|
||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||||
 |
- Turismo Carretera | |||||||||||||||||||
 |
- TC 2000 | |||||||||||||||||||
 |
- Top Race V 6 | |||||||||||||||||||
 |
- Turismo Nacional | |||||||||||||||||||
 |
- Rally Argentino | |||||||||||||||||||
 |
- Rally Cross Country Arg | |||||||||||||||||||
|
- TC Pista | |||||||||||||||||||
|
- TC Mouras | |||||||||||||||||||
 |
- TC Pista Mouras | |||||||||||||||||||
 |
- Top Race Junior | |||||||||||||||||||
 |
- Fórmula Renault 2.0 | |||||||||||||||||||
 |
- F.R. Metropolitana | |||||||||||||||||||
 |
- Fiat Linea Comp. | |||||||||||||||||||
 |
- Copa Mégane | |||||||||||||||||||
 |
- GT 2000 | |||||||||||||||||||
 |
- Turismo 4000 Arg | |||||||||||||||||||
 |
- Master de Pilotos | |||||||||||||||||||
 |
- Karting Argentino | |||||||||||||||||||
 |
- Copa Desafío Focus | |||||||||||||||||||
 |
- Copa Fiesta | |||||||||||||||||||
| Motociclismo | ||||||||||||||||||||
 |
- Motociclismo Nacional | |||||||||||||||||||
|
- Moto Velocidad Arg | |||||||||||||||||||
|
- Motocross Nacional | |||||||||||||||||||
 |
- Supermotard Arg | |||||||||||||||||||
 |
- Supermoto Racing | |||||||||||||||||||
 |
- Le Touquet Vª Gesell | |||||||||||||||||||
 |
- Vuelta a la Tierra del Fuego | |||||||||||||||||||
| Actividad Zonal | ||||||||||||||||||||
 |
- Rally Córdobés | |||||||||||||||||||
 |
- TC 4000 Santafesino | |||||||||||||||||||
| Calendarios 2010 | ||||||||||||||||||||
| Calendarios 2009 | ||||||||||||||||||||
| Calendarios 2008 | ||||||||||||||||||||
| Calendarios 2007 | ||||||||||||||||||||
| Argentinos en el Exterior | ||||||||||||||||||||
 |
- PeCom Racing Team | |||||||||||||||||||
 |
- Munchi´s Ford WRT | |||||||||||||||||||
 |
- Leandro Mercado | |||||||||||||||||||
 |
- José Balbiani | |||||||||||||||||||
 |
- Juan José Garriz | |||||||||||||||||||
 |
- Misión Argentina | |||||||||||||||||||
 |
- Gilles Pagani | |||||||||||||||||||
 |
- Esteban Guerrieri | |||||||||||||||||||
 |
- Leonel Pernía | |||||||||||||||||||
 |
- Facu Regalia | |||||||||||||||||||
 |
- Tango Rally Team | |||||||||||||||||||
 |
- Escudería ACA Arg. | |||||||||||||||||||
 |
- Argentina Rally Raid | |||||||||||||||||||
 |
- José María López | |||||||||||||||||||
 |
- Augusto Scalbi | |||||||||||||||||||
 |
- Camilo Echevarría | |||||||||||||||||||
 |
- Facundo Crovo | |||||||||||||||||||
 |
- Facundo Chapur | |||||||||||||||||||
 |
- Andrés González | |||||||||||||||||||
 |
- Fabricio Perrén | |||||||||||||||||||
 |
- Ezequiel Iturrioz | |||||||||||||||||||
 |
- Alexis Matteoda | |||||||||||||||||||
|
- Andrés González | |||||||||||||||||||
 |
- Luciano Ribodino | |||||||||||||||||||
 |
- Eduardo Alan | |||||||||||||||||||
 |
- Ricardo Risatti | |||||||||||||||||||
 |
- Maxi Baumgartner | |||||||||||||||||||
 |
- Pablo Pérez Companc | |||||||||||||||||||
 |
- Néstor Girolami | |||||||||||||||||||
 |
- Mariano Werner | |||||||||||||||||||
 |
- Fran Viel Bugliotti | |||||||||||||||||||
 |
- Matías Crespi (Jenzer) | |||||||||||||||||||
|
Internacionales
|
||||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 1 | |||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Sudam | |||||||||||||||||||
 |
- 500 de Indianápolis | |||||||||||||||||||
 |
- G P 2 Series | |||||||||||||||||||
 |
- A-1 Grand Prix | |||||||||||||||||||
 |
- World Rally Car | |||||||||||||||||||
 |
- Rally IRC | |||||||||||||||||||
 |
- Rally Sudamericano | |||||||||||||||||||
 |
- Rally Dakar | |||||||||||||||||||
 |
- Misión Dakar 2008 | |||||||||||||||||||
 |
- MotoGP | |||||||||||||||||||
 |
- Superbike | |||||||||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Española | |||||||||||||||||||
 |
- Stock Car V8 Brasil | |||||||||||||||||||
 |
- MX Latinoamericano | |||||||||||||||||||
|
Instituciones
|
||||||||||||||||||||
 |
-
Automóvil Club .. Argentino |
|||||||||||||||||||
 |
- C. D. A. | |||||||||||||||||||
 |
- F. I. A. | |||||||||||||||||||
|
- Co.Da.Sur | |||||||||||||||||||
 |
- F. I. Motociclismo | |||||||||||||||||||
|
- C. A. M. O. D. | |||||||||||||||||||
|
-
Unión Latinoamericana .. de Motociclismo |
|||||||||||||||||||
 
Fechas
Anteriores
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones 
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
|
||||||||||||||||||||
|
Todos
los logos y marcas |
||||||||||||||||||||
| Home | CONTACTO | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
 18-Abr-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
ex subcampeón mundial de motociclismo, logró su primera
victoria sobre las cuatro ruedas, al vencer en la competencia final
de la 4ª fecha del TC Pista, que se disputó en el autódromo
Centenario de Neuquén, con
mucho viento y gran cantidad de tierra complicando el normal desarrollo
de la prueba.El piloto del Chverolet Nº 199, que alista Emilio Satriano, pudo aprovechar la pela por el primer puesto en la vuelta inicial para tomar el liderazgo y no abandonarlo hasta la bandera a cuadros. Porto ha logrado subir al podio en tres de las cuatro carreras disputadas en el año, siendo tercero en la última fecha en Buenos Aires y segundo en Balcarce, mientras que en Mar de Ajó abandonó pero fue 3º su serie, y ahora finalmente, pudo alcanzar el lugar más alto del podio, que fue todo para la marca del "chivo":  Martín
Serrano (Sporttteam) segundo, y Emmanuel "Tiki" Pérez
Bravo (PS Competición), tercero.Cuarto fue Darío Lacette (Ford) y hasta el décimo se ubicaron Ramiro Galarza (Dodge), Julio Francischetti (Chevrolet), Marcos Konjuh con el mejor Torino, Juan Pablo Bessone (Ford), Lucas Fidalgo Peduzzi (Torino) y Claudio Viano (Dodge). Párafo aparte para el local Camilo Echevarría. con el Chevrolet que alista el AA Racing Team. El neuquino debió largar desde el fondo, luego del golpe recibido ayer por parte de Giallombardo y de haber cambiado dos neumáticos dañados por una botella de vidrio en la zona de boxes, partiendo hoy desde el último cajón de la grilla de partida.  Al
comienzo de la carrera, superó rivales en prácticamente
todas las vueltas y ascendiendo considerablemente en el clasificador.
