Turismo Carretera - Temporada 2011
San Luis - 3ª fecha
Matías Rossi fue demoledor en el "Rosendo Hernández"
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Balcarce
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Neuquén
09-May Termas de Río Hondo
23-May
Rafaela
25-May GP Bicentenario
13-Jun
Posadas
04-Jul
Buenos Aires II
01-Ago
Río Cuarto
15-Ago
Salta
05-Set
Nueve de Julio
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08-Feb Mar de Ajó
01-Mar Balcarce
22-Mar Buenos Aires I
12-Abr Río Cuarto
03-May Santiago del Estero I
24-May Rafaela
07-Jun Posadas
02-Ago Potrero de los Funes
23-Ago Nueve de Julio
13-Set Santiago del Estero II
27-Set Buenos Aires II
Etapa Final - Copa de Oro
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01-Nov San Luis
15-Nov
Olavarría
06-Dic
La Plata
20-Dic Buenos Aires III


Copa de Oro 2009
1º 3 Moriatis, Emanuel




Calendario 2008

10-Feb Mar de Ajó
24-Feb Balcarce
16-Mar Buenos Aires 1
06-Abr San Luís 1
20-Abr Nueve de Julio 1
11-May Santiago del Estero
01-Jun Paraná
22-Jun Posadas
13- Jul Rafaela
03-Ago Río Cuarto
24-Ago Salta
14-Set San Luís II
05-Oct Olavarría
26-Oct Paraná II
09-Nov La Plata
30-Nov Buenos Aires 2


Campeonato TC 2008
Final - 16 fechas

1° ORTELLI, Guillermo - Campeón y Ganador de la Copa de Oro "Río Urugay Seguros"

2º SILVA, Juan 268
3º MORIATIS, Emanuel 218.5
4º RAMOS, Eduardo 175
5º LEDESMA, Christian 171
6º PONCE DE LEÓN, G. 170.5
7º AVENTÍN, Diego 156
8º UGALDE, Lionel 149.5
9º ALAUX, Sergio 147
10º MARTÍNEZ, Omar 138.5
 


Calendario 2007

11-Feb Mar de Ajó
25-Feb Balcarce
18-Mar San Luis
01-Abr Buenos Aires

22-Abr Cdoro Rivadavía
13-May Paraná
03-Jun 9 de Julio
24-Jun Posadas
08-Jul
Buenos Aires II
29-Jul Rafaela
18-Ago Río Cuarto
09-Set 9 de Julio II

30-Sep San Luis II
14-Oct Paraná II
04-Nov La Plata
25-Nov Buenos Aires III


Campeonato TC 2007
Final - 16 fechas

1 Ledesma, Christian 294,50
2 Rossi, Matías 189,50
3 Silva, Juan Manuel 173,00
4 Martínez, Omar 169,00
5 Aventín, Diego 159,00
6 Moriatis, Emanuel 145,00
7 Ortelli, Guillermo 139,50
8 Di Palma, Patricio 135,50
9 Di Palma, Marcos 132,00
10 Fontana, Norberto 119,00






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27-Mar-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El "Granadero" ganó su octava carrera en 122 participaciones ante una multitud de 45.000 personas en el "Rosendo Hernández" de San Luis. Fue de punta a punta y compartió el podio con Lionel Ugalde y Próspero Bonelli.
"Tenía que ganar esta carrera porque tuve el auto desde el primer momento. Por fin corté la racha negativa", dijo Matías Rossi luego de llevarse de punta a punta su octava carrera. La racha a la que hizo referencia fue su malogrado paso por Mar de Ajó y Trelew cuando le retiraron tiempos en clasificación.
Fue inalcanzable Rossi, tanto que el segundo Lionel Ugalde fue elocuente en su relato: "Ni siquiera con una serie más (6 vueltas) nos alcanzaba para darle caza a Matías", sentenció el marplatense, dueño de la maniobra del fin de semana cuando saltó del cuarto lugar al segundo en una baldoza.
Ugalde se tiró de manera impecable y superó a Mauro Giallombardo y Própero Bonelli, quien con el tercer puesto subió por primera vez a un podio en 51 competencias.
En tanto que Giallombardo tuvo que conformarse con un cuarto puesto luego de ir segundo en un pasaje de la carrera. Así y todo el de Bernal, ya la gran revelación de la temporada, subió hasta el cuarto lugar en el campeonato y es el mejor Ford ubicado con 37,50 puntos, dos y medio más que Ugalde.
Quinto arribó Norberto Fontana, delante de Néstor Girolami, segundo en el torneo. Y más atrás llegaron Agustín Canapino, Diego Aventín, Gabriel Ponce de León y Guillermo Ortelli cerró los primeros diez.
Gran paridad sigue mostrando la "máxima", como también confiabilidad, ya que arribaron 39 de los 45 autos, en la misma vuelta que el vencedor.
El joven entrerriano Mariano Werner no pudo avanzar y llegó 11º, pero se mantiene en los puestos de la “Copa de Oro”, al ubicarse 9º en el torneo.
Jonatan Castellano realizó una buena final con la Dodge alistada por el equipo Metalfor Castellano Power Team. El de Lobería pudo ascender tanto en la serie como en la final donde arribó en el 12º puesto, siendo uno de los que mas autos pudo superar en una carrera donde no hubo justamente mayores alternativas.
La jornada dominical mostró dispar suerte para los pilotos del team Maquin Parts Racing. El Torino Nº 42 que conduce Carlos Okulovich culminó 14º, detrás de Mariano Altuna (Chevrolet). En tanto, su compañero de equipo con "el toro" Nº 74 que tiene a cargo Ezequiel Bosio cruzó la bandera a cuadros en el 38º lugar tras verse involucrado en un incidente.
El de Salto sigue al frente de las posiciones de la Etapa de Clasificación Agencia Nacional de Seguridad Vial - Ministerio del Interior de la Nación con 50,50 en tres carreras corridas y sigue en suma en busca de lograr una victoria antes del comienzo de la Copa de Oro.
Víctor Escalas, presidente de SpeedAgro, que le puso el nombre al Gran Premio de San Luis, entregó los trofeos en el podio y destacó el desmbarco de la empresa en el Turismo Carretera que vivió una jornada histórica con el regreso a la provincia puntana ante 45.000 personas que disfrutaron con las carreras.
La próxima cita será del 15 al 17 de abril en el “Parque Provincia del Neuquén”, en Centenario.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º-foto): "Estoy muy contento por la victoria y por los puntos que pude sumar. Ganamos bien, tuve un auto muy sólido. Al final, Ugalde venía rápido y fue difícil. De entrada no fui a fondo porque Mauro no venía con un buen ritmo y me dediqué a cuidar las gomas y sobre el final tuve que acelerar porque Lionel venía muy rápido. Tuve un gran auto, lo fui usando en la Final a medida que lo necesité. El ritmo del coche fue excelente.
Siempre hay que concretar lo que se insinúa y hoy nos llevamos una victoria impecable. Mi agradecimiento al JP Racing, a Gustavo Lema, a toda su familia, a Mariana Vasalli, a Firestone, a la gente de Don Roque a todos los sponsors que nos acompañan, Ricardo Gliemo, a Johny Laboritto, a toda la hincada, a toda la 15 y a la gente de Del Viso que siempre me sigue"
.
Lionel Ugalde (2º-foto): "Lo felicito a Matías por que hizo un carrerón ya que trabajó para que nos ilusionemos, pero lo hizo bárbaro, él es un pilotazo y tiene un gran equipo. Salió una buena carrera para nosotros, nos vamos con 100 kilos y muchos puntos. Nos acercamos en la final pero Rossi era el animador, lo apreté hasta donde me dejó pero venía tranquilo, como fumando un faso, jaaja (risas). Igualmente le digo a la gente de Ford, que se queden tranquilos porque le vamos a dar pelea ya que con el equipo ponemos mucha garra y vamos a estar con ellos, en la lucha por el título".
Próspero Bonelli (3º): "Estoy muy contento por mi primer podio en el TC. Hace rato que sabíamos que teníamos un excelente auto pero se nos caía en las finales, por eso cambiamos la puesta punto de la fecha pasada, tanto en el de Nico (en TC Pista fue 3º) y en el mío. Esto fue seña de que así debía ser, fuimos para adelante y demostramos cuando tenemos un buen auto, andamos bien, no como dicen algunos.
Hoy demostramos que tenemos auto para pelear y no vamos a bajar los brazos. Ahora hay que seguir trabajando para continuar por la buena senda y soñar con que se puede ganar una carrera. Mi agradecimiento a todas las empresas que nos siguen, a toda la gente que nos apoya en las buenas y en las malas.
Un saludo especial para mi abuela, que nos dejó hace poco, ella nos está ayudando, También un saludo a mi novia y a todos los que nos quieren".
Mauro Giallombardo (4º): "Todo esto es algo increible. El TC es demasiado grande, es algo soñado todo lo que me está pasando. Seguimos sumando con la cabeza puesta en el play off! Quiero agradecer al equipo por el autazo que me dieron. Lo único que tuve que hacer en la clasificación fue manejar con precisión. Lo que pasó en la serie fue algo inolvidable y este triunfo parcial me permitió largar la final, nada más y nada menos que, desde la primera fila.
Fue imposible pasar a Matías (Rossi) y además me tuve que cuidar de (Próspero) Bonelli. Luego perdí un poco de rendimiento porque se rompió un spoiler delantero, pero igualmente mantuve un ritmo importante de competencia y el cuarto puesto es muy positivo".
Guillermo Ortelli (10º-foto): "Nos vamos conformes con lo realizado, pero sabemos que podríamos haber terminado mejor. En la serie tenía más auto que Mariano (Werner), si bien él me supera bien por fuera en la curva uno, después empezó a barrerme la pista y excederse al momento de cerrar la línea. Luego, en la Final, gané algunos lugares pero íbamos todos muy parejos y lo importante es que terminamos entre los primeros diez.
Quiero agradecer a todo el equipo Dole Racing por el gran trabajo hecho en el auto"
.
Mariano Werner (11º): "No fue un muy buen fin de semana, pero debemos seguir trabajando para lo que viene".
Jonatan Castellano (12º-foto): "Hemos tenido un domingo positivo que nos ha permitido avanzar tanto en la serie como en la final, demostrando que tenemos un buen auto y que si no hubiera sido porque no se pudo redondear la vuelta que nos taparon en la clasificación, tranquilamente hubiéramos peleado dentro de los diez.
De todas formas tenemos que seguir trabajando en el desarrollo del auto, ya que si bien fuimos los mejores de la marca nos está costando mucho llegar a nivel de la punta, y nos complican mucho las curvas lentas que es donde los usuarios de Dodge mas perdemos.
Agradezco a todo el equipo por el auto entregado, a todos los sponsor que nos acompañan, a la gente de Lobería y a toda la hinchada de Dodge"
.
Mariano Altuna (13º-foto): "No es el resultado que teniamos en mente luego de encontrar un buen ritmo tanto el viernes como el sabado. En la serie mantuvimos la posición y nos daba las chances de meternos en la discusión entre los diez para la dura final. Largamos bien y superamos a Werner rapidamente, giramos tan rapido como la punta pero no habia lugares claros de intentar otra maniobra por lo que decidí seguir al pelotón y transcurrir la carrera. A medida que se fue vaciando el tanque de combustible, el auto se puso inestable y tuve que cuidarme al extremo para no cometer ningun error. De esta manera, se fueron acercando Werner, Ponce y Castellano. Una maniobra confusa entre Aventin y Ortelli, delante mio, provocó que perdieramos la linea y comenzaron a superarme rapidamente quienes venian detrás. Terminar 13ro no es malo en función de sumar puntos y recuperar puestos en el campeonato, pero la idea general del equipo era cosechar un mejor resultado y obviamente mas unidades".
"Maxi" Juan (15º-foto): "El auto funcionó bien a lo largo de toda la competencia, aunque por momentos perdía algo de ritmo por la exigencia de la prueba.
Por dicho motivo, sobre el cierre de la carrera, perdí dos de las pocas posiciones que pude avanzar, ya que no tuve oportunidades claras de sobrepaso y no tenía sentido arriesgar demasiado porque podía perder mucho.
Fue una carrera muy pareja y logramos sumar algunos puntos para el campeonato"
.
Guido Falaschi (20º): "Hice lo que pude. El auto me permitía girar en ese ritmo y solo me propuse terminar la carrera intentando estar lo má adelante posible para sumar algunos puntos.
Ese objetivo lo pude cumplir y debemos trabajar mucho para poder estar más adelante desde la próxima carrera"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (21º): "Durante todo el fin de semana no estuvimos a la altura de lo que podemos estar con este equipo. Trabajamos en diferentes aspectos pero no logramos alcanzar el rendimiento esperado. Ahora vamos a tener que analizar todo para la próxima carrera porque queremos estar bien arriba".
Jorge Trebbiani (23º-foto): "Haciendo un balance general del fin de semana debo decir que nos vamos conformes, quizá mirando el clasificador el resultado no es para festejar pero saber que el auto mantiene el ritmo y responde a ciertas exigencias. En las partes rápidas el auto se mostró muy rendidor y solo nos falta trabajar en algunos puntos críticos para redondear un gran fin de semana, de hecho en la Serie también se mostró contundente. Este Dodge ha dado un salto competitivo, así que debemos corregir esas pequeñas cosas para ser protagonistas en el TC".
Mauro Pichini (25º): "La verdad es que el auto estaba para estar más adelante, porque en los entrenamientos hice mejor registro que en las clasificaciones. De haber podido cerrar un tiempo similar, la historia hubiese sido otra.
Igualmente pude terminar entre los diez en la serie y sumar algo en la final. Quiero agradecerle a todas las empresas que me apoyan y a mi familia"
.
Julio César Catalán Magni (27º): "No tenía para más, el auto se vino para atrás en el ritmo y eso nos complicó para mantener el puesto. Vamos a seguir trabajando junto a Rodolfo (Di Meglio) y Claudio (Garófalo) para estar más adelante y seguramente nos va a venir bien la prueba comunitaria de Neuquén".
Juan Bautista De Benedictis (29º-foto): "Venía muy bien en la Final, avanzando muchas posiciones, pero sobre el cierre noté que tenía una goma pinchada y el auto empezó a perder ritmo. No pude evitar retrasarme en el clasificador y terminé lo más adelante que pude. Ayer se nos pinchó la trasera izquierda y hoy la trasera derecha. Rescato el gran funcionamiento del auto que nos permite trabajar para la próxima carrera con buenas expectativas".
Emiliano Spataro (30º-foto): "Fue un fin de semana muy duro por cómo se desarrolló. El viernes no pudimos probar bien, ayer tuvimos ese problema que a varios nos dejó sin clasificar y hoy pudimos demostrar que vamos evolucionando con el Dodge en la serie, pero al quedarme sin carga delantera en la Final no pude seguir avanzando, una lástima. Sé del esfuerzo de todo el equipo y vamos a seguir trabajando, como lo hicimos siempre, para estar en los puestos de adelante".
Roberto Del Bo (33º): "Vamos encontrando el rumbo, pero hay que seguir trabajando mucho".
Mathías Nolesi (abandono, 44º): "Una lástima que no hayamos logrado aprovechar todo el potencial del auto por la rotura del motor, para meternos entre los de adelante, pero así se nos presentó el fin de semana y ahora debemos pensar en la próxima carrera para llegar al mismo nivel y pelear entre los de adelante. Agradezco a todo el equipo y a todos los auspiciantes que nos brindan su apoyo".
Turismo Carretera - San Luis 2011 - Final (25 vueltas)
1° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 39m03s686
2° 7 Lionel Ugalde (Ford) a 0.439
3° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 4.662
4° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 9.330
5° 11 Norberto Fontana (Torino) a 9.519
6° 25 Néstor Girolami (Torino) a 9.689
7° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 12.665
8° 9 Diego Aventín (Ford) a 15.571
9° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 15.745
10° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 16.009
11° 3 Mariano Werner (Ford) a 16.776
12° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 16.943
13° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 18.265
14° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 18.981
15° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 21.300
16° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 25.237
17° 21 Omar Tanoni (Ford) a 30.608
18° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 31.861
19° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 35.519
20° 16 Guido Falaschi (Ford) a 36.139
21° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 37.650
22° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 37.855
23° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 43.024
24° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a 43.378
25° 31 Mauro Pichini (Ford) a 43.556
26° 37 José María López (Chevrolet) a 45.059
27° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) a 46.151
28° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 46.852
29° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 48.832
30° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 50.430
31° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 51.088
32° 41 Martín Ponte (Torino) a 52.902
33° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) a 53.251
34° 38 Rafael Verna (Dodge) a 53.764
35° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 55.332
36° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 56.475
37° 87 Juan Martín Trucco (Torino) a 59.649
38° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 1:04.238
39° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 1:16.667
40° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 9 vtas.
41° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 15 vtas.
42° 27 Matías Jalaf (Ford) a 16 vtas.
43° 32 José Ciantini (Dodge) a 20 vtas.
44° 28 Mathías Nolesi (Ford) a 21 vtas.
45° 22 José Savino (Ford) a 21 vtas.
Promedio del Ganador: 172.805 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 Rossi en 18ª vta en 1m32s501 a 174.963 km/h.
Apercibido: Nº 129  Giallombardo por barrido de pista al Nº 20  Bonelli.
Apercibido: Nº 24 Spataro por barrido de pista al Nº 41 Ponte

