|
|||||||||||||
| Home | |||||||||||||
 |
- Turismo Carretera | ||||||||||||
 |
- TC 2000 | ||||||||||||
 |
- Top Race V 6 | ||||||||||||
 |
- Top Race Junior | ||||||||||||
 |
- Turismo Nacional | ||||||||||||
 |
- Rally Argentino | ||||||||||||
 |
- Rally Cross Argentino | ||||||||||||
|
- TC Pista | ||||||||||||
|
- TC Mouras | ||||||||||||
 |
- TC Pista Mouras | ||||||||||||
 |
- Fórmula Renault 1.6 | ||||||||||||
 |
- F. R Metropolitana | ||||||||||||
 |
- Fiat Linea Comp. | ||||||||||||
 |
- GT 2000 | ||||||||||||
 |
- Master de Pilotos | ||||||||||||
 |
- Motociclismo Nacional | ||||||||||||
|
- Moto Velocidad Arg | ||||||||||||
|
- Motocross Nacional | ||||||||||||
 |
- Supermotard Arg | ||||||||||||
 |
- Supermoto Racing | ||||||||||||
 |
- Vuelta a la Tierra del Fuego | ||||||||||||
 |
- Le Touquet Vª Gesell | ||||||||||||
 |
- Karting Argentino | ||||||||||||
 |
- Copa Desafio Focus | ||||||||||||
 |
- Copa Fiesta | ||||||||||||
 |
- Copa Mégane | ||||||||||||
| Calendarios del 2009 | |||||||||||||
| Calendarios del 2008 | |||||||||||||
| Calendarios del 2007 | |||||||||||||
| Argentinos en el Exterior | |||||||||||||
 |
- José Balbiani | ||||||||||||
 |
- Eduardo Alan | ||||||||||||
 |
- Leandro Mercado | ||||||||||||
 |
- Andrés González | ||||||||||||
 |
- Luciano Ribodino | ||||||||||||
 |
- Pecom Racing Team | ||||||||||||
 |
- Escudería ACA Arg. | ||||||||||||
 |
- Esteban Guerrieri | ||||||||||||
 |
- Facundo Chapur | ||||||||||||
 |
- Maxi Baumgartner | ||||||||||||
 |
- Augusto Scalbi | ||||||||||||
 |
- Fran Viel Bugliotti | ||||||||||||
 |
- Facundo Crovo | ||||||||||||
 |
- Camilo Echevarría | ||||||||||||
 |
- Pablo Péerez Companc | ||||||||||||
 |
- Argentina Rally Raid | ||||||||||||
 |
- Munchi´s Ford WRT | ||||||||||||
 |
- Tango Rally Team | ||||||||||||
 |
- José María López | ||||||||||||
 |
- Fabricio Perren | ||||||||||||
 |
- Nestor Girolami | ||||||||||||
 |
- Mariano Werner | ||||||||||||
 |
- Matías Crespi (Jenzer) | ||||||||||||
|
Internacionales
|
|||||||||||||
 |
- Fórmula 1 | ||||||||||||
 |
- G P 2 Series | ||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Sudam | ||||||||||||
 |
- A-1 Grand Prix | ||||||||||||
 |
- 500 de Indianápolis | ||||||||||||
 |
- World Rally Car | ||||||||||||
 |
- Rally Sudamericano | ||||||||||||
 |
- Rally Cross Country | ||||||||||||
 |
- Rally Dakar | ||||||||||||
 |
- Rally Por las Pampas | ||||||||||||
 |
- MotoGP | ||||||||||||
 |
- Superbike | ||||||||||||
 |
- Fórmula 3 Eurocup | ||||||||||||
 |
- Eurocup F. Renault 2.0 | ||||||||||||
 |
- Stock Car V8 Brasil | ||||||||||||
 |
- MX Latinoamericano | ||||||||||||
| Actividad Zonal | |||||||||||||
 |
- TC 4000 Santafesino | ||||||||||||
 |
- Rally Córdobés | ||||||||||||
|
Instituciones
|
|||||||||||||
 |
-
Automóvil Club .. Argentino |
||||||||||||
 |
- C. D. A. | ||||||||||||
 |
- F. I. A. | ||||||||||||
|
- Co.Da.Sur | ||||||||||||
 |
- F. I. Motociclismo | ||||||||||||
|
- C. A. M. O. D. | ||||||||||||
|
-
Unión Latinoamericana .. de Motociclismo |
||||||||||||
 
 
|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
| Home | CONTACTO | ||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Tuve un auto excelente, que me permitió hacer ritmo y encarar con tranquilidad los sectores trabados, en donde traccionaba muy bien. Sobre el último tramo un inconveniente con la caja, con lo que tuve que encarar las vueltas finales con mayor precaución. Veo que la categoría está muy pareja, a nivel de marcas, y que como siempre hay que trabajar para lograr un resultado como este", declaró el tercer ganador del año. La oposición más férrea la tuvo de parte de Damián Romero y su Ford Fiesta, con quien se intercambió el primer lugar, hasta que el sanjorgense perdió la adherencia en uno de los sectores veloces del trazado santiagueño y se despistó, perdiendo allí tres lugares, para arribar 5º. Tras esta incidencia, Iván Ciccarelli y su Renault Clío, se ubicó 2º e intentó acercarse a su coterráneo de Villa Gobernador Gálvez, pero Ippólito defendió el liderazgo y cruzaron la meta separados por 0s898, consiguiendo con ello ampliar la diferencia en el certamen, en quince puntos, con respecto al bahiense Luis Estivill, quien coincidentemente fue el 3º en la prueba, con otro Corsa. Maximiliano Fontana (Clío) finalizó cuarto, tras lidiar con su predecesor sobre los últimos metros de la carrera. Luego finalizó Romero, seguido por los Clío de Luciano Larroudé, Adrián Chiriano, Carlos Longhi y Tulio Badaracco, y el Ford Fiesta de Diego Mungi, que cumplió con una loable actuación, debido a que largó desde el último lugar de la grilla, tras la sanción de ayer en la serie. En el camino quedaron Diego Pérez y Ariel Michieletto, quienes protagonizaron un fuerte despiste en el comienzo, en donde sus respectivos Chevrolet Corsa y Ford Fiesta se engancharon y dañaron, obligando a neutralizar la carrera por un par de vueltas, retirando los autos del lugar riesgoso para el resto de los participantes. Tampoco pudo terminar Lucas Mohamed, quien debió desertar sobre la mitad de la carrera, con inconvenientes en el VW Gol; lo mismo le ocurrió a Juan Ignacio Torres, con su Corsa. Las autoridades de la prueba sancionaron con una penalización por boxes a Franco Longhi (Gol), por realizar una maniobra peligrosa en perjuicio de Federico Romano (Fiesta), quien abandonó. En el autódromo de San Rafael será el próximo compromiso, el 26 de abril, para comenzar a recorrer la etapa “cuyana”.  DeclaracionesIván Ciccarelli (2º-foto): "Vinimos aquí con la idea de retener la primera posición en el campeonato, cosa que no era fácil por la paridad de la división, y volvemos a casa con ese objetivo cumplido holgadamente. Ahora son 15 los puntos que me separan de Luis Estivill. El Corsa de Darío Ippolito tenía un motor impresionante y realmente era difícil superarlo, maniobra que logré una sola vez en una frenada en la que él se pasó un poco antes de recuperar el puesto. Para evitar un problema en los frenos como el de ayer, reemplazamos todo el conjunto por elementos nuevos. La presencia del auto de seguridad dos veces me ayudó a enfriar un poco el vehículo y a acercarme tanto a Romero como al ganador. Fui toda la prueba pensando en la alegría que le causaría otro podio a mi escuadra, a mi familia y a mis patrocinadores. Estoy contentísimo con este Renault porque va bien y rápido en cualquier circuito. Ahora empiezo a pensar que somos serios candidatos a pelear por el cetro. El autódromo local es muy lindo y solo le faltarían mejores ‘pianitos’ en la chicana para evitar los conos plásticos y la tierra que ensució toda esa zona".  Diego
Mungi (10º-foto): "Analizando
que largué último y en menos de media hora ya estaba
décima, dejando atrás a 34 competidores, nadie se podría
quejar. El ritmo del Fiesta fue inobjetable, pero lo cierto es que
con este mismo nivel, largando desde más adelante, tal vez
yo me hubiera encaminado con cierta facilidad a una victoria. Queda
el consuelo de saber que estamos en condiciones de lograr un éxito
relativamente pronto".Pablo Vuyovich (11º): "Tenía un nivel interesante de rendimiento en mi coche. Era séptimo cuando choqué uno de los conos en la chicana y eso produjo la rotura de la toma de aire y la consecuente merma de potencia en el impulsor, que me hizo caer de los diez primeros lugares por muy poco".  Maximiliano
Abriata (16º-foto): "Estoy
conforme con lo hecho pese a que nos complicó la posición
de largada. No fue una final fácil y el Auto de Seguridad obligaba
