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Turismo
Carretera
Rafaela
- 10ª fecha - Final:
Matías Rossi brilló y
festejó a lo grande en la pista y en el podio
Los tres primeros puestos quedaron para
Chevrolet por el recargo a Martinez
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29-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El pibe de Del Viso
festejó a lo grande en la pista y en el podio. Segundo
había sido Omar Martínez, pero sufrió
un recargo por cortar la chicana 3 y quedó quinto,
detrás de Ponce de León. Finalmente el escolta
fue Marcos Di Palma y tercero, Christian Ledesma.
Se subió al auto, levantó los brazos y la hinchada
de Chevrolet deliró como nunca.
Y la fiesta continuó en el podio con los fanáticos
de Matías Rossi (foto),
quien conquistó Rafaela con un andar soberbio de su
Chevy y logró su segunda victoria en el Turismo Carretera,
luego de aquella carrera de Comodoro Rivadavia, cuando no
pudo celebrar en el podio debido al accidente fatal de Guillermo
Castellanos.
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El
piloto de Del Viso lideró la competencia de punta a punta con
la Chevy del 3M Racing y subió del 18º al 10º lugar
en el certamen, en el que suma 76 puntos.
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"Estoy
feliz de la vida. Esto es lo más grande que me pasó
en la vida", dijo el ganador, quien fue inalcanzable
para el resto.
El Campeón de TC2000 se adueñó de la punta
en la largada, en la que compartió la primera fila con
Gabriel Ponce de León (Ford), y ya no la dejaría
más.
Los primeros tres giros el juninense se mantuvo a una distancia
prudencial, pero en el reinicio de la competencia (debido al
accidente en el que se vieron involucrados Nolesi, Robbiani,
Maxi Juan y Joseph) Rossi sacó una ventaja decisiva que
fue incrementando hasta lograr la tranquilidad necesaria para
encarar las últimas vueltas. |
“El
auto hacía muy rápido los curvones y también
las chicanas. Para la Final decidimos junto al equipo darle
un poco más de carga aerodinámica y afortunadamente
el cambio dio resultados”,
añadió Rossi, que en la vuelta de honor detuvo
varias veces su Chevy (foto)
para
saludar al numeroso público que se hizo presente en Rafaela.
“Es una sensación única”, explicó
sobre el valor de su victoria y el cariño que le retribuye
la gente en cada autódromo al que acude.
“Esta
es una semana fantástica para mí. Haber ganado
en el callejero de Santa Fe y ahora en el Autódromo de
Rafaela, que es uno de mis circuitos favoritos, me pone muy
contento. |
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"Pero
esto no hubiera sido posible de no ser por el trabajo de los dos grandes
equipos que me respaldan: el Chevrolet Elaion de TC2000 y el 3M Racing.
En la victoria de hoy fue fundamental el trabajo del JC Competición,
un grupo excelente liderado por Julio Nicieza, Daniel De Marco y Ricardo
Gliemmo”,
expresó Matías luego de desatar la euforia por su segundo
triunfo.
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Cuando
bajaron la bandera a cuadros, luego de Rossi, llegaron Omar
Martínez (Ford-foto), Marcos
Di Palma (Chevrolet), Christian Ledesma (Chevrolet) y Gabriel
Ponce de León (Ford), quien fue segundo durante la mayor
parte de la competencia pero que sobre el final perdió
rendimiento por problemas con alerón trasero.
Omar Martínez,
luego fue recargado por cortar la Chicana 3 y fue ubicado detrás
de Gabriel Ponce de León, a quien superó en esa
maniobra. El de Junín estrenó auto nuevo y finalmente
llegó cuarto, detrás de Marcos Di Palma y el actual
cómodo puntero del campeonato, Ledesma, quien amplió
la ventaja a 61 puntos sobre Diego Aventin, 13º en la final. |
Sexto
fue Juan Manuel Silva y luego se ubicaron Norberto Fontana, Mariano
Acebal, Emiliano Spataro y Ernesto Bessone en el décimo lugar.
Fuerte accidente de Robbiani que salió
ileso
A dos vueltas de iniciada la competencia, un fuerte accidente a la
salida de la chicana 2, Ariel Robbiani colisionó contra el
auto de Matías Nolesi que se cruzó en la pista. El Ford
se prendido fuego tras chocar y quedó irrecuperable. Ambos
pilotos junto con Maximiliano Juan , y Ricardo Joseph, tuvieron que
abandonar la carrera. Afortunadamente ninguno sufrió lesiones.
Jonatan Castellano, que se vio involucrado en el incidente, ingresó
a boxes en dos oprtunidades cuando estaba el auto de seguridad en
pista, reparó la trompa y la puerta izquierda de su Dodge,
pudiendo retornar a la carrera y finalizando 23º.
TURISMO
CARRETERA - Rafaela
- FINAL (23 vtas)
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 42m43s820
2 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 4s698 (foto
1)
3 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 4s927 (foto
2)
4 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 6s078
5 4 MARTINEZ OMAR FORD a 6s180
6 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 9s932
7 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 11s934
8 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET a 13s516
9 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 13s742 (foto
3)
10 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 18s733
11 16 ACUNA FABIAN FORD a 19s052
12 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 19s394
13 3 AVENTIN DIEGO FORD a 21s125
14 19 PACHO ARIEL TORINO a 28s949
15 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 34s124
16 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 34s172
17 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 34s393
(foto 4)
18 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 35s473
19 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 37s718
20 51 ZANATTA RENE DODGE a 40s486
21 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 41s041
22 10 CIANTINI JOSE DODGE a 41s587
23 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 47s565
24 61 ARRAUSI CARLOS CHEVROLET a 55s348
25 26 RAMOS EDUARDO FORD a 59s036
26 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 59s803
27 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE a 1m00s171
28 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 1m00s316
29 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET a 1m04s480
30 39 IGLESIAS JUAN MANUEL CHEVROLET a 1m09s792
31 30 JALAF MATIAS FORD a 1m10s472
32 58 GIL BICELLA FACUNDO DODGE a 1m11s077
33 56 SALERNO RUBEN DODGE a 1m11s360
34 46 CORONAS WALDEMAR DODGE a 1 V.
35 7 UGALDE LIONEL FORD a 1 V.
36 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 6 V.
37 157 DE BENEDICTIS J BAUTISTA FORD a 9 V.
38 24 SOTO PABLO DODGE 11 "26;26,788" 12 V.
39 45 PISANDELLI JUAN CRUZ CHEVROLET a 13 V.
40 34 SAVINO JOSE FORD a 13 V.
41 11 VERNA RAFAEL FORD a 14 V.
42 21 DI PALMA LUIS JOSE TORINO a 15 V.
43 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 16 V.
44 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 21 V.
45 29 NOLESI MATHIAS FORD a 21 V.
46 42 JOSEPH RICARDO CHEVROLET a 21 V.
47 31 JUAN MAXIMILIANO FORD a 21 V.
48 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 21 V.
Promedio: 156,892 km/h.
Récord de Vta.: 17 (Rossi)
en la Vta.11
en 1m23s588/1000 a 209,226 km/h.
Recargos: 4 (Martinez) por cortar chicana 3 ganando una
posición; 14 (Altuna) 15 seg. por sobrepasar autos con
Pace Car.
Apercibidos: 26 (Ramos) 12 (Bessone) 16 (Acuña)
3 (Aventín) y 46 (Coronas) por cortar chicana 3 sin ganar
posición. |
Turismo
Carretera CAMPEONATO 2007
- disputadas de 16 fechas
1. C. Ledesma (Chevrolet) 193,0
2. D. Aventin (Ford) 132,0
3. O. Martínez (Ford) 122,0
4. E. Moriatis (Ford) 100,0
5. P. Di Palma (Torino) 87,5
6. M. Di Palma (Chevrolet) 84,0
7. N. Fontana (Dodge) 83,0
8. G. Ortelli (Chevrolet) 79,5
9. J. Ciantini (Dodge) 79,5
10. M. Rossi (Chevrolet) 76,0 |
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Declaraciones:
"Pato"
Silva (6º) dijo: “Anduvimos
muy bien, nos vamos muy conformes. Queríamos estar más
adelante, pero un sexto puesto en este circuito es bueno. El
auto mantuvo un gran nivel a lo largo de todo el fin de semana,
y eso es fruto del trabajo de todo el equipo. Por eso, agradezco
a todo el JP por el maravilloso auto que me entregaron para
esta carrera”.
Ariel Pacho (14º) “El auto comenzó
a ir de cola en los curvones. Y como no podía hacerlos
a fondo como hasta entonces, el ritmo del Torino empezó
a decaer un poco. Además se nos complicó porque
el Ford de Occhionero pisó una piedra que nos pegó
en el parabrisas. De todos modos estoy contento porque terminar
entre los 15 primeros es importante para nosotros”. |
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Con los puntos sumados en Rafaela, Pacho pasó de la
posición 54 a la 46 en el Campeonato al tener 10 unidades.
Ortelli (17º):
“Llegamos
hasta donde pudimos. No nos daba para mucho más, en algunos
sectores perdíamos bastante y eso nos complicaba poder avanzar.
Esperamos poder trabajar y prepararnos bien para la próxima
competencia para estar en medio de la lucha. Debo darle las gracias
a todo el equipo por el esfuerzo puesto arriba del coche”.
.
La próxima fecha de la máxima categoría del automovilismo
nacional será en Río Cuarto el 19 de agosto.
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Rafaela
- 10ª fecha - Series:
Matías Rossi ganó y fue la más rápida
Ponce de León larga en 1ª
fila. Martinez triunfó en la otra.
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29-Jul-2007
(Prensa ACTC).- Chevrolet y Ford tendrán
otro duelo histórico en el veloz trazado santafesino.
Los ganadores de las series más rápidas fueron
Matías Rossi y Gabriel Ponce de León. La restante
fue para Omar Martínez.
Los dos necesitan ganar, por diferentes
circunstancias. Matías Rossi porque quiere alcanzar su
segunda victoria en el Turismo Carretera luego de la triste
carrera de Comodoro Rivadavia; y Gabriel Ponce de León
porque está transitando un año pobre en resultados
y estrena auto en esta fecha de Rafaela. El
pibe de Del Viso y el de Junín tendrán detrás
a Omar Martínez -ganador de la primera serie-, y a Juan
Manuel Silva, escolta de Rossi. |
En el
parcial más veloz llegó tercero Fabián Acuña
-el piloto más ganador en Rafaela con tres tirunfos-, cuarto
fue Emanuel Moriatis, y quinto, Ernesto Bessone. La carrera de Ponce
tuvo segundo a Norberto Fontana, en gran remontada tras partir sexto,
y tercero a Mariano Altuna luego de un recargo a Emiliano Spataro,
quien quedó detrás del de Lobería por no respetar
una chicana. Ambos pilotos cambiaron sus motores ayer y por eso fueron
recargados en la clasificación final. En tanto, Diego Aventin,
que largó adelante, sufrió un leve despiste que lo retrasó
hasta el quinto lugar.
En la primera carrera de la mañana fue segundo Marcos Di Palma
y tercero llegó el puntero del campeonato, Christian Ledesma.
El cuarto lugar lo heredó Mariano Acebal luego de una sanción
a Lionel Ugalde por un toque a Ezequiel Bosio. Y quinto arribó
Guillermo Ortelli, quien salió desde la fila cinco.
La décima final del Turismo Carretera, el Gran Premio Banco
de la Nación Argentina comienza a las 12.50 hs. Más
de 30.000 personas disfrutan de una fiesta a pleno sol en Rafaela.
TURISMO
CARRETERA - Rafaela
PRIMERA SERIE (6 vtas.)
1 4 MARTINEZ OMAR Ford 8m25s433
2 25 DI PALMA MARCOS Chevrolet a 0,196
3 15 LEDESMA CHRISTIAN Chevrolet a 6 0,923
4 50 ACEBAL MARIANO Chevrolet a 3,747
5 9 ORTELLI GUILLERMO Chevrolet a 4,545
6 23 OCCHIONERO ALEJANDRO Ford a 8,187
7 45 PISANDELLI JUAN C Chevrolet a 8,458
8 34 SAVINO JOSE Ford a 8,651
9 51 ZANATTA RENE Dodge a 9,240
10 30 JALAF MATIAS Ford a 9,970
11 18 ALAUX SERGIO Chevrolet a 10,547
12 73 BOSIO EZEQUIEL Chevrolet a 13,678
13 7 UGALDE LIONEL Ford a13,767
14 113 DE CARLO DIEGO Chevrolet a 14,662
15 58 GIL BICELLA FACUNDO Dodge a 19,372
16 28 TANONI OMAR Chevrolet a 20,535
17 20 CATALAN MAGNI JULIO Dodge a 1 V.
