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 12-Abr-2009
(Prensa ACTC).- Matías
Rossi había ganado sus tres finales en el Turismo Carretera
en 2007 con ese número, y en esta temporada vuelve a lucirlo
victorioso en su Chevy. Fue de punta a punta en Río Cuarto
ante 22.000 personas.La vuelta soñada de Matías Rossi fue digna de una película. Porque el piloto de Del Viso se perdió Balcarce y Buenos Aires luego de ser gran protagonista en el arranque de la temporada en Mar de Ajó, cuando fue escolta de Lionel Ugalde. Pero la semana siguiente a esa carrera, un comunicado de la CAF informó sobre la sanción confirmada: dos fechas de suspensión, por una maniobra en la serie de la última fecha de 2008. "Obviamente que lo disfruté un montón. Volver y ganar tiene doble sabor", confesó Rossi, quien dominó en Río Cuarto de punta a punta. Sólo se preocupó cuando José María López lo apuraba en cada relanzamiento del pace car, pero Matías respiró en el giro 18 tras una rotura de la goma delantera derecha de "Pechito". A partir de allí, se despejó el camino del piloto de Del Viso hacia su cuarta victoria en el Turismo Carretera, ya que Ugalde nunca tuvo opciones serias de inquietarlo. Segundo finalmente arribó Lionel Ugalde (Ford) y Mariano Altuna completó el podio. El piloto de Chevrolet llegó entre los tres primeros en este circuito por cuarto año seguido. Más atrás llegaron Norberto Fontana, Omar Martínez, Diego Aventin, Matías Jalaf, Gabriel Ponce de León, Omar Tanoni y Guillermo Ortelli en el décimo lugar. Campeonato: El Quíntuple Campeón, Guillermo ortelli, sigue al tope de las posiciones con 64 puntos, seguido por Aventin a dos puntos, y Ugalde a 5,50. La próxima fecha será el próximo 3 de mayo en el autódromo Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.  DeclaracionesMatías Rossi (1º-foto): "El objetivo no era ganar sino sumar puntos pero nos encontramos con un auto que tuvo un rendimiento fantástico. Es un sueño ganar en este regreso, y más en Río Cuarto, donde mi mejor resultado era un 5º puesto. La Chevy tenía un gran ritmo, es más, el auto casi ganó solo y eso es mérito de Ricardo Gliemmo, que es un gran técnico y trabaja mucho. Fue una tranquilidad cuando ‘Pechito’ ingresó a los boxes, pero me hubiese gustado correr hasta el final con él porque veníamos haciendo un carrerón. No es casualidad lo de Mar de Ajó y lo demostramos con este gran resultado. De todos modos, sabemos dónde tenemos que mejorar: hay que trabajar un poco en el kilómetro para mejorar la aceleración, pero vamos muy confiados a Santiago del Estero. Agradezco a toda la hinchada de Chevrolet, que no paró de alentarme en estas dos carreras que estuve suspendido". Mariano Altuna (3º):"Quiero felicitar a Matías por el gran triunfo y a Lionel porque hicieron una carrera muy rápida e inteligente sin cometer errores, después felicitar a mi equipo porque creo que hicimos un gran trabajo en todo el fin de semana, ya que fuimos de menor a mayor. Fue una carrera muy pensante hasta la primera mitad, había que mantener el ritmo, todo dependía de lo que hacían Matías y “Pechito”, hasta que abandonó, de ahí en más hicimos una carrera pensando en los puntos importantes para el Play Off, ya que era casi imposible alcanzar la punta, Matías me sacaba casi medio segundo por vuelta en la serie y fue muy importante terminar y hacer podio, lo que nos lleva a llegar mucho mas tranquilos y motivados a Santiago. Quiero agradecer una vez más a toda la gente del equipo SFP Racing y a toda la hinchada de Chevrolet que se acercó a este circuito para darnos su apoyo". Norberto Fontana (4º): "Estoy muy conforme. Le agradezco a cada uno de los integrantes del Firestone JP Racing por la labor que han realizado. Es importante haber terminado en el grupo de adelante porque nos permite seguir sumando una buena cantidad de puntos y eso es importante de cara al objetivo de ingresar a los ‘play off. Hoy el auto tuvo una ida de trompa que hizo castigar demasiado al neumático delantero izquierdo. Eso hizo que en un momento se me fuera de trompa, se moviera el auto y con lo justo pude evitar el trompo. En esa maniobra aprovechó Mariano (Altuna) para pasarme". Matías Jalaf (7º): "Nuevamente hicimos una gran carrera. Sabía del potencial de Falcon y solo tenía que estar tranquilo durante los primeros giros para atacar de mitad de carrera en adelante. A medida que pasaban las vueltas veía que mi ritmo crecía cuando el de otros pilotos iba decayendo. Así pude superar a (Omar) Tanoni y (Gabriel) Ponce de León. Lo único negativo fue la maniobra de 'Pechito' (López) cuando se le rompió la goma. Lo dejó pasar a Ponce y se cruzó peligrosamente delante mío a velocidad reducida. Tuve que levantar porque si no me lo llevaba puesto... Después quedé lejos de Aventín y cuando lo alcancé me cortó la bandera a cuadros. De igual manera esto es bárbaro. Seguimos prendidos en el campeonato y siendo muy competitivos en todas las carreras. Agradezco al equipo por el trabajo realizado a lo largo del fin de semana y esperemos seguir por esta senda en la carrera de Termas".  Gabriel
Ponce de León (8º-foto):
"Dimos todo lo que teníamos en el
auto. Si bien el ritmo era muy bueno no me daba para poder pasar los
autos que tenia adelante. Felicito al equipo porque seguimos estando
entre los 10 mejores y es muy bueno para nosotros. También
destaco los puntos que sacamos para el Campeonato que ahora nos permite
estar en el 11 puesto clasificando para los Play Off. ".Guillermo Ortelli (10º): "Terminar entre los mejores 10 de la Final es bueno y nos permitió sumar algunos puntos, que es lo que tenemos que hacer. Doy las gracias a todo el Firestone JP Racing por el trabajo sobre mi auto". Jonatan Castellano (11º): "Fue una gran carrera con un auto muy contundente que me hubiera permitido avanzar en la serie y poder pelear en los puestos de adelante en la final. Lástima que el ‘Pato’ Di Palma me toca sin querer en la serie y me perjudica, pero se que no lo quiso hacer a propósito porque él no es de buscar esas cosas. Luego entonces tuve que avanzar desde atrás en la serie, y tras largar la final desde mitad de pelotón pudimos seguir evolucionando con el auto y avanzamos mucho realizando lindas maniobras, que nos permitieron llegar entre los mejores nuevamente, en un circuito muy difícil para el sobrepaso y con autos que estuvieron muy parejos durante todo el fin de semana. Agradezco al equipo por el auto contundente que me sigue entregando y a todos los sponsor que depositan su confianza en nosotros. Es bueno haber sumado algunos puntos para mantenernos entre los mejores en el campeonato, y mas sabiendo que se viene Santiago del Estero que es una carrera donde creo que las Dodge pueden funcionar muy bien". José Luis Di Palma (14º): "Fue una carrera muy intensa. Tuve que luchar mucho con un grupo de autos que peleábamos para estar mas adelante. Por suerte el Chevrolet funciono muy bien y vamos por el buen camino. Volvemos a sumar puntos y eso es muy bueno para nosotros. Estamos muy contentos con el buen trabajo que hicimos. Quiero felicitar al equipo por el gran andar del auto y también agradecer a los sponsors por el apoyo de siempre. Debemos seguir por esta senda y vamos a conseguir mejores logros".  Sergio
Alaux (15º-foto): "Lamentablemente,
la ida de cola que venimos padeciendo después del toque que
me propinó De Benedictis en Buenos Aires, el auto tiene una
gran tendencia de ida de cola. Lo fuimos mejorando durante el fin
de semana y de seguro lo vamos a solucionar para la próxima
fecha, a la que viajo muy confiado".Maximiliano Juan (17º): "Lamentablemente, la rotura del motor en los entrenamientos del sábado no nos permitió mejorar el sábado y no pudimos probar algunos cambios en el Ford. Fuimos mejorando durante la actividad del domingo, y vamos con mucha confianza a la próxima carrera". Marcos Di Palma (20º): "Hicimos una buena carrera. Logramos mantenernos y avanzar en el clasificador para llegar entre los 20. Ahora a pensar en lo que se viene para estar mejor". Carlos Okulovich (21º): "El Torino tuvo un ritmo buenísimo, lo que me posibilitó avanzar muchos lugares". Patricio Di Palma (22º): "Estamos conformes porque llegamos y ese era el objetivo, aunque podíamos haber llegado más adelante… Pero ya está, ahora tenemos que pensar en la que viene y en seguir trabajando para la que viene". Juan Bautista "Pamperito" De Benedictis (23º): "Estamos muy contentos por el trabajo que efectuamos en la Final, pero fue una lástima que tengamos que largar desde el fondo porque teníamos un buen potencial para estar entre los de adelante. Ahora debemos seguir trabajando pensando en lo que se viene para ser protagonistas. Agradezco a todo el equipo de Occhionero, a Marcos Laborda, a mi viejo, a la gente de Necochea y a la hinchada de Ford". Julio César "Pingüino" Catalán Magni (27º): "En la tercera serie hicimos un buen trabajo terminando séptimo, logrando un buen ritmo en el auto. Luego en la final fue una lástima la pinchadura del neumático, ya que de no existir ese incidente hubiésemos terminado mucho más adelante. Por momentos venía girando a una décima de los tiempos de Rossi, por lo que todo el equipo espera un buen resultado en Santiago del Estero".  Fabián
Paniagua (Manager del RAP, Piloto: Roberto del Bo-foto-
28º): "Fue un fin de semana durísimo
por como hubo que trabajar dentro y fuera de la pista, pero nos llevamos
un digno resultado y puntos para el campeonato. Roberto hizo lo que
pudo y por suerte llegó al final de carrera. Hay poco tiempo
para la próxima fecha de Termas, tenemos que mejorar la Chevy
y poner en pista el Ford lo antes posible” Afirmó Fabián
Paniagua, team manager del equipo".Juan Manuel "Pato" Silva (29º): "Una lástima que nos hayamos despistado porque veníamos bien. La pista estaba muy sucia y teníamos un pequeño inconveniente con la puesta a punto, pero estábamos para llegar más adelante. Quiero agradecer a todo el equipo, a la gente de Chaco, a los sponsors y a la hinchada de Ford". Mariano Werner (31º): "Venía bien, recuperando posiciones. Pero lamentablemente, Gianini, que venía con el auto desgastado, me levanta de golpe y perdí el auto.. Me desconcentré por intentar ganar un puesto más. El auto estaba muy bien, aunque tal vez le faltaba un poco más al motor. De todos modos, tendremos que seguir trabajando con confianza para la próxima carrera". Christian Ledesma (35º): "Estábamos algo complicados. Tenemos que seguir trabajando para encontrar el mejor rendimiento del auto. Esperamos estar adelante en la próxima carrera". Pedro Luis Pisandelli (abandono-36º): "El fin de semana cordobés no nos dejó saldo positivo, el auto nunca estuvo a mi gusto y poco podía hacer en pista para ganar puestos largando desde los últimos lugares. En la vuelta 15, Urreta y Bonelli venían delante mío peleando el lugar y me tiré para superarlos pero ellos se tocaron y el vasco se vino contra el Torino, lamentablemente algo se torció y sumamos otro abandono".  Emiliano
Spataro (abandono-43º): "El motor
es nuevo por eso ante la primera falla que tuvo preferimos pararlo
para no romperlo. Es una lástima porque podía haber
sido un buen domingo, pero voy muy confiado a Río Hondo".Mathías Nolesi (abandono-foto): "Perdimos una muy buena chance de estar en la punta en esta carrera, ya que el auto mejoró mucho respecto a la anterior presentación. Largué 46, al cabo de cuatro vueltas ya estaba en el puesto 37 y se me cortó el cable del acelerador, increible pero real. El cable me dejó fuera de carrera; así son los fierros. Agradezco a todo mi equipo por el trabajo realizado, a Hugo Cuervo, Machete Estéban y a todos mis auspiciantes". Próspero Bonelli (excluido): "No nos salió una en esta carrera. Rompimos un motor después de mucho tiempo, Nos costó encontrar el rumbo. Y encima fuimos bien excluidos de la final, ya que, si bien el roce a Urreta fue muy leve, ocasionó que dos autos queden fuera de competencia. Ahora hay que seguir trabajando y tratar de volver a ser competitivos en la próxima carrera".
