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 17-Abr-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Sebastián repitió festejo en el Parque Provincia del Neuquén igual que el año pasado. El piloto de Rafaela se acomodó cuarto en el campeonato, que ahora es liderado por Claudio Kohler, con medio punto más que el local Camilo Echevarría.Parece que Neuquén le sienta muy bien a Sebastián Porto ya que volvió a ganar en el TC Pista, igual que en la edición 2010 corrida en Centenario. Emilio SAtriano, quien le provee el Chevrolet, se emocionó hasta las lágrimas cuando el rafaelino cruzo la meta final. "Sebas" consiguió una victoria importante que lo ubica a tiro en el campeonato, en el cuarto puesto a sólo 9 puntos de Claudio Kohler, nuevo puntero del torneo con 61,50 unidades.  Apenas medio punto por debajo asoma el local Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición), que largó desde el octavo lugar y llegó al podio en su tierra, en un tercer puesto brillante por delante de Kohler, quien así no agregará kilos al Chevrolet del JP Racing.
El piloto que representa a Canning y a Ezeiza hizo una carrera fría y pensante, en la que al cabo de las veinte vueltas de carrera logró su objetivo, de irse del trazado patagónico bien arriba en el campeonato.El segundo en pista fue Daniel Grobocopatel, quien sigue esperando su primera victoria, algo que llegará pronto dado el funcionamiento de la Dodge del de Carlos Casares. Leonel Sotro, quien llegó a Neuquén al frente del certamen, abandonó y cedió el liderazgo de la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior de la Nación. Luciano Ventricelli realizó un gran largada desde la 5ª fila, y en las primeras vueltas se ubicó en la 7ª posición. Con el correr de los giros, y mostrando un gran rendimiento del Ford Falcon Nº 16,del equipo VIP Racing, asistido técnicamente por Alejandro Garófalo y con motorización propia, el piloto de Wilde fue escalando lugares hasta arribar a la bandera de cuadros en el 5º puesto, convirtiéndose en el mejor auto de la marca del óvalo.  Gran remontada realizó Julio Francischetti (foto) con el Chevrolet del equipo Trotta Racing Team. La rotura del motor en los entrenamientos del sábado con el consiguiente recargo de tiempo por el reemplazo del mismo, hizo que el chacabuquense tuviera que largar desde muy atrás en la serie de ayer pero consiguió podar, en tan solo seis vueltas, la mitad de los puestos y terminar en el noveno lugar. Dicho resultado lo tenía en un puesto más expectante para largar la competencia final (18º). Desde el vamos el piloto del equipo que dirige Esteban Trotta notó que la máquina había mejorado aún más su rendimiento y así comenzó a ganar posiciones; primero para entrar dentro de los top ten y luego para ubicarse sexto. Allí, sobre las vueltas finales comenzó a notar una baja en la performance del equipo de frenos, por lo que se dedicó exclusivamente a mantener el puesto y sumar importantes puntos para el certamen, como así también poder mostrar que solo la mala fortuna lo tenía alejado de los puestos de privilegio. Del séptimo al décimo puesto quedaron Emiliano López (Chevrolet-Oil Competición-foto), quien sumó para entrar en el grupo de los 12 que pelearán por la Copa de Plata, octavo Gustavo Micheloud (Ford), seguido de Gastón Ferrante (Chevroelt-AA Racing) y décimo en gran actuación, Roberto Falcón con el Dodge.Germán Giles hizo una buena remontada largando desde la 16ª fila, llegó a colocarse undécimo y superó en la última vuelta a un rival más para finalmente recibir la bandera a cuadros en la 10ª colocación. Lamentablemente, fue recargado por los comisarios deportivos con 20 segundos por exceso de velocidad en la largada y de ese modo finalizó 20°. Nicolás González (Ford-SG Motorsport), quien se encuentra entre los doce que pelearán por la Copa del Plata, tuvo un paso por Neuquén poco afortunado, pero alcanzó a terminar en el 22º puesto. Si bien descendió unos cuantos puestos en el torneo, actualmente está ubicado 9º.  Gran carrera venía realizando Franco Vivian con el Chevrolet del Tango Competición ya que largó
la 15ª fila y con gran esfuerzo avanzó hasta el 7º lugar, cuando tuvo que desertar a cuatro vueltas de la bandera a cuadros, no pudiendo plasmar un buen resultado después de haber demostrado desde el jueves que era uno de los candidatos a la victoria. Al capitalino se le fue ensuciando el parabrisas con aceite de otros autos, no permitiéndole tener una buena visión y ahsta sufrió una pequeña salida de pista antes de entrar a boxes.Mala fortuna para el huanguelenense Emmanuel Pérez Bravo (foto), quien con el Chevrolet atendido por el Dole Racing y motorizado por Daniel Berra, no pudo completar la final a causa de problemas con la bomba de combustible, la cual en un principio comenzó a perder kilos para luego arrancar con las fallas hasta "Tiki" que decidió abandonar para no romper el motor y no causar ningún accidente dado que venía en un cerrado pelotón.  El único Torino en pista, no pudo completar la vuelta previa a la largada por probelmas eléctricos, que detuvieron la marcha de Ricardo De Giusti.La próxima fecha será el 6, 7 y 8 de mayo en Termas de Río Hondo. La quinta fecha de la telonera ya se comienza a preparar para seguir a fondo. Declaraciones Camilo Echevarría (3º): "Estoy muy feliz y agradecido al equipo que hizo un gran trabajo y me entregó un auto con un gran ritmo. En la largada me retrasé pero después me pude recuperar y mi auto me permitía avanzar, superar rivales y no cometer ningún error mientras otros se complicaban entre ellos. Logré colocarme cuarto y pasar sin complicaciones a Kholer, para luego mantenerme tercero.  Haber terminado con el record de vuelta muestra que el auto no se desgastó y eso es importante. Quiero agradecer a todos los neuquinos que me vinieron a apoyar, a la hinchada de Chevrolet y a las importantes empresas que me acompañan y hacían un esfuerzo grande cuando no lográbamos estos resultados. Ahora me volví a poner cerca de la punta y el objetivo será recuperarla en la próxima carrera".Claudio Kohler (4º, puntero del campeonato-foto): "Si bien la carrera no fue fácil, nunca dudé de las condiciones del auto. Salió todo tal cual lo planeamos junto al equipo y eso me da una grata satisfacción. Ya tengo la victoria en mi bolsillo para pelear la Copa de Plata, así que de ahora en más hay que buscar sumar bien en todas las carreras. Agradezco a todos mis sponsors y al equipo JP Racing por todo lo hecho este fin de semana".  Luciano Ventricelli (5º-foto): "Estamos muy contentos con el trabajo realizado. Terminar entre los cinco de la Final para nosotros es un gran resultado, que nos corta la mala racha que traíamos en las últimas carreras. Esto es un envión anímico muy importante para seguir trabajando con todo y pensando en lo que será la próxima carrera. Estamos más cerca del podio que nunca, así que en cualquier momento se nos va a dar. Quiero agradecerle muchísimo a todos los chicos del equipo, a los sponsors y a la gente que siempre me acompaña". Julio Francischetti (6º): "Por fin nos vamos con una alegría del circuito. Otras veces empezábamos bien y después cualquier pavada nos complicaba, y este fin de semana cuando pareció que la rotura del motor nos arruinaba la carrera, nos salieron las cosas redondas y terminamos con un buen resultado.  Esto es así; cuando venís con mala suerte, cualquier auto que se va de pista te termina pegando y ahora hasta pudimos sortear todoslos imprevistos.
Ojalá se hayan terminado las pálidas porque sabemos que tenemos potencial para estar aún más adelante.
Por auto, por equipo, por condiciones humanas, por todo. El objetivo es estar dentro del play off y tenemos tiempo de sobra para lograrlo".Emiliano López (7º): "Fue una final exigente y corrimos a un buen ritmo. Nos llevamos buenos puntos, que era uno de los objetivos que planteamos con el equipo antes de la final". Pedro Gentile (12º-foto): "Fue un fin de semana complicado, más que nada con el auto. La carrera fue difícil por la suciedad de la pista, pero por suerte pudimos llegar y sumar algunos puntos para el camponato. Hay que seguir trabajando para revertir la situación y volver a ser protagonistas".  Nazareno López (18º): "De haber largado más adelante considero que podríamos haber terminado entre los diez primeros sin problema.El auto funcionó muy bien, lástima que toque recibido ayer en la serie me hizo largar tan atrás. Avanzar fue difícil pero pude superar varios autos". Alejandro Berganza (19º- foto): "Quedamos conformes con el funcionamiento del Dodge que me entrega el AA Racing. Estas son nuestras primeras carreras en la categoría y el objetivo principal es llegar en la final. Terminar entre los veinte es un resultado muy positivo, porque sabemos que es una categoría muy competitiva y complicada.  Ahora vamos a seguir trabajando pensando en la próxima carrera, para sumar experiencia y kilómetros arriba del auto. Quiero agradecerles a todos los chicos del equipo que laburaron mucho para esto".
