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 07-Jun-2009
(Prensa ACTC, Pilotos y Equipos de TC).- Mariano
Altuna consiguió su tercer triunfo al ganar en Posadas. Aprovechó
un error de "Pechito" López y el abandono de Diego
Aventín para alzar el trofeo del "Gran Premio Rosamonte".Mientras todos pensaban en otro escape a la victoria de José María López como ocurrió en Termas de Río Hondo, un error del cordobés le dejó servida en bandeja la séptima final del año a Mariano Altuna. El "Monito" de Lobería alcanzó así su tercera victoria personal y ya piensa en la Copa de Oro. "Es una victoria importante porque podemos pensar en pelear el campeonato. Aunque será difícil enfrentar a los equipos fuertes en las cinco carreras finales", comentó el piloto de Lobería, quien tuvo suerte con un error de "Pechito" López cuando se inició la carrera. El cordobés venía primero, pisó la tierra, se retrasó y más tarde abandonó por rotura del motor Cherokee.  Luego
tuvo la presión de Diego Aventín hasta que el "Pumita"
también quedó al margen tras una falla en el motor de
su Falcon. Y entonces el que se posicionó para pelearle a Altuna
fue Christian Ledesma, que lo buscó pero no pudo superarlo.
En tanto que el podio lo completó Jonatan Castellano.Cuarto en buena carrera finalizó Omar "Gurí" Martínez, seguido por Marcos Di Palma que pudo concluir un trabajo consistente con el Chevrolete con motores de Pedersoli. Lionel Ugalde sigue firme entre los de punta y con el 6º puesta se ubica 5º en el campeonato. Werner venía de obtener en Rafaela su mejor resultado en TC y en Posadas superó aquello con el 7º lugar obtenido en la Final. El entrerriano agranda su objetivo de ingresar al “play off”. Completaron el lote de los mejores diez, Emanuel Moriatis octavo aventajando a Rafael Verna y a Agustín Canapino, décimo. El campeonato sigue mantiendo como líder a Norberto Fontana (89,50 puntos), que abandonó en la 10ª vuelta de la final pero ahora el segundo es el "Gurí" a cinco puntos. Tercero aparece el "Pumita" Aventín con Jonatan Castellano que avanzó hasta el 4º lugar luego del podio que logró en Posdas. Del quinto al 8º se encuentran Lionel Ugalde, Matías Jalaf (excluido en la 1ª serie), Guillermo Ortelli y el ganador de hoy Mariano Altuna, encerrados en 4,50 puntos. Noveno es "Pechito" López (72 p.) seguido por Gabriel Ponce de León (69 p.), Agustín Canapino (61 p.) y Matías Rossi 12º con 60 unidades. La próxima fecha será el 12 de julio en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, segunda vez en el año que la categoría máxima del automovilismo argentino visita el "Oscar y Juan Gálvez"..  DeclaracionesMariano Altuna (1°): "Veníamos muy bien perfilados, cuidamos todos y el error de López nos favoreció. Siempre pensamos en sumar y llegamos con el auto entero pese a que la pista estaba muy sucia. A Diego lo tenía controlado y luego con Ledesma fue muy dura la lucha por el triunfo, necesitaba el reencuentro con los primeros lugares, nos vamos contentos porque vinimos buscando esta carrera, estoy muy contento con el equipo y con Johnny Laborito por el buen motor que me entregó. Agradezco a todos y esto se lo dedico a la gente de Lobería y en especial a toda la parcialidad de Chevrolet". Christian Ledesma (2°): "Estoy realmente muy feliz por este resultado, al igual que agradecido a todo el Firestone JP Racing, a mi familia, a mis sponsors, a todos los que siempre me bancaron en las malas. Recién tengo 4 carreras en el equipo y ya alcanzamos el protagonismo con el Chevrolet. Eso es maravilloso".  Jonatan
Castellano (3º-foto): "Fue
un fin de semana redondo para nosotros y eso nos pone muy contento
porque veníamos con el objetivo de al menos llegar entre los
diez, y nos llevamos y un podio con muchos puntos. La carrera fue
muy exigente pero el circuito no permite mayores sobrepasos, por lo
que había que mantenerse sin cometer errores y estar concentrado
ante algún posible roce entre los líderes. Se pudo llegar
al podio por el despiste de López y el abandono de Aventin,
pero puedo asegurar que manejé el mejor auto de toda esta temporada
y eso es producto del incansable trabajo de todo mi equipo que tuvo
la capacidad de revertir la situación después del mal
paso por Rafaela. Estoy puntos nos vienen bárbaro para meternos
bien adelante nuevamente y seguir luchando en pos de la victoria,
que seguramente de esta forma llegará muy rápido. Agradezco
el trabajo del equipo, al “Pincho” por el gran motor que
me entrego y el esfuerzo de mis sponsor que acompañan el proyecto
y podemos brindarle este tipo de satisfacciones. Me voy muy contento
de Posadas". Agustín
Canapino (10º-foto): "Fue
una carrera muy dura. Realmente el trazado de Posadas no presenta
lugares para superar autos, pero apostamos al ritmo de carrera y pudimos
llegar en el 10º lugar.Emiliano Spataro (11º): "El auto progresó durante todo el fin de semana. Si bien aún esperamos mejores resultados, esta es la segunda competencia del Chevrolet y estoy seguro que iremos mejorando a medida que podamos seguir desarrollando elementos". Gabriel Ponce de León (13º): "Sabíamos que no teníamos un auto para pelear entre los cinco primeros como hubiéramos querido, pero saco como positivo el sumar puntos tanto en la serie como en la final. El auto sigue siendo muy bueno porque no se cae y terminamos todas las carreras y dentro de los puntos. Eso es muy importante para nuestras aspiraciones. Tenemos que seguir trabajando mucho para buscar estar más adelante en las fechas que vienen. En Buenos Aires que es la próxima fecha tengo mucha confianza porque es un trazado que me gusta mucho". José Ciantini (14º): "Es importante haber llegado y sumar puntos después del complicado fin de semana en que el auto no se comportó como hubiéramos querido, ahora sólo nos resta esperar con muchas ansias la próxima fecha de Buenos Aires, circuito que me cae tan bien". Juan Manuel "Pato" Silva (15º): "Nos vamos conformes con lo realizado en la Final porque habíamos quedado muy complicados después del toque de (Sergio) Alaux en la Serie. Una lástima, porque considero que teníamos auto para meternos entre los mejores 10 y sumar buenos puntos. Agradezco el esfuerzo y trabajo del RV Racing Sport, de Maxi Juárez, de Fernando García, y el apoyo de los auspiciantes y la gente". Juan "Pamperito" De Benedictis (17º): "Nos faltaba ritmo de carrera para ser más competitivos. Vamos a tener que trabajar para estar mejor de cara a la carrera de Buenos Aires. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo y trabajo, a la gente de Necochea, a mi viejo y a la hinchada de Ford". Julio César Catalán Magni (18º): "Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo hecho sobre el auto y también a Rodolfo Di Meglio. Pudimos hacer una Final progresiva que nos permitió avanzar muchos lugares, pero nos queda la bronca de no haber podido aprovechar el auto para estar más adelante".  Patricio
