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 17-Oct-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
Luis José Di Palma obtuvo una nueva victoria en la Clase
3 de Turismo Nacional, en la final corrida en el autódromo
“Roberto José Mouras” de La Plata. El arrecifeño
consiguió vencer por segunda vez en la temporada (la tercera
suya personal), con el Peugeot 307 del Vittal G Racing Car, llegando
a la metra tras 35m26s829, cerrando el espectáculo del Gran
Premio Leo Art Asociados.En el comienzo de la carrera el piloto de Lanús, Emanuel Moriatis intentó igualar la línea de marcha de "Josito", pero la parte delantera de su Seat León se rozó con la trasera del Peugeot, y le provocó un desprendimiento leve del guardabarros trasero izquierdo, lo cual no afectó el andar del modelo francés. 
Ante esta maniobra, las autoridades apercibieron a Moriatis, quien
luego de mitad de competencia tuvo otro incidente cuando Juan José
López, con el Chevrolet Astra, le planteó una férrea
disputa por la segunda posición y ambos se despistaron al rozarse
en el frenaje de la chicana, al final de la recta principal, maniobra
que los retrasó momentáneamente, para luego intentar
recuperarse, terminando 3º y 6º, respectivamente.El segundo escalón del podio lo ocupó el santafesino Fabián Yannantuoni, que así cerró el “1-2” para la escuadra Vittal G Racing Car. El piloto de Capitán Bermúdez fue sorteando el incidente mencionado y otros en la pista, para también descontar puntos en el campeonato, que lo encuentra ahora sexto, a 55 puntos de Carlos Okulovich, que con el Honda New Civic pudo revertir el mal inicio en esta segunda visita platense, terminando cuarto, tras superar promediando la competencia al Citroën C4 de Ignacio Boero y el Ford Focus de Pablo Piumetto, que lo escoltan en la tabla de puntuación, y que terminaron quinto y séptimo en la pista.  Con
un buen desarrollo en su labor, Lucas Benamo finalizó octavo
con el Focus, seguido por quien realizó la gran escalada de
la jornada, el tresarroyense Marcelo González (foto),
que con el Citroën Xsara partió desde el último
puesto de la grilla debido a que no pudo tomar parte de la serie por
la rotura de un palier. La décima posición fue para
el santacruceño Sebastián Gómez y su Astra.Poca suerte para Esequiel Lorenzati. El joven de Ticino se sobrepuso una vez más a los contratiempos y salió de boxes en busca de ocupar su lugar en la recta principal. El giro previo sirvió para chequear los elementos de medición de la unidad del moño dorado, y lograr la temperatura ideal en los neumáticos. Con tales parámetros buscó ser parte de la exigente Final, emprendimiento que nunca concretó por la rotura de la transmisión del Astra preparado por el team Belloso Competición. La undécima fecha del año será en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, el próximo 21 de noviembre, en donde la categoría cumplirá con la segunda visita a dicho escenario santafesino.  DeclaracionesLuis José Di Palma (1º-foto): "Esta competencia me da una felicidad muy grande por mí y por haber obtenido un 1-2 excelente junto a Fabián. Al principio, Moriatis hizo peligrar mi condición de líder. La carrera fue dura, exigente, porque tenía mucha presión en el comienzo de Emanuel, con quien llegamos a rozarnos producto de la misma situación que se generó por la lucha de la posición, pero el auto respondió de gran forma y pudimos llegar con buen margen al triunfo. Creo que cualquiera de los dos podría haber ganado si él no se hubiera tocado con López. Cerramos el fin de semana exactamente de la manera que queríamos. La pole position de ayer fue el primer paso a dar para completar este éxito. Sobre el final, me sentí solo un poco más tranquilo cuando vi que los demás tenían sus coches muy desgastados. Se cumplieron los tres pasos fundamentales para llegar a esta nueva victoria mía y que le sirve mucho al equipo: ser primeros en cada sesión oficial. Ese fue el objetivo y lo hicimos a la perfección, cerrando un capítulo importante del campeonato y que nos permite estar en condiciones en cualquier tipo de pista".  Fabián
Yannantuoni (2º-foto): "Es
una alegría estar cerrando el ciclo 2010 de un modo tan contundente
con estos 307 que hicimos debutar en marzo justamente aquí.
Mi carrera fue de menor a mayor. Me mantuve cuarto expectante y me
beneficié de algunos errores ajenos porque sabía que
sería una prueba dura. El hecho de haber sido primero y segundo
es un logro del equipo, que ha logrado una evolución increíble
con estos Peugeot".Marcelo Bugliotti (4º): "Son carreras de autos y sabemos que las máquinas se rompen, pero la verdad que es que me da lástima haber perdido la posibilidad de otro podio y de unos buenos puntos en la última vuelta por culpa de la caja. El Seat funcionó muy bien hoy tras ganar la serie y pelear por lo mejor de la final. 
Aún cuando Di Palma se había escapado, yo pude acercarme
un poco. Ya van dos carreras seguidas con mala suerte, así
que espero que en San Jorge repuntemos.".Carlos Okulovich (4º-foto): "Fue una carrera difícil. El auto iba de trompa al igual que en la serie y por ello cuidé los neumáticos hasta las últimas seis vueltas, para aplicar lo que me quedaba. Los demás se cayeron mucho y lo pudimos aprovechar. A Boero se le pone de costado el auto en la primera chicana y en la segunda le cambio el radio, nos tocamos un poco, pero fue una linda maniobra". Oscar Canela (16º): "A poco de largar la serie, recibí un golpe en la parte trasera del auto y caí algunas colocaciones. 
En la final, fue difícil recuperarme en el grupo en el que
tuve que combatir, pero puse empeño y es satisfactorio haber
culminado 16° después de de tantos avatares, llegando con
un coche entero cerca de superar al Astra de Juan Carlos Bertozzi".Iván Ciccarelli (abandono, 27º-foto): "Indudablemente, ésta no fue una buena incursión por La Plata. Ni sábado ni domingo sacamos conclusiones ni resultados positivos. En la serie, el limitador de revoluciones se accionaba anticipadamente y no podía superar autos en la recta, que es donde más me convenía. En la final, por otro lado, el motor empezó a perder aceite que iba a parar a las gomas traseras y me hacía derrapar y perder tiempo en todos lados, hasta que -previsiblemente- me despisté. Volví a dar algunas vueltas, pero todo terminó a tres giros del final sin mucho para justificar de la jornada".  Fabricio
Pezzini (abandono, 34º-foto):
"Me sorprendió la rotura del motor.
Hasta ahí el auto mantenía un buen ritmo que me permitió
estar entre los puestos de vanguardia. El motor es nuevo, lo desarrolló Sergio (Torres) para esta carrera, lo fue construyendo en la medida que nosotros reformábamos el Astra. Fue una lástima por que el auto estaba respondiendo de buena manera más allá de la ida de trompa que mostró en la Serie y en la cual el equipo trabajó para solucionar. Ç Ahora hay que pensar en la próxima carrera, sabemos que el Chevrolet esta bien y se destaca dentro de los parámetros lógicos de una categoría en la cual hay muchos modelos y marcas nuevas que están demostrando un gran rendimiento".
 18-Oct-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
El cordobés Bruno Bosio venció por segunda vez en
la temporada en la Clase 2 de Turismo Nacional, en la final corrida
en el autódromo “Roberto José Mouras” de La
Plata, en donde se disputó el Gran Premio Leo Art Asociados.Con el Chevrolet Corsa, el piloto de Almafuerte se hizo del liderazgo a pocos giros del total de las 16 vueltas, recibiendo la bandera de cuadros tras 30m20s398, cuando pudo quebrar la resistencia del Renault Clío de quien había liderado la mayor parte de la carrera, Ariel Michieletto, que luego de la neutralización con Auto de Seguridad (se había roto el Volkswagen Gol del uruguayo Jorge Pontet) perdió la diferencia que había acumulado y permitió que el cordobés acechara con mayor firmeza su posición, hasta concretar la superación y terminar ocupando el segundo escalón del podio. El tercer puesto fue para el sanluiseño Hanan Abdallah, que avanzó desde el séptimo en una carrera que le permitió cerrar su labor con este último escalón del podio, seguido por Juan Pablo Granero con el Peugeot 206, que también rescató un buen resultado, seguido por Diego Pérez y su Corsa, en otra notable prestación.  Detrás
de ellos finalizó Adrián Percaz, a partir de ahora nuevamente
líder del campeonato, que capitalizó de gran manera
el retraso de Roberto Luna, primero por un despiste al pisar un sector
de la pista sin adherencia y luego por un roce con el Ford Fiesta
de Javier Penezone, terminando 27º. Entre ambos la diferencia
es de siete puntos.Cerrando los mejores resultados en su primera temporada, Facundo Chapur (Fiesta) y Matías Machuca (Clío) se retiraron de La Plata por demás conformes para los vecinos equipos DG Motorsport y Piumetto Carrera, respectivamente (ambas escuadras están instaladas en el complejo Pro Racing de Villa Carlos Paz). Detrás de ellos los Fiesta de Damián Romero y Pablo Redolfi (este con el estreno del modelo One-foto). San Jorge, el próximo 21 de noviembre , se desarrollará la penúltima fecha del certamen, en lo que será también la segunda visita del TN en dicho escenario. Declaraciones  Bruno
Bosio (1º): "Se
pudo cerrar un fin de semana muy bueno, porque conseguimos este nuevo
triunfo que, a diferencia de San Martín, fue un tanto más
trabajoso, no solo por el hecho de la lucha por el primer puesto,
sino porque la pista cambió su condición de ayer a hoy
y eso hizo que los autos no transitaran con comodidad algunos sectores.
