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 30-Dic-2010 (Prensa Apat).- Finalmente, el primer test en pista para Adrián Chiriano con el Honda New Civic de la Clase 3 de Turismo Nacional se producirá el martes 8 de febrero, luego de acordarlo con el director del equipo Miguel Alisi. De esta manera, el ensayo fue reprogramado tras el frustrado intento del pasado sábado 16 de diciembre, cuando por causa del mal tiempo se debió cancelar lo previsto en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia."Fue una lástima que entonces el tiempo no nos dejara probar, aunque ese viaje a Córdoba de igual manera fue positivo, porque sirvió para que pueda probarme la butaca, ajustar posición de manejo y de la pedalera, además de charlar Miguel de cara al 2011 , y también realizar el diseño del auto", explicó Chiriano, quien debutará en la división mayor en 2011, conduciendo la unidad que utilizó en este año Christian Bodrato Mionetto. Por estos días, el equipo campeón de la especialidad está gozando de sus merecidas vacaciones, las cuales se extenderán hasta el 17 de enero, día en el que se reaunadrán los trabajos en los cinco coches. Con respecto a la que pertenecerá al representante de Capital Federal, antes del receso fue desarmado, y se le hicieron algunas de las modificaciones previstas para el presente torneo. Una vez concluidos los trabajos previstos, la escudería Alisi Racing estará afrontando los primeros test de pretemporada, en el autódromo “Oscar Cabalén”, en donde tanto Chiriano como el resto de los pilotos, ensayaran durante dos o tres días, a fin de completar la puesta a punto de sus respectivos autos, con miras a la primera fecha que se disputará el 20 de febrero.
 30-Dic-2010 (Prensa Apat-Foto: M. O. González).- "Arreglé con Fernando (Malgieri) y el martes pasado le llevé el Chevrolet Corsa hasta Pigüé, para que lo revise y comience a evaluar qué modificaciones hay que hacerle para el año que viene, en donde me gustaría ser protagonista en la Clase 2", explica desde Casilda Leandro Andreani, confirmando así su ingreso al equipo del chasista pigüense y su desvinculación de Luis Torrisi, con quien compitió durante los últimos años en la división menor del TN."Me dolió tomar esta decisión, porque con Luis compartimos muchos momentos durante los últimos años, y además entablamos una linda amistad, la cual no se perderá porque él entendió mis necesidades. Este año el auto fue bastante inestable de una carrera a la otra, porque cuando queríamos hacerle alguna variante respondía a la inversa de lo pensado, ¡y eso que tuve algunos resultados parciales buenos!", continuó explicando el casildense, quien también analiza hacer un paréntesis en la especialidad si los resultados adversos continúan en 2011. Por su parte, Malgieri, quien también está encargado de la atención del Astra de Clase 3 de José Yannantuoni, que se está terminando en el taller de Ulises Armellini, amplía su estructura con la unidad de Andreani. "En las primeras horas de esta semana arribó a nuestra ciudad el Chevrolet Corsa de la “Estuvimos hablando con Leandro y vamos estar atendiendo el Corsa durante cuatro carreras, después de ahí se analizará si continúa en el TN o si se vuelca al Turismo Santafesino, una categoría que es muy fuerte en su zona", indicó. En cuanto a la motorización, Rubén Guerini continuará proveyéndole a Andreani, tal como lo hace habitualmente. "Con él también forjamos una amistad y su trabajo es formidable", añadió el piloto santafesino.
 30-Dic-2010 (Prensa Apat).- Un año que se mantendrá en el recuerdo, será este 2010, para Pablo Piumetto y su equipo Piumetto Carrera, en Turismo Nacional, en donde se alcanzaron resultados de gran magnitud en la Clase 3, como lo fue el hecho del subcampeonato logrado con el propio cordobés, quien se además ganó en la última fecha de la temporada disputada en Bahía Blanca, con el Ford Focus que motorizan los hermanos Luis y Mario Riva."Puedo decir que este fue mi mejor año en la categoría, y que el próximo seguirá siéndolo más. Hoy, creo que logramos establecernos entre los referentes de la Clase 3, lo cual es un incentivo de suma valía, porque lo hicimos con una estructura que está creciendo y que trabajó todo el año sin descanso, para terminar entre los primeros y peleando el título contra equipos de gran nivel y trayectoria, y que pudimos ganarle en la última fecha y con eso obtener el subcampeonato, que es un premio a todo lo que se proyectó y concretó a principios de temporada", expresó orgulloso Piumetto sobre su escuadra que lo respaldó a lo largo de la temporada, y que le permitió estar en el podio, además de Bahía Blanca, en otras tres fechas: Pigüé (3º), Viedma (2º), y San Jorge (3º). Como se recordará, la escuadra radicada en el complejo Pro Racing de Villa Carlos Paz presentó en este año un Focus de nueva generación, el cual fue designado para el misionero Crispín Beitía, y también se hizo cargo de la atención del Renault Clío de la Clase 2 de Matías Machuca, ampliando así su labor en el TN. "Fue un lindo desafío tener el nuevo Focus en pista, y que lo condujera un piloto de la talla de Crispín, quien luego de la última carrera me anunció que dejará de correr por cuestiones inherentes a su empresa. Así que está a disposición de quien lo quiera alquilar", comentó el cordobés. Sobre el Clío, en tanto se seguirá asistiéndolo tal como ocurrió en este certamen. "Matías fue progresando en su primer año en la Clase 2, y llegó a terminar en varias carreras en la zona de puntos, sumando experiencia permanentemente. Vamos a continuar atendiéndolo durante el año que viene", agregó Piumetto, quien también mantiene conversaciones con Gustavo Cano, para asistirlo en las competencias durante 2011, lo cual se acordará una vez que regrese de sus merecidas vacaciones por México.
 29-Dic-2010 (Prensa Apat).- "No saben cuánta incertidumbre tenía antes de debutar en La Plata, a principios de año. Igual o parecida sensación a lo vivido cuando debutamos en la Fórmula Metropolitana en el mismo circuito, dos años antes", recuerda Emiliano González en un alto de sus tareas en Pigüé, su ciudad natal, sobre su presentación en la Clase 2 de Turismo Nacional, con el Renault Clío del equipo Vallasciani Competición, en esta temporada. Con esa unidad, el pigüense se fue afianzando en la competitiva división menor de la categoría, apuntalado por la experiencia de la familia Vallasciani y su equipo, consiguiendo interesantes resultados a lo largo de las once fechas en las que participó. "El año fue pasando, las carreras nos fueron dando experiencia, y gracias a un gran equipo como el Vallasciani Competición, con Alberto, Juan y Leandro al mando, quienes trabajaron en pos de entregarme lo mejor y de hecho estuvimos cerca de ganar en nuestra primera temporada", agrega.A pesar de no alcanzar ese logro en una final, González sí pudo hacerlo en una serie cuando se impuso en el autódromo neuquino de Centenario, en donde además consiguió encabezar las posiciones de la última carrera durante varios giros, para luego ser superado por Emiliano Giacoponi, y escoltarlo hasta la bandera de cuadros y en el segundo escalón del podio, el único que visitó durante esta primera temporada, concretando una magnífica labor en una de las tantas carreras disputadas que tuvo la especialidad. "Obviamente que mi falta de experiencia sobre autos con techo y al no conocer lo circuitos, hizo más difícil mi inserción en ésta espectacular categoría como lo es la Clase 2 de Turismo Nacional. Pero gracias al gran grupo humano que cuenta el equipo pude terminar en varias carreras entre los primeros. Quiero agradecerles también por eso a Alberto Etchegaray, que siempre me entregó grandes motores; a Sergio Giacone quien estuvo preocupándose en cada carrera por la puesta a punto del chasis para ser competitivos, y a Jorge Callieri por su trabajo en los amortiguadores", apuntó el pigüense.  Como ocurre con la mayoría de los pilotos, en cualquier categoría del país, el esfuerzo mancomunado con sus patrocinantes no solo termina en el aporte monetario para competir, sino que se extiende a una relación más amena, y amistosa. "Debo agradecerles a todos y cada uno de mis sponsor’s, o mejor dicho: amigos, ya que luego de algunos años de transitar juntos, puedo decir que tenemos más que un trato comercial. Sin cada uno de ellos hubiese sido imposible estar… ni pensarlo", certifica González, quien también suma ese agradecimiento a su familia y -por sobre todo- a sus padres: "Hicieron un gran esfuerzo y vivieron conmigo las buenas y malas de esta pasión", expresó. Sin dejar pasar el tiempo, y con el objetivo de seguir junto al mismo equipo y categoría, González está abocado en su próximo año, en donde planea competir con el Volkswagen Gol que utilizó en esta temporada Juan Pipkin, quien emigrará a la C-3. "Estoy trabajando para sumar más patrocinantes para el año que viene, ya que me gustaría manejar el Gol, porque es un auto con potencial para pelear en la Clase 2. Durante esta semana me reuní con Leandro Vallasciani y estuvimos analizando esa posibilidad, así que durante el verano me voy a dedicar a visitar otras empresas para concretarlo", concluyó.
 28-Dic-2010 (Prensa FVB).- El cordobés Fran Viel Bugliotti acordó con el equipo Piumetto Carrera su participación en la temporada 2011 en la Clase Mayor del Turismo Nacional con un Ford Focus de nueva generación, construído por "Tito" Pérez.Tras su desvinculación del equipo Alisi Racing, con el que disputó tres temporadas en la Clase 3 con Honda New Civic, Viel Bugliotti se prepara para correr en 2011 en la Clase 3 con un Ford Focus, propiedad de Gustavo Cano y bajo la escuadra radicada en el complejo Pro Racing de Villa Carlos Paz, comandada por Pablo Piumetto, que contará este año con 4 unidades. El auto que tripularpa el cordobés está siendo construído por Héctor "Tito" Pérez en Nueve de Julio, y se espera que esté listo hacia findes de enero para ponerlo en pista los primeros días de febrero, para comenzar con las pruebas de pre-temporada. "Estoy muy feliz y ansioso por esta nueva etapa que hoy encaramos. Sabemos que será un año de mucho trabajo para desarrollar este nuevo Focus, pero tengo plena confianza en el conjunto que trabajará sobre el. Agradezco a Gustavo Cano por su confianza en mi para este proyecto, a los patrocinantes, y a Pablo Piumetto, por su entera predisposición para poder llevar adelante este proyecto", expresó Fran Viel Bugliotti. El campeonato 2011 de Turismo Nacional tendrá su inicio el 20 de febrero, en escenario a confirmar.
 28-Dic-2010 (Prensa BCP).- La escudería Boero Carrera Pro puso punto final a 2010 ayer en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, con una prueba con los tres pilotos que integrarán el plantel de la estructura el año que viene: Guillermo Albertengo, Facundo Ardusso y Matías Muñoz Marchesi, quienes tomaron contacto por primera vez con el Citroën C4 para adaptarse al vehículo y experimentar su comportamiento. Los tres corredores coincidieron en las excelentes prestaciones de la unidad francesa y quedaron sumamente conformes con el trabajo del equipo, encabezados por Carlos Piaggentini y Gustavo Pernuzzi, encargados de la parte técnica y deportiva, respectivamente."Tenía muchas ganas de probar el Citroën. Si bien no dimos muchas vueltas, creo que fueron las suficientes para darme cuenta que el auto tiene un gran potencial, así que estoy muy entusiasmado por este nuevo proyecto. Sabemos que no será fácil, pero todo está dado para que tengamos un año 2011 muy bueno dentro de la Clase 3 del TN. Quiero agradecerle a Ignacio Boero y a todo su equipo por haber depositado su confianza en mí, y también a mi familia y mis sponsors que me van a seguir acompañando un año más", fueron las primeras impresiones del sanjorgense Albertengo, después de concluida la actividad. "Fue un día muy productivo porque los tres pilotos pudimos conocer a fondo el método de trabajo del equipo, y si bien yo ya lo conocía pude saber más sobre ello. Lo primordial fue el que cada uno de nosotros pudiera girar con el C4 y analizar el comportamiento, para después intercambiar los datos con ellos. Creo que vamos a tener un gran año, y espero por mí que sea de la mejor manera para mi retorno a la categoría, después de estar este ausente", expresó el parejense Ardusso, quien estará reintegrándose a la especialidad. "Estuvimos trabajando con tranquilidad y comodidad. Realmente me gustó el nivel y trato profesional del equipo. Hicimos la prueba como estuvo estipulada y no hubo ningún inconveniente, porque cada uno de los pilotos tuvimos el auto en condiciones iguales para salir a pista. Estoy muy conforme y confío plenamente en Boero Carrera Pro, porque demostraron una profesionalidad de gran valor. Creo que vamos a ser grandes protagonistas durante 2011", declaró el chaqueño Muñoz Marchesi. "Fue una jornada excelente. Los chicos se sintieron muy cómodos, al igual que nosotros con ellos, y pese a que no marcaron tiempos significativos por el excesivo calor, tuvieron muy buenas performances. Ahora nos tomaremos unos días de descanso y en enero comenzaremos con el desarme de los dos Citroën C4 5 puertas, mientras esperamos el coche nuevo", sostuvo Pernuzzi. Los ensayos, en los que estuvo presente Ignacio Boero, ahora en su nuevo rol de director general de la escuadra, también se aprovecharon para testear la caja de velocidades de seis marchas, que serán implementadas en los tres C4 a partir de la primera fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional, para realizar antes del 20 de febrero los últimos aprestos de cara al comienzo del certamen, montando también los motores preparados por Victor y Fabián Boscarol.
 28-Dic-2010 (Prensa Apat).- Facundo Chapur cumplió con su primera temporada en la Clase 2 de Turismo Nacional de gran forma, a bordo del Ford Fiesta que le alistó el equipo DG Motorsport, y con el cual cerró buenos trabajos en Centenario (Neuquén) y Bahía Blanca, arribando en ambas pruebas en el sexto puesto, sus mejores resultados, que le permitieron terminar el certamen en el 17º lugar de la tabla."La verdad que haber terminado el año en ese lugar es algo que no lo teníamos ni en cuenta, por ser este nuestra primera temporada en una categoría tan difícil como lo es la Clase 2. Si encima analizamos que a muchos pilotos, que hace tiempo compiten, les cuesta sumar puntos en la cantidad que lo hicimos nosotros, es algo que nos llena de satisfacción, y nos entusiasma para el que viene", explica el novel volante cordobés. Para el año venidero, la escuadra de Villa Carlos Paz trabaja en un nuevo Fiesta, tal como el que utilizó en las últimas fechas Pablo Redolfi, y con el que Chapur pretende afianzarse en los primeros puestos del pelotón. "Queremos seguir progresando y sumando experiencia, pero también ser protagonistas en el grupo de vanguardia. El equipo cuenta con un nivel profesional de primera, y cada uno trabaja para alcanzar el éxito que seguro será mucho en 2011", expresó el representante mediterráneo.
 28-Dic-2010 (Prensa Apat).- "Estoy recuperado del golpe, y esperando por volver a sentarme en un auto para correr. Por lo pronto, ya contamos con este nuevo proyecto de armar el Focus, y durante esta semana van a entregar la carrocería nueva y se la vamos a llevar a Ulises Armellini, en San Nicolás, para que inicie rápidamente el armado de la jaula interior", indicó Nicolás Traut, quien aguarda con ansias su próximo retorno en la primera fecha de 2011 para competir nuevamente en la Clase 3 de Turismo Nacional, luego del impasse obligado por el choque que lo tuvo como uno de los protagonistas en San Jorge, y en el cual destruyó su anterior Ford Focus.El representante de Las Flores tendrá para la competencia del 20 de febrero un un Ford Focus Exe, cuya estructura de seguridad, será armada por el equipo DTA que dirige Armellini en el parque industrial de San Nicolás. Luego la unidad será culminada en la ciudad de San Lorenzo, con los trabajos del equipo Pedraza Competición, que es dirigida por Fabián Pedraza, quien también realizará la atención en pista, con asesoramiento de la escuadra nicoleña. "Estoy por estos días en Buenos Aires, para cerrar el presupuesto con mis patrocinantes, y también para reunirme con Gustavo Penín, quien me va a preparar el motor del nuevo auto", adelantó Traut, que además tendrá atención de nivel internacional, debido a que Pedraza sumó a Juan Rossi y Fernando Sedano, ambos con experiencia internacional, ya que integraron durante los años ochenta el equipo Osella de Fórmula 1, y en esta temporada la escudería Pons Racing de la Fórmula Renault 3.5 Series, respectivamente.
 28-Dic-2010 (Prensa Apat).- Cerrando una temporada exitosa, Tulio Badaracco analizó su actuación en la Clase 2 de Turismo Nacional, en donde consiguió su primer triunfo nacional, nada menos que en Posadas, el circuito en el cual se formó deportivamente, desde sus inicios. Y por si fuera poco, alcanzó ese halago con un equipo formado también en su provincia, denominado Misiones en Carrera, que fue dirigido por Roberto Peralta, eximio preparador suyo desde los zonales y que tuvo a su cargo la atención en el Renault Clío."Cumplimos con el objetivo de terminar el año entre los primeros diez del campeonato, y realmente superamos nuestras expectativas, porque fuimos competitivos y protagonistas durante gran parte de la temporada. Esto realmente me deja contentísimo porque podemos afrontar el próximo con mejores posibilidades y apuntar a estar en el podio anual", expresó el misionero Badaracco, sobre su actuación en la división menor del TN. La escuadra mesopotámica contó también con una importante colaboración, y asesoramiento, de Gabriel Rodríguez, quien se encargó junto a Peralta de mejorar el funcionamiento del chasis en cada competencia, y para ello viajaba en cada ocasión hacia Posadas para presenciar y evaluar el rendimiento del Clío durante los ensayos y alistarlo para afrontar las competencias. Al igual que Esteban Pou, quien le preparó el motor que le permitió llegar en el primer pelotón y terminar el año en el noveno puesto. "Él nos fue orientando en diferentes puntos y ello nos permitió mejorar considerablemente. Ahora, cuenta con varios elementos que le enviamos para que los reforme, ya que para el próximo año vamos a contar con una nuevo desarrollo en la suspensión del Clío, que fue desarmado por completo y en estos días se le van a terminar los trabajos de chapa y pintura. Y con Esteban no tengo más que palabras de agradecimiento, por la atención que nos brindó durante el año", agregó Badaracco. En cuanto a los primeros test de 2011, los mismos se realizarán en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, en los primeros días de febrero. "Vamos a hacer una prueba para esa fecha, a fin de tener listo el coche para la primera fecha. El objetivo del año que viene es completarlo sin complicaciones y buscar estar entre los tres primeros del campeonato, para continuar progresando y ascender de categoría", concluyó el misionero.
 27-Dic-2010 (Prensa Gabriel Majul - Pista 2).- A horas de celebrar la Navidad, y en pleno armado de la nueva estructura, con el recién llegado Ford Focus que presentará en la Clase 3 de Turismo Nacional, desde la primera competencia de 2011, Fernando Bulla y su piloto Juan Marcos Angelini, convocaron a los amigos para dar a conocer su planes al flamante taller de Venado Tuerto, desde donde se alistará la unidad que será conducida por el representante de Carreras y quien aprovechó la oportunidad para probarse la butaca.Durante la reunión, Bulla expresó su alegría y compromiso por esta nueva etapa en el TN, y la importancia del proyecto con un piloto de la talla de Angelini. "Vamos realizar unos trabajos de actualización al reglamento 2011 para luego encarar las pruebas que necesitamos junto con Juan Marcos. Lamentablemente algunas cosas se retrasaron y no pudimos girar antes de fin de año, por eso, durante las próximas semanas, vamos a tener actividad plena en el taller", confió el ingeniero venadense. En cuanto a Angelini, sus deseos son el de tener un buen año, en su debut en la Clase 3. "Estoy ansioso por realizar las primeras pruebas sobre el auto para ir adaptándome ya que la única experiencia sobre un tracción delantera fue con un auto de la Copa Mégane", expresó el carrerense, quien cuenta con amplia trayectoria en la Fórmula Renault, TC Pista y Turismo Carretera. Además del proyecto en la división mayor, el equipo encarará próximamente otro en la menor. "Tengo en el taller un casco de Ford Fiesta listo para armar, pero sin tiempos determinados; lo haríamos para alquilarlo o también puede ser para venderlo en su momento lo veremos", concluyó el ingeniero.
