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 En
virtud de ello, el ganador cruzó la meta tras cumplir las veinte
vueltas en 36min11s939, con el cordobés Bugliotti acechándolo.
Ambos llegaron incluso a rozarse a pocos giros del final, pero lograron
mantenerse en pista sin más complicaciones, alejados del tercero,
el Citroën C4 de Ezequiel Bosio, quien consiguió ascender
al último escalón del podio tras superar al Renault
Clío de Leandro Vallasciani, quien cumplió con una labor
destacada (ambos en la foto).Con ese resultado, Bosio recuperó el liderazgo del campeonato y ahora lo encabeza por tres puntos de ventaja sobre Carlos Okulovich (Honda New Civic), quien arribó sexto en la competencia. Entre ambos quedaron Vallasciani y Julián Flamarique (Focus), que cerró el fin de semana con un buen rendimiento. Luego se ubicó Patricio Di Palma (Focus), que recibió un recargo de dos puestos por realizar una maniobra de riesgo sobre Okulovich.  Más
atrás llegaron Alejandro Bucci (Focus), Esteban Tuero (Astra-foto)
y Marcelo González (Astra), entre los primeros diez lugares.En pista había finalizado 11º Oscar Canela (Peugeot 307-foto), pero posteriormente los Comisarios Deportivos determinaron sancionarlo con la exclusión por realizar una maniobra peligrosa, que perjudico a Facundo Ardusso (Focus), quien anteriormente había sido rozado por Pedro Pisandelli (Focus), que recibió un recargo de 30 segundos y con ello cayó del quinto al 16º puesto. La zona de puestos puntuables se completaron con Guillermo D’Aguanno (Clío), Hugo Lepphaille (había largado desde los últimos puestos con el New Civic), Adrián Hang (Xsara), Juan Carlos Bertozzi (Astra) y Luciano Bosio (Focus), que cumplieron con las vueltas totales.  Luego,
a dos giros quedaron Fabricio Pezzini (Astra), Rubén Loiacono
(Astra), a cuatro se ubicó Ariel Divito (Focus) y a cinco Ardusso.El próximo compromiso será en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, el 19 de julio, trazado al cual se retorna luego de tres años. Declaraciones Luis José Di Palma (1º-foto): "Hoy, cuando amaneció lloviendo, no sabía que íbamos a hacer con el auto, fundamentalmente porque yo no había conducido este tipo de unidades con piso húmedo. Sin embargo, la escuadra dio con una puesta a punto formidable. La verdad es que me jugué a pasar a Bugliotti en un sector apretado y me alegro que la maniobra haya salido bien. A partir de entonces, Daniel Sancho me informaba por radio cuánto faltaba para terminar o si salía nuevamente el coche de seguridad, cosa de regular mi ritmo. Ya en clasificación este Focus había sido contundente y más todavía en la serie que pude ganar esta mañana. Todos en Vittal FP Racing contribuyeron para este éxito y se los agradezco, especialmente a Gustavo Gatti y Edgardo Porfiri que siempre confiaron en mí al dar forma al plantel de pilotos de esta temporada".  Marcelo
Bugliotti (2º-foto): "Me
voy de Entre Ríos con sensaciones encontradas. Por un lado,
no discuto que hice buen negocio al subir al podio por segunda vez
consecutiva y acercarme bastante en los puntos a los dos primeros.
Por el otro, quería ganar a toda costa porque la realidad es que estuvimos en condiciones de hacerlo casi en todo momento, ya sea porque el auto rindió de un modo impecable en clasificación, como por la victoria en la serie y después al liderar la mitad de la final. Le tocó ganar a “Josito” porque aprovechó muy bien mi pequeño desliz y lo felicito No lo quise pelear más de la cuenta casualmente porque sabía que siendo segundo me alcanzaba para una buena producción y, además, porque ya no podía cambiar de velocidad a pleno régimen por una causa que desconozco. Iremos a Olavarría con algunos kilos más de lastre, pero seguimos en la lucha". Carlos Okulovich (6º): "Quiero agradecer a todo el equipo de Miguel Alisi por el gran trabajo realizado sobre mi auto. Pudimos terminar adelante en una carrera muy difícil y sumamos buenos puntos que nos mantienen arriba, en la pelea".  Patricio
Di Palma (7º): "Honestamente,
no creía que podía arribar entre los diez primeros,
porque me costaba mucho conducir normalmente el Ford, más allá
de la lluvia. No sé porqué esta configuración
anduvo bien en la máquina de “Josito” y no en la
mía, pero dentro de todo me conforma haber sumado algunos puntos
más después de tanta lucha. Por lo general, hacía
las curvas en un cambio menos que el resto y pensaba que me iban a
superar más rivales ".Adrián Hang (13º-foto): "Una vez mas nos vamos de Concordia sin lograr que el Citroën Xsara funcione. Evidentemente el auto no mejoró a pesar de las muchas variantes que probamos, sin poder repetir lo de San Rafael y la Rioja. Tuve que trabajar mucho para avanzar y mantenerme dentro de la pista porque el auto era muy inestable y mucho mas con el piso mojado por la llovizna.  Como
aliciente nos queda que este año terminamos y nos llevamos
algunos puntos; pero también la preocupación y la necesidad
de trabajar para ver si logramos un auto que funcione en todos los
escenaios y bajo cualquier circunstancia, espero lo logremos antes
de la próxima carrera en Olavarría".Juan José López (abandono): "Algo se rompió en la transmisión, no se qué. Una lástima porque venía muy rápido desde atrás. El auto venía funcionando muy bien". Fabián Yannantuoni (abandono-foto): "No fue un fin de semana para estar conforme el de Concordia. Ayer, ya me había costado clasificar décimo y esta mañana, entre lluvia, trompo, un puesto no muy motivador en la serie y la deserción por inconvenientes de caja en la final, dejo el circuito con las manos vacías. En esta categoría se sube y se baja de una competencia a otra, así que espero cobrarme revancha de estos infortunios lo más pronto posible".
 21-Jun-2009
(Prensa APAT).- Con
una maniobra salida del “manual” familiar, Luis José
Di Palma conquistó su primer éxito en la clase 3 de
Turismo Nacional, esta mañana en el autódromo de Concordia.
El joven piloto arrecifeño recibió la bandera de cuadros
como ganador al cabo de las seis vueltas tras 11min27s976 y luego
de realizar una brillante superación, saltando desde el tercer
puesto, sobre Carlos Okulovich (Honda New Civic) y Alejandro Bucci
(Focus), quienes lo escoltaron.El trabajo del misionero fue el de sumar la mayor cantidad de puntos y continuar liderando el campeonato de la división. En tanto que Bucci se complicó al rompérsele el limpia parabrisas y con ello la visión se le dificultó, pero manteniéndose en pista. La cuarta posición fue para Julián Flamarique (Focus), quien mantuvo un entretenido duelo con Oscar Canela (Peugeot 307) y Fabricio Pezzini (Astra), quienes así completaron la zona de puntos. Luego arribaron Fernando Chiozzi (Focus), Pablo Piumetto (Focus), Adrián Hang (se despistó en el comienzo con el Citroën Xsara), y Omar Suriani (Astra). El único abandono de la prueba fue el de Hugo Lepphaille, que además obligó a neutralizar la carrera con Auto de Seguridad porque se había detenido peligrosamente cerca de la pista con el New Civic, tras acusar problemas de transmisión.
