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Los dos tuvieron el centro de la atención para la definición, junto a Iván Arbusti, que siempre se mantuvo en el tercer lugar con otro Corsa, y que por la exigencia del ritmo impuesto fue mermando su ritmo sobre el epílogo, aunque llegando cerca de quienes lo precedían. Ellos tres marcaron una importante diferencia sobre el resto, a pesar de la neutralización que hubo a mitad de carrera, cuando el fuerte despiste del Fiesta de Federico Romano. Ese no fue el único “golpe” que tuvo la competencia. Un par de vueltas antes, se produjo el inesperado abandono de Iván Ciccarelli, cuando el motor de su Clío tuvo problemas de temperatura y debió detenerse en boxes definitivamente; con ello su permanencia en el tope del certamen ha sufrido un “impasse”, debiendo ceder ese puesto ante Luis Estivill, quien con el cuarto puesto sumó los puntos necesarios para ser el nuevo líder del campeonato, con 90 puntos, dos más que el piloto de Villa Gobernador Gálvez. El bahiense arribó por detrás de Roberto Luna, quien con el Clío demostró una estupenda recuperación en este fin de semana. Con este resultado, el piloto riojano retorna a su provincia confiado para la próxima fecha, que se disputará en su ciudad capital, en donde aprovechará la localía y buscará estar lo más adelante posible. Ignacio Redolfi fue el quinto clasificado con el Ford Fiesta, tras avanzar desde el 14º lugar, y sortear todos las incidencias, arribando por delante de Luciano Larroudé, que fue otro de los que se retiró del circuito sanrafaelino, quizás no con el resultado esperado, pero con la buena recuperación que tuvo luego del golpe de los entrenamientos del viernes, en donde se dañó el eje de su Clío, y que en esta final pudo sumar para mantenerse tercero en el campeonato. Posteriormente se ubicaron el Fiesta de Pablo Minardi, el VW Gol de Gabriel Fernández (auto ganador en 2008 en este circuito) y Leandro Andreani (Corsa), entre los diez primeros. Entre las incidencias de esta carrera se destacan las sanciones con Penalización por Boxes a Darío Ippólito (23º) y Damián Romero (18º), por Maniobras Peligrosas en perjuicio de Maximiliano Fontana (11º) y Carlos Longhi (abandonó), respectivamente. Por su parte, Emiliano Giacoponi fue penalizado por Falsa Largada, y luego abandonó.  El
próximo compromiso sera en el renovado autódromo
de La Rioja, el 17 de mayo, marcando el retorno del TN al mismo tras
veinticuatro años.Declaraciones Ignacio Redolfi (6º-foto): "Con la penalización de ayer, me tocó largar desde la mitad de la grilla, así que aposté al ritmo de carrera, teniendo en cuenta lo desgastante del circuito. La estrategia dio resultado, pese a que en un momento determinado me tapó Luis Estivill y pese a recibir un golpe que no dejó a mi vehículo en perfectas condiciones". Pablo Vuyovich (17º): "El Fiesta fue subvirante. Nos dimos cuenta anoche cuando repasamos bien características de la puesta a punto . 
Lo que pasaba es que, al doblar a la derecha, se complicaban los virajes,
sumado a un amortiguador defectuoso que empeoraba las cosas".Diego Illescas (abandono): "Antes de la final descubrimos una falla que nos había perjudicado durante la serie. Era una válvula rota que hacía funcionar al motor en tres cilindros. Había pasado a cinco máquinas antes de mi deserción a siete giros de la meta". Diego Mungi (abandono-foto): "No largué bien en la final para empezar y, para continuar, el semieje del lado derecho no resistió más de cuatro giros.  Fueron
dos días con suerte adversa, si recordamos que ayer en la serie
Mariano Morini hizo un trompo delante de mí y en el despiste
se me complicaron diversos aspectos del auto ".Iván Ciccarelli (abandono): "El desperfecto ocurrió de golpe. El reloj indicador marcó una temperatura de motor extremadamente alta, tal vez atribuible a la inyección por la pérdida de rendimiento general, y después el coche se detuvo. Hasta aquí, veníamos muy bien en términos de confiabilidad. Por eso nos llama la atención este imprevisto. Tendré que seguir en la lucha para recuperar el primer puesto en el campeonato lo antes posible".  Adrián
Chiriano (abandono): "Lamentablemente
nos vamos con las manos vacías de San Rafael, Si bien sumamos
algunos puntos en la serie para la final veníamos bien, sumando
que era nuestro objetivo. El Clio venía rindiendo lo esperado
y estábamos para pelear ya que teníamos a Estivill delante
de nosotros. Pegamos un saltito importante de la anterior carrera
y estábamos para dar batalla. Los fierros son así y
cuando quedaban pocas vueltas, el motor empezó a fallar y nos
quedamos al final porque la merma era cada vez mayor. De igual manera,
me voy contento porque fuimos protagonistas y el auto va por buen
camino. Tendremos revancha en La Rioja. Saludo a todo el grupo de
trabajo, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a todo el equipo 3.17 Teem,
con Claudio Briones a la cabeza, y a todos los sponsors, amigos y
familia".
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- Seis
puntos más le permitieron a Iván Ciccarelli estirar
la ventaja en el campeonato de clase 2, con la victoria en la última
serie que se disputó en el autódromo de San Rafael.
El piloto de Villa Gobernador Gálvez dominó esta carrera
con una notable performance en su Renault Clío y recibió
primero la bandera a cuadros tras 9min03s129, prevaleciendo por casi
tres segundos sobre el segundo Adrián Chiriano y el riojano
Roberto Luna, por casi tres segundos.El cuarto lugar le correspondió a otro defensor del rombo, Jerónimo Teti, quien así cerró el cuarteto de Clío en las primeras posiciones de esta serie, la cual se interrumpió con el Ford Fiesta de Pablo Minardi y el Peugeot 206 de Mariano Morini, otro de los que se complicaron en la clasificación y lograron avanzar hasta los puestos puntuables. A los pocos metros de iniciada la serie, mientras los autos se ordenaban o buscaban ganar posiciones, el Peugeot 206 de Mariano Morini hizo medio trompo y quedó atravesado en la pista. Para evitar el que hubiera sido un fuerte impacto, Mungi lo esquivó por el césped, pero en la maniobra perdió varias colocaciones.  Séptimo
finalizó Bruno Bosio (Gol) y luego arribaron , Nicolás
Traut (Corsa), Pablo Vuyovich (Fiesta), Juan Pablo Granero (Gol),
Javier Penezone (Corsa), Diego Illescas (Fiesta), Diego Mungi (Fiesta-foto),
José Yannantuoni (Gol) y Emiliano Giacoponi (Fiesta).Declaraciones Iván Ciccarelli (1º): "En plena carrera los kilos de lastre se van a notar, después de haber cambiado la planta motriz ayer. En la serie solo quería ganar y hacerlo, en lo posible, con un buen tiempo a los efectos de quedar primero en la grilla de la competencia final, pero en el cuarto giro me salí un poco del radio ideal y perdí algunos segundos vitales en función de eso. De todas formas, verme entre los tres primeros ya es muy bueno y es algo que incrementa las posibilidades de victoria, inclusive a pesar de los cuarenta kilogramos que me diferencian de Juan Ignacio Torres y Lucas Mohamed".  Adrián
Chiriano (2º-foto): "La
verdad es que el día de hoy fue muy bueno y positivo. Estuvimos
dentro de los 5 primeros y quedamos 6° en la general. El auto
se mostró competitivo con las modificaciones y para la serie
anduvo todo bien. En la misma movimos bien y luego mantuvimos la posición
en dura lucha con Luna. Para mañana se terminará de
alistar el auto y buscaremos sumar para seguir prendido en el campeonatoAgradezco
a todo el grupo de trabajo, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a todo
el equipo 3.17 Teem, con Claudio Briones a la cabeza, y a todos los
sponsors, amigos y familia". Diego Mungi (13º): "Era evidente que hubiera tenido un buen ritmo como para recuperar unos cuantos puestos con respecto a la mala suerte que me afectó en la clasificación, pero es indudable que peor que el despiste hubiera sido chocar contra el coche de Morini. Creo haber hecho lo correcto para preservar la integridad del Fiesta, aunque nuevamente mañana tendré que partir de los puestos de retaguardia".