A tres giros del final Camilo llegó a colocarse decimonoveno, pero un trompo motivo del poco grip en los frenajes, por la tierra, se retrasó dos colocaciones, continuando en carrera y arribando a la meta, en la misma vuelta del vencedor, en la 21ª colocación, diecinueve puestos delante de su ubicación de partida. El rafaelino Porto, subcampeón mundial de 250 cc, quedó a sólo dos puntos de Mauro Giallombardo (69) en el torneo, luego que la "Rana" tuviera un fin de semana complicado, quien marcó su cuarta pole consecutiva del año. El piloto de Bernal, que fue excluido en la serie, largó desde atrás, luego sufrió un toque con trompo incluido, que lo retrasó, y sólo pudo avanzar para terminar 14º, sumando, este domingo sólo 4.5 puntos.  En
tercero lugar, se ubica Adrían Oubiña a 7,5 y cuarto
Leonel Sotro, más lejos a 24.5 puntos. El escolta de hoy, Martín
Serrano, subió al quinto puesto. La próxima competencia
será en Termas de Río Hondo, el próximo 9 de
mayo.Declaraciones Sebastián Porto (1º): "Estoy muy feliz por la victoria porque llegó en el momento justo y también por el trabajo del equipo. Ganar es la satisfacción más grande que te puede dar el deporte. Ahora estamos más tranquilos por tener una carrera ganada. Difruto mucho todo esto porque lo esperaba hace mucho tiempo. Por el viento, la pista estaba muy dificil. Lo importante será estar dentro del Play Off y después, en las últimas carreras, tirarse a ganar".  Martín
Serrano (2º): "Estoy muy feliz
con este resultado. Tuvimos un gran auto todo el fin de semana que
pudimos redondear con un buen domingo al quedar segundos. Si bien
pensaba que podía estar mas adelante es muy bueno lo realizado.
Por eso quiero felicitar a todo el equipo Sportteam por el auto que
me entregaron teniendo en cuenta que es nuestra cuarta carrera juntos.
Desde que comenzamos el año el auto se mostró competitivo
y más me motiva el saber que todavía tengo por aprender.
Por eso estoy confiado para lo que viene, siendo este un gran resultado
que nos da una inyección anímica importante. Gracias
a todos los que me acompañan en este proyecto".Sergio Polze (Director del Sportteam, piloto M. Serrano): "Fue un excelente fin de semana. Fuimos protagonistas desde el viernes y lo redondeamos hoy con un podio sabiendo lo difícil y competitiva que es la categoría. 
Felicito a Martín que manejo muy bien y también porque
ahora ascendimos al 5to puesto del Campeonato. Tenemos mucho por mejorar
y para eso trabajaremos. Nuestra intención es ser protagonistas
en todas las fechas que restan".Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (3º): "Es una alegría tremenda!!!, mi primer podio en el TC Pista se lo quiero dedicar a todo el equipo que trabajó de una manera espectacular para dar vuelta un fin de semana que había comenzado complicado La carrera fue difícil por la tierra que volaba y el viento. Cuando tuve que arriesgar lo hice, y cuando tuve que regular y cuidar también lo hice...; el objetivo era llegar adelante y lo pudimos hacer, gracias al gran ritmo que tuvo el auto toda la final. Fue impresionante ver tanta cantidad de gente en el autódromo y en el podio, que es algo que no está tan alto, pero cuesta muchísimo subir".  Juan
Pablo Bessone (8º-foto): "Estoy
muy conforme con la final de hoy. El auto tenía un muy buen
ritmo de carrera y eso me permitió hacer buenas maniobras para
avanzar en el clasificador en una pista que estaba complicada y en
un circuito que es muy técnico. Ya en las primeras vueltas
había podido meterme 10º y luego de eso fue cuestión
de seguir con ritmo para ganar un par de posiciones mas, estamos en
un muy buen camino con el equipo. El equipo me entregó un gran
auto durante todo el fin de semana y eso me permitió hacer
la final que hice. Estoy trabajando muy cómodo y a gusto dentro
del equipo de Mario y él me está dando una mano para
acortarme caminos a mi en el conocimiento del auto; además
soy consiente de que aun no he exigido a fondo la performance del
auto, por lo que todavía no estamos en nuestro techo de competitividad
y tenemos para seguir mejorando. 
Quiero agradecer a Mario Olivelli (foto)
y a todo su equipo por el auto que me dan y a todas las personas que
están trabajando conmigo y me permiten que siga acumulando
experiencia dentro del TC Pista y que me dedique a pensar solo en
el auto y en la carrera. todavía no hemos decidido junto al
equipo si vamos a probar o no antes de Termas. El auto terminó
funcionando muy bien este fin de semana, pero nunca está de
mas un ensayo. Seguramente en los próximos días lo estaremos
definiendo junto a Mario y veremos que vamos a hacer".Mario Olivelli (Titular el Olivelli Motorsport, piloto J.P. Bessone): "Hizo una gran final Juan Pablo y estuvo a la altura de las circunstancias de la carrera, ya que estaba complicada la pista y es un circuito en donde el piloto tiene que estar muy concentrado. 
Le está agarrando la mano al auto mucho mas rápido de
lo que esperábamos y eso habla a las claras del potencial que
tiene como piloto; creo que cuando empiece a buscar mas los límites
del auto va a estar para pelear la punta".Stéfano Cambria (11º): "La carrera fue buena, si bien no tuve un ritmo contundente con el que pudiese ir para adelante, para destacar es que el auto no decayó nada durante todo el fin de semana. El resultado es bueno por ser esta la segunda carrera con este equipo, pero necesito pegar el salto y meterme en la lucha de los puestos de adelante. Vamos a trabajar duro y seguro intentaré hacer un ensayo luego de la carrera de Termas".  Juan
Martín Trucco (13º-foto):
"Se nos complicó todo ayer con la
falla que comenzó en la serie. A última hora de la noche
detectamos que en el motor se había roto una válvula
y dañó uno de los pistones, por lo que tuvimos que cambiar
obligadamente el motor, y eso nos penalizó a largar últimos
en la final. Desde allí realizamos una carrera inteligente
cuidando todo en las primeras vueltas donde habitualmente se dan la
mayoría de despistes y enriedos, y luego de la mitad de carrera
exprimimos al máximo nuestro auto demostrando que teníamos
para pelear por la carrera, pasando varios autos y llegando en un
buen puesto tras largar desde el fondo. Sin dudas es una lástima
porque se nos escapó una linda chance de pelear por la victoria,
pero contamos con un gran auto que nos permite ser protagonistas en
todos los circuitos, y seguramente volveremos a ser candidatos rápidamente.
