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Con dicha alternativa, Bugliotti, quien se mantenía expectante detrás de ambos, lideró la carrera pero con una presión intensa por parte de Ignacio Boero y su Citroën C4, que insistió en varias ocasiones en la recta principal, chicana y curvón para pasar al frente, ubicándose los dos coches a la par, cuando transitaban dicho sector, pero con el cordobés siempre marcando el rumbo hacia la bandera a cuadros, como finalmente ocurrió.  Además,
este resultado quedará en la historia de la categoría
debido a que el Astra ganador utilizó por primera vez una caja
de cambios de marcha secuencial, marcando un hito importante y que
seguramente será imitado por otros participantes en el futuro.La tercera posición le correspondió a Leonel Pernía (foto), quien se beneficio en buena medida por la lucha que ocurría delante suyo y de la cual fue espectador privilegiado, conduciendo el Renault Clío que ganó en la anterior edición de 2008. El piloto de Capital Federal se fue acercando y de esa manera sobre el epilogo se sumó al dúo y giraron juntos hasta la meta. Julián Flamarique arribó cuarto en una labor importante con su Ford Focus, el cual tuvo la rotura de un semieje, pese a lo cual se pudo mantener en pista y llegar al final para festejar junto a su equipo con base en Mendoza.  Más
atrás arribaron Adrián Hang (Citroën Xsara), Hugo
Lepphaille (Honda New Civic-foto), Guillermo
Albertengo (Focus), Francisco Viel Bugliotti (New Civic), Ezequiel
Bosio (C4) y el debutante Juan José López (Focus), quien
cumplió con una destacada actuación y se integró
al “top ten”.Luego llegaron Emanuel Moriatis (Focus), Guillermo D’Aguanno (Clío), Matías Cohen (Astra), superando a Omar Suriani (Astra), otro de los debutantes de la divisional Gabriel Fernández (Astra), Ezequiel Baldinelli (Focus), Néstor Percaz (largó desde boxes del Focus), Ignacio Char (quien fue el mejor referente del equipo campeón ’08, el Vittal FP Racing, con Focus), Iván Saturni (Clío) y Franco Berardi (New Civic), en la zona de puntos. Próxima fecha: El Turismo Nacional se presentará del 6 al 8 de marzo en el autódro "Ezequiel Crisol" de la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires.  Declaraciones
- Clase 3Marcelo Bugliotti (1º-foto): "Estoy muy contento con lo que hemos vivido aquí y con esta victoria que unas cuantas veces se me escapó el año pasado. Me saqué un peso importante de encima porque ganar en Turismo Nacional actualmente no es fácil ni cosa de todos los días. Está visto que nuestro equipo nos entrega unos coches sensacionales. A Ignacio Boero le tuve que hacer las mil y una para que no me supere. Diría que si no se tocaban Yannantuoni y Tuero hubiera sido complicado imponerse, ya que todos nosotros veníamos con un ritmo tremendamente parejo. De mi parte, di todo lo que tenía. Belloso me insistía por radio que yo cuide la cuerda, cosa que no era sencilla porque por el desgaste de los autos el comportamiento era subvirante en las curvas lentas y sobrevirante en las rápidas. En el podio, tuve todas las intenciones de festejar regalándole toda la ropa al público, pero si me desnudaba otra vez como en aquella competencia de TC2000 en San Juan me iba a meter en líos de nuevo, así que me conformé con arrojar gorras, las botas y el buzo antiflama después de conseguir un par de bermudas para vestirme. También hubiera sido lindo que ganara Fabián, porque él está atravesando por una circunstancia especial a pocas semanas del fallecimiento de su padre y porque lo hubiera merecido ampliamente al ser el dominador de gran parte del fin de semana".  Ignacio
Boero (2º-foto): "Fue
muy importante presentar el equipo de la manera en que lo hicimos,
no solo en lo estético sino también en lo deportivo
siendo protagonistas. Pudimos demostrar que los autos son muy competitivos;
fue una clasificación muy apretada y tanto en las series como
en la final pudimos demostrar el gran rendimiento de los Citroën
C4. Fue un mano a mano muy lindo con "Papel", en lo personal
me sentí muy bien de estar peleando ahí adelante. Marcelo
(Bugliotti) cuidó su posición
de manera correcta, y pese a que lo intenté por todos lados
no pude superarlo. En cuanto a Bosio, si no hubiese sido perjudicado
por el toque en la serie, sin dudas hubiésemos terminado los
dos bien adelante. Este resultado nos da fuerza para seguir trabajando,
con el compromiso de ir en busca del campeonato, que fue el objetivo
que nos trazamos cuando comenzamos con el proyecto. Quiero agradecerle
a todos los integrantes del equipo, a Alejandro Pugliese y Valentina
Solari, de Citroën, y a todos los sponsors". Adrian
Hang (5º-foto): "Si
bien el auto estaba competitivo en la final, lo que me permitió
girar a muy buen ritmo, igual que el de la punta en la segunda mitad
de la carrera, superar varios autos y lograr un quinto puesto que
es bueno para empezar el año.Si tenemos en cuenta lo mucho que debió trabajar el equipo a quién le agradezco el esfuerzo, no estoy satisfecho con el auto porque es muy inestable, por que de estar a una décima en el primer ensayo del jueves, llegamos a perder 1s.7d. el sábado. Hoy volvimos a estar cerca de los mas veloces.Me preocupa lo variable que es el chasis, por eso estoy conforme con el resultado; pero no con el auto. Ahora pensando en la segunda fecha debemos concentrar nuestra tarea en lograr un auto que nos permita evolucionar el fin de semana sin los problemas que tuvimos en la éste trazado". Guillermo Albertengo (7º): "Estoy muy contento por el resultado de esta carrera, con el excelente auto que me entrega el equipo de Martos. Pude estar durante todo el fin de semana en los tiempos de punta. Tenía pensado hacer una final tranquila teniendo en cuenta que los autos iban a perder mucho rendimiento por el calor, tratando de aprovechar el ritmo del Focus para avanzar. Resultó de esta manera. Una lástima el toque que tuve en la chicana donde perdí algunos puestos, que luego pude recuperar. Me divertí mucho corriendo con los mejores pilotos de la clase. 
