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Su escolta fue Iván Ciccarelli, quien con otro Clío se mantuvo detrás y con ello también amplió su ventaja en el certamen, el cual encabeza ahora con 132 unidades. El piloto de Villa Gobernador Gálvez había planteado junto a su equipo de ir por el triunfo pero la resistencia de Chiriano y el trámite de la carrera se lo impidieron. En gran trabajo, Hanna Abdallah cerró la trilogía del rombo en el podio. El representante de San Luis cumplió con una escalada destacada, ya que había largado desde el 17º puesto y aprovechó las alternativas de la final de buena manera, cerrando su mejor resultado en su primera temporada en la categoría. Juan Ignacio Torres terminó 4º con el Chevrolet Corsa, superando al Ford Fiesta de Pablo Minardi, que tuvo un buen fin de semana. Detrás terminó Luis Estivill (Corsa), quien ahora sigue como escolta en el campeonato, pero a catorce puntos de Ciccarelli; al bahiense lo siguieron Darío Ippólito e Iván Arbusti, también con Corsa.  Los
diez primeros puestos fueron para Damián Romero (Fiesta) y
Maximiliano Fontana (Clío). Tras ellos arribaron Carlos Cagnolo
(Corsa), José Yannantuoni (Gol), Carlos Longhi (Clío),
Mariano Morini (Peugeot 206), Jerónimo Teti (Clío).Posteriormente completaron los puestos puntuables Juan Manuel Passera (Corsa), Fabricio Fernández (Clío), Leandro Andreani (Corsa), el debutante Florencio Dadomo (Fiesta), y Juan Pablo Granero (VW Gol). Las autoridades de la carrera sancionaron con una exclusión por maniobra peligrosa de Nicolás Traut (Corsa) al debutante Julio Francischetti (Corsa) y con apercibimiento a Federico Romano (Fiesta), por una maniobra similar a Mauro Desabato (Clío). El 19 de julio, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría se disputará la 7ª fecha del certamen, escenario que será visitado luego de tres años.  DeclaracionesAdrián Chiriano (1º- a la izq. en la foto): "Salió todo redondito aunque fue una carrera un tanto complicada por lo climático. Teníamos un muy buen auto para piso seco ya que habíamos andado bien en los entrenamientos, clasifica y ganamos nuestra serie y fue la mas rápida, de modo que estábamos confiados para a final largando desde adelante. El auto vino con un gran balance después de las pruebas de dos días (martes y miércoles) en La Plata junto con el equipo de Claudio Briones. Nos vamos muy conformes y contentos. Tuvimos que cambiar la puesta a punto para piso húmedo y el auto anduvo tan o mejor que para piso seco. Nos llevamos un resultados muy bueno para el campeonato. Nos hace muy bien y el hecho de haber ganado nos genera en cierta forma más tranquilidad. Agradecer a Claudio Briones, Esteban Pou, Bruno Santoro, Abel, Guille, Darío, Benincasa, sponsors, familia y gente que nos da fuerza".  Iván
Ciccarelli (2º - foto): "Fue
una linda competencia, pese a las dificultades que causó la
lluvia, los cuantiosos despistes y las situaciones que originaron
la presencia del coche de seguridad cuatro veces. Traté de
mantenerme tranquilo desde el momento en que le arrebaté la
segunda colocación al Volkswagen Gol de Lucas Mohamed porque
me daba cuenta de la importancia enorme que tenía encontrarme
segundo y terminar de esa misma manera. Un error aquí hubiera
sido inadmisible. El ganador hizo bien su trabajo y era complicado
alcanzarlo. Todos en la escuadra estamos felices con nuestra realidad
actual y con este podio en un evento lluvioso, que también
me sirve de experiencia. Sergio Giacone y su gente, además
de Esteban Pou en los motores, arman un auto fenomenal que nos va
liberando de a poco de presiones. En el Día del Padre, creo
que este es un lindo regalo para el mío, Daniel, así
que le dedico la segunda ubicación en Concordia a él
y a toda mi familia, que vino a acompañarme". Pablo
Minardi (5º-foto): "Estoy
realmente contento por el resultado logrado, aunque podría
haber llegado más adelante, pero estaba todo complicado y en
un momento seguí buscando pero sin arriesgar por demás.
Fue una carrera complicada pero linda para manejar, siempre de costado.
Sumamos buenos puntos y le agradezco al equipo y a mis sponsors el
esfuerzo realizado". Mariano Morini (14º): "Estoy conforme con el rendimiento del auto y con el resultado conseguido. Al igual que en las fechas anteriores, tuvimos problemas al momento de clasificar, aunque nos repusimos y con trabajo conseguimos un resultado aceptable. En esta final quizás podría haber terminado algunos puestos más adelante, pero debido a las dificultades de la pista, no convenía arriesgar ya que en una maniobra desafortunada se podía perder todo lo realizado durante el fin de semana. Haber culminado decimocuarto es un aliciente a los resultados previos y nos brinda ánimo para seguir trabajando y buscar culminar entre los primeros diez en la próxima carrera".  Fabricio
Fernández (17º-foto):
"Estas son las carreras que me gustan,
superando autos en las peores condiciones de pista y con autos que
derrapan producto de la suciedad en pista. Ganar 18 lugares, en igual
cantidad de vueltas es buenísimo, lástima la clasificación
que no pude hacerla normalmente por la fuerte gripe que me tiene a
mal traer desde hace varios días, de haber largado más
adelante terminaba entre los cinco primeros igual que en La Rioja.
El equipo nuevamente me entregó un gran auto, que lo pude llevar
por donde quise y que cada vez que lo aceleré respondió
muy bien. La carrera me pareció corta, tendría que haber
durado 18 vueltas más, así seguía pasando un
auto por vuelta".Florencio Dadomo (19º): "Me ha gustado mucho la experiencia de incorporarme al TN y me voy de Concordia muy motivado con las prestaciones de esta máquina y con la labor de DG Motorsport. Las dos o tres primeras vueltas estaba un poco desorientado, pero de a poco fui adquiriendo ritmo aunque lloviera. Corrí relativamente tranquilo y no me quejo, porque el Fiesta se comportó muy bien, incluso mejor que ayer, que presentó a la mitad de la clasificación una falla de alimentación".  Ignacio
Redolfi (29º-foto): “Lamento
que faltara tan poco para que termine la competencia y que haya bloqueado
los frenos para atascarme en el lodo, pues el coche estaba funcionando
con un buen nivel y me permitía pelear por un sitio entre los
diez mejores de esta prueba tan complicada con cuatro autos de seguridad
y piso dificíl".Diego Mungi (abandono): "Sin el limpiaparabrisas, era una lotería ver por dónde iba. Para más, los roces que hubo no me favorecieron en absoluto. Por el contrario, terminé en el barro a siete vueltas de la meta por esas cuestiones". Diego Illescas (no largó la final): "Las series siempre son por demás reñidas y esta vez me tocó ser excluido y volver antes del domingo a mi pueblo".
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Con su VW Gol Lucas Mohamed festejó en la última serie
de clase 2, disputada en el autódromo de Concordia, con un
interesante dominio sobre el resto de sus rivales. El piloto de Yerba
Buena cumplió con los seis giros en 8min32s688, tras el abandono
de Luciano Larroudé, que debió detenerse al costado
de la pista con un semieje dañado en el Renault Clío.Mohamed consiguió a su vez mantener la ventaja y cruzó la sentencia con buena diferencia sobre Pablo Minardi, que con el Ford Fiesta cumplió con otra muy buena labor, defendiéndose del acecho del Clío de Ariel Michieletto, que a su vez debió cuidarse de Luis Estivill y su Chevrolet Corsa, quien en la última vuelta superó a Bruno Bosio (Gol), y en la curva final intentó superar al patagónico, sin lograrlo. El sexto lugar fue para Hanna Abdallah, que nuevamente ha sumado puntos con el Clío, precediendo a Diego Pérez (Corsa), Mauro Desabato (Clío), Lucas Bagnera (Corsa), Gabriel Fernández (Clío) y el debutante Florencio Dadomo (Fiesta). Además del abandono de Larroudé, también se retiró de la competencia Juan Pablo Granero (Gol). Declaraciones Pablo Minardi (2º): "El resultado es muy bueno. Tuve un problema con la caja, con la tercera marcha, y eso me complicó para ir a buscar al puntero, por lo que me tuve que contentar con el segundo lugar. Mañana de solucionar ese problema podemos avanzar y pelear por la victoria".
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Muy buen resultado consiguió Adrián Chiriano al ganar
en la segunda batería de clase 2 de Turismo Nacional, que se
corrió en el autódromo de Concordia, por la 6ª
fecha del campeonato. Con el Renault Clío que alista el equipo
3.17 Team y motoriza Esteban Pou, el piloto de Capital Federal recorrió
los seis giros en 8min31s036, y cruzar antes que todos la meta.El triunfo del parcial se consolidó cuando en los primeros giros el Peugeot 206 de Adrián Percaz se retiró de la pista, al cortarse la selectora. Además, el piloto de Villalonga evalúa junto a su equipo si seguirá participando este fin semana, ante el fallecimiento de de su abuela, madre de Néstor, y podría retornar para compartir con su familia las exequias. En pista Chiriano controló la prueba sobre Darío Ippólito y su Chevrolet Corsa, quien arribó a medio segundo del primero y muy distanciado de Diego Mungi, que con su Ford Fiesta fue afirmándose en la prueba por delante de Damián Romero, otro usuario del óvalo. La quinta posición fue para Carlos Longhi (Clío), quien superó a Javier Penezone, que con el Corsa continúa sumando experiencia y puntos. Detrás de ellos fue reclasificado Jerónimo Teti (Clío), que fue sancionado por falsa largada; luego se ubicó Mariano Morini (Peugeot 206), José Luis Costamagna (Fiesta), Matías Iseppi (Corsa) y Leandro Andreani (Corsa), quienes completaron también las vueltas. Por su parte, las autoridades determinaron excluir parcialmente a Jorge Pontet (Gol), por provocar una maniobra peligrosa sobre Diego Illescas (Fiesta), que recibió la exclusión del evento por maniobra antideportiva. Declaraciones Diego Mungi (3º): "Me hacía mucha falta terminar en una buena posición, aunque se trate de una serie. Venía de una mala racha total y ser tercero hoy me reconforta lo suficiente como para estar motivado para la final. Con respecto a ayer, cambiamos unos detalles en la parrilla de suspensión delantera y el Ford se sintió mejor así".