Prom.: 207,610 km/h.
R.de vuelta: 4 (Martinez) en Vta.5
en 1m23s273/1000 a 210,018 km/h
Recargo: 7 (Ugalde) por maniobra
peligrosa contra auto 73 (Bosio). ¡ |
TURISMO
CARRETERA - Rafaela
SEGUNDA SERIE (6 vtas.)
1 17 ROSSI MATIAS Chevrolet 8m21s855
2 5 SILVA JUAN MANUEL Ford a 2,769
3 16 ACUNA FABIAN Ford a 5,642
4 8 MORIATIS EMANUEL Ford 6 8;27,904 6,049
5 12 BESSONE ERNESTO Dodge a 7,421
6 38 GIANINI JUAN PABLO Ford a 8,171
7 29 NOLESI MATHIAS Ford a 11,295
8 32 CASTELLANO JONATAN Dodge a 11,821
9 11 VERNA RAFAEL Ford a 12,533
10 46 CORONAS WALDEMAR Dodge a 13,531
11 31 JUAN MAXIMILIANO Ford a 13,838
12 2 DI PALMA PATRICIO Torino a 14,362
13 21 DI PALMA LUIS JOSE Torino a14,407
14 43 CAMPANERA L. Chevrolet a 32,390
15 24 SOTO PABLO Dodge a 38,724
16 26 RAMOS EDUARDO Ford a 1;02,877
Prom.: 209,090 km/h.
R.de vuelta: 17 (Rossi) en Vta.3
en 1m23s490/1000 a 209,472 km/h.
Apercibido: 31 (Juan) por barrido
de pista a autos 2 (Di Palma, P) y 32 (Castellano). |
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TURISMO
CARRETERA - Rafaela
TERCERA SERIE (6 vtas.)
1 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD 8m23s636
2 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 1,048
3 14 ALTUNA MARIANO Chevrolet a 3,172
4 27 SPATARO EMILIANO Chevrolet a 3,204
5 3 AVENTIN DIEGO RAUL Ford a 3,253
6 19 PACHO ARIEL Torino a 4,686
7 33 ROBBIANI ARIEL Ford a 7,196
8 42 JOSEPH RICARDO Chevrolet a 8,969
9 39 IGLESIAS JUAN M. Chevrolet a 10,513
10 35 GUARNACCIA SERGIO Ford a 10,680
11 61 ARRAUSI CARLOS Chevrolet a 11,100
12 157 DE BENEDICTIS JUAN B Ford a 11,423
13 56 SALERNO RUBEN Dodge a7 12,661
14 10 CIANTINI JOSE Dodge a 16,677
15 22 DIRUSCIO SEBASTIAN Dodge a 16,764
16 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO Dodge a 3 V.
Prom.: 208,350 km/h.
R.de vta: 1 (Fontana) en Vta.6
en 1m23s347/1000 a 209,831 km/h.
Recargos: 22 (Diruscio) por maniobra
peligrosa contra auto 10 (Ciantini); y 27 (Spataro) chicana.
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Rafaela
- 10ª fecha - Clasificación:
"Super Ledesma". El marplatense consigue otra pole
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28-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El marplatense logró
otra pole position, ahora en Rafaela. Dejó segundo a
Matías Rossi y tercero a Diego Aventin. El
Gran Premio Banco de la Nación Argentina se corre mañana
en el veloz trazado santafesino.
¿Qué más puede hacer Christian Ledesma
(foto) para
confirmar que está pasando por un excelente momento?
Además de llevar 50,50 puntos en el campeonato, sumó
una unidad más con la 18ª pole de su historial.
Y mañana largará adelante en la primera serie
de las 9.10 con Omar Martínez a su lado. "Los
tiempos bajaron porque la clasificación fue más
limpia que ayer", dijo el cómodo puntero
del torneo que marcó 1m22s006 con el Chevrolet del Haz
Racing. |
Por su
parte, Matías Rossi saldrá adelante en la segunda serie
con Juan Manuel Silva a su derecha. "Ojo
que el Pato puede aparecer acá", dijo en tercera
persona el chaqueño, quien quiere devolver a Ford la victoria
en Rafaela, algo que no se consigue desde 2002 con Diego Aventin.
Precisamente, el Pumita (que ayer había sido el más
veloz) largará con Gabriel Ponce de León en el tercer
parcial de la mañana. El de Junín volvió a los
primeros lugares con un flamante auto que le dio un poco de aire a
una campaña pobre con respecto a la temporada pasada.
Mariano Altuna había sido sexto y Emiliano Spataro, noveno.
Pero la rotura de los motores de sus Chevys obligaron a los recargos
por cambio de impulsores y entonces ascendieron Ezequiel Bosio (séptimo),
Emanuel Moriatis (octavo), José Ciantini (noveno) y Marcos
Di Palma (décimo).
El Gran Premio Banco de la Nación Argentina se vive a pleno
en Rafaela con más de 20.000 personas presentes. Y para mañana
se espera que la cifra de espectadores se duplique para que el marco
de la fiesta de la categoría más popular de la Argentina
sea completo.
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Turismo
Carretera
- Rafaela
Clasificación General:
1 15 LEDESMA CHRISTIAN Chevrolet 1;22,006
2 17 ROSSI MATIAS Chevrolet a 0,039
3 3 AVENTIN DIEGO Ford a 0,188 (foto
1)
4 4 MARTINEZ OMAR Ford a 0,189
5 5 SILVA JUAN MANUEL Ford a 0,782 (foto
2)
6 6 PONCE de LEON GABRIEL Ford a 0,862
7 73 BOSIO EZEQUIEL Chevrolet a 0,883
8 8 MORIATIS EMANUEL Ford a 0,902 (foto
3)
9 10 CIANTINI JOSE Dodge a 0,945 (foto
4)
10 25 DI PALMA MARCOS Chevrolet a 0,969
11 16 ACUNA FABIAN Ford a 1,010 (foto
5)
12 22 DIRUSCIO SEBASTIAN Dodge a 1,037
13 7 UGALDE LIONEL Ford a 1,072
14 12 BESSONE ERNESTO Dodge a 1,099
15 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO Dodge a 1,111
16 51 ZANATTA RENE Dodge a 1,186
17 24 SOTO PABLO Dodge a 1,231
18 1 FONTANA NORBERTO Dodge a 1,238
19 20 CATALAN MAGNI JULIO Dodge a 1,241
20 43 CAMPANERA LAUREANO Chevrolet a 1,339
21 14 ALTUNA MARIANO Chevrolet a 1,437
22 50 ACEBAL MARIANO Chevrolet a 1,469
23 38 GIANINI JUAN PABLO Ford a 1,485
24 27 SPATARO EMILIANO Chevrolet a 1,511
25 23 OCCHIONERO ALEJANDRO Ford a 1,612
26 29 NOLESI MATHIAS Ford a 1,658
27 33 ROBBIANI ARIEL Ford a 1,704
28 9 ORTELLI GUILLERMO Chevrolet a 1,716
29 26 RAMOS EDUARDO Ford a 1,747
30 42 JOSEPH RICARDO Chevrolet a 1,753
31 34 SAVINO JOSE Ford a 1,813
32 31 JUAN MAXIMILIANO Ford a 1,829
33 19 PACHO ARIEL Torino a 1,870
34 45 PISANDELLI JUAN C. Chevrolet a 1,872
35 46 CORONAS WALDEMAR Dodge a 1,875
36 35 GUARNACCIA SERGIO Ford a 1,903
37 58 GIL BICELLA FACUNDO Dodge a 1,924
38 21 DI PALMA LUIS JOSE Torino a 1,951
39 39 IGLESIAS JUAN M. Chevrolet a 1,955
40 30 JALAF MATIAS Ford a 1,978
41 11 VERNA RAFAEL Ford a 2,001
42 157 DE BENEDICTIS JUAN B. Ford a 2,014
43 18 ALAUX SERGIO Chevrolet a 2,024
44 2 DI PALMA PATRICIO Torino a 2,240
45 61 ARRAUSI CARLOS Chevrolet a 2,244
46 28 TANONI OMAR Chevrolet a 2,281
103%
= 2s460/1000
47 59 CANDELA ENRIQUE Ford a 2,532
48 48 DEL BO ROBERTO Chevrolet a 2,577
49 99 PICCININ ESTEBAN Ford a 2,593
50 49 SINELLI RAUL Dodge a 2,602
51 32 * CASTELLANO JONATAN Dodge
a 2,603
52 56 * SALERNO RUBEN Dodge a
2,778
53 113 * DE CARLO DIEGO Chevrolet
a 2,912
54 82 LARRAURI OSCAR Dodge a 2,981
55 64 RIVA NESTOR Torino a 3,256
56 70 FONTANA GUSTAVO Ford a 3,417
57 44 IGLESIAS FERNANDO Chevrolet a 3,556
58 111 R E X Ford a 3,949
59 71 DOSE CHRISTIAN Chevrolet a 9,101
* Pilotos por recargos técnicos
habilitados.
Promedio: 213,262 km/h.
Recargos por técnica:
Con 6/10 de segundo por cambio de motor:
14 (Altuna) 27 (Spataro) 9 (Ortelli) 30 (Jalaf) 18 (Alaux)
56 (Salerno) 113 (De Carlo).
4/10 seg. por 2 cubiertas:
11 (Verna)y
2/10 seg. por 1 cubierta:
32 (Castellano) .
103% = 2s460/1000,
por aplicación:
59 (Candela) 48 (Del Bo) 99 (Piccinin) 49 (Sinelli) 82 (Larrauri)
64 (Riva) 70 (Fontana) 44 (Iglesias, F) 111 (Rex) y 71 (Dose).
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Grilla
de Partida
Primeras 2 filas de c/ serie
Primera Serie:
1º Ledesma (Chevrolet)
2º Martínez (Ford)
3º P. de León (Ford)
4º Ciantini (Dodge)
Segunda Serie:
1º Rossi (Chevrolet)
2º Silva (Ford)
3º Bosio (Chevrolet)
4º M. Di Palma (Chevrolet)
Tercera Serie:
1º Aventín (Ford)
2º Altuna (Chevrolet)
3º Spataro (Chevrolet)
4º Acuña (Ford) |
  
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Declaraciones:
Un sonriente Matías Rossi (2º) comentó: “Contento,
porque el auto sigue andando muy bien. Hicimos un lindo trabajo con
Norberto (Fontana) tirando juntos vuelta y vuelta, como ‘bife’,
y sirvió”.
El "Pato" Silva
luego de obtener el 5º tiempo aseguró: “Estamos
contentos con los resultados conseguidos hoy. Pudimos mejorar mucho
en los parciales y eso nos coloca como protagonistas para mañana.
Tenemos un gran auto, que va muy bien en todo el trazado y pensamos
aprovecharlo. Agradezco a todo el JP por el trabajo y esfuerzo que
pusieron arriba de este coche” .
El Campeón de TC, Norberto Fontana (18º), señaló:
“Nos
fue muy bien en los entrenamientos. Le tengo que agradecer a Matías
Rossi, con quien tuve la posibilidad de tirar en entrenamientos y
en clasificación. Lamentablemente en la clasificación
no pude aprovechar bien el auto ya que a mi entender, la nueva goma
se agarró mucho del auto y nos consumió potencia. De
hecho, fuimos lentos en los dos peraltes. Pero son cosas que pasan...
Ahora analizaremos bien qué es lo que sucedió y ahí
decidiremos como seguir mañana”.
Ortelli
no pudo mejorar lo de ayer y cayó la tabla al 28º puesto:
“Logramos mejorar el tiempo pero no nos alcanzó para estar
más arriba. Notamos la diferencia con algunos coches y que
nos falta un poco para pelear entre los de adelante. Veremos cómo
se desarrollan las cosas mañana y esperamos tener chances de
mejorar. Agradezco todo el esfuerzo del equipo para entregarme este
auto”.
Ariel Pacho con el Torino obtuvo el 33º lugar en la clasificación
benefeciado por los recargos por cambio de motores y neumáticos
de varios protagonistas. “Falla”,
dijo lacónicamente Ariel cuando bajó del auto. Mientras
que Alfredo Fernández, el motorista, comentó:
“Se
cambió batería, el cable captor, toda la instalación
eléctrica. Ahora, tenemos una duda que sea el cuentavueltas.