a relanzar permanentemente. El TN es una categoría súper exigente en la que se pelea cada puesto como si fuera el primero. Largamos muy atrás en la grilla y con el motor de prueba, pero a pesar de eso recuperamos muchas posiciones. Creo que si no hubiese entrado tanto el auto de seguridad no hubiésemos perdido ritmo y hubiese finalizado más adelante. Esta fue mi primera carrera en este autódromo y me voy conforme. Estoy convencido de que con el pasar de las fechas nos iremos acercando a los primeros puestos". Nicolás Traut (20º): "Estoy conforme con lo hecho pese a que el calor hizo casi imposible poder llevar a cabo una carrera normal. Contamos con un auto muy bueno pero con el pasar de las vueltas se hacía evidente como se aplacaba la potencia, los frenos se calentaban mucho y se hacía difícil frenar. En las primeras vueltas pudimos recuperar posiciones pero después de la vuelta diez pensé en cumplir de la mejor forma el objetivo de cruzar la bandera a cuadros. Había mucha tierra sobre el asfalto y en la zona de la chicana se hacía casi imposible poder llevar el auto. Más allá de todas estas dificultades, estoy contento con lo hecho y ya tenemos que ponernos a pensar en la próxima carrera en San Rafael".  Fabricio
Fernández (21º-foto):
"Estoy conforme con lo hecho pese a que
el calor era verdaderamente insoportable. No fue una final fácil,
tuvimos la mala suerte de que el auto de seguridad ingresó
justo en las primeras vueltas, que era cuando estábamos aprovechando
al máximo el rendimiento del auto, que después sufrió
un fuerte recalentamiento. Aunque esta es mi primera carrera en este
autódromo, me sentí muy cómodo y después
de que ingresó el AS seguimos arriesgando para estar más
adelante. Me perjudicó un toque innecesario de Jerónimo Teti a pocas vueltas del final, ahí perdimos un poco de ritmo pero igual me voy conforme con el trabajo hecho este fin de semana. Ahora hay que comenzar a pensar en las próximas fechas y tratar de seguir sumando". Diego Illescas (27º): "Estaba entusiasmado con el ritmo que traía. Venía avanzando sin pausa desde la largada cuando un conducto de combustible nos impidió seguir trepando en el clasificador". Ignacio Redolfi (abandono): "El andar del Fiesta era muy bueno, según pude comprobar ayer al ser segundo en mi manga y en los pocos metros que hice hoy. Me hubiera gustado completar la carrera para pelear por un sitio en el podio".
 28-Mar-2009
(Prensa APAT).- En
pista el espectáculo y la lucha por el primer puesto fue vibrante.
En la segunda vuelta, Diego Mungi consiguió cambiar la trayectoria
del Ford Fiesta y superar al Chevrolet Corsa de Darío Ippólito
en el frenaje de uno de los retomes del escenario santiagueño
para pasar al frente de la última serie de clase 2, la cual
continuó hasta la parte final de la carrera, cruzando el piloto
de Almafuerte adelante del representante de Vila Gobernador Gálvez.Tras ingresar al parque cerrado y ser verificado, el Fiesta Nº40 no cumplió con la reglamentación técnica y por tal razón fue “Excluido Parcialmente” de la competencia, con lo cual el ganador de la misma fue Ippólito, quien había registrado 11min04s849 para cumplir con la prueba.  Durante
los primeros metros, la disputa por el liderazgo fue intenso, en virtud
del avance de Mungi (foto), quien primero
dio cuenta de José Yannantuoni, quien luego debió quedar
al costado de la pista por una rotura del cable del acelerador en
su VW Gol; más tarde, completó su interesante trabajo
con la superación sobre Ippólito.Al santafesino lo siguieron los bahienses Luis Estivill y Diego Pérez, ambos con Corsa, cerrando un interesante trabajo. Detrás se ubicó el Fiesta de Pablo Vuyovich, quien se mantuvo en un interesante duelo con el Renault Clío de Maximiliano Abriata; entre ambos fue reclasificado Hanna Abdallah, que fue penalizado con “con dos puestos de recargo” por realizar una maniobra peligrosa en perjuicio de D. Pérez, completando la zona de puntos. Luego se clasificaron los Corsa de Juan Manuel Passera y Mariano Morini, el Gol de Gabriel Fernández y Matías Iseppi (Corsa). Por su parte, Bruno Bosio no pudo completar la competencia, debido a que abandonó en la segunda vuelta.  DeclaracionesMaximiliano Abriata (6º en la 3ª serie-foto): "La rotura del motor complicó nuestra estrategia de trabajo pensada para hoy. Este es un autódromo que no conocemos, pero que pese a sus dificultades nos cayó muy bien en todos sus sectores. Los autos son exigidos al máximo en la recta con sus más de 1.300 metros, la chicana da un respiro pero es una larga recta por recorrer, y el calor complica más aún. Lo importante es que mañana estaremos en la final con la ilusión de hacer un buen trabajo. La serie de hoy fue muy difícil y me parece que el balance de la jornada es bueno, teniendo en cuenta el gran contratiempo que representó la ruptura del motor". Diego Mungi (excluido luego de finalizar 1º): "Es una pena enorme que no pueda darme con el gusto de ganar una serie y lo lamento, también, porque así hubiera largado la final tercero y ahora lo haré 44° y penúltimo. En cuanto al rendimiento del Fiesta, es obvio que fue excelente, pero por una medida pequeña su trocha delantera estaba excedida con respecto a lo admitido".
 28-Mar-2009
(Prensa APAT).- No
tuvo grandes complicaciones el sanjorgense Damián Romero para
imponerse con autoridad en la segunda serie de clase 2, que se corrió
en el autódromo de “Termas de Río Hondo”,
por la 3ª fecha del calendario de Turismo Nacional 2009, empleando
con su Ford Fiesta 11min01s239, para completar las seis vueltas.Desde el comienzo Romero fue ampliando la ventaja hasta estabilizarla en los cuatro segundos de diferencia con respecto a su escolta Ignacio Redolfi (Fiesta), quien se defendió del intento de superación de Roberto Luna (Renault Clío). El riojano posteriormente perdió el puesto con Leandro Andreani (Chevrolet Corsa), arribando en ese orden a la meta. "Tuvimos una muy buena vuelta en la clasificación y en la serie se capitalizó el trabajo hecho en las tandas. Ahora lo fundamental será terminar con buenos resultados y si es posible lo más adelante en la final de mañana", indicó en la conferencia de prensa el ganador. La zona de puntos se completó con Adrián Chiriano (Clío) y Juan Ignacio Torres (Corsa). A continuación finalizaron Iván Arbusti (Corsa), Lucas Bagnera (Corsa), Franco Longhi (VW Gol), Fabricio Fernández (Clío), Federico Romano (Fiesta), Luis Faija (Fiesta), con el total de las vueltas, en tanto que Domingo Serpa, que tuvo un inconveniente con el motor de su Corsa, debió abandonar una vuelta antes. Por su parte, quien no pudo completar una vuelta fue Lucas Mohamed, que cuando se dirigía hacia la grilla una rotura en un palier del Gol le impidió completar la vuelta de manera correcta, motivando su retiro rapidamente de la carrera. Declaraciones Fabricio Fernández (10º en la 2ª serie): "La verdad es que el tiempo no acompañó para nada, ya en la mañana el calor era insoportable y adentro del auto no se podía estar. Por suerte estoy bien físicamente y pude soportar bien la temperatura. En la serie, nos jugó una mala pasada el problema de los frenos porque no pudimos aprovechar las primeras vueltas para meternos más adelante, pero esto recién empieza. Confiamos en los cambios que vamos a hacer para mañana y esperemos que baje la temperatura. Nunca corrí en este autódromo y la verdad es que me siento muy cómodo. Estoy seguro de que en la final vamos a mejorar porque contamos con un medio mecánico de gran nivel".