Agradezco al equipo al igual que Daniel Uranga y Pablo Romera por
el muy buen auto entregado, a Claudio Garófalo por el gran
esfuerzo realizado en los motores, y a todo el grupo de auspiciantes
que siempre nos acompaña".Mauro Giallombardo (14º): ""En la serie me equivoqué, le pegué a Echeverría y por este golpe tuve que largar la carrera desde la última fila. Largué desde el último lugar y no quedaba otra que ir para adelante. Llegué en el puesto 14 y estos puntos que conseguí me sirvieron para seguir como puntero del campeonato. Juan Manuel Paparella me tocó e hice un trompo, pero por suerte, de ahí hasta el final me salió todo bien ya que la pista estaba muy sucia, había mucha tierra por el viento Lo mejor es que pude llegar al final, no fue nada fácil largar 40 y terminar 14 en un circuito totalmente nuevo para la categoría Quiero agradecer todo el trabajo que hizo el equipo de Alejandro Garófalo durante el fin de semana en Neuquén, especialmente después del golpe que tuve en la primera serie y no me gustaría olvidarme de los sponsors que hacen posible este proyecto de TC Pista".  Camilo
Echevarría (21º-foto):
"La final fue muy difícil para disputar
por el viento y la tierra, por lo que había que tener mucho
cuidado. El toque de ayer de Giallombardo me perjudicó todo
el fin de semana, debiendo largar desde el fondo, incluso cambiando
un neumático por una botella, lo cual completaba la mala suerte.
De todos modos pude avanzar y superar muchos autos, incluyendo a Giallombardo
nuevamente y muchos otros pilotos, pero sobre el final frené
mientras sobrepasaba a un rival y el auto siguió un poco por
la tierra y el poco grip, eso me hizo perder el control y entrar en
trompo, incluso tocando a Mariano Ponce de León, a quien le
pido disculpas. El balance no es positivo por lo que pasó en
la serie, pero volví a pasar muchas máquinas en la final
y quedó demostrado que si ayer terminaba entre los mejores
la serie, podría haber peleado por un lugar en el podio de
hoy. Quiero expresar mi agradecimiento a todo Neuquén que me
brindó mucho apoyo y cariño todo el fin de semana, a
la hinchada de Chevrolet que tanto me alienta y a las importantes
empresas que hacen posible mi participación en el TC Pista,
la categoría telonera del Turismo Carretera". Cristian
Denetella (22º-foto): "Fueron
dos toques que nos complicaron el fin de semana, uno el sábado
y otro el domingo. Una lástima porque todo indica que íbamos
a hacer una buena carrera. Si bien como todo piloto necesitamos algún
buen resultado este es nuestro primer año en la categoría,
los sponsors que nos acompañan más que nada son amigos
que nos entienden y el equipo es nuestro, así que no estamos
obligados, ni presionados, por eso, si bien no tuvimos un buen resultado,
para nosotros fue un fin de semana mejor de lo que parece porque nos
demostramos que con el auto vamos por el buen camino. Nos dimos cuenta cuando en la final teníamos mejor ritmo que la punta de la carrera y además largamos junto al puntero del campeonato y veníamos tres o cuatro puestos más adelante que él. Todo eso aclara lo que digo.  Para
la próxima, tenemos un buen auto, también es muy bueno
el motor que nos entrega Daniel Durante, así que seguiremos
trabajando de la misma manera.Lo único que ahora volveremos a estar en desventaja con el resto por nuestro desconocimiento del trazado. Igual sabemos que es muy buen autódromo". Nazareno López (29º-foto): "La verdad que no fue un buen fin de semana, ya que nunca pude tener un auto lógico. En la carrera, sobre el final de la misma, estuve girando detrás de Pérez Bravo y pude seguirle un poco el ritmo, pero eso no conforma. Habrá que probar bastante de cara a la próxima competencia". Emiliano López (abandono, 40º): "Largué la carrera y en la primera curva tengo un toque en el que se mueve la trompa y se salió la toma de aire del carburador. 
Se metieron dos pedacitos de plástico en la boca, que le impidieron
respirar y por eso se paró. No fue positivo el fin de semana, así que habrá que hacer una buena prueba antes de Río Hondo". Federico Pérez (abandono, 40º-foto): "Estuvimos todo el fin de semana lejos de los tiempos de punta. En nuestro grupo andamos adelante, pero cuando llega el turno de los pilotos rápidos nos damos cuenta que estamos lejos del rendimiento ideal. Pero no vamos a bajar los brazos, porque este deporte es así. Hay que trabajar y ensayar con soluciones nuevas hasta encontrar el funcionamiento óptimo".
 17-Abr-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Martín
Serrano y Juan Martín Trucco largarán desde la priemra
fila en la carrera final de mañana en el circuito Centenario
de Neuquén, válida por la 4ª fecha del campeonato
de TC Pista. Un Chverolet y un Dodge en los lugares de privilegio
de la grilla.1ª Serie: Una excelente jornada vivió hoy Juan Martín Trucco. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos pudo ganar en la primera serie con una muy buena diferencia sobre sus rivales, y de esta forma largará en la primera fila de partida en la final del día de mañana. Trucco, que a bordo de la Dodge del JMT Motorsport ya se había mostrado competitivo en entrenamientos al marcar el quinto mejor tiempo, pudo mejorar lo hecho ayer en la clasificación (donde se había ubicado en el 15º puesto), para finalizar en el quinto lugar, que le permitió largar desde el tercer puesto en la segunda fila de la primera serie. Ya en la batería, Trucco aprovechó el despiste de Daniel Grobocopatel, y allí pudo superar en la primera curva al poleman Mauro Giallombardo para hacerse dueño de la punta y establecer una muy buena diferencia, a pesar de sufrir un inconveniente en el motor que se fue agravando con el transcurso de las vueltas y se terminó la serie en cinco cilindros pero con una importante victoria que permite largar mañana bien adelante la final. en la primera vuelta, "La Rana" Giallombardo tuvo un toque con el local Camilo Echevarría que se quedó tirado en la pista, y al piloto de Bernal luego lo excluyeron parcialmente de la serie. Los dos largarán desde el fondo de la grilla de la final de mañana, que se pondrá en marcha a las 11:05 horas.  Luciano
Ventricelli y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (foto),
ambos con Chevrolet, fueron 2º y 3º respectivamente, luego
de mantener en pista una aguerida lucha, festejada por los presentes
en el circuito Centenario.Dos Ford, también lucharon por una posción, quedando en manos de Emiliano López la cuarta ubicación, superando a Leonel Sotro. Sexto, en su despedida del Torino, terminó Marcos Konjuh. El piloto de Los Molinos ya debe estar pensando en el Dodge que utilizará en Termas de Río Hondo. Mariano Ponce de León, Fabián Gruccio y Aldo Tedeschi, completaron el grupo de los diez primeros. 2ª Serie: Luego de una excelente clasificación, Martín Serrano con el Chevrolet del equipo Sportteam largaba desde el primer lugar de partida. Una largada donde pierde algo de terreno con Sebastián Porto que partía a su lado hace que los dos Chevrolet transiten el curvón a la par, siendo Martín quien se queda con el primer lugar hasta la bandera a cuadros. Fue una serie tranquila teniendo en cuenta que Serrano había logrado una diferencia que solo fue acortada en la ultima de las 6 vueltas pactadas. Esto se debió a cuidar el auto en un trazado donde el viento y la tierra fueron protagonistas. Esto hacia que la pista cambiara constantemente y los pilotos debían estar muy concentrados. Por suerte Martín pudo llegar sin problemas al final de la serie, siendo esta la más rápida y que le permite mañana largar la final desde la mejor ubicación. Nuevamente en destacada labor, Sebastián Porto fue segundo, peleó con Serrano y partirá junto un sorprendente Luciano Ventricelli.  En
tercer lugar arribó Julio
Francischeti quien desplazó al cuarto lugar al ganador de las
dos últimas y líder del campeonato, Adrián Oubiña.