Como es habitual desde comienzo de temporada, la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y el Registro Único de Infractores de Tránsito (RUIT) premian en cada carrera al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Río Cuarto fue para José María López. Pechito se adueñó de su primera pole position el sábado, ganó su serie el domingo y en la final tuvo que abandonar luego de una rotura de una goma del Torino. El criterio de elección del cordobés se dio debido a que en el giro 18, cuando marchaba segundo pegado a Matías Rossi y tuvo el inconveniente mecánico, López se tiró a un costado y no comprometió el paso de los demás pilotos. De esta manera López encabeza las posiciones junto a Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva y Jonatan Castellano, elegidos en Mar de Ajó, Balcarce y Buenos Aires como Premio Fair Play de cada fecha.  Ganadores
del concurso "Los 4 Fantásticos" giraron en Río
CuartoMaximiliano Giraudo, Gonzalo Inciarte, César Sosa y Gino Gallego fueron sorteado en "Los 4 Fanáticos" y fueron acompañantes de Diego Aventin y Mariano Altuna. En Río Cuarto hubo cuatro personas que cumplieron el gran sueño de su vida. Gracias al Concurso "Los 4 Fanáticos", Maximiliano Giraudo, Gongalo Inciarte, César Sosa y Gino Gallego fueron copilotos en los autos laboratorio de la ACTC. Los pilotos que los llevaron a dar una vuelta por el circuito cordobés fueron Diego Aventin y Mariano Altuna. Los ganadores se llevaron además fotos del grato recuerdo, notas en los medios periodísticos y otras emociones que seguramente no olvidarán nunca.
 12-Abr-2009
(Prensa ACTC).- Un
Chevrolet y un Torino en la 1ª fila de la final de la cuarta
fecha del Turismo Carreretera. Matías Rossi y José María
López
lograron ese derecho al vencer en la 3ª y 1ª serie, respectivamente.Lionel Ugalde (Ford) partirá en la segunda luego de vencer en la otra serie y lo hará junto a Mariano Altuna (Chevrolet). Declaraciones Norberto Fontana (2º en 1ª serie): "Felicito a ‘Pechito’ porque hizo un gran trabajo. Y también al ‘Pincho’ Castellano, porque con el motor que le entregó al Torino sigue demostrando que trabaja muy bien. Yo creo que así ‘Pecho’ ya es gran candidato al título. En algunos sectores del circuito mi auto iba mejor, pero tiene un motor que recupera esa falencia enseguida. La diferencia está en el motor que tienen los Torino reglamentariamente. Tengo un auto y un motor que rinden muy bien. Estamos firmes. Podemos hacer una muy buena final".  Matías
Rossi (1º en 3ª serie): "Quiero
felicitar a todo el JC Competición por el gran trabajo que
han hecho en entregarme este auto. Anduvimos muy rápido. Estamos
bien para la Final. En la largada, movió mejor Altuna. Tal
vez me está faltando un poco al momento de acelerar, pero estamos
muy bien. Muy fuerte en algunos aspectos y en otros con cosas para
mejorar. La serie resultaron seis vueltas a modo de clasificación.
En la Final será otra historia. Tengo mucha confianza".Matías Jalaf (4º en 1ª serie): "El auto sigue funcionando de maravillas. Me permite sostener un buen ritmo de vuelta y seguramente en la final podemos aspirar a cosas importantes. Río Cuarto es un trazado difícil para superar autos y la competencia será exigente, pero confío en el medio mecánico que me entregó el Lincoln Competición para avanzar algunos lugares". Mathías Nolesi (16 en 1ª serie): "Iba realmente bien en todos lados, tal es así que lo pasé a Basso y a De Benedictis y al querer superar a Gianini por afuera en la curva uno, para saltar el quinto puesto agarré la parte sucia y me despisté. Quedé en el puesto 16". Mariano Werner (7º en 2ª serie-foto): "De todos modos, creo que en la Final la historia será distinta: vamos a poder avanzar. Creo que el desgaste de los autos y los pilotos lo van a permitir. Además, tengo una coche muy firme. Estoy muy contento por todo el esfuerzo que hace el equipo para entregarme este auto.  Espero
poder retribuirlos con una buena final en la que sumemos los puntos
que necesitamos".Patricio Di Palma (11º en 2ª serie, sancionado): "Fue una lástima el toque que tuvimos con Pinchito. Llegamos a la curva, él me frenó antes y lo toqué, obviamente que existió el roce pero fue sin intención. Una pena porque el auto funciona muy bien y esperábamos terminar arriba. Ahora va a estar difícil pero intentaremos ascender y llegar". Gabriel Ponce de León (3º en 3ª serie-foto): "Es todo lo que tenemos. Tengo una ida de cola pero controlable. El auto en línea generales esta muy bien y tratare de hacer una final tranquila buscando llegar lo mas adelante posible sumando buenos puntos, pensando en el Play Off.".
