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 13-Set-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El
marplatense Christian Ledesma ganó en Termas de Río
Hondo y saltó a la punta del campeonato, cuando resta una fecha
para definir los 12 de la Copa de Oro. Segundo fue Moriatis y Tanoni
completó el podio. Con un marco de público de más de 30.000 espectadores, el campeón del TC del 2007 consiguió su 15ª victoria en 179 competencias. Ahora Ledemsa manda en el torneo con 118 puntos y al igual que el quinto del certamen, Guillermo Ortelli quien suma 109,50, ya tienen asegurada su plaza entre los 12 que definirán el certamen en la "Copa de Oro". Además de Christian y el Quíntuple, los otros son Norberto Fontana, Diego Aventín y Mariano Altuna. El resultado es fruto de la sostenida evolución por el piloto marplatense que convirtió a Ledesma en el piloto de mayor regularidad en las últimas fechas. La seguidilla de grandes logros arrancó con el 5to puesto en Rafaela, y siguió luego con una 2da posición en Posadas, el tercer puesto en Potrero de los Funes y nuevamente un 2do puesto en la fecha anterior disputada en 9 de Julio. Sin dudas, el punto máximo de la escalada se dio pasado el mediodía en Santiago del Estero, donde Christian volvió a ganar después de 18 meses en el TC. (La última victoria había sido el 13 de marzo de 2008 en Buenos Aires). Esta fue su 15ta victoria en 181 presentaciones en la categoría para el Campeón 2007.  En
la final quedó segundo Emanuel Moriatis, quien ahora es el
12º en el certamen, mientras que Omar Tanoni (Ford) completó
el podio santiagueño. El de Bombal subió hasta el 16º
lugar y sueña con entrar en la Copa de Oro el próximo
27 cuando se dispute la 11ª fecha en Buenos Aires.El cuarto resultó Juan Manuel Silva, quien sigue también con chances de ingresar a la Copa ya que quedó 15º. El piloto chaqueño redondeó un gran fin de semana con el Ford que alista el equipo RV Racing Sport de Roberto Valle, ya que siempre se mantuvo entre los mejores 10 de la clasificación y hoy desarrolló un trabajo excelente en la 3ª Serie para culminar 2º, lo que le permitió partir desde la 3ª hilera de la grilla en la competencia Final. En carrera, el "Pato" supo aprovechar todo el potencial del auto que atiende "Maxi" Juárez y recibe motores de "Rody" Agut desde este fin de semana, una pieza fundamental para superar a Matías Rossi y Norberto Fontana y adueñarse de la 4ª colocación del clasificador general, lo que le permite sumar 80.50 puntos en el certamen º a sólo 5.5 de los doce que, por ahora, ingresan a la Copa de Oro. Detrás del "Pato" se ubicó Fontana. Tal como el propio piloto del JP Racing estimaba llegar en los cálculos previos, Norberto terminó en el “Top 5” y así logró ascender nada menos que a la segunda colocación en el Campeonato 2009. Este es un detalle muy importante pues quien termine adelante la fase regular (resta sólo una carrera), iniciará la “Copa de Oro” con siete unidades (el resto, con cero). Sexto llegó Martín Basso en su mejor actuación en la máxima en el año de su debut con el Torino. Fue una carrera llena de emociones e incidentes. La primera vino en el desarrollo del giro inicial, cuando Jonatan Castellano, hasta ese momento 3º en el campeoanto, se quedó sin pista por el barro que le tiró "Pechito" López al pasar sobre el pianito en el ingreso de la recta opuesta, lo que llevó al piloto de Lobería a entrar en trompo, cruzar la pista y arrastrar a varios de sus perseguidores, tal el caso del "Gurí" Martínez y Rafael Verna, quien resultó el más damnificado, debiendo abandonar con el Ford que estrenaba, muy roto. Se formaron distintos grupos que luchaban por mejorar un puesto y el que llamó más la atención era el de Rossi, Werner, López, Altuna y Risatti. Fue una pelea franca sin toques y al milímetro.  Del
séptimo al décimo quedaron el "Pumita" Aventín,
Matías Rossi, José María López y Altuna.En excelente faena, Ricardo Rissati llevó la Dodge que le provee el equipo Castellano, al undécimo lugar. Mariano Werner finalizó 12º y quedó a 20,5 de los puestos de “play off”, cuando restan 27 unidades en juego. Mal fin de semana para Ortelli, quien sufrió un recargo en la serie por toque a Julio Catalán Magni y partió desde el fondo, para luego abandonar, a seis vueltas del final, por la rotura de dos mangueras de venteo de la caja, que le produjo quemaduras muy leves en las piernas. El "Guille", quien ahora se ubica en el 5º puesto del campeonato con 109.50, tiene asegurado su lugar en la Copa de Oro. Quedan siete lugares a definir en Buenos Aires y 14 pilotos con chances matemáticas de meterse en la definición. Seguramente explotará el autódromo porteño con la fiesta de la máxima, que se viene con todo. La cita es el 27 y están todos invitados.  Premio
Fair Play de Termas de Río Hondo para AltunaLa Asociación Corredores Turismo Carretera y el Registro Único de Infractores de Tránsito premian en cada fecha al piloto con mejor comportamiento deportivo dentro de la pista. El Premio Fair Play de Termas de Río Hondo fue para Mariano Altuna (foto), quien al haberlo ganado también en Posadas encabeza las posiciones del certamen organizado por la ACTC y el RUIT. El piloto de Lobería, clasificado para la Copa de Oro, fue seleccionado por los Comisarios Deportivos y la prensa especializada por su gran comportamiento dentro de la pista santiagueña. Mariano es el líder del Premio Fair Play con dos puntos, y con una unidad están Juan Manuel Silva, Guilermo Ortelli, Jonatan Castellano, José María López, Carlos Okulovich, Matías Jalaf, Mariano Werner y Agustín Canapino.  DeclaracionesChristian Ledesma (1º-foto): "La verdad que no lo puedo creer. Hace pocos meses no estaba en mis planes ni siquiera entrar a la Copa de Oro y ahora soy el puntero del campeonato. Estoy realmente feliz por lo que hemos logrado, estamos en el nivel que pretendíamos y con el plus de haber pasado a liderar el campeonato, algo que era impensa seis carreras atrás. Quiero dedicarle este resultado a la memoria de José Lema y a toda su familia. Además, a cada uno de los integrantes del Firestone JP Racing por el esfuerzo la dedicación que ponen cada día, también a José Luis Lingieri y su familia y a todos los que están conmigo incondicionalmente. Miramos con mucho optimismo lo que resta del campeonato". Juan Manuel "Pato" Silva (4º): "Quiero agradecer todo el equipo por el maravilloso trabajo realizado sobre el auto que me entregaron. Gracias al esfuerzo de ellos, de Roberto Valle, Maxi Juárez, Rody Agut y cada uno de los mecánicos hoy logramos un gran resultado. Esto nos permite seguir con chances de entrar a la Copa de Oro y vamos a pelear hasta el final". Matías Rossi (8º): "Nos vamos con un buen resultado que nos permite descontar algunos puntitos en una carrera difícil. Más allá de eso, fuimos muy lentos en la Final y eso nos preocupa de cara a la competencia en Buenos Aires, que para colmo es dentro de 15 días nada más. Nos cuesta mucho ser rápidos en los sectores de aceleración y en velocidad final y no sabemos por qué. Así no vamos a ningún lado, estamos muy mal... Pero junto al JC Competición vamos a seguir trabajando y no bajaremos los brazos. Agradezco la sinceridad de Mariano, porque siempre es más fácil echarle la culpa a los demás, y él contó la verdad: que se le puso el auto de costado en un sector de plena aceleración y yo no pude esquivarlo".  Mariano
Werner (12º-foto): "En
la anteúltima vuelta había logrado superar a Matías,
con quien nos respetamos muy bien durante toda la carrera, aunque
siempre al límite. Es una lástima que en el último
giro se nos haya puesto de cola el auto porque Matías ya venía
acelerando y no pudo evitar tocarme. Es
una pena, nos faltó muy poquito para llegar entre los diez.
