a más y tratar de llegar lo más adelante posible en la final del domingo”, declaró"Niki".
El arrecifeño espera el arranque del campeonato con muchas ansias, así que esperemos que sea un gran año.
Franco De Benedictis: “Estoy muy motivado”
06-Feb-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para lo que será el próximo viernes el inicio de la actividad para el TC Pista en el autódromo de Mar de Ajó, donde hará su debut en la divisional. El auto se encuentra en los últimos detalles.
“La Pantera” afila sus garras para hacer su debut dentro del TC Pista el próximo fin de semana cuando la categoría esté abriendo su calendario en el autódromo "Rubén Luis Di Palma". Con el Ford prácticamente terminado, Franco De Benedictis espera ansioso el arranque de la actividad que será el viernes a partir de las diez de la mañana cuando se desarrollen los primeros entrenamientos oficiales.
“Estoy muy motivado. No veo la hora de que comenzar a girar y de estar sobre el Ford, que la verdad quedó muy lindo”, aseguró el joven de Necochea. También, dijo: “Será una año de aprendizaje. Tenemos que ir de menor a mayor, pero confío mucho en que podemos ser protagonistas en este primer año”.
A pocas horas para el arranque del TC y TC Pista, el vehículo que alistan los hermanos Álvarez bajo la asistencia de Hugo Cuervo ya está prácticamente terminado y estará arribando al circuito en las próximas horas. Cabe destacar, que este jueves se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas de cada uno de los equipos.
Pezzucchi a horas del debut en Mar de Ajó
05-Feb-2013 (Prensa NP).- Ha llegado el gran momento para Nicolás Pezzucchi de producir su debut dentro del TC Pista. A horas de la primera fecha del campeonato a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó, el piloto del Cañuelas GB Racing llega con expectativas de producir un estreno promisorio con la rendidora Dodge que alista el equipo UR Racing y que utilizaba Juan Marcos Angelini en la pasada temporada.
Tras la finalización de la misma, se realizaron importantes trabajos sobre la unidad en el receso veraniego que ha tenido la categoría. Los mismos pasaron por un repaso íntegro distintos elementos y la estructura en general, sobre la cual se hizo hincapié en distintos detalles menores y alivianamiento para reducir los 30 kilos reglamentarios que se le han permitido a los usuarios de Dodge, para quedar equiparada en peso con las demas marcas. Tras estas labores, se pintó y decoró la unidad para dejarla prácticamente lista de cara a la competencia en Mar de Ajó, a la cual se ira sin ensayos previos producto de las complicaciones presupuestarias que hoy tiene el piloto olavarriense para poder correr en esta primera presentación del año.
“Llegó la hora del debut en TC Pista el próximo fin de semana y sin dudas la ansiedad de poder salir a pista es mucha. El equipo ha trabajado fuerte en el receso para entregarnos un gran auto, y es una lástima no poder probar producto de las complicaciones presupuestarias con las cuales venimos lidiando en este principio de año. Haremos un gran esfuerzo junto al Cañuelas GB Racing para poder estar presentes, y tendremos que tratar de adaptarnos en los entrenamientos lo más rápido posible tanto al funcionamiento del auto que aún no conozco como también a las características de un trazado que es nuevo para mí. El objetivo será el de poder llegar y ser competitivo en mi primer carrera, tratando de llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles para apuntar a la Copa de Plata, con esta nueva disposición de puntaje donde será muy importante no parar y sumar en todas las carreras”, expresó Pezzucchi, preparado para su debut en la telonera del Turismo Carretera.
De esta forma, el olavarriense afronta su primer desafío a partir del día viernes, donde la actividad para el TC Pista comenzará con la primera tanda de entrenamientos libres de 40 minutos desde las 10 horas, para luego disputar la primera clasificación desde las 16.40 horas, que comenzará a mostrar los parámetros del fin de semana en la costa atlántica.
Los 43 inscriptos para la fecha inaugural
05-Feb-2013 (Prensa ACTC).- La primera fecha de la temporada 2013 del TC Pista, a disputarse en el autódromo de Mar de Ajó tiene 43 inscriptos.
El récord de TC Pista en el trazado de 4.695,66 metros de extensión se encuentra en poder de Leonel Sotro (Ford) con 1m40s606 a 168.026 km/h. de promedio, desde el 11 de Febrero del 2011.
TC Pista - Mar de Ajó - 43 Inscriptos
Nº 5 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 6 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 7 López, Emiliano (Dodge)
Nº 9 Giles, Germán (Chevrolet)
Nº 10 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 11 Pérez, Federico (Ford)
Nº 12 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 14 López, Nazareno (Dodge)
Nº 15 Diruscio, Sebastián (Chevrolet)
Nº 16 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 17 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 18 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 19 Vivian, Franco (Chevrolet)
Nº 20 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 22 Grobocopatel, Daniel (Ford)
Nº 24 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 26 González, Nicolás (Ford)
Nº 27 Pérez Bravo, Emmanuel (Chevrolet)
Nº 28 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 30 Di Scala, Cristian (Ford)
Nº 31 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 33 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 35 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 37 Laccette, Darío (Ford)
Nº 42 Lynn, Federico (Ford)
Nº 43 Carducci, Leandro (Ford)
Nº 47 Viano, Claudio (Ford)
Nº 60 Bruno, Juan Martín (Chevrolet)
Nº 69 Gini, Esteban (Chevrolet)
Nº 77 Ebarlín, Juan José (Chevrolet)
Nº 81 Girolami, Franco (Chevrolet)
Nº 82 Lambiris, Mauricio (Chevrolet)
Nº 85 Benamo, Lucas (Chevrolet)
Nº 86 Costanzo, Pablo (Chevrolet)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 101 Garbelino, Juan Francisco (Dodge)
Nº 111 Pezzucchi, Nicolás (Dodge)
Nº 114 Ricardo, Gastón (Torino)
Nº 121 De Benedictis, Franco (Ford)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Nº 123 Alifraco Emmanuel (Ford)
Nº 151 Urcera, Manuel (Chevrolet)
Rogani arranca su año y prueba previo a Mar de Ajó
05-Feb-2013 (Prensa RR).- En la jornada de miércoles, el equipo Cañuelas GB Racing estará realizando un intenso ensayo con uno de sus pilotos para la temporada 2013, Rodrigo Rogani, en función buscar la mejor puesta a punto en el rendidor Ford de cara a la primera fecha del año del TC Pista que tendrá inicio de su campeonato el próximo fin de semana, en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó.
Durante el receso vacacional, el equipo continuó poniendo manos a la obra realizando las reformas reglamentarias obligatorias en la suspensión, y además se realizó un repaso íntegro de toda la estructura, trabajando sobre distintos detalles pero sin realizar cambios mayores en la estructura, debido al muy buen funcionamiento que mostró el Ford en las últimas fechas de la mano de Rodrigo.
Sin dudas la novedad mas importante que tendrá el equipo de cara al nuevo campeonato en el cual apunta a pelear por un lugar en el play off con Rogani, es la incorporación en el área técnica del ingeniero Federico Raffo, quien también se desempeña en la estructura de Alejandro Garófalo y ya ha conseguido los campeonatos con Mauro Giallombardo y Luciano Ventricelli en el TC Pista, por lo cual la estructura que dirige Gerardo Belmartino hace una apuesta importante de cara al presente y futuro.
El piloto de Pujato, Santa Fe, comentó cómo se prepara tanto para las pruebas como para la primera fecha del año en el trazado costero. “Arrancamos junto al equipo una nueva temporada con toda la fe tras el gran funcionamiento que hemos tenido en el final del campeonato pasado. Se ha trabajado muy bien en distintos detalles durante el receso, y sin dudas la incorporación del ingeniero Raffo es muy importante para la estructura, por todo lo que ha logrado dentro del TC Pista. Mañana estaremos probando el auto, y comenzaremos trabajando sobre la misma base que venimos utilizando en las últimas fechas del año pasado, evaluando además distintos elementos para tratar de mejorar aun mas el funcionamiento general. Esta prueba sin dudas es muy importante ya que arrancamos muy complicados el año en cuanto al presupuesto, y se hace un esfuerzo muy grande para poder arrancar pensando en poder ser protagonistas peleando bien adelante en los puestos de punta, para así poder completar lo que falta del presupuesto para la segunda fecha del año”.
De esta forma, una nueva temporada se abre tanto para el equipo Cañuelas GB Racing como también para Rodrigo Rogani dentro del TC Pista. El claro objetivo será el de afianzarse y ser desde el inicio del campeonato una de las estructuras que apunte con todo a poder pelear por el campeonato de la categoría, siendo referentes en la marca Ford.
Otra jornada de pruebas comunitarias, con 8 TC y 6 TC Pista
05-Feb-2013 (Prensa ACTC).- Siguen los entrenamientos del Turismo Carretera y TC Pista en los circuitos de Nueve de Julio y La Plata con miras a la primera fecha del 2013 el venidero fin de semana en Mar de Ajó.
Turismo Carretera - Pruebas (05-Feb-2013)
La Plata
Jorge Trebbiani (Dodge-Di Meglio)
Leonel Sotro (Ford-A. Garófalo)
Lionel Ugalde (Ford-Ugalde Comp.)
Matías Jalaf (Ford-Alifraco Sport)
Facundo Ardusso (Dodge-MVD-foto)
Nueve de Julio
José María López (Dodge)
Jonatan Castellano (Dodge)
Maximiliano Juan (Ford)
TC Pista - Pruebas (05-Feb-2013)
La Plata
Cristian Di Scala (Ford-Ugalde Comp.)
Juan Francisco Garbelino (Dodge-Galarza Comp.)
Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing)
Gonzalo Perlo (Ford-MVD Racing)
Nueve de Julio
Emiliano López (Dodge-Oil Comp.)
José Manuel Urcera (Chevrolet-Urcera Comp.)
Gonzalo Perlo ensaya mañana, en el inicio de una nueva etapa
04-Feb-2013 (Prensa GP).- Comienza una nueva ilusión y con ello la temporada 2013 para Gonzalo Perlo, quien mañana martes si el clima lo permite, estará probando el Ford que alista el equipo MVD Racing y motorizará Daniel Durante en forma exclusiva, para comenzar a trabajar en la puesta a punto en general de cara a la primera competencia del año de TC Pista, que tendrá inicio el próximo fin de semana como ya es un clásico, en el autódromo “Rubén Luis Di Palma” de la ciudad de Mar de Ajó.
Tras los trabajos de repaso a posteriori del ensayo que se realizó en forma productiva a fines de diciembre, el equipo que dirige técnicamente Walter Alifraco en su taller realizó un repaso intensivo en la unidad que utilizará "Gonza", además de una serie de reformas mínimas tanto en la parte delantera como trasera para luego efectuar el armado general, y dejar todo listo de cara al ensayo. Además también ya se ha colocado el motor de pruebas desarrollado por Daniel Durante, quien continuará siendo el motorista del pilarense en forma exclusiva, y ha trabajado en nuevos desarrollos de cara a la temporada 2013.
“La espera ha sido importante pero por fin vamos a poder de nuevo probar el Ford que alista el MVD con Walter Alifraco. Estuve en el taller en las últimas horas y el auto ha quedado muy bien tanto en su terminación como en la parte de pintura, por lo cual ya estamos listos para ponerlo en pista mañana y comenzar a trabajar en la puesta a punto en general, y evaluar distintos elementos. En la prueba que realizamos a final del año el Ford mostró muy buenas tendencias a la hora de doblar y eso nos ha dejado muy tranquilos. Ojalá podamos lograr un equilibrio importante y llegar competitivos para ser protagonistas desde el inicio del campeonato, en Mar de Ajó”, sostuvo "Gonza".
De esta forma mañana entonces, comenzará la actividad para Perlo en el Mouras platense, quien probará el Ford del MVD buscando una buena puesta a punto que le permita meterse bien adelante desde el inicio del campeonato en Mar de Ajó.
Se destacó Bruno en La Plata, y en Nueve de Julio hubo intensa actividad
04-Feb-2013 (Prensa Sportmotor, JMB y FA).- En La Plata y en Nueve de Julio, hoy continuaron las pruebas comunitarias de TC Pista, con varios autos trabajando de cara a la primera fecha del año, a disputarse en el autódromo “Luis Rubén Di Palma” de Mar de Ajó.
En el "Roberto Mouras", Juan Martín Bruno (foto) fue el referente de día con el Chevrolet que alista la escuadra Las Toscas Racing.
El piloto de Saladillo quedó muy conforme luego de clavar los relojes en 1m29s1, quien señaló: “Hicimos una buena prueba con todo el equipo. Se trabajo muchísimo y más allá del registro que conseguimos, el auto tiene un gran ritmo. Aparte cada vez que hacíamos un cambio siempre fue para mejor y eso es muy bueno”, comentó el piloto de Saladillo. También, hizo mención a su adaptación al vehículo al decir: “A lo primero perdí algunas décimas cuando buscaba la vuelta rápida porque los neumáticos son diferentes a lo que usábamos en TC Mouras, pero después me adapté muy bien”.
Otros que trabajaron en pista, logrando diferentes resultados, fueron dos que también son debutantes en la telonera del TC: Ramiro Galarza y Juan Francisco Garbelino, con las Dodge alistadas por el equipo de Galarza en Acebal.
Por el lado de Nueve de Julio, probaron distintos elementos y modificaciones el rionegrino José Manuel Urcera, con el Chevrolet que prepara su equipo en Allen, Aldo Tedeschi en el Chevrolet del Trotta Racing Team, como también dos patagónicos, Nazareno López con la Dodge del equipo Oil Competición, y Federico Alonso (foto) sobre el Chevrolet que le entrega el equipo Emilio Satriano Sport y con la asistencia del ingeniero "Maxi" Juárez.
El piloto de Río Gallegos se bajó del auto y se lo vio conforme con lo realizado y también con el lógico entusiasmo por el arranque de temporada: “Estoy contento de poder comenzar el año con este equipo, me ilusionó y mucho poder hacer bien las cosas y llevar la Chevy lo más adelante que se pueda. Creo que tenemos un buen auto y trataremos de estar a la altura de las circunstancias. Fue bueno para nosotros cerrar el año pasado con un podio, le cayó bien al equipo y aun estamos disfrutando de eso, pero este fin de semana comienza una nueva temporada y debemos empezar bien. Como siempre quiero agradecer a todas las personas y sponsor que colaboran para que estemos en esto. Algunos hace muchos años que nos acompañan, por eso mi compromiso de pelear fecha a fecha para estar en esta temporada es para todos ellos”.
TC Pista - Pruebas (04-Feb-2013)
La Plata
1º Juan Martín Bruno (Chevrolet) 1m29s1
2º Juan Garbellino (Dodge) 1m30s3
3º Ramiro Galarza (Dodge) 1m30s8
Nicolás González en el Werner Competición
04-Feb-2013 (Prensa GWC).- Nicolás González seguirá compitiendo en el TC Pista, pero lo hará en la estructura del Werner Competición, tras el acuerdo logrado ayer en la ciudad de Paraná según se confirmó desde el diario La Opinión de Rafaela.
El piloto rafaelino estará conduciendo un Ford del equipo que se mudó recientemente a su flamante sede en la capital entrerriana y tiene previsto girar el próximo miércoles en el autódromo “Ciudad de Paraná”.
Se trata de un auto nuevo, con el que Nicolás estará corriendo el próximo fin de semana, cuando se ponga en marcha la temporada oficial de la categoría en el autódromo “Rubén Luis Di Palma”, de la ciudad de Mar de Ajó, en la costa atlántica de la provincia de Buenos Aires.
De esta manera, el piloto rafaelino dará un paso importante en su campaña automovilística, con el asesoramiento integral del equipo liderado por José Werner y que es reconocido, por sus antecedentes, como uno de los más fuertes dentro de la telonera.
Nicolás, durante la visita realizada ayer a Paraná, tuvo oportunidad de compartir un ameno diálogo con Mariano Werner, uno de los referentes de la marca del óvalo en el Turismo Carretera y con quien el rafaelino participó en el inicio de ambos en el deporte motor en el Karting del Litoral.
Continuan las pruebas comunitarias
04-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- En el autódromo "Roberto Mouras" y en el "Ciudad de Nuev de Julio continuan las pruebas comunitarias con la presencia de tres pilotos que debutarán en el TC Pista, más Tedeschi, "Emi" Lóez y Alonso.
Están girando en el trazado platense, el piloto santafesino de Acebal, Ramiro Galarza que lo hace con el Dodge que atiende su propia estructura en su ciudad, y el piloto de Saladillo Juan Martín Bruno (foto) con el Chevrolet de Las Toscas Racing, que utilizara Leonel Pernía el año pasado en la "máxima".
En tanto en Nueve de Julio, ya comenzaron los ensayos Aldo Tedeschi con el Chevrolet que ateiende el Trotta Competición en Chacabuco, el rionegrino José Manuel Urcera, que este año asciende a la telonera, con el Chevrolet que atiende su equipo en Allen, Emiliano López en su segunda jornada de pruebas con el Dodge del Oil Competición, y se sumó el patagónico Federcio Alonso con el Chevrolet.
Emmanuel Alifraco: “Fue una buena prueba”
04-Feb-2013 (Prensa EA).- Emmanuel Alifraco se prepara para lo que será el próximo fin de semana la primera fecha del campeonato para el TC Pista en Mar de Ajó y por ello, estuvo trabajando en La Plata con buenos resultados.
El joven piloto de Lanús tuvo su primer ensayo en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata previo a lo que será su debut dentro del TC Pista y tras una jornada con mucho trabajo, finalizó la prueba con muy buenos resultados parciales.
En primera instancia había tenido inconvenientes con el motor, pero luego lo cambio y concluyó en gran forma este primer contacto con su Ford.
“Fue una buena prueba. Trabajamos mucho con el equipo para encontrar una buena puesta a punto y pese al problema que tuvimos, el balance es muy positivo”, comentó "Emma", quien además, dijo: “Tengo muchas ganas de que llegue el fin de semana. Sólo restan algunos detalles, pero ya está todo listo”.
Por otro lado, "Kuki" giró también con el vehículo que utilizará Matías Jalaf dentro del Turismo Carretera, donde hizo un gran trabajo. Cabe destacar, que el piloto de Ford se incorpora esta temporada al equipo que comanda Walter Alifraco.
El "Gato" Crusitta con nuevo diseño
03-Feb-2013 (Prensa GC).- Así lucirá el Chevrolet Nº 18 que utilizará Gastón Crusitta a lo largo del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera, Como se puede apreciar en la imagen, el nuevo look combina varios colores y estará acompañado del Nº 18, en reemplazo del 115 con el que el "Gato" eligió debutar en TC Pista.
Desde la penúltima semana de diciembre se está trabajando en la cupé Chevy que durante 2012 fue utilizada por Matías Rossi en TC. En primer término, los trabajos se llevaron a cabo en las instalaciones del Donto Racing y posteriormente el auto se trasladó al taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, para continuar con las labores.
La semana pasada Gastón aprovecho para visitar el taller del equipo JC, y probarse la butaca que usara esta temporada.

El piloto de Lomas de Zamora comenzó el día viajando a Capital Federal para sacar la licencia médica y por la tarde se trasladó hasta las instalaciones que la escudería JC tiene en San Andrés de Giles para ver de cerca los trabajos que se realizan en el Chevrolet que conducirá este 2013 en TC Pista.
Mientras el grupo de trabajo dedica las horas al armado general de la unidad, el "Gato" se subió y aprovechó la ocasión para probarse butaca y ajustarla a su gusto.
El auto ya pasó por el proceso de pintura y ahora está en la etapa inicial de armado, de modo que se estima quedará completamente listo para la semana próxima.
Una vez finalizadas las tareas en el Chevrolet Nº 18, Gastón definirá junto al equipo una día de prueba para llegar en las mejores condiciones a la primera carrera del año, a disputarse en Mar de Ajó entre los días 8, 9 y 10 de febrero. Seguramente el ensayo se llevará a cabo en los próximos, previo a la competencia.

Nicolás Fernández (GF Team): "Con Germán Giles queremos pelear el campeonato"
03-Feb-2013 (Prensa GG).- Nicolás Fernández, encargado del GF Team e hijo de Alfredo Fernández, se manifestó con muchas expectativas frente a la temporada 2013 del TC Pista que afrontará junto a Germán Giles, sobre todo luego del buen resultado de la primera prueba que llevaron a cabo con el Chevrolet.
"Nuestro objetivo inicial es clasificar al play off, pero con Germán (Giles) queremos pelear el campeonato porque tenemos con qué, mucho más luego de la primera prueba que hicimos en la que no solo se adaptó muy rápido al cambio de marca y al manejo del auto, sino además porque marcamos buenos tiempos cuando no era lo principal que habíamos ido a buscar", comenzó señalando uno de los hijos de "Gardelito".
Nicolás continuó: "Luego del ensayo realizamos un repaso integral del auto y lo dejamos como esperábamos para la primera fecha. En este momento estamos colocando el motor, alineando y finalizando los trabajos de estética exterior", y finalizó: "Vamos a probar en La Plata el próximo miércoles, ya con el motor de correr y chequeando que todo haya quedado en condiciones, para luego seguir camino a Mar de Ajó y tratar de empezar con el pie derecho este nuevo proyecto del GF Team junto a Germán Giles".
Se destacó en Nueve de Julio, Diruscio con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport
02-Feb-2013 (Prensa Sportmotor).- Con una jornada de ensayos de TC y TC Pista solamente en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", Esteban Guerrieri se subió nuevamente a una Dodge, mientras que "Tati" Angelini lo hizo por primera vez en el año. Entre los TC Pista, se vio girar al Chevrolet que utilizará este año Sebastián Diruscio, y a dos Dodge, Gastón Ricardo, y Emiliano López (foto) con el Dodge del Oil Competición.
Guerrieri trabajó por primera vez con el Dodge del Oil Competición con el que encarará su debut en el Turismo Carretera, enfocando el ensayo a comprobar que todo estaba en orden y para probar elementos en su primera de tres jornadas de pruebas. "Hoy dimos algunas vueltas probando distintos compuestos de freno. Mañana a trabajar en la puesta a punto", subrayó el doble subcampeón de Indy Lights.
Encarando una nueva etapa en el TC, Juan Marcos Angelini puso en pista la Dodge que atiende su propia estructura con asesoramiento del "Maxi" Juárez y motorización de Oscar "Pincho" Castellano. "Tati" pudo dar 25 vueltas logrando como mejor tiempo 1m30s1.
Su compañero de equipo, Gastón Ricardo correrá en TC Pista y estuvo trabajando en su Dodge dejando todo listo para su debut el próximo 10 de Febrero en Mar de Ajó.
Otros dos autos de la telonera realizaron ensayos, Sebastián Diruscio con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport que utilizó el año pasado Sebastián Porto, quien logró una marca de 1m31s7 y Emiliano López con una de las Dodge del Oil Competición, concluyendo el día con 1m32s6 como mejor registro.
Lynn comienza la temporada con cambios
01-Feb-2013 (Prensa FL).- Una nueva etapa se abre para Federico Lynn dentro del TC Pista, tras haber llegado a un acuerdo en los últimos días para incorporarse a la estructura "Taco Competición" que dirige Taco De Santo, quien será el encargado de atender el Ford que fue construido para el pilarense la pasada temporada, y que Fede utilizó en algunas competencias del año. El asesoramiento técnico será de Fabián Fuenes y los motores por supuesto desarrollados por Osvaldo Lynn.
Ya con todo confirmado y con la intención de trabajar en el aspecto presupuestario para poder realizar toda la temporada en el TC Pista, el auto llegó desde Chacabuco donde está el equipo de Juan Pablo Gianini la pasada semana al taller del "Taco Competición" ubicado en la localidad de General Rodríguez, y allí se realizan los últimos trabajos de modificaciones reglamentarias sobre las parrillas de suspensión, y detalles de armado para poder estar probando el próximo lunes en el "Roberto Mouras" de La Plata, y así comenzar a trabajar en la puesta a punto del Ford de cara a la primera fecha del 10 de Febrero, en el autódromo " Rubén Luis Di Palma" de la ciudad de Mar de Ajó.
"Desde fin de la temporada que veníamos hablando con Taco De Santo para incorporarnos al equipo y tener el auto bien cerca de Pilar, ya que la estructura de Juampi Gianini al tener dos autos de Turismo Carretera no podía seguir atendiéndonos de la forma que nosotros queríamos. Taco fue quien me dio la posibilidad de probar a los 14 años por primera vez un auto de TC y conociendo toda su capacidad de trabajo pudimos llegar a un acuerdo para atender el Ford con su equipo y bajo el asesoramiento de un técnico muy capaz como es Fabián Fuentes.
El auto llegó al taller en muy buenas condiciones y sólo tuvimos que hacer las reformar reglamentarias, por lo cual luego de terminar los últimos trabajos de armado, pintura, y decoración el fin de semana, estaremos el Lunes si el clima lo permite probando en La Plata para volver a adaptarme al auto ya que hace más de cuatro meses que no me subo, y trabajar también en la puesta a punto de cara a la carrera en Mar de Ajó. La pasada temporada no nos fue como esperábamos, y estamos trabajando muy fuerte tanto en lo deportivo como en el aspecto presupuestario para mejorar mucho en este 2013 que esperamos, se venga desde el inicio con buenos resultados"
, sostuvo "Fede", preparado así para una nueva temporada dentro del TC Pista.
De esta forma, el próximo Lunes el piloto pilarense tomará contacto con el Ford para comenzar a sacar las conclusiones y así arrancar su 2013, esperando que sea con buenas perspectivas de cara a la competencia en Mar de Ajó.
El "Tubo" Gini fue el más rápido del día
01-Feb-2013 (Prensa Sportmotor y EG-Foto: D. Gallardo).- Bajo un intenso calor como en jornadas anteriores y en su segunda jornada de ensayos, Esteban Gini fue el más destacado entre los tres autos de TC Pista que trabajaron sobre la pista del "Roberto Mouras" en La Plata. El "Tubo" mejoró la puesta a punto en el Chevrolet del equipo AA Racing logrando en su mejor giro 1m30s1.
El piloto de Quilmes indicó al término de los trabajos en pista: “Empezamos a girar con las gomas del TC Mouras y el auto no iba bien, pero los ingenieros de pista trabajaron en la puesta a punto, Pedro Viglietti y el resto del equipo lograron mejorar la Chevy tras trabajar en el set up, terminamos el día girando en el orden del 1m30 , lo que me dejó muy conforme de cara a la competencia de Mar de Ajó”.
Emmanuel Alifraco trabajó en dos frentes, por un lado en el Ford de TC de Matías Jalaf y en su Falcon con el que debutará el 10 de Febrero en el autódromo "Rubén Luis Di Palma” de Mar de Ajó. "Kuki" comprobó el buen funcionamiento de las modificaciones en su Ford que le permitió termianr la jornada de ensayos a dos décimas de Gini, que lo deja muy conforme con lo realizado
Otro que trabajó por segundo día consecutivo fue Juan Manuel Papparella que lamentablemente se vio perjudicado por la rotura de la caja de cambios quedando a un segundo y medio del piloto de Quilmes.
Para mañana está confirmado el primer ensayo del año de Emiliano López con el Dodge del Oil Competición en el circuito de Nueve de Julio.
Pruebas en La Plata (01-Feb-2013)
Turismo Carretera
1º Juan Pablo Gianini (Ford) 1m28s9
2º Martín Basso (Chevrolet) 1m28s9
3º José Savino (Ford) 1m30s1
4º Emmanuel Alifraco (Ford de Jalaf) 1m31s3
TC Pista
1º Esteban Gini (Chevrolet) 1m30s1
2º Emmanuel Alifraco (Ford) 1m30s3
3º Juan Manuel Papparella (Dodge) 1m31s6
El Oil Competición con ensayos programados
31-Ene-2013 (Prensa OC).- A partir del sábado, el equipo Oil Competición trabajará con sus Dodge de TC y TC Pista en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio".
Luego de una ininterrumpida labor de preparación de los autos, está programado que el próximo sábado comiencen los ensayos buscando el mejor equilibrio para la fecha apertura en Mar de Ajó
El primer turno de ensayos de pretemporada estará a cargo de Emiliano López con el Dodge de TC Pista, que lucirá este año el Nº 7 en sus laterales.
Se sumará luego Esteban Guerrieri, flamante incorporación del equipo, quien llevará a cabo su programa de ensayos en dos jornadas.
El lunes será el día para el primer ensayo dinámico del año de Nazareno López con el Dodge N° 14 de TC Pista y está programado para el martes el test de José María "Pechito" López que se subirá al Dodge de Turismo Carretera, identificado con el N° 23.
Rogani ensayará el martes en La Plata
31-Ene-2013 (Prensa Sportmotor).- Rodrigo Rogani realizará el próximo martes pruebas con el Ford del Cañuelas GB Racing en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con vistas a la fecha apertura en Mar der Ajó.
El piloto de Pujato sigue trabajando para reunir el presupuesto necesario para estar presente en todas las carreras de la temporada 2013 y a pesar no tener asegurado se presntará en la fecha apertura del 10 de Febrero: "Ayer decidimos junto con el equipo ir a la primera fecha a Mar de Ajó, fue una decisión arriesgada porque todavía no pudimos completar el presupuesto, pero tenemos fe de que las cosas van a seguir mejorando y vamos a poder hacer todas las carreras".
Igualmente, "Roro" se prepara, ajustando todos los detalles para tener un buen comienzo de campeonato y por eso tiene previsto salir a girar en el trazado platenses con el Ford que lucirá nuevamente el Nº 122 en sus laterales, buscando el mejor equilibrio y set up para Mar de Ajó: "El martes vamos a estar probando en La Plata porque esperemos arrancar con todo el 2013".
Otra jornada de ensayos para Gentile
31-Ene-2013 (Prensa PG y Sportmotor).- Pedro Gentile volvió a girar este jueves en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata y logró mejorar su mejor marca de ayer con el Chevrolet de TC Pista que alista el equipo JP Racing. Terminó muy contento con lo realizado y ahora se prepara junto al team para el arranque de la temporada 2013.
El piloto de Banfield, que ahora dirige la escudería JP Racing junto a su primo José Gentile, aprovechó la jornada de hoy para dar unas pocas vueltas más a modo de trabajo complementario del extenso ensayo del miércoles y evaluó nuevas alternativas junto al área técnica del equipo que ahora comanda Ariel Lucesoli.
Después de seis vueltas al trazado platense de 4.265 metros de extensión, Pedrito dejó una marca final de 1m29s8 y bajó en una décima su tiempo de ayer, dando por terminada su actividad en pista antes de la primera fecha del campeonato, que tendrá lugar en la ciudad de Mar de Ajó durante los días 8, 9 y 10 de febrero.
Pedro Gentile indicó: "Utilizamos este jueves para dar algunas vueltas más y pudimos bajar nuestro mejor tiempo de ayer, así que nos vamos muy contentos con lo realizado en ambos días de trabajo y con las mejores expectativas para arrancar la temporada en Mar de Ajó.
Consideramos que fueron pruebas muy productivas y nos permitieron evolucionar en el desarrollo de los Chevrolet. Tanto Gastón (Mazzacane) como yo pudimos mejorar los tiempos de ayer y nos sentimos muy cómodos con los autos".
Más autos en pista
Juan Manuel Paparella estuvo trabajando en la pista platense con el Dodge que atiende su propia estructura.
Esteban Gini (foto) también giró con el Chevrolet del AA Racing con el que debutará en la categoría, dando sólo cinco vueltas con gomas usadas, ya que la idea de "Tubo" y el equipo, es concentrar toda la atención en la prueba de mañana.
El piloto de Quilmes manifestó al término de su breve ensayo: "Me fue bien, dí 5 vueltas y no pude girar más. Voy mañana nuevamente porque el motor perdía un poquito de aceite y vamos mañana con otro juego de gomas nuevos, hice 1m31s2 con gomas usadas a las 13 horas del mediodía, así que fue bueno el tiempo, vamos a ver mañana bien".
Nicolás Trosset y el Trotta Racing en la recta final
31-Ene-2013 (Prensa NT).- Nicolás Trosset junto al Equipo Trotta Racing, están alistados para la temporada 2013 del TC Pista.
Ya con todo preparado para enfrentar el desafío de este nuevo año donde "Niki" llevara el número 12 en los laterales del Chevrolet.
Tanto el equipo que dirige Esteban Trotta, como Nicolás, se encuentran muy optimistas para la carrera de Mar de Ajo a realizarse el 10 de Febrero en el autódromo "Rubén Luis Di Palma y así Trosset se refirió: “Estamos muy entusiasmados para comenzar con la nueva temporada.
Decidimos junto al equipo no realizar pruebas previo a la carrera, debido a que la Chevy tuvo un muy buen potencial en las últimas carreras y no se realizaron grandes cambios. Agradezco a toda la gente que apoya este proyecto y confía en mí para este 2013”.
Pablo Costanzo con un buen arranque
30-Ene-2013 (Prensa PC).- Desde la mañana, Pablo Costanzo y su equipo se instalaron en el "Roberto Mouras" para efectuar las primeras pruebas, con su Chevrolet acomodado a los parámetros reglamentarios del TC Pista, en una extensa y calurosa jornada.
El equipo comandado por el experimentado Roberto Barbera trabajo principalmente sobre los valores de suspensión del Chevrolet Nº 86, adaptando el funcionamiento del chasis a los neumáticos de dieciséis pulgadas altos. En primera instancia, se ensayó con dos set de neumáticos usados, y haciendo variadas modificaciones a la geometría de suspensión, con el transcurrir de los giros, Pablo fue mejorando los registros de vuelta, y a pesar del intenso calor, la unidad cada vez se mostró más firme al andar.
Sobre el final de la tarde y el equipo calzo un set de neumáticos nuevos, y Costanzo salió a pista a buscar un registro decoroso, logrando establecer 1m30s036 para su mejor pasada. Obviamente que tanto Pablo como el equipo quedaron más que conformes con lo realizado, y en los próximos días se trabajara sobre el auto haciendo un repaso y dejando todo en condiciones para el debut en Mar de Ajó.
“Se aprovechó al máximo el día para probar al auto, y la verdad que quedamos súper conformes ya que respondió a la perfección a cada cambio que le hicimos. Me sorprendió el funcionamiento, muestra un gran ritmo, tanto con la goma nueva como con la usada, cosa que me dejó muy tranquilo porque logramos un gran equilibrio. Ahora nos espera Mar de Ajó, algo nuevo para mí, este año voy a tener que adaptarme a los nuevos circuitos, una tarea extra en esta nueva etapa dentro del TC Pista, pero voy confiado por que cuento con un gran auto y un excelente equipo. Estoy agradecido a Roberto Barbera y a cada uno de los chicos del equipo por el trabajo realizado, y como siempre el agradecimiento a los sponsors que confiaron en nosotros en este nuevo paso en mi carrera deportiva”, expresó un entusiasmado Pablo, luego de la prueba efectuada.
Prueba exitosa para Pedro Gentile
30-Ene-2013 (Prensa PG-Foto: D. Gallardo).- Durante la jornada de hoy, en el autódromo de La Plata, Pedro Gentile llevó adelante su primera jornada de pruebas de la temporada con vistas al arranque del campeonato 2013 de TC Pista y terminó muy contento con los resultados obtenidos.
El piloto de Banfield viajó hasta el circuito "Roberto Mouras" con la escudería JP Racing, que ahora dirige con su primo José Gentile, y puso en pista el Chevrolet N° 20 para testear su funcionamiento después de todos los trabajos realizados en el taller. Con la supervisión técnica de Ariel Lucesoli, Pedrito pudo evaluar el comportamiento del auto con muchos elementos que habían sido desarrollados por el equipo en la previa y también se dedicó a conocer la nueva trompa homologada por la ACTC, logrando una evolución conforme al paso de los giros.
Con un motor de pruebas, Gentile completó un total de 30 vueltas al trazado platense de 4.265 metros de extensión y su mejor marca del día, de 1m29s9, la registró con gomas nuevas pero alrededor de las 16.30, en medio de una jornada muy calurosa con una temperatura ambiente de 38° (dentro del habitáculo fue de 65°).
Al término de la actividad, el piloto de Banfield se mostró muy conforme con el ensayo realizado junto al equipo JP Racing y ya determinó que no volverá a probar antes de viajar a Mar de Ajó.
A partir de ahora, los trabajos sobre el Chevrolet Nº 20 seguirán en el taller del JP Racing, en Bandfield, aprovechando los datos obtenidos en el test de hoy.
Pedro Gentile subrayó: "Fue una prueba muy exitosa para nosotros. Pese a la elevada temperatura, logramos trabajar en todo lo que teníamos pensado y probamos una gran cantidad de elementos que se habían preparado en el taller.
El Chevrolet funcionó muy bien y el tiempo lo hicimos a mitad de la tarde con mucho calor.
También aprovechamos a conocer la trompa homologada por la categoría. Quedamos muy conformes con el tiempo que obtuvimos utilizando un motor de pruebas.
Completamos una gran prueba y me voy muy contento con los resultados. Ahora seguiremos trabajando en el taller para llegar en el mejor nivel a Mar de Ajó"
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Pruebas en La Plata (30-Ene-2013)
Turismo Carretera
1º Norberto Fontana (Torino) 1m28s0
2º Sergio Alaux (Chevrolet) 1m28s1
3º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s1
4º Carlos Okulovich (Torino) 1m29s4
5º Rafael Verna (Dodge) 1m29s4
TC Pista
1º Pedro Gentile (Chevrolet) 1m29s9
2º Pablo Costanzo (Chevrolet) 1m30s0
La CAF homologa un nuevo sistema de comunicaciones
30-Ene-2013 (Prensa ACTC).- Luego de su reunión llevada a cabo en la noche de ayer, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, resuelve lo siguiente:
1) Levantar la suspensión provisoria que pesa sobre el piloto de la categoría Turismo Carretera, Laureano Campanera, y aplicarla la sanción de 5 meses de suspensión a computarse desde la fecha en que se lo suspendió provisoriamente. Consecuentemente se le restituye la licencia deportiva retenida oportunamente.
2) Con relación al sistema de comunicaciones se homologa para el corriente año el servicio que prestará la empresa Bravatec, en los eventos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras. Ninguna de ellas, ni cualquier otra empresa, ya sea a nivel empresarial, ni personal podrá brindar sus servicios en ninguna categoría sin homologación previa. De tal manera que los equipos y medios periodísticos acreditados, deberán gestionar su frecuencia por ante el Departamento de Comunicaciones de la ACTC, para que en conjunto con la empresa homologada y en caso de ser necesario ordene el tráfico de las mismas, reasignando frecuencias a quien corresponda.
3) Incorporar al reglamento de Campeonato del corriente año, en todas las categorías, un canal de emergencia dentro de las comunicaciones del evento, dicha frecuencia será utilizada a efectos que el comisariato deportivo se comunique con todos los equipos y pilotos en forma simultánea y/o individual.
Ebarlín debuta sin probar
29-Ene-2013 (Prensa JJE).- Mientras Donto Racing se dedica a terminar con la preparación de la Chevy, Juan José Ebarlín se prepara para su debut en TC Pista y ya definió que viajará a Mar de Ajó sin probar.
A menos de dos semanas del inicio de una nueva temporada del automovilismo nacional, que marcará el debut del piloto de Benito Juárez en TC Pista, el equipo de Laureano Campanera trabaja a fondo sobre la unidad que utilizará el "Mago" y por estas horas focaliza las tareas en aspectos aerodinámicos del auto, que mañana ingresaría en proceso de pintura para dejar definido el nuevo diseño que lucirá este año.
Por dicho motivo, "Juanjo" ya decidió junto al Donto Racing que viajará a Mar de Ajó sin realizar pruebas, a fin de aprovechar todo el tiempo previo a la primera fecha del campeonato en el taller para dejar el Chevrolet en óptimas condiciones y llegar en el mejor nivel al debut. En tanto, Luis Minervino trabaja sobre los motores con diferentes elementos y en busca nuevos desarrollos para alcanzar el potencial ideal.
Por su parte, el "Mago" se prepara físicamente para la temporada 2013, cuyo arranque espera con mucha ansiedad y las energías completamente recargadas. Será su primer año en TC Pista y por lo tanto tendrá la posibilidad de conocer nuevos circuitos, además de compartir todos los fines de semana con la máxima categoría del país. Todo eso implica un nuevo desafío en su carrera deportiva.
"Juanjo" indicó: "Tuve la posibilidad de visitar el taller y ver cómo el equipo trabaja a full sobre el auto para llegar a Mar de Ajó en las mejores condiciones. Ahora se realizan distintas tareas en algunos aspectos aerodinámicos y mañana está pactado que ingrese a pintura. Así que ya definimos que no vamos a probar antes de viajar para utilizar todo el tiempo de trabajo en el taller. Ya estoy palpitando mi debut en TCP, tengo muchas ganas de subirme al auto".
Por último, este martes, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado por medio del cual informa su resolución sobre la definición del campeonato 2012 de TC Mouras y confirma el título logrado por el piloto de Benito Juárez.
"Kuki" Alifraco se alista para su debut
29-Ene-2013 (Prensa EA).- El joven de Lanús continúa trabajando para lo que será su llegada al TC Pista en la próxima temporada y por ello, esta semana presentó oficialmente el diseño que llevará su Ford. Además, lucirá el 123 en sus laterales.

Con ilusiones renovadas y con grandes expectativas, Emmanuel Alifraco presentó días atrás el diseño que utilizará su Ford en el primer año dentro del TC Pista, donde predomina el color rojo, con algunos detalles en negro, naranja y blanco. Además, llevará el número 123 en sus laterales.
“Estamos trabajando mucho con el equipo para llegar de la mejor forma a Mar de Ajo.
El auto quedó muy lindo y la verdad que ya tengo ganas de subirme”, comentó “Kuki”. También, dijo: “Será un año de aprendizaje. Sabemos que debemos sumar experiencia, pero creemos que podemos ser protagonistas desde la primera carrera”.

Por otro lado, el piloto de Lanús que viene de salir subcampeón del TC Pista Mouras y de hacer dos grandes torneos en TC Mouras, planea pruebas antes del inicio del certamen y si bien no está confirmado, en los primeros días de la próxima semana estaría girando en el "Roberto Mouras" La Plata, uno de los autódromos autorizados por la ACTC para realizar pruebas comunitarias.
Positiva primera prueba con Echevarría
28-Ene-2013 (Prensa DR y CE-Foto: D. Gallardo).- Durante la jornada de hoy, en el autódromo de La Plata, Dole Racing completó su primer ensayo de la temporada con Camilo Echevarría a bordo del Chevrolet de TC Pista.
En el primer día habilitado de pruebas de este año, el equipo de los hermanos Marco y Mario Jakos se hizo presente en el circuito "Roberto Mouras" para llevar adelante el contacto inicial del piloto de Neuquén con la Chevy que utilizará a lo largo de esta temporada en la categoría telonera de TC.
Pese a las altas temperaturas que se registraron este lunes en La Plata, la escudería pudo trabajar con normalidad sobre cada uno de los puntos que preparó el área técnica que comanda el ingeniero Guillermo Kissling. Luego de asentar pastillas y discos de frenos, Echevarría pudo familiarizarse con las características del vehículo y evaluar su funcionamiento junto con el sistema de adquisición de datos.
Sobre el cierre de la actividad, Camilo se mostró más cómodo con la unidad y en consecuencia se dedicó a buscar tiempos de importancia. Tras cerrar alrededor de 50 vueltas al trazado de 4.265 metros durante toda la jornada, dejó una marca de 1m30s3 como mejor registro del día, que si bien no es ideal, dejó conforme a los integrantes del team por las condiciones de clima y pista.
"Fue una excelente prueba, sobre todo porque a pesar del extremo calor fuimos cumpliendo paso a paso todo el organigrama de trabajo previsto por los hermanos Jakos y Guillermo Kissling. El equipo es muy profesional, de primer nivel y con una organización que me genera tranquilidad para hacer lo que sé arriba del auto", comenzó señalando el neuquino, "El tiempo es bueno porque hacía mucho calor y el mismo se hacía sentir en la pista. Pero sobre todo me quedo con el trabajo del equipo Dole, a quien repito mi agradecimiento por permitirme integrarlo y competir junto a ellos. Se cumplió con el trabajo que estaba planeado, incluso completando un ensayo similar al de Guillermo Ortelli, lo que sirvió para establecer una comparación y sacar conclusiones muy positivas", concluyó Camilo.
De esta manera, Dole Racing completó su primer día de pruebas del año y ahora se dedicará a analizar la información obtenida para seguir las tareas en el taller. Con respecto al cronograma de ensayos, el miércoles está pactado poner en pista el Torino de Norberto Fontana y el Chevrolet de Sergio Alaux, también en el autódromo platense.
Marco Jakos indicaba: "Estamos conformes con la prueba que realizamos hoy con Echevarría. El objetivo del ensayo era principalmente trabajar en la adaptación del piloto al auto, ya que era la primera vez que se subía, y eso se cumplió. Camilo evidenció una evolución con el pasar de las vueltas y sus impresiones coincidieron con lo arrojado por la adquisición de datos. El tiempo lo consideramos bueno y dentro de los parámetros lógicos teniendo en cuenta que fue un día muy caluroso. Fue un ensayo positivo y terminamos todos conformes con los resultados".
Echevarría, el único en las pruebas comunitarias
28-Ene-2013 (Prensa ACTC-Foto: D. Gallardo).- A partir de hoy se levantó la veda impuesta para realizar pruebas de Turismo Carretera y TC Pista. Camilo Echevarría entrena en La Plata con el Chevrolet alistado por el equipo Dole Racing.
El autódromo "Roberto Mouras" de La Plata y el Municipal de Nueve de Julio han quedado habilitados para que comience la pretemporada de pruebas de TC y TC Pista. Camilo Echevarría es el primero en salir pista luego del trabajo que lleva a cabo en el trazado platense.
Si bien se esperaba con ansiedad la posibilidad de probar con miras a la temporada de Turismo Carretera y TC Pista que comienza en 12 días en Mar de Ajó, la mayoría de los equipos no saldrán a pista este lunes en el primer día de ensayos que fue autorizado por la CAF de la ACTC.
Los trabajos de terminación de algunos autos, especialmente pintura en muchos casos, demoraron el comienzo de las pruebas comunitarias de pretemporada.
Uno de los equipos que parece tener todo organizado es el Dole Racing, que comienza la semana poniendo en la pista platense el Chevrolet de TC Pista que conducirá el neuquino Camilo Echevarría, y continuará con una rotación de sus pilotos a lo largo de la semana, lo que incluirá a Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Martín Basso y Leonel Pernía, quien comenzará la temporada con un Dodge que tenía el equipo, y espera estrenar el auto 0 km en la cuarta carrera del campeonato.
Mangoni ya piensa en Mar de Ajó
28-Ene-2013 (Prensa SM).- Confirmada su continuidad en el TC Pista, el balcarceño tiene casi todo preparado para el arranque de temporada que será el 8, 9 y 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.
En un mes que no termina, el comienzo de año para Santiago Mangoni lo inició con múltiples actividades de cara al comienzo de la temporada que el TC Pista realizará en febrero en Mar de Ajó.
Reciente ganador al premio Juan Manuel Fangio de Plata en la terna automovilismo Nacional, el balcarceño tiene proyectado viajar hoy a San Bernardo para presentar en conferencia de prensa la primera fecha de Turismo Carretera y TC Pista. Estará presente junto con Lionel Ugalde, Adrián Oubiña, Mauro Giallombardo y Luciano Ventricelli; el gerente general de la ACTC, Fernando Miori y el intendente del Partido de la Costa, Juan Pablo de Jesús.
Por otra parte, Mangoni viajará a Buenos Aires para ultimar los detalles en el diseño del auto. Cabe mencionar que 3 o 4 de febrero estaría probando junto con el AC Racing el funcionamiento de los motores a fin de comprobar el rendimiento de los mismos.
Camilo Echevarría ya se encuentra en el Mouras
28-Ene-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría llegó hace tan solo unos minutos al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde desde las 10.30 horas, cuando se habilite la pista, comenzará a probar el Chevrolet de TC Pista del equipo Dole Racing.