 11-Abr-2009
(Prensa ACTC).- José
María López marcó su primera pole en su carrera
número 19. El cordobés de Río Tercero, distante
sólamente 110 km de Río Cuarto, buscará mañana
su primer suceso con el Torino del HAZ RacingY un día volvió Torino. Y un día José María López marcó su primera pole en el Turismo Carretera. Apenas 19 carreras pasaron para que Pechito se anotara bien arriba en la máxima, cuando ya había avisado en Buenos Aires, al ganar la serie y partir en primera fila de la final. Luego de más de tres años sin pole position para el Toro, llegó el cordobés, rápidamente adaptado a la categoría. Marcó 1m28s121 y dejó segundo a Lionel Ugalde, y tercero a Matías Rossi, quien volvió tras una sanción y demostró que tiene un auto como para pelear bien arriba. Cuarto finalmente quedó Norberto Fontana, el dueño del viernes en Río Cuarto, y quinto clasificó Omar Martínez. Más atrás se ubicaron Mariano Altuna, Diego Aventin, Omar Tanoni, Gabriel Ponce de León y Matías Jalaf en el décimo lugar.  Un
puesto más ocupó Guillermo Ortelli, el campeón
de la categoría, mientras que Juan Manuel Silva siguió
complicado y quedó 22°, y peor le fue a Christian Ledesma,
quien aparece 32° bajo la tutela de su nuevo equipo.Mariano Werner (Ford-foto) mejoró su registro del viernes , sin embargo, con la penalización de seis décimas tras el cambio de motor luego de los entrenamientos, quedó en el 26º lugar. Mauro Pichini sufrió un golpe muy fuerte con Enrique Candela, durante la tanda de entrenamientos, sin consecuencias para el piloto de Alberdi, en el que el Ford Falcon Nº 55 quedó muy destruido y no será de la partida de la actividad de mañana. La maniobra se produjo en la curva de la tranquera. En el tránsito de la misma, el piloto de Alberdi se encontró cruzado a Enrique Candela y se golpearon muy fuerte las partes delanteras de los dos Falcon, quedando inutilizados. Lo positivo fue que tanto Mauro como Candela no sufrieron golpes graves. Por recomendación del Dr Rodolfo Balinotti, Pichini se realizó unas placas en el tobillo, ya que lo tiene hinchado. DeclaracionesJosé María López (1º): "No me presiona correr en Córdoba sini todo lo contrario, me gusta. Acá hay mucha gente de mi ciudad que vino el miércoles y sigue acá apoyándome. Fue una clasificación bárbara y viene muy bien después del error que había cometido en la última carrera. Aseguré la primera vuelta y en las otras me la jugué el todo por el todo y por suerte salió bien. Tengo un auto bárbaro con puntos altos como la tracción, las cargas y el motor. Se que Norberto (Fontana) es muy aguerrido y buscará pasarme en la primera curva por afuera. Agradezco al HAZ y a Oscar Castellano por lo que me han entregado". Lionel Ugalde (2º): "Estaba festejando y Pechito me sacó la pole sobre el Final". Matías Rossi (3º-foto): "Hicimos una buena vuelta, mucho más al límite de lo que estaba el auto. Hicimos un cambio en la parte aerodinámica pero no fue bueno porque hizo que el auto quedara con una ida de cola importante. Pensé que la vuelta no era buena, porque iba bien en los sectores rápidos pero en las partes en las que hay que doblar se me complicaba un poco". Norberto Fontana (4º): "Estoy conforme y muy tranquilo de todos modos. Tengo muy claro que cuento con un gran auto para mañana, con un gran ritmo y confío en que podemos ser protagonistas. Hoy no pude cerrar una buena vuelta. Se nos complicó un poco lo aerodinámico, el quedó un poco desbalanceado. De todos modos volveremos al auto que teníamos ayer. Intentaré pasarlo a Pechito (López) sin hacer locuras porqeu lo importante será hacer una serie veloz".  Gabriel
Ponce de León (9º-foto):
"El auto funciona bien pero tuvo una tendencia
de cola que no la habíamos tenido en los entrenamientos. No
hemos realizado ningún cambio de importancia y por eso estamos
viendo que fue lo que paso. Igualmente estoy conforme porque estaremos
largando en la segunda fila de la tercera serie que nos tendrá
como protagonistas. El Ford tiene buen ritmo y sin dudas daremos pelea.".Matías Jalaf (10º): "Estoy contento por haber quedado entre los diez mejores, ya que en el TC eso es muy difícil y nosotros lo venimos haciendo seguido esta temporada. Me pone contento además que de los pilotos del Lincoln Sport Group, ya que nuestro equipo es satélite suyo, soy el mejor ubicado. Eso habla a las claras que estamos haciendo las cosas bien y nos insertamos definitivamente en el pelotón de punta. Mañana tendré que manejar con tranquilidad, sin desesperarme. Estoy mejor que muchos candidatos en el campeonato y la presión está de su lado. Yo tengo que seguir así, con la mente puesta en sumar carrera tras carrera. Si mañana podemos terminar entre los diez la final estaría muy bueno; y obviamente si llegamos entre los cinco mejores sería fantástico". Guillermo Ortelli (11º): "No pude redondear una buena vuelta y después, a la último, me agarró una falla eléctrica, que no creo que sea algo grave. Hay que respetar la huella del trazado porque si te vas un poquito te despistas enseguida. Agradezco al equipo por el trabajo en el auto". Emiliano Spataro (12º): "Contento. Creo que le vamos a encontrando el rumbo al auto. Hoy veníamos para meternos entre los tres primero macando el parcial más rápido del fin de semana, pero Rossi me hace perder la vuelta cuando se despista adelante mío. Lo importante es que tenemos un buen auto para pelear bien arriba en carrera". Patricio Di Palma (14º): "Estoy conforme y vamos bien. Nos falta trabajar un poco en el auto y en la aceleración, porque comparándome con Pechito estamos penando a la hora de acelerar, pero tenemos buen ritmo y esperemos hacer buenas carreras mañana. También estoy contento porque pude ayudar a Pechito y a la marca para conseguir la pole, así que mis felicitaciones por ello".  Jonatan
Castellano (17º-foto):
"Comenzamos a trabajar en los entrenamientos
y el auto tenía una ida de trompa muy fuerte que prácticamente
no me permitía doblar. Luego de los mismos encontramos algunos
problemas en el autoblocante que nos permitieron mejorar lo hecho
en el día de ayer. De todas formas hay que seguir trabajando
con el fin de poder tener una buena puesta a punto porque el auto
tiene tendencia a ir de trompa todavía. Lo importante es que
encontramos un camino y mejoramos algunas posiciones que nos permiten
largar en la tercera fila de nuestra serie, lo que nos puede permitir
avanzar y seguir pensando en sumar puntos. El objetivo es el de poder
llegar entre los diez para mantenernos entre los mejores. Agradezco
al equipo por el gran esfuerzo realizado, a mi papá Oscar que
me entrega un gran motor y aprovecho para felicitarlo por la pole
que logró con López, y a todos nuestros auspiciantes
que siempre nos acompañan".Mathías Nolesi (19º): "Ayer no pude redondear ninguna de las dos vueltas rápidas que comencé, debido a un trompo que me hicieron adelante y al tránsito que encontré en las dos vueltas posteriores. No pude lograr la vuelta que me llevara a los primeros lugares. Hoy volvimos al puesto 8 en entrenamientos, y luego en la clasifica, ya con las gomas usadas no pude mejorar el registro del viernes". Juan Manuel "Pato" Silva (20º): "Estábamos para mejorar porque el auto funcionaba bien, pero lamentablemente no lo logramos. Ahora tenemos que pensar en la actividad de mañana, donde buscaremos apostar al ritmo de carrera. Agradezco a los auspiciantes, a la gente del equipo, a los chaqueños y a la hinchada de Ford". Agustín Canapino (23º): "Nuevamente tuvimos inconvenientes ajenos que no nos dejaron desarrollas una clasificación a pleno con el auto. El cambio de motor nos complicó con el recargo y nos dejó muy atrás más allá de que habíamos hecho un buen trabajo, la idea para mañana es poder avanzar en la serie y llevarnos un buen resultado en la final".  José
Luis Di Palma (27º): "Me obtaculizó
Carlos Okulovich cuando transitaba la curva 3 porque si no hubiera
mejorado más todavía. Con respecto a la jornada de ayer,
anduvimos mejor y sabemos que para mañana tenemos un buen potencial
para avanzar mucho. Agradezco a todo el equipo por el esfuerzo puesto
en el Chevrolet".Sergio Alaux (28º-foto): "Estamos complicados. El auto no quedó bien después del golpe en Bs. As. y por eso los problemas de ida de cola y de funcionamiento del auto. Para hoy solucionamos el inconveniente de ayer, pero el auto sigue sin aparecer. Vamos a continuar trabajando y trataremos de llevarnos un buen resultado en la final". Marcos Di Palma (29º): "Se me pinchó una goma cuando venía para clasificar y terminé afuera de la pista sin posibilidad de mejorar lo hecho ayer. Vamos a buscar mejorar en las carreras de mañana". Carlos Okulovich (33º): "Creíamos poder mejorar lo de ayer. Pero continuamos con problemas de puesta a punto en el auto. También tengo un problema estomacal que no me dejó desarrollarme bien durante la clasificación. Espero estar mejor mañana y poder superar autos en la serie para avanzar en la grilla de la final". Roberto Urretavizcaya (38º): "El auto no está de la mejor manera, pero veníamos cerrando una buena vuelta para meternos más arriba y nos encontramos con Pacho en la curva de la tranquera, que no es la primera vez que me tapa. Esperamos andar bien mañana para avanzar todo lo posible".  Mauro
Pichini (41º, no largará la serie-foto):
"La maniobra fue inevitable, es una curva
que esta un poquito en subida y me lo encontré de repente,
me tire para el lado interno para esquivarlo y el auto de él
se movió para ese costado y chocamos las ruedas delanteras.
El golpe fue muy fuerte; a mi se me cortaron las tiras del hans y
pegué con el casco en el volante. También tengo un golpe
fuerte en el tobillo que no me deja apoyar la pierna, tomé
varios calmantes pero el dolor es intenso aún"Roberto Del Bo (42º): "Sin dudas que el auto va evidenciando progresos, de a poco vamos trepando tanto en entrenamientos como en clasifica, pero no es fácil, todos trabajan para mejorar y no hay que dormirse. De ayer a hoy bajamos en algo mas de un segundo aunque en la vuelta lanzada no se notó tanto debido a que nos molestamos con De Carlo. El equipo trabaja mucho y se nota, la chevy es muy confiable y esperamos tener una buena serie que nos permita hacer una nueva final muy cerca de mis pagos". Pedro Luis Pisandelli (45º): "Sin dudas no nos es fácil encontrar un buen balance en el auto. Hemos trabajado en todo y poco pudimos sacar en limpio, además con la suciedad de la pista y las banderas rojas que protagonizaron la jornada, el resultado de hoy no es bueno. Teníamos la esperanza de conseguir una mejora y alguna vuelta limpia de trompos y banderas pero no fue así, es mas nosotros mismos hicimos una salida de pista que nos obliga a trabajar para mañana en la serie. Ojalá este domingo de Pascuas traiga algo de felicidad en lo deportivo, nos hace mucha falta".
 11-Abr-2009
(Prensa Sportmotor).-
Apareció el Torino de José María "Pechito"
López para marcar el el mejor tiempo en la última tanda
de entrenamientos del Turismo Carretera en Río Cuarto antes
de la sesión de clasificación definitiva que comenzará
a las 14 horas.El cordobés marcó 1m28s779, unas 467 milécimas más lento que lo realizado ayer por Norberto Fontana en la clasificación. El "Gigante" de Arrecifes, se ubicó segundo a 88 milésimas de "Pechito". En tercera posición, quedó para un consistente Gabriel Ponce de León seguido por otros Ford, Omar Martínez y Diego Aventín. El mejor Chevrolet fue el de Matías Rossi con su sexto lugar con Mariano Altuna detrás (7º), cerrando el lote de los pilotos encerrados en un segundo. Completaron el grupo de los mejores diez registros, Mathías Nolesi (Ford), Guillermo Ortelli (Chevrolet) y décimo Juan Pablo Gianini (Ford).
