| ||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||||
 | - Turismo Carretera | |||||||||||||||||||
 | - TC 2000 | |||||||||||||||||||
 | - Top Race V 6 | |||||||||||||||||||
 | - Turismo Nacional | |||||||||||||||||||
 | - Rally Argentino | |||||||||||||||||||
 | - Rally Cross Country Arg | |||||||||||||||||||
| - TC Pista | |||||||||||||||||||
| - TC Mouras | |||||||||||||||||||
 | - TC Pista Mouras | |||||||||||||||||||
 | - Top Race Junior | |||||||||||||||||||
 | - Fórmula Renault 2.0 | |||||||||||||||||||
 | - F.R. Metropolitana | |||||||||||||||||||
 | - Fiat Linea Comp. | |||||||||||||||||||
 | - Copa Mégane | |||||||||||||||||||
 | - GT 2000 | |||||||||||||||||||
 | - Turismo 4000 Arg | |||||||||||||||||||
 | - Master de Pilotos | |||||||||||||||||||
 | - Karting Argentino | |||||||||||||||||||
 | - Copa Desafío Focus | |||||||||||||||||||
 | - Copa Fiesta | |||||||||||||||||||
| Motociclismo | ||||||||||||||||||||
 | - Motociclismo Nacional | |||||||||||||||||||
| - Moto Velocidad Arg | |||||||||||||||||||
| - Motocross Nacional | |||||||||||||||||||
 | - Supermotard Arg | |||||||||||||||||||
 | - Supermoto Racing | |||||||||||||||||||
 | - Le Touquet Vª Gesell | |||||||||||||||||||
 | - Vuelta a la Tierra del Fuego | |||||||||||||||||||
| Actividad Zonal | ||||||||||||||||||||
 | - Rally Córdobés | |||||||||||||||||||
 | - TC 4000 Santafesino | |||||||||||||||||||
| Calendarios 2010 | ||||||||||||||||||||
| Calendarios 2009 | ||||||||||||||||||||
| Calendarios 2008 | ||||||||||||||||||||
| Calendarios 2007 | ||||||||||||||||||||
| Argentinos en el Exterior | ||||||||||||||||||||
 | - PeCom Racing Team | |||||||||||||||||||
 | - Munchi´s Ford WRT | |||||||||||||||||||
 | - Leandro Mercado | |||||||||||||||||||
 | - José Balbiani | |||||||||||||||||||
 | - Juan José Garriz | |||||||||||||||||||
 | - Misión Argentina | |||||||||||||||||||
 | - Gilles Pagani | |||||||||||||||||||
 | - Esteban Guerrieri | |||||||||||||||||||
 | - Leonel Pernía | |||||||||||||||||||
 |
- Facu Regalia | |||||||||||||||||||
 | - Tango Rally Team | |||||||||||||||||||
 | - Escudería ACA Arg. | |||||||||||||||||||
 | - Argentina Rally Raid | |||||||||||||||||||
 | - José María López | |||||||||||||||||||
 | - Augusto Scalbi | |||||||||||||||||||
 | - Camilo Echevarría | |||||||||||||||||||
 | - Facundo Crovo | |||||||||||||||||||
 | - Facundo Chapur | |||||||||||||||||||
 | - Andrés González | |||||||||||||||||||
 | - Fabricio Perrén | |||||||||||||||||||
 | - Ezequiel Iturrioz | |||||||||||||||||||
 | - Alexis Matteoda | |||||||||||||||||||
| - Andrés González | |||||||||||||||||||
 | - Luciano Ribodino | |||||||||||||||||||
 | - Eduardo Alan | |||||||||||||||||||
 | - Ricardo Risatti | |||||||||||||||||||
 | - Maxi Baumgartner | |||||||||||||||||||
 | - Pablo Pérez Companc | |||||||||||||||||||
 | - Néstor Girolami | |||||||||||||||||||
 | - Mariano Werner | |||||||||||||||||||
 | - Fran Viel Bugliotti | |||||||||||||||||||
 | - Matías Crespi (Jenzer) | |||||||||||||||||||
|
Internacionales | ||||||||||||||||||||
 | - Fórmula 1 | |||||||||||||||||||
 | - Fórmula 3 Sudam | |||||||||||||||||||
 | - 500 de Indianápolis | |||||||||||||||||||
 | - G P 2 Series | |||||||||||||||||||
 | - A-1 Grand Prix | |||||||||||||||||||
 | - World Rally Car | |||||||||||||||||||
 | - Rally IRC | |||||||||||||||||||
 | - Rally Sudamericano | |||||||||||||||||||
 | - Rally Dakar | |||||||||||||||||||
 | - Misión Dakar 2008 | |||||||||||||||||||
 | - MotoGP | |||||||||||||||||||
 | - Superbike | |||||||||||||||||||
 | - Fórmula 3 Española | |||||||||||||||||||
 | - Stock Car V8 Brasil | |||||||||||||||||||
 | - MX Latinoamericano | |||||||||||||||||||
|
Instituciones | ||||||||||||||||||||
 | -
Automóvil Club .. Argentino | |||||||||||||||||||
 | - C. D. A. | |||||||||||||||||||
 | - F. I. A. | |||||||||||||||||||
| - Co.Da.Sur | |||||||||||||||||||
 | - F. I. Motociclismo | |||||||||||||||||||
| - C. A. M. O. D. | |||||||||||||||||||
| -
Unión Latinoamericana .. de Motociclismo | |||||||||||||||||||
Fechas
Anteriores
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones 
Wap Service Tecnologías y Comunicaciones
| ||||||||||||||||||||
|
Todos
los logos y marcas | ||||||||||||||||||||
| Home | CONTACTO | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 01-Ago-2010
(Prensa ACTC).-
Una victoria más para el piloto récord de la categoría.
Mauro Gialombardo alcanzó su tercer triunfo de la temporada
y el sexto del historial. Detrás quedó Gastón
Ferrante y tercero finalmente fue Leonel Sotro. El piloto de Bernal
cerró con una victoria la novena fecha en el escenario del
mediterraneo. Giallombardo, líder del torneo de la telonera, resolvió a su favor el tercer triunfo de la temporada, y sexto en la categoría. Con este suceso, está clasificado a la Copa de Plata ya que sumó 159,50 y dejó a sus rivales lejos de la discusión por la punta. La "Rana" aprovechó en el inicio la pelea por la segunda posición entre Darío Laccette y Leonel Sotro, que se colocó tercero tras el despiste de Claudio Kohler, quien no pudo retener el lugar tras un buen avance en la primera vuelta. 
