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 09-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- La
quinta final del año para la máxima en Termas de Río
Hondo quedó en manos de Matías Rossi , quien a bordo
de su Chevrolet aventajó a Diego Aventín y Gabriel Ponce
de León, quien ahora es el nuevo líder del campeonato.Si bien "El Granadero" lideró de punta a punta, fue una carrera vibrante y que tuvo alternativas cambiantes durantes las 25 vueltas recorridas, el joven de Del Viso alcanzó el máximo escalón del podio en territorio santiagueño y ante la mirada de una multitud que acompaño al Turismo Carretera en su quinto capítulo anual y donde terminaron 33 autos en la misma vuelta del ganador. El Pace Car tuvo que ingresar en la octava vuelta y juntó a todos detrás de Rossi con Werner, Aventín, Ponce de León, Altuna, Gianini, Pernía, Castellano, Silva y décimo Alaux. Reiniciada la competencia en el décimo giro, el "Pumita" aprovechó para superar al joven entreriano y comenzar con los ataques al piloto del Del Viso. Pese a sufrir los embates permanentes de Werner en primera instancia y luego los arrebatos de Aventín, la chevy del Dole Racing, soportó las exigencias encontradas en cada uno de los giros hasta llegar a la bandera de cuadros en el máximo escalón del podio y el equipo de los hermanos Jakos lograr su primer triunfo en la "máxima".  Poniendo
todo hasta el final en pos de superar la línea de Rossi, el
"Pumita" de Morón recobró vida dentro luego
del segundo lugar conquistado en Termas de Río Hondo.Sin entrar en roce alguno, Gabriel Ponce de León llegó tercero y ahora domina el campeonato general aprovechando el retraso de Moriatis al puesto 13º y el abandono prematuro de Cristian Ledesma y su Chevrolet. La cuarta ubicación le correspondió al Chevrolet de Mariano Altuna, quien luego de un duro duelo con Mariano Werner 5º se retiró con la satisfacción de haber recuperado el nivel con el Chevrolet de Walter Alifraco. Sexto arribó Leonel Pernía con el Chevrolet de Pablo Arana delante del Ford de Juan Pablo Gianini, del mejor Dodge en manos de Jonatan Castellano y de los Ford del "Pato" Silva y del "Gurí" Martínez, quien remó y se llevó los puntos del décimo lugar. Emiliano Spataro realizó un gran trabajo en la pista. El piloto de Chevy Nº 21, que a diferencia de ayer no presentó ningún problema de ida de trompa, largó desde la 25ª colocación, avanzó 12 ubicaciones y recibió la bandera a cuadros en la 13ª posición. Pero cuando terminó la prueba, las autoridades de la categoría determinaron excluir a "Emi" tras la revisión técnica.  Párrafo
aparte para un trencito que se vino desde el fondo. El actual campeón Emanuel Moriatis (foto), complicado en su serie con la caja de velocidades, partió último finalizando 13º. También desde el fondo de la grilla iniciaron la competencia final, Norberto Fontana que terminó 14º, Guillermo Ortelli 15º y el ganador de la fecha pasada, Lionel Ugalde 16º. Al menos sumaron unos puntos. Entre los 33 autos que terminaron en la misma vuelta que el ganador Rossi, estuvo su compañero en el Dole Racing, Federico Alonso, quien partió 15º, y cuando estaba realizando una buena tarea tuvo un toque con Nolesi, que le valió un pase y siga, que lo retrasó hasta la 37ª posición. Tras penalizar por boxes, pudo avanzar algunos lugares finalizando 30º. Quien tuvo poca fortuna, fue quien lideraba hasta la llegada del TC a Termas de Río Hondo, Christian Ledesma. El marplatense fue 7º en su serie y largó en el medio. El piloto del JP Racing se dedicó a ganar colocaciones con el pasar de los giros, gracias al buen funcionamiento del Chevrolet que motoriza Johnny Laboritto. Pero, promediando la Final, el campeón 2007 del TC recibió un toque lateral de Maximiliano Juan, que le aplastó el caño de escape del auto y lo obligó a abandonar tras un principio de incendio en el pontón.  Uno
que venía para terminar entre los diez era Sergio Alaux, a
bordo del Chevrolet que le entrega el equipo CBA Motor Sport, pero
lamentablemente la rotura del motor que le entrega Fabián Giustozzi,
a sólo dos giros del cierre, lo obligó a abandonar,
resignando un brillante resultado. El dominador del fin de semana fue Johnny Laboritto Hay que destacar que "Johnny" Laboritto (foto) proveyó los motores para el poleman Altuna, los tres ganadores de la series (Altuna, Werner y Rossi) y también para que el piloto de Del Viso se lleve el triunfo en la final. Lo remarcable es que fueron con impulsores de distintas marcas y que justamente rivalizan desde siempre, Chevrolet y Ford. cerrando con un 1-2 en la final. El preparador de Dolores ya lleva acumuladas 31 victorias en los últimos diez años en el TC. Para aplaudir. La próxima fecha será el 23 de Mayo en Rafaela. Declaraciones Matías Rossi (1º-video): "Este no es un resultado de casualidad porque veníamos de muy buenas tareas y ahora se dio la victoria. Ya tengo el triunfo y ahora tenemos que ir probando algunas cosas para lograr un auto lo más rápido posible para la ‘Copa de Oro. Hicimos una gran carrera pese a que en las últimas vueltas comenzamos a tener una perdida de aceite que nos complicaba a la hora de doblar, siempre mantuve la calma y pude aguantar los ataques de Diego Aventín. En las últimas 5 vueltas el auto iba mucho de cola por el aceite que caía de la maza trasera a la rueda y tuve que ir muy despacio por la cuerda. Diego venía más rápido pero me respetó mucho. Este triunfo se lo tengo que agradecer al Dole, los hermanos Mario y Marco Jakos, a Gliemmo y a Laboritto por el auto que me entregaron. Sinceramente estoy muy feliz con este resultado, que ya me pone en competencia para conseguir el título".  Diego
Aventín (2º-foto): "Mi
auto funcionaba muy bien, estoy muy feliz por el resultado, sobre
el final busqué la superación de Rossi pero no me alcanzó.
De igual forma me voy por demás de conforme".Walter Alifraco (Responsable del chasis del Ford del "Pumita" Aventín): "Felicito a Diego por la excelente carrera que hizo, al igual que Mariano Altuna. Fue un fin de semana muy importante para nosotros, ya que ellos dos tuvieron muy buenas actuaciones. El segundo puesto nos da una gran alegría". Gabriel Ponce de León (3º): "Más no puedo pedir por el fin de semana, pudimos avanzar en la final y sobre el cierre traté de aprovechar la lucha por la carrera pero venía herido por una goma trasera. Vamos por el buen camino pese a que todavía falta la victoria y seguramente llegará en cualquier momento ya que estamos cerca".  Mariano
Altuna (4º-foto): "Sobre
el final pudimos superar a Werner, me voy conforme porque se nos había
complicado en la serie junto ingreso el Pace Car y no pudimos realizar
un parcial rápido. Seguimos sumando puntos y eso es lo importante.
Estoy satisfecho con la carrera pero tenemos que trabajar con respecto a los kilos. Tanto en entrenamientos, clasificación y serie largamos con algo más de treinta litros de nafta, pero en la final con los ochenta, el rendimiento del auto es otro. Se pone lento y se hace imposible contener el ritmo que tienen de arranque los Ford, por eso, a Diego y a Gabriel, casi no les puse resistencia al paso porque eran mucho mas rápido que nosotros. Con el correr de las vueltas comienza a aparecer el buen auto que tenemos y me permite hacer la carrera que planteamos de entrada, pero los de la punta ya son inalcanzables. Estoy feliz por el gran fin de semana, sumamos buenos puntos y ratificamos el excelente momento que estamos pasando, pero tendremos que revertir el tema de los kilos si queremos aspirar a un triunfo ".  Mariano
Werner (5º-foto): "El
auto iba muy bien, pero pedía demasiado por lo derecho. Era
inaguantable poder contener a los rivales que se me pegaban atrás.
De todos modos, este 5º lugar es positivo. Agradezco a todo el
equipo el trabajo realizado. Seguimos sumando puntos muy importantes
y ya estamos segundos en el certamen".Jonatan Castellano (8º-foto abajo): "Tuvimos un buen domingo y pudimos recuperar lo que habíamos perdido en el principio del fin de semana. Luego de haber encontrado uno de los amortiguadores rotos, el auto pegó un salto importante y se pudo demostrar ayer en la clasificación donde fuimos uno de los pocos que pudo mejorar, así como también hoy en la serie que pudimos avanzar dos lugares, y luego en la final que también se pudo avanzar un poco.  Hicimos
una buena carrera, con una lucha muy intensa y al límite en
la primera vuelta con Juan Bautista De Benedictis, quien luego toca
a Bonelli y allí aprovecho para pasar a los dos. Luego se complicó
todo un poco con el ritmo que traía Gianini, quien me la hizo
muy difícil e incluso creo que se excedió del límite
en algunas maniobras donde no me permitía que lo pudiera superar,
cuando yo tenía un auto mucho mas rápido. Incluso en
una maniobra en las últimas vueltas me saca hacia la parte
externa y allí pierdo dos puestos con Alaux y Silva que después
pude recuperar para llegar octavo, que nos permite sumar buenos puntos
y seguir dentro de los doce que ingresan a la 'Copa de Oro'. Agradezco
el trabajo de todo el equipo que me ha entregado un buen auto, y a
todo el grupo de sponsor que nos acompaña y hace un gran esfuerzo
para estar presente en nuestra Dodge".Juan Manuel "Pato" Silva (9º): "Me voy contento por el resultado obtenido junto a todo el equipo de Roberto Valle, Maxi Juárez y Rody Agut. Necesitábamos algo así porque trabajamos mucho para lograrlo. Quiero felicitar al grupo de trabajo y agradecer el apoyo de todos los auspiciantes y la hinchada de Ford. En la Serie me sorprendió el problema con los frenos, pero luego, para la Final, pudimos solucionarlo y aprovechamos el potencial del auto sin problemas. Trabajaremos para mantener el nivel en Rafaela".  Julio
César "Pingüino" Catalán Magni (12º):
"La verdad es que fue una carrera bárbara,
muy atractiva y entretenida. En lo personal, también fue muy
buena, porque avance gran cantidad de posiciones y pude sumar algunos
puntos para el torneo. Quiero agradecerle al equipo por el trabajo en el auto, pese a que siempre hay cosas para solucionar pero en el día de hoy, el auto anduvo muy bien". Emanuel Moriatis (13º): "Agradezco al equipo que estaba "bajoneado" luego de la serie. Fue una carrera excelente como áspera, pero pude avanzar con maniobras divertidas, incluida alguna "apoyadita" que me permitió llegar 13º. Que el equipo esté tranquilo ya que sumamos unos 4,5 puntos y estamos terceros en el campeonato, cerca del líder".  Guillermo
Ortelli (15º): "Cerramos un buen
resultado en la Final porque el auto funcionó muy bien y me
permitió mantener el ritmo para ganar varias posiciones. Lamentablemente,
en la Serie, cuando intento pasar a Maxi Juan, lo dejo entrar y me
voy hacia la parte externa hasta que me quedó sin pista, se
tocan las gomas de los autos y terminó afuera. Si
largábamos más adelante en la Final podíamos
haber logrado un mejor resultado. Agradezco a todo el equipo".Próspero Bonelli (17º-foto): "Una lastima el toque porque iban muy pocas vueltas y ni siquiera fue en un intento de sobrepaso, además nos dejó tanto a Juan Bautista como a mi con las manos vacías. Igualmente hay que rescatar que la performance del auto es formidable, porque no sólo es rápido para clasificar sino que mantiene un gran ritmo en carrera".  Agustín
Canapino (18º): "Fuimos de menor
a mayor durante el fin de semana. Trabajamos mucho para lograr mejoras
en el Chevrolet, por eso agradezco a todos los integrantes del equipo.
En la carrera pudimos avanzar muchos puestos. Tenemos que mejorar
en los sectores veloces, creo que esa es la clave para lograr un buen
auto. Vamos a seguir buscando alternativas de cara a Rafaela".Carlos Okulovich (20º-foto): "Es una lástima lo de la penalización, de no haber sido por eso terminaba más adelante. Sinceramente yo ya había puesto el auto cuando el se empezó a cerrar. Me abrí todo lo que pude para no tocarlo, pero ya no tenía pista y bueno, los autos se apoyaron y él hizo el trompo. Después trate de recuperar los lugares perdidos y el auto por suerte me respondió muy bien. Estaba girando 3 décimas más rápido que el tiempo de punta". Ariel Robbiani (22º): "Ganamos algunos lugares y aprovechamos otras oportunidades para avanzar en la final, pero no es lo que fuimos a buscar a Termas. Pretendemos ser competitivos desde la clasificación. Veremos con el equipo como revertir esta situación. En Termas los resultados para la marca fueron mucho mejor que en Neuquén. En nuestro caso no conseguimos una buena clasificación. Quedamos en el puesto 33º a 0s91 de Altuna y delante nuestro se ubicó Catalán Magni a 0s86. Fue imposible avanzar. Más allá de lo parejo de la categoría si tenés un poco mas lo podes usar. Y nosotros usamos todo lo que teníamos".  Juan
Bautista De Benedictis (24º): "Comenzamos
el día con una gran Serie porque el auto evidenció un
funcionamiento bárbaro, pero lamentablemente no tuvimos suerte
en la competencia Final. La sanción me hizo perder lugares
importantes y después no era fácil recuperar esas posiciones.
Luego vino el toque con Nolesi y pude recuperarme para seguir en carrera,
pero quedamos muy atrás. Quiero agradecer a todo el equipo
por el trabajo realizado durante todo el fin de semana, también
a la hinchada de Ford, a la '157' y a los sponsors por el apoyo de
siempre".Mathías Nolesi (25º-foto): "El auto venía bárbaro, al ritmo de los que venían en punta. Quiero destacar el trabajo del equipo, ya que el andar del coche fue excelente".  Martín
Ponte (28º-foto): "Dentro
de todo el resultado del fin de semana fue positivo. El auto funcionó
bien durante en todas las tandas, la serie y tuvo buen ritmo en carrera.
Seguiremos trabajando para mejorar en la clasificación y ser
más rápidos, pero nos vamos conformes".Sergio Alaux (abandono, 35º): "Realmente fue una lástima no poder terminar entre los primeros 10 porque teníamos un gran auto. Quiero darle las gracias a todos los integrantes del equipo porque trabajaron muy bien para entregarme un auto competitivo. Seguiremos trabajando para mantener el nivel". Maximiliano Juan (abandono, 38º): "Venía con un buen andar, pero lamentablemente tuve que abandonar. Me quedé sin frenos y de milagro no le pegué a Tanoni. Tuve suerte de no haber tenido un accidente más grace. Hay que levantar la cabeza, mirar para adelante, y mejorar para la próxima carrera".  Christian
Ledesma (abandono, 41º-foto):
"Venía peleando la posición
con Maxi (Juan), pero de repente siento un golpe sobre el lateral,
por lo que se aplasta el escape y se empezó a prender fuego
el pontón del Chevrolet. Una lástima
terminar así una carrera en la que veníamos muy bien,
con grandes chances de terminar entre los mejores 10. Quiero darle
las gracias a todo el equipo".Emiliano Spataro (excluido por técnica): "El auto funcionó muy bien toda la carrera y pudimos demostrar el potencial que tenemos. Por eso me decepcionó lo que pasó después. Es una pena, porque además íbamos a sumar puntos para el campeonato". Marco Jakos (Titular del Dole Racing, pilotos Matías Rossi 1º, Federico Alonso 30º): "Estamos muy contentos con la victoria de Matías. Trabajamos mucho todo este tiempo y el triunfo es una recompensa increíble.  Quiero
agradecerle a todo el equipo por la tareas hechas en el auto, a los
sponsors: Don Roque, Vassalli y PPG, por confiar siempre en el proyecto,
y a Guillermo Gliemmo, por ser el director técnico del equipo".Rodolfo Di Meglio (Responsable de Di Meglio Motorsport, pilotos Catalán Magni 12º-foto, Ariel Robbiani 21º Leonel Larrauri 27 º, y Diego De Carlo 33º): "Estamos conformes con el resultado. El auto de Catalán Magni mejoró mucho con respecto a ayer, igual tenemos que seguir trabajando. Además nos llevamos el excelente trabajo que realizó Leonel (Larrauri) todo el fin de semana. Hoy tuvo un problemita pero, de no haber sido por eso, seguro terminaba entre los 15 primeros. Lo de Ariel (Robbiani) y Diego (De Carlo) también fue bueno, pero tendremos que continuar trabajando con todas las estructuras para estar cada vez mejor".  Laureano
Campanera (44º-foto): "Fue
un fin de semana muy complicado porque si bien el auto mejoró,
tuvimos muchos inconvenientes ante la falta de potencia que hemos
sufrido a la hora de clasificar. Por ello se decidió cambiar
el motor para el día Domingo, y si bien en la serie se pudieron
avanzar varios lugares, el auto seguía con falta de velocidad.
En la final el motor se rompió rápidamente y tuvimos
que parar en la segunda vuelta de carrera cuando peleábamos
en el pelotón. Ahora deberemos seguir trabajando en función
de poder contrarrestar la falta de potencia que nos viene complicando,
por lo que tendremos que seguir probando y probando hasta lograr un
auto que sea competitivo y veloz. Agradezco al equipo por el trabajo
realizado, y a todo el grupo de sponsor y amigos que nos acompañan
siempre".
 09-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto de Del Viso, cantó victoria en el último parcial
del Turismo Carretera, consiguiendo la batería más veloz
de la mañana santiagueña y de esa forma largará
adelante durante la competencia final. Segundo llegó Aventín
y tercero De Benedictis.Realizando un parcial muy veloz, el Chevrolet del Dole Racing, consiguió la victoria y además se aseguró el mejor lugar de partida para la carrera final donde compartirá ese privilegio junto a Mariano Werner, ganador de la segunda. "El auto funciona muy bien, me aseguré una buena partida y luego aguanté los ataques de Aventín en las primeras vueltas para después hacer una ventaja que me permitió realizar una serie veloz pensando en la competencia final", declaró Matías Rossi. La posición de escolta quedó en manos de Diego Aventín, realizando una largada muy buena con la cuál pudo ubicarse detrás de Rossi y con la satisfacción de recuperar el protagonismo de cara al cierre del fin de semana santiagueño. En una lucha de principio a fin, Juan Bautista De Benedictis, arribó 3º por encima de Silva 4º quien resultó el perdedor del parcial después de su retraso al momento de la partida donde no pudo conservar el segundo lugar junto al Ford alistado por el RV Racing Sport. El líder del Campeonato 2010, Christian Ledesma (Chevrolet), fue 7º en la segunda serie. Lo cierto es que con estos resultados, en la Final que comenzará a las 13 horas y constará de 25 vueltas, Matías y Werner serán quienes larguen desde la primera fila. Detrás de ambos se ubicarán Altuna y Aventín, para vivir una lucha Chevrolet - Ford, que se preveé será muy intensa. Poca fortuna tuvo en su debut Gustavo Solís, quien no pudo dar un giro completo en la serie y se perderá la final. El salteño dejó el Dodge muy cerca de la pista y cuando lo empezaban a remolcar, los punteros pasaron por dicho lugar, que casi provoca una bandera de Pace Car, que hubiera cambiado la grilla de la final. Declaraciones Matías Rossi (1º): "Estoy muy contento y agradecido con el equipo. El Dole Racing está trabajando de manera excelente y se ven los frutos en la pista. El auto va muy bien en todos los sectores. Tiene un gran ritmo y eso es una tranquilidad incluso para la Final. Estamos rápido. Vamos a pelear por la victoria. Temía que en la largada el Falcon de Silva me pudiera dar pelea ya que los Ford salen mejor. Pero no tuve mayores inconvenientes. Y luego el auto mostró un ritmo impresionante. Fue una serie pareja, pero pude hacer las diferencias en el sector 4 y en el sector 5 de la pista".
 09-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
joven de Paraná, Mariano Werner, ganó la segunda serie
del Turismo Carretera luego de un intenso duelo con Ponce de León
quien finalmente llegaría como escolta y por encima de Juan
Pablo Gianini tercero.Después de una intensa lucha con Gabriel Ponce de León, el Ford de Werner, logró la victoria durante la segunda batería y de esa forma se aseguró un lugar en la primera fila de la competencia final. Hasta el cuarto puesto avanzó Jonatan Castellano mientras que quintop terminó Leonel Larrauri, ambos con Dodge. El actual líder del campeonato Christian Ledesma arribó séptimo delante del "Pingüino Catalán Magni y de "Papel" Bugliotti con el Chevrolet del Tango Competición El debut de Tomy Urretavizcaya en la escuadra Castellano Power Team tuvo un saldo positivo hasta la serie de hoy, instancia en la cual el campeón de TCPista debió abandonar tras verse involucrado en un toque en el cual se rompió parte de los elementos de refrigeración del motor. El punto de inflexión de la competencia se dio cuando Tomás superó a Julio Catalan Magni y Martín Ponte antes de llegar a la tercera curva, antes de la cual un trompo hizo golpear la trompa del Dodge contra el Ford Falcon de Lionel Ugalde. Declaraciones Mariano Werner (1º-video): "Hay un gran mérito del muy buen trabajo que se realiza en el equipo. Todos los mecánicos, Guillermo Kissling, ‘Johnny’ Laboritto, el ‘Gurí’ Martínez. Todos ayudan para tener este autazo, que tiene un ritmo bárbaro. Tenemos un gran auto, quizás evaluaremos la posibilidad de realizar algunos cambios para la final en función del ritmo de carrera Estoy contento porque ganamos esta serie y seguimos sumando puntos importantes. En la largada de la serie intenté conservar la posición. Me defendí bien de los ataques de Ponce de León, luego hacer una mínima diferencia gracias al buen andar de mi auto y terminamos haciendo una linda serie. Ojalá podamos cerrar de la mejor manera el fin de semana". Gabriel Ponce de León (2º): "El balance general de carrera es muy bueno, los autos van muy similares y no me dio para superar a Werner. Queremos sumar puntos en función de la Copa de Oro".  Juan
Pablo Gianini (3º): "Hace 3 carreras
que venimos por este camino pero no podemos ratificarlo en pista,
hoy quizás se nos pueda cortar la mala racha por el buen funcionamiento
del auto en la serie. Vamos a correr la final con el objetivo de llegar
y sumar buenos puntos para el campeonato".Martín Ponte (11º): "Estamos bien. El coche tiene buen ritmo de carrera y eso nos deja tranquilos. Vamos a trabajar para la Final para ver si podemos mejorar algo, pero tenemos buen potencial para ir para adelante". Tomás Urretavizcaya (abandono, no larga la final-foto): "Ante todo le pido disculpas a Lionel Ugalde y a su grupo de trabajo ya que por un error involuntario lo involucré en un toque. Asumo que fue mi error, ya que me exigí en un frenaje y todavía las pastillas no estaban asentadas. Siempre hay que reconocer los errores, es la forma de capitalizarlos y no volver a cometerlos. Le agradezco al equipo del Pincho Castellano por el trabajo realizado este fin de semana y ya estamos pensando en la carrera de Rafaela".
