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Turismo
Carretera
San
Luis II - 13ª fecha - Final : Hay
un nuevo Rey
Ledesma se consagró campeón
en forma anticipada y festejó ganando
Rossi (Chevrolet) lo escoltó
y Silva (Ford) fue 3º luego de la exclusión de
Ponce |
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30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma
ganó la quinta final del año y se quedó
con el título de Turismo Carretera tres fechas antes
del final. Con la Chevy del HAZ Racing fue demoledor a lo largo
de la temporada.
Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó
tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel
Ponce de León.
Emocionado hasta las lágrimas
se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis.
Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada)
significó el título de la máxima categoría
nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en
1998, hace casi diez años.
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"Todavía
no caí. Es muy grande el sentimiento que tengo y el agradecimiento
a todo el HAZ, a Tito Lingieri -propietario del auto-, a Canapino,
Pedersoli, y en especial a toda mi familia que siempre me acompañó,
en las buenas y en las malas", dijo el nuevo campeón.
Y agregó que quería conseguir el campeonato de esta
manera, ganando en la pista, bien consagrado. Ahora quedan tres carreras
que serán simplemente para terminar el calendario y ver quienes
ocupan los puestos desde el segundo lugar para atrás. "Voy
a las tres que quedan con las mismas ganas, a seguir ganando y mucho
más relajado", también comentó Ledesma.
El segundo en la carrera fue Matías Rossi, quien en las últimas
vueltas logró acercarse al líder tras la salida del
pace car. "Podría haberme tirado
pero no encontré el hueco y hubiera sido para tocarnos nada
más", manifestó el de Del Viso, quien venía
de una polémica maniobra con el marplatense en la última
presentación en Nueve de Julio.
Tercero resultó Juan Manuel Silva, tras la exclusión
por técnica de Gabriel Ponce de León, ya que los anclajes
de la parrilla superior delantera de su Ford no estaban dentro del
reglamento de la categoría.
Por el lado de los anteriores rivales en el campeonato de Ledesma,
el mejor resultado se lo llevó Omar Martínez con un
séptimo puesto. En tanto que Diego Aventin abandonó
otra vez y perdió el segundo lugar en el certamen con el entrerriano.
El poleman del sábado, Ezequiel Bosio, fue quinto, delante
de Omar Tanoni, de buena labor. El mejor Dodge volvió a ser
el de Jonatan Castellano; y el Torino ubicado más adelante
lo tuvo Patricio Di Palma, con un 12º lugar.
Declaraciones:
Matías
Rossi (2º): “Felicito
a Christian y a todos los integrantes del HAZ Racing Team por el campeonato.
Es muy merecido ya que han realizado una muy buena labor en todas
las carreras de la temporada”.
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"Pato"
Silva (3º-foto):
"En la Serie anduvimos de muy buena
manera y logramos avanzar posiciones para meternos bien adelante.
Por eso encaramos la Final con grandes expectativas, pero sabiendo
que nos faltaría para pelear la punta con alguno de los
Chevrolet. Pero creo que hicimos una carrera bárbara
y terminar como los mejores Ford de la fecha, viniendo de ganar
la última competencia, es muy bueno. Por eso, quiero
agradecer a todo el equipo por el auto que me entregaron".
Ezequiel Bosio (4º): "Estoy
muy feliz y muy agradecido al equipo HAZ por entregarme en cada
carrera un gran auto. |
Quiero
felicitar a todo el equipo y a Christian por el título logrado,
ya que sin duda demostró tener el mejor nivel a lo largo del
año. En las tres competencias restantes seguiré como
hasta ahora luchando por conseguir mi primer triunfo en el Turismo
Carretera, algo que está muy cerca".
Matías
Jalaf (7º-foto):
"Estoy
muy contento por la actuación de hoy. Quizás sea
algo aventurado hablar cuando llevamos solo dos carreras utilizando
los pontones, pero así como la baja del acompañante
nos hizo perder equilibrio en nuestro Ford desde la carrera
de Paraná, esta incorporación de las protecciones
laterales permitió recuperar balance en el auto.
En la final di todo lo que tuve. Traté de mantenerlo
detrás al Gurí (Martínez), pero él
transitaba muy bien algunos sectores y no tenía sentido
arriesgarme.
Después me presionó Occhionero, pero podía
controlarlo bien. |
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El
Falcon funcionaba bien en la mayoría de los sectores
de la pista y quizá el único problema lo teníamos
en el último curvón, porque el auto se mostraba
un poco inestable y me hacía ingresar demasiado defensivo
a la recta principal. Igual completamos un gran trabajo y es
mérito de todo el equipo de Walter Alifraco y los sponsors
que me permiten competir en el TC".
Jonatan Castellano (8º-foto):
Estoy
muy contento y esto se lo quiero agradecer a mi papá
Pincho que trabaja incansablemente para entregarme un gran auto
y motor, junto con Juan Carlos Papovich, el ingeniero Sergio
Bustillo y todos los chicos del equipo.
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Creo que el trabajo artesanal realizado en los pontones puede
haber sido un factor importante para poder mantener el ritmo
contundente en el auto.
Ariel
Robbiani (13º-foto):
"Estoy muy conforme teniendo en cuenta que es apenas la
segunda competencia de este nuevo auto desarrollado por Alberto
Canapino".
Guillermo
Ortelli (15º): "Hicimos una buena
Final porque mantuvimos un ritmo y una regularidad que no logramos
tener. El auto mejoró con respecto a los primeros dos
días. Ahora debemos seguir trabajando para mejorar en
las últimas tres carreras de este campeonato".
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Lionel
Ugalde (17º): “El viernes, después
de la primera tanda de clasificación, supimos que estábamos
frente a una situación complicada. Perdíamos entre una
y dos décimas en cada curva, en un circuito donde se dobla
muy seguido”, repasa Lionel. En carrera siempre es difícil
recuperar lo que no se gana en clasificación. Lo bueno de todo
esto fue haber completado la carrera para obtener datos y utilizarlos
en función de mejorar nuestro Ford”.
Matías
Nolesi (21º): "Pudimos
llegar que es lo importante para seguir sumando puntos para el campeonato.
Este fin de semana no pudimos encontrar el auto rápido y en
esta categoria tan competitiva, cuando no estas bien afilado te pasan
por arriba, hay mucha paridad de autos y lo importante es siempre
encontrar el auto lo más rápido posible y los entrenamientos
y cladificación. A nosotros nos complico muchisimo una barrida
de trompa que no se la podiamos sacar.
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Ernesto
"Tito" Bessone (abandono-foto):
“Realmente es una lástima
porque el auto venía súper bien, y estábamos
haciendo una gran final. Creo que habíamos superado mas
de diez autos en las vueltas que dimos, hasta que un problema
en la suspensión nos hizo abandonar. Lo importante es
que sabemos que contamos con un gran auto gracias al trabajo
de Rodolfo Di Meglio y Johny Laborito. Ojala podamos hacer bien
las cosas en Paraná para demostrar que podemos pelear
la punta en estas condiciones. Por otro lado, ya encaramos la
construcción de una nueva Dodge para el próximo
año. Queremos encarar el 2008 con todo con el objetivo
de pelear el campeonato.” |
| Laureano
Campanera (abandono): "Largamos
bárbaro la final, pudimos avanzar unas posiciones pese
a los enredos de la mitad del pelotón, al ingresar a
la recta para cumplir para cumplir la primera vuelta Larrauri
me sorprende con una brusca frenada, trato de evitarlo pero
llego a tocarlo, con tanta mala suerte que con su gancho de
remolque trasero me mueve el sector delantero del auto y hace
que se corra la correa la bomba de aceite
(foto).
Seguimos sin problemas hasta que al reinicio de la competencia
la correa se salió. Una pena, el auto estaba para remontar
mucho mas, pero como siempre, esto tiene revancha y para Paraná
seguiremos trabajando a Full con el equipo para revertir este
resultado." |
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Norberto Fontana (abandono): “Christian
ha hecho un gran campeonato así que debo felicitarlo. Ha dominado
la temporada de punta a punta y eso ya lo hace merecedor del título.
También aprovecho para felicitar a Alberto Canapino y a los
integrantes del HAZ Racing Team”, afirmó
el Campeón 2006 de Turismo Carretera.
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Turismo
Carretera - San Luis II - FINAL (23
vtas)
1 15 Ledesma, Christian Chevrolet 38;21,616 (foto
1 y 2)
2 17 Rossi, Matías Chevrolet a 0,7 (foto
2 y 3)
3 5 Silva, Juan Manuel Ford a 8,465 (foto
4)
4 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 9,708
5 28 Tanoni, Omar Chevrolet a 10,05
6 4 Martinez, Omar Ford a 10,671
7 30 Jalaf, Matías Ford a 15,494
8 32 Castellano, Jonatan Dodge a 16,643
9 11 Verna, Rafael Ford a 17,699
10 19 Pacho, Ariel Torino a 17,795
11 2 Di Palma, Patricio Torino a 18,246
12 39 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 18,759
13 33 Robbiani, Ariel Ford a 19,775
14 16 Acuña, Fabián Ford a 21,177
15 9 Ortelli Guillermo Chevrolet a 21,327
16 27 Spataro, Emiliano Chevrolet a 21,557
17 7 Ugalde, Lionel Ford a 23,424
18 35 Guarnaccia, Sergio Ford a 25,808
19 24 Soto, Pablo Dodge a 25,946
20 18 Alaux, Sergio Chevrolet a 26,856
21 29 Nolesi, Mathias Ford a 28,307
22 64 Riva, Néstor Torino a 31,145
23 51 Zanatta, René Dodge a 31,899
24 23 Occhionero, Alejandro Ford a 36,523
25 59 Candela, Enrique Ford a 39,304
26 42 Joseph, Ricardo Chevrolet a 39,693
27 70 Fontana, Gustavo Ford a 47,811
28 25 Di Palma, Marcos Chevrolet a 1;14,067
29 99 Piccinin, Esteban Ford a 1 V.
30 66 Mulet, Leandro Chevrolet a 2 V.
31 14 Altuna, Mariano Alberto Chevrolet a 3 V.
32 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet a 5 V.
33 82 Larrauri, Oscar Dodge a 5 V.
34 38 Gianini, Juan Pablo Ford a 9 V.
35 34 Savino, José Ford a 10 V.
36 12 Bessone, Ernesto Dodge a 11 V.
37 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge a 12 V.
38 50 Acebal, Mariano Chevrolet a 13 V.
39 113 De Carlo, Diego Chevrolet a 16 V.
40 48 Del Bo, Roberto Chevrolet a 17 V.
41 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford a 18 V.
42 3 Aventín, Diego Ford a 19 V.
43 43 Campanera, Laureano Chevrolet a 20 V.
44 1 Fontana, Norberto Dodge a 22 V.
Promedio: 161,886 km/h.
Record de vta.: 15 (Ledesma) en
vta.4
en 1m33s341/1000 a 173,557 km/h.
Excluido por técnica: 6
(P.de Leon).
No Registraron Paso: 26 (Ramos)
20 (C.Magni) y 157 (De Benedictis). |
La
próxima fecha es en dos semanas, el finde del 12 al 14 de octubre
en Paraná.
| San
Luis II -Series:
Ledesma va por la corona anticipada al ganar la 1ª serie
Otros dos Chevrolet se llevaron las
otras: Altuna y Rossi |
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30-Set-2007
(Prensa ACTC).- El marplatense
largará en primera fila con su compañero de equipo
Mariano Altuna, quien ganó la serie más rápida
en San Luis. Tiene todo a favor para llevarse el título
de Turismo Carretera, cuando aún restarán tres
fechas para el final del campeonato. El Gran Premio
Easy arranca a las 12.45.
Con los resultados puestos luego de las series, Christian
Ledesma cada vez se acerca más a su sueño de campeón.
Es que el marplatense sumó cinco puntos tras ganar la
primera serie y el segundo en el torneo, Diego Aventin, fue
12º y no sumó; mientras que el tercero Omar Martínez
llegó quinto y agregó tres puntos a su cosecha,
que lo ubican a 90 unidades de Ledesma. |
Conclusión:
el futuro campeón de la máxima sale en primera fila
desde las 12.45 en el arranque de la 13ª fecha en San Luis junto
con su compañero del equipo HAZ y triunfador en el parcial
más rápido, Mariano Altuna.
Ledesma le ganó la posición a Ezequiel Bosio, poleman
de ayer y tercero en la serie, y luego también lo superó
Juan Manuel Silva, quien colocó el mejor Ford de la jornada.
Mientras tanto, Altuna fue escoltado por Emiliano Spataro; y el tercer
chico fue para Matías Rossi con Mariano Acebal detrás
y Jonatan Castellano en el tercer lugar, otra vez el mejor representante
de la marca.
El show de la máxima categoría del automovilismo nacional
está por comenzar en San Luis, con los mejores 48 clasificados.
Y Ledesma sueña despierto con la corona. ¿Será?
¿O habrá que esperar a Paraná?
Declaraciones:
Matías
Rossi (gandor 3ª serie):
"El auto está muy bien, con un gran ritmo. Tengo confianza
en que podemos ser grandes protagonistas de la Final”.
Turismo
Carretera - San Luis II -1ª Serie
(6 vtas)
1 15 Ledesma, Christian Chevrolet 9;17,031
2 5 Silva, Juan Manuel Ford a 8,204
3 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet a 8,459
4 28 Tanoni, Omar Chevrolet a 8,863
5 4 Martinez, Omar Ford a 9,281
6 66 Mulet, Leandro Chevrolet a 11,087
7 2 Di Palma, Patricio Torino a 11,214
8 19 Pacho, Ariel Torino a 11,736
9 113 De Carlo, Diego Chevrolet a 12,795
10 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet a 14,304
11 33 Robbiani, Ariel Ford a 14,596
12 3 Aventín, Diego Ford a 14,81
13 82 Larrauri, Oscar Dodge a 16,008
14 18 Alaux, Sergio Chevrolet a 17,128
15 64 Riva, Néstor Torino a 24,652
16 42 Joseph, Ricardo Chevrolet a 41,144
17 26 Ramos, Eduardo Ford a 48,831
Promedio: 174,497 km/h.
Record de vta.: 15 (Ledesma) en
vta.5
en 1m32s318/1000 a 175,480 km/h.
No Largó: 76 (Lauzurica).
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Turismo
Carretera - San Luis II - 2ª Serie
(6 vtas)
1 14 Altuna, Mariano Alberto Chevrolet 9;15,548
2 27 Spataro, Emiliano Chevrolet a 3,467
3 157 De Benedictis, Juan Bautista Ford a 7,783
4 6 Ponce de León, Gabriel Ford a 8,157
5 39 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 8,994
6 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge a 15,967
7 25 Di Palma, Marcos Chevrolet a 16,239
8 29 Nolesi, Mathias Ford a 16,643
9 11 Verna, Rafael Ford a 17,716
10 12 Bessone, Ernesto Dodge a 17,834
11 38 Gianini, Juan Pablo Ford a 18,191
12 48 Del Bo, Roberto Chevrolet a 20,027
13 9 Ortelli Guillermo Chevrolet a 20,783
14 70 Fontana, Gustavo Ford a 33,433
15 99 Piccinin, Esteban Ford a 36,419
16 22 Diruscio, Sebastian Dodge a 5 V.
Promedio: 174,962 km/h.
Record de vta.: 14 (Altuna) en
vta.3
en 1m32s046/1000 a 175,999 km/h. |
Turismo
Carretera - San Luis II - 3ª Serie
(6 vtas)
1 17 Rossi, Matías Chevrolet a 9;17,734
2 50 Acebal, Mariano Chevrolet a 6,861
3 32 Castellano, Jonatan Dodge a 7,002
4 30 Jalaf, Matías Ford a 9,144
5 20 Catalan Magni, Julio Cesar Dodge a 13,061
6 23 Occhionero, Alejandro Ford a 14,053
7 1 Fontana, Norberto Dodge a 15,607
8 24 Soto, Pablo Dodge a 18,219
9 7 Ugalde, Lionel Ford a 18,884
10 16 Acuña, Fabián Ford a 24,314
11 35 Guarnaccia, Sergio Ford a 26,561
12 51 Zanatta, René Dodge a 28,353
13 43 Campanera, Laureano Chevrolet a 32,398
14 34 Savino, José Ford a 32,766
15 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford a 1 V.
16 59 Candela, Enrique Ford a 4 V.
17 111 Rex Ford a 4 V.
Promedio: 174,277 km/h.
Record de vta.: 17 (Rossi) en vta.4
en 1m32s389/1000 a 175,346 km/h.
Recargo: 34 (Savino) por maniobra
peligrosa contra auto 43 (Campanera).
No Largó: 56 (Salerno).
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| San
Luis II - Clasificación General:
Segunda
pole consecutiva para Bosio y dominio Chivo |
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29-Set-2007 (Prensa ACTC).- Ezequiel
Bosio encabezó el listado de siete Chevrolet en los primeros
lugares de la clasificación en el Gran Premio Easy en
San Luis. Su compañero en el HAZ y casi campeón,
Ledesma, fue cuarto y largarán en la misma serie.
Ver a los tres pilotos del HAZ Racing en la habitual conferencia
de prensa de los sábados al término de la clasificación
ya es costumbre desde hace tres carreras. Pero ver dos usuarios
más de Chevrolet entre los cinco primeros que van a la
Sala de Conferencias y dos más en el listado completo
no es común. Así fue la clasificación de
la 13ª fecha del Turismo Carretera en San Luis, un dominio
absoluto de los Chivos con siete autos adelante. |
A
Ezequiel Bosio, que logró su segunda pole position consecutiva
en su año debut, lo siguieron Mariano Altuna, Matías
Rossi, Christian Ledesma, Emiliano Spataro, Mariano Acebal y
Omar Tanoni; y detrás se metieron dos Dodge con Sebastián
Diruscio y Jonatan Castellano, delante del mejor Ford de la
jornada con Juan Manuel Silva (foto).
El chaqueño quedó 10º como el mejor representante
de Ford.