El neuquino se encuentra por estos momentos intercambiando con los hermanos Marco y Mario Jakos, directores del equipo, y Guillermo Kissling, director técnico de la escuadra con sede en Ramos Mejía, opiniones sobre los pasos a seguir durante la prueba, con el conocimiento de la extrema temperatura que se irá elevando con el correr de la jornada en el trazado platense.
El Dodge de Puzzucchi rugió en la 3ª Muestra Dinámica de Tandil
27-Ene-2013 (Prensa URR).- Con la organización del Tandil Auto Club (TAC), el Municipio, y el Team UR Racing, se realizó la 3ª Muestra Dinámica en la Av. Diagonal Don Bosco en el Parque Independencia de Tandil, y lo recaudado fue donado a la Fundación del Hospital de Niños, "Debilio Blanco Villegas".
Con la presencia de más de 1.800 personas y en una tarde soleada, el público disfrutó de las pasadas del Dodge que conducirá Nicolás Pezzucchi en su debut en el TC Pista y que es atendido por la escuadra que comandan Daniel Uranga y Pablo Romera con sede en la ciudad serrana.
Estaba prevista la presencia de juan Martín Trucco y del campeón de TC Pista, Luciano Ventricelli, quienes no pudieron participar de la fiesta por problemas de índole personal.
El ex futbolista de Boca Juniors y subcampeón de TC, Vicente "Tano" Pernía fue el encargado de llevar en la Dodge a los que fueron beneficiados en el sorteo de los bonos contribución que se vendían para beneficio del Hospital de Niños, hasta que por un desperfecto (frenos y embrague), concluyó anticipadamente el show, alrededor de las 18 horas.
Los 7.000 pesos recaudados en el evento solidario y Eva Edjin, titular de la Fundación, agradeció al equipo UR Racing, al Tandil Auto Club y al Municipio “por el apoyo y la colaboración para poder llevar adelante este evento que año tras año nos permite recaudar dinero para las tareas que llevamos adelante. Una vez más los tandilenses volvieron a demostrar la enorme pasión que tienen por los autos de competición y por sobre todo la capacidad solidaria y el acompañamiento hacia la Fundación y el Hospital de Niños”, completó.
Acelerados trabajos en el Dodge de Nicolás Pezzucchi
El domingo participa en un evento solidario en Tandil, junto al UR Racing
26-Ene-2013 (Prensa Sportmotor-Fotos: Petit Museo Omar Roglich).- En el taller del UR Racing, trabajan contrareloj para tener listo el Dodge de Nicolás Pezzuchi, que debutará este año en el TC Pista.
El equipo con sede en Tandil realizará mañana domingo, un evento solidario en el Parque Independencia que es organizado de manera conjunta por el Municipio, el Tandil Auto Club (TAC), el equipo UR Racing y la Fundación del Hospital de Niños con objeto de recaudar fondos para el Hospital de Niños "Debilio Blanco Villegas".
En este evento, que dará comienzo a las 16 horas en la Avenida Don Bosco, portal del Parque Independencia, además de Nicolás Pezzucchi girarán en los autos de TC del equipo regenteado por Daniel Uranga y Pablo Romera, Juan Martín Trucco, y el campeón de TC Pista 2012, Luciano Ventricelli.
Juan Martín Bruno planea ensayos
25-Ene-2013 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo se prepara para lo que será su debut dentro del TC Pista y por ello, la semana antes de la competencia estará ensayando en el autódromo de La Plata con el Chevrolet del equipo Las Toscas Racing.
Juan Martín Bruno comienza a pensar en lo que será la primera fecha de la temporada para el TC Pista en el autódromo de Mar de Ajó y con el vehículo prácticamente listo, el joven de Saladillo confirmó que estará probando en La Plata los días previos a la competencia junto al equipo Las Toscas Racing.
Por otro lado, cabe destacar que Bruno conducirá el Chevrolet con el cual compitió Pernía en la pasada temporada dentro del Turismo Carretera y al respecto, señaló: “Es un auto muy bueno y muy competitivo, espero que podamos ser protagonistas desde la primera carrera”. Además, dijo: “No veo la hora de subirme y comenzar a trabajar sobre la “Chevy”. La idea es estar en el “Roberto Mouras” con todo el equipo”.
En cuanto al diseño del vehículo, llevará los mismos colores que lo caracterizaron a Juan Martín en el TC Mouras, rojo y blanco con algunos detalles en negro y lucirá el Nº 60 en sus laterales.
Camilo Echevarría comienza con el trabajo en pista
25-Ene-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría tendrá el próximo lunes en el autódromo de La Plata su primer ensayo con el Chevrolet del equipo Dole Racing, con el que irá en busca del título 2013 del TC Pista.
El neuquino tendrá así su primer contacto con la Chevy que lucirá el número 6 en sus laterales y comenzará a interactuar en plena actividad con el prestigioso equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos, quienes lograran el título de TC en el 2011 con Guillermo Ortelli, casualmente con el mismo Chevrolet, íntegramente actualizado, que piloteará Camilo en el TC Pista.
Echevarría, quien mañana regresará a Buenos Aires luego de un intenso trabajo físico en su Neuquén natal y que el lunes estará a primera hora en el "Roberto Mouras", señaló: "Tengo muchas expectativas por comenzar a trabajar con el Dole, los hermanos Jakos, Guillermo Kissling y todos los chicos del equipo, ya que todos han logrado cosas importantes. Es muy importante para mí probar con tanta anticipación, ya que eso demuestra que estamos en un equipo que trabaja mucho y además nos da mucho margen para llegar con la mejor performance posible a Mar de Ajó".
Trabajos del Catalán Magni Motorsport en la Dodge para alquilar
24-Ene-2013 (Prensa CMM).- En Arrecifes, Catalán Magni Motorsport realiza distintas tareas en sus autos, entre ellos, la Dodge que peleó el campeonato de TC Mouras y dejó vacante Nicolás Pezzucchi.
Se acerca el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y Catalán Magni Motorsport trabaja intensamente en el taller de Arrecifes no sólo en el Ford de Juan Manuel Silva, sino también en las Dodge que posee; una continuará con Sebastián Peluso al volante en el TC Pista Mouras, y la otra está en alquiler para TC Pista o TC Mouras.
Con Guillermo Cruzzetti, de Canapino Sports, supervisando las tareas, los integrantes de la escudería que dirige Julio Catalán Magni realizaron distintas mejoras luego de un repaso íntegro sobre la Dodge que peleó la Copa Coronación de TC Mouras con Nicolás Pezzuchi. En las últimas horas, la unidad salió de pintura y ahora está en proceso de armado.
El objetivo del equipo es alquilar dicho auto tanto para competir en el TC Pista o continuar en el Mouras, donde el año pasado mostró ser uno de los vehículos más poderosos de la categoría. Siempre, obviamente, con la atención de Cruzzetti bajo la estructura de Catalán Magni Motorsport.
Por otra parte, se ultiman detalles sobre el Ford del "Pato" Silva para que esté realizando una prueba los días previos al comienzo de la temporada 2013 de TC, el 8, 9 y 10 de febrero en Mar de Ajó.
Franco Vivian visitó el taller del WCC
24-Ene-2013 (Prensa WCC).- Franco Vivian (foto) y Néstor Girolami, los nuevos pilotos del equipo WCC que dirigen en conjunto José Ciantini y Daniel Celasco, viajaron a la ciudad de Balcarce para visitar el taller de la estructura y medirse las butacas de sus respectivos autos.
El Chevrolet de Vivian está muy avanzado en el armado ya que culminaron con la fase de pintura, y ha sido terminado en su diseño para completar el armado, y preparar la salida a pista. Vale la pena recordad que el piloto capitalino estará con la unidad que utilizó José María López en la pasada temporada dentro del TC, y con la cual espera también poder ser competitivo y pelear el campeonato. En los próximos días, también llegará el motor preparado por Omar Wilke para comenzar con las pruebas previas a Mar de Ajó. Para el piloto capitalino será un año muy particular ya que representará a la marca Chevrolet en Súper TC 2000 y en el TC Pista.
En el caso de Girolami, el de Isla Verde llegó más tarde al taller del equipo ubicado sobre la ruta Nacional 226, para observar los trabajos que se vienen realizando en el nuevo Torino, que ya ha sido terminado en su construcción y enchapado, y ahora faltará cumplir la etapa de pintura y diseño que llevará colores amarillo y azul, para luego culminar el armado de la unidad que técnicamente asiste Ricardo Gliemmo, y así dejar todo listo para comenzar los ensayos previo a la fecha de Mar de Ajó. "Bebu" manifestó "asusta verlo así, pero tenemos un gran equipo y llegaremos a probar seguramente antes del comienzo del Campeonato". Además se espera la llegada del motor que preparará Claudio Garófalo, para colocarlo en el auto y completar los detalles finales de construcción.
El Ford de Laccette salió de pintura con nuevo diseño y varias modificaciones
23-Ene-2013 (Prensa Sportmotor).- A fin del año pasado, Darío Laccette acordó que el equipo Forte Sport atienda nuevamente su Ford durante el 2013.
En la última semana de Diciembre comenzaron a trabajar sobre el Falcon de TC Pista, en el taller con sede en la ciudad de La Plata, al que le han realizado varias modificaciones y actualizaciones.
En estos días, ya se completó el proceso de pintura con nuevo diseño, y en lo que queda hasta la fecha apertura en Mar de Ajó, estarán abocados a la finalización del armado del Ford con la intención de ponerlo en pista previamente al 10 de Febrero, cuando realicen un ensayo, seguramente en el "Roberto Muras" de La Plata.
Leo Forte, responsable del Forte Sport indicaba: "Todavía hay mucho por hacer y muy poco tiempo, pero vamos a llegar de la mejor manera y con un auto totalmente presentable. Ojalá que este año, Dario pueda repetir lo del 2010 junto a nosotros. Le agradecemos a la familia Laccette por volver a confiar en Forte Sport por tercera temporada. Daremos todo de nosotros".
El lunes, Gentile sale a pista
23-Ene-2013 (Prensa PG).- Mientras avanzan los trabajos en su Chevrolet, Pedro Gentile ya tiene definido que el próximo lunes lo pondrá en pista en el autódromo de La Plata para llevar adelante su primera prueba del año, con vistas al arranque de la temporada 2013.
Aprovechando la habilitación de ensayos libres, que justamente está pactada para el lunes 28, el piloto de Banfield buscará evaluar el funcionamiento general de la unidad junto a Ariel Lucesoli, responsable técnico del equipo JP Racing, para comenzar a definir todo de cara a la primera fecha del campeonato.
El auto salió hoy de pintura y durante el transcurso de la semana la escudería se dedicará a finalizar con el proceso de armado para llegar en las mejores condiciones a la prueba del lunes, que tendrá lugar en el circuito "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.
La intención de "Pedrito" y el equipo JP Racing es utilizar el primer día de la semana próxima para ensayar con el Chevrolet de TC Pista y el martes poner en pista el Chevrolet de Turismo Carretera bajo la conducción de Gastón Mazzacane.
“La Pantera” presentó el diseño de su Ford
23-Ene-2013 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis se prepara para encarar su primera temporada dentro del TC Pista y por ello, esta semana quedó listo el diseño que lucirá su vehículo. Además, llevará el número 121 en sus laterales.
A poco menos de un mes para el inicio del campeonato del TC Pista, “La Pantera” oficializó esta semana el diseño que tendrá su Ford en el primer año dentro de la divisional. Los colores que lucirá el menor de la dinastía será el verde que lo caracteriza, con algunos detalles en negro, amarillo y rosa.
“El auto quedó muy lindo. La verdad que me gusta mucho el diseño y aprovecho para agradecer a todas las empresas que confían en este nuevo proyecto”, comentó Franco. Además, dijo: “Ya quiero salir a pista. Estoy haciendo una gran pretemporada para llegar de la mejor forma en la parte física y espero muy ansioso las primeras pruebas”.
Por su parte, el equipo de los Hermanos Álvarez junto a Hugo Cuervo se encuentran ultimando detalles en el Ford para poder llegar bien parados a los primeros ensayos comunitarios que serán habilitados a partir del 28 de enero. Además, De Benedictis llevará el 121 en sus laterales, el mismo número con el cual consiguió el subcampeonato de TC Mouras.
Crusitta probó la buitaca
23-Ene-2013 (Prensa GC).- Gastón Crusitta aprovechó este miércoles para visitar el taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, y probarse la butaca de la Chevy que usará esta temporada.
El piloto de Lomas de Zamora comenzó el día viajando a Capital Federal para sacar la licencia médica y por la tarde se trasladó hasta las instalaciones que la escudería JC tiene en San Andrés de Giles para ver de cerca los trabajos que se realizan en el Chevrolet que conducirá este 2013 en TC Pista.
Mientras el grupo de trabajo dedica las horas al armado general de la unidad, el Gato se subió y aprovechó la ocasión para probarse butaca y ajustarla a su gusto. El auto ya pasó por el proceso de pintura y ahora está en la etapa inicial de armado, de modo que se estima quedará completamente listo para la semana próxima.
Una vez finalizadas las tareas en la Chevy N° 18, Gastón definirá junto al equipo una fecha de prueba para llegar en las mejores condiciones a la primera carrera del año, a disputarse en Mar de Ajó entre los días 8, 9 y 10 de febrero. Seguramente el ensayo se llevará a cabo en la semana previa a la competencia.
Diruscio vuelve al equipo de Emilio Satriano
22-Ene-2013 (Prensa SD).- Sebastián Diruscio correrá nuevamente con un auto del equipo de Emilio Satriano, donde competirá dentro del TC Pista con un Chevrolet.
Por un tema presupuestario, el piloto santafesino se quedará otro año en la telonera, si bien estaba habilitado para volver a competir dentro del Turismo Carretera.
El de Cuatro Esquinas cambia de equipo y de marca, ya que el año pasado lo hizo con un Dodge de la escuadra de Ramiro Galarza "a quien conozco desde chico y con el que tenemos una excelente relación, por eso fue duro cambiar y realmente lo lamento". En esta temporada se subirá la Chevrolet que utilizó Sebastián Porto en el 2012, e intentará, al igual que lo hizo el rafaelino, ingresar este año en la Copa de Plata para poder pelear por el campeonato con el equipo con el que corrió en 2004 y 2005.
El piloto patagónico Federico Alonso seguirá otro año en el Satriano Sport, equipo que completa su plantilla de pilotos con el "Colo" Diruscio.
El nuevo diseño para "Tiki" Pérez Bravo
21-Ene-2013 (Prensa PSC).- El PS Competición tiene definido el nuevo diseño para su Chevrolet de TC Pista que durante la temporada 2013 será conducido por Emmanuel Pérez Bravo.
Mientras avanza con los trabajos en la unidad en las instalaciones que tiene en Chivilcoy, el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano da a conocer cómo lucirá la Chevy N° 27 de "Tiki" con la que participará este año en la categoría telonera.
El auto es el mismo con el que Camilo Echevarría peleó el campeonato 2012 de TC Pista y durante el receso de actividades fue sometido a una revisión exhaustiva y diferentes modificaciones en función de optimizar su perfomance.
Esta semana el Chevrolet ingresará en la etapa final del proceso de armado para quedar completamente listo de cara a la primera prueba del año, cuya fecha aún no está definida y dependerá del avance de los trabajos en el taller. Por otra parte, el team sigue adelante con las tareas sobre el segundo Chevrolet que aún tiene a disposición, mientras mantiene conversaciones con diferentes pilotos interesados. De la misma forma, la escudería evalúa y desarrolla nuevos elementos para las plantas impulsoras en función de mejorar el potencial para 2013.
El Trotta Racing trabaja en el Chevrolet de Trosset
19-Ene-2013 (Prensa NT).- A menos de un mes del inicio del Campeonato de TC Pista en Mar de Ajó, se trabaja en el taller del Trotta Racing, en Chacabuco, alistando el Chevrolet que utilizará Nicolás Trosset en la presente temporada.

El auto del arrecifeño se encuentra en pintura, notándose el cambio de color y de diseño (foto).

Juntia a la escuadra que regertea Esteban Trotta, "Niki" nuscará repetir las buenas actuaciones que tuvieron en las últimas fechas del torneo 2012.

El nuevo diseño de la Chevy de Alejandro González
18-Ene-2013 (Prensa TGT).- Alejandro González definió el diseño que utilizará en la próxima temporada de TC Pista, con el Nº 17 en los laterales.
A tres semanas del inicio del campeonato 2013 de TC Pista, Alejandro Gonzalez mostró el diseño que utilizará en el Chevrolet a lo largo del campeonato.
Para esta temporada, Ale continuará con la asistencia técnica de Canapino Sports y la motorización a cargo de Jorge Pedersoli, manteniendo de esta manera el plantel técnico de 2012, con el claro objetivo de clasificar a la copa de plata.
En el taller de Monte Grande, el Tauro Sport Team trabaja para llegar en condiciones y evaluar la realización de un test previo a la carrera de Mar de Ajó, ya que la ACTC habilitó pruebas entre el 28 de enero y el 7 de febrero.
La Chevy de Gentile en proceso de armado
18-Ene-2013 (Prensa PG).- De cara al comienzo de una nueva temporada del automovilismo nacional, que en menos de un mes se pondrá en marcha en Mar de Ajó, Pedro Gentile y toda la escudería JP Racing siguen adelante con los trabajos sobre cada uno de los autos que pondrá en pista en este 2013.
Luego de volver a la actividad en las instalaciones del equipo durante la semana pasada, actualmente las tareas se focalizan en el armado del Chevrolet que utilizará Pedrito, así como también en el que conducirá Gastón Mazzacane en TC y la tercera Chevy del team que competirá en TC Pista y aún no tiene piloto confirmado.
La intención es llegar al martes próximo con todo terminado para ingresar en proceso de pintura y tener las unidades listas para probar a partir del lunes 28 de enero, fecha en la quedarán habilitadas las pruebas libres en los autódromos de La Plata y Nueve de Julio.
El campeonato 2013 de TC y TCP comenzará el fin de semana de los días 8, 9 y 10, en Mar de Ajó, y marcará el inicio de una nueva etapa para Pedro, que ahora dirige el JP Racing junto a su primo José Gentile.
Echevarría se suma al Dole Racing
18-Ene-2013 (Prensa CE).- Camilo Echevarría confirmó su incorporación al prestigioso equipo Dole Racing, junto al cual irá en busca del título 2013 del TC Pista.
El piloto de Neuquén pasará a integrar una estructura que dirigen los hermanos Marko y Mario Jakos y que peleó los campeonatos 2012 de TC y TC Pista, además haber conseguido el campeonato 2011 de Turismo Carretera con Guillermo Ortelli, siendo ese el Chevrolet que casualmente utilizará Camilo en el TC Pista.
El Dole Racing cuenta con los experimentados Guillermo Kissling y Gustavo Sommi en las direcciones técnica y deportiva, respectivamente, y Echevarría tendrá como compañeros de equipo a tres pilotos de renombre en el automovilismo nacional: El propio Ortelli, Norberto Fontana y Sergio Alaux.
Mientras aguarda definir quién será el encargado de proveerle motores para la Chevy, Camilo señaló: "Tengo muchas expectativas a partir de mi incorporación al Dole Racing, ya que es un equipo que siempre pelea adelante tanto en el TC como en el TC Pista y tiene todos integrantes de mucha capacidad, desde los hermanos Jakos, a quienes agradezco la oportunidad de recibirme, hasta Guillermo Kissling y Gustavo Sommi. Además, tener de compañeros de equipo a Ortelli, Fontana y Alaux será muy beneficioso para mí tanto para buscar el campeonato como para seguir aprendiendo y creciendo en el automovilismo. Voy a manejar un Chevrolet campeón y espero llevarlo por el mismo camino".
Avanzan los trabajos en el Chevrolet de Ebarlín
17-Ene-2013 (Prensa JJE).- Por estos días, en las instalaciones del Donto Racing, se avanza con los trabajos sobre el Chevrolet del Mago de cara al comienzo de la temporada 2013 de TC Pista.
Tras la finalización del calendario 2012 y la confirmación del piloto de Benito Juárez sobre su continuidad junto a la escudería de Laureano Campanera para lo que será su primera temporada en la categoría telonera de Turismo Carretera, el team puso manos a la obra en el Chevrolet campeón de TC Mouras a finales de diciembre y luego del receso por vacaciones, retomó las tareas hace pocos días.
Los trabajos comenzaron con el desarmado y repaso total de la unidad y continuaron con algunas modificaciones en función de alivinar el peso y optimizar la performance para el nuevo certamen, que se pondrá en marcha el 10 de febrero en Mar de Ajó. Para la semana próxima está pactado que el auto ingrese en etapa de pintura para comenzar a dejar todo listo de cara a las primeras pruebas del año, habilitadas a partir del 28 de enero en La Plata y Nueve de Julio.
En cuanto al diseño que lucirá el Chevrolet en la temporada 2013, restan definir algunos detalles para terminarlo, pero será diferente al de 2012.
Pruebas libres a partir del 28
17-Ene-2013 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC informa a todos los equipos y pilotos de Turismo Carretera y TC Pista que fueron autorizadas, a partir del día lunes 28 de enero, las pruebas libres en los autódromos "Roberto José Mouras" de La Plata y en el "Ciudad Nueve de Julio", en la localidad homónima, hasta el comienzo de la primera fecha que se llevará a cabo entre el 7 y 10 de Febrero en Mar de Ajó.
El Ford del Laboritto Junior en venta
16-Ene-2013 (Prensa LJR).- Se vende el Ford Falcon perteneciente al equipo Laboritto JRS, para TC Pista o TC Mouras, utilizado en las últimas tres carreras por el marplatense Diego Verriello.

Está a la venta tal cual cómo terminó la última carrera del TCM en el "Roberto Mouras" de La Plata.

