Turismo Carretera - Temporada 2011
Rafaela - 8ª fecha

"Tati" Angelini otra vez en lo más alto del podio
Fue un concierto de Dodge copando el podio
Spataro y Verna se sumaron siendo 5º y 8º
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28-Mar
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23-May
Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun
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04-Jul
Buenos Aires II
01-Ago
Río Cuarto
15-Ago
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Nueve de Julio
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26-Set
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Calendario 2009

08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
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11-Oct Paraná
01-Nov San Luis
15-Nov
Olavarría
06-Dic
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Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00






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03-Jul-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Ganó "Tati" Angelini y lo acompañaron en el podio Castellano y Ciantini, todos bajo la órbita de la dupla "Chispa" Uranga - "Pincho" Castellano. 35.000 personas siguieron las alternativas del Gran Premio SpeedAgro - Trofeo Quini 6. Desde hace casi 23 años que no había un podio completo para Dodge.
Ya lo había anticipado Jonatan Castellano a comienzos de temporada. "Vamos a andar bien en Buenos Aires, Posadas y obviamente mejor en Rafaela", declaró "Pinchito" en Mar de Ajó luego de vislumbrar cómo vendría el panorama para Dodge. Y no se equivocó ni medio. Porque en Buenos Aires fueron al podio él mismo piloto de Lobería y luego también Angelini tras la desclasificación de Gabriel Ponce de León. En Posadas sorprendió Jonatan y ahora en Rafaela ganó Juan Marcos Angelini mientras el "Lungo" fue segundo y José Ciantini completó el podio a pura marca del "carnero".
Precisamente el "Bocha" se incorporó al equipo que comandan "Chispa" Uranga y "Pincho" Castellano y enseguida se subió al podio tras dejar el team de Rodolfo Di Meglio, con quien trabajó varias temporadas y con quien ganó 3 competencias de la máxima como la última de sus 240 participaciones que fue en Río Cuarto el 21 de mayo de 2006. Precisamente la próxima competencia será en el circuito del sur de Córdoba, el próximo 24 de este mes. Ya ganó "Pinchito" y ya ganó "Tati", ¿será el turno de Ciantini (foto) ahora? Veremos...
Al gran festejo de la gente de Dodge se sumaron Emiliano Spataro quinto y Rafael "Tavo" Verna de excelente trabaja volviendo a los puestos de adelante, terminando octavo con el auto del Fineschi Racing.
Cuarto, el sobreviviente de la avanzada Dodge, fue José María López, que largó en primera fila con Emiliano Spataro y no pudo aguantar al trío de los autos motorizados por "Pincho" Castellano.
El cordobés viene en alza con el Chevrolet del Oil Competición, ya que en las dos últimas acumuló muchos puntos, que lo posicionan 4º en el torneo.
Detrás de "Pechito" llegó el de Lanús en su mejor resultado del año con el Dodge del Buenos Aires Racing, seguido de Gabriel Ponce de León, el Ford mejor ubicado. El de Junín, ahora con la asitencia del equipo GPG Racing cuyo titular es Néstor Giallombardo, se acercó al "grupo de los 12", gracias a los puntos sumados por el sexto puesto, quedando 14º, a dos de poder ingresar a ese lote.
Séptimo en pista había sido Rafael Verna, otro con la marca de la "pentaestrella", pero fue recargado por no hacer la chicana y fue recolocado después de Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Comp.).
El "Mono" Mariano no guardó nada, se lució en cada maniobra de superación y de defensa en los ataques que proponían los rivales de turno. Por momentos llego al quinto lugar y en otro cayó al noveno. Pero el excelente rendimiento del "chivo" que asiste el Alifraco Sport con un buen impulsor de Laboritto, le permitió al loberense llevarse un meritorio séptimo puesto final, lo que posibilita que con los puntos acumulados hasta aquí, este instalado entre los diez mejores del certamen.
Largando desde la 6ª fila. Guido Falaschi (foto) luchó durante toda la carrera en un grupo que iba desde el puesto 5º al 14º manteniéndose siempre entre los diez. Hubo excelentes maniobras donde a veces salía favorecido y otras no, se mantuvo concentrado y pudo arribar en el 9º puesto final con el Ford verde del Haz Racing, y nuevamente sumar importantes puntos para el campeonato seguir camino en su objetivo de ingresar en el Play Off.
El ex campeón Emanuel Moriatis cerró el "top ten" con el Ford del RV Racing Sport.
El otro destacado del domingo no fue un piloto, fue Oscar "Pincho" Castellano, preparador de los tres motores del podio.
Como era de prever fue una final donde se intercambiaron las posiciones, principalmente en el pelotón intermedio, sin dejar de mencionar los cambios en los primeros cinco puestos. Largo sería detallar todos los "pases", maniobras y sobrepasos que el público disfrutó "a lo grande".
Batallando en un duro pelotón "Juampi" Gianini (foto), ganó, perdió y finalmente pudo coronar su actuación con la 11ª posición superando a Tomás Urretavizcaya, quien tras una gran remontada, el chacabuquense pudo llegar en el 12º lugar y así cortar la mala racha sin poder llegar en una posición que le permitiera sumar puntos de importancia para el campeonato. "Tomy" sufrió un toque en la primera vuelta de la competencia cuando intentaba superar en el ingreso de la chicana tres a Juan Pablo Gianini, que lo relegó al último lugar en el pelotón. A partir de allí, Tomás fue muy rápido durante toda la carrera y demostró el nivel de la Dodge alistada por el Metalfor Castellano Power Team, superando varios autos para realizar un espectacular avance y arribar en el 12º puesto final, que le permite cerrar una buena actuación al joven piloto.
Luego terminaron "Pamperito" De Benedictis (foto), Juan Martín Trucco, el mejor Torino, y el "Pumita" Aventín, todos encerrados en tres segundos al final. Para el necochense fue muy exigente, ya que por momentos penó la falta de velocidad de su unidad en las rectas y también se vio enredado en medio de un pelotón complicado de lucha. Protagonizó grandes maniobras para recuperar ubicaciones frente a referentes de la categoría, para culminar en el 13° puesto. "Johnnito" sumó algunos puntos para el campeonato y ahora se ubica 21° en la tabla de posiciones, a 18.50 unidades de los 12 primeros que por ahora ingresan a la Copa de Oro 2011 del TC, objetivo principal del piloto de Necochea.
Luego de finalizada la competencia, se conoció la decisión de Alejandro Masas de desvincular a Trucco por sus "exabruptos" llamando la atención luego de la gran remontada del "Hijo de Papi" desde el 39º al 12º.
Jorge Trebbiani (foto) se vino desde atrás para arribar 16º. "Bochita" largó desde el 32ª cajón de salida y a fuerza de maniobras certeras supero rivales con el Dodge del JAT´s Racing.
Maximiliano Juan partió desde el 21º lugar con el Ford del Mar y Sierras y paulatinamente, pudo comenzar a avanzar en el cerrado pelotón, durante la exigente prueba.
Peleando posiciones con Juan Manuel Silva y Matías Rossi, "Maxi" supo mantenerse en ese lote pese a la dificultad que se le presentó en la mitad de la Final. El Ford tuvo mucho grip en el tren delantero y obligó a Juan a exigirse mucho para doblar hacia la izquierda.
El esfuerzo físico que implementó durante la carrera le valió al de Merlo llegar 17º.
Dos choques en diferentes momentos, perjudicaron notablemente el resultado final de los dos Torino que alista el team Maquin Parts Racing, que conduce la familia Soljan. A pesar de ello, Carlos Okulovich (foto), perjudicado en su serie por un toque de Diego Aventín, se las ingenió para culminar 24º.
En tanto, su compañero Ezequiel Bosio abandonó en la quinta vuelta por un toque de Gastón Mazzacane. "Tato" quedó peligrosamente cruzado en pista, por lo cual fue embestido por varias unidades, rompiendo la parte trasera del Torino y dos llantas.
Ahora tendrán trabajo en el team venadense, junto con Francisco Valenza y Sebastián Mourini, quienes se sumaron hace pocos días al equipo.
Luchaban adelante y no pudieron concretar
Norberto Fontana (foto) peleaba por un puesto entre los "top ten" cuando el motor Cherokee del Torino comenzó a fallar, presumiblemente por una piedra que ingresó al carburador, debiendo desertar en la 20ª vuelta, cerca del final.
Omar Martínez, venía para lograr un gran resultado luchando por el 5º puesto, y a 10 vueltas del final lo traicionó una goma por lo que tuvo que ingresar a boxes perdiendo una vuelta. El "Gurí" vio la bandera a cuadros en la 30ª posición, poco premio para tanto esfuerzo.
El "Pato" Silva inició la final desde el 20º puesto con el Ford del Haz Racing. El chaqueño intentó continuar con su remontada pero en la 12ª vueltas debió dejar la competencia por un pérdida de aceite en la planta motriz que prepara "Machete" Esteban, que lo obligó a abandonar para no romperla.
Otros abandonos
El actual campeón sigue con el paso cambiado y sufrió también la rotura de un neumático que no le permitió a Agustín Canapino (foto) ver la bandera a cuadros.
La rotura de la selectora de la caja de cambios dejó a Mathías Nolesi sin poder completar la totalidad de las vueltas de la Final con el Ford del Spirit Team.
José Savino hizo un gran trabajo en la primera serie y quedó 11°, tras un recargo por toque a Leandro Mulet, mientras que en la final solamente pudo completar 5 giros porque el Dodge que alista el JP Racing comenzó a tener problemas de temperatura.
Laureano Campanera debió abandonar parar a muy pocas vueltas del final.
El de Don Torcuato tuvo que parar ante los inconvenientes de caja que comenzó a sufrir en su Chevrolet y que le impidieron poder continuar, cuando marchaba en el pelotón de los veinte mejores ubicados.
Matías Rodríguez debió abandonar rápidamente en la segunda chicana del circuito donde se aplaudió con Leandro Mulet cuando peleaba la posición, por lo que se cortó la cremallera de la dirección del Chevrolet alistado por su propia estructura.
El piloto de San Isidro debió parar en boxes en forma obligada tras cumplir la primera vuelta de carrera.
Los del grupo del 12 que cosecharon pocos puntos
Guillermo Ortelli largó casi desde el fondo con el objetivo de llegar para llevarse unos "puntitos" y mantener la punta del campeonato. El de Salto lo logró, terminando 18º con el Chevrolet del Dole Racing y si bien perdió la ventaja que tenía, le lleva 20 unidades a "Pinchito", el nuevo escolta.
Lionel Ugalde no pudo dar un giro ya que en la 2ª chicana recibió un golpe de parte de Tomás Urretavizcaya que se había pasado, y allí quedaron las esperanzas del marplatense para descontar. Sigue 3º a 23 unidades.
Una falla en el rendimiento del único Chevrolet del JP Racing que participó en la final, hizo que Matías Rossi perdiera mucho terreno, arribando en la ubicación 21ª. No obstante, sigue firme en el torneo, donde está 5º a 40 puntos del de Salto.
Mauro Giallombardo retornó a su auto bajo la estructura del GPG Racing, con varios integrantes del LSG, no tuvo un buen fin de semana y sólo pudo terminar 20º a pesar de la trompa muy dañada, siendo 8º en la tabla.
Para el compañero de equipo del "Granadero", fue un domingo para el olvido ya que no pudo ingresar en el cupo de lo habilitados a largar la final. Leonel Pernía tuvo problemas en la largada de la serie, aunque se mantiene en la lucha desde el 9º puesto en el acumulado, con la presión del 13º, Diego Aventín a sólo 7 puntos.
Mariano Werner pasó por algo similar al tandilense, vio la final por TV por el toque de Basso en la 2ª vuelta de la batería inicial. El entrerriano deberá sumar en las próximas porque más de diez pilotos, que se encuentra a menos de 20 puntos, lo acechan para quitarle el lugar en la próximas tres fechas de la etapa regular. El "patrón" del equipo que le entrega el Ford, Omar Martínez, por el magro 30º puesto logrado, se mantiene último en el grupo de los doce, por 2,5 puntos.
Terminó la mitad del certamen, quedan tres fechas de etapa regular donde hay 81 puntos en juego, donde todavía no hay nadie clasificado para los play off pero los primeros tres "virtualmente" lo estarían.
Por ahora los 12 de la Copa de Oro son los nombrados Ortelli, Castellano y Ugalde, más López, Rossi, Angelini (foto), Falaschi, Giallombardo, Pernía, Altuna, Werner y Martínez.
Por el momento, cuando tienen para sumar Río Cuarto, Junín y Paraná, se están quedando al margen de la definición, pilotos de la talla de Diego Aventín (13º), Ponce de León (14º), Fontana (15º), Canapino (16º), Girolami ganador en Trelew (17º) Ledesma (18º), Silva (20º), y Moriatis (22º).
Declaraciones

Juan Marcos Angelini (1º): "La alegría de lograr este triunfo es incomparable. No sólo por el éxito personal, sino por estar rodeado de estos pilotos en el podio; y además porque somos todos de la misma marca. Esto es increíble y nunca lo había soñado.
Ya desde el viernes me di cuenta de que tenía un auto para pelear por el triunfo porque tenía un ritmo fabuloso y parejo.
Cuando superé a López estuve clasificando todas las vueltas, por eso pude escaparme.
Sabíamos que Buenos Aires, Posadas y Rafaela son los mejores circuitos para la marca y aquí aprovechamos al máximo esa condición. Ahora veremos qué sucede cuando vayamos a Río Cuarto, Junín y Paraná. A mi parecer, recién a fin de año hay que hacer una evaluación sobre el reglamento"
.
Jonatan Castellano
(2º-foto): "Hicimos una carrera bárbara y nunca pensamos en levantar, ya que son pocas las oportunidades de ir al podio y hay que aprovecharlas, más allá de que ahora se nos va a complicar un poco con los 50 kilos. Por suerte, pudimos avanzar en la final rápidamente demostrando el muy buen auto que nos entrega el equipo, y así superamos rápidamente a Spataro y después a López en una maniobra ajustada en la chicana pero trabajando bien en equipo con el ‘Tati’ Angellini para agarrar la punta, y así luego hacer una carrera rápida para lograr otro podio más en Rafaela donde nuestros autos siempre han funcionado bien y es nuestro tercer podio consecutivo tanto en este circuito como también en el campeonato, por lo que aprovecharemos a disfrutarlo ya que se viene una etapa muy difícil con los cincuenta kilos y circuitos que deberemos evaluar cómo le caen a la marca. Por aprovechamos a sumar buenos puntos pensando en la Copa de Oro, y ahora estando segundos en el torneo nos ilusionamos inclusive con poder pelear por los siete puntos que le dan al ganador de la Etapa Regular. Desde yaJosé Ciantini (3º): " Hace poco estaba afuera del TC y gracias a la invitación de Uranga y Castellano estoy en este podio, por eso mi enorme agradecimiento a ellos y al equipo. Ahora, quiero seguir para repetir este resultado. Alcanzar este logro deportivo no tapa la desazón del fin de semana pasado con el descenso de River. esa fue una tristeza muy grande, incomparable e inimaginable. Al menos, hoy le gané a Pechito (López), que es de Belgrano, en la pista". felicito al ‘Tati’ Angellini y también al ‘Bocha’ Ciantini por este podio compartido con usuarios de la marca lo cual no es poco, a mi papá por su triplete con los motores lo que demuestra la paridad en ellos a la hora de ponerlos en pista, a todo mi equipo que se mata para entregarme un auto excelente junto a Daniel Uranga, Pablo Romera y Leonardo Triador, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo y nuevamente podemos darle otra linda satisfacción, y por supuesto a la gente de Lobería e hinchada de Dodge que nos sigue y ha disfrutado de esta inmensa alegría en el podio".
José "Bocha" Ciantini (3º): "Hace poco estaba afuera del TC y gracias a la invitación de Uranga y Castellano estoy en este podio, por eso mi enorme agradecimiento a ellos y al equipo. Ahora, quiero seguir para repetir este resultado. Alcanzar este logro deportivo no tapa la desazón del fin de semana pasado con el descenso de River. esa fue una tristeza muy grande, incomparable e inimaginable. Al menos, hoy le gané en la pista a Pechito (López), que es de Belgrano, ".
Emiliano Spataro (5º-foto): "Comenzamos muy bien el domingo, pude ganar con un buen ritmo la serie y me aseguré largar en primera fila la Final. El Dodge tuvo un buen ritmo todo el fin de semana, fue parejo, aunque me faltó un poco de velocidad. En la Final, López me hizo perder la posición con Angelini y ahí se me enredó la carrera. De todos modos, con este 5º puesto nos llevamos un buen resultado".
Mariano Altuna (7º-foto abajo): "Fue una final terrible. No hubo momento para descansar los brazos porque en cada chicana, cada curvón, siempre tenía un auto delante y varios detrás intentando pasarme. No alcanzaban los ojos para mirar hacia delante y embocar las chicanas porque debía estar atento al malón que siempre tenía detrás. El rendimiento del auto fue excepcional, no decayó nunca y por eso me permitió estar prendido en la lucha toda la carrera.
Pero siempre hablando de la misma marca o de los Ford y Torino, porque lo de las Dodge fue de otro planeta. En cada aceleración me hacían veinte metros y una vez que tomaban velocidad era imposible prenderse en la succión. Sigo pensando que tanto Chevrolet como Ford y Torino, estamos un paso atrás de las Dodge, que en Buenos Aires, tímidamente, Posadas y aquí en Rafaela, demostraron su verdadero potencial. El tremendo motor que tienen acompaña que además doblan muy bien en lo rápido y lo lento, por lo cual creo que hoy por hoy, estamos en inferioridad de condiciones. No creo equivocarme cuando sostuve que no mostraron todo lo que tenían a comienzo del año, para lograr una ventaja reglamentaria, que por suerte no se la dieron. Hubiera sido lapidario ya que como ejemplo, Castellano y Angellini, en estas tres fechas, fueron quienes más sumaron y consiguieron la victoria que se necesita para el campeonato. Nosotros venimos trabajando muy bien y recuperamos el protagonismo necesario, pero habrá que ver en las próximas fechas, cual es el resto que tienen ellos"
.
Guido Falaschi (9º): "Pudimos completar otra carrera entre los 10 mejores y eso está muy bien. Nos falta muy poquito para pelear por la punta pero se que vamos por el buen camino. La carrera fue muy dura y tenías que estar muy concentrado todas las vueltas. Una mínima desconcentración te hacía perder muchos puestos. Por suerte llegamos al final y sumando buenos puntos que nos sirven de cara a mi objetivo de ingresar al Play Off. Agradezco como siempre a todo el equipo HAZ por su confianza y a todos los auspiciantes que me acompañan".
Tomás Urretavizcaya (12º-foto): "La verdad que hicimos un carrerón y me voy muy contento con lo hecho en Rafaela durante todo el fin de semana a pesar de algunos contratiempos que sufrimos. Hicimos una muy buena serie ya avanzando algunos lugares, y cuidando de no enredarnos para largar en una buena posición en la final. En la carrera comenzamos con la idea de avanzar, pero cuando lo vengo superando en la chicana tres a Gianini, se enganchan los autos y el mío entra en trompo, por lo que quedo último en el pelotón. A partir de allí y luego de la salida del pace car, fui clasificando durante toda la carrera con un ritmo tremendo gracias al auto que me lo permitía, y pude ir avanzando y descontando a distintos autos durante el transcurso de la carrera, para llegar en un muy buen puesto que nos deja contentos. Una lástima el toque porque con el auto que teníamos, seguramente podríamos haber peleado por entrar entre los cinco primeros. Agradezco todo el trabajo del equipo por el gran auto que me han entregado, a todo el grupo de sponsor que hacen un importante esfuerzo por acompañarnos, y a toda la gente de Dodge y Chacabuco que nos brinda su apoyo".
Juan Bautista De Benedicitis (13º): "Durante todo el fin de semana tuvimos una falta de velocidad final en las rectas y eso sumado a que este no es un circuito que favorezca a los Ford, nos hizo perder en la Final. Cuando quedé enrerado con varios autos empecé a penar en ese aspecto y no podía contener a los que se me venían. Si bien esperábamos lograr un mejor resultado, nos vamos con algunos puntos que nos sirven para el campeonato y ahora debemos pensar en lo que viene para mantener el nivel y seguir peleando por un lugar en la Copa de Oro".
Maximiliano Juan (17º-foto): "En la serie quizás nos complicó la baja temperatura, ya que el Ford se mostró algo inestable cuando frenaba para ingresar a la chicana. En la Final, lo noté muy firme, con buen potencial pese a que después de la 12ª vuelta tuve que hacer mucha fuerza de brazos para doblar hacia la izquierda. Cerramos un fin de semana positivo, sumamos, y creo que tengo un auto firme de cara a las próximas carreras".
Guillermo Ortelli (18º, líder del campeonato): "No tuvimos un buen fin de semana. El funcionamiento del auto no fue el que necesitábamos para pelear adelante. La falta de potencia nos hizo perder mucho con relación al resto. Pero nos vamos con una diferencia similar a la teníamos cuando llegamos a Rafaela y eso nos deja conformes, porque tranquilamente podíamos perdido mucho más. Debemos trabajar para recuperar el nivel en la próxima carrera".
Mauro Giallombardo (20º): "Sin duda que lo más importante era largar y terminar para seguir cosechando puntos ya que, más allá de ser mi primer año de experiencia en la categoría, el objetivo pasa por ingresar al Play Off. Me gustaría agradecer el permanente apoyo de mis sponsors y especialmente quiero saludar a la gente del Grupo Sancor Seguros que se sumó a nuestro proyecto de Turismo Carretera".
Matías Rossi (21º-foto): "Es un fin de semana raro para analizarlo porque siempre estuve conforme con el rendimiento del auto, pero no pude estar adelante. En la Final venía bien, llegué a estar 14º, hasta que empecé a tener una falla importante, no sé bien de qué, y eso me hizo retrasar. Es importante haber llegado, pero no en la zona de los puntos que deseábamos".
Mauro Pichini (22º): "Fue una carrera linda, en la que hubo mucha lucha. Sinceramente pensé que iba a poder terminar más adelante, pero esta todo muy parejo y si no se puede hacer una buena clasificación, es difícil poder avanzar. Sume algunos puntos y eso es bueno".
Gustavo Solís (26º-foto): "Fue una buena carrera, de menor a mayor. En la serie pude mantener un buen ritmo con una pista sucia y complicada. En la final, se armó el trencito, tras las primeras vueltas mantuve un gran ritmo y fui para adelante, mientras otros autos perdían el mío avanzó y realmente me sorprendió. De las 25 vueltas siempre estuve girando en el mismo tiempo y me dejó muy contento. Tenemos que seguir trabajando, el TC está muy duro y parejo, por lo que no hay que quedarse y seguir".
Norberto Fontana (abandono, 32º): "Realmente es una pena lo que pasó porque el auto tenía un ritmo bárbaro. Nos caímos de la `Copa de Oro´, así que el próximo objetivo será reingresar prontamente entre los doce mejores para pelear por el título hasta la última fecha".
Juan Manuel "Pato" Silva (abandono, 36º): "Apareció una pérdida de aceite en el motor y lo mejor era no seguir para que no se rompiera del todo.
El chasis anduvo muy bien los tres días, pero tuvimos algunas complicaciones con los motores que no nos permitieron redondear el fin de semana de la mejor manera. Pero así son las carreras"
.
Mathías Nolesi (abandono, 37º-foto): "Descargamos todo el auto para ir lo más rápido posible en las rectas, pero además de que se me complicaba en las chicanas, al no poder agarrar una chupada se me hacía difícil poder seguirle el ritmo a los de adelante.
Después me lo encontré a Mauro (Pichini) y al bajar los cambios tan rápido la selectora no aguantó y se rompió, una lástima"
.
Matías Rodríguez (abandono, 43º-foto): "Se tuvo que parar muy rápido y sin dudas es una lástima porque habíamos tenido una buena serie avanzando varios puestos, y apostábamos a seguir sumando algunos puntos en la final para luego esperar el auto nuevo y empezar a pensar en grande, pero un roce en la primera vuelta, en la entrada de la tercera chicana con Leandro Mulet, hizo que se cortara la cremallera de la dirección y allí se terminaron todas las posibilidades, teniendo que ingresar rápidamente a los boxes. Seguiremos trabajando en el auto para Río Cuarto que es uno de los circuitos que más me gusta y donde siempre me ha ido bien, mientras esperamos la finalización del auto nuevo. Agradezco todo el trabajo del equipo por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan en forma incondicional, y a toda la gente de San Isidro y Chevrolet que nos brinda su apoyo".