Clasificación sujeta a verificación técnica
Turismo Carretera
Campeonato 2011
(3 fechas)
1º 17 Ortelli, Guillermo 50.50
2º 25 Girolami, Néstor 40.50
3º 1 Canapino, Agustín 38.00
4º 129 Giallombardo, Mauro 37.50
5º 7 Ugalde, Lionel 35.00
6º 4 Rossi, Matías 32.00
7º 9 Aventín, Diego 29.50
8º 20 Bonelli, Próspero 29.00
9º 3 Werner, Mariano 26.00
10º 26 Pernía, Leonel 26.00
11º 37 López, José María 24.50
12º 10 Castellano, Jonatan 23.00
13º 2 Ponce de León, Gabriel 22.00
14º 15 Angelini, Juan Marcos 20.50
15º 16 Falaschi, Guido 20.50
16º 11 Fontana, Norberto 20.00
17º 5 Ledesma, Christian 19.50
18º 23 Juan, Maximiliano 19.00
19º 8 Altuna, Mariano 17.50
20º 13 Martínez, Omar 16.50
21º 29 Risatti, Ricardo 16.00
22º 14 Silva, Juan Manuel 15.00
23º 12 De Benedictis, Juan B. 13.00
24º 6 Moriatis, Emanuel 12.00
25º 42 Okulovich, Carlos 11.50
26º 31 Pichini , Mauro 11.50
27º 18 Catalán Magni, Julio 11.50
28º 24 Spataro, Emiliano 11.00
29º 33 Alaux, Sergio 11.00
30º 19 Gianini, Juan Pablo 10.50
31º 35 Campanera, Laureano 10.50
32º 21 Tanoni, Omar 9.50
33º 41 Ponte, Martín 8.50
34º 45 Trebbiani, Jorge 8.00
35º 74 Bosio, Ezequiel 8.00
36º 63 Rodríguez, Matías 8.00
37º 22 Savino, José 7.50
38º 27 Jalaf, Matías 7.50
39º 87 Trucco, Juan Martín 7.00
40º 38 Verna, Rafael 5.00
41º 34 Robbiani, Ariel 4.00
42º 50 Del Bo , Roberto 4.00
43º 28 Nolesi, Mathías 4.00
44º 32 Ciantini, José 4.00
45º 46 De Carlo, Diego 3.50
46º 30 Urretavizcaya, Tomás 3.00
47º 114 Oubiña, Adrián 3.00
48º 44 Candela , Enrique 3.00
49º 39 Basso, Martín 2.00
50º 56 Mulet, Leandro 2.00
51º 53 Gil Bicella, Facundo 2.00
52º 60 Dose, Christian 1.00
53º 36 Alonso, Federico 1.00
Sin Puntos:
Nº 40 Larrauri, Leonel
Nº 49 Solís, Gustavo
Nº 62 Coronas, Waldemar
Nº 51 Mazzacane, Gastón

Próxima fecha: 15 al 17 de abril en el “Parque Provincia del Neuquén”, en Centenario.
45.000 personas vieron a la máxima en San Luis
El regreso del Turismo Carretera al Rosendo Hernández fue un éxito. 45.000 personas vibraron con el máximo espectáculo del automovilismo argentino y el triunfo de Matías Rossi y Claudio Kohler en TC Pista.
El Turismo Carretera no tuvo a San Luis en su calendario 2010 luego de dos competencias en 2009, con el autódromo Rosendo Hernández y el de Potrero de los Funes. Y en esta temporada la máxima volvió a la provincia puntana con un éxito en convocatoria.
45.000 personas deliraron con las finales del Turismo Carretera y el TC Pista, y las victorias de Matías Rossi y Claudio Kohler, ambos pilotos del JP Racing y Chevrolet. Ahora viene Neuquén, en el autódromo Ciudad del Centenario y la máxima se trasladará al Sur argentino con su cuarta fecha.
San Luis - 3ª Serie: Ganó "Pope" Bonelli pero fue la más lenta
27-Mar-2011 (Prensa ACTC).-  Próspero Bonelli largará desde la segunda fila del Gran Premio SpeedAgro luego de quedarse con la tercera serie, la más lenta de las tres de la mañana a pleno sol en un "Rosendo Hernández" colmado de fanáticos de la máxima.
Esta vez a "Pope" Bonelli no se le escapó la serie y así consiguió su segundo suceso en parciales del Turismo Carretera. Y desde las 13 horas buscará su primera final al igual que Mauro Giallombardo, claro que Matías Rossi necesita los puntos, necesita volver a la victoria, y no la tendrán tan fácil.
Detrás de Bonelli quedó Norberto Fontana con el Torino y luego se ubicaron Agustín Canapino y Mariano Altuna, ambos con Chevrolet.
El TC Pista ya está en su final y la previa sigue a fondo para la gran final del Gran Premio SpeedAgro que arranca a las 13 horas.
Declaraciones
Norberto Fontana
(2º) "El auto de Pope aceleró mucho en lo derecho y me costó seguir su ritmo, aunque en las curvas el rendimiento del Torino era mejor. Vamos a hacer algunos cambios, pero en esta carrera el objetivo será sumar para ir acercándonos a la zona de la Copa de Oro".
TC - San Luis - 3ª Serie (6 vueltas)
1° 20 Próspero Bonelli (Ford) 9m18s851
2° 11 Norberto Fontana (Torino) a 0.567
3° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 1.295
4° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 2.505
5° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 2.799
6° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 3.216
7° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) a 5.498
8° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 5.863
9° 22 José Savino (Ford) a 6.090
10° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 7.746
11° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 10.581
12° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 10.980
13° 41 Martín Ponte (Torino) a 12.407
14° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 13.232
15° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 17.282
16° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 24.853
17° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 55.081
18° 62 Waldemar Coronas (Ford) a 5 vtas.
Promedio del Ganador: 175.182 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 42 Okulovich 2ª vta en 1m32s093 a 175.909 km/h.
Apercibido: Nº 41 Ponte por toque al Nº 5 Ledesma