Interesados comunicarse a los siguientes teléfonos: (02245) 15 428 146 ó (0223) 15 590 9751
El "Gato" cion nuevo diseño
16-Ene-2013 (Prensa GC).- El Chevrolet del "Gato" lucirá un nuevo diseño durante la temporada 2013 de TC Pista, que se pondrá en marcha en menos de un mes en el autódromo de Mar de Ajó. El piloto de Lomas de Zamora llevará el N° 18.
Se definió el diseño para el Chevrolet que utilizará Gastón Crusitta a lo largo del campeonato 2013 de la categoría telonera de Turismo Carretera, que tendrá su carrera inicial el fin de semana de los 8, 9 y 10 de febrero en la ciudad de Mar de Ajó. Como se puede apreciar en la imagen, el nuevo look combina varios colores y estará acompañado del N° 18, en reemplazo del 115 con el que el Gato eligió debutar en TC Pista.
Desde la penúltima semana de diciembre se está trabajando en la cupé Chevy que durante 2012 fue utilizada por Matías Rossi en TC. En primer término, los trabajos se llevaron a cabo en las instalaciones del Donto Racing y posteriormente el auto se trasladó al taller del equipo JC, en San Andrés de Giles, para continuar con las labores. El objetivo es llegar con todo terminado a fin de enero y probar ni bien se habiliten los ensayos.
"Kika" Di Scala correrá el Ford del equipo de Ugalde, en el 2013
16-Ene-2013 (Prensa ACTC).- El marplatense Cristian Di Scala competirá en la categoría telonera del Turismo Carretera al mando de un Ford de la estructura de Lionel Ugalde a partir de la primera fecha en Mar de Ajó.
Con la autorización por parte de la ACTC del cambio de marca, el joven Cristian Di Scala retornará al TC Pista a bordo de un Ford del equipo "Ugalde Competición".
De esta manera, el marplatense volverá a la categoría telonera del TC, que lo vio protagonista con una Dodge y luego con un Chevrolet. En la próxima temporada competirá al mando de un Falcon, que lucirá el Nº 30 en los laterales.
Antes del inicio del torneo 2013, y cuando se habiliten pruebas, realizará una serie de ensayos junto al equipo de Lionel Ugalde para llegar de la mejor manera a la primera fecha, que se disputará el fin de semana del 10 de febrero en el autódromo de Mar de Ajó.
El Reglamento Técnico para el 2013
11-Ene-2013 (Prensa ACTC).- El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera dió a conocer los Reglamentos Técnicos para la tempororada 2013 del Turismo Carretera y TC Pista.
Dentro del Turismo Carretera, el mismo no presenta grandes modificaciones.
Mientras que por el lado del TC Pista, el dato saliente será la quita de 30 kilos al peso mínimo reglamentario de la marca Dodge por los que los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan:
Torino Cherokee: 1.300 kilos - Chevrolet: 1.300 kilos - Ford Falcon: 1.300 kilos - Dodge Cherokee: 1.300 kilos.
Para descargar los Reglamentos Técnicos 2013 del Turismo Carretera y TC Pista ingresá a: http://actc.org.ar/modules/rules/index.php#.
Mangoni continúa con el AC Racing, y con motores de Stupiello
11-Ene-2013 (Prensa SM).- Santiago Mangoni sigue un año más en el TC Pista. Confirmó que continúa con el AC Racing, y con algunas novedades. Entre ellas el cambio de motorista y se suma un compañero de equipo: será el marplatense Cristian Di Scala.
El balcarceño completó una temporada excelente en la categoría telonera del Turismo Carretera. Producto de ello tendrá el número más bajo del ranking pintando el N° 5 en los laterales de su Chevrolet. Es por ello que Mangoni encara el 2013 con algunos cambios.
Arregló con Alejandro Curzio para seguir un año más bajo la estructura del AC Racing. Previo al inicio de temporada, se está trabajando en una restructuración interna del team de la localidad de Tapiales. Además se suma Cristian Di Scala al equipo.
El marplatense conducirá el Chevrolet con el que Santiago Mangoni debutara en el TC Pista en el 2011. Por otra parte se está proyectando la construcción de un nuevo auto destinado para el joven de Balcarce, por lo cual el auto con el que peleó el campeonato 2012 pasará a manejarlo el “Kika” Di Scala.
Por otro lado, en febrero serán otro los motoristas que alistaran la planta impulsora del vehículo de Santiago Mangoni para la competencia de Mar de Ajó. Hasta la diciembre pasado el motor contaba con la preparación de Alfredo “Gardelito” Fernandez. En el 2013, la Juan Stupiello se hará cargo del mantenimiento del impulsor cuyo propietario es el piloto balcarceño., que continuará recibiendo el apoyo de la Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires; Plusmar; Baterías Mateo, Acopio Balcarce; Transporte Don Lucas; Caracol Regalos; Grupo Merito; José y Sergio Medicci; Veterinaria El Pampa; Luis Urabayen Servicios Agropecuarios, Rodacam Acoplados, Fundición Hierro Tandil; Interdom; Pysar Constructora; Plataforma10; Daniel Magaña de Super K; Fabrizio Helados; de la 141, y de los balcarceños.
Los motores están en el Taller que Stupiello posee en San Andrés de Giles.En principio, en la próxima semana van a banquear los motores de correr y el de ensayo. El objetivo es tomar una referencia para ver cual es la situación en que se encuentra dicha planta impulsora..
Gentile enfocado en el JP
11-Ene-2013 (Prensa PG).- EL 7 de enero, el JP volvió a los trabajos y Pedrito Gentile se ilusiona de cara a un nuevo campeonato de TC Pista.
El receso pasó rápido, pero Pedro Gentile disfruta estar a menos de un mes del comienzo del certamen de TC Pista, que el 10 de febrero tendrá luz verde en Mar de Ajó. Es que estará con el JP Racing, que ahora encabeza junto a su primo José Gentile.
Después de trabajar mucho antes de las vacaciones, el 7 de enero la escudería volvió a trabajar en Banfield en la Chevy de Pedro (también en el vehículo de Gastón Mazzacane, y en el tercer auto del equipo que busca piloto).
El objetivo, claro está, es pelear el campeonato de la divisional telonera del Turismo Carretera, es por eso que el JP se reestructuró y se incorporó Ariel Lucesoli, quien estará al frente del área técnica, y los motores continuarán seguirán a cargo de Fabio Martínez.
Pedro Gentile indicó: “El hecho de continuar en el JP Racing, con los motores del Chino, y la esperanza que genera Ariel Lucesoli, realmente empiezo con muchas expectativas. El equipo se reestructuró, nos quedamos con lo mejor del JP y formamos un gran team. Estoy muy agradecido a Gastón y a toda la familia Mazzacane por el apoyo que nos brindaron para 2013, va a ser un gran año para nosotros, va a estar muy bueno”.
Leonardo Triador, incorporado al JC Competición
10-Ene-2013 (Prensa JC).- Un año de mucho trabajo se viene para Leonardo Triador, quien en las últimas horas se ha incorporado al renovado equipo JC Competición que se estará desempeñando con tres Chevrolet en TC Pista, conducidos por Franco Girolami, Gastón Crusitta y Lucas Benamo, así como también tendrá dos autos dentro del TC Mouras para el ascendido Juan Ronconi y el pampeano Eduardo Martínez, mientras en TC Pista Mouras se prepara una Chevy para pilotos interesados en competir dentro de la categoría, en la estructura que ahora tendrá base en la ciudad de San Andrés de Giles, en el renovado taller que dirige José María Garavano.
El ingeniero de Tigre será uno de los responsables de la parte técnica del equipo junto con Pedro Viglietti, y ya trabajan duro para acondicionar junto al equipo los Chevrolet que usarán Franco Girolami (a bordo de una unidad que utilizó Matías Rossi en el JC y que está siendo modificada a nueva), Lucas Benamo (con el auto que utilizó Roberto Del Bó dentro del equipo Alifraco Sport) y Gastón Crusitta (correrá con la rendidora Chevy que utilizó Rossi en la pasada temporada y que llegará reparada del golpe de la última fecha en La Plata al taller en los próximos días).
Leonardo Triador, responsable técnico del equipo, afirmó su integración al mismo y comentó como vienen los trabajos de cara a la primera competencia del TC Pista, el 10 de Febrero en Mar de Ajó. “Estoy muy contento y con mucho compromiso por delante tras haberme incorporado al equipo JC Competición, donde ya estamos trabajando fuerte de cara a las pruebas p revio a la primera fecha en Mar de Ajó, en el taller que José María Garavano tiene en San Andrés de Giles.
Actualmente los autos que van a manejar Lucas Benamo y Franco Girolami en TC Pista se están acondicionando y actualizando bajo los conceptos nuestros, para luego decorarlos y dejarlos listos para comenzar en principio de Febrero con las pruebas de cara a Mar de Ajó. También esperamos que nos llegue el auto que manejó Rossi en la pasada temporada que será para Gastón Crusitta, el cual está siendo reparado por su constructor, Ricardo Gliemmo, y será entregado para terminar de armarlo y salir a pista. Sin dudas con todo el equipo estamos abocados a un proyecto muy importante tanto dentro del TC Pista como en TC Mouras y TC Pista Mouras, y contamos con muy buenos pilotos para poder trabajar apuntando a tener un gran 2013 con el equipo JC Competición, a quien agradezco su confianza por haber confiado en mí, al igual que a la familia Castellano y todo su equipo de quien nos hemos desvinculado en excelentes términos, y ha quedado una gran relación de amistad”
.
De esta forma, será una temporada de mucho trabajo para Triador y el equipo JC Competición, que vuelve con un interesante proyecto al TC Pista, apuntando por supuesto todos sus objetivos a estar nuevamente de vuelta en el TC con los jóvenes talentos y técnicos que ha incorporado.
El Satriano Sport trabaja a dos puntas
10-Ene-2013 (Prensa ACTC).- El equipo Satriano Sport, continúa trabajando en sus dos autos de TC Pista con miras a la próxima temporada de la especialidad. Hasta el momento, se confirmó la continuidad de Federico Alonso y la partida de Sebastián Porto al exterior.
La temporada 2013 del TC Pista para el team que regentea Emilio Satriano, comienza con algunas modificaciones dentro de su estructura, luego de confirmarse la partida al exterior de Sebastián Porto quien retomará su actividad en el motociclismo internacional y de esta forma no podrá seguir corriendo en la telonera.
Por este motivo, la estructura con asiento en Chivilcoy, decidió poner en alquiler el Chevrolet que utilizara el piloto rafaelino a lo largo de toda la temporada 2012 y que lleva el asesoramiento técnico de "Maxi" Juárez.
Además continúan los trabajos en el segundo Chevrolet que conduce Federico Alonso, quien confirmó la continuidad en la estructura y buscar el protagonismo a partir de la primera fecha en Mar de Ajó el 10 de febrero.
El PS Competición se prepara para volver a la actividad
10-Ene-2013 (Prensa PSC).- Mientras que cada miembro del equipo disfruta de sus vacaciones, Pablo y Christian Satriano comienzan a delinear la planificación de trabajos para lo que resta de enero, en función de llegar a febrero con todo listo para la actividad de una nueva temporada del automovilismo nacional.
Luego de trabajar hasta la última semana de diciembre sobre los dos Chevrolet que presentará en 2013, PS Competición cerró las puertas del taller que tiene en Chivilcoy durante los primeros días del año para tomarse un descanso y volver con energías renovadas en la segunda quincena del corriente mes.
La semana que viene la escudería comenzará a trabajar fuerte en sus instalaciones para terminar con la preparación y acondicionamiento de los Chevrolet.
Por un lado, la unidad que será utilizada por Emmanuel Pérez Bravo en TC Pista ya fue desarmada y repasada en su totalidad para dar paso a las primeras reformas en su chasis durante diciembre. Restan algunos retoques para que ingrese en proceso de pintura.
Por el otro, el equipo tiene completamente remozada la cupé Chevy que dejó libre Cristian Giuliano después de una gran temporada en TC Pista Mouras. De la misma forma, el team trabajó a pleno sobre los motores y continuará buscando nuevos desarrollos desde la próxima semana.
Vivian con diseño y motor confirmado para la próxima temporada
04-Ene-2013 (Prensa FV).- Franco Vivian terminó de confirmar su temporada 2013 dentro del TC Pista donde recordamos, se estará incorporando al equipo WCC para manejar el Chevrolet que la estructura dirigida por José Ciantini le adquirió al equipo Oil Competición, y que utilizó el cordobés José María López dentro del Turismo Carretera.
Con Ricardo Gliemmo como responsable del área técnica, restaba confirmar la motorización que finalmente será el experimentado preparador Omar Wilke el encargado de proveer los motores para el piloto capitalino. A su vez, también ha quedado definido el diseño de la unidad que entrará en pintura en las próximas horas, y que tendrá como colores preponderantes el rojo, negro y blanco, mezclándose en atractivas líneas que dan un diseño que sin dudas, llamará la atención en el parque de la categoría.
“Ya tenemos confirmado todo para comenzar a preparar esta nueva temporada dentro del equipo WCC que me ha abierto sus puertas, y donde el objetivo será pelear por el campeonato de la categoría. Finalmente se pudo llegar a un acuerdo con Omar Wilke y su gente para que sean los encargados de proveernos el motor. Se está trabajando mucho para lograr la potencia deseada, y no tengo dudas que podremos ser protagonistas durante el 2013.
Por otro lado, ya también junto a la gente de V-Racer que me acompaña en todo momento, se ha definido el diseño del auto que ha quedado muy lindo, por lo cual ya pasará la Chevy al área de pintura para luego terminar de armar el auto, y comenzar en los primeros días de Febrero con las pruebas previas al inicio del campeonato en Mar de Ajó”
, sostuvo Vivian.
De esta forma, el de Colegiales va armando su 2013 dentro del TC Pista y junto al WCC. El entusiasmo tanto por parte del piloto como del equipo es importante y tiene claros objetivos: pelear por el campeonato de la categoría.
Tiempo de balance para Gentile
04-Ene-2013 (Prensa PG).- Pedro Gentile, que corrió en TC Pista y Súper TC2000, analiza lo que dejó su paso durante 2012 por ambas categorías.
Sin duda, Pedrito Gentile arrancó el pasado año con la ilusión de pelear el campeonato en el TC Pista, pero el retiro del JP Racing luego de la carrera en Mendoza, tercera fecha del año, complicó el panorama y hubo que reponerse.
Instalado en Las Toscas Racing, el piloto de Banfield alternó participaciones dispares y luego tuvo que ausentarse dos competencias por no reunir la totalidad del presupuesto.
Sobre el final, junto a su primo José, Pedrito rearmó el JP Racing y otra vez reapareció en los primeros planos del TC Pista, cerrando así un año cambiante, de aprendizaje y de mucha esperanza para 2013.
En el Súper TC2000, fue un año de impecable evolución. Sin cometer errores a bordo de los vehículos con los potentes motores V8, Gentile tuvo grandes participaciones como la que ocurrió en Rafaela, donde tuvo un avance espectacular en una de las carreras más difíciles del año con el Chevrolet Cruze. Pese a todo esto, no está en los planes seguir en la divisional.
Pedro Gentile resumió: “Fue un año muy pero muy cambiante. Comenzamos bien, después nos fuimos a Las Tocas, luego se me cayó un sponsor y no pude estar en dos carreras, y sobre el final regresamos con el JP. Terminamos andando bien con la Chevy, logrando así una buena base que nos permite una gran proyección para 2013. Ahora estoy abocado a organizar el equipo desde lo dirigencial, junto a mi primo José. 2012 fue difícil, pero con todo lo vivido sumamos mucha experiencia, aunque claro, deportivamente estuvimos lejos de lo que pretendíamos desde un comienzo”.
Las expectativas de Ebarlín, luego de subir de categoría
03-Ene-2013 (Prensa JJE).- El "Mago" Ebarlín analiza los puntos fuertes de su último campeonato en TC Mouras y nos cuenta sus expectativas y objetivos para su primera temporada en TC Pista.
Después de tres años compitiendo en TC Mouras, Juanjo se quedó con el título 2012 d
e la categoría con total autoridad y a partir de febrero pegará el salto a TC Pista, divisional que acompaña a Turismo Carretera durante todo su calendario. Conocé la opinión de Juan José Ebarlín con respecto a su logro en TC Mouras y lo que se viene en TC Pista.
"Creo que lo fundamental para ser campeón el año pasado fue el hecho de que logramos ser regulares a lo largo del campeonato, pero sobre todo en los play off. En esas últimas carreras pudimos clasificar siempre adelante, nos quedamos con poles, ganamos series y finales y sumamos 3 podios. Son números realmente importantes y que nos permitieron sacar ventaja sobre nuestros rivales", declaró Ebarlín.
En las 14 fechas que tuvo el certamen de TC Moras, el piloto de Benito Juárez sumó 2 triunfos en finales -ambos en Nueve de Julio- y subió 5 veces al podio. Pero, como bien remarca, en las últimas cuatro competencias logró excelentes resultados. En total, en la Copa Coronación, alcanzó dos poles, una victoria en serie, una en final y dos podios.
En referencia a lo que deberá afrontar este año, que marcará su debut en TC Pista, "Juanjo" expresó: "Me gusta el desafío de la próxima temporada. Voy a tener la posibilidad de conocer nuevos circuitos y aprender mucho. Espero lograr una rápida adaptación a la categoría y terminar entre los 15 mejores del campeonato; ese será mi objetivo principal".
A partir del 10 de febrero, en el autódromo de Mar de Ajó, Juanjo comenzará su nueva experiencia en la categoría telonera de TC y lo hará nuevamente de la mano del equipo Donto Racing de Laureano Campanera y el mismo Chevrolet que utilizó en 2012.
Juan Martín Bruno con motores de Pablo Satriano
03-Ene-2013 (Prensa JMB).- Este miércoles, Juan Martín Bruno y el equipo Las Toscas Racing se reunieron con el preparador y luego de pulir algunos detalles, se confirmó que Pablo Satriano será el encargado de proveerle los motores al piloto de Saladillo en la próxima temporada de TC Pista.
Pablo Satriano fue el responsable de entregarle a Bruno, elementos en la última parte del campeonato de TC Mouras. Luego de una reunión con el preparador, donde se definieron algunos detalles, el piloto de Saladillo ya cuenta con impulsores para su Chevrolet.
“Fue una reunión muy positiva. Estoy muy contento de que Satriano trabaje con nosotros este año porque es uno de los más prestigiosos y exitosos motoristas”, comentó Bruno. Además, señaló: “Tener todo definido para encarar de la mejor manera esta temporada me deja muy tranquilo. No será fácil, porque el TC Pista es una de las categorías más difíciles del país, pero tenemos un gran equipo para poder pelear bien arriba desde la primera fecha”.
Por otro lado, Juan Martín sigue trabajando intensamente en la parte física y conductiva, y al respecto dijo: “Estoy trabajando mucho para llegar bien al inicio del campeonato. Además, el simulador me está ayudando muchísimo para conocer los circuitos, ya que en la mayoría de los trazados que visitaremos nunca hemos corrido”.
"Kuki" Alifraco: "En TC Pista, vamos a seguir trabajando como lo hicimos hasta ahora"
03-Ene-2013 (Prensa AE).- El piloto de Lanús estará a partir de la próxima temporada compitiendo dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera. Esta semana, también confirmó que seguirá utilizando el mismo Ford con el cual peleó el campeonato de TC Mouras en 2012.
Luego de obtener el subcampeonato de TC Pista Mouras y de realizar dos excelentes temporadas dentro del TC Mouras, Emmanuel Alifraco fue habilitado finalmente para competir a partir de este año en TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera. Además, seguirá defendiendo la marca del óvalo, ya que correrá con un Ford.
“Estoy muy agradecido a la ACTC por brindarme esta posibilidad. Tuvimos tres años muy buenos de aprendizaje y por ello, creo que ya era el momento justo para dar el salto”, comentó “Kuki”. Además, dijo: “Vamos a seguir trabajando de la misma manera que lo hicimos en el TC Mouras. No será fácil porque debemos hacer experiencia y tenemos que conocer los circuitos, pero vamos a intentar pelear bien arriba desde la primera fecha”.
Por otro lado, Alifraco estará conduciendo el mismo Ford que utilizó en 2012 y mantendrá la asistencia en el chasis de su padre Walter. Los impulsores seguirán siendo desarrollados en su propio taller de Lanús.
Balance y expectatitvas del PS Competición
03-Ene-2013 (Prensa PSC).- Después de otro año como protagonista y candidato al título dentro de TC Pista, el equipo que dirigen Pablo y Christian afrontará una nueva temporada en la telonera de Turismo Carretera con el objetivo de volver a ser campeón como en 2009.
El 2012 fue el tercer año consecutivo con Camilo Echevarría como piloto de la escudería y, al igual que en 2011, le permitió al team pelear por el título hasta la última fecha. Con un triunfo en Termas de Río y un podio en Buenos Aires, el neuquino clasificó a la Copa de Plata y quedó como el 3° mejor Chevrolet del campeonato.
De la misma forma, PS Competición fue protagonista en TC Pista Mouras con Cristian Giuliano, quien completó la primera temporada junto al equipo y logró una victoria y dos podios, además de la clasificación a la Copa Coronación, donde peleó por la corona hasta la última carrera.
Para 2013, la escudería de Chivilcoy ya confirmó cambios en su estructura. El piloto Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo retornará como miembro del team en TC Pista a bordo del mismo Chevrolet que dejó libre Echevarría, mientras que, tras la desvinculación de Giuliano, la segunda cupé Chevy está libre.
Christian Satriano indicó: "Completamos otro buen año con nuestros pilotos y el balance que hacemos es positivo. Pudimos ganar carreras, sumar podios y pelear por los campeonatos hasta la última fecha. Se terminó una etapa y arranca otra. Tenemos las mejores expectativas para esta temporada y los objetivos vuelven a ser los mismos: ser protagonistas e ir en busca de un nuevo título".
Ventricelli, festejó su campeonato de TC Pista
02-Ene-2013 (Prensa LV- Foto: Ángel H.).- El piloto de Wlide, organizó un gran evento durante el fin de semana pasado, donde festejó el título 2012 conseguido en el TC Pista junto al Ford que asistió la familia Garófalo.
Luego de haber conseguido su título dentro del TC Pista en la temporada 2012, Luciano Ventricelli, realizó el correspondiente festejo junto a todos sus seguidores, grupo de trabajo y auspiciantes durante un evento llevado a cabo en un local de Avellaneda. El Ford que condujó hacia el campeonato Ventricelli, hizo el deleite de todos los fanáticos luego de transitar por la calles aledañas al evento durante varios minutos hacia el ingreso triunfal al salón de Vip-Trucks donde lo aguardan más un de un centenar de personas.
Entre los invitados se encontraba su amigo y actual campeón del Turismo Carretera, Mauro Giallombardo, quien también recibió una gran ovación parte de todos los presentes cuando expresó algunas palabras alusivas hacia Ventricelli en el momento de la entrega de premios y recordatorios.
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TC Pista - Temporada 2012
Noticias de post temporada
Schick Racing: "Maxi" Juárez será el chasista
27-Dic-2012 (Prensa SR).- El equipo Schick Racing dio una importante vuelta de timón y ha llegado a un acuerdo con Maximiliano Juárez para que el chasista de Capital Federal se haga cargo de los nuevos autos de la marca Torino.
Así lo confirmó Marcelo Cotignola, titular del equipo Schick, quien finalmente y ante la imposibilidad por parte de Guillermo Kissling de trabajar firme en la parte técnica de los autos, finalmente llegó a un acuerdo en las últimas horas para que Juárez asesore técnicamente a los flamantes autos que conducirán en TC Brian Smith y Nicolás Cotignola dentro del TC Pista.
Actualmente los autos están en proceso de pintura y luego pasaran a etapa de armado, para que a posteriori en los primeros días de Febrero tanto Brian Smith, que llevará motores de Eduardo Alonso, como Nicolás Cotignola que tendrá los preparados por “Johny” Laboritto, comiencen con las pruebas previas de cara a la competencia en Mar de Ajó del 10 de Febrero.
Facundo Chapur probó una Dodge en Nueve de Julio
30-Dic-2012 (Prensa FCh).- En el día de ayer, el Campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional, Facundo Chapur, realizó unas pruebas a bordo de un auto del TC Pista junto al equipo DVN Racing que se encuentra en Lincoln pusieron en pista una Dodge, obteniendo buenos resultados y quedando conformes ambas partes.
"Facu" contó su experiencia: "Fue un lindo día, pudimos girar pocas vueltas por algunas fallas, pero me adapté bien al auto y me sentí realmente muy cómodo, hice un tiempo de 1m36s305 en lo que fue un buen registro, teniendo en cuenta las condiciones y de no conocer ni el auto ni la pista.
El equipo se llama DVN Racing ubicado en Lincoln, tiene como chasista a Agustín Siabone y asesoramiento técnico del equipo Campeón del TC que dirige Hugo Cuervo"
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Positivo ensayo de Giles con la Chevy del GF Team
28-Dic-2012 (Prensa GG).- Germán Giles tuvo ayer un positivo primer ensayo a bordo del Chevrolet del equipo GF Team en el autódromo de La Plata, con miras a la temporada 2013 de TC Pista.
El roqueperense trabajó durante toda la jornada en su adaptación a la Chevy junto al equipo de "Gardelito" Fernández, avanzando vuelta tras vuelta y consiguiendo marcar en su mejor vuelta rápida un registro de 1m29s6, quedando muy conforme y con buenas expectativas para el próximo campeonato de la categoría telonera del Turismo Carretera.
Germán Giles indicó: "La verdad que quedé muy conforme con esta primera prueba con el Chevrolet y sobre todo con el trabajo del GF Team, porque avanzamos mucho a pesar de tratarse de la puesta en pista de un auto nuevo. Respecto al cambio de marca, me costó al principio porque se trata de otra posición de manejo, por lo que al inicio fue complicado, pero luego me fui acostumbrando y el inconveniente se fue superando. Con gomas viejas llegamos a marcar un tiempo cercano al minuto treinta y uno, lo cual ya era bueno, pero luego tocamos algunos elementos y, al poner neumáticos nuevos, terminamos marcando veintinueve seis, lo cual es excelente para el TC Pista, sobre todo tratándose de nuestra primera vez con auto y equipo. Ahora vendrá el trabajo en el taller y tras dejar todo listo veremos si lo ponemos en pista nuevamente antes de Mar de Ajó, la primera carrera del nuevo campeonato"
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Perlo sale a pista con el Ford del MVD
27-Dic-2012 (Prensa GP).- En la jornada de mañana, viernes, Gonzalo Perlo estará tomando contacto por primera vez con el Ford del equipo MVD Competición al cual se incorporó días atrás para realizar un ensayo inicial y comenzar a trabajar en la puesta a punto, de cara a lo que será la próxima temporada del TC Pista que recordamos, tendrá apertura el 10 de Febrero en el autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Tanto el MVD Competición como "Gonza" no quieren perder tiempo y ya ponen manos a la obra en un intenso ensayo que se realizará mañana en La Plata, y será supervisado técnicamente por Wálter Alifraco, quien fue el responsable de realizar las modificaciones en el Ford que utilizó Diego Aventín en la primera parte de la temporada dentro del Turismo Carretera, y luego de dejarlo listo, prepararlo para la prueba que se realizará con motores desarrollados por "Rody" Agut.
“Estoy sumamente ansioso de poder subirme mañana al Ford del equipo MVD, y comenzar a probarlo para ya adaptarme a su funcionamiento y comenzar a trabajar en conjunto con Walter Alifraco y todo su equipo técnico en la puesta a punto general del auto, para ya apuntar a lograr una buena base de cara a las pruebas previas que realizaremos en los primeros días de Febrero, previo a Mar de Ajó. Se han realizado varios trabajos en el auto, dejándolo listo para salir a pista mañana, por lo cual esperamos poder caer bien desde un principio y apuntar a lograr el mejor equilibrio en esta prueba inicial, que me sirve además para mantenerme en training tras este mes de receso y vacaciones que tendremos”, sostuvo "Gonza", ansioso por comenzar a acelerar el Ford.
De esta forma y con la prueba de mañana, culminará la actividad del 2012 para Perlo quien recordamos, fue el único piloto debutante en TC Pista en poder ingresar a la “Copa de Plata” de la categoría, y en la próxima temporada buscará en conjunto con el MVD Competición ser candidato a la pelea por el título en la telonera del Turismo Carretera.
Giles y Di Scala comenzaron los ensayos en La Plata
27-Dic-2012 (Prensa GG y Sportmotor).- Germán Giles y Cristian Di Scala comenzaron con los ensayos en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.
Para el roqueperense será la primera vez que gira con el Chevrolet del equipo GF Team regenteado por “Gardelito” Fernández. Giles buscará adaptarse lo antes posible al auto con el cual afrontará la temporada 2013 del TC Pista, por lo que el equipo, con Fabian Fuentes como encargado técnico, testeará su funcionamiento y sacará las conclusiones necesarias para continuar trabajando en el taller.
El marplatense Cristian Di Scala también realiza pruebas con otro Chevrolet, regresando luego de ausentarse en las últimas comptencias, por problemas presupuestarios. "Kika" llevará el número 29 en la próxima temporada.
“La Pantera” cambia de equipo
26-Dic-2012 (Prensa FDB).- Franco De Benedictis estará junto a la estructura de los hermanos Álvarez dentro del TC Pista y contará con la asistencia de Hugo Cuervo en su Ford. Además, el joven de Necochea tendrá su unidad en Chacabuco.
Luego a haber peleado el campeonato del TC Mouras y de ser el máximo referente de Ford en la pasada temporada, Franco De Benedictis se prepara para hacer su incursión en el TC Pista y por ello, ha confirmado que estará bajo la estructura de los hermanos Álvarez y tendrá además, las asistencia en el chasis del Lincoln Sport Group, equipo comanda Hugo Cuervo y el cual alberga a su hermano, Juan Bautista en Turismo Carretera.
“Será un año de aprendizaje en TC Pista. Hay que hacer experiencia y comenzar a conocer los circuitos, pero estoy muy tranquilo ya que contamos con la asistencia de Hugo Cuervo y eso es una ventaja importante teniendo en cuenta lo que significa estar trabajando con el equipo campeón de TC”, señaló “La Pantera”.
Por otro lado, el Ford que conducirá el joven de Necochea estará en Chacabuco y contará con la motorización de "Johnny" De Benedictis. Además, en los próximos días comienzan con los trabajos necesarios para encarar de la mejor forma el 2013.
Franco Vivian con Chevrolet y en el WCC Racing
24-Dic-2012 (Prensa FV).- Luego de terminar de cerrar las negociaciones y confirmar la licencia y continuidad en TC Pista con la marca Chevrolet, Franco Vivian comienza a preparar lo que será la temporada 2013 dentro de la categoría telonera del Turismo Carretera, en la cual estará integrándose al equipo WCC Competición que dirige José Ciantini, con el auto que condujo José María López en la pasada temporada y que la estructura de Balcarce adquirió al equipo Oil Competición ya que es un auto construido por Ricardo Gliemmo, quien será el responsable técnico del proyecto.
“Fueron semanas de reuniones y de diagramar los trabajos para definir nuestra incorporación al equipo WCC Racing, por lo cual quiero agradecer tanto al ‘Bocha’ José Ciantini como también a Daniel Celasco por confiar en mi para este ambicioso proyecto que tenemos en el cual apuntamos con todo a pelear por el campeonato del TC Pista.
Al no poder confirmar la licencia con la marca Chevrolet dentro del TC, decidimos inclinarnos por hacer un año más dentro del TC Pista, y estaremos con un Chevrolet prácticamente nuevo que estrenó José María López en la pasada temporada y que el equipo le adquirió al Oil Competición. Ya se trabaja fuerte en el auto realizando un repaso íntegro de la estructura para comenzar a mediados de enero con el trabajo de armado y pintura en función de llegar a las pruebas que haremos en principio del mes de Febrero, para estar apuntando a ser protagonistas desde la primera carrera en Mar de Ajó”
, sostuvo Vivian, quien con respecto a la motorización explicó que “no lo tenemos aún definido. Venimos avanzados en el tema y seguramente lo estaremos confirmando en los próximos días”.
De esta forma, Vivian confirma que hará un año más dentro del TC Pista con el número 19 en los laterales de la Chevy alistada por el WCC, bajo el asesoramiento de Gliemmo y con motorización a confirmar. Lo cierto si es que el objetivo tanto del equipo como del piloto capitalino, será el de pelear firmemente por el campeonato de la categoría.
Franco De Benedictis con un nuevo proyecto para TC Pista
22-Dic-2012 (Prensa FDB).- El necochense Franco De Benedictis dará el salto al TC Pista durante la venidera temporada, y lo hará con un nuevo e interesante proyecto.
El subcampeón del TC Mouras se ha desvinculado finalmente del equipo de Lionel Ugalde, y a partir de la próxima temporada estará en la estructura de los hermanos Álvarez en Chacabuco, donde correrá con un Ford asesorado técnicamente por el Lincoln Sport Group, quien brindará todo su apoyo para Franco que por supuesto, seguirá contando con los motores de su padre "Johnny" De Benedictis.
“El año próximo vamos a estar con los hermanos Álvarez en Chacabuco y con la asistencia de Hugo Cuervo que para mí es sumamente importante de cara al futuro. Será un año de aprendizaje en el TC Pista donde vamos a tener que hacer experiencia, y conocer los circuitos nuevos. Sin dudas es una ventaja contar con la asistencia del Lincoln Sport Group con quien estaremos muy pegados ya que es una linda posibilidad la de estar junto a mi hermano (Juan) y a Mauro (Giallombardo) para poder aprender cosas de ellos”, sostuvo Franco, quien hoy despedirá en Necochea junto a su hermano Juan Bautista la temporada 2012, que sin dudas ha sido muy exitosa para ambos.
Lambiris desembarca en el TC Pista con el JL Kun 16 Carrera
21-Dic-2012 (Prensa ML).- El piloto uruguayo debutará con un Ford Falcon del equipo JL Kun 16 Carrera en el Campeonato Argentino 2013 de TC Pista
Mauricio Lambiris recibió, en las últimas semanas, la habilitación por parte de la Asociación Corredores Turismo Carretera para concretar su debut en el TC Pista a partir de la primera fecha del Campeonato Argentino 2013, pactada para el venidero 10 de Febrero en el Autódromo de Mar de Ajó.
Con tal confirmación, el piloto uruguayo comenzó a trabajar con sus sponsors a los efectos de establecer el equipo y auto a utilizar en la nueva divisional, recayendo la elección en el equipo JL Kun 16 Carrera, estructura que tuvo presencia en Turismo Carretera en la pasada temporada con Christian Ledesma y Agustín Canapino y que, de la mano de Lambiris, incursionará en TC Pista desde el próximo certamen.
El trabajo entre piloto y equipo se inició ayer, en el autódromo "Roberto Mouras", con una serie de ensayos que sirvieron para conocerse entre las partes y preparar con una buena base su ingreso a la segunda categoría promocionada por la Asociación Corredores Turismo Carretera. “Hacía varias semanas que estábamos atrás de este proyecto. Ayer pudimos concretarlo”, señaló.
“Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo JL Kun 16 Carrera, a Alberto Canapino, Jhonny Laborito y a todos los patrocinios por confiar en mí y en este proyecto. Sin dudas, estamos integrando una de las estructuras más importantes y profesionales del automovilismo argentino y eso me da mucha confianza y tranquilidad para encarar el Campeonato Argentino 2013 de TC Pista. Ojalá pueda devolver el esfuerzo de todos con resultados positivos”, expresó Lambiris.
Giles correrá con Chevrolet en el 2013
20-Dic-2012 (Prensa GG).- El piloto de Roque Pérez se subirá a una Chevy del GF Team, estructura de Gardelito Fernández que manejan sus hijos Nicolás y Ariel. Así Germán dejará la marca Dodge para ser parte de la marca del moño.
Germán Giles confirmó en el día de ayer su ingreso al equipo GF Team, de Alfredo “Gardelito” Fernández, junto a quienes competirá en la temporada 2013 del TC Pista con un Chevrolet, luego de la habilitación del cambio de marca por parte de la ACTC.
El roqueperense integrará la estructura de “Gardelito” Fernández, regenteada por sus hijos Nicolás y Ariel, y conducirá un Chevrolet íntegramente nuevo construido por la familia Jakos, del Dole Racing, a mitad de año pasado.
“Quiero antes que nada agradecer al UR Racing, de Uranga y Romera, porque me brindaron todo lo mejor en la Dodge y a la hinchada de esa marca que me dio todo su apoyo y cariño en estos dos años representándolos”.
Giles, que tendrá motorización del propio equipo y la atención del chasis de su Chevy estará a cargo de Fabián Fuentes, ensayará la próxima semana en el autódromo de La Plata.
“El cambio de marca y de equipo surgió ante la propuesta de la familia Fernández para encarar este nuevo proyecto que ellos inician en TC Pista, lo cual me da mucha satisfacción que me den ese tipo de confianza. No había que pensarlo mucho por la calidad humana y los medios mecánicos con los que vamos a contar en esta nueva temporada”.
Germán continuó: “El equipo está haciendo una apuesta fuerte con este nuevo proyecto y en lo personal me sucede lo mismo, por lo que ambas partes tenemos el objetivo de ser principales protagonistas en la categoría. La semana que viene ya tiraremos el Chevrolet en pista para chequear que todo funcione correctamente y arrancar con mi proceso de adaptación. En enero empezaremos a trabajar en la estética del auto”.
Gonzalo Perlo despidió el año y confirmó su ingreso al MVD
19-Dic-2012 (Prensa GP).- Un lunes muy intenso y emocionante vivió Gonzalo Perlo, quien por la noche despidió el año con la ya tradicional cena que realiza junto a sus sponsor, familia y amigos en el restó “Tinto y Soda” ubicado en la ciudad de Pilar, y donde además aprovechó para anunciar sus proyectos dentro del TC Pista de cara a la temporada 2013, que lo tendrán corriendo con un Ford dentro del equipo MVD Racing, bajo la atención en pista de Walter Alifraco.
Previo a la cena, "Gonza" se acercó al taller con base en Lanús conocer la estructura que comanda Alifraco técnicamente, y también el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en TC en la primera mitad de la temporada 2012, y con el cual el joven pilarense correrá y comenzará las pruebas la próxima semana apuntando a conocer el funcionamiento del auto y trabajar sobre la puesta a punto del mismo de cara al próximo año, donde el objetivo tanto del MVD como de "Gonza", será el de ser protagonista en las carreras y salir con todo en búsqueda del campeonato de la categoría.
Así lo hizo saber por la noche ese mismo día, cuando se reunió para compartir la cena en el restaurant “Tinto y Soda” con los sponsor que acompañaron durante esta temporada, familiares y amigos, y en conjunto con su hermano Álvaro, quien también de esta forma despidió su exitoso año deportivo en la Fórmula Metropolitana y el TC Pista Mouras, donde seguirá junto al equipo Taco Competición apuntando también a pelear por el campeonato de la categoría.
Tras los videos de resumen de la temporada 2012 para ambos pilotos, y la cena de la cual participaron alrededor de 50 personas, se propuso el brindis final nuevamente con una invitada de lujo como fue la prestigiosa actriz Graciela Borges, ya conocida madrina deportiva de ambos pilotos.
Contento tras una noche intensamente vivida, Gonzalo comentó su proyecto para la próxima temporada. “Hemos vivido una cena muy linda y que no se va a olvidar nuevamente, junto con los sponsor, amigos y familiares que hacen posible que tanto Álvaro como yo podamos estar haciendo lo que nos gusta que es correr. Aprovechamos además para confirmar nuestro ingreso al equipo MVD Racing, agradeciendo la confianza depositada por Walter Alifraco, quien me acercó a una gran estructura dirigida por Marcelo Dainotto, Daniel Sancho y Edgardo Porfiri a quienes también debo agradecer, y que ha tenido muy buenos resultados junto con Diego Aventín en el TC y que tiene en común conmigo el objetivo de salir a buscar grandes resultados y pelear por el campeonato en la próxima temporada. Tal es así que ya ponemos manos a la obra, y tras haber estado con Walter en el taller viendo el auto y la gran estructura que tiene, nos confirmó que estaremos probando a fines de la próxima semana para comenzar a conocer el Ford y trabajar en su puesta a punto de cara al año próximo, con motores de prueba de Rody Agut si bien el tema de la motorización es una parte que aún nos resta confirmar. Estamos muy contentos y entusiasmados con este nuevo proyecto, y desde ya tampoco quiero dejar de resaltar al Gurí Martínez y todo su equipo con quienes estoy muy agradecido y contento por lo que hemos logrado durante esta temporada. Aprendí muchísimo al lado de él que es una gran persona y de toda su estructura que es sumamente profesional, y no tengo dudas que en el futuro nuestros caminos se volverán a cruzar. Nos llegaron muchas propuestas, y junto a mis sponsor y familia decidimos optar por el MVD Racing, donde no tengo dudas que tendremos un año muy bueno en el 2013”.
De esta forma y ya con la estructura confirmada para la próxima temporada, ahora se vienen los primeros pasos en la misma antes del cierre del año, con las pruebas que"Gonza" realizará sobre el Ford en el autódromo de la ciudad de La Plata, con los motores de prueba preparados por Rody Agut, si bien aún resta confirmar quién será el motorista encargado de desarrollar las plantas impulsoras para la próxima temporada.
Las autorzaciones y cambios aprobados por la CAF
19-Dic-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC notificó su respuesta en cuanto a los pedidos solicitados por varios pilotos en función de la próxima temporada 2013 de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras:
Turismo Carretera
Facundo Ardusso (foto): Autorizado marca Dodge, equipo MVD Competición
Brian Smith: Autorizado marca Torino, equipo Schick Racing
Omar Martínez: Autorizado a realizar pruebas en el autódromo Paraná (no previo a la carrera del 25 de Agosto)
TC Pista
Germán Giles: Autorizado el pase de Dodge a Chevrolet.
Nicolás Cotignola: Autorizado marca Torino, equipo Schick Racing
Nazareno López: Autorizado el pase de Chevrolet a Dodge.
Leandro Carducci: Autorizado el pase de Dodge a Ford.
Juan Garbelino: Se lo habilita para TC Pista, con marca Ford, Equipo Lionel Ugalde Competición.
Franco Girolami (foto): Se lo habilita para categoría TC Pista.
Juan Cruz Álvarez: Se lo habilita para categoría TC Pista.
Gastón Ricardo: Se lo autoriza para TC Pista con Torino.
TC Mouras
Nicolás Ottati: Autorizado el pase de Dodge a Chevrolet
Emmanuel Tufaro: Autorizado el pase de Dodge a Chevrolet
Maximiliano López: Se lo habilita para categoría TC Mouras (proviene del Procar 4000-Platense)
Ignacio Char(foto): Se lo habilita para categoría TC Mouras.
Juan José Tomasello: Autorizado marca Chevrolet, equipo GTS.
TC Pista Mouras
Maximiliano Vivot: Se lo habilita para categoría TC Pistas Mouras.
Oscar Ignacio Conta: Se lo habilita para categoría TC Pista Mouras. (proviene de F.R. 2.0)
Santiago Andreoli: Autorizado para marca Chevrolet con equipo Dole Racing.
Con vistas al 2013, trabajan en el Chevrolet de Gentile
19-Dic-2012 (Prensa PG).- Pedro Gentile y su primo José, serán los responsables de la escudería oriunda de Banfield, y el mismo Pedro será uno de los pilotos, a bordo de un Chevrolet en el campeonato de TCP, por tercera temporada consecutiva. Gentile tendrá motor de Fabio Martínez.
En el TC, el JP Racing tendrá una sola Chevy que manejará Gastón Mazzacane, con el número 41 en los laterales. El piloto de La Plata también utilizará una planta impulsora del Chino Martínez.
El departamento técnico del team será encabezado por Ariel Lucesoli, de reciente paso por el JL Kun 16 Carrera en el TC y el Equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000. Bajo sus órdenes, trabajará un grupo de profesionales que atenderá los tres autos. Justamente, sobre el tercer Chevrolet que militará en el TC Pista, aún no hay piloto confirmado aunque se están desarrollando negociaciones con distintos candidatos. Este vehículo es el mismo con el cual Gastón Crusitta fue campeón de TC Mouras en 2011 y que durante 2012 corrió Juan Martín Bruno.
De esta manera, el JP Racing termina 2012 con una importante renovación de cara al próximo año tanto de Turismo Carretera como de TCP.
Pedro Gentile: “Después de todo lo que aprendí junto a Gustavo Lema, decidimos junto a mi primo, José Gentile, comenzar una nueva etapa del JP Racing. Para nosotros el equipo es nuestra vida y también todo esto representa un gran desafío por la historia que se generó en los últimos años, con tres títulos de TC. Renovamos el departamento técnico, que ahora estará a cargo de Ariel Lucesoli, y vamos a participar con un solo auto en TC, el de Gastón Mazzacane. En TC Pista se me sumará un piloto, también con Chevrolet, para pelear por el campeonato”.
Camilo Echevarría se suma al Dole Racing
18-Dic-2012 (Prensa CE).- Camilo Echevarría confirmó su incorporación al prestigioso equipo Dole Racing, junto al cual irá en busca del título 2013 del TC Pista.
El piloto de Neuquén pasará a integrar una estructura que dirigen los hermanos Marko y Mario Jakos y que peleó los campeonatos 2012 de TC y TC Pista, además haber conseguido el campeonato 2011 de Turismo Carretera con Guillermo Ortelli, siendo ese el Chevrolet que casualmente utilizará Camilo en el TC Pista.
El Dole Racing cuenta con los experimentados Guillermo Kissling y Gustavo Sommi en las direcciones técnica y deportiva, respectivamente, y Echevarría tendrá como compañeros de equipo a tres pilotos de renombre en el automovilismo nacional: El propio Ortelli, Norberto Fontana y Sergio Alaux.
Mientras aguarda definir quién será el encargado de proveerle motores para la Chevy, Camilo señaló: "Tengo muchas expectativas a partir de mi incorporación al Dole Racing, ya que es un equipo que siempre pelea adelante tanto en el TC como en el TC Pista y tiene todos integrantes de mucha capacidad, desde los hermanos Jakos, a quienes agradezco la oportunidad de recibirme, hasta Guillermo Kissling y Gustavo Sommi. Además, tener de compañeros de equipo a Ortelli, Fontana y Alaux será muy beneficioso para mí tanto para buscar el campeonato como para seguir aprendiendo y creciendo en el automovilismo. Voy a manejar un Chevrolet campeón y espero llevarlo por el mismo camino".
"Tiki" Pérez Bravo retorna al PS Competición y a Chevrolet
18-Dic-2012 (Prensa EPB).- Emmanuel Pérez Bravo vuelve al Chevrolet ya que en el 2013 retornará al equipo PS Competición.
"Tiki" habló de su regreso al equipo que regentean Pablo y Cristian Satriano: "Hoy cerramos la vuelta al PS Competición, para la próxima temporada, siempre con Chevrolet. Volvemos al equipo que tuvimos nuestros mejores resultados en el TC Pista. Regreso con muchas expectativas, y con muchas ganas de subirme de nuevo a un auto de carrera. Ya empezamos a correr ahora para llegar con el presupuesto. Vamos a necesitar del apoyo de unos cuantos pero allá vamos".
El piloto de Huanguelén había cambiado en el 2012 a Dodge, cupé que era atendida por el CKC Competición, y ante los magros resultados decidió no correr las últimas tres competencias del TC Pista. "Emma" quedó 26º en el campeonato 2012.
Bruno confirmó su salto al TC Pista con Las Toscas Racing
18-Dic-2012 (Prensa JMB).- Esta semana, el piloto de Saladillo cerró su presupuesto para estar a partir de la próxima temporada dentro del TC Pista junto al equipo Las Toscas Racing, la misma estructura con la cual disputó el campeonato de TC Mouras.
Luego de trabajar sobre el presupuesto, Juan Martín Bruno confirmó que competirá a partir de 2013 dentro del TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera, junto al equipo Las Toscas Racing a bordo de un Chevrolet, marca que le brindó la posibilidad de luchar el campeonato de TC Mouras en la pasada temporada.
“Trabajamos mucho para poder cerrar todo. Por suerte tenemos todo acordado como para dar el salto y estar en TC Pista, algo que me pone muy feliz”, señaló el piloto de Saladillo. Además, dijo: “Quiero agradecerle a todos los sponsors y a la gente que hizo un gran esfuerzo para que esto se haga realidad”.
Por último, en los próximos días Juan Martín se reunirá con el equipo para definir quién será el encargado de proveerle los motores. Si bien, hay un candidato en la carpeta de trabajo, la intensión es tener diferentes alternativas antes de tomar la decisión final.
El "Mago" Ebarlín pega el salto a TC Pista
17-Dic-2012 (Prensa JJE).- "Juanjo" Ebarlín tiene confirmado que en 2013 pegará el salto a TC Pista con el mismo Chevrolet y equipo que logró el título 2012 de TC Mouras. Llevará el N° 77.
Después de tres temporadas con triunfos y gran protagonismo dentro de TC Mouras, y habiendo ganado el último campeonato de la categoría, el piloto de Benito Juárez pegará el salto a TC Pista para compartir los fines de semana de Turismo Carretera a lo largo de todo 2013.
Lo hará con el mismo Chevrolet que alcanzó el título en TCM, que seguirá bajo la atención del Donto Racing de Laureano Campanera, escudería a la que el "Mago" llegó en mayo de 2011 para comenzar juntos una etapa de grandes resultados, que incluyeron podios y la clasificación al play off del año pasado en pocas carreras.
Durante este 2012, la consolidación de "Juanjo" como uno de los principales protagonistas de TCM de la mano del Donto le permitió hacer un gran campeonato y una impecable Copa Coronación para lograr el objetivo más importante y quedarse con el 1 en la última fecha del calendario.
Por dicho motivo, en la próxima temporada, Ebarlín será parte de la categoría telonera de TC con el mismo equipo y auto de este año, aunque habrá una diferencia: llevará pintado el N° 77. Ya se trabaja en el nuevo diseño para 2013 y en cuanto se defina será dado a conocer.
"Juanjo" Ebarlín manifestó: "Es una alegría para mí poder continuar con el Donto para pegar el salto a TCP porque es un gran equipo. Ya nos conocemos y juntos logramos excelentes resultados, así que la intención es poder mantener el protagonismo en la telonera de TC. Sabemos que no será fácil, pero vamos a trabajar fuerte para lograrlo".
Crusitta con cmabios para el 2013
13-Dic-2012 (Prensa GC).- El "Gato" Crusitta tiene confirmado que en 2013 seguirá en TC Pista, pero con nuevo equipo y a bordo del mismo Chevrolet que este año utilizó Matías Rossi en Turismo Carretera.
Tras cerrar su primera temporada en la telonera de la máxima con excelente podio en La Plata, Gastón comenzó a analizar las alternativas para su futuro dentro del automovilismo nacional y en las últimas horas confirmó que cambiará de escudería y auto para afrontar el campeonato 2013 de TC Pista.
El piloto de Lomas de Zamora se sumará al equipo JC y usará el mismo Chevrolet que condujo Matías Rossi a lo largo de 2012 dentro del TC, unidad con la que disputó el título hasta la última fecha y se consagró subcampeón. La atención del chasis estará a cargo de Ricardo Gliemmo, con quien el Gato salió campeón en TC Mouras, y los motores serán de Fabio Martínez.
La cupé Chevy estará en el taller de José María Garavano, en San Andrés de Giles, donde actualmente se trabaja con intensidad sobre la unidad para reparar los daños que sufrió en el cierre del certamen de TC con el objetivo de tenerla lista en los próximos días para poder llevar adelante una serie de pruebas antes de fin de año.
Gastón Crusitta anticipó: "Tenemos confirmado que usaremos el Chevrolet con el que Rossi fue gran protagonista en la última temporada de TC y eso abre muy buenas expectativas para nosotros porque quedó demostrado que es un excelente auto. Además estoy muy contento de volver a trabajar con Ricardo (Gliemmo), con quien trataremos de repetir el campeonato que ganamos juntos en TC Mouras, y en cuanto a la motorización la idea es seguir con el Chino Martínez, como terminamos en 2012. Si el equipo llega con los arreglos en el Chevrolet, probaremos antes de fin de año".
Santiago Mangoni: "Preferiría, por ahora, seguir un año más en TC Pista”
12-Dic-2012 (Prensa ACTC).- Santiago Mangoni, luego de recibir el pase al TC por parte de la CAF, analiza los pasos a seguir en su próxima temporada dentro del automovilismo argentino. En principio, continuaría un año más en la telonera.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC dio a conocer los pilotos autorizados para ascender desde la próxima temporada al Turismo Carretera. Desde el TC Pista llegarán los cinco primeros del campeonato, con el campeón 2012 Luciano Ventricelli a la cabeza. Entre los cinco se encuentra Santiago Mangoni, que terminó justamente 5° en el ranking general.
Pero si el balcarceño decide subir de categoría deberá cambiar de marca, según lo informado por la CAF. Así, el “gigante” deberá escoger entre Dodge o Torino. Sin embargo, en los últimos días declaró: “por el momento no pensé en cambiar de categoría. Debemos efectuar una charla con Alejandro Curzio y ver qué proyecto podemos presentarle a los sponsors. Preferiría por ahora seguir un año más en TC Pista”.
“Festejamos porque hemos hecho un gran año. Hemos ganado, hicimos cuatro podios, entramos a la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros y lo pudimos pelear. Estamos contentos porque es un equipo que formamos este año", destacó el representante de Chevrolet.
"Para nosotros es muy importante ya que hacemos un esfuerzo muy grande para correr. Ahora pensamos en el año que viene a ver si se le puede seguir dando una alegría a los balcarceños”, completó Mangoni.
Vivian, con dos fechas de suspensión cumplidas
12-Dic-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer martes en la sede Juan Gálvez.
1) Levantar la suspensión provisoria sobre el piloto de TC Pista, Franco Vivian y aplicar la sanción de suspensión por dos fechas, las que se dan por cumplidas con las competencias de La Pampa y La Plata.
Con vistas al 2013, trabajan en el Chevrolet de Gentile
11-Dic-2012 (Prensa PG).- Por estos días, en las instalaciones del equipo JP Racing, se trabaja a fondo sobre el Chevrolet de Pedro Gentile con vistas a la temporada 2013 de TC Pista, que aún no tiene fecha confirmada de arranque.
Luego de la finalización del campeonato 2012, la unidad fue desarmada por completo para pasar por el proceso de revisión general y trabajos de acondicionamiento habituales al término de cada año de actividad, para posteriormente poder delinear los paso a seguir en función de optimizar la performance para el certamen venidero.
En las últimas horas se confirmó la llegada de Ariel Lucesoli al equipo como responsable técnico y sumada a la motorización que estará a cargo de Fabio Martínez, Pedrito tiene definido quienes serán los responsables de atender su Chevy en 2013.
Luego de estar ausente en 2 de las 16 competencias que se disputaron este año, Gentile dejó como mejor resultado el 5º puesto que logró en la penúltima fecha, en La Pampa, y durante la próxima temporada de la telonera deberá pintar el Nº 20 en su Chevy.
El AA Racing comienza a preparar su 2013
10-Dic-2012 (Prensa AAR).- Para el equipo AA Racing el año no finalizó el domingo 2 de diciembre con la última competencia de Turismo Carretera. Los integrantes de la estructura continúan trabajando en el taller con sede en el partido de Morón, pensando en lo que será la temporada 2013 de TC Mouras y TC Pista.
Los tres Chevrolet que componen la escuadra, propiedad de Alejandro Berganza, están totalmente desmantelados y se comenzaron a realizar los trabajos propios que se llevan a cabo en esta etapa de receso, evaluando la posibilidad de realizar algunas pruebas a principios de febrero para llegar al inicio de los respectivos campeonatos de la mejor manera posible.
Si bien, el equipo trabaja arduamente sobre los vehículos, aún no está confirmado como se compondrá el team durante el 2013. Al respecto, el propietario de la estructura, "Trapito" Berganza, sostuvo: “Los chicos del taller están trabajando íntegramente sobre los autos que corrieron este año, Esteban Gini y Gastón Crusitta. Estamos hablando sobre la continuidad del equipo, pero todavía no tenemos nada cerrado. Tenemos charlas con varios pilotos. Esperemos antes de fin de año tener todo confirmado. La temporada pasada fue muy importante para nosotros, porque sabíamos que teníamos que trabajar muchísimo para armarnos como una estructura fuerte y pelear lo más arriba posible durante el 2013”.
Bruno correrá en el TC Pista
06-Dic-2012 (Prensa JMB).- El joven de Saladillo competirá a partir de la próxima temporada dentro del TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera, luego de que la ACTC lo oficializara este miércoles.
Tras un brillante año dentro del TC Mouras y luego de luchar por el campeonato, la CAF de la ACTC le otorgó a Juan Martín Bruno la licencia deportiva para que compita a partir del próximo año dentro del TC Pista, divisional que acompaña al Turismo Carretera.
“Es algo que esperaba y mucho. Tuvimos la suerte de hacer un buen campeonato en el TC Mouras junto al equipo Las Toscas Racing y éste pase, es fruto del trabajo que realizamos. También, quiero agradecer a todos los sponsors y a la gente que nos apoyó a lo largo del 2012”, señaló el piloto de Saladillo. Además, dijo: “Ya estamos trabajando para dar el salto. Debemos cerrar un buen presupuesto para intentar ser protagonistas desde la primera fecha”.
En cuanto al equipo, Bruno tiene la intensión de seguir con Chevrolet bajo la asistencia del equipo Las Toscas Racing, pero aún no lo ha confirmado debido a que debe seguir trabajando en función del presupuesto.
La “Pantera” De Benedictis correrá en TC Pista la próxima temporada
06-Dic-2012 (Prensa FDB).- Este miércoles, la ACTC oficializó el pase al piloto de Necochea que estará con un Ford dentro del TC Pista el próximo año. Una vez confirmado su salto, “La Pantera” comenzó a trabajar para cerrar rápidamente la parte presupuestaria.
Luego de obtener el subcampeonato del TC Mouras y ser el mejor representante de Ford a lo largo del 2012, la CAF de la ACTC le otorgó la licencia deportiva a Franco De Benedictis para que pueda competir a partir del próximo año dentro del TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera.
“Estoy muy feliz. Esto es fruto del gran trabajo que se hizo a lo largo del campeonato junto al equipo de Lionel Ugalde, de mi viejo y de los sponsors que nos acompañaron. Ahora ya estamos trabajando para poder cerrar el presupuesto y poder ser protagonistas desde la primera fecha con un buen auto”, manifestó “La Pantera”.
En cuanto a la estructura, el joven de Necochea ha confirmado en las últimas horas que continuará vinculado a Lionel Ugalde, como lo hizo a lo largo de la temporada del TC Mouras y estará lógicamente a bordo de un Ford.
El Tango Competición hace una pausa
05-Dic-2012 (Prensa TRT).- El Tango Competición comunicó que en la próxima temporada 2013 del Turismo Carretera, el equipo hará una pausa en su participación en la máxima categoría del automovilismo argentino el próximo año, con el objetivo puesto en poder reinsertarse lo antes posible con una escuadra más competitiva.
Respecto a la decisión tomada, el propietario y piloto del Tango Competición Marcos Ligato comentó: “Fue una dura decisión retirarnos del TC en la próxima temporada, porque teníamos un buen equipo de trabajo por detrás que se fue perfeccionando en los cuatros años que llevamos participando. Sin embargo, los resultados deportivos no nos acompañaron como nos hubiese gustado pese al gran esfuerzo que realizó cada integrante del equipo. Por eso, y luego de haberlo analizado durante varios meses donde escuchamos las voces de los diferentes actores que formaron parte de este proyecto, hemos tomado la decisión de hacer un impasse en el Turismo Carretera y trabajar durante el 2013 en renovar la apuesta para el 2014 con una escuadra que sea más competitiva”.
“Es de público conocimiento que se están gestando una serie de cambios en la categoría donde se van a estandarizar algunos componentes del auto como un motor provisto por la ACTC por ejemplo, que achicarían los costos fijos y harían aún más pareja la lucha. Eso nos beneficiaría dado que podríamos trabajar íntegramente en nuestro taller con desarrollos propios aprovechando la inversión que hicimos en las instalaciones como el banco de pruebas y banco a rodillo. Veremos cómo evoluciona este tema y sobre como influirán para poder reinsertarnos lo antes posible”, agregó.
“Son muchas las personas a las que debemos agradecer ya que hicieron posible que el Tango Competición ingresará por la puerta grande a la más popular y competitiva categoría del país en estos cuatros años que pasamos: Al señor Oscar Aventín y a toda la gente de la ACTC que nos abrieron las puertas desde un comienzo para que ingresáramos al TC y siguiéramos; a todos los pilotos que nos acompañaron y confiaron en un nuevo equipo como Patricio Di Palma, Leonel Pernía, Marcelo Bugliotti, Diego De Carlo, Ricardo Risatti, Christian Ledesma, Leonel Larrauri, Franco Vivian, y a Ezequiel Bossio que estuvo hasta la última fecha. También a Diego y Mario Bruna, y a todo ese fabuloso equipo de mecánicos que se esforzaron al máximo para poner los autos en pista. Y, por supuesto, a todos los sponsors que confiaron y nos apoyaron, principalmente a Río Uruguay Seguros, que con Juan Carlos Godoy y cada uno de sus integrantes, hicieron lo imposible para que formáramos parte del TC y nos acompañaron en todos los momentos por los que atravesamos. Es con la familia de Río Uruguay Seguros con la que mantenemos el mismo compromiso y a la que vamos a seguir representando de la mejor manera posible en el Campeonato de Rally Argentino, el Campeonato Mundial de Rally y en cada una de las acciones de la que formemos parte junto a ellos”, concluyó Ligato.
Las autorizaciones de la CAF para el 2013
05-Dic-2012 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC dio a conocer los pilotos autorizados para pasar de categoría en la próxima temporada.
Aquí el detalle de los habilitados:
Turismo Carretera 2013
En el Turismo Carretera se sumarán desde el TC Pista los 5 primeros del campeonato con el campeón 2012 de la
telonera Luciano Ventricelli (Dodge o Torino) más el subcampeón Nicolás Bonelli (Ford), que ya había sido autorizado a pasar al Turismo Carretera con la marca Ford en 2011 pero prefirió hacer un año más de TC Pista.
También fueron habilitados a pasar al Turismo Carretera los pilotos Martín Serrano, Facundo Ardusso y Santiago Mangoni, los tres con Dodge o Torino.
Asimismo, se autorizó la vuelta a la máxima de Sebastián Diruscio (Dodge) y se le otorgó la licencia a Esteban Guerrieri (Dodge-foto), en tanto que el piloto José María López fue autorizado a cambiar a la marca Dodge para 2013.
TC Pista 2013
En cuanto a la categoría TC Pista fueron autorizados los 8 primeros del TC Mouras del campeonato de la presente temporada: Juan José Ebarlin, Franco De Benedictis, Nicolás Pezzucchi, Esteban Gini, Pablo Costanzo, Alan Ruggiero, Juan Martín Bruno y Mauricio Lambiris.
Además se le otorgó la licencia de TC Pista a Lucas Benamo (Chevrolet), y retornan a la telonera Esteban Piccinín (Ford) y José María Garavano (Chevrolet).
TC Mouras 2013
Fueron autorizados a subir del TC Pista Mouras los 13 primeros del campeonato: Augusto Carinelli, Gonzalo Montenegro, Kevin Icardi, Nicolás Ottati (foto), Juan Augusto Ronconi, Cristian Giuliano, Mariano Pernía, Gastón Granel, Gabriel Novillo, Emmanuel Tufaro, Juan José Tomasello, Federico Fastuca y Kevin Candela. También fue autorizado a volver a la marca Chevrolet el piloto Eduardo Martínez.
TC Pista Mouras 2013
Fue autorizado a regresar a la categoría al piloto Esteban Curra.
TC Pista - Temporada 2012
La Plata - 16ª fecha
Luciano Ventricelli hizo lo que tenía que hacer para ser el nuevo Campeón
El de Wilde venció de punta a punta en el cierre de temporada
02-Dic-2012 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Luciano Ventricelli se coronó campeón del TC Pista luego de conseguir el triunfo en el "Gran Premio Río Uruguay Seguros" en el autódromo de La Plata, última fecha de la telonera del TC.
Llegó al "Roberto Mouras" como puntero de la Copa de Plata, pero necesitaba si o si de la victoria, esa que por una cosa u otra se le venía negando en las últimas fechas y que lo hizo mantener el suspenso hasta hoy.
Luciano Ventricelli, el piloto de Wilde se mantuvo entre los puestos de vanguardia todo el fin de semana largando adelante en su serie y quedándose con el parcial más veloz de la telonera para largar hoy del lado de la cuerda adueñarse de la punta y encaminarse a la corona.
Detrás del Ford todo era esperar a ver qué pasaba, Nicolás Trosset propuso pelea con el Chevrolet a la hora de la largada, pero sin conseguir el objetivo de quedar adelante. El de Arrecifes se acomodó segundo presionando durante las primeras siete vueltas, pero sin poder hacer nada frente a la diferencia que sacaba Ventricelli, en tanto que desde la tercera posición Facundo Ardusso esperaba por una sorpresa que le permitiese ir a luchar por el título. Sorpresa que llegó cuando promediaba la competencia.
Inesperadamente Trosset (foto) entró a boxes por problemas con la Chevy dejando al de Las Parejas en la segunda posición a cuatro segundos del puntero y a pocos giros del final, pero poco le duró la ilusión al "Flaco", ya que instantáneamente después que abandonó el arrecifeño, Ardusso rompió el motor del Ford dejando en el pasto no solo su auto sino la ilusión de ir por Ventricelli.
Con la carrera en sus manos las últimas tres vueltas de Ventricelli fueron a pura aceleración corriendo hacia esa bandera a cuadros que le gritaba "dale campeón" después de una carrera en la que dejó todo junto a Alejandro Garófalo y todo su equipo que pusieron en pista un Ford regular y competitivo digno de un campeón que terminó punteando la Copa de Plata Río Uruguay Seguros con 103.50 puntos.
Detrás del campeón se ubicaron los Chevrolet de Gastón Crusitta, Federico Alonso, Camilo Echevarría, Nazareno López y Santiago Mangoni, mientras que Nicolás Bonelli fue séptimo con el Ford dejando atrás la ilusión de coronarse esta temporada. El pelotón de los diez primeros fue completado por Germán Giles (Dodge) y los Chevrolet de Aldo Tedeschi y Pedro Gentile.
Se terminó otra temporada de la telonera, otra temporada de pura pasión en la que un nuevo nombre queda para la historia poniéndole fin a una película en la que Ventricelli fue protagonista indiscutido y que hoy festeja en lo más alto cumpliendo un sueño y empezando otro. ¡Salud campeón!.
El subcampeonato quedó, por segundo año consecutivo, en poder del entrerriano Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli COmpetición), quien sumó 200,50 unidades en la tabla. Mientras que Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) terminó 3º con 182,75. Por su parte, Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición concluyó en el 4º lugar tras acumular 180,75 unidades.
Luego se ubicaron Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición), Emiliano López (Dodge-Oil Competición), Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Germán Giles (Dodge-UR Racing) y décimo Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición).
El camino de Luciano hasta el título
Luciano Ventricelli comenzó en el deporte motor desde pequeño. Primero fue el karting y luego pasó por el motociclismo, cuando de adolescente participó de distintas competencias de motocross, como los reconocidos campeonatos APEBA, MX Argentino y el internacional Le Touquet. Desde el año 2000 compitió en distintas fórmulas del automovilismo local, entre ellas Fórmula 2000, Fórmula Tico, Fórmula Honda y Top Race.
Después de cinco años de experiencia al volante, ingresó al TC Pista B, luego al TC Mouras, marcando record de vuelta en los circuitos de Nueve de Julio, Buenos Aires y Olavarría, para finalmente llegar a competir en la categoría que antecede a los más competitivos pilotos de la telonera del TC (Turismo de Carretera): el TC Pista.
Desde 2009 comenzó a medirse en el TC Pista Divisional Turismo Carretera, logrando ser reconocido como uno de los pilotos más aguerridos de la categoría. Logró su primera victoria en la categoría en el año 2011, en Posadas, y esa misma temporada ingresó a la Copa de Plata realizando un notable papel.
En 2012, disputó a la Copa de Plata, logró cuatro podios en las últimas cinco carreras, y se coronó campeón con una notable victoria en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata.
Declaraciones
Luciano Ventricelli
(1º, Campeón): "Parecía planeado. Hicimos un esfuerzo increíble por lograr este campeonato. Fue hermoso, la carrera más emotiva de mi vida.. Les cumpli a todos les prometi que iba a dejar el alma en la pista por este campeonato y lo ganamos!! lo ganamos todos, porque gracias al apoyo de todos, nunca baje los brazos. Me sentí muy apoyado desde ayer cuando ganamos una serie increíble y la gente me alentó dándome más fuerzas. Lograr el campeonato nos costó mucho, hice un gran sacrificio ya que trabajo mucho y no le puedo mucho tiempo al automovilismo así que a nosotros nos cuesta bastante. Tenemos un equipo humilde, es chico con un corazón grande, Alejandro Garófalo es una persona excepcional, el Ingeniero Raffo es uno de los mejores de la categoría, los chicos mecánicos que nunca me dejaron tirado, tengo un motorista que supongo es el mejor Rulo Pianca, que muchos no lo conocen pero ya lo van a conocer, por eso esto es todo mérito de ellos, y por mi parte puse lo mejor que tenía a pesar que no tengo muchos años de automovilismo.
Tuve oportunidades de ganar en el año que no se nos dio por una cosa u otra, pero siempre estuvimos cerca, entre los diez o entre los cinco en todas las fechas, jamás tuvimos atrás, por eso estoy increíblemente agradecido al equipo. En la anterior en La Pampa fuimos a ganar, entrené demasiado, no se nos dio por poco.
A Nico (Trosset) lo corrí hasta debajo de la cama, no se equivocó ni me dejó lugar para pasarlo. Corrimos una carrera limpia y hoy a la mañana le fui a decir que ojalá me devuelva la gentileza y si tenía mejor auto que yo que me gane en la pista haciéndolo como lo hice en Toay, que la corrí al milímetro y ni lo raspé. En la largada fuimos bastante ásperos, largó un poquito mejor, fuimos para afuera, Niki levantó y pude hacer mi carrera aunque me corrió bastante hasta la quinta vuelta donde pude hacer una lugar y estar más tranquilo como también muy concentrado. ;i equipo me llevaba bien informado donde perdía o no, y les pude cumplir.
Gracias al buen auto y al motor increíble pude entrar entre los doce para pelear por la Copa de Plata y a partir del arranque le puse todo siendo segundo en la primera, tercero en la siguiente, en la cuarta estábamos para el podio y por un percance terminamos noveno, en La Pampa de nuevo segundos y en esta la ganamos.
El auto siempre estuvo y lo demostré. La última vuelta fue terrible iba como Manuelita la tortuga, iba muy despacio porque tenía mucho miedo de que pase algo, que se pinche una rueda, que pueda pasar cualquier cosa, estaba muy preocupado. No quería festejar hasta ver la bandera a cuadros.
Esto de ser campeón tiene u tramo largo, pesa mucho ya que tengo la posibilidad de pasar con Ford al TC, lo que sería cumplir un gran sueño, ya que nunca corrí con otra marca. Si no me dan el pase con Ford no podría pasar porque no tengo el presupuesto ya que tengo chasis propio, motor propio por ojalá que pueda pasar ya que soy hincha de Ford y me gustaría darle esa alegría a la hinchada La 4 que me quiere mucho y me alienta como si hubiéramos ganado el campeonato del mundo, es un sentimiento increíble. De verdad gracias por tanto cariño, me sentí muy acompañado en este 2012 tan dificil."
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Gastón Crusitta (2º, 17º en el campeonato-foto): "Estoy muy contento por el resultado en el cierre de temporada. Teniamos un buen auto para este fin de semana y pudimos aprovecharlo para cerrar el año con podio. Habíamos comenzado la temporada con triunfo en Mar de Ajó y después por diferentes razones no logramos mantener el nivel de protagonismo, por eso terminar el campeonato en el podio es muy bueno.
Quiero agradecer todo el trabajo del equipo AA Racing, del Chino Martínez, de Pedro Viglietti y el apoyo de cada uno de los sponsors"
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Federico Alonso (3º, 24º en el campeonato): “Que lindo terminar el año as-i, estoy feliz. Espero poder dar batalla el año que viene y poder juntar la plata para correr todo el año. Estoy agradecido a mi familia ,amigos y a todos los que de una forma u otra están siempre y aguante el chivo”.
Camilo Echevarría (4º, 6º en el campeonato-foto): "Hoy mi auto patinaba mucho y no tenía un motor como para irme mucho más para adelante, lo que me hubiera gustado para poder terminar el año en el podio, aunque avancé bastante a pesar de eso y completé un buen cuarto puesto. En el campeonato tuvimos una primera mitad muy buena, peleando siempre adelante y siendo protagonista del campeonato, pero tras clasificar a la Copa de Plata nuestro funcionamiento decayó, ya no tuvimos ese buen motor que nos caracterizaba antes y que hoy en día es muy importante tanto en el TC Pista como en el TC. El sexto puesto en el campeonato es bueno por lo competitivo que está hoy el TC Pista y por como nos fue en las últimas carreras, pero lo importante es que dos años seguidos llegamos con chances de ser campeones a la última fecha y eso no es casualidad. Quiero agradecer muchísimos a las grandes empresas que nos acompañan, a todo Neuquén, al equipo PS Competición por su trabajo y a mi familia por su esfuerzo".
Santiago Mangoni (6º, 5º en el campeonato-foto): “Siempre tratamos de avanzar. En la largada pude superar por afuera a Giles, pude aprovechar algunas deserciones. Pasar alguno que otro auto y llegar en el sexto lugar. Es un buen resultado para cerrar el año y más allá del resultado y del campeonato creo que haber terminado entre los cinco mejores pilotos es muy bueno. Creí que no era conveniente arriesgar como lo hice ayer con Nazareno Lopez porque venía Luciano Ventricelli ganando y Nicolás Bonelli muy cerca mío. Creí que era conveniente cerrar el año de esa manera. Festejamos por que hemos hecho un gran año. Hemos ganado, hicimos cuatro podios, entramos al play off y lo pudimos pelear. Estamos contentos porque es un equipo que formamos este año y les hemos peleado de igual a igual al equipo de Garófalo, al Dole Racing, al equipo de Werner. Para nosotros es muy importante ya que hacemos un esfuerzo muy grande para correr y por eso agradezco a Alejandro Osvaldo Curzio, a todo el AC Racing, a los dos Rubén, Ricardo, Bala, Marcelo, Raúl, Luis, Chucky, Nico, el Sordo, y Federico. Estoy muy feliz porque este fue uno de los mejores años de mi carrera deportiva por el nivel en que corrí en semejante categoría y contra semejantes equipos. Ahora pensamos en el año que viene a ver si se le puede seguir dando una alegría a los balcarceños”.
Germán Giles (8º, 9º en el campeonato-foto): "El auto no tuvo un funcionamiento como para pelear mucho más adelante a lo largo del fin de semana, no iba mal pero tampoco era contundente, lo que de todas maneras me permitió cerrar el año entre los diez mejores tanto en carrera como en el campeonato, objetivo que nos habíamos planteado en esta última parte del año. Fue una temporada con altibajos porque tuvimos que cambiar de equipo y tuvimos momentos que peleamos adelante, aunque no pudimos clasificar a la Copa de Plata por tan solo un punto. Ahora tendremos un solo dígito en los laterales y mucha más experiencia que espero poder capitalizar el próximo campeonato. Ya vendrán balances más exhaustivos, pero ahora quiero agradecer a todos los que nos acompañaron este año, al todo el equipo UR Racing, al Pincho Castellano, a mi familia y la gente de Criave y todas las importantes empresas que nos acompañan y hacen posible mi participación en el espectáculo más importante del automovilismo nacional".
Pedro Gentile (10º, 19º en el campeonato): "Buena carrera, se pudo avanzar hasta el final. Hicimos una buena largada y aprovechamos también algunos abandonos para ganar posiciones. Me voy conforme, el auto tuvo buen ritmo, y en 2013 intentaremos pelear el campeonato con el JP Racing".
Martín Serrano (11º, 3º en el campeonato-foto): “Tanto en carreras claves como las de La Pampa y esta de La Plata no hemos podido encontrar la puesta a punto del auto, y eso nos ha costado muy caro para definir el campeonato. Como ayer y durante todo el fin de semana el auto se mostró muy indócil y hoy tuvimos que hacer una carrera mas a la defensiva que pensando en atacar, que era el objetivo primordial. El campeonato fue bien ganado por Ventricelli a quien felicito, y nosotros quedamos muy conformes con el año realizado ya que a pesar de estas últimas carreras hemos quedado terceros en el campeonato siendo el mejor usuario de la marca Chevrolet. Ahora se vendrá una nueva etapa en el Turismo Carretera y siempre junto al Dole Racing, compartiendo el equipo con pilotos de la talla de Ortelli y Fontana, por ejemplo.
Ya comenzaremos a trabajar en la parte presupuestaria para llegar en condiciones a la primera fecha del año próximo. Desde ya, agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado durante toda la temporada, a todos los amigos de Chevrolet y Pablo Nogués que nos han hecho el aguante, y por supuesto a todos los sponsor ya que sin ellos hoy no podríamos estar siendo protagonistas en el TC Pista, que se ha mostrado muy competitivo durante todo el campeonato”
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Alejandro González (13º, 16º en el campeonato-foto): "Buena final, tranquila; avancé hasta donde pude. Venía más rápido que un grupo de adelante, pero cuidaban la cuerda y no había otro lugar para pasar. El auto no iba del todo bien en la recta, pero terminamos el año con un buen resultado y es importante. Ahora hay que pensar en el que viene".
Gonzalo Perlo (16, 15º en el campeonato-foto): "Nuevamente tuvimos un fin de semana muy complicado con la puesta a punto general del auto, que se mostró muy difícil de poder llevar a pesar de los varios cambios hechos durante todo el fin de semana. Tras la clasificación, se pudo avanzar tanto en la serie el sábado como el domingo en la final, donde hicimos lindas maniobras y aprovechamos algunos abandonos para ganar siete puestos en total, y terminar muy cerca de los quince. Sumamos algunos puntos y cerramos el año entre los quince en el campeonato, en el cual se cumplió el objetivo primordial que era ingresar a la Copa de Plata para poder pelear el campeonato, pero luego en la misma se complicó todo primero por los problemas mecánicos que tuvimos en la fechas iniciales que no nos permitieron sumar los puntos esperados, y en segundo término por el mal funcionamiento en general del auto en las dos últimas fechas, donde sólo pudimos apostar a llegar y sumar algunos puntos. Desde ya el agradecimiento para todo el equipo por el trabajo brindado durante todo el año, a la gente de Pilar e hinchada de Ford por el aguante, y por supuesto a todos los sponsor ya que sin ellos sería imposible poder correr y trazarnos los objetivos importantes a los cuales apuntamos tanto este año como el próximo, donde iremos por más".
Nicolás Trosset (abandono, 27º, 12º en el campeonato-foto): “Se terminó un excelente año en lo deportivo, el cual había arrancado muy dificil, pero nunca bajamos los brazos y pudimos enderezarlo cuando el equipo Trotta me abrió sus puertas. Una pena el abandono en la final, se rompió la perilla del contacto y se me quedó sin corriente el auto. Son fierros y pueden romperse como pasó, lo bueno es que dimos todo hasta donde se pudo. Quiero felicitar a todo el equipo principalmente a Esteban y Oscar Trotta y a todos los mecánicos del equipo, que son unos verdaderos leones. Terminé el año más que conforme, y superé mis expectativas en estas cuatro fechas con el equipo, ganamos dos de ellas e hicimos una pole. Gracias a todos por el apoyo, a toda mi familia, a la hinchada La 15, sponsors, equipo, mecánicos y a todos los que me apoyaron. Vamos por más en el 2013”.
Esteban Trotta (Titular del Trotta Competición, pilotos, A. Tedeschi 10º en el campeonato-foto- y N. Trosset): “Si me decían a principio de año que íbamos a ganar una pole, tres series, tres finales, un tercer puesto y estar muy cerca de ganar otras dos, no lo creía, Terminó un año muy bueno para el equipo. Tengo mucho para agradecer y a los primeros que quiero hacerles llegar esto es a mi equipo: Diego, Martín, Leo, Lis, Ema, Julián, Fede, Lucas y a la familia de cada uno de ellos, que se queda haciendo fuerza desde sus casa para que nos vaya bien. No me puedo olvidar de mi papá, mi ídolo, de mi mamá y mis tíos que fueron a todas las carreras, de Juan y Rubén de Gustavo, del Chispa Uranga y toda su gente, como tampoco de mis tres guías, que son Toto, Sol, y Caro, de los dos pilotos Aldo (Tedeschi) y Nico (Trosset). Me falta agradecer mucho más a los amigos, proveedores, hinchas, publicidades y más. Vamos por mucho más en el 2013”.
Rodrigo Rogani (abandono, 28º, 37º en le campeonato-foto): “Una lástima el abandono obligado por una falla eléctrica que aun no se pudo descubrir, y que nos ha complicado en el transcurso de las dos últimas carreras. A pesar de una ida de trompa que teníamos en la carrera, veníamos cuidando todo para salir a atacar a Ardusso en las últimas vueltas, hasta que apareció la falla y tuve que parar. Repito es una lástima porque por cómo terminó la carrera, podríamos haber llegado en el podio tranquilamente. De todas formas realizamos un excelente fin de semana siendo protagonistas que era lo que veníamos a buscar en conjunto con el equipo, y ahora trabajaremos para mantener el nivel y que el auto no se pare en la próxima temporada, donde apuntaremos a pelear por el campeonato. Agradezco todo el trabajo del equipo y en especial a los sponsor por habernos acompañado en el proyecto”.
Federico Pérez (abandono, 31º, 11º en el campeonato-foto): “Se terminó otro año en lo deportivo. Fui por todo pero no se pudo, honestamente fuimos muy irregulares y creo no haber estado al 100% para pelear por el campeonato, sin embargo ganamos nuestra primera carrera y tuvimos la chance de terminar séptimos en el torneo. Ahora a pensar en el 2013. Resumo todo con un inmenso gracias. Va a quedar chica esa palabra pensando en todo lo que dieron por mí, por sus ganas, su apoyo, su cariño y por hacerme sentir qe vale mucho la pena pelear, por eso agradezcpo a Stopcar, Río Uruguay Seguros, a la gran familia Ricco, Rave, Varigas, Unión, Copoba, Carlos Frisina Ferretería Industrial, Telechea suspensiones y familia, YPF Santa Rita y familia Siracuza, Grupo Testa y muchas gracias a Bringeri Hogar y familia. Qué mas se puede pedir, si soy un afortunado y me dieron su apoyo, gracias por todo su esfuerzo. A mi querido Jnín, no tengo palabras para agradecer todo su cariño, me siento orgulloso de poder representarlos y representar a la ciudad. A hinchada La 4, no hace falta decir que somos los mejorres, pero lo recuerdo. Esta hinchada me abrió sus brazos y me apretó en un abrazo que va a ser interminable. A mi equipo Alejandro Garofalo Motorsport que volvió a demostrar que son los mejores. Quiero felicitar al merecido campeón por su sacrificio, a mi compañero de equipo Luciano Ventricelli. Gracias a mi familia por acompañarme en esto, por aguantar siempre, a Marcelo Varesco, Marcelo Rodolfo Rivero y amigos por acompañarme siempre.. Soy un luchador y por más golpes en contra que reciba, no voy a bajar los brazos. El 2013 nos va a tener nuevamnete peleando. Esto es de todos”.
TC Pista - La Plata - Final (25 vueltas)
1° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 31m34s473
2° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 4s046
3° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 8s495
4° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 14s545
5° 18 Nazareno López (Chevrolet) a 15s353
6° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 15s896
7° 2 Nicolás Bonelli (Ford) a 16s251
8° 5 Germán Giles (Dodge) a 16s803
9° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 17s574
10° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) a 17s867
11° 7 Martín Serrano (Chevrolet) a 18s520
12° 11 Emiliano López (Dodge) a 19s297
13° 29 Alejandro González (Chevrolet) a 19s610
14° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) a 20s205
15° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) a 22s324
16° 88 Gonzalo Perlo (Ford) a 27s254
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 28s347
18° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) a 28s912
19° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 33s019
20° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 34s353
21° 45 Claudio Viano (Dodge) a 41s647
22° 36 Adrián González (Chevrolet) a 45s959
23° 20 Nicolás González (Ford) a 46s554
24° 23 Gustavo Crucianelli (Chevrolet) a 53s973
25° 24 Gastón Todino (Ford) a 54s715
26° 47 Facundo Ardusso (Ford) a 5 vueltas
27° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 5 vueltas
28° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 9 vueltas
29° 81 Leandro Carducci (Dodge) a 12 vueltas
30° 9 Federico Pérez (Ford) a 15 vueltas
31° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 19 vueltas
No Registró Paso
32° 103 Gastón Bianchi (Ford)
Promedio del Ganador: 162.093 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 (Pérez) en 2ª vuelta con 1m33s179 a 164.779 km/h.
Pase y Siga: Nº 24 (Tosino) por toque al Nº 20 (González, Niolás)
TC Pista - Campeonato 2012
(disputadas 16 fechas- Final)
1º 8 Ventricelli, Luciano 297.00
2º 2 Bonelli, Nicolás 200.50
3º 7 Serrano, Martín 182.75
4º 47 Ardusso, Facundo 180.75
5º 14 Mangoni, Santiago 163.25
6º 3 Echevarría, Camilo 147.50
7º 11 López, Emiliano 146.00
8º 6 Porto, Sebastián 142.75
9º 5 Giles, Germán 141.25
10º 27 Tedeschi, Aldo 138.00
11º 9 Pérez, Federico 131.25
12º 28 Trosset, Nicolás 124.00
13º 18 López, Nazareno 123.00
14º 100 Diruscio, Sebastián 117.75
15º 88 Perlo, Gonzalo 104.00
16º 29 González, Alejandro 103.50
17º 115 Crusitta, Gastón 99.00
18º 12 Vivian, Franco 98.50
19º 17 Gentile, Pedro 86.00
20º 21 Galarza, Ramiro 84.50
21º 15 Grobocopatel, Daniel 74.50
22º 24 Todino, Gastón 67.00
23º 30 Berganza, Alejandro 59.00
24º 95 Alonso, Federico 58.75
25º 20 González, Nicolás 58.00
26º 26 Pérez Bravo, Emmanuel 55.00
27º 32 Paparella, Juan Manuel 54.50
28º 23 Crucianelli, Gustavo 53.00
29º 101 Di Scala, Cristian 52.50
30º 103 Bianchi, Gastón 52.00
31º 16 Ferrante, Gastón 52.00
32º 38 Dentella, Cristian 47.00
33º 36 González, Adrián 32.50
34º 39 Ponce de León, Mariano 32.00
35º 10 Micheloud, Gustavo 30.50
36º 46 Laccette, Darío 29.50
37º 122 Rogani, Rodrigo 28.75
38º 56 D´Aguanno, Guillermo 20.50
39º 22 Falcón, Roberto 19.00
40º 42 Cosma, Gabriel 18.00
41º 44 Lynn, Federico 17.50
42º 81 Carducci, Leandro 16.00
43º 43 Coppola, Mariano 15.00
44º 62 Dandlen, Pedro 14.50
45º 64 Pisandelli, Fabián 9.50
46º 45 Viano, Claudio 8.00
47º 52 Abella, Sebastián 8.00
48º 40 De Giusti, Ricardo 6.00
49º 35 Cordich, Ignacio 6.00
50º 31 Videle, Marcelo 4.00
51º 25 Francischetti, Julio 3.00
52º 99 Benedetti, Fabricio 3.00
53º 34 Belmartino, Gerardo 2.00
54º 77 Bessone, Juan Pablo 1.00
TC Pista - Copa de Plata 2012
(disputadas 5 de 5 fechas-Final)

