Turismo
Carretera - Temporada 2011
Rafaela - 8ª fecha
"Tati" Angelini otra vez en
lo más alto del podio
Fue un concierto de Dodge copando el
podio
Spataro y Verna se sumaron siendo 5º y 8º
03-Jul-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Ganó "Tati" Angelini y lo acompañaron en
el podio Castellano y Ciantini, todos bajo la órbita de la
dupla "Chispa" Uranga - "Pincho" Castellano.
35.000 personas siguieron las alternativas del Gran Premio SpeedAgro
- Trofeo Quini 6. Desde hace casi 23 años que no había
un podio completo para Dodge. Ya lo había anticipado Jonatan Castellano a comienzos
de temporada. "Vamos a andar bien en
Buenos Aires, Posadas y obviamente mejor en Rafaela",
declaró "Pinchito" en Mar de Ajó luego de
vislumbrar cómo vendría el panorama para Dodge. Y
no se equivocó ni medio. Porque en Buenos Aires fueron al
podio él mismo piloto de Lobería y luego también
Angelini tras la desclasificación de Gabriel Ponce de León.
En Posadas sorprendió Jonatan y ahora en Rafaela ganó
Juan Marcos Angelini mientras el "Lungo" fue segundo y
José Ciantini completó el podio a pura marca del "carnero".
Precisamente
el "Bocha" se incorporó al equipo que comandan
"Chispa" Uranga y "Pincho" Castellano y enseguida
se subió al podio tras dejar el team de Rodolfo Di Meglio,
con quien trabajó varias temporadas y con quien ganó
3 competencias de la máxima como la última de sus
240 participaciones que fue en Río Cuarto el 21 de mayo de
2006. Precisamente la próxima competencia será en
el circuito del sur de Córdoba, el próximo 24 de este
mes. Ya ganó "Pinchito" y ya ganó "Tati",
¿será el turno de Ciantini (foto)
ahora? Veremos...
Al gran festejo de la gente de Dodge se sumaron Emiliano Spataro
quinto y Rafael "Tavo" Verna de excelente trabaja volviendo
a los puestos de adelante, terminando octavo con el auto del Fineschi
Racing.
Cuarto,
el sobreviviente de la avanzada Dodge, fue José María
López, que largó en primera fila con Emiliano Spataro
y no pudo aguantar al trío de los autos motorizados por "Pincho"
Castellano.
El cordobés viene en alza con el Chevrolet del Oil Competición,
ya que en las dos últimas acumuló muchos puntos, que
lo posicionan 4º en el torneo.
Detrás de "Pechito" llegó el de Lanús
en su mejor resultado del año con el Dodge del Buenos Aires
Racing, seguido de Gabriel Ponce de León, el Ford mejor ubicado.
El de Junín, ahora con la asitencia del equipo GPG Racing
cuyo titular es Néstor Giallombardo, se acercó al
"grupo de los 12", gracias a los puntos sumados por el
sexto puesto, quedando 14º, a dos de poder ingresar a ese lote.
Séptimo en pista había sido Rafael Verna, otro con
la marca de la "pentaestrella", pero fue recargado por
no hacer la chicana y fue recolocado después de Mariano Altuna
(Chevrolet-Alfano Comp.).
El "Mono" Mariano no guardó nada, se lució
en cada maniobra de superación y de defensa en los ataques
que proponían los rivales de turno. Por momentos llego al
quinto lugar y en otro cayó al noveno. Pero el excelente
rendimiento del "chivo" que asiste el Alifraco Sport con
un buen impulsor de Laboritto, le permitió al loberense llevarse
un meritorio séptimo puesto final, lo que posibilita que
con los puntos acumulados hasta aquí, este instalado entre
los diez mejores del certamen.
Largando desde la 6ª fila. Guido Falaschi (foto)
luchó durante toda la carrera en un grupo que iba desde el
puesto 5º al 14º manteniéndose siempre entre los
diez. Hubo excelentes maniobras donde a veces salía favorecido
y otras no, se mantuvo concentrado y pudo arribar en el 9º
puesto final con el Ford verde del Haz Racing, y nuevamente sumar
importantes puntos para el campeonato seguir camino en su objetivo
de ingresar en el Play Off.
El ex campeón Emanuel Moriatis cerró el "top
ten" con el Ford del RV Racing Sport.
El otro destacado del domingo no fue un piloto, fue Oscar "Pincho"
Castellano, preparador de los tres motores del podio.
Como era de prever fue una final donde se intercambiaron las posiciones,
principalmente en el pelotón intermedio, sin dejar de mencionar
los cambios en los primeros cinco puestos. Largo sería detallar
todos los "pases", maniobras y sobrepasos que el público
disfrutó "a lo grande".
Batallando
en un duro pelotón "Juampi" Gianini (foto),
ganó, perdió y finalmente pudo coronar su actuación
con la 11ª posición superando a Tomás Urretavizcaya,
quien tras una gran remontada, el chacabuquense pudo llegar en el
12º lugar y así cortar la mala racha sin poder llegar
en una posición que le permitiera sumar puntos de importancia
para el campeonato. "Tomy" sufrió un toque en la
primera vuelta de la competencia cuando intentaba superar en el
ingreso de la chicana tres a Juan Pablo Gianini, que lo relegó
al último lugar en el pelotón. A partir de allí,
Tomás fue muy rápido durante toda la carrera y demostró
el nivel de la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team,
superando varios autos para realizar un espectacular avance y arribar
en el 12º puesto final, que le permite cerrar una buena actuación
al joven piloto.
Luego
terminaron "Pamperito" De Benedictis (foto),
Juan Martín Trucco, el mejor Torino, y el "Pumita"
Aventín, todos encerrados en tres segundos al final. Para
el necochense fue muy exigente, ya que por momentos penó
la falta de velocidad de su unidad en las rectas y también
se vio enredado en medio de un pelotón complicado de lucha.
Protagonizó grandes maniobras para recuperar ubicaciones
frente a referentes de la categoría, para culminar en el
13° puesto. "Johnnito" sumó algunos puntos
para el campeonato y ahora se ubica 21° en la tabla de posiciones,
a 18.50 unidades de los 12 primeros que por ahora ingresan a la
Copa de Oro 2011 del TC, objetivo principal del piloto de Necochea.
Luego de finalizada la competencia, se conoció la decisión
de Alejandro Masas de desvincular a Trucco por sus "exabruptos"
llamando la atención luego de la gran remontada del "Hijo
de Papi" desde el 39º al 12º.
Jorge Trebbiani (foto) se vino desde
atrás para arribar 16º. "Bochita" largó
desde el 32ª cajón de salida y a fuerza de maniobras
certeras supero rivales con el Dodge del JAT´s Racing.
Maximiliano Juan partió desde el 21º lugar con el Ford
del Mar y Sierras y paulatinamente, pudo comenzar a avanzar en el
cerrado pelotón, durante la exigente prueba.
Peleando posiciones con Juan Manuel Silva y Matías Rossi,
"Maxi" supo mantenerse en ese lote pese a la dificultad
que se le presentó en la mitad de la Final. El Ford tuvo
mucho grip en el tren delantero y obligó a Juan a exigirse
mucho para doblar hacia la izquierda.
El esfuerzo físico que implementó durante la carrera
le valió al de Merlo llegar 17º.
Dos
choques en diferentes momentos, perjudicaron notablemente el resultado
final de los dos Torino que alista el team Maquin Parts Racing,
que conduce la familia Soljan. A pesar de ello, Carlos Okulovich
(foto), perjudicado en su serie por
un toque de Diego Aventín, se las ingenió para culminar
24º.
En tanto, su compañero Ezequiel Bosio abandonó en
la quinta vuelta por un toque de Gastón Mazzacane. "Tato"
quedó peligrosamente cruzado en pista, por lo cual fue embestido
por varias unidades, rompiendo la parte trasera del Torino y dos
llantas.
Ahora tendrán trabajo en el team venadense, junto con Francisco
Valenza y Sebastián Mourini, quienes se sumaron hace pocos
días al equipo. Luchaban
adelante y no pudieron concretar
Norberto Fontana (foto) peleaba por
un puesto entre los "top ten" cuando el motor Cherokee
del Torino comenzó a fallar, presumiblemente por una piedra
que ingresó al carburador, debiendo desertar en la 20ª
vuelta, cerca del final.
Omar Martínez, venía para lograr un gran resultado
luchando por el 5º puesto, y a 10 vueltas del final lo traicionó
una goma por lo que tuvo que ingresar a boxes perdiendo una vuelta.
El "Gurí" vio la bandera a cuadros en la 30ª
posición, poco premio para tanto esfuerzo.
El "Pato" Silva inició la final desde el 20º
puesto con el Ford del Haz Racing. El chaqueño intentó
continuar con su remontada pero en la 12ª vueltas debió
dejar la competencia por un pérdida de aceite en la planta
motriz que prepara "Machete" Esteban, que lo obligó
a abandonar para no romperla. Otros
abandonos
El actual campeón sigue con el paso cambiado y sufrió
también la rotura de un neumático que no le permitió
a Agustín Canapino (foto) ver
la bandera a cuadros.
La rotura de la selectora de la caja de cambios dejó a Mathías
Nolesi sin poder completar la totalidad de las vueltas de la Final
con el Ford del Spirit Team.
José Savino hizo un gran trabajo en la primera serie y quedó
11°, tras un recargo por toque a Leandro Mulet, mientras que
en la final solamente pudo completar 5 giros porque el Dodge que
alista el JP Racing comenzó a tener problemas de temperatura.
Laureano Campanera debió abandonar parar a muy pocas vueltas
del final.
El de Don Torcuato tuvo que parar ante los inconvenientes de caja
que comenzó a sufrir en su Chevrolet y que le impidieron
poder continuar, cuando marchaba en el pelotón de los veinte
mejores ubicados.
Matías Rodríguez debió abandonar rápidamente
en la segunda chicana del circuito donde se aplaudió con
Leandro Mulet cuando peleaba la posición, por lo que se cortó
la cremallera de la dirección del Chevrolet alistado por
su propia estructura.
El piloto de San Isidro debió parar en boxes en forma obligada
tras cumplir la primera vuelta de carrera. Los
del grupo del 12 que cosecharon pocos puntos
Guillermo Ortelli largó casi desde el fondo con el objetivo
de llegar para llevarse unos "puntitos" y mantener la
punta del campeonato. El de Salto lo logró, terminando 18º
con el Chevrolet del Dole Racing y si bien perdió la ventaja
que tenía, le lleva 20 unidades a "Pinchito", el
nuevo escolta.
Lionel Ugalde no pudo dar un giro ya que en la 2ª chicana recibió
un golpe de parte de Tomás Urretavizcaya que se había
pasado, y allí quedaron las esperanzas del marplatense para
descontar. Sigue 3º a 23 unidades.
Una falla en el rendimiento del único Chevrolet del JP Racing
que participó en la final, hizo que Matías Rossi perdiera
mucho terreno, arribando en la ubicación 21ª. No obstante,
sigue firme en el torneo, donde está 5º a 40 puntos
del de Salto.
Mauro
Giallombardo retornó a su auto bajo la estructura del GPG
Racing, con varios integrantes del LSG, no tuvo un buen fin de semana
y sólo pudo terminar 20º a pesar de la trompa muy dañada,
siendo 8º en la tabla.
Para el compañero de equipo del "Granadero", fue
un domingo para el olvido ya que no pudo ingresar en el cupo de
lo habilitados a largar la final. Leonel Pernía tuvo problemas
en la largada de la serie, aunque se mantiene en la lucha desde
el 9º puesto en el acumulado, con la presión del 13º,
Diego Aventín a sólo 7 puntos.
Mariano Werner pasó por algo similar al
tandilense, vio la final por TV por el toque de Basso en la 2ª
vuelta de la batería inicial. El entrerriano deberá
sumar en las próximas porque más de diez pilotos,
que se encuentra a menos de 20 puntos, lo acechan para quitarle
el lugar en la próximas tres fechas de la etapa regular.
El "patrón" del equipo que le entrega el Ford,
Omar Martínez, por el magro 30º puesto logrado, se mantiene
último en el grupo de los doce, por 2,5 puntos.
Terminó la mitad del certamen, quedan tres fechas de etapa
regular donde hay 81 puntos en juego, donde todavía no hay
nadie clasificado para los play off pero los primeros tres "virtualmente"
lo estarían.
Por ahora los 12 de la Copa de Oro son los nombrados
Ortelli, Castellano y Ugalde, más López, Rossi, Angelini
(foto), Falaschi, Giallombardo, Pernía,
Altuna, Werner y Martínez.
Por el momento, cuando tienen para sumar Río Cuarto, Junín
y Paraná, se están quedando al margen de la definición,
pilotos de la talla de Diego Aventín (13º), Ponce de
León (14º), Fontana (15º), Canapino (16º),
Girolami ganador en Trelew (17º) Ledesma (18º), Silva
(20º), y Moriatis (22º).
Declaraciones Juan
Marcos Angelini (1º): "La
alegría de lograr este triunfo es incomparable. No sólo
por el éxito personal, sino por estar rodeado de estos pilotos
en el podio; y además porque somos todos de la misma marca.
Esto es increíble y nunca lo había soñado.
Ya desde el viernes me di cuenta de que tenía un auto para
pelear por el triunfo porque tenía un ritmo fabuloso y parejo.
Cuando superé a López estuve clasificando todas las
vueltas, por eso pude escaparme.
Sabíamos que Buenos Aires, Posadas y Rafaela son los mejores
circuitos para la marca y aquí aprovechamos al máximo
esa condición. Ahora veremos qué sucede cuando vayamos
a Río Cuarto, Junín y Paraná. A mi parecer,
recién a fin de año hay que hacer una evaluación
sobre el reglamento".
Jonatan Castellano (2º-foto):
"Hicimos una carrera bárbara y
nunca pensamos en levantar, ya que son pocas las oportunidades de
ir al podio y hay que aprovecharlas, más allá de que
ahora se nos va a complicar un poco con los 50 kilos. Por suerte,
pudimos avanzar en la final rápidamente demostrando el muy
buen auto que nos entrega el equipo, y así superamos rápidamente
a Spataro y después a López en una maniobra ajustada
en la chicana pero trabajando bien en equipo con el ‘Tati’
Angellini para agarrar la punta, y así luego hacer una carrera
rápida para lograr otro podio más en Rafaela donde
nuestros autos siempre han funcionado bien y es nuestro tercer podio
consecutivo tanto en este circuito como también en el campeonato,
por lo que aprovecharemos a disfrutarlo ya que se viene una etapa
muy difícil con los cincuenta kilos y circuitos que deberemos
evaluar cómo le caen a la marca. Por aprovechamos a sumar
buenos puntos pensando en la Copa de Oro, y ahora estando segundos
en el torneo nos ilusionamos inclusive con poder pelear por los
siete puntos que le dan al ganador de la Etapa Regular. Desde yaJosé
Ciantini (3º): " Hace poco estaba afuera del TC y gracias
a la invitación de Uranga y Castellano estoy en este podio,
por eso mi enorme agradecimiento a ellos y al equipo. Ahora, quiero
seguir para repetir este resultado. Alcanzar este logro deportivo
no tapa la desazón del fin de semana pasado con el descenso
de River. esa fue una tristeza muy grande, incomparable e inimaginable.
Al menos, hoy le gané a Pechito (López), que es de
Belgrano, en la pista". felicito al ‘Tati’ Angellini
y también al ‘Bocha’ Ciantini por este podio
compartido con usuarios de la marca lo cual no es poco, a mi papá
por su triplete con los motores lo que demuestra la paridad en ellos
a la hora de ponerlos en pista, a todo mi equipo que se mata para
entregarme un auto excelente junto a Daniel Uranga, Pablo Romera
y Leonardo Triador, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo y nuevamente
podemos darle otra linda satisfacción, y por supuesto a la
gente de Lobería e hinchada de Dodge que nos sigue y ha disfrutado
de esta inmensa alegría en el podio". José "Bocha" Ciantini (3º):
"Hace poco estaba afuera del TC y gracias
a la invitación de Uranga y Castellano estoy en este podio,
por eso mi enorme agradecimiento a ellos y al equipo. Ahora, quiero
seguir para repetir este resultado. Alcanzar este logro deportivo
no tapa la desazón del fin de semana pasado con el descenso
de River. esa fue una tristeza muy grande, incomparable e inimaginable.
Al menos, hoy le gané en
la pista a ‘Pechito’
(López), que es de Belgrano, ".
Emiliano
Spataro (5º-foto): "Comenzamos
muy bien el domingo, pude ganar con un buen ritmo la serie y me
aseguré largar en primera fila la Final. El Dodge tuvo un
buen ritmo todo el fin de semana, fue parejo, aunque me faltó
un poco de velocidad. En la Final, López me hizo perder la
posición con Angelini y ahí se me enredó la
carrera. De todos modos, con este 5º puesto nos llevamos un
buen resultado". Mariano Altuna (7º-foto
abajo): "Fue una final terrible.
No hubo momento para descansar los brazos porque en cada chicana,
cada curvón, siempre tenía un auto delante y varios
detrás intentando pasarme. No alcanzaban los ojos para mirar
hacia delante y embocar las chicanas porque debía estar atento
al malón que siempre tenía detrás. El rendimiento
del auto fue excepcional, no decayó nunca y por eso me permitió
estar prendido en la lucha toda la carrera.
Pero siempre hablando de la misma marca o de los Ford y Torino,
porque lo de las Dodge fue de otro planeta. En cada aceleración
me hacían veinte metros y una vez que tomaban velocidad era
imposible prenderse en la succión. Sigo pensando que tanto
Chevrolet como Ford y Torino, estamos un paso atrás de las
Dodge, que en Buenos Aires, tímidamente, Posadas y aquí
en Rafaela, demostraron su verdadero potencial. El tremendo motor
que tienen acompaña que además doblan muy bien en
lo rápido y lo lento, por lo cual creo que hoy por hoy, estamos
en inferioridad de condiciones. No creo equivocarme cuando sostuve
que no mostraron todo lo que tenían a comienzo del año,
para lograr una ventaja reglamentaria, que por suerte no se la dieron.
Hubiera sido lapidario ya que como ejemplo, Castellano y Angellini,
en estas tres fechas, fueron quienes más sumaron y consiguieron
la victoria que se necesita para el campeonato. Nosotros venimos
trabajando muy bien y recuperamos el protagonismo necesario, pero
habrá que ver en las próximas fechas, cual es el resto
que tienen ellos". Guido Falaschi (9º): "Pudimos
completar otra carrera entre los 10 mejores y eso está muy
bien. Nos falta muy poquito para pelear por la punta pero se que
vamos por el buen camino. La carrera fue muy dura y tenías
que estar muy concentrado todas las vueltas. Una mínima desconcentración
te hacía perder muchos puestos. Por suerte llegamos al final
y sumando buenos puntos que nos sirven de cara a mi objetivo de
ingresar al Play Off. Agradezco como siempre a todo el equipo HAZ
por su confianza y a todos los auspiciantes que me acompañan". Tomás
Urretavizcaya (12º-foto):
"La verdad que hicimos un carrerón y me voy muy contento
con lo hecho en Rafaela durante todo el fin de semana a pesar de
algunos contratiempos que sufrimos. Hicimos una muy buena serie
ya avanzando algunos lugares, y cuidando de no enredarnos para largar
en una buena posición en la final. En la carrera comenzamos
con la idea de avanzar, pero cuando lo vengo superando en la chicana
tres a Gianini, se enganchan los autos y el mío entra en
trompo, por lo que quedo último en el pelotón. A partir
de allí y luego de la salida del pace car, fui clasificando
durante toda la carrera con un ritmo tremendo gracias al auto que
me lo permitía, y pude ir avanzando y descontando a distintos
autos durante el transcurso de la carrera, para llegar en un muy
buen puesto que nos deja contentos. Una lástima el toque
porque con el auto que teníamos, seguramente podríamos
haber peleado por entrar entre los cinco primeros. Agradezco todo
el trabajo del equipo por el gran auto que me han entregado, a todo
el grupo de sponsor que hacen un importante esfuerzo por acompañarnos,
y a toda la gente de Dodge y Chacabuco que nos brinda su apoyo". Juan
Bautista De Benedicitis (13º): "Durante
todo el fin de semana tuvimos una falta de velocidad final en las
rectas y eso sumado a que este no es un circuito que favorezca a
los Ford, nos hizo perder en la Final. Cuando quedé enrerado
con varios autos empecé a penar en ese aspecto y no podía
contener a los que se me venían. Si bien esperábamos
lograr un mejor resultado, nos vamos con algunos puntos que nos
sirven para el campeonato y ahora debemos pensar en lo que viene
para mantener el nivel y seguir peleando por un lugar en la Copa
de Oro". Maximiliano Juan (17º-foto):
"En la serie quizás nos complicó
la baja temperatura, ya que el Ford se mostró algo inestable
cuando frenaba para ingresar a la chicana. En la Final, lo noté
muy firme, con buen potencial pese a que después de la 12ª
vuelta tuve que hacer mucha fuerza de brazos para doblar hacia la
izquierda. Cerramos un fin de semana positivo, sumamos, y creo que
tengo un auto firme de cara a las próximas carreras".
Guillermo Ortelli (18º, líder del campeonato):
"No tuvimos un buen fin de semana. El
funcionamiento del auto no fue el que necesitábamos para
pelear adelante. La falta de potencia nos hizo perder mucho con
relación al resto. Pero nos vamos con una diferencia similar
a la teníamos cuando llegamos a Rafaela y eso nos deja conformes,
porque tranquilamente podíamos perdido mucho más.
