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Campeonato 2009
9 fechas

1º 16 URRETAVIZCAYA 134
2º 36 ALONSO, F 114
3º 5 RODRÍGUEZ 113.5
4º 15 LARRAURI 100.5
5º 11 TRUCCO 90.5
6º 4 TREBBIANI 89
7º 8 ZUGHELLA 88
8º 3 PONTE, M. 82.5
9º 38 PONCE DE LEÓN, M 80
10º 129 GIALLOMBARDO 800








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24-Ago Salta
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05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná 2
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato 2008
Final -16 fechas

1 CANAPINO, AGUSTÍN 203.5
2 FALASCHI, GUIDO 192
3 PONTE, MARTÍN 178
4 TREBBIANI, JORGE 158,5
5
RODRIGUEZ, MATÍAS 153,5
6 PISANDELLI, PEDRO 144
7 SÁNCHEZ, OSCAR 143
8 ZUGHELLA, GABRIEL 114,5
9 BESSONE, JUAN P. 109,5
10 GARAVANO, JOSÉ M. 109






TC Pista
Calendario 2007

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25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires
22-Abr Cdoro. Rivadavía
13-May Paraná
03-jJun 9 de Julio
24-Jun Posadas
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29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II
30-Sep San Luis II

14-Oct Paraná II
04-Nov
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TC Pista - Temporada 2009
Nueve de Julio - 9ª fecha
Doblete de Rodríguez
23-Ago-2009 (Prensa ACTC, JT, MG, GS, JAR, Pilotos y Equipos).- Matías Rodríguez volvió a ganar, ahora en Nueve de Julio, y se posicionó firme en el campeonato que sigue liderando Tomás Urretavizcaya.
Matías lo hizo de nuevo. Luego de ganar en Potrero de los Funes, Matías Rodríguez se llevó la novena final del año, en Nueve de Julio.
El pibe de San Isidro ganó con comodidad y lejos, a más de diez segundos llegó Federico Alonso, en tanto que Leonel Larrauri completó el podio.
Parece que Potrero de los Funes fue el punto de partida para Rodríguez, quien volvió a llevarse los 27 puntos en juego con la pole position, serie y final. Así se colocó tercero en el torneo, a 20,50 puntos de Tomás Urretavizcaya, quien con la diferencia que sacó ya se aseguró un lugar en la Copa de Oro. El piloto de Chacabuco fue 11º en una jornada irregular desde los primeros entrenamientos del viernes.
Del cuarto al décimo llegaron Fabián Pisandelli, Gabriel Zughella, Adrián Oubiña, Iván Saturni, Leonel Fernández, José María Garavano y Ramiro Galarza.
Iván Heredia peleó metro a metro cada puesto y en ningún momento perdió la posibilidad de escalar en la grilla. Tanto en los sectores lentos, donde en necesaria una buena tracción, como en las zonas rápidas donde se debe contar con un buen impulsor, el auto que alista Jorge Alifraco respondió con buen nivel y le permitió completar una buena carrera.
Mauro Giallombardo tuvo un domingo muy complicado desde el mismo inicio de la prueba ya que el motor del Ford Nº 129 no funcionaba de la manera deseada y de ahí que se hizo imposible pelear por la punta o por subir al podio.
En definitiva, un buen parcial porque ganó su cuarta serie en nueve participaciones oficiales dentro de la categoría y una mala final ya que quedó clasificado en el 28º puesto a una vuelta del cómodo ganador.
Lamentablemente, cuando había llegado al 13º puesto, a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros, la Dodge acusó un golpe de atrás y se fue al pasto en la horquilla. Pudo regresar a la pista, pero luego el motor no aguantó y se rompió en plena recta principal.
Si bien el clasificador marcó que el piloto de Lanús terminó en el 29º puesto, esa ubicación dice muy poco del verdadero rendimiento del auto a lo largo de todo el fin de semana. Con un gran trabajo de todo el Jorge Alifraco Racing, y de Iván Heredia en la adaptación a la nueva Dodge, se fue mejorando la performance en cada salida a pista y, de no haber sido por el trompo a poco del final, se hubiese cerrado una muy buena carrera.
El team JAT´S Racing volvió al protagonismo en la fecha de Nueve de Julio. Desde los ensayos, Jorge Trebbiani (foto) fue protagonista en la especialidad y referente de Dodge, y hoy en la competencia final mostró el potencial de la unidad hasta la fatídica vuelta 13.
Supersticiones al margen, la rotura y posterior abandono se produjo en el giro 13. Hasta allí el “Bochita” tenía asegurado un lugar en el podio, y el segundo peldaño era el destinado para el joven de Quilmes. Ese sitio lo había ganado a poco de iniciada la prueba.
La maniobra de sobrepaso se produjo en el segundo giro y en la recta principal. En plena aceleración, el Dodge Nº 4 emparejó la marcha de Mauro Giallombardo y lo superó metros antes del final de la calle de boxes, la potencia de la unidad que alista el team con sede en Quilmes, quedó registrado en las pantallas de televisión, que desde adentro del Ford Falcon mostraban el indiscutible sobrepaso.
La intensión de Trebbiani de ir en busca del puntero, Rodríguez, quedó trunca luego de los primeros giros, momento en el cual la preocupación mayor fue mantener el ritmo de carrera y así obtener diferencia con quienes marchaban detrás del Dodge amarillo. Cumplidas las diez primeras vueltas, Jorge se preocupó de mantener en los cronómetros la diferencia con el líder, que siempre estuvo en torno de los tres a cuatro segundos. Pero en la recta opuesta, que era transitada por décima tercera vez, quedó la esperanza del piloto de Quilmes.
La Copa de Oro ya tiene adentro a Tomás Urretavizcaya y en la puerta de ingreso están Alonso, Rodríguez y Leonel Larrauri, quien aún debe ganar una carrera para ser candidato al título.
Más atrás, alternando buenas y malas, Juan Martín Trucco, Jorge Trebbiani, Gabriel Zughella, Martín Ponte, Ponce de León y el propio Mauro Gialombardo buscan consolidarse en el Play Off y un buen resultado en Termas de Río Hondo servirá para llegar con tranquilidad a Buenos Aires.
Los dos que seguramente van a sufrir hasta el final son Fabián Pisandelli y Adrián Oubiña debido a que tanto Sánchez como Garavano, Ramiro Galarza y Juan Manuel Paparella no quieren quedarse afuera...
La próxima fecha será en Termas de Río Hondo el 13 de septiembre.
Declaraciones
Martín Ponte (14º): "Estoy muy contento porque otra vez pudimos ganar muchas posiciones y llegar a la meta para sumar puntos. El auto funciona muy bien y cuando tengamos la suerte de nuestro lado los sábados, vamos a volver a ser protagonistas. Le agradezco al equipo el coche que me brindaron, a Eduardo Alonso por el motor, a Roberto Argento por la confianza de siempre y a los sponsors por el apoyo incondicional".
Oscar "Zapallito" Sánchez (18º-foto): "Primero quiero pedir disculpas al equipo por el error cometido ayer y luego poder expresar que estoy contento por el resultado final. Salí a disputar la final tratando de avanzar la mayor cantidad de puestos y lo hemos logrado. Avanzar 20 lugares en una final de TC Pista con lo competitiva que esta la categoría es muy bueno. Seguimos luchando para entrar al Play Off y ese es nuestro objetivo principal".
Mauro Giallombardo (28º-foto): "El viernes anduvimos bien en los entrenamientos y después en la clasificación.
El sábado, al final, clasificamos en el segundo lugar detrás de (Matías) Rodríguez y luego ganamos claramente la serie sobre (Federico) Alonso.
Ahí tuvimos un problema con la presión de aceite. Ffue una lástima lo del motor. Teníamos la chance de sumar puntos importantes como para ir asegurando un lugar dentro del Play Off, pero no había manera de aguantar una posición.
Me pasaban como parado y veía cada vez más lejos la posibilidad de avanzar hasta que el motor dijo basta
. Quiero agradecer el apoyo de Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos,
Tajsa, Corrales, Ford Cusano, Motos 999 y también de Protex"
.
Gustavo Solís (30º-foto): "Venía siendo una buena carrera hasta que apareció Grobocopatel, que nos toco mal y debimos entrar en boxes con una cubierta rota.
La cambiamos y seguimos en carrera con vueltas menos. Nos había sorprendido el funcionamiento del auto en el inicio de la actividad.
El chasis era bueno, pero no conseguíamos ser rápidos.
Creímos que podía llegar a haber algún problema de transmisión, pero resulto que con un cambio en el carburador el auto pego un salto importante.
Debemos seguir trabajando y plasmar en pista todo el potencial del auto"
.
TC Pista - Nueve de Julio - Final (20 vueltas)
1º 5 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 31m36s590
2º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 7,596
3º 15 Larrauri, Leonel (Dodge) a 12,192
4º 24 Pisandelli, Fabián (Torino) a 14,643
5º 8 Zughella, Gabriel (Ford) a 15,011
6º 101 Oubiña, Adrián (Ford) a 17,537
7º 18 Saturni, Iván (Chevrolet) a 21,542
8º 58 Fernandez, Leonel (Ford) a 22,967
9º 10 Garavano, José María (Chevrolet) a 27,627
10º 17 Galarza, Ramiro (Dodge) a 29,358
11º 16 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) a 32,217
12º 14 Paparella, Juan Manuel (Dodge) a 35,042
13º 37 Falcón, Roberto (Dodge) a 37,016
14º 3 Ponte, Martín (Torino) a 47,667
15º 88 Sotro, Leonel (Ford) a 48,169
16º 26 Laccette, Darío (Ford) a 52,479
17º 136 Lynn, Federico (Ford) a 52,626
18º 7 Sánchez, Oscar (Torino) a 52,856
19º 41 Manta, Javier (Dodge) a 59,008
20º 25 Ciprés, Sebastián (Chevrolet) a 59,318
21º 23 Konjuh, Marcos (Torino) a 1;04,440
22º 45 Loyarte, Jorge (Dodge) a 1;06,323
23º 27 Cambria, Stéfano (Ford) a 1;08,036
24º 77 Gruccio, Fabián (Dodge) a 1;17,875
25º 38 Ponce de León, Mariano (Ford) a 1;18,020
26º 62 Martín, Martín (Ford) a 1;30,384
27º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas (Torino) a 1;41,068
28º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 1 v.
29º 99 Heredia, Iván (Dodge) a 2 v.
30º 22 Solís, Gustavo (Dodge) a 2 v.
31º 115 Cosma, Gabriel (Ford) a 3 v.
32º 46 Urtubey, Nicolás (Torino) a 7 v.
33º 4 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 8 v.
34º 123 Ventricelli, Luciano (Ford) a 8 v.
35º 56 Trotta, Esteban (Chevrolet) a 9 v.
36º 51 Grobocopatel, Daniel (Dodge) a 10 v.
37º 89 Sotro, Walter (Ford) a 12 v.
38º 61 Belmartino, Gerardo (Dodge) a 15 v.
39º 11 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 16 v.
40º 68 Abella, Sebastián (Dodge) a 19 v.
No Registró Paso: Nº 100 (Viano).
Promedio del Ganador: 175,268 km/h.
Record de Vta.: Nº 5 (Rodríguez) en vta.2 en 1m34s465 a 175,945 km/h.
Pase y siga: Nº 51 (Grobocopatel) por toque al Nº 22 (Solis).
Apercibido: Nº 115 (Cosma) por toque al Nº 99 (Heredia).
TC Pista - Campeonato 2009 (9 fechas)
1º 16 URRETAVIZCAYA, TOMÁS 134.00
2º 36 ALONSO, FEDERICO 114.00
3º 5 RODRÍGUEZ, MATÍAS 113.50
4º 15 LARRAURI, LEONEL 100.50
5º 11 TRUCCO, JUAN MARTÍN 90.50
6º 4 TREBBIANI, JORGE 89.00
7º 8 ZUGHELLA, GABRIEL 88.00
8º 3 PONTE, MARTÍN 82.50
9º 38 PONCE DE LEÓN, MARIANO 80.00
10º 129 GIALLOMBARDO, MAURO 80.00
11º 24 PISANDELLI, FABIÁN 68.50
12º 101 OUBIÑA, ADRIÁN 64.00
13º 7 SÁNCHEZ, OSCAR 63.50
14º 10 GARAVANO, JOSÉ MARÍA 63.50
15º 17 GALARZA, RAMIRO 61.00
16º 14 PAPARELLA, JUAN MANUEL 58.50
17º 22 SOLÍS, GUSTAVO 51.00
18º 18 SATURNI, IVÁN 50.00
19º 37 FALCÓN, ROBERTO 46.00
20º 23 KONJUH, MARCOS 44.00
21º 27 CAMBRIA, STÉFANO 43.00
22º 25 CIPRÉS, SEBASTIÁN 37.50
23º 26 LACCETTE, DARÍO 35.50
24º 46 URTUBEY, NICOLÁS 30.50
25º 88 SOTRO, LEONEL 30.50
26º 136 LYNN, FEDERICO 27.50
27º 58 FERNANDEZ, LEONEL 26.00
28º 45 LOYARTE, JORGE 23.00
29º 30 OLIVELLI, MARIO 22.00
30º 29 LA CORTIGLIA, OMAR 20.50
31º 12 FRANCISCHETTI, JULIO 16.50
32º 89 SOTRO, WALTER 14.50
33º 41 MANTA, JAVIER 14.00
34º 62 MARTÍN, MARTÍN 14.00
35º 52 DIORIO, GUSTAVO 13.50
36º 70 RUSSO, JAVIER 13.50
37º 51 GROBOCOPATEL, DANIEL 12.50
38º 123 VENTRICELLI, LUCIANO 12.50
39º 69 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 11.50
40º 99 HEREDIA, IVÁN 11.50
41º 77 GRUCCIO, FABIÁN 10.00
42º 115 COSMA, GABRIEL 9.00
43º 92 BUDUBA, PABLO 8.50
44º 56 TROTTA, ESTEBAN 8.00
45º 31 HERNÁNDEZ, LUIS 7.50
46º 61 BELMARTINO, GERARDO 5.00
47º 84 TEDESCHI, ALDO 5.00
48º 47 MIRCO, GUSTAVO 4.50
49º 44 MISIANO, DANIEL 4.00
50º 39 FANCIO, ALBERTO 2.00
51º 67 ARÍN, GUSTAVO 2.00
52º 21 TODINO, GASTÓN 1.00
53º 65 MORELLO, ALDO 1.00
54º 68 ABELLA, SEBASTIÁN 1.00
55º 100 VIANO, CLAUDIO 1.00
Nueve de Julio - Series: Rodríguez y Giallombardo, la primera fila
Matías sigue firme en busca de otra victoria
22-Ago-2009 (Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Matías y Mauro, dos pibes veloces, ganaron las series en Nueve de Julio y mañana partirán al frente.
El de San Isidro ganó la más veloz y tendrá la cuerda.
Uno viene de ganar en Potrero de los Funes, y el otro necesita sumar para aspirar a un ingreso a la Copa de Oro.
Realidades distintas y características similares para dos pilotos jóvenes y velocistas puros: Matías Rodríguez y Mauro Giallombardo.
El último ganador del TC Pista y poleman de cinco de las nueve clasificaciones disputadas, se quedó con la más rápida de las series en Nueve de Julio y fue seguido de Jorge Trebbiani (Dodge), Gabriel Zughella (Ford), Fabián Pisandelli, con el mejor Torino de mabas seriers, y Adrián Oubiña (Ford) en el quinto lugar.
En el inicio de la misma, el piloto de la Dodge Nº 4 buscó avanzar al primer lugar con una excelente maniobra, que no le permitió superar a Rodríguez, más allá de haber transitado a la par del Chevrolet parte inicial del trazado. Luego hubo que disipar energía para contener el avance de Gabriel Zughella, quien finalmente debió conformarse con el tercer lugar.