 10-Abr-2009
(Prensa ACTC).- Volvió
el Gigante. Norberto Fontana tiene el mejor tiempo provisorio
en Río Cuarto. El arrecifeño querrá mantenerse
mañana para así lograr una nueva pole position en el
Turismo Carretera, que sería su número 12 en 98 competencias.Tuvo un año para el olvido en 2008 con un Ford que nunca pudo "domar", según lo declarado por Norberto Fontana. Y por eso este año, el campeón 2006 volvió a Dodge, la marca de sus amores, con la que debutó en 2003 y con la que alcanzó 6 victorias, 17 series y subió 19 veces al podio de la máxima. Y en su carrera número 98 volvió a los primeros planos al quedarse con la pole provisoria con 1m28s312. Mañana, a partir de las 14 hs, se realizará la clasifica definitiva y habrá que ver si alguien consigue bajar el tiempo de Fontana.  Segundo
quedó Matías Rossi, que vuelve tras dos fechas de suspensión
por su incidente con Mariano Altuna en la última fecha del
año pasado en Buenos Aires. Y más atrás se ubicaron
Diego Aventín, José María López, Omar
Tanoni (foto), Guillermo Ortelli, Omar
Martínez, Lionel Ugalde, Gabriel Ponce de León y Juan
Pablo Gianini, en el décimo puesto.Mariano Werner fue 11º. pero al haber cambiado el motor tras los entrenamientos, será penalizado con 6 décimas (quedaría 24º). “Podemos mejorar”, señaló. Mala tarde para Juan Manuel Silva, apenas ubicado en el puesto 16, y peor lo de Christian Ledesma, quien se fue del HAZ Racing y armó su propia estructura con el asesoramiento del JP Racing. El marplatense aparece 35°, a casi dos segundos de la punta, y obviamente mañana tendrá otra oportunidad para mejorar, al igual que el resto de los 48 pilotos, sin contar al líder Fontanita que los mira desde arriba. El motor del Ford de Próspero Bonelli (41º) sufrió serios inconvenientes y deberá reeemplazarlo por otro para la clasificación del dia de mañana y por consiguiente, penalizar seis décimas.  DeclaracionesNorberto Fontana (1º-foto): "Estoy muy contento por este resultado. Más que nada por el trabajo que realizan todos los integrantes del equipo. Seguimos andando bien y eso es muy importante. El auto sigue demostrando un muy buen nivel. Eso es importante. Me pone muy feliz. Ahora habrá que esperar qué sucede mañana, pero tengo mucha confianza en poder hacer un buen fin de semana". Matías Rossi (2º): "En los entrenamientos, había mucho aceite en varios lugares de la pista. La verdad que es muy bueno el regreso. El auto sigue siendo tan competitivo como en la carrera de Mar de Ajó por lo que confío en terminar arriba la clasificación. Es muy bueno este resultado, estoy contento. Fue una linda vuelta en la cual salió todo bien a pesar de que tiré solo y eso me hizo perder tiempo en la recta principal. Igualmente el equilibrio del auto es muy bueno, algo que nos deja muy tranquilos a todos".  Guillermo
Ortelli (6º-foto): "Estamos
muy bien y está muy bien el auto, por eso nos vamos con la
tranquilidad de siempre. La primera vuelta el auto, en base a los
síntomas de los entrenamientos, me cambió un poco, pero
después pudimos aprovecharlo y nos metimos bien arriba. Quiero
dar las gracias a todo el equipo por el gran trabajo de siempre en
el Chevrolet".Omar "Gurí " Martínez (7º): "Di una vuelta rápida pero después la mejoré, gracias a succionarme con Altuna y Ponce de León. El auto modificó la actitud con el juego de gomas nuevas, por lo que trabajaremos en eso para tratar de mejorar mañana". Gabriel Ponce de León (9º): "Estoy contento porque el auto esta andando bien y sin dudas seremos protagonistas este fin de semana. Los tiempos están muy apretados y vamos a intentar mañana de mejorar un poco más. Hoy la pista cambio mucho de un grupo a otro y eso permitió que los tiempos mejoren mucho. Creo que estamos para pelear entre los 5 mejores. ".  Mariano
Werner (11º-foto): "Es
muy importante el tiempo que hicimos porque no tuvimos la posibilidad
de girar mucho o trabajar sobre el auto. La clasificación de
hoy la tomamos como una prueba y el entrenamiento de mañana
a la mañana, también. Todo será para llegar de
la mejor manera a la segunda tanda de clasificación en la que
esperamos poder mejorar. Yo
tengo cosas para corregir y además el auto, que tendríamos
que modificarle pequeñas cosas. Por eso es que haremos un trabajo
duro en los entrenamientos. Tengo mucha confianza para poder crecer.
Además, el auto tiene un muy buen ritmo, algo que acá
se va a sentir mucho. Igual
el auto va bárbaro, por lo que mañana trataré
de hacer lo mejor posible para no penalizar demasiado con las seis
décimas por el cambio de impulsor y quedar lo más adelante
que se pueda.".  Patricio
Di Palma (12º-foto): "Estoy
muy contento porque el coche funcionó excelente y tras los
cambios que le hicimos después de los ensayos pudimos mejorarlo
aún más, pero es mérito de todos los chicos que
trabajaron en el taller. Esperamos seguir por este camino y que el domingo lleguemos, que es lo más importante". Matías Jalaf (13º): "Es muy positivo este comienzo, estoy contento. Trabajamos muy bien en la jornada de hoy y pudimos cristalizar el gran equilibrio que tiene el Falcon con una excelente vuelta rápida. Quizá tenía un 'pelito' más, pero me pasé apenitas en el frenaje del sector nuevo. Los tiempos del día han sido muy parejos y demuestra la paridad que tienen los coches. No estoy seguro de poder mejorar mañana, pues se clasifica más temprano y la temperatura tendrá una incidencia importante. De igual forma lo voy a intentar. Mejorar un lugar en la general significaría estar partiendo entre las dos primeras filas de alguna de las series, así que iremos por ese objetivo". Juan Manuel "Pato" Silva (16º): "Estoy contento y conforme. Ya estamos peleando entre los de arriba. Para mañana vamos a hacer un pequeño cambio en el auto, porque me parece que debemos mejorar en algún sector del trazado, aunque igualmente estamos conformes. Quiero agradecer a todo el RV, a Maxi Juárez, a Fernando García, a la gente de Chaco y a toda la hinchada de Ford".  Jonatan
Castellano (22º-foto): "Fue
una clasificación complicada porque no se pudo cerrar la vuelta
ideal, ya que si sumamos los mejores parciales podríamos tranquilamente
estar cerca de los mejores diez, en una tanda que se mostró
muy apretada. De todas formas vamos a tener que trabajar un poco en
el auto porque nos está costando bastante doblar en los sectores
rápidos. Hay lugares donde el auto va mucho de trompa y es
bastante difícil de llevar, asique mañana utilizaremos
el entrenamiento para hacer algunos cambios y tratar de mejorar la
tendencia con el fin de poder avanzar algunos puestos. Agradezco el
trabajo de todo el equipo y a los sponsor que nos siguen acompañando
como siempre".Marcos Di Palma (24º): "Quiero ver los parciales, pero me quedé con la duda si fue por culpa del motor o del chasis que perdimos en la recta, y eso nonos dejó meternos más adelante. Tenemos que seguir trabajando para mejorar, pero no hay mucho más para mañana". Maximiliano Juan (27º): "Comenzamos con una ida de trompa, que la corregimos y comenzó a irse de cola. Esto fue lo que no nos hizo estar más adelante en la clasificación. Ahora el equipo va a cargar más la cola y trabajar en el piso de ese sector. También van a hacer unos cambios en el tren delantero. Creemos que con estos vamos a mejorar ".  Carlos
Okulovich (29º-foto): "Comenzamos
bárbaro el día con un buen trabajo en los entrenamientos.
En clasificación nos perjudicó una falla en el motor.
Más allá de todo esto estamos bien y el auto mejoró
bastante. Ahora solo queda que la suerte nos acompañe mañana
y poder utiliza el auto a pleno para poder cerrar un buen tiempo".Julio César "Pingüino" Catalán Magni (30º): "Los problemas con la trompa comenzaron apenas salió el auto a pista en la clasifica. Traté de ir rápido pero era imposible llevarlo. La idea es corregir este problema para poder clasifica en el mejor estado mañana y poder ubicarnos más arriba en la general". José Luís Di Palma (33º): "Estoy con un poco de bronca porque estábamos para estar entre los 20. Sin dudas que la pista ha cambiado y ser el primer grupo en salir nos perjudico. En mi grupo quedamos terceros a una décima y eso era muy bueno. Mas aun viendo que después del grupo donde están los mas rápidos estábamos dentro de los 15. Mañana intentaremos mejorar un poco más y ver si podemos estar entre los 20 que seria muy bueno para nosotros". Roberto Urretavizcaya (34º): "Al final hice un trompo en la entrada de la recta y ahí terminé mi clasificación. Algo le pasó al auto porque se puso muy inestable, se ve que estas gomas que pusimos a la hora de clasificar no le cayeron bien, entonces lo paré cuando hice el trompo. Vamos a seguir trabajando para mejorar mañana".  Christian
Ledesma (35º-foto): "Nos
complicó mucho una ida de cola que impedía acelerar
en lugares claves, pero esto recién comienza y mañana
tendremos una posibilidad más de mejorar el registro y avanzar
en la tabla. Es el primer paso de una nueva etapa y todavía
tengo que conocer más el funcionamiento del auto, después
de las modificaciones hechas en los talleres de JP. Pensé que
ibamos a estar mejor. Ahora debemos seguir trabajando para mejorar
en las egunda tanda de mañana".Sergio Alaux (42º): "Veníamos justos, di una vuelta tanteando el auto, pero teníamos una ida de cola bastante importante. Yo le dije al equipo que me iba a tirar a hacer la vuelta a ver si me salía bien, pero si no la podía cerrar me iban a tener que ir a buscar a la tierra. Intenté y me fueron a buscar. Vamos a tener que mejorar". Pedro Pisandelli (43º): "Un día muy difícil y con mucho trabajo ya que al no probar trajimos muy crudo al Torino luego de la reforma en las suspensiones. El calor, el mal estado de la pista y las banderas rojas complicaron nuestro plan pero esto es así, hay que seguir buscando soluciones. Con la incorporación de Cacho Ruesch, esperamos aplicar la gran experiencia que tiene sobre los autos de carrera y por sobre todo en la organización y logística de un equipo. Mañana veremos que nos depara la pista". Roberto Del Bo (46º): "Una verdadera lastima, me fui de pista en la tranquera y se arruinó lo que podía ser una vuelta muy buena. Aseguré la primera y cuando venia con un parcial de recta muy interesante, comencé a doblar en ese sector y la cola me pasó. Por suerte para mañana nos queda un buen juego de gomas e intentaremos redondear un mejor tiempo".