Debemos trabajar para recuperar el nivel en la próxima carrera". Mauro
Giallombardo (20º): "Sin
duda que lo más importante era largar y terminar para seguir
cosechando puntos ya que, más allá de ser mi primer
año de experiencia en la categoría, el objetivo pasa
por ingresar al Play Off. Me gustaría agradecer el permanente
apoyo de mis sponsors y especialmente quiero saludar a la gente
del Grupo Sancor Seguros que se sumó a nuestro proyecto de
Turismo Carretera". Matías Rossi (21º-foto):
"Es un fin de semana raro para analizarlo
porque siempre estuve conforme con el rendimiento del auto, pero
no pude estar adelante. En la Final venía bien, llegué
a estar 14º, hasta que empecé a tener una falla importante,
no sé bien de qué, y eso me hizo retrasar. Es importante
haber llegado, pero no en la zona de los puntos que deseábamos". Mauro Pichini (22º): "Fue
una carrera linda, en la que hubo mucha lucha. Sinceramente pensé
que iba a poder terminar más adelante, pero esta todo muy
parejo y si no se puede hacer una buena clasificación, es
difícil poder avanzar. Sume algunos puntos y eso es bueno". Gustavo
Solís (26º-foto):
"Fue una buena carrera, de menor a mayor.
En la serie pude mantener un buen ritmo con una pista sucia y complicada.
En la final, se armó el trencito, tras las primeras vueltas
mantuve un gran ritmo y fui para adelante, mientras otros autos
perdían el mío avanzó y realmente me sorprendió.
De las 25 vueltas siempre estuve girando en el mismo tiempo y me
dejó muy contento. Tenemos que seguir trabajando, el TC está
muy duro y parejo, por lo que no hay que quedarse y seguir".
Norberto Fontana (abandono, 32º): "Realmente
es una pena lo que pasó porque el auto tenía un ritmo
bárbaro. Nos caímos de la `Copa de Oro´, así
que el próximo objetivo será reingresar prontamente
entre los doce mejores para pelear por el título hasta la
última fecha". Juan
Manuel "Pato" Silva (abandono, 36º): "Apareció
una pérdida de aceite en el motor y lo mejor era no seguir
para que no se rompiera del todo.
El chasis anduvo muy bien los tres días, pero tuvimos algunas
complicaciones con los motores que no nos permitieron redondear
el fin de semana de la mejor manera. Pero así son las carreras". Mathías Nolesi (abandono, 37º-foto):
"Descargamos todo el auto para ir lo
más rápido posible en las rectas, pero además
de que se me complicaba en las chicanas, al no poder agarrar una
chupada se me hacía difícil poder seguirle el ritmo
a los de adelante.
Después me lo encontré a Mauro (Pichini) y al bajar
los cambios tan rápido la selectora no aguantó y se
rompió, una lástima". Matías
Rodríguez (abandono, 43º-foto):
"Se tuvo que parar muy rápido
y sin dudas es una lástima porque habíamos tenido
una buena serie avanzando varios puestos, y apostábamos a
seguir sumando algunos puntos en la final para luego esperar el
auto nuevo y empezar a pensar en grande, pero un roce en la primera
vuelta, en la entrada de la tercera chicana con Leandro Mulet, hizo
que se cortara la cremallera de la dirección y allí
se terminaron todas las posibilidades, teniendo que ingresar rápidamente
a los boxes. Seguiremos trabajando en el auto para Río Cuarto
que es uno de los circuitos que más me gusta y donde siempre
me ha ido bien, mientras esperamos la finalización del auto
nuevo. Agradezco todo el trabajo del equipo por el auto entregado,
a los sponsor que nos acompañan en forma incondicional, y
a toda la gente de San Isidro y Chevrolet que nos brinda su apoyo".
TC
- Rafaela 2011 - Final (25 vueltas)
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 36m18s762
2° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 4.179
3° 32 Ciantini, José (Dodge) a 5.019
4° 37 López, José María (Chevrolet)
a 5.462
5° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 5.815
6° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 17.343
7° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 27.725
8° 38 Verna, Rafael (Dodge) a 27.726 (rch)
9° 16 Falaschi, Guido (Ford) a 30.050
10° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 30.055
11° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 30.393
12° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 31.117
13° 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 31.383
14° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 31.583
15° 9 Aventín, Diego (Ford) a 33.598
16° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 34.808
17° 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 36.210
18° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 36.586
19° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 38.206
20° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 42.834
21° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 44.657
22° 31 Pichini, Mauro (Ford) a 49.359
23° 41 Ponte, Martín (Torino) a 49.370
24° 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 56.120
25° 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 58.452
26º 49 Solís, Gustavo (Ford) a 1;05,498
27° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 1;06,373
28° 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 1;22,964
29° 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 1;24,826
30° 13 Martínez, Omar (Ford) a 1 vta.
31° 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 1 vta.
32° 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 4 vtas.
33° 11 Fontana, Norberto (Torino) a 6 vtas.
34° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 6 vtas.
35° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 11 vtas.
36° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 13 vtas.
37° 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 13 vtas.
38° 25 Girolami, Néstor a 14 vtas.
39º 22 Savino, José a 20 vtas.
40º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 20 vtas.
41º 74 Bosio, Ezequiel a 21 vtas.
42º 44 Candela, Enrique (Ford) a 24 vtas.
43º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet)
a 24 vtas.
No Registró Paso
44º 7 Ugalde, Lionel (Ford)
Promedio del Ganador: 201.582
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
15 (Angelini) en 5ª vuelta con 1m26s514 a 203.065 km/h.
Recargo (rch):
Nº 38 (Verna) por no realizar la chicana
Apercibido: Nº 19 (Gianini)
por barrido de pista al Nº 12 (De Benedictis)
Excluido: Nº 35 (Campanera)
por ingresar a boxes de contramano.
Turismo
Carretera
Campeonato 2011 (8 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 120.50 (v)
2º 10 Castellano, Jonatan 100.50 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 97.50
4º 37 López, José María 85.00
5º 4 Rossi, Matías 80.50 (v)
6º 15 Angelini, Juan Marcos 76.00 (v)
7º 16 Falaschi, Guido 75.50
8º 129 Giallombardo, Mauro 69.00
9º 26 Pernía, Leonel 66.50 (v)
10º 8 Altuna, Mariano 65.50
11º 3 Werner, Mariano 62.00 (v)
12º 13 Martínez, Omar 61.00
13º 9 Aventín, Diego 59.50
14º 2 Ponce de León, Gabriel 59.00
15º 11 Fontana, Norberto 58.50
16º 1 Canapino, Agustín 55.00
17º 25 Girolami, Néstor 51.00 (v)
18º 5 Ledesma, Christian 50.50
19º 20 Bonelli, Próspero 49.50
20º 14 Silva, Juan Manuel 45.00
21º 12 De Benedictis, Juan B. 42.50
22º 6 Moriatis, Emanuel 42.50
23º 24 Spataro, Emiliano 39.50
24º 23 Juan, Maximiliano 38.00
25º 27 Jalaf, Matías 32.50
26º 19 Gianini, Juan Pablo 30.00
27º 42 Okulovich, Carlos 30.00
28º 38 Verna, Rafael 29.00
29º 87 Trucco, Juan Martín 28.50
30º 31 Pichini, Mauro 28.50
31º 32 Ciantini, José 28.00
32º 29 Risatti, Ricardo 27.50
33º 45 Trebbiani, Jorge 25.50
34º 33 Alaux, Sergio 25.00
35º 41 Ponte, Martín 20.00
36º 63 Rodríguez, Matías 19.50
37º 35 Campanera, Laureano 19.50
38º 22 Savino, José 19.50
39º 30 Urretavizcaya, Tomás 18.50
40º 18 Catalán Magni, Julio 18.50
41º 28 Nolesi, Mathías 16.50
42º 74 Bosio, Ezequiel 16.50
43º 114 Oubiña, Adrián 12.00
44º 39 Basso, Martín 11.50
45º 21 Tanoni, Omar 9.50
46º 50 Del Bo, Roberto 9.50
47º 46 De Carlo, Diego 9.00
48º 56 Mulet, Leandro 8.50
49º 67 Di Palma, Luis José 7.50
50º 44 Candela, Enrique 7.00
51º 49 Solís, Gustavo 7.00
52º 51 Mazzacane, Gastón 6.00
53º 60 Dose, Christian 5.00
54º 34 Robbiani, Ariel 4.00
55º 36 Alonso, Federico 3.50
56º 40 Larrauri, Leonel 3.00
57º 53 Gil Bicella, Facundo 3.00
58º 62 Coronas, Waldemar 2.00
Sin Puntos
59º 155 Ferrando, Mario
ACTC
Solidaria y Missing Children en Rafaela
En la octava fecha del año en el óvalo de Rafaela
también estuvo presente ACTC Solidaria con el aporte para
una institución local. En este caso se entregaron alimentos
no perecederos a la Asociación Civil Vistiéndonos
de Sol.
Siempre en campaña de bien público, ACTC Solidaria
también estuvo presente en Rafaela, en el marco de la octava
fecha de Turismo Carretera y TC Pista. Alba Tripi, presidenta de
ACTC Solidaria, entregó el cheque simbólico por alimentos
no perecederos a la Asociación Civil Vistiéndonos
de Sol que nuclea el hogar Simeón, hogar El Hijo Pródigo,
periódico Signos de Esperanza, radio FM Fe 93.3 y el grupo
de teatro Torrente de Luz.
Para recibir el aporte de ACTC Solidaria en el autódromo
Ciudad de Rafaela se presentaron Oscar Viara y su esposa Norma Gómez
de Viara, colaboradores permanentes de los hogares de la Asociación
Civil Vistiéndonos de Sol, que funciona con su sede central
en Chacabuco 159 de la ciudad de Rafaela y que se pueden ver sus
obras en www.vistiendonosdesol.com.ar
Y continuando con la campaña por Missing Children el fin
de semana de Rafaela estuvieron exhibidos las fotos de Cynthia Belén
González, Brian Alejandro Retamoso, Rocío Belén
Ronchino y Brenda Magalí Zárate. Si alguien sabe de
ellos o quiere colaborar con la búsqueda de otros chicos
perdidos en la Argentina puede informarse en www.missingchildren.org.ar,
brindar información por e-mail a [email protected]
o al teléfono gratuito 0800 333 5500. Rafaela
estuvo de fiesta
El viernes por la noche se celebró una cena en el Club Atlético
Rafaela para recordar epopeyas que se disputaron aquí como
los 85 años de la primera edición de las 500 Millas,
los 70 de la primera del TC y los 40 de las 300 Indy.
Además de la octava fecha de la máxima y del ascenso
a Primera división del fútbol argentino del Club Atlético
Rafaela, la institución que dirige Ricardo Tetamantti, realizó
anoche un gran festejo para celebrar varios hitos de la historia
del veloz circuito santafesino. Esas epopeyas son los 85 años
de la primera edición de las 500 Millas, 70 años de
la primera carrera de Turismo Carretera en la ciudad y los 40 años
de una gesta histórica: los 40 años de la competencia
de las 300 Indy.
La Asociación Corredores Turismo Carretera entregó
una plaqueta de manos de su presidente Oscar Aventín al responsable
de automovilismo del club local: Ero Borgogno, y el Atlético
Rafaela hizo lo mismo para la ACTC. "Tenemos
que defender a una institución ejemplo como la ACTC porque
es la única que nos visita de las categorías nacionales.
Y además es la más importante de todas",
afirmó Tetamantti, el presidente del club.
Además Tetamantti dijo que Rafaela trabajará para
tener nuevamente a las 300 Indy, en un sueño difícil
pero no imposible, tal cual lo definió el titular de la entidad
que este año ganó el Torneo de Nacional B y volvió
a Primera división del fútbol argentino. Y Aventin
también adelantó que el año que viene probará
un Turismo Carretera en el óvalo sin las chicanas para batir
el récord que tiene el trazado. "No
creo que las gomas resistan una carrera pero vamos a ir por el desafío
de poner un auto nuestro en la pista sin ninguna chicana a ver si
podemos bajar el récord de 1975 de Néstor Jesús
García Veiga".
La fiesta de anoche también tuvo como homenajeados a pilotos
históricos como Carlos Pairetti, quien participó de
esa carrera histórica que aún sigue disputándose
en Indianápolis y precisamente en la última edición
de mayo fue una comitiva del club local para invitar al ganador
de la edición del 28 de febrero de 1971, Al Sunser, quien
no pudo finalmente estar presente por inconvenientes en los vuelos
internacionales. También cenaron glorias de la talle de Jorge
Cupeiro, Jorge Ternengo, García Veiga, Angel Monguzzi, y
Miguel Angel Di Tulio, además de Oscar Castellano, Roberto
Urretavizcaya y los actuales Martín Basso, Tomás Urretavizcaya,
Juan Bautista De Benedictis y Jonatan Castellano, último
ganador en Rafaela el 23 de mayo del año pasado.
Rafaela - 3ª Serie: Emiliano
Spataro volvió a la victoria en un parcial
El de Lanús largará
desde afuera en la fila de privilegio
03-Jul-2011
(Prensa ACTC).-
Emiliano Spataro con su Dodge obtuvo la última de las series
y partirá junto a José María López en
la primera fila de la octava fecha del año, el Gran Premio
SpeedAgro, Trofeo Quini 6 en el óvalo de Rafaela.
En su mejor tarea con Dodge, Emiliano Spataro clasificó ayer
en el tercer lugar y hoy se llevó ese mismo número
de serie en la fría mañana soleada de Rafaela. El
"Mono"” Mariano Altuna, con su aguerrido estilo,
logró un segundo lugar, superando a Emanuel Moriatis en la
última vuelta, igual que a Omar Martínez, tercero
en una maniobra para aplaudir en la chicana cuando hizo un 2 x 1.
Finalmente, "Manu" Moriatis fue cuarto y detrás
suyo llegó Norberto Fontana con el Torino del equipo YPF.TC.
La primera línea será con "Pechito" López
y Spataro, ganadores de las dos series más rápidas
de la mañana.
A las 13 horas será la máxima atracción del
automovilismo nacional con un circuito que siempre ofrece carreras
espectaculares.
Declaraciones
Norberto Fontana (5º): "Se
dio un trámite difícil, en el que el auto se mostró
con un gran ritmo para pelear mano a mano por las primeras posiciones.
Arranqué bien cuando superé a Mariano y después
decidí ir por Emanuel, pero en la segunda mitad del recorrido
el `Toro´ comenzó a ir un poco de cola en el ingreso
a las chicanas y me pasaron algunos muchachos. Igual, tenemos chances
de ser protagonistas en la Final".
Turismo
Carretera - Rafaela - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 8m37s063
2° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 2.112
3° 13 Martínez, Omar (Ford) a 2.442
4° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 3.146
5° 11 Fontana, Norberto (Torino) a 3.508
6° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 3.781
7° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 7.941
8° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 7.942 (rch)
9° 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 8.481 (foto)
10° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 9.063
11° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 9.736
12° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 10.764
13° 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 11.600
14° 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 26.016
15° 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 26.017 (rpt)
16° 155 Ferrando, Mario (Dodge) a 32.403
17° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 5 vtas.
Promedio del Ganador: 203.859
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
13 (Martínez) en 3ª vuelta con 1m25s764 a 204.841
km/h.
Recargos
(rpt)
Nº 114 (Oubiña) por toque al Nº 50 (Del Bo)
(rch)
Nº 129 (Giallombardo) por no realizar la chicana
Rafaela - 2ª Serie: "Pechito"
López la hizo suya y tiene un lugar en la 1 fila
03-Jul-2011
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
José María López controló los intentos
de Jonatan Castellano y ganó su serie en Rafaela. Detrás
del Pinchito arribó Juan Bautista De Benedictis. Fue más
rápida que la de Angelini. En Posadas venía al frente y a punto estuvo de volver
a ganar en el Turismo Carretera, algo que no consigue desde el 1º
de noviembre de 2009 en San Luis y con Torino. Ahora a bordo de
una Chevy, José María López obtuvo la segunda
serie y como fue más rápida que la de Angelini ya
ase aseguró un lugar en la primera fila de la final que arranca
a las 13 horas.
"Pechito" lo aguantó a Jonatan Castellano, quien
superó a Juan Bautista De Benedictis y fue en busca de la
punta logrando el récord de vuelta, pero no pudo ser ya que
los 30 kg de lastre del Dodge luego de ganar en Posadas se notaron
a la hora de transitar el veloz trazado rafaelino.
Cuarto
fue Diego "Pumita" Aventín y quinto arribó
Rafael Verna en su mejor producción parcial de hace mucho
tiempo. El "Tavo" se mostró que tiene material
para pelear por un lugar entre los "top ten" de la final,
con el Dodge amarillo del Fineschi Racing.
Igual que Leonel Pernía en la primera serie, Christian Ledesma
(foto) también tuvo inconvenientes
en la batería y tuvo que largar desde boxes cuando su lugar
estaban en la segunda fila. Luego mermó el rendimiento del
Chevrolet del Tango Competición, perdiendo más de
10 segundos por vuelta, pero el marplatense siguió girando
esperando una posibilidad que lo habilte a largar la final. Finalmente
quedó 16º y será otro de los "referentes
que queda afuera.
Ya están en pista los autos de la tercera y última
serie con Spataro y Moriatis al frente.
Turismo
Carretera
Rafaela - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 37 López, José María (Chevrolet)
8m36s780
2° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 0.657 (foto
1)
3° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 1.062
4° 9 Aventín, Diego (Ford) a 2.942
5° 38 Verna, Rafael (Dodge) a 3.756
6° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 4.151
7° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 5.758
8° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 5.885
9° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 6.821
10° 31 Pichini, Mauro (Ford) a 8.537 (foto
2)
11° 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 12.165
12° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 12.742
13° 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 13.330
14° 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 21.126
15° 49 Solís, Gustavo (Ford) a 21.341
16° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 1:12.547
17° 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 2 vtas.
Promedio del Ganador: 203.971
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
10 (Castellano) en 2ª vuelta con 1m25s787 a 204.786 km/h.
Rafaela - 1ª Serie: Triunfó
el poleman, Juan Marcos Angelini
03-Jul-2011
(Prensa ACTC y Sortmotor).-
Con mucho frío pero a pleno sol comenzó la actividad
del Gran Premio SpeedAgro en Rafaela. Juan Marcos Angelini dominó
la serie que abrió el juego y tuvo a José Ciantini,
cumpa del equipo Uranga - Castellano, detrás. Arrancó movida la fresca mañana en Rafaela.
En cada chicana de la primera vuelta un auto salió tocado
por otro. Primero le tocó a Leandro Mulet y enseguida fue
el local Martín Basso. Y a esto hay que sumarle que en las
vueltas previas (se dieron dos para calentar los neumáticos
dada la baja temperatura en la ciudad santafesina) desertó
Leonel Pernía. Y terminado el primer giro el que entró
a boxes fue Mariano Werner.
Pero nada raro ocurrió con la Dodge de Juan Marcos Angelini,
que giró muy rápido con tiempos de clasificación
y se llevó su tercera serie en 56 carreras. Segundo quedó
José Ciantini, también con un Dodge armado por la
dupla del "carnero": Uranga y Castellano. Y tercero llegó
Gabriel Ponce de León.
Luego del cuarto Guido Falaschi hubo una lucha entretenida entre
Lionel Ugalde y Matías Rossi, quinto y sexto finalmente en
la fría mañana rafaelina.
Una lástima que Martín Ponte tuviera problemas con
el motor del Torino del Argentina Racing, ya que perdió la
posibilidad, en la última vuelta, de largar la final. Dos
de los ganadores en esta temporada también no estarán
en la grilla de la final, Mariano Werner y Leonel Pernía,
quien no pudo largar. Declaraciones
Matías Rossi (6º): "Fue
buena serie, peleada y entretenida. Luché bastante con Lionel
(Ugalde), y pude avanzar dos puestos lo que es muy importante porque
en la primera serie, por el mayor frío, siempre es más
difícil. Sigo pensando que tengo un gran auto. Me gusta mucho
el funcionamiento, ya sea en el chasis como en el motor".
Turismo
Carretera - Rafaela - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 8m38s544
2° 32 Ciantini, José (Dodge) a 1.730
3° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 2.260 (foto
2)
4° 16 Falaschi, Guido (Ford) a 3.244
5° 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 5.939
6° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 6.297
7° 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 7.370
8° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 7.840
9° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 8.811
10° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 15.898
11° 22 Savino, José (Dodge) a 15.899 (rpt)
12° 25 Girolami, Néstor (Torino) a 16.619
13° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 17.369
14° 44 Candela, Enrique (Ford) a 25.968
15° 41 Ponte, Martín (Torino) a 50.662
16° 3 Werner, Mariano (Ford) a 5 vtas.
No Registró Paso
18º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 203.277
km/h.
Récord de Vuelta: Nº
32 (Ciantini) en 6ª vuelta con 1m26s029 a 204.210 km/h.
Recargo (rpt):
Nº 22 (Savino) por toque al Nº 56 (Mulet)
Excluido Parcial: Nº 39
(Basso) por maniobra peligrosa al Nº 3 (Werner)
Rafaela - Clasificación General:
Juan Marcos Angelini con los dos puntos en el bolsillo
El santafesino pudo ser el mejor en
la última tanda, para lograr la pole por primera
vez
02-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos: ACTC).-
Juan Marcos Angelini sumó, por primera vez en el TC, los
dos puntos que se otorgan al piloto que logre la pole position.
El santafesino de Carreras pudo repetir lo que insinuó en
los dos entrenamientos, siendo el más rápido en el
momento definitorio y ahora es el nuevo poseedor del récord
del circuito de Rafaela.
Con la Dodge del UR Racing, motorizada por "Pincho" Castellano,
tardó sólo 1m25s477 para recorrer los 4.880 metros
del veloz trazado rafaelino, a un promedio superior a los 205 km/h.
No todo fue sencillo para Angelini ya que "Pechito" López
terminó a sólo 33 milésimas con el Chevrolet
del Oil Competición, que desde la mañana se mostró
muy firme y rápido.
Luego
se ubicaron dos Dodge que habitualmente no ocupan estas posiciones,
Emiliano Spataro y José Ciantini, aprovechando las bondades
de la cupé de la "penta estrella" en esta pista.
El de Lanús con el Dodge del Buenos Aires Racing y con impulsor
de Claudio Garófalo, avanzó 8 puestos siendo 0s099
más lento que el mejor, mientras que el "Bochita",
de gran tarea con el auto que le entregan Uranga, Romera y Castellano,
subió 17 lugares para terminar a 0s115. Hasta aquí
los pilotos que mejoraron la pole provisoria de ayer en manos de
"Pamperito" De Benedictis, quien cayó al 5º
lugar al no poder bajar su registro.
