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 15-Jun-2008
(Prensa APAT).- Esteban
Tuero tiene un solo objetivo en este año: ser campeón.
Y para ello, el piloto internacional se asegura de sumar la mayor
cantidad de puntos posibles, con el fin de mantener una diferencia
importante sobre sus rivales, como lo hizo esta mañana en Alta
Gracia, con el Ford Focus que le entrega el equipo FP Racing, y alcanzó
el triunfo en el parcial tras 10min08s408.Al piloto del barrio porteño de Caballito lo escoltó el campeón reinante, Ezequiel Bosio, a cargo del Renault Clío, quien se mantuvo férreamente en el 2º lugar, sin mayores complicaciones y concretando un trabajo importante en pos de conseguir unidades para no perder terreno en la tabla. La tercera posición fue para Hugo Lepphaille y el Honda New Civic, luego de superar en los metros iniciales al Focus del bahiense Claudio Alonso, quien intentó recuperar el puesto durante el resto de la prueba, sin conseguir su objetivo. Ezequiel Toia y Julián Flamarique, ambos con Focus, se ubicaron 5º y 6º, respectivamente, y con ello completaron la zona de puntos. Más atrás finalizaron Facundo Ardusso (Focus), Franco Berardi (New Civic), Joaquín Volpi (Focus) y Emanuel Moriatis (Focus): Declaraciones Claudio Alonso (4º): "La sobrevirancia del auto estaba dentro de los límites de lo controlable, por suerte, pero en una vuelta de la serie una reacción me tomó desprevenido y el Honda Civic de Hugo Lepphaille que venía atrás de mí muy cerca me pasó. De no haber sido por esa actitud del auto, que después se estabilizaba, estimo que estaba en condiciones de ofrecerle batalla a Bosio y quizás a Tuero también". Guillermo Albertengo (no clasificó): "Estuvimos todo el fin de semana complicado con la puesta a punto del chasis que tenía una tendencia muy importante a ir de cola en los sectores rápidos, el sábado en la segunda tanda de clasificación se pinchó un neumático lo que no me permitió mejorar un poco más mi registro y quedamos en la posición veinticuatro, para el domingo seguimos trabajando en el chasis de cara a encarar la serie desde la cuarta fila, en la largada el auto quedó patinando y perdí varias posiciones, entonces me dediqué a tratar de avanzar, cuando ya lo había superado a Emanuel (Moriatis) para posicionarme décimo, el auto se quedó sin tracción y también sin chances de entrar en la final, ahora tendremos que trabajar, tratando de tener una prueba antes de la próxima competencia. Le agradezco al equipo, a mi familia y a los sponsor que me siguen apoyando en este difícil momento que vive el país".
 15-Jun-2008
(Prensa APAT).- Sabía
que esta carrera podría darle una importante alegría
y así ocurrió. Francisco Viel Bugliotti ganó
por primera vez en una serie de clase 3, en el año de su debut
en la categoría, y lo hizo ante su público, en el autódromo
de Alta Gracia, conduciendo el Honda New Civic del equipo Alisi Racing
a la bandera a cuadros tras 10min10s835.El joven piloto cordobés consiguió el liderazgo en la primera vuelta, luego de sobrepasar en la misma maniobra durante la primera vuelta al Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y al Renault Clio de Néstor Girolami, quienes lo siguieron en ese orden hasta el final. La cuarta posición la ocupó Leonel Pernía (Astra), quien supo recuperarse de un roce en el comienzo, precediendo a los Ford Focus de Jonatan Castellano y Juan Pablo Rossotti, que cerraron la zona de puntos. Más atrás quedaron ubicados Ignacio Boero (Citroën C4), Omar Suriani (Astra) y Alejandro Bucci (Focus). Declaraciones Fabián Yannantuoni (2º): "Traté de no enredarme con los demás tras haber patinado en la largada, pero de cualquier forma fue positivo haber peleado por la punta. Fernando Gómez Fredes (12º): “Mi serie no fue especialmente brillante”. Cristian Valencia (14º): “No me costó mantener un ritmo parejo en la serie porque el coche funcionaba bien".
 15-Jun-2008
(Prensa APAT).- Contundente
fue Marcelo Bugliotti con su Chevrolet Astra para vencer en la primera
serie de clase 3, que se corrió en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, tras 10min03s004 y superando
más de seis segundos a su “inmediato” escolta,
Pablo Piumetto, con Ford Focus.La actuación del experimentado piloto del equipo Belloso Competición le permitió girar sin complicaciones en las seis vueltas, escoltado siempre por su coterráneo, Piumetto, quien a su vez también tomó distancia con el resto. Detrás de ambos, y luego de una lucha entretenida, Carlos Okulovich terminó 3º, con el Honda New Civic, superando a Adrián Hang y su Citroën Xsara, Sebastián Gómez, compañero de Bugliotti, y a Matías Cohen (Focus), cerrando así las posiciones puntuables. Luego arribaron Juan Carlos Bertozzi (Astra), Juan Heguy (Astra), Iván Saturni (Renault Clío) y Fabricio Pezzini (Astra).
 15-Jun-2008
(Prensa APAT).- Resolvió
sin complicaciones Iván Arbusti a su favor el triunfo de la
tercera y última serie de clase 2, corrida en Alta Gracia.El piloto de Tortugas se impuso en 10min32s402, con el Chevrolet Corsa, luego de superar y resistir el sorprendente avance del local Maximiliano Cosma con el VW Gol, quien lo escoltó a corta distancia. La tercera posición fue para Gabriel Fernández, quien con su Renault Clío, sigue marcando resultados importantes en la división, seguido por los Corsa de Marcelo González y Diego Pérez, con los cuales debió lidiar en los tramos finales de la manga. El sexto lugar le correspondió a Pablo Vuyovich con el Ford Fiesta. Lucas Mohamed (Gol) arribó 7º precediendo al debutante Ezequiel Lorenzatti (Clio), Luciano Larroudé (Clio) y a Franco Longhi (Gol), otro de los pilotos de “La Docta”.
 15-Jun-2008
(Prensa APAT).- Sin
darle ventajas al líder del certamen, Cristian Pérez
ganó en la segunda serie disputada por la clase 2 en Alta Gracia,
empleando 11min55s034 de tiempo, en una competencia que fue neutralizada
en el inicio por un despiste luego del primer viraje protagonizado
por Esteban Cinquini.El ritmo del marplatense le permitió liderar las seis vueltas y tener controlada la situación y mantener una ventaja suficiente sobre sus rivales en pista. La segunda colocación fue para el Ford Fiesta de Adrián Chiriano, quien superó al mendocino Juan José López. Este supo mantenerse en los primeros lugares, luego de ser rozado su Gol por el Renault Clío de Renzo Gacé, que fue sancionado con un recargo de tiempo (15 segundos), por maniobra peligrosa. La cuarta posición fue para otro Clío, el de Iván Ciccarelli (Clio), y los Chevrolet Corsa de Luis Estivill y Juan Manuel Passera, que cerro la zona de puntos. Posteriormente completaron Darío Ippólito (Corsa), Damián Romero (Fiesta), Fabio Gallego (Gol) y Ariel Micchieletto (Fiesta).
 15-Jun-2008
(Prensa APAT).- Certero
y eficaz sigue siendo el Renault Clío de Leandro Vallasciani
en el certamen. La dupla consiguió sumar seis puntos más
para mantenerse al tope de la tabla, luego de la victoria en la primera
serie de clase 2, tras 10min30s177.El piloto de Bahía Blanca supo revertir su mala largada en la batería, y recuperó rápidamente el liderazgo tras superar a Leandro Andreani quien con el transcurrir de las vueltas fue perdiendo rendimiento en su auto y caer al 15º lugar, tras algunos roces, cuando intentaba defender la posición, situación que generó un apercibimiento por maniobra peligrosa sobre Roberto Luna (Gol), que finalizó 10º . La segunda posición le correspondió a José Yannantuoni quien con su VW Gol hasta el momento registra su mejor actuación parcial en su historial, superando al representante de James Craik, Ignacio Redolfi, con el Ford Fiesta. Luego se ubicaron Adrián Percaz con el Peugeot 206 y Maximiliano Fontana, a bordo del Clío, cumplimentaron la zona de puntos. Más atrás terminaron Bruno Bosio (Gol), Mariano Morini (Chevrolet Corsa) y Martín Ferrari (Gol).
 14-Jun-2008
(Prensa APAT).- Con
récord para el trazado “Oscar Cabalén” de
Alta Gracia, Marcelo Bugliotti alcanzó su primera “pole
position” en la clase 3 de Turismo Nacional, conduciendo el
Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición, registrando
1min39s542, a 146,290 Km/h. para recorrer los 4.045 metros del circuito
Nº 4, tiempo que mejora en más de siete décimas
lo hecho el año pasado por Fabricio Pezzini.Al cordobés lo escoltó su compañero Fabián Yannantuoni, quien se ubicó a 0s012, invirtiendo las posiciones con respecto a ayer, pero manteniendo la hegemonía del equipo que es dirigido por Luis Belloso, y que cuenta con su taller a pocos kilómetros del circuito. Esteban Tuero, por su parte, sigue demostrando que su Ford Focus es consistente en cualquier tipo de trazados. El piloto de Capital Federal y actual líder del campeonato, quedó a 0s150 de Bugliotti y por delante del anterior ganador en Alta Gracia, el local Pablo Piumetto. Más atrás quedaron los Renault Clio de Néstor Girolami y el campeón Ezequiel Bosio, que precedieron a Sebastián Gómez (Astra), Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic), Claudio Alonso (Focus) y Adrián Hang (Citroën Xsara), entre los primeros diez lugares. Este domingo, a partir de la hora 10:20, 10:50 y 11:20, se correrán las tres series a seis vueltas cada una. Declaraciones  Fabian
Yannantuoni (1º-foto):
"A diferencia de ayer, hoy estuve más
lejos de dar una vuelta ideal. En una pasada al escenario de 4.045
metros me pasé de largo en una frenada. El Astra mantiene un
equilibrio envidiable entre las partes de promedio más alto
y las trabadas. Estamos firmes en el grupo de vanguardia y tranquilos
con miras a la actividad del domingo. La tarde más fresca en
comparación a la del viernes ayudó a que se limen un
par de décimas. Es un hecho que la de mañana será
una carrera muy peleada".
Pablo Piumetto (4º): "Sabía que el auto estaba muy bien equilibrado para encarar la clasifica. Logramos sacarle una pequeña falla que tuvo en el último entrenamiento y gracias a la succión de 'Papel' (Bugliotti) pude cerrar un giro excelente. El conjunto chasis - motor del Focus está funcionando bárbaro y creo que tenemos buenas chances de pelear por el triunfo mañana. Será importante el desarrollo de la serie, ya que estaremos en el primer parcial junto a Bugliotti, que hoy marcó la pole y será la referencia para evaluar concretamente nuestras posibilidades para la final". Claudio Alonso (9º): "El Focus funciona adecuadamente y hace lo que tiene que hacer equilibradamente en una pista que conjuga más que otras las zonas muy rápidas con las más trabadas. Me parece que estamos hablando de un coche que, así como está, se encuentra en condiciones de pelear por los cinco primeros lugares de la competencia. Esta tarde cambiamos algunos elementos y el trabajo fue para bien". Patricio Di Palma (38º): "Tenemos una ida de trompa y nos complicó en la clasificación. En los entrenamientos habíamos mejorado, quisimos tocarlo un poquito y no quedó bien, pero seguiremos trabajando para que mañana en las carreras no pierda ritmo y podamos avanzar",  Fernando
Gómez Fredes (41º-foto):
"Comparativamente a lo del viernes, el
coche transita mucho mejor la curva 1 en quinta y otras partes también,
producto de haber ablandado las suspensiones y cambiado los espirales
de la amortiguación, así como de haber bajado la sección
frontal y endurecido la trasera. El Focus me da más resultado así que ayer por más que la posición que ocupamos diste mucho de la ideal". Cristian Valencia (53º): "Si bien el tema de las detenciones por bandera roja es igual para todos, a mí me afectó sobremanera porque, cuando aparecieron, no había cerrado una vuelta lanzada. No quise implementar modificaciones en el auto debido a que estimo que en la serie puede andar bien de la forma en que está puesto a punto".