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Seis puntos importantes consiguió sumar Iván Ciccarelli
en la primera serie de clase 2, que se disputó esta tarde en
el autódromo de Concordia, por la 6ª fecha del campeonato
de Turismo Nacional. El piloto de Villa Gobernador Gálvez se
impuso con el Renault Clío del equipo de Sergio Giacone y motorizado
por Esteban Pou, luego de 8min33s195 que empleó para cubrir
las seis vueltas.El líder del campeonato consiguió cruzar la meta con 1s970 de ventaja sobre Juan Ignacio Torres, quien fue el único que llegó “muy cerca” del ganador. Por su parte, el tercer lugar le correspondió a Iván Arbusti tras el recargo que los Comisarios Deportivos le aplicaron a José Yannantuoni (VW Gol) y a Ignacio Redolfi (Ford Fiesta), quienes se involucraron en un roce mutuo, produciendo maniobras peligrosas. Ambos fueron reclasificados 4º y 5º, respectivamente. La última posición puntuable le correspondió a Maximiliano Fontana, con un Clio, superando al Fiesta de Carlos Cagnolo, y los Corsa de Juan Manuel Passera y Nicolás Traut. En el décimo puesto se clasificó Franco Longhi luego de otra sanción a Roberto Luna, cuando este se rozó con el cordobés y de acuerdo a la apreciación de las autoridades fue responsable de la merma de potencia del motor del Gol, quedando el riojano detrás. Federico Romano (Fiesta) fue el último de los clasificados en pista, ante los retiros de Fabricio Fernández (tuvo problemas eléctricos en el motor del Clío), y el debutante Julio Francischetti (también con inconvenientes en el Corsa). Declaraciones Iván Ciccarelli (1º): "No sé quién perdió aceite, pero desde la segunda vuelta, había sectores del circuito que se habían ensuciado, así que debí ser cuidadoso para no despistarme o perder tiempo que hagan peligrar mi puesto. Torres se acercó un poco, pero después pude estirar las diferencias entre nosotros. La pole position y el triunfo en la primera serie son atribuibles a un equipo como éste, que me da un coche fantástico. Como está el Clio (con un cambio que le garantizó una tracción más efectiva) correré mañana, buscando la victoria en la competencia final. Los seis puntos recogidos hoy ayudan mucho, por cierto". Nicolas Traut (9º): "Mañana será una carrera difícil, habrá que avanzar lugares desde el final de la grilla. Probablemente llueva y eso haga que todo sea más entretenido, habrá que ir de a poco, es una carrera larga y el circuito es difícil. Los sobrepasos se irán dando a medida que los autos se vayan desgastando, habrá que hacer una carrera inteligente". "Roby" Luna (11º): "El último puesto lo logro en la última curva al ingreso a la recta principal. En ese sector el auto de Longhi pierde rendimiento y aprovecho para pasarlo por adentro, salimos pegados y lo supero apenas pisamos la recta principal. El auto de él estaba en tres cilindros y creo que por eso pierde terreno, el Comisario Deportivo, entiende que la falla en el motor se produce producto del golpe y por eso me penaliza. Son distintos puntos de vista. Yo confío en realizar mañana una gran tarea que me permita avanzar posiciones desde atrás". Fabricio Fernández (abandono): "Seguramente fue una falla eléctrica, por que el motor se detuvo de imprevisto. En la clasificación de hoy a la mañana habíamos tenido un problema mínimo, pero revisamos el auto y el motor a pleno y todo pareció marchar en orden. Mañana será entretenido largar desde el fondo, ya me pasó en una carrera y avancé mucho durante la final. Éste auto nunca había fallado, entonces es cuestión de solucionar ese mínimo problema para la final. En el Turismo Nacional me hice conocido por remontar varias posiciones en carreras difíciles, así que trataremos que ésta final no sea la excepción a la regla".
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Iván Ciccarelli siempre tiene un resto y cuando puede lo demuestra.
Hoy, el piloto de Villa Gobernador Gálvez consiguió
marcar la tercera “pole” del año en la clase 2, en
el autódromo de Concordia, en donde registró 1min21s721,
a 137,443 Km/h., con el Renault Clío del equipo de Sergio Giacone
y motoriza Esteban Pou, con quienes además ratifica sus aspiraciones
para continuar liderando también el campeonato de la divisional.La vuelta de Ciccarelli le permitió avanzar desde el tercer lugar y superar en la sesión Adrián Percaz, quien ayer con el Peugeot 206 había sido el más rápido, quedando a 0s095, y al otro Clío de Luciano Larroudé, que se ubicó a 0s104. Detrás se mantuvieron los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y Darío Ippólito y el VW Gol de Lucas Mohamed, que sigue demostrando un interesante rendimiento. Posteriormente quedaron Juan Ignacio Torres (Corsa), Adrián Chiriano (Clio), Pablo Minardi (Fiesta) y José Yannantuoni (Gol), entre los primeros diez ubicados. La paridad de la especialidad continúa a la orden del día, en virtud que 18 autos de los cuarenta y uno presentes, se escalonaron en menos de un segundo de diferencia. La misma fue completada por Jerónimo Teti (Clío), Bruno Bosio (Gol), Ignacio Redolfi (Fiesta), Diego Mungi (Fiesta), Ariel Michieletto (Clío), Maximiliano Fontana (Clío), Leandro Andreani (Corsa) y Luis Estivill (Corsa).
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).- Tal
como es ya costumbre en este año, el Turismo Nacional llevó
a cabo su Presentación Oficial del Gran Premio Entre Ríos
Ríos -Una Tierra Diferente- Copa Río Uruguay Seguros,
6ª fecha del campeonato 2009, en un acto abierto al público,
realizada frente al Palacio Municipal de la ciudad de Concordia, y
con la presencia de varios pilotos de ambas divisiones y una exhibición
de autos, que recorrieron las calles circundantes a la plaza principal.Al evento asistió el presidente comunal, Contador Luis Bordet, quien dio un breve discurso; el presidente de APAT, Hugo Paoletti, y los pilotos Adrián Percaz, Luciano Larroudé, José Yannantuoni, Hanna Abdallah, Iván Arbusti, Damián Romero, Julio Francischetti, Federico Romano, Diego Mungi, por la clase 2; Marcelo Bugliotti, Diego Bañon, Hugo Lepphaille, Pedro Luis Pisandelli y Lucas Armellini. El cierre de esta presentación constó con el recorrido de los autos de Yannantuoni (Gol), Romero (Fiesta), Bañon (Peugeot 307), y Francischetti (Corsa), y posteriormente al cumplir con dos vueltas a la plaza, firmaron autógrafos y posaron para fotos con el público.
 19-Jun-2009
(Prensa APAT).- Ratificando
su rendimiento de la fecha anterior, Adrián Percaz consiguió
el mejor tiempo a bordo del Peugeot 206 de clase 2 en la primera sesión
clasificatoria realizada en el autódromo de Concordia, en donde
se disputa el Gran Premio Entre Ríos -Una Tierra Diferente”-
Río Uruguay Seguros, sexta fecha del campeonato de Turismo
Nacional.El registro del piloto de Villalonga fue de 1min21s816, a 137,284 Km/h., para recorrer el trazado entrerriano de 3.120 metros y superar por apenas 0s009 al Renault Clío de Luciano Larroudé, quien había liderado los tiempos de la tanda. En el tercer puesto fue para quien encabeza el campeonato, Iván Ciccarelli quien con el Clío quedó a 0s135. Detrás se ubicaron los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y Juan Ignacio Torres, el Fiesta de Pablo Minardi y los VW Gol de José Yannantuoni, Lucas Mohamed (pudo reparar la selectora que se dañó en entrenamientos) y Bruno Bosio, y el restante Clío de Adrián Chiriano. Tal como lo visto en entrenamientos, nuevamente hubo 17 autos ubicados en menos de un segundo de diferencia. Estos puestos le correspondieron a Jerónimo Teti (Clío), Diego Mungi (Fiesta), Maximiliano Fontana (Clío), Ignacio Redolfi (Fiesta), Roberto Luna (Clío), Damián Romero (Fiesta), y Ariel Michieletto (Clío). Mañana, a partir de la hora 11:00, se cumplirá con la segunda tanda de clasificación. Declaraciones Pablo Minardi (6º): "Realmente tuvimos una buena jornada. Empezamos bárbaro con el uno en los entrenamientos y estábamos para eso en clasificación, pero la pista cambió entre grupo y grupo y eso me relegó, aunque fui el más rápido del mío. Tenemos para pelear y ser protagonistas, por lo que confío en que mañana sea una buen día". Fabricio Fernández (21º): "Realmente estoy muy mal físicamente, es muy difícil poder manejar así. Mi rendimiento no es el mejor, por eso apuesto todo a mañana, pudiendo descansar esta noche para aprovechar al máximo el día sábado, en el cual me queda la clasificación y luego la serie. Será cuestión de estar mejor para poder mostrar el buen potencial del auto, que desde hace dos carrera viene en pleno avance. El quinto lugar en La Rioja así lo demuestran".
 19-Jun-2009
(Prensa IC).- Empezar
la actividad de tres días de Turismo Nacional Clase 2 en tercera
posición muy cerca de la punta no deja lugar a dudas: es una
buena forma para Iván Ciccarelli de dar comienzo al sexto fin
de semana del año deportivo en Concordia.Antes de ubicarse detrás de Adrián Percaz y Luciano Larroudé a tan solo una décima, el santafesino empezó la jornada dominando contundentemente el primer entrenamiento de la división de 1.600 c.c., en la que aventajó por medio segundo a Jerónimo Teti, piloto de una máquina similar. Sabiendo que su Renault Clio demostró todo su potencial desde un principio en este circuito de 3.120 metros, Iván siguió pugnando por las colocaciones de vanguardia en cada salida a pista, más que conforme con el excelente conjunto de chasis (Giacone Competición) y motor (Pou) de su unidad. 41 coches llegaron a Entre Ríos para tomar parte de la prueba que marca exactamente el punto medio del calendario 2009 en una de las citas más tradicionales de la especialidad. Por haber sido quien marcó sólidamente el rumbo en la primera toma oficial de tiempos de hoy, algunos competidores optaron por girar cerca del Clio rojo y fue así que los dos que se situaron delante de él marcaron sus mejores parciales. Como mañana habrá otra sesión clasificatoria, el equipo aprovechará para buscar unas prestaciones aún superiores en el Renault N°13, colocando espirales diferentes en la suspensión delantera. Ciccarelli declaró: “Empezamos de un modo inmejorable, con un claro dominio en el primer entrenamiento, y terminamos la primera clasificación en el tercer puesto, a una diferencia realmente pequeña con respecto al Peugeot de Percaz y más pequeña todavía con respecto a Larroudé. Pese a que así estamos muy bien, mañana vamos a probar otros espirales, ya que es posible que con ellos ganemos alguna décima. De lo contrario, volveremos a esta puesta a punto, que no hay dudas que es estupenda para Concordia. Los cambios que hicimos hoy fueron mínimos, tendientes a encontrar el equilibrio natural del auto”.
 19-Jun-2009
(Prensa APAT).- Pablo
Minardi consiguió ubicarse al frente de los entrenamientos
de clase 2, que se desarrollaron en el autódromo de Concordia,
escenario del Gran Premio Entre Ríos –“Una Tierra
Diferente”- Copa Río Uruguay Seguros. El piloto de
Carapachay marcó 1min21s969, superando con el Ford Fiesta a
Iván Ciccarelli con el Renault Clío y a Luis Estivill
con el Chevrolet Corsa; estos dos nombrados son quienes pugnan por
el liderazgo del campeonato de la división, y que se ubicaron
a 0s226 y 0s281, respectivamente.La cuarta posición le correspondió a José Yannantuoni, con el VW Gol, seguido por otro Fiesta, el de Damián Romero, que avanzó tres lugares con respecto a la primera. Luego se ordenaron Jerónimo Teti (Clío), Adrián Percaz (que consiguió recuperarse con su Peugeot 206), Adrián Chiriano (Clío), Ariel Michieletto (Clío) y Bruno Bosio (Gol), quien fue el mejor de la sesión durante gran parte de la misma. Buen estreno tiene hasta el momento el Clío de Gabriel Fernández, que se ubicó 11º a 0s911, precediendo a Lucas Bagnera, quien protagonizó un leve tumbo en la curva previa a la recta de boxes con su Chevrolet Corsa, Maximiliano Fontana (Clío), Darío Ippólito (Corsa), y Luciano Larroudé (Clío), completando así los clasificados en menos de un segundo de diferencia con respecto al primero. Con respecto a los debutantes, tanto Julio Francischetti con el Corsa, y Florencio Dadomo con el Fiesta, siguen trabajando en sus respectivos autos, para dejarlos optimos con miras a la clasificación que se cumplirá a partir de la hora 15:30.