Fue un buen fin de semana.Lógicamente que me hubiese gustado estar todavía más arriba, pero anduvimos bien. En la última parte del fin de semana encontramos la puesta a punto ideal, creo que nos va a servir para lo que viene. Les agradezco a todos los que me apoyan, a los integrantes del equipo, a todos los entrerrianos y a los hinchas de Ford y del automovilismo en general".  Próspero
Bonelli (17º-foto): "Nos
vamos conformes porque el auto sigue evolucionando y es cada vez es
más competitivo. Una lastima lo del problema de la serie pero
son autos de carreras que en algún momento pueden sufrir fallas.
Lo importante es que volvimos a pegar otro saltito en la performance
por lo que con muchas ilusiones a la carrera siguiente".Carlos Okulovich (18º): "Tuvimos un fin de semana que empezó con mucha ilusión por lo bien que funcionó el Torino pero distintos factores nos fueron alejando de la punta. En Buenos Aires volveremos a ser protagonistas". Gabriel Ponce de León (21º): "La verdad que fue un fin de semana muy duro para nosotros. El auto no era el que queríamos y tuvimos muchos problemas con los frenos principalmente. Lo bueno que para la final ese tema fue resuelto y me permitió exigirme un poco más. Hice el ritmo que me permitía el auto pero lamentablemente en la parte veloz del trazado no éramos lo rápido que queríamos. Ahora mas que nunca tenemos que ir a Buenos Aires pensando en estar bien adelante para clasificar a los Play Off".  Juan
Bautista De Benedictis (22º): "Lamentablemente
no logramos mejorar el rendimiento del auto, pese a haber trabajado
mucho desde el viernes. Ahora estamos lejos de la Copa de Oro, pero
la vamos a pelear hasta el final. Quiero agradecer a todo el equipo,
a los auspiciantes, a la gente de Necochea y la hinchada de Ford".Patricio Di Palma (25º): "En la final buscamos repetir la buena actuación conseguida en la serie pero lamentablemente me parece que el motor no respondió a las exigencias. Pero el auto aunque los resultados no lo reflejen todavía, esta mejorando y vamos a apuntar a un mejor rendimiento en la 2ª de Buenos Aires". Mauro Pichini (26º-foto): "Si bien los chicos del equipo trabajaron mucho, no pudimos corregir la ida de trompa que nos molestó durante todo el fin de semana.  Igualmente
es bueno haber terminado la competencia con el total de las vueltas,
luego de dos carreras en las que no pudimos llegar por la rotura del
motor, que en ésta ocasión funcionó bárbaro".Sergio Alaux (28º): "No fue el mejor fin de semana y nos vamos preocupados. De todos modos confío en todos los integrantes del CBA Motorsport y vamos a revertir esta situación". Roberto del Bó (30º-foto): "Nunca encontramos un motor potente para clasificar adelante y arrancar el fin de semana con otras expectativas.Arrancamos muy mal desde el viernes ya que el motor no respondió como esperábamos. A pesar de eso logramos un puesto en la final y después el auto se mantuvo en carrera durante las 25 vuleltas. Cuando te toca un difícil fin de semana como el que tuvimos, llegar siempre es importante".  Jonatan
Castellano (33º-foto): "Fue
un fin de semana muy malo para nosotros y realmente si en Nueve de
Julio me fui contento por el funcionamiento del auto, ahora me voy
muy preocupado ya que no hemos podido encontrar la puesta a punto
durante los tres días, siempre con una constante ida de trompa.
En la maniobra del golpe no puedo hacer nada al respecto porque el
auto de López pisa el barro y justo se posa en mi parabrisas.