 14-Jun-2008
(Prensa APAT).- Manteniendo
el rendimiento de su máquina, Leandro Vallasciani consiguió
ser el “poleman” de Alta Gracia, esta tarde, repitiendo
lo de septiembre 2007, con el Renault Clío que atiende Sergio
Giacone y motoriza Alberto Etchegaray. En esta oportunidad, y mejorando
el registro de ayer, el bahiense giró en 1min43s206, a 141,096
Km/h.La segunda colocación fue para el marplatense Cristian Pérez, que con el VW Gol quedó a 0s173, seguido por el santafesino Iván Arbusti, quien conduciendo el Chevrolet Corsa se ubicó a 0s208, demostrando que puede ser nuevamente uno de los protagonistas de este domingo, desde las series. Detrás y con otro Corsa quedó Darío Ippólito, superando al Ford Fiesta de Adrián Chiriano, quien en definitiva fue el mejor referente de la marca del ovalo. A ellos los siguieron Marcelo González (Corsa), Roberto Luna (Gol), Juan Manuel Passera (Corsa), Maximiliano Cosma (Gol) y José Yannantuoni (Gol). Cabe destacar que uno de los favoritos para esta carrera, Juan José López no pudo registrar algún tiempo con su VW Gol, y por ello estará partiendo desde la última fila de su correspondiente serie. Mañana, y tal como fue anunciado, las tres series clasificatorias se correrán a partir de las 08.50, 09:20 y 09:50, respectivamente, sobre seis vueltas cada una. Declaraciones  Ignacio
Redolfi (13º-foto):
"Creemos que la puesta a punto que tuvo hoy mi auto influyó
en una merma en las RPM, ya que tal vez no se rinda a pleno en las
partes más veloces del Cabalén, pero sí se obtiene
un equilibrio general que no es malo. Esto motivó que de repente yo no pudiera aprovechar la succión con algún otro participante. En síntesis, es a la configuración que aplicamos a lo que nos jugamos con miras al evento en el cual el equipo es local. Largo en la primera serie, es decir que va a estar frío el asfalto y que habrá que cuidarse de despistes propios y ajenos. Hubo una vuelta en que por salirme del pavimento en la curva 1, desperdicié una buena chance de bajar este tiempo"  Ivan
Ciccarelli (23º-foto):
“Cambiamos espirales de las mil y una maneras, pero eso no bastó
para revertir la situación, lamentablemente. Quizás
nos estemos equivocando en no probar de dejar gomas un poco más
gastadas para cuando clasificamos. Largaré la segunda serie
con la esperanza de remontar y de volver a protagonizar una carrera
tan positiva como la anterior en Río Cuarto”.Marcos Fernández (38º): “En el tramo comprendido entre las curvas 2 y 3 casi todos los autos se me escapan, aunque luego en los mixtos recupero terreno. Es en aquel parcial donde me veo más relegado”. Francisco Martino (51º): “Los mecánicos trabajaron mucho y cambiaron radicalmente la configuración de mi Fiesta, que de esta forma pasó a ser más rendidor, si bien quizás menos dócil de adelante. Ahora el coche hace bien las cosas y espero entrar en la final para avanzar puestos como sucedió en Río Cuarto”.
 14-Jun-2008
(Prensa APAT).- Siguió dominando
en la pista el cordobés Marcelo Bugliotti con el Chevrolet
Astra y se quedó con el primer puesto de los entrenamientos
de clase 3, desarrollados en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, al cronometrar 1min39s535, a 146,300 Km/h., superando
a Esteban Tuero y su Ford Focus por 0s687.En la tercera posición quedó el bahiense Claudio Alonso, también con un Focus, a 0s762, precediendo a otro cordobés, el joven Néstor Girolami, quedando a 0s856 con el Renault Clio y a quien registró el mejor tiempo de la clasificación de ayer, Fabián Yannantuoni, ubicado a 0s862, con otro Astra. Posteriormente se ubicaron Leonel Pernía (Astra), Iván Saturni (Clío), Ezequiel Toia (Focus), el campeón Ezequiel Bosio (Clío) y Leonel Larrauri (Focus), que luego de la primera sesión de hoy, en donde fue 23º, reintegró a los primeros diez puestos. La última actividad para la división mayor del TN será la clasificación, a partir de la hora 16:50.
 14-Jun-2008
(Prensa APAT).- Confirmando
que cuenta con un auto estable y veloz para la pista de Alta Gracia,
Juan José López se ubicó nuevamente al frente
de un entrenamiento de clase 2, en esta oportunidad el último,
con el VW Gol que atiende el equipo de Gabriel Rodríguez, luego
de marcar 1min43s634, a 140,514 Km/h., pero aventajando por apenas
tres milésimas al Renault Clío de Iván Ciccarelli,
quien se mantiene en los puestos importantes.Detrás de ambos quedaron los cordobeses Maximiliano Cosma, con otro VW Gol, y Carlos Cagnolo, a bordo del reconstruido Chevrolet Corsa, ubicándose a 0s068 y 0s270 del sanrafaelino, respectivamente. Luego se ordenaron Leandro Andreani (Corsa), Roberto Luna (VW Gol), Luciano Larroudé (Clío), Adrián Chiriano (Fiesta), Diego Pérez (Corsa) y Andrés D’Amico (Gol). Por su parte, el líder del certamen, y momentáneamente primero en la clasificación, Leandro Vallasciani (Clío), quedó en el puesto trece, detrás de Pablo Vuyovich (Fiesta9 y por delante de José Yannantuoni (Gol) e Iván Arbusti (Corsa). La novedad de la tanda fue que no giró el marplatense Cristian Pérez (VW Gol), al igual que Maximiliano Fontana (Clio), Marcos Lujan (Gol), Nicolás Traut (Corsa) y Gustavo Santibáñez (Gol). A partir de la hora 15:50 se desarrollará la segunda sesión clasificatoria.
 14-Jun-2008
(Prensa APAT).- Como
él no debe haber nadie que conozca los secretos del autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia. Marcelo Bugliotti
ha pasado días enteros probando en este trazado, con autos
de diferentes concepciones y ello le ha permitido memorizarlo a la
perfección, para imponer su experiencia en la segunda sesión
de entrenamientos de clase 3, y registrar el primer tiempo con 1min40s394,
a 145,049 Km/h., con el Chevrolet Astra del equipo de Luis Belloso.Al piloto cordobés lo siguió el Ford Focus de Alejandro Bucci, el cual quedó a 0s224, consiguiendo intercalarse entre el Astra de aquél y el de su compañero Fabián Yannantuoni, quien quedó a 0s317. Este realizó un trabajo “liviano” en la pista, con el objetivo de preservar los elementos para la clasificación de esta tarde. En la cuarta posición se clasificó el líder del certamen Esteban Tuero (Focus), superando a Claudio Alonso (Focus), Leonel Pernia (Astra), Facundo Ardusso (Focus), Rubén Loiacono (Astra), Pablo Piumetto (Focus) y Ezequiel Toia (Focus), que se ubicaron en menos de un segundo de diferencia (0s922). El último entrenamiento de esta división, será a partir de las 14:20 horas.
 14-Jun-2008
(Prensa APAT).- “No
hay mal que dure cien años”,
dice el refrán. Eso fue confirmado por el marplatense Andrés
D’Amico esta mañana en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, al cabo del segundo entrenamiento
de clase 2 y en el cual resultó ser el más veloz con
el VW Gol, al girar en 1min43s819, 140,263 Km/h.Con dicho rendimiento en su auto, D’Amico revirtió el mal primer día, donde no contó con buenos resultados ante diversos inconvenientes mecánicos que no le permitieron hacer buenos registros. “Una falla en la homocinética nos impidió tener una buena jornada ayer, ya que no pude completar los entrenamientos y tener una buena clasificación”, definió el marplatense. Detrás del ganador de Río Cuarto se ubicó Iván Ciccarelli con el Renault Clío, a 0s028, quien aventajó al salteño Pablo Vuyovich a bordo del Ford Fiesta y a Juan Ignacio Torres conduciendo su Chevrolet Corsa, concretando la presencia de cuatro marcas en igual cantidad de posiciones, y con muy poca diferencia entre sí (115 milésimas). Luego se ordenaron los VW Gol de Cristian Pérez y Juan José López, el Peugeot 206 de Adrián Percaz, el Corsa de Diego Pérez, otro Gol a cargo del mejor cordobés –hasta el momento- clasificado Néstor Barovero y el Clío de Maximiliano Fontana, entre las diez posiciones de vanguardia. A partir de la hora 13:00 se realizará el tercer y último entrenamiento de esta división.
 13-Jun-2008
(Prensa APAT).- Resultado interesante consiguió
hoy en Alta Gracia el equipo Belloso Competición, al conquistar
el primer lugar con Fabián Yannantuoni y el segundo con Marcelo
Bugliotti, a bordo de los Chevrolet Astra que se alistan a pocos kilómetros
del circuito. En esta tarde, el piloto de Capitán Bermúdez
marcó 1min39s891, a 145,779 Km/h., superando por 0s140 al cordobés.La tercera posición le correspondió al líder del certamen, Esteban Tuero, quien así cortó la hegemonía de los “chivos” con su Ford Focus, con el cual quedó a 0s227, superando a Francisco Viel Bugliotti, erigido como el mejor representante de Honda New Civic, y al campeón Ezequiel Bosio, conduciendo su Renault Clío. Destacado fue lo hecho por Leonel Larrauri, quien durante toda la jornada no salió del “top ten” en la división, con el Focus. Al piloto de Granadero Baigorria, lo siguió Néstor Girolami, tras empatarle el tiempo, el cual le correspondió a aquél por haberlo conseguido primero. Detrás quedaron Claudio Alonso (Focus), Adrián Hang (Citroën Xsara) y Leonel Pernía (Astra). Mañana, se cumplirá con la segunda jornada de actividad, la cual comenzará a la hora 10:00. Declaraciones Fabian Yannantuoni (1º): " Quiero terminar la tarde felicitando a mi equipo y agradeciéndole por el esfuerzo que han hecho en pos de ir mejorando cada vez más el balance del auto hasta permitirme ser el más rápido de esta primera jornada de tres en el Cabalén. Al principio, nos quedaba la esperanza de una vuelta más veloz con las gomas nuevas y no era casualidad. Con una alineación delantera ideal y caucho fresco, se me simplificó la labor y pude dar un giro contundente. Apostamos a transitar mejor la parte rápida de la pista aunque en la más trabada tengamos una leve ida de trompa. La verdad es que ha sido un día óptimo". Claudio Alonso (8º): “Estoy octavo a siete décimas, pero el potencial es para ubicarme mejor. Habría que pulir alguno aspectos de la configuración del coche que no hemos descubierto todavía por el hecho de no haberlo probado lo suficiente desde que lo estrenamos, pero confío en que en las otras sesiones de prácticas que habrá le sacaremos mayor provecho a sus prestaciones”. Patricio Di Palma (37º): "Una lástima porque el auto funciona muy bien. Desarmamos con los chicos la caja y encontramos que no tenía el axial, por lo que cuando ponía las velocidades por ahí empujaba el cigüeñal. Para mañana ya vamos a solucionar el inconveniente y vamos a mejorar en los tiempos" Fernando Gómez Fredes (43º): “Mi inconveniente más serio está en el chasis, ya que el motor está a la altura de los mejores. Aquí, la ida de trompa es muy brusca y pierdo una cantidad tremenda de tiempo en los mixtos. En el pequeña ‘tobogán’ antes de la curva 5, directamente el frente del auto me saca hacia fuera de los ‘pianitos’. No puedo acelerar como corresponde hasta que el Focus va derecho. La horquilla en tercera del fondo de la pista es otro sufrimiento. Después, en las zonas de velocidad más alta, el coche se equilibra un poco”. Cristian Valencia (50º): “Del Cabalén me sorprende la diferencia que hay entre los sectores más veloces y los de menor promedio. Hay un contraste grande, al igual que en parte de su terreno, que es plano en un tercio del recorrido y en el resto presenta desniveles. Fuimos mejorando nuestros registros poco a poco y la intención es seguir así en los dos entrenamientos que faltan”.
 13-Jun-2008
(Prensa APAT).- Leandro Vallasciani consiguió
demostrar que su Renault Clío rinde a la perfección
en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta
Gracia, porque con el consiguió el año pasado ser el
más rápido de la clasificación, puesto que repitió
esta tarde al cumplimentar la primera sesión, tras marcar 1min43s446,
a 140,769 Km/h., tiempo que no fue inferior al récord que estableció
él mismo el año pasado, con 1min42s700.La prestación del bahiense le permitió aventajar por más de medio segundo a sus inmediatos rivales, dando a entender que será un duro rival para los demás. En la segunda posición quedó el VW Gol del marplatense Cristian Pérez, que precedió al Chevrolet Corsa de Iván Arbusti, quienes intentarán concretar una oposición firme al bahiense. Juan José López (VW Gol) se ubicó 5º, superando al Clío de Renzo Gacé, y a los Corsa de Diego Pérez y Carlos Cagnolo. Detrás quedaron Pablo Vuyovich, quien se erige hasta el momento como el mejor representante de Ford Fiesta, Juan Manuel Passera (Corsa) y Luciano Larroudé (Clío), todos en menos de un segundo de diferencia con respecto a Vallasciani. Para mañana, los equipos buscarán recuperar el tiempo perdido en su arribo a la carrera y tendrán su trabajo de puesta a punto para encarar la segunda y última clasificación. Declaraciones Ignacio Redolfi (16º): “Estábamos tranquilos al comenzar la actividad, pues sabíamos que con la modificación del cronograma en una sola tanda no teníamos más remedio que salir a ver qué pasaba, simplemente. Con las gomas nuevas, el auto se sintió como excedido de adherencia en un asfalto que, para más, estaba sucio, cosa que no es del todo común aquí. Consciente de que antes Iván Ciccarelli había hecho un buen tiempo con su Renault Clio, giré atrás de él un rato y la conclusión es que bajé mi registro en tres décimas, pero si poder recuperarme en los puestos. Quedan dos tandas de prácticas mañana para ir cambiando la configuración del vehículo hasta estar satisfechos”. Ivan Ciccarelli (17º): “Habíamos arrancado el viernes en gran forma, pero después fue una pena increíble ver cómo perdía más de una décima por parcial solamente por haber puesto neumáticos nuevos en el Clio, lo cual es ilógico y contrario a lo que indica la teoría. No sabemos bien porqué el coche ha reaccionado de esta manera en dos o tres competencias ante una situación similar. Al conducirlo, no se observa nada extraño y eso es lo que nos descoloca. El tiempo de los entrenamientos se había dado sin exigirme al máximo y en una vuelta que en una curva me taparon, o sea que tenía resto para bajarlo aún más. Nos falta ver con la gente del equipo qué es lo que tanto cambia cuando con la misma puesta a punto el auto modifica su andar usando caucho fresco”. Marcos Fernández (40º): “Estaba más a gusto con el Fiesta antes de cambiar los espirales traseros Yo me pasé en la frenada de la chicana en una vuelta, pero en general tuve problemas para lograr un buen rendimiento del coche”. Francisco Martino (49º): “Yo me encuentro con que mi auto es inestable de atrás en los sectores rápidos y rebelde con la parte delantera en las curvas más lentas. Hay que tocar algo en el chasis para aprovechar mejor que el motor se nota más potente, en particular desde el ingreso a la recta hasta saliendo de la curva 1”. .