Nicolás González (22º- foto): "Fue una carrera complicada, me pegaron de atrás y se desalineó todo el auto. Además de la gran cantidad de viento que había, era casi imposible de llevar el auto. Una pena porque habíamos encontrado un buen ritmo para poder avanzar en la carrera. Lo importante es que continúo dentro de la Copa de Plata. Quiero agradecer a todas las empresas que me apoyan tanto a mí como al equipo".  Federico Lynn (23º-foto): "Arrancamos con muy buenas expectativas por lo bien que se había mostrado el auto en las pruebas comunitarias con los neumáticos usados, pero luego el viernes y sábado nos fuimos complicando en la puesta a punto del auto porque el auto nunca pudo interpretar el funcionamiento del neumático nuevo, que desorbitó a varios pilotos que vivieron nuestra misma situación. Apostamos por ello a llegar en la serie y luego, cuando los neumáticos ya comenzaron a gastarse y con una serie de cambios, el Ford mostró nuevamente una actitud muy positiva que en la final me permitió poder avanzar varios puestos y llegar a meternos incluso entre los quince, hasta que algún auto dejó una mancha de aceite que pisamos y nos hizo perder tiempo al final de la carrera, y allí perdimos dos puestos llegando en el 16to lugar. Luego nos notificaron la sanción de velocidad en la largada, que yo en ningún momento supe porque no nos funcionaba correctamente el elemento de medición que aporta la ACTC para medir la velocidad. Tenemos que seguir trabajando en función de encontrar la posibilidad de funcionar bien con el neumático nuevo en función de poder pelear bien adelante desde el inicio de la actividad y ser protagonistas, ya que en carrera sabemos que el auto funciona muy bien. Agradezco todo el apoyo de los sponsor que nos acompañan, al equipo por el auto entregado, y a toda la gente de Pilar". Gerardo Belmartino (25º-foto): "Sin dudas fue un fin de semana muy complicado en el cual podemos rescatar únicamente que se ha podido llegar al final a pesar de todas las adversidades que sufrimos durante el fin de semana, y el muy buen funcionamiento del chasis que encontramos para correr la final. Las complicaciones comenzaron el día viernes minutos antes de los entrenamientos cuando la ACTC nos comunica que no podemos utilizar el motor de Venticelli el fin de semana, ya que no estaba autorizado a alquilar motores. El único camino que nos quedó fue utilizar un motor de Luis Lamponi que ya había sido utilizado en las comunitarias. Esto hizo que perdiéramos por cuestiones de tiempo el primer entrenamiento, por lo que salimos directamente a clasificar. Ya en la clasificación cuando abrimos vuelta rápida, un pedazo de fibra de la trompa de otro auto que se despistó, se incrustó en el canalizador de aire, lo cual hizo que el motor levante temperatura y pudiéramos cerrar una sola vuelta. Esto además condicionó también el funcionamiento de la planta impulsora durante todo el fin de semana. Como si fuera poco, el día sábado habíamos encontrado en los entrenamientos un buen funcionamiento en el chásis, pero pinchamos en la segunda clasificación un neumático que no nos permitió que pudiéramos bajar los tiempos. Ya en la serie se notó una merma importante en la potencia del motor por lo que tratamos de llegar lo mas adelante posible. Y luego en la final, el auto tuvo muy buen ritmo durante las primeras cuatro vueltas por el buen funcionamiento del chásis, pero un importante venteo del motor hizo que fuéramos perdiendo potencia a la hora de acelerar, como así también la pérdida de aceite ensuciaba los neumáticos traseros, y nos fuimos quedando sin grip a la hora de frenar y de doblar. Pudimos terminar en pista en el puesto 21º, pero un recargo por velocidad de largada, nos llevó al puesto 25º. Esperemos poder en Termas cortar esta mala racha, y solucionar el tema de los motores, ya que hemos vuelto a encontrar un buen camino en la a punto del chásis, gracias a los cambios importantes que nos ha recomendado Hugo Cuervo.  Agradezco el incansable trabajo de todo el equipo, la preocupación de Luciano Ventricelli de poder solucionar el inconveniente en los motores, la excelente predisposición del Lincoln Sport Group, como así también el apoyo incondicional de toda la gente de Cañuelas y nuestros sponsor".Julián Falivene (26º-foto): "Traté de cuidarme en los primeros metros de la carrera evitando involucrarme en toques y roces. Después del tercer giro venía bien, tratando de avanzar con el auto que tenía un buen ritmo y se mostraba estable, hasta que llegó el toque de González y se me terminaron las chances de haber terminado entre los 15 primeros por como se venía desarrollando la carrera. Más allá de la posición final me voy muy conforme de Neuquén porque pude dar todas las vueltas, el auto funcionó bien durante todo el fin de semana y se hizo una muy buena experiencia para lo que vendrá. Se logró lo que veníamos a buscar, el objetivo está cumplido. Una vez más le agradezco al equipo IES Competición por el esfuerzo, a ‘Juanjo’ Tártara por los motores y a los sponsors por la confianza depositada en este proyecto".  Franco Vivian (abandono, 32º-foto): "Una lástima que hayamos tenido que parar porque veníamos haciendo una muy buena carrera, avanzando muy bien, haciendo muy buenos tiempos y demostrando el auto competitivo que tuvimos durante todo el fin de semana. Largando desde muy atrás llegamos hasta el séptimo puesto con la expectativa de seguir ganando puestos en las vueltas finales, hasta que nos encontramos con algún auto que venía tirando aceite, me ensució todo el parabrisas y tuve que abandonar porque no se veía nada. Me queda el sabor amargo de que podríamos haber cerrado una gran carrera porque fuimos muy competitivos durante todo el fin de semana, y nuevamente un toque que recibimos en la serie nos quita la chance de poder pelear por la victoria.  Si solucionamos este inconveniente en las series que nos viene perjudicando los sábados y nos hace largar muy atrás, no tengo dudas de que podremos cerrar un gran resultado en las próximas carreras. Agradezco todo el trabajo del Tango Competición con quien ya venimos demostrando desde San Luis el potencial que tenemos, y a todos los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos".Martín Serrano (Abandono, 35º-foto): "Es una pena lo que nos ocurrió. Realmente estaba manejando tranquilo y tenía mucha confianza de poder quedarme con la victoria de no ser por la pinchadura de la goma. Las carreras son así y si bien estoy bajoneado por lo ocurrido tendré revancha en la próxima competencia sabiendo que tengo un gran auto que el equipo pudo recuperar el nivel mostrado en el 2010".
 16-Abr-2011 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos: ACTC).- Daniel Grobocopatel ganó la 2ª serie del TC Pista en Centenario, Neuquén y ahora se ilusiona con ganar por primera vez en la "telonera" del TC.
Gastón Ferrante largó adelante y lideró las dos primeras vueltas, pero el piloto del Dodge de Carlos Casares, lo buscó desde el inicio y pudo superarlo, para liderar y al cabo de 6 vueltas, recibir primero la bandera a cuadros, con una ventaja de sólo unos pocos metros, ya que el " Torito de Castelar" le presentó lucha hasta el final. Claudio Kohler largando desde la 3ª fila, fue avanzando vuelta tras vuelta, superando a Emiliano López primero, luego a Franco Vivian, y finalmente a Federico Pérez, para arribar en el 3º puesto, con el Chevrolet del JP Racing. Cuarto fue "Emi" López (Chevrolet) seguido de Claudio Viano (Dodge-Taco Comp.) y Germán Giles, quien había llegado 5º, pero fue recargado por el toque a Frnaco Vivian, terminando clasificado detrás del piloto del Chevrolet del Tango Competición, en la 16ª posición. Sexto culminó Federico Pérez (Ford), quien había largado desde el 3º cajón de partida, seguido por Adrián González (Chevrolet), Ramiro Galarza (Dodge), Julio Francischetti (Chevrolet-Trotta Racing) y décimo Mariano Ponce de León (Ford).  También fue recargado Nicolás González, que había arribado 12º, por un toque a Sebastián Gómez.
La primera fila de la cuarta final de la temporada, que se inicia a las 11:05 de mañana domingo, estará compuesta por Martín Serrano y Daniel Grobocopatel, y en las siguientes filas, las duplas Porto-Ferrante, y más atrás, Sotro-Kohler. Declaraciones Claudio Kohler (3º-foto): "Estoy contento porque se pudo avanzar y luego de trabajar mucho, se consiguió un funcionamiento lógico del chasis. El auto tiene un buen ritmo y aunque no estoy para estar en la definición, voy a hacer todo lo posible por llegar bien adelante para seguir sumando en función del torneo".  Germán Giles (16º, recargado): "Es una lástima lo que sucedió ya que no toqué voluntariamente a Vivian pero me sancionaron y respeto la decisión aunque no la comparto. Reitero que es una lástima porque fui trabajando en los diversos radios de giro con el correr del día y en la serie estuve a metros de finalizar tercero después de haber largada séptimo, con lo que eso significa. De todas maneras son cosas que pueden pasar y no es para preocuparse porque tengo un buen auto. Mañana espero poder avanzar y evitar los roces típicos que suceden en la mitad del pelotón". Nicolás González (18º, recargado-foto): "Mañana habrá que trabajar mucho para poder seguir sumando. Con respecto a la maniobra creo que fue un toque de carrera, pero las autoridades no lo vieron así. Tengo un gran equipo y en carrera voy a ir para adelante".