De esta manera, Ledesma tiene todo de su lado para ser campeón
en esta carrera, ya que sus lejanos seguidores no tuvieron un
buen día. Mientras Omar Martínez fue 16º,
Diego Aventin aparece 37º con su Ford ahora atendido por
un equipo satélite del HAZ. |
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"No
voy a negar que tengo muchas chances de festejar mi título
mañana, pero prefiero ir de manera cauta por las dudas",
señaló un tranquilo Ledesma, que internamente ya se
siente campeón.
El Pumita quedó delante de Guillermo Ortelli, otro que quiero
volverse pronto de San Luis.
El quinto lugar fue para Emiliano Spataro en otra jornada dominada
por los Chevrolet que tuvo a Mariano Acebeal y a Omar Tanoni en el
sexto y séptimo puesto respectivamente.
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El
mejor Dodge en pista fue el de Sebastián Diruscio (foto),
octavo, seguido por Jonatan Castellano, mientras que el mejor
Ford fue el de Juan Manuel Silva, en la décima colocación.
El campeón, Norberto Fontana se ubicó 15º.
Mientras tanto, Patricio Di Palma, último ganador en
este circuito, clasificó 19º siendo el mejor Torino.
La jornada se llevó a cabo en un clima de verano. Un
sol radiante se hizo presente en San Luis y buena cantidad de
gente se acercó a presenciar la segunda visita del año
del TC a la provincia.
Mañana, a partir de las
9.10 se disputarán las series y desde las 12.45 será
el turno de la 13ª final del año, el Gran Premio
Easy. |
El
"Tato" Bosio intentará revertir su mala racha tras
las dos anteriores ya que no pudo permanecer en los primeros lugares
tras las clasificaciones obtenidas en Río Cuarto y 9 de Julio.
Declaraciones:
Ezequiel Bosio (1º):
"Estoy muy contento. Salió una vuelta
bárbara y le quiero agradecer a todo el equipo HAZ que me entregó
un auto fantástico. Es algo increíble lo que estoy sintiendo
y muy difícil de describir, ya que acabo de lograr mi segunda
clasificación consecutiva en el TC, en mi primer año.
Le debo mi gran presente a todo el equipo HAZ, a mis importantes sponsors
y por sobre todo a mi familia".
Matías
Rossi (3º): “Lamentablemente
no pudimos conservar el ‘1’, pero lo importante es que
mañana largamos adelante en la serie. Tengo confianza para
poder realizar una buena labor. Creo que si no pasa nada raro y llegamos
al final de la carrera, vamos a estar entre los de adelante”.
Mariano
Acebal (6º-foto):
"Estamos muy contentos, hemos realizado
un gran trabajo. No podíamos redondear la vuelta, pero
en el final lo logramos hacer. Venía intentando y no
la redondeaba, así que enfríe un poco y salió.
Estoy tranquilo, muy tranquilo, con los pies sobre la tierra.
Tenemos que disfrutar este momento. El equipo se lo merece porque
trabajan duro para esto”
"Pato" Silva (10º):
"No logramos mejorar. La diferencia se hace cada vez más
grande y eso complica las cosas. Esperamos poder realizar una
buena actuación en las competencias de mañana
porque tenemos un buen auto. Agradezco a todo el equipo por
el esfuerzo y trabajo arriba del coche". |
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Julio Catalán Magni (12º):
"Pudimos mejorar con respecto a lo hecho ayer. Estamos muy felices
por los resultados. Esto es fruto del inmenso trabajo del equipo para
cada carrera. Sabemos que todavía queda mucho por recorrer
y mejorar pero sabemos que haciendo las cosas bien los resultados
van a llegar. Esperamos realizar una buena tarea mañana".
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Patricio
Di Palma (19º-foto):
"No anduvimos
bien, el auto nos quedó un poquito corto con la relación
y no mejoramos el tiempo de ayer. Ahora vamos a cambiar las
relaciones de caja y diferencial y lo único que nos queda
es tratar de avanzar en las carreras y sumar la mayor cantidad
de puntos".
Guillermo Ortelli (38º):
“No logramos mejorar. Seguimos bastante
complicados con el andar del coche. Habíamos hecho muchos
cambios para la primera tanda, que no logramos probar por la
rotura de la selectora, y hoy teníamos la chance de mejorar
si el auto respondía bien. Pero no fue así y quedamos
muy atrás. Tenemos que esperar a mañana para ver
cómo se desarrollan las cosas” . |
Turismo
Carretera - San Luis II
Clasificación General
1 1 73 Bosio, Ezequiel Chevrolet 1;31,755
(foto 1)
2 14 Altuna, Mariano Alberto Chevrolet a 0,034
(foto 2)
3 17 Rossi, Matías Chevrolet a 0,18
4 15 Ledesma, Christian Chevrolet a 0,525
5 27 Spataro, Emiliano Chevrolet a 0,566
(foto 3)
6 50 Acebal, Mariano Chevrolet a 0,751
7 28 Tanoni, Omar Chevrolet a 0,781
8 22 Diruscio, Sebastian Dodge a 0,894
9 32 Castellano, Jonatan Dodge a 0,9
10 5 Silva, Juan Manuel Ford a 0,916
11 39 Iglesias, Juan Manuel Chevrolet a 0,938
12 20 Catalan Magni, Julio Cesar Dodge a 0,942
13 66 Mulet, Leandro Chevrolet a 0,953
14 6 Ponce de León, Gabriel Ford a 0,968
15 1 Fontana, Norberto Dodge a 1,07 (foto
4)
16 4 Martinez, Omar Ford a 1,075
17 157 De Benedictis, Juan Bautista Ford a 1,154
18 30 Jalaf, Matías Ford a 1,238
(foto 5)
19 2 Di Palma, Patricio Torino a 1,272
20 41 Urretavizcaya, Roberto Dodge a 1,296
21 8 Moriatis, Emanuel Alexis Ford a 1,35
22 113 De Carlo, Diego Chevrolet a 1,362
23 11 Verna, Rafael Ford a 1,404
24 23 Occhionero, Alejandro Ford a 1,434
25 19 Pacho, Ariel Torino a 1,44
26 38 Gianini, Juan Pablo Ford a 1,444
27 24 Soto, Pablo Dodge a 1,446
28 26 Ramos, Eduardo Ford a 1,465
29 12 Bessone, Ernesto Dodge a 1,488
30 43 Campanera, Laureano Chevrolet a 1,507
31 33 Robbiani, Ariel Ford a 1,529
32 29 Nolesi, Mathias Ford a 1,529
33 34 Savino, José Ford a 1,57
34 45 Pisandeli, Juan Cruz Chevrolet a 1,734
35 48 Del Bo, Roberto Chevrolet a 1,825
36 16 Acuña, Fabián Ford a 1,854
37 3 Aventín, Diego Ford a 1,866
38 9 Ortelli Guillermo Chevrolet a 1,961
39 7 Ugalde, Lionel Ford a 2,051
40 82 Larrauri, Oscar Dodge a 2,085
41 56 Salerno, Rubén Dodge a 2,181
42 59 Candela, Enrique Ford a 2,412
43 18 Alaux, Sergio Chevrolet a 2,435
44 99 Piccinin, Esteban Ford a 2,575
45 51 Zanatta, René Dodge a 2,708
46 42 Joseph, Ricardo Chevrolet a 2,742
47 25 Di Palma, Marcos Chevrolet a 2,782
48 35 Guarnaccia, Sergio Ford a 2,83
49 64 Riva, Néstor Torino a 2,938
50 70 Fontana, Gustavo Ford a 3,053
51 111 Rex Ford a 3,771
Promedio: 176,557 km/h.
SinTiempo: 76 (Lauzurica).
Recargos por técnica: 111
(Rex) 4/10 seg. por 2 cubiertas y 42 (Joseph) 6/10 seg. por
motor. |
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El
TC de fiesta en Potrero de Funes |
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“Fiesta celebración de los 70 años del
TC”
Anoche se realizó en
en la Caja de los Trebejos, en Potrero de los Funes, la fiesta
con un mega desfile de modelos conducido por Estela Fortabat
y la Miss TC 70 años, Yessica Cirio junto a las mejores
modelos del momento.
Entre los pilotos se destacó la participación
especial de Patricio y Marcos Di Palma |
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Conferencia
de Prensa de la ACTC
Presentaron un nuevo sistema de Fiscalización. Novedades
del Reglamento 2008 |
29-Set-2007.-
Como es de costumbre en todoas las competencias del
Turismo Carretera se desarrolló la habitual conferencia
de prensa desarrollada en el autódromo de San Luis. El
presidente de la ACTC, Oscar Aventín aprovechó
para aclarar algunos temas y comunicar novedades para el futuro
de la categoría.
Entre éstas últimas, presentaron el nuevo dispositivo
denominado SIF (Sistema de Información y Fiscalización
- foto), que a modo de prueba lo
llevarán, este fin de semana, ocho autos. La idea es
que en el 2008 sea implementado en todas los autos.
El equipo ha sido desarrollado por los ingenieros Zino, Procyk
y Kotodij. |
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Permite,
entre otras cosas, determinar la velocidad de largada de cada auto
como también brindar información bidireccional de distintas
características entre cada uno de los pilotos y los comisarios
deportivos.
Aclaró que, en los próximos días, habrá
una reunión con los responsables técnicos de la categoría,
Carlos Marchese y Alejandro Solga, para definir el reglamento de la
próxima temporada.
Comentó que habrá ajustes para revertir la ventajosa
situación que hoy tienen los Chevrolet y fundamentalmente se
seguirá nimplementando más medidas de seguridad en los
autos.
 |
Asimismo,
han establecido que desaparecerá el sistema de penalización
de peso por performance, por lo que todos los autos tendrán
un peso mínimo de 1280 kg., a excepción de los
Dodge que contarían con 30 kg. adicionales .
En el último tramo de la conferencia, "El Puma"
dejó aclarado que serán tenidos en cuenta algunos
puntos del petitorio presentado por un grupo de constructores.
Pero a otros temas, incluídos en dicho doumento, no se
les dará curso, como por ejemplo: la cancelación
del acuerdo de exclusividad sellado con los proveedores de amortiguadores
Barattero, alegando: ''siempre cumplimos
con nuestra palabra. Ni hablar si se trata de un acuerdo ya
firmado''. |
| San
Luis II - 1ª tanda de Clasificación:
Rossi sigue dominando y se quedó con la "pole"
provisoria |
28-Set-2007.-
Matías
Rossi, con el Chevrolet del equipo 3M Racing, se quedó
con la primera tanda de clasificación del Turismo Carretera
en el autódromo de San Luis.
El piloto de Del Viso giró en 1m31935/100 a
un promedio de 176,211 Km/h y superó a Mariano Altuna
(Chevrolet), por 408/1000, y a Omar Tanoni (Chevrolet), por
601/1000.
Cuarto quedó Ezequiel Bosio (Chevrolet-HAZ) a 675/000
Completando
el quinteto de Chevrolet que dominó el viernes aparece
el puntero del campeonato, Christian Ledesma, quien finalizó
a 690/1000 de Rossi seguido por dos cupé Dodge, Sebastián
Diruscio y Jonatan Castellano. |
 |
En tanto
que Juan Manuel Silva ubicó el mejor Ford en la octava posición
a 736/1000. Otros dos Chevrolet completaron los primeros diez tiempos,
Emiliano Spataro y el sorprendente Leandro Mulet.
El campeón Norberto Fontana (Dodge) finalizó 11º
y muy retrasados aparecen: 40º, Diego Aventín (neumático
pinchado), 42º, Guillermo Ortelli y 43º. Marcos Di Palma,
entre los 51 protagonistas que giraron hoy.
“Fui por la parte gris y fui más
rápido”, comentó Matías al finalizar
su trabajo en pista, en alusión al comentario surgido luego
del entrenamiento con respecto a que el piloto de Del Viso había
utilizado parte de la zona “verde” del autódromo
puntano y que se determinó luego de una reunión de pilotos
que no podría ser usada en clasificación.
Las pruebas libres marcaron al "Laucha Campanera" con el
5º mejor registro de la mañana. Si bien no dio muchas
vueltas, pudo encontrar una puesta a punto veloz, lo que le permitió
registrar el tiempo y reservar el auto para la clasificación
pero amentablemente no lo pudo plasmar por la rotura del encendido.
Quedó 27º.
Declaraciones:
Matías Rossi (1º): “Sabía
que podía mejorar la vuelta (había
hecho 1m32s594 al principio). Lo hicimos (al registro) con
neumáticos usados de la práctica de hoy. No, no sé
si queda resto, siempre nos costó con los neumáticos
nuevos. Creo que va a ser difícil mejorar”,
contestó cuando se le consultó si había “guardado”
algo para mañana y se apuró a agradecer “al
equipo, por el auto que me entregan, a Julio Nicieza, a Ricardo Gliemmo,
a Daniel De Marco y a todos los sponsors". Luego
concluyó expresando: "Venimos de una muy buena
prueba en Nueve de Julio y por suerte el auto funcionó bien
acá también. Fuimos mejorando a lo largo del día
y el auto evolucionó de los entrenamientos a la clasificación.
Mañana será otro día y el resto puede seguir
mejorando los tiempos".
 |
Mariano
Altuna (2º- foto):
“Realmente estamos muy conformes por lo
hecho hasta acá.
El auto es muy competitivo y creo que tengo para mejorar. Sobre
todo rescato el trabajo del equipo y estoy tranquilo porque
estamos por el buen camino”, .
Ezequiel Bosio (4º):
"Realmente el auto tiene una ida de cola constante, con
lo cual estoy muy contento por haber quedado en tan buena colocación.
De mejorar lo mencionado, sumado a que guardamos un juego de
neumáticos nuevos, creo que pdoemos incluso mejorar lo
hecho hoy". |
Matías Jalaf (14º): "En
la clasifica de hoy no pusimos los neumáticos nuevos y entiendo
que mañana podemos estar más arriba. El Ford tiene una
ida de trompa que corregimos un poco luego de los entrenamientos,
pero igual siguió complicando nuestro andar. Aparte la vuelta
de hoy no fue redondita, porque Nolesi me tapó en uno de los
sectores de la pista y eso me condicionó bastante. De igual
manera es muy bueno arrancar de esta forma".
Patricio Di Palma (15º): "El auto anda realmente
muy bien, como cuando gané en la anterior carrera en este autódromo,
pero el problema es que a los Chevrolet no se los puede alcanzar.
Es exagerado que uno sepa que tiene un buen coche y que te hagan un
segundo y pico. Pero bueno, tendremos que seguir trabajando".
Mariano
Acebal (18º): "Nos
vamos conformes con los resultados de hoy. Tuvimos una ida de trompa
a lo largo de la tanda y algunos pequeños inconvenientes que
debemos mejorar, pero ajustando esos detalles confiamos en que mañana
podemos andar mejor y meternos más arriba. Agradezco al equipo
por el trabajo arriba del Chevrolet"
Ernesto "Tito" Bessone (23º):
“Tenemos un auto bárbaro
y el balance es muy bueno. No pudimos cerrar una vuelta ideal porque
nos tapó otro piloto cuando veníamos cerrando la vuelta
que nos dejaba entre los mejores quince. De todas formas, apostamos
al día de mañana y hoy cuidamos. Tenemos el neumático
nuevo para mañana y creo que vamos a estar bien adelante, porque
tengo un auto muy equilibrado".
Julio
Catalán Magni (24º-foto):
"Anduvimos mejor.
Sin dudas que todavía hay que seguir mejorando. Desde
que empezamos con este nuevo proyecto del equipo propio, nosotros
sabíamos que había mucho camino por recorrer y
cosas por mejorar. Estamos mejor que en 9 de Julio, pero todavía
nos falta. Empezamos a trabajar un poco con las cajas y esperamos
ser mas competitivos en lo que resta del fin de semana".
Luciano
Campanera (30º) : "El
tiempo obtenido en los entrenamientos fue en base a una vuelta
tranquila y sin sobre exigir el auto, se trabajó en la
parte de espirales y logramos un gran rendimiento. Lamentablemente
el problema con el encendido no nos dejó estar mas adelante
en la clasificación. |
 |
El
equipo esta trabajando para mañana tener la Chevy en óptimas
condiciones y escalar en el clasificador."
 |
Juan
Cruz Pisandelli (33º): "Comencé
bien el weekend, siempre estuve a no más de 1"4/10
de la punta y considero que el puesto 33ro de clasifica no refleja
la verdad ya que las gomas nuevas hicieron que variara la puesta
a punto y la Chevy se aplastara al piso haciendo lento el transito
de curva".
Guillermo Ortelli (42º-foto):
"Se nos rompió la caja al
inicio y no nos dejó dar ni una vuelta rápida.
Vamos a solucionar este tema y ver si el auto mejora o no. Habíamos
hecho muchos cambios para esta tanda y queríamos ver
cómo respondía el auto, pero no tuvimos chances.