Lo mismo le sucedió al ex campeón "Manu"
Moriatis que le queda la alegría que largará desde
el lado de afuera en la 1ª fila de la 3ª serie.
Gabriel Ponce de León tuvo que esperar hasta el viernes para
saber si participaba con el Ford que habitualmente corría
y que ahora es atendido por el GPG Racing. El juninense rápidamente
estuvo entre los primeros y en esta tanda avanzó 11 posiciones
para culminar 7º. Sus compañeros de equipo, Mauro Giallombardo
y Néstor Girolami, sufrieron recargos por lo que están
muy atrás en el marcador. "La Rana de Bernal" terminó
27º porque le retiraron los tiempos por tapar en la vuelta
rápida a Tomás Urretavizcaya, que sumado a lo de ayer,
no pudo subir mucho en la tabla, terminando 26º. En el caso
de "Bebu" sumó 6 décimas por cambio de motor,
terminando 44º.
Jonatan Castellano, llegó con intención de repetir
la victoria del año pasado y hacer "doblete" seguido
en la "máxima". "Pinchito" con la Dodge
naranja del Metalfor Castellano Power Team, se mantuvo cerca de
los tiempos de punta y en esta ocasión bajó su tiempo
en 5 centésimas que le alcanzó sólo para ser
8º a 0s230, por lo que tendrá revancha para avanzar
en la 2ª serie, donde partirá desde la 2ª fila
junto a Christian Ledesma, quien fue 11º con el Chevrolet del
Tango Competición.
Completaron el "top ten" Mariano Altuna (Alfano Competición-foto)
y Guido Falaschi (Haz Racing), otros que lograron dichos lugares
por su marcas de ayer.
Norberto Fontana (YPF-TC) fue nuevamente el mejor Torino ubicándose
12º a apenas 0s350 de "Tati" y delante de su compañero
de marca, Juan Martín Trucco (Haz Racing). Más
de la mitad en una baldosa
El TC no da respiro y la competencia es muy cerrada al quedar 30
autos dentro de un segundo y 19 en menos de medio segundo.
Sino pregunte a Horacio Slojan de equipo Maquin Parts (ver declaraciones)
que ayer tenía el 8º puesto con "Carlitos"
Okulovich y quedó 14º por no poder mejorar por un despiste
que sufrió mientras cerraba vuelta rápida.
Si bien es un circuito que se adecúa a que suceda esto, hay
varios que deberán pelearla para avanzar y poder terminar
en los "puntos gordos". Entre ellos tres referentes de
la marca del óvalo, Omar Martínez, Lionel Ugalde y
Diego Aventín, 15°, 16° y 17°, respectivamente.
"Juampi" Gianini y "Maxi" Juan son los que siguen
y no fueron "lentos" ya que estuvieron a menos de medio
segundo.
Gustavo Verna, en cambio, tuvo un Dodge que le permitió avanzar
18 puestos y ser el que cerró el grupo de los primeros veinte.
"Tavo" logró una vuelta a 503 milésimas
de "Tati", con el Dodge del Fineschi Racing.
Todavía más atrás quedaron dos ganadores en
esta temporada Matías Rossi (22°) y Leonel Pernía
(28º), ambos con los Chevrolet del JP Racing. Al parecer los
kilos de lastre se hicieron notar en este circuito para el actual
campeón, ya que Agustín Canapino resultó 24°
Ni hablar del actual líder del torneo, Guillermo Ortelli
(foto) perdido en 34º puesto,
pese a que se hicieron una gran cantidad de trabajos en el "chivo"
del Dole Racing, sin que le piloto de Salto pudiera marcar un mejor
registro.
Mariano Werner, vencedor de la cuarta fecha, integra actualmente
el grupo de los doce, epero no las tiene consigo en esta fecha ya
que culminó 25º con el Ford del "Gurí"
Martínez Competición y deberá esforzarse para
mantenerse a tiro en este grupo.
Jorge Trebbiani se mostró sólido en su tarea de mejorar
su propio cronometraje clasificatorio con del Dodge que alista la
escuadra JAT´s Racing en la sede de Quilmes. En el último
segmento de ésta el piloto del Dodge Nº 45 marcó
su mejor tiempo de vuelta (27º) mejorando 4 décimas
con respecto a lo de ayer y así el "Bochita" partirá
desde la 5ª fila de la última serie.
Tras
el cambio de motor del Ford del Haz Racing y el recargo de seis
décimas, Juan Manuel Silva (foto) quedó
clasificado 33º y mañana el "Pato" buscará
escalar posiciones con el Ford del Haz Racing, tanto en la serie
como en la final. Los que buscarán avanzar
Mathías Nolesi (Ford-Spirit Team ) estuvo complicado luego
de un toque con Mario Ferrando en los entrenamientos del mediodía,
dañando parte de la suspensión delantera izquierda.
La escudería debió trabajar a destajo para reparar
los daños y le permitió al piloto de San Andrés
de Giles salir a disputar la tanda definitiva, donde sin utilizar
el deflector trasero en el Ford pudo bajar su registro de ayer,
y se metió 38º.
José Savino, que ayer no pudo clasificar, venía para
cerrar una gran vuelta pero se vio perjudicado por un trompo de
Sergio Alaux y perdió la posibilidad de terminar bien ubicado,
quedando último. Lo
que se viene
Mañana a partir de las 9:10
horas comenzará el máximo show del automovilismo nacional
con la primera serie del Gran Premio SpeedAgro-Trofeo Quini 6. Las
otras series comenzarán a las 9:40 y 10:10 horas, en tanto
la final a las 13 horas. Declaraciones Juan Marcos Angelini (1º): "Salió
una vuelta bárbara y es una alegría inmensa tener
el 'uno'". Emiliano Spataro (3º-foto):
"Estoy muy conforme con el rendimiento
que mostró el auto, fue una muy buena clasificación.
Pese a que no entré en una succión completa, los cambios
que hicimos en la Dodge nos permitieron mejorar lo de ayer.
Trabajamos mucho en la trompa, en aspectos aerodinámicos
y hoy pudimos plasmarlo en la pista. Fue una clasificación
muy pareja, sin duda mañana será duro, pero vamos
a trabajar para llevarnos un buen resultado". Juan Bautista De Benedictis (5º-foto):
"No pude mejorar lo de ayer pero para
nosotros es un buen resultado terminar entre los primeros 5 porque
nos permite largar desde la primera fila en la serie, y eso es importante.
Después de perder la primera vuelta por el despiste de (Juan
Marcos) Angelini, en mi segundo intento quedé a sólo
una décima y media del tiempo de ayer. Estamos bien y mañana
vamos a dar pelea adelante. Agradezco el trabajo de todo el equipo
y el apoyo de toda la '157' y la gente de Ford y Necochea". Jonatan
Castellano (8º-foto):
"Una lástima que no se haya podido
redondear la vuelta ideal, ya que teníamos nuevamente el
potencial para pelear por el uno. Se hizo una clasificación
complicada, y nos taparon un poco en cada vuelta, por ello se pudo
mejorar muy poco y se perdieron valiosas posiciones. De todas formas,
tenemos un gran auto, largamos en una posición expectante
en la serie, y vamos a dar pelea para avanzar y tratar de pelear
la final. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me entrega,
a los sponsor que hacen un gran esfuerzo, y a toda la gente de Lobería
y Dodge que habitualmente nos sigue, esperando poder brindarle otra
alegría". Mariano Altuna (9º): "Traté
de mejorar lo hecho ayer haciendo el primero de los tres intentos
muy rápido y me pase en el ingreso de una de las chicanas.
El ritmo del auto es muy bueno y no dudo que mañana tendremos
una buena serie y posteriormente una final sumamente luchada. Algunos
rivales clasificaron muy al límite de la adherencia y creo
que a ese nivel, mañana no podrán correr. Lo nuestro
es más estable y podemos en condiciones normales mantener
el nivel del auto toda la carrera". Guido
Falaschi (10º-foto):
"Estamos conformes porque sabemos que
tenemos un buen auto y que en esta pista aunque largues mas atrás
tenes la posibilidad de ser protagonista. Mañana trataremos
de hacer una buena serie tratando de sumar la mayor cantidad de
puntos posibles y tratar de avanzar para poder largar la final más
adelante. Sabemos que los Dodge y Chevrolet andan un poco mejor
en este tipo de pista pero igual daremos lucha. Agradezco a todo
el euqipo HAZ por el trabajo que han realizado". Christian Ledesma (11º): "Logramos
cerrar un buen trabajo en la clasificación, que nos permitió
quedar cerca de los 10 mejores. Me hicieron perder la primera vuelta
rápida, pero en la segunda logré marcar un tiempo
bueno. En el tercer intento busqué mejorar aunque me pasé
en el frenaje de la chicana y perdí la vuelta. El auto funciona
bien, así que no vamos a tocar nada para mañana. Esperamos
avanzar y cerrar un gran fin de semana". Norberto Fontana (12º): "Estoy
contento, aunque tenía un poco más ya que había
hecho 1m25s5 en entrenamientos, cerrando en la parte de atrás
del circuito. Por ir chupado me molesté con otros pilotos
en la chicana 3, pero el balance igual es positivo. De todos modos,
vamos a seguir trabajando para solucionar una pequeña ida
de cola". Horacio
Soljan (Responsable en Maquin Parts Team, pilotos: C. Okulovich
14º, E. Bosio 45º-foto):
"A pesar de haber terminado con un auto entre los 15 de punta,
se puede considerar que la jornada no fue la ideal. La resumimos
como negativa por no haber mejorado la clasificación de ayer.
Los autos anduvieron bien en entrenamientos, a pesar del poco grip
que tuvo la pista. En clasificación, Carlos (Okulovich) sintió
que los nuevos neumáticos no fueron tan efectivos como ayer,
y por eso el auto se mostró con una ida de cola importante,
el desequilibrio fue tal que hizo un trompo y luego por distanciarse
del resto no pudo aprovechar ninguna succión, lo cual en
este autódromo significa dar una ventaja de al menos un segundo
y medio. En tanto, Ezequiel (Bosio) salió a clasificar con
un buen auto al cual le fue corregida la ida de trompa del ensayo.
A pesar de eso tuvo una salida a pista con un mal resultado, ya
que se había puesto de acuerdo en tirar con Josito Di Palma.
En la primera vuelta en la cual él ayudaba a Josito éste
lo llevó puesto desde atrás en la última chicana
y le rompió la parte trasera del Torino. Así nada
pudo mejorarse para Bosio y largará desde atrás". Maximiliano Juan (19º: "Estoy
conforme porque confirmamos que el Ford está funcionando
bien, después de dos carreras en las cuales no lo había
hecho. Si bien no pude cerrar de la mejor manera mi primer intento
rápido, me tome revancha en el segundo aunque encontré
algo de tránsito en pista y me quedó la sensación
que pude haber mejorado un poco más de ocho décimas.
Fue una clasificación muy pareja, veremos mañana como
se desarrolla la carrera, pero intentaremos ser protagonistas".
Mariano Werner (25º): "Estamos
mal de motor, por lo que tendremos que seguir trabajando y carburar
un poco más. Otra opción puede ser descargar el auto
aerodinámicamente, pero esta variante puede perjudicarnos
en los curvones. Veremos
qué hacemos porque los 30 kilos de lastre también
nos están perjudicando". Matías
Rossi (22º-foto):
"Mi vuelta fue buena, la hice en dos
succiones, pero no sé qué pasó si la pista
está distinta o qué, porque mi auto anduvo bien, rápido
pero el tiempo no es bueno. Igual no me preocupa para mañana,
porque el Chevrolet anda muy bien". Martín Ponte (32º): "No
pudimos mejorar lo de ayer, pero estamos conformes. El auto funciona
bien y tenemos una gran herramienta para dar pelea mañana
en la serie y en la final. Esperemos que salga todo bien". Juan Manuel "Pato" Silva (33º):
"La rotu a del motor ayer complicó
un poco el fin de semana, pero confío en que mañana
vamos a hacer una gran carrera. Las características del circuito
lo permiten y el auto está funcionando bien". Guillermo Ortelli (34º): "Trabajamos
mucho durante los dos días pero no pudimos revertir algunos
inconvenientes que no nos permiten ser del todo rápido. Si
bien la carrera es larga, partimos algo retrasados, aunque intentaremos
avanzar todo lo posible durante la serie y la Final con el objetivo
de seguir sumando puntos". Mathías Nolesi (38º): "En
la tanda de entrenamientos no me entendí con (Mario) Ferrando,
venía calentando la gomas y no nos vimos, nos tocamos. El
auto se rompió en la parte delantera izquierda pero los chicos
lo arreglaron y pude clasificar. Mejoré un poco, aunque nos
sigue faltando velocidad en las rectas. Mañana hay que tratar
de avanzar y terminar la Final lo más adelante posible".
Rafaela - 2º Entrenamiento: De
nuevo, Juan Marcos Angelini fue el mejor
02-Jul-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
Juan Marcos Angelini se adueñó de los entrenamientos
del TC en autódromo de Rafaela. Al igual que en la 1ª
tanda de ayer. El piloto de Carreras es el nuevo dueño
del récord del óvalo con tres chicanas, al registrar
en su mejor vuelta 1m25s491 unas 172 milésimas menos que
lo marcado por "Pamperito" De Benedicitis para quedarse
con la pole, siendo cinco los que pudieron superarlo. El de Necochea,
en esta tanda, fue 11º sin haber mejorado su marca de ayer.
Gabriel Ponce de León junto al el equipo GPG Racing, acomodaron
el Ford del subcampeón para meterse en el segundo lugar a
sólo 59 milésimas, demostrando que las virtudes de
auto siguen intactas.
Emiliano Spataro, como confesara ayer, aprovechó las bondades
de su Dodge en este trazado para ubicarse tercero a menos de una
décima y superando por 14 milésimas al "Pumita"
Aventín que sigue firme con su Ford.
El
último ganador en este autódromo y de la última
fecha del TC, Jonatan Castellano, se posicionó quinto. "Pinchito"
no baja de este lugar y está cerca del mejor, ya que en este
caso la diferencia fue de sólo 0s118.
José María López (foto)
fue el mejor exponente de la marca del "moño" y
muestra que peleará por la punta. "Pechito" metió
al Chevrolet del Oil Competición en 6ª posición
a menos de dos décimas
Del 7º al 10ª, se ubicaron "Manu" Moriatis (Ford-RV
Racing), Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing), Juan Martín
Truccco (Haz Racing) con el mejor Torino y décimo un recuperado
Matías Jalaf (Ford).
Los siguiente cuatro autos giraron a menos de cuatro décimas
del santafesino, siendo 11º "Johnnito" De Benedictis,
seguido de Christian Ledesma (Chevrolet-Tango Competición)
y del "Monito" Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Competición).
Tres
"toros" hay entre los primeros quince a menos de medio
segundo de Angelini, ya que Martín Ponte (Argentina Racing-foto)
con motor de Eduardo Alonso y asistido por los hermanos Colombini,
y Norberto Fontana (YPF-TC, Haz Racing) quedaron 14º y 15º
respectivamente.
Sigue sin encontrar el rumbo el actual líder del campeonato.
Guillermo Ortelli no puede acercarse a los "top ten" siendo
35º con el Chevrolet del Dole Racing a 1s313.
Su escolta en torneo, Lionel Ugalde no pudo mejorar lo realizado
ayer y terminó 19º.
Tomás Urretavizcaya que había logrado ayer estar por
debajo del 1m26s, fue otro que no pudo igualar o mejorar ese tiempo.
El piloto de Chacabuco es 21º detrás del campeón
Agustín Canapino, ambos a más de 7 décimas.
Actualmente
en el grupo de los doce se encuentran Omar "Gurí"
Martínez (foto) y Guido Falaschi,
que en esta tanda estuvieron en puestos alejados. El entrerriano
fue 23º, y el piloto del Haz Racing un poco mejor 19º.
Sigue la paridad en la "máxima" con 26 autos encerrados
en el segundo más veloz y si algún piloto pierde unas
pocas décimas pasa al medio del pelotón. Así
lo demuestra la tarea de "Carlitos" Okulovich, 8º
en la clasificación parcial con el Torino del Maquin Parts,
y que en esta tanda fue sólo 4 décimas más
lento, retrocediendo al 22º puesto.
Si bien uno de los tres que retornaron a conducir sus autos, luego
de la descalificación del LSG, estuvo muy cerca del mejor,
Mauro Giallombardo apenas alcanzó la 28ª posición,
mientras que Néstor "Bebu" Girolami" quedó
con el Torino, once puestos detrás (39º).
A las 15:10 horas dará comienzo la última y definitiva
tanda de clasificación del TC que ordenará las grillas
de las series que se correrán mañana por la mañana. Declaraciones Juan Marcos Angelini (1º): "El
auto viene funcionando muy bien y se muestra equilibrado en los
curvones y al transitar las chicanas. Lo importante es que varios
pusieron gomas de clasificar de ayer y yo estoy todavía con
la goma usada de entrenamiento así que eso me da una cierta
tranquilidad en función de que tengo un auto bien equilibrado
y con buen ritmo. Creo que va a ser una clasificación difícil
donde la succión va a jugar un papel importante porque puede
mejorar 2 décimas. Pero ayer, por querer ir en succión,
nos molestamos y salió una vuelta muy mala, así que
hoy es probable que salga a tirar solo, sabiendo que tal vez desaproveche
ese juego de succión pero tengo un auto equilibrado". Ricardo Gliemmo (Chasista del JP Racing, piloto
M. Rossi 8º): "El auto de Matías
está muy bien. El viernes tuvo problemas en las chicanas
con el tránsito, y los entrenamientos de hoy fueron muy buenos
tirando solo, así que si sale todo bien podemos pelear la
clasificación".
Turismo
Carretera - Rafaela - 2º Entrenamiento
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m25s491
2° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:25.550 a 0.059
3° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:25.581 a 0.090
4° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:25.595 a 0.104
5° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.609 a 0.118 (foto
1)
6° 37 López, José María (Chevrolet)
1:25.681 a 0.190
7° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:25.779 a 0.288
8° 4 Rossi, Matías (Chevroelt) 1:25.784 a 0.293
9° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:25.822 a 0.331
(f 2)
10° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:25.833 a 0.342
11° 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1:25.844 a
0.353
12° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:25.852 a 0.361
13° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:25.874 a 0.383
14° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:25.961 a 0.470
15° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:25.975 a 0.484
16° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:25.993 a 0.502
17° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:26.070 a 0.579 (f
3)
18° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:26.145 a 0.654
19° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:26.193 a 0.702
20° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:26.229 a
0.738
21° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.271 a
0.780
22º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:26.282 a 0.791
23° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:26.323 a 0.832
24° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:26.360 a 0.869
25° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.374 a
0.883
26º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:26.471 a 0.980
27° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:26.497 a 1.006
28° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:26.589 a 1.098
29° 67 Di Palma, Luís José (Torino) 1:26.622
a 1.131
30° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:26.646
a 1.155
31° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:26.694 a 1.203
32° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:26.780 a 1.289
33° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:26.792 a 1.301
34° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:26.801 a 1.310
35° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:26.804 a 1.313
36° 22 Savino, José (Dodge) 1:26.922 a 1.431
37° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.987 a 1.496
38° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:27.095 a 1.604 (foto
4)
39º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.120 a 1.629
40º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.197
a 1.706
41º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.242 a 1.751
42º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.278 a 1.787
43º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.308 a 1.817
44º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.310 a 1.819
45º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:27.782 a 2.291
46º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:27.861 a 2.370
47º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.201 a 2.710
58º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:28.276 a 2.785
49º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:28.479 a 2.988
50º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:28.580 a 3.089
51º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:31.385 a 5.894
Sin Tiempos
28 Nolesi, Mathías (Ford)
Rafaela - 1ª Clasificación:
"Pamperito" De Benedictis "heredó"
la pole provisoria
Tomy Urretavizcaya había sido
el más rápido pero lo sancionaron por no pasar
por una chicana
Las cuatro marcas entre los "top eight"
01-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos y Fotos: ACTC).-
Último Momento: Los Comisarios
Deportivos de la ACTC le retiraron el tiempo de clasificación
a Tomás Urretavizcaya, heredando la pole provisoria, Juan
Bautista De Benedicitis.
El motivo de la decisión se debe a que “Tomy”
no transitó por la chicana en el giro previo a su vuelta
más rápida. En dicho momento, el piloto de Chacabuco
cedió el paso a José María “Pechito”
López, quien estaba en su vuelta rápida y de tal forma
"Urreta Junior" perdió el primer lugar en la primera
tanda de clasificación del TC en Rafaela, cayendo al 32º
puesto.
El clasificador quedó con “Pamperito” primero,
seguido de “Manu” Moriatis y el “Mono” Altuna.
La priemra sesión clasififcatoria se desarrolló bajo
un cielo algo nublado y con una temperatura que apenas alcanzó
los 10° C, en el punto más cálido de la tarde.
El piloto de Necochea, con el Ford del Rush Racing, es el nuevo
dueño del récord del veloz circuito de 4.880 metros,
un óvalo con tres chicanas.
A pesar de las previsiones de una supuesta ventaja para los de la
"pentaestrella" en el "Templo de la Velocidad",
las cuatro marcas están entre los mejores ocho, encerrados
en sólo 167 milésimas, mientras que 27 autos giraron
en el segundo más veloz y 16 en el siguiente segundo.
Al
segundo lugar, accedió el ex-campeón de la "máxima"
Emanuel Moriatis en su mejor actuación parcial desde hace
tiempo. El de Lanús con el Ford del RV Racing Sport terminó
apenas una centésima de "Johnnito".
Luego aparece el mejor Chevrolet en manos de Mariano Altuna (foto).
El "Monito" finalizó a 73 milésimas con
el chivo del Alfano Competición y que asiste técnicamente
Walter Alifraco. Los trabajos aerodinámicos realizados en
la prueba del Mouras, surtieron el efecto deseado y a decir del
propio Altuna, faltó un poquito de aceleración en
la salida de las chicanas para haberse quedado con lo mejor.