 13-Jun-2008
(Prensa APAT).- Nuevamente
Esteban Tuero conquistó el primer lugar de un entrenamiento
de clase 3, con el Ford Focus del equipo FP Racing. En esta ocasión,
el líder del campeonato registró 1min40s280, a 145,213
Km/h., para recorrer los 4.045 metros del circuito “4”
del autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
sede de la 5ª fecha del certamen.Detrás del piloto de Capital Federal, se ubicó a 0s031 el local Marcelo Bugliotti, a bordo del Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición. Este superó a Leonel Larrauri, quien con el Focus de Silvente Sport quedó a 0s187 de Tuero, evidenciando una importante evolución en los trabajos de puesta a punto para esta competencia. Con otro Astra, el santacruceño Sebastián Gómez quedó cuarto, precediendo al Citroën C4 de Ignacio Boero, que una vez más mostró un rendimiento más que interesante. Luego, Francisco Viel Bugliotti se ordenó 6º, con el Honda New Civic, superando al Astra de Fabián Yannantuoni y al Focus del último ganador aquí, Pablo Piumetto. Aprovechando su gran conocimiento de este circuito, el cual transita por primera vez de manera oficial con un auto de C-3, Néstor Girolami quedó 9º con el Renault Clío, seguido por Adrián Hang y su Citroën Xsara. La última actividad de la división será la clasificación, a partir de la hora 16:20.
 13-Jun-2008
(Prensa APAT).- Notable
rendimiento tuvo el VW Gol que conduce Juan José López,
al ser el más rápido del primer entrenamiento que realizó
la clase 2 en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, en donde se cumple la 5ª fecha del año.
El piloto de San Rafael consiguió establecer 1min44s029, a 139,980 Km/h., con la unidad que fue transportado por el equipo GR Competición y que arribó en horas de la madrugada, luego de permanecer detenido en uno de los cortes de ruta, rumbo al circuito. López aventajó a Iván Ciccarelli y su Renault Clío, por 0s153, y a Marcelo González con el Chevrolet Corsa, por casi medio segundo, concretando que tres marcas lidien por el liderazgo de la división, en un escenario en donde se podrá observar el espectáculo a pleno de los 55 autos que llegaron para correr este fin de semana. La cuarta posición le correspondió a Iván Arbusti (Corsa), seguido por Maximiliano Fontana (Clío) y su compañero Juan Manuel Passera (Corsa). Más atrás se ubicaron Christian Pérez (VW Gol), precediendo al último ganador en este trazado Adrián Chiriano (Ford Fiesta), y al “poleman” de 2007 el bahiense Leandro Vallasciani (Clío). El décimo lugar le correspondió a Adrián Percaz (Peugeot 206). El mejor piloto “local” fue Ignacio Redolfi (Fiesta), que se posicionó 12º, detrás de Pablo Vuyovich (Fiesta). En instantes se realizará la primera sesión de clasificación.
 13-Jun-2008
(Prensa APAT).- Ante
el arribo de varios equipos en horas de la noche de ayer y esta madrugada,
tras afrontar largas esperas en las rutas por los cortes agrarios,
las autoridades deportivas alteraron el Cronograma de esta primera
jornada para facilitar el trabajo en los boxes, en donde se comenzaron
a acomodar los autos y realizar los correspondientes trámites
administrativos y técnicos.Por dicho motivo, se determinó anular la Primera Sesión de Entrenamientos de ambas clases, originalmente programada para la hora 09:30 (clase 2) y 10:50 (clase 3), y comenzar la actividad en pista a partir de la hora 12:10, de no mediar mayores inconvenientes.
 13-Jun-2008
(Prensa APAT).- Se
llevó a cabo anoche, en la concesionaria Ford Maipú
Automotores, de la ciudad de Córdoba, la presentación
oficial de la 5ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, que
se realizará en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, a partir de este viernes 13 de junio.Al evento asistieron Fernando Fraresso, directivo de la concesionaria; Hugo Paoletti, presidente de APAT; Miguel Angel Torras, secretario del Córdoba Automóvil Club, y los pilotos de clase 3 Pablo Piumetto, Fabricio Pezzini y Francisco Viel Bugliotti. “Fue muy difícil hacer esta carrera. Hace 72 horas que me consultan sobre la actividad, si la hacemos o no. Hay equipos que ya están instalados en el autódromo y otros desistieron. Pero están los que vienen en viaje y llegarán sobre el inicio de la actividad del viernes. Tener más de ochenta autos es un lujo, sabiendo que más del 50% cuentan con relación al campo. Con esto estamos tocando el cielo con las manos”, explicó Paoletti al ser consultado sobre la continuidad de la carrera. Por su parte, Torrás destacó la presencia de la categoría: “Por tercer año consecutivo recibimos al TN. Para esta carrera se hizo un gran esfuerzo entre todos y estamos convencidos que el domingo habrá muy buenas carreras, como nos tiene acostumbrado la categoría”. “Tenemos un auto competitivo, como en 2007 y buscamos para ello un rendimiento similar. Con las pruebas de esta semana supimos que el Focus será protagonista”, expresó el último ganador en este circuito, Piumetto. “Queremos darle una alegría a la gente. Con respecto a mi Astra, sabemos que estamos en una etapa de desarrollo y con la liberación de las pruebas, pudimos hacer una exhaustiva antes de esta carrera”, manifestó el sanluiseño Pezzini, autor de la “pole” del año pasado. “Esta es mi primera carrera como local, que me toca en Turismo Nacional. Probamos el miércoles y quedamos conformes con el andar del Honda”, declaró Viel Bugliotti. Para cerrar la conferencia, Fraresso se refirió a la categoría con la cual participó a nivel nacional, cuando competía en la clase 2. “Ahora estoy retirado, pero como piloto, porque acompaño a mi hijo, quien está en sus inicios del karting”, indicó.
 12-Jun-2008
(Prensa MyR. Pallero).- Luego
de la buena tarea parcial cumplida en Río Cuarto, donde luchó
en el pelotón de punta, perdiendo el cuarto puesto en la última
vuelta al tocarse con Marcelo Bugliotti, cuando el santafesino había
prácticamente superado al del cordobés, Adrián
Hang y su equipo se preparan de la mejor manera para correr éste
fin de semana en el Oscar Cabalén de Alta Gracia donde el año
pasado venía cumpliendo una buena tarea y debió abandonar,
mientras que en el 2006 llegó hasta el tercer escalón
del podio luego de largar 21ro., en un trazado que por su exigencia
le gusta al de Franck.Su escuadra se dedicó a reparar y revisar total mente el Citroen Xsara, mientras que Víctor y Fabián Boscarol se encargaron de controlar los dos impulsores, buscando Adrián y el AH Racing confirmar con un buen resultado el progreso del producto de origen francés en un fin de semana donde contará en forma directa con el asesoramiento del Ing. Javier Ciabattari que fue el responsable de las modificaciones que mejoraron fundamentalmente la tracción del auto, algo que se vio en la carrera anterior. Hoy en una jornada a pleno sol y fresca, aprovechando que se permiten nuevamente las pruebas entre cada carrera, Adrián estuvo girando en el escenario de la competencia. Luego de realizar aproximadamente 25 vueltas, las últimas con gomas nuevas, el santafesino se mostró conforme con la tarea que realizó junto a su escuadra, probando modificaciones en la suspensión, especialmente en amortiguadores y barras estabilizadoras, lo que le permitió establecer para su mejor vuelta 1m.40s.50c. "Fue una jornada de ensayos muy positiva durante la cuál con la adquisición de datos y la supervisión de los trabajos por parte de Javier (Ciabattari), que estará con nosotros todo el fin de semana, pudimos ir mejorando el rendimiento del auto que se mostró muy veloz y estable en los registros que logramos tanto a la mañana como a la tarde. Estoy satisfecho porque el chasis me dejó satisfecho, el motor como siempre va muy bien y el circuito me gusta, por todos esto creo que vamos a tener, si no se presentan inconvenientes, un muy buen fin de semana", comentó Adrián.
 12-Jun-2008
(Prensa APAT).- La actividad en la
pista del autódromo “Oscar Cabalén” de Alta
Gracia tuvo su última jornada de pruebas extraoficiales, en
el cual estuvieron transitando el circuito Nº4 (4.045 metros),
dieciséis autos (ocho de cada clase), en los cuales se completaron
los trabajos de puesta a punto, para afrontar a partir de mañana
la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional de este
año.Por la clase 2, estuvieron girando los Ford Fiesta de Pablo Vuyovich, José Luis Costamagna y Diego Mungi (este debutará con un auto de FP Racing); los VW Gol de Franco Longhi (con fallas en el embrague) y Martín Rodríguez; los Chevrolet Corsa de Carlos Cagnolo (con su unidad totalmente reparada luego del vuelco en Río Cuarto) y Marcelo González, y el Renault Clío de Ezequiel Lorenzatti (debutante en el equipo Ullua Competición). Con respecto a la clase 3, se presentaron los Chevrolet Astra de Juan Carlos Bertozzi, Fabricio Pezzini e Ignacio Char; los Ford Focus de Leonel Larrauri, Ezequiel Toia y Matías Cohen; el Citroën Xsara de Adrián Hang y el Peugeot 307 de Oscar Canela. Mientras esto ocurría en pista, en los boxes continuaban instalándose el resto de los equipos, llegando al circuito más de ochenta autos. Por otra parte, en viaje se encontraban otra veintena de coches, que son transportados hasta Alta Gracia y que debieron sortear varios cortes de ruta, para continuar y llegar al circuito.
 12-Jun-2008
(Prensa APAT).- "Será
muy lindo correr ante nuestra gente en una pista que conozco muy bien
como el de Alta Gracia. Realmente nos dará una linda satisfacción,
así que estamos muy ansiosos”,
anticipó Néstor Girolami sobre sus posibilidades para
la 5ª fecha del campeonato de Turismo Nacional que se corre este
fin de semana.A bordo del Renault Clío del equipo Maquin Parts Racing, el piloto de Isla Verde correrá ante su gente, ya que se encuentra radicado en la capital cordobesa, e intentará repetir la actuación de Río Cuarto, en donde subió al podio en el segundo puesto, luego de una férrea disputa con Emanuel Moriatis y Esteban Tuero, ganador y líder del certamen, respectivamente. “Venimos de muy bien ánimo tras el 2° puesto de Río Cuarto y ojalá volvamos a pelear la carrera. La pista tiene algunos sectores claves y, en nuestro caso, al conocerlo tanto a lo mejor podemos sacar algo de provecho. Vamos en procura de andar bien y esperando poder pelear por la victoria”, explicó Girolami. Si bien para esta competencia su auto deberá contar con los 40 kilos de lastre hándicap, las características de la pista no harán que se noten mucho, ya que no tiene tantos retomes con curvas lentas. Girolami quiere andar bien ante su gente, eso esta claro, y procurará seguir sumando y estando en la pelea por los puestos de vanguardia.
 11-Jun-2008
(Prensa APAT).- Luego
de la buena producción parcial en la última competencia
de Río Cuarto, Jonatan Castellano encara con expectativas importantes
la 5ª fecha del Turismo Nacional, que este fin de semana se presenta
en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta
Gracia.Si bien a partir de esta carrera están permitidas las pruebas libres, el equipo GC Competición, que alista el Ford Focus que conduce el loberiense en la Clase 3, decidió en conjunto con el piloto no realizar ensayos previos dado el buen funcionamiento del chasis logrado después de mucho trabajo. Ante esta decisión, tan sólo se realizó un repaso en el auto y control de elementos, mientras Esteban Pou se dedicó a continuar con el desarrollo del motor que prepara para el Focus, con el objetivo de ganar algunos caballos. “Encaramos Alta Gracia con una confianza mucho mayor, dados los buenos resultados logrados en Río Cuarto en la fecha pasada. Allí tuvimos un excelente equilibrio del chasis, pero el motor no nos acompaño del todo. Si logramos un buen conjunto entre estos dos elementos, y yo estoy en un buen día, no tengo dudas que vamos a ser protagonistas el fin de semana”, analizó Castellano. La escuadra que dirige Gustavo Cano estará llegando al trazado mediterráneo este jueves, al igual que el piloto, para verificar el auto y esperar el inicio de la actividad oficial el viernes.
 11-Jun-2008
(Prensa APAT).- Por
segunda vez consecutiva, Maximiliano Abriata conducirá un modelo
de la marca de sus amores: Chevrolet. Esta es una pasión del
rosarino desde muy pequeño y conducir un vehículo de
dicha fábrica es un anhelo concretado. Jorge Pintó confió
en el piloto desde la fecha pasada en Río Cuarto, y desde ese
momento transitan juntos en la competitiva divisional del TN.En dicha incursión por tierras del sur cordobés los resultados parciales fueron buenos. Pero en competencia Abriata no pudo demostrar el potencial de la unidad, ya que en la serie clasificatoria la rotura de un elemento obligó a la deserción tras un despiste en la “curva uno”. Por ser el parque automotor de mayor número que los habilitados para la carrera final, el rosarino debió ver la competencia dominical desde el box del equipo. Con el Corsa ya reparado y probado en forma exhaustiva, otra ciudad de la provincia mediterránea espera la actuación del piloto “Cabimetal Racing”. La clase 2 comenzará la actividad en el autódromo “Oscar Cabalén” el día viernes con los ensayos oficiales y la primera parte de la clasificación, en tanto la segunda tanda de la misma se desarrollará el sábado previo a las Series Clasificatorias. La final en el trazado de 4045 metros de extensión será el día domingo con una extensión de 18 vueltas.