En el octavo giro, el Pace Car neutralizó la competencia y
desaparecieron todas las diferencias de tiempos. Fueron dos vueltas
con el auto insignia rodando por delante del pelotón. Reiniciada la carrera, el tercero en pista Gastón Ferrante, intentó superar a Laccette, pero el buen ritmo del Ford le permitió mantener la cuerda y el segundo lugar. A partir de la 12ª vuelta el Falcon del Ford del Forte Sport presentó una falla en la planta impulsora que un giro después no le permitió mantener el ritmo, viendose superado Laccette por varios pilotos, cinco en un principio y tres más en la 14ª vuelta, hasta abandonar en el próximo giro. Nada lo inquietó a Mauro, ni la entrada del pace car, donde nuevamente aceleró y sacó la diferencia tranquilizadora para llegar al final con mucho resto. La lucha se fue diluyendo luego del abandono de Laccette, al igual que el de Sebastián Porto, pero la carrera tuvo de todo. Volvió la acción nuevamente por los escalones del podio, entre Sotro que venía cuarto y el neuquino Echevarría en la tercera colocación. Camilo llegó a la última vuelta de carrera con todas las chances de subir por segunda vez consecutiva al podio, luego del segundo puesto de Buenos Aires, pero en la última curva antes de la bandera a cuadros Sotro lo golpeó desde atrás en el momento del frenaje.  Echevarría
se pasó por el golpe recibido y, aunque logró continuar,
finalizó 4º detrás de Sotro, a quien las autoridades
increíblemente no sancionaron, luego de que los comisarios
deportivos trataran la maniobra con varias cámaras y a pesar
de tener la trompa del Ford de Leonel dañada y con la pintura
del Chevrolet de Camilo, máquina que quedó con la cola
totalmente golpeada y con pintura amarilla, casualmente el mismo color
que el Ford de Sotro.De todos modos el cuarto puesto entregó buena cantidad de puntos y una continuidad de grandes resultados que posicionan ahora al oriundo de Neuquén en la 11ª colocación del campeonato con 68.50 puntos, siendo 12 los pilotos que tras las dos próximas carreras comenzarán a disputar los Play-Off para definir, tras las últimas cinco fechas, al campeón 2010 del TC Pista. Una buena recuperación de Juan Martín Trucco en una remontada desde el fondo. Avanzó 20 puestos y terminó 13º. Estos puntos le permitieron seguir como escolta de Giallombardo en el torneo, con Porto detrás y todos pensando en que quedan dos fechas para clasificar a la etapa definitoria. Giallombardo ya está adentro y manso y tranquilo se prepara para la Copa de Plata, pero antes dentro de dos semana se corre la anteúltima de la etapa regular en el "Martín de Güemes" en Salta.  DeclaracionesMauro Giallombardo (1º): "Un gran auto, el mejor de la temporada, no podía no ganar. Ahora no hay que equivocarse, mantenerse y seguir apretando un poco más para poder estar tranquilos en la Copa de Plata. Se mejoró el ritmo del auto, a la hora de correr no estábamos a la misma altura de la clasificacion y ahora lo estamos". Gastón Ferrante (2º): "Muy agradecido al equipo, ahora hora hay que hacer todo el esfuerzo para entrar a la Copa de Plata. No pudimos correr a Mauro, nos equivocamos ayer en la clasificacion y hoy largamos mas atrás, igual esto sirve mucho en lo anímico y para seguir trabajando". Leonel Sotro (3º): "Una buena tarea, creo que la maniobra fue polémica, pero no deja de ser de carrera, yo tenia un poco mas de resto en el final y me tire a pasarlo después de la Curva de la Tranquera. El se pasa un poco y lo intento por adentro, justo frena y yo lo alcanzo a tocar apenas, pero mi auto no perdió velocidad y el de él no se movió. De cualquier manera recuperar el ritmo del auto es muy bueno. Estamos contentos con este resultado y va dedicado a todos los que hacen posible nuestra participación en la categoría. Mis felicitaciones al equipo porque, durante el fin de semana, fuimos creciendo hasta llegar a este podio. Me gustó mucho como funcionó el auto, por suerte lo pudimos aprovechar. La pista no estaba buena, tenía mucha tierra y cada frenada o maniobra se hacia al límite. Ya falta menos para la definición, por ahora estamos en el grupo de los doce pilotos que peleará por el titulo. Hay que continuar sumando".  Camilo
Echevarría (4º-foto):
"Es una lástima que Sotro me haya
golpeado y que no lo hayan sancionado, porque yo subía por
segunda vez seguida al podio y eso en lo personal, para mis sponsors
y para el equipo era algo muy positivo. No comparto la decisión
de los comisarios pero obviamente la respeto porque para eso están
las autoridades. Hice una buena carrera, largué séptimo
y el auto siempre me permitió avanzar y realizar maniobras
de sobrepaso. Quiero agradecer al equipo de Pablo Satriano, a su hijo
Cristian, al ingeniero Leo Triador y a todos los chicos del equipo
por entregarme un buen medio mecánico. Venimos de dos grandes resultados y eso genera confianza para tratar de sumar en las dos próximas carreras de Salta y Nueve de Julio y clasificar a los Play-Off. Dedico este nuevo buen resultado a mis importantes sponsors y a mi familia". Luciano Ventricelli (12º): "La verdad es que estamos muy contentos porque hicimos una final bárbara. Contábamos con un auto espectacular, y de no ser por el toque de la serie que nos mandó al fondo, hubiésemos peleado por los primeros puestos. Es una lástima, pero vamos a seguir trabajando porque en quince días se viene la próxima y queremos mantener el rendimiento".  Juan
Martín Trucco (13º-foto):
"Teníamos un auto para pelear la
punta de la carrera y obviamente da bronca el error de ayer que me
cuesta todo el fin de semana. Habíamos hecho una buena clasificación
quedando segundos, y si bien en la serie Laccette me supera bien,
luego voy a buscarlo y al inicio de la segunda vuelta me paso estirando
el frenaje en la primera curva, por lo que la Dodge se va derecho
a la tierra desechando así las posibilidades. Ya en la final
de hoy la idea fue realizar una carrera tranquila y de todas formas
pudimos avanzar bastante superando autos y aprovechando las contingencias
de la carrera. Fue una buena remontada pero no oculta para nada el
error que cometí ayer en la serie y que nos costó el
fin de semana. Espero que esto me pueda servir de cara a las últimas
cinco fechas del campeonato, donde un mínimo error de paga
muy caro. Desde ya quiero agradecer todo el esfuerzo de los chicos que me entregaron un auto espectacular durante todo el fin de semana y que estaba para pelear la punta, y pedirle disculpas a todos los hinchas y sponsor que nos acompañan porque teníamos todo para haber peleado por la victoria con Giallombardo. Iremos a Salta en búsqueda de la revancha".  Federico
Lynn (17º-foto): "Hicimos
una final positiva y al menos se pudieron revertir las complicaciones
que sufrimos durante todo el fin de semana, sin poder clasificar ni
dar una vuelta en la serie.Tras haber solucionado la falla que nos estuvo complicando, la idea fue no enredarnos en la final y girar lo mas rápido posible a pesar de que no se pudo trabajar mucho en la puesta a punto y por ello penamos con una constante ida de trompa, cuidando el auto para poder llegar y así sumar algunos puntos en un fin de semana que venía bastante complicado. Deberemos seguir trabajando para poder girar sin complicaciones y así tratar de lograr los buenos resultados que venimos esperando, ya que el auto normalmente se muestra muy competitivo.  Agradezco
al equipo por el auto entregado, a toda la gente de Pilar, y a los
sponsor que habitualmente nos acompañan y hacen un gran esfuerzo
para estar con nosotros".Cristian Dentella (abandono, 21º-foto): "La verdad que me costó adaptarme al circuito. El viernes no giré mucho porque me fui afuera y cuando te pasa eso te perdés todo el entrenamiento, así que el sábado me dediqué a girar y en la serie me fui soltando cada vez más. Mejoré bastante en el pelotón, girando detrás de alguien y copiando por ahí los recorridos. Así terminé girando en los mismo tiempos que los segundos. En la final, desde que salimos de boxes el auto no iba bien, salió patinando el embrague así que lo tuve que cuidar porque sabía que se rompía y casi me llevó hasta el final, pero ... no llegó.  Además,
recibí un toque de Kohler en la final que me hizo perder el
puesto, pero yo venía mal, casi molestando. Lo rescatable es
que la del embrague fue la única rotura teniendo en cuenta
que la próxima carrera está muy encima".Martín Serrano (abandono, 22º-foto): "Desde el comienzo fue una carrera muy dura. Largando en el medio del pelotón son muchos los roces que uno tiene y hay que cuidarse mucho para no cometer errores y tratar de avanzar. Veníamos haciendo una gran final por como habíamos largado y cuando estábamos cerca de los 10 que era muy bueno no me entraron los rebajes y se quedo como en punto muerto. Pude poner primera y así llegar al box.  Una
lástima pero lo bueno que todavía estamos muy bien en
el campeonato y buscando nuestro objetivo que es clasificar para la
Copa de Plata".Darío Laccette (abandono, 25º-foto): "Falló la estrella que agarra el cable captor, desde la primera vuelta que se sentía la falla en algunos sectores del circuito, pero a pesar de eso podía seguir en ritmo. Después todo empeoró y debí abandonar. Al llegar a boxes cambiamos el cable y salió andando, la mala suerte estuvo de nuestro lado. A pesar de todo, hay que destacar el gran trabajo del equipo, del chasista Fabián Fuentes y del motorista Juanjo Tartara.Tenemos quince días hasta la carrera de Salta para tomarnos revancha, sabemos que el auto está y es solo cuestión de redondear el fin de semana".
 31-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos y Video: ACTC).-
Mauro Giallombardo y Darío Laccette largarán desde la
primera fila la novena final de la temporada del TC Pista, que se
disputará en el autódromo de Río Cuarto.