 23-Dic-2010 (Prensa Apat-Foto: R. Bernal).- Con el fresco festejo de su campeonato zonal en la Monomarca Gol, Julián Crespo ya está planificando su próxima temporada, en la que estará retornando a nivel nacional, el cual se concretará con el debut en la Clase 2 de Turismo Nacional, con un Chevrolet Corsa y que tendrá motorización de Alberto Etchegaray, el exitoso preparador de Río Colorado, quien además lo asistió durante este año en el auto con el cual alcanzó el título."El auto fue armado a pedido de Alberto Pérez Nonnenmacher, por Génesis Competición, de Gary Lauretta, en Bahía Blanca, para retornar al TN hace unos años, pero no pudo hacerlo, y como estaba a la venta fuimos y cerramos trato rápidamente, y lo trajimos a Allen en donde vamos a atenderlo con mi equipo Las Palmas Racing, con el cual logré el campeonato en la Monomarca Gol este año", manifestó Crespo, quien luego de ocho años estará nuevamente incursionando en una categoría nacional, luego de sus pasos por la Copa Kia (en donde fue campeón en 2000) y TC2000 (2002/03). El proyecto no se detiene en contar con un auto. Están avanzadas las negociaciones para sumar otro Corsa, el cual será destinado a Juan Sebastián Masip, y en el que pretenden tenerlo listo para la primera o segunda fecha de 2011. "Estamos trabajando para que él pueda también debutar en el comienzo del campeonato, y así seguir formando equipo como lo hicimos en el zonal. Tanto el mío como el auto de Masip van a ser atendidos en el taller por Sergio Riat, quien también forma parte de nuestra estructura con los Gol", continuó explicando el rionegrino. Además de esta atención, Crespo estuvo visitando los boxes del TN en la última fecha de Bahía Blanca, en donde a través de Etchegaray mantuvo una reunión con el chasista Gabriel Rodríguez. "Con Alberto (Etchegaray) nos conocemos desde hace mucho tiempo, desde mis primeras carreras en el zonal hasta la última fecha de la Monomarca, en donde festejamos el campeonato. Él me gestionó la reunión con Gabriel, en donde charlamos de las posibilidades para contar con su asistencia en las carreras, aunque no hay nada cerrado todavía. Seguramente durante las próximas semanas vamos a tener mayores novedades", concluyó Crespo.
 22-Dic-2010 (Prensa Apat).- El equipo VCP Motorsport reinició sus preparativos para retornar a la Clase 3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus que conduce el joven piloto cordobés Danilo D’Angelo, quien debutó en abril, en San Jorge, y posteriormente corrió en Posadas, con esa unidad, y que tendrá en la próxima temporada motorización de Rubén Guerini.Con el asesoramiento de Mario D’Angelo, padre de Danilo, se le realizaron al Focus diferentes modificaciones en el taller de Villa Carlos Paz, los cuales se encuentran en su etapa final y una vez que se culminen se harán los primeros ensayos en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, para chequear y mejorar los elementos con miras a la primera fecha, que se correrá el 20 de febrero. Por otra parte, el equipo tiene disponible el Volkswagen Gol que utilizó en este certamen el sanluiseño Daniel Bassi, para alquilarlo o venderlo, y también un Ford Fiesta que se encuentra en alquiler, para quienes quieran sumarse a la Clase 2.
 21-Dic-2010 (Prensa BCP).- La escudería Boero Carrera Pro ratificó a los pilotos que compondrán la estructura en la venidera temporada de Clase 3 de Turismo Nacional.Los jóvenes Matías Muñoz Marchesi, Facundo Ardusso y Guillermo Albertengo conformarán el grupo que conducirá los tres Citroën C4 5 puertas que la escuadra santafesina alistará, como siempre, bajo la dirección técnica de Carlos Piaggentini y la motorización de Fabián y Víctor Boscarol. "Es una gran satisfacción para nosotros contar en 2011 con estas tres jóvenes promesas del automovilismo nacional. Con Nacho Boero siempre quisimos contar con chicos que, además de querer competir y ganar, tengan ganas de aprender. Y tanto Matías, como Facu y Guille nos demostraron que tienen muchas ganas de progresar. Es un proyecto muy lindo el que encararemos y estamos con todas las pilas", comentó Gustavo Pernuzzi, director deportivo del equipo. El próximo lunes 27, los tres corredores tomarán contacto por primera vez con uno de los Citroën en el autódromo de San Jorge. Allí se adaptarán al comportamiento del C4 y darán sus pareceres sobre la máquina francesa.
 21-Dic-2010 (Prensa Apat).- Pablo Merayo ya comenzó, junto a su equipo Merayo Sport, a planificar la próxima temporada en Turismo Nacional, en donde continuará compitiendo en la Clase 3, y además estará contando en su escuadra con el Renault Clío, auto con el que corrió hasta el año pasado y que fue reformado para la Clase 2, y que está en alquiler, listo para largar."Vamos a contar con una ampliación del equipo, tal como lo anticipamos semanas atrás, teniendo para el año que viene tres autos para atender, siendo el más nuevo el Renault Mégane II que finalmente podremos poner en pista para correr en la temporada que viene", explicó el piloto nacido en Río Grande (Tierra del Fuego) y radicado en Capital Federal. La restante unidad, el Chevrolet Astra coupé, estará también en alquiler para quien quiera sumarse al equipo que tiene su base en Canning, zona sudoeste del Gran Buenos Aires. En cuanto a la motorización, Merayo anticipó que mantiene conversaciones con Esteban Pou, para tenerlo como preparador durante la venidera temporada.
 21-Dic-2010 (Prensa Apat).- "Voy a trabajar a fondo, ya no puedo dar más ventajas. La experiencia de este año me servirá un montón", afirma Lucas Mohamed, quien cumplió de forma notable en su 12ª temporada en la Clase 2 de Turismo Nacional, conduciendo el Volkswagen Gol que alista junto a su padre, Carlos Alberto, en el taller de Yerba Buena, localidad aledaña a San Miguel de Tucumán y con el cual ganó una serie y subió al podio en Pigüé (2º) y también en General Roca (3º).En la última fecha de Bahía Blanca, el tucumano había conseguido demostrar que su auto contaba con un importante rendimiento para recorrer el trazado de Aldea Romana, y así pudo siempre figurar entre los diez primeros, resultando 6º en entrenamientos y 10º en clasificación. En esta última sesión no pudo mejorar porque el Peugeot de Juan Pablo Granero hizo un trompo. "Venía en mi mejor vuelta, detrás de Adrián Percaz, hasta que Granero se puso adelante de mí con su auto. Ahí perdí un poco de ritmo, y todo empeoró cuando hizo un trompo, y tuve que frenar. Fue una lástima, porque los neumáticos estaban con la temperatura ideal y el auto venía en el aire", explicó el piloto. Por si fuera poco, a esa incidencia debió agregarle la del sábado, cuando al terminar la serie (en donde había sido 3º en pista) los comisarios lo sancionaron con un recargo por falsa largada. "Luego de que se pusiera el cartel de cinco minutos, aceleré el auto a 8.000 vueltas. Comenzó a vibrar, como pasa siempre, y no me percaté que había una leve pendiente. Al no pisar el freno, el Gol se movió un poco. De mi parte no hubo intención de sacar ventaja y por eso me puso triste lo sucedido", señaló el corredor, quien con los 15 segundos retrocedió hasta el 12º puesto. Debido a este recargo, el tucumano debió partir desde el 34º lugar en la grilla del domingo, desde donde fue avanzando hasta el 16º puesto. "Fue una lástima partir desde tan atrás. En verdad pensé que podría haber clasificado mejor. Pero pasó lo que pasó en la serie y ya no hay forma de volver atrás. En la carrera superé la mayor cantidad de autos que pude. La mayoría andaba muy lento y por eso me costó avanzar. Al final, era todo una lotería. La pista estaba muy sucia y muchos sufrieron despistes por ello", opinó el piloto, quien de esa manera pudo sumar los puntos necesarios (cinco) para mantenerse en el “top ten” de la divisional, en la que terminó 8º en la tabla anual. Ahora, los objetivos están enfocados en armar un nuevo Gol para presentarlo en la primera fecha de 2011, en la que además podría atender a un segundo piloto, para lo cual están en conversaciones a fin de confirmarlo durante el verano.
 20-Dic-2010 (Prensa Apat).- La 6ª edición del “Master de Pilotos” contó con la presencia de cinco pilotos de Turismo Nacional, todos ellos de la Clase 3, encabezados por el flamante campeón Carlos Okulovich, quien realizó una exhibición antes de las competencias con los Karting, con el Honda New Civic que alista el equipo Alisi Racing.Junto al piloto misionero, también estuvieron corriendo Emanuel Moriatis, Fabián Yannantuoni, Luis José Di Palma y Facundo Ardusso, que posteriormente participaron en la competencia, transitando el circuito diagramado en la Avenida 9 de Julio, alrededor de la Plaza de la República, en donde está el Obelisco, legendario ícono porteño. También estuvo Esteban Tuero, campeón de la especialidad en 2008. La prueba fue ganada por segunda vez por Matías Rossi, quien fue escoltado por Norberto Fontana y Mariano Werner. Ardusso, quien en 2011 estará sumándose al equipo Boero Carrera Pro finalizó 4º, precediendo al suizo Marc Sürer (campeón de F2 Europea en 1979 y con dilatada trayectoria en Fórmula 1). Di Palma finalizó 9º; en tanto que Moriatis; Yannantuoni y Okulovich, desertaron por roces durante la competencia .
 17-Dic-2010 (Prensa PC).- Nicolás Traut continuará compitiendo en la Clase 3, con un nuevo Ford Focus que será construido en conjunto por Ulises Armellini en San Nicolás y Fabián Pedraza en San Lorenzo.El piloto de la localidad bonaerense de Las Flores, se encuentra trabajando físicamente en el receso de la categoría, mientras aguarda con grandes expectativas su nueva unidad, que comenzará a ser construida en los próximos días. Con respecto al auto, se trata de un Ford Focus Exe, cuya estructura de seguridad, será construida por el equipo DTA que dirige Ulises Armellini en el parque industrial de San Nicolás. Luego la unidad será culminada en la ciudad de San Lorenzo, con los trabajos del equipo Pedraza Competición, estructura que es dirigida por Fabián Pedraza, quien también realizará la atención en pista, con asesoramiento del DTA. En cuanto al resto de la estructura, vale destacar que los motores estarán a cargo de Gustavo Penín, y que Pedraza ha sumado recientemente a su equipo a los reconocidos mecánicos Juan Rossi y Fernando Sedano, quienes cuentan con experiencia en la Fórmula 1 (equipo Osella en la década del ´80) y en la Fórmula Renault 3.5 Series (equipo Pons Racing hasta el presente año) respectivamente.
 17-Dic-2010 (Prensa ACA).- Luego de la Reunión de Mesa Directiva de la CDA del ACA se entregó el Comunicado Nº 27 CDA N° 12 donde se trataron temas del Turismo Nacional y también sobre el Top Race, el Campeonato Argentino de Karting y la Federación de Santa Fe.En lo que respecta al TN, el comunicado dice: Fue considerado el informe de los Comisarios Deportivos, actuantes en la competencia de Turismo Nacional realizada en Bahía Blanca los días 10 - 11 y 12 de diciembre pasado, cuyas clasificaciones finales fueron confirmadas. Al respecto y de acuerdo al grave incidente que protagonizó el piloto de la Clase 2, Fernando Gómez Fredes, con uno de los Comisarios Deportivos, se giran todas las actuaciones a la Subcomisión de Penalidades.
 16-Dic-2010 (Prensa VGRC).- Desde la temporada 2011, Iván Ciccarelli será piloto del equipo Vittal G Racing Car en la Clase 3 del Turismo Nacional. El piloto nacido en Villa Gobernador Gálvez (Santa Fe) el 10 de enero de 1986 se suma con un Peugeot 307 a la formación que integrarán nuevamente Fabián Yannantuoni y “Josito” Di Palma.Ciccarelli fue campeón de TN Clase 2 en 2009 con Renault Clio y también registra destacados antecedentes en el Karting Argentino y la Fórmula Renault 1.6. Durante el año deportivo que terminó el fin de semana pasado en Bahía Blanca, Iván completó su primer calendario en la división mayor de esta competitiva especialidad, sobresaliendo por su rápida adaptación a coches con motores de 2 litros de cilindrada y más potencia. Apenas en su tercera presentación con un Citroën C4 de la escuadra Boero Carrera Pro, el santafesino ganó la segunda serie en San Jorge (abril), para luego repetir ese éxito en la cuarta fecha en Pigüé, donde subió al podio al ser segundo en la final detrás del Chevrolet Astra de Ricardo Risatti. Después, Ciccarelli se adjudicaría otra serie, la tercera de Viedma (octava fecha) rumbo al 14° puesto en el campeonato entre 57 participantes. Por otra parte, la formación capitaneada por Gustavo Gatti ya se encuentra armando en la sede que Luis Belloso posee en Alta Gracia un cuarto Peugeot que se pondrá en pista a partir del evento del año próximo. Gustavo Gatti explicó: "Representa para nosotros en Vittal G Racing Car un privilegio incorporar desde 2011 con nuestros autos a un joven tan capaz como Iván Ciccarelli, quien desde hace rato viene demostrando sus condiciones en varias disciplinas del deporte motor de nuestro país, pero particularmente en el Turismo Nacional, donde es el campeón saliente de Clase 2 y este año en Clase 2, con su pronta adaptación a medios más potentes y habiendo podido ganar series y subir al podio".
 16-Dic-2010 (Prensa JP).- El pasado miércoles, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, Juan Pipkin realizó su primera prueba con el Chevrolet Astra que conducirá en la Clase 3 de Turismo Nacional, divisional en la que debutará en 2011. El joven piloto de Bahía Blanca, realizó un breve test con la atención del equipo de Pablo Arana, al cabo del cual se retiró conforme con el mismo."Fuimos el miércoles por la mañana al circuito, y pudimos hacer un buen ensayo por primera vez con el Astra, y pese a que había un fuerte viento (70 Km/h.), completamos la prueba con muy buen resultado, lo cual es alentador para continuar próximamente haciendo mejoras en el auto", comentó Pipkin, quien cuatro días antes cumplió con su última participación en la Clase 2, a bordo del Volkswagen Gol. El trabajo en la pista de 3.324 metros se basó en chequear todos los elementos del coche, y obtener las primeras referencias con miras a futuros ensayos, durante el receso. Pipkin consiguió marcar un tiempo de 1m21s8, pese al viento, registro que es nueve décimas más lento que el registrado el sábado por Emanuel Moriatis, en al clasificación, con el Seat León.
 16-Dic-2010 (Prensa Apat).- Como cierre de su segunda temporada en la Clase 2 de Turismo Nacional, Matías Iseppi cumplió de sobremanera con su actuación en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, el mismo escenario en donde debutó a principios de 2009 y en el cual el pasado domingo consiguió subir al segundo escalón del podio, con el Chevrolet Corsa que atiende su equipo Iseppi Competición, junto a su hermano Maximiliano y varios colaboradores que lo acompañan en cada presentación."Contamos con un auto impresionante. Si bien el viernes nos sentimos contrariados por la rotura del motor para la carrera, con el de reserva conseguimos una importante prestación y gracias a los ajustes que hizo Sergio Torres nos metimos entre los de adelante, algo que para nosotros ya era como un triunfo y nos sentíamos hechos con esa clasificación", indicó Iseppi. El premio a tanto esfuerzo, no solo de su familia, sino que además de un grupo de amigos que lo apoyan desde sus comienzos en karting y luego en las categorías zonales, se concretó el fin de semana, en donde el Corsa fue demostrando que los trabajos hechos antes de la competencia que cerró el ejercicio 2010, y que se plasmaron en el mismo trazado del barrio Aldea Romana, a partir del viernes, cuando Iseppi se integró al “top ten”, con el 8º puesto en los entrenamientos y posteriormente el 3º de la clasificación, aún con el inesperado cambio de motor. A ello le sumó el gran trabajo en la serie del sábado, en donde anotó su nombre por primera vez en la lista de vencedores de un parcial, luego de lidiar en pista con Hanna Abdallah, uno de los postulantes al título nada menos, de quien se defendió con holgura en la prueba. Con este resultado, el bahiense se posicionó para la final del domingo como uno de los principales protagonistas para ocupar el podio, el cual finalmente lo consiguió, luego de 17 carreras en la especialidad, y manteniendo un férreo duelo en la parte final con quien se coronó campeón, Adrián Percaz, al cual acechó en varios tramos de la pista. "Fue una situación difícil para mí, porque en un momento tenía a Adrián (Percaz) adelante y a Roberto (Luna) atrás, nada menos que quienes peleaban el campeonato, por lo que nos cuidé al límite en no mandarnos ninguna maniobra de más. Estamos más que conformes, porque con un equipo propio la venimos luchando desde abajo y esto nos da mucha fuerza. El mismo lo formamos con mi papá Ricardo y Andrés Ghetti, quienes se encargan conmigo en el chasis, mi hermano Maximiliano que, junto Gabriel Moya y Carlos Alza, se encargan de salir a visitar patrocinantes y juntar el presupuesto. También contamos con la motorización de Sergio Torres y el desarrollo en los amortiguadores de Pablo Arana, a quienes les agradecemos por posibilitarnos estar peleando en los primeros lugares", concluyó el piloto bahiense, quien no tendrá descanso ya que se abocará a continuar realizándole más mejoras en el Corsa para presentarse el 20 de febrero de 2011, en la primera fecha del TN.
 15-Dic-2010 (Prensa Apat).- “Me encanta ver a Oberá de esta manera, así feliz, es un honor que sea por un campeonato logrado por mi o por quien sea. Festejamos con Carlos Míguez, con Rafael Morgenstern y ahora me toca a mí, así que, espero que siga siendo siempre para Oberá, como viene siendo hasta ahora, que sigamos obteniendo títulos y que sigamos festejando”, expresó ante la gran multitud que lo recibió en su ciudad natal a Carlos Okulovich, el nuevo Campeón Argentino 2010 de la Clase 3 de Turismo Nacional, luego de cumplir con los compromisos periodísticos en Buenos Aires. El recibimiento se hizo en el cruce del Cementerio Sueco y desde allí se emprendió la marcha hasta el corazón de la ciudad."Antes de llegar, me venían avisando que había mucha gente, realmente estaba más nervioso que antes de largar la carrera. No sé qué decir, no tengo palabras para agradecer esto. Ojala que haya más cosas de este tipo para festejar. Para mí es un honor y agradezco a todos los obereños que me apoyaron durante todo el año, algunos pudieron ir a Bahía Blanca y otros a San Jorge, siguieron haciendo fuerza. Trate de estar lo más concentrado posible, trataba de no pensar que todos ustedes estaban del otro lado del televisor, porque eso me podía provocar cometer algún error", agregó el misionero al tomar la palabra cuando se bajó del autobomba y antes de posar para las fotos, firmar autógrafos y recibir el afecto de la gente congregada, en la plazoleta Güemes, en donde se improvisó un escenario y se montó una pantalla gigante para emitir imágenes de su campaña y sobre todo de la última fecha en Bahía Blanca. "Quiero agradecer a todos los que me llamaron, me mandaron mensajes, trate de responderles a todos pero eran muchos. Estoy nervioso, por eso me trabo un poco. Gracias a todos y ojala que el año que viene podamos defender el uno y venir a dar una vuelta como esta pero con una copa que diga ACTC, así que vamos a hacer lo posible y ese es el próximo objetivo", resaltó emocionado Okulovich, mientras que entre el público también se sumaba al festejo Carlos Míguez, que fuera campeón en 1995 en la C-2, y quien dijo: "Cuando uno logra un campeonato tiene que festejarlo con todo, porque es muy difícil lograrlo, y repetirlo es aún más difícil todavía".