 16-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Martín Serrano cumplió con su primer objetivo, vencer en la 1ª serie del TC Pista en Centenario, Neuquén, para seguir afirmándose como serio candidato a la victoria, en la 4ª final del año.El piloto del Sportteam ganó de punta a punta, aventajando a otro Chevrolet, el de Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) y también al líder del campeonato, Leonel Sotro (Ford-O. Martínez Comp.). El local Camilo Echevarría sigue con sus esperanzas intactas al arribar en 4º lugar, a sólo un poco más de un segundo del piloto de Pablo Nogués. Luego, culminaron Luciano Ventricelli (Ford-VIP Racing) en 5º puesto, delante del Gustavo Micheloud, con otro auto de la marca del óvalo.  Del 7º al 10º lugar, arribaron,
Santiago Mangoni, "Tiki" Pérez Bravo
(Dole Racing), Pedro Gentile (JP Racing) y décimo Nicolás Trosset, todos estos últimos con Chevrolet.Roberto Falcón (foto) llegó 14º con el Dodge debido a que el matafuego se desprendió dentro del habitáculo, y al despedir el líquido, "Coco" tuvo casi nula visión para mantenerse en pista con un ritmo veloz. Nicolás Bonelli sigue de mala racha ya que no pudo terminar la serie, desertando a dos vueltas del final, quedando 21º. Declaraciones Martín Serrano (1º): "Iba a un ritmo tranquilo y parejo, y me escapé, así que me quedo tranquilo, porque tengo un gran auto para mañana. Estoy muy feliz y agradecido a todo el equipo Sportteam por el gran auto que tengo este fin de semana.  En la serie sentí que tenía un gran auto con un buen ritmo pero se me rompió la tercera marcha y por eso perdí algo de terreno.Mañana la carrera será muy dura y quiero llegar a la victoria, por eso hay que cuidar mucho el auto. Agradezco a todos mis auspiciantes, a mi familia y a toda la gente del Partido de Malvinas Argentinas que siempre me brindan su apoyo. Espero mañana poder brindarles un gran resultado en la final". Camilo Echevarría (4º-foto): "Estoy conforme porque el cuarto puesto me sirve y mucho. En la largada cerré un poco la marcha y lo toqué a Sotro pero no pasó a mayores.  Después no quería arriesgar el sobrepaso ya que la pista estaba sucia y corría riesgos muy altos. Mañana la final será larga y el objetivo es llegar a la meta y seguir sumando para el torneo".Pedro Gentile (9º): "La pista estaba muy difícil, frenábamos y se movían los autos. Terminé con una falla en el motor que apareció en la segunda vuelta, pero el auto sigue sin aparecer. Los kilos que cargamos por haber ganado en Mar de Ajó nos complicaron. Hay que seguir trabajando". Julián Falivene (14º-foto): "Creo que seguimos avanzando por el buen camino y con el objetivo del fin de semana que era girar la mayor cantidad de vueltas posibles. Pude completar los nueve giros del entrenamiento, el auto sigue mejorando y el motor de Tártara funciona muy bien, lo que me permitió concretar una vuelta aceptable en la clasificación.  La serie fue mi primera experiencia corriendo en el pelotón en la categoría, pero reitero una vez más pudimos dar el total de las vueltas y ver la bandera a cuadros. Nos queda la final de mañana para seguir haciendo experiencia, adaptándome yo al auto y continuar trabajando el equipo sobre el mismo. Todo lo que hagamos este fin de semana nos servirá para el futuro". Mariano Coppola (20º-foto): "Estoy penando mucho con los trazados nuevos que no conozco y particularmente en este se ha dificultado encontrar la puesta a punto ideal. Solo quiero llegar mañana en la final y agradecerle de esa forma a todo mi equipo por el trabajo realizado y a mis sponsors por el apoyo".
 16-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Martín Serrano siguió con su dominio en Neuquén. El piloto de Pablo Nogués logró la pole con un tiempo de 1m31s034 y sumó dos puntos para su cosecha personal, que lo hacen subir un lugar en el acumulado del certamen, ahora es 9º.Con el Chevrolet del Sportteam superó a otros dos chivos, al de Gastón Ferrante (AA Racing) por 0s201 y al de Sebastián Porto (Emilio Satriano Sport) por 0s236. Daniel Grobocopatel quedó cerca y se perfila a dar batalla por los primeros puestos con su Dodge, al resultar 4º delante del líder del torneo, Leonel Sotro (Ford-O. Martínez Comp.), a menos e 3 décimas de Serrano. Federico Pérez se mantiene entre los de adelante, clasificando 6º con el Ford. Dos que son protagonistas del fin de semana, el local Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición) y Franco Vivian, perdieron unos lugares y finalmente se ubicaron 7º y 8º, respectivamente.  Completaron el lote de los diez más rápidos, Luciano Ventricelli (Ford- VIP Racing) y Emiliano López (Chevrolet-Oil Competición).Recuperado de algunos inconvenientes, aparece 11º Nicolás Bonelli (Ford), seguido del último ganador y escolta en el torneo, Claudio Kohler (Chevrolet-JP Racing) y del piloto del Oil Competición, Nazareno López (Chevrolet-13º). Nicolás González, 6º en el certamen, estuvo deslucido con el Ford del SG Motorsport, equipo que conduce Carlos Sava, al ubicarse en la 16ª posición. Otros que no pudieron repetir sus buenos registros fueron Germán Giles (Dodge-14º), Santiago Mangoni (Chevrolet-15º), Gustavo Micheloud (Ford-17º) y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-19º-foto), a pesar de que el equipo Dole Racing trabajó mucho en el auto. En instantes, luego de la clasificación de la "máxima", a las 16:35 y 17:05 horas, se disputarán las dos series, que ordenarán la grilla de la cuarta final del año del TC Pista.
 16-Abr-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Martín Serrano es contundente al realizar el mejor tiempo en el 2º entrenamiento del TC Pista en el autódromo de Centenario en Neuquén.El piloto del Chevrolet del Sportteam sigue bajando sus tiempos y logró la mejor marca del fin de semana y del circuito, con 1m30s312. En una disputa constante por ser el mejor, Serrano y Vivian siguen batiendo récords ya que pulverizaron el que tenía el campeón de TC Pista, Mauro Giallombardo, que era de 1m31s948 a 171,488 km/h., marca que ya superaron 12 autos en esta tanda. El de Pablo Nogués prevaleció en los últimos instantes dejando a Franco Vivian (Chevrolet-Tango Comp.) segundo a 116 milésimas. A casi 7 décimas aparece el tercero, Daniel Grobocopatel con el mejor Dodge ubicado, delante de Gastón Ferrante (Chevrolet-AA Racing Team) a 0s747, quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz.  Gustavo Micheloud (foto) ubicó al mejor Ford en 5ª posición y lo siguen dos chivos, el de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Dole Racing),
y el de Sebastián Porto (Emilio Satriano Comp.).Completan el "top ten" Federico Pérez (Ford), Santiago Mangoni (Chevrolet) y Germán Giles (Dodge). Claudio Kohler (Chevrolet-JP Racing), último ganador, quedó 11º con el local Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición) un puesto detrás. En tanto, el líder del torneo, Leonel Sotro no pudo repetir los tiempos que venía realizando y se ubicó 13º a 1s683. El único Torino presente, conducido por Ricardo De Giusti, terminó en la 23ª posición, a más de dos segundo del mejor. Giraron los 44 autos presentes en la pista neuquina, donde se lo pudo ver a Nicolás Trosset, quien participó hasta ayer del velorio de su abuelo, Héctor Fontana. El joven de Arrecifes logró el 37º tiempo. Sigue sin aparecer en los puestos de punta, el entrerriano Nicolás Bonelli, protagonista en fechas anteriores. Con el Ford que le entrega su hermano "Pope", sólo pudo completar dos giros, terminando 41º. A partir de las 13.35 horas, se realizará la última tanda clasificatoria, donde puede haber un nuevo poleman en el año, ya que Leonel Sotro lo logró en Mar de Ajó y San Luis, mientras que "Nico" Bonelli lo consiguió en Trelew.