La octava pole en nueve participaciones oficiales y el triunfo en
la primera serie le permitieron a Mauro Giallombardo conventirse en
el primer clasificado para la Copa de Plata 2010 de TC Pista.La Rana de Bernal necesitaba apenas 5 puntos para ingresar al Play Off y sumó 7 El de Bernal sigue realizando marcas para las estadísticas, además de sus ocho poles de este año, ganó más del 50% de las series que corrió (13 de 25). Giallombardo en otro mundo En la primera serie, el dominio de la "Rana" Giallombardo fue absoluto sacando un segundo de ventaja sobre su perseguidor, Claudio Koler, con la Dodge del JP Racing. Detrás del piloto de Ezeiza, hubo cambio y roces. Tercero recibió la bandera a cuadros Juan Manuel Paparella, quien tuvo un roce con Ventricelli en la cuarta vuelta, pero fue recargado retrocediendo al 7º lugar. Luciano Ventricelli venía realizando una buena labor hasta el toque donde era tercero y se retrasó hasta el 7º puesto. En la vuelta siguiente, recuperó un puesto y luego fue al ataque de Adrián Oubiña pero lo tocó en la primera curva y ambos fueron a la tierra donde perdieron valiosos segundos y lugares. El marplatense arribó octavo mientras que el piloto del Ford Nº 34 fue 14º y apercibido por los Comisarios Deportivos. Por tal motivo, Pedro Gentille fue tercero delante de Mariano Ponce de Leeón, de Daniel Grobocopatel, de Gerardo Belmartino, sexto con el otro Ford del Garófalo Motorsport. Declaraciones Mauro Giallombardo (1º en 1ª serie-video): "Es la primera vez que tengo un auto tan perfecto y también manejé de manera impecable. En esta ocasión no tengo nada que objetar, yme estoy desquitando porque el año pasado no pude hacer ninguna pole. Salió una serie rapidísima. Hice las 6 vueltas al mismo ritmo, apenas con 1/10 de diferencia entre las vueltas, algo muy difícil de conseguir. Igualmente está saliendo todo tal como estaba planeado para llegar el año que viene con más experiencia al TC". Luciano Ventricelli (14º en 1ª serie): "La verdad es que estamos muy calientes porque un toque innecesario nos deja en el fondo, cuando estábamos para pelear por los primeros lugares. Mañana tendremos que remontar desde atrás, pero contamos con un gran auto gracias al trabajo de todo el equipo así que haremos todo lo posible". Laccette con serias pretenciones luego de la victoria  En
la segunda Darío Laccette se impuso desde el arranque, con
el Ford que le alista Leo Forte, superando a Leonel Sotro por más
de 5 segundos. Gastón Ferrantte fue tercero, con record de vuelta incluido, delante de Camilo Echevarría que avanzó tres puestos en la serie, y de Sebastián Porto, los tres con Chevrolet. Poca fortuna tuvo, Juan Martín Trucco, quien partió desde el puesto de privilegio, perdió la punta apenas iniciada la batería y no alcanzó la bandera a cuadros, ya que se pasó en un frenaje en la 3ª vuelta y terminó en la tierra, abandonando. Otro que pasó algo similar fue Martín Serrano quien largó desde la 2ª fila y por un despiste, se retraso arribando 12º.  Mañana
iniciarán la final a las 11.05 horas de mañana, con
una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos)
al trazado de 4047 metros de longitud y donde el de Bernal buscará
su tercera victoria en la temporada, mientras que el de Zárate,
que parte a su lado, la primera.Declaraciones Darío Laccette (1º en 2ª serie-foto): "Esta victoria es mérito de todo el equipo que me entregó un gran auto, al igual que Juanjo Tártara que me dio un misil al que ayudó el chasis en el que trabaja Fabián Fuentes. La carrera fue difícil al comienzo, a pesar de haber superado a Juan Martín a metros de largar el auto patinó un poco hasta la tercera vuelta en la cual mostró su mejor performance. Eso nos da tranquilidad para mañana, ya que la carrera es larga y este es un auto que tienen mejor ritmo a medida que transcurren las vueltas".  Camilo
Echevarría (4º en 2ª serie): "Fue
una buena serie, terminé cuarto y mañana tengo una posición
expectante de partida para la final. La pista estaba difícil
y mis rivales se complicaron por lo que aproveché y traté
de no arriesgar. Podría haber alcanzado e intentado superar
a Ferrante, pero no valía la pena ya que aún queda mucho
por recorrer en la final de mañana".Stéfano Cambria (6º en 2ª serie): "El auto funciona bárbaro y en la serie mostró un buen ritmo, eso me da cierta tranquilidad para encarar la carrera, que va a ser larga. La idea es mantenerme y volver a sumar, ya que hace cuatro competencias que no lo logro". Martín Serrano (12º en 2ª serie): "Estoy muy mal por lo que paso. Primero le pido disculpas al equipo porque trabaja muy bien y me entregan un gran auto en cada carrera. Cometí un error y lo pagué muy caro teniendo en cuenta que es un circuito donde es muy difícil el sobrepaso. Mañana, intentaré realizar una buena final y tratar de llegar lo más adelante posible buscando sumar puntos que nos permita seguir bien adelante en el campeonato".  Federico
Lynn (abandono, 18º en 2º serie-foto):
"Estuvimos muy complicados para las clasificaciones
y la serie, y es una lástima porque teníamos un gran
auto como para pelear firmemente dentro de los quince mejores, por
lo visto en las tandas de entrenamientos donde sentí muy firme
al auto. Pero a la hora de clasificar se complicó tanto el
viernes donde me despisté a la hora de frenar en la curva uno
y no pude salir en la primera vuelta, y luego el sábado con
una falla constante que nos complicó y nos impidió poder
cerrar una vuelta. Incluso en la serie también apareció
la falla y sólo pudimos dar media vuelta, por lo que tendremos
que largar desde atrás en la final. Por suerte el equipo pudo
detectar que había una goma en el carburador que estaba impidiendo
el paso de la nafta, por lo que seguramente mañana vamos a
poder girar con normalidad en la final esperando poder avanzar en
forma firme, ya que contamos con un muy buen auto. Agradezco todo
el esfuerzo del equipo así como también a todo el grupo
de sponsor que nos acompaña, y a toda la gente de Pilar".
 31-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
De menor a mayor fue lo hecho por Mauro Giallombardo en TC Pista.
El piloto de Bernal se quedó con otro pole más, la 8ª
en 9 fechas, como ya es costumbre este año y encima fue con
record en Río Cuarto. La "Rana", el único ya clasificado para la etapa Final por la Copa de Plata, empezó ayer 19º en el primer ensayo mejorando al 4º en el segundo pero cayendo al 11º en la primera tanda de clasificación, mientras hoy comenzó siendo cuarto para marcar en la sesión definitiva 1m27s843, nuevo record para el dibujo Nº 4 del autódromo del sur cordobés. Juan Martín Trucco quedó muy cerca y pudo recuperarse del mal trago de ayer cuando no pudo clasificar. Con el Dodge del JMT Competición, el "Hijo de Papi" quedó a sólo 71 milésimas. El dueño de la pole provisoria, Claudio Kohler, mejoró sus tiempo de ayer pero le alcanzó para ser tercero a 0s224 delante de un sólido Darío Laccette, quien se postula a candidato con el Ford que lista el Forte Sport. Luciano Ventricelli realizó una gran vuelta con el Ford del Vip Racing al quedar a 0s465 del poleman y delante de quien hoy había sido el más veloz en los ensayos, martín Serrano, finalmente sexto. Luego figuró Juan Manuel Paparella (Dodge) seguido de Leonel Sotro, Adrián Oubiña, los dos con Ford y décimo Ramiro Galarza, quien reafirma su intención de enttrar en los play-off.  Camilo
Echevarría (foto), que también
penó ayer con el Chevrolet del PS Competición, se había
recuperado logrando el 10º tiempo, pero fue penalizado por trocha,
cayendo al 14º.Los que se encuentran actualmente en el grupo de los doce mejores del campeonato y quedaron más atrás, encontramos a Mariano Ponce de León (13º), Emiliano López (15º), Sebastián Porto (16º), Daniel Grobocopatel (17º) y Emmanuel "Tiki" Pérez Bravo (19º). A partir de las 16.15 horas comenzarán las series que definirán la grilla de la novena final del año del TC Pista. Declaraciones Camilo Echevarría (14º): "Estoy conforme ya que trabajamos poco pero me pude meter dentro del segundo de diferencia con la punta, sobre todo mejorando mi tránsito y parciales. Si bien dos milímetros obviamente no generan un beneficio deportivo el reglamento está para cumplirse y fuimos bien sancionados".