 14-Dic-2010 (Prensa Apat).- “Fue una inmensa caravana que nos recibió el domingo, entre quienes estaban mi familia, amigos y varios vecinos, que nos esperaron para festejar el campeonato que conseguí en Bahía Blanca. Algo que viví intensamente, y que lo disfruto de la misma manera”, relató Adrián Percaz, sobre la bienvenida que le brindó su ciudad, Villlalonga, al coronarse Campeón Argentino 2010 de la Clase 2 de Turismo Nacional, conduciendo el Peugeot 206, armado por el equipo Villalonga Competición, que dirige su padre Néstor, y que fue puesto a la venta. Para mayores datos comunicarse al celular (0291) 15 642-3520."El 206 quedó bastante abolladito después del festejo en el autódromo", expresa un sonriente campeón, quien integró los festejos (que duraron durante toda la madrugada del lunes) en el Deportivo Villalonga, adonde Percaz atendió a quienes querían saludarlo y felicitarlo por el título. Luego, y tras un merecido descanso, emprendió junto a sus padres el viaje hacia la Capital Federal para no solo continuar con diferentes compromisos periodísticos y promocionales, sino que además para comenzar a trabajar en su nuevo objetivo: la Clase 3. "Estoy ya pensando en la Clase 3 para 2011, y aprovechamos el viaje para averiguar por diferentes elementos para el Peugeot 307, sobre todo en lo referente a la caja de velocidades", explicó el villalonguense, quien espera por su próximo año en la especialidad. "De acuerdo a lo que me indicó mi papá, vamos a poder contar con uno de los motores más rápidos de la clase", concluyó quien ya cumplió con cinco competencias en la divisional mayor del TN, debutando también en Bahía Blanca, en el coronación de 2009. |
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 12-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Caracterizado por sus clásicas definiciones, la Clase 3 de Turismo Nacional cerró la temporada 2010 en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, en donde se cumplió con el Gran Premio Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., y en la que asistieron 15 mil espectadores, que siguieron atentamente la definición de la prueba, en la cual venció Pablo Piumetto, que con el Ford Focus que alista su equipo Piumetto Carrera y motorizan los hermanos Luis y Mario Riva, cumplió las 24 vueltas en 37m14s073, a 128,55 Km/h., y con ello alcanzar el subcampeonato en la especialidad al quedar a quince puntos del misionero Carlos Okulovich, quien se coronó por primera vez Campeón de la especialidad al terminar la competencia sexto a bordo del Honda New Civic del equipo Alisi Racing.La carrera tuvo un interesante desarrollo que se acrecentó en la disputa en pista por la victoria. Piumetto supo dar cuenta en el comienzo de Emanuel Moriatis, otro de los candidatos al certamen, logrando con ello intercalarse entre el Seat León de él y el del campeón saliente Marcelo Bugliotti, a quien consiguió rebasarlo promediando la prueba y a partir de ahí controló el ritmo de la prueba hasta ver la bandera de cuadros. Mientras el piloto representante de la capital mediterránea, detrás Moriatis y Bugliotti intercambiaron en una ocasión el puesto, pero el jesusmariense recuperó el segundo lugar sobre el último tramo, manteniendo al piloto de Lanús en el tercer lugar y aunque con ello perdió posibilidades en la disputa por la corona, la celebración personal fue el cierre de temporada con un nuevo podio para el equipo Martos Competición. En la cuarta colocación terminó Ezequiel Bosio, cumpliendo otra gran labor con el Ford Focus, del cual se despidió ya que espera por el Fiat que están armando en Villa Carlos Paz para el año venidero. El piloto de Cruz Alta llegó por delante del Citroën C4 de Ignacio Boero, quien realizó su última carrera a la cual llegó como el cuarto postulante para el campeonato, en el cual ocupó la tercera plaza final. Detrás de ambos terminó Okulovich, seguido por Oscar Canela y su Peugeot 307, y el Chevrolet Astra del mendocino Juan José López, que cumplió con una de sus mejores labores en la especialidad, aventajando a Sebastián Gómez (Astra) y Julián Flamarique (Focus), respectivamente. La competencia tuvo varias neutralizaciones, debido a los despistes de los New Civic de Daniel Stambul y Diego Mungi; este luego de ser rozado por el Astra de Juan Carlos Bertozzi, quien luego fue excluido por no realizar el circuito oficial.  Con el título alcanzado este mediodía, Misiones vuelve a tener un campeó luego de quince años, cuando Carlos Miguez lo hacía con el Gol, en tanto que para el equipo Alisi Racing este fue el quinto campeonato logrado en la década. Antes había festejado con Lucas Armellini (2001), Pablo Vuyovich (2002), Pablo Redolfi (2003) y Hugo Lepphaille (2006).Declaraciones Marcelo Bugliotti (2º, 5º en el campeoanto-foto): "Terminé bastante cansado porque fue una carrera peleada que bien podría haber ganado si no hubiera tenido al principio ese problema con el embrague, que por suerte se compuso más tarde. Fue un fin de semana muy bueno en general, que sirvió para coronar una temporada más que positiva en el primer año de vida del Seat en el TN.  Tratándose de un proyecto de dos o tres temporadas, tengo que felicitar a José Martos y su gente y a Gustavo Penín por haber logrado más de lo que todos creíamos, siendo Moriatis cuarto y yo quinto en el campeonato. En 2011, volveré a buscar el título que obtuve aquí doce meses atrás".Oscar Canela (7º, 25º en el campeonato-foto): "El auto doblaba muy bien y el motor rendía acorde a las circunstancias, así que me voy de Bahía Blanca muy contento con la tarea realizada y muy agradecido a la escuadra por el coche estupendo que me entregaron. Para mí, fue importante estar nuevamente en el lote de vanguardia". Luis José Di Palma (14º, 8º en el campeoanto): "Es muy cansador correr toda una final sin la dirección asistida, más aún en un circuito con tantas curvas exigentes y una horquilla. Avancé más de lo que me imaginaba y aunque aquí la posición no fue importante, no nos podemos quejar del buen año que vivimos".  Iván Ciccarelli (15º, 14º en el campeoanto-foto): "Fue en la cuarta o quinta vuelta que el coche se quedó sin frenos. Este circuito tiene sectores en los que se llega a alta velocidad y luego hay que frenar con fuerza en varias curvas, así que el inconveniente me retrasó mucho. Creo que de haber tenido mejor fortuna en los últimos tres o cuatro meses podría haber peleado por un lugar entre los diez primeros del campeonato, pero haber sido 14° entre tantas figuras importantes tampoco es malo".Fabián Yannantuoni (17º, 7º en el campeonato): "Habría que analizarlo más detenidamente, pero imagino que para la final me tocó uno de esos juegos de gomas que no son impecables porque el coche se me tornó muy complicado de manejar desde que se largó el evento. Aún así, pasé de 29° a 16°, pero me quedé con las ganas de sumar más unidades para lograr una mejor ubicación en un campeonato que de por sí fue satisfactorio para mí y para la escuadra, con logros significativos y triunfos".
 12-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Si debía ganar una carrera tenía que ser en la última fecha y en Bahía Blanca, muy cerca de su Villalonga natal, y así fue, porque Adrián Percaz cerró su última actuación en la Clase 2 de Turismo Nacional, y nada mejor que llevándose además el campeonato de la especialidad, con el eficaz y rendidor Peugeot 206 que alista el equipo Villalonga Competición, que dirige su padre Néstor, quien figura en el historial de la especialidad con tres títulos (1982, 2002 y 2003). Hasta ahora, el piloto de Villalonga se había mantenido en los primeros lugares del certamen sin haberse subido a lo más alto del podio, y en el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., lo cristalizó, tras obtener su quinta victoria, luego de 31m32s835, 126,439 Km/h, ante 15 mil espectadores.En la carrera, el plan era mantenerse cerca de Ariel Michieletto, quien dominó gran parte de la misma con el Renault Clío, hasta que un inconveniente con la homocinética lo obligó a desertar a dos vueltas del epílogo, y también a resguardo de la posición del riojano Roberto Luna, quien largaba detrás (6º) con su Clío y que mantuvo una dura lucha con el Chevrolet Corsa del cordobés Bruno Bosio, con el cual protagonizó varios intercambios de posiciones, llegando a rozarse pero sin perder terreno con respecto al dúo de vanguardia. Esa fue la principal tónica de una final que se vivió muy intensamente. Cuando podía Michieleto se alejaba y en la vuelta siguiente Percaz se acercaba, aprovechando que el santacruceño disminuía su ritmo para enfriar los neumáticos. Mientras, a espalda de ambos, la lucha también era intensa. Con un Hanna Abdallah que mantenía las esperanzas intactas en la disputa del certamen, y el bahiense Matías Iseppi, que con su Corsa se afirmaba en la puja por avanzar en la fila, concretándolo sobre los últimos giros. A partir de allí, el local no se quedó conforme y fue en busca del primer puesto, que ya era para Percaz, llegando en diferentes lugares a acecharlo e intentar la superación, pero sin concretarlo, aunque cerrando su temporada con el segundo lugar.  Por su parte, Luna buscó acortar diferencias y acercarse a Abdallah, consiguiendo por algunos metros superarlo, y “acariciar” el título, pero el puntano se recuperó y lo dejó sin posibilidades para alcanzar su anhelado objetivo, quedando cuarto y a cuatro puntos del flamante campeón Percaz. Bosio cerró su labor del año con otro resultado entre el grupo de vanguardia, aventajando al novel Facundo Chapur, quien se clasificó con el mejor Ford Fiesta, entremezclado entre los Clío; detrás quedaron Jerónimo Teti, Lucas Bagnera, Emiliano González y Juan Pablo Koch, cumpliendo en el décimo lugar su mejor labor en la temporada.El festejo en Villalonga promete ser tan impactante como los que se vivieron con los títulos de Néstor Percaz y Juan Pedro Heguy, padre y tío de Adrián, quienes hicieron llamar a esa localidad como la “Cuna de Campeones” del TN, durante 2001 y 2004, con los bicampeonatos, que parecen repetirse y expandirse a partir del año que viene en la Clase 3, cuando corra con el Peugeot 307 e intente continuar con los éxitos.  DeclaracionesRoberto "Roby" Luna (4º, Subcampeón-foto): ""Lamentablemente no se pudo dar el campeonato, pero nos queda la tranquilidad de haber dejado todo a lo largo de las doce fechas. No sirve de consuelo ni en lo personal ni en lo grupal, cada mecánico dio todo de sí, al igual que Sergio Giacone, Jorge Callieri y cada uno de los sponsor. El Clio rindió de la mejor manera hasta la última vuelta, y si uno lo piensa fríamente -cuestión que ahora cuesta- perdimos por una falla mecánica de un tercero. Pero no es el momento de lamentos, mucho menos en el deporte en el cual solo gana uno y esta vez no nos tocó. Fueron doce carreras en las cuales dejamos todo y solo perdimos por cinco puntos. Felicito a Adrián Percaz por la obtención del campeonato y también a mi equipo por haberme puesto en esta instancia definitoria.  En cuanto a la carrera mucho no se puede decir, a pesar de haber tenido momentos emocionantes, el choque que recibí en la primera vuelta no era necesario y por suerte no influyó en el rendimiento del auto.El año que viene ascenderé a la Clase 3 conduciendo un Renault Fluence con este mismo equipo, el proyecto de Giacone y Callieri me pareció bueno y de sus capacidades no tengo ninguna duda. Quizá, por una cuestión de tiempos, no estemos con ese modelo en la primera fecha pero ya estamos con la mente puesta en el 2011".". Florencio Dadomo (15º, 27º en el campeonato-foto): "Hice una buena carrera y el auto mantuvo el ritmo, lástima no haber podido clasificar mejor para haber culminado entre los diez primeros de la Final. Le agradezco al equipo Giacone Competición por el buen auto que me entregaron, permitiéndome así mantener un excelente ritmo a lo largo de las 20 vueltas. Haber disputado estas últimas dos carreras con ellos me sirvió para tomar contacto con el auto y adquirir el feeling necesario para arrancar la temporada 2011 con una buena base".  Esteban Sarry (abandono, 33º, º en el campeonato): "Después de la largada pude avanzar alguna que otra ubicación, pero la realidad es que, independientemente de la rotura de una goma delantera, el Clio no pasaba hoy por su mejor momento. La carrera hubiera sido larga para la degradación que sufrió pronto el coche, que era sobrevirante y al que le costaba ser eficaz en la tracción de buena parte de las curvas". Emiliano Giacoponi (abandono, 35º, 16º en el campeonato-foto): "Venía muy bien, al mismo ritmo de los autos punta y con la intensión de avanzar posiciones junto a Teti para colaborar con Roby Luna para que pudiera lograr el título, pero el motor no aguantó la exigencia. Quiero felicitar a Roby y al equipo por haber llegado a esta instancia peleando hasta la última vuelta. Es un gran profesional y mejor en la parte humana y por eso ya estamos trabajando juntos para el próximo año".
 12-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Fue una serie lineal, dominada de punta a punta por Pablo Piumetto y su Ford Focus. El piloto de Córdoba empleó un tiempo de 8m19s112 para completar la serie y aventajó al líder del torneo, el misionero Carlos Okulovich, por 3s601.Precisamente Okulovich trató de no entrar en ningún tipo de roce, largó bien y mantuvo su lugar, resistiendo los tibios embates de Juan José López y un tren de Chevrolet compuesto por Gabriel Zughella y Sebastián Gómez, quienes se encolumnaron detrás del Honda Civic alistado por el Alisi Racing. Ivan Ciccarelli llegó sexto con el Citroën C4 del Boero Carrera Pro, y sumó el último punto en juego.
 12-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Emanuel Moriatis no tuvo ningún inconveniente para adjudicarse la segunda serie de la Clase 3 disputada esta mañana en Bahía Blanca. Con un tiempo de 8m17s607 aseguró la primera fila de la final para los Seat León. Pero más allá de una excelente largada y un ritmo veloz, se aprovechó de un toque entre compañeros de equipo. Los Peugeot 307 conducidos por Luis José Di Plama y Fabián Yannantuoni se tocaron en la primera curva y entraron desacomodados al veloz sinuoso. Julián Flamarique aprovechó la refriega para superarlos a ambos, pero fue rozado por el arrecifeño. Esa maniobra le valió una penalización de 15 s, lo que hizo retroceder a Di Palma hasta la octava posición final. Ignacio Char completó una gran faena, demostrando que los Focus alistados por Martos se mantienen en plena vigencia. El diminuto cordobés llegó a 2s983 del líder. Quienes se vieron beneficiados por esa circunstancia fueron Juan Pablo Rossotti y Maximiliano Fontana, quienes arribaron tercero y cuarto respectivamente. Tomás Urretavizcaya y Julián Flamarique completaron los lugares de suma de puntos.
 12-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El actual campeón se levantó temprano y se adjudicó con inusual contundencia la primera serie de la Clase 3 disputada hoy a la mañana en el autódromo “Ezequiel Crisol” de la ciudad de Bahía Blanca aventajando por 4s826 a Ignacio Boero. Precisamente el piloto de Alvear aprovechó el momento de la largada para ganar una posición en detrimento de Ezequiel Bosio.El piloto de Cruz Alta no pudo largar adecuadamente y resignó el segundo lugar. Si bien intentó en varias oportunidades porfiarle la posición, nunca pudo recuperar lo que era suyo y se dedicó a seguir el ritmo del Citroöen C4, aunque sumamente lejos del líder Bugliotti, quien se escapaba a razón de 1s por vuelta. Detrás de ellos llegó Oscar Canela, quien pudo mantener la posición de inicio, al igual que Matías Muñoz Marchesi. Quien retrocedió algunas colocaciones fue el piloto local Luis Estivil. Christian Bodrato Mionetto completó el sexteto que lograron llegar en posiciones puntuables.
 11-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, el mismo circuito en donde se coronó campeón de la Clase 3 de Turismo Nacional el año pasado, Marcelo Bugliotti concretó una nueva “pole position” con el reparado Seat León, cronometrando 1m20s796, 148,106 Km/h., demostrando que puede este domingo tener una despedida del número más bajo exitosamente. El piloto cordobés concretó el “1-2” para el equipo Martos Competición, el cual se completó con Emanuel Moriatis, quien se clasificó a 0s320, y fue el mejor ubicado entre los cuatro que llegan con posibilidades para “heredar” la corona ostenta Bugliotti hasta este fin de semana.  Luego quedó Pablo Piumetto, también postulante al título y cordobés él, con el Ford Focus, quien quedó a 0s425 de su coterráneo, demostrando un gran trabajo de su equipo, precediendo a Ezequiel Bosio y Luis José Di Palma, quienes con el Focus y Peugeot 307, respectivamente se intercalaron entre aquél y los otros dos directos candidatos a llevarse el campeonato, Carlos Okulovich (Honda New Civic) e Ignacio Boero (Citroën C4), quienes se ubicaron 6º y 7º.Fabián Yannantuoni (P 307), Juan José López (Chevrolet Astra), y Oscar Canela (quien está afrontando su última carrera con el P 307), se colocaron en las primeras diez ubicaciones. Más atrás quedaron Gastón Grasso (Focus), Gabriel Zughella (Astra), Matías Muñoz Marchesi (Astra), Ignacio Char (Focus), Iván Ciccarelli (C4-foto), y Luis Estivill (Astra), que completaron la clasificación a menos de un segundo de diferencia del más rápido. Mañana, a partir de la hora 9:00; 9:30, y 10:00, respectivamente, se correrán las series clasificatorias, sobre seis vueltas cada una.  DeclaracionesMarcelo Bugliotti (1º-foto): "Quiero, antes que nada, felicitar al equipo por haber trabajado tan bien en la reconstrucción de este auto después del accidente de San Jorge. La verdad es que el Seat anduvo muy rápido hoy y se comportó maravillosamente, permitiéndonos en la escuadra Martos Competición quedarnos con el 1-2 junto a Moriatis. Durante la semana, había dado unas pocas vueltas en La Plata para corroborar que todo estuviera en orden, pero la verdad es que hoy el coche me sorprendió gratamente. José Martos está terminando el año con un nivel mejor de desarrollo, al igual que motorista Gustavo Penín. Agradezco a mis patrocinadores por la confianza y quisiera mañana escaparme en la punta de una serie de promedio alto para buscar el triunfo en el cierre de temporada". Hice tiempos estables, fui el más veloz de mi grupo y me aproximé más a una realidad que tendría que haber sido así en otras cuantas oportunidades durante el año, pero que no se dio por una u otra razón".  Luis José Di Palma (5º): "Si la dirección del 307 no se me hubiera puesto tan pesada, estoy seguro de que hubiera clasificado bastante más cerca de Marcelo Bugliotti, que fue el poleman de la jornada. Por lo demás, el auto tiene un rendimiento sobresaliente".Fabián Yannantuoni (8º): "Los kilos que llevo se sienten y el problema con el Power-Shift se hizo presente todo el día, pero la verdad es que, en términos de potencial, tenía para mucho más. Creo que puedo cerrar bien el año en Bahía Blanca, buscando de quedarme con el número lo más bajo posible en el ranking". Oscar Canela (10º): "Aunque en el primer entrenamiento pinché un neumático y en el segundo se me rompió la bomba de combustible, luego todo mejoró en clasificación.  Iván Ciccarelli (15º): "En el primer entrenamiento fui sexto y estaba conforme, pero para el segundo se aplicaron al Citroën unos cambios a los espirales traseros que terminaron siendo desfavorables. Posteriormente, el auto no volvió al nivel inicial y quedó inestable de atrás para clasificar, por lo que no podía hacer a fondo algunas curvas ni la “ese” que sube y baja después del primer viraje. En general, el vehículo es lógico, pero me gustaría mejorar algo de la puesta a punto para pelear en mejores condiciones la punta de la tercera serie, que largaré quinto".Fabricio Pezzini (22º-foto): "Entiendo que fue la pista, es lo único que nos pudo perjudicar ya que solo cambiamos neumáticos. La disputa de las series de la Clase 2 ensuciaron mucho la pista y el auto tenía una tendencia de ida de trompa muy importante, hasta es ilógico que mi mejor vuelta haya sido en la tercera vuelta, cuando las gomas en este trazado solo duran una vuelta en su máximo rendimiento. Fue muy raro, pero la pista mejoró a medida que se giró, de hecho los otros dos grupos bajaron los tiempos de una manera insólita. Veremos como se desarrolla todo en el día de mañana".