 11-Jun-2008
(Prensa APAT).- Juan
Pablo Rossotti trabajó en el dinamómetro que posee el
taller del equipo Martos Competición, chequeando la performance
general del Ford Focus de clase 3, con el cual buscará ser
protagonista en la 5ª fecha que se llevará a cabo el próximo
fin de semana en Alta Gracia, Córdoba.Junto al director del equipo, el chasista José Martos y el motorista Gustavo Penín, Rossotti siguió atento los test’s, donde se comprobó un excelente accionar del Focus y de su relación peso-potencia con la planta impulsora, buscando trasladar los resultados obtenidos al circuito cordobés, a partir del día viernes.
 11-Jun-2008
(Prensa PP).- Pablo
Piumetto completó hoy un importante test en el Autódromo
"Oscar Cabalén" de Alta Gracia con su Ford Focus
de Clase 3, en la última preparatoria para la 5ta. fecha del
torneo 2008 que se correrá el domingo en el mismo escenario
cordobés.El piloto mediterráneo había comenzado su trabajo el domingo pasado, completando unas 20 vueltas en el trazado chico del Cabalén, hasta que la rotura del motor le impidió continuar con el trabajo. Hasta allí había comprobado que el Ford N° 10 respondía a los constantes cambios de puesta a punto, encontrando un excelente equilibrio en el chasis. Para completar el "warm up", Pablo giró hoy por espacio de 25 vueltas al dibujo más extenso, recorriendo los 4.045 metros de cuerda en 1m.40s.9/10 en su vuelta más veloz. Piumetto y su equipo aprovecharon la jornada al máximo, probando diferentes variables en amortiguación, barras delanteras y traseras y nuevas parrillas de suspensión. Además se efectuaron cambios en la geometría delantera para optimizar el comportamiento en curva, ensayando un nuevo Ackerman y variando las combas. "Tanto el equipo como yo nos retiramos muy conformes del Cabalén. El Focus ha funcionado muy bien y encontramos un balance ideal con el chasis, similar a lo que tuvimos el año pasado cuando conseguí ganar en este mismo escenario. Desarrollamos nuevos elementos que nos hicieron mejorar el potencial del auto y durante el día hicimos varios cambios de puesta a punto que fueron muy productivos. Creo que estamos en condiciones de dar un salto y encontrar el nivel que tuvimos en la mayoría de las competencias del año pasado", explicó el piloto local al terminar su trabajo. De esta forma, el "Piumetto Carrera" dejó todo listo para encarar la quinta etapa del año, que ya tendrá actividad mañana en Alta Gracia con el comienzo de la verificación técnica y administrativa desde las 10 hs.
 11-Jun-2008
(Prensa GA).- Con la organización
del Córdoba Automóvil Club, se desarrollará durante
los días 13, 14 y 15 de junio la 5ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional, en el autódromo Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, el circuito a utilizar cuenta con una extensión
de 4.045 metrosGuillermo Albertengo espera con gran expectativa lo que será su tercera presentación con el auto que prepara y atiende el equipo que comanda el constructor de Merlo José “Pepe” Martos. Después de haber tenido un muy buen trabajo en la pasada competencia de Río IV, al Focus se le realizaron los trabajos de repaso general del chasis, ya que el auto funcionó realmente muy bien en esa oportunidad. Gustavo Penin esta ultimando los detalles en un nuevo motor que estaría estrenando el de San Jorge este fin de semana en el escenario cordobés.-
 11-Jun-2008
(Prensa AR).- Fran
Viel Bugliotti y Franco Berardi, pilotos del equipo Alisi Racing,
en el día de hoy cumplieron con el primer ensayo oficial de
la temporada en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia,
previo a lo que será la 5º fecha del campeonato a realizarse
este fin de semana en este mismo circuito.El primero de ellos con una puesta a punto de clasificación giró a bordo de su New Civic marcando luego de 42 giros un tiempo de 1:40,1. En tanto el segundo con una puesta a punto de carrera que sirviera para evaluar las fallas producidas en las últimas carreras giró sin mayores inconvenientes 30 vueltas, marcando en su mejor paso al trazado de 4.045 metros un tiempo de 1:41,0. De esta manera ambos pilotos han cerrado una jornada sumamente positiva y ahora esperarán hasta el día viernes cuando comience la actividad oficial en el autódromo cordobés y donde el equipo que comanda Miguel Alisi alistará cuatro unidades New Civic.
 11-Jun-2008
(Prensa APAT).- Con un clima primaveral, debido a que
la temperatura orilló los 18ºC, se desarrollaron las pruebas
preliminares de algunos equipos en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, en donde este fin de semana
se disputará la 5ª fecha del campeonato de Turismo Nacional.En total fueron seis los autos que giraron en el circuito Nº4, de 4.045 metros, que será utilizado a partir del viernes de manera oficial. Por la clase 2, estuvieron presentes el Ford Fiesta Marcos Fernández y el VW Gol de Bruno Bosio. Fernández se dedicó a reconocer el trazado con el coche que alista el equipo DG Motorsport, utilizando un motor de pruebas. La mejor vuelta del piloto de San Luis fue de 1min44s7. Por su parte, B. Bosio no pudo dar muchas vueltas debido a que la junta de tapa de cilindros se quemó. Respecto a los asistentes de la clase 3, el más rápido resultó Francisco Viel Bugliotti, quien estableció 1min40s8 con el Honda New Civic de Alisi Racing. Detrás del joven volante cordobés se ubicó su vecino Pablo Piumetto, que giró una décima más lento con el Ford Focus. Junto a ellos transitaron la pista el jujeño Franco Berardi, quien con otro Honda, marcó 1min41s1, y el representante de Almafuerte, Luciano Bosio, que cronometró 1min42s2 conduciendo el Ford Focus que cuenta con la atención de Bosio Racing. La actividad debió interrumpirse en algunas ocasiones para permitir el ingreso de varios equipos, que arribaron al autódromo cordobés y ya se encuentran instalados en los boxes, esperando el inicio de la actividad oficial mañana, con la Verificación Técnica y Administrativa, a partir de la hora 10:00.
 11-Jun-2008
(Prensa APAT).- Fabricio
Pezzini y su equipo ya se encuentra en viaje, rumbo al autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, para participar
de la 5ª fecha del año, que se corre este fin de semana.
El piloto de San Luis se muestra confiado en alcanzar un resultado
destacado con su Chevrolet Astra, tratando de imitar lo hecho en la
última competencia desarrollada en dicho trazado, cuando marcó
la “pole” con el Honda Civic Hatchback, ganó en
la serie y tuvo gran protagonismo en la final.Entre otras cosas, también se busca optimizar todos aquellos elementos necesarios para poder aprovechar el potente motor que apareció en Rio Cuarto. Es dable destacar que el problema de caja que el auto tuvo en la pasada carrera se debió a un error de fabricación, por lo que en ese aspecto se llega en muy buenas condiciones a este nuevo evento. Teniendo en cuenta la posibilidad de poder probar nuevamente antes de las carreras, Pezzini estará realizando una serie completa de test el día jueves durante toda la jornada en Alta Gracia, sacando así los vicios que aparezcan en el auto, y mejorando aquellas virtudes que el Astra muestre, todo esto con el fin de poder mejorar sensiblemente lo hecho en San Jorge y Rio Cuarto. En definitiva el trabajo ha sido arduo e intenso, por lo que las expectativas van creciendo día a día para la competencia de Alta Gracia, donde los antecedentes del piloto puntano son más que importantes, como fue apuntado anteriormente.
 11-Jun-2008
(Prensa JC-GS).- Luego
de la buena producción parcial en la última competencia
de Río Cuarto, Jonatan Castellano encara con expectativas importantes
la quinta fecha del Turismo Nacional, que este fin de semana se presenta
en el Oscar Cabalén de Alta Gracia.Si bien a partir de esta carrera están permitidas las pruebas libres, el equipo GC Competición que alista el Focus que conduce Jonatan en la Clase 3, decidió en conjunto con el piloto no realizar ensayos previos dado el buen funcionamiento del chasis logrado después de mucho trabajo. Por ello, tan sólo se realizó un repaso en el auto y control de elementos, mientras Esteban Pou se dedicó a continuar con el desarrollo del motor que prepara para el Focus, con el objetivo de ganar algunos caballos. “Encaramos Alta Gracia con una confianza mucho mayor dados los buenos resultados logrados en Río Cuarto la fecha pasada, donde logramos un excelente equilibrio del chasis, pero el motor no nos acompaño del todo. Si logramos un buen conjunto entre estos dos elementos, y yo estoy en un buen día, no tengo dudas que vamos a ser protagonistas el fin de semana. Agradezco al equipo comandado por Gustavo Cano, que sigue trabajando en pos de mejorar el rendimiento del Focus, y a todos los sponsor que nos acompañan a quien no tengo dudas que rápidamente comenzaremos a darle satisfacciones”, indicó Castellano, que emprenderá el viaje hacia Alta Gracia el próximo Jueves, esperando el inicio de la actividad oficial el día Viernes.
 10-Jun-2008
(Prensa NG).- El
autódromo "Oscar Cabalén", de camino a Alta
Gracia (Córdoba), va preparando todo para la fiesta que se
vivirá el próximo fin de semana con una nueva cita del
competitivo Turismo Nacional Clase 3, la quinta de la especialidad,
que contará con una nueva presentación del piloto de
Isla Verde (Córdoba), Néstor "Bebu" Girolami,
quien correrá ante su gente y va por más puntos, en
un campeonato que lo muestra 12º con 39 unidades."Bebu" y su equipo, el Maquin Parts, con sede en Venado Tuerto (Santa Fe), llegan de muy buena manera habiendo obtenido un gran 2º puesto en la cita pasada en Río Cuarto (Córdoba), donde pudo sumar buenas unidades y se dió un gran espectáculo. La escudería ha trabajado como siempre en el revisado del Renault Clío Nº 71, el cual viene funcionando de manera correcta. Si bien Girolami tendrá 40 kilos de lastre, las características de la pista no harán que se note mucho ya que no tiene tantos retomes con curvas lentas. Néstor quiere andar bien ante su gente, eso está claro. Se va en procura de seguir sumando y estando en la pelea. La actividad comenzará el viernes con los entrenamientos. Se esperan 55 vehículos en la clase 3, donde largarán sólo 44 la final del domingo. Néstor "Bebu" Girolami comentó: "Será muy lindo correr ante nuestra gente en una pista que conozco muy bien como el Cabalén. Realmente nos dará una linda satisfacción, así que estamos muy ansiosos. Venimos de muy buen ánimo tras el 2º puesto en Río Cuarto y ojalá volvamos a pelear la carrera."
 10-Jun-2008
(Prensa ACh).- El
piloto de Mataderos, ciudad autónoma de Buenos Aires, Adrián
Chirano, se encuentra ultimando los detalles correspondientes para
su partida para asistir el fin de semana venidero, en el autódromo
"Oscar Cabalén", de camino a Alta Gracia, Córdoba,
a la 5° fecha del competitivo Turismo Nacional Clase 2, donde
buscará sumar buenos puntos en un certamen que lo encuentra
7° con 70 unidades. En relación a los trabajos previos sobre el Ford Fiesta N° 11 de Adrián, atendido por el FP Racing de "Fido" Porfiri, fueron los de service a las pinzas de freno, tanto traseras como delanteras. A la unidad se le cambió el líquido y chequearon las pastillas como los discos, haciéndose un control sobre todos los elementos de la suspensión. Se le realizó el mantenimiento a la caja de velocidades, al autoblocante y a todos los elementos de la transmisión. Además se le hizo un retoque en la parte de pintura y gráfica. Los hermanos Riva trabajaron mucho en la planta impulsora, sobre la leva y el tren de válvulas. Se solucionó y se chequeó el funcionamiento, por lo que se espera que el Fiestita funcione muy bien el fin de semana. Chiriano va con muchas expectativas ya que su auto viene funcionando muy bien y porque el trazado cordobés lo vio como ganadar el año pasado, en setiembre del 2007. Adrián llega con anhelos de sumar buenos puntos en una pista que le gusta mucho, siendo muy veloz. Chiriano espera que su Ford Fiesta N° 11, atendido por el FP Racing de “Fido” Porfiri, con sede en Bigand, ande bien, tras el medio punto de compresión dado por la categoría a los usuarios de la marca. El piloto de Mataderos espera ser protagonista el fin de semana, entrando en los puestos importantes y sumar buenas unidades. La actividad comenzará el viernes a las 10.50 Hs. Adrián Chiriano: "Espero ser protagonista el fin de semana. Queremos estar en los puestos de vaguardia y seguir sumando buenos puntos. Sostengo que tendremos que lograr una buena temperatura en el auto ya que el frío hará tardar un poco para que se caliente el auto, al igual que los neumáticos, lo que implica un riesgo mas. Vamos en procura de hacer una buena carrera y andar bien. Agradecer a todo el FP Racing, a todo el grupo de trabajo (Ariel, Gaby y Luis), y principalmente desearles a mi papa y a todos los padres un muy feliz día el próximo domingo. Un beso grande para todos".- Adrián sostiene de la pista: "En relación a la pista de Alta Gracia les comento que la misma es veloz. Posee sus dos primeros curvones veloces, de quinta marcha a la derecha , una frenada importante a la derecha de segunda velocidad, se continua con una pequeña recta seguida de un curvoncito a la izquierda de cuarta a fondo. Luego llegamos a otra cordta recta que nos lleva a los mixtos, ultimo sector del trazado, con ascenso y descenso para desembocar a la recta que nos lleva a un curvon peraltado seguido con la recta principal (Boxes). Es una pista linda para manera, es necesario tener una buena velocidad y buena tracción, como asi también un buen equilibrio del chasis para el ritmo de carrera. El piso en general es bueno y posee buen grip".