1º 8 Ventricelli , Luciano 103.50 (v) "Camopeón"
2º 2 Bonelli, Nicolás 70.50 (v)
3º 14 Mangoni, Santiago 62.25 (v)
4º 47 Ardusso, Facundo 55.75 (v)
5º 7 Serrano, Martín 55.25 (v)
6º 3 Echevarría, Camilo 45.00 (v)
7º 11 López, Emiliano 44.00 (v)
8º 6 Porto, Sebastián 38.75 (v)
9º 27 Tedeschi, Aldo 29.50
10º 88 Perlo, Gonzalo 19.50
11º 100 Diruscio, Sebastián 16.75
12º 12 Vivian, Franco 6.50 (v)
Nota: (v) Pilotos que consiguieron victoria en la presente temporada


Próxima fecha: 10 de Febrero del 2013 en circuito a designar
La Plata - Series:
Ventricelli en la cuerda y Trosset por afuera, los dos buscarán la victoria por distintos motivos
Luciano para quedarse el título, y Nicolás para lograr su tercer triunfo, el 2º consecutivo
01-Dic-2012 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El piloto del Ford del equipo de Alejandro Garófalo se quedó con el parcial más veloz de la tarde de TC Pista quedando bien posicionado de cara a la final de mañana, la cual tiene que ganar si o si para quedarse con la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros".
La primera serie de la tarde, tuvo a Nicolás Trosset tomando el control desde el mismo momento que el semáforo se puso en verde. El de Arrecifes capitalizó el andar del Chevrolet del Trotta Competición en lo que va del fin de semana, llevándolo durante las seis vueltas en la punta de la carrera y manteniendo la diferencia por sobre uno de los pilotos de la Copa de Plata, Facundo Ardusso, quien, con el Ford del Werner Competición, nada pudo hacer por amenazar al puntero.
Con Trosset escapado en la punta y Ardusso firme en la posición de escolta la atención pasaba en la tercera posición con Nazareno López (Chevrolet-Oil Competición) quien protagonizó un toque con Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport) y luego a metros del final entró pasado en la última curva tocándose con Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), quien de cara a la Copa quedó sexto por delante de Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing).
En lo que respecta al tercer lugar, fue Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing) quien se lo adjudicó, sacando provecho de los toques delante suyo.
El segundo parcial fue más que importante para quienes aspiran quedarse con el título, en especial Luciano Ventricelli quien es puntero del campeonato pero no tiene la victoria, algo que buscará mañana tras largar del lado de la cuerda en la final dominical, ya que hoy se quedó con la serie más rápida de la tarde por delante de Rodrigo Rogani (Ford-Cañuelas GB Racing). El de Wilde logró marcar la diferencia desde la largada para poder transitar tranquilo durante las seis vueltas.
De los integrantes de la Copa en esta serie, Nicolás Bonellli fue tercero, mientras que Emiliano López (Dodge-Oil Competición) y Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) ocuparon el octavo y noveno puesto respectivamente.
La final de mañana se iniciará a las 11:05 y los tendrá a Ventricelli y Trosset largando en primera fila.
Declaraciones
Nicolas Trosset
(1º en 1ª serie): "Contento, estamos pasando por un gran momento, salio todo muy firme, hicimos una linda largada, pensé que Facundo (Ardusso) debido al torque que tiene el Ford me podía pelear un poco mas, pero después de una linda largada, pudimos hacer diferencia, mañana a esperar como se da la carrera, el auto tiene un buen ritmo, agradecer a todo el equipo, a mi familia y a sponsors, es todo merito de ellos".
Gastón Crusitta (3º en 1ª serie): "Habíamos funcionado muy bien en entrenamientos, pero no logramos tener el mismo nivel a la hora de clasificar y no pude redondear una vuelta ideal. En la serie pude avanzar porque aproveche los retrasos del resto. Tenemos que mejorar en el ritmo para mañana porque va a ser dura y exigente la Final. Espero terminar el año con un buen resultado".
Santiago Mangoni (6º en 1ª serie-foto): “Veniamos bien. Habíamos avanzado un puesto por el toque de Federico Pérez con (Nazareno) López. En la última vuelta, me la jugué a tratar de quedar tercero y se produjo un toque con Nazareno y no pude avanzar. De cuarto quedé sexto, pero tenía que arriesgar. Lamentablemente, no salió por lo que mañana largaremos desde la sexta fila y trataremos de avanzar lo más adelante que podamos llegar. El ritmo del auto venia siendo bueno. Creo que para llegar tercero el auto estaba bien pero los punteros iban un poco más rápidos. Ahora queda pensar en la última final que es mañana y si bien los tres rivales directos están adelante (Luciano Ventricelli, Facundo Ardusso y Nicolás Bonelli), Ventricelli tiene la obligación de ganar y no va a ser fácil y hay que correrla. Mañana la final va a ser muy larga y vamos dar todo hasta el final por lo que trataremos de cerrar el año de la mejor manera”.
Martín Serrano (7º en 1ª serie-foto): “Ha sido una jornada muy complicada ya que no nos está acompañando para nada el funcionamiento del auto. Trabajamos mucho durante todo el día en la puesta a punto y sigue mostrándose sin equilibrio alguno. Si bien luego de la clasificación donde no se pudo mejorar pero nos mantuvimos se encontró un problemita y el auto mejoró, nos cuesta mucho seguir avanzando y por eso tratamos de llegar con ritmo en lo que fue la serie. Será una final muy difícil ya que nuestros rivales en el campeonato largan adelante nuestro, pero vamos a dejar todo en pista para avanzar y tratar de ganar el campeonato”.
Pedro Gentile (9º en 1ª serie): "Pegó un salto el auto en los entrenamientos, lástima que por el calor no lo pudimos aprovechar en clasificación. Después avanzamos en la serie, con un buen ritmo, así que estoy tranquilo para la Final de mañana. Cuento con un buen auto y pensamos ir para adelante".
Luciano Ventricelli (1º en 2ª serie): “Estamos muy contentos. Es importante conseguir la serie más rápida y quedar del lado de la cuerda para mañana. Vamos a poner todo por lograr el triunfo que necesitamos, sabemos que dependemos solo de nosotros. Tenemos buenas expectativas, esperemos que salga todo bien”.
Rodrigo Rogani (2º en 2ª serie-foto): “Estamos muy contentos y conformes con lo hecho hasta el momento, sabiendo que con el segundo puesto en la serie mañana seremos protagonistas en la final. Comenzamos trabajando mucho en el auto ya que por la condición de clima y pista arrancamos con una tendencia a ir de cola, y luego con los cambios realizados nos pasamos un poco para la clasificación, donde el auto quedó yendo de trompa en forma excesiva, pero por suerte los tiempos no pudieron mejorarse. Para la serie y volviendo a la puesta a punto de ayer, el auto pegó un salto importante y pudimos mantenernos con muy buen ritmo detrás de Ventricelli y haciéndole una diferencia a Bonelli para llegar segundos, y cosechar un gran resultado de cara a la final de mañana. Largamos a la expectativa y apuntamos con todo a buscar el podio para cerrar el año de la mejor forma, apuntando a comenzar también con todo el que viene. Agradezco el gran trabajo del equipo Cañuelas GB Racing por el auto entregado, a los sponsor por el gran esfuerzo de siempre y a todos los amigos que nos siguen”.
Alejandro González (10º en 2ª serie): "El auto evolucionó del entrenamiento a la serie, se redujo la ida de cola, pero todavía no la pudimos sacar. Fue una lástima no haber podido mejorar en la clasificación, pero se avanzó en la serie y con un buen ritmo. Estoy conforme y mañana espero hacer una buena carrera".
TC Pista - La Plata - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 9m05s776
2° 47 Facundo Ardusso (Ford) a 1s917
3° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 7s797
4° 9 Federico Pérez (Ford) a 8s929
5° 18 Nazareno López (Chevrolet) a 9s997
6° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 10s174
7° 7 Martín Serrano (Chevrolet) a 10s655
8° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) a 11s469
9° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) a 11s887
10° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 13s228
11° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 15s534
12° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) a 16s095
13° 103 Gastón Bianchi (Ford) a 16s886
14° 81 Leandro Carducci (Dodge) a 17s798
15° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 18s063
16° 23 Gustavo Crucianelli (Chevrolet) a 20s025
Promedio del Ganador: 168.795 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 28 (Trosset) en 2ª vuelta con 1m31s217 a 168.323 km/h.
Apercibido: Nª 18 (López, Nazareno) por toque al Nº 9 (Pérez, Federico)
TC Pista - La Plata - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 9m04s736
2° 122 Rodrigo Rogani (Ford) a 3s120
3° 2 Nicolás Bonelli (Ford) a 3s793
4° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 7s332
5° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 9s345
6° 5 Germán Giles (Dodge) a 10s792
7° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 11s195
8° 11 Emiliano López (Dodge) a 11s895
9° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) a 12s125
10° 29 Alejandro González (Chevrolet) a 14s091
11° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 18s369
12° 88 Gonzalo Perlo (Ford) a 18s886
13° 20 Nicolás González (Ford) a 21s048
14° 36 Adrián González (Chevrolet) a 21s193
15° 24 Gastón Todino (Ford) a 30s255
16° 45 Claudio Viano (Dodge) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 169.117 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 8 (Ventricelli) en 2ª vuelta con 1m31s227 a 168.305 km/h.
TC Pista - Copa de Plata 2012
(5 fechas hasta las series)
1º 8 Luciano Ventricelli 73.50
2º 2 Nicolás Bonelli 58.50 (v-foto)
3º 47 Facundo Ardusso 52.75 (v)
4º 14 Santiago Mangoni 48.75 (v)
5º 7 Martín Serrano 48.50
6º 11 Emiliano López 37.25
7º 6 Sebastián Porto 32.00
8º 3 Camilo Echevarría 28.50 (v)
9º 27 Aldo Tedeschi 20.50
10º 100 Sebastián Diruscio 15.25 (v)
11º 88 GonzaloPerlo 15.00
12º 12 FrancoVivian 6.50 (v)

Nota:
(v) Pilotos que consiguieron victoria en la presente temporada
La Plata - Clasificación Genereal: Nicolás Trosset se mantuvo firme y se quedó con la pole
01-Dic-2012 (Prensa ACTC).- El piloto arrecifeño se quedó al frente de la clasificación del TC Pista y estará largando del lado de la cuerda en la primera serie del "Gran Premio Río Uruguay Seguros".
Mejorando su propio registro, Nicolás Trosset consiguió mantener el dominio del TC Pista a la hora de clasificar en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde el arrecifeño marcó un tiempo de 1m30s032 dejando atrás a los que luchan por la Copa de.
Nada pudieron hacer los del primer tercio por mejorar lo hecho por el piloto de Chevrolet del Trotta Competición en la jornada de ayer, y es que los que van por el título aceleraron a fondo pero no les alcanzó para tomar el control, entre ellos Luciano Ventricelli, quien, con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport, debió conformarse con el segundo lugar a 75 milésimas, mientras que Facundo Ardusso debió hacer lo propio quedando tercero a 83 milésimas, utilizando por última vez el Ford del Werner Competición, que ya está en alquiler.
El cuarto lugar, al igual que ayer, quedó en manos de Rodrigo Rogani, quien con el Ford del Cañuelas GB Racing, relegó a Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport), mientras que otro aspirante al título, Nicolás Bonelli (Ford-BonellI Competición), fue quinto por delante del Chevrolet del Oil Competición piloteado por Nazareno López; en tanto que el pelotón de los diez primeros lo completaron Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing) y Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición).
En lo que respecta a la Copa de Plata, los tres restantes que quedaron fuera de los diez mejores fueron Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing), quien se ubicó 11º, Emiliano López cuya Dodge del Oil Competición ubicó 16ª luego de no haber podido clasificar ayer y Sebastián Porto, quien finalizó 20º con el Chevrolet del Emilio Satriano Sport.
Las series de hoy que se pondrán en marcha desde las 15:35 lo tendrán a Trosset partiendo adelante junto a Ardusso en el primer parcial, en tanto que Ventricelli hará lo propio en el segundo junto a Rogani.


TC Pista - La Plata - Clasificación General
1° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m30s032
2° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s107 a 0s075 (CT-f 1)
3° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m30s115 a 0s083 (CT-f 2 )
4° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m30s257 a 0s225
5° 9 Federico Pérez (Ford) 1m30s483 a 0s451
6° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s500 a 0s468 (CT)
7° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m30s513 a 0s481
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s599 a 0s567
9° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s657 a 0s625 (CT)
10° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m30s662 a 0s630 (G12)
11° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s713 a 0s681 (CT)
12° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m30s719 a 0s687 (G12)
13° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m30s816 a 0s784
14° 5 Germán Giles (Dodge) 1m30s859 a 0s827
15° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m30s982 a 0s950
16° 11 Emiliano López (Dodge) 1m30s983 a 0s951 (CT)
17° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m31s076 a 1s044 (G12)
18° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m31s148 a 1s116
19° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s162 a 1s130
20° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m31s250 a 1s218
21° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m31s405 a 1s373
22° 24 Gastón Todino (Ford) 1m31s411 a 1s379
23° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m31s456 a 1s424
24° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m31s517 a 1s485
25° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m31s642 a 1s610
26° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m31s819 a 1s787 (G12)
27° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m32s205 a 2s173
28° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m32s213 a 2s181
29° 30 Alejandro Berganza (Chev.) 1m32s373 a 2s341 (f 3)
30° 45 Claudio Viano (Dodge) 1m32s688 a 2s656 (rtc)
31° 23 Gustavo Crucianelli (Chevrolet) 1m32s815 a 2s783
32° 20 Nicolás González (Ford) 1m32s941 a 2s909
Promedio del 1º: 170.439 km/h.
Recargo por Técnica. 3/10 por tapa de cilindros (rtc): Nº 45 (Viano)
Nota: (G12) pilotos que ingresaron al play off, sin chances por la Copa de Plata. (CT) pilotos con posibilidades para consgrarse campeón
La Plata - 2º Entrenamiento: El "Gato" Crusitta pegó el zarpazo
01-Dic-2012 (Prensa ACTC).- Gastón Crusitta aprovechó lo mucho que conoce el "Roberto Mouras" de La Plata para quedarse al frente del segundo entrenamiento del TC Pista en el "Gran Premio Río Uruguay Seguros".
En una mañana a puro sol la Telonera salió a la pista para desarrollar su segundo ensayo, el cual desde el comienzo del mismo fue dominado por Gastón Crusitta (Chevroelt-AA Racing), quien desde su primera vuelta rápida se puso al frente del clasificador para no bajarse más.
El piloto de Lomas de Zamora registró un tiempo de 1m30s807, dejando atrás al Chevrolet del JP Racing piloteado por Pedro Gentile, quien finalizó a 293 milésimas por delante de quien es puntero de la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", pero necesita ganar para ser campeón, Luciano Ventricelli, quien con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport, quedó a 316 milésimas de la punta.
Detrás de los puestos de vanguardia se ubicaron Ramiro Galarza con el Dodge que arma su equipo, Gastón Bianchi (Ford-AEG Motorsport), Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Competición), Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing), Federico Alonso (Chevrolet), Rodrigo Rogani (Ford-Cañuelas GB RAcing) y Germán Giles (Dodge-UR Racing).
La actividad del TC Pista continuará a las 12:50 cuando se ponga en marcha la definitiva y última clasificación de la temporada, que ordenará las grillas de partida de las series que se iniciarán desde las 15:35.



TC Pista - La Plata - 2º Entrenamiento
1° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m30s807
2° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s100 a 0s293
3° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s123 a 0s316 (CT)
4° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m31s200 a 0s393
5° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m31s421 a 0s614
6° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m31s496 a 0s689
7° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m31s554 a 0s747
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m31s721 a 0s914
9° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m31s783 a 0s976
10° 5 Germán Giles (Dodge) 1m31s811 a 1s004
11° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m31s842 a 1s035
12° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m31s879 a 1s072
13° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s052 a 1s245 (G12)
14° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m32s064 a 1s257 (CT)
15° 9 Federico Pérez (Ford) 1m32s116 a 1s309
16° 45 Claudio Viano (Dodge) 1m32s122 a 1s315
17° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s132 a 1s325
18° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s293 a 1s486
19° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m32s326 a 1s519 (CT)
20° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m32s350 a 1s543
21° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m32s490 a 1s683 (CT)
22° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m32s501 a 1s694
23° 11 Emiliano López (Dodge) 1m32s512 a 1s705 (CT)
24° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m32s514 a 1s707
25° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m32s547 a 1s740 (G12)
26° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m32s608 a 1s801 (CT)
27° 24 Gastón Todino (Ford) 1m32s636 a 1s829
28° 23 Gustavo Crucianelli (Chevrolet) 1m32s673 a 1s866
29° 20 Nicolás González (Ford) 1m32s845 a 2s038
30° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m33s085 a 2s278
31° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m36s711 a 5s904 (G12)
32° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m37s761 a 6s954 (G12)
Promedio del 1º: 167.496 km/h.
Nota: (G12) pilotos que ingresaron al play off, sin chances por la Copa de Plata. (CT) pilotos con posibilidades para consgrarse campeón
La Plata - 1ª Clasificación: Niicolás Trosset adelante de los "coperos"
El de arrecifes con tres Ford al acecho
30-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- Mejoró la condición de pista y 24 autos mejoraron la mejor crono del ensayo matutino y nadie pudo con Nicolás Trosset que recortó en más de 1s6 su marca para quedarse con la pole provisoria y mantenerse al tope de la tabla. El piloto del Chevrolet del Trotta Competición con poco margen, ya que lo apremian tres Ford.
Luciano Ventricelli piloto del Alejandro Garófalo Motorsport, líder de la Copa de Plata y que necesita la victoria si quiere ser campeón, se ubicó segundo a sólo 36 milésimas, mientras que Facundo Ardusso (Werner Competición) fue tercero a 44 del piloto de arrecifes.
Rodrigo Rogani en su retorno a la categoría luego de ausentarse en La Pampa, tuvo un andar muy veloz con el Ford del Cañuelas GB Racing para ubicarse cuarto delante del juninense Federico Pérez con el Falcon del Alejandro Garófalo Motorsport.
Luego aparece Nazareno López con el Chevrolet del Oil Competición delante del escolta en la Copa de Plata, el entrerriano Nicolás Bonelli con el Ford que arma junto a su familia en Concepción del Uruguay.
Completaron el "top ten", tres Chevrolet, octavo Federico Alonso, seguido del balcarceño Santiago Mangoni (AC Racing) y Camilo Echevarría (PS Competición).
En total 14 autos quedaron dentro del segundo más veloz con Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing-foto) en 11ª posición, delante de Germán Giles (Dodge-UR Racing), Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición) y el casarense Daniel Grobocopatel (Dodge-CKC Competición)
.
Entre los siete que tienen chances para soñar con la Copa de Plata, dos están complicados. Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport) al terminar 18º a 1s179 y Emiliano López que no pudo registrar tiempos con el Dodge del Oil Competición por un problema eléctrico, los otros cinco están dentro de los once mejores.
Lo que viene
Mañana a partir de las 9:32 horas los pilotos tendrán la posibilidad de realizar los últimso ajustes con vistas a la definitiva sesión clasificatoria que comienza 12:50 a las horas, que ordenará la grilla de las dos series vespertinas, a las 15:35 y a las 16:05, respectivamente y donde Nicolás Trosset buscará quedar bien ubicado con el fin de lacanzar su segunda vioctoria consecutiva en el TC Pista, todavía el camino es largo.
La televisación
Mañana sábado a las 14 horas, la clasificación definitiva se verá por TV Pública, Telemax y CN23, y el domingo las definiciones de las Copas de Oro y Plata se emitirán desde las 11 horas por TV Pública, Telemax y CN23.
Declaraciones
Nicolás Trosset
(1º): "Contento, estamos muy firmes y todo es mérito del equipo de Esteban Trotta. Tenemos para seguir mejorando, ya que el auto tiene un gran potencial, y eso me pone muy contento, ya que hacemos un gran esfuerzo para estar presentes, Quiero agradecer a mi familia, al equipo y a todos los sponsors".
Luciano Ventricelli (2º-foto): "“Estamos contentos porque el auto funciona muy bien. Sabemos que mañana tenemos que mantenernos para largar adelante la serie. Este resultado todavía nos da esperanzas de lograr la victoria el domingo para poder quedarnos con la Copa. Los vamos a correr hasta debajo de la cama. Esperemos que salga todo bien, y que tengamos suerte".
Rodrigo Rogani (4º-foto): "Estamos muy contentos con el equipo porque trabajamos en conjunto mucho para esto, y estamos comenzando a cumplir el objetivo que veníamos a buscar. Con la puesta a punto que pusimos desde el inicio, el auto ya mostró una muy buena tendencia a pesar de que los tiempos fueron un tanto altos por la condición de pista, pero nosotros sabíamos que estábamos para meternos entre los mejores diez. Luego, pudimos en la clasificación con cambios muy pequeños redondear una muy buena vuelta que nos dejó en el cuarto lugar y muy cerca de la pole, lo cual ya es muy positivo para arrancar el fin de semana. Trabajaremos mañana en cambios muy pequeños en función de quitar una pequeña ida de trompa que tenemos en el curvón y que si mejoramos, estaremos para pelear por la pole, aunque ya lo hecho es muy bueno. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado y a los sponsor por el gran esfuerzo que realizan para que podamos estar presentes".
Santiago Mangoni (9º): "Tenemos que mejorar algunas cosas del auto para mañana estar un poquito mejor. Básicamente hay que trabajar en algunos elementos del diferencial y en unos cambios de alineación. Pero estar novenos es un buen arranque del fin de semana".
Camilo Echevarría (10º-foto): "El auto funcionó bien aunque la pista cambió mucho de los entrenamientos a la clasificación y no acertamos del todo con la puesta a punto, ya que por el cambio de estado del asfalto había un poco que adivinar cómo iba a estar. Estoy a poco más de medio segundo y aún tenemos algo por mejorar en el auto, por lo que con avanzar al menos un poco en los entrenamientos y de acuerdo a una pista que seguro va a mejorar, tenemos la posibilidad de avanzar mañana en la segunda clasificación. Estoy confiado en dar pelea mañana y llegar con buenas chances al domingo".
Martín “Serrucho” Serrano (11º): “No fue una buena jornada para nosotros, al menos no se pudo cumplir lo que esperábamos que era estar dentro de los cinco primeros y pelear por la pole. El auto ha comenzado complicado como todos los Chevrolet del equipo, que han mostrado distintas tendencias tanto a ir de trompa como de cola en una pista complicada donde está faltándonos grip, al igual que en La Pampa. Tenemos varios cambios para analizar y probar en los entrenamientos de mañana, que esperamos nos sirvan para pegar un salto importante y tratar de mejorar en la clasificación definitiva, para así largar bien adelante en la serie”.
Gastón "Gato" Crusitta (16º-foto): "Habíamos empezado muy bien. No giramos mucho porque la pista estaba muy complicada y habíamos hecho un buen tiempo, pero para clasificar solamente pusimos las gomas nuevas y el auto se desequilibró, no quedó bien en la puesta a punto. Lo bueno es que tenemos la jornada de mañana para mejorar y meternos adelante. Quiero cerrar el año peleando por la carrera".
Pedro Gentile (22º): "Básicamente le erramos a la puesta a punto. La pista estaba húmeda en el entrenamiento, no en la clasificación, y los cambios seleccionados no fueron los correctos.
Mañana se espera buen clima, así que esperamos mejorar en el ensayo y en la clasificación definitiva. Tenemos buenas expectativas"
.
Alejandro González (23º): “Empezamos el día inestables, con poco grip. Pensábamos que era por la condición de pista y la goma vieja, pero se repitió en clasificación. El auto iba de trompa y patinaba; tenía que levantar para que no sacara la cola. Vamos a trabajar para corregir esto mañana”.
TC Pista - La Plata - 1º Clasificación
1° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m30s071
2° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m30s107 a 0s036 (CT)
3° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m30s115 a 0s044 (CT-f1)
4° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m30s257 a 0s186
5° 9 Federico Pérez (Ford) 1m30s483 a 0s412
6° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m30s513 a 0s442
7° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m30s570 a 0s499 (CT)
8° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m30s599 a 0s528
9° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m30s657 a 0s586 (CT)
10° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 01:30.662 a 0s591 (G12)
11° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m30s713 a 0s642 (CT)
12° 5 Germán Giles (Dodge) 1m30s859 a 0s788
13° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m30s866 a 0s795 (G12)
14° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m30s982 a 0s911
15° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m31s076 a 1s005 (G12)
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m31s133 a 1s062
17° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m31s148 a 1s077
18° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m31s250 a 1s179 (CT)
19° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m31s405 a 1s334 (foto 2)
20° 24 Gastón Todino (Ford) 1m31s411 a 1s340 (foto 3)
21° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m31s456 a 1s385
22° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m31s505 a 1s434
23° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m31s517 a 1s446
24° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m31s642 a 1s571
25° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m31s819 a 1s748 (G12)
26° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m32s205 a 2s134
27° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m32s213 a 2s142
28° 23 Gustavo Crucianelli (Chev.) 1m32s815 a 2s744
29° 20 Nicolás González (Ford) 1m32s941 a 2s870
Sin Tiempos
Nº 11 Emiliano López (Dodge) (CT)
Nº 30 Alejandro Berganza (Chevrolet)
Nº 45 Claudio Viano (Dodge)
Promedio del 1º: 170.466 km/h.
Nota: (G12) pilotos que ingresaron al play off, sin chances por la Copa de Plata. (CT) pilotos con posibilidades para consgrarse campeón