San Luis - 2ª Serie:
La "Rana" Giallombardo ganó por primera vez un parcial en la máxima
27-Mar-2011 (Prensa ACTC).- Mauro Giallombardo ganó la segunda serie, primer suceso en su tercera experiencia en el Turismo Carretera. Aprovechó un toque que sufrió el líder Omar Martínez y saltó a la punta. La "Rana de Bernal" largará en primera fila con Rossi.
Omar Martínez venía liderando tranquilo la segunda serie hasta que un toque de Diego Aventín, cuando se amontonaron los autos produjo el retraso del "Gurí", que no largará la final.
Finalmente los comisarios deportivos tomaron en cuenta las declaraciones del perjudicado piloto entrerriano, quien no responsabilizó al de Morón por la maniobra por lo que el "Pumita" no fue sancionado y finalmente terminó tercero, detrás del último ganador del TC, Néstor "Bebu" Girolami con el Torino.
Luego, terminaron dos Ford, el de Omar Tanoni y el de Gabriel Ponce de León en 4ª y 5ª posición, respectivamente.
El fin se semana puntano culminó de manera inesperada -e indeseada- para Tomás Urretavizcaya. Un choque recibido por Adrián Oubiña, quien luego fue recargado, relegó a "Tommy" en pista, dejándolo fuera de la Final puntana, que solo admitió a 45 pilotos.
Declaraciones
Tomás Urretavizcaya
(16º, no larga la final-foto): "Es una lástima que nos pase esto justo ahora que encontramos el funcionamiento ideal del auto. El Dodge está competitivo y se nos complica por circunstancias ajenas a nosotros. Esperemos en Neuquén tener mejor suerte, ya que seguramente el auto también funcionará bien, debido a la similitud que tiene con algunas partes de este circuito de San Luis. Por primera vez creo que el trabajo que tenemos que hacer en el taller es menor y sí necesitamos mayor suerte en carrera".

TC - San Luis - 2ª Serie (6 vueltas)
1° 129 Mauro Giallombardo (Ford) 9m14s178
2° 25 Néstor Girolami (Torino) a 1.339
3° 9 Diego Aventín (Ford) a 2.073
4° 21 Omar Tanoni (Ford) a 6.001
5° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 6.298
6° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 7.018
7° 87 Juan Martín Trucco (Torino) a 7.522
8° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 7.869
9° 37 José María López (Chevrolet) a 8.115
10° 31 Mauro Pichini (Ford) a 10.249
11° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 13.180
12° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 14.037
13° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 15.934
14° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 16.278
15° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 21.685
16° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 22.106
17° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 18.139
18° 13 Omar Martínez (Ford) a 22.358
19° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 25.584
Promedio del Ganador: 175.395 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 9 Aventín 2ª vta en 1m31s580 a 176.895 km/h.
Recargo: Nº 114 Oubiña por toque al Nº 30 Tomás Urretavizcaya



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San Luis - 1ª Serie: Rossi ganó al trotecito
27-Mar-2011 (Prensa ACTC).- Matías Rossi dominó tranquilo la serie inicial en San Luis con la Chevy del JP Racing. Hizo una serie rápida y se aseguró un lugar en la primera fila de la final, que arranca a las 13 horas en el "Rosendo Hernández".
Ayer "El Granadero" pudo romper con la mala suerte que lo castigó en las dos primeras del año y hoy arrancó con todo la mañana puntana, a pleno sol.
El piloto de Del Viso se llevó la primera serie a un buen ritmo, que le permitió asegurarse un lugar en la primera fila de la gran final del Gran Premio SpeedAgro.
Segundo fue Leonel Ugalde, tercero arribó Mariano Werner, ambos con Ford, cuarto el líder del campeonato, Guillermo Ortelli y quinto en su mejor tarea en la máxima, Matías Rodríguez.

Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Fue una serie rápida, no hubo lucha. Pude asegurar el primer lugar en la largada y a partir de ahí trate de hacerla rápida. El ritmo del auto es muy bueno, contundente, algo que nos quedaba corroborar este fin de semana. Ya sumé 7 puntos este fin de semana, más que en las dos anteriores. Fue un negoción".
Mariano Werner (3º): "Fue una dura pelea, quizá innecesaria porque se trató de una serie. Al principio pude realizar una linda maniobra, por afuera, y después me dediqué a cuidar el lugar, siempre por la cuerda. Quizá hice un ritmo de carrera lento y frené mucho a Guillermo, pero trabajo para el equipo y para mí".
TC - San Luis - 1ª Serie (6 vueltas)
1° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 9m06s459
2° 7 Lionel Ugalde (Ford) 2.914
3° 3 Mariano Werner (Ford) 9.128
4° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) 9.316
5° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) 11.219
6° 23 Maximiliano Juan (Ford) 11.303
7° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) 11.422
8° 16 Guido Falaschi (Ford) 11.822
9° 14 Juan Manuel Silva (Ford) 15.446
10° 28 Mathias Nolesi (Ford) 15.587
11° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) 16.031
12° 38 Rafael Verna (Dodge) 16.681
13° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) 17.541
14° 32 José Ciantini (Dodge) 18.375
15° 27 Matías Jalaf (Ford) 20.727
16° 36 Federico Alonso (Chevrolet) 22.153
17° 44 Enrique Candela (Ford) 24.455
18° 60 Christian Dose (Chevrolet) 35.499
19° 34 Ariel Robbiani (Dodge) 3 vtas.
Promedio del Ganador: 177.872 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 Rossi 3ª vta en 1m30s739 a 178.428 km/h.