En esta serie, "Tomy" Urretavizcaya sufrió dos incidencias que marcaron el precipitado final de carrera. En el segundo giro, un despiste en el curvón lo relegó hasta la décima octava posición de carrera. A partir de allí la aceleración plena del Chevrolet Nº 16 lo hizo avanzar en el clasificador, hasta que el último giro y con el décimo quinto lugar en su poder un semi trompo (y posterior despiste) lo dejó en la tierra de Nueve de julio sin posibilidad alguna de traccionar para volver a pista.
Allí en la tierra, quedaron las esperanzas de "Tomy" y de muchos de sus coterráneos, que desde el jueves iniciaron el viaje desde la ciudad de Chacabuco hasta el trazado bonaerense. Esas ilusiones, son las que se trasladarán hasta el desenlace del campeonato más allá de éste traspié en Nueve de Julio.
El sinsabor para las huestes de Chevrolet comenzó ayer, cuando el actual líder del campeoanto sufrió dos despistes que lo relegaron en el entrenamiento y clasificación. El abandono final en la carrera, lo mostrará partir desde la 17ª fila de la grilla de mañana.
Será una tarea difícil para el joven de Chacabuco, pero el “pesado” Chevrolet deberá acelerar desde el final del pelotón, intentando hacer caso omiso al lastre que lleva por ser victorioso en TC Pista.
Otro que penó y debió abandonar fue Martín Ponte con el Torino del halcón Motorsport, que perdió dos colocaciones en la largada pero rápidamente pudo recuperar una posición. A partir de allí comenzó a buscar al piloto marplatense para ascender al 5º puesto y en la tercera vuelta se la jugó: inició una maniobra de superación por afuera, tocó la parte sucia del asfalto y se despistó, quedando a un costado sobre la tierra sin poder salir. También largará desde el fondo.
En tanto que el segundo parcial fue para el pibe de Bernal, Mauro Giallombardo (foto) mientras que detrás se ubicaron Federico Alonso con el Chevrolet Nº 36, Leonel Larrauri (Dodge), José María Garavano (Chevrolet) y Leonel Fernández (Ford)en la quinta ubicación.
Quien no pudo completar un buen clasificador fue Juan Martín Trucco que concluyó a una vuelta en la 17º ubicación con su Dodge, luego de haber largado desde la 2ª fila.
En la vuelta inicial de este parcial, Oscar Sánchez (Torino) estaba peleando el noveno puesto hasta que sufrió un fuera de pista que no le permitió volver a la cinta asfáltica, debiendo abandonar. Otro que alrgará desde fondo y querrá avanzar.
Mañana a partir de las 11.05 se disputará la novena fecha con una primera fila de Chevrolet y Ford, el duelo histórico del Turismo Carretera y TC Pista.
Declaraciones
Jorge Trebbiani
(2º en 1ª serie-foto): "El auto va muy bien, anda muy rápido en las distintas variables que tiene el circuito. En la Serie intente ganarle el lugar a Matías (Rodríguez) apenas largamos, pero después se hizo muy difícil seguirlo, sumó diferencias en todas las vueltas y a eso tenemos que apostar para igualarlo, pero sabemos que tiene un buen auto. Tenemos que pensar lo bueno que hicimos en estos dos días y seguir en este buen camino para así mañana poder cumplir un gran papel".
Oscar "Zapallito" Sánchez (abandono en 2ª serie): "Me pasé solo. Venía por afuera y quise frenar como siempre pero me pasé. Realmente estoy apenado por esto porque tenia fe de avanzar para largar más adelante la final. Ahora sólo nos resta pensar en la final y tratar de hacer una buena carrera".
TC Pista - Nueve de Julio - 1ª Serie (6 Vtas)
1º 5 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 9m05s317
2º 4 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 4,101
3º 8 Zughella, Gabriel (Ford) a 5,059
4º 24 Pisandelli, Fabián (Torino) a 10,861
5º 101 Oubiña, Adrián (Ford) a 12,783
6º 18 Saturni, Iván (Chevrolet) a 13,359
7º 17 Galarza, Ramiro (Dodge) a 15,025
8º 22 Solís, Gustavo (Dodge) a 19,912
9º 99 Heredia, Iván (Dodge) a 21,38
10º 14 Paparella, Juan Manuel (Dodge) a 21,612
11º 77 Gruccio, Fabián (Dodge) a 23,225
12º 89 Sotro, Walter (Ford) a 23,622
13º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas (Torino) a 23,894
14º 56 Trotta, Esteban (Chevrolet) a 35,681
15º 62 Martín, Martín (Ford) a 38,223
16º 61 Belmartino, Gerardo (Dodge) a 1;27,216
17º 16 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) a 2 vtas.
18º 3 Ponte, Martín (Torino) a 3 vtas.
19º 41 Manta, Javier (Dodge) a 3 vtas.
No Registraron Paso: 27 (Cambria) 88 (Sotro, L).
Promedio del ganador: 182,874 km/h.
R.de vuelta: 5 (Rodriguez) en la vta.2º en 1m33s035 a 178,649 km/h.
Apercibido: 41 (Manta) por llegar con vueltas menos y no poder aplicarle el recargo correspondiente por falsa largada.
TC Pista - Nueve de Julio - 1ª Serie (6 Vtas)
1º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 9m10s631
2º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 3,356
3º 15 Larrauri, Leonel (Dodge) a 7,189
4º 10 Garavano, José María (Chevrolet) a 7,345
5º 58 Fernández, Leonel (Ford) a 7,822
6º 38 Ponce de León, Mariano (Ford) a 7,842
7º 25 Ciprés, Sebastián (Chevrolet) a 9,413
8º 51 Grobocopatel, Daniel (Dodge) a 9,89
9º 37 Falcón, Roberto (Dodge) a 12,925
10º 26 Laccette, Darío (Ford) a 13,213
11º 115 Cosma, Gabriel (Ford) a 14,313
12º 123 Ventricelli, Luciano (Ford) a 20,457
13º 46 Urtubey, Nicolás (Torino) a 29,509
14º 23 Konjuh, Marcos (Torino) a 29,51
15º 136 Lynn, Federico (Ford) a 29,511
16º 45 Loyarte, Jorge (Dodge) a 37,517
17º 11 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 1 vta.
18º 100 Viano, Claudio (Dodge) a 2 vtas.
19º 68 Abella, Sebastián (Dodge) a 4 vtas.
No Registraron Paso: 7 (Sánchez) 44 (Misiano).
Promedio del Ganador: 181,108 km/h.
R. de vuelta: 36 (Alonso) en la vta.2º en 1m33s663/ a 177,451 km/h.
Recargos: 136 (Lynn) perdida de cuatro puestos por falsa largada;
23 (Konjuh) por toque al 46 (Urtubey).
Nueve de Julio - Clasificación Gral.: Matías Rodríguez bajó su tiempo y confirmó la pole
Mauro Giallombardo y Jorge Trebbiani
a su espalda
22-Ago-2009 (Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Matías Rodríguez con el nuevo Chevrolet conservó la pole lograda en el día de ayer luego de disputada la segunda y definitiva tanda de clasificación que el TC Pista que llevó a cabo en Nueve de Julio. Segundo fue Mauro Giallombardo superando a Jorge Trebbiani (Dodge).
El pibe de San Isidro bajó el registro en 312 milésimas, conseguido en la primera tanda clasificatoria, confirmnado su buena racha y el gran debut que viene cumpliendo con el flamante Chevrolet construido por Walter Alifraco. Además logró la 5ª pole del año sobre nueve disputadasy ahora buscará la segunda victoria del año, y en forma consecutiva.
Mauro Giallombardo avanzó al superar a Jorge Trebbiani y se ubicó 2º.
El pibe de Bernal es una de las principales amenazas de Rodríguez, como también Trebbiani, quien se posicionó a la expectativa en el 3º lugar.
Otro es Federico Alonso quien sigue firme en el cuarto lugar y habrá que ver como ataca con su Chevrolet.
El mejor Ford fue el de Gabriel Zughella, quinto, con Mariano Ponce de León un lugar detrás.
Luego de Ivan Saturni, séptimo, aparecen una jauría de Dodge, con Juan Martín Trucco, Ramiro Galarza y Daniel Grobocopatel (foto), décimo.
Fabián Pisandelli colocó al mejor Torino en 11ª posición seguido de José María Garavano y el actual líder del campeonato, Tomás Urretavizcaya, quien sólo pudo mejorar un lugar, en esta tanda.
Ayer, Mario Olivelli decidió retirar su equipo por inconvenientes físicos personales (visión), al no recuperarse de lo sufrido en el accidente en Potrero de los Funes.
A las 15:10 comenzará a desarrollarse la primera de las series selectivas que determinarán las posiciones en la grilla de partida para la gran final del domingo.
Declaraciones
Matías Rodríguez
(1º): "Estamos con un buen rendimiento y es un auto nuevo que está desarrollándose".
TC Pista - Nueve de Julio - 1ª Clasificación
1º 5 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1;32,219
2º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1;32,488 a 0,269 (f1)
3º 4 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1;32,537 a 0,318
4º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1;32,554 a 0,335 (f2)
5º 8 Zughella, Gabriel (Ford) 1;32,597 a 0,378
6º 38 Ponce de León, Mariano (Ford) 1;32,761 a 0,542
7º 18 Saturni, Iván (Chevrolet) 1;32,842 a 0,623
8º 11 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1;33,139 a 0,92
9º 17 Galarza, Ramiro (Dodge) 1;33,275 a 1,056
10º 51 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 1;33,302 a 1,083
11º 24 Pisandelli, Fabián (Torino) 1;33,302 a 1,083
12º 10 Garavano, José María (Chevrolet) 1;33,307 a 1,088
13º 16 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) 1;33,330 a 1,111
14º 15 Larrauri, Leonel (Dodge) 1;33,411 a 1,192
15º 3 Ponte, Martín (Torino) 1;33,500 a 1,281
16º 25 Ciprés, Sebastián (Chevrolet) 1;33,515 a 1,296
17º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas (Torino) 1;33,537 a 1,318
18º 7 Sánchez, Oscar (Torino) 1;33,543 a 1,324 (foto 3)
19º 101 Oubiña, Adrián (Ford) 1;33,558 a 1,339 (foto4)
20º 58 Fernández, Leonel (Ford) 1;33,573 a 1,354
21º 41 Manta, Javier (Dodge) 1;33,618 a 1,399
22º 37 Falcón, Roberto (Dodge) 1;33,700 a 1,481
23º 14 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1;33,775 a 1,556
24º 115 Cosma, Gabriel (Ford) 1;33,864 a 1,645
25º 88 Sotro, Leonel (Ford) 1;33,868 a 1,649
26º 46 Urtubey, Nicolás (Torino) 1;33,896 a 1,677
27º 77 Gruccio, Fabián (Dodge) 1;34,026 a 1,807
28º 23 Konjuh, Marcos (Torino) 1;34,182 a 1,963
29º 22 Solis, Gustavo (Dodge) 1;34,274 a 2,055
30º 45 Loyarte, Jorge (Dodge) 1;34,595 a 2,376
31º 99 Heredia, Iván (Dodge) 1;34,610 a 2,391
32º 26 Laccette, Darío (Ford) 1;34,631 a 2,412
33º 27 Cambria, Stéfano (Ford) 1;34,952 a 2,733
34º 136 Lynn, Federico (Ford) 1;34,974 a 2,755
35º 56 Trotta, Esteban (Chevrolet) 1;35,040 a 2,821
36º 123 Ventricelli, Luciano (Ford) 1;35,057 a 2,838
37º 89 Sotro, Walter (Ford) 1;35,228 a 3,009
38º 44 Misiano, Daniel (Torino) 1;36,438 a 4,219
39º 62 Martín, Martín (Ford) 1;36,745 a 4,526
40º 100 Viano, Claudio (Dodge) 1;37,612 a 5,393
41º 61 Belmartino, Gerardo (Dodge) 1;38,981 a 6,762
42º 68 Abella, Sebastián (Dodge) 1;40,324 a 8,105
Promedio del 1º: 179,021 km/h.
Sin Tiempos: Nº 30 (Olivelli).
Recargos por técnica: Nº 27 (Cambria), Nº 44(Misiano), Nº 100 (Viano) 6/10 seg.por motor.
Nueve de Julio - 1ª Clasificación: Matías Rodríguez sigue de racha
21-Ago-2009 (Prensa ACTC, Pilotos y Equipos).- Matías Rodríguez viene de ganar en Potrero de los Funes (con pole position incluida) y por el momento es el mejor clasificado del TC Pista en Nueve de Julio.
La suerte cambió para el piloto de San Isidro en Potrero de los Funes ya que además de la pole position, Matías Rodríguez se llevó la final del TC Pista, cuando venía de varios abandonos mientras marchaba al frente. Y por ahora, en la novena fecha de Nueve de Julio, Mati sigue de racha ya que con 1m32s531 tiene el mejor tiempo provisorio.
Segundo se ubicó Jorge Trebbiani, y luego se encolumnaron Mauro Giallombardo, Federico Alonso, Mariano Ponce de León, Gabriel Zughella, Fabián Pisandelli, Martín Ponte, Ramiro Galarza e Iván Saturni en el décimo puesto.
El concordiense Martín Ponte , que en los entrenamientos se había posicionado en el 20º al marcar 1m34s590 a 1s633 del más veloz Matías Rodríguez, encomendó después de las prácticas a la estructura de los hermanos Colombini una serie de modificaciones para la puesta a punto del Torino que dieron resultados, teniendo en cuenta que en la sesión clasificatoria limó más de un segundo el registro de los tests y clavó 1m33s500 en su mejor pasada, ubicándose 8º a 0s969 del piloto de San Isidro.
Mario Olivelli (foto), quien se reincorporó luego de su accidente, tuvo un día para el olvido ya que no pudo registrar tiempos en la primera tanda clasificatoria. Luego decidió retirar su equipo durante el resto del fin de semana por inconvenientes físicos personales.
"Tomy" Urretavizcaya sufrió un despiste cuando venía para cerrar una gran vuelta veloz y por ello debió conformarse con el 14º lugar, con un tiempo final de 1m33s62, quedando a una diferencia de 1s09 de la pole position provisoria. El puntero del campeonato, intentará mañana mejorar (desde las 12.30) para subir en la clasificación final, la que ordenará las series que se disputarán a las 15.10 y 15.40.
El pronóstico meteorológico para mañana indica un cielo con nubes pero sin probabilidad de lluvias.
Declaraciones
Matías Rodríguez
(1º-foto): "Estoy mas que contento porque venimos teniendo un gran fin de semana en 9 de Julio donde estrenamos de la mejor forma el nuevo Chevrolet, al ser los mas rápidos tanto en los entrenamientos como en la clasificación, lo que ya nos deja mas que tranquilos de cara a la carrera y por supuesto al futuro. Pudimos ya en la primera vuelta rápida cerrar un muy buen tiempo, y es una lástima que no pudimos cerrar la vuelta siguiente donde veníamos para mejorar unas tres décimas, pero delante mío se despista Tomás Urretavizcaya y tengo que levantar por precaución. Luego al ver que no podían bajarnos el tiempo giramos cuidando todo para tratar de mejorar la vuelta en el día de mañana, donde vamos a trabajar para corregir una pequeña ida de trompa, y así poder pelear la pole definitiva y buscar la sexta de este año. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo realizado en el auto nuevo al igual que a Wálter Alifraco que fue el gran mentor, a Jorge Pedersoli por el motor que me ha entregado y por supuesto a todos los sponsor y gente de San Isidro que siempre nos apoyan".