Di Palma (19º-foto): "Fue
una gran carrera considerando como habíamos empezado en los
ensayos y la clasificación. El auto anduvo muy bien en todas
partes y me permitió pelear unos cuantos puestos a lo largo
de la final. Nos vamos contentos con el trabajo realizado por el equipo
porque los cambios que se hicieron funcionaron. Además, nuestro
Torino fue el mejor ubicado en la final, lo cual no es poco. Ahora
nos queda prepararnos para Buenos Aires, carrera para la seguramente
haremos nuevas pruebas para llegar más competitivos".Sergio Alaux (20º): "En primer lugar le quiero pedir disculpas a Juan Manuel Silva por la maniobra de la serie. Realmente me pasé un poquito y lo perjudiqué. Durante la Final, el auto siguió con algún problema de grip, menos que ayer, y pudimos avanzar. Aguardo ansioso la carrera en Buenos Aires". Maximiliano Juan (22º): "Es una lástima porque en las últimas competencias estamos teniendo roces cerca de la bandera de cuadros y nos perjudican el trabajo. El equipo está trabajando muy bien, sólo nos falta mejorar un poco durante la clasificación para cerrar un fin de semana como esperamos". Carlos Okulovich (25º): "Fue una carrera entretenida. Superé muchos autos y sentí el cariño de mis coterráneos. Su aliento me ayudó muchísimo a la hora de avanzar. El Torino mostró un buen ritmo de carrera, lástima lo del final, que empaña un poco lo hecho".  Próspero
Bonelli (26º-foto): "Lamentablemente
se nos complicó la final por los frenos del auto. Es muy raro
porque para esta carrera se había puesto todos los elementos
nuevos en el sistema y todavía no sabemos cual fue la causa
del inconveniente. Ahora hay que pensar en positivo para Buenos Aires
y tratar de terminar el auto nuevo, pero si no es posible ir con éste
que igualmente viene mostrando que evoluciona carrera a carrera".Mauro Pichini (28º): "Lo positivo del fin de semana fue haber podido terminar la carrera con el total de vueltas, luego de los problemas que tuvimos tanto el viernes con el cardan, como el sábado con el motor. De cara a la competencia de Buenos Aires analizaremos la posibilidad de hacer alguna prueba, para mejorar el rendimiento". Guillermo Ortelli (31º): "No tuvimos un gran fin de semana, diferentes complicaciones no nos permitieron estar entre los de adelante. Ahora debemos pensar y trabajar en función de Buenos Aires para ser nuevamente protagonistas. Quiero agredecer al equipo por el trabajo y esfuerzo puestos en mi auto".  Matías
Nolesi (abandono): "Largué 34º
y en las primeras vueltas y estaba 25, el auto iba realmente bien.
Al pasar un par de vueltas Falaschi se pasóde largo en la curva
anterior a la entrada a recta principal y me sacó mal de pista.
Quedé muy atrás y nuevamente remonte hasta el puesto
27 y ahí se rompió el motor. Por lo que pudimos observar
es alguna rotura en la parte de la distribución, pero bueno
igualmente nos dejó fuera de carrera, clasificamos en el puesto
34 con vueltas menos. En los próximos días vamos a probar en el circuito de Nueve de Julio para buscar una lógica puesta a punto para encarar Buenos Aires con todo. Agradezco a todo mi equipo por el trabajo realizado, a Hugo Cuervo, Machete Estéban y a todos mis auspiciantes". Norberto Fontana (abandono): "Veníamos haciendo una buena carrera y con un gran ritmo como para meternos entre los diez primeros. Al menos pudimos mantener la punta del certamen". Matías Rossi (abandono): "Tuve inconvenientes en los frenos y después abandoné por un problema de transmisión. Creo que se rompió el cardán".
 07-Jun-2009
(Prensa ACTC).- Como
es habitual la categoría más popular de la Argentina
organizó un evento con los periodistas. Esta vez el evento
fue en Posadas, donde se está desarrollando la séptima
fecha del año.El Asociación Corredores Turismo Carretera siempre organiza un evento cada 7 de junio, para estar junto a todos los periodistas en su día. Y esta vez no fue en Buenos Aires sino en Posadas, ya que todos estamos trabajando en la séptima fecha de la máxima en el autódromo Rosamonte. Anoche se celebró una cena con la presencia de 80 periodistas que acompañan a la máxima por todo el país, y además estuvieron presentes los miembros de la Comisión Directiva de la ACTC con el presidente Oscar Aventin al frente. ¡Feliz día para todos y a celebrarlo trabajando!
 07-Jun-2009
(Prensa ACTC).- Con
la presencia de uno de los autores de 70 Años Historia de una
Pasión, Roberto Berasategui, y el campeón 1990 de Turismo
Carretera, Emilio Satriano, los fanáticos misioneros de la
máxima tienen su libro de oro en la Librería Tras los
pasos.70 Años Historia de una Pasión es un éxito de ventas en todas las librerías de la Argentina y ayer fue presentado en la Librería Tras los pasos de Posadas, en la previa del Gran Premio Rosamonte que se disputará este mediodía en la capital misionera. En dicho evento estuvieron presentes uno de los autores de la obra, Roberto Berasategui, y Emilio Satriano, campeón 1990 de Turismo Carretera y un ídolo de Chevrolet ya que en sus 20 años de trayectoria siempre corrió con la marca del moño. El público misionero se acercó para comprar sus libros y tener las dedicatorias de los protagonistas, que compartieron charlas de la historia y el presente de la máxima categoría del automovilismo nacional.