 21-Jun-2009
(Prensa APAT).- Control
total de la situación tuvo Marcelo Bugliotti para ganar en
la segunda serie de clase 3, que se corrió en el autódromo
de Concordia, con piso húmedo. El cordobés estableció
desde el comienzo una diferencia importante y completó los
seis giros en 9min14s972 con el Chevrolet Astra y cruzando la meta
con una ventaja de más de siete segundos sobre su escolta.Esa posición le correspondió a Ezequiel Bosio y el Citroën C4, luego de superar sobre el tramo final al Ford Focus de Patricio Di Palma, llegando ambos separados por 150 milésimas a la línea de control. Más atrás se ubicó el otro C4 de Ignacio Boero que se mantuvo en ese puesto, precediendo a Pedro Pisandelli (Focus) y Lucas Benamo (Astra), quien accedió a la zona de puntos. El bahiense aprovechó una maniobra confusa entre el Honda New Civic de Francisco Viel Bugliotti y el Renault Clío de Gastón Grasso en la última curva. Estos a su vez intercambiaron sus puestos, pasando por la meta el santacruceño adelante del cordobés. Guillermo D’Aguanno (compañero de Grasso), fue el último clasificado en pista, ante los abandonos de los Astra de Juan Carlos Bertozzi y Rubén Loiacono, aquel por despiste y este por inconvenientes mecánicos. Además el piloto de Elortondo fue apercibido por una maniobra peligrosa sobre Pisandelli.
 21-Jun-2009
(Prensa APAT).- Ayer
festejó su trigésimo cumpleaños y hoy su primer
triunfo parcial en la clase 3, así espera terminar en el fin
de semana de Concordia Leandro Vallasciani, quien se impuso en la
primera serie con el Renault Clío, a bordo del cual completó
las seis vueltas en 9min27s048, en una pista sin adherencia habitual
debido a la lluvia que se presentó durante la madrugada y continúa
en esta zona.El bahiense consiguió hacerse del liderazgo de la competencia a poco del inicio, cuando en una magnífica maniobra superó por el radio externo al Ford Focus de Guillermo Albertengo, quien posteriormente se retrasó hasta abandonar a pocas vueltas del epílogo, tras rozarse con el Chevrolet Astra de Juan José López, quien luego fue sancionado por los Comisarios Deportivos con una exclusión parcial. El liderazgo de Vallasciani fue firme y eso le permitió llegar con buena ventaja a la meta, superando por seis décimas a Facundo Ardusso (Focus), quien realizó una gran labor avanzando en la clasificación y descontando terreno sobre el tramo final. Tercero terminó Marcelo González (Astra), que contó también con una buena performance. Esteban Tuero (Astra) llegó cuarto, seguido por el cordobés Luciano Bosio (Focus), que realizó también otro trabajo interesante, y Ariel Divito (Focus), cerrando la zona puntuable. Detrás finalizaron Fabián Yannantuoni (Astra), Emanuel Moriatis (Focus), Diego Bañon (Peugeot 307) y Juan Pablo Rossotti, quienes protagonizaron diferentes despistes y perdieron terreno con respecto a los demás. Declaraciones Juan José López (excluido parcialmente): "Cuando ya tengo metido el auto toco el pianito interno de la curva y al salir de la curva se me mueve bruscamente el auto y lo toco fuerte lateral con lateral. Creo que fue excesiva la determinación de los comisarios teniendo en cuenta las condiciones de pista".
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Ratificando el gran rendimiento que tuvo su Ford Focus desde hace
algunas fechas, Guillermo Albertengo consiguió registrar el
mejor tiempo de la clasificación de clase 3, que se realizó
en Concordia, en donde se disputa el Gran Premio Entre Ríos
-Una Tierra Diferente- Copa Río Uruguay Seguros, por la 6ª
fecha del campeonato de Turismo Nacional.Ante un importante marco de público, que se acercó al escenario no solo de localidades cercanas y también desde Uruguay, la clasificación fue dominada por el piloto de San Jorge, e integrante del equipo Martos Competición, logrando su mejor vuelta en 1min19s917, a 140,546 Km/h., aventajando a Marcelo Bugliotti, que con su Chevrolet Corsa quedó a 0s286 y al líder del campeonato, Carlos Okulovich, a bordo del Honda New Civic, por 0s298. En gran labor posteriormente se ubicaron Marcelo González, cuarto con otro Astra, seguido por Francisco Viel Bugliotti (New Civic), Alejandro Bucci (Focus) y Leandro Vallasciani (Renault Clío), quienes precedieron a Patricio Di Palma (Focus), Julián Flamarique (Focus) y Fabián Yannantuoni (Astra). Como ocurrió en los entrenamientos, en esta sesión también se escalonaron 19 autos en menos de un segundo de diferencia, con respecto al primero. 
Ezequiel Bosio (Citroën C4), Luis José Di Palma (Focus),
Juan José López (Astra), Ignacio Boero (C4), Esteban
Tuero (Astra), Hugo Lepphaille (New Civic), Pedro Pisandelli (Focus),
Adrián Hang (Xsara) y Facundo Ardusso (Focus), fueron quienes
integraron este grupo.Mañana, a partir de la hora 9:00, se correrán las tres series clasificatorias. Declaraciones Marcelo Bugliotti (2º-foto): "Da gusto el funcionamiento del Astra. Hoy estaba para hacer la pole, aunque me pareció más productivo regular un poco el ritmo y quedar atrás de Albertengo, a quien, sin embargo, no hay que restarle méritos, pues está cumpliendo con muy buenos trabajos en el TN. Soy de los que piensan que largar la primera serie es contraproducente. En ese momento, todo está frío y, para más, quiero ver si mañana llueve o no. La diferencia entre ser de la partida en la segunda o tercera batería es sustancial y me jugué por ese plan, así que arrancaré primero la serie intermedia". Carlos Okulovich (3º): "Estamos contentos con el resultado obtenido y porque seguimos siendo protagonistas. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran auto que me entregó y mañana espero aprovecharlo para hacer una buena carrera".  Alejandro
Bucci (6º-foto): "El
auto lo probamos antes de venir y sin dudas quedó evidenciada
la mejoría. No solo estoy feliz por mi sexto lugar, también
por la pole de Albertengo, que es un gran tipo. En la prueba realizada
en La Plata centramos los trabajos en la barra trasera y el auto cambió
por completo. Hoy, entre el primer y segundo entrenamiento, trabajamos
en los espirales y al calzar las gomas el Focus se volvió ciento
por ciento competitivo.En las anteriores carreras, veníamos renegando al momento de clasificar y eso hoy se revirtió. La vuelta la hice con Guille Albertengo, tiramos juntos y aunque se me fue en una parte el ritmo era parejo, después me pasé un poquito y ahí perdí, sino estaba para clasificar mucho más cerca. Mañana intentaré largar bien, me toca hacerlo por fuera y acá es muy difícil mantener esa línea, habrá que hacer una buena serie intentando ganar, luego en la final veremos como se dan las cosas, pero el auto se muestra muy competitivo y así podemos lograr grandes cosas". Patricio Di Palma (8º): "Me equivoqué con la caja en la vuelta que era la que mejor me venía saliendo y que seguramente me hubiera hecho pelar por la pole position, aunque me queda la tranquilidad de que el coche anda muy bien. Será cuestión de cumplir con una buena labor en la serie para después sí pensar en un podio en Concordia. La pista estaba más sucia en clasificación que en entrenamientos, pero por suerte mi Focus siempre fue estable ".  Fabián
Yannantuoni (10º-foto): "Viniendo
de un 1-2 en la final riojana, es factible que esperara un resultado
mejor que el décimo puesto, pero de todos modos conservo la
ilusión de hacer otra buena carrera aquí. No sé
si le falta algo al Astra o si influyen en demasía los 30 kilos
de lastre por el último triunfo, pero confío en ganar
algunos lugares mañana. También hay que ver qué
pasa si llueve, porque está muy húmedo en esta zona
de Entre Ríos". Luis José Di Palma (12º): "Era obvio en las prácticas que el impulsor que me había tocado no funcionaba normalmente porque al reemplazarlo por otro el cambio fue considerable. Un despiste cortó mis chances de estar más arriba en el clasificador. Sin embargo, los parciales obtenidos son muy buenos y creo que la serie va a ser peleada ". Adrián Hang (18º): "Concordia siempre nos da mucho trabajo; pero considero que encontramos el camino para mejorar mañana. Nos complicó la rotura de la caja y si bien mejoramos, el auto no va bien especialmente en los sectores mas lentos del trazado. El auto esta mejor que el año pasado porque hicimos muchos cambios y nos queda algo para probar en la serie donde iremos con otros valores de amortiguación buscando mejorar el ritmo que es aceptable; pero como todavía patina no pude hacer una vuelta rápida en la clasificación. Espero mañana avanzar como sucedió en otras carreras".