 28-Mar-2009
(Prensa APAT).- Iván
Ciccarelli continua siendo el referente de la clase 2, y para confirmarla
volvió a demostrarlo en la primera serie corrida esta tarde,
en donde con su Renault Clío se impuso tras 11min02s914 para
recorrer las seis vueltas, en el autódromo “Termas de
Río Hondo”, en donde se disputa la 3ª fecha del certamen.A pesar de contar con un importante rendimiento y ser inalcanzable para sus rivales, el piloto de Villa Gobernador Gálvez acusó que sobre mitad de competencia debió cuidar el ritmo debido a una inesperada falla en los frenos traseros, que lo obligaba a transitar la pista con suma precaución."Sobre la vuelta tres noté que el auto no frenaba bien y luego se acentuó con el transcurrir de los giros, siendo los traseros los más afectados", definió el ganador y actual líder del campeonato de C-2. La prueba tuvo un desarrollo tranquilo, una vez que la fila india se estabilizó tras la largada, en donde pareció que Maximiliano Fontana podría darle batalla al ganador, pero un leve despiste lo relegó al quinto lugar, perdiendo con Luciano Larroudé y Jerónimo Teti (a quien superó en la última vuelta), conformando girando en un “trencito” veloz hasta la bandera de cuadros, terminando en ese orden. Detrás arribó Carlos Longhi, quien completó así un perfecto sexteto de Clío; como para continuar con la “tonada” francesa luego con el Peugeot 206 de Adrián Percaz. Luego finalizaron Tulio Badaracco (Clio), Emiliano Giacoponi (Ford Fiesta) y Nicolás Traut (Chevrolet Corsa). Pablo Minardi (Fiesta) arribó 11º, luego de un roce que protagonizó con Martín Rodríguez (Gol), quien por esta acción fue sancionado con el “recargo de dos puestos” por maniobra peligrosa. Por tal razón, el tucumano quedó detrás de Néstor Percaz (P 206), y precediendo a Carlos Cagnolo (Corsa) y Juan Pablo Granero. Declaraciones Iván Ciccarelli (ganador 1ª serie): "Es real que en los primeros metros peligró mi posibilidad de llegar adelante a la curva 1, tal vez porque se trata de una pista con asfalto con una enorme adherencia y porque es muy ancha, cosa que aprovechó Fontana en una buena largada de su parte. Por suerte, resistí el ataque y, ya desde la punta, mi auto exhibió el mismo increíble potencial que de costumbre, permitiéndome hace en menos de tres vueltas medio segundo sobre los demás. Cuando el pedal de freno perdió si tacto normal de repente, me asusté un poco, pero cargando el sistema con el pié izquierdo durante los giros restantes el tema no pasó a mayores. Agradezco al equipo por el estupendo nivel técnico que me ofrece carrera tras carrera". Nicolás Traut (10º en 1ª serie): "El auto está rindiendo de buena manera. Me quedo con bronca porque no se pudo plasmar del todo en la pista lo que trabajaron los chicos del equipo. Sufrimos varios toques y creo que hay pilotos que no tienen control sobre determinadas maniobras y perjudican al resto. Largué décimo y durante la tercera y cuarta vuelta luché palmo a palmo con Giacoponi por el octavo puesto. En un momento me tocó sin necesidad alguna. Pude seguir avanzando pero esta segunda vez el “Topo” Rodríguez me volvió a tocar de mala manera. Me quedo mal porque hicimos un excelente trabajo pero nos perjudicaron. Ahora hay que pensar en la final y esperemos que todos los pilotos sean cautos a la hora de manejar".
 28-Mar-2009
(Prensa APAT).- Se
muestra confiado Iván Ciccarelli en el autódromo “Termas
de Río Hondo”, y por ello en cada salida a pista consigue
girar rápido a bordo de su Renault Clío con el cual
consiguió mantenerse al tope de las posiciones de la clasificación,
registrando 1min48s766, a 145,799 Km/h., tiempo que mejora en 0s371
el que marcó ayer."Hice lo mismo que ayer, y pude cerrar mejor. El auto va bien, tiene buen ritmo porque intenté mejorar y repetí el tiempo, con lo cual podemos sumarnos como candidatos para el fin de semana", adelantó el piloto de Villa Gobernador Gálvez, quien sumó su segunda “pole” en la divisional. Segundo se ubicó el sanjorgense Damián Romero con el Ford Fiesta, recuperando el rendimiento que tuvo en los entrenamientos de ayer, superando a Darío Ippólito y su Chevrolet Corsa, quienes quedaron entre los Clío del primero y del santacruceño Ariel Michieletto. Con una notable performance conseguida en su VW Gol, el tucumano Lucas Mohamed avanzó doce lugares, con respecto a la primera tanda, y se colocó quinto, precediendo al último ganador –en Bahía Blanca-, José Yannantuoni, también con un modelo alemán. Luego se posicionadon Luciano Larroudé (Clío), Ignacio Redolfi (Fiesta), Roberto Luna (Clío) y Diego Pérez (Corsa). Precisamente, el bahiense también pudo recuperarse de una mala jornada de ayer, en donde una rotura del motor (biela) le impidió girar y marcar tiempos. En esta sesión, no pudo registrar tiempos Mariano Morini con su Peugeot 206, por inconvenientes mecánicos; por su parte, Luis Faija (Fiesta) fue sancionado con el retiro de sus registros por maniobra peligrosa sobre Lucas Bagnera (Corsa). A partir de la hora 13:40 se pondrán en marcha las tres series, sobre seis vueltas cada una.
 27-Mar-2009
(Prensa APAT).- Iván
Ciccarelli cumplió con una labor de menor a mayor hoy en el
autódromo “Termas de Río Hondo”, escenario
en donde el Turismo Nacional cumple con la 3ª fecha del año,
denominado Gran Premio Termas de Río Hondo. El representante
de Villa Gobernador Gálvez consiguió establecer el mejor
tiempo de la primera sesión clasificatoria, demostrando una
importante performance con su Renault Clío, con el cual marcó
1min49s037, para recorrer los 4.405 metros."Hice la primera vuelta a fondo, e intentaba cerrarla con un buen registro, pero me pasé en el frenaje de la horquilla, antes de boxes, así que tuve que esperar para completar la siguiente con mejor suerte, como finalmente salió. Esta fue clave porque mañana por ahí con el tránsito de los autos de C-3 la pista se va a engomar más y con ello los tiempos pueden ser más altos”, comentó el “poleman” provisional y actual líder del certamen. La pista santiagueña permitió a los autos de clase 2 desarrollar todo su potencial, y así hubo quince participantes ubicados en menos de un segundo de diferencia. Detrás de Ciccarelli se ordenaron el Chevrolet Corsa de Darío Ippólito y el Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, quienes quedaron a 0s324 y 0s545, respectivamente. El cuarto lugar le correspondió a Ariel Michieletto (Clío), precediendo a Diego Mungi (Fiesta) y Maximiliano Fontana (Clío), que empataron además el tiempo. Luego se escalonaron dos Clío más, a cargo de Carlos Longhi y Roberto Luna, el Corsa de Luis Estivill y el Gol de José Yannantuoni. Detrás quedaron Adrián Chiriano (Clío), Damián Romero (Fiesta), Luciano Larroudé (Clío), Leandro Andreani (Corsa) y Pablo Vuyovich (Fiesta), que completaron el grupo que se ordena en 0s905. Las autoridades de la prueba determinaron retirarle el tiempo a Fabricio Fernández (Clío), quien realizó una maniobra peligrosa, perjudicando a Juan Ignacio Torres (Corsa), cuando este intentaba abrir su vuelta rápida. Por esta razón, el auto del piloto de Tornquist se detuvo al costado de la recta principal, con la dirección dañada. Al igual que Torres, tampoco registraron un tiempo Adrián Percaz (se rompió una maza en su Peugeot 206), Diego Pérez (una biela se fundió en el motor de Corsa), Gabriel Fernández (Clío), Emiliano Giacoponi (Fiesta) y Matías Iseppi (Corsa). Mañana, la segunda y última clasificación para la división menor del TN se completará a partir de la hora 11:00.  DeclaracionesIván Ciccarelli (1º): "Estoy fascinado con la idea de ser autor de la pole position en Termas de Río Hondo, en una situación parecida a la de La Plata. Hoy podría haber estirado un poco más la ventaja sobre Ippolito, pero en mi mejor vuelta de las pocas que uno puede dar clasificando me pasé en las líneas pintadas de referencia entrando a la recta y perdí algo de tiempo. Este Clio continúa haciendo gala de su nobleza y eso nos da mucha confianza. Esperemos que el fin de semana siga su curso de esta misma manera". Ignacio Redolfi (3º-foto): "Me arriesgué a pasarme en frenadas, a golpear el Fiesta en la chicana o a perder el control de la máquina en ciertas curvas, pero aquí hace falta un buen motor y un chasis que acompañe y yo veía que el balance general de la unidad era bueno, así que no lo podía desaprovechar. Creo que en la vuelta en que marqué el tercer mejor tiempo solo Dios evitó que no cometiera un error o un exceso, como me había pasado apenas unos minutos antes".  Diego
Mungi (5º-foto): "Me
siento bien de haber comenzado el fin de semana en Termas de Río
Hondo con el pie derecho, ya que un quinto puesto no es despreciable
en absoluto. Me sirvió mantenerme en pista cerca de quienes
habían sido muy efectivos en las prácticas".Pablo Vuyovich (15º): "Estaba para cosas mayores, pues creo que mi auto no tenía algo que envidiarle al de Redolfi, a quien le fue muy bien con su tercera posición. Con mis parciales, al menos cuarto o quinto hubiera empezado el fin de semana. Lo que sucedió es que, permanentemente, me encontré con otros pilotos estorbando sin salirse de la trayectoria en sitios como, por ejemplo, la chicana. Se que eso mismo le pasó a mucha gente". Diego Illescas (23º): "Me puso muy contento ser el más veloz de mi grupo habiendo salido a pista a último momento y gracias al trabajo voluntarioso y capaz de los chicos que tengo como mecánicos. Al igual que varios pilotos, no concreté un giro perfecto en que no me haya topado con alguien bajando de ritmo en algún sector que me hiciera perder algunas décimas". Fabricio Fernandez (retiro de tiempo, declaraciones antes de las anción): "Estoy muy contento por llegar a esta tercera carrera del año y con el auto mejorando su nivel en cada momento".