Jonatan Castellano esperaba seguir su racha victoriosa en este circuitro
y debió conformarse con el 4º lugar a con el Dodge del
Metalfor Castellano Power Team, siendo el mejor de la marca, luego
de lo sucedido a "Urretita".
En
una décima terminaron Guido Falaschi (Ford-Haz Racing), "Pechito"
López (Chevroelt-Oil Competición) y quien había
marcado el mejor tiempo en los ensayos de hoy, Juan Marcos Angelini
(Dodge-UR Racing), ocupando la 5ª, 6ª y la 7ª posición,
respectivamente.
El sacrificio de la escuadra de Maquin Parts, que conduce Jorge
Soljan tuvo su recompensa. Los mecánicos trabajaron hasta
las 4 de la mañana para poder culminar los trabajos en el
Torino de "Carlitos" Okulovich (foto)
y el premio mayor fue haber terminado octavo. Así el piolto
misionero demostró que han recuperando protagonismo.
Completan el lote de los diez mejores dos Ford, noveno el "Gurí"
Martínez y décimo Lionel Ugalde.
Sin duda es uno de los circuitos más esperados por Emiliano
Spataro, ya que es una pista que lo beneficia. Si bien lo intentó,
el de Lanús no encontró ninguna posibilidad para succionarse,
algo fundamental en Rafaela y de todos modos,"Emi" cerró
una buena vuelta al finalizar 11º, a 0s245 del necochense.
El "Pato" Silva estuvo cerca de entrar entre los diez,
clasificacndo 12º. El chaqueño no quedó satisfecho
ya que que en el último giro apareció una falla en
el motor del Ford del Haz Racing que prepara Marcelo "Machete"
Esteban, que de ser grave y tendrá que ser reemplazado. Los que quieren mejorar
y mañana es el día
En un trazado donde la posición en la clasificación
no es definitoria, varios de los protagonistas de la "máxima"
se posicionan en puestos que generalmente se denominan "rezagados".
Si vemos a ganadores de esta temporada como Matías Rossi
(Chevrolet-JP Racing)en el 15º lugar, llamaría la atención,
aunque si nos pasamos a la columna de diferencias, aperciamos que
se encuentra a 385 milésimas, lo que puede llevar a pensar
que, sí las condiciones se mantienen, no digo que mejoran,
podría haber muchos cambios para mañana. Para ell
piloto de Del Viso queda el consuelo que clasificó sólo,
sin aprovechar la succión de ningún auto.
Dispar suerte para los tres que vuelven a utilizar sus autos, ahora
bajo la estructura del equipo GPG Racing.
Mauro Giallombardo (foto) realizó
el 13º mejor tiempo, Gabriel Ponce de León el 18º
y Néstor "Bebu" Girolami anda perdido en el puesto
39º, a 1s456 de "Johnnito".
El
actual líder del torneo, Guillermo Ortelli (foto)
sigue sin aparecer entre los de adelante, ubicándose 25º
con el Chevrolet del Dole Racing. mientras que su compañero
de equipo, Sergio Alaux quedó tres puestos detrás.
Si bien el funcionamiento del Ford del Mar y Sierras, bajo la asistencia
de Canapino Sports y motorizado por Fernando García, mostró
una evolución respecto a las últimas carreras, Maximiliano
Juan no pudo cerrar una buena tarea, terminando en el 29º lugar
con algún problema en al momento de frenar. "Maxi"
esperaba estar más adelante y distintas circunstancias, que
se presentaron a la hora de clasificar, no le permitieron cerrar
un giro rápido. En su primera vuelta, después de marcar
un gran parcial inicial, en la primera chicana se encontró
con Juan Manuel Silva, que lo tapó en el radio de tránsito.
La revancha la buscó en el segundo intento, pero en la última
chicana, el piloto de Merlo no pudo realizar el radio de giro en
la marcha ideal y no cerró una buena marca.
Ricardo "Caito" Risatti por su parte con el Torino del
Tango Competición, tuvo una jornada complicada y prácticamente
no pudo registrar un tiempo de consideración en la primer
clasificación en virtud de una persistente falla que lo tuvo
a maltraer en el momento de salir a pista, finalizando último
(51º). El equipo ya solucionó el inconveniente y mañana
el piloto de Laboulaye tendrá otra oportunidad para demostrar
todo su potencial.
José
Savino no pudo marcar tiempos con el Dodge del JP Racing. Declaraciones
Juan"Pamperito" De Benedictis (1º): "Estoy
muy contento por esta pole parcial. Quiero felicitar y agradecer
a todo el equipo que llevó adelante un gran trabajo de entrenamientos
a clasificación para solucionar la ida de cola y falta de
tracción que tenía el auto.
Eso fue lo que me permitió quedar adelante en clasificación,
donde la segunda y tercera vuelta fueron casi iguales.
En la que marqué el tiempo giré atrás de Leonel
Pernía y la otra la hice solo y hasta llegué a tener
mejores parciales. Este resultado provisorio es una gran manera
de comenzar el fin de semana y esperamos seguir por este camino". Mariano
Altuna (3º): "Hicimos un
trabajo sensacional. Tenemos un auto rapidísimo y sumamente
estable. Las chicanas las transita de maravillas y solo faltó
un poco de aceleración con respecto a las Dodge principalmente,
que eran un poco más rápido que nosotros. Comenzamos
bien el fin de semana y espero que mañana podamos mantenernos
allí para tener un buen domingo. El trabajo en lo previo
del equipo fue brillante y aquí están los resultados". Jonatan Castellano (4º-foto):
"Nuevamente estamos muy competitivos
con los dos autos del equipo en un circuito que siempre hemos funcionado
bien, y sólo nos queda el sabor amargo de no haber podido
cristalizar el gran trabajo de Tomás que se había
quedado con la pole.
La vuelta que hicimos el tiempo fue muy buena, ya que pudimos agarrar
en la recta principal la succión de Ponce de León,
si bien después me molesta un poquito en las chicanas el
tránsito y no pudimos aprovechar la chupada en la recta opuesta.
Si cerramos bien mañana la vuelta y sale redondita, tenemos
chances nuevamente de pelear por el uno, ya que contamos con un
muy buen potencial en los autos que se siguen mostrando muy competitivos,
y esperamos poder mantenerlo hasta el día domingo". Guido Falschi (5º-foto):
"Estoy muy contento porque el auto funciona
muy bien y me permite pelear nuevamente adelante.
Tengo un auto con el cual puedo ir muy rápido y por eso confío
en que mañana todavía podemos mejorar un poco más.
Me
pasé en dos vueltas en el mismo frenaje y por eso confío
en que mañana podemos dar lucha en los primeros puestos.
Agradezco a todo el equipo HAZ que me entregan en cada carrera un
auto competitivo, y a todos los auspiciantes que hacen posible esta
gran realidad en el TC". Emiliano Spataro (11º-foto):
"El tiempo fue bueno teniendo en cuenta
que no pude entrar en ninguna succión.
El auto transita bien las chicanas, pero nos está faltando
un poquito en las rectas.
Vamos a trabajar aerodinámicamente para ser más veloces
y por supuesto, hacer una vuelta succionado para quedar mejor posicionados". Juan
Manuel "Pato" Silva (12º-foto):
"Fue una buena clasificación,
sólo que en la última vuelta apareció una falla
en el motor y paré por precaución; hay que ver qué
es. Después no hubo ningún problema, el auto funcionó
muy bien". Matías Rossi (15º): "Tuvimos
una buena performance en el auto así que terminamos contentos
los entrenamientos. Decidimos girar solos para tener una mejor referencia
del auto por lo que estoy muy confiado para la clasificación".
Christian Ledesma (17º): "“En
la clasificación esperé para poder salir detrás
de alguien y aprovechar la succión, pero nadie se puso adelante
y como no quise quedar enredado en nada, terminé girando
solo. Me gusta mucho como funciona el auto, principalmente en el
primera parcial del circuito, y considero que el tiempo que logré
es muy bueno teniendo en cuenta que nadie me tiró para hacer
la vuelta. Comenzamos el fin de semana de buena manera y esperamos
seguir evolucionando para estar más adelante". Guillermo
Ortelli (25º): "Sabemos
que no estamos en el nivel que queremos y por ello el equipo Dole
Racing seguirá trabajando para pegar un nuevo salto mañana
como el que pegamos hoy de entrenamientos a clasificación.
Debemos evaluar todo para poder meternos entre los de adelante,
ese es nuestro objetivo". "Maxi" Juan (29º-foto):
"En la primera vuelta me tapó
Silva en la chicana, después de tener una muy buena succión
con el Gurí Martínez. Luego, en mi segundo intento,
al momento de frenar en la tercera chicana el auto se desacomodó
y en una mínima desconcentración, a la hora de acelerar
salí en segunda marcha, en lugar de primera, y perdí
unas décimas valiosas que seguramente me hubiesen permitido
quedar entre los 15. Lo importante es que el Ford está funcionando
bien, solucionamos un inconveniente a la hora de frenar que nos
complicó en las últimas dos fechas. Mañana
intentaremos demostrar el verdadero potencial del auto". Martín Ponte (31º): "Tenemos
que trabajar mucho porque sabemos que podemos estar más adelante.
Esperemos poder mejorar mañana". Tomás
Urretavizcaya (32º-foto):
"Una lástima la sanción
que nos imponen los comisarios deportivos por lo que dice en la
letra del reglamento, ya que no sacamos ningún tipo de ventaja
al evitar transitar por la chicana, e incluso tomé esa decisión
para no arruinarle la vuelta a José María López
que venía detrás de mí. Yo también venía
rápido para hacer el uno, y estirando el frenaje en la última
chicana la Dodge se me puso un poco de costado, por lo que decidí
evitar hacer la chicana para no entorpecer el tránsito. Luego
abrimos la vuelta detrás de López y llegamos a lograr
una buena succión y redondear un giro prolijo que nos había
permitido quedarnos con la pole, hasta que me llamaron los comisarios
y me dijeron que tenía razón en que no sacábamos
ventaja alguna con lo que habíamos hecho, pero nos debían
sancionar de acuerdo a lo que estipula el reglamento. Una pena aunque
sabemos por lo hecho en todo el día que tenemos un gran auto,
y que si mañana logramos redondear otra buena vuelta, pelearemos
bien adelante el día domingo, ya que el potencial está.
Agradezco a todo el equipo por el auto entregado, a los sponsor
que nos acompañan, y a toda la gente de Chacabuco que nos
brinda su apoyo". Mathías Nolesi (40º): "La
realidad es que somos lentos, vamos despacio; perdemos medio segundo
en cada una de las dos cabeceras. Hay que revisar todo el auto y
ver si hay algo mal. Si bien el arranque no fue bueno, todavía
tenemos dos días de trabajos y este es un circuito que por
sus características te permite avanzar".
Turismo
Carretera - Rafaela - 1ª Clasificación
1° 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1m25s663
2° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:25.673 a 0s010 (foto
1)
3° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:25.736 a 0s073
4° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.761 a 0s098
5° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:25.783 a 0s120
6° 37 López, José María (Chevrolet)
1:25.788 a 0s125
7° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:25.793 a 0s130
8° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:25.830 a 0s167
9° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:25.843 a 0s180
(foto 2)
10° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:25.882 a 0s219
11° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:25.908 a 0s245
12° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:25.961 a 0s298
13° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:26.020 a 0s357
14° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:26.048
a 0s385
15° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:26.048 a 0s385
(f 3)
16° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:26.050 a 0s387
17° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:26.066 a 0s403
18° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:26.088
a 0s425
19° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:26.243 a 0s580
20° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:26.326 a 0s663
21° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:26.397 a 0s734
22° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:26.449 a
0s786 (f 4)
23° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.483 a 0s820
24° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:26.502 a 0s839
25° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:26.587 a 0s924
26º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:26.610 a 0s.947
27° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:26.661 a 0s.998
28° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:26.686 a 1s023
29° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:26.729 a 1s066
30° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:26.759 a 1s096
31° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:26.777
a 1s114
32° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 01:26.786
a 1s123
33° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:26.897 a 1s234
34° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.981
a 1s318
35° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:26.986
a 1s323
36° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.024
a 1s361
37° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.030 a 1s367
38° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.041 a 1s378
39º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.119 a
1s456
40º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:27.199 a 1s536
41º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:27.278 a 1s615
42º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.306 a 1s643
43º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet)
1:27.494 a 1s831
44º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.712 a
2s049
45º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.819 a 3s156
46º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:28.952 a 3s289
47º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:29.070 a 3s407
48º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:29.460 a 3s797
49º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:30.532 a 4s869
50º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:31.166 a 5s503
51º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:32.656 a 6s993
Sin Tiempos
Nº 22 Savino, José (Dodge)
Promedio del 1º: 205.444
km/h.
Tiempos sujetos a verificación
técnica
Rafaela - 1º Entrenamiento: Los
Dodge aprovecharon la ventaja en este circuito.
Ocupan tres de los primeros cuatro
lugares con Juan Marcos Angelini al frente
01-Jul-2011
(Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).-
El circuito de Rafaela es favorable para los pilotos de la marca
Dodge y así se reflejó en el 1º entrenamiento
del Turismo Carretera, al ocupar tres de las primeras cuatro posiciones.
Juan Marcos Angelini fue el más rápido con el auto
atendido por Uranga y Romera al clavar los relojes en 1m25s571,
bajando en 708 milésimas el récord y dejando en segunda
posición al último ganador en este circuito, y de
la fecha anterior en el TC, Jonatan Castellano. "Pinchito"
tenía el récord y lo bajó pero quedó
a 353 milésimas de "Tati".
El "Pumita" Aventín pudo colarse con un Ford, al
logar la tercera mejor marca a medio segundo del pibe santafesino
de la localidad de Carreras.
Cerró el cuarteto de punta Tomás Urretavizcaya con
otro Dodge del Metalfor Castellano Power Team, a 0s609 del más
rápido.
Juan Martín Trucco al ser quinto con el Torino del Haz Racing,
se suma a los que utilizan el motor Cherokee para estar adelante.
El mejor Chevroete fue el de José María López
(Oil Competición) con el 6º lugar superando a otro de
la marca de la pentaestrella, Emiliano Spataro.
Completando el grupo de los mejores diez hay dos Chevrolet y un
Ford, Matías Rossi (JP Racing), Mariano Altuna (Alfano Competición)
y décimo Lionel Ugalde, donde hay 4 Dodge, igual cantidad
de chivos y dos del óvalo.
Reaparecieron, luego de la descalificación del Lincoln Sport
Group, Gabriel Ponce de León, siendo 11º con el Ford,
y Néstor "Bebu" Girolami (foto),
quien terminó muy retrasado, 41º con el Torino.
El último campeón, Agustín Canapino, no pudo
lograr lo que demostró en el último ensayo hace unos
días en La Plata, quedando 23º 1s520 y lago parecido
le sucedió al actual líder del campeonato, Guillermo
Ortelli al terminar 36º a 1s941 del Dodge del UR Racing.
Mario Ferrando cambió de auto y marca. El de San Miguel del
Monte puso en pista el Dodge que atenderá con su propio equipo,
asesorado por Walter Alifraco y motorizado por Omar Wilke., comenzó
los ajustes de esta nueva unidad, dedicándose a parcializar
y buscando que nada se "caiga" como es habitual en estos
casos.
A las 15:10 horas, se disputará la primera tanda clasificatoria
de la 8ª fecha del TC.
Turismo
Carretera
Rafaela - 1º Entrenamiento
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m25s571
2° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.924 a 0.353 (foto
1)
3° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:26.075 a 0.504
4° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.180 a 0.609
5° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:26.274 a 0.703
6° 37 López, José María (Chevrolet)
1:26.296 a 0.725
7° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:26.301 a 0.730
8° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:26.331 a 0.760
9° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:26.364 a 0.793
10° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:26.378 a 0.807 (foto
2)
11° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:26.421 a
0.850
12° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:26.459 a 0.888
13° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:26.494 a 0.923
14° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:26.548 a 0.977
15° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:26.548 a 0.977
16° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:26.598 a 1.027
17° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:26.688 a 1.117
18° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.712 a 1.141
19° 12 De Benedictis, Juan (Ford) 1:26.743 a 1.172 (f
3)
20° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:26.803 a
1.232
21° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:26.828 a 1.257
22° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.904 a
1.333
23° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.091 a
1.520
24° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.104 a 1.533 (foto
4)
25° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:27.135 a 1.564
26º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:27.201 a 1.630
27° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.204 a 1.633
28° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:27.214
a 1.643 (f 5)
29° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:27.231 a 1.660
30° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:27.291 a 1.720
31° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:27.300 a 1.729
32° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:27.343 a 1.772
33° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.439 a 1.868
34° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:27.463 a 1.892
35° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.477 a 1.906
36° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:27.512 a 1.941
37° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:27.664 a 2.093
38° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:27.705 a 2.134
39º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.713 a 2.142
40º 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:27.777 a 2.206
41º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.809 a 2.238
42º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:27.838 a 2.267
43º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:27.866 a 2.295
44º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:27.890 a 2.319
45º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.940
a 2.369
46º 22 Savino, José (Dodge) 1:28.240 a 2.669
47º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:28.474 a 2.903
58º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:28.854 a 3.283
49º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:29.676 a 4.105
50º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:30.558 a 4.987
51º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:33.777 a 8.206
52º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:46.892 a 21.321
Promedio del 1º: 205,330
km/h.
Mauro Giallombardo - Mauro con el GPG Racing
01-Jul-2011
(Prensa MG).-
El autódromo de Rafaela recibe al Turismo Carretera y entre
los 51 inscriptos se encuentra Mauro Giallombardo bajo la estructura
del nuevo GPG Racing. El debutante equipo de TC está integrado por el
Torino N° 25 de Néstor Girolami, el Ford N° 2 de
Gabriel Ponce de León y el Ford N° 129 de Giallombardo.
El responsable de los amortiguadores y del chasis es el ingeniero
Sebastián Mauriño, mientras que la motorización
le corresponde a Carlos Laboritto.
Después de utilizar un auto de Walter Alifraco en Posadas,
la Rana de Bernal comienza otra etapa dentro del exigente Turismo
Carretera con el Ford que pertenecía al desaparecido Lincoln
Sport Group y junto a MG se mantiene Fabián Acuña
como director deportivo.
"Siempre
dije que me gustan los desafíos y ahora tenemos por delante
uno muy importante con el GPG Racing. La idea pasa por tener el
mejor fin de semana posible, buscando sumar una buena cantidad de
puntos para mantener el lugar que hoy ocupamos dentro de la Copa
de Oro", expresó el bernalense.
Luego manifestó que "todos sabemos
que Rafaela es un circuito muy veloz, de ahí que será
fundamental tener un buen motor".
Los auspiciantes del MG para cumplir con la 8va. fecha del campeonato
2011 son Franco Fabril, Argana Wines, Instituto Médico Central
(IMC), Imprenta 4 Colores, Organización Sur, GSA Rental,
Publicity World y Sedia Sud.
Los records Estos son los records a batir por el TC en el circuito
de Rafaela con tres chicanas modificadas:
Clasificación (22/05/10): Jonatan
Castellano (Dodge) con 1m 26s 279
Serie (23/05/09): Norberto Fontana
(Dodge) con 1m 27s 470
Final (23/05/10): Mathías Nolesi
(Ford) con 1m 27s 566
Ponce de León, Giallombardo y Girolami estarían
presentes con sus autos
30-Jun-2011
(Prensa GPG).-
Luego de ser verificados, en Rafaela, los tres autos que fueran
desafectados luego de la suspensión al Lincoln Sport Group,
se espera la confirmación de la CAF para poder participar
en la 8ª fecha del 70º Campeonato de Turismo Carretera.
Los integrantes del Departamento Técnico de la ACTC
no encontraron observaciones luego del análisis hecho a los
dos Ford y el Torino, en la zona de verificación del autódromo
“Ing. Juan R. Báscolo.
Se descuenta que habilitarán a que Gabriel Ponce de León,
Mauro Giallombardo, y el “Bebu” Néstor Girolami
utilicen los autos mencionadas ya que participaron en el sorteo
de motores, para este fin de semana.
Los tres serán asitidos por el equipo GPG, estructura que
alberga a varios de los que integraban el LSG que dirigía
Hugo Cuervo, hoy suspendido.
Juan Martín Trucco quiere repetir en Rafaela lo logrado
en TC Pista
30-Jun-2011
(Prensa JMT).-
Juan Martin Trucco fue el último ganador del TC Pista en
el autódromo de Rafaela y este fin de semana volverá
al trazado para encarar la octava fecha del año dentro del
Turismo Carretera. El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos utilizará la
experiencia acumulada en la telonera para pelear en la máxima
categoría nacional y meterse entre los mejores diez posicionados
con el Torino que le proporciona el Haz Racing Team.
El equipo de Trucco decidió no formar parte de las pruebas
comunitarias desarrolladas en el autódromo de La Plata ya
que se mantienen conformes con la unidad, pero aprovecharán
los entrenamientos del viernes para probar los últimos detalles.
"El Torino está bien y decidimos
no presentarnos en las comunitarias porque nos alcanza con los entrenamientos
del viernes para corroborar el buen funcionamiento",
explicó Juan que mantiene el entusiasmo y este fin de semana
buscará avanzar para seguir sumando en el campeonato.
"Voy confiado a Rafaela, ya que es un
circuito que conozco y, de hecho, pude conseguir la victoria el
año pasado en TC Pista. Si bien el TC no es lo mismo y este
año corro con otra marca, intentaré repetir mi performance
con el objetivo de meterme si o si entre los diez más rápidos",
comentó Trucco.
El Maquin Parts Racing con ilusiones renovadas
30-Jun-2011
(Prensa MPR).-
A partir de mañana, la escuadra Maquin Parts Racing comenzará
a disputar la octava fecha de Turismo Carretera en el autódromo
de la ciudad de Rafaela, en donde las ilusiones de la escuadra santafesina
estarán renovadas tras los trabajos en los dos Torino y la
incorporación de nuevos integrantes en la estructura.
La competencia de Rafaela será afrontada con importantes
novedades por parte del team. Se suman a la estructura Sebastián
Mourini quien aportará su experiencia como chasista en el
equipo Lincoln y Francisco Valenza que cumplirá la función
de Ingeniero de pista de Carlos Okulovich.