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).-
No dejó pasar la ocasión Patricio Di Palma para mostrar
sus intenciones de ser el mejor del fin de semana en Concordia y en
el último entrenamiento de clase 3 se puso al frente de las
posiciones con el Ford Focus, tras cronometrar 1min19s670, y superar
al cordobés Marcelo Bugliotti, con el Chevrolet Astra, por
0s288, abriendo el juego de una lucha que se podrá extender
durante el resto de la 6ª fecha.La tercera posición le correspondió a Emanuel Moriatis, con otro Focus, precediendo a sus compañeros de equipo Guillermo Albertengo y Pedro Pisandelli; detrás de ellos se alineó el mendocino Julián Flamarique, también representante del ovalo. Luego se alinearon los Astra del ganador de la fecha anterior en La Rioja, Fabián Yannantuoni y del campeón Esteban Tuero. Cerrando los diez primeros lugares, se ubicaron posteriormente Hugo Lepphaille con Honda New Civic, y Alejandro Bucci, con el Focus. Más atrás quedaron Juan Carlos Bertozzi (Astra), Pablo Piumetto (Focus), Ignacio Boero (Citroën C4), Marcelo González (Astra), Juan José López (Astra), Francisco Viel Bugliotti (New Civic) y Oscar Canela (Peugeot 307), quienes se ubicaron en menos de un segundo de diferencia con respecto al primero.
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).- Primera
muestra de poderío dio Marcelo Bugliotti en el entrenamiento
inicial de clase 3, que se realizó en el autódromo de
Concordia, a bordo del Chevrolet Astra. El cordobés consiguió
registrar 1min20s000 para completar una vuelta veloz en el circuito
de 3.120 metros, y con ello superar por 0s107 a Pedro Pisandelli,
quien está retornando a la división luego de tres temporadas,
con un Ford Focus.En la tercera posición se ubicó el mendocino Julián Flamarique, que precedió a Patricio Di Palma y Guillermo Albertengo, también ellos con Focus. Detrás quedó otro cuarteto de Astra, los que conducen Juan Carlos Bertozzi, Marcelo González, Fabián Yannantuoni y Juan José López, quien está sumándose a partir de esta fecha en el equipo de Luis Belloso . La décima colocación fue para el Citroën C4 de Ignacio Boero, quien se ubicó a 0s619 del primero. Luego, y completando los puestos que quedaron en menos de un segundo de diferencia, se ordenaron Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic), Pablo Piumetto (Focus), el campeón Esteban Tuero (Astra), Ezequiel Bosio (C4) y el último ganador en este trazado, Emanuel Moriatis (Focus).
 20-Jun-2009
(Prensa APAT).- Tal
como es ya costumbre en este año, el Turismo Nacional llevó
a cabo su Presentación Oficial del Gran Premio Entre Ríos
Ríos -Una Tierra Diferente- Copa Río Uruguay Seguros,
6ª fecha del campeonato 2009, en un acto abierto al público,
realizada frente al Palacio Municipal de la ciudad de Concordia, y
con la presencia de varios pilotos de ambas divisiones y una exhibición
de autos, que recorrieron las calles circundantes a la plaza principal.Al evento asistió el presidente comunal, Contador Luis Bordet, quien dio un breve discurso; el presidente de APAT, Hugo Paoletti, y los pilotos Adrián Percaz, Luciano Larroudé, José Yannantuoni, Hanna Abdallah, Iván Arbusti, Damián Romero, Julio Francischetti, Federico Romano, Diego Mungi, por la clase 2; Marcelo Bugliotti, Diego Bañon, Hugo Lepphaille, Pedro Luis Pisandelli y Lucas Armellini. El cierre de esta presentación constó con el recorrido de los autos de Yannantuoni (Gol), Romero (Fiesta), Bañon (Peugeot 307), y Francischetti (Corsa), y posteriormente al cumplir con dos vueltas a la plaza, firmaron autógrafos y posaron para fotos con el público.
 Clase
3Dentro de las principales novedades de la escuadra, se destaca la prueba que hace un par de semanas realizó Luis José Di Palma con su Ford Focus 2.0 en el Autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, donde habitualmente los vehículos de Vittal FP Racing suelen hacer ensayos de rutina, en este caso para verificar el resultado de una determinada configuración de suspensiones. “Josito” aparece entre los diez primeros en la tabla de puntuación hasta el momento. Su tío Patricio hace rato que está en condiciones de imitar al menor de la familia y subir también él al podio (Luis José lo hizo en Termas de Río Hondo), así que el arrecifeño espera esa siempre necesario dosis de fortuna para terminar bien posicionado el domingo. Luego del gran golpe de Ignacio Char en tierras riojanas, en el taller de Bigand se está armando un casco completamente nuevo que estará listo para Olavarría, con lo cual el volante de Río Cuarto deberá pasar por alto esta competencia. Declaraciones Luis José Di Palma: "Probamos un juego de suspensiones después de La Rioja en el Focus y nos gustó, así que creo que estamos bien parados para Concordia". Patricio Di Palma: "Los coches andan bien, pero la suerte nos hizo de lado más de una vez en que podría haber subido al podio o sumado unos cuantos puntos más de los que tengo a esta altura del año. Ojalá la segunda mitad de temporada sirva para ratificar el potencial de nuestras unidades".