 15-Abr-2011 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos y Fotos: ACTC).- Martín Serrano con el Chevrolet del Sportteam tien el "uno provisorio", luego de la clasificación del TC Pista en el autódromo "Parque Provincial del Neuquén".Tres "chivos" coparon los primeros tres lugares, con el piloto de Pablo Nogués al frente seguido de Franco Vivian (Tango Comp.) y el local Camilo Echevarría (PS Competición). En sus tres giros rápidos, Serrano pudo establecer primero un tiempo de 1m32s209 para luego en su segundo intento realizar 1m31s681 que ya lo dejaba en el primer lugar, pero en su última vuelta cronometrada estableció un tiempo de 1m31s486 y así dejar en el segundo puesto a Vivian por 217 milésimas y al neuquino Echevarría, tercero, a 0s232.  En realidad, entre los ocho primeros, sólo dos autos no son de la marca del moño, Daniel Grobocopatel (Dodge), quien quedó 4º a 0s304, y el actual líder del torneo, Leonel Sotro, que se colocó 5º, con el Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez, a 0s340.Luego aparecen Gastón Ferrante,sexto a 0s429 y Sebastián Porto, séptimo a 0s497 y octavo Santiago Mangoni (foto) a 0s719. Completan el "top ten", Federico Pérez (Ford) y décimo Germán Giles (Dodge). En undécima posición y dentro del segundo más rápido, terminó Gustavo Micheloud con el Ford. Un puesto detrás aparece el último ganador, Claudio Kohler, seguido por "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Dole Racing) y por su compañero de equipo en el JP Racing, Pedro Gentile (14º).  Poca fortuna tuvo quien marcha 5º en el campeonato y hoy 4º en ensayos, Nicolás Bonelli, no pudo cerrar una vuelta rápida quedando anteúltimo (39º),
con el Ford que le entrega su equipo, el Bonelli Competición.Otro que no tuvo una buena tanda fue Nicolás González (Ford-SC Motorsport), 4º en el torneo, clasificando en la posición 28ª. No pudieron registrar tiempos Juan Manuel Paparella (Dodge), Alejandro González (Chevrolet), Julián Falivene (Chevrolet-foto) y Nicolás Trosset (Chevrolet), quien se trasladó a Arrecifes debido al fallecimiento de su abuelo, Héctor Fontana, padre de Norberto. Julián Falivene a bordo del Chevrolet que atiende el IES Competición y motoriza “Juanjo” Tártara, no pudo registrar tiempos por un inconveniente con la palanca de cambios. Mañana será el turno de la clasifica definitiva a partir de las 13.35 y luego se correrán las series, a las 16.35 y 17.05 horas.  DeclaracionesMartín Serrano (1º-foto): "Solo tengo palabras de agradecimiento para el equipo por el gran auto que me han entregado. Por la mañana pude comprobar el buen funcionamiento del auto y estaba tranquilo que iba a poder pelear entre los cinco de adelante. En la clasifciación pude hacer tres vueltas excelentes demostrando el nivel del auto que hoy nos deja con el uno y donde buscaré mañana poder mantenerlo. Esto recién comienza y espero mañana poder seguir siendo competitivo manteniendo la pole y poder ganar la serie". Sergio Polze (Director del Sportteam): "Felicito a todo el equipo por este gran resultado. Martín sigue demostrando que si tiene una buena herramienta para pelear adelante lo puede lograr y está muy confiado este fin de semana. Se trabajó mucho en las comunitarias y este es el resultado a tanto esfuerzo por parte de todos los integrantes del Sportteam. Mañana trataremos de mantener este nivel y poder entregarle a Martín un auto para luchar por la victoria".  Franco Vivian (2º-foto): "Estamos muy bien, de hecho que fuimos los mejores en el entrenamiento de la mañana y conformes con el buen resultado clasificatorio. Es nuestra tercer carrera dentro de la categoría y estamos bien de lleno en la punta, pero a la vez me quedo con mucha bronca porque al estar dentro del tercer tercio no pudimos aprovechar todo nuestro auto para pelear por la pole. En clasificación encontré la pista muy sucia en dos parciales y eso tal vez me privó de poder haber hecho la pole, de todas maneras estoy muy contento con la performance que venimos teniendo. Hicimos una primera vuelta tranquilos para asegurar un buen puesto y una vez que aceleramos todo para exprimir el auto, delante nuestro hubo varios despistes y los autos ensuciaron mucho la pista al volver a tomar contacto con la misma, por lo que el auto se tornó prácticamente inmanejable y se ponía de costado muy fácilmente. El auto sigue funcionando perfecto y sigo creyendo que estamos para cosechar el primer gran resultado en la categoría.  De todas formas, mañana tendremos revancha y saldremos con todo directamente a buscar el uno que fue nuestro ya ayer en las pruebas comunitarias y luego hoy en los entrenamientos. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto, que funciona en forma excelente, por lo que vamos a seguir dando pelea".Camilo Echevarría (3º-foto): "Estoy conforme, ya que si bien antes no habíamos podido mostrar este potencial, capitalizamos el trabajo de ayer y hoy en los entrenamientos y pude clasificar entre los tres mejores. El auto funciona bien y pude haber mejorado pero al cerrar mi segunda vuelta me pasé un poco en el ingreso a la recta. De todos modos estoy contento y con mucha confianza para mañana". Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (13º): "Estuvimos siempre entre los mejores y a pocas décimas, pero a la hora de clasificar me encontré con una pista muy sucia y el auto no rindió bien. Una lástima porque fuimos los más rápidos pero hubo muchos despistes en los grupos anteriores y eso nos complicó".  Pedro Gentile (14º): "El auto no funcionó como esperábamos, le cayeron mal las gomas nuevas en clasificación. Vamos a analizar junto al equipo qué cambios hacer para intentar mejorar mañana".Emiliano López (19º-foto): "Arrancamos el día con una buena referencia en los entrenamientos y eso nos daba confianza para la clasificación, pero no fue posible cerrar una buena vuelta. El auto tiene una tendencia extraña, de mueve mucho la trompa en los ingresos, y el equipo trabajará para solucionar el problema". Nazareno López (20º): "Se complicó la clasificación porque al momento de doblar, el auto comenzaba a fallar. Creemos que el problema está en la bomba de nafta porque lo repetía constantemente. Tenemos una chance más mañana, pero es una pena haber desaprovechado esta primera tanda".
 15-Abr-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El subcampeón de la Fórmula Renault, Franco Vivian, quedó al frente en los primeros ensayos oficiales de la cuarta fecha en Neuquén. Aceleró la Chevy del Tango Competición y superó a Martín Serrano y Leonel Sotro, líder del torneo.Arrancó el ruido fuerte en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" con los primeros entrenamientos del TC Pista. Y el más veloz resultó Franco Vivian, quien ayer ya había demostrado el potencial de su Chevy en las pruebas comunitarias. El piloto del Tango Competición marcó 1m30s566 y superó a Martín Serrano (Chevrolet-Sportteam) y Leonel Sotro (Ford-Martínez Comp.), puntero del campeonato y tercero en la mañana fría y a pleno sol en la localidad de Centenario, a 28 kms. de la capital neuquina. Cuarto quedó Nicolás Bonelli con el Ford del equipo de su hermano "Pope" a 0s363 , y quinto se ubicó Emmanuel Pérez Bravo, con el Chevrolet del Dole Racing, a 0s483, todos en menos de medio segundo. Ocho autos estuvieron encerrados en un segundo y completaron dicho grupo, Daniel Grobocopatel 6º con el mejor Dodge a 0s509, seguido de Sebastián Porto a 0s640, y Emiliano López a 0s982, ambos con Chevrolet. Luego se ubicó el local Camilo Echevarría (Chevrolet-PS Competición) delante de Santiago Mangoni, quien fue décimo. Uno de los ganadores de este año, Claudio Kohler se ubicó 25º, a más de dos segundos, lo que muestra que no le cayeron bien los kilos que carga en el Chevrolet del JP Racing, mientras que su compañero de equipo y vencedor de la fecha apertura, Pedro Gentile quedó 14º, a 1s395. La clasifica arranca 16.40 horas y Franco Vivian irá por su primera pole position en apenas tres carreras en el TC Pista, que siempre da oportunidades a pibes jóvenes en busca de un objetivo futuro: el Turismo Carretera.