Me quedo sin visión y como yo también me fui un poco
afuera, cuando quise entrar el auto se puso de costado y salió
para el medio de la pista, donde a Verna le es imposible esquivarme
y se rompe gran parte del lateral derecho de la Dodge. Por suerte
pudimos seguir en pista, pasamos por boxes para sacar el barro del
parabrisas, y a partir de allí nos dedicamos a girar para ver
si podíamos sumar algún punto mas que nos permitiera
llegar cómodos a Buenos Aires para clasificar a la Copa de
Oro. Ahora deberemos trabajar mucho en el taller para recuperar el
auto y repararlo, con el fin de tener un auto competitivo pensando
en Buenos Aires, donde si bien ya casi es muy difícil perder
la clasificación a la Copa de Oro porque sólo estamos
a dos puntos de lograrlo, queremos salir a pelear por la carrera porque
también hay chances de pelear por quedarnos con los siete puntos
de la etapa regular, ya que estamos a sólo 12 puntos del líder
Ledesma. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado durante
el fin de semana, a la hinchada de Dodge y Lobería por el aguante
de siempre, y a los sponsor que siempre nos acompañan y esperamos
poder volver a recuperar el auto y darle a todos una alegría
en Buenos Aires".Guillermo Ortelli (abandono): "Fuimos sancionados en la Serie por una maniobra que considero no fuimos responsables porque (Julio) Catalán Magni cierra su marcha cuando yo tenía el auto metido. Y en la Final se nos rompieron dos mangueras de venteo de la caja y eso provocó pérdidas de aceite, así que tuve que parar. Quiero agradecer el trabajo del equipo y la familia Lema en este momento tan difícil". Emiliano Spataro (abandono): "Fue un fin de semana muy complicado. El sábado el Chevrolet pegó un salto que nos permitió ilusionar, pero el domingo estuvo difícil otra vez y no pudimos completar la Final. Seguramente vamos a tener revancha en Buenos Aires". Julio César Catalán Magni (abandono): "No tuvimos un buen domingo. Primero, nos vimos perjudicados por la maniobra con Guillermo (Ortelli), en la que él venía detrás y al momento de frenar va por la parte sucia y me pega cuando yo doblaba. Una lástima porque nos perjudicamos los dos. Después, el motor no nos dejó completar la Final. Ahora tenemos que pensar en lo que sigue". Ariel Pacho (abandono): "Ponce de León, que venía detrás mío, no vio cuando salió el auto de seguridad, y me pegó. Eso hizo que hiciera un medio trompo y que luego le pegara a otro auto. Ahí se me dañó la trompa y el piso del Torino y el motor levantó temperatura, y paré para evitar una rotura". Maximiliano Juan (abandono): "Fue nuestra primera competencia con el auto y el equipo, y tuvimos parciales muy interesantes. Esto nos ilusiona de cara a las próximas carreras, sin dudas. Quiero agradecer a todo el Lincoln Competición y a todos mis sponsors". Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos Canapino 14º y Okulovich 18º): "No tuvimos el mejor fin de semana, pero estoy seguro que en Buenos Aires volveremos a tener el protagonismo que nos caracterizó a lo largo de la temporada".
 Los
4 Fanáticos en Termas de Río HondoHugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano se subieron a los Autos Laboratorio de la ACTC. El Concurso Los 4 Fanáticos sigue su marcha y para esta oportunidad de la décima fecha del Turismo Carretera, los ganadores del sorteo y los privilegiados que pudieron dar una vuelta como copilotos en los Autos Laboratorio fueron Hugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano. Los pilotos que los llevaron fueron Omar Martínez, sobre el Ford, y José Ciantini, en el Chevrolet. Para participar se pueden llenar los datos desde este sitio oficial de la ACTC o bien completando el cupón que se publica en TC Magazine.
 13-Set-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Christian
Ledesma, ganador de la serie más veloz, la segunda, y Norberto
Fontana vencedor de la 3ª con el Dodge, lograron el derecho de
partir desde la primera fila en la décima final del año
del Turismo Carretra que se disputa en el autódromo de Termas
de Río Hondo, en Santiago del Estero.El poleman, Emanuel Moriatis venció en la primera batería pero su tiempo fue casi seis segundo más lento que el piloto marplatense de Chevrolet. El piloto de Lanús iniciará la prueba en la segunda fila junto a otro Ford, el de Omar Tanoni. A las 12:50 horas se dará inicio a la competencia final del Turismo Carretera que se disputará a 25 vueltas ó a 50 minutos como máximo. Declaraciones Emanuel Moriatis (1º en 1ª serie): "Se pudo llegar a la victoria pese a romper la segunda durante la primera vuelta, pero por fortuna pudimos aguantar el triunfo aprovechando la lucha entre los demás rivales".  Matías
Rossi (2º en 1ª serie-foto):
"Estoy contento de haber avanzado tanto.
Me beneficié con el toque entre Ortelli y Catalán Magni.
Estuve atento, los esquive bien. También aproveché a
superar a ‘Pechito’ cuando Guillermo lo había superado.
En definitiva, nos ilusiona esta posición que tendremos en
la grilla de la Final, pero no podemos pensar en otra cosa que en
llegar. El auto está bien, en la succión éramos
veloces. Debemos sumar para meternos en la ‘Copa de Oro".Guillermo Ortelli (13º en 1ª serie, recargado): "El que cierra la marcha es él, es algo diferente a lo que se charló en la reunión de pilotos, no entiendo el recargo. Tendrían que analizar las maniobras de algunos pilotos". Mariano Werner (4º en 2ª serie): "Es bueno haber avanzado, algo que no es fácil en la serie. La Final será larga y habrá que tener un buen ritmo. Tengo confianza de que con un poco de trabajo podremos estar en la lucha y seguir avanzando". Norberto Fontana (1º en 3ª serie): "Estoy muy conforme con el rendimiento del auto. Es cierto que mientras Mariano Altuna estaba adelante, se me hacía muy difícil seguirlo en lo derecho. En las curvas vamos muy bien. Por desgracia para Mariano, tuvo un problema mecánico que lo relegó y estuve atento para aprovecharlo. Hay que estar tranquilos y pensar en el ‘play off’. Hoy creo que tengo un auto para terminar entre los cinco o seis".
 12-Set-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Emanuel
Moriatis (Ford) se mantuvo al tope del clasificador y logró
su primera "pole position" de la temporada y la segunda
de su campaña, con nuevo récord para el trazado santiagueño.