 09-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Mariano
Altuna ganó la 1ª serie del TC en Termas de Río
Hondo, superando sin sobresaltos a Leonel Pernía y José
María López. La batería sufrió el ingreso
del Pace Car por un incidente en la primera vuelta entre varios vehículos.La primera contienda de la jornada dominguera quedó en manos de Mariano Altuna, quien ratificó el buen potencial de su Chevrolet pese a que la serie sufrió el ingreso del Pace Car producto del fuerte golpe que recibió la Dodge de Trebbiani. "Hicimos una serie muy buena, había que calentar todo en las primeras vueltas y después aceleramos para efectuar una serie rápida por el ingreso del Pace Car" destacó Altuna. En gran tarea, Leonel Pernía, finalizó su parcial en la segunda ubicación después de un buen sobrepaso a Bonelli cuando transcurría el cuarto giro y de allí en más intentó sin éxito acercarse al vencedor Altuna. José María López, cruzó la meta en el 3º lugar pero los Comisarios Deportivos tras recibir un reclamo de Fontana le aplicaron un recargo por sobrepaso con bandera de Pace Car. pero también lo recibió el "Gigante de Arrecifes por toque a Gabriel Zughella, cayendo a la 12ª posición, una delante de "Pechito". Durante la primera vuelta se produjo un incidente entre los autos de Trebbiani, Savino, Del Bo y Cristian Dose, generando el ingreso del Pace Car lo cuál complicó las expectativas de Altuna para efectuar un ritmo veloz en su parcial. El golpe propinado por José Savino, luego excluido, hizo entrar en trompo al Dodge Nº 69 que quedó cruzado a merced del resto de los competidores que marchaban detrás. Fue Guillermo del Bo y Cristian Dose quienes no pudieron esquivar a Trebbiani y lo embistieron a velocidad plena en la trompa y el lateral derecho, provocando importantes daños al Dodge amarillo.  También
vale destacar el retraso del campeón Moriatis, llegando en
el puesto 15º con su Ford, debido a los problemas en la caja
de velocidades que generó la pérdida de rendimiento
sobre el cierre de la batería.Declaraciones Jorge Trebbiani (abandono-foto): "El auto no sirve más, está muy dañado. La estructura y los anclajes quedaron desplazados hacia adentro, es una lástima lo que pasó y más si se produce en la primera curva de la carrera, diría que es in entendible. Por suerte físicamente todos estamos bien pero un choque así puede lastimar a algunos de los pilotos involucrados. El auto tenía solo cuatro carreras, lo desarrolló Héctor “Tito” Pérez durante el año pasado y se terminó de construir a fin de año. Es más, nunca apuramos los pasos para que todo se hiciera con total profesionalismo y en los tiempos lógicos. Lo más lógico es comenzar de manera urgente la construcción de un nuevo auto para poder continuar siendo protagonistas en el TC".
 08-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
La jornada clasificatoria en Termas de Río Hondo quedó
en manos de Mariano Altuna y su Chevrolet. El piloto de Lobería
se mantuvo adelante con el tiempo de ayer y resultó escoltado
por Mariano Werner y Matías Rossi.Sin que nadie pudiera bajarle el tiempo conseguido en la primera parte de clasificación, el pupilo de Walter Alifraco, terminó con una sonrisa el sábado santiagueño y de esa forma se llevó los primeros dos puntos del fin de semana. El Chevrolet de Altuna deberá correr su serie clasificatoria frente al joven Próspero Bonelli, clasificado en la 4ª ubicación y reafirmando los motivos de porque atraviesa su mejor temporada dentro corta carrera en el Turismo Carretera.  La
segunda ubicación a la hora de clasificar fue para otro entrerriano,
Mariano Werner, quien buscará un rápido desquite de
lo sucedido en Neuquén cuando tenía la victoria en su
poder y la dejó en manos de Ugalde producto de una falla en
su vehículo.Mañana el crédito de Paraná, enfrentará la resistencia de Gabriel Ponce de León 5º (foto), otro de los grandes animadores y que también busca su primera victoria en la temporada junto al equipo del escribano Hugo Cuervo. Por su parte, Matías Rossi, clasificó en la tercera ubicación y tendrá la responsabilidad de llevar adelante la última batería compartiendo ese privilegio junto al chaqueño Silva que finalmente se posicionaría en el 6º lugar con el Ford alistado por el RV Racing Sport. Buen debut en el TC para el salteño, Gustavo Solís, quien finalizó 18º pero en los entrenamientos de la mañana sufrió la rotura del motor del Ford, que le entrega el equipo de Savino, y debió penalizar seis décimas por el cambio del impulsor, cayendo al puesto 42º.  Quien
no las tuvo todas consigo fue el puntero del campeonato, Cristian
Ledesma, que apenas pudo clasificar en el puesto 23º y mañana
deberá progresar desde atrás si pretende irse de Termas
con la cima del certamen. Otro que estuvo complicado fue Néstor Girolami (foto). El piloto de Isla Verde logró mejorar su tiempo de ayer y marcó 1m33s696, pero en general los cronometrajes no se mejoraron producto del calor. A pesar del buen registro, la unidad del team Maquin Parts Racing se vio relegada por haber cambiado el motor lo cual se sanciona con un recargo de tiempo de 6/10. En el caso de Ricardo Risatti (Torino), a pesar de los incesantes intentos por parte del equipo Tango Competición de superar una falla en el sistema de combustible, "Caito" sufrió del mismo inconveniente a la hora de clasificar.  Pero
tras la culminación de la clasificación y ante la falta
de performance del segundo motor se decidió un nuevo cambio
y gracias a la colaboración de Fabián Giustozzi el Torino
tendrá nuevo impulsor en la jornada dominical. Nuevamente el
reglamento cayó sobre el team y otras 6/10 fueron recargadas
al tiempo de vuelta por lo tanto Néstor quedó 51º
y partirá desde la 9ª fila de la tercera serie clasificatoria.
Declaraciones Mariano Altuna (1º): "Mas allá de la felicidad de quedarnos con la pole, no pudimos hacer una vuelta cómoda. Fue una tanda muy enredada con muchos autos que trataban de bajar nuestro tiempo y se molestaban entre ellos. Una solo giro logre tirar solo y casi empatamos el registro de ayer, ratificando que el auto está mejor que nunca y mañana saldremos decididos a demostrarlo".  Mariano
Werner (2º): "No pudimos mejorar.
La pista estaba complicada. De todos modos, el auto se sigue mostrando
muy bien. Mañana tenemos una gran posibilidad de volver a estar
en la pelea. Felicito a todos los integrantes del equipo que han vuelto
a hacer un gran trabajo".Matías Rossi (3º-foto): "Parece que la pista estaba un poquito peor que ayer. No era que estaba sucia, pero tenía peor grip que ayer. Y por eso se hizo muy difícil mejorar, a pesar de que en el primer intento me llevó el 'Gurí' Martínez, a quien le agradezco. También estoy agradecido del gran trabajo que hizo el equipo para entregarme un auto competitivo. Venimos de menor a mayor. Ahora parece que hay Chevrolet con potencial ganador y eso es muy bueno para la marca para lo que resta del año. Nosotros tenemos el gran objetivo que es entrar a la Copa de Oro y para eso estamos trabajando".  Juan
Manuel "Pato" Silva (6º-foto):
"Nos vamos conformes con el resultado porque,
pese a que lo intentamos, la condición y el tráfico
en pista no fueron mejores que las de ayer. Pero igualmente giramos
dentro de los parciales de punta y eso nos deja tranquilos de cara
a la actividad de mañana. Quiero agradecer a todo el equipo
por el gran esfuerzo y trabajo puesto sobre el Ford, y también
el apoyo de los sponsors y la gente".Juan Bautista De Benedictis (12º): "No pudimos mejorar el tiempo de ayer, pese a que en entrenamientos hicimos un trabajo bárbaro. Sufrimos de una ida de cola en diferentes partes del circuito y la condición de pista no fue la mejor, muy pocos pudieron mejorar. Pensamos que íbamos a poder meternos más adelante, pero lo bueno es que pudimos quedar entre los mejores 12 y mañana vamos a largar desde la segunda fila en la Serie. Esperamos hacer una buena carrera mañana porque tenemos un gran auto". Maximiliano Juan (14º): "La verdad es que estoy muy contento con el resultado. Hoy que no tuve problemas de transito en pista pude demostrar que clase de auto tengo, y que estamos para pelear entre las primeras posiciones. Espero que podamos seguir así mañana". Norberto Fontana (16º): "Fue una clasificación muy brava. La pista estaba muy pero muy complicada. El auto mejoró un poco y sobretodo, pudimos aprovechar bien la vuelta de la goma. Eso hizo que pudiéramos avanzar un poco".  Jonatan
Castellano (17º-foto): "La
clave para poder mejorar lo de ayer y lo hecho en el entrenamiento
de hoy que realmente nos preocupaba, la tuvo el equipo que pudo encontrar
antes de la clasificación el amortiguador delantero izquierdo
que estaba roto, y eso sin dudas nos complicó el trabajo de
todo el fin de semana. De todas formas se notó que con todo
en orden el auto pegó un salto importante y pudimos mejorar
en la clasificación general, donde al menos ahora ya estamos
en la pelea. Seguiremos trabajando ahora en función de evolucionar
con el auto y tratar de pelear mañana para poder avanzar en
la serie y luego la final, para así llegar dentro de los mejores
diez y sumar puntos de importancia. Agradezco a todo el equipo que
me ha entregado un buen auto con Daniel Uranga y Pablo Romera, a mi
papá 'Pincho' por los motores, y a todo el grupo de auspiciantes
que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos".Sergio Alaux (18º): "Me voy contento porque el Chevrolet se mantuvo en el nivel de ayer y pudimos quedar entre los primeros 20, que con respecto a las primeras competencias de la temporada es un salto importante de calidad. De ayer a hoy, hicimos algunos cambios sobre el auto para mejorar el funcionamiento, pero esas modificaciones no le cayeron nada bien por el estado de la pista. Quiero dar las gracias a todo el equipo". Guillermo Ortelli (20º): "Si bien el auto funcionó mejor, perdí la posibilidad de cerrar mis mejores vueltas rápidas porque en una me tapó Matías Rossi en el curvón y en otra me encontré con un trompo de Lionel Ugalde. Podríamos haber quedado entre los primeros 12. Todavía nos falta mejorar en lo derecho, no vamos lo rápido que queremos, pero trabajaremos para solucionarlo".  Guido
Falaschi (21º): "Pudimos mejorar
mucho lo de ayer y eso nos permitió mejorar nuestra posición.
Estar a 6 décimas en el TC es muy bueno pero hoy hay 37 autos
en un segundo lo que marca lo competitiva que esta la categoría.
Mañana intentaremos avanzar en la serie para poder largar la
final más adelante. Con el equipo estamos trabajando para ver
si podemos mejorar en lo derecho ya que es ahí donde más
perdemos".Christian Ledesma (23º): "Continuamos con los problemas al poner las gomas para clasificar. Sinceramente estoy desconcertado porque en los entrenamientos, tanto de ayer como de hoy, fuimos protagonistas, pero no logramos mantener el nivel para clasificar. Buscaremos seguir trabajando para encontrar una solución de cara a la actividad de mañana".  Mathías
Nolesi (24º-foto): "No
bien salí a pista, noté que el auto no andaba bien con
las gomas nuevas, pero con el correr de la clasificación fue
mejorando. Sobre el final pude aprovechar que entre en succión
con Guido Falaschi, para conseguir mi vuelta rápida. Estoy
muy contento con el resultado". Lionel Ugalde (29º): "Me pasó como a la gran mayoría de los pilotos que hoy no pudieron mejorar los tiempos de ayer, la condición de pista y la temperatura que era bastante mas elevada que la de ayer hizo que mi auto no me permitiese avanzar. Pero eso sin dudas que fue parejo para todos, si bien los menos mejoraron, y yo me quedé con el mismo tiempo perdiendo algunas colocaciones. Es raro porque el auto no va del todo mal, pero no me alcanza para estar un poco mas adelante. La tendencia a ir de cola en los ingresos y egresos de las curvas hoy fue mucho menor a la de ayer; pero de los entrenamientos a la clasifica de hoy hicimos algunos cambios que no le gustaron el todo al auto, aunque me parece que no pasa todo por ahí. Hay que seguir trabajando, ya pensando en mañana. Vamos a volver los espirales y la barra de la mima manera que estaban en los entrenamientos porque el auto iba un poco mejor que en la clasifica en el tránsito de las curvas. Y después no es mucho mas lo que vamos a hacer ya que el equipo ha trabajado mucho para hoy y, a pesar de eso, no lo pude plasmar en el clasificador. Mañana lo mas importante es apostar al ritmo de carrera del auto para intentar avanzar en el clasificador y largar lo mas adelante posible en la final. Mi objetivo es sumar algunos puntos para mantenernos tranquilos en el campeonato, y con el ritmo que ha demostrado el auto estoy para lograrlo". Emiliano Spataro (30º): " Es un pena, no se pudo mejorar la falta de equilibrio en el chasis y eso nos complicó para clasificar. Espero que para mañana se pueda mejorar, así logramos avanzar la mayor cantidad de posiciones en la serie, y así salir mejor ubicado en la final".  Agustín
Canapino (31º): "La pista estuvo
distinta a la hora de clasificar, porque la temperatura fue más
alta. Pero nosotros hicimos un cambio de puesta punto en la parte
delantera del auto y logramos mejorar lo de ayer. Esperamos seguir
mejorando para mañana y poder llevarnos un buen resultado de
Termas".Carlos Okulovich (34º-foto): "Estoy contento porque a comparación de las carreras anteriores, estoy a menos de un segundo de la punta, y encima compitiendo con un equipo nuevo. Le quiero agradecer a todos por el auto que me entregaron". Martín Ponte (35º): "Pese a que no pudimos mejorar y quedamos un poquito atrás, estamos conformes con el funcionamiento del auto. Tiene una pequeña tendencia a ir de cola aunque no nos complica. Por lo menos ahora estamos dentro del segundo, lo que en TC es muy bueno".  Tomás
Urretavizcaya (41º-foto): "En
el entrenamiento el auto tenía una tendencia a irse de trompa,
entonces el equipo de Castellano trabajó para solucionar eso.
Al salir a clasificar el Dodge tuvo una sobrevirancia producto de
lo que se había tocado antes, por lo que entendemos nos pasamos
al corregir. Pero es algo que para mañana vamos a arreglar,
ahora en la reunión de equipo organizaremos el trabajo en el
auto previo a las dos carreras de mañana". Gustavo Solís (42º, penalizó 6/10 por cambio de motor): "Realmente esto es mucho más de lo que teníamos planeado, el auto funcionó excelente con buen ritmo y mejorando en cada salida a pista. Estamos muy contentos por lo realizado hasta ahora. Lamentamos la rotura del motor en el entrenamiento de la mañana, por ende penamos con 6/10 a nuestro tiempo realizado en la tarde, pero estamos muy bien. Agradezco a todo el equipo, a mis sponsors y a la gente de Salta que me apoya". Marcelo Bugliotti (44º): "Volvimos a tener una tendencia a ir de trompa en los ingresos a los sectores mas lentos y eso nos volvió a complicar, mas allá de los cambios que intentamos para hoy. En general el auto funciona bien, pero debemos seguir analizando con los ingenieros este tema y tratar de corregir para avanzar mañana en la serie selectiva". Videos gentiliza de la ACTC:
 Moriatis
con su Jorge Newbery de PlataEl campeón del Turismo Carretera recibió nuevamente su estatuilla y el diploma que certifica la terna que compartió con Mariano Altuna y Guillermo Ortelli, en el evento del miércoles a la noche en Parque Norte. Ya tuvo su noche de gloria el pasado miércoles Emanuel Moriatis en Parque Norte, en el evento que premió a los mejores deportistas de 2009 de parte de la Ciudad de Buenos Aires. Y el premio Jorge Newbery que recibió el campeón del Turismo Carretera volvió a entregarse simbólicamente esta tarde en el autódromo Termas de Río Hondo en el marco de la quinta fecha del calendario. Moriatis posó para los fotógrafos con su premio y el diploma, que también recibieron los otros ternados: Mariano Altuna y Guillermo Ortelli. El Jorge Newbery de Oro fue para la "Leona", Luciana Aymar.
 08-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
joven de Necochea, Juan Bautista De Benedictis, reafirmó todo
su potencial al dominar el segundo entrenamiento del TC en Termas
de Río Hondo. En gran trabajo, Guido Falaschi quedó
como escolta y por delante de Cristian Ledesma, que fue tercero.Las jóvenes promesas del automovilismo argentino, ya hoy se transforman en realidad, luego del predominio impuesto a la hora de afrontar el entrenamiento sabatino del TC en suelo santiagueño. Evidenciando un excelente potencial en el auto que atiende el equipo Rush Racing de Alejandro Occhionero, el joven de Necochea arrancó de la mejor manera la jornada de hoy, demostrando que cuenta con un buen potencial para luchar por la pole position frente al conductor de Lobería. "Pamperito" giró en la segunda tanda de ensayos del fin de semana y cerró su mejor vuelta en 1m32s53, siendo el más veloz de todos los participantes y logrando bajar el récord del trazado, establecido durante el año pasado por el actual campeón Emanuel Moriatis. El cambio del carburador, que ayer le produjo problemas de alimentación al Ford, fue uno de los puntos claves para que Juan Bautista logre aprovechar al máximo el potencial de su unidad y ahora espere la segunda sesión de clasificación con las mejores expectativas, ya que buscará adueñarse de la pole position. La segunda colocación fue para el pibe de San Isidro, Guido Falaschi, otro de los que viene creciendo a pasos agigantados dentro de la máxima y este fin de semana buscará la gloria con el Ford del Mar y Sierras. Conservando su regularidad habitual, Cristian Ledesma, resultó el mejor exponente de Chevrolet al terminar su trabajo en el 3º lugar y dejando todo en condiciones para la jornada clasificatoria. El poleman provisorio de Termas, Mariano Altuna, concluyó su entrenamiento en la 4ª ubicación junto al Chevrolet que asiste Alifraco y motoriza Laborito. El monito de Lobería quiere conservar el liderazgo a la hora de la aceleración final.