La Plata - 1º Entrenamiento: "Niki" Trosset marca el camino
Los líderes de la Copa de Plata lo secundan
30-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- Nicolás Trosset comenzó dominando el primer entrenamiento del TC Pista que disputa su última fecha en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata. El último ganador de la telonera del TC es seguido por dos Ford que luchan por el título.
En una pista húmeda, luego de las lluvias de la madrugada, fue mejorando con el trnasitar de los 32 autos y permitieron que el arrecifeño marcara con el Chevrolet del Trotta Competición un tiempo de 1m31668, en la mejor de sus nueve vueltas, aventajando al escolta en la Copa de Plata, Nicolás Bonelli, por 31 milésimas.
De los doce que integraron el play off, sólo siete llegan a La Plata con posibilidades de adueñarse de la Copa de Plata 2012 y a uno sólo le falta la victoria y es el líder, Luciano Ventricelli que se ubicó 3º en esta tanda
a 0s284, con seis milésimas de ventaja sobre el cuarto, el patagónico Federico Alonso (Chevrolet).
Otro que pretende el título, Emiliano López, colocó el Dodge del Oil Competición en quinto lugar delante de uno que recupera el protagonismo, el ganador de la fecha inaugural, Gastón Crusitta con el Chevrolet del AA Racing, que para este fin de semana puso tres autos en pista ya que se incorporó Gustavo Crucianelli (foto), quien terminó 30º, mientras que el otro integrante de la escuadra, Alejandro "Trapito" Berganza fue 27º.
De la 7ª a la 11ª ubicación quedaron: Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición), Germán Giles (Dodge-UR Racing), Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), y luego dos de los que tienen posibilidades de consagrarse campeón Facundo Ardusso (Ford-Werner Competición) y Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing).
Por último, otro con chances de "campeonar", Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing) quedó 19º a 1s209
Quince autos terminaron encerrados en menos de un segundo, siendo 12º Federico Pérez (Ford-Alejandro Garófalo Motorsport), swguido de Rodrigo Rogani (Ford-Cañuelas GB Racing), Gastón Bianchi (Ford-AEG Motorsport) y Nazareno López con el Chevrolet del Oil Competición (foto).
La televisación
Hoy, Crónica TV televisará las alternativas de la primera clasificación de la máxima desde las 15 horas, el sábado a las 14 horas la clasifica definitiva se verá por TV Pública, Telemax y CN23, y el domingo las definiciones de las Copas de Oro y Plata se emitirán desde las 11 horas por TV Pública, Telemax y CN23.
TC Pista - La Plata - 1º Entrenamiento
1° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m31s668
2° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m31s699 a 0s031 (CT-foto 1)
3° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m31s952 a 0s284 (CT)
4° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m31s958 a 0s290
5° 11 Emiliano López (Dodge) 1m32s098 a 0s430 (CT)
6° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m32s101 a 0s433
7° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m32s117 a 0s449 (G12)
8° 5 Germán Giles (Dodge) 1m32s153 a 0s485 (foto 2)
9° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m32s220 a 0s552 (CT)
10° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m32s237 a 0s569 (CT)
11° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m32s321 a 0s653 (CT)
12° 9 Federico Pérez (Ford) 1m32s374 a 0s706
13° 122 Rodrigo Rogani (Ford) 1m32s554 a 0s886
14° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m32s572 a 0s904
15° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m32s662 a 0s994
16° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m32s677 a 1s009
17° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m32s813 a 1s145
= . . 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m32s813 a 1s145 (G12)
19° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m32s877 a 1s209 (CT)
20° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m32s918 a 1s250
21° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m32s996 a 1s328
22° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m33s018 a 1s350 (G12)
23° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m33s135 a 1s467 (G12)
24° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m33s137 a 1s469
25° 24 Gastón Todino (Ford) 1m33s281 a 1s613
26° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m33s445 a 1s777
27° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m33s596 a 1s928
28° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m33s871 a 2s203
29° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m33s929 a 2s261
30° 23 Gustavo Crucianelli (Chevrolet) 1m35s133 a 3s465
31° 45 Claudio Viano (Dodge) 1m36s053 a 4s385
32° 20 Nicolás González (Ford) 1m41s280 a 9s612
Inscripto Sin Tiempos
Nº 43 Mariano Coppola (Ford)
Nota: (G12) pilotos que ingresaron al play off, sin chances por la Copa de Plata. (CT) pilotos con posibilidades para consgrarse campeón
Gonzalo Perlo: "Quiero terminar bien para empezar mejor"
29-Nov-2012 (Prensa GP).- Este próximo fin de semana, cuando el TC Pista dispute su 16ª y última fecha en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, Gonzalo Perlo estará despidiendo su año a nivel deportivo y buscará junto al equipo Gurí Martínez Racing hacerlo de la mejor forma con el Ford, en una temporada sumamente positiva en su año estreno dentro de la categoría, donde fue el único piloto debutante en poder ingresar a la “Copa de Plata” para pelear el campeonato.
Ya sin chances matemáticas de título "Gonza" apuntará con todo a cerrar en forma positiva el 2012, y por ello se han realizado varios trabajos sobre la unidad que conduce el piloto de Pilar. En principio mas allá del repaso habitual sobre estructura que realiza el equipo comandado por Omar Martínez, se han trabajado sobre nuevas configuraciones tanto de suspensión como aerodinámicas para mejorar la performance del Ford, apuntando a poder desde el inicio de la actividad ser protagonistas y pelear bien adelante.
“Luego de una temporada muy positiva, donde hemos podido cumplir el objetivo de ingresar a la Copa de Plata y ser los mejores debutantes a pesar de que resta una fecha, vamos con todas las ganas de cerrar el año de la mejor forma, para encarar con todo el que viene dentro de la categoría. Tras la carrera en La Pampa donde no fuimos lo competitivos que esperábamos, se realizaron varios trabajos en los autos del equipo que esperamos puedan caer bien en La Plata, para poder ser protagonistas y tratar de llevarnos el mejor resultado posible. Nos queda la espinita de no haber podido ganar, pero obviamente no lo descartamos en esta última fecha. Junto al equipo queremos cerrar el año en forma positiva para ya salir con todo a pelear el próximo campeonato y ser protagonistas excluyentes del mismo”, sostuvo "Gonza", quien en relación a su futuro dentro del TC Pista indicó que “hemos recibido ofertas de distintos equipos y por supuesto, también analizamos la posibilidad de continuar en la estructura del Gurí. En los próximos días tendremos definido de qué forma continuaremos en la categoría, pero será con un proyecto apuntando a pelear el campeonato”.
Facundo Ardusso: "Sería fantástico festejar otro título con el Werner Competición"
29-Nov-2012 (Prensa FA).- Facundo Ardusso llega con serias posibilidades de pelear por el título, en la definición de la Copa de Plata del TC Pista.
El piloto del Ford Falcon que alista el equipo Werner Competición ocupa el tercer lugar en la tabla y a pesar del inconveniente que no le permitió sumar en la fecha anterior, conserva todas sus posibilidades y su motivación para ir por el campeonato está intacta.
Tras lograr en el transcurso de la temporada la victoria que lo habilita para ser campeón, Ardusso sabe que sus chances siguen siendo fuertes. La tercera posición en el certamen no es escollo para que pueda acceder al "1". El líder es Luciano Ventricelli, quien aún no ganó, con 66 puntos, seguido por Nicolás Bonelli, con 52,5, tal vez el rival más fuerte para Facu porque el entrerriano si ganó. En tanto Facundo suma 46 puntos, medio más que Martín Serrano el cuarto en la tabla de la Copa de Plata.
Como sea, para asegurar el título habrá que salir a ganar y esa será la premisa para el piloto de Las Parejas, quien previo al fin de semana expresó: "Vamos muy confiados a La Plata, con muchas ganas de concretar un buen fin de semana. Peleamos hasta el final junto al Werner Competición y eso ya es un gran objetivo cumplido. Queda este última gran paso para tratar de cerrar de la mejor forma una muy buena temporada en el TC Pista. Recientemente se cumplieron tres años del campeonato que ganamos con el Gabriel Werner Competición en la Fórmula Renault, sería fantástico volver a celebrar un título juntos", concluyó expectante el piloto de Las Parejas.
Giles en la búsqueda de "la plata"
29-Nov-2012 (Prensa GG).- Germán Giles afrontará el próximo fin de semana la última fecha de la temporada del TC Pista en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata junto al equipo UR Racing.
El roqueperense planteó su objetivo: “La idea es pelear el campeonato del 2013 con el número más chico posible en los laterales de mi auto, por lo que necesitaremos en La Plata llegar entre los diez primeros para aspirar a eso”.
Giles analizó el posible funcionamiento de la Dodge en el trazado platense: “A priori, La Plata no es un circuito donde la Dodge se destaca, pero nosotros venimos funcionando bien en todos lados y vamos a trabajar para encontrarle la vuelta. Será determinante el calor, que en esta época del año es clave respecto a la puesta a punto de los autos y su desgaste, pero es igual para todos, salvo para equipos y pilotos que tienen más experiencia en La Plata que nosotros”.
Germán finalizó: “Voy a encarar la carrera como lo hago siempre, pero obviamente con cuidado porque hay otros pilotos que pelean en la Copa de Plata. De todos modos cada uno hará su carrera y nosotros necesitamos terminar lo más adelante posible el fin de semana. Sería espectacular cerrar el año ganando o en el podio, como lo hicimos en el 2011 con el triunfo en Buenos Aires”.
Dentella presente en el cierre de la temporada
29-Nov-2012 (Prensa CD).- El chacabuquense Cristian Dentella estará finalizando una temporada más este fin de semana cuando en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata se lleve a cabo la décimo sexta y última fecha del TC Pista. Para el piloto que defiende los colores de Chevrolet será el cierre del tercer año consecutivo en la categoría, esperanzado de obtener un buen resultado por ser el escenario platense el que mejor conoce y en donde ha conseguido sus mejores logros.
Para esta oportunidad, el equipo instalado en Chacabuco realizó algunos cambios en la Chevy roja, especialmente en lo relacionado a la geometría y por asesoramiento del Alifraco Sport. La idea es terminar de la mejor manera el calendario, ya que se viene un verano intenso, con muchísimo trabajo para la estructura, tal como lo cuenta el propio piloto en sus dichos.
Por provenir del escalón anterior, Dentella, al igual que muchos de lo pilotos con los cuales comparte la pista actualmente, tienen al "Mouras" como el "trazado escuela" y se sienten por demás de cómodos en sus 4.265 metros de recorrido: "sin ninguna duda es el circuito que más conocemos, pero eso no nos da ninguna ventaja ya que para casi todos es igual. Si sabemos por donde transitar y como hacer cada maniobra. Allí hemos tenido buenos resultados y ojalá podamos repetir alguno de ellos".
Con respecto a lo realizado dijo: "trabajamos bastante después de La Pampa para poder terminar el campeonato de la mejor manera porque casi no vamos a tener vacaciones ya que debemos trabajar sobre el nuevo auto»
Al respecto y en base a lo que dice el chacabuquense, el próximo sábado en el mismo autódromo se estarán sorteando las nuevas estructuras fabricadas por Ricardo Gliemmo a pedido de la ACTC y Dentella se llevará una de ellas para su armado. Pero no quedará solo allí el trabajo, ya que en días más, el equipo de Walter Alifraco también le estará entregando el auto con el cuál se accidentara en Rafaela y que fue reconstruido en el taller casi a nuevo. "jeje, no es poco ¿no? como para tener un verano tranquilo"
, cerró Cristian con humor.
Santiago Mangoni: "Seguimos con vida y vamos a pelearla"
28-Nov-2012 (Prensa SM).- Santiago Mangoni encara con muchas expectativas la última carrera del TC Pista que lo podría consagrar como campeón 2012 de la categoría. Facundo Ardusso, Nicolás Bonelli, Martin Serrano y Mangoni conforma el póker de candidatos.
Este fin de semana se inicia la etapa de definiciones para la Copa de Plata del Turismo Carretera Pista. En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata se definirá quien es el campeón de la telonera del TC, siendo Santiago Mangoni uno de sus candidatos.
El balcarceño viene de hacer una campaña excelente junto con el AC Racing. Con un inicio de año complicado en el rendimiento del auto y resultados, se logró pegar ese salto de calidad que los colocó como uno de los protagonistas de la categoría: tres podios consecutivos y un triunfo así lo afirman.
“Habiamos arrancado medios complicados el año, con un auto que funcionaba bien pero no era confiable. Hemos parado varias carreras a principio de año. Luego hicimos algunos cambios dentro del equipo como el chasista (N de R: Ricardo Gliemmo) en la primera parte del año y el motorista después (N de R:Martin Costanzo en un principio, luego Omar Wilke), por lo que dimos un salto grande de calidad. De ahí en más hemos andado siempre adelante y siendo protagonistas: logramos hacer cuatro podios, de los cuales tres fueron consecutivos. Una de ellas fue ganar una carrera, entrar al play off y llegar a la última competencia con chances de pelearlo, realmente es muy importante. Como siempre digo, solamente un grupo muy selecto entra al play off y pudimos estar dentro de ellos”.
Resultado de ello Santiago Mangoni se ubica quinto en la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros con 45 puntos en donde Luciano Ventricelli es el líder con 66 unidades. En tanto en la fase regular el balcarceño totaliza 146 puntos contra 182,5 de Nicolás Bonelli. Los otros candidatos: 2° Nicolas Bonelli con 52,5 puntos; 3° Facundo Ardusso con 46 unidades; 4° Martin Serrano con 45,5 puntos; 5° Mangoni con 45 unidades; 6° Emiliano Lopez con 30 puntos y 7° Sebastián Porto con 30,5 unidades.
Sobre su situación en la Copa de Plata, Santiago piensa brevemente: “Seguimos con vida para la última porque estamos a seis puntos de quien lidera el campeonato dentro de los ganadores y Luciano Ventricelli esta un poco más alejado, pero tiene la obligación de ganar. Estamos prendidos de que si obviamente Ventricelli hubiese ganado estaríamos tal vez un poco lejos de pelearlo. Pero él al no haber ganado tenemos la chance de que si no se le da este fin de semana nosotros sumando buenos puntos podemos ser uno de los cuatro candidatos ganadores para quedarnos con la corona. Si podemos obtener la victoria vamos a ser campeones. Tampoco hay que desesperarnos, si no ganamos también podemos serlo porque la puntuación que se entrega es mucha y tenemos chances de pelearla”.
Por ello, antes del arraque de la actividad en el autódromo "Roberto Mouras", el AC Racing realizó un repaso íntegro y general del Chevrolet de Mangoni. Se revisó cada pieza del vehículo para que no quede nada librado al azar. En cuanto al motor Alfredo Fernandez se encargó de banquearlo y dejarlo listo para La Plata, ya que según Santiago “el motor funcionaba mejor en La Pampa, así que se hizo un repaso general de todas las piezas”.
El balcarceño tiene una sola meta: la corona 2012 del TC Pista. No es una tarea sencilla pero no se entrega. Quiere traer el ”uno” para Balcarce y va en busca de ello. “Me encantaría poder cerrar un buen año. Viene siendo muy bueno para nuestro equipo que se inició de cero y para la gente que me apoyó. Tenemos las ganas de cerrarlo con el broche de oro que sería el campeonato, y voy en búsqueda de eso. Agradezco a todas las publicidades, a todo el equipo, principalmente a Alejandro Curzio que me ha dado la posibilidad de pelear el campeonato y le estoy eternamente agradecido. Estoy muy contento de poder llegar a la última carrera peleando un título en una categoría tan difícil y tengo el nervosismo lógico de afrontar una definición. Sería distinto el caso de ir a pelear por nada a la última, realmente no tendría mucha importancia. Sin embargo nosotros estamos en una muy buena posición y vamos a llegar a la última con la expectativa de tratar de andar bien y de luchar el campeonato y ganarlo seria un sueño cumplido”.
Rogani quiere cerrar con un buen resultado
28-Nov-2012 (Prensa RR).- El equipo Cañuelas GB Racing en conjunto con Rodrigo Rogani, cierran a partir de este fin de semana su muy buen año deportivo tras el inicio de la estructura. En esta oportunidad, el piloto santafesino de la ciudad de Pujato disputará la 16ª y última fecha del TC Pista que tendrá inicio el día viernes en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, escenario en el cual Rodrigo ya ha competido con este tipo de autos en su paso por el TC Mouras con podio incluido.
Previo a la cita en el trazado platense de 4.261 metros de extensión, la estructura con base en Cañuelas ha realizado una intensa revisión en la unidad y control de los elementos, sin efectuar cambios mayores ya que el auto ha demostrado un buen nivel en las fechas de Junín y Buenos Aires, donde Rogani ha participado.
Tras el armado del Ford, todo ha quedado listo y con expectativas de cerrar el año de la mejor forma en conjunto, para ya pensar en la próxima temporada donde la idea del grupo es ser protagonista firme en la categoría.
“Vamos junto al equipo con todas las ganas de lograr otro buen resultado que nos hace mucha falta para cerrar el año de la mejor forma posible. Vamos preparados mentalmente para pelear bien adelante. Para mí fue un año muy duro porque después de un gran año con la Fórmula Renault, se nos complicó mucho esta temporada con el aspecto presupuestario y recién en Mayo pude arrancar de la mano del Cañuelas GB Racing en el TC Mouras, y luego dar el salto al TC Pista. Continuó siendo muy difícil porque no pude tener la continuidad, pero por lo menos en las carreras que estuvimos fuimos siempre protagonistas en ambas categorías.
Ahora cerramos el año en La Plata, circuito que ya conozco con estos autos y sin dudas nos acorta los caminos de adaptación, y esperamos poder junto al equipo cerrar el año siendo protagonistas para que esto nos de el empujón que necesitamos para mejorar el presupuesto, y poder hacer la temporada 2013 completa y con grandes expectativas”
, sostuvo Rogani, ansioso ya por el inicio de la última fecha del año.
Recordamos que la actividad para Rogani y el TC Pista en La Plata comenzará como siempre el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres a las 10 horas, que servirá para poner a punto los autos de cara a la primera clasificación que se pondrá en marcha a las 16.45 horas, y comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana, en el cual Rogani buscará ser protagonista desde el inicio para pelear bien adelante en la competencia final, que será el día domingo desde las 11 horas, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 7.
Martín Serrano: “Sueño con pasar al TC siendo campeón”
28-Nov-2012 (Prensa MS).- Sin dudas se vendrá uno de los fines de semana más trascendentales para Martín Serrano en su vida automovilística. A partir del día viernes, el piloto de Pablo Nogués comenzará a definir con el Chevrolet que alista el equipo Dole Racing el campeonato del TC Pista, que en el “Robero Mouras” de La Plata disputará la 16ª y última fecha del año.
La ansiedad de apodera de Martín que recordamos, llega a la cita final de la “Copa de Plata” en la 4ta ubicación a 20,5 puntos del líder Luciano Ventricelli (que además no tiene el triunfo necesario para ser campeón) y a sólo 7 del segundo Nicolás Bonelli, cuando hay 40,5 puntos en juego al ser una carrera que otorga puntaje y medio, por lo cual las chances de título son sumamente importantes y dependen del propio Serrano, consiguiendo un gran resultado el fin de semana en el trazado platense de 4.265 metros de extensión, en el cual el piloto bonaerense ha tenido muy buenos resultados parciales en la última temporada.
Previo a la carrera, el viernes de la semana pasada “Serrucho” organizó una “peña” a la vieja usanza, donde en una quinta de la localidad de Pablo Nogués mas de 350 personas estuvieron presentes colaborando y festejando junto a Martín y su Chevy el cierre de año, dando todo su apoyo para la definición del fin de semana venidero.
Por parte del equipo, se ha realizado un intenso repaso en la unidad para llegar en las mejores condiciones a la competencia, donde se evaluarán distintos elementos tanto de suspensión como aerodinámicos para buscar el mejor equilibrio en la rendidora Chevy que irá en búsqueda de otro título, sumando el ya obtenido en la pasada temporada con Guillermo Ortelli dentro del TC.
Ansioso por el inicio de la actividad el viernes, Serrano comentó sus objetivos para el fin de semana. “Estamos ya muy contentos de llegar con chances reales a la definición por el título, y mas allá de ganarlo o no, sabemos que ha sido un año excelente junto al Dole Racing, donde hemos sido protagonistas en cada una de las carreras.
Sinceramente por otro lado estoy ansioso de que ya comience el fin de semana y afrontarlo con todo, sabiendo que tenemos un auto muy competitivo y que si estamos bien adelante con la cantidad de puntos que se otorgan el fin de semana, dependerá exclusivamente de nosotros.
Será una definición apasionante y peleada en un circuito donde a ya hemos tenido buenos resultados parciales el año pasado, y la realidad es que sueño con pasar al TC siendo el campeón. Será sin dudas muy difícil pero las posibilidades están, por lo cual, iremos con todo lo que tenemos en el Mouras para cerrar un gran año”
, sostuvo Martín.
La actividad para Serrano y el TC Pista en La Plata comenzará como siempre el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres a las 10 horas,
El "Gato" va a La Plata para cerrar el año bien arriba
28-Nov-2012 (Prensa GC).- El fin de semana venidero, el Gato será parte de la última fecha de TC Pista en el autódromo de La Plata y buscará cerrar el año como protagonista con su Chevrolet.
El piloto de Lomas de Zamora espera con buenas expectativas el inicio de la actividad en el circuito platense "Roberto Mouras", donde quiere pelear las posiciones de vanguardia con el Chevrolet N° 115 que alista la escudería AA Racing para sumar fuerte y terminar la temporada con el número más bajo posible.
Actualmente, con 15 fechas disputadas, Gastón se ubica 20º en el campeonato con 69 unidades en su haber y está a 30.50 de los mejores 15, pero como la última competencia del año entregará un 50% más de puntos, tiene la chance de escalar algunas posiciones y cerrar el certamen dentro de ese grupo.
En la carrera pasada, en La Pampa, el Gato fue uno de los grandes protagonistas de la categoría con la unidad que motoriza Fabio Martínez y estuvo muy cerca de ganar la serie y también de subir al podio en la Final, aunque por diferentes motivos no logró capitalizar dichos resultados.
Con la asistencia técnica de Pedro Viglietti, el equipo realizó una serie de trabajos en el Chevrolet para mantener el nivel de la competencia anterior y desarrollar nuevas alternativas en función de las características que presenta el trazado de La Plata de 4.265 metros de extensión.
La primera salida a pista del fin de semana de Gastón se dará el viernes por la mañana, con la sesión inicial de entrenamientos, en la que se evaluará el funcionamiento del auto y se determinará la puesta a punto para la primera clasificación, que se disputará en horas de la tarde.
Por otra parte, la CAF de la ACTC anunció la semana pasada por medio de un comunicado que aplicó "la sanción de retraso de dos puestos en la grilla de largada de la competencia final" para Crusitta por el toque a Cristian Dentella en la carrera de Buenos Aires.
Gastón indicó: "Espero este fin de semana con buenas expectativas. En La Pampa el auto funcionó muy bien y me permitió pelear adelante, de modo que de mantener el nivel voy a poder estar otra vez entre los protagonistas. Veremos cómo cae el auto en La Plata y a partir de ahí trabajaremos para alcanzar la mejor performance. Es un circuito que me trae buenos recuerdos por el título en TC Mouras, así que espero cerrar el año bien arriba".
"Ale" González espera por la última
28-Nov-2012 (Prensa AG).- El equipo se prepara para afrontar el fin de semana la última fecha de TC Pista con Alejandro González, en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata.
En las últimas semanas, después del paso por La Pampa, Tauro Guidi Team trabajó en sus instalaciones sobre el Chevrolet N° 29 que conduce Ale González en la categoría telonera de Turismo Carretera y en breve estará saliendo rumbo al circuito de la ciudad de La Plata para instalarse y esperar el inicio de la actividad oficial de la 16° y última presentación del campeonato.
Además de la habitual revisión general de todos los componentes del auto, el equipo evaluó bajo la supervisión técnica de Canapino Sports algunas variantes nuevas en la puesta a punto en función de las características del trazado platense de 4.265 metros de extensión. Por su parte, Jorge Pedersoli trabajó en la planta impulsora para llegar con el mejor potencial a La Plata.
En la pasada competencia, disputada en el nuevo autódromo de La Pampa, Ale protagonizó un destacado avance en la prueba Final y pudo meterse entre los 15 primeros del clasificador, de modo que ahora está 17° en el certamen anual, con 96 unidades. La última fecha del año entregará un 50% más de puntos y González buscará sumar fuerte para cerrar la temporada con el número más bajo posible.
La actividad del equipo sobre la pista del circuito "Roberto Mouras" comenzará el viernes por la mañana con la sesión inicial de entrenamientos, en la que se evaluará el funcionamiento del Chevrolet para afrontar en las mejores condiciones la primera clasificación del fin de semana, que se disputará en horas de la tarde.
Alejandro anticipó: "Espero esta carrera con muy buenas expectativas. El equipo trabajó en el repaso de siempre y el viernes veremos cómo funcionamos en pista. Tuvimos un buen año y queremos cerrarlo peleando bien adelante, para poder terminar con el número más bajo posible de cara al próximo campeonato".
Luciano Ventricelli: “Vamos a La Plata a todo ó nada”
28-Nov-2012 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la última fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 30 de noviembre al domingo 2 de diciembre en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata. El piloto de Wilde, puntero de la Copa de Plata, debe conseguir la victoria para adueñarse del título 2012.
Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó un repaso general para comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos del auto. Por su parte, Luciano continúa realizando un exhaustivo entrenamiento físico para dar el cien por ciento en la última competencia del año, con el Ford Falcon atendido por Alejandro Garófalo y motorizado por "Rulo" Pianca.
“Va a ser muy difícil ganar en La Plata, porque es un circuito donde dominan los Chevrolet, pero los vamos a correr hasta debajo de la cama. Vamos a todo ó nada, porque sabemos que tenemos que ganar cómo sea. Si no podemos lograr la victoria, y terminamos liderando la Copa de Plata, el ´1´ me lo voy a llevar en mi corazón porque sé que si no me trago la Copa a casa es por un tema reglamentario y no por los puntos que ganamos en pista, ya que fuimos uno de los mejores de la categoría. Esperemos que salga todo bien y que podamos lograrlo, para darle una alegría a toda la gente que me apoya, a mi equipo, a los sponsor y a mi familia”, expresó el piloto de Federal Seguros, líder de la Copa de Plata.
Crucianelli el nuevo compañero de equipo de Berganza en el AA Racing
28-Nov-2012 (Prensa AB).- Alejandro Berganza participará en la última fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 30 de noviembre al domingo 2 de diciembre en el autódromo de “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata. A partir de esta competencia, el piloto de Morón tendrá como compañero de equipo a Gustavo Crucianelli, quien se incorpora a la estructura con el tercer Chevrolet que será atendido por el AA Racing.
Como preparación para la competencia, la estructura con sede en zona oeste realizó un exhaustivo trabajo en el taller, aunque no se realizaron grandes cambios debido a que tanto "Trapito" como el ingeniero Diego Montero, quedaron muy conformes con el rendimiento que viene mostrando el Chevrolet N° 30. Por su parte, las otras Chevy del equipo también pasaron por una fina revisión, sin cambios importantes en el auto de Gastón Crusitta y con algunos detalles de adaptación para el de Gustavo Crucianelli, quien contará con impulsores de Eduardo Alonso. De esta manera, "Ale" y el AA Racing dejaron todo preparado para la cita en el trazado platense y esperan los primeros entrenamientos del día viernes para evaluar el comportamiento de los coches, y buscar la mejor puesta a punto.
“La Plata es uno de los circuitos que más conocemos, así que tenemos buenas expectativas. Estamos contentos porque hace unos días acordamos la incorporación de Gustavo Crucianelli al equipo, y creo que se nos va a facilitar el trabajo. Esperemos poder cumplir un buen papel, y terminar la temporada de la mejor manera posible. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo que trabajaron muchísimo durante la semana para llegar con los tres Chevrolet”, remarcó Berganza.
Un Red Bull de F-1 girará en el Mouras de La Plata
28-Nov-2012 (Prensa ACTC).- El próximo domingo y en el marco de la definición del GP Rio Uruguay Seguros, un Red Bull de Formúla 1 formará parte de la fiesta girando el domingo al mediodía. También habrá autos históricos del Turismo Carretera.
La última cita de la máxima que se disputará este fin de semana en el autódormo Roberto Mouras de La Plata, traerá consigo la presencia de un vehículo Red Bull de Formúla 1 que girará minutos previos a ponerse en marcha la competencia final del Turismo Carretera.
Luego de las gestiones llevadas a cabo por los directivos del trazado platense con Gastón Mazzacane al frente, quedó confirmado el arribo del piloto australiano Daniel Ricciardo, quien compitió durante toda la temporada 2012 de Fórmula 1 en el equipo Toro Rosso y que será el encargado de conducir el vehículo durante su paso por el Mouras de La Plata.
Según algunos datos dados por el propio Gastón Mazzacane durante la conferencia de prensa que presentó en el Salón Dorado de la municipalidad de La Plata el GP Río Uruguay Seguros, el Red Bull arribará al trazado platense en la mañana del domingo para que pueda realizar una exhibición de dos tandas de 8 vueltas en horas del mediodía, minutos previos a que ponga en marcha la última final del año para el Turismo Carretera. Y también saldrán a pista, a pura nostalgia, autos emblemáticos de la categoría de todas las épocas.
Echevarría llega con posibilidades a la última
27-Nov-2012 (Prensa CE).- Camilo Echevarría llega a la última fecha de la temporada del TC Pista, que se llevará a cabo el próximo fin de semana en La Plata, con chances de campeonato por segundo año consecutivo. Con el Chevrolet del PS Competición deberá ganar todo lo que dispute en actividad oficial y esperar que se den otros resultados.
Camilo Echevarría llega a la última fecha de la temporada del TC Pista, que se llevará a cabo el próximo fin de semana en La Plata, con chances de campeonato por segundo año consecutivo. Con el Chevrolet del PS Competición deberá ganar todo lo que dispute en actividad oficial y esperar que se den otros resultados.
La carrera de La Plata, escenario donde el neuquino ganó el año pasado, será especial y entregará puntaje y medio, es decir un total de 40,5 entre clasificación, serie y final. Eso le da chances al neuquino, pero deberá hacer la "pole", ganar la serie y la final y esperar que Luciano Ventricelli no gane, Nicolás Bonelli sume menos de 12 puntos, Facundo Ardusso y Santiago Mangoni menos de 19, Emiliano López menos de 29 y Sebastián Porto menos de 34 unidades.
Camilo anticipó: "Será difícil pero nada es imposible porque la carrera entregará puntaje y medio y en La Plata nosotros podemos ganar, como hicimos el año pasado. Dependemos de otros resultados pero lo más importante es que dos años seguidos llegamos al final del campeonato de TC Pista, que es muy competitivo, peleando arriba. Tenemos con qué y vamos a dar todo de nosotros para conseguir la victoria y esperar a ver qué hace el resto".
33 autos para el cierre en La Plata
27-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- En el cierre de temporada 2012 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata habrá 33 autos del TC Pista , con los retornos de tres Ford, emanos de Mariano Coppola, Gastón Bianchi y Rodrigo Rogani , en tanto, Sebastián Abella no estará presente con el Dodge.
La última competencia del año brindará puntaje especial, un 50% más que lo habitualmente se otorga.
TC Pista - La Plata - 33 inscriptos
Nº 2 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 3 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 5 Giles, Germán (Dodge)
Nº 6 Porto, Sebastián (Chevrolet)
Nº 7 Serrano, Martín (Chevrolet)
Nº 8 Ventricelli, Luciano (Ford)
Nº 9 Pérez, Federico (Ford)
Nº 11 López, Emiliano (Dodge)
Nº 14 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 15 Grobocopatel, Daniel (Dodge)
Nº 17 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 18 López, Nazareno (Chevrolet)
Nº 20 González, Nicolás (Ford)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 23 Crucianelli, Gustavo (Ford)
Nº 24 Todino, Gastón (Ford)
Nº 27 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 28 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 29 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 30 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 32 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 36 González, Adrián (Chevrolet)
Nº 38 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 43 Coppola, Mariano (Ford)
Nº 45 Viano, Claudio (Ford)
Nº 47 Ardusso, Facundo (Ford)
Nº 81 Carducci, Leandro (Dodge)
Nº 88 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Dirsucio, Sebastián (Dodge)
Nº 103 Gastón Bianchi (Ford)
Nº 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Las entradas generales en La Plata a $ 140
26-Nov-2012 (Prensa ACTC).- Recordamos a todos los medios periodísticos y a todo el ambiente del automovilismo en general que según comunicamos el pasado 11 de noviembre desde el autódromo de La Pampa, la Comisión Directiva ha dispuesto un valor de $ 140 para las entradas generales para la última competencia del año que se disputará el fin de semana entrante en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata:
En un esfuerzo mancomunado para que la última fecha de la categoría más importante y popular de la Argentina sea una fiesta para todos, la Asociación Corredores de Turismo Carretera ha decidido rebajar el valor de las entradas generales para el ingreso al autódromo Roberto Mouras de La Plata, estableciendo un valor de $140.
Asimismo se informa que los niños menores de 12 años, jubilados mayores de 65 años con carnet y las mujeres en todas sus edades no abonarán el ingreso al sector general en dicho autódromo de La Plata.
Nicolás Bonelli en busca de su objetivo, el título
26-Nov-2012 (Prensa BC).- El Bonelli Competición ha culminado los trabajos en el taller de la histórica dejando las unidades de TC y TC Pista en óptimas condiciones para desarrollar la ultima fecha del calendario de ambas categorías.
En el TC Pista, Nicolás irá en busca del campeonato que se le escapó el año pasado en la última fecha. El equipo realizó un intenso trabajo durante todo el año para llegar a esta instancia con posibilidades de luchar por el título en la Copa de Plata. "Nico" sabe que la tarea no será sencilla y declaró "Vamos en busca de nuestro último objetivo. Durante el año fuimos cumpliendo etapas que nos propusimos y ahora llegó el momento más deseado. Por segundo año consec6utivo, vamos a pelear por el título, y para una estructura chica como la nuestra, no es poco. Si bien este trazado mucho no favorece a la marca nuestra, vamos a dar pelea hasta la última vuelta,
Pope trabajó mucho en el impulsor y el equipo realizó un gran trabajo en el taller. Esperemos sea un gran fin de semana para alegría de los sponsor y simpatizantes"
.
Por otra parte, el piloto del TC, "Pope" Bonelli, va por la revancha de poder concretar un buen resultado que le permita mejorar en el ranking anual, y al respecto manifestó "Creo que va hacer muy importante la clasificación de esta fecha. La gran paridad mostrada en las últimas fechas y el tipo de trazado hace que los sobrepasos sean complicados. En el caso nuestro, va a tener mucha importancia la performance del impulsor, para compensar lo que se pierde en algunos sectores, ya que este circuito no favorece mucho a nuestra marca".
El día miércoles estará partiendo el equipo con ambas unidades desde Concepción del Uruguay, en tanto que el jueves partirán los pilotos con toda la ilusión a cuesta.
El Ford que maneja Ardusso ya está en alquiler
26-Nov-2012 (Prensa WC).- El Ford Falcon que se destacada en cada fecha del Campeonato Argentino 2012 de TC Pista está en alquiler para ser utilizado en la próxima temporada de la categoría telonera del Turismo Carretera.
Los detalles: El Campeonato 2012 de TC Pista se definirá en la próxima fecha. El Ford Falcon con el que Facundo Ardusso está peleando el Campeonato 2012 de TC Pista ya fue puesto en alquiler por el Werner Competición dada la confirmación de que el piloto santafesino continuará su trayectoria en Turismo Carretera.
Ningún otro Falcon de TC Pista ha ganado tantas carreras como lo hizo el Werner Competición, que con Ardusso marcha 3º en las posiciones de la “Copa de Plata”. Por ello es que el alquiler del Ford para la temporada 2013 de TC Pista resulta una oferta más que atractiva.
Para contactos, wernercompeticion@hotmail.com o prensa@wernercompeticion.com.
Trosset y Tedeschi continúan en el Trotta Racing Team en el 2013
23-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- El Trotta Racing Team ya confirmó a sus pilotos para el TC Pista para el 2013 y en los próximos días lo hará con respecto a quien conducirá el Chevrolet de TC Mouras.
Luego de la victoria alcanzada por el equipo que dirige Esteban Trotta en el nuevo autódromo de La Pampa, Nicolás Trosset, quien alcanzó su segunda victoria, y Aldo Tedeschi, uno de los integrantes del play off, continuarán integrando la plantilla de pilotos para la próxima temporada, donde intentarán volver a pelear por el título de la "telonera de la máxima".
Queda por definirse quien será el piloto en el TC Mouras, categoría a la apuntan a ser también protagonistas buscando victorias y poder integrar el "grupo de los doce" por la Copa Coronación 2013.
El equipo está abocado a los últimos detalles en los Chevrolet de "Niki" y de Aldo, con los que irá decididamente a pelear por los puestos de punta.
El miércoles se presenta el cierre de temporada en La Plata
23-Nov-2012 (Prensa ACTC).- Este miércoles 28 a las 12.30 horas se presentará el Gran Premio, última fecha de Turismo Carretera y TC Pista que se disputará en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata entre los próximos 30 de noviembre y 2 de diciembre.
La conferencia de prensa será en el Salón Blanco de la Municipalidad de La Plata, ubicada en calle 12 entre 51 y 53 y contará con la presencia de autoridades gubernamentales, de la ACTC y pilotos de la categoría que estarán definiendo la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, con el campeón 2012 de la máxima.
La ACTC dispone de 12 lugares en una camioneta para el traslado de periodistas desde Bogotá 166 hacia la ciudad de La Plata.
Germán Giles y un fin solidario
23-Nov-2012 (Prensa ACTC).- El próximo fin de semana Germán Giles estará presente con su Dodge de TC Pista en el evento solidario RP12 R que se llevará a cabo en Roque Pérez y es el más importante de Motos de Pista y Gran Turismo de Sudamérica.
Giles tendrá su propio stand donde se encontrará la Dodge del equipo UR Racing y en la cual firmará autógrafos y se sacará fotos con los fanáticos, además de disponer de simuladores y monitores con imágenes de sus carreras.
El RP12 R será el 8º evento solidario de tal magnitud y se llevará a cabo los días 24, 25 y 26 de noviembre en la Ruta 205 km 135,5, Roque Pérez. Se realizarán entre otras tantas actividades exposición y finales de las diversas categorías de Motos de Pista y Gran Turismo, Cuatris y UTVs. Además, estarán presentes y expondrán diversos temas figuras como “Chicho” Lorenzo (padre de Jorge Lorenzo), Alejandro Patronelli, Orly Terranova, “Tati” Mercado e integrantes argentinos que han competido en la Isla de Man.
RP12 R volverá a realizarse con un fin solidario y Germán Giles, representante de Roque Pérez, dirá presente para colaborar.
Apercibimiento para Adrián González y pérdida de dos puestos para Crusitta
21-Nov-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer martes en la sede Juan Gálvez.
1) Atento al apercibimiento impuesto al piloto de la categoría TC Pista, Adrián González, en la carrera disputada en el autódromo de la localidad de Toay, La Pampa, el 11 del corriente mes, y llegándose con dicha decisión a la acumulación de tres apercibimientos, por aplicación del art. 43 del Reglamento de Campeonato de la especialidad, se sanciona al mencionado piloto con la obligación de largar en la última posición de la competencia final, en la próxima fecha del campeonato en que participe.
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, seudónimo “Patán”, la sanción de una fecha de suspensión por su responsabilidad en el accidente ocurrido durante la disputa de la última competencia de la categoría, que se llevó a cabo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata de la ciudad de La Plata, el 4 de noviembre de 2012.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gastón Crusitta, la sanción de retraso de dos puestos en la grilla de largada de la competencia final, en la próxima carrera en la que participe.
Ellos también buscan la gloria
15-Nov-2012 (Prensa ACTC).- La telonera definirá su Copa de Plata Rio Uruguay Seguros 2012 en La Plata donde Luciano Ventricelli arriba como el puntero del campeonato pero con la necesidad de ganar si pretende quedarse con el título. Aquí los protagonistas:
Luciano Ventricelli
(Ford) 66 puntos
Llega a la última fecha de La Plata como el claro dominador del TC Pista, demostrando un gran potencial junto al Ford alistado por la familia Garófalo. Pese a esto, Ventricelli quien suma 66 unidades, necesitará ganar en la competencia final si pretende coronarse como el nuevo campeón de la especialidad.
Nicolás Bonelli (Ford) 52,50 puntos
El joven de Concepción del Uruguay se ubica en el segundo lugar de la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros con 52, 50 unidades. Llega al compromiso platense con la tranquilidad de haber conseguido el triunfo que lo habilita reglamentaria para luchar por el título.
Facundo Ardusso (Ford) 46 puntos
Conduciendo el Ford que alista la familia Werner, el piloto de Las Parejas, buscará quedarse con la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros en la última cita del calendario sabiendo que debe sumar buenos puntos pero con el agregado que también pudo ganar una carrera final. Ardusso totaliza 46 puntos y se ubica en el tercer lugar.
Martín Serrano (Chevrolet) 45,50 puntos
El piloto que conduce el Chevrolet del Dole Racing, arrancó de la mejor forma la Copa de Plata Rio Uruguay Seguros pero de a poco fue perdiendo protagonismo en las últimas competencias. Martín Serrano aparece cuarto con 45,50 unidades y también obtuvo la victoria que la habilita para buscar el título en La Plata.
Santiago Mangoni (Chevrolet) 45 puntos
El joven de Balcarce, ocupa el quinto lugar con 45 puntos y también buscará el título durante la competencia del TC Pista en La Plata. Cuenta con la tranquilidad de haber ganado pero deberá sumar en grande si pretende quedarse con la gloria.
Emiliano López (Dodge) 35 puntos
Será el único exponente de Dodge a la hora de luchar por el título, más allá de haber conseguido la victoria necesaria deberá buscar un nuevo triunfo y esperar la combinación de otros resultados. López ocupa el sexto lugar con 35 unidades.
Sebastián Porto (Chevrolet) 30,50 puntos
Deberá ganar y aguardar por otros resultados tomando como referencia que ocupa el 7 lugar con 30,50 y se ubica a una diferencia considerable del puntero Luciano Ventricelli. El dato positivo para el piloto rafaelino es que ya ganó a lo largo de la temporada.
TC Pista - Temporada 2012
La Pampa - 15ª fecha
"Niki" Trosset logró su segunda victoria
Ventricelli lidera y buscará en la última, el triunfo que necesita
11-Nov-2012 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Nicolás Trosset volvió a ser el árbitro de los pilotos que van por la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", y es que el de Arrecifes consiguió hoy su segundo triunfo en TC Pista en el "Gran Premio Gobierno Provincia de La Pampa".
Marcando contundencia desde que cambió de equipo antes de la carrera en San Luis, manteniendo el ritmo, la regularidad y la competitividad dentro del TC Pista, Nicolás Trosset se convirtió en la molestia de los pilotos que van por el título, y es que el de Arrecifes fue protagonista indiscutido en las últimas fechas metiéndose en los puestos de vanguardia y dominando lo que esté en su camino, al mismo tiempo que repitió lo hecho en San Luis sacándole el triunfo a dos de los que van por el título.
Junto al Chevrolet del Trotta Competición, Trosset dominó una final en la que tuvo el control de punta a punta, largó del lado de la cuerda y la aprovechó al máximo, en especial cuando Luciano Ventricelli se convirtió en su inmediato perseguidor, el de Ford del Alejandro garófalo Motorsport buscó por doquier al arrecifeño y no se la hizo fácil, pero aun así Trosset cuidó la cuerda toda la carrera y no le dio lugar para el sobrepaso, en tanto que al mismo tiempo Ventricelli debía cuidarse de Nicolás Bonelli, por lo que la segunda posición era más que importante de cara a la Copa de Plata, pese a que el de Wilde necesita si o si del triunfo para poder ser campeón.
El entrerriano de Ford escaló al segundo lugar del campeonato con este tercer puesto y hoy por hoy sería el campeón, ya que él si consiguió un triunfo en la temporada. Detrás de Bonelli, Federico Pérez pudo ubicar cuarto al Ford del Alejandro Garófalo Motorsport, en tanto que Pedro Gentile terminó quinto con la Chevy del JP Racing tras haber largado en la primera fila.
En lo que respecta al pelotón de los primeros diez lo completaron Germán Giles (Dodge-UR Racing), Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición), Gastón Todino (Ford), Aldo Tedeschi (Chevrolet-Trotta Competición) y Martín Serrano (Chevrolet-Dole Racing).
Fue una carrera con altibajos, la lucha por los puestos de vanguardia no fue muy apretada, pero sí entretenida, mientras que todos los ojos estaban puestos en los que van por la búsqueda del título. Ventricelli, Bonelli, Echevarría, Tedeschi y Serrrano lograron entrar entre los diez mejores, pero para el resto la situación fue distinta, Facundo Ardusso debió abandonar en la tercera vuelta por una rotura en el motor del Ford, Sebastián Diruscio quedó fuera a seis vueltas del final por inconvenientes en la Dodge, mientras que Sebastián Porto (Chevrolet) trepó al 14º lugar luego de largar 29º, Santiago Mangoni (Chevrolet) fue 18º, Emiliano López 20º y Gonzalo Perlo (Ford) 23º.
La Copa de Plata
A una fecha de la final del campeonato Ventricelli se mantiene puntero de la Copa con 66 puntos, seguido por Bonelli con 52.5, Ardusso 46, Serrano 45.5, Mangoni 45, López 35, Porto 30.5, Echevarría 24, Tedeschi 17.5, Perlo 15 y Diruscio 14.5. La próxima fecha de la telonera, el 2 de diciembre, la definición más esperada, se llevará a cabo en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata donde se sabrá quien se quedará con la gloria del TC Pista.
Declaraciones
Nicolás Trosset (1º-foto) "Muy feliz de haber logrado mi segunda victoria, en tres carreras con el equipo. Eso habla del gran auto que me entregan, y por eso es todo mérito de ellos, de los chicos que trabajan día a día para mejorar hasta la última milésima.
Salió una linda carrera, limpia, a la rueda y hasta el último metro, como me gusta a mi.
Agradecerle a todo el equipo de Esteban Trotta y su familia, al Chispa Uranga, a mis sponsors por el gran esfuerzo, a mi familia por bancarme en todo momento, a toda la 15, y a toda la gente que está siempre apoyándonos y mandando mensajes, eso me hace mas feliz aún. Vamos por más"
.
Luciano Ventricelli (2º-foto): “Estamos muy amargados. Estuvimos muy cerca de lograr la victoria que nos falta para quedarnos con el campeonato. Dejé todo lo que tenía. Quiero pedirle perdón a todo el equipo, pero hice lo que pude. Trosset tenía un auto similar al mío, pero Bonelli venía con un motor mejor. Y cuando yo intentaba realizar una maniobra de sobrepaso, Bonelli quería arrebatarme mi posición. Entonces traté de no cometer errores. Perdón si no arriesgue demasiado, pero lo intenté. Les prometo que en La Plata vamos a dejar todo”.
Pedro Gentile (5º): "Pisé una mancha de aceite cuando me pasaron, una lástima. Tenía auto para pelear por la carrera, lo iba a intentar, pero se corrió y me superaron.
Igualmente, fue un buen fin de semana; ganamos una serie y recuperamos el auto, que es importante. Vamos a ir a la última a buscar el mejor resultado posible"
.
Germán Giles (6º-foto): "Fue una buena carrera porque desde el arranque logré pasar autos y ganar posiciones, incluso en ese momento siendo el más rápido en pista con record de vuelta. Luego la temperatura del motor se mantuvo elevada como en la serie, aunque ayer había roto el escape, por lo que cuidé el ritmo del auto y no pude superar a Gentile para asegurar al menos el sexto puesto, el cual de todas maneras me deja conforme porque me permite sumar, que es lo que siempre buscamos. Quiero agradecer al equipo de Uranga y Romera por su gran trabajo y a la gente de Criave y todos los sponsors que nos apoyan por su esfuerzo. Ahora se viene la última del año e intentaremos sumar para afrontar el próximo año con el menor número posible en nuestros laterales".
Camilo Echevarría (7º-foto): "Fue una buena final para mí porque pude avanzar y ganar varios puestos, pero obviamente el séptimo puesto no me entrega los puntos que hubiera esperar llevarme antes de llegar aquí al autódromo de La Pampa. Nos faltó durante todo el fin de semana la potencia necesaria en el motor para pelear por la punta, como nos vino pasando las últimas carreras. Queda la carrera de La Plata e intentaremos esforzarnos al máximo para cerrar el año de la mejor manera posible y dedicarle un buen resultado a las grandes empresas que me apoyan".
Aldo Tedeschi (9º): "Pudimos llegar dentro de los diez. Fue un fin de semana que nos deja un resultado potable, pero así también, la preocupación consistente de las últimas careras de no poder encontrar el problema en el auto. Una lástima en lo que respecta a la Copa de Plata, porque teníamos una linda oportunidad. Se trabajó mucho y no pudimos resolver el inconveniente. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo, pido disculpas a sponsors, seguidores y amigos por no haber podido dar pelea en la Copa y felicito a Nicolás Trosset por su segunda victoria en la categoría como también al Trotta Racing, por su gran trabajo con Nico".
Martín Serrano (10º-foto): “Sumamos buenos puntos y eso nos permite llegar con posibilidades importantes a la definición en La Plata, que era el objetivo primordial, pero a la vez nos vamos sabiendo que tenemos que trabajar mucho y revisar todo el auto para llegar en las mejores condiciones, ya que luego de la tanda libre del sábado donde habíamos funcionado muy bien, el auto en la clasificación y luego en la serie de ayer y final de hoy, tuvimos muchos problemas para poder ponerlo a punto. Hoy tuvimos una ida de trompa muy importante tanto en los sectores de curva rápida y también en las de media velocidad, que nos complicaba para girar rápido en especial cuando veníamos detrás de otro auto, ya que mi Chevy perdía mucha carga. Por ello decidimos cuidar y no enredarnos, pensando en poner todo en la próxima fecha donde por el gran equipo y auto con el que cuento, no tengo dudas que nuevamente seremos competitivos y pelearemos bien arriba. Dependemos de nosotros y si hacemos las cosas bien, tenemos muchas chances de pelear por el título hasta la última vuelta”.
Alejandro González (13º): "Me divertí mucho, fue una Final linda y entretenida. El auto funcionó bien, tenía una leve ida de trompa pero bien, me permitió avanzar y sumar puntos. En la última, el objetivo seguirá siendo el mismo, el de llegar lo más adelante posible para acumular unidades y tener el número más bajo el año que viene".
Santiago Mangoni (18º-foto): "Fue una carrera complicada. Complicada porque en un circuito normal seria otro tipo de carrera, pero no se veía nada. En la recta empecé a levantar porque no veía el frenaje. Se me hizo muy difícil, no podía avanzar nada. Una lástima porque habíamos arrancado muy bien con un chasis para pelear entre los cinco de adelante y nos vamos muy desdibujados, porque perdimos algunas chances para pelear en La Plata. Priorizamos un poco la clasificación, porque no podía cerrar bien la vuelta. Más allá de eso, en la serie el toque con Nazareno López nos perjudicó mucho porque de largar 22° hubiésemos largado séptimos. Son distintas las cosas cuando vas adelante, porque vas al ritmo de ellos y hubiésemos sumado más puntos. Hoy tampoco tenía condiciones como para avanzar porque con la tierra es imposible ver y aparte me pasó lo del encontronazo en la curva uno. Fue una carrera para el olvido".
Gonzalo Perlo (abandono, 23º-foto): "Fue un fin de semana que tenemos que olvidar rápidamente y pensar en trabajar fuerte para llegar competitivos a la última fecha del año. Sinceramente teníamos otras expectativas y apuntábamos a ser protagonistas en este nuevo circuito y nos encontramos con una realidad totalmente distinta, en la cual no pudimos encontrar la puesta a punto del auto durante todo el fin de semana, donde demostró en cada salida a pista una falta importante de grip. Por ello tuve que pensar mas en mantenerme y pelear con un pelotón intenso que en tratar de avanzar, hasta que en un despiste por lo exigido que veníamos se rompió parte del labio de la trompa, y ya no tenía mucho sentido seguir, por lo cual paré en los boxes. Deberemos analizar bien lo sucedido este fin de semana ya que siempre en alguna instancia fuimos protagonistas y en este nunca pudimos funcionar rápido, y apuntar a ser competitivos y llegar con todo a La Plata, para cerrar el año de la mejor forma y lograr el número de ranking mas bajo posible".
Gastón "Gato" Crusitta (abandono, 25º): "Venía muy bien, el auto funcionó bárbaro y me permitió avanzar. Estaba para pelear hasta el final por un lugar en el podio, pero perdí el auto y terminé afuera. Al ir atrás de otro auto se pierde carga aerodinámica y en ese sector se me fue de trompa y no pude evitar el despiste. Una lástima no haber podido terminar, pero me voy contento porque corrí como a mí me gusta".
TC Pista - La Pampa - Final (25 vueltas)
1º 28 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 32m54s590
2º 8 Ventricelli, Luciano (Ford) a 0s239 (G12)
3º 2 Bonelli, Nicolás (Ford) a 0s573 (G12)
4º 9 Pérez, Federico (Ford) a 0s848
5º 17 Gentile, Pedro (Chevrolet) a 1s448
6º 5 Giles, Germán (Dodge) a 1s718
7º 3 Echevarría, Camilo (Chevrolet) a 1s999 (G12)
8º 24 Todino, Gastón (Ford) a 12s648
9º 27 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) a 13s205 (G12)
10º 7 Serrano, Martín (Chevrolet) a 13s809 (G12)
11º 18 López, Nazareno (Chevrolet) a 14s210
12º 20 González, Nicolás (Ford) a 22s413
13º 29 González, Alejandro (Chevrolet) a 34s904
14º 6 Porto, Sebastián (Chevrolet) a 35s238 (G12)
15º 15 Grobocopatel, Daniel (Dodge) a 36s461
16º 38 Dentella, Cristian (Chevrolet) a 38s083
17º 81 Carducci, Leandro (Dodge) a 38s491
18º 14 Mangoni, Santiago (Chevrolet) a 38s891 (G12)
19º 23 Crucianelli, Gustavo (Ford) a 39s381
20º 11 López, Emiliano (Dodge) a 39s792 (G12)
21º 32 Paparella, Juan Manuel (Dodge) a 1 vuelta
22º 45 Viano, Claudio (Dodge) a 3 vueltas
23º 88 Perlo, Gonzalo (Ford) a 3 vueltas (G12)
24º 100 Diruscio, Sebastián (Dodge) a 7 vueltas (G12)
25º 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet) a 11 vueltas
26º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) a 11 vueltas
27º 30 Berganza, Alejandro (Chevrolet) a 12 vueltas
28º 52 Abella, Sebastián (Dodge) a 13 vueltas
29º 47 Ardusso, Facundo (Ford) a 18 vueltas (G12)
30º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) a 20 vueltas
31º 36 González, Adrián (Chevrolet) a 24 vueltas
TC Pista - Campeonato 2012
(disputadas 15 fechas)
1º 2 Bonelli, Nicolás 182.50
2º 7 Serrano, Martín 173.00
3º 47 Ardusso, Facundo 171.00
4º 8 Ventricelli, Luciano 159.50
5º 14 Mangoni, Santiago 146.00
6º 11 López, Emiliano 137.00
7º 6 Porto, Sebastián 134.50
8º 5 Giles, Germán 127.00
9º 3 Echevarría, Camilo 126.50
10º 27 Tedeschi, Aldo 126.00
11º 9 Pérez, Federico 123.00
12º 100 Diruscio, Sebastián 115.50
13º 28 Trosset, Nicolás 110.50
14º 18 López, Nazareno 103.50
15º 88 Perlo, Gonzalo 99.50
16º 12 Vivian, Franco 98.50
17º 29 González, Alejandro 96.00
18º 21 Galarza, Ramiro 80.00
19º 17 Gentile, Pedro 77.00
20º 115 Crusitta, Gastón 69.00
21º 15 Grobocopatel, Daniel 65.50
22º 24 Todino, Gastón 64.00
23º 26 Pérez Bravo, Emmanuel 55.00
24º 20 González, Nicolás 55.00
25º 30 Berganza, Alejandro 54.50
26º 101 Di Scala, Cristian 52.50
27º 16 Ferrante, Gastón 52.00
28º 103 Bianchi, Gastón 50.50
29º 32 Paparella, Juan Manuel 50.00
30º 23 Crucianelli, Gustavo 50.00
31º 38 Dentella, Cristian 42.50
32º 95 Alonso, Federico 34.00
33º 39 Ponce de León, Mariano 32.00
34º 10 Micheloud, Gustavo 30.50
35º 46 Laccette, Darío 29.50
36º 36 González, Adrián 29.50
37º 56 D´Aguanno, Guillermo 20.50
38º 122 Rogani, Rodrigo 19.00
39º 22 Falcón, Roberto 19.00
40º 42 Cosma, Gabriel 18.00
41º 44 Lynn, Federico 17.50
42º 43 Coppola, Mariano 15.00
43º 62 Dandlen, Pedro 14.50
44º 81 Carducci, Leandro 13.00
45º 64 Pisandelli, Fabián 9.50
46º 52 Abella, Sebastián 8.00
47º 40 De Giusti, Ricardo 6.00
48º 35 Cordich, Ignacio 6.00
49º 45 Viano, Claudio 5.00
50º 31 Videle, Marcelo 4.00
51º 25 Francischetti, Julio 3.00
52º 99 Benedetti, Fabricio 3.00
53º 34 Belmartino, Gerardo 2.00
54º 77 Bessone, Juan Pablo 1.00
TC Pista - Copa de Plata 2012
(disputadas 4 de 5 fechas)

1º 8 Luciano Ventricelli 66.00
2º 2 Nicolás Bonelli 52.50 (v)
3º 47 Facundo Ardusso 46.00 (v)
4º 7 Martín Serrano 45.50 (v)
5º 14 Santiago Mangoni 45.00 (v)
6º 11 Emiliano López 35.00 (v)
7º 6 Sebastián Porto 30.50 (v)
8º 3 Camilo Echevarría 24.00 (v)
9º 27 Aldo Tedeschi 17.50
10º 88 Gonzalo Perlo 15.00
11º 100 Sebastián Diruscio 14.50 (v)
12º 12 Franco Vivian 6.50 (v)

Nota:
(v) Pilotos que consiguieron victoria en la presente temporada


Ültima fecha:
2 de Diciembre en el autódromo "Roberto José Mouras" de La Plata
La ACTC rebaja las entradas para La Plata
En un esfuerzo mancomunado para que la última fecha de la categoría más importante y popular de la Argentina sea una fiesta para todos, la Asociación de Corredores de Turismo Carretera ha decidido rebajar el valor de las entradas generales para el ingreso al autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, estableciendo un valor de $ 140.
Asimismo se informa que los niños menores de 12 años, jubilados mayores de 65 años con carnet y las mujeres en todas sus edades no abonarán el ingreso al sector general en dicho autódromo de La Plata.
La Pampa - 1º Entrenamiento: "Niki" Trosset enseña el camino en el estreno
09-Nov-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El circuito pampeano tuvo su inicio y fue el TC Pista el encargado de poner en marcha los primeros motores en Toay, donde se lleva a cabo el "Gran Premio Gobierno Provincia de La Pampa".
Estrenando el increíble autódromo de La Pampa, Nicolás Trosset fue el encargado de marcar los primeros registro rápidos del TC Pista en lo que fue el entrenamiento inicial de la telonera en la cuarta fecha de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros.
En un arranque positivo y con excelentes comentarios por parte de los pilotos en relación a la pista y todo el autódromo, el piloto de Chevrolet del Trotta Competición marcó un tiempo de 1m18s643 comandando así el 1-2-3 de la marca del moño, ya que Pedro Gentile (Chevrolet JP Racing) y Federico Alonso (Alejandro garófalo Motorsport) fueron segundo y tercero a 29 y 99 milésimas respectivamente.
Detrás de los punteros se ubicó el Ford de Facundo Ardusso, mientras que del cuarto al noveno fue todo de Chevrolet con Alejandro González (Tauro Guidi Team), Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport), Martín Serrano (Dole Racing), Nazareno López (Oil Competición) y Gastón Crusitta (AA Racing), en tanto que Daniel Grobocopatel cerró el pelotón de los primeros diez con la Dodge del CKC Competición.
En total, 24 autos giraron a menos de un segundo del tiempo de "Niki" Trosset.
Más vueltas para la final
Apenas iniciada la actividad, los Comisarios Deportivos de la ACTC tomaron la decisión de que las finales de Turismo Carretera y TC Pista en La Pampa se disputen a mayor cantidad de vueltas que las pautadas en un principio, dado que como ocurre en Olavarría y Río Cuarto se gira por debajo del 1m19s.
Por lo tanto, la final de TC Pista será a 25 vueltas, y la de TC se disputará sobre 30 giros al trazado de 4.148, metros.
Lo que viene
En una jornada cálida, el TC Pista seguirá su actividad a las 16:40 cuando se ponga en marcha la primera clasificación del fin de semana.