 18-Jun-2009
(Prensa FPR).- El
equipo Vittal FP Racing ya se encuentra en Concordia con sus autos
en las dos clases del Tursmo Nacional.Clase 2 Desde mañana, cuando Diego Mungi entrene y cumpla con la primera clasificación de la división destinada a autos de 1.600 c.c., el equipo Vittal FP estará desandando el camino de la sexta fecha del año del Turismo Nacional, que es exactamente aquella que marca el punto medio del torneo. El piloto de Almafuerte cumplirá con las dos sesiones de prácticas previstas en el cronograma del día viernes, a la mañana y a la siesta, para buscar los mejores registros posibles un poco más tarde a bordo de su Ford Fiesta, teniendo en cuenta que al día siguiente habrá una segunda oportunidad de dar un salto hacia adelante en las posiciones, pero ya casi todo estará definido cuando llegue el momento de largar las siempre peleadas series de seis vueltas. Diego viene de un 14° lugar en La Rioja, aunque es sencillo suponer que el joven cordobés aspira a mucho más en el circuito entrerriano, en función no solo de su propia capacidad, sino también de las prestaciones que le entrega su coche. Declaraciones Diego Mungi: "Ya he corrido en Concordia, un trazado que mezcla un poco lo lento con lo rápido y en el cual, este año, se ha modificado la cuerda de la horquilla que nos lleva a la recta para que no estemos tan justos de lugar y corramos el riesgo que había antes de golpear el paredón externo de boxes. Veremos mañana qué tan adelante puedo estar en la primera clasificación".
 18-Jun-2009
(Prensa DG.- Con
la incorporación del joven marcosjuarense Florencio Dadomo
al equipo DG Motorsport para conducir a partir de este fin de semana
en Concordia un Ford Fiesta de Turismo Nacional Clase 2, el director
general de la escuadra se vio obligado a hacer algunos cambios estructurales.Poco antes de cerrar trato con el piloto cordobés, Diego Illescas comunicó que no tenía completamente asegurada la continuidad de su campaña, situación ante la cual se le abrieron las puertas a Dadomo. Poco después, el jujeño confirmó que sí estaba en condiciones de seguir corriendo, motivo por el que -en virtud de una situación contractual que favorece al norteño por tener contrato firmado por toda la temporada 2009- resultó imposible retener dentro de la formación a Nicolás Traut, que se había reincorporado a la misma en la competencia de La Rioja. Florencio Dadomo llega la disciplina habiendo competido en Karting, Fórmula Renault (a nivel provincial y nacional) y TC4000 Cordobés y se espera que pruebe el Fiesta 1.6 en el circuito concordiense uno o dos días antes de la sexta fecha del calendario. Ayer (miércoles), Dadomo entrenó en el circuito entrerriano de 3.120 metros con el asesoramiento de la gente de la escuadra, así como del piloto de Clase 3 Marcelo Bugliotti. Después de aproximadamente 20 vueltas, su mejor tiempo fue 1m24.7s. Diego Gay comentó: “En cuanto a la llegada de Florencio, la noticia nos pone muy contentos. Es un piloto joven, con evidentes ganas de trabajar en esto, muy prolijo -como lo demuestra su labor de ayer- y con el antecedente de venir de los monoplazas, que siempre es algo positivo. Se ha trazado un plan a largo plazo, cosa que también nos complace mucho. Lamento no disponer de un cuarto auto para Traut y agradezco su fugaz retorno con nosotros. Solo por una situación contractual no se dio su continuidad con DG Motorsport. Confiamos con nuestros pilotos en cumplir con un buen desempeño en Entre Ríos, adonde vinimos con algunos desarrollos nuevos”. Mañana, la actividad incluye un primer entrenamiento de 10:30 a 11:40, el segundo de 13:00 a 14:10 y la primera clasificación de 15:30 a 16:20 horas.
 18-Jun-2009
(Prensa APAT).- Julio
Francischetti logró el mejor tiempo del día, entre los
tres participantes que giraron hoy en Concordia por la clase 2 de
Turismo Nacional, a bordo del Chevrolet Corsa del equipo de Oscar
Schiavon, con el cual debutará este fin de semana en la 6ª
fecha del campeonato, el Gran Premio Entre Ríos -Una Tierra
Diferente- Copa Río Uruguay Seguros, que se disputará
en la pista entrerriana.El piloto de Chacabuco estableció 1min23s2 para recorrer los 3.120 metros del escenario concordiense, superando al otro debutante de la fecha, el cordobés Florencio Dadomo, quien con el Ford Fiesta del equipo DG Motorsport marcó 1min24s3. También giró el uruguayo Jorge Pontet, que a bordo del VW Gol del equipo ZP Racing, cronometró 1min24s5, definiendo la puesta a punto para la carrera.
 18-Jun-2009
(Prensa APAT).- En
la pista del autódromo “Parque de la Velocidad” de
San Jorge, el piloto local Damián Romero y José Luis
Costamagna, estuvieron probando sus respectivos Ford Fiesta de clase
2 de Turismo Nacional, preparándose para la 6ª fecha del
campeonato, que se correrá este fin de semana en Concordia.Ambos pilotos estuvieron además trabajando con Ignacio Boero, quien los asesoró sobre algunas referencias en cuanto a la configuración de las puesta a punto para la pista entrerriana.
 18-Jun-2009
(Prensa ACh).- Durante
martes y miércoles, Adrián Chiriano y el equipo 3.17
Team, que dirige Claudio Briones, estuvieron probando con el Renault
Clío de clase 2 en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata, con el objetivo de testear diferentes elementos mecánicos
y definir cuál será el acorde para afrontar la 6ª
fecha del campeonato de Turismo Nacional, en Concordia, este fin de
semana.En la primera jornada, y utilizando las dos variantes con las que cuenta el circuito (2.800 y 4.165 metros, respectivamente), Chiriano completó 65 vueltas, para chequear el funcionamiento del auto con una nueva caja de velocidades y el rendimiento del motor con un desarrollo en el escape. El último día se probó con un nuevo juego de amortiguadores, barra estabilizadora y alineación, con los cuales el Clío fue configurado para el Gran Premio Entre Ríos - Una Tierra Diferente- Copa Río Uruguay Seguros.
 18-Jun-2009
(Prensa RL-Foto 29).- El
fin de semana próximo, el Turismo Nacional disputará
su sexta fecha anual en el autódromo “Ciudad de Concordia”.
Roby Luna viaja a la Capital Nacional del Citrus con grandes expectativas,
ya que el ensayo realizado la semana pasada dejó un saldo positivo
en el seno del team “Della Santina Competición”.La incursión por tierra entrerriana, marcará la culminación de la primera parte del 49º Campeonato Argentino de Turismo Nacional. Para tal compromiso, el piloto riojano probó el Renault Clio Nº 19 en el autódromo “Parque de la Velocidad”, sito en la ciudad de San Jorge. La idea de Roby es no ceder terreno en el torneo, que hoy por hoy, lo muestra en el noveno lugar, una posición desde la cual quiere ascender rápidamente. Los cambios realizados en la unidad fueron chequeados por Norberto y Juan José Della Santina, como así también por Jorge Callieri (Tecnoshocks Racing). La aplicación de nuevos desarrollos en el tren trasero obligó a una atención especial por parte de los preparadores, como así también del motorista Esteban Pou, que se mostró conforme con el rendimiento de la unidad de la marca del rombo. Tras el ensayo, se dejó una configuración básica para el trazado de Concordia. A esta plaza apunta el piloto riojano para comenzar una excelente mitad de temporada, con el único fin de pelear por el “uno” en la divisional menor del Turismo Nacional. Habrá que esperar entonces la primera salida a pista de la unidad, que se producirá con los ensayos oficiales del día viernes (10.30 a 11.40hs y 13 a 14.10hs) y la clasificación (15.30 a 16.20hs). En tanto el día sábado se cumplirá la segunda tanda de la clasificación (11 a 11.50hs) y la disputa de las tres Series Clasificatorias (13.40, 14.10 y 14.40hs). La final dominical mostrará semáforo verde a las 11hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3120 metros de longitud. La prueba será televisada en vivo por Canal 13 (para Capital y GBA) y TyCMax (para el interior del país).
 17-Jun-2009
(Prensa FF).- La
sexta fecha del Turismo Nacional, se pondrá en marcha el próximo
fin de semana en el autódromo “Ciudad de Concordia”,
allí Fabricio Fernández buscará ser nuevamente
protagonista, como en la anterior fecha de Clase 2 disputada en el
autódromo de La Rioja. El quinto puesto logrado en aquella
final reforzó el ímpetu del actual campeón de
la Fórmula Renault Interprovincial.La primera mitad de la presente temporada, finalizará al concluir la prueba entrerriana. Esta instancia anual muestra el mejor momento de la escudería AUGS Competición, el quinto puesto logrado en la carrera de La Rioja dista en la estadística del debut en Febrero pasado. Aquel ignoto piloto, fue adquiriendo experiencia en un auto con tracción delantera (el primero en su vida deportiva), como así también el rápido aprendizaje de un equipo que en su historial solo había preparado autos de fórmula. Solo la experiencia de Esteban Pou en los motores fue el camino a seguir en la competitiva divisional menor del Turismo Nacional. Las competencias fueron pasando y el veloz aprendizaje dio sus frutos, siempre acompañado de las permanentes innovaciones que el presupuesto mínimo permitieron. Por supuesto las pruebas entre competencias jamás existieron, los ingresos solo permitían llegar a la carrera y forjarse un nombre dentro de los más de cien pilotos rankeados en la Clase 2. Para la incursión en la “Capital del Citrus”, el team instaló el sistema de elevadores neumáticos en el Renault Clio Nro111 y el emplazamiento de una nueva caja de cambios, ya que la anterior fue la que limitó en más de una ocasión el rendimiento de la unidad del rombo. Para la sexta presentación, Fabricio tiene grandes expectativas: “Viajo confiado a Concordia, que por supuesto es otro circuito que desconozco. Pero estuve viendo el dibujo y me gusta, tiene partes trabadas que son las que mas me atraen, por que hay que estar concentrado en cada giro y demostrando lo que uno sabe hacer arriba del auto. Lamentablemente no pudimos probar, pero ya estamos acostumbrados a manejarnos con el presupuesto justo para competir. Los pocos ingresos los ponemos en el auto, por eso cambiamos la caja que nos limitó en la carrera de La Rioja y también pusimos gatos neumáticos, ya que el tiempo que perdíamos en boxes nos limitaba en las estrategias y pruebas del fin de semana. Estoy ilusionado con volver a mostrar el potencial del equipo como lo hicimos en la fecha anterior”. Previo al viaje a Concordia, el Renault Clio Nº 111 estuvo expuesto en el stand que la empresa Syra (fabricante de maquinarias agrícolas) presentó en Agroactiva. Culminado el compromiso comercial, el vehículo fue al taller del equipo para culminar los detalles que a partir del viernes mostrará en pista. La actividad de la Clase 2 comenzará ese día con los entrenamientos (10.30 a 11.40hs) y la clasificación (15.30 a 16.20hs). En tanto el día sábado se cumplirá la clasificación general (11 a 11.50hs) y la disputa de las tres Series Clasificatorias (13.40, 14.10 y 14.40hs). La final dominical mostrará semáforo verde a las 11hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3120 metros de longitud. La prueba será televisada en vivo por Canal 13 (para Capital y GBA) y TyCMax (para el interior del país).