El piloto de Lanús sumó dos puntos clave en su pelea por ingresar a la Copa de Oro y quedó con 65 unidades, mismo número que Silva y Ciantini, ubicados en el 14º lugar. Tampoco variaron el segundo y el tercer puesto, que quedaron en manos de Christian Ledesma y Mariano Altuna, ambos con Chevrolet. El año pasado Emanuel Moriatis estaba dulce en la inauguración del autódromo Termas de Río Hondo ya que se llevó la primera final en el trazado santiagueño (el 11 de mayo de 2008), año en el que llegó con chances de ganar el título en la última fecha del "Oscar y Juan Gálvez" en Buenos Aires.  Pero
las cosas no le fueron bien en esta temporada y hoy volvió
a vivir con su segunda pole position en 116 competencias. Quienes pudieron avanzar fueron Julio César Catalán Magni con la Dodge hasta el cuarto lugar, como también Oscar Tanoni (Ford-foto) quinto y Norberto Fontana puso a la Dodge sexta. "Pechito" López con el mismo tiempo de ayer bajó tres posiciones hasta el 7º lugar y lo mismo le sucedió al "Pumita" Aventín (8º), al "Pato" Silva (9º) y al "Guille" Ortelli, décimo. Rafael Verna avanzó con el Ford hasta la 11ª posición avanetajando a Martín Basso (Torino). Aunque consiguió bajar su tiempo del viernes en 69 milésimas, Matías Rossi, con la Chevy que alista el JC Competición, fue superado, descendiendo al 13° puesto en la clasificación definitiva del TC.  Luego
aparece un grupo que mejoró, Juan Pablo Gianini (Ford), el
"Gurí" Martínez (Ford) y Emiliano Spataro
16º, con el Chevrolet.Completan el grupo de los ventisiete que se encuentran encerrados en el segundo del poleman, 17º Jonatan Castellano (Dodge), Mathías Nolesi, Lionel Ugalde, Mariano Werner (los tres con Ford), José Ciantini (Chevrolet), Ricardo Risatti, Ariel Robbiani (ambos con Dodge), Próspero Bonelli (Ford), Agustín Canapino (Chevrolet), Matías Jalaf (Ford) y 27º, el "Laucha Campanera (Chevrolet). Moriatis (foto) largará la 1ª batería con Julio Catalán Magni a su lado, mientras que en la segunda serie se enfrentarán Christian Ledesma y Omar Tanoni. Y la primera fila de la tercera será entre Mariano Altuna y Norberto Fontana. Mañana desde las 9.10 horas comenzará la 1ª serie que abrirá la décima fecha de la temporada y luego desde las 12.50 se largará la gran final del "Gran Premio Termas de Río Hondo, Tierra de Encuentros". Declaraciones Emanuel Moriatis (1º): "Fallamos al cambiar el auto y poner en pista este nuevo porque la veda de pruebas nos condicionó. Tendríamos que haber comparado entre el auto nuevo y el viejo como hizo Diego Aventín. Cambiamos el coche sin conocer el rendimiento. Recién ahora experimentamos una evolución. Pudimos aguantar el tiempo de ayer, estabamos muy complicados hasta Nueve de Julio, con este auto encontramos el equilibrio justo.  El
calor en la recta nos complicaba un poco. Debemos aprovechar este
resultado para intentar meternos en los play-off. Ganar sería
bárbaro".Christian Ledesma (2º): "Sin lugar a dudas el gran trabajo de ayer fue fundamental para el resultado final de la clasificación, ya que la pista empeoró a la hora que salir a clasificar nuestro grupo. Las condiciones de pista no fueron favorables, pero igualmente nos quedaron grandes referencias del entrenamiento. La pista se puso más lenta considero que entre 4 o 5 décimas y nos complicó a todos. Cada cambios hecho por el Firestone JP Racing permitió un saltito más en el rendimiento y eso es muy alentador para lo que vendrá. No sólo aguantamos la posición sino que repetimos lo hecho en el día de ayer. Igualmente hoy anduvimos muy bien con el Chevrolet y nos vamos conformes. Siento por primera vez en el año que tengo posibilidades de ganar. Mañana será un día crucial para afianzarnos en los 12 primeros del campeonato. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo en el auto y a los auspiciantes por el apoyo de siempre". Mariano Altuna (3º-foto): "Creo que hicimos un gran trabajo durante los dos días gracias que tenemos un auto que cada vez que lo ponemos en pista está siempre entre los de adelante por lo competitivo que es y el motor que nos entrega Johnny anda muy bien.  Hoy
no nos tocó la pista en buenas condiciones como ayer, pero
logramos hacer tiempos similares a los de la primera clasificación
y nos vamos muy conformes. En cuanto al campeonato trataremos de quedar primeros para obtener esos siete puntos que otorga y que serán muy significativos a la hora de la definición". Julio "Pingüino" Catalán Magni (4º-foto): "Es la goma la que permitió este resultado, tuvimos buena tracción y estaba muy bien la pista, estamos de la mejor forma para el resto del fin de semana. Es muy bueno lo hecho por todo el equipo. Desde hace tanto que no vengo a la conferencia de prensa. Era chiquito cuando vine por última vez. Hicimos un trabajo fantástico. Ahora esperamos tener un buen domingo para poder aprovechar todo el buen trabajo realizado hasta el momento y obtener un buen resultado. Hoy la pista estaba más tranquila y eso nos ayudó. 
Este resultado es bueno por todo el trabajo del equipo, al que le
estoy muy agradecido por el esfuerzo como a los sponsors por el apoyo".Norberto Fontana (5º): "Estamos muy bien. Agradezco a todo el JP Racing por el trabajo realizado. Logramos mejorar y eso es importante. Para mañana tenemos buenas expectativas. Sabemos que el auto tiene un gran ritmo, está firme... Creo que podemos tener un buen domingo". José María "Pechito" López (7º-foto): "Había trabajado en pista con Martínez pero no se pudo mejorar, al menos fuimos unos de los mejores de la tarde. Saldré tranquilo para sumar". Diego "Pumita" Aventín (8º): "Tratamos de mejorar pero no alcanzó por muy poco, el auto funciona muy bien, las condiciones de pista no eran las ideales". Juan Manuel "Pato" Silva (9º): "Esta es la primera clasificación que cerramos dentro de los 10 mejores de la general. Podríamos haber terminado más adelante, pero no se dio, teníamos confianza en lograrlo, aunque no se pudo porque las condiciones no eran del todo buenas como ayer. Necesitamos mejorar un poquito la tracción en algunos sectores. Estoy muy agradecido a todo el equipo de Roberto Valle, a Maxi Juárez, Rody Agut y cada uno de los sponsors".  Guillermo
Ortelli (10º): "No pudimos mejorar
todo lo que hubiéramos querido porque las condiciones de pista
no eran las iguales a las de ayer, pero igualmente nos vamos conformes
porque el auto funciona bien y tenemos un buen lugar de largada. Quiero darle las gracias a todo el equipo y a los auspiciantes". Matías Rossi (13º-foto): "La pista estaba en mejores condiciones que en la tanda de clasificación del viernes, pero a nuestro Chevrolet le sigue faltando velocidad. No pudimos cumplir el objetivo de quedar entre los diez más rápidos, pero seguimos aspirando a llegar en el Top 10 de la Final para sumar buenos puntos".  Emiliano
Spataro (16º-foto): "Estoy
más contento que ayer porque pudimos solucionar algunos inconvenientes
y eso se trasladó en los tiempos logrados. Ya desde los entrenamientos,
después de ciertas modificaciones en el Chevrolet, vimos que
podíamos estar más adelante y lo concretamos en la clasificación.