 14-Abr-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, FV, Pilotos y Equipos).- El joven piloto capitalino del equipo cordobés, conduciendo un Chevrolet del Tango Competición, fue el más veloz durante las Pruebas Comunitarias del TC Pista escoltado por Leonel Sotro y Santiago Mangoni.El joven piloto cordobés, conduciendo un Chevrolet del Tango Competición, fue el más veloz durante las Pruebas Comunitarias del TC Pista escoltado por Leonel Sotro y Santiago Mangoni. Realizando un trabajo de menor a mayor, Franco Vivian, consiguió destacarse durante las Pruebas Comunitarias del TC Pista desarrolladas sobre el trazado de Neuquén. El pibe del Tango Competición, registró un tiempo de 1m31s282 para su vuelta más veloz, convirtiéndose en uno de los referentes a la hora de efectuar un pronóstico previo para el resto del fin de semana neuquino.  Vivian resultó escoltado por el Ford conducido por Leonel Sotro, quien se ubicó a 0s226 del Chevrolet, obteniendo un buen funcionamiento junto al team asistido por Omar Martínez y la estructura de Paraná.La tercera colocación se la llevó, Santiago Mangoni, consiguiendo un trabajo por demás de positivo con su Chevrolet y dejando cuarto al local Camilo Echevarría quien también anota su nombre entre los candidatos para la carrera final. Sebastián Porto, ganador el año pasado en este circuito, sigue demostrando que es muy velos zon el Chevrolet del equipo Emilio Satriano SPort, al finalizar en 5ª colocación a 1s056 del mejor.  Bajo la supervisión técnica de Ricardo Gliemmo, el Firestone JP Racing trabajó en diferentes aspectos del Chevrolet que conduce "Pedrito" Gentile, quien finalizó en el 6º puesto la cuarta y última tanda de la prueba comunitaria con un registro de 1m32s443.Dentro del grupo de los "top ten" terminaron Germán Giles (Dodge) séptimo, delante de "Tiki" Pérez Bravo (Chevrolet-Dole Racing), el juninense Federico Pérez (Ford) y décimo Nazareno López (Chevrolet-Oil Competición). Luego y encerrados en una décima, aparecen Darío Laccette (Ford-11º), Federico Lynn (Ford-EFE Racing-12º), Julio Francischetti, (Chevrolet-Trotta Racing-13º) y Gastón Ferrante (Chevrolet-AA Racing-14º-foto).  Finalmente llegó el día tan esperado y Julián Falivene tomó contacto por primera vez con el Chevrolet que atiende el IES Competición y motoriza “Juanjo” Tártara.El piloto de Zárate aprovechó las pruebas comunitarias para adaptarse al manejo del auto e ir puliendo detalles de puesta a punto del Chevrolet Nº 60. La evolución a lo largo del día fue positiva tanto de Julián como del auto. En la primera tanda solo pudo girar 5 vueltas y un problema en el pontón que hacía que ingresaran gases dentro del auto obligó a trabajar en los boxes y perder también la segunda tanda. Ya en la tercera sesión de ensayos Julián mejoró su performance acercándose a tiempos más lógicos, lo que confirmó en la última salida a pista quedando a poco más de 3 segundos de Vivian , pero mejorando en más de 10 segundos su registro de la tanda inicial y sumando más de 30 vueltas durante todo el día. Nicolás Bonelli, 5º en el campeonato, culminó la jornada de la manera ménos esperada. El joven entrerriano no pudo girar para mejorar el 12º tiempo lograda en la anteúltima tanda y el 6º en la segunda. Declaraciones Franco Vivian (1º): "Hicimos junto al equipo un ensayo excelente que nos permitió ser los mas rápidos prácticamente durante todo el día. Nos dedicamos a adaptarnos al circuito y chequear el auto en la primera tanda, y luego trabajando en la puesta a punto comenzamos a realizar muy buenos tiempos tanto con el motor de pruebas como también con los dos motores de correr con los que hemos realizado una comparación y ambos son muy parejos, pero hemos decidido llevar mañana el que utilizamos en la última tanda con el que realizamos el tiempo mas rápido del día. A priori estamos muy bien, hemos encontrado un muy buen equilibrio en el chásis, y creemos que podemos pelear bien adelante. Agradezco todo el trabajo del equipo y a todos los sponsor que nos acompañan".  Federico Lynn (12º-foto): "Fue una jornada muy positiva para nosotros, ya que necesitábamos estas pruebas para realizar un trabajo intenso de puesta a punto en el auto. Comenzamos bien y si bien luego hubo algunos elementos que no gustaron, fuimos corrigiendo y rápidamente volvimos a aparecer entre los quince, consiguiendo un buen equilibrio y logrando al final de la última tanda nuestro mejor registro. Lo curioso, es que el tiempo ha salido con el neumático nuevo pero tras varias vueltas del mismo, por lo que seguiremos trabajando en función de seguir evolucionando en ese aspecto. Hemos realizado un trabajo óptimo de puesta a punto, y ahora el equipo comienza a colocar el motor de correr que tiene una potencia similar al de pruebas, por lo que esperamos mañana poder estar al final de la primera clasificación dentro de los quince, y así lograr un fin de semana positivo en Neuquén.  Agradezco todo el trabajo y esfuerzo del equipo así como también a todos los sponsor que habitualmente nos acompañan".Julián Falivene (32º-foto): "El inconveniente con el pontón en la primera tanda nos privó de seguir girando y hasta perder la segunda tanda. Por suerte lo pudimos solucionar y aprovechar el resto del día donde fue mejorando el auto y yo me fui adaptando al manejo de un TC Pista que es muy distinto al de un Top Race. Me deja tranquilo que el auto es lógico y reaccionó bien a los cambios que le fuimos realizando. El primer objetivo que era girar y acostumbrarme al auto se cumplió. Quiero agradecer a todos los chicos del equipo por su esfuerzo y a “Juanjo” Tártara por su enorme colaboración. Termino el día muy conforme".
 14-Abr-2011 (Prensa Sportmotor- Datos ACTC).- Franco Vivian bajó unas cinco décimas su mejor tiempo y luego de tres tandas de pruebas comunitarias del TC Pista, en el circuito de Centenario en Neuquén, es el dueño del mejor registro del día.Con el Chevrolet del Tango Competición, Vivian marcó 1m31s830 aventajando por 294 milésimas a Gustavo Micheloud, que recortó en más de un segundo su mejor andar con el Ford, en el circuito neuquino. Otro que anduvo más rápido fue Germán Giles, que puso a su Dodge en el tercer lugar, demostrando que la "telonera" la lucha de marcas sigue vigente. Luego se ubicaron cinco Chevrolet, con Pedro Gentile (JP Racing) cuarto, seguido de Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (Dole Racing), Camilo Echevarría (PS Competición), Alejandro González y Nazareno López (Oil Competición). El actual líder del torneo, Leonel Sotro, pudo acomodarse, recién en esta tanda, entre los de punta al quedar 9º con el Ford que le entrega el equipo del "Gurí" Martínez, siendo el que cerró el grupo de los más veloces que se encuentran encerrados en un segundo. Completó el lote de los diez mejores, Santiago Mangoni, quien fue protagonista durante toda la jornada con el Chevrolet y demostrando que los de la marca del moño se encuentran cómodos en el circuito de Centenario, Martín Serrano fue 11º con el auto del Sportteam. A las 17:30 horas, dará comienzao la última tanda.
 14-Abr-2011 (Prensa Sportmotor- Datos ATC).- Franco Vivian es el más rápido en las pruebas comunitarias del TC Pista que se desarrollan en el circuito de Centenario en Neuquén.En la primera tanda, el local Camilo Echavarría marcó el mejor tiempo con el Chevrolet del PS Competición, mientras que Santiago Mangoni resultó segundo. Al inicio de la tanda el Dodge de Viano era el más rápido En la 2ª tanda, que se desarrolló luego del mediodía neuquino, Franco Vivian bajó la marca del neuquino dejando como mejor registro 1m31s884, haciendo una diferencia con el segundo, Pedro Gentile con otro Chevrolet (JP Racing), de 356 milésimas. Hasta ahora el dominio de la marca del moño es contundente ya que los primeros cinco utilizan "chivos". El terceto que cierra dicho grupo lo integraron Sebastián Porto a 0s803, Santiago Mangoni a 1s021 y Martín Serrano a 1s112. Sexto y como mejor Ford, aparece Nicolás Bonelli pero a más de 1s2 seguido de otro de la marca del óvalo, Nicolás González. Claudio Viano sigue demostrando que su Dodge se adapta muy bien el circuito de Centenario y como en al sesión anterior, quedó entre los "top ten" al concluir 8º, delante de Gustavo Micheloud y el local Camilo Echevarría. El único que circuló con un Torino, Ricardo De Giusti, clasificó 26º a 2s819.
 14-Abr-2011 (Prensa LV).- Luciano Ventricelli participará en la 4ª fecha de la temporada de TC Pista, que se llevará a cabo del jueves 14 al domingo 17 de abril en el autódromo “Parque Ciudad Centenario” de Neuquén. El piloto de Wilde está muy confiado, junto al equipo VIP Racing, de poder conseguir un buen resultado en el trazado neuquino.Esta competencia es muy especial, ya que el jueves se desarrollará la primera de las tres pruebas comunitarias que la ACTC dispuso para esta temporada. Por ese motivo, el equipo ya está instalado en el autódromo esperando la puesta en pista del Ford Falcon Nº 16, asistido técnicamente por Alejandro Garófalo y con motorización propia. Tras dichos ensayos, la actividad se desarrollará con normalidad y Ventricelli está confiado de poder repetir la buena performance conseguida el año pasado en dicho escenario. Cabe recordar, que desde esta fecha, el equipo VIP Racing le proveerá motores también a Gerardo Belmartino. "Ya está todo preparado para la carrera y vamos con muchas ganas porque sabemos que contamos con un gran auto. Las comunitarias nos van a ayudar muchísimo a encontrar la puesta a punto ideal, así que eso nos deja tranquilos. Neuquén es un circuito que me cae bien, así que esperemos terminar dentro de los diez primeros. Ojala que podamos tener un gran fin de semana", aseguró Luciano.
 14-Abr-2011 (Prensa CE).- Camilo Echevarría y su Chevrolet de TC Pista generaron una revolución ayer en la casa central de la empresa Ferracioli, en pleno centro de Neuquén, donde los fanáticos del crédito local pudieron sacarse fotos junto al joven piloto y su auto.Desde las 17 hs comenzaron a llegar los fanáticos y Camilo, representante local en el TC Pista, firmó gran cantidad de autógrafos además de sacarse fotos junto al Chevrolet del equipo que alista el PS Competición. En cambio hoy jueves comienza a participar desde la mañana en los ensayos comunitarios en el autódromo de Centenario durante toda la jornada, hasta que a las 19 hs se traslade nuevamente al centro de Neuquén donde hará una exhibición con su Chevy frente al Palacio Municipal.