El marplatense tuvo que batallar con el piloto de Acebal, Ramiro Galarza.Luego se ubicó el piloto de Zárate, Darío Lacette, con el Ford del Forte Sport. motorizado por "Juanjo" Tártara . Juan Pablo Bessone puso al Ford del Olivelli Motorsport en la séptima posición mostrando que se adaptó rápidamente a las exigencias de la categoría, en su segunda carrera. Completaron los diez primeros, Stéfano Cambria (Dodge) segudio de quien había tenido la pole en forma provisoria, Claudio Kohler (foto), tuvo que remontar por una salida de pista, y décimo el Torino de Lucas Hidalgo Peduzzi.  DeclaracionesJuan Martín Trucco (1º en 1ª serie-foto): "Hicimos un muy buen trabajo durante todo el sábado y estamos muy contentos con lo logrado. Pudimos comenzar con un muy buen auto en los entrenamientos y pudimos mejorar mucho en la clasificación, que nos permitió largar en un puesto expectante en la serie. Ya en la misma, Giallombardo y Grobocopatel largaron bien pero Daniel hizo un trompo y Giallombardo tuvo que levantar, ahí yo ya venía con mayor velocidad y lo pude superar a Mauro, para hacer una buena diferencia en las primeras vueltas, aprovechando que atrás se venían molestando y que contaba con un auto excelente. Lástima que sufrimos con una falla que se fue intensificando en el transcurso de las vueltas y el motor quedó en cinco cilindros en la última vuelta, por lo que ni bien llegué decidí pararlo. 
Ahora vamos a revisar que todo esté bien en el auto, porque
mañana largamos en la primera fila y tenemos una gran posibilidad
de pelear por la carrera. Agradezco a todo el equipo por el gran auto entregado en conjunto con Daniel Uranga y Pablo Romera, a Claudio Garófalo por el muy buen motor que me ha entregado, y a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña y que podemos darle otra linda alegría". Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (3º-foto): "La verdad que fue una serie muy áspera, yo venía con la "antena parada" y viendo como se daban adelante, cuidándome mucho de no ir al roce, acomodarme bien adelante y poder sumar.  El
auto funcionó muy bien y ahora le hicimos unos pequeños
retoques para que meta un poco mas la trompa.
Lo bueno es que terminé con todo sano y entero...; mañana
vamos a ir tranquilos con la intención de llegar entre los
de adelante".Emiliano López (4º en 1ª serie-foto): "La serie tuvo un comienzo complicado, ya que los de adelante se tocaron, pero pude pasar bien y el auto respondió muy bien. Fue una lástima no haber podido aprovechar el entrenamiento sino creo que podría haber tenido un mejor rendimiento. Mañana voy a ir para adelante en busca de buenos puntos para consolidarme entre los de la Copa de Plata".  Fabián
Pisandelli (8º en 1ª serie-foto):
"Por un lado puedo decir que es bueno haber
llegado 8vo en la serie luego de la pésima clasificación
que hicimos, pero la preocupación de terminar con una falla
que no me dio la chance de seguir avanzando ni pelear por mantener
el séptimo lugar. Sin dudas tenemos que tener una prueba previa
a una carrera y poder exigir al auto todo su potencial, cambiar las
variables de suspensión y saber con certeza cuanto ganaremos
o perderemos si hacemos un cambio de una tanda a la otra. Logramos
un balance justo recién en la serie y eso es muy tarde. Necesitamos
de un día y medio para encontrar el punto justo y hoy en TC.Pista
no se puede regalar tanto. Si Rody encuentra la falla, creo que mañana
estamos bien para tener un digno resultado, por muchas razones, lo
estamos necesitando". Federico
Laboritto (13º en 1ª serie): "La
clasificación fue buena, ya que mejoramos lo hecho ayer, solo
que el auto me quedo yendo de trompa porque agarró más
grip atrás con la goma nueva. En la serie largué y en
la curva dos por afuera pase tres pero se tocaron adelante y me obligaron
a esquivar el incidente, me fui abajo y realicé un trompo.
Así que de ahí remonte y termine 13º quedándome
con el record de vuelta de la serie, que me deja tranquilo en función
de la carrera de mañana".Nazareno López (15º en 1ª serie-foto): "En el inicio de la vuelta previa sentí que el motor no estaba bien, y al finalizar la serie, la gente de De Benedictis lo revisó y estaba fuera de punto. Me pasaban muy fácil en carrera, así que mañana,con ese inconveniente solucionado, seguro voy a poder avanzar".  Camilo
Echevarría (19º en 1ª serie-foto):
"Estoy muy dolido sobre todo porque llegué
a estar segundo, después de largar sexto, y eso era demasiado
bueno en función de la final, donde hubiéramos partido
entre los mejores. Giallombardo tenía más motor y en
lo derecho se me venía, pero logré contenerlo e ir superándolo
cada vez que me pasaba en los frenajes. Supongo que como había
largado adelante y había perdido esa posición se sentía
herido y quería recuperarse, pero se equivocó feo y
me perjudicó a mí, ya que me tocó un poco y en
vez de perdonarme me terminó de tirar afuera. Espero que sea
sancionado como se debe, aunque eso ya no recupera que mañana
deba largar desde el fondo, quedándome sin posibilidades de
pelear por cosas importantes en Neuquén. No queda otra que
recuperarnos e ir mañana en busca de ganar varios puestos.
Agradezco realmente a todo Neuquén por el apoyo, ya que eso
me da muchas fuerzas para seguir mostrando nuestro potencial".".
 Martín
Serrano (1º en 2ª serie-foto):
"Quiero felicitar a todo el equipo Sportteam
porque me han entregado un auto bárbaro y que me permitió
ser protagonista tanto el viernes como hoy. Me siento muy feliz también
porque esta es mi cuarta carrera en una categoría tan competitiva
y el haber ganado mi primera serie me motiva mucho para lo que viene.