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- Rápido
y seguro fue Lucas Mohamed con su VW Gol, para ganar en la segunda
serie de clase 2 que se corrió en el autódromo del barrio
Las Paredes de San Rafael. El piloto de Yerba Buena recorrió
las seis vueltas en 9min02s633, y con el plus de aplacar el avance
que realizó Iván Arbusti con su Chevrolet Corsa, quien
intentó acortar las distancias pero no pudo, llegando a 1s040
de diferencia.En el tercer puesto finalizó Carlos Longhi, con el Renault Clío. El piloto de Reconquista continúa con su buen ascenso en la división menor del TN, quien mantuvo por detrás a Maximiliano Fontana, también con Clío, y a Ignacio Redolfi con el Fiesta. Los tres arribaron con una diferencia entre sí de dos décimas. Recuperando el rendimiento de su auto, Luciano Larroudé finalizó sexto con otro Clío, evidenciando que las reparaciones hechas por su equipo han dado sus positivos resultados y en pista se mostró confiable. Detrás llegaron Leandro Andreani (Corsa), José Luis Costamagna (Fiesta), Fabricio Fernández (Clío) y Hanna Abdallah (Clío). Luis Faija (Fiesta), terminó 11º seguido por Gonzalo Alcaine (P 206), Matías Funes (Clío) y Diego Pérez (Corsa), cumpliendo el total de vueltas; en tanto que Maximiliano Abriata (Clío) tuvo que abandonar en la primera curva, al rozarse con otro competidor.
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- Tan
contundente como en la clasificación continuó siendo
en la serie Juan Ignacio Torres sobre su Chevrolet Corsa, con el cual
se impuso al cabo de las seis vueltas disputadas en el autódromo
de San Rafael, tras 9min02s266. El representante de Tornquist mantuvo
el liderazgo y control sobre sus rivales, como lo fue en el caso de
de Adrián Percaz, quien desertó a mitad de carrera cuando
el motor de su Peugeot 206 se rompió, ante la exigencia de
la prueba.Sin la “presión” de su vecino de Villalonga, Torres fue ampliando las diferencias y cruzó la meta por más de tres segundos sobre el bahiense Luis Estivill prevaleciendo por más de tres segundos de ventaja, quien se enfrascó en una dura lucha con el sanjorgense Damián Romero, el único referente de los Ford Fiesta que consiguió filtrarse entre los autos del moño; detrás quedaron Darío Ippólito y Juan Manuel Passera. Con el cordobés Gabriel Fernández se completaron las posiciones que otorgan puntos en esta instancia. El piloto de Bell Ville conduce el VW Gol que pertenece a Juan José López y que ganó en la carrera de 2008. Luego finalizaron los Renault Clío de Ariel Michieletto y Tulio Badaracco, el Fiesta de Federico Romano y el Gol del local Oscar Sabio, quien progresó en esta batería. Más atrás completaron el total de vueltas Carlos Cagnolo (Corsa), Flavio Carugo (Gol) y Fabio Gallego (P 206), en tanto que Lucas Bagnera (Corsa) abandonó cuando faltaba un giro para finalizar.
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).-
“Ayer no pude andar como quise, porque
en el ingreso al mixto casi me despisté y para corregir tuve
que cruzar el auto y así me mantuve en la pista y conseguí
el tercer tiempo. Hoy encaré la clasificación para alcanzar
el mejor tiempo y lo conseguí porque realicé una vuelta
sin errores”, declaró al finalizar la segunda sesión
Juan Ignacio Torres, y luego de marcar con su Chevrolet Corsa el tiempo
de 1min28s134, a 134,509 Km/h., logrando además con ello quebrar
el récord que permanecía en poder de Juan José
López, desde 2007.Con relación a ayer, el piloto de Tornquist fue uno de los tres pilotos que consiguieron relegar al cuarto lugar a Adrián Percaz y su Peugeot 206, quien clasificó en definitiva a 0s042 del “poleman”. El tucumano Lucas Mohamed, con el VW Gol, y el líder del actual certamen, Iván Ciccarelli, a bordo de su Renault Clío, quienes se ubicaron a 0s075 y 0s357, respectivamente de Torres. El quinto puesto le correspondió a Iván Arbusti (Corsa), quien progresó en esta última sesión y junto a Adrián Chiriano (Clío) y Damián Romero (Ford Fiesta), lograron superar a Ignacio Redolfi (Fiesta). Luego se clasificaron Jerónimo Teti (Clío) y Luis Estivill (Corsa), completaron las diez primeras posiciones. También quedó relegado al 13º puesto Darío Ippólito (Corsa), quien se colocó por detrás de los Clío de Maximiliano Abriata y Roberto Luna y por delante de Carlos Longhi y el Fiesta de Pablo Minardi. Oscar Sabio (Gol), otro de los pilotos locales, se clasificó 34º y continúa trabajando para afrontar la serie, realizando algunas modificaciones en el auto. Otro piloto con inconvenientes fue Diego Mungi quien sufrió inconvenientes con los discos de freno de su Ford Fiesta, y que además giró un rato en tres cilindros en la última sesión cronometrada.
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- Ante
una importante concurrencia de medios periodísticos locales
y nacionales, se llevó a cabo anoche la presentación
de la 4ª fecha del año, en uno de los salones del Tower
Inn & Suite, que contó con la asistencia de dieciocho pilotos
de ambas clases de Turismo Nacional y dos de FR Plus, quienes compartieron
el panel con Hugo Paoletti (presidente de APAT) y Héctor Muñoz
(directivo de ASA).Por la clase 2 se hicieron presentes Oscar Sabio, Darío Ippólito, Hanna Abdallah, Juan Ignacio Torres, Adrián Percaz, Lucas Mohamed, Iván Ciccarelli, Ignacio Redolfi y Roberto Luna; en tanto que por la división mayor asistieron Juan José López, Julián Flamarique, Esteban Tuero, Marcelo Bugliotti, Carlos Okulovich, Facundo Ardusso, Fabricio Pezzini y Ezequiel Bosio. Junto a ellos posteriormente se integraron los pilotos de FR Plus, el representante local Julián Santero y el líder del campeonato Alan Castellano. También se integró al panel el arquitecto Ariel Díaz Garay, quien está encargado de las obras que se realizaron en el autódromo de La Rioja, escenario que retorna al calendario automovilístico nacional, y que será el próximo compromiso del TN, el 17 de mayo.
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- El
VW Gol de Oscar Sabio, los Ford Focus de Juan José López
y Julián Flamarique, el Citroën C4 de Ezequiel Bosio,
y los Fórmula Renault Plus de Julián Santero, Amadís
Farina y Matías Cantarini, recorrieron por las calles de San
Rafael, extendiendo el espectáculo que se vive en la pista
del autódromo de Las Paredes al público local.Por algo más de 1.500 metros, los autos recorrieron la Avenida Hipólito Yrigoyen logrando una impactante atención de parte de los transeúntes y vecinos, quienes se agolparon en las veredas para observarlos y aplaudirlos a su paso, mientras arribaban al “Kilómetro 0”, punto de referencia de la ciudad sanrafaelina. Allí, los coches se ubicaron en un “Parque Cerrado” para que fueran observados en detalle por la gente, mientras los pilotos se dirigieron hacia la Conferencia de Prensa y luego retornaron para firmar autógrafos.
 24-Abr-2009
(Prensa APAT).- Una
salida a pista, una marca. Así fue la primera tarde que se
vivió en el autódromo de San Rafael, con la actividad
oficial de la clase 2, la cual se clausuró con la clasificación
en donde el más rápido fue el Peugeot 206 de Adrián
Percaz, quien estableció 1min28s491, a 133,966 Km/h., para
completar una vuelta rápida en el trazado de 3.293 metros,
en una sesión que mostró nuevamente una importante paridad,
en donde no solo se quedaron las cinco marcas que corren en la divisional
menor del TN en los puestos de vanguardia, sino que además
se ordenaron en menos de un segundo de diferencia veintiún
(21) autos.Con el piloto de Villalonga al tope de las posiciones, detrás quedaron el VW Gol de Lucas Mohamed, el Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres, el Ford Fiesta de Ignacio Redolfi y el Renault Clío de Iván Ciccarelli. Confirmando el buen andar de su auto en los entrenamientos, el tucumano de Yerba Buena se alineó a 0s086, precediendo al representate de Tornquist; también es destacado el buen funcionamiento del Fiesta del cordobés de James Craik, que precedió al líder del campeonato, el santafesino Ciccarelli. Precisamente, el oriundo de Villa Gobernador Gálvez encabezó un cuarteto de modelos del rombo, el cual se completó con Adrián Chiriano, Maximiliano Abriata y Roberto Luna. En este grupo pudo haberse integrado Luciano Larroudé, pero este no pudo salir a girar debido a que su auto no fue reparado a tiempo, luego del golpe que tuvo en los entrenamientos. El noveno lugar le correspondió a Darío Ippólito y el décimo al bahiense Luis Estivill, ambos con Corsa, que cerraron una muy buena jornada en el escenario de Las Paredes. Con respecto a Oscar Sabio, el único representante local en la división, este quedó 27º con el Gol. Para mañana, el natal de La Llave apunta a mejorar el andar del auto y avanzar más posiciones, en la última clasificación, que está programada a partir de la hora 11:00.  DeclaracionesIván Ciccarelli (5º-foto): "Nos fue demasiado bien considerando que clasificamos con el motor de pruebas. En la primera tanda di un par de vueltas y me despisté a la salida de los mixtos. Una vez cambiada la planta motriz, me sorprendió el óptimo rendimiento que alcanzamos, fundamentalmente porque no nos olvidamos que este Clio carga 25 kilogramos de lastre. Para mañana tenemos que pasar los reglajes de la máquina en limpio, ya que giré con poco aceite y al efectuar mi vuelta más rápida en la que venía mejorando dos décimas con respecto a las anteriores, se encendió la luz de presión de aceite y preferí detener mi marcha antes que fundir otro impulsor, lo cual hubiese sido una locura". Adrián Chiriano (6º): "La verdad es que el día de hoy fue muy bueno y positivo. Estuvimos dentro de los 5 primeros y quedamos 6° en la general. El auto se mostró competitivo con las modificaciones y para la serie anduvo todo bien. En la misma movimos bien y luego mantuvimos la posición en dura lucha con Luna. Para mañana se terminará de alistar el auto y buscaremos sumar para seguir prendido en el campeonatoAgradezco a todo el grupo de trabajo, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a todo el equipo 3.17 Teem, con Claudio Briones a la cabeza, y a todos los sponsors, amigos y familia".  "Maxi"
Abriata (7º-foto): "Calculo
que el auto no tiene grandes secretos, es el auto campeón,
pero desde hacía mucho no lo sentía con ese ritmo ganador.