17-Jun-2009
(Prensa APAT).- Florencio
Dadomo y el equipo DG Motorsport fueron los primeros en llegar e instalarse
en el autódromo de Concordia, para realizar además una
jornada de pruebas con el Ford Fiesta que utilizará en la clase
2 el marcosjuarense en su debut, este fin de semana en dicho circuito
entrerriano, escenario de la 6ª fecha del campeonato de Turismo
Nacional.Durante este primer día de trabajo en pista, Dadomo fue reconociendo tanto las características de la pista como de su auto, el cual ya había probado durante el fin de semana anterior en Alta Gracia, contando además con el asesoramiento de Marcelo Bugliotti. Junto a Diego Gay, director de la escuadra, fueron analizando las referencias de los parciales y además configurando la puesta a punto. Al cabo de veinte vueltas, el marcosjuarense consiguió girar en 1min24s7, tiempo que lo dejó conforme y con la “base” para continuar este jueves en el mismo escenario de 3.120 metros.
 17-Jun-2009
(Prensa APAT-Foto: Mauro O. González ).-
Matías Iseppi realizó una extensa jornada de ensayos
en el autódromo de la ciudad de Pigüé, a bordo
de su Chevrolet Corsa de clase 2 de Turismo Nacional, preparándose
para su retorno en el Gran Premio Entre Ríos – “Una
Tierra Diferente” - Copa Río Uruguay Seguros que se disputará
en Concordia el fin de semana venidero.Junto a su equipo Iseppi Competición y la atención de Gabriel Lauretta, el joven piloto de Bahía Blanca pudo girar en varias oportunidades en el trazado pigüense, confirmando que las modificaciones realizadas en la suspensión delantera del Corsa, han rendido como se esperaba. Cabe recordar que Iseppi había girado en el mismo circuito durante la semana pasada, pero inconvenientes con el volante del motor, le impidieron completar el test como estaba previsto. Ahora el bahiense espera con muchas expectativas a la competencia de Concordia, que marcará su retorno a la especialidad, luego de un par de fechas.
 16-Jun-2009
(Prensa APAT).- Tras
dos meses de intenso trabajo, y finalizándolo a contrarreloj,
en el taller del equipo GR Competición se armó el Renault
Clío que utilizará a partir de Concordia Gabriel Fernández,
en la clase 2 de Turismo Nacional, que contará con la motorización
de Alberto Etchegaray.De esta manera, el piloto de Bell Ville volverá a conducir un modelo de la marca del rombo, que reemplaza al destruído en el vuelco de Salta 2009. La unidad se encuentra en la fase de puesta en marcha, alineación y decoración, con lo cual Fernández tomará contacto por primera vez en la pista entrerriana, el viernes.
 16-Jun-2009
(Prensa APAT).- “La
prueba del fin de semana fue buena, teniendo en cuenta que lo hice
con un motor de pruebas, ya que estoy esperando que me entreguen el
que voy a utilizar en Concordia, que cuenta con unos siete caballos
más de potencia”,
indicó al repasar su trabajo, Mariano Morini, quien probó
con el Peugeot 206 de clase 2 de Turismo Nacional en el autódromo
“Juan Manuel Fangio” de Rosario.El piloto de Aldao centralizó su trabajo en la pista de 2.590 metros sobre la configuración de la puesta a punto, a través del asesoramiento que tiene por parte del equipo FP Racing. Morini completó unas 15 vueltas, registrando en la mejor 1min10s8. Antes de viajar hacia Concordia, en donde este fin de semana se correrá la 6ª fecha del campeonato, estará realizando una medición de potencia en el taller de Oreste Berta S.A., en Alta Gracia.
 16-Jun-2009
(Prensa APAT).- Los
directivos del Auto Moto Club Concordia finalizaron los trabajos pedidos
por el presidente de APAT, Hugo Paoletti, cuando realizó su
visita al autódromo “Ciudad de Concordia” días
atrás, y que se enfocaban en la construcción de un nuevo
“pianito” en la horquilla que se transita antes de ingresar
a la recta principal.De esta manera, los autos podrán transitar con mejor radio por esa curva, evitándose así que pisen en la banquina y con ello su trayectoria se desvíe peligrosamente contra el muro de boxes. Además se realizaron otras obras en la zona de boxes y diferentes sectores de la pista de 3.120 metros, en donde se desarrollará a partir del viernes 19 el Gran Premio Entre Ríos – “Una Tierra Diferente” - Copa Río Uruguay Seguros, sexta fecha del campeonato 2009.
 12-Jun-2009
(Prensa ACh).-
El equipo 3.17 Team propiedad de Claudio Briones, de Turismo Nacional
Clase 2, está trabajando intensamente en el Renault Clio N°
10 del piloto de Mataderos, ciudad autónoma de Buenos Aires,
Adrián Chiriano, para llegar de muy buena manera a la 6ªfecha
de la especialidad a llevarse a cabo en Concordia, provincia de Entre
Ríos, los días 19, 20 y 21 del corriente.En la unidad de Adrián se han realizado modificaciones en el tren trasero, alivianándose algunas piezas. Además al Clio se le ha puesto un nuevo tanque de combustible externo, se hizo un escape nuevo, cambió parabrisas y un fuerte repaso integral de chapa y pintura. Además, la escudería realizó un mantenimiento en los frenos y transmisión. Por si todo esto fuera poco, se incorporó una nueva caja de velocidades tanto para repuesto como para performace ya que se puede probar y trabajar en variables de blocante. El próximo lunes o martes de la semana entrante, Chiriano y todo el equipo de Briones estarán probando en el autódromo "Roberto Mouras", de La Plata y en el kilómetro de Buenos Aires (Autódromo "Oscar y Juán Gálvez") para llegar bien encaminados a la cita entrerriana. Destacamos que Adrián Chiriano estará compitiendo este fin de semana en el Turismo Competición 2000 junto a Gustavo Der Ohanessián con un VW Bora en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, en la primera de las tres carreras de Endurance de la especialidad.
 11-Jun-2009
(Prensa APAT).- Se
realizó en uno de los salones del Casino de Concordia, la Conferencia
de Prensa en la cual se dio por iniciada la 6ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional 2009, denominado Gran Premio Entre Ríos
Una Tierra Diferente - Copa Río Uruguay Seguros, que se disputará
en el autódromo de la ciudad entrerriana el próximo
21 de junio.La misma contó con la presencia de Hugo Paoletti, presidente de APAT, quien compartió el panel de expositores con Pablo Purpi, directivo del Auto Moto Club Concordia, y junto a ellos estuvieron el Dr. Alejandro Castaña (Vice Intendente de Concordia), Sergio D’Ambros (Presidente de la Cámara Hotelera Gastronómica), Raúl Prieto (Gerente del Casino), y Héctor Bradanini (Secretario de Prensa de la Municipalidad); y también se presentó la Sra. Olga Leuze, directiva de Río Uruguay Seguros. El periodismo pudo conocer detalles de la competencia y de las obras requeridas en el circuito para esta ocasión, como así también se anticipó parte del programa que tendrá la Presentación Oficial del próximo viernes 19, a partir de la hora 19:00, enfrente del Palacio Municipal.
 10-Jun-2009
(Prensa DGM).- Con
la incorporación del joven marcosjuarense Florencio Dadomo
al equipo DG Motorsport para conducir a partir de Concordia un Ford
Fiesta de Turismo Nacional Clase 2, el director general de la escuadra
se vio obligado a hacer algunos cambios estructurales.Poco antes de cerrar trato con el piloto cordobés, Diego Illescas comunicó que no tenía completamente asegurada la continuidad de su campaña, situación ante la cual se le abrieron las puertas a Dadomo. Poco después, el jujeño confirmó que sí estaba en condiciones de seguir corriendo, motivo por el que -en virtud de una situación contractual que favorece al norteño por tener contrato firmado por toda la temporada 2009- resultó imposible retener dentro de la formación a Nicolás Traut, que se había reincorporado a la misma en la competencia de La Rioja. Florencio Dadomo llega la disciplina habiendo competido en Karting, Fórmula Renault (a nivel provincial y nacional) y TC4000 Cordobés y se espera que pruebe el Fiesta 1.6 en el circuito concordiense uno o dos días antes de la sexta fecha del calendario. Diego Gay comentó: “En cuanto a la llegada de Florencio (Dadomo), la noticia nos pone muy contentos. Es un piloto joven, con evidentes ganas de trabajar en esto, muy prolijo y con el antecedente de venir de los monoplazas, que siempre es algo positivo. Se ha trazado un plan a largo plazo, cosa que también nos complace mucho. Lamento no disponer de un cuarto auto para Traut y agradezco su fugaz retorno con nosotros. Solo por una situación contractual no se dio su continuidad con DG Motorsport. Confiamos con nuestros pilotos en cumplir con un buen desempeño en Entre Ríos, adonde vamos con algunos desarrollos nuevos”. El evento de Concordia se disputará el 21 del corriente mes.
 10-Jun-2009
(Prensa APAT).- Bruno
y Luciano Bosio estuvieron hoy en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, adonde llegaron desde su Almafuerte natal
para cumplir con una jornada de ensayos, a bordo de sus respectivos
autos, los cuales son atendidos en el taller del equipo GR Competición,
que dirige Gabriel Rodríguez.Con el VW Gol de clase 2, Bruno (foto) pudo dar 31 vueltas en el trazado de 4.300 metros, antes que sufriera con una rotura en el motor. El menor de los hermanos de Almafuerte consiguió girar en 1min46s9. Luciano, en tanto, completó 41 pasos en el mismo circuito, y una rotura en la transmisión motivó que culminara rápidamente su trabajo en pista, luego de registrar 1min43s9 en su mejor vuelta. Con el objetivo de culminar los trabajos previstos en cuanto a la configuración de los autos, ambos continuarán probando este jueves 11, en el trazado platense.
 09-Jun-2009
(Prensa APAT-Foto: Mauro O. González ).- No
duraron mucho las pruebas de Matías Iseppi en Pigüé,
quien había llegado con las expectativas de testear una serie
de modificaciones que se le realizaron al Chevrolet Corsa de la clase
2 de Turismo Nacional, en pos de solucionar los problemas que se habían
presentado en las competencias de Bahía Blanca y Río
Hondo.Apenas seis giros fue los que pudo recorrer Iseppi, antes que el Corsa acusara problemas con la tracción de su unidad, y que le impidieron continuar con los ensayos. De esta manera, quedaron varias cosas por continuar probando en la unidad del bahiense. "Es una verdadera lástima, el auto se quedó sin tracción en el ingreso a la curva uno, y nos impidió seguir probando, ya que habíamos dado seis vueltas nada más. Además, no llegué a comprobar el rendimiento, si mejoramos o no, y ahora habrá que volver al taller y examinar el coche para saber qué fue lo que se rompió, aunque creemos que fue un problema con el volante del motor o con la caja", explicó el bahiense, quien piensa estar antes del viaje a Concordia girando nuevamente en este trazado.
 09-Jun-2009
(Prensa APAT).- Día
de doble labor le cupo a Luis Estivill hoy. En el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, el piloto bahiense trabajo
con el Chevrolet Corsa que conduce en la clase 2 de Turismo Nacional
y que atiende el equipo GR Competición, probando un nuevo juego
de suspensiones y ajustando la puesta a punto para la 6ª fecha,
que se correrá en Concordia. La mejor vuelta para el bahiense
fue de 1min44s9, utilizando la chicana de la recta principal.Una vez finalizada la prueba con el Corsa, Estivill se sentó en el Peugeot 206 que pertenece a Gonzalo Alcaine, quien podría ausentarse a través de la competencia entrerriana. En esta unidad el objetivo principal fue chequear el funcionamiento y su rendimiento en la pista platense, marcando en el giro más veloz fue de 1min46s40. Con respecto al reemplazante del piloto de Acassuso (Buenos Aires), ya existen varios postulantes, siendo una de las más firmes la del nuevejuliense Juan Manuel Sosa, aunque aún resta confirmarlo.