Es muy bueno comenzar el año de esta manera, agradecerle en
forma especial a toda la gente que me esta apoyando, al equipo de
“Pepe” Martos y a mi familia".Francisco Viel Bugliotti (8º-foto): "Nos vamos de La Plata con 17 puntos, que no es poco teniendo en cuenta que es la primera carrera y necesitábamos comprobar el funcionamiento del auto. Afortunadamente la gente del Alisi Racing puso en pista un auto que se comportó muy bien. En la serie intenté sobre Carlitos pero no pude superarlo, y preferí conservar el tercer lugar, pensando en la final. El auto funcionó muy bien en la final, pero se pinchó un neumático y se me hacía muy difícil en las curvas, por eso perdí el auto y quedé retrasado. Pero al final, pude remontar y llegar octavo. Ahora a prepararnos para Bahía con el mismo objetivo: Sumar puntos y ser protagonistas".  Ignacio
Char (18º): "La quinta velocidad
se usa un buen rato en cada vuelta en La Plata, en casi toda la recta
y saliendo de la larga curva 1, y a mí se me rompió
justo esa. No me resultó fácil resistir el embate de varios contrincantes que se me venían encima, menos aún con los neumáticos delanteros patinando sobre el final, por la lógica venida a menos de los coches en estas condiciones de calor". Patricio Di Palma (23º-foto): "Creo que el resultado hubiera sido más que positivo si no se hubiera presentado ese inconveniente con la correa de bomba de agua y alternador. Nos falta fortuna, porque el equilibrio general de mi Ford era sobresaliente".  Luis
José Di Palma (abandono): "Cambiamos
la configuración de las suspensiones delantera y trasera y
el vehículo empezó a rendir estupendamente, con un óptimo
conjunto chasis-motor que me permitió presionar a Bosio. Sin
embargo, algo eléctrico impredecible me hizo abandonar tempranamente".Fabián Yannantuoni (abandono-foto): "Si bien es cierto que abandoné, me queda la certeza de que estaba todo dado para ganar. Solamente en los últimos minutos de una competencia que fue tan pareja como reñida me traicionó la suerte y se produjo ese incidente con Esteban Tuero en el que se nos engancharon las ruedas delanteras y luego el problema con los cambios. Los coches de la escuadra son formidables, como lo demuestra el triunfo que no pudo ser mío por poco, pero sí de uno de mis compañeros, Marcelo Bugliotti. Ojalá volvamos a ser protagonistas en Bahía Blanca".  Leonel
Larrauri (abandono): "Regulamos la
altura del auto para que esté igual a los otros del equipo
y la verdad es que fue una elección inteligente. Lástima
que se mezcló la rotura del soporte de motor con la de correa
de bomba de agua y que se disparó la temperatura del impulsor
porque estaba todo dado para hacer una linda competencia".Alejandro Bucci (abandono-foto): "El auto tenía un buen rendimiento, lástima que el embrague se rompió cuando recién empezaba la carrera, igual luché cada posición palmo a palmo, pero en la recta principal el motor llegaba al corte mucho antes de la chicana. De todas formas intenté siempre defenderme con todas las armas que tenía.A solo dos vueltas se siguió rompiendo la caja y debí abandonar, faltaban solo dos vueltas pero la exigencia era mucha". Fernando Gómez Fredes (abandono): “Lo malo de La Plata es haber tenido que abandonar y lo bueno es que creo que vamos por un camino correcto con el coche, ya que fue evidente el progreso del chasis día tras día. Si logramos una combinación aceptable con el motor, de a poco percibiremos mejores resultados. Es muy probable que pruebe en el Autódromo Cabalén antes de la segunda carrera”.
 15-Feb-2009
(Prensa APAT).- El campeón de clase
3, Esteban Tuero consiguió vencer en la serie final que la
clase 3 llevó a cabo en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata, con su nuevo auto, el Chevrolet Astra que atiende el
equipo Arana Ingeniería Sport, para el cual correrá
durante 2009. La victoria del parcial se dio con un ritmo intenso
desde la partida, en la que el piloto del barrio porteño de
Caballito debió defender el liderazgo ante el avance del Citroën
C4 que conduce Ignacio Boero, quien intentó en varios tramos
superarlo, aunque sin conseguir su objetivo.Con esa disputa, Julián Flamarique comenzó a acortar la diferencia y se acercó a ambos, manteniéndose expectante en el tercer puesto, que fue en el que terminó. El mendocino fue siempre junto a Juan Carlos Bertozzi (Astra) avanzando, y así cruzar la meta. Más atrás se ubicaron el Focus de Ariel Divito y el Astra del retornado Marcelo González, sumando los primeros puntos del año. Dos de los principales protagonistas, Emanuel Moriatis y Ezequiel Bosio se involucraron en un incidente, que los dejó afuera de la disputa por la vanguardia. A mitad del recorrido, el piloto de Lanús se pasó en el frenaje y se rozó con el C4 del cordobés; esto fue observado por las autoridades deportivas y sancionaron a Moriatis con 15 segundos de recargo, por maniobra peligrosa. Bosio finalizó 9º, precedido por Matías Cohen y seguido por Emiliano Giacoponi (Focus), Moriatis e Ignacio Char (Focus). Sin posibilidades se quedó temprano Diego Bañon con el Peugeot, que apenas pudo recorrer algunos metros en la primera vuelta.
 15-Feb-2009
(Prensa APAT).- Resistente y eficaz resultó
Carlos Okulovich en la segunda serie de clase 3, que se desarrolló
en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con
el Honda New Civic del equipo Alisi Racing, tras una férrea
lucha por el primer lugar de la “fila india”, en el comienzo
con su compañero Francisco Viel Bugliotti y posteriormente
con el tío de este, Marcelo Bugliotti, y su Chevrolet Astra.El misionero se defendió de los intentos de superación de ambos. Si bien Viel Bugliotti pudo también hacer un juego de equipo, intentó durante el primer tramo superarlo, y luego se enfrascó en una leve lucha con el Astra de Bugliotti, quien recuperó el segundo puesto en una ajustada maniobra, en donde llegaron a rozarse. Tras ello, el mayor de la familia villamariense comenzó a acercarse a Okulovich y lo acosó hasta el final, brindando el clásico espectáculo en la pista. Los tres cruzaron juntos la meta, y a más de tres segundos arribó Patricio Di Palma, con el Ford Focus, precediendo a Hugo Lepphaille (New Civic) y Guillermo Albertengo (Focus), completando la zona de puntos. Más atrás terminaron Adrián Hang (Citroën Xsara), el Renault Clío del debutante y campeón de C-2 Leandro Vallasciani, Franco Berardi (New Civic), Pablo Piumetto (Focus), Ezequiel Baldinelli (Focus) y el debutante Gabriel Fernández (Astra). No completaron la carrera Daniel Stambul (abandonó en la primera vuelta con el Honda New Civic) y Fabrizio Pezzini (Chevrolet Astra).
