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 11-May-2008
(Prensa ACTC).- Emanuel
Moriatis se fugó en la punta con un Ford contundente y alcanzó
su quinta victoria en Turismo Carretera. A más de 11 segundos
llegó su escolta, Matías Rossi, y tercero fue Norberto
Fontana. Detrás del ganador, cinco pilotos protagonizaron una
carrera inolvidable seguida por 63 mil espectadores."Vivan los Barattero, me tengo que comer todo lo que dije", fue la expresión de Emanuel Moriatis luego de su formidable victoria en la inauguración del autódromo de las Termas de Río Hondo. Es que el piloto de Lanús fue uno de los pilotos que se quejaba de la implementación de los amortiguadores que tuvieron que utilizar los 30 primeros pilotos del campeonato. Y por lo visto en la pista le cayeron justos a los Falcon del LSG, ya que Rafael Verna llegó cuarto, tras casi dos años sin resultados importantes en la categoría. 
Otros que volvieron a los primeros planos fueron Matías Rossi
(foto) y Norberto Fontana, quienes llegaron
segundo y tercero. Y en ese pelotón que siguió a Moriatis
también brillaron Juan Manuel Silva y Christian Ledesma, quienes
por momentos fueron terceros y finalmente arribaron sexto y séptimo,
respectivamente. Y cuando el río suena... siempre aparece Omar
Martínez, quien se acomodó quinto.Otro que sumó para el campeonato fue Gabriel Ponce de León, quien sigue tercero detrás de Silva y Ledesma. Y detrás del juninense se ubicaron Mariano Altuna, Sergio Alaux, José Ciantini, Pedro Dandlen, Juan Marcos Angelini, Patricio Di Palma y Mariano Acebal en el 15°puesto. La máxima fiesta del automovilismo nacional pasó por Santiago del Estero con la contundencia de Moriatis y con maniobras espectaculares de Ledesma, Silva, Rossi, Fontana, Verna y el resto. El campeonato está más caliente que nunca y se viene Paraná, el próximo 1° de junio, donde también siempre vibra el Turismo Carretera. Declaraciones Matías Rossi (2º): "Fue una carrera muy a la defensiva, porque hubo que empezar a cuidarse después de mitad de carrera en adelante, cuando el auto empezó a patinar un poquito. Pero el resultado es muy bueno y a nosotros nos sirve mucho. Felicito a Emanuel (Moriatis) y a su equipo por el triunfo".  Norberto
Fontana (3º-foto): "Fue
una carrera muy buena. Tengo que felicitar al maravilloso trabajo
del equipo JP Racing que detectó ayer que teníamos el
amortiguador trasero roto y por eso se había complicado el
andar del coche. Más allá de eso, teníamos un
auto para pelear la victoria. En la maniobra con Christian Ledesma, yo lo paso bien, después acelero y él se queda sin pista. Todo anduvo bárbaro. Ojalá se sigan repitiendo estos resultados". Juan Manuel "Pato" Silva (6º): "Nos vamos conformes porque seguimos punteros en el campeonato. Ya desde la Serie sabíamos que teníamos un gran auto para pelear en la Final. Después cerca del cierre traté de no cometer errores que me dejaran afuera de la carrera y perdí algunos puestos. 
Agradezco nuevamente a todo el Firestone JP Racing por el gran trabajo
que realizó sobre este Ford"Gabriel Ponce de León (8º-foto): "Fue una carrera bastante dificil desde el comienzo. Hubo una serie de choques delante mío y rompí la trompa del auto. A partir de ahí perdí carga adelante y tuve que manejar con cuidado. Igualmente pude avanzar bastante y estoy muy conforme ya que este resultado me permite seguir tercero en el campeonato. Tenemos que seguir trabajando con el equipo buscando mayor velocidad para la próxima carrera ya que en lo derecho perdía mucho. Agradezco a todo el equipo todo el trabajo realizado y espero en la próxima carrera poder estar un poco más adelante que nos permita continuar en la lucha por el torneo".  Mariano
Altuna (9º): "Nos vamos contentos
con el resultado. Sin dudas que buscábamos estar mas adelante,
pero terminar entre los primeros diez no es malo. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo y esfuerzo puesto sobre el auto, a los auspiciantes por el apoyo, a la gente de Lobería y a toda la hinchada de Chevrolet" Sergio Alaux (10º): "Nos vamos conformes porque logramos meternos entre los 10 mejores de la fecha. Teníamos un buen auto para pelear, lo demostramos en la Serie. Pero luego en la Final el toque de Lionel Ugalde nos perjudicó mucho. Agradezco a todo el CBA por el trabajo arriba del auto, y también les doy las gracias a todos los auspiciantes por el apoyo"  "Pato"
Di Palma (14º): "Llegamos
y eso es importante, aunque hubiésemos querido ser un poco
más competitivos, pero bueno, trataremos de hacer lo mejor
para la que viene que es un circuito en donde siempre nos fue bien".Matías Jalaf (15º-foto): "Tuve un fin de semana muy bueno, pero me sancionaron con un pase y siga por un toque netamente de carrera y eso complicó lo que podría haber sido un lugar dentro de los diez mejores. De todos modos, luego de la sanción demostré que tenía un gran auto, ya que recuperé más de quince puestos con buenas maniobras. Estamos contentos porque volvimos a ser los de antes y tenemos un auto sólido para pensar en Paraná, que es la próxima fecha. Allí marqué mi primera pole position en 2006 y es un trazado que me sienta muy bien" 
Mariano Acebal (15º): "Me
voy bastante molesto por haber sufrido la rotura de la caja en el
comienzo de la carrera. Eso me perjudicó mucho para poder ser competitivo y aprovechar todo el potencial que tenía el auto. Considero que no haber tenido ese problemas no metíamos entre los mejores diez. Agradezco a todo el equipo por el auto que me entregaron para esta competencia y esperamos poder ser protagonistas en la próxima" Próspero Bonelli (18º-foto): "Cerramos un fin de semana mucho mejor de lo que pintaba porque no pudimos tener el arma necesaria como para aspirar a pelear más arriba. La falta de potencia en el impulsor nos sigue haciendo penar, por lo que para la carrera de Paraná no descartamos la posibilidad de alquilar un motor".  Jonatan
Castellano (19º-foto):
“Me queda el consuelo de haber podido
llegar, aunque con un poco de bronca porque veníamos realizando
una final bárbara después de haber superado a muchos
autos. Ya estábamos entre los diez primeros pero se pegó la placa del embrague, lo que me hizo tener que transitar siempre mucho mas lento en las vueltas para poder llegar y sumar algún punto. Sabemos que contamos con un gran auto y que en cualquier momento se nos va a dar la posibilidad de ser protagonistas de la lucha por la punta. Trabajaremos para seguir buscando la confiabilidad en el auto. Agradezco al equipo por el esfuerzo, a los hinchas de Dodge y a los sponsor a quienes seguramente muy pronto les daremos una linda satisfacción, porque en el taller no nos vamos a quedar quietos y ni bien lleguemos pondremos manos a la obra”  Mauro
Pichini (22º-foto):
“Tenía muchas ganas de completar la carrera y gracias
a dios lo pude hacer dentro del giro del ganador. Terminamos en la
22º posición y se pudo sumar un puntito en el campeonato.
El auto se mantuvo en carrera pero no pudimos corregir la ida de cola
en todo el fin de semana, así que me dediqué a llegar
simplemente. Estoy eternamente agradecido a las empresas que me apoyan
y a mi familia, que sin ellos sería imposible”Mariano Werner (24º-había finalizado 9º pero le aplicaron un recargo): "Quiero agradecerles a (Alberto) Canapino a Johnny Laborito y a todo el equipo. El auto estaba muy bien en los entrenamientos, si bien después no pudimos clasificar de la mejor forma. Hoy, en la serie, teníamos un auto para avanzar, pero un toque nos privó de eso (llegó 12º). En la Final con mucha paciencia, mucha tranquilidad empezamos a avanzar . En las últimas vueltas teníamos muy buen ritmo y logré superaciones muy buenas y prolijas para llegar con el auto entero porque en la próxima carrera tenemos un compromiso grande en Paraná." 
Ernesto "Tito" Bessone (25º-foto):
"Sin dudas no fue un buen fin de semana
porque el auto no ha funcionado como pretendemos y cuando veníamos
avanzando en la final, nos retrasaron algunos problemas. Vamos a seguir
trabajando mucho en el auto porque no le han caído bien los
amortiguadores nacionales al auto. Agradezco al equipo y a los sponsor
por el aguante"Guillermo Ortelli (abandono): "Hicimos una gran Serie, donde el auto del "Pato" (Silva) iba mejor en las salidas de las cruvas lentas, acelera más rápido. Después en la Final el Gurí "Martínez" me pegó de atrás y me retrasó, pero el auto había quedado bien. Aunque luego el motor se me puso en cinco cilindros y tuve que meterme en boxes para abandonar. Agradezco igualmente a todo el equipo por el gran trabajo efectuado sobre este auto"  Lionel
Ugalde (abandono-foto):
"Largué bien, justo cuando el semáforo
se puso en verde, y eso me permitió superar un par de autos
ahí. Después el auto tenía un buen ritmo y pude
seguir intentando la superación de otros autos hasta quedar
6º, el auto venía muy bien. Lo del toque con Alaux fue
una lástima porque él pierde varias posiciones y a mi
me sancionan con un pase y siga, mas allá de que mi auto había
empezado a levantar temperatura. En la maniobra yo lo veo a Verna
que se tira por afuera para pasarme y yo lo que hago es estirar apenas
el frenaje, como para poder doblar aunque sea a la par del Tabo (Verna),
pero en ese momento Sergio (Alaux) frena un poquito antes de como
lo venía haciendo en las vueltas anteriores y yo no puedo frenar
para no tocarlo. Cuando veo el cartel de penalización me mando
a boxes, a la vuelta siguiente, y decido no salir ya que el motor
había comenzado a levantar temperatura, no se si por el toque
con Sergio (alaux), pero bueno ahí se terminó mi carrera.
La verdad que una picardía para ambos porque los dos teníamos
muy buenos autos y hubiésemos estado peleando bien arriba.
Seguro que vamos a probar antes de Paraná ya que queremos ver
mejor el tema de estos amortiguadores nuevos y además hay varias
cositas y desarrollos que queremos ver como funcionan en pista. Todavía
no sabemos cuando pero que probamos, seguro".