 
San Luis - Clasificación General: Esta vez los planetas jugaron para Rossi
"Pechito" no pudo clasificar porque salió tarde, al igual que otros pilotos
26-Mar-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Luego de Mar de Ajó y Trelew, donde le retiraron los tiempos por Técnica y Deportiva, respectivamente, Matías al fin logró la pole position en 2011 y alejó los fantasmas. Segundo quedó Mauro Giallombardo, que ya no es ninguna sorpresa.
En Mar de Ajó perdió los tiempos porque el brazo faro encontró fuera de reglamento la cola del Chevrolet del JP Racing y debió largar la serie desde el fondo cuando había marcado el tercer tiempo. Y en Trelew fue uno de los siete sancionados por los comisarios deportivos por la escandalosa clasificación del grupo de los más veloces. Pero llegó San Luis y todo cambió para Matías Rossi.
El piloto de Del Viso marcó su 10ª pole position en 122 carreras y pudo al fin festejar con su nuevo equipo. Marcó el record del circuito puntano con 1m30s639 y dejó segundo a la revelación de la temporada, Mauro Giallombardo, un fenómeno que en su segunda carrera subió al podio, ayer le quitaron los tiempos y hoy tenía que salir a todo o nada y tuvo el uno hasta que salió Rossi a pista.
La "Rana de Bernal" mañana largará la segunda serie junto a Omar "Gurí" Martínez (quedó quinto), uno de los más experimentados de la máxima, justamente con un novato.
El tercero fue Próspero Bonelli, quien avanzó 13 lugares, que largará junto a Norberto Fontana (sexto), mientras que el cuarto resultó Lionel Ugalde, quien trendrá que enfrentar desde las 9.10 horas, en la primera serie, al veloz Rossi.
En una tarde fría en tierra puntana y ante más de 20.000 personas, del séptimo al décimo se ubicaron Guillermo Ortelli (avanzó 10 lugares), Diego Aventín (subió 23 posiciones), Agustín Canapino, y Mariano Werner. En tanto que el ganador de Trelew, Néstor Girolami, también fue otro que mejoró, terminando 11°.
Matías Rodríguez pudo cumplir hoy un excelente trabajo. El de San Isidro pudo mejorar considerablemente sus tiempos con el Chevrolet alistado por su propia estructura y se ubicó en el 13º puesto final, por lo que mañana largará desde un expectante quinto puesto en la 1ª serie.
Hubo una mala interpretación de la nueva norma que establece que los pilotos tienen 90 segundos para salir a pista a clasificar en su tanda y por desinteligencias no estuvieron a tiempo Emiliano Spataro, Leonel Pernía, Matías Jalaf , Mathías Nolesi, Ricardo Risatti, Tomás Urretavizcaya (foto), Mauro Pichini, José Ciantini y José María López que había marcado el récord del circuito en los ensayos de mediodía y cayó 22 lugares hasta la 29ª posición.
Si bien se nubló y bajó la temperatura, se dieron mejores condiciones de pista, por lo que muchos pilotos aprovecharon para bajar sus tiempos y ubicarse en mejores posiciones, como los casos de Diego Aventín, Guillermo Ortelli, Mariano Altuna (12º), un sorprendente Matías Rodríguez (13º) y Omar Tanoni, que pasó del 30º al 14º puesto.
Jonatan Castellano pudo mejorar ubicándose en el 21º puesto final siendo el mejor auto de la marca Dodge, auto que alista el Metalfor Castellano Power Team, inclusive sin haber podido cerrar de la mejor forma su vuelta rápida.
El piloto de Tigre, Laureano Campanera, ha podido mejorar en relación al día viernes y ha quedado en el 25º puesto final en la tanda clasificatoria, cerrando así una buena jornada con el Chevrolet alistado por el equipo Donto Racing.
La labor de la escuadra Maquin Parts Racing, con sede en Venado Tuerto, fue más que positiva en esta segunda jornada de actividad puntana, ya que ambos pilotos mejoraron los cronometrajes marcados en la tarde de ayer.
Carlos Okulovich (27º-foto) partirá desde la tercera fila de la 3ª serie Clasificatoria, en tanto su compañero Ezequiel Bosio (45º) lo hará desde la sexta línea de la 2ª serie, ambos con los Torino que le entrega el equipo que conduce la familia Soljan.
Mañana comenzará la acción en pista del Gran Premio SpeedAgro en San Luis y la adrenalina crece.
El autódromo "Rosendo Hernández" es testigo de la máxima pasión de la Argentina, el show del Turismo Carretera.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Seguramente Mauro va a ser un protagonista de la Copa de Oro. Estoy muy contento por volver a estar ahí, arriba de todos. Salí con la referencia de Giallombardo, que había bajado los tiempos, y pude ser más rápido que Mauro.
Para mí una de las cosas más lindas en el automovilismo es lograr la ‘pole’. Le doy mucha importancia a eso.
El auto desde el vamos funcionó muy bien, todo lo que se le fue tocando fue mejorando.
Ahora espero sumar buenos puntos porque estoy 34º, muy mal en el Campeonato, y tengo que empezar a sumar para enderezar el rumbo"
.
Mauro Giallombardo
(2º): "Esto es increible. Sigo sorprendido pero todo es mérito del equipo. Yo solo tengo que llevar el auto lo más preciso posible.
Que me sepan disculpar los sponsors, pero esto se lo dedico a mi abuela, que falleció el miércoles y debe estar viendo desde el cielo "
.
Norberto Fontana
(6º-foto): "Si bien esperaba estar más arriba, es muy importante encontrarse entre los diez mejores.
Esta es la tercera clasificación seguida en la que estamos dentro del `top ten´ y ahora lo que nos falta es redondear el trabajo del domingo para empezar a sumar puntos importantes.
Tenemos una herramienta para lograrlo porque el auto está equilibrado, así que no vamos a tocarlo para la actividad de mañana"
.
Guillermo Ortelli (7º-foto): "Estoy contento por este resultado. Logramos pulir algunos detalles y el rendimiento del auto ha evolucionado, aunque todavía tenemos que mejorar una ida de trompa que presenta el Chevrolet.
Tuve la oportunidad de meterme más adelante, pero en mi segundo intento me encontré con Próspero Bonelli que venía muy despacio y tuve que levantar.
Así que la vuelta fue lenta en el comienzo y perdí la posibilidad de largar en primera fila en alguna de las Series de mañana.
Quiero agradecer a todo el equipo Dole Racing, Gliemmo y Laboritto por el gran trabajo realizado"
.
Mariano Werner (10º): "Estoy contento porque pude mejorar casi un segundo el tiempo en clasificación. Estar entre los diez más rápidos es importante porque si trepo algunos puestos en la serie, luego podré tener chances en la final".
Mariano Altuna (12º-foto): "Realmente estamos muy felices del avance que logramos. Ayer quedamos con la amargura de saber que teníamos para mas y esa fatídica ida de cola en el curvón, nos complicó la clasificación. Walter y el equipo analizaron el trabajo y corrigieron el defecto para que hoy, volviéramos a intentarlo. Mas allá de ser concientes que Rossi tiene un auto tremendo e iba a ser muy difícil batirlo en la vuelta rápida, nosotros debíamos mejorar y ser contundentes para tratar de ser protagonistas y comenzar mañana con otras expectativas. Por suerte logramos el cometido y solo hay que verificar algo en el embrague que aparentemente se trabó provocando una muy leve merma en el rendimiento general. Terminamos el sábado con el animo muy arriba y eso es excelente como recompensa a tanto sacrificio que hacemos todos en el equipo para conseguir el buen resultado que tanto buscamos".
Matías Rodríguez (13º-foto): "Sin dudas estamos muy contentos con todo el equipo porque hemos podido encontrar un auto muy competitivo que para clasificar estuvo al nivel de la punta del TC.
Salió una vuelta redondita y pudimos meternos adelante, cumpliendo largamente el objetivo que nos habíamos planteado para esta carrera, y esperando ahora poder mantener el nivel.
Sin dudas es una satisfacción muy grande encontrarnos dentro de los mejores quince en la tercer carrera con el equipo propio, y es mérito de todos los chicos que componen el equipo, de Ricardo Gliemmo y todo su equipo de trabajo que tras las modificaciones me han entregado un gran auto, y de Jorge Pedersoli por el muy buen motor que ha preparado para esta ocasión.
Mañana buscaremos poder mantenernos adelante y lograr cerrar una buena serie, para luego pelear por tratar de llegar en los puestos de adelante.
Agradezco nuevamente a todo el equipo, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por apostar a nosotros, y a toda la gente de Chevrolet y San Isidro que nos sigue"
.
"Maxi" Juan (16º-foto): "No sabemos que nos pasó en clasificación que no logramos mantener el nivel de entrenamientos.
Solamente pusimos dos neumáticos nuevos, no tocamos nada más, pero el auto quedó yendo de trompa en los sectores rápidos y de cola y patinando en las curvas lentas.
Estamos con bronca porque si repetíamos el tiempo de entrenamientos nos metíamos entre los primeros puestos y mañana largábamos en la primera fila de alguna serie.
No es el resultado que esperábamos para esta carrera en San Luis.
Ahora los miembros del equipo están revisando todo el auto y analizando qué pudo haber pasado"
.
Guido Falaschi (19º-foto): "Más allá del puesto que no me deja conforme estoy tranquilo porque el auto funciona muy bien y tiene un ritmo lógico.
Son sólo tres vueltas que tenes para hacer el tiempo y en la segunda de ellas me encontré con tránsito en la pista cuando venía 2 décimas y media más rápido. Ese tiempo nos hubiera posicionado estar cerca de los diez primeros. Para mañana tengo mucha confianza y espero cerrar un buen domingo"
.
Jonatan Castellano (21º-foto): "Si bien pudimos mejorar nuestro tiempo y también la posición, esperábamos un poco mas porque el auto se está mostrando competitivo. Pero Moriatis me tapó un poco en una de las curvas rápidas cuando venía haciendo la vuelta, y eso nos hizo perder valiosas décimas en un circuito donde la primera vuelta de clasificación es fundamental, y de hecho con la cual a pesar del inconveniente salió nuestro mejor tiempo. De todas formas vemos que a la marca le está costando mucho ya que somos la mejor Dodge y estamos bastante lejos. Nosotros lo sentimos mas que nada en los sectores lentos, que es donde nos hacen la mayor diferencia. Mañana buscaremos avanzar tanto en la serie como en la final, para tratar de llevarnos un buen resultado de San Luis.
Agradezco el trabajo de todo el equipo, a los sponsor que hacen el esfuerzo de acompañarnos y a toda la gente de Dodge y Loberia que nos sigue"
.
Juan Manuel "Pato" Silva (22º-foto): "Ayer no habíamos encontrado el equilibrio del auto, pero hoy después de trabajar en varios aspectos pudimos mejorar y nos acercamos. Todavía nos queda mejorar bastante, pero vamos por buen camino. Esperamos avanzar en carrera y sumar algunos puntos para el campeonato".
Julio "Pingüino" Catalán Magni (24º-foto): "Nuestro trabajo fue bueno, mejoramos nueve décimas y quizás cambiando la relación del diferencial podríamos haber limado otras dos. Igualmente la realidad de la marca está difícil, el mejor auto quedó a más de un segundo".
Laureano Campanera (25º-foto): "Fue una buena clasificación para nosotros la de hoy, ya que demostramos tener un auto competitivo. Ayer el auto también funcionó bien pero no se pudo cerrar la vuelta ideal como sí pudimos hacerlo en el primer giro de hoy, que nos permitió meternos entre los mejores veinticinco. Estoy conforme porque tenemos un auto bueno y con mucho ritmo, ya que las dos vueltas siguientes pude hacer tiempos muy parecidos al mejor mío en la clasificación de hoy, por lo que esperamos poder avanzar algún puesto en la serie y luego ser protagonista en el pelotón de la final para tratar de continuar avanzando y llevarnos puntos importantes de San Luis. Agradezco todo el trabajo del equipo por el gran auto entregado, a Johny Laborito por los motores, a todo el grupo de sponsor que nos acompañan y hacen un gran esfuerzo por estar junto a nosotros, y a toda la hinchada de Chevrolet que nos sigue".
Christian Ledesma (30º): "Ayer estábamos muy bien y tenía la ilusión que podíamos mantenernos entre los diez mejores, pero hoy no tuvimos una buena clasificación, el auto tiene una pequeña tendencia a ir de trompa y tal vez sea eso lo que no me permitió hacer un buen giro en el momento clave. Ahora la historia será otra, tratar de avanzar entre la serie y la final para seguir sumando buenos puntos".