 07-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
Chevrolet de Mariano Altuna metió el batacazo en Termas de
Río Hondo, llevándose la 1ª clasifica del Turismo
Carretera sobre el final de su tanda. Detrás quedó ubicado
Mariano Werner mientras que la tercera ubicación fue de Matías
Rossi.En el preciso momento que recibía la bandera de cuadros, la chevy de Altuna, cantó victoria al cerrar vuelta rápida y así poder meterse en lo más alto del clasificador general de la máxima en suelo santiagueño. "Aparecimos sobre el final gracias al gran trabajo de todo el equipo, esto es un buen parámetro. Me tocó un buen trabajo en succión con Ortelli lo cuál me permitió llegar al primer lugar. Los autos de la marca están funcionando cada vez mejor", declaró el puntero Altuna. Otro de los que supo aprovechar el cierre de su tanda clasificatoria fue el Ford conducido por Mariano Werner, quien gracias al trabajo en succión al momento de buscar la vuelta rápida, cerró su viernes clasificatorio con el segundo lugar en sus manos. "Fue muy bueno lo hecho por el equipo, estoy agradecido a Savino por el trabajo en succión, allí encontramos un buen tiempo a la hora de cerrar la vuelta", sentenció Werner. A pesar de que tenía todo bajo control y cayó al 3º lugar. El Castellano Power Team centrando la labor en la multiplicación y los frenos del Dodge Nº 175 y de esa forma Tomás Urretavizcaya se puso por segunda vez al mando del vehículo atendido en Lobería. siendo su mejor tiempo 1m33s967, mejorando en más de medio segundo lo hecho en entrenamientos. La 37ª posición seguía lejana en el ordenamiento, pero ahora eran 31 unidades las que estaban a menos de un segundo del líder Mariano Altuna. Declaraciones Mariano Altuna (1º-video): "Es un gran día para el equipo que tanto ha trabajado desde que se inició la temporada y por diversos motivos no lográbamos redondear una buena clasifica. El auto que prepara Walter Alifraco y motoriza Laborito es excelente y me da la posibilitar de disfrutar de manejar rápido y ser hoy el mejor TC en Termas. La vuelta fue muy buena y al límite de la adherencia, la excelente succión que me dio Ortelli sin estorbarme, me permitió hacer la gran diferencia en el parcial de recta y llegar bien jugado a cada frenaje. Estoy más que feliz y pasando por un gran momento, solo espero llegar al domingo y brindarle a toda mi gente un buen resultado. Mañana será importante en entrenamientos, buscar un ritmo para la carrera y gastar lo menos posible la Chevy ".  Mariano
Werner (2º-foto): "Estoy
muy contento por lo realizado. El equipo me entregó un gran
auto. Trabajaron muy fuerte. El auto está muy equilibrado,
muy firme. Estamos muy bien. Es una lástima que cuando hicimos
la vuelta estaba lloviznando en alguos sectores del circuito y eso
nos complicó. Pero de todos modos, estamos bárbaro".Matías Rossi (3º): "Tengo un excelente auto y un gran potencial para poder pelear la carrera. Quiero agradecerle al equipo Dole Racing por esto. Cuando tiramos el auto en la pista funcionó muy bien, como en Neuquén. Por eso no tuvimos que tocar prácticamente nada la puesta a punto. Sólo tuvimos un problemas que debemos solucionar en una falla de combustible ya que saliendo de las curvas lentas el auto tiende a pararse". Juan Manuel "Pato" Silva (6º): "Estoy muy feliz. Después de Neuquén, el equipo se remplanteó muchas cosas. Pusimos mucho empeño y entre todos buscamos el camino correcto. Sobre el auto se hizo un repaso íntegro y se pulieron detalles, lo que derivó en un óptimo funcionamiento. Agradezco a cada una de las partes por ponerse la situación al hombro y haberme entregado un auto muy competitivo. Esperemos seguir bien adelante durante todo el fin de semana".  Juan
Bautista "Pamperito" De Benedictis (10º-foto):
"Estoy contento porque seguimos siendo
competitivos y logramos meternos entre los primeros diez. Los tiempos
están muy apretados, estamos a sólo 4 décimas
de la punta. El auto funciona bárbaro, pero tuvimos un problema
en la carburación, por una falta de nafta que por momentos
producía una quedada. En el parcial de la recta no fuimos del
todo rápidos, pero en lo lento tenemos mejores parciales que
los autos de punta. Para mañana tenemos otro carburador para
probar, que debería funcionar mejor. Solucionando ese inconveniente,
tenemos que meternos bien adelante porque estábamos a pocas
décimas de la punta".Maximiliano Juan (14º): "El Ford tuvo un rendimiento muy bueno pero la lluvia me complicó. Además tuve problemas con Girolami que me tapó en dos ocasiones y en una de ellas me hizo realizar un trompo. Espero que mañana las cosas salgan mejor para poder plasmar el verdadero potencial del auto". Sergio Alaux (15º): "Realmente necesitábamos un resultado así porque trabajamos mucho para estar entre los puestos de adelante y ahora lo vamos consiguiendo. Esperamos mantener el nivel para cerrar el fin de semana de la mejor manera. Quiero agradecer el trabajo y esfuerzo de todo el equipo CBA Motor Sport y Fabián Giustozzi".  Guillermo
Ortelli (17º): "Nuestra primera
tanda de clasificación no fue lo buena que pretendíamos,
ya que el auto mostró algunas tendencias diferentes a los entrenamientos
y también perdimos algo en lo derecho, donde el Chevrolet no
fue del todo rápido. Aprovecharemos con todo el entrenamiento
de mañana para meternos más adelante en el clasificador.
Agradezco el trabajo de todo el equipo".Christian Ledesma (18º): "El auto funcionó muy bien en entrenamientos, pero pusimos las gomas y quedamos 4 décimas por encima del tiempo de los ensayos. Es la primera vez que nos pasa algo así y estamos confundidos. Algún problema tenemos porque, de todas las veces que colocamos los neumáticos nuevos, ésta fue la excepción. Estamos analizando algunos cambios para poner el auto nuevamente en los primeros puestos. Quiero darle las gracias a todo el equipo". Norberto Fontana (19º): "Estamos complicados. Tenemos poco grip y nos costó hacer una buena vuelta. No pudimos aprovechar bien la goma. De todos modos, trabajaremos para mañana avanzar todo lo que se pueda". Emiliano Spataro (23º): "La verdad es que no estoy del todo contento, esperaba terminar un poco más arriba. Pero bueno hay que destacar que a pesar de los problemas, terminamos a menos de 1s de la punta, por lo que nos entusiasmamos para mañana. Le quiero agradecer al equipo, por el trabajo que realizó en el auto".  Jonatan
Castellano (25º-foto): "Me
quedo con un poco de bronca porque no pude cerrar la primera vuelta
de la forma esperada y perdí tiempo en varios frenajes.Y en contraposición a la mayoría de los autos, el nuestro saca el tiempo en la primera vuelta y luego cae en rendimiento. Tenemos tendencias muy raras ya que en algunos sectores arrancamos con una ida importante de cola y en el tránsito de la curva el auto cambia y se pone de trompa, por lo que para mañana haremos algunos cambios importantes que evaluaremos en entrenamientos para poder ser competitivos y avanzar en la clasificación. Agradezco a todo el equipo por el auto entregado y a todo el grupo de sponsor que nos acompaña". Martín Ponte (29º): "Si bien quedamos 29º, el funcionamiento del auto fue bueno. Martín se pasó un poquito en la entrada de la recta y perdió tres décimas en la vuelta rápida, por lo que hubiese quedado a seis décimas en el puesto 18. Estamos conformes porque por lo menos ahora estamos dentro del segundo y no a dos segundos y medio como en las primeras fechas".  Gustavo
Solís (30º-foto): "Trabajamos
mucho entre los entrenamientos y la tanda de clasificación.
Cambiamos algunos elementos que fueron para bien. Si bien la vuelta
no fue de lo mejor, ya que teníamos una leve ida de trompa,
es bueno haber arrancado así dentro del TC. Mañana vamos
a probar otra puesta a punto en los entrenamientos para seguir mejorando.
Agradezco a todo el Equipo Savino Sport, a mis amigos Patrocinantes,
a toda la gente que hizo mucho para que este debutando en el TC".Guido Falaschi (31º): "La categoría es muy competitiva y hoy quedar a 1 segundo de la punta significa estar en el puesto 30. Eso es lo que mas me pone mal. Tenemos un buen auto y quizás no tomamos la mejor decisión a la hora de la clasificación. Mañana espero poder mejorar y meterme entre los 15 de adelante ya que el auto tiene potencial para hacerlo". Agustín Canapino (33º): "En el arranque del día, el auto mostró una mejora importante con respecto a Neuquén, pero en la clasificación las gomas que pusimos no me permitieron cerrar una vuelta rápida. De todos modos trabajaremos junto al equipo en los entrenamientos de mañana para encontrar la solución". Mathías Nolesi (35º): "Fue una pena que no pudiéramos mejorar el tiempo de los entrenamientos, pero el problema que traíamos en el motor nos retrasaba mucho en las rectas, y el tiempo ese que perdíamos ahí, es el que nos impidió estar más arriba. Pero igual la diferencia con el resto es mínima. Para mañana esperamos mejorar todos los inconvenientes, para realizar una mejor performance. Quiero agradecer a todo el equipo y a los auspiciantes".  Néstor
Girolami (39º-foto): "Sin
dudas fue un día difícil, en el entrenamiento tuve problemas
con los frenos, al llegar a los frenajes se bloqueaban las gomas delantera
e izquierda derechas, de a poco lo fui regulando pero eso me quitó
la posibilidad de prestar mayor atención para tener las mejores
referencias para clasificación. Ya en esa instancia el Torino
tuvo un problema eléctrico que no me permitió marcar
un buen tiempo, la falla me complicó mucho en lo derecho. Habrá
que trabajar con miras a mañana ya que tenemos la posibilidad
de probar ne entrenamientos y después realizar una buena clasificación".Marcelo "Papel" Bugliotti (40º): "Estoy un poco desconcertado en virtud que el funcionamiento del auto es óptimo y hasta tuvimos record en un parcial en los entrenamientos. En clasificación, costaba el ingreso en curva con una tendencia a ir de trompa. 
De todas maneras, trabajaremos para mañana en algunos cambios
de la puesta a punto para poder mejorar. Creo que podemos y debemos
estar mas adelante".Ricardo "Caito" Risatti (43º-foto): "Llegamos a Termas con muchas expectativas luego de trabajar en la semana en el Rodillo de la empresa Berta S.A. donde tuvimos una muy buena performance. Aquí en Termas, tanto en entrenamientos como en clasificación, penamos con una persistente falla en el sistema de combustible. El equipo ya está abocado buscando la falla para afrontar mañana la segunda jornada donde esperamos mejorar.". Mauro Pichini (44º): "Fue una lástima el chaparrón que cayó porque nos complicó bastante. Para la clasificación habíamos tocado el alerón, pero no quedó bien, así que para mañana seguro volveremos para atrás. En entrenamientos habíamos funcionado mucho mejor, así que ese será el camino que tomaremos mañana".
 07-May-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
Chevrolet de Matías Rossi dominó el 1º entrenamiento
del Turismo Carretera en Termas de Río Hondo, demostrando un
gran potencial junto al equipo Dole Racing. En buena recuperación,
Juan Manuel Silva, ocupó el segundo lugar por encima de Ledesma
tercero.Después del intenso ensayo realizado en el Km de Buenos Aires, la unidad de los hermanos Jakos, ratificó su evolución permanente al momento de afrontar el primer contacto con la pista santiagueña. Matías Rossi de menor a mayor, supo sacar rédito absoluto al buen andar en su Chevrolet atendido por el Dole Racing, quedando bien parado de cara al primer compromiso clasificatorio que se llevará a cabo en algunas horas más.  La
segunda ubicación quedó en poder del chaqueño
Silva, otro de los que trabajó y mucho para recuperar el protagonismo
junto al Ford alistado por el RV Racing Sport.Manteniendo su nivel habitual, Cristian Ledesma, comenzó su fin de semana de manera positiva después del 3º lugar conquistado junto al Chevrolet del JP Racing y bajo la dirección técnica de Alberto Canapino. Brillante desempeño del Chevrolet de Leonel Pernía, metiéndose en el 4º lugar y reafirmando el gran potencial que venía insinuando desde alguna competencias atrás. Muy buen trabajo de Prospero Bonelli y su Ford, quedándose con la 5ª ubicación y demostrando que la Pole Position conseguida en Buenos Aires no fuera mera casualidad. El 6º lugar fue para el Ford conducido por Diego Aventín, otro de los referentes de la marca que de a poco y de manera silenciosa se va involucrando en la lucha por los puestos de vanguardia junto al equipo AA Racing.
 07-May-2010
(Prensa HC, ACTC).- Está
por comenzar la actividad del Gran Premio Termas de Río Hondo,
la ciudad del turismo, y Héctor Camps analiza la quinta fecha
de la máxima para todos los amantes del automovilismo.A orillas del Río Dulce se encuentra el imponente autódromo de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero. Este escenario, considerado como uno de los más nuevos, es de los mejores del país. Más allá de la estructura de boxes, cuenta con una pista que tiene un muy buen grip, y eso se debe a que la gente de Santiago invirtió para que este piso se parezca a los que habitualmente recorre la Fórmula Uno. El trazado contiene una recta corta frente a los boxes y en la primera curva es donde más cuidado se debe tener porque es fundamental salir bien armado y con buena velocidad, ya que después se debe enfrentar la recta más larga del país. Luego, una zona de curvas rápidas que, sumada al ancho de la pista, aseguran carreras más que entretenidas. En cuanto a lo deportivo, todos aprovecharon los entrenamientos para trabajar en la puesta a punto de sus unidades. Hasta el momento, Christian Ledesma no sólo es el puntero del campeonato, sino que además, es el mejor representante de Chevrolet. Se sumarán en la lista de los del moño Guillermo Ortelli, Mariano Altuna, Pechito López y el Bocha Ciantini. Por parte de Dodge es el Pinchito Castellano quien irá en busca de su primera victoria en la categoría. Los Torino van a andar muy bien de la mano de Norberto Fontana, Martín Basso y el Bebu Girolami. En tanto que los Ford llegarán bien perfilados con Diego Aventín que pegó un salto en la carrera anterior, y el Gurí Martínez que debe recuperar los puntos perdidos. El Turismo Carretera se prepara para enfrentar la quinta fecha del año en el autódromo de Termas de Río Hondo, y ofrecer un espectáculo como tiene acostumbrados a los fanáticos del automovilismo.
 07-May-2010
(Prensa ACTC-Fotos: Roberto Cavanna, prensa Subsecretaría de
Deportes Ciudad de Buenos Aires).- El
campeón 2009 de Turismo Carretera fue elegido en su terna de
automovilismo que compartió con Mariano Altuna y Guillermo
Ortelli. El Premio Jorge Newbery de Oro lo ganó la Leona, Luciana
Aymar.Emanuel Moriatis fue elegido Premio Jorge Newbery de Plata en automovilismo en la edición 2009 / 2010 que elige la Subsecretaría de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, y que premia a los deportistas más destacados de 2009 que se desempeñaron en el ámbito de la Ciudad, y donde también recibieron su homenaje deportistas de todos los tiempos. La "Leona", Luciana Aymar, se llevó la mayor distinción de la noche con el Premio Jorge Newbery de Oro y el encuentro contó con la participación de deportistas destacados en gran cantidad de disciplinas deportivas y figuras tales como Guillermo Vilas, Ricardo Bochini, Norberto Alonso, Quique Wolf, Amadeo Carrizo, Roberto De Vicenzo, el Chango Cárdenas, entre muchos otros. La ceremonia de entrega de premios se realizó en Parque Norte y contó con la presencia del Subsecretario de Deportes porteño, Francisco Irarrázaval, y de varias personalidades del mundo deportivo y representantes del Gobierno de la Ciudad. 62 Federaciones y Asociaciones deportivas presentaron su terna de deportistas destacados durante el 2009 y el evento fue una gran fiesta de todo el deporte nacional. Por parte de la ACTC estuvieron el gerente General, Fernando Miori, y el gerente Comercial, Eduardo Tesoriere, acompañados de Osvaldo Cocho López, ícono del automovilismo argentino.
 06-May-2010
(Prensa NF).- Norberto
Fontana arribó hoy a la ciudad de Río Hondo donde desde
mañana se desarrollará la 5ª fecha del Campeonato
2010 de Turismo Carretera. La cita es en el autódromo santiagueño
y el piloto del HAZ Racing Team intentará obtener un resultado
que lo catapulte en los puestos de “play off”."Llegamos con el entusiasmo de intentar demostrar el progreso que venimos desarrollando. Si bien nos está costando pelear por la pole y por la victoria, estamos en alza. El equipo está trabajando muy fuerte", manifestó el “Gigante de Arrefices”, que viene de ser 6º en la última fecha de TC, disputada en Centenario. Teniendo en cuenta las características del escenario, Norberto consideró que "será una carrera de mucha aceleración. Necesitaremos tener un buen motor. Creo que los autos que aceleren bien marcarán la diferencia. Es importante que el motor acelere bien de abajo. Lógicamente, en carrera también hay que doblar bien y nosotros andamos muy bien en ese sector", expresó.
 06-May-2010
(Prensa JCCM).- En las pruebas que realizó Julio
Catalán Magni en Nueve de Julio hace dos días, bajo
la asistencia técnica de Roberto Di Meglio, el motor del Dodge
se rompió y debido a que Fabián Giustozzi no dispone
de otra planta impulsora para este fin de semana, el "Pingüino"
utilizará un Cherokee que le proveerá Johnny Laboritto.Sólo por esta competencia del Turismo Carretera en Río Hondo, el piloto de Tierra del Fuego correrá con los motores del preparador de Dolores, para retornar a los de Giustozzi en la próxima carrera de Rafaela, luego que Fabián pueda banquear con tiempo un impulsor para dicha fecha.
 06-May-2010
(Prensa ACTC).-
En una noche inolvidable, los autos laboratorios recorrieron las calles
céntricas de Tucumán, en el marco del 5º compromiso
que la categoría comienza a desarrollar a partir de este momento
en Termas de Río Hondo.En la previa del Gran Premio Termas de Río Hondo, la ciudad del turismo, se llevó a cabo una exhibición con los autos laboratorio de la ACTC en la Plaza Independencia de Tucumán. A bordo del Ford y el Chevrolet estuvieron algunos pilotos de TC, entre ellos José Savino y Gustavo Solís, así como también el responsable general del Circuito de Termas de Río Hondo, Héctor Farina. Todo el público presente disfrutó el andar de estos vehículos, observando de cerca a sus ídolos y a los autos que habitualmente se utilizan para el concurso Los 4 Fanáticos, en cada autódromo que visita la máxima categoría del automovilismo nacional.
 06-May-2010
(Prensa RDB).- El
próximo fin de semana el Turismo Carretera disputará
su quinta fecha del calendario actual en el autódromo Termas
de Río Hondo y Roberto Del Bó confía en poder
cumplir un buen papel.A pesar de quedar fuera de competencia en la final por la rotura del embrague en la última carrera en Neuquén, el Chevrolet que conduce el Gringo terminó en perfectas condiciones y mostró un gran andar en los parciales, donde las complicaciones pasaron por la ventosa condición climática que propuso el ambiente sureño. Es por eso que el Del Bo TC S.A. sólo realizó chequeos de rutina en la Chevy Nº 45 para encarar la quinta fecha del Turismo Carretera que se llevará a cabo éste fin de semana en Santiago del Estero, en el mismo escenario donde el año pasado Roberto pudo completar las 25 vueltas de la final y sumar puntos. Se espera una gran concurrencia de los fanáticos teceístas en el autódromo Termas de Río Hondo que se encuentra a 65 km. de la capital santiagueña y que puede albergar a 60 mil espectadores, brindándoles dignas comodidades además del gran servicio de hotelería y camping que ofrece. Sin dudas un gran fin de semana para estar a orillas del Río Dulce.
 06-May-2010
(Prensa OC).- Finalmente José María López
confirmó que estará presente en la quinta competencia
del año del Turismo Carretera."Pechito" realizó esta tarde una prueba con el flamante Chevrolet del equipo Oil Competición en el "Roberto Mouras" de La Plata, pudiendo girar unas 20 vueltas al circuito, registrando como mejor tiempo 1m29s2 con gomas nuevas, luego de realiar ajustes en la suspensión y en los amortiguadores. "Hicimos un buen trabajo pero con poco tiempo ya que la pista de La Plata estaba en condiciones recién a media tarde, pero estamos muy conformes con lo que se hizo. Arrancamos la prueba a las 13:30, con la pista aun mojada en algunos sectores. Nos enfocamos en el trabajo de amortiguación, que era mi principal preocupación de cara al compromiso del fin de semana. El auto tiene buena tracción en las curvas lentas, que por lo general es lo más difícil de lograr. Dimos tres vueltas ritmo muy bueno, y lo único que se cambio fueron los amortiguadores delanteros", comentó Cristian Ávila, Director Técnico del equipo y constructor del nuevo Chevrolet que estrenará el cordobés. Luego agregó: "Con gomas buenas y motor de probar hicimos unas 20 vueltas y el auto está muy bien, lógicamente faltan algunos detalles, pero tenemos un Chevrolet mejor que el que teníamos. Nos gustó el ritmo del auto ya que tuvo varias vueltas en 1m29s, y eso nos deja muy satisfechos. Del 1 al 10 estamos en 7 puntos para este fin de semana". Muy conformes con los ensayos, Cristián Ávila y López, confirmaron su presencia este fin de semana en Termas de Río Hondo, para donde emprendieron viaje a primera hora de la noche, con el objetivo de participar en los entrenamientos del mediodía de mañana. En tanto, José María López subrayó: "Pudimos dar las primeras vueltas con el auto nuevo y eso es muy valioso, ya que esta prueba nos permitirá ganar mucho tiempo mañana. Obviamente tenemos que seguir conociendo las reacciones del auto, pero fuimos probando diferentes alternativas y respondía a las variantes, lo que representa un buen síntoma. Hay detalles en general para corregir, lógicos de un auto nuevo y a pesar que no llegamos con al 100 %, somos muy optimistas para lo que vendrá". Presente en el ensayo, el Ing. Raúl Chicala, Director General del Oil Competición, expresó: "Debo reconocer que fue un comienzo complicado, primero porque la pista no estaba en buena condiciones, debido a la lluvia caída en la mañana. Cuando el auto empezó a rodar no respondía como esperábamos y eso nos angustió un poco, pero gracias a al trabajo del equipo se fue corrigiendo el comportamiento, hasta llegar a un resultado lógico. Si tenemos en cuenta los plazos acotados que tuvimos, resulta muy positivo el test de hoy". La nueva Chevy tiene impulsores de Jorge Pedersoli y mañana se la verá girando en el autódromo de Termas de Río Hondo.
 06-May-2010
(Prensa LU).- Lionel
Ugalde ya está en viaje a Termas de Río Hondo junto
a su equipo.El último ganador de TC realizará algunas escalas antes de llegar a destino, en donde el miércoles a la noche se juntó con sus sponsors de la región , en Cordoba Capital, a festejar y celebrar el último triunfo, en donde hubo entrega de cuadros recordatorios de la última competencia. Lionel en el día hoy jueves se está trasladando a Tucuman donde compartirá con otros pilotos, la presentacion de la "máxima" en la plaza principal, donde realizarán una demostración con los autos laboratorios, y firmarán autografos a todos los fans.
 06-May-2010
(Prensa ACTC).- Lionel
Ugalde, Agustín Canapino y José Savino estarán
al mando de los autos laboratorio de la ACTC, desde las 20 hs, en
la Plaza Independencia de Tucumán. Será el aperitivo
de la quinta fecha que se vivirá este fin de semana en el autódromo
Termas de Río Hondo, de Santiago del Estero.En la previa del Gran Premio Termas de Río Hondo, la ciudad del turismo, se realizará hoy desde las 20 hs una exhibición con los autos laboratorio de la ACTC en la Plaza Independencia de Tucumán. A bordo del Ford y el Chevrolet estarán Lionel Ugalde, último ganador con su victoria en Neuquén, Agustín Canapino y José Savino. El público tendrá la gran posibilidad de ver de cerca a sus ídolos y a los autos que habitualmente se utilizan para el concurso Los 4 Fanáticos, en cada autódromo que visita la máxima categoría del automovilismo nacional. Y mañana todos podrán viajar hacia Termas de Río Hondo para vivir la fiesta del Turismo Carretera en el autódromo santiagueño, que ya está listo para que se desarrolle la quinta fecha del año.