Ariel Pacho (abandono): “Levantó temperatura” Juan Cruz Pisandelli (abandono-foto): "Logramos un buen balance general del auto pero que al carecer de velocidad final, poco se podía hacer para concretar una buena actuación. De ahora en más el equipo estará abocado a revisar a fondo las dos Chevy y programar quizás alguna prueba antes de la próxima exigencia en Paraná. La decisión de la unidad a utilizar en el futuro inmediato saldrá luego de las charlas en conjunto con los integrantes del equipo". Cristian Avila (Chasista del "Gurí" Martínez-5º): " Estoy muy contento y satisfecho por mi primer fin de semana junto al Gurí Martínez, ya que nos fue muy bien y nos trajimos un resultado importante que sirve para seguir sumando. Nos faltó quizás clasificar uno o dos puestos más adelante, lo cual hubiera provocado que lucháramos por el triunfo en la serie y posteriormente desde el principio en la final, pero de todos modos nos vamos conformes y con ganas de que llegue Paraná, donde la localía de Omar nos hace candidatos". .
 11-May-2008
(Prensa ACTC).- El
chaqueño fue el ganador de la serie más veloz y el de
Lanús se quedó con el tercer parcial. El segundo, que
fue para Matías Rossi, tuvo la salida del pace car.Uno es el puntero del campeonato y el otro viene en ascenso y necesita ganar en esta temporada. Juan Manuel Silva y Emanuel Moriatis serán los pilotos que abrirán el fuego del Gran Premio Inauguración Autódromo Termas de Río Hondo, desde las 12.45, y ante más de 60.000 personas según cálculos de la gobernación de Santiago del Estero. El Pato Silva se llevó el primer parcial seguido de su compañero en el JP Racing, Guillermo Ortelli, José María López y Lionel Ugalde; mientras que a Moriatis lo escoltaron Mariano Altuna, Omar Martínez y Rafael Verna, que partió adelante pero un semi despiste lo retrasó en el clasificador. En tanto, la segunda serie sufrió la salida del pace car y el triunfo fue para Matías Rossi, con Christian Ledesma, Juan Bautista De Benedictis y Sergio Alaux detrás. A partir de las 12.45 hs se largará la gran final en Santiago del Estero, la sexta fecha de la máxima categoría del automovilismo nacional. Declaraciones Matías Rossi (1º en 3ª serie): "En la largada, Christian había largado muy bien. Sin embargo, en las curvas notaba que su auto no salía bien. En el viraje en el que lo supero, si bien Christian cuida muy bien la cuerda, yo logró salir mejor que él y aprovecho a superarlo". Ezequiel Bosio (15º en 1ª serie, quedó fuera de la Final):“Realmente no tuve un buen motor en todo el fin de semana y por lo tanto ninguna manera de ser competitivo con mis rivales. En la serie marchaba bien, pero Savino me golpeó desde atrás y me fui afuera, y aunque seguí no pude entrar en la final. Es una lástima pero no queda otra que mirar hacia delante y trabajar pensando en la carrera de Paraná”. . 
Sebastián Diruscio (17º en 3ª serie luego
de un toque,
quedó fuera de la Final-foto):
"Fue una lástima lo de la serie.
Mi auto venía mas firme que el de Zanatta, a pesar de que estaba
sin embrague, y la verdad es que Rene hacía lo imposible para
que lo pasase; hasta que en la última vuelta veo el hueco y
descargo mi auto sobre la Dodge, Zanatta estira el frenaje, creo yo
que innecesariamente, y yo hago lo imposible por no tocarlo pero al
venir sin embrague a mi auto le cuesta mucho frenar, llego a poner
1º marcha y lo freno hasta donde puedo, pero nos tocamos igual
y se enganchan los autos. El mío se para y no lo puedo volver
a hacer arrancar. Creo que es una maniobra innecesaria porque yo venía
mas firme que Zanatta y el me viene porfiando la posición de
gusto y cuando estira la frenada me es imposible parar mi auto para
no rozarnos. Estoy amargado no solo por quedar afuera de la final,
sino por lo mucho que han trabajado los chicos del taller en los días
previos y en fin de semana para lograr que el auto pegue el salto
que ha demostrado y no poder devolverles un buen resultado me da rabia.
El funcionamiento del Chevrolet fue bueno durante todo el fin de semana
y estábamos como para lograr un resultado importante para nosotros,
pero bueno así son las carreras y ahora ya tenemos que tener
la cabeza puesta en la que viene que es Paraná. Vamos a ver
que hacemos antes de Paraná pero tengo ganas de llegar con
una prueba. Así que vamos a analizar los tiempos y si la hacemos
a que circuito vamos, creo que sería muy importante para nosotros".
 10-May-2008
(Prensa ACTC).-
Juan Manuel Silva (foto) marcó
la cuarta pole position de su historial y la primera de Ford este
año. Segundo quedó el campeón Ledesma y tercero
sorprendió Rafaela Verna. Mañana se disputará
el Gran Premio Inauguración Autódromo Termas de Río
Hondo.Después de Nueve de Julio, cuando el Ford del JP Racing quedó prácticamente destruido tras un incidente con el Falcon de Omar Martínez, pocos imaginaban que en la siguiente fecha, en esta presentación del Autódromo de Termas de Río Hondo lograría la pole position. Pero Juan Manuel Silva lo hizo. Con 1m33s530, el Pato chaqueño alcanzó su cuarta clasificación y la primera de Ford en un año que venían dominando los Chevrolet de Ledesma (tres pole) y Ortelli (dos). El segundo fue precisamente el campeón de la categoría y tercero se ubicó Rafael Verna, quien no podía encontrarle la vuelta al Falcon desde hace dos años.  En
la primera serie de mañana, que comenzará a las 9.00,
adelante partirán Silva con su compañero de equipo Ortelli
(foto), quien mejoró con respecto
a lo de ayer y se ubicó cuarto. En tanto que Verna también
tendrá a su lado a un integrante de su misma estructura, el
LSG, con Emanuel Moriatis, quien ayer fue segundo y hoy, sexto.Entremedio se coló Matías Rossi, quien compartirá línea de la segunda serie con Ledesma. En definitiva la mañana arrancará movida con tres carreras parciales que prometen ser espectaculares en este nuevo trazado que mostró una gran cantidad de público y que para mañana se espera una concurrencia de más de 60 mil personas. Detrás de los seis de adelante clasificaron Eduardo Ramos, José María López, Juan Pablo Gianini, Mariano Altuna, Diego Aventin, Juan De Benedictis, Omar Martínez, Marcos Di Palma y Gabriel Ponce de León, en el 15° lugar. El incidente más importante de la tanda lo protagonizaron Lalo Ramos y Marquitos Di Palma. El marplatense se pasó de largo con su Falcon, se cayó del piano y cuando volvió a la pista fue chocado por el arrecifeño, quien lo seguía en su vuelta rápida. El espectáculo mayor arrancará mañana en Santiago del Estero. Y desde las 12.45 hs el Turismo Carretera protagonizará un hecho histórico con el regreso a la provincia. Las Termas de Río Hondo son testigos del paso de la categoría más popular de la Argentina, la máxima categoría del automovilismo nacional. Declaraciones  Juan
Manuel "Pato" Silva (pole): "Estoy
muy contento, fundamentalmente por todo el equipo porque ellos hicieron
un esfuerzo inmenso para reconstruir este auto y ahora esperamos redondear
un buen fin de semana. Realmente se bajó el tiempo de ayer
pero costó. La pista estaba mejor en algunos sectores y peor
en otros, por eso fue exigente. Alcanzamos la primera pole del año
y se lo dedicó a todo el equipo, los auspiciantes, la hinchada
de Ford, a los chaqueños y a todos los santigueños".Christian Ledesma (2º-foto): "Ayer me fui afuera en el ensayo, rompí el auto y no pude trabajar demasiado con miras a la primera clasificación. Sin embargo, hoy la Chevy pegó un saltito que nos permitió mejorar bastante en la segunda sesión. En mi última vuelta rápida realicé un buen tiempo, pero no alcanzó para la pole. Igual, creo que la carrera de mañana será muy dura, por lo que habrá chances para todos".  Guillermo
Ortelli (4º-foto): "Empezamos
algo complicados porque en la primera vuelta le doy lugar para que
pase Emiliano Spataro y se ve que no calculó bien y me pegó
en la trompa. Eso provocó que algo no quede bien y no pudimos
realmente aprovechar bien el potencial del auto. El incidente se dio
en la frenada de la curva 4, venían varios autos adelante,
yo frené y me tiré a la izquierda para dejarle lugar
a Spataro, pero se ve que él se pasó un poco. Agradezco
a todo el JP por el auto".Matías Rossi (5º): "Con cada cambio que hicimos en el auto fuimos mejorando. Solucionamos la ida de cola que teníamos ayer en casi todos los sectores y luego nos apareció un problemita en una curva rápida que también pudimos solucionar. Es bueno saber que se trabaja y salen las cosas bien, pero tenemos que estar tranquilos y saber que todavía no conseguimos los objetivos que nos propusimos para esta temporada. El equipo trabaja con la misma dedicación desde principios de año, pero a veces los resultados no llegan. Ojalá que a partir de esta carrera podamos comenzar a lograrlos". José María "Pechito" López (7º): "Estoy conforme, el auto ha mejorado, y yo he ido mejorando tambien en algunos sectores de este circuito. Creo que el conjunto se está empezando a consolidar y estamos cobrando protagonismo. El HAZ ha trabajado mucho en este auto, siempre en pos de mejorar. Este puesto de hoy en clasificación demuestra que nos estamos acercando de a poco a la punta". Mariano Altuna (9º): "Nos vamos conformes con los resutados alcanzados en la jornada de hoy. Queremos buscar pelear bien arriba en las carreras de mañana y para ello el equipo trabaja mucho sobre el coche buscando el mejor rendimiento posible. Agradezco a todo el ORO por el esfuerzo, además a los auspiciantes, a la gente de Lobería y a la hincgada de Chevrolet";. 