Aguardo una buena carrera".Jonatan Castellano (17º): "Hemos trabajado sobre varios cambios en el auto con el fin de poder mejorar la ida de trompa que nos complicó ayer, pero la realidad es que aun seguimos penando con esta tendencia, sumado a la alta temperatura que nos tocó para clasificar y no nos permitió mejorar a todos los del cuarto rápido. De todas formas el tiempo que yo hice fue dos décimas mas lento que el de ayer, y no se ubiera modificado mucho ya que el auto tiene un comportamiento similar por mas que le hicimos varios cambios. Para mañana ya hemos analizado junto con Daniel Uranga, y vamos a realizar varias modificaciones con el fin de poder pegar un salto que sea importante y nos permita avanzar en la serie. Si no tenemos un auto para ganar, trabajaremos para llegar dentro de los mejores diez y seguir sumando para asegurar la clasificación a la Copa de Oro, por lo que espero poder cerrar un buen fin de semana. Desde ya agradezco a todos los chicos del equipo por el trabajo y esfuerzo de siempre, a mi papá ‘Pincho’ por los motores, y a todos los sponsor que siempre nos acompañan".  Mariano
Werner (20º-foto): "Es
una pena no haber podido mejorar, pero hay que tener confianza para
mañana. La esperanza de clasificar al ‘play off’
es lo último que se pierde".Maximiliano Juan (28º): "Da bronca que los dos días me hayan tapado en clasificación porque hubiésemos quedado en una posición que refleje el verdadero potencial del auto. De todos modos estoy confiado para las series y la Final porque el auto muestra un buen ritmo". Agustín Canapino (25º): "Después de los entrenamientos tenía la esperanza de realizar una buena clasificacón, pero nos encontramos que sólo pude llegar hasta acá. Esperamos poder mejorar mañana durante las series y Final". Juan "Pamperito" De Benedictis (29º): "Tenemos un fin de semana que desde ayer comenzó mal. Trabajamos en muchas cosas con Walter Alifraco y el auto no mejoró. Esperemos tener un buen domingo para poder llegar y sumar los puntos que podamos, pensando en la Copa de Oro. Veníamos de dos carreras muy buenas, muy confiados, no sabemos por qué estamos tan lejos".  Gabriel
Ponce de León (30º-foto):
"Realmente estamos mal y tenemos que trabajar
mucho para cambiar el rumbo en la clasificación de mañana.
Tengo problemas importantes con los frenos y también una ida de trompa que no permite acelerar en lugares claves. Tengo confianza en que mañana podremos dar vuelta esta historia". Carlos Okulovich (33º): "A la hora de clasificar nos sorprendió una ida de trompa en el Torino y sólo llegamos a repetir el tiempo de ayer. Estábamos confiados para obtener un mejor tiempo, pero nos sorprendió ese problema en plena clasificación que nos complicó la tarea y no nos permitió mejorar. De todos modos mañana intentaremos tener un buen domingo. Trabajaremos en función de mañana". Mauro Pichini (34º): "Lo bueno fue que durante el fin de semana siempre fuimos de menor a mayor. El motor que me entrega Fernando García va muy bien y el trabajo de los chicos del equipo dio sus frutos. Igualmente tenemos una ida de trompa que nos hacer perder mucho en el transito de las partes lentas del circuito. El objetivo será sumar puntos tanto en la serie como en la final".  Sergio
Alaux (36º-foto): "Sin
dudas estamos mucho más lejos de lo que esperábamos.
De todos modos vamos a seguir trabajando para revertir esta situación
lo antes posible".Ariel Pacho (37º): "El Torino había exhibido una gran mejoría en los entrenamientos, pero lamentablemente en la clasificación cambió mucho la condición de la pista y nos impidió marcar un tiempo que mostrara realmente los progresos que logramos en el auto y que nos permitiera pegar un salto importante en el clasificador". Patricio Di Palma (39º): "Una lástima no haber podido marcar los tiempos de esta mañana en el entrenamiento. El auto esta andando muy bien pero el motor no respondió de la misma manera; además, la pista había cambiado un poco respecto a esta mañana. En la serie vamos a buscar escalar algunas posiciones y tratar de largar lo más arriba posible".
 11-Set-2009
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Emanuel
Moriatis fue el mejor de la primera tanda de clasificación
con su Ford. Marcó 1m32s554 y mañana intentará
quedarse con la pole position.Fue protagonista de la definición del año pasado en la Copa de Oro y llegó con chances de ser campeón a la última fecha en Buenos Aires. Pero este año no arrancó bien y nunca apareció su auto, por lo que ni siquiera subió a un podio. Pero a dos fechas del arranque de la etapa definitiva, Emanuel Moriatis volvió con todo y por ahora manda en Termas de Río Hondo, en la décima fecha de la temporada, con su veloz tiempo de 1m32s554. El de Lanús aparece 17º en el campeonato, a 16 puntos de Gabriel Ponce de León, hoy el último de los 12º de la Copa de Oro, y mañana si obtiene la pole quedará a 14 unidades. En tanto que el domingo irá por todo, como ya lo supo hacer el 11 de mayo del año pasado cuando se quedó con la final en la primera visita del Turismo Carretera al nuevo autódromo santiagueño. Segundo quedó Christian Ledesma, otro que necesita ganar para aspirar al título, y tercero se ubicó Mariano Altuna sobre el final de bandera. Cuarto finalmente fue José María López, quinto clasificó Diego Aventín y sexto se ubicó Juan Manuel Silva, quien también necesita sumar para entrar a la Copa de Oro. Séptimo fue el líder del campeonato, Guillermo Ortelli, quien se ubicó delante de Martín Basso, en ascenso con su Torino. El rafaelino llegó a ser el mejor ubicado antes de la salida del grupo de los más rápidos. En tanto que noveno y décimo quedaron Norberto Fontana y Jonatan Castellano. Los que deberán mejorar bastante mañana en la tanda definitiva (de 15.00 a 15.55) serán el nombrado Omar Martínez (21º) y Ponce de León (23º). Por ahora Moriatis disfruta su momento.  DeclaracionesChristian Ledesma (2º-foto): "Fue una clasificación ajustada y la referencia que obtuvimos es realmente buena. Intente un par de veces mejorar mi tiempo pero no pude redondear la vuelta que yo quería. Hicimos una muy buena clasificación. Pudimos hacer dos vueltas buenas, mejorando de una a la otra, aunque no las pude redondear como me hubiese gustado. En la segunda, se me puso de cola el auto en la última curva, si no hubiésemos mejorado o quizá no. Igual fue excelente el trabajo de todos los integrantes del equipo, al que le estoy totalmente agradecido por el auto que me entregó. Esto no opaca el gran trabajo que realizó todo el equipo, que a pesar del duro golpe anímico que significó la terrible perdida de José Lema, (papá de Gustavo), pudo sobreponerse, alcanzando el nivel de efectividad acostumbrado. Les quiero agradecer a todos".  Mariano