 18-Jun-2009
(Prensa MB).- Cuarto
en el campeonato desde la carrera pasada de Turismo Nacional Clase
3 en la que volvió a subir al podio merced a su segundo puesto
a espaldas de su compañero de equipo Fabián Yannantuoni
en La Rioja, Marcelo Bugliotti acude a Concordia con ímpetu
renovado.La visita al trazado entrerriano de 3.120 metros es una de las más tradicionales del calendario. Este año, se ha modificado en la pista la cuerda interna de la cerrada horquilla que lleva a la recta principal, de manera tal que los pilotos transiten ese sector con menos riesgo de golpear la pared externas de boxes. El equipo en el que participa el cordobés, Belloso Competición, viene de un sorprendente 1-2 en tierras riojanas y está pasando por un excelente momento. Para más, Concordia no es un lugar cualquiera, sino uno que en primera instancia parece favorecer a Bugliotti, que fue el poleman del evento en 2008 con récord para el escenario en cuestión. Con los antecedentes de la última edición de esta competencia, más el impecable rendimiento del Chevrolet Astra desde que empezó la temporada, Marcelo no apunta a otra cosa que no sea estar en el nivel más alto de la categoría este fin de semana en ocasión de la sexta fecha del calendario, que justamente allí llegará a su punto intermedio. El volante de Jesús María acortó a 27 la diferencia de puntos con respecto al líder del certamen, Carlos Okulovich (h), y en la prueba del litoral argentino su máquina llevará un lastre de 20 kilogramos. Marcelo Bugliotti comentó: "Tengo recuerdos buenos todavía frescos de la jornada del sábado en Concordia el año pasado, cuando pude marcar el récord del circuito dentro de esta disciplina al establecer la pole position. Confío plenamente en el buen momento que está atravesando la escuadra y en el poder técnico del Astra frente a otros autos. Lo de La Rioja fue especial, porque un 1-2 no se logra todos los días en un marco de competitividad tan grande como el del TN actual, pero por supuesto que mi ambición es volver a estar entre los mejores de este campeonato que ese está poniendo muy interesante cuando todo haya terminado el domingo".
 18-Jun-2009
(Prensa APAT).- En
la misma pista en donde alcanzó su primer triunfo, Pedro Pisandelli
estará retornando al Turismo Nacional, y nuevamente con el
equipo de José Martos. El piloto neuquino estuvo probando en
Concordia esta tarde, con el Ford Focus de clase, con el cual registró
1min20s0 en su mejor vuelta.También estuvieron girando Pablo Rafú, quien con el Renault Mégane marcó 1min20s8, precediendo a otro auto del rombo, el Clío que conducirá a partir de esta fecha Lucas Armellini, quien cronometró 1min21s1 y el otro Focus de Fernando Chiozzi, que estableció 1min21s7. De esta manera, las pruebas preliminares del Gran Premio Entre Ríos –“Una Tierra Diferente”- Copa Río Uruguay Seguros finalizaron, y ahora los objetivos están centrados hacia la actividad oficial que se iniciará este viernes a partir de la hora 11:00.
 18-Jun-2009
(Prensa BCP).- En
la jornada de ayer, en el autódromo “Parque de la velocidad”,
en San Jorge, Santa Fe, Ignacio Boero cumplió con los ensayos
previos a la sexta competencia del año de la Clase 3 del Turismo
Nacional, a disputarse el próximo fin de semana en Concordia.A bordo del Citroën C4 del Boero Carrera Pro, Nacho giró en 15 oportunidades al trazado con el nuevo desarrollo de motores que hizo Boscarol, luego de la reforma reglamentaria. En la mejor de las vueltas, Boero estableció 1m23s5/10, tiempo que dejó muy conforme a todos los integrantes del equipo. Luego del test, la escudería se dirigió a Concordia, Entre Ríos, donde a partir del sábado se estará disputando la sexta fecha del campeonato. Previo a la actividad en pista, el Boero Carrera Pro participará con uno de sus Citroën C4 en la presentación oficial de la competencia, que se llevará a cabo mañana viernes, a las 19.00 hs. frente al Palacio Municipal de Concordia.
 17-Jun-2009
(Prensa BCP).- Durante
la jornada de hoy, en el autódromo “Parque de la velocidad”,
en San Jorge, Santa Fe, el equipo Boero Carrera Pro estará
realizando una prueba con su piloto Ignacio Boero sobre el Citroën
C4.En el ensayo se testeará un nuevo desarrollo en los motores, hecho por Boscarol. Luego de la reforma reglamentaria implementada tras la competencia en San Rafael, con la que se limitó la brida de los impulsores de los C4 en 8 mm. (de 50 a 42), y el poco tiempo que hubo para llegar a la carrera de La Rioja, esta será una buena oportunidad para realizar una exhaustiva prueba y arribar de la mejor manera a Concordia, donde la escudería intentará recuperar la punta del campeonato. Tras la prueba, el Boero Carrera Pro se trasladará a la ciudad entrerriana, donde a partir del sábado se comenzará a desarrollar la sexta competencia del año de la Clase 3 del Turismo Nacional. .
 17-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Pablo Otero realizó un chequeo del Renault Mégane que
utiliza en la clase 3 de Turismo Nacional, en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, para comprobar el andar de
la unidad, con miras a su presentación el próximo fin
de semana en Concordia, en donde se disputará el Gran Premio
Entre Ríos -Una Tierra Diferente- Copa Río Uruguay Seguros.El ensayo del piloto de Buenos Aires resultó satisfactorio, y mañana, antes de emprender el viaje hacia la ciudad entrerriana, se le realizará una medición de potencia en el motor que utilizará este fin de semana. De esta manera, Otero volverá a conducir su unidad, que cuenta con atención de Omar Bonomo, tras dos fechas en donde se subió a uno de los autos del equipo de Miguel Alisi.
 16-Jun-2009
(Prensa BCP).- El
Boero Carrera Pro llega en gran forma para la 6ª fecha del año,
el 21 de junio en Concordia. Analizando el comienzo de campeonato,
los resultados fueron muy satisfactorios.Luego de una temporada de adaptación, como fue la de 2007 (cuando se plasmó en la pista este proyecto), la apuesta en 2008 era ser protagonistas del certamen. Por tal motivo, se sumó para acompañar a Ignacio Boero al piloto cordobés Ezequiel Bosio, ex campeón de la Clase 3 del Turismo Nacional. Con los dos Citroën C4 del equipo, ambos lograron un protagonismo relevante en las primeras cinco competencias del año, siendo punteros del torneo por algunas de ellas. El primer podio del la temporada llegó en la primera fecha, en La Plata, con el segundo lugar conseguido por Nacho Boero. De no haber sido por el toque que le propinó Emanuel Moriatis a Bosio en la serie, seguramente el de Cruz Alta hubiese peleado por un lugar en el pod! io. Sin dudas, el comienzo fue muy auspicioso y dio un gran espaldarazo anímico, además de agregar mayor responsabilidad al trabajo. El mismo se vio reflejado en la tercera competencia del año, en Río Hondo, donde los dos pilotos de la escudería ganaron las series y el Tato se quedó con la Final. A esta altura del año, los C4 ya lideraban el torneo. El gran rendimiento siguió la fecha posterior, en San Rafael, Mendoza, donde Bosio consiguió el segundo triunfo consecutivo de la temporada, para acomodarse en la punta del certamen. Luego de la competencia mendocina, la categoría decidió modificar el reglamento en la parte técnica (se achicó en 8 milímetros la brida para los motores del modelo Citroën C4), algo que incidió directamente en su funcionamiento, con la perdida de alrededor de seis HP. De todos modos, el Boero Carrera Pro tomó e! sta alternativa como una apuesta para redoblar el trabajo sobr! e los au tos para seguir en la misma senda de protagonismo de cara a la segunda mitad del año.