Ariel Pacho (15º-foto):
"Estoy contento por el trabajo de todo
el equipo HAZ, que me entregó un buen auto y me permitió
meterme ahí adelante. Yo había arreglado hacer la vuelta
con 'Pechito' López pero hay pilotos que no tienen códigos
que se meten en el medio y te sacan con un autazo... Así que
los dejé que se choquen entre ellos e hice la vuelta solo.
Y hubiera mejorado 2 ó 3 décimas más si no me
tapaban en la horquilla. De todos modos, lo importante es que el Torino
pegó un salto y se mostró rápido"Matías Jalaf (19º): "La verdad es que no entiendo que hacen algunos pilotos en la pista. Mi primera vuelta rápida fue buena, pero podía haber sido unas 3 décimas más rápido si no me encontraba con tanto tráfico. En una de las eses del opuesto tuve que hacer un slalom con tres autos para no chocarlos. Las maniobras que hacen son casi de 'kamikazes' porque van despacio de un lado y de otro sin mirar el espejo retrovisor. Para esta carrera se eliminó el tope de pasadas frente a la torre de control para evitar este problema y fue peor. Menos más que la pista es ancha.... El Falcon va muy bien. Diría que encontramos el mejor funcionamiento en lo que va de la temporada y eso me da confianza. No es fácil escalar posiciones en el TC ya que es altamente competitivo y parejo, pero tengo una buena herramienta para mañana y será fundamental cumplir un buen trabajo en la serie. El primer parcial siempre es complejo porque nos encontramos con la pista un poco fría, sucia y sin demasiado grip, pero las condiciones serán iguales para todos. Quiero agradecer al equipo Alifraco Sport y a Johnny Laborito por el excelente auto que me entregaron para esta competencia". Jonatan Castellano (21º): "Tengo una bronca bárbara porque venimos con una mala racha impresionante que no nos deja clasificar en buena forma. Ya veníamos bajando mucho nuestros parciales en la primera vuelta de clasificación, como para meternos dentro de los mejores diez, y se rompe la caja antes de cerrar el giro. Por eso aborté la vuelta y entré rápidamente a boxes. Dentro de todo lo malo, lo positivo es que solo se partió un engranaje y no se dañó la caja entera. Mañana tenemos un muy buen auto para avanzar y esperemos no se rompa nada para poder terminar la final dentro de los mejores diez, y así poder sumar buenos puntos en función de mantenerse bien en el campeonato" Norberto Fontana (23º): "Lamentablemente el auto no va bien. Es indócil. Creo yo que debemos tener alguna rotura que aún no detectamos. Con el equipo deberemos trabajar para detectar cuál es el verdadero problema que hace que el auto no tenga el rendimiento que había mostrado en el ensayo de La Plata o ayer a la mañana".  "Pato"
Di Palma (31º-foto):
"Tenemos un problema en las curvas, ya
que las lentas las hace de una manera y las rápidas de otra,
entonces es muy difícil ponerlo a punto. Vamos a seguir trabajando
pero no creo que mejoremos mucho más. Apostaremos al ritmo para llegar y sumar lo más que podamos" Juan Cruz Pisandelli (47º): "No nos fue como esperábamos, junto a Dardo Prand buscamos una puesta a punto para hoy que a la Chevy no le gustó o al menos no le cayó bien para este circuito. Además, creo que perdimos algo de velocidad en lo derecho por lo que Laborito ya está chequeando que todo esté en orden. Sin dudas, este esfuerzo de estar presente en Termas es demasiado grande por todo lo trabajado en lo previo, pero igual estamos con la moral bien alta. 
Haber entrenado y clasificado, mas allá del puesto, es un logro
importante para todos nosotros y nos anima a mirar el futuro de otra
manera, pensando en el armado de otra Chevy 0km. y la reestructuración
del auto que le adquirimos a C. Avila. Mañana el mejor negocio
será girar la mayor cantidad de vueltas posible y si obtenemos
algún puntito, mejor".Julio César Catalán Magni (51º): "Estamos en un fin de semana muy malo, con una falla que no podemos solucionar. Cambiamos cinco captores, algo entra en corto en los captores y no nos permite girar con normalidad. La idea es tratar de llegar mañana, de correr la Final. El punto de partida de esta nueva etapa con Rodolfo Di Meglio fue bastante difícil, recién empezamos con él pero debemos seguir trabajando. La velocidad de curva es mala, tenemos un tránsito muy lento y esas cosas son algunas de las que debemos mejorar para mañana".
 09-May-2008
(Prensa ACTC).- El
piloto chaqueño Juan Manuel "Pato" Silva tiene por
el momento la pole position en Santiago del Estero. Segundo quedó
Moriatis y tercero el campeón Ledesma. Mañana es la
tanda de clasificación definitiva.Ni siquiera la destrucción del auto en Nueve de Julio detiene el paso arrollador de Juan Manuel Silva en esta temporada. El puntero del campeonato tuvo un auto hecho a nuevo luego del accidente que protagonizó junto con Omar Martínez en la fecha anterior y por ahora es el más rápido en el nuevo autódromo de Termas de Río Hondo. "Todos los chicos que integran el JP Racing trabajaron duro y me entregaron un auto prácticamente nuevo. Por eso si mañana mantengo la pole será para ellos que se lo merecen", dijo el Pato luego de marcar 1m33s743 y dejar segundo a Emanuel Moriatis y tercero al campeón Christian Ledesma. Cuarto se ubicó José María López, quien demostró adaptarse enseguida a las condiciones de este nuevo circuito y quinto quedó Gabriel Ponce de León. Más atrás clasificaron Eduardo Ramos, Guillermo Ortelli, Matías Rossi, Rafael Verna y Mariano Altuna, en el décimo puesto. Mañana a partir de las 14.35 será el turno de la clasificación definitiva en el circuito santiagueño, que presentó un marco de público impresionante para un viernes de Turismo Carretera. La venta de entradas anticipadas permite proyectar que el domingo concurran al autódromo de Termas de Río Hondo más de 60.000 personas, en lo que marcará un debut victorioso para este emprendimiento de la provincia de Santiago del Estero y la ACTC.  Declaraciones
Christian Ledesma (3º-foto): "Estoy conforme con el tercer puesto, aunque sé que si realizamos algunas mejoras mañana podremos estar peleando la pole nuevamente. Esa será la idea para la próxima jornada, en la que buscaremos estar más arriba en el clasificador" José María "Pechito" López (4º): "Estoy contento, porque quedamos bien ubicados, lo importante es siempre estar en el grupo de punta, y por suerte hoy lo estuvimos. Castellanos había andado bien en la mañana y era un buen parámetro para medirnos en clasificación,. y quedar delante de el es muy bueno para nosotros, nos dá mucha confianza y demuestra el potencial del auto para esta carrera. Se trabajó un poco en el auto, para buscar como siempre mejorar, y yo tambien pude mejorar en algunos sectores a medida que voy conociendo el circuito, y el conjunto ha sido bueno, y estamos cuartos, que es muy bueno. Mañana espero poder mejorar, creo que la pista se va a ir engomando y eso nos va a ayudar. Creo que deberíamos tener una mejor clasificación aún en el dia de mañana La pista es muy linda, me gusta mucho, tiene sectores bastante técnicos donde hay que entenderlos muy bien. Hay que elogiar el trabajo que ha realizado la gente de Santiago, hay que felicitarlos porque han hecho un circuito con un nivel muy bueno." Guillermo
Ortelli (7º): "Empezamos
algo complicados porque en la primera vuelta le doy lugar para que
pase Emiliano Spataro y se ve que no calculó bien y me pegó
en la trompa. Eso provocó que algo no quede bien y no pudimos realmente aprovechar bien el potencial del auto. El incidente se dio en la frenada de la curva 4, venían varios autos adelante, yo frené y me tiré a la izquierda para dejarle lugar a Spataro, pero se ve que él se pasó un poco. Agradezco a todo el JP por el auto": Mariano Altuna (10º): "Anduvimos bien. El auto respondió de buena manera, pero todavía debemos seguir trabajando sobre algunos aspectos para alcanzar mejorar en la segunda tanda de Clasificación. Estamos conociendo este nuevo circuito y esperamos meternos más arriba. Agradezco a todo el equipo por el trabajo arriba del coche" Jonatan Castellano (12º): “Estoy contento por el buen resultado pero también me queda mucha bronca porque podríamos haber estado dentro de los mejores cinco en la clasificación, pero me fui afuera en la última vuelta que venía cerrando y donde estaba bajando los parciales de mi giro anterior. Lo importante es que el auto funciona bien, y así lo demostramos tanto en los entrenamientos como la clasificación. 
Para mañana haremos algunos cambios mínimos en el auto
porque queremos salir a buscar el uno.Felicito a la gente de Santiago del Estero por el gran autódromo que han construido, a todo mi equipo que me entregó un auto bárbaro, y a los sponsor que nos acompañan siempre”. Matías Jalaf (16º-foto): "Fue una buena vuelta, pero no redondita como hubiese querido. Había bastante tránsito y si bien la pista es ancha, en los radios de curva se complica cuando encontrás tráfico. Walter (Alifraco) y su equipo han desarrollado algunas soluciones que apuntan a mantener un buen ritmo para la carrera. Eso me incentiva aún más para prenderme bien arriba en la clasifica de mañana. Sería bueno quedar dentro de los 12 primeros, ya que por las características de este trazado es factible avanzar en carrera contando con un coche equilibrado".  Mariano
Werner (27º-foto):
"Estamos contentos con el trabajo de hoy,
a pesar de tuvimos un problema en la vuelta previa a la clasificación,
cuando por un toque de otro coche se nos ‘cayó’
la cola y eso hacía que el auto fuera de trompa.
De todas maneras, hoy guardamos las ‘gomas’, así que esperamos poder mejorar mañana. Quiero agradecerles a los chicos del equipo de Micheli Motorsport, a (Alberto) Canapino, a (Johnny) Laborito por el auto que me entregan, y a todas los sponsors que nos acompañan en el TC". Patricio Di Palma (28º):"Estamos complicados porque perdemos en lo lento y el auto va mucho de trompa en ese sector. Yo intenté hacer la vuelta junto a Lalo Ramos (se metió 6º) y en lo rápido pude seguirlo, pero cuando entramos a doblar se me fue. Vamos a trabajar para mejorar para mañana, aunque no crea que podamos hacer mucho para meternos en la punta y pelearla".  Juan
Cruz Pisandelli (36º-foto):
"Más
no puedo pedir. Armamos este nuevo equipo después de Nueve
de Julio y nos pusimos en marcha prácticamente de la nada.