 13-Abr-2011 (Prensa TRT).- Aprovechando las disposiciones de la ACTC, el equipo Trotta Racing Team estará junto a su piloto, Julio Francischetti, desarrollando las pruebas comunitarias que se llevarán a cabo este jueves en el autódromo "Parque Ciudad del Centenario" en la provincia de Neuquén.Al respecto, en el seno del equipo y por disposiciones del "Chispa" Uranga del UR Racing (asesores técnicos) se trabajó en diversos elementos que serán evaluados en estos ensayos, para ver su comportamiento en pista sobre el Chevrolet del chacabuquense. Vale decir que estas serán las primeras pruebas que tendrá, tanto piloto como auto en este año, ya que las de pre-temporada no pudieron ser realizadas.  "El otro día estuvo Uranga en el taller -comentó el propietario del equipo, Esteban Trotta- y nos dejó algunos trabajos para hacer y evaluar en Neuquén. Siempre hay cositas para mejorar, pero nosotros no nos tenemos que volver locos porque este es un auto que anda muy bien. En cuanto al auto, ya está viajando con el motor de pruebas colocado, así que solo resta tirarlo a la pista".Con respecto a la visita del UR Racing a Chacabuco, Trotta agregó: "a Uranga le encantó el auto nuevo y eso nos obliga a redoblar los esfuerzos en el mismo. Además, Aldo Tedeschi está ansioso por retornar a la actividad, así que intentaremos ponerlo en pista para la próxima ya que él nos ha confirmado su presencia con nosotros". A todo esto, Julio Francischetti también opinó sobre las pruebas comunitarias, "nos van a venir bárbaro para sacar detalles finos de un auto con el que, si no nos equivocamos, tenemos que estar adelante. Pero por otra parte, también nos va a venir bien a todos aquellos que solo corremos en una sola categoría, ya que un día más de actividad nos ayudará a equiparar el training que tienen los demás".  No nos debemos olvidar, que al margen de las comunitarias habrá una carrera. Será la cuarta fecha del campeonato tanto para el TC, como para el TC Pista y después de la actividad del jueves en donde habrán cuatro tandas de entrenamiento para cada categoría de 50 minutos cada una, a partir del viernes la tarea en pista será la habitual de cada presentación, vale decir que desde las 11.05 hasta las 11.30 horas será la primera tanda de entrenamiento del TC Pista, dividido en dos grupos con 40 minutos para cada uno de ellos, y más tarde, de 16.40 a 17.18 hs. la clasificación de esa jornada en 3 tercios.Por su parte el sábado habrá entrenamientos de 10.00 a 11.25 hs; la segunda tanda de clasificación de 13.35 a 14.13 hs. (solo 8 minutos para cada tercio) y las series a las 16.35 la primera y a las 17.05 la segunda; en tanto que la gran final del domingo será a las 11.05 hs. a 20 vueltas o 40 minutos.
 13-Abr-2011 (Prensa NG-GAL).- El equipo que dirige Carlos Sava se encuentra en el autódromo de Centenario, Neuquén, para disputar la cuarta fecha del año del TC Pista con su piloto Nicolás González.El team ha trabajado mucho sobre el Falcon Nº 31, luego de la pasada competencia de San Luis. Esta fecha es especial, ya que habrá pruebas comunitarias en las que trabajarán con un motor de pruebas, para conservar el de carrera para la actividad oficial. "Tenemos varios elementos para probar, en especial en aerodinámia, suspensión delantera y el autoblocante. Tenemos mucha fe y venimos con las mejores expectativas de terminar bien adelante para mantenernos entre los 12 de la Copa de Plata", sostuvo Sava.
 13-Abr-2011 (Prensa LS).- Leonel Sotro probará mañana junto al resto del TC Pista en las pruebas comunitarias dispuestas por la ACTC en el circuito de Centenario, Neuquén.Sotro, con el Ford del equipo de Omar Martínez, hará diferentes pruebas de puesta a punto, fundamentalmente para chequear como funciona el auto con muchos kilos. "Hay varias cosas que quiere probar el equipo. Algunas alternativas de puesta a punto, cosas específicas para Centenario y otras a futuro. Por ejemplo el tema de los kilos. Queremos probar con 60 kilos, ahora contamos con 30, para saber como responde el Ford", adelanta Leonel. "Son pruebas de muchísimo valor. Esperemos hacer el mejor trabajo posible y llevarnos buenos datos para lo que viene. De Neuquén solo pienso en sumar muchos puntos, no estaría mal otro podio", agrego Sotro.
 12-Abr-2011 (Prensa GB).- Se viene la cuarta fecha del TC Pista este próximo fin de semana en Neuquén, y en el equipo Cañuelas GB Racing de Gerardo Belmartino han sido intensos los trabajos realizados en los últimos días, de cara a las pruebas comunitarias previas que se realizarán el día jueves en el propio circuito “Centenario”.Vale la pena recordar que a partir de esta competencia, Hugo Cuervo será el encargado de asistir técnicamente al equipo, por lo que el Ford que conduce Gerardo viajó a principios de la pasada semana hacia la sede del equipo Lincoln Sport Group para que el escribano realizara una intensa revisión, donde se decidieron efectuar una serie de pequeñas reformas, dado que la base del auto en general está en los parámetros normales. A su vez, ya también se han realizado las reformas para colocar los motores que Gerardo llevará a partir de esta competencia. "Ya tenemos prácticamente todo listo para la carrera de Nequén que sin dudas es muy importante para nosotros por las pruebas comunitarias que ha dado la categoría, y que nos van a servir para evaluar el funcionamiento del auto tras algunas reformas que ha realizado el equipo por pedido de Hugo Cuervo, quien estuvo realizando una intensa evaluación del auto cuando viajamos al taller del Lincoln Sport Group. Los cambios han pasado por la suspensión delantera y son menores pero a la vez muy importantes. También se han realizado algunas reformas para que puedan ingresar en óptimas condiciones los motores tanto de pruebas como de correr que utilizaremos a partir de esta competencia.  Tenemos muchos elementos de suspensión, aerodinámicos y variantes de amortiguación que queremos evaluar en los ensayos, esperando lograr un buen comportamiento del auto para poder ser protagonistas en Neuquén, donde debemos sumar puntos importantes para no perder el tren de los doce que ingresarán a la Copa de Plata. Agradezco todo el trabajo que ha realizado durante estos días el equipo para dejar listo el auto, a todos los sponsor que nos acompañan así como también a toda la gente amiga de Cañuelas", expresó Belmartino.El equipo Cañuelas GB Racing que dirige Marcelo Santagata, emprenderá el viaje hacia Neuquén el día Martes para ya estar instalarse en el circuito “Centenario” y dejar todo preparado para el día Jueves cuando se pongan en marcha las pruebas comunitarias de la categoría, que serán en cuatro tandas durante todo el día de 50 minutos cada una, y comenzarán a las 10.00 y 12.00 en horas del mañana, y a las 15.30 y 17.30 en horas de la tarde.
 12-Abr-2011 (Prensa ACTC).- Martín Farizano, Intendente de Neuquén, destacó lo positivo que representa el funcionamiento y perfomance de Camilo Echevarría dentro del TC Pista donde compite con un Chevrolet del PS Competición. El Intendente Martín Farizano encabezó esta mañana un acto que se realizó con motivo de disputarse la carrera de Turismo de Carretera en el Autódromo Provincia de Neuquén en la ciudad de Centenario los días viernes 15, sábado 16 y domingo 17. La actividad se realizó en la Sala de Situación, ubicada en el segundo piso del Palacio Municipal. Farizano expresó: "tener un joven de la calidad de Camilo es muy positivo para el deporte de la ciudad, que no es sólo presente sino que también es futuro, porque seguirá sembrando en este camino, como lo viene haciendo desde muy chiquito". "La competencia más sana es superarse a sí mismo, porque nos permite superarnos como personas. Esta es una de las enseñanzas que nos deja el deporte", resaltó Farizano. Por último, el Intendente indicó que "nosotros desde el municipio apoyamos e invitamos a continuar con la práctica del deporte a todos los vecinos de la ciudad". Estuvieron presentes en el acto el piloto de TC Pista, Camilo Echevarría; el ex piloto de automovilismo, Cayetano Saladino; los responsables de las firmas Credi-Guía y Saturno Hogar, Antonio Mellado y Alejandro Weisman; y el representante de la Asociación de Automovilismo Centenario, Rubén Cáceres.  Echevarría (foto) manifestó: "estoy muy contento de encontrarme aquí con el intendente, que me brindará todo el apoyo para esta carrera. Voy a dar lo mejor para regalarle una alegría a la gente de nuestra ciudad. También agradezco a todos los que de alguna forma ayudan en este proyecto".TC Pista El jueves 14 de abril a las 19 se realizará la presentación del auto de TC Pista con el que competirá el piloto neuquino Camilo Echevarría el próximo fin de semana. Echevarría hará una exhibición por las calles de la ciudad. Para ello, la dirección de Transito de la Municipalidad de Neuquén cortará la Avenida Argentina, entre Belgrano y San Martín, con el objeto de que los vecinos puedan apreciar al representante neuquino y su auto de competición. Invitación a la prensa Con motivo de realizarse la exhibición del auto de TC Pista que participará en la competencia de Centenario, se invita a los medios de comunicación locales y regionales a cubrir esta actividad a realizarse el jueves 14 de abril a las 19, en la explanada del monumento al General San Martín, que será encabezada por el Intendente Martín Farizano.