TC - Rafaela 2011 - Final (25 vueltas)
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 36m18s762
2° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 4.179
3° 32 Ciantini, José (Dodge) a 5.019
4° 37 López, José María (Chevrolet) a 5.462
5° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) a 5.815
6° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 17.343
7° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 27.725
8° 38 Verna, Rafael (Dodge) a 27.726 (rch)
9° 16 Falaschi, Guido (Ford) a 30.050
10° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 30.055
11° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 30.393
12° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 31.117
13° 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) a 31.383
14° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 31.583
15° 9 Aventín, Diego (Ford) a 33.598
16° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 34.808
17° 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 36.210
18° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 36.586
19° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 38.206
20° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 42.834
21° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 44.657
22° 31 Pichini, Mauro (Ford) a 49.359
23° 41 Ponte, Martín (Torino) a 49.370
24° 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 56.120
25° 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 58.452
26º 49 Solís, Gustavo (Ford) a 1;05,498
27° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 1;06,373
28° 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 1;22,964
29° 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 1;24,826
30° 13 Martínez, Omar (Ford) a 1 vta.
31° 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 1 vta.
32° 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 4 vtas.
33° 11 Fontana, Norberto (Torino) a 6 vtas.
34° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 6 vtas.
35° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 11 vtas.
36° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 13 vtas.
37° 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 13 vtas.
38° 25 Girolami, Néstor a 14 vtas.
39º 22 Savino, José a 20 vtas.
40º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 20 vtas.
41º 74 Bosio, Ezequiel a 21 vtas.
42º 44 Candela, Enrique (Ford) a 24 vtas.
43º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 24 vtas.
No Registró Paso
44º 7 Ugalde, Lionel (Ford)
Promedio del Ganador: 201.582 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 15 (Angelini) en 5ª vuelta con 1m26s514 a 203.065 km/h.
Recargo (rch): Nº 38 (Verna) por no realizar la chicana
Apercibido: Nº 19 (Gianini) por barrido de pista al Nº 12 (De Benedictis)
Excluido: Nº 35 (Campanera) por ingresar a boxes de contramano.

Turismo Carretera
Campeonato 2011
(8 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 120.50 (v)
2º 10 Castellano, Jonatan 100.50 (v)
3º 7 Ugalde, Lionel 97.50
4º 37 López, José María 85.00
5º 4 Rossi, Matías 80.50 (v)
6º 15 Angelini, Juan Marcos 76.00 (v)
7º 16 Falaschi, Guido 75.50
8º 129 Giallombardo, Mauro 69.00
9º 26 Pernía, Leonel 66.50 (v)
10º 8 Altuna, Mariano 65.50
11º 3 Werner, Mariano 62.00 (v)
12º 13 Martínez, Omar 61.00
13º 9 Aventín, Diego 59.50
14º 2 Ponce de León, Gabriel 59.00
15º 11 Fontana, Norberto 58.50
16º 1 Canapino, Agustín 55.00
17º 25 Girolami, Néstor 51.00 (v)
18º 5 Ledesma, Christian 50.50
19º 20 Bonelli, Próspero 49.50
20º 14 Silva, Juan Manuel 45.00
21º 12 De Benedictis, Juan B. 42.50
22º 6 Moriatis, Emanuel 42.50
23º 24 Spataro, Emiliano 39.50
24º 23 Juan, Maximiliano 38.00
25º 27 Jalaf, Matías 32.50
26º 19 Gianini, Juan Pablo 30.00
27º 42 Okulovich, Carlos 30.00
28º 38 Verna, Rafael 29.00
29º 87 Trucco, Juan Martín 28.50
30º 31 Pichini, Mauro 28.50
31º 32 Ciantini, José 28.00
32º 29 Risatti, Ricardo 27.50
33º 45 Trebbiani, Jorge 25.50
34º 33 Alaux, Sergio 25.00
35º 41 Ponte, Martín 20.00
36º 63 Rodríguez, Matías 19.50
37º 35 Campanera, Laureano 19.50
38º 22 Savino, José 19.50
39º 30 Urretavizcaya, Tomás 18.50
40º 18 Catalán Magni, Julio 18.50
41º 28 Nolesi, Mathías 16.50
42º 74 Bosio, Ezequiel 16.50
43º 114 Oubiña, Adrián 12.00
44º 39 Basso, Martín 11.50
45º 21 Tanoni, Omar 9.50
46º 50 Del Bo, Roberto 9.50
47º 46 De Carlo, Diego 9.00
48º 56 Mulet, Leandro 8.50
49º 67 Di Palma, Luis José 7.50
50º 44 Candela, Enrique 7.00
51º 49 Solís, Gustavo 7.00
52º 51 Mazzacane, Gastón 6.00
53º 60 Dose, Christian 5.00
54º 34 Robbiani, Ariel 4.00
55º 36 Alonso, Federico 3.50
56º 40 Larrauri, Leonel 3.00
57º 53 Gil Bicella, Facundo 3.00
58º 62 Coronas, Waldemar 2.00
Sin Puntos
59º 155 Ferrando, Mario

Nota: (v) Pilotos con victorias

Promociòn GP SpeedAgro de Rafaela por actcargentina
ACTC Solidaria y Missing Children en Rafaela
En la octava fecha del año en el óvalo de Rafaela también estuvo presente ACTC Solidaria con el aporte para una institución local. En este caso se entregaron alimentos no perecederos a la Asociación Civil Vistiéndonos de Sol.
Siempre en campaña de bien público, ACTC Solidaria también estuvo presente en Rafaela, en el marco de la octava fecha de Turismo Carretera y TC Pista. Alba Tripi, presidenta de ACTC Solidaria, entregó el cheque simbólico por alimentos no perecederos a la Asociación Civil Vistiéndonos de Sol que nuclea el hogar Simeón, hogar El Hijo Pródigo, periódico Signos de Esperanza, radio FM Fe 93.3 y el grupo de teatro Torrente de Luz.
Para recibir el aporte de ACTC Solidaria en el autódromo Ciudad de Rafaela se presentaron Oscar Viara y su esposa Norma Gómez de Viara, colaboradores permanentes de los hogares de la Asociación Civil Vistiéndonos de Sol, que funciona con su sede central en Chacabuco 159 de la ciudad de Rafaela y que se pueden ver sus obras en www.vistiendonosdesol.com.ar
Y continuando con la campaña por Missing Children el fin de semana de Rafaela estuvieron exhibidos las fotos de Cynthia Belén González, Brian Alejandro Retamoso, Rocío Belén Ronchino y Brenda Magalí Zárate. Si alguien sabe de ellos o quiere colaborar con la búsqueda de otros chicos perdidos en la Argentina puede informarse en www.missingchildren.org.ar, brindar información por e-mail a info@missingchildren.org.ar o al teléfono gratuito 0800 333 5500.
Rafaela estuvo de fiesta
El viernes por la noche se celebró una cena en el Club Atlético Rafaela para recordar epopeyas que se disputaron aquí como los 85 años de la primera edición de las 500 Millas, los 70 de la primera del TC y los 40 de las 300 Indy.
Además de la octava fecha de la máxima y del ascenso a Primera división del fútbol argentino del Club Atlético Rafaela, la institución que dirige Ricardo Tetamantti, realizó anoche un gran festejo para celebrar varios hitos de la historia del veloz circuito santafesino. Esas epopeyas son los 85 años de la primera edición de las 500 Millas, 70 años de la primera carrera de Turismo Carretera en la ciudad y los 40 años de una gesta histórica: los 40 años de la competencia de las 300 Indy.
La Asociación Corredores Turismo Carretera entregó una plaqueta de manos de su presidente Oscar Aventín al responsable de automovilismo del club local: Ero Borgogno, y el Atlético Rafaela hizo lo mismo para la ACTC. "Tenemos que defender a una institución ejemplo como la ACTC porque es la única que nos visita de las categorías nacionales. Y además es la más importante de todas", afirmó Tetamantti, el presidente del club.
Además Tetamantti dijo que Rafaela trabajará para tener nuevamente a las 300 Indy, en un sueño difícil pero no imposible, tal cual lo definió el titular de la entidad que este año ganó el Torneo de Nacional B y volvió a Primera división del fútbol argentino. Y Aventin también adelantó que el año que viene probará un Turismo Carretera en el óvalo sin las chicanas para batir el récord que tiene el trazado. "No creo que las gomas resistan una carrera pero vamos a ir por el desafío de poner un auto nuestro en la pista sin ninguna chicana a ver si podemos bajar el récord de 1975 de Néstor Jesús García Veiga".
La fiesta de anoche también tuvo como homenajeados a pilotos históricos como Carlos Pairetti, quien participó de esa carrera histórica que aún sigue disputándose en Indianápolis y precisamente en la última edición de mayo fue una comitiva del club local para invitar al ganador de la edición del 28 de febrero de 1971, Al Sunser, quien no pudo finalmente estar presente por inconvenientes en los vuelos internacionales. También cenaron glorias de la talle de Jorge Cupeiro, Jorge Ternengo, García Veiga, Angel Monguzzi, y Miguel Angel Di Tulio, además de Oscar Castellano, Roberto Urretavizcaya y los actuales Martín Basso, Tomás Urretavizcaya, Juan Bautista De Benedictis y Jonatan Castellano, último ganador en Rafaela el 23 de mayo del año pasado.
Rafaela - 3ª Serie: Emiliano Spataro volvió a la victoria en un parcial
El de Lanús largará desde afuera en la fila de privilegio
03-Jul-2011 (Prensa ACTC).- Emiliano Spataro con su Dodge obtuvo la última de las series y partirá junto a José María López en la primera fila de la octava fecha del año, el Gran Premio SpeedAgro, Trofeo Quini 6 en el óvalo de Rafaela.
En su mejor tarea con Dodge, Emiliano Spataro clasificó ayer en el tercer lugar y hoy se llevó ese mismo número de serie en la fría mañana soleada de Rafaela. El "Mono"” Mariano Altuna, con su aguerrido estilo, logró un segundo lugar, superando a Emanuel Moriatis en la última vuelta, igual que a Omar Martínez, tercero en una maniobra para aplaudir en la chicana cuando hizo un 2 x 1.
Finalmente, "Manu" Moriatis fue cuarto y detrás suyo llegó Norberto Fontana con el Torino del equipo YPF.TC.
La primera línea será con "Pechito" López y Spataro, ganadores de las dos series más rápidas de la mañana.
A las 13 horas será la máxima atracción del automovilismo nacional con un circuito que siempre ofrece carreras espectaculares.
Declaraciones
Norberto Fontana
(5º): "Se dio un trámite difícil, en el que el auto se mostró con un gran ritmo para pelear mano a mano por las primeras posiciones. Arranqué bien cuando superé a Mariano y después decidí ir por Emanuel, pero en la segunda mitad del recorrido el `Toro´ comenzó a ir un poco de cola en el ingreso a las chicanas y me pasaron algunos muchachos. Igual, tenemos chances de ser protagonistas en la Final".






Turismo Carretera - Rafaela - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 8m37s063
2° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) a 2.112
3° 13 Martínez, Omar (Ford) a 2.442
4° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) a 3.146
5° 11 Fontana, Norberto (Torino) a 3.508
6° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) a 3.781
7° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) a 7.941
8° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) a 7.942 (rch)
9° 29 Risatti, Ricardo (Torino) a 8.481 (foto)
10° 27 Jalaf, Matías (Ford) a 9.063
11° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) a 9.736
12° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) a 10.764
13° 20 Bonelli, Próspero (Ford) a 11.600
14° 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) a 26.016
15° 114 Oubiña, Adrián (Ford) a 26.017 (rpt)
16° 155 Ferrando, Mario (Dodge) a 32.403
17° 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) a 5 vtas.
Promedio del Ganador: 203.859 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 13 (Martínez) en 3ª vuelta con 1m25s764 a 204.841 km/h.
Recargos
(rpt) Nº 114 (Oubiña) por toque al Nº 50 (Del Bo)
(rch) Nº 129 (Giallombardo) por no realizar la chicana
Rafaela - 2ª Serie: "Pechito" López la hizo suya y tiene un lugar en la 1 fila
03-Jul-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- José María López controló los intentos de Jonatan Castellano y ganó su serie en Rafaela. Detrás del Pinchito arribó Juan Bautista De Benedictis. Fue más rápida que la de Angelini.
En Posadas venía al frente y a punto estuvo de volver a ganar en el Turismo Carretera, algo que no consigue desde el 1º de noviembre de 2009 en San Luis y con Torino. Ahora a bordo de una Chevy, José María López obtuvo la segunda serie y como fue más rápida que la de Angelini ya ase aseguró un lugar en la primera fila de la final que arranca a las 13 horas.
"Pechito" lo aguantó a Jonatan Castellano, quien superó a Juan Bautista De Benedictis y fue en busca de la punta logrando el récord de vuelta, pero no pudo ser ya que los 30 kg de lastre del Dodge luego de ganar en Posadas se notaron a la hora de transitar el veloz trazado rafaelino.
Cuarto fue Diego "Pumita" Aventín y quinto arribó Rafael Verna en su mejor producción parcial de hace mucho tiempo. El "Tavo" se mostró que tiene material para pelear por un lugar entre los "top ten" de la final, con el Dodge amarillo del Fineschi Racing.
Igual que Leonel Pernía en la primera serie, Christian Ledesma (foto) también tuvo inconvenientes en la batería y tuvo que largar desde boxes cuando su lugar estaban en la segunda fila. Luego mermó el rendimiento del Chevrolet del Tango Competición, perdiendo más de 10 segundos por vuelta, pero el marplatense siguió girando esperando una posibilidad que lo habilte a largar la final. Finalmente quedó 16º y será otro de los "referentes que queda afuera.
Ya están en pista los autos de la tercera y última serie con Spataro y Moriatis al frente.


Turismo Carretera
Rafaela - 2ª Serie
(6 vueltas)
1° 37 López, José María (Chevrolet) 8m36s780
2° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) a 0.657 (foto 1)
3° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) a 1.062
4° 9 Aventín, Diego (Ford) a 2.942
5° 38 Verna, Rafael (Dodge) a 3.756
6° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) a 4.151
7° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) a 5.758
8° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) a 5.885
9° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) a 6.821
10° 31 Pichini, Mauro (Ford) a 8.537 (foto 2)
11° 28 Nolesi, Mathías (Ford) a 12.165
12° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) a 12.742
13° 42 Okulovich, Carlos (Torino) a 13.330
14° 60 Dose, Christian (Chevrolet) a 21.126
15° 49 Solís, Gustavo (Ford) a 21.341
16° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) a 1:12.547
17° 67 Di Palma, Luis José (Torino) a 2 vtas.
Promedio del Ganador: 203.971 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 10 (Castellano) en 2ª vuelta con 1m25s787 a 204.786 km/h.
Rafaela - 1ª Serie: Triunfó el poleman, Juan Marcos Angelini
03-Jul-2011 (Prensa ACTC y Sortmotor).- Con mucho frío pero a pleno sol comenzó la actividad del Gran Premio SpeedAgro en Rafaela. Juan Marcos Angelini dominó la serie que abrió el juego y tuvo a José Ciantini, cumpa del equipo Uranga - Castellano, detrás.
Arrancó movida la fresca mañana en Rafaela. En cada chicana de la primera vuelta un auto salió tocado por otro. Primero le tocó a Leandro Mulet y enseguida fue el local Martín Basso. Y a esto hay que sumarle que en las vueltas previas (se dieron dos para calentar los neumáticos dada la baja temperatura en la ciudad santafesina) desertó Leonel Pernía. Y terminado el primer giro el que entró a boxes fue Mariano Werner.
Pero nada raro ocurrió con la Dodge de Juan Marcos Angelini, que giró muy rápido con tiempos de clasificación y se llevó su tercera serie en 56 carreras. Segundo quedó José Ciantini, también con un Dodge armado por la dupla del "carnero": Uranga y Castellano. Y tercero llegó Gabriel Ponce de León.
Luego del cuarto Guido Falaschi hubo una lucha entretenida entre Lionel Ugalde y Matías Rossi, quinto y sexto finalmente en la fría mañana rafaelina.
Una lástima que Martín Ponte tuviera problemas con el motor del Torino del Argentina Racing, ya que perdió la posibilidad, en la última vuelta, de largar la final. Dos de los ganadores en esta temporada también no estarán en la grilla de la final, Mariano Werner y Leonel Pernía, quien no pudo largar.
Declaraciones
Matías Rossi
(6º): "Fue buena serie, peleada y entretenida. Luché bastante con Lionel (Ugalde), y pude avanzar dos puestos lo que es muy importante porque en la primera serie, por el mayor frío, siempre es más difícil. Sigo pensando que tengo un gran auto. Me gusta mucho el funcionamiento, ya sea en el chasis como en el motor".