 27-Mar-2009
(Prensa APAT).- A
medida que se conocen las referencias del autódromo “Termas
de Río Hondo” de Santiago del Estero, los pilotos de clase
2 de Turismo Nacional se van acostumbrando a las características
del trazado. En la segunda y última sesión de entrenamientos,
nuevamente el Ford Fiesta de Damián Romero se ubicó
al tope de las posiciones, girando en 1min48s835, mejorando su registro
de la primera tanda en seis décimas.Como él, también consiguieron mejorar Darío Ippólito (foto) e Iván Ciccarelli, con Chevrolet Corsa y Renault Clío, respectivamente, y desplazando a Luciano Larroudé (Clío), Juan Ignacio Torres (Corsa), Carlos Longhi (Clío), José Yannantuoni (fue el que más se retrasó con su VW Gol, respecto a la primera tanda), Leandro Andreani (Corsa), Luis Estivill (Corsa) y Maximiliano Fontana. En esta sesión salieron todos los participantes, destacándose la performance del Gol de Lucas Mohamed, auto que fue reparado luego del fuerte golpe de Bahía Blanca. El piloto tucumano quedó 17º, precedido por Roberto Luna, Ignacio Redolfi (Fiesta), Nicolás Traut (ahora con el Chevrolet Corsa del equipo Pintó Touring Car), Juan Manuel Passera (Corsa), Adrián Chiriano (Clío) y Bruno Bosio (Gol). Diego Mungi (Fiesta), Ariel Michieletto (Clío) y Jerónimo Teti (Clío). A partir de la hora 15:30 se pondrá en marcha la clasificación.
 27-Mar-2009
(Prensa APAT).- “Para
esta carrera Víctor Boscarol hizo una nueva tapa y con ello
el motor mejoró una barbaridad. En esta primera prueba noté
cómo rinde en las rectas, ahora solo nos queda acomodar algunos
mínimos detalles y con eso voy a estar más cómodo
para la segunda tanda y la clasificación”, destacó
Damián Romero (foto), el
más rápido del primer entrenamiento de clase 2, que
se realizó en el autódromo de Río Hondo, en donde
se corre por la tercera fecha del año.El piloto de San Jorge estableció para la primera referencia de la división menor del TN en el circuito de 4.405 metros, un tiempo de 1min49s427, con el Ford Fiesta que alista su equipo, superando por 0s175 al Renault Clío de Luciano Larroudé y por 0s411 al VW Gol de José Yannantuoni, el último ganador de la especialidad en Bahía Blanca, respectivamente. Los 43 autos que tomaron parte de este primer ensayo oficial (Matías Iseppi no salió), transitaron sin problemas por el extenso trazado santiagueño. Sólo hubo una bandera roja, en la mitad de la tanda, cuando un inconveniente obligó a detenerse cerca de la pista al Peugeot 206 de Néstor Percaz, quien volvió remolcado a boxes. Detrás de los tres primeros, el ordenamiento continuó con el cordobés Ignacio Redolfi, que con el Fiesta precedió al Chevrolet Corsa de Darío Ippólito y al “recuperado” Clío de Carlos Longhi, luego del fuerte golpe que recibió en la carrera anterior y que fue reparado en su sección posterior durante el corto receso. Con otro Corsa, Juan Ignacio Torres fue 7º, seguido por Jerónimo Teti (Clío), Bruno Bosio (Gol), Leandro Andreani (Corsa), Iván Arbusti (Corsa) y Maximiliano Fontana (ahora con el Clío que conducía Nicolás Traut), todos ubicados en menos de un segundo de diferencia, con relación al primero.
 27-Mar-2009
(Prensa ACh).- El
autódromo Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero,
recibirá este fin de semana la 3° fecha del competitivo
Turismo Nacional Clase 2, en lo que será la primera visita
de la categoría al nuevo y rápido circuito santiagueño.
El volante de Mataderos, ciudad autónoma de Buenos Aires, Adrián
Chiriano # 10, llega con muchas ansias de seguir sumando puntos, tras
el muy buen resultado de la fecha pasada en Bahía Blanca, donde
fue 6°.En relación a los trabajos en el Renault Clio N° 10, atendido por el equipo de Claudio Briones, el 3.17 Team, motorizado por Esteban Pou, se le hizo un repaso grande en la suspensión, frenos y se repararon los golpes de la carrera pasada. En cuanto a la planta impulsora, a la misma se le hizo un chequeo por parte de Pou y se terminó con lo justo para viajar a la competencia santiagueña. Adrián llega con muchas expectativas a esta nueva carrera ya que el Clio está funcionando muy bien y el equipo esta trabajando muy fuerte para que todo salga realmente como se quiere. De igual manera, se tiene mucho trabajo por delante y la idea de la estructura es seguir sumando experiencia en pista con buenos resultados. Chiriano sostiene de la pista: "El circuito es realmente muy lindo, un piso muy plano y de buen grip, con pianos y vías de escape en excelente condiciones, muy veloz, de curvas amplias y anchas. Tiene un curvon a la derecha de cuarta, curva numero 1, una recta muy larga, dividida por una chicana a la derecha, una orquilla de 2da a la derecha seguida de un curvon a la izquierda de 4ª, otra curva a la derecha de 2ª, en trepada hasta 4ta marcha a la izquierda, con recta y curvon a la izquierda de 4ª velocidad para desembocar luego de un quiebre a la derecha en la ultima curva del circuito que es muy lenta en 2ª velocidad, a la derecha, desembocando en la recta principal del trazado Santiagueño". La meta será la de sumar buenos puntos y continuar con el desarrollo del auto, en un autódromo muy lindo con excelentes instalaciones. Adrián también nos dijo: "Queremos seguir por esta buena senda que comenzó en Bahía Blanca, sumar buenas unidades y continuar desarrollando este Clio. Ojala todo salga bien y volvernos con puntos gordos será fantástico. Como siempre, agradecerle a todo el grupo de trabajo, a Esteban Pou, Claudio Briones y todos los chicos del 3,17 team, a Bruno Santero y todos los Sponsors, familiares y amigos".