 06-May-2010
(Prensa ACTC).- El
ciclo dirigido por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito
y organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial se
presentará a las 14.30 hs en el colegio San Juan El Precursor
de Yerba Buena, Tucumán.La campaña de concientización ¡Arranquemos Bien!, que realizan de manera conjunta la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ASNV) continúa su marcha. Tras las primeras jornadas de la temporada 2010 en Balcarce, Buenos Aires y Neuquén, llegó el turno de Tucumán. Esta vez, el ciclo se presentará en la localidad de Yerba Buena en el colegio San Juan El Precursor esta tarde desde las 14.30 hs. Las charlas, como ya es costumbre, están dirigidas por los periodistas Roberto Berasategui (Diario La Nación y Radio Continental) y Mauro Feito (Diario Olé y Fox Sports). Y esta vez, el piloto invitado será Matías Rossi. Los periodistas Berasategui y Feito exponen distintas clases de materiales, con el fin de tomar conciencia sobre la responsabilidad que se lleva al conducir un vehículo o al transitar la vía pública. Con diversos videos con la exposición de los ídolos del Turismo Carretera hablando sobre varios aspectos viales, como también material multimedia y trabajos pertenecientes a campañas efectuadas en el exterior. La reunión será de 14.30 a 16 hs y está destinada a chicos que cursan los últimos años del ciclo secundario y que ya están próximo a obtener la licencia de conducir.
 05-May-2010
(Prensa PP).-
Pedro Pisandelli viajó al circuito Ciudad de Nueve de Julio
para probar el Torino construido por Walter Alifraco.Si bien el neuquino arribó por la tarde al autódromo, no pudo girar y tiene programado hacerlo mañana con el Torino que estrenará este fin de semana en Termas de Río Hondo. El objetivo de éstas pruebas es chequear el auto y dejarlo listo para la 5ª fecha del TC en tierras santiagueñas. Contrareloj, el menor de los Pisandelli emprenderá viaje, junto al equipo, el jueves por la tarde, con el fin de participar en los primeros entrenamientos del día viernes, a realizarse al mediodía, a partir de las 12.35 horas.
 05-May-2010
(Prensa MJ).- El
piloto de Merlo, Maximiliano Juan disputará la 5ª fecha
del campeonato 2010 del Turismo Carretera.Luego del gran resultado obtenido en la pasada competencia, desarrollada en Neuquén, donde se ubicó en el 13º puesto de la carrera Final, Maxi Juan arriba a esta nueva presentación de la "máxima" con grandes expectativas de mantener el nivel de protagonismo a bordo del Ford que alista el Lincoln Competición. Desde la última carrera, el equipo estuvo trabajando sobre la unidad en diferentes aspectos aerodinámicos a fin de establecer la puesta a punto ideal para el dibujo del veloz trazado de Termas y, además, Marcelo "Machete" Esteban testeó el motor en el banco de pruebas, obteniendo resultados positivos.
 05-May-2010
(Prensa RVRS).- El
RV Racing Sport viajó hacia la ciudad de Termas de Río
Hondo, Santiago del Estero, para formar parte de la 5ª fecha
del campeonato de Turismo Carretera.Luego de ensayar durante la jornada del lunes en el Kilómetro del autódromo de la ciudad de Buenos Aires y pasar hoy por el rolo de Johnny Laboritto, ubicado en Dolores, con el Ford que conduce Juan Manuel Silva, el equipo dejó todo en las mejores condiciones para emprender viaje hacia la provincia santiagueña. Los resultados arrojados por las pruebas dejaron conforme al team, por lo que espera llevar adelante un buen fin de semana desde el arranque de la actividad, pactado para este viernes con una tanda de entrenamiento y otra de clasificación.
 05-May-2010
(Prensa MP).- Tal
como lo había anticipado, Martín Ponte estrenó
el nuevo Torino que le alista el equipo Halcón Motorsport y
la primera prueba fue muy positiva. Luego de dar unas vueltas de reconocimiento de la nueva máquina y comenzó a buscar la mejor puesta a punto. El piloto de Concordia pudo marcar 1m31s3 como mejor registro quedando como el más veloz del día, ya que también se encontraban en Nueve de Julio, Leonel Pernía y Carlitos Okuulovich. El entrerriano a pesar del buen trabajo en pista, aseguró que estará en Termas de Río Hondo con el Torino que utilizó hasta este momento, para no apurar los tiempos en la nueva unidad. El Halcón Motorsport emprendió viaje hacia el circuito santiagueño, donde se disputará la 5ª fecha del año del TC Pista.
 05-May-2010
(Prensa CO).- Carlitos
Okulovich completó su primera prueba con el Chevrolet del equipo
Arana Ingeniería Sport, dejando todo listo con vistas a la
competencia del fin de semana.Luego de la incorporación sellada durante la semana pasada con la escudería de Pablo Arana, el piloto misionero viajó, tal como estaba pactado, este miércoles al circuito de Nueve de Julio para llevar adelante su primer contacto con la unidad que fue construida por Walter Alifraco. Oku completó un total de 25 vueltas al trazado bonaerense con un motor de pruebas de Alfredo "Gardelito" Fernández y tras colocar un juego de gomas nuevas, pasadas las 17 hs, marcó un tiempo de 1m31s40 como mejor registro para la vuelta. "El auto anduvo muy bien. Fue mejorando a medida que fuimos realizando algunos cambios. Me adapté rápido al Chevrolet y empezamos a hacer buenos tiempos desde el arranque de la prueba. Trabajamos más que nada en variaciones de puesta a punto y el auto respondió de manera positiva. Marcamos buenos tiempos con las gomas usadas, pero sobre el cierre del ensayo colocamos los neumáticos nuevos y cerramos la mejor vuelta del día. Estoy seguro que vamos a funcionar bien en Termas. Quiero agradecer a todo el equipo de Pablo Arana, a Walter Alifraco y a 'Gardelito' Fernández", manifestó Oku. Leonel Pernía realizó también una prueba productiva sobre la Chevy que alista Pablo Arana. El tandilense buscó la mejor puesta a punto tras evaluar distintos cambios en suspensión, logrando su mejor tiempo en 1m32s2, y dejando todo listo para la fecha santiagueña.
 05-May-2010
(Prensa JC).- Este
próximo fin de semana en el autódromo de la ciudad de
Termas de Río Hondo, el Turismo Carretera estará disputando
su quinta fecha del campeonato, y el equipo Castellano Power Team
llega con importantes novedades de cara a esta cita, tras la incorporación
de Tomás Urretavizcaya al equipo con la segunda Dodge, en reemplazo
de su padre Roberto, quien decidió ceder su butaca al campeón
2009 del TC Pista.El equipo ha realizado los habituales trabajos de repaso y control de los elementos tanto en la unidad de Jonatan Castellano como la de "Tomy" Urretavizcaya, quien se acercó al taller en Lobería el pasado martes para efectuar las mediciones de la butaca y dejar todo listo de cara a su estreno con la marca Dodge. Jonatan Castellano se encargó de llevar a cabo las negociaciones, y comentó además sus posibilidades en la competencia del fin de semana santiagueño. "Nos pone muy contentos poder contar con un piloto como Tomás en el equipo, que ha demostrado funcionar muy bien en el TC Pista y ha tenido buenos parciales en sus primeras carreras dentro del TC, y obviamente es una lástima que 'Tito' se haya tenido que bajar para ceder la butaca de la Dodge. En cuanto a nuestro equipo hemos trabajado mucho para la carrera en Termas, aunque sin realizar cambios importantes en la parte estructural del auto. En Neuquén la marca se vio un tanto relegada y particularmente nosotros penamos con una ida de trompa que recién se pudo corregir para la final donde el auto se mostró muy competitivo. Si bien es una incógnita cómo podrá caer el auto en un circuito como el de Río Hondo, hemos tenido buenos resultados en este trazado y esperamos seguir por el mismo camino, trabajando en conjunto con Tomás y el 'Tati' Angellini para poder llegar a una buena puesta a punto. Agradezco el trabajo de todo el equipo como también a todos los sponsor que deposita su confianza en nosotros", indicó "Pinchito", ya preparado para afrontar con ganas la quinta fecha del año. La actividad para el Turismo Carretera y el equipo Castellano Power Team comenzará en Río Hondo el próximo viernes, con la primera tanda de entrenamientos libres y luego la primera tanda clasificatoria, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana santiagueño.
 05-May-2010
(Prensa JPR).- Con
el Chevrolet que atiende el JP Racing, el joven piloto de Arrecifes
chequeó las reparaciones que se hicieron sobre el vehículo
luego del fuerte golpe que sufrió en la clasificación
del viernes en Neuquén, cuando por la rotura de un elemento
de suspensión se desprendió el neumático trasero
izquierdo y originó un despiste.Agustín aprovechó toda la jornada para realizar el test y sacar importantes conclusiones de cara al quinto compromiso de la temporada, en el cual se espera recuperar el protagonismo de las primeras competencias del año. Al finalizar la prueba, piloto y equipo quedaron conformes con los resultados lógicos que se obtuvieron. "El ensayo de hoy fue para chequear los arreglos que se hicieron después de lo que nos pasó en Neuquén. El Chevrolet tuvo un funcionamiento lógico y vamos a trabajar para recuperar el protagonismo. Es un circuito que me gusta mucho y ahí gané mi primera competencia de TC Pista, por lo que me trae muy gratos recuerdos", aseguró Agustín Canapino. De esta manera, el JP Racing tiene todo en condiciones para viajar y formar parte de la actividad en Termas de Río Hondo, ya que sobre los Chevrolet de Christian Ledesma y Guillermo Ortelli se realizaron las labores habituales de acondicionamiento en el taller luego de la última competencia de la categoría, disputada en Neuquén.
 05-May-2010
(Prensa RCAC).- El
Alfano Competición está en marcha rumbo a Las Termas
de Río Hondo para intentar volver a tener un buen resultado
como el que viene obteniendo Mariano Altuna en las ultimas semanas.El excelente quinto puesto en Neuquén a bordo de la Chevy y la resonante victoria en Gral. Roca sobre el Honda de TC.2000 no hacen mas que confirmar el buen presente conductivo y anímico del “monito” de Lobería. Chequeos generales y control habitual después de cada carrera, fueron los trabajos en el Alifraco Sport para dejar todo listo con vistas a una nueva exigencia del Turismo Carretera. Esperando para más adelante, utilizar la prueba reglamentaria que tiene auto y piloto hasta mitad de año. "Estoy muy bien con el presente, los resultados comenzaron a aparecer y no solo me motiva a mi sino a todo mi entorno. Lo de Neuquén fue bueno y la victoria en Roca me dio satisfacción, mucha alegría por mi y por la gente que me sigue y acompaña desde hace mucho tiempo. Termas es un circuito que me gusta mucho y en principio deberíamos funcionar bien, ojala la buena racha no se corte y sigamos festejando", expresó Altuna
 05-May-2010
(Prensa PB).- La
escuadra Bonelli Competición ya se encuentra en tierras santiagueñas,
donde este fin de semana se llevará a cabo la quinta fecha
de la temporada 2010 del Turismo Carretera.El equipo con sede en Concepción del Uruguay trabajó mucho en el impulsor de la máquina debido a la perdida de potencia mostrada en la última competencia. La semana pasada Próspero Bonelli visitó el banco de pruebas de Omar Wilke para realizar una exhaustiva jornada de ensayo, la cual dejó saldos positivos ya que se lograron mejoras en el motor de carrera. En el chasis los trabajos estuvieron focalizados en su parte trasera, especialmente en los tensores del diferencial. Además se llevó a cabo un chequeo general de todos los elementos y algunos retoques de pintura. "Por suerte logramos que el motor recupere la potencia que perdimos en Neuquén. El trazado de Termas de Río Hondo no es de los más sencillos, pero en nuestra última visita terminamos siendo competitivos en la final por lo que tenemos buenas expectativas para este fin de semana", expresó el Pope. La actividad oficial para el Turismo Carretera en Santiago del Estero comenzará el viernes a partir de las 12.35 horas con los primeros entrenamientos. La primera tanda clasificatoria arrancará a las 16 horas.
 05-May-2010
(Prensa ACTC).- La
ACTC participará de los festejos por el Bicentenario de la
Nación con una caravana de autos de Turismo Carretera y TC
Pista el próximo 25 de mayo desde pleno centro porteño
hasta San Isidro, con previa parada en Vicente López.Por cuestiones de organización en los festejos del Bicentenario de la Nación Argentina, la caravana de autos de Turismo Carretera y TC Pista comenzará su Gran Premio exhibición desde el Obelisco porteño, a partir de las 14 hs del martes 25 de mayo, y en Av. 9 de Julio y México estará instalado el parque cerrado con los autos que participaron de Rafaela, los cuales estarán desde el lunes 24 al mediodía. El Turismo Carretera no podía estar ausente de este gran evento para celebrar los 200 años de la Nación Argentina, en los festejos por el Bicentenario de la Patria. Y el recorrido de los autos de Turismo Carretera y TC Pista, más autos emblemáticos de épocas doradas de la categoría comenzará en el Obelisco, seguirá por Av. 9 de Julio hasta Av. Libertador, luego continuará por Figueroa Alcorta, doblará en Puente Echeverría hacia Av. Cantilo, de allí tomará Av. General Paz y bajará por Av. Maipú hasta realizar la primera etapa frente a la Municipalidad de Vicente López.  Luego
se continuará rumbo a San Isidro con llegada final en Santa
Fé y Edison, donde se reproducirán los podios de Turismo
Carretera y TC Pista con los mismos pilotos de la competencia del
23 de mayo en Rafaela. También se realizará la verificación
final técnica para dar concluida la sexta carrera del año
que tendrá este evento especial por el Bicentenario de la Nación
Argentina, más un lunch especial para la prensa e invitados
especiales.La modalidad de la caravana será con pace car y los autos saldrán cada 10 segundos a una velocidad de largada de competencia que oscila los 80 km/h. Entre los de Turismo Carretera y TC Pista viajarán también las cupecitas de Angel Lo Valvo, Juan Gálvez y Juan Manuel Fangio, la Galera de los Hermanos Emiliozzi, el Chevitú, el Trueno Naranja, la Dodge de Tony Aventin y la Chevy azul de Roberto Mouras, entre otros autos íconos de la historia del Turismo Carretera a través de estos 73 años de vigencia. Será un camino mágico con multitudes saludando el paso de los autos de la máxima y festejando todos juntos el Bicentenario de la Nación Argentina, en un 25 de mayo de gloria para todo el automovilismo nacional.
 05-May-2010
(Prensa AART).- Diego Aventín y el
equipo Stopcar Racing Team se preparan con todo para disputar la 5ta
fecha del Turismo Carretera en Termas de Río Hondo. Por ello
trabajaron intensamente junto a Laborito en su taller de Dolores.El Ford Falcon Nº 5 se trasladó a la ciudad de Dolores, donde tanto ayer como hoy el experimentado motorista "Johny" Laboritto trabajó en el rolo optimizando al máximo su potencia y sobre todo su aceleración en función de las características del trazado termal. Hoy mismo dicha máquina saldrá camino hacia la provincia de Santiago del Estero, donde el "Pumita" buscará ser protagonista el fin de semana. Recordemos que hasta el momento, el joven de Morón, ocupa el puesto 11º del campeonato con el cuál se clasificaría para la Copa de Oro junto al vehículo que recibe el asesoramiento de Walter Alifraco.
 05-May-2010
(Prensa ATC).- Omar Martínez realizó
un intenso ensayo en el trazado entrerriano, utilizando su prueba
libre que tenía hasta el 30 de Junio. El "Gurí"
probó distintos elementos de suspensión y aerodinámicos
desarrollados por Guillermo Kissling.El entrenamiento resultó por demás de productivo para la estructura entrerriana, quien luego de los intensos ensayos desarrollados en el Km. de Buenos Aires, decidió acudir al trazado paranaense con el fin de girar junto al Ford conducido por Martínez. "La prueba fue positiva pese a que nos quedaron cosas pendientes, estuvimos trabajando todo el día y creemos que se ha logrado pegar un saltito en el rendimiento de nuestro auto" comentó Martínez. "Nos costó encontrar un auto equilibrado porque durante el fin de semana pasado corrieron categorías zonales en el circuito. Lo importante es que vamos con buenas expectativas a la próxima cita en Termas de Río Hondo", definió el Gurí. "Trabajamos para estar un poquito más adelante en clasificación porque durante la carrera funcionamos bien pese a los 30 kilos de lastre. Quizás en Neuquén se nos complicó el fin de semana pero apostamos a mejorar el fin de semana", sentenció unos de los referentes de Ford. Al cierre de sus entrenamientos, Martínez pudo marcar un tiempo de 1m31s0 y retirarse muy conforme pese a no estar cerca de los tiempos que habitualmente se registran al momento de cada una de las presentaciones del TC en Paraná.
En esta fecha hay 53 inscriptos y el cronograma de actividades es el siguiente:
 05-May-2010
(Prensa ACTC).-
En su reunión de anoche martes, Tomás Urretavizcaya
y Gustavo Micheloud, recibieron una respuesta positiva por parte de
la ACTC en cuanto a las solicitudes enviadas para competir el próximo
fin de semana en Termas de Río Hondo. También se confirmó
el cambio de marca para Nazareno López dentro del TC Pista.En el caso de Urretavizcaya, pidió el permiso pertinente para realizar un cambio de marca, donde a partir de la competencia venidera conducirá una Dodge del equipo Castellano Power Team en reemplazo de su padre Roberto quien efectuará un paréntesis dentro de la máxima. Por su parte, Micheloud, producirá su debut en el TC Pista junto al equipo CR Competición y a bordo de un Torino que llevará la motorización de Alfredo Fernández. Este piloto viene de participar en el Top Race Juniors, donde obtuvo el sub. campeonato de la divisional y actualmente forma parte del TRV6. Por último también quedó confirmado el traspaso a Chevrolet de Nazareno López, quien dejará el Ford y seguiró dentro del TC Pista junto al equipo Oil Competición.
 05-May-2010
(Prensa DMM y JCCM).- El
piloto de Tierra del Fuego, Julio César Catalán Magni
llevó adelante el ensayo pactado para hoy sobre el circuito
de Nueve de Julio con la Dodge que atiende Rodolfo Di Meglio, con
vistas a Termas.Luego de postergarla desde el viernes de la semana pasada, la prueba previa a la 5ª fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera se concretó en el día de la fecha sobre el trazado bonaerense y sirvió como preparación para la actividad que se desarrollará el fin de semana venidero en el autódromo de Santiago del Estero. Lamentablemente, el test no pudo completarse de la manera deseada, ya que Julio sufrió la rotura del motor que le entrega Fabián Giuztozzi y debió culminar los trabajos antes de lo pensado. Hasta dicho momento, el "Pingüino" tenía un tiempo de 1m32s80 como mejor registro para la vuelta. De esta manera, Catalán Magni terminó con los preparativos para la competencia en Termas de Río Hondo, hacia donde viajará en breve con la esperanza de redondear un buen resultado a bordo de su unidad. Leonel Larrauri, con la Dodge que asiste el Di Meglio Motor Sport, fue el más veloz del día de actividades tras marcar un registro final de 1m31s50, tras girar en varias oportunidades sobre el trazado bonaerense con un juego de gomas nuevas. En tanto, Diego De Carlo, con la Chevy del team, trabajó por primera vez con un motor de pruebas de Fabián Giustozzi y dejó un tiempo de 1m32s60 como mejor marca de la jornada, luego de completar la totalidad de vueltas con neumáticos usados.
 05-May-2010
(Prensa ES).- El
piloto nacido en Lanús tiene todo listo para encarar la 5ª
fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera, que se disputará
a lo largo de este fin de semana en el autódromo de la ciudad
de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero.Emi arriba con grandes expectativas a este nuevo compromiso de la categoría más popular del automovilismo nacional, ya que las pruebas realizadas la semana pasada en el circuito de La Plata, bajo la supervisión de Walter Alifraco, arrojaron resultados positivos sobre los que trabajó el equipo en estos últimos días. De este modo, Spataro viajará en breve hacia Termas con la esperanza de volver a estar en los primeros puestos del TC con el Chevrolet construido por Alifraco, que debutó hace dos carreras y lleva motores de Carlos Alberto "Johnny" Laboritto.
 04-May-2010
(Prensa MR y DR).- Hoy,
en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires, Matías Rossi llevó a cabo una prueba en el kilómetro
con su Chevrolet de Turismo Carretera. Junto al Dole Racing, el piloto Vassalli Fabril realizó un chequeo general de la unidad y dejó todo en condiciones para la competencia de este fin de semana en Río Hondo. "Pudimos efectuar sin inconvenientes el chequeo general que teníamos previsto junto al equipo. Además de comprobar que todo funcionara normalmente, nos dedicamos a asentar dos juegos de pastillas de frenos y dejamos todo listo para la carrera", señaló el subcampeón 2007 de TC, que trabajó junto a Ricardo Gliemmo, responsable técnico del Dole Racing. "Aprovechamos que estaba habilitado el autódromo de Buenos Aires para llevar a cabo algunas pruebas tanto con Rossi como con Alonso para analizar la respuesta de los autos. En ambos se trabajó en carburación con los impulsores y también se chequearon algunas variantes en la parte aerodinámica. Logramos resultados positivos y eso no deja tranquilos para la actividad del fin de semana, donde esperamos ser progatonistas, ya que viajamos con las mejores expectativas", aseguró Marco Jakos, Director del Dole racing.  Cabe
recordar que el piloto de Del Viso no estaba habilitado a probar,
ya que sólo pueden hacerlo aquellos que en Centenario hayan
clasificado más allá del 30° puesto. Al igual que
Matías, hubo otros pilotos que optaron por ensayar en el kilómetro.