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TC Pista - La Pampa - 1 º Entrenamiento
1° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m18s643 (foto)
2° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m18s672 a 0s029
3° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m18s742 a 0s099
4° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m18s848 a 0s205 (G12)
5° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m18s891 a 0s248
6° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m18s974 a 0s331 (G12)
7° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m18s982 a 0s339 (G12)
8° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m19s000 a 0s357
9° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m19s010 a 0s367
10° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m19s042 a 0s399
11° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m19s059 a 0s416
12° 9 Federico Pérez (Ford) 1m19s069 a 0s426
13° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m19s116 a 0s473 (G12)
14° 24 Gastón Todino (Ford) 1m19s166 a 0s523
15° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m19s285 a 0s642 (G12)
16° 11 Emiliano López (Dodge) 1m19s319 a 0s676 (G12)
17° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m19s375 a 0s732
18° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m19s380 a 0s737 (G12)
19° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m19s386 a 0s743 (G12)
20° 5 Germán Giles (Dodge) 1m19s395 a 0s752
21° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m19s426 a 0s783 (G12)
22° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m19s433 a 0s790
23° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m19s453 a 0s810
24° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m19s503 a 0s860 (G12)
25° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m19s860 a 1s217 (G12)
26° 23 Gustavo Crucianelli (Ford) 1m20s314 a 1s671
27° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m20s978 a 2s335
28° 45 Claudio Viano (Dodge) 1m21s004 a 2s361
29° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m21s107 a 2s464
30° 52 Sebastián Abella (Dodge) 1m22s183 a 3s540
31° 20 Nicolás González 1m30s199 a 11s556
Promedio del 1º: 189.899 km/h.
Nota: (G12) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
La hora de sumar para Serrano
08-Nov-2012 (Prensa MS).- A partir de la jornada de mañana viernes, Martín Serrano estará afrontando lo que será la 15ª fecha del año del TC Pista y 4ta de la “Copa de Plata”, en el flamante autódromo de La Pampa, ubicado en la ciudad de Toay, a veinte kilómetros de la ciudad capital, Santa Rosa. El piloto de Pablo Nogués buscará con el rendidor Chevrolet que alista el equipo Dole Racing sumar puntos importantes en función de llegar con chances claras a la última fecha de La Plata, en la pelea por el título de la categoría, que estrenará junto al TC el nuevo escenario.
Tras la competencia de Buenos Aires, la estructura con base en Ramos Mejía ha realizado importantes trabajos de reparación sobre la Chevy que conduce Martín que recordamos, tuvo un fuerte golpe en la parte trasera en lo que fue la serie del día sábado. Por ello, se ha realizado todo el trabajo de chapa desde el parante de la unidad reemplazando toda la cola del auto, además de efectuar el habitual repaso sobre la estructura en general que no sufrió daños. Tras los últimos detalles de pintura y decoración, todo quedó listo para afrontar la anteúltima fecha del año en el circuito pampeano de 4.148 metros de extensión, con un ancho de pista de 16 metros y un trazado sumamente veloz, en el cual se esperan grandes posibilidades de sobrepaso.
“Llegamos con todas las ganas de sumar los puntos importantes que se nos han escapado por distintas circunstancias en las dos últimas fechas. Estamos bien prendidos en el campeonato y un buen resultado a esta altura, nos dejaría con grandes chances de ser uno de los protagonistas que puedan ir a definir el título a La Plata. Sabemos que al ponerlo en pista el auto viene funcionando muy bien, y siempre ha sido protagonista en este tipo de trazados rápidos. Hoy estuve girando en el circuito con el auto particular y realmente hay que felicitar a quienes han diagramado el autódromo, que ha quedado en muy buenas condiciones. Es un trazado muy rápido en el cual vamos mucho tiempo a fondo, por lo cual esperamos poder ser protagonistas desde un inicio y meternos bien adelante a partir del día de mañana”, sostuvo Serrano, ya preparado para la acción.
La actividad para “Serrucho” y el TC Pista comenzará mañana viernes como es habitual con la primera tanda de entrenamientos libres a partir de las 10.30 horas, la cual servirá para poner a punto los autos de cara a la primera clasificación, que tendrá inicio desde las 16,45 horas, y comenzará a mostrar los parámetros iniciales donde Martín buscará posicionarse bien adelante.
Dentella quiere ser un pampeano más
08-Nov-2012 (Prensa CD).- Este fin de semana se llevará a cabo la décimo quinta y penúltima fecha del Turismo Carretera y TC Pista, que además marcará la cuarta de las Copas de Oro y Plata (según cada categoría).
Pero hay que agregar un ingrediente adicional que será la inauguración del autódromo "Provincia de La Pampa" ubicado en la ciudad de Toay, a poco más de 10 kilómetros de la capital provincial, Santa Rosa, y allí estará presente el piloto de Chacabuco, Cristian Dentella con el Chevrolet que atiende junto a su propia estructura.
El equipo trabajó sin parar en el corto lapso que había desde el retorno de Buenos Aires, escenario de la carrera anterior y el viaje rumbo a la presente.
En ese tiempo, no solo se repasó el auto a conciencia, reemplazando algunos elementos, sino que también se pudo realizar un pequeño cambio que debe influir en el rendimiento de la unidad.
"Hemos trabajado sin parar en estos días" , dijo Dentella, "ya que tuvimos que reparar buena parte de la chapa y pintura después del golpe que nos dio Crusitta en la final de Buenos Aires. y también pudimos hacer algunos cambios de elementos".
En seguida agregó: "es un circuito nuevo con la incógnita que ello genera. Es para todos iguales, así que creemos que vamos a andar bien. Seguramente, el Alifraco Sport, junto a sus ingenieros nos aportarán los datos necesarios para una correcta puesta a punto. Parece ser una pista rápida, con muchos lugares de sobrepaso y donde seguramente las dos categorías pueden dar grandes espectáculos".
Ventricelli en busca del triunfo que necesita
08-Nov-2012 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la decimoquinta fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 9 al domingo 11 de noviembre en el autódromo de La Pampa. El piloto de Wilde, puntero de la Copa de Plata, debe conseguir la victoria que lo habilite a quedarse con el título 2012.
Como preparativos para la competencia, el equipo de Garófalo realizó un repaso general para comprobar el correcto funcionamiento de todos los elementos del auto, que viene mostrando un gran rendimiento en las últimas fechas. Por su parte, Luciano continúa realizando un exhaustivo entrenamiento en Acumen para dar el cien por ciento en las dos carreras que restan para la finalización del certamen, con el Ford Falcon atendido por Alejandro Garófalo y motorizado por Rulo Pianca.
“Sólo se realizó un repaso general, porque el auto viene funcionando muy bien en las últimas fechas. Esperemos el viernes poder encontrar rápido la puesta a punto, en un circuito desconocido para todos. Sabemos que tenemos que salir a ganar si ó si, así que vamos a dejar todo en la pista por conseguir esa victoria que nos falta para pelear por el título. Estoy muy ansioso y motivado, no veo la hora que sea domingo. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que me entregan siempre un gran auto y a los sponsor que me acompañan en las buenas y en las malas”, expresó el piloto de Federal Seguros, líder de la Copa de Plata.
"Trapito" con buenas expectavas ante lo desconocido
08-Nov-2012 (Prensa AB).- Alejandro Berganza participará en la decimoquinta fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 9 al domingo 11 de noviembre en el autódromo de La Pampa. El piloto de Morón buscará meterse nuevamente en los primeros lugares, como en la última fecha de Buenos Aires, con el Chevrolet atendido por el equipo AA Racing.
Como preparación para la competencia, la estructura con sede en zona oeste realizó un exhaustivo trabajo en el taller, aunque no se realizaron grandes cambios debido a que tanto "Trapito" como el ingeniero Diego Montero, quedaron muy conformes con el último resultado conseguido en la carrera de Buenos Aires. De esta manera, Ale dejó todo preparado para la cita en el nuevo trazado pampeano y espera los primeros entrenamientos del día viernes para evaluar el comportamiento de la Chevy y buscar la mejor puesta a punto, con la expectativa de seguir por el mismo camino.
“Quedamos muy contentos y conformes después del gran resultado en Buenos Aires. Creo que encontramos el camino correcto. La Pampa es un circuito totalmente desconocido para todos, así que eso nos ayuda un poco más. Esperemos poder repetir lo conseguido en la última carrera e ir por más. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo que realizaron un gran trabajo, tanto en mi auto como en el de Gastón Crusitta. Esperemos que la suerte esté de nuestro lado este fin de semana”, aseguró "Ale".
Agregado al Art. 15 del Reglamento de Campeonato
07-Nov-2012 (Prensa ACTC).- Tanto para el Turismo Carretera como para el TC Pista la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC decidió agregar un párrafo al artículo donde habla de las pruebas de clasificación.
Para tratar de mejorar el tema de la salida a pistas de los autos a la hora de clasificar y que ningún piloto obstaculice la calle rápida de boxes se ha decidido agregar lo siguiente al Artículo 15 "Pruebas de clasificación" en el Reglamento de Campeonato de Turismo Carretera y TC Pista.
"A tal efecto, dentro del tiempo previsto en el párrafo anterior el piloto que debe clasificar deberá salir de su box transitando por la calle rápida de boxes sin detenerse hasta la pista, salvo indicación en contrario de un oficial deportivo. Todo detenimiento y/u obstaculización a otro competidor que vaya transitando por la mencionada calle podrá ser sancionado por el comisariato deportivo".
Para ver el Reglamento completo ingresar en: http://www.actc.org.ar/modules/rules/index.php#.
El estreno del autódromo de La Pampa tendrá 31 TC Pista girando
05-Nov-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El "Gran Premio Gobierno Provincia de La Pampa" inaugurará este viernes, con los primeros entrenamientos de las 10 horas, el flamante autódromo ubicado en Toay. Habrá 46 autos de TC y 31 de TC Pista.
A las 10 horas del viernes 9 con la salida del TC Pista se inaugurará el flamante autódromo Provincia de La Pampa, la penúltima fecha del año. Serán finalmente 31 autos de TC Pista los inscriptos luego de que finalmente decidiera no participar Mariano Ponce de León y la baja por no aceptarle la apelación a Gastón Ferrante.
En tanto el Turismo Carretera pisará el asfalto del nuevo trazado pampeano, ubicado en la localidad de Toay, a las 12.10 horas con los primeros entrenamientos. En tanto que las clasificaciones provisorias del viernes serán a las 15.10 la máxima y 16.40 la telonera.
El sábado 10 clasificará el TC Pista desde las 12.50 y se correrán las series de la telonera a las 15.35 y 16.05, en tanto que el Turismo Carretera clasificará desde las 14.05. Y como es habitual el domingo 11 las series serán a las 9.00, 9.35 y 10.10, en tanto que la final del TC Pista arrancará a las 11 hs y la de la máxima a las 13 hs.
Retorna Claudio Viano, mientras que no se presentarán como lo hicieran en la última: Franco Vivian (Chevrolet), Mariano Ponce de León (Ford), Mariano Coppola (Ford), Federico Lynn, (Ford), Darío Lacette (Ford), Gastón Bianchi (Ford), Rodrigo Rogani (Ford,) y Gastón Ferrante al que le han confirmado las dos fechas de suspensión por el toque en San Luis.
Estos son los inscriptos para La Pampa del TC Pista:
TC Pista - La Pampa - 31 inscriptos
Nº 2 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 3 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 5 Giles, Germán (Dodge)
Nº 6 Porto, Sebastián (Chevrolet)
Nº 7 Serrano, Martín (Chevrolet)
Nº 8 Ventricelli, Luciano (Ford)
Nº 9 Pérez, Federico (Ford)
Nº 11 López, Emiliano (Dodge)
Nº 14 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 15 Grobocopatel, Daniel (Dodge)
Nº 17 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 18 López, Nazareno (Chevrolet)
Nº 20 González, Nicolás (Ford)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 23 Crucianelli, Gustavo(Ford)
Nº 24 Todino, Gastón (Ford)
Nº 27 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 28 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 29 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 30 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 32 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 36 González, Adrián (Chevrolet)
Nº 38 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 45 Viano, Claudio (Ford)
Nº 47 Ardusso, Facundo (Ford)
Nº 52 Abella, Sebastián (Dodge)
Nº 81 Carducci, Leandro (Dodge)
Nº 88 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Dirsucio, Sebastián (Dodge)
Nº 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Confirmaron las dos fechas de suspensión para Gastón Ferrante
06-Nov-2012 (Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto en la fecha rechazar el recurso de apelación del piloto de TC Pista, Gastón Ferrante, y confirmar la sanción de dos fechas de suspensión.
Firman: Dr. Héctor Latorraga - Presidente - Dr. Carlos Lazzatti - Vocal - Alejandro Pugliese - Vocal
La sanción de la CAF de la ACTC 27/2012 luego de la reunión del 16 de octubre indicaba lo siguiente en el punto correspondiente a Gastón Ferrante:
2) Aplicar al piloto de la categoría TCPista, Gastón Ferrante, la sanción de suspensión por dos fechas por su responsabilidad en el accidente ocurrido durante la competencia disputada en el autódromo de San Luis.
Vivian piensa en Salta y define su futuro en TC
31-Oct-2012 (Prensa FV).- Sin dudas, han sido semanas movidas y de negociaciones para Franco Vivian, que ahora se prepara para afrontar la 11ª fecha del año del Súper TC 2000, a disputarse en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de Salta.
Pero previo a esta cita, el piloto capitalino estuvo presente en lo que fue la 14ª fecha del TC Pista, en la cual tuvo contacto con el Chevrolet alistado por el Tango Competición sólo el día viernes, ya que al sufrir el desprendimiento de una rueda en la primera clasificación fue excluido del evento y ahora sancionado con suspensión provisoria, por lo cual no podrá estar presente en la competencia de La Pampa y probablemente en lo que resta del campeonato, el cual ya no podrá pelear.
Ante esta situación, Vivian se desvinculó en perfectos términos el fin de semana del equipo Tango, y ya comienza a definir su futuro dentro de la categoría, para lo cual ha llegado a un acuerdo con José Ciantini, quien este fin de semana anunció su retiro del TC, para incorporarse al equipo WCC del cual el “Bocha” es titular, y así trabajar en conjunto para pedir la licencia de ascenso al Turismo Carretera. De no lograrse la misma, Franco de todas formas continuaría en el TC Pista, si bien el objetivo primordial es escalar a la máxima categoría.
“El fin de semana con lo sucedido en clasificación donde se salió una rueda y quedamos excluidos, se terminaron las chances de pelear por el campeonato. Por ello decidimos desvincularnos del equipo Tango a quien quiero agradecer estos dos años que estuvimos juntos y donde se consiguieron dos triunfos, que hoy me permiten trabajar de cara a conseguir el pase al Turismo Carretera. Sabiendo además que el equipo la próxima temporada no iba a seguir en la categoría, comenzamos a trabajar en nuestro futuro y ya llegamos a un acuerdo con José Ciantini para incorporarnos a su equipo, y donde el objetivo de ambas partes es apuntar a dar el salto al TC. Aun por mi situación dentro del Súper TC 2000 no tenemos confirmado con que marca estaremos la próxima temporada, pero si que contaremos con un gran equipo esperando poder hacerlo dentro del TC”, sostuvo Vivian en relación a su futuro.
Con respecto al presente, Salta se presenta en el horizonte cercano y el capitalino apunta a buscar el mejor resultado posible con el Fiat Línea alistado por el equipo Pro Racing, en un trazado que ya conoce de su paso por el Top Race Junior en el año 2008.
“Ya hemos corrido en Salta hace varios años por lo cual recuerdo poco del circuito, si bien ya hemos visto algunas cámaras para llegar de la mejor forma a los entrenamientos. El equipo trabaja como siempre de la mejor forma en el auto que viene teniendo un buen funcionamiento, y apuntamos obviamente a llevarnos un buen resultado que nos permita ser protagonistas durante todo el fin de semana, para llevarnos algunos puntos y si se puede, ingresar en el Súper 8 para largar bien adelante la competencia final”, remarcó Franco.
Se presenta la carrera de La Pampa
31-Oct-2012 (Prensa ACTC).-  Este sábado 3 de noviembre en La Rural se realizará la presentación de la 15ª fecha del Turismo Carretera y del TC Pista que se correrá el 11 de noviembre en el nuevo autódromo Provincia de La Pampa.
El nuevo autódromo Provincia de La Pampa será presentado este sábado 3 de noviembre a las 15.30 hs en el marco de la Feria Internacional de Turismo que se desarrollará en La Rural de Palermo.
Será en el Auditorio Coris y contará con la presencia del gobernador de La Pampa, Oscar Jorge; el presidente de la ACTC, Oscar Aventín; y los pilotos Mauro Giallombardo, Martín Ponte y Leonel Sotro.
El nuevo autódromo de La Pampa recibirá al Turismo Carretera los próximos 9, 10 y 11 de noviembre en la inauguración oficial del flamante circuito.
La Pampa ya tiene su promoción
31-Oct-2012 (Prensa ACTC).-  La 15ª fecha de la máxima y de la telonera ya se palpita en La Pampa. Hoy arrancó en Nueve de Julio y Bahía Blanca la promoción de la competencia que se llevará a cabo el 9, 10 y 11 de noviembre en el nuevo autódromo pampeano.
El recorrido se inició en la jornada de hoy temprano en la ciudad bonaerense de Nueve de Julio mientras que en horas de la tarde se llegará hasta Bahía Blanca donde los Showcar de la categoría serán exhibidos en un local céntrico.
Cronograma de actividades promocionales para la competencia de La Pampa:
1º de Noviembre: Rio Colorado
2 de Noviembre: General Roca.
3 de Noviembre: Cipolletti.
4 de Noviembre: Neuquén.
5 de Noviembre: General Alvear.
6 de Noviembre: San Luís.
7 de Noviembre: Rio Cuarto.
8 de Noviembre: Santa Rosa
Supenden provisoriamente a Vivian
31-Oct-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer martes en la sede Juan Gálvez.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC, y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Santa Rosa (La Pampa) los días 8, 9, 10 y 11 de noviembre del corriente año, a los Señores Sergio Garone (Coordinador), Mariano Calamante y Roberto Saibene.
2) Suspender provisoriamente con retiro de Licencia Deportiva al piloto de TC Pista, Franco Vivian.
Perlo cambia por los motores de Durante
30-Oct-2012 (Prensa ).- En las últimas horas y tras la competencia del pasado fin de semana, Gonzalo Perlo ha confirmado que a partir de la próxima fecha del TC Pista en La Pampa, por la 15ª fecha del año y 4ª de la “Copa de Plata”, dejará los motores desarrollados por el equipo "Gurí Martínez Racing" a través de Miguel Ojeda, y comenzará a utilizar en forma exclusiva los provistos por Daniel Durante, con quien se llegó a un acuerdo para evaluar su rendimiento en las últimas dos competencias del año del TC Pista.
Ante la rotura de la planta impulsora en las últimas tres fechas que impidió que el pilarense pueda pelear por el título de la categoría al escaparse puntos importantes ya con los líderes de la “Copa de Plata” muy lejos, y la imposibilidad del equipo de poder brindar motores en forma exclusiva, se decidió evaluar la posibilidad de contar con los motores de Durante, quien ya trabaja en distintos desarrollos para llegar con la mejor potencia posible a la cita pampeana, en solo diez días, el 11 de Noviembre, donde se inaugurará el nuevo circuito construido en Toay, a sólo 20 kilómetros de la ciudad de Santa Rosa.
“Ante la imposibilidad de Miguel Ojeda y el equipo de poder brindarme motores exclusivos en lo que resta de la temporada y en el 2013, sumado a los inconvenientes que tuvimos en las últimas carreras donde tuvimos que parar y esto nos impide poder pelear por el campeonato palmo a palmo con los líderes de la Copa, optamos por evaluar otras alternativas y llegamos a un acuerdo con Daniel Durante quien ya anteriormente nos había ofrecido la posibilidad de contar con los motores exclusivos. Tenemos una muy buena relación de familia con él, y al ya prácticamente quedar sin chances de pelear por el título en estas dos carreras definimos evaluar el rendimiento de sus motores pensando en cerrar el año de la mejor manera. Desde ya agradezco todo el trabajo realizado por Miguel Ojeda y sus colaboradores con quienes tenemos una gran relación, y obviamente seguiremos trabajando junto al equipo del Gurí Martínez para llegar a lo mas alto en las próximas dos carreras”, sostuvo Perlo, confirmando así el cambio con el cual espera poder lograr confiabilidad y buenos resultados, en las dos competencias restantes de TC Pista en La Pampa y La Plata.
Distinción para Gabriel Ponce de León y Federico Pérez
30-Oct-2012 (Prensa La Verdad).- La Agrupación “Eusebio Marcilla” distinguió a cuatro deportistas juninenses por diferentes logros y aptitudes, en los festejos por el “Día de la Caballerosidad Deportiva” entre los cuáles se encontraron los pilotos de TC y TC Pista.
Durante un acto que se realizó en el Salón Rojo del Honorable Consejo Deliberante, se reconoció en carácter de ejemplo de lucha, tesón, dedicación y humildad a los pilotos Gabriel Ponce de León (Turismo Carretera) y Federico Pérez (TC Pista), a Álvaro Lafarge, ganador de la medalla de oro en equitación en las olimpíadas especiales, y a Lucas Matthysse, campeón del mundo de boxeo en categoría Súper Ligero.
Los distinguidos, acompañados por amigos y familiares, se mostraron muy emocionados y agradecidos por el premio recibido.
Además, durante el acto hicieron uso de la palabra el intendente de Junín, Mario Meoni, el secretario de la Agrupación, Gustavo Olleros, el periodista y concejal Mauricio Mansilla, el doctor Benito Eguren y el papá de Álvaro Lafarge.
Para finalizar se proyectó un corto de 20 minutos de la película “La Caracas” y también un pasaje del documental “Eusebio Marcilla, ídolo de mi pueblo”, filmado en Junín, Baigorrita, Morse, Juan B. Alberdi, Vedia, Saforcada y en la Provincia de Santa Fe, en las localidades de Recreo, Esperanza y Humboldt.
Esta fecha (29 de octubre) recuerda la conducta y actitud solidaria que enalteció y arraigó la figura del desaparecido piloto juninense Eusebio Marcilla, quien salvó la vida del legendario Juan Manuel Fangio, que se había accidentado junto a su acompañante, Daniel Urrutia, en la carrera "Buenos Aires-Caracas", el 29 de octubre de 1948.
Por ello, es que con una ordenanza del Consejo Deliberante local (5474 del 21-Octubre-2008), como así también la presentación de la Diputada Nacional, Lic. Delia Bisutti, es que se instaura el 29 de octubre como el “Día de la Caballerosidad Deportiva”.
Durante el acto, el intendente de Junín, Mario Meoni, habló de cada uno de los deportistas distinguidos. “Cada uno en lo suyo son realmente extraordinarios, que demuestran no solamente cualidades deportivas”, comenzó diciendo Meoni.
Primero se refirió a Älvaro Lafarge y expresó que “hablar de Alvarito es difícil, porque me emocionó como el papá. Es un ejemplo para toda la comunidad por eso nosotros estamos siempre cerca”.
Luego habló de Lucas Matthysse, “un juninense por adopción”, y manifestó que “Lucas demostró ser un verdadero señor como deportista. Le ha tocado perder peleas de manera injusta, pero no se quedó en el lamento de me robaron la pelea o hacer circo por televisión e hizo lo que hace un deportista, volvió al gimnasio, trabajó, se esforzó, luchó y ganó el título. Ahora sigue trabajando de la misma manera y lo vemos por las calles de Junín caminando como un ciudadano más”.
Sobre Federico Pérez dijo que “es un chico que da placer estar o hablar con él. Las veces que uno está con Fede se encuentra con una persona íntegra. Además, cada vez que viene a correr a Junín parece que entregara toda su vida y se preocupa por ayudar, contribuir y juntar alimentos y eso lo muestra como un verdadero caballero”.
Por último se refirió a Gabriel Ponce de León y manifestó que “es un campeonazo; que podemos agregar de todo lo que ha ganado, demostrado y demuestra cada vez que se sube a un auto, pero se destaca del resto de los pilotos porque nunca lo escuchamos quejarse por tal situación. Gabriel corre, compite, se baja del auto y sea cual sea el resultado siempre es respetuoso para con los periodistas; es un señor y nunca perdió la humildad que lo hace distinto del resto”.
Para finalizar, el intendente dijo que “como tenemos una sociedad tan rara, que ha ido perdiendo tantos valores, que en Junín tengamos cuatro deportistas que se destacan en el medio de todo eso, realmente para nosotros es un orgullo inmenso. Gracias por ser juninenses, por pertenecernos y darnos ejemplos todos los días de cómo se debe ser un caballero de verdad”.
Gabriel Ponce de León expresó: “Es importante recibir este premio porque sabemos lo que ha hecho Eusebio, lo que ha dejado y lo que sigue dejando. Ser distinguido por lo que uno ha hecho a lo largo del año es gratificante y me enorgullece. Tener este premio en la vitrina junto a otros logros es muy importante para la trayectoria deportiva.
Fuimos cuatro deportistas los distinguidos y cada uno ha podido representar a la ciudad de la mejor manera y Junín se vio reflejada en varios puntos del país y el mundo y eso es lo destacable ya que la ciudad sigue creciendo en el deporte”
, expresó el piloto de Turismo Carretera Gabriel Ponce de León en diálogo con La Verdad.
En tanto, Federico Pérez subrayó: “Para los que nos interiorizamos en lo que fue Eusebio Marcilla, poder recibir este premio es realmente un orgullo por todo lo que significó Eusebio no solamente como deportista sino también como una persona carismática y de buen corazón.
He leído mucho sobre lo que fue el Turismo Carretera en el pasado y lo que significó Eusebio para nuestra ciudad y el automovilismo. Sólo queda seguir el ejemplo”
, manifestó el piloto del TC Pista.
TC Pista - Temporada 2012
Buenos Aires II - 14ª fecha
El coliseo sigue siendo de los López, esta vez fu de Emiliano
Sebastián Porto y su hermano Nazareno al podio
28-Oct-2012 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El último ganador en Buenos Aires había sido Nazareno. Siguiendo la línea y haciendo que el "Oscar y Juan Gálvez" sea cosa de familia, Emiliano selló hoy su nombre consiguiendo la victoria en el trazado porteño.
A bordo de la Dodge, Emiliano López alcanzó un triunfo más que necesario de cara a la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros". El piloto de Chubut alcanzó su segundo triunfo en 43 carreras corridas y se pone a tiro del campeonato al ubicarse a 12,50 puntos del puntero que sigue siendo Luciano Ventricelli. El de Rada Tilly agarró la punta en la largada y no la soltó por nada, ni siquiera el Pace Car incomodó al de Dodge, unidad con la cual fue competitivo, contundente y veloz o a la hora de acelerar a fondo.
La carrera se inició con los hermanos Emiliano y Nazareno López largando en la primera fila, todo indicaba que el de Chevrolet no le daría pelea a su hermano, teniendo en cuenta que el mismo forma parte de la Copa, pero no se esperaba que Nazareno fuera tan fácilmente sobrepasado por Sebastián Porto, quien a metros del semáforo verde salió mejor y consiguió la segunda posición con el objetivo inmediato de ir por la punta.
El rafaelino no dejó escapar a López, lo tuvo a tiro gran parte de la carrera, pero nada pudo hacer frente al andar del Dodge alistado por el Equipo Oil Competición.
A siete vueltas de comenzada la competencia el auto de seguridad hizo su entrada como consecuencia de un toque que dejó a Gastón Crusitta fuera de pista y muy golpeado, y a Cristian Dentella protagonizando una serie de trompos.
La carrera se relanzó tres vueltas después y ni siquiera esto le sirvió a Porto para alcanzar su meta, López lo tuvo atrás toda la competencia manejando los tiempo y dibujando a gusto, pese a que a pocos vueltas del final debió soportar un ataque más intenso.
En relación a la "Copa de Plata Río Uruguay Seguros", López y Porto sumaron a lo grande tras quedar en las primeras ubicaciones, Facundo Ardusso (Ford) pudo cerrar un buen fin de semana quedando sexto por delante del Ford piloteado por Nicolás Bonelli. Luciano Ventricelli fue noveno y cerró el pelotón de los diez primeros Ferico Alonso, pelotón en el cual también estuvieron Ramiro Galarza (Dodge-(foto) cuarto, Federico Pérez (Ford) quinto y Nicolás Trosset (Chevrolet) octavo.
De los que van por la gloria, fuera de los diez mejores quedaron Aldo Tedeschi (Chevrolet) en el 13º lugar, Santiago Mangoni (Chevrolet) 14º,Camilo Echevarría puso al Chevrolet entre los 10 primeros en pista, pero fue recargado por un toque a Gastón Ferrante, por lo que finalizó 15º, mientras que Martín Serrano 16º luego de haber largado desde el final de la grilla por cambiar el motor antes de la largada. Los tres restantes "coperos" Franco Vivian (Chevrolet) había sido excluido tras la clasificación del viernes, Sebastián Diruscio (Dodge) abandonó en la primera vuelta y Gonzalo Perlo (Ford) protagonizó un problema con el motor.
La Copa de Plata Río Uruguay Seguros lo sigue teniendo a Ventricelli como puntero con 45.5 puntos seguido por Mangoni con 42, Ardusso con 39, Serrano 36.5, Bonelli 35, "Emi" López 32, Porto 26, Echevarría 14, Diruscio 12.5, Perlo 11.5, Tedeschi 8.5 y Vivian 6.5, en tanto que la próxima fecha de la telonera será en el estreno del autódromo de La Pampa el 9, 10 y 11 de noviembre.
Declaraciones
Luciano Ventricelli (9º-foto): "“Estamos conformes porque sumamos puntos, nos mantenemos en el liderazgo de la Copa y estiramos un poquito la diferencia con el segundo. Sabemos que nos falta lograr la victoria, cosa que no es nada fácil en una categoría tan competitiva como esta, pero en las dos fechas que restan vamos a dar todo por conseguirlo".
Santiago Mangoni (14º-foto): "Una lástima, veníamos remontando bien. Quizás un puestito más de adelante hubiese podido avanzar. El auto se empezó a quedar acelerado, no a fondo del todo. En la horquilla, me di cuenta que no soltaba bien y que con el correr de las vueltas se fue agravando. Cortar la corriente no podía porque tenía que cortar el contacto para que parara. Desde ya frenar lejos, levantando el acelerador con la misma pierna y pasando los cambios con el embrague para que entren bien y tratar de completar la carrera. Por suerte pude llegar entre los 15, como para capturar 5 puntos y para que no se me escapen tanto en el campeonato. En La Pampa, yo creo que vamos a quedar encaminados los candidatos a pelear el campeonato. Sin dudas es una carrera bisagra para ir con aspiraciones a La Plata o no. Los cinco o seis primeros estamos todos pegaditos. Hasta Sebastián Porto no debe estar más de 15 o 16 puntos de lo que nosotros estamos adelante. Realmente, todavía no caemos que a esta altura del año estamos peleando un campeonato de TC Pista, la realidad es que lo estamos logrando y yo creo que si hacemos un buen repaso del auto y mostramos un funcionamiento que veníamos teniendo, que este fin de semana lo perdimos un poco, creo que en La Pampa podemos andar bien y llegar con chances a La Plata".
Camilo Echevarría (15º-foto): "Fue un carrera difícil porque en un circuito con tantos sectores rápidos nosotros no teníamos el motor de punta que hemos sabido tener en otras ocasiones, siendo ahora normal pero sin la potencia necesaria para avanzar como esperábamos. En lo derecho perdía y doblando recuperaba, por lo que así me mantuvo con Trosset y Ferrante, éste último peleando de más cuando ya le había ganado la posición y ocasionando un toque que lo perjudicó más a él que a mí, pero los comisarios vieron otra cosa, algo que respeto pero no comparto, y me recargaron a mí. El auto funcionó bien pero bueno, nos faltó ese poquito de motor que antes nos caracterizaba para pasar autos en todas las vueltas. Deberemos hacer un gran esfuerzo en las dos últimas competencias para terminar lo más adelante posible".
Martín Serrano (16º): “Hicimos una buena final y me voy contento con la recuperación que tuvimos en un pelotón que está sumamente parejo. Obviamente nos condicionó todo lo de ayer que nos hizo largar desde el fondo, por lo cual sabiendo que teníamos el motor de prueba que tiene un poquito menos de potencia y que corrimos con el auto un tanto golpeado pero con un excelente trabajo que realizó el equipo, decidí cuidar en las primeras vueltas y luego exprimir todo al máximo para avanzar, finalmente ganando varios lugares en carrera y demostrando el gran funcionamiento que tiene el auto, a pesar de una ida de trompa que nos complicó durante todo el fin de semana en la salida de los sectores rápidos. Sumamos algunos puntos y quienes estaban punteros también lo hicieron parecido, por lo cual no se nos han escapado en la Copa. Estamos a sólo nueve puntos cuando hay un montón en juego, por lo cual trabajaremos para ser nuevamente contundentes en la próxima fecha, para así llevarnos puntos importantes que nos dejen con chances de cara a la definición por el título”.
Germán Giles (18º-foto): "La verdad que es una pena lo que sucedió porque tenía un gran auto y había hecho una buena largada, pasando del cuarto al tercer lugar.
Los dos líderes, López y Serrano, se tocaron delante mío al entrar al curvón y el auto del último se puso de costado.
Seguí por adentro a fondo y estuve a punto de esquivarlo, pero me pegó en la cola y perdí totalmente el control de mi auto, me despisté y obviamente no pude seguir.
Es una lástima no haber podido seguir y capitalizar todo lo bueno que estábamos haciendo, pero son cosas que pueden pasar y ahora habrá que intentar recuperaros mañana"
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Rodrigo Rogani (abandono, 28º-foto): "“A pesar del abandono me voy conforme porque se pudo hacer una final positiva, transitando desde el inicio en el pelotón de los quince, con un auto que mostraba un buen funcionamiento y que de no habernos complicado en la clasificación de ayer, se podría haber estado mas adelante. La carrera fue bastante chata, sin sobrepasos en general en toda la categoría, si bien yo intenté buscar la posición de Grobocopatel varias veces pero no se pudo. Finalmente a pocas vueltas del final, apareció una falla eléctrica que nos obligó a parar, sin poder entonces redondear la buena carrera que veníamos haciendo. Deberemos trabajar ahora para mejorar a la hora de clasificar, ya que un buen puesto en esa instancia define luego un poco cómo vas a estar en la carrera, por la paridad que existe hoy en la categoría. Seguiremos trabajando junto a todo el Cañuelas GB Racing para cerrar el año de la mejor manera".
Gastón Bianchi (abandono, 33º-foto): “No fue un buen fin de semana, hoy siguió la falla eléctrica cuando el motor alcanza su temperatura ideal, y eso nos limitó mucho principalmente en velocidad final. Pude avanzar en el primer giro, después quedé en ese lote y fue imposible evitar a Crusitta cuando entró cruzado a la pista después de un toque que protagonizó. Vamos a continuar trabajando para evolucionar con el Ford”.
Alejandro González (abandono, 34º): "Abandonamos por un problema en los frenos, que ya nos había complicado ayer en la serie y, lamentablemente, no lo pudimos corregir para hoy. Bloqueé mucho la rueda delantera derecha y cada vez se me hacía más difícil frenar. Pasé más freno al tren trasero pero no hubo caso, y para no pegarme o pegarle a alguien decidí entrar a boxes".
Gonzalo Perlo (abandono, 35º-foto): "La verdad que la bronca es mucha porque contábamos con un gran chásis para apuntar a hacer una buena carrera y llevarnos puntos importantes, y nuevamente el motor empezó a levantar temperatura desde la largada.
En el cierre del primer giro finalmente se rompio el motor y tuvimos que parar. Ya con esto, se pierden las chances de pelear por el campeonato porque venimos de parar de dos carreras antes, y ahora una tercera, todas por fallas mecánicas.
Nos deberemos replantear varias cosas con el equipo y apuntar con todo a cerrar de la mejor forma las dos carreras que restan del año para tener el número mas bajo posible"
.
TC Pista - Bs. As. II - Final (20 vueltas)
1° 11 Emiliano López (Dodge) 36m15s569 (G12)
2° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) a 0s485 (G12)
3° 18 Nazareno López (Chevrolet) a 1s089
4° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 1s546
5° 9 Federico Pérez (Ford) a 1s906
6° 47 Facundo Ardusso (Ford) a 2s395 (G12)
7° 2 Nicolás Bonelli (Ford) a 2s695 (G12)
8° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 3s442
9° 8 Luciano Ventricelli (Ford) a 5s715 (G12)
10° 95 Federico Alonso (Ford) a 6s269
11° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 8s410
12° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) a 9s477
13° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 11s637 (G12)
14° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 14s379 (G12)
15° 3 Camilo Echevarría (Chev) a 14s579 (r10s-G12)
16° 7 Martín Serrano (Chevrolet) a 15s831 (G12)
17° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 20s359
18° 5 Germán Giles (Dodge) a 25s922
19° 81 Leandro Carducci (Dodge) a 27s648
20° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) a 29s170
21° 23 Gustavo Crucianelli (Ford) a 35s396
22° 44 Federico Lynn (Ford) a 38s154
23° 52 Sebastián Abella (Dodge) a 43s053
24° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) a 44s806
25° 39 Mariano Ponce de León (Ford) a 1 vuelta
26° 20 Nicolás González (Ford) a 1 vuelta
27° 16 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 2 vueltas
28° 122 Rodrigo Rogani (Dodge) a 3 vueltas
29° 43 Mariano Coppola (Ford) a 6 vueltas
30° 24 Gastón Todino (Ford) a 9 vueltas
31° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 14 vueltas
32° 36 Adrián González (Chevrolet) a 14 vueltas
33° 103 Gastón Bianchi (Ford) a 14 vueltas
34° 29 Alejandro González (Chevrolet) a 17 vueltas
35° 88 Gonzalo Perlo (Ford) a 19 vueltas (G12)
No Registró Paso
36° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) (G12)
Promedio del Ganador: 186.688 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 18 (López Nazareno) en 4ª vuelta con 1m38s976 a 205.177 km/h.
Recargo de 10 segundos (r10s): Nº 3 (Echevarría) por toque al Nº 16 (Ferrante)
Excluido del evento (sábado): Nº 12 (Vivian-G12) según informe técnico.
TC Pista - Campeonato 2012
(disputadas 14 fechas)
1º 2 Bonelli, Nicolás 165.00
2º 7 Serrano, Martín 164.00
3º 47 Ardusso, Facundo 164.00
4º 14 Mangoni, Santiago 143.00
5º 8 Ventricelli, Luciano 139.00
6º 11 López, Emiliano 134.00
7º 6 Porto, Sebastián 130.00
8º 27 Tedeschi, Aldo 117.00
9º 3 Echevarría, Camilo 116.50
10º 5 Giles, Germán 115.50
11º 100 Diruscio, Sebastián 113.50
12º 9 Pérez, Federico 108.00
13º 18 López, Nazareno 99.00
14º 12 Vivian, Franco 98.50
15º 88 Perlo, Gonzalo 96.00
16º 29 González, Alejandro 91.00
17º 28 Trosset, Nicolás 85.50
18º 21 Galarza, Ramiro 74.50
19º 115 Crusitta, Gastón 63.50
20º 17 Gentile, Pedro 62.00
21º 15 Grobocopatel, Daniel 61.00
22º 24 Todino, Gastón 55.50
23º 26 Pérez Bravo, Emmanuel 55.00
24º 101 Di Scala, Cristian 52.50
25º 16 Ferrante, Gastón 52.00
26º 30 Berganza, Alejandro 51.50
27º 103 Bianchi, Gastón 50.50
28º 32 Paparella, Juan Manuel 48.00
29º 20 González, Nicolás 48.00
30º 23 Crucianelli, Gustavo 47.00
31º 38 Dentella, Cristian 37.50
32º 95 Alonso, Federico 32.00
33º 39 Ponce de León, Mariano 32.00
34º 10 Micheloud, Gustavo 30.50
35º 46 Laccette, Darío 29.50
36º 36 González, Adrián 28.00
37º 56 D´Aguanno, Guillermo 20.50
38º 122 Rogani, Rodrigo 19.00
39º 22 Falcón, Roberto 19.00
40º 42 Cosma, Gabriel 18.00
41º 44 Lynn, Federico 17.50
42º 43 Coppola, Mariano 15.00
43º 62 Dandlen, Pedro 14.50
44º 64 Pisandelli, Fabián 9.50
45º 81 Carducci, Leandro 9.00
46º 40 De Giusti, Ricardo 6.00
47º 52 Abella, Sebastián 6.00
48º 35 Cordich, Ignacio 6.00
49º 31 Videle, Marcelo 4.00
50º 25 Francischetti, Julio 3.00
51º 45 Viano, Claudio 3.00
52º 99 Benedetti, Fabricio 3.00
53º 34 Belmartino, Gerardo 2.00
54º 77 Bessone, Juan Pablo 1.00


Próxima fecha:
11 de Noviembre en el autódromo de La Pampa
TC Pista - Copa de Plata 2012
(disputadas 3 de 5 fechas)

1º 8 Luciano Ventricelli 45.50
2º 14 Santiago Mangoni 42.00 (v)
3º 47 Facundo Ardusso 39.00 (v)
4º 7 Martín Serrano 36.50 (v)
5º 2 Nicolás Bonelli 35.00 (v)
6º 11 Emiliano López 2.00 (v)
7º 6 Sebastián Porto 26.00 (v)
8º 3 Camilo Echevarría 14.00 (v)
9º 100 Sebastián Diruscio 12.50 (v)
10º 88 Gonzalo Perlo 11.50
11º 27 Aldo Tedeschi 8.50
12º 12 Franco Vivian 6.50 (v)