El auto volvió al ritmo de carrera que no tenía desde La Plata. Hoy está excelente, en clasificación venía a gran ritmo como para hacer la pole, en el primer parcial venía bajando el tiempo de punta y al final de los mixtos en el retome un auto me tapó la vuelta, hasta ese entonces por radio me avisaban que siguiera tranquilo que era la mejor vuelta y estábamos entre los tres de punta. De todas maneras el trabajo es excelente y espero la final para poder avanzar". "Roby" Luna (8º): "Fue muy bueno haberme metido entre los diez. Seguramente, para mañana vamos a mejorar por la temperatura, el largar antes de mediodía le permite ese respiro al moto, que rinde en menor medida cuando hace mucho calor. Solo analizaremos pequeños cambios, pero mínimos, por que el auto esta bastante bien. La pequeña tendencia a irse de trompa a las salidas de las curvas, es la fallita a solucionar, pero sino lo dejaremos como está".
 24-Abr-2009
(Prensa APAT).- Importante
respuesta en pista dieron los VW Gol en la segunda y última
sesión de entrenamientos de clase 2, en donde el tucumano Lucas
Mohamed registró el mejor tiempo con 1min28s442, aunque no
le alcanzó para desplazar del primer lugar a Luciano Larroudé
y su Renault Clío, quien se mantuvo al tope de la general por
0s265, a pesar de un incidente en pista, que se originó con
un trompo del piloto de Rauch y se chocó con el misionero Tulio
Badaracco y el Ford Fiesta de Pablo Minardi, con daños unicamente
mecánicos.En la tanda, detrás del piloto de Yerba Buena se ubicó el santafesino José Yannantuoni, quien precedió al Chevrolet Corsa de Iván Saturni; al Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, al Clío de Iván Ciccarelli y al Peugeot 206 de Adrián Percaz, mostrando de esta manera el potencial de la división menor del TN, con todas sus marcas en ordenadas en los lugares de vanguardia. También queda en evidencia el buen andar de Gabriel Fernández quien conduce el Gol con el cual venció el año anterior el local Juan José López; lo propio es para Damián Romero, con el Fiesta, y Juan Ignacio Torres, a bordo del Corsa con el que hizo la “pole” en 2008. Con esos parámetros y tomando la suma general, los primeros puestos de esta actividad inicial se conforman con Larroudé al tope, seguido Mohamed, Ciccarelli, Redolfi y Yannantuoni, respectivamente. A ellos los siguieron Darío Ippólito (Corsa), Arbusti, Percaz, y el cordobés Gabriel Fernández,.
 24-Abr-2009
(Prensa APAT).- Gran
comienzo tuvo el piloto de Rauch Luciano Larroudé en el entrenamiento
inicial de clase 2, que se realizó en San Rafael. A bordo del
Renault Clío, consiguió girar con 1min29s177, tiempo
que mejora en 104 milésimas el que figura como récord
de la clasificación de 2007, con Juan José López.En esta sesión, Larroudé logró aventajar al santafesino Iván Ciccarelli por 0s354 y a Jerónimo Teti, por 0s472, completando de esa manera un infranqueable terceto galo, durante el primer contacto de la división con la pista mendocina. Quebrando ese incipiente dominio de los autos del rombo, se ubicó cuarto el cordobés Ignacio Redolfi con el Ford Fiesta, a 0s486, seguido por el Chevrolet Corsa de Darío Ippólito, quien quedó a 0s554, y quedando por delante de otro Clío, el que pertenece a Adrián Chiriano, clasificado a 0s826. Posteriormente se ordenaron el Chevrolet Corsa de Luis Estivill; los VW Gol de Lucas Mohamed y José Yannatuoni y el Peugeot 206 de Adrián Percaz. Por su parte, Oscar Sabio, el piloto de la cercana localidad de La Llave, quedó 28º, a bordo del Gol con el cual estará afrontando la segunda sesión de entrenamientos a partir de la hora 13:00.
 23-Abr-2009
(Prensa FPR).-
El equipo Vittal FP Racing se presenta en San Rafael, Mendoza,
con objetivos en las dos clases del Turismo Nacional.Clase 2 Desde mañana, Diego Mungi defenderá los colores de la escuadra Vittal FP Racing en la Clase 2 cuando se ponga en marcha la actividad del Turismo Nacional en San Rafael, lugar de disputa de la cuarta fecha del año. La pista mendocina de 3.293 metros verá en acción durante el viernes solo a los siempre batalladores protagonistas de la división destinada a coches de 1.600 c.c. de cilindrada, que cumplirán con sus dos entrenamientos, así como con la primera parte de la clasificación. Por motivos que escapan a su voluntad, el almafuertense no ha podido subir por primera vez al podio dentro de esta disciplina tan exitosa del automovilismo argentino, aunque ha sido siempre cuestión de fortuna el hecho de acariciar de más cerca o de más lejos tal cometido. Mungi ha demostrado ya desde fines de la temporada pasada su velocidad y la capacidad, mezclada con el ímpetu propio de su juventud, para llevar adelante al Ford Fiesta. Declaraciones Diego Mungi: "Definitivamente, lo que más deseo para San Rafael es que me acompañe la suerte y esos parciales tan productivos que hemos tenido en diversos momentos se conviertan en realidad a la hora de caer la bandera a cuadros el domingo".
 23-Abr-2009
(Prensa RL).-
En el marco de la cuarta fecha anual de Turismo Nacional, Roberto
“Roby” Luna viajó a la ciudad mendocina de San Rafael
para ser nuevamente protagonista en la Clase 2 de la especialidad.
El piloto del Renault Clio Nº 19 realizó un ensayo en
San Jorge y confía en el rendimiento del vehículo que
alista el team Della Santina Competición y que le permite al
joven riojano ubicarse 11º en el disputado Campeonato 2009.En Mendoza, se cumplirá el primer tercio del 49º Campeonato Argentino de Turismo Nacional, un segmento inicial en el cual Roby Luna fue protagonista de la divisional. Pero a pesar de ello, tanto el piloto como el equipo, continúan trabajando de manera incesante para perfeccionar la unidad de la marca del rombo. Prueba de ello fue el ensayo que realizó la escuadra en el autódromo de la ciudad santafesina de San Jorge. En la prueba se instalaron nuevos amortiguadores de la marca Tecnoshock, labor en la cual estuvo abocado Jorge Callieri. Los resultados del test fueron satisfactorios tras las 15 vueltas durante las cuales giró Roby Luna. A pesar de no buscar cronometrajes de competencia, el tiempo de vuelta fue muy bueno (1m25s2/10), máxime si se tiene en cuenta que el vehículo tenía puestos neumáticos usados. Norberto “Titi” y Juan José Della Santina quedaron conformes al igual que el piloto, por lo cual las expectativas para la presentación mendocina son más que satisfactorias. Así lo hizo notar el conductor del Renault Clio Nº19: "Estoy convencido que en Ssan Rafael nos va a ir bien porque el auto funciona en todo tipo de trazados. Lo demostramos en los fines de semana de competencia y en el ensayo de San Jorge. Por supuesto en carrera son muchos factores que hacen al resultado final, pero en sí el Clio va muy bien y mejora carrera tras carrera. Con respecto al circuito va a ser muy importante la clasificación, por que es trazado es angosto y chico, entonces sin duda la clave es largar desde adelante. Lo conozco por haber competido varias veces, en TN y en la Fórmula Renault, así que para mi el secreto estará en girar bien al momento de clasificar. En el campeonato no puedo dar ventajas, a pesar de estar bien ubicado con la de San Rafael faltan nueve fechas y son muchos puntos los que están en juego, pero no se le puede perder pisada a quienes lideran el campeonato".