Pero lo más importante es que también le regalé
este resultado a mi mamá, que se quedó en Almafuerte".Fernando Gómez Fredes (20º-foto): "El auto mejoró mucho y creo que hoy pude hacer una carrera de esas que uno desea siempre. El tema es que no se aprecia mucho largando 41° y último, pero pasar legítimamente 20 autos habla de un rendimiento fenomenal del vehículo y también de que yo pude sacar provecho del mismo.  Uno
siempre piensa en lo distinto que hubiera sido todo de haber clasificado
mejor y haber peleado de idéntica manera largando entre los
diez primeros, aunque sea. Terminé 21 posiciones más
adelante que aquella que me tocó en la parrilla de salida,
así que debo estar más que conforme en el plano personal".Adrián Chiriano (21º-foto): "No pudimos encontrar el auto ideal pese a haber trabajado mucho los días previos en nuestro circuito de pruebas. El viernes tuvimos un problema en la selectora y la lluvia previa dejó al circuito sin grip. El sábado realizamos algunos cambios (amortiguadores delanteros) pero no mejoramos para la segunda clasificación y la serie, en tanto el domingo avanzamos en la competencia pero sin llegar a donde nosotros queríamos. Pero nos quedan dos fechas para intentar terminar entre los 10 mejores del campeonato. Agradezco a todo el equipo 3.17, a Esteban Pou y Bruno Santoro y a todos los sponsors, amigos y familia que se acercaron a brindarme su apoyo".  Emiliano
Giacoponi (25º-foto): "Hicimos
una carrera inteligente y dimos lo mejor que teníamos pese
a la difícil posición en la que largamos. La rotura
del amortiguador en el día de ayer complicó nuestros
planes aunque me deja una gran satisfacción no sólo
haber culminado la prueba sino también con el auto intacto,
ya que es muy difícil el ritmo en el último pelotón.
Estoy sumamente agradecido a todo el equipo por como trabajan para
entregarme este auto. Confío plenamente en ellos aunque me preocupa que no volví a contar con aquel auto ganador de Neuquén. Es una preocupación que tenemos todos, en especial Sergio Giacone, Jorge Callieri y Esteban Pou, sabemos que la forma de revertirlo es trabajando y probando, el Clio nunca volvió a ser lógico tras la victoria de Neuquén. Hasta esa instancia veníamos peleando siempre en las posiciones de vanguardia y desde esa victoria todo se vino cuesta abajo, yo ne me olvidé de manejar ni el equipo de triunfar por eso hay que encontrarle la solución y eso solo se consigue con trabajo. Espero que en San Jorge volvamos a ese nivel para alegría de todo el equipo y de todos nuestros auspiciantes, que tanto me ayudan y colaboran pese a estos momentos difíciles".  Florencio
Dadomo (26º-foto): "Hicimos
una carrera inteligente dentro de lo que nos permitía el auto.
Tuvimos el mismo problema durante todo el fin de semana, que no nos
permitió llegar a la puesta a punto ideal. El equipo trabajó
mucho pero algunos daños en los ensayos y clasificación
perjudicaron al momento de girar y tomar referencias. En la Final me complicó mucho el pase y siga por boxes ya que había aprovechado mucho en esa primera vuelta para realizar varios sobrepasos. No tuve mala intención en la largada ni tampoco moví antes, solo estaba mal ubicado en el cajón y eso me hizo pasible de una sanción. Lo importante es que cruzamos la bandera a cuadros y estar tranquilos con que se puede mejorar".  Roberto
Luna (27º): "Fue un fin de semana
para el olvido. De por sí largar desde esa posición
es difícil, y se complica aún más si uno debe
remar desde el fondo del pelotón. El despiste fue por un líquido
que pisé y me llevó afuera de pista. Más que
eso duelen los puntos del campeonato, aunque con lo que falta para
el final nada esta dicho, en ésta carrera Percaz debía
revertir una situación de 17 puntos en contra y lo hizo, así
que también se puede dar a la inversa en San Jorge o Bahía
Blanca. Ir a la próxima competencia sin kilos de lastre es
muy importante. El Campeonato aún no está definido".Esteban Sarry (abandono, 37º): "El recargo por falsa largada no fue solo a mí. Aplicaron varios y creo que tendrían que haberlo aplicado a muchos participantes más por lo que vi.  Largué
muy retrasado y llegué a estar 19°. El equipo Giacone Competición
había trabajado bien para lograr un balance casi ideal en el
Clio, endureciendo los amortiguadores para darle más velocidad
al coche. Lamentablemente, cuando me chocaron en la parte trasera
del Renault, se hundió la goma del lado derecho y no pude seguir
en la lucha".Diego Gay (Titular de la escuadra DG Motorsport, piloto P. Redolfi 10º, D. Cena 18º-foto y F. Dadomo 26º): "Estoy satisfecho por lo hecho en la Final, con la forma en que trabajaron los cuatro pilotos y las ganas que pusieron durante todo el fin de semana. Me quedo muy conforme con lo de Chapur y lo de Redolfi. El debut de Cena también me resultó destacado y con Dadomo nos costó un poquito más redondear el resultado final. Ahora hay que pensar en San Jorge e ir con la tranquilidad de que es un circuito en el que siempre rendimos muy bien".
 17-Oct-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
La tercera y última serie fue de manera contundente para
Marcelo Bugliotti quien, al igual que los anteriores vencedores, no
tuvo complicaciones para cruzar la meta antes que todos, con el Seat
León que prepara Martos Competición. El campeón
se impuso al cabo de las seis vueltas en 10m24s341, que se corrieron
en el autódromo “Roberto José Mouras” de La
Plata, logrando con ello sumarse a los favoritos para ocupar un
lugar en el podio de la décima final del año.Su escolta fue Ezequiel Bosio, quien con el Ford Focus sigue marcando un importante rendimiento. El tercer lugar le correspondió a Ignacio Boero, a bordo del Citroën C4, cerrando una labor destacada, a pesar de girar lejos de la vanguardia. Detrás terminó el sanjuanino Facundo Della Motta, con otro Astra, aventajando al Honda New Civic de Francisco Viel Bugliotti, y al santafesino José Yannantuoni, con el Astra, sumando en el sexto puesto. A continuación arribaron Pablo Otero (con el nuevo Renault Mégane II), Julián Flamarique (Focus), Oscar Canela (Peugeot 307), Ignacio Char (fue sancionado con 15 segundos por maniobra peligrosa a Boero) y Juan Pablo Rossotti (León), el último de los arribados. Christian Bodrato Mionetto (New Civic), fue el único de los que abandonó, al rozarse con Canela en el comienzo.
 17-Oct-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
Un claro objetivo tiene Emanuel Moriatis para este fin de semana,
y es el de estar entre los tres primeros de la final de la Clase 3
de Turismo Nacional, que se correrá en La Plata, por la 10ª
fecha del año. Y manteniendo esa premisa ya se anotó
los seis puntos que se otorgan al ganador, al imponerse en la segunda
serie corrida esta mañana, a bordo del Seat León que
alista el equipo Martos Competición, y con el cual transitó
las seis vueltas en 10m19s868.Al piloto de Lanús lo escoltó el mendocino Juan José López, conduciendo el Chevrolet Astra, y a quien mantuvo a buena distancia durante la prueba, controlando las acciones sin complicaciones. El tercero fue el misionero Carlos Okulovich, quien con el Honda New Civic concretó cerrar un buen resultado en esta batería, y continuar con la suma de puntos que le permiten administrar la ventaja en la tabla. Detrás del misionero culminó el sanluiseño Fabricio Pezzini, quien encabezó un terceto de Chevrolet Astra que también integraron Sebastian Gómez y Matías Muñoz Marchesi, luego de una cerrada lucha entre ellos. Más atrás arribaron Guillermo D’Aguanno, con el Renault Clío; Leandro Carducci y Luciano Larroudé, quienes superaron con sus respectivos Citroën C4 al New Civic de Diego Mungi, quien fue sancionado con 15 segundos de recargo por Falsa Largada. Por su parte, no pudieron largar Marcelo González y Crispín Beitía, por inconvenientes en el Xsara y Focus, respectivamente.