Nota:
(v) Pilotos que consiguieron victoria en la presente temporada
Buenos Aires II - Series: Los hermanos López dueños de la primera fila de la final
Emiliano y Nazareno lograron algo inédito en la telonorea del TC
27-Oct-2012 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Los hermanos Emiliano y Nazareno López se adueñaron de las series del TC Pista en la carrera de Buenos Aires, "Trofeo Plusmar", siendo el de Dodge el encargado de dominar la más rápida de la tarde.
Emiliano López dominó la serie más rápida de la tarde de TC Pista, que se llevó a cabo en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. De cara a la tercera fecha de la Copa de Plata, el piloto de Dodge pudo adueñarse de una serie que tuvo una partida apretada entre el piloto de la Copa de Plata y Gastón Ferrante, quien venía de conseguir la pole.
El de Chevrolet largaba del lado de la cuerda junto a López, pero este fue en busca de la mejor posición a la hora del semáforo verde y la consiguió antes de entrar a Salotto, yendo chapa a chapa el de Chubut consiguió adueñarse de la punta, mientras que el de Castelar perdía varias posiciones cayendo al cuarto lugar, finalizando sexto a la hora de la bandera a cuadros.
Detrás del puntero la lucha se dio entre el Ford de Federico Pérez y el Chevrolet de Sebastián Porto, siendo el piloto que lucha por título el predominante, quedando segundo por delante del de Junin. Los restantes pilotos de la Copa que integraron esta serie se ubicaron Facundo Ardusso cuarto con el Ford, quinto quedó Camilo Echevarría y el Chevrolet, mientras que los Ford de Gonzalo Perlo y Luciano Ventricelli fueron séptimo y octavo respectivamente, en tanto que los Chevrolet de Aldo Tedeschi y Santiago Mangoni se ubicaron 11º y 12º.
En la segunda serie todo indicaba que la lucha iba a ser como en la primera, Martín Serrano largaba del lado de la cuerda junto a Nazareno López, ambos pilotos de Chevrolet fueron al todo o nada por la punta uno porque esta la Copa y el otro porque quiere la gloria, fue precisamente el de Chubut quien logró sacarle el control al de Pablo Nogués, pero este sin darse por vencido fue en busca del terreno perdido y en eso que se acerca a la cola de su rival, un toque entre ambos provoca la salida de pista del piloto del Dole Racing dejando sin trompa y provocando la entrada del pace car.
Con la carrera neutralizada durante tres vueltas, todo confirmaba que este sería el parcial más lento y que la largada de la final de mañana tendría a los hermanos López partiendo adelante, algo que así sucederá mañana en la 14ª final de la telonera del TC, ya que Nazareno tuvo el dominio total cuando se relanzó la competencia en el tercer giro, el de Chevrolet marcó la diferencia y nada pudieron hacer quienes venían detrás, Ramiro Galarza (Dodge) y Nicolás Trosset (Chevrolet).
Los integrantes de la Copa de Plata que completaron esta serie fueron Nicolás Bonelli (4º) y Sebastián Diruscio (5º). La final de mañana será a partir de las 11:05 con el Dodge y el Chevrolet, ambos dele quipo Oil Competición, largando desde la primera fila.
Declaraciones
Emiliano López
(1º en 1ª serie): "Largué bien, pude meter el auto y aunque nos rozamos pude pasar al frente y hacer mi carrera, preservando los frenos y las gomas para la final, que seguramente v a ser muy dura. Desde que pusimos en pista el auto en Paraná fue siempre competitivo. Estamos muy bien para afrontar la carrera".
Camilo Echevarría (5º en 1ª serie-foto): "Fue una buena serie porque logré avanzar pero estaba incluso para más, considerando el buen ritmo que tiene mi auto. En velocidad intermedia perdía rendimiento porque algunos de los autos con los que me aplaudí me aboyó el escape. Pasamos autos y eso nos genera confianza para avanzar mañana en la final".
Gonzalo Perlo (7º en 1ª serie): "Tras un viernes para el olvido, fue un sábado positivo tanto para el equipo como para mí. Con los cambios que se realizaron el auto pegó un salto muy importante en los entrenamientos y lo fuimos mejorando en los entrenamientos, para dejar una buena base de cara a la clasificación, metiendonos entre los diez en la tanda previa. Luego, se pudo redondear una vuelta mejor para avanzar varios puestos en clasificación y meternos entre los quince, ya con expectativas positivas y apuntando a avanzar en la serie, en la cual hicimos una gran largada y avanzamos tres lugares antes de la primera vuelta. Después apareció un problema de temperatura y venteo de aceite nuevamente en el motor, por lo cual tuvimos que levantar en el ritmo y tratar de llegar. Se resignaron dos lugares pero llegamos séptimos y mañana largamos a la expectativa, ya que paramos rápidamente el auto y no se rompió nada.
Haremos cambios en la parte de refrigeración poniendo inclusive un segundo radiador de aceite para no tener inconvenientes y seguramente con el gran auto que tenemos, podremos avanzar y apostar a llegar entre los diez sumando buenos puntos, en una jornada donde los punteros del campeonato no sumaron bien y los tenemos detrás nuestro"
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Luciano Ventricelli (8º en1ª serie-foto): "“En la clasificación nos equivocamos en la puesta a punto de los espirales y no pudimos mejorar lo del viernes. Y en la serie, me quedé dormido en la largada y perdí dos posiciones. Después pude recuperarme un poco, pero Rogani iba muy al límite y me tenía que cuidar mucho para que no me saque de pista.
Esperemos mañana poder avanzar en la final para seguir siendo líderes de la Copa"
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Pedro Gentile (10º en 1ª serie-foto): "Hicimos un buen entrenamiento, pero no pudimos plasmarlo en la clasificación. No tocamos nada y nos sorprendió la actitud del auto, que comenzó a ir de trompa. Se volvió a tocar y en la serie me gustó, quedó equilibrado y tiene buen ritmo, así que esperamos poder aprovecharlo mañana en la final".
Santiago Mangoni (12º en 1ª serie): "No hemos podido encontrar el funcionamiento bueno del auto. Arrancamos complicados el primer entrenamiento y lo mismo en clasificación y la serie. Lo que mas me extraña que es muy duro haciendo cambios y el auto no mejoró ni empeoró. Debemos tener un grave problema que no lo podemos encontrar. Este auto siempre fue muy noble y nunca necesitó tantos cambios ni nada, la verdad estamos dando vueltas para un lado, para el otro y no responde. Estoy un poco amargado porque quizás estaba un poco mal acostumbrado a resultados cuando el auto andaba bien y hoy nos encontramos con una realidad totalmente distinta. Estamos atrás de los veinte y se complica para la sumatoria del campeonato. Cambiamos espirales, alineación, lo que sea y el auto acusa los mismos síntomas. Eso por ahí nos da la pauta de que algo tiene, no lo podemos encontrar. Estoy un poco bajoneado porque veníamos con esperanza, con ilusiones de poder funcionar bien. Queda mañana para ver si surge alguna deserción y avanzar algún puesto para ver si sumamos algunos puntos y no quedamos tan lejos en el campeonato".
Nazareno López (1º en 2ª serie-foto): “Al largar por la parte externa se tiene muchas chance en esta pista, y aprendí de la experiencia en la carrera pasada cuando me superaron en ese lugar. Esta vez fue sensacional, pude largar muy bien y emparejar la línea de Serrano. Cuando llegamos al curvón me aferre a la cuerda y hasta bajé un cambio para que podamos ingresar sin problemas. Fue ahí cuando percibo un toque en la parte trasera y el auto se desacomodó, afortunadamente pude mantener el auto sin problemas. Esta victoria es muy importante, siempre tuvimos la ilusión de compartir la primera fila de una final con Emiliano y se dará nada menos que en Buenos Aires”.
Alejandro González (9º en 2ª serie): “Contento por el funcionamiento del auto, mejoramos en todo el día, aunque nos faltó en la clasificación. Se pudo avanzar en la serie, más allá de perder un puesto por una bloqueada, y creo que tenemos un buen auto para mañana. Vamos a intentar avanzar hasta donde se pueda”.
Gastón Bianchi (14º en 2ª serie, recargado: “No venimos en un buen fin de semana. Hoy apareció una falla eléctrica que produce un corte en el motor cuando alcanzo las 8.000 RPM, es decir que me pierdo 500 más, lo que significan algunos kilómetros de velocidad final. Cambiamos varias cosas pero no logramos dar con la solución, ya que la falla aparece estando en pista, no cuando se acelera en vacío en los boxes. Para colmo, las autoridades entienden que me adelanté en la largada y sufrí un recargo. Seguiremos trabajando y dejaré todo para avanzar mañana en la final”.
Martín Serrano (abandono, 17º en 2ª serie-foto): “Se nos termina empañando el sábado por un roce involuntario que nos complica mucho. Comenzamos el día tratando de quitar la ida de trompa a la salida de los curvones que no se pudo solucionar e inclusive se agravó un poco a la hora de poner las otras gomas nuevas, por lo cual no pudimos mejorar por poco nuestro tiempo y quedamos segundos. Largamos la segunda serie adelante y López mueve un poquito mejor, por eso levanto y lo dejo entrar pensando en los buenos puntos que necesitábamos sumar. De repente el sale muy mal de la S del ciervo y a mi no me queda otra que intentar superalo por afuera, pero él se recupera bien y cuando levanto para dejarlo entrar en el curvón Salotto, me roza con la cola de su Chevy en mi trompa y mi auto se pone todo de costado. No puedo evitar el trompo y el toque con Giles y mi auto sale para la tierra arada donde con la cola se toca con el Ford de Todino. Quiero salir y se termina rompiendo el motor producto del toque y fuerte despiste, por lo cual tuvimos una serie para el olvido.
El equipo ya está reparando el auto que no ha tenido daños importantes, sólo de chapa, mientras ya también se ha cambiado el motor, por lo cual mañana largaremos desde atrás intentando con el gran auto que tenemos recuperar lo máximo posible para sumar puntos, y aprovechar que los líderes del campeonato tampoco han podido llevarse puntos importantes”
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Germán Giles (abandono, 18º en 2ª serie-foto): "La verdad que es una pena lo que sucedió porque tenía un gran auto y había hecho una buena largada, pasando del cuarto al tercer lugar. Los dos líderes, López y Serrano, se tocaron delante mío al entrar al curvón y el auto del último se puso de costado. Seguí por adentro a fondo y estuve a punto de esquivarlo, pero me pegó en la cola y perdí totalmente el control de mi auto, me despisté y obviamente no pude seguir. Es una lástima no haber podido seguir y capitalizar todo lo bueno que estábamos haciendo, pero son cosas que pueden pasar y ahora habrá que intentar recuperaros mañana".
TC Pista - Bs. As II - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 11 Emiliano López (Dodge) 9m52s451 (G)
2° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) a 1s648 (G)
3° 9 Federico Pérez (Ford) a 2s198
4° 47 Facundo Ardusso (Ford) a 2s781 (G)
5° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 3s274 (G)
6° 16 Gastón Ferrante (Chevrolet) a 3s881
7° 88 Gonzalo Perlo (Ford) a 4s941 (G)
8° 8 Luciano Ventricelli (Ford) a 5s756 (G)
9° 122 Rodrigo Rogani (Dodge) a 6s289
10° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) a 7s506
11° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 8s144 (G)
12° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 8s523 (G)
13° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) a 18s050
14° 20 Nicolás González (Ford) a 27s536
15° 36 Adrián González (Chevrolet) a 31s886
16° 23 Gustavo Crucianelli (Ford) a 1m14s945
17° 39 Mariano Ponce de León (Ford) a 2 vtas.
18° 52 Sebastián Abella (Dodge) a 4 vueltas
No Registro Paso
19° 46 Darío Laccette (Ford)
Promedio del Ganador: 205.663 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 16 (Ferrante) en 3ª vuelta con 1m37s957 a 207.311 km/h.
TC Pista - Bs. As. II - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 18 Nazareno López (Chevrolet) 12m57s699
2° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 0s672
3° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) a 1s505
4° 2 Nicolás Bonelli (Ford) a 1s704 (G)
5° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 3s501 (G)
6° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 4s832
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 5s754
8° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) a 6s911
9° 29 Alejandro González (Chevrolet) a 7s621
10° 81 Leandro Carducci (Dodge) a 8s473
11° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 11s950
12° 44 Federico Lynn (Ford) a 12s460
13° 43 Mariano Coppola (Ford) a 20s749
14° 24 Gastón Todino (Ford) a 35s955
15° 103 Gastón Bianchi (Ford) a 35s956 (r4p)
16° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 2 vtas.
No Registraron Paso
17° 7 Martín Serrano (Chevrolet-G)
18° 5 Germán Giles (Dodge)
Promediod el Ganador: 156.674 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 18 (López Nazareno) en 5ª vuelta con 1m38s853 a 205.432 km/h.
Apercibimiento: Nº 7 (Serrano) por maniobra peligrosa al Nº 5 (Giles)
Recargo de 4 puestos (r4p): Nº 103 (Bianchi) por adelantamiento en la largada
Nota: (G) Pilotos que pugnan por la Copa de Plata
Buenos Aires II - Clasificación General: Como lo había anticipado, Ferrante fue el más rápido

TC Pista - Buenos Aires II - Clasificación General
1° 16 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m37s201
2° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m37s336 a 0s135 (G12-f1)
3° 11 Emiliano López (Dodge) 1m37s457 a 0s256 (G12-f2)
4° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m37s496 a 0s295
5° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m37s710 a 0s509 (G12)
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m37s859 a 0s658
7° 9 Federico Pérez (Ford) 1m37s906 a 0s705
8° 5 Germán Giles (Dodge) 1m37s957 a 0s756
9° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m37s980 a 0s779 (G12)
10° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m38s018 a 0s817
11° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m38s027 a 0s826 (G12)
12° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m38s033 a 0s832
13° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m38s053 a 0s852 (G12)
14° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m38s100 a 0s899
15° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m38s178 a 0s977 (G12)
16° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m38s190 a 0s989 (G12)
17° 122 Rodrigo Rogani (Dodge) 1m38.195 a 0s994
18° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m38s236 a 1s035 (G12)
19° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m38s355 a 1s154
20° 24 Gastón Todino (Ford) 1m38s601 a 1s400
21° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m38s720 a 1s519 (G12)
22° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m38s770 a 1s569
23° 39 Mariano Ponce de León (Ford) 1m38s782 a 1s581
24° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m38s831 a 1s630
25° 14 Santiago Mangoni (Chev) 1m38s846 a 1s645 (G12-f3)
26° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m38s912 a 1s711
27° 46 Darío Laccette (Ford) 1m39s063 a 1s862
28° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m39s108 a 1s907
29° 23 Gustavo Crucianelli (Chevrolet) 1m39s350 a 2s149
30° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m39s408 a 2s207
31° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m39s626 a 2s425
32° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m39s756 a 2s555
33° 20 Nicolás González (Ford) 1m39s793 a 2s592
34° 44 Federico Lynn (Ford) 1m40s360 a 3s159
35° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m40s403 a 3s202
36° 43 Mariano Coppola (Ford) 1m41s756 a 4s555
37° 52 Sebastián Abella (Dodge) 1m41s820 a 4s619
Promedio del 1º: 208.924 km/h.
Recargo por Técnica, 6/10 por cambio de motor: Nº 95 (Alonso)
Nota: (G12) Pilotos que pugan por la Copa de Plata 2012
Buenos Aires II - 2º Entrenamiento: Ferrante se postula al marcar el mejor tiempo
27-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Gastón Ferrante sigue firme en su objetivo de lograr la pole y la victoria al marcar el mejor tiempo en el segundo entrenamiento del TC Pista en el "Oscar y juan Gálvez" de Buenos Aires.
El "Torito de Castelar" que apeló la sanción de dos fechas de suspensión, aceleró el Chevrolet del Donto Racing motorizada por "Juanjo" Tártara que utiliza por primera vez, y bajó su tiempo de ayer en 78 milésimas y quedó a sólo 122 de la pole provisoria en manos de Martín Serrano, quien en esta tanda fue 20º, a casi un segundo.
Nicolás Trosset (Chevrolet-Trotta Competición) y Federico Pérez (Ford-A. Garófalo Motorsport) fueron otros que mejoraron y se metieron adelante de los que pelean por la Copa de Plata, al quedar segundo y tercero respectivamente, con "Niki" a 43 milésimas de Ferrante y el de Junín a casi dos décimas.
El mejor del "grupo de los doce" fue Emiliano López con el Dodge del Oil Competición quien se ubicó cuarto a tres décimas delante de otro representante de la marca del carnero, Germán Giles con la cupé del UR Racing.
Alejandro González viene de hacer podio en la última en Buenos Aires y se acomodó sexto con el Chevrolet del Tauro Guidi Team delante de quien había sido el mejor en el grupo "B", y del patagónico Federico Alonso con el Chevrolet.
En su retorno a la categoría, con el Chevrolet del JP Racing, Pedro Gentile también avanzó para quedar octavo.
Luego aparecen cinco de los que pelean por el título, siendo noveno Nicolás Bonelli (Ford-Bonelli Competición), Gonzalo Perlo (Ford-O. Martínez Competición), Sebastián Porto (Chevrolet-E. Satriano Sport), Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición)y Santiago Mangoni (Chevrolet-AC Racing), todos encerrados en menos de una décima.
Los otros "coperos" quedaron Luciano Ventricelli (17º-Ford-A. Garófalo Motorsport); Facundo Ardusso (19º-Ford-Werner Competición), el poleman provisorio Martín Serrano (20º-Chevrolet-Dole Racing), Sebastián Diruscio (22º-Dodge-R. Galarza Competición), y Aldo Tedeschi (35º-Chevrolet-Trotta Competición).
Recordemos que ayer fue excluido del evento Franco Vivian por irregularidades técnicas en el Chevrolet del Tango Competición.
A las 12:50, comenzará la próxima actividad del TC Pista con la tanda definitiva de clasificacíón que ordenará las grillas de las series, largando la primera a las 15:35.



TC Pista - Buenos Aires II - 2º Entrenamiento
1° 16 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m37s458
2° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m37s501 a 0s043
3° 9 Federico Pérez (Ford) 1m37s651 a 0s193 (foto 1)
4° 11 Emiliano López (Dodge) 1m37s760 a 0s302 (G12)
5° 5 Germán Giles (Dodge) 1m37s.769 a 0s311
6° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m37s938 a 0s480
7° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m38s009 a 0s551
8° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m38s093 a 0s635
9° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m38s112 a 0s654 (G12)
10° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m38s129 a 0s671 (G12)
11° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m38s170 a 0s712 (G12)
12° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m38s179 a 0s721 (G12)
13° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m38s200 a 0s742 (G12)
14° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m38s222 a 0s764
15° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m38s229 a 0s771
16° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m38s287 a 0s829
17° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m38s332 a 0s874 (G12)
18° 24 Gastón Todino (Ford) 1m38s393 a 0.935
19° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m38s395 a 0s937 (G12)
20° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m38s448 a 0s990 (G12-f2)
21° 23 Gustavo Crucianelli (Ford) 1m38s548 a 1s090
22° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m38s586 a 1s128 (G12)
23° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m38s626 a 1s168
24° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m38s708 a 1s250
25° 46 Darío Laccette (Ford) 1m38s834 a 1s376
26° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m38.897 a 1s439
27° 122 Rodrigo Rogani (Dodge) 1m38s915 a 1s457
28° 39 Mariano Ponce de León (Ford) 1m39s227 a 1s769
29° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m39s378 a 1s920
30° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m39s412 a 1s954
31° 20 Nicolás González (Ford) 1m40s073 a 2s615
32° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m40s136 a 2s678
33° 44 Federico Lynn (Ford) 1m40s342 a 2s884
34° 52 Sebastián Abella (Dodge) 1m40s504 a 3s046
35° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m40s785 a 3s327 (G12)
36° 43 Mariano Coppola (Ford) 1m42s130 a 4s672 (foto 3)
37° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 6m56s012 a 5m18s554
Nota: (G12) Pilotos que pugan por la Copa de Plata 2012
Buenos Aires II - 1ª Clasificación: Otro viernes con Martín Serrano al tope
26-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Martín Serrano se adjudicó la pole en forma transitoria del TC Pista que disputa su 14ª fecha de la temporada realizando la segunda visita al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. "Serrucho" buscará mañana repetir la pole que consiguiera con récord en este circuito, el pasado mes de Agosto.
Con el Chevrolet del Dole Racing el piloto de Pabl Nogués marcó 1m37s339 aventajando por dos décimas a Gastón Ferrante que apeló al sanción de dos fechas que le aplicó la CAF y se subió por priemra vez al "chivo" del Donto Racing que utilizó este año el "Laucha" Campanera en el TC, hasta la carrera de Paraná.
Emiliano López llevó al Dodge del Oil Competición al tercer lugar a un poco más de tres décima de "Serrucho" y superando por 72 milésimas al Facundo Ardusso con el Ford del Werner Competición.
El roqueperense Germán Giles terminó sexto con el Dodge del UR Racing delante de otro representante de la marca del carnero, Ramiro Galarza.
Once autos quedaron encerrados en menos de un segundo y completaron este grupo Luciano Ventricelli (Ford-A. Garófalo Motorsport-foto) quien dominara en los entrenamientos del mediodía; luego el neuquino Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición), Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing); Nicolás Bonelli con Ford que arma su estructura familiar en Concepción del Uruguay, y undécimo Rodrigo Rogani con uno de los Dodge del equipo de Ramiro Galarza.
En las siguientes dos ubicaciones aparecen el patagónico Federico Alonso, y el último ganador en la "catedral del automovilismo", Nazareno López, ambos con Chevrolet.
Los otros pilotos que pugnan por la Copa de Plata se ubicaron más atrás Sebastián Porto (14º-Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Santiago Mangoni (19º-Chevrolet-AC Racing-foto), Aldo Tedeschi (21º-Chevrolet-Trotta Competición), , Sebastián Diruscio (25º-Dodge-Ramiro Galarza Comeptición) y Gonzalo Perlo (27º-Ford. O. Martínez Competición).
En el caso de Franco Vivian, que había sido 25º con Chevrolet del Tango Competición, fue excluido del evento por informe técnico.
Lo que viene
Mañana a partir de las 9:30 el TC Pista los pilotos tendrán la oportunidad de realizar los últimos ajustes cuando participen del segundo entrenamiento, con miras a la tanda definitiva de clasificación a partir de las 12:50, que ordenará las grillas de las series, largando la primera a las 15:35.
La televisación
Pistas Argentinas, a través de Automovilismo para Todos, confirmó los horarios y las pantallas por donde se verá la actividad de la 14° fecha, el Trofeo Plusmar en lo que queda del fin de semana:
Sábado 27 a partir de las 14 horas: TV Pública, Canal 7 de Corrientes y Telemax
Domingo 28 a partir de las 11 horas: TV Pública, Crónica TV, Canal 4 de Córdoba, Canal 7 de Santiago del Estero, CN23, 360, Canal 7 de Corrientes, Canal 5 de Cañuelas, y Telemóvil 5 de Corrientes.
Declaraciones
Martín Serrano
(1º-foto): “Estamos nuevamente muy contentos y satisfechos con el gran trabajo del equipo que me entrega un auto brillante. Esta vez costó mucho mas porque tuvimos que ir mejorando en los entrenamientos sobre una tendencia a ir de trompa en el curvón que mostraba la Chevy, y que se fue solucionando con el transcurso de las vueltas. Y luego a la hora de clasificar, el auto nos quedó un poquito aun de trompa, lo cual me sorprendió a la hora de cerrar la primera vuelta rápida en la cual decidí asegurarla. Enfríe en el giro siguiente y en la tercera vuelta pusimos todo lo que había para tratar de redondearla y así pudimos marcar un gran tiempo y quedarnos con una gran pole que nos permite saber nuevamente que seremos candidatos el fin de semana. Mañana seguiremos trabajando para continuar mejorando la tendencia que se viene manifestando, para poder tratar de asegurar la pole y largar adelante en la serie, apuntando con todo al triunfo. Tenemos un gran auto y no tengo dudas, que ya nuevamente seremos protagonistas”.
Germán Giles (5º-foto): "Estamos bien porque ubicarnos quintos en la primera clasificación, ya es algo muy bueno, sobre todo porque el auto va bárbaro y eso ya nos genera confianza para lo que viene. Nos falta mejorar el ingreso al curvón Salotto, en el cual el auto se traslada antes de entrar y eso me hace perder durante toda la variante. De todos modos puede que dependa de mí mejorar ese tránsito a pesar del movimiento del auto y analizaremos la cámara para intentar mejorar mañana. Empezamos bien y si seguimos así podemos tener un buen fin de semana".
Luciano Ventricelli (7º): "Estamos conformes porque el auto funciona muy bien. En la clasificación no pudimos cerrar la vuelta perfecta, pero estar séptimos es un buen resultado. Esperemos mañana poder mejorar y avanzar en la serie. Quiero agradecerle a todo el equipo que trabajó muchísimo para esta carrera".
Camilo Echevarría (8º-foto): "Los entrenamientos nos sirvieron para llegar bien armados a la clasificación y así fue, porque el auto clasificando iba muy bien. Pero antes de abrir las vueltas rápidas se rompió el diferencial y eso generó que llegara al corte en nueve mil cien y no en nueve mil cuatrocientos.
A pesar de eso y de hacer las tres vueltas con el diferencial roto nos metimos octavos y eso muestra que tenemos un Chevrolet bárbaro gracias al trabajo del equipo y de no mediar inconveniente mañana tenemos para mejorar.
Fuera del plano deportivo quiero enviar mi saludo y fuerza a todas las familias aquejadas por el accidente en Neuquén; mi mayor solidaridad para ellos"
.
Santiago Mangoni (19º-foto): "Me taparon las dos vueltas rápidas y lamentablemente me quedó un tiempo alto. Mañana hay que trabajar en una ida de cola que tiene el auto y tratar de dar una buena vuelta en la clasificación. Por suerte el motor funciona bien asi que vamos a tratar de mejorar el chasis para poder aprovecharlo".
Alejandro González (15º): "Cerré bien la primera vuelta, pero en la segunda que venía mejor me pasé e hice un trompo en la Horquilla, una lástima porque el auto funciona bien y no lo pude aprovechar un poco más. Para mañana vamos a trabajar en función de tener más grip y corregir una ida de cola. Podemos mejorar".
Pedro Gentile (18º): "Contento por volver a la categoría, y con el JP Racing. Se trabajó mucho del entrenamiento a la clasificación y el auto mejoró, lástima que en mi mejor vuelta me taparon en 'Ascari'. Hay que seguir trabajando para mejorar mañana en la clasificación y así largar lo más adelante posible en una de las dos series".
Gastón Crusitta (37º): "Mal comienzo. En entrenamientos, perdí el auto en el curvón por una tendencia muy grande de ida de cola y me enterré en el barro. Y después me sacaron el tiempo en clasificación, así que no me queda otra que pensar en mañana y trabajar a full con todo el tiempo que tenemos".




TC Pista - Buenos Aires II - 1ª Clasificación
1° 7 Martín Serrano (Chevrolet) 1m37s336 (G12)
2° 16 Gastón Ferrante (Chevrolet) 1m37s536 a 0s200
3° 11 Emiliano López (Dodge) 1m37s642 a 0s306 (G12)
4° 47 Facundo Ardusso (Ford) 1m37s710 a 0s374 (G12)
5° 5 Germán Giles (Dodge) 1m38s023 a 0s687
6° 21 Ramiro Galarza (Dodge) 1m38s042 a 0s706
7° 8 Luciano Ventricelli (Ford) 1m38s053 a 0s717 (G12)
8° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) 1m38s071 a 0s735 (G12)
9° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) 1m38s100 a 0s764
10° 2 Nicolás Bonelli (Ford) 1m38s190 a 0s854 (G12)
11° 122 Rodrigo Rogani (Dodge) 1m38s319 a 0s.983
12° 95 Federico Alonso (Chevrolet) 1m38s361 a 1s025
13° 18 Nazareno López (Chevrolet) 1m38s383 a 1s047
14° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) 1m38s630 a 1s294 (G12)
15° 29 Alejandro González (Chevrolet) 1m38s770 a 1s434
16° 39 Mariano Ponce de León (Ford) 1m38s782 a 1s446
17° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 1m38s823 a 1s487
18° 17 Pedro Gentile (Chevrolet) 1m38s831 a 1s495
19° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) 1m38s846 a 1s510 (G12)
20° 9 Federico Pérez (Ford) 1m38s944 a 1s608
21° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) 1m39s052 a 1s716 (G12)
22° 46 Darío Laccette (Ford) 1m39s063 a 1s727
23° 81 Leandro Carducci (Dodge) 1m39s108 a 1s772
24° 24 Gastón Todino (Ford) 1m39s110 a 1s774
25° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) 1m39s231 a 1s895 (G12)
26° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) 1m39s264 a 1s928 (foto 1)
27° 88 Gonzalo Perlo (Ford) 1m39s300 a 1s964 (G12)
28° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) 1m39s488 a 2s152
29° 103 Gastón Bianchi (Ford) 1m39s756 a 2s420
30° 44 Federico Lynn (Ford) 1m40s360 a 3s024
31° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) 1m40s384 a 3s048
32° 23 Gustavo Crucianelli (Ford) 1m40s504 a 3s168
33° 20 Nicolás González (Ford) 1m40s638 a 3s302
34° 36 Adrián González (Chevrolet) 1m41s514 a 4s178 (foto 2)
35° 52 Sebastián Abella (Dodge) 1m41s820 a 4s484
36° 43 Mariano Coppola (Ford) 1m42s834 a 5s498 (foto 3)
37° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) 1m57s378 a 20s042
Promedio del 1º: 208.634 km/h.
Excluido del evento: Nº 12 (Vivian-G12) según informe técnico.
Nota: (G12) Pilotos que pugan por la Copa de Plata 2012
Buenos Aires II - 1º Entrenamiento:
Ventricelli comenzó de la mejor forma su camino en busca de la victoria que necesita
26-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Luciano Ventricelli comenzó dominando el primer entrenamiento de TC Pista que disputa la 14ª fecha de la temporada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El actual líder de la Copa de Plata todavía no ha ganado en el año y comenzó de la mejor forma para tratar de conseguirlo este domingo. Con el Ford del Alejandro Garófalo Motorsport marcó 1m37s681 aun promedio de 207 km/h., desplazando al segundo lugar a Emiliano López por más de medio segundo. El piloto del Dodge del Oil Competición tenía la mejor marca durante casi toda la tanda.
En tercer lugar se ubicó otro de los pretendientes al título, Martín Serrano que quedó a 646 milésimas con el Chevrolet del Dole Racing, delante del compañero de equipo del más rápido, Federico Pérez.
Luego de apelar la sanción de dos fechas, el "Torio de Castelar" metió el "1" en su grupo, que salió primero. Luego, Gastón Ferrante fue el mejor repreentante de la marca del moño terminando quinto a 0s681, en su primera experiencia con el Chevrolet del Donto Racing, seguido por Germán Giles (Dodge-UR Racing) y el patagónico Federico Alonso con Chevrolet (foto).
Completaron el "top ten", Alejandro Berganza (AA Racing), Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) y Santiago Mangoni (AC Racing), todos con Chevrolet.
Los restantes integrantes del grupo de los doce" que pugnan por el título, se ubicaron así: Facundo Ardusso (13º-Ford-Werner Competición), Camilo Echevarría (14º-Chevrolet-PS Competición),
Nicolás Bonelli (20º-Ford-Bonelli Competición), Gonzalo Perlo (21º--Ford-O. Martínez Competición), Aldo Tedeschi (23º- Chevrolet-Trotta Competición), Franco Vivian (28º-Chevrolet-Tango Competición), y Sebastían Diruscio con problemas, fue 36º con el otro Dodge del equipo de Ramiro Galarza.
Los dos pilotos que retornaba tuvieron un inicio complicado ya que Pedro Gentile (foto), con el Chevrolet del JP Racing y los motores de Patita Minervino, se ubicó 26° a 2s690 de Ventircelli, en tanto Sebastián Abella apenas dio dos giros con el Dodge terminando último.
La actividad para el TC Pista continuará a las 16:40 cuando se ponga en marcha la primera tanda de clasificación.







TC Pista - Buenos Aires II - 1º Entrenamiento
1º 8 Ventricelli, Luciano (Chevrolet) 1m37s681 (G12)
2º 11 López, Emiliano (Dodge) 1m38s232 a 0s551 (G12)
3º 7 Serrano, Martín (Chevrolet) 1m38s327 a 0s646 (G12)
4º 9 Pérez, Federico (Ford) 1m38s348 a 0s667
5º 16 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m38362 a 0s681
6º 5 Giles, Germán (Dodge) 1m38s652 a 0s971
7º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m38s929 a 1s248
8º 30 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m39s062 a 1s381
9º 6 Porto, Sebastián (Chevrolet) 1m39s087 a 1s406 (G12)
10º 14 Mangoni, Santiago (Chevrolet) 1m39s142 a 1s461 (G12)
11º 28 Trosset, Nicolás (Chevrolet) 1m39s273 a 1s592
12º 21 Galarza, Ramiro (Dodge) 1m39s292 a 1,611
= .. 47 Ardusso, Facundo (Ford) 1m39s342 a 1s661 (G12)
14º 3 Echevarría, Camilo (Chevrolet) 1m39s378 a 1s697 (G12)
15º 81 Carducci, Leandro (Dodge) 1m39s427 a 1s746
16º 24 Todino, Gastón (Ford) 1m39s697 a 2s016
17º 32 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m39s768 a 2s087 (f 1)
18º 46 Laccette, Darío (Ford) 1m39s776 a 2s095
19º 18 López, Nazareno (Chevrolet) 1m39s808 a 2s127
20º 2 Bonelli, Nicolás (Ford) 1m39s869 a 2s188 (G12)
21º 88 Perlo, Gonzalo (Ford) 1m39s889 a 2s208 (G12)
22º 15 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 1m40s060 a 2s379
23º 27 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) 1m40s208 a 2s527 (G12)
24º 122 Rogani, Rodrigo (Dodge) 1m40s223 a 2s542
25º 29 González, Alejandro (Chevrolet) 1m40s370 a 2s689
26º 39 Ponce de León, Mariano (Ford) 1m40s371 a 2s690
27º 17 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m40s377 a 2s696
28º 12 Vivian, Franco (Chevrolet) 1m40s885 a 3s204 (G12)
29º 20 González, Nicolás (Ford) 1m40s972 a 3s291
30º 23 Crucianelli, Gustavo (Ford) 1m41s012 a 3s331
31º 44 Lynn, Federico (Ford) 1m41s178 a 3s497
32º 36 González, Adrián (Chevrolet) 1m41s243 a 3s562
33º 103 Bianchi, Gastón (Ford) 1m41s330 a 3s649(f 1)
34º 43 Coppola, Mariano (Ford) 1m41s530 a 3s849
35º 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet) 1m45s942 a 8s261
36º 100 Diruscio, Sebastián (Dodge) 1m46s960 a 9s279 (G12)
37º 38 Dentella, Cristian (Chevrolet) 2m10s563 a 32s882
38º 52 Abella, Sebastián (Dodge) 2m21s802 a 44s121
Promedio del 1º: 207.897 km/h.
Nota: (G12) Pilotos que pugan por la Copa de Plata 2012
Buenos Aires - 1º Entrenamiento - Grupo "B": Comenzó la actividad en pista
26-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Con una hora de demora con respecto al cronograma original previsto, a las 11 comenzó el primer entrenamiento del TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Salió primero a pista el Grupo "B" y faltando minutos para que finalice esta tanda, Gastón Ferrante es el mejor con un tiempo de 1m38s362 , en su primera experiencia con el Donto Racing. Es escoltado por Alejandro Berganza a 727 milésimas, ambos con Chevrolet.

Tercero a 1s065 se ubica por ahora Leandro Carducci con uno de los Dodge del equipo de Ramiro Galarza.
Ampliaremos