Ayer se cambió el encendido por la misma falla. Hoy, cuando
salió en los entrenamientos el auto empezó a fallar
en los últimos diez minutos.”
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Matías
Jalaf realizó un interesante trabajo obteniendo un 23º
tiempo pero fue penalizado de 6 décimas de segundos tras
la rotura del motor en la primera tanda de clasificación
de ayer, que lo colocó finalmente en el puesto 40º.
El piloto de Chacras de Coria contó: "Realmente
el auto funciona bárbaro y quiero felicitar a Walter
Alifraco y todos los chicos del equipo por el gran trabajo realizado.
Traté de exigirme al máximo para redondear una
buena vuelta rápida y por suerte pude lograrlo, aunque
la penalización por el cambio del motor de ayer nos deja
muy retrasados. Sin embargo, tengo buenas expectativas para
mañana porque este trazado ofrece lugares de sobrepaso
y cuento con una buena herramienta para encarar tanto la serie
como la final", concluyó Matute. |
Patricio
Di Palma, en su peor clasificación desde el 2005, quedó
muy atrás (44º) y comentó los motivos: "Desde
que estoy corriendo en TC me fue tan mal y me da vergüenza en
la colocación en la que estoy; ni en los peores momentos estuvimos
detrás del puesto 44, pero bueno, el motor se arrastra y no
lo podemos solucionar acá. Desde comienzos de año que
vengo diciendo que hay una diferencia de velocidad con las demás
marcas, así que trataremos de entrar a la Final y veremos qué
podemos hacer", dijo el arrecifeño resignado.
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Oscar
Aventín y algunos anticipos para el 2008, en la conferencia
de prensa
Ascensos y descensos. ¿Menos
autos en las largadas?
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27-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El presidente de la
ACTC, OScar Aventín
(foto) ,
en la habitual conferencia de prensa de los sábados,
anticipó la posibilidad de aplicar, a los pilotos desde
el 2008, descensos
por competitividad y explicó
como se aplicaría "Se harán
por una evaluación de rendimientos, trayectorias y recursos.
El que no ha encontrado el rumbo del auto en dos o tres años,
debe ir pensndo en dejar el lugar a otro; es lo que la categoría
necesita". Luego enfatizó que "con
la mayor potencia vamos a una categoría de excelencia
con autos que no podrán manejar cualquier piloto".
La idea es que haya cinco bajas y cinco ascensos desde el TC
Pista. El "Puma" piensa que es mucho que 48 pilotos
larguen una final aunque algunas veces son menos debido al 103%. |
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También
en referncia a algunos pilotos del Turismo Carretera y los accidentes,
dió su opinión: " Hay errores conductivos por exceso
de vehemencia. Tienen que aprender a manejar por donde tienen que
manejar. Hay conductores que no están a l altura del TC y otros
del TC Pista que sí lo están".
Con respecto al límite del 103% de tiempo máximo para
estar habilitado para largar una serie, en Rafaela quedaron afuera
por este motivo, Fernando Iglesias, "Rex", Dose, Gustavo
Fontana, Del Bo, Piccinin, riva, Sinelli y el "Poppy" Larrauri.
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Rafaela
- 10ª fecha - 1ª Tanda Clasificatoria:
El Pumita no se rinde
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27-Jul-2007
(Prensa ACTC).- Diego Aventin (foto)
marcó el mejor tiempo
en Rafaela, en la primera tanda de clasificación de la
décima fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Banco
de la Nación Argentina. Segundo fue Ezequiel Bosio,
y tercero se ubicó el líder del campeonato, Christian
Ledesma.
Ledesma le lleva 50,50 puntos a Diego Aventin en el campeonato
de Turismo Carretera, pero nada está definido. Una muestra
es la pole provisoria del Pumita en Rafaela, un circuito que
marca en su historial una supremacía de Chevrolet, aunque
fue justamente Aventin quien ganó para la marca del Ovalo
por última vez en el veloz trazado santafesino cuando
se llevó la final de 2002. |
Mientras
tanto, Ledesma se coló en el tercer puesto, detrás de
su compañero de equipo y revelación del año,
Ezequiel Bosio.
Cuarto por el momento está Matías Rossi,
quien viene con un tiempazo en Nueve de Julio en pruebas libres, y
luego se ubicaron Omar Martínez -tercero en el torneo-, Emiliano
Spataro, José Ciantini, Mariano Altuna, Juan Manuel Silva y
Sergio Alaux en la décima posición, por delante de Mariano
Acebal y Noberto Fontana.
Mañana será el turno de la clasificación definitiva
a partir de las 15.35. Mientras Ledesma está en la cima, Aventin
no se rinde, y Martínez tampoco ya que se encuentra al acecho
y va por una mejor vuelta en la tanda que ubicará el orden
de las series.
Turismo
Carretera - Rafaela - 1ª Tanda Clasificatoria
1 3 Aventín, Diego Ford 1;22,781
2 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet 1;22,899 0,118
3 15 Ledesma, Christian Chevrolet 1;22,900 0,119
4 17 Rossi, Matías Chevrolet 1;23,041 0,260 (foto
1)
5 4 Martinez, Omar Ford 1;23,108 0,327
6 27 Spataro, Emiliano Chevrolet 1;23,108 0,327
7 10 Ciantini, José Dodge 1;23,275 0,494 (foto
2)
8 14 Altuna, Mariano A. Chevrolet 1;23,298 0,517
9 5 Silva, Juan Manuel Ford 1;23,369 0,588
10 18 Alaux, Sergio Chevrolet 1;23,430 0,649
11 50 Acebal, Mariano Chevrolet 1;23,475 0,694
12 1 Fontana, Norberto Dodge 1;23,487 0,706
13 6 Ponce de León, Gabriel Ford 1;23,591 0,810
14 38 Gianini, Juan Pablo Ford 1;23,630 0,849 (foto
3)
15 12 Bessone, Ernesto Dodge 1;23,630 0,849 (foto
4)
16 9 Ortelli Guillermo Chevrolet 1;23,640 0,859
17 8 Moriatis, Emanuel Ford 1;23,733 0,952 (foto
5)
18 20 Catalan Magni, Julio C. Dodge 1;23,743 0,962
19 7 Ugalde, Lionel Ford 1;23,760 0,979
20 25 Di Palma, Marcos Chevrolet 1;23,824 1,043
21 30 Jalaf, Matías Ford 1;23,829 1,048
22 34 Savino, José Ford 1;23,851 1,070
23 19 Pacho, Ariel Torino 1;23,876 1,095
24 46 Coronas, Waldemar Dodge 1;23,881 1,100
25 26 Ramos, Eduardo Ford 1;23,940 1,159
26 23 Occhionero, Alejandro Ford 1;23,980 1,199
27 16 Acuña, Fabián Ford 1;23,998 1,217
28 42 Joseph, Ricardo Chevrolet 1;24,019 1,238
29 157 De Benedictis, Juan B. Ford 1;24,020 1,239
30 39 Iglesias, Juan M. Chevrolet 1;24,154 1,373
31 43 Campanera, Laureano Chevrolet 1;24,172 1,391
32 51 Zanatta, René Dodge 1;24,216 1,435
33 2 Di Palma, Patricio Torino 1;24,284 1,503
34 28 Tanoni, Omar Chevrolet 1;24,287 1,506
35 22 Diruscio, Sebastian Dodge 1;24,337 1,556
36 32 Castellano, Jonatan Dodge 1;24,409 1,628
37 45 Pisandeli, Juan C. Chevrolet 1;24,541 1,760
38 24 Soto, Pablo Dodge 1;24,549 1,768
39 31 Juan, Maximiliano Ford 1;24,556 1,775
40 49 Sinelli, Raúl Dodge 1;24,728 1,947
41 35 Guarnaccia, Sergio Ford 1;24,760 1,979
42 11 Verna, Rafael Ford 1;24,949 2,168
43 82 Larrauri, Oscar Dodge 1;25,075 2,294
44 58 Gil Bicella, Facundo Dodge 1;25,095 2,314
45 21 Di Palma, Jose L. Torino 1;25,121 2,340
46 33 Robbiani, Ariel Ford 1;25,138 2,357
47 61 Arrausi, Carlos Chevrolet 1;25,145 2,364
48 59 Candela, Enrique Ford 1;25,188 2,407
49 29 Nolesi, Mathias Ford 1;25,345 2,564
50 64 Riva, Néstor Torino 1;25,455 2,674
51 99 Piccinin, Esteban Ford 1;25,669 2,888
52 70 Fontana, Gustavo Ford 1;25,763 2,982
53 111 "Rex" Ford 1;25,955 3,174
54 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge 1;25,997 3,216
55 113 De Carlo, Diego Chevrolet 1;26,014 3,233
Promedio:
211,266 km/h.
Sin Tiempos: 71 (Dose) 56 (Salerno)
48 (Del Bo) y 44 (Iglesias, F) |
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Rafaela
- 10ª fecha - Entrenamientos:
El campeón fue el más rápido
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TC
- Rafaela - Entrenamientos
1. Norberto Fontana (Dodge), 1m22s75
2. Ezequiel Bosio (Chevrolet), a 0s03
3. Laureano Campanera (Chevrolet), a 0s05
4. Matías Rossi (Chevrolet), a 0s09
5. Emiliano Spataro (Chevrolet), a 0s10
|
27-Jul-2007.-
El actual campeón de TC, Norberto Fontana con el
Dodge del JP Racing, marcó el camino en los entrenamientos
al girar en 1m22s75/100.
Un
jauría de Chevrolet lo sigue. Ezequiel Bosio con el
Chevrolet del HAZ Racing quedó muy cerca a sólo
3 centésimas. Luego Campanera, Rosii y Spataro.
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Noticias
Previas
Cinco pilotos probaron en el "Km." del Gálvez
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26-Jul-2007.-
Cinco autos de TC realizaron pruebas en la marca
del kilómetro en el autódromo "Oscar A. Gálvez"
de Buenos Aires con vistas a la próxima carrera en Rafaela.
Todos los pilotos rabajaron en la aerodinamía y en la
aceleración de los motores.
El actual líder del torneo, el marplatense Christian
Ledesma, probó el Chevrolet del equipo HAZ con los caburadores
48/48 que piensa utilizar en Rafaela.
El equipo JP Racing con el campeón Norberto Fontana,
Juan Manuel Silva y Julio Catalán Magni realizaron tiradas
en busca de mejorar la aceleración y la velocidad final.
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Tomas
Urretavizcaya ensayó con el auto de su padre, Roberto, buscando
aspectos de puesta a punto.
Mañana comienza la actividad por la 10ª fecha del TC en
Rafaela con los primeros ensayos oficiales.
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El
Gran Premio Banco Nación ya está en marcha
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26-Jul-2007
(Prensa ACTC).- La 10ª fecha del
Turismo Carretera se disputará este fin de semana en
el Autódromo Ciudad de Rafaela.
Los primeros entrenamientos del Gran Premio Banco de la Nación
Argentina arrancarán mañana y el veloz trazado
santafesino está preparado con las modificaciones en
sus chicanas, obras pedidas por la ACTC y por los pilotos.
Con 59 autos de Turismo Carretera y 33 de TC Pista inscriptos,
el Gran Premio Banco de la Nación Argentina se palpita
en Rafaela, donde se realizaron las obras pedidas por la ACTC
y los pilotos en las tres chicanas, especialmente en la denominada
Nº 3. |
Las
obras fueron conducidas por vialidad local y los pilotos recorrieron
esta tarde los sectores con sus autos particulares
Mañana, a partir de las 9.30, será el
turno de los primeros entrenamientos del TC Pista; y desde las 11
hs saldrán a pista los autos de la máxima categoría
del automovilismo nacional con la lucha de las cuatro marcas y con
todos los pilotos buscando darle alcance a Christian Ledesma, quien
se mueve cómodo por ahora en la punta del campeonato. "Pero
uno nunca sabe y no hay que confiarse porque por más que lleve
más de 50 puntos todavía faltan siete carreras, que
es un montón de puntos juntos", resaltó
el marplatense, quien es escoltado en el certamen por Diego Aventin,
Omar Martínez, y Emanuel Moriatis, tres Ford que están
al acecho de la Chevy del HAZ Racing.
Rafaela siempre ofrece espectáculo porque es llamado "El
Templo de la Velocidad". Y no es para menos por su trazado veloz,
cortado por las tres chicanas ahora modificadas en busca de una mayor
seguridad para los pilotos, algo también que viene trabajando
la ACTC desde su Departamento de Ingeniería y Desarrollo a
través del Ingeniero Alejandro Solga con el tema de los pontones
laterales que serían incorporados en la próxima fecha
de Río Cuarto.