 17-Oct-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
Nada parece detenerlo a Luis José Di Palma hacia una nueva
victoria en la Clase 3 de Turismo Nacional, al concretar el triunfo
en la primera serie disputada en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, en donde con el Peugeot 307
fue contundente durante las seis vueltas, las que completó
en 10m14s995, y con una amplia diferencia sobre su “inmediato”
escolta, su compañero Fabián Yannantuoni, ambos integrantes
del equipo Vittal G Racing Car.En la tercera posición finalizó el Ford Focus de Pablo Piumetto, quien se mantuvo por delante de Gabriel Zughella, con el Chevrolet Astra, que intentó en algún momento de la carrera igualar la línea de marcha del cordobés, aunque sin concretar su intención. Luego terminó en otra buena labor el santacruceño Gastón Grasso, quien en la parte final se sumó con su Focus a los dos anteriores, terminando ellos encerrados en menos de un segundo. La sexta posición fue también para un Focus, el de Lucas Benamo, sumando el último punto en juego de esta instancia. Posteriormente terminaron los Honda New Civic de Daniel Stambul y Claudio Viana, y los Astra de Esequiel Lorenzati, Juan Carlos Bertozzi y Rubén Loiacono; estos últimos fueron recargados con 15 segundos por falsa largada. Por su parte, abandonaron Luis Estivill y Pablo Merayo, ambos con Astra.
 16-Oct-2010
(Prensa Sportmotor y Apat).-
"Josito" Di Palma continuó con el dominio de los
Peugeot 307 del Vittal G Racing y se quedó con la pole al bajar
todos los tiempos del día y registrar 1m43s069 en la sesión
clasificatoria de la Clase 3 en el "Roberto Mouras" de La
Plata .La pista del autódromo platense le sienta muy bien a los Peugeot del equipo Vittal G Racing Car, que dirige Luis Belloso . Emanuel Moriatis se sigue mostrando como serio postulante al quedar segundo con el Seat León del Martos Competición. siendo superado por el arrecifeño por sólo 29 milésimas. Ignacio Char, con el veloz Ford Focus, ratificó su mejoría al ser tercero a 0s064 y desplazó a Fabián Yannantuoni por sólo 0s024.  Marcelo
González con el Citroën Xsara (foto),
auto que en la carrera disputada en marzo (primera fecha) tuvo un
rendimiento excelso, con la conducción entonces del santafesino
Maximiliano Baumgartner.Ahora, con el representante de Tres Arroyos, puede revalidar el funcionamiento de entonces y sumarse a la lista de candidatos para la serie y final dominical, al quedar quinto a 0s356, delante del campeón, Marcelo Bugliotti (Seat León) y de Gabriel Zughella (Chevrolet Astra), demostrando que en cualquier momento puede tener su mejor resultado en la división. "Papel" tuvo un incidente cuando transitaba buscando mejorar su tiempo con el auto de F. Yannantuoni, pero no cumplió el objetivo y debió ingresar a parque cerrado con daños en un neumático  Octavo
quedó el mendocino Juan José López, también
con un modelo de la marca del moño delante de Juan Pablo Rossotti,
con su 9º tiempo permitió que los tres Seat León
se encuentren entre los "top ten", mientras que Pablo Piumetto
fue décimo con el Focus.Luego quedaron Matías Muñoz Marchesi (Astra-foto), Julián Flamarique (Focus), Gastón Grasso (Focus) y Fabricio Pezzini (Astra). El último ganador de la clase 3, Ezequiel Bosio se ubico 14º, y el líder del campeonato, Carlos Okulovich tres lugares detrás. Si bien en lo referente a la diferencia no está tan desfasado, el líder del campeonato y ganador de la primera fecha, disputada en este trazado, Okulovich deberá revertir el 17º puesto de la ajustada clasificación, con el Honda New Civic. El misionero precedió a uno de sus desafiantes para la corona Ignacio Boero (C4), y largará sexto en la segunda serie, mientras que el santafesino lo hará en la última batería desde el mismo puesto. Mañana, a partir de la hora 9:00, se pondrán en marcha las tres series, sobre seis giros cada uno.  DeclaracionesLuis José Di Palma (1º-foto): "Me alegra mucho esta nueva pole position, que al ser la cuarta, nos convierte en el equipo que ha sido más rápido mayor cantidad de veces en lo que va de la temporada, un dato meritorio considerando el nivel altísimo de competitividad del TN. Solucionamos un problema de alineación después de los entrenamientos y el 307 quedó perfecto. Podría haber hecho una diferencia levemente más grande, pero en un giro derrapé en una curva cuando los neumáticos todavía estaban en su mejor punto ". Fabián Yannantuoni (4º): "Estoy muy conforme. Largaré mi serie junto a “Josito” en primera fila, como ya ha pasado anteriormente y pelearé desde que comience el domingo por los puestos de vanguardia, así que venimos muy bien. La maniobra con Bugliotti fue involuntaria. Vi que su auto se ponía de costado y pensé que se despistaría, pero siguió en el asfalto mientras yo aceleraba y nos quedamos sin lugar para no evitar un roce lateral. Teniendo en cuenta los 60 kilogramos que carga mi Peugeot, el balance es excelente ".  Marcelo
"Papel" Bugliotti (6º-foto):
"Tuve que esforzarme mucho para ser sexto
en clasificación por diversos motivos. Primero, porque los
entrenamientos habían quedado casi en la nada con sendas roturas
de los portamazas traseros. Después, porque como la puesta
a punto del Seat era muy básica, clasificando el auto ingresaba
a las curvas subvirante y salía sobrevirante. Creo que demasiado
bien me fue como para ser quinto y largar bien adelante mañana
mi serie, que trataré de ganar".Juan José López (8º): "Todo lo que se trabajó durante el año se comienza a ver ahora. Dios quiera que mañana tengamos ese toque de fortuna que nos viene faltando. El auto cada vez funciona mejor y eso es obra del equipo GR competición y de Pou con el motor. Hoy logramos hacer una buena clasificación, así que espero lograr un buen resultado en la pista". Oscar Canela (21º): "Me faltó poder de tracción en las pocas zonas de este circuito donde se sale en marchas bajas y también que la unidad sea más estable en las curvas de promedio más alto. Ya veremos con los ingenieros de la escuadra cómo revertir eso".  Iván
Ciccarelli (29º-foto): "Todo
el día tuve el problema de que el auto era muy indócil.
En La Plata, la mayoría de las curvas son de alta velocidad.
Entonces, cuando el coche no se comporta bien, no es raro hacer un
trompo. Ciertamente, yo estuve cerca de eso en más de una ocasión.
Lamento que no hayamos podido revertir ese defecto durante el día,
puesto que eso me llevó a una de las clasificaciones menos
productivas del año. Mañana me tocará largar
décimo la segunda serie, que espero me depare mejor fortuna".Leandro Carducci (32º): "De los entrenamientos a la clasificación el equipo hizo unos cambios que no le cayeron bien al Ford Focus. Estábamos para estar dentro de los 15 mejores, pero no lo logramos. El motor que me entregó Penin es muy bueno, pero lamentablemente no lo pude mostrar. Para mañana vamos a volver a la configuración que teníamos en la tanda de entrenamientos donde el auto funcionaba muy bien. Quiero agradecerle a todos los sponsors que me acompañan permanentemente y espero mañana poder cerrar un buen fin de semana".