Mathías Nolesi (37º-foto): "Desde el momento en que mi equipo me informa de la señal sonora que habilita la salida a pista, yo encendí el cronómetro que tengo dentro del habitáculo y cuando no me permitieron salir lo paré.
El tiempo se detuvo en 1m02s, así que no había pasado el minuto y medio reglamentario.
Estamos con bronca, si repetíamos el tiempo de entrenamiento s quedábamos entre los primeros diez"
.
Juan Bautista De Benedictis (38º-foto): "Estoy muy amargado porque este resultado. El auto funcionaba muy bien.
Logramos mejorar mucho de ayer a hoy y por eso estuvimos entre los mejores en entrenamientos.
Pero cuando salimos a clasificar noté un problema en el auto que recién cuando volví a boxes nos dimos cuenta cual era el problema: una goma pinchada.
Si mantenía el tiempo de entrenamientos, largaba una Serie en primera fila. Tuvimos mucha mala suerte"
.
Leonel Pernía (39º-foto): "Yo sinceramente no vi la bandera verde, pero siempre la habilitación se hace a través de la bocina y la bandera, porque aquellos que estamos lejos del final de la calle de boxes no podemos apreciar bien las señales.
Asumo la parte de error que me corresponde así como también la del equipo, pero también considero que hubo falta de sincronización entre los oficiales de pista por no ejecutar ambas señales al mismo tiempo.
Lo peor de todo es que esta situación no permitió demostrar el potencial del auto y encima con el cambio de clima los tiempos se bajaron con mucha facilidad.
Habrá que remarla desde atrás mañana en la serie"
.
TC - San Luis - Clasificación General
1° 4 Rossi, Matías (Chevrolet) 1:30.639 1m30s639 (=)
2° 129 Giallombardo, Mauro (Ford) 1:30.920 a 0.281 (-54)
3° 20 Bonelli, Próspero (Ford) 1:30.992 a 0.353 (-13)
4° 7 Ugalde, Lionel (Ford) 1:31.094 a 0.455 (=)
5° 13 Martínez, Omar (Ford) 1:31.123 a 0.484 (-1)
6° 11 Fontana, Norberto (Torino) 1:31.152 a 0.513 (+3)
7° 17 Ortelli, Guillermo (Chevrolet) 1:31.174 a 0.535 (-10)
8° 9 Aventín, Diego (Ford) 1:31.211 a 0.572 (-23)
9° 1 Canapino, Agustín (Chevrolet) 1:31.218 a 0.579 (+7)
10° 3 Werner, Mariano (Ford) 1:31.260 a 0.621 (-5)
11° 25 Girolami, Néstor (Torino) 1:31.274 a 0.635 (-7)
12° 8 Altuna, Mariano (Chevrolet) 1:31.301 a 0.662 (-10)
13° 63 Rodríguez, Matías (Chevrolet) 1:31.320 a 0.681 (-12)
14° 21 Tanoni, Omar (Ford) 1:31.334 a 0.695 (-16)
15° 19 Gianini, Juan Pablo (Ford) 1:31.341 a 0.702 (+10)
16° 23 Juan, Maximiliano (Ford) 1:31.350 a 0.711 (+8)
17° 2 Ponce de León, Gabriel (Ford) 1:31.444 a 0.805 (+4)
18° 42 Okulovich, Carlos (Torino) 1:31.535 a 0.896 (-9)
19° 16 Falaschi, Guido (Ford) 1:31.536 a 0.897 (-4)
20° 87 Trucco, Juan Martín (Torino) 1:31.623 a 0.984 (-1)
21° 10 Castellano, Jonatan (Dodge) 1:31.691 a 1.052 (-8)
22° 14 Silva, Juan Manuel (Ford) 1:31.693 a 1.054 (-13)
23° 45 Trebbiani, Jorge (Dodge) 1:31.711 a 1.072 (-3)
24° 18 Catalán Magni, Julio (Dodge) 1:31.734 a 1.095 (-8)
25° 35 Campanera, Laureano (Chevrolet) 1:31.793 a 1.154 (-12)
26° 33 Alaux, Sergio (Chevrolet) 1:31.794 a 1.155 (-14)
27° 6 Moriatis, Emanuel (Ford) 1:31.801 a 1.162 (+17)
28° 15 Angelini, Juan Marcos (Dodge) 1:31.906 a 1.267 (-6)
29° 37 López, José María (Chevrolet) 1:31.966 a 1.327 (+22)
30° 5 Ledesma, Christian (Chevrolet) 1:32.018 a 1.379 (+21)
31° 38 Verna, Rafael (Dodge) 1:32.022 a 1.383 (+9)
32° 74 Bosio, Ezequiel (Torino) 1:32.068 a 1.429 (-13)
33° 22 Savino, José (Ford) 1:32.074 a 1.435 (-3)
34° 50 Del Bo , Roberto (Chevrolet) 1:32.109 a 1.470 (-16)
35° 30 Urretavizcaya, Tomás (Dodge) 1:32.127 a 1.488 (+24)
36° 41 Ponte, Martín (Torino) 1:32.150 a 1.511 (-20)
37° 28 Nolesi, Mathías (Ford) 1:32.180 a 1.541 (+25)
38° 12 De Benedictis, Juan B. (Ford) 1:32.183 a 1.544 (-19)
39° 26 Pernía, Leonel (Chevrolet) 1:32.214 a 1.575 (+25)
40° 32 Ciantini, José (Dodge) 1:32.402 a 1.763 (+16)
41° 114 Oubiña, Adrián (Ford) 1:32.430 a 1.791 (-3)
42° 39 Basso, Martín (Chevrolet) 1:32.488 a 1.849 (+1)
43° 34 Robbiani, Ariel (Dodge) 1:32.496 a 1.857 (=)
44° 31 Pichini , Mauro (Ford) 1:32.563 a 1.924 (+16)
45° 62 Coronas, Waldemar (Ford) 1:32.592 a 1.953 (-2)
46° 36 Alonso, Federico (Chevrolet) 1:32.694 a 2.055 (-4)
47° 51 Mazzacane, Gastón (Chevrolet) 1:32.817 a 2.178 (+1)
48° 29 Risatti, Ricardo (Torino) 1:32.851 a 2.212 (+9)
49° 27 Jalaf, Matías (Ford) 1:32.852 a 2.213 (+11)
50° 24 Spataro, Emiliano (Dodge) 1:32.854 a 2.215 (+11)
51° 40 Larrauri, Leonel (Dodge) 1:32.909 a 2.270 (+3)
52° 60 Dose, Christian (Chevrolet) 1:33.191 a 2.552 (+1)
53° 53 Gil Bicella, Facundo (Dodge) 1:33.319 a 2.680 (=)
54° 56 Mulet, Leandro (Chevrolet) 1:33.349 a 2.710 (=)
55° 44 Candela , Enrique (Ford) 1:33.684 a 3.045 (+3 )
Promedio del 1º: 178.731 km/h
Retiro de Tiempos Total: Nº 46 Diego De Carlo (Chevrolet)
Nota: (-) puestos que avanzaron en el clasificador, (+) puestos que perdieron









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San Luis - 2º Ensayo: Apareció "Pechito" y metió un tiempazo para hacer el récord del circuito
26-Mar-2011 (Prensa Sportmotor-Datos:ACTC).- José María López aprovechó las mejores condiciones de pista y realizó el récord del circuito "Rosendo Hernández" de San Luis, donde mañana se disputará la 3ª final de la temporada del Turismo Carretera.
Al igual que Porto en TC Pista, "Pechito" es el nuevo "recordman" del mismo trazado donde logró su última victoria en la categoría, al marcar 1m30s875 con el Chevrolet equipo Oil Competición y reducir en 0s483 el tiempo que había realizado el "Gurí" Martínez en Setiembre del 2008.
El poleman provisorio también "voló" en esta sesión. Matías Rossi quedó a sólo 17 milésimas con el Chevrolet del JP Racing.
Luego se ubicaron siete Ford, siendo 3º Maximiliano Juan seguido de "Pamperito" De Benedictis, Mathías Nolesi, Leonel Ugalde, Mauro Giallombardo y noveno, Gabriel Ponce de León.
En décimo lugar, aparece Guillermo Ortelli, quien superó por 0s109 al mejor Dodge de esta tanda, en manos de Jorge Trebbiani. Un puesto detrás, terminó el mejor Torino conducido por Juan Martín Trucco.
25 autos quedaron encerrados en un segundo, demostrando, nuevamente, la buena paridad que hay en la categoría.
TC - San Luis - 2º Entrenamiento
1° 37 José María López (Chevrolet) 1m30s875
2° 4 Matías Rossi (Chevrolet) a 0.017
3° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 0.163
4° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 0.327
5° 28 Mathías Nolesi (Ford) a 0.367
6° 3 Mariano Werner (Ford) a 0.391
7° 7 Lionel Ugalde (Ford) a 0.405
8° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 0.453
9° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 0.456
10° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0.493
11° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 0.602
12° 87 Juan Martín Trucco (Torino) a 0.625
13° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0.649
14° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 0.698
15° 25 Néstor Girolami (Torino) a 0.738
16° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 0.757
17° 13 Omar Martínez (Ford) a 0.809
18° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 0.809
19° 11 Norberto Fontana (Torino) a 0.827
20° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 0.853
21° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 0.865
22° 9 Diego Aventín (Ford) a 0.881
23° 38 Rafael Verna (Dodge) a 0.961
24° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) a 0.971
25° 16 Guido Falaschi (Ford) a 0.989
26° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 1.013
27° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a 1.058
28° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 1.078
29° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1.112
30° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 1.114
31° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1.191
32° 27 Matías Jalaf (Ford) a 1.215
33° 31 Mauro Pichini (Ford) a 1.279
34° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1.330
35° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) a 1.365
36° 22 José Savino (Ford) a 1.398
37° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1.399
38° 34 Ariel Robbiani (Dodge) a 1.400
39° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 1.425
40° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1.500
41° 62 Waldemar Coronas (Ford) a 1.569
42° 32 José Ciantini (Dodge) a 1.624
43° 41 Martín Ponte (Torino) a 1.869
44° 21 Omar Tanoni (Ford) a 1.922
45° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 1.948
46° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1.955
47° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 2.095
48° 36 Federico Alonso (Chevrolet) a 2.156
49° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 2.265
50° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 2.343
51° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 2.668
52° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 2.757
53° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 2.783
54° 44 Enrique Candela (Ford) a 2.913
55° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 3.149
56° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 3.415
Promedio del 1º: 178.267 km/h.









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Se iniciaron los trabajos de repavimentación en Balcarce
26-Mar-2011 (Prensa ACTC).-  El autódromo "Juan Manuel Fangio" será renovado totalmente. A 39 años de su fundación, el mítico trazado de Balcarce será repavimentado. Ayer comenzaron las obras y el Turismo Carretera lo estrenará el próximo 18 de septiembre.
Ayer se inició la relevante y trascendental obra de repavimentado de la cinta asfáltica del autódromo municipal “Juan Manuel Fangio”, la cual fue seguida de cerca por el intendente municipal, Dr. José Enrique Echeverría, y el secretario de Obras y Servicios Públicos, Arq. Carlos Cortés.
Cabe recordar que hace un mes la Comisión de Preadjudicación de la Dirección de Vialidad, dependiente del Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, había adjudicado la Licitación Pública Nº 44/10 con el objeto de repavimentar el autódromo. Recayó en la empresa Alpa Vial S.A. por la suma de $ 4.373.407.
Tras poco más de un año que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, anunciara oficialmente la decisión de renovar el circuito, cuya extensión es de 4592 metros, y a 39 años de su fundación, se dio inicio al trabajo de fresado de la carpeta original, la cual evidencia notoriamente el paso del tiempo y los trabajos de reacondicionamiento provisorios que se practicaban oportunamente.
El autódromo abrió sus puertas a principios de 1972 y desde entonces nunca tuvo una solución de fondo. Así transcurrieron todos estos años sin que se haya encarado una obra de estas características, la cual posibilitará presentar un circuito totalmente renovado para la disputa de la actividad automovilística oficial. Y será en un año muy especial. Es que el 24 de junio se cumple el centenario del natalicio de Juan Manuel Fangio, quien honra con su nombre este bello y encantador tramado sobre la ladera noroeste de sierra “La Barrosa”. Representará un nuevo homenaje al quíntuple campeón mundial de Fórmula 1, que verá desde algún lugar como su legado perdura en el tiempo.
Esta obra tendrá una relevancia y trascendencia en materia económica para Balcarce, ya que permitirá que tal vez el Turismo Carretera desembarque en más de una oportunidad, como también otras categorías nacionales, generando un movimiento único durante los fines de semana donde la ciudad se impregna de automovilismo a partir de la presencia de miles de visitantes.
El 18 de septiembre está estipulado que el TC retorne a Balcarce para disputar su duodécima fecha, en el inicio de la “Copa de Oro” que ha instrumentado la categoría.
"Doble satisfacción para los balcarceños"
El jefe comunal dijo que "estamos muy contentos porque después de un año que el gobernador Scioli anunciara la repavimentación y a los 39 años del autódromo podemos apreciar el inicio de los trabajos".
Del mismo modo, aseguró que "esto debe tener doble satisfacción para los balcarceños porque en junio se cumple el centésimo aniversario del nacimiento de Juan Manuel Fangio, quien nos dejara como legado este maravilloso autódromo".
Luego tuvo palabras de reconocimiento hacia el propio mandatario bonaerense por su compromiso establecido con Balcarce, en general, y con este circuito, en particular, con la ministra de Infraestructura provincial, Arq. Cristina Álvarez Rodríguez; el administrador General de la Dirección de Vialidad de Buenos Aires, Ing. Arcángel José Curto, y su Subadministrador, Dr. Marcelo Coppola.
"Seguimos gestionando"

Por su parte, el referente de Obras Públicas del municipio aseveró que "seguimos gestionando para dotar de mayor infraestructura a este autódromo en próximos etapas con el objeto de estar a la altura de lo que la actividad automovilística necesita".
"Hoy estamos dando el primer paso de lo que aspiramos hacer con este autódromo teniendo en cuenta lo que hemos contemplado con la ACTC en cuanto a aspectos funcionales como, por ejemplo, accesos, servicios para el espectador, mayores comodidades para la prensa y mejoramiento de la zona de boxes", señaló.
La máxima, en los Carnavales de Potrero de los Funes
26-Mar-2011 (Prensa ACTC).-  Ante una multitud, la ACTC formó parte de los Carnavales 2011 Río de Janeiro en Potreros de los Funes. Los Autos Laboratorio conducidos por Emanuel Moriatis y Guillermo Ortelli desfilaron por el corsódromo puntano.
El Carnaval de Río de Janeiro estuvo a full en San Luis, que se llevan a cabo desde ayer en el Circuito Potrero de Los Funes. Además de las Comparsas el Carnaval contó con la presencia de los Autos Laboratorio de la ACTC promocionando el GP SpeedAgro que se está disputando en el autódromo "Rosendo Hernández" de esta provincia.
Emanuel Moriatis y Guillermo Ortelli fueron los encargados de conducir dichos vehículos, quienes desfilaron por el corsódromo puntano, haciendo delirar a las más de 25.000 personas que rodeaban el circuito armado para observar esta verdadera fiesta puntana organizada por el Gobierno de la provincia de San Luis.
 