 27-Mar-2009
(Prensa FY).- Cuando
empezó la temporada de Turismo Nacional en La Plata a mediados
de febrero, un traspié convirtió un triunfo casi seguro
de Fabián Yannantuoni en un abandono. Pasada la segunda cita
del año en Bahía Blanca, la suerte no quiso serle injustamente
esquiva al santafesino otra vez y del Autódromo “Aldea
Romana” el piloto de Belloso Competición se llevó
un impecable segundo puesto.Sumando las circunstancias propias y ajenas acontecidas y en uno y otro evento, a la tercera competencia del ciclo 2009 dentro de la Clase 3 Yannantuoni llega muy bien parado, siendo cuarto en el campeonato a escasos diez puntos del nuevo líder, Ignacio Boero (Citroën). El piloto de Capitán Bermúdez ahora sí se siente en un lugar que lo deja más cómodo, en una zona en la cual es capaz de ponerse a tiro con lo demás en aquello que es su objetico central: pelear por la corona. El TN visita por primera vez el circuito de Termas de Río Hondo, de 4.405 metros. En tal sentido, Fabián cuenta con una pequeña ventaja con respecto al común denominador de los participantes, acompañado solo por un reducido grupo de colegas que ya han competido allí en otras categorías como el TC2000, la Fórmula Renault o el TC. Para la ocasión, la única diferencia perceptible radica en una chicana que se ha instalado en medio de la recta principal, que con sus 1.600 metros se convierte en la más larga del país. Fabián Yannantuoni comentó: "En la pista santiagueña prevalecen los sectores rápidos, pero hay una parte que se torna lenta. Yo tengo la suerte de ir a Termas de Río Hondo habiendo conocido el lugar a fines del año pasado y creo que, junto a Marcelo Bugliotti, Leonel Pernía, Ezequiel Bosio, Patricio Di Palma o Emauel Moriatis, entre otros, somos pocos los que contamos con ese privilegio. Lo que sí es distinto para todos es la implementación de la chicana en la recta principal. Es fundamental llegar con buena velocidad a la curva 1 y contar con un motor poderoso para los tramos derechos, que suelen ser extensos. En esas cuestiones, es posible que este escenario tenga algo que ver con el “Roberto Mouras” platense. Estamos todavía en el comienzo del campeonato y confieso que me agrada haber anotado en la lucha por las primeras posiciones del mismo".
 27-Mar-2009
(Prensa APAT).- El
hecho de ver autos de carrera en la Plaza Libertad estacionados provocó
un arremolinamiento de los habituales transeúntes que caminan
por sus veredas, que vieron cómo cinco unidades se acomodaban
y así la gente pudo observar de cerca las características
y mecánica de un Turismo Nacional.Se hicieron presentes en esta exhibición el Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera de clase 2 y el Citroën C4 de Ezequiel Bosio, el Honda New Civic de Francisco Viel Bugliotti, el Chevrolet Astra de Juan Carlos Bertozzi y el Ford Focus de Luis José Di Palma, todos de clase 3. Mientras algunos se asomaban para saludar a los pilotos y recibir un autógrafo o sacarse una foto, los mecánicos de Bertozzi fueron alistando el Astra, primero con el encendido del motor, lo cual hizo que se acercara más público, y posteriormente con el propio piloto de Elortondo dando un par de giros alrededor de la plaza, con pequeñas aceleradas por las calles Avellaneda, Independencia, Libertad, y 24 de septiembre. Luego le tocó el turno a Di Palma, quien con su Focus deleitó con algunos derrapes en las esquinas y aceleradas controladas, cerrando el andar de los TN por las calles de Santiago, ante la aprobación del público presente que se deleitó con este espectáculo.
 27-Mar-2009
(Prensa APAT).- La
3ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional se puso
en marcha en la noche del jueves con la Conferencia de Prensa que
se realizó en el salón de actos de la Casa de Gobierno
de Santiago del Estero, con el fin de anunciar oficialmente el Gran
Premio Termas de Río Hondo que se correrá este fin de
semana en el autódromo de la ciudad turística.El panel fue integrado por el Sub Secretario de Deportes de la Gobernación, Daniel Zanni; el presidente de APAT, Hugo Paoletti; el Director del Autódromo “Termas de Río Hondo”, Héctor Farina; y los pilotos Lucas Mohamed, Juan Manuel Passera, José Yannantuoni e Iván Ciccarelli, por la clase 2; y Francisco Viel Bugliotti, Juan Carlos Bertozzi y Luis José Di Palma, por la clase 3. Durante el acto, que contó con la asistencia del periodismo local y también de San Miguel de Tucumán, junto a los habituales que sigue a la categoría, se destacaron las virtudes del trazado y el importante aporte que permitió generar un punto más de atracción turística para la región del noroeste santiagueño. Al cabo de la conferencia, los panelistas atendieron a los medios en entrevistas individuales y posteriormente se realizó una foto en el frente de la Casa de Gobierno.
 27-Mar-2009
(Prensa APAT).- Turismo
Nacional, la categoría más federal y original del automovilismo
argentino, ya se instaló en el autódromo de Río
Hondo, con el objetivo de prepararse para la 3ª fecha del año,
que se disputará este fin de semana en dicho escenario.Para tal fin, cinco pilotos transitaron por la pista de 4.405 metros, para chequear el funcionamiento de sus autos. Por la clase 2 estuvieron los tucumanos Lucas Mohamed, quien estuvo corroborando el andar de su VW Gol (el cual fue reparado luego del fuerte golpe de Bahía Blanca), y Martín Rodríguez, que retorna esta prueba con otro auto de la marca alemana. También lo hizo el experimentado Néstor Percaz, que se presentará este fin de semana en la división menor del TN en donde fue bicampeón en 2003 y 2004, a bordo de un Peugeot 206, y el mendocino Oscar Sabio (foto), quien intentó reincorporarse en la especialidad con su Gol, pero tuvo que retirarse del circuito luego de rompérsele el motor y golpearse con el Ford Focus de clase 3, que estrena en esta fecha el cordobés Luciano Bosio, en el sector de la chicana. Todos los pilotos destacaron el magnífico piso del trazado santiagueño y sus instalaciones, en donde la actividad oficial dará comienzo este viernes, a partir de la hora 10:30, con los entrenamientos de clase 2.
 26-Mar-2009
(Prensa MA).- El
desconocimiento general del trazado y la extensa recta del mismo,
serán los puntos destacados a tener en cuenta en el autódromo
de la ciudad de Termas de Río Hondo. Maximiliano Abriata será
parte de los pilotos de la Clase 2 de Turismo Nacional que buscarán
rápidamente adaptarse a un circuito que es desconocido por
la mayoría de los competidores. Con tales interrogantes se
presenta la tercera fecha del 49º Campeonato Argentino de Turismo
Nacional.El autódromo ubicado en la turística ciudad santiagueña, fue estrenado la pasada temporada, pero el Turismo Nacional incursionará allí el fin de semana próximo. Caracteriza al autódromo la gran infraestructura con la que cuenta, preparado para recibir a más de 60.000 espectadores, con 33.000 m2 de boxes y parque de asistencia, 1.000 m2 de edificios entre ingresos, torres de control, salas de prensa y galpones de revisión técnica. Y estacionamiento para 25.000 automóviles entre otras comodidades. En cuanto al trazado, el mismo se caracteriza por su longitud y por la extensa recta que supera los 1300 metros, claro que tal “autovía” será utilizada con una chicana. De todas formas llegar hasta esa variante será similar a recorrer la totalidad de la recta del autódromo de La Plata, todo un desafío y exigencia a afrontar por los pilotos e ingenieros. Maximiliano Abriata es optimista en cuanto a la competencia: "Sin dudas es un lindo desafío, será exigente para los motores, pero estoy confiado por que los Renautl Clio tienen una buena aceleración final y en Santiago eso nos puede favorecer. La familia Vallasciani trabajó en el auto repasando todos los elementos usados en la carrera de Bahía Blanca, pero ante este desafío solo se pueden usar las referencias obtenidas en circuito similares, caso La Plata. Será cuestión de sacarle el máximo provecho a los entrenamientos y así encarar una buena clasificación".
 25-Mar-2009
(Prensa MM-AG).- El
Turismo Nacional disputará la 3ª fecha de su temporada
el próximo fin de semana, en el Autódromo de Termas
de Río Hondo, en la Provincia de Santiago del Estero. En la Clase 2 estará representando a la localidad de Aldao, Mariano Morini, a bordo de un Peugeot 206, que fue controlado de manera íntegra luego de la última carrera realizada en Bahía Blanca. El equipo de Aldao viaja a Termas de Río Hondo con expectativas muy buenas, ya que el chasis fue controlado exhaustivamente con el asesoramiento del FP Racing, mientras que por el lado del motor, los Hermanos Riva que son los encargados del mismo, lograron desarrollar la potencia del impulsor, con un desempeño auspicioso tanto en las pruebas que se realizaron en el banco como en la ruta. El trazado de Termas de Río Hondo se caracteriza por la larga recta de 1350 metros de extensión, una prueba especial para los motores.
 25-Mar-2009
(Prensa LB).- La
tercera fecha del Turismo Nacional tiene lugar este fin de semana
en las Termas de Río Hondo, autódromo con extensión
de 4.405 mts y que recibirá a Lucas Bagnera por primera vez.Después de haber desertado en la competencia final de Bahía Blanca tras problemas mecánicos, llega a este nuevo desafió para Bagnera con muchas expectativas de redondear un buen domingo. Lucas y el Della Santina competición están listos para esta nueva fecha. Es un autódromo completamente nuevo para el piloto de Las Varillas, no tiene antecedentes en el mismo, espera ser competitivo con su Chevrolet Corsa y arribar en la zona de puntos.