Tomás Urretavizcaya (14º-foto): "Es bueno arrancar mal si uno sabe que va a terminar bien. En realidad tuvimos mala suerte en ambas tandas, en el entrenamiento hice una sola vuelta de velocidad y en la segunda me fui de pista y doblé el canalizador de aire. Parecía que el auto no iba a sufrir ningún golpe por que cuando se me cruzó un poco lo dejé ir para no romper nada, ni siquiera quería malgastar la goma, pero al costado había una montaña de tierra en la que golpeé. No se que hacía ahí, se nota que quedó tras algún trabajo, pero esta mal ubicada y genera un riego innecesario.
En clasificación venía marcando muy buenos parciales, algunos eran mejores que los de Matías Rodríguez, pero me pasé y fui a para a la tierra arada. Al auto le falta más carga en la cola, con eso vamos a mejorar muchísimo. Nos queda el segundo entrenamiento para probar el cambio y después sacarle provecho en la clasificación".
Stéfano Cambria (28º): "El auto funciona bien, me falta a mi acostumbrarme un poco más al manejo del Ford y redondear bien la vuelta clasificatoria. El motor va bárbaro y para mañana haremos un pequeño cambio en la puesta a punto, para revertir una pequeña ida de trompa".
Mario Olivelli (sin tiempos-foto): "La verdad es que después del accidente en Potrero de los Funes me hicieron un montón de estudios mediantes los cuales la ACTC tomó todas las precauciones para que pudiera estar presente en esta competencia de Nueve de Julio. Pero hay algo que solo yo podía manejar que era la visión, y la verdad es que después de girar algunas vueltas en los entrenamientos de hoy, entré a los boxes porque no me siento seguro arriba del auto. Lamentablemente la buena recuperación de la vista es una cuestión de tiempo y como me dijeron los profesionales son 25 o 30 días después del golpe y no ha pasado ese tiempo aún. Por eso es que todavía no veo al ciento por ciento y preferí no correr por mi seguridad, la de mis compañeros de pista, y también porque no sería justo que le pasase algo al auto luego de lo mucho que han trabajado todos los chicos del equipo para estar este fin de semana y de lo bien que lo han hecho, ya que en lo poco que giré hoy me di cuenta que el auto funcionaba muy bien".
TC Pista - Nueve de Julio - 1ª Clasificación
1º 5 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1;32,531
2º 4 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1;32,546 a 0,015 (foto 1)
3º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1;32,775 a 0,244
4º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1;33,084 a 0,553 (f2)
5º 38 Ponce de León, Mariano (Ford) 1;33,116 a 0,585
6º 8 Zughella, Gabriel (Ford) 1;33,121 a 0,59
7º 24 Pisandelli, Fabián (Torino) 1;33,436 a 0,905
8º 3 Ponte, Martín (Torino) 1;33,500 a 0,969
9º 17 Galarza, Ramiro (Dodge) 1;33,528 a 0,997
10º 18 Saturni, Iván (Chevrolet) 1;33,535 a 1,004 (f3)
11º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas (Torino) 1;33,537 a 1,006
12º 58 Fernández, Leonel (Ford) 1;33,573 a 1,042
13º 41 Manta, Javier (Dodge) 1;33,618 a 1,087
14º 16 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) 1;33,626 a 1,095
15º 15 Larrauri, Leonel (Dodge) 1;33,637 a 1,106
16º 37 Falcón, Roberto (Dodge) 1;33,700 a 1,169
17º 11 Trucco, Juan Martín (Dodge) 1;33,723 a 1,192
18º 14 Paparella, Juan Manuel (Dodge) 1;33,832 a 1,301
19º 115 Cosma, Gabriel (Ford) 1;33,864 a 1,333
20º 88 Sotro, Leonel (Ford) 1;33,868 a 1,337
21º 46 Urtubey, Nicolás (Torino) 1;33,896 a 1,365
22º 7 Sánchez, Oscar (Torino) 1;33,922 a 1,391
23º 77 Gruccio, Fabián (Dodge) 1;34,026 a 1,495
24º 10 Garavano, José María (Chevrolet) 1;34,185 a 1,654
25º 25 Ciprés, Sebastián (Chevrolet) 1;34,203 a 1,672
26º 23 Konjuh, Marcos (Torino) 1;34,248 a 1,717
27º 22 Solis, Gustavo (Dodge) 1;34,274 a 1,743
28º 27 Cambria, Stéfano (Ford) 1;34,352 a 1,821 (foto 4)
29º 45 Loyarte, Jorge (Dodge) 1;34,595 a 2,064
30º 26 Laccette, Darío (Ford) 1;34,631 a 2,1
31º 99 Heredia, Iván (Dodge) 1;34,711 a 2,18
32º 101 Oubiña, Adrián (Ford) 1;34,748 a 2,217
33º 136 Lynn, Federico (Ford) 1;34,974 a 2,443
34º 51 Grobocopatel, Daniel (Dodge) 1;35,060 a 2,529
35º 56 Trotta, Esteban (Chevrolet) 1;35,183 a 2,652
36º 89 Sotro, Walter (Ford) 1;35,228 a 2,697
37º 44 Misiano, Daniel (Torino) 1;35,838 a 3,307
38º 123 Ventricelli, Luciano (Ford) 1;36,556 a 4,025
39º 68 Abella, Sebastián (Dodge) 1;40,324 a 7,793
40º 61 Belmartino, Gerardo (Dodge) 1;41,094 a 8,563
41º 100 Viano, Claudio (Dodge) 1;41,095 a 8,564
42º 62 Martín, Martín (Ford) 1;41,096 a 8,565
Promedio del 1º: 179,623 km/h.
Sin Tiempo: Nº 30 (Olivelli).
Penalización "A" por técnica: Nº 100 (Viano) trocha y Nº 62 (Martin) altura.
"Tomy" Urretavizcaya ante el compromiso en 9 de Julio
20-Ago-2009 (Prensa TU).- La novena fecha del presente campeonato de TCPista, tendrá aristas diferentes para Tomás Urretavizcaya. El piloto del Chevrolet Nº 16, tendrá la satisfacción de correr ante su público, pero deberá penar en competencia con el lastre que carga la unidad como penalización por haber ganado en varias ocasiones. La merma (producto del sobrepeso) en el rendimiento del vehículo que alista el team PS Competición, fue notoria en la competencia de Potrero de Los Funes.
Ante el compromiso de Nueve de Julio, el equipo trabajó arduamente para obtener un plus de potencia en el cargado Chevrolet, los resultados fueron positivos, pero igualmente en la pista se deberá competir junto a unidades sin lastre.
De todas formas, el peso que tendrá el auto de "Tomy" será mayor, ya que serán miles de vecinos quienes apoyen al menor (en actividad) de la dinastía Urretavizcaya. La proximidad entre Nueve de Julio y la ciudad de Chacabuco, permitirá que los seguidores de Tomy y de su padre "Tito"se puedan acercar, en mayor medida a la habitual, a una cita de TC y TCPista.
Ese, es motivo suficiente para entusiasmar al joven piloto que lidera el presente campeonato de la especialidad: "Para mi es muy importante que mucha gente querida pueda venir a verme, y eso se hace más fácil en Nueve de Julio, competimos a lo largo de todo el país y ese sacrificio de seguirnos no puede hacerlo mucha gente. Acá me siento casi local, por que además de los amigos también están mucho auspiciantes y conocidos con los cuales corrí de chico.
En cuanto al TCPista, las carreras se hacen difíciles por el lastre del auto, en San Luis se notó mucho por las permanentes subidas y bajadas del terreno. En Nueve de Julio tendremos que buscar clasificar muy bien para poder mantenernos en carrera dentro de los punteros".
La esperanza de Tomy está intacta, su diferencia en el campeonato le permite pensar sin presiones, pero es también el puntero del certamen es conciente que en el TCPista no se puede dar ventajas. El torneo es liderado por Tomás Urretavizcaya con 129.50 unidades, seguido por Federico Alonso (93.5 pts) y Juan Martín Trucco (89.5).
La actividad de la novena fecha, comenzará el día viernes con el ensayo (11.15 a 12.05hs) y la primera tanda clasificatoria (14.30 a 15.20), en tanto en la jornada sabatina se repetirá la actividad (entrenamiento de 10.10 a 11hs y clasificación de 12.30 a 13.20hs) y se sumarán las Series Clasificatorias (15.10 y 15.40hs). El domingo la final tendrá inicio a las 11.05hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4616.85 metros de longitud.
Llegó el momento del estreno del nuevo Chevrolet de Matías Rodríguez
19-Ago-2009 (Prensa MR).- Después de su gran victoria en Potrero de los Funes, en la última fecha del TC Pista, Matías Rodríguez estará estrenando el nuevo Chevrolet construído por Walter Alifraco este próximo fin de semana en Nueve de Julio.
Matías Rodríguez estará estrenando el nuevo Chevrolet construido por Wálter Alifraco, que este martes fue verificado por el Departamento Técnico de la ACTC en el Roberto Mouras de La Plata, y pasó sin inconvenientes la revisión obligatoria, por lo que ya está habilitado para hacer el estreno.
Previo a esta competencia, además, el equipo Urtubey Competición realizó ensayos que resultaron muy positivos con la unidad, que fue manejada por Edgardo Lavari, Director Deportivo de la estructura. Tras el buen funcionamiento logrado, el piloto junto al equipo decidieron estrenar entonces la nueva unidad este próximo fin de semana, sin ser necesario realizar otro ensayo antes de la carrera.
"Sin dudas que cuesta despedir un auto que fue ganador en Potrero y contundente durante todo el año, con el cual logramos cinco poles en ocho carreras, pero creemos que el nuevo Chevrolet que construyó Walter Alifraco aun puede funcionar mejor. Ya en las pruebas que realizó Lavari salieron muy buenos tiempos que nos permitieron decidir optar por estrenar el auto para comenzar a desarrollarlo de cara a la entrada en la Copa de Oro, y pensando que hoy tras la victoria lograda, tenemos margen para trabajar en el nuevo auto. De todas formas el objetivo es poder pelear bien adelante para ya asegurarnos la entrada al playoff y confío plenamente en la capacidad de Alifraco, Jorge Pedersoli en los motores y todo el equipo que ha trabajado en función de entregarme un auto impecable como el que estaremos presentando. Agradezco a todo el equipo, los sponsor que nos acompañan, y al apoyo de toda la gente de San Isidro", comentó Matías.
El equipo Urtubey Competición partirá hoy hacia el autódromo de Nueve de Julio, preparándose para el incio de la actividad del TC Pista, pactada para el día Viernes, con la primera tanda de entrenamientos y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana.
Luego de las pruebas, Zughella se sacó las dudas y tiene todo listo
19-Ago-2009 (Prensa GZ).- Con vistas a la próxima fecha del TC Pista, a disputarse el 23 de Agosto en el circuito de Nueve de Julio, el equipo de Gabriel Zughella probó el Ford en ese mismo escenario.
El propio piloto habló sobre la prueba, "Teníamos algunas dudas sobre las modificaciones que se hicieron en el auto así que decidimos probar esta semana aquellas cosas que no habíamos podido probar" Zughella también se refirió a la preparación del auto para la competencia de la próxima semana.
"Además aprovechamos la jornada para trabajar en la preparación del auto pensando en la carrera que viene, que justamente se correrá en este circuito y la verdad que el resultado fue bueno y nos llevamos una muy buena imagen e impresión del andar del Ford" el balance de las pruebas fue bueno y el piloto lo explicó en números. "Hicimos un tiempo bárbaro, 1m33s30 así que nos vamos conformes porque notamos que el auto esta firme, creo que vamos a girar bien en una semana"
Gustavo Solís busca entrar en la Copa de Oro
19-Ago-2009 (Prensa GS).- Gustavo Solís tiene todo listo para estar este fin de semana en Nueve de Julio en la 9ª fecha del TC Pista. Allí empieza para todos los pilotos la definición para intentar ingresar en la Copa de Oro.
"Estuvimos en Nueve de Julio probando y más allá de un pequeño inconveniente de temperatura en el motor pudimos probar varias cosas de puesta a punto", comento Gustavo. "El auto me gusto, esta funcionando bien y marcamos una buena vuelta", agregó el salteño.
Solís expreso que "vienen momentos de definición, quedan pocas carreras para entrar en la Copa de Oro y pondremos todo para ingresar a ella".
Por último Gustavo dijo que "Nueve de Julio me trae buenos recuerdos. Hemos obtenidos grandes resultados que espero repetir este domingo con el Dodge".
Mauro Giallombardo: "Hay que asegurar un lugar en la Copa de Oro"
19-Ago-2009 (Prensa MG-SF).- Fin de semana de TC Pista en el Autódromo de Nueve de Julio donde Mauro Giallombardo buscará el mejor resultado posible para ir asegurando el ingreso a la Copa de Oro 2009. Sin duda, el objetivo está bien definido y la idea pasa por sumar la mayor cantidad de puntos, tal como ocurrió en Potrero de los Funes.
"Estoy muy tranquilo porque el rendimiento que tuvimos en Potrero, demostrando que el auto está nuevamente para ganar en cualquier momento...", aseguró el piloto de Bernal.
Agregó que "el Ford volvió desde Potrero en forma impecable, se le hizo todo el repaso correspondiente de la parte mecánica y ahora en 9 de Julio trataremos de repetir todo lo bueno que hicimos durante en la prueba que realizamos a fines de junio en ese mismo circuito".
MG sabe que, por lo menos, debe mantener esa diferencia de 19 unidades que tiene en el certamen sobre José María Garavano, Ramiro Galarza y Fabián Pisandelli, quienes actualmente comparten la última ubicación disponible del Play Off. "Uno siempre quiere ganar, aunque en 9 de Julio primero hay que asegurar un lugar en la Copa de Oro para cumplir con el objetivo inicial de este proyecto dentro del TC Pista", expresó la Rana.
Añadió que "sabemos que en 9 de Julio todo será muy parejo, por las características del circuito y porque la categoría lo usa permanentemente para probar. De ahí hay muy poco margen para el error, pero sabemos que tenemos el auto y por eso es una excelente oportunidad para demostrar que estamos en condiciones de ser candidatos a pelear bien adelante desde el mismo momento de la clasificación".
Sobre lo que resta para terminar con la etapa clasificatoria, Giallombardo manifestó que "vamos a correr en autódromos que ya conocemos y esto nos brinda cierta tranquilidad a todos los integrantes del Alejandro Garófalo Motor Sport. Ya sabemos qué hacer en 9 de Julio, también conocemos Termas de Río Hondo y ni hablar de Buenos Aires donde obtuvimos un triunfo realmente impresionante".
El bernalense prefirió no hablar en este momento de ser un candidato al título y al respecto señaló que "lo fundamental será entrar el Play Off y después empezará otra historia...".
Finalmente MG agradeció el gran apoyo que tiene de todos sus sponsors: "Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano y también Motos 999. Sin ellos, hubiera sido muy difícil llevar adelante este proyecto de TC Pista".
Los records a batir
Estos son los records a batir en el Autódromo de Nueve de Julio por el TC Pista:
Clasificación (19/04/08): José María Garavano (Chevrolet) con 1m 34s 095/1000.
Serie (03/06/07): Gabriel Zughella (Ford) con 1m 35s 827/1000.
Final (04/06/07): Gabriel Zughella (Ford) con 1m 36s 080/1000.
Leonel Sotro dio unas vueltas en el Ford de su padre
19-Ago-2009 (Prensa LS).- Se viene la 9ª fecha del Campeonato Argentino de TC Pista y Leonel Sotro llega a esta competencia sin pruebas sobre su Ford, pero con un breve ensayo con el auto de su papá Walter la semana pasada.
"Fuimos a Nueve de Julio a colaborar con Jorge Ciganda y di tres vueltas al auto de mi papá para entregarle al equipo mis impresiones. El auto está muy bien, esperemos que en Nueve de Julio lo pueda aprovechar al máximo", recuerda Leo sobre las pruebas.
Sotro expresó con relación a su auto que "en Potrero funcionó excelente, fuimos protagonistas desde los entrenamientos. Todavía nos da bronca como nos arruinaron la carrera cuando recién empezaba. Creemos que en Nueve de Julio debería comportarse similar, seguir siendo competitivo". Leo agregó que "vamos a Nueve de Julio con todas las ganas de sumar lo que no pudimos en San Luís. Me gusta el circuito, hay lugares lindos para el sobrepaso, va a salir una buena carrera. El equipo merece un buen resultado luego del gran trabajo realizado posterior a Potrero".
Iván Heredia vuelve, luego de varias ausencias
19-Ago-2009 (Prensa IH).- Luego de varias carreras de inactividad, Iván Heredia vuelve a correr en el TC Pista en la próxima fecha que la categoría disputará este fin de semana en el Autódromo de Nueve de Julio.