 11-Abr-2011 (Prensa FL).- Federico Lynn ultima detalles junto al EFE Racing para esta semana dejar todo listo y poder probar el Ford en los ensayos comunitarios del TC Pista que se realizarán el jueves en Neuquén, previo a la cuarta fecha del año en ese mismo circuito el próximo fin de semana. En los mismos se probaran varios elementos con el fin de lograr una buena puesta a punto.De cara a lo que serán los ensayos comunitarios en Neuquén del TC Pista el jueves de la próxima semana, previos a la cuarta fecha a realizarse en el propio circuito “Centenario”, el equipo EFE Racing prepara todo en función de lograr un nivel competitivo en el Ford que conduce Federico Lynn. Para ello, y tras el repaso general que se realiza actualmente en la unidad, la estructura que comanda Marcelo Santagata tiene una serie de elementos para probar que servirán para tratar de mejorar la performance de la unidad, que en principio no fue la esperada en la última fecha de San Luis, luego del gran funcionamiento que sí se había obtenido en la segunda del año en Trelew. "Vamos a ir con todo para poder aprovechar la posibilidad de la prueba comunitaria, y poner a punto el auto de la mejor forma. Tenemos una serie de elementos nuevos para probar que esperamos, nos permitan poder mejorar el funcionamiento del auto que no fue el esperado en la última fecha. Encaramos la carrera de Neuquén, con buenas expectativas, ya que si bien no conozco el circuito, tendremos los ensayos previos para poder comenzar a adaptarnos de la mejor forma", expresó el piloto pilarense, quien ya espera por las pruebas colectivas en la cual participará la mayoría de la categoría. El equipo EFE Racing estará emprendiendo el viaje hacia la ciudad patagónica martes de la semana próxima, con la finalidad de alistar el Ford y dejar todo en condiciones para que Fede pueda tomar contacto con la unidad el jueves, cuando se pongan en marcha los ensayos colectivos del TC Pista, previos al inicio de la actividad oficial del día viernes.
 06-Abr-2011 (Prensa SP).- Todo el equipo de Emilio Satriano se encuentra abocado a los trabajos sobre los Chevrolet de la estructura que manejan Sebastián Porto y Sebastián Gómez de cara a las pruebas comunitarias de Turismo Carretera y TC Pista de la próxima semana en Neuquén.En el Chevrolet de Sebastián Porto se está terminando de hacer un chequeo general de la unidad, que comprende el cambio de diferentes piezas, habitual luego de cada carrera, control de los pesos y medición de distintas partes. "Al mismo tiempo que los chicos trabajan en el auto, con Emilio vamos delineando las pruebas. Estamos ordenando que cosas vamos a evaluar. Si bien es cierto que no tenemos la necesidad de probar muchas alternativas por ahora, siempre es bueno dedicarle un día al auto a girar y ver como responde a esos cambios", cuenta Sebastián.
 06-Abr-2011 (Prensa EPB).- Se viene la 4ª fecha del TC y TC Pista a desarrollarse en el Autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario, y al nuevo motorista Daniel Berra incorporado la pasada carrera de San Luis, Emmanuel Pérez Bravo ha decidido un rediseño en su Chevrolet Nº18. Aunque mantendrá los colores rojo y blanco como base, predominarán también detalles en negro con otro dibujo totalmente distinto al clásico diseño del equipo Dole Racing. Un toque distinto en ésta nueva temporada, que arrancó de no muy buena manera, pero ya en la pasada carrera el auto dió un salto importante de calidad y los resultados comenzaron a parecer. Recordemos que "Tiki" había partido 14º la final y luego de un despiste en la primera vuelta avanzó desde un muy complicado 43º puesto hasta el 14º. Sin dudas que el auto que alista la estructura Dole Racing está por el buen camino.
 31-Mar-2011 (Prensa GB).- El equipo Cañuelas GB Racing tendrá importantes cambios a partir de la próxima competencia del TC Pista en Neuquén, el próximo 17 de Abril. Desde la cuarta carrera del año, Gerardo Belmartino contará en su Ford con la asistencia técnica de Hugo Cuervo, y los motores que prepara Luciano Ventricelli, con el fin de lograr una mejor performance y tratar de lograr el objetivo de ingresar a la Copa de Plata de la categoría. Tras la desvinculación en excelentes términos de Wálter Alifraco y el preparador Juan José Tártara, y ante el pedido de sus sponsor de lograr una mejora de performace en el Ford, Gerardo llegó a un acuerdo con Cuervo y por ello, el auto estará viajando en el día de mañana viernes a la sede del Lincoln Sport Group en la ciudad de Lincoln, para realizar una intensa revisión de la estructura y medición de la unidad para comenzar a conocerla e indicar los cambios para la competencia de Neuquén, de ser necesarios. En tanto que Ventricelli ya trabaja con todo su grupo para alistar el segundo motor, que será sorteado entre Gerardo y el propio Luciano a partir de la cuarta fecha.  "Ante el pedido de los sponsor de lograr una mejor performance, decidimos hacer una serie de cambios en el equipo, quedando en excelentes términos con Wálter Alifraco y Juan José Tártara, a quienes les agradezco todo el trabajo realizado por este medio. Se viene una nueva etapa dentro del equipo y creemos haber realizado una muy buena elección incorporando la asistencia en el chásis de Hugo Cuervo, quien con Nicolás Bonelli ha demostrado los muy buenos resultados que viene teniendo en la categoría. Mañana nuestro auto ya estará viajando hacia Lincoln donde Hugo lo estará revisando y midiendo, para evaluar si es necesario realizar algún cambio de cara a la carrera de Neuquén.Por otro lado, ahora también tendremos la motorización del equipo de Luciano Ventricelli, quien también viene teniendo muy buenos resultados en la categoría, sabiendo además que sortearemos entre ambos los motores que tienen una potencia muy similar, según me comentó Luciano. Esperamos poder a partir de la competencia de Neuquén lograr una buena performance en el auto, y comenzar a conseguir los resultados que esperamos para sumar puntos que nos permitan pensar en la posibilidad de poder entrar dentro de los mejores doce a la hora del playoff", indicó Belmartino tras dar a conocer los cambios realizados. De esta forma, el equipo Cañuelas GB Racing que dirige Marcelo Santagata, estará viajando en horas a la ciudad de Lincoln para realizar una intensa revisión de la unidad, en función de realizar los trabajos solicitados por Hugo Cuervo para luego dejar todo listo de cara a las pruebas comunitarias que se realizarán el jueves previo al inicio de la cuarta fecha del TC Pista, en el propio circuito “Centenario” de Neuquén.
 29-Mar-2011 (Prensa EC).- El piloto de Cruz Alta, Esteban Cassou, se aleja temporalmente de la categoría que disputó el pasado fin de semana la 3ª fecha de su certamen en San Luis.Luego de ubicarse en el top ten en el inicio del calendario en Mar de Ajó, con un Torino de Marcos Konjuh, Esteban Cassou no compitió en la segunda fecha, y volvió a la categoría el pasado fin de semana con un Chevrolet de Roberto Unrein, para disputar el tercer capítulo del año, que se desarrolló en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis. El fin de semana estuvo muy lejos del pretendido por él y por su grupo más cercano de colaboradores. Las buenas expectativas con las que habían llegado a la provincia puntana, se esfumaron desde el inicio de la actividad en pista, ya que a pesar de los cambios en la configuración de la Chevy Nº 88, en ningún momento se logró mejorar el rendimiento, y esto, en una categoría tan competitiva como el TC Pista, se tornó progresivamente en un gran problema.  Al margen de los magros resultados obtenidos en cada instancia del fin de semana, debido al rendimiento del conjunto chasis-motor, los mismos no fueron determinantes para tomar la decisión de alejarse temporalmente. La determinación obedece a razones presupuestarias, ya que actualmente no se cuenta con posibilidades de alquilar una mejor unidad, que permita ubicarse en los puestos de vanguardia.Luego de un fin de semana muy complicado, el equipo no baja los brazos, y actualmente se está trabajando en dos frentes. Por un lado, la mejora del presupuesto para seguir en el TC Pista, y por el otro, se está estudiando con mayor intensidad la posibilidad de alejarse definitivamente de dicha categoría, para sumarse al Turismo Nacional. Para integrarse a la Clase 2, se están analizando algunas alternativas, y en pocos días se llegará a una confirmación. |
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Reviví las primeras carrereas del TC Pista en el 2011
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 11-Feb-2011 (Prensa PSC).- El próximo fin de semana, la escudería Pablo Satriano competición estará en el autódromo de Mar de Ajó, en el marco de la primera prueba de la temporada 2011 de TC Pista.Luego del receso de verano, Pablo y Christian Satriano trabajaron en el taller de Chivilcoy para alistar el Chevrolet que manejará Camilo Echevarría, con la intención de ser protagonista durante el torneo de TC Pista. El pasado lunes, la escudería se presentó en el autódromo de Nueve de Julio donde realizó un importante ensayo con el piloto oriundo de Neuquén, y dejó todo listo para el fin de semana del 11, 12 y 13 de febrero estar en Mar de Ajó. Entre las novedades que presentará la categoría, hay una tanda menos de ensayos, lo que significa un menor tiempo para probar, con un límite de seis giros por tanda. Además, la clasificación se disputará a un máximo de tres vueltas. "Trabajamos mucho desde que finalizó el certamen 2010 y el objetivo para este año es ser protagonistas. Queremos comenzar bien desde la primera del año para llegar a clasificarnos nuevamente a la Copa de Plata. Viajamos a Mar de Ajó con buenas expectativas", explicó Pablo Satriano.