 31-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Martín Serrano con el Chevrolet que le alista el Sportteam,
fue el más rápido del 3º entrenamiento de TC Pista,
pero además bajó el tiempo de la pole provisoria, en
manos de Claudio Kohler, quien hoy fue décimo.Luego se ubiucaron tres Ford, Adrián Oubiña a casi medio segundo, Darío Laccette y el líder del torneo, Mauro Giallombardo, ambos a más de siete décimas. Juan Manuel Paparella con el mejor Dodge se colocó quinto y también mejoró lo de Kohler, delante de Leonel Sotro, Fedrico Pérez, ambos con Ford y noveno Juan Martín Trucco, que parece que ha recuperado el Dodge con el que no pudo clasificar ayer. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz. Uno que tuvo inconvenientes, fue el más rápido en los ensayos de ayer y 2º en la clasificación, Gastón Ferrante. El "Torito" de Castelar dio pocas un par de vueltas y quedó último con el Chevrolet del AA Racing. En tanto, anteúltimo (36º) fue otro de los autos veloces en el día de ayer en Río Cuarto, Marcos Konjuh con el Dodge. La segunda y definitiva tanda de clasificación comenzará a las 13.20 y determinará el ordenamiento de partida para las series selectivas que comenzaán a partir de las 16.15 horas.
 30-Jul-2010
(Prensa ACTC, Sortmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto de Ezeiza, Caludio Kohler, se quedó con el mejor
registro en la clasifica del viernes y mañana buscará
su primera pole position en su novena participación. Segundo
fue Gastón Ferrante y tercero, Darío Laccette.El piloto del JP Racing se adjudicó la pole provisoria de la novena fecha del TC Pista, y repitió la tendencia del Turismo Carretera, ya que también logró marcar un nuevo record en el circuito cordobés. Kohler clavó 1m28s851 en el trazado de 4.047 metros de longitud, y así bajó en 236 milésimas el registro de la temporada 2007 que estaba en manos de Matías Rodríguez. Esta predisposición en las dos clasificaciones que se disputaron en la primera jornada evidencia que en algunos sectores la pista fue mejorando y continúa haciéndose la huella a medida que los autos van transitando, lo que se puede llegar a dar también en el día de mañana, donde se resuelva la segunda tanda de clasificación a partir de las 13.20 hs.  Detrás
de Kolher en una ajustada clasificación se colocó quien
había alcanzado lo mejor en los entrenamientos, Gastón
Ferrante, también debutante y que viene del TC Mouras, con
el título de campeón. Mientras que tercero se ubicó
un experimentado en la categoría como Darío Laccette
(foto). El equipo Forte Sport puso en
manos del piloto de Zárate una gran herramienta, basada también
en el potencial de la planta impulsora que alista "Juanjo"
Tártara y por supuesto, Darío desarrolló a la
perfección su labor. En la cuarta posición finalizó Mariano Ponce de León con Ford, quinto Martín Serrano, sexto Juan Manuel Paparella, séptimo Adrián Oubiña, octavo clasificó Julio Francischetti, noveno el ganador de Buenos Aires, Emiliano López y décimo Leonel Sotro delante del líder del torneo, Mauro Giallombardo. El líder del torneo, Mauro Giallombardo, quedo 12º a 694 milésimas, y Juan Martín Trucco que rompió el motor en los entrenamientos no logró salir a completar la clasificación, lo que le implicará salir mañana a buscar un tiempo que le permita lograr una buena performance para disputar las series de la categoría. "Pedrito" Gentile finalizó 13º con el Chevrolet del JP Racing, mientras que el piloto de Wilde, Luciano Ventricelli, cerró una buena primera tanda clasificatoria al ubicarse en el lugar 14º, dejando conforme a todo el equipo VIP Racing. Marcos Konjuh, el mejor en la primera tanda de entrenamientos, tuvo que conformarse con la 15º posición y mañana intententará con el Dodge ubicarse más adelante.  Entre
los que no pudieron registrar tiempos, además de Trucco, se
encuentran el neuquino Camilo Echevarría (foto),
segundo en la última en Buenos Aires y hoy se despistó,
Federico Laboritto, con el Ford del Mar del Plata Motorsports, Federico
Lynn, Luis Hernández (Chevrolet) y el retornado Mario Ferrando
con un nuevo Ford construido por Wálter Alifraco y que se finalizó
de armar en el taller de San Miguel del Monte, donde está instalado
el equipo de Ferrando, que será el encargado de atenderla,
bajo el asesoramiento del propio Alifraco, mientras que los motores
son provistos por Luis Lamponi.Declaraciones Claudio Kohler (1º): "La verdad que por ser mi primera participación en éste autódromo es muy positivo, a medida que voy girando voy tomando más confianza y me puedo tirar un poco más adentro en cada frenaje. El auto funciona muy bien, espero que mañana podamos seguir en ésta senda. Quiero agradecerle a todos mis auspiciantes y a mi familia por el apoyo".  Martín
Serrano (5º-foto): "Estoy
muy contento con lo realizado. El auto funciono muy bien y se que
todavía tengo por mejorar. Es un circuito donde nunca corrí
y todavía tengo que conocer algunos secretos. Sin dudas tengo
mucha expectativa para mañana de poder estar mas adelante y
pelear por los puestos de adelante en esta fecha de Río Cuarto".Pedro Gentile (13º): "Estoy muy contento por este arranque. No pude girar de la mejor manera en los entrenamientos, aunque sabía que tenía un buen auto y por eso buscaba poder aprovecharlo. Por suerte se me dio en clasificación y eso me pone muy feliz. Lo importante es que el autó está y si Dios quiere seguiremos por esta senda todo el fin de semana. También estoy muy contento por el resultado de Guillermo (Ortelli) porque se lo merece". Luciano Ventricelli (14º): "La verdad es que estamos contentos. Sabemos que tenemos un buen auto y vamos a seguir trabajando para mejorar mañana. Quiero agradecerle a todo el equipo que está realizando un gran trabajo y esperemos poder tener un lindo resultado para cerrar un buen fin de semana".  Stéfano
Cambria (16º-foto): "Fue
una lástima haberme despistado en la clasificación,
ya que perdí mucho tiempo y se desalineó un poco el
auto. Me calenté y salí a cerrar una vuelta y salió
ésta. Igual estoy confiado porque todo el conjunto está
funcionando muy bien. Mañana seguro voy a poder mejorar lo
hecho hoy".Emmanuel Pérez Bravo (20º): "El auto está teniendo una actitud rara en casi todo el circuito, y voy muy en el aire y al borde de quedar tirado en cualquier momento...; el auto no me dá seguridad como en otras carreras. De repente voy en pleno tránsito de una curva y saca la cola bruscamente...; el equipo está trabajando mucho para revertirlo porque el problema está en los tres autos del equipo. En lo que respecta al motor, vá realmente bien, somos rápidos en el parcial de recta". Camilo Echevarría (sin tiempos): "Realmente la pista estaba muy complicada y eso me hizo pasarme en el primer frenaje. Pudimos entrenar muy poco, con muchas interrupciones, pero por lo poco que trabajé tengo claro que el auto va bien y que a mí me falta mejorar mucho en el cuarto parcial, donde pierdo bastante, pero donde gracias a los consejos de Agustín Canapino, que hoy anduvo bien en el TC, seguramente mañana mejore".
 30-Jul-2010
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Gastón Ferrante colocó al Chevrolet al frente luego
del 2º entrenamiento del TC Pista en Río Cuarto, siendo
el mejor tiempo del día.Darío Laccete se recuperó de los problemas en la 1ª tanda y metió el segundo tiempo a 0s168 del "Torito" de Castelar, mientras que Mariano Ponce de León se muestra sólido al ser tercero, a 0s565. Otro que pudo mejorar fue el actual líder Mauro Giallombardo quedando a 0s608 del mejor tiempo del día y delante de otro Ford, el del marplatense Adrián Oubiña, por sólo 10 milésimas. El mejor Dodge fue el de Claudio Kohler, sexto superando a Alejandro González (Chevrolet), Juan Manuel Paparella (Dodge), Leonel Sotro (Ford) y décimo, quien fuera el más rápido en la primera tanda, Marcos Konjuh con Dodge. Luego, se ubicaron los actuales 4º y 5º en torneo, Martín Serrano y Juan Martín Trucco siendo 11º y 12º respectivamente. Hay tres pilotos que actuamente se encuentrar en el grupo de los doce que se encuentran complicados en el autódromo del sur cordobés: Emiliano López 23º, Daniel Grobocopatel (32º) y Emmanuel Pérez Bravo (33º), lo mismo que Camilo Echevarría, que intenta ingresar en los play-off por la Copa de Plata, y fue 29º.