 16-Oct-2010
(Prensa Sportmotor y Apat).- Ariel
Michieleto junto a Jorge Baliñas partirán desde la fila
de privilegio en la carrera final de la Clase 2 que se disputará
mañana, en el autódromo platense.El poleman Juan Pipkin, ganó la primera batería pero fue la más lenta por lo que largará desde la segunda fila junto a Bruno Bosio. El actual líder del campeonato, el riojano "Roby" Luna finalizó en 6º lugar Jorge Baliñas superó a Pablo Redolfi, que hizo debutar al Ford Fiesta One y tuvo que remardesde atrás ya que perdió dos lugares en la grilla, debido a una sanción de la carrera anterior en General Roca. Ariel Michieletto ganó la última serie no sin sobresaltos por la resistencia que le presentó Bruno Bosio. 3ª serie: El día de pruebas exclusivas en la semana dejaron claras evidencias en el mejor funcionamiento del Renault Clío de Ariel Michieletto, quien venció en la última serie de la Clase 2 de Turismo Nacional, corrida en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, y cerrando de gran forma el sábado, luego de cruzar la meta en 10m40s120, tras una férrea lucha con el cordobés Bruno Bosio, quien a bordo del Chevrolet Corsa llegó a superarlo por algunos metros, hasta que nuevamente el santacruceño recuperó el liderazgo. Con otro Clío, finalizó Hanna Abdallah (Clío), seguido por Damián Romero y su Ford Fiesta, cerrando ambos una buena labor en esta instancia, aventajando al Peugeot 206 de Adrián Percaz, quien fue perdiendo posiciones ante una merma en el funcionamiento de su auto. En la sexta posición terminó Facundo Chapur (Fiesta), precediendo a Matías Machuca (Clío), quien llegó a pelear por el cuarto puesto pero se retrasó con el transcurrir de los giros. Luego terminaron Gabriel Fernández (Clío), Adrián Chiriano y Jerónimo Teti, los tres con Clío.  Posteriormente
finalizaron los Gol del tucumano Matías Rodríguez y
Jorge Pontet, y el Fiesta de Mauricio Bordino, quien ahora cuenta
con atención propia. En tanto que el único abandono
lo registró el santafesino Emiliano Giacoponi, por dañarse
el amortiguador delantero izquierdo de su Clío.Declaraciones Emiliano Giacoponi (abandono, 14º-foto): "La verdad es que estoy poco conforme con lo hecho, pero mucho no que se puede decir cuando tenés la mala suerte de que se rompa algo. En la clasificación estábamos tranquilos pero no tuvimos suerte a la hora de cerrar un buen giro. Son cosas del azar y que suelen pasar en este deporte. Hoy nos pasó a nosotros pero estoy seguro de que para mañana vamos a contar con un gran auto. Estamos acostumbrados a ser protagonistas y si nos toca largar desde atrás estamos preparados para el compromiso".
 16-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Hace exactamente un año, Jorge Baliñas iniciaba su
campaña en la Clase 2 de Turismo Nacional, debutando en San
Jorge, con el Renault Clío del equipo Tigre Racing, auto con
el cual tuvo el privilegio de ganar por primera vez en una serie,
como ocurrió este sábado en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, en la segunda, la cual transitó
al cabo de 10m41s922 de manera contundente.En la segunda posición finalizó Pablo Redolfi, quien puso en pista el Ford Fiesta One, y cerró con una buena labor, aprovechando además el retraso que tuvieron Lucas Mohamed y Matías Silvente, cuando el Volkswagen Gol del tucumano no pudo evitar rozarse con el Clío del piloto de Avellaneda. Esto además provocó que el representante de Yerba Buena abandonara a un giro del final con inconvenientes mecánicos, en tanto que Silvente llegó 12º. La tercera posición fue para Pablo Minardi, el otro integrante del equipo de Luis Gerstner, cumpliendo con una buena prestación en su primera carrera con esta escuadra. Detrás del hombre de Carapachay terminaron Juan Pablo Koch (Clío), Leandro Andreani (Corsa) y Carlos Cagnolo (Corsa), cerrando la zona de puntos. Más atrás terminaron Mariano Morini (Clío), Daniel Cena (Fiesta), Florencio Dadomo (Fiesta) y Tulio Badaracco, quien fue sancionado con 15 segundos de recargo por una maniobra peligrosa en perjuicio de Fernando Gómez Fredes (Corsa), quien abandonó. El pigüense también tuvo una sanción de 15 segundos, por falsa largada. En tanto que el último que completó la prueba Edgardo Casais, quien está retornando en esta fecha con un VW Gol.  DeclaracionesFlorencio Dadomo (9º): "La serie fue muy difícil, no largamos desde la posición ideal, pero hacia mitad de la misma habíamos recuperado tres o cuatro posiciones. Tuve la mala suerte de que en la última vuelta exigí el auto hacia el lado externo para evitar un toque y me retrasé. Más allá de esto se mejoró mucho el trabajo del viernes, pero se rompieron elementos claves a lo largo de las dos jornadas lo cual no nos permitió tener referencias reales de competencia. Somos conciente que aún tenemos que mejorar pero como objetivo próximo tenemos la carrera de mañana para la cual los chicos del equipo ya estan trabajando en la amortiguación trasera del Fiesta". Fernando Gómez Fredes (14º): "El jueves, en los ensayos extraoficiales, teníamos síntomas de que el auto andaba mejor que nunca. Ayer, en los entrenamientos, de hecho pude ser octavo entre casi 40 participantes, pero en la primera clasificación y después hoy en la segunda el rendimiento de la máquina cayó. En la serie, largué bien y me aprestaba a remontar cuando se estaba por cumplir el segundo giro y el impulsor provocó mi deserción".
 16-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Todo
parece facilitársele a Juan Pipkin en esta 10ª fecha que
se está corriendo en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata, en donde concretó llegar al triunfo
de la primera serie con el Volkswagen Gol que atiende el equipo Vallasciani
Competición, y a bordo del cual tuvo un claro dominio durante
las seis vueltas, que completó en 10m42s121.El bahiense tomó buena ventaja con el transcurrir de los giros, afirmándose desde el comienzo tras el retraso de Andrés D’Amico cuando este transitaba por el curvón impidiéndole ser protagonista y un rival de temer para el ganador; de todas maneras, el marplatense demostró que su Gol es un auto con potencial, lo cual se constató con el ritmo que mantuvo, llegando a establecer el récord de vuelta, pese a terminar 12º. Con el liderazgo definido, la lucha se centró por el segundo puesto, en donde salió airoso el tresarroyense Juan Pablo Granero, con el Peugeot 206, luego de librar la disputa con el cordobés Lucas Bagnera y su Renault Clío, y el otro bahiense Diego Pérez, con Chevrolet Corsa. Los cuatro fueron intercambiando el puesto, con maniobras límites dando lo mejor del espectáculo en pista, y terminando en ese orden. Quinto fue Nelson Lombardo, quien se mantuvo detrás de ellos y pudo sobre el final superar a Roberto Luna, líder del campeonato, terminó sexto, que cumplió con un plan de carrera previsto para sumar y no entremezclarse en situaciones de riesgo que afectaran el andar de su Clío. Posteriormente se ubicaron los Corsa de Vicente Losada y Matías Iseppi, cerrando un buen trabajo en el parcial. Más atrás terminaron los Clío de Carlos Longhi y Esteban Sarry, superando a Javier Penezone, quien terminó adelante de D’Amico. Por su parte, Carlos Bassi abandonó a un giro de la bandera de cuadros, ante un roce con Luis Faija, quien por esa acción fue excluido parcialmente del evento.  Declaraciones"Roby" Luna (6º): "Recién se disputaron seis vueltas de este fin de semana. Los puntos de mañana son muy importantes si uno piensa en el campeonato, que hoy por hoy es nuestra prioridad. Avancé mucho en la largada pero lamentablemente las maniobras siguientes no se definieron a nuestro favor. Todos los pilotos tenemos que ser conciente que hay algunos colegas que pelean por el campeonato, entonces hay que pensar dos veces antes de hacer las cosas, tanto los que somos candidatos como el resto también. Los puntos de mañana dejarán un horizonte más claro en el campeonato pero aún faltan dos fines de semana más". Esteban Sarry (10º): "No hemos podido solucionar el problema que teníamos ayer y también esta mañana durante la segunda clasificación. Es una pena, pues eso me impidió cumplir con un buen papel hoy, además de que mañana me tocará largar la final de una colocación que está del medio para atrás en la grilla, sabiendo que eso no contribuye mucho a un resultado que de gusto. Ojalá que no todo esté mal mañana y pueda remontar".
 16-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Con el Seat León Emanuel Moriatis demostró que cuenta
con importantes chances de ser protagonista en este Gran Premio Leo
Art Asociados, que se corre en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata, y en donde consiguió establecer el
mejor tiempo del último entrenamiento de Clase 3 de Turismo
Nacional, al girar en 1m43s432, superando por 17 milésimas
a Marcelo González, a bordo de un Citroën Xsara.Ambos lograron mejorar sus registros de la primera sesión, y así avanzaron hasta el 2º y 3º puesto, respectivamente, ubicándose por detrás de Fabián Yannantuoni, quien con el Peugeot 307 se quedó con lo mejor de las dos tandas, por 0s088 sobre Moriatis. Luego, en el cuarto puesto se alineó Luis José Di Palma, con otro Peugeot 307, superando al Focus de Ignacio Char. Juan José López, con el Chevrolet Astra, quedó 6º, seguido por Ezequiel Bosio (Ford Focus), Juan Carlos Bertozzi (Chevrolet Astra) y Pablo Piumetto (Ford Focus), el mejor de los ubicados entre los que pelean el campeonato; su líder Carlos Okulovich (Honda New Civic), se ordenó 24º en la general, en tanto que Ignacio Boero (Citroën C4), pudo avanzar hasta la 15ª posición.
 16-Oct-2010
(Prensa Apat).-
uan Pipkin se aseguró su cuarta “pole position” en
la Clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, escenario en donde se disputa
el Gran Premio Leo Art Asociados, por la 10ª fecha del campeonato.