 09-Jun-2009
(Prensa APAT).- Roberto
Luna y Maximiliano Fontana completaron hoy un exhaustivo ensayo con
sus respectivos Renault Clío de clase 2 de Turismo Nacional,
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
asistidos por Norberto y Juan Jose Della Santina.La prueba consistió en chequear el funcionamiento de los autos con nuevos desarrollos en el tren trasero. Mientras que en la unidad del riojano se reemplazó el eje rígido por microgiro, el cual tuvo un resultado positivo, en la del marcosjuarense se probaron diferentes configuraciones, quedando algunos trabajos por pulir en el mismo circuito de Concordia. Con estas mejoras, ambos Clío estuvieron girando en tiempos similares a los registrados en la última carrera del TN realizada en el trazado sanjorgense, en octubre de 2009. Luna marcó 1min25s2 y Fontana 1min25s5. luego de 30 y 25 vueltas, respectivamente, de cada uno. Por su parte, Lucas Bagnera no realizará ensayos en pista antes de la 6ª fecha, aunque sí su Chevrolet Corsa será probado en la “marca” del kilómetro, antes de la competencia de Concordia.
09-Jun-2009
(Prensa APAT).- Se
les informa a los pilotos y equipos que el próximo viernes
12 de junio, a las 13:00 horas, se cerrará de la inscripción
para la 6ª fecha que se disputará en el autódromo
de la ciudad de Concordia.Todo lo requerido se podrá enviar por fax (al número de teléfono 4831 – 2740) o por correo electrónico (a acreditaciones@apat.org.ar), hasta la fecha límite consignada.
 09-Jun-2009
(Prensa y Foto: Diario La Gaceta).- “Subir
al podio dos veces seguidas en una categoría tan dura como
el TN no es muy común. La meta es lograr que este auto (el
VW Gol) se ubique cada día más arriba, aunque la realidad
indique que cuesta mucho superar el rendimiento que ya hemos logrado”,
manifestó Lucas Mohamed en una entrevista que se publicó
en el decano diario tucumano La Gaceta, que tituló la misma
como “Mohamed, el piloto que se ganó a la gente”.Allí, el piloto de Yerba Buena destaca el permanente trabajo que realiza entra carreras, junto a su padre y el resto del grupo que lo acompañan en cada fecha, sobre todo luego de los podios conseguidos, en forma consecutiva en San Rafael y Bahía Blanca y del reconocimiento que está recibiendo, de parte de sus coprovincianos. “En los últimos tiempos recibí muchas muestras de cariño. Encontré que hay mucha más gente de la que yo creía que sigue las carreras del Turismo Nacional. Hay personas que no conozco y que, cuando me ven, me brindan su aliento”, indicó Mohamed. El origen de estas demostraciones de afecto están en cómo el público tucumano se siente identificado con el Gol Nº 17 en cada carrera. “Creo que soy un deportista que representa a la provincia en una disciplina con mucha difusión. La gente sabe que soy tucumano, que al auto lo preparamos aquí y que el equipo cuenta con gente de la provincia. Por eso vive esta experiencia como lo hacemos nosotros, con mucho sentido de pertenencia. Además, contribuye mucho el que esté logrando buenos resultados”, agregó. Tras un mal comienzo de temporada, pudo tener una rápida recuperación y sumar puntos valiosos que lo perfilan para disputar por el titulo la última carrera. “Me entusiasmé mucho con mis posibilidades luego de la carrera del año pasado en Bahía Blanca. Pero el comienzo de 2009 fue malo. Sufrí tres golpes bajos tremendos en las primeras carreras: veía las clasificaciones y yo no aparecía. Felizmente eso cambió, se cortó la mala racha. Ahora disfruto, pero sigo trabajando. Este presente es consecuencia de no haberme entregado y hoy me veo muy entusiasmado, porque los números dan como para pensar en un campeonato. Eso es un sueño, pero para eso trabajamos, luchamos, pensamos y casi no dormimos con mi papá. El segundo puesto no nos deja conformes; y seguramente, si ganamos, tampoco lo estaremos”, avisa el tucumano.  La
próxima fecha, el Gran Premio Entre Ríos – “Una
Tierra Diferente” - Copa Río Uruguay Seguros, que se correrá
en Concordia, también lo potencia para no bajar del podio.
Este circuito fue el que lo vio ganador aquella mañana del
3 de abril de 2005, con el actual Gol que conduce en la división
menor del TN. “Lo tengo desde el año
2000 y vivo mi mejor momento con él, pese a que todos los equipos
no pueden creer que haya corrido tanto años con esa unidad.
Yo me aferro y lo quiero porque vivo muchas horas en función
suya. Este aún tiene condiciones y, de última, apelaría
a un casco nuevo, pero de Gol. Ese desarrollo sería paralelo
a seguir con el actual, porque sé que no tiene futuro, la lógica
lo dice y la evolución de las nuevas marcas son claras, a partir
de su mayor potencia, de entre 30 y 35 HP más”,
culminó Mohamed.
 08-Jun-2009
(Prensa APAT).- Como
es habitual cada vez que el Turismo Nacional se presenta en Concordia,
la empresa Caminos del Río Uruguay, concesionaria de las rutas
Nº 12 y 14, en la provincia de Entre Ríos, anunció
que eximirá del abono en los peajes de dichas rutas, a los
vehículos que transporten a los pilotos, equipos, ente fiscalizador
y medios de prensa.Este servicio que ofrece Caminos del Río Uruguay será entre el viernes 12 y domingo 21 de junio. Para mayores referencias pueden consultar sobre los lugares en donde se encuentran los puestos de peajes.
 08-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Durante el pasado sábado, en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge, Diego Bañón y Oscar
Canela estuvieron probando sus respectivos Peugeot 307 de clase 3
de Turismo Nacional, bajo la supervisión del ingeniero Raúl
Salei, con miras a delinear la puesta a punto ideal para la 6ª
fecha del año, el Gran Premio Entre Ríos Una Tierra
Diferente - Copa Río Uruguay Seguros que se correrá
en Concordia, el 21 de junio.“Ahora se pudo conseguir una mejora en el andar del auto, ya que era inestable cuando transitábamos las curvas, haciendo esto que no pudiera traccionar correctamente en esos sectores. El siguiente paso será en Concordia, en donde vamos a continuar con esta base y a partir de allí se harán las configuraciones respectivas, para tener el chasis similar al de Canela”, destacó Bañón.  Por
su parte, Canela también se mostró confiado con el ensayo.
“Mejoramos en la tracción, pero también lo hicimos
en el impulsor, porque Víctor Boscarol y su hijo Fabián
hicieron un nuevo desarrollo en las levas y con ello tenemos un mejor
rendimiento. Al auto todavía adolece en algunos puntos de puesta a punto, pero con esta prueba se pudieron despejar varios interrogantes. En Concordia vamos a estar para sumarnos a la lucha”, anticipó el experimentado piloto rafaelino. La actividad para el circuito sanjorgense, en tanto, continuará esta semana con más autos del TN probando, como lo hará mañana el riojano Roberto Luna con el Renault Clío que utiliza en clase 2, junto al equipo de Norberto Della Santina.
 08-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Federico Romano ya está listo para la competencia de Concordia,
6ta fecha de la clase 2 de Turismo Nacional, luego de que el equipo
Arroyito Motorsport, que dirige Gustavo Martínez en Rosario,
reparara los daños ocasionados en el Ford Fiesta, en la pasada
carrera de La Rioja, cuando se tocó durante la segunda tanda
de clasificación con otro auto del mismo modelo, el que pertenecía
al jujeño Diego Illescas, quedando bastante dañado y
así quedar afuera de carrera por el resto del fin de semana."En la clasificación de La Rioja tuvimos un toque desafortunado y el Fiesta se dañó bastante, por lo que no pude largar la serie, ni la final. Por ese motivo el equipo trabajó, dejó el auto en perfectas condiciones y voy en busca de un gran resultado a Concordia, ya que si bien no conozco el trazado, siempre tuve buenas adaptaciones en cada circuito nuevo", indicó el piloto bahiense, quien tiene muchas expectativas para la próxima fecha, junto a su director deportivo, el experimentado Gastón Billeres.
 05-Jun-2009
(Prensa APAT).- La
6ª fecha del presente campeonato de Turismo Nacional, que se
correrá en el autódromo de Concordia, entre el 19 y
21 de junio, denominado Gran Premio Entre Ríos Una Tierra Diferente
- Copa Río Uruguay Seguros, se pondrá en marcha el próximo
jueves 11, cuando a partir de la hora 19:00 se realice la Conferencia
de Prensa en el Casino de Concordia, ubicado en la esquina de Carlos
Pellegrini y Roque Saenz Peña de la ciudad entrerriana.Durante la misma, directivos de APAT y Auto Moto Club Concordia darán detalles tanto sobre la competencia que se desarrollará en el escenario de 3.120 metros, con las clases 2 y 3 del TN, como así también de la Presentación Oficial que tendrá lugar el viernes 19 (a partir de la hora 19:30), enfrente del Palacio Municipal, ubicado en San Martín y Urquiza, en donde el público que se congregue podrá estar junto a los pilotos y disfrutar con la exposición y exhibición de varios autos de la categoría, que realizarán un recorrido en calles aledañas a la Plaza 25 de Mayo
 04-Jun-2009
(Prensa RB, Foto 29).- A
punto de cumplirse la sexta fecha del presente calendario de Turismo
Nacional, Roby Luna realizó un balance de la primera mitad
del campeonato en el cual se cumplió el regreso de la categoría
a su provincia natal. Fueron casi 25 años de espera para que
el público riojano vuelva a ser parte del TN, y en la Clase
2 de la especialidad, compitió el joven local que fue ovacionado
a lo largo del fin de semana de competencia.Doce fechas componen la temporada de Turismo Nacional. Y a pocas semanas de concretarse la sexta etapa del 49º Campeonato Argentino, Roby Luna analiza un torneo que lo muestra como permanente protagonista, tanto en pista como en la punta del torneo. Claro que éste análisis llega en un momento clave, tras la competencia que mostró la pasión y el trabajo de los miles de riojanos que se volcaron en forma masiva al autódromo enclavado a los pies de la Precordillera. Fue aquella carrera especial, que comenzó con la presentación del Renault Clio Nº 19 en la Plaza Central de la ciudad y que culminó el día domingo con la carrera final. En ese lapso de tiempo Roby Luna realzó el romance con sus coterráneos. Muestras de afecto por doquier, saludos y agradecimientos varios y más de una lágrima que se vio derramar en las mejillas cuando el auto de Roby chocó en la Serie Clasificatoria. Hubo poco tiempo para la revancha, y solo el amor propio de los integrantes del team “Della Santina Competición” permitió que la unidad del rombo fuese parte de la final.  "Pocas
veces sufrí tanto en el automovilismo",
deslizó por lo bajo Luna, y continuó: "Fue
un momento muy difícil en mi carrera, la gente me apoyaba a
cada paso pero se veía en las caras la tristeza, eso fue lo
que mas me dolió, uno como deportista está acostumbrado
a esos sinsabores, pero la gente no. Por suerte el domingo pude correr
y hacer que todos olviden en parte ese incidente del sábado.