 10-Abr-2009
(Prensa Sportmotor).- En
el comienzo de la cuarta fecha del campeoanto 2009 del Turismo Carretera,
tres Ford coparon los primeros lugares en el 1º entrenamiento
en Río Cuarto.El "Pumita" Aventín marcó 1m29s564 superando al último ganador, Omar Martínez por apenas 75 milésimas y por un poco más de tres décimas, a Gabriel Ponce de León, tercero. Emiliano Spataro fue cuarto y ubicó al mejor Chevrolet a 435 milésimas de Diego Aventín. El "Pato" Silva (Ford) marcó el 5º registro, mientras que sexto se ubicó el "reaparecido", luego de la suspensión de dos fechas, Matías Rossi (Chevrolet). Completaron el lote de los diez mejores, Marcos Di Palma, séptimo, delante de su compañero de equipo en el JP Racing, Guillermo Ortelli y de Mathías Nolesi (Ford) y de otro que retorna, José Savino (Ford), que se ubicó décimo. Emanuel Moriatis no pudo lograr un registro acorde a sus posibilidades y finalizó último detrás de otro que estuvo muy complicado, Jonatan Castellano (Dodge). El mejor Torino obtuvo el 11º tiempo, de la mano de Carlos Okulovich, mientras que "Pechito" quedó 31º. El "Pingüino" Catalán Magni, a 1s704 milésiams, colocó en la 20ª posición al mejor Dodge.
 09-Abr-2009
(Prensa NF).- Norberto
Fontana ya se encuentra en la ciudad de Río Cuarto para desde
mañana formar parte de la 4ª fecha del 68º Campeonato
Argentino de Turismo Carretera. El “Parque Ciudad de Río
Cuarto” ya alberga a todos los equipos de la categoría
más popular del país.El Firestone JP Racing trabajó fuerte en su taller de Lanús sobre el Dodge Cherokee que es motorizado por “Johnny” Laborito. El coche regresa a un circuito en el que ha tenido un rendimiento sobresaliente. La última presentación de Fontana con la “pentaestrella” en el circuito de 4.047 metros de extensión fue el 19 de agosto de 2007. Y el “Gigante de Arrecifes”, tras ser 17º en clasificación, se ubicó 4º en su serie y 13º en la Final. En Río Cuarto, Fontana se dio el gusto de ganar en el TC y en el TC2000. En Turismo Carretera fue en ocasión de su primer éxito en la categoría: el 23 de mayo de 2004. Por su parte, en TC2000 se impuso en la 2ª fecha del certamen 2002, disputada el 14 de abril. Disputadas tres fechas del Campeonato 2009, Norberto se ubica entre los “12” elegidos que participarán del “play off” que definirá al monarca. Fontana, 7º en el certamen, viene de subir al podio en la carrera disputada en el Autódromo de Buenos Aires. “Estamos muy bien. Tengo un gran auto, por lo que intentaremos pelear entre los de adelante”, nos dijo el piloto de Arrecifes. El Servicio Meteorológico Nacional pronostica para mañana una temperatura mínima de 17º y una máxima de 27º. El cielo algo nublado y vientos del norte. No hay pronóstico de lluvia en todo el fin de semana. Veremos si se cumple. Por lo pronto, mañana se desarrollará la primera tanda de entrenamientos y la clasificación general.
 09-Abr-2009
(Prensa MS).- Roberto Videle
retorna a la máxima categoría con una Dodge del Jorge
Alifraco Racing, que utilizó Leandro Iglesias en Buenos Aires.La última participación del piloto de Pilar en la categoría, había sido sobre el final de la temporada pasada, utilizando un Ford del Occhionero. El auto que manejará el “Chiqui” en Río Cuarto es una Dodge recientemente construida por Jorge Alifraco que tiene sólo dos carreras en su haber, y utilizará motores de Claudio Bisceglia. En la última competencia de Buenos Aires la manejó Leandro Iglesias y, de no ser por los inconvenientes que tuvo con el motor, su desempeño habría sido más que aceptable. Videle realizó, ayer, una prueba en el autódromo de La Plata y los resultados dejaron muy conforme tanto al piloto como a todo el equipo de Jorge Alifraco. Si bien no se buscaron registros de importancia, el ensayo sirvió para ir hermanando las partes y conocer la forma de trabajar de cada uno. El responsable del Jorge Alifraco Racing se refirió a las pruebas: "Roberto (Videle) se sintió muy cómodo con el auto. Si bien hace mucho tiempo que no se subía a un auto de carrera lo vi muy bien. Esta es una Dodge nueva que no tiene mayores vicios y eso hace más sencillo encontrar una buena puesta a punto. Vamos a la próxima carrera con el objetivo de seguir conociéndonos y de ir adaptándonos a sus pretensiones, para que en el futuro podamos aspirar a algo mas concreto. En las próximas horas cargamos el auto al camión y arrancamos el viaje hacia Río Cuarto".
 09-Abr-2009
(Prensa JC).- En
la jornada del miércoles el equipo Castellano Power Team estuvo
probando en el autódromo de la ciudad de Olavarría con
la Dodge de Jonatan Castellano y la perteneciente a “Caíto”
Risatti, ambas en manos del piloto de Lobería, con el fin de
dejar todo listo pensando en la cuarta fecha de este fin de semana
en Río Cuarto, poder lograr dos autos sumamente competitivos.Tras haber trabajado sobre las Dodge tanto de Jonatan como de Risatti en el habitual repaso de estructura y control de los elementos, recambiando los que ya han cumplido su vida útil, se decidió realizar una prueba en el kilómetro del autodromo de Olavarría con el fin de asentar frenos en principio y luego probar distintos elementos aerodinámicos provistos y sugeridos por Daniel Uranga, además de medir la potencia de los motores de carrera. El ensayo fue muy positivo, y Castellano quedó conforme con lo hecho. “Estuvimos realizando una serie de ensayos con Uranga para ver que todo estuviera en orden y chequear algunos elementos de aerodinamia que funcionaron en buena forma tanto en mi auto como en el de Risatti. Río Cuarto va a ser un fin de semana importante para nuestro equipo porque allí vamos a poder saber dónde estamos parados en los circuitos donde el chasis es fundamental ya que salvo la larga recta principal, luego se va doblando constantemente. Nosotros hemos demostrado ser muy competitivos en circuitos rápidos como Balcarce y Buenos Aires, y creo que esta va a ser una prueba importante para seguir evolucionando. La idea es poder seguir peleando los puestos de adelante como lo hemos hecho en estas primeras tres fechas, pero si no podemos estar en el lote de los puestos de punta, será importante sumar bien para seguir prendidos en el campeonato regular y mantener las buenas chances de entrar a la Copa de Oro que hoy tenemos. Agradezco al equipo por el gran trabajo que realiza para alistar tanto mi auto como el de ‘Caíto’, y por supuesto a todos los sponsor que nos siguen acompañando”, comentó Jonatan, ilusionado con seguir demostrando el buen funcionamiento de su unidad en Río Cuarto. El Castellano Power Team ya ha encarado el viaje rumbo a Río Cuarto después de las pruebas realizadas en Olavarría, y ya el jueves se estará instalando en el circuito esperando el inicio de la actividad oficial pactada para el próximo viernes, con la primera tanda de entrenamientos de 50 minutos y un máximo de 10 pasadas, para luego realizar la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana, entre los cuales Castellano quiere anotarse.
 09-Abr-2009
(Prensa MR).- Luego de haber cumplido con las dos fechas
de suspensión que le aplicó la Comisión Asesora
y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC por el toque a Mariano Altuna en
el Premio Coronación de 2008, realizado en Buenos Aires, Matías
Rossi retorna al Turismo Carretera en el Autódromo "Parque
Ciudad de Río Cuarto", provincia de Córdoba, donde
la categoría disputará la 4ª fecha de su 68°
Campeonato Argentino."Fue bastante triste haber tenido que estar ausente en Balcarce y Buenos Aires, pero ya estamos pensando y esperando con muchas ganas que comience la actividad en Río Cuarto. La verdad es que todos en el equipo tenemos una ganas bárbaras de estar corriendo. De todos modos, tenemos la tranquilidad de que el auto funcionó muy bien en Mar de Ajó", manifestó el piloto de Don Roque, Vassalli Fabril y 3M, que marcha 14° en el certamen con 23 puntos y se encuentra a 1,5 unidades de Juan Manuel Silva (Ford), que está 12° (última plaza para la "Copa de Oro"). El retorno del piloto de Del Viso se producirá en un circuito donde no ha conseguido grandes resultados. En efecto, Matías ha competido en el trazado cordobés de 4.047 metros en 6 oportunidades: en tres de ellas no vio la bandera a cuadros y ostenta un 5° puesto en 2007 como labor más destacada. 
Con la Chevy que asiste técnicamente Ricardo Gliemmo y que
motoriza Daniel De Marco, Rossi buscará su primer podio en
el "Imperio" cordobés, donde debutó en el
automovilismo deportivo el 12 de noviembre de 2000, en la Fórmula
Renault.Desde esta competencia en Río Cuarto el subcampeón 2007 de Turismo Carretera tendrá un compañero de equipo en el JC Competición. Se trata de Juan Marcos Angelini (subcampeón 2007 de TC Pista), que disputó las tres primeras fechas con un Dodge de Juan Carlos Di Marco. "Al equipo le hace muy bien tener otro auto en la pista. 'Tati' va a utilizar el nuevo Chevrolet y yo seguiré con el que corrí en Mar de Ajó. En teoría, el nuevo debería funcionar mejor porque es un pasada en limpio del mío. La decisión la tomó el equipo, pero estoy tranquilo porque ellos siempre me entregan el mejor auto posible. Yo me ocupo de manejar. Confío en que vamos a tener un muy buen potencial", señaló Matías, que buscará irse de Río Cuarto siendo uno de los 12 primeros del torneo.