También lo hicieron Norberto Fontana con el Torino, Juan Pablo
Giannini con el Ford, José Ciantini con el Chevrolet y Pedro
Gentile con el Falcon de Guido Falaschi.Este fin de semana, Rossi correrá por sexta vez en el Autódromo "Termas de Río Hondo", inaugurado en mayo de 2008. Y a juzgar por los resultados, es un circuito en el que se siente muy cómodo, ya que en cinco competencias (tres con el TC y dos con el TC2000) registra tres podios (una victoria y un 3° puesto con el Mégane II y un 2° lugar con la Chevy) y un "Top 10" (8° con el Chevrolet de TC).
 04-May-2010
(Prensa GS).- A poco menos de 48 horas, el Savino Sport,
con Gustavo Solís como piloto, giraron en el Autódromo
de La Plata (2ª prueba en 4 días), para seguir avanzando
en el desarrollo de la unidad. Solís dio 20 vueltas, sin
marcar tiempos de importancia, girando con gomas viejas y encontrando
una pista con muy poco grip.Así y de esta manera el Salteño espera su día para debutar en el TC, pero este no será un día más para Gustavo Solís, ya que cuando el Grupo B del TC, salga a pista, el piloto oriundo de Rosario de la Frontera, estará cumpliendo un gran sueño: el de debutar en el Turismo Carretera. "La realidad es que estoy muy ansioso. Creo que será un momento muy lindo y espero poder disfrutarlo y hacer todo lo que hice en el TC Pista, pero ahora en el TC. Estoy en un buen equipo, muy profesional y anhelo poder ir creciendo carrera tras carrera" contó Solís. Asimismo el "Salteño Volador" agregó "El balance de las pruebas fueron buenas, trabajamos mucho en los últimos días por lo que voy con varias vueltas encima del auto y confiado en poder hacer un buen trabajo. Este es un gran esfuerzo de todo los amigos Patrocinantes, del Equipo de José Savino, de Maxi Juárez, de Tártara, de todos los que hicieron mucho para que yo este debutando en el Turismo Carretera" El momento llegó y resta solo salir a pista. Solís y su grupo están por cumplir un gran sueño: debutar en la máxima categoría del automovilismo argentino.
 04-May-2010
(Prensa MN).- El
piloto de San Andrés de Giles se prepara para formar parte
de la 5ª fecha del campeonato 2010 del Turismo Carretera, a disputarse
este fin de semana venidero en el autódromo de Termas de Río
Hondo, provincia de Santiago del Estero.Luego de los trabajos realizados por la estructura sobre el Ford, entre los que se destacan modificaciones en el diferencial del tren trasero y la colocación de una nueva parrilla en la parte delantera de la unidad, Mathías espera con ansiedad el inicio de la actividad en el veloz circuito de Termas. Las labores realizadas bajo el asesoramiento del Lincoln Sport Group apuntaron a una mejorar en la performance del auto y por dicho motivo Nolesi llega con las mejores expectativas a este nueva cita de la "máxima", donde quiere ser uno de los protagonistas del fin de semana.
 04-May-2010
(Prensa JBDB).- Este
próximo fin de semana, en el autódromo de Termas de
Río Hondo, Johnnito De Benedictis formará parte de la
5ª fecha del campeonato de Turismo Carretera.Luego de los trabajos realizados con el Ford por parte del Rush Racing de Alejandro Occhionero, Juan Bautista arriba a este nuevo compromiso de la "máxima" con grandes expectativas de ser uno de los protagonistas del fin de semana, ya que espera contar con un auto competitivo como en las primeras 4 fechas de la temporada. "Llegamos muy confiados a esta carrera, en la que esperamos mantener el nivel que venimos teniendo a lo largo del año. Sabemos que el auto funciona muy bien y eso aumenta nuestras expectativas para este fin de semana. Vamos a pelear por la victoria", manifestó Johnnito. En la pasada competencia del TC, disputada en la provincia de Neuquén, Pamperito culminó en la 9ª posición de la exigente carrera Final y actualmente ocupa el 8º lugar del certamen con 37 unidades.
 04-May-2010
(Prensa TU).- A
partir de la próxima fecha de Turismo Carretera a disputarse
el fin de semana próximo en Termas de Río Hondo, Tomás
Urretavizcaya conducirá el Dodge del team Castellano Power
Team, unidad con el cual su padre Roberto comenzó el presente
campeonato. Tomy tendrá el orgullo de contar con su progenitor
como Director Deportivo en el equipo, haciendo así Tito un
paréntesis como piloto de competición.En la presente jornada, y tras la aprobación de la ACTC, se confirmó el traspaso del Campeón 2009 de TCPista de Chevrolet a Dodge. Tomy obtuvo tal galardón y disputó las primeras cuatro fechas de TC con esa marca. A partir de la próxima fecha Tomás Urretavizcaya será parte del team que dirige Oscar Roberto “Pincho” Castellano, y dejará de pertenecer a las filas del equipo PS Competición con el cual está agradecido por los éxitos obtenidos.  También
el agradecimiento del joven piloto de Chacabuco se hace extensivo
a su padre y al equipo con sede en Lobería: "Ante
todo debo confesar que es un orgullo y una alegría inmensa
tener a mi viejo como director deportivo, toda su experiencia tiene
un valor incalculable, tenerlo en comunicación directa por
radio y poder trabajar juntos debajo del auto es increíble.
En Neuquén él cumplió 350 carreras en TC y me
emocioné cuando en muchas revistas vi las fotos de él
en el podio teniéndome al lado cuando yo era chiquito, hoy
tengo la responsabilidad de poder devolverle todo eso con buenos resultados,
más aún si lo logramos juntos.También debo agradecer a la ACTC que me permitió cambiar de marca y al “Pincho” Castellano que me da esta oportunidad, con trabajo vamos a lograr grandes resultados ya que su equipo está compuesto por grandes profesionales caso Saúl Luí, Daniel Uranga y Pablo Romera". El debut de Tomy en la escuadra, se producirá el día viernes próximo con el primer entrenamiento del TC (12.35hs a 14.25hs.) y la parte inicial de la clasificación (16.00hs. a 17.10hs.), en tanto en la jornada sabatina se repetirá la actividad (ensayos de 12.15hs. a 13.25hs. y clasificación de 15.20hs. a 16.30hs.) quedando para el domingo la disputa de las tres Series (9.10, 9.40 y 10.10hs.) y la Final (13hs.) siendo la extensión de la misma de 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.
 04-May-2010
(Prensa MPR-NG).-
El quinto compromiso anual de Turismo Carretera mostrará
la primera incursión de la escuadra Maquin Parts Racing en
el autódromo de la ciudad de Termas de Río Hondo. A
pesar del desconocimiento de los integrantes técnicos de la
escuadra, se cuenta con la experiencia de Néstor Girolami en
la conducción de otras unidades de competición, lo cual
facilitará parte del descubrimiento santiagueño.Con la firme convicción de mantenerse como protagonistas en la especialidad, el team con sede en Venado Tuerto trabajó arduamente con miras a este compromiso. Tras el éxito en Neuquén en donde el piloto Bebu Girolami culminó 12º la final, el Torino Nº 44 fue desarmado y reacondicionado por causa de la tierra acumulada producto del fuerte viento patagónico que sopló en la carrera final.  El
titular de la escuadra, Jorge Soljan, detalló parte de la labor
realizada y lo que se lLevó a cabo con miras al compromiso
santiagueño: "Después de
la carrera de Neuquén hubo que desarmar el auto y limpiar las
piezas en detalle, por supuesto este trabajo se lleva a cabo después
de cada competencia pero hubo que prestar mayor atención producto
de las partículas de tierra que estaban alojadas en cada parte
del auto.Con respecto a la carrera de Termas trabajamos en la ventilación del Torino y en el múltiple, que en realidad eran trabajos pendientes, el auto está en perfectas condiciones y solo pulimos detalles mientras continúo en la construcción de un nuevo motor que ya está en su parte final. La idea era estrenar éste tercer motor en la carrera de Termas pero a pesar de estar banqueado preferimos seguir trabajando, son los tiempos necesarios para hacer las cosas bien y hay que respetarlos, seguramente estará listo para Rafaela. Con respecto al fin de semana próximo creo que el Torino puede andar muy bien, veremos con el nuevo reglamento como se dan las cosas por que suponemos que los Ford también serán protagonistas. Nosotros desconocemos el trazado y eso es una desventaja, pero el Bebu ya nos estuvo dando detalles que nos allanan el camino. De todas formas será clave el primer ensayo para poner la puesta a punto ideal para la primera clasificación, sabemos del potencial del auto y del piloto y confiamos en obtener un buen resultado".
 04-May-2010
(Prensa LC).- Este
próximo fin de semana en Río Hondo, se pondrá
en marcha la quinta fecha del campeonato de Turismo Carretera, y Laureano
Campanera llega con mucha confianza luego de las pruebas realizadas
el pasado fin de semana con el Chevrolet alistado por el Donto Racing,
el cual mostró una importante evolución al ser puesto
en pista.Las pruebas se realizaron el pasado Viernes en el circuito de Olavarría, y sirvieron para mejorar el rendimiento de la unidad que no venía siendo el esperado en las últimas competencias. Luego de una serie de cambios realizados en el ensayo y de probar variantes aerodinámicas, el auto pudo pegar un salto importante y Campanera marcó un mejor tiempo de 1m 18s 8/10 con un set de neumáticos nuevos, que dejaron muy conforme al piloto y equipo pensando en la competencia del próximo fin de semana.  "Hemos
realizado una muy buena prueba y realmente estamos conformes. Incluso
pensamos en probar por espacio de dos días, pero fue tan buena
la prueba que con uno nos alcanzó. El equipo realizó
en conjunto con 'Tito' Pérez una serie de cambios tanto en
el taller como en la pista que dieron sus frutos, y en Olavarría
el auto se mostró mucho mas estable que en las carreras anteriores.
Después de esta prueba encaramos con buenas expectativas la
carrera en Río Hondo, esperando poder volver a recuperar protagonismo
y pegar un salto importante en el clasificador. Agradezco todo el
trabajo del equipo en el auto, a la familia Joseph por los motores,
y a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña. Esperemos
poder estar a la altura de las circunstancias el fin de semana",
sentenció el "Laucha" luego del ensayo, con conformismo.El equipo Donto Racing estará emprendiendo en las próximas horas el viaje hacia Río Hondo, con el fin de esperar por el inicio de la actividad oficial para Laureano y el Turismo Carretera, que comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos y luego la primera clasificación, que comenzará a mostrar a los principales candidatos del fin de semana.
 04-May-2010
(Prensa JCCM).- En
el día de la fecha, el "Pingüino" Catalán
Magni se encuentra trabajando sobre su Dodge de Turismo Carretera
en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio.Tal como estaba pactado desde el viernes pasado, cuando se pospuso el test que iba a realizar el piloto sureño sobre el trazado bonaerense, el equipo viajó este martes hasta Nueve de Julio para llevar adelante una intensa prueba con vistas a lo que será la 5ª fecha del campeonato 2010 de la máxima categoría del automovilismo nacional. Los trabajos son supervisados por Rodolfo Di Meglio y se centrarán en chequear la respuesta del Dodge ante diferentes alternativas de puesta a punto, a fin de establecer un auto competitivo para la actividad del fin de semana venidero en el autódromo de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero.
 04-May-2010
(Prensa MP).- En
la jornada de mañana, Martín Ponte estrenará
en el autódromo de Nueve de Julio el Torino construido por
el Canapino Sport, culminado en el taller del Halcón Motorsport
de los hermanos Fabián y Mariano Colombini y motorizado por
Claudio Garófalo."Estamos con muchas y buenas expectativas porque el auto tiene una concepción innovadora y seguramente vamos a pegar un salto de calidad. Obviamente que tendremos que ir acomodando todo sobre la marcha, pero estoy ilusionado por el esfuerzo que pusieron todos los miembros del equipo para terminarlo en tiempo y forma", comentó el concordiense. La intención de la prueba es testear en primer término todos los elementos de la unidad y evaluar que todo esté en orden. A continuación, se ensayará a ritmo veloz para valorar el rendimiento y la performance, lo que decidirá tanto al piloto como a los integrantes del team lo pasos a seguir. La finalidad de la práctica es acudir a la 5ª fecha de Turismo Carretera, a disputarse este fin de semana en el autódromo de Termas de Río Hondo, con el flamante Torino.
 04-May-2010
(Prensa ACTC).- Juan Manuel Silva continuará sus
pruebas mañana junto al equipo RV Racing Sport y el Ford de
Turismo Carretera. Después del ensayo en el KM de Buenos Aires,
decidió entrenar el miércoles en el Roberto Mouras de
La Plata o bien retornar al trazado capitalino.Junto a todo el equipo que dirige Roberto Valle y con la supervisión técnica del preparador Maxi Juárez, el "Pato" se dedicó a realizar un test del motor que le entrega Rody Agut sobre la marca porteña para chequear la respuesta del impulsor con vistas a la actividad que se desarrollará el fin de semana venidero en el autódromo de Santiago del Estero. Los resultados fueron satisfactorios y ahora el RV Racing Sport tiene planeado llevar adelante una prueba sobre el circuito de la ciudad de La Plata durante la jornada del miércoles. Vale mencionar que hasta el momento, el chaqueño Silva, se ubica 15º en el campeonato anual de Turismo Carretera y busca mejorar el funcionamiento de su auto en pos de alcanzar la clasificación para la Copa de Oro.
 03-May-2010
(Prensa ACTC).- Este
fin de semana se realizaron diferentes eventos para promocionar la
quinta fecha del Turismo Carretera, que se disputará este fin
de semana en el autódromo Termas de Río Hondo.Entramos en la semana de la quinta fecha del Turismo Carretera y cada vez se acerca más la fiesta que se vivirá este finde en Santiago del Estero, cuando desde el viernes salgan a pista los 54 autos inscriptos de la máxima y los 43 que corresponden al TC Pista. Y para ir palpitando el evento que abrirá la temporada en Termas de Río Hondo, los autos laboratorio de la ACTC se pusieron en marcha el sábado en la Plaza Libertad de Santiago del Estero, y el domingo los fanáticos de la categoría pudieron verlos de cerca frente al Casino del Sol, donde también se presentó Héctor Toti Farina, ex piloto y actual representante del autódromo. En tanto que el jueves, en la víspera del Gran Premio Termas de Río Hondo, la ciudad del turismo, desde las 20 hs los autos laboratorio girarán en pleno centro de Tucumán con los principales pilotos de Turismo Carretera, que estarán llegando al norte argentino para participar de la competencia
 03-May-2010
(Prensa ACTC).- Durante
la jornada de mañana, la estructura con asiento en Barracas,
decidió la realización de un entrenamiento junto al
Torino de Fontana y además evalúa la chance de poner
en pista los demás vehículos que correrán el
fin de semana en Termas de Río Hondo.Norberto Fontana, luego de conseguir su mejor resultado desde que compite con Torino. El piloto de Arrecifes viene culminar 6º en una complicada competencia final de la 4ª fecha del 69º Campeonato Argentino de Turismo Carretera que se desarrolló en el autódromo “Parque Provincia de Neuquén. Tratando de seguir por el mismo camino y con el objetivo de luchar por la final en Termas de Río Hondo, tanto Fontana como todo el equipo Haz, acudirán mañana al KM de Buenos Aire para desarrollar ensayos aerodinámicos y de puesta a punto. Vale destacar que hasta el momento, Fontana ocupa el puesto 14º en el campeonato del Turismo Carretera, necesitando el reencuentro con los primeros planos dentro de la máxima. Durante los entrenamientos, Jonhy Laborito, evaluará los trabajos hechos en los impulsores ha utilizar durante la puesta en pista del Torino sobre el trazado santiagueño.
 03-May-2010
(Prensa ACTC).- Un
relevamiento realizado por El Liberal (uno de los diaros más
importantes de Santiago del Estero) revela que desde el viernes próximo
los hoteles de 3 y 4 estrellas alcanzarían un 95% de ocupación,
mientras que los establecimientos de menor categoría llegarían
al 70%, en un promedio de estadía de dos noches, según
las estimaciones de los empresarios.Lucy Ceballos de Dáttolo, propietaria de un conocido hotel, señaló que desde el desembarco del Turismo Carretera a Las Termas crecieron las expectativas para seguir invirtiendo y remodelando los establecimientos. “Las reservas son buenas, el TC trae a mucha gente y por suerte ya tenemos clientes fijos de Tucumán, Salta, Chaco y Córdoba que no quieren perderse la oportunidad de visitar el autódromo y la ciudad”, opinó. Otros empresarios adelantaron que para el próximo fin de semana habrá hoteles sin plazas disponibles. “Es por la movida que trae el Turismo Carretera, ya se confirmaron las reservas y creemos que será un buen fin de semana”, indicaron. Desde el Hotel City, de 3 estrellas, señalaron que son muchas las consultas y se espera la confirmación de reservas en la semana, mientras que Natalio Ferro, representante del Hotel Luis Natalini, expresó que tienen un 70% de reservas y a su vez adelantó que el fin de semana largo del 25 será un éxito. “Cuando llega el Turismo Carretera, siempre ayuda y sirve para que Las Termas sea conocida en todo el país. Que pilotos y organizadores hablan bien del circuito es muy positivo para la ciudad porque estas opiniones se reflejan en los medios masivos, diarios, televisión y radios, que Las Termas se difundan en primera plana de diarios importante de la Argentina, es un gran aporte a la promoción", analizó Carlos Khan, vicepresidente de la Asociación de Hoteles, Restaurantes y Confiterías.
 29-Abr-2010
(Prensa ACTC).-
En las últimas horas, quedó sellada la desvinculación
de Tomás Urretavizcaya del PS Competición de Pablo Satriano,
razón por la que el Chevrolet de Turismo Carretera se encuentra
a disposición de aquel piloto interesado en subirse para competir
en la máxima.La separación se concretó en buenos términos y se debió a un problema presupuestario por parte del joven piloto de Chacabuco. De esta manera se cerró una etapa entre el equipo que dirigen Pablo y Christian Satriano y el campeón 2009 del TC Pista, logro que obtuvo junto a la estructura. Este año, Tomy pegó el salto al TC y los resultados fueron satisfactorios en la primeras 4 fechas de la temporada, por ello ocupa la 32ª posición del campeonato con 10.5 puntos, siendo el 2º mejor ubicado de los pilotos debutantes. "Sinceramente nos toma por sorpresa esta noticia, pero debemos seguir trabajando pensando en el futuro. Los resultados de esta temporada fueron buenos. En Mar de Ajó, arribamos 20º y Tomás fue el mejor debutante en la categoría, y después tuvimos clasificaciones positivas, dentro del segundo y medio de la punta, que por diferentes circunstancias no se lograron capitalizar en las Finales. Estamos trabajando sobre el Chevrolet para dejarlo preparado en caso de que algún piloto quiera utilizarlo en el Turismo Carretera", manifestó Pablo Satriano
 29-Abr-2010
(Prensa ACTC).- Se
avecina la próxima cita del TC y TC Pista en el circuito de
Termas de Río Hondo, competencia en la cuál se producirán
algunos movimientos de pilotos quienes cambian de equipo y motorista
buscando un mejor funcionamiento personal. Carlos Okulovich correrá con el Chevrolet del equipo Arana Ingeniería Sport a partir de la quinta fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera que se desarrollará en el trazado de Termas de Río Hondo, de Santiago del Estero. El misionero utilizará motores de Alfredo “Gardelito” Fernández. “En la jornada de ayer confirmamos la incorporación de Carlos Okulovich a la estructura para correr con la Chevy que utilizó Esteban Tuero a partir de la carrera del próximo fin de semana. Es satisfactorio saber que a pesar de ser nuevos en la categoría, un piloto como él se haya decidido por nosotros para seguir su trayectoria y buscar, al igual que el equipo, buenos resultados. La intención que tenemos es de estar probando el martes o miércoles de la semana que viene con los dos autos en Nueve de Julio,” comentó Pablo Arana, titular del equipo. Gustavo Solís debutará en el Turismo Carretera junto al Ford que pondrá en pista el equipo Savino Sport, llevando la motorización de Juan José Tártara y el asesoramiento de Maxi Juárez. Para ello desde la jornada de hoy y mañana, la estructura capitalina trabaja en Olavarría junto al piloto salteño, efectuando los primeros entrenamientos pensando en su debut durante el fin de semana santiagueño. Por el lado del TC Pista, Federico Pérez, anunció el cambio de motores para su Ford dejando atrás su etapa junto a Hugo Vignetti e incorporando la motorización de Jonhy De Benedictis a partir de la próxima competencia. Mientras tanto, Gastón Ferrante, se desvinculó del JC Competición y ahora mantiene conversaciones con otra estructura de Chivilcoy para conducir un Chevrolet desde la carrera en Termas de Río Hondo.
 29-Abr-2010
(Prensa ACTC).-
El autódromo Roberto Mouras informó que el cicuito platense
estará reservado exclusivamente el lunes 3 y martes 4 de mayo
para el Turismo Carretera y TC Pista.Dada la proximidad de la quinta fecha de Termas de Río Hondo para el Turismo Carretera y el TC Pista, la administración del autódromo Roberto Mouras de La Plata informó que el circuito estará reservado exclusivamente para ambas categorías de la ACTC los días lunes 3 y martes 4 de mayo. Y también informó que desde el miércoles 5 podrán volver a probar las demás categorías nacionales y zonales. Ese mismo día los equipos de Turismo Carretera y TC Pista están comenzando su viaje hacia Termas de Río Hondo, donde se vivirá otra fiesta de la máxima categoría del automovilismo nacional entre el 7 y 9 de mayo.