 07-Jun-2009
(Prensa ACTC).- José
María López (Torino) ganó la priemra serie de
la 7ª fecha del Turismo Carrtera y al ser la más rápida
de las tres disputdas, partirá desde la cuerda de la primera
fila en la carrera final a 25 vueltas. Mariano
Altuna (Chevrolet) lo acompañará en la partida ya que
ganó al 2ª serie en menor tiempo que la que venció
Diego Aventín (Ford).Declaraciones Omar "Gurí" Martínez (2º en 1ª serie): "Lo intentamos en la partida pero no pudimos, ahora en la final lo miraremos desde atrás, quizás podamos aspirar hasta la lucha por algún lugar del podio". Mariano Werner (4º en 1ª serie): "Tengo un gran auto. El equipo ha realizado muy bien su trabajo y tengo confianza de poder avanzar en la Final ya que el auto tiene un muy buen ritmo. Tuve la posibilidad de avanzar una posición, gracias a Ponce de León que me respetó muy bien cuando me tiré a pasarlo por afuera. Confiamos en poder cerrar de la mejor manera el fin de semana". Gabriel Ponce de León (5º en 1ª serie): "Me fue muy difícil aguantar la posición con Werner. El auto no funcionó como queríamos para estar más adelante, pero lo importante es llegar y continuar sumando". Ariel Pacho (abandono 1ª serie): "Me pasé en el frenaje y le pegué a otro auto, no sé de quién, pero lo cierto es que se rompió el radiador". Matías Jalaf (excluído total): "De la misma manera que festejo cuando las cosas salen bien, hoy debo admitir mi error en el golpe a (Julio) Catalán. Me pasé en la frenada y las gomas frías no me ayudaron, por lo que perdí referencias y en la parte sucia no logré controlar el auto y le pegué. Respeto la sanción porque tuve la culpa".
 06-Jun-2009
(Prensa ACTC).- Torino
consiguió otra pole position con José María López,
que así suma tres en apenas 22 carreras. La restante fue para
Ariel Pacho en Termas de Río Hondo, en la jornada que luego
fue todo para "Pechito" López.Parecía que Mariano Altuna se quedaba con la pole position en Posadas, hasta que salió José María López en el último de los cuartos en pisar la pista. Y con parciales excelentes, Pechito se alzó con su tercera pole en su 22ª participación en Turismo Carretera. Que significó la cuarta de Torino consecutiva, contando la que logró Ariel Pacho en Termas de Río Hondo, casualmente donde el cordobés del HAZ se llevó la primera final de su vida en la máxima. Segundo quedó entonces el de Lobería, que miraba por los monitores la vuelta de López, y que finalmente no pudo ser la segunda pole para Altuna, quen igual se quedó conforme con largar mañana desde adelante en la segunda serie, con Christian Ledesma a su lado. Quien mandará en la tercera serie será Diego Aventin, quien tenía el mejor tiempo ayer pero hoy no pudo cerrar una vuelta rápida. A su lado partirá Jonatan Castellano, quien subió a esa posición tras el retiro de tiempos por técnica de Matías Jalaf por no dar la altura reglamentaria de su Ford.  Omar
Martínez (foto) quedó cuarto
y largará en primera fila junto con Pechito. El Gurí
dijo que tiene 35 días desde esta carrera hasta Buenos Aires
para analizar si incorporarán un chasista al equipo luego de
la desvinculación de Christian Avila en la semana previa a
Posadas. En tanto que séptimo clasificó Emanuel Moriatis,
octavo fue Marcos Di Palma, noveno se ubicó Matías Rossi
y Gabriel Ponce de León fue décimo.Tendrán que remontar desde atrás el campeón Guillermo Ortelli (15°), Norberto Fontana (21°), y el subcampeón Juan Manuel Silva (22°). Y aceptable debut en la máxima de Cacá Bueno, quien se metió 17° con la nueva Chevy del HAZ Racing. Mañana a partir de las 9.10 se disputará la primera serie del Gran Premio Rosamonte en el autódromo de Posadas y comenzará la fiesta grande del Turismo Carretera, que tendrá su broche de oro con la séptima final del año que arrancará a las 12.50 horas. Declaraciones Mariano Altuna (2°): "Esto nos deja muy conformes dado que cada vez que ponemos el auto en pista funciona de maravillas. Ahora nos queda realizar una Serie tranquila para poder quedar bien posicionados en la Final. Quiero agradecer a todo el equipo, a Johnny De Benedictis por el gran motor que nos entregó, a la gente de Lobería y a toda la parcialidad de Chevrolet que nos demuestran su afecto". Christian Ledesma (5º): "Estamos muy contentos. El auto funciona muy bien. Quiero darle las gracias a todo el equipo por el gran trabajo realizado sobre mi auto. Ayer tuvimos un problemita en la caja y otro en los frenos delanteros. Hoy los solucionamos y logramos meternos bien adelante. En la cuarta carrera en el JP Racing ya estoy peleando adelante, eso es muy bueno". Jonatan Castellano (6º): "Una jornada muy buena para nosotros porque demostramos como habíamos dicho ayer que con algunos cambios íbamos a poder mejorar y meternos bien adelante. Trabajamos en un cambio de espirales y otros elementos que hicieron mejorar la performance de la Dodge ya en los entrenamientos donde fuimos de nuevo los mas veloces, pero sabiendo que había autos que parcializaron y eran un poco mas rápido que el nuestro. De todas formas pudimos hacer una muy buena vuelta en clasificación con la cual bajamos mucho nuestro tiempos de ayer y nos permitió quedar entre los seis mejores, demostrando que mañana vamos a poder pelear en los puestos de punta con el objetivo de sumar buenos puntos en función del campeonato. Quiero agradecer el esfuerzo de todo el equipo que ha recuperado la Dodge para esta fecha luego del mal paso en Rafaela, y a los sponsor que siempre nos vienen acompañando y a quienes esperamos poder brindarle una linda alegría en el día de mañana".  Marcos
Di Palma (8º-foto): "Quiero
agradecer el trabajo de los muchachos del equipo y al “Peluca”
(Pedersoli) por el motor que me entregó y poder demostrar una
vez más que no se olvidó de hacer motores. Con lo hecho
hoy está claro que poniendo un poco de esfuerzo en el trabajo
se puede estar más adelante y que logramos pegar un salto muy
importante".Matías Rossi (9°): "Perdía un poco en cada parcial. Fue una buena clasificación en la cual pudimos avanzar unos cuantos puestos. Fue nuestra mejor posición en el fin de semana y fue justo en una parte muy importante de la fecha. Trabajamos en la parte mecánica en la ida de trompa que teníamos. Se trabajó mucho con el equipo para corregir eso y la verdad que pudimos mejorar. No estamos en el nivel que queremos estar, no estamos como los autos de punta. Espero llegar adelante mañana y a partir de Buenos Aires tenemos que mejorar el rendimiento porque a mi entender en estas condiciones no estamos para pelear el Campeonato". Gabriel Ponce de León (10º): "Quedar en el 10º puesto luego de la clasificación mala que tuvimos ayer es mérito del equipo que trabajó mucho en el auto. Teníamos problemas de frenos ayer y por suerte se pudieron solucionar. La vuelta salió muy bien y eso nos permite nuevamente ser protagonistas de una serie que largaremos desde la segunda fila. El objetivo será llegar y continuar sumando puntos que nos permita clasificar en los Play Off. Felicito al equipo por el gran trabajo realizado".  Mariano