 23-Abr-2009
(Prensa APAT-Tiempos Gentileza: Mendoza Pista).- En
una jornada templada y soleada, seis pilotos de ambas divisiones de
Turismo Nacional realizaron el último día de pruebas
en la pista del autódromo de San Rafael, escenario en donde
se correrá la 4ª fecha de la temporada.Por la división menor, estuvieron girando el local Oscar Sabio, a bordo del VW Gol; el marplatense Matías Funes, con Renault Clío, y los Peugeot 206 de Fabio Gallego y Gonzalo Alcaine. De ellos, el más rápido fue Funes, al girar en 1min30s1, repitiendo la referencia de ayer. Por su parte, Sabio marcó 1min30s3 y Gallego 1min30s9. Alcaine, en tanto, no registró tiempos por tener un inconveniente con el tren delantero. Con respecto a la clase 3, allí hubo dos protagonistas: el mendocino Matías Jalaf y el cordobés Luciano Bosio, ambos con Ford Focus, quienes se dedicaron a chequear el funcionamiento de sus autos. Ambos giraron hasta las 19 horas, y quedaron conformes con los trabajos realizados, aunque aún resta continuar definiendo algunas mejoras para el sábado. Bosio estableció 1min26s9, mientras que Jalaf quedó a un segundo del representante de Almafuerte. Mañana, la actividad oficial se iniciará con los entrenamientos de clase 2, programados para la hora 10:30.
 23-Abr-2009
(Prensa MA-Foto 29).- Ante
el próximo compromiso de la Clase 2 de Turismo Nacional, el
equipo de Sergio Giacone trabajó mancomunadamente junto a Alberto
Etchegaray con el fin de recuperar el potencial del Renault Clio Nº
48 que conduce Maximiliano Abriata. El piloto rosarino competirá
el próximo fin de semana en la cuarta fecha de la especialidad,
que brindará un nuevo espectáculo en la ciudad mendocina
de San Rafael.Aprovechando el paréntesis de un mes desde la carrera anterior, la familia Vallasciani (propietaria del vehículo del rombo) se reunió con Alberto Etchegaray (responsable de la planta impulsora) y con Sergio Giacone (a cargo del team) para resolver la falta de potencia del Renautlo Clio que se consagrase campeón en la temporada pasada. Desde la fecha apertura 2009 llevada a cabo en la ciudad de La Plata, el auto no mostró ese potencial arrollador que lo expuso como protagonista destacado del año pasado. Así fue que tras estudiar los puntos débiles de la unidad se puso manos a la obra con miras al compromiso mendocino. Alberto Etchegaray realizó distintos test en el motor con el único fin de obtener un plus de potencia. Los resultados adquiridos en el banco de pruebas dejaron conformes tanto al motorista como al resto del team.  Tras
recibir el informe del mapeo, Maximiliano Abriata viaja a San Rafael
con la confianza de volver a ser protagonista como en aquella jornada
platense:"Leandro Vallasciani me contó de los buenos resultados que obtuvo del motor en el banco de pruebas, la falta de potencia era un punto critico en el auto. Desde aquella carrera en el Mouras (autódromo platense) no volví a contar con ese motor, en Termas de Río Hondo la merma fue más evidente por la larga recta, en la cual los buenos motores aniquilaban al resto. Viajo confiado a Mendoza por que estoy convencido que voy a ser protagonista, contar con un buen motor me saca la mochila de dificultades que cargué en ésta dos últimas carreras. Los sponsors se merecen que cumpla con una buena actuación y para eso necesito una herramienta que me permita luchar de igual a igual con los pilotos de punta".
 22-Abr-2009
(Prensa FF - Foto 29).- La
cuarta fecha del presente calendario de Turismo Nacional, es un nuevo
secreto para Fabricio Fernández. La sede de la prueba será
el autódromo “Las Paredes” ubicado en la ciudad mendocina
de San Rafael, lugar hasta donde llegó el piloto cordobés
con el claro objetivo de proyectarse como revelación de la
temporada.Un mes transcurrió desde la última competencia de la Clase 2 de Turismo Nacional. Desde el regreso de aquella incursión por tierra santiagueña, el equipo AUGS Competición trabajó en el Renault Clio Nº 111, en un principio se desarmó parte de la unidad para trabajar en “las heridas de guerra” producto de la vehemencia de algunos pilotos de la divisional. Se cambió el paragolpe trasero, las ópticas y se trabajó en la chapa y pintura lateral del vehículo. Tras las reparaciones exteriores, fue el turno de Esteban Pou. El responsable del motor buscó obtener mayor potencia en el motor ensayando en el banco de pruebas. Los resultados fueron positivos y ese plus buscará explotar Fabricio Fernández en el trazado de San Rafael.  "Éste
circuito también es nuevo para mi, es algo a lo cual ya me
acostumbré. Por ser mi primera temporada en la categoría
muchos de los escenarios me deparan esa sorpresa. Pero la estrategia
que tenemos con el equipo es buena. Primero camino el circuito en
más de una ocasión para conocerlo y después,
ya en el auto, uso las tandas de entrenamiento para buscar referencias
puntuales y también para transmitirle al equipo como se comporta
el Clio. Con ese plan obtuvimos buenos resultados en las fechas anteriores,por
supuesto al momento de la carrera hay muchos factores que pueden incidir
en el resultado final, acá en pista nadie te perdona y esos
escollos hay que ir superándolos".La tranquilidad del piloto oriundo de Villa María se basa en un plan de carrera que dio resultado, en la primera competencia de La Plata en donde mejoró en 4 segundos su labor desde la primera salida a pista hasta la final, sin olvidar su octavo lugar en la Serie Clasificatoria. En Bahía Blanca con igual estrategia tuvo una actuación de menor a mayor que lo consagró al arribar 16to tras largar 41ro. La última prueba en Termas de Río Hondo lo obligó a penar con fallas en los frenos y problemas en la planta impulsora, a pesar de lo cual fue nuevamente protagonista de la Clase 2. Tales pergaminos lo habilitan al campeón reinante de la Fórmula Renault Interprovincial a mostrarse nuevamente como protagonista de la Clase 2 de Turismo Nacional.
 22-Abr-2009
(Prensa APAT-Foto: M Syriani ).-
Matías Funes realizó su primera prueba con el Renault
Clío de clase 2, en el autódromo de San Rafael, escenario
en donde estará retornando a la especialidad. El piloto marplatense,
quien arribó sobre horas del mediodía a la ciudad mendocina,
contó con la asistencia del subcampeón de la división
menor del TN, su coterráneo Cristian Pérez.Funes, quien cuenta con la atención en el chasis de Jorge Favín, y la motorización de Alberto Etchegaray, completó 15 vueltas en el trazado de 3.293 metros, estableciendo en la mejor 1min30s15, con el Clío en el cual también se sentó C. Pérez, para ayudar en la puesta a punto del mismo.
 22-Abr-2009
(Prensa APATFoto: Prensa Zepol Racing).-
Juan José López tuvo la satisfacción de encontrarse
con los alumnos de los primeros grados del Colegio San Antonio, de
San Rafael, para compartir con ellos su experiencia deportiva y comenzar
a cumplir con un viejo anhelo del piloto: contribuir a la educación
vial.Esta posibilidad fue gracias a la gestión de Esteban Scalise, Profesor de Educación Física en el colegio y entrenador personal del piloto. La experiencia resultó enriquecedora, por el interés que mostraron los chicos en saber sobre el automovilismo deportivo y todas las implicancias tecnológicas que este tiene. El objetivo principal de señalar el importante sistema de seguridad que se despliega para una carrera, desde las protecciones particulares de cada piloto en su auto, como las generales que se disponen en el circuito y hacer una comparación con lo que sucede al conducir un auto en la vía pública se cumplió con éxito debido a la respuesta de los chicos. Los alumnos reconocieron los riesgos de un manejo inadecuado en la calle, el que aumenta así las posibilidades de accidente. Resaltando un punto importante: la conclusión espontánea de que serían ellos, los chicos, los primeros en utilizar el cinturón de seguridad sin que se lo pidieran los padres, además de modificar su comportamiento en el auto para no distraer a quién va al volante. Durante la charla López mostró todo su equipo y se proyectó un video institucional del Turismo Nacional, luego se sorteó entre los alumnos la gorra oficial de Zepol Team y dos entradas para la carrera del próximo fin de semana. Al final todos los chicos se quisieron llevar un recuerdo del piloto, por lo que él debió autografiar gran cantidad de cuadernos.
 22-Abr-2009
(Prensa LB).-
Lucas Bagnera se encuentra listo para afrontar la cuarta fecha
del campeonato de Turismo Nacional, que se correrá este fin
de semana en el autódromo de San Rafael. El chevrolet corsa
ya fue controlado en el taller de DellaSantina competición,
en tanto esperan por la provisión de los motores que prepara
Esteban Pou.En dicho escenario Lucas nunca había disputado competencias, su meta es poder evolucionar tanta tras tanta y buscar la mejor posición posible. "Llegamos con muchas expectativas a San Rafael. No pudimos desarrollar un buen finde en Termas de Río, hemos trabajado mucho para este nuevo desafió. El auto demostró que tiene mucho para dar, así que vamos confiados y con muchas ganas de andar bien. Queremos terminar la carrera, redondear un muy fin de semana y ser protagonistas", comentó el piloto del Chevrolet Corsa Nº 63.