Turismo Carretera - Rafaela - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 8m38s544
2° 32 Ciantini, José (Dodge) a 1.730
3° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) a 2.260 (foto 2)
4° 16 Falaschi, Guido (Ford) a 3.244
5° 7 Ugalde, Lionel (Ford) a 5.939
6° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) a 6.297
7° 23 Juan, Maximiliano (Ford) a 7.370
8° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) a 7.840
9° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) a 8.811
10° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) a 15.898
11° 22 Savino, José (Dodge) a 15.899 (rpt)
12° 25 Girolami, Néstor (Torino) a 16.619
13° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) a 17.369
14° 44 Candela, Enrique (Ford) a 25.968
15° 41 Ponte, Martín (Torino) a 50.662
16° 3 Werner, Mariano (Ford) a 5 vtas.
No Registró Paso
18º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet)
Promedio del Ganador: 203.277 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 32 (Ciantini) en 6ª vuelta con 1m26s029 a 204.210 km/h.
Recargo (rpt): Nº 22 (Savino) por toque al Nº 56 (Mulet)
Excluido Parcial: Nº 39 (Basso) por maniobra peligrosa al Nº 3 (Werner)
Rafaela - Clasificación General: Juan Marcos Angelini con los dos puntos en el bolsillo
El santafesino pudo ser el mejor en la última tanda, para lograr la pole por primera vez
02-Jul-2011 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos: ACTC).- Juan Marcos Angelini sumó, por primera vez en el TC, los dos puntos que se otorgan al piloto que logre la pole position.
El santafesino de Carreras pudo repetir lo que insinuó en los dos entrenamientos, siendo el más rápido en el momento definitorio y ahora es el nuevo poseedor del récord del circuito de Rafaela.
Con la Dodge del UR Racing, motorizada por "Pincho" Castellano, tardó sólo 1m25s477 para recorrer los 4.880 metros del veloz trazado rafaelino, a un promedio superior a los 205 km/h.
No todo fue sencillo para Angelini ya que "Pechito" López terminó a sólo 33 milésimas con el Chevrolet del Oil Competición, que desde la mañana se mostró muy firme y rápido.
Luego se ubicaron dos Dodge que habitualmente no ocupan estas posiciones, Emiliano Spataro y José Ciantini, aprovechando las bondades de la cupé de la "penta estrella" en esta pista. El de Lanús con el Dodge del Buenos Aires Racing y con impulsor de Claudio Garófalo, avanzó 8 puestos siendo 0s099 más lento que el mejor, mientras que el "Bochita", de gran tarea con el auto que le entregan Uranga, Romera y Castellano, subió 17 lugares para terminar a 0s115. Hasta aquí los pilotos que mejoraron la pole provisoria de ayer en manos de "Pamperito" De Benedictis, quien cayó al 5º lugar al no poder bajar su registro.
Lo mismo le sucedió al ex campeón "Manu" Moriatis que le queda la alegría que largará desde el lado de afuera en la 1ª fila de la 3ª serie.
Gabriel Ponce de León tuvo que esperar hasta el viernes para saber si participaba con el Ford que habitualmente corría y que ahora es atendido por el GPG Racing. El juninense rápidamente estuvo entre los primeros y en esta tanda avanzó 11 posiciones para culminar 7º. Sus compañeros de equipo, Mauro Giallombardo y Néstor Girolami, sufrieron recargos por lo que están muy atrás en el marcador. "La Rana de Bernal" terminó 27º porque le retiraron los tiempos por tapar en la vuelta rápida a Tomás Urretavizcaya, que sumado a lo de ayer, no pudo subir mucho en la tabla, terminando 26º. En el caso de "Bebu" sumó 6 décimas por cambio de motor, terminando 44º.
Jonatan Castellano, llegó con intención de repetir la victoria del año pasado y hacer "doblete" seguido en la "máxima". "Pinchito" con la Dodge naranja del Metalfor Castellano Power Team, se mantuvo cerca de los tiempos de punta y en esta ocasión bajó su tiempo en 5 centésimas que le alcanzó sólo para ser 8º a 0s230, por lo que tendrá revancha para avanzar en la 2ª serie, donde partirá desde la 2ª fila junto a Christian Ledesma, quien fue 11º con el Chevrolet del Tango Competición.
Completaron el "top ten" Mariano Altuna (Alfano Competición-foto) y Guido Falaschi (Haz Racing), otros que lograron dichos lugares por su marcas de ayer.
Norberto Fontana (YPF-TC) fue nuevamente el mejor Torino ubicándose 12º a apenas 0s350 de "Tati" y delante de su compañero de marca, Juan Martín Trucco (Haz Racing).
Más de la mitad en una baldosa
El TC no da respiro y la competencia es muy cerrada al quedar 30 autos dentro de un segundo y 19 en menos de medio segundo.
Sino pregunte a Horacio Slojan de equipo Maquin Parts (ver declaraciones) que ayer tenía el 8º puesto con "Carlitos" Okulovich y quedó 14º por no poder mejorar por un despiste que sufrió mientras cerraba vuelta rápida.
Si bien es un circuito que se adecúa a que suceda esto, hay varios que deberán pelearla para avanzar y poder terminar en los "puntos gordos". Entre ellos tres referentes de la marca del óvalo, Omar Martínez, Lionel Ugalde y Diego Aventín, 15°, 16° y 17°, respectivamente.
"Juampi" Gianini y "Maxi" Juan son los que siguen y no fueron "lentos" ya que estuvieron a menos de medio segundo.
Gustavo Verna, en cambio, tuvo un Dodge que le permitió avanzar 18 puestos y ser el que cerró el grupo de los primeros veinte. "Tavo" logró una vuelta a 503 milésimas de "Tati", con el Dodge del Fineschi Racing.
Todavía más atrás quedaron dos ganadores en esta temporada Matías Rossi (22°) y Leonel Pernía (28º), ambos con los Chevrolet del JP Racing. Al parecer los kilos de lastre se hicieron notar en este circuito para el actual campeón, ya que Agustín Canapino resultó 24°
Ni hablar del actual líder del torneo, Guillermo Ortelli (foto) perdido en 34º puesto, pese a que se hicieron una gran cantidad de trabajos en el "chivo" del Dole Racing, sin que le piloto de Salto pudiera marcar un mejor registro.
Mariano Werner, vencedor de la cuarta fecha, integra actualmente el grupo de los doce, epero no las tiene consigo en esta fecha ya que culminó 25º con el Ford del "Gurí" Martínez Competición y deberá esforzarse para mantenerse a tiro en este grupo.
Jorge Trebbiani se mostró sólido en su tarea de mejorar su propio cronometraje clasificatorio con del Dodge que alista la escuadra JAT´s Racing en la sede de Quilmes. En el último segmento de ésta el piloto del Dodge Nº 45 marcó su mejor tiempo de vuelta (27º) mejorando 4 décimas con respecto a lo de ayer y así el "Bochita" partirá desde la 5ª fila de la última serie.
Tras el cambio de motor del Ford del Haz Racing y el recargo de seis décimas, Juan Manuel Silva (foto) quedó clasificado 33º y mañana el "Pato" buscará escalar posiciones con el Ford del Haz Racing, tanto en la serie como en la final.
Los que buscarán avanzar
Mathías Nolesi (Ford-Spirit Team ) estuvo complicado luego de un toque con Mario Ferrando en los entrenamientos del mediodía, dañando parte de la suspensión delantera izquierda. La escudería debió trabajar a destajo para reparar los daños y le permitió al piloto de San Andrés de Giles salir a disputar la tanda definitiva, donde sin utilizar el deflector trasero en el Ford pudo bajar su registro de ayer, y se metió 38º.
José Savino, que ayer no pudo clasificar, venía para cerrar una gran vuelta pero se vio perjudicado por un trompo de Sergio Alaux y perdió la posibilidad de terminar bien ubicado, quedando último.
Lo que se viene
Mañana a partir de las 9:10 horas comenzará el máximo show del automovilismo nacional con la primera serie del Gran Premio SpeedAgro-Trofeo Quini 6. Las otras series comenzarán a las 9:40 y 10:10 horas, en tanto la final a las 13 horas.
Declaraciones
Juan Marcos Angelini (1º): "Salió una vuelta bárbara y es una alegría inmensa tener el 'uno'".
Emiliano Spataro (3º-foto): "Estoy muy conforme con el rendimiento que mostró el auto, fue una muy buena clasificación. Pese a que no entré en una succión completa, los cambios que hicimos en la Dodge nos permitieron mejorar lo de ayer.
Trabajamos mucho en la trompa, en aspectos aerodinámicos y hoy pudimos plasmarlo en la pista. Fue una clasificación muy pareja, sin duda mañana será duro, pero vamos a trabajar para llevarnos un buen resultado".
Juan Bautista De Benedictis (5º-foto): "No pude mejorar lo de ayer pero para nosotros es un buen resultado terminar entre los primeros 5 porque nos permite largar desde la primera fila en la serie, y eso es importante. Después de perder la primera vuelta por el despiste de (Juan Marcos) Angelini, en mi segundo intento quedé a sólo una décima y media del tiempo de ayer. Estamos bien y mañana vamos a dar pelea adelante. Agradezco el trabajo de todo el equipo y el apoyo de toda la '157' y la gente de Ford y Necochea".
Jonatan Castellano (8º-foto): "Una lástima que no se haya podido redondear la vuelta ideal, ya que teníamos nuevamente el potencial para pelear por el uno. Se hizo una clasificación complicada, y nos taparon un poco en cada vuelta, por ello se pudo mejorar muy poco y se perdieron valiosas posiciones. De todas formas, tenemos un gran auto, largamos en una posición expectante en la serie, y vamos a dar pelea para avanzar y tratar de pelear la final. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me entrega, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo, y a toda la gente de Lobería y Dodge que habitualmente nos sigue, esperando poder brindarle otra alegría".
Mariano Altuna (9º): "Traté de mejorar lo hecho ayer haciendo el primero de los tres intentos muy rápido y me pase en el ingreso de una de las chicanas. El ritmo del auto es muy bueno y no dudo que mañana tendremos una buena serie y posteriormente una final sumamente luchada. Algunos rivales clasificaron muy al límite de la adherencia y creo que a ese nivel, mañana no podrán correr. Lo nuestro es más estable y podemos en condiciones normales mantener el nivel del auto toda la carrera".
Guido Falaschi (10º-foto): "Estamos conformes porque sabemos que tenemos un buen auto y que en esta pista aunque largues mas atrás tenes la posibilidad de ser protagonista. Mañana trataremos de hacer una buena serie tratando de sumar la mayor cantidad de puntos posibles y tratar de avanzar para poder largar la final más adelante. Sabemos que los Dodge y Chevrolet andan un poco mejor en este tipo de pista pero igual daremos lucha. Agradezco a todo el euqipo HAZ por el trabajo que han realizado".
Christian Ledesma (11º): "Logramos cerrar un buen trabajo en la clasificación, que nos permitió quedar cerca de los 10 mejores. Me hicieron perder la primera vuelta rápida, pero en la segunda logré marcar un tiempo bueno. En el tercer intento busqué mejorar aunque me pasé en el frenaje de la chicana y perdí la vuelta. El auto funciona bien, así que no vamos a tocar nada para mañana. Esperamos avanzar y cerrar un gran fin de semana".
Norberto Fontana (12º): "Estoy contento, aunque tenía un poco más ya que había hecho 1m25s5 en entrenamientos, cerrando en la parte de atrás del circuito. Por ir chupado me molesté con otros pilotos en la chicana 3, pero el balance igual es positivo. De todos modos, vamos a seguir trabajando para solucionar una pequeña ida de cola".
Horacio Soljan (Responsable en Maquin Parts Team, pilotos: C. Okulovich 14º, E. Bosio 45º-foto): "A pesar de haber terminado con un auto entre los 15 de punta, se puede considerar que la jornada no fue la ideal. La resumimos como negativa por no haber mejorado la clasificación de ayer. Los autos anduvieron bien en entrenamientos, a pesar del poco grip que tuvo la pista. En clasificación, Carlos (Okulovich) sintió que los nuevos neumáticos no fueron tan efectivos como ayer, y por eso el auto se mostró con una ida de cola importante, el desequilibrio fue tal que hizo un trompo y luego por distanciarse del resto no pudo aprovechar ninguna succión, lo cual en este autódromo significa dar una ventaja de al menos un segundo y medio. En tanto, Ezequiel (Bosio) salió a clasificar con un buen auto al cual le fue corregida la ida de trompa del ensayo. A pesar de eso tuvo una salida a pista con un mal resultado, ya que se había puesto de acuerdo en tirar con Josito Di Palma. En la primera vuelta en la cual él ayudaba a Josito éste lo llevó puesto desde atrás en la última chicana y le rompió la parte trasera del Torino. Así nada pudo mejorarse para Bosio y largará desde atrás".
Maximiliano Juan (19º: "Estoy conforme porque confirmamos que el Ford está funcionando bien, después de dos carreras en las cuales no lo había hecho. Si bien no pude cerrar de la mejor manera mi primer intento rápido, me tome revancha en el segundo aunque encontré algo de tránsito en pista y me quedó la sensación que pude haber mejorado un poco más de ocho décimas. Fue una clasificación muy pareja, veremos mañana como se desarrolla la carrera, pero intentaremos ser protagonistas".
Mariano Werner (25º): "Estamos mal de motor, por lo que tendremos que seguir trabajando y carburar un poco más. Otra opción puede ser descargar el auto aerodinámicamente, pero esta variante puede perjudicarnos en los curvones. Veremos qué hacemos porque los 30 kilos de lastre también nos están perjudicando".
Matías Rossi (22º-foto): "Mi vuelta fue buena, la hice en dos succiones, pero no sé qué pasó si la pista está distinta o qué, porque mi auto anduvo bien, rápido pero el tiempo no es bueno. Igual no me preocupa para mañana, porque el Chevrolet anda muy bien".
Martín Ponte (32º): "No pudimos mejorar lo de ayer, pero estamos conformes. El auto funciona bien y tenemos una gran herramienta para dar pelea mañana en la serie y en la final. Esperemos que salga todo bien".
Juan Manuel "Pato" Silva (33º): "La rotu a del motor ayer complicó un poco el fin de semana, pero confío en que mañana vamos a hacer una gran carrera. Las características del circuito lo permiten y el auto está funcionando bien".
Guillermo Ortelli (34º): "Trabajamos mucho durante los dos días pero no pudimos revertir algunos inconvenientes que no nos permiten ser del todo rápido. Si bien la carrera es larga, partimos algo retrasados, aunque intentaremos avanzar todo lo posible durante la serie y la Final con el objetivo de seguir sumando puntos".
Mathías Nolesi (38º): "En la tanda de entrenamientos no me entendí con (Mario) Ferrando, venía calentando la gomas y no nos vimos, nos tocamos. El auto se rompió en la parte delantera izquierda pero los chicos lo arreglaron y pude clasificar. Mejoré un poco, aunque nos sigue faltando velocidad en las rectas. Mañana hay que tratar de avanzar y terminar la Final lo más adelante posible".

Promociòn GP SpeedAgro de Rafaela por actcargentina

Turismo Carretera - Rafaela - Clasificación General
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m25s477 (-6)
2° 37 López, José María (Chevrolet) 1:25.510 a 0.033 (-4)
3° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:25.576 a 0.099 (-8)
4° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:25.592 a 0.115 (-17)
5° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:25.663 a 0.186 (4)
6° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:25.673 a 0.196 (4)
7° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:25.707 a 0.230 (-11)
8° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.711 a 0.234 (4)
9° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:25.736 a 0.259 (6)
10° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:25.783 a 0.306 (5)
11° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:25.813 a 0.336 (-6)
12° 11 Fontana, Norberto (Torino-f1) 1:25.827 a 0.350 (-8)
13° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:25.829 a 0.352 (-18)
14° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:25.830 a 0.353 (6)
15° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:25.843 a 0.366 (6)
16° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:25.882 a 0.405 (6)
17° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:25.889 a 0.412 (1)
18° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:25.905 a 0.428 (-23)
19° 23 Juan, Maximiliano (Ford-f2) 1:25.912 a 0.435 (-10)
20° 38 Verna, Rafael (Dodge-f3) 1:25.980 a 0.503 (-13)
21° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:26.020 a 0.543 (8) (rtv)
22° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:26.035 a 0.558 (7)
23° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:26.048 a 0.571 (9)
24° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:26.149 a 0.672 (5)
25° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.214 a 0.737 (2)
26º 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.228 a 0.751 (-6)
27° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge-f3) 1:26.286 a 0.809 (=)
28° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:26.383 a 0.906 (6)
29° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:26.435 a 0.958 (5)
30° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:26.439 a 0.962 (-7)
31° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:26.485 a 1.008 (1)
32° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:26.491 a 1.014 (4)
33° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:26.561 a 1.084 (21) (rm)
34° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:26.587 a 1.110 (9)
35° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:26.610 a 1.133 (5)
36° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:26.724 a 1.247 (-15)
37° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:26.734 a 1.257 (-6)
38° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:26.758 a 1.281 (-2)
39º 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.791 a 1.314 (5)
40º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:26.919 a 1.442 (-3)
41º 67 Di Palma, Luis José (Torino-f4) 1:26.986 a 1.509 (6)
42º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.024 a 1.547 (6)
43º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.041 a 1.564 (5)
44º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.719 a 2.242 (5) (rm)
45º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.306 a 1.829 (3)
46º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:27.397 a 1.920 (=)
47º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:28.054 a 2.577 (-1)
58º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:28.303 a 2.826 (-1)
49º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:28.572 a 3.095 (2)
50º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.819 a 3.342 (5)
51º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:31.466 a 5.989 (1) (rtc)
52º 22 Savino, José (Ford) 1:33.012 a 7.535 (=)
Promedio del 1º: 205.528 km/h.
Recargos por Técnica
por cambio de impulsor, 6/10 (rm):

Nº 25 Girolami, Néstor
Nº 14 Silva, Juan Manuel
por tapa de cilindros 3/10 (rtc):
Nº 155 Ferrando, Mario
Retiro de tiempos en 2ª tanda (rtv):
Nº 129 Giallombardo. Mauro por tapar la vuelta al Nº 30 Urretavizcaya, Tomás
Nota: (-) puestos que avanzaron en la 2ª tanda, (+) puestos que retrocedieron



Oscar Aventín y dirigentes de la ACTC dieron una conferencia de prensa para periodistas.

Promociòn GP SpeedAgro de Rafaela por actcargentina
Rafaela - 2º Entrenamiento: De nuevo, Juan Marcos Angelini fue el mejor
02-Jul-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- Juan Marcos Angelini se adueñó de los entrenamientos del TC en autódromo de Rafaela. Al igual que en la 1ª tanda de ayer. El piloto de Carreras es el nuevo dueño del récord del óvalo con tres chicanas, al registrar en su mejor vuelta 1m25s491 unas 172 milésimas menos que lo marcado por "Pamperito" De Benedicitis para quedarse con la pole, siendo cinco los que pudieron superarlo. El de Necochea, en esta tanda, fue 11º sin haber mejorado su marca de ayer.
Gabriel Ponce de León junto al el equipo GPG Racing, acomodaron el Ford del subcampeón para meterse en el segundo lugar a sólo 59 milésimas, demostrando que las virtudes de auto siguen intactas.
Emiliano Spataro, como confesara ayer, aprovechó las bondades de su Dodge en este trazado para ubicarse tercero a menos de una décima y superando por 14 milésimas al "Pumita" Aventín que sigue firme con su Ford.
El último ganador en este autódromo y de la última fecha del TC, Jonatan Castellano, se posicionó quinto. "Pinchito" no baja de este lugar y está cerca del mejor, ya que en este caso la diferencia fue de sólo 0s118.
José María López (foto) fue el mejor exponente de la marca del "moño" y muestra que peleará por la punta. "Pechito" metió al Chevrolet del Oil Competición en 6ª posición a menos de dos décimas
Del 7º al 10ª, se ubicaron "Manu" Moriatis (Ford-RV Racing), Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing), Juan Martín Truccco (Haz Racing) con el mejor Torino y décimo un recuperado Matías Jalaf (Ford).
Los siguiente cuatro autos giraron a menos de cuatro décimas del santafesino, siendo 11º "Johnnito" De Benedictis, seguido de Christian Ledesma (Chevrolet-Tango Competición) y del "Monito" Mariano Altuna (Chevrolet-Alfano Competición).
Tres "toros" hay entre los primeros quince a menos de medio segundo de Angelini, ya que Martín Ponte (Argentina Racing-foto) con motor de Eduardo Alonso y asistido por los hermanos Colombini, y Norberto Fontana (YPF-TC, Haz Racing) quedaron 14º y 15º respectivamente.

Sigue sin encontrar el rumbo el actual líder del campeonato. Guillermo Ortelli no puede acercarse a los "top ten" siendo 35º con el Chevrolet del Dole Racing a 1s313.
Su escolta en torneo, Lionel Ugalde no pudo mejorar lo realizado ayer y terminó 19º.
Tomás Urretavizcaya que había logrado ayer estar por debajo del 1m26s, fue otro que no pudo igualar o mejorar ese tiempo. El piloto de Chacabuco es 21º detrás del campeón Agustín Canapino, ambos a más de 7 décimas.
Actualmente en el grupo de los doce se encuentran Omar "Gurí" Martínez (foto) y Guido Falaschi, que en esta tanda estuvieron en puestos alejados. El entrerriano fue 23º, y el piloto del Haz Racing un poco mejor 19º.
Sigue la paridad en la "máxima" con 26 autos encerrados en el segundo más veloz y si algún piloto pierde unas pocas décimas pasa al medio del pelotón. Así lo demuestra la tarea de "Carlitos" Okulovich, 8º en la clasificación parcial con el Torino del Maquin Parts, y que en esta tanda fue sólo 4 décimas más lento, retrocediendo al 22º puesto.
Si bien uno de los tres que retornaron a conducir sus autos, luego de la descalificación del LSG, estuvo muy cerca del mejor, Mauro Giallombardo apenas alcanzó la 28ª posición, mientras que Néstor "Bebu" Girolami" quedó con el Torino, once puestos detrás (39º).
A las 15:10 horas dará comienzo la última y definitiva tanda de clasificación del TC que ordenará las grillas de las series que se correrán mañana por la mañana.
Declaraciones
Juan Marcos Angelini (1º): "El auto viene funcionando muy bien y se muestra equilibrado en los curvones y al transitar las chicanas. Lo importante es que varios pusieron gomas de clasificar de ayer y yo estoy todavía con la goma usada de entrenamiento así que eso me da una cierta tranquilidad en función de que tengo un auto bien equilibrado y con buen ritmo. Creo que va a ser una clasificación difícil donde la succión va a jugar un papel importante porque puede mejorar 2 décimas. Pero ayer, por querer ir en succión, nos molestamos y salió una vuelta muy mala, así que hoy es probable que salga a tirar solo, sabiendo que tal vez desaproveche ese juego de succión pero tengo un auto equilibrado".
Ricardo Gliemmo (Chasista del JP Racing, piloto M. Rossi 8º): "El auto de Matías está muy bien. El viernes tuvo problemas en las chicanas con el tránsito, y los entrenamientos de hoy fueron muy buenos tirando solo, así que si sale todo bien podemos pelear la clasificación".