Ahora hay que trabajar para mañana""
|
Turismo
Carretera - San Luis II
1ª tanda Clasificación (viernes)
1 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 1;31,935
2 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET a 0,408
3 28 TANONI OMAR CHEVROLET a 0,601
4 73 BOSIO EZEQUIEL CHEVROLET a 0,675
5 15 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET a 0,690
(foto 1)
6 22 DIRUSCIO SEBASTIAN DODGE a 0,714
7 32 CASTELLANO JONATAN DODGE a 0,720
(foto 2)
8 5 SILVA JUAN MANUEL FORD a 0,736
9 27 SPATARO EMILIANO CHEVROLET a 0,771
10 66 MULET LEANDRO CHEVROLET a 0,773
11 6 PONCE de LEON GABRIEL FORD a 0,788
12 1 FONTANA NORBERTO DODGE a 0,890
13 4 MARTINEZ OMAR FORD a 0,931
14 30 JALAF MATIAS FORD a 1,058
15 2 DI PALMA PATRICIO TORINO a 1,149
16 39 IGLESIAS JUAN M. CHEVROLET a 1,154
17 8 MORIATIS EMANUEL FORD a 1,170
18 50 ACEBAL MARIANO CHEVROLET a 1,175
19 157 DE BENEDICTIS JUAN B FORD a2 1,227
20 41 URRETAVIZCAYA ROBERTO DODGE a 1,237
21 23 OCCHIONERO ALEJANDRO FORD a 1,254
22 26 RAMOS EDUARDO FORD a 1,285
23 12 BESSONE ERNESTO DODGE a 1,308
24 20 CATALAN MAGNI JULIO DODGE a 1,323
(foto 3)
25 19 PACHO ARIEL TORINO a 1,336 (foto
4)
26 29 NOLESI MATHIAS FORD a 1,349
27 43 CAMPANERA LAUREANO CHEVROLET a 1,394
28 33 ROBBIANI ARIEL FORD a 1,419
29 34 SAVINO JOSE FORD a 1,497
30 38 GIANINI JUAN PABLO FORD a 1,517
31 11 VERNA RAFAEL FORD a 1,524
32 24 SOTO PABLO DODGE a 1,548
33 45 PISANDELLI JUAN C. CHEVROLET a 1,554
34 16 ACUNA FABIAN FORD a 1,674 (foto
5)
35 48 DEL BO ROBERTO CHEVROLET a 1,829
36 113 DE CARLO DIEGO CHEVROLET a 1,857
37 7 UGALDE LIONEL FORD a 1,871
38 82 LARRAURI OSCAR DODGE a 1,905
39 42 JOSEPH RICARDO CHEVROLET a 1,962
40 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD a 1,975
41 56 SALERNO RUBEN DODGE a 2,001
42 9 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 2,039
43 18 ALAUX SERGIO CHEVROLET a 2,255
44 59 CANDELA ENRIQUE FORD a 2,439
45 51 ZANATTA RENE DODGE a 2,528
46 25 DI PALMA MARCOS CHEVROLET a 2,602
47 35 GUARNACCIA SERGIO FORD a 2,650
48 64 RIVA NESTOR TORINO a 2,758
49 70 FONTANA GUSTAVO FORD a 3,307
50 111 "R E X" FORD a 3,678
Promedio: 176,211 km/h.
SinTiempos: 76 (Lauzurica) y 99
(Piccinin). |
|
La
actividad continuará mañana, a partir de las 11.05 hs.
con una tanda de ensayos.
| San
Luis II - Entrenamientos:
Rossi comenzó marcando el camino |
 |
28-Set-2007
(Especial Carlos Martín Sosa) .-
El piloto de Del Viso, Matías Rossi, quedó
con el mejor tiempo en entrenam,ientos con su Chevrolet Nº
17. Los mismos se desarrollaron en el autódromo de San
Luis, por la 13ª fecha del Campeonato de Turismo Carretera
del 2007.
El piloto del equipo JC Competición clavó los
relojes en 1m35s’62/100, desplazando al segundo lugar
Gabriel Ponce de León (Ford) por 53/100. En tercer lugar
aparece quien quiere consagrarse campeón en forma anticipada,
Christian Ledesma (Chevrolet) a 71/100. |
Lo siguen
otros dos Chevrolet, Emiliano Spataro a 74/100 y el sorprendente Laureano
Campanera dos centésimas detrás.
Sexto aparece el mejor Torino con Patricio Di Palma. Completan los
mejores diez, el "Pato" Silva (Ford), el campeón
Norberto Fontana (el mejor Dodge), Mariano Altuna (Chevrolet), todos
éstos dentro del segundo del más veloz y décimo
Ernesto Bessone (Dodge).
Diego Aventín, nuevo integrante del Haz Racing Team, aparece
en un opaco 36º lugar a 2’’37 del piloto marplatense.
Matías Rossi mejoró 1s411/1000 el registro con el que
Christian Ledesma (Chevrolet) ganó las pruebas de clasificación
para la carrera de marzo en este mismo escenario y elevó el
promedio en 2,636 Km/h. A partir de las 16:35 hs. está previsto
el inicio de la primera jornada clasificatoria para el TC.
Declaraciones:
Matías Rossi (1º): “Fue
una buena práctica y ahora estamos viendo algunos ‘cositas’
que tenemos que mejorar. Estamos yendo un poquito de trompa en los
sectores veloces y vamos a ver si podemos corregir esa tendencia para
la clasificación".
Con respecto al circuito puntano, Rossi comentó: “Es
muy lindo, muy plano y ha pasado a ser una de las mejores pistas del
país".
Patricio
Di Palma (6º): "El
auto funciona muy bien y vamos a hacerles un par de retoques para
la clasificación, pero me dejó conforme cómo
funcionó".
Turismo Carretera
- San Luis II - Entrenamientos (viernes)
1º 17- M. Rossi (Chevrolet) 1’32’’42
2º 6- G. Ponce de Leon (Ford) a 53¬/100
3º 15- C. Ledesma (Chevrolet) a 71/100
4º 27- E. Spataro (Chevrolet) a 74/100
5º 43- L. Campanera (Chevrolet) a 76/100 (foto
1)
6º 2- P. Di Palma (Torino) a 92/100
7º 5- J. M. Silva (Ford) a 94/100
8º 1- N. Fontana (Dodge) a 97/100
9º 14- M. Altuna (Chevrolet) a 99/100
10º 12- E. Bessone (Dodge) a 1’’05
11º 26- E. Ramos (Ford) a 1’’07
12º 22- S. Diruscio (Dodge) a 1’’09 (foto
2)
13º 28- O. Tanoni (Chevrolet) a 1’’12
14º 24- P. Soto (Dodge) a 1’’12
15º 4- O. Martínez (Ford) a 1’’14 |
|
| San
Luis II - 13ª fecha: De acuerdo
al cronograma comenzaron las pruebas |
28-Set-2007.-
Comenzaron
los entrenamientos en el autódromo "Rosendo Hernández"
de San Luis con sol a pleno. La temperatura ronda los 20ºC con
algo de viento cruzado en la recta principal que permiten que se desarrolle
la actividad con normalidad.
 |
El
gran atractivo de esta fecha es la gran chance que tiene Christian
Ledesma de consagrarse campeón anticipado.
El box del marplatense es uno de los visitados principalmente
por los hinchas de Chevrolet mientras que los mecánicos
trabajan cuidando el mínimo detalle para que la máquina
esté perfecta.
El piloto del HAZ tiene 81 puntos de ventaja y las chances de
levantar el máximo trofeo son enormes m´s teniendo
en cuenta que Ledesma anduvo muy bien en la primera carrera
que corrió San Luis. |
(Diario
de la República) “El
estado del autódromo es 10 veces superior al que vimos hace
sólo 6 meses” con esta frase comenzó el
diálogo Carlos Bassi, el jefe del Programa Rutas y Caminos
Provinciales.
A horas de comenzar el show más importante del deporte
motor, el circuito puntano luce remozado. “Le
pusimos 5 puertas de acero tipo caja fuerte al paredón de boxes
para que las promotoras y los mecánicos puedan salir más
rápido, evitando ir a la punta del paredón que era un
contratiempo. También se modificaron los portones de salida
de la técnica, ya que los autos poseen poca dirección
y se les complicaba maniobrar. Se asfaltó todo el estacionamiento
para la prensa y se construyó una calle para la entrada de
los autos de carrera a la técnica”.
En cuanto al trazado propiamente dicho también se le realizaron
mejoras, “se alargaron las vías
de escape de la curva número 1, 2, 3 y 7 y se le hicieron nuevas
vías de escape o riñones a las curvas 4, 5 y 6. Se pintó
todo el circuito a nuevo”, agregó el jefe de Caminos
Provinciales.
Entre todas las refacciones hay una que sobresale del resto, y fue
por iniciativa de Carlos Bassi “uno de
los trabajos más importantes fue la construcción de
2 tribunas de cemento y hormigón premoldeado con capacidad
aproximada de 2.800 personas cada una. Se hicieron 60 asadores para
todos aquéllos que quieran almorzar o cenar en el mismo autódromo
y se renovó la planta potabilizadora”, finalizó
Bassi.
Resumen
de los trabajos realizados:
Se construyeron 5 puertas de acero tipo caja fuerte al paredón
de boxes para que las promotoras y los mecánicos puedan
salir sin contratiempos
Se modificaron los portones de salida de la técnica,
ya que los autos poseen poca dirección y se les complicaba
maniobrar y se construyó una calle para la entrada de
los autos a la misma.
Se asfaltó todo el estacionamiento para la prensa.
Se alargaron las vías de escape de la curva número
1, 2, 3 y 7 y se le hicieron nuevas vías de escapes o
riñones a las curvas 4,5 y 6.
Se pintó todo el circuito a nuevo.
Se construyeron 2 tribunas de cemento y hormigón premoldeado
con capacidad aproximada de 2.800 personas cada una.
Se hicieron 60 asadores para todos aquellos que quieran almorzar
o cenar en el mismo autódromo.
Se renovó la planta potabilizadora.
|
 |
Las entradas
tienen los siguientes valores: $20 las damas, $50 generales caballeros
y $160 para el sector de boxes. Quienes quieran ocupar las tribunas
deberán abonar un plus extra. Estos costos abarcan los tres
días de competencia. Los jubilados mayores de 65 años
no pagan entrada y los menores de 12 años también ingresarán
gratis pero no tendrán acceso a la calle de boxes.Aquellos
que quieran estacionar su coche dentro del autódromo tendrán
que pagar $10 por auto y $30 por casilla rodante.
Los organizadores dispusieron que esta
noche a partir de las 20 se realice una “Fiesta celebración
de los 70 años del TC” en la Caja de los Trebejos, Potrero
de los Funes. La fiesta se abrirá con un mega desfile de modelos
conducido por Estela Fortabat y con la participación especial
de Patricio y Marcos Di Palma junto a las mejores modelos del momento.
Viernes 28 de septiembre
12:10 Entrenamientos 1ro. Tercio
12:50 Entrenamientos 2do. Tercio
13:30 Entrenamientos 3ro. Tercio
16:35 Clasificación 1ro. Cuarto
16:55 Clasificación 2do. Cuarto
17:15 Clasificación 3ro. Cuarto
17:35 Clasificación 4to. Cuarto |
Sábado 29 de septiembre
11:05 Entrenamientos 1er. Tercio
11:35 Entrenamientos 2do. Tercio
12:05 Entrenamientos 3er. Tercio
14:35 Clasificación 1er. Cuarto
14:55 Clasificación 2do. Cuarto
15:15 Clasificación 3er. Cuarto
15:35 Clasificación 4to. Cuarto |
Domingo
30 de septiembre
09:10 1a. Serie 6 vueltas
09:40 2a. Serie 6 vueltas
10:10 3a. Serie 6 vueltas
12:45 Final 23 vueltas ó 50 minutos |
 |
| Tercios
para la 13ª fecha en San Luis |
1º
T e r c i o
Nº - Piloto
1 FONTANA, NORBERTO
15 LEDESMA, CHRISTIAN
3 AVENTIN, DIEGO RAUL
2 DI PALMA, PATRICIO
4 MARTINEZ, OMAR
8 MORIATIS, EMANUEL
5 SILVA, JUAN MANUEL
9 ORTELLI, GUILLERMO
7 UGALDE, LIONEL
6 PONCE DE LEON, GABRIEL
17 ROSSI, MATIAS
14 ALTUNA, MARIANO
16 ACUÑA, FABIAN
18 ALAUX, SERGIO
25 DI PALMA, MARCOS
12 BESSONE, ERNESTO
11 VERNA, RAFAEL
27 SPATARO, EMILIANO |
2º
T e r c i o
Nº - Piloto
26 RAMOS, EDUARDO
20 CATALAN MAGNI, JULIO
29 NOLESI, MATHIAS
32 CASTELLANO, JONATAN
22 DIRUSCIO, SEBASTIAN
28 TANONI, OMAR
23 OCCHIONERO, ALEJANDRO
19 PACHO, ARIEL
30 JALAF, MATIAS
34 SAVINO, JOSE
24 SOTO, PABLO
33 ROBBIANI, ARIEL
39 IGLESIAS, JUAN MANUEL
45 PISANDELLI, JUAN CRUZ
8 MORIATIS, EMANUEL
73 BOSIO, EZEQUIEL
35 GUARNACCIA, SERGIO
50 ACEBAL, MARIANO |
3º
T e r c i o
Nº - Piloto
41 URRETAVIZCAYA, ROBERTO
43 CAMPANERA, LAUREANO
42 JOSEPH, RICARDO
51 ZANATTA, RENE
48 DEL BO, ROBERTO
59 CANDELA, ENRIQUE
157 DE BENEDICTIS, JUAN B.
82 LARRAURI, OSCAR
56 SALERNO, RUBEN
66 MULET, LEANDRO
64 RIVA, NESTOR
70 FONTANA, GUSTAVO
71 DOSE, CHRISTIAN (NSP)
113 DE CARLO, DIEGO
99 PICCININ, ESTEBAN
76 LAUZURICA, SEBASTIAN
111 "REX"
|
De
los 56 inscriptos para esta fecha, dos pilotos, Nº 53 Matin Pichini
y Nº 71 Cristian Dose no se presentaron en la 13ª fecha
en el autódromo "Rosendo Hernández" de San
Luis.
|
Noticias Previas: El
Municipio intentó clausurar el autódromo |
 |
27-Set-2007.-
La
Municipalidad de San Luis quiso impedir la realización
de la competencia del Turismo Carretera. Por la mañana
desplegó un operativo y mandó una cuadrilla de
inspectores a clausurar el autódromo “Rosendo Hernández”,
pero una acción de amparo frenó la medida.
Las versiones que surgían de la Comuna aludían
a una supuesta deuda del Gobierno y a la presunta falta de habilitación
de la ampliación de la pista. El interventor de la empresa
constructora SAPEM, Carlos Bassi, salió a aclarar que
cumplen a rajatabla con el pago de la moratoria.
Sobre el otro punto respondió el fiscal de Estado, Eduardo
Allende. |
“Hubo
una negativa infundada del Municipio para no recibir la nota del pedido
de habilitación, primero por una persona que fue del autódromo
y luego, por el escribano de gobierno”, explicó.
| Laureano
Campanera en La Plata: "Pocas vueltas, grandes
vueltas" |
26-Set-2007
(Prensa L.C.).- El "Laucha"
Campanera realizó hoy en el "Roberto Mouras"
de La Plata un chequeo general del auto, ya que se realizaron
cambios en los pontones del auto.
Giró en 4 oportunidades con el motor de carrera, logrando
un excelente registro de 1min 32 seg. 000/1000.
"Vamos confiados a la carrera de
San Luís ya que el auto logró un salto de calidad
y continua evolucionando, todo esto gracias al equipo de Oscar
Álvarez y los motores de Omar Wilke que lograron complementarse
de la mejor manera y carrera a carrera siguen mejorando."
El "Laucha" y su equipo ya están en
viaje hacia San Luís donde tomaran parte de la13ª
fecha. |
 |
| "Pato"
Silva ensayó en Nueve de Julio: "Terminamos
conformes" |
 |
26-Set-2007
(Prensa P.S.).- Juan
Manuel Silva estuvo presente en el autódromo de Nueve
de Julio trabajando con su Ford de TC con vistas a la próxima
fecha de la categoría, a disputarse este fin de semana
en la provincia de San Luis.
El "Pato" se subió al Ford para realizar un
chequeo general de toda la unidad y dejar todo listo antes de
viajar. Por esa razón, sólo dió algunas
pocas vueltas sobre el trazado nuevejuliense y dejó como
marca de referencia un tiempo de 1:33.30/100 para retirarse
conforme y confiado.
“Terminamos conformes, tranquilos
porque chequeamos todo el funcionamiento del auto y respondió
muy bien". |
"Por
eso vamos confiados a San Luis, ya que sabemos que podemos andar de
buena manera. El auto terminó ganando acá, en Nueve
de Julio, y hoy vinimos, probamos, dimos pocas vueltas, el coche anduvo
bien y nos vamos muy tranquilos. Agradezco a todo el equipo por el
esfuerzo y el buen auto que me entregaron” ; dijo Silva.
Con estos trabajos, el chaqueño finaliza con los trabajos previos
y se prepara para viajar a San Luis en las próximas horas para
comenzar a instalarse en el circuito. La actividad de la décima
tercera fecha del campeonato de TC se pondrá en marcha desde
el viernes con las primeras tandas de entrenamientos y Clasificación.
| Guillermo
Ortelli en Nueve de Julio: "La sintonía
del auto no me deja conforme" |
26-Set-2007
(Prensa G.O.).- El piloto nacido
en Salto estuvo en el autódromo de Nueve de Julio probando
el funcionamiento de su Chevrolet de TC, de cara la fecha que
se correrá este fin de semana en San Luis.
Guillermo
se presentó en el circuito con la intención de
chequear la respuesta de su coche luego de un serie de cambios
efectuados sobre el mismo después de la última
carrera disputada en Nueve de Julio. Ortelli trabajó
con el Chevrolet, que atiende el preparador Cristian Avila,
durante varias vueltas y logró cerrar la actividad de
la jornada con un tiempo de 1:32.77/100, siendo el segundo mejor
registro del día. |
 |
“La
verdad que por lo tiempos que han hecho los demás el nuestro
es bueno. Pero por el síntoma del auto, no me deja conforme
porque funciona raro, no va como tiene que ir. Puede que sean las
condiciones de pista, así que ahora hay que esperar al fin
de semana, no queda otra. Estuvimos trabajando mucho en el auto y
quizás no hemos logrado cambios importantes en el funcionamiento.
Creo que tenemos mejor el auto con respecto a Nueve de Julio, donde
vimos que el Chevrolet respondió muy bien, tanto en la Serie
como en la Final, lástima que rompimos el motor. Con las modificaciones
que hicimos creemos estar mejor. Vamos a ir a San Luis con muchas
expectativas de andar bien”; manifestó "Guille".
De esta manera, el tetracampeón del TC finaliza con los trabajos
previos a la décima tercera fecha del campeonato y en las próximas
horas emprenderá viaje hacia el circuito "Rosendo Hernández"
de la provincia de San Luis, junto a todo el equipo de Avila.
La actividad de esta nueva carrera se pondrá en marcha este
viernes, con las primeras tandas de entrenamientos y Clasificación.
| Cristian
Dose probó en La Plata y no va a San Luis |
 |
26-Set-2007.-
Cristian Doce probó su Chevrolet Nº 71
en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
Luego desistió en viajar a San Luis.