Altuna (3º): "Hoy es un gran dia
para nosotros y eso fue aprovechado al máximo, nos salió
todo redondo porque fuimos al todo o nada, todo el grupo de trabajo
va muy bien y tenemos confianza de asegurarnos la clasificación
para la Copa de Oro en esta fecha. Quiero agradecer a todo el equipo
por el auto que me entregó, a todo los sponsor, a la parcialidad
de Chevrolet y a toda la gente de Lobería".Juan Manuel "Pato" Silva (6º-foto): "Considero que fue mi mejor día del año en el TC. Estoy muy contento, fundamentalmente por todo el equipo de Roberto Valle que se lo merece. Además, debutamos con los motores de Rody Agut, a quien agradezco su confianza de haberme entregado los impulsores. Este resultado lo hace el conjunto y gracias a todo el grupo hoy funcionamos bien. Nunca perdí la calma y siempre confié en el equipo para seguir creciendo y ahora no tenemos que bajar los brazos para seguir afianzándonos en la categoría".  Guillermo
Ortelli (7º-foto: "Estamos
contentos porque el auto funciona muy bien. En entrenamientos teníamos
un pequeña ida de cola que logramos mejorar gracias al trabajo
del equipo. Hay que tener en cuenta que el auto está pesado,
y sólo nos quedan algunas cositas para mejorar mañana,
pero sabemos que en estas dos últimas fechas el auto está
muy bien y eso nos llena de expectativas ".Norberto Fontana (9º): "Hicimos buen trabajo. De todos modos, no encontramos al momento de clasificar la pista en buenas condiciones. Otra vez, como me sucedió en Nueve de Julio, me tocó ser de los primeros que salen a la pista. Y así se complica. Me dijeron que me cambiaron de cuarto por los pocos inscriptos... Entiendo, pero me vuelven a perjudicar. Teniendo en cuenta todas estas complicaciones, creo que es buena la posición en la que estamos". Jonatan Castellano (10º): "Dentro de todo es bueno el décimo puesto nuestro para cómo fue la clasificación. El auto va mal, con una fuerte tendencia a ir de trompa. En una de las curvas de tanto de trompa que va el auto, me caí de un piano y ahí se rompió un extremo de dirección, lo que nos complicó a la hora de seguir clasificando, a pesar de que intenté abrir tres vueltas más pero fue en vano. Asíque habrá que trabajar con el equipo, cambiar el extremo, y pensar en qué tipo de cambios haremos para tratar de solucionar esa ida de trompa que nos viene molestando bastante y no nos deja cerrar una vuelta ideal. Agradezco como siempre al equipo por el esfuerzo realizado en el auto y a todos los auspiciantes que nos acompañan en el proyecto".  Matías
Rossi (11º-foto): "Tenemos
que asegurar una buena clasificación hoy porque no podemos
estar perdiendo tiempo. Estar entre los 10 estaría bueno porque
los Torino y los Dodge están andando muy fuerte. La prueba
en el kilómetro de Nueve de Julio nos sirvió, tenemos
que seguir mejorando porque cuando venimos a las pistas veloces nos
damos cuenta que nos sigue faltando un poco. Fue buena la clasificación.
La pista estaba sucia en algunos sectores y eso no me permitía
ir al límite en algunas curvas. Estoy contento y conforme porque
me salió una buena vuelta. El auto mostró un buen equilibrio
y eso me permitió hacer vueltas muy parejas. Seguimos penando
en las rectas, pero vamos a trabajar para ver si mañana podemos
mejorar en ese aspecto". Julio
César "Pingüino" Catalán Magni (12º-foto):
"Habíamos quedado a sólo
4/100 del mejor tiempo en nuestro cuarto clasificatorio, gracias al
buen andar del auto, que me permitió ir mejorando vuelta tras
vuelta. El auto funcionó muy bien, pudimos repertir lo de entrenamientos,
sólo nos resta mejorar en velocidad. Quiero agradecer a todos los sponsors que siempre confían en nosotros y a mi familia por el apoyo de siempre". Mariano Werner (14º): "Agradezco a todo el equipo el trabajo realizado. Anduvimos bien, pero creo que podríamos haber estado mucho mejor ubicados. Lamentablemente, no me quedo conforme. Creo que teníamos para más. Vamos mucho de trompa... Tendremos que ponernos a trabajar para mañana. Tengo confianza en que podemos avanzar".  Agustín
Canapino (19º): "No estamos todo
lo adelante que pretendíamos pero somos concientes que podremos
mejorar para mañana tras realizar algunas modificaciones. En
los entrenamientos el auto mostró un buen nivel y el sábado
seremos protagonistas".Emiliano Spataro (22º-foto): "No hay dudas que fue una clasificación muy apretada, y lamentablemente no pudimos cerrar una vuelta más rápida que nos permita ubicarnos más adelante. Mejorando cuatro décimas hubiésemos estado entre los diez mejores. Trabajaremos para mejorar mañana". Gabriel Ponce de León (23º): "Realmente estamos mal y tenemos que trabajar mucho para cambiar el rumbo en la clasificación de mañana. Tengo problemas importantes con los frenos y también una ida de trompa que no permite acelerar en lugares claves. Tengo confianza en que mañana podremos dar vuelta esta historia".  Patricio
Di Palma (25º-foto): "Estoy
muy contento con el desempeño del auto durante la jornada porque
conseguimos un auto lógico con el que hicimos muy buenos parciales.
Sino hubiera sido por que me fui un poco en la última curva, hubiésemos terminado un poco más arriba. Sólo nos está faltando un poquito a las salidas de las curvas y doblando en las curvas lentas. El día de hoy nos permitió ver que el auto puede mejorar asi que mañana vamos a buscar bajar el registro que conseguimos. Confiamos en mejorar mañana y poder estar en el lote de punta". Juan Bautista De Benedictis (28º): "Tuvimos un viernes bastante complicado. Hicimos cambios de entrenamientos a clasificación, pero hay que mejorar bastante todavía. Estuvimos hablando con Walter Alifraco para analizar las posibilidades. 