Werner (13º-foto): "Si
bien hicimos algunos cambios en los amortiguadores delanteros y en
el blocante, creo que la principal razón del salto que pegamos
se debe al juego de neumáticos que pusimos hoy, porque mejoramos
un segundo y medio el tiempo de ayer. Incluso podría haber
bajado un poquito más el registro pero no encontré a
nadie con quien tirar. Pero estamos muy bien porque el auto se muestra
muy firme y tiene un buen ritmo".Agustín Canapino (14°): "Esperábamos quedar un poquito más adelante. Pudimos cerrar una sola vuelta rápida válida, pero de todos modos sabemos del buen potencial que tiene el auto". Guillermo Ortelli (15°): "Hicimos algunos cambios para buscar mejorar en la segunda tanda, pero los resultados no fueron los esperados. Podíamos haber cerrado un tiempo 2/10 más veloz y con eso nos hubiéramos metido entre los primeros 10. Vamos a trabajar para mañana y quiero agradecer a todo el Firestone JP Racing por el auto que me entrega". Emiliano Spataro (16º): "Es bueno haber mejorado el registro en esa magnitud; nos marca que vamos por el camino correcto. De todos modos aún le falta un poquito al chasis, y tal vez a mi en alguna curva, para ir avanzando más posiciones. Seguiremos trabajando para tener un gran domingo".  Julio
César Catalán Magni (19º): "El
auto funcionó muy bien, pero me queda la bronca por no mejorar
el puesto de ayer porque hicimos todo lo posible para hacerlo. Tuve
una ida de cola, pero vamos a trabajar para mañana y haremos
algunos cambios para andar mejor".Juan Bautista De Benedictis (20º): "Los cambios que hicimos para la segunda tanda no funcionaron como esperábamos, así que para mañana vamos a volver a la configuración de ayer. Tenemos un buen auto y esperamos poder aprovecharlo. Quiero darle las gracias a todo el equipo de Occhionero, a los auspiciantes, a la hinchada de Ford y a la gente de Necochea". Norberto Fontana (21º): "Pensábamos estar más adelante, pero no sabemos porque no pudimos pegar el salto que esperábamos. Quedamos retrasados en cuanto a la posición, pero hay que tener en cuenta que fue una clasificación muy ajustada. Nosotros teníamos como para hacer 1m36s8, lo que nos hubiese permitido quedar entre los diez más rápidos. De todos modos, el auto va bien. Mañana habrá que correr con la cabeza, pensando en llegar y sumar porque lo importante es la Copa de Oro".  Juan
Manuel "Pato" Silva (22º-foto):
"No nos ayudó la condición
de pista, el tránsito y nos quedamos sin poder mejorar, por
lo que nos retrasamos. Pero lo bueno es que el auto sigue funcionando bien y ahora vamos a tener que encarar la actividad de mañana con la intención de recuperar terreno. Agradezco a todo el equipo de Roberto Valle, a Maxi Juárez, a Fernando García, a la gente de Chaco y a todos los sponsors". José Ciantini (23º): "El auto no lo pudimos mejorar a pesar de los cambios realizados después de la jornada de ayer, tiene una fuerte ida de cola que nos viene complicando desde ayer, ahora hay que esperar hacer una buena Serie mañana, sabemos que en este circuito no es fácil el sobrepaso, pero trataremos de terminar lo más adelante posible". Próspero Bonelli (24º): "Pensábamos estar más adelante, pero no sabemos porque no pudimos pegar el salto que esperábamos. Quedamos retrasados en cuanto a la posición, pero hay que tener en cuenta que fue una clasificación muy ajustada". Sergio Alaux (25°): "Hicimos algunos cambios en el auto y logramos sacar la ida de cola que nos molestó ayer, de todos nos encontramos con un inconveniente de grip en la pista que nos impidió mejorar lo que esperábamos". Maximiliano Juan (27º): "Hice gran parte de la clasificación tirando junto a Rafael Verna y en el mejor de mis giros perdí dos décimas en el último parcial, lo que me colocó 27º. De no haber ocurrido eso, seguramente hubiésemos quedado entre los 20 de adelante".  Guido
Falaschi (34º-foto): "Lástima
el despiste en entrenamientos, creo que al poner las gomas el auto
se desestabilizó y cuando quise frenar el Ford se agarró
mucho atrás y me hizo irme afuera, fue una lástima porque
teníamos grandes posibilidades de mejorar lo de ayer, y el
entrenamiento era el momento justo para chequear que todo estuviese
en orden para la clasificación. Para mañana pensamos hacer una carrera inteligente en la serie, para tratar de avanzar posiciones en un circuito que es muy trabado, y en el cual no hay muchos lugares de sobrepaso. Después de eso será cuestión de disputar todas las vueltas de la final, el equipo es nuevo y cada vuelta que demos en cada circuito es muy importante para adquirir conocimiento y referencias".  Ariel
Pacho (37º): "Estaba muy dura
la dirección, eso me complicó y además encontramos
un problema en el blocante que estaba roto. Pero bueno, eso nos da
esperanzas para mañana. Hubiera sido bueno seguir por la senda
de Termas de Río Hondo, pero cuando se complica es difícil
reponerse porque es corto un fin de semana. Habrá que remarla
desde atrás y tratar de sumar algunos puntos".
Carlos Okulovich (38º-foto): "Me sorprendió el auto en el trompo que realicé justo en la primera vuelta rápida que estaba abriendo. Eso nos complicó porque no pudimos seguir clasificando para aprovechar el potencial del Torino y avanzar". Patrico Di Palma (40º): "No pudimos cerrar una vuelta y no hay más por descubrir. El auto no funciona mal pero tampoco como quisiéramos, pero estamos esperanzados en que para Buenos Aires vamos a mejorar bastante, porque ahora viene un receso de un mes y calculamos que se van a terminar los trabajos que iniciamos a comienzos de año". Mauro Pichini (45º): "Veníamos bien, mejorando con el correr de las vueltas, pero el motor dijo basta. Los fierros son así un día te llevan a la gloria y otro te dejan de a pie. Así que hay que cambiarlo y mañana a todo o nada para poder largar la final, que va a ser importante para nosotros".
 06-Jun-2009
(Prensa ACTC).- El
campeón 1990 del Turismo Carretera, Emilio Satriano, y el
actual ídolo de Chevrolet, Matías Rossi, estarán
desde las 19.30 en la Librería Tras los pasos, de la ciudad
de Posadas.El Libro 70 Años Historia de una Pasión, escrito por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, será presentado esta tarde desde las 19.30 hs en la Librería Tras los pasos, ubicada en La Rioja 1912 de la Ciudad de Posadas. Además de la exposición de Berasategui, quien contará detalles de la obra que contiene 360 páginas y refleja la historia y el presente del Turismo Carretera, estarán presentes Emilio Satriano, campeón 1990 con Chevrolet, y Matías Rossi, joven piloto que ya es ídolo de la parcialidad chiva.