 10-Jun-2008
(Prensa AR y FVB).- El
equipo Alisi Racing este fin de semana tendrá un nuevo compromiso
dentro de la clase 3 del Turismo Nacional al tomar parte de la 5º
fecha del campeonato 2008 a disputarse en el autódromo Oscar
Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.La escuadra que comanda Miguel Alisi una vez más buscará ser protagonista con los cuatro Honda New Civic confiados en manos de Hugo Lepphaille, Carlos Okulovich, Fran Viel Bugliotti y Franco Berardi. El objetivo trazado para este nuevo capítulo es nada más ni nada menos que recuperar el protagonismo, basándose en el gran potencial que poseen estas nuevas unidades que recién tienen cuatro competencias en su haber. Hoy la estructura cuenta con el único piloto (Hugo Lepphaille) que ha ganado en este tradicional trazado en dos oportunidades, (2005 – 2006) a bordo de un Civic Hatchback. Más allá de este importante dato estadístico el equipo buscará consolidarse entre los mejores y para ello ha previsto en el día de mañana girar en el circuito con dos unidades. Fran Viel Bugliotti en tanto, busca en su año debut consolidar los buenos resultados parciales que ha tenido tanto en entrenamientos como en clasificaciones, en un puesto puntuable en la final. "Siempre hemos estado a un paso de cumplir el objetivo, he tenido buenas actuaciones parciales, como en Pigué, donde fuí el mejor Honda en clasificación, pero nos esta faltando cristalizr un buen resultado final. No tengo dudas que poder probar y desarrollar los autos nos va a posicionar mejor. Es un auto muy nuevo y le falta desarrollo, pero tiene un buen potencial", subrayó Viel Bugliotti. Luego de ser habilitadas las pruebas para los pilotos que están detrás del puesto 15 en el campeonato podrán girar el cordobés Fran Viel Bugliotti y el jujeño Franco Berardi, ambos a bordo de sus unidades que como novedad a partir de esta competencia vestirán los mismos colores que utilizaron desde comienzos de año Lepphaille y Okulovich. Los trabajos de estos dos jóvenes en el trazado cordobés comenzarán en horas de la mañana y seguirán hasta la tarde.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- El
próximo jueves 12, a partir de la hora 20:30, en las instalaciones
de la concesionaria oficial Citroën Naum Automotores, ubicada
en Avenida Colón 4951, en la ciudad de Córdoba, Ignacio
Boero brindará una conferencia de prensa a los medios periodísticos
locales y que siguen habitualmente las alternativas del Turismo Nacional.Junto al titular de la empresa, el señor Alejandro Naum y el chasista Carlos Piaggentini, constructor del Citroën C4, el cual será exhibido en el salón, el piloto de Alvear atenderá al periodismo, y dará explicaciones sobre las características de su auto, como así también analizará su campaña en la división mayor, hasta el momento. Al finalizar la misma, Boero firmará autógrafos a los presentes y entregará productos de merchandising.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- En
el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
en donde este fin de semana se realizará la 5ª fecha del
Campeonato Argentino 2008 de Turismo Nacional, tres pilotos realizaron
la primera de las cuatro pruebas libres, reglamentadas para el resto
del certamen, por la categoría.Ignacio Redolfi fue el único representante de la división menor, al girar con el Ford Fiesta del equipo DG Motorsport, con el cual se centró la labor en la puesta a punto del chasis. El piloto de James Craik dio veinte vueltas en el circuito Nº4 (4.045 m.), registrando en la mejor 1min43s4. Por su parte, en la clase 3, Rubén Loiacono condujo el Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición, para cotejar el funcionamiento del mismo, llegando a emplear 1min40s9 para su mejor tiempo y dejar todo preparado para la carrera. También giró Ariel Bockelmann, con el Ford Focus que pertenece a la escuadra PLC Racing, a fin de seguir sumando experiencia con autos de estas características. Al cabo de la jornada, y luego de 15 giros, el santacruceño marcó 1min42s4. Mañana, a partir del mediodía, continuarán los ensayos en el trazado cordobés, contándose entre los presentes, el último ganador en este escenario, Pablo Piumetto, con su Focus.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- La
escudería DM Team anunció que estará participando
de la 5ª fecha del año, este fin de semana en Alta Gracia,
sin concretar pruebas previas, debido a diferentes trabajos que se
realizaron en los autos luego de Río Cuarto, y que demandaron
un tiempo prolongado para culminarlos correctamente.En el Citroen C3 de Alejandro Leguizamón se realizó un arduo trabajo en lo que respecta a su chasis, luego del vuelco en Río Cuarto. Su reparación y posteriores trabajos de pintura le impidieron al piloto de Capitán Sarmiento probar antes de la carrera, a pesar de lo cual una de las ideas sería quedarse luego de dicha competencia a ensayar en Córdoba. Por su parte el representante de Arrecifes, Martín Ferrari, tampoco probará previo a la fecha que se correrá en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Mientras que Gabriel Rodríguez realizó importantes actualizaciones en el VW Gol, Esteban Pou centró sus trabajos en una nueva planta impulsora luego de la rotura de otro motor en la última fecha.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- Mariano
Sortino trabajará este miércoles en la recta principal
del autódromo de Rafaela, sobre el Citroen Xsara de clase 3,
del Team Green Racing, equipo que bajo la dirección deportiva
de Francisco Otaño y la asistencia técnica de Javier
Ciabattari, trabajará en el “mapeo” del motor.En dicha prueba también se alistará el Xsara que conduce José Luis Di Palma, luego de las roturas de impulsores en la última fecha de Río Cuarto. La escuadra, además, estará ajustando los detalles de puesta a punto en el Ford Focus de Facundo Ardusso, supervisado por el experimentado motorista Fabián Boscarol, quien estará presente en el trazado rafaelino.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- Nicolás
Traut espera confiado la 5ª fecha del año del Turismo
Nacional que se disputará este fin de semana en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el reconstruido
en el Chevrolet Corsa que tripula en la clase 2, con el cual sufrió
un fuerte golpe en la competencia pasada disputada en Río Cuarto,
más precisamente el día sábado.“La gente de Pintó Racing ha trabajado con gran esmero para terminar el Corsa con suma prolijidad. Había mucho por arreglar y la verdad es que el coche ha quedado muy bien. Todo parece indicar que mantendrá el buen rendimiento que viene demostrando últimamente”, manifestó Traut sobre los miembros del equipo, que dirige Jorge Pintó, ya repararon al auto en su totalidad, con el objetivo de encarar la competencia. La escuadra rosarina viajará el jueves muy temprano, para llegar a tiempo a los entrenamientos del viernes en el escenario de camino a Alta Gracia.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- Diego
Bañon estuvo probando en la recta principal del autódromo
de Rafaela, con su Peugeot 307 de clase 3, a fin de ultimar la puesta
a punto del motor que alistan Víctor y Fabián Boscarol,
para presentarse en la 5ª fecha.“Hice tres tiradas para comprobar el funcionamiento de la inyección y con ello ajustar la carburación del motor. Todo funcionó normalmente y este jueves estaremos llegando a Alta Gracia”, explicó distendido Bañon.
 10-Jun-2008
(Prensa APAT).- Todos los objetivos ya están
enfocados en la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo
Nacional, que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, circuito que fue
elegido por la mayoría de los pilotos para afrontar la nueva
modalidad de “Pruebas Libres”, a partir de esta carrera.Por ello, a partir de hoy, varios equipos ya se instalarán en los boxes del escenario cordobés, con el fin de concretar los ensayos previstos y analizar las modificaciones requeridas en los respectivos autos, para afrontar la competencia. Cumpliendo con las nuevas normativa, el cual requiere que los pilotos anuncien el lugar y día elegido para probar, estarán transitando la pista del escenario cordobés los siguientes:
 09-Jun-2008
(Prensa APAT).- El
equipo Ullua Competición probó en San Jorge el pasado
sábado, con el novel piloto Ezequiel Lorenzatti, quien se incorporara
en la estructura debutando en el Turismo Nacional, a partir de la
competencia de Alta Gracia, que se realizará este próximo
fin de semana, por la sexta fecha del año.Lorenzatti, quien cuenta con antecedentes en Karting y Formula Renault, tuvo una rápida adaptación al Renault Clio de clase 2, con el cual completó veinte vueltas en el autódromo “Parque de la Velocidad”, en donde marco un tiempo de 1min25s87. " Realmente me sorprendió lo bien que interpretó al auto, y a pesar que no conocía el circuito enseguida estuvo en los tiempos lógicos. Espero que este trabajo se vea reflejado en Alta Gracia y pueda tener un buen debut", comento el titular del equipo rosarino, Jorge Ullua, sobre el trabajo hecho por Lorenzatti, quien conducirá el auto con el cual se presentó hasta Río Cuarto, Pablo Minardi, quien se desvinculó días atrás.
 06-Jun-2008
(Prensa APAT).- El piloto cordobés Carlos Cagnolo
estará en Alta Gracia, corriendo con el mismo Chevrolet Corsa
de clase 2, con el cual sufriera varios tumbos y espectacular vuelco
en la fecha pasada de Río Cuarto, tras un roce con el mendocino
Juan José López."El auto se pasó en un 90% a nuevo utilizando algo del anterior. El equipo de Juan Carlos Bertozzi está trabajando verdaderamente muy profesional ya que si Dios quiere recuperan un auto en 14 días. Es una labor de locos y se los agradezco de todo corazón desde Bertozzi hasta el que barre en el equipo>” expresó emocionado Cagnolo. Si bien el auto del piloto de Oncativo quedó muy herido de la cita pasada, el equipo JCB Motor Sport, con sede en la ciudad santafesina de Elortondo está haciendo un trabajo sobrehumano, casi sin descansar por estos días, reparando en un 90% la unidad para llegar a la cita más importante para Cagnolo ya que hará las veces de local. “Están haciendo un esfuerzo sobrehumano para cumplir con todo lo que significa que el auto este en Córdoba el 15 de junio, en la carrera más importante para mi del año. Quiero agradecerles desde ya a todos ellos, a los sponsors por el aguante, familia y amigos que están con nosotros", finalizó el cordobés.
 06-Jun-2008
(Prensa PP).- Pablo
Piumetto trabaja junto a su equipo para poder comenzar con los preparativos
para la 5ª fecha del año, que se correrá en el
autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.Por tal razón, y en virtud de algunas reparaciones que se realizan en el trazado para la competencia, está aguardando la confirmación para girar en los próximos días con su Ford Focus de clase 3, auto con el cual consiguió vencer en dicho circuito en la última competencia que el Turismo Nacional realizó el 22 de septiembre de 2007. El piloto cordobés cumplirá así con la primera de las cuatro pruebas habilitadas para los pilotos y equipos de ambas divisiones, de acuerdo a la reglamentación que rige desde el pasado 5 de junio, cuando se dio a conocer el “Anexo” del Reglamento de Campeonato 2008, con la modificación del artículo 21.
 06-Jun-2008
(Prensa APAT).- La
cita del TN con el autódromo “Oscar Cabalén”
es un clásico que se remonta al furor de la categoría
en la década del ’70 y que sufrió un paréntesis
importante en los ’90 antes de regresar a pleno en el último
lustro a la variante N°4 del escenario ubicado camino a Alta Gracia
y que conjuga sectores muy rápidos cono otros más trabados
y lentos.Con la disputa de la 5ª fecha, la escuadra que tiene su sede en Villa Carlos Paz tiene por objetivo el de hacer valer su “condición” de local. Durante la semana última, se estuvo chequeando que todos los elementos de los tres Ford Fiesta que se alistan en una de las naves del complejo Pro Racing, no registraran ningún daño o falla, con el objetivo de llevar los autos y hacerlos rodar en el escenario de Alta Gracia. “La de Córdoba será la quinta fecha del campeonato, es decir que estaremos prácticamente en un 50% del mismo. Nos ha llevado todo este tiempo insistir con el cambio reglamentario que necesitaba el Ford para ponerse un poco más a tiro del resto de los modelos, pero al menos en Río Cuarto apreciamos una mejoría en ese sentido”, indicó Diego Gay, quien es el director y propietario de la escuadra. Con respecto a los pilotos, agregó que “Ignacio Redolfi está para más y quizás lo vaya demostrando desde ahora; Francisco Martino y Marcos Fernández comprobaron lo difícil que es dar los primeros pasos en esta disciplina, pero en la carrera anterior evidenciaron su pronta capacidad de adaptación al medio, así que creo que los tres confían en seguir progresando a medida que transcurre esta temporada 2008”. Sin dudas, lo más importante para Gay y los pilotos será el de aprovechar al máximo las características del circuito, en donde los Fiesta podrán demostrar su gama de potencia. “ Han sido largos meses desde enero en el verano que nos hemos empeñado en eso en el taller sin descanso”, finalizó en su declaración Gay.
 06-Jun-2008
(Prensa APAT).- El próximo jueves 12, a partir
de la hora 19:30, en las instalaciones de la concesionaria Ford “Maipú
Automotores”, ubicada en la Avenida Colón 4085 de la
capital mediterránea, se realizará la Presentación
Oficial y Conferencia de Prensa de la 5ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional, que se desarrollará entre el
13 y 15 de junio, en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia.Como es costumbre, en la misma los directivos del Turismo Nacional, Córdoba Automóvil Club y pilotos de ambas divisiones convocados para esta presentación, brindarán detalles sobre la competencia, ante el periodismo especializado, invitados especiales y público en general, que asista a dicho evento.