El piloto de Mataderos y su equipo trabajaron intensamente
en varias reformas para enfrentar la 13ª fecha del Turismo
Carretera en San Luis.
Las mismas no otorgaron buenos resultados y por este motivo
, Cristian decidió no estar presente en la carrera
en tierras puntanas. |
| Varios
pilotos prueban en Nueve de Julio y en La Plata |
26-Set-2007.-
Varios pilotos del Turismo Carretera
realizan pruebas, donde se destaca el retorno de Ariel Robbiani
luego del incendio y destrucción de su Ford en Rafaela.
En el autódromo de Nueve de Julio hoy están
probando Guillermo Ortelli, Norberto Fontana, Roberto Urretavizcaya,
Gabriel Ponce de León, Diego Aventín, Ariel Robbiani
y Facundo Gil Bicella. El Dodge de Tito Urretavizacaya, que
presentó ayer una falla, está siendo testeado
por Juan Carlos Di Marco.
Mientras que en
el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata,
lo hacen Julio Catalán Magni, Sebastián Diruscio
y el seudónimo" Rex". |
 |
| Los
Chevrolet podrían perder cilindrada en el 2008 |
 |
26-Set-2007.-
Los responsables técnicos
de la ACTC mantendrán las últimas reuniones con
preparadores, el próximo fin de semana, en San Luis,
y a partir de allí quedaría definido el reglamento
2008 del TC.
Según dió a conocer Carburando, las principales
modificaciones pasarán por el motor del Chevrolet, el
cual perdería 50 cc de cilindrada (de 3.150cc pasará
a 3.100cc), tal como se venía especulando. Además,
en San Luis se terminará de definir si la compresión
de esta marca pasará de 10 a 1; a 9,7 a 1, o bien a 9,5
a 1. De esta manera, se descarta la posibilidad de que todas
las marcas cuenten con la misma compresión.
En cuanto al Dodge, se reducirá en 30 kilos el peso mínimo,
recortando así los 60 kilos extra que se le impusieron
desde este año. |
Por
otro lado, el peso mínimo de todas las marcas ascendería.
De los actuales 1.250 kilos de los Ford, Torino y Chevrolet, pasarían
a 1.300 kilos, mientras que el Dodge quedaría con 1.330. Aunque
este es un punto aun en estudio.
El constructor Rodolfo Di Meglio opinó ayer, en Carburando
por Radio Colonia, que ''la medida es buena, aunque si al Dodge lo
llevan a 1.330 kilos, el Chevrolet debería tener el mismo peso
mínimo, ya que ambas marcas tienen ventajas aerodinámicas
con respecto a Ford y Torino''.
Por su parte, Ford no sufriría cambios para 2008. Mientras
tanto, Torino es la marca que más preocupa al departamento
técnico de la ACTC. Aun no hay certezas acerca de las modificaciones
a las que podría ser sometido el 'Toro'. Por esta razón,
se realizará un seguimiento especial a la marca nacional durante
todo el fin de semana puntano. Para resolver la situación,
Patricio Di Palma jugará un papel fundamental en sus apreciaciones,
justamente en el circuito que lo vio por última vez ganador
en el TC.
La dirigencia de la ACTC había asegurado, antes de la competencia
de Nueve de Julio, que el reglamento técnico sería confirmado
a fines de septiembre. Por lo tanto, la próxima semana podría
haber novedades.
| Patricio
Di Palma tiene todo listo |
26-Set-2007
(Prensa P.D.P.).- El "Pato"
Di Palma y el equipo Don Roque Competición ya tienen
todo preparado para encarar la 13ª fecha de Turismo Carretera,
la que comenzará este viernes en el autódromo
de San Luis.
Patricio
testeó el funcionamiento del Torino el viernes pasado
en la ruta de Arrecifes y quedó sumamente conforme con
el rendimiento del impulsor Cherokee que prepara Fabián
Giustozzi.
"Tengo buenas expectativas. El motor
mostró buena reacción y me gustó como se
comportó el auto, así que espero que podamos tener
el mismo rendimiento de la última vez que estuvimos en
San Luis, donde además de ganar, el Torino iba muy bien
en todo el circuito".
|
 |
La escuadra
arrecifeña tiene previsto emprender el viaje hacia la provincia
puntana esta noche. La actividad del TC comenzará este viernes
con una tanda de entrenamientos, a partir de las 12.10.
| Los
56 inscriptos en San Luis II |
25-Set-2007
(Prensa ACTC).- TURISMO CARRETERA:
INSCRIPTOS y LASTRE
AUTODROMO "ROSENDO HERNANDEZ" - SAN LUIS
27 AL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2007
|
1 FONTANA, Norberto 60,00 kg
2 DI PALMA, Patricio 60,00 kg
3 AVENTIN, Diego 60,00 kg
4 MARTINEZ, Omar 60,00 kg
5 SILVA, Juan Manuel 60,00 kg
6 PONCE DE LEON, Gabriel 60,00 kg
7 UGALDE, Lionel 60,00 kg
8 MORIATIS, Emanuel 60,00 kg
9 ORTELLI, Guillermo 60,00 kg
11 VERNA, Rafael 46,50 kg
12 BESSONE, Ernesto 45,00 kg
14 ALTUNA, Mariano 60,00 kg
15 LEDESMA, Christian 60,00 kg
16 ACUÑA, Fabián 60,00 kg
17 ROSSI, Matías 60,00 kg
18 ALAUX, Sergio 60,00 kg
19 PACHO, Ariel 30,00 kg
20 CATALAN MAGNI, Julio 31,50 kg
22 DIRUSCIO, Sebastián 33,50 kg
23 OCCHIONERO, Alejandro 26,00 kg
24 SOTO, Pablo 14,00 kg
25 DI PALMA, Marcos 60,00 kg
26 RAMOS, Eduardo 60,00 kg
27 SPATARO, Emiliano 60,00 kg
28 TANONI, Omar 43,00 kg
29 NOLESI, Mathias 60,00 kg
30 JALAF, Matías 33,50 kg
32 CASTELLANO, Jónatan 60,00 kg
|
33 ROBBIANI, Ariel 47,50 kg
34 SAVINO, José 45,00 kg
35 GUARNACCIA, Sergio 15,50 kg
38 GIANINI, Juan Pablo 27,00 kg
39 IGLESIAS, Juan Manuel 51,00 kg
41 URRETAVIZCAYA, Roberto 6,00 kg
42 JOSEPH, Ricardo 20,50 kg
43 CAMPANERA, Laureano 13,00 kg
45 PISANDELLI, Juan Cruz 39,50 kg
48 DEL BO, Roberto 4,50 kg
49 SINELLI, Raúl 51,00 kg
50 ACEBAL, Mariano 32,50 kg
51 ZANATTA, René 13,00 kg
53 PICCINI, Martín 49,50 kg
56 SALERNO, Rubén 5,50 kg
58 GILBICELLA, Facundo 13,00 kg
59 CANDELA, Enrique 12,50 kg
64 RIVA, Néstor 25,00 kg
66 MULET, Leandro 13,00 kg
70 FONTANA, Gustavo 22,00 kg
71 DOSE, Christian 31,00 kg
73 BOSIO, Ezequiel 50,50 kg
75 HERNANDEZ, Luís 50,00 kg
82 LARRAURI, Oscar 16,00 kg
99 PICCININ, Esteban 12,00 kg
111 "REX" 20,00 kg
113 DE CARLO, Diego 22,00 kg
157 DE BENEDICTIS, Juan 16,50 kg |
| Apeló
Ciantini y le bajaron la pena a una fecha y multa |
|
|
25-Set-2007
(Prensa ACTC).- El Honorable Tribunal de Apelaciones
de la ACTC, ha resuelto:
- Reducir la pena al piloto José Ciantini, de
dos (2) fechas de suspensión a una (1) y aplicar una
multa de pesos cinco mil ($ 5.000). |
Dr. Héctor
L. Latorraga (Presidente), Dr. Carlos A. Lazzatti y Carlos N. Pachiello
(Miembros titulares)
| Buen
ensayo de Matías Rossi en Nueve de Julio |
25-Set-2007
(Prensa M.R.).- Matías
Rossi, con el Chevrolet del equipo 3M Racing, realizó
un muy buen ensayo hoy en Nueve de Julio. El piloto de Del Viso
completó 20 vueltas al trazado bonaerense y en la más
rápida de ellas estableció un registro de 1m31s49/100
y se mostró conforme con el rendimiento de la Chevy de
cara a su próximo compromiso en San Luis.
“Probamos
algunas cosas que trajo Ricardo (Gliemmo) y trabajamos con una
puesta diferente en función de los pontones que nos complicaron
en la carrera anterior aquí. Ahora el auto anduvo muy
bien y vamos con mucha fe a San Luis, un circuito que nos puede
caer muy bien”,
comentó Matías luego del ensayo. |
 |
“El
auto está funcionando bien en todos los circuitos, así
que creo que en San Luis también tenemos que andar bien. Además,
cuando corrimos allí en marzo clasificamos octavo y en la serie
veníamos tercero hasta que nos retrasamos por un toque”,
agregó Rossi, quien inmediatamente salió rumbo a Venado
Tuerto (267), ya que a pesar de que la ciudad santafesina no tiene
su carrera de Turismo Carretera, sus habitantes tendrán una
chance de sentirlo bien cerca ya que desde las 19.30, en la sala "Jorge
Luis Borges" del Centro Cultural Municipal de Venado Tuerto,
se llevará a cabo otra etapa de "Un Gran Premio de 70
Años", el ciclo de charlas que protagonizan pilotos de
hoy y de ayer del TC y que conmemora los 70 Años del Turismo
Carretera, la categoría de automovilismo con más historia
de Argentina y el mundo.
También probaron hoy, Ariel Pacho (Torino), Mariano Acebal
(Chevrolet), Roberto Urretavizcaya (Dodge) y Néstor Riva (Torino),
quien rompió el motor de pruebas.
 |
LOS
TIEMPOS DE HOY EN NUEVE DE JULIO
1. Matías Rossi (Chevrolet), 1m31s49
2. Ariel Pacho (Torino), 1m32s86
3. Mariano Acebal (Chevrolet), 1m33s70
4. Roberto Urretavizcaya (Dodge), 1m33s80
5. Néstor Riva (Torino), 1m37s20. |
| Ariel
Pacho realizo pruebas aerodinámicas en Nueve de Julio |
25-Set-2007
(Prensa A.P.).-
De acuerdo con lo previsto, Ariel Pacho y su equipo trabajaron
hoy en el Autódromo de "Ciudad de Nueve de Julio"
buscando la configuración ideal para su Torino-Cherokee
de cara a su participación el próximo fin de semana
en la 13ª fecha del 66º Campeonato Argentino de Turismo
Carretera, que se desarrollará en el Autódromo
"Rosendo Hernández", de San Luis.
En su vuelta rápida el piloto del Sur argentino estableció
un registro de 1m32s86/100. Tal como lo adelantó el ingeniero
Guillermo Cruzzetti, de Canapino Sport, fueron “pruebas
aerodinámicas orientadas a resolver el tema de los pontones”.
|
 |
Tanto
Pacho como su equipo quedaron conformes con el rendimiento del auto
y ahora regresarán a su base en Arrecifes antes de iniciar
el viaje hasta San Luis.
“La prueba fue buena porque el auto pegó
un salto con respecto a las últimas carreras. Nosotros aquí
habíamos clasificado con 1m34s6/10 y de movida ahora hicimos
1m33s1/10 a pesar de que la pista se ensució porque se rompió
un motor y complicó algunos sectores”, explicó
Ariel, que completó 22 vueltas al trazado bonaerense.
“Son pruebas aerodinámicas orientadas
a resolver el tema de los pontones, que al Torino parece haberle caído
peor que a otras marcas”, explicó el ingeniero
Guillermo Cruzzetti, de Canapino Sport, sobre el trabajo que lleva
a cabo Pacho, que será similar al que todos buscan, el equilibrio
de los autos con los pontones.
| Patricio
Di Palma sale a la marca en la ruta |
 |
25-Set-2007
(Prensa P.D.P.).- Patricio Di
Palma y los chicos del equipo Don Roque Competición tienen
planificadas para mañana unas pruebas en el Kilómetro
de la ruta de Arrecifes, con el objetivo puesto en la competencia
del próximo fin de semana en el autódromo "Rosendo
Hernández" de San Luis.
El
Pato realizará unas tiradas para testear unas pequeñas
reformas aerodinámicas en el Torino y el funcionamiento
del impulsor Cherokee que preparó Fabián Giustozzi.
Si los resultados son los esperados, la escuadra subirá
el coche al trailer y dejará todo preparado para emprender
el viaje, al comienzo de la venidera semana, hacia la provincia
puntana. |
| Catalan
Magni estuvo en La Plata y tuvo problemas con la suspensión
delantera |
25-Set-2007
(Prensa J.C.M.).- Julio César
Catalán Magni estuvo presente junto a su equipo en el
autódromo "Roberto José Mouras" de la
ciudad de La Plata probando el funcionamiento de su Dodge, de
cara a la próxima fecha del Turismo Carretera que se
llevará a cabo este fin de semana en San Luis.
El piloto sureño viajó al circuito platense para
trabajar sobre su unidad y chequear algunos cambios estipulados
para la décima tercera competencia del TC, pero no pudo
terminar de completar los ensayos por la rotura de la suspensión
delantera de su coche. Por esa razón, en la jornada de
mañana, regresará al "Roberto Mouras"
para definir una puesta a punto y finalizar con los preparativos
previos antes de emprender viaje a San Luis. |
 |
La
actividad de una nueva fecha del TC comenzará el viernes con
las tandas de entrenamientos y clasificación.
| Pacho
hizo un análisis
Habló de su actualidad deportiva,
de la continuidad con Torino y de la fecha de TC en Comodoro |
 |
25-Set-2007
(Prensa Pacho).- En
"Mesa de Campeones", programa al que fue invitado
junto a Alberto Canapino y Franco Coscia, Ariel Pacho habló
de su actualidad deportiva, de la continuidad con Torino y de
la fecha de Turismo Carretera en Comodoro Rivadavia. He aquí
un resumen de lo más saliente que dijo el chubutense
en el envío que conduce Carlos Alberto Legnani.
Su actualidad en el TC:
"El Cherokee se quedó atrás
mientras los motores Ford y Chevrolet siguieron desarrollándose.
Encima, los carburadores nuevos, los Weber 48/48, no le cayeron
muy bien al Cherokee. |
Para
colmo, a raíz del accidente que tuve en febrero pasado, arranqué
a correr en la mitad de la temporada y eso me costó un par
de carreras de adaptación. Y por otra parte, la colocación
de los pontones nos volvió a complicar aerodinámicamente".
Los inicios en el TC:
"Cuando empecé a correr en Turismo
Carretera, rápidamente se me dieron los resultados. En 2003
terminé 9° el campeonato. Me acuerdo que cuando me sumé
a la categoría no había ninguna bandera de Torino en
las tribunas. Pero cuando empezamos a andar bien Patricio Di Palma
y yo, que éramos los únicos representantes, ibas a las
carreras y veías 40, 50 ó 60 banderas de la marca. En
esa época noté que el TC comenzó a llevar mucha
más gente a los autódromos porque sabías que
en las tres primeras filas de la Final estaban las cuatro marcas.
Pero luego a Torino se le sacaron 50 cc de cilindrada, luego otros
100 cc y ahí empezamos a perder protagonismo"
La continuidad con Torino:
"Me gustaría seguir con la marca
porque yo me siento identificado con Torino y vengo representando
a la marca desde hace varios años. El hecho de correr con un
'Toro' hace que cuando estoy en el box vengan a pedirme autógrafos
y fotos hinchas de todas las marcas, porque todos tienen simpatía
por el Torino, ya que es el auto argentino. Algo hemos hablado con
Alberto Canapino sobre un posible cambio de marca, pero vamos a esperar
que salga el reglamento del año que viene. Esperemos que no
tenga que cambiarme, porque me gustaría seguir con Torino".
La
fecha en Comodoro Rivadavia:
"La dirigencia del Auto Moto Club Comodoro
Rivadavia cambió, ya no está más Enrique Verde.
Vamos a ver qué camino siguen las nuevas autoridades, pero
tengo entendido que la idea es mantener la fecha de Turismo Carretera.
De hecho, el gobierno provincial tiene esa misma intención.
Lamentablemente en los años en los que yo mejor anduve, la
gente de Comodoro Rivadavia no podía ver las competencia si
no estaba abonada a un sistema privado de televisión satelital.
Pero esos buenos resultados que obtuve fueron aumentando el interés
de los chubutenses por la categoría y por mí. Así
fue que cuando el TC fue por primera vez a Comodoro, en 2004, la gente
estaba ávida de ver a la categoría. Después,
en la siguientes visitas, no fue tanto público al autódromo,
pero eso es algo normal, que sucede en todos lados".
"Antes de que el TC corriera en Comodoro
Rivadavia, yo avisé que la tierra era un tema en el que había
que trabajar, pero en el trágico accidente de Guillermo Castellanos
no fue la tierra la culpable. En Argentina se corre en circuitos en
peores condiciones en ese aspecto. Lógicamente que siempre
hay cosas para mejorar en los autódromos, pero también
es cierto que año a año los responsables de los trazados
realizan obras y mejoras, lo que pasa es que es muy difícil
equiparar el desarrollo tecnológico de los autos y los equipos
con el de los autódromos. De todos modos, a los pilotos les
gusta correr en Comodoro porque es un dibujo muy veloz y atractivo.
Esperemos que el TC siga corriendo allí".
| Matías
Rossi prueba en Nueve de Julio y luego viaja a Venado Tuerto |
24-Set-2007
(Prensa M.R.).- Matías
probará hoy en el Autódromo "Ciudad de Nueve
de Julio" el Chevrolet de Turismo Carretera con vistas
a la 13ª fecha del Campeonato 2007, que se disputará
este fin de semana en San Luis. Finalizado el ensayo, el piloto
del 3M Racing viajará hacia la ciudad santafesina de
Venado Tuerto, donde tomará parte del ciclo de charlas
denominado "Un Gran Premio de 70 Años" junto
a Juan Manuel Silva y Carlos Marincovich.