Ahora me quiero concentrar en lo que va a ser la carrera de mañana
donde espero poder llegar en un lugar en el podio y así sumar
buenos puntos para el campeonato".Sergio Polze (Director del Sportteam, piloto M. Serrano): "Me siento muy feliz con este resultado porque es la primera victoria en una serie del equipo Sportteam. Siendo además la cuarta carrera del equipo y de Martín que manejo muy bien y todos lo felicitamos. Estamos por el buen camino y solo nos queda mañana poder redondear un fin de semana que puede ser inolvidable para todos". Darío Laccette (6º en 2ª serie): "La pista estaba muy sucia, el viento no solo perjudicaba la visibilidad sino también la tracción y frenado de los autos. Había mucha tierra sobre el asfalto y en más de una curva el auto se me iba del radio de giro ideal. Para mañana tenemos que hacer algunas modificaciones para doblar mejor, el auto en carrera siempre mantiene el ritmo y a eso apostamos". Stéfano Cambria (8º en 2ª serie): "El auto funciona lógico, una lástima las milésimas en la altura que me privaron de largar una fila más adelante en la serie. Luego en la carrera fue complicado avanzar, a mi me falta un poco en el tránsito del circuito y la curva uno, que me está complicando. Para mañana vamos a cambiar el puente, en busca de un buen ritmo de carrera para poder seguir sumando". Ampliaremos con mayor info, declaraciones y fotos
 17-Abr-2010
(Prensa Sportmotor y ACTC).- Dueño
absoluto de todas las poles del año, Mauro Giallombardo también
se llevó la de Neuquén. En un circuito desconocido
para la mayoría, el piloto de Bernal registró 1m31s948
aventajando por 241 milésimas a Martín Serrano con el
Chevrolet que le atiende el Sportteam.Tercero fue Daniel Grobocopatel seguido de Sebastián Porto, que siempre aprece en los lugares de punta con el Chevrolet que le brinda su suegro, Emiliano Satriano. Juan Martín Trucco fue el que cerró el grupo de los que estan en el segundo más veloz al ubicarse quinto. El ganador de las dos úlitmas carreras del año, Adrián Oubiña se ubicó sexto delante de otro Ford, el de Leonel Sotro. Quien tenía la pole provisoria, Claudio Kohler, si bien mejoró su tiempo en casi nueve décimas, le alcanzó sólo para ser octavo. Dos Chevrolet completaron el lote de los diez mejores, con Gastón Ferrante y Julio Francischetti. Luego clasificaron Stéfano Cambria (Dodge) y el local Camilo Echevarría con Chevrolet. Con esto dos puntos conseguidos por la pole, Mauro Giallombrado es el líder con 64,5 puntos. Declaraciones Camilo Echevarría (12º): "El auto mejoró mucho y por suerte pudimos acercarnos a la punta, pero estaba para más. Lamentablemente en mi última vuelta rápida me preparé para bajar mi propio registro y en la recta me succioné con Oubiña, pero al salir de dicha succión él se cerró y me golpeó, tocándonos y quedando sin chances de seguir. De todos modos estoy confiado en poder avanzar en la serie y largar entre los mejores en la final de mañana".
 16-Abr-2010
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Cuatro
clasificaciones le alcanzaron a Claudio Kohler para marcar el mejor
tiempo, aunque sea provisorio. En el estreno neuquino, el piloto de
Ezeiza se lució con la Dodge del JP Racing.Cuando todos esperaban ver de entrada una nueva edición del duelo 2010 del TC Pista entre los Ford de Mauro Giallombardo y Adrián Oubiña, apareció Claudio Kohler, que debutó este año en la telonera y viene del TC Mouras. El piloto de Ezeiza, con experiencia en otras categorías nacionales, marcó 1m33s982 con la Dodge del JP Racing para quedarse con el mejor tiempo del viernes. Segundo se ubicó Daniel Grobocopatel, también con Dodge, mientras que tercero clasificó Martín Serrano, con Chevrolet. Más atrás se ubicaron Claudio Viano, Juan Manuel Paparella, Gastón Ferrante, Nicolás Urtubey, Adrián Oubiña, Marcos Konjuh, Luciano Ventricelli y Mauro Giallombardo, líder del torneo, resultó 11º. El local Camilo Echevarría quedó lejos, en el puesto 38º, y mañana intentará mejorar en la tanda definitiva que arrancará 13.40 hs, anterior a las series de la tarde. Por ahora manda Kohler.  Mañana
sábado, la actividad se pondrá en marcha a las 11:00
hs con la segunda tanda de entrenamientos, para luego clasificar en
tres grupos a partir de las 13:40 hs. Ésta clasificación
delineará el ordenamiento de las dos series, que se realizarán
a las 16:55 y 17:25 horas respectivamente. Declaraciones Martín Serrano (3º-foto): "Estoy muy contento con este resultado parcial, mas aun sabiendo que solo pude dar una sola vuelta rápida y no fue la mejor. Por eso estoy muy entusiasmado de poder mejorar para mañana. Lamentablemente la pista estaba muy sucia y tuve un trompo que después origino que se me rompiera la caja. Ahora el equipo se encuentra trabajando para solucionar ese problema y salir mañana a mejorar lo de hoy". Stéfano Cambria (12º): "El auto funciona bien en el conjunto. En entrenamientos no pude aprovechar la tanda ya que se puso en cinco cilindros el motor, pero la gente de Garófalo lo pudo solucionar y a la hora de clasificar, con la goma nueva el auto se mostró bárbaro. Lástima que me taparon la mejor vuelta, así que mañana creo que podemos meternos entre los diez de adelante".  Fabián
Pisandelli (17º): "Es difícil
llegar al punto optimo del auto, creo que estamos algo cortos de relación
y los amortiguadores no trabajan como deberían. Al tratar de
aplicar la potencia luego de las curvas, tengo que dosificar el acelerador
porque se pone tan brioso que corremos el riesgo de entrar en trompo.
Más allá de esto el motor de Rody es impecable y tenemos
que encontrar el equilibrio del chasis para poder aprovechar la gran
potencia que nos da el motor".Leo Forte (Titular del Forte Sport, piloto Darío Laccette 21º-foto):" El día de trabajo no fue el habitual de un viernes de competencia, debimos conocer el dibujo, saber como se adaptaría el Falcon a la pista y también respetar el tiempo de Darío. Fue todo muy pausado con los tiempos lógicos que necesita cada uno de los puntos enumerados anteriormente. Por suerte todo se dio bien, sabiendo que aún tenemos por delante un ensayo y la clasificación previa a las Series, el auto está integro y mañana saldremos a buscar los tiempos válidos para estar mejor ubicados".  Juan
Pablo Bessone (23º): "La verdad
es que estoy amargado y enojado conmigo mismo porque tenía
un auto con un gran ritmo como para estar metido dentro de los 10
primeros de la clasifica y me fui al trompo en la primera vuelta rápida
que venía haciendo, se rompió el babero de la trompa
por lo que perdía carga aerodinámica adelante y se hizo
muy complicado llevar al auto después de eso. El auto va muy
bien, con un gran ritmo y muy firme. Con decir que después
de que rompí el babero de la trompa en la clasifica durante
el resto de las vueltas era mas rápido que el mas rápido
en la recta y el curvón, pero perdía muchísimo
tiempo en las partes trabadas, lo que no me dejó mejorar el
tiempo. Pero si no hacía el trompo en mi primer vuelta rápida
y se rompía eso, estaba para meterme bien adelante. No vamos
a hacer grandes cambios en el Ford, solo un repaso en general de todo
para que mañana no se caiga nada. Sé que el equipo de
Mario me entrega un gran auto y que tengo la posibilidad de mejorar
en la clasifica de mañana; y para eso nos vamos a preparar".Mario Olivelli (Responsable del Olivelli Motorsport): "Lo importante es que Juan Pablo se sigue adaptando a pasos agigantados al auto y a la manera de trabajo de mi equipo y que está conforme con el funcionameinto que está mostrando nuestro Ford.  Después
lo que pasó hoy en la clasifica son circunstancias de carrera
en una pista que estaba complicada y con bastante suciedad a la hora
que le tocó salir a él. Pero lo importante es que todos
estamos trabajando muy cómodamente y le entregamos un buen
auto a Juan Pablo para que siga haciendo sus primeras armas dentro
del TC Pista. Como estamos trabajando nosotros y con lo rápido
que se ha adaptado él al auto los resultados van a venir solitos
y rápidamente".Emiliano López (26º-foto): "Estoy contento con el funcionamiento del auto. Es bueno pese a que no pude entrenar, seguro que mañana vamos a mejorar y voy a poder meterme más adelante. Espero que mañana no haya viento y que se pueda trabajar de forma normal. El motor funciona bárbaro, tengo un gran medio para redondear un buen resultado el fin de semana".  Federico
Laboritto (28º): "El auto funciona
bien y cada vuelta que voy dando, me voy afianzando y haciendo mejor
las cosas, y van mejorando los registros. Lamentablemente a la hora de clasificar se pinchó el radiador de aceite, se derramó éste sobre la goma delantera derecha y no pude cerrar una buena vuelta. Creo que mañana vamos a mejorar mucho lo de hoy". Nazareno López (30º-foto): "Lamentablemente en los entrenamientos me fui afuera y golpee mucho el auto, se rompió el piso y los canalizadores, por eso es que no pude girar bien. Luego en clasificación, el auto iba un poco de trompa y en la mejor vuelta mía, justo pusieron bandera roja.  Para
mañana los chicos del equipo van a hacer cambios en los espirales
para ver si puedo ir más firme. El circuito tiene un dibujo
complicado pero es lindo. Por la mañana di unas vueltas con
Pechito López en el trazado para ver radios de giro y demás
detalles que fueron útiles mas tarde".Pedro Gentile (34º-foto: "Para mañana vamos a retocar algunas cosas con el objetivo de estar más adelante. Confío en la capacidad del equipo y estoy seguro que vamos a funcionar mejor. Tenemos que solucionar una ida de cola y en los primeros dos parciales. Quiero agradecer a todo el JP Racing y los auspiciantes por el apoyo".