 25-Mar-2009
(Prensa FF-Foto 29).- Fabricio
Fernández ascenderá un peldaño más en
su carrera deportiva el próximo fin de semana en la ciudad
de Termas de Río Hondo. En la ciudad santiagueña, el
Turismo Nacional cumplirá su tercera fecha del Calendario 2009.
Allí estará el joven piloto cordobés, que
comenzó éste año en la especialidad y que se
destaca como una revelación.Solo dos carreras necesitó “el Fabri” cordobés para mostrar su potencial en una divisional tan competitiva como lo es la Clase 2, allí muchos pilotos de experiencia comparten escenario con los jóvenes valores que buscan iniciar su carrera deportiva. El caso del joven cordobés se puede asociar a éstos últimos, aunque su trayectoria en autos de fórmula es destacada, de hecho es el campeón reinante en la Fórmula Interprovincial. Desde éste año, Fabricio Fernández incursiona en la divisional menor de TN al mando del Renault Clio Nº 111. En la competencia debut en La Plata culminó 19no tras haber finalizado 8º en la Serie Clasificatoria, una excelente performance si se tiene en cuenta que solo llevaba pocas horas en la conducción de un auto de turismo con tracción delantera. Luego asumió el compromiso en Bahía Blanca, allí en el autódromo “Ezequiel Crisol” el resultado fue aún mejor, ya que culminó 16to tras largar en la 41ª posición, avanzó 25 lugares en su segunda prueba sobre el auto del rombo que alista el team AUGS Competición.  Ahora
las expectativas de los ciudadanos de Villa María son mejores,
ya que el equipo encontró un problema en el embrague del Clio
que le permitirá a Fabricio Fernández contar con un
vehículo en su máxima performance:
"Estoy muy ilusionado con la carrera de Termas de Río
Hondo, el equipo trabajó muy duro para encontrar un problema
que nos tuvo a mal traer en las dos carreras anteriores, el embrague
fue la causa de todos esos dramas, en La Plata no funcionó
bien en la largada y llegué a la bandera a cuadros sin nada
de embrague y en Bahía tuve un problema similar. Ahora eso
está solucionado, además el desconocimiento general
del trazado nos pone a todos en igualdad de condiciones. Por ser mi
primera temporada no conozco ningún circuito y eso es una desventaja
con el resto de los competidores", enfatizó el
ilusionado piloto.El trazado de Termas de Río Hondo se caracteriza por la larga recta de 1350 metros de extensión, una prueba especial para los motores.
 24-Mar-2009
(Prensa APAT).- Franco
Longhi estuvo probando a bordo del Gol VW de clase 2, que atiende
el equipo Piumetto Competición, en el circuito chico del autodromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el objetivo de
ajustar la puesta a punto para la próxima competencia que se
realizará este fin de semana en el autódromo de la ciudad
santiagueña de Río Hondo, provincia de Santiago del
Estero.De esta manera, el piloto cordobés realizó la primera de las seis pruebas reglamentadas para la temporada, en donde giró con su Gol en una jornada calurosa, y supervisado por el ingeniero Raúl Salei, quien evaluó cada dato junto al piloto y equipo, con los trabajos que se realizaron en boxes, luego de un programa de dos vueltas seguidas en la pista de 2.200 metros. "Hoy probamos con la adquisición de datos de Raúl Salei y sacamos conclusiones muy importantes para el futuro. Es la primera vez que yo hago este tipo de pruebas desde que estoy en el TN y me resultó realmente importante. Con Pablo (Piumetto) realizamos varios cambios para ver cómo funcionaba el auto y fuimos descartando algunos para la mejor puesta a punto. Ahora esperamos el viernes que viene para medirnos con el resto y ver si estamos en el buen camino", destacó Longhi al referirse al ensayo.
 20-Mar-2009
(Prensa APAT).-
Matías Iseppi estará presente en el Gran Premio Termas
de Río Hondo, que se correrá el 29 de marzo en el autódromo
de la ciudad santiagueña.Lo hará conduciendo el Chevrolet Corsa con el cual debutó en la clase 2 de Turismo Nacional, en Bahía Blanca. Junto a su equipo, Iseppi estuvo agasajando a quienes patrocinan su incursión a nivel nacional, en una cena realizada durante esta semana. Por su parte, el auto fue revisado en el taller de Iseppi Competición y se le realizaron varias mejoras con miras a la competencia en Santiago del Estero por la 3ª fecha del Turismo Nacional.
 19-Mar-2009
(Prensa APAT).-
"Estoy muy conforme con mis dos primeras
carreras en la divisional menor del TN, teniendo en cuenta que es
una categoría muy competitiva, con muchos autos y un excelente
nivel, y no es fácil ser protagonista en ella",
comentó Diego Illescas, quien se sumó en esta temporada
a la clase 2 de Turismo Nacional con uno de los Ford Fiesta del equipo
DG Motorsport."En Bahía Blanca avancé más de trece puestos en la final hasta que un competidor me pegó y me retrasó, por lo que debí recuperarme y alcanzar la bandera a cuadros (finalizó 23º). De todos me fui contento, teniendo en cuenta que avanzar con tantos autos en pista y al mismo nivel es muy importante", expresó el piloto oriundo de Perico. Illescas, quien el próximo 29 de Marzo disputará la tercera fecha en el autódromo de Río Hondo, en Santiago del Estero, finalizó: "Se vienen cosas muy buenas para nosotros. El equipo de Diego Gay trabaja con muchas ganas y nos estamos entendiendo bárbaro, por lo que de seguir por este camino confío en sumar buenos puntos en las próximas fechas e ir de menor a mayor hasta alcanzar el protagonismo que vinimos a buscar al Turismo Nacional".
 19-Mar-2009
(Prensa APAT).-
Iniciando una modalidad que se aplicará entre carreras, la
Comisión Directiva de APAT citó a diez pilotos de ambas
clases de Turismo Nacional, para analizar el presente económico
de la categoría e intercambiar opiniones con miras a reducir
los costos en la temporada.A la sede de la calle Gurruchaga 2064 fueron citados diez pilotos. Por la clase 2 estuvieron Adrián Chiriano, Jerónimo Teti y Luciano Larraudé, en tanto que no se presentaron Pablo Minardi y Ariel Michieletto (quien se excusó por cuestiones personales); y por la clase 3 Matías Cohen, Juan Pablo Rossotti, Ignacio Boero, Pablo Rafú y Adrián Hang. Durante la reunión (que demandó cerca de dos horas), tanto los miembros de C. D. como los pilotos, fueron ahondando en los detalles sobre el costo que insume afrontar cada competencia; además se puso énfasis en la manera de buscar reducirlos durante el resto del año, para conseguir un lógico equilibrio económico entre todas las partes involucradas.
 18-Mar-2009
(Prensa APAT).- “Queríamos
sacarnos la duda del por qué el auto anduvo tan mal en Bahía
Blanca, pero sacamos la conclusión que por allí el piso
de la pista no nos favoreció e impidió que alcanzáramos
un buen resultado allí”, declaró Javier
Penezone al repasar la prueba que realizó esta tarde en el
autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría,
que fue elegido por el equipo MG Racing que pertenece a Marcelo González.El ensayo se realizó en el circuito Nº 5 de 3.788 metros, en donde el piloto de Rosario fue trabajando junto a los mecánicos para corroborar el funcionamiento del Chevrolet Corsa, el cual fue satisfactorio en virtud que se progresó con algunas modificaciones en los amortiguadores. Penezone consiguió establecer en su mejor vuelta 1min35s9. "Estamos satisfechos por este ensayo, porque el auto se comportó como en La Plata y no encontramos mayores problemas para poner la puesta a punto ideal. Es más, no se presentó la inestabilidad en el tren trasero que sí me impidió girar normalmente en Bahía Blanca", declaró Penezone. El equipo tres arroyense, por su parte, estará presente en Río Hondo, también con el VW Gol de Juan Pablo Granero, el cual será chequeado en otra prueba a realizarse retornando del escenario santiagueño.