Formará parte de la estructura de Jorge Alifraco, con una Dodge realizada por este mismo chasista y motorizada por Fabián Giustozzi.

De esta manera el joven piloto se reintegra a la categoría, con este nuevo proyecto, y con las mismas ganas y profesionalismo de siempre.


Cronograma e Inscriptos para la 9ª fecha en Nueve de Julio
19-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Con 43 autos se presentará el TC Pista en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio" cuando se dispute la novena fecha del calendario 2009.
Estas son las actividades programadas para la competencia que se disputará este fin de semana
El Gran Premio Río Uruguay Seguros ya está cerca y a continuación detallamos las actividades programadas para el fin de semana en el autódromo Ciudad de Nueve de Julio.
TC Pista - Cronograma
JUEVES 20 de AGOSTO de 2009
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
10:45 Sorteo de neumáticos TC Pista
11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos
12:00 a 18:00 Entrega de combustible
Verificación Administrativa y Técnica
13:30 a 14:30 TC Pista IMPARES
16:30 a 18:00 TC Pista PARES
VIERNES 21 de AGOSTO de 2009
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
08:00 a 12:30 Entrega de combustible
Entrenamientos
08:30 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos
09:00 a 11:00 Entrega de Sensores
11:15 a 11:35 TC Pista Grupo A (1ª Tanda)
11:45 a 12:05 TC Pista Grupo B (1ª Tanda)
12:10 Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria)
13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista
1ª Clasificación
14:30 a 14:40 TC Pista 3º Tercio (1ª Tanda)
14:50 a 15:00 TC Pista 1º Tercio (1ª Tanda)
15:10 a 15:20 TC Pista 2º Tercio (1ª Tanda)
17:15 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar
22:00 Cierre de Parque Cerrado
SABADO 22 de AGOSTO de 2009
08:30 a 13:00 Entrega de combustible
09:00 a 18:00 Entrega y armado de neumáticos
Entrenamientos
10:10 a 10:30 TC Pista Grupo A (2da. Tanda)
10:40 a 11:00 TC Pista Grupo B (2da. Tanda)
Clasificación
12:30 a 12:40 TC Pista 3º Tercio (2ª Tanda)
12:50 a 13:00 TC Pista 1º Tercio (2ª Tanda)
13:10 a 13:20 n TC Pista 2º Tercio (2ª Tanda)
14:00 a 17:30 Entrega de combustible
13:30 a 13:50 Giro Autos Laboratorio
Series
15:10 1ª Serie TC Pista 6 vueltas
15:40 2ª Serie TC Pista 6 vueltas
DOMINGO 23 de AGOSTO de 2009