 05-Jun-2009
(Prensa HAZ).- Tierra
colorada, Misiones, al límite con Brasil. Qué otro lugar
debía elegir Carlos Cacá Bueno para debutar en Turismo
Carretera. Acaso el mejor piloto vecino de autos con techo de los
últimos cinco años, el adoptado por Río de Janeiro
arrancará oficialmente su actividad en la categoría
que tiene casi 73 años de vida, la más vieja aún
vigente del planeta. Cacá manejará un Chevrolet flamante
del equipo HAZ.Bueno, viejo conocido de los pilotos nacionales por su paso por la Copa de las Naciones y el TC 2000, ya probó el auto en La Plata. Si bien tiene 100 caballos menos de potencia que los motores del Stock Car brasileño, a Cacá no le fue fácil. "Es un auto más pesado de lo que estoy acostumbrado. Es más difícil de lo que esperaba manejarlo. Se siente pesado para frenar y eso te complica a la hora de encontrar el límite. Yo estoy acostumbrado a autos que deslicen en la pista y se muevan muy poco. Porque tienen más carga aerodinámica. Este auto es más difícil de manejar. Me cansé bastante", admitió Bueno. "Cacá", de 32 años y bicampeón de Stock Car en su país, clavó 1m29s4 como mejor tiempo. "Yo quiero terminar la carrera. Sería un lindo debut clasificarse entre los 15 primeros el sábado. Pero sé que no será fácil, el TC es muy competitivo. No tengo la misma ilusión que cuando volví al TC 2000, cuando hice la pole en la primera. Estaba más adaptado a esos autos. Acá, si llego entre los 15 primeros en la final, me voy súper contento a casa", contó Bueno, que sabe bien lo que significa el TC en la Argentina: "Estoy orgulloso de ser parte del TC desde ahora, una categoría que tiene tantos hinchas y genera tanta pasión. Me puse muy contento de que se acordaran de mi nombre. Pensé que no iba a volver más a la Argentina". Hoy habrá entrenamientos, de 12.10 a 14. Y la clasificación, dividida en cuatro grupos, será de 15.40 a 16.50. Bueno sabe que tiene que ir paso a paso: "Toda adaptación lleva un tiempo. No pretendo volver a la Argentina y ganarles a todos. El nivel de los pilotos argentinos es muy bueno". Pero cuando se adapte, seguro que no pasará inadvertido.
 05-Jun-2009
(Prensa ACTC).- Diego
Aventín marcó el mejor tiempo de la primera clasificación
en la séptima fecha del Turismo Carretera. Con su Ford clavó
1m36s682 y mañana buscará mantener el privilegio en
la tanda definitiva.Parece que el clima misionero le vino bárbaro a Diego Aventín, ya que por el momento es el poleman de la séptima fecha de la máxima. En una tarde agradable a pleno sol en Posadas, el Pumita voló con su Ford y marcó 1m36s682. Segundo quedó Mariano Altuna en ascendente tarea con la Chevy, y tercero se ubicó José María López con su Torino. Cuarto se ubicó Juan Manuel Silva, en su mejor tarea con su nuevo equipo. El chaqueño dejó atrás a Omar Martínez, Norberto Fontana, Emanuel Moriatis, Marcos Di Palma, Lionel Ugalde y el campeón Guillermo Ortelli en el décimo puesto. Mañana desde las 14 hs arrancará la clasifica definitiva con Diego Aventín al tope de las posiciones. El Gran Premio Rosamonte comenzó en Posadas y la fiesta de la máxima se trasladó a la capital misionera, reino de la tierra colorada. Declaraciones Mariano Altuna (2°): "La verdad que esto nos hacía falta, hacía mucho que no estábamos tan arriba en las clasificaciones y hoy aprovechamos el gran andar que tiene el auto, girando pocas vueltas y guardando cubiertas para mañana y creemos que podemos mejorar lo realizo hoy. Quiero agradecer a todo el equipo y a Johnny Laborito por el gran motor que nos dio".  Juan
Manuel "Pato" Silva (4º-foto):
"Estoy feliz por todo el RV Racing Sport.
A medida que vamos clarificando la situación me pongo muy contento
porque todos trabajaron mucho y se los dedico a ellos, que confiaron
en mí. Ya demostramos un gran andar en Rafaela y hoy seguimos
siendo competitivos. Mañana esperamos mantener el protagonismo".Norberto Fontana (6º): "Estamos muy bien. Es un buen comienzo. Agradezco al Firestone JP Racing porque me siguen entregando un auto que siempre se muestra entre los de adelante". Marcos Di Palma (8º): "Estamos muy conformes, estamos perdiendo un par de décimas en el último sector y creemos que mañana podremos mejorar. El motor que me entrega Pedersoli funciona muy bien y eso nos ayudará a mejorar lo hecho en el dia hoy".  Guillermo
Ortelli (10°-foto): "No
logré cerrar la mejor vuelta rápida que podía,
porque el auto está bien y también tenemos buenos parciales.
Para mañana haremos algunas modificaciones que seguramente
ayudarán a que podamos estar más adelante".Jonatan Castellano (11º): "Pudimos lograr un muy buen funcionamiento para los entrenamientos donde nos dedicamos a girar rápido, aunque sabíamos que había algunos autos mas veloces que el nuestro, pero sabíamos que íbamos a pelear y estar cerca. Como teníamos una tendencia con una ida de trompa constante en las curvas, decidimos hacer algunos cambios pensando en la clasificación. Los mismos no funcionaron en la forma esperada, y el auto además de ir de trompa en todos los sectores, también tenía tendencias a patinar y salir de cola en los sectores quedándonos sin la tracción necesaria. Nos costó bastante poder hacer una vuelta rápida por el transito en pista pero por suerte en el último intento pudimos marcar el tiempo que nos dejó entre los diez. Vamos a evaluar bien ahora los cambios que haremos para el entrenamiento y luego saldremos con todo para mejorar en la clasificación, ya que contamos con un auto bueno para poder dar pelea. Agradezco al equipo por el auto que me ha entregado, al ‘Pincho’ por el motor y a todos los sponsor que nos vienen acompañando".  Juan
Bautista De Benedictis (12º-foto):
"Realmente esperaba estar un poco mejor con el Ford, pero me
voy conforme porque tenemos buenos parciales y no logramos cerrar
la mejor vuelta posible, así que sabemos que todavía
mejorar en la tanda de mañana. Agradezco a todo el equipo de
Alejandro Occhionero, a mi viejo, a Marcos Laborda, a la hinchada
de Ford y a la gente de Necochea".Julio César Catalán Magni (13º): "Estoy realmente muy contento por todo el grupo de trabajo y quiero agradeceles a cada uno de los integrantes por este buen resultado. Todavía podemos mejorar y vamos a trabajar para ello". Sergio Alaux (15°): "En la mañana, durante los entrenamientos, el auto tenía una ida de trompa, trabajamos en función de eso y en la clasificación empezó bien pero después apareció una ida de cola que nos impidió explotar la goma".  Christian
Ledesma (16º-foto): "Tuvimos
un problema en los frenos delanteros y no pudimos cerrar la mejor
vuelta. Para mañana tenemos auto para estar más arriba.