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En
las fotos se puede observar como quedaron las chicanas modificadas
del autódromo de Rafaela que se construyeron con el visto
bueno de la ACTC y teniendo en cuenta el consejo de varios pilotos
que visitaron el circuito en los últimos meses. |
Integración
Cuartos para Clasificación de TC
1º
C u a r t o
1 FONTANA NORBERTO
3 AVENTIN DIEGO RAUL
2 DI PALMA PATRICIO
4 MARTINEZ OMAR
15 LEDESMA CHRISTIAN
8 MORIATIS EMANUEL
7 UGALDE LIONEL
5 SILVA JUAN MANUEL
9 ORTELLI GUILLERMO
6 PONCE DE LEON GABRIEL
10 CIANTINI JOSE
16 ACUÑA FABIAN
18 ALAUX SERGIO
14 ALTUNA MARIANO
17 ROSSI MATIAS |
2º
C u a r t o
11 VERNA RAFAEL
12 BESSONE ERNESTO
25 DI PALMA MARCOS
26 RAMOS EDUARDO
20 CATALAN MAGNI JULIO
27 SPATARO EMILIANO
29 NOLESI MATHIAS
22 DIRUSCIO SEBASTIAN
19 PACHO ARIEL
23 OCCHIONERO ALEJANDRO
28 TANONI OMAR
21 DI PALMA LUIS JOSE
30 JALAF MATIAS
32 CASTELLANO JONATAN
24 SOTO PABLO |
3º
C u a r t o
33 ROBBIANI ARIEL
34 SAVINO JOSE
39 IGLESIAS JUAN MANUEL
45 PISANDELLI JUAN CRUZ
38 GIANINI JUAN PABLO
31 JUAN MAXIMILIANO
73 BOSIO EZEQUIEL
35 GUARNACCIA SERGIO
41 URRETAVIZCAYA ROBERTO
50 ACEBAL MARIANO
46 CORONAS WALDEMAR
42 JOSEPH RICARDO
44 IGLESIAS FERNANDO
43 CAMPANERA LAUREANO
51 ZANATTA RENE
|
4º
C u a r t o
48 DEL BO ROBERTO
59 CANDELA ENRIQUE
157 DEBENEDICTIS JUAN B.
82 LARRAURI OSCAR
56 SALERNO RUBEN
49 SINELLI RAUL
58 GIL BICELLA FACUNDO
64 RIVA NESTOR
61 ARRAUSI CARLOS
70 FONTANA GUSTAVO
71 DOSE CHRISTIAN
113 DE CARLO DIEGO
99 PICCININ ESTEBAN
111 "REX" |
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Ensayos
en 9 de Julio: Pacho conforme.
El mejor tiempo lo hizo Ponce de León
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25-Jul-2007
(Prensa Pacho). De acuerdo con lo previsto, Ariel
Pacho probó hoy su Torino Cherokee en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio. Durante la prueba, Pacho
y su equipo evaluaron diferentes configuraciones aerodinámicas
con vistas a su participación el próximo fin de
semana en Rafaela.
El piloto de Comodoro Rivadavia quedó conforme con el
ensayo a pesar de que sólo se limitó a parcializar
en diferentes sectores del circuito sin cerrar vueltas en tiempos
lógicos.
Por otra parte, el equipo Flavio Martinelli Racing, encargado
de la atención de los autos del piloto de Comodoro Rivadavia,
continuará su viaje hasta Rafaela (530 Km). |
Mañana
comenzará el ingreso de los equipos a partir de las 8.00 y
posteriormente el sorteo de los neumáticos y la verificación
administrativa y técnica.
También probaron hoy en Nueve de Julio, Gabriel Ponce de León,
con el auto nuevo del Mar y Sierras, Waldemar Coronas, Omar Tanoni,
Facundo Gil Bicella y Ariel Robbiani.
Gabriel Ponce de León confirmó que hará debutar
el nuevo Falcon este fin de semana en Rafaela. esperando pelear por
la punta gracias a que este tiene un concepto aerodinámico
muy distinto del anterior y es más bajo .
LOS
TIEMPOS DE HOY EN NUEVE DE JULIO
1. Gabriel Ponce de León (Ford) 1m33s20
2. Waldemas Coronas (Dodge), a 0s67
3. Omar Tanoni (Chevrolet), a 0s90
4. Facundo Gil Bicella (Dodge), a 1s00
5. Ariel Robbiani (Ford), a 1s10. (foto) |
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El
"Pato" Di Palma y el JP probaron en la ruta
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25-Jul-2007
(Prensa Pato Di Palma). Patricio Di
Palma y los miembros del equipo Don Roque Competición
ensayaron esta tarde en la Marca de la ruta de Arrecifes con
el Torino y los resultados de las pruebas fueron satisfactorios,
por lo que viajarán con buenas expectativas a Rafaela.
"Hicimos
unas tiradas y el auto demostró buen potencial; ahora
vamos a ver cómo se comporta en el circuito. Estuvimos
evaluando con Fabián (Giustozzi) el tema del carburador,
pero nos decidimos por el que usamos hasta ahora porque (Oscar)
Larrauri giró en Nueve de Julio con el 48/48 y no funcionó
bien",
señaló el Pato, quien competirá con el
tradicional carburador 40/40. |
En referencia
a los trabajos previos, el arrecifeño destacó que los
mecánicos de la escuadra focalizaron sus tareas en revisar
todos los plásticos que hacen a la aerodinámica del
coche y en reemplazar algunos elementos.
De esta manera, el team arribará a la ciudad santafesina con
las expectativas puestas en realizar un buen papel y sumar la mayor
cantidad de puntos posibles.
Fontana y el JP Racing:
Norberto Fontana estuvo hoy en el autódromo “Oscar Alfredo
Gálvez” realizando unas pruebas en la marca del kilómetros
del circuito porteño con su Dodge de Turismo Carretera.
No sólo estuvo el Campeón de TC sino también
sus compañeros en el equipo JP Racing, Julio Catalán
Magni y Juan Manuel Silva. Se trató de un chequeo del funcionamiento
del motor y las unidades de cara a un compromiso donde el factor aerodinámico
es muy importante. De este modo, el JP Racing ya dejó todo
listo para un nuevo compromiso.
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Ensayos
: Rossi el más rápido
en
9 de Julio. En La Plata giró Alaux
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24-Jul-2007.-
Matías Rossi con el Chevrolet se quedó
con el mejor tiempo en los ensayos que se realizaron en 9 de
Julio. Mañana continúarán las pruebas con
la presencia de Ponce de León con su nuevo auto, entre
otros. El joven piloto de Del Viso, marcó en su mejor
vuelta 1:32.33.
Raúl Sinelli volverá al TC este fin de semana
con una Dodge preparada por Jorge Alifraco, su tiempo fue de
1:34.90 y quedó a 1.57 del tiempo de Rossi.
También giraron Roberto Del Bo (Chevrolet/1:35.10) y
Juan Bautista de Benedictis (Ford/1:35.75).
En La Plata Sergio Alaux fue el único piloto probando
un TC, pero por un inconveniente en su motor solo alcanzó
a dar ocho giros y el mejor fue de 1:32.40. |
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Ensayos
en 9 de Julio: Ortelli probó
con vistas a Rafaela
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23-Jul-2007
(Prensa GO). Guillermo Ortelli estuvo presente en
el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” probando
el Chevrolet de Turismo Carretera, de cara a la próxima
competencia de la categoría. “Guille” realizó
diferentes pruebas arriba de su Chevy junto con el equipo del
preparador Cristian Avila, pensando en la carrera que se viene
este fin de semana en Rafaela. |
El piloto
de Salto marcó un tiempo de 1:33.00/100 para cerrar la actividad
de este lunes, siendo el piloto más rápido de la tarde
en 9 de Julio, donde trabajó puntualmente sobre las partes
más rápidas del trazado para establecer una puesta a
punto ideal. De esta manera, “Guillote” deja en claro que
piensa ser uno de los protagonistas en el circuito más veloz
de los que visita el TC.
“El
auto funciona bien. Estuvimos probando algunas cosas, trabajando sobre
diferentes soluciones para andar rápido en lo derecho, que
es lo que se destaca en Rafaela. Por eso, estuvimos haciendo más
hincapié en las partes veloces del trazado de Nueve de Julio.
No tuve la oportunidad de ver la nueva chicana de Rafaela, pero esperamos
que ande todo muy bien. Queremos seguir siendo protagonistas. Tenemos
todo para andar bien este fin de semana”;
manifestó Ortelli.
En los próximos días, Guillermo estará viajando
hacia el circuito de la ciudad de Rafaela para comenzar a prepararse
para la décima fecha del campeonato del TC.
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Cronograma
"Gran Premio Banco Nacion" de Rafaela
Trofeo Marcos Ciani
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20-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El siguiente es el
organigrama para la décima fecha del Turismo Carretera
a disputarse entre el 27 y el 29 de julio en el Autódromo
"Ciudad de Rafaela". Estará en juego el Trofeo
Homenaje a Marcos Ciani.
66º Campeonato argentino de Turismo Carretera
1061a. Competencia Turismo Carretera
10a. Competencia Campeonato argentino TC 2007
10a. Competencia Campeonato argentino TC PISTA 2007
Longitud de los circuitos: TC y TC Pista: 4.858 m
Vehiculos admitidos competencia final (TC y TC Pista): 48
(En el TC y TC Pista, se compone con las 48 mejores posiciones
de las Series) |
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Comisarios
Deportivos: Dr. Juan Arrechea, Mariano Calamante y Diego Mesa
Crio.Téc.: C. Marchese.
CRONOGRAMA
ACREDITACIONES: continuado, MIERCOLES 25/07, 12:00 hs. hasta
DOMINGO 29/07, 14:00 hs.
ACREDITACIONES PRENSA:
JUEVES: de 12:00 a 20:00 hs.
VIERNES Y SABADO: de 08:00 a 20:00 hs.
MIERCOLES 25 de JULIO de 2007
13:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
JUEVES 26 de JULIO de 2007
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
10:00 Sorteo de neumáticos TC
10:45 Sorteo de neumáticos TC Pista
11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos
12:00 a 18:00 Entrega de combustible
12:00 a 13:00 Verif Adm y Técnica TC PARES
13:30 a 14:30 Verif Adm y Técnica TCP PARES
15:00 a 16:00 Verif Adm y Técnica TC IMPARES
16:30 a 18:00 Verif Adm y Técnica TCP IMPARES
22:00 Cierre de Parque Cerrado
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VIERNES
27 de JULIO de 2007
7:00 Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos
08:00 a 09:00 Habilitación calle de boxes para el público
acreditado a dicho lugar
07:30 a 09:00 Entrega de Sensores
08:30 a 13:00 Entrega de combustible
08:30 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos
09:30 a 10:05 Entren TC Pista Grupo B (1ª Tanda)
10:10 a 10:45 Entren TC Pista Grupo A (1ª Tanda)
11:00 a 11:35 Entren TC 1º. Tercio (1ª. Tanda)
11:40 a 12:15 Entren TC 2º Tercio (1ª Tanda)
12:20 a 12:55 Entren TC 3ro. Tercio (1ra. Tanda)
14:00 a 18:00 Entrega de combustible
13:05 a 13:30 Entren TC Pista Gpo B (2ª Tanda) 13:35 a
14:00 Entren TC Pista Gpo A (2ª Tanda)
14:45 a 14:55 Clasif TC Pista Grupo B (1ª Tanda)
15:05 a 15:15 Clasif TC Pista Grupo A (1ª Tanda)
15:35 a 15:48 Clasif TC 2º Cuarto (1ª Tanda)
15:55 a 16:08 Clasif TC 3º Cuarto (1ª Tanda)
16:15 a 16:28 Clasif TC 4º Cuarto (1ª Tanda)
16:35 a 16:48 Clasif TC 1º Cuarto (1ª Tanda)
17:00 Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria)
17:30 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria)
17:30 a 19:30 Habilitación calle de boxes para el público
acreditado a dicho lugar
22:00 Cierre de Parque Cerrado |
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SABADO
28 de JULIO de 2007
7:00 Apertura de Parque Cerrado
08:00 a 10:30 Habilitación calle de boxes para el público
acreditado a dicho lugar
08:30 a 13:00 Entrega de combustible TC y TCP
08:30 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos
10:30 Conferencia de Prensa Institucional
11:25 a 11:35 Clasif. TC Pista Grupo B (2ª. Tanda)
11:45 a 11:55 Clasif. TC Pista Grupo A (2ª. Tanda)
12:05 a 12:30 Entren TC 1º Tercio (2ª Tanda)
12:35 a 13:00 Entren TC 2º Tercio (2ª Tanda)
13:05 a 13:30 Entren TC 3ro. Tercio (2da. Tanda)
14:00 a 17:30 Entrega de combustible
14:00 1ª Serie TC Pista 6 vueltas
14:30 2ª Serie TC Pista 6 vueltas
15:35 a 15:48 Clasif. TC 2º Cuarto (2ª Tanda)
15:55 a 16:08 Clasif. TC 3º. Cuarto (2ª Tanda)
16:15 a 16:28 Clasif. TC 4º Cuarto (2ª Tanda)
16:35 a 16:48 Clasif TC 1º Cuarto (2ª Tanda)
17:00 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC
17:30 a 19:30 Habilitación calle de boxes para el público
acreditado a dicho lugar
22:00 Cierre de Parque Cerrado
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DOMINGO
29 de JULIO de 2007
07:00 Apertura Parque Cerrado
Hasta las 08:00 Habilitación calle de boxes para el público
acreditado a dicho lugar
08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TCP
08:00 a 13:00 Entrega y armado de neumáticos
09:10 1ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
09:40 2ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
10:10 3ª Serie Turismo Carretera 6 vueltas
11:05 Final TC Pista 15 vueltas ó 35 minutos
11:45 Conferencia de Prensa TC Pista
12:00 a 12:30 Habilitación calle de boxes para el público
acreditado a dicho lugar
12:50 Final Turismo Carretera 23 vueltas ó 50 minutos
14:05 Conferencia de Prensa TC
FINALIZADA LA COMPETENCIA SE PERMITIRA LA LIBRE CIRCULACION
POR LA CALLE DE BOXES |
ATENCION:
ESTE CRONOGRAMA PUEDE SUFRIR MODIFICACIONES
|
Se
presentó en Rafaela el Gran Premio Banco Nación
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18-Jul-2007
(Prensa ACTC).- Entre los próximos
27 y 29 del corriente mes se disputará la décima
fecha del Turismo Carretera en Rafaela, el Gran Premio Banco
de la Nación Argentina.