Si bien en la última sesión clasificatoria, el santacruceño
Ariel Michieletto fue el más rápido, con el Renault
Clío que atiende el equipo GR Competición, al marcar
1m45s185, eso no le permitió mejorar lo hecho ayer por el bahiense,
a bordo de su Volkswagen Gol, quien se quedó al frente por
300 milésimas.De todas maneras, el patagónico pudo avanzar en la clasificación y se ubicó tercero por detrás del tucumano Lucas Mohamed, quien ayer había quedado segundo por tres milésimas, con su Gol. También con un modelo alemán, posteriormente quedó el marplatense Andrés D’Amico, demostrando que puede ser otro de los favoritos para el fin de semana. Jorge Baliñas fue el quinto, con el Clío, seguido por el Chevrolet Corsa de Bruno Bosio, y el Clío del riojano Roberto Luna, el líder del campeonato quien será protagonista en la primera serie. Luego, también con Clío, se clasificaron Matías Silvente, Hanna Abdallah, Lucas Bagnera y Tulio Badaracco, todos con Clío, que se posicionaron por delante de los Peugeot 206 de Adrián Percaz y Juan Pablo Granero, y del nuevo Ford Fiesta que utiliza desde esta carrera Pablo Redolfi.
 16-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Fabián Yannantuoni comenzó de gran forma el Gran Premio
Leo Art Asociados, que se está desarrollando en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, por la 10ª fecha del
campeonato de Turismo Nacional. Allí el piloto de Capitán
Bermúdez logró el primer tiempo en el entrenamiento
inicial de la Clase 3, con 1m43s344, conduciendo el Peugeot 307, y
siendo escoltado por su compañero de escuadra, el arrecifeño
Luis José Di Palma, que quedó a 0s178.En la tercera posición se ubicó el cordobés Ignacio Char, con el Ford Focus, superando a Emanuel Moriatis, quien con el Seat León va en franco ascenso en su rendimiento y en el trazado platense puede dar clara muestra de ello. Luego del piloto de Lanús se ordenaron los mendocinos Juan José López (Chevrolet Astra) y Julián Flamarique (Focus), quienes precedieron a los Astra de Juan Carlos Bertozzi y Sebastián Gómez. Posteriormente se ordenaron el León de Juan Pablo Rossotti y Gastón Grasso, quienes cerrando las primeras diez posiciones de la sesión. Detrás quedaron el Citroën Xsara de Marcelo González y el Honda New Civic de Daniel Stambul, quien está retornando en esta fecha con una buena referencia en cuanto al funcionamiento de su auto. Fabricio Pezzini (quien también está volviendo), se colocó en el 13º puesto con el Astra, seguido por el Focus de Ezequiel Bosio, vencedor en la fecha anterior. El líder del certamen, Carlos Okulovich quedó 20º, con el New Civic, mientras que sus escoltas inmediatos en la tabla, Pablo Piumetto (Focus) e Ignacio Boero (C4), se ubicaron 22º y 24º, respectivamente. Los tres, junto a Macelo Bugliotti, quien tuvo inconvenientes y fue 37º con el León, buscarán recuperarse para la segunda tanda.
 15-Oct-2010
(Prensa Apat, Pilotos y Equipos).-
Juan Pipkin, con el Volkswagen Gol, registró el mejor tiempo
de 1m45s185, a 144,773 Km/h., en la primera sesión clasificatoria
para la Clase 2 de Turismo Nacional, en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, circuito en donde se corre el
Gran Premio Leo Art Asociados.En la segunda posición se ubicó el tucumano Lucas Mohamed, que con otro Gol quedó a tres milésimas, un diferencia exigua que permite avizorar una importante disputa por el primer lugar para mañana, cuando se desarrolle la última clasificación (11:20 horas), y allí se definan las posiciones de largada para las tres series que se correrán posteriormente (a partir de 14:30 horas). Luego se clasificó el Renault Clío de Jorge Baliñas, que pudo demostrar el notable rendimiento de su unidad en el trazado platense, luego de perderse una tanda de ensayos, y así abre la posibilidad para concretar una actuación importante en el resto de la actividad.  Detrás
figuraron el Gol del marplatense Andrés D’Amico, y el
Clío del santacruceño Ariel Michieletto, que habían
sido los referentes en los entrenamientos. Más atrás
quedaron el Chevrolet Corsa de Bruno Bosio, y los Clío de Matías
Silvente, el líder del certamen Roberto Luna, Hanna Abdallah
y Lucas Bagnera.Detrás quedaron Juan Pablo Granero, con el Peugeot 206, precediendo al flamante Fiesta One de Pablo Redolfi (foto); Matías Machuca cumplió con una interesante labor con el Clío, seguido por el bahiense Diego Pérez (que en la primera fecha había sido el mejor de la clasificación), y Pablo Minardi. Adrián Percaz, escolta de Luna en el campeonato, no pudo estar más arriba en la tabla, debido a que se encontró con mucho tránsito en el momento que abría su vuelta veloz y ante ello se ubicó 18º, a bordo de su Peugeot 206, esperando mejorar para mañana.  DeclaracionesJuan Pipkin (1º): "Aún quedan algunas modificaciones que hacer en el auto y buscar mejorar el rendimiento para mañana. La pauta de la mejora la sabremos en la segunda sesión de la clasificación, en donde si las condiciones del tiempo son favorables, se bajarán los tiempos". Esteban Sarry (33º-foto): "Hemos empezado mal este paso por La Plata. Espero que las cosas se reviertan mañana y que la segunda clasificación nos de una nueva oportunidad de estar mejor ubicados. El motor roto al principio del día derivó en el trabajo de los mecánicos con el tiempo demasiado justo para la segunda tanda y también en 25 kilos que se sienten. En la primera clasificación, trataba de bajar los tiempos, pero otros participantes a ritmo más lento me taparon los radios de giro ideales y fue así que quedé muy retrasado en los puestos".
 15-Oct-2010
(Prensa Apat y Sportmotor).-
"Roby" Luna, con el Renault Clío, en su búsqueda
de la punta del campeonato, se quedó con la mejor marca en
la segunda sesión de entrenamientos de la Clase 2 del TN, en
el autódromo platense.El riojano marcó 1m45s396 pero no le alcanzó a superar el tiempod e Andrés DAmico realizado en la 1ª sesión ya que el piloto del VW Gol fue 302 milésimas más rápido. "Roby" quedó como el mejor cuarto tiempo del día detrás de Ariel Michieleto y Pablo Redolfi que quedaron 2 y 3º respectivo en el acumulado de ambas tandas. Bruno Bosio fue 3º en la 2ª sesión siendo 5º en la General, delante de Adrián Percaz, quien se recuperó, ya que antes había sido 13º. La Clase 2 iniciará la primera tanda clasificatoria a partir de las 17,10 horas. A pesar de una tenue llovizna, que no influyó en la situación de pista, el riojano Roberto Luna encabezó la segunda sesión de entrenamientos de la Clase 2 de Turismo Nacional, en el circuito de 4.230 metros. En esta segunda tanda, a Luna lo escoltó el santacruceño Ariel Michieletto, quien también ocupa esa posición en la general; el cordobés Bruno Bosio, que pudo avanzar con respecto a la inicial a bordo del Chevrolet Corsa; Adrián Percaz, con el Peugeot 307, y Tulio Badaracco, quien precedió al marplatense D’Amico. Posteriormente quedó Pablo Redolfi, con el Fiesta One, superando a los bahienses Diego Pérez, conduciendo el Corsa, y Juan Pipkin, con el Volkswagen Gol, y al capitalino Adrián Chiriano, quien pudo recuperarse de un mal comienzo ante un inconveniente en la transmisión de su Clío. Luego quedó el tucumano Lucas Mohamed, aventajando a los Clío de Hanna Abdallah, Emiliano Giacoponi, el Fiesta de Damián Romero y Pablo Minardi.
 15-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Andrés Damico registró el mejor tiempo en el primer
entrenamiento de la Clase 2 del TN en el Roberto Mouras de La Plata.Buen comienzo tuvo Andrés D’Amico en el Gran Premio Leo Art Asociados. El piloto marplatense se erigió como el más rápido del primer entrenamiento oficial de la Clase 2 y con el Volkswagen Gol estableció 1min45s094, para recorrer los 4.230 metros del escenario mayor platense. D’Amico se posicionó por delante del Renault Clío del santacruceño Ariel Michieletto, que se ubicó a 188 milésimos. Ambos cuentan con las referencias obtenidas en la semana, cuando probaron en este mismo trazado, y fueron ajustando la puesta a punto para la competencia. Tercero fue el cordobés Pablo Redolfi, quien estrena el Ford Fiesta One, con el que se ordenó a 0s227. La cuarta colocación fue para Matías Silvente, que con el Clío demostró también que tiene una interesante performance para el resto del fin de semana, seguido por el misionero Tulio Badaracco y Bruno Bosio, a bordo del Chevrolet Corsa, siendo ellos los únicos que se escalonaron a menos de un segundo de diferencia con respecto a D’Amico. En su retorno, luego de la ausencia en la fecha anterior, Jorge Baliñas fue otro de los que no perdió terreno y pudo encaramarse entre los primeros, siendo el 7º de la sesión, superando al pigüense Fernando Gómez Fredes y al cordobés Lucas Bagnera, ganador de General Roca, al roqueperense Nelson Lombardo, estos dos últimos con Clío. Roberto Luna, el líder del campeonato, fue 11º, precediendo a Carlos Longhi (que se reincorpora luego de faltar en la anterior), y a Adrián Percaz, quien es el escolta en el certamen. Luego figuran Esteban Sarry y Pablo Minardi, ahora integrado al equipo de Tigre Racing.