Volvimos a poner en funcionamiento mi antigua cupé, que yo
particularmente daba por descartada, y con el impresionante trabajo
de todos y cada uno de los muchachos al mando de Dardo Prand, hoy,
clasificamos razonablemente y con amplias tareas por realizar. Mas allá del resultado, es para el Rap Racing un triunfo el llegar a Termas y salir en todas las tandas sin problemas de importancia. El mérito de estar aquí es de todos nosotros, que no supimos de descansos ni fines de semana. Mañana será otro día y lo aprovecharemos para seguir sumando experiencia, comenzaremos a pulir detalles y buscar la adaptación necesaria y lógica".  "Maxi"
Juan (42º-foto):
"Tratamos de encontrar el camino en lo
que respecta al chasis, tenemos una pequeña ida de trompa y
estamos conociendo el circuito, Fabián Acuña y Sandro
Crespi sugirieron unos cambios para la clasificación. Después
de la curva uno, me encontré con visibilidad cero, al parece
Leandro Mulet hizo un trompo, y quien venía adelante mío,
Sergio Guarnaccia, freno para no llevarlo puesto. Sin ningún
tipo de visión intenté pasar por fuera este inconveniente,
pero el auto se puso de costado y quedamos sin chances, por que había
mucha tierra suelta que nos tapó los conductos de refrigeración.
Esperamos, para mañana, poder aprovechar el entrenamiento,
por que al parecer los cambios mostraron una mejora, así que
tenemos todas las pilas en hacer buena labor el día sábado"Mauro Pichini (43º): "De los entrenamientos a la clasificación mejoramos bastante, pero cuando entraba en la cuarta vuelta clasificatoria se cortó el cardan. Lo bueno es que los neumáticos no se desgastan y con el correr de las vueltas se puede mejorar algo el tiempo mañana en la segunda tanda" .
 08-May-2008
(Prensa Nicolás Spaciuk-M.O.L.).- El obereño
Rafael Morgenstern no podrá estar este fin de semana en Santiago
del Estero con el Torino en la sexta fecha del Turismo Carretera.Todo el equipo Dole Racing, esperaba debutar este fin de semana en la sexta fecha del Turismo Carretera a correrse en Santiago del Estero, pero esto no será así ya que el equipo no pudo terminar de armar el Torino con que el "Rafa" Morgenstern competirá en lo que resta de la temporada y su regreso al TC quedó para la séptima fecha en Paraná (Entre Ríos). "No llegamos con algunos detalles en el auto para la carrera del fin de semana y por ello no queremos debutar de manera apresurada, la idea es hacer las cosas bien y realizar pruebas con el auto ya que no pudimos probar hasta el momento. En principio la idea era probar el miércoles o jueves pero no pudimos porque tanto Canapino (encargado del chasis) como Alberto Fernández (motorista) ya están en Santiago del Estero para la competencia del fin de semana", reflejaba el obereño ayer vía telefónica. Luego explicó el porque de no apurarse a debutar. "Este equipo se merece debutar de la mejor manera, los chicos están trabajando muy duro hace muchos meses y no sería justo que a la primera carrera lleguemos con lo justo. Esta tranquilidad que tenemos es debido a que no tenemos nadie que nos apresure, ni los auspiciantes ni dueños del equipo". Siguiendo con el tema, adelantó cuando estarían probando el Torino. "Entre el martes y miércoles vamos a estar realizando las primeras pruebas con el auto ya contando con la presencia de Canapino y Fernández. Todavía no tenemos decidido el día y el autódromo, podría ser en 9 de julio o La Plata, eso lo vamos a decidir a principio de la semana próxima".
 07-May-2008
(Prensa EB).-
Ezequiel Bosio buscará ser protagonista, con el Chevrolet del
HAZ Racing, en la 6ª fecha que el Turismo Carretera disputará,
este fin de semana, en el nuevo autódromo "Termas de Río
Hondo", en Santiago del Estero.
Sin ensayos previos la alternativa principal de esta carrera será que los treinta primeros del campeonato utilizarán obligatoriamente amortiguadores Barattero, debiendo aguardar a la carrera para conocer su performance. Ezequiel Bosio, quien se encuentra 23º en el certamen, señaló al respecto: "Será para todos igual y por eso no hay que desesperarse. El equipo HAZ trabajó con Ledesma y luego esos datos de suspensión los pasaron a mi Chevy, con lo cual confío plenamente en Alberto Canapino y todo el equipo para adaptarse velozmente a los nuevos amortiguadores".
 06-May-2008
(Prensa PDP).- No
será una carrera más para Patricio Di Palma la cita
del próximo fin de semana en Santiago del Estero, 6ª fecha
de la temporada. El Pato cumplirá su 150º participación
en el Turismo Carretera, a 13 años de su debut, y el 5º
aniversario del primer triunfo con el Torino.“Tengo muchos recuerdos de todo este tiempo y eso también me hace pensar en lo viejo que estoy”, manifestó socarronamente el arrecifeño, quien debutó en la categoría el 7 de mayo de 1995, en Buenos Aires, con un Chevrolet Nº143. “Me acuerdo que ese día iba a correr Marcos con el auto de (Roberto) Caparello, pero no fue y mi viejo me dijo que fuera yo. Estaba enloquecido, te podés imaginar, porque corría en Supercart y debutar en TC… Me acuerdo que pasaba cambios como loco, parecía una caja automática. Y lo bueno es que me metí entre los mejores tiempos. Pero en la serie tuve que abandonar porque se me rompió el motor; creo que venía 4º, pero estaba contento porque venía peleando con Traverso y todos los grossos de esa época"; recordó. Años más tarde, y luego de haber ganado en las 2 horas de Buenos Aires de 1996 participando con el Chevrolet de Emilio Satriano y de haber conducido dos Ford (de Colloca en 1997 y de Okulovich en 1998) y otro Chevrolet (de Dacar en 1999), Patricio continúa el proyecto con Torino que había comenzado el Loco Luis. “Fue muy emotivo poner ese coche en pista por todo lo que significó, y si bien en el inicio nos costó mucho hacerlo andar, con el paso de las carreras le fuimos encontrando la mano”. Y con ese Toro tan especial, con el apoyo de Don Roque, el Pato logró el momento más feliz en su carrera deportiva: “Sin dudas que fue lo más hermoso que me pasó en el automovilismo, pero lo disfruté después, porque me acuerdo que hasta el último metro la pe! leamos palo y palo con Henry (Martin). Cuando crucé la línea de meta, ahí sí, casi me muero de la emoción”, rememoró Di Palma.  Otro
de los hechos que más recuerda y atesora el Negro es el subcampeonato
que obtuvo en 2006, cuando triunfó en Río Gallegos (5ª
victoria contabilizando la que compartió con Satriano) y se
aseguró el “2” para la siguiente temporada. “Fue
un logro muy importante porque con los chicos del equipo hicimos todo;
no teníamos ni ingenieros, ni directores de equipo, ni nada.
Quizás me hubiera gustado llegar con más chances a la
última fecha, pero las cosas se dieron así y para nosotros
fue como haberlo ganado. El esfuerzo que hicimos durante el año
tuvo su recompensa con el triunfo y el sub”.Pero no todas las vivencias que conmemoró fueron las deseadas. Entre los sucesos más duros o difíciles que le tocaron vivir en estos 13 años en la “máxima” divisional del automovilismo nacional, Di Palma no pasó por alto los hechos trágicos que le tocaron vivir: “Quizás uno se bajonea o se pregunta a veces por qué no anda el auto o el motor y putea, pero eso es porque esto nos apasiona y queremos que nos vaya lo mejor posible. Pero esos no son momentos tristes. Los momentos tristes los vivimos cuando se mata algún colega en la pista. Y lamentablemente, tuve que pasar por varios momentos tristes en mi carrera…”. Como estas, seguramente pasarán muchas más imágenes, recuerdos, buenos y malos momentos y anécdotas varias por la cabeza de Patricio este fin de semana en las Termas. Sin embargo, habrá algo que el de Arrecifes hará como en aquella primera competencia y cada una de las sucesivas: correrá con las ganas y pasión de siempre.
06-May-2008
(Prensa ACTC).-
La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la ACTC ha resuelto
lo siguiente: Comunicado Técnico
Nº 011/08Se informa a los equipos de Turismo Carretera y Turismo Carretera Pista que a la carrera de Santiago del Estero deberán llevar los neumáticos desarmados y las llantas limpias para realizar una inspección de la misma previa al armado en la gomería. Alejandro Solga - Departamento Técnico
 06-May-2008
(Prensa SA).- Sergio
Alaux regresó al circuito "Roberto José Mouras"
de la ciudad de La Plata para continuar con los ensayos que ayer debió
suspender sobre el Chevrolet de Turismo Carretera, con vistas a la
próxima fecha del campeonato 2008, que será este fin
de semana en Santiago del Estero. El piloto del CBA Motor Sport chequeó
los nuevos amortiguadores Barattero y alcanzó un gran tiempo
de 1:30.55/100 para la vuelta sobre el trazado platense, convirtiéndose
en el más veloz de la jornada de ensayos.Después de haber suspendido la prueba de ayer por una pérdida de aceite que llegó apenas comenzado el testeo, Alaux giró en el día de hoy durante unos 22 giros con su unidad para retirarse muy conforme y contento con los resultados finales. Ahora en breve, el piloto del CBA viajará junto al equipo hacia el autódromo "Termas de Río Hondo" de la provincia de Santiago del Estero. "Teníamos muchas dudas de cómo iba a responder el auto con los nuevos amortiguadores. De entrada se mostró muy lógico, salimos desde el inicio con los Barattero y, luego de hacer pruebas y contrapuebas, el Chevrolet no tuvo vicios raros. Si bien hay que ver cómo es el ciruito y cómo está el piso en Santiago, la idea era conocer el amortiguador para saber cómo respondía con cada una de las regulaciones. Nos vamos conformes con cómo anduvo el auto. La unidad se terminó tocando muy poco, queda mucha camino por recorrer con este auto pero sin dudas que estamos contentos y conformes con los resultados y vamos a tratar de hacer un buen papel el fin de semana"; dijo Alaux. La actividad de la sexta fecha del TC comenzará el viernes con los entrenamientos y la primera tanda de Clasificación.