En la prueba, se buscará lograr un buen equilibrio
en la puesta a punto de la Chevy N° 17, ya que la colocación
de los pontones desestabilizó el comportamiento del auto,
como explicara Rossi tras la clasificación de la última
carrera de TC, que se desarrolló justamente en Nueve
de Julio. Por eso, al cabo de este ensayo se podrá tener
una referencia valedera de los progresos en la performance del
"Chivo".
Tras concluir su trabajo en pista, el piloto de Del Viso partirá
raudo rumbo a Venado Tuerto. Sí, a pesar de que la ciudad
santafesina no tiene su carrera de Turismo Carretera, sus habitantes
tendrán una chance de sentirlo bien cerca ya que desde
las 19.30, en la sala "Jorge Luis Borges" del Centro
Cultural Municipal de Venado Tuerto, se llevará a cabo
otra etapa de "Un Gran Premio de 70 Años",
el ciclo de charlas que protagonizan pilotos de hoy y de ayer
del TC y que conmemora los 70 Años del Turismo Carretera,
la categoría de automovilismo con más historia
de Argentina y el mundo. |
 |
| Pacho
probará el Torino en Nueve de Julio con el fin de mejorar
la aerodinamía de los pontones |
 |
24-Set-2007
(Prensa Pacho).- Mañana,
en el Autódromo de la ciudad de Nueve de Julio, Ariel
Pacho probará su Torino de Turismo Carretera, como preparación
para afrontar el próximo fin de semana la 13ª fecha
del torneo 2007 de la categoría, que se desarrollará
en San Luis.
“Son pruebas aerodinámicas
orientadas a resolver el tema de los pontones, que al Torino
parece haberle caído peor que a otras marcas”,
explicó el ingeniero Guillermo Cruzzetti, de Canapino
Sport,
“El Torino es el modelo que más
sufrió la colocación de los pontones, y el Ford
el que mejor los asimiló”, había
comentado la semana pasada el preparador Alberto Canapino. |
Mientras
tanto, en su taller de la localidad bonaerense de Arrecifes, el equipo
Flavio Martinelli Racing ultima detalles en el armado del auto. “Sólo
falta ponerlo en marcha y alinear”, explicó
Néstor Pedemonte, encargado del auto, al Sitio Oficial de Pacho.
“Creo que saldremos a las 5:00 de la mañana”,
agregó.
Vale recordar que parte del equipo llegó esta tarde de San
Juan, donde compitió Ariel con el Alfa Romeo 156 que representa
al Club Atlético Independiente en Top Race V6 y el peruano
Luis Gautier en el Top Race Junior.
| Se
presenta "Un GP de 70 años" en Venado Tuerto |
24-Set-2007
(Prensa ACTC).- El ciclo de charlas
sobre las historia y el presente del Turismo Carretera, conducidos
por los periodistas Roberto Berasategui (La Nación) y
Mauro Feito (Olé), llega mañana a Venado Tuerto
con Juan Manuel Silva, Carlos Marincovich y Matías Rossi
como invitados especiales.
Serán 70 años contados por los mismos pilotos
que grabaron la historia con hazañas, campeonatos y carreras
inolvidables. Serán 70 años de evolución
técnica, de luchas de marcas y de hinchadas que jamás
dejaron de acompañar y alentar. Serán 70 años
de caminos dibujados por toda la Argentina y América
del Sur. |
 |
Serán
70 años de Turismo Carretera… en apenas dos horas. ¿Te
vas a dar el lujo de perderte esa oportunidad?
Tras las visitas a Mendoza, Mar del Plata y Junín, llegó
el turno de Venado Tuerto. Allí, mañana martes 25, a
las 19.30 horas, se realizará otra jornada de un ciclo de charlas
que conmemoran los 70 Años del Turismo Carretera, la categoría
de automovilismo con más historia de la Argentina y el Mundo.
El mismo llevará el nombre de "Un Gran Premio de 70 Años"
y estará muy relacionado a un libro que tratará la tradición
de esta popular categoría, que será lanzado hacia fines
de año. La cita será en la sala Jorge Luis Borges del
Centro Cultural Municipal de Venado Tuerto. Y los espectadores tendrán
invitados de lujo en el escenario del cine teatro ubicado frente a
la plaza principal, ya que estarán Juan Manuel Silva, Carlos
Marincovich y Matías Rossi.
La elección de Venado Tuerto como uno de los puntos de "Un
Gran Premio de 70 Años" se debe a que la ciudad y la zona
cercana es una de las más fierreras de la Argentina. Y por
supuesto se realizará un homenaje a Marcos Ciani, el gran ídolo
de esa zona que deslumbró en el Turismo Carretera. La charla,
además de contar con los pretigiosos pilotos del ayer y de
la actualidad, también contará con testimonios, en pantalla
gigante, de grandes ídolos del TC, como Oscar Castellano, Marcos
Di Palma, Oscar Aventin, Norberto Fontana, Johnny De Benedictus, Eduardo
Ramos y Guillermo Ortelli, entre otros.
Venado Tuerto, una zona que fue testigo del paso de las viejas cupecitas
del TC y sus ciudades vecinas fueron partícipes de grandes
hazañas y anécdotas de los campeones y los históricos
del Turismo Carretera. Como para revivirlas en el festejo que el Turismo
Carretera realiza por sus 70 años. La entrada será libre
y gratuita. Sólo se solicita al público un alimento
no perecedero, para donar a una institución benéfica
de Venado Tuerto.
| El
jóven Agustín Canapino giró con un Chevrolet
del HAZ |
 |
24-Set-2007
(DyN).- El piloto fueguino Julio
Catalán Magni, quien abandonó el pasado mes el
equipo JP Racing de Turismo Carretera para formar uno propio,
señaló que tomó esa decisión porque
"a veces uno necesita cambiar de aire"
"En
el JP Racing tuvimos tres temporadas bárbaras, muy lindas,
con un grupo bárbaro en el cual hemos pasado muy buenos
momentos, pero quizás uno necesita cambiar un poco el
aire"
admitió.
En esa dirección, luego señaló: "Las
cosas no venían saliendo bien y a mi me parecía
que era el momento de encarar nuevamente mi desafío y
de intentar estar un poco mejor con mi grupo".
|
"La
marca no estaba teniendo un buen año y tal vez no estábamos
funcionando como lo habíamos planteado a principios de año.
Por eso, una suma de cosas desembocaron en encarar este proyecto",
agregó el "Pingüino".
Por último, remarcó cuáles son los objetivos
de esa nueva estructura que comanda.
"Arrancamos en 9 de Julio con el equipo
propio, ahora vamos a San Luis creo que consolidando un poco el grupo.
Es un desafío importante, grande y hay que trabajar para ponerse
competitivo que es el objetivo que tenemos todos en el TC",
dijo el fueguino para concluir comentando que: "
Estaremos probando esta semana antes de viajar, pero tenemos mucha
expectativa porque iniciamos un nuevo camino. En 9 de Julio estaba
todo muy fresco, muy reciente y recién ahora el equipo está
acomodado".
| El
jóven Agustín Canapino giró con un Chevrolet
del HAZ |
23-Set-2007.-
En el día de ayer, Agustín Canapino, de 17 años,
giró por primera vez con un TC en el autodromo de Nueve
de Julio. Fue con el Chevrolet del HAZ Racing Team de Ezequiel
Bosio, quien no participó de las pruebas ya que se encuentra
disputando la fecha de Turismo Nacional en Alta Gracia Córdoba.
''Estoy muy contento y le agradezco al
HAZ por esta oportunidad única. Por ser mi primera vez
arriba de un auto de Turismo Carretera terminé muy conforme'',
dijo el joven arrecifeño.
Durante los ensayos se probaron diferentes elementos aerodinámicos
sin buscar tiempos. Igualmente, Canapino tuvo una muy buena
marca al establecer en su mejor vuelta 1m33s redondos. |
 |
Este tiempo
lo ubicó dentro de los mejores registros de la popular categoría.
Cuando se desarrolló la última competencia, Ezequiel
Bosio obtuvo la "pole" con un tiempo de 1'32''53.
''Si bien los tiempos fueron buenos, le doy
más importancia al hecho de poder subirme a este tipo de vehículos.
En este caso, creo que lo fundamental era que el equipo pudiera evaluar
el auto'', agregó.
En las pruebas estuvo supervisado por personal de Canapino Sport,
quienes también quedaron muy conformes.
''Realmente quedamos muy sorprendidos con el trabajo de Agustín.
A pesar de ser un piloto joven registró muy buenos parciales
a lo largo de todo el ensayo. Para nosotros fue de gran ayuda'',
resumió Guillermo Cruzetti, Ingeniero del equipo con sede en
Arrecifes.
| Laurrauri
tuvo un principio de incendio en los pontones |
 |
20-Set-2007.-Oscar
Larrauri sufrió un principio de incendio en su Dodge
de TC, que fue sofocado sin grandes consecuencias
cuando ensayaba en el autódromo de Nueve de Julio.
El fuego se inició en los pontones, producto de la temperatura
provocada a la salida del caño de escape.
“No fue nada grave, pero en un principio
me asusté. El motivo es que la salida de escape está
al ras de la superficie del pontón. Entonces la temperatura
que se genera ahí, hace que ocurra esto. Habrá
que ver cómo solucionarlo”, dijo Larrauri
.
En tanto que Alejandro Solga, responsable del Departamento de
Ingeniería y Desarrollo de la ACTC, explicó que
“los equipos deben tomar las precauciones
correspondientes porque sino van a seguir ocurriendo estas cosas. |
La boca del escape debe ir 10 milímetros por fuera del pontón
y de esa manera no hay riesgo. Esto está hecho con material
ignífugo, porque sino, con los problemas que hubo, se hubieran
desintegrado”.
A su vez, el ingeniero aeronáutico desestimó que el
problema de temperatura que tuvieron algunos equipos en la pasada
competencia de Nueve de Julio, sea una constante desde la implementación
de estos elementos de seguridad. “A la
carrera pasada los equipos llegaron con lo justo y es por eso que
se presentaron algunos inconvenientes. Pero los técnicos tiene
la libertad para trabajar en la canalización del aire en la
parte delantera del pontón y de esa manera bajarán notablemente
la temperatura”, dijo Solga.
Alberto Canapino estuvo trabajando en las canalizaciones cuando realizaron
ensayos durante esta semana. Utilizó sensores de temperatura
para adaptar sus autos de la mejor forma a estas defensas laterales
recientemente incorporadas.
| Emiliano
Spataro fue muy veloz en las pruebas en el "Roberto Mouras" |
20-Set-2007.- Emiliano Spataro,
a bordo del Chevrolet atendido por el equipo Buenos Aires Racing,
testeó distintas variantes en suspensión realizadas
por Maxi Juárez, y marcó un nuevo récord
extraoficial al trazado de La Plata con un registro de 1m30s6/10.
"Estuvimos probando algunas modificaciones
en la configuración de los amortiguadores y en la aerodinamia,
sin dudas fue una excelente prueba y nos vamos muy conformes"
señaló el piloto de Lanús.
Segundo culminó Matías Jalaf con el Ford alistado
por el equipo de Walter Alifraco. El otro piloto del equipo,
Juan Baustita de Benedictis, marcó un mejor registro
de 1m 31s 5/10. |
 |
| "Pichito"
Iglesias en el DC Performance |
 |
20-Set-2007
(San José Chivo Club).-
En la tarde del miércoles se reunieron en las instalaciones
del equipo DC Performance , ubicada en la ciudad de Salto, el
titular de la escuadra, Adalberto Ceriotti , y Juan Manuel Iglesias
, que continuará su carrera deportiva en el TC dentro
de este equipo
"Es una alegría muy grande seguir en el TC de la
mano del DC. Le quiero agradecer esta oportunidad a Adalberto
Ceriotti y esperemos, junto a Leandro Iglesias, poder brindarle
alegrías al equipo” expreso Juan Manuel. “Otro
de los puntos que me sedujo para ingresar al equipo es la continuidad
en este de Ulises Armellini, a quíen considero uno de
los mejores ingenieros del país” ,
completó el “Pichito”. |
Por su
lado, Adalberto Ceriotti dijo que “contar
con Juan Manuel es muy importante por su capacidad y experiencia en
la categoría. Estamos seguros que junto a Leandro harán
un gran equipo. La idea es contar con ellos en la próxima temporada”.
Juan Manuel Iglesias estará probando la próxima semana
en Nueve de Julio antes de viajar a San Luis. Además, el DC
Performance confirmó la continuidad en el equipo de Ulises
Armellini y sus colaboradores para el 2008.
| Nuevo
sistema de control de largadas |
20-Set-2007
(San José Chivo Club).- Después
de lo ocurrido en la largada de la serie del Turismo Carretera
en Nueve de Julio , en la que se vieran perjudicados Spataro
y Fontana , la ACTC dispuso un nuevo sistema de control de velocidad
, que se comenzará a utilizar en la próxima fecha
de San Luis.
Este sistema, desarrollado
en nuestro país, será montado a manera de prueba
a los diez primeros de la clasificación y le transmitirá
a las autoridades en tiempo real la velocidad a la que transita
cada auto en el momento de la largada.
Los pilotos también podrán saber a que
velocidad están viajando y una luz les indicará
cuando están a menos de 70 km/h. o a más de 80
km/h., es decir, que a la velocidad reglamentaria para las largadas
se mantendrá apagada. |
 |
La polémica
generada luego de las exclusiones de 9 de Julio de Spataro y Fontana,
aceleraron los tiempos para la implementación de este recurso,
que se esperaba estrenar en la próxima temporada.
| Gran
ensayo de Matías Jalaf |
 |
20-Set-2007
(Prensa M.J.).- Matías Jalaf llevó
a cabo un positivo ensayo en la jornada de hoy en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata, sobre el Ford Falcon
de Turismo Carretera perteneciente al Alifraco Sport.
El piloto mendocino trabajó con neumáticos usados
por espacio de 20 giros al trazado platense, estableciendo en
su vuelta más veloz un registro de 1m.31s.3/10, marca
que dejó muy conforme tanto a Matías como a Walter
Alifraco.
De este modo Matías Jalaf dejó todo en perfectas
condiciones para afrontar la 13ª fecha de la temporada
del TC, el 30 de Septiembre en el autódromo de San Luis,
bien cerca de su Mendoza natal. |
"Nos
llevamos una muy buena impresión del auto. Girando con neumáticos
usados hicimos un gran tiempo y pudimos aprovechar la jornada para
probar elementos y distintas puestas a punto. En Nueve de Julio volvimos
a recuperar competitividad y creo que la incorporación de los
pontones para nosotros fue beneficiosa. Ahora tenemos que seguir evolucionando
y tratar de terminar la temporada dentro de los 20 primeros del campeonato",
contó Matías luego de la prueba.
El propio Jalaf dijo que el Falcon irá directamente hacia la
capital puntana y en esta oportunidad no hará escalas en Mendoza.
| Los
pontones fueron aceptados por la gente |
19-Set-2007
(Prensa ACTC).- Con casi 2000
votos en nuestra encuesta de los seguidores de la categoría
más popular de la Argentina, más del 70% acepta
gratamente el nuevo elemento incorporado en los laterales de
los autos.
En Nueve de Julio se estrenaron los pontones laterales
en los autos de Turismo Carretera. Y obviamente hubo todo tipo
de opiniones acerca de las ventajas y desventajas de este elemento.
Pero lo más importante es que está pensado y desarrollado
para mejorar las condiciones de seguridad de los pilotos en
caso de impacto lateral y fueron diagramados por el Departamento
de Ingeniería y Desarrollo de la ACTC, a cargo del Ingeniero
Alejandro Solga. |
 |
En la
encuesta de nuestro sitio web tenemos online la pregunta si te gustaron
como quedaron los autos de Turismo Carretera con los mencionados pontones
laterales. Y cuando ya van casi 2000 votos emitidos vía internet,
el 72 % contestó que si, algo que marca una tendencia en alza
irreversible. A fines del año pasado, cuando la baja del acompañante
y la incorporación de los pontones (ya se está trabajando
en los frontales) eran proyectos, una encuesta similar, con dibujos
digitales como referencia indicó que el 62 % votó a
favor de la incorporación, algo que hoy subió un 10
% y nos llena de orgullo a todos los que trabajamos en la ACTC.
Y las medidas de seguridad no se detienen, por eso en breve estaremos
informando acerca de las nuevas medidas que adoptará la categoría,
siempre pensando en la integridad física de los principales
protagonistas del Turismo Carretera: los pilotos.
| Se
presentó el GP Easy de Turismo Carretera en San Luis |
 |
19-Set-2007
(Prensa ACTC).- En la Casa de Gobierno de San
Luis se realizó la conferencia de prensa para presentar
la 13ª fecha del campeonato argentino de Turismo Carretera,
el Gran Premio Easy, que se disputará en el Autódromo
Provincial Rosendo Hernández, entre los próximos
28 y 30 del corriente mes.
Con la presencia del piloto Mariano Altuna, Fernando Miori,
gerente general de la Asociación Corredores de Turismo
Carretera, Roberto Argento, responsable de la logística
de la categoría, el Ministro de Seguridad, Miguel Angel
Ruiz, el Jefe del Programa Rutas y Caminos Provinciales, Carlos
Bassi, y Julio Coria, en representación del Ministerio
de Deportes, se desarrolló hoy en San Luis el lanzamiento
de la 13ª fecha del Turismo Carretera, el Gran Premio Easy. |
El punto
sobresaliente de la conferencia estuvo en el apoyo que la ACTC la
brinda a San Luis como organizador de este tipo de pruebas (es la
segunda vez en el año que se correrá luego de la exitosa
competencia del pasado 18 de marzo), y al esmero que se pone en el
mejoramiento constante del circuito para que sea el mejor del país.
“San Luis marcó un antes y un después en los autódromos
argentinos, y al margen de las condiciones del circuito y edilicias,
está emplazado en una zona estratégica del centro del
país, donde todas las provincias limítrofes son muy
fierreras. Salvo 4 ó 5 puntos muy pequeños, que en una
obra tremenda no son de mayor importancia. El resto está todo
en excelentes condiciones”, destacó el gerente de la
ACTC.