 15-Feb-2009
(Prensa APAT).- Fabián Yannantuoni
continúa siendo el referente de la división mayor de
Turismo Nacional, que está comenzando su campeonato 2009 en
el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, y en donde
ganó en la primera serie que se corrió esta mañana,
con el Chevrolet Astra del equipo de Luis Belloso, y a pesar de tener
una inesperada falla en la dirección hidráulica desde
el comienzo mismo de la prueba.Con dicho conveniente, el representante de Capitán Bermúdez largó de manera impecable y mantuvo el liderazgo durante los seis giros, y defendió el puesto sobre Leonel Pernía, quien con el Renault Clío se mantuvo cerca y en los metros iniciales intentó pasar al frente, pero la rotura de la ventanilla izquierda le impidió concretar la superación, aunque estuvieron muy cerca entre sí, hasta la bandera a cuadros. A bordo de otro Clío, Iván Saturni debió abandonar sobre la mitad de la carrera, cuando el motor acusó una merma en su funcionamiento y era el tercero en la pista. Esta circunstancia le permitió al resto de los participantes subir un puesto, destacándose el duelo entre los Ford Focus de Luis José Di Palma y Juan José López, y al Astra de Lucas Benamo, que viajaron muy juntos en las vueltas restantes, manteniéndose en ese orden hasta la meta. Sexto arribó Alejandro Bucci (Focus), precediendo a los experimentados Oscar Canela (Peugeot 307) y Omar Suriani (Astra); Guillermo D’Aguanno (Clío) fue el noveno, tras mantener una breve disputa con Fernando Gómez Fredes (Focus), quien fue superado sobre el final por Néstor Percaz, que terminó 11º con el Focus, tras largar desde boxes por una inesperada rotura en el escape. No pudieron terminar Pablo Merayo, quien protagonizó un despiste luego del curvón, y fue golpeado por el Astra de Rubén Loiacono, que posteriormente dejó la pista con el motor dañado.
 14-Feb-2009
(Prensa APAT).- "Queremos
revertir lo del año pasado, porque nos fuimos con un resultado
adverso al que teníamos previsto en el equipo. Hoy marcamos
la pole porque contamos con un auto estable y firme, además
de que nos permite girar sin mayores problemas utilizando la nueva
caja de velocidades secuencial, que se utiliza desde este año
en la categoría";, indicó Fabián
Yannantuoni en la conferencia de prensa posterior a la clasificación
que la clase 3 realizó en el autódromo "Roberto
Mouras"; de La Plata, en donde se corre la primera fecha del
campeonato de Turismo Nacional.Con el Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición, el piloto de Capitán Bermúdez demostró su potencial, registrando en el mejor paso 1min43s764, a 146,756 Km/h., para recorrer el circuito de 4.230 metros, y superar por 0s034 al Honda New Civic de Carlos Okulovich, y por 0s081 al campeón Esteban Tuero con el Chevrolet Astra, quienes se mostraron conformes con el rendimiento de sus autos en el veloz trazado. La sesión debió interrumpir con una bandera roja, cuando el Focus de Leonel Larrauri se detuvo en la banquina, en una zona peligrosa de la pista, luego de rompérsele la suspensión delantera. En pista, el calor fue otro de los “ingredientes” que tuvo la tanda, pese a lo cual no incidió en el rendimiento de las unidades. Mientras que Yannantuoni, Okulovich y Tuero se afirmaban en la tabla, detrás se notaba el buen andar del Renault Clío ganador en la anterior edición en este escenario, ahora a cargo de Leonel Pernía, que se ubicó 4º. Luego quedó el cordobés Marcelo Bugliotti, compañero del “poleman”, seguido por el Ford Focuss de Emanuel Moriatis, quien se muestra confíado para la carrera, y el Clío de Iván Saturni. A ellos los siguió Francisco Viel Bugliotti (sobrino de Marcelo), quien precedió al Citroën C4 de Ignacio Boero y el Clío de Pablo Merayo, que nuevamente se encarama entre los primeros diez. Esta clasificación ordenó a 22 autos en menos de un segundo de distancia. Completaron dichos puestos con el Astra de Fabricio Pezzini; el C4 de Ezequiel Bosio; los Focus de Luis José y Patricio Di Palma, Julián Flamarique, Juan José López y Guillermo Albertengo; los Astra de Sebastián Gómez y Lucas Benamo; el New Civic de Hugo Lepphaille; el Astra de Juan Carlos Bertozzi y el Focus de Alejandro Bucci. Mañana, a partir de la hora 9:00 y con televisación en directo a través de la señal TyC Sport, se disputarán las tres series, a seis vueltas cada una. Declaraciones Fabián Yannantuoni (1º): "A lo largo de la jornada, fuimos de menor a mayor, tal como lo demuestran los resultados de los entrenamientos y ahora esta clasificación que nos da mucha alegría. Quisiera aclarar que para mí no es una pole position más, sino una especial, ya que es la primera que logro sin la compañía que siempre tuve conmigo de mi padre (Juan), fallecido el mes pasado y a quien, desde luego, le dedico de corazón este logro. Modificando la puesta a punto del tren trasero del Astra, logramos un balance mejor. Mañana, es altamente probable que los autos se desgasten mucho por el calor y habrá que ver cómo responden las gomas a más de media hora de competencia. Me gustaría sumar unos cuantos puntos, y obviamente ganar, para empezar el año como candidatos al cetro otra vez".  Marcelo
Bugliotti (5º): "Sin dudas, el
resultado de esta clasificación en La Plata es bueno en varios
sentidos. Primero, porque al ser quinto me tocará largar bastante
adelante en la serie que me corresponde.Segundo, porque es un síntoma excelente de que los Chevrolet de Belloso Competición siguen estando entre las máquinas a batir de la Clase 3 y, por último, porque -reforzando esta apreciación- la pole position quedó para un compañero y amigo, como es Fabián Yannantuoni. Analizando los registros de hoy, está visto que las series serán muy reñidas, así que en función de eso determinaremos el planteo para esta primera competencia de la temporada, en la que seguramente los vehículos sufrirán un desgaste importante por el calor que está haciendo".  Luis