 22-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Se
trabajó mucho en el Clío tras el fuerte golpe durante
la primera vuelta de la carrera pasada, en Río Hondo. No tuvimos
para nada fortuna con lo que pasó, pero el equipo como siempre
hizo un trabajo excelente. Se cambiaron muchos elementos y el auto
quedó como nuevo, así que vamos con las mismas expectativas
de siempre",
destacó Ariel Michieletto al ser consultado sobre su próxima
presencia en la clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo
de San Rafael.Su Renault Clío debió ser “hecho” a nuevo tras el fuerte golpe que tuvo al rozarse y despistarse en el transcurso de la primera vuelta de la final de C-2, con el Chevrolet Corsa de Diego Pérez. Por tal razón, el equipo GR Competición, que dirige Gabriel Rodríguez, cambió muchas piezas vitales de la unidad, pero la dejó como “0 Km”, de modo que el piloto nacido en Tierra del Fuego y afincado en Santa Cruz, viaja con renovadas expectativas hacia tierras mendocinas, en donde se produjo su debut el año pasado. "Queremos andar bien en una pista que me trató excelente el nuestro debut del año pasado (finalizó 12°) y me gusta. Es importante clasificar bien y esperemos que todo funcione correctamente. Buscamos revertir la fortuna de las dos fechas pasadas donde estábamos para sumar en grande y nos quedamos por toques", concluyó Michieletto.
 22-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Luego de su ausencia en la competencia de Río Hondo, José
Luis Costamagna confirmó su participación en San Rafael,
con el Ford Fiesta de clase 2 de Turismo Nacional, que alista su equipo
en Susana y motorizan Víctor y Fabián Boscarol.En el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, Costamagna realizó un rápido chequeo de algunas modificaciones en el Fiesta, tras lo cual quedó satisfecho aunque restan probar ciertos puntos en la suspensión, lo cual serán testeados en la pista sanrafaelina.
 21-Abr-2009
(Prensa ACh ).-
El volante de Mataderos, ciudad autónoma de Buenos Aires,
Adrián Chiriano (Nº 10), estuvo probado el Renault Clio
N° 10 atendido por el equipo de Claudio Briones, el 3.17 Team,
de Turismo Nacional Clase 2, el jueves pasado en el Autodromo "Roberto
Mouras", de La Plata, como preparativo previo al compromiso del
fin de semana venidero, 4° fecha de la especialidad, a llevarse
a cabo en San Rafael, Mendoza.La prueba en La Plata fue muy positiva y se sacaron buenas conclusiones. Primeramente se asentó todo el equipo de frenos, pastillas nuevas y algunas modificaciones en bombas, el cual fue provisto por Bruno Santoro. Se trabajó fuertemente en el microgiro trasero, el cual fue modificado a nuevo, haciendo variantes en alineación, resortes y altura, como así también se vario el akerman delantero. En los tests, se cambiaron varios juegos de neumáticos y se chequeo el funcionamiento general del Clio, el cual fue superior al de la carrera de febrero en ese mismo trazado. Se pudo mejorar en 5/10 el registro anterior realizado con la misma unidad. Las expectativas son realmente buenas en vistas a la competencia sanrafaelina. Además, ayer Chiriano y su equipo estuvieron probando en el kilómetro de Buenos Aires, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, de la Capital Federal. Se trabajó fundamentalmente en aerodinámica y periféricos del motor provisto por Esteban Pou. El ensayo fue muy bueno ya que se pudo mejorar unos 3 kilómetros la referencia inicial. Todo esta listo y el equipo esta viajando en las próximas horas rumbo a Mendoza. Adrián Chiriano comentó al respecto: "A diferencia de las carreras anteriores, en esta se pudimos trabajar bastante debido al tiempo. En los tests pudimos pulir detalles del auto, el cual estaba funcionando muy bien, pero le faltaba este tipo de trabajos, que por el escaso margen entre carrera y carrera no se había podido hacer. Las dos jornadas fueron aprovechadas al máximo y vamos con muchas expectativas a San Rafael. Como siempre quiero agradecerle a todo el grupo de trabajo, a todo el equipo 3.17 Teem, con Claudio Briones a la cabeza, a Esteban Pou, a Bruno Santoro y a todos los sponsors, amigos y familia".
 21-Abr-2009
(Prensa MM).-
Este próximo fin de semana, Mariano Morini junto a su equipo
de la localidad de Aldao, estará compitiendo en una nueva presentación
de la Clase 2 del Turismo Nacional.Mariano Morini junto a su equipo de la localidad de Aldao, estará compitiendo en una nueva presentación de la Clase 2 del Turismo Nacional. Será por la 4ta fecha de la especialidad en el Autódromo Las Paredes, de la ciudad de San Rafael, en la provincia de Mendoza. En las últimas tres competencias, por la mala fortuna, siempre se sucedieron diferentes problemas mecánicos a la hora de clasificar, por lo que Mariano, debió largar las competencias finales entre los autos de la segunda mitad del pelotón. Aunque en todas las ocasiones logró remontar muchas posiciones y ver la bandera de cuadros a bordo de su Peugeot 206, en San Rafael, la clave de un fin de semana como el que espera el equipo, estará en la clasificación, para mantenerse luego en los primeros puestos en la serie y en la final, y de esta manera cerrar un buen fin de semana, que permita sumar puntos importantes para el campeonato. La actividad oficial de la 4ta fecha se iniciará el próximo viernes, con entrenamientos y la 1ra tanda clasificatoria. Continuará el día sábado con la 2da tanda de clasificación, y la disputa de las series clasificatorias. Mientras que la final se desarrollará el día domingo, a 20 vueltas sobre el trazado de 3293 metros de extensión.
 21-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Bosio Racing se encuentra listo para afrontar la cuarta fecha del
campeonato de Turismo Nacional, que se correrá este fin de
semana en el autódromo de San Rafael. Las dos unidades que
están a cargo de los hermanos Bruno y Luciano Bosio, en clase
2 y clase 3, respectivamente, fueron revisadas y controladas en el
taller de Gabriel Rodríguez, en tanto esperan por la provisión
de los motores que prepara Rubén Guerini."Rubén Guerini trabajó mucho en los motores (hizo uno nuevo), ya que ello fue lo que nos hizo penar en Santiago del Estero. En lo que respecta al chasis, el Gol anda bien, siempre anduvo todo normal, por lo que no se tocó nada. Ahora, busco la revancha en Mendoza ya que el año pasado me tumbé. Este 2009 veo a la categoría más dura, porque hay mucha más paridad y muy buenos autos. Buscamos terminar lo mas adelante que se pueda", indicó Bruno (foto), el menor de los hermanos de Almafuerte Con respecto a Luciano, su retorno se producirá tras el frustrado en Río Hondo, debido a que un incidente en los entrenamientos preliminares. No obstante lo cual, el equipo GR Racing, que dirige Gabriel Rodríguez, arregló el Focus y ya está listo para el fin de semana sanrafaelino. Por cuestiones de tiempo no se pudo probar ya que se aprovechó al máximo los tiempos para arreglar el auto y quedó todo como nuevo. "Llegamos con muchas expectativas a San Rafael. No pudimos estar en Termas de Río Hondo por un percance que nos pasó, de manera que hemos trabajado mucho para arreglar el Focus. Por las pocas vueltas que dí allí, en Santiago del Estero, el auto demostró que tiene mucho para dar, así que vamos confiados y con muchas ganas de andar bien. Queremos terminar la carrera y empezar el desarrollo de esta nueva unidad para nosotros. La pista me gusta y espero andar bien", indicó Luciano, quien al igual que su hermano, debutó en este escenario, a nivel nacional.
 20-Abr-2009
(Prensa APAT).-
El santafesino Javier Penezone buscará este fin de semana
en San Rafael, un mejor rendimiento en la clase 2 de Turismo Nacional.
Para tal fin, el volante de Sunchales seguirá confiando en el Chevrolet Corsa del equipo de Marcelo González (MG Competición), que cuenta con la motorización de Guillermo Boaglio. "Creo que debo tratar de clasificar un poco más adelante, porque el auto funciona mejor en carrera. Además, es cuando me siento más cómodo con el mismo; en función de que –prácticamente- me resta conocer todos los circuitos por los cuales transita el TN. Espero confiado esta prueba en San Rafael, donde quiero conseguir mis primeros puntos en la clase 2. Para devolverles, con resultados, la confianza de las empresas de Sunchales y de toda la región que me están apoyando", sostuvo Penezone, quien optó por no probar antes de esta carrera.