La competencia quedó oficializada con una conferencia
de prensa en el Salón Verde de la Municipalidad local.
La competencia, que se denominará "Gran
Premio Banco de la Nación Argentina", tendrá
como escenario al trazado rafaelino, en el que han ejecutado
importantes obras, que modificarán su dibujo a partir
de las modificaciones aplicadas en las tres chicanas que utilizarán
el Turismo Carretera y el TC Pista. |
Con la
presencia de autoridades municipales, encabezadas por el intendente
de Rafaela, Omar Perotti, dirigentes de la Asociación Corredores
Turismo Carretera, y del Club Atlético, funcionarios del Banco
de la Nación Argentina, y los pilotos René Zanatta y
Mariano Werner, se realizó la presentación de la décima
fecha del campeonato argentino de Turismo Carretera, que se disputará
entre los próximos 27 y 29 del corriente mes en el Autódromo
"Ciudad de Rafaela".
Se destacó la trascendencia que alcanzará esa programación
mecánica, no sólo en lo deportivo, sino también
en lo económico y social, por el reconocido poder de convocatoria
que distingue a la categoría más popular del automovilismo
deportivo nacional.
La ciudad y una extensa región ya palpitan el ansiado regreso
del Turismo Carretera a un circuito que se identifica desde sus orígenes
como el "Templo de la Velocidad".
Por otra parte, se reitera que el sector de Acreditaciones para pilotos,
equipos, prensa, proveedores y público en general estará
ubicado en el Bv Lehmann, en el comienzo del perímetro del
Autódromo de Rafaela.
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Histórica
jornada en Junín con "Un Gran Premio de 70 Años"
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18-Jul-2007
(Prensa ACTC).- Con la presencia de Marcos Di Palma,
Carlos Pairetti y Roberto Urretavizcaya, la sala del cine San
Carlos lució como nunca, ya que se colmó con la
presencia de 2400 personas. La pasión fue sorprendente.
Muchos simpatizantes no pudieron ingresar al lugar.
"La
sala del San Carlos, después de muchos años, volvió
a presentar un lleno completo, como en sus noches más
alucinantes, en épocas donde el romance entre el público
y el cine era una moneda constante",
publicó en la tapa el diario La Verdad, de Junín,
tras el exitoso paso del ciclo "Un Gran Premio de 70 Años",
que evoca la historia del Turismo Carretera.
"Hubo más gente que con el
Chaqueño Palavecino", sostenía parte
del público.
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La propuesta
atrajo a todos. Gente de Nueve de Julio, Carlos Casares y Chacabuco
viajó hasta Junín para asistir a la reunión que
animaron Marcos Di Palma, el ex piloto Carlos Pairetti y Roberto Urretavizcaya.
Los tres personajes históricos del Turismo Carretera llegaron
en una limusina y entretuvieron a la multitud por más de 3
horas. Es más, muchos no pudieron ingresar en la sala, ya que
no soportaba más público en el lugar. Sorprendente.
"Esto
es impresionante. Realmente nunca me imaginé que tanta gente
pudiera escuchar con tanta atención nuestras historias. Se
ve que aquí hay mucha pasión por el Turismo Carretera",
comentó Pairetti tras finalizar la charla, que como es habitual
fue conducida por los periodistas Roberto Berasategui, del diario
La Nación, y Mauro Feito, del diario deportivo Olé y
en la que se exhiben videos de distintos ídolos del TC a través
de dos pantallas gigantes, como también material multimedia.
"Vos
podés decir cualquier cosa que te vamos a creer, Carlitos.
Total, en tu época no quedaba todo grabado y podés decir
que pasabas a los rivales por arriba. En cambio, nosotros no podemos
decir nada raro, porque nos graban por todos lados",
fueron una de las ocurrentes frases de Marcos, que se mostró
muy simpático frente a los juninenses.
Urretavizcaya, en tanto, que realizó un esfuerzo tras acompañar
a su hijo Tomás a probar en el autódromo de Nueve de
Julio, se refirió a los distintos cambios que sufrió
la popular categoría en su historia, especialmente el paso
de la ruta a los autódromos.
La charla fue presenciada por el intendente de la ciudad de Junín,
Mario Meoni, como así también el titular del Auto Moto
Club de Junín, el doctor Dardo De Benedetto. Asimismo, el periodista
Mauricio Mansilla trabajó también en la organización
de cada uno de los detalles de la histórica jornada. El presidente
de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC), Oscar
Aventin, envió una carta excusándose por su ausencia,
originada por las reuniones producidas en la sede de la institución.
Tanto el diario "La Verdad" como "Democracia"
(este último publicó como foto principal a los tres
protagonistas de la noche en su portada) reflejaron con gran despliegue
la cobertura de la charla, en la que también se efectuaron
numerosos sorteos entre el público.
Las
autoridades municipales cortaron el tránsito de calle
Arias y frente a la puerta del San Carlos se exhibieron muchos
autos del Turismo Carretera, como el Torino que manejó
Marcos Di Palma, la histórica cupecita de Eusebio Marcilla,
a quien se lo recordó en la reunión, y una réplica
del "Siete de Oro" de Roberto Mouras, que llegó
especialmente desde Carlos Casares.
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La de
Junín fue la tercera jornada del ciclo nacional "Un Gran
Premio de 70 Años", tras el paso por las ciudades de Mendoza
y de Mar del Plata.
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BESSONE
SE PRESENTÓ ANTE LA CAF
El presidente de la U.A.P. respondió
a la citación
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18-Jul-2007.-
Ernesto Bessone se presentó ayer a declarar ante la
CAF de la ACTC por lo sucedido en la reunión que mantuvo
la Unión Argentina de Pilotos, cuyo presidente es Bessone,
con Oscar Aventín, principal dirigente de la ACTC.
"Querían conocer el espíritu de mis dichos.
Estoy feliz porque la CAF entendió la idea. No queremos
líos, sino colaborar en la seguridad y ser escuchados
sobre inquietudes que surjan. Estoy ilusionado en que se reencauzará
el diálogo con la ACTC",
contó Bessone. |
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Antes
de que Bessone declare en la CAF de la ACTC, la UAP mantuvo una reunión
-tal como estaba previsto- con el presidente de la CDA del ACA, Carlos
García Remohí, en la cual se puso énfasis fundamentalmente
en cuestiones de seguridad. Según trascendió, la reunión
fue en buenos términos y ambas partes acordaron en trabajar
juntas para mejorar los aspectos de seguridad.
Posteriormente la UAP mantuvo una reunión interna de carácter
informativo de la que formaron parte unos 60 pilotos asociados a la
agrupación.
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C:A.F.:
Suspendieron a Diruscio por 1 fecha
Apercibimientos para Silva y Verna
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18-Jul-2007.-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC resolvió:
1. Aplicar al piloto de TC Juan Manuel Silva, la sanción
de apercibimiento por la maniobra en perjuicio del piloto
Eduardo Ramos en la competencia desarrollada en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires.
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2. Aplicar
al piloto de TC Rafael Verna, la sanción de apercibimiento
por la maniobra en perjuicio del piloto Emiliano Spataro en la competencia
desarrollada en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
3. Aplicar al piloto de TC Sebastián Diruscio, la sanción
de una (1) fecha de suspensión por la maniobra en perjuicio
del piloto Omar Tanoni en la competencia desarrollada en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires.
4. Aplicar al piloto de TC Leandro Mulet, la sanción de una
(1) fecha de suspensión por la maniobra en perjuicio del piloto
Laureano Campanera en la competencia desarrollada en el autódromo
de la ciudad de Buenos Aires.
5. Designar Comisario Deportivo para la competencia de TC Pista Mouras
a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio,
los próximos 21 y 22 del corriente al Dr. Juan F. Arrechea.
6. Designar Comisarios Deportivos para las competencias de TC y TC
Pista a desarrollarse en el autódrom de la ciudad de Rafaela,
los próximos 26,27,28 y 29 del corriente al Dr. Juan F. Arrechea,
y los sres.Mariano Calamante y Diego Mesa.
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Pisandelli
Motors: Ya se preparan para Rafaela
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17-Jul-2007
(Prensa Pisandelli).- A contra reloj
se trabaja en el taller de los hermanos Pisandelli para finalizar
con las tareas traidas desde Lincoln la semana pasada, el proximo
miércoles el equipo prueba en la marca del kilometro
cercano al taller del L.S.G. "Sin
dudas estamos trabajando por el buen camino, el resultado de
Buenos Aires con la Chevy de Juan Cruz asi lo certifica y el
buen inicio de año de Pedro Luis en TC Pista, sólo
opacado por los problemas de rotura de varios motores, nos privan
hoy de estar en la pelea directa por el campeonato. La visita
al taller de Hugo Cuervo la pasada semana fue muy productiva,
tuvimos la posibilidad de medir torsionalmente los dos autos
y si bien las mediciones fueron correctas siempre se puede mejorar".
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comentó
Marcelo Santagata, responsable técnico del Pisandelli Motorsport,
para luego agregar: "Vamos a dividir los
trabajos en varias etapas porque Rafaela es muy pronto y no tenemos
margen para completar las tareas en los dos autos. El primer paso
es hacer mas rígidas las parrillas delanteras de la Chevy,
las que posteriormente serán renovadas junto a los anclajes
y parte de la estructura frontal. Además, para esta competencia,
haremos algunas mejoras en la aerodinamia que tendrán preponderancia
en lo veloz de Rafaela. En un segundo paso también pondremos
manos a la obra en el tren posterior pasando en limpio los trabajos
hechos con anterioridad.
Con respecto al Torino de TC Pista de Pedro
Luis subrayó: "Comenzamos
por el tren trasero colocando unos tensores en la cañonera
y elaboramos varios elementos que probaremos la próxima semana
en Lincoln. La prueba será en la marca que tiene Cuervo en
la ruta cercana al taller y alli comprobaremos no sólo nuestro
trabajo, sino que testearemos por primera vez el impulsor 0 km que
esta terminando de armar Claudio Garófalo y que estrenaremos
en Rafaela. Si todo finaliza como se planea, el mismo miércoles
por la noche viajaremos desde Lincoln hacia Santa Fe para el día
jueves comenzar con la rutina de un fin de semana de carreras".