Turismo Carretera - Rafaela - 2º Entrenamiento
1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m25s491
2° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:25.550 a 0.059
3° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:25.581 a 0.090
4° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:25.595 a 0.104
5° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.609 a 0.118 (foto 1)
6° 37 López, José María (Chevrolet) 1:25.681 a 0.190
7° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:25.779 a 0.288
8° 4 Rossi, Matías (Chevroelt) 1:25.784 a 0.293
9° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:25.822 a 0.331 (f 2)
10° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:25.833 a 0.342
11° 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1:25.844 a 0.353
12° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:25.852 a 0.361
13° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:25.874 a 0.383
14° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:25.961 a 0.470
15° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:25.975 a 0.484
16° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:25.993 a 0.502
17° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:26.070 a 0.579 (f 3)
18° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:26.145 a 0.654
19° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:26.193 a 0.702
20° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:26.229 a 0.738
21° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.271 a 0.780
22º 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:26.282 a 0.791
23° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:26.323 a 0.832
24° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:26.360 a 0.869
25° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.374 a 0.883
26º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:26.471 a 0.980
27° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:26.497 a 1.006
28° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:26.589 a 1.098
29° 67 Di Palma, Luís José (Torino) 1:26.622 a 1.131
30° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:26.646 a 1.155
31° 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:26.694 a 1.203
32° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:26.780 a 1.289
33° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:26.792 a 1.301
34° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:26.801 a 1.310
35° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:26.804 a 1.313
36° 22 Savino, José (Dodge) 1:26.922 a 1.431
37° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.987 a 1.496
38° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:27.095 a 1.604 (foto 4)
39º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.120 a 1.629
40º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.197 a 1.706
41º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.242 a 1.751
42º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.278 a 1.787
43º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.308 a 1.817
44º 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.310 a 1.819
45º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:27.782 a 2.291
46º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:27.861 a 2.370
47º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.201 a 2.710
58º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:28.276 a 2.785
49º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:28.479 a 2.988
50º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:28.580 a 3.089
51º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:31.385 a 5.894
Sin Tiempos
28 Nolesi, Mathías (Ford)

Promociòn GP SpeedAgro de Rafaela por actcargentina
Rafaela - 1ª Clasificación: "Pamperito" De Benedictis "heredó" la pole provisoria
Tomy Urretavizcaya había sido el más rápido pero lo sancionaron por no pasar por una chicana
Las cuatro marcas entre los "top eight"
01-Jul-2011 (Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Datos y Fotos: ACTC).- Último Momento: Los Comisarios Deportivos de la ACTC le retiraron el tiempo de clasificación a Tomás Urretavizcaya, heredando la pole provisoria, Juan Bautista De Benedicitis.
El motivo de la decisión se debe a que “Tomy” no transitó por la chicana en el giro previo a su vuelta más rápida. En dicho momento, el piloto de Chacabuco cedió el paso a José María “Pechito” López, quien estaba en su vuelta rápida y de tal forma "Urreta Junior" perdió el primer lugar en la primera tanda de clasificación del TC en Rafaela, cayendo al 32º puesto.
El clasificador quedó con “Pamperito” primero, seguido de “Manu” Moriatis y el “Mono” Altuna.
La priemra sesión clasififcatoria se desarrolló bajo un cielo algo nublado y con una temperatura que apenas alcanzó los 10° C, en el punto más cálido de la tarde.
El piloto de Necochea, con el Ford del Rush Racing, es el nuevo dueño del récord del veloz circuito de 4.880 metros, un óvalo con tres chicanas.
A pesar de las previsiones de una supuesta ventaja para los de la "pentaestrella" en el "Templo de la Velocidad", las cuatro marcas están entre los mejores ocho, encerrados en sólo 167 milésimas, mientras que 27 autos giraron en el segundo más veloz y 16 en el siguiente segundo.
Al segundo lugar, accedió el ex-campeón de la "máxima" Emanuel Moriatis en su mejor actuación parcial desde hace tiempo. El de Lanús con el Ford del RV Racing Sport terminó apenas una centésima de "Johnnito".
Luego aparece el mejor Chevrolet en manos de Mariano Altuna (foto). El "Monito" finalizó a 73 milésimas con el chivo del Alfano Competición y que asiste técnicamente Walter Alifraco. Los trabajos aerodinámicos realizados en la prueba del Mouras, surtieron el efecto deseado y a decir del propio Altuna, faltó un poquito de aceleración en la salida de las chicanas para haberse quedado con lo mejor.
Jonatan Castellano esperaba seguir su racha victoriosa en este circuitro y debió conformarse con el 4º lugar a con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team, siendo el mejor de la marca, luego de lo sucedido a "Urretita".
En una décima terminaron Guido Falaschi (Ford-Haz Racing), "Pechito" López (Chevroelt-Oil Competición) y quien había marcado el mejor tiempo en los ensayos de hoy, Juan Marcos Angelini (Dodge-UR Racing), ocupando la 5ª, 6ª y la 7ª posición, respectivamente.
El sacrificio de la escuadra de Maquin Parts, que conduce Jorge Soljan tuvo su recompensa. Los mecánicos trabajaron hasta las 4 de la mañana para poder culminar los trabajos en el Torino de "Carlitos" Okulovich (foto) y el premio mayor fue haber terminado octavo. Así el piolto misionero demostró que han recuperando protagonismo.
Completan el lote de los diez mejores dos Ford, noveno el "Gurí" Martínez y décimo Lionel Ugalde.
Sin duda es uno de los circuitos más esperados por Emiliano Spataro, ya que es una pista que lo beneficia. Si bien lo intentó, el de Lanús no encontró ninguna posibilidad para succionarse, algo fundamental en Rafaela y de todos modos,"Emi" cerró una buena vuelta al finalizar 11º, a 0s245 del necochense.
El "Pato" Silva estuvo cerca de entrar entre los diez, clasificacndo 12º. El chaqueño no quedó satisfecho ya que que en el último giro apareció una falla en el motor del Ford del Haz Racing que prepara Marcelo "Machete" Esteban, que de ser grave y tendrá que ser reemplazado.
Los que quieren mejorar y mañana es el día
En un trazado donde la posición en la clasificación no es definitoria, varios de los protagonistas de la "máxima" se posicionan en puestos que generalmente se denominan "rezagados".
Si vemos a ganadores de esta temporada como Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing)en el 15º lugar, llamaría la atención, aunque si nos pasamos a la columna de diferencias, aperciamos que se encuentra a 385 milésimas, lo que puede llevar a pensar que, sí las condiciones se mantienen, no digo que mejoran, podría haber muchos cambios para mañana. Para ell piloto de Del Viso queda el consuelo que clasificó sólo, sin aprovechar la succión de ningún auto.
Dispar suerte para los tres que vuelven a utilizar sus autos, ahora bajo la estructura del equipo GPG Racing.
Mauro Giallombardo (foto) realizó el 13º mejor tiempo, Gabriel Ponce de León el 18º y Néstor "Bebu" Girolami anda perdido en el puesto 39º, a 1s456 de "Johnnito".
El actual líder del torneo, Guillermo Ortelli (foto) sigue sin aparecer entre los de adelante, ubicándose 25º con el Chevrolet del Dole Racing. mientras que su compañero de equipo, Sergio Alaux quedó tres puestos detrás.
Si bien el funcionamiento del Ford del Mar y Sierras, bajo la asistencia de Canapino Sports y motorizado por Fernando García, mostró una evolución respecto a las últimas carreras, Maximiliano Juan no pudo cerrar una buena tarea, terminando en el 29º lugar con algún problema en al momento de frenar. "Maxi" esperaba estar más adelante y distintas circunstancias, que se presentaron a la hora de clasificar, no le permitieron cerrar un giro rápido. En su primera vuelta, después de marcar un gran parcial inicial, en la primera chicana se encontró con Juan Manuel Silva, que lo tapó en el radio de tránsito. La revancha la buscó en el segundo intento, pero en la última chicana, el piloto de Merlo no pudo realizar el radio de giro en la marcha ideal y no cerró una buena marca.
Ricardo "Caito" Risatti por su parte con el Torino del Tango Competición, tuvo una jornada complicada y prácticamente no pudo registrar un tiempo de consideración en la primer clasificación en virtud de una persistente falla que lo tuvo a maltraer en el momento de salir a pista, finalizando último (51º). El equipo ya solucionó el inconveniente y mañana el piloto de Laboulaye tendrá otra oportunidad para demostrar todo su potencial.
José Savino no pudo marcar tiempos con el Dodge del JP Racing.
Declaraciones
Juan"Pamperito" De Benedictis
(1º): "Estoy muy contento por esta pole parcial. Quiero felicitar y agradecer a todo el equipo que llevó adelante un gran trabajo de entrenamientos a clasificación para solucionar la ida de cola y falta de tracción que tenía el auto.
Eso fue lo que me permitió quedar adelante en clasificación, donde la segunda y tercera vuelta fueron casi iguales.
En la que marqué el tiempo giré atrás de Leonel Pernía y la otra la hice solo y hasta llegué a tener mejores parciales. Este resultado provisorio es una gran manera de comenzar el fin de semana y esperamos seguir por este camino"
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Mariano Altuna (3º): "Hicimos un trabajo sensacional. Tenemos un auto rapidísimo y sumamente estable. Las chicanas las transita de maravillas y solo faltó un poco de aceleración con respecto a las Dodge principalmente, que eran un poco más rápido que nosotros. Comenzamos bien el fin de semana y espero que mañana podamos mantenernos allí para tener un buen domingo. El trabajo en lo previo del equipo fue brillante y aquí están los resultados".
Jonatan Castellano (4º-foto): "Nuevamente estamos muy competitivos con los dos autos del equipo en un circuito que siempre hemos funcionado bien, y sólo nos queda el sabor amargo de no haber podido cristalizar el gran trabajo de Tomás que se había quedado con la pole.
La vuelta que hicimos el tiempo fue muy buena, ya que pudimos agarrar en la recta principal la succión de Ponce de León, si bien después me molesta un poquito en las chicanas el tránsito y no pudimos aprovechar la chupada en la recta opuesta.
Si cerramos bien mañana la vuelta y sale redondita, tenemos chances nuevamente de pelear por el uno, ya que contamos con un muy buen potencial en los autos que se siguen mostrando muy competitivos, y esperamos poder mantenerlo hasta el día domingo"
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Guido Falschi (5º-foto): "Estoy muy contento porque el auto funciona muy bien y me permite pelear nuevamente adelante.
Tengo un auto con el cual puedo ir muy rápido y por eso confío en que mañana todavía podemos mejorar un poco más.
Me pasé en dos vueltas en el mismo frenaje y por eso confío en que mañana podemos dar lucha en los primeros puestos.
Agradezco a todo el equipo HAZ que me entregan en cada carrera un auto competitivo, y a todos los auspiciantes que hacen posible esta gran realidad en el TC"
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Emiliano Spataro (11º-foto): "El tiempo fue bueno teniendo en cuenta que no pude entrar en ninguna succión.
El auto transita bien las chicanas, pero nos está faltando un poquito en las rectas.
Vamos a trabajar aerodinámicamente para ser más veloces y por supuesto, hacer una vuelta succionado para quedar mejor posicionados"
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Juan Manuel "Pato" Silva (12º-foto): "Fue una buena clasificación, sólo que en la última vuelta apareció una falla en el motor y paré por precaución; hay que ver qué es. Después no hubo ningún problema, el auto funcionó muy bien".
Matías Rossi (15º): "Tuvimos una buena performance en el auto así que terminamos contentos los entrenamientos. Decidimos girar solos para tener una mejor referencia del auto por lo que estoy muy confiado para la clasificación".
Christian Ledesma (17º): "“En la clasificación esperé para poder salir detrás de alguien y aprovechar la succión, pero nadie se puso adelante y como no quise quedar enredado en nada, terminé girando solo. Me gusta mucho como funciona el auto, principalmente en el primera parcial del circuito, y considero que el tiempo que logré es muy bueno teniendo en cuenta que nadie me tiró para hacer la vuelta. Comenzamos el fin de semana de buena manera y esperamos seguir evolucionando para estar más adelante".
Guillermo Ortelli (25º): "Sabemos que no estamos en el nivel que queremos y por ello el equipo Dole Racing seguirá trabajando para pegar un nuevo salto mañana como el que pegamos hoy de entrenamientos a clasificación. Debemos evaluar todo para poder meternos entre los de adelante, ese es nuestro objetivo".
"Maxi" Juan (29º-foto): "En la primera vuelta me tapó Silva en la chicana, después de tener una muy buena succión con el Gurí Martínez. Luego, en mi segundo intento, al momento de frenar en la tercera chicana el auto se desacomodó y en una mínima desconcentración, a la hora de acelerar salí en segunda marcha, en lugar de primera, y perdí unas décimas valiosas que seguramente me hubiesen permitido quedar entre los 15. Lo importante es que el Ford está funcionando bien, solucionamos un inconveniente a la hora de frenar que nos complicó en las últimas dos fechas. Mañana intentaremos demostrar el verdadero potencial del auto".
Martín Ponte (31º): "Tenemos que trabajar mucho porque sabemos que podemos estar más adelante. Esperemos poder mejorar mañana".
Tomás Urretavizcaya (32º-foto): "Una lástima la sanción que nos imponen los comisarios deportivos por lo que dice en la letra del reglamento, ya que no sacamos ningún tipo de ventaja al evitar transitar por la chicana, e incluso tomé esa decisión para no arruinarle la vuelta a José María López que venía detrás de mí. Yo también venía rápido para hacer el uno, y estirando el frenaje en la última chicana la Dodge se me puso un poco de costado, por lo que decidí evitar hacer la chicana para no entorpecer el tránsito. Luego abrimos la vuelta detrás de López y llegamos a lograr una buena succión y redondear un giro prolijo que nos había permitido quedarnos con la pole, hasta que me llamaron los comisarios y me dijeron que tenía razón en que no sacábamos ventaja alguna con lo que habíamos hecho, pero nos debían sancionar de acuerdo a lo que estipula el reglamento. Una pena aunque sabemos por lo hecho en todo el día que tenemos un gran auto, y que si mañana logramos redondear otra buena vuelta, pelearemos bien adelante el día domingo, ya que el potencial está. Agradezco a todo el equipo por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente de Chacabuco que nos brinda su apoyo".
Mathías Nolesi (40º): "La realidad es que somos lentos, vamos despacio; perdemos medio segundo en cada una de las dos cabeceras. Hay que revisar todo el auto y ver si hay algo mal. Si bien el arranque no fue bueno, todavía tenemos dos días de trabajos y este es un circuito que por sus características te permite avanzar".

Turismo Carretera - Rafaela - 1ª Clasificación
1° 12 De Benedictis, Juan Bautista (Ford) 1m25s663
2° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:25.673 a 0s010 (foto 1)
3° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:25.736 a 0s073
4° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.761 a 0s098
5° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:25.783 a 0s120
6° 37 López, José María (Chevrolet) 1:25.788 a 0s125
7° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:25.793 a 0s130
8° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:25.830 a 0s167
9° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:25.843 a 0s180 (foto 2)
10° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:25.882 a 0s219
11° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:25.908 a 0s245
12° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:25.961 a 0s298
13° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:26.020 a 0s357
14° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:26.048 a 0s385
15° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:26.048 a 0s385 (f 3)
16° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:26.050 a 0s387
17° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:26.066 a 0s403
18° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:26.088 a 0s425
19° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:26.243 a 0s580
20° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:26.326 a 0s663
21° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:26.397 a 0s734
22° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:26.449 a 0s786 (f 4)
23° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.483 a 0s820
24° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:26.502 a 0s839
25° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:26.587 a 0s924
26º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:26.610 a 0s.947
27° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:26.661 a 0s.998
28° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:26.686 a 1s023
29° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:26.729 a 1s066
30° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:26.759 a 1s096
31° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:26.777 a 1s114
32° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 01:26.786 a 1s123
33° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:26.897 a 1s234
34° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.981 a 1s318
35° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:26.986 a 1s323
36° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.024 a 1s361
37° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.030 a 1s367
38° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.041 a 1s378
39º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.119 a 1s456
40º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:27.199 a 1s536
41º 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:27.278 a 1s615
42º 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.306 a 1s643
43º 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:27.494 a 1s831
44º 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.712 a 2s049
45º 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:28.819 a 3s156
46º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:28.952 a 3s289
47º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:29.070 a 3s407
48º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:29.460 a 3s797
49º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:30.532 a 4s869
50º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:31.166 a 5s503
51º 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:32.656 a 6s993
Sin Tiempos
Nº 22 Savino, José (Dodge)
Promedio del 1º: 205.444 km/h.
Tiempos sujetos a verificación técnica





Rafaela - 1º Entrenamiento: Los Dodge aprovecharon la ventaja en este circuito.
Ocupan tres de los primeros cuatro lugares con Juan Marcos Angelini al frente
01-Jul-2011 (Prensa Sportmotor-Datos: ACTC).- El circuito de Rafaela es favorable para los pilotos de la marca Dodge y así se reflejó en el 1º entrenamiento del Turismo Carretera, al ocupar tres de las primeras cuatro posiciones. Juan Marcos Angelini fue el más rápido con el auto atendido por Uranga y Romera al clavar los relojes en 1m25s571, bajando en 708 milésimas el récord y dejando en segunda posición al último ganador en este circuito, y de la fecha anterior en el TC, Jonatan Castellano. "Pinchito" tenía el récord y lo bajó pero quedó a 353 milésimas de "Tati".
El "Pumita" Aventín pudo colarse con un Ford, al logar la tercera mejor marca a medio segundo del pibe santafesino de la localidad de Carreras.
Cerró el cuarteto de punta Tomás Urretavizcaya con otro Dodge del Metalfor Castellano Power Team, a 0s609 del más rápido.
Juan Martín Trucco al ser quinto con el Torino del Haz Racing, se suma a los que utilizan el motor Cherokee para estar adelante.
El mejor Chevroete fue el de José María López (Oil Competición) con el 6º lugar superando a otro de la marca de la pentaestrella, Emiliano Spataro.
Completando el grupo de los mejores diez hay dos Chevrolet y un Ford, Matías Rossi (JP Racing), Mariano Altuna (Alfano Competición) y décimo Lionel Ugalde, donde hay 4 Dodge, igual cantidad de chivos y dos del óvalo.
Reaparecieron, luego de la descalificación del Lincoln Sport Group, Gabriel Ponce de León, siendo 11º con el Ford, y Néstor "Bebu" Girolami (foto), quien terminó muy retrasado, 41º con el Torino.
El último campeón, Agustín Canapino, no pudo lograr lo que demostró en el último ensayo hace unos días en La Plata, quedando 23º 1s520 y lago parecido le sucedió al actual líder del campeonato, Guillermo Ortelli al terminar 36º a 1s941 del Dodge del UR Racing.
Mario Ferrando cambió de auto y marca. El de San Miguel del Monte puso en pista el Dodge que atenderá con su propio equipo, asesorado por Walter Alifraco y motorizado por Omar Wilke., comenzó los ajustes de esta nueva unidad, dedicándose a parcializar y buscando que nada se "caiga" como es habitual en estos casos.
A las 15:10 horas, se disputará la primera tanda clasificatoria de la 8ª fecha del TC.