 16-Jun-2009
(Prensa AH).- Luego
de la muy buena tarea cumplida en La Rioja, el AHRacing que dirige
Ariel "Chueco" Nescier, decidió concurrir a la próxima
fecha de la competitiva Clase 3 del Turismo Nacional a disputarse
el próximo fin de semana en Concordia, escenario donde Adrián
Hang espera poder continuar con lo realizado en la carrera anterior
y en San Rafael, sin importantes modificaciones en el chasis del producto
de origen francés; pero si con algunos elementos de suspensión
para probar en los entrenamientos a desarrollarse el sábado,
buscando seguir mejorando la tracción y la estabilidad del
tren trasero.La escuadra dedicó todo éste tiempo a revisar completamente el chasis y los elementos de transmisión, mientras que Víctor y Fabian Boscarol, luego de que la Comisión Técnica de APAT, decidiera disminuir la brida de admisión, ahora será de 42,5 milímetros, del motor del Xsara, trabajaron buscando que el impulsor perdiera la menor cantidad de potencia posible en toda la curva, teniendo previsto el equipo carburar el motor en la recta de Rafaela, antes de viajar al esacenario de la costa del río Uruguay. "El resultado logrado en La Rioja donde avanzamos del puesto 33 de largada al 5to. en la final, demostró que el auto había mejorado con los nuevos elementos de suspensión y amortiguadores que utilizamos el domingo. Lamentablemente ésto fue determinante para que le colocaran a nuestro motor una brida de admisión mas chica con la que seguramente perderemos prestación. Al respecto confío en que no sea demasiada ya que Boscarol padre e hijo han trabajado mucho para contrarrestar este cambio; pero eso recién podremos comprobarlo en la pista el próximo sábado, donde también vamos a probar algunas cosas nuevas en el tren trasero y delantero del chasis, elaborados por el equipo y Matías Fernández (responsable de los amortiguadores). El objetivo es mantenernos entre los diez mejores en la clasificación y mejorar si se puede en la carrera donde el auto viene demostrando que tiene un muy buen ritmo", comentó el de Franck.
 16-Jun-2009
(Prensa APAT).- El
fin de semana fue de trabajo para el equipo JCB Motorsport, con dos
de sus autos, el Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y el Astra
de Juan Carlos Bertozzi, quienes estuvieron probándolos en
el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, con
miras a la 6ª fecha del campeonato de Turismo Nacional que se
corre en Concordia.Bajo la supervisión de Gustavo Ianni, ambas unidades estuvieron chequeándose en cuanto a un nuevo desarrollo que se les realizaron en las suspensiones, con el objetivo de obtener una mejora en sectores de aceleración, entregando resultados satisfactorios al cabo de la jornada de test. Con el Corsa de clase 2, Arbusti consiguió girar en 1min11s0, y con el Astra de C-3, Bertozzi estableció 1min09s8, para recorrer los 2.590 metros de la pista rosarina.
 16-Jun-2009
(Prensa APAT).- Los
directivos del Auto Moto Club Concordia finalizaron los trabajos pedidos
por el presidente de APAT, Hugo Paoletti, cuando realizó su
visita al autódromo “Ciudad de Concordia” días
atrás, y que se enfocaban en la construcción de un nuevo
“pianito” en la horquilla que se transita antes de ingresar
a la recta principal.De esta manera, los autos podrán transitar con mejor radio por esa curva, evitándose así que pisen en la banquina y con ello su trayectoria se desvíe peligrosamente contra el muro de boxes. Además se realizaron otras obras en la zona de boxes y diferentes sectores de la pista de 3.120 metros, en donde se desarrollará a partir del viernes 19 el Gran Premio Entre Ríos – “Una Tierra Diferente” - Copa Río Uruguay Seguros, sexta fecha del campeonato 2009.
 13-Jun-2009
(Prensa APAT).- Una
prueba de rutina, aunque exhaustiva, fue la que realizó el
equipo Alisi Racing con los Honda New Civic de clase 3 de Turismo
Nacional, con sus tres pilotos: Carlos Okulovich, el actual líder
del campeonato, Hugo Lepphaille y Francisco Viel Bugliotti, quienes
trabajaron en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, en dos jornadas.Con el objetivo de evaluar y chequear el funcionamiento de los chasis y determinar la configuración ideal para la 6ª fecha, el Gran Premio Entre Ríos - Una Tierra Diferente - Copa Río Uruguay Seguros que se disputará en Concordia, durante el primer día de labor en la pista corta (2.200 metros) del escenario cordobés estuvieron girando Okulovich y Viel Bugliotti. El misionero completó 18 vueltas y registró en la mejor 1min02s1, en tanto que el cordobés quedó a una décima, luego de 25 giros. La segunda jornada fue con Lepphaille, quien tras 26 pasos obtuvo un tiempo de 1min00s9, en un día mucho más fresco y buen clima.
 13-Jun-2009
(Prensa APAT).- Fernando
Chiozzi estará presente con su Ford Focus de clase 3, en la
6ª fecha que Turismo Nacional, el Gran Premio Entre Ríos
- Una Tierra Diferente - Copa Río Uruguay Seguros, que se correrá
en el autódromo de Concordia el próximo fin de semana.Con miras a este retorno, el piloto santafesino de Gálvez estuvo probando en el trazado de Paraná, con el fin de chequear las mejoras del chasis y en las suspensiones, que fueron realizadas con el asesoramiento de Edgardo Porfiri y el equipo FP Racing en Bigand. Chiozzi completó 25 vueltas en el trazado de 4.210 metros, marcando en su mejor giro 1min38s2, logrando con ello una importante prestación en los sectores de aceleración, en los cuales el Focus se mantuvo firme y equilibrado en su tránsito. Al cabo de esta prueba, el santafesino se retiró satisfecho y esperando por un último test en el trazado concordiense, durante el jueves venidero.
 12-Jun-2009
(Prensa APAT).- Gastón
Grasso realizó el jueves un nuevo ensayo con su Renault Clío
de clase 3, atendido por el equipo HyC Corse que dirige Claudio Milanese,
en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la
Capital Federal, dividido en dos turnos, y utilizando los circuitos
Nº 8 y 9, y en los que completó 40 vueltas en ambos trazados.“El auto demostró un importante avance en cuanto a la aceleración de curva, y logramos mejorar unas siete décimas en el parcial, debido a que conseguimos también equilibrar el chasis”, indicó Grasso, quien por la mañana había trabajado en el circuito Nº 9, logrando un tiempo de 1min26s1 y luego en la tanda de la tarde lo hizo en el “ocho”, consiguiendo 1min27s5, en su mejor paso.