Con tales incorporaciones, la escuadra que conduce Jorge Soljan
le aporta mayores elementos de trabajo a los pilotos Carlos Okulocivh
y Ezequiel Bosio.
En cuanto a los Torino se trabajó en la distribución
de peso en los mismos y en la geometría de las suspensiones.
Las plantas impulsoras fueron exigidas en el banco de pruebas y
dejaron una buena impresión de potencia y durabilidad, elementos
claves a tener en cuenta en un trazado de alta velocidad como lo
es el de Rafaela.
Matías Rodríguez con mucho trabajo
30-Jun-2011
(Prensa MR).-
A horas de comenzar a disputarse la octava fecha del Turismo Carretera
en el veloz trazado de la ciudad de Rafaela, Matías Rodríguez
tiene todo listo en su Chevrolet Nº 63, el cual ha sufrido
importantes trabajos para mejorar la performance de cara a esta
competencia.
Tras la competencia última de Posadas en la cual aparecieron
varias complicaciones para poner a punto el chásis, la unidad
fue sometida a un importante control con el fin de evaluar que todo
estuviera en orden, y sufrió además una serie de cambios
sugeridos por Ricardo Gliemmo con el fin de mejorar el funcionamiento.
Debido a los extensos cambios realizados, el equipo decidió
abocarse a los mismos y no participar en pruebas comunitarias previo
a la cita rafaelina.
"Hemos
realizado muchos trabajos con el fin de mejorar el auto, que no
tuvo un buen comportamiento en la última carrera de Posadas.
Decidimos no ir inclusive a probar ya que apostamos a realizar algunos
cambios en el chasis y también en la parte de cañonera
que llevaron su tiempo y esperamos, nos permitan pegar un salto
positivo, y mejorar en la carrera de Rafaela donde buscaremos ser
protagonistas. Mientras tanto, esperamos con ansias el Chevrolet
nuevo que está construyendo Ricardo Gliemmo y que seguramente
nos dará en los próximos días para comenzar
con el armado, gracias al apoyo de nuestros auspiciantes que han
redoblado los esfuerzos. Tenemos centradas muchas expectativas en
el auto nuevo, por lo que ni bien lo tengamos aceleraremos los trabajos
para tal vez llegar a estrenarlo en la carrera de principios de
Agosto en el nuevo autódromo de Junín",
sostuvo Rodríguez, quien ya espera por el fin de semana y
también por su nueva unidad.
La actividad para Matías y el Turismo Carretera comenzará
el día Viernes con la primer tanda de entrenamientos en horas
del mediodía, mientras a partir de las 15.10 horas, se pondrá
en marcha la primera clasificación del TC en Rafaela, donde
Rodríguez buscará un resultado positivo que le permita
seguir sumando puntos en el campeonato.
Excelente prueba de Rossi en La Plata
30-Jun-2011
(Prensa MR).-
Matías Rossi cumplió con la 2ª prueba colectiva,
resultando ésta sumamente alentadora para el próximo
fin de semana, cuando en Rafaela se dispute la 7ª fecha del
70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. "Me
gustó la prueba y anduvimos muy rápido",
aseguró el de Del Viso.
Tal como el reglamento particular lo permitió, y al optar
por probar esta semana y no la anterior, Matías Rossi (Chevrolet)
llevó adelante junto al JP Racing la segunda prueba colectiva
este miércoles en el "Roberto Mouras" de La Plata.
Los resultados fueron sumamente positivos, siendo incluso el más
veloz del día.
"Fue muy buena. Se probaron cosas aerodinámicas
pensando en Rafaela y muchas variantes mecánicas. Me gustó
la prueba y anduvimos muy rápido", dijo Matías.
Por su parte, el responsable técnico del equipo, Ricardo
Gliemmo también realizó un análisis del mismo.
"Se probaron muchos elementos pero siempre
terminamos con el set up original porque el auto está muy
bien así. Igual vamos trabajando y guardando datos",
dijo Gliemmo.
En total hubo 11 autos en el trazado de la capital de la provincia
de Buenos Aires, resultando Agustín Canapino (Chevrolet)
el más veloz, con un tiempo casi igualado con el representante
de Del Viso. De este modo, las expectativas para este fin de semana
en Rafaela son muy buenas, con la importancia que ello tiene ya
que un buen resultado en el "Templo de la velocidad"”
puede ser decisivo para ir asegurándose Rossi un lugar en
el "play-off".
Lionel Ugalde: "Luego
de la prueba, creo que llegamos con buen potencial"
30-Jun-2011
(Prensa LU).-
Durante toda la jornada de ayer Lionel Ugalde probó su Ford
de TC en el autódromo de La Plata en las pruebas comunitarias
de la categoría, y quedó muy conforme de cara a Rafaela. El marplatense quedó muy conforme con el funcionamiento
de su auto hoy y registró como mejor tiempo 1m28s2, vale
la pena aclarar que la pista estuvo muy complicada hasta el mediodía
por la presencia de aceite, en dos curvas que hacía complicado
su tránsito. Ya por la tarde esos sectores mejoraron y comenzaron
a aparecer los registros rápidos, "hicimos
una muy buena prueba. Lástima que hasta pasado el mediodía
la pista estuvo muy sucia en algunos sectores, con aceite, pero
con el tránsito de los autos fue mejorando y durante la tarde
quedó casi óptima. Probé varias cosas en mi
auto pensando en dejar todo listo para la competencia del fin de
semana, pero además también trabajé sobre elementos
que queríamos ensayar con vistas a las demás carreras
que vienen. Todo funcionó muy bien y por eso me voy conforme",
aseguró Lionel.
Con
respecto a lo que se viene el fin de semana en el legendario autódromo
de la ciudad de Rafaela Ugalde afirmó, "es
sabido que Rafaela no es de las mejores pistas para la marca Ford,
ya que si se lo descarga demasiado para ir rápido en las
rectas y cabeceras se complica el tránsito de las chicanas,
y si se trabaja para hacer perfectas las chicanas se puede perder
velocidad en rectas y tránsito de curva; pero más
allá de eso intentamos dejar el auto listo para el fin de
semana y ponerle una puesta a punto que nos permita tener un auto
parejo en todos los sectores y no perder demasiado en ninguno. Creo
que llegamos con buen potencial a la competencia, pero todo se verá
cuando tenga el primer contacto con la pista".
Lionel, que llega como escolta en el campeonato, tendrá como
objetivo continuar con la buena cosecha de puntos para seguir prendido
en el certamen, "será muy importante
que el auto caiga bien de movida en pista y que no haya que trabajar
demasiado para encontrar la mejor performance. Como hasta ahora
llego con la idea de seguir con la buena sumatoria de puntos pensando
en el campeonato y en el ingreso de la Copa de Oro, que es el objetivo
principal hoy. Creo que estamos en condiciones y con el auto para
ser protagonistas durante todo el fin de semana, esperemos lograrlo",
finalizó el marplatense.
Daniel Uranga: "Aprovecharemos
el circuito que es favorable al Dodge"
30-Jun-2011
(Prensa UR).-
Daniel Uranga, responsable del UR Racing de Turismo Carretera, se
mostró optimista para este fin de semana, cuando el TC desembarque
en Rafaela para correr la octava fecha de la temporada. Sin
dudas Rafaela forma parte del grupo de escenarios que le caen muy
bien a la marca Dodge junto a Buenos Aires y Posadas, donde el triunfo
fue para Jonatan Castellano.
"Estamos aprovechando los circuitos para
la marca, solo eso. Hicimos podio en Buenos Aires, luego llegó
la victoria en Posadas, y ahora viene Rafaela, el mejor de los tres
escenarios para Dodge. Somos optimistas para seguir siendo protagonistas
con nuestros pilotos", dijo Daniel.
"Las pruebas comunitarias fueron buenas, realizamos algunos
cambios para evaluar, pero no nos gusta mucho hacer modificaciones
en los autos en este circuito porque no es el ideal para Dodge.
Cada cambio se hace con sumo cuidado", agregó.
El constructor afirmó que "por
lo antes expresado decidimos que no pruebe Angellini, que estaba
previsto para este miércoles. El auto del "Tati"
tiene un buen potencial, esperemos se refleje en Rafaela".
Positivo ensayo de Gustavo Solís previo a Rafaela
29-Jun-2011
(Prensa GS).-
Gustavo Solís, ensayó en la jornada de hoy miércoles
en el autódromo de La Plata, previo a lo que será
la 8ª fecha del TC en Rafaela a disputarse el próximo
fin de semana. El salteño giró en más
de 15 oportunidades al trazado platense marcando como mejor registro
1m29s5.
"La prueba fue buena. Fuimos ultimando
detalles con el correr de las vueltas, ya que el auto que maneje
es el que se reformó, por lo que había detalles por
pulir", aclaró Solís, quien agregó
"Trabajamos con elementos periféricos,
con un motor de Tártara quien será nuestro nuevo motorista
a partir de ahora y lo además de esto la conclusión
más positiva que saco de esto es que me sentí muy
bien con el auto y que me servirá y mucho para estar bien
de arranque el viernes venidero con los entrenamientos. Agradezco
a todo el Tanoni Racing, a Omar Tanoni, a los mecánicos que
trabajaron mucho para terminar el auto, a Maxi Juárez, a
Juanjo Tártara y por supuesto a todos los patrocinantes y
pueblo salteño".
El Tango trabajó en la parte delantera del Chevrolet
de Ledesma
29-Jun-2011
(Prensa TCRT).-
El fin de semana, el Turismo Carretera visitará Rafaela,
por la octava fecha de la temporada, y Christian Ledesma se subirá
al Chevrolet luego de las modificaciones que le hizo la escudería. Con el objetivo de instalarse definitivamente en los puestos
de vanguardia, el piloto marplatense disputará una nueva
competencia de TC en un circuito clásico para la categoría
como el de Rafaela, en la provincia de Santa Fe.
Ledesma llega sin probar a este nuevo compromiso, ya que el equipo
Tango Competición hizo grandes reformas sobre la Chevy Nº
5, en su taller de Río Ceballos, Córdoba. Bajo las
órdenes de Diego Bruna, el vehículo recibió
la mayor cantidad de cambios en lo que va de la temporada, principalmente
en el sector delantero.
El incesante trabajo de la escudería finalizó esta
semana, y para llegar a Rafaela en las mejores condiciones se prefirió
no acelerar los tiempos para intentar participar en alguna de las
dos pruebas comunitarias que la ACTC habilitó para la previa
de la octava fecha del año.
"El equipo Tango Competición trabajó
mucho en el Chevrolet, se reformó bastante todo lo que es
la parte delantera, sin duda es el mayor cambio que se le hizo este
año. Esta semana se terminó de armar y se prefirió
finalizar todo bien sin estar a las apuradas para ir a probar, por
eso es que vamos directamente a Rafaela. Es un circuito que me gusta,
y dependemos que nos toque un buen motor para ser protagonistas",
sostuvo Ledesma antes de Rafaela.
El óvalo santafesino, que el TC lo utiliza con tres chicanas,
es uno de los circuitos más rápidos que visita la
máxima divisional del automovilismo argentino. Por sus características,
con curvones peraltados unidos por dos largas rectas, suelen generarse
muy buenos espectáculos, con una gran cantidad de sobrepasos.
Los 4.880 metros de extensión están bordeados por
un paredón, que le agrega más adrenalina a la prueba.
Ledesma llega ubicado 15º en el campeonato, con 50,5 puntos,
a 2,5 del 12º, por lo que en esta carrera será fundamental
sumar buenos puntos para intentar ingresar en el grupo de doce que
clasifican a la Copa de Oro.
El JP Racing dejó todo listo, luego de ensayar en
el Mouras
29-Jun-2011
(Prensa JPR y LP).-
Durante la jornada de hoy, en el autódromo de la ciudad de
La Plata, el equipo Firestone JP Racing llevó a cabo un positivo
ensayo con sus tres pilotos de Turismo Carretera, en la segunda
prueba comunitaria de la temporada.
Tal como estaba pactado, la escudería se hizo presente en
el circuito platense para completar un intenso día de trabajo
con sus pilotos Matías Rossi, Leonel Pernía y José
Savino. El mejor ubicado de los tres en los tiempos registrados
entre los presentes fue el "Granadero" Rossi, quien quedó
2º a solamente 2 décimas del registro más veloz
del día, al marcar 1m27s9 para la vuelta con un juego de
gomas nuevas.
El piloto de Del Viso pudo evaluar junto a la escudería distintos
elementos y valores en los amortiguadores, además de una
nueva trompa sobre el Chevrolet que hoy contó con un motor
de pruebas de Fabián Giustozzi y al cierre de la jornada,
tras realizar varias pruebas y contrapruebas, logró acumular
una gran cantidad de información que será analizada
de cara al resto de la temporada.
Por
otro lado, el equipo también alcanzó buenos resultados
con Pernía, que terminó en el 6º lugar del clasificador
de tiempos de este miércoles. Con su Chevrolet, hoy con impulsor
de José Miguel Herceg, el "Tanito" giró
principalmente para analizar la respuesta de la unidad con algunas
variantes nuevas y tras marcar un registro final de 1m28s9, ya dejó
todo listo para el fin de semana, cuando volverá a competir
en Rafaela después de 5 años, cuando corrió
en TC Pista. "Sacamos buenas conclusiones.
El balance del ensayo comunitario fue bueno. Sirvió para
probar elementos que en carrera se hace difícil, debido al
tiempo que tenemos para girar, es por eso que me voy conforme con
el test", manifestó Pernía. Con respecto
a su próximo desafío comentó: "No
corro en Rafaela desde el 2006, así que espero poder adaptarme
enseguida al trazado y poder cosechar buenos puntos que nos den
la tranquilidad necesaria para entrar en la Copa de Oro y así
poder luchar por el título. Agradezco a todo el JP Racing
y a cada uno de los patrocinantes que me acompañan en este
2011 dentro de este proyecto", concluyó el "Tanito".
Por
último, JP Racing puso en pista el flamante Dodge del team
con su piloto Savino, quien tras completar dos competencias con
el auto continuó con el desarrollo del mismo en esta nueva
prueba comunitaria. De la misma forma que sus compañeros
de equipo, José trabajó con su unidad en distintas
variantes aerodinámicas con el objetivo de lograr una nueva
evolución en la performance y tras establecer un tiempo de
1m29s1, quedó entre los 7 mejores del día.
En referencia al TC Pista, el equipo no realizó pruebas con
Pedro Gentile y Claudio Kohler (foto),
pero se dedicó a trabajar en varios aspectos de los Chevrolet
en el taller para llegar a esta nueva presentación de la
categoría de la mejor manera. En cuanto al piloto oriundo
de Ezeiza, quien marcha 3º en el certamen, se confirmó
que a partir de este fin de semana contará de manera exclusiva
con los motores de "Rody" Agut.
De esta manera, el JP tiene todo listo para el arranque de la actividad
en Rafaela, donde el viernes comenzará la actividad en pista
con entrenamientos y clasificación para ambas categorías.
"Pamperito" De Benedictis ensayó en La
Plata y espera ser protagonista
29-Jun-2011
(Prensa JBDB).-
En el autódromo de la ciudad de La Plata, "Johnnito"
De Benedictis llevó adelante un nuevo ensayo con su Ford
de Turismo Carretera, aprovechando la segunda prueba comunitaria
de la temporada. A bordo de la unidad que alista la escudería Rush
Racing y recibe atención técnica de Pablo Palestini,
el piloto nacido en Necochea giró sobre el circuito platense
durante toda la jornada de hoy y pudo evaluar el rendimiento del
auto con diferentes elementos que no habían sido utilizados
a lo largo del año.
En esos aspectos se focalizaron principalmente todos los trabajos
de este miércoles, ya que las características del
circuito de La Plata son muy diferentes a las que presenta el de
Rafaela, donde este fin de semana se disputará la 8ª
fecha del año. Por ello, se analizaron distintas alternativas
pensando en lograr una evolución en la performance del Ford
de cara al resto de la temporada.
Si bien los resultados obtenidos fueron positivos y permitieron
obtener una gran cantidad de datos que serán evaluados en
las próximas horas por todo el grupo de trabajo, Pamperito
no tuvo la posibilidad de girar dentro de los tiempos más
veloces del día y en la mejor de sus vueltas marcó
un registro de 1m29s20/100, quedando en el 8º lugar de la jornada.
"Fue una buena prueba, quizás
esperábamos ser más rápidos, pero tampoco es
para enloquecerse porque el circuito de La Plata es muy distinto
al de Rafaela, donde vamos a correr este fin de semana. Aprovechamos
para trabajar con elementos que no habíamos probado en todo
el año, desde que debutamos con este auto, y obtuvimos buenos
resultados. Igualmente, vamos a analizar todo para ver con qué
configuración arrancamos el viernes y seguramente utilizaremos
varios parámetros de los que veníamos usando porque
en Posadas el auto estuvo para pelear la punta. Espero que podamos
ser protagonistas en Rafaela desde el comienzo de la actividad",
analizó "Johnnito".
De esta manera, Juan Bautista dejó todo listo para la 8ª
presentación del TC y en breve estará viajando hacia
Rafaela, donde la acción en pista se pondrá en marcha
el viernes con entrenamientos y la primera tanda de clasificación
del fin de semana.
Sergio Alaux aprovechó los ensayos para dejar listo
el Chevrolet
El Dole Racing estará en Rafaela,
con sus cuatro pilotos de TC y TC Pista
29-Jun-2011
(Prensa DR).-
El Dole Racing se presentará en uno de los trazados clásicos
del calendario de la máxima categoría del automovlismo
argentino: el Óvalo de Rafaela. El equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos
Dole Racing probó durante la jornada de hoy en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata junto a su piloto Sergio
Alaux, sobre el flamante Chevrolet que estrenó hace dos fechas
en Buenos Aires. Evaluando distintas variantes de puesta a puntos
y configuraciones aerodinámicas, se consiguió un resultado
positivo. Si bien el objetivo no fue buscar tiempos rápidos,
lo mejor de Alaux fue de 1m28s0.
Marco Jakos, uno de los titulares del Dole Racing, afirmó:
"Estamos muy conformes con la prueba de Sergio Alaux hoy en
la Plata, el auto se mostró muy bien equilibrado y pudimos
trabajar tanto en la puesta a punto general como en aspectos aerodinámicos.
Vamos a Rafaela con muy buenas expectativas pro las dos pruebas
que realizamos, tanto hoy con Sergio como con Guillermo Ortelli
la semana pasada. Si bien no ensayamos con los TC Pista, vienen
funcionando bien y esperamos continuar en esa senda".
El test de hoy fue el segundo en las pruebas comunitarias que autorizó
la ACTC, ya que el miércoles pasado Guillermo Ortelli, puntero
del campeonato de TC, también ensayó en La Plata y
completó una muy buena tarea previa.
Con
este antecedente, el Dole Racing viaja con muy buenas expectativas
a la provincia de Santa Fe, donde se desarrollará la octava
fecha tanto del TC como del TC Pista, divisional donde la escudería
estará representada por Emmanuel Pérez Bravo, con
Chevrolet, y Ricardo De Giusti, con Torino.
Los 4.880 metros de extensión del trazado de Rafaela son
un desafío permanente por la gran velocidad que se desarrolla
en las largas rectas y los curvones peraltados, cuya exigencia se
amplia en las tres chicanas que deben transitarse. Sin duda, el
circuito santafesino siempre es sinónimo de espectáculo.
Por otra parte, hoy por la mañana, el Dole Racing estuvo
representado en una charla sobre seguridad vial que se dio en el
CESVI, y en la que participaron Guillermo Ortelli y Gustavo Sommi.
Ambos disertaron sobre seguridad deportiva trasladada a la seguridad
vial, ante especialistas en la matería.
Ortelli defenderá la punta
29-Jun-2011
(Prensa GO).-
Guillermo Ortelli se prepara para defender la punta del certamen
2011 de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de
Rafaela, provincia de Santa Fe, donde este fin de semana se disputará
la 8ª fecha de la temporada. El piloto de Salto llega a esta nueva presentación
de la máxima categoría del automovilismo nacional
con muy buenas expectativas porque, pese a la complicada Final que
tuvo en Posadas, Misiones, donde perdió varias posiciones
a poco del cierre, el auto sigue manifestándose firme y competitivo,
tal cual lo demostró en la prueba desarrollada el miércoles
pasado en La Plata.
Los buenos resultados que arrojó el ensayo en el circuito
platense fueron analizados y permitieron que durante los últimos
días el equipo Dole Racing trabaje bajo la supervisión
técnica de Ricardo Gliemmo en distintas variantes aerodinámicas
con vistas a la actividad que se llevará a cabo en el velocísimo
trazado rafaelino de 4.880 metros de extensión.
Actualmente, Guille lidera el campeonato con un total de 116 puntos,
con 22.50 de diferencia sobre su más inmediato perseguidor
Lionel Ugalde. Por ello, este fin de semana buscará meterse
nuevamente entre los máximos protagonistas de la categoría
en un circuito que ya lo vio ganador en dos oportunidades, la primera
en 2003 y la segunda en 2005.
Buena prueba de "Pato" Silva antes de salir para
Rafaela
29-Jun-2011
(Prensa JMS).-
A lo largo de este miércoles, el chaqueño Juan Manuel
Silva llevó a cabo una intensa jornada de ensayos con su
Ford de Turismo Carretera en el autódromo "Roberto Mouras"
de la ciudad de La Plata, dentro del marco de la segunda prueba
comunitaria de la categoría.
Luego de dejar pasar la posibilidad de probar la semana pasada para
que el equipo HAZ Racing Team tenga más tiempo de trabajo
sobre la unidad, el piloto chaqueño salió a pista
en la jornada de hoy tal como estaba pactado y alcanzó muy
buenos resultados al cierre de su actividad.
Desde horas de la mañana, Silva se dedicó a evaluar
el rendimiento del auto ante las nuevas modificaciones que realizó
el grupo de trabajo en los últimos días y también
aprovechó para evaluar diferentes elementos con el objetivo
de lograr una evolución en la performance de cara a lo que
resta del año.