 11-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Conduciendo un Corsa preparado por su equipo, Matías Iseppi empleó un tiempo de 8m35s181 para los 6 giros correspondientes y largará desde la segunda posición la competencia final, ya que esta batería fue la segunda más rápida de las tres que se disputaron durante la tarde sabatina. De cerca lo escoltó Hanna Abdallah, pensando más en el campeonato que en la misma serie. El puntano nunca pudo intentar el sobrepaso, pero si pudo seguir el veloz ritmo impuesto por el líder.Detrás de ellos se vieron los mayores golpes de escena e intercambios de posiciones, protagonizados por el cordobés Ignacio Redolfi, los santafesinos Mariano Morini y Damián Romero, junto con el cordobés Lucas Bagnera. Las maniobras entre estos protagonistas fueron permanentes y posibilitaron el acercamiento de Jorge Baliñas, Juan Pablo Koch y Matías Machuca. Como corolario de un toque entre Ignacio Redolfi y Mariano Morini, el cordobés fue recargado con 15 seg, retrocediendo en el clasificador hasta la décima posición. Mañana la primera fila de la última final del año estará compuesta por Aiel Michieletto y Matías Iseppi, mientras que en la siguiente estarán Andrés DÁmico y Adrián Percaz.
 11-Dic-2010 (Prensa Apat).- Con un tiempo de 8m36s334, Andrés D´Amico aventajó al puntero del campeonato Roberto Luna, por 5s650. Carlos Longhi, volviendo a los primeros planos, llegó tercero a 6s115. Precisamente el piloto de Reconquista fue quien más intentó el sobrepaso por sobre el riojano, sin reparar en la lucha que mantiene el piloto del Vallasciani Competición por el campeonato Después de varios intentos, se mantuvo en su posición para llegar hasta la bandera a cuadros.Cuarto arribó el pigüense Emiliano González, a 6s559, precediendo al misionero Tulio Badaracco. Sexto llegó Javier Penezone, retornando al Renault Clío, a 12s149 y cerrando el trencito de la marca francesa, se ubicó Matías Devoto, a 13s754. En esta batería, el local Juan Pipkin tuvo que abandonar, por problemas en la junta homocinética, perdiendo de esta forma, prácticamente todas las posibilidades de luchar por el título. Sin embargo, y por ser piloto prioritario, el bahiense largará la final de mañana desde la última posición.  DeclaracionesRoberto Luna (2º-foto): "La Serie era a todo o nada, no había revancha. Saber que Adrián había terminado segundo y me igualaba en puntos en el torneo era todo un compromiso, con mi gente, los sponsors y el equipo. Corrí con el corazón. Largué muy bien y después mantuve el ritmo, avancé posiciones gracias a buenas maniobras y al respeto que me mantuvieron en pista los rivales, Tulio Badaracco y Carlos Longhi se comportaron como verdaderos profesionales defendiendo sus posiciones sin regalar nada pero evitando roces que nos pudiesen perjudicar. Debo felicitar a todo el equipo que conducen Sergio Giacone y Jorge Callieri, ellos trabajaron en un auto que en clasificación no había demostrado un andar contundente, y si lo hizo en la carrera, ellos son artífices de este gran resultado. Para mañana hay que esperar el desarrollo de la carrera a mi criterio hasta la última vuelta no habrá Campeón".
 11-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Largando desde la pole, Ariel Michieleto no tuvo inconvenientes para adjudicarse la primera serie, con un tiempo de 8m36s807, para recorrer los 3324 metros de extensión del circuito bahiense, conteniendo sin problemas a un Adrián Percaz, quien pensó mas en sumar que en avanzar otra posición, ya que en la largada misma superó a Juan Ignacio Torres (Ch. Corsa). Precisamente el representante de Tornquist, quien regresaba a la actividad en esta competencia, no pudo evitar a Bruno Bosio en la horquilla y rompió la suspensión delantera derecha del Corsa, al tocar al piloto de Almafuerte, quien había perdido el control de su auto. Con tantos cambios de posiciones, quien se vio beneficiado fue Bruno Bosio.  El cordobés arribó a la bandera de cuadros en la tercera posición, después de la sanción impuesta a Lucas Mohamed por falsa largada, y por delante de Jerónimo Teti, Emiliano Giacoponi e Ignacio Chapur.Declaraciones Emiliano Giacoponi (5º-foto): "Tuve problemas con el embrague y casi no salgo a pista ya que en el momento de salir de boxes el problema del embrague me perjudicó cuando lo puse en marcha. Al intentar pasar a Teti quedé mal ubicado y perdí un poquito de terreno, y aunque luego intenté remontar, en este autódromo es difícil el sobrepaso. Mañana se intentará avanzar en carrera, no será una tarea fácil pero haremos lo imposible por terminar entre los líderes".  Esteban Sarry (abandono-foto): "Ya van cuatro carreras consecutivas en las que me perjudica un problema relacionado al motor o alguno de sus elementos más relacionados. Le he mencionado esto a la escuadra y hemos llegado a un punto que pensamos seriamente en cambiar de proveedor si la intención es continuar el año que viene junto a Sergio Giacone. Tan pronto como en la vuelta de ordenamiento sentí olor y algo raro en el embrague. El coche patinó cuando largué, quedé último y, luego, colocar las velocidades era muy difícil, así que entré a boxes en el tercer giro para que no se rompa la caja también. Como son 45 los autos que fueron de la partida en las series y la final admite 42, estuve muy cerca de tener que regresar a casa sin la posibilidad de correr la final, lo cual no hubiera sido una forma muy agradable de rematar la temporada. Partiré 41° gracias a otros abandonos y a que formé parte de la serie más rápida. Lo haré con las mejores intenciones de remontar".
 11-Dic-2010 (Prensa Apat).- En una jornada que se presentó calurosa y con algo de viento, los tiempos no pudieron bajarse. Los Seat Leon se presentaron de buena forma, y establecieron el liderazgo en la segunda tanda. Se pudieron percibir buenos trabajos, como por ejemplo el de Gabriel Zughella, quien con su Chevrolet se ubicó tercero a 0s217. Detrás de él se ubicaron Fabricio Pezzini y Fabián Yannantuoni. Otros dos que mejoraron bastante fueron el marcosjuarense Maximiliano Fontana y Christian Bodrato Mionetto, para ubicarse sexto y séptimo respectivamente. Completaron las diez primeras colocaciones el mendocino Juan José López, el bahiense Luis Estivil y el arrecifeño Luis José Di Palma.Pero nadie pudo desbancar a Ezequiel Bosio, quien quedó como líder de la general, con el mismo tiempo obtenido por la mañana. Segundo quedó ubicado Juan Pablo Rossotti a 0s031 y tercero Sebastián Gómez a 0s120. De los cuatro contendientes al título, Emanuel Moriatis quedó mejor perfilado. El de Lanús se ubicó 4° a 0s153. Mientras que Ignacio Boero quedó 10° a 0s564, Pablo Piumetto quedó 16° a 0s819 y Carlos Okulovich se ubicó 18° a 0s872.
11-Dic-2010 (Prensa Apat).- Si bien sus posibilidades para el campeonato se diluyeron en la carrera anterior de San Jorge, Ariel Michieletto siguió demostrando la notable prestación de su Renault Clío en el trazado “Ezequiel Crisol” y en el cual el representante de Río Gallegos consiguió marcar el tiempo que le permitió cerrar la temporada con su primera “pole position”, al girar en 1m23s157, a 143,901 km/h.El santacruceño logró así mejorar lo hecho por Juan Ignacio Torres y su Chevrolet Corsa, quien en definitiva quedó 4º (a 0s458), detrás del marplatense Andrés D’Amico con el Volkswagen Gol, y del bahiense Matías Iseppi, que también con un Corsa pudo demostrar que cuenta con serias chances de cerrar la temporada entre los primeros, ratificando esta expectativa cuando en la última serie parta desde el primer lugar. El quinto puesto le correspondió a Carlos Longhi, que con el Clío está demostrando una interesante recuperación, luego de algunos traspiés en las fechas anteriores. El reconquistense aventajó a dos de los candidatos al título: Hanna Abdallah, con el Clío, y Adrián Percaz, con el Peugeot 206. El puntano estará corriendo en la última serie, y el representante de Villalonga en la primera. Por su parte, el líder del certamen Roberto Luna se clasificó 14º, y con ello debe partir desde el quinto puesto de la grilla de la serie intermedia, dos lugares por detrás de Juan Pipkin, que con el Gol se ubicó 8º. Este atractivo servirá para que los otros dos postulantes sigan atentos lo que ocurra durante la mencionada prueba. Entre el bahiense y el riojano se ordenaron Damián Romero (Ford Fiesta), Lucas Mohamed (Gol), Ignacio Redolfi (Fiesta), y Jerónimo Teti (Clío). Luego se posicionaron Mariano Morini (Clío), Bruno Bosio (Corsa), Juan Pablo Granero (P 206), Lucas Bagnera (Clío), y Emiliano Giacoponi (Clío), quienes integraron así el lote que se clasificaron a menos de un segundo de diferencia con respecto a Michieletto. Destacada y superlativa actuación le cupo en esta sesión al debutante Eloy Huarte, quien ayer protagonizó un fuerte vuelco con su Gol, luego de rozarse con el Corsa de Fernando Gómez Fredes (que fue excluído del evento), y junto a su equipo trabajó durante toda la noche para reparar los daños en la carrocería, terminando sobre la hora de salida a pista, y teniendo como recompensa el 23º lugar obtenido, con lo que estará partiendo octavo en la segunda batería. Las tres series se correrán a partir de la hora 14:30; 15:00 y 15:30, y sobre seis giros cada una, respectivamente. Televisa la señal TyC Sports.
 11-Dic-2010 (Prensa Apat).- Con el Ford Focus alistado por el FP Racing, Ezequiel Bosio aventajó por 120 milésimas al sureño Sebastián Gómez y por 247 milésimas al actual campeón Marcelo Bugliotti, quien mostró una notable recuperación de su auto, que fue reconstruído en tiempo record por el equipo Martos Competición, después del accidente ocurrido hace 20 días en San Jorge.Detrás de ellos se encolumnaron Luis José Di Palma y su 307, el capitalino Juan Pablo Rossotti e Ivan Ciccarelli con el C4. En la sexta posición, se ubicó uno de los candidatos al título, Ignacio Boero, precediendo a Fabián Yannantuoni con el otro 307. Noveno quedó el líder del torneo, el misionero Carlos Okulovich, con el mejor Honda Civic, una posición por delante del otro candidato, Emanuel Moriatis con el otro Seat. En la 11ª posición, se ubicó el cordobés Pablo Piumetto. Es decir que entre la 7° y la11° posición se ubicaron los cuatro candidatos a pintar el 1 al final de la jornada dominical. La segunda tanda de entrenamientos se llevará a cabo a partir de las 12:30 horas.
 11-Dic-2010 (Prensa Apat).- Cerrando la gira promocional del Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., la última fecha del año de Turismo Nacional , que se disputa este fin de semana en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, los principales pilotos de Turismo Nacional que definirán los títulos respectivos estuvieron desfilando en la pista “Héctor Plano”, del Club Midgista del Sur, antes de las competencias de midget.Allí fueron saludando al numeroso público presente (cerca de 5 mil espectadores) que se congrega cada viernes, Roberto Luna, Juan Pipkin, Luis Estivill, Ignacio Boero, Emanuel Moriatis, Pablo Piumetto, Juan Pablo Rossotti y Lucas Benamo, quienes juntos recorrieron el trazado acompañados por sus respectivas promotoras. También se encontraban José Luis Di Palma y Maximiliano Abriata, además de parte del grupo médico que asiste al TN en cada fecha.
 10-Dic-2010 (Prensa Apat, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- No hay dudas que el funcionamiento del Chevrolet Corsa sigue inalterable, y más aún con las reformas hechas en este tiempo en el cual Juan Ignacio Torres estuvo ausente de las competencias, para volver en la última fecha que se corre en Bahía Blanca y ratificar esa performance con el mejor tiempo de la primera sesión clasificatoria que la Clase 2 de Turismo Nacional cumplió en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, escenario del Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A..El representante de Tornquist concretó sobre el final de la tanda (cuando las condiciones climáticas fueron cambiando, bajando la intensidad del viento y disminuyendo levemente la temperatura ambiente) cerrar su mejor vuelta en 1m23s672, a 143,053 Km/h., logrando con ello mejorar en 59 milésimas el tiempo de Adrián Percaz, quien con el Peugeot 206 se erigía como el mejor de la tarde, desplazándolo al segundo puesto.  Precisamente, el piloto de Villalonga fue el mejor de los cuatro postulantes al título, seguido por el Volkswagen Gol del local Juan Pipkin, quien ocupa momentáneamente el tercer lugar, mientras que Roberto Luna, el líder del certamen, quedó quinto, por delante de Hanna Abdallah, ambos con Renault Clío. La cuarta posición, en tanto, fue para el marplatense Andrés D’Amico, también con un VW Gol, ratificando lo bueno realizado en los entrenamientos. Si en la mañana de la última sesión del sábado (11:20 a 12:10), las condiciones climáticas no ocasionan cambios sustanciales en esas posiciones, el orden de las series que se correrán a partir de la hora 14:30 mostrará a Percaz y Luna (foto) largando desde la primera fila de la serie intermedia, y a Pipkin con Abdallah haciéndolo desde la misma posición de partida en la última, poniéndole de esta manera un condimento más para la definición, ya que se medirán en la pista y sin “intermediarios”. Ariel Michieletto ocupó la 7ª posición, superando a Jerónimo Teti, Ignacio Redolfi, quien está retornando y consiguió intercalarse con su Ford Fiesta entre los Clío de aquellos y el de Emiliano Giacoponi. Otro de los locales, Diego Pérez quedó en el 15º lugar, detrás de Bruno Bosio, Carlos Longhi, Lucas Mohamed y Facundo Chapur, y precediendo a Lucas Bagnera, Juan Pablo Koch, Pablo Redolfi, Gabriel Fernández, Vicente Losada, Jorge Baliñas y Esteban Sarry, quienes conformaron el homogéneo grupo que se escalonó con menos de un segundo de diferencia. Matías Iseppi quedó 25º, luego de cambiar el motor que se dañó en el entrenamiento, y el debutante Eloy Huarte había logrado tener una buena referencia en su grupo, pero un roce con el pigüense Fernando Gómez Fredes, provocó un fuerte despiste y posterior golpe contra las defensas, que dañó el Gol, pero dejó al novel volante bahiense sin lesiones. Por esa acción, Gómez Fredes fue sancionado por los comisarios deportivos con la exclusión del evento, por considerar la maniobra como peligrosa.  La primera clasificación, instancia en la cual los pilotos se vieron perjudicados por el fuerte viento en contra en la recta opuesta que es en ascenso. "Nacho" Redolfi fue el mejor posicionado del DG Motorsport al culminar en el 9º puesto, en tanto, la tarea de Chapur fue excelente tomando en cuenta que fue su primera vez en esta pista y su mejor clasifica en la categoría, quedando a medio segundo del poleman, mientras que Pablo Redolfi acabó 18º (a 0s826-foto) penando con los neumáticos de clasificación. Al instalarlos la performance del Ford Fiesta fue muy distinta, con una subvirancia permanente.El panorama más complicado fue el de Cena, que anduvo bien en los parciales 1 y 4 pero se complico en el tercero y a la salida a la recta principal, porque el Ford pena mucho con el viento en contra por la altura que tiene. Se clasifico 37º a 2m215 del poleman.  DeclaracionesRoberto Luna (5º): "Sin dudas el viento se notó en la recta opuesta, mas que nada por que es en subida y debí hacerlo solo. En general el Clio está en muy buenas condiciones, solo debemos tocar pequeñas cosas que son habituales entre una clasificación y otra. Estar entre los cinco primeros es muy bueno, mañana veremos como se dan las condiciones climáticas ya que está anunciada menor temperatura pero fuertes ráfagas de viento". Emiliano Giacoponi (10º-foto): "Fue muy bueno el rendimiento del auto, desde San Jorge cambió por completo y realmente va muy bien. Podría haber terminado entre los 4 primeros pero en la mejor vuelta me tope con Granero y no pude cerrarla como quería. Lamento no haber podido tirar con Roby (Luna) pero salimos a destiempo y luego nos perjudicó el transito en pista". Florencio Dadomo (24º): "Estuve complicado en las partes trabadas del circuito, y a eso se sumo que en los entrenamientos no pudimos tomar las referencias completas ya que el despiste nos hizo perder un valioso tiempo de trabajo. En el primer ensayo me saltaba la cuarta marcha así que traté de llevarlo lo mejor posible, y en el segundo ensayo me fui de pista con 3 autos más por que había aceite y lo pisamos en tándem, pero pude mejorar mis tiempos".
 10-Dic-2010 (Prensa Apat).- Andrés D’Amico fue implacable en los entrenamientos de la Clase 2 de Turismo Nacional desarrollados en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, con el Volkswagen Gol que alista su equipo en Mar del Plata, y con el que marcó 1m23s594, mejorando en 652 milésimas lo hecho en la primera sesión, aunque al igual que él también sus rivales en pista consiguieron una importante prestación en la tanda.Ariel Michieletto, con el Renault Clío, fue 2º otra vez, ahora a 0s114 del marplatense, y con ello se mantiene entre los favoritos para ocupar un lugar en el podio durante el fin de semana e intentar lograr su primer triunfo en la especialidad. Detrás de él quedó el Peugeot 206 de Adrián Percaz, quien consiguió avanzar desde el 19º lugar, y concretar una vuelta que lo dejo a medio segundo de D’Amico. Al igual que el representante de Villalonga, quien está segundo en el certamen, el líder del mismo, el riojano Roberto Luna, quien con el Clío se ubicó 7º, a 0s667 en la general. Entre ambos, quedaron el Chevrolet Corsa del bahiense Diego Pérez, el Gol del tucumano Lucas Mohamed y el Ford Fiesta de Pablo Redolfi. El octavo lugar le corresponde a Damián Romero, con otro Fiesta, superando al Gol del local Juan Pipkin, quien también avanzó, y al Fiesta del retornado Ignacio Redolfi, quien superó a Hanna Abdallah, otro de los postulantes al título. A partir de la hora 17:10, se pondrá en marcha la primera tanda de clasificación.