José Di Palma (13º-foto):
"Tuve una clasificación desordenada
porque, después del error en la chicana de la primera vuelta,
ya no encontré la pista en condiciones de acelerar bien en
un giro completo. Me topé con un grupo de tres Chevrolet Astra
que habían mermado el ritmo y las gomas ya no rindieron a pleno".Patricio Di Palma (14º): "El auto me cayó mejor en el primer entrenamiento, aunque ya habíamos corregido algunos detalles para salir a clasificar, con la mala suerte de que el impulsor se rompió en cuestión de minutos nada más". Adrián Hang (26º): "No logramos que el chasis mejore lo que esperábamos al colocar la goma nueva, si nos manteníamos a la misma distancia que en el primer ensayo estaríamos bastante mas adelante en la clasificación; pero no logramos hacer funcionar el auto con la pista engomada y el caucho nuevo. Ahora solamente nos queda ver que cambios hacer para intentar mañana avanzar algunos puestos en la serie y completar ésta primera fecha de la temporada de la mejor manera posible". Fernando Gómez Fredes (34º): "Asentar las gomas y las pastillas de frenos nuevas, además del inconveniente con la dirección asistida nos restó tiempo valioso para trabajar en pos de la clasificación. Como los neumáticos traseros se adherían mucho al asfalto, el Focus buscaba la parte externa de las curvas casi siempre y me complicaba la conducción. Ya estamos cambiando los reglajes de la suspensión trasera para corregir eso y para que la máquina aguante la exigencia del evento principal, sobre todo teniendo en cuenta que el calor es elevado. Por otro lado, me gustaría contar con un poco más de velocidad o potencia en el motor, pero veremos cómo empezamos el año mañana". Ignacio Char (36º): " Indudablemente, el coche presentaba un comportamiento raro, pero no me imaginaba que se estuviera por desprender un portamaza, lo cual puso en riesgo la sujeción de una rueda. Por lo demás, el Focus está equilibrado como para permitirme remontar en la tercera serie, que largaré desde la duodécima plaza". Leonel Larrauri (sin tiempos): "Para que este Ford me siente bien, tuve que cambiar bastante la configuración. Había logrado una puesta a punto que realmente me satisfacía, pero la rótula que se cortó me privó incluso de una pasada completa por el circuito, con lo cual no se me registraron tiempos. Veremos cómo se da mi batería y en función de eso, hasta dónde puedo irme de La Plata con un resultado que me conforme" .
 14-Feb-2009
(Prensa APAT).- Se muestra con buen andar en cada salida
a pista el Renault Clío de Iván Saturni, quien en la
segunda y última sesión entrenamientos de clase 3, que
se realizó en el autódromo"Roberto Mouras"
de La Plata, con el registro de 1min43s459, pero sin mejorar el tiempo
que en la primera tanda había marcado Leonel Pernía,
quien en definitiva fue el más rápido con 1min42s841.De todas maneras, lo hecho por Saturni quedó con una buena referencia para afrontar la clasificación programada a partir de la hora 16:00. Por su parte, Pernía se dedicó a finalizar con el detalle de puesta a punto, apostando a girar con el mismo ritmo para la tarde. En el ordenamiento general, Saturni se ubica 6º, precedido por Patricio Di Palma (Focus), Ignacio Boero (Citroën C4), el campeón Esteban Tuero (Astra) y Ezequiel Bosio (C4), quienes también giraron para chequear el funcionamiento de sus unidades y presentar un buen rendimiento a la hora de la clasificación. Fabián Yannantuoni (Astra), sigue 7º, superando a Guillermo Albertengo (Focus). En la sesión los puestos se invirtieron, con el sanjorgense escoltando al piloto de Bigand, demostrando que también cuenta con un buen andar en su máquina. Los diez primeros puestos se completaron con Carlos Okulovich (New Civic) y el debutante Luis José Di Palma (Focus), quien también ocupa la 10ªposición de la general, desplazando a Adrián Hang (Xsara).
 14-Feb-2009
(Prensa APAT).- Interesante presentación en
la pista tuvo Leonel Pernía, ahora a bordo del Renault Clío
que alista el equipo HyC Corse, quien se ubicó delante de los
41 pilotos restantes que afrontan esta primera fecha del Turismo Nacional
en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, en
el entrenamiento inicial de la clase 3, registrando 1min42s841.a segunda posición fue para Patricio Di Palma, que con el Ford Focus intentó mejorar el registro pero solo pudo "acercarse"; a 0s010. Ambos precedieron al Citroën C4 de Ignacio Boero, y al campeón Esteban Tuero, quien coincidentemente corre con el Chevrolet Astra que durante el año pasado le correspondió a Pernía. Posteriormente, se ubicó con otro C4 Ezequiel Bosio, seguido por el Clío de Iván Saturni, el Astra de Carlos Okulovich, el Focus de José Luis Di Palma y el Xsara de Adrián Hang. Más atrás quedaron el Focus de Emanuel Moriatis, el Honda New Civic de Hugo Lepphaille, el Astra de Marcelo Bugliotti, el Clío de Pablo Merayo, los Astra de Juan Carlos Bertozzi y Fabricio Pezzini. Todos ellos se posicionaron en menos de un segundo de diferencia, marcando la tendencia de paridad en la división.
 13-Feb-2009
(Prensa APAT).- Leonel
Larrauri será el piloto de la escudería Vittal FP Racing,
de acuerdo a lo anunciado en los boxes del autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, en donde se disputa la primera fecha del
campeonato de Turismo Nacional.El piloto de Granadero Baigorria estará sobre uno de los Ford Focus de clase 3, que en principio estaba destinado a Lucas Guntín, quien definió no correr al menos hasta Río Hondo. Tras esto, Edgardo Porfiri y Gustavo Gatti se contactaron con Larrauri y llegaron a un acuerdo en la noche del jueves para sumarlo a la escuadra. De esta manera, el equipo bigandense contará con los cuatro autos, como tenía previsto empezar el año, a cargo de Patricio y José Luis Di Palma (hijo), Ignacio Char y Larrauri.