Sin dudas, la cercanía de la 8ª fecha del año,
que este fin de semana se desarrollará en Rafaela, Santa
Fe, hizo que algunos aspectos del ensayo se basarán en las
características que presenta el trazado rafaelino. Al término
del día, el "Pato" quedó 5º entre los
presentes con un tiempo de 1m28s40 como mejor marca.
De esta manera, el chaqueño culminó su actividad previo
a emprender viaje hacia tierras santafesinas, donde la acción
sobre el trazado de 4.880 metros se pondrá en marcha el viernes
con entrenamientos y clasificación.
"Emi" Spataro busca redondear un buen fin de semana
29-Jun-2011
(Prensa ES).-
El fin de semana venidero, en el autódromo de Rafaela, Santa
Fe, Emiliano buscará estar entre los máximos protagonistas
de la actividad que llevará adelante el Turismo Carretera,
en el marco de la octava fecha del año. Tras no tener una Final esperada en Posadas, Misiones,
donde se vio perjudicado por diferentes incidentes, y de haber optado
por no formar parte de la segunda prueba comunitaria de la temporada,
el piloto de Lanús arriba a esta nueva presentación
de la "máxima" con el objetivo de redondear un
fin de semana entre los animadores de la actividad en tierras santafesinas.
Para ello, en las últimas semanas, el equipo de trabajo junto
con Walter Alifraco se dedicaron a realizar diferentes tareas sobre
el Dodge pensando en las características que presenta el
veloz trazado rafaelino de 4.880 metros, que presenta dos largas
rectas y dos curvones peraltados, donde los autos van muy rápido,
y cuenta con tres chicanas para reducir la velocidad.
Canapino se lució en los ensayos en el circuito platense
29-Jun-2011
(Prensa Sportmotor).-
Al culminar las pruebas de unos pocos autos del TC, efectuadas en
el autódromo platense, el actual campeón Agustín
Canapino registró el mejor tiempo con 1m27s7 con el Chevrolet,
de acuerdo a los registros suministrados por los equipos presentes.
Si bien la pista no se encontraba en las mejores condiciones, debido
a que ayer giraron algunos TC Pista y hubo rotura de impulsores,
el "Titán" de Arrecifes bajó "extraoficialmente"
en dos décimas el tiempo de Omar "Gurí"
Martínez efectuado la semana pasada y mejoró el récord
oficial en manos de Norberto Fontana, quien tiene una marca de 1m28s057,
realizada el 13 de Noviembre del año pasado.
Matías Rossi, con el Chevrolet del JP Racing, quedó
segundo a dos décimas.
Sergio Alaux aprovechó para seguir ajustando detalles de
puesta a punto en el nuevo Chevrolet del Dole Racing que corre hace
dos fechas y finalizó 3º a 0s3. Lionel Ugalde (Ford)
fue cuarto a cinco décimas, mientras que el "Pato"
Silva, con el Ford del Haz Racing, se ubicó un puesto detrás,
a 1 décima más.
A más de un segundo quedaron en este orden Leonel Pernía,
José Savino, "Pamperito" De Benedictis, Gustavo
Solís y Martín Basso. En tanto, Waldemar Coronas estuvo
presente realizando tiempos parcializados y confirmó que
no estará presente en Rafaela.
Junto a los autos de la máxima, fueron autorizados por la
ACTC a que giren dos Ford del TC Pista, el de Darío Lacette
y el de Mariano Coppola.
Turismo
Carretera - La Plata - Pruebas
1º 1 Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport)
1m27s7
2º 4 Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing) 1m27s9
a 0s2
3º 33 Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) 1m28s0 a
0s3
4º 7 Lioenl Ugalde (Ford-Ugalde Comp.) 1m28s2 a 0s5
5º 14 Juan Manuel Silva (Ford-Haz Racing) 1m28s4 a
0s7
6º 26 Leonel Pernía (Chevrolet-JP Racing) 1m28s9
a 1s2
7º 22 José Savino (Dodge-JP Racing) 1m29s1 a
1s4
8º 12 Juan Bautista De Benedictis (Ford-Rush Racing)
1m29s2 a 1s5
9º 49 Gustavo Solís (Dodge-Tanoni Racing) 1m29s5
a 1s8
10º 39 Martín Basso (Chevrolet-Canapino Sport)
1m29s9 a 2s2
Sin Tiempos
Nº 62 Waldemar Coronas (Ford)
Pruebas en el "Roberto Mouras"
29-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
En el autódromo platense, varios vehículos de la máxima,
desarrollan su entrenamiento previo al GP SpeedAgro de Rafaela,
buscando la mejor puesta a punto y pensando en la continuidad del
calendario 2011.
Lionel
Ugalde (Ford)
Juan Manuel Silva (Ford)
José Savino (Dodge)
Matías Rossi (Chevrolet)
Gustavo Solís (Ford)
Leonel Pernía (Chevrolet)
Con 99 autos en pista se viene la octava fecha del TC y
TC Pista
29-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
51 vehículos de Turismo Carretera y 48 autos de TC Pista
se anotaron para competir en la octava fecha que se disputará
desde este viernes en el autódromo "Ciudad de Rafaela".
Gran expectativa en el clásico circuito santafesino.
La octava fecha del Turismo Carretera ya está a la vuelta
de la esquina. Porque desde este viernes comenzará la actividad
en pista, donde se pondrá en juego el Gran Premio SpeedAgro
y que lo disputarán en el veloz trazado rafaelino, 20 Ford,
16 Chevrolet, 8 Dodge e igual cantidad de Torino..
99 autos en total se anotaron para participar de esta clásica
competencia que tendrá 51 vehículos de Turismo Carretera
y 48 de TC Pista.
El año pasado la edición del 23 de mayo la ganó
Jonatan Castellano y después fue la fiesta del Gran Premio
del Bicentenario en una caravana histórica que unió
el Obelisco con Vicente López.
Y el "Pinchito" de Lobería viene de ganar en Posadas
y quiere repetir en esta ocasión. Pero habrá otros
50 pilotos que irán por el mismo objetivo. Todo está
listo en Rafaela para que la máxima lleve a cabo la fiesta
más importante del automovilismo nacional. Y están
todos invitados.
Turismo
Carretera
- Rafaela - 52 Inscriptos
Nº
1 CANAPINO AGUSTIN (Chevrolet)
Nº 2 PONCE de LEON GABRIEL (Ford)
Nº 3 WERNER MARIANO (Ford)
Nº 4 ROSSI MATIAS (Chevrolet)
Nº 5 LEDESMA CHRISTIAN (Chevrolet)
Nº 6 MORIATIS EMANUEL (Ford)
Nº 7 UGALDE LIONEL (Ford)
Nº 8 ALTUNA MARIANO (Chevrolet)
Nº 9 AVENTIN DIEGO (Ford)
Nº 10 CASTELLANO JONATAN (Dodge)
Nº 11 FONTANA NORBERTO (Torino)
Nº 12 DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA (Ford)
Nº 13 MARTINEZ OMAR (Ford)
Nº 14 SILVA JUAN MANUEL (Ford)
Nº 15 ANGELINI JUAN MARCOS (Dodge)
Nº 16 FALASCHI GUIDO (Ford)
Nº17 ORTELLI GUILLERMO (Chevrolet)
Nº 19 GIANINI JUAN PABLO (Ford)
Nº 20 BONELLI PROSPERO (Ford)
Nº 22 SAVINO JOSE (Dodge)
Nº 23 JUAN MAXIMILIANO (Ford)
Nº 24 SPATARO EMILIANO (Dodge)
Nº 25 GIROLAMI NESTOR (Torino)
Nº 26 PERNIA LEONEL (Chevrolet)
Nº 27 JALAF MATIAS (Ford)
Nº 28 NOLESI MATHIAS (Ford)
Nº 29 RISATTI RICARDO (Torino)
Nº 30 URRETAVIZCAYA TOMAS (Dodge)
Nº 31 PICHINI MAURO (Ford)
Nº 32 CIANTINI JOSE (Dodge)
Nº 33 ALAUX SERGIO (Chevrolet)
Nº 35 CAMPANERA LAUREANO (Chevrolet)
Nº 37 LOPEZ JOSE MARIA (Chevrolet)
Nº 38 VERNA RAFAEL (Dodge)
Nº 39 BASSO MARTIN (Chevrolet)
Nº 41 PONTE MARTIN (Torino)
Nº 42 OKULOVICH CARLOS (Torino)
Nº 44 CANDELA ENRIQUE (Ford)
Nº 45 TREBBIANI JORGE (Dodge)
Nº 46 DE CARLO DIEGO (Chevrolet)
Nº 49 SOLIS GUSTAVO (Ford)
Nº 50 DEL BO ROBERTO (Chevrolet)
Nº 51 MAZZACANE GASTON (Chevrolet)
Nº 56 MULET LEANDRO (Chevrolet)
Nº 60 DOSE CHRISTIAN (Chevrolet)
Nº 63 RODRIGUEZ MATIAS (Chevrolet)
Nº 67 DI PALMA LUIS JOSE (Torino)
Nº 74 BOSIO EZEQUIEL (Torino)
Nº 87 TRUCCO JUAN MARTIN (Torino)
Nº 114 OUBIÑA ADRIAN (Ford)
Nº 129 GIALLOMBARDO MAURO (Ford)
Nº 155 FERRANDO MARIO (Ford)
El "Pinguïno" Catalán Magni se ausenta
por una fecha
28-Jun-2011
(Prensa JCCM).-
Debido a compromisos laborales referidos a su actividad política,
el próximo fin de semana, Catalán Magni se ausentará
a la 8° fecha del Turismo Carretera. A pocos días del comienzo de una nueva presentación
de la máxima categoría del automovilismo nacional,
que desde el viernes se desarrollará en la ciudad de Rafaela,
provincia de Santa Fe, el piloto de Tierra del Fuego ha tomado la
determinación de no hacerse presente en la 8ª fecha
de la temporada 2011 porque deberá cumplir con diferentes
compromisos relacionados a su actividad política.
La superposición de tareas en los próximos días
obligó a Julio a tomar una determinación al respecto,
ya que no iba a poder afrontar todo con la entrega y dedicación
que lo caracteriza. Finalmente optó por quedarse en su provincia
natal para seguir adelante con sus compromisos políticos
y dejar pasar esta fecha del TC en tierras santafesinas.
Por dicha razón, el fin de semana venidero no habrá
actividad automovilística para Catalán Magni, quien
volverá a subirse a su Dodge en la 9ª competencia del
año, a disputarse entre los días 22, 23 y 24 del mes
de julio.
La CAF pidió al Departamento Técnico de la
ACTC que informe el actual esatdo de los autos del LSG
28-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto
lo siguiente luego de la reunión del día de la fecha:
1) En relación al expediente que se le substancia al Lincoln
Sport Group se solicita al departamento Técnico de la ACTC
con carácter de urgente, informe si las irregularidades técnicas
reglamentarias pendientes en los tres autos verificados se encuentran
ya subsanadas, a los efectos de poder definir el levantamiento de
la desafectación oportunamente dispuesta sobre los mismos,
en el mencionado expediente.
El Bonelli Competición rumbo a Rafaela
28-Jun-2011
(Prensa BC).-
Mañana, estará partiendo el equipo Bonelli Competición
con sus dos autos, hacia la ciudad de Rafaela, para disputar una
nueva fecha del Turismo Carretera y TC Pista. Próspero y Nicolás van con la ilusión
de clasificar en las respectivas Copas de Oro y Plata, para lo cual
solo restan cuatro carreras y culmina la etapa regular, que clasifica
a 12 pilotos para definir los torneos de TC y TC Pista.
Por el lado de "Nico", los trabajos en el taller se focalizaron
en reparar la caja de cambios, debido a la rotura en la fecha anterior,
y hubo un chequeo general de la unidad. El piloto del Ford Nº
98 está en el puesto 11º del campeonato de TC Pista,
viene de hacer "pole" y ganar una serie en la última
fecha. El menor de los Bonelli necesita redondear un fin de semana
completo para traer puntos gordos y seguir metido dentro de los
12 del campeonato.
Por el lado de "Pope", se llevó el auto a La Plata
en la semana, para utilizar el "brazo faro", debido a
modificaciones que se hicieron en la unidad y asegurarse que todo
esté dentro del reglamento. El viernes se banqueó
el motor en Buenos Aires con resultado positivo, y esto trae expectativas
de estar otra vez en el lote de punteros. El piloto del Ford Nº
20 esta 18º en el campeonato de TC, a muy poca diferencia de
los puestos que clasifican a la Copa de Oro. Ambos esperan tener
un buen fin de semana, para seguir en la pelea del competitivo torneo
del Turismo Carretera y el de su telonera.
Inscripción de autos históricos para la caravana
a Mar del Plata
28-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
A los autos actuales de Turismo Carretera y TC Pista se le sumarán
en la caravana del próximo 3 de septiembre autos históricos
de la categoría. Para hacerlo deberán comunicarse
con el departamento Deportivo de la ACTC. La Asociación Corredores Turismo Carretera invita
a participar de la Caravana del próximo sábado 3 de
septiembre, que unirá Capital Federal con Mar del Plata,
a todo piloto que haya participado en Turismo Carretera y/o posea
un auto de competición original que utilizó en la
categoría en alguna época de la máxima categoría
del automovilismo nacional.
Para averiguar las condiciones de inscripción a dicha caravana
deberán comunicarse al departamento Deportivo de la ACTC,
al teléfono (011) 4905-1000 (internos 16 / 17) o al e-mail:
[email protected]
Estos vehículos históricos de Turismo Carretera se
unirán a los autos actuales de TC y TC Pista que van a participar
también del recorrido de 400 kilómetros que saldrá
del Obelisco porteño y culminará en el Hotel Provincial
de Mar del Plata. A lo largo del trayecto los autos atravesarán
15 partidos con sus ciudades y localidades, y seguramente será
una fiesta de todo el pueblo argentino que se juntará a los
costados de la Ruta 2 para ver el paso de la máxima categoría
del automovilismo nacional.
Oscar Aventín recorrió el autódromo
Juan Manuel Fangio.
28-Jun-2011
(Prensa ACTC-Fotos: S. Plaza).-
El Presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera,
visitó el trazado bonaerense con el objetivo de supervisar
las obras que se llevan adelante pensando en la competencia del
18 de Septiembre. Oscar Aventín, en persona recorrió las obras
del autódromo y trajo tranquilidad a las autoridades municipales
de Balcarce quienes trabajan intensamente para dejar en condiciones
el trazado que recibirá la visita de la máxima categoría
del automovilismo el venidero 18 de Septiembre.
"Me causa alegría el avance que
registra la obra de repavimentación", aseguró
el máximo dirigente de la ACTC quien una vez más confesó
que es el circuito "más bonito
del país y me atrevo a decir del mundo porque tiene una vista
privilegiada".
El
presidente de la ACTC, recorrió el autódromo “Juan
Manuel Fangio” junto a funcionarios locales durante el fin
de semana, entre los cuáles se encontraban, el Secretario
de Obras Públicas, Carlos Cortés; el Presidente del
Auto Club local, Claudio Verlotta y también el Gerente General
de la ACTC, Fernando Miori junto al médico de esta entidad:
Rodolfo Balinotti.
"La visita fue buena, se quedó
muy contento por el avance de la obra. Hay gran parte del circuito
pavimentado y él se quedó gratamente sorprendido",
dijo el secretario de Obras y Servicios Públicos, Carlos
Cortés.
La idea principal de todo el grupo de trabajo de Balcarce es que
todo quede finalizado a fines de julio o principios de agosto y
así recibir una nueva visita por parte de las autoridades
de la ACTC previo a la competencia prevista para el 18 de Septiembre.
Comenzó la promoción del GP SpeedAgro de Rafaela
27-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
Durante toda esta semana, el Departamento de Marketing de la ACTC,
llevará adelante su etapa promocional del GP SpeedAgro de
Rafaela que se disputará el venidero fin de semana sobre
el circuito santafesino. El pasado fin de semana, comenzó la Promoción
del GP SpeedAgro de Rafaela, donde el Departamento de Marketing
de la ACTC recorrió la ciudad santafesina de Sunchales brindando
algunos detalles en cuanto a la competencia que se llevará
a cabo a partir del 1 de julio en el óvalo rafaelino.
Para la jornada de hoy, los Show Cars de la ACTC, serán exhibidos
en la Plaza Central de San Francisco, provincia de Córdoba
donde todos los fanáticos de la máxima podrán
vivir de cerca la previa del GP SpeedAgro.
La misma situación ocurrirá en el día de mañana,
pero esta vez la Peatonal San Martín de Santa Fe, será
el lugar indicado para recibir ambos vehículos y seguir con
la etapa promocional de la octava fecha del TC y TC Pista.
Por su parte, durante el próximo miércoles y jueves,
los Show Cars de la ACTC estarán en la Plaza 25 de Mayo de
Rafaela donde el día jueves está previsto la realización
de un gran evento en el cuál girarán dichos vehículos
con la conducción de algunos pilotos del TC. Además
en dicho espectáculo servirá también para conmemorar
varias fechas importantes relacionadas con la historia del automovilismo
de Atlético: 85 años de la primera carrera organizada
por el club; 70 años de la primera prueba de TC en Rafaela
y 40 años de las 300 Indy, razón por la cual estará
en Rafaela ese fin de semana una leyenda del automovilismo norteamericano,
Al Unser, ganador de aquella competencia en Rafaela y cuatro veces
vencedor en las 500 Millas de Indianápolis, además
de múltiple campeón de la categoría Indy.
Festejos en Balcarce por los 100 años del "Chueco"
Fangio
27-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
También se conmemoró el 135º aniversario de la
fundación de la ciudad. La comunidad homenajeó a Juan
Manuel Fangio con diversos actos y presencias de funcionarios gubernamentales
provinciales y locales.
Juan Manuel Fangio recibió un cálido homenaje de parte
de toda la comunidad al cumplirse 100 años de su natalicio,
con un concurrido acto que se desarrolló frente al edificio
del Museo del Automovilismo de Balcarce y con un posterior desfile
que convocó a distintos ámbitos de la ciudad, el que
se extendió durante algo más de dos horas. El clima
se asoció a la celebración y todos los actos programados
por la Fundación Fangio y la Municipalidad se pudieron llevar
adelante sin inconvenientes.
En un amplio palco instalado en calle 18, entre avenida René
Favaloro y calle 17, se encontraban presentes el intendente municipal,
doctor José Enrique Echeverría; el secretario de Turismo
de la provincia de Buenos Aires, licenciado Ignacio Crotto, quien
asumió la representación del gobernador Daniel Scioli,
quien no pudo estar presente debido a que debió responder
a una convocatoria que en las últimas horas efectuó
a gobernadores y legisladores la presidente Cristina Fernández
de Kirchner a la Casa Rosada; el secretario de Deportes bonaerense,
Alejandro Rodríguez; el presidente de la Fundación
Fangio, arquitecto Antonio Mandiola; el presidente del Concejo Deliberante,
doctor Gabriel Petruccelli; el ex intendente municipal ingeniero
José Luis Pérez; el reconocido humorista Luis Landriscina;
autoridades del ADA 601, de la Primera Brigada Aérea de Tandil,
de la Base Naval Mar del Plata, de la Fuerza Aérea de Mar
del Plata, de la VI Brigada Aérea de Tandil, de Gendarmería
Nacional; el presidente honorario de la Fundación Fangio,
Max Gerrit von Pein; el consejero honorario de la Fundación,
José Manuel Elicabe; el presidente de Mercedes Benz Argentina,
Roland Saiz; familiares de Juan Manuel Fangio.
El
acto, conducido por Mariana Gérez y Diego Di Fino, dio comienzo
con el ingreso de las bandas de música del Ejército
(ADA 601) y de la Armada (Base Naval), que tuvieron a su cargo la
interpretación de las estrofas del Himno Nacional. Luego
llegó el turno de los discursos. En primer lugar se escuchó
la palabra del arquitecto Antonio Mandiola, quien expresó
que "imaginen la emoción y el
nerviosismo que tiene un personaje como éste, al frente de
una institución tan importante, rodeado de gente tan importante.
Quiero transmitirles el deseo de la Fundación de que éste
sea un día feliz para todos los balcarceños, en el
cumpleaños de nuestra ciudad y tal vez del más grande
entre todos nosotros".
Posteriormente Mandiola afirmó que "deseamos
agredecerles a todos ustedes por estar aquí, a los chicos
de las escuelas, a la gente de las colectividades, a los representantes
de las instituciones del pueblo que se han sumado a esta fiesta
que desde hace un tiempo venimos organizando con tanto afecto por
Juan Manuel. En nombre de su familia también deseo hacer
llegar su saludo y agradecimiento. Además siento la obligación
de mencionar la inestimable ayuda que hemos recibido desde el municipio,
desde la Gobernación, de parte de las fuerzas de seguridad
y de tantos vecinos que se acercaron para tender una mano".
Por su parte el intendente Echeverría trazó un poco
de historia al hacer referencia a la fundación de la ciudad,
y afirmó que "hemos crecido mucho
desde que nuestros pioneros comenzar a formar esta comunidad. Hemos
crecido mucho desde entonces y hemos llegado muy lejos. Hoy tenemos
una comunidad sana y solidaria, que día a día apuesta
al esfuerzo y al trabajo", reconociendo que "tenemos
un gran potencial" para seguir avanzando.
Rechazaron la apelación de Tanoni
25-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC emitió un
comunicado en el que resuelve rechazar el recurso de apelación
interpuesto por el piloto de Turismo Carretera, Omar Tanoni, contra
la resolución de la CAF del 10 de mayo de 2011. El Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto en la
fecha rechazar el recurso de apelación interpuesto por el
piloto de Turismo Carretera, Omar Tanoni, contra la resolución
de la CAF/ACTC del 10 de mayo de 2011 que le impuso la sanción
de suspensión de cinco fechas por las infracciones técnicas
constatadas luego de su participación en la competencia disputada
en Neuquén el 17 de abril de 2011, confirmándose la
misma.
El Gran Premio SpeedAgro de Rafaela, en marcha
24-Jun-2011
(Prensa ACTC-Fotod: D. Camusso).-Anoche se lanzó la octava fecha de la máxima
con una conferencia en el Parra Hotel & Suites. Hablaron los
pilotos José María López y los locales Martín
Basso y Nicolás González. El 3 de julio se corre en
Rafaela.