Turismo Carretera
Rafaela - 1º Entrenamiento

1° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1m25s571
2° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:25.924 a 0.353 (foto 1)
3° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:26.075 a 0.504
4° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:26.180 a 0.609
5° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:26.274 a 0.703
6° 37 López, José María (Chevrolet) 1:26.296 a 0.725
7° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:26.301 a 0.730
8° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:26.331 a 0.760
9° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:26.364 a 0.793
10° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:26.378 a 0.807 (foto 2)
11° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:26.421 a 0.850
12° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:26.459 a 0.888
13° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:26.494 a 0.923
14° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:26.548 a 0.977
15° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:26.548 a 0.977
16° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:26.598 a 1.027
17° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:26.688 a 1.117
18° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:26.712 a 1.141
19° 12 De Benedictis, Juan (Ford) 1:26.743 a 1.172 (f 3)
20° 67 Di Palma, Luis José (Torino) 1:26.803 a 1.232
21° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:26.828 a 1.257
22° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:26.904 a 1.333
23° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:27.091 a 1.520
24° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:27.104 a 1.533 (foto 4)
25° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:27.135 a 1.564
26º 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:27.201 a 1.630
27° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:27.204 a 1.633
28° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:27.214 a 1.643 (f 5)
29° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:27.231 a 1.660
30° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:27.291 a 1.720
31° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:27.300 a 1.729
32° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:27.343 a 1.772
33° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:27.439 a 1.868
34° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:27.463 a 1.892
35° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:27.477 a 1.906
36° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:27.512 a 1.941
37° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:27.664 a 2.093
38° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:27.705 a 2.134
39º 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:27.713 a 2.142
40º 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:27.777 a 2.206
41º 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:27.809 a 2.238
42º 31 Pichini, Mauro (Ford) 1:27.838 a 2.267
43º 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:27.866 a 2.295
44º 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:27.890 a 2.319
45º 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:27.940 a 2.369
46º 22 Savino, José (Dodge) 1:28.240 a 2.669
47º 46 De Carlo, Diego (Chevrolet) 1:28.474 a 2.903
58º 44 Candela, Enrique (Ford) 1:28.854 a 3.283
49º 49 Solís, Gustavo (Ford) 1:29.676 a 4.105
50º 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:30.558 a 4.987
51º 50 Del Bo, Roberto (Chevrolet) 1:33.777 a 8.206
52º 155 Ferrando, Mario (Dodge) 1:46.892 a 21.321
Promedio del 1º: 205,330 km/h.
Mauro Giallombardo - Mauro con el GPG Racing
01-Jul-2011 (Prensa MG).- El autódromo de Rafaela recibe al Turismo Carretera y entre los 51 inscriptos se encuentra Mauro Giallombardo bajo la estructura del nuevo GPG Racing.
El debutante equipo de TC está integrado por el Torino N° 25 de Néstor Girolami, el Ford N° 2 de Gabriel Ponce de León y el Ford N° 129 de Giallombardo. El responsable de los amortiguadores y del chasis es el ingeniero Sebastián Mauriño, mientras que la motorización le corresponde a Carlos Laboritto.
Después de utilizar un auto de Walter Alifraco en Posadas, la Rana de Bernal comienza otra etapa dentro del exigente Turismo Carretera con el Ford que pertenecía al desaparecido Lincoln Sport Group y junto a MG se mantiene Fabián Acuña como director deportivo.
"Siempre dije que me gustan los desafíos y ahora tenemos por delante uno muy importante con el GPG Racing. La idea pasa por tener el mejor fin de semana posible, buscando sumar una buena cantidad de puntos para mantener el lugar que hoy ocupamos dentro de la Copa de Oro", expresó el bernalense.
Luego manifestó que "todos sabemos que Rafaela es un circuito muy veloz, de ahí que será fundamental tener un buen motor".
Los auspiciantes del MG para cumplir con la 8va. fecha del campeonato 2011 son Franco Fabril, Argana Wines, Instituto Médico Central (IMC), Imprenta 4 Colores, Organización Sur, GSA Rental, Publicity World y Sedia Sud.
Los records
Estos son los records a batir por el TC en el circuito de Rafaela con tres chicanas modificadas:
Clasificación (22/05/10): Jonatan Castellano (Dodge) con 1m 26s 279
Serie (23/05/09): Norberto Fontana (Dodge) con 1m 27s 470
Final (23/05/10): Mathías Nolesi (Ford) con 1m 27s 566
Ponce de León, Giallombardo y Girolami estarían presentes con sus autos
30-Jun-2011 (Prensa GPG).- Luego de ser verificados, en Rafaela, los tres autos que fueran desafectados luego de la suspensión al Lincoln Sport Group, se espera la confirmación de la CAF para poder participar en la 8ª fecha del 70º Campeonato de Turismo Carretera. Los integrantes del Departamento Técnico de la ACTC no encontraron observaciones luego del análisis hecho a los dos Ford y el Torino, en la zona de verificación del autódromo “Ing. Juan R. Báscolo.
Se descuenta que habilitarán a que Gabriel Ponce de León, Mauro Giallombardo, y el “Bebu” Néstor Girolami utilicen los autos mencionadas ya que participaron en el sorteo de motores, para este fin de semana.
Los tres serán asitidos por el equipo GPG, estructura que alberga a varios de los que integraban el LSG que dirigía Hugo Cuervo, hoy suspendido.
Juan Martín Trucco quiere repetir en Rafaela lo logrado en TC Pista
30-Jun-2011 (Prensa JMT).- Juan Martin Trucco fue el último ganador del TC Pista en el autódromo de Rafaela y este fin de semana volverá al trazado para encarar la octava fecha del año dentro del Turismo Carretera.
El piloto de Cuenca-Tres Algarrobos utilizará la experiencia acumulada en la telonera para pelear en la máxima categoría nacional y meterse entre los mejores diez posicionados con el Torino que le proporciona el Haz Racing Team.
El equipo de Trucco decidió no formar parte de las pruebas comunitarias desarrolladas en el autódromo de La Plata ya que se mantienen conformes con la unidad, pero aprovecharán los entrenamientos del viernes para probar los últimos detalles.
"El Torino está bien y decidimos no presentarnos en las comunitarias porque nos alcanza con los entrenamientos del viernes para corroborar el buen funcionamiento", explicó Juan que mantiene el entusiasmo y este fin de semana buscará avanzar para seguir sumando en el campeonato.
"Voy confiado a Rafaela, ya que es un circuito que conozco y, de hecho, pude conseguir la victoria el año pasado en TC Pista. Si bien el TC no es lo mismo y este año corro con otra marca, intentaré repetir mi performance con el objetivo de meterme si o si entre los diez más rápidos", comentó Trucco.
El Maquin Parts Racing con ilusiones renovadas
30-Jun-2011 (Prensa MPR).- A partir de mañana, la escuadra Maquin Parts Racing comenzará a disputar la octava fecha de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Rafaela, en donde las ilusiones de la escuadra santafesina estarán renovadas tras los trabajos en los dos Torino y la incorporación de nuevos integrantes en la estructura.
La competencia de Rafaela será afrontada con importantes novedades por parte del team. Se suman a la estructura Sebastián Mourini quien aportará su experiencia como chasista en el equipo Lincoln y Francisco Valenza que cumplirá la función de Ingeniero de pista de Carlos Okulovich.
Con tales incorporaciones, la escuadra que conduce Jorge Soljan le aporta mayores elementos de trabajo a los pilotos Carlos Okulocivh y Ezequiel Bosio.
En cuanto a los Torino se trabajó en la distribución de peso en los mismos y en la geometría de las suspensiones. Las plantas impulsoras fueron exigidas en el banco de pruebas y dejaron una buena impresión de potencia y durabilidad, elementos claves a tener en cuenta en un trazado de alta velocidad como lo es el de Rafaela.
Matías Rodríguez con mucho trabajo
30-Jun-2011 (Prensa MR).- A horas de comenzar a disputarse la octava fecha del Turismo Carretera en el veloz trazado de la ciudad de Rafaela, Matías Rodríguez tiene todo listo en su Chevrolet Nº 63, el cual ha sufrido importantes trabajos para mejorar la performance de cara a esta competencia.
Tras la competencia última de Posadas en la cual aparecieron varias complicaciones para poner a punto el chásis, la unidad fue sometida a un importante control con el fin de evaluar que todo estuviera en orden, y sufrió además una serie de cambios sugeridos por Ricardo Gliemmo con el fin de mejorar el funcionamiento. Debido a los extensos cambios realizados, el equipo decidió abocarse a los mismos y no participar en pruebas comunitarias previo a la cita rafaelina.
"Hemos realizado muchos trabajos con el fin de mejorar el auto, que no tuvo un buen comportamiento en la última carrera de Posadas. Decidimos no ir inclusive a probar ya que apostamos a realizar algunos cambios en el chasis y también en la parte de cañonera que llevaron su tiempo y esperamos, nos permitan pegar un salto positivo, y mejorar en la carrera de Rafaela donde buscaremos ser protagonistas. Mientras tanto, esperamos con ansias el Chevrolet nuevo que está construyendo Ricardo Gliemmo y que seguramente nos dará en los próximos días para comenzar con el armado, gracias al apoyo de nuestros auspiciantes que han redoblado los esfuerzos. Tenemos centradas muchas expectativas en el auto nuevo, por lo que ni bien lo tengamos aceleraremos los trabajos para tal vez llegar a estrenarlo en la carrera de principios de Agosto en el nuevo autódromo de Junín", sostuvo Rodríguez, quien ya espera por el fin de semana y también por su nueva unidad.
La actividad para Matías y el Turismo Carretera comenzará el día Viernes con la primer tanda de entrenamientos en horas del mediodía, mientras a partir de las 15.10 horas, se pondrá en marcha la primera clasificación del TC en Rafaela, donde Rodríguez buscará un resultado positivo que le permita seguir sumando puntos en el campeonato.
Excelente prueba de Rossi en La Plata
30-Jun-2011 (Prensa MR).- Matías Rossi cumplió con la 2ª prueba colectiva, resultando ésta sumamente alentadora para el próximo fin de semana, cuando en Rafaela se dispute la 7ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera. "Me gustó la prueba y anduvimos muy rápido", aseguró el de Del Viso.
Tal como el reglamento particular lo permitió, y al optar por probar esta semana y no la anterior, Matías Rossi (Chevrolet) llevó adelante junto al JP Racing la segunda prueba colectiva este miércoles en el "Roberto Mouras" de La Plata. Los resultados fueron sumamente positivos, siendo incluso el más veloz del día.
"Fue muy buena. Se probaron cosas aerodinámicas pensando en Rafaela y muchas variantes mecánicas. Me gustó la prueba y anduvimos muy rápido", dijo Matías. Por su parte, el responsable técnico del equipo, Ricardo Gliemmo también realizó un análisis del mismo. "Se probaron muchos elementos pero siempre terminamos con el set up original porque el auto está muy bien así. Igual vamos trabajando y guardando datos", dijo Gliemmo.
En total hubo 11 autos en el trazado de la capital de la provincia de Buenos Aires, resultando Agustín Canapino (Chevrolet) el más veloz, con un tiempo casi igualado con el representante de Del Viso. De este modo, las expectativas para este fin de semana en Rafaela son muy buenas, con la importancia que ello tiene ya que un buen resultado en el "Templo de la velocidad"” puede ser decisivo para ir asegurándose Rossi un lugar en el "play-off".
Lionel Ugalde: "Luego de la prueba, creo que llegamos con buen potencial"
30-Jun-2011 (Prensa LU).- Durante toda la jornada de ayer Lionel Ugalde probó su Ford de TC en el autódromo de La Plata en las pruebas comunitarias de la categoría, y quedó muy conforme de cara a Rafaela.
El marplatense quedó muy conforme con el funcionamiento de su auto hoy y registró como mejor tiempo 1m28s2, vale la pena aclarar que la pista estuvo muy complicada hasta el mediodía por la presencia de aceite, en dos curvas que hacía complicado su tránsito. Ya por la tarde esos sectores mejoraron y comenzaron a aparecer los registros rápidos, "hicimos una muy buena prueba. Lástima que hasta pasado el mediodía la pista estuvo muy sucia en algunos sectores, con aceite, pero con el tránsito de los autos fue mejorando y durante la tarde quedó casi óptima. Probé varias cosas en mi auto pensando en dejar todo listo para la competencia del fin de semana, pero además también trabajé sobre elementos que queríamos ensayar con vistas a las demás carreras que vienen. Todo funcionó muy bien y por eso me voy conforme", aseguró Lionel.
Con respecto a lo que se viene el fin de semana en el legendario autódromo de la ciudad de Rafaela Ugalde afirmó, "es sabido que Rafaela no es de las mejores pistas para la marca Ford, ya que si se lo descarga demasiado para ir rápido en las rectas y cabeceras se complica el tránsito de las chicanas, y si se trabaja para hacer perfectas las chicanas se puede perder velocidad en rectas y tránsito de curva; pero más allá de eso intentamos dejar el auto listo para el fin de semana y ponerle una puesta a punto que nos permita tener un auto parejo en todos los sectores y no perder demasiado en ninguno. Creo que llegamos con buen potencial a la competencia, pero todo se verá cuando tenga el primer contacto con la pista".
Lionel, que llega como escolta en el campeonato, tendrá como objetivo continuar con la buena cosecha de puntos para seguir prendido en el certamen, "será muy importante que el auto caiga bien de movida en pista y que no haya que trabajar demasiado para encontrar la mejor performance. Como hasta ahora llego con la idea de seguir con la buena sumatoria de puntos pensando en el campeonato y en el ingreso de la Copa de Oro, que es el objetivo principal hoy. Creo que estamos en condiciones y con el auto para ser protagonistas durante todo el fin de semana, esperemos lograrlo", finalizó el marplatense.
Daniel Uranga: "Aprovecharemos el circuito que es favorable al Dodge"
30-Jun-2011 (Prensa UR).- Daniel Uranga, responsable del UR Racing de Turismo Carretera, se mostró optimista para este fin de semana, cuando el TC desembarque en Rafaela para correr la octava fecha de la temporada. Sin dudas Rafaela forma parte del grupo de escenarios que le caen muy bien a la marca Dodge junto a Buenos Aires y Posadas, donde el triunfo fue para Jonatan Castellano.
"Estamos aprovechando los circuitos para la marca, solo eso. Hicimos podio en Buenos Aires, luego llegó la victoria en Posadas, y ahora viene Rafaela, el mejor de los tres escenarios para Dodge. Somos optimistas para seguir siendo protagonistas con nuestros pilotos", dijo Daniel. "Las pruebas comunitarias fueron buenas, realizamos algunos cambios para evaluar, pero no nos gusta mucho hacer modificaciones en los autos en este circuito porque no es el ideal para Dodge. Cada cambio se hace con sumo cuidado", agregó.
El constructor afirmó que "por lo antes expresado decidimos que no pruebe Angellini, que estaba previsto para este miércoles. El auto del "Tati" tiene un buen potencial, esperemos se refleje en Rafaela".
Positivo ensayo de Gustavo Solís previo a Rafaela
29-Jun-2011 (Prensa GS).- Gustavo Solís, ensayó en la jornada de hoy miércoles en el autódromo de La Plata, previo a lo que será la 8ª fecha del TC en Rafaela a disputarse el próximo fin de semana. El salteño giró en más de 15 oportunidades al trazado platense marcando como mejor registro 1m29s5.
"La prueba fue buena. Fuimos ultimando detalles con el correr de las vueltas, ya que el auto que maneje es el que se reformó, por lo que había detalles por pulir", aclaró Solís, quien agregó "Trabajamos con elementos periféricos, con un motor de Tártara quien será nuestro nuevo motorista a partir de ahora y lo además de esto la conclusión más positiva que saco de esto es que me sentí muy bien con el auto y que me servirá y mucho para estar bien de arranque el viernes venidero con los entrenamientos. Agradezco a todo el Tanoni Racing, a Omar Tanoni, a los mecánicos que trabajaron mucho para terminar el auto, a Maxi Juárez, a Juanjo Tártara y por supuesto a todos los patrocinantes y pueblo salteño".
El Tango trabajó en la parte delantera del Chevrolet de Ledesma
29-Jun-2011 (Prensa TCRT).- El fin de semana, el Turismo Carretera visitará Rafaela, por la octava fecha de la temporada, y Christian Ledesma se subirá al Chevrolet luego de las modificaciones que le hizo la escudería.
Con el objetivo de instalarse definitivamente en los puestos de vanguardia, el piloto marplatense disputará una nueva competencia de TC en un circuito clásico para la categoría como el de Rafaela, en la provincia de Santa Fe.
Ledesma llega sin probar a este nuevo compromiso, ya que el equipo Tango Competición hizo grandes reformas sobre la Chevy Nº 5, en su taller de Río Ceballos, Córdoba. Bajo las órdenes de Diego Bruna, el vehículo recibió la mayor cantidad de cambios en lo que va de la temporada, principalmente en el sector delantero.
El incesante trabajo de la escudería finalizó esta semana, y para llegar a Rafaela en las mejores condiciones se prefirió no acelerar los tiempos para intentar participar en alguna de las dos pruebas comunitarias que la ACTC habilitó para la previa de la octava fecha del año.
"El equipo Tango Competición trabajó mucho en el Chevrolet, se reformó bastante todo lo que es la parte delantera, sin duda es el mayor cambio que se le hizo este año. Esta semana se terminó de armar y se prefirió finalizar todo bien sin estar a las apuradas para ir a probar, por eso es que vamos directamente a Rafaela. Es un circuito que me gusta, y dependemos que nos toque un buen motor para ser protagonistas", sostuvo Ledesma antes de Rafaela.
El óvalo santafesino, que el TC lo utiliza con tres chicanas, es uno de los circuitos más rápidos que visita la máxima divisional del automovilismo argentino. Por sus características, con curvones peraltados unidos por dos largas rectas, suelen generarse muy buenos espectáculos, con una gran cantidad de sobrepasos. Los 4.880 metros de extensión están bordeados por un paredón, que le agrega más adrenalina a la prueba.
Ledesma llega ubicado 15º en el campeonato, con 50,5 puntos, a 2,5 del 12º, por lo que en esta carrera será fundamental sumar buenos puntos para intentar ingresar en el grupo de doce que clasifican a la Copa de Oro.
El JP Racing dejó todo listo, luego de ensayar en el Mouras
29-Jun-2011 (Prensa JPR y LP).- Durante la jornada de hoy, en el autódromo de la ciudad de La Plata, el equipo Firestone JP Racing llevó a cabo un positivo ensayo con sus tres pilotos de Turismo Carretera, en la segunda prueba comunitaria de la temporada.
Tal como estaba pactado, la escudería se hizo presente en el circuito platense para completar un intenso día de trabajo con sus pilotos Matías Rossi, Leonel Pernía y José Savino. El mejor ubicado de los tres en los tiempos registrados entre los presentes fue el "Granadero" Rossi, quien quedó 2º a solamente 2 décimas del registro más veloz del día, al marcar 1m27s9 para la vuelta con un juego de gomas nuevas.
El piloto de Del Viso pudo evaluar junto a la escudería distintos elementos y valores en los amortiguadores, además de una nueva trompa sobre el Chevrolet que hoy contó con un motor de pruebas de Fabián Giustozzi y al cierre de la jornada, tras realizar varias pruebas y contrapruebas, logró acumular una gran cantidad de información que será analizada de cara al resto de la temporada.
Por otro lado, el equipo también alcanzó buenos resultados con Pernía, que terminó en el 6º lugar del clasificador de tiempos de este miércoles. Con su Chevrolet, hoy con impulsor de José Miguel Herceg, el "Tanito" giró principalmente para analizar la respuesta de la unidad con algunas variantes nuevas y tras marcar un registro final de 1m28s9, ya dejó todo listo para el fin de semana, cuando volverá a competir en Rafaela después de 5 años, cuando corrió en TC Pista. "Sacamos buenas conclusiones. El balance del ensayo comunitario fue bueno. Sirvió para probar elementos que en carrera se hace difícil, debido al tiempo que tenemos para girar, es por eso que me voy conforme con el test", manifestó Pernía. Con respecto a su próximo desafío comentó: "No corro en Rafaela desde el 2006, así que espero poder adaptarme enseguida al trazado y poder cosechar buenos puntos que nos den la tranquilidad necesaria para entrar en la Copa de Oro y así poder luchar por el título. Agradezco a todo el JP Racing y a cada uno de los patrocinantes que me acompañan en este 2011 dentro de este proyecto", concluyó el "Tanito".
Por último, JP Racing puso en pista el flamante Dodge del team con su piloto Savino, quien tras completar dos competencias con el auto continuó con el desarrollo del mismo en esta nueva prueba comunitaria. De la misma forma que sus compañeros de equipo, José trabajó con su unidad en distintas variantes aerodinámicas con el objetivo de lograr una nueva evolución en la performance y tras establecer un tiempo de 1m29s1, quedó entre los 7 mejores del día.
En referencia al TC Pista, el equipo no realizó pruebas con Pedro Gentile y Claudio Kohler (foto), pero se dedicó a trabajar en varios aspectos de los Chevrolet en el taller para llegar a esta nueva presentación de la categoría de la mejor manera. En cuanto al piloto oriundo de Ezeiza, quien marcha 3º en el certamen, se confirmó que a partir de este fin de semana contará de manera exclusiva con los motores de "Rody" Agut.
De esta manera, el JP tiene todo listo para el arranque de la actividad en Rafaela, donde el viernes comenzará la actividad en pista con entrenamientos y clasificación para ambas categorías.
"Pamperito" De Benedictis ensayó en La Plata y espera ser protagonista
29-Jun-2011 (Prensa JBDB).- En el autódromo de la ciudad de La Plata, "Johnnito" De Benedictis llevó adelante un nuevo ensayo con su Ford de Turismo Carretera, aprovechando la segunda prueba comunitaria de la temporada.
A bordo de la unidad que alista la escudería Rush Racing y recibe atención técnica de Pablo Palestini, el piloto nacido en Necochea giró sobre el circuito platense durante toda la jornada de hoy y pudo evaluar el rendimiento del auto con diferentes elementos que no habían sido utilizados a lo largo del año.
En esos aspectos se focalizaron principalmente todos los trabajos de este miércoles, ya que las características del circuito de La Plata son muy diferentes a las que presenta el de Rafaela, donde este fin de semana se disputará la 8ª fecha del año. Por ello, se analizaron distintas alternativas pensando en lograr una evolución en la performance del Ford de cara al resto de la temporada.
Si bien los resultados obtenidos fueron positivos y permitieron obtener una gran cantidad de datos que serán evaluados en las próximas horas por todo el grupo de trabajo, Pamperito no tuvo la posibilidad de girar dentro de los tiempos más veloces del día y en la mejor de sus vueltas marcó un registro de 1m29s20/100, quedando en el 8º lugar de la jornada.
"Fue una buena prueba, quizás esperábamos ser más rápidos, pero tampoco es para enloquecerse porque el circuito de La Plata es muy distinto al de Rafaela, donde vamos a correr este fin de semana. Aprovechamos para trabajar con elementos que no habíamos probado en todo el año, desde que debutamos con este auto, y obtuvimos buenos resultados. Igualmente, vamos a analizar todo para ver con qué configuración arrancamos el viernes y seguramente utilizaremos varios parámetros de los que veníamos usando porque en Posadas el auto estuvo para pelear la punta. Espero que podamos ser protagonistas en Rafaela desde el comienzo de la actividad", analizó "Johnnito".
De esta manera, Juan Bautista dejó todo listo para la 8ª presentación del TC y en breve estará viajando hacia Rafaela, donde la acción en pista se pondrá en marcha el viernes con entrenamientos y la primera tanda de clasificación del fin de semana.
Sergio Alaux aprovechó los ensayos para dejar listo el Chevrolet
El Dole Racing estará en Rafaela, con sus cuatro pilotos de TC y TC Pista
29-Jun-2011 (Prensa DR).- El Dole Racing se presentará en uno de los trazados clásicos del calendario de la máxima categoría del automovlismo argentino: el Óvalo de Rafaela.
El equipo que dirigen los hermanos Marco y Mario Jakos Dole Racing probó durante la jornada de hoy en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata junto a su piloto Sergio Alaux, sobre el flamante Chevrolet que estrenó hace dos fechas en Buenos Aires. Evaluando distintas variantes de puesta a puntos y configuraciones aerodinámicas, se consiguió un resultado positivo. Si bien el objetivo no fue buscar tiempos rápidos, lo mejor de Alaux fue de 1m28s0.
Marco Jakos, uno de los titulares del Dole Racing, afirmó: "Estamos muy conformes con la prueba de Sergio Alaux hoy en la Plata, el auto se mostró muy bien equilibrado y pudimos trabajar tanto en la puesta a punto general como en aspectos aerodinámicos. Vamos a Rafaela con muy buenas expectativas pro las dos pruebas que realizamos, tanto hoy con Sergio como con Guillermo Ortelli la semana pasada. Si bien no ensayamos con los TC Pista, vienen funcionando bien y esperamos continuar en esa senda".
El test de hoy fue el segundo en las pruebas comunitarias que autorizó la ACTC, ya que el miércoles pasado Guillermo Ortelli, puntero del campeonato de TC, también ensayó en La Plata y completó una muy buena tarea previa.
Con este antecedente, el Dole Racing viaja con muy buenas expectativas a la provincia de Santa Fe, donde se desarrollará la octava fecha tanto del TC como del TC Pista, divisional donde la escudería estará representada por Emmanuel Pérez Bravo, con Chevrolet, y Ricardo De Giusti, con Torino.
Los 4.880 metros de extensión del trazado de Rafaela son un desafío permanente por la gran velocidad que se desarrolla en las largas rectas y los curvones peraltados, cuya exigencia se amplia en las tres chicanas que deben transitarse. Sin duda, el circuito santafesino siempre es sinónimo de espectáculo.
Por otra parte, hoy por la mañana, el Dole Racing estuvo representado en una charla sobre seguridad vial que se dio en el CESVI, y en la que participaron Guillermo Ortelli y Gustavo Sommi. Ambos disertaron sobre seguridad deportiva trasladada a la seguridad vial, ante especialistas en la matería.
Ortelli defenderá la punta
29-Jun-2011 (Prensa GO).- Guillermo Ortelli se prepara para defender la punta del certamen 2011 de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Rafaela, provincia de Santa Fe, donde este fin de semana se disputará la 8ª fecha de la temporada.
El piloto de Salto llega a esta nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional con muy buenas expectativas porque, pese a la complicada Final que tuvo en Posadas, Misiones, donde perdió varias posiciones a poco del cierre, el auto sigue manifestándose firme y competitivo, tal cual lo demostró en la prueba desarrollada el miércoles pasado en La Plata.
Los buenos resultados que arrojó el ensayo en el circuito platense fueron analizados y permitieron que durante los últimos días el equipo Dole Racing trabaje bajo la supervisión técnica de Ricardo Gliemmo en distintas variantes aerodinámicas con vistas a la actividad que se llevará a cabo en el velocísimo trazado rafaelino de 4.880 metros de extensión.
Actualmente, Guille lidera el campeonato con un total de 116 puntos, con 22.50 de diferencia sobre su más inmediato perseguidor Lionel Ugalde. Por ello, este fin de semana buscará meterse nuevamente entre los máximos protagonistas de la categoría en un circuito que ya lo vio ganador en dos oportunidades, la primera en 2003 y la segunda en 2005.
Buena prueba de "Pato" Silva antes de salir para Rafaela
29-Jun-2011 (Prensa JMS).- A lo largo de este miércoles, el chaqueño Juan Manuel Silva llevó a cabo una intensa jornada de ensayos con su Ford de Turismo Carretera en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, dentro del marco de la segunda prueba comunitaria de la categoría.
Luego de dejar pasar la posibilidad de probar la semana pasada para que el equipo HAZ Racing Team tenga más tiempo de trabajo sobre la unidad, el piloto chaqueño salió a pista en la jornada de hoy tal como estaba pactado y alcanzó muy buenos resultados al cierre de su actividad.
Desde horas de la mañana, Silva se dedicó a evaluar el rendimiento del auto ante las nuevas modificaciones que realizó el grupo de trabajo en los últimos días y también aprovechó para evaluar diferentes elementos con el objetivo de lograr una evolución en la performance de cara a lo que resta del año.
Sin dudas, la cercanía de la 8ª fecha del año, que este fin de semana se desarrollará en Rafaela, Santa Fe, hizo que algunos aspectos del ensayo se basarán en las características que presenta el trazado rafaelino. Al término del día, el "Pato" quedó 5º entre los presentes con un tiempo de 1m28s40 como mejor marca.
De esta manera, el chaqueño culminó su actividad previo a emprender viaje hacia tierras santafesinas, donde la acción sobre el trazado de 4.880 metros se pondrá en marcha el viernes con entrenamientos y clasificación.
"Emi" Spataro busca redondear un buen fin de semana
29-Jun-2011 (Prensa ES).- El fin de semana venidero, en el autódromo de Rafaela, Santa Fe, Emiliano buscará estar entre los máximos protagonistas de la actividad que llevará adelante el Turismo Carretera, en el marco de la octava fecha del año.
Tras no tener una Final esperada en Posadas, Misiones, donde se vio perjudicado por diferentes incidentes, y de haber optado por no formar parte de la segunda prueba comunitaria de la temporada, el piloto de Lanús arriba a esta nueva presentación de la "máxima" con el objetivo de redondear un fin de semana entre los animadores de la actividad en tierras santafesinas.
Para ello, en las últimas semanas, el equipo de trabajo junto con Walter Alifraco se dedicaron a realizar diferentes tareas sobre el Dodge pensando en las características que presenta el veloz trazado rafaelino de 4.880 metros, que presenta dos largas rectas y dos curvones peraltados, donde los autos van muy rápido, y cuenta con tres chicanas para reducir la velocidad.
Canapino se lució en los ensayos en el circuito platense
29-Jun-2011 (Prensa Sportmotor).- Al culminar las pruebas de unos pocos autos del TC, efectuadas en el autódromo platense, el actual campeón Agustín Canapino registró el mejor tiempo con 1m27s7 con el Chevrolet, de acuerdo a los registros suministrados por los equipos presentes.
Si bien la pista no se encontraba en las mejores condiciones, debido a que ayer giraron algunos TC Pista y hubo rotura de impulsores, el "Titán" de Arrecifes bajó "extraoficialmente" en dos décimas el tiempo de Omar "Gurí" Martínez efectuado la semana pasada y mejoró el récord oficial en manos de Norberto Fontana, quien tiene una marca de 1m28s057, realizada el 13 de Noviembre del año pasado.
Matías Rossi, con el Chevrolet del JP Racing, quedó segundo a dos décimas.
Sergio Alaux aprovechó para seguir ajustando detalles de puesta a punto en el nuevo Chevrolet del Dole Racing que corre hace dos fechas y finalizó 3º a 0s3. Lionel Ugalde (Ford) fue cuarto a cinco décimas, mientras que el "Pato" Silva, con el Ford del Haz Racing, se ubicó un puesto detrás, a 1 décima más.
A más de un segundo quedaron en este orden Leonel Pernía, José Savino, "Pamperito" De Benedictis, Gustavo Solís y Martín Basso. En tanto, Waldemar Coronas estuvo presente realizando tiempos parcializados y confirmó que no estará presente en Rafaela.
Junto a los autos de la máxima, fueron autorizados por la ACTC a que giren dos Ford del TC Pista, el de Darío Lacette y el de Mariano Coppola.