 28-Abr-2010
(Prensa ACTC).-
Fue en el autódromo Termas de Río Hondo con una conferencia
de prensa que además tuvo el extra de ver una exhibición
de Gabriel Ponce de León y Sebastián Porto, quienes
giraron para la prensa en los autos laboratorio de la ACTC.Termas de Río Hondo ya está lista para recibir al Turismo Carretera. En el mediodía de hoy quedó lanzada oficialmente la quinta fecha, que se disputará entre los próximos 7 y 9 de mayo en el autódromo santiagüeño. Fue en el mismo circuito, en la sala de conferencias de prensa, y estuvieron los pilotos Gabriel Ponce de León y Sebastián Porto, además de Fernando Miori (gerente General de la ACTC), Héctor Toti Farina (director del autódromo Termas de Río Hondo), Luis Saleme (intendente de la ciudad) y Eduardo Zanni (secretario de Deportes de la provincia). Luego de que la prensa del norte del país, que asistió en gran número dada la expectativa de toda la región de volver a tener al Turismo Carretera en Santiago del Estero, le hiciera las preguntas de rigor a los integrantes de la mesa, Ponce de León y Porto hicieron una exhibición con los autos laboratorio de la ACTC y giraron con el Ford y la Chevy, respectivamente.
 28-Abr-2010
(Prensa MP).- El
equipo Halcón Motorsport de los hermanos Colombini trabaja
intensamente en el Torino de Martín Ponte para encarar la 5ª
fecha de Turismo Carretera, a disputarse dentro de 10 días
en el autódromo de Termas de Río Hondo, de la mejor
forma.Las tareas sobre el auto del entrerriano se centran en las suspensiones, las cuales ya habían sido reformadas para la carrera patagónica y faltaban culminar algunos detalles. De todas formas, tanto Ponte, como la escuadra y el Canapino Sport quedaron conformes con la mejora en la performance de la máquina en las últimas dos participaciones. En tanto, continúan los trabajos sobre la flamante unidad que construyó Canapino y se está terminando de armar en el taller de Chacabuco. Además de obrar sobre las suspensiones, los miembros del team cumplieron con el desarme completo del coche, el recambio de las piezas que así lo requiriesen, la pintura y nuevamente el armado.
 28-Abr-2010
(Prensa ES).- En
el día de la fecha, el piloto nacido en Lanús se presentó
en el autódromo "Roberto Mouras" de la ciudad de
La Plata para llevar adelante una serie de ensayos con el Chevrolet
de Turismo Carretera que atiende Walter Alifraco.Con vistas a lo que será la 5ª fecha del campeonato 2010 de la "máxima", que se disputará el fin de semana de los días 7, 8 y 9 del mes de mayo, en el circuito de Termas de Río Hondo, Emiliano viajó hasta el circuito platense para completar una prueba positiva con la Chevy estrenada en Buenos Aires. Bajo la supervisión de Walter Alifraco, las taras pasaron por testear diferentes trompas y algunas modificaciones en la cola del auto, dejando un tiempo de 1:29.00/100 como mejor marca de la jornada, tras utilizar un juego nuevo de neumáticos y completar un total de 20 giros al trazado de La Plata. "Fue un día con mucho trabajo y en el que obtuvimos buenos resultados. Pudimos trabajar en este auto, con el que no teníamos pruebas, y pude acomodarlo a la manera que a mí me gusta. Logramos chequear diferentes variantes y terminamos bien. Pusimos las gomas nuevas sobre el cierre de la actividad y marcamos un gran tiempo. Nos vamos conformes porque el ensayo fue muy bueno" , declaró Spataro.
 28-Abr-2010
(Prensa JMS).- En
el arranque de la próxima semana, el "Pato" Juan
Manuel Silva estará trabajando junto al RV Racing Sport en
el Kilómetro del autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires.Tras la última competencia de la "máxima" desarrollada en Neuquén, donde el chaqueño no alcanzó el resultado esperado, ya que culminó la Final en la 31ª posición, la escudería de Roberto Valle ya comenzó con los trabajos habituales sobre la unidad, con vistas a lo que será la 5ª fecha del campeonato 2010 de la "máxima", a disputarse el 9 de mayo, en el autódromo de Termas de Río Hondo. Por dicho motivo, la estructura piensa llevar adelante un test en el Kilómetro del circuito de Buenos Aires entre lunes o martes de la semana venidera. Además, analiza la posibilidad de desarrollar una prueba sobre el trazado de La Plata entre esos mismos días, ya que todavía tiene un ensayo libre habilitado por el reglamento. Por otra parte, Roberto Valle confirmó que el RV Racing Sport viajará a Santiago del Estero sin modificaciones, es decir, con el "Pato" al volante del Ford, Maxi Juárez como responsable técnico y Rody Agut a cargo de los motores del auto.
 28-Abr-2010
(Prensa ACTC).- La
ACTC participará de los festejos por el Bicentenario de la
Nación con una caravana de autos de Turismo Carretera y TC
Pista desde pleno centro porteño hasta San Isidro, con previa
parada en Vicente López. En mayo se vivirán distintas fiestas en la Argentina y culminarán el mismo 25 de mayo con una mega fiesta que incluirá desfiles, maratones, bailes, recitales y demás actividades deportivas y culturales que se darán en todo el país con epicentro principal en Capital Federal. Y el Turismo Carretera no podía estar ausente de este gran evento para celebrar los 200 años de la Nación Argentina, en los festejos por el Bicentenario de la patria. Por eso la ACTC organizó una caravana para el martes 25 de mayo, que partirá desde la Av. 9 de Julio y México a las 14 hs para luego tomar Av. Libertador, Figueroa Alcorta, doblar en Puente Echeverría hacia Av. Cantilo, de allí tomar Av. General Paz y bajar por Av. Maipú hasta realizar la primera etapa frente a la Municipalidad de Vicente López. Luego
se continuará rumbo a San Isidro con llegada final en Santa
Fé y Edison, donde se reproducirán los podios de Turismo
Carretera y TC Pista con los mismos pilotos de la competencia del
23 de mayo en Rafaela. También se realizará la verificación
final técnica para dar concluida la sexta carrera del año
que tendrá este evento especial por el Bicentenario de la Nación
Argentina, más un lunch especial para la prensa e invitados
especiales.La modalidad de la caravana será con pace car y los autos saldrán cada 10 segundos a una velocidad de largada de competencia que oscila los 80 km/h. Entre los de Turismo Carretera y TC Pista irán también autos emblemáticos de la historia de la máxima a través de 73 años de historia como las cupecitas de Juan y Oscar Gálvez, Juan Manuel Fangio, de los Hermanos Emiliozzi, entre otros autos que marcaron etapas de oro en la categoría. Finalizada la carrera del 23 de mayo en Rafaela, los autos serán trasladados hacia el parque cerrado previo a este mega evento, que será el lunes 24 en la Av. 9 de Julio entre Independencia y Belgrano, de 12 a 20 hs. Para luego al otro día, desde las 14 hs emprender un camino mágico acompañando los festejos por el Bicentenario. Y seguramente será un día de gloria para todo el automovilismo nacional.
 23-Abr-2010
(Prensa GS).- Desde
mañana jueves y viernes, Gustavo Solís, junto con el
Savino Sport, Maxi Juárez y todo el grupo de Trabajo, se instalarán
en Olavarría para completar dos días intensos de pruebas,
previo al debut del Salteño en la próxima fecha del
Turismo Carretera a disputarse el venidero 9 de Mayo, en Termas de
Río Hondo, Santiago del Estero."Realmente el debut y las pruebas se hicieron esperar y desear, pero por suerte todo llega y ahora ahí estamos....a pocas horas de volver a subirme a un auto y comenzar a girar" contó Solís, recién llegado del Norte Argentino. "Se trabajó mucho para este proyecto, tanto la gente que está conmigo, mis Sponsors, como todo el Equipo de José Savino" aclaró el Piloto de Rosario de la Frontera. La idea de este proyecto era debutar en la 3ª fecha de la "máxima", pero algunas complicaciones en la entrega de diferentes elementos hizo que se retrase el arranque de Ford Nº 86 en el Turismo Carretera. "Tengo una gran ansiedad por subirme y volver a sentir esa adrenalina que genera este deporte. Por suerte pensamos de la misma manera con el grupo, que hay que trabajar con calma y hacer las cosas con firmeza y tratando de no cometer errores. Confió mucho en todo el Equipo, en los motores que me entregará "Juanjo" Tártara, en el trabajo de Máxi (Juárez), por lo que creo que andaremos bien". Así, Gustavo Solís, mañana volverá a acelerar el Ford de Turismo Carretera.
 23-Abr-2010
(Prensa MW).- Luego
de otra estupenda labor con el Turismo Carretera, Mariano Werner nos
contó de los aconteceres en el autódromo neuquino y
también de su futuro en el certamen. Pese a ser segundo luego
de liderar 22 vueltas, el paranaense se mostró muy conforme
con el resultado. “La victoria está
muy cerca”, manifestó."En Centenario hicimos todo el gasto de la carrera y se me escapó el triunfo pro muy poco. De todos modos, estoy muy contento porque tengo un auto excelente y hemos formando un gran equipo. Venimos sumando y siendo muy parejos en todas las carreras y eso nos permite estar bien prendidos en el Campeonato”, sostuvo a su Sitio Oficial el piloto que marcha 4º en la tabla anual, a 9,5 unidades de la cima. "Es una lástima cómo se escapó el triunfo en Centenario. Pero en la segunda vuelta de la Final se me rompió el power shift y la caja de cambios se empezó a poner dura. Se me hacía muy difícil pasar los cambios, más que nada los ascendentes", contó el piloto de Paraná, que ha terminado en todas las carreras de este año en el “Top 10” del Turismo Carretera. "No tengo dudas que la victoria está muy cerca. Río Hondo es un autódromo que me gusta mucho. Tendremos que seguir trabajando. No hay quedarse quieto porque estamos ante un campeonato muy difícil de una gran paridad", consideró Werner, que formará parte de la 5ª fecha del Campeonato 2010 de Turismo Carretera el 9 de mayo.
 20-Abr-2010
(Prensa ACTC).- Tití
Camps hace un recorrido fantástico de la jornada de la máxima
en Neuquén, donde el duro clima fue protagonista y la victoria
se la llevó Lionel Ugalde."Diversas fueron las condiciones meteorológicas que debieron enfrentar los equipos del TC en la cuarta fecha. El viernes la lluvia complicó a todas los estructuras. El sábado encontraron viento y tierra. Y debido a esto se les exigió más a ingenieros y pilotos. El circuito los esperaba con un efecto sorpresa. Los pilotos debieron enfrentarse a una pista sin referencia, corriendo el riesgo de pisar afuera y, por la aridez del terreno, con las piedras romper un neumático, como le pasó a Christian Ledesma en su serie. Bajo la misma condición de pista pero con el viento más calmo, se marcó una diferencia de nueve segundos entre la serie dominada por Gabriel Ponce de León y la de Lionel Ugalde. Tanto el marplatense como Mariano Werner, que se impuso en la tercera, recibieron el asesoramiento de Willy Kissling. Tras la carrera se levantaron algunas voces con respecto al rendimiento de Chevrolet. Sin embargo, Matías Rossi, Guillermo Ortelli y Mariano Altuna consiguieron una buena ubicación. En tanto, Ledesma avanzó de una manera espectacular. No hay dudas que a la Dodge le cayó mal este circuito. El autódromo así, a juzgar en una opinión particular, no tiene lugares para sobrepasos, pero según el gobernador de Neuquén, para el año que viene van a extender la recta y hacer un par de curvas rápidas. El Turismo Carretera en Neuquén y alrededores ha conseguido una convocatoria tal como no pudo conseguir ninguna categoría que haya corrido en Centenario. Y es que el TC le da la posibilidad de trabajar a los equipos del interior del país y de que, haciendo las cosas bien, puedan llevar la alegría a sus ciudades. Es el caso de Ugalde y Mar del Plata, Martínez y Paraná, Ledesma y Lanús, y, Moriatis y Lincoln".
 19-Abr-2010
(Prensa MR).- Matías Rossi se mostró muy satisfecho
con el rendimiento del Chevrolet del Dole Racing en el Autódromo
"Parque Provincia del Neuquen", donde se disputó
la 4ª fecha del Turismo Carretera, y con la cosecha de puntos
que logró merced al 2° puesto en la serie y al 4° lugar
en la final, lo que le permitió saltar de la 17ª a la
9ª posición en el Campeonato 2010 de TC."Me volví muy contento de Neuquén, porque tuvimos un muy buen fin de semana, que coronamos sumando buenos puntos tanto en la serie como en la final, como en Buenos Aires. Creo que obtuvimos el mejor resultado final posible, ya que a los Ford es muy difícil correrlos, y más aún, pasarlos", consideró el piloto Vassalli Fabril, que no sumaba dos Finales seguidas en el "Top 5" del TC desde la 15ª y 16ª fecha de 2007 (2° en La Plata y 1° en Buenos Aires respectivamente). Lejos de conformarse con haber sido el piloto más destacado de la marca en Neuquen y con ser el segundo mejor en el certamen, el subcampeón 2007 del Turismo Carretera seguirá trabajando fuertemente junto a Ricardo Gliemmo, su chasista, y "Johnny" Laboritto, su motorista, para achicar la brecha que lo separa de los Falcon. Por eso, antes de la próxima fecha, que será el 9 de mayo en Río Hondo, probará la Chevy en el kilómetro. "En Centenario, el auto funcionó muy bien desde el viernes y casi no tuvimos que tocar aspectos relacionados con la puesta a punto a lo largo del fin de semana. Nuestro Chevrolet demostró que su punto fuerte sigue siendo la carrera final, que es donde más ritmo tiene. Es más, creo que si en Neuquén no entraba el auto de seguridad, posiblemente hubiese podido atacar más a (Gabriel) Ponce de León y pelear por un lugar en el podio", analizó el Bicampeón de TC2000, que en su anterior presentación en Centenario (en septiembre de 2009) culminó 3° con el Mégane II del Renault Lo Jack Team. Justamente la próxima actividad en la pista de Matías Rossi será mañana, con el Mégane II del equipo oficial del "Rombo". El piloto de Del Viso viajará esta noche vía aérea rumbo a Córdoba para tomar parte mañana de los ensayos colectivos que el Turismo Competición llevará a cabo en el Autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, como preparación para la carrera del 2 de mayo en General Roca (Río Negro).
 19-Abr-2010
(Prensa LU).- Ante un gran marco de público
se completó la actividad hoy para la 4ª fecha del año
para el Turismo Carretera en el autódromo Parque de Neuquén
de la ciudad de Centenario, y Lionel Ugalde consiguió una victoria
mas dentro de la categoría mas popular de nuestro automovilismo.
El piloto marplatense consiguió a elaborar una nueva victoria en una final de TC desde su serie, que ganó de punta a punta y fue la segunda mas rápida de la mañana, lo que le permitió largar la final en la primera fila de partida, "sabía qeu tenía que hacer una serie rápida y fue lo que intenté hacer, también sabía que estaba la gran posibilidad de que la tercera serie fuese la mas rápida, como pasó, ya que la pista se iba a ir calentando y mejorando. Pero lo importante para mi era largar desde la primera fila, y ese objetivo ya se había cumplido en la mañana". La final lo iba a encontrar a Lionel y a Mariano Werner largando desde la primera fila, con el marplatense por afuera. Cuando el semáforo se puso en verde Ugalde intentó una maniobra sobre Werner, pero al llegar al curvón tuvo que levantar y meterse detrás del auto del entrerriano, "sabía que podía intentar la maniobra por afuera antes de la curva uno poruqe Mariano es un piloto que permite hacer maniobras, pero cuando llegué al momento de doblar me di cuenta que no iba a poder y me guardé detrás del auto de él para que no se me metiera nadie". Durante la primer parte de la competencia Werner y Lionel impusieron un buen ritmo y lograron separarse, por momentos del resto. Al promediar la final Ugalde comenzó un asedio sobre el entrerriano, quien venía complicado por un inconveniente en la caja de cambios, y parecía que se quedaba con la punta de la carrera, hasta que el ingreso del pace-car le dio un respiro a Werner, "yo me di cuenta que Mariano no venía cómodo y que tenía algún tipo de problema en su auto. Por eso es que empiezo a buscar la maniobra de superación durante la mitad de la final, y creo que si no hubiese entrado el pace-car lo hubiese logrado, pero esto le dio un respiro a Mariano cuando yo venía mas rápido". Cuando se reanudó a plena velocidad la competencia Lionel iba a seguir intentando la superación sobre Mariano hasta que faltando tan solo 2 vueltas para el final el Ford del marplatense transitó mucho mejor la última curva y salió bien pisado a la recta para aplicar toda la potencia del motor de García, y antes de llegar a la curva uno Ugalde ya estaba primero, "cuando llegamos a la última curva, en la vuelta que lo paso, yo noto que el entra muy despacio y complicado a la misma y que mi auto sale mucho mas firme a la recta; me abro hacia la parte externa, acelero todo, y antes de entrar en la curva uno ya estoy primero. Yo sabía que tenía que esperar el momento para la superación porque Mariano venía complicado, no tenía que desesperarme y ser paciente; y así fue, esperé y encontré el momento justo e indicado para ser primero". Luego de quedarse con la punta Lionel solo se dedicó a girar con buen ritmo y esperar que llegara la bandera de cuadros, "una vez que agarré la punta pregunté por radio cuantas vueltas quedaban y al decirme que eran solo tres intenté meter un buen ritmo y asegurarme la victoria". Sobre el funcionamiento del Ford Lionel aseguró, "el auto funcionó de manera excelente durante todo el fin de semana. Quiero felicitar a todos los integrantes de mi equipo por el gran auto que me entregaron, al igual que lo hicieron el Buenos Aires y no se nos dió por una pavada; por suerte acá si nos pudimos llevar el triunfo con un auto en el que no hubo que trabajar mucho durante los tres días de actividad, eso habla a las claras de el funcionamiento del auto". Con la victoria de ayer Lionel trepa hasta la 5ª colocación en el campeonato con 47 puntos; mientras que el líder del certamen el Chrsitian Ledesma con 65,5, "esta victoria nos sirve para subir en el campeonato y posicionarnos bien. Además, y pensando en la Copa de Oro, ya tenemos el triunfo necesario para pelear por la misma". El próximo compromiso para Ugalde será entre los días 7, 8 y 9 de Mayo cuando el TC visite el autódromo de Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero, "hay que seguir trabajando ahora para continuar con este auto tan competitivo que tenemos y seguir siendo protagonistas dentro del TC con nuestro propio equipo", finalizó Ugalde. |
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 18-Abr-2010
(Prensa ACTC, Aportmotor, Pilotos y Equipos).- El marplatense
Lionel Ugalde con el Ford de su propio equipo se dio el gusto de ser
el primer ganador en el "Parque Municipal Centenario" de
Neuquén. El podio fu sólo para las marca del óvalo ya que Mariano Werner, quien lidero 20 de las 25 vueltas) y Gabriel Ponce de León el poleman, fueron segundo y tercero, respectivamente. Matías Rossi ubicó al mejor Chevrolet en el cuarto puesto. Con ráfagas de viento de hasta 50 km/h en el autódromo Parque Provincia de Neuquén, Lionel Ugalde aprovechó mejor que ninguno la condición de clima y alcanzó su cuarto triunfo personal, en 98 carreras y se posicionó en el campeonato en el quinto puesto, a 18,50 de Christian Ledesma.  Desde
el inicio comando las acciones Mariano Werner seguido de Lionel Ugalde.
En las primeras vueltas, se habían sucedido pocos sobrepasos.
En la vuelta inicial, Juan Bautista De Benedictis pudo superar a Matías
Rossi para ubicarse cuarto y dar pelea a Gabriel Ponce de León.