Quiero darle las gracias a todo el equipo por el coche que me entrega".Matías Rossi (19°): "No fue una buena clasificación porque, aunque quedamos a sólo 4 décimas del 4º puesto, la diferencia con la punta es importante. Perdemos un poquito en cada parcial, entre una y dos décimas en cada sector. Nos quedamos con ganas de mejorar, esperemos poder hacerlo mañana". Agustín Canapino (20°): "Sé que no pude redondear una buena vuelta, pero de todos modos tengo la tranquilidad de contar con un gran auto y seguramente mañana avanzaremos posiciones". Emiliano Spataro (22º): "La clasificación de hoy no nos dejó conformes. De todos modos ya analizamos los tiempos parciales y sabemos donde podemos hacer modificaciones para pegar un salto en la clasificación definitiva. Nos sorprendió porque en los entrenamientos matutinos funcionamos bien, pero mañana seguramente avanzaremos".  Guido
Falaschi (24º): "En clasificación
venía muy bien, lástima que cuando iba a cerrar la mejor
vuelta me pasé un poquito en la última curva y perdí
algunas décimas, de no haber mediado ese problema estaba mucho
más cerca de la punta. De todas formas se que cuento con un
gran auto, para mañana solo modificaremos algo en las relaciones
y tocaremos los espirales. Se puede mejorar lo realizado hoy y eso
es muy importante".Gabriel Ponce de León (29º-foto): "Estoy un poco decepcionado porque después de los entrenamientos sabíamos que teníamos un auto para estar peleando entre los cinco mejores. En la clasificación tenía problemas a la hora de frenar en varios sectores donde solo frenaba la parte trasera del auto. Eso me complicaba y mucho. Ahora nos queda pensar en lo que será la clasificación de mañana donde debemos estar mucho más adelante. Ya se está revisando bien el auto y sin dudas encontraremos algo que no nos dejó hoy estar donde esperábamos".  Patricio
Di Palma (32º-foto): "Vamos
mejorando de a poco. Tenemos un poco más para mejorar y encontrarle
el equilibrio al auto para ser más competitivo, pero viendo
la clasificación estamos lógico, donde estamos a una
décima de Okulovich que está 30º y adelante de
Basso y Pacho.Creo que podríamos haber estado un par de décimas más arriba porque veníamos tirando con Marcos en una muy buena vuelta, muy rápida, pero hicimos un trompo; por como veníamos, hubiésemos hecho 1m37s8, pero bueno, la perdimos". Mariano Werner (34º): "El auto patinaba mucho, se me hacía imposible traccionar. El circuito me gusta, es lindo para manejar, pero yo no anduve bien.  De
todos modos, le agradezco a todos los integrantes del equipo del ‘Gurì’
y a ‘Juanjo’ Tártara por el gran trabajo que han
realizado. No tengo dudas de que mañana vamos a poder irnos
para adelante".Ariel Pacho (37º): "Tenemos una ida de trompa que nos está complicando. Hicimos unos cambios para la clasificación, pero seguimos con la misma tendencia, así que deberemos seguir trabajando para poder mejorar en el clasificador mañana. Todavía no sabemos cuánto sufrimos con la reducción de compresión que tuvo la marca, eso lo conoceremos una vez que termine la carrera". Mauro Pichini (45º-foto): "Lamentablemente no pude girar en los entrenamientos por la rotura del cardan, así que tuve que entrenar a la hora de clasificar. Mañana trabajaremos en los entrenamientos por la mañana y a la tarde en la clasificación definitiva pondremos todo".
 04-Jun-2009
(Prensa JC).- A muy pocos días de haberse culminado
la fecha de Rafaela, este fin de semana el Turismo Carretera ya disputará
su séptima fecha del calendario en el autódromo de la
ciudad de Posadas, y allí estará presente Jonatan Castellano
con su Dodge alistada por el equipo Castellano Power Team, con el
claro objetivo de poder volver a recuperar el protagonismo logrado
durante todo el año y perdido en la última cita Rafaela.El equipo comandado por Oscar Castellano ha realizado varias modificaciones en la unidad que conduce Jonatan, que fueron sugeridas por Daniel Uranga, con el fin de recuperar la competitividad lograda. Los principales cambios pasaron por la parte aerodinámica, suspensión y amortiguación, y debido al corto tiempo entre una carrera y otra sumado a las modificaciones realizadas, fue imposible poder realizar una prueba previa a esta cita, por lo que la idea del equipo es poder evaluar los cambios en los primeros entrenamientos del TC del Viernes. Además, “Pincho” Castellano también hizo distintos trabajos en el motor Cherokee que impulsa a la Dodge, tras la rotura sufrida en la serie de Rafaela. “Nos hubiera gustado poder aprovechar la prueba que nos otorga la ACTC hasta el 30 de Junio, pero seguramente la vamos a utilizar con mas tiempo entre carreras, pensando ya en Buenos Aires y luego de esta fecha de Posadas, a la que llegamos muy justos por distintos trabajos que hemos realizado en la Dodge para poder mejorarla. Básicamente la idea fue retroceder a lo que veníamos utilizando a principio de año donde el auto se mostró siempre muy competitivo. La idea es poder recuperar el protagonismo que perdimos en Rafaela y confío plenamente en el trabajo que realiza el equipo, por lo que llego entusiasmado a esta fecha y con ganas de sumar buenos puntos que nos permitan mantenernos siempre entre los diez en un campeonato que viene siendo muy apretado. Esperemos que Posadas pueda tratarnos de buena forma como lo hizo el año pasado donde pudimos llegar entre los mejores quince, aunque ahora vamos por mas. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y el esfuerzo de siempre, además de todos los amigos y sponsor que siempre nos vienen acompañando” comentó Jonatan, quien espera con entusiasmo la séptima fecha en tierra misionera. La actividad para Castellano y el Turismo Carretera comenzará el día Viernes por la mañana, con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos y 10 pasadas como máximo, mientras en horas de la tarde se disputará la primera clasificación, que comenzará a ordenar a los primeros candidatos del fin de semana en Posadas.