 20-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Luis Faija completó días atrás un ensayo con
el Ford Fiesta que conduce en esta temporada, en la clase 2 de Turismo
Nacional, y que asiste el equipo GR Competición.La respectiva prueba del piloto de Lanús se realizó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con el fin de evaluar qué mejoras realizar para la cuarta fecha del año que se correrá este fin de semana en San Rafael. Junto a Faija se alternó en la conducción de la unidad Ariel Michieletto, quien además es propietario de la misma, para chequear el funcionamiento y sugerir sobre los cambios que podrían realizársele, tras las referencias dadas por el lanusense. Entre ambos se sumaron veinte giros al trazado mayor de 4.165 metros, y cerca de la mitad de esas vueltas en el circuito chico (2.800 metros), del escenario platense.
 17-Abr-2009
(Prensa APAT-Informe: M. O. González).-
El equipo Percaz Competición realizó el ensayo previo
a la cuarta fecha, y para ello estuvo con los dos Peugeot de clase
2 de Turismo Nacional, en el autódromo de Pigüé,
a fin de cumplimentar el trabajo con el auto de Adrián Percaz
y del nuevo piloto que se sumará a partir de San Rafael, Fabio
Gallego."Hicimos una buena prueba. El auto funcionó muy bien y nos quedamos tranquilos, porque en Santiago del Estero no le pudimos encontrar la vuelta al circuito, y a San Rafael lo conozco bien, por lo que estamos con muchas expectativas. Sólo vamos a tener que trabajar en detalles para la competencia de Mendoza porque rindió todo muy bien", manifestó Percaz, quien completó 15 vueltas, quedando muy conforme con el resultado final, luego de registrar 1min20s4, para recorrer los tres kilómetros del trazado. Por su parte, Gallego se dedicó a adaptarse a las características de la unidad, y junto a Néstor Percaz -director del equipo- fue trabajando además en la puesta a punto. "Con toda la buena voluntad, se que la familia Percaz va a seguir trabajando, hay que adecuar un poquito más la puesta a punto. El estilo de manejo que yo tenía con el Gol difiere bastante, y son muy bruscos los ingresos para mi tipo de manejo, lo que me hace perder tiempo", sostuvo el pigüense, que recorrió el circuito en treinta ocasiones y marcó en su mejor vuelta 1min21s5. El próximo trabajo previsto se completará en San Rafael, en donde girará durante los días previos a la cuarta fecha.
 17-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Una prueba rápida y con el solo fin de chequear el funcionamiento
del Chevrolet Corsa que conduce en la clase 2 de Turismo Nacional
cumplió Juan Manuel Passera, en el autódromo “Juan
Manuel Fangio” de Rosario.Bajo la supervisión de Jorge Pintó y su equipo Pintó Touring Car, el piloto de Armstrong probó un nuevo juego de amortiguadores con el que estará equipado su auto en el autódromo de San Rafael, la próxima semana. "Juanma" Passera se mostró conforme con el andar del Corsa, tras girar tanto en el trazado corto (1.400 metros) como en el de mayor recorrido (2.590 metros).
 17-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Necesitábamos trabajar más en pista y por eso aprovechamos
en realizar el primero de los seis test que nos permite el reglamento”,
explicó Adrián Chiriano, tras realizar el ensayo con
el Renault Clío de clase 2 de Turismo Nacional, y que cuenta
con la atención del equipo 3.17 Team de Claudio Briones.La prueba consistió en chequear una nueva configuración en las suspensiones, comprobar el normal funcionamiento de las relaciones de caja de velocidades y asentar las pastillas de frenos. "Esta prueba fue positiva, porque cumplimos con lo que teníamos previsto girar", aseguró Chiriano, quien dio 20 vueltas en el trazado de 4.165 metros, registrando en la mejor 1min46s2.
 16-Abr-2009
(Prensa APAT).- Roberto
Luna y el equipo Della Santina Sport hoy estuvieron trabajando en
el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
con el fin de analizar el rendimiento del Renault Clío que
conduce el piloto riojano en la clase 2 de Turismo Nacional.En esta ocasión se centró la labor en un nuevo desarrollo de amortiguadores, que Jorge Calleri le entregó al equipo de Marcos Juárez para que se coloquen en el Clío. Luna completó la prueba y se mostró conforme con el andar de la unidad, llegando a girar en 1min25s2. Ahora, el objetivo del piloto de La Rioja es complementar la puesta a punto en el circuito de San Rafael, en donde estará participando por la cuarta fecha a partir del viernes 24.
 16-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Desde
hace diez meses que tenía una fuerte molestia en la espalda,
y que se fue incrementando durante todo ese tiempo, provocando un
fuerte dolor con lo cual me indicaron los médicos que lo mejor
era esta operación y tuve que aceptar la decisión, porque
era inaguantable continuar de esa manera, así que anoche me
interné y me practicaron la cirugía",
expresó Juan Pedro Heguy, quien se encuentra convaleciente
de la intervención en la tercera vértebra lumbar.El piloto de Villalonga, bi campeón de clase 2 en 2004 y 2005 e integrante del equipo Arana Ingeniería Sport de la división mayor, estará durante los próximos noventa días realizando reposo. "Si la recuperación se acelera y los médicos evalúan que estoy en condiciones, voy a poder subirme al Astra para comenzar a preparar la vuelta", aseguró Heguy, quien estará visitando a su equipo en carreras futuras.
 16-Abr-2009
(Prensa APAT).- A
partir de la hora 19:30 del próximo viernes 24, se estará
llevando en uno de los salones del hotel Tower Inn & Suites, ubicado
en Avenida Hipólito Yrigoyen 744, de la ciudad de San Rafael,
la Conferencia de Prensa con motivo de la 4ª fecha del presente
Campeonato de Turismo Nacional, que se estará corriendo durante
ese fin de semana en el autódromo del barrio Las Paredes, de
dicha ciudad mendocina.Como es habitual, el panel de los expositores estará integrado por pilotos de ambas divisiones, entre los que se destacarán los representantes locales y de la región Juan José López y Oscar Sabio, a quienes los acompañará su vecino Julián Flamarique; directivos de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) y de la Asociación Sanrafaelina de Automovilismo (ASA) y representantes municipales. Luego de la conferencia, en donde los pilotos y dirigentes atenderán las consultas del periodismo referidas a la competencia, se llevará a cabo un “Evento Especial” en el “Kilómetro 0”, punto en donde confluyen las cuatro avenidas más importantes de la ciudad (Hipólito Yrigoyen; San Martín; Mitre y El Liberador), una exhibición de varios autos de la categoría y que será complementado por un festival de música, en donde actuarán bandas y cantantes locales, anticipando la “sinfonía de motores” que el TN desplegará ante el público mendocino durante el sábado 25 y domingo 26 en el circuito sanrafaelino.
 15-Abr-2009
(Prensa APAT-Informe M.O. González).- "Esto
surge porque estuve trabajando hace mucho tiempo en el tema presupuestario,
y la familia Percaz precisamente tenía un Peugeot 206 ‘gemelo’
al de Adrián, que es un auto que tiene cinco carreras. Lo estuve
revisando todo, y está prácticamente nuevo",
sostuvo Fabio Gallego, al anticipar que es un hecho su retorno a la
clase 2 de Turismo Nacional, a partir de la carrera de San Rafael,
el próximo 26 de abril, con el restante auto del equipo de
Villalonga.Con respecto a esta nueva incursión en la división menor del TN, Gallego estará girando mañana en el autódromo de Pigüé, su ciudad, en donde tratará de adaptarse a esta nueva unidad. "Vamos a tratar de hacer todo lo más ordenadito posible. Si bien es muy buen auto va a haber que pulirlo, trabajarlo, hacer una prueba previa, porque arrimarse al lote de adelante no va a ser fácil", puntualizó el pigüense.
 14-Abr-2009
(Prensa APAT).- Con su Renault Clío
de clase 2 Matías Funes se ha inscripto para participar de
la 4ª fecha del Campeonato 2009 de Turismo Nacional, que se correrá
entre el 24 y 24 de abril en el autódromo de San Rafael, Mendoza.El piloto marplatense estará retornando a la división menor del TN luego de siete meses. Su última presentación fue en el circuito de Paraná, el 6 de julio de 2008 (foto), continuará con la atención de Jorge Favín en el chasis, y la motorización de Alberto Etchegaray. .
14-Abr-2009
(Prensa APAT).- Desde
este miércoles 15 de abril y hasta el jueves 23 estarán
a la venta las Entradas Anticipadas para la 4ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional, que se realizará en el autódromo
de San Rafael el domingo 26.El valor de las mismas será de $ 30.- (Pesos Treinta) Generales, y de $ 80.- (Pesos Ochenta) Boxes, para los tres (3) días. Dichas entradas podrán ser adquiridas en las siguientes direcciones, todas de San Rafael:
 13-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Si
bien San Rafael parece un circuito complicado, tengo las mejores expectativas
para la carrera, porque por sus características va a emparejar
las chances de todas las marcas",
declaró Emiliano Giacoponi, quien está esperando por
su próxima presentación en el autódromo mendocino,
con el Ford Fiesta de clase 2, que atiende el equipo Arroyito Motorsport.En Río Hondo cumplió con una buena actuación, revirtiendo con el 12º puesto de la carrera del domingo, con el mal comienzo de ese fin de semana en donde no pudo clasificar bien por una falla eléctrica y posteriormente un palier se rompió y lo complicó en la serie. "Este resultado sirvió para confirmar el buen rendimiento de nuestros autos, y también para anticipar que en la próxima fecha vamos a seguir siendo protagonistas", finalizó Giacoponi.