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Cambio
de sede para la presentación de la décima fecha
en Rafaela
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17-Jul-2007
(Prensa ACTC).- La conferencia de prensa
del lanzamiento de la décima fecha del Turismo Carretera,
el "Gran Premio Banco de la Nación Argentina",
se realizará mañana miércoles a las 19.00
hs en el Salón Verde de la Municipalidad de la Ciudad
de Rafaela. |
Para la
conferencia de prensa del Gran Premio de la Nación Argentina,
que se disputará entre los próximos 27 y 29 del corriente
mes, ya anunciaron su asistencia el piloto local René Zanatta,
el piloto de Ford, Maximiliano Juan, y Mariano Werner, protagonista
del TC Pista. Mañana a las 19.00 hs, en el Salón Verde
de la Municipalidad de Rafaela también estarán presentes
autoridades locales del gobierno, representantes del Autódromo
de Rafaela, y dirigentes de la Asociación Corredores Turismo
Carretera.
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La
Unión Argentina de Pilotos (UAP) se presentó
en el programa de Última Vuelta
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16-Jul-2007
(Última Vuelta).- La
Unión Argentina de Pilotos nació hace ya varias
semanas y como no podía ser de otra manera inició
su accionar a ritmo acelerado. El encuentro de la semana
pasada con la ACTC, que terminó abruptamente luego de
la lectura de algunos puntos propuestos por la dirigencia de
la nueva entidad a la categoría, sorprendió a
varios corredores pero no los amedrentó en la búsqueda
de lo que ellos plantean como su motivo de existencia: el trabajo
por un automovilismo mejor.
Así, ayer por la noche una gran cantidad de los pilotos
que integran el comando de la Unión estuvieron presentes
en" Ultima Vuelta", el programa donde terminan las
carreras, para contar sus sensaciones acerca de esta movida
que ellos proponen para trabajar en conjunto con las diferentes
categorías.
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Ernesto
Bessone, presidente de la UAP, se sentó a la mesa junto a José
Luis Di Palma, Henry Martin, Rubén Salerno, Sergio Guarnaccia,
José Ciantini y Ricky Joseph, todos ellos acompañados
por Norberto Fontana y Juan Manuel Silva, también partícipes
del movimiento y habituales panelistas.
"La
idea nació por la sensibilidad que generó el accidente
de Guillermo Castellanos, que se sumó a lo que vivimos el año
pasado en Rafaela. El automovilismo está pasando por un gran
momento y esto es exclusiva responsabilidad de los dirigentes. Nosotros
no apuntamos contra ellos, pero al ser independientes trasladamos
inquietudes a todas las categorías. Aquí no hay temas
personales, nosotros somos voceros de las necesidades que nos trasladan
los pilotos",
expresó Tito en el programa que conduce Fernando Tornello.
Respecto a la situación vivida el pasado martes con Oscar Aventin
en la sede de la ACTC, Bessone explicó que "arrancamos
con el tema de la seguridad en los autódromos, pero a medida
que se fueron incorporando socios esas inquietudes se multiplicaron
y diversificaron. Entonces intentamos trasladarlas a la ACTC, para
que las capten y tomen su tiempo para resolver. Pero no solos, porque
estamos para colaborar y crecer juntos. Creo que esto no es hacer
lío, nosotros realizamos los planteos con mucho respeto y nunca
pediríamos cosas de una manera que no corresponde".
El múltiple campeón argentino continuó
diciendo que "en esa lista existían
inquietudes de todo tipo, pero no podemos revelarnas hasta que no
retomemos el diálogo con la ACTC. Somos recién nacidos
en todo esto, por lo que quizá debamos aprender a guardar las
formas de acuerdo a cómo se maneja cada asociación.
Aquí nadie busca hacer política, ni convertirnos en
los dirigentes de las categorías. El único requisito
es ser piloto en actividad. Estoy citado para ir a declarar mañana
a la CAF, por lo que voy a ir y cuando finalice mi declaración
nos juntaremos con los muchachos de la UAP. Ya somos más de
70. No creo que existan problemas con Carlos Alvarez, es un hombre
con espíritu conciliador".
José Luis Di Palma se sentó a la izquierda de Tito y
a su turno dijo que "los planteos no son
sólo a la ACTC, sino a todas las categorías. En el pasado,
integré junto a Ricky Joseph y Rubén Salerno una comisión
para visitar los autódromos donde corríamos. Hoy, al
ser más integrantes, ese abanico se abrió y existen
otras cuestiones a tratar. Estamos haciendo un gran esfuerzo y en
50 días nos juntamos más de 15 veces. Además,
siempre hay mínimos 13 ó 14 pilotos. Ese dato demuestra
el grado de compromiso asumido".
Norberto Fontana también opinó acerca de lo acontecido
hasta el momento al manifestar que "estoy
muy ilusionado con esta gestión y me gustaría tener
una nueva oportunidad para charlar con la ACTC. No veo nada de malo
en todo esto. La Unión se creó para mejorar en función
de la seguridad y otras cuestiones del automovilismo en general".
Su compañero en el equipo JP Racing de TC, Juan Manuel Silva,
aclaró que "esta Unión no
empezó por estar en disconformidad con alguien. Todo lo contrario,
el trabajo que se ha hecho en el último tiempo es magnífico,
pero creemos que nosotros podemos colaborar para que siga creciendo.
Por eso nos involucramos".
José Ciantini, uno de los ideólogos de la UAP, confía
en que "seguramente la situación
con Oscar se trató de un malentendido. Nosotros queremos ser
el nexo entre los pilotos y los dirigentes. En este país somos
todos críticos pero nos falta compromiso y hacia eso apuntamos".
Por su parte, Henry Martin expresó que "haber
salido airoso del accidente en San Juan generó en mí
una mayor participación. Lo que más me sorprende es
el cambio en la relación entre los pilotos, ahora somos compañeros".
"Perder a un compañero es una situación muy triste.
El fallecimiento de Guillermo me pegó mucho porque en esa carrera
largué junto a él. Ese sentimiento me motivó
a involucrarme", contó Ricky Joseph.
Guillermo Ortelli y Marcos Di Palma no estuvieron en el estudio, pero
ninguno quiso perder la oportunidad de hablar acerca del tema. "Coincido
con todo lo que dijeron los chicos. Más de una vez sentí
que no hacía nada por el automovilismo, que tanto me ha dado.
Ahora estamos todos juntos y con la mirada hacia adelante", reconoció
el Tetra, mientras que el arrecifeño expresó que "tal
vez yo hablo pavadas porque eso a la gente le gusta, pero también
sé que puedo hablar y hacer cosas en serio. Estoy trabajando
como todos, en mi caso en el interior del país".
En el final, Bessone tomó la palabra nuevamente y reveló
algunas de las acciones que la Unión Argentina de Pilotos realizará
próximamente. "Hemos dispuesto hacer
una gran subasta para recaudar fondos que se van a destinar a la familia
de Guillermo Castellanos y haremos otra para ayudar a Pedro Dandlen,
que destruyó su auto y quedó bastante mal parado luego
de Comodoro Rivadavia. Además, ya nos juntamos con Carlos Malarczuk,
quien nos hizo llegar propuestas para mejorar la seguridad en el autódromo
de Posadas. Nosotros también le hicimos algunas sugerencias
y ahora la dirigencia del Top Race resolverá si va o no a Misiones,
pero haremos todo lo posible para que así sea",
detalló el presidente.
Tito luego concluyó mostrándoseconfiado: "tendremos
que trabajar mucho y con todas las categorías. Sé que
con la ACTC las cosas se van a resolver. Aventin es un hombre que
ha hecho mucho por la categoría y tal cual él mismo
lo ha dicho, sellará con un broche de oro esta etapa de su
vida dirigencial".
Se
fue Ciani, un grande del Turismo Carretera
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15-Jul-2007
(Prensa ACTC).- "El Sapito"
falleció el sábado en Venado Tuerto, a los 84
años de edad. Fue una gloria del Turismo Carretera y
dejó su marca con triunfos claves para Chevrolet y para
Dodge en dos décadas de actividad.
El
sábado, a los 84 años de edad, murió Marcos
Ciani, conocido en el ambiente del automovilismo como "El
Sapito", por un famoso Dodge que preparó en 1963,
de un llamativo color verde que no se utilizaba en esa época.
Con esta marca se retiró a comienzos de la década
del 70, aunque fue un ídolo de Chevrolet, por sus memorables
victorias. |
Ciani
fue un grande del Turismo Carretera y comenzó su campaña
deportiva como acompañante en 1947. Dos años más
tarde se produjo su debut al frente de un volante de un Chevrolet
en La Vuelta de Olavarría de 1950. Entre sus principales victorias
se registran Las Mil Millas (1951), La Vuelta de Santa Fe (1952, 1955,
1960 y 1961), La Vuelta de Pringles (1952), La Vuelta de Entre Ríos
(1952), Las 500 Millas Mercedinas (1956) y El Gran Premio de 1957,
que cortó la hegemonía de Ford y lo lanzó a la
fama nacional.
Sobre el final de su carrera deportiva armó el Dodge mencionado
antes, con el que ganó en 1964 en Villa Carlos Paz, Necochea
y Hughes y otra Vuelta de Santa Fe en 1965.
Luego de un accidente en la Vuelta de Arrecifes decidió retirarse
de la actividad y dedicarse a atender un hotel que tenía en
Venado Tuerto. Había nacido el 3 de abril de 1923 y era una
leyenda viviente del TC.
Sensacional
paso de "Un GP de 70 Años" por Mar del Plata
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13-Jul-2007
(Prensa ACTC).- Con la presencia del
intendente municipal, Daniel Katz, y ante el Teatro Colón
repleto, Ledesma, Ramos, Walter Hernández, Juan Manuel
Landa y Juan Bautista De Benedictis repasaron con mucho humor
la historia del TC. El martes 17 de julio,
el ciclo estará en Junín, con Marcos Di Palma,
Urretvizcaya, Pairetti y Oscar Aventin, presidente de la ACTC.
Con
un éxito sensacional pasó el ciclo "Un Gran
Premio de 70 Años" por la ciudad de Mar del Plata,
donde más de 750 personas colmaron las instalaciones
del hermoso teatro Colón, donde los hinchas compartieron
una jornada inolvidable junto con los ídolos que animaron
la fiesta.
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La charla
contó con la presencia del líder del campeonato de Turismo
Carretera, Christian Ledesma; de los ex campeones Eduardo "Lalo"
Ramos y Walter Hernández, del ex piloto Juan Manuel Landa,
y de una joven promesa: Juan Bautista De Benedictis, hijo de Johnny.
La reunión, conducida por los periodistas Roberto Berasategui,
del Diario La Nación, y Mauro Feito, del Diario Deportivo Olé,
fue enriquecida con las proyecciones en pantallas gigantes de videos
con las palabras de los grandes ídolos de la popular categoría,
como así también un material multimedia en la presentación
de cada tema.
En la sala estuvo presente el seño intendente de la ciudad
de Mar del Plata, el arquitecto Daniel Katz, que no sólo habló
al público presente en el comienzo de la jornada, sino que
también escuchó atentamente toda la charla, que se extendió
por más de dos horas. Asimismo, buena parte del público
se acercó con alimentos no perecederos, que fueron entregados
a la Secretaría de Calidad de Vida, que dirige la señora
Julia García, que lo destinará a entidades benéficas.
Entre todos los pilotos se tocaron temas relacionados con el pasado
y el presente del Turismo Carretera. "Me
hubiese gustado correr en ruta", afirmó Christian
Ledesma, que estuvo presente en la charla de su ciudad gracias a la
gestión efectuada por el señor Jorge Maiquez, director
del equipo Chevrolet de TC2000, que le permitió quedarse en
Mar del Plata pese a contar con una jornada de pruebas en el circuito
Oscar Cabalén, de Córdoba. Con gran sentidos del humor,
los protagonistas contaron anécdotas e historias memorables.
Los medios locales reflejaron con suma generosidad el paso de "Un
Gran Premio de 70 Años". El Diario La Capital publicó
una gran nota, como así también los canales de televisión
y los programas radiales de la zona, ya que no sólo había
de Mar del Plata, sino que también se acercaron desde Necochea,
Nicanor Otamendi, Miramar y Tandil.
La pasión por estas siete décadas de la popular categoría
permitirá ahora a los fanáticos de Junín y alrededores
disfrutar de esta original propuesta, ya que el martes 17 de julio
el ciclo estará en Junín, en el teatro San Carlos, donde
asistirán el piloto local, Gabriel Ponce de León, Roberto
Urretavizcaya, Carlos Pairetti y el presidente de la ACTC, Oscar Aventin.