 10-Dic-2010 (Prensa Apat).- Abriendo el espectáculo del Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca -Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., Andrés D’Amico demostró que el Volkswagen Gol cuenta con una importante prestación para transitar el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, y en donde consiguió marcar 1m24s246. El marplatense concretó su registro con buen ritmo, y sin complicarse con el viento cruzado que se presenta en la jornada.La segunda posición le correspondió al local Matías Iseppi, quien con el Chevrolet Corsa quedó a 0s126, dejando en claro que el auto está en condiciones optimas para el resto del fin de semana. El bahiense consiguió a su vez superar al santacruceño Ariel Michieletto, que con el Renault Clío giró 166 milésimas menos que el primero. Detrás quedaron el misionero Tulio Badaracco, el santafesino Emiliano Giacoponi y el cordobés Lucas Bagnera, todos ellos también con Clío. Posteriormente quedó el Ford Fiesta de Pablo Redolfi y los Corsa de Diego Pérez, el último ganador, y Juan Ignacio Torres, que retorna en esta fecha. La décima posición fue para el pigüense Emiliano González, con otro Clío. En tanto que los cuatro postulantes al título no tuvieron un comienzo esperado en esta pista. Roberto Luna, el líder del campeonato, fue 16º; Adrián Percaz, quien es escolta en la tabla, quedó 19º; Hanna Abdallah, el tercero, se ubicó 15º, y Juan Pipkin, el último de los candidatos, fue el mejor al ocupar el 11º lugar.
 10-Dic-2010 (Prensa MC).- El Martos Competición, equipo apoyado institucionalmente por SEAT Argentina, está presto para encarar la 12ª y última fecha de la temporada 2010 de la Clase 3 de Turismo Nacional, a disputarse en el autódromo de Bahía Blanca.Con el impulso del primer triunfo del SEAT León en la pasada competencia de San Jorge, a manos de Emanuel Moriatis, el experimentado piloto de Lanús protagonizará la definición del campeonato, ya que se ubica en el 3º puesto con 186 unidades, a 19 del líder Carlos Okulovich. Por este motivo, la escuadra comandada por Pepe Martos redobló los esfuerzos y realizó una exhaustiva revisión del León Nº3 y el recambio de piezas que así lo requerían. Además, se efectuaron las reparaciones pertinentes en los SEAT de Marcelo Bugliotti y Juan Pablo Rossotti, ambos implicados en el accidente de la largada en el circuito “Parque de la velocidad”.
 10-Dic-2010 (Prensa BCP).- Este fin de semana se desarrollará, en el autódromo de Bahía Blanca, la 12ª y última competencia de la temporada de Clase 3 de Turismo Nacional, y el Boero Carrera Pro ya está preparado para afrontar el compromiso.Esta no será una cita más para la estructura rosarina. Además de ser parte de la definición del campeonato, que lo tiene a Ignacio Boero como protagonista, marcará el retiro de la actividad de Nacho, por lo que será una fecha sumamente especial. "Estamos contentos porque llegamos a la última carrera con muy buenas chances de obtener el título, lo que sería un broche de oro para la campaña de "Nacho", así que hemos trabajado mucho para conseguirlo", sostuvo Gustavo Pernuzzi, director de la escuadra. Cabe recordar que el torneo de la clase mayor es liderado por Carlos Okulovich con 215 unidades, seguido por "Nacho" con 193. Las tareas en la sede de la escudería se centraron en el repaso general del Citroën C4 5 puertas de Boero y en las reparaciones del Citroën de Iván Ciccarelli, quien se vio implicado en el accidente de la largada de la pasada prueba en San Jorge. La actividad de la divisional comenzará mañana con una tanda de entrenamientos, desde las 10.00.
 10-Dic-2010 (Prensa Apat).- Adrián Percaz oficializó anoche su próxima campaña en Turismo Nacional, en la que estará corriendo en 2011 en la Clase 3, conduciendo un Peugeot 307, el cual fue presentado anoche en la concesionaria Corcel Automotores S. A., al cabo de la conferencia de prensa del Gran Premio Coronación.Allí, el piloto de Villalonga, acompañado por sus padres (Celia y Néstor), y miembros del equipo Villalonga Competición, destapó ante los presentes el auto con el cual correrá en la división mayor, y que le fuera adquirido al rafaelino Diego Bañon, a bordo del cual realizará los primeros ensayos durante el receso.
 10-Dic-2010 (Prensa Apat).- Ante una nutrida concurrencia de medios periodísticos, anoche en la concesionaria Corcel Automotores S. A. se realizó la conferencia de prensa en la que se presentó la 12ª y última fecha de la temporada 2010 de Turismo Nacional, que se correrá este fin de semana en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, denominada Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A./ Pavifer S. A..El panel estuvo integrado por los directivos Germán Ríos, gerente de Corcel; Hugo Paoletti, presidente de APAT, y Héctor Forcelli, presidente de la Subcomisión de Automovilismo de Empleados de Comercio, y junto a ellos se sentaron los pilotos Roberto Luna, Adrián Percaz, Hanna Abdallah y Juan Pipkin, los cuatro postulantes al título de la Clase 2, que se definirá en esta carrera. Además estuvieron Luis Estivill y Lucas Benamo, ambos participantes de la C-3, Diego Pérez (último ganador de la división menor) y Matias Iseppi, todos ellos bahienses, que respondieron al igual que los demás panelistas, sobre sus expectativas para la carrera y el análisis del año.
 10-Dic-2010 (Prensa Apat).- “Durante este tiempo nos dedicamos a realizarle varias reformas en las suspensiones y otras partes del chasis, pero no pudimos probarlas, por lo que la primera puesta en pista será en Bahía Blanca, este viernes”, declaró Juan Ignacio Torres, quien retornará en el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., la última fecha de la temporada 2010 de Turismo Nacional.El piloto de Tornquist, quien se ausentó desde la carrera de Viedma, se muestra confiado para esta fecha, en la cual quiere despedir la temporada con una buena actuación muy cerca de su ciudad, y en un trazado que le es conocido. "Como dije antes de Pigüé, el animo de la gente de la calle me ayuda e hizo decidir que estuviera en la última fecha, así que espero poder hacer un buen papel durante la misma", concluyó Torres.
 09-Dic-2010 (Prensa FP).- El calendario deportivo 2010 culminará el fin de semana próximo en Bahía Blanca, ocasión en la cual se disputará el Gran Premio Coronación de Turismo Nacional. Fabricio Pezzini estará presente nuevamente en la Clase 3, divisional en la cual será protagonista con el Chevrolet Astra Nº 24 que alista su escuadra FP Competición.Aún no es tiempo de vacaciones para Fabricio. A solo horas de haber disputado la última fecha de TC2000 en su Potrero de los Funes, afronta la fecha final del TN. Con miras a éste compromiso el puntano ensayó el lunes en el autódromo Rosendo Hernández de la capital de San Luis. La competencia de Clase 3 se llevará a cabo en el autódromo “Ezequiel Crisol” sito en la Aldea Romana de la ciudad bahiense. La escuadra puntana trabajó en el Astra a lo largo de toda una jornada, solucionando en primera instancia los problemas eléctricos que tuvo la unidad en la última presentación llevada a cabo en San Jorge. Un problema en un fusible lo marginó de una buena Final en la cual se había conducido de manera prudente en la accidentada largada y de forma contundente en cada vuelta de aceleración. Con respecto a la prueba el piloto detalló lo realizado: "Particularmente en el autódromo de Bahía estos autos siempre patinaron mucho, teniendo una importante ida de trompa a lo largo de las carreras. Por eso trabajamos en ese tema en particular modificando en varias oportunidades la regulación de los amortiguadores. Más allá de eso el rendimiento del auto fue espectacular logrando bajar en 4/10 el tiempo que teníamos registrado en ese circuito chico, lo cual tienen doble mérito por la alta temperatura y la suciedad de la pista. Vamos a Bahía con buenas expectativas, ya que más allá del resultado final queremos probar estos cambios. En el receso entre campeonatos profundizaremos el trabajo, por eso estos ensayos sirven para tener un panorama real de cómo funcionan ciertas modificaciones realizadas en el Astra".
 09-Dic-2010 (Prensa Apat).- Tal como estaba previsto por el equipo Martos Competición, las reparaciones en el destruido Seat León de Marcelo Bugliotti en la pasada fecha de San Jorge se terminaron tras una ardua tarea durante quince días, en la cual todos los miembros de la escuadra de Merlo, Buenos Aires, estuvieron abocados a pleno, para dejarlo listo y con el tiempo suficiente para llevar a cabo una prueba en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.El ensayo, que fue supervisado por José Martos, director del equipo, se cumplió de buena forma, con el piloto cordobés completando los ajustes y chequeando el funcionamiento del León, en el cual también se le colocó el motor que prepara Gustavo Penín y se lo configuró para la última competencia del año, el Gran Premio Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., que se correrá en el circuito bahiense de Aldea Romana, durante el fin de semana venidero. Allí, Bugliotti lucirá por última vez en la temporada con el número “1”, el cual se lo entregará a quien obtenga el título de campeón de la Clase 3 de Turismo Nacional, que se disputan Carlos Okulovich, Ignacio Boero, su compañero Emanuel Moriatis y su coterráneo Pablo Piumetto.
 09-Dic-2010 (Prensa BCP).- La escudería Boero Carrera Pro comienza a proyectar la venidera temporada de Clase 3 de Turismo Nacional, apostando a las jóvenes promesas del automovilismo nacional.En el día de hoy, quedó confirmada para el campeonato 2011 la incorporación de Matías Múñoz Marchesi al mando de uno de los tres Citroën C4 5 puertas que alistará la escuadra con sede en Santa Fe. Gustavo Pernuzzi, director general del equipo, manifestó: "El acuerdo con Matías es el primer paso del proyecto que delineamos para el año que viene, en el que tendremos tres pilotos jóvenes conduciendo los Citroën. La idea del Boero Carrera Pro es apostar al futuro, con chicos que además de ser excelentes profesionales, son excelentes personas. Este fin de semana, en Bahía Blanca, seguramente acordemos la continuidad de Iván Ciccarelli en el equipo y la incorporación de Facundo Ardusso, quienes junto con Matías, conformarán un grupo muy fuerte".
 09-Dic-2010 (Prensa FD).- Finalmente, la presente temporada de Turismo Nacional tendrá su punto culmine en Bahía Blanca. La prueba mostrará por segunda vez consecutiva a Florencio Dadomo en la conducción del Renault Clío Nº 43 que alista la escuadra Giacone Competición.El Gran Premio Coronación de la Clase 2 tendrá forma el fin de semana próximo en el autódromo “Ezequiel Crisol” sito en la Aldea Romana. Allí estarán nuevamente presentes las esperanzas del piloto oriundo de Marcos Juárez que, desde la fecha pasada, se sumó a las huestes de "Keko" Giacone y Jorge Callieri. La escuadra de Casilda buscará sumar en Bahía Blanca un nuevo titulo por el cual luchan "Roby" Luna, Hanna Abdallah y Juan Pipkin (asesorado por la escuadra) por el lado de Giacone Competición y Adrián Percaz (equipo propio). Más allá de esa disputa por la Corona, Florencio buscará sumar kilómetros sobre la unidad del rombo, con la cual debutó en San Jorge y busca obtener mayor feeling en la prueba bahiense. El trazado genera interés en Dadomo, "por lo exigente y variado de sus curvas hay que estar sumamente concentrado en cada sector solo la recta principal permite un mínimo descanso. El asfalto es un ítem a tener en cuenta ya que con el calor se torna muy abrasivo. En Bahía continuaré mi adaptación al Clío, esa es mi prioridad. Espero tener un buen fin de semana tanto en lo personal como en lo grupal, ya que el equipo tendrá nuevamente la posibilidad de consagrar campeón a uno de sus pilotos".
 08-Dic-2010 (Prensa TU).- En la presente jornada, Tomás Urretavizcaya ensayó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con miras a su segunda y última competencia anual en el Turismo Nacional. El piloto oriundo de Chacabuco estará presente el fin de semana próximo en el Gran Premio Coronación de la Clase 3 del TN, prueba que se llevará a cabo en Bahía Blanca.Con miras a la fecha clausura del 2010, Tomy ensayó en el Renault Clío Nº 72 que alista la escuadra HyC Corse. Más allá de las adversas condiciones climáticas, el test era necesario ya que Urretavizcaya solo tiene minutos sobre la unidad de la escuadra porteña. Su primer contacto con el auto fue horas antes de su debut en San Jorge, en donde solo cumplió metros de carrera. Los incidentes múltiples en la Serie Clasificatoria y en la Final no le permitieron girar más allá de unos pocos metros.  Esta vez el test duró poco más de medio día, la alta temperatura reinante en La Plata y las malas condiciones de pista no permitieron un normal desarrollo de la prueba. Sólo se giraron 24 vueltas, las cuales sirvieron para corroborar el buen funcionamiento del Renault Clío que fue reparado tras los incidentes de la fecha santafesina.Las ilusiones son renovadas para este nuevo compromiso de Turismo Nacional, con el cual el piloto oriundo de Chacabuco culminará la exigente temporada 2010 en la cual debutó en Turismo Carretera y en Turismo Nacional. La actividad de Tomás Urretavizcaya en el autódromo “Ezequiel Crisol” de la Aldea Romana (Bahía Blanca) tendrá inicio el día sábado con los ensayos (10.00 a 11.10 hs. y 12.30 a 13.40 hs.) y la posterior clasificación (16.00 a 16.50 hs.), en tanto en la jornada dominical se disputarán las tres Series Clasificatorias (9.00, 9.30 y 10.00 hs.) y la décima segunda Final anual, que tendrá inicio a las 13 horas y una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado santafesino de 3.324 metros de longitud.
 08-Dic-2010 (Prensa RL).- A sólo horas de iniciarse el Gran Premio Coronación de Turismo Nacional, Roby Luna se alista para la definición del campeonato de la Clase 2 que lo muestra en lo más alto del torneo con 5 puntos de ventaja sobre Adrián Percaz. Con miras al compromiso a disputarse en Bahía Blanca, el piloto riojano ensayó en el trazado de San Jorge.La escuadra que conduce Sergio Giacone realizó, la semana pasada, un ensayo en el trazado Parque de la Velocidad. Allí se trabajó básicamente en la puesta a punto del Renault Clío Nº 8 y en algunos puntos específicos que hacen a la perfección en el autódromo bahiense, el cual tiene sus secretos al momento de transitarlo. Lamentablemente el clima no ayudó, y la lluvia fue determinante para que el test se limitase solo a algunas horas de la tarde. "Debido a que había llovido en la madrugada, la pista no estaba en condiciones en cuanto a su adherencia, así que esperamos hasta última hora del jueves para salir a girar y chequear las modificaciones hechas en el Clío, en cuanto a configuración y puesta a punto. Fue todo rápido y acotado, tal es así que lo hicimos en doce vueltas. En cuanto al circuito de Bahía, será determinante la temperatura, ya que el asfalto es muy abrasivo y con algunas ondulaciones. Pero vamos con toda la fe, hicimos bien las cosas a lo largo del año y eso es lo que nos mantiene como candidatos al igual que Adrián (Percaz), Hanna (Abdallah), Juan (Pipkin)", explicó el riojano. A partir del viernes "Roby" Luna intentará prolongar la fiesta que tendrá inicio mañana jueves cuando cumpla 25 años.
 08-Dic-2010 (Prensa Apat).- "Sería muy bueno estar entre los primeros diez, pero va a estar difícil. Pero, como me conocen, quiero demostrar todo lo bueno que hice afuera, lo que me dejaría muy satisfecho con el año", declaró Luis Estivill, en las horas previas al último compromiso oficial que tendrá en la Clase 3 de Turismo Nacional, el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A.”, a disputarse en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca.En dicho escenario, Estivill quiere concluir con una gran labor, al igual que en las anteriores seis fechas corridas, desde su debut en San Martín, el 11 de julio pasado, con la unidad que tiene atención del equipo de Gabriel Rodríguez. "Cuando nos integramos a la categoría nos propusimos conocer el auto, en el que me adapté muy bien, y además demostró un funcionamiento maravilloso, que me permitió hacer buenas carreras", agregó el representante bahiense. Analizando sus actuaciones, Estivill espera por repetirlas el fin de semana y concretar el mejor resultado. "En las clasificaciones, casi siempre, estuve entre los primeros quince, e hice buenas carreras, si bien padecí un par de roturas en Posadas y Roca cuando venía cuarto y sexto, respectivamente", concluyó.
 08-Dic-2010 (Prensa ACh).- El equipo 3.17 Team que comanda Claudio Briones, de Turismo Nacional Clase 2, se prepara para ir este fin de semana al Autódromo "Ezequiel Crisol", de Aldea Romana, en Bahía Blanca, con la reciente incorporación del piloto Alejandro Cimiotto con el segundo auto del volante de Mataderos, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Adrián Chiriano, contando también con motores de Esteban Pou.La incorporación del quilmeño se cerró el viernes pasado en una charla que mantuvo Alejandro, su papa Beto y el propio Chiriano, quedando abiertas las puertas luego del Premio Coronación de la especialidad en la pista bahiense, con el pertinente análisis y evaluando la posibilidad de continuar en el 2011 con el Renault Clío (el que usó Nelson Lombardo hasta la carrera de La Plata). Como preparativo previo al fin de semana bahiense, ambos pilotos estuvieron trabajando ayer martes en el Autódromo "Roberto Mouras", de La Plata. En los ensayos se probó la puesta a punto de los autos, acomodando todo para ir de la mejor forma. Fue un ensayo corto, ya que ambos Renault Clio estaban con el motor de carrera, chequeando todo y se dejó Ok el set-up correspondiente al perímetro. En el caso de Cimiotto hizo el primer contacto con la unidad, se chequeó y se probó todo según sus necesidades acomodando la butaca, posición de manejo y otros detalles menores. Adrián Chiriano, que correrá el Renault Clío N° 10 de la Clase 2, comentó: "Esperamos tener un buen fin de semana ambos, que sea un buen debut en el equipo de Alejandro y, en mi caso, poder cerrar el año de una mejor manera. Intentaremos mejorar la performance de la últimas dos competencias. El trazado bahiense es complicado, con peraltes invertidos, desniveles, trepadas y bajadas, tiene variantes veloces y lentas, con el agregado de las altas temperaturas y un piso muy abrasivo, va a ser determinante el desgaste de los neumáticos y el desgaste de los frenos". Chiriano además agregó: "Destacamos que va estar en el medio la definición del campeonato por lo que espero no perjudicar a nadie. Haremos nuestro mejor trabajo e intentar sellar el año lo mejor posible. Es mi última competencia en la Clase 2 ya que como se comunico en los días anteriores voy a esta compitiendo el año próximo en la Clase 3, con un Honda New Civic del equipo de Miguel Alisi. Quiero agradecerle como siempre, a todos los integrantes del equipo 3,17 con Claudio Briones a la cabeza, a Esteban Pou y Bruno Santoro, por la confianza, el apoyo y el trabajo realizado en todo el año, a mi familia, amigos y por supuesto a todo el grupo de trabajo que hacen posible mi participación en esta categoría".
 08-Dic-2010 (Prensa Apat).- En el predio del autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca se están culminando con los trabajos requeridos en la pista y sector de boxes, para recibir a Turismo Nacional, que disputará el próximo fin de semana el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., 12ª y última fecha de la presente temporada.Los preparativos para esta edición se realizaron con normalidad, y sin mayores complicaciones, luego del tornado que afectó durante la tarde del pasado jueves la ciudad bonaerense y zona de influencia, y que afortunadamente ocasionó daños en algunas carpas, sin ocasionar lesiones al personal que se encontraba en el lugar. Durante esta jornada los primeros equipos foráneos en arribar fueron el Giacone Competición, Boero Carrera Pro, DG Motorsport y Piumetto Carrera, que se sumaron al de los locales Vallasciani Competición y Diego Pérez Competición. Mañana, la actividad oficial dará comienzo con la verificación de la Clase 2 y el sorteo de neumáticos, desde el mediodía.