 05-Jun-2008
(Prensa FVB).- El
Turismo Nacional se apresta a cumplir su quinta presentación
de la temporada. Será en el Autódromo Oscar Cabalén
de Alta Gracia. Ayer se presentó oficialmente la carrera en
Córdoba y Fran Viel Bugliotti estuvo presente junto al equipo
Alisi Honda Racing.El lanzamiento contó con la presencia de destacados pilotos de la categoría, como Pablo Piumetto, Mariano Sortino, Ignacio Boero, Ignacio Char, Néstor Girolami, Fran Viel Bugliotti, Marcelo Bugliotti, Maximiliano Fontana, Luciano y Bruno Bosio. También estuvo presente Miguel Torrás, directivo del Córdoba Automóvil Club (C.A.C.), entidad que administra el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, quien manifestó: "Por tercer año consecutivo tenemos el honor de recibir al TN, una categoría que tiene espectáculos de primer nivel en pista y que cuenta con clasificaciones de treinta autos en menos de un segundo. Quiero resaltar la propuesta de la categoría, como también de estos pilotos presentes, porque están en una etapa importante para ellos, que son el futuro de nuestro automovilismo" Las adversidades que debió atravesar Fran Viel Bugliotti desde su debut en la Clase 3 del TN, con el Honda New Civic, no lo desalientan, sino por el contrario cada vez está mas optimista, y mas ansioso de alcanzar protagonismo en la categoría: "El equipo luego de estas primeras carreras ha trabajado a destajo para poder ser competitivos. Pienso que Córdoba es una buena oportunidad y estaremos atento a lo que suceda. Por lo pronto es un trazado donde varios de los pilotos que hoy están aquí conocen y seguramente habrá que trabajar mucho para estar adelante. Como siempre daré todo por el equipo y mis compañeros, y también por mí, ya que la primera parte del año no me ha sido muy favorable, y es hora de concretar buenos resultados" sostuvo Fran Viel al finalizar la conferencia en Córdoba. La competencia se desarrollará entre los días 13, 14 y 15 de Junio y correspoderá a la 5ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008, que al mometo es encabezado por Estéban Tuero con 123 puntos, seguido por Fabián Yannantuoni (89) y Ezequiel Bosio (77). Fran Viel Bugliotti se posiciona 40º con 3 unidades.
05-Jun-2008
(Prensa APAT).- Desde este momento, se informa a los
pilotos y concurrentes de ambas clases de Turismo Nacional, que las
Pruebas Extra oficiales, entre carreras, quedan habilitadas, luego
de ser aprobado el Anexo al Reglamento de Campeonato 2008 por la Mesa
Directiva de la Comisión Deportiva Automovilística (C.D.A.).Modificación Artículo 21 – Circuitos de Pruebas Clase 2 / Clase 3 1º) Se permite realizar pruebas a partir del puesto 16 (dieciséis) inclusive del Campeonato actualizado 2008. 2º) Máximo cuatro (4) pruebas, hasta el fin del presente Campeonato, en el circuito que determine el Concurrente. 3º) Se considera Prueba el día elegido, dentro del horario estipulado por el autódromo. La elección puede hacerse en cualquiera de los circuitos del país, habilitados. 4º) Será obligatorio la Solicitud de la Prueba, vía fax a los teléfonos 011 – 4831 – 2740 y 4833 – 5755 o mail a czabala@apat.org.ar, 48 horas antes a APAT; de suspenderse la prueba deberá notificarse bajo el mismo medio, 24 horas antes. De no ser así se la tomará como válida. 5º) El presente Anexo anula el Art. 21, a excepción del punto “4”. 6º) Toda trasgresión al presente Anexo será sancionada con $ 10.000.- (pesos diez mil) de multa; además, el infractor no podrá participar en la siguiente competencia. Cabe recordar que los pilotos que realicen las pruebas deberán hacerlo en el circuito elegido con el mismo auto con el cual compiten, prohibiéndose el cambio de conductor. El cumplimiento de esta reglamentación será supervisada por la APAT. Comisión Directiva- Buenos Aires, 5 de junio de 2008
 04-Jun-2008
(Prensa APAT).- La
5ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008 ya
comenzó este mediodía, con la presentación y
conferencia de prensa que se llevó a cabo en el Paseo Buen
Pastor, ubicado en el centro de la ciudad de Córdoba y que
contó con la presencia de diez pilotos representativos de ambas
divisiones y la de Miguel Torrás, directivo del Córdoba
Automóvil Club (C.A.C.), entidad que administra el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en donde se disputará
la competencia el próximo 15 de junio.El panel fue integrado por los pilotos Pablo Piumetto (el último vencedor de clase 3 que tuvo el autódromo “Oscar Cabalén”), Mariano Sortino, Ignacio Boero, Ignacio Char, Néstor Girolami, Francisco Viel Bugliotti, Marcelo Bugliotti, Maximiliano Fontana, Luciano y Bruno Bosio, que al finalizar la rueda de prensa, posaron frente a la Fuente de Aguas Danzantes, junto al Ford Focus de Piumetto, el Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y el Honda New Civic de Carlos Okulovich, para una foto y posteriormente atender al periodismo y firmar autógrafos en la explanada. “Por tercer año consecutivo tenemos el honor de recibir al TN, una categoría que tiene espectáculos de primer nivel en pista y que cuenta con clasificaciones de treinta autos en menos de un segundo. Quiero resaltar la propuesta de la categoría, como también de estos pilotos presentes, porque están en una etapa importante para ellos, que son el futuro de nuestro automovilismo”, destacó Torrás, sobre el final de la conferencia, que se desarrolló en donde oficiaba la Capilla del Buen Pastor. Esta institución, que es un nuevo punto de atractivo turístico en el barrio Nueva Córdoba, cuenta con la supervisión de su Director, el señor Marcos Díaz, quien predispuso las instalaciones para desarrollar este evento, el cual podría reiterarse durante la semana previa a la competencia, con la presencia de otros autos de ambas divisiones del TN. Con respecto al valor de las entradas para los tres días de competencia (viernes 13, sábado 14 y domingo 15), se informó que serán los siguientes: General Anticipada, $ 15.- (pesos quince), Boletería Autódromo, $ 20.- (pesos veinte) Boxes Anticipada, $ 50.- (pesos cincuenta), Boletería Autódromo, $ 70.- (pesos setenta), Estacionamiento, $ 10.- (pesos diez, los tres días) Con respecto a las ventas anticipadas, las mismas se podrán adquirir: Córdoba En la sede del C.A.C., ubicado en San Martín 1410 (a partir de la hora 18.00) Piumetto Embragues, Boulevard Las Heras 815 Alta Gracia En sucursales de Supermercados Becerra
 04-Jun-2008
(Prensa LY).- Lucas
Yerobi se incorpora a la Clase 2 del Turismo Nacional, a partir de
la próxima fecha, a disputarse el 15 de junio en el autódromo
Oscar Cabalén de Alta Gracia. El piloto de fueguino compró
un VW Gol a la familia Trebbiani, tras efectuar una prueba en el circuito
número 8 del Oscar Gálvez de Buenos Aires."Esto es muy diferente a lo que vengo manejando, es un verdadero auto de carrera, es muy difícil de llevarlo por lo derecho como por las curvas, necesito entrar más en confianza", expresaba el piloto que cuenta como antecedentes deportivos en la Fórmula 4 Nacional (ahora F-Renault Metropolitana), la Copa Fiesta y últimamente en el Desafío Ford Focus. Una vez concluida la jornada de pruebas Yerobi comentó "La primera prueba es muy positiva. Vinimos a quedar a 3 ó 4 segundos de la punta y batimos esos tiempos. Se gira en un régimen de vueltas muy alto, es muy inestable y tiene una velocidad de curva que me sorprende, por lo que tendré que acostumbrarme al manejo y a su vez a poner el auto a punto. Tenemos planeado hacer un par de pruebas más antes de debutar en el TN". "Del auto se va a encargar Andrés Melino, quien lo tendrá en un taller de la ciudad de Tigre", completó Yerobi. La atención de esta unidad estará a cargo de Andrés Melino, en su taller de la localidad de Tigre (zona norte de Buenos Aires).
 03-Jun-2008
(Prensa APAT).- Singular
estadística tiene el Turismo Nacional en sus últimas
visitas al autódromo “Oscar Cabalén” de
Alta Gracia, y por sobre todo desde que corre en el circuito de 4.045
metros. Estas últimas presencias de la categoría en
dicho trazado, arroja una interesante referencia en cuanto al cuadro
de los vencedores, tanto en marcas como en pilotos, exponiendo a la
vista el presente de las dos divisiones.En la clase 2, cuatro son los pilotos que han conseguido triunfar. Juan Carlos Bertozzi lo consiguió en 2002 (cuando se retornó al escenario) con el Chevrolet Corsa y Marcelo González lo imitó en 2005 con VW Gol; Iván Saturni fue ganador en 2007, dándole el primer lauro a los Renault Clío y, con el mismo auto, Leandro Vallasciani mantuvo el “invicto” el año pasado. Por su parte, en la división mayor, las victorias en cuanto a marcas está repartida: Ford y Honda tienen dos cada una. Los autos del óvalo consiguieron ganar con Leonel Larrauri (coupé Escort XR3) y el local Pablo Piumetto (Focus), en 2002 y 2007, respectivamente. Entre ambos, Hugo Lepphaille y su eficaz Honda Civic Hatchback, se anotaron el primer lugar de manera consecutiva, siendo el de la edición 2006 el último éxito para el modelo nipón. Teniendo en cuenta estos hitos, el presente de la categoría muestra que las alternativas para tener el nombre definitivo del ganador será nuevamente difícil y habrá que esperar hasta la bandera a cuadros para conocer quién será el ocupante del escalón más alto del podio.
 03-Jun-2008
(Prensa APAT).- La
escuadra que pertenece a Jorge Ullua se prepara para la 5ª fecha
que se realizará en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, el 15 de junio, el cual cerrará el “periplo”
cordobés, que Turismo Nacional inició en Río
Cuarto.Entre las labores que requieren máxima atención, está la reparación de la carrocería del Renault Clío que conduce Pablo Minardi, luego de la friccionada carrera que afrontó en el “Imperio”. En cuanto al auto de Renzo Gacé, se le hizo una revisación para solucionar algunos inconvenientes sufridos en la competencia riocuartense, en donde finalizó 9º en la competencia. Tanto Minardi como Gacé pudieron registrar buenos tiempos en entrenamientos, pero no en clasificación, ocasionados por algunos problemas técnicos, y diversas circunstancias en pista. “A pesar de todo, igual estamos conforme ya que el funcionar de los Clio fue bueno y nos dejo muy contentos”, expresó Ullua.
 02-Jun-2008
(Prensa APAT).- El próximo miércoles
4, a partir de la hora 13:00, en el Paseo Buen Pastor, sito en Avenida
Hipólito Yrigoyen 325 de la ciudad de Córdoba, se llevará
a cabo el lanzamiento de la 5ª fecha del Campeonato Argentino
de Turismo Nacional, que se correrá el próximo 15 de
junio, en el autódromo “Oscar Cabalén”,
cercano a Alta Gracia.Este evento, contará con la presencia de los principales pilotos y la exhibición de los autos que compiten en la categoría, que podrán ser apreciados por el público habitué al automovilismo, como también a los transeúntes que asistan. Junto a ellos compartirán el panel los representantes de la categoría, como así también directivos del Córdoba Automóvil Club, entidad que regentea el circuito. Además, esta presentación tendrá un marco especial, como lo es la Fuente de agua danzante, la cual es un nuevo punto de referencia para los ciudadanos de “La Docta” y que el TN tendrá el privilegio de compartir en dicha ocasión, como anticipo de la carrera en el escenario que está cumpliendo su cuadragésimo aniversario.
 01-Jun-2008
(Prensa PPM).- Pablo
Piumetto no está pasando el mejor momento dentro de la Clase
3. Este año abandonó en las cuatro fechas que disputó
la divisional y en 3 de ellas el cordobés estaba para cosas
importantes, aunque diferentes motivos lo dejaron al margen de los
puntos."El chasis ha tenido un buen comportamiento en todas las carreras. Quizá en San Jorge estuvimos algo complicados con la puesta a punto, pero fue algo que revertimos en Río Cuarto. Sin embargo, venimos con una falta de potencia en el motor y no logramos evolucionar para estar al nivel del 2007", expresó Pablo en un primer análisis de esta parte inicial de la temporada. En el comparativo, lo del año pasado fue muy bueno: 7° en San Rafael, 8° en Pigüé, 5° en Río Cuarto y no largó en San Luis tras recibir un toque en la serie, colocándose en el primer tercio del año dentro de los mejores 8 del torneo. En cambio, el derrotero 2008 dista bastante del ejercicio anterior y hasta aquí el piloto mediterráneo sólo se tuvo que conformar con buenos resultados parciales: "Fui a Río Cuarto con grandes expectativas, no sólo por conocer bien el escenario sino porque lo utilizamos en muchas pruebas y siempre funcionamos bien. Además, allí logré el primer triunfo en la clase 3. Sin embargo, el sábado se empezaron a complicar las cosas en la clasifica y el domingo perdí tiempo para avanzar en la serie. La final fue corta porque el Focus no estaba rindiendo de la mejor manera y tuve un toque con Seba Gómez. De todas maneras no pude encontrar nunca el rendimiento ideal y en los parciales de recta estuvimos lentos", contó el de La Docta. Piumetto sabía que los 1.000 metros de recta de Río Cuarto significaban un elemento importante para medir la potencia del Ford N° 10 que motorizan los Hermanos Riva: "Tuero es puntero del torneo, corre también con un Focus y lleva impulsores de Riva, por lo que representaba nuestra referencia en el fin de semana y nos sacaba 3 décimas en lo derecho. Ahora vamos al Cabalén, que será nuestro real parámetro, porque vengo de ganar en 2007 y siempre fue nuestro trazado de pruebas. Es nuestra posibilidad de reivindicarnos y volver a los primeros planos. Si evolucionamos con el motor seguro estaremos en la lucha por la punta, porque el chasis está respondiendo bien a las exigencias", concluyó Pablo, que hará las veces de local en la 5ta. fecha del campeonato 2008 y quiere volver a ganar dentro de la Clase 3.