13-Abr-2009
(Prensa APAT).- Se
informa –y recuerda- a los pilotos y equipos, que el próximo
jueves 16 a la hora 18:00, se cerrará la inscripción
para la 4ª fecha del campeonato, que se correrá el fin
de semana del 24 y 26 del corriente en el autódromo de San
Rafael.Con el fin de mantener el orden y otorgarles el box correspondiente y la ubicación de las casillas dentro del playón de boxes, se solicita que envíen a través de fax a los teléfonos 011 – 4831 – 2740 ó 011 – 4833 – 5755 o correo electrónico a directiva@apat.org.ar, su inscripción correspondiente.
 09-Abr-2009
(Prensa APAT-Informe: M. Castagnino ).- "Estoy
muy contento de haber vuelto a la clase 2, porque la experiencia en
C- 3 ha sido mas complicada de lo que parecía; nos hacían
falta muchas pruebas y todos sabemos que están restringidas
por razones económicas. Por esa razón decidimos seguir
este año en la división menor del TN y hacer tres carreras
con el VW Gol, mientras Gabriel Rodríguez y su equipo terminan
de armar un nuevo Renault Clío, que estará para Concordia
(21 de junio)",
sostuvo Gabriel Fernández, quien se reintegró a la C-2
en Río Hondo.Vale recordar que el representante de Bell Ville comenzó esta temporada con un Chevrolet Astra en la clase 3, el cual condujo en las dos primeras competencias (La Plata y Bahía Blanca), sin obtener los resultados esperados, tomando la determinación de cambiar de división para la carrera santiagueña. “Me reprocho el haber perdido dos fechas en la C-2, porque si hubiera arrancado con un Clío desde el principio, quizás la historia de hoy sería distinta. Pero bueno, las cosas se dieron así y tengo la esperanza de andar igual o mejor a lo realizado en el 2008”, agregó. En la pista de Río Hondo, Fernández tuvo un fin de semana interesante, a pesar de no probar previo a la competencia. “El balance no es negativo, pero tampoco muy positivo, porque llegamos a un circuito nuevo, y yo de vuelta al Gol que es un chasis totalmente distinto. La pista al auto no le cayó muy bien, pero mas allá de eso en la serie había remontado y estaba para llegar sexto pero (por un problema en la caja) seguí de largo en una curva, lo que me retrasó hasta la 11ª posición”, continuó detallando el bellvillense. Su labor en la final del domingo le permitió llegar 19º y en la zona de puntos. “El retraso de la serie me obligó a largar muy atrás en la final, y fui avanzando hasta conseguir sumar algunos puntos, lo que me permite estar rankeado en el campeonato. Pero lo más importante es que volvimos con el auto entero y terminamos, y de no existir el inconveniente del sábado hubiera sido otro el resultado en la final. Yo tengo fe que el equipo va a trabajar para revertir lo sucedido en esta tercera fecha”, añadió. Con el objetivo puesto ya en San Rafael, Fernández se muestra entusiasmado, porque las características del trazado mendocino le gusta y además va a permitir un muy buen espectáculo con los demás rivales. “Es un circuito en donde corrí dos veces (2007 y 2008), y que me gusta bastante; así que espero que todo salga bien y también poder revertir lo de Santiago del Estero, tratando de estar adelante desde el inicio. Bien vale recordar que en pista –y sobre todo como la de San Rafael- no predomina una marca sobre otra. Si uno analiza, todas estuvieron adelante: Corsa, Fiesta, Clío, Gol, y 206, lo que indica que la clase 2 esta bastante pareja, porque han hecho las cosas bien. Todas las marcas tienen posibilidades de luchar por el título”, concluyó el cordobés.
 06-Abr-2009
(Prensa APAT).- “En
San Rafael vamos a andar bien, y también podríamos reiterar
la clasificación, porque el auto se comporta fantástico
en ese circuito”, expresó Juan Ignacio Torres,
quien se muestra confiado en revertir sus malos resultados en este
inicio de campeonato de clase 2 de Turismo Nacional, con el Chevrolet
Corsa."Con relación a Río Hondo puedo decir que si bien el golpe del viernes (se tocó con Fabricio Fernández en clasificación) pareció que había dañado algún elemento de la suspensión, el rendimiento del auto no decayó, aunque sí nos preocupó una tendencia a transitar un tanto más lento en la pista", agregó el joven piloto de Tornquist. "Al principio tuvimos dudas en la puesta a punto, porque no conseguimos avanzar desde la mitad del pelotón en clasificación, pero después analizamos que el tipo de asfalto que tiene la pista de Santiago es diferente a las demás y cuenta con un grip mayor, con lo cual hace que los autos giren más aferrados, a medida que se va engomando", añadió. Con la referencia de su anterior presentación en el autódromo de San Rafael, en donde marcó la “pole”, Torres pretende sumar la mayor cantidad de puntos luego de sus magros resultados en Bahía Blanca y Río Hondo, por abandonos en la final.
 06-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Fuimos
a Río Hondo con la idea de retener la primera posición
en el campeonato, cosa que no era fácil por la paridad de la
división, y volvimos a casa con ese objetivo cumplido holgadamente.
Ahora son quince los puntos que me separan de Luis Estivill",
apuntó Iván Ciccarelli, al referirse sobre su presente
en la clase 2 de Turismo Nacional, en donde encabeza las posiciones
del certamen, merced al buen rendimiento de su Renault Clío,
el cual atiende Sergio Giacone y su equipo en Casilda."Estuve toda la prueba pensando en la alegría que le causaría otro podio a mi escuadra, a mi familia y a mis patrocinadores. Estoy contentísimo con este Renault porque va bien y rápido en cualquier circuito. Ahora empiezo a pensar que somos serios candidatos a pelear por el cetro", agregó el piloto de Villa Gobernador Gálvez, quien en el autódromo de Río Hondo marcó la “pole” y ganó su serie, respectivamente. La tendencia a verlo entre los primeros lugares y no descender del podio, parece que seguirá en San Rafael, el próximo 26 de abril, cuando se corra la cuarta fecha del año.
03-Abr-2009
(Prensa APAT).- Ante
una nutrida concurrencia de medios periodísticos de San Rafael
y localidades vecinas, se realizó esta mañana en uno
de los salones de Tower Hotel, una Conferencia de Prensa con motivo
de presentar la 4ª fecha del Campeonato de Turismo Nacional,
que se correrá el próximo 26 de abril en el autódromo
de Las Paredes.El panel fue integrado por Hugo Paoletti, presidente de APAT, a quien acompañaron los directivos Rubén Muñoz y Héctor Vélez, de la Asociación Sanrafaelina de Automovilismo (ASA); los pilotos Oscar Sabio (clase 2) y Juan José López (clase 3); y los directores de Turismo, Andrés Chiaradio, Deportes, Prof. Nestor Reyes, de la Municipalidad sanrafaelina. Previamente, a esta conferencia, Paoletti recorrió el circuito en donde constató el estado de las obras requeridas, luego de la competencia de 2008, tanto en la pista como en las zonas aledañas. El titular de APAT destacó los trabajos y las instalaciones nuevas con las que cuenta el escenario, como lo son los flamantes sanitarios que fueron construidos para el raid Dakar Argentina Chile a principios de año. Por su parte, durante la semana venidera se darán a conocer los puntos de venta y valores de las entradas anticipadas, para la competencia, a fin de que el público cuyano pueda comenzar a palpitar una nueva presentación del TN en el trazado mendocino.