A la hora de traccionar pierdo en el ingreso la recta y tengo una
ida de trompa. Igualmente no estamos tan lejos y trataremos de mejorar
con algunos cambios. Estoy tranquilo porque en 9 de Julio también
empezamos complicados y finalmente logramos revertirlo".
Sergio Alaux (38º): "Una serie de elementos que no funcionaron bien nos complicaron en el desarrollo de la clasificación y por ese motivo estamos bastante lejos. De todos modos trabajaremos en función de la actividad de mañana para mejorar". Marco Jakos (foto - Titular del Dole Racing, pilotos Canapino 19º y Okulovich 30º): "No estamos todo lo adelante que pretendíamos pero somos concientes que podremos mejorar para mañana tras realizar algunas modificaciones. En los entrenamientos los autos mostraron un buen nivel y el sábado seremos protagonistas".
 09-Set-2009
(Prensa MP-GAL).- El
Ford de Mauro Pichini contará, a partir de la próxima
competencia que el Turismo Carretera lleve a cabo en Termas de Río
Hondo, con la motorización de Fernando García, preparador
que hasta la carrera pasada hacía los motores para Juan Manuel
Silva.De ésta manera, el piloto de Juan Bautista Alberdi concluyó su relación con De Benedictis, que lo motorizó hasta la carrera pasada disputada en Nueve de Julio. La desvinculación con el preparador de Necochea fue de mutuo acuerdo.
 10-Set-2009
(Prensa ACTC).- La Chevy y el Ford de la ACTC estuvieron
en el Parque Nueve de Julio de Tucumán. Hicieron una exhibición
Ortelli, Fontana, Ledesma y Moriatis.La décima fecha del Turismo Carretera va tomando color en Termas de Río Hondo, y ayer hubo un anticipo en la vecina provincia de Tucumán, con una exhibición de pilotos de primera línea sobre los Autos Laboratorio de la ACTC. El evento se realizó en el Parque Nuve de Julio, frente a la sede de la Rural de Tucumán. Ortelli, Fontana, Ledesma y Moriatis giraron sobre la Chevy y el Ford de la ACTC. Cientos de fanáticos pudieron ver de cerca a sus ídolos y llevarse fotos y autógrafos.
 10-Set-2009
(Prensa ACTC).- El
ciclo organizado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Asociación
Corredores Turismo Carretera realizó en el Colegio Mariano
Moreno de Termas de Río Hondo la segunda charla de Conciencia
Vial que dirigen los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito.
Estuvieron invitados Jonatan Castellano y Mauro Giallombardo.Desde diferentes organizaciones y asociaciones se están realizando en nuestro país ciclos para tomar conciencia vial. Y en ese rumbo también está la Asociación Corredores Turismo Carretera, ya que esta tarde se presentó en el Colegio Mariano Moreno de Termas de Río Hondo la segunda charla con alumnos de séptimo y octavo año. La ACTC organizó este ciclo junto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial y 60 alumnos del colegio santiagueño escucharon con atención a los conductores, Roberto Berasategui y Mauro Feito, periodistas de los diarios La Nación y Olé, y también las experiencias de los pilotos Jonatan Castellano y Mauro Giallombardo. La charla duró una hora y fue de características multimedia, con proyección de videos para tomar conciencia de utilizar cascos en los motociclistas y cinturones de seguridad en los automóviles, además de anécdotas de los pilotos presentes y otras cuestiones que tienen que ver con la conciencia vial a la hora de conducir.
 09-Set-2009
(Prensa MP-GAL).- Este
próximo fin de semana el TC disputará su 10ª fecha
del campeonato en el autódromo Termas de Río Hondo en
la provincia de Santiago del Estero y allí Mauro Pichini buscará
con su Ford Falcon sumar puntos para seguir creciendo dentro de la
divisional.El equipo de Lionel Ugalde ha realizado trabajos de control de elementos y recambio necesario sobre el Falcon # 55 del piloto alberdino luego de la rotura del motor sufrida en la última competencia disputada en Nueve de Julio. La actividad del TC para Mauro comenzará el día viernes en horas del mediodía con el primer entrenamiento, y luego en horas de la tarde con la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los candidatos del fin de semana. Pichini marcha en la posición 46º del campeonato con 9,5 puntos.
 09-Set-2009
(Prensa ACTC).- Hugo
Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis
Mesurado y Gustavo Ariel Romano serán copilotos en los Autos
Laboratorio de la ACTC.El Concurso Los 4 Fanáticos sigue su marcha y para esta oportunidad los ganadores fueron Hugo Pablo Jiménez, Raúl Alberto Mercado, José Luis Mesurado y Gustavo Ariel Romano. Los cuatro serán copilotos en Termas de Río Hondo en los Autos Laboratorio de la ACTC con pilotos de la máxima categoría del automovilismo nacional. También se sortearon entradas generales que obtuvieron Ricardo Fernández y Christian Heilmann. En tanto que los simuladores de la ACTC los ganaron Nicolás García Labat y Alejandro Ramírez.
 09-Set-2009
(Prensa ACTC).- Mediante
un comunicado de prensa, la Asociación de Periodistas Radiales,
Escritos y Televisivos de la República Argentina (APRA) dio
a conocer la conformación de su Comisión Directiva,
luego de la Asamblea Anual Ordinaria.Se llevó a cabo la Asamblea Anual Ordinaria de la APRA, donde los periodistas radiales, escritos y televisivos de automovilismo de la República Argentina trataron entre muchos temas la defensa de la profesionalidad de todos los colegas pertenecientes a nuestra institución, así como también la elección de las autoridades que regirán los destinos de nuestra entidad en los próximos años, quedando conformada la Comisión Directiva de la siguiente forma:
 08-Set-2009
(Prensa ACTC).- A
continuación detallamos los horarios de la décima fecha
del Turismo Carretera y TC Pista para este fin de semana en el autódromo
Termas de Río Hondo.Faltan pocas horas para que el máximo espectáculo del automovilismo nacional arranque su décima fecha en el autódromo Termas de Río Hondo. El duelo de las cuatro marcas y los mejores pilotos de la Argentina se pondrá en marcha en la pista el próximo viernes y por eso brindamos en detalle los horarios de actividades para el GP Termas de Río Hondo, Tierra de Encuentros.