11:05 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos
11:55 Conferencia de Prensa TC Pista
Finalizada la competencia de TC (aprox. 14 hs.) se permitirá la libre circulación por la calle de boxes
Atención: Este cronograma puede sufrir modificaciones
TC Pista
Nueve de Julio
43 Inscriptos

3 PONTE MARTIN (Torino)
4 TREBBIANI JORGE (Dodge)
5 RODRIGUEZ MATIAS (Chevrolet)
7 SANCHEZ OSCAR (Torino)
8 ZUGHELLA GABRIEL (Ford)
10 GARAVANO JOSE MARIA (Chevrolet)
11 TRUCCO JUAN MARTIN (Dodge)
14 PAPARELLA JUAN MANUEL (Dodge)
15 LARRAURI LEONEL (Dodge)
16 URRETAVIZCAYA TOMAS (Chevrolet)
17 GALARZA RAMIRO (Dodge)
18 SATURNI IVAN (Chevrolet)
22 SOLIS GUSTAVO (Dodge)
23 KONJUH MARCOS (Torino)
24 PISANDELLI FABIAN (Torino)
25 CIPRES SEBASTIAN (Chevrolet)
26 LACCETE DARIO (Ford)
27 CAMBRIA STEFANO (Dodge)
30 OLIVELLI MARIO (Ford)
36 ALONSO FEDERICO (Chevrolet)
37 FALCON ROBERTO (Dodge)
38 PONCE de LEON MARIANO (Ford)
41 MANTA JAVIER (Dodge)
44 MISIANO DANIEL (Torino)
45 LOYARTE JORGE (Dodge)
46 URTUBEY NICOLAS (Torino)
51 GROBOCOPATEL DANIEL (Dodge)
56 TROTTA ESTEBAN (Chevrolet)
58 FERNANDEZ LEONEL (Ford)
61 BELMARTINO GERARDO (Dodge)
62 MARTIN MARTIN (Ford)
68 ABELLA SEBASTIAN (Dodge)
69 FIDALGO PEDUZZI LUCAS (Torino)
77 GRUCCIO FABIAN (Dodge)
88 SOTRO LEONEL (Ford)
89 SOTRO WALTER (Ford)
99 HEREDIA IVAN (Dodge)
100 VIANO CLAUDIO (Dodge)
101 OUBIÑA ADRIAN (Ford)
115 COSMA GABRIEL (Ford)
123 VENTRICELLI LUCIANO (Ford)
129 GIALLOMBARDO MAURO (Ford)
136 LYNN FEDERICO (Ford)
Seis autos nuevos fueron verificados con el Brazo Faro en La Plata
En TC Pista, verificaron
el Ford Stéfano Cambria y el Chevrolet Matías Rodríguez
18-Ago-2009 (Prensa ACTC).- Se trata del Ford de Bonelli más las Chevy de Marcos Di Palma, Ciantini y Spataro, por el Turismo Carretera; y el Ford de Cambria y el Chevrolet de Matías Rodríguez en representación del TC Pista.
En el día de la fecha se llevó a cabo una verificación técnica de autos nuevos en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. El departamento Técnico de la ACTC, a cargo del Ing. Alejandro Solga, constató mediante el uso del Brazo Faro que las medidas sean las reglamentarias y seis vehículos fueron habilitados para competir en Turismo Carretera y TC Pista, a partir de este fin de semana cuando en Nueve de Julio se dispute la novena fecha del calendario.
Los autos verificados fueron el Ford de Próspero Bonelli y las Chevy de Marcos Di Palma, José Ciantini y Emiliano Spataro, por el lado del Turismo Carretera; mientras que representando al TC Pista estuvieron el Ford de Stéfano Cambria y el Chevrolet de Matías Rodríguez.

Martín Ponte se prepara para Nueve de Julio
18-Ago-2009 (Prensa MP).- Martín Ponte y el equipo Halcón Motorsport ya tienen todo listo para la 9ª fecha de TC Pista que se desarrollará este fin de semana en el autódromo de Nueve de Julio.
El entrerriano, que en la pasada competencia de Potrero de los Funes largó desde el fondo del pelotón y terminó en el 11º puesto, contará con un coche totalmente repasado a nuevo en el taller de los hermanos Colombini, el cual no será testeado previamente porque el funcionamiento de la unidad es óptimo.
"Tenemos un gran auto, lo demostró en las últimas carreras. Lamentablemente en Potrero sufrimos con el abandono en la serie y tuvimos que remar desde atrás, pero cuando la suerte esté de nuestro lado vamos a ser protagonistas, sin dudas. En Nueve de Julio vamos a andar bien. Es un circuito que me gusta y en el que siempre anduvimos bien, así que tenemos buenas expectativas", sostuvo Ponte.
La actividad de la cita nuevejuliense se pondrá en marcha el viernes con dos tandas de entrenamientos y la primera clasificación.
Trucco espera el nuevo motor para luchar por el título
15-Ago-2009 (Prensa JMT).- Juan Martín Trucco se encuentra a la espera de un nuevo motor Cherokee para su Dodge y Oscar "Pincho" Castellano está desarrollando un impulsor para proporcionarle, al piloto de Tres Algarrobos, un medio para que pueda pelear por el título de esta temporada.
El piloto de TC Pista se encuentra tercero en el campeonato con 89,5 puntos a 40 de Tomás Urretavizcaya, actual líder, y espera mantenerse en el selcto grupo de punta para ingresar en la Copa de Oro, ya que tiene una ventaja de 25 puntos con el actual 12º, José María Garavano.
La Dodge número 11 será exhibida este fin de semana durante los festejos de su localidad, frente a sus seguidores y sponsors.
El Ford de Olivelli ya entró en pintura
15-Ago-2009 (Prensa MO).- En el día de hoy el Ford de Turismo Carretera Pista de Mario Olivelli ingresó en la etapa de pintura luego del fuerte golpe que sufrió el piloto de Capital Federal en la última competencia de la categoría disputada en el circuito callejero de Potrero de los Funes.
Luego de los trabajos realizados en la parte delantera del auto en donde se tuvo que realizar a nuevo hoy el Ford entró en la etapa de pintura con el objetivo de llegar con el tiempo necesario a la próxima carrera a disputarse dentro de una semana en el autódromo de la ciudad de Nueve de Juio, "quiero felicitar a todos los integrantes del equipo por el gran trabajo que han hecho y con la velocidad con la cual han trabajado para terminar el auto en el poco tiempo que hubo entre la pasada competencia y la del próximo fin de semana; hay que tener en cuenta que el auto estaba realmente muy roto en la parte delantera ya que el golpe fue de frente contra el paredón de contención. Además de las roturas en cuanto la chasis también sufrió la rotura en la parte mecánica del auto, así también se rompió parte del motor, la caja y otros elementos; por esto es que también Agud tuvo bastante trabajo para dejar a nuevo el motor".
En cuanto a la condición física de Mario este afirmó, "todavía tengo algunos pequeños dolores en el cuerpo pero ya casi nada. He tenido una muy buena recuperación tanto en el sector de la pelvis como en el pecho y ya estoy para subirme de nuevo al auto".
De esta manera Olivelli llega con toda la expectativa para encarar una nueva competencia en un circuito que lo conoce muy bien, "llegamos con todo el misterio de como va a funcionar el auto luego del fuerte golpe de Potrero de los Funes, además que no llegamos con los tiempos para poder realizar una prueba; pero soy consiente de la manera con que han trabajado los integrantes del equipo en el auto y tengo toda la confianza de que va a reaccionar de la mejor manera en Nueve de Julio" , finalizó Mario.
Solís giró con la Dodge
14-Ago-2009 (Prensa GS).- Gustavo Solís probo con el Dodge de TC Pista en el autódromo de Nueve de Julio marcando en la mejor de las ocho vueltas que dió un tiempo de 1m34s00.
"No dimos muchas vueltas debido a que tuvimos temperatura en el motor y dábamos una o dos vueltas y debíamos entrar. Mas allá de esto, conseguimos analizar algunos cambios que había preparado Daniel Uranga que nos gustaron", contó desde Nueve de Julio el piloto salteño.
Solís expresó que "hay chances de entrar en la Copa de Oro y no queremos desaprovecharlo. En las últimas carreras faltó redondear el resultado, pero el auto va bien. Nueve de Julio nos ha tratado bien en otras ediciones, hemos ganado series, obtuvimos buenos resultados, esperemos tener un buen fin de semana con el Dodge".
Stéfano Cambria probó el nuevo Ford
13-Ago-2009 (Prensa SC-GAL).- Stéfano Cambria puso en pista por primera vez el Ford Falcon que le construyó Alejandro Garófalo. El ensayo se llevó a cabo en el Autódromo Roberto Mouras.
Con éxito, se llevó a cabo la prueba sobre este Ford nuevo, con el que el piloto de San Francisco Solano está autorizado por la ACTC, desde principios de año, para correr. De ésta manera, el debut será el 23 de agosto en 9 de Julio.
En total fueron 20 giros, en los que se trabajó en la puesta a punto general del auto. Se tocaron las barras y los espirales principalmente. Con un juego de neumáticos nuevos, el mejor tiempo obtenido fue de 1m29s70/100. al cabo de los ensayos.
"Estoy muy feliz con el funcionamiento del auto, por ser la primera vez que se pone en pista. Siempre que tocamos algo fuimos mejorando y se notó mucho cuando calzamos el neumático nuevo. Llevó su tiempo y ahora hay que aprovecharlo, ya que estoy autorizado por la ACTC desde el inicio de la temporada para volver a la marca, con la que me gané el derecho al pasar del TC Mouras al TC Pista. El agradecimiento para mi familia, que me apoya incondicionalmente y a todo el equipo de Alejandro Garófalo que construyó esta obra de arte", relató Cambria luego de la prueba.
Cuatro autos estuvieron en Nueve de Julio
Urtubey, Gruccio, Trotta y Sosa evaluaron sus autos
12-Ago-2009 (Prensa).- Nico Urtubey, Fabián Gruccio, Esteban Trotta y Juan Manuel Sosa pusieron en pista sus máquinas del TC Pista en el Autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, poniendo a punto a los mismos para la competencia del 23 de Agosto en este trazado.
Nicolás Urtubey comprobó las modificaciones en el Torino alistado por el Urtubey Competición y además aprovechó para conocer el circuito y trabajar en la puesta a punto con distintos cambios en suspensión y aerodinamia.
Fabián Gruccio se dedicó a dejar todo listo en la Dodge alistada por el equipo Taco Competición para la próxima fecha que marcará su retorno al TC Pista.
Esteban Trotta también retornará a la categoría y estuvo probando la Chevy en búsqueda de la mejor puesta a punto, evaluando distintos cambios realizados en el taller.
El rionegrino Juan Manuel Sosa ensayócon el Torino alistado por su equipo con el fin de evaluar el funcionamiento. Si las pruebas son positivas, Sosa podría estar retornando al TC Pista en la novena fecha.
El PS Competición no descansa
11-Ago-2009 (Prensa PSC).- El equipo de Pablo y Christian Satriano trabaja sobre sus unidades de Turismo Carretera y TC Pista, mientras piensa de lleno en la próxima carrera del TC Mouras, que se desarrollará este fin de semana.
Sobre el Chevrolet de Tomy Urretavizcaya, quien sigue liderando el campeonato del TC Pista y viene de subir al podio en la última carrera disputada en Potrero de los Funes, se lleva adelante un repaso general de todo para analizar si es necesario cambiar algún elemento.
Por el lado del auto que conduce Roberto Urretavizcaya en la "máxima", se realiza un chequeo general de todos los componentes y a su vez se trabaja en el desarrollo de un nuevo motor, que estará listo para la semana que viene y luego será llevado al rolo para testear que todo esté en orden para utilizarlo en la competencia de 9 de Julio.
En tanto, el PS ultima detalles sobre los autos que conducen Pablo Marcilese y Daniel Wigley en el TC Mouras, pensando en la competencia que se desarrollará este fin de semana en Olavarría, hacia donde el equipo viajará este jueves.
Gruccio pone en pista a la Dodge
11-Ago-2009 (Prensa FG).- Fabián Gruccio probará el mañana miércoles en el autódromo de Nueve de Julio sobre la Dodge de TC Pista, escenario en el cual regresará al TC Pista cuando la categoría dispute su próxima fecha.

El piloto de Lobos trabajará junto al equipo Taco Competición en aspectos de puesta a punto del auto con el cual retornará en la competencia que se llevará a cabo el próximo 23 de Agosto.