 06-May-2008
(Prensa ECB-GS).- El
experimentado piloto Ernesto Bessone estuvo realizando pruebas este
martes con la Dodge de Turismo Carretera alistada por el equipo Motomel
Racing en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con miras
a la competencia a realizarse en Santiago del Estero el próximo
fin de semana, en la ciudad de Río Hondo.“Tito” testeó la unidad bajo la supervisión de Rodolfo Di Meglio, y se dedicó a probar los amortiguadores Barattero que por obligación al estar entre los 30 primeros en el campeonato, deberá utilizar a partir de esta fecha. Además se aprovechó la prueba para trabajar en la puesta a punto en general de la unidad, con valores de suspensión y aerodinámicos. Luego de girar en unas 20 oportunidades, el piloto capitalino marcó un mejor tiempo de 1m 31s 0/10, quedando conforme con lo hecho. “Hicimos una buena prueba testeando los amortiguadores Barattero nacionales, los cuales no presentan aparentemente grandes cambios con los importados, aunque la verdad se verá en Santiago y habrá que esperar para ver cómo funcionan en el trancurso de las vueltas. Probamos varios elementos que nos dejaron conformes, y vamos con buenas expectativas a Río Hondo, sabiendo que contamos con un gran auto que está para pelear adelante. Sólo deberemos redondear bien la clasificación ya que por distintos factores no podemos ubicarnos en los mejores puestos en esa instancia, y luego demostramos en carrera que el auto funciona bien. Agradezco a todo el equipo por el trabajo y a los sponsor que están junto a nosotros”, agregó Bessone. Además, “Tito” también dio unas 7 vueltas sobre la Dodge de TC Pista de su hijo Ernestito, comprobando que todo este en orden en la unidad y realizando tiradas para evaluar la carburación del motor, sin realizar tiempos de importancia. “Tan sólo vinimos a realizar un chequeo previo en el auto y a comprobar algunas variantes de carburación que han funcionado en buena forma. Seguramente mi hijo Ernestito volverá a ser protagonista el fin de semana”, explicó Bessone padre.
 06-May-2008
(Prensa Sportteam).- El
equipo Mar & Sierras - Sportteam realizó una prueba en
el Circuito de 9 de Julio en preparación para lo que será
la próxima fecha en Santiago del Estero.Gabriel Ponce de León giró con el Ford del Mar & Sierras - Sportteam en 9 de Julio preparándose para la próxima fecha este fin de semana en Santiago del Estero. Quien marcha tercero en el Campeonato 2008 probó distintas configuraciones en el auto, tambien los nuevos amortiguadores y una electrónica nueva quedando conforme con la tarea realizada. Se giró varias vueltas al trazado realizando un tiempo final de 1m32s60 repitiendo el registro con distintos juegos de gomas. Sergio Polze Director del Sportteam comentaba: "Se probaron varias cosas en el auto y buscamos en este que será un circuito nuevo para todos ser protagonistas y tratar de descontar puntos para el campeonato. El auto funcionó de acuerdo a lo previsto y vamos a Santiago del Estero con optimismo. Los amortiguadores funcionaron bien y lo bueno fue que se repitió el tiempo con distintos juegos de gomas".
 06-May-2008
(Prensa MR).- Comienza
una nueva etapa para el Turismo Carretera este fin de semana en la
6ª fecha del Turismo Carretera. Primero, porque se va a utilizar
el flamante Autódromo “Termas de Río Hondo”,
en la provincia de Santiago del Estero, y segundo porque a partir
de esta carrera los 30 primeros pilotos del Campeonato, por reglamento
tendrán que usar los amortiguadores Baratero.De cara a ese compromiso, Matías Rossi trabajó hoy en Nueve de Julio con el Chevrolet del equipo 3M Racing y en la más rápida de las 15 vueltas que completó al trazado bonaerense estableció un registro de 1m32s70/100. "Dimos 15 vueltas y el auto anduvo bien. Utilizamos un motor de prueba bueno y trabajamos con los amortiguadores Baratero y unas reformas que Ricardo (Gliemmo) hizo en la suspensión trasera", comentó Matías a su Sitio Oficial. "Viajamos el jueves a la mañana con el "Pela" (Roberto) Alonso", anticipó Rossi, quien el próximo domingo en Santiago cumplirá cinco años de su debut en la categoría en la que disputó 78 competencias, obtuvo 4 pole position, venció en 11 series, sumó 9 podios, con 3 victorias, y señaló 2 récords de vuelta. La actividad en pista para el Turismo Carretera comenzará el próximo viernes 9, a partir de las 11:30, cuando se desarrolle el primer entrenamiento del fin de semana.
 06-May-2008
(Prensa AP).- De cara a su compromiso del próximo
fin de semana en el Autódromo “Termas de Río Hondo”,
de la provincia de Santiago del Estero, Ariel Pacho probó hoy
el Torino que atiende el HAZ Racing Team y motoriza Alfredo “Gardelito”
Fernández.El piloto de Comodoro Rivadavia probó los amortiguadores Baratero y se mostró conforme con el rendimiento del auto tras completar 5 vueltas al trazado bonaerense y establecer en el giro más rápido un registro de 1m32s8/10. “Me gusta como va el auto, está parecido a cuando corrimos aquí, que funcionó bien. Yo creí que con los Baratero íbamos a perder algo, pero no fue así. Sólo resta saber si mantienen el ritmo ya que las pruebas que hicimos hoy fueron de pocas vueltas”, explicó Pacho, quien sobre el final de la tarde probó con el motor de carrera para comprobar que todo funcionara correctamente. Ahora, el equipo HAZ Racing Team iniciará su viaje hasta Termas de Río Hondo (1085 km), en donde la actividad comenzará el próximo viernes 9, a partir de las 11:30, con el primer entrenamiento del fin de semana. Por otra parte, el sábado Ariel Pacho cumplirá 40 años e irá por su carrera Nº 91 en el Turismo Carretera, categoría en la que estableció 2 pole position, señaló 4 récords de vuelta, ganó 4 series y obtuvo 3 podios.
 05-May-2008
(Prensa JPR).- El Firestone JP Racing estuvo presente
en el autódromo "Roberto José Mouras" de la
ciudad de La Plata junto con Juan Manuel Silva para chequear el Ford
de Turismo Carretera, con vistas a la próxima fecha del campeonato
que se correrá en Santiago del Estero.El piloto chaqueño se subió nuevamente a su unidad luego de fuerte golpe recibido en la última carrera del TC, disputada en el autódromo de 9 de Julio, y pudo marcar un tiempo excelente de 1:29.90/100 para la vuelta, dejando en claro que tiene un gran potencial para ser protagonista nuevamente en la competencia venidera. En la primera parte de los ensayos, se chequeó el funcionamiento del auto después de la reparación efectuada por el JP y luego se pudieron probrar los nuevos amortiguadores Barattero. Los resultados de los testeos dejaron conformes tanto al "Pato" como al equipo y ya se comienza a definir los útlimos detalles para la actividad del fin de semana. "Estoy contento de estar de nuevo arriba del Ford, con la tranquilidad de que todo funciona muy bien y agradecido a todo el Firestone JP Racing por tanto trabajo y esfuerzo para recuperar el auto en tan poco tiempo. Encontramos el cmanio para resolver el problema que tuvimos en Nueve de Julio y el coche anda muy bien. Con los nuevos amortiguadores no es lo mismo, estamos descubriendo cosas y todavía queda mucho por probar y un largo camino por recorrer. Igual hay que tomarlo con tranquilidad, no tiene grandes diferencias con los anteriores, es distinto y cambia un poco lo que uno viene haciendo desde hace mucho tiempo. Veremos cómo se da el fin de semana y trataremos de andar lo mejor posible" ; manfestó Silva. Por otra parte, el JP también trabajó en la jornada de hoy asistiendo a los autos de Pablo Soto (TC) y Jorge Loyarte (TC Mouras), quienes no lograron girar demasiadas vueltas. Soto sólo pudo dar un giro al trazado platense porque sufrió un inconveniente en la suspensión delantera y tuvo que suspender. La próxima y sexta fecha del campeonato del TC se desarollará en el autódromo "Termas de Río Hondo" de la provincia de Santiago del Estero, hacia donde viajará el equipo en breve.
 05-May-2008
(Prensa PB).- El equipo Bonelli Competición
terminó con el armado del Ford Falcon Nº 98 y ya tiene
todo listo para afrontar la sexta fecha del Turismo Carretera, la
cual se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo
Termas de Río Hondo de Santiago del Estero.La escuadra con sede en Concepción del Uruguay, Entre Ríos, no realizó pruebas previo a esta competencia, ya que prefirió realizar un repaso general del chasis de la máquina, especialmente en la distribución de pesos. En el impulsor se modificaron algunos elementos que tendrían que darle un plus en su potencia por lo que se anhela otro buen fin de semana. “El chasis funcionó bárbaro en Nueve de Julio por lo que decidimos no probar antes de esta carrera. Al motor le faltaba un poquito de potencia, es por eso que trabajamos bastante tratando de conseguir esos caballos que nos harían pelear de igual a igual”, expresó Próspero Bonelli. “Santiago del Estero es un circuito nuevo para todos y en estos casos se depende de muchos factores para encontrar rápido el rumbo. Igualmente vamos con mucho optimismo porque el auto demostró que evoluciona carrera a carrera”, agregó el entrerriano. El equipo tiene previsto partir el miércoles a primera hora rumbo a Santiago del Estero en un viaje que tendrá como novedad el estreno de la hermosa casilla rodante y taller mecánico con el que la escuadra podrá afrontar de ahora en adelante cada fin de semana de competencia.