 03-Jun-2009
(Prensa GF).- La séptima fecha del
presente campeonato de Turismo Carretera se pondrá en marcha
el fin de semana próximo en el autódromo de la ciudad
de Posadas. A tal compromiso en la provincia de Misiones viajará
Guido Falaschi, para ser nuevamente protagonista de la especialidad
sobre el Ford Falcon Nº 96 que alista el team Forte Sport.Una vez más, el piloto radicado en San Isidro visitará la ciudad de Posadas, ésta vez será en la máxima categoría del automovilismo argentino. En el año 2008 Guido conoció el circuito “Rosamonte” en la conducción del Ford Falcon de TCPista, en aquella ocasión el segundo lugar en su Serie Clasificatoria fue un buen resultado parcial. Para la venidera competencia, la fe del piloto está intacta, sus aspiraciones son buenas ya que el dibujo misionero no es un duro escollo como lo fueron algunos circuitos que le tocó visitar en su primera temporada en TC: "Posadas es un circuito con partes trabadas, tiene varios sectores en los cuales el Ford puede andar bien, ya que nuestro fuerte son los sectores de velocidad media y baja. A pesar de las dos rectas de la parte de atrás de boxes, en Misiones podemos andar muy bien. Sabemos que tenemos que capitalizar cada salida a pista, y no sólo en éste circuito sino en todos los autódromos a los que vamos. El equipo y auto son nuevos, eso nos puede dificultar las cosas a lo largo de ésta temporada, pero a medida que pasan las carreras vamos capitalizando todas las enseñanzas. Espero poder andar bien en Posadas para poder reflejar en los resultados los avances que estamos teniendo como equipo". La actividad de Guido Falaschi de TC, tendrá inicio el día viernes con el primer entrenamiento (12.10 a 14hs) y la parte inicial de la clasificación (15.40 a 16hs). Similar actividad habrá el día sábado (ensayos de 11 1 12.05hs y clasificación de 14 a 14.55hs), en tanto el día domingo se realizarán las tres Series Clasificatorias (9.10, 9.40 y 10.10hs) y la carrera final que tendrá inicio a las 12.50hs, con una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4370 metros de longitud.
 04-Jun-2009
(Prensa MW).- Tras
cumplir en Rafaela su mejor actuación en TC, Mariano llega
a Posadas con el afán de continuar acercándose a los
puestos de “play off”. Desde mañana comienza la 7ª
fecha del Campeonato 2009.Mariano Werner irá en busca de otro gran resultado en el Turismo Carretera para arrimarse cada vez más a los puestos de “play off”. Todo, porque desde mañana el piloto entrerriano formará parte de la 7ª fecha del 68º Campeonato Argentino de TC en el autódromo “Rosamonte” de Posadas. Mariano ya se encuentra en la capital de la provincia de Misiones. De cara a este compromiso, en el “Gurí Martínez Competición” trabajaron fuerte para ultimar detalles para que no falte nada cuando desde mañana comiencen a formar parte de una tanda de entrenamientos y la primera tanda de clasificación. La novedad es el alejamiento de Cristian Ávila. “Luego de la buena actuación de Rafaela estamos con otro ánimo. Vale decirlo: los buenos resultados te levantan. Necesitábamos un resultado así y ahora miramos todo con más entusiasmo. Si tenemos otra buena labor en Posadas, vamos a estar muy cerca de poder cumplir el objetivo de ingresar a los ‘play off’. El equipo ha trabajado muy fuerte. Tengo confianza en poder devolverles todo con una buena actuación”, apuntó Mariano. Disputadas seis fechas, Mariano se ubica 22º en el Campeonato 2009.
 04-Jun-2009
(Prensa ACTC).- El
campeón del Turismo Carretera 2008 fue consagrado en la terna
de la Asociación Corredores Turismo Carretera, mientras que
López, con su título de 2008 de TC 2000, ganó
la suya representando a la Comisión Automovilística
del ACA.La Ciudad de Buenos Aires eligió a los deportistas más destacados de la temporada 2008, que se eligieron a partir de las presentaciones de las ternas de 63 Federaciones y Asociaciones porteñas. En automovilismo hubo dos ganadores: Guillermo Ortelli fue el que se quedó con el Premio Jorge Newbery de Plata tras superar a Juan Manuel Silva y Emanuel Moriatis, a través de la terna presentada por la Asociación Corredores Turismo Carretera. Mientras que José María López hizo lo propio tras ganar la terna que propuso el Automóvil Club Argentino. El Jurado seleccionó como Premio Jorge Newbery de Oro a Sebastián Baldassarri, especialista en lanzamiento de disco, representante de la Federación Argentina de Deportes para Ciegos. Otros ganadores de la noche, que son figuras en sus disciplinas, fueron Sebastián Blanco (Fútbol), Juan Martín Del Potro (Tenis), Omar Narváez (Boxeo), y Luciana Aymar (Hockey sobre césped).
 03-Jun-2009
(Prensa ART).- Cristian
Avila comunica que se ha desvinculado en perfectos términos
del equipo “Gurí Martínez Motorsport” de Turismo
Carretera.El motivo se basa en un desacuerdo por parte del preparador en la filosofía y metodología de trabajo en los aspectos técnicos del equipo, por lo que prefiere dar un paso al costado y no continuar como director de la estructura.  Tres
victorias y un quinto puesto en el certamen actual cierran un balance
positivo del trabajo en conjunto de Avila con el equipo con base en
Paraná, Entre Ríos.Cristian Avila expresó: “Simplemente no comparto una metodología de trabajo en el aspecto técnico y ese es el motivo por el que tomo la decisión de desvincularme. Es de público conocimiento que cuando tengo problemas personales con alguien lo digo en voz alta, pero en este caso eso no existe, la relación con Omar (Martínez) es excelente y él se ha comportado muy bien conmigo. El balance es altamente positivo, ya que logramos tres victorias y actualmente llegamos a estar quintos en el campeonato. Estoy muy agradecido a todos los integrantes del equipo y les deseo muchos éxitos al Gurí y a Mariano (Werner) en lo que resta de la temporada. Seré un hincha más de ellos”.
 03-Jun-2009
(Prensa PB).- La
escuadra Bonelli Competición ya partió rumbo a la ciudad
de Posadas donde este fin de semana se llevará a cabo la séptima
fecha de la temporada 2009 del Turismo Carretera.El equipo con sede en Concepción del Uruguay no hizo grandes cambios en el Ford Falcon Nº 36, ya que los trabajos estuvieron centralizados en la reparación de chapa y pintura, debido a varios toques recibidos en la competencia de Rafaela. En el motor de la máquina sólo se realizó un chuequeo general de los elementos para no tener sorpresas en el fin de semana, pero no se profundizó en ningún elemento que pueda incidir en la performance del mismo. "Previo a Rafaela hicimos una prueba en Paraná que nos dejó resultados positivos, pero lamentablemente no fueron muy reflejados en Rafaela. Tenemos fe que si lo sean en Misiones, ya que el dibujo del trazado tiene mucho más que ver con respecto al entrerriano", expresó Próspero Bonelli. La actividad en pista para el TC arrancará el viernes a partir de las 12.10 horas con los entrenamientos, la primera posibilidad clasificatoria dará comienzo a partir de las 15.40.