San Luis - 1ª Clasificación: Matías Rossi con la pole provisoria
25-Mar-2011 (Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Matías Rossi se quedó con lo mejor con 1m31s619 a bordo del Chevrolet del JP Racing. Matías demostró que tiene un auto para romper la mala racha que lo persiguió en las primeras dos del año. 29 autos encerrados en un segundo y 10 en menos de cinco décimas.
El de Del Viso clavó 1m31s605 y dejó segundo a Agustín Canapino, el campeón que casi no corre por un golpazo que se dio en el Top Race, y tercero a Norberto Fontana. Los tres quedaron encerrados en apenas 13 milésimas y serán grandes animadores de la clasifica definitiva de mañana, que arrancará a las 16.10 horas.
Cuarto se ubicó Lionel Ugalde seguido de Juan Pablo Gianini, Omar Martínez, José María López, "Maxi" Juan, Christian Ledesma y Emanuel Moriatis cerraron los diez de adelante.
Tomás Urretavizcaya (foto) se ubicó 11º en la nublada capital puntana. El piloto de Chacabuco se destacó de gran forma, ubicando al Dodge Nº 30, que alista el team Castellano Power Team, como el mejor referente de la marca del carnero.
Mauro Giallombardo había quedado octavo pero le retiraron los tiempos por no respetar los 25 segundos para su vuelta lenta con respecto a su otro giro rápido. Así el de Bernal, sensación de Trelew con su primer podio buscará mañana un tiempo que lo ubique adelante en la clasificación.
En la reunión de pilotos con los Comisarios Deportivos, de la que también formaron parte Oscar Aventín, Hugo Mazzacane y Rubén Gil Bicella, se informó que debido a la tormentosa tanda de Trelew, en la que luego fueron sancionados siete pilotos por no respetar la velocidad en pista y por demoras en la salida a la misma, además de salir ubicados en quintos en vez de cuartos (lo que baja la cantidad de autos por tanda) tendrán por reglamento un minuto y medio para salir a buscar los tiempos. Y pasado ese tiempo los boxes se cerrarán.
También se determinó que aquellos equipos que corten los precintos de los GPS que llevan instalados los autos de ambas categorías directamente quedarán excluidos del evento.
Mariano Altuna (foto) comenzó bien por la mañana y finalizó complicado en la grilla de la primera clasificación. El "Monito" tuvo un buen entrenamiento donde aprovechó para asentar un set de frenos 0 km y con solo un giro rápido, el Chevrolet que atiende Alifraco Sport y motoriza Johnny Laboritto, se ubicaba entre los mejores diez.
En la tanda clasificatoria, Mariano comenzó la vuelta rápida con un parcial interesante de recta y excelente en la curva uno y el tránsito de la primera parte del circuito. Pero a la hora de encarar el veloz curvón frente a boxes y hacer la entrada a la recta, una tendencia pronunciada a sacar la cola, lo complicó, perdiendo valiosas décimas, finalizando en el 22º puesto, esperando la revancha mañana sábado.
La jornada puntana mostró por segunda vez en pista al renovado Dodge Nº 45 de la escuadra JAT´S Racing, que conduce Jorge "Bochita" Trebbiani (foto).
El piloto oriundo de Quilmes, que había mostrado su renovada estética en el trazado de Trelew, en esta ocasión el resultado fue muy bueno pensando en el cronometraje, más allá de la ubicación en el clasificador (26º) que pareció exagerada ya que quedó a 0s917 del mejor.
Jonatan Castellano tuvo una difícil primera clasificación. El de Lobería solo pudo cerrar una vuelta quedando en el 29º lugar, pero a menos de un segundo del poleman, por lo que luego de una serie de trabajos, junto con el Metalfor Castellano Power Team buscará poder mejorar en forma considerable el día sábado.
Declaraciones
Matías Rossi
(1º): "Si mañana no aparece nada raro... voy a andar bien el domingo, je je. Fue una vuelta redondita.
Siempre se puede mejorar, pero el auto está muy bien balanceado. Lo tengo que aprovechar para empezar a sumar fuerte.
Lo mejor de este entrenamiento es el equilibrio del auto. Desde que salimos a girar el coche se comportó excelente.
Es un buen inicio para un fin de semana clave para mí.
Tengo que empezar a sumar buenos puntos, no puedo seguir regalando más"
.

Norberto Fontana (3º): "Estoy feliz porque el auto tiene buen ritmo y pude cerrar dos giros casi iguales, con muy poca diferencia entre sí. Está ágil en el cambio de maniobra y tracciona muy bien. Prácticamente no existen diferencias con la punta y todavía podemos mejorar".
José María "Pechito" López (7º-foto): "Es un buen arranque y el resultado de esta primera tanda nos entusiasma. Trataremos de aprovechar el sábado para lograr el salto que pretendemos".
"Maxi" Juan (8º-foto): "Este resultado es importante para arrancar el fin de semana. En clasificación, no pude aprovechar la primera vuelta porque los neumáticos no tenían temperatura. Si bien era buena en lo rápido, perdí más de dos décimas porque me quedé patinando en las dos horquillas. El segundo intento fue bueno y me permitió estar entre los primeros diez, cumpliendo parte de nuestro primer objetivo. Estamos muy conformes porque el Ford funciona bien y para mañana vamos a trabajar en la tracción del auto, pensando no sólo en mejorar para clasificar sino también para el ritmo de carrera. Quiero agradecer a todo el equipo y auspiciantes y también mandarle un fuerte abrazo a Rubén Lusich, quien se sigue recuperando y pronto estará con nosotros".
Christian Ledesma (9º-foto): "Trabajamos mucho durante todo el día para quedar entre los diez mejores.
Por la mañana en entrenamientos el auto estaba muy complicado con una tendencia a ir de cola muy marcada y eso nos llevó a no poder cerrar una vuelta de registros importantes.
Luego de unos cambios que analizamos con el Ingeniero Diego Bruna, la actitud del Chevrolet para clasificar fue otra, y aprovechando un muy buen motor, pudimos quedar entre los mejores.
Mañana seguiremos ensayando otras alternativas para acortar la brecha con la punta, estamos en buen camino"
.
Mathías Nolesi (12º): "Arrancamos muy bien. Pudmos revertir lo malo de las primeras carreras del año. Utilizamos la goma nueva en un giro de los entrenamientos y quizás ahí perdimos un poco en clasificación, pero igualmente el resultado es muy bueno.
Mañana seguramente se van a mejorar los tiempos porque anuncian menor temperatura, así que hay que salir hacer una vuelta rápida para mantener el lugar que obtuvimos hoy. Quiero agradecer a todos los que trabajan y nos apoyan siempre"
.
Leonel Pernía (14º-foto): "Tuvimos un inconveniente con una pequeña ida de trompa en clasifica. Por eso no pude aprovechar al máximo la primera tanda.
Ahora nos pondremos a analizar junto a Ricardo Gliemmo y Ariel Lucesoli el trabajo de este viernes y ver que cambios de puesta a punto introducimos.
Tenemos un nuevo entrenamiento que utilizaremos como referencia para la última clasifica"
.
Mariano Werner (15º-foto): "Anduve muy bien en el entrenamiento con una referencia de 1m32s0 en cada vuelta. Por lo tanto, no tocamos nada para la clasificación. Sin embargo, creo que las gomas le cayeron mal al auto porque después fue de trompa en todos lados. Tenemos que mejorar porque existe mucha diferencia con los más rápidos y esa situación se traduce en una gran cantidad de puestos".
Guillermo Ortelli (17º): "Terminamos dentro de lo lógico. Sabemos que mejorando un poquito nos podíamos meter entre los diez primeros, pero se me presentó una importante ide de trompa en todos los sectores que no me permitió ser del todo rápido y me obligó a manejar con mucho volante. Todavía queda mucho, tenemos que redondear el auto para revertir este comienzo y tengo fe que mañana vamos a estar mejor".
Juan Bautista De Benedictis (19º): "Pensé que íbamos a estar mejor ubicados. Se me presentó una ida de trompa desde los entrenamientos que no pudimos solucionar del todo para clasificar, pese a que realizamos varios cambios. Pude marcar el mejor tiempo en el primer intento y en la segunda vuelta venía con un buen primer parcial, pero me pasé un poquito en el frenaje de la horquilla y perdí. El auto funciona muy bien y me voy conforme, pero tenemos que mejorar esa tendencia para mañana poder estar más adelante".
Mariano Altuna (22º-foto): "Estábamos muy confiados de hacer una buena clasificación. Entrenando por la mañana, teníamos buen ritmo, asentamos frenos y dejamos todo listo para lograr un buen tiempo y quedarnos tranquilos hoy viernes dedicándonos a planificar la estrategia de carrera el domingo. Lamentablemente una ida de cola en el curvón veloz y la entrada a la recta, nos complicó la jornada que pintaba para buena. Estamos a siete décimas y fracción y detrás de los veinte, necesitamos tener un buen resultado para posicionarnos nuevamente y esto empaña nuestros planes. Trataremos de revertir la tendencia en los entrenamientos de mañana y si el clima acompaña, mejorar en la tanda definitiva".
Guido Falaschi (23º): "Fue una clasificación muy apretada donde mejorar 2 o 3 décimas es clave para quedar dentro de los diez mejores. Estamos trabajando con el equipo en buscar la mejor puesta a punto para mañana y ver si nos podemos meter más adelante. Lo bueno es que el auto sigue siendo competitivo".
Matías Rodríguez (25º-foto): "Fue una clasificación positiva para nosotros, donde logramos mejorar en forma importante en relación a las fechas anteriores. El auto está funcionando bien y la verdad que me sorprendió bastante en la primera vuelta que fue la del tiempo, por lo que creo que mañana vamos a poder mejorar un poco mas.
Tenemos pensado con Ricardo Gliemmo y el equipo un pequeño cambio que esperemos nos haga pegar un saltito mas, para ver si podemos meternos dentro de los mejores veinte que ya sería algo muy bueno para la tercera carrera con el equipo propio. Desde ya agradezco el trabajo de todos los chicos, de Ricardo Gliemmo en el chásis y Jorge Pedersoli en el motor, a todos los sponsor que nos acompañan y a toda la gente de San Isidro que nos sigue"
.
Julio César Catalán Magni (32º): "Estábamos muy bien en los entrenamientos, pero quedaba la clasificación. Nuestra idea era mantener el protagonismo, pero una ida de trompa nos complicó el tránsito en las curvas y no pudimos repetir el tiempo. Hablé con Rodolfo (Di Meglio) y vamos a trabajar en solucionar ese inconveniente".
Juan Manuel "Pato" Silva (35º-foto): "No pudimos encontrar un buen equilibrio en el auto y eso nos impidió ser competitivos. Simplemente eso, no tuvimos ningún problema en particular.
Ahora debemos seguir trabajando para estar mejor mañana y meternos más adelante en la segunda tanda"
.
Ricardo "Caito" Risatti (37º): "No pude aprovechar los entrenamientos de esta mañana, donde por un problema de frenos no nos permitió girar bien. En clasificación el auto tuvo una tendencia a ir de trompa que no nos permitió cerrar un giro óptimo, pero sabemos que mañana podemos avanzar y mucho".
Emiliano Spataro (39º): "La verdad es que no tuvimos un buen día, nada que ver como lo pretendíamos. El neumático que pinché en los entrenamientos no me dejó casi girar y por eso no pudimos trabajar en la puesta a punto. Eso lo pagamos en la clasificación, donde la Dodge fue bastante de trompa. Esperemos que el clima nos permita girar con normalidad mañana para estar más adelante".
TC - San Luis - 1ª Clasificación
1° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1m31s605
2° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0.012
3° 11 Norberto Fontana (Torino) a 0.013
4° 7 Lionel Ugalde (Ford) a 0.094
5° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 0.262
6° 13 Omar Martínez (Ford) a 0.308
7° 37 José María López (Chevrolet) a 0.361
8° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 0.409
9° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 0.479
10° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 0.483
11° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 0.522
12° 28 Mathías Nolesi (Ford) a 0.575
13° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 0.582
14° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 0.609
15° 3 Mariano Werner (Ford) a 0.619
16° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 0.625
17° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0.628
18° 25 Néstor Girolami (Torino) a 0.637
19° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 0.705
20° 38 Rafael Verna (Dodge) a 0.724
21° 87 Juan Martín Trucco (Torino) a 0.770
22° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 0.776
23° 16 Guido Falaschi (Ford) a 0.790
24° 32 José Ciantini (Dodge) a 0.797
25° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a 0.889
26° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 0.917
27° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 0.940
28° 31 Mauro Pichini (Ford) a 0.958
29° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 0.972
30° 21 Omar Tanoni (Ford) a 1.002
31° 9 Diego Aventín (Ford) a 1.017
32° 18 Julio Catalán Magni (Dodge) a 1.051
33° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1.109
34° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 1.128
35° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 1.228
36° 22 José Savino (Ford) a 1.228
37° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 1.246
38° 27 Matías Jalaf (Ford) a 1.247
39° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1.249
40° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 1.301
41° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 1.325
42° 36 Federico Alonso (Chevrolet) a 1.329
43° 34 Ariel Robbiani (Dodge) a 1.464
44° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 1.480
45° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 1.646
46° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 1.738
47° 62 Waldemar Coronas (Ford) a 1.868
48° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 1.883
49° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 2.001
50° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) a 2.103
51° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 2.132
52° 44 Enrique Candela (Ford) a 2.976
53° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 3.071
54° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 3.200
Promedio del 1º: 176.846 km/h.
Retiro de tiempos por no respetar los 25 seg. para su vuelta lenta.(Art. 15 RC):
Nº 129 Mauro Giallombardo (Ford)
Nº 41 Martín Ponte (Torino)