 05-May-2008
(Prensa AP).- Agustín Canapino fue el encargado
de probar hoy en Nueve de Julio el Torino de Ariel Pacho, que cuenta
con la atención del HAZ Racing Team y motorización de
Alfredo “Gardelito” Fernández.En el ensayo se evaluó el rendimiento del auto con los amortiguadores Baratero de cara a su compromiso del próximo fin de semana en el flamante Autódromo “Termas de Río Hondo”, en la provincia de Santiago del Estero, 6º compromiso del Campeonato 2008 de Turismo Carretera. Canapino en la más rápida de las 10 vueltas que cerró con el Torino de Pacho estableció un registro de 1m32s50/100. “Estamos realizando algunos ensayos, pero no vengo a buscar tiempos ya que no es mi auto. Sólo vengo a cumplir con los trabajos lo mejor posible”, explicó el arrecifeño que ayer finalizó 7º en la carrera de TC2000 con el Astra del equipo DTA. Por su parte, el Ingeniero Guillermo Cruzzetti, del HAZ Racing Team, informó al Sitio Oficial de Pacho: “Fue muy buena prueba, el auto se notó equilibrado con los amortiguadores Baratero.” También probaron hoy en el Autódromo bonaerense el campeón Christian Ledesma (Chevrolet), el más rápido con 1m32s00/100, Gabriel Ponce de León (Ford), 1m32s60/100, Mauro Pichini (Ford), 1m33s80/100 y no registraron tiempos: Esteban Piccinin (Ford), que rompió motor, y Enrique Candela (Ford).
 05-May-2008
(Prensa MJ).- Pronto
a disputarse la 6ª carrera del calendario de TC, la visita será
en el Nuevo Autódromo Termas de Río Hondo en Santiago
del Estero, como novedades para ésta competencia existirá
un cambio reglamentario el cual dice que los 30 pilotos del campeonato
actual tienen lo obligación de dejar de usar los amortiguadores
importados que se venían usando y reemplazarlos por amortiguadores
de fabricación nacional, marca Barattero. Los mismos ya fueron probados por algunos equipos y no tuvieron muy buenos resultados, claro que éste será un gran cambio, dado que este elemento es más que relevante dentro de un Turismo Carretera, y muchas van a ser las variantes que nos muestre esta competencia. Maxi Juan comentó sus expectativas: “ Santiago va a ser una carrera distinta, dado que con los nuevos amortiguadores no hay parámetros definidos, mejorar dos decimas en un TC es trabajo mas que difícil, pero empeorar esas dos decimas es muy facil, con los amortiguados importados se tenian parámetros y años de desarrollos, de todos modos no tengo dudas que el equipo va a encontrar el camino adecuado para poner el Falcon los mas adelante posible, como lo viene haciendo carrera tras carrera".
 04-May-2008
(Prensa SD).- Sebastián Diruscio no probará
antes de la competencia en Santiago del Estero. A raíz de que
el auto presentó una mejoría en la última fecha
de Nueve de Julio, su equipo sólo tiene previsto hacer un chequeo
de rutina.A pesar de que en la final de Nueve de Julio no pudo arribar a la bandera a cuadros, Sebastián Diruscio pudo dormir tranquilo. Tras un inicio de campeonato sumamente complicado, la Chevy mostró señales de recuperación a lo largo del último fin de semana oficial del TC, y en consecuencia, su equipo resolvió no desarrollar ensayos. Además, hay que sumar un dato: Diruscio se encuentra 33ero en el campeonato y por ello, tendrá la opción de continuar utilizando amortiguadores Penske o poner los Barattero (algo casi imposible) que son obligatorios para los primeros 30 del actual certamen. Si bien en este momento es difícil de comprobar, es probable que en la próxima competencia, que se disputará en menos de una semana en Santiago del Estero, el piloto de Cuatro Esquinas tenga un plus de ventaja.
 03-May-2008
(Prensa LC).- Luego de un repaso a nuevo del auto del
2007 y ante la baja performance de la unidad construída para
este año, el "Laucha" Campanera estará en
Santiago del Estero presentándose con la Chevy del 2007 de
su propiedad.En el día jueves, se realizó la puesta en pista del Chevrolet con actualizaciones, y para sorpresa del equipo, Laureano registró 1m32s50/100 sobre un total de 20 vueltas en el circuito de Nueve de Julio. "Nos fuimos más que contentos con la actualización de la Chevy que usé el año pasado. Trabajamos en poner a punto y configurar las suspensiones, y si le sumamos que el tiempo fue con un buen motor de pruebas, vemos que el auto evolucionó de manera más que buena. Con gomas usadas habíamos registrado 1m33s5 que para nosotros ya era bueno, pero decidimos medir el potencial del auto, calzamos un juego de gomas nuevas y nos salió un tiempo increíble. Estamos mas que confiados en revertir los resultados que obtuvimos este año, vamos a Santiago del Estero con muchas esperanzas."
 02-May-2008
(Prensa MJ).- Matías
Jalaf realizó un excelente ensayo el pasado miércoles
sobre el Ford Falcon de Turismo Carretera que atiende el equipo Alifraco
Sport y motoriza Jonhy Laborito.Los test se llevaron a cabo en el autódromo de La Plata, ocasión en la cual Laborito trabajó en la performance de sus motores tanto con Jalaf como con los experimentados pilotos Guillermo Ortelli y Juan Manuel Silva. El piloto mendocino fue el más veloz de la jornada, registrando el excelente tiempo de 1m 30s 30/100, superando a Ortelli por 05/100. Matías Jalaf comentó: "Realmente los ensayos del pasado miércoles fueron excelentes y nos dejan con mucha confianza en función de la carrera de Santiago. Haber sido el más rápido sobre dos pilotos tan experimentados y veloces me deja muy tranquilo y con ganas de hacer un buen papel el próximo fin de semana".
 02-May-2008
(Prensa JCCM).- Julio
César Catalán Magni trabajó durante la jornada
de este viernes en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio
junto a Rodolfo Di Meglio para comenzar a definir todos los preparativos
previos a la sexta fecha del campeonato de Turismo Carretera.El "Pingüino" viajó al circuito bonaerense para realizar una serie de ensayos con el Dodge y logró establecer un tiempo de 1:32.80/100 para la vuelta como mejor marca, siendo un muy buen registro para una primera prueba, más teniendo en cuenta que fue con gomas usadas. Por ello el piloto sureño se retiró conforme con los resultados, pese a que debió suspender el testeo antes de lo previsto, ya que comenzó a sufrir una pérdida de aceite que lo obligó a suspender la actividad. Catalán se mostró muy cómodo de trabajar con Di Meglio y de entrada sintió que el auto iba bien, cuando pudo marcar 1:33.00/100 en el primer giro. "Anduvimos bien. Sin dudas que nos quedó mucho por trabajar, nos estamos conociendo. Sufrimos una pérdida de aceite y tuvimos que suspender la prueba. Eso nos dejó sin probar con un caucho mejor. Seguro que mientras estemos trabajando vamos a seguir mejorando porque es obvio que Rodolfo (Di Meglio) conoce estos autos. El tiempo de 1:32.80/100 no es un mal tiempo con gomas que tienen 25 vueltas. Ahora con la prueba que haremos el martes en la marca chequearemos el motor y después veremos cómo andamos en Santiago. Llegamos a una pista nueva y tenemos que ver cómo andamos, pero primero queremos llegar con lo mejor del auto y motor y después veremos" ; manifestó Catalán. Ahora, Julio César esperará al martes para realizar algunas tiradas en el "Kilómetro" y luego se preparará para viajar al circuito de Santiago del Estero, donde el fin de semana del 9, 10 y 11 de mayo se desarrollará la sexta fecha del TC.
 01-May-2008
(Prensa RAP Racing).- Juan Cruz Pisandelli, Carlos
Roque Alfano y Fabián Paniagua crearon una nueva estructura
para competir en el Turismo Carretera y la comunicaron de esta forma:Nos colma de felicidad informarles que ha nacido una nueva estructura al servicio del Turismo Carretera, categoría que venimos transitando desde hace varias temporadas y llevamos en nuestras venas. El Rap Racing, es la nueva denominación del equipo que hasta hoy funcionò con el nombre de Juan Cruz Pisandelli Competición. Esta moderna y gran estructura está compuesta por el propio Juan Cruz, Carlos Roque Alfano y Fabián Paniagua como propietarios de la misma. Dardo Prand será el responsable técnico del equipo y Johny Laborito motorizarà la Chevy que el pampeano utilizarà a partir de Río Hondo. Un taller de amplias dimensiones, ubicado en Villa Martelli (pcia de Bs.As.), comenzarà a funcionar en las próximas horas donde albergarà por ahora a los tres autos que componen el Rap Racing en su nacimiento. La Chevy que condujo Juan Cruz hasta finales del 2007 y las nuevas incorporaciones de las dos unidades que poseía Cristian Avila, la Chevy ex Juan Cruz hasta 9 de julio y el Ford que utilizò el pasado año Maximiliano Juan. Un semi, un motorhome y vehículos de accionamiento ligero completan la estructura que hará su primera intervención, la próxima semana en Santiago del Estero. Sin dudas la fecha de hoy marca un hito en nuestras vidas, ya que nada mejor que celebrar el día del trabajador, con la creación de esta gran empresa que generarà y dará trabajo a muchas familias ligadas directa e indirectamente al Automovilismo Deportivo. Tanto Dardo Prand en lo técnico como Juan Cruz y sus socios en lo concerniente a la logística y puesta en marcha de todo el conjunto, trabajan contra reloj para llegar de la mejor forma al primer compromiso en las Termas de Río Hondo.
 30-Abr-2008
(Prensa ACTC).- El
Gurí Martínez y Zanatta junto con directivos del Atlético
Rafaela y de la ACTC inspeccionaron el circuito santafesino pensando
en la visita del Turismo Carretera entre los próximos 11 y
13 de julio.Los pilotos Omar Martínez y René Zanatta, junto a los dirigentes Ero Borgogno y Daniel Ricotti, de Atlético Rafaela; y Fernando Miori y Roberto Argento, Gerente General y Jefe de Logística de la ACTC respectivamente, estuvieron esta tarde en el Autódromo Ciudad de Rafaela, con el propósito de evaluar la posibilidad de introducir una nueva variante en la veloz chicana de la recta opuesta del trazado santafesino. En principio se sugirió achicar la boca de acceso a ese sector para reducir la velocidad, modificación que podría aplicarse con miras a la competencia que se disputará en Rafaela entre los próximos 11 y 13 de julio, por la novena fecha del calendario 2008. Además, para recibir a la categoría número uno del automovilismo nacional se repavimentará la chicana previa al ingreso al Curvón norte que se encuentra deteriorada.