 09-Abr-2009
(Prensa CL).- El proceso de cambio iniciado recientemente
por la firma responsable de la gestión deportiva del Chevrolet
N°5 que conduce el marplatense Christian Ledesma, campeón
2007 del Turismo Carretera, dio un paso más esta semana, tras
concretar el primer ensayo en pista, antes de emprender el viaje rumbo
a Río Cuarto.El Low Bench Racing Team accionará desde ahora como una estructura independiente, respaldando como desde hace años la presencia de Christian en la categoría más popular del país y contando en esta nueva etapa con el asesoramiento técnico del prestigioso equipo JP Racing. Una vez concretado el acuerdo, el auto pasó por las instalaciones del equipo que dirige Gustavo Lema, para una serie de reformas que fueron dirigidas y supervisadas por el Ingeniero Guillermo Kissling, referente técnico de la escuadra con sede en Lanús. La prueba se realizó en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, y representó el primer trabajo en conjunto del nuevo grupo. El ensayo programado, representó además el comienzo en la relación con Carlos Alberto Laborito, que tendrá a su cargo la provisión de motores desde el próximo fin de semana. Christian Ledesma se refirió a lo realizado: “La de ayer fue una prueba de rutina, nos dedicamos a asentar pastillas de freno e hicimos algunos ajustes aerodinámicos y de alineación, pero fundamentalmente pudimos chequear el funcionamiento general después de las reformas que hizo Guillermo (Kissling). En el JP se hicieron algunas modificaciones, empleando un concepto parecido al del auto de Guillermo Ortelli, ya que de esa forma se va a simplificar la tarea”.
 09-Abr-2009
(Prensa JPR).- El Firestone JP Racing estuvo probando con
todos sus autos en el Kilómetro del autódromo de Buenos
Aires y en el circuito de la ciudad de La Plata, pensando en lo que
será la cuarta fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera,
en Río Cuarto. En el Km. del trazado capitalino estuvieron Guillermo Ortelli y Marcos Di Palma (foto) con sus dos Chevrolet para llevar adelante algunos ensayos sobre diferentes variantes, con la intención de nivelar el rendimiento de los autos, ya que después de las últimas pruebas efectuadas en este mismo sector del Gálvez, después de la carrera de Buenos Aires, se observó una pequeña diferencia entre el auto del pentacampeón del TC y el del arrecifeño. El piloto de Salto se subió primero en su auto y luego lo hizo sobre el de "Marquitos" para dejar todo en las mejores condiciones antes de emprender viaja hacia Río Cuarto. "Ya habíamos hecho un ensayo acá después de Buenos Aires y ahora quisimos hacer una pequeña prueba para chequear algunos elementos, para que los dos autos queden similares. Salió todo muy bien y viajamos tranquilos porque el auto sigue funcionando bárbaro" , aseguró Ortelli. "Vinimos a probar porque había una pequeña diferencia entre mi auto y el de Guillermo (Ortelli). La vez pasada vino Guillermo solo a probar los dos autos, ahora viajé yo para estar acá y estoy muy tranquilo porque sé que 'Guille' me va a decir si el auto funciona bien o no" , afirmó "Marquitos". En tanto, el equipo también trabajó con Christian Ledesma y su Chevrolet en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, después de haber realizado varias modificaciones en el chasis del auto en el taller bajo la supervisación de Guillermo Kissling. Por dicho motivo, el JP necesitó llevar adelante una prueba para saber qué cosas debía corregir durante el próximo fin de semana en Río Cuarto. El JP colocó el motor en la unidad y comenzó a girar a las 18.30, por lo que Ledesma sólo cumplió 4 giros al circuito, sin tiempos de referencia, habiendo efectuado tareas sobre el chasis y la alineación. Por último, Norberto Fontana, cuyo Dodge viene funcionando de la mejor manera durante esta temporada, lo que deja conforme tanto al piloto como al JP, trabajó sobre el asentamiento de frenos de su unidad antes de viajar a Córdoba.
 09-Abr-2009
(Prensa JPR).- "Maxi" Juan espera con mucha ansiedad
el inicio de la actividad de la 4ª fecha del campeonato 2009
del Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana
en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".El piloto de Merlo llega con grandes expectativas de funcionar bien el Ford que alista el equipo de Fabián Acuña porque sabe que en Buenos Aires, donde se corrió la 3ª competencia del año, la rotura de la caja lo privó de poder aprovechar el potencial del auto para alcanzar un buen resultado. "Nos quedamos con muchas ganas de dar mas en la carrera de Buenos Aires. Lamentablemente dimos un par de vueltas y debimos parar por la caja. Pero sabemos que contamos con un gran auto y podemos volver a los buenos resultados del inicio de campeonato", afirmó Maxi. Por ello, el FA Motor Sport efectuó el habitual chequeo general sobre la unidad, revisó la caja y analizó algunas variantes en la parte aerodinámica de cara a lo que será la carrera en el trazado cordobés. "Río Cuarto nos trae buenos recuerdos de la época del TC Pista donde siempre fuimos protagonistas. Esperemos revertir la historia este domingo y volver a sumar puntos", expresó Juan.
 08-Abr-2009
(Prensa PB).- El
equipo Bonelli Competición tiene todo listo para el miércoles
partir rumbo a la ciudad de Río Cuarto, escenario donde este
fin de semana se disputará la cuarta fecha de la temporada
2009 del Turismo Carretera.La escuadra con sede en Concepción del Uruguay no realizó ensayos previo a esta competencia, ya que se realizaron varias reformas en el tren trasero de la máquina por lo que no sobró tiempo como para organizar un ensayo. Además se realizaron en el Ford Falcon Nº 36 retoques de chapa debido algunos roces sufridos en la carrera de Buenos Aires y un chequeo general del impulsor. "Viajamos a Córdoba con toda la esperanza de poder ser cada vez más competitivos ya que para esta competencia hemos fabricado un diferencial completamente nuevo, porque creemos que ahí estaba la falencia por la cual el auto se tornaba inestable en los sectores rápidos. Además el motor funcionó muy bien un Buenos Aires por lo que deberíamos funcionar correcto en esta fecha", expresó Próspero Bonelli.
 08-Abr-2009
(Prensa PSC).- El equipo de Pablo Satriano espera por el
inicio de la cuarta fecha de los campeonatos de TC y TC Pista, que
se disputarán este fin de semana en el autódromo "Parque
Ciudad de Río Cuarto" de la provincia de Córdoba.
La estructura ha trabajado sobre sus dos Chevrolet, el que utilizan Roberto y Tomás Urretavizcaya, en el TC y TC Pista respectivamente, para tener todo en óptimas condiciones antes de emprender viaje hacia el circuito cordobés. "Urreta" padre viene de no poder culminar la competencia Final en Buenos Aires por haber sufrido un despiste en el curvón Salotto y no lograr regresar al trazado, mientras que "Tomy" hizo un excelente trabajo en la Final, terminó en el 10º puesto y mantuvo la punta del certamen con un total de 49.5 unidades. En breve el equipo viajará para Río Cuarto para formar parte de la 4ª fecha del año.
 08-Abr-2009
(Prensa SD).- Luego de la prueba realizada hoy sobre el
Chevrolet del equipo de Emilio Satriano en el autódromo Roberto
Mouras de la ciudad de La Plata, Sebastián Diruscio decidió
retornar al Turismo Carretera el próximo fin de semana cuando
la categoría se presente en el autódromo de la ciudad
de Río IV para cumplir con su 4º fecha de la temporada.Después de estar ausente en la pasada competencia de Buenos Aires el auto fue trasladado a Buenos Aires para que el Ingeniero Guillermo Kissling y su grupo de colaboradores trabajagen sobre la Chevrolet del equipo de Satriano y hoy se realizó una prueba en La Plata para ver los resultados de esos trabajos. De dicho ensayo Diruscio se fue conforme ya que se notó una gran mejora en la performance del auto y esto llevó a la decisión del piloto de Cuatro Esquinas de retornar al TC el próximo fin de semana, "nos vamos conformes del ensayo hecho hoy ya que con la reforma en la cañonera que realizó Kissling y su equipo el auto pegó un salto, además hoy se notó como el auto fue mejorando y asimilando de buena manera los trabajos que se le fueron haciendo a lo largo de la prueba, y eso no da un buen panorama", aseguró Sebastián. El mejor registro de Diruscio hoy fue de 1 30" 1/0, pero con una pista que se encontraba muy sucia y difícil, más allá de que el objetivo era buscar la performance óptima del vehículo y no tanto el realizar vueltas rápidas, "hoy se trabajó mucho en la pista y en el auto a lo largo de toda la tarde no tanto buscando grandes tiempos, sino el mejor funcionamiento. El trabajo que hicieron Kissling e Iturrarte hoy fue muy bueno y el auto fue mejorando a lo largo del día." Con esta expectativa Sebastián retorna al TC luego de no haber estado presente en la última competencia, "la verdad es que tenía muchas ganas de volver, no es lindo ver una carrera de TC desde abajo; pero también eramos consientes de que para volver debíamos hacerlo de la mejor manera posible y ahora, como está el auto, sabemos que podemos hacer un buen papel, mas allá de que hay que seguir trabajando para encontrar el mejor andar de este Chevrolet. Pero ahora tenemos un camino un poco mas claro y vamos a empezar a transitarlo en la carrera del fin de semana en Río IV", finalizó el "Colo".