 08-Dic-2010 (Prensa Apat).- Confiado en terminar entre los mejores lugares en la última fecha de la temporada de Turismo Nacional, Lucas Benamo apuesta junto al equipo GC Competición a correr con el Ford Focus que utilizó a principios de año Ezequiel Toia, en la Clase 3, y que estuvo probando en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, con miras a utilizarlo en el trazado de la ciudad del sudeste bonaerense, donde se disputa la última fecha."Estuvimos probando ese auto, en el cual se le colocaron elementos nuevos, y que entregó muy buenos resultados. Así que el balance del test fue positivo", indicó Benamo, quien trabajó en la pista de San Jorge con la atención de Gustavo Cano, director de la escuadra de Salto Grande, en Santa Fe. Con esa unidad, el bahiense espera cerrar la campaña 2010 con buena prestación, luego de una temporada difícil para el grupo. "Durante el año pudimos en algunas competencias ser competitivos, y en otras nos quedamos afuera ante diferentes complicaciones. Esa mala fortuna hizo que tuviéramos una temporada irregular, que esperamos revertir en Bahía Blanca, porque estamos confiados, ya que correr acá es siempre especial y sabemos cómo puede responder el circuito a las altas temperaturas", concluyó Benamo.
 08-Dic-2010 (Prensa DGM).- El team DG Motorsport volverá a sumar a sus filas a Ignacio Redolfi. El piloto de James Craik se reintegrará al equipo en el Gran Premio Coronación de la Clase 2 de Turismo Nacional. Junto a "Nacho" estarán en los restantes Ford Fiesta su hermano Pablo, Ignacio Chapur y Daniel Cena. La competencia que marcará el final de temporada se desarrollará el fin de semana próximo en el autódromo de la ciudad de Bahía Blanca.La prueba bahiense marcará el retorno del cordobés a la escuadra en la cual compitió por última vez el año pasado en este mismo escenario, luego sus compromisos personales lo alejaron del automovilismo durante la temporada 2010. El ensayo realizado hace días en el autódromo Oscar Cabalén dejaron satisfechos tanto al piloto como a Diego Gay, titular de la escuadra, quien manifestó: "La prueba fue muy positiva, Ignacio nunca había manejado con el motor de 16 válvulas y se adaptó muy bien. Es un muy buen tester y juntos sacamos conclusiones positivas con miras a la próxima carrera y al futuro desarrollo de estos autos. En Bahía vamos a mantener el plantel de cuatro autos con Ignacio y Pablo Redolfi, Facundo Chapur y Daniel Cena. Creo que ahí vamos a tener muy buenos resultados ya que es una pista que nos puede favorecer en el funcionamiento de los autos. Tenemos la esperanza de concluir el año de buena forma, es la mejor manera de despedir la temporada, tanto para el equipo como para los pilotos que hicieron una buena labor a la largo del año".
 07-Dic-2010 (Prensa EG).- Emiliano Giacoponi viaja a Bahía Blanca, donde el Turismo Nacional tendrá su cierre de temporada, con la esperanza de cerrar de manera positiva una temporada que lo mostró como protagonista en su parte inicial, a punto tal que en Neuquén se impuso de manera inobjetable.El autódromo "Ezequiel Crisol" es cuna de sueños para el piloto de Villa Amelia, ya que en la competencia pasada disputada en San Jorge estuvo entre los referentes de la Clase 2. "En el parque de la Velocidad recuperamos un auto que creíamos perdido en su rendimiento. Tras la victoria de Neuquén distintos inconvenientes lo había hecho perder confiabilidad, a punto tal que cada salida a pista era un dolor de cabeza. Pero Sergio Giacone y su equipo trabajaron muchísimo, nunca bajaron los brazos cuando el auto no andaba se sentían tan mal como yo, y esa fuerza de voluntad fue la que nos sacó adelante y en San Jorge fuimos protagonistas en la clasificación y en la serie, en donde estuve a poco de finalizar tercero. El circuito de Bahía Blanca me gusta y tiene zonas trabadas en las cuales el Clío funciona muy bien, solo tiene el asfalto como punto crítico pero es igual para todos y se toma como una circunstancia más de carrera. Seguramente tendremos éxito tanto en lo personal como en lo grupal, ya que tengo dos compañeros de equipo (Luna y Abdallah) que pelean el torneo, sumado Pipkin que tiene asesoramiento de Giacone. Espero que alguno se lleve el titulo y yo la victoria", culminó sonriente Emiliano. La actividad del piloto que conduce el Renault Clío Nº 13 tendrá inicio en la Aldea Romana el viernes con los ensayos (12.30 a 13.40 hs. y 14.30 a 15.40 hs.) y la primera clasificación (17.10 a 18.00 hs.). En la jornada sabatina se cumplimentará ésta última (11.20 a 12.10hs) y se desarrollarán las Series Clasificatorias (14.30, 15.00 y 15.30hs), en tanto el día domingo se disputará la Final a las 11.00 horas. La misma tendrá una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.324 metros de longitud.
 07-Dic-2010 (Prensa Apat).- "Probamos en San Jorge y la verdad es que todo salió muy bien. Hizo mucho calor (35° C) pero el día fue aprovechado intensamente para chequear y probar algunos elementos para el fin de semana. El auto llega bien, nosotros también y queremos cerrar el año cosechando puntos importantes", expresó Jerónimo Teti, quien integra el equipo Giacone Competición, conduciendo uno de los Renault Clío que alista en la Clase 2 de Turismo Nacional.De cara a la preparación para el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., el piloto de Lobería realizó el último chequeo previo en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde completó nueve vueltas, registrando en la mejor 1min25s0, tiempo con el que, tanto Teti como el equipo, quedaron satisfechos con lo realizado y se viaja confiado hacia el sur de la provincia de Buenos Aires. Sabiendo que su compañero Roberto Luna llega como líder del campeonato, y deberá definir el título el fin de semana, el loberiense dejó en claro que, si la situación lo amerita, estará atento a las indicaciones desde boxes, durante la carrera. "Somos compañeros de Luna, de modo que si podemos favorecerlo en algo (como cederle nuestra posición en carrera) lo haremos, claro que siempre dentro de lo lícito", aseguró. Sobre el circuito de Aldea Romana, también dejó su parecer: "La pista bahiense me gusta, tiene varios secretos y esperamos clasificar bien. Y el domingo esperemos llegar al podio, si se puede".
 07-Dic-2010 (Prensa Apat).- Como parte de los diferentes eventos previos al Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. / Pavifer S. A., este miércoles 8, Emiliano González estará realizando una exposición en el Resto Guajiro Bar, ubicado en Mitre 959 de la ciudad de Carhué.Allí, el novel piloto de Pigüé, e integrante del equipo Vallasciani Competición, mostrará su Renault Clío, con el cual compite en la Clase 2 de Turismo Nacional, a partir de la hora 19:30, en donde el público que se acerque será recibido por González, quien firmará autógrafos y regalará productos de merchandising. "El motivo de la misma es hacer llegar a toda la localidad de Carhué la presentación de la fecha Coronación del TN, que será en Bahía Blanca, y poder compartir un grato momento junto a los auspiciantes carhuenses", expresó el pigüense.
 07-Dic-2010 (Prensa Apat).- "Quiero destacar todo el trabajo del equipo de José Martos, porque ha hecho el Ford Focus ‘a nuevo’. La trompa y la cola de la unidad se hicieron nuevas, se le colocó el radiador, canalizadores, piso; en fin, se colocaron muchos elementos nuevos ya que el choque fue bastante fuerte. Por fortuna nuestra no nos golpeamos y podemos estar presentes en la última carrera del año", explicó Gastón Grasso, quien fue uno de los que estuvo involucrado en el múltiple choque de San Jorge, durante la primera largada de la Clase 3 de Turismo Nacional.Las labores realizadas por el equipo Martos Competición se cumplieron en tiempo, alternando la atención y reparación tanto del Focus del santacruceño como en el resto de los autos que también se vieron afectados por el choque. Por este motivo, Grasso no podrá probar antes de la carrera para chequear primariamente el rendimiento del coche, pero sus expectativas son muchas, y espera tener un buen cierre de temporada. Con respecto al autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, Grasso dejó conceptos sobre sus características: "Bahía Blanca me gusta, la pista es trabada y habrá que clasificar bien, de modo que tenemos fe para cerrar bien el año. En cuanto a mi futuro, estamos en tratativas para continuar ligados junto al equipo Martos Competición, al cual le estoy agradecido, al igual que a todos los sponsors, familia y gente de Río Gallegos que nos acompaña".
 06-Dic-2010 (Prensa JJL).- Mañana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, Juan José López probará su Astra luego de los intensos trabajos que se le realizaron en el GR Competición.El Chevrolet Nº 30 fue uno de los protagonistas de la múltiple colisión en la última competencia disputada en San Jorge. Cuando más de quince autos se enredaron en seguidilla de choques y vuelcos a segundos de iniciada la competencia de la Clase 3 del Turismo Nacional. Como consecuencia de esto el Astra conducido por el sanrafaelino sufrió impactos muy duros y el equipo debió exigirse para recuperarlo en quince días. El esfuerzo del GR Competición dirigido por Gabriel Rodríguez le permitirá a Juanjo ser uno de los animadores del Premio Coronación del TN que se disputará el próximo fin de semana en Bahía Blanca. Con vistas a esta competencia y para poder chequear el auto luego de las reparaciones, se programó para mañana una sesión de pruebas en el circuito platense, luego de la cual Juanjo López y todo el equipo emprenderán el viaje hacia la última cita del año en el Autódromo Ezequiel Crisol ubicado en Aldea Romana. "Quiero terminar el año como mi equipo se merece, por eso decidimos hacer esta prueba, que nos permitirá evaluar el auto y hacer las correcciones necesarias para llegar al fin de semana con mayores posibilidades de hacer una buena carrera"declaró Juanjo López, entusiasmado en cerrar el 2010 de manera positiva.
 06-Dic-2010 (Prensa Apat-Foto: Prensa Fiat Uno Standard Mejorado).- Con el “título bajo el brazo”, Eloy Huarte, el flamante campeón zonal de Fiat Uno Standard Mejorado de Bahía Blanca, estará debutando en la Clase 2 de Turismo Nacional el próximo fin de semana, con el Volkswagen Gol que pertenece al equipo Federico Arcussin Competición, que también estará haciendo sus primeras experiencias a nivel nacional.Huarte, de 19 años, se prepara para su debut en la división menor con la unidad que fuera utilizada años atrás por Flavio Carugo y con la cual intentó debutar el cordobés Ezequiel Bongiovanni. El joven piloto bahiense, que estará utilizando motor de Sergio Torres en el Gol, estará realizando una serie de ensayos preliminares durante esta semana, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana.
 05-Dic-2010 (Prensa LR).- El próximo domingo 12 de diciembre se disputará la última fecha del calendario de Turismo Nacional, Luciano Larroude, piloto del Equipo Boero Carrera Pro no estará presente en dicha competencia."Lamentablemente no puedo estar en la última competencia del calendario 2010 causa del importante accidente de la carrera pasada en San Jorge. El auto no pudo recuperarse después del fuerte impacto por lo que ya el equipo está pensando en el 2011 en la construcción de un nuevo C4 5 puertas.  Estaré en Bahía apoyando al equipo ya que Ignacio tiene posibilidades de campeonato".Con respecto a la proxima temporada, aclaró: "todavía no hemos definido con respecto a la continuidad". Resaltó su agardecimeinto a los que lo apoyaron: "Por último, quiero agradecer a todo el equipo. ingenieros, director deportivo, mecánicos, por la posibilidad de compartir cuatro carreras en uno de los equipos más importante del automovilismo nacional, como así también el gran esfuerzo de amigos, familia y por sobre todo a los sponsors, que son los que me dieron la posibilidad de estar en esta categoría".
 04-Dic-2010 (Prensa Apat).- Roberto Luna cumplió con el último ensayo privado, en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, con el principal objetivo de mantener el liderazgo en la Clase 2 de Turismo Nacional y concretar el ansiado título de campeón en la competencia que se celebrará en Bahía Blanca, el 12 de diciembre próximo."Debido a que había llovido en la madrugada, la pista no estaba en condiciones en cuanto a su adherencia, así que esperamos hasta última hora del jueves para salir a girar y chequear las modificaciones hechas en el Clío, en cuanto a configuración y puesta a punto. Fue todo rápido y acotado, tal es así que lo hicimos en doce vueltas", explicó el riojano. Con las referencias del corto test, Luna y el equipo de Sergio Giacone se mostraron expectantes en cuanto a su próximo compromiso, el Gran Premio Municipalidad de Bahía Blanca / Copa Corcel Automotores S. A. – Pavifer S. A., que se correá en el autódromo “Ezequiel Crisol” del barrio bahiense de Aldea Romana. "Vamos a la carrera con la concentración y la motivación al máximo. Es la carrera más importante de mi vida. Desde que finalizó la temporada pasada nos propusimos junto a mis allegados trabajar en un proyecto que tuviera como objetivo final la obtención del campeonato. Esperemos sumar los puntos necesarios para que el equipo festeje", alegó Luna, quien podría sumar un nuevo título al equipo de Casilda, que ya festejó en el circuito bahiense con Iván Saturni (2006), Leandro Vallasciani (2008) e Iván Ciccarelli (2009).
 03-Dic-2010 (Prensa Apat y CO).- “Considero que fue un buen día de trabajo, porque logramos una evolución en el rendimiento de los New Civic y con eso vamos a llegar mejor preparados a Bahía Blanca”, comentó Carlos Okulovich, quien en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia probó el Honda New Civic, con el cual encabeza las posiciones del campeonato de Clase 3 de Turismo Nacional, con 215 puntos, y pretende conseguir el título el próximo fin de semana, en el Gran Premio Municipalidad de Bahía Blanca / Copa Corcel Automotores S. A. – Pavifer S. A., la última fecha del año.La última prueba para el piloto misionero se basó en conocer el andar del modelo japonés con nuevos desarrollos en la suspensión, utilizando un set de amortiguadores flamantes, que entregaron los resultados esperados y le permitieron cronometrar 1m01s9 en la mejor vuelta que dio en el circuito de 2.200 metros, y que dejó satisfechos tanto a él como a Miguel Alisi, director del equipo Alisi Racing y que pretende su quinto título en la división mayor del TN. "Vamos con tranquilidad y confianza, porque sabemos que contamos con un gran auto para la definición", indicó Okulovich, quien quiere sumarse a Lucas Armellini (2001), Nicolás Vuyovich (2002), Pablo Redolfi (2004) y Hugo Lepphaille (2006), los anteriores campeones con la marca nipona.
 03-Dic-2010 (Prensa Apat).- Una semana llena de expectativas será la entrante en la ciudad de Bahía Blanca y la región sudeste de la provincia de Buenos Aires, ante la llegada del Turismo Nacional a esa ciudad para cumplir con la 12ª y última carrera de la temporada 2010, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, escenario en donde se disputará el Gran Premio Municipalidad de Bahía Blanca - Copa Corcel Automotores S. A. y Pavifer S. A..El jueves 9, a la hora 20.30, en la concesionaria Corcel Automotores Peugeot S. A., sito en Presidente Roca 381, se llevará a cabo un Conferencia de Prensa, contando con la integración del panel de Adrián Percaz, Roberto Luna, Juan Pipkin, Hanna Abdallah, Diego Pérez, Lucas Benamo, Luis Estivill, Matias Iseppi, además de directivos de la firma, de APAT y del Club Organizador. En tanto que el viernes 10, a partir de la hora 20.00, en el predio del Club Midgistas del Sur, ubicada a metros del autódromo, en las calles El Boyero y Fournier, se realizará una Conferencia Pública en la pista de Midget “Héctor Plano”, en donde el público asistente podrá entrevistar a los pilotos antes mencionados, más Carlos Okulovich, Ignacio Boero, Emanuel Moriatis y Pablo Piumetto, entre otros, abriendo así el espectáculo de la noche,y lo que ocurrirá durante sábado y domingo, con las definiciones de los campeoanatos de Clase 2 y Clase 3, respectivamente.
 03-Dic-2010 (Prensa Apat).- “En San Jorge ya conseguimos estar en mejores condiciones para sumarnos a un pelotón, como el que se dio en la final, hasta que debimos retirarnos de la pista, porque erré a un rebaje y dañó parte del motor. Pero en líneas generales ya estamos satisfechos porque vamos en el rumbo correcto”, señaló Guillermo Benzi, sobre su participación en la pasada fecha, a bordo del Peugeot 206 con el que corre en la Clase 2 de Turismo Nacional, y atiende junto a su equipo en Colonia Belgrano, Santa Fe.Precisamente, y con el fin de continuar su progreso en la división, Benzi y su padre trabajan en pos de obtener mayor potencia en el motor. "Vamos a utilizar levas de Luis Cosma, que ya las había desarrollado para nosotros, y con ello intentaremos ganar unos ocho caballos, de acuerdo a las referencias que nos dio Néstor Percaz, con quien charlamos en San Jorge y nos indicó gentilmente qué cambios hacer para mejorar", agregó Benzi. De ser satisfactoria la evolución del impulsor, el santafesino estará viajando en la semana que viene hacia el sur de Buenos Aires, para presentarse y correr en el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca, escenario desconocido para él y en el que tratará de cerrar la temporada con los mejores resultados.
 03-Dic-2010 (Prensa Apat).- "Hicimos una intensa prueba buscando adaptarnos a las características del Ford Focus, que me dejó una impresión muy buena, con un funcionamiento lógico. No buscamos tiempos, y sí trabajamos sobre diferentes variables de puesta a punto con Gabriel Rodríguez, que me gustaron, porque fueron en base a mi forma de manejo. Con ello, el auto se mostró muy competitivo y nos fuimos muy conformes de la prueba, esperando ser protagonistas durante el fin de semana en Bahía Blanca, en donde haré mi debut en la Clase 3", comentó Federico Lynn, tras su primera prueba con el Ford Focus que utilizará en su primera experiencia en la división mayor del TN, el próximo 12 de diciembre, cuando se dispute el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca.El test pudo realizarse normalmente y fue de carácter intensivo, siempre con el objetivo de que Lynn de parcializar sobre distintos sectores del circuito platense, por lo que no se buscaron tiempos, sino un intensivo reconocimiento sobre el Focus, con el que completó 30 vueltas en el trazado mayor de 4.165 metros, asistido por Gabriel Rodríguez, y su equipo GR Competición. En cuanto a la motorización, el piloto de Pilar (Buenos Aires), utilizó uno de reserva, mientras que en la competencia bahiense se le colocará al auto el que prepara Esteban Pou, en Leones, Córdoba.
 02-Dic-2010 (Prensa Apat-Informe: Marcelo Echayre).- Para el cierre del ejercicio 2010 de Turismo Nacional, Javier Penezone dejará temporalmente su Ford Fiesta, con el cual compitió hasta San Jorge en la Clase 2, y pasará a conducir uno de los Renault Clío que atiende Norberto Della Santina, en su taller de Marcos Juárez.La confirmación del piloto sunchalense se dio esta semana, luego de cerrar el acuerdo que hasta el momento es efectivo en la última carrera de la temporada, que se disputará en Bahía Blanca, el próximo 12 de diciembre. Penezone, al igual que el restante integrante del equipo Della SAntina Sport, Lucas Bagnera, contará con la motorización de Esteban Pou. Esta competencia, también le servirá al santafesino para conocer las prestaciones del modelo francés, tomando como una de las opciones para un posible cambio de auto, en 2011.