 30-Abr-2008
(Prensa GO).- Guillermo
Ortelli viajó hasta el autódromo de La Plata para realizar
una serie de pruebas con el Chevrolet de Turismo Carretera, con vistas
a la sexta fecha del campeonato 2008.El piloto de Salto trabajó junto al equipo Firestone JP Racing durante la jornada de hoy sobre la unidad para chequear el funcionamiento con los nuevos amortiguadores Barattero, que serán obligatorios para los primeros 30 del campeonato actual a partir de la próxima carrera del TC, que tendrá como escenario el nuevo autódromo "Termas de Río Hondo" en Santiago del Estero. El piloto nacido en Salto logró cerrar la actividad con un tiempo de 1:30.30/100 para la vuelta, los resultados fueron satisfactorios y tanto "Guille" como el equipo se retiraron conformes. "Pudimos testear los amortiguadores que tendremos que utilizar en la próxima carrera. Anduvimos bien así que tenemos que esperar al momento de girar en Santiago para ver cómo responde. Queremos seguir por la buena senda y el equipo está trabajando de la mejor manera para entregarme un gran auto en cada competencia"; aseguró Ortelli.
 30-Abr-2008
(Prensa NF).- Norberto Fontana probó hoy en
el autódromo “Roberto Mouras” el Falcon del Firestone
JP Racing con el que compite habitualmente en el Turismo Carretera.“Los trabajos nos dejaron conformes. Los tiempos del auto de Norberto resultaron similares a los de Guillermo Ortelli, que también probó hoy”, nos contó Guillermo Kissling, director técnico y deportivo del equipo con sede en Lanús. Norberto marcó en su vuelta más veloz un tiempo de 1m30s50, pese a utilizar neumáticos usados. Los ensayos sirvieron para probar los nuevos carburadores a utilizar desde la próxima fecha de TC, además de algunas reformas en la unidad. “Cuando llegamos la pista estaba brava ya que había mucho aceite en algunos sectores. De todos modos, nos retiramos conformes con los resultados del ensayo y ahora esperamos que el auto responda bien en la carrera”, expresó el “Gigante de Arrecifes”. Además, se chequeó el funcionamiento con los nuevos amortiguadores Barattero, que serán obligatorios para los primeros 30 del campeonato actual a partir de la próxima carrera del TC, que tendrá como escenario el nuevo autódromo "Termas de Río Hondo". Los resultados fueron satisfactorios y el equipo JP Racing se retiró conforme, ya que también se evaluó una reforma que se realizó en la suspensión trasera sobre el Ford del piloto arrecifeño.
 29-Abr-2008
(Prensa LU).- El
auto de Lionel Ugalde ya está casi listo , y a la espera de
que lleguen los amortiguadores Baratero desde Córdoba. Los mismos estarán la semana que viene en MDP, lo que ésto motivó la decisión de no realizar una prueba en el auto de Lionel. Se llega a este nuevo circuito en Río Hondo con nuevos amortiguadores y encendido, lo que será todo una nueva novedad en el autódromo de Santiago del Estero para el Turismo Carretera.
 29-Abr-2008
(Prensa AR).- Cristian
Avila confirmó en el día de hoy su incorporación
al equipo del experimentado piloto Omar "Gurí" Martínez,
como Director tanto técnico como deportivo. Avila será el encargado de las decisiones técnicas sobre el Ford Falcon del piloto entrerriano, tanto en carrera como en el taller ubicado en Paraná, así como la colaboración en todos los aspectos deportivos que colaboren a que el ex campeón de Turismo Carretera obtenga los resultados esperados. Cristian Avila comentó: "En este caso no se incorpora nadie a mi estructura, sino que soy yo el que me incorporo al equipo de Omar (Martínez), es una especie de director técnico y deportivo a la vez. Es un orgullo trabajar junto a un piloto de tanto nivel y es este el desafío que estaba buscando dentro del TC. Luego de su incidente en 9 de Julio se trabaja sobre el auto en su recuperación y el próximo viernes estaremos en el taller del Lincoln Sport Group midiendo al Ford y chequeando que quedó en buen estado. Seguiremos recibiendo asesoramiento del equipo de Hugo Cuervo, con quien siempre he tenido una excelente relación".
 29-Abr-2008
(Prensa JCCM).- Julio Catalán
Magni estará trabajando mañana junto a Rodolfo Di Meglio,
realizando una serie de pruebas a bordo de su Dodge de Turismo Carretera
y también con el Dodge que utilizaba Rubén Salerno para
definir con qué unidad correrá en Santiago del Estero.La intención es chequear ambos coches para saber cuál está en mejores condiciones para competir en la próxima carrera del TC. El piloto sureño chequeará los dos autos para llevar adelante un trabajo comparativo y luego analizar los resultados junto al equipo de Di Meglio. Si el coche del "Pingüino" funciona en forma competitiva, sin dudas será la opción elegida; pero si en caso contrario el Dodge que usaba Salerno responde de mejor manera, Julio correrá con dicho vehículo. La decisión la tomarán en conjunto entre Catalán y Di Meglio, como así también si hace falta efectuar algún tipo de cambio sobre una de las unidades. De viajar a Santiago del Estero con el Dodge de Salerno, el equipo continuará trabajando sobre el auto del sureño para ponerlo en condiciones, con la idea de que en un futuro cercano pueda volver a utilizarlo en otra fecha del TC. La próxima y sexta carrera del 2008 será el 11 de mayo en el autódromo "Termas de Río Hondo" ubicado en la provincia de Santiago del Estero.
 29-Abr-2008
(Prensa PDP).- José Ciantini confirmó
que contará con motores de Johnny Laborito en la Chevy que
atiende Rodolfo Di Meglio a partir de la próxima carrera del
TC, que se correrá en el autódromo Termas de Río
Hondo de Santiago del Estero el próximo 11 de mayo.Cabe recordar que el Bocha utilizó impulsores de Claudio Bisceglia hasta la competencia de Nueve de Julio, pero la performance de los mismos no lo conformó, por lo que conjuntamente con Di Meglio decidieron desvincularse del preparador de Pompeya. "Era importante pensar en un cambio, ahora estaremos con Johnny y esperamos volver a estar adelante en el Turismo Carretera", expresó Ciantini.
 29-Abr-2008
(Prensa ACTC).-
Con un evento realizado en el edificio de Ideas del Sur se llevó
a cabo la presentación oficial del acuerdo comercial entre
Ideas del Sur Sports y la Asociación Corredores Turismo Carretera.
Hablaron Marcelo Tinelli y Oscar Raúl Aventin y desfilaron
12 pilotos con las vedettes del momento."Desde chico que siento pasión por el Turismo Carretera. Cuando veía pasar los autos por Bolívar de la mano de mi viejo...", arrancó con el discurso de presentación el dueño de casa, Marcelo Hugo Tinelli, quien eligió el Estudio Mayor de Ideas del Sur para la presentación del acuerdo comercial entre IDS Sports y la Asociación Corredores Turismo Carretera. "Costó convencerlo pero acá estamos, en este día tan importante para toda la familia teceísta, porque Marcelo tiene las herramientas que necesitamos para consolidar aún más a nuestro Turismo Carretera, que lleva 70 años de historia y va por los 100 siempre al frente del automovilismo argentino", agregó Oscar Raúl Aventin. Los dos, junto a Julio Comparada -al frente de IDS Sports- dieron el puntapie inicial para esta alianza entre la ACTC y la empresa de comunicación e imagen que tiene sede en la productora Ideas del Sur, en el barrio porteño de Colegiales. También estuvieron presentes los miembros de Comisión Directiva y gerentes de la ACTC, como los directivos de IDS, quienes organizaron un espectáculo magnífico con un show de bailarinas, el ingreso de 12 pilotos acompañados por vedettes y un video con material fílmico de alto nivel, mezclando imágenes actuales del Turismo Carretera con pantallazos en blanco y negro más fotografías de los campeones e ídolos de la categoría a lo largo de siete décadas. Musicalizado y editado por la producción de IDS Sports, la mini película emocionó a todos, incluso al presidente de la ACTC, Oscar Aventin. Los pilotos que se presentaron al evento fueron Diego Aventin, Guillermo Ortelli, Jonatan Castellano, Patricio Di Palma, Juan Manuel Silva, Emanuel Moriatis, Matías Rossi, Lionel Ugalde, Julio Catalán Magni, Eduardo Ramos, Mariano Altuna y Emiliano Spataro. Todos coincidieron en que esta fusión en la parte comercial será positiva para la categoría y por lógica, para los pilotos que participan en la misma.
 25-Abr-2008
(Prensa JCP).- Un
nuevo cambio de rumbo volvió a producir Juan Cruz Pisandelli
desvinculándose en excelentes términos de la estructura
de Cristian Avila.La necesidad de encontrar un camino mas firme de cara al futuro, hizo que el pampeano en conjunto con uno de sus más importantes auspiciantes, Alfano Construcciones, encararan nuevamente un equipo propio y mirando al 2009 la construcción de varios autos cero kilómetro para contar con diferentes pilotos dentro de la ambiciosa empresa. En lo inmediato el nuevo equipo de Juan Cruz y la familia Alfano, comenzó con el alistamiento de la cupe que el pampeano había desechado a principios de año para competir en Santiago del Estero, a sabiendas que el auto es de una generación anterior y obviamente no se esperan resultados en lo inmediato. Johny Laborito confirmó la provisión de impulsores y de esta manera un nuevo equipo nace dentro del Turismo Carretera, es de esperar en lo que resta del año el anuncio de quien tendrá la responsabilidad en la construcción de las nuevas unidades y la conformación definitiva del grupo de trabajo del nuevo Juan Cruz Pisandelli Competición
 24-Abr-2008
(Prensa ACTC).- Con
una conferencia de prensa ofrecida en la Casa de Gobierno de la provincia
quedó en marcha la competencia que se disputará entre
el 9 y el 11 de mayo en el nuevo Autódromo de Termas de Río
Hondo.Cada vez está más cerca la competencia de Santiago del Estero, que se disputará en el flamante Autódromo Termas de Río Hondo entre los próximos 9 y 11 de mayo. Y ayer a la noche fue presentada la sexta fecha en la Casa de Gobierno de dicha provincia con la presencia del piloto de Ford e integrante del Lincoln Sport Group, Emanuel Moriatis. En la mesa también disertaron el piloto de TC Pista que representa a Santiago del Estero, Lucas Guntín; el intendente de Termas de Río Hondo, Luis Saleme; el Subsecretario de Deportes de la provincia, Osvaldo Zanni; el ministro de Justicia, Dr. Ricardo Daives; el jefe de Gabinete provincial, Elías Suárez; el administrador del Autódromo, Héctor Farina; y por el lado de la ACTC, el gerente general, Fernando Miori, y el director de Logística, Roberto Argento. Todo el norte argentino está pendiente de esta presentación del Turismo Carretera, que visitará Santiago del Estero entre el 9 y el 11 de mayo próximos. El show de la máxima categoría del automovilismo nacional sigue su camino y el espectáculo está garantizado.