Ahora eso ya pasó y la gente me pide el campeonato, son bravos
estos riojanos", selló "Roby" con una
sonrisa cómplice."Entoces habrá que pensar en eso. El equipo trabaja duramente para que estemos ahí arriba, Maxi Fontana está sexto y yo noveno. Eso se logra con trabajo, por eso el martes que viene volveremos a probar, lo haremos en San Jorge. Allí vamos a probar distintas alineaciones y valores de suspensión, tenemos que trabajar en distintos puntos de combas, avances, altura, etc. por las nuevas gomas, son cosas que el año pasado ya se conocían pero éste año hay que trabajarlas. Ya pasaron distintos tipos de circuito y eso es bueno para tener referencias en trazados trabados y veloces, con curvas rápidas y algunas muy trabadas, haber competido en lugares tan disímiles como La Plata, Bahía Blanca, Termas, San Rafael y La Rioja tiene sus ventajas al momento de estudiar esos parámetros. En mi caso el auto estaba muy bien hasta el golpe en la serie de La Rioja, el poco tiempo solo permitió reparar y hacer una alineación para correr, pero que no dejó el auto en igualdad de condiciones de cómo llegó al autódromo, ahora con otros tiempos todo volvió a su normalidad y hay que probarlo". La actividad de la semana próxima arrojará, seguramente, resultados positivos, los cuales serán capitalizados para sexta fecha del campeonato que tendrá forma el fin de semana del 21 de Junio en la ciudad de Concordia. Tras la prueba se informarán los resultados obtenidos.
 04-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Esteban Rourich tiene intenciones de retornar a la actividad y para
ello se dedicó en este tiempo en terminar junto a su equipo,
en Victoria, Entre Ríos, un flamante Renault Clío, con
el cual estará presentándose sobre la última
parte del actual campeonato de Turismo Nacional, siempre en la clase
2.“El auto fue construido íntegramente por nosotros, con algunos asesoramientos de Sergio Giacone, a quien le estamos muy agradecidos. Esperamos terminarlo completo antes de fin de año, para poder hacer unas pruebas y correr en las tres últimas fechas de este campeonato, así poder arrancar bien el que viene”, expresó Rourich, quien no corre desde la prueba de Paraná, en julio de 2008.
 03-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Todo nuevo fue para Julio Francischetti hoy. Por primera vez se sentó
en el Chevrolet Corsa de clase 2 de Turismo Nacional, en una pista
también desconocida para el piloto de Chacabuco, como lo es
el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
con miras a su preparación para debutar en la 6ª fecha
del año.“Fue una prueba muy buena. Me adapté muy bien al Corsa y rápidamente comencé a girar en tiempos interesantes, con lo cual también el equipo quedó muy conforme con este primer trabajo juntos, a pesar de no tener experiencia anterior con un auto de estas características y de transitar por primera vez el circuito de San Jorge”, declaró Francischetti al concluir su primera labor con el equipo Schiavon Racing. El piloto de Chacabuco, quien debutará en el Gran Premio Entre Ríos - Una Tierra Diferente - Copa Río Uruguay Seguros, hizo un corto ensayo que constó de apenas ocho giros, logrando en la mejor 1min25s5 para recorrer los 3.120 metros del escenario santafesino.
 02-Jun-2009
(Prensa APAT).-
En el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, el
equipo GR Competición realizó ayer y hoy un ensayo con
dos de sus autos de clase 2 de Turismo Nacional, los Renault Clío
que conducen Ariel Michieletto y Jerónimo Teti, a fin de chequear
sus respectivos funcionamiento, como preparativo para el Gran Premio
Entre Ríos – Una Tierra Diferente, que se correrá
en Concordia el 21 de junio.Ambos pilotos completaron 115 vueltas, en el circuito mayor del trazado platense, en donde estuvieron llevando a cabo diferentes trabajos en sus respectivos autos, centrados en diferentes configuraciones de puesta a punto en el tren trasero y también en probar los motores que llevarán a la competencia entrerriana. Mientras que Teti consiguió girar en el trazado de 4.165 metros, en 1min45s3, a pesar de un inconveniente con un palier; Michieletto marcó 1min45s8, luego de analizar el funcionamiento de tres blocantes para definir cuál utilizará en Concordia, retirándose del escenario platense conformes y con expectativas para la 6ª fecha.
 01-Jun-2009
(Prensa APAT).- “Habíamos
planificado probar la semana pasada, pero lamentablemente Alberto
Etchegaray no pudo entregarnos el motor porque lo necesitó
para reparar otro, que se daño cuando realizaba un banqueo
en su taller. Así que reprogramamos la prueba para estos días”,
declaró Matías Iseppi, quien espera junto a su equipo
por el impulsor para volver a girar con el Chevrolet Corsa de clase
2 de Turismo Nacional, con el que debutó este año.El joven piloto bahiense tiene previsto girar en Pigüé, escenario declarado para realizar sus seis pruebas libres, durante los días venideros y ensayar algunas mejoras en las suspensiones, realizadas en el taller de su equipo Iseppi Competición, con el objetivo de retornar en la 6ª fecha, el Gran Premio Entre Ríos - Una Tierra Diferente Copa Río Uruguay Seguros, que se disputará en el autódromo de Concordia.
 29-May-2009
(Prensa APAT).- “Estamos
perdiendo unas cuatro décimas y estimamos que es porque aún
el auto no consiguió demostrar todo su potencial con las ruedas
de 14”, aunque ya nos pusimos a trabajar para conseguir recuperar
esa diferencia”, explicó José Luis Costamagna,
quien se ausentó en la pasada prueba de La Rioja, debido a
las mejoras en el Ford Fiesta de clase 2.El piloto de Susana (Santa Fe) se muestra confiado con las modificaciones realizadas y apuesta porque el retorno en Concordia, la próxima fecha que el TN que se correrá el 21 de junio, será con un gran resultado. Previo a esta competencia, Costamagna estará realizando un nuevo ensayo en San Jorge, para evaluar los cambios.
 28-May-2009
(Prensa APAT).- Desde
la próxima semana, se pondrán a la venta las entradas
anticipadas para la 6ª fecha del campeonato de Turismo Nacional,
que se disputará en el autódromo de Concordia entre
el 19 y 21 de junio, denominada Gran Premio Entre Ríos –
Una tierra diferente - Copa Río Uruguay Seguros.Esta venta se realizará únicamente en los locales de ConsuMax “la tarjeta líder de la región”, en donde se podrán adquirir las entradas Generales a $ 30.- (pesos treinta) y las de Boxes a $ 80.- (pesos ochenta), válido para los tres días de actividad. Para conocer las direcciones de las sucursales ConsuMax pulse aquí
 28-May-2009
(Prensa APAT).- “Fue
una prueba positiva, porque se mejoró de manera interesante
en el rendimiento del auto sobre la recta. Nos queda ajustar algunos
temas y seguro que en Concordia podremos estar luchando por la victoria”,
manifestó Edgardo Porfiri, director del equipo Vittal FP Racing,
luego de la prueba que desarrolló Diego Mungi con el Ford Fiesta
de clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo de Rosario.Dicho test permitió al equipo con base en Bigand recabar suficiente información sobre el rendimiento del coche, en la transmisión, que permitió mejorar en la marca del kilómetro en una décima de tiempo, generando satisfacción entre los integrantes de la escuadra. Por su parte, Mungi también se mostró conforme con el funcionamiento del auto, con el cual espera realizar un trabajo destacado en la competencia entrerriana. El resto de los coches de la escudería, los Focus de clase 3 que conducen Patricio y Luis José Di Palma e Ignacio Char, ya fueron revisados y también serán probados en el kilómetro, antes de Concordia; Porfiri, en tanto, indicó que mantiene conversaciones con un par de pilotos interesados para alquilar el cuarto Focus, pero aún no tiene definido si estará con ese auto en la sexta competencia del año.
 28-May-2009
(Prensa APAT).- Jorge
Pontet estará presente en la 6ª fecha del año,
que Turismo Nacional cumplirá el 21 de junio en el autódromo
de Concordia, a bordo del VW Gol de clase 2, que alistan Mariano Zubeldía
y Pablo Pérez, titulares del equipo ZP Racing, y que cuentan
con la colaboración de Pablo Rafú y la motorización
de Franco Gava, quien le proveerá con un nuevo motor que cuenta
con sistema de inyección.De esta manera, el piloto uruguayo retornará en el mismo escenario en donde debutó en el TN hace dos años (en aquella ocasión fue en la división mayor con un Focus), y con la intención de continuar ininterrumpidamente hasta fin de temporada, ya que las fechas en Argentina no coinciden con las del Super Turismo, en donde también participa con un Gol.
 28-May-2009
(Prensa APAT).- “Hace
algunos años que estaba fuera de actividad, por temas laborales
hacia mi empresa, que me impedían seguir con esta pasión.
Estoy muy feliz de poder retomar todo esto, y mucho más en
una categoría de esta magnitud”,
manifestó Florencio Dadomo quien se reintegrará al automovilismo
de competición el próximo 21 de junio, en Concordia,
con un Ford Fiesta del equipo DG Motorsport (ilustración),
en la clase 2 de Turismo Nacional.Oriundo de la ciudad de Marcos Juárez, Dadomo cuenta con antecedentes en karting (llegó a participar en el exterior), la Fórmula Renault Argentina y también en la Interprovincial; además realizó algunos test con autos de clase 3 del TN y de TC Pista, tres temporadas atrás, antes de hacer el impasse y dedicarse a sus actividades particulares y comerciales. “Ahora está todo encaminado para poder hacerlo, y desde Concordia mi objetivo es competir hasta fin de año y cumplir para hacer, como mínimo, tres temporadas bien firme. Todas nuestras expectativas están puestas dentro de esta categoría, sabemos que tenemos que ganar nuestro lugar y confiamos en nuestros elementos para lograrlo”, anticipa Dadomo, que estará realizando algunos ensayos previos a la sexta fecha.
 27-May-2009
(Prensa APAT).- “El
auto tuvo una mejoría evidente, siendo su virtud principal
el ritmo en la competencia final. Tal vez necesitemos mejorar en clasificación
y ser más veloces, porque luego el auto va muy bien”,
analizó Javier Penezone, sobre el rendimiento del Chevrolet
Corsa que utiliza en la clase 2, atendido por el equipo MG Competición,
y que le permitió cumplir con su mejor actuación –hasta
el momento- en la fecha de La Rioja, en donde arribó 6º
en la final.Antes de la competencia, el piloto de Sunchales había requerido de unas modificaciones en el eje trasero, para concretar una mejor clasificación, y así dichas mejoras surtieron efecto en la performance del Corsa que motoriza Guillermo Boaglio. El principal inconveniente se solucionó cuando se sustituyó el microgiro por el eje rígido, que construyera el año pasado Pablo Arana, como así también los cuatro amortiguadores y las masas delanteras. Con eso, el auto entregó una mejor prestación y esa performance se notó desde el entrenamiento, donde Penezone se ubicó 23º (a 1s17 segundos del primero). En tanto que en clasificación no pudo hallar una vuelta veloz, por lo que quedó cayó cinco ubicaciones y quedó 28º. Las contingencias que deparó la primera serie, que involucró a cinco autos, permitió que el sunchalense finalizara en el cuarto lugar, luego de batallar y doblegar al Peugeot 206 de Mariano Morini, esto le permitió ocupar el undécimo lugar de partida en la final, con lo cual el panorama previo se presentó mucho más alentador, con lo cual las presunciones que se transformarían, tras las veinte vueltas de la final, en la confirmación de una notable mejoría del conjunto; alcanzando el sexto puesto final. “Estoy muy contento por este sexto puesto final, puesto que estaba necesitando un buen resultado. La final resultó entretenida puesto que debí lidiar con Darío Ippólito y Diego Pérez, conteniendo a este último con lo justo, puesto que saltaba la quinta marcha”, expresó Penezone, quien a bordo de su Corsa mantuvo de manera firme el ritmo de la vanguardia. Este resultado le permite encarar con más confianza la cita de Concordia, donde el piloto se siente cómodo, en virtud de las carreras que disputó anteriormente con el Turismo Santafesino 1800. “Me gustaría agradecer al equipo de Marcelo González y a Guillermo Boaglio, por el auto con que conté en La Rioja. Como así también a mi padre y las empresas de Sunchales, que siguieron confiando en este proyecto luego del difícil comienzo de las cuatro primeras fechas”, concluyó Penezone.