 15-Oct-2010
(Prensa VGRC).-
El Turismo Nacional disputa este fin de semana la décima fecha
de su certamen 2010 en el Autódromo “Roberto Mouras”
de 4.230 metros, en la que es la segunda incursión del año
de esta categoría por la capital bonaerense.Vittal G Racing Car tiene todo listo para otra competencia exitosa. Fue aquí donde el equipo estrenó en marzo una estructura asociada a Luis Belloso en cuanto a la construcción de los vehículos, con Gustavo Gatti a la cabeza y José Luis Di Palma como director deportivo en una carrera en la que participó un solo Peugeot 307 de los que la escuadra estrenaba. Actualmente, la dotación de vehículos es de tres. La segunda mitad de temporada le ha venido reportando grandes beneficios al que ahora es el trío compuesto por Fabián Yannantuoni, “Josito” Di Palma y Oscar Canela (foto). Mientras que los dos primeros han sido protagonistas de excepción en clasificaciones, series y finales que han ganado, Canela, incorporado recientemente, ha notado un progreso en la unidad que le pertenece. La Plata ofrece un escenario largo de veloz promedio en el que Di Palma tratará de subir del séptimo puesto en el ranking a uno mejor, objetivo que también le cabe a Yannantuoni, quien se vino desde atrás hasta el octavo lugar. Canela, por su lado, enfrenta con optimismo la antepenúltima de sus presentaciones. Declaraciones Fabián Yannantuoni: "A mitad de temporada, cuando estaba muy atrás en las posiciones del campeonato, no pensaba que nos podríamos recuperar tan rápido, pero por fortuna los Peugeot 307 del equipo nos han brindado grandes satisfacciones, como espero que se nos vuelvan a dar en el “Roberto Mouras". Luis José di Palma: "Ya quedan solo tres carreras para intentar terminar entre los mejores del torneo y en La Plata trataré de buscar otra victoria en un año que ha ido de menor a mayor, pero que en general ha sido de logros importantes hasta el momento". Oscar Canela: "Estamos preparados para andar bien este fin de semana. La vuelta a esta pista es de trámite veloz y me da la impresión de que los 307 pueden funcionar estupendamente. Esperemos que así sea".
 15-Oct-2010
(Prensa MB).-
En un circuito de trámite veloz, el de La Plata, que parece
caerle muy bien, Marcelo Bugliotti clasificará mañana
por la décima fecha del Turismo Nacional.El Autódromo “Roberto Mouras” de 4.230 metros recibe por segunda vez en el año a la categoría, como aconteciera en marzo para la fecha de apertura del calendario, en la cual el cordobés estrenó el Seat León 2.0 que utiliza actualmente con una serie en la que fue tercero en gran labor, seguido por un abandono en la final por el pinchazo de un neumático. En 2009 le había ido mejor, siendo vencedor de la competencia que también era la primera. Ahora, con más adaptación a bordo del producto español, Marcelo confía en acortar el camino a un triunfo que hasta el momento no se ha dado básicamente por circunstancias relacionadas a la suerte. Aunque en determinadas ocasiones el Seat manifestó los que se conocen como problemas de juventud, en otras Bugliotti lo llevó a pelear por los puestos de privilegio del TN. En La Plata, el jesusmariense quiere un podio de hecho, pero más quiere estar en lo más alto del mismo antes que el ciclo 2010 concluya. "Papel" Bugliotti subrayó: "Faltan tres carreras para que termine el campeonato y no tengo muchas ganas de que el torneo se me escape de las manos sin habar ganado aunque sea una vez. El equipo Martos Competición se esmera por seguir desarrollando el coche, así que la intención de todos es estar lo más arriba posible en el clasificador".
 15-Oct-2010
(Prensa IC).-
Este fin de semana, el Turismo Nacional competirá en La Plata
por la décima fecha de su certamen. Será la segunda
visita anual de esta categoría al Autódromo “Roberto
Mouras” de 4.230 metros. A modo de trabajo previo, Iván
Ciccarelli probó el sábado pasado en San Jorge su Citroën
C4 de Clase 3. En un día radiante, el santafesino empezó
rodando su máquina tal como había quedado de la carrera
anterior en General Roca, para luego ponerlo a punto de una manera
aproximada a cómo podría funcionar en el trazado de
la capital bonaerense.Uno de los cometidos principales fue mejorar el comportamiento del coche en las curvas, ya que había una tendencia a que a mitad de los virajes éste no respondiera debidamente al cambio de maniobras. Tanto con neumáticos nuevos como con usados, en tandas bastante cortas que en total sumaron unas 20 vueltas, Iván se bajó conforme del Citroën. En marzo, cuando el TN abrió su calendario 2010 en el mismo escenario, el piloto del equipo Boero Carrera Pro clasificó muy bien en su debut en la división mayor al ubicarse noveno, pero en la serie fue chocado por otro participante antes de correr una final con varias complicaciones. Ciccarelli sostuvo: "Hicimos varios cambios el sábado en San Jorge y pienso que hemos mejorado bastante en cuanto a la reacción del C4 en las curvas. Lo notamos en los tiempos que íbamos marcando en cada salida a pista".
 14-Oct-2010
(Prensa FP).-
El pampeano Fabián Pisandelli ha decidido tomarse un respiro
en su actividad deportiva y no será de la partida este fin
de semana en la competencia de la clase 3 del Turismo Nacional en
La Plata. La baja performance de las tres ultimas fechas sobre el
Focus del equipo Martos, hizo replantear el presente y futuro junto
a los auspiciantes del auto y la decisión fue hacer un parate
por el momento y analizar el futuro inmediato con vistas a terminar
el año y pensar de lleno en la nueva temporada."No descarto nada y todo es posible", argumentó Fabián, "sin dudas este fue uno de mis peores años en el automovilismo tanto en TC.Pista a principios del año, como en la Clase 3 últimamente. La expectativa hacia fines del 2009 era otra, por como veníamos finalizando el año, con buenos resultados con el Torino incluso con varios podios, pero lamentablemente nada de lo previsto se cumplió. Hablé con cada uno de mis sponsors y no sólo que entendieron mi decisión, sino que me apoyaron para que tome distancias por un tiempo y evalúe como seguir y en donde. Por eso digo que todo es posible ya que durante el año fui descartando ofrecimientos de integrarme a equipos dentro del T.N. y en otras categorías, por lo que tendré que retomar las conversaciones y analizar como finalizar el 2010 y trabajar fundamentalmente para iniciar el año venidero con mayor seguridad y firmeza. Desde ya agradezco a la gente de A.P.A.T. por haberme abierto las puertas una vez más, a “Pepe” Martos, Gustavo Penin y todas las empresas que me acompañan en las buenas y malas de forma incondicional. El automovilismo es para mi una forma de vida, por lo tanto dejaré pasar esta tormenta y en poco tiempo más, no dudo volverá a brillar el sol", finalizó el pampeano.
 14-Oct-2010
(Prensa EL).-
Por primera vez en el año, Esequiel Lorenzati disputará
una competencia de Clase 3 de Turismo Nacional en un trazado con el
cual ya tuvo un efímero contacto. La actividad en el autódromo
"Roberto Mouras" sito en La Plata se realizará en
el marco de la décima etapa del presente campeonato de la especialidad.En su novel experiencia en el TN, "Keki" ha debido afrontar la difícil misión de conocer autódromos a la vez que descubría los secretos del Chevrolet Astra Nro64 que alista la escuadra Belloso Competición. Tal compromiso lo asumió desde su debut en la Clase 3 llevado a cabo en Posadas a inicio del mes de Agosto. El próximo fin se semana continuará su adaptación al exigente Turismo Nacional, pero su conocimiento del auto será mayor y los secretos básicos del trazado bonaerense ya no serán un enigma a develar.  A
mitad de temporada, Esequiel realizó un corto ensayo en el
autódromo platense. En aquella circunstancia probó un Renault Clio de la escuadra HyC, el efímero test duró solo un par de horas y en pocas ocasiones transitó por la chicana, un sector clave que se ubica casi al final de la recta principal en la cual los vehículos desarrollan la máxima potencia. Concluida la competencia platense faltarán dos carreras para que finalice la temporada 2010 del TN, un año en el cual el piloto oriundo de Ticino dio un paso importante en su trayectoria deportiva, avanzando del Súper Turismo Cordobés (y demás categorías de la Zona Centro) al Turismo Nacional.