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Con PDV Sur se suma otra petrolera a la máxima
Gastón Mazzacane puso en pista una nueva Chevy del flamante PDV Sur Racing en el Turismo Carretera, en sintonía con el auspicio de YPF para Norberto Fontana y Oil para José María López.
Gastón Mazzacane puso en pista en San Luis su nuevo Chevrolet de Turismo Carretera con el auspicio de PDV Sur, filial de PDVSA (Petróleos de Venezuela S.A.) en una muestra de la llegada de una nueva petrolera a la categoría más popular de la Argentina.
PDV Sur se sumó de esta manera a YPF y Oil, que tienen sus equipos con Norberto Fontana y José María López, y con Gastón Mazzacane dentro de la estructura del PDV Sur Racing serán justamente los tres pilotos con experiencias en autos de Fórmula 1, ahora sponsoreados en Turismo Carretera.
"La llegada de PDV Sur es una exigencia mayor, tengo un acuerdo para todo esta temporada, la primera que estoy encarando de manera completa, ya que tuve participaciones anteriormente pero de manera esporádica. Es un lindo desafío, una presión extra y espero estar a la altura de lo que me exigirá en resultados el departamento de patrocinios de PDV Sur", comentó el "Rayo" Mazzacane, quien también agregó: "Esto es parte de un proyecto amplio que tiene PDV Sur en apoyo al deporte argentino ya que también se ve en los carteles de estáticas en el fútbol y en el vóley. Y creo que también ayudó a que esté en el Turismo Carretera, el hecho del apoyo que PDVSA hará este año con Pastor Maldonado, piloto venezolano que debutará este fin de semana en Fórmula 1 con un Williams", cerró el piloto platense.
PDVSA en Argentina
La filial de PDVSA en Argentina, Interven Venezuela, S.A., inauguró sus oficinas en Buenos Aires para convertirse en el centro de desarrollo de toda la cadena productiva de negocios de Petróleos de Venezuela en Argentina y el Cono Sur, dirigida a ofrecer atención directa y personalizada a clientes, consumidores y socios.
El equipo gerencial y técnico asignado a Interven Venezuela S.A. en suelo argentino desarrolla actividades dirigidas a concretar negocios en el marco de los recientes acuerdos de cooperación bilateral y corporativos que, en materia de petróleo, gas, productos derivados y otros rubros, adelantan los gobiernos y empresas de Venezuela y Argentina, en beneficio de los pueblos de la región.
Este desafío se inserta dentro la iniciativa regional energética Petrosur, expresión concreta de la voluntad política de cooperación comercial e integración entre la República Argentina y la República Bolivariana de Venezuela, dos países soberanos comprometidos con el intercambio solidario, el comercio justo y el derecho inalienable de los pueblos al desarrollo bajo los principios de reciprocidad y complementariedad.
San Luis - 1º Ensayo: Rossi muy firme con el mejor tiempo
25-Mar-2011 (Prensa ACTC).-  "Que la tercera sea la vencida...", pensará Rossi. Luego de sus pasos malogrados en Mar de Ajó y Trelew, Matías Rossi quiere cortar la mala suerte y volver a brillar en esta tercera fecha de San Luis. Por ahora tiene el mejor tiempo de los entrenamientos. A las 15 horas clasifican.
En Mar de Ajó había quedado tercero en clasificación pero por no dar la Chevy con las medidas reglamentarias del brazo faro se le retiraron los tiempos y tuvo que salir desde atrás en las series. Y en Trelew fue uno de los siete pilotos sancionados el sábado por esa clasificación polémica que fue notificada y tomada en cuenta por las autoridades de la ACTC y que llevó a cambios en el sistema.
Pero Rossi quiere revancha. Sabe que tiene el auto para hacerlo, para ganar si quiere, ya que su cumpa del equipo JP Racing, Leonel Pernía, hizo la pole en Trelew y ya se movió adelante. Por ahora el piloto de Del Viso tiene el mejor tiempo de los entrenamientos ya que clavó 1m31s619.
Segundo quedó Julio César Catalán Magni en gran tarea, y tercero se ubicó Omar Martínez. Cuarto quedó Mariano Werner y más atrás quedaron Mathías Nolesi, Norberto Fontana, Mauro Pichini, Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, y Juan De Benedictis entrenó décimo. En tanto que el puntero del campeonato, Guillermo Ortelli, se ubicó 11° y buscará mejorar desde las 15 horas cuando se desarrolle la primera clasificación en el "Rosendo Hernández" de San Luis.
TC - San Luis - 1º Entrenamiento
1° 4 Matías Rossi (Chevrolet) 1m31s619
2° 18 Julio Catalán Magni a 0.227
3° 13 Omar Martínez (Ford) a 0.375
4° 3 Mariano Werner (Ford) a 0.412
5° 28 Mathias Nolesi (Ford) a 0.436
6° 11 Norberto Fontana (Torino) a 0.497
7° 31 Mauro Pichini (Ford) a 0.542
8° 2 Gabriel Ponce de León (Ford) a 0.570
9° 6 Emanuel Moriatis (Ford) a 0.596
10° 12 Juan B. De Benedictis (Ford) a 0.692
11° 17 Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0.703
12° 26 Leonel Pernía (Chevrolet) a 0.704
13° 15 Juan Marcos Angelini (Dodge) a 0.711
14° 16 Guido Falaschi (Ford) a 0.723
15° 23 Maximiliano Juan (Ford) a 0.736
16° 33 Sergio Alaux (Chevrolet) a 0.756
17° 87 Juan Martín Trucco (Torino) a 0.856
18° 19 Juan Pablo Gianini (Ford) a 0.865
19° 1 Agustín Canapino (Chevrolet) a 0.968
20° 37 José María López (Chevrolet) a 0.980
21° 8 Mariano Altuna (Chevrolet) a 1.046
22° 45 Jorge Trebbiani (Dodge) a 1.106
23° 38 Rafael Verna (Dodge) a 1.216
24° 29 Ricardo Risatti (Torino) a 1.350
25° 40 Leonel Larrauri (Dodge) a 1.351
26° 22 José Savino (Ford) a 1.354
27° 74 Ezequiel Bosio (Torino) a 1.362
28° 32 José Ciantini (Dodge) a 1.367
29° 9 Diego Aventín (Ford) a 1.368
30° 34 Ariel Robbiani (Dodge) a 1.375
31° 41 Martín Ponte (Torino) a 1.412
32° 63 Matías Rodríguez (Chevrolet) a 1.435
33° 42 Carlos Okulovich (Torino) a 1.537
34° 30 Tomás Urretavizcaya (Dodge) a 1.595
35° 27 Matías Jalaf (Ford) a 1.626
36° 25 Néstor Girolami (Torino) a 1.686
37° 5 Christian Ledesma (Chevrolet) a 1.864
38° 20 Próspero Bonelli (Ford) a 1.924
39° 35 Laureano Campanera (Chevrolet) a 1.959
40° 21 Omar Tanoni (Ford) a 1.981
41° 24 Emiliano Spataro (Dodge) a 1.990
42° 114 Adrián Oubiña (Ford) a 2.039
43° 36 Federico Alonso (Chevrolet) a 2.048
44° 39 Martín Basso (Chevrolet) a 2.116
45° 50 Roberto Del Bo (Chevrolet) a 2.175
46° 46 Diego De Carlo (Chevrolet) a 2.310
47° 51 Gastón Mazzacane (Chevrolet) a 2.462
48° 62 Waldemar Coronas (Ford) a 2.494
49° 14 Juan Manuel Silva (Ford) a 2.528
50° 44 Enrique Candela (Ford) a 2.573
51° 129 Mauro Giallombardo (Ford) a 2.658
52° 60 Christian Dose (Chevrolet) a 2.712
53° 10 Jonatan Castellano (Dodge) a 3.119
54° 53 Facundo Gil Bicella (Dodge) a 3.259
55° 56 Leandro Mulet (Chevrolet) a 3.492
56° 7 Lionel Ugalde (Ford) a 10.308
Promedio del 1º: 176.819 km/h.