 10-Feb-2011 (Prensa SC).- Stéfano Cambria probó su Dodge de TC Pista en el autódromo de Nueve de Julio, previo al arranque del campeonato 2011 para la especialidad este fin de semana en Mar de Ajo.El piloto de San Francisco Solano giró por dos días consecutivos en el circuito bonaerense, trabajando en el chasis, buscando la mejor puesta a punto de la mano de Guillermo Kissling a partir de esta carrera, y con motores de prueba de Daniel Berra. También estuvo arriba del auto Lionel Ugalde, quien dio su parecer de funcionamiento tanto al piloto como al chasista. Finalmente el mejor tiempo de "Nano" fue de 1m34s30 obtenido ayer por la tarde. "Lamentablemente perdimos mucho tiempo el martes con un problema en la dirección. Para el miércoles todo fue mejor, pude girar tranquilo y hacer un registro que me deja conforme. Quiero agradecerle a Lionel Ugalde por haberse prestado para dar unas vueltas y charlar sobre el funcionamiento de mi auto. El motor que me entrego Daniel Berra estuvo bárbaro, pero en carrera iré con los de Claudio Garófalo como el año pasado. Espero poder tener un buen comienzo de este 2011", destacó Cambria.
 10-Feb-2011 (Prensa EC).- Luego del ensayo en Nueve de Julio, el piloto de Cruz Alta espera con buenas expectativas la primera fecha del TC Pista, que se disputa este fin de semana en Mar de Ajó.En el autódromo de Nueve de Julio, la jornada de entrenamiento fue satisfactoria para Esteban Cassou, quien retorna al TC Pista, con un Torino de Marcos Konjuh. En la categoría, él es el único piloto inscripto con un auto de esa marca, para disputar la primera fecha del campeonato, que se desarrollará este fin de semana en Mar de Ajó. "El ensayo fue positivo, en total cumplimos quince giros, y no buscamos bajar considerablemente los tiempos. La premisa fue que pudiera hermanarme con el auto. Me sentí muy cómodo, a gusto, y el rendimiento del motor de Jorge Luis Pérez fue muy bueno", comentó Cassou.  "El comportamiento del chasis que prepara la familia Konjuh fue bueno, a pesar de haber girado con neumáticos usados, y con una falla en un amortiguador que fue solucionada al final de la jornada" , explicó el piloto, quien entre risas por el buen ánimo ante el compromiso en la ciudad costera, agregó: "Sin dudas seremos el mejor Torino… voy a ser el preferido de los simpatizantes de la marca, en cada salida a pista de la categoría….Todos los que creemos y trabajamos en este emprendimiento, esperamos con buenas expectativas el inicio de la fecha. Esperamos arrancar bien el año, para seguir por el mismo camino y retribuir a todas las empresas que aportan su patrocinio", finalizó el volante que correrá con el número 88 en los laterales de su auto.
 10-Feb-2011 (Prensa JPR).- Ayer por la noche se presento el equipo Firestone JP Racing 2011 junto a un espectacular evento montado en el Complejo Deportivo del Equipo. Rossi, Pernía, Gentile y Kohler serán los cuatro gladiadores de este año.Pasadas las 21.00 horas, luego de una gran recepción a los invitados al evento, se apagaron las lucen y un show de lasers comenzó a deslumbrar a los presentes. Dos robots iluminados aparecieron en escena y luego de su número se colocaron al costado de donde minutos después salieron los autos, como custodiándolos. Con el sonido de los cuatro Chevrolet de fondo, detrás de las telas blancas, el público empezó a aplaudir e hizo su aparición Pedro Gentile, el campeón 2010 del TC Mouras, que esta temporada competirá (como lo hizo el año pasado) en TC Pista.  Detrás de "Pedrito" apareció uno de los nuevos, Leonel Pernía, con su Chevy Nº 26 que luce un diseño espectacular. Al tandilense le siguió Matías Rossi, una de las máximas figuras del automovilismo argentino, que mostró a los presentes su Chevrolet Nº 4.Por último, Claudio Kohler entró en escena con el Chevrolet que va a competir en el TC Pista, dejando atrás su etapa con Dodge. Con las cuatro Chevy sobre el escenario, Gustavo Lema subió al mismo para abrazarse con los cuatro pilotos, secundados por más de 25 promotoras identificadas con los sponsors del equipo y el plantel completo de ingenieros de pista y mecánicos del Firestone JP Racing. Ricardo Gliemmo, responsáble técnico de la escudería, también subió al escenario junto a Martín Insaurralde, Intendente de Lomas de Zamora. Más aplausos, para una presentación única en el automovilismo argentino, un evento de una magnitud nunca vista antes para mostrar el diseño de los autos de Turismo Carretera. La ceremonia concluyó con un brindis, que mostró la ilusión de todos los integrantes del Firestone JP Racing para la temporada 2011.
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 31-Dic-2010 (Prensa GB).- Un nuevo año se viene, y Gerardo Belmartino lo encara con importantes novedades, con la continuidad confirmada dentro del TC Pista pero con un nuevo proyecto, tras la compra de un nuevo Ford para armar su propia estructura de cara a la temporada 2011 en la categoría.Tras la desvinculación en buenos términos del equipo Garófalo Motorsport con el cual se culminó un 2010 con óptimos resultados, el piloto de Cañuelas encara un nuevo proyecto con un grupo de auspiciantes, y es por ello que en las últimas horas se ha adquirido al constructor Wálter Alifraco el nuevo Ford que Diego Aventín utilizó en las últimas seis carreras del año y con el cual logró la victoria en Trelew, en el inicio de la Copa de Oro. Por otro lado, también se ha llegado al acuerdo con el motorista Juan José Tártara (de muy buenos resultados en el TC Pista y Turismo Carretera con Omar Martínez y Mariano Werner en la temporada 2009) para que prepare los impulsores que Gerardo utilizará en forma exclusiva. En cuanto a lo que será el equipo, se esperan anuncios en la próxima semana, pero Gerardo se ha asegurado que el propio Alifraco se encargará de la asistencia técnica de la unidad. "Gracias a la gestión y el apoyo de un grupo sponsor hemos podido comprar en sociedad a Wálter Alifraco, el auto que corrió Diego Aventín en las últimas carreras y con el que consiguió en Trelew la victoria. Es un auto nuevo que sólo tiene seis carreras, lo que nos genera una expectativa extra en función de la próxima temporada. También llegamos a un acuerdo con Juanjo Tártara para que nos brinde los motores en forma exclusiva dentro del TC Pista, e incluso también cerramos con Alifraco para que esté cargo del asesoramiento técnico. Sólo nos falta llegar a un acuerdo con el equipo, pero estamos en tratativas con una estructura que estuvo peleando por el título dentro del TC Pista, esperando poder anunciarlo la próxima semana.  Realizando un balance del año 2010, hemos cerrado muy buenos resultados en la segunda parte del año quedando con el número 23 con el equipo de Alejandro Garófalo, a quien le agradezco todo su trabajo y atención durante gran parte del año. Ahora estamos en una nueva etapa, y en un nuevo proyecto en el cual todo el conjunto tiene el objetivo de crecer y ser protagonista, en función de mejorar los resultados en relación a la temporada pasada.Quiero agradecer el apoyo de toda mi gente y mis sponsor que han sido incondicionales durante todo el año y lo siguen manifestando de la misma forma para el próximo año, ya que me han dado una gran ayuda para encarar este lindo proyecto que tenemos para el 2011. Desde ya, también desear a todos que cierren un buen 2010 y que arranquen de la mejor forma el año 2011. Nosotros ya terminamos el año con una gran noticia, y ahora esperamos empezar el año que se viene de la mejor forma", expresó Gerardo, cerrando así sus deseos para la próxima temporada. Seguramente en los próximos días, seguiremos informando sobre la actualidad del piloto de Cañuelas, quien espera poder cerrar con el equipo que atenderá el flamante Ford en el año 2011. |
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| Temporada 2010 Reviví las competencias disputadas |
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Etapa Final - Copa de Plata
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Temporada 2009
Reviví las competencias disputadas Copa de Plata 2009
Etapa Regular 2009
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Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008
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