De este modo Gruccio regresará al TC Pista para disputar todas las fechas hasta el fin del calendario, continuando con su adaptación a la categoría telonera del TC.
Lavari probó la nueva Chevy de Matías Rodríguez
06-Ago-2009 (Prensa MR).- El equipo Urtubey Competición no ha tenido tiempo para disfrutar la victoria conseguida por Matías Rodríguez en Potrero de los Funes el pasado fin de semana, que nuevamente ya se ha puesto a trabajar en pista, ahora en el autódromo de Nueve de Julio.
El Director Deportivo y piloto tester de la estructura, Edgardo Lavari, se ha encargado de probar por segunda vez (la primera fue dos semanas atrás en La Plata) el nuevo Chevrolet que Matías Rodríguez podría estrenar en la próxima fecha del 23 de Agosto, justamente en el trazado nuevejuliense.
El ensayo se realizó con normalidad durante todo el día, y sirvió para evaluar distintos cambios que se realizaron en el taller y que fueron sugeridos por el constructor de la unidad, Wálter Alifraco, quien presenció los ensayos que fueron mas que positivos.
Luego de haber girado con gomas usadas durante la jornada y trabajar en la puesta a punto del auto, Lavari marcó 1m 34s 5/10 en su mejor vuelta.
Ya al final de la tarde, con un set de gomas nuevas, pudo marcar un muy buen registro de 1m 33s 5/10 que dejó muy conforme al equipo.
Esperan ahora que Rodríguez se suba la próxima semana al auto para tomar una definición que prácticamente está confirmada, y sería la de estrenar el auto nuevo en la próxima fecha.
"La prueba fue muy positiva y encontré tras los cambios un auto mucho mas dócil que en La Plata, por ello salieron los tiempos rápidamente. Ahora seguiremos trabajando en el auto en el taller y la próxima semana Matías estará subiendose por primera vez a la Chevy nueva, con el fin de evaluarla, buscar la puesta a punto adecuada para su manejo, y confirmar la presencia en la carrera de Nueve de Julio con este auto, por lo que despediríamos al que se utilizó todo el año con la victoria en Potrero de los Funes", resumió Lavari luego del ensayo.

De todas formas y antes de tomar contacto con su nueva unidad, Rodríguez deberá afrontar un nuevo desafío este fin de semana tras haber sido invitado por el joven Gonzalo Perlo para correr en la “Carrera de la Historia” del Top Race V6 en el Roberto Mouras de La Plata, donde las expectativas de ambos y jóvenes pilotos son mas que positivas para estar peleando bien adelante.
Mario Olivelli: "Ya estoy bien"
05-Ago-2009 (Prensa MO).- Luego de haber pasado algo mas de 48 horas del accidente que sufrió Mario Olivelli en la pasada competencia del Turismo Carretera Pista en el circuito callejero de Potrero de los Funes, este ha retomado su ritmo habitual de actividades lo que deja en claro la rápida recuperación física del piloto de Capital Federal.
Si bien Mario tiene algunos dolores lógicos luego de un golpe de las características del que sufrió contra el paredón de contención, ya se encuentra con su ritmo de vida normal,"ya estoy muy bien, si bien algunos sectores del cuerpo todavía me duelen un poco es algo lógico por la desaceleración y el golpe. Todos los estudios que me hicieron salieron muy bien por lo que ya estoy de nuevo dedicado a mi actividad y pensando en la próxima competencia".
En cuanto a los daños en el Ford Mario aseguró, "el auto quedó realmente muy roto. Se rompió el motor, la caja y la parte delantera del auto quedó muy dañada; pero son todos elementos que se pueden arreglar y volver a poner en condiciones para la próxima competencia. Una vez mas quiero agradecer a toda la gente que se preocupó por mi estado de salud, desde los directivos de la ACTC, pilotos, periodistas, sponsors, amigos, hasta el público en general que me dejó su mensaje de aliento en mi sitio, gracias a todos".
Mario Olivelli cumple años el próximo 10 de agosto y festejará sus 48 años con sus conocidos y amigos.
Mauro Giallombardo: "Hice una carrera muy inteligente"
03-Ago-2009 (Prensa MG-SF).- Mauro Giallombardo volvió a ser protagonista de punta en el TC Pista con el segundo puesto obtenido en Potrero de los Funes. "Hice una carrera muy inteligente, la estrategia fue la correcta y el podio me sirvió para recuperar toda esa confianza que necesito para ser candidato", confesó el juvenil piloto de Bernal.
Agregó que: "fue un fin de semana muy positivo porque el auto se mostró siempre muy firme y sumé puntos muy importantes pensando en la Copa de Oro". Ahora MG ocupa el décimo lugar en el campeonato 2009 con 73 unidades y tiene una ventaja de 19 puntos sobre el último clasificado (José María Garavano) para el Play Off.
-La primera posición se definió en el momento de la largada...
-Sí. Me jugué en la largada y nunca quise forzar la maniobra de sobrepaso que me hizo Matías Rodríguez. Primero porque es un circuito peligroso y después porque la estrategia pasaba por correr desde atrás ya que él necesitaba ganar y tal vez esa presión lo podía hacer equivocar en algún momento de la final.
-Pero este segundo escalón del podio vale muchísimo...
-Uno corre para ganar, pero creo que hice lo correcto y el segundo puesto me sirve para acomodarme mejor en el campeonato, pensando siempre en asegurar un lugar dentro de la Copa de Oro.
-En definitiva, fue un fin de semana muy importante...
-Sí. Salió todo perfecto desde los entrenamientos del viernes, la clasificación y la serie del sábado y ni hablar de la final ya que el auto terminó entero, ni siquiera un toque tiene y pensar que tuve que ir al límite para cuidar la segunda ubicación.
La alegría de la "Rana" Giallombardo en el podio de Potrero de los Funes fue fiel el reflejo de toda la felicidad que había en el box del Ford Nº 129 luego de la competencia que mostró como ganador a Matías Rodríguez. "Los chicos del Alejandro Garófalo Motor Sport me entregaron un auto bárbaro, estuvieron en cada detalle y conseguimos un resultado que nos estaba haciendo mucha falta...", manifestó MG.
El podio se completó con Tomás Urretavizcaya, quien en algún momento presionó a Giallombardo y cuando no pudo con el bernalense decidió cuidar el tercer puesto para continuar siendo el cómodo líder del certamen con 129,50 unidades.
Valió la pena...
La "Rana" se preparó de una manera muy especial para esta carrera de TC Pista en Potrero de los Funes. El martes ya estaba en el circuito y en los días previos a la actividad oficial pudo dar 44 vueltas al semipermanente, además de girar unas mil vueltas en un simulador durante el receso. Y el esfuerzo valió la pena porque Mauro se quedó con el record absoluto del fin de semana, tal como lo destacó la ACTC, durante la serie que ganó el sábado por la tarde donde marcó un tiempo de 2m 30s 927/1000.
"No me quiero olvidar de dedicar este gran resultado a todos los sponsors que me están acompañando en este proyecto. La gente de Bingo Quilmes, el Municipio de Quilmes, Idea Farmacéutica, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Intepla, Trevisiol Hermanos, Tajsa, Corrales, Ford Cusano y también Motos 999", puntualizó Giallombardo.
La próxima presentación de la categoría está prevista para el domingo 23 de agosto en el autódromo de Nueve de Julio.
Mario Olivelli regresó a su casa
03-Ago-2009 (Prensa MO).- Luego del fuerte accidente sufrido por Mario Olivelli en la final del Turismo Carretera Pista que se disputó ayer en el circuito callejero de Potrero de los Funes que le dejó un traumatismo en la zona de la pelvis y el abdomen, Mario fue dado de alta hoy por la mañana y ya se encuentra descansando en su casa de Capital Federal, con los dolores lógicos de un golpe de la magnitud que tuvo pero sin lesiones de importancia.
"Hoy a la mañana me dieron el alta del hospital que se encuentra dentro del circuito y emprendí la vuelta a Buenos Aires. La verdad es que me duele el cuerpo pero solo por la fuerza que tuvo el impacto contra el paredón. Luego de todos los estudios que me hicieron los médicos pudieron comprobar que no hay ninguna lesión de importancia por suerte y gracias a que todas las medidas de seguridad del auto funcionaron a la perfección. Quiero agradecer a todo el cuerpo médico de la ACTC y también del hospital de Potrero de los Funes por la velocidad y el profesionalismo con el cual trabajaron en mi accidente y en lo que fue mi recuperación durante el día que me mantuvieron en observación", declaró Olivelli.
En cuanto al accidente Mario aseguró, "fue un golpe muy duro contra el paredón de frente en un lugar que se transita arriba de los 150 kilómetros por hora; pero como dije las medidas de seguridad del auto funciconaron muy bien al igual que los servicios de rescate y médicos de la ACTC. En cuanto a la maniobra lo que puedo decir es que el auto se va de cola, no se si porque la pista estaba sucia de aceite o porque razón, y cuando corrijo la maniobra quedo de frente al paredón y no tengo forma de sacarlo; le pasé a muy pocos metros a los neumáticos de contención que hubiesen absorvido el golpe, pero le pegué de frente al muro".
El Ford quedó muy roto en toda la parte trasera, pero sin dudas es lo que menos importa en un accidente de estas características, "pude hablar con los chicos del equipo y me dijeron que se rompió bastante el auto adelante, pero los fierros se arreglan, lo mas importante es que´las lesiones que sufrí fueron leves y las clásicas de un accidente como éste. Ahora será tiempo de recuperarme bien físicamente, de que se vayan los dolores del cuerpo y ya el equipo y Walter Alifraco van a hacer un análisis de las roturas y comenzaran a trabajar en el mismo para ver si lo podemos recuperar para la próxima competencia. Por último quiero agradecer a todos los que se preocuparon por mi estado de salud y me llamaron o fueron a preguntar al hospital, y también a toda la gente que escribió a mi página para dejar mensajes de aliento luego de lo que me pasó ayer. A todos muchas gracias".
TC Pista - Temporada 2009
Potrero de los Funes - 8ª fecha
Al fin este año, venció Matías Rodríguez, en la despedida de su Chevrolet
02-Ago-2009 (Prensa ACTC, Foto 29, GAL, Pilotos y Equipos de TC Pista).- Matías Rodríguez ganó por primera vez en la temporada, luego de varias decepciones cuando iba en punta. Y se colocó como candidato a pelearle la Copa de Oro a Urreta Jr.
Rodríguez consiguió su primera victoria de la temporada después de tener cerca la chance en varias ocasiones.
El pibe de San Isidro sumó así el tercer triunfo de su historial y se posicionó para la Copa de Oro.
El piloto del Urtubey Competición, partió desde la pole y consiguió su tercera victoria dentro de la categoría, en la despedida de su Chevrolet, ya que a partir de la próxima fecha tendrá la nueva máquina construída por Walter Alifraco.
La competencia resultó exigente en tanto la velocidad se mantuvo en las sierras puntanas. Claro que buena parte de la prueba estuvo neutraliza, en primera instancia por el trompo de Leonel Sotro, por el cual el Ford quedó en pista en sentido inverso a la carrera y provocó que tras el embudo varios competidores buscaran vías de escape por la parte interna o externas de la pista.
Luego, el despiste de Olivelli obligó al segundo ingreso del Pace Car que neutralizó la competencia durante 3 vueltas, el reloj continuaba avanzando mientras los asistentes de pista retiraban al pilotocon un trauma en la pelvis y una lesión testicular.
El médico de la categoría aseguró que "no hay lesión neurológica importante ni en el tórax". Además explicó que la causa de la lesión es "la luz que queda con el cinturón", lo que ocasiona un desplazamiento hacia adelante al golpear.
Las últimas cuatro vueltas fueron a velocidad plena pero sin cambios en la punta.
En la primera vuelta Rodríguez, con su Chevy, superó a Mauro Giallombardo, quien había demostrado tener auto para pelearle a Matías, pero no le alcanzó. Y el puntero del campeonato, Tomás Urretavizcaya, completó el podio, no sin antes disputar el lugar con las Dodge de Larrauri y Trucco, el cual obtuvo a pesar de llevar un lastre de 70 kgs.
Finalmente cuarto fue Leonel Larrauri (foto), seguido por Juan Martín Trucco, Federico Alonso, Fabián Pisandelli, Gabriel Zughella, Gustavo Solís y Ramiro Galarza en el décimo puesto.
El chaqueño Oscar Sánchez no pudo realizar la carrera esperada. Todo indicaba después de la serie de ayer que el Torino que atiende el equipo Sportteam en el TC Pista, daría lucha por ingresar dentro de los 10 primeros en la final.
Lamentablemente se dio una carrera con muchos toques y accidentes en donde Oscar se vio involucrado con un fuerte golpe en la parte trasera del Torino.
Esto motivo la perdida total de la carga aerodinámica y donde Oscar Sánchez poco podía hacer para avanzar.
Estuvo en el puesto12 en varias vueltas pero con el correr de la final fue perdiendo posiciones ya que giraba a más de 3 segundos de la punta por lo anteriormente dicho.
La próxima fecha será el 23 de agosto en Nueve de Julio y todos querrán descontarle puntos a Urreta Jr., quien le sacó 36 a Alonso, 40 a Trucco y 43 al ganador de la fecha.
Declaraciones
Matías Rodríguez
(1º): "Se me dio. En la largada intenté y me salió bien".
Mauro Giallombardo
(2º): "Recuperamos el protagonismo. Piqué bien en la largada, entré un poco pasado por la succión, pero como es un circuito complicado decidí dejarlo escapar y sumar puntos".
Tomás Urretavizcaya (3º-foto) "Una carrera magnífica. Fue más de lo que esperábamos. Queríamos llegar entre los diez.
Tenía muchisimas ganas de hacer podio en un circuito tan especial como éste.
Fue muy difícil correr con los kilos de lastre, la primera parte la hacia rápido, los tres primeros sectores venía bien, pero después en la parte de abajo era imposible acelerar, el auto no salía bien de abajo.
Al principio pude ganar el segundo lugar, pero era una maniobra ajustada y no tenía sentido arriesgar, sabía que ésta carrera había que correrla con la cabeza, por que el mínimo error deja afuera de competencia, y en el equipo ponernos presiones no tenía sentido.