La habilitación del autódromo será el próximo
miércoles 26 para todos los equipos y el jueves 27 por la mañana
para el público en general. El viernes 28 se llevarán
a cabo las pruebas de entrenamiento y primeras clasificaciones del
Turismo Carretera y el TC Pista, y el sábado 29 continuará
la actividad con las tanda de clasificación definitiva del
TC y las series del TC Pista, para culminar con el broche de oro el
domingo 30 con las carreras finales.
Se festejará en San Luis los 70 años del TC
Esta
competencia no será una más en el calendario,
quedará en la memoria de todos los amantes de los fierros
por coincidir con los 70 años desde que el Turismo Carretera
comenzó a transitar por caminos de toda la Argentina.
Por tal motivo, los organizadores dispusieron que el viernes
28 se realice una “Fiesta celebración de los 70
años del TC” en la Caja de los Trebejos, Potrero
de los Funes.
La fiesta se abrirá con un mega desfile de modelos conducido
por Estela Fortabat y con la participación especial de
Patricio y Marcos Di Palma, entre otras figuras, junto a las
mejores modelos del momento. |
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| C.A.F.:
Acuña con apercibimiento y citan
a Hugo Cuervo |
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19-Set-2007
(Prensa ACTC).- La Comisión Asesora y
Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Aplicar al piloto de TC Fabián Acuña,
la sanción de apercibimiento por dejar ubicado su automóvil
sobre la cinta asfáltica en la competencia desarrollada
en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio. |
2) Incorporar
al Sr. Armando Vivacqua al Comisariato Deportivo designado anteriormente
para la competencia de TC y TC Pista a desarrollarse en el autódromo
de la ciudad de San Luís los días 28, 29 y 30 del corriente.
3) Citar al licenciado de la categoría Turismo Carretera Hugo
Cuervo, para el próximo martes 25 del corriente a las 18,30
horas. 2) Aplicar al piloto de TC Pista Julián López
la sanción de multa de pesos un mil ($ 1.000) y a los pilotos
de TC Laureano Campanera, Rubén Salerno y José Ciantini
pesos quinientos ($500) a cada uno, por infracción a reglamentaciones
internas
Dr. Carlos Alvarez (Presidente) - Dr. Mario Bintureira (Secretario)
- Sr. Omar Bruzzo (Tesorero) - Dr. Gonzalo Ottone (Srio. de Actas)
| ¿Quién
conducirá el Chevrolet del JP Racing, Rossi u Orteli? |
18-Set-2007.-
De acuerdo a distintas fuentes y publicaciones se
rumorea, y en algunos casos se confirma, que tal o cual cual piloto
será el encargado de conducir el Chevrolet que el JP Racing
alistará para el 2008.
¿Quién
será, Matías Rossi o Guillermo Ortelli?
Según Carburando: "Fuentes
confiables confirmaron a Carburando que en las últimas
horas hubo contactos y un acercamiento concreto entre propietarios
del equipo actual campeón de la categoría y Roberto
Alonso, representante del joven de Del Viso (Matías Rossi)
en lo que sería la conformación de un 'súper
equipo' para hacer frente a la estructura del HAZ.
La idea del JP de tener un Chevrolet fue confirmada por Gustavo
Lema semanas atrás. Guillermo Ortelli fue la primera
opción, pero ahora se sumaría con más fuerza
la de Rossi para integrarse junto a Silva y Fontana".
Mientras Campeones sostiene que: "El
múltiple campeón del TC está evaluando
la posibilidad de incorporarse al equipo JP Racing de Turismo
Carretera.
A principios de este año ya habían existido negociaciones
pero Ortelli se decidió por la estructura de Cristian
Avila para encarar la temporada 2007.
Durante este mes las charlas se reanudaron entre los dirigentes
del equipo, quienes quieren tener un piloto de primer nivel
con cada marca para el 2008: Fontana con Dodge, Silva con Ford
y Ortelli con Chevrolet.
Las conversaciones avanzan y es el piloto de Salto quien está
meditando acerca de los pros y contras que le significarían
este cambio".
En unos días se sabrá................. |
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| Falleció
el padre de Guillermo Kisling |
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18-Set-2007
(Prensa ACTC).- La
Comisión Directiva de la ACTC, lamenta el fallecimiento
del Sr. René Kissling padre del Ing. Guillermo Kissling
Director Técnico y Deportivo del JP Racing.
Sus restos fueron inhumados en el mediodía de hoy en
el Cementerio de Olivos. |
Por
medio del presente, les hacemos llegar nuestras mas profundas y sentidas
condolencias a familiares, amigos y allegados.
Fangio
volvió a ganar después de 50 años |
18-Set-2007
(Cadena 3).- Un ampuloso 60/40 arrojó
el sondeo del programa Gen Argentino en favor del automovilista
de Balcarce sobre el futbolista de Fiorito, mientras que en
la encuesta de Cadena 3, los guarismos fueron 52/24 también
a favor del quíntuple campeón de Fórmula
1.
Sin dudas que más allá de la excelente venta del
personaje realizada por Pablo Vignone, el Chueco tiene sobrados
argumentos para pelear por ser el gen argentino, pero tampoco
merece discusión la pobre performance de Quique Wolf
en la defensa de Diego Armando Maradona, número puesto,
antes de conocerse la victoria de su rival. |
 |
El ex-futbolista,
hoy comentarista deportivo, no pudo mostrar argumentos que opaquen
los cinco títulos mundiales conseguidos por Fangio. Es sabido
que Diego solo tiene dos (uno en juveniles y otro en la selección
mayor) pero también se conoce que los mundiales de fútbol
de disputan cada cuatro años lo que hace imposible que un futbolista
pueda conseguir semejante marca.
Vignone logró acortar camino y evitar la polémica sobre
el Turismo de Carretera donde Fangio se vio superado por Juan y Oscar
Galvez; para pasar directamente a la Fórmula 1 donde su actividad
fue inapelable.
Quique omitió hablar de los títulos que Diego logró
en Europa con el Barcelona y el Napoli. En España ganó
la Copa del Rey, la Supercopa y la Copa de la Liga; mientras que con
el elenco del Sur de Italia Consiguió dos scudettos, la Copa
italiana, la Supercopa, la Copa UEFA.
Está claro que era una decisión difícil porque
ambos han representado a la Argentina de manera inmejorable en el
deporte mundial, por eso sorprende la amplitud de los guarismos. Quizás
el tono moderado de la personalidad de Fangio logró esconder
su dualidad ideológica, que lo llevó a pedir la autorización
del gobierno de la Revolución Libertadora renegando de su condición
de peronista. O tal vez fue el alto perfil de Maradona, su adicción
a las drogas, su personalidad polémica lo que traccionó
la decisión.
Para Juan Manuel Fangio ésta tal vez sea la más resonante
de sus victorias, aunque no la más importante. Parece mentira
que hoy tengamos que decir que, Maradona es el Fangio del fútbol
y no viceversa.
| Cambio
de fecha y hora de la presentación del GP Easy de TC
en San Luis |
|
18-Set-2007
(Prensa ACTC).-Por
inconvenientes técnicos de último momento, la
presentación de la 13ª fecha del Turismo Carretera,
el Gran Premio Easy, se postergó y se llevará
a cabo mañana miércoles 19 a las 10 hs en el Salón
Blanco de la Casa de Gobierno de San Luis. |
La
temporada 2007 del Turismo Carretera está a pleno.
Y la 13ª fecha del año, el Gran Premio Easy arrancará
mañana miércoles con el lanzamiento oficial de la competencia
a partir de las 10 hs, con una conferencia de prensa en el Salón
Blanco de la Casa de Gobierno de San Luis, con las presencias estelares
de los últimos ganadores de la categoría, Mariano Altuna
y Juan Manuel Silva.
| Falleció
Patricia Bressano, hermana del Pro Secretario de la ACTC |
| 18-Set-2007
(Prensa ACTC).- La Comisión
Directiva de la ACTC, sus integrantes y todos los allegados
al Turismo Carretera, quieren manifestar su pena y dolor por
el fallecimiento de la señora Patricia Bressano, hermana
de nuestro Pro Secretario Norberto Bressano y que sus restos
fueron inhumados en el día de hoy. |
|
A sus familiares, amigos y allegados hacemos llegar nuestro mas sentido
pésame y los acompañamos en este doloroso momento.
| Patricio
Di Palma, último ganador en San Luis, alista el Torino |
17-Set-2007
(Prensa P.D.P.).-
Con vistas a San Luis, Patricio quien es el último
ganador en en el "Rosendo Hernández", quiere
repetir. Cuando aún restan dos semanas para
la venidera competencia de TC, el "Pato" Di Palma
y los miembros del equipo Don Roque Competición realizan
tareas de mantenimiento sobre el Torino Nº 2.
Luego de la pasada carrera en Nueve de Julio, donde Patricio
culminó 5º, los mecánicos de la escuadra
desarmaron por completo el coche y revisaron una por una las
piezas de suspensión, frenos y alimentación, como
así también se hicieron unas pequeñas reformas
en los pontones de protección lateral para una mejor
canalización del aire. |
 |
Posteriormente,
se llevó la unidad y sus componentes a la cabina de pintura
para comenzar con el armado, que una vez terminada esa etapa, el arrecifeño
tiene previsto llevar a cabo un ensayo en la ruta de Arrecifes para
testear el funcionamiento del motor Cherokee preparado por Fabián
Giustozzi.
Además, el "Pato" Di Palma comentó que terminó
también con los trabajos sobre la transmisión del Torino
del equipo Don Roque Competición. "Salimos
a hacer unas tiradas para ver cómo había quedado todo
y testeamos un motor de prueba que trajo (Fabián) Giustozzi.
Ahora vamos a revisar y modificar algunas cositas y el viernes realizaremos
otros ensayos"
| Silva
y Altuna en la presentación del GP Easy de San Luis |
 |
17-Set-2007
(Prensa ACTC).- La temporada 2007
del Turismo Carretera está a pleno. Y la 13ª fecha
del año, el Gran Premio Easy arrancará mañana
con el lanzamiento oficial de la competencia a partir de las
18 hs, con una conferencia de prensa en el Salón Blanco
de la Casa de Gobierno de San Luis, con las presencias estelares
del último ganador de la categoría, Juan Manuel
Silva, y el piloto de Chevrolet Mariano Altuna.
Luego del paso de la primera carrera por el Autódromo
Rosendo Hernández, donde se disputó con éxito
la tercera fecha del campeonato, el Turismo Carretera retornará
a San Luis entre los próximos 28, 29 y 30 de septiembre. |
Pedimos
a los medios de San Luis y zonas de influencia que deseen asistir
a la conferencia de prensa remitir un e-mail a prensa@actc.org.ar
con los datos del periodista (apellido y nombre, DNI, y medio al que
pertenece) para confeccionar una lista de acreditados.
| Comienza
los cursos sobre técnicas de soldadura que dan la ACTC
junto a Metabo y la UTN |
17-Set-2007
(Prensa ACTC).- El
miércoles 19 comienzan los cursos y las vacantes son
limitadas para todos los interesados. Para inscribirse comunicarse
con la ACTC al 011 - 4905-1000 interno 31.
Continuando con el programa de "Seguridad"
en el diseño y construcción de automóviles
de Turismo Carretera, la ACTC, la firma Metabo y la Universidad
Tecnológica Nacional Regional Pacheco dictarán
un Curso de Técnicas de Soldaduras para capacitación
de profesionales que trabajan en las estructuras tubulares de
los vehículos de competición orientado a categorías
Nacionales y Zonales. |
 |
El curso
se llevará a cabo el día miercoles 19 de septiembre
en las instalaciones de la firma Metabo, la cantidad de vacantes está
limtada a veinte concurrentes, para inscribirse o recabar mayor información
deberán contactarse al tel. 011-4905-1000 int 31 Srta Florencia.
o por e-mail fgimenez@fadra.org.ar
| Matás
Jalaf: Mientras espera San Luis, ganó
en el Zonal Cuyano |
 |
16-Set-2007
(Prensa M.J.).- Aprovechando
el receso, el piloto de TC, Matías Jalaf disputó,
este fin de semana, la 8ª fecha del Zonal Cuyano en San
Rafael.
Matías festejó con gran algarabía
la victoria en Turismo Pista 1100 junto a Lavilla y todo su
equipo.
"Estoy muy contento porque fue una
carrera divertida y le brindamos un buen espectáculo
al público. Generalmente en el automovilismo nacional
es difícil disfrutar una prueba como si se hace en el
zonal, porque las presiones y los compromisos tienen una fuerte
incidencia y uno está muy compenetrado en poner a punto
el auto y resolver problemas. Esto es volver a las fuentes y
la verdad es que me gustó muchísimo. Desde ya
agradezco a Chupete Lavilla y su equipo por la invitación",
puntualizó Matías tras el podio. |
| Martinelli:
Cumple años y lo festeja trabajando
en los autos de Pacho |
15-Set-2007
(Prensa Pacho).- Flavio Martinelli, máximo
responsable del equipo Flavio Martinelli Racing, estructura
encargada de la atención de los autos de Turismo Carretera
y Top Race de Ariel Pacho, cumple hoy sus primeros 37 años
de vida y los festejará junto a los demás integrantes
del equipo en su taller de la localidad bonaerense de Arrecifes,
donde la actividad no se detiene de cara a las próximas
presentaciones del piloto del Sur Argentino.
Las tareas en el taller están centradas en el Alfa Romeo
156 de Top Race V6 que representa al Club Atlético Independiente,
el cual estará compitiendo el próximo 23 de septiembre
. |
 |
La carrera
se disputará en el Autódromo “El Zonda-Eduardo
Copello” de la ciudad de San Juan, por la 9ª fecha de su
torneo 2007, y en el Alfa Romeo 156 de Top Race Junior que corre el
peruano Luis Gautier, ya que el equipo saldrá rumbo a la capital
sanjuanina –un viaje de 967 kilómetros– el próximo
jueves 20.
Mientras tanto, también se trabaja también en el Torino
de Turismo Carretera para su participación en la 13ª fecha,
que se llevará a cabo en el Autódromo “Rosendo
Hernández” de San Luis del 28 al 30 de septiembre, y
en el TC Pista, adecuándolo a las nuevas exigencias.
| "Pichito"
Iglesias: Se incorporaría al
DC Performance |
 |
14-Set-2007.-
Juan Manuel "Pichito"
Iglesias podría incorporarse
en los próximos dias al Equipo DC Performance.
El piloto de San Pedro correría con su Chevrolet
en San Luis.
El titular del equipo DC Performance, Adalberto Ceriotti comentó
que cabe la posibilidad de que Juan Manuel Iglesias se incorpore
a su estructura, probablemente a partir de la carrera de Paraná.
“Ulises Armellini se comunicó
con Juan Manuel y su familia, y de allí surgió
la posibilidad de que se incorpore a nuestro equipo en el
futuro. Esta semana nos comunicamos y el nos dijo que estará
corriendo con su Chevy en San Luis, y después en Paraná
ya podría sumarse a nuestro equipo con el segundo auto".
|
"La
idea es encarar un proyecto para hacer todo el año próximo
en el TC con él, ya que reúne las condiciones que nosotros
pretendemos para un piloto. Si es necesario, hasta le haríamos
un auto nuevo”, aclaró Ceriotti, quien podría
estar haciendo una prueba con “Juani” Iglesias en los
próximos días.
| Sergio
Alaux: Probará antes de la carrera
en San Luis |
14-Set-2007
(Prensa S.A.).- Sergio
Alaux estará probando el funcionamiento del Chevrolet
que atiende el equipo CBA Motor Sport en el transcurso de la
semana que viene para comenzar a definir la puesta a punto general
del auto de cara a la próxima fecha del campeonato de
Turismo Carretera que se llevará a cabo el 30 del corriente
mes en el autódromo de la provincia de San Luis, en lo
que será la segunda competencia que se dispute este año
en ese circuito.
La intención es mantener una regularidad y regresar al
protagonismo dentro de la categoría más popular
del automovilismo nacional. |
 |
| Lema
(JP Racing): "Seguimos buscando
un Chevrolet"
Guillermo Kisling será el Director
Técnico |
 |
14-Set-2007
(Gentileza S.J.C.C).- Gustavo
Lema , propietario del JP Racing , volvió a insistir
con la idea de tener un Chevrolet en su equipo para la temporada
2008. Guillermo Kissling será quien lo reemplace
a Alberto Canapino .
"Guillermo Kissling será el
Director Técnico del equipo desde la temporada 2008 y
seguimos con la idea de tener un Chevrolet en la estructura",
dijo Gustavo Lema, uno de los propietarios del JP Racing.
Lema confirmó que Kissling quien venía desempeñándose
como Director Deportivo pasará a ocupar el lugar que
deja vacante Alberto Canapino quien estará en el equipo
HAZ desde la primera carrera del año venidero |
Kissling
lleva varias temporadas trabajando en la estructura que logró
los últimos dos campeonatos de Turismo Carretera con Juan Manuel
Silva (Ford) y Norberto Fontana (Dodge) respectivamente.
Además Kissling se desempeña como DD en el equipo oficial
Renault de TC2000.
Un Chevrolet en el JP Racing. ¿Ortelli?
"Queremos tener
un Chevrolet en la estructura, no sé de qué manera
pero no somos menos que nadie para desarrollar las tres marcas
y lo tenemos como desafío"
apuntó Lema.
"Con Canapino ganamos dos campeonatos,
no es poca cosa. Los ganamos con dos pilotos diferentes y tenemos
un enorme agradecimiento hacia su persona y su profesionalismo"
agregó Lema.
El propietario del equipo, también comentó que
"tuvimos un par de encuentros con
Guillermo Ortelli, pero no hay nada en concreto. Ellos tienen
que definir muchas cosas y nocotros también. Y agregó
que 'por supuesto nos encantaría tenerlo a Ortelli con
nosotros", pero es sólo una posibilidad.