El autódromo de Rafaela es un clásico de la máxima
categoría del automovilismo nacional, donde hasta los últimos
metros de la vuelta final nunca se sabe quién va a ganar.
Y los próximos 1, 2 y 3 de julio llegamos nuevamente a este
mítico circuito, donde el año pasado Jonatan Castellano
ganó por primera vez en el Turismo Carretera.
En la previa a este Gran Premio SpeedAgro se presentó anoche
la competencia en el Parra Hotel & Suites, con la presencia
de José María Pechito López y el local Martín
Basso; más el representante local del TC Pista, Nicolás
González.
Los pilotos anunciaron una edición especial de esta competencia
ya que se realizará en un momento especial de la historia
de Atlético Rafaela por diferentes aniversarios: 85 años
de la primera edición de las 500 Millas Argentinas, además
a 70 años de la primera carrera de TC disputada en la ciudad,
y a 40 años de la llegada de los autos de las 300 Indy.
Las autoridades presentes en el lanzamiento de la octava fecha fueron
Ricardo Tettamanti, presidente de Atlético Rafaela; Ero Borgogno,
responsable de automovilismo; José Luis Boggio, gerente Técnico
de SpeedAgro; Fernando Miori, gerente General de la ACTC; Hugo Rodríguez,
de Relaciones Institucionales de la Lotería de la Provincia
de Santa Fe; Mario Rossini, secretario de Gobierno de la Municipalidad
de Rafaela; y Daniel Ricotti, secretario de Obras Públicas
del municipio.
El Día del Piloto en el centenario de Juan Manuel
Fangio
23-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
El bicampeón de Turismo Carretera y quíntuple campeón
mundial de Fórmula 1 nació un 24 de junio de 1911
y estaría cumpliendo cien años. En honor al Chueco
es que este día se celebra el Día del Piloto en toda
la Argentina.
No es un Día del Piloto más. Porque este
24 de junio se cumplen 100 años del natalicio de Juan Manuel
Fangio, que nació en Balcarce en 1911. Fue bicampeón
de Turismo Carretera con Chevrolet en 1940 y 1941 y luego se consagró
en la Fórmula 1 al conquistar cinco coronas en 1951, 54,
55, 56 y 57, además de dos subcampeonatos en 1950 y 53.
Mito y leyenda en todo el mundo, el Chueco de Balcarce, dejó
su legado en el automovilismo nacional e internacional y cada 24
de junio en la Argentina se celebra el Día del Piloto, en
honor al más grande volante que dio el país.
Se presenta el Gran Premio SpeedAgro
23-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
Será con una conferencia de prensa en el Hotel Parra de Rafaela
y estarán los locales Basso, Porto y Sebastián Gónzalez,
más la presencia de "Pechito" López. El
evento será hoy por la tarde a las 18.30 horas y marcará
el lanzamiento de la octava fecha. Todavía Jonatan Castellano disfruta de su victoria
en Posadas, que marcó la primera victoria de Dodge en la
temporada, pero el Turismo Carretera no se detiene. Por eso esta
tarde será presentada la octava fecha de la temporada, el
Gran Premio SpeedAgro, que se disputará entre los próximos
1° y 3 de julio en el autódromo Ciudad de Rafaela.
El evento se desarrollará en el Hotel Parra de la ciudad
santafesina y está confirmada la participación de
los locales Martín Basso, Sebastián Porto y Nicolás
González, más José María López.
Además habrá autoridades del club local, del gobierno
municipal y de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Además durante la Conferencia por el Gran Premio SpeedAgro,
la octava fecha de la temporada que se disputará entre los
próximos 1° y 3 de julio en el autódromo Ciudad
de Rafaela, tendrá un condimento extra para la prensa que
concurra al Hotel Parra.
Porque como es habitual en cada presentación de una carrera
de Turismo Carretera se llevará a cabo un sorteo entre los
periodistas presentes para ocupar un lugar en la butaca derecha
de los Showcar de la máxima categoría del automovilismo
nacional para vivir desde adentro la adrenalina pura de la velocidad
junto a los ganadores del concurso Los 4 Fanáticos.
En las pruebas comunitarias en La Plata, todo fue a pedir
del "Gurí" Martínez
22-Jun-2011
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El Turismo Carretera tuvo en la jornada de hoy su prueba comunitaria
en el circuito platense pese a que la condición climática,
por momentos, no fue de la mejor. El ensayo oficial permitió
a los diferentes equipos, evaluar y testear elementos nuevos que
generalmente en los fines de semana de competencia, se hace imposible
por el tiempo limitado de los entrenamientos. Finalmente, Omar Martínez,
resultó el más veloz durante las pruebas comunitarias
que el Turismo Carretera llevó a cabo sobre el "Roberto
Mouras" de La Plata. El Torino del equipo YPF-TC en manos de
Norberto Fontana quedó en la segunda colocación a
menos de dos décimas. Guido Falaschi realizó también un buen trabajo
con el Ford del Haz Racing al ubicarse tercero a 0s193 superando
a Juan Pablo Gianini.
El mejor Chevrolet fue el del Dole Racing que condujo el actual
líder del campeonato de TC, Guillermo Ortelli, al ser quinto
a 0s362.
Completaron los primeros diez lugares, sexto "Pechito"
López con el Chevrolet del Oil Competición) seguido
de Laureano "Laucha" Campanera (Chevrolet-Donto Racing),
Mathías Nolesi (Ford-Spirit Team), Gastón Mazzacane
(Chevrolet-Sportteam) y décimo "Josito" Di Palma
con el Torino del Canapino Sport.
Rafeal Verna fue el mejor de la marca Dodge siendo 11º con
el auto que le entrega el Fineschi Racing, mientras que el último
ganador Jonatan Castellano terminó 15º.
El equipo Alifraco Sport que puso en pista el Chevrolet de Mariano
Altuna con un impulsor cedido por Daniel Reyna, el cual con el transcurrir
de los giros efectuados por el loberense y también en horas
de la mañana, por el cordobés, José María
López, fue mermando en su rendimiento y para no perjudicar
más alguna rotura de un elemento del mismo, la decisión
fue terminar la prueba luego de veinte giros aproximadamente. Declaraciones Guillermo Ortelli (5º): "Nos
vamos conformes con los resultados obtenidos en el ensayo de hoy
porque después de probar elementos nuevos que trajo el equipo
y distintas variantes de puesta de punto, el auto se mantuvo equilibrado
y con un buen funcionamiento. Aprovechamos para recopilar datos
que nos servirán para lo que resta de la temporada y esperamos
seguir con el nivel que tuvimos en esta primera etapa del año". Laureano Campanera (7º): "Fue
una prueba muy positiva ya que tuvimos la oportunidad de evaluar
distintos elementos y variantes de puesta a punto, y desde que pusimos
el auto en pista se ha mostrado muy rápido. Al final de la
tarde pusimos el neumático nuevo y marcamos un buen tiempo
que nos permite quedar entre los diez primeros en la prueba, lo
que nos permite encarar lo que se viene con mucha confianza, ya
que el auto se ha mostrado equilibrado. Agradezco todo el trabajo
realizado por el equipo, a Luis Minervino que nos ha dado el motor
para poder probar, a todos los sponsor que nos acompañan
y a toda la hinchada de Chevrolet". Mathías Nolesi (8º): "El
auto perdió rendimiento y no nos permitió seguir mejorando.
Creemos que el problema estuvo en el motor y eso nos impidió
aprovechar la goma nueva, con lo que podíamos haber mejorado
considerablemente nuestros tiempos. Igualmente logramos probar muchos
elementos, algunos que funcionaron bien, otros que no, pero sin
dudas que nos vino bien esta prueba y nos deja tranquilos porque
el auto funciona bien. Quiero agradecer a todos los auspiciantes,
a Machete Esteban y a todos los chicos del equipo". Jonatan
Castellano (15º-foto):
"Fue una prueba muy importante para nosotros
porque pudimos sacar varias conclusiones. En principio la mas importante
es que el auto funciona de la mejor forma cuando trabajamos sobre
la misma base que hemos utilizado en las últimas carreras,
ya que cuando hicimos cambios los mismos no fueron productivos y
el auto mostró una tendencia que no cayó bien en este
circuito. El tiempo oficial no es el que hemos logrado ya que cerrábamos
la vuelta en la parte de atrás del circuito para poder ingresar
rápidamente a boxes, pero de todas formas no fue la prueba
esperada en nuestro caso, ya que con los cambios hechos no se pudo
estar en los tiempos de punta. Agradezco a todo el equipo por el
gran esfuerzo realizado, y ya trabajamos con todo para ser protagonistas
nuevamente en un circuito que siempre nos ha caído bien como
es Rafaela". Walter Alifraco (Responsable Técnico del
Chevrolet de M. Altuna, 18º): "A
pesar del inconveniente con el motor, estamos satisfechos con el
rendimiento del auto. Tanto “Pechito” como Mariano expresaron
su conformismo cuando el conjunto funcionó en optimas condiciones
y giraban a pocas décimas de quienes tenían allá
por el mediodía, los tiempos mas rápidos. Con el trascurrir
de los giros, Altuna comenzó a sentir una merma en el rendimiento
y para no romperlo se decidió terminar el ensayo. Pese a
que el resto siguió girando y bajando los registros, sabemos
que estamos bien parados y de cara a la próxima fecha en
Rafaela, no dudamos en ser grandes protagonistas". Tomás Urretavizcaya (20º): "La
prueba realizada hoy en La Plata, pensando en Rafaela, fue muy positiva
ya que pudimos solucionar bastante el inconveniente en el sistema
de frenos, aunque debemos seguir trabajando para continuar mejorando
en este aspecto. Se hicieron muchos cambios haciendo siempre hincapié
en este problema que tuvimos en Posadas, y se pudo mejorar, y es
por ello que decidimos no buscar tiempos importantes si bien no
quedamos lejos, inclusive con un motor de pruebas que es del TC
Pista. Ahora revisaremos todo con el equipo apuntando a Rafaela,
donde buscaremos pelear bien adelante como ya hicimos en la pasada
temporada. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en
la jornada de hoy".
Turismo
Carretera - La Plata - Pruebas Comunitarias (Hora:
18:00)
1º 13 MARTINEZ Omar (Ford) 37v - 1m27s968
2º 11 FONTANA Norberto (Torino) 28v - 1m28s143 a 0s175
3º 16 FALASCHI Guido (Ford) 29v - 1m28s161 a 0s193
4º 19 GIANINI Juan Pablo(Ford) 27v - 1m28s262 a 0s294
5º 17 ORTELLI Guillermo (Chevrolet) 34v - 1m28s330
a 0s362
6º 37 LOPEZ José María(Chevrolet) 33v
- 1m28s371 a 0s403
7º 35 CAMPANERA Laureano (Chevrolet) 24v - 1m28s380
a 0s412
8º 28 NOLESI Mathías (Ford) 26v - 1m28s772 a
0s804
9º 51 MAZZACANE Gastón (Chevrolet) 24 v - 1m28a775
a 0s807
10º 67 DI PALMA Luis José (Torino) 21v - 1m28s786
a 0s818
11º 38 VERNA Rafael (Dodge) 32v - 1m28s939 a 0s971
12º 200 ALVAREZ Juan Cruz (Dodge) 44v - 1m29s035 a
1s067
13º 6 MORIATIS Emanuel (Ford) 28v - 1m29s115 a 1s147
14º 114 OUBINA Aadrián (Ford) 27v - 1m29s284
a 1s316
15º 10 CASTELLANO Jonatan (Dodge) 25v - 1m29s419 a
1s451
16º 27 JALAF Matías (Ford) 22v - 1m29s564 a
1s596
17º 56 MULET Leandro (Chevrolet) 29v - 1m29s742 a 1s774
18º 8 ALTUNA Mariano (Chevrolet) 20v - 1m29s756 a 1s788
19º 3 WERNER Mariano (Ford) 19v - 1m29s912 a 1s944
20º 30 URRETAVIZCAYA Tomás (Dodge) 27v - 1m30s125
a 2s157
21º 60 DOSE Crsitian (Chevrolet) 16v - 1m30s492 a 2s524
22º 50 DEL BO Roberto (Chevrolet)28v - 1m30s626 a 2s658
23º 32 CIANTINI José (Dodge) 22v - 1m30s700
a 2s732
24º 46 DE CARLO Diego (Chevrolet) 10v - 1m31s061 a
3s093
25º 53 GIL BICELLA Facundo (Dodge) 21v - 1m32s022 a
4s054
Promedio del 1º: 174.541
km/h.
Falaschi mejora todo los registros
Se mantiene un Ford al frente, pero
acecha el Chevrolet de "Pechito" López
22-Jun-2011
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
El joven piloto del Haz Racing, consigue el mejor tiempo tras marcar
1m28s161 con el Ford, dejando segundo a José María
López con el Chevrolet del Oil Competición, mientras
que la tercera ubicación le corresponde al Ford conducido
por Omar Martínez.
Las pruebas siguen hasta las 18 horas.
Turismo
Carretera - La Plata - Pruebas Comunitarias (Hora:
16:00)
1º 16 FALASCHI Guido (Ford) 1m28s161
2º 37 LOPEZ José María(Chevrolet) 1m28s371
a 0s210
3º 13 MARTINEZ Omar (Ford) 1m28s699 a 0s538
4º 28 NOLESI Mathías (Ford) 1m28s772 a 0s611
5º 19 GIANINI Juan Pablo(Ford) 1m28s789 a 0s628
6º 38 VERNA Rafael (Dodge) 1m28,939 a 0s778
7º 17 ORTELLI Guillermo (Chevrolet) 1m29s006 a 0s845
8º 6 MORIATIS Emanuel (Ford) 1m29s115 a 0s954
= . 35 CAMPANERA Laureano (Chevrolet)
1m29s155 a 0s994
10º 200 ALVAREZ Juan Cruz (Dodge) 1m29s374 a 1s213
11º 10 CASTELLANO Jonatan (Dodge) 1m29s419 a 1s258
12º 51 MAZZACANE Gastón (Chevrolet) 1m29s495
a 1s334
13º 27 JALAF Matías (Ford) 1m29s564 a 1s403
14º 8 ALTUNA Mariano (Chevrolet) 1m29s756 a 1s595
15º 56 MULET Leandro (Chevrolet) 1m29s988 a 1s827
16º 114 OUBINA Adrián (Ford) 1m30s010 a 1s849
17º 30 URRETAVIZCAYA Tomás (Dodge) 1m30s125
a 1s964
18º 67 DI PALMA Luis José(Torino) 1m30s539 a
2s378
19º 60 DOSE Christian (Chevrolet) 1m30s629 a 2s468
20º 32 CIANTINI José (Dodge) 1m30s700 a 2s539
21º 3 WERNER Mariano (Ford) 1m30s885 a 2s724
22º 50 DEL BO Roberto (Chevrolet) 1m30s918 a 2s757
23º 46 DE CARLO Diego (Chevrolet) 1m31s061 a 2s900
24º 11 FONTANA Norberto (Torino) 1m32s178 a 4s017
25º 53 GIL BICELLA Facundo (Dodge) 1m32s677 a 4s516
Promedio del 1º: 174.159
km/h.
22-Jun-2011
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
Los Ford siguen dominando en el "Roberto Mouras", pero
ahora el "Gurí" Omar Martínez consigue marcar
un tiempo de 1m28s699 con el cuál se ubica adelante en las
pruebas comunitarias del TC en La Plata. Los otros pilotos de la
marca del óvalo que lo secundan son Mathías Nolesi
(Spirit Team) quien queda segundo a sólo 73 milésimas
y Emanuel Moriatis (RV Racing Sport) tercero a 0s416.
Ahora apareció el líder del campeonato, Guillermo
Ortelli (Chevrolet-Dole Racing) ubicándose en el 4º
lugar a 0s482, delante del veloz Dodge de Juan Cruz Álvarez
a 0s675 del entrerriano.
Del sexto al décimo se encuentran Juan Pablo Gianini (Ford),
seguido de tres Chevrolet, Gastón Mazzacane (Sportteam),
José María López (Oil Competición),
cerrando el grupo de los pilotos que giraron en el segundo más
rápido, Mariano Altuna (Alfano Competición) y del
último ganador de TC, Jonatan Castellano, con el Dodge del
Metalfor Castellano Power Team.
Turismo
Carretera - La Plata - Pruebas Comunitarias (Hora:
14:00)
1º Omar Martínez (Ford) 1m28s699
2º Mathías Nolesi (Ford) 1m28s772 a 0s073
3º Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s115 a 0s416
4º Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s181 a 0s482
5º Juan Cruz Álvarez (Dodge) 1m29s374 a 0s675
6º Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s450 a 0s751
7º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s495 a 0s796
8º José María López (Chevrolet)
1m29s599 a 0s900
9º Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s756 a 1s057
10º Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s865 a 1s166
11º Laureano Campanera (Chevrolet) 1m29s958 a 1s259
12º Guido Falaschi (Ford) 1m 30s123 a 1s424
13º Mathías Jalaf (Ford) 1m30s159 a 1s460
14º Leandro Mulet (Chevrolet) 1m30s292 a 1s593
15º Adrián Oubiña (Ford) 1m30s383 a 1s684
16º José Ciantini (Dodge) 1m30s700 a 2s001
17º Mariano Werner (Ford) 1m30s885 a 2s186
18º Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1m30s987 a 2s288
19º Luis José Di Palma (Torino) 1m31s260 a 23s561
20º Roberto Del Bo (Chevrolet) 1m31s315 a 2s616
21º Norberto Fontana (Torino) 1m32s178 a 3s479
22º Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m33s810 5s111
23º Rafael Verna (Dodge) 1m38s150 a 9s451
Los Ford comienzan siendo los más rápidos
con Nolesi al tope
22-Jun-2011
(Prensa ACTC y Sportmotor).-
Tres Ford marcan el ritmo. El piloto de San Andrés de Giles,
logró, hasta el momento, el mejor tiempo durante las pruebas
comunitarias del TC en el Roberto Mouras de La Plata. El segundo
lugar le corresponde a Omar Martínez y tercero Emanuel Moriatis
con el auto del RV Racing Sport.
El piloto del Alfano Competición, Mariano Altuna, se ubica
4º con el mejor Chevrolet seguido por otros dos autos de la
marca del "moño", José María López
(Oil Competición) y un sorprendente Leandro Mulet.
Guido Falaschi es 7º delante del mejor Dodge en manos de Juan
Cruz Álvarez y luego completan el grupo de los mejores diez,
Mariano Werner (Ford-Martínez Competición) y Norberto
Fontana con el Torino del Equipo YPF-TC.
Turismo
Carretera - La Plata
Pruebas Comunitarias (Hora: 12:30)
1º Mathías Nolesi (Ford) 1m28s772
2º Omar Martínez (Ford) 1m29s016 a 0s244
3º Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s115 a 0s343
4º Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s756 a 0s984
5º José María López (Chevrolet)
1m30s274 a 1s502
6º Leandro Mulet (Chevrolet) 1m30s381 a 1s609
7º Guido Falaschi (Ford) 1m30s708 a 1s936
8º Juan Cruz Álvarez (Dodge) 1m30s845 a 2s073
9º Mariano Werner (Ford) 1m30s885 a 2s113
10º Norberto Fontana (Torino) 1m32s178 a 3s406
11º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32s899 a
4s127
12º José Ciantini (Dodge) 1m34s172 a 5s400
13º Juan Pablo Gianini (Ford) 1m35s564 a 6s792
14º Rafael Verna (Dodge) 1m38s150 a 9s378
15º Tomás Urretavizcaya (Dodge)
16º Guillermo Ortelli (Chevrolet)
17º Adrián Oubiña (Ford)
18º Laureano Campanera (Chevrolet)
19º Roberto Del Bó (Chevrolet)
20º Diego De Carlo (Chevrolet)
Bandera verde para las los autos del TC en La Plata
15-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
Se puso en marcha la jornada de pruebas comunitarias para la máxima
sobre el trazado platense, donde más de 20 vehículos
formarán parte de la misma. Se destaca la presencia
del puntero de campeonato, Guillermo Ortelli.
Pilotos que forman parte de las Pruebas Comunitarias hasta las 10.30
horas.
Guillermo
Ortelli (Chevrolet)
Jonatan Castellano (Dodge)
Tomás Urretavizcaya (Dodge)
Facundo Gil Bicella (Dodge)
Juan Pablo Gianini (Ford)
Omar Martínez (Ford)
Mariano Werner (Ford)
Norberto Fontana (Torino)
Guido Falaschi (Ford)
Leandro Mulet (Chevrolet)
Mariano
Altuna (Chevrolet)
José María López (Chevrolet)
José Ciantini (Dodge)
Juan Cruz Álvarez (Dodge)
Luis José Di Palma (Torino)
Mathías Nolesi (Ford)
Laureano Campanera (Chevrolet)
Emanuel Moriatis (Ford)
Rafael Verna (Dodge)
Adrián Oubiña (Ford)
La CAF multó al motorista Pérez y a Mario
Bruna del Tango Competición
22-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió
un comunicado luego de su reunión de ayer por la noche en
la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto
lo siguiente:
1) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías
Turismo Carretera y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo
de la ciudad de Rafaela los días 30 de junio, 1, 2 y 3 de
julio a Mariano Calamante, Roberto Saibene y Diego Mesa, revistiendo
en carácter de coordinador responsable a Roberto Saibene.
2) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías
TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio, los días 8, 9 y 10 de julio
a Mariano Calamante y Fernando Pello.
3) Aplicar la sanción de multa por $20.000 al motorista Jorge
Luis Pérez atento a la infracción técnica constatada
en el coche N° 86 de TC Pista luego de la competencia de la
categoría disputada en el autódromo de la ciudad de
Posadas.
4) Aplicar la sanción de multa por $10.000 a Mario Bruna
(foto), concurrente del vehículo
N° 86 de la categoría TC Pista, y levantar la suspensión
provisoria que pesaba sobre el piloto Franco Vivian.