 08-Abr-2009
(Prensa ACTC).- Arranca
la cuarta fecha del Turismo Carretera y estos son los horarios de
actividades del fin de semana.El Turismo Carretera y TC Pista disputarán sus cuartas fechas este fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto. Con 50 autos de la máxima inscriptos, y 40 de la telonera, la categoría más popular de la Argentina se prepara para vivir una Semana Santa a fondo. JUEVES 09 de ABRIL de 2009 08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos 10:00 Sorteo de neumáticos TC 10:45 Sorteo de neumáticos TC Pista 11:00 a 19:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 12:00 a 18:00 Entrega de combustible TC y TC Pista Verificación Administrativa y Técnica 12:00 a 13:00 TC IMPARES 13:30 a 14:30 TC Pista IMPARES 15:00 a 16:00 TC PARES 16:30 a 18:00 TC Pista PARES 22:00 Cierre de Parque Cerrado VIERNES 10 de ABRIL de 2009 07:00 Apertura de Parque Cerrado 08:00 a 22:00 Ingreso de Equipos 07:30 a 10:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 08:30 a 18:30 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 09:00 a 10:15 Entrega de Sensores TC y TC Pista Entrenamientos 10:15 a 10:30 TC Pista Grupo B (1ra. Tanda) 10:35 a 10:50 TC Pista Grupo A (1ra. Tanda) 11:00 Reunión de Pilotos TC Pista (Obligatoria) 11:00 a 11:50 TC Grupo B (1ra. Tanda) 12:00 a 12:50 TC Grupo A (1ra. Tanda) 13:30 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 13:00 Reunión de Pilotos TC (Obligatoria) 13:00 a 13:15 TC Pista Grupo B (2da. Tanda) 13:20 a 13:35 TC Pista Grupo A (2da. Tanda) Clasificaciones 14:30 a 14:40 TC Pista 1er. Tercio (1ra. Tanda) 14:50 a 15:00 TC Pista 2do. Tercio (1ra. Tanda) 15:10 a 15:20 TC Pista 3ro. Tercio (1ra. Tanda) 15:50 a 16:00 TC 4to. Cuarto (1ra. Tanda) 16:10 a 16:20 TC 1ro. Cuarto (1ra. Tanda) 16:30 a 16:40 TC 2do. Cuarto (1ra. Tanda) 16:50 a 17:00 TC 3ro. Cuarto (1ra. Tanda) 17:30 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 22:00 Cierre de Parque Cerrado SABADO 11 de ABRIL de 2009 07:00 Apertura de Parque Cerrado 08:00 a 11:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 08:30 a 13:00 Entrega de combustible TC y TC Pista 09:00 a 18:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista Entrenamientos 11:30 a 12:00 TC Grupo B (2da. Tanda) 12:10 a 12:40 TC Grupo A (2da. Tanda) Clasificaciones 13:00 a 13:10 TC Pista 1er. Tercio (2da. Tanda) 13:20 a 13:30 TC Pista 2do. Tercio (2da. Tanda) 13:40 a 13:50 TC Pista 3ro. Tercio (2da. Tanda) 14:00 a 14:10 TC 4to. Cuarto (2da. Tanda) 14:15 a 14:25 TC 1ro. Cuarto (2da. Tanda) 14:30 a 14:40 TC 2do. Cuarto (2da. Tanda) 14:45 a 14:55 TC 3ro. Cuarto (2da. Tanda) 15:00 Conferencia de Prensa Post-Clasificación TC Series TC Pista 15:05 Apertura de Boxes - Salida a Pista 15:15 1a. Serie TC Pista 6 vueltas 15:35 Apertura de Boxes - Salida a Pista 15:45 2a. Serie TC Pista 6 vueltas 14:00 a 17:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 16:30 a 20:00 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 22:00 Cierre de Parque Cerrado  DOMINGO
12 de ABRIL de 2009 07:00 Apertura Parque Cerrado Hasta las 08:30 Habilitación calle de boxes para el público acreditado a dicho lugar 08:00 a 12:30 Entrega de combustible TC y TC Pista 08:00 a 13:00 Entrega y armado de neumáticos TC y TC Pista 09:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista 09:10 1a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas 09:30 Apertura de Boxes - Salida a Pista 09:40 2a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas 10:00 Apertura de Boxes - Salida a Pista 10:10 3a. Serie Turismo Carretera 6 vueltas 10:55 Apertura de Boxes - Salida a Pista 11:05 Final TC Pista 20 vueltas ó 40 minutos 11:45 Conferencia de Prensa TC Pista 12:00 Giro Autos Laboratorio con Ganadores Concurso los 4 Fanaticos 12:40 Apertura de Boxes - Salida a Pista 12:50 Final Turismo Carretera 25 vueltas ó 50 minutos 14:05 Conferencia de Prensa TC FINALIZADA LA COMPETENCIA SE PERMITIRA LA LIBRE CIRCULACION POR LA CALLE DE BOXES LOS GRUPOS DE ENTRENAMIENTO DE TC, SE CONFORMARAN EN BASE AL CAMPEONATO DE LA ESPECIALIDAD ACTUALIZADO, CON UN MAXIMO DE DIEZ (10) PASADAS YA SEA `POR PISTA Y/O CALLE DE BOXES EL Y/O CALLE DE BOXES EL DIA VIERNES Y DE OCHO (8) EL DIA SABADO LOS CUARTOS DE CLASIFICACION DE TC, SE CONFORMARAN EN BASE AL RANKING DE LARGADA DE LA CATEGORIA ACTUALIZADO ATENCION: ESTE CRONOGRAMA PUEDE SUFRIR MODIFICACIONES.
 07-Abr-2009
(Prensa PLP).- Por estas horas en el DMP Racing
se ultiman los detalles de finalización de armado de sus dos
autos, el Torino T.C.Pista de Fabián Pisandelli y lo propio
con el T.C. de su hermano, Pedro Luís.La importante reforma realizada en las suspensiones de la unidad de este último, comenzará a ser evaluada mañana miércoles en el Roberto Mouras de La Plata. Si bien los dos autos ya tienen puesto el motor de correr que prepara Claudio Garófalo, la intención del menor de los Pisandelli es chequear que nada falle en el primer entrenamiento del viernes por la mañana en Río Cuarto."Será un ensayo corto, creo que con diez giros sabremos si el trabajo hecho después de Buenos Aires dio sus frutos. Es como arrancar el año nuevamente ya que solo podemos esperar mejorar de lo visto hasta ahora. Cláudio reparó a cero el motor roto en el Galvez y me aseguró que midió satisfactoriamente, y por nuestra parte cambiamos algunas partes vitales de las suspensiones que no habían nacido bien. Por lo tanto el optimismo es mucho y espero que este sea el punto de partida para comenzar a ver los resultados que nos pusimos como meta a principios de temporada", expresó Pedro Luís Pisandelli.
 07-Abr-2009
(Prensa ACTC).- Ya se palpita la cuarta fecha del Turismo
Carretera, que se disputará este fin de semana en Río
Cuarto, y como anticipo de la fiesta de la máxima categoría
del automovilismo nacional se realizó el Concurso Los 4 Fanáticos
ante escribano público.Al igual que en las primeras tres competencias del año fueron sorteadas cuatro personas para subirse como acompañantes en los autos laboratorio de la ACTC. Los afortunados son Javier Leonardo Giraudo, Iván Alejandro Capitanich, César Eduardo Sosa, y Elsa Belén Sosa Ibarra. Los cuatro serán informados vía llamado telefónico de parte del Departamento de Marketing sobre las condiciones para presentarse en el autódromo Parque de la Ciudad de Río Cuarto. Ellos tendrán la gran chance de subirse al Ford o al Chevrolet de la ACTC antes de la final del Turismo Carretera con el piloto que seleccionen. También en el mismo concurso, Sergio Aldo Suárez y Marcos Andrés Polidoro ganaron un simulador cada uno, mientras que el par de entradas generales fueron para Jonatan Bergamin y Alan Canavese.
 07-Abr-2009
(Prensa ACTC).- El
Turismo Carretera disputará este fin de semana la cuarta fecha
de su calendario en el circuito cordobés. Una Semana Santa
ideal para ver a la máxima en vivo y en directo.Faltan 48 horas para que los boxes del autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto luzcan preparados para vivir la cuarta fecha del Turismo Carretera. Y ya se inscribieron 51 autos de la máxima categoría del automovilismo nacional, y 40 del TC Pista. Y en esta Semana Santa nada mejor que viajar a Río Cuarto para disfrutar del show de la categoría más popular de la Argentina con los mejores pilotos del país y la tradicional lucha de marcas con Ford, Chevrolet, Dodge y Torino. Recordamos también, que como ocurre desde comienzo de temporada, las mujeres, los menores de 12 años y los jubilados mayores de 65 con cárnet no abonarán ingreso al sector general.
06-Abr-2009
(Prensa ACTC).- El
Autódromo "Roberto J. Mouras" de La Plata, informa
a sus usuarios que los días Martes 07 y Miércoles 08
de Abril del corriente, estará habilitado para pruebas exclusivas
de TC, TC Pista y TC Mouras únicamente.Por cualquier consulta llamar al 0221-4915030 / 4915266 ó por mail a administración@autodromomouras.com
 02-Abr-2009
(Prensa MP-GAL).- Mauro
Pichini probó su Falcon atendido por el equipo de Lionel Ugalde,
previo a la cuarta fecha del campeonato que se correrá el próximo
fin de semana en el Autódromo de Río Cuarto, provincia
de Córdoba.Los principales trabajos sobre el Ford Nº 55 se centraron en la puesta a punto general, trabajando con la adquisición de datos. También se probaron elementos de suspensión, carburadores, tomas de aire y elementos aerodinámicos. Luego de 15 giros cronometrados con gomas usadas, el de Alberdi marcó 1'30''000. "Me quedé conforme con las pruebas realizadas, aunque me hubiese gustado poder tener más tiempo ya que nos quedaron elementos por chequear. Con respecto a la última prueba realizada aquí mejoramos bastante, así que las expectativas con las que iremos a Río Cuarto son buenas. Ojalá que podamos finalizar la carrera entre los 20, eso sería muy bueno para nosotros" relató Mauro luego del ensayo.
 01-Abr-2009
(Prensa RAP).- Roberto Del Bo cambia de motorización
a partir de Río Cuarto, la próxima fecha del Turismo
Carretera. El “Gringo” de Canals y los responsables del RAP Racing tomaron la decisión por cuestiones presupuestarias de dejar los servicios de Laborito y comenzar a trabajar con Pablo Satriano en los impulsores que son propiedad del mismo piloto. "Estamos totalmente satisfechos con la atención de Johnny Laborito pero la situación económica manda. Roberto tiene un motor propio que es atendido por Pablo Satriano en Chivilcoy y esa es la razón fundamental de este cambio. Por ahora tomaremos ese camino y en un futuro veremos", explicó Fabián Paniagua, team manager del RAP Racing.
 01-Abr-2009
(Prensa ACTC).- En
el Hotel Opera de Río Cuarto se lanzó la competencia
que se disputará el próximo fin de semana.Con la presencia del casi local Roberto Del Bo y José María López, en representación de los pilotos, fue lanzada la cuarta fecha del Turismo Carretera en el Hotel Opera de Río Cuarto. En la mesa principal también disertaron el jefe de Logística de la ACTC, Roberto Argento, y el presidente del Automóvil Club Río Cuarto, Norberto Moyeta. Ambos resaltaron los trabajos realizados en el autódromo que recibirá a la máxima categoría del automovilismo nacional los próximos 10, 11 y 12 del corriente mes. "Pechito" López volvió a explicar lo ocurrido en la largada de la competencia de Buenos Aires, cuando transitó por la chicana en la S del Ciervo y quedó fuera de competencia. Igual el piloto de Torino quedó conforme porque admitió que la marca volvió a mostrar que dará pelea en la temporada. En tanto que Del Bo aspira a tener un desempeño acorde a lo que le piden sus vecinos de Canals y toda la provincia de Córdoba. La cuarta fecha ya está en marcha y el show del Turismo Carretera continuará la semana que viene.