 15-Abr-2010
(Prensa CD).- Este
fin de semana el TC y el TC Pista cumplirán con el cuarto compromiso
del año en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén,
Ciudad del Centenario hacia donde está viajando Cristian Dentella
para ser parte del espectáculo y con muchísimas ganas
de estar nuevamente sobre el Chevrolet a fin de olvidarse del mal
trago de Buenos Aires. El equipo, como parte de una categoría sumamente competitiva no detiene su ritmo de trabajo y es así que en su momento se colocaron nuevos equipos de freno, luego diferencial completo con una cañonera «especial» y ahora, en los días que pasaron desde la fecha anterior no solo se dedicó a controlar todo y reemplazar algunos elementos, sino que además ordenó la construcción de nuevos escapes con el fin de potenciar aún más el impulsor que le entrega Daniel Durante. En definitiva, el chacabuquense está preparado con su habitual optimismo para encarar esta carrera un poco especial ya que se visitará un trazado al que solo unos pocos pilotos del TC Pista conocen. "Esta vez habrá igualdad de condiciones para todos ya que es un circuito nuevo que nadie en la categoría conoce, y seguramente hará la primera diferencia aquel que mejor se adapte al dibujo y le encuentre más rápidamente los secretos que pueda tener" dijo Cristian rompiendo el fuego, para más tarde acordarse de todos aquellos que en cierto modo son los encargados de poner el auto en pista, "vale la pena agradecer el trabajo de todo el equipo, el asesoramiento de primera del JP Racing y a Daniel Durante por el gran impulsor que nos entrega, sin olvidarme del grupo de sponsor que nos acompaña". El pronóstico del tiempo no es del todo alentador de acuerdo a lo anunciado por una empresa especializado a nivel regional, de cualquier manera vale decir que el cronograma del TC Pista indica que el viernes tiene los entrenamientos de 11.20 a 12.20 hs. y la clasificación de 14.40 a 15.30 hs. El sábado se repetirá la actividad (pruebas libres de 11 a 12 hs.) y segunda clasificación de 13.40 a 14.30 hs. (todo dividido en grupos) cerrando el día con la disputa de las dos Series a las 16.55 hs. la primera y a las 17.25 hs. la segunda. La gran final del domingo se pondrá en marcha a las 11.05 hs. a 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4.380 metros de cuerda.
15-Abr-2010
(Prensa ACTC).- La
Comisión Directiva de la Asociación Corredores Turismo
Carretera y todo el personal que trabaja en la institución
hacen llegar su más sentido pésame a toda la familia
de Julio Holzman, presidente de la Asociación Automovilística
Centenario Competición de Neuquén, tras su lamentable
deceso ocurrido en la mañana de hoy.Al querido "Lito", como lo llamaban en su provincia, le deseamos el descanso eterno para un hombre luchador, emprendedor y trabajador por una pasión que nos une a todos: el automovilismo deportivo.
 14-Abr-2010
(Prensa FL-GAL).- Federico Laboritto correrá
el fin de semana en el Autódromo de Centenario con el equipo
AA Racing, manejando un Falcon de Diego Aventín. Luego
de esta carrera, lo hará con su auto dentro del equipo Mar
del Plata Motorsport, ya habiéndose desvinculado del HAZ Racing
Team.El piloto de Dolores concretó su desvinculación del HAZ días pasado de la carrera de Buenos Aires. Luego de eso, llevó su auto hasta Mar del Plata donde está siendo reformado. Debido a que la gente del equipo marplatense no llegará con los trabajos de manera acorde, Fede decidió no perder esta carrera y estará presente con el auto que corrió Diego Aventín en la temporada 2009. "La desvinculación del equipo Haz fue en buenos términos. Quiero agradecer a Alejandro Masas y a todos los integrantes del equipo que me trataron tan bien en este tiempo. Mi auto está siendo reformado por el Mar del Plata Motorsport y como no llegan a esta carrera, correré con un auto del AA Racing. Espero poder hacer una buena tarea y sumar para no perder en tren de los de adelante", relató Federico.
 14-Abr-2010
(Prensa LS).- Leonel Sotro viajará mañana
hacia Neuquén, donde el TC Pista, desarrollará la 4ª
fecha del campeonato.Leonel llega a este compromiso con una prueba en el kilómetro de Nueve de Julio y muy buenas expectativas, al respecto comentó: "Pasamos por Nueve de Julio para realizar trabajos de comparación con el Ford que maneja mi papá. Hicimos cambios en la carburación con cada tirada que registramos y distintas modificaciones relacionadas al motor. También aprovechamos para evaluar pequeños cambios en la puesta a punto, pero no era lo que fuimos a buscar". El piloto de Temperley que correrá con el Ford Nº 16 del Fitam Sport, atendido en el chasis por Ciganda y con motización de Rody Agut, expresó que "del circuito de Centenario vi algunos dibujos, solo eso. No lo puedo comparar con otro. Hay que llegar y no perder tiempo. Esperemos dar pelea con el Ford".