 30-Jul-2010
(Prensa Sportmotor y ACTC).- Marcos
Konjuh sorprendió al ser el más rápido en los
primeros entrenamientos del TC Pista en el Circuito Parque de Río
Cuarto. El piloto de Los Molinos aventajó por 127 milésimas
a otro Dodge, el del piloto de San Francisco Solano, Stéfano
Cambria.En tercer lugar, a más de cuatro décimas, se ubicó Leonel Sotro delante de Mariano Ponce de León y de Adrián Oubiña, todos con Ford. Alejandro González, 41º en el torneo, fue el mejor Chevrolet alcanzando el sexto mejor tiempo superando a Sebastián Porto con otro auto de la marca del moño.  Octavo
y cerrando el grupo que giró en el segundo más veloz,
aparece el otro Ford del Mar del Plata Motorsport, en manos de Federico
Laboritto.El "Torito" Gastón Ferrante puso a su en el Chevrolet en la novena posición a 1s106 y décimo quedó Juan Manuel Paparella con el Dodge No tuvieron un buen inicio varios de los pilotos de punta, el líder del torneo, Mauro Giallombrado fue 19º, Martín Serrano 11º, Claudio Kohler 20º, Daniel Grobocopatel 18º, Emanuel López 24º, Darío Laccette 33º, "Tiki" Pérez Bravo 26º y Camilo Echevarría 30º (foto). Ricardo De Gusti, con el único Torino en pista, también quedó muy atrás en la 25ª posición. A las las 13.00 horas, dará comienzo la segunda tanda de entrenamientos del TC Pista.
 29-Jul-2010
(Prensa FL).- Federico
Laboritto probó el Ford que atiende el equipo Mar del Plata
Motor Sport, de cara a la competencia del fin de semana en el Autódromo
Ciudad de Río Cuarto.En una jornada de pruebas en la que el clima fue fresco, se trabajó mucho en la parte aerodinámica con las cargas en las trompas y el deflector trasero. También se hizo hincapié en la alineación y en los frenos, girando con gomas usadas. El mejor tiempo registrado fue de 1m34s30. "La prueba me dejó muy conforme. Fue positivo que hayamos ido junto con Adrián (Oubiña) a probar. Trabajamos mucho en aerodinamia y el funcionamiento del auto mejoró notoriamente. Si bien esta va a ser mi primera carrera en Río Cuarto, espero tener una buena actuación y seguir sumando puntos", manifestó Federico que se encuentra 24º en el campeonato con 25,50 puntos.
 29-Jul-2010
(Prensa SP).- Sebastián
Porto estuvo en Nueve de Julio con el Chevrolet de TC Pista probando
en la recta principal. El trabajo en pista pasó por evaluar
el motor de carrera."Fue una buena prueba. Salio todo bien en el ensayo del motor. Emilio había trabajado mucho en el taller con el impulsor y se vio reflejado en pista. Para mi era la primera vez que probaba de esta manera, acelerando por derecho, o tirando en la recta principal. Y también fue una buena experiencia", cuenta Porto. El piloto de Rafaela expreso que "más allá de la buena posición que tenemos en el campeonato hay que seguir sumando puntos. Tuvimos un arranque de campeonato extraordinario, pero después se fueron sumando pilotos a la pelea por las carreras. Hoy hay muchos equipos fuertes con posibilidades".
 29-Jul-2010
(Prensa MG).- Fin
de semana de TC Pista en el Autódromo de Río Cuarto
y entre los 38 inscriptos se encuentra Mauro Giallombardo (Ford),
quien intentará asegurar la posición de privilegio que
tiene en el campeonato y a la vez confirmar el ingreso a la Copa de
Plata 2010. La "Rana" de Bernal buscará mantener esa diferencia de 25 puntos (132,50 contra 107,50) que tiene sobre Juan Martín Trucco (Dodge) en la punta del certamen, algo que le permitirá ganar en tranquilidad de cara al Play Off. "Recién en Río Cuarto vamos a definir la estrategia, pero primero queremos sumar esos 2 puntos que entrega la pole y después veremos como andan los demás...", comentó MG. En tanto Trucco manifestó que "quiero ir a ganar a Río Cuarto porque la idea pasa por terminar primero la etapa clasificatoria y de esa manera iniciar la Copa de Plata con 7 puntos". Giallombardo por un lado, Trucco por el otro y Sebastián Porto (Chevrolet) aparece como el tercero en discordia, aunque la chance matemática no lo favorece ya que está a 39,50 de la Rana y solo hay 81 puntos para repartir en la recta final de la fase regular. Vale mencionar que MG necesita acumular 5 puntos para convertirse en el primer clasificado al Play Off, siendo que le lleva 76,50 a Ramiro Galarza (Dodge) que se ubica 13º en el actual torneo. Mientras que el Alejandro Garófalo Motor Sport revisó por completo el auto durante este parate oficial de casi un mes y también trabajó mucho con los motores en el banco de pruebas del Poligab Racing. Los actuales sponsors del bernalense Giallombardo son Kartonsec, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Tajsa, Corrales, Motos 999, Protex, Distribuidora Walter y Argana Wines. Los records a batir Estos son los records a batir por el TC Pista en Río Cuarto: Clasificación: 19/08/07 - Matías Rodríguez (Chevrolet) con 1m29s087. Serie: 19/08/07 - Próspero Bonelli (Ford) con 1m29s691. Final: 03/08/08 - Oscar Sánchez (Chevrolet) con 1m31s093.
 29-Jul-2010
(Prensa CE).- Camilo
Echevarría disputará desde mañana la novena fecha
del TC Pista, acompañando al Turismo Carretera, en el autódromo
de Río Cuarto, en la provincia de Córdoba, sobre el
Chevrolet del equipo PS Competición, luego de su primer podio
en la categoría logrado en la última fecha de Buenos
Aires.Luego del segundo puesto en el "Oscar y Juan Gálvez", y con un envión anímico importante después del podio logrado en su regreso al Top Race Junior en Brasil, el piloto neuquino se ubica 14º en el campeonato con 54 puntos, a tan solo 6 unidades de quien se posiciona 12º, último lugar para clasificar a los Play-Off. La actividad comenzará mañana viernes a las 10.30 hs con la primera tanda de entrenamientos para el TC Pista, con la segunda sesión de entrenamientos desde las 13.40 hs y la primera tanda clasificatoria a las 16.15 hs. El sábado se llevará a cabo una tercera tanda de entrenamientos, la segunda sesión de clasificación y las dos series clasificatorias. El domingo, la novena final de la temporada, en la cual Camilo Echevarría buscará sumar la mayor cantidad de puntos posible
 29-Jul-2010
(Prensa JMT).- Luego
del largo receso de casi un mes, el TC Pista se prepara para este
próximo fin de semana cumplir con su novena fecha en Río
Cuarto, donde Juan Martín Trucco espera volver a ser protagonista
y pelear bien adelante para ir en búsqueda de su tercera victoria
en el campeonato, y de esta forma asegurar su clasificación
a la "Copa de Plata" que definirá al campeón
de la categoría.El equipo JMT Motorsport realizó los habituales trabajos de control de elementos y repaso de la estructura sobre la rendidora Dodge, sobre la cual el día viernes se probarán distintos elementos que ha preparado el UR Racing dirigido por Daniel Uranga y Pablo Romera, en función de lograr una buena performance. "Vamos a buscar revancha de las últimas dos fechas donde siempre fuimos grandes candidatos y por distintos motivos hemos sumado menos de lo que esperábamos. Se ha realizado un buen trabajo con el equipo sobre la Dodge y Río Cuarto es un circuito que siempre me ha gustado, por lo que seguramente podremos pelear nuevamente bien adelante, para llevarnos los puntos necesarios y confirmar nuestra clasificación a la Copa de Plata. Agradezco a todo el equipo por el trabajo de siempre así como también a la gente de Cuenca-Tres Algarrobos, y a todos los sponsor que siempre nos acompañan", resumió Juan Martín, esperando por el inicio de la novena fecha del certamen. La actividad para Trucco y el TC Pista arrancará el día viernes con las primeras dos tandas de entrenamientos libres, mientras que luego se disputará la primera sesión clasificatoria que comenzará a mostrar quiénes están para salir a buscar puntos importantes. Y allí, es donde Trucco se quiere anotar.