 29-May-2008
(Prensa APAT).-
Positivo debut fue el de Ariel Bockelmann en la tan competitiva clase
3 del Turismo Nacional. El nuevo piloto del equipo PLC Racing completó
su trabajo en Río Cuarto de menor a mayor, logrando adaptarse
a la potencia del Ford Focus, trabajando en forma positiva en la puesta
a punto del chasis y generando siempre información acertada
para los cambios.Con esas referencias, Bockelmann evidenció con cada salida a pista que su labor la cumplía con prolijidad, superándose constantemente y demostrando su crecimiento dentro de la división, en su primera experiencia junto a los demás pilotos. El representante de Santa Cruz se sintió muy cómodo trabajando con el equipo que lo apoyó y guió en el trabajo sin presiones. En la serie su tarea fue correcta, sin cometer errores peleó su puesto con un grupo de cinco autos y logró clasificarse 12º; en la final el lógico nerviosismo de todo debutante le jugó una mala pasada y debido a ello se le apagó el motor en la largada, frustrando así su primera competencia oficial, por lo que debió desertar. Jorge Lessio, Director Deportivo de PLC Racing, analizó el trabajo de Bockelmann y lo tomó como positivo. Su adaptación al auto fue buena, el trabajo de generar datos para la puesta a punto siempre fue acertado, colaboró bien y lo que mas nos admiró fue la tranquilidad con que se maneja, tanto arriba como abajo del auto, a pesar de su corta edad, no cometió errores en el manejo. Sin idas afuera de la pista y ni errar cambios o rebajar bruscamente, que generara las roturas del impulsor. Los objetivos están centrados hacia el próximo compromiso de la categoría, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en donde se correrá la 5ª fecha del año, y en la cual Bockelmann y el equipo intentarán seguir sumando experiencia y cosechando buenos resultados.
28-May-2008
(Prensa APAT).- Luego
de analizar la inquietud de pilotos y equipos, en la pasada carrera
de Río Cuarto, la Comisión Directiva de APAT evaluó
las diferentes alternativas con referencia a las Pruebas Libres, entre
carreras, y definió la siguiente, la cual será propuesta
y elevada a la Comisión Deportiva Automovilística (CDA),
en las próximas horas:1º) Los primeros quince (15) rankeados por el campeonato actualizado no podrán realizar pruebas libres. 2º) Quienes se ubiquen después del puesto quince podrán realizar hasta un máximo de cuatro (4) pruebas en el resto del año, en el circuito que elijan. Esto representa que un día se tomará como actividad realizada. 3º) Para ser computadas deberán enviar a APAT por correo electrónico o fax una nota, para registrar la prueba, en donde tendrán que constar la fecha y autódromo. 4º) Ante fallas mecánicas que se ocasionen en la misma, estas no serán anuladas, y se tomará la actividad como valida. En los próximos días se anunciará la resolución determinada por las autoridades deportivas.
 27-May-2008
(Prensa APAT).-
Hugo Lepphaille fue en definitiva el mejor piloto del equipo Alisi
Racing este fin de semana, al disputarse la 4ª fecha del calendario
2008 de Turismo Nacional, en el autódromo de la ciudad de Río
Cuarto, Córdoba, a bordo de uno de los cuatro Honda New Civic
de clase 3, que presenta el equipo con sede en Villa Carlos Paz.Luego de haber clasificado 28º, el experimentado piloto de Marcos Paz, localidad ubicada en la zona oeste del Gran Buenos Aires, realizó una excelente labor en la serie y un gran trabajo en la exigente final de clase 3, terminando en el sexto puesto de la misma, ganada por Emanuel Moriatis con su Ford Focus. El segundo mejor piloto de la escuadra que dirige Miguel Alisi fue el misionero Carlos Okulovich, quien fue participe de varias luchas en la pista riocuartense, finalizando, en definitiva, en el décimo tercer puesto. Quienes no pudieron ver la bandera a cuadros en el “Imperio del Sur” cordobés fueron Francisco Viel Bugliotti, quien en la serie rompió el impulsor de su unidad. En tanto que el jujeño Franco Berardi no pudo tomar parte de la serie debido a la continuidad de la falla eléctrica que lo complicó desde el viernes al inicio de las actividades. Al finalizar esta contienda Miguel Alisi, Director General de Alisi Racing indicó: “Hugo (Lepphaille) ha hecho un gran trabajo que nos deja muy tranquilos. Igualmente Okulovich, quien ha podido terminar la final nuevamente. Nos vamos de Río Cuarto con el compromiso de seguir mejorando. Nuestros autos recién tienen cuatro competencias en pista, debemos seguir trabajando y estamos convencidos de que vamos por el buen camino. Ahora sólo debemos pensar en la carrera del Cabalén, un circuito que conocen muy bien cada uno de nuestro pilotos¨.
 27-May-2008
(Prensa APAT).- “Estoy
bien, no tuve ningún rasguño afortunadamente, pero como
todos vieron el auto quedó muy destruido. Ahora, voy a esperar
si en el equipo consiguen arreglarlo a tiempo para la carrera o bien
evaluar si corremos con otro”, declaró Carlos
Cagnolo, protagonista del golpe más impresionante del fin de
semana, en Río Cuarto, cuando en la segunda serie su Chevrolet
Corsa se rozó con el VW Gol de Juan José López,
despistándose y luego de trabarse en la tierra dio una serie
de tumbos quedando el auto bastante maltrecho.La alternativa que baraja Cagnolo, junto al director del equipo Juan Carlos Bertozzi, es que en caso de no repararse a tiempo el Corsa, subirse al segundo Astra y de esa manera debutar en la división mayor de Turismo Nacional, en el autódromo “Oscar Cabalén". Con relación al incidente, el oncativense explicó: “La maniobra se originó después que lo superé a (Nelson) Lombardo, por afuera en la curva uno. Cuando encaré la recta opuesta me puse a la par del auto de Juan José López, con tal mala suerte que nos rozamos y ahí mi coche sale despedido para afuera y se traba, provocando los vuelcos. Felizmente me pude bajar sin problemas y una vez que me revisaron en el sanatorio retorné al circuito para ver los daños y estar con mi familia hasta última hora del domingo, cuando retorné a mi casa”, culminó Cagnolo.
 27-May-2008
(Prensa APAT).-
"Nos pareció un tanto innecesario
largar en la final, por la dificultad que teníamos para transitar
en la recta. Ahí nos sacaban siete décimas, y por ello
decidí no largar, ya que era ilógico correr de esa manera”,
indicó Julián Flamarique, sobre su no participación
en la final de clase 3 de Río Cuarto.La actuación del mendocino no fue la esperada, debido a que el rendimiento del motor no alcanzó su pleno rendimiento. Si bien habían comenzado de buena manera en los ensayos, con el correr de las tandas volvieron a aparecer problemas con la potencia del impulsor, que le impidieron transitar normalmente en el circuito riocuartense, que desencadenó su decisión final, al cabo de la serie. "Con el equipo decidimos no largar, pero sí ponernos a trabajar para mejorar esto. Se que en el motor no esta el problema porque lo banqueamos y estaba todo en orden. Veremos que encuentran ahora, se lo han llevado a Buenos Aires y nos comunicarán si encontraron la falla", finalizó Flamarique.
 27-May-2008
(Prensa GA).- Guillermo
Albertengo no pudo mejorar el sábado su noveno registro clasificatorio
logrado el día anterior por la rotura de un elemento de la
caja de velocidades, cayendo hasta la posición veintiuno en
una clasificación muy apretada que dejaba a veintinueve autos
encerrados dentro de un segundo. Largando desde la tercera grilla
de la tercera serie pudo finalizar en la sexta posición con
su auto envuelto en humo por la rotura de una manguera del sistema
de dirección hidráulica. Solucionado este problema,
largó la final desde el cajón diecisiete, luchando cada
posición llegó a la bandera a cuadros en la decimoctava
posición.-“Como en la carrera anterior el equipo de Martos me entregó un gran auto, pudimos estar más adelante en la clasificación, pero la rotura de la directa nos dejó sin posibilidades de mejorar, la serie fue bastante tranquila hasta que sobre el final apareció algún problema con una manguera de la dirección y se complicó un poquito, para la final había planteado realizar una carrera tranquila, veníamos muy bien hasta que tuve un toquecito con Jonathan Castellano en la curva de la tranquera, el auto se puso de costado pero por suerte lo pude sacar, pero esa maniobra me costo varias posiciones, de allí en más pasó algo en la dirección porque me costaba mucho llevarlo así que sólo me dediqué a tratar de llegar a la bandera a cuadros, cuando estaba en parque cerrado nos dimos cuenta que se había roto el sistema de dirección hidráulica, por lo que llegué muy agotado. Estoy muy conforme por el fin de semana de Río IV, sigo haciendo experiencia en una categoría terriblemente competitiva como lo es la clase 3 del TN, con un gran medio mecánico que me entrega “Pepe” Martos, le agradezco al equipo, a los sponsor, a mi familia y a mis amigos que me vinieron a acompañar el fin de semana” manifestó el Guille.
 27-May-2008
(Prensa APAT).- Los
objetivos trazados, previos a la cuarta fecha de la categoría
que se corrió el pasado fin de semana en la ciudad de Río
Cuarto, para Gabriel Fernández se cumplieron. El piloto de
Bell Ville pudo integrarse al grupo de vanguardia y mantenerse durante
el fin de semana entre los diez primeros, cerrando con una labor más
que destacada en la final, en donde sumó valiosos puntos para
el campeonato tras ver la bandera a cuadros desde el 4º lugar,
concretando su mejor actuación en la división, y demostrando
que para esta carrera se la encaró con un trabajo mas que prolijo.La buena tarea realizada por el bellvillense durante la clasificación lo dejaba en la primera fila de la segunda serie del sábado. Allí pudo seguir el ritmo del marplatense Andrés D’Amico, hasta que perdió el “contacto” tras pasarse en la curva “de la tranquera”, luego evitó el roce en la última vuelta con Adrián Percaz y perdió el puesto en la misma curva. De esa manera llegó tercero y lo que le posibilitó largar desde el 8º lugar en la final del domingo. En la carrera final, Fernández consiguió superar a otros rivales, con quienes debió luchar por la permanencia en la pista, en una carrera con muchos roces, choques y Auto de Seguridad. Durante el desarrollo de la competencia, el cordobés consideró que tanto el auto como él estaban en condiciones de hacer podio pero intentando corregir la falencia del auto en la curva “de la tranquera”, el cual mostraba un “grip” muy marcado en su tren trasero que impedía avanzar. Cabe destacar que el buen desempeño del representante de Bell Ville y el excelente trabajo de los mecánicos y motorista fue reconocido por los medios de prensa nacionales especializados, que destacaron lo realizado por el piloto y el funcionamiento del Renault Clío, cuyos motores son atendidos por Alberto Etchegaray y el chasis por GR Competición. “El auto mejoró muchísimo desde comienzos de año, ahora conocemos los límites del chasis y eso nos ayudará en Alta Gracia, con respecto a la posición en el campeonato, sólo quiero defenderla, tengo un coche con el que se puede. Además del agradecimiento a los sponsors, esta vez quiero mencionar, que además de los tres mecánicos de experiencia que me acompañan, cuento con el apoyo de dos grandes pilotos, Angel Selles y Javier Bernardini”, expresó Fernández, quien ahora ocupa el 9º lugar en el campeonato con 46 puntos y esto le permite seguir soñando.
 26-May-2008
(Prensa EC).- No
fue un fin de semana de los mejores para Esteban Cinquini, el día
viernes una complicación en la selectora de la caja de cambios,
no le permitió girar ni en entrenamientos, ni en clasificación,
para el sábado el equipo de Marcos Rodríguez, trabajó
muchísimo para dejar el auto en condiciones para la segunda
tanda de clasificación, sin tener un registro de clasificación
importante, largó su serie desde atrás y cuando venía
escalando hasta la posición once que le permitía largar
la competencia final, sufrió un golpe en el lateral izquierdo
del Gol que lo dejó fuera de competencia faltando dos vueltas
para la bandera a cuadros.“Con el problema que teníamos en la selectora de la caja, el viernes no pude dar una vuelta a plena velocidad, por suerte el MR Motosport trabajó mucho y solucionó el problema para el sábado, clasifiqué muy atrás pero en la serie el auto iba realmente bien lo que me permitió avanzar y cuando faltaban dos vueltas para el final, quién venía detrás mío se pasó de largo en el frenaje de la recta principal y me chocó, dejándome en la tierra arada sin ninguna posibilidad de llegar a ver la bandera a cuadros, es una pena porque otra vez no pude correr en la final para poder seguir haciendo experiencia, ahora ya estamos pensando en el "Cabalén", escenario que me gusta y que conozco, como siempre agradecerle al equipo de Marcos por todo el esfuerzo que hace, a mi familia y a mis sponsor que me siguen apoyando” comentaba Esteban.