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Turismo Carretera - Temporada 2011

Reviví todas las carreras del 70º Campeonato
Etapa Regular
San Luis - 3ª fecha
Matías Rossi fue demoledor en el "Rosendo Hernández"
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Neuquén - 4ª fecha
Mariano Werner se tomó revancha y alcanzó su primera victoria
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Río Hondo - 5ª fecha
La "Fierita" Pernía rugió por primera vez en la "máxima"
Leer Nota Completa
Noticias pretemporada 2011
Alejandra Maglietti, Miss Turismo Carretera 2011
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Mar de Ajó - 1ª fecha
El campeón sigue de racha vencedora
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Trelew - 2ª fecha
El "Bebu" Girolami fue el rey en el"Mar y Sierras"
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Turismo Carretera - Temporada 2010
Reviví todas las carreras y el título de Agustín Canapino
Etapa Final - Copa de Oro
La Plata - 15ª fecha
Matías Rossi ganó la Plata y quiere el Oro

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Bs A III - 16ª fecha
Agustín Canapino hizo historia, al ser el campeón más joven

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Noticias postemporada
Basso realizó su primer ensayo con un Chevrolet
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Trelew - 12ª fecha
Diego Aventín sacó pasaporte al oro
y lidera el play off
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Olavarría - 13ª fecha
Lionel Ugalde fue demoledor, ganando de punta a punta
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Paraná - 14ª fecha
Mariano Altuna impuso su ritmo y se llevó su 1ª victoria del año
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Etapa Regular
9 de Julio - 11ª fecha
Gran Premio Plusmar

El "Tati" Angelini con alegría doble, ganó y clasificó para la Copa de Oro
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Buenos Aires II - 8ª fecha
Nadie pudo parar a Rossi y se llevó el Gran Premio 3M

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Río Cuarto - 9ª fecha
Ponce de León logró lo que buscaba, la 1ª victoria del año

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Salta - 10ª fecha
Segunda consecutiva para Ponce de León y se lleva los 7 puntos

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Rafaela - 6ª fecha
"Pinchito" Castellano alcanzó lo que buscaba. Venció de punta a punta y desató un gran festejo

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Gran Premio del Bicentenario
La gran fiesta de la gente, donde el TC estuvo presente La ACTC agradecida

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Posadas 7ª fecha
Por fin Spataro alcanzó el mayor halago, ganar en el TC

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Buenos Aires - 3ª fecha
Ledesma, rey de los chivos
Se llevó su 6ª victoria en el coliseo porteño y es el líder del torneo

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Neuquén - 4ª fecha
Ugalde se impuso y se postula al título. Podio para Werner y Ponce de León

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Río Hondo - 5ª fecha
Matías Rossi de punta a punta. Aventín 2º y Ponce de León es el nuevo puntero

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..
Karina Jelinek, Miss Turismo Carretera

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Mar de Ajó - 1ª fecha
Emanuel Moriatis comenzó con la suerte del campeón

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Balcarce - 2ª fecha
Omar Martínez impuso su dominio al lograr su 26ª victoria

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Turismo Carretera
Noticias pre temporada 2010
Ultima verificación técnica con el Brazo Faro
16-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Estuvieron las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.
Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata.
Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza.
Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.

La carrera 1100 de la máxima ya está en marcha
11-Feb-2010 (Prensa ACTC).- Con Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al mar.

Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.

Con un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el lado del Turismo Carretera, más el representante local del TC Pista, Adrián Oubiña.
También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori.
Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar.
Leer las noticias de pre-temporada 2010
Turismo Carretera - 2009
Noticias postemporada
Fontana probó el Torino del HAZ
31-Dic-2009 (Prensa NF).- Se termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team, se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato 2010 de Turismo Carretera.
En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados.
“Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes.
“Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones.
Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010
Ocho años para no olvidar
Reviví las carreras anteriores del 2009

La Plata - 15ª fecha
Emanuel Moriatis venció en una carrera vibrante. "Pechito" López fue 2º y es el líder, pero...

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Bs As III - 16ª fecha
Los pronósticos no lo tenía, pasó de todo y todavía ni él lo cree: Moriatis Campeón

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Emanuel Moriatis con la Copa de Oro 2009, es el nuevo rey de la máxima

Paraná - 12ª fecha
Una victoria soñada para Werner
El joven piloto local ganó por primera vez y ante su gente

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San Luis - 13ª fecha
"Pechito" López, en carrera por la Copa de Oro. Norberto Fontana es el nuevo líder

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Olavarría - 14ª fecha
Mariano Altuna es el ganador por la descalificación por técnica del "Bocha" Ciantini

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Río Hondo - 10ª fecha
Ledesma ganó de punta a punta
y logró su 1ª victoria del año y la punta del torneo

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Bs As II - 11ª fecha
Emanuel Moriatis le dio una gran alegría a los de Ford. Fontana culminó 1º en la etapa regular

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Los doce pilotos de la máxima que disputarán la Copa de Oro Río Uruguay Seguros

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Posadas - 7ª fecha
Mariano Altuna logró su tercer triunfo en la máxima

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San Luis - 8ª fecha
Bautismo triunfal de Pamperito
De Benedictis

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Nueve de Julio - 9ª fecha
Guillermo Ortelli volvió a la punta
del campeonato
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Río Cuarto - 4 ª fecha
A Rossi, el 17 le sienta bien
.
Ortelli sigue al tope
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Río Hondo - 5ª fecha
La 3ª fue la vencida para "Pechito" López. Ortelli sigue puntero
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Rafaela - 6ª fecha
Fontana volvió al triunfo en la 100ª y ahora lidera el torneo
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Mar de Ajó - 1ª fecha
A Lionel Ugalde se le hizo costumbre vencer

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Balcarce - 2ª fecha
Guillermo Ortelli: como antes, como siempre
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Buenos Aires I - 3ª fecha
Martínez dominó a voluntad y volvió a ganar en el "Coliseo"

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Temporada 2008

Turismo Carretera
Noticias de postemporada 2008 Leer todas las Notas

Alaux se prepara con todo, realizando una pre-temporada intensa
Roberto del Bo terminó un año para el olvido
Día de Torino en el Mouras
Emiliano Spataro habla de su futuro
Patricio Di Palma al ritmo de Tango
Lionel Ugalde prepara la última prueba del año
Pedro Pisandelli probó el Torino de TC
Agustín Canapino y Pedro Pisandelli son de máxima
Turismo Carretera - Buenos Aires II - 16ª fecha
Guillermo Ortelli tuvo su fiesta coronación
01-Dic-2008 (Prensa ACTC).- En el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos y terceros de cada categoría.
Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús.
Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires.
"Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros.
Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos.
Al "Pato" (foto) lo felicitó por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de Argentina.
Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene.
La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.
Por último le tocó el turno a quien dominó el TC Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto), amigo de la infancia del piloto de Lanús.
Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC.
"Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón"
, afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría.
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Guillermo Ortelli se coronó
por 5ª vez campeón del TC


Leer Notas y Noticias Previas

Buenos Aires II - 16ª fecha
La carrera para Ford, el campeonato para Chevrolet
Lionel Ugalde se quedó con la última
Leer Notas y Noticias Previas

Olavarría - 13ª fecha
El "Gurí" venció y cortó la racha
Guillermo Ortelli fue 2º y lidera la "Copa de Oro"

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Paraná II - 14ª fecha  
Ortelli ganó y se encamina al quíntuple campeonato
Moriatis y Verna en el podio
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La Plata - 15ª fecha
El "Pato" Silva no baja los brazos. Ganó y Ortelli fue escolta
Se define en Buenos Aires

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Río Cuarto - 10ª fecha
Ganó Guillermo Ortelli
Silva es el primero del playoff
Mariano Altuna en el podio

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Salta - 11ª fecha  
Aventín triunfó
y se metió en los play-off
Los 12 pilotos de la Copa de Oro
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San Luis II - 12ª fecha
Moriatis, un triunfo contundente
Silva llegó fue segundo y es el líder de la Copa de Oro
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Paraná - 7ª fecha
Volvió a ganar Ramos luego de la exclusión de Martínez
Silva de nuevo segundo
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Posadas - 8ª fecha
Sergio Alaux logró su primera victoria en la "máxima"
Silva desde el fondo avanzó
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Rafaela - 9ª fecha
Emanuel Moriatis festejó en un circuito muy especial
2º Urreta y 3º Castellano
Leer Notas y Noticias Previas
"Pato" Silva hizo doblete
San Luis I - 4ª fecha
El "Pato" Silva hizo doblete
Le sacó 39.5 puntos a Ponce
Los cinco 1º fueron los mismos
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Los festejos de Ortelli por la 2ª victoria del año
Nueve de Julio - 5ª fecha
Guillermo Ortelli logró su segunda victoria del año. Silva y Martínez en espectacular toque

Leer Nota s y Noticias Previas
El rayo Moriatis
Santiago del Estero - 6ª fecha
Emanuel Moriatis triunfó en una inolvidable carrera.
Rossi y Fontana en el podio
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Mar de Ajó - 1ª fecha
Guillermo Ortelli es el
"Emperador" de la costa

Luego Silva y Ponce de León
Leer Notas y Noticias Previas

Balcarce - 2ª fecha
Festival del óvalo.
Ponce de León triunfó

En el podio Silva y Martínez
Leer Notas y Noticias Previas

Buenos Aires I - 3ª fecha
El "porteño" Ledesma
Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos.
Abandonó Ortelli en punta
Leer Notas y Noticias Previas
Turismo Carretera
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
Henry Martin se bajó y no correrá en Mar de Ajó
07-Feb-2008 (Prensa HM).- Temprano, esta mañana, Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
El 2º día,
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".
Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
Turismo Carretera - Buenos Aires III - 16ª fecha 2007
Matías Rossi (Chevrolet) ganó su 3ª carrera del año
y se quedó con el subcampeonato
25-Nov-2007 (Prensa ACTC).- Matías Rossi fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará el 3 el año que viene en su Ford.

"Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela.
San Luis II 2007: Hay un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de Ponce
30-Set-2007 (Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó la quinta final del año y se quedó con el título de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada.

Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León.

Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.

El TC de festejo en Potrero de Funes


"Fiesta celebración de los 70 años del TC"

Anoche se realizó en en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores modelos del momento.

Entre los pilotos se destacó la participación especial de Patricio y Marcos Di Palma

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