TC Pista - Buenos Aires - 1º Ensayo (parcial - sólo Grupo "B")
1º 16 Ferrante, Gastón (Chevrolet) 1m38s362
2º 95 Alonso, Federico (Chevrolet) 1m38s929 a 0,567
3º 30 Berganza, Alejandro (Chevrolet) 1m39s062 a 0s700
4º 81 Carducci, Leandro (Dodge) 1m39s427 a 1s065
5º 24 Todino, Gastón (Ford) 1m39s697 a 1s335
6º 32 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1m39s768 a 1s406
7º 46 Laccette, Darío (Ford) 1m39s776 a 1s414
8º 15 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 1m40s060 a 1s698
9º 122 Rogani, Rodrigo (Dodge) 1m40s223 a 1s861
10º 39 Ponce de León, Mariano (Ford) 1m40s371 a 2s009
11º 17 Gentile, Pedro (Chevrolet) 1m40s377 a 2s015
12º 20 González, Nicolás (Ford) 1m40s972 a 2s610
13º 23 Crucianelli, Gustavo (Ford) 1m41s012 a 2s650
14º 44 Lynn, Federico (Ford) 1m41s78 a 2s816
15º 36 González, Adrián (Chevrolet) 1m41s243 a 2s881
16º 103 Bianchi, Gastón (Ford) 1m41s330 a 2s968
17º 43 Coppola, Mariano (Ford) 1m41s530 a 3s168
18º 38 Dentella, Cristian (Chevrolet) 2m10s563 a 32s201
19º 52 Abella, Sebastián (Dodge) 2m21s802 a 43s440
Serrano en búsqueda de lo que se escapó
25-Oct-2012 (Prensa MS).- Martín Serrano irá en búsqueda del triunfo este fin de semana en Buenos Aires, cuando se ponga en marcha la 14tªfecha del TC Pista y 3ª de la “Copa de Plata”, con 38 inscriptos para la categoría. El de Pablo Nogués buscará revancha y demostrar nuevamente todo su potencial en el “Oscar y Juan Gálvez”, donde hace pocas carreras ganó en pista la última competencia en ese circuito, y luego fue recargado producto de exceso de velocidad en la largada.
En la previa, el equipo Dole Racing ha realizado el habitual repaso de estructura y control de todos los elementos del Chevrolet que conduce Martín, sin cambios mayores ya que el auto campeón de TC 2011 viene demostrando un gran funcionamiento desde que lo ha estrenado Serrano. Tras los trabajos de armado y decoración de nuevas publicidades, todo ha quedado listo y el auto ya ha pasado por la verificación técnica para mañana comenzar a transitar el circuito número 12 de 5.651 metros de extensión, donde es fundamental contar con buena velocidad para las largas rectas, y un equilibrio importante a la hora del tránsito en el curvón Salotto y curvas lentas como la chicana de Ascari y la horquilla final.
“Vamos con todas las ganas de repetir una gran actuación en Buenos Aires, donde se nos escapó por muy poco la carrera anterior y pudimos ganar en pista, pero no en los papeles. El auto sabemos que tiene un gran potencial y viene funcionando bárbaro, por ello no hemos realizado cambios mayores. De acuerdo a las últimas carreras tendríamos que pelear fuerte por ser nuevamente protagonistas y pelear por todo lo que hay en juego. El objetivo claro para el fin de semana, es el de sumar puntos grandes y tratar de volver a recuperar la punta de la Copa de Plata, independientemente que después se pueda ir por otro triunfo”, sostuvo Serrano, quien recordamos, se ubica en el 3er puesto en la misma sumando un total de 33,5 puntos, a sólo 4,5 del líder, Luciano Ventricelli.
Leo Carducci en el evento más importante del TC
25-Oct-2012 (Prensa LC).- La fiesta más tradicional del automovilismo argentino arranca mañana en el autódromo Ciudad de Buenos Aires y Leandro Carducci va a participar de este evento tan importante para el automovilismo argentino, seguramente ante una multitud de espectadores y fanáticos de TC.
"Leo" estará con uno de los Dodge del equipo de ramiro Galarza y así se expresa en la previa: "Estoy confiado porque en San Luis encontramos un rumbo y el auto reaccionó bien, además yo le voy agarrando la mano y haciendo experiencia con este tipo de manejo al que no estaba acostumbrado".
Con respecto al ciercuit Nº 12 del autódromo "Oscar y Juan Gávez", Carducci sostuvo "Este circuito si bien lo conozco en estos autos es como empezar de nuevo".
La actividad para "Leo" y el TC Pista en Buenos Aires comenzará el día viernes como es habitual con la primera tanda de entrenamientos libres desde las 11.00 horas, para luego disputar lo que será la primera clasificación desde las 16.45 horas que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana porteño. En tanto que recordamos, la competencia final se efectuará el día domingo a partir de las 11.00 horas, siendo televisada en vivo a través de la señal de aire Canal 7, a través del equipo periodístico de Pistas Argentinas.
Luciano Ventricelli: "Sólo queda lograr la victoria"
25-Oct-2012 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará de la decimocuarta fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 26 al domingo 28 de octubre en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. El piloto de Wilde, puntero de la Copa de Plata, debe conseguir la victoria que lo habilite a quedarse con el título 2012.
“El auto viene funcionando muy bien hace varias carreras, así que se realizó simplemente un repaso general. Estamos muy contentos porque venimos de dos podios consecutivos, y sabemos que estar liderando la Copa de Plata no es nada fácil. Solo nos queda lograr la victoria, para estar más tranquilos. Esperemos que en Buenos Aires podamos darle más pelea a los Chevrolet, y lograr lo que tanto buscamos. Quiero agradecerles a los chicos del equipo que me entregan un gran auto y a los sponsor que siempre me acompañan”, expresó el piloto de Federal Seguros, líder de la Copa de Plata.
Rogani vuelve con grandes expectativas
25-Oct-2012 (Prensa RR).- Tras haber estado ausente en la pasada fecha de San Luis por un tema netamente presupuestario, Rodrigo Rogani y el Cañuelas GB Racing buscarán pegar la vuelta con todo en lo que será este próximo fin de semana la 14ª fecha del año del TC Pista que se estará disputando en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires con 38 autos inscriptos dentro de la categoría.
Rodrigo llega con grandes expectativas tras su último muy buen resultado en Junín donde logró llegar al sexto puesto y mostrarse competitivo durante todo el fin de semana con el Ford que se alista en Cañuelas, y en el cual el equipo ha realizado importantes trabajos aprovechando el mes y medio que tuvo de receso. Tras distintos repasos tanto de estructura como de todos los elementos que componen a la unidad, se hicieron algunos cambios aerodinámicos para ganar mayor velocidad en un trazado fundamental como es el porteño, y se trabajó mas sobre los distintos detalles menores en función de lograr mejor performance en el chásis, que ya en la carrera de Junín mostró un buen equilibrio.
Tras el armado y decoración de la unidad, quedó todo listo y el equipo ya está emprendiendo el viaje rumbo al trazado porteño de 5.651 metros de extensión, escenario donde Rodrigo debutó dentro de la categoría, donde es fundamental contar con buena velocidad para las largas rectas, y un equilibrio importante a la hora del tránsito en el curvón Salotto y curvas lentas como la chicana de Ascari y la horquilla final.
“Vamos a un circuito que ya conocemos con el auto como es el de Buenos Aires, y con una expectativa mucho mas grande en relación al debut por el buen funcionamiento que hemos conseguido en el Ford tras poder de a poco ir desarrollándolo. Se trabajó mucho en la parte aerodinámica del auto para tratar de ser lo mas rápido posible en las rectas del circuito, y también se hicieron nuevos desarrollos en el motor, por lo cual tenemos fe de poder mejorar lo hecho en Junín que ya fue muy bueno. Si bien el circuito por ahí favorece a la marca Chevrolet, pelearemos para ser los mejores de nuestra marca y ser protagonistas en los puestos de punta. Tras lo hecho en Junín y luego de este pequeño parate por un tema económico, vamos con todas las ganas y con mucha fe de pelear bien adelante”, sostuvo el piloto santafesino que representa a la ciudad de Pujato.
Berganza esperanzado que las reformas le permitan un buen resultado
25-Oct-2012 (Prensa RR).- Alejandro Berganza participará en la decimocuarta fecha de la temporada 2012 de TC Pista, que se llevará a cabo del viernes 26 al domingo 28 de octubre en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. El piloto de Morón buscará un buen resultado como local, con el Chevrolet atendido por el equipo AA Racing.
Como preparación para la competencia, la estructura con sede en zona oeste realizó un exhaustivo trabajo en el taller, y se realizaron varias modificaciones en el tren delantero del auto, para corregir una pequeña ida de trompa que se había encontrado en la última carrera de San Luis. De esta manera, Trapito dejó todo preparado para la cita en “La Catedral” y espera los primeros entrenamientos del día viernes para evaluar el comportamiento de la Chevy y buscar la mejor puesta a punto, con la expectativa de conseguir una buena clasificación.
“Para esta carrera, los chicos trabajaron en el taller y realizaron algunas modificaciones en la parte delantera del auto. Tenemos buenas expectativas porque Buenos Aires es un circuito que me gusta mucho y es una carrera donde estamos muy acompañados por nuestros sponsors y familiares, así que esperemos que salga todo bien. Quiero agradecerles a todo el equipo que ha trabajado muchísimo para este fin de semana”, aseguró "Ale".
Lynn llega al coliseo muy entusiasmado
25-Oct-2012 (Prensa FL).- Federico Lynn se prepara para afrontar este próximo fin de semana lo que será la 14ª fecha del TC Pista, que se estará disputando en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires. Tras el magro paso por San Luis, el equipo EFE Racing bajo el asesoramiento de la estructura que comanda Juan Pablo Gianini, ha realizado importantes reformas en el Ford para llegar de la mejor forma a la cita porteña donde están confirmados 38 autos para la categoría.
Los trabajos sobre la unidad que conduce Fede han sido importantes tras el complicado paso de la fecha anterior en San Luis, y las principales modificaciones sugeridas por Leonardo Monti, responsable técnico de la estructura, pasaron tanto por la suspensión delantera como trasera de la unidad. Tras terminar las reformas, se realizó el repaso íntegro de estructura y control de elementos para luego finalizar con los aspectos de armado y decoración del Ford para dejar todo listo de cara a la cita porteña .
“Vamos con entusiasmo tras una serie de trabajos que se han realizado en el auto, ya que en San Luis además de tener varios problemas no pudimos funcionar bien. Se aprovechó todo este tiempo para hacer algunas reformas y trabajar sobre distintos detalles del auto que esperamos, pegue un salto importante en esta fecha de Buenos Aires donde sería importante para todo el grupo poder conseguir un buen resultado que nos permita comenzar a cerrar el año de la mejor forma posible, en una categoría que ha dado pasos gigantes y que se encuentra muy competitiva”, sostuvo "Fede", esperando con ansias poder probar el Ford con los cambios realizados.
El equipo UR Racing llega muy confiado
25-Oct-2012 (Prensa URR).- El UR Racing de Turismo Carretera y TC Pista se instala en Buenos Aires con la ilusión de campeonato intacta. Aldo Tedeschi en el TC Pista y Jonatan Castellano en el TC son los pilotos metidos en ambas Copas y buscaran en el circuito “12” pegar el "zarpazo" que les permita seguir en carrera por el titulo. Pero además, la estructura de Tandil estará presente con su piloto Juan Marcos Angelini y asistirá a Gustavo Solís en el TC. En el TC Pista estará con el otro Chevrolet del Trotta Racing, el que maneja Nicolás Trosset, que viene de ganar en San Luis y German Giles con el Dodge. En Buenos Aires ya se respira TC y la 14ª fecha del año.
Pablo Romera comento respecto a los trabajos de los últimos días que “se hizo mucho en todos los autos, pero no vamos a Buenos Aires con grandes modificaciones. Se chequeo absolutamente todo y se prepararon cambios para evaluar aprovechando las características del circuito”.
El constructor y responsable del UR junto al “Chispa” Uranga, dijo que “en Buenos Aires tenemos gratos recuerdos, pero siempre digo que hay que empezar de nuevo. Esperar el arranque y analizar como estamos parados. Si uno mira las posiciones en el campeonato sabe que no esta fácil el panorama, pero apostamos todo en Buenos Aires a recuperar terreno en cada una de las Copas”.
Ale González espera repetir podio en el Gálvez
24-Oct-2012 (Prensa TGT).- El equipo se prepara de la mejor manera para afrontar la décima cuarta fecha de TC Pista en Buenos Aires, donde Alejandro González logró su primer podio en la categoría
El fin de semana venidero, Tauro Guidi Team será parte de una nueva presentación de la telonera de Turismo Carretera con Alejandro González, quien en su última visita al coliseo porteño finalizó en el 3° lugar y subió por primera vez al podio, justo dentro del marco de los festejos por los 75 años de la máxima.
Por dicho motivo, y sumado al buen funcionamiento que evidenció el Chevrolet en la fecha pasada, en San Luis, donde el piloto rosarino arribó entre los diez mejores, el equipo llega con muy buenas expectativas a esta competencia en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" y espera volver a figurar entre los protagonistas destacados del fin de semana.
En las instalaciones que el team tiene en Monte Grande se realizaron una serie de trabajos en el auto bajo la supervisión técnica de Canapino Sports para mantener el nivel de performance. Además del habitual repaso de todos los componentes, se hicieron cambios aerodinámicos en función de las características del trazado N° 12 de Buenos Aires.
Con 13 carreras disputadas, Alejandro suma 89 puntos y se ubica en el 15° lugar del certamen. La actividad de la escudería en el "Gálvez" comenzará el viernes por la mañana, con la primera sesión de entrenamientos, mientras que en horas de la tarde disputará la clasificación inicial del fin de semana.
Multan a Daniel Grobocopatel y a Federico Pérez
24-Oct-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer martes en la sede Juan Gálvez.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras, y TCP Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de La Plata. los días 2, 3 y 4 de noviembre del corriente año, a los Sres. Fernando Pello y, Mariano Calamante.-
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Daniel Grobocopatel, la sanción de Multa de pesos ocho mil ($ 8.000), por su responsabilidad en el accidente ocurrido durante la competencia disputada en el autódromo de San Luis.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Federico Perez, la sanción de Multa de pesos cinco mil ($ 5.000.-), por la maniobra en perjuicio del piloto A. Gonzalez.
4) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista Mouras, Federico Fastuca, la sanción de apercibimiento por su responsabilidad en el accidente ocurrido durante la competencia disputada en el autódromo de Nueve de Julio.
Perlo llega al Gálvez con el cuchillo entre los dientes
24-Oct-2012 (Prensa GP).- Gonzalo Perlo ya se encuentra preparado para salir a afrontar con todo lo que será la 14ª fecha del campeonato de TC Pista y 3ª de la “Copa de Oro”, que se estará disputando en el “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires con 38 pilotos confirmados para la categoría. Será un fin de semana sumamente importante para el de Pilar, que deberá salir a sumar con todo en el coliseo porteño si quiere mantener sus chances de pelea por el campeonato.
Tras la competencia de San Luis donde el pilarense tuvo inconvenientes en el motor que privaron de que pudiera terminar una buena carrera y llevarse puntos, el equipo Gurí Martínez Racing ha trabajado fuerte sobre las plantas impulsoras que se han hecho a nuevo, y sobre las que se ha ganado algún caballo mas de potencia para lograr una buena performance. A su vez, también se han realizado en el auto algunas variantes aerodinámicas para lograr mayor velocidad en las rectas, sin dudas algo fundamental en un trazado como el Gálvez porteño. Tras el repaso general de la estructura y control de los distintos elementos, todo quedó listo para emprender el viaje e instalarse en el circuito de 5.651 metros de extensión, escenario donde Rodrigo debutó dentro de la categoría, donde es fundamental contar con buena velocidad para las largas rectas, y un equilibrio importante a la hora del tránsito en el curvón Salotto y curvas lentas como la chicana de Ascari y la horquilla final.
"Gonza", que el miércoles por la tarde participó de la promoción que realiza la ACTC para la competencia en esta oportunidad en la estación de servicio Oil Combustibles ubicada en el partido de Exaltación de la Cruz que curiosamente es propiedad de su padrino, comentó sus expectativas de cara a la 14ª del año.
“Nos jugamos mucho en Buenos Aires y tenemos que salir con el cuchillo entre los dientes, a matar o morir, ya que no pudimos sumar buenos puntos en las dos primeras fechas de la Copa por inconvenientes que tuvimos en el auto cuando sin dudas estábamos para llevarnos en ambas competencias valiosas unidades que hoy nos tendrían muy cerca de los punteros. Sabemos que el auto viene funcionando muy bien y somos protagonistas en cada salida a pista, y ahora con los nuevos desarrollos en el motor esperamos junto al equipo poder estar dentro de los referentes de la marca Ford, en un circuito en el que los Chevrolet y las Dodge nos hacen bastante diferencia. Tendremos que ser fuertes y llevarnos puntos importantes en función de descontar a la punta y llegar con chances reales de pelear por el campeonato a las dos últimas fechas del año”, explicó el pilarense que recordamos, se ubica en el 7mo puesto en la “Copa de Plata” sumando un total de 8,5 puntos, a 29,5 del líder, Luciano Ventricelli.
Vivian se presenta en Buenos Aires, con cambios en los motores
24-Oct-2012 (Prensa FV).- Franco Vivian se prepara para este próximo fin de semana, jugarse sus últimas cartas importantes en pos de llegar con chances a las dos últimas presentaciones del TC Pista en la búsqueda por el campeonato de la categoría, que se presentará a partir del viernes en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la ciudad de Buenos Aires.
El piloto capitalino tomó la decisión en conjunto con el equipo Tango Competición de cambiar nuevamente de motorista para tratar de solucionar los inconvenientes de velocidad que viene teniendo el Chevrolet, y a partir de esta fecha contará con las plantas impulsoras desarrolladas por Eduardo Alonso en forma exclusiva, finalizando el vínculo con "Johny" Laboritto en buenos términos.
Por otro lado, el equipo ha realizado el habitual repaso íntegro en estructura de la Chevy, controlando todos los elementos y haciendo el habitual recambio tras cumplir su vida útil, para dejar todo listo de cara a la cita en el trazado capitalino de 5.651 metros de extensión, donde es fundamental contar con buena velocidad para las largas rectas, y un equilibrio importante a la hora del tránsito en el curvón Salotto y curvas lentas como la chicana de Ascari y la horquilla final.
“Nos jugamos las últimas fichas para poder pelear por el campeonato en Buenos Aires, y viendo que se notó una falta de velocidad en las últimas carreras, decidimos cambiar nuevamente los motores, apostando a los desarrollos de Eduardo Alonso, quien nos va a preparar en forma exclusiva la planta impulsora, y ha logrado buena potencia en el banco de pruebas según me han comentado desde el equipo. El auto viene funcionando bien, con buenos parciales a la hora de doblar, por lo cual si llegamos a lograr un buen conjunto, podremos ser protagonistas el fin de semana en Buenos Aires. Hay que salir si o si a buscar un buen resultado y sumar mas que los punteros, para llegar a las dos últimas fechas del año con chances. Ojala podamos comenzar el viernes con el pie derecho y cerrar un buen fin de semana, ya que tanto el equipo como yo lo venimos necesitando”, sostuvo Vivian que recordamos, se ubica en la 10ª ubicación en la misma sumando un total de 6,5 puntos, quedando a 31,5 unidades del líder, Luciano Ventricelli.
Buenos Aires siempre es especial para Germán Giles
24-Oct-2012 (Prensa GG).- Germán Giles, que afrontará el próximo fin de semana la 14ª fecha de la temporada del TC Pista, manifestó lo que significa correr en el “Oscar y Juan Gálvez” y analizó sus posibilidades junto al UR Racing.
“Siempre es especial correr en Buenos Aires, por el marco de público y expectativas que se generan. Vengo de buenas y malas en ese circuito, con una no muy buena carrera pasada pero habiendo ganado la última del año pasado, por lo que es difícil prever un rendimiento. Históricamente a las Dodge les caía bien el trazado porteño en cuestión, pero últimamente esa tendencia desapareció y nos cuesta más en todos los circuitos”, comenzó explicando el roqueperense.
Giles, que se ubicá 7° en el campeonato general del TC Pista, continuó: “Respecto al auto vamos a probar otra trompa en función de intentar aprovechar las rectas del circuito número doce, pero después todo seguirá igual ya que venimos con buen nivel tras dos cuartos puestos consecutivos. El objetivo es ser protagonista y seguir sumando para el certamen anual. Sería muy lindo volver al podio pero hasta que no tiremos el auto en pista no podemos aventurar un rendimiento, aunque si se presenta la chance trataré de no desaprovecharla”.
Facundo Ardusso: “Será una definición muy apretada”
24-Oct-2012 (Prensa WC).- El piloto del Werner Competición, Facundo Ardusso, palpita lo que será la carrera del fin de semana en Buenos Aires y la definición del TC Pista. Este fin de semana el TC Pista disputará la 3ª fecha de la “Copa de Plata” en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. El Werner Competición, de la mano de Facundo Ardusso, llega a la carrera en territorio porteño a un paso de la cima (apenas 11,5 puntos), en su primera temporada en la competitiva categoría.
La escudería de Paraná ha realizado una serie de trabajos sobre el Falcon, para llegar de la mejor manera a la 14ª carrera del Campeonato Argentino 2012. Respecto a la competencia en Buenos Aires y la perspectiva para la definición de la temporada, Facundo Ardusso habló con el Sitio Oficial del Werner Competición.
- ¿Qué perspectivas tenés para la carrera del fin de semana?
- Las mejores. Estoy con muchas ganas de que se inicie la actividad de la tercera carrera de la “Copa de Plata”. Nos tomaremos los entrenamientos para conocer el auto que pondremos en pista ya que el Werner Competición ha realizado una serie de reformas sobre el Falcon.
- En la primera carrera del año en Buenos Aires tuviste uno de los peores resultados del año. ¿Fue una cuestión casual? ¿O al auto y a la marca no le sienta bien el “Gálvez”?
- Es cierto, fue una de nuestras peores carreras. En el “Gálvez” es muy importante funcionar rápido en la recta y en esa carrera fue nuestra principal debilidad. Tengo la ilusión para esta competencia de que se haya solucionado ese inconveniente.
- Como piloto de Ford, ¿cómo tomás que las 6 últimas carreras las hayan ganado Chevrolet? ¿Existe mucha diferencia de rendimiento o se trata de una suma de casualidades?
- A mi forma de verlo se trata que los Chevrolet en la actualidad tienen un mejor conjunto que los Ford, pero no lloro. Para eso seguiremos trabajando duro con Johnny De Benedictis y el Werner Competición para estar a la altura de las circunstancias en la parte más importante de este tan competitivo campeonato que está brindando el TC Pista. Esperamos poder cortar la brecha que nos separan de los Chevrolet, principalmente con el de Martín Serrano, que en las últimas fechas se ha mostrado muy fuerte.
- ¿Cómo te imaginás la definición de la “Copa de Plata”?
- Apretada, ¡muy apretada! Por eso, hay que buscar ser protagonista en las fechas restantes. Estoy concentrado ciento por ciento en el fin de semana de Buenos Aires. Siempre es muy lindo correr en la “Catedral” del Automovilismo Argentino.
Bianchi regresa en Buenos Aires
24-Oct-2012 (Prensa GB).- Gastón Bianchi vuelve al TC Pista el próximo fin de semana en el marco de la 14ª fecha del año, que se disputará en Buenos Aires.
Después de estar ausente en San Luis, Gastón Bianchi retorna a la actividad en el TC Pista junto al AEG Competición. Desde el viernes, girará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la previa de la 14ª fecha del año, la escudería marplatense trabajó tanto en el chasis como en el motor, donde se puso el mayor énfasis y se logró una importante evolución en la performance. Estas modificaciones serán evaluadas a partir del inicio de la actividad oficial.
Bianchi, que no estuvo en San Luis, correrá por primera vez este año en Buenos Aires ya que no pudo participar en la primera competencia de la temporada que se disputó allí en agosto, ya que se recuperaba del accidente automovilístico que protagonizó.
Será la primera vez de Gastón en el circuito Nº 12 de 5.651 metros de extensión, por eso la jornada de viernes será importante para adaptarse a las características veloces que tiene la pista y terminar de acomodar la puesta a punto del Ford, para el sábado seguir evolucionando.
El piloto marplatense llega a Buenos Aires 25º en el campeonato de TC Pista, con 49,5 puntos. El viernes, los entrenamientos serán desde las 10.00 hs., mientras que la primera clasificación comenzará a las 16.40.
Gastón subrayó: “El equipo trabajó mucho, principalmente en el motor del Ford, que sin duda jugará un papel importante en un circuito con las características que tiene el de Buenos Aires. Usaré el viernes para adaptarme a la pista, ya que no pude estar en la competencia de agosto, y considero que el sábado será la jornada donde intente clasificar bien adelante y ser protagonista de la serie. Espero redondear bien este fin de semana”.
En Buenos Aires, Dentella quiere ser protagonista
24-Oct-2012 (Prensa CD).- Después de haber cerrado bien la última competencia de TC Pista llevada a cabo en San Luis, Cristian Dentella espera con ansias la próxima fecha a disputarse el venidero fin de semana, nada más y nada menos, que en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.
La competencia corresponde a la décimo cuarta fecha del campeonato y a la vez, a la tercera de la Copa de Oro o Copa de Plata, ya sea para el TC o el TC Pista y será esta la segunda y última presentación de la temporada en el escenario porteño.
Después de algunos cambios que tanto piloto como equipo realizaron para aquella cita puntana, ahora el chacabuquense apuesta a lograr una mejora a la hora de clasificar, ya que en el automovilismo de hoy resulta clave para poder conseguir un buen resultado final. Al respecto, Dentella ha sabido "sacarle jugo" al auto en presentaciones anteriores de ese escenario, (la última fecha del año pasado por ejemplo) pero viniendo desde muy atrás es difícil llegar a los "puntos gordos".
"En la final de San Luis quedamos conformes con el auto", comentó Cristian antes de partir rumbo a Buenos Aires "así que ojalá no haya sido solo una cuestión del momento. También creímos que tomamos un buen rumbo con el motor por lo que espero que vayamos mejorando en la medida de lo esperado".
Luego agregó: "Buenos Aires es siempre un lugar especial porque hay muchos colaboradores que se acercan y la carrera se sigue con más expectativas por parte de la prensa y la gente. Además, es un circuito que a mi me gusta mucho, se va rápido, pero también cuenta que algunos frenajes bruscos y en ningún lado uno se puede equivocar. Así que esperemos lo mejor para el fin de semana".
La actividad en pista para el fin de semana prevé que el día viernes la actividad comenzará a las 10.00 hasta las 11.25 horas en lo que será la primera tanda de entrenamientos para el TC Pista dividido en dos grupos con 40 minutos para cada uno de ellos, y más tarde, de 16.40 a 17.18 horas la clasificación de esa primer jornada en tres tercios.
Por su parte el sábado habrá entrenamientos de 9.30 a 10.55 horas; la segunda tanda de clasificación de 12.50 a 13.28 horas. (solo 8 minutos para cada tercio) y las series a las 15.35 la primera y a las 16.05 la segunda; en tanto que la gran final del domingo será a las 11.05 horas, a 20 vueltas o un máximo de 40 minutos.
En el Gálvez, la telonera tendrá 38 autos en pista
24-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- El próximo fin de semana se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, la decimo cuarta fecha del TC Pista, tercera de la Copa de Plata donde se define el nuevo campeón de la categoría y en pista habrá 38 autos.
Ante la ausencia nunciada de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo de no competir en lo que resta del año, se suman a la telonera de TC en esta fecha, Pedro Gentile con un Chevrolet produciendo el retorno del JP Racing. También vuelve Sebastián Abella con el Dodge.
Los 48 inscriptos de Turismo Carretera y los 38 de TC Pista querrán levantar el trofeo bien alto en el podio en el coliseo porteño, lugar muy especial para todos los pilotos por la gran cocncurrencia y por la presencia de sus sponsors.
TC Pista - Buenos Aires - 38 inscriptos
Nº 2 Bonelli, Nicolás (Ford)
Nº 3 Echevarría, Camilo (Chevrolet)
Nº 5 Giles, Germán (Dodge)
Nº 6 Porto, Sebastián (Chevrolet)
Nº 7 Serrano, Martín (Chevrolet)
Nº 8 Ventricelli, Luciano (Ford)
Nº 9 Pérez, Federico (Ford)
Nº 11 López, Emiliano (Dodge)
Nº 12 Vivian, Franco (Chevrolet)
Nº 14 Mangoni, Santiago (Chevrolet)
Nº 15 Grobocopatel, Daniel (Dodge)
Nº 16 Ferrante, Gastón (Chevrolet)
Nº 17 Gentile, Pedro (Chevrolet)
Nº 18 López, Nazareno (Chevrolet)
Nº 20 González, Nicolás (Ford)
Nº 21 Galarza, Ramiro (Dodge)
Nº 23 Crucianelli, Gustavo(Ford)
Nº 24 Todino, Gastón (Ford)
Nº 27 Tedeschi, Aldo (Chevrolet)
Nº 28 Trosset, Nicolás (Chevrolet)
Nº 29 González, Alejandro (Chevrolet)
Nº 30 Berganza, Alejandro (Chevrolet)
Nº 32 Paparella, Juan Manuel (Dodge)
Nº 36 González, Adrián (Chevrolet)
Nº 38 Dentella, Cristian (Chevrolet)
Nº 39 Ponce de León, Mariano (Ford)
Nº 43 Coppola, Mariano (Ford)
Nº 44 Lynn, Federico (Ford)
Nº 46 Lacette, Darío (Dodge)
Nº 47 Ardusso, Facundo (Ford)
Nº 52 Abella, Sebastián (Dodge)
Nº 81 Carducci, Leandro (Dodge)
Nº 88 Perlo, Gonzalo (Ford)
Nº 95 Alonso, Federico (Chevrolet)
Nº 100 Dirsucio, Sebastián (Dodge)
Nº 103 Bianchi, Gastón (Ford)
Nº 115 Crusitta, Gastón (Chevrolet)
Nº 122 Rogani, Rodrigo (Ford)
Camilo Echevarría: "En Buenos Aires siempre andamos bien"
23-Oct-2012 (Prensa CE).- Camilo Echevarría disputará el próximo fin de semana la 14ª fecha del TC Pista, tercera presentación de la Copa de Plata, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, con el Chevrolet del equipo PS Competición.
Camilo Echevarría disputará el próximo fin de semana la 14ª fecha del TC Pista, tercera presentación de la Copa de Plata, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, con el Chevrolet del equipo PS Competición.
El neuquino comenzó manifestando: "En Buenos Aires siempre andamos bien, ya que subimos un par de veces al podio, por lo que tengo confianza en que este fin de semana no sea la excepción".
Camilo, que no pudo sumar como esperaba en las dos últimas carreras y tiene 6,5 puntos que lo ubican 9° en la mencionada Copa de Plata del TC Pista, continuó: "En las dos carreras pasadas los fierros no nos dejaron seguir, pero estuve en el taller y Pablo Satriano realmente trabajó mucho en los motores, al igual que todo el equipo en el auto. Son carreras de autos y los abandonos pueden suceder, así que por nuestra parte queda brindarnos al máximo para reducir al mínimo posible el azar que te puede perjudicar en una carrera".
Echevarría finalizó: "En Buenos Aires siempre es especial correr y considerando la buena performance que tenemos cada vez que corremos allí, esperemos conseguir un buen resultado que nos mantenga con chances en el campeonato".
El "Gato" Crusitta busca un buen resultado
23-Oct-2012 (Prensa GC).- El fin de semana venidero, Gastón Crusitta buscará ser protagonista en el autódromo de Buenos Aires con el Chevrolet de TC Pista, en la décima cuarta fecha del año.
A dos días de su tercera experiencia y mejor resultado en la Clase 3 de Turismo Nacional, el piloto de Lomás de Zamora se prepara para afrontar la décima cuarta presentación de la temporada 2012 de TC Pista en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, con el Chevrolet que alista la escudería AA Racing.
Luego de debutar en la pasada competencia, en San Luis, con los motores de Fabio Martínez y quedar muy conforme con su rendimiento a lo largo del fin de semana, el "Gato" espera figurar entre los principales protagonistas de la actividad en el coliseo porteño tal como lo hizo en la última visita (en agosto), cuando clasificó 4º, fue 2º en su serie y peleó la punta de la Final hasta un despiste que lo dejó sin chances.
En las últimas semanas, en las instalaciones del equipo se hizo presente Pedro Viglietti, quien brinda asesoramiento técnico, para supervisar una serie de trabajos en el auto en función de mejorar la tracción y poder aprovechar al máximo el potencial de la planta impulsora que atiende el "Chino" Martínez. Además se realizó la habitual revisión de cada uno de los elementos del Chevrolet Nº 115 para tener todo listo antes de salir para el circuito capitalino.
El trabajo de Gastón sobre el trazado Nº 12 de Buenos Aires, de 5.651 metros de longitud, comenzará el viernes por la mañana, con la primera sesión de entrenamientos del fin de semana, en la que buscará definir la puesta a punto de la unidad para la clasificación inicial, que se disputará en horas de la tarde.
Gastón anticipó: "Vamos a Buenos Aires con buenas expectativas.
Me gustó mucho cómo funcionó el motor en San Luis y considero que con los cambios que hicimos vamos a poder aprovechar mejor todo su potencial.
La última vez que corrimos en el Gálvez, fuimos muy competitivos y peleamos los primeros puestos, así que espero repetir el fin de semana para ser protagonista y lograr redondear un buen resultado"
.
Suspenden a Ferrante y aperciben a Lynn
Vivian perderá dos lugares en la grilla de clasificación en la próxima
17-Oct-2012 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de la reunión de ayer martes en la sede Juan Gálvez.
1) Designar Comisarios Deportivos para las competencias de las categorías TC, y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Bs. As. los días 25, 26, 27 y 28 de Octubre del corriente año, a los Señores Sergio Garone, Mariano Calamante y Roberto Saibene (Coordinador).
2) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Gastón Ferrante, la sanción de suspensión por dos fechas por su responsabilidad en el accidente ocurrido durante la competencia disputada en el autódromo de San Luis.
3) Aplicar al piloto de la categoría TC, Matías Rossi, la sanción de apercibimiento por la maniobra en perjuicio del piloto Agustín Canapino.
4) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Federico Lynn (foto), la sanción de apercibimiento por su responsabilidad en el accidente ocurrido durante la competencia disputada en el autódromo de San Luis.
5) Aplicar al piloto de la categoría TC Pista, Franco Vivian, la sanción de retraso en dos puestos en la clasificación de la próxima competencia de la categoría que participe.
El "Torito" con el chivo del "Laucha"
15-Oct-2012 (Prensa PSC).- Gastón Ferrante se ha incorporado al Donto Racing para conducir en el TC Pista, a partir de la próxima fecha en Buenos Aires, el Chevrolet que Laureano Campanera utilizó durante esta temporada hasta la competencia de Paraná, hasta que fuera suspendido provisionalmente.
De esta forma El "Torito de Castelar" se baja de la Chevy de su propia estructura y así lo reflejó en su declaración: “Este cambio lo hicimos por un tema económico, hablamos con el Laucha y nos daár una mano con el tema del presupuesto. Llegamos a un acuerdo por estas tres carreras con el Donto Racing gracias a la predisposición del ‘Laucha’ Campanera quien nos estará dando una mano muy grande, y así podremos correr con su auto que ha dejado las últimas tres carreras del año. A nosotros se nos hacía muy difícil en la parte presupuestaria poder continuar con el equipo propio, por eso pusimos en alquiler el auto que usaba antes. Esa Chevy andaba muy bien y la idea es que corra tanto en TC Pista, TC Mouras o TC Pista Mouras y así vamos a gastar menos que haciendo todo nosotros. Para el próximo año esperemos poder renovar este acuerdo".
Además comentó que "Juanjo" Tártara será el encargado de los impulsores. "Tenemos toda la confianza en él", aseguró Ferrrante que se encuentra 27° en el campeonato de la telonera del TC pero intentará sumar fuerte en las última fechas de la mano del Donto Racing, para cerrar el año de la mejor forma.
Trabajos en el taller del PS Competición
10-Oct-2012 (Prensa PSC).- En las instalaciones de la escudería, en Chivilcoy, se realizó la revisión general de los dos motores utilizados el pasado fin de semana en San Luis, dentro del marco de la décima tercera fecha del año y segunda de la Copa de Plata.
Los problemas que se presentaron con ambos impulsores le impidieron al equipo figurar entre los protagonistas con Camilo Echevarría, quien terminó abandonando la carrera final y ahora se ubica 9°, con 6,50 puntos, a falta de tres competencias para terminar la temporada.
Luego de analiza todo, PS Competición detectó que en uno de los motores se fundió una biela y en el otro el inconveniente estuvo relacionado con el nuevo block. Por dicha razón, ya comenzaron los trabajos para reparar y recuperar ambos para lo que resta del campeonato.
Por otra parte, la escudería que dirigen Pablo y Christian Satriano se prepara para ser parte de una nueva fecha de TC Pista Mouras, que el fin de semana tendrá lugar en el autódromo de La Plata, donde se hará presente con Cristian Giuliano, que está 7° en la Copa Coronación, y Mariano Jaúregui, quien vuelve después de estar ausente en la anterior.
En estos momentos, el equipo trabaja sobre ambos Chevrolet con la intención de llegar con todo listo para mañana. De ser así, el jueves será aprovechar para girar con Jaúregui en el circuito platense, y si no, la actividad del team sobre la pista comenzará el viernes con los entrenamientos oficiales.
El JP Racing vuelve a la categoría junto a Gentile
10-Oct-2012 (Prensa JPR).- La escudería confirmó el retorno a la categoría telonera del Turismo Carretera junto a su piloto Pedro Gentile, quien conducirá un Chevrolet que contará con los motores de Luis Minervino. Por dicho motivo, el equipo pegará la vuelta al TC Pista en la carrera en Buenos Aires. A disputarse el fin de semana de los días 26, 27 y 28 del corriente mes.
En estos momentos, el equipo se encuentra trabajando sobre la unidad en las instalaciones del Complejo Deportivo para llegar con todo a la décima cuarta presentación del año, en el que buscará figurar entre los protagonistas con "Pedrito", quien en la primera visita del año a dicho escenario arribó 14º, después de recibir un toque en la serie del sábado, y avanzar 14 posiciones en la final.
De esta manera, el JP Racing será parte de las últimas tres fechas de la temporada 2012 junto a Gentile, quien en este campeonato compitió en la categoría y peleó hasta la última instancia por un lugar entre los doce integrantes de la Copa de Plata.
"Pedrito" subrayó: "Gracias a Gustavo Lema, a Jeluz y a toda mi familia, puedo volver a correr dentro del TC Pista junto al JP. Ya nos pusimos en contacto con Patita Minervino para que nos entregue los motores. Pude ganar un campeonato junto a él y espero que logremos buenos resultados en lo que resta del año. Estoy muy feliz de regresar a la categoría".
JDP Team alquila Chevy
10-Oct-2012 (Prensa JPDT).- La escudería de "Josito" Di Palma, JDP Team, cuenta con un Chevrolet listo para alquilar y utilizar en las categorías TC Pista, TC Mouras o TC Pista Mouras.
La Chevy, que se encuentra en el taller que el equipo tiene en Arrecifes, fue construida por Alberto Canapino y sólo tiene diez carreras en divisionales de la ACTC, por lo que su estado es impecable.
La idea del JDP Team es alquilarla para ser parte del equipo en el TC Pista, acompañando a Josito los fines de semana de Turismo Carretera, o como otra alternativa durante la actividad del TC Mouras o TC Pista Mouras.
"Tiki" Pérez Bravo hace un parate y no correrá las que restan de este año
10-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Emmanuel Pérez Bravo comenzó el año en el TC Pista con un Dodge, hace tres carreras cambio a Chevrolet manteniéndose dentro del CKC Competición y como había dejado entrever el domingo, decidió hacer un parate, por lo que no participará en las tres fechas que quedan de la temporada.
El piloto de de Huanguelén así se refiere sobre los motivos de esta decisión: "Pasó San Luis, y no fue una carrera más para mi, el sábado decidí dejar de correr, por lo menos hasta el año que viene. Las cosas no venían saliendo como lo esperábamos, y se hace difícil seguir, que el cable captor, que la batería, que un balancín, que el presupuesto, y dejé de disfrutar esto. Por eso prefiero tomar un tiempo, y encarar de nuevo cuando tenga mas fuerzas.
No hay que cansarse de lo que a uno le gusta. Agradezco enormemente a los que están en las malas, que es cuando realmente hace falta. Esta es una decisión personal que solo podía tomar yo, y considero que hoy es lo que me hacía falta. Gracias a mi familia, a Grobito (Daniel Grobocopatel) y a Germán por la predisposición, si no fuera por ellos, este año me tendría que haber quedado en casa. Gracias a los auspiciantes que están siempre: Ramírez Hnos., C. Marino e Hijos, Pisano Cargas, Logística Frittayon, El Sol, Don Antonio, y Vertrauen"
.
"Tiki" tenía como objetivo entrar en el "gripo de los doce" para pelear por el título y los resultados no lo acompañaron, actualmente es 21º en el campeonato por eso dejó un "nos vamos a tomar un tiempos, unos meses sin correr, y luego veremos si podemos volver a la categoría".
TC Pista - Temporada 2012
San Luis - 13ª fecha
El "Rosendo Hernández" vio ganar por primera vez a Nicolás Trosset
Ventricelli subió de nuevo al podio y es el nuevo líder de la Copa de Plata
07-Oct-2012 (Prensa Sportmotor, ACTC Pilotos y Equipos).- Para esta fecha, Nicolás Trosset cambió al Chevrolet del Trotta Competición y le sirvió para lograr su primera victoria en el TC Pista, luego de 23 presentaciones. El "Rosendo Hernandez" de San Luis quedará para siempre en la memoria de "Niki", luego de su debut en el escalón más alto del podio.
"Voy con todo a San Luis", había dicho el arrecifeño la semana pasada en su cuenta de Twitter y cumplió.
Tiene 20 años, arrancó mal el año, apostó a equipo nuevo, auto flamante y fue siempre para delante, ese es Nicolás Trosset, ese es el dueño de la 13ª final del año de la telonera del TC. El piloto arrecifeño largó desde la sexta posición y las condiciones de pista y climáticas, sumado a su nivel conductivo, ayudaron a que alcance su primer triunfo con condiciones de lluvia, algo similar le sucedió en karting y en Fórmula Renault.
La competencia se inicio con Federico Alonso y Nicolás Bonelli luchando por la punta (foto), siendo el de Chevrolet el encargado de conseguirla, pero las circunstancias de la pista y la presión de sus rivales no favorecieron a ninguno de los dos pilotos que largaron adelante. El primero en perder fue el entrerriano, quien retrocedió del segundo lugar al 10º para luego finalizar 23º a una vuelta del final, mientras que Alonso hacía lo propio metros después, cayendo varios lugares y dejándole el comando de la carrera al Ford piloteado por Luciano Ventricelli.
El de Wilde fue dueño de la final hasta la mitad de carrera, momento en el que en una excelente maniobra por adentro, Trosset y Mangoni le hacen el dos por uno dejándolo tercero casi perdiendo la posición también con la Dodge de Ramiro Galarza, pero el de Ford se mantuvo firme y pudo subirse al podio para así quedar como puntero de la Copa de Plata.
Germán Giles fue otro de los que pudo sacar provecho de su Dodge y de las condiciones de carrera escalando del octavo lugar en el que largó al cuarto puesto final, ganándole la posición a Ramiro Galarza cuando promediaba la competencia. El de Dodge terminó finalmente quinto, por delante de los Ford de Facundo Ardusso y Gastón Todino, mientras que los Chevrolet de Nazareno López, Alejandro González y Cristian Dentella completaron el pelotón de los diez mejores posicionados.
Guustavo Crucianelli (Ford-O. Martínez) había cruzado la meta en 10ª posición pero fue recargado por un toique al Dodge de Juan Manuel Paparella, terminando clasificado detrás de él en la 17ª ubicación.
En una carrera sumamente complicada en la cual pudo ir avanzando, Martín Serrano arribó en el 11º puesto. El piloto de Pablo Nogués, que ayer se había quedado con la pole position y luego sufrió un despiste en su serie que lo relegó en el clasificador, largó desde el 24º puesto tomando una buena decisión junto al equipo Dole Racing de salir con neumáticos lisos.
Tras la partida, Martín pudo avanzar varios lugares pero luego quedó enredado en el pelotón y tras haber sufrido un toque, perdió todo lo ganado en el segundo giro de carrera.
A partir de allí una vez que la fila de autos se acomodó, Martín Serrano (foto) fue avanzando con el transcurso de la competencia a pesar de haber perdido parte de la carga delantera de la trompa, hasta llegar a ver la bandera a cuadros en el a un paso de ser "top ten", que le permite sumar buenos puntos pensando en la “Copa de Plata” y el campeonato general.
El "top 15" lo completaron Franco Vivian (Chevrolet-Tango Competición), Daniel Grobocopatel (Dodge-CKC Competición), Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-CKC Competición), y Adrián González (Chevrolet)
La Copa de Plata
De los hombres que pugnan por el título, los únicos que sumaron fuerte fueron Mangoni, Ventricelli y Ardusso, mientras que Martín Serrano terminó por delante del de Franco Vivian, en tanto que los restantes no pudieron completar las 20 vueltas,
Emiliano López fue 21º con la Dodge del Oil Competición a una del final, al igual que Aldo Tedeschi (22º), compañero de equipo del ganador en el Trotta Competición, y Nicolás Bonelli (23º-Ford Bonelli Competición), en lo que respecta a Gonzalo Perlo (Ford-O. Martínez Competición), Sebastián Porto (Chevrolet-Emilio Satriano Sport), Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición) y Sebastián Diruscio (Dodge-Ramiro Galaraza Competición) se dieron al abandono.
En la lucha por la corona del TC Pista, Ventricelli (foto) quedó al mando con 38 puntos, seguido por Mangoni con 37.5, Serrano (33.50), Ardusso (26.50) y Bonelli (23.50), los cinco primeros que se cortaron del resto.
En el sexto lugar marchan Diruscio y Perlo, ambos con 8,50, y más atrás López (7), Echevarría y Vivian (6.50), (Porto 5.50) y Tedeschi (4).
Lo que viene
La próxima de la telonera del TC será el 26, 27 y 28 de octubre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
Declaraciones
Nicolás Trosset
(1º-foto): "Es muy buenos empezar así con ellos, por eso agradezco el apoyo del equipo Trotta Competición, al que me sumé hace pocos días y enseguida pudimos ver los resultados. Esta victoria es de ellos y por el trabajo que hacen. Estoy muy feliz por mi primer victoria en el TC Pista ya que se hace un esfuerzo muy grande para poder estar en carrera con toda la familia, y cuando se obtiene un resultado así, se disfruta mucho más. Hicimos un cambio mas que positivo para esta carrera, y se notó muchísimo. En un momento sufrí cuando vi unas nubes y creía que empezaba a llover, lo que me complicaría ya que venía con gomas lisas. Felicito a Luciano (Ventricelli) por como se comportó en pista y más cuando lo pude superar. Siempre escucho los consejos de mi tío Norberto (Fontana) y los tengo muy en cuenta ya que aparte de campeón del Turismo Carretera corrió en Fórmula 1, el objetivo de todo piloto. Estoy eternamente agradecido a todos los integrantes del equipo de Esteban Trotta, al Chispa Uranga, a todos mis sponsors, a mi familia, a mi tío Norberto en especial, y un fuerte abrazo a toda la 15 que esta siempre al pie del cañón. Vamos por más".
Esteban Trotta (Titular del Trotta Competición, pilotos: N. trosset 1º y A. Tedeschi 22º): "Quiero felicitar a todos los integrantes de mi gran equipo por el triunfo de Nico. Tengo mucha alegria por lo de Trosset y mucha impotencia por lo de Aldo (Tedeschi). A Nico lo felicito porque se corrió un carrerón y a Aldo pedirle disculpas por no poder encontrar el auto que tuvo en otras carreras, pero ni locos no vamos a bajar los brazos y que esté tranquilo que tiene el equipazo para que en Buenos Aires los dos autos estén adelante".
Santiago Mangoni (2º-foto): "Fue increíble, estoy muy contento por esta linda carrera que me permitió avanzar del 6º al 2º lugar, fue espectacular. Ojaáa me quede a vivir en el podio hasta fin de año (se ríe). La verdad es que hemos agarrado una racha increíble: tres podios consecutivos. Ya habíamos hecho uno en Posadas, ya contabilizamos cuatro podios en el año. Estamos muy contentos, no pensábamos estar tan adelante en esta carrera. El viernes habíamos arrancado muy mal con la clasificación. El sábado pudimos revertir la situación, ya que en la serie trate de evitar maniobras increíbles en la cual en una salgo perjudicado. Hoy pude aprovechar que los dos punteros largaron con gomas mojadas y los pude pasar bastante rápido. Después aproveché el sobrepaso de Nicolás Trosset a Luciano Ventricelli para colarme atrás y capturar la posición de escolta. Esta carrera se gana un poco por debajo del auto. Yo tuve mucha mala suerte y muchas decisiones desacertadas durante el año, y esta vez hemos revertido la situación completamente. Faltando cuatro minutos de reloj ya teníamos puestas los cuatro neumáticos de lluvia, y viene Fabián Fuentes mi chasista desesperado pidiendo que cambiemos las gomas y lo hicimos, fue una decisión acertadísima. Creo que cuento con un equipo espectacular y creo que somos candidatos a aspirar por la corona a fin de año. Quiero agradecer a mi familia y al todo el equipo AC Racing por el excelente trabajo que hacen”.
Luciano Ventricelli (3º-foto): "Creo que le erramos a la puesta a punto porque teníamos espirales para mojado y decidimos salir con neumáticos lisos. La verdad que el auto se hizo muy difícil de llevar. Aguanté al auto en las primeras vueltas, y en la 7ª no pude aguantar más, tuve que ceder el lugar porque no lo podía llevar y los chicos venían más rápido. Sino hubiera perdido hasta este buen tercer lugar y los puntos que son importantes. Después el auto se puso indomable y parecía que me iba a despistar. Por suerte pudimos aguantar y volver al podio. Quiero agradecerle mucho al ingeniero Raffo, al equipo de Alejandro Garófalo que me dieron un auto para estar acá en el podio y estar en la punta de la Copa de Plata, a Pianca que me entrega un motorazo, y a todos los sponsor que siempre me acompañan".
Germán Giles (4º): "Estoy muy contento porque venimos de dos cuartos puestos que nos subieron bastante en el campeonato. Al principio de la carrera avancé mucho pero al llegar al cuarto puesto no pude arriesgar frente a Ventricelli, ya que mi auto perdía carga en las curvas rápidas. Quería el podio pero igualmente sumar nos viene muy bien para tratar de cumplir el objetivo de terminar con el menor número posible en el certamen. Agradezco a todo el equipo por su trabajo, a la gente de Criave y a todos los sponsors que nos acompañan".
Alejandro González (9º-foto): "Contento porque me divertí mucho y logramos un buen resultado. Por cambiar las gomas largué desde el fondo y pasé a un montón de autos, yendo en algunos casos a la chapa, como a mí me gusta, pero con respeto. El auto funcionó bien, sólo llovió un poco en la primera vuelta, y lo pudimos aprovechar en las restantes. Por suerte, con el equipo acertamos la estrategia y nos salió bien. Ahora se viene Buenos Aires, donde logré mi primer podio. Vamos a trabajar en función de repetirlo".
Crisitian Dentella (10º-foto): “Por como venía el fin de semana con los problemas en los frenos y los amortiguadores delanteros, terminamos bien.
Cuando íbamos a salir a pista y había dejado de llover nos jugamos por las gomas lisas y nos fue bien.
Rápidamente nos fuimos para adelante, pero como la puesta a punto era para piso mojado, ya que tocamos todo a la ligera, cuando promediaba la carrera me costó regular los frenos.
Eso fue lo que frenó nuestro avance que hasta ahí era fantástico. Pero bueno, volvemos conformes.
El motor de Daniel Reina tiene un rendimiento lógico. Es un buen comienzo y estoy conforme. Ahora a trabajar para la próxima en Buenos Aires”
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Martín Serrano (11º-foto): “Pudimos avanzar en una carrera que fue durísima, y en la cual pudimos comenzar eligiendo bien el compuesto de gomas, ya que en nuestra carrera la pista se secó rápidamente y no llovió en ningún momento. Producto de las distintas elecciones de goma de los pilotos, las dos primeras vueltas fueron muy enredadas y todo lo que pudimos avanzar tras la largada lo perdimos luego en la horquilla, donde muchos quieren ganar la carrera en las primeras vueltas y se tiran con todo. Me pegaron y casi me sacan de la pista, pero por suerte pudimos continuar y una vez que se armó en concreto bien el pelotón, fuimos avanzando y demostrando que contábamos con un auto excelente para pelear por la carrera. Afortunadamente llegamos en una buena posición cerca de los diez y cumplimos el objetivo de sumar buenos puntos para no perder el tren de la punta en la Copa de Oro, y mantener el liderazgo en el torneo general. Tenemos un auto con un potencial tremendo para pelear bien adelante, y a eso apuntaremos en Buenos Aires, donde iremos nuevamente a tratar de pelear por el triunfo y volver a tomar la punta en el play off”.
Franco Vivian (12º-foto): “Tuvimos un fin de semana complicado. Las cosas no salieron como queríamos con el equipo, esperábamos poder haber terminado más arriba pero sin embargo en la final el auto mejoró notablemente y pudimos escalar varios lugares para sacar algunos puntos para no irnos con las manos vacías. Esperamos encontrar un mejor ritmo en Buenos Aires para acortar la distancia con lo de más arriba”.
Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (14º): "Logramos un buen resultado, más teniendo en cuenta todo lo ocurrido el fin de semana y que estaba prácticamente todo perdido; me parece que se vienen días de pensar muy bien como seguir y replantear varias cosas. El 2012 ha sido un año muy complicado".
Federico Alonso (20º): "No estoy preocupado, aunque no lo crean estoy muy feliz ya que hacía mucho tiempo que no disfrutaba de manejar un auto de carrera. Nos equivocamos en la elección de cubiertas, pero así es el clima. En la próxima, estoy seguro que se va a dar. Agradezco a todos por el apoyo de siempre y feliz cumple Sofia y Gabriel".
Gastón Crusitta (25º): "Estuvimos analizando con qué gomas salir debido a la condición de pista, y finalmente esperamos demasiado y terminé saliendo con las gomas para lluvia. Las consecuencias fueron claras, nos equivocamos. Cuando pusimos las lisas el auto funcionó bárbaro y hasta hice el récord de vuelta, pero ya era tarde. Lo bueno es que terminamos y aunque sea con un premio, el récord de vuelta. Si hubiera llovido se tenía que agarrar, jajaja. Ahora debemos pensar en Buenos Aires, donde ya anduvimos bien este año y buscaremos repetir".
Gonzalo Perlo (abandono, 28º-foto): "Una lástima el abandono porque veníamos realizando una final buenísima, con un muy lindo avance en las primeras vueltas que no imaginábamos y que nos depositó entre los diez rápidamente. Veníamos con la idea de mantenernos ahí en esos puestos y sumar puntos que nos servían ya que veníamos con un motor de repuesto que en relación al de carrera tiene otro desarrollo con menor potencia, hasta que la planta impulsora comenzó a levantar temperatura de agua, y tuve que parar porque el vapor que salía de la trompa era mucho y no me dejaba ver hacia adelante, además de correr el riesgo de fundirlo. Una lástima porque con todas las adversidades que tuvimos durante el fin de semana estábamos para redondear una buena carrera, pero evidentemente estamos teniendo una rachita con fallas mecánicas que nos está complicando, por lo cual tendremos que trabajar mucho para Buenos Aires. El auto tiene un gran potencial, e inclusive podríamos estar prendidos entre los cuatro o cinco mejores en la Copa de Plata de no haber parado. Ahora iremos a Buenos Aires, circuito que perjudica a la marca, con el objetivo de sumar la mayor cantidad de puntos posibles y redondear nuevamente una buena carrera, con un auto que repito, viene teniendo un buen funcionamiento".
Camilo Echevarría (abandono, 31º-foto): "Durante todo el fin de semana tuvimos un motor con poca potencia, por lo que no llama la atención que se haya roto, pero ya van tres roturas de ese tipo en dos carreras y así es difícil pelear el título. Todavía tenemos tiempo de levantarnos y en Buenos Aires será clave ganar para mantener chances. Quiero agradecer a los sponsors que nos acompañan y espero dedicarles un gran resultado en Buenos Aires".
Christian Satriano (Director Deportivo del PS Competición): "Se rompió el motor, una lástima. Lo habíamos cambiado para hoy por precaución, porque el anterior giraba muy pesado. Da bronca porque el auto venía muy bien, un chasis bárbaro. Vamos a analizar los dos motores en el taller, ver qué les pasó, y recuperarlos para la próxima".
TC Pista - San Luis - Final (20 vueltas)
1° 28 Nicolás Trosset (Chevrolet) 31m57s739
2° 14 Santiago Mangoni (Chevrolet) a 3s553
3° 8 Luciano Ventricelli (Ford) a 4s637
4° 5 Germán Giles (Dodge) a 5s204
5° 21 Ramiro Galarza (Dodge) a 5s388
6° 47 Facundo Ardusso (Ford) a 7s008
7° 24 Gastón Todino (Ford) a 7s523
8° 18 Nazareno López (Chevrolet) a 19s759
9° 29 Alejandro González (Chevrolet) a 20s230
10° 38 Cristian Dentella (Chevrolet) a 24s998
11° 7 Martín Serrano (Chevrolet) a 26s319
12° 12 Franco Vivian (Chevrolet) a 27s855
13° 15 Daniel Grobocopatel (Dodge) a 31s450
14° 26 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 33s825
15° 36 Adrián González (Chevrolet) a 39s496
16° 32 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 47s484
17° 23 Gustavo Crucianelli (Ford) a 47s85 (rpt)
18° 81 Leandro Carducci (Dodge) a 52s732
19° 30 Alejandro Berganza (Chevrolet) a 1m14s919
20° 95 Federico Alonso (Chevrolet) a 1 vuelta
21° 11 Emiliano López (Dodge) a 1 vuelta
22° 27 Aldo Tedeschi (Chevrolet) a 1 vuelta
23° 2 Nicolás Bonelli (Ford) a 1 vuelta
24° 20 Nicolás González (Ford) a 1 vuelta
25° 115 Gastón Crusitta (Chevrolet) a 2 vueltas
26° 9 Federico Pérez (Ford) a 3 vueltas
27° 39 Mariano Ponce de León (Ford) a 4 vueltas
28° 88 Gonzalo Perlo (Ford) a 7 vueltas
29° 6 Sebastián Porto (Chevrolet) a 13 vueltas
30° 46 Darío Laccette (Ford) a 14 vueltas
31° 3 Camilo Echevarría (Chevrolet) a 16 vueltas
32° 100 Sebastián Diruscio (Dodge) a 18 vueltas
No Registró Paso
33° 44 Federico Lynn (Ford)
Promedio del Ganador: 168.949 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 115 (Crusitta) en 13ª vuelta con 1m34s329 a 171.739 km/h.
Recargo (rpt): Nº 23 (Crucianelli) por toque al Nº 32 (Paparella)
TC Pista - Campeonato 2012
(disputadas 13 fechas)
1º 7 Serrano, Martín 161.00
2º 2 Bonelli, Nicolás 153.50
3º 47 Ardusso, Facundo 151.50
4º 14 Mangoni, Santiago 138.50
5º 8 Ventricelli, Luciano 131.50
6º 27 Tedeschi, Aldo 112.50
7º 5 Giles, Germán 112.50
8º 100 Diruscio, Sebastián 109.50
9º 6 Porto, Sebastián 109.50
10º 3 Echevarría, Camilo 109.00
11º 11 López, Emiliano 109.00
12º 12 Vivian, Franco 98.50
13º 9 Pérez, Federico 94.00
14º 88 Perlo, Gonzalo 93.00
15º 29 González, Alejandro 89.00
16º 18 López, Nazareno 81.00
17º 28 Trosset, Nicolás 74.50
18º 115 Crusitta, Gastón 62.50
19º 21 Galarza, Ramiro 59.00
20º 17 Gentile, Pedro 58.50
21º 26 Pérez Bravo, Emmanuel 55.00
22º 15 Grobocopatel, Daniel 55.00
23º 24 Todino, Gastón 53.50
24º 101 Di Scala, Cristian 52.50
25º 103 Bianchi, Gastón 49.50
26º 20 González, Nicolás 46.00
27º 16 Ferrante, Gastón 45.50
28º 32 Paparella, Juan Manuel 45.00
29º 23 Crucianelli, Gustavo 45.00
30º 30 Berganza, Alejandro 44.50
31º 38 Dentella, Cristian 35.50
32º 10 Micheloud, Gustavo 30.50
33º 39 Ponce de León, Mariano 30.00
34º 46 Laccette, Darío 29.50
35º 36 González, Adrián 27.00
36º 95 Alonso, Federico 25.00
37º 56 D´Aguanno, Guillermo 20.50
38º 22 Falcón, Roberto 19.00
39º 42 Cosma, Gabriel 18.00
40º 122 Rogani, Rodrigo 16.00
41º 44 Lynn, Federico 15.50
42º 62 Dandlen, Pedro 14.50
43º 43 Coppola, Mariano 13.00
44º 64 Pisandelli, Fabián 9.50
45º 40 De Giusti, Ricardo 6.00
46º 35 Cordich, Ignacio 6.00
47º 81 Carducci, Leandro 5.50
48º 31 Videle, Marcelo 4.00
49º 52 Abella, Sebastián 4.00
50º 25 Francischetti, Julio 3.00
51º 45 Viano, Claudio 3.00
52º 99 Benedetti, Fabricio 3.00
53º 34 Belmartino, Gerardo 2.00
54º 77 Bessone, Juan Pablo 1.00

Próxima fecha:
28 de Octubre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires
TC Pista - Copa de Plata 2012
(disputadas 2 de 5 fechas)

1º º 8 Luciano Ventricelli 38,00
2º 14 Santiago Mangoni 37.50 (v)
3º 7 Martín Serrano 33.50 (v)
4º 47 Facundo Ardusso 26,50 (v)
5º 2 Nicolás Bonelli 23,50 (v)
6º 100 Sebastián Diruscio 8,50 (v)
= ..88 Gonzalo Perlo 8,50
8º 11 Emiliano López 7.00
9º 3 Camilo Echevarría 6,50 (v)
= .. 12 Franco Vivian 6,50 (v)
11º 6 Sebastián Porto 5,50 (v)
12º 27 Aldo Tedeschi 4,00

Nota:
(v) Pilotos que consiguieron victoria en la presente temporada
San Luis - Series: Chevrolet y Ford en la primera fila de mañana con Alonso y Bonelli
06-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- El piloto patagónico se adueñó de la cuerda de la primera fila de la 13ª final del TC Pista que se disputará mañana a partir de las 11:05 horas en al autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, al ser el vencedor de la segunda serie, la más rápida del sábado. Lo acompañará Nicolás Bonelli (foto), ganador de la batería inicial con el Ford que arma su escuadra familiar en Concepción del Uruguay.
1ª Serie:
El "sub" del TC Pista pudo superar a mitad de competencia al poleman Martín Serrano que se despistó con el Chevrolet del Dole Racing. "Nico" tomó la punta y continuó con buen ritmo hasta recibir la bandera a cuadros escoltado por el Dodge de Ramiro Galarza, otro piloto que arma su auto con su estructura, siendo tercero Santiago Mangoni quien fuera el dominador de los ensayos de hoy con el Chevrolet del AC Racing. El balcarceño pudo rehacerse del toque de Daniel Grobocopatel que también involucró a Federico Pérez quien se retrasó y en su recuperación marcó el récord de vuelta en carrera.
Luego arribaron Germán Giles cuarto con el Dodge del UR Racing, seguido de Gastón Todino con el Ford que arma su estructura, Gastón Crusitta (Chevrolet-AA Racing), Darío Laccette (Ford), Alejandro González (Chevrolet-Tauro Guidi Team), Alejandro Berganza (Chevrolet-AA Racing) y décimo con un buen avance desde el fondo del pelotón, Leandro Carducci con el Dodge.
Con buenos autos para avanzar mañana en la final Martín Serrano partirá desde la 12ª fila y una más atrás el juninese Pérez. lo mismo para Franco Vivian quien fue recargado por un toque a Adrián González y aprtirá desde la anteúltima fila.
2ª Serie: Federico Alonso (foto) retornó a la categoría hace dos fechas y pudo lograr su tercer triunfo en un parcial del TCP en su 40ª participación.
El de Río Gallegos fue contundente liderando de punta a punta con el Chevrolet del equipo de Emilio Satriano, logrando vencer en 3s591 menos que Bonelli. Mañana "Fede" irá en busca de su segunda victoria en una final de