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El carburador Weber 48/48 se podrá utilizar (opcional), a partir de la novena fecha que se disputará el 8 de Julio en el autódromo "Oscar Alfredo Gálvez" en Buenos Aires.
Tapa de cilindros: Sus dimensiones y formas exteriores como su material, no podrán ser modificadas.
Su número de identificación generado por la ACTC como así también su fecha de fabricación, deberán ser perfectamente legibles, deberán mantener su posición y forma original los entre centros, ubicación e inclinación original de sus válvulas y bujías, es decir para su reelaboración interna deberá partirse de la correspondiente tapa de cilindro provista por la ACTC y son libres el diseño de sus conductos, cámaras de combustión y diámetro de válvulas. Hasta el 2006 debíá emplearse una tapa de cilindros Standard original del motor permitido por el reglamento, "producida en gran serie (mínimo 1000 mil unidades idénticas) por la fabrica argentina de dicha marca y vendida al público a través de su red de concesionarios.".
Trompa: El largo máximo de la misma respecto del eje transversal del centro de los neumáticos delanteros hacia adelante no debe ser superior a 1.200 mm y no está permitido incorporar elementos punzantes o con filo en la superficie externa de la misma.
No se permitirá el uso de bomba de agua eléctrica en la refrigeración del auto.
Para mejorar la visibilidad del piloto, la imagen y la estética del auto, no se permiten inscripciones, decoraciones o publicidades en los acrílicos laterales y en la luneta trasera. Sobre el lateral trasero deberá estar unicamente el número identificatorio del auto de 300 x 320 mm y por detras del plano imaginario qune la parte más retrasada de los respaldos de las butacas.En la parte superior del parabrisas se permiten publicidades a todo lo ancho y hasta 200m de altura.
Rodamientos de material cerámico están totalmente prohibidos tanto en el tren delantero como en el trasero.
Embrague: No está permitido el uso de materiales compuestos y titanio. Hasta el 2006 era libre.
Jaula de seguridad y antivuelco: se mantiene la aprobada en el 2005 para el actual reglamento.
Espejos retrovisores: se especifica que deberán estar ubicados sobre el lateral de la puerta, no permitiéndose la sujeción sobre el acrílico de la ventanilla.
Cardan: Se especifica que el cardan dentro del habitáculo deberá estar cubierto por una chapa de acero cuyo espesor deberá ser como mínimo 3mm de espesor.
Caja de cambios: Se hace obligatorio el uso de la marcha atrás por cuestiones de seguridad. Anteriormente solo se mencionaba la cantidad de marchas
Spoiler: se redefine la zona donde va el mismo y se prohíbe cualquier tipo de orificios en su plano. En los Ford la prolongación del baúl deberá comenzar como mínimo a 400mm. del inicio de la tapa del baúl en su punto medio.
Butacas: deben ser aprobadas bajo normas FIA. Antes eran aprobadas solamente por la ACTC. Los soportes deben haber sido aprobadaos por la FIA. Nick y Vroom son los únicos proveedores nacionales.
la trocha delantera de acuerdo a la marca de las llantas utilizadas. Dichas trochas serán medidas con el instrumento de medición de la ACTC, y sus valores con los desplazamientos debidos a la geometría de dicho instrumento deberán ser los siguientes, para las llantas según la marca:

Marca	Chevrolet	Dodge Cherokee	Torino Cherokee	Ford
RUEDAS ARGENTINAS	1.983 mm.	1.955 mm.	1.969 mm.	1.969 mm.
SUDAM	1.991 mm.	1.963 mm.	1.977 mm.	1.977 mm.