 11-Jun-2009
(Prensa APAT).- Se
realizó en uno de los salones del Casino de Concordia, la Conferencia
de Prensa en la cual se dio por iniciada la 6ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional 2009, denominado Gran Premio Entre Ríos
Una Tierra Diferente - Copa Río Uruguay Seguros, que se disputará
en el autódromo de la ciudad entrerriana el próximo
21 de junio.La misma contó con la presencia de Hugo Paoletti, presidente de APAT, quien compartió el panel de expositores con Pablo Purpi, directivo del Auto Moto Club Concordia, y junto a ellos estuvieron el Dr. Alejandro Castaña (Vice Intendente de Concordia), Sergio D’Ambros (Presidente de la Cámara Hotelera Gastronómica), Raúl Prieto (Gerente del Casino), y Héctor Bradanini (Secretario de Prensa de la Municipalidad); y también se presentó la Sra. Olga Leuze, directiva de Río Uruguay Seguros. El periodismo pudo conocer detalles de la competencia y de las obras requeridas en el circuito para esta ocasión, como así también se anticipó parte del programa que tendrá la Presentación Oficial del próximo viernes 19, a partir de la hora 19:00, enfrente del Palacio Municipal.
 10-Jun-2009
(Prensa APAT).- Un
rápido chequeo en su Ford Focus de clase 3 de Turismo Nacional
realizó días atrás Luis José Di Palma,
en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de la ciudad
de Rosario, escenario que eligió el equipo Vittal FP Racing
para realizar sus ensayos privados.El novel piloto de Arrecifes (Buenos Aires) trabajó junto a la escuadra de Bigand en delinear la puesta a punto para la 6ª fecha, que se disputará en Concordia el 21 de junio próximo, centrada en la configuración de las suspensiones, consiguiendo un resultado favorable. La mejor vuelta conseguida por Di Palma fue de 1min09s30, para recorrer los 2.590 metros del escenario rosarino.
 10-Jun-2009
(Prensa APAT).-
“La verdad es que estoy muy contento de
volver al TN, porque tengo muchas expectativas, ya que el equipo FP
Competición (NdR: su equiop) ha trabajado muy duro en el auto,
y creemos que vamos a andar muy bien”, declaró
Fabricio Pezzini, quien se reintegrará a la clase 3 de Turismo
Nacional luego de un impasse, realizada en La Rioja.En su retorno, el piloto de San Luis intentará recuperar protagonismo en la división mayor de la categoría más federal del país, a bordo del Chevrolet Astra de su propia estructura, unidad que contará con motorización de Sergio Torres. “Ojalá que podamos plasmar en pista todo lo que se ha evolucionado, y si las cosas se dan seguiremos apostando a una gran categoría como es el Turismo Nacional. Quiero agradecer a todo mi equipo y a los sponsors que siempre me acompañan”, indicó Pezzini.
 09-Jun-2009
(Prensa APAT).- En
el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
Julián Flamarique y el equipo Cóndor Motorsport realizaron
una exhaustiva prueba, evaluando distintas alternativas de suspensión
con el fin de lograr la puesta a punto ideal del Ford Focus de clase
3 de Turismo Nacional, especialmente al momento de clasificar. Para
ello se completaron un total de 35 vueltas al circuito menor del mismo
(2.200 mts.) registrando el tiempo de 1min01s35, para su mejor vuelta.“El objetivo principal de la prueba fue lograr un auto veloz para clasificar. El ritmo tanto en la serie como en la final se mantiene de buena forma, lo que nos permite avanzar posiciones, pero en clasificación, al momento de utilizar neumáticos nuevos, no podíamos aprovechar esta situación mejorando únicamente algunas décimas. El progreso al final del día, luego del ensayo, fue muy positivo, por lo que esperamos la próxima fecha con muchas expectativas”, completo Flamarique. Tras esta prueba, el equipo regresó a su sede en Mendoza, para ultimar detalles y prepararse para la próxima fecha que se llevará a cabo el 21 de junio, en Concordia, Entre Ríos, por la 6ª fecha del certamen.
 09-Jun-2009
(Prensa APAT).- “El
auto está diez puntos porque acusó todas las mejoras
que le hicimos en este tiempo y hoy en pista rindió de manera
excelente”,
dijo Alejandro Bucci, luego de la prueba que realizó esta tarde
en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con
el Ford Focus de clase 3 de Turismo Nacional.El ensayo se centró en analizar el comportamiento del auto con un nuevo desarrollo en las suspensiones, y completando veinte giros en la pista de más de cuatro kilómetros, en donde Bucci sólo se dedicó a parcializar el trabajo para comprobar la tracción en los sectores lentos. De esta manera, el piloto de Villa Gobernador Gálvez espera terminar entre el grupo de vanguardia, en la pista de Concordia, la misma que lo vio debutar con este auto, en la división mayor, hace dos años.
09-Jun-2009
(Prensa APAT).- Se
les informa a los pilotos y equipos que el próximo viernes
12 de junio, a las 13:00 horas, se cerrará de la inscripción
para la 6ª fecha que se disputará en el autódromo
de la ciudad de Concordia.Todo lo requerido se podrá enviar por fax (al número de teléfono 4831 – 2740) o por correo electrónico (a acreditaciones@apat.org.ar), hasta la fecha límite consignada.
 08-Jun-2009
(Prensa APAT).- Como
es habitual cada vez que el Turismo Nacional se presenta en Concordia,
la empresa Caminos del Río Uruguay, concesionaria de las rutas
Nº 12 y 14, en la provincia de Entre Ríos, anunció
que eximirá del abono en los peajes de dichas rutas, a los
vehículos que transporten a los pilotos, equipos, ente fiscalizador
y medios de prensa.Este servicio que ofrece Caminos del Río Uruguay será entre el viernes 12 y domingo 21 de junio. Para mayores referencias pueden consultar sobre los lugares en donde se encuentran los puestos de peajes.
 08-Jun-2009
(Prensa APAT).-
Durante el pasado sábado, en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge, Diego Bañón y Oscar
Canela estuvieron probando sus respectivos Peugeot 307 de clase 3
de Turismo Nacional, bajo la supervisión del ingeniero Raúl
Salei, con miras a delinear la puesta a punto ideal para la 6ª
fecha del año, el Gran Premio Entre Ríos Una Tierra
Diferente - Copa Río Uruguay Seguros que se correrá
en Concordia, el 21 de junio.“Ahora se pudo conseguir una mejora en el andar del auto, ya que era inestable cuando transitábamos las curvas, haciendo esto que no pudiera traccionar correctamente en esos sectores. El siguiente paso será en Concordia, en donde vamos a continuar con esta base y a partir de allí se harán las configuraciones respectivas, para tener el chasis similar al de Canela”, destacó Bañón.  Por
su parte, Canela también se mostró confiado con el ensayo.
“Mejoramos en la tracción, pero también lo hicimos
en el impulsor, porque Víctor Boscarol y su hijo Fabián
hicieron un nuevo desarrollo en las levas y con ello tenemos un mejor
rendimiento. Al auto todavía adolece en algunos puntos de puesta a punto, pero con esta prueba se pudieron despejar varios interrogantes. En Concordia vamos a estar para sumarnos a la lucha”, anticipó el experimentado piloto rafaelino. La actividad para el circuito sanjorgense, en tanto, continuará esta semana con más autos del TN probando, como lo hará mañana el riojano Roberto Luna con el Renault Clío que utiliza en clase 2, junto al equipo de Norberto Della Santina.