 17-Mar-2009
(Prensa APAT).- La
tranquila tarde santiagueña será alterada el próximo
jueves 26 de marzo cuando a partir de la hora 19:00 se realice la
Conferencia de Prensa en la cual se presente en el Salón de
Actos de la Casa de Gobierno provincial, el Gran Premio Termas de
Río Hondo, y luego varios autos de Turismo Nacional realicen
una exhibición alrededor de la Plaza Libertad.De esa manera, la 3ª fecha del campeonato 2009 se iniciará oficialmente en el histórico edificio de la calle Rivadavia 551, contando con la presencia de funcionarios de la Gobernación, a quienes acompañarán los directivos de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), encabezados por su presidente Hugo Paoletti; el autódromo “Termas de Río Hondo”, cuyo director es Héctor Farina y pilotos de ambas divisiones del TN. Allí, el periodismo local, y público en general, conocerán las impresiones de los protagonistas ante la primera visita que realizará la categoría más federal al trazado de Río Hondo, y posteriormente se trasladarán hasta la plaza, para observar el andar de los autos de TN que transitarán las calles 24 de septiembre, Libertad, Independencia y Avellaneda, anticipando la lucha en la pista para el fin de semana del 27 al 29 de marzo.
 17-Mar-2009
(Prensa LY).- Lucas
Yerobi realizó un balance del comienzo de su segunda temporada
dentro de la clase 2 del Turismo NacionalLucas Yerobi realizó un balance del comienzo de su segunda temporada dentro de la clase 2 del Turismo Nacional junto al equipo Ullúa Competición, habiéndose destacado en la última presentación, donde avanzó considerablemente sobre el Renault Clio. “En el comienzo de mi segunda temporada dentro de la clase menor estoy muy conforme ya que haberme metido entre los quince en la última fecha de Bahía Blanca. Es una categoría muy competitiva y confío en insertarme pronto definitivamente entre los diez mejores. Vamos de menor a mayor y eso es muy bueno”, comenzó el representante de Ushuaia. El fueguino continuó: “En lo personal continuó aprendiendo, sumando experiencia y conociendo los circuitos. Me ayuda mucho que el equipo hace un gran trabajo y me entrega un auto bárbaro. Tuvimos algunas complicaciones en este comienzo de campeonato con el motor pero ya se está solucionando y eso se demostró en Bahía, donde avancé mucho y sumé puntos”. Lucas sabe del momento económico que vive el país: “Realmente en este momento tan difícil y de crisis debo estar muy agradecido a mis importantes sponsors, quienes hacen un gran esfuerzo. Gracias a ellos puedo competir en una categoría tan federal y competitiva como el TN. Es muy bueno que el Turismo Nacional sea una de las categorías con más rating televisivo junto al TC, ya que eso ayuda para reunir el presupuesto. Además, salvo al comienzo del año, luego habrá casi siempre una carrera por mes y no más que eso, lo cual es bueno para no saturar el mencionado presupuesto”. Yerobi finalizó comentando sus sensaciones para Río Hondo, tercera fecha de la clase 2 del Turismo Nacional: “En Río Hondo corrí en el Desafío Ford Focus, carrera en la cual terminé cuarto. Eso es importante ya que llegaré con un conocimiento del trazado a la carrera y confío en que me sirva para ser protagonista”.
 17-Mar-2009
(Prensa APAT).-
“La idea es retornar en Río Hondo
con un nuevo auto que está terminando Juan Martos, y con el
que corrí hasta el año pasado pueda debutar en la clase
2 mi hermano Matías, quien ya probó conmigo en La Plata”,
declaró Martín Rodríguez luego de su prueba en
el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, esta tarde.El piloto tucumano de la localidad de Alderete ensayó en la pista platense con el VW Gol que utilizó durante los dos años anteriores en la división menor de Turismo Nacional, y espera por la finalización del nuevo coche para la tercera fecha del año, que se disputará en el autódromo de Río Hondo, en Santiago del Estero. Utilizando la motorización de Claudio Bisceglia, el mayor de los hermanos Rodríguez consiguió registrar 1min47s4, para recorrer los 4,165 metros del trazado perimetral, completando el trabajo que no se pudo llevar a cabo antes de Bahía Blanca. “Ahora solo nos queda finalizar con la puesta a punto en el circuito de Río Hondo, para lo cual pensamos girar el jueves previo a la competencia”, finalizó Martín antes de emprender el retorno hacia la provincia tucumana.
 16-Mar-2009
(Prensa APAT- Foto: Autódromo "Termas de Río Hondo"
).- Se
les comunica a los pilotos, equipos y concurrentes que, tengan a bien,
confirmar su participación en la carrera de Río Hondo,
con el fin de poder otorgarles el box correspondiente y la ubicación
dentro del playón de boxes.Para ello, deben enviar a través de fax a los teléfonos (54-11) 4831-27410 ó al (54-11) 4833-5755 o correo electrónico a directiva@apat.org.ar, su inscripción correspondiente. Las mismas se recibirán hasta las 18:00 horas del jueves 19 de marzo.
 16-Mar-2009
(Prensa APAT).- Carlos
Longhi estará entre los participantes de clase 2, en la tercera
fecha que Turismo Nacional disputará en el autódromo
de Río Hondo, entre el 27 y 28 de marzo venideros, debido a
que su Renault Clío ya fue reparado de los daños que
tuvo en la fallida primera largada de la final en Aldea Romana, cuando
recibió un fuerte golpe desde atrás motivado por el
choque de Alejandro Leguizamón y Maximiliano Fontana."Realmente el auto resistió en toda la estructura de seguridad. Sólo se tuvo que cambiar el piso y la parte de atrás, que fue la más dañada, pero sin afectar otras partes", indicó el piloto de Reconquista, quien espera confiado en repetir el buen trabajo parcial registrado en la pista bahiense, en donde terminó 3º en su serie. La unidad se encuentra en el taller de pintura y será decorado nuevamente para la competencia a fines de esta semana, y prepararlo para la competencia santiagueña. "Más allá del auto, me siento mejor por saber que Leguizamón está en su casa recuperándose", destacó el santafesino.
 13-Mar-2009
(Prensa APAT-Foto: Prensa DM Team).- Luego
de cinco días Alejandro Leguizamón estará abandonando
el Hospital de Capitán Sarmiento esta noche, tras recibir el
alta médica y pasando ahora a la etapa de recuperación
en su hogar de la fractura en los dedos de su pie derecho así
como de la rotura de dos de sus vértebras lumbares, tras el
choque en el que principal damnificado en la largada de la clase 2
de Turismo Nacional en Bahía Blanca, el pasado domingo.El piloto que reside en la localidad de La Luisa fue trasladado el lunes a dicho nosocomio para continuar con la asistencia médica, en donde se recuperó rápida y satisfactoriamente, por lo cual los facultativos determinaron que podía estar en su domicilio completando su cura, con un seguimiento permanente de su evolución, el cual está supervisado por el doctor Rodolfo Balinotti. "Estoy muy contento de que me den el alta y poder continuar la recuperación en mi hogar, nada mejor como la casa de uno. Estoy muy agradecido con todos los médicos que me han tratado, sobre todo en el hospital de mi ciudad, ya que me siento orgulloso de pertenecer a Capitán Sarmiento. Ahora seguiré recuperándome con todas las ganas con el objetivo principal de volver a las pistas lo antes posible, porque quiero correr en la 7ª fecha y ser nuevamente protagonista", adelantó Leguizamón. Con respecto a su auto, el Citroën C3, el piloto detalló: "El auto se está reparando, porque no se rompió tanto como parecía. Si bien se deberá hacer una parte delantera nueva, porque se movieron las torretas, la jaula de seguridad y estructura resistieron como debía ser. Este fin de semana, los chicos van a ponerlo en el banco de torsión para evaluar qué otros daños recibió, pero por lo que me dijeron es recuperable y podré manejarlo cuando retorne", finalizó el representante de Capitán Sarmiento.
 13-Mar-2009
(Prensa APAT).- "El
tema de la columna de dirección que se movía era molesto,
pero me entusiasmaba el buen andar de mi Ford Fiesta y el hecho de
no haberme visto involucrado en dos choques aparatosos, que hubo ni
bien se puso en marcha la final, me motivó a mantenerme en
pista y tratar de llegar",
explicó Diego Mungi al recordar su última competencia
en la clase 2 de Turismo Nacional que se realizó en Aldea Romana,
la semana pasada y en la cual finalizó 15º.El joven piloto de Almafuerte e integrante del equipo Vittal FP Racing esquivó con lo justo en la primera curva uno de los tantos incidentes que se gestaron en la largada inicial y que fue posteriormente fallida por el choque en la recta principal, llegando a pasar en medio de una nube de polvo entre dos autos que se despistaban. Más tarde, en la segunda y efectiva partida, Mungi intentó avanzar pero, a poco del comienzo, se soltó un soporte de la columna de dirección de su Fiesta, lo cual causaba un molesto juego de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha en el volante. Pese a ello, el cordobés se empeñó en remontar y ponerle “garra” al evento bahiense, recuperándose considerablemente (avanzó ni más ni menos que dieciséis puestos en un evento en el cual el Auto de Seguridad salió a escena dos veces) con una máquina que volvió a demostrar un conjunto chasis-motor capaz de lograr resultados de punta con una dosis mayor de suerte para quien es uno de los volantes más jóvenes de la categoría. "El equipo demostró el enorme potencial del que dispone y yo quisiera rematar un domingo positivo en la próxima carrera, que se disputará por primera vez en Río Hondo", concluyó Mungi.