 Finalazada
la competencia, se permitirá la libre circulación por
la calle de boxes.Los Grupos de Entrenamiento de TC, se conformarán en base al campeoanto de la especialidad actualizado, con un másximo de doce (12) pasadas, ya seea por pista y/o por la calle de boxesel día viernes y de diez (10) pasadas el día sábado. Los cuartos de clasificación de TC, se conformarán en base al ranking de largada de la categoría actualizado Atención : Este cronograma puede sufrir modificaciones
 02-Set-2009
(Prensa CRG).- Por
pedido de su piloto José Luis Di Palma, el CRG Motor Sport
ha tomado la decisión de no presentarse en la próxima
fecha del campeonato 2009 del Turismo Carretera, a disputarse en el
autódromo de Termas de Río Hondo.La estructura no formará parte de la 10ª carrera del año de la "máxima" debido a un expreso pedido del piloto de Arrecifes, quien solicitó ausentarse a algunas competencias en lo que resta de la temporada para dedicarle más tiempo a los preparativos previos a su participación en el Rally Dakar 2010. Teniendo en cuenta que la verificación de los autos para el Dakar 2010 se realizará el 28 de diciembre, el piloto arrecifeño sabe que viene algo retrasado con el armado de su vehículo y deberá dedicarle mucho tiempo a la elaboración de la logística y pruebas con la unidad, por ello se reunió con el CRG analizar cómo encarará el resto del año. Además, José Luis Di Palma estuvo presente el pasado fin de semana en Termas de Río Hondo disfrutando de una fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y manifestó su intención de participar en el próximo compromiso de dicha especialidad, a desarrollarse en octubre, para continuar con la preparación. "En Termas aproveché para mirar y sacar algunas conclusiones debido a nuestra participación en el Dakar 2010. Venimos con cierto retraso en el armado del vehículo y vamos a tratar de estar presente en la proxima del Rally Cross Country. Además tenemos que armar las cosas para la fecha de verificación del Dakar, para la cual sólo quedan 115 días. Por ello, le solicité al equipo ausentarme a un par de carreras del TC, ya que el calendario se comprime mucho y me va a complicar el armado y preparacion de la logística y las pruebas con el vehiculo" , manifestó el mayor de los Di Palma.
 02-Set-2009
(Prensa ACTC).- Con
la presencia de Mariano Altuna y Juan Bautista Debenedictis, más
autoridades de Santiago del Estero y de la ACTC se lanzó el
GP Termas de Río Hondo, Tierra de Encuentros.Con una temperatura elevada de 28ºC y en un mediodía a pleno sol en Santiago del Estero fue presentada la décima fecha del Turismo Carretera, el GP Termas de Río Hondo, Tierra de Encuentros, que se diputará entre el 11 y 13 de este mes. El evento se realizó en el Salón Auditorium de la Casa de Gobierno de Santiago del Estero y contó con la presencia de Mariano Altuna y Juan Bautista Debenedictis por el lado de los pilotos. También ocuparon la mes principal autoridades locales como el gobernador de Santiago del Estero, Dr. Gerardo Zamora, el jefe de Gabinete de ministros, Elías Suárez, el director del Autódromo Termas de Río Hondo, Héctor Toti Farina, el intendente de la ciudad turística, Luis Saleme, y el Secretario de Deportes, Eduardo Zanni. En tanto que en representación de la ACTC habló el gerente General, Fernando Miori.
 31-Ago-2009
(Prensa ACTC).- El 30 de agosto de 1960 se firmó
el acta que dio origen a la ACTC. Fue en la casa de Plinio Abel Rosetto,
luego elegido primer presidente de la flamante asociación.Ayer se cumplió un nuevo aniversario de la firma del acta que dio origen a la ACTC, firmada por 52 pilotos en la casa de Plinio Abel Rosetto, luego elegido primer presidente de la flamante entidad. Fue el 30 de agosto de 1960 y al poco tiempo de quedar constituida la Asociación, compraron una casona ubicada en Bogotá 166 del barrio de Caballito, el mismo lugar donde hoy se levanta el Edificio Juan Gálvez. Entre las firmas del acta número 1 figuran las de glorias del automovilismo nacional como Oscar y Juan Gálvez, Angel Rienzi, y Oscar Cabalén, entre otros que pusieron su sello en la creación de la ACTC. El esfuerzo de aquellos pioneros se vio cristalizado como máxima expresión el 20 de mayo de 1979 cuando se disputó en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires la primera competencia fiscalizada por la ACTC. 49 años de la ACTC, 30 años de la primera carrera auto fiscalizada, y 72 años del primer Gran Premio de Turismo Carretera. Números que marcan claramente la gloriosa historia que sigue marcando la máxima categoría del automovilismo nacional.
 26-Ago-2009
(Prensa ACTC).- Anoche
se llevó a cabo la Asamblea Anual en el Edificio Juan Gálvez.
Se renovó el mandato de la CD de la ACTC y también se
les dio la bienvenida a los nuevos socios, pilotos en actividad.En la noche de ayer se realizó en la sede social de la ACTC, Edificio Juan Gálvez, la Asamblea Anual de la entidad. La misma contó con la presencia de su presidente Honorario, Juan Rotta, y también de los nuevos socios, encabezados por los campeones Guillermo Ortelli y Omar Martínez. Presidió el acto el Sr. Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC. En la Asamblea Ordinaria se aprobó el balance del ejercicio cerrado el 30 de junio de 2009, y se renovó el mandato de la Comisión Directiva, que quedó integrada de la siguiente manera:
Al finalizar, el presidente reelecto Oscar Raúl Aventín pronunció unas palabras para agradecer a todos los asociados, darle la bienvenida a los nuevos socios, entre quienes figuran además de los ya nombrados: Mariano Altuna, Jonatan Castellano, Facundo Gil Bicella, Gastón Mazzacane, Mariano Oyhanart, Juan Manuel Iglesias y Diego Aventín. Cambios en el sistema de entrenamientos La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC comunica a todos los pilotos, directores y jefes de equipos de Turismo Carretera, la siguiente modificación en el sistema de entrenamientos que tendrá vigencia a partir de la próxima competencia a llevarse a cabo en el autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero: Día viernes: Entrenamiento: 50 minutos, 12 pasadas (ya sea por pista y/o calle de boxes). Clasificación: 10 minutos por cuarto. Día sábado: Entrenamiento: 30 minutos, 10 pasadas (ya sea por pista y/o calle de boxes). Clasificación: 10 minutos por cuarto. |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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