 20-May-2009
(Prensa FF).- Cumplida
la tercera parte de la 49ª temporada de Turismo Nacional, Fabricio
Fernández hace un balance de su incursión en una categoría
de nivel nacional. Vale recordar que el joven piloto oriundo de Villa
María es el campeón reinante de Fórmula Renault
Interprovincial, una especialidad que disputa mayormente su calendario
en la provincia de Córdoba.A fines del año pasado y tras consagrarse campeón en monopostos, Fabricio proyectó su continuidad deportiva en una categoría de alcance nacional. Claro que tal anhelo se topó como primera dificultad el alto presupuesto que ello injería. Así fue que su alto físico comenzó a deambular por empresas de la provincia mediterránea con el fin de alcanzar a cubrir los gastos que necesitaba para proyectarse a nivel nacional. La situación económica actual lo llevó a desesperanzarse en más de una ocasión, pero el apoyo de su padre Dino y el sostén de su familia lo hicieron ponerse de pie y seguir conociendo fríos pasillos e inertes escritorios. El apoyo económico llegó de parte de empresarios que confiaron en el proyecto y en su capacidad como piloto. Syra (maquinaria agrícola), Transporte Prowan (Logística y Distribución) y Agro Servicio SH fueron el andamio comercial que le permitió llegar al Turismo Nacional. Pero dos hombres hicieron viable tal potencial: Esteban Pou y Ernesto Augesburger. El afamado motorista le brindó al debutante cordobés un gran motor desde la primera carrera en La Plata y el titular del team AUGS Competición adquirió avanzados conocimientos en su debut como responsable de “autos con techo”.  Para
cada uno de ellos tiene palabras de agradecimiento el joven piloto
cordobés, que reparte sus horas entre las competencias en TN,
la empresa de transporte de su padre y las cátedras en la facultad
en donde estudia Administración Empresarial de Logística:
“Tanto Pou como Augesburger son los principales
responsables que aún siga corriendo. Esteban sin obligación
alguna me entregó siempre un gran motor que nunca presentó
fallas a lo largo de las cuatro fechas de carrera, es un gran profesional
que tiene muchísimos motores en la categoría y si no
fuese honesto me podría haber dado un impulsor de regular rendimiento,
total como debutante que soy no sería tan notorio, sin embargo
siempre el motor del Renault Clio fue un misil que me permitió
ir hacia adelante. En cuanto a Ernesto no tengo palabras para agradecer
todo lo que hace por mí. El “mono” debutó
en autos con techo el mismo día que yo, fue éste año
en La Plata. Yo digo que está llamado a ser uno de los grandes
preparadores del país, por que en su vida solo había
hecho autos de Fórmula y sin embargo cuando trajimos el Clio
lo desarmó y le realizó cambios sustanciales, por ejemplo
la bancada del motor y la posición del mismo, todo eso en un
mes y sin conocimientos previos. En los monopostos fue siempre exitoso,
desde el 2006 que estamos juntos y salimos campeones el año
pasado. No tiene miedo a los desafíos y es el motor que nos
impulsa a todos a seguir adelante. Sin presupuesto, solo su fuerza
de voluntad nos empuja a seguir en el Turismo Nacional”.La campaña que el team está llevando a cabo es muy buena, desde el debut en La Plata (8º en la serie y 19º en la final), pasando por Bahía Blanca (largó 41º y terminó 16º) y San Rafael (partió 26º y arribó 15º) hasta la consagración en La Rioja, allí clasificó décimo (el mejor en su grupo), culminó segundo en la Serie Clasificatoria (tras ir ganando la prueba) y culminó quinto la final. Dentro de poco habrá que afrontar otro nuevo desafío, esta vez el autódromo a descubrir será en Concordia. Fabricio Fernández hasta el 18 de Octubre (San Jorge) seguirá visitando nuevos autódromos a los cuales reconocerá el viernes de entrenamiento oficial. Mientras tanto, el Renault Clio Nº 111 será expuesto en el stand que Syra presenta en Agroactiva, la exposición se llevará a cabo desde el 3 al 6 de junio en estancia La Berta, ubicada en Ruta 9 km531 (Ballesteros, Córdoba).
 26-May-2009
(Prensa APAT).- “Pudimos
hacer esta primera prueba y sacar varias conclusiones, para mejorar
el auto en su puesta a punto y con ello conseguir un rendimiento más
equilibrado para cuando retornemos a una carrera”,
expresó Flavio Carugo al analizar esta primera prueba en el
autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca,
que realizó el sábado pasado con el VW Gol.El piloto de Puerto Madryn se llegó hasta el circuito de Aldea Romana para sumar experiencia y chequear junto a su equipo las modificaciones hechas en el auto. Carugo cerró 30 vueltas en el trazado de 3.324 metros, logrando en su mejor giro registrar 1min24s95. “Es una referencia interesante, porque nos vamos dando cuenta de los trabajos que hay que continuar realizando”, añadió el chubutense. Aunque no confirmó cuándo estará retornando a una prueba oficial, Carugo indicó que la misma se producirá muy pronto, pero siempre que el Gol le permita transitar en tiempos lógicos. “Sabemos que aún nos faltan ciertos trabajos para estar en una carrera. Por eso estos ensayos nos van acortando los caminos para cuando vuelva, porque vamos a tener un auto competitivo”, concluyó.
 26-May-2009
(Prensa APAT).- “Ese
cuarto puesto es fruto del gran trabajo de Christian Bravo, porque
mejoró el auto al introducirle cambios en la suspensión
delantera, y del veloz motor que me entrega Esteban Pou”,
destacó Carlos Longhi, sobre su actuación en la competencia
de La Rioja, conduciendo el Renault Clío, con el cual se sintió
cómodo con el auto en el novel trazado que el TN reinauguró
días pasados.A pesar de no tener una clasificación como pretendía, porque no pudo encontrar una vuelta acorde con el potencial del coche; luego, en la segunda serie logró rehacerse y mostrando que el rendimiento del Clío le posibilitaba estar lidiando por un puesto de vanguardia, para terminar clasificado tercero, tras el recargo que le aplicaron a Bruno Bosio (VW Gol). “Tal vez nos esté faltando clasificar un poco más adelante, porque luego en carrera el auto cuenta con un ritmo muy bueno. Es por ello que probaremos en San Jorge próximamente, buscando una puesta a punto que nos permita ir más rápido los días sábados, y seguir siendo competitivos en la difícil clase 2”, agregó el piloto de Reconquista. La prestación del auto le permitió estar entre los primeros de la grilla de la final, por cuarta carrera consecutiva, ocupando el noveno “cajón”, desde donde avanzó rápidamente al quinto, ante las penalizaciones sufridas por Luis Estivill e Iván Arbusti, y el retraso de Darío Ippólito, los tres con Chevrolet Corsa. A ello, vueltas más tarde se le sumó la deserción de Maximiliano Fontana. “En la final de La Rioja avancé mucho y cuando llegué atrás de Fabricio (Fernández), nuestros autos funcionaban de manera muy similar, así que me limité a esperar un pequeño error suyo para capturar el cuarto puesto. Una vez que lo superé, noté que podía girar en el ritmo de la vanguardia. A tal punto, que sobre el final me acerqué constantemente a (Adrián) Percaz, (Lucas) Mohamed y (Juan Ignacio) Torres”, continuó explicando Longhi. Vale destacar que con el camino despejado, Longhi hizo giros más veloces que el trío dominante y dejaba en evidencia el gran potencial del auto que construyera Bravo. De esta forma, quedó a los pies de su primer podio y se constituyó, en La Rioja, en el mejor Renault Clio de la categoría. “De esta manera estoy retribuyéndoles con resultados a mi familia y empresas amigas de Reconquista y el norte de Santa Fe, que me permiten estar corriendo en el Turismo Nacional”, concluyó el reconquistense, quien se erige como uno de las revelaciones del año.
 26-May-2009
(Prensa APAT).- Por
cuarta competencia consecutiva, Santa Fe permanece al tope de las
posiciones de la Copa Federal con 240 puntos, luego de la prueba de
La Rioja en donde además consiguió ampliar levemente
su ventaja sobre Córdoba y Buenos Aires, que comparten la segunda
posición empatando con 224 unidades.Las tres provincias polarizaron la disputa por prevalecer en la Copa, superando por cien puntos a la cuarta clasificada: Misiones, que consiguió ascender y ubicarse por delante de Capital Federal, que es la última que integra la tabla y sumó por encima de la centena. Luego se escalonan La Rioja, Mendoza y Tucumán, que preceden a los otros distritos que también registran empate: Santa Cruz y San Luis, que suman 25 puntos. Posteriormente completan las catorce provincias Tierra del Fuego, Salta, Jujuy y Río Negro.
 22-May-2009
(Prensa APAT).- "Realmente
me fui muy contento con lo que se ha podido lograr en el fin de semana
de La Rioja",
destacó Jorge Ullua, analizando sobre el resultado conseguido
por los dos Renault Clío, que alista su equipo en la clase
2 de Turismo Nacional y que conducen Hanna Abdallah
(foto) y Mauro Desabato.“En el caso de Abdallah, esta fue su cuarta carrera en la especialidad, teniendo muy buenas actuaciones en cada una de ellas. Así también fue muy bueno lo que hizo Desabato, que en su debut ha podido ver la bandera de cuadros, cosa muy importante porque le permite adquirir la experiencia necesaria para esta competitiva C2 del TN”, agregó. La prestación de ambos autos en el reinaugurado circuito riojano fue óptima. Tanto el sanluiseño como el cordobés, estuvieron en tiempos lógicos y en cada salida a pista lograron mejorar la prestación de sus respectivos Clío, desde los entrenamientos del viernes hasta la final del domingo, en donde Abdallah aprovechó el buen rendimiento y capitalizó con su experiencia algunos incidentes finalizando 9º, en tanto que Desabato fue “aprendiendo” y consiguió cerrar su primera participación con el auto indemne en el 25º puesto. “Quiero felicitar a mi equipo, porque ha trabajado mucho, tanto en el taller como en pista para no sufrir inconvenientes, ya que es la única forma de conseguir la confiabilidad en nuestros autos, para poder brindar el servicio que nuestros pilotos se merecen”, concluyó el responsable del equipo Ullua Competición.
 21-May-2009
(Prensa APAT).-
Julio Francischetti se integrará a la clase 2 de Turismo
Nacional, a partir de la 6ª fecha del actual campeonato, que
se realizará en el autódromo entrerriano de la ciudad
de Concordia, durante el fin de semana del 19 al 21 de junio.
El debut del piloto nacido en la localidad bonaerense de Chacabuco, y que cuenta con antecedentes en diversas categorías nacionales (TRV6, TC Pista y FR), será con el Chevrolet Corsa que utilizó hasta el año pasado Vicente Losada, y que tiene la atención en Elortondo de Oscar Schiavon, contando con la motorización de Esteban Pou.