El otro cambio fue el 15º lugar que pasó a manos de Néstor
Girolami al dejar atrás a Jorge Trebbiani.Recien en la vuelta 9, Matías Rossi recuperó el cuarto lugar al tener un leve fuera pista por parte de "Pamperito", donde sufrió la rotura de parte de la trompa del Ford verde. Hasta alli, las posiciones eran Werner, Ugalde, Ponce, Rossi, De Benedictis. Altuna, Fontana, Ortelli, Moriatis, Ledesma, Aventín, Maxi Juan, Ciantini, Risatti y 15º, Girolami. Promediando la carrera, vuelta 14, el entreriano no pudo mantener el ritmo por un problema con el Power Shift de la caja de cambios y los cuatro de adelante se juntaron, Werner, Ugalde, Ponce y Rossi en una baldosa, pero entró el Auto de Seguridad por el despiste de Emiliano Spataro, y debieron esperar dos vueltas para reanudar la competencia. Liberada la pista, Werner mantuvo la punta hasta la vuelta 21, cuando se agravaban los problemas con al caja al sltarle los combios, donde Lionel Ugalde pudo superarlo al final de la recta y desde allí nodejar la punta hasta la bandera a cuadros. En las últimas vueltas, se quedó "Caito" Risatti, y Ledesma, quien había superado a Moriatis, se retrasó al bloquear en su intento en superar al "Monito" Altuna.  Del
quinto al décimo culminaron, Mariano Altuna con el Chevrolet
de Alfano Competición , Norberto Fonatana con el mejor Torino
(HAZ), Guillermo Ortelli (Chevrolet-JP Racing-foto),
el campeón Emanuel Moriatis, "Pamperito" De Benedictis
y Diego Aventín.El mejor Dodge fue el de Jonatan Castellano quien había largado 20º y en buena remontada arribó 11º, delante de Néstor "Bebu" Girolami (Torino-Maquin Parts), "Maxi" Juan, el "Bocha" Ciantini y del 15º, Jorge Trebbiani (Dodge-JAT). Agustín Canapino había ganado 10 posiciones con el Chevrolet del 3M JP Racing, pero en la vuelta 14 lo tocó Emiliano Spataro. Tras un trompo, Agustín volvió a perder lugares, pero apoyándose en el buen ritmo de su auto se repuso y llegó 25º. De no haber existido ese incidente, seguramente Agustín hubiese llegado entre los veinte de adelante. El actual líder del torneo, Christian Ledesma, quien venía 7º hasta la última vuelta, finalizó en la 17ª posición. Así, el marplatense, con el Chevrolet del JP Racing, pudo sumar tres puntos, y mantenerse al frente de la tabla de posiciones, por un punto sobre Moriatis. La próxima fecha de la máxima será el 9 de mayo en Termas de Río Hondo y la fiesta continuará en el norte argentino. Ugalde esperará que allí también sople el viento, porque lo tiene de su lado y está todo a su favor. Declaraciones Lionel Ugalde (1º): "Este año tengo un auto muy bueno, sabemos como manejar los tiempos de carrera, nos mantenemos bien a lo largo de las vueltas y eso nos deja bien parado para el resto del campeonato. Quiero agradecer a Willy Kissling, que nos dio docencia y eso nos hizo crecer como equipo. Estamos muy felices por la victoria y lamento el problema de Werner quien también tenía merecido el triunfo". Mariano Werner (2º): "No podía pasar bien los cambios. Me saltaban y eso me hacía perder demasiado. Intenté sostener la punta el mayor tiempo posible, pero Lionel me pasó de buena manera. No tuve opción. Estoy muy contento con este resultado. No me puedo quejar porque sumamos buenos puntos para el campeonato y la victoria llegará en cualquier momento. Felicito a todo el equipo del ‘Gurí’ Martínez, a Guillermo Kissling, a ‘Johnny’ Laboritto. Todos están realizando una gran labor para ser protagonistas en cada fecha. Tenemos un auto muy firme. Estamos muy bien. Hoy fue una carrera muy complicada por el clima y por los problemas de la caja, pero si seguimos así seremos candidatos en todas las fechas". Gabriel Ponce de León (3º): " Quizás me faltó hacer una serie más veloz pero me voy muy feliz porque recuperamos el protagonismo junto al Lincoln Sport Group. En la final, traté de apretar el ritmo de carrera pero no me alcanzó, después tuvimos una baja en el rendimiento del motor y debimos levantar".  Matías
Rossi (4º): "Fue una muy buena
carrera, fuimos el mejor Chevrolet, a pesar de que nos cuesta un poco
a nosotros. Estoy muy conforme con el resultado. Igual tengo que reconocer
que me costó un poquito en la pista seguir el ritmo de los
Ford. La supremacía se notó, pero así y todo
pude terminar arriba y ser el mejor Chevrolet. El equipo trabajó
mucho en el auto así que tengo que agradecerle a ellos".Marco Jakos (Director del Dole Racing): "Matías otra vez hizo una carrera muy buena, estamos muy contentos con el funcionamiento de su auto. Lo de Alonso también fue muy bueno, pudo recuperar bastantes lugares. Y Bessone se vio perjudicado por el toque de la serie y no pudo entrar a la final. Pero bueno más allá de que el papel fue bueno, tendremos que seguir trabajando para mejorar para la próxima carrera".  Ricardo
Gliemmo (Responsable Técnico del Dole Racing, pilotos M.
Rossi, F. Alonso y E. Bessone): "La verdad
es que el auto de Rossi está muy competitivo. Trae un muy buen
ritmo y vamos ocuparnos de que se mantenga así. En el de Alonso
notamos que le faltaba un poco de potencia y eso le impedía
avanzar más, así que trabajaremos para mejorar ese inconveniente".Mariano Altuna (5º): "Hicimos una gran carrera, ya en la mañana pudimos realizar una buena serie que nos permitió largar la final en el sexto puesto. El trabajo del fin de semana fue brillante por parte del equipo que me dio en todo momento un auto muy contundente pero también comprendimos que no alcanza por el momento para pelear de igual a igual con los Ford. El sábado en clasifica bajamos cuatro décimas en una vuelta rapidísima pero luego en carrera entendimos que a Ugalde por dar un ejemplo no había como correrlo. El quinto lugar nos dio buenos puntos para el campeonato y nos posiciona bien de cara a ingresar en los play-off. Junto a Walter Alifraco y Johny Laborito deberemos buscar la manera de acortar la brecha con los Ford, es la única manera de aspirar a un campeonato".  Guillermo
Ortelli (7º): "Nos vemos contentos
con el resultado obtenido en el estreno del Chevrolet porque sabemos
que poner en pista un auto nuevo puede traer algunas complicaciones
lógicas que no se hicieron presentes este fin de semana. El
auto funcionó muy bien y nos permitió estar siempre
entre los 10. Quiero agradecer y felicitar a todos los integrantes
del JP Racing, a Alberto Canapino, Johnny Laboritto y cada uno de
los sponsors".Juan Bautista De Benedictis (9º-foto): "Comenzamos el día de manera brillante porque en la Serie me la jugué con una maniobra arriesgada que sirvió mucho porque ganamos dos puestos y me permitió llegar 2º. Después, en la Final, podríamos haber terminado entre los cinco mejores, pero en la maniobra con Rossi agarré tierra y perdí posiciones. Creo que entrábamos los dos, aunque Matías no pensó lo mismo.  Quiero
agradecer a todo el equipo de Alejandro Occhionero, a mi viejo, a
Pablo Palestini, a los auspiciantes, a la gente de Necochea, a la
'157' y a toda la hinchada de Ford".Jonatan Castellano (11º-foto): "Terminamos el fin de semana en muy buena forma y pudimos recuperarnos con un auto que terminó siendo competitivo y que giraba en el ritmo de los líderes. Hicimos algunos cambios del sábado al domingo que surtieron efecto en el auto, que se mostró mucho mas dócil para manejar. Por suerte tanto en la serie y la final pudimos avanzar sin enredarnos, y nos llevamos puntos que nos sirven de cara al futuro. Lástima que nos complicó la clasificación de ayer donde no pudimos marcar un tiempo, sino creo que tranquilamente hubiéramos peleado la carrera en el pelotón de los diez.  Agradezco
el trabajo realizado por el equipo que me ha entregado un muy buen
auto, y el apoyo brindado por todos nuestros auspiciantes".Horacio Soljan (Responsable de Maquin Parts Team, piloto Néstor Girolami-12º-foto): "El Bebu nos manifestó que el auto se comportaba muy bien, el chasis le permitía acelerar y doblar con tranquilidad, solo le preocupaba la condición del piso que varió permanentemente y la poca visibilidad, ambas cosas producto del fuerte viento que levantó tierra a lo largo de la carrera. Sabemos del potencial del Torino, solo nos está faltando un poco de potencia en el motor, pero Jorge ya está desarrollando uno nuevo, los que tenemos son buenos pero sabemos que cuando estrenemos el otro vamos a tener un plus de potencia. Tenemos que seguir capitalizando cada día de carrera, somos nuevos y de cada salida a pista hay que aprender algo. En ese sentido Néstor aporta muchísimo, es muy claro en lo que nos transmite y eso nos allana el camino. Su gran capacidad como piloto y su don de buena gente son valores que destacamos en el equipo". Maximiliano Juan (13º): "El auto la verdad anduvo bárbaro todo el fin de semana. Lo cierto es que traía muy buen ritmo, casi como los de punta. El lugar que perdí en la serie me perjudicó bastante porque tuve que largar desde más atrás. Pero a pesar de eso, habíamos avanzado dos lugares en el final y estábamos realizando una buena carrera, hasta que me fui por querer pasar a De Benedictis. Pero bueno, me voy conforme más que nada porque veo al auto cada vez mejor".  Jorge
Trebbiani (15º-foto):"La
carrera fue muy difícil, mantenerse en pista se complicaba
por la tierra y por el viento.La visibilidad era muy baja, pero era para todos por igual. Nuestro auto se mantuvo en ritmo a pesar de las exigencias de carrera y eso es bueno. Sólo llevamos cuatro carreras en el Turismo Carretera y con un auto nuevo, lo de este fin de semana fue positivo, nos mantuvimos siempre entre los puestos de punta en entrenamientos y en clasificación todo fue atípico por la lluvia y el viento. Me voy conforme por que estamos en el camino correcto". Martín Basso (16º): "Estoy satisfecho por haber culminado la final, y por haberlo hecho en una buena posición. Traté de ir para adelante, pero los autos del pelotón que integraba eran muy parejos, y además la pista estaba muy sucia y cualquier error se pagaba caro. De todos modos creo que lo más importante del fin de semana es que el Torino recuperó competitividad. Ahora nos queda seguir trabajando para recortar diferencias con la punta".  Christian
Ledesma (17º): "Hicimos un gran
trabajo y veníamos muy bien, aunque cuando busqué pasar
a Altuna, perdí terreno. Lo importante es que sumamos algunos
puntos. Quiero agradecer a todo el equipo JP Racing".Sergio Alaux (18º-foto): "Fue una prueba muy difícil por la condición climática, y en mi caso, después de lo del vienes quedé condicionado. De todos modos rescato que el auto tuvo un buen ritmo en la competencia". Próspero Bonelli (20º): "El motor se nos vino un poco para atrás en la final y se nos complicó para ir para adelante debido a la gran paridad de la categoría. Si bien pretendemos estar mezclados un poco más arriba se logró volver a sumar algunos puntos que sirven. Ahora hay que ponerse a trabajar para la próxima para volver a ser protagonistas".  Guido
Falaschi (21º-foto): "No
fue la carrera que esperaba. El auto funciono muy bien en clasificación
y tenia mucha ilusión de poder estar bien adelante. En la largada de la serie íbamos a la par con el Pumita (Aventín) y me quede sin pista. Al llegar al frenaje me fui afuera y ahí perdí todas las chances. Largar la final tan atrás en una pista donde no es fácil el sobrepaso complica las cosas. Por suerte pudimos llegar al final y así evaluar el rendimiento del auto que notamos una mejora importante y sin dudas volveremos a estar adelante en la próxima carrera".  Leonel
Pernía (22º-foto): "Las
condiciones del clima complicaron a lo largo de todo el fin de semana
y en mi caso no pude redondear una buena clasificación. Fui
más rápido en los entrenamientos que en clasifica y
eso me condicionó. En carrera el ritmo del auto fue bueno,
pero es tan competitivo el TC actual que se produjeron pocos sobrepasos
y también se registraron contados abandonos. Eso significa
que cada vez se trabaja más fino en la puesta a punto y en
un circuito como el de Neuquén las cosas resultaron más
complicadas aún.Sinceramente esperaba una carrera con más errores y toques, por la incidencia del viento y la tierra sobre el asfalto, pero resultó muy distinta. Correrla fue interesante por el ritmo que mantuvimos. Después de la neutralización se hizo un lindo trencito de diez o doce autos y veníamos muy apretados, pero era difícil arriesgar maniobras de sobrepaso ya que tenías que salirte de la huella y se perdían las referencias.  Si
hubiese clasificado más adelante el resultado hubiese sido
otro, pero las cosas se dieron así y deberemos trabajar para
mejorar en el futuro. Con Pablo (Arana) y todos los chicos del equipo
programaremos una serie de pruebas antes de Termas con el objetivo
de mejorar esas tres o cuatro décimas que son cruciales para
estar más cerca en clasificación".Mauro Pichini (24º-foto): "El auto tenía una tendencia de ida de trompa, pero luego fue disminuyendo y quedó llendo bien. El motor funcionó bárbaro durante todo el fin de semana. Lo único negativo fue la gran cantidad de tierra que voló durante los días de actividad. El objetivo era llegar y sumar, y pude hacerlo, así que me voy conforme de Neuquén por ser la primera visita". Julio César "Pingüino" Catalán Magni (27º): "Venía haciendo una buena carrera pero lamentablemente ese toque me retrasó y tuve que empezar de cero. 
Si no hubiese sido por eso sin dudas terminaba bastante más
adelante, pero bueno. Igual el auto no estaba en las mejores condiciones".Carlos Okulovich (28º-foto): "Puede adelantarme bastantes lugares, pero me hubiese gustado terminar progresar todavía más. La pista estaba muy sucia por la gran cantidad de tierra que volaba y eso complicaba las cosas. Igual la actuación fue sin dudas positiva". Martín Ponte (29º): "Hicimos una carrea prolija, sin errores y con ritmo constante. La tierra en pista nos complicó por momentos, como a la mayoría, pero por suerte nos mantuvimos en pista y recibimos la bandera de cuadros, uno de los objetivos que nos habíamos planteado". Mathías Nolesi (30º): "Hoy logramos mejorar el andar del Ford y lo pude aprovechar en pista, pero me vi perjudicado por el toque de Pernía, en primera instancia, y con la maniobra con Catalán, después. Le apoyo el auto y pierdo el control. En la segunda parte de la carrera tuvimos un gran ritmo y eso es importante. Vamos a seguir trabajando pensando en lo que viene".  Juan
Manuel "Pato" Silva (31º-foto):
"Fue una competencia muy exgiente porque
la pista estaba muy sucia en algunos sectores, lo que complicaba el
tránsito. Si uno se salía de la trayectoria perdía
grip y eso también hacía difícil la superación.
Lamentablemente, no logramos redondear el resultado que esperábamos.
Quiero dar las gracias a todo el equipo RV Racing Sport, a Maxi Juárez,
Rody Agut y todos los auspiciantes que nos acompañan".Tomás Urretavizcaya (32º-foto): "No feliz por el resultado, pero más no se podía hacer.Las condiciones de pista eran muy difíciles y cambiantes vuelta a vuelta, por supuesto esa no es una excusa ni mucho menos ya que fue igual para todos. Al final el auto comenzó a sufrir una tendencia a irse de cola, luego confirmamos que se produjo por que el neumático trasero derecho estaba desinflado. Habrá que seguir trabajando para ir consolidándonos en la categoría y para eso no existe otro secreto que trabajar y sumar kilómetros de carrera".  Ricardo
"Caito" Risatti (abandono, 40º-foto):
"Es una lástima y siento bronca
no haber podido terminar esta carrera por esta falla en el sistema
de combustible cuando había entrado el pace car y nos permitía
acercarnos. El auto anduvo muy bien durante la clasificación
y la serie de esta mañana y teníamos resto para lanzarnos
en las últimas vueltas para pelear la posibilidad de estar
entre los diez. Pero estas cosas lamentablemente suceden y vamos a
tratar de ajustar algunos para Termas. Sin embargo creo que sacamos
buenas conclusiones que nos dejan ver que tenemos muchas chances de
pelear con una buena herramienta con los de adelante".Emiliano Spataro (abandono, 41º): "“Fue un domingo sin suerte, es increíble, pero fue real todo lo que pasó. Estoy contento porque el auto funciona bien, así que nos tomaremos revancha en Santiago del Estero".  Laureano
Campanera (abandono, 42º-foto):
"Fue un fin de semana muy complicado para
nosotros y la verdad es que nunca pudimos encontrar una buena puesta
a punto en el auto. Pudimos entrar a la final en la serie pero con
un auto muy complicado, y si bien en la final estábamos avanzando
algunos puestos el motor comenzó a fallar y por ello decidí
entrar a boxes y parar para no romper el motor.El auto no funcionó bien durante todo el fin de semana y ahora deberemos trabajar y mucho para recuperarlo. En principio iremos al rolo y luego realizaremos una serie de ensayos para trabajar y llegar en mejor forma a la próxima carrera. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado y a los sponsor que nos acompañan en cada carrera".
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 28-Mar-2010
(Prensa ACTC, Sportmotor, AU, GL GAL,
Pilotos y Equipos).- En
un campeonato que comenzó dominado por los Ford de Moriatis
y Martínez, el campeón 2007 ganó a lo guapo en
Buenos Aires y manda en el campeonato.No fue un triunfo más esta 16ª victoria personal y la sexta en Buenos Aires en 188 participaciones de Christian Ledesma. Porque después de un arranque muy comentado sobre las diferencias reglamentarias que según indicaban los análisis llevaban ventajas para los Ford, la Chevy del marplatense ganó la tercera fecha y de yapa se subió a la punta del campeonato, relegando al segundo lugar al campeón Moriatis por cinco puntos y medio. "Soy un tipo muy afortunado y agradecido de la vida. Por la familia que tengo, por mi mujer, por mis hijos y por un equipo que trabaja a full siempre para entregarme el mejor auto", comentó Ledesma luego de festejar con toda La 15, que se desquitó de sus rivales de La 4, dueños de los podios de Mar de Ajó y Balcarce. Y a esa fiesta también se sumó Matías Rossi, de gran carrera luego de un reposo obligado por paperas. El de Del Viso partió desde la quinta fila y arribó tercero. Mientras que el invitado a la cofradía chiva fue Gabriel Ponce de León, quien redondeó un segundo puesto con solidez.
 De
a uno se fueron cayendo los tres ganadores de las series de la mañana.
De arranque Lionel Ugalde abandonó cuando marchaba en punta
por la rotura de la dirección, luego le tocó a Jonatan
Castellano (foto) que comandó
las acciones durante gran parte de la carrera y con buena diferencia.
Mientras se encaminaba a su primer suceso, salió el pace car
producto del despiste de Gabriel Zughella. Ya en el reinicio de la carrera, Jonatan comenzó a tener evidentes problemas con un neumático que le hicieron perder el primer lugar con Christian Ledesma. Luego todas sus chances con la definitiva rotura del neumático y la masa trasera, por lo que en la vuelta 20 el de Lobería debió abandonar y abortar sus ilusiones de victoria en los boxes.  Ledesma
aprovechó para tomar distancia sobre "Pamperito"
mientras que Gabriel Ponce de León tuvieron una dura lucha
por el tercer lugar con Matías Rossi, donde hubo intercambio
de posiciones. Y a falta de un giro abandonó Juan Bautista De Benedictis, quien perseguía al marplantes, ya en la punta de la carrera. Cuarto mejoró mucho Diego Aventín, quien terminó seguido por Mariano Werner. El piloto del Martínez Competición –que partió desde la 11ª fila, junto a Mauro Pichini– tuvo un gran comienzo, ya que al cabo de la primera vuelta se ubicaba 19º y hacia la mitad de la competencia había avanzado hasta el 12º puesto. El ingreso del auto de seguridad en el decimocuarto giro le permitió recuperar el terreno que había perdido con la punta.  Tras
la reanudación, el paranaense se ubicó 11º tras
doblegar a Juan Pablo Gianini (Ford) en la horquilla y un par de vueltas
más tarde superó a Juan Manuel Silva (Ford). Después,
aprovechó los abandonos del "Pinchito" Castellano
y de Norberto Fontana (Torino). Posteriormente dio cuenta de Emanuel
Moriatis (Ford) antes del abandono de "Johnnito" De Benedictis,
arribando finalmente quinto.El campeón Moriatis culminó en el 6º lugar delante de Juan Manuel Silva, Juan Pablo Gianini, Agustín Canapino y Omar Tanoni cerró los diez primeros. Leonel Pernía realizó un muy importante trabajo con el Chevrolet de Pablo Arana. El "Tanito" largó en el puesto 40, al ser penalizado con 4 puestos en la serie, por velocidad en largada. En la final avanzó, y también aprovechando los abandonos, terminó en un meritorio undécimo lugar. El mejor Dodge fuel el de Roberto Urretavizcaya al culminar 15º, mientras que en el caso de Torino, lo fue Néstor Girolami (17º). El team Maquin Parts Racing demostró el buen rendimiento del Torino Nº 44 a pesar que tuvo que penar durante toda la final con la rotura de la carga aerodinámica de la trompa a metros de largar. Mariano Altuna y el Chevrolet del Alfano Competición finalizaron el domingo , mucho antes de lo esperado. La rotura del impulsor en la tercera vuelta de la final, dejó con las manos vacías al "Monito" y al equipo.
 El
equipo Di Meglio Motorsport pudo redondear una buena final luego de
los inconvenientes en las clasificaciones.Ariel Robbiani (foto) partió desde la 19ª fila de la grilla y en una importante recuperación, avanzó 19 lugares para finalizar 18º. El resultado es para destacar porque además de haberse adelantado muchas posiciones, el de Dodge tuvo que hacer una parada en boxes para limpiar la trompa del auto que estaba llena de pasto, por lo que se retrasó bastante. El de Chillar fue el piloto mejor ubicado de la escuadra. El "Pingüino" Catalán Magni, largó, con el Dodge, desde 9ª fila de la grilla, y tras realizar una muy buena carrera, cuminó en la 20ª posición porque en la última vuelta de carrera, cuando marchaba 11º, recibió un toque en la horquilla, de quien hizo la pole ayer, Próspero Bonelli, que lo hizo salir de pista. Pero a pesar del problema, Catalán, pudo volver al circuito y terminó la prueba. Por esta incidencia el "poleman uruguayense" fue recargado por lo que cayó a la posición veintiuno.  Mientras
que, Diego de Carlo (Chevrolet), que partió desde la 44ª
posición, escaló 16 lugares y arribó 26º.
Pese a que tuvo que penalizar con un pase y siga por boxes por un
toque a Matías Jalaf.También hubo muhos roces y en el caso de Tomás Urretavizcaya (foto), cuando transitaba el curvón Salotto, se produjo un despiste tras protagonizar un duelo con Jorge Trebbiani. Producto del pasto en el radiador, Urretita debió continuar hasta boxes a velocidad moderada. Tras limpiarse los elementos de canalización el Chevrolet Nº 175 volvió a pista, pero la alta temperatura en los censores obligó a detener el motor para no causar males mayores. La final que llevó el nombre de "Gran Premio 50 Años Carburando – Trofeo Homenaje Nacional Hermanos Patronelli" y fue seguida en el Autódromo por 34.000 personas. La próxima cita será en el nuevo circuito neuquino, donde para todos será igual y una linda incógnita como para sacar conclusiones reglamentarias, por si ahora todavía quedan dudas…  DeclaracionesChristian Ledesma (1º-foto): "Estoy muy contento y agradecido a todo el Firestone JP Racing, Johnny Laboritto, Alberto Canapino y todos los chicos por el gran trabajo realizado. Logramos llevar adelante una carrera brillante con lindas maniobras. Esta es la victoria que necesitamos para pelear el campeonato y por eso estoy muy feliz, porque además se alcanzó acá en Buenos Aires, un autódromo donde todos quieren ganar". Gabriel Ponce de León (2º): "Antes que nada felicito a Christian porque tenía un gran auto y lo vi como avanzaba superándome y luego pudo rápidamente con Juan Bautista. Después de esta final en Buenos Aires, me dí cuenta que son carreras de autos, nos enredamos un poco en la lucha con De Benedictis hasta que lo superamos y después vino la lucha con Rossi. 