 05-Jun-2009
(Prensa APAT).- La
6ª fecha del presente campeonato de Turismo Nacional, que se
correrá en el autódromo de Concordia, entre el 19 y
21 de junio, denominado Gran Premio Entre Ríos Una Tierra Diferente
- Copa Río Uruguay Seguros, se pondrá en marcha el próximo
jueves 11, cuando a partir de la hora 19:00 se realice la Conferencia
de Prensa en el Casino de Concordia, ubicado en la esquina de Carlos
Pellegrini y Roque Saenz Peña de la ciudad entrerriana.Durante la misma, directivos de APAT y Auto Moto Club Concordia darán detalles tanto sobre la competencia que se desarrollará en el escenario de 3.120 metros, con las clases 2 y 3 del TN, como así también de la Presentación Oficial que tendrá lugar el viernes 19 (a partir de la hora 19:30), enfrente del Palacio Municipal, ubicado en San Martín y Urquiza, en donde el público que se congregue podrá estar junto a los pilotos y disfrutar con la exposición y exhibición de varios autos de la categoría, que realizarán un recorrido en calles aledañas a la Plaza 25 de Mayo
 04-Jun-2009
(Prensa APAT).- “Con
el Clío estamos trabajando para seguir siendo competitivos.
Concordia, es un circuito que ya conozco por haber corrido con anterioridad,
así que estoy convencido que vamos a ser protagonistas y sumarnos
al grupo de vanguardia”,
expresó Guillermo D’Aguanno sobre su futura presentación
en la 6ª fecha del certamen, que se disputará en el trazado
entrerriano.Los trabajos en el Renault Clío de Clase 3 que alista el equipo HyC Corse se enfocaron en diferentes sectores, principalmente en lo referente a la motorización, en donde Rafael y Esteban Balestrini trabajan en obtener algo más de potencia. “Quiero hacer una prueba antes de la carrera, para chequear el rendimiento de los motores con las mejoras realizadas”, agregó el piloto de Capital Federal. Durante los últimos días, el equipo fue noticia ante la desvinculación de Leonel Pernía. realizada en buenos términos por ambas partes, y ante esa situación el director de la escuadra, Claudio Milanese, inició contactos con algunos pilotos interesados para sumarse a la división mayor, pero sin confirmar su presencia en Concordia.
 01-Jun-2009
(Prensa APAT).- Se
lo nota confiado a Guillermo Albertengo, quien en cada una de las
fechas disputadas en la clase 3 de Turismo Nacional ha conseguido
destacarse con interesantes trabajos, a bordo del Ford Focus del equipo
de José Martos y que cuenta con la motorización de Gustavo
Penín.Tanto en San Rafael como en La Rioja, se mantuvo como uno de los principales protagonistas, al integrar el grupo de vanguardia y demostrar el buen nivel y rendimiento de su máquina, llegando incluso a encabezar la “fila india” en su respectiva serie, aunque luego fuera sancionado por un adelantamiento, antes de apagarse la luz roja del semáforo. “El auto mejoró a partir de la carrera de Termas de Río Hondo, debido a que Gustavo (Penín), realizó un desarrollo en los motores. Ahí fue Emanuel (Moriatis) quien utilizó esta evolución, y demostró que era el camino indicado. Luego, a partir de San Rafael, también lo comencé a usar yo y los resultados se fueron dando felizmente”, expresó el sanjorgense. Los trabajos hechos en el taller y banco de pruebas de Ciudadela, le permitieron a Penín extraer una buena potencia y consolidar el funcionamiento de los motores, que les ha permitido tanto a albertengo como a su compañero Moriatis entablar luchas por los primeros puestos en las últimas tres carreras. “Si bien los circuitos de San Rafael como La Rioja no cuentan con largas rectas, los autos tampoco dejaron de pelear en Río Hondo, en donde había lugares de permanente aceleración. En Concordia estaremos nuevamente entre los primeros, porque además contamos con las referencias del año anterior, en donde Emanuel ganó”, añadió Albertengo. El equipo con base en Merlo, Buenos Aires, no baja la guardia en una temporada por demás competitiva, en donde se muestra con una importante prestación de sus unidades, a pesar de no realizar ensayos en pista ni en el kilómetro, en virtud que Martos se aboca con énfasis en culminar el armado de los flamantes SEAT León. “Si los plazos se cumplen, es muy factible que el primer auto se ponga en pista en treinta días. La intención nuestra es la de terminar el año corriendo con los dos León”, completó el representante de San Jorge.
 29-May-2009
(Prensa APAT).- Pablo
Otero estará sentado nuevamente en su Renault Mégane
de clase 3, luego de su experiencia con el equipo Alisi Racing en
donde condujo uno de los Honda New Civic en las competencias de San
Rafael y La Rioja, debido a las reparaciones que fue sometida la unidad
francesa, tras un despiste que dañó el sector trasero
cuando probaba en el autódromo de Buenos Aires.Bajo la supervisión de Omar Bonomo el auto fue reparado en todo el baúl y zonas adyacentes, y se encuentra listo para rodar nuevamente. También se consiguió subsanar un inconveniente con el sistema de inyección, con lo cual se puso todos los elementos mecánicos en orden para que Otero pueda girar durante los próximos días, a fin de preparar el auto para la 6ª fecha del año, que se correrá en Concordia.
 28-May-2009
(Prensa APAT).- Desde
la próxima semana, se pondrán a la venta las entradas
anticipadas para la 6ª fecha del campeonato de Turismo Nacional,
que se disputará en el autódromo de Concordia entre
el 19 y 21 de junio, denominada Gran Premio Entre Ríos –
Una tierra diferente - Copa Río Uruguay Seguros.Esta venta se realizará únicamente en los locales de ConsuMax “la tarjeta líder de la región”, en donde se podrán adquirir las entradas Generales a $ 30.- (pesos treinta) y las de Boxes a $ 80.- (pesos ochenta), válido para los tres días de actividad. Para conocer las direcciones de las sucursales ConsuMax pulse aquí
 27-May-2009
(Prensa APAT-Foto: Prensa Juan José López).-
Juan
José López integrará el equipo Belloso Competición
a partir de la próxima fecha que se cumplirá en Concordia,
el 21 de junio, con uno de los Chevrolet Astra, el cual probó
esta tarde en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, en donde también tiene sede la escuadra que
dirige Luis Belloso."Me sentí muy cómodo con el auto, que me convenció rápidamente por lo que no dudé en cerrar el acuerdo con Luis (Belloso). Es una alegría estar en esta escuadra, Luis me da todo su apoyo por lo que estaremos en compitiendo en Concordia", apuntó el sanrafaelino al completar el ensayo en el trazado menor (2.200 metros), registrando 1min02s10 en su mejor paso. Esta prueba estuvo dirigida por el propio Belloso y contó con la asistencia de Nicolás Kern. Luego de la misma, López y los directivos del equipo se reunieron y acordaron la incorporación a la estructura, desde la próxima carrera. .