 12-Feb-2009
(Prensa FPR).- La
unión hace la fuerza y es tal vez en alusión a ese refrán
que Edgardo Porfiri y el Dr. Gustavo Gatti decidieron sumar esfuerzos
a partir de esta año para conformar la estructura del ahora
denominado equipo Vittal FP Racing, que con la supervisión
general del ex-piloto de Bigand se adjudicara el título de
Clase 3 de Turismo Nacional 2008.Durante la temporada que comienza el fin de semana próximo en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata (4.230 metros), la escuadra dispondrá de cinco coches en total: cuatro Ford Focus 2.0 16 válvulas en Clase 3 y un Ford Fiesta 1.6 8 válvulas en Clase 2. Los encargados de conducir las unidades de la división mayor serán los arrecifeños Patricio y Luis José Di Palma (tío y sobrino, respectivamente), el riocuartense Ignacio Char (foto) y el quilmeño radicado en Santiago del Estero Lucas Guntín. Por su parte, el almafuertense Diego Mungi (el volante más joven de la categoría) estará a los mandos del vehículo de la clase menor. Ciertamente, a Mungi le cupo hoy una gran tarea, al ser quinto entre 39 participantes a tres décimas del más veloz de la primera clasificación, privilegio del cual se apoderó Pablo Minardi (Ford). Casi todos ellos estuvieron en el Autódromo Cabalén en los últimos días de enero, generalmente en pruebas efectuadas con mucho calor (58° en pista), probando sus respectivas máquinas. El mayor de los Di Palma conoce bien el comportamiento de los Focus, pero debió suspender su contacto con el auto por lluvia y por posteriores compromisos con el Turismo Carretera. “Josito” se adaptó rápido como paso previo al que será su debut en el TN y ayer (jueves) estuvo bastante cerca de los tiempos de punta en entrenamientos extra-oficiales. Guntín regresa a la disciplina luego de un impasse (el último coche que tripuló era uno similar a éste, pero de su propiedad). En tanto que Ignacio Charllega a esta formación después de unas cuantas presentaciones en 2008 a bordo de un Chevrolet Astra. El evento platense se desarrollará, a diferencia de las últimas ediciones, con una versión del trazado que presenta una chicana al fondo de la larga recta principal.
 12-Feb-2009
(Prensa AH).- Adrián
Hang participó de los ensayos libres que el Turismo Nacional
realizó en La Plata, donde el domingo se disputará la
primera fecha del campeonato. El santafesino que en la parte inicial
de los entrenamientos había quedado a solamente 2 décimas
de Moriatis, no pudo mantenerse cerca de los más rápidos
debido a que al engomarse la pista el Xsara perdió rendimiento.A pesar de algunos cambios que realizó la escuadra que comanda Ariel Nescier no fue posible a la tarde ni asiquiera repetir el tiempo logrado a la mañana quedando a 9 décimas de Moriatis que siguió siendo el mejor junto a Ivan Saturni con 1m.42s.90cc, quedando tercero el campeón Esteban Tuero a 10c. "El auto funcionó bien con gomas nuevas en los ensayos de la mañana; pero luego con la pista engomada se puso pesado y comenzó a manifestarse inestable. Hicimos algunos cambios que no resultaron y ahora vamos a analizar que variantes hacer en la dureza de espirales y amortiguadores para encarar la jornada ya oficial del sábado. Creo que vamos a lograr lo necesario para estar mas cerca de la punta, para intentar repetir lo del año pasado en éste circuito", comentó el santafesino, que fue segundo en la carrera por él mencionada.
 12-Feb-2009
(Prensa BCP).- Ayer
se presentó en Nave Motors, concesionaria oficial de Citroën,
en la ciudad de Quilmes, el equipo Boero Carrera Pro, que será
protagonista de la temporada 2009 de la Clase 3 del Turismo Nacional,
con dos Citroën C4 conducidos por Ignacio Boero y Ezequiel Bosio.El titular de la Concesionaria, Diego Lestón, dio la bienvenida y expresó su satisfacción por recibir al flamante equipo y haber exhibido durante todo el día las dos unidades del Boero Carrera Pro frente a la concesionaria, acaparando la atención de los transeúntes, y fanáticos del automovilismo. Mediante una conferencia de prensa se oficializó el equipo, conformado por Carlos Boero, Director General; Alejandro Pugliese, Director Institucional; Carlos Piaggentini, Director Técnico; y Gustavo Pernuzzi, Director Deportivo. Ellos, junto al resto de los integrantes del Boero Carrera Pro: Martín, Hugo, Luis, Gustavo, Lechu, Iván, y Daniel, conforman una sólida estructura que afrontará el campeonato de la mejor manera y en condiciones de ser candidatos a la pelea por el título. Una vez finalizada la concurrida conferencia de prensa, el flamante piloto del equipo, Ezequiel Bosio, puso en marcha uno de los Citroën C4 para dejar oficialmente presentado al team que durante el fin de semana competirá en la primera fecha del año del TN, en el autódromo de La Plata.
 12-Feb-2009
(Prensa FGF).- Fernando
Gómez Fredes encara a partir del próximo fin de semana
una nueva temporada dentro de la clase 3 del Turismo Nacional, en
esta oportunidad con algunas novedades en cuanto a la estructura del
equipo.El piloto pigüense empezó a conversar en diciembre último con la gente de la firma Hokun (especialistas en suspensiones y amortiguación con valioso antecedentes en motociclismo y motocross) hasta llegar en enero a un acuerdo con sus principales responsables, Fernando Gregorio y Germán Giordano, para que el Ford Focus 2.0 16 válvulas se traslade a sus instalaciones en las afueras de Córdoba. Consumado el trato mediante el cual el coche fue adquirido por Hokun, a principios de este año se empezó a trabajar en la unidad, que Fernando prueba hoy mismo (jueves) en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, donde el TN inicia el domingo 15 de febrero su calendario de 12 competencias. Gómez Fredes comentó: “La verdad es que me costó reunir el presupuesto necesario para afrontar otra temporada en el automovilismo argentino, más aún viniendo de un año como el 2008, que resultó muy improductivo desde el punto de vista de los resultados. Dicho esto, hago llegar un agradecimiento muy grande y sincero a todos mis patrocinadores, valorando su ayuda en estos tiempos. El auto estuvo en el dinamómetro de Oreste Berta en Alta Gracia el lunes pasado y estimamos que quedó muy bien en lo que tiene que ver con la parte motriz (los impulsores son preparados por Rubén Guerini) y la transmisión. Hubiéramos querido ensayar en el Cabalén, pero no alcanzó el tiempo, así que tendré mis primeras sensaciones al volante del Focus atendido por Hokun desde ahora, directamente en La Plata. Ya definimos la estética del vehículo. En cada carrera, el capot será diferente, siempre con un socio distinto de la cadena de ferreterías Ferremat. Esta vez será Martínez Escalada, de Tandil y Olavarría”.
 11-Feb-2009
(Prensa APAT-Foto: Lito Rebak).- El 49º Campeonato
Argentino de Turismo Nacional fue presentado anoche en el Automóvil
Club Argentino (A.C.A.), en una conferencia de prensa desarrollada
en el salón “Dr. César Carman” ubicado en
el primer piso del edificio sito en el barrio de Palermo, de la Capital
Federal.Ante la presencia de diferentes medios periodísticos e invitados especiales, disertaron el ingeniero Carlos García Remohí, titular de la Comisión Deportiva Automovilística (C.D.A.) del ACA; Hugo Mazzacane, coordinador del autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, escenario de la primera fecha; Hugo Paoletti, presidente de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (A.P.A.T.). Con ellos compartieron el panel los dos campeones 2008: Leandro Vallasciani (clase 2) y Esteban Tuero (clase 3). También se presentaron Luciano Larroudé y Alejandro Leguizamón, por la división menor; Marcelo Bugliotti, Ezequiel Bosio y Hugo Lepphaille, por la mayor. Por su parte, asistieron funcionarios del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, entre ellos el Subsecretario de Deportes, Sr. Francisco José Irarrazával y el Sr. Luis Mesones; el representante del Gobierno de Santiago del Estero, Lic. Bernardo Abruzzese, quien aportó material promocional con miras a la carrera de Río Hondo; y el representante de la Comisión Nacional de Automovilismo (dependiente de la Secretaría de Deportes de la Nación), Sr. Martín Sevilla. También se hicieron presentes los señores Alejandro Pugliese y Daniel Salido, en representación de Citroën y Ford, respectivamente. Durante el acto, se proyectó un video institucional, en donde se repasó la historia del TN, y a continuación los integrantes del panel fueron consultados por los medios.
 10-Feb-2009
(Prensa AH).- Luego de trabajar intensamente modificando
todo el sistema del "eje trasero" del Citroën Xsara,
que ahora es de "brazos arrastrados" y la extructura posterior
del auto, Adrián Hang y su escuadra que dirige Ariel "Chueco"
Nescier, van a encarar la primera fecha de la Clase 3 con el objetivo
de ser protagonistas de la lucha por el podio en la competitiva divisional
mayor del Turismo Nacional.Luego de las pruebas realizadas en Paraná en diciembre y enero donde se trabajó con dos ejes similares; pero de distinta dureza, probando además diferentes alternativas de alineación, dureza de resortes, amortiguadores y barra delantera, quedaron satisfechos porque el auto se mostró mucho mas estable, por lo que esperan por lo menos repetir lo sucedido el año pasado en este mismo escenario, a pesar de que ahora el trazado no va a ser el mismo ya que se utilizará una variante mas lenta con la "chicana" ubicada en la recta principal luego de la salida de boxes y antes del curvón a la derecha. Luego de estas pruebas nos comentaba Nescier: "Se desarmó todo el auto para un control general, probando antes de emprender el viaje, en la recta de Rafaela, los dos motores hechos a nuevo por Víctor y Fabián Boscarol, que serán de fundamental importancia en un trazado como el "Roberto Mouras", por otra parte estos ensayos sirvieron para controlar que todo funcionara correctamente, teniendo previsto probar desde mañana en el circuito platense". Por su parte el piloto de Franck expresó: "Vamos a la primera con el objetivo de empezar bien el año, el equipo trabajó mucho y quiero agradecerles al chueco Necier, Magilla Villalba y Luís por el esfuerzo que realizaron para modificar practicamente la mitad del auto, también a Matías Fernández responsable de los amortiguadores y la adquisición de datos, al Ing. Javier Ciabattari que nos brinda su asesoramiento en forma permanente. El auto cambió con las reformas que realizamos y en las dos pruebas intensivas que hicimos se mostró mucho mas estable en su comportamiento. Nos preparamos para comenzar el año de la mejor manera y vamos a encarar las pruebas del jueves con el primero de los dos ejes traseros que probamos. El objetivo a pesar de que el circuito no es el mismo del año pasado es por lo menos repetir lo que logramos en aquella oportunidad, luchar por un lugar en el podio, para darle una satisfacción al equipo y a los auspiciantes que hacen un gran esfuerzo para apoyarme".
 10-Feb-2009
(Prensa FVB).- Tras
el merecido descanso veraniego, Viel Bugliotti regresó a la
actividad. Lo hizo el pasado martes girando sobre el Honda New Civic
con el que volverá a participar en la Clase 3 del Turismo Nacional.
En 22 giros al trazado cordobés chequeó el auto tras
los trabajos realizados para comprobar el funcionamiento.Luego de que el equipo comandado por Miguel Alisi realizara intensos trabajos sobre las unidades japonesas, que incluyeron un desarme integro para una exhaustiva revisión, era necesario chequear el funcionamiento en pista. Para ello, Fran Viel Bugliotti giró en el Oscar Cabalén de Alta Gracia en 22 oportunidades, donde se constató el buen rendimiento del New Civic. Como mejor registro marcó 1m02s/000, una marca mas que satisfactoria para el piloto y el equipo, considerando el estado de la pista y los 29º de temperatura. "La prueba fue muy buena, nos dejó muy conformes. Pude hacer 1m02s/000, un buen tiempo. Vinimos a probar mas que nada que todo esté en orden, ya que los autos fueron desarmados por completos en el taller. Ahora vamos muy confiados a La Plata, donde esperamos comenzar el año de buena forma." explicó Fran Viel Bugliotti. Francisco Viel Bugliotti participó por primera vez en una categoría de autos con techo en el país, y finalizó en el puesto 24, entre 59 pilotos rankeados, y cuenta en su haber con una serie ganada en la especialidad. El 49º Campeonato Argentino de Turismo Nacional tendrá su primera fecha en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, el 15 de febrero.
 10-Feb-2009
(Prensa GA).- En
el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata donde este
fin de semana se llevará a cabo el incio del Campeonato Argentino
de Turismo Nacional, Guillermo Albertengo junto al Martos Competición,
llevaron a cabo en el día de ayer la primera jornada anual
de pruebas.“Fue una jornada muy larga, con mucho trabajo, donde probamos diferentes diagramas de amortiguadores y distintas puestas a punto en las suspenciones para ver se podemos mejorar algo mas el Focus, en esta ocasión utilizamos el sistema de adquision de datos, que obviamnete nos aportó mucha informacion tanto a mi como al equipo, el auto funcionó muy bien y el tiempo nos dejó conforme, no obstante el próximo jueves estaremos girando nuevamente alli, y dejar todo listo para el fin de semana, creo que vamos a tener un buen inicio de campeonato con este auto que conozco bien, hasta que lleguen "os Seat” manifestó el Guille. La actividad oficial comenzará el próximo sábado con la primera tanda de entrenamientos a partir de la hora diez.
 10-Feb-2009
(Prensa BCP).- El
equipo Boero Carrera Pro, que integran Ignacio Boero y Ezequiel Bosio,
ya está listo para la primera competencia del año de
la Clase 3 del Turismo Nacional, que se disputará el próximo
fin de semana en el autódromo de La Plata.El team llega en gran forma luego de la prueba realizada a fines de la semana pasada en Paraná con el flamante Citroën C4 que conducirá Bosio durante la temporada. Tras su primer ensayo, el auto construido por EDI-CAR dejó muy conforme a todos los integrantes del Boero Carrera Pro, ya que luego de 15 giros, el registro de 1m37s40/100 establecido por Bosio en su vuelta más rápida fue mejor que el marcado con el auto de Boero en el p! rimer ensayo del año. Por otra parte, se recuerda que mañana miércoles 11 de febrero, en la concesionaria oficial de Citroën, Nave Motors, ubicada en H. Irigoyen 277, Quilmes, a las 19 hs., se llevará a cabo la conferencia de prensa para presentar al equipo..
 05-Feb-2009
(Prensa BCP).- El
próximo miércoles 11 de febrero, en el Concesionario
Oficial de Citroën, Nave Motors, se llevará a cabo la
presentación oficial del equipo Boero Carrera Pro, que disputará
el campeonato 2009 de la Clase 3 de Turismo Nacional con dos Citroën
C4, conducidos por Ignacio Boero y Ezequiel Bosio.Nave Motors está ubicada en H. Irigoyen 277, Quilmes, y los autos del Boero Carrera Pro estarán durante todo el día en la puerta de la concesionaria. A las 19:00 hs. comenzará la conferencia de prensa, con la presencia de los pilotos, miembros del equipo, y el titular de la concesionaria, Diego Leston. Todos los medios de prensa quedan invitados para ser parte del lanzamiento del Boero Carrera Pro, que se prepara para disputar la primera fecha del Turismo Nacional, el 15 de febrero en el autódromo de La Plata.
 05-Feb-2009
(Prensa AB-Foto 29).- Anoche, Alejandro Bucci presentó
el Ford Focus Nº 13 con el cual competirá a lo largo del
año en la Clase 3 de Turismo Nacional. La velada en la cual
estuvo presente el Sr. Jorge Andres Murabito, intendente de la ciudad
de Villa Gobernador Gálvez, fue muy emotiva, y tuvo su punto
máximo de atracción cuando se descubrió el vehículo
bajo el resplandor de los fuegos de artificio.”Este año vamos a hacer mucho ruido”, confió orgulloso Bucci haciendo una simbólica comparación entre el sonido de las bombas de estruendo y el comienzo de un nuevo calendario deportivo. Más de doscientos invitados se hicieron presentes en el ”Parque Regional Municipal de Villa Gobernador Gálvez”, y como buen anfitrión, fue el intendente quien tomó la iniciativa para dar la bienvenida oficial a los presentes, tras lo cual agradeció ”a Alejandro Bucci por llevar en alto el nombre de la ciudad en cada punto del país en el cual se presenta la categoría. Es un orgullo estar en esta reunión, no me quise privar de esta cita por que soy conciente del esfuerzo que demanda la actividad en un nivel tan profesional como éste, y somos todos los vecinos de esta ciudad los que estamos pendiente de cada carrera en la cual se presenta Alejandro y su equipo. Por eso, que mejor que reunirnos aquí, en un predio que le pertenece a cada ciudadano de Villa Gobernador Gálvez para demostrar el apoyo incondicional a nuestro piloto”.  Luego
fue el turno de Alejandro Bucci. ”Todo
agradecimiento es poco hacia el intendente y su grupo de trabajo,
también a todos los presentes que se acercaron esta noche.
Miro a cada rostro y pasa mi carrera deportiva por la memoria, desde
la época del karting, hasta hoy, pasando por el arduo pero
grato momento de formar un equipo propio. Hoy, muchos hicieron un
gran sacrificio, como Gustavo Penín, que tras un día
laboral viajó desde Buenos Aires solo para acompañarme
en éste momento, a todos y especialmente a mi familia, muchas
gracias”.Tras la grata sorpresa por los nuevos colores de la unidad de la marca del ovalo, los presentes disfrutaron de un shows musical y otro humorístico. Luego, avanzada la noche, fue el momento del brindis, en el cual el piloto elevó la copa de champagne con el deseo y la esperanza general de vivir un año 2009 lleno de éxitos. Tras la presentación en sociedad, el Ford Focus volverá a la pista el miércoles próximo con un ensayo previo a la fecha apertura del 49no campeonato de Turismo Nacional. El escenario de ambas actividades será el autódromo Roberto Mouras de La Plata.
 04-Feb-2009
(Prensa BCP).- Edi-Car
concluyó con los trabajos en el segundo auto del Boero Carrera
Pro, que conducirá Ezequiel Bosio durante la temporada 2009.
El flamante Citroën C4 estará girando el próximo
viernes en el autódromo de Paraná, en lo que será
la segunda prueba del año para el equipo.El C4 que manejará Bosio ya salió del proceso de pintura y armado por lo que está en condiciones de empezar a recorrer los primeros kilómetros. “Estoy muy ansioso por subirme al auto, ya que la primera prueba que realizamos con el auto de Ignacio Boero fue muy buena y quiero empezar a conocer el C4 que manejaré yo”, sostuvo Bosio. El equipo llevará a cabo la segunda prueba del año durante la jornada del próximo viernes, en el autódromo de Paraná, con vistas a la primera fecha del Turismo Nacional, el 15 de febrero en la Plata.
 03-Feb-2009
(Prensa APAT).- Debido a las inclemencias del tiempo, Alejandro
Bucci decidió, de manera coherente, posponer para mañana,
miércoles 4, la presentación del Ford Focus Clase 3
de Turismo Nacional. Lamentablemente el temporal acaecido en la
ciudad de Rosario y alrededores, anego gran parte de la zona sur de
la provincia de Santa Fe. Además de las perdidas materiales,
el factor meteorológico produjo lamentablemente el fallecimiento
de cinco personas y decenas de heridos. En
poco más de una hora, llovió en Rosario la mitad de
lo que regularmente se promedia a lo largo del mes de Febrero, potenciándose
la tormenta con granizo y fuertes ráfagas de viento. Los efectos
del tal desastre climatológico fueron inundaciones, centenares
de árboles caídos y cortes en el suministro de energía
eléctrica y del servicio de agua potable.Ante tal panorama, el piloto oriundo de la ciudad de Villa Gobernador Gálvez, decidió la postergación del evento hasta el día de mañana. Alejando Bucci comentó al respecto: "Sabrán entender que tal escenario no es el ideal para llevar a cabo una fiesta como la que teníamos pensada, de hecho gran parte de la ciudad está con problemas de falta de energía y muchas calles aún permanecen inundadas. Postergar la presentación para mañana y no suspenderla es la forma de devolver las gentilezas a mis coterráneos que tanto aportaron para que podamos estar presentes en el campeonato de Turismo Nacional. Será la forma de dibujarles una mínima sonrisa ante tanta tristeza". Probó en el Mouras Alejandro Bucci concretó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata el primer ensayo del año, con el Ford Focus que conducirá en clase 3 de Turismo Nacional, y con el que tuvo un balance muy satisfactorio al cabo del mismo, tras probar diferentes regulaciones en el conjunto resorte amortiguador. “Me retiré conforme del circuito porque pude hacer un chequeo del auto, sin mayores inconvenientes, y pensando que en la primera fecha podemos estar entre los principales protagonistas. El tránsito por la chicana me gustó, aunque tiene sus secretos, pero va a dar un punto más para el espectáculo”, manifestó el piloto de Villa Gobernador Gálvez, quien completó 30 vueltas, registrando en la mejor 1min43s5.
 26-Ene-2009
(Prensa BCP).- El equipo Boero Carrera Pro reicibió
en los últimos días un nuevo casco de un Citroën
C4 Hatchback que será utilizado para, en un futuro, poner en
pista un tercer C4 dentro del Turismo Nacional.Gracias a la gestión de Alejandro Pugliese, Automobiles Lyon entregó el flamante C4 al equipo que se sumará, durante el transcurso del año, a los autos con los que Ignacio Boero y Ezequiel Bosio comenzarán la temporada 2009 de TN, el próximo 15 de febrero en La Plata. "Estoy muy contento y orgulloso por esta entrega. Sin dudas es de gran importancia y resulta un aporte muy válido para el equipo. Esperamos seguir creciendo y representando de la mejor manera a Citroën! ", expresó Nacho Boero. Por otra parte, el C4 que utilizará Ezequiel Bosio se encuentra en los últimos días del proceso de armado y saldrá a pista en las primeras jornadas de febrero.
 21-Ene-2009
(Prensa AH).- Adrián
Hang y su escuadra probaron durante dos días con alta temperatura
en el autódromo del Club de Volantes Entrerriano de Paraná,
realizando un total de 35 vueltas. El objetivo fue probar un nuevo
eje trasero del mismo sistema que el ensayado en diciembre (brazos
arrastrados); pero un poco mas rígido, trabajando también
en alineación, dureza de resortes, amortiguadores y barra delantera,
para buscar la puesta a punto del Xsara que fue modificado en la extructura
trasera.Ayer con el eje ya probado en diciembre realizaron poco mas de 20 vueltas hasta que se presentó una falla en el impulsor que ya tenía muchos kilómetros de uso. Hoy salió a la pista durante la mañana con el nuevo Eje y el motor de carrera, dando por terminadas las pruebas poco despues del mediodia con 15 vueltas realizadas y un mejor tiempo con gomas usadas de 1m.37s.7d, quedando conforme el santafesino con el comportamiento del auto. Ahora y hasta comenzar los ensayos en La Plata, el equipo que conduce Ariel Nescier realizará una revisión general del auto, mientras que Víctor y Fabián Boscarol haran lo mismo con lo motores. Terminado el trabajo en pista Adrián comentó: "Estas nuevas pruebas sirvieron ayer para trabajar en puesta a punto y hoy con el motor de carrera probamos un eje trasero mas rígido que me dejó mas conforme que el anterior. También ensayamos variantes en los amortiguadores con el asesoramiento en pista de Matías Fernandez, la colaboración del Ing. Ciabattari y el equipo que integran Ariel "Chueco" Nescier, Germán "Magilla" Villalba y Luís. El auto es muy estable y me dejó satisfecho, vamos a la primera fecha con mas optimismo y creo que podemos estar luchando adelante. Los planes ahora son revisar el auto y los motores para estar probando en La Plata el jueves 12". |
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Temporada
2008
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Notas y Resultados Completos de todas las carreras del 2008 de las
Clase 2 y 3
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Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2
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