5) Se solicita al Departamento Técnico de la ACTC un informe
de los autos que conducían los pilotos Gabriel Ponce de León,
Mauro Giallombardo y Néstor Girolami, los que fueron verificados
por ese departamento mencionado, y en caso afirmativo elevar en
detalle sobre el resultado de la misma.
El equipo Metalfor Castellano Power Team con sus dos autos
en La Plata
21-Jun-2011
(Prensa JC).-
Luego de la resonante victoria en Posadas de la mano de Jonatan
Castellano, tanto el piloto de Lobería como también
su compañero de equipo Tomás Urretavizcaya, estarán
presente mañana miércoles con sus Dodge alistadas
por el equipo Metalfor Castellano Power Team en el Roberto Mouras
de la ciudad de La Plata, en el marco de los ensayos comunitarios
que el Turismo Carretera tendrá en este circuito, previo
a lo que será la 8va fecha del campeonato en Rafaela el próximo
3 de Julio.
"Vamos con los dos autos, tanto con el
de Tomás como con el mío, ya que tenemos varios elementos
para probar tanto de suspensión como aerodinámicos
que ha preparado Daniel Uranga en función de mantener el
nivel competitivo que hemos logrado en las últimas carreras.
En mi auto además evaluaremos el rendimiento con la incorporación
de los 30 kilos por la victoria, y el comportamiento en un circuito
trabado como es el de La Plata, donde hay curvas lentas que pueden
perjudicar el tránsito del auto. En tanto que en el auto
de Tomás intentaremos solucionar un inconveniente en el sistema
de frenos que lo ha complicado en la carrera de Posadas, para llegar
con buen nivel en ambas Dodge y lograr pelear bien adelante en Rafaela,
como lo hemos hecho el pasado año donde pudimos lograr la
victoria y además llevarnos dos de las tres series",
sostuvo Castellano, quien hoy en la sede de la ACTC, festejaba su
victoria junto a la Comisión Directiva con dos lechones traídos
de Lobería, como es habitual con cada ganador de la categoría.
Para remarcar, en las pruebas colectivas de mañana en se
podrá trabajar con los amortiguadores desarrollados y provistos
por la categoría a través de la firma Barattero, y
se ha permitido además poder ensayar con el sistema de adquisición
de datos, y un set de neumáticos nuevos por auto, en función
de poder evolucionar en el desarrollo de cada una de las unidades
del TC.
El "Laucha" Campanera prueba en La Plata
21-Jun-2011
(Prensa LC).-
En la jornada de mañana miércoles, Laureano Campanera
estará presente con su Chevrolet alistado por el equipo Donto
Racing en el Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, en el marco
de los ensayos comunitarios que el Turismo Carretera tendrá
en este circuito, previo a lo que será la 8va fecha del campeonato
en Rafaela el próximo 3 de Julio.
"Estaremos toda la jornada de mañana
probando distintas variantes de suspensión y elementos que
ha preparado Ricardo Gliemmo, con el fin de tratar de mejorar el
funcionamiento del auto que ya es bueno, más allá
de algunos resultados que no nos han permitido sumar puntos en las
últimas carreras. No se han hecho cambios de importancia
en la Chevy, ya que esperamos poder seguir evolucionando en la prueba
de mañana, ya de cara a la carrera de Rafaela",
expresó Campanera, quien de esta forma, mañana estará
temprano en el Mouras platense siendo parte de las pruebas colectivas,
en las cuales se podrá trabajar con los amortiguadores desarrollados
por la categoría y se ha permitido además poder probar
con el sistema de adquisición de datos, y un set de neumáticos
nuevos, en función de poder evolucionar en el desarrollo
de cada una de las unidades del TC.
"Tomy" Urretavizcaya estará en las comunitarias
21-Jun-2011
(Prensa TU).-
En la jornada de mañana miércoles, Tomás Urretavizcaya
estará presente con su Dodge alistada por el equipo Metalfor
Castellano Power Team en el "Roberto Mouras" de la ciudad
de La Plata, en el marco de los ensayos comunitarios que el Turismo
Carretera tendrá en este circuito, previo a lo que será
la 8va fecha del campeonato en Rafaela el próximo 3 de Julio. Para remarcar, en las pruebas colectivas de mañana
en se podrá trabajar con los amortiguadores desarrollados
y provistos por la categoría a través de la firma
Barattero, y se ha permitido además poder ensayar con el
sistema de adquisición de datos, y un set de neumáticos
nuevos por auto, si bien en la unidad de Tomás la idea es
probar con gomas usadas ya que se centrarán en solucionar
un inconveniente en el sistema de frenos que complicó al
chacabuquense en la última fecha de Posadas, en función
de poder evolucionar el funcionamiento general de la unidad.
"Vamos a realizar una prueba muy importante
en La Plata, donde centraremos los trabajos principalmente en el
sistema de frenos que tanto nos estuvo complicando en la última
carrera de Posadas, y que tan importante es a la hora de los frenajes
en las chicanas del circuito de Rafaela, donde el año pasado
fuimos muy competitivos e inclusive logramos ganar una serie y pelear
toda la carrera en la punta. Si solucionamos el inconveniente, luego
trabajaremos en la puesta a punto en general del auto para llegar
en las mejores condiciones y mantener el protagonismo que hemos
logrado siempre con el equipo en este circuito", sostuvo
Tomás, quien mañana entonces estará en La Plata
probando su Dodge, con la finalidad de llegar competitivo a la octava
fecha del TC en el trazado rafaelino.
A un año de la ida del querido "Tití"
Campscorrer
17-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
El 17 de junio de 2010 nos dejó Héctor Camps, conocido
por todo el ambiente como Tití Camps. Nos dejó el
mejor recuerdo y su buena onda permanente. En homenaje una nota
suya sobre la primera victoria de Castellano en Rafaela 2010. Poner la radio y sintonizar Carburando era escucharte.
Y después también poner la tele en Canal 13 los domingos
a la mañana era verte, escucharte, disfrutar de la pasión
que le ponías a tus relatos... de la frase que quedó
para siempre "le hace la tijera..." y de tantas otras
ocurrencias que tenías al momento de reflejar una maniobra
de carrera.
Por tantas cosas que nos dejaste Héctor "Tití"
Camps, por tantas anécdotas y siempre tu buena onda y tu
buen trato es que te vamos a recordar toda la vida... El 17 de junio
de 2010 te fuiste pero nos dejaste tu impronta, tu sonrisa fresca
y auténtica, tu familia que sigue ligada al automovilismo
como tu hermano Ricardo, hoy integrante del departamento Deportivo
de la ACTC, o tu hija Lía, periodista que tiene a cargo la
web de Carburando. La gente que sabe dice que uno se muere definitivamente
cuando ya nadie lo recuerda... Y parece que vos vas a tardar muchos
años en morir definitivamente Tití.
Tuvimos la suerte de tenerte como pluma destacada en nuestra web
y como homenaje a un año de tu ida recordamos una columna
que escribiste sobre la primera victoria de Jonatan Castellano,
lograda en Rafaela el 23 de mayo del año pasado, justo la
próxima fecha del calendario y con el último ganador
en Posadas. Te extrañamos Tití, ciudadano ilustre
de Venado Tuerto.
La
primera victoria de "Pinchito", por "Tití"
Camps Se hace muy difícil si uno tiene que buscar un común
denominador para la excelente actuación de Tomi Urretavizcaya,
y la primera victoria del Pinchito Castellano. Sin duda todos los
comentarios se centran en Oscar “El Pincho” Castellano,
motorista de su propio hijo, de Juan Marcos Angelini y Tomi Urreta.
Todos sus autos estuvieron arriba e incluso fue Juan Martín
Trucco quien ganó en el TC Pista. párrafo aparte para
Uranga y Romera, chasistas de los mismos autos.
El "Pincho" y Jonatan le devolvieron a Dodge la victoria
que hace un año no conseguía, desde aquella lograda
el 24 de mayo del 2009 por Norberto Fontana. Oscar, que se hacía
los motores cuando corría y logró tres campeonatos,
ahora para su hijo y para el resto los arma con la misma dedicación,
con orden e investigativa, haciendo de ellos los mejores Cherokee
de la categoría.
Cuando estaba por largarse la final apareció algo que puso
locos a todos. Empezaron a caer algunas gotas y con el cielo cerrado
muchos fueron los que ingresaron a boxes para poner neumáticos
anconrizados. Como buen hombre de campo, El Pincho supo pronosticar,
y Jonatan pudo hacer una carrera impecable ganándole a Ponce
de León y 25 vueltas después ver caer la bandera a
cuadros que le entregó el primer triunfo en la categoría.
Fue emocionante. A todos se nos cayeron algunas lágrimas
en el momento que El Pincho y su hijo se fundieron en un abrazo,
y después Jonatan se subió al podio para festejar
por primera vez desde lo más alto. El TC pasó por
Rafaela, el circuito más rápido del país (alcanzaron
los 285 kilómetros por hora de velocidad final) ante 60 mil
personas que vieron luchando a Ford, Chevrolet y Dodge, todos metidos
adelante. Faltó el Torino, que seguro aparecerá en
Posadas.
Organización de las pruebas comunitarias en La Plata
16-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
El departamento Técnico de la ACTC informó mediante
un comunicado las condiciones de organización de las pruebas
que se realizarán el martes 21 para el TC Pista y el miércoles
22 para el Turismo Carretera. Y para la semana siguiente.
El departamento Técnico de la ACTC emitió un comunicado
para los equipos de Turismo Carretera y TC Pista, con la organización
de las pruebas comunitarias que se realizarán en el autódromo
de La Plata el martes 21 para el TC Pista, y el miércoles
22 para el Turismo Carretera. Y también para la semana entrante,
el martes 28 y miércoles 29.
S e informa a los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que los
días 21 (TC Pista) y 22 (TC), de junio de 2011 se llevarán
a cabo las pruebas comunitarias en el autódromo de La Plata.
Las mismas comenzarán en ambos días a la 10 horas
y concluirán a las 18 horas.
Está prevista la provisión de amortiguadores, el sorteo
se realizará en el sector de la técnica a partir de
las 8 horas el martes el TC Pista y el miércoles a la misma
hora el TC. No habrá entrega de combustible. Se venderá
como máximo un juego de neumáticos por auto, la empresa
NA estará presente en el sector de la gomería del
autódromo durante la prueba.
Se permite el uso de adquisición de datos. Estarán
disponibles los tiempos y parciales oficiales.
En caso de que un piloto no realice la prueba en esta fecha, tiene
la posibilidad de efectuarla el martes 28 (TCP) o miércoles
29 (TC) de la semana siguiente, para eso deberá informar
al Departamento Deportivo para hacer un seguimiento de la misma,
para esta prueba no estarán disponibles los amortiguadores,
los tiempos oficiales y la entrega de neumáticos en el autódromo.
Aquel piloto que gire con un auto distinto al que usa habitualmente
se considerará que ya realizó la prueba. Estarán
disponibles en el sector de la técnica todos los elementos
de medición que se usan habitualmente en una competencia,
aquellos que quieran medir el auto con el brazo Faro deberán
comunicarse con la ACTC con el señor David Di Mattia (011-4905-1000)
int.37 para solicitar turno y realizar el trámite administrativo
correspondiente. Ferrando estará con una Dodge
El piloto de San Miguel del Monte Mario Ferrando está presente
el próximo miercoles en la pruebas comunitarias que se harán
en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
Ferrando tiene la Dodge con todo listo para ponerla en pista y la
intención es probarla el miércoles y si todo sale
bien estar lo antes posible en el Turismo Carretera.
Ferrando atenderá el auto con su propio equipo, asesorado
por Walter Alifraco y motorizado por Omar Wilke.
La CAF levanta la sanción a Ponce de León
y citan a Vivian junto al equipo Tango
15-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
La CAF de la ACTC emitió un comunicado según resoluciones
tomadas en la reunión de ayer por la noche. Gabriel Ponce
de León está habilitado para correr nuevamente y Franco
Vivian tiene suspensión provisoria. La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha
resuelto lo siguiente en el día de ayer:
1) Atento a los elementos probatorios recabados en la causa abierta
referida al equipo Lincoln Sport Group hasta el presente, se levanta
la suspensión provisoria oportunamente dispuesta respecto
del piloto Gabriel Ponce de León, quedando el mismo habilitado
para las futuras competencias.
2) Suspender provisoriamente al piloto del auto número 86
de la categoría TC PIsta, Franco Vivian; al concurrente del
equipo Tango Competición, Mario Bruna; y al motorista Jorge
Luis Pérez, citándoselos a comparecer ante la CAF
de la ACTC para el día 21 de junio a las 18.15, 18.45 y 19
horas.
Nolesi y el Spirit Team trabajan pensando en la prueba
15-Jun-2011
(Prensa MN).-
Por estos días, en el taller del equipo Spirit Team de Mathías
Nolesi se trabaja sobre el Ford de Turismo Carretera con el objetivo
de preparar todo de cara a la prueba comunitaria de la semana que
viene.
Luego del paso por la ciudad de Posadas, provincia de Misiones,
donde el último fin de semana se disputó la 7ª
presentación del año de la máxima categoría
del automovilismo nacional, el grupo de trabajo regresó a
Buenos Aires para comenzar a desarmar la unidad y analizar en qué
estado quedaron todos los componentes.
Una vez finalizada la revisión general del auto, el equipo
comenzará a planear las diferentes tareas y elementos que
se llevarán para testear en la segunda prueba comunitaria
del año, que se desarrollará el miércoles que
viene en el autódromo de la ciudad de La Plata.
Luego de tener 4 fechas muy complicadas en el primer cuarto de la
actual temporada de TC, Mathías logró repuntar el
rendimiento del Ford las 3 siguientes, en Termas de Río Hondo,
Buenos Aires y Posadas, aunque los resultados finales no fueron
ideales por diferentes circunstancias.
Por ello, Nolesi espera aprovechar al máximo el ensayo de
la semana próxima para evolucionar en el desarrollo de su
unidad y alcanzar un mejor nivel de performance de cara a lo que
resta del campeonato 2011 de la máxima.
Ponce de León fue habilitado para correr
14-Jun-2011
(Prensa ACTC).-
El juninense, quien había sido suspendido provisoriamente
tras su exclusión por Técnica luego de ganar en Buenos
Aires, fue autorizado por la CAF esta noche para volver a la actividad
desde la próxima carrera de Rafaela. Gabriel Ponce de León había sido suspendido
provisoriamente el martes pasado, luego de ganar en Buenos Aires,
pero finalmente resultó excluido del evento por Técnica
y su equipo, el Lincoln Sport Group fue suspendido también
con sus tres autos.
Pero hoy por la noche, la CAF de la ACTC "atento
a los elementos probatorios recabados en la causa abierta referida
al equipo Lincoln Sport Group hasta el presente decidió levantar
la suspensión provisoria oportunamente dispuesta respecto
del piloto Gabriel Ponce de León, quedando el mismo habilitado
para las futuras competencias", rezó el comunicado
emitido por la entidad.
Por lo tanto, Ponce de León, podrá estar presente
en Rafaela, entre los próximos 1° y 3 de julio a bordo
de un Ford, que seguramente ya estará buscando para probarlo
antes en las pruebas comunitarias programadas en La Plata el próximo
miércoles 22 de junio.
Turismo
Carretera
Temporada 2011
Reviví todas las carreras del
70º Campeonato
Etapa
Regular
Río
Cuarto - 9ª fecha
Implacable triunfo de Altuna, el dueño
del "Imperio del Sur" Leer
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Junín
- 10ª fecha
Guido Falaschi estrenó trazado
logrando su 1ª victoria Leer Nota
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Paraná
- 11ª fecha
Quedan ocho vacantes y varios quieren
entrar en los play off Leer Nota Completa
Buenos
Aires - 6ª fecha
Ortelli logró la victoria que
buscaba tras la exclusión de Ponce Leer
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Posadas
- 7ª fecha
Jonatan Castellano alcanzó
su segunda victoria Leer Nota
Completa
Rafaela
- 8ª fecha
"Tati" Angelini otra vez
en lo más alto del podio Leer Nota
Completa
San
Luis - 3ª fecha
Matías Rossi fue demoledor
en el "Rosendo Hernández" Leer más
Noticias
Neuquén
- 4ª fecha
Mariano Werner se tomó revancha
y alcanzó su 1ª victoria Leer Nota
Completa
Río
Hondo - 5ª fecha
La "Fierita" Pernía
rugió por primera vez en la "máxima" Leer
Nota Completa
Noticias
pretemporada 2011
Alejandra Maglietti, Miss Turismo
Carretera 2011 Leer más
Noticias
Mar
de Ajó - 1ª fecha
El campeón sigue de racha vencedora Leer Nota
Completa
Trelew
- 2ª fecha
El "Bebu" Girolami fue el
rey en el"Mar y Sierras" Leer Nota
Completa
16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza. Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo
campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó,
muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico
de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco
con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el
Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce
de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino
en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport
que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y
la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes
arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la
temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
La carrera 1100 de la máxima ya está
en marcha
11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña
se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente
al mar.
Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la
Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San
Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario
2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo
fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que
será la competencia número 1100 de la historia de
la máxima categoría del automovilismo nacional.
Con
un marco de público imponente que está pasando sus
vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas
del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC,
se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por
el lado del Turismo Carretera, más el representante local
del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle,
Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de
Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de
Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la
Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando
Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público
llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión
(ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa
Plusmar. Leer
las noticias de pre-temporada 2010
Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer
llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué
auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al
HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a
competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera. En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez
por la escudería con sede en el barrio porteño de
Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing
Team, el "Gigante de Arrecifes" dio unas cuarenta
vueltas al autódromo Roberto Mouras de La Plata.
En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos
usados.
Estoy muy contento. Todos me trataron
muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el
ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una
nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho
trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010
muy positivo junto al HAZ, contó el piloto de
Arrecifes.
Hemos vivido un muy buen año.
Con triunfos y podios en todas las categorías en las que
participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos
y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por
este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos
del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos
muchos motivos para sonreír, expresó
Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer
las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento
Técnico para el 2010
Ocho
años para no olvidar
Reviví
las carreras anteriores del 2009
La
Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en
una carrera vibrante. "Pechito"
López fue 2º y es el líder, pero...< Leer todas
las Notas
Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía,
pasó de todo y todavía ni él lo cree:
Moriatis Campeón Leer Nota
Completa
Emanuel Moriatis recibió la Copa de Oro 2009, y es
el nuevo monarca de la "máxima"
Paraná
- 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó
por primera vez y ante su gente Leer todas
las Notas
San
Luis - 13ª fecha
"Pechito" López,
en carrera por la Copa de Oro. Norberto
Fontana es el nuevo líder Leer
Nota Completa
Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la
descalificación por técnica del "Bocha"
Ciantini Leer
Nota Completa
Ledesma
ganó de punta a punta y logró su 1ª victoria
del año y la punta del torneo Leer
todas las Notas
Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría
a los de Ford. Fontana culminó
1º en la etapa regular Leer
Nota Completa
Los doce pilotos de la máxima que disputarán
la Copa de Oro Río Uruguay Seguros Leer
Nota Completa
Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer
triunfo en la máxima Leer todas
las Notas
San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito De
Benedictis Leer Nota
Completa
<
Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a
la punta del campeonato Leer
Nota Completa
Río
Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien.
Ortelli sigue al tope Leer
todas las Notas
Río
Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito"
López.Ortelli sigue
puntero Leer
Nota Completa
Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en
la 100ª y ahora lidera el torneo Leer Nota
Completa
Mar
de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre
vencer Leer todas
las Notas
Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como
siempre Leer Nota
Completa
Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad
y volvió a ganar en el "Coliseo" Leer Nota
Completa
Alaux
se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa Roberto
del Bo terminó un año para el olvido Día
de Torino en el Mouras Emiliano
Spataro habla de su futuro Patricio
Di Palma al ritmo de Tango Lionel
Ugalde prepara la última prueba del año Pedro
Pisandelli probó el Torino de TC Agustín
Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha Guillermo
Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche
del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como
el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los
segundos y terceros de cada categoría. Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol
con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos
que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple
del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con
su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría
de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de
la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta
organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto
hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero
estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que
sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que
está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos
correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón.
Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces",
dijo con emoción el flamante monarca de la máxima
en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros
de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y
Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli
(foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad
como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la
próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir
escribiendo su página de gloria en la categoría, ya
que con su quinta corona se colocó a la misma altura que
Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos
en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien
por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se
alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún
el niño que hoy tiene 5 años no había nacido.
Además del campeón y subcampeón también
recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el
3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron
el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al
segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín
Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de
la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje
Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su
retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener
este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin
y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva
de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque
no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto
de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón",
afirmó "Tony", primer campeón con Dodge
de la categoría.
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de
las carreras del 2008
Guillermo
Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC
Turismo
Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada
2008
Henry
Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008
(Prensa HM).- Temprano,
esta mañana, Henry Martin tomó la decisión
de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo
Carretera, que se disputará desde mañana en
autódromo de la ciudad de Mar de Ajó. Es que el Ford Falcon del "Mar del
Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada
y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors
prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día, Martin
quedó encajado en el barro y no pudo continuar con
el test programado por el equipo: "Se
llegó muy justo con el auto y era necesario probar
mucho más. El martes tuvimos varios problemas con
la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos
mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la
suspensión del Ford y todo terminó demasiado
rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más
pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó
con un auto que no está en su máximo nivel.
Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la
semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor
camino", contó el "Henyi".
Turismo
Carretera - Buenos
Aires III - 16ª fecha 2007 Matías
Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto
en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford.
"Terminé
el año tal cual como quería porque ganar en Buenos
Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es
cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos
es impresionante",
resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera
victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante
en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir
en Rafaela.
San
Luis II 2007: Hay
un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón
en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó
y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión
de Ponce
30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó con
el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final.
Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó
tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel
Ponce de León.
Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian
Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada)
significó el título de la máxima categoría
nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998,
hace casi diez años.
El
TC de festejo en Potrero de Funes
"Fiesta celebración de los 70 años del
TC"
Anoche
se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero
de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido
por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica
Cirio junto a las mejores modelos del momento.
Entre los pilotos se destacó la participación
especial de Patricio y Marcos Di Palma