 14-Oct-2010
(Prensa Apat).-
“Es un momento muy difícil para
mí y el resto de los muchachos, en lo anímico, por lo
que pasó esta mañana. Esto es algo que no puedo creerlo”,
expresó acongojado Mario Onofrio, al referirse sobre el accidente
que se produjo con uno de sus micro – taller, en la Ruta 6, en
cercanías a la localidad de Luján, cuando chocó
con la parte posterior de un acoplado.Producto del mismo resultaron heridos gravemente integrantes de su equipo, quienes fueron trasladados a los hospitales de General Rodríguez y González Catán, respectivamente. "Estamos todos acompañando a los chicos que están internados, y no nos movemos de al lado de ellos", agregó Onofrio. Ante esta situación, tanto él como los restantes miembros del equipo, analizaban qué hacer con respecto a su participación en la 10ª fecha que se corre este fin de semana en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, en donde el equipo había confirmado la presencia de los cinco autos que atienden, ante la confirmación de Fabián Flaqué y Cristian Pérez, con los Focus, acompañando a Maximiliano Fontana, en la Clase 3, y el retorno de Diego Illescas con un Fiesta, junto a Alejandro Cimiotto, en C-2. "Estamos analizando qué pasos seguir, esto es muy difícil. En las próximas horas veremos que hacemos. Quiero agradecerles a todos quienes se preocupan por el estado de salud de los chicos internados y también por aquellos que nos ofrecieron su colaboración. No tengo más que palabras de agradecimiento para todos", culminó Onofrio.
 14-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Después de mucho tiempo, Pablo Trave se calzó la indumentaria
de competición y salió a pista con el Ford Focus que
su equipo Trave Racing le alista al piloto de Mar del Plata, Facundo
Crovo, en la Clase 3 de Turismo Nacional, y probó en el autódromo
“Roberto José Mouras” de La Plata, escenario de la
10ª fecha del campeonato, que se correrá el 17 de octubre,
denominado Gran Premio Leo Art Asociados.Ante la imposibilidad de Crovo de presentarse para llevar a cabo el ensayo, el mismo se pudo completar sin dificultades, con Trave al volante, con el chequeó del andar del Focus, logrando interesantes parciales en diferentes sectores del trazado platense, dejando todo en condiciones para afrontar la actividad oficial desde los entrenamientos del sábado, y luego la etapa clasificatoria, con miras a las series y final del domingo.
 14-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Oficialmente el Gran Premio Leo Art Asociados, 10ª fecha del
calendario de Turismo Nacional, en 2010, tuvo su “punto de partida”
anoche con la Presentación y Conferencia de Prensa, que se
brindó en el 9º piso de la Sede Central del Automóvil
Club Argentino, por parte de los protagonistas que estarán
disputando el fin de semana la competencia en el autódromo
“Roberto José Mouras” de La Plata.El panel contó con la presencia del presidente de la CDA, Ing. Carlos García Remohí, acompañado por su par Alfredo Menéndez, quienes iniciaron el acto dando la bienvenida a los pilotos y directivos de la categoría, que estuvo representada en la mesa por el presidente de APAT, Hugo Paoletti. Por la Clase 2 estuvieron el líder del certamen de la divisional, Roberto Luna, Adrián Chiriano y Juan Pipkin; en tanto que Emanuel Moriatis, Christian Bodrato Mionetto y Juan Pablo Rossotti, representaron a los pilotos de la C-3. Todos ellos, destacaron sus objetivos para el fin de semana, del 15, 16 y 17 de octubre venideros, en donde lo primordial es alcanzar la bandera de cuadros y con una buena posición en la final del domingo, para concretar el avance en las tablas respectivas de los campeonatos y apostar a seguir por esa senda durante las otras dos fechas restantes (San Jorge, 21 de noviembre, y Bahía Blanca, 12 de diciembre).
 13-Oct-2010
(Prensa MC).-
El equipo Martos Competición, estructura que cuenta con el
apoyo institucional de Seat Argentina, se encuentra ultimando detalles
para afrontar la 10ª fecha de la temporada de Clase 3 de Turismo
Nacional, a disputarse este fin de semana en el autódromo de
La Plata.Como preparativo para la competencia bonaerense, la escudería regenteada por José Martos realizará mañana un test con dos de sus tres SEAT León, conducidos por Marcelo Bugliotti y Emanuel Moriatis, quienes aprovecharán que el circuito “Juan Gálvez” del predio platense es el trazado designado para desarrollar las pruebas y buscarán la puesta a punto ideal de las máquinas. Juan Pablo Rossotti, el otro piloto de la escuadra, ensayó la semana pasada con su Seat León en el “Mouras” para practicar con una nueva barra estabilizadora y estableció 1m42s20 en su mejor pasada, lo que generó conformismo en el team.
 13-Oct-2010
(Prensa FP).-
Tras dos fechas de ausencia, Fabricio Pezzini vuelve a ser protagonista
en la Clase 3 de Turismo Nacional. El esperado retorno del piloto
puntano se concretará el fin de semana próximo en el
autódromo "Roberto Mouras" sito en La Plata, escenario
en el cual la especialidad disputará la décima etapa
del presente campeonato. El Chevrolet Astra Nº 24 volverá
a surcar los circuito nacionales. El retorno se producirá en
el escenario en el cual comenzó, en Febrero pasado, el torneo
2010 del TN. En aquella ocasión, la unidad del moño
dorado dominó el primer ensayo de la divisional. Hoy, tras
las importantes modificaciones realizadas las expectativas son igualmente
generosas.Con miras al compromiso platense, la escuadra FP Competición realizó un exigente ensayo en el trazado "Rosendo Hernández" de San Luis. Allí se corroboró que cada innovación realizada en el Astra funcionase correctamente, el piloto y titular de la escuadra detalló tal prueba: "El lunes giramos por más de 35 vueltas al trazado chico del autódromo. En primera instancia lo hicimos para chequear que cada elemento respondiese de la mejor manera y luego la exigencia fue mayor al realizar un simulacro de carrera que se extendió por más de 10 giros. El Astra respondió a la perfección y mejoró notablemente la performance evidenciada en las últimas carreras. Como hecho destacable corroboramos que la temperatura de los frenos bajó notablemente, ese ítems nos preocupaba en las competencias anteriores. El resto funcionó a la perfección. El paréntesis entre competencias nos sirvió para realizar cambios profundos en el Chevrolet. Como medida inicial remplazamos el sistema eléctrico, cambiando gran parte de la red, terminales y contactos. También instalamos la dirección hidráulica eléctrica, cambiamos el powershift, los soportes del motor y de la caja de cambios, las bombas y otros elementos que, a pesar de no parecer vitales, nos perjudicaron en varias carreras. Una vez terminadas esas modificaciones y antes del ensayo en pista, el auto se llevó al Banco de Pruebas y al Rolo en donde se tomó todo el tiempo necesario para ver y corregir los parámetros que no nos parecían ideales. El test en el autódromo se realizó con el motor de pruebas y hoy instalaremos el motor nuevo, que terminó de construir Sergio Torres y según nos comunicó mostró una gran rendimiento en el Banco de Pruebas. Las expectativas para La Plata son las mejores, es un circuito que me gusta y en el cual en Febrero nos fue muy bien, fui 1° en el ensayo inicial, terminé 7° en clasificación y 3° en la Serie, luego en la Final me chocaron y allí quedó toda esperanza de iniciar el torneo con un podio". La actividad de la Clase 3 del Turismo Nacional tendrá inicio el día sábado con los ensayos (10.00 a 11.10hs y 12.30 a 13.40hs) y la clasificación (16.00 a 16.50hs). En tanto el día domingo se disputarán las Serie Clasificatorias (9.00, 9.30 y 10.00hs) y la Final a las 13.00hs. La misma tendrá una extensión de 20 vueltas (o un máximo de 40 minutos) al trazado de 4230 metros de longitud.