 03-Abr-2009
(Prensa APAT).- Quizás
no fue el fin de semana perfecto, pero en el equipo DG Motorsport
han quedado satisfecho con los trabajos parciales que han realizado
sus pilotos en la clase 2 de Turismo Nacional, el pasado fin de semana
en el autódromo Termas de Río Hondo.Con sus respectivos Ford Fiesta, Pablo Vuyovich, Ignacio Redolfi y Diego Illescas, cumplieron con interesantes resultados durante las pruebas preliminares a la final del domingo, en la cual consiguieron ver la bandera de cuadros los representantes salteño y jujeño (una vuelta), mientras que el cordobés abandonó a los pocos metros de la largada. El rápido retiro de Redolfi se produjo por la rotura de la caja de velocidades, cuando se ubicaba en el sexto lugar e intentaba recuperar los dos puestos perdidos en la “fila india”. De esta manera, el oriundo de James Craik no pudo continuar descollando como lo hizo en la serie sabatina, en la que arribó 2º, detrás de Damián Romero. “El andar del Fiesta era muy bueno, según pude comprobar el sábado, al ser segundo en mi manga y en los pocos metros que hice en la final. Me hubiera gustado completar la carrera para pelear por un sitio en el podio”, expresó Redolfi, al repasar brevemente su labor. Esa alternativa, que dejó al equipo de Villa María (aunque su base de operaciones se encuentra en Carlos Paz) con una máquina menos en pista, hizo que Vuyovich quedara como el mejor de los pilotos del equipo DG Motorsport. El salteño se esmeró por hacer que los cinco coches que tenía adelante no se les escaparan más de la cuenta y se mantuvo séptimo durante gran parte del evento santiagueño. Mientras intentaba superar a otro competidor, el representante de Orán golpeó uno de los conos plásticos que demarcaban la chicana, lo que hizo que el capot se dañara y con ello también la toma de aire del motor, por lo que sin ese canalizador cambió el estado de su carburación y empezó a perder potencia, cayendo a la undécima colocación. “Tenía un nivel interesante de rendimiento en mi coche. Era séptimo cuando choqué uno de los conos en la chicana y eso produjo la rotura de la toma de aire y la consecuente merma de potencia en el impulsor, que me hizo caer de los diez primeros lugares por muy poco”, se lamentó Vuyovich. Un poco más atrás, el trabajo de Illescas se debe destacar como titánica. El piloto de Perico había remontado considerablemente desde el 42º puesto, superando a la mitad de ellos, en el instante en que la manguera que sale del tanque de combustible y lleva nafta al impulsor se ensució o se salió de lugar, generado una falla que lo terminó relegando al 27° lugar. “Estaba entusiasmado con el ritmo que traía. Venía avanzando sin pausa desde la largada cuando un conducto de combustible nos impidió seguir trepando en el clasificador”, indicó Illescas.
 03-Abr-2009
(Prensa APAT).- José
Luis Silvente, gerente de APAT, y Roberto Luna, piloto riojano que
compite en la clase 2 de Turismo Nacional, estuvieron recorriendo
esta semana las instalaciones del autódromo Ciudad de La Rioja,
con el objetivo de evaluar el estado de las obras requeridas con miras
a la realización de la competencia programada para el próximo
17 de mayo. Junto a ellos lo hicieron el arquitecto Ariel Díaz
Garay, responsable de las obras, y el Subsecretario de Deportes, Juventud
y Solidaridad, Isidro Ceballos, con quienes posteriormente se reunieron
con el Gobernador Beder Herrera, para coordinar la planificación
de los trabajos faltantes.Si bien las obras en el autódromo avanzan en un 70 por ciento, se ha estipulado que en los próximos quince días se completen el resto de las instalaciones en materia de seguridad, distribución del público y los participantes, para llegar en tiempo y forma a la fecha de la carrera. Silvente aseguró que el día 15 de abril realizará una nueva visita, acompañado por la subcomisión de circuitos de la CDA, para dar el visto bueno al circuito, en relación a las medidas de seguridad que se necesitan para un evento de esta naturaleza. Por su parte, también se dejó en claro que en caso de no poder completar dichas obras en tiempo y forma, la prueba se postergará y se la reprogramará en una de las fechas siguientes del actual calendario de Turismo Nacional.
 01-Abr-2009
(Prensa APAT).- Comisión
Directiva de APAT informa sobre la continuidad del Calendario 2009
del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, en cuanto a circuitos
y fechas. Sobre este último punto, se aclara que la competencia
programada para el día 27 de septiembre se adelantará
en siete días, en virtud de la modificación del calendario
de Turismo Carretera.Aún restando definir el escenario para el 19 de julio (7ª fecha), el resto de las competencias se disputarán en los siguientes lugares:
 01-Abr-2009
(Prensa APAT).- Carlos
Longhi volvió a confirmar lo insinuado en las dos fechas anteriores,
al quedarse con el octavo puesto final en su tercera competencia dentro
de la clase 2 de Turismo Nacional que se realizó en el autódromo
de Río Hondo, el pasado fin de semana.La labor del piloto reconquistense fue destacada en virtud de la notable prestación que tuvo su Renault Clío, el cual fue reacondicionado por Cristian Bravo, quien se encargó de reparar los daños en la sección posterior, que se originaron en el choque de Bahía Blanca, dejando en claro el mismo resultó altamente eficaz. El domingo, durante la final, Longhi fue escalando posiciones recuperando el terreno perdido el sábado por una falla en la selectora de la caja de velocidades; desde el 17º lugar consiguió avanzar con ritmo parejo, aunque debió lidiar primero con el salteño Pablo Vuyovich (Fiesta) y posteriormente con Adrián Chiriano (Clío), para afirmarse en el octavo puesto final. "Este octavo puesto final lo conseguí por el excelente auto que me dieron los chicos del equipo, luego de un enorme trabajo por parte de ellos. Creo que, de no haber mediado el inconveniente con la crapodina en la partida de Bahía Blanca, íbamos a ser protagonistas. Por lo que, al volver a estar adelante aquí en Río Hondo, el equipo demostró que la actuación de Aldea Romana no había sido casualidad", indicó el piloto de Reconquista. La exigencia de la prueba demandó un esfuerzo extra, en función del clima (la temperatura adentro del habitáculo llegó a los 55ºC), pero el santafesino consiguió cerrar su mejor actuación a nivel nacional. "Esta actuación me da confianza para la fecha de San Rafael, puesto que aún me resta conocer dicho circuito, donde pienso que podemos ser protagonistas nuevamente. Además, me gustaría agradecer a mi familia, sponsors y amigos del norte de Santa Fe que nos acompañan en este emprendimiento", completó Longhi.
 01-Abr-2009
(Prensa APAT).- Damián
Romero recordará con buen gusto su participación en
el autódromo “Termas de Río Hondo”, en donde
se presentó para competir por la segunda fecha del Campeonato
2009 de Turismo Nacional con el Ford Fiesta de clase 2, y con el cual
pudo sumarse a los primeros lugares, perdiendo y ganando con sus rivales
en la pista.El joven piloto sanjorgense se mostró cómodo para recorrer el circuito santiagueño de 4.405 metros, desde el primer ensayo oficial, en donde fue el más rápido, y durante el resto de las tandas jamás se clasificó más allá del quinto lugar, entremezclándose entre los puestos de vanguardia, dejando en evidente el muy buen rendimiento del Fiesta, que contó con un nuevo desarrollo en su motor. Luego de vencer en su serie (la segunda), que en definitiva fue la más rápida de las tres, Romero se aseguró el mejor puesto de la grilla para largar la final dominical, en donde realizó una brillante largada y entabló un disputado duelo con Darío Ippólito (a la postre el ganador de la final) y su Chevrolet Corsa, intercambiándose las posiciones, hasta que sobre la mitad de la carrera su Fiesta perdió la adherencia en el curvón y eso hizo que perdiera la posibilidad de subir al podio, arribando en el quinto puesto.
Detrás, Buenos Aires se mantiene junto a Capital Federal, superando la barrera de los cien puntos, mientras que por debajo de esa cifra se alinean otras ocho provincias, entre las cuales se destacan Salta y San Luis que consiguieron integrarse luego de la competencia de Río Hondo.
 31-Mar-2009
(Prensa APAT).-
Nicolás Traut llevó a cabo en el autódromo “Termas
de Río Hondo una aguerrida carrera durante la final de clase
2 de Turismo Nacional a bordo de su Chevrolet Corsa, pese a la alta
temperatura, que superó los 35 grados, convirtiéndose
en un duro desafío para los pilotos y vehículos de competición.Esta primera presentación del TN en el escenario “termal” obligó a tener una mayor concentración a la hora de salir al asfalto norteño, claro que con el transcurrir de los giros los límites se buscaron más allá de lo aconsejable. Apoyado en la confianza que le otorgó el team Pintó Touring Cars, el piloto oriundo de Las Flores se mostró conforme con lo hecho y ya ansía la llegada del próximo desafío. "En las primeras vueltas pudimos recuperar posiciones pero después de la vuelta diez pensé en cumplir de la mejor forma el objetivo de cruzar la bandera a cuadros. Había mucha tierra sobre el asfalto y en la zona de la chicana se hacía casi imposible poder llevar el auto", destacó. Traut enfrentó una difícil situación tras largar desde la fila 15. Pero, en los primeros metros de carrera, aprovechó al máximo el ancho trazado santiagueño, arriesgando con éxito varios sobrepasos que le permitieron recuperar puestos en el clasificador. El ingreso del auto de seguridad en la vuelta 2 complicó el ritmo de carrera en momentos en que el auto explotaba al máximo su potencial. A partir de la vuelta diez, todo el parque automotor de C-2 comenzó a evidenciar una merma en el rendimiento por la inclemencia del Sol y el desgaste de los neumáticos. "Estoy conforme con lo hecho pese a que el calor hizo casi imposible poder llevar a cabo una carrera normal. Contamos con un auto muy bueno pero con el pasar de las vueltas se hacía evidente como se aplacaba la potencia, los frenos se calentaban mucho y se hacía difícil aminorar la marcha en los retomes. Más allá de todas estas dificultades, estoy contento con lo hecho y ya tenemos que ponernos a pensar en la próxima carrera en San Rafael", concluyó Traut. |
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