 29-Jul-2010
(Prensa CD).- Después
de casi un mes sin actividad, este fin de semana vuelven las competencias
por los campeonatos de Turismo Carretera y el TC Pista, categorías
que se presentarán en el autódromo «Parque Ciudad
de Río Cuarto» y en la teloneraestará presente
Cristian Dentella, quién recorrerá por primera vez en
esta oportunidad el trazado cordobés.Después de la excelente labor en la última prueba de Buenos Aires, el equipo trabajó con la mente puesta en mejorar aún más, muy especialmente en conseguir que el Chevrolet aparezca antes para que el piloto de Chacabuco lo pueda contar durante las pruebas de clasificación. Para ello, la roja unidad fue trasladada a los talleres del JP Racing que le brinda asesoramiento con la finalidad de ser medido concienzudamente y sacarle detalles finos. Fue así que se le realizaron unas pequeñas reformas y se retornó con la seguridad que todo está bien. "Esta vez el equipo desdobló el trabajo -indicó Dentella- ya que una parte se realizó en Chacabuco y otra con los ingenieros del JP. Intentamos sacarle provecho a parate porque se viene la última parte del campeonato e intentamos llegar al final lo más adelante posible". En la conversación surgió también el hecho de su primera vez: "es el derecho de piso que tenemos que pagar el de no conocer los circuitos, pero este año nos toca a nosotros, antes le tocó a otros muchachos y próximamente habrá más. Por suerte ahora están los simuladores que si bien no es lo mismo, un poco nos van ayudando, al menos a memorizar el dibujo. Ya sabemos que no es un circuito sencillo, que si bien tiene una recta muy larga, también tiene partes muy trabadas y que está la zona de la tranquera en donde para que salga el tiempo hay que ir bien colgado y haciendo equilibrio sobre el filo de la navaja". De las palabras se desprende que el chacabuquense "hizo bien sus deberes", así que luego solo se dedicó a ser agradecido. Fue cuando tuvo palabras elogiosas para "con el equipo que no descansa, el motorista que me dijo que tenía un poquito más para darme, mi familia y los sponsors que me siguen acompañando".
 28-Jul-2010
(Prensa CK).- Claudio
Kohler va confiado y en busca de la victoria este fin de semana en
la novena fecha del Campeonato del TC Pista, que se disputará
en el Autódromo de Río Cuarto."Es la primera vez que voy a correr en este trazado, así que espero tener un buen debut. Lamentablemente no pudimos llegar a trabajar en el kilómetro por falta de tiempo. Hubiese sido importante, ya que la recta de Río Cuarto es de las más largas que nos toca transitar en el año" comentó Kohler. El piloto de Ezeiza agregó para concluir: "Confío en que voy a tener un auto bueno, ya que Fontana, que lo usó el año pasado en el TC, casi termina en el podio. Tendré que aprovechar al máximo los entrenamientos para adaptarme al circuito. Lo más conveniente sería ganar antes de que comience el play off, para no estar muy presionado y poder definir con la cabeza fría en las últimas carreras".
 28-Jul-2010
(Prensa SC).- Stéfano
Cambria tiene todo listo para afrontar la novena fecha del campeonato
en el Autódromo Parque Cuidad de Río Cuarto."A ésta carrera llego muy bien, ya que pude realizar el ensayo que tenía pendiente en Nueve de Julio hace unos días. El auto funcionó muy bien y creo que puedo tener un funcionamiento similar al del año pasado, que fue muy positivo" manifestó Cambria. "Si bien he quedado relegado en la puja por la Copa de Plata, nunca pierdo las esperanzas, si bien me llevan 34 puntos de diferencia, aun quedan en juego más de 70, puede pasar cualquier cosa en estas tres fechas. Por mi parte lo voy a intentar hasta el final", acotó Stéfano.
 29-Jul-2010
(Prensa LV).- Luciano
Ventricelli participará de la novena fecha que el TC Pista
disputará del viernes 30 de julio al domingo 1 de agosto en
el autódromo “Parque de la Ciudad de Río Cuarto”,
provincia de Córdoba. El piloto de Wilde y su equipo VIP Racing irán en busca de un buen resultado que los ubique entre los diez mejores del fin de semana. Como preparación para la carrera, los chicos del equipo realizaron una exhaustiva revisión sobre todos los elementos del Falcon Nº 34 que cuenta con asesoramiento técnico de Alejandro Garófalo y motores propios, además del chequeo general de distintos componentes del coche. De esta manera, Ventricelli ya se encuentra en el autódromo cordobés a la espera del inicio de la actividad de la novena fecha. "La verdad es que estamos muy confiados, porque sabemos que tenemos un gran auto. Esperamos este fin de semana poder cerrar una buena carrera y sumar algunos puntos que nos servirían para asentarnos más en la categoría. Los chicos del equipo han trabajado muchísimo y ojala nos salga todo bien", aseguró Luciano.
 28-Jul-2010
(Prensa FL).- El
piloto pilarense llega entusiasmado a la novena fecha del TC Pista
en Río Cuarto. El claro objetivo es el de volver a recuperar
el protagonismo en un circuito que a Fede le cae muy bien.El próximo fin de semana el TC Pista pondrá en marcha su novena fecha en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, y allí dirá “presente” Federico Lynn con el Ford alistado por el EFE Racing, buscando un buen resultado tras una serie de trabajos que se han realizado en la unidad. "Hemos realizado muchos trabajos sugeridos por Rodolfo Di Meglio, quien además ha preparado una nueva configuración sobre la amortiguación del Ford que estaremos probando en los entrenamientos y que confiamos podrá mejorar el funcionamiento del auto. El motor también se ha repasado a nuevo tras los inconvenientes que tuvimos en la última de Buenos Aires, además de haber realizado con el equipo el habitual control de los elementos y la estructura. Río Cuarto es un circuito que particularmente me gusta mucho y donde siempre hemos tenido buenos resultados, por lo que llegamos con una confianza extra a esta nueva fecha, esperando llegar en buena forma, ser protagonistas, y buscar la mayor cantidad de puntos posibles para sumar en el campeonato. Agradezco como siempre el trabajo de todo el equipo y a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos", resumió Lynn, quien el jueves emprenderá el viaje hacia Río Cuarto. La actividad para Fede y el TC Pista comenzará el día viernes con las dos tandas de entrenamientos libres, y luego la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana cordobés.
 28-Jul-2010
(Prensa Info Cañuelas).-
Anoche se presentó el Ford Falcon Nº 38 del TC Pista
del Garófalo Motor Sport que conduce Gerardo Belmartino.
La fiesta fue en Bomberos donde más de 400 personas colmaron
las instalaciones para ver el auto y pilotos. Feliz. Así puede
calificarse la noche de anoche de Gerardo Belmartino.En un ámbito familiar los amantes del deporte motor de Cañuelas se dieron cita en el cuartel de Bomberos. Sólo el automovilismo puede convocar fanáticos del Chevrolet, como Raúl Crosta entre algunos más, en una presentación de un auto de la marca líder del Turismo de Carretera: Ford. La mayoría dio el presente. Juan Carlos Nesprías agradeció a Leonel Pernía las palabras de elogio y reconocimiento a su trayectoria. "Cómo me voy a olvidar de cuando tenía 9 años y mi viejo (el “Tano” Vicente Pernía ex jugador de la primera de Boca Juniors y excelso piloto del Turismo de Carretera) me llevaba a las carrera y venía Nesprías como ídolo junto a todos aquellos pilotos del Turismo de Carretera". Mauro Giallombardo fue otro de los pilotos presentes. El compañero de equipo de Gerardo llegó hasta Cañuelas para brindar su apoyo al piloto local. "En el equipo no hay un piloto 1 y piloto 2", dijo Alejandro Garófalo, responsable del Garófalo Motor Sport al ser consultado sobre sus pilotos Mauro Giallombardo y Gerardo Belmartino: "Si tenemos los dos autos entre los 10 del TC Pista estaríamos muy bien” indicó y anunció: “El equipo va a atender sólo dos autos y aspiramos a tener un Turismo de Carretera y un TC Pista". Entre pizzas, empanadas y gaseosas la reunión permitió la tertulia entre los asistentes tuercas de Cañuelas. Dieron su presente los hermanos Apesteguía, el “Pela” Da Cunha, los pilotos de familia Sclavi con sus hijos, “Beto” y César Guarnieri en representación del Guarnieri Competición, Martín Dianda, entre otros más. El Ford Nº 38 del TC Pista estará presente en la próxima carrera que se disputará este domingo 1º de agosto en Río Cuarto, provincia de Córdoba.