 14-Abr-2010
(Prensa JMT).- Este
próximo fin de semana, el TC Pista estará disputando
su cuarta fecha del año en el nuevo circuito "Centenario"
emplazado en la ciudad de Neuquén. Allí, uno de los habituales animadores de la categoría, Juan Martín Trucco, buscará otro buen resultado alentado por el segundo puesto conseguido en la fecha pasada en "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires con la Dodge Nº 9, que alista el equipo JMT Motorsport, que ha trabajado en el habitual repaso de estructura y control de elementos en la unidad, sin cambios mayores dado su buen funcionamiento en la última carrera.  "Llegamos
muy bien posicionados y con muchas ganas a la carrera de Neuquén,
tras el buen funcionamiento que hemos conseguido en la última
fecha de Buenos Aires donde se logró el segundo puesto y estuvimos
ya a la altura de los más rápidos. Esta carrera será
en igualdad de condiciones para todos ya que es un circuito nuevo
que nadie en la categoría conoce, y seguramente hará
la diferencia quien mejor se encuentre posicionado con el auto. Por
nuestra parte hemos logrado un auto muy competitivo y creo que podemos
volver a estar en la pelea por los puestos de punta, teniendo como
objetivo sumar buenos puntos para certificar nuestro ingreso en los
doce del campeonato, y si es posible pelear por la victoria que seguramente
no será fácil, pero tampoco lo vemos imposible. Agradezco
el trabajo de todo el equipo en conjunto con Daniel Uranga y Pablo
Romera, a Claudio Garófalo que nos entrega siempre un excelente
motor, y a todo el grupo de sponsor que nos acompaña",
comentó Juan Martín, ya preparado para la fecha en el
trazado neuquino.La actividad para Trucco y el TC Pista comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres en horas de la mañana, para luego por la tarde completar la jornada con la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana, entre los que se quiere anotar el de Cuenca-Tres Algarrobos.
 14-Abr-2010
(Prensa MG-SF).- El
TC Pista desembarcará por primera en el Autódromo Centenario
de Neuquén para desarrollar la 4ta. fecha del campeonato 2010.
"Me gusta el desafío y espero tener un buen fin de semana",
comentó Mauro Giallombardo que llegará a sus primeras
20 presentaciones oficiales dentro de la categoría.Al actual puntero del certamen le gusta mucho la idea de correr en un circuito totalmente nuevo para la especialidad. "Ya es un desafío interesante el solo hecho de conocer algo nuevo y me parece muy importante esta propuesta de la ACTC de ir renovando los escenarios. Ahora lo único que espero es tener un buen fin de semana en Neuquén", expresó la Rana de Bernal . En el trazado neuquino, que tiene 4.330 metros de extensión y una pista de 15 metros de ancho, se completará el primer tercio de la etapa regular del torneo y MG sabe que debe andar mejor que Adrián Oubiña para mantener el liderazgo. Por consiguiente, con el Alejandro Garófalo Motor Sport llevará adelante una estrategia de carrera que le permita sumar puntos y continuar como puntero dentro de la división telonera del Turismo Carretera. "La idea pasa por tener un auto equilibrado y me parece que este circuito puede favorecer al Ford en general debido la parte rápida", manifestó Giallombardo. Y puntualizó que "es un dibujo veloz, la recta de boxes es corta pero el curvón posterior se debe hacer a fondo...".  También
se supo que este circuito es seguro ya que cumple con todos los requisitos
que establecen las normas sobre construcción de autódromos
que fija la FIA a nivel mundial.La ciudad neuquina de Centenario recibirá a la gran familia del TC y en el espectáculo aparece el TC Pista para dar lo mejor desde el primer entrenamiento del viernes hasta la final del domingo. Vale mencionar que MG, con el Ford N° 3, manda en el actual campeonato con 65,50 puntos. Es perseguido por Oubiña (Ford) con 57; Sebastián Porto (Chevrolet) con 42,50; Leonel Sotro (Ford) con 39,50 y Daniel Grobocopatel (Dodge) con 30. Los auspiciantes del bernalense son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999 y Protex.
13-Abr-2010
(Prensa ACTC).-
El Gran Premio Saturno Hogar se pondrá en marcha el viernes
con entrenamientos libres para los pilotos de Turismo Carretera que
no giraron en la inauguración del circuito el año pasado
con el TC 2000.El viernes arranca el ruido en Neuquén, con la cuarta fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional, el Gran Premio Saturno Hogar, y detallamos los horarios de actividades en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, ciudad del Centenario.
 13-Abr-2010
(Prensa SP).- Sebastián
Porto y el equipo de Emilio Satriano ya pusieron la cabeza en el compromiso
de este fin de semana en Centenario, provincia de Neuquén,
donde el Turismo Carretera y TC Pista realizarán la cuarta
fecha del año.El piloto de Rafaela comentó que "es un circuito nuevo y como todos vamos a necesitar un par de vueltas para saber bien por donde ir, pero confío en poder estar de nuevo entre los adelante. Estamos muy bien en el campeonato y ahora pretendemos continuar sumando puntos fuertes que nos acerquen de a poco al primer objetivo, entrar en la Copa de Plata". Sebastián, que hizo podio en dos de las tres fechas corridas hasta el momento, esta tercero en el campeonato a 20 puntos de Mauro Giallombardo. Emilio Satriano, máximo responsable del Chevrolet que maneja Porto, expresó que "el auto esta diez puntos. Nos tomamos tiempo para hacer un chequeo general, pero no hubo necesidad de hacer cambios. Con Sebastián al volante todo se hace mas fácil, se adaptó rápido al Chevrolet y de movida marcó buenos tiempos". El ex campeón de TC agregó que "como hacemos después de cada carrera, cambiamos elementos del motor y lo probamos en nuestro banco. Salió todo bien y ya esta colocado en el auto. El equipo sale mañana".
 13-Abr-2010
(Prensa RG-URR).- Ramiro
Galarza, luego de su noveno puesto en la última carrera en
Buenos Aires, con el Dodge que prepara el UR Racing, emprende viaje
a Neuquén, donde este fin de semana, disputará la 4ª
fecha del TC Pista, en el circuito de Centenario.Con respecto a este nuevo desafío, en un circuito desconocido para él y para la mayoría de los pilotos, subrayó: "Pude ver algunos datos, de telemetría, sobre el circuito de Centenario. Los sectores de curvas fundamentalmente. Algunas partes me resultaron parecidas a Termas, también por el piso. Pero debemos tener calma, esperar el inicio de la actividad y luego trabajar rápido pensando en la clasificación". Galarza, qiuen no ensayó con el Dodge antes de esta competencia, comentó los trabajos sobre el auto: "No hicimos cambios, por un lado el auto esta bien y por otro, vamos a un nuevo circuito. Se realizo un chequeo muy grande que comprendió el cambio de algunos elementos, tarea que habitualmente se hace posterior a cada carrera".