El podio sirve mucho psicológicamente, para que en el equipo sigamos trabajando de la misma manera, estamos en el camino correcto. Con esta base seguimos trabajando y desarrollando el auto con miras a la parte final del campeonato, falta muy poco para el Play Off y ahí hay que estar en el máximo de rendimiento
".
Gustavo Solís (9º): "No fue un buen fin de semana, nos costó meternos arriba en la clasificación y eso se siente después a la hora de la serie. El auto me gustó, hasta donde pudimos medirlo. Sentimos que faltó un poco de potencia en esta oportunidad y en un circuito como Potrero se notó bastante".
Por último Solís expresó que “antes de Nueve de Julio es muy posible que tengamos que probar, trabajar sobre la potencia y seguir avanzando con el auto
Martín Ponte (11º-foto): "Hicimos una gran carrera. Una lástima por las interrupciones que hubo que solamente permitieron que haya siete vueltas a velocidad lanzada, pero estamos conformes porque el Torino sigue evolucionando y nos perfila muy bien para el play off, que es nuestro único objetivo".
Jorge Trebbiani (12º-foto): "Es un circuito complicado, en el cual las vías de escape o de tránsito alternativo son pocas para la magnitud de éstos autos, gran parte del tiempo de carrera de TCPista fue con Pace Car.
Como trazado es atractivo y cuenta con infraestructura única, pero en los autos que competimos no podemos tener curvas de 50 kilómetros de velocidad, para luego acelerar a más de 200.
El Dodge anduvo muy bien en las partes rápidas, de hecho en los primeros sectores tenía un tiempo similar al de Matías Rodríguez, pero en lo lento era imposible hacerlo andar.
Por suerte ahora vamos a Nueve de Julio, que un circuito con otras características, en las cuales podemos andar mejor.
Para esa fecha realizaremos algunas modificaciones, entre ellas el cambio del escape y la electrónica, ya que en los retomes lentos el auto se paraba"
.
Oscar "Zapallito" Sánchez (16º-foto): "Me queda el sabor amargo de no haber llegado mas adelante.
Lamentablemente en la primera vuelta sucedieron muchas cosas y recibí un fuerte golpe de Mariano Ponce de León en la parte trasera del Torino.
Me quedé sin carga y era muy difícil tener un ritmo rápido.
Hice lo que pude y lo positivo fue que llegamos al final sumando algunos puntos. Como siempre tenemos revancha en la próxima carrera donde espero volver al protagonismo que nos permita clasificar en los Play Off"
.
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TC Pista
- Potrero de los Funes - Final (13 vueltas)
1º 5 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 41m01s199
2º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 1,385
3º 16 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) a 2,247
4º 15 Larrauri, Leonel (Dodge) a 3,22
5º 11 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 3,97
6º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 11,436
7º 24 Pisandelli, Fabián (Torino) a 13,079
8º 8 Zughella, Gabriel (Ford) a 15,716
9º 22 Solís, Gustavo (Dodge) a 19,639
10º 17 Galarza, Ramiro (Dodge) a 20,1
11º 3 Ponte, Martín (Torino) a 20,306
12º 4 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 20,643
13º 25 Ciprés, Sebastián (Chevrolet) a 21,901
14º 101 Oubiña, Adrián (Ford) a 29,443
15º 27 Cambria, Stéfano (Dodge) a 29,444
16º 7 Sánchez, Oscar (Torino) a 29,478
17º 41 Manta, Javier (Dodge) a 39,443
18º 45 Loyarte, Jorge (Dodge) a 40,017
19º 84 Tedeschi, Aldo (Chevrolet) a 40,541
20º 46 Urtubey, Nicolás (Torino) a 41,221
21º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas (Torino) a 46,487
22º 61 Belmartino, Gerardo (Dodge) a 1;03,724
23º 44 Misiano, Daniel (Torino) a 1;09,581
24º 123 Ventricelli, Luciano (Ford) a 1;26,907
25º 14 Paparella, Juan Manuel (Dodge) a 1;29,660
26º 23 Konjuh, Marcos (Torino) a 3 vtas.
27º 38 Ponce de León, Mariano (Ford) a 5 vtas.
28º 10 Garavano, José María (Chevrolet) a 7 vtas.
29º 30 Olivelli, Mario (Ford) a 8 vtas.
30º 37 Falcón, Roberto (Dodge) a 8 vtas.
31º 26 Laccette, Darío (Ford) a 9 vtas.
32º 89 Sotro, Walter (Ford) a 9 vtas.
33º 115 Cosma, Gabriel (Ford) a 9 vtas.
Promedio del Ganador: 118,844 km/h.
Record de Vta.: Nº 5 (Rodríguez) en vta.9 en 2m31s417 a 148,596 km/h.
Pase y Siga: Nº 89 (Sotro, Walter).
Excluido: Nº 18 (Saturni) por maniobra peligrosa contra el auto Nº 88 (Sotro, Leonel).
Recargo: Nº 27 (Cambria) por maniobra peligrosa al auto Nº 101 (Oubiña).
No Registró Paso: Nº 88 (Sotro, Leonel).
No Largaron: Nº 52 (Diorio), Nº 58 (Fernández), Nº 68 (Abella) y Nº 136 (Lynn).
TC Pista
Campeonato 2009 -
(8 fechas)

1º 16 URRETAVIZCAYA, TOMÁS 129.50 (foto)
2º 36 ALONSO, FEDERICO 93.50
3º 11 TRUCCO, JUAN MARTÍN 89.50
4º 5 RODRÍGUEZ, MATÍAS 86.50
5º 4 TREBBIANI, JORGE 83.50
6º 15 LARRAURI, LEONEL 83.50
7º 3 PONTE, MARTÍN 78.00
8º 38 PONCE DE LEÓN, MARIANO 75.50
9º 8 ZUGHELLA, GABRIEL 74.00
10º 129 GIALLOMBARDO, MAURO 73.00
11º 7 SÁNCHEZ, OSCAR 60.50
12º 10 GARAVANO, JOSÉMARÍA 54.00
13º 17 GALARZA, RAMIRO 54.00
14º 24 PISANDELLI, FABIÁN 54.00
15º 14 PAPARELLA, JUAN MANUEL 53.50
16º 101 OUBIÑA, ADRIÁN 52.00
17º 22 SOLIS, GUSTAVO 47.50
18º 23 KONJUH, MARCOS 42.00
19º 27 CAMBRIA, STÉFANO 41.00
20º 37 FALCÓN, ROBERTO 40.50
21º 18 SATURNI, IVÁN 39.50
22º 25 CIPRÉS, SEBASTIÁN 32.50
23º 26 LACCETTE, DARÍO 32.00
24º 46 URTUBEY, NICOLÁS 29.50
25º 88 SOTRO, LEONEL 25.00
26º 136 LYNN, FEDERICO 24.50
27º 30 OLIVELLI, MARIO 22.00
28º 45 LOYARTE, JORGE 21.00
29º 29 LA CORTIGLIA, OMAR 18.50
30º 12 FRANCISCHETTI, JULIO 16.50
31º 58 FERNANDEZ, LEONEL 16.00
32º 52 DIORIO, GUSTAVO 13.50
33º 70 RUSSO, JAVIER 13.50
34º 89 SOTRO, WALTER 13.50
35º 62 MARTÍN, MARTÍN 12.00
36º 123 VENTRICELLI, LUCIANO 11.50
37º 41 MANTA, JAVIER 11.00
38º 51 GROBOCOPATEL, DANIEL 10.00
39º 69 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 9.50
40º 92 BUDUBA, PABLO 8.50
41º 99 HEREDIA, IVÁN 8.50
42º 77 GRUCCIO, FABIÁN 8.00
43º 115 COSMA, GABRIEL 8.00
44º 31 HERNÁNDEZ, LUIS 7.50
45º 56 TROTTA, ESTEBAN 7.00
46º 84 TEDESCHI, ALDO 5.00
47º 47 MIRCO, GUSTAVO 4.50
48º 44 MISIANO, DANIEL 4.00
49º 61 BELMARTINO, GERARDO 4.00
50º 39 FANCIO, ALBERTO 2.00
51º 67 ARÍN, GUSTAVO 2.00
52º 21 TODINO, GASTÓN 1.00
53º 65 MORELLO, ALDO 1.00
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TC Pista - Temporada 2009
Posadas - 7ª fecha
Manso y tranquilo, "Tommy" Urretavizcaya vence y se aleja
Matías Rodríguez y Martín Ponte en el podio
07-Jun-2009 (Prensa ACTC, Pilotos y Equipos de TC Pista).- Tomás Urretavizcaya ganó su tercera carrera en el TC Pista y es más puntero que nunca del campeonato. Se escapó de entrada con su Chevrolet y dejó atrás a Matías Rodríguez y Martín Ponte. Se quedó con una competencia especial: la número 200 de la categoría.
Fue un festejo medido de Urreta Jr. en el podio de Posadas. El hijo de Roberto, histórico piloto de Turismo Carretera, llegó a su tercer triunfo en el año y en su historial, ganó la carrera número 200 de la telonera y se escapó más en el campeonato. Pero su personalidad es tranquila, analítica y profesional aunque apenas sume 23 finales corridas.
"Me gusta ganar como a cualquier piloto y mientras pueda hacerlo hay que aprovechar. Los kilos en la Chevy no se notaron en este circuito que tiene trepadas, por lo que el auto está equilibrado. Lo más importante es llegar bien parados a la Copa de Oro", afirmó el pibe de Chacabuco, que ganó de punta a punta.
En el podio lo acompañaron Matías Rodríguez (Chevrolet) y Martín Ponte (Torino), dos candidatos a comienzo de temporada pero que por inconvenientes mecánicos no pudieron sumar muchos puntos y por primera vez en siete competencias terminaron entre los tres principales.
El de San Isidro superó al de Concordia cuando faltaban dos giros, en tanto que Federico Alonso fue cuarto, delante de José María Garavano (ambos con Chevrolet), Jorge Trebbiani (el mejor Dodge), Gabriel Zughella (el mejor Ford), Mariano Ponce de León, Stéfano Cambria y "Leo" Larrauri en la décima posición.
La próxima fecha será el 12 de julio en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires.
Declaraciones
Tomás Urretavizcaya
(1º-foto): "El ingreso del Pace Car me complicó, pero a pesar de eso pude dominar claramente.
Al poner pastillas de freno nuevas las asenté en la vuelta previa y a lo largo de la carrera, por eso pené en la curva previa al ingreso a la recta principal, y cuando tomaba diferencia el Pace Car nos juntaba nuevamente por eso me hizo la carrera más difícil de lo previsto.
De todas formas el auto que me entregó el equipo PS Competición fue grandioso, y eso me permitió bajar de menor a mayor a lo largo del fin de semana.
Este auto lo venimos trabajando desde principio de año y seguiremos desarrollándolo para el Play Off, se que para esa instancia varios rivales están construyendo autos nuevos, pero nosotros perfeccionaremos éste mismo Chevrolet para poder pelear por el título.
Le agradezco a todo el equipo, por que los logros son en conjunto y trabajando de ésta forma podemos cumplir grandes objetivos"
.
Matías Rodríguez (2º): "Estoy muy contento con este podio porque se pudo cortar la mala racha de resultados adversos por distintos motivos. Tuvimos un auto que fue protagonista durante todo el fin de semana, incluso en todo el campeonato, y cuesta despedirlo cuando sabes que funciona bien. Pero ahora se viene una nueva etapa con el auto nuevo construido por Walter Alifraco y creo que podemos mejorar aun más.
En cuanto a la carrera, fui exigiendo todo pero con mucha cautela con el objetivo de inquietarlo a Ponte y hacer que su auto se gaste, hasta que vi que al final de la carrera su auto se desacomodaba bastante y en una de las curvas pude salir bien pegado y al siguiente frenaje, pude sorprenderlo para saltar al segundo puesto. Después ya faltaba muy poco para ir a buscar a Urretavizcaya que además, nos hizo una diferencia durante todo el fin de semana. Lo importante es que nos llevamos buenos puntos que estábamos necesitando para meternos entre los doce de la Copa De Oro, y ahora comenzaremos a trabajar para poder ganar la carrera necesaria para pelear por el campeonato con el auto nuevo. Felicito y agradezco a mi equipo por el auto que me ha entregado, a Walter Alifraco por el funcionamiento del chásis, a Jorge Pedersoli por el rendimiento de su motor, y a todos los sponsor, familiares e hinchas de Chevrolet que siempre nos bancan. Este resultado es para ellos"
.
Martín Ponte (3º-foto): "Fue una linda carrera. Perdí el segundo puesto cuando quería correrlo a Urreta y se me fue el auto a la entrada de la recta. Después busqué a Rodríguez pero ya quedaba muy poco y no pudimos avanzar. Los puntos son buenos, sobre todo por como veníamos en el año, y seguiremos buscando ganar una carrera y meternos en la Copa de Oro. Le quiero agradecer a todo el equipo, a mis sponsors y a mi familia por todo el apoyo que me brindan siempre".
Jorge Trebbiani (6º-): "Es muy difícil superar autos en este autódromo, se apuesta más al desgaste en carrera de los rivales para que se produzcan maniobras de sobrepaso, hoy por ejemplo en los siete primeros lugares hubo un solo cambio en toda la carrera, si a esa dificultad natural le agregamos el ingreso del Pace Car todo se hace más monótono.
El secreto en Posadas es realizar una buena clasificación, y lamentablemente no pudimos hacerla. Tendremos que trabajar muy duro para la carrera de Buenos Aires, un autódromo difícil pero en el cual siempre fuimos protagonistas".
Gabriel Zughella (7º-foto): "Posadas es una pista de poco grip, nosotros hemos probado distintas puesta a punto y no logramos encontrarle la vuelta por completo, así que intentamos hacer lo mejor posible acorde al auto que teníamos, no fue el mejor resultado pero al menos pudimos sumar algunos puntos, ahora tenemos que continuar trabajando para la próxima carrera, que no es ni más ni menos que en Buenos Aires, un circuito donde todos queremos ganar. No queda otra que pensar en lo que viene, seguir trabajando duro y mejorando el rendimiento del Ford".
Stéfano Cambria (9º-foto): "La verdad que en el fin de semana fuimos de menor a mayor. El noveno lugar me deja muy conforme por la manera en que trabajaron los chicos del equipo de Alejandro Garófalo, conjuntamente con Rodolfo Di Meglio. Ellos fueron los artífices de este buen resultado, también con el excelente motor que me entregó Claudio Garófalo. Creo que en Buenos Aires podemos tener otro buen resultado, que nos permita meternos en los play off finales".
Oscar "Zapallito" Sánchez (11º): "Tuvimos un buen auto y me tenía mucha confianza. Es una lástima que no pudimos solucionar por completo el problema de carburación porque sin duda hubiera peleado más adelante. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y espero la próxima fecha pero con mucha confianza sabiendo que estamos por el buen camino".