 02-Dic-2010 (Prensa Apat).- Los preparativos para el Gran Premio Coronación Municipalidad de Bahía Blanca, la 12ª y última fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2010, se acrecientan en Bahía Blanca, en donde el próximo 12 de diciembre se vivirá la definición de los títulos de las Clases 2 y 3 en el autódromo “Ezequiel Crisol”, ubicado en el barrio de Aldea Romana, escenario que por sexta temporada consecutiva albergará la instancia decisiva de la categoría.Con mira a ello, el club organizador ha informado que se pondrán en venta las entradas para la competencia, durante los próximos días, y las mismas tendrán los siguientes valores para los tres días de actividad: Generales, $ 50.- (pesos cincuenta) y Boxes, $ 100.- (pesos cien). En tanto que el Estacionamiento se abonará $ 10.- (pesos diez), por día. Además, el domingo, entre las competencias de ambas divisiones del TN, con el número de la entrada se realizará el sorteo de una moto, la cual será entregada en el mismo circuito a quien resultase afortunado.
 01-Dic-2010 (Prensa RL).- A pocos días de definirse el nuevo monarca de la Clase 2 de Turismo Nacional, Roby Luna brindó detalles de éste momento especial en su trayectoria deportiva, el cual vive con suma tranquilidad. El liderazgo en el torneo lo muestra distante por cinco puntos de su escolta Adrián Percaz, quien junto a Hanna Abdallah y Juan Pipkin completan los candidatos a la Corona."Vamos a Bahía Blanca con la concentración y la motivación al máximo. Es la carrera más importante de mi vida. Esperemos sumar los puntos necesarios para que el equipo festeje ", relató el piloto riojano al Diario El Independiente de la capital provincial. La amena charla también dejó importantes fragmentos, algunos de los cuales enriquecen esta nota. "Es un circuito muy técnico y con sectores que favorecen al Clío, allí siempre anduvimos rápidos, así que esperamos encontrarnos cómodos y con confianza encima del auto para hacer un buen fin de semana. Tendremos que pensar en el título, ya que es mucho más importante que una carrera", en estas sensaciones del líder del torneo se mezclan los recuerdos de aquel título obtenido en el Karting, instancia a la cual arribó solo con la compañía de sus padres. Esta vez el entorno va más allá de sus afectos primarios, es un equipo de profesionales que trabajan junto al piloto, entre ellos quienes componen el team Giacone Competición, que en esta ocasión buscará su segundo campeonato consecutivo. "Desde que finalizó la temporada pasada nos propusimos junto a mis allegados trabajar en un proyecto que tuviera como objetivo final la obtención del campeonato. Porque ese año conseguimos lo que nos habíamos propuesto: ser poleman, ganar serie y una final (Olavarría)", ese cambio dio sus frutos, ya que en la presente temporada Roby ganó dos Finales (La Plata I y Viedma), tres Series y pole position (San Jorge I, Viedma, San Jorge II). "No nos ha sido fácil llegar a esta situación en el cierre de campeonato, fue un comienzo complicado para el Clío. Pero hoy llegamos a la última fecha con uno de los objetivos cumplidos: tener chances reales de pelear el campeonato. Todo depende de nosotros para festejar en Bahía Blanca, si no se da vamos a estar masticando bronca pero con la certeza que dimos todo para conseguirlo". El veredicto final se conocerá la semana próxima en el autódromo Esequiel Crisol de Bahía Blanca, en donde los cuatro candidatos al título busquen calzarse la Corona. Pero la tranquilidad habita en el corazón y la mente del riojano: "Gracias a Dios duermo tranquilo, aunque soy conciente que este momento que estoy viviendo significa muchísima responsabilidad. La expectativa es única, salir campeón. Que debe ser similar a la que tienen Percaz, Abdallah y Pipkin, en condiciones de pelear el campeonato. Todos hemos hecho un sacrificio enorme durante el año y el que salga campeón será porque hizo los méritos suficientes, compartiendo virtudes y errores". En estas horas decisivas, "Por la cabeza del piloto pasan muchas cosas, en especial a la hora de definir un campeonato. Eso me lo dijo una vez Della Santina y tiene razón lo estoy viviendo así y ojalá que lo pueda aprovechar".
 01-Dic-2010 (Prensa Apat).- Sin quererlo, la pasada competencia de San Jorge marcó el fin del ciclo del Citroën Xsara en la Clase 3 de Turismo Nacional. Un final anticipado a lo que marca el reglamento de la divisional para esta temporada, en donde el primer modelo de la marca francesa que compitió en la especialidad cumplía su última temporada, al caducar la homologación el próximo 31 de diciembre.Ante las dificultades por parte del equipo de Marcelo González para reparar los daños en el auto, luego del fuerte impacto que recibió en la largada de una de las series, por parte del Renault de Pablo Otero, y tenerlo listo para Bahía Blanca, se trunca la posibilidad de que el modelo galo realice su “despedida” en pista, en la última fecha de la temporada 2010. Su primera participación data del 18 de febrero de 2007, en San Rafael, a manos de Adrián Hang, quien fue el único de los seis pilotos que tripularon al Xsara, en obtener un triunfo, en Olavarría, el 26 de julio de 2009, y con el cual corrió hasta la competencia de Pigüe, en septiembre del mismo año. Esa unidad luego fue conducida por el santafesino Maximiliano Baumgartner, antes de pasar a González, a principios de esta temporada. Los otros tres pilotos que corrieron con Xsara fueron Mariano Sortino, Luis José Di Palma y Ariel Divito, cuando eran atendidos por el equipo Green Team Racing, a lo largo de las 46 carreras en las cuales estuvo presente el modelo.
 01-Dic-2010 (Prensa Apat).- Debutante en la pasada carrera de San Jorge, Matías Devoto cumplió a bordo del Renault Clío que alista el equipo Tigre Racing con una buena adaptación, logrando culminar en la difícil final de la Clase 2 de Turismo Nacional, en donde pretende progresar en cada contacto con las pistas."Fue una sensación muy linda volver a conducir un auto de tracción delantera, algo que no lo hacía desde hace algunos años, cuando corría en el zonal. Pero acá todo fue aprender de nuevo, porque además de conocer el Clío, la forma de trabajo de los chicos, también lo fue con la pista de San Jorge, y con los códigos en pista", comenta Devoto, quien obtuviera un “bicampeonato” en 2008: alcanzó el título en la C-3 de la categoría Asociación Libre Mil Agrupados (A.L.M.A.) y en TC Pista Mouras, con VW Gol y Chevrolet, respectivamente. Esta primera incursión nacional, con la escuadra que dirige Luis Gertsner, fue satisfactoria, cerrando el domingo con una labor destacada, arribando 27º luego de una intensa disputa con varios rivales durante los veinte giros. "En cada maniobra me tomaba mi tiempo para superar a otro auto, lo cual se hacía difícil porque nadie regala un metro y defienden la posición. Eso lo aprendí rápidamente", agregó el piloto de San Isidro. Con respecto a su futura participación en Bahía Blanca, el 12 de diciembre, Devoto dejó en claro que también dicho escenario "será para conocer, porque -como San Jorge- es nuevo para mí. Pero con las indicaciones del equipo vamos a estar más confiados para salir a pista y continuar tomando experiencia", completó.
 30-Nov-2010 (Prensa FL).- En la jornada de mañana miércoles en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, Federico Lynn estará tomando contacto por primera vez con el Ford Focus de Turismo Nacional Clase 3 que alista el equipo GR Competición y motoriza Esteban Pou, con miras a su debut en la divisional mayor el próximo 12 de Diciembre en el autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca.Luego del repaso realizado sobre la unidad, que no corre desde mitad de año cuando fue utilizada con buenos parciales por Luciano Bosio, ahora el Focus se volverá a poner en pista mañana para que Lynn comience con la adaptación al mismo, así como también comenzar a buscar la mejor puesta a punto de cara a la última fecha del año. Por otro lado, también han comenzado los trabajos sobre la construcción del nuevo Focus que el de Pilar utilizará con el equipo de Gabriel Rodríguez la próxima temporada. Los mismos comenzaron a avanzar, y se estima tener preparada la unidad para fines del año, para luego comenzar con los ensayos de cara al ambicioso proyecto 2011que Lynn tiene dentro de la clase mayor del TN.
 30-Nov-2010 (Prensa FVB).- Fran Viel Bugliotti anuncia oficialmente la desvinculación al equipo Alisi Racing, equipo con el participó desde el 2008 en la Clase 3 del Turismo Nacional y obtuvo dos podios.La falta de competitividad del New Civic, pese al gran esfuerzo que ha hecho el equipo, motivó la decisión de Fran Viel: "Desde la carrera de Posadas, no he tenido un auto a la altura de las circunstancias. Sumado a que últimamente hemos tenido fallas mecánicas, lo que me ha privado de obtener mejores resultados. Yo se, y agradezco, que el equipo trabajó incansablemente en cada carrera, pero no pudimos encontrar un auto competitivo", expresó Viel Bugliotti, quien analiza por estas horas su participación en la última fecha del TN que se disputará en Bahía Blanca. "Agradezco a Miguel Alisi por todo el apoyo brindado estos años, a todos sus mecánicos y a los patrocinantes que me permitieron alcanzar dos podios con el New Civic en una categoría tan importante y competitiva como la Clase 3 del TN, pero hoy siento que es necesario un cambio, en pos de alcanzar los resultados deseados y espero que puedan lograr el campeonato con Carlitos Okulovich que bien merecido lo tiene" , manifestó Fran. Aún no está resuelta la continuidad en la categoría, aunque se trabaja en pos de ello. Hay varias alternativas que Viel Bugliotti analiza tanto para la próxima temporada, como para participar de la última fecha dentro de dos semanas en Bahía Blanca.
 30-Nov-2010 (Prensa Apat).- La Comisión Directiva de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), pone en conocimiento de los pilotos, equipos y medios de periodísticos, las doce (12) fechas en las que la categoría Turismo Nacional, con sus Clases 2 y 3, comprenderá su calendario 2011.Las mismas serán las siguientes:
 30-Nov-2010 (Prensa Apat).- A una semana del choque en la primera largada de la Clase 3 de Turismo Nacional, en San Jorge, se siguen trabajando para reparar los daños en los autos y tratar de recuperar a la mayoría de ellos, a fin de que puedan estar presentes para la competencia que se realizará en Bahía Blanca, el 12 de diciembre. La mayoría de los directores de equipo explican a continuación cómo se van encarando los trabajos para la última fecha de 2010.Declaraciones Luis Belloso: "Afortunadamente ya terminamos con la mayoría de los autos que se dañaron en la partida, como fue el caso de los Chevrolet Astra, en uno de los cuales corría Esequiel Lorenzati, que le tuvimos que reemplazar integralmente la carrocería, que no sirve más; mientras, que en el de Fabián Flaqué el golpe afectó hasta a la caja de velocidades, que se rompió, además de la mayoría del coche, que tiene una destrucción del 80%. Por último, en el Peugeot 307 de Oscar Canela le se cambiaron las cuatro puertas, dos guardabarros traseros, y zócalo izquierdo y ya lo tenemos para pintura",.  José Martos: "Estamos en la etapa final del rearmado del Seat León de Marcelo Bugliotti, el cual tuvo daños notorios en su carrocería, y también en lo referente a la suspensión, por el vuelco impresionante. Felizmente lo pudimos hacer a pesar del poco tiempo que hay entre las carreras y ahora falta que lo mandemos a pintura. En el que usa Juan Pablo Rossotti solo tuvo algunos golpes en la parte frontal, al igual que el Ford Focus de Gastón Grasso, en tanto que el que usó Leandro Carducci es irrecuperable, porque se rompió considerablemente, haciendo que sea dificultoso su reparación, por lo que no correrá en Bahía Blanca".Carlos Piaggentini: "Es un hecho que vamos a estar presentes únicamente con dos autos en Bahía Blanca, los Citroën C4 de Ignacio Boero e Iván Ciccarelli, que solo tuvo una rotura en el sector delantero izquierdo. El que utilizó Luciano Larroudé, si bien no presentó daños importantes en su estructura, aunque sí en su carrocería, es preferible repararlo con tiempo y dedicación, ya que estamos muy ajustados para tenerlo listo en esta carrera, y luego de evaluar los daños preferimos dejarlo en el taller y hacerlo en el receso y ponerlo en pista en 2011".Gabriel Rodríguez: "El trabajo del Ford Focus de Maximiliano Fontana y el Chevrolet Astra de Juan José López ya están en su etapa final. En ambos autos los trabajos se centraron en reparar y reemplazar algunos paneles, como también las suspensiones delanteras que se dañaron por los choques. Pero van a estar listos en esta semana". Pablo Piumetto: "Si estamos es porque vamos a terminar el Ford Focus de Crispín (Beitía) adentro del camión, en viaje hacia Bahía Blanca, ya que se atrasaron con la entrega de algunos repuestos, como paneles, puertas y demás elementos de carrocería, y eso nos complica para tenerlo antes completo. Pero que el auto corre, es por demás seguro".  Adrián Quatrocchi: "El capot del Honda New Civic de Daniel (Stambul) tiene un fuerte golpe, que afectó a un inyector del motor. Con respecto a la reparación estamos haciéndolo a contra reloj porque los repuestos llegan en estos días, si no ocurre nada en contrario. La intención es de tenerlo terminado para llegar tranquilos a Bahía Blanca".Claudio Milanese: "Si bien parecía que era mayor el daño, pudimos reparar el Renault Clío que utilizó Tomás Urretavizcaya sin grandes complicaciones, así que está listo para llevarlo a la pista. Esperamos cambiar la suerte para Bahía Blanca y contar con los dos autos cuando reciban la bandera de cuadros". También se hicieron reparaciones en el New Civic de Claudio Viana, que fue otro de los involucrados en la fallida partida, al igual que el Astra de José Yannantuoni y el Focus de Nicolás Traut (foto), quienes no correrá en Bahía Blanca por los grandes daños en su estructura, y deberá esperar hasta la primera competencia de 2011 para retornar a la actividad.
 30-Nov-2010 (Prensa Apat).- “Cierro un año por demás positivo, porque a pesar de la dificultad económica que atravesamos, como la gran mayoría, pudimos hacer varias carreras en la Clase 2 y continuar con la suma de experiencia con el Corsa”, destaca el joven piloto bahiense Matías Iseppi sobre su labor en la división menor del TN, con el Chevrolet Corsa que atiende su equipo en la ciudad de Bahía Blanca, en donde será uno de los locales el venidero 12 de diciembre, cuando se corra la última fecha del certamen.Apostando a tener un buen cierre de año, Iseppi se prepara y enfoca su objetivo en ello, trabajando en las mejoras del auto, a la par de los restantes integrantes de la escuadra. "El Corsa dio un salto importante en todo aspecto, durante la segunda parte del año. La modificación en el eje trasero rindió como esperábamos y sumado a la motorización de Sergio Torres, pudimos obtener importante información para continuar mejorando", agregó el bahiense. Con miras a la carrera que cerrará la temporada 2010 de Turismo Nacional, Iseppi tiene previsto realizar una prueba durante la semana previa, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, para ultimar los trabajos en la puesta a punto del Corsa y esperar por la competencia. "Nuestro objetivo es el de poder integrarnos entre los primeros veinte de la clase, y si se dan las condiciones estaremos ahí durante el fin de semana", concluyó el piloto de Iseppi Competición.
 26-Nov-2010 (Prensa Apat).- Buscando culminar la temporada de la mejor manera, Gastón Grasso ahora espera por la última fecha que se correrá el 12 de diciembre en Bahía Blanca, en donde estará nuevamente siendo uno de los protagonistas de la Clase 3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus que le alista el equipo Martos Competición y motoriza Gustavo Penín. "Buscaremos desquite en Bahía Blanca, siempre y cuando terminen con los trabajos de arreglo en el auto", indicó el santacruceño.Para la venidera competencia bahiense, las expectativas para el piloto de Río Gallegos son potenciadas por el gran rendimiento de su auto, el cual no pudo demostrarlo en la competencia de San Jorge, por abandonar en la primera largada. ·Lamentablemente no pudimos evitar vernos involucrado en el accidente grande que dejó diecisiete autos fuera de carrera. No se veía nada y era imposible zafar", se refirió Grasso sobre el incidente. El representante patagónico no pudo así recuperarse, luego de haberse retrasado en la serie, de un comienzo complicado. "Fue un fin de semana que había empezado con algunas complicaciones pero que podíamos intentar revertir en la final. El domingo me perjudiqué Nos en la serie, que había largado sexto y terminé noveno, por eso arrancamos tan atrás en la final. Nos veníamos para adelante pero se produjo la situación que nos obligó a abandonar", concluyó.
 26-Nov-2010 (Prensa Apat).- El team DG Motorsport tuvo una jornada adversa el pasado domingo en la final la 11ª fecha de la Clase 2 de Turismo Nacional, disputada en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde la mitad de su plantel pudo ver la bandera de cuadros, con Pablo Redolfi, a bordo del Ford Fiesta One, y Facundo Chapur, quienes finalizaron en la competencia 16º y 18º, respectivamente, en tanto que Daniel Cena y Diego Illescas, tuvieron que abandonar apenas largada la prueba.De todas maneras, la escuadra que dirige Diego Gay en Villa Carlos Paz demostró que se siguen mejorando la prestación de los autos, logrando resultados parciales que les permiten sumarse al grupo de vanguardia, como ocurrió el sábado, en donde las cuatro unidades de la quedaron bien posicionadas para disputar la final del domingo: Redolfi fue 5º; Cena, 7º; Chapur, 9º, e Illescas, 10º. En la última carrera del fin de semana Redolfi no las tuvo todas consigo y si bien llegó, a poco más de 21 segundos del ganador Diego Pérez, el puesto en que terminó no le permitió seguir luchando por el título de nuevo monarca, y con lo cual dejó en el asfalto santafesino sus aspiraciones de luchar por la corona. En cuanto a sus compañeros, destacable fue la tarea de Chapur, que tras largar 25º llegó en siete puestos más adelante, mientras que inconvenientes mecánicos obligaron a que Cena abandonara en la segunda vuelta, y que Illescas desertara antes del primer giro, por la rotura de la suspensión. A pesar de que las incidencias de competencia jugaron en contra en esta ocasión, pero en la próxima instancia los tendrá seguramente como protagonistas de la divisional menor, y para ello la escudería que tiene su base en Villa Carlos Paz ya trabaja con miras a la última presentación de la temporada, en Bahía Blanca el 12 de diciembre, y –como siempre- sin bajar los brazos.
 25-Nov-2010 (Prensa Apat-Foto: Penín Motores).- “Todavía no están confirmados los pilotos, aunque sí el equipo, que tampoco aún no tiene nombre oficial. Lo estoy haciendo en sociedad con Máximo Donzino, quien fuera dueño de un equipo en TC 2000, con los Chrysler Neón y que me acompaña en este emprendimiento con los Bora para TN en 2011, auto que monta la mecánica que usan hoy los Seat León (también del grupo Volkswagen), y que viene original en los modelo Jetta, que son llamados así en Estados Unidos”, comenta Gustavo Penín sobre el nuevo emprendimiento que afronta desde hace un par de meses silenciosamente, y que se están dando a conocer en estos días.El proyecto del preparador de Ciudadela (zona oeste de Buenos Aires), y Donzino, se encuentra en su etapa inicial, aunque avanzada en varios aspectos. "La construcción y atención en pista de los autos la hace Matías Pellegrino y su gente. En la dirección técnica, diseño integral de la estructura, suspensiones y amortiguadores está a cargo de los Ingenieros Federico Raffo y Claudio Bonadeo; colaborando en la adquisición de datos Hernán Seilikovich, todos ellos egresados del Instituto Tecnológico Buenos Aires (I.T.B.A.), con el cual yo tengo un convenio desde hace mucho tiempo, y al cual hoy le agrego éste proyecto", agregó Penín. Con este nuevo emprendimiento, la marca reconocida marca alemana será la novena que integre el plantel 2011 de la división mayor del Turismo Nacional, aportando otro modelo de última generación a la categoría en donde "tu auto también corre".