Juan Manuel Silva y Norberto Fontana están confirmados
en el equipo y la posiblidad de un Chevrolet asoma como el gran
desafío del JP Racing, equipo bicampeón con Ford
y Dodge-Cherokee. |
 |
"Alberto
Canapino nos dió muchisimo y estamos agradecidos con él,
pero decidimos en común hacer un 'impasse' por este tiempo
y nosotros seguiremos buscando nuevos objetivos", remarcó
Lema.
| "Tavo"
Verna : La semana que viene probaría
los arreglos en el Ford |
 |
13-Set-2007
(Prensa R.V.).- En los talleres
del equipo del Lincoln Group están revisando el Ford
Nº 11 de Rafael Verna que el sábado pasado, en la
12ª fecha del campeonato de Turismo Carretera que se disputó
en Nueve de Julio, fuera excluído por la Técnica
Al Ford Falcon se le están realizando diversas correcciones
para quitar y ajustar a medida del reglament , los 11 milímetros
de diferencia que aparecieron en los anclajes.
El "Tavo" Verna, estaría probando la semana
que viene con vistas a su participación en la fecha de
Turismo Carretera a disputarse en el autódromo de San
Luis. |
| Los
Propietarios de TC presentaron un petitorio en la ACTC |
13-Set-2007
(Prensa V.P. y Carburando).- Rodolfo Di Meglio
se reunió en la tarde de ayer con la Comisión
Directiva de la ACTC y entregó por escrito el petitorio
de los propietarios de equipo para el año próximo.
Di Meglio fue en representación de los propietarios
de las principales escuadras del Turismo Carretera a entregar
por escrito los temas que se habían hablado en la reunión
que tuvieron con Oscar Aventin en la competencia de Río
Cuarto.
El petitorio tiene como principales puntos:
- La libre utilización de amortiguadores.
- Realizar sólo cuatro pruebas en el año (los
miércoles previos a la carrera nº 1, 4, 8 y 12). |
 |
- Prohibir
los sistemas GPS que otorguen datos adicionales a la velocidad.
- Prohibir el encendido electrónico "Motec".
- Permitir la construcción de nuevos autos.
- Permitir a los pilotos cambiar de marca (sólo una vez en
la temporada).
Di Meglio comentó que "en la entrega
del petitorio se hizo una lectura detallada de cada uno de los doce
puntos que tratan acerca de amortiguadores, encendido electrónico,
cardanes de acero expandido y entubado, cuatro pruebas comunitarias
en la temporada, libertad en cajas de velocidades para tener una nueva
en 2009 con sexta, no usar GPS electrónico salvo el de uso
para control de velocidad, suprimir la adquisición de datos
en ensayos, otorgar credencial especial a sponsors, creación
de un comité de técnica en conjunto con el Departamento
Técnico y Comisión de la ACTC, libre elección
de marcas por parte de los pilotos y posibilidad libre de hacer nuevas
unidades con control de la Técnica de la categoría".
El petitorio fue firmado por la mayoría de los dueños
de equipos por pedido del presidente Oscar Aventín en un encuentro
que se realizó en la carrera de Río Cuarto. Los pilotos
de la UAP avalaron el pedido con sus firmas.
Más adelante sostuvo que "como vocero
de los dueños de equipos entregué el petitorio a la
Directiva de la ACTC y quedamos a la espera de que la comisión
defina qué hacer".
Luego agregó que "como vocero de
la agrupación de propietarios, tengo que dejar en claro que
todos aquellos que tengan expresiones verbales que no tengan que ver
con lo hablado en las reuniones se tendrán que hacer cargo
de sus dichos, debido a que se conocieron conceptos relativos a medidas
drásticas y posible huelga que nunca se analizaron entre nosotros,
ni en la UAP".
| El
"Pato" Silva festejó la victoria |
 |
13-Set-2007
(Prensa J.M.S.).- En la noche de ayer, el "Pato"
Silva disfrutó de una cena junto con el equipo bicampeón
del TC, el JP Racing, y todos sus auspisiantes como festejo
de la victoria conseguida en la categoría el pasado fin
de semana en el autódromo de Nueve de Julio. |
| Matías
Jalaf prueba un motor de Vignetti
El mendocino busca nuevas alternativas |
12-Set-2007
(Prensa M.J.).- Durante el último
fin de semana en Nueve de Julio, el preparador Walter Alifraco
y Matías Jalaf confirmaron que en los próximos
días estarán probando un impulsor provisto por
Hugo Vignetti, el ex motociclista argentino que le prestó
servicios en el Turismo Carretera a Juan Pablo Gianini, entre
otros.
La idea del "Alifraco Sport" es hacer un comparativo
respecto al motor que le entrega Juan De Benedictis, ya que
en las últimas carreras Matías Jalaf manifestó
cierta falta de potencia.
"Es simplemente una prueba para verificar
el nuevo desarrollo que efectuó Hugo Vignetti y evaluar
si funciona mejor que nuestro motor actual. En las últimas
carreras sufrimos un poco con una merma de potencia y queremos
probar otras alternativas. |
 |
Esto
no significa que cambiemos de motorista. Le debo mucho a Johnny (De
Benedictis) y por eso él merece mucho respeto. Solo haremos
una prueba para ver donde estamos parados y darle una mano a Vignetti
que quiere chequear su nuevo motor en un Falcon", contó
Mati.
Aun no está confirmado cuando será el ensayo, algo que
se definirá en las próximas horas. Asimismo la prueba
servirá como una nueva referencia sobre el comportamiento de
los pontones que se pusieron por primera vez para correr el fin de
semana pasado.
| Trabajos
en el taller de Ariel Pacho |
 |
12-Set-2007
(Prensa A.P.).- Finalizada
su participación del domingo pasado en la 12ª fecha
del Turismo Carretera, el equipo Flavio Martinelli Racing, estructura
encargada de la atención de los autos de Ariel Pacho,
trabaja de cara a los próximos compromisos del piloto
de Comodoro Rivadavia, tanto en Turismo Carretera, como así
también en Top Race.
Néstor Pedemonte, encargado del Torino de Turismo Carretera,
detalla las tareas que se están realizando:“Además
del repaso general y mantenimiento normal entre carrera y carrera,
estamos perfeccionando las entradas de aire de los pontones,
cambiaremos el parabrisas y repararemos la trompa.” |
Con respecto
al Torino de TC Pista concluyeron las modificaciones de las suspensiones
y ahora se está construyendo la cruz estructural de caño
de acero que exige el Anexo 4 al Reglamento Técnico del Turismo
Carretera Pista, instrumentado a partir del 6 de agosto de este año.
12-Set-2007.-
Diego Aventín ya tiene quien
le proveerá de motores para su Ford en lo que queda del
año: Johnny De Benedictis
El preparador de Necochea aceptó la propuesta de Canapino,
Alejandro Masas y Fernando Hidalgo, éstos dos últimos
titulares del HAZ, equipo que asesorará a Aventín
en estas últimas cuatro carreras, para luego incorporarlo
como piloto oficial de la estructura.
El acuerdo con De Benedictis es por las cuatro carreras restantes
del certamen, ya que luego Jorge Pedersoli estará preparando
los motores para Aventín en el 2008.
"Lo cerramos ayer. Es un linda oportunidad
porque Diego (Aventín) es un piloto de punta con posibilidades
de ganar" comentó Johnny. |
 |
| Canapino
Sports cerró un ciclo exitoso junto al JP Racing |
 |
12-Set-2007
(Prensa C.S.).- El
Canapino Sports comunicó que tras una reunión
celebrada el día de ayer (martes 11 de septiembre) entre
Alberto Canapino, Director General de Canapino Sports, y el
Sr. Gustavo Lema, Director del Equipo JP Racing de Turismo Carretera,
se convino de común acuerdo que la Empresa Canapino Sports
SA dejará de asistir técnicamente al Equipo JP
a partir de la Temporada 2008. |
De
esta manera, Canapino Sports culmina una etapa muy exitosa junto a
este equipo, donde a lo largo de tres temporadas se lograron 1 Subcampeonato
y 2 Campeonatos seguidos.
| C.A.F.:
Citan a Acuña y a Spataro |
| 12-Set-2007
(Prensa ACTC).- La Comisión Asesora
y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto lo siguiente:
1) Citar para el martes 18 del corriente a los pilotos de
TC Fabián Acuña y Emiliano Spataro para las
18 y 18,30 horas respectivamente. |
|
2) Aplicar
al piloto de TC Pista Julián López la sanción
de multa de pesos un mil ($ 1.000) y a los pilotos de TC Laureano
Campanera, Rubén Salerno y José Ciantini pesos quinientos
($500) a cada uno, por infracción a reglamentaciones internas
Dr. Carlos Alvarez (Presidente) - Dr. Mario Bintureira (Secretario)
- Sr. Omar Bruzzo (Tesorero) - Dr. Gonzalo Ottone (Srio. de Actas)
| Delconte
continua como Asesor del Comite Ejecutivo de la ACTC |
| 11-Set-2007
(Prensa ACTC).- La Comisión
Directiva de la Asociación Corredores Turismo Carretera
ha resuelto renovar el cargo de asesor del Comité Ejecutivo
de esta Asociación al Sr. Luis Delconte, hasta el 30
de diciembre de 2008. |
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| PRESENTACIÓN
DEL GRAN PREMIO EASY |
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11-Set-2007
(Prensa ACTC).- Hace 48 horas
finalizó la carrera de Nueve de Julio, pero el Turismo
Carretera no detiene su marcha en esta apasionante temporada
2007.
Por eso, el próximo martes 18, a las 18 hs, se presentará
la 13ª fecha en San Luis, con la segunda presentación
en el año de la máxima categoría del automovilismo
nacional en el Autódromo Rosendo Hernández luego
de su paso en la tercera fecha del año, el pasado 18
de marzo.
La conferencia de prensa del Gran Premio Easy se realizará
en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno de San Luis,
y en breve confirmaremos qué pilotos estarán presentes
en el evento. |
Pedimos
a los medios de San Luis y zonas de influencia que deseen asistir
a la conferencia de prensa remitir un e-mail a prensa@actc.org.ar
con los datos del periodista (apellido y nombre, DNI, y medio al que
pertenece) para confeccionar una lista de acreditados.
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Representantes
de la Unión Argentina de Pilotos, constructores y propietarios
de equipos entregarán, esta tarde, a la Comisión
Directiva de la ACTC, un petitorio con distintos temas deportivos
y técnicos.
Los puntos que se proponen fueron consensuados y firmados por
la gran mayoría de integrantes de estas agrupaciones.
Los temas planteados son 12 y se destacan los siguientes:
- Cajas de velocidades libres como lo utilizado hasta ahora
en lugar de relaciones fijas y sexta marcha
- Encendido electrónico libre, a excepción del
Motec.
- Eliminar los sistemas GPS que otorguen datos adicionales a
la velocidad.
- Eliminar las pruebas entre carreras y realizar 4 ensayos comunitarios
al año.
- Continuar utilizando los mismos amortiguadores
- Determinar una veda de pruebas a partir de la última
fecha del torneo hasta el 31 de enero de la siguiente temporada.
- Liberar la elección de marca para todos los pilotos.
- Liberar la construcción de autos nuevos. |
| Canapino
no dará exclusividad en el 2008 |
10-Set-2007.-
El comunicado dice textualmete: "Al
igual que desde sus comienzos, Canapino Sport seguirá
asistiendo técnicamente a diferentes equipos de la categoría
más popular de nuestro país durante la temporada
2008.
Tanto los servicios, como la forma de trabajo serán exactamente
iguales a los que habitualmente se desarrollan".
De esta forma, el exitoso prepadaror dio por tierra con las
especulaciones que lo vinculaban en exclusividad con el Haz
Racing Team para el año próximo. |
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| Alaux
complicado pudo llegar |
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10-Set-2007
(Prensa S.A.).- Sergio Alaux ,
el piloto de Pigüé que compite en Turismo Carretera
con un Chevrolet del equipo CBA Competición , logró
culminar la final en Nueve de Julio en el puesto 16º ,
después de un fin de semana muy complicado.
Sergio Alaux finalizó en la décima sexta posición
del clasificador general de la Final del TC en el circuito de
la ciudad de Nueve de Julio, en el marco de la duodécima
competencia del campeonato de la categoría. El piloto
de Pigüé, a base de buen rendimiento en carrera,
logró coronar un buen fin de semana, que había
comenzado bastante complicado por diferentes inconvenientes
a la hora de clasificar en las dos tandas del viernes y sábado. |
Sergio
comenzó la actividad del día participando de la tercera
y última Serie, en donde partió desde la sexta fila
de la grilla y no pudo efectuar una carrera contundente para avanzar
posiciones, por lo que debió conformarse con el undécimo
puesto.
Luego, en la carrera Final, Alaux largó desde la décima
séptima hilera desde donde mantuvo un ritmo competitivo y supo
aporovechar tanto el andar de su Chevrolet como las diferentes condiciones
de competencia que se fueron presentando a lo largo de los giros.
Por eso, al completar la totalidad de vueltas, Sergio arribó
en el décimo sexto puesto final, habiendo avanzado casi veinte
colocaciones demostrando sus habilidades conductivas para ralizar
una gran carrera, con la que regresa a estar más cerca de los
mejores rendimientos.
De ahora en más, el piloto del CBA seguirá trabajando
junto al equipo para volver a ser protagonista en TC. |
Turismo
Carretera
Nueve de Julio II - 12ª fecha
El regreso del "Pato" chaqueño |
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09-Set-2007
(Prensa ACTC).- Juan
Manuel Silva volvió a la victoria luego de un año
y dos meses de sequía. Detrás pasó de todo
con toques, despistes, roturas y sanciones de pase y siga. En
definitiva, Emanuel Moriatis fue segundo, y Jonatan Castellano
subió a su primer podio. Largaron 16° y 19° respectivamente.
Ganó cómodo Juan Manuel Silva en Nueve de Julio
con el Ford del JP Racing. Tan cómodo que cuando bajó
del auto y vio quiénes lo acompañarían
en el podio se sorprendió. Es que el segundo Emanuel
Moriatis había largado 16°, y el tercero Jonatan
Castellano, desde el puesto 19. A cada uno que se ponía
segundo o tercero, algo le sucedía.
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"Me
contaron que fue una carrera dura. Por suerte pude mantener
el ritmo de carrera y llegó esta victoria, que le hace
bien a mí y al equipo", dijo el chaqueño,
que consiguió su séptima final.
La temperatura elevada en el ambiente y en los autos hizo estragos.
Tanto que las roturas se sucedieron y los despistes debido a
la pérdida de adherencia de los neumáticos. Y
se sumaron toques polémicos porque se dieron contra el
líder del campeonato, Christian Ledesma, en dos ocasiones.
Primero lo atendió Matías Rossi (penalizado con
un pase y siga) y luego Omar Martínez, finalmente recargado
y ubicado octavo, detrás del marplatense, cuando el Gurí
había terminado en el quinto lugar. |
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| Turismo
Carretera
Río Cuarto - 11ª fecha
-
Final: Mariano Altuna ganó
y completó un fin semana inolvidable en su segundo
triunfo en el TC |
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19-Ago-2007
(Prensa ACTC).- Mariano Altuna
(Chevrolet-HAZ) logró su segunda victoria en el Turismo
Carretera al quqedarse con la Final correspondiente a la 11ª
fecha del Campeonato 2007 que se llevó a cabo en el autódromo
“Ciudad de Río Cuarto”.
Detrás del piloto de Lobería arribaron
Christian Ledesma (Chevrolet) y Emiliano Spataro (Chevrolet).
Los Chevrolet coparon hasta el quinto puesto con Ortelli y Rossi
cuarto y quinto respectivamente
De este modo, cuando apenas quedan cinco fechas para el final,
el piloto de Mar del Plata aumentó su amplia ventaja
en el Campeonato 2007 por sobre su escolta Diego Aventin (Ford),
quien arribó 6º.
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Impecable
19-Ago-2007 (Prensa ACTC).-
Mariano Altuna ganó con autoridad en Río
Cuarto el Gran Premio Movistar seguido por su compañero
y líder del campeonato, Christian Ledesma. Tercero fue
Emiliano Spataro y luego llegaron dos Chevrolet más con
Ortelli y Rossi. Diego Aventin fue el mejor Ford con su sexto
puesto.
Era la victoria que quería. Porque ya tenía un
triunfo en su historial con el logrado en La Plata el 20 de
marzo de 2005 pero no fue en pista, sino que después
de la desclasificación a Juan María Traverso por
el peso de las bielas del Torino del Flaco. |
Y también
porque el 21 de mayo del año pasado se le escapó la
carrera en este mismo escenario con un leve despiste que le permitió
ganar a José Ciantini, por lo que el de Lobería debió
conformarse con el segundo lugar. Y porque venía de varias
roturas de motores en el año luego de un gran segundo lugar
en el arranque de la temporada en Mar de Ajó. "Siempre
me sentí respaldado por el Haz y sabía que esta victoria
iba a llegar, por el profesionalismo con que trabaja este equipo y
por los rápidos motores de Laborito",
reconoció el Monito.
LEER NOTA,
RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS
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Turismo
Carretera
Rafaela - 10ª fecha - Final:
Matías Rossi brilló y festejó a lo grande
en la pista y en el podio
Los tres primeros puestos quedaron para
Chevrolet por el recargo a Martinez |
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| 29-Jul-2007
(Prensa ACTC).- El pibe de Del Viso
festejó a lo grande en la pista y en el podio. Segundo
había sido Omar Martínez, pero sufrió
un recargo por cortar la chicana 3 y quedó quinto,
detrás de Ponce de León. Finalmente el escolta
fue Marcos Di Palma y tercero, Christian Ledesma.
Se subió al auto, levantó los brazos y la hinchada
de Chevrolet deliró como nunca.
Y la fiesta continuó en el podio con los fanáticos
de Matías Rossi (foto),
quien conquistó Rafaela con un andar soberbio de su
Chevy y logró su segunda victoria en el Turismo Carretera,
luego de aquella carrera de Comodoro Rivadavia, cuando no
pudo celebrar en el podio debido al accidente fatal de Guillermo
Castellanos. |
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| Turismo
Carretera
Buenos Aires II - 9ª fecha:
Ledesma sigue imparable
El cómodo líder del torneo festeja con cualquier
clima |
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08-Jul-2007
(Prensa ACTC).-
Christian Ledesma volvió a ganar en Buenos Aires,
esta vez sin lluvia pero con frío. Segundo fue Diego
Aventin y tercero, Marcos Di Palma. Es la cuarta en el año
del marplatense y el mismo número en este escenario.