Federico Alonso

Garavano y Trebbiani

Oscar Sánchez y Leo Larrauri

TC Pista- Posadas - Final (20 vueltas)
1º 16 Urretavizcaya, Tomás (Chevrolet) 35m52s216
2º 5 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 1,521
3º 3 Ponte, Martín (Torino) a 2,644
4º 36 Alonso, Federico (Chevrolet) a 3,394
5º 10 Garavano, José María (Chevrolet) a 4,253
6º 4 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 4,691
7º 8 Zughella, Gabriel (Ford) a 4,932
8º 38 Ponce de León, Mariano (Ford) a 7,342
9º 27 Cambria, Stéfano (Dodge) a 8,148
10º 15 Larrauri, Leonel (Dodge) a 10,463
11º 7 Sánchez, Oscar (Torino) a 11,501
12º 17 Galarza, Ramiro (Dodge) a 16,072
13º 101 Oubiña, Adrián (Ford) a 16,331
14º 37 Falcón, Roberto (Dodge) a 18,034
15º 88 Sotro, Leonel (Ford) a 22,126
16º 136 Lynn, Federico (Ford) a 22,494
17º 46 Urtubey, Nicolás (Torino) a 24,478
18º 23 Konjuh, Marcos (Torino) a 32,435
19º 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 35,592
20º 52 Diorio, Gustavo (Dodge) a 36,736
21º 30 Olivelli, Mario (Ford) a 48,114
22º 115 Cosma, Gabriel (Ford) a 48,115
23º 24 Pisandelli, Fabián (Torino) a 1;00,487
24º 29 La Cortiglia, Omar (Ford) a 2 v
25º 11 Trucco, Juan Martín (Dodge) a 4 v
26º 51 Grobocopatel, Daniel (Dodge) a 6 v
27º 22 Solís, Gustavo (Dodge) a 10 v
28º 69 Fidalgo Peduzzi, Lucas (Torino) a 10 v
29º 45 Loyarte, Jorge (Dodge) a 10 v
30º 26 Laccette, Darío (Ford) a 11 v
31º 14 Paparella, Juan Manuel (Dodge) a 12 v
32º 18 Saturni, Iván (Chevrolet) a 12 v
33º 41 Manta, Javier (Dodge) a 13 v
34º 89 Sotro, Walter (Ford) a 15 v
Promedio: 146,193 km/h.
Record de Vta.: 16 (Urretavizcaya) en vta. 3 en 1m38s960 a 158,973 km/h.
Pase y siga: 52 (Diorio) por toque al 23 (Konjuh).
Apercibido: 136 (Lynn) por barrido de pista
Recargos: 129 (Giallombardo) 20" por toque al 29 (La Cortiglia) y 115 (Cosma) por toque al 30 (Olivelli).

TC Pista
Campeonato 2009
(7 fechas)
1º 16 URRETAVIZCAYA, TOMÁS 112.00
2º 36 ALONSO, FEDERICO 80.00
3º 4 TREBBIANI, JORGE 78.50
4º 11 TRUCCO, JUAN MARTÍN 75.50
5º 3 PONTE, MARTÍN 73.50
6º 38 PONCE DE LEÓN, MARIANO 71.50
7º 15 LARRAURI, LEONEL 69.00
8º 8 ZUGHELLA, GABRIEL 65.00
9º 5 RODRÍGUEZ, MATÍAS 59.50
10º 7 SÁNCHEZ, OSCAR 55.00
11º 10 GARAVANO, JOSÉ MARÍA 52.00
12º 129 GIALLOMBARDO, MAURO 52.00
13º 14 PAPARELLA, JUAN MANUEL 51.50
14º 17 GALARZA, RAMIRO 47.50
15º 101 OUBIÑA, ADRIÁN 44.50
16º 24 PISANDELLI, FABIÁN 43.50
17º 22 SOLIS, GUSTAVO 40.00
18º 23 KONJUH, MARCOS 40.00
19º 37 FALCÓN, ROBERTO 38.50
20º 18 SATURNI, IVÁN 36.00
21º 27 CAMBRIA, STÉFANO 33.50
22º 26 LACCETTE, DARÍO 30.00
23º 25 CIPRÉS, SEBASTIÁN 27.00
24º 46 URTUBEY, NICOLÁS 26.50
25º 136 LYNN, FEDERICO 24.50
26º 88 SOTRO, LEONEL 21.00
27º 30 OLIVELLI, MARIO 20.00
28º 29 LA CORTIGLIA, OMAR 18.50
29º 45 LOYARTE, JORGE 18.00
30º 12 FRANCISCHETTI, JULIO 16.50
31º 58 FERNÁNDEZ, LEONEL 16.00
32º 52 DIORIO, GUSTAVO 13.50
33º 70 RUSSO, JAVIER 13.50
34º 89 SOTRO, WALTER 12.50
35º 62 MARTÍN, MARTÍN 12.00
36º 51 GROBOCOPATEL, DANIEL 10.00
37º 123 VENTRICELLI, LUCIANO 9.50
38º 92 BUDUBA, PABLO 8.50
39º 99 HEREDIA, IVÁN 8.50
40º 41 MANTA, JAVIER 8.00
41º 77 GRUCCIO, FABIÁN 8.00
42º 31 HERNÁNDEZ, LUIS 7.50
43º 56 TROTTA, ESTEBAN 7.00
44º 69 FIDALGO PEDUZZI, LUCAS 7.00
45º 115 COSMA, GABRIEL 7.00
46º 47 MIRCO, GUSTAVO 4.50
47º 39 FANCIO, ALBERTO 2.00
48º 44 MISIANO, DANIEL 2.00
49º 61 BELMARTINO, GERARDO 2.00
50º 67 ARÍN, GUSTAVO 2.00
51º 84 TEDESCHI, ALDO 2.00
52º 21 TODINO, GASTÓN 1.00
53º 65 MORELLO, ALDO 1.00

Leer Nota, Declaraciones Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Posadas

Iván Saturni

Daniel Grobocopatel

Walter Sotro
Temporada 2009
Reviví las competencias disputadas

Río Cuarto - 4ª fecha
El patagónico Federico Alonso venció en una carrera cambiante
Leer Notas y Noticias Previas

Río Hondo - 5ª fecha
Segundo triunfo del año y punta del campeonato para Urreta Jr

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Rafaela - 6ª fecha:
Al fin, Paparella. En el podio, Garavano y Trebbiani

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Cantó Trucco por primera vez
Juan Martín venció con la Dodge

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Balcarce - 2ª fecha
"Urretita" se hizo grande.
Tomás ganó y es el nuevo líder

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Buenos Aires I - 3ª fecha
La alegría de Mauro Giallombardo no tiene fin, en su 1ª victoria
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Temporada 2008
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Buenos Aires II
- 16ª fecha


Martín Ponte venció con el Torino

Agustín Canapino reguló para llevarse el campeonato


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Noticias de Post Temporada 2008
Agustín Canapino y su padre

Olavarría - 13ª fecha
Trebbiani logró su cuarta victoria
Guido Falaschi llegó 5º y sigue al frente del campeoanto

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Paraná II - 14ª fecha
Ganó Pedro Pisandelli y Agustín Canapino saltó a la punta

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La Plata - 15ª fecha
Venció Agustín Canapino, quien toma más distancia de Falaschi en el camino al campeonato
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Río Cuarto - 10ª fecha
Al fin triunfó Oscar "Zapallito" Sánchez. Trebbiani fue al primero fue descalificado
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Salta - 11ª fecha
Victoria y punta del campeonato para Guido Falaschi

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San Luis II - 12ª fecha
Girolami, con la Dodge, ganó por poco con un final de película.
Pisandelli y Francischetti en el podio

Leer Notas y Noticias Previas

Paraná - 7ª fecha
La primera victoria para Guido Falaschi (Ford) en la categoría
Agustín Canapino 2º
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Posadas - 8ª fecha
Martín Ponte ganó y se escapó
Segundo fue el debutante
y local, Crispín Beitía

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Rafaela - 9ª fecha
Jorge Trebbiani repitió
y se va haciendo dueño

2º Sánchez y 3º Canapino
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Pedro Pisandelli con la copa tan buscada
San Luis I - 4ª fecha
La primera vez de Pedro Pisandelli
Triste jornada, falleció un espectador

Leer Notas y Noticias Previas
José María Garavano logró su 1º triunfo en el TC Pista
Nueve de Julio - 5ª fecha
Primera victoria para José María Garavano (Chevrolet).
Falaschi y Paparella en el podio

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Santiago del Estero - 6ª fecha
Agustín Canapino logró su 1ª victoria en el TC Pista
Galarza y Saturni en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Debut ganador de Ponte y de Torino. Podio para Urretavizcaya y Francischetti
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Balcarce - 2ª fecha
Matías Rodríguez venció y se prende en la pelea del campeonato
Dos Torino detrás
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Jorge Trebbiani fue el dueño del "Gálvez" . 1-2 de Dodge
Ernestito Bessone 2º
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Temporadas anteriores

TC Pista 2007
La Dodge de Angelini no pasó la Técnica
y al final festejó el "Pope" Bonelli

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TC Pista 2006
Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis
se consagró Campeón

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