 12-Mar-2009
(Prensa APAT).- "Pese
a que tuvimos que desertar prematuramente en la final por el toque
que tuve con (Juan Ignacio) Torres y que dejó el auto muy desalineado,
nos vamos contentos de Bahía Blanca porque logramos ganar una
serie, hacer un gran trabajo en la prueba clasificatoria del viernes
y pusimos en pista un auto para pelear por el podio. Todo el equipo
trabajó muy bien y pudimos haber obtenido un gran resultado,
pero los parciales nos dejaron muy satisfechos y con ganas de seguir
peleando en la próxima".
De esa manera Ariel Michieletto compiló parte del trabajo hecho
en la segunda fecha de Turismo Nacional que se disputó en el
autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca.La labor del piloto de Santa Cruz durante el fin de semana de la 2ª fecha fue en ascenso. El viernes se ubicó 14º en los entrenamientos, durante los cuales procuró adaptar el auto al circuito. Luego, en la primera tanda clasificatoria, el Renault Clio que alista Gabriel Rodríguez, sacó una vuelta magnífica que lo ubicó en el 2º lugar. El sábado no se mejoraron los tiempos y con ello Michieletto se aseguró el mejor puesto para largar en la segunda batería, que se adjudicó en una excelente actuación, matizada por buenas maniobras en donde contuvo los embates de Ivan Ciccarelli. Con dicho resultado, la final era aguardada con mucha expectativa por Michieletto y equipo, al ser integrante de la primera fila de la grilla, en donde largaba desde el 2º puesto. Sin embargo, al llegar a la primera curva del circuito un toque con el Chevrolet Corsa de Torres motivó que su auto perdiera equilibrio y en el semi trompo también fue golpeado en la puerta por Adrián Chiriano (Clío). Parada la carrera por otro accidente en la recta principal, Michieletto pudo reiniciarla, pero con el coche muy desalineado y maltrecho, dando apenas cuatro vueltas. "El balance final del fin de semana es muy positivo, nos vamos muy contentos y realmente disfruté mucho lo vivido. Ahora pensaremos en Santiago del Estero, donde seguramente tendremos nuestra revancha para redondear la final. Agradecer a todos los sponsors, equipo, familia y gente que nos llamó el fin de semana", concluyó confiado Michieletto, quien espera con expectativas la tercera fecha del certamen.
 11-Mar-2009
(Prensa APAT).- "Estoy
con una faja y debo hacer reposo por aproximadamente siete días.
Sufrí un fuerte golpe en la zona de la cadera. Pero teniendo
en cuenta la violencia del impacto, la sacamos bastante barata todos",
afirmó el piloto de Marcos Juárez, Maximiliano Fontana,
quien se recupera en su casa luego del choque de Aldea Romana, en
la largada de la final de clase 2, en donde se destruyó su
Renault Clío.Con respecto al auto, el equipo evaluó el mismo y los daños son muy importantes. "Tanto Norberto como Juan José Della Santina todavía no sabían si se podrá recuperar o no. Tal vez sirvan algunas partes. Además de los daños de chapa, jaula y mecánica, se rompieron hasta los relojes. Será complicado y costoso rehacerlo. Por lo que no puedo confirmar mi presencia en Santiago del Estero", continuó el marcosjuarense. En relación al futuro, el ganador de La Plata explica que la idea es continuar. "Si tengo que parar una o dos carreras, lo haré. Me han ofrecido algunos autos, pero no me parece ético ir a Río Hondo alquilando un auto, sabiendo que tengo el problema de la reparación de mi Clio. Por ahora, agradecí a los que me llamaron y me aboqué a ordenar mis asuntos, sobre todo los de la carrera pasada", concluyó Fontana.
 10-Mar-2009
(Prensa APAT).- "Tengo
dolores en la espaldas, aún, pero ya me hicieron unas placas
radiográficas en donde se constató que sólo es
eso, porque no existen otras lesiones. El despiste fue muy violento,
después de que un auto me tocó en la rueda trasera derecha,
y esta se desprendió en el despiste",
aclaró Lucas Mohamed, al ser consultado sobre su estado de
salud luego de arribar a la localidad de Yerba Buena, Tucumán.Como resultado del fuerte impacto contra las defensas del autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, el VW Gol se dañó en consideración en su sección trasera, teniendo mayor incidencia la suspensión y parte de la carrocería. "Debemos reemplazar varias piezas del eje, porque se dobló bastante, y de la carrocería. Estoy con mi equipo buscando un banco de torsión para analizar qué otras partes del auto se vieron afectadas", continuó explicando el tucumano, quien prometió estar presente en la tercera fecha. "Vamos a hacer lo imposible para estar en Río Hondo (Santiago del Estero), porque es un circuito cercano a mi ciudad y además se que van a ir muchos tucumanos, no solo por mí, sino porque les gusta vivir de cerca una carrera de TN, que hace mucho no viene para esta zona del país", completó Mohamed.
 10-Mar-2009
(Prensa APAT).- Buena
cosecha de puntos tuvo la provincia de Santa Fe en la segunda fecha
del año, que se corrió en el autódromo “Ezequiel
Crisol” de Bahía Blanca, y con lo cual trepó al
primer puesto de la Copa Federal que se pone en disputa a partir de
esta temporada en el Turismo Nacional.Este resultado se debe merced a los primos Yannantuoni: José por ganar en la clase 2 y Fabián por llegar segundo en la clase 3. De esa manera, la provincia santafesina se llevó de Aldea Romana 55 puntos, con lo cual pudo ascender al primer puesto de la Copa con 100, postergando por cuatro unidades a Buenos Aires y por quince a Córdoba, que perdió dos lugares en la tabla. Detrás ahora se mantiene cuarta la Capital Federal, precediendo ahora a La Rioja, que avanzó dos lugares y desplazó a Mendoza y Misiones, quedando detrás Tierra del Fuego. Mientras que más atrás se sumó Santa Cruz, logrando superar a Jujuy que cierra las diez provincias que han conseguido sumar puntos.
 09-Mar-2009
(Prensa APAT).-
“Estoy bien, tranquilo. Me está llamando mucha gente para
saber cómo me siento, entre ellos los medios de prensa. A todos
les agradezco por su preocupación”, contó esta
mañana, Alejandro Leguizamón quien sigue internado en
el Hospital Regional Español, esperando el alta médica
para continuar con su recuperación en Capitán Sarmiento.El piloto de la localidad de La Luisa fue uno de los involucrados en el choque de la primera y fallida largada de la final de clase 2, cuando su Citroën C3 impactó contra el Renault Clío de Maximiliano Fontana que estaba detenido luego de encontrarse con el de Carlos Longhi, en la recta principal. Por esto, Leguizamón fue retirado del destruido C3 y atendido por los médicos, primero en el hospital rodante del circuito para realizar un primer exámen y derivarlo al nosocomio del centro bahiense. Tras un nuevo chequeo, se constató que presentaba fractura en los cinco dedos del pie derecho, y que dos vértebras lumbares presentaban lesiones de consideración, por lo cual fue enyesado en todo el torso; además se le suturó una herida de la frente, con siete puntos, producto del movimiento violento del impacto al rozarse su casco con la piel. Leguizamón se encuentra acompañado por su director deportivo y amigo Martín Ferrari y otros miembros del equipo DM Team, quienes retornarán hacia el norte de la provincia de Buenos Aires una vez que a las 16:00 horas sea trasladado en ambulancia en el hospital de Capitán Sarmiento. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada
2008
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leer
Notas y Resultados Completos de todas las carreras del 2008 de las
Clase 2 y 3
Todos los resultados - Campeonatos - Series y Clasificaciones - Noticias Previas |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leer
Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2
Todos los resultados. El Campeonato - Las Series y la Clasificación - Noticias Previas |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
©
copyright 2006 - 2009 - www.sportmotor.com.ar
- Todos los derechos reservados.
- Webmaster