Largó desde la segunda fila con Diego Aventin al lado.
Y todos pensaban que a Christian Ledesma le alcanzaba con llegar
entre los tres primeros. Pero como él mismo repite "quiero
ganar todas las carreras que pueda y no guardar nada".
Y su estilo definido lo volvió a mostrar en el Gran Premio
Banco de la Nación Argentina con una sólida victoria
luego del abandono de Omar Martínez (rompió el
cárdan del Ford) y del sobrepaso a José Ciantini. |
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Turismo
Carretera
Posadas - 8ª fecha - Final: Alegría
para Guille
En gran carrera Ortelli volvió al triunfo |
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24-Jun-2007
(Prensa ACTC).- Guillermo
Ortelli volvió a la victoria en Posadas luego de un
año y cuatro meses de sequía. Superó
a Moriatis y Martínez, en tanto que Ledesma llegó
noveno tras largar 37º. Más de 40.000 personas
vieron al Turismo Carretera en una fiesta misionera.
Algún día tenía que quebrar la mala racha
Guillermo Ortelli. Desde el 5 de marzo de 2006, cuando festejó
en Mar de Ajó, el tetracampeón del TC no lograba
subirse a lo más alto del podio. Y la vuelta a la victoria
llegó en Posadas, en un circuito misionero remodelado
que se pobló de fanáticos con 40.000 personas
disfrutando del mayor espectáculo del automovilismo
nacional.
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"Es
un premio al esfuerzo que hicimos con mi equipo de gente que
nunca me dejó solo. Mi familia, los auspiciantes, y
este nuevo equipo que me devolvió el protagonismo",
dijo el de Salto
El ganador luego agregó: “Se
hizo esperar pero la verdad valió la pena, por el esfuerzo
y el trabajo que pusimos a lo largo de todo este tiempo. Fue
una linda carrera y lo que viví en la última
vuelta con la gente fue algo único".
Un
emocionado Orteli concluyó: "
Quiero darle las gracias a todos: a Pedersoli, a Avila, al
equipo, a mi ex equipo porque también es parte de este
logro, a los sponsors y por sobre todo a mi familia que siempre
está a mi lado. Se lo quiero dedicar a toda la fantástica
hinchada de Chevrolet”. |
| Repercusiones
de la 7ª fecha en Nueve de Julio
Fontana le dedicó el triunfo
a la memoria de Guillermo Castellanos |
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Una
dedicatoria muy especial
04-Jun-2007
(Prensa Fontana).- Norberto Fontana
dedicó su 6º triunfo en Turismo Carretera a la
memoria “de Guillermo Castellanos, que falleció
en Comodoro Rivadavia y era muy querido por el pueblo de Nueve
de Julio”, aseveró el Campeón.
Sus
declaraciones se produjeron luego de un triunfo notable en
el que brindó una lección de manejo.
“A Guillermo lo conocí el
día que realicé mi primera prueba arriba de
un auto de TC, en 2002. Era una buena persona, muy sencilla
y tenía un estilo de manejo que se asemejaba al mío”,
expresó Fontana. |
Respecto
a su triunfo, el día después encontró
tranquilo al “Gigante de Arrecifes”. “Es
que no estaba desesperado por ganar. Claro que me viene bien,
pero sabía que iba a venir ya que siento que estaba
manejando muy bien”, señaló a su Sitio
Oficial el piloto del JP Racing, que no ganaba desde la 15ª
fecha del certamen pasado en La Plata. Fue
una carrera de esas que me gustan ganar”,
señaló Norberto.
“Corrí siempre al límite
y arriesgando, como cuando por el aceite que había
en la pista, Ledesma y Moriatis hicieron trayectorias distintas
que me permitió arrimarme a ellos”, comentó
quien le dio a Dodge su primera victoria de la temporada 2007.
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El
arrecifeño logró su sexto triunfo en 69 competencias
que disputó en el Turismo Carretera. |
Turismo
Carretera
Nueve
de Julio - Final: El campeón
volvió y ganó viniendo de atrás
Fontana, en carrera inolvidable y Ledesma
se sigue escapando en el torneo
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03-Jun-2007
(Prensa ACTC).- El campeón volvió
con todo en Nueve de Julio. Con los motores de Alfredo Fernández
se impuso por primera vez con el uno en los laterales de su
Dodge. Segundo fue Ledesma, que estiró su ventaja en
el campeonato a 52 puntos.
Luego de su brillante campaña del año pasado,
Norberto Fontana no venía bien en esta temporada. En
Nueve de Julio fue el fin de una etapa y el comienzo de otra,
porque el campeón del TC estrenó en esta carrera
los motores de Alfredo "Gardelito" Fernández,
el ahora ex proveedor de José Ciantini. "Teníamos
que cortar esta racha negativa en el equipo. Porque nos faltaba
un poco de velocidad final y ahora creo que la tenemos",
dijo el arrecifeño que consiguió así
su 6º triunfo en 69 carreras. |
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El
actual puntero del campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet),
también batalló duro primero con Emanuel Moriatis
(Ford) y más tarde con Fontanita (Dodge).
El marplatense estiró su ventaja a 52 puntos sobre
su nuevo escolta, Diego Aventin, hoy quinto.
Ezequiel Bosio ocupó el 3º puesto siendo su primer
podio en TC.
La
próxima fecha del Turismo Carretera será el
24 de junio en Posadas.
LEER
NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
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Turismo
Carretera
Paraná - 6 ª fecha -
Final: Tres
de seis para Ledesma |
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13-May-2007
(Prensa ACTC).- El cada vez más firme puntero
del campeonato ganó el 50% de las finales del año
con su nueva victoria en Paraná. Segundo fue Ortelli
y tercero, Diego Aventin.
Su tercera victoria en Paraná significó el tercer
triunfo en el año y el décimo del historial de
Christian Ledesma, el cada vez más líder del campeonato
de Turismo Carretera.
"Todo funcionó a la perfección,
aunque no me sobró nada y siempre miré por los
espejos a ver cómo venía Guillermo (Ortelli)",
resaltó el marplantese. Ledesma le sacó, en el
campeonato, una diferencia de 43,50 puntos a Omar Martínez,
y de 47 a Diego Aventin, quien fue tercero detrás de
Ortelli. |
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Turismo
Carretera
Comodoro Rivadavia - 5ª fecha
Se
confirmó la clasificación de Comodoro Rivadavia
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22-Abr-2007
(Prensa ACTC).-
Rossi ganó su primera final del Turismo Carretera
seguido por Nolesi y Jalaf. Los tres primeros llevan el mismo
nombre y coparon un podio sin festejo en Comodoro Rivadavia
por el fallecimiento de Guillermo
Castellanos.
"No puedo festejar mi primera victoria
por respeto a los familiares y amigos de Guillermo (Castellanos),
pero conseguí algo que estaba buscando hace tiempo
y agradezco a todo mi equipo", comentó
Matías Rossi en la conferencia de prensa luego de la
quinta final en Comodoro Rivadavia. El pibe de Del Viso logró
su primer triunfo en "la máxima" en su 62º
participación y dejó segundo a Mathias Nolesi
y tercero a Matías Jalaf. LEER
NOTA COMPLETA |
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Nuestro
recuerdo por siempre de Guillermo Castellanos.
La
final fue reprogramada a 15 vueltas luego de la bandera
roja que se mostró debido al incidente múltiple
que dejó fuera de carrera al mencionado Guillermo
Castellanos, Pedro Dandlen, Ernesto Bessone, Roberto
Urretavizcaya, Guillermo Ortelli, Emanuel Moriatis, Jonatan
Castellano, Sergio Guarnaccia, Laureano Campanera, Omar
Tanoni, Roberto Del Bo, Rubén Salerno, Mariano Acebal,
Julio Catalán Magni y Pablo Soto. |
La próxima
fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional
se disputará en el Autódromo de Paraná entre
los próximos 11 y 13 de mayo. LEER
NOTA COMPLETA
18-Abr-2007
(Prensa ACTC).-
El martes se llevó a cabo en la sede de la Asociación
Corredores Turismo Carretera la reunión prevista con
los constructores del Turismo Carretera con el objetivo de
dar forma definitiva al proyecto integral que contempla como
prioridad la seguridad y funcionalidad de los autos de Turismo
Carretera, TC Pista y TC Mouras.
En dicha reunión se presentaron por parte del Comité
Ejecutivo de la ACTC, su presidente Oscar Aventin, vicepresidente
Hugo Mazzacane y secretario general Rubén Gil Bicella;
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por
el Departamento Técnico, Omar Marchese y el Ing. Alejandro
Solga, titular del Departamento de Ingeniería y Desarrollo
de la ACTC; más los constructores Rodolfo Di Meglio, Sandro
Crespi y el Ing. Heriberto Pronello. Acompañados estos por
los Ing. Federico Raffo, Claudio Bonadeo y Alejandro Masobrio.
Los técnicos expusieron sus ideas y diseños plasmados
mediante planos, maquetas virtuales (computadora) y maquetas materiales.
El debate fue muy positivo, cada constructor explicó su punto
de vista en cuanto a la incorporación de elementos de seguridad,
geometría de las estructuras, metodologías de construcción,
análisis de esfuerzos, etc.
El paso siguiente es, a través del Comité Ejecutivo
y el Departamento Técnico de la ACTC, analizar en detalle
cada una de las propuestas efectuadas y elaborar un proyecto definitivo,
para luego pasar a la construcción del primer prototipo el
que se someterá a exhaustivas pruebas teóricas y prácticas
para verificar la efectividad de los elementos incorporados en materia
de seguridad. |
Turismo
Carretera
Buenos Aires - 4ª fecha: "Impermeable"
Ledesma copó el Gálvez con una maniobra sensacional
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01-Abr-2007
(Prensa y Fotos: ACTC).-
Christian Ledesma ganó en Buenos Aires el Gran Premio
Auto Performance y cada vez es más líder en el
Turismo Carretera. Segundo llegó José Ciantini
y tercero fue Diego Aventin. 25.000 personas siguieron la final
de "la máxima" en una jornada lluviosa.
La largada de la final se demoró una hora mientras se
esperó que la lluvia cesara en el Autódromo de
Buenos Aires. El circuito estaba inundado en muchos sectores
y por eso se tomó dicha medida.
En ese tiempo, Christian Ledesma habrá imaginado esa
maniobra brillante que dibujó en el Curvón Salotto
en el noveno giro cuando por afuera superó a Emanuel
Moriatis, líder hasta el momento.
LEER NOTA,
RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
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Emocionado
Gabriel Massei recibió este mediodía, en el autódromo
de Buenos Aires, una importante distinción de parte de
la Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC),
Top Race y Turismo Nacional, con el motivo de reconocer su participación
como soldado del Ejercito Argentino, en la Recuperación
de las Islas Malvinas, ocurrida el 2 de abril de 1982.
Con la dedicatoria “A 25 años de la Guerra de Malvinas.
A Gabriel Massei. Por haber defendido la Soberanía de
Nuestra Patria, dar un permanente ejemplo de entrega y mirar
siempre adelante. 2 de abril de 2007”, plaqueta fue entregada
de manos de Oscar Aventín, presidente de la ACTC, a quien
acompañaron Alejandro Urtubey, titular de Top Race, y
Hugo Paoletti, de APAT. |
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Turismo
Carretera
San Luis - 3ª fecha - Final:
El "Pato" Di Palma hizo un carrerón con
el Torino.
Segundo fue Sergio Alauz (Chevrolet)
y tercero Emanuel Moriatis (Ford
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San
Patricio
18-Mar-2007
(Prensa y Fotos: ACTC y Pato Di Palma).-
En Irlanda y en Buenos Aires ayer se festejó el tradicional
día. Y en San Luis resultó ganador el Pato Di
Palma, seguido de Alaux y Moriatis. 40.000 personas siguieron
la carrera.
El año pasado recién llegó la victoria
en la última carrera. Pero Patricio Di Palma está
más afilado esta temporada y en la tercera fecha consiguió
el triunfo en el Gran Premio Gobierno de San Luis.
El Pato Di Palma triunfó en una emocionante carrera de
Turismo Carretera en San Luis y demostró una vez más
que es uno de los mejores pilotos del país. |
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Turismo
Carretera
Balcarce - 2ª fecha - Final:
El Chevrolet volvió a ganar con Ledesma
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25-Feb-2007
(Especial Carlos Martín Sosa-Fotos: ACTC).-
El marplatense Christian Ledesma, con Chevrolet, ganó
una carrera muy emotiva donde se disputaba la
segunda fecha del TC en el “Juan Manuel Fangio” de
Balcarce.
Hacía 11 años que no ganaba la marca en este circuito.
Ahora lidera el campeonato.
Juan
Manuel Silva (Ford) y Juan Manuel Iglesias (Chevrolet) completaron
el podio.
Largada
la final, Juan Manuel Silva con el Ford mantuvo el liderazgo
en la primera vuelta. Christian Ledesma avanzó dos puestos
por fuera y enseguida le presentó lucha al Pato.
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Diego
Aventín, ganador de la primera fecha, estaba muy atrasado
en el puesto 20 detrás de Patricio Di Palma.
En la vuelta ocho protagonizó una "piña"
espectacular pero sin consecuencia para los pilotos.
En la segunda cabecera, Diego se quedó sin frenos y
chocó al Torino del arrecifeño. Tras el toque,
el Ford volcó terminando contra las gomas con el auto
bastante deteriorado.
LEER
NOTA, RESULTADOS COMPLETOS y NOTICIAS PREVIAS |
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Turismo
Carretera -
1ª fecha - Mar
de Ajó - Final:
El "Pumita" Aventín se llevó la
primera con Ford.
Lo siguieron Altuna, Spataro y Ledesma,
en un resugir de Chevrolet
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(Prensa: Carlos Martin Sosa-Fotos: Decurnex/ACTC)
11-Feb-2007.-
FINAL:
En una carrera luchada en casi todos los puestos, el "
Pumita" Aventín con Ford se adjudicó el
triunfo por una trompa sobre el Chevrolet de Mariano Altuna.
El podio lo completó otro Chevrolet,
el de Emiliano Spataro.
Christian Ledesma arribó cuarto luego de largar
en 10º lugar.
En la primera curva luego de una largada normal, se tocaron
el "Pato" Di Palma y Emanuel Moriatis, quien salió
perjudicado en la maniobra y se retrasó. El "Gurí"
Martinez mantuvo la punta seguido de cerca por el otro Ford
de Diego Aventín. Luego de luchar, el piloto de Morón
pudo superar al entreriano en la tercera vuelta al finalizar
la recta opuesta. |
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TURISMO
CARRETERA
Mar de Ajo
Clasificación Final
Pos. Nº PILOTO MARCA Vtas.
1 3 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 25 45;43,195
2 14 ALTUNA MARIANO CHEVROLET 25 45;43,433
3 27 SPATARO E CHEVROLET 25 45;50,424
4 15 LEDESMA C CHEVROLET 25 45;51,985
5 4 MARTINEZ OMAR FORD 25 45;52,702
6 10 CIANTINI JOSE DODGE 25 45;53,382
7 12 BESSONE ERNESTO DODGE 25 45;53,808
8 17 ROSSI MATIAS CHEVROLET 25 45;54,503
9 5 SILVA JUAN MANUEL FORD 25 45;54,761
10 28 TANONI OMAR CHEVROLET 25 45;56,604 |
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| Otras
Noticias del Turismo Carretera |
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Como
en todas las carreras se desarrolló la conferencia de
prensa de la ACTC donde los directivos intercambian temas de
actualidad y sobre el futuro de la categoría.
En Mar de Ajó, confirmaron que
en el 2008 el TC correrá sin acompañantes y que
se utilizarán cajas de cambio de sexta más marca
atrás . Con referencia a que no correrán
los acompañantes en el 2008, el presidente de la ACTC,
Oscar Aventín, comentó:"Esto
esta decidido y no se cambia, ya que la construcción
de los nuevos autos está planificada para un solo tripulante".
Esto también se relaciona al Programa
de Seguridad para el 2008 que la ACTC comunicó
hace pocos días. |
Otros
de los temas considerados fue el de los amortigüadores. Se evalúa
que los mismos sean provistos por los hermanos Barattero con el objetivo
de bajar los costos de dichos elementos. Se estima que costarán
unos ochocientos dólares cada uno, cuando en la actualidad
los importados superan los dos mil dólares.
Con respecto a los nuevos chasis, se procurará hacer una "cooperativa"
entre los constructores para abaratar los costos. En las próximas
carreras se seguirá realizando anuncios con miras al futuro
2008.
Además que a partir de la 9ª carrera de este año,
los equipos pueden optar por los carburadores de 48".
Por otro lado, la gente de Fox Sport Latinoamérica criticó
que los medios acreditados no pudieran filmar cuando se desarrollaban
las actividades. Por tal motivo, la web de "Última Vuelta"
expresó: "Los programas de automovilismo
de la señal de deportes más importante de Latinoamérica,
no fueron autorizados a ingresar
a
la primera carrera del TC, a pesar de haberse acreditado siguiendo
los pasos legales que la ACTC solicitó. Para cubrir el evento,
la categoría les pide plata a los medios. Tendría que
ser una fiesta del pueblo, como pregonan sus dirigentes, como siempre
resalta su propio Presidente, Oscar Aventín, ex campeón
en las pistas, luego dirigente encumbrado. Un histórico de
la ACTC. Un autodefinido “Dirigente de bases”. Sin embargo
no es una fiesta, porque la mancharon otra vez". Responsables
de la ACTC resaltaron que en realidad no cumplieron en tiempo con
las acreditaciones. |
Proyecto
Seguridad 2008
(Prensa ACTC).- Seguridad en el Turismo Carretera
La
ACTC presentó el proyecto
. leer
nota completa |
| Turismo
Carretera:
Reglamento Técnico 2007 |
Dic-2006
(Prensa ACTC).-
La
ACTC publicó el nuevo Reglamento Técnico para
el 2007 del Turismo Carretera .....................
Leer
nota completa |
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|
| Norberto
Fontana ingresó en la historia grande del automovilismo argentino |
|  
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