 25-Jul-2010
(Prensa MG).- Sin
tener un cargo determinado, Fabián Acuña ya forma parte
del equipo de Mauro Giallombardo en el campeonato de TC Pista. El
ex piloto de Turismo Carretera y actual integrante de la Comisión
Directiva de la ACTC comenzó a colaborar con la Rana de cara
a la Copa de Plata 2010.MG desde 2008 viene trabajando con la gente del Alejandro Garófalo Motor Sport y los resultados fueron excelentes: logró ese mismo año y en tiempo record la corona de TC Mouras y tuvo el año pasado la posibilidad de salir campeón de TC Pista edurante la última fecha realizada en el Autódromo de Buenos Aires. Pero el aporte de Acuña pasa pura y exclusivamente por aconsejar a Giallombardo en todo lo relacionado a la parte deportiva y al comportamiento del piloto, especialmente los fines de semana cuando hay actividad oficial. La experiencia del tandilense le permitirá al bernalense acortar ciertos caminos y llegar con la mejor preparación posible al Play Off como también al esperado desembarco en el TC previsto para la próxima temporada. "Sin duda, la experiencia y la trayectoria de Fabián le servirá a Mauro para adquirir y sumar esos detalles que, seguramente, a todos aquellos que estamos al lado de él se nos escapan por una cosa o por otra...", comentó Néstor Giallombardo. El papá de la Rana expresó que "este ingreso al equipo lo consulté con Alejandro (Garófalo) y él estuvo de acuerdo ya que esto se hace para que Mauro siga creciendo como piloto con vistas al TC del año que viene". Vale recordar que Acuña participó en 295 carreras dentro del popular Turismo Carretera. Debutó el 26 de junio de 1988 en Balcarce y se despidió el 25 de noviembre de 2007 en el ahora denominado Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Capital Federal. Ganó 18 finales, 44 series y subió al podio en 45 ocasiones. Su primer triunfo fue el 8 de noviembre de 1992 en el semipermanente de San Lorenzo (Santa Fe), con un Ford.
 22-Jul-2010
(Prensa ACTC).- Como estaba previsto se desarrolló
una intensa jornada de ensayos en el autódromo de la ciudad
de Nueve de Julio, donde el pibe de Las Parejas giró por primera
vez con un Chevrolet configurado para TC Pista, asistido por el equipo
JC CompeticiónEn una jornada con buen clima y con la pista en óptima condiciones, el piloto de Las Parejas completó 25 vueltas rápidas al escenario bonaerense, logrando en su mejor pasada un tiempo de 1m32s30, registro por demás competitivo si se tiene en cuenta que este fue el primer contacto de Ardusso con la Chevy. Los parámetros indican que Facu giró por debajo del registro en clasificación alcanzado en 2009, lo cual reflejó no solo su excelente adaptación al medio sino también el muy buen funcionamiento de la unidad. Tras las pruebas Facu Ardusso expresó: "Fue una prueba muy buena, agradezco al JC Competicióny y a todas las personas involucradas por darme ésta oportunidad. Me gustó el comportamiento del auto. Logramos tiempos muy competitivos por lo cual el resultado es altamente positivo. El Chevrolet es muy estable en todos los sectores del circuito y me adapte sin problemas tanto a la caja como a los frenos, de muy buen funcionamiento. Respecto a otros autos que manejé, como el Fórmula, el Clase 3 o el TC 2000, además de la relación peso potencia que es evidente, puedo señalar que la dirección es uno de los puntos donde noté la gran diferencia. En este tipo de autos la dirección es muy pesada y seguramente eso requiere una preparación especial, porque es muy complicado poder mantener los radios ideales, si no estas físicamente apto". "Consideramos que el TC Pista es la mejor categoría para consolidarse de cara a una futura llegada al TC y en función de ello vamos a seguir charlando con los responsables del equipo. Hay una buen posibilidad de poder algo juntos en TC Pista y será cuestión de que trabajemos todas las partes para poder concretarlo", cerró el piloto de Las Parejas.
 15-Jul-2010
(Prensa OC).- El
equipo Oil Competición, busca recuperar el protagonismo junto
al vehículo del piloto sureño, quien no baja la guardia
y espera luchar por los primeros lugares en Río Cuarto.La primera parte del campeonato 2010 de TC Pista, ha sido un tanto hostil en cuanto a resultados para Nazareno López, que en las cinco primeras fechas intervino con un Ford, utilizando luego un Chevrolet desde la pasada fecha en Rafaela. El cambio obedece en gran parte a la estrategia del equipo, que decidió unificar la marca de sus tres pilotos (Pechito en TC y Emiliano y Nazareno en TC Pista), para de esa manera poder aprovechar la experiencia acumulada, allanando el camino de desarrollo. Al respecto, el Ingeniero Raúl Chicala, Director General de Oil Competición puntualiza: "No tenemos dudas que el auto tiene potencial, pero han surgido diversos problemas en las últimas fechas que el impidieron a Naza lograr buenos resultados. En Posadas fue una batería defectuosa lo que nos complicó y en Buenos Aires, por ejemplo, una vibración en el volante hizo difícil el trabajo. Lo importante es que Nazareno sigue motivado y el equipo no descansará hasta alcanzar el nivel que pretendemos en ese auto", comentó.
 15-Jul-2010
(Prensa PSC).- El
PS Competición sumará a Aldo Tedeschi como nuevo piloto
de la estructura a partir de la próxima carrera del TC Pista,
a disputarse el 1º de agosto en el autódromo de la ciudad
de Río Cuarto, provincia de Córdoba.Luego del brillante podio obtenido junto a Camilo Echevarría en la pasada competencia desarrollada en Buenos Aires, en lo que fue el debut del piloto neuquino como miembro de la escudería, el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano confirmó la incorporación de Aldo Tedeschi como nuevo integrante del team para la 9ª fecha de la temporada. Vale recordar que, desde la carrera en Neuquén, el piloto de Las Rosas venía utilizando los motores de la estructura de Chivilcoy en su auto.  Tras
ausentarse a la fecha en Buenos Aires, Tedeschi llevó adelante,
la semana pasada, una serie de pruebas junto al PS Competición
a bordo de un Chevrolet que es propiedad del equipo (foto)
y el año pasado fue conducido por Daniel Wigley en el TC Mouras.
Una vez finalizado el ensayo y luego de analizar los resultados obtenidos,
ambas partes acordaron su vinculación para la próxima
cita del TC Pista, en la que Tedeschi competirá con un Chevrolet
alistado íntegramente por el equipo campeón de la categoría.Por otro lado, Pablo Satriano confirmó también la nueva motorización para Ignacio Cordich, quien a partir de Río Cuarto estará retornando al TC Pista con un Chevrolet nuevo que estrenará en al novena fecha de la categoría, y será alistado en Pergamino por el equipo propio.
 13-Jul-2010
(Prensa WS).- En
la última fecha del TC Pista, las cosas no le fueron bien a
Walter Sotro y luego de pensarlo se decidió a colgar el casco
y concentrarse a colaborar en la campaña de su hijo Leonel.En Buenos Aires, esperaba tener una buena clasificación y en la primera vuelta de la 1ª tanda, el Ford quedó parado en la pista por un problema menor (un cable de bujía). En la definitiva no mejoró quedando 42 pero en la serie avanzó hasta el 15º lugar. La final tampoco le pudo brindar una alegría ya que en la 2ª vuelta abandonó, por eso la semana pasada tomó la decisión, que venía madurando desde hace algún tiempo, dejar la práctica activa del automovilismo deportivo.  Walter
corrió en Turismo Carretera hace algunos años y luego
de un impasse decidió regresar pero al TC Pista para formar
equipo con su hijo Leonel. Al hombre de Temperley no le importó
bajar de categoría ya que el objetivo era acompañar
a su sucesor en el comienzo de su campaña deportiva.Ahora abocará todo su tiempo en el Ford de su hijo y lo acompañará en todas las competencias seguramente como director deportivo. De esta manera, el apellido Sotro seguirá ligado al automovilismo siguiendo la historia que comenzaron a escribir Orlando y el recordado Rolando, padre y tío de Walter. Aunque vale la pena destacar que don Orlando Sotro que va camino a los 80 sigue despuntando el vicio y corre en las competencias de la Mecánica Argentina Fórmula 1 con el mismo auto que lo hacía, cuando en la década del 70 era categoría nacional.