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"Alfredo
"Gardelito" Fernández proveerá de
motores a Pablo Soto del SD Racing
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12-Jul-2007.-
El
equipo con el que compite Pablo Soto en el Turismo Carretera,
SD Racing, confirmó que Alfredo "Gardelito"
Fernández será el nuevo motorista de la Dodge
Nº 24.
Ambos se desvincularon de excelente modo con Claudio Bisceglia,
quien motorizó la Dodge en las dos últimas competencias.
Pablo Soto comentó que "si
bien no alcanzamos los objetivos que nos habíamos planteado,
junto al equipo queremos agradecerle a Claudio (Bisceglia) por
todo lo que nos brindó. Desde Rafaela utilizaremos nuestros
propios motores pero con la atención y desarrollo de
Fernández, en quien confiamos plenamente para regresar
a los primeros planos del Turismo Carretera". |
El vínculo
comenzará a regir a partir de la próxima fecha que el
TC llevará a cabo en el autódromo de Rafaela, por la
10ª fecha del certamen 2007.
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La
C.A.F. citó a Bessone, Fontana, Silva, Diruscio, Mulet
y a Verna
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| 12-Jul-2007
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC
ha resuelto lo siguiente: 1. Citar al piloto de Turismo
Carretera Ernesto Bessone para concurrir a esta CAF el próximo
martes 17 del corriente mes a las 17.00 hs. |
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En el
día de ayer, la CAF mediante otro comunicado citó para
el martes 17 del corriente a los pilotos de Turismo Carretera Norberto
Fontana, Juan Manuel Silva, Sebastian Diruscio, Leandro Mulet y Rafael
Verna, a las 18, 18:15, 18:30, 18:45 y 19 horas respectivamente.
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Presentación
GP Banco de la Nación Argentina en Rafaela
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12-Jul-2007
(Prensa ACTC).- Con una conferencia
de prensa en la sede del Banco de la Nación Argentina
de Rafaela quedará presentada la décima fecha
del Turismo Carretera, a disputarse entre el 27 y 29 de este
mes. |
La décima
fecha del Turismo Carretera, a disputarse entre el 27 y 29 del corriente
mes, será presentada el próximo miércoles 18,
a las 19.00 hs, en la sede del Banco de la Nación Argentina,
ubicada en San Martín y Alvear, de la Ciudad de Rafaela.
En la conferencia de prensa del GP Banco de la Nación Argentina
ya anunciaron su asistencia el piloto local René Zanatta, y
Mariano Werner, protagonista del TC Pista. Y en los próximos
días confirmarán su presencia otros pilotos de la máxima
categoría del automovilismo nacional.
Por otra parte, se informa que el sector de Acreditaciones para pilotos,
equipos, prensa, proveedores y público en general estará
ubicado en el Bv Lehman, en el comienzo del perímetro del Autódromo
de Rafaela.
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Culminan
los trabajos en las chicanas de Rafaela
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12-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El 27, 28 y 29 del
corriente mes el Turismo Carretera disputará la décima
fecha de su calendario en el Autódromo Ciudad de Rafaela.
Y este sábado terminarán las tareas en las chicanas
del trazado santafesino El
27, 28 y 29 del corriente mes el Turismo Carretera disputará
la décima fecha de su calendario en el Autódromo
Ciudad de Rafaela. Y este sábado 14 terminarán
las tareas en las chicanas del trazado santafesino.
El buen tiempo reinante en los últimos días no
provocó ningún tipo de interrupciones en los trabajos
que se están realizando en el Autódromo Ciudad
de Rafaela, para recibir los próximos 27, 28 y 29 de
julio al Turismo Carretera.
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Eduardo
Herrero -responsable de las obras- y el dirigente Ero Borgogno, aseguraron
que "el próximo sábado finalizará
la pavimentación de las tres chicanas, obras requeridas por
la ACTC". Coincidió con ellos el piloto local René
Zanatta, quien agregó "Rafaela está preparada para
recibir al Turismo Carretera, no sólo con la pavimentación
de las chicanas sino en toda la ciudad, con mucha expectativa desde
hace tiempo y con la conferencia de prensa que brindaremos el próximo
miércoles".
Las reformas más significativas se efectuaron en las dos chicanas
de la recta opuesta, identificadas con los números 3 y 4, en
tanto que también se concretó una leve modificación
en la 1, existente en la recta principal del trazado rafaelino.
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No
comenzó bien la relación entre la ACTC y la
U.A.P.
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11-Jul-2007
(Campeones).- Oscar
Aventín, presidente de la ACTC, no reconoció como
entidad a la Unión Argentina de Pilotos, liderada por
Ernesto Bessone y con más de 50 asociados hasta el momento.
El objetivo de la reunión por parte de los pilotos
fue informarle a la ACTC acerca de los trabajos que se han realizado
en las últimas semanas en el aspecto seguridad y que
tomaron más fuerza luego del fallecimiento de Guillermo
Castellanos el 22 de abril en Comodoro Rivadavia.
Más allá que la ACTC es una asociación
de corredores, tal como lo indica su nombre, varios pilotos
comenzaron a reunirse para plantear problemas en común
a todas las categorías, más allá del propio
TC aunque los pilares de la UAP son pilotos provienen de la
misma. |
Los
problemas de seguridad pasiva, lo que serían las protecciones,
escapes y defensas en los autódromos, son temas que ocupan
a quienes corren en cualquier circuito del país, y de
la seguridad de los autos de competición y en la indumentaria
de los pilotos fueron las finalidades básicas de la Unión
de Pilotos, dejando la puerta abierta para que volantes de toda
la Argentina planteen sus inquietudes, que luego serían
trasladadas a los entes fizcalizadores, CDA del ACA y ACTC,
para su tratamiento.
La piedra de la discordia habrían sido el planteo por
parte de los pilotos del TC y TC Pista hacia la ACTC de una
otra distribución económica de los premios y de
los viáticos en carreras donde las distantancias superen
los 600 kms.
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Bessone
se mostró "defraudado" por el hecho que el presidente
de la ACTC no haya reconocido a la Unión como tal y ahora los
pilotos evaluarán que politica tomarán a futuro.
Entre los miembros de la UAP están, además de Bessone,
el campeón actual Norberto Fontana, Juan Manuel Silva, José
Luis y Marcos Di Palma, Sergio Guarnaccia, Rex, Rubén Salerno,
Julio Catalán Magni, José Ciantini, Gustavo Fontana,
Ricardo Joseph y Rafael Verna.
El próximo martes 17 de julio, los pilotos se reunirán
con integrantes de la Comisión Deportiva Automovilística
(CDA) en lo que será la primera charla formal entre pilotos
y dirigentes del Automóvil Club Argentino. |
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Buenos
Aires II - 9ª fecha: Ledesma
sigue imparable
El cómodo líder del torneo festeja con cualquier
clima
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08-Jul-2007
(Prensa ACTC).-
Christian Ledesma volvió a ganar en Buenos Aires,
esta vez sin lluvia pero con frío. Segundo fue Diego
Aventin y tercero, Marcos Di Palma. Es la cuarta en el año
del marplatense y el mismo número en este escenario.
Largó desde la segunda fila con Diego Aventin al lado.
Y todos pensaban que a Christian Ledesma le alcanzaba con llegar
entre los tres primeros. Pero como él mismo repite "quiero
ganar todas las carreras que pueda y no guardar nada".
Y su estilo definido lo volvió a mostrar en el Gran Premio
Banco de la Nación Argentina con una sólida victoria
luego del abandono de Omar Martínez (rompió el
cárdan del Ford) y del sobrepaso a José Ciantini. |
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Posadas
- 8ª fecha - Final: Alegría
para Guille
En gran carrera Ortelli volvió al triunfo
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24-Jun-2007
(Prensa ACTC).- Guillermo
Ortelli volvió a la victoria en Posadas luego de un
año y cuatro meses de sequía. Superó
a Moriatis y Martínez, en tanto que Ledesma llegó
noveno tras largar 37º. Más de 40.000 personas
vieron al Turismo Carretera en una fiesta misionera.
Algún día tenía que quebrar la mala racha
Guillermo Ortelli. Desde el 5 de marzo de 2006, cuando festejó
en Mar de Ajó, el tetracampeón del TC no lograba
subirse a lo más alto del podio. Y la vuelta a la victoria
llegó en Posadas, en un circuito misionero remodelado
que se pobló de fanáticos con 40.000 personas
disfrutando del mayor espectáculo del automovilismo
nacional.
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"Es
un premio al esfuerzo que hicimos con mi equipo de gente que
nunca me dejó solo. Mi familia, los auspiciantes, y
este nuevo equipo que me devolvió el protagonismo",
dijo el de Salto
El ganador luego agregó: “Se
hizo esperar pero la verdad valió la pena, por el esfuerzo
y el trabajo que pusimos a lo largo de todo este tiempo. Fue
una linda carrera y lo que viví en la última
vuelta con la gente fue algo único".
Un
emocionado Orteli concluyó: "
Quiero darle las gracias a todos: a Pedersoli, a Avila, al
equipo, a mi ex equipo porque también es parte de este
logro, a los sponsors y por sobre todo a mi familia que siempre
está a mi lado. Se lo quiero dedicar a toda la fantástica
hinchada de Chevrolet”. |
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Repercusiones
de la 7ª fecha en Nueve de Julio
Fontana le dedicó el triunfo
a la memoria de Guillermo Castellanos
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Una
dedicatoria muy especial
04-Jun-2007
(Prensa Fontana).- Norberto Fontana
dedicó su 6º triunfo en Turismo Carretera a la
memoria “de Guillermo Castellanos, que falleció
en Comodoro Rivadavia y era muy querido por el pueblo de Nueve
de Julio”, aseveró el Campeón.
Sus
declaraciones se produjeron luego de un triunfo notable en
el que brindó una lección de manejo.
“A Guillermo lo conocí el
día que realicé mi primera prueba arriba de
un auto de TC, en 2002. Era una buena persona, muy sencilla
y tenía un estilo de manejo que se asemejaba al mío”,
expresó Fontana. |
Respecto
a su triunfo, el día después encontró
tranquilo al “Gigante de Arrecifes”. “Es
que no estaba desesperado por ganar. Claro que me viene bien,
pero sabía que iba a venir ya que siento que estaba
manejando muy bien”, señaló a su Sitio
Oficial el piloto del JP Racing, que no ganaba desde la 15ª
fecha del certamen pasado en La Plata. Fue
una carrera de esas que me gustan ganar”,
señaló Norberto.
“Corrí siempre al límite
y arriesgando, como cuando por el aceite que había
en la pista, Ledesma y Moriatis hicieron trayectorias distintas
que me permitió arrimarme a ellos”, comentó
quien le dio a Dodge su primera victoria de la temporada 2007.
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El
arrecifeño logró su sexto triunfo en 69 competencias
que disputó en el Turismo Carretera.
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Turismo
Carretera
Nueve
de Julio - Final: El campeón
volvió y ganó viniendo de atrás
Fontana, en carrera inolvidable y Ledesma
se sigue escapando en el torneo
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03-Jun-2007
(Prensa ACTC).- El campeón volvió
con todo en Nueve de Julio. Con los motores de Alfredo Fernández
se impuso por primera vez con el uno en los laterales de su
Dodge. Segundo fue Ledesma, que estiró su ventaja en
el campeonato a 52 puntos.
Luego de su brillante campaña del año pasado,
Norberto Fontana no venía bien en esta temporada. En
Nueve de Julio fue el fin de una etapa y el comienzo de otra,
porque el campeón del TC estrenó en esta carrera
los motores de Alfredo "Gardelito" Fernández,
el ahora ex proveedor de José Ciantini. "Teníamos
que cortar esta racha negativa en el equipo. Porque nos faltaba
un poco de velocidad final y ahora creo que la tenemos",
dijo el arrecifeño que consiguió así
su 6º triunfo en 69 carreras. |
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El
actual puntero del campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet),
también batalló duro primero con Emanuel Moriatis
(Ford) y más tarde con Fontanita (Dodge).
El marplatense estiró su ventaja a 52 puntos sobre
su nuevo escolta, Diego Aventin, hoy quinto.
Ezequiel Bosio ocupó el 3º puesto siendo su primer
podio en TC.
La
próxima fecha del Turismo Carretera será el
24 de junio en Posadas.