 20-May-2009
(Prensa APAT).- Fabricio
Fernández fue destacado protagonista de la 5ª fecha anual
de Turismo Nacional. El quinto lugar en la competencia final de
clase 2, mostró el gran potencial del joven piloto de Villa
María, que se consolida como una de las revelaciones en la
categoría. El resultado evidenció el gran rendimiento
del Renault Clio número 111 que alista el team AUGS Competición
y motoriza Esteban Pou.Cabe señalar que el trazado riojano es una nueva plaza que ganó lugar en el calendario del TN, con un difícil dibujo, que mostró sectores en los cuales el mínimo error se paga muy caro. Allí, F. Fernández realizó una carrera muy inteligente, priorizando siempre llegar entre los líderes sin necesidad de arriesgar en maniobras innecesarias, los resultados de la misma quedaron a la vista en los distintos incidentes que se produjeron en las series sabatinas. Ese antecedente hizo que el villamariense largara desde el quinto lugar de la grilla de partida y se mantuviera en el pelotón de vanguardia, entremezclado con las figuras de la división menor, ganando y perdiendo posiciones. Cuando Luis Estivill cumplió con su penalización por boxes, F. Fernández avanzó un puesto, pero luego debió ceder ante los embates de Lucas Mohamed, que logró superarlo un par de giros más tarde. Tras ese duelo, el cordobés afrontó una nueva “batalla” que se presentaba en pista, ésta vez con el santafesino Carlos Longhi, con quien lidió por el cuarto lugar transitando rueda a rueda cada vuelta, y sobre el epílogo el reconquistense consiguió quebrar la resistencia de F. Fernández, tras vibrante disputa por la cuarta posición, debido a que este se pasó en uno de los frenajes de la pista. “Con Longhi hicimos una linda carrera, muy apretada en algunos sectores pero siempre respetándonos. El me superó porque me pasé en un frenaje, en realidad el equipo solucionó el problema de falta de frenos que mostró el auto en las competencias anteriores. Al momento de frenar no tomé como referencia ese detalle y el Clio se bloqueó un poco, obligándome a perder la trayectoria ideal. Ahí me pasó y luego tirando juntos llegamos a la cola de Juan Ignacio Torres. El auto que me entregó el equipo fue excelente, ellos son los verdaderos protagonistas de éste éxito, confiaron en mí desde el primer día en que iniciamos juntos éste proyecto 2009 en Turismo Nacional. También es gran responsable Esteban Pou, que en cada carrera me entregó un gran motor, sin importarle que mi nombre fuese desconocido. Hoy, junto al equipo AUGS Competición, estamos abriendo nuestro propio camino”, declaró F. Fernández.
 20-May-2009
(Prensa APAT).- “Estoy
muy agradecido a todos los que se preocuparon por mi estado de salud.
Pilotos, directivos de APAT, periodistas y mecánicos, que sé
que estuvieron visitando el Instituto Mercado Luna y dejaron sus saludos
y otros entraron a verme. Me sorprendieron estas muestras de afecto
y cuando vuelva en 45 días voy a agradecérselos a cada
uno”,
declaró Tulio Badaracco, en el hall del Aeroparque “Jorge
Newbery”, en donde estuvo por un par de horas este martes, luego
de viajar desde La Rioja y de allí partir hacia su Posadas
natal, junto a su padre y abuelo, quienes lo acompañaron a
la carrera.El misionero, quien registra un fractura en la clavícula izquierda y un golpe en el pómulo izquierdo, secuelas del fuerte vuelco que protagonizó con el Renault Clío durante el último entrenamiento de clase 2, en el autódromo de La Rioja. “Me acuerdo de todo. Cuando entro en la curva piso afuera de la huella y ahí el auto se pone de costado, intento corregir y es cuando se traba en la tierra y comienza tumbar; en la mitad del vuelco se levanta y se pone de trompa, golpeando contra la pista y cruzando la misma. Ese golpe fue el más violento porque el coche cae después con el parante izquierdo y comienza a desarmarse”, explica Badaracco. Con respecto a su evolución, el posadeño destaca: “Durante los primeros dos días no podía moverme de los dolores, y a base de algunos calmantes y la atención excelente de los médicos, me fui recuperando, y el mismo domingo ya comencé a levantarme y caminar sin dificultad. Eso posibilitó que podía recibir el alta y como quería volver a mi casa para estar cerca de los míos, los doctores me sugirieron que continúe con reposo en mi domicilio hasta que se cumplan con los tiempos de curación”, agregó. Por su parte, y relacionado con su retorno a la actividad deportiva, Badaracco estima que si las condiciones físicas están dadas podría participar a partir de Olavarría (19 de julio), y posiblemente con el VW Gol que condujo hasta La Rioja, Gabriel Fernández que pasará a un nuevo Clío, modelo que también tendrá el misionero en un par de fechas, una vez que se arme en el taller del equipo GR Competición. “Tuve un ofrecimiento interesante, de alguien muy cercano al equipo de Gabriel Rodríguez, para hacer un auto nuevo. Supongo que en los próximos días vamos a cerrar el acuerdo, porque no quiero estar mucho tiempo mirando las carreras por televisión”, finalizó.
 20-May-2009
(Prensa APAT).- Lucas
Bagnera concretó un fin de semana por demás positivo
en La Rioja, con el Chevrolet Corsa de clase 2 de Della Santina Competición,
a bordo del cual consiguió completar la final del domingo,
tras ser su auto reparado en el tren delantero del golpe que tuvo
durante la serie cuando se encontró cruzado al Renault Clío
de su compañero, el riojano Roberto Luna.Luego de ese infortunado choque, los arduos trabajos de recuperación de la unidad por parte del equipo marcosjuarense fueron brillantes, porque hasta altas horas de la noche del sábado se fue terminando el auto, y se lo alistó para dejarlo en condiciones de correr en la final, en donde Bagnera debía largar desde la mitad de la grilla, e intentar avanzar en una división difícil del automovilismo nacional. Con una muy buena largada, el varillense fue cumpliendo con uno de sus objetivos: afianzarse con el auto y avanzar todo lo posible, en un circuito totalmente nuevo. Bagnera realizó una muy buena largada, y consiguió superar a varios rivales hasta que se despistó en donde se retrasó y luego tuvo que “reiniciar” el proceso para recuperar algunos puestos y cruzar la meta en el 21º lugar. A pesar de no sumar puntos, el resultado obtenido palió el mal trago del sábado y confirmó que su Corsa no perdió rendimiento más allá de no contar con el tiempo suficiente para ajustar la puesta a punto e integrarse a las posiciones puntuables. Ese objetivo es el que pretende cumplir en Concordia, el próximo 21 de junio, cuando la categoría cumpla con la sexta fecha del año.
 19-May-2009
(Prensa APAT).- “Lo
más destacable de éste fin de semana fue el apoyo del
público, toda actividad en pista era secundaria ante la cantidad
de gente que me apoyó desde la semana previa, fue muy emotivo”,
destacó Roberto Luna al repasar sus vivencias del fin de semana,
en donde por primera vez corrió en su provincia, con el Renault
Clío de clase 2 de Turismo Nacional, ante una multitud que
se hizo presente en el circuito y cuya comunión con esta presentación
tuvo su comienzo el miércoles previo en la presentación
frente a la Gobernación y culminó el domingo en el box
cuando concluyó la final, en donde las voces de apoyo hicieron
olvidar el incidente del sábado producido en la serie clasificatoria,
en la cual un despiste en la primera curva lo obligó a abandonar
la competencia. “Lamentablemente no
pude salir del incidente en la curva uno. Ese sector fue un filtro
en las tres baterías de la clase 2, y bueno ahí quedamos”,
manifestó el riojano.Ese incidente fue el punto de inflexión de una jornada en la cual Luna se erigió para ser referente en la carrera, con el Renault Clío que alista el equipo Della Santina Competición, y que culminó de manera desafortunada para él en la chicana, cuando se cruzó su auto y al quedar detenido fue chocado por su compañero Lucas Bagnera, dañando ambos las suspensiones delanteras. A pesar de haberse reparado todos los dispositivos el Clio no fue el mismo. “Cambiamos las cosas dañadas en tren delantero, pero aún utilizando los mismo elementos, trabajar en el taller es diferente y los tiempos son otros. Hay que tener en cuenta que el sábado terminamos de reparar el auto y dejarlo listo a la medianoche”, dijo Juan José Della Santina, encargado de llevar a cabo las reparaciones. De todas formas tanto el piloto como el team que dirige Norberto Della Santina en Marcos Juárez, cumplieron con creces en la carrera final. El 29º lugar de la grilla para la última competencia no brindaba un panorama alentador al momento de largar, pero Luna supo entender la carrera y avanzó a medida que los giros se cumplían. Con doce vueltas, el riojano había dado cuenta de nueve lugares, estabilizándose en el 17º puesto que ocupó cuando cruzó la bandera de cuadros. “Le agradezco a todos mis coterráneos, a los auspiciantes, a mis amigos y familia que siempre me apoyaron. Fue muy emocionante estar en ésta carrera, será algo que nunca me olvidaré, el Turismo Nacional le dio la oportunidad a mi gente de ver una carrera en vivo, por eso también debo agradecerle a toda la Comisión Directiva de APAT”, concluyó emocionado Luna.
 18-May-2009
(Prensa MM).- Mariano
Morini estuvo compitiendo en La Rioja, a bordo de su Peugeot 206,
en la 5ta fecha de la Clase 2 del Turismo Nacional. El espectáculo
contó con más de 30.000 personas y un remodelado autódromo
que fue presentado en muy buena forma para esta nueva instancia en
la temporada del TN.Al igual que en las fechas previas, el piloto de Aldao nuevamente sufrió inconvenientes mecánicos en las tandas de entrenamiento y en las de clasificación. Primero se trató de fallas en el motor y luego fue la rotura de un amortiguador. De esta forma, una vez más Mariano debió esperar hasta las series clasificatorias para mejorar y recuperarse en el desarrollo de la fecha. En esta ocasión supo aprovechar muy bien los despistes múltiples que protagonizaron quienes lo precedían en la 1ª batería, que se disputó luego del mediodía del sábado, en la que finalmente arribó en la 5ta ubicación. La buena fortuna vivida en la serie, le permitió a Mariano partir desde los primeros 15 lugares en la grilla de la competencia final, que se disputó el día domingo a 20 vueltas sobre el trazado que cuenta con 3266 metros de extensión. Con la firme decisión de terminar entre los primeros 10 puestos, el piloto de Aldao arrancó la final y durante los primeros giros se mantuvo entre los protagonistas con buen ritmo, aunque al promediar la carrera, el Peugeot 206 comenzó a perder rendimiento, haciendo complicada la conducción en diversas curvas del trazado riojano, llegando incluso a protagonizar un ligero despiste, aunque en esta maniobra Mariano perdió varias posiciones y finalmente arribó a la bandera de cuadros en la 19na ubicación.  Evidentemente
el paso por La Rioja no fue el que pretendía el equipo, que
a pesar de haber terminado la competencia, desde hace algunas fechas
desea y aspira conseguir un buen resultado en la clase menor del TN,
para despejar las dudas y la incertidumbre que tienen hasta el momento
en lo que va de la temporada, ya que este año se encaró
un nuevo proyecto con auto propio que requiere una modalidad de trabajo
muy diferente a la que estaban acostumbrados.La próxima fecha será del 19 al 21 de junio en Concordia. Sin dudas la "capital del citrus" representa una nueva oportunidad para el equipo de Aldao, que buscará un buen resultado para recuperar protagonismo y retribuir la confianza y el apoyo a los auspiciantes.
 18-May-2009
(Prensa APAT).- Tulio
Badaracco evoluciona favorablemente en el Sanatorio “Mercado
Luna” de la ciudad de La Rioja, en donde se encuentra internado
desde el pasado viernes, luego del vuelco que tuvo con su Renault
Clío, durante la última sesión de entrenamientos
de clase 2 en el autódromo de dicha capital provincial, cuando
transitaba por la primera curva.Tras los últimos exámenes clínicos, que resultaron positivos, los médicos evaluaron otorgarle el alta este martes venidero, luego de cuatro días de internación, para continuar con su recuperación en su hogar. De ser así, Badaracco estaría viajando el mismo día hacia Buenos Aires, por vía aérea, y conectar otro vuelo a Misiones, acompañado por su padre y abuelo, que estuvieron con él en la pista riojana. |
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