Turismo Carretera - La Plata - Pruebas
1º 1 Agustín Canapino (Chevrolet-Canapino Sport) 1m27s7
2º 4 Matías Rossi (Chevrolet-JP Racing) 1m27s9 a 0s2
3º 33 Sergio Alaux (Chevrolet-Dole Racing) 1m28s0 a 0s3
4º 7 Lioenl Ugalde (Ford-Ugalde Comp.) 1m28s2 a 0s5
5º 14 Juan Manuel Silva (Ford-Haz Racing) 1m28s4 a 0s7
6º 26 Leonel Pernía (Chevrolet-JP Racing) 1m28s9 a 1s2
7º 22 José Savino (Dodge-JP Racing) 1m29s1 a 1s4
8º 12 Juan Bautista De Benedictis (Ford-Rush Racing) 1m29s2 a 1s5
9º 49 Gustavo Solís (Dodge-Tanoni Racing) 1m29s5 a 1s8
10º 39 Martín Basso (Chevrolet-Canapino Sport) 1m29s9 a 2s2
Sin Tiempos
Nº 62 Waldemar Coronas (Ford)


Pruebas en el "Roberto Mouras"
29-Jun-2011 (Prensa ACTC).- En el autódromo platense, varios vehículos de la máxima, desarrollan su entrenamiento previo al GP SpeedAgro de Rafaela, buscando la mejor puesta a punto y pensando en la continuidad del calendario 2011.

Lionel Ugalde (Ford)
Juan Manuel Silva (Ford)
José Savino (Dodge)
Matías Rossi (Chevrolet)
Gustavo Solís (Ford)
Leonel Pernía (Chevrolet)

Waldemar Coronas (Ford)
Mario Ferrando (Dodge)
Sergio Alaux (Chevrolet)
Agustín Canapino (Chevrolet)
Martín Basso (Chevrolet)
Con 99 autos en pista se viene la octava fecha del TC y TC Pista
29-Jun-2011 (Prensa ACTC).- 51 vehículos de Turismo Carretera y 48 autos de TC Pista se anotaron para competir en la octava fecha que se disputará desde este viernes en el autódromo "Ciudad de Rafaela". Gran expectativa en el clásico circuito santafesino.
La octava fecha del Turismo Carretera ya está a la vuelta de la esquina. Porque desde este viernes comenzará la actividad en pista, donde se pondrá en juego el Gran Premio SpeedAgro y que lo disputarán en el veloz trazado rafaelino, 20 Ford, 16 Chevrolet, 8 Dodge e igual cantidad de Torino..
99 autos en total se anotaron para participar de esta clásica competencia que tendrá 51 vehículos de Turismo Carretera y 48 de TC Pista.
El año pasado la edición del 23 de mayo la ganó Jonatan Castellano y después fue la fiesta del Gran Premio del Bicentenario en una caravana histórica que unió el Obelisco con Vicente López.
Y el "Pinchito" de Lobería viene de ganar en Posadas y quiere repetir en esta ocasión. Pero habrá otros 50 pilotos que irán por el mismo objetivo. Todo está listo en Rafaela para que la máxima lleve a cabo la fiesta más importante del automovilismo nacional. Y están todos invitados.
Turismo Carretera - Rafaela - 52 Inscriptos
Nº 1 CANAPINO AGUSTIN (Chevrolet)
Nº 2 PONCE de LEON GABRIEL (Ford)
Nº 3 WERNER MARIANO (Ford)
Nº 4 ROSSI MATIAS (Chevrolet)
Nº 5 LEDESMA CHRISTIAN (Chevrolet)
Nº 6 MORIATIS EMANUEL (Ford)
Nº 7 UGALDE LIONEL (Ford)
Nº 8 ALTUNA MARIANO (Chevrolet)
Nº 9 AVENTIN DIEGO (Ford)
Nº 10 CASTELLANO JONATAN (Dodge)
Nº 11 FONTANA NORBERTO (Torino)
Nº 12 DE BENEDICTIS JUAN BAUTISTA (Ford)
Nº 13 MARTINEZ OMAR (Ford)
Nº 14 SILVA JUAN MANUEL (Ford)
Nº 15 ANGELINI JUAN MARCOS (Dodge)
Nº 16 FALASCHI GUIDO (Ford)
Nº17 ORTELLI GUILLERMO (Chevrolet)
Nº 19 GIANINI JUAN PABLO (Ford)
Nº 20 BONELLI PROSPERO (Ford)
Nº 22 SAVINO JOSE (Dodge)
Nº 23 JUAN MAXIMILIANO (Ford)
Nº 24 SPATARO EMILIANO (Dodge)
Nº 25 GIROLAMI NESTOR (Torino)
Nº 26 PERNIA LEONEL (Chevrolet)
Nº 27 JALAF MATIAS (Ford)
Nº 28 NOLESI MATHIAS (Ford)
Nº 29 RISATTI RICARDO (Torino)
Nº 30 URRETAVIZCAYA TOMAS (Dodge)
Nº 31 PICHINI MAURO (Ford)
Nº 32 CIANTINI JOSE (Dodge)
Nº 33 ALAUX SERGIO (Chevrolet)
Nº 35 CAMPANERA LAUREANO (Chevrolet)
Nº 37 LOPEZ JOSE MARIA (Chevrolet)
Nº 38 VERNA RAFAEL (Dodge)
Nº 39 BASSO MARTIN (Chevrolet)
Nº 41 PONTE MARTIN (Torino)
Nº 42 OKULOVICH CARLOS (Torino)
Nº 44 CANDELA ENRIQUE (Ford)
Nº 45 TREBBIANI JORGE (Dodge)
Nº 46 DE CARLO DIEGO (Chevrolet)
Nº 49 SOLIS GUSTAVO (Ford)
Nº 50 DEL BO ROBERTO (Chevrolet)
Nº 51 MAZZACANE GASTON (Chevrolet)
Nº 56 MULET LEANDRO (Chevrolet)
Nº 60 DOSE CHRISTIAN (Chevrolet)
Nº 63 RODRIGUEZ MATIAS (Chevrolet)
Nº 67 DI PALMA LUIS JOSE (Torino)
Nº 74 BOSIO EZEQUIEL (Torino)
Nº 87 TRUCCO JUAN MARTIN (Torino)
Nº 114 OUBIÑA ADRIAN (Ford)
Nº 129 GIALLOMBARDO MAURO (Ford)
Nº 155 FERRANDO MARIO (Ford)
El "Pinguïno" Catalán Magni se ausenta por una fecha
28-Jun-2011 (Prensa JCCM).- Debido a compromisos laborales referidos a su actividad política, el próximo fin de semana, Catalán Magni se ausentará a la 8° fecha del Turismo Carretera.
A pocos días del comienzo de una nueva presentación de la máxima categoría del automovilismo nacional, que desde el viernes se desarrollará en la ciudad de Rafaela, provincia de Santa Fe, el piloto de Tierra del Fuego ha tomado la determinación de no hacerse presente en la 8ª fecha de la temporada 2011 porque deberá cumplir con diferentes compromisos relacionados a su actividad política.
La superposición de tareas en los próximos días obligó a Julio a tomar una determinación al respecto, ya que no iba a poder afrontar todo con la entrega y dedicación que lo caracteriza. Finalmente optó por quedarse en su provincia natal para seguir adelante con sus compromisos políticos y dejar pasar esta fecha del TC en tierras santafesinas.
Por dicha razón, el fin de semana venidero no habrá actividad automovilística para Catalán Magni, quien volverá a subirse a su Dodge en la 9ª competencia del año, a disputarse entre los días 22, 23 y 24 del mes de julio.
La CAF pidió al Departamento Técnico de la ACTC que informe el actual esatdo de los autos del LSG
28-Jun-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente luego de la reunión del día de la fecha:
1) En relación al expediente que se le substancia al Lincoln Sport Group se solicita al departamento Técnico de la ACTC con carácter de urgente, informe si las irregularidades técnicas reglamentarias pendientes en los tres autos verificados se encuentran ya subsanadas, a los efectos de poder definir el levantamiento de la desafectación oportunamente dispuesta sobre los mismos, en el mencionado expediente.
El Bonelli Competición rumbo a Rafaela
28-Jun-2011 (Prensa BC).- Mañana, estará partiendo el equipo Bonelli Competición con sus dos autos, hacia la ciudad de Rafaela, para disputar una nueva fecha del Turismo Carretera y TC Pista.
Próspero y Nicolás van con la ilusión de clasificar en las respectivas Copas de Oro y Plata, para lo cual solo restan cuatro carreras y culmina la etapa regular, que clasifica a 12 pilotos para definir los torneos de TC y TC Pista.
Por el lado de "Nico", los trabajos en el taller se focalizaron en reparar la caja de cambios, debido a la rotura en la fecha anterior, y hubo un chequeo general de la unidad. El piloto del Ford Nº 98 está en el puesto 11º del campeonato de TC Pista, viene de hacer "pole" y ganar una serie en la última fecha. El menor de los Bonelli necesita redondear un fin de semana completo para traer puntos gordos y seguir metido dentro de los 12 del campeonato.
Por el lado de "Pope", se llevó el auto a La Plata en la semana, para utilizar el "brazo faro", debido a modificaciones que se hicieron en la unidad y asegurarse que todo esté dentro del reglamento. El viernes se banqueó el motor en Buenos Aires con resultado positivo, y esto trae expectativas de estar otra vez en el lote de punteros. El piloto del Ford Nº 20 esta 18º en el campeonato de TC, a muy poca diferencia de los puestos que clasifican a la Copa de Oro. Ambos esperan tener un buen fin de semana, para seguir en la pelea del competitivo torneo del Turismo Carretera y el de su telonera.
Inscripción de autos históricos para la caravana a Mar del Plata
28-Jun-2011 (Prensa ACTC).- A los autos actuales de Turismo Carretera y TC Pista se le sumarán en la caravana del próximo 3 de septiembre autos históricos de la categoría. Para hacerlo deberán comunicarse con el departamento Deportivo de la ACTC.
La Asociación Corredores Turismo Carretera invita a participar de la Caravana del próximo sábado 3 de septiembre, que unirá Capital Federal con Mar del Plata, a todo piloto que haya participado en Turismo Carretera y/o posea un auto de competición original que utilizó en la categoría en alguna época de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Para averiguar las condiciones de inscripción a dicha caravana deberán comunicarse al departamento Deportivo de la ACTC, al teléfono (011) 4905-1000 (internos 16 / 17) o al e-mail: deportiva@actc.org.ar
Estos vehículos históricos de Turismo Carretera se unirán a los autos actuales de TC y TC Pista que van a participar también del recorrido de 400 kilómetros que saldrá del Obelisco porteño y culminará en el Hotel Provincial de Mar del Plata. A lo largo del trayecto los autos atravesarán 15 partidos con sus ciudades y localidades, y seguramente será una fiesta de todo el pueblo argentino que se juntará a los costados de la Ruta 2 para ver el paso de la máxima categoría del automovilismo nacional.
Oscar Aventín recorrió el autódromo Juan Manuel Fangio.
28-Jun-2011 (Prensa ACTC-Fotos: S. Plaza).- El Presidente de la Asociación Corredores Turismo Carretera, visitó el trazado bonaerense con el objetivo de supervisar las obras que se llevan adelante pensando en la competencia del 18 de Septiembre.
Oscar Aventín, en persona recorrió las obras del autódromo y trajo tranquilidad a las autoridades municipales de Balcarce quienes trabajan intensamente para dejar en condiciones el trazado que recibirá la visita de la máxima categoría del automovilismo el venidero 18 de Septiembre.
"Me causa alegría el avance que registra la obra de repavimentación", aseguró el máximo dirigente de la ACTC quien una vez más confesó que es el circuito "más bonito del país y me atrevo a decir del mundo porque tiene una vista privilegiada".
El presidente de la ACTC, recorrió el autódromo “Juan Manuel Fangio” junto a funcionarios locales durante el fin de semana, entre los cuáles se encontraban, el Secretario de Obras Públicas, Carlos Cortés; el Presidente del Auto Club local, Claudio Verlotta y también el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori junto al médico de esta entidad: Rodolfo Balinotti.
"La visita fue buena, se quedó muy contento por el avance de la obra. Hay gran parte del circuito pavimentado y él se quedó gratamente sorprendido", dijo el secretario de Obras y Servicios Públicos, Carlos Cortés.
La idea principal de todo el grupo de trabajo de Balcarce es que todo quede finalizado a fines de julio o principios de agosto y así recibir una nueva visita por parte de las autoridades de la ACTC previo a la competencia prevista para el 18 de Septiembre.
Comenzó la promoción del GP SpeedAgro de Rafaela
27-Jun-2011 (Prensa ACTC).- Durante toda esta semana, el Departamento de Marketing de la ACTC, llevará adelante su etapa promocional del GP SpeedAgro de Rafaela que se disputará el venidero fin de semana sobre el circuito santafesino.
El pasado fin de semana, comenzó la Promoción del GP SpeedAgro de Rafaela, donde el Departamento de Marketing de la ACTC recorrió la ciudad santafesina de Sunchales brindando algunos detalles en cuanto a la competencia que se llevará a cabo a partir del 1 de julio en el óvalo rafaelino.
Para la jornada de hoy, los Show Cars de la ACTC, serán exhibidos en la Plaza Central de San Francisco, provincia de Córdoba donde todos los fanáticos de la máxima podrán vivir de cerca la previa del GP SpeedAgro.
La misma situación ocurrirá en el día de mañana, pero esta vez la Peatonal San Martín de Santa Fe, será el lugar indicado para recibir ambos vehículos y seguir con la etapa promocional de la octava fecha del TC y TC Pista.
Por su parte, durante el próximo miércoles y jueves, los Show Cars de la ACTC estarán en la Plaza 25 de Mayo de Rafaela donde el día jueves está previsto la realización de un gran evento en el cuál girarán dichos vehículos con la conducción de algunos pilotos del TC. Además en dicho espectáculo servirá también para conmemorar varias fechas importantes relacionadas con la historia del automovilismo de Atlético: 85 años de la primera carrera organizada por el club; 70 años de la primera prueba de TC en Rafaela y 40 años de las 300 Indy, razón por la cual estará en Rafaela ese fin de semana una leyenda del automovilismo norteamericano, Al Unser, ganador de aquella competencia en Rafaela y cuatro veces vencedor en las 500 Millas de Indianápolis, además de múltiple campeón de la categoría Indy.
Festejos en Balcarce por los 100 años del "Chueco" Fangio
27-Jun-2011 (Prensa ACTC).- También se conmemoró el 135º aniversario de la fundación de la ciudad. La comunidad homenajeó a Juan Manuel Fangio con diversos actos y presencias de funcionarios gubernamentales provinciales y locales.
Juan Manuel Fangio recibió un cálido homenaje de parte de toda la comunidad al cumplirse 100 años de su natalicio, con un concurrido acto que se desarrolló frente al edificio del Museo del Automovilismo de Balcarce y con un posterior desfile que convocó a distintos ámbitos de la ciudad, el que se extendió durante algo más de dos horas. El clima se asoció a la celebración y todos los actos programados por la Fundación Fangio y la Municipalidad se pudieron llevar adelante sin inconvenientes.
En un amplio palco instalado en calle 18, entre avenida René Favaloro y calle 17, se encontraban presentes el intendente municipal, doctor José Enrique Echeverría; el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, licenciado Ignacio Crotto, quien asumió la representación del gobernador Daniel Scioli, quien no pudo estar presente debido a que debió responder a una convocatoria que en las últimas horas efectuó a gobernadores y legisladores la presidente Cristina Fernández de Kirchner a la Casa Rosada; el secretario de Deportes bonaerense, Alejandro Rodríguez; el presidente de la Fundación Fangio, arquitecto Antonio Mandiola; el presidente del Concejo Deliberante, doctor Gabriel Petruccelli; el ex intendente municipal ingeniero José Luis Pérez; el reconocido humorista Luis Landriscina; autoridades del ADA 601, de la Primera Brigada Aérea de Tandil, de la Base Naval Mar del Plata, de la Fuerza Aérea de Mar del Plata, de la VI Brigada Aérea de Tandil, de Gendarmería Nacional; el presidente honorario de la Fundación Fangio, Max Gerrit von Pein; el consejero honorario de la Fundación, José Manuel Elicabe; el presidente de Mercedes Benz Argentina, Roland Saiz; familiares de Juan Manuel Fangio.
El acto, conducido por Mariana Gérez y Diego Di Fino, dio comienzo con el ingreso de las bandas de música del Ejército (ADA 601) y de la Armada (Base Naval), que tuvieron a su cargo la interpretación de las estrofas del Himno Nacional. Luego llegó el turno de los discursos. En primer lugar se escuchó la palabra del arquitecto Antonio Mandiola, quien expresó que "imaginen la emoción y el nerviosismo que tiene un personaje como éste, al frente de una institución tan importante, rodeado de gente tan importante. Quiero transmitirles el deseo de la Fundación de que éste sea un día feliz para todos los balcarceños, en el cumpleaños de nuestra ciudad y tal vez del más grande entre todos nosotros".
Posteriormente Mandiola afirmó que "deseamos agredecerles a todos ustedes por estar aquí, a los chicos de las escuelas, a la gente de las colectividades, a los representantes de las instituciones del pueblo que se han sumado a esta fiesta que desde hace un tiempo venimos organizando con tanto afecto por Juan Manuel. En nombre de su familia también deseo hacer llegar su saludo y agradecimiento. Además siento la obligación de mencionar la inestimable ayuda que hemos recibido desde el municipio, desde la Gobernación, de parte de las fuerzas de seguridad y de tantos vecinos que se acercaron para tender una mano".
Por su parte el intendente Echeverría trazó un poco de historia al hacer referencia a la fundación de la ciudad, y afirmó que "hemos crecido mucho desde que nuestros pioneros comenzar a formar esta comunidad. Hemos crecido mucho desde entonces y hemos llegado muy lejos. Hoy tenemos una comunidad sana y solidaria, que día a día apuesta al esfuerzo y al trabajo", reconociendo que "tenemos un gran potencial" para seguir avanzando.
Rechazaron la apelación de Tanoni
25-Jun-2011 (Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones de la ACTC emitió un comunicado en el que resuelve rechazar el recurso de apelación interpuesto por el piloto de Turismo Carretera, Omar Tanoni, contra la resolución de la CAF del 10 de mayo de 2011.
El Tribunal de Apelaciones de la ACTC ha resuelto en la fecha rechazar el recurso de apelación interpuesto por el piloto de Turismo Carretera, Omar Tanoni, contra la resolución de la CAF/ACTC del 10 de mayo de 2011 que le impuso la sanción de suspensión de cinco fechas por las infracciones técnicas constatadas luego de su participación en la competencia disputada en Neuquén el 17 de abril de 2011, confirmándose la misma.
El Gran Premio SpeedAgro de Rafaela, en marcha
 24-Jun-2011 (Prensa ACTC-Fotod: D. Camusso).- Anoche se lanzó la octava fecha de la máxima con una conferencia en el Parra Hotel & Suites. Hablaron los pilotos José María López y los locales Martín Basso y Nicolás González. El 3 de julio se corre en Rafaela.
El autódromo de Rafaela es un clásico de la máxima categoría del automovilismo nacional, donde hasta los últimos metros de la vuelta final nunca se sabe quién va a ganar. Y los próximos 1, 2 y 3 de julio llegamos nuevamente a este mítico circuito, donde el año pasado Jonatan Castellano ganó por primera vez en el Turismo Carretera.
En la previa a este Gran Premio SpeedAgro se presentó anoche la competencia en el Parra Hotel & Suites, con la presencia de José María Pechito López y el local Martín Basso; más el representante local del TC Pista, Nicolás González.
Los pilotos anunciaron una edición especial de esta competencia ya que se realizará en un momento especial de la historia de Atlético Rafaela por diferentes aniversarios: 85 años de la primera edición de las 500 Millas Argentinas, además a 70 años de la primera carrera de TC disputada en la ciudad, y a 40 años de la llegada de los autos de las 300 Indy.
Las autoridades presentes en el lanzamiento de la octava fecha fueron Ricardo Tettamanti, presidente de Atlético Rafaela; Ero Borgogno, responsable de automovilismo; José Luis Boggio, gerente Técnico de SpeedAgro; Fernando Miori, gerente General de la ACTC; Hugo Rodríguez, de Relaciones Institucionales de la Lotería de la Provincia de Santa Fe; Mario Rossini, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Rafaela; y Daniel Ricotti, secretario de Obras Públicas del municipio.
El Día del Piloto en el centenario de Juan Manuel Fangio
23-Jun-2011 (Prensa ACTC).- El bicampeón de Turismo Carretera y quíntuple campeón mundial de Fórmula 1 nació un 24 de junio de 1911 y estaría cumpliendo cien años. En honor al Chueco es que este día se celebra el Día del Piloto en toda la Argentina.