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NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS
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Turismo
Carretera
Paraná - 6 ª fecha -
Final: Tres
de seis para Ledesma |
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13-May-2007
(Prensa ACTC).- El cada vez más firme puntero
del campeonato ganó el 50% de las finales del año
con su nueva victoria en Paraná. Segundo fue Ortelli
y tercero, Diego Aventin.
Su tercera victoria en Paraná significó el tercer
triunfo en el año y el décimo del historial de
Christian Ledesma, el cada vez más líder del campeonato
de Turismo Carretera.
"Todo funcionó a la perfección,
aunque no me sobró nada y siempre miré por los
espejos a ver cómo venía Guillermo (Ortelli)",
resaltó el marplantese. Ledesma le sacó, en el
campeonato, una diferencia de 43,50 puntos a Omar Martínez,
y de 47 a Diego Aventin, quien fue tercero detrás de
Ortelli. |
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Turismo
Carretera
Comodoro Rivadavia - 5ª fecha
Se
confirmó la clasificación de Comodoro Rivadavia
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22-Abr-2007
(Prensa ACTC).-
Rossi
ganó su primera final del Turismo Carretera seguido
por Nolesi y Jalaf. Los tres primeros llevan el mismo nombre
y coparon un podio sin festejo en Comodoro Rivadavia por el
fallecimiento de Guillermo
Castellanos.
"No puedo festejar mi primera victoria
por respeto a los familiares y amigos de Guillermo (Castellanos),
pero conseguí algo que estaba buscando hace tiempo
y agradezco a todo mi equipo", comentó
Matías Rossi en la conferencia de prensa luego de la
quinta final en Comodoro Rivadavia. El pibe de Del Viso logró
su primer triunfo en "la máxima" en su 62º
participación y dejó segundo a Mathias Nolesi
y tercero a Matías Jalaf. LEER
NOTA COMPLETA |
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Nuestro
recuerdo por siempre de Guillermo Castellanos.
La
final fue reprogramada a 15 vueltas luego de la bandera
roja que se mostró debido al incidente múltiple
que dejó fuera de carrera al mencionado Guillermo
Castellanos, Pedro Dandlen, Ernesto Bessone, Roberto
Urretavizcaya, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis, Jonatan
Castellano, Sergio Guarnaccia, Laureano Campanera, Omar
Tanoni, Roberto Del Bo, Rubén Salerno, Mariano Acebal,
Julio Catalán Magni y Pablo Soto.
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La próxima
fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional
se disputará en el Autódromo de Paraná entre
los próximos 11 y 13 de mayo. LEER
NOTA COMPLETA
18-Abr-2007
(Prensa ACTC).-
El martes se llevó a cabo en la sede de la Asociación
Corredores Turismo Carretera la reunión prevista con
los constructores del Turismo Carretera con el objetivo de
dar forma definitiva al proyecto integral que contempla como
prioridad la seguridad y funcionalidad de los autos de Turismo
Carretera, TC Pista y TC Mouras.
En
dicha reunión se presentaron por parte del Comité
Ejecutivo de la ACTC, su presidente Oscar Aventin, vicepresidente
Hugo Mazzacane y secretario general Rubén Gil Bicella;
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por
el Departamento Técnico, Omar Marchese y el Ing. Alejandro
Solga, titular del Departamento de Ingeniería y Desarrollo
de la ACTC; más los constructores Rodolfo Di Meglio, Sandro
Crespi y el Ing. Heriberto Pronello. Acompañados estos por
los Ing. Federico Raffo, Claudio Bonadeo y Alejandro Masobrio.
Los técnicos expusieron sus ideas y diseños plasmados
mediante planos, maquetas virtuales (computadora) y maquetas materiales.
El debate fue muy positivo, cada constructor explicó su punto
de vista en cuanto a la incorporación de elementos de seguridad,
geometría de las estructuras, metodologías de construcción,
análisis de esfuerzos, etc.
El
paso siguiente es, a través del Comité Ejecutivo y
el Departamento Técnico de la ACTC, analizar en detalle cada
una de las propuestas efectuadas y elaborar un proyecto definitivo,
para luego pasar a la construcción del primer prototipo el
que se someterá a exhaustivas pruebas teóricas y prácticas
para verificar la efectividad de los elementos incorporados en materia
de seguridad.
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Turismo
Carretera
Buenos Aires - 4ª fecha: "Impermeable"
Ledesma copó el Gálvez con una maniobra sensacional
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01-Abr-2007
(Prensa y Fotos: ACTC).-
Christian Ledesma ganó en Buenos Aires el Gran Premio
Auto Performance y cada vez es más líder en el
Turismo Carretera. Segundo llegó José Ciantini
y tercero fue Diego Aventin. 25.000 personas siguieron la final
de "la máxima" en una jornada lluviosa.
La largada de la final se demoró una hora mientras se
esperó que la lluvia cesara en el Autódromo de
Buenos Aires. El circuito estaba inundado en muchos sectores
y por eso se tomó dicha medida.
En ese tiempo, Christian Ledesma habrá imaginado esa
maniobra brillante que dibujó en el Curvón Salotto
en el noveno giro cuando por afuera superó a Emanuel
Moriatis, líder hasta el momento.
LEER NOTA,
RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
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Emocionado
Gabriel Massei recibió este mediodía, en el autódromo
de Buenos Aires, una importante distinción de parte de
la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC),
Top Race y Turismo Nacional, con el motivo de reconocer su participación
como soldado del Ejercito Argentino, en la Recuperación
de las Islas Malvinas, ocurrida el 2 de abril de 1982.
Con la dedicatoria “A 25 años de la Guerra de Malvinas.
A Gabriel Massei. Por haber defendido la Soberanía de
Nuestra Patria, dar un permanente ejemplo de entrega y mirar
siempre adelante. 2 de abril de 2007”, plaqueta fue entregada
de manos de Oscar Aventín, presidente de la ACTC, a quien
acompañaron Alejandro Urtubey, titular de Top Race, y
Hugo Paoletti, de APAT. |
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Turismo
Carretera
San Luis - 3ª fecha - Final:
El "Pato" Di Palma hizo un carrerón con
el Torino.
Segundo fue Sergio Alauz (Chevrolet)
y tercero Emanuel Moriatis (Ford
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San
Patricio
18-Mar-2007
(Prensa y Fotos: ACTC y Pato Di Palma).-
En Irlanda y en Buenos Aires ayer se festejó el tradicional
día. Y en San Luis resultó ganador el Pato Di
Palma, seguido de Alaux y Moriatis. 40.000 personas siguieron
la carrera.
El año pasado recién llegó la victoria
en la última carrera. Pero Patricio Di Palma está
más afilado esta temporada y en la tercera fecha consiguió
el triunfo en el Gran Premio Gobierno de San Luis.
El Pato Di Palma triunfó en una emocionante carrera de
Turismo Carretera en San Luis y demostró una vez más
que es uno de los mejores pilotos del país. |
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Turismo
Carretera
Balcarce - 2ª fecha - Final:
El Chevrolet volvió a ganar con Ledesma
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25-Feb-2007
(Especial Carlos Martín Sosa-Fotos: ACTC).-
El marplatense Christian Ledesma, con Chevrolet, ganó
una carrera muy emotiva donde se disputaba la
segunda fecha del TC en el “Juan Manuel Fangio” de
Balcarce.
Hacía 11 años que no ganaba la marca en este circuito.
Ahora lidera el campeonato.
Juan
Manuel Silva (Ford) y Juan Manuel Iglesias (Chevrolet) completaron
el podio.
Largada
la final, Juan Manuel Silva con el Ford mantuvo el liderazgo
en la primera vuelta. Christian Ledesma avanzó dos puestos
por fuera y enseguida le presentó lucha al Pato.
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Diego
Aventín, ganador de la primera fecha, estaba muy atrasado
en el puesto 20 detrás de Patricio Di Palma.
En la vuelta ocho protagonizó una "piña"
espectacular pero sin consecuencia para los pilotos.
En
la segunda cabecera, Diego se quedó sin frenos y chocó
al Torino del arrecifeño. Tras el toque, el Ford volcó
terminando contra las gomas con el auto bastante deteriorado.
LEER
NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS
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Turismo
Carretera -
1ª fecha - Mar
de Ajó - Final:
El "Pumita" Aventín se llevó la
primera con Ford.
Lo siguieron Altuna, Spataro y Ledesma,
en un resugir de Chevrolet
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(Prensa: Carlos Martin Sosa-Fotos: Decurnex/ACTC)
11-Feb-2007.-
FINAL:
En una carrera luchada en casi todos los puestos, el "
Pumita" Aventín con Ford se adjudicó el
triunfo por una trompa sobre el Chevrolet de Mariano Altuna.
El podio lo completó otro Chevrolet,
el de Emiliano Spataro.
Christian Ledesma arribó cuarto luego de largar
en 10º lugar.
En la primera curva luego de una largada normal, se tocaron
el "Pato" Di Palma y Emanuel Moriatis, quien salió
perjudicado en la maniobra y se retrasó. El "Gurí"
Martinez mantuvo la punta seguido de cerca por el otro Ford
de Diego Aventín. Luego de luchar, el piloto de Morón
pudo superar al entreriano en la tercera vuelta al finalizar
la recta opuesta.
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TURISMO
CARRETERA
Mar de Ajo
Clasificación
Final
Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas.
1 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 25 45;43,195
2 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 25 45;43,433
3 27 SPATARO E CHEVROLET 25 45;50,424
4 15 LEDESMA C CHEVROLET 25 45;51,985
5 4 MARTINEZ OMAR FORD 25 45;52,702
6 10 CIANTINI JOSE DODGE 25 45;53,382
7 12 BESSONE ERNESTO DODGE 25 45;53,808
8 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 25 45;54,503
9 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 25 45;54,761
10 28 TANONI OMAR CHEVROLET 25 45;56,604 |
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Otras
Noticias del Turismo Carretera
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Como
en todas las carreras se desarrolló la conferencia de
prensa de la ACTC donde los directivos intercambian temas de
actualidad y sobre el futuro de la categoría.
En
Mar de Ajó, confirmaron que
en el 2008 el TC correrá sin acompañantes y que
se utilizarán cajas de cambio de sexta más marca
atrás . Con referencia a que no correrán
los acompañantes en el 2008, el presidente de la ACTC,
Oscar Aventín, comentó:"Esto
esta decidido y no se cambia, ya que la construcción
de los nuevos autos está planificada para un solo tripulante".
Esto también se relaciona al Programa
de Seguridad para el 2008 que la ACTC comunicó
hace pocos días. |
Otros
de los temas considerados fue el de los amortigüadores. Se evalúa
que los
mismos sean provistos por los hermanos Barattero con el objetivo de
bajar los costos de dichos
elementos. Se estima que costarán unos ochocientos dólares
cada uno, cuando en la actualidad los importados superan los dos mil
dólares.
Con respecto a los nuevos chasis, se procurará hacer una "cooperativa"
entre los constructores para abaratar los costos. En las próximas
carreras se seguirá realizando anuncios con miras al futuro
2008.
Además que a partir de la 9ª carrera de este año,
los equipos pueden optar por los carburadores de 48".
Por
otro lado, la gente de Fox Sport Latinoamérica criticó
que los medios acreditados no pudieran filmar cuando se desarrollaban
las actividades. Por tal motivo, la web de "Última Vuelta"
expresó: "Los programas de automovilismo
de la señal de deportes más importante de Latinoamérica,
no fueron autorizados a ingresar
a
la primera carrera del TC, a pesar de haberse acreditado siguiendo
los pasos legales que la ACTC solicitó. Para cubrir el evento,
la categoría les pide plata a los medios. Tendría que
ser una fiesta del pueblo, como pregonan sus dirigentes, como siempre
resalta su propio Presidente, Oscar Aventín, ex campeón
en las pistas, luego dirigente encumbrado. Un histórico de
la ACTC. Un autodefinido “Dirigente de bases”. Sin embargo
no es una fiesta, porque la mancharon otra vez". Responsables
de la ACTC resaltaron que en realidad no cumplieron en tiempo con
las acreditaciones. |
Proyecto
Seguridad 2008
(Prensa ACTC).- Seguridad en el Turismo Carretera
La
ACTC presentó el proyecto
. leer
nota completa
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Turismo
Carretera:
Reglamento Técnico 2007
|
Dic-2006
(Prensa ACTC).-
La
ACTC publicó el nuevo Reglamento Técnico para
el 2007 del Turismo Carretera .....................
Leer
nota completa
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Norberto
Fontana ingresó en la historia grande del automovilismo argentino
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