 25-Nov-2010 (Prensa Apat).- La firma Autopartes Competición, de Emilio Tetelbaum, ofrece una bonificación para aquellos pilotos que estuvieron involucrados en la colisión de la primera largada en la final de Clase 3 de Turismo Nacional, el pasado fin de semana en San Jorge.Dicha bonificación será del 20%, en la compra de accesorios y repuestos para competición, en la que Autopartes Competición es representante en Argentina de las principales marcas, nacionales e importadas, desde hace más de 25 años (ver catálogo en www.repuestosac.com.ar). Los interesados pueden acercarse al local de la calle Casafoust 691, en Capital Federal, o contactarse por teléfono a los números (011) 4584 – 2136 ó 4582 – 6430, de lunes a viernes en el horario de 8:30 a 18, y por correo electrónico a a_competicion@hotmail.com.
 24-Nov-2010 (Prensa Apat).- “Es una satisfacción muy grande haber podido arreglar con Miguel (Alisi) mi incorporación al equipo de Clase 3. Hace unas semanas veníamos charlando sobre el tema y finalmente se dio. La estructura me gustó mucho siempre y su forma de trabajo, de modo que encajan muy bien con mis expectativas de equipo”, expresó Adrián Chiriano, confirmando así su ascenso de la Clase 2 a la Clase 3, para conducir uno de los Honda New Civic del equipo Alisi Racing, en la próxima temporada.Las gestiones para que el piloto del barrio porteño de Mataderos estuviera en la división mayor del TN se venían llevando a cabo desde hace un par de semanas y finalmente se pudo concretar para que pueda estar compitiendo en 2011 con uno de los modelos japoneses que se alistan en la sede en el Complejo Pro Racing, de Villa Carlos Paz, Córdoba. De esta manera Chiriano ya tiene confirmada su plaza de cara a la temporada venidera, dejando todo armado en su equipo de Clase 2, que cuenta con dos Renault Clio, los cuales serán puestos en alquiler y continuarán con la atención en pista de 3.17 Team, de Claudio Briones. En cuanto a la unidad que conducirá el piloto de Buenos Aires será el que utiliza en esta temporada Francisco Viel Bugliotti, y con el cual estará realizando sus primeras pruebas antes de fin de año, con el cual comenzará sus preparativos para la primera fecha de 2011. "Estaré usando el auto que deja vacante Viel Bugliotti y, a fin de año, es probable que programemos una prueba después de la carrera de Bahía Blanca. Quiero agradecer a Miguel Alisi por la posibilidad de estar en su equipo, sponsors por el apoyo, grupo de trabajo, familia y amigos que nos apoyan", concluyó Chiriano.
 24-Nov-2010 (Prensa Apat).- “La sensación es fea: se siente una gran tristeza. Uno trabaja todo el año, hace un enorme sacrificio para viajar y correr. Y tener que ver una final desde afuera es algo que no le deseo a nadie que se dedique a esta profesión”. Con amargura, Lucas Mohamed repasó el duro domingo que le tocó vivir en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, donde no pudo competir en la penúltima final de la Clase 2 de Turismo Nacional, del certamen 2010.La rotura de una pieza del acelerador dejó al tucumano de a pie en la tercera serie que se corrió el sábado y eso le impidió completar la prueba y ser uno de los 42 participantes que corrieron la final dominical. Por si fuera poco, sus chances disminuyeron al haber completarse la grilla con la mayoría de los habilitados desde el principio (sólo desertó Cristian Pérez). "Largué noveno en la serie, que fue muy complicada por el tránsito intenso. Cuando estaba en la cuarta vuelta, sentí que el motor del Gol quedó regulando. Luego nos dimos cuenta que se había roto la caja mariposa, una pieza delicada que trabaja mucho al momento de acelerar y no hubo más qué hacer", sostuvo el representante de Yerba Buena. La decepción por la situación vivida fue algo lógico. "Decidí tomarme las cosas con calma. Lo único que me afecta es que vino gente de Tucumán a verme correr y ni siquiera largué. Pero así es el automovilismo. Todavía falta una carrera para el final del certamen y pienso ir a correr con la misma fe de siempre. En Bahía Blanca iré a buscar lo que perseguí todo el año: un triunfo", se entusiasmó al arribar con su equipo el lunes por la madrugada, y abocarse con empeño para terminar su auto con miras al cierre del certamen, el 12 de diciembre. "Esto es así: el único secreto del éxito es el trabajo", concluyó.
 24-Nov-2010 (Prensa Apat-Foto: MyC Press).- Un rumor que va tomando asidero es el que trata de Juan Marcos Angelini y su futuro ingreso a la Clase 3 de Turismo Nacional, para la temporada 2011, en donde podría debutar con un Ford Focus, atendido por Fernando Bulla (foto), y para lo cual ya se abocó en ordenar el proyecto y cristalizarlo antes de la primera competencia del año venidero.Angelini, actual animador de Turismo Carretera, se muestra entusiasmado con el proyecto, al igual que su entorno, pero pidió cierto tiempo de plazo para cerrar el presupuesto con sus patrocinantes y confirmar su ingreso a la especialidad, la cual visitó durante el fin de semana pasado en el autódromo de San Jorge, en donde además se reencontró con viejos rivales en la época de los monopostos y otras categorías. La unidad con la cual estaría participando el representante de la localidad santafesina de Carreras, sería el Focus que en su momento utilizó Leonel Larrauri, atendido por Silvente Sport, y que es por demás conocido por Bulla, quien entonces asesoraba a la escuadra de Avellaneda.
 23-Nov-2010 (Prensa Apat).- “Lo hecho el fin de semana nos dejó muy conformes”, repasa satisfecho Damián Romero, quien en la final de la Clase 2 de Turismo Nacional concretó una fantástica labor, logrando arribar 9º en la penúltima final del año, disputada en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge. Allí, el novel piloto pudo nuevamente demostrar el potencial de su Ford Fiesta, el cual cuenta con atención integral del equipo que formó en su ciudad y que le permitió ser el mejor referente de la marca en la carrera, con la dirección de Hugo Redolfi y la motorización de Víctor y Fabián Boscarol."El viernes quedé quinto en la primera clasificación, a dos décimas del primero; prácticamente nada, teniendo en cuenta que hubo veintisiete autos encerrados en un segundo. Para el sábado, donde debíamos correr la serie, trabajamos en el Fiesta porque tenía una leve tendencia a ir de trompa, salimos muy confiados porque largábamos en la primera fila, y cuando logré ponerme segundo, al final de la recta intenté capturar el primer puesto, pero no salió y perdí un par de posiciones", indicó sobre su labor en la serie, en la que terminó 4º. La prestación del auto quedó evidente y con esas referencias de la batería se programó el objetivo del domingo. "La final la planteamos en función al ritmo del Fiesta porque con la alta temperatura que teníamos a esa hora, los coches iban a perder mucho rendimiento. Al largar la carrera, estuvimos en una dura lucha con varios de los chicos que habitualmente pelean los primeros puestos, como Hanna Abdallah, Juan Pipkin, Bruno Bosio y Adrián Chiriano, entre otros, lo cual fue una muestra clara que tenemos un conjunto de auto, piloto y equipo en las mismas condiciones que el resto que terminaron delante nuestro", resaltó el sanjorgense.
 23-Nov-2010 (Prensa Apat).- “Lo importante fue que pudimos encontrar el auto para el domingo y, si bien largamos bastante atrás en la final (NDR: 18º), pude abrirme paso sin verme involucrado en toques ni roces”, explicó Bruno Bosio sobre su trabajo en la penúltima final de la Clase 2 de Turismo Nacional, que se corrió en San Jorge, el pasado fin de semana. Allí, el piloto de la localidad cordobesa de Almafuerte se desempeñó con el Chevrolet Corsa de la Clase 2 de Turismo Nacional, de la mejor manera.El máximo ganador que tiene la divisional en la temporada (San Martín y La Plata), revirtió con su actuación dominical las complicaciones que habían aparecido en los días previos. El viernes se había clasificado 19º en la primera sesión, y el sábado el auto fue superado en la suma de las tandas dos lugares más, por lo que debió esforzarse para mantenerse en el pelotón de vanguardia, terminando en la serie sexto y sumando el último punto de la instancia. "Fue una lástima el no haber podido clasificar el viernes más adelante, porque sino hubiéramos estado en la pelea y en la final quizás llegábamos al podio, ya que avancé cuatro puestos en las últimas vueltas y en dos giros más terminaba peleando con los punteros. De todos modos sumamos bien y estamos firmes en el campeonato", concluyó Bosio.
 22-Nov-2010 (Prensa Apat).- Ya se encuentran descansando y recuperándose en sus hogares, José Yannantuoni, Esequiel Lorenzatti y Nicolás Traut, los tres pilotos que fueron derivados desde el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, hacia el Sanatorio Centro para una mejor atención y exámenes médicos, luego del incidente que se produjo en la primera largada de la final de la Clase 3 de Turismo Nacional.José Yannantuoni fue el último que se retiró del nosocomio, en donde pasó la noche, al dársele el alta médica. El piloto de Capitán Bermúdez presenta una fractura en el antebrazo izquierdo y por ello estará enyesado durante los próximos 40 días. Ayer, en tanto, Lorenzatti, quien presenta una fisura en el hueso cúbito izquierdo, completó la curación y enyesado en Villa María y en su ciudad Ticino, debiendo afrontar una recuperación de sesenta días. Por su parte, Traut también se retiró anoche del sanatorio sanjorgense, y llegó a su domicilio de Buenos Aires, en donde permanece en cama, convaleciente del golpe en la ingle, y recetado con calmantes que disminuyen el dolor, con el paso de las horas.
 22-Nov-2010 (Prensa EL).- Esequiel Lorenzati fue enyesado en la tarde de ayer tras el accidente sufrido en la competencia Final de Clase 3 de Turismo Nacional.En su ciudad natal (Ticino) recibió la curación que le inmovilizará por 60 días el antebrazo y muñeca izquierda. La atención médica inicial fue recibida en un centro asistencial de la ciudad de San Jorge (Santa Fe). Luego, se trasladó con su familia hasta Villa María (Córdoba) en donde un médico especialista en traumatología de la Clínica San Martín corroboró la fisura (fractura incompleta) del cúbito en su extremidad con la mano izquierda. Finalmente, el yeso fue colocado en la Clínica Cruz del Sur sita en Ticino, ciudad en la cual reside la familia Lorenzati.
 21-Nov-2010 (Prensa TU).- En su primera competencia en Turismo Nacional, Tomás Urretavizcaya fue testigo de dos múltiples incidentes, tanto en la tercera Serie Clasificatoria como en la Final de la Clase 3. En ambos se vio involucrado de manera secundaria su Renault Clio Nº 72 que alista el team HyC Corse.La undécima y penúltima Final anual de Clase 3 de TN comenzó de manera accidentada. A poco de apagarse el semáforo rojo un toque entre Luís Estivill y Sebastián Gómez llevó al bahiense a realizar un trompo (por lo cual se lo excluyó al Río Gallegos), despistarse y cruzar nuevamente el asfalto lo cual originó que la tierra volviese nula la visión. Allí comenzaron a chocarse las unidades unas contra otras haciendo que más 19 vehículos quedasen dañados, entre ellos el de Tomás: "La nube de tierra no permitía ver nada, muchos no frenaron y el accidente se volvió múltiple. Yo venía desde atrás y frené con la tranquilidad de saber que no tenía autos atrás pero no pude detener totalmente la marcha del Clio y choqué a alguien. Por suerte la mayoría de pilotos salieron ilesos más allá de lo espectacular del choque, los autos se reparan o no, pero lo importante es la salud de quienes conducen. En mi caso salí sin golpes y el auto rompió parte de la trompa y elementos de refrigeración y transmisión". Anteriormente también se produjo un múltiple accidente, y fue en el momento de la largada de la tercera Serie, que obligó a Tomy a circular por la tierra rompiendo parte de la transmisión del Renault Clio Nº 72. La undécima competencia anual de TN y primera de Tomás en la especialidad, tuvo un momento critico en la tercera Serie Clasificatoria. Cuando el semáforo rojo apagó sus luces el poleman Marcelo González quedó detenido en la grilla siendo embestido a gran velocidad por Pablo Otero (partió desde el 9no lugar). Oscar Canela (largó 11mo) se movió bruscamente hacia la izquierda empujando a la tierra a Tomy que en ese momento lo superaba. El Gran Premio Coronación del Turismo Nacional se disputará el fin de semana del 12 de Diciembre en el autódromo de Bahía Blanca. |
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 21-Nov-2010 (Prensa Apat).- De la mejor manera se despidió del Gran Premio Club San Jorge, Emanuel Moriatis, quien festejó su sexto triunfo en la Clase 3 de Turismo Nacional, que le permitió a él y al equipo Martos Competición obtener el primero con el Seat León, modelo hispánico que también alcanzó su estreno triunfal en el automovilismo argentino, con la motorización de Gustavo Penin, quien para esta carrera desarrolló una evolución en el impulsor que demostró su potencial desde el primer momento. El piloto de Lanús cumplió las 23 vueltas que demandó la final, tras 34m00s201, a 126,623 Km/h., recorriéndolas con solvencia y contundencia, ante 15 mil espectadores que se ubicaron en el autódromo “Parque de la Velocidad”.Con este resultado, Moriatis mantiene chances directas para la definición del título que se realizará en Bahía Blanca, junto a Ignacio Boero y Pablo Piumetto, quienes fueron su escolta en pista y el podio, y con sus respectivos Citroën C4 y Ford Focus consiguieron acortar las diferencias con el misionero Carlos Okulovich, que terminó 6º con el Honda New Civic y con ello se erige como el principal candidato y defensor de sus pretensiones al campeonato. Los cuatro serán el centro de atención durante ese fin de semana del 10, 11 y 12 de diciembre.Ç El festejo del podio sirvió para desahogarse de un comienzo complicado y dramático, cuando dos curvas después de la largada se produjo una colisión múltiple, a posteriori del toque entre los Chevrolet Astra de Luis Estivill y Sebastián Gómez, y al cruzarse el auto del bahiense, que piso la banquina y generó que la tierra suspendida obstaculizara la visión de quienes venían en el pelotón siguiente, provocando los vuelcos del Seat del campeón Marcelo Bugliotti y el Citroën de Luciano Larroudé, que registraron los mayores daños, al igual que los Astra de José Yannantuoni y Esequiel Lorenzatti y el Focus de Nicolás Traut. Esa maniobra le valió a Gómez la sanción de las autoridades de la exclusión por maniobra peligrosa. Salvo Larroudé, los cuatro restantes fueron derivados al Sanatorio Centro para su mejor atención, siendo dado de alta lo cordobés Bugliotti, y constatándose que Lorenzatti presentaba una fisura en el hueso cúbito del brazo izquierdo y J. Yannantuoni una lesión similar pero en un brazo, y también Traut, aunque en la ingle, pero sin revestir mayor gravedad. También se vieron involucrados los autos de Facundo Della Motta, Iván Ciccarelli, Crispín Beitía, Maximiliano Fontana, Juan Pablo Rossotti, Claudio Viana, Gastón Grasso, Juan José López, Fabián Flaqué, Daniel Stambul, Tomás Urretavizcaya, Oscar Canela y Leandro Carducci, a quien su Focus le tomó fuego, que fue sofocado con rapidez por los servicios de rescate. Al quedar limpia la pista (luego de aproximadamente 30 minutos), la carrera se relanzó, entregando el resultado antes mencionado. Las primeras posiciones se estabilizaron rápidamente, con Moriatis, Boero y Piumetto, en tanto que Okulovich mantuvo un duelo cerrado con los Peugeot 307 de Luis José Di Palma y Fabián Yannantuoni, con quienes perdió y ganó en la pista, hasta que a mitad de competencia el arrecifeño debió desertar por inconvenientes con los frenos. Por delante del misionero terminaron Estivill y Ezequiel Bosio, quienes se también se alternaron en esas posiciones y dieron un atractivo espectáculo durante varios giros. Luego terminó Gabriel Zughella, cerrando una muy buena actuación, superando a Julián Flamarique, Matías Muñoz Marchesi, Christian Bodrato Mionetto, Ignacio Char, Francisco Viel Bugliotti y Guillermo D’Aguanno, quien fue sancionado con 30 segundos por una maniobra peligrosa sobre Flamarique. Todos ellos con las vueltas cumplidas. Además de los involucrados en el incidente, también abandonaron Rubén Loiacono, Fabricio Pezzini, Juan Carlos Bertozzi y Alejandro Bucci. La definición espera en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, durante el 10, 11 y 12 de diciembre, la última cita de la temporada.
 21-Nov-2010 (Prensa Apat).- Un objetivo anhelado y alcanzado. Ese es el que concretó este mediodía Diego Pérez, quien festejó su primer triunfo en la Clase 2 de Turismo Nacional, al imponerse de gran manera en el Gran Premio Club San Jorge, con el Chevrolet Corsa que atiende él mismo junto a su familia, quienes viajan desde Bahía Blanca hacia cada rincón del resto del país para presentarse y disfrutar de un fin de semana a toda velocidad. El joven piloto nacido en “la puerta y puerto del Sur Argentino”, se impuso en la 11ª final de la temporada luego de 30m25s620, a 123,049 Km/h., y ante 15 mil personas, que se instalaron en el predio del circuito.Pérez fue contundente desde el mismo comienzo, cuando partió mejor que Roberto Luna, quien con su Renault Clío intentó mantenerse cerca pero con el transcurrir de los giros fue perdiendo posiciones y así debió lidiar con el misionero Tulio Badaracco, primero, con el cual perdió el puesto cuando este esforzó en un frenaje y concretó la superación, y luego tuvo que medirse con Ariel Michieletto, que también logró pasarlo, y con ello desplazarlo del último escalón del podio. Por si fuera poco, el riojano sobre el último tramo tuvo que soportar el acecho de Darío Ippólito, quien lo buscó incesantemente con su Corsa, llegando a rozarse las máquinas en un momento, pero sin consecuencias para su continuidad en la pista. En materia de campeonato, Luna se retiró de este trazado nuevamente como líder del campeonato, el cual tendrá su definición en Bahía Blanca, el 12 de diciembre. El riojano pudo alcanzar ese objetivo al retrasarse el Peugeot 206 de Adrián Percaz, ante inconvenientes que no le permitieron mantenerse -como pretendía- en los primeros puestos, y con el transcurrir de las vueltas fue perdiendo terreno, terminando 12º, y a cinco puntos (228 a 223) de su predecesor. Junto a ellos, están también “en carrera” por el título los noveles Hanna Abdallah (que llegó 7º) y Juan Pipkin (quien terminó 8º y será local en el GP Coronación), generando una importante expectativa con miras a la última carrera del año. Con respecto al resto de las posiciones en pista, detrás de Ippólito terminó el cordobés Bruno Bosio, que cumplió otra notable labor avanzando desde el 18º puesto de la grilla, y al igual que Michieletto no tendrá chances para sumarse al cuarteto que pelea por el “1” para 2011. Más atrás, y también alcanzando una gran actuación ante su público, terminó noveno Damián Romero, que con el Ford Fiesta además fue el mejor referente de la marca, superando al pigüense Emiliano González, que retornó de la mejor forma, luego de su ausencia en La Plata. Tal como se indicó antes, el clásico cierre del certamen será el 12 de diciembre, en el autódromo bahiense “Ezequiel Crisol” del barrio Aldea Romana, y allí el festejo será completo para quienes consigan ganar la competencia y lograr el título de campeón.
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Posadas - 7ª fecha