31-Mar-2009
(Prensa ACTC).- Además
de cambiar la fecha de la segunda presentación en Buenos Aires,
no se correrá en Chaco y en su lugar irá Potrero de
los Funes.La Asociación Corredores Turismo Carretera informa que debido a la determinación del Congreso Nacional para las elecciones legislativas, que se llevarán a cabo el próximo 28 de junio, se ha modificado parcialmente el calendario 2009 de Turismo Carretera y TC Pista. También se decidió reemplazar al autódromo de Resistencia, Chaco, al no llegar las autoridades con las obras solicitadas, por el Semipermanente de Potrero de los Funes.  Las
nuevas fechas son las siguientes: 4ª Fecha: 12 de abril en Río Cuarto 5ª Fecha: 3 de mayo en Santiago del Estero (foto) 6ª Fecha: 24 de mayo en Rafaela 7ª Fecha: 7 de junio en Posadas 8ª Fecha: 12 de julio en Buenos Aires 9ª Fecha: 2 de agosto en Potrero de los Funes 10ª Fecha: 23 de agosto en Nueve de Julio 11ª Fecha: 13 de septiembre en Santiago del Estero 12ª Fecha: 27 de septiembre en Olavarría 13ª Fecha: 11 de octubre en Paraná 14ª Fecha: 1° de noviembre en San Luis 15ª Fecha: 15 de noviembre en La Plata 16ª Fecha: 6 de diciembre en Buenos Aires
 30-Mar-2009
(Prensa ACTC).- La Subcomisión de Pilotos estará
integrada por Ortelli, Martínez, Diego Aventín, Silva,
Fontana y Spataro.La Asociación Corredores Turismo Carretera comunica que a partir del día de la fecha queda oficialmente conformada la Subcomisión de Pilotos de la ACTC. La misma estará compuesta por Diego Aventín, Norberto Fontana, Omar Martínez, Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva y Emiliano Spataro (fotos en dicho orden). Entre las funciones asignadas, la Subcomisión de Pilotos de la ACTC deberá efectuar relevamientos, junto a directivos de la institución, en aquellos circuitos utilizados en el calendario de la categoría. El objetivo de la medida es mejorar las normas de seguridad, efectuar modificaciones funcionales o realizar obras que beneficien a todas las categorías del automovilismo nacional.
 27-Mar-2009
(Prensa JC).- Luego de la brillante actuación realizada
en el autódromo de Buenos Aires en lo que fue la tercera fecha
del Turismo Carretera el pasado fin de semana, donde logró
un segundo puesto muy meritorio, a Jonatan Castellano le tocó
durante el transcurso de toda esta semana cumplir con otros requisitos
que debe realizar un piloto cuando el éxito lo llama a la puerta:
el de atender a todos los medios periodísticos nacionales y
especializados.El Lunes por la mañana y tarde se pudieron ver los diarios nacionales y las revistas especializadas que destacaron la labor de Jonatan con su Dodge en la final, tras la gran escalada y serie de maniobras que realizó para superar a sus rivales y comenzar una intensa lucha con Norberto Fontana por el segundo lugar, el cual finalmente quedó en manos de “Pinchito”. Diarios como Clarín, La Nación, Crónica o Popular, y las revistas Cronometrando, Campeones y Corsa, destacaron la labor del loberense a través de sus letras y las fotos de la Dodge anaranjada. Incluso, Corsa eligió como la maniobra del fin de semana e incluso una de las mejores en el año, la que Jonatan pudo aprovechar en la horquilla para superar a Moriatis, Fontana y el campeón Guillermo Ortelli, y así escalar al tercer puesto.  Además,
Jonatan no paró un día de atender distintos llamados
de audiciones radiales de todo el país. Desde las mas prestigiosas
en Buenos Aires, hasta las de su zona y de todo el país.Y como frutilla del postre, “Pinchito” fue invitado a los programas televisivos nacionales como Carburando por TyC Sports, Campeones por El Garage TV, y Última Vuelta por Fox Sports, para comentar la carrera realizada el fin de semana y tocar distintos temas que fueron expuestos en cada una de las mesas de trabajo. “Si bien demanda mucho tiempo, nunca tengo problema para atender a cualquier medio que necesite hablar conmigo. Incluso hasta me gusta participar, comentar y opinar acerca de lo que pude haber hecho en la pista, donde mejor intento defenderme. De hecho me halaga que tanto desde la ACTC me hayan elegido como el piloto “fair play” del fin de semana como a la gente de Corsa por elegir la maniobra como la mejor de Buenos Aires. Agradezco el interés de todos los medios porque además, esto quiere decir que vamos por el buen camino, y me permite mostrarme tanto a mí como a mi equipo y todos los sponsor que nos acompañan. Queremos seguir por este mismo camino, aunque tenga que atender a todos los medios de prensa juntos en un día, je”, expresó risueño como siempre Jonatan acerca de esta posibilidad que surgió tras su gran segundo puesto en un circuito muy especial como es el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.
La
Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente:1) Levantar la suspensión provisoria y aplicar al piloto de la categoría TC Mouras Omar Rodríguez, la sanción de dos (2) fechas de suspensión por su conducta antideportiva y de su grupo de colaboradores en la competencia desarrollada en el autódromo de la ciudad de La Plata. 2) Aplicar al piloto de la categoría Top Race Diego Aventín, la sanción de apercibimiento por las declaraciones vertidas en la competencia llevada a cabo en el autódromo de la ciudad de Salta. 3) Aplicar al piloto de la categoría Top Race, Juan De Benedictis, la sanción de apercibimiento por las reiteradas maniobras de barrido de pista realizadas en la competencia disputada en el autódromo de la ciudad de Salta. 4) Citar a los pilotos de la categoría TC, Laureano Campanera y Marcos Di Palma para el martes 31 del corriente a las 18,30 y 18,45 horas respectivamente. 5) Aplicar al piloto de la categoría TC Juan De Benedictis, la sanción de una (1) fecha de suspensión por la maniobra realizada en perjuicio del piloto Sergio Alaux, en la competencia corrida en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
 25-Mar-2009
(Prensa HAZ).- El equipo HAZ Racing Team informa a través
de este comunicado la finalización de la relación entre
la empresa Low Bench y el Equipo Haz Racing Team.El equipo HAZ Racing Team comunica de manera oficial que da por terminada la relación entre la empresa LOW BENCH y nuestra sociedad de acuerdo a la conversación mantenida entre las autoridades de las mismas, mediante comunicación telefónica. El HAZ RACING TEAM SA. agradece por este medio a JOSE LUIS LINGERI y a toda su familia, como asi tambión al SR. CRISTIAN FERRANDO, por su comportamiento de bien hacia todos nosotros deseandoles sinceramente lo mejor, como asi también al SR. CRISTIAN LEDESMA por los logros obtenidos. Asimismo agradecemos a GUSTAVO AMODEO, NICOLAS DI MUNDO Y FABIAN UBERTI por el excelente trabajo mecanico realizado en el auto durante todo este tiempo, y dado que no continuarán en nuestra empresa. También les deseamos lo mejor. GRACIAS. HAZ RACING TEAM SA. - FERNANDO HIDALGO / ALEJANDRO MASAS
25-Mar-2009
(Prensa ACTC).- Se
reitera la prohibición que rige para las pruebas en rutas nacionales,
provinciales y/o vía pública.La CAF de la ACTC recuerda a los señores pilotos, jefes y/o directores de equipos, según lo informado el año pasado mediante un comunicado, que rige la prohibición absoluta para realizar pruebas en rutas nacionales, provinciales y /o vía pública. A tal efecto se encuentra habilitado el kilómetro de los autódromos de Olavarría, Nueve de Julio, Buenos Aires y Rafaela, exclusivamente. Asimismo se recuerda a los señores directores, propietarios o concesionarios de los autódromos citados que tienen la obligación de informar al término de cada día de pruebas qué piloto licenciado o no por la ACTC, con qué marca y equipo realizó los ensayos libres. El informe, sin excepción alguna, deberá enviarse por e-mail al Departamento Deportivo de la ACTC a deportiva@actc.org.ar o por fax al 011-4905-1000.
 23-Mar-2009
(Prensa ACTC).- José
Luis Carballo y Omar Tardini ganaron el concurso y se subieron como
copilotos de Silva y Ortelli en el Circuito 12 porteño.José Luis Carballo y Omar Tardini entraron a la página oficial de la ACTC, completaron el formulario, y fueron sorteados ante escribano público en la semana previa de la tercera fecha del Turismo Carretera. Y cumplieron el sueño de su vida al subirse como acompañantes de Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva, respectivamente. José Luis Carballo es de Río Cuarto y se subió a la Chevy con el Quítuple campeón del Turismo Carretera, mientras que Omar Tardini, de Firmat, eligió al Pato chaqueño para que lo llevara a dar una vuelta en el Falcon que el Departamento Técnico de la ACTC utiliza como tester de nuevos elementos para incorporar en un futuro a la categoría, al igual que el Chevrolet. Especialmente para la competencia de Buenos Aires se sumó como sponsor de los Auto Laboratorio Euro Diesel, producto de YPF. El Concurso los 4 Fanáticos continuará en Río Cuarto, con la cuarta fecha de la categoría más popular de la Argentina. Intensa actividad en el taller
 22-Mar-2009
(Prensa PSC).- El
equipo de Pablo Satriano se encuentra trabajando sobre sus autos pensando
en los compromisos próximos que deberá afrontar.Por el lado del TC y TC Pista, que disputarán su cuarta fecha el próximo 12 de abril en Río Cuarto, se realizan las habituales tareas de revisión general y acondicionamiento de las unidades que conducen Roberto y Tomás Urretavizcaya. En tanto, el PS no deja de lado su próxima parada en el TC Mouras, que será el 5 de abril en el circuito de La Plata, donde se presentará con sus tres autos, que manejan Daniel Wigley, Pablo Marcilese y Juan Manuel Lorio; y el motor que le entrega a Daniel Masson. |
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Temporada
2008
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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