No es un Día del Piloto más. Porque este 24 de junio se cumplen 100 años del natalicio de Juan Manuel Fangio, que nació en Balcarce en 1911. Fue bicampeón de Turismo Carretera con Chevrolet en 1940 y 1941 y luego se consagró en la Fórmula 1 al conquistar cinco coronas en 1951, 54, 55, 56 y 57, además de dos subcampeonatos en 1950 y 53.

Mito y leyenda en todo el mundo, el Chueco de Balcarce, dejó su legado en el automovilismo nacional e internacional y cada 24 de junio en la Argentina se celebra el Día del Piloto, en honor al más grande volante que dio el país.
Se presenta el Gran Premio SpeedAgro
23-Jun-2011 (Prensa ACTC).- Será con una conferencia de prensa en el Hotel Parra de Rafaela y estarán los locales Basso, Porto y Sebastián Gónzalez, más la presencia de "Pechito" López. El evento será hoy por la tarde a las 18.30 horas y marcará el lanzamiento de la octava fecha.
Todavía Jonatan Castellano disfruta de su victoria en Posadas, que marcó la primera victoria de Dodge en la temporada, pero el Turismo Carretera no se detiene. Por eso esta tarde será presentada la octava fecha de la temporada, el Gran Premio SpeedAgro, que se disputará entre los próximos 1° y 3 de julio en el autódromo Ciudad de Rafaela.
El evento se desarrollará en el Hotel Parra de la ciudad santafesina y está confirmada la participación de los locales Martín Basso, Sebastián Porto y Nicolás González, más José María López. Además habrá autoridades del club local, del gobierno municipal y de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Además durante la Conferencia por el Gran Premio SpeedAgro, la octava fecha de la temporada que se disputará entre los próximos 1° y 3 de julio en el autódromo Ciudad de Rafaela, tendrá un condimento extra para la prensa que concurra al Hotel Parra.
Porque como es habitual en cada presentación de una carrera de Turismo Carretera se llevará a cabo un sorteo entre los periodistas presentes para ocupar un lugar en la butaca derecha de los Showcar de la máxima categoría del automovilismo nacional para vivir desde adentro la adrenalina pura de la velocidad junto a los ganadores del concurso Los 4 Fanáticos.
En las pruebas comunitarias en La Plata, todo fue a pedir del "Gurí" Martínez
22-Jun-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El Turismo Carretera tuvo en la jornada de hoy su prueba comunitaria en el circuito platense pese a que la condición climática, por momentos, no fue de la mejor. El ensayo oficial permitió a los diferentes equipos, evaluar y testear elementos nuevos que generalmente en los fines de semana de competencia, se hace imposible por el tiempo limitado de los entrenamientos. Finalmente, Omar Martínez, resultó el más veloz durante las pruebas comunitarias que el Turismo Carretera llevó a cabo sobre el "Roberto Mouras" de La Plata. El Torino del equipo YPF-TC en manos de Norberto Fontana quedó en la segunda colocación a menos de dos décimas.
Guido Falaschi realizó también un buen trabajo con el Ford del Haz Racing al ubicarse tercero a 0s193 superando a Juan Pablo Gianini.
El mejor Chevrolet fue el del Dole Racing que condujo el actual líder del campeonato de TC, Guillermo Ortelli, al ser quinto a 0s362.
Completaron los primeros diez lugares, sexto "Pechito" López con el Chevrolet del Oil Competición) seguido de Laureano "Laucha" Campanera (Chevrolet-Donto Racing), Mathías Nolesi (Ford-Spirit Team), Gastón Mazzacane (Chevrolet-Sportteam) y décimo "Josito" Di Palma con el Torino del Canapino Sport.
Rafeal Verna fue el mejor de la marca Dodge siendo 11º con el auto que le entrega el Fineschi Racing, mientras que el último ganador Jonatan Castellano terminó 15º.
El equipo Alifraco Sport que puso en pista el Chevrolet de Mariano Altuna con un impulsor cedido por Daniel Reyna, el cual con el transcurrir de los giros efectuados por el loberense y también en horas de la mañana, por el cordobés, José María López, fue mermando en su rendimiento y para no perjudicar más alguna rotura de un elemento del mismo, la decisión fue terminar la prueba luego de veinte giros aproximadamente.
Declaraciones
Guillermo Ortelli (5º): "Nos vamos conformes con los resultados obtenidos en el ensayo de hoy porque después de probar elementos nuevos que trajo el equipo y distintas variantes de puesta de punto, el auto se mantuvo equilibrado y con un buen funcionamiento. Aprovechamos para recopilar datos que nos servirán para lo que resta de la temporada y esperamos seguir con el nivel que tuvimos en esta primera etapa del año".
Laureano Campanera (7º): "Fue una prueba muy positiva ya que tuvimos la oportunidad de evaluar distintos elementos y variantes de puesta a punto, y desde que pusimos el auto en pista se ha mostrado muy rápido. Al final de la tarde pusimos el neumático nuevo y marcamos un buen tiempo que nos permite quedar entre los diez primeros en la prueba, lo que nos permite encarar lo que se viene con mucha confianza, ya que el auto se ha mostrado equilibrado. Agradezco todo el trabajo realizado por el equipo, a Luis Minervino que nos ha dado el motor para poder probar, a todos los sponsor que nos acompañan y a toda la hinchada de Chevrolet".
Mathías Nolesi (8º): "El auto perdió rendimiento y no nos permitió seguir mejorando. Creemos que el problema estuvo en el motor y eso nos impidió aprovechar la goma nueva, con lo que podíamos haber mejorado considerablemente nuestros tiempos. Igualmente logramos probar muchos elementos, algunos que funcionaron bien, otros que no, pero sin dudas que nos vino bien esta prueba y nos deja tranquilos porque el auto funciona bien. Quiero agradecer a todos los auspiciantes, a Machete Esteban y a todos los chicos del equipo".
Jonatan Castellano (15º-foto): "Fue una prueba muy importante para nosotros porque pudimos sacar varias conclusiones. En principio la mas importante es que el auto funciona de la mejor forma cuando trabajamos sobre la misma base que hemos utilizado en las últimas carreras, ya que cuando hicimos cambios los mismos no fueron productivos y el auto mostró una tendencia que no cayó bien en este circuito. El tiempo oficial no es el que hemos logrado ya que cerrábamos la vuelta en la parte de atrás del circuito para poder ingresar rápidamente a boxes, pero de todas formas no fue la prueba esperada en nuestro caso, ya que con los cambios hechos no se pudo estar en los tiempos de punta. Agradezco a todo el equipo por el gran esfuerzo realizado, y ya trabajamos con todo para ser protagonistas nuevamente en un circuito que siempre nos ha caído bien como es Rafaela".
Walter Alifraco (Responsable Técnico del Chevrolet de M. Altuna, 18º): "A pesar del inconveniente con el motor, estamos satisfechos con el rendimiento del auto. Tanto “Pechito” como Mariano expresaron su conformismo cuando el conjunto funcionó en optimas condiciones y giraban a pocas décimas de quienes tenían allá por el mediodía, los tiempos mas rápidos. Con el trascurrir de los giros, Altuna comenzó a sentir una merma en el rendimiento y para no romperlo se decidió terminar el ensayo. Pese a que el resto siguió girando y bajando los registros, sabemos que estamos bien parados y de cara a la próxima fecha en Rafaela, no dudamos en ser grandes protagonistas".
Tomás Urretavizcaya (20º): "La prueba realizada hoy en La Plata, pensando en Rafaela, fue muy positiva ya que pudimos solucionar bastante el inconveniente en el sistema de frenos, aunque debemos seguir trabajando para continuar mejorando en este aspecto. Se hicieron muchos cambios haciendo siempre hincapié en este problema que tuvimos en Posadas, y se pudo mejorar, y es por ello que decidimos no buscar tiempos importantes si bien no quedamos lejos, inclusive con un motor de pruebas que es del TC Pista. Ahora revisaremos todo con el equipo apuntando a Rafaela, donde buscaremos pelear bien adelante como ya hicimos en la pasada temporada. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en la jornada de hoy".

Turismo Carretera - La Plata - Pruebas Comunitarias (Hora: 18:00)
1º 13 MARTINEZ Omar (Ford) 37v - 1m27s968
2º 11 FONTANA Norberto (Torino) 28v - 1m28s143 a 0s175
3º 16 FALASCHI Guido (Ford) 29v - 1m28s161 a 0s193
4º 19 GIANINI Juan Pablo(Ford) 27v - 1m28s262 a 0s294
5º 17 ORTELLI Guillermo (Chevrolet) 34v - 1m28s330 a 0s362
6º 37 LOPEZ José María(Chevrolet) 33v - 1m28s371 a 0s403
7º 35 CAMPANERA Laureano (Chevrolet) 24v - 1m28s380 a 0s412
8º 28 NOLESI Mathías (Ford) 26v - 1m28s772 a 0s804
9º 51 MAZZACANE Gastón (Chevrolet) 24 v - 1m28a775 a 0s807
10º 67 DI PALMA Luis José (Torino) 21v - 1m28s786 a 0s818
11º 38 VERNA Rafael (Dodge) 32v - 1m28s939 a 0s971
12º 200 ALVAREZ Juan Cruz (Dodge) 44v - 1m29s035 a 1s067
13º 6 MORIATIS Emanuel (Ford) 28v - 1m29s115 a 1s147
14º 114 OUBINA Aadrián (Ford) 27v - 1m29s284 a 1s316
15º 10 CASTELLANO Jonatan (Dodge) 25v - 1m29s419 a 1s451
16º 27 JALAF Matías (Ford) 22v - 1m29s564 a 1s596
17º 56 MULET Leandro (Chevrolet) 29v - 1m29s742 a 1s774
18º 8 ALTUNA Mariano (Chevrolet) 20v - 1m29s756 a 1s788
19º 3 WERNER Mariano (Ford) 19v - 1m29s912 a 1s944
20º 30 URRETAVIZCAYA Tomás (Dodge) 27v - 1m30s125 a 2s157
21º 60 DOSE Crsitian (Chevrolet) 16v - 1m30s492 a 2s524
22º 50 DEL BO Roberto (Chevrolet)28v - 1m30s626 a 2s658
23º 32 CIANTINI José (Dodge) 22v - 1m30s700 a 2s732
24º 46 DE CARLO Diego (Chevrolet) 10v - 1m31s061 a 3s093
25º 53 GIL BICELLA Facundo (Dodge) 21v - 1m32s022 a 4s054
Promedio del 1º: 174.541 km/h.




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Falaschi mejora todo los registros
Se mantiene un Ford al frente, pero acecha el Chevrolet de "Pechito" López
22-Jun-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- El joven piloto del Haz Racing, consigue el mejor tiempo tras marcar 1m28s161 con el Ford, dejando segundo a José María López con el Chevrolet del Oil Competición, mientras que la tercera ubicación le corresponde al Ford conducido por Omar Martínez.
Las pruebas siguen hasta las 18 horas.

Turismo Carretera - La Plata - Pruebas Comunitarias (Hora: 16:00)
1º 16 FALASCHI Guido (Ford) 1m28s161
2º 37 LOPEZ José María(Chevrolet) 1m28s371 a 0s210
3º 13 MARTINEZ Omar (Ford) 1m28s699 a 0s538
4º 28 NOLESI Mathías (Ford) 1m28s772 a 0s611
5º 19 GIANINI Juan Pablo(Ford) 1m28s789 a 0s628
6º 38 VERNA Rafael (Dodge) 1m28,939 a 0s778
7º 17 ORTELLI Guillermo (Chevrolet) 1m29s006 a 0s845
8º 6 MORIATIS Emanuel (Ford) 1m29s115 a 0s954
= . 35 CAMPANERA Laureano (Chevrolet) 1m29s155 a 0s994
10º 200 ALVAREZ Juan Cruz (Dodge) 1m29s374 a 1s213
11º 10 CASTELLANO Jonatan (Dodge) 1m29s419 a 1s258
12º 51 MAZZACANE Gastón (Chevrolet) 1m29s495 a 1s334
13º 27 JALAF Matías (Ford) 1m29s564 a 1s403
14º 8 ALTUNA Mariano (Chevrolet) 1m29s756 a 1s595
15º 56 MULET Leandro (Chevrolet) 1m29s988 a 1s827
16º 114 OUBINA Adrián (Ford) 1m30s010 a 1s849
17º 30 URRETAVIZCAYA Tomás (Dodge) 1m30s125 a 1s964
18º 67 DI PALMA Luis José(Torino) 1m30s539 a 2s378
19º 60 DOSE Christian (Chevrolet) 1m30s629 a 2s468
20º 32 CIANTINI José (Dodge) 1m30s700 a 2s539
21º 3 WERNER Mariano (Ford) 1m30s885 a 2s724
22º 50 DEL BO Roberto (Chevrolet) 1m30s918 a 2s757
23º 46 DE CARLO Diego (Chevrolet) 1m31s061 a 2s900
24º 11 FONTANA Norberto (Torino) 1m32s178 a 4s017
25º 53 GIL BICELLA Facundo (Dodge) 1m32s677 a 4s516
Promedio del 1º: 174.159 km/h.




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El "Gurí" Martínez sube al primer lugar
22-Jun-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Los Ford siguen dominando en el "Roberto Mouras", pero ahora el "Gurí" Omar Martínez consigue marcar un tiempo de 1m28s699 con el cuál se ubica adelante en las pruebas comunitarias del TC en La Plata. Los otros pilotos de la marca del óvalo que lo secundan son Mathías Nolesi (Spirit Team) quien queda segundo a sólo 73 milésimas y Emanuel Moriatis (RV Racing Sport) tercero a 0s416.
Ahora apareció el líder del campeonato, Guillermo Ortelli (Chevrolet-Dole Racing) ubicándose en el 4º lugar a 0s482, delante del veloz Dodge de Juan Cruz Álvarez a 0s675 del entrerriano.
Del sexto al décimo se encuentran Juan Pablo Gianini (Ford), seguido de tres Chevrolet, Gastón Mazzacane (Sportteam), José María López (Oil Competición), cerrando el grupo de los pilotos que giraron en el segundo más rápido, Mariano Altuna (Alfano Competición) y del último ganador de TC, Jonatan Castellano, con el Dodge del Metalfor Castellano Power Team.