Me voy muy feliz junto al trabajo del Lincoln Sport Group".Matías Rossi (3º): "Llegué muy cansado pero también muy contento por el primer podio del año. Es mérito del equipo Dole Racing porque después de clasificar 19º no pensaba poder llegar en el podio. Estoy cansado como nunca, la temperatura en el auto era muy alta. Nos falta un poquito de aceleración, incluso con los Chevrolet, tenemos que trabajar en eso. Noté que mis rivales se iban quedando, pero mi Chevrolet siempre mantuvo el ritmo y en ningún momento bajó el rendimiento". Marco Jakos (Director del Dole Racing, pilotos M. Rossi 3º y Federico Alonso 22º): "Trabajamos mucho y el esfuerzo fue recompensado con el tercer puesto de Rossi. Lo de Alonso también fue muy bueno porque largó desde atrás pero se recuperó y cumplió un buen papel"  Mariano
Werner (5º): "Sabía que
tenía un gran auto, por eso fui avanzando de a poco, no quise
arriesgar para no perder mucho. Además, es muy difícil
poder pasar en el TC. Lástima que la falla que tuvimos en la
serie nos hizo largar muy atrás. Este resultado es para todo
el equipo que atrabajó mucho durante todo el fin de semana".Juan Manuel "Pato" Silva (7º-foto): "Me voy conforme y contento por el resultado obtenido porque el equipo trabajó mucho para estar entre los 10 mejores de la Final. Sabíamos que teníamos un buen auto, pero ayer no lo pudimos aprovechar a la hora de clasificar y hoy debimos avanzar mucho. Quiero agradecer a todo el equipo RV Racing Sport, Maxi Juárez, Rody Agut, la hinchada de Ford y los auspiciantes". Agustín Canapino (9º): "Nos vamos contentos porque meternos entre los primeros 10 después de haber largado atrás del puesto 20 es muy bueno. Logramos tener buen ritmo con el auto durante la Final, lo que me permitió avanzar muchas posiciones. Quiero darle las gracias a todo el equipo y a los sponsors que nos acompañan".  Leonel
Pernía (11º-foto): "Estoy
muy feliz porque este es un gran resultado y está dedicado
a todo el equipo Arana Ingeniería Sport, a mis patrocinantes
y a toda la gente que hace lo imposible para darme fuerzas y aliento
en este TC actual, que carrera tras carrera está más
competitivo y complicado. Tuve que largar último en la final,
ya que me recargaron por no mantener la velocidad de largada en la
serie. Entonces traté de no cometer errores en el inicio y
hacer mi ritmo. En las primeras vueltas superé a muchos autos
haciendo buenas maniobras y aprovechando el buen funcionamiento general
de la Chevy. Tras el auto de seguridad pude escalar varias posiciones
más.La Chevy funciona muy bien y por suerte pude avanzar de
mitad de carrera en adelante, anduve siempre girando en el mismo ritmo
y tiempo, es por eso que haber llegado 11º fue excelente.  Esta
es la tercera carrera del equipo en el TC, y estamos trabajando de
igual a igual que muchas otras grandes estructuras, que cuentan con
años de experiencia en la "máxima". Estoy
seguro que fecha tras fecha seguiremos avanzando. Quiero destacar
el trabajo de todo el equipo que en solamente tres carreras demostró
tener la capacidad para pelear adelante y obtener muy buenos resultados".Julio César Catalán Magni (20º-foto): "Fue una pena lo del final. Venía haciendo una gran carrera y por el toque me fui de pista y perdí muchos lugares. Igual hay que destacar el trabajo que hizo el equipo. Desde que terminó la clasificación de ayer empezaron trabajar en el auto y hoy estaba muchísimo mejor. Quiero agradecer el apoyo de todos los sponsors que siempre nos acompañan". Rodolfo Di Meglio (Titular del Di Meglio Motorsport, pilotos A. Robbiani 18º, J. C. Catalán Magni 20º y Diego De Carlo 26º): "Estamos muy contentos con el funcionamiento de todos los autos de equipo. Los tres hicieron muy buenas carreras. Sin dudas las entradas a boxes y el toque que recibió Catalán, impidieron que terminaran más arriba. Pero nos vamos conformes por el resultado".  Mauro
Pichini (23º-foto): "Fue
un fin de semana muy positivo, lástima no haber podido terminar
en la posición en la que venía. Estaba ingresando al
curvón Salotto y me encontré con mucha suciedad, sumado
a que el auto ya venía con mucha temperatura debido a la exigencia
de la carrera. Tuve que salir del radio de giro ideal y terminé
despistándome. Me queda la tranquilidad que los pilotos de
punta no son inalcanzables, y creo que en las próximas presentaciones
seguramente estaremos entreverados en la lucha de los puestos de vanguardia.
Quiero agradecerle al equipo por la gran labor y a Fernando García
por el motor que me entregó".Juan Bautista De Benedictis (25º): "Una lástima no haber podido cerrar el gran trabajo que veníamos haciendo. En la Serie, noté que tenía un auto bárbaro que me permitió transitar muy bien Ascarí y ganar posiciones. En la Final, estuvimos peleando siempre entre los punteros y íbamos camino a un nuevo podio, lo que hubiera sido algo genial para seguir sumando puntos importantes. Quiero agradecer a todo el Rush Racing, a mi viejo, Pablo Palestini, los auspiciantes, la gente de Necochea, la '157' y la hinchada de Ford".  Laureano
Campanera (abandono, 28º-foto):
"Veníamos haciendo una buena carrera
con un auto que demostró bastante inestable durante todo el
fin de semana en el chásis. Hicimos varios cambios y nunca
pudimos sacar la falta de grip que demostraba el auto, por lo que
apostamos únicamente a llegar avanzando como lo hicimos hasta
que a falta de tres vueltas tuve que parar para no romper el motor
que se quedó sin aceite por la rotura del tacho recuperador.
Una lástima porque podríamos haber terminado entre los
mejores quince y haber sumado buenos puntos, pero seguiremos trabajando
con el equipo y seguramente iremos a probar antes de Neuquen, con
el objetivo de poder mejorar la Chevy en su funcionamiento. Agradezco
el trabajo de todo el Donto Racing, y el apoyo que nos brindan siempre
nuestros auspiciantes". Jonatan
Castellano (abandono, 29º-foto):
"Es de no creer que nos vuelva a suceder
una situación de esta forma, como nos pasó en la última
del año pasado en este mismo circuito. Con el abandono de Ugalde
a quien había comenzado a atacar desde un principio, me encontré
con el camino libre para hacer una buena diferencia sobre los rivales,
hasta que a dos vueltas de la salida del pace car comencé a
sentir una vibración en el tren trasero, y una fuerte tendencia
del auto a ir de cola que se fue intensificando después del
reinicio de la carrera. El auto fue cada vez peor y pensé que
Ledesma me había tocado cuando me supera, pero fue el coletazo
del auto con la consecuencia de la pinchadura del neumático,
que se terminó de romper antes de que pueda llegar a boxes,
incluso con la maza entera del tren trasero. Todavía no entiendo
por qué me pasan a mi estas cosas teniendo la posibilidad de
estar siempre muy cerca del triunfo, y ya son varias veces que vienen
sucediendo. Pero no vamos a bajar los brazos y vamos a seguir trabajando
de cara a la carrera de Neuquen. Tenemos un auto muy competitivo en
todas las pistas y creemos que el triunfo en cualquier momento se
va a dar.  Desde
ya quiero agradecer a todo el equipo por el esfuerzo que ha realizado
en conjunto con Daniel Uranga, Pablo Romera, Saúl Lui y mi
papá 'Pincho' en los motores, y por supuesto a todo el grupo
de auspiciantes a quienes esperamos poder brindarles rápidamente
la satisfacción que tanto vengo deseando. No hay dudas que
en cualquier momento va a llegar y eso nos permite no pensar en bajar
los brazos. Vamos a ir a Neuquen con mas ganas que nunca".Jorge Trebbiani (abandono, 32º-foto): "Fue una lástima, el Dodge tenía un gran rendimiento que me permitió superar varios autos. Lo más importante es que funcionó bien a lo largo de todas las vueltas que estuve en pista. Ahora hay que pensar en la próxima carrera de Neuquén, un circuito al que iremos por primera vez. Son muy importante los avances que va mostrando el auto que lo pusimos en pista en la carrera de Mar de Ajó. Hay que mejorar, pero necesitamos terminar carreras para sumar kilómetros". Sergio
Alaux (abandono, 35º): "Fue un
fin de semana difícil, con muchas complicaciones desde el viernes.
De todos modos esto no nos quita fuerzas y vamos a trabajar muy fuerte
para la siguiente carrera".Mathías Nolesi (abandono, 26º): "En la Final, venía con problemas en el diferencial y eso me provoca que al frenar el auto zapateara, por esa razón no puedo evitar el toque con el Gurí Martínez. No fue intencional. Lamentablemente, después se nos rompió la caja y no logramos completar la Final, lo que hubiera sido muy bueno para nosotros. Debemos seguir trabajando y buscar mejorar para la próxima". Martín Ponte (38º-foto): "Una lástima porque teníamos buen funcionamiento y veníamos para adelante, pero justo se rompió el motor de Del Bó y en la desacelerada le pegué. Por eso comenzó a levantar temperatura el motor y decidí parar". Guido Falaschi (abandono, 40º): "Una pena tener que haber abandonado porque por lo menos quería sumar algunos puntos que nos mantuvieran con vida dentro de los 12 para nuestro objetivo principal que es entrar en los Play Off. Tenemos que trabajar en el motor para ser competitivos y con este auto no tengo dudas que volveremos a ser protagonistas".  Maximiliano
Juan (abandono, 41º): "Lamentablemente
el problema del combustible me perjudicó. Arranque bien la
carrera, porque antes de abandonar ya había avanzado 2 lugares.
Así que está claro que estaba para mucho más,
pero bueno, tuve mala suerte".Tomás Urretavizcaya (abandono, 42º-foto): "El toque con Trebbiani fue una lástima, ya habíamos tenido un primer roce en la chicana y yo lo respeté, pero a la salida del curvón el no se comportó igual. De todas formas parece que acá la suerte nos fue esquiva. Sabemos que el auto mostró una mejoría para la final, desapareció una rara tendencia que tuvimos en la Serie y eso lo podríamos haber demostrado en pista. En Neuquén todo será nuevo, pero es cuestión de adaptarnos rápidamente al circuito y lograr recuperarnos de este mal fin de semana".  Lionel
Ugalde (abandono, 43-foto): "Largué
bien y pude hacer una diferencia que me permitía regular el
ritmo del auto, hasta que se cortó un tornillo en la parrilla
delantera y ahí tuve que abandonar. La verdad que es increíble
lo que me pasó, se rompió un elemento que se cambia
todas las carreras y que es difícil que se rompa como es un
bulón de la parrilla de suspensión. Estoy triste porque tenía un auto muy rápido y con un gran ritmo de carrera como para pelear por la punta hasta la bandera de cuadros y por un elemento que vale cinco pesos me quedé sin nada. Pero bueno, esto también es lo que tienen las carreras de autos y los fierros, fierros son y a veces se rompen aún los que menos esperamos. Pienso que pronto la victoria va a llegar. Dentro de la amargura de quedarnos sin nada cuando estábamos en condiciones de llevarnos todo queda el consuelo de saber que tenemos una auto que está funcionando muy bien y ha pegado un salto de rendimiento después de los trabajos que hicimos previos a estar carrera de Buenos Aires. Habrá que esperar a Neuquén".
 ¡Arranquemos
bien! continuará en una escuela porteñaSerá mañana lunes 29 de marzo desde las 10 hs en el Colegio Cangallo, ubicado en Perón y Junín, y estará Mauro Giallombardo. Desde las 10 hs de mañana lunes 29 de marzo se brindará en el Colegio Cangallo, ubicado en Perón y Junín de Capital Federal, la segunda charla del ciclo organizado por la ACTC y la Agencia Nacional de Seguridad Vial denominado ¡Arranquemos bien! Las jornadas comenzaron la semana pasada en Balcarce y son dirigidas por los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito, de los diarios La Nación y Olé. En la charla de mañana, dirigida a alumnos del secundario próximos a sacar sus licencias de conducir, estará presente el piloto del TC Pista y puntero de ese campeonato, Mauro Giallombardo. Leer la Nota, los Resultados Completos y las Noticias Previas de la carrera en Buenos Aires 2010 |
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 16-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Estuvieron
las Chevys de Altuna, Ledesma y Alaux, más el Ford de Ponce
de León, y las Dodge de Robbiani y la de TC Pista de Galarza.Faltan tres días solamente para el comienzo de un nuevo campeonato de Turismo Carretera y antes de viajar hacia Mar de Ajó, muchos equipos pasaron por el Brazo Faro del departamento Técnico de la ACTC en el autódromo de La Plata. Así verficaron en el Roberto Mouras el equipo de Walter Alifraco con la Chevy nueva para el subcampeón Mariano Altuna; el Ford del Lincoln Sport Group que conducirá Gabriel Ponce de León; el Chevrolet que atenderá Alberto Canapino en el JP Racing para Christian Ledesma; la Chevy del CBA Motorsport que será para Sergio Alaux; la Dodge de Ariel Robbiani, y la Dodge del TC Pista de Ramiro Galarza. Ahora si comenzó la cuenta regresiva para que el viernes arranquen los primeros entrenamientos en Mar de Ajó, y la temporada 2010 se ponga en marcha. Comienza el show de la máxima.
 11-Feb-2010
(Prensa ACTC).- Con
Jonatan Castellano, Lionel Ugalde y Adrián Oubiña se
realizó una conferencia de prensa en San Bernardo, frente al
mar.Con una conferencia de prensa realizada hoy a la tarde en la Av. San Bernardo y Av. del Mar, en la localidad balnearia de San Bernardo, se presentó oficialmente la primera fecha del calendario 2010 de Turismo Carretera, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Mar de Ajó y que será la competencia número 1100 de la historia de la máxima categoría del automovilismo nacional.  Con
un marco de público imponente que está pasando sus vacaciones
en el Partido de la Costa y que siguió las alternativas del
evento y pudo ver de cerca de los Autos Laboratorio de la ACTC, se
presentaron los pilotos Jonatan Castellano y Lionel Ugalde, por el
lado del Turismo Carretera, más el representante local del
TC Pista, Adrián Oubiña.También estuvieron presentes el intendente de General Lavalle, Guillermo Marchi, el responsable del autódromo de Mar de Ajó, Rubén Florentin, la directora de Marketing de Plusmar, Laura Teruel, el director de Turismo del Partido de la Costa, Rodrigo Torre, y el gerente General de la ACTC, Fernando Miori. Y al finalizar la presentación ante la prensa y el público llegó el show del grupo de cumbia La Otra Dimensión (ex Ráfaga), que se presentó auspiciado por la empresa Plusmar. Leer las noticias de pre-temporada 2010 |
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 31-Dic-2009
(Prensa NF).- Se
termina el 2009 y Norberto Fontana sigue trabajando. Es que ayer llevó
a cabo una jornada de ensayos. ¿Con qué auto? ¿De
qué categoría? En su bienvenida al HAZ Racing Team,
se subió a un Torino con el que aspira a competir en el Campeonato
2010 de Turismo Carretera.En una jornada soleada, Fontana fue cobijado por primera vez por la escudería con sede en el barrio porteño de Barracas. Con la presencia de todo la cúpula del HAZ Racing Team, el “Gigante de Arrecifes” dio unas cuarenta vueltas al autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. En su mejor tiempo, Fontana marcó 1m29s9 con neumáticos usados. “Estoy muy contento. Todos me trataron muy bien. Nos vamos a ir complementando y conociendo. Si bien el ensayo nos sirvió como una primera adaptación a una nueva marca, sacamos conclusiones muy importantes. Tenemos mucho trabajo por delante, pero no tengo dudas de que se avecina un 2010 muy positivo junto al HAZ”, contó el piloto de Arrecifes. “Hemos vivido un muy buen año. Con triunfos y podios en todas las categorías en las que participé, por lo que les quiero agradecer a todos los equipos y a las personas que han trabajado a mi lado. Además, por este medio, hacerle llegar a todos mis seguidores, a los fanáticos del automovilismo en genera, un muy feliz 2010. Que tengamos todos muchos motivos para sonreír”, expresó Fontana, que ahora inicia unos días de vacaciones. Leer las noticias de pos-temporada 2009, incluyendo los cambios e Reglamento Técnico para el 2010 |
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| Ocho
años para no olvidar |
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Temporada
2008
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 01-Dic-2008
(Prensa ACTC).- En
el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la Ciudad de Buenos Aires se llevó a cabo en la noche del
domingo un evento que consagró a Guillermo Ortelli como el
Quíntuple campeón del Turismo Carretera. También
recibieron sus copas los monarcas del TC Pista, TC Mouras y los segundos
y terceros de cada categoría.Guillermo Ortelli festejó hasta que se puso el sol con sus hinchas primeros en el podio, con sus mismos fanáticos que lo llevaron en andas hasta la sala de prensa para que el Quíntuple del Turismo Carretera tomara contacto con la prensa, y luego con su equipo, el JP Racing, en una lucha en el barro con la alegría de toda la gente que forma parte de la estructura con base en Lanús. Y antes de partir hacia su Salto natal, el piloto ídolo de la parcialidad de Chevrolet, tuvo su gala de honor con una fiesta organizada por la ACTC en el VIP Corporativo del Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires. "Recién me avisaron que en Salto hay mucha gente esperando para festejar este campeonato. Y quiero estar con ellos para disfrutar de este nuevo reconocimiento, que sólo te ofrece el Turismo Carretera, categoría que está por encima de cualquier otra. Acá todos queremos correr primero, después ganar, y si se puede salir campeón. Y yo soy un afortunado por haberlo conseguido cinco veces", dijo con emoción el flamante monarca de la máxima en el momento de recibir la Copa de Oro Río Uruguay Seguros de manos de Oscar Raúl Aventin, presidente de la ACTC, y Juan Carlos Lucio Godoy, titular de Río Uruguay Seguros. Aventín tuvo palabras para Silva y para Ortelli (foto), cada uno a su turno. De ambos resaltó la caballerosidad como seres humanos y como pilotos. 
Al "Pato" (foto) lo felicitó
por su subcampeonato, por su presencia y le dio fuerzas para la próxima
temporada. Y a Guille lo elogió por seguir escribiendo su página
de gloria en la categoría, ya que con su quinta corona se colocó
a la misma altura que Oscar Alfredo Gálvez, quien ganó
cinco campeonatos en otra época del Turismo Carretera y de
Argentina.Guille estuvo acompañado por su esposa y su hijo Mateo, quien por primera vez vio ganar un título a su padre, quien se alzó con las coronas 1998, 2000, 2001 y 2002,cuando aún el niño que hoy tiene 5 años no había nacido. Además del campeón y subcampeón también recibió su copa Emanuel Moriatis, quien llevará el 3 en los laterales de su Ford el año que viene. La gala se completó con las copas que también recibieron el campeón del TC Pista, Agustín Canapino, junto al segundo y tercero del año, Guido Falaschi y Martín Ponte. Los tres recibieron sus trofeos del secretario General de la ACTC, Rubén Gil Bicella.  Por
último le tocó el turno a quien dominó el TC
Mouras, Mauro Giallombardo, quien subió al escenario acompañado
del tercero en el certamen, Lucas Fidalgo Peduzzi y en representación
del segundo Gastón Caserta, ausente en el evento, volvió
a aparecer en escena Emanuel Moriatis (foto),
amigo de la infancia del piloto de Lanús.Como cierre, también se llevaron plaquetas a modo de homenaje Eduardo Lalo Ramos y Rubén Salerno, quienes anunciaron su retiro oficial de la actividad. Ambos tuvieron el placer de tener este recuerdo para toda la vida de parte de "Tony" Aventin y Roque Miraldi, vocal y tesorero de la Comisión Directiva de la ACTC. "Todos seguimos siendo pilotos de Turismo Carretera aunque no corramos más en las pistas. Uno nunca deja de ser piloto de Turismo Carretera. Eso se lleva en la sangre y en el corazón", afirmó "Tony", primer campeón con Dodge de la categoría. |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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Temporada 2007 - Campeonato "70 años del Turismo Carretera"
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 25-Nov-2007
(Prensa ACTC).- Matías Rossi
fue contundente desde el viernes en Buenos Aires con el Chevrolet
del JC Competición y se aseguró el segundo puesto en
el torneo. Detrás llegaron Ortelli y Silva, quien pintará
el 3 el año que viene en su Ford."Terminé el año tal cual como quería porque ganar en Buenos Aires tiene un sabor especial. Ya me lo habían dicho y es cierto. Parar frente a la 15 y sentir el cariño de ellos es impresionante", resaltó Matías Rossi luego de conseguir la tercera victoria del año, en la temporada que lo vio como debutante en triunfos con la carrera de Comodoro Rivadavia, para luego repetir en Rafaela. |
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 30-Set-2007
(Prensa ACTC).- Christian Ledesma ganó
la quinta final del año y se quedó con el título
de Turismo Carretera tres fechas antes del final. Con la Chevy del
HAZ Racing fue demoledor a lo largo de la temporada. Matías Rossi fue segundo y Juan Manuel Silva quedó tercero luego de la exclusión por técnica de Gabriel Ponce de León. Emocionado hasta las lágrimas se mostró Christian Ledesma luego de ganar en San Luis. Es que su victoria número 12 (la quinta en esta temporada) significó el título de la máxima categoría nacional, ese objetivo que persiguió desde su debut en 1998, hace casi diez años. |
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