 13-Oct-2010
(Prensa EG).-
El fin de semana próximo, el Turismo Nacional disputará
en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata la décima
etapa del presente campeonato. Nuevamente, Emiliano Giacoponi será
protagonista en la Clase 2 con el Renault Clio Nro13 que alista el
team Giacone Competición. El piloto oriundo de Villa Amelia
buscará en el escenario platense recuperar el protagonismo
que lo mostró vencedor fechas atrás.La incursión por la capital bonaerense será un nuevo desafío en la carrera de Emi. En el presente año el TN inició el torneo en dicho escenario y en aquella primera fecha Giacoponi fue Top Ten en el ensayo inicial de la Clase 2. Hoy, tras haber degustado varios sinsabores (del triunfo en Neuquén a penar con problemas mecánicos en las últimas tres fechas) busca conocer nuevamente el placer de estar en la vanguardia: "Tengo fe en funcionar bien en La Plata, el Clio muestra una buena performance más allá de los inconvenientes surgidos en las últimas tres presentaciones. El equipo Giacone Competición trabajó mucho para volver a encontrar aquel auto que, en Neuquén, nos dio la victoria. Por eso la fe sobra, solo es cuestión de hacer las cosas bien y por supuesto contar con una porción de suerte". La actividad de la Clase 2 del Turismo Nacional tendrá inicio el día viernes con los ensayos (12.30 a 13.40hs y 14.30 a 15.40hs) y la primera clasificación (17.10 a 18.00hs). En la jornada sabatina se cumplimentará ésta última (11.20 a 12.10hs) y se desarrollarán las Series Clasificatorias (14.30, 15.00 y 15.30hs), en tanto el día domingo se disputará la Final a las 11.00hs. La misma tendrá una extensión de 16 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4230 metros de longitud.
 13-Oct-2010
(Prensa EG).-
Lamentablemente Emiliano González este fin de semana no podrá
correr en La Plata por la 10ª fecha del Turismo Nacional. La ausencia se debe a que ha sido sometido a una intervención quirúrgica por apendicitis. Todavía no ha cumplido con la recuperación, por lo tanto no lo est´autorizado por los médicos para correr en el circuito que mas conoce, el "Roberto Mouras", realmente es una un pena para el pilto que corriera tantas veces en dicho circuito con la Fórmula Metropolitana.
 12-Oct-2010
(Prensa RL).-
Con miras a la décima etapa del presente campeonato de Turismo
Nacional, Roby Luna ensayó en San Jorge. El líder del
torneo de Clase 2 verificó el buen funcionamiento del Renault
Clio Nro8 que alista el team Giacone Competición previo a la
competencia a disputarse el fin de semana próximo en el autódromo
"Roberto Mouras" sito en La Plata.Ante el compromiso platense, el piloto riojano no deja detalle librado al azar: paralelamente a su preparación física trabaja en la unidad con la cual logró dos victorias en la presente temporada. La primera de ellas fue precisamente en el autódromo de La Plata, cuando en el mes de Febrero el Turismo Nacional iniciaba su presente torneo. Esta vez, el compromiso de Roby Luna, se iniciará fuera de la pista. Su condición de candidato a la Corona 2010 lo mostrará nuevamente en una Presentación de Competencia que la Asociación de Pilotos Automóviles de Turismo (APAT) lleva adelante previo a cada carrera. El piloto riojano será orador en el 9° piso de la sede del Automóvil Club Argentino, que abrirá sus puertas de Av. Libertador 1850 para la Conferencia a realizarse el día miércoles a las 19hs. También estarán presentes directivos del ACA, de APAT y del escenario platense. Los compromisos sociales y deportivos serán el prólogo de la competencia oficial que tendrá inicio el día viernes y tras el cual los máximos candidatos al titulo de ambas divisionales comenzarán a medirse la Corona 2010. Vale recordar que culminada la actividad en la capital boaerense, solo faltarán dos fechas para el cierre del año, las mismas se disputarán en San Jorge (21 de Noviembre) y Bahía Blanca (12 de Diciembre).
 12-Oct-2010
(Prensa FD).-
El presente torneo de Clase 2 de Turismo Nacional comienza a transitar
su parte final. La décima etapa del Campeonato 2010 se disputará
el próximo fin de semana en el autódromo "Roberto
Mouras" sito en La Plata. Florencio Dadomo se entusiasma ante
el compromiso platense ya que el Ford Fiesta superó holgadamente
el difícil examen llevado a cabo en el banco de pruebas.En el mes de Febrero, la especialidad visitó el escenario de la capital bonaerense, en dicha ocasión el funcionamiento del Ford Fiesta Nº 43 fue destacable y solo en la Final un problema en los inyectores de combustible obligaron a la merma en el rendimiento del motor. En tal competencia la escuadra DG Motorsport estrenaba en todas sus unidades el motor de 16 válvulas. Han pasado muchas competencias desde aquel inicio, exactamente nueve. Los kilómetros de carrera han servido para pulir detalles de la unidad, como así también para que Floro adquiera mayor experiencia en una difícil divisional. Para la carrera del fin de semana próximo, la escuadra que dirige Diego Gay llevó el la planta impulsora para ser examinado en el rolo propiedad de la familia Berta. Con un resultado más que satisfactorio, el piloto oriundo de Marcos Juárez afronta entusiasmado el compromiso platense: "Tengo muchas ganas de salir a pista, los 21 días entre carreras parecen eternos. Más allá de las ganas también tengo necesidad de salir a pista para corroborar el funcionamiento del auto que, según me transmitió el equipo, funcionó muy bien en las pruebas en el rolo y en el banco. Volver a La Plata tiene un gustito a revancha, ya que en la apertura el torneo parcializamos muy bien y un problema en los inyectores opacó la labor final. Tengo mucha fe que nos va a ir bien, el equipo siempre trabaja para darnos a los cuatro pilotos la mejor herramienta y eso también genera las ganas de devolverles tal sacrificio con un buen resultado".
 12-Oct-2010
(Prensa DGM).-
La décima etapa del presente Campeonato Argentino de Turismo
Nacional, mostrará en pista al renovado team DG Motorsport.
La escuadra que conduce Diego Gay estrenará un Ford Fiesta
One, el modelo que la marca del ovalo instaló en el mercado
argentino hace solo semanas. También el equipo con sede en
el Complejo Pro Racing estrenará piloto, ya que Daniel Cena
se sumará a partir de la competencia a disputarse el fin de
semana próximo en el autódromo "Roberto Mouras"
sito en La Plata.A pesar del calendario estar en su ocaso, la escuadra cordobesa no deja de innovar y sumar para la categoría. En una nueva muestra de apoyo a la especialidad, y tras un gran esfuerzo económico y laboral, se pone en pista el Ford Fiesta One, un reciente modelo de la marca del ovalo. El team DG Motorsport continúa avanzando y, tras haber sido la primer escuadra en instalar en las viejas unidad los motores de 16 válvulas, esta vez asume mayores compromisos al haber construido la unidad en tiempo record. El nuevo Ford Fiesta One ya fue probado en el autódromo "Oscar Cabalén", en la conducción estuvo Pablo Redolfi quien será el responsable de estrenarlo oficialmente el fin de semana próximo. El piloto oriundo de James Craik se ubica sexto en el campeonato de Clase 2.  Los
históricos Ford Fiesta continuarán en pista con Florencio
Dadomo, Facundo Chapur y Daniel Cena. Éste último se
suma a partir de la competencia venidera. Su primer contacto con la
unidad lo tuvo la semana pasada, en la misma jornada de ensayo en
la cual Redolfi estrenó el Fiesta One.En cuanto a las unidades de Dadomo y Chapur las mismas serán exigidas hoy en el rolo propiedad de la familia Berta. Diego Gay, titular de la escuadra DG Motorsport se mostró entusiasta con las innovaciones previas a La Plata: "Haber terminado el nuevo Fiesta es un orgullo. Es mérito de todos los chicos del equipo que trabajaron muchas horas para concretar este proyecto, ellos son los artífices de que los sueños se hagan realidad. Al auto lo probamos la semana pasada en el Cabalén y funcionó muy bien, rindió de la manera esperada más allá del desarrollo que le falta y que es lógico ya que aún no tenemos los parámetros de carrera. También en lo anímico es muy importante sumar a un nuevo piloto, Cena ya probó en el Cabalén y se sintió muy cómodo con el auto, esta carrera será su primer paso con nosotros por lo tanto lo acompañaremos en su adaptación y le brindaremos la mejor herramienta para que pueda hacerlo de la mejor manera. Esperamos con ansias la carrera de La Plata para llevar adelante todas estas novedades".
 12-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Daniel Stambul estará reintegrándose a la Clase 3 de
Turismo Nacional en el Gran Premio Leo Art Asociados, que se correrá
el fin de semana próximo en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, conduciendo el Honda New Civic
con el cual cumplimentó sus presencias anteriores.Cabe señalar que el piloto de Buenos Aires había anunciado, a principios de año, interrumpir su actividad hasta después de que naciera su nieta (hecho que aconteció en julio pasado). Tras esta situación, y dadas que están las condiciones para competir nuevamente, Stambul se prepara con miras a la carrera, en la que previamente tiene programado realizar un chequeo integral del New Civic.
 12-Oct-2010
(Prensa Apat).-
La escuadra GC Competición, que dirige Gustavo Cano, se preparó
durante el fin de semana en el autódromo “Parque de la
Velocidad” de San Jorge, para terminar con los trabajos en el
Ford Focus que conduce en la Clase 3 de Turismo Nacional el bahiense
Lucas Benamo, y con el objetