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Pero a pesar de mostrar su potencial, el cordobés no tuvo respiro para conseguir este triunfo, ante el acecho que tuvo por parte de los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Hugo Lepphaille, quienes se acercaron con peligrosidad a la vanguardia y se alternaron en el intento por superarlo. 
El misionero fue quien más lo acoso, porque fue constante en
su accionar para quebrar la línea de marcha, pero Bosio se
mantuvo infranqueable y cuidó cada centímetro de pista,
con lo que se acrecentó la atención por dilucidar el
final, que tuvo a los tres llegando en ese orden, y permitiéndole
también a Okulovich escalar en el certamen al puesto de escolta,
a 13 puntos.El cuarto lugar le correspondió a Adrián Hang con el Xsara, a bordo del cual aprovechó la lucha que se planteó adelante suyo y se fue acercando hasta los escapes del auto de Lepphaille, que lo precedió hasta la bandera a cuadros. Posteriormente se ubicaron los Renault Clío de los compañeros Iván Saturni y Leandro Vallasciani, consiguiendo “recaudar” puntos importantes para el equipo de Casilda. Más atrás finalizaron los Ford Focus de Emanuel Moriatis, Pablo Piumetto y Alejandro Bucci, y el Chevrolet Astra Lucas Benamo, que se pudo recuperar del retraso en la serie y llegar 10º, seis puestos más adelante que su compañero, Esteban Tuero, quien además de largar último tuvo que cumplir con una penalización por boxes por realizar una Maniobra Peligrosa sobre Daniel Stambul (New Civic). Precedieron al campeón de clase 3 Patricio Di Palma (Focus), el mendocino Julián Flamarique (Focus), Juan Carlos Bertozzi (Astra), Boero (C4) y Oscar Canela (Peugeot 307). Por su parte, el público local no pudo tener una satisfacción con su representante Juan José López, quien no tuvo un feliz domingo, al ser sancionado en la serie, y en la final abandonó con inconvenientes mecánicos en su Focus, cuando se cumplió la mitad de carrera.  La
Rioja será el nuevo compromiso que tendrá la categoría,
cuando a partir del viernes 15 de mayo comience a transitar la pista
de 3.266, 13 metros de extensión, luego de veintitrés
años de ausencia en el mismo.Declaraciones Ezequiel Bosio (1º): "Le agradezco muchísimo a todo el Boero Carrera Pro, que me entregó un auto magnífico, como lo hizo en las cuatro carreras del año. Es una alegría enorme lograr el segundo triunfo de manera consecutiva. Los Citroën C4 están funcionando muy bien, por eso seguiremos trabajando en esta senda para continuar con el protagonismo en la lucha por el título". Carlos Okulovich (2º): "Quiero agradecer y felicitar al equipo por el gran auto que me entregó para esta carrera. Esperamos seguir por este camino y pelear el campoenato hasta el final. También agradezco el apoyo de los sponsors y saludos a toda mi familia y a la gente de Misiones".  Patricio
Di Palma (11º): "El auto tenía
una reacción molesta en el tren delantero en un principio.
Posteriormente, la caja de velocidad dejó de andar bien. Tenía
que mover constantemente la palanca para que no se trabaran los cambios
en punto muerto. En la serie, quería poner tercera y entraba
primera, pero no me quería rendir y pude llegar undécimo
en la carrera".Francisco Viel Bugliotti (17º): "Fué una final entretenida, pude pasar varios autos, porque en carrera el auto va bien, se empareja con el resto, pero falta mucho en clasificación. El auto no está a la altura que debería, hay mucha diferencia, y empieza a preocupar. El equipo trabaja mucho, pero no podemos ganar esas 3 o 4 décimas que estamos perdiendo, que en esta clasificación, por lo pareja que fué, nos hubieran puesto bien adelante". Fabián Yannantuoni (19º-foto): "Me tocó largar la final muy atrás por el incidente en la serie. Como el Astra rendía muy bien después de las reparaciones, vi que podía remontar lugares y me concentré en eso. A metros de la llegada, a Marcelo Bugliotti se le pinchó un neumático, le derrapó el auto y yo, por esquivarlo, también perdí el control por un segundo y caí a la 19° plaza.  Hubiera
sido importante llevarse algunos puntos, pero habrá que esperar
a la próxima competencia para que eso ocurra".Marcelo Bugliotti (22º): "Haber llegado a estar tan adelante en la competencia era muy trascendente para la suma de unos cuantos puntos que me permitieran mantenerme en el grupo que la lucha por el campeonato. Llegué aquí cuarto y vi que varios de los pilotos de vanguardia tampoco las tenían a todas consigo, por lo que era doblemente vital terminar aunque sea noveno. Sin embargo, sabemos que las las carreras son así y que no queda más opción que buscar la revancha en la siguiente presentación del TN para que los demás no se escapen demasiado".  Ignacio
Char (23º-foto): "A
poco de la señal de partida, un roce con Loiácono por
cambiar su trayectoria cuando lo estaba por superar provocó
un golpe en el que se me rompió el embrague. Después, los cambios saltaban, principalmente la primera, la tercera y la quinta". Luis José Di Palma (abandono): "Largué 15° y trepé hasta el octavo lugar, pero al golpearse Moriatis con López él perdió el control de su coche y me chocó. En el golpe, se rompió un extremo de dirección de mi unidad. En la batería, arranqué mucho mejor que Hugo Lephaille y Pablo Piumetto, pero el Ford cerró su línea abruptamente y me llevó afuera de pista, con lo cual perdí varias colocaciones". Juan José López (abandono): "Me duele por la gente. Porque yo se bien como es esto y me lo aguanto, pero nadie sabe cuanto quería hoy regalarle a la gente un resultado digno".
 26-Abr-2009
(Prensa APAT).- Conocimiento,
experiencia y una buena potencia entre sus manos, hacen que Ezequiel
Bosio sea “letal”, y eso lo vivieron sus rivales en la última
serie de clase 3, que se corrió en el autódromo de San
Rafael y en el que el piloto de Cruz Alta recorrió 8min43s905,
con el Citroën C4.En las seis vueltas, el cordobés fue estableciendo a razón de medio segundo de ventaja sobre sus escoltas, con lo cual pudo cruzar la meta con casi cuatro segundos de diferencia ante Juan Pablo Rossotti, quien este fin de semana recuperó su protagonismo y con el Focus del equipo Trave Racing consiguió permanecer segundo, resistiendo los intentos de superación de Marcelo González, que finalmente fue 3º. Leandro Vallasciani fue el cuarto, también con un trabajo interesante, superando a Ariel Divito y Néstor Percaz, quien así “clausuró” la zona puntuable. Detrás de ellos se ubicaron Marcelo Bugliotti y Fabricio Pezzini, quienes tuvieron un duelo aparte, con el arrecifeño Patricio Di Palma, quien se fue retrasando y luego –a metros de la llegada- fue superado por Ignacio Boero. Luego terminaron Omar Suriani, Daniel Stambul y Luciano Bosio, completando el total de vueltas.
 26-Abr-2009
(Prensa APAT).- No
tuvo grandes complicaciones Leonel Pernía en controlar y vencer
en la segunda serie de clase 3, que se corrió en San Rafael,
con el Renault Clío. El piloto de Tandil triunfó luego de recorrer los seis giros en 9min42s858, y soportar la presión y asedio del misionero Carlos Okulovich y su Honda New Civic, con el cual intentó vanamente quebrar la hegemonía del modelo francés en el trazado cuyano. Con el líder y su escolta manteniendo un emotivo y atrapante duelo, más una neutralización con auto de seguridad por el despiste de Francisco Viel Bugliotti a mitad de carrera , las restantes posiciones fueron alternándose y en algunos casos permitieron a otros participantes acercárseles para sumarse a la disputa.  Por
caso fue lo hicieron Adrián Hang (Xsara) y Emanuel Moriatis
(Focus), sobre todo luego de que este se rozara en los metros iniciales
con el bahiense Lucas Benamo, quien se retrasó hasta el 7º
puesto, llegando por detrás de Alejandro Bucci (Focus) y Sebastián
Gómez (Astra), quienes así se ubicaron en los dos puestos
que cierran la zona de puntos.Sanciones: Luego arribaron Juan Carlos Bertozzi, Rubén Loiacono, Diego Bañon (fue sancionado con dos puestos por una maniobra peligrosa en perjuicio de Facundo Ardusso, que abandonó) y Pablo Otero. Fueron apercibidos por diferentes toques, Francisco Niel Bugliotti y (Honda New Civic-foto) y Diego Mungi (Ford Fiesta - Vittal FP Racing).
 26-Abr-2009
(Prensa APAT).- Efímera
alegría tuvieron los sanrafaelinos en la primera serie de clase
3, que se corrió esta mañana en el autódromo
de Las Paredes, luego de conocerse que el crédito local, Juan
José López fue sancionado con un “recargo de tres
(3) puestos)” por las autoridades deportivas, al considerárselo
responsable de una maniobra peligrosa en perjuicio del campeón
Esteban Tuero en la largada. Con dicha resolución el triunfo
le correspondió al experimentado Hugo Lepphaille, con Honda
New Civic, estableciendo un tiempo de 10min00s610 para cubrir los
seis giros.Al igual que López recibió la misma pena el cordobés Pablo Piumetto, por un incidente en la curva uno que perjudicó a Luis José Di Palma, y luego de ser tercero en pista, fue reclasificado al sexto lugar, un puesto por detrás del arrecifeño, quien también estuvo –involuntariamente- involucrado en otro incidente ocurrido metros más adelante, cuando fue tocado por Fabián Yannantuoni quien no pudo evitar golpearlo luego de tocarse con el campeón Tuero, que abandonó y vio frustradas sus posibilidades. Esa incidencia le posibilitó a Iván Saturni avanzar varios puestos y posteriormente ser el escolta oficial de Lepphaille, con los recargos a López y Piumetto, por lo que el piloto de Bigand consigue un resultado interesante con miras a la final. Más atrás, y siendo cuarto en el resultado final, se ubicó el mendocino de Julián Flamarique, que se muestra con interesante rendimiento en su máquina. Luego se ordenaron Guillermo Albertengo, Oscar Canela, Guillermo D’Aguanno e Ignacio Char; en tanto que Yannantuoni pudo completar cinco vueltas y se detuvo con inconvenientes mecánicos. Por su parte, Gastón Grasso no registró paso, en virtud de un despiste en la curva uno. Declaraciones Fabián Yannantuoni (11º): "Esteban Tuero levantó acertadamente el pie del acelerador para no chocar al Renault Clio de Gastón Grasso, que se venía despistando. Yo también me moví y “Josito” Di Palma me rozó, rompiéndome en el incidente el eje trasero del lado derecho".
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- “Este
resultado es muy importante para nosotros, porque es con un auto que
aún estamos desarrollando, y que se construyó después
del accidente de Alta Gracia para reemplazar al anterior. Junto a
mi equipo pudimos encontrar rápidamente la puesta a punto de
este circuito y afrontamos la clasificación para concretar
una vuelta firme y sin salir de la huella, porque la pista estaba
un tanto sin grip, después de las series”, declaró
Pablo Piumetto al analizar su clasificación en donde consiguió
la “pole”, tras marcar el tiempo de 1min26s248, a 137,450
Km/h., con el Ford Focus que alista su equipo en Córdoba, cuando
se cerraba la actividad.La sesión fue variando en el primer lugar, y antes que Piumetto alcanzara el mejor puesto, ese lugar fue ocupado por Ezequiel Bosio, quien con el Citroën C4 había liderado en el primer grupo, en una férrea disputa con el misionero Carlos Okulovich y Honda New Civic, que posteriormente quedaron 3º y 8º, respectivamente, en la clasificación final. Luego fue el turno de Leonel Pernía, conduciendo el Renault Clío que hasta el año pasado condujo precisamente Bosio y que tiene en esta pista con el récord desde 2009.  La
classificación de la Clase 3, por primera vez en la historia
de la divisional, tuvo tanta paridad, con 25 autos encerrados en un
segundo.Cerrada como pocas veces, las permanentes variaciones en las posiciones de vanguardia no quitaron la atención del resto de los lugares, en donde también aparecieron Hugo Lepphaille con otro New Civic (en la foto detrás de Okulovich, 8º) y el bahiense Lucas Benamo, quien estrena en esta carrera un Chevrolet Astra, en el cuarto y quinto puesto, respectivamente. Con ello quedó nuevamente demostrado la paridad de las marcas que compiten en esta división del TN. Empatando el tiempo, detrás de ellos quedaron Juan Pablo Rossotti y Luis José Di Palma, quienes con sus respectivos Focus, marcaron 1min26s649 y quedaron a 0s401 de Piumetto. Lo de Rossotti es para destacar, en virtud que el piloto de Capital Federal consiguió recuperar protagonismo con el auto que atiende el equipo Trave Racing, y a pesar de ausentarse en la fecha de Santiago del Estero consiguió un resultado por demás destacado. Más allá, y luego de Okulovich, quedaron ordenados Marcelo González, que con su Astra fue el mejor referente del equipo de Luis Belloso y el piloto local Juan José López, quien pese a estar clasificado en el 10º puesto, sufrió la rotura en el tren delantero, que lo hizo detenerse al costado de la pista y con ello los mecánicos están trabajando para reparar ese elemento. Con respecto a quienes pelean por los primeros lugares del certamen, el único que salió “beneficiado” Ezequiel Bosio, ya que su compañero Ignacio Boero no pudo cerrar un giro veloz por la rotura del cable de acelerador; Esteban Tuero clasificó 13º y Marcelo Bugliotti quedó 24º.  DeclaracionesLuis José Di Palma (7º): "El equipo hizo un gran trabajo al cambiar la puesta a punto de las unidades justo a tiempo para la clasificación. Fue eso lo que me permitió saltar de la décima posición que ocupaba en las prácticas a la séptima en la cual terminé clasificando, con la que partiré bastante adelante en mi serie". Carlos Okulovich (8º): "Tenemos un buen auto para pelear mañana. Esperamos estar entre los de adelante para ser protagonistas y sumar puntos para el campeonato". Adrián Hang (11º): "Seguimos trabajando con los cambios, tenemos que lograr solucionar en parte la falta de carga aerodinámica, estamos un poco mejor pero falta, hoy estamos conformes, buscamos tener un buen ritmo tambien para mañana que es importante para poder avanzar o mantenernos si hacemos un muy buena serie en la carrera final". Patricio Di Palma (15º): "La actitud del auto fue de a ratos muy molesta y me complicaba en las curvas, como es lógico de entender. Sé que estas cuestiones se pueden revertir, así que espero estar en condiciones de remontar varias ubicaciones a partir de mañana".  Fabián
Yannantuoni (19º): "Arrancamos
el día muy mal, ya que se cortó la correa de distribución
cuando estaba asentando los neumáticos. Perdí todo el
segundo entrenamiento y parte de la clasificación, la que hice
sin haber probado las reacciones del coche. En esta pista, no clasificar bien es justamente una complicación en lo sucesivo, porque no hay muchos sectores limpios fuera del radio ideal de las curvas para pasar a un contrincante. Lo que sí veo que está en orden es el chasis del Astra. Espero compensar con eso, ya que sin el impulsor titular me faltan algunos caballos de fuerza. Retocaremos la suspensión trasera y el alineado delantero para mayor seguridad".  Marcelo
Bugliotti (24º): "Desafortunadamente,
el Astra resultó muy dañado en el choque. Si bien los
mecánicos hicieron lo que estuvo a su alcance para repararlo
y salir a clasificar, me costaba doblar a la derecha, justo en este
circuito, donde el sentido de giro es horario. Se nota un desequilibrio
general en el coche. A última hora de hoy, Belloso competición seguirá acondicionándolo para ver si puedo avanzar puestos durante la serie". Ignacio Char (28º): "A mí me ocurría lo opuesto a lo de Patricio. El coche era muy sobrevirante y tenía que desacelerar en varios sectores para que no se me escape de las manos. Modificando los reglajes del autoblocante se podría encontrar una solución a este inconveniente. No nos queda otra que corroborar si el tema pasa por ahí hasta que corramos la batería que se larga muy temprano".
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- Infranqueable
está el Citroën C4 en la clase 3 en San Rafael. Tras los
dos entrenamientos, siempre se mantuvo al tope de las posiciones,
con Ezequiel Bosio conduciendo el auto “más veloz”
del equipo Boero Carrera Pro, tras girar en 1min26s057, tiempo dos
décimas por encima del registro de la primera tanda. De todas
maneras, y como se observó en pista, el coche francés
puede seguir de referencia por sobre el resto de sus rivales, con
miras a mañana.El campeón Esteban Tuero se ubicó 2º, a 0s214, con el Chevrolet Astra, demostrándole al cordobés de Cruz Alta, precediendo al bahiense Leandro Vallasciani, quien con el Renault Clío consiguió mejorar considerablemente, al igual que Julián Flamarique, siendo en esta tanda el mejor representante mendocino, ya que dejó detrás suyo al sanrafaelino Juan José López, ambos con Ford Focus, auto que también conducen Patricio Di Palma y Emanuel Moriatis. Posteriormente quedaron el Honda New Civic de Hugo Lepphaille, que logró filtrarse entre los Ford de aquellos y los de Pablo Piumetto y Luis José Di Palma.
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Ratificando el gran rendimiento de sus Citroën C4, Ezequiel Bosio
e Ignacio Boero comenzaron el primer día de actividad oficial
de clase 3, encabezando los entrenamientos en el autódromo
de San Rafael, con un certero “1-2” que los mantiene como
referentes en la división; el piloto de Cruz Alta registró
1min25s848, precediendo a su compañero de Alvear por 0s043.
Detrás de ambos modelos franceses, se alineó el Chevrolet
Astra del campeón –y último vencedor en este circuito-
Esteban Tuero, quien quedó a 0s251.Cuarto se ubicó el Ford Focus del cordobés Pablo Piumetto que superó al sanjorgense Guillermo Albertengo y al representante local Juan José López, a pesar de que este tuvo un despiste cuando intentaba completar otra vuelta más rápida. Su Focus fue remolcado a los boxes para realizarse una exhaustiva revisación en el box del equipo GR Competición. Buen rendimiento en este primer parcial alcanzó el Xsara de Adrián Hang, quien consiguió superar a Patricio Di Palma (Focus), Marcelo Bugliotti (Astra) y Ariel Divito (Focus).
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- Ante
una importante concurrencia de medios periodísticos locales
y nacionales, se llevó a cabo anoche la presentación
de la 4ª fecha del año, en uno de los salones del Tower
Inn & Suite, que contó con la asistencia de dieciocho pilotos
de ambas clases de Turismo Nacional y dos de FR Plus, quienes compartieron
el panel con Hugo Paoletti (presidente de APAT) y Héctor Muñoz
(directivo de ASA).Por la clase 2 se hicieron presentes Oscar Sabio, Darío Ippólito, Hanna Abdallah, Juan Ignacio Torres, Adrián Percaz, Lucas Mohamed, Iván Ciccarelli, Ignacio Redolfi y Roberto Luna; en tanto que por la división mayor asistieron Juan José López, Julián Flamarique, Esteban Tuero, Marcelo Bugliotti, Carlos Okulovich, Facundo Ardusso, Fabricio Pezzini y Ezequiel Bosio. Junto a ellos posteriormente se integraron los pilotos de FR Plus, el representante local Julián Santero y el líder del campeonato Alan Castellano. También se integró al panel el arquitecto Ariel Díaz Garay, quien está encargado de las obras que se realizaron en el autódromo de La Rioja, escenario que retorna al calendario automovilístico nacional, y que será el próximo compromiso del TN, el 17 de mayo.
 25-Abr-2009
(Prensa APAT).- El
VW Gol de Oscar Sabio, los Ford Focus de Juan José López
y Julián Flamarique, el Citroën C4 de Ezequiel Bosio,
y los Fórmula Renault Plus de Julián Santero, Amadís
Farina y Matías Cantarini, recorrieron por las calles de San
Rafael, extendiendo el espectáculo que se vive en la pista
del autódromo de Las Paredes al público local.Por algo más de 1.500 metros, los autos recorrieron la Avenida Hipólito Yrigoyen logrando una impactante atención de parte de los transeúntes y vecinos, quienes se agolparon en las veredas para observarlos y aplaudirlos a su paso, mientras arribaban al “Kilómetro 0”, punto de referencia de la ciudad sanrafaelina. Allí, los coches se ubicaron en un “Parque Cerrado” para que fueran observados en detalle por la gente, mientras los pilotos se dirigieron hacia la Conferencia de Prensa y luego retornaron para firmar autógrafos.
 23-Abr-2009
(Prensa MB).- Marcelo
Bugliotti está viajando a Cuyo, concretamente al sur mendocino,
donde en San Rafael se llevará a cabo el fin de semana próximo
la cuarta fecha del Turismo Nacional.El piloto nacido en Jesús María volverá a sentarse al volante del Chevrolet Astra Clase 3 del equipo Belloso Competición, un coche en el que confía plenamente y en el cual allí mismo, el año pasado, fue segundo en su serie para luego desertar en la final mientras era tercero. Para Bugliotti, el Autódromo “Las Paredes”, de 3.293 metros de cuerda, tiene un atractivo especial. El lugar le cae bien y es conocido en profundidad por el cordobés que también corrió varias veces en este trazado con el TC2000. O bien porque admite disfrutar inmensamente del grado de diversión y competitividad que le ofrece actualmente esta categoría, o bien porque ve que se encuentra cuarto en el certamen (empatado con Carlos Okulovich) a escasos siete puntos de quienes comparten la segunda plaza (Ezequiel Bosio y Esteban Tuero) y a diez del líder (Ignacio Boero), Marcelo dijo que va a San Rafael con ganas de largar la carrera y sacar el mejor provecho posible de su medio mecánico. Esta vez, las series del domingo comenzarán en un horario más temprano que nunca, a partir de las 8:30, con lo cual habrá que tener en cuenta la temperatura del asfalto y de los neumáticos. "Papel" Bugliotti comentó sobre su próximo compromiso: "Yo siempre digo que me planteo cada evento como un desafío individual, así que reconozco que a San Rafael voy con ganas de poner a punto mi auto lo mejor que se pueda, clasificar bien y luego pelear por un buen resultado en la serie y, si estuviera a mi alcance, por el triunfo en la final. Estamos hablando de un escenario que me cae bien y en el que en 2008 me fue bien en la serie y me estaba haciendo subir al podio cuando, desafortunadamente, debí abandonar por un imprevisto. Creo que reunimos los requisitos para pugnar por la punta, aunque recién sabremos a partir del sábado si esto es así".
 23-Abr-2009
(Prensa FPR).-
El equipo Vittal FP Racing se presenta en San Rafael, Mendoza,
con objetivos en las dos clases del Turismo Nacional.Clase 3 La formación con sede en Bigand vuelve a alistar para la prueba que tendrá lugar en el Autódromo “Las Paredes” los Ford Focus de Patricio Di Palma, “Josito” Di Palma e Ignacio Char. Según los técnicos de la escudería, San Rafael es un trazado que podría eventualmente favorecer el tipo de comportamiento de estos vehículos, razón por la cual los tres pilotos con los que Vittal FP Racing cuenta en la división mayor del TN buscarán el sábado, cuando comience su tarea, la configuración ideal en sus respectivos coches. Con su podio de Termas de Río Hondo a fines del mes pasado, “Josito” Di Palma confirmó su pronta adaptación a esta disciplina, además de haber ascendido súbitamente a la séptima posición en el campeonato. La competencia cuyana marcará apenas el primer tercio del calendario y el arrecifeño no solamente ya aparece entre los diez mejores en el ranking, sino que se ubica a solo 20 puntos del líder, Ignacio Boero. Declaraciones Patricio Di Palma: "Creo que mi caso es parecido al de mis compañeros de equipo. Con un poco más de fortuna de mi lado, es muy factible que podamos pelear de igual a igual con el resto de los protagonistas de punta del Turismo Nacional este fin de semana". Luis José Di Palma: "Voy con la motivación de haber alcanzado un lugar en el podio apenas en mi tercera presentación dentro de la Clase 3. Esas situaciones por supuesto que dan ganas de ir por más y buscar que se repitan". Ignacio Char: "Ojalá me libre de algunas complicaciones menores en el circuito “Las Parades” y pueda cristalizar allí una buena carrera, ya que me haría falta en función de los infortunios que padecí desde que empezó la temporada en febrero".
 23-Abr-2009
(Prensa FVB).-
Este fin de semana se corre la 4ª fecha del Campeonato 2009
de Turismo Nacional, en San Rafael, Mendoza, y Francisco Viel Bugliotti
espera espera tener allí un buen desempeño con el New
Civic del equipo Alisi Racing.Y esas esperanzas, son potenciadas con el último resultado que obtuvo el cordobés, donde fué 10º en Termas de Río Hondo, realizando un gran trabajo de menor a mayor durante el fin de semana. Ese gran trabajo espera repetir Viel Bugliotti, y afirma que "Tenemos mucha confianza para esta carrera.  Nuestro objetivo es clasificar en una buena posición, y así poder pelear mas adelante en la serie y la final. Los autos fueron chequeados en el kilómetro y todo está en órden, así que tenemos buenas espectativas para esta carrera." El cronograma oficial prevée el inicio de los entrenamientos para el día sábado, a partir de las 9:30 Hs. Pasado el mediodía, habrá una nueva sesión de ensayos, mientras que el inicio de la clasificación está prevista para la hora 15:10 hs.
 23-Abr-2009
(Prensa APAT-Tiempos Gentileza: Mendoza Pista).- En
una jornada templada y soleada, seis pilotos de ambas divisiones de
Turismo Nacional realizaron el último día de pruebas
en la pista del autódromo de San Rafael, escenario en donde
se correrá la 4ª fecha de la temporada.Por la división menor, estuvieron girando el local Oscar Sabio, a bordo del VW Gol; el marplatense Matías Funes, con Renault Clío, y los Peugeot 206 de Fabio Gallego y Gonzalo Alcaine. De ellos, el más rápido fue Funes, al girar en 1min30s1, repitiendo la referencia de ayer. Por su parte, Sabio marcó 1min30s3 y Gallego 1min30s9. Alcaine, en tanto, no registró tiempos por tener un inconveniente con el tren delantero. Con respecto a la clase 3, allí hubo dos protagonistas: el mendocino Matías Jalaf y el cordobés Luciano Bosio, ambos con Ford Focus, quienes se dedicaron a chequear el funcionamiento de sus autos. Ambos giraron hasta las 19 horas, y quedaron conformes con los trabajos realizados, aunque aún resta continuar definiendo algunas mejoras para el sábado. Bosio estableció 1min26s9, mientras que Jalaf quedó a un segundo del representante de Almafuerte. Mañana, la actividad oficial se iniciará con los entrenamientos de clase 2, programados para la hora 10:30.
 23-Abr-2009
(Prensa BCP).- A
partir de la próxima fecha, en San Rafael, Mendoza, el equipo
Boero Carrera Pro incorporará a Alfredo Ardusso, hermano del
piloto Facundo Ardusso. Alfredo colaborará estrechamente con
Pedro Boero en la atención personalizada de uno de los dos
pilotos del equipo, Ignacio Boero o Ezequiel Bosio.El próximo fin de semana se disputará la cuarta fecha del Turismo Nacional en San Rafael, Mendoza, y el Boero Carrera Pro llega en un gran momento tras vencer en la última carrera de la Clase 3, en Santiago del Estero, con el Tato Bosio. Además, Nacho Boero sigue como único líder del torneo, con 69 puntos, escoltado por el piloto de Cruz Alta, con 66 unidades.
 22-Abr-2009
(Prensa APAT-Foto: M Syriani ).- El
mendocino Matías Jalaf y el equipo cordobés RRTeam3
tuvieron su primera jornada de trabajos en conjunto, en el autódromo
de San Rafael, en donde se realizará la cuarta fecha del campeonato
de Turismo Nacional, el venidero fin de semana, y marcará también
el debut de ambas partes.A bordo del Ford Focus que cuenta con la atención de Luis Ríos y la motorización de los hermanos Luis y Mario Riva, Jalaf transitó el escenario sanrafaelino sobre el final de la jornada, para conocer las características del auto de clase 3 y aportar sus sugerencias en cuanto a la puesta a punto, sobre todo en corregir una tendencia de indocilidad en el tren delantero (ida de trompa); a ello se le sumó una imprevista –e intermitente- falla eléctrica en el motor, que le impidió completar más de una decena de vueltas. "Es interesante y divertido manejar un clase 3, porque además nunca había andado en un tracción delantera. Lástima que teníamos una falla permanente en el motor que no me permitía concentrarme del todo, el equipo trabajo mucho en una ida de trompa", dijo Jalaf, quien pese al inconveniente señalado alcanzó a marcar 1m29s8. Mañana, la escuadra mediterránea y el volante cuyano continuarán con la prueba, a partir de la hora 10:00, cuando se habilite la pista.
 22-Abr-2009
(Prensa APATFoto: Prensa Zepol Racing).-
Juan José López tuvo la satisfacción de encontrarse
con los alumnos de los primeros grados del Colegio San Antonio, de
San Rafael, para compartir con ellos su experiencia deportiva y comenzar
a cumplir con un viejo anhelo del piloto: contribuir a la educación
vial.Esta posibilidad fue gracias a la gestión de Esteban Scalise, Profesor de Educación Física en el colegio y entrenador personal del piloto. La experiencia resultó enriquecedora, por el interés que mostraron los chicos en saber sobre el automovilismo deportivo y todas las implicancias tecnológicas que este tiene. El objetivo principal de señalar el importante sistema de seguridad que se despliega para una carrera, desde las protecciones particulares de cada piloto en su auto, como las generales que se disponen en el circuito y hacer una comparación con lo que sucede al conducir un auto en la vía pública se cumplió con éxito debido a la respuesta de los chicos. Los alumnos reconocieron los riesgos de un manejo inadecuado en la calle, el que aumenta así las posibilidades de accidente. Resaltando un punto importante: la conclusión espontánea de que serían ellos, los chicos, los primeros en utilizar el cinturón de seguridad sin que se lo pidieran los padres, además de modificar su comportamiento en el auto para no distraer a quién va al volante. Durante la charla López mostró todo su equipo y se proyectó un video institucional del Turismo Nacional, luego se sorteó entre los alumnos la gorra oficial de Zepol Team y dos entradas para la carrera del próximo fin de semana. Al final todos los chicos se quisieron llevar un recuerdo del piloto, por lo que él debió autografiar gran cantidad de cuadernos.
 22-Abr-2009
(Prensa FGF).-
Fernando Gómez Fredes ha decidido terminar con su participación
dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional, al menos por tiempo indefinido.El pigüense atribuyó su determinación a un conjunto de razones personales que se suman a una serie de expectativas incumplidas en el plano deportivo. Fernando ha sido repetido ganador en la categoría y hasta candidato a un título algunas temporadas atrás cuando militaba en la Clase 2 con un Volkswagen Gol de su propiedad, mientras que más recientemente ascendió a la división mayor de esta competitiva especialidad. Gómez Fredes comentó: "Últimamente, las cosas no venían saliendo como yo esperaba y eso me ha desgastado un poco. No pongo fechas ni tiempos precisos para saber cuándo volveré a correr, pero es muy probable que no participe en las pruebas restantes de 2009. El TN me apasiona como siempre, pero quisiera volver cuando haya solucionado ciertos asuntos en lo personal, así como en lo deportivo". El piloto bonaerense había empezado el año con el Ford Focus del equipo Hokun para luego tomar parte de la carrera de Termas de Río Hondo con un Chevrolet Astra de Belloso Competición.
 22-Abr-2009
(Prensa APAT).- Un
acotado test llevó a cabo durante esta semana Daniel Stambul,
en el autódromo de Buenos Aires, con el Honda New Civic que
conduce en la clase 3 de Turismo Nacional, debido a inconvenientes
con la caja de velocidades.El piloto de San Martín, zona noroeste del Gran Buenos Aires, apenas pudo dar una decena de vueltas en el circuito Nº8 (3.337 metros), debido al problema mencionado, teniendo que retornar al taller del equipo Alquat Racing, que dirige Adrián Quatrocchi, para realizar la reparación y emprender el viaje hacia San Rafael.
 21-Abr-2009
(Prensa GA).-
Con la organización de la Asociación Sanrafaelina
de Automovilismo; se desarrollará este fin de semana en el
Autódromo “Las Paredes” de la ciudad de San Rafael
en la provincia de Mendoza, la cuarta fecha del presente Campeonato
Argentino de Turismo Nacional.En el taller del "Martos Competición" el Ford Focus que conduce Guillermo Albertengo fue repasado íntegramente, los trabajos más importantes se centralizaron en la parte de transmisión para minimizar todo lo posible los inconvenientes en la caja de velocidades padecidos en la carrera anterior. "Ojalá este el fin de semana no tengamos inconvenientes de ningún tipo para poder demostrar el gran potencial que tiene el Focus que me entrega el equipo de “Pepe” Martos, San Rafael es un autódromo que conozco, me gusta el trazado y creo por las características del escenario, al auto le va a caer muy bien, el objetivo es llegar bien adelante en la final, para volver a estar entre los diez primeros del campeonato" comentó el Guillermo.
 21-Abr-2009
(Prensa AB).-
Ante el inminente compromiso en el Turismo Nacional, Alejandro
Bucci probó en Buenos Aires distintos elementos del Ford Focus
Nro13 que conduce en la Clase 3 de la especialidad. El TN llevará
a cabo el fin de semana próximo, la cuarta fecha de su calendario
2009 en el autódromo Las Paredes, ubicado en la ciudad de San
Rafael.El equipo que comanda José “Pepe” Martos, trabajó arduamente en distintos puntos claves del Ford Focus Nro13. El ensayo se llevó a cabo en el sector denominado el “kilómetro” del autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la capital porteña. Allí se efectuaron importantes modificaciones aerodinámicas que al culminar la prueba dejaron satisfechos tanto al piloto como al cuerpo de mecánicos del team. En el ensayo estuvo presente Gustavo Penín, máximo responsable de la planta impulsora del vehículo. Los trabajos previos mostraron el buen resultado al corroborar la obtención de un plus de potencia, en comparación con los datos adquiridos tras la última competencia llevada a cabo en Termas de Río Hondo. El piloto oriundo de Villa Gobernador Gálvez mostró su conformidad con el trabajo realizado en la “Coliseo del Automovilismo”. "Llevar a cabo ésta prueba fue muy positivo, Martos trabajó en la toma aerodinámica del Focus y Gustavo (Penín) en el motor, ambos lograron cosas importantes y el tiempo realizado fue muy bueno. “Pepe” tenía las referencias de una prueba que llevó adelante el año pasado con Moriatis (Emanuel) y nosotros teníamos nuestras propias referencias, las que fueron mejoradas en éstas “tiradas”. Ahora ya tenemos todos los parámetros necesarios para ir a San Rafael y solo hacer pequeños cambios lógicos de cada fin de semana de carrera". La cuarta fecha de la divisional mayor de Turismo Nacional, se pondrá en marcha el día sábado con dos tandas de entrenamiento (9.30hs y 12.10hs) y luego la clasificación (15.10hs a 16.00hs). Las tres Series Clasificatorias (9, 9.30 y 10hs) y la carrera final se llevarán a cabo el día domingo. La última prueba se pondrá en marcha a las 12.10hs teniendo la competencia una extensión de 22 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado mendocino de 3293 metros de longitud.
 21-Abr-2009
(Prensa AH).-
Adrián Hang y su escuadra conducida por Ariel "Chueco"
Nescier no dejan de buscar la solución a la falta de carga
aerodinámica del tren trasero, que torna inestable y hasta
peligroso al Citroen Xsara. Por tal motivo Matías Fernández,
encargado de los amortiguadores y la adquisición de datos,
junto al asesoramiento de ingenieros que trabajan en otras categorías,
decidieron probar en el autódromo de San Rafael, Mendoza, donde
se disputará el próximo fin de semana la cuarta fecha
del Turismo Nacional, una nueva configuración de puesta a punto
con variantes en todos los elementos que conforman las suspensiones
delanteras y traseras del producto de origen francés.El auto sin dudas tiene un problema importante porque cuando se logra una mejor tracción en el tres delantero, la inestabilidad del trasero hace que el mismo sea muy complicado de llevar y que como sucedió en las anteriores competencias pierda rendimiento con el transcurrir la carrera, poniendo en juego la posibilidad de mantenerse dentro de la pista si se intenta mantener un ritmo competitivo. Por tal motivo los ensayos del próximo sábado serán fundamentales para comprobar si éste nuevo camino encarado es el que se necesita para lograr que el auto sea competitivo y que el ex-campeón de la Clase 2 y del Turismo Italiano pueda ser protagonista principal en la competitiva Clase 3. "Segimos trabajando para ver si con una nueva configuración mecánica del chasis logramos solucionar en parte la falta de carga aerodinámica, que por diseño tiene el auto en el tren trasero. Si logramos superar éste inconveniente que tenemos desde que el Xsara se puso en pista podemos aspirar a luchar adelante sin correr riesgos de terminar fuera de la pista. Es un nuevo intento que hacemos, ya hicimos varios sin el resultado esperado; porque la falta de carga aerodinámica no es fácil de solucionar", comentó el piloto de Franck.
 21-Abr-2009
(Prensa APAT-Foto: M Syriani ).-
Fuerte presencia tendrá la “tierra del Sol y buen vino”
este fin de semana, cuando se dispute la cuarta fecha del Turismo
Nacional, en el autódromo de San Rafael, debido a que se estará
reintegrando, a la clase 3 de Turismo Nacional, Alfredo Gil, quien
acordó su participación con la escuadra de Luis Belloso.El piloto de Guaymallén, quien en la foto se encuentra junto a su hijo Danilo (protagonista del Karting Cuyano), estará conduciendo el Chevrolet Astra que el equipo de Alta Gracia tenía libre para esta carrera, y con miras a prepararse para la fecha sanrafaelina, probará el próximo jueves en el autódromo de Las Paredes. Cabe señalar que Gil participó por última vez en dicho escenario, en la competencia que se desarrolló el 18 de febrero de 2007, con un Ford Focus del equipo de Juan Pablo Rossotti.
 21-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Bosio Racing se encuentra listo para afrontar la cuarta fecha del
campeonato de Turismo Nacional, que se correrá este fin de
semana en el autódromo de San Rafael. Las dos unidades que
están a cargo de los hermanos Bruno y Luciano Bosio, en clase
2 y clase 3, respectivamente, fueron revisadas y controladas en el
taller de Gabriel Rodríguez, en tanto esperan por la provisión
de los motores que prepara Rubén Guerini."Rubén Guerini trabajó mucho en los motores (hizo uno nuevo), ya que ello fue lo que nos hizo penar en Santiago del Estero. En lo que respecta al chasis, el Gol anda bien, siempre anduvo todo normal, por lo que no se tocó nada. Ahora, busco la revancha en Mendoza ya que el año pasado me tumbé. Este 2009 veo a la categoría más dura, porque hay mucha más paridad y muy buenos autos. Buscamos terminar lo mas adelante que se pueda", indicó Bruno (foto), el menor de los hermanos de Almafuerte Con respecto a Luciano, su retorno se producirá tras el frustrado en Río Hondo, debido a que un incidente en los entrenamientos preliminares. No obstante lo cual, el equipo GR Racing, que dirige Gabriel Rodríguez, arregló el Focus y ya está listo para el fin de semana sanrafaelino. Por cuestiones de tiempo no se pudo probar ya que se aprovechó al máximo los tiempos para arreglar el auto y quedó todo como nuevo. "Llegamos con muchas expectativas a San Rafael. No pudimos estar en Termas de Río Hondo por un percance que nos pasó, de manera que hemos trabajado mucho para arreglar el Focus. Por las pocas vueltas que dí allí, en Santiago del Estero, el auto demostró que tiene mucho para dar, así que vamos confiados y con muchas ganas de andar bien. Queremos terminar la carrera y empezar el desarrollo de esta nueva unidad para nosotros. La pista me gusta y espero andar bien", indicó Luciano, quien al igual que su hermano, debutó en este escenario, a nivel nacional.
 21-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Con el objetivo de chequear y equilibrar la puesta a punto de motor
y chasis de los Renault Clío que conducen en la clase 3 de
Turismo Nacional, Leonel Pernía y Gastón Grasso, el
equipo HyC Corse completó dos jornadas de ensayos en el autódromo
de Buenos Aires.Durante el primer día de labor, Grasso se alternó entre la marca del “kilómetro” que se encuentra en la recta comprendida entre el curvón “Salotto” y la chicana de “Ascari”, con el principal objetivo de eliminar una falla eléctrica, que le hizo perder rendimiento en la fecha de Río Hondo. Luego de concretar esa práctica inicial, se traslado junto al resto del equipo y su motorista Esteban Balestrini al circuito Nº9 para realizar una serie de 20 vueltas y dejar el auto en condiciones para la competencia sanrafaelina. Por su parte, Pernía completó la segunda jornada en el “kilómetro” para finalizar con las pruebas previstas, que se enfocaban en igualar la prestación de los tres autos de la escuadra, tal como ya contaba el que maneja Guillermo D’Aguanno, con miras a la cuarta fecha del certamen, que se correrá este fin de semana venidero.
 20-Abr-2009
(Prensa APAT).-
"Llegamos a esta carrera con muchas
expectativas teniendo en cuenta el buen trabajo realizado en las tres
primeras fechas del año. Buscaremos poder completar un buen
fin de semana frente a todo el público, amigos y sponsor’s
que nos acompañará en esta fecha en Mendoza. Ser local
es una motivación extra y sería un broche de oro poder
lograr la victoria aquí", expresó
Julián Flamarique, quien se prepara junto su equipo Cóndor
Motorsport para competir este fin de semana en la clase 3 de Turismo
Nacional, con el Ford Focus.Con miras a esta cuarta competencia del año, la escuadra con base en Godoy Cruz, realizó un repaso detallado de todos los elementos del auto, consiguiendo una mejora en la potencia del motor del Focus. "En la última fecha pude pelear la punta en la competencia final y el auto se mostró muy competitivo. Creo que tenemos una buena posibilidad de ubicarnos en los primeros lugares, ya que el auto puede adaptarse de excelente forma a las características del circuito, donde predominan las curvas de media velocidad y las aceleraciones", completó Flamarique
 20-Abr-2009
(Prensa BPC).-
El equipo Boero Carrera Pro compartió, con los C4 que compiten
en la clase 3 de Turismo Nacional, de Ignacio Boero y Ezequiel Bosio,
respectivamente, durante el pasado sábado el “Road Show”
que la empresa Citroën realizó en los bosques del barrio
porteño de Palermo, con el actual penta campeón mundial
de rally, el francés Sebastien Loeb y su compañero,
el español Dani Sordó.Ambos pilotos de la elite mundial del rally se acercaron hasta el “box” armado para la escuadra santafesina, y se interesaron por las características de las unidades que le permiten a Boero encabezar el certamen de la divisional mayor del TN y a Bosio ser uno de sus escoltas, luego de vencer en Río Hondo. La inquietud por conocer los detalles en cuanto a la performance de los C4 nacionales llevó a que Loeb se sentara en el auto de Boero y se “midiera” la butaca, interrogando a Carlos Piaggentini, responsable del armado del auto, y a Víctor y Fabián Boscarol, motoristas, por la potencia a lo cual terminó mostrándose sorprendido sobre las bondades del mismo. Por su parte, Sordó destacó el nivel de construcción con el que cuentan los coches y expresó sus deseos de poder participar –si sus obligaciones con el rally no interfieren- en alguna competencia que se organice del tipo “endurance”. Ambas unidades de C-3, que realizaron también una exhibición por la avenida, utilizando el mismo “circuito” diagramado para los coches de rally, fueron observadas en detenimiento también por miembros del equipo oficial francés, como también por una de las figuras legendarias del TN, como lo es Rubén Daray, quien se coronara campeón de la especialidad hace tres décadas.
 20-Abr-2009
(Prensa Arana Ingeniería Sport).-
Lucas Benamo puso en pista el nuevo Astra 4 puertas, con motorización de Sergio Torres, en el trazado "Don Ezequiel Crisol" de Aldea Romana. El bahiense, a bordo de la unidad construída por el Arana Ingeniería Sport, dio 15 vueltas al trazado de 3.324 mts, estableciendo como lo mejor 1min 22seg. 2/10. "La verdad que el auto va bárbaro. Me sentí muy cómodo a lo largo de la prueba, más allá de lo sucia que se encontraba la pista. La idea de hoy era la de acentar los frenos y controlar que esté todo bien con vistas al fin de semana. En las vueltas rápidas que busqué me sorprendió como se comporta el Astra en los curvones veloces y que tracciona muy bien, " dijo Lucas Benamo tras finalizar la jornada. "Obtuvimos el resultado que vinimos a buscar. Tuvimos un problema con la hidráulica que no funcionó y le complicó un poco el trabajo a Lucas para poder ensayar en base al ritmo del auto. Lo importante es que el auto mostró muy buenas actitudes y confío que seremos competitivos con los Astra en San Rafael", aseguró Pablo Arana.
 20-Abr-2009
(Prensa APAT).-
"Creo que los Focus van a tener en el
trazado sanrafaelino una buena oportunidad para estar adelante, por
lo que aspiro a tener un buen desempeño. Lamentamos lo de la
caja porque nos privó de ver algunas cositas que quedaban por
analizar pero igualmente la prueba nos dejó muy tranquilos",
manifestó Juan José López, luego de completar
su prueba en el autódromo “Roberto Mouras” de La
Plata, con el Ford Focus de clase 3.En dicho test, López trabajó con la supervisión de Gabriel Rodríguez y realizó un breve ensayo debido a que un imprevisto inconveniente con la transmisión lo obligó a permanecer en boxes. Hasta ese momento el auto mostró mejorías en varios aspectos luego de los ajustes y cambios que se le hicieron desde la última carrera que se disputó en Río Hondo, con lo cual el sanrafaelino quedó tranquilo antes de retornar a su ciudad.
 17-Abr-2009
(Prensa BPC).- El
equipo Boero Carrera Pro será parte del “Road Show”
de Citroën, que se llevará a cabo el próximo sábado,
a las 15 hs., en los alrededores del “Monumento a Los Españoles”,
y tendrá como principal espectáculo la participación
del pentacampeón Mundial de Rally, Sebastien Loeb, y su compañero
de equipo, Dani Sordo, a bordo de los C4 WRC.El team participará con los dos Citroën C4 que compiten en la Clase 3 del Turismo Nacional, y contará con la presencia del piloto Ignacio Boero (actual líder de dicho certamen), y del Director Institucional del equipo, Alejandro Pugliese. Nacho girará con su vehículo, siendo parte activa del show. El evento está organizado por la automotriz francesa, comenzará a las 15 hs., y utilizará sectores de la Av. Libertador y la Av. Sarmiento. Además de los WRC y los C4 del Boero Carrera Pro, estarán los autos 0, 00, y 000 del Rally de Argentina, y muchas sorpresas más. De esta fiesta también formarán parte, no solo el binomio pentacampeón Sébastien Loeb y Daniel Elena, sino que también estarán la dupla Dani Sordo y Marc Marti, que seguramente realizarán un espect culo extraordinario con el Citroen C4 WRC. En esta fiesta también habrá otras sorpresas como la participación de los autos 0, 00 y 000 del Rally de Argentina, todos vehículos Citroën, los cuales serán conducidos por distintas personalidades.
 17-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Franco Berardi no estará presente en San Rafael, junto al
equipo Alisi Racing, tras notificarle al director del mismo, Miguel
Alisi que se dejará momentáneamente la conducción
del Honda New Civic de clase 3 de Turismo Nacional.De esta manera, el piloto de la ciudad de El Carmen, Jujuy, se ausentará luego de más de cuatro temporadas del TN, en donde siempre integró la escuadra de Villa Carlos Paz, desde su debut en 2004 con el Ford Fiesta de clase 2 y luego su ascenso a la división mayor hace tres temporadas con los entonces Civic Hatchback. Con relación al auto que conducía el jujeño, Alisi mantiene contactos con algunos interesados para alquilárselo, y en las próximas horas se definirá quién reemplazará a Berardi a partir de San Rafael.
 16-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Durante el lunes o martes venidero, en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, Marcelo González estará
probando con el Chevrolet Astra que atiende el equipo Belloso Competición,
con miras a chequear el funcionamiento de la caja de cambios de velocidades
secuencial, con la que estará equipado el auto.A su vez, la escudería que dirige Luis Belloso tiene momentáneamente libre uno de los Astra, el cual fue conducido por Matías Cohen y Fernando Gómez Fredes, en las tres primeras fechas del año. Por esa unidad, que se encuentra en alquiler, tanto Belloso como Nicolás Kern, quien supervisa los trabajos en pista, mantienen contactos con varios pilotos que se han mostrado interesados para sumarse en la cuarta fecha del año.
 16-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Desde
hace diez meses que tenía una fuerte molestia en la espalda,
y que se fue incrementando durante todo ese tiempo, provocando un
fuerte dolor con lo cual me indicaron los médicos que lo mejor
era esta operación y tuve que aceptar la decisión, porque
era inaguantable continuar de esa manera, así que anoche me
interné y me practicaron la cirugía",
expresó Juan Pedro Heguy, quien se encuentra convaleciente
de la intervención en la tercera vértebra lumbar.El piloto de Villalonga, bi campeón de clase 2 en 2004 y 2005 e integrante del equipo Arana Ingeniería Sport de la división mayor, estará durante los próximos noventa días realizando reposo. "Si la recuperación se acelera y los médicos evalúan que estoy en condiciones, voy a poder subirme al Astra para comenzar a preparar la vuelta", aseguró Heguy, quien estará visitando a su equipo en carreras futuras.
 16-Abr-2009
(Prensa APAT).- A
partir de la hora 19:30 del próximo viernes 24, se estará
llevando en uno de los salones del hotel Tower Inn & Suites, ubicado
en Avenida Hipólito Yrigoyen 744, de la ciudad de San Rafael,
la Conferencia de Prensa con motivo de la 4ª fecha del presente
Campeonato de Turismo Nacional, que se estará corriendo durante
ese fin de semana en el autódromo del barrio Las Paredes, de
dicha ciudad mendocina.Como es habitual, el panel de los expositores estará integrado por pilotos de ambas divisiones, entre los que se destacarán los representantes locales y de la región Juan José López y Oscar Sabio, a quienes los acompañará su vecino Julián Flamarique; directivos de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT) y de la Asociación Sanrafaelina de Automovilismo (ASA) y representantes municipales. Luego de la conferencia, en donde los pilotos y dirigentes atenderán las consultas del periodismo referidas a la competencia, se llevará a cabo un “Evento Especial” en el “Kilómetro 0”, punto en donde confluyen las cuatro avenidas más importantes de la ciudad (Hipólito Yrigoyen; San Martín; Mitre y El Liberador), una exhibición de varios autos de la categoría y que será complementado por un festival de música, en donde actuarán bandas y cantantes locales, anticipando la “sinfonía de motores” que el TN desplegará ante el público mendocino durante el sábado 25 y domingo 26 en el circuito sanrafaelino.
 15-Abr-2009
(Prensa APAT).- Los
preparativos para la 4ª fecha del año de Turismo Nacional
se intensifican por parte de diferentes pilotos y equipos, por caso
Pablo Merayo y Oscar Canela estuvieron probando en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, con sus respectivos
autos de clase 3.De ambos, el único que pudo completar los trabajos previstos fue el representante de Tierra del Fuego, con una nueva configuración en las suspensiones, desarrolladas por Rubén Solís. "La prueba fue satisfactoria porque se pudo girar y con ello adquirir información en los cambios", manifestó Merayo, quien se mostró confiado con el andar del Clío en los sectores trabados y antes de viajar rumbo Mendoza estará chequeado en el Kilómetro el potencial del motor que le prepara Balestrini. Canela, en cambio, no pudo concretar el test porque el motor de pruebas se rompió cuando se puso en marcha y ello motivó que se retirara del circuito temprano, quedando pendiente un nuevo ensayo para la próxima semana, con el Peugeot 307. "Es una lástima, porque teníamos previsto probar y alistar el coche para San Rafael. Ahora vamos a girar el lunes que viene, y ya junto a Raúl Saley estaremos completando esos trabajos pendientes", indicó el rafaelino.
 14-Abr-2009
(Prensa Pablo Arana Ing. Sport).- Pablo
Arana y su equipo se encuentran afrontando los últimos detalles
en el armado del nuevo Chevrolet Astra 4 puertas, que conducirá
próximamente Lucas Benamo en la clase 3 de Turismo Nacional.
La flamante unidad está siendo acondicionada en la finalización
de la instalación eléctrica, y en la colocación
de las suspensiones, con el objetivo de realizar el primer test en
la pista de Aldea Romana, durante el jueves venidero."Esta unidad es el repaso en limpio del auto que corre Esteban Tuero, aunque tiene algunas modificaciones que hemos encontrado mientras hemos ido desarrollando los Astra. Tenemos mucha confianza en que Lucas se sentirá más cómodo arriba de este auto, ya que fue construido para él. La intención es la de ponerlo en pista en Bahía Blanca e ir trabajando en la puesta a punto para la carrera de San Rafael", comentó el titular del equipo Arana Ingeniería Sport. Con respecto al auto que condujo Benano en las tres primeras fechas de 2009 y que pertenece a Juan Pedro Heguy, se encuentra en alquiler hasta que el piloto de Villalonga se recupere de una dolencia muscular.
 14-Abr-2009
(Prensa APAT).- Diego
Bañón estuvo el pasado lunes probando su Peugeot 307
de clase 3 de Turismo Nacional en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge, realizando así el primero
de los seis ensayos reglamentados para cada piloto en el año.El rafaelino se mostró conforme con el rendimiento del auto, en el cual se consiguió mejorar la tracción en los sectores trabados. "El auto no pierde ni gana velocidad, pero sí conseguimos doblar mejor luego de endurecer un 30% los valores de suspensión", adujo Bañón, quien seguirá con el desarrollo de los trabajos en la pista de San Rafael, durante el fin de semana de la carrera.
 14-Abr-2009
(Prensa APAT).- Con su Renault Clío
de clase 2 Matías Funes se ha inscripto para participar de
la 4ª fecha del Campeonato 2009 de Turismo Nacional, que se correrá
entre el 24 y 24 de abril en el autódromo de San Rafael, Mendoza.El piloto marplatense estará retornando a la división menor del TN luego de siete meses. Su última presentación fue en el circuito de Paraná, el 6 de julio de 2008 (foto), continuará con la atención de Jorge Favín en el chasis, y la motorización de Alberto Etchegaray. .
14-Abr-2009
(Prensa APAT).- Desde
este miércoles 15 de abril y hasta el jueves 23 estarán
a la venta las Entradas Anticipadas para la 4ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional, que se realizará en el autódromo
de San Rafael el domingo 26.El valor de las mismas será de $ 30.- (Pesos Treinta) Generales, y de $ 80.- (Pesos Ochenta) Boxes, para los tres (3) días. Dichas entradas podrán ser adquiridas en las siguientes direcciones, todas de San Rafael:
 13-Abr-2009
(Prensa APAT).- Con
el objetivo de mejorar la performance de su Ford Focus, Alejandro
Bucci estará junto a José Martos realizando durante
los próximos días un exhaustivo test en la marca del
“kilómetro” de Buenos Aires, para ensayar algunas
soluciones aerodinámicas desarrolladas por el chasista.Dicha prueba será para chequear el funcionamiento del auto, con el cual el piloto de Villa Gobernador Gálvez compite en la clase 3 de Turismo Nacional, teniendo como principal premisa recuperar terreno en la próxima carrera de la especialidad que se realizará en San Rafael, el 26 de abril venidero. Tras su retiro repentino en Río Hondo (se rompió la caja de velocidades), Bucci quiere ser uno de los principales referentes en el trazado mendocino, y por ello intentará llegar con un auto competitivo y equilibrado, para recorrer el trabado circuito de 3.293 metros. Además, el santafesino inauguró durante las últimas horas su sitio oficial en internet: www.alejandrobucci.com.ar, en donde se podrán consultar esta y otras novedades del equipo.
 13-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Fueron
muy pocas vueltas, porque el motor de pruebas comenzó a fallar
de repente y cuando se revisó en los boxes se descubrió
una rotura, con lo cual no pudimos continuar girando, pero ya es un
hecho que vuelvo en San Rafael con este equipo",
indicó Facundo Ardusso, quien durante el fin de semana probó
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
con el Ford Focus del equipo GC Competición, con el que estará
retornando a la clase 3 de Turismo Nacional.Como ocurrió previo a Río Hondo, el piloto de Las Parejas y la escuadra de Rosario llegaron al trazado de San Jorge, con el objetivo de continuar con los trabajos previstos en el auto. "Aún no conseguimos eliminar el inconveniente de los frenos, y por eso el Focus va a ser llevado a Alta Gracia, para revisarlo en el taller de Oreste Berta y evaluar qué cambios hacer, antes de llegar a San Rafael", agregó Ardusso, quien por dicha razón no podrá hacer un último test en la pista mendocina, debiendo afrontar directamente el sábado la actividad oficial.
13-Abr-2009
(Prensa APAT).- Se
informa –y recuerda- a los pilotos y equipos, que el próximo
jueves 16 a la hora 18:00, se cerrará la inscripción
para la 4ª fecha del campeonato, que se correrá el fin
de semana del 24 y 26 del corriente en el autódromo de San
Rafael.Con el fin de mantener el orden y otorgarles el box correspondiente y la ubicación de las casillas dentro del playón de boxes, se solicita que envíen a través de fax a los teléfonos 011 – 4831 – 2740 ó 011 – 4833 – 5755 o correo electrónico a directiva@apat.org.ar, su inscripción correspondiente.
 09-Abr-2009
(Prensa APAT).-
Matías Jalaf probará la próxima semana un auto
de Turismo Nacional con la clara intención de incorporarse
a la categoría desde la próxima fecha, que se disputará
en el autódromo de San Rafael y en donde el piloto mendocino
se subirá a un Ford Focus perteneciente al flamante equipo
RRTEAM3, dirigido por Luis Ríos, y motorizado por los hermanos
Luis y Mario Riva."Probaré en San Rafael el Focus del equipo RRTEAM3, a quienes les estoy muy agradecido por darme esta oportunidad. De acuerdo al resultado de la prueba evaluaré, basándome en la performance del auto, si corro o no en la próxima fecha", expresó Jalaf, quien nació en Chacras de Coria, localidad ubicada al sur de la capital mendocina, espera que este ensayo positivo para su futura incorporación a la división mayor del Turismo Nacional. "La clase 3 de Turismo Nacional es una categoría bárbara, muy competitiva y con grandes carreras, y sería muy lindo sumarme", agregó.
 08-Abr-2009
(Prensa APAT).- “Estamos
intentando eliminar una permanente falla eléctrica que nos
impide andar como pretendemos en los sectores veloces”,
manifestó Gastón Grasso, al concluir la primera de las
seis pruebas reglamentarias sobre el Renault Clío de clase
3, que estrenara en la última fecha de Turismo Nacional, que
se corrió en Río Hondo.El ensayo se llevó a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, en donde el piloto de Santa Cruz transitó en veinte ocasiones el circuito Nº 9, aunque sin registrar tiempos debido a que se centró la labor de todo el equipo en encontrar el origen de la falla, que se había reparado en el circuito santiagueño. "En Río Hondo se nos había presentado el mismo problema, pero en el equipo se pudo solucionar. Por eso se programó este test, en donde nuevamente la falla apareció y continuó durante todo el día, tal es así que en la última salida a pista se hizo persistente y se acentuó, provocando que me despistara en el curvón", indicó Grasso. El despiste se produjo en el curvón, en donde el Clío perdió la adherencia y se fue de pista, golpeando contra las defensas externas, dañando parte del paragolpes trasero, sin otras consecuencias graves. "Afortunadamente el auto no se desaliñó ni se dañaron otros elementos, así que el trabajo en el taller será solo para revisar y reemplazar los paragolpes, a fin de probar nuevamente la semana que viene", finalizó el santacruceño.
 07-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Tengo
que acomodarme más, con mi equipo, y a partir de allí
se que van a aparecer los resultados", indicó Ariel
Divito al ser consultado sobre su comienzo de campeonato, en la clase
3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus que alista en su equipo.Con respecto a la unidad, la misma fue desarmada para una revisación exhaustiva de todos sus componentes. "Estoy buscando el origen de por qué no conseguimos obtener una buena performance en clasificación, con lo cual tenemos que largar desde la mitad del pelotón en las series", añadió. La prestación del Focus tiende a mejorar durante el resto de las sesiones de pista, consiguiendo el marplatense avanzar a mejores puestos en la final. "En las carreras el auto presenta un mejor rendimiento y con ello el fin de semana se termina con un animo mucho más lindo de cómo se comienza", continuó explicando Divito. "Quizás, aún nos falta también conjugar el chasis con la potencia del motor, para ser protagonistas como el año pasado. En San Rafael podremos recuperarnos y estar nuevamente en los primeros planos", finalizó Divito.
03-Abr-2009
(Prensa APAT).- Ante
una nutrida concurrencia de medios periodísticos de San Rafael
y localidades vecinas, se realizó esta mañana en uno
de los salones de Tower Hotel, una Conferencia de Prensa con motivo
de presentar la 4ª fecha del Campeonato de Turismo Nacional,
que se correrá el próximo 26 de abril en el autódromo
de Las Paredes.El panel fue integrado por Hugo Paoletti, presidente de APAT, a quien acompañaron los directivos Rubén Muñoz y Héctor Vélez, de la Asociación Sanrafaelina de Automovilismo (ASA); los pilotos Oscar Sabio (clase 2) y Juan José López (clase 3); y los directores de Turismo, Andrés Chiaradio, Deportes, Prof. Nestor Reyes, de la Municipalidad sanrafaelina. Previamente, a esta conferencia, Paoletti recorrió el circuito en donde constató el estado de las obras requeridas, luego de la competencia de 2008, tanto en la pista como en las zonas aledañas. El titular de APAT destacó los trabajos y las instalaciones nuevas con las que cuenta el escenario, como lo son los flamantes sanitarios que fueron construidos para el raid Dakar Argentina Chile a principios de año. Por su parte, durante la semana venidera se darán a conocer los puntos de venta y valores de las entradas anticipadas, para la competencia, a fin de que el público cuyano pueda comenzar a palpitar una nueva presentación del TN en el trazado mendocino.
 03-Abr-2009
(Prensa APAT).- José
Luis Silvente, gerente de APAT, y Roberto Luna, piloto riojano que
compite en la clase 2 de Turismo Nacional, estuvieron recorriendo
esta semana las instalaciones del autódromo Ciudad de La Rioja,
con el objetivo de evaluar el estado de las obras requeridas con miras
a la realización de la competencia programada para el próximo
17 de mayo. Junto a ellos lo hicieron el arquitecto Ariel Díaz
Garay, responsable de las obras, y el Subsecretario de Deportes, Juventud
y Solidaridad, Isidro Ceballos, con quienes posteriormente se reunieron
con el Gobernador Beder Herrera, para coordinar la planificación
de los trabajos faltantes.Si bien las obras en el autódromo avanzan en un 70 por ciento, se ha estipulado que en los próximos quince días se completen el resto de las instalaciones en materia de seguridad, distribución del público y los participantes, para llegar en tiempo y forma a la fecha de la carrera. Silvente aseguró que el día 15 de abril realizará una nueva visita, acompañado por la subcomisión de circuitos de la CDA, para dar el visto bueno al circuito, en relación a las medidas de seguridad que se necesitan para un evento de esta naturaleza. Por su parte, también se dejó en claro que en caso de no poder completar dichas obras en tiempo y forma, la prueba se postergará y se la reprogramará en una de las fechas siguientes del actual calendario de Turismo Nacional.
 03-Abr-2009
(Prensa APAT).- "Lo
único importante fue haber terminado la carrera por todo el
esfuerzo que realiza el equipo; pero indudablemente, si bien tuvimos
problemas con la caja de cambios, el auto sigue con problemas: es
muy inestable y hasta peligroso",
declaró preocupado Adrián Hang, al ser consultado sobre
el comportamiento del Citroën Xsara en la final de clase 3 que
se corrió en el autódromo de Río Hondo, el pasado
fin de semana.Junto a su equipo, el piloto de Franck quiere solucionar rápidamente dicha falla, a fin de conseguir una mejor estabilidad en el andar del Xsara. "Cuando buscamos que traccione mejor el tren trasero es ingobernable y si intentamos corregir la sobrevirancia patina y no transmite la potencia al piso", agregó. Después de los varios ensayos y desarrollos en el eje trasero, Hang pretende ahora encarar una mejora en la aerodinámia de la carrocería. "Vamos a seguir trabajando, pero el problema, estamos convencidos, es aerodinámico por falta de carga en el tren posterior. Esperamos poder solucionarlo para la próxima", culminó el santafesino.
 01-Abr-2009
(Prensa APAT).- Comisión
Directiva de APAT informa sobre la continuidad del Calendario 2009
del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, en cuanto a circuitos
y fechas. Sobre este último punto, se aclara que la competencia
programada para el día 27 de septiembre se adelantará
en siete días, en virtud de la modificación del calendario
de Turismo Carretera.Aún restando definir el escenario para el 19 de julio (7ª fecha), el resto de las competencias se disputarán en los siguientes lugares:
 01-Abr-2009
(Prensa APAT).- No
fue un fin de semana negativo, pero sí difícil para
ser protagonistas y pelear por el triunfo, el que vivieron Marcelo
Bugliotti y Fabián Yannantuoni en la 3ª fecha que el Turismo
Nacional completó en el autódromo “Termas de Río
Hondo”, escenario en el cual la categoría se presentó
por primera vez en su historial.Ambos pilotos integrantes del equipo Belloso Competición, en donde conducen Chevrolet Astra de clase 3, debieron esforzarse para integrarse al grupo de vanguardia de la división mayor del TN, durante la final del domingo, arribando 6º y 9º, respectivamente, tras diferentes incidencias a lo largo de las 16 vueltas que demandó la prueba. "Se hizo lo que se pudo, salvo que el trabajo del domingo me deja más conforme porque un sexto puesto no es malo y, sobre todo, porque es bastante más de lo que creía que podía obtener en Termas de Río Hondo", indicó Bugliotti, quien estuvo siempre atento a cualquier posibilidad de avanzar alguna colocación, aunque reconoció que en esta oportunidad fue difícil hacerle frente a la potencia puesta de manifiesto fundamentalmente por los Citroën C4 y Honda New Civic, en un circuito en el que una buena aceleración y mucha potencia son detalles primordiales. "Nos faltó un poco de potencia, así que ya pienso en San Rafael, un trazado que debería ser más apto para nuestros coches. Cuando ví que estaba entre los diez primeros, procuré mantenerme atento a lo que hacían los demás, para aprovechar cualquier tipo de situación, como en efecto ocurrió cuando se tocaron (Fabián) Yannantuoni y (Hugo) Lepphaille. Así que sumé puntos que no son despreciables en absoluto, aunque Ignacio Boero haya ampliado su ventaja", destacó. Efectivamente, su compañero Yannantuoni entabló una dura lucha con el coche japonés, a cargo del campeón 2006 de la categoría cuando, en la porfía por ver quién se quedaba con la sexta posición, ambos coches se rozaron al terminar la frenada de la curva a la derecha que conduce a la recta frente a boxes, y en esa maniobra, el piloto de Capitán Bermúdez, cayó al noveno puesto, siendo superado también por el Citroën Xsara de Adrián Hang y por su compañero de Bugliotti. "Llegué entre los diez primeros, pero me hubiera gustado que la puja por la sexta colocación termine mejor. Fue una competencia exigente, aunque reconozco que mi coche se comportó debidamente de principio a fin. Penamos un poco con la falta de potencia frente a los motores de los autos que estuvieron en el podio. Yo no quedé totalmente conforme con este resultado, aunque es válido aclarar que el equipo hizo lo que estuvo a su alcance para que nos fuera bien", aclaró Yannantuoni, al ser consultado sobre su actuación. El próximo objetivo de los pilotos, como fue adelantado, es el autódromo de San Rafael, escenario en donde el equipo se presentó por primera vez hace tres temporadas.
Detrás, Buenos Aires se mantiene junto a Capital Federal, superando la barrera de los cien puntos, mientras que por debajo de esa cifra se alinean otras ocho provincias, entre las cuales se destacan Salta y San Luis que consiguieron integrarse luego de la competencia de Río Hondo.
 31-Mar-2009
(Prensa APAT).- "Se
supone que correr con este Chevrolet Astra es una posibilidad muy
interesante de ser competitivos. Para decir eso, me baso en el nivel
de rendimiento que estos vehículos han revelado desde hace
un par de años, pero en particular en los últimos tiempos.
Luis Belloso es uno de los hombres con más experiencia al frente
de un equipo dentro del automovilismo de nuestro país, así
que espero llevarme de Termas de Río Hondo una experiencia
positiva", había anticipado Fernando Gómez
Fredes, antes de llegar al trazado santiagueño, en donde la
clase 3 de Turismo Nacional se presentó por primera vez, para
cumplir con la tercera fecha del año.Al no ser de la partida Matías Cohen con una de esas unidades, el piloto pigüense no quiso desperdiciar la oportunidad de poner a prueba este modelo que es nuevo para él, considerando que –luego de su exitoso paso por la clase 2 con Volkswagen Gol- fue siempre con Ford Focus que ha participado en la división mayor de esta categoría. Aunque Gómez Fredes no desconoce el buen nivel de los Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición, no pudo concretar un buen ensayo sobre dicha unidad, debido a diferentes inconvenientes. En la primera tanda de prácticas, se despistó en una curva de quinta velocidad y rompió bastante la parte delantera del coche, incluyendo paragolpes, canalizadores de frenos y parrillas y rótulas de suspensión. Como el trabajo por hacer de los mecánicos era mucho, el piloto debió obviar la segunda sesión de entrenamientos, por lo que después salió a pista directamente a clasificar, y en dicha instancia tuvo una labor acotada debido a que tuvo una excesiva temperatura de motor en los relojes, terminando 38°. "Partimos de la base de que el equipo es muy bueno y sus máquinas también, pero en lo personal el sábado pasé por un día complicado. Debí adaptarme a la caja secuencial, que a la mayoría de los pilotos les parece muy práctica, pero que a mí me confundió en algunas ocasiones en cuanto a la marcha en la que estaba", destacó el pigüense. Con dicho panorama encaró la segunda serie, en donde otro inconveniente con el impulsor lo dejó marginado de continuar con su escalada desde el fondo de la grilla, debiendo detenerse sobre mitad de carrera. El tiempo disponible hasta el inicio de la competencia final era demasiado justo como para que los mecánicos emprendan la poco sencilla de cambiar el impulsor por lo que Gómez Fredes decidió no tomar parte del evento principal. "El domingo podría haber sido una buena oportunidad de revertir un poco el panorama magro de lo que me pasó el día anterior, pero desafortunadamente un problema grave como es la rotura de la planta motriz en la serie después dificulta todo con miras a la final. Como yo intervine en la segunda manga, el tiempo que había para trabajar era muy limitado y preferimos no largar", concluyó Gómez Fredes, tras retornar a Pigüé.
 30-Mar-2009
(Prensa APAT).- “Estoy feliz por este
gran resultado que llegó quizás antes de lo que suponíamos.
Mi auto estaba para ganar, pero de todas formas no era fácil
hacerle frente a los potentes Citroën C4 y a los Honda New Civic,
que son ejemplares de última generación dentro de la
especialidad”, manifestó
Luis José Di Palma, quien le dio a la escuadra Vittal FP Racing,
a la que se incorporó apenas en febrero último, su primer
podio de la temporada, tras ser tercero en la final de la clase mayor
del TN, en el autódromo de “Termas de Río Hondo”.Apenas en su tercera carrera a los mandos de uno de los Ford Focus de la formación deportiva que conducen Edgardo Porfiri y Gustavo Gatti, el joven arrecifeño demostró lo rápido que se adaptó tanto a este entorno como a su nuevo medio mecánico, accediendo a un lugar que normalmente ocupan colegas de mucha más experiencia. Por la mañana, el “benjamín” de la familia Di Palma había sido tercero en la primera serie, detrás de Ezequiel Bosio (a la postre el vencedor de la 3ª fecha con el Citroën C4) y Julián Flamarique (Ford Focus). Para llegar a este gran resultado, recurrió a un planteo en el que puso en evidencia su garra, con maniobras exigidas pero limpias y frenadas que debió estirar al máximo en todas las vueltas. |
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