 26-May-2008
(Prensa FVB).- El
TN volvió al imperio del sur. Allí, en el Autódromo
Ciudad de Río Cuarto se llevó a cabo la cuarta fecha
del certamen 2008. Fran Viel Bugliotti, no tuvo buena fortuna, ya
que la planta impulsora de su Honda New Civic cuando Fran venía
teniendo una buena serie.La actividad comenzaba en viernes por la mañana, en donde Fran tomaba parte de las sesiones de ensayos. En la primera voló el parabrisas del coche, y no pudo trabajar con normalidad, y en la segunda Fran se ubicaba en el puesto 24. Mas tarde, llegaría la hora de clasificar, y Fran quedó ubicado en el puesto 34, a 1.6 seg. de Esteban Tuero, quien se quedaba con la primera clasificación. El día sábado el clima mejoraba, y el rendimiento del Civic también, y Viel Bugliotti obtenía un alentador 12º puesto en los ensayos matutinos, quedando en esa instancia a sólo 4 décimas del líder. Fran se mostraba optimista, y esperaba una buena clasificación final. Pero no pudo ser, sólo avanzaba 4 puestos y finalmente se ubicaba 30º. La pole quedaba en manos de E. Tuero y Viel Bugliotti debería esperar la serie para intentar remontar. Fue así como Fran Viel, largando en la tercera serie y cumpliendo una destacada actuación, llegaba a avanzar y se ubicaba 6to, cuando el motor del Honda New Civic que le entrega el equipo Alisi Honda Racing dijo basta, rompiéndose de manera definitiva y dejando a Fran Viel marginado de la final. “La verdad que no nos ha ido muy bien. A pesar de trabajar muy duro para esta carrera, no estuvimos a la altura que queríamos estar. Se que el auto tiene un buen potencial, pero no lo pudimos redondear. Tuve excelentes parciales en clasificación, pero no pude cerrar un buen tiempo, y eso me dejó muy atrás. Al final supimos que la diferencia estaba en el set de neumáticos que usamos para clasificar, nos tocó un juego que no estaba en condiciones óptimas. Y en la serie, venía muy bien, el auto funcionaba bárbaro, había avanzado y superado rivales, pero lamentablemente se rompió el motor, y nada se pudo hacer. Una pena porque este es mi circuito favorito, me gusta mucho, es muy veloz, pero las cosas no salieron bien. Ahora espero una nueva carrera, será en mi provincia nuevamente y por eso voy con todas las ganas de tener un buen desempeño.” Expresó Fran Viel Bugliotti resumiendo lo que fue su participación en la cuarta fecha del año del TN. El Turismo Nacional regresará a pista el próximo 15 de junio, nuevamente en territorio cordobés, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
 26-May-2008
(Prensa APAT).- “El
reglamento está en una etapa de gran madurez, porque el Turismo
Nacional atraviesa por un momento extraordinario, y permite ver treinta
autos en un segundo, durante cada clasificación. Si pestañeaste,
perdiste”. Esta expresión es de Gustavo Penín,
el preparador que se retiró del autódromo de Río
Cuarto invicto ante el triunfo que consiguieron Andrés D’Amico
y Emanuel Moriatis, a quienes les provee de motores, en clase 2 y
3, respectivamente.Disfrutando del “día después”, Penín analizó el desarrollo de ambas carreras y el nivel en que se encuentra la categoría. “Lo primero que pensé cuando terminó todo, fue en los pilotos. Tuvieron una presión tremenda durante todas las vueltas y consiguieron superarla sin complicaciones. Ello me deja en lo personal con gran satisfacción, porque demuestra que se hacen las cosas bien.”. La férrea disputa que hubo en las dos divisiones, permitió observar el rendimiento de los autos en todos sus aspectos, indicando una vez más el nivel de paridad que existe y que obliga a no dejar ningún detalle librado al azar. “El año pasado se notaba que había más diferencia, pero hoy en la categoría se puede ver cómo autos de diferente aerodinámica pelean en igualdad, porque se compensa con la potencia de los motores”, añadió Penín. Con referencia a la prestación de los motores, en un circuito como el riocuartense, en donde se aplica el máximo de potencia en un tramo de aproximadamente 1.500 metros, lo que implica lapso de tiempo importante para el régimen, el preparador indicó: “Durante las clasificaciones tomamos la velocidad final y nos sorprendimos con mi equipo por las referencias, porque Andrés llegó a 214 Km/h., y Emanuel a 233 Km/h., lo cual indica el avance de la categoría en ese sentido”. Manteniendo su habitual prudencia, Penín no exteriorizó su algarabía, reservándose para un festejo mucho más intimo, entre su grupo de colaboradores “Cuento en mi equipo con gente increíble y muy trabajadora”, dijo, y también descansando en su hogar, para dedicarle aunque sea por un día la atención a su familia. Mañana, será otro día y seguramente ya pensará en las mejoras de sus motores, para Alta Gracia. |
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30-Mar-2008
(Prensa APAT).-
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Mañana, a partir de la hora 12,20, la división estará llevando su primer entrenamiento oficial para el Gran Premio Ciudad de San Rafael. |
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Leer
Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2 Todos los resultados. El Campeonato - Las Series y la Clasificación - Noticias Previas |
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15-Jun-2008
(Prensa APAT).- La final de la clase 3 no pudo
desarrollarse este mediodía en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, al ser suspendida por
las autoridades de la carrera en común acuerdo con los
pilotos, luego del incidente que involucró a dieciocho
autos, en un choque múltiple durante los primeros metros
de la prueba.
A
partir de allí, se sucedió el choque en cadena,
en el cual se sumaron la coupé Mégane de Pablo
Otero, el cual tomó fuego, al igual que el Focus de Ardusso,
en esa acción también se involucraron el auto
de Matías Cohen, Luciano Bosio, “Lito Imaz”,
Joaquín Volpi, Juan Heguy, Iván Saturni, Franco
Novillo, Daniel Bernardi, Cristian Valencia, Omar Suriani, Fernando
Chiozzi, Ignacio Char y Lisandro Bacolla.
Otero,
en tanto, fue atendido en el hospital rodante y luego en Córdoba,
con oxígeno, debido a la inhalación de gases.
Matías Cohen y Bosio presentaron mareos, motivados por
el choque y el efecto de la desaceleración; Volpi presentaba
un golpe en su pierna izquierda, mientras que “Lito Imaz”
fue derivado por fracturas en miembros inferiores (tobillo y
dedos en uno de sus pies) pero todos están fuera de peligro
y permanecerán en observación, durante las próximas
24 horas.
Jonatan
Castellano (foto)
: "Habíamos
comenzado complicados el fin de semana con la rotura de la directa
de la caja de cambios el viernes, y también con algunos
problemas de chasis que pudimos ir solucionando para clasificar
24º. Luego el domingo en la serie se pudo avanzar bastante
hasta llegar al 5º puesto largando la final en una posición
expectante para poder seguir avanzando y terminar la carrera
entre los diez que era el objetivo que nos planteábamos.
Pero se dieron luego de la primera curva una serie de despistes
con muchos golpes para los pilotos. Fue terrible, yo milagrosamente
pude esquivar al auto de Pablo Piumetto que había quedado
cruzado en medio de la pista, pero otros que venían detrás
no pudieron hacerlo. Si bien quedamos novenos en pista luego
del incidente, creo que fue lo mejor haber suspendido la carrera
ya que no había garantías como para continuar.
Agradezco al equipo por el auto brindado, a mis sponsor, y me
solidarizo con todos los colegas que han sido parte del accidente
y se han llevado la parte más fea. Lo importante es que
afortunadamente, no tenemos que lamentar nada".
Cristian
Valencia :"En el accidente
de la final, no sabía por dónde pasar la muchedumbre
de coches rotos en medio de una nueva de polvo y humo y fue
así que terminé siendo chocado de atrás
por alguien más, aunque bastante menos que quienes sufrieron
golpes más grandes".
15-Jun-2008
(Prensa APAT).- En el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, Leandro Vallasciani conquistó
su segunda victoria en el año, y con ello amplió
más sus diferencias en el puntaje del campeonato de la
clase 2.
El
bahiense se impuso de manera contundente y sin sobresaltos,
conduciendo su Renault Clio en el primer lugar hasta la bandera
a cuadros, y completar las 18 vueltas en 31min48s037.
La
carrera se desarrolló con un intenso ritmo, durante el
cual el líder y posterior vencedor encabezó las
posiciones, teniendo como escolta al marplatense Cristian Pérez,
quien con su VW Gol se mantuvo a distancia prudencial y con
ello sumó los puntos necesarios para no perder terreno
en el campeonato, y ubicarse a once puntos (134 a 123) del bahiense.
Juan José López (VW Gol-foto)
finalizó sexto, luego de un duelo vibrante con Gabriel
Fernández (Clío), quien sigue cosechando buenos
resultados. Posteriormente terminaron Diego Pérez (Corsa),
Juan Manuel Passera (Corsa), Lucas Mohamed (Gol) y Luis Estivill
(Corsa).
Adrián
Chiriano (4º):
"Se trabajó mucho este fin
de semana, fuimos de menos a más, no habíamos
arrancado bien, no estábamos conformes. Fuimos realizando
cambios y modificaciones, para que sobre el final el auto funcionara
bien en la clasificación, serie y final. Terminamos con
una pequeña tendencia de ida de trompa. Ibamos rápido
en lo veloz, nos faltó un poquito en la tracción.
Venimos de un 5º puesto, ahora 4º y vamos siendo cada
vez más competitivos. Agradecer a todo el FP Racing,
a todo el grupo de trabajo (Ariel, Gaby y Luis), principalmente
a mi papá por su día y a todos los padres"
Francisco
Martino (24º- foto):
“Era notable como en las curvas
más lentas se marcaba esta falla que dejaba a mi coche
sin alimentación, casi al límite de detener la
marcha del impulsor. Quizás haya sido algún inconveniente
eléctrico. En esas condiciones se desarrolló prácticamente
toda la final en mi caso”.
Ignacio
Redolfi (abandono - foto):
"El director de la escuadra, Diego
Gay, me insiste con que yo podría haber culminado bien
la jornada si me mantenía octavo después de haber
sido tercero en mi serie en franca puja con Roberto Luna, Leandro
Andreani y José Yannantuoni, pero me molestó la
actitud de uno de mis rivales de no evitar un choque que se
podía evitar a poco de largarse la final en el sector
de las curvas de baja velocidad que conocemos como ‘Chicana’.
En el percance, mi auto se estropeó y en la continuidad
de la pelea yo después me toqué con el Chevrolet
Corsa en cuestión y fui excluido". 
Ivan
Ciccarelli
(abandono - foto):
“Por segunda vez consecutiva hubiera
culminado con certeza entre los diez primeros de la Clase 2,
pero ese toque en la chicana fue suficiente para que algo así
no ocurra. 
Con
dicho resultado, el piloto de Caballito, amplió su ventaja
en el certamen, llegando a los 123 puntos, y teniendo treinta
y cuatro más que el campeón Ezequiel Bosio, quien
arribó 8º.
El
Turismo Nacional cerró su primera visita a la provincia
de Córdoba, en la cual estará nuevamente el próximo
15 de junio, en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia.
Claudio
Alonso (15º): “Fue una competencia
ajetreada. Por ejemplo, me dio gracia que a Víctor Silvente,
entre una cosa y otra, lo pasé como en cuatro ocasiones.
El
auto se encontraba bien equilibrado y espero que me sirva para
esta más adelante en el Cabalén”.
Yo
inclusive venía mirando hacia atrás; pero cuando
comienzo a frenar me toca en el lado derecho del paragolpe trasero
y me hace salir de la pista con la suerte de que el auto no
se golpeó mucho; pero pude haber volcado si se trababa
en la tierra arada de la primera curva. 
25-May-2008
(Prensa APAT).- En
pista fue una de las mejores carreras vista en los últimos
tiempos. Sobraron sobrepasos, roces, despistes, y maniobras
ajustadas. Todo ello sucedió esta mañana en la
final que la clase 2 llevó a cabo en el autódromo
de Río Cuarto, ante más de 12 mil espectadores
que asistieron para ver la cuarta fecha del campeonato de Turismo
Nacional.
Declaraciones
Ignacio Redolfi (12º-foto):
“Fue bueno lo de Río Cuarto por dos motivos fundamentales:
porque se aprecia desde el puesto de conducción un mejor
andar de los Fiesta y porque incluso a simple vista los punteros
ya no se nos escapan tanto. La fila india con casi 14 o 15 máquinas
que se armó en esta competencia fue un parámetro
de ello. Yo veía al primero a lo lejos, pero consciente
de que formaba parte de un grupo que peleaba a cada metro por
ganar un lugar. La falla a más de 8.000 RPM se repitió
y, de no ser por eso, me daba el andar del coche para ser entre
quinto y sexto”.
Francisco
Martino (17º): “Estoy
contento de haber percibido el progreso de nuestros autos y
la paridad que hay entre ellos. Yo arribé justo a espaldas
de Marcos, esforzándome mucho por no dejarme superar
por otros participantes y tratando de mantener un nivel de rendimiento
que venía decayendo en la planta motriz. En las últimas
vueltas, me faltaba aceleración y el chasis se había
tornado algo inestable en la sección frontal. Sin embargo,
rescato que estamos en una situación bastante más
auspiciosa que antes”.
Tras
una de las carreras más espectaculares en la disputa
por el triunfo, en los últimos años, el marplatense
Cristian Pérez se impuso en la clase 2 alcanzando así
su tercer triunfo consecutivo en el autódromo de la ciudad
de Pigüé, en el cual cruzó primero por la
meta de este escenario, en el cual ya ganó el 11 de marzo
y 21 de octubre del año pasado.
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