23-Abr-2008
(Prensa ACTC).- Con
una conferencia de prensa en la Casa de Gobierno de la provincia será
oficializada la sexta fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera.Luego del brillante triunfo de Guillermo Ortelli en Nueve de Julio el fin de semana, el Turismo Carretera no detiene su marcha y hoy a las 20.30 hs será presentada la sexta fecha de "la máxima", que se disputará entre los próximos 9 y 11 de mayo en el nuevo Autódromo Termas de Río Hondo, de Santiago del Estero. La conferencia de prensa se desarrollará en la Casa de Gobierno de Santiago del Estero y estarán presentes en la mesa principal representantes del gobierno local, entre ellos el gobernador de la provincia, Dr. Gerardo Zamora, autoridades del flamante autódromo, directivos de la ACTC con su Gerente General, Fernando Miori, y el Director de Logística, Roberto Argento, más los pilotos Emanuel Moriatis y René Zanatta.
 22-Abr-2008
(Prensa JCCM).- Catalán Magni
se desvinculó del preparador Maximiliano Juárez para
lo que resta de la temporada 2008 de Turismo Carretera, que tendrá
su próxima fecha el 11 de mayo en el autódromo de Santiago
del Estero, carrera en la que su Dodge contará con la asistencia
de Rodolfo Di Meglio.Después de un fin de semana bastante complicado en 9 de Julio para el piloto sureño, donde quedó muy retrasado al momento de clasificar entre viernes y sábado y después de no tener una buena Serie durante el domingo, que lo dejó afuera de la quinta Final del año, el "Pingüino" se reunió con "Maxi" Juárez y ambos tomaron la decisión de dejar de trabajar juntos a partir de la próxima carrera del TC, más allá de que continuarán en el Top Race Por ello, Julio César se puso en contacto con Di Meglio para encontrar rápidamente una solución a la situación y comenzar a trabajar pensando en lo que se viene, buscando revertir el comienzo de año que tuvo, que no es el esperado por Catalán. "El sábado tuvimos una charla con Maxi (Juárez) y nos comentó que se le hace difícil darnos lo que queremos porque él trabaja con otras marcas y la única Dodge que tenía era la nuestra. En definitiva, buscámos otro camino y desde el mismo domingo comenzamos las tratativas. Por suerte, hoy podemos confirmar que ya acordamos con Rodolfo Di Meglio" , dijo el "Pingüino". Aún quedan algunos por definir entre el Julio y Di Meglio, por ello todavía no se han definido cuáles serán los pasos a seguir de ahora en adelante en cuanto a pruebas y trabajos sobre la unidad. |
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 20-Abr-2008
(Prensa ACTC).- Guillermo
Ortelli conquistó su victoria número 22 en el Turismo
Carretera. Ganó de punta a punta en Nueve de Julio y dejó
atrás a Ledesma y Moriatis. El puntero Silva y Omar Martínez
protagonizaron un toque espectacular.Arrancó el año con un triunfo en Mar de Ajó. Y luego tuvo varios incidentes que lo alejaron de la punta. En Balcarce no largó la final, en Buenos Aires rompió el motor de su Chevy cuando venía puntero, en San Luis otra rotura lo obligó a abandonar... pero llegó la quinta fecha de Nueve de Julio y Guillermo Ortelli renació. Con un auto contundente, el tetracampeón dominó el Gran Premio Zanella y dejó segundo a Christian Ledesma, quien ahora es segundo en el campeonato a 18 unidades de Juan Manuel Silva, de paso negativo en el fin de semana. Para la estadística, Guille ahora acumula 22 triunfos, uno menos que Martínez, el piloto más ganador de los que se encuentran en actividad.  El
"Pato" Silva protagonizó un toque tremendo con el
Gurí en la 13ª vuelta. El Falcon de Silva se descontroló,
mordió la tierra y salió haciendo trompos hacia adentro.
Martínez no pudo esquivarlo, los autos se montaron y el Ford
amarillo dio tres vueltas en el aire luego de rebotar contra el piso.
Las estructuras de los autos de Turismo Carretera demostraron seguridad
(foto)
y los dos pilotos se bajaron sin inconvenientes físicos. Lo
mismo para Marcos Di Palma, que de rebote quedó involucrado
en el incidente.Declaraciones Guillermo Ortelli (1º): "Estoy realmente muy contento. Le quiero dedicar este triunfo principalmente a mi mujer Analía para que siga adelante con la misma fuerza de siempre. También quiero dedicárselo al equipo que me entregó un auto sencillamente brillante con una contundencia infernal, que fue creciendo con el transcurso del fin de semana. Este rendimiento lo fuimos elaborando desde la primera vuelta que dimos el viernes, cuando el coche ya se mostraba competitivo. Por ello agradezco a todo el JP Racing y le dedico este logro a ellos, a Gustavo Lema, a mi familia, a los auspiciantes que nos apoyan, a la gente de Salto y sobre a toda la hinchada maravillosa de Chevrolet que se lo merece." Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Nueve de Julio I |
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 06-Abr-2008
(Prensa ACTC).- Juan
Manuel Silva también se llevó la victoria en la competencia
final y le sacó 32,50 puntos a Gabriel Ponce de León.
Los cinco primeros fueron un calco de la carrera clasificatoria."Me preparé físicamente y mentalmente para esta carrera especial durante los días previos y tuve un auto contundente que ayudó para conseguir tantos puntos. Agradezco a todo el JP Racing y se lo dedico a todos los hinchas de Ford que en Buenos Aires quedaron enojados conmigo", comentó Juan Manuel Silva tras conseguir la competencia final y llevarse así 35 puntos en la generosa fecha doble que ofreció el Turismo Carretera en San Luis. Ahora el Pato es más líder que nunca y le sacó 32,50 unidades al segundo, Gabriel Ponce de León y 39 a Christian Ledesma, nuevo tercero en el torneo. Declaraciones Juan Manuel "Pato" Silva (1º): "El auto quedó entero después de la carrera clasificatoria y en la carrera Final logramos hacer una carrera excelente y pudimos llevarnos otro triunfo que es importantísimo. Quiero agradecer y dedicarle este triunfo a todo el Firestone JP Racing, a mis patrocinantes, a todoa la hinchada de Ford que estaba un poco ansiosa y a los chaqueños". Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en San Luis I |
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 16-Mar-2008
(Prensa ACTC).- Aunque nació
en Mar del Plata, el campeón consiguió dos victorias
el año pasado en el Autódromo de Buenos Aires y hoy
volvió a llevarse el Gran Premio YPF, luego del abandono de
Guillermo Ortelli. Lo escoltaron Silva y Lalo Ramos. No arrancó bien el campeón en las dos primeras del año por sendas pinchaduras en las finales de Mar de Ajó y Balcarce. Pero llegó Buenos Aires y pudo afirmar su palabra de que iba a defender el 1 y tratar de conseguir el bicampeonato. Christian Ledesma hizo una carrera inteligente, medida y dejó que Ortelli, Silva y Ramos hicieran el gasto para luego ir al ataque al promediar la mitad de competencia. Declaraciones: Christian Ledesma (1º): "Estoy muy feliz por este triunfo, que afortunadamente cortó la mala racha. Fue una carrera muy extenuante, una de las más exigentes de los últimos tiempos. Terminé con las manos ampolladas y un pie quemado por el intenso calor, pero valió la pena el esfuerzo. Fui siempre a fondo y sin especular, una estrategia que me permitió desarrollar el excelente auto que me entregó el equipo. Por supuesto, esta victoria también es de ellos". Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Buenos Aires I |
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 24-Feb-2008
(Prensa ACTC).- Gabriel
Ponce de León, Juan Manuel Silva y Omar Martínez coparon
el podio del Gran Premio YPF en Balcarce. 35.000 personas disfrutaron
de la segunda fecha del Turismo Carretera.Después del dominio de Chevrolet en Mar de Ajó con Guillermo Ortelli, la hinchada de Ford tuvo su tiempo de gloria con un podio completo en Balcarce luego de la contundente victoria de Gabriel Ponce de León y la compañía de Juan Manuel Silva y Omar Martínez, quien superó en los últimos giros a Jonatan Castellano, la gran revelación de la fecha con su cuarto puesto con su Dodge. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Balcarce |
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 10-Feb-2008
(Prensa ACTC).- Guillermo Ortelli volvió
a ganar en el circuito que mejor le cae ya que se quedó con
siete finales de 15 disputadas en Mar de Ajó. Segundo fue su compañero de equipo, Juan Manuel Silva, y tercero llegó Ponce de León. 30.000 personas disfrutaron a pleno del Gran Premio Plusmar - Trofeo Mundo Marino. Nació en Salto pero atiende en Mar de Ajó. Y decirle Rey de Mar de Ajó ya le queda chico. Guillermo Ortelli se llevó otro triunfo en el circuito costero con autoridad a bordo de su Chevy atendida por el JP Racing. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la carrera en Mar de Ajó |
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 07-Feb-2008
(Prensa HM).- Temprano, esta mañana,
Henry Martin tomó la decisión de no correr la primera
fecha del campeonato 2008 de Turismo Carretera, que se disputará
desde mañana en autódromo de la ciudad de Mar de Ajó.
Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia. "Loquillo" estuvo trabajando en La Plata el día martes y una ida de trompa le impedía girar con normalidad. Ayer, encaró el segundo día de pruebas en el "Roberto Mouras" y en su primera salida se rompió la suspensión delantera del Falcon N° 158 en el ingreso al curvón uno. Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi". ver todas las noticias sobre los preparativos para la temporada 2008 del Turismo Carretera |
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Temporada 2007 - Campeonato "70años del Turismo Carretera" |
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años.
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