 09-Jul-2010
(Prensa Sportmotor).- Aldo Tedeschi estuvo
en el día de hoy en el "Roberto Mouras" girando con
un Chevrolet de Pablo Satriano.Aprovechando los ensayos no oficiales del TC Mouras y del TC Pista Mouras, el joven de Las Rosas tuvo su primer contacto con el Chevrolet que anteriormente conducía Daniel Wigley. Luego de un poco más de 20 giros, Tedeschi se mostró conforme y ahora queda la decisión, junto a Pablo y Cristian Satriano, si se incorpora al equipo PS Competición para correr las fechas que restan en el TC Pista. Vale recordar que Aldo estuvo ausente en la última fecha que se disputó en Buenos Aires y que un auto del equipo campeón de la categoría, con Camilo Echevarría al volante, finalizó en 2º lugar.
 06-Jul-2010
(Prensa MO).- Luego de pensarlo mucho y de
charlarlo con su familia y su círculo mas intimo Mario Olivelli
ha tomado la determinación de retirarse, luego de 25 años
de actividad, del automovilismo como piloto de autos de competición.
Esta decisión llega luego de darse cuenta que no estaba con las mismas condiciones físicas del año pasado y que la recuperación del golpe en San Luís es muy lenta, Olivelli sufrió un fuerte accidente en la competencia de Potrero de los Funes del año pasado, esto llevó a que no pudiese encontrarle los límites al auto ni a él mismo, "esta es una decisión que hace rato vengo pensando y que en los últimos tiempos hable mucho con mi familia y con las personas allegadas a mi. Lo cierto es que aun no estoy al ciento por ciento luego del accidente y no me siento firme y seguro arriba del auto para ir lo rápido que se necesita en una categoría tan competitiva con el TC Pista. Intenté dar lo mejor de mí en algunas oportunidades esta temporada, incluso el pasado fin de semana en Buenos Aires que es un circuito que conozco muy bien y en el que siempre fui protagonista, y me di cuenta que todavía no estoy a pleno y que esto va a llevar bastante tiempo más y que por mis compromisos personales y laborales, no puedo apurar esa recuperación con pruebas o dedicándome de lleno a la actividad, por eso prefiero retirarme como piloto y continuar trabajando con el equipo", aseguró Mario.  Mario
Olivelli comenzó su carrera dentro del automovilismo deportivo
en el año 1985 cuando fue campeón de la escuela de pilotos
de Néstor Gurini. Hasta el año 87´ se desempeño
como instructor de pilotos en la nombrada escuela; hasta que en el
88´ debuta en la Formula Renault. Entre el año 90´y
el 94´ Olivelli compite en la Fórmula 3 Sudamericana
en donde tiene muy buenos resultados y consigue una victoria. Del
año 94´hasta el 2002 Mario detiene su carrera deportiva
por 9 años ya que se va a vivir al exterior. Una vez de retorno en Argentina reanuda su pasión con los autos de carreras y forma su estructura para debutar en el 2002 dentro del Turismo Carretera Pista, categoría en la que se desempeñó hasta el pasado fin de semana y en la que siempre fue uno de los protagonistas y animadores de la misma; en el TC Pista Mario también consigue una victoria. También corrió en el TRV6 durante un par de temporadas con buenos resultados parciales, "realmente es toda una vida y muchos años dedicados al automovilismo. Si bien tuve un parate de nueve años porque me fui a vivir al exterior, cuando volví al país lo primero que hice fue comenzar a armar una estructura para volver a la actividad. Y lo hice dentro del TC Pista, esa categoría que me permitía estar, y que es la telonera, de la categoría más importante y popular que tiene nuestro país, el Turismo Carretera. Durante estos años que estuve dentro del TC Pista siempre tuve la idea de pegar el salto al TC, pero siempre fui conciente que para hacerlo debía dedicarme mas de lleno a eso y dejar de lado un poco mis responsabilidades particulares, ese fue el gran escollo que tuve para pasar al TC. Pero fueron muchos años con lindos momentos que me regaló el automovilismo al cual siempre le voy a estar agradecido", afirmó Olivelli.  Sobre
el final Mario tiene un mensaje para todos los que estuvieron a su
lado durante estos años dedicados al automovilismo deportivo,
"ahora que ya he tomado la decisión
del retiro quiero agradecer muy especialmente a mi familia que siempre
estuvo a mi lado en los momentos buenos, cuando se andaba bien, pero
mucho mas en los no tan lindos que es cuando mas los necesité;
mi eterno agradecimiento a mi mujer y mis hijos por todo lo que me
dan. También quiero agradecer a todos los integrantes de los
equipos que pasé en las distintas categorías en estos
años desde chasista, motorista, preparadores y mecánicos;
y en especial a los integrantes de mi equipo de TC Pista que es una
gran familia y eso se nota en todas las carreras y en los trabajos
que se hacen en la semana. A los miembros de la comisión directiva
de la ACTC, con su presidente Oscar Aventin a la cabeza, porque siempre
que tuve que recurrir a ellos me recibieron de la mejor manera y estuvieron
a mi disposición y cuando los necesité, luego del accidente
de Potrero, estuvieron presente, interesándose día a
día en mi evolución y cerca mío. Mi agradecimiento
a todos los medios de prensa que siempre me han tratado muy bien y
con los cuales tengo una gran relación. A mis colegas pilotos,
que he tenido muchísimos desde ese año 85´en la
escuela de Gurini hasta hoy, y con muchos nos une una linda amistad.
Por último quiero agradecer a todos los auspiciantes que estuvieron
conmigo en estos años de actividad; con la mayoría hace
muchísimos años que estamos juntos y ya se ha formado
un lazo de amistad que va a continuar más allá de este
retiro. Sin dudas que este es un punto final en algo para mi, como
lo es mi carrera como piloto de autos de competición, pero
también es un punto de partida para poder dedicarle mas tiempo
a otras actividades que me interesan y dedicarme mas a fondo a mi
equipo de competición. Por eso es que nos seguiremos cruzando
en los boxes de algún circuito del país con todos estos
amigos que me ha dejado esta gran pasión que es el automovilismo
deportivo".
 05-Jul-2010
(Prensa FS).- La octava fecha del presente calendario de
TCPista, terminó abruptamente para el team Forte Sport. El
Ford Falcon Nro29 que alista la escuadra platense, debió ingresar
a boxes tras romperse la trompa por un toque recibido por Fabián
Gruccio, el incidente se produjo en los primeros metros de carrera
en la zona denominada "S" del ciervo.El potencial del vehículo de la marca del ovalo, no pudo ser plasmado por Dario Laccette en la final. El piloto oriundo de Zárate partió desde el 11mo lugar y tras cumplir por el tránsito en la recta principal llegó a la variante del ciervo en la cual Gruccio, que partía a su lado, lo rozó volando espectacularmente la trompa del Ford por el aire porteño. Al desprenderse tal elemento -vital en el funcionamiento aerodinámico- también se dañó el carburador por lo cual el camino obligado fue el ingreso a boxes. La imposibilidad de reparar tal rotura obligó a la deserción de la prueba en la cual el Falcon podría haber cumplido un destacable papel. Con el sinsabor del abandono, solo queda pensar en la labor que espera al team la semana próxima. La escuadra Forte Sport se presentará en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con otra unidad similar que compite en el TC Pista Mouras. En tal especialidad Guillermo Belhart ya es un protagonista habitual del podio al cual buscará ascender nuevamente en la competencia platense. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temporada
2010 Reviví las competencias disputadas Temporada Regular
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada
2009
Reviví las competencias disputadas Copa
de Plata 2009
Etapa
Regular 2009
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada
2008
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporadas
anteriores
|
©
copyright 2006 - 2010 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos reservados.
- Webmaster