 12-Abr-2010
(Prensa FL-GS).- El
piloto pilarense Federico Lynn confirmó en las últimas
horas su ausencia en la cuarta fecha del TC Pista que se estará
disputando este próximo fin de semana en el autódromo
“Centenario” de la ciudad de Neuquen, debido a una serie
de reformas que Rodolfo Di Meglio se encuentra realizando sobre el
Ford que alista el equipo EFE Racing. “El auto no está funcionando como pretendemos y por ello Rodolfo Di Meglio lo tiene en su taller donde se estan realizando importantes reformas en la parte tanto trasera como delantera del auto. Como no llegamos a tiempo con los trabajos, hemos decidido parar en Neuquen, realizar una buena prueba cuando se terminen los trabajos, y de esta forma poder volver en la quinta fecha de Termas de Río Hondo. Confiamos mucho en el trabajo que realiza Di Meglio y seguramente pegaremos un salto importante pensando en las próximas fechas”, indicó Federico, quien de esta forma y prueba mediante, estará esperando a la quinta fecha del TC Pista el 9 de Mayo, en el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
 11-Abr-2010
(Prensa OM-AU).- Durante
la jornada de mañana el equipo Olivelli Motorspot y su piloto
Juan Pablo Bessone realizará una prueba en le autódromo
de la ciudad de Nueve de Juio sobre el Ford de Turismo Carretera Pista
con vista a la competencia del próximo fin de semana a disputarse
en el autódromo del Centenario en la ciudad de Neuquén.La idea del equipo es dejar todo en condiciones para la carrera en este escenario, que la categoría visitará por primera vez, y partir luego de la misma rumbo a Neuquén, "vamos a trabajar mañana con Juan Pablo para que él se siga adaptando al auto y dejar todo en condiciones para el fin de semana. Estoy muy conforme con lo que hizo Bessone en la pasada competencia de Buenos Aires y quiero que siga conociendo el auto y el equipo, por esto realizamos este ensayo mañana. También vamos a analizar algunas cositas que hizo el equipo en el auto para este circuito al que vamos y que es nuevo para todos", aseguró Olivelli. Con respecto a la prueba de mañana Juan Pablo afirmó, "voy a girar todo el tiempo que pueda para seguir conociendo al auto y hermanándome con él. Quedé mas que conforme con respecto a funcionamiento del auto y del equipo en Buenos Aires y por eso es que vamos a esta carrera y con la intención de prolongar mi vínculo con esta estructura. Si bien el circuito al que vamos el fin de semana es nuevo para todos, y a estuve viendo algo y vamos a tratar de dejarlo con una puesta a punto óptima para la carrera. Mi idea es seguir sumando experiencia dentro de TC Pista, pero siempre intentando estar lo mas a delante posible durante toda la actividad". En la jornada de mañana Mario Olivelli también estará dando unas vueltas en este Ford para hacer un análisis de cual es su presente físico y analizando la posibilidad de volver a participar dentro de la categoría, "una vez que Juan Pablo haya terminado con su ensayo mañana tengo la idea de subirme yo al auto y dar algunas vueltas para ver en que etapa estoy de mi recuperación física y de la vista, siempre con la idea de volver a la categoría en cuanto pueda y me sienta al ciento por ciento", aseguró Mario. Hay que recordar que Olivelli no participa en el TC Pista desde la pasada temporada cuando tuvo un fuerte accidente en la competencia de Potrero de los Funes que complicó la normal visión del piloto porteño; este año Mario dio algunas vueltas a principio de temporada en el Ford de Walter Sotro y comprobó que aun no estaba recuperado totalmente, por esto es que mañana quiere realizar un nuevo testeo con el auto de su propia estructura.
 11-Abr-2010
(Prensa FPR).- Hoy
por la tarde, en el kilómetro del autódromo capitalino,
Juan y Oscar Gálvez, Fabián Pisandelli y el equipo que
encabeza Marcelo Santagata, realizaron un test de motor. La novedad
es que el nuevo responsable de proveer la planta motriz Cherokee a
partir de hoy es Rody Agút.De común acuerdo con Claudio Garófalo, se decidió hacer un impasse ante la imposibilidad de este de reparar el impulsor dañado en la pasada competencia y la necesidad del pampeano de seguir compitiendo. Por tal motivo se llegó al acuerdo con Agút, quien se encargará de motorizar al Torino #12 hasta fin de temporada. "Necesitábamos tomar un poco de oxigeno, por nosotros y los sponsors que permiten que estemos en carrera. Claudio me planteo que necesitaba un par de carreras para reconstruir el motor roto y me dio la libertad de elección. Marcelo se comunicó con Rody y de inmediato comenzamos a trabajar. La prueba de hoy en el kilómetro me dejó ampliamente satisfecho y ahora solo resta llegar a Neuquén y comenzar un nuevo fin de semana. Quiero dejar mi agradecimiento a Claudio Garofalo por todo lo hecho hasta aquí y también a Rody Agút por la predisposición a sumarse a nuestro equipo", manifestó el piloto pampeano.
 10-Abr-2010
(Prensa TST).- Alejandro
González estuvo presente en el circuito de La Plata al mando
del Chevrolet de TC Pista preparado por la escudería Black
Team para buscar una puesta a punto ideal con vistas a la carrera
del próximo fin de semana en el trazado de Neuquén,
cita de la 4ª fecha de la temporada.El rosarino giró al circuito largo del autódromo bonaerense en 1m31s9/10 en su mejor pasada, quedando sumamente conforme con el rendimiento de la unidad. Cabe recordar que el viernes comenzará la actividad de la categoría con una tanda de entrenamientos, la que servirá a la mayoría de los pilotos como reconociemiento de la pista ya que es un escenario nuevo para la categoría.
 07-Abr-2010
(Prensa CE).- El
Turismo Carretera llevó a cabo la presentación de la
4ª fecha que disputará en Neuquén y el local, Camilo
Echevarría, fue uno de los pilotos que formó parte de
la conferencia de prensa junto a importantes personalidades.Con importante presencia de medios de comunicación locales se llevó a cabo la mencionada conferencia en el local neuquino de la firma Saturno Hogar, donde se presentó la primera vez del TC y el TC Pista en el autódromo Parque Provincia de Neuquén. Echevarría fue uno de los disertantes junto a autoridades locales, de la ACTC y los pilotos de Turismo Carretera Mathías Nolesi y Agustín Canapino. Camilo fue consultado respecto a la importancia de la presencia de la principal categoría del automovilismo nacional en Neuquén, a su vez que señaló sus buenos primeros pasos en el TC Pista, con el TC como objetivo a futuro.
 31-Mar-2010
(Prensa MG).- Mauro
Giallombardo había ganado todo y solo restaba disputarse la
final de TC Pista en el Autódromo de Buenos Aires. Los dos
entrenamientos, las dos clasificaciones y la serie más rápida
(con record de vuelta) en el circuito 12, todo era propiedad de la
Rana de Bernal. Por consiguiente, era el gran candidato para adjudicarse
la 3ª fecha del año, encima venía cómodo
en la punta de la carrera hasta que un descuido a la salida de la
chicana de Ascari lo postergó otra vez hasta el cuarto puesto,
manteniendo igualmente el liderazgo del campeonato 2010. "Venía bien, el auto comenzó a perder un poco de ritmo y me pasé en la chicana. Después todo se complicó, venía mal, el auto sin carga y hasta creo que se pinchó una goma...", aseguró MG Expresó que "es una lástima ya que no tenía un rival que me pudiera correr y no queda otra que seguir trabajando". -Estaba todo dado para ganar nuevamente en Buenos Aires... -El automovilismo es así, no siempre gana el más rápido. Cuando me despisté se rompió un bigote delantero, el motor empezó a levantar temperatura y se me hizo muy complicado aguantar el ritmo. La Rana también manifestó que "el auto mostró una superioridad terrible durante todo el fin de semana y ahora hay que pensar en la competencia de Neuquén". "Estoy amargado ya que no le pude dar una victoria al equipo de Alejandro Garófalo, a toda la gente que me vino a ver y tampoco a nuestros sponsors", sentenció Giallombardo en el sector del parque cerrado. Los auspiciantes de MG en el TC Pista 2010 son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999 y Protex. La final de Buenos Aires, después de 20 vueltas, quedó en poder de Adrián Oubiña (Ford), segundo llegó Juan Martín Trucco (Dodge), tercero se ubicó Sebastián Porto (Chevrolet) y cuarto terminó Giallombardo, quien se mantuvo como puntero del certamen con 62,50 puntos. La próxima presentación de la categoría está programada para el domingo 18 de abril en Neuquén. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas Temporada Regular
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada
2008
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporadas
anteriores
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