 27-May-2009
(Prensa APAT).- “Ya
tenemos terminados los dos motores que cuentan con desarrollos y armado
de Franco Gava. Entre este jueves y viernes se van a banquear y la
próxima semana estaremos realizando un ensayo en el autódromo
de Buenos Aires”,
declaró Pablo Rafú, quien tiene previsto retornar con
el Renault Mégane II de clase 3, en la 6ª fecha, que se
correrá en Concordia, el 21 de junio.De esta manera, el experimentado piloto de San Martín estará retornando luego de dos fechas, durante las cuales trabajo junto al preparador de Tigre en pos de solucionar los imprevistos que le impidieron correr. “Para La Rioja teníamos la intención de presentarnos, pero surgió una falla con la tapa de cilindros y debimos descartar esa carrera. Ahora tenemos todos los elementos listos y solo queda girar y chequear que funcione normalmente para Concordia”, agregó Rafú.
 27-May-2009
(Prensa APAT).- A
partir de la hora 10:00 del próximo domingo 31 de mayo, las
calles de Ramos Mejía (partido bonaerense de La Matanza) verán
transitar a un auto de Turismo Nacional, como espectáculo previo
del 2º Maratón 8k de IOMA. Se trata del VW Gol de clase
2 que pertenece a Gabriel Bianco, piloto oriundo del principal partido
del Gran Buenos Aires y que recorrerá el circuito diagramado
“abriendo la ruta”.“Será una experiencia muy especial para mí, porque voy a recorrer con mi Gol de C-2 por las mismas calles en las que me crié y transito habitualmente. Esto se lo agradezco a la Subsecretaría de Deportes Turismo y Recreación de la Provincia de Buenos Aires, a la Intendencia de La Matanza –a través de la Secretaría de Cultura- por llamarme para participar en este evento”, comentó Bianco. Luego del tránsito del TN por el recorrido principal ocho kilómetros, que tendrá su largada en Avenida de Mayo y Espora, para luego transitar por las Avenidas General Enrique Moscón y San Martín, se iniciará el maratón, que cuenta hasta el momento con más de 1.500 inscriptos, bajo el lema “Corré, caminá, prevení”. Cabe señalar que esta competencia cuenta con inscripción abierta, debido a que también, en forma simultánea, habrá otros recorridos de 4 km (correcaminata participativa) y 2 km (para adultos mayores), respectivamente. Para mayores datos consultar en aquí
 26-May-2009
(Prensa APAT).- Por
cuarta competencia consecutiva, Santa Fe permanece al tope de las
posiciones de la Copa Federal con 240 puntos, luego de la prueba de
La Rioja en donde además consiguió ampliar levemente
su ventaja sobre Córdoba y Buenos Aires, que comparten la segunda
posición empatando con 224 unidades.Las tres provincias polarizaron la disputa por prevalecer en la Copa, superando por cien puntos a la cuarta clasificada: Misiones, que consiguió ascender y ubicarse por delante de Capital Federal, que es la última que integra la tabla y sumó por encima de la centena. Luego se escalonan La Rioja, Mendoza y Tucumán, que preceden a los otros distritos que también registran empate: Santa Cruz y San Luis, que suman 25 puntos. Posteriormente completan las catorce provincias Tierra del Fuego, Salta, Jujuy y Río Negro.
 20-May-2009
(Prensa APAT).- El
piloto de Godoy Cruz, Julián Flamarique completo un nuevo fin
de semana con buen resultado en la final de clase 3 de Turismo Nacional;
en esta ocasión fue en el reinaugurado autódromo de
La Rioja, en donde el Ford Focus que conduce le permitió estar
en el grupo de los diez puestos de vanguardia, y siendo uno de los
referentes de la marca del óvalo en la división.Durante el sábado, en entrenamientos, el auto se mostró competitivo quedando a menos de un segundo del Citroën C4 de Ezequiel Bosio (1min19s799), sirviendo este primer parámetro para saber el rendimiento de su máquina con relación a los demás rivales en un circuito nuevo para todos y en donde Flamarique tuvo que trabajar arduamente para encontrar la puesta a punto ideal del Focus. Posteriormente, en clasificación, el mendocino tuvo que afrontarlo con un piso falto de grip en la huella, perjudicando esto su andar y con ello no poder conseguir establecer los tiempos de la tanda anterior, quedando en el puesto 16º de la sesión, con ello en la mañana del día domingo debió partir desde la 6ª posición de la primera serie, donde tuvo una estupenda largada finalizando en el 4º puesto y recuperando de esta manera parte del terreno perdido en clasificación. Tomando esa referencia, Flamarique aguardó junto a su equipo por la final, en donde preveía continuar escalando lugares y sumarse al grupo de los cinco primeros para intentar llegar lidiando por una posición en el podio. Esta presunción se diluyó rápidamente por un incidente entre dos autos que se encontraban por delante de él, y además de obligarlo a disminuir momentáneamente la marcha, perdío cuatro posiciones. “El auto tenía un ritmo muy bueno y me permitía mantenerme en la lucha. Perdí varios puestos al esquivar un toque entre Marcelo González y Guillermo Albertengo que se produjo delante mío. Luego logré recuperarme, pero el circuito presentaba muy pocos lugares de sobrepaso, lo que complico aún más la tarea”, completó Flamarique que logró finalizar en el 12º lugar y con ello sumar 53 puntos en la tabla del certamen.
 19-May-2009
(Prensa APAT).- Luego
de cinco años de trabajo junto a Gabriel Rodríguez,
Juan José López anunció que se va del equipo
GR Competición con la misma honestidad con la que llegó.
Desde aquella primera carrera de clase 2 con este equipo, en el autódromo
de San Luis (15 de agosto de 2004), hasta la última disputada
en La Rioja siempre hubo un enriquecedor grupo humano con una impecable
actitud para el trabajo. “Sinceramente
creo que esta decisión va a descomprimir los compromisos que
hoy tiene Gabriel, fundamentalmente en la clase 2. Es un gran profesional,
y por eso tiene tantos autos en pista, además de la construcción
de nuevos chasis para distintas categorías que hoy tiene en
su taller. Por eso creo que esta decisión es la más
favorable para los dos”, declaró López a
través de un comunicado de prensa.El sanrafaelino destacó que a Rodríguez le debe su progreso en el automovilismo nacional, porque con él aprendió, obtuvo experiencia y logró llegar al triunfo en el Turismo Nacional. Pero en este momento es evidentemente que el auto con el que cuenta el equipo GR Competición no responde a las expectativas del piloto, que demostró estar para competir en la C-3. “Yo me preparo para dar lo mejor que tengo el fin de semana que corremos, por mi, por los sponsors y por toda la gente que paga una entrada o el cable de TV para ver la carrera, entonces necesito un auto digno del esfuerzo económico, del trabajo de los mecánicos y de mi dedicación”, agregó. Con respecto al futuro, no hay nada aún decidido, pero aprovechando que este será uno de los períodos más largos entre carreras del campeonato, López negociará entre esta semana y la próxima su incorporación a una nueva escuadra con el objetivo de llegar bien para Concordia, donde se disputará la 6ª fecha del 19 al 21 de junio.“Tengo el orgullo de contar con muchas empresas prestigiosas que permiten mi carrera como piloto profesional y a las que debo brindarme por entero con un proyecto que tenga las mejores perspectivas”, explicó el mendocino, quien recalará en alguna estructura en donde se mantenga con la mayor atención para su proyecto, que además de la proyección deportiva también vela por los intereses de sus patrocinantes. |
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