Turismo Carretera - La Plata - Pruebas Comunitarias (Hora: 14:00)
1º Omar Martínez (Ford) 1m28s699
2º Mathías Nolesi (Ford) 1m28s772 a 0s073
3º Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s115 a 0s416
4º Guillermo Ortelli (Chevrolet) 1m29s181 a 0s482
5º Juan Cruz Álvarez (Dodge) 1m29s374 a 0s675
6º Juan Pablo Gianini (Ford) 1m29s450 a 0s751
7º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m29s495 a 0s796
8º José María López (Chevrolet) 1m29s599 a 0s900
9º Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s756 a 1s057
10º Jonatan Castellano (Dodge) 1m29s865 a 1s166
11º Laureano Campanera (Chevrolet) 1m29s958 a 1s259
12º Guido Falaschi (Ford) 1m 30s123 a 1s424
13º Mathías Jalaf (Ford) 1m30s159 a 1s460
14º Leandro Mulet (Chevrolet) 1m30s292 a 1s593
15º Adrián Oubiña (Ford) 1m30s383 a 1s684
16º José Ciantini (Dodge) 1m30s700 a 2s001
17º Mariano Werner (Ford) 1m30s885 a 2s186
18º Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1m30s987 a 2s288
19º Luis José Di Palma (Torino) 1m31s260 a 23s561
20º Roberto Del Bo (Chevrolet) 1m31s315 a 2s616
21º Norberto Fontana (Torino) 1m32s178 a 3s479
22º Facundo Gil Bicella (Dodge) 1m33s810 5s111
23º Rafael Verna (Dodge) 1m38s150 a 9s451





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Los Ford comienzan siendo los más rápidos con Nolesi al tope
22-Jun-2011 (Prensa ACTC y Sportmotor).- Tres Ford marcan el ritmo. El piloto de San Andrés de Giles, logró, hasta el momento, el mejor tiempo durante las pruebas comunitarias del TC en el Roberto Mouras de La Plata. El segundo lugar le corresponde a Omar Martínez y tercero Emanuel Moriatis con el auto del RV Racing Sport.
El piloto del Alfano Competición, Mariano Altuna, se ubica 4º con el mejor Chevrolet seguido por otros dos autos de la marca del "moño", José María López (Oil Competición) y un sorprendente Leandro Mulet.
Guido Falaschi es 7º delante del mejor Dodge en manos de Juan Cruz Álvarez y luego completan el grupo de los mejores diez, Mariano Werner (Ford-Martínez Competición) y Norberto Fontana con el Torino del Equipo YPF-TC.

Turismo Carretera - La Plata
Pruebas Comunitarias (Hora: 12:30)

1º Mathías Nolesi (Ford) 1m28s772
2º Omar Martínez (Ford) 1m29s016 a 0s244
3º Emanuel Moriatis (Ford) 1m29s115 a 0s343
4º Mariano Altuna (Chevrolet) 1m29s756 a 0s984
5º José María López (Chevrolet) 1m30s274 a 1s502
6º Leandro Mulet (Chevrolet) 1m30s381 a 1s609
7º Guido Falaschi (Ford) 1m30s708 a 1s936
8º Juan Cruz Álvarez (Dodge) 1m30s845 a 2s073
9º Mariano Werner (Ford) 1m30s885 a 2s113
10º Norberto Fontana (Torino) 1m32s178 a 3s406
11º Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1m32s899 a 4s127
12º José Ciantini (Dodge) 1m34s172 a 5s400
13º Juan Pablo Gianini (Ford) 1m35s564 a 6s792
14º Rafael Verna (Dodge) 1m38s150 a 9s378
15º Tomás Urretavizcaya (Dodge)
16º Guillermo Ortelli (Chevrolet)
17º Adrián Oubiña (Ford)
18º Laureano Campanera (Chevrolet)
19º Roberto Del Bó (Chevrolet)
20º Diego De Carlo (Chevrolet)

Bandera verde para las los autos del TC en La Plata
15-Jun-2011 (Prensa ACTC).- Se puso en marcha la jornada de pruebas comunitarias para la máxima sobre el trazado platense, donde más de 20 vehículos formarán parte de la misma. Se destaca la presencia del puntero de campeonato, Guillermo Ortelli.
Pilotos que forman parte de las Pruebas Comunitarias hasta las 10.30 horas.

Guillermo Ortelli (Chevrolet)
Jonatan Castellano (Dodge)
Tomás Urretavizcaya (Dodge)
Facundo Gil Bicella (Dodge)
Juan Pablo Gianini (Ford)
Omar Martínez (Ford)
Mariano Werner (Ford)
Norberto Fontana (Torino)
Guido Falaschi (Ford)
Leandro Mulet (Chevrolet)

Mariano Altuna (Chevrolet)
José María López (Chevrolet)
José Ciantini (Dodge)
Juan Cruz Álvarez (Dodge)
Luis José Di Palma (Torino)
Mathías Nolesi (Ford)
Laureano Campanera (Chevrolet)
Emanuel Moriatis (Ford)
Rafael Verna (Dodge)
Adrián Oubiña (Ford)
La CAF multó al motorista Pérez y a Mario Bruna del Tango Competición
22-Jun-2011 (Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado luego de su reunión de ayer por la noche en la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías Turismo Carretera y TC Pista, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Rafaela los días 30 de junio, 1, 2 y 3 de julio a Mariano Calamante, Roberto Saibene y Diego Mesa, revistiendo en carácter de coordinador responsable a Roberto Saibene.
2) Designar comisarios deportivos para las competencias de las categorías TC Mouras y TC Pista Mouras, a desarrollarse en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, los días 8, 9 y 10 de julio a Mariano Calamante y Fernando Pello.
3) Aplicar la sanción de multa por $20.000 al motorista Jorge Luis Pérez atento a la infracción técnica constatada en el coche N° 86 de TC Pista luego de la competencia de la categoría disputada en el autódromo de la ciudad de Posadas.
4) Aplicar la sanción de multa por $10.000 a Mario Bruna (foto), concurrente del vehículo N° 86 de la categoría TC Pista, y levantar la suspensión provisoria que pesaba sobre el piloto Franco Vivian.
5) Se solicita al Departamento Técnico de la ACTC un informe de los autos que conducían los pilotos Gabriel Ponce de León, Mauro Giallombardo y Néstor Girolami, los que fueron verificados por ese departamento mencionado, y en caso afirmativo elevar en detalle sobre el resultado de la misma.
El equipo Metalfor Castellano Power Team con sus dos autos en La Plata
21-Jun-2011 (Prensa JC).- Luego de la resonante victoria en Posadas de la mano de Jonatan Castellano, tanto el piloto de Lobería como también su compañero de equipo Tomás Urretavizcaya, estarán presente mañana miércoles con sus Dodge alistadas por el equipo Metalfor Castellano Power Team en el Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, en el marco de los ensayos comunitarios que el Turismo Carretera tendrá en este circuito, previo a lo que será la 8va fecha del campeonato en Rafaela el próximo 3 de Julio.
"Vamos con los dos autos, tanto con el de Tomás como con el mío, ya que tenemos varios elementos para probar tanto de suspensión como aerodinámicos que ha preparado Daniel Uranga en función de mantener el nivel competitivo que hemos logrado en las últimas carreras. En mi auto además evaluaremos el rendimiento con la incorporación de los 30 kilos por la victoria, y el comportamiento en un circuito trabado como es el de La Plata, donde hay curvas lentas que pueden perjudicar el tránsito del auto. En tanto que en el auto de Tomás intentaremos solucionar un inconveniente en el sistema de frenos que lo ha complicado en la carrera de Posadas, para llegar con buen nivel en ambas Dodge y lograr pelear bien adelante en Rafaela, como lo hemos hecho el pasado año donde pudimos lograr la victoria y además llevarnos dos de las tres series", sostuvo Castellano, quien hoy en la sede de la ACTC, festejaba su victoria junto a la Comisión Directiva con dos lechones traídos de Lobería, como es habitual con cada ganador de la categoría.
Para remarcar, en las pruebas colectivas de mañana en se podrá trabajar con los amortiguadores desarrollados y provistos por la categoría a través de la firma Barattero, y se ha permitido además poder ensayar con el sistema de adquisición de datos, y un set de neumáticos nuevos por auto, en función de poder evolucionar en el desarrollo de cada una de las unidades del TC.
El "Laucha" Campanera prueba en La Plata
21-Jun-2011 (Prensa LC).- En la jornada de mañana miércoles, Laureano Campanera estará presente con su Chevrolet alistado por el equipo Donto Racing en el Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, en el marco de los ensayos comunitarios que el Turismo Carretera tendrá en este circuito, previo a lo que será la 8va fecha del campeonato en Rafaela el próximo 3 de Julio.
"Estaremos toda la jornada de mañana probando distintas variantes de suspensión y elementos que ha preparado Ricardo Gliemmo, con el fin de tratar de mejorar el funcionamiento del auto que ya es bueno, más allá de algunos resultados que no nos han permitido sumar puntos en las últimas carreras. No se han hecho cambios de importancia en la Chevy, ya que esperamos poder seguir evolucionando en la prueba de mañana, ya de cara a la carrera de Rafaela", expresó Campanera, quien de esta forma, mañana estará temprano en el Mouras platense siendo parte de las pruebas colectivas, en las cuales se podrá trabajar con los amortiguadores desarrollados por la categoría y se ha permitido además poder probar con el sistema de adquisición de datos, y un set de neumáticos nuevos, en función de poder evolucionar en el desarrollo de cada una de las unidades del TC.
"Tomy" Urretavizcaya estará en las comunitarias
21-Jun-2011 (Prensa TU).- En la jornada de mañana miércoles, Tomás Urretavizcaya estará presente con su Dodge alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team en el "Roberto Mouras" de la ciudad de La Plata, en el marco de los ensayos comunitarios que el Turismo Carretera tendrá en este circuito, previo a lo que será la 8va fecha del campeonato en Rafaela el próximo 3 de Julio.
Para remarcar, en las pruebas colectivas de mañana en se podrá trabajar con los amortiguadores desarrollados y provistos por la categoría a través de la firma Barattero, y se ha permitido además poder ensayar con el sistema de adquisición de datos, y un set de neumáticos nuevos por auto, si bien en la unidad de Tomás la idea es probar con gomas usadas ya que se centrarán en solucionar un inconveniente en el sistema de frenos que complicó al chacabuquense en la última fecha de Posadas, en función de poder evolucionar el funcionamiento general de la unidad.
"Vamos a realizar una prueba muy importante en La Plata, donde centraremos los trabajos principalmente en el sistema de frenos que tanto nos estuvo complicando en la última carrera de Posadas, y que tan importante es a la hora de los frenajes en las chicanas del circuito de Rafaela, donde el año pasado fuimos muy competitivos e inclusive logramos ganar una serie y pelear toda la carrera en la punta. Si solucionamos el inconveniente, luego trabajaremos en la puesta a punto en general del auto para llegar en las mejores condiciones y mantener el protagonismo que hemos logrado siempre con el equipo en este circuito", sostuvo Tomás, quien mañana entonces estará en La Plata probando su Dodge, con la finalidad de llegar competitivo a la octava fecha del TC en el trazado rafaelino.
A un año de la ida del querido "Tití" Campscorrer
17-Jun-2011 (Prensa ACTC).- El 17 de junio de 2010 nos dejó Héctor Camps, conocido por todo el ambiente como Tití Camps. Nos dejó el mejor recuerdo y su buena onda permanente. En homenaje una nota suya sobre la primera victoria de Castellano en Rafaela 2010.
Poner la radio y sintonizar Carburando era escucharte. Y después también poner la tele en Canal 13 los domingos a la mañana era verte, escucharte, disfrutar de la pasión que le ponías a tus relatos... de la frase que quedó para siempre "le hace la tijera..." y de tantas otras ocurrencias que tenías al momento de reflejar una maniobra de carrera.
Por tantas cosas que nos dejaste Héctor "Tití" Camps, por tantas anécdotas y siempre tu buena onda y tu buen trato es que te vamos a recordar toda la vida... El 17 de junio de 2010 te fuiste pero nos dejaste tu impronta, tu sonrisa fresca y auténtica, tu familia que sigue ligada al automovilismo como tu hermano Ricardo, hoy integrante del departamento Deportivo de la ACTC, o tu hija Lía, periodista que tiene a cargo la web de Carburando. La gente que sabe dice que uno se muere definitivamente cuando ya nadie lo recuerda... Y parece que vos vas a tardar muchos años en morir definitivamente Tití.
Tuvimos la suerte de tenerte como pluma destacada en nuestra web y como homenaje a un año de tu ida recordamos una columna que escribiste sobre la primera victoria de Jonatan Castellano, lograda en Rafaela el 23 de mayo del año pasado, justo la próxima fecha del calendario y con el último ganador en Posadas. Te extrañamos Tití, ciudadano ilustre de Venado Tuerto.
La primera victoria de "Pinchito", por "Tití" Camps
Se hace muy difícil si uno tiene que buscar un común denominador para la excelente actuación de Tomi Urretavizcaya, y la primera victoria del Pinchito Castellano. Sin duda todos los comentarios se centran en Oscar “El Pincho” Castellano, motorista de su propio hijo, de Juan Marcos Angelini y Tomi Urreta. Todos sus autos estuvieron arriba e incluso fue Juan Martín Trucco quien ganó en el TC Pista. párrafo aparte para Uranga y Romera, chasistas de los mismos autos.
El "Pincho" y Jonatan le devolvieron a Dodge la victoria que hace un año no conseguía, desde aquella lograda el 24 de mayo del 2009 por Norberto Fontana. Oscar, que se hacía los motores cuando corría y logró tres campeonatos, ahora para su hijo y para el resto los arma con la misma dedicación, con orden e investigativa, haciendo de ellos los mejores Cherokee de la categoría.
Cuando estaba por largarse la final apareció algo que puso locos a todos. Empezaron a caer algunas gotas y con el cielo cerrado muchos fueron los que ingresaron a boxes para poner neumáticos anconrizados. Como buen hombre de campo, El Pincho supo pronosticar, y Jonatan pudo hacer una carrera impecable ganándole a Ponce de León y 25 vueltas después ver caer la bandera a cuadros que le entregó el primer triunfo en la categoría.
Fue emocionante. A todos se nos cayeron algunas lágrimas en el momento que El Pincho y su hijo se fundieron en un abrazo, y después Jonatan se subió al podio para festejar por primera vez desde lo más alto. El TC pasó por Rafaela, el circuito más rápido del país (alcanzaron los 285 kilómetros por hora de velocidad final) ante 60 mil personas que vieron luchando a Ford, Chevrolet y Dodge, todos metidos adelante. Faltó el Torino, que seguro aparecerá en Posadas.
Organización de las pruebas comunitarias en La Plata
16-Jun-2011 (Prensa ACTC).- El departamento Técnico de la ACTC informó mediante un comunicado las condiciones de organización de las pruebas que se realizarán el martes 21 para el TC Pista y el miércoles 22 para el Turismo Carretera. Y para la semana siguiente.
El departamento Técnico de la ACTC emitió un comunicado para los equipos de Turismo Carretera y TC Pista, con la organización de las pruebas comunitarias que se realizarán en el autódromo de La Plata el martes 21 para el TC Pista, y el miércoles 22 para el Turismo Carretera. Y también para la semana entrante, el martes 28 y miércoles 29.
S e informa a los equipos de Turismo Carretera y TC Pista que los días 21 (TC Pista) y 22 (TC), de junio de 2011 se llevarán a cabo las pruebas comunitarias en el autódromo de La Plata. Las mismas comenzarán en ambos días a la 10 horas y concluirán a las 18 horas.
Está prevista la provisión de amortiguadores, el sorteo se realizará en el sector de la técnica a partir de las 8 horas el martes el TC Pista y el miércoles a la misma hora el TC. No habrá entrega de combustible. Se venderá como máximo un juego de neumáticos por auto, la empresa NA estará presente en el sector de la gomería del autódromo durante la prueba.
Se permite el uso de adquisición de datos. Estarán disponibles los tiempos y parciales oficiales.
En caso de que un piloto no realice la prueba en esta fecha, tiene la posibilidad de efectuarla el martes 28 (TCP) o miércoles 29 (TC) de la semana siguiente, para eso deberá informar al Departamento Deportivo para hacer un seguimiento de la misma, para esta prueba no estarán disponibles los amortiguadores, los tiempos oficiales y la entrega de neumáticos en el autódromo.
Aquel piloto que gire con un auto distinto al que usa habitualmente se considerará que ya realizó la prueba. Estarán disponibles en el sector de la técnica todos los elementos de medición que se usan habitualmente en una competencia, aquellos que quieran medir el auto con el brazo Faro deberán comunicarse con la ACTC con el señor David Di Mattia (011-4905-1000) int.37 para solicitar turno y realizar el trámite administrativo correspondiente.
Ferrando estará con una Dodge
El piloto de San Miguel del Monte Mario Ferrando está presente el próximo miercoles en la pruebas comunitarias que se harán en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
Ferrando tiene la Dodge con todo listo para ponerla en pista y la intención es probarla el miércoles y si todo sale bien estar lo antes posible en el Turismo Carretera.
Ferrando atenderá el auto con su propio equipo, asesorado por Walter Alifraco y motorizado por Omar Wilke.
La CAF levanta la sanción a Ponce de León y citan a Vivian junto al equipo Tango
15-Jun-2011 (Prensa ACTC).- La CAF de la ACTC emitió un comunicado según resoluciones tomadas en la reunión de ayer por la noche. Gabriel Ponce de León está habilitado para correr nuevamente y Franco Vivian tiene suspensión provisoria.
La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC ha resuelto lo siguiente en el día de ayer:
1) Atento a los elementos probatorios recabados en la causa abierta referida al equipo Lincoln Sport Group hasta el presente, se levanta la suspensión provisoria oportunamente dispuesta respecto del piloto Gabriel Ponce de León, quedando el mismo habilitado para las futuras competencias.
2) Suspender provisoriamente al piloto del auto número 86 de la categoría TC PIsta, Franco Vivian; al concurrente del equipo Tango Competición, Mario Bruna; y al motorista Jorge Luis Pérez, citándoselos a comparecer ante la CAF de la ACTC para el día 21 de junio a las 18.15, 18.45 y 19 horas.
Nolesi y el Spirit Team trabajan pensando en la prueba
15-Jun-2011 (Prensa MN).- Por estos días, en el taller del equipo Spirit Team de Mathías Nolesi se trabaja sobre el Ford de Turismo Carretera con el objetivo de preparar todo de cara a la prueba comunitaria de la semana que viene.
Luego del paso por la ciudad de Posadas, provincia de Misiones, donde el último fin de semana se disputó la 7ª presentación del año de la máxima categoría del automovilismo nacional, el grupo de trabajo regresó a Buenos Aires para comenzar a desarmar la unidad y analizar en qué estado quedaron todos los componentes.
Una vez finalizada la revisión general del auto, el equipo comenzará a planear las diferentes tareas y elementos que se llevarán para testear en la segunda prueba comunitaria del año, que se desarrollará el miércoles que viene en el autódromo de la ciudad de La Plata.
Luego de tener 4 fechas muy complicadas en el primer cuarto de la actual temporada de TC, Mathías logró repuntar el rendimiento del Ford las 3 siguientes, en Termas de Río Hondo, Buenos Aires y Posadas, aunque los resultados finales no fueron ideales por diferentes circunstancias.
Por ello, Nolesi espera aprovechar al máximo el ensayo de la semana próxima para evolucionar en el desarrollo de su unidad y alcanzar un mejor nivel de performance de cara a lo que resta del campeonato 2011 de la máxima.
Ponce de León fue habilitado para correr
14-Jun-2011 (Prensa ACTC).- El juninense, quien había sido suspendido provisoriamente tras su exclusión por Técnica luego de ganar en Buenos Aires, fue autorizado por la CAF esta noche para volver a la actividad desde la próxima carrera de Rafaela.
Gabriel Ponce de León había sido suspendido provisoriamente el martes pasado, luego de ganar en Buenos Aires, pero finalmente resultó excluido del evento por Técnica y su equipo, el Lincoln Sport Group fue suspendido también con sus tres autos.
Pero hoy por la noche, la CAF de la ACTC "atento a los elementos probatorios recabados en la causa abierta referida al equipo Lincoln Sport Group hasta el presente decidió levantar la suspensión provisoria oportunamente dispuesta respecto del piloto Gabriel Ponce de León, quedando el mismo habilitado para las futuras competencias", rezó el comunicado emitido por la entidad.
Por lo tanto, Ponce de León, podrá estar presente en Rafaela, entre los próximos 1° y 3 de julio a bordo de un Ford, que seguramente ya estará buscando para probarlo antes en las pruebas comunitarias programadas en La Plata el próximo miércoles 22 de junio.
Turismo Carretera
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Turismo Carretera
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Paraná - 14ª fecha
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9 de Julio - 11ª fecha
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Balcarce - 2ª fecha
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria
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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
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Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el "Gigante de Arrecifes"” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009
La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...<
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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón
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Emanuel Moriatis recibió la Copa de Oro 2009, y es el nuevo monarca de la "máxima"
Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente
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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder
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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini
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Ledesma ganó de punta a punta y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo
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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular
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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima
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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito De Benedictis
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< Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López.Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha >
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer
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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"
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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


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Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
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Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
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"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

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El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
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Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
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Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
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Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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