 03-Jun-2009
(Prensa ACTC).- Cuatro
personas se subirán como copilotos en la Chevy el Ford de la
ACTC en el autódromo Rosamonte de Posadas este fin de semana.Como es habitual previo a cada fecha de Turismo Carretera se realizó el sorteo ante el escribano Oscar Dana del Concurso "Los 4 Fanáticos" para subirse como acompañantes en los Autos Laboratorio de la ACTC. Los afortunados que girarán en el autódromo Rosamonte de Posadas el domingo previo a la séptima final del año son Eduardo Manuel Carando, Gustavo Javier Leiva, Natalia Lorena Lampugnani, y Mariela Sieb Los ganadores de las entradas generales resultaron Daniel Marín y Griselda Cabral, en tanto que los Simuladores del Turismo Carretera serán para Gabriel Alejandro Cáceres y Santiago Gastón Beraza.
02-Jun-2009
(Prensa ACTC).- La
Comisión Directiva de la ACTC informó que continuará
el sistema vigente de veda de pruebas establecido desde el 16 de febrero
del corriente año.La Comisión Directiva de la ACTC, luego de su reunión del día de la fecha, informa que continúa vigente el sistema de pruebas establecido con respecto a veda de ensayos libres hasta nuevo aviso. Por tal motivo siguen suspendidas las pruebas libres para aquellos pilotos de Turismo Carretera que figuren clasificados en los primeros 30 lugares de la tanda definitiva de los días sábados, hasta la siguiente competencia. Y para el TC Pista la medida rige para los 20 primeros pilotos de la tanda de clasificación definitiva de los días sábados, en las mismas condiciones establecidas. También se comunica que se encuentra en vigencia el sistema de entrenamientos, clasificación, series y finales, tal cual está indicado en el cronograma oficial de cada competencia. Asimismo se solicita a los equipos que estén en la fase final de construcción de automóviles que deberán solicitar turnos de inspección hasta el 15 de junio al Departamento Técnico de la ACTC, sin excepción alguna.
 31-May-2009
(Prensa ACTC).- En
el marco del evento Buenos Aires Ciudad Deportiva dos Autos Laboratorio
giraron en un circuito especial cercano al Obelisco. La Chevy la manejó
José Ciantini y el Ford, Mauro Giallombardo con Martín
Ponte de acompañante.Como a fines de 2008, la máxima categoría del automovilismo nacional tuvo su gran fiesta en pleno centro porteño, frente al Obelisco, en la Av. Nueve de Julio entre Lavalle y Córdoba. Aquella vez fue en el marco de la Fiesta del Deporte, organizada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y esta vez el evento se denominó Buenos Aires Ciudad Deportiva. En una mañana fría en Capital Federal cientos de fanáticos del Turismo Carretera se acercaron a ver de cerca los Autos Laboratorio de la ACTC y a llevarse autógrafos y fotos con José Ciantini, Mauro Giallombardo y Martín Ponte. En un circuito especial el Bocha manejó la Chevy de la ACTC y Ponte lo hizo con el Ford, con Giallombardo como acompañante. También se sumó a esta fiesta deportiva Ariel Ortega y el Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Ing. Mauricio Macri En el evento se desarrollaron exhibiciones y clínicas deportivas, y además hubo actividades para personas con capacidades especiales. La jornada fue libre y gratuita y pudo participar toda la familia. Además del mágico ruido que ofreció el Turismo Carretera hubo otros deportes con sus espacios como el fútbol, rugby, tenis, básquet, hockey, polo, golf, pato, taekwon-do, karate, cestoball, softbol, futsal, patín, skate, golf y beach volley.
 29-May-2009
(Prensa ACTC).- El
domingo, desde las 10.30, se llevará a cabo el evento Buenos
Aires Ciudad Deportiva en pleno centro porteño. Estarán
los Autos Laboratorio de la ACTC con Patricio Di Palma, José
Ciantini, Martín Ponte y Mauro Giallombardo.Como a fines de 2008, la máxima categoría del automovilismo nacional acelerará en pleno centro porteño, frente al Obelisco, en la Av. 9 de Julio entre Lavalle y Córdoba. Aquella vez fue en el marco de la Fiesta del Deporte, organizada por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y esta vez el evento se llamará Buenos Aires Ciudad Deportiva y comenzará a las 10.30 hs del domingo 31. Habrá un circuito especial donde girarán los Autos Laboratorio de la ACTC con el Chevrolet y el Ford de la categoría. Al mando de los autos estarán Patricio Di Palma y José Ciantini, por el lado del Turismo Carretera; y Martín Ponte y Mauro Giallombardo representando al TC Pista. En el evento se desarrollarán exhibiciones y clínicas deportivas, y además habrá actividades para personas con capacidades especiales. La jornada será libre y gratuita y podrá participar toda la familia. Además del mágico ruido que pondrá el Turismo Carretera habrá otros deportes con sus espacios como el fútbol, rugby, tenis, básquet, hockey, polo, golf, pato, taekwon-do, karate, cestoball, softbol, futsal, patín, skate, golf y beach volley.
 27-May-2009
(Prensa ACTC).- Estuvieron
Marcos Di Palma, Jonatan Castellano y Carlos Okulovich, nacido en
Misiones y crédito local para la carrera del 7 de junio.Con la presencia de Marcos Di Palma, Jonatan Castellano y el piloto local, Carlos Okulovich, se lanzó la séptima fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Rosamonte, que se disputará entre los próximos 5 y 7 de junio en el autódromo de Posadas. La conferencia de prensa fue abierta al público en general y cientos de fanáticos se acercaron al Shopping de Posadas para sacarse fotos con sus ídolos, llevarse autógrafos y recuerdos de la ACTC. Además de los pilotos formaron parte de la mesa principal Fernando Miori, gerente General de la ACTC; Carlos Malarczuk, presidente del Automóvil Club Misiones; Adolfo Zafrán, presidente del Instituto Provincial de Lotería y Casinos; Sergio Ferreira, representante de la Sub Secretaría de Turismo de Misiones; Dante Pigerl, director de Deportes de la provincia, Roberto Argento, jefe de Logística de la ACTC, e integrantes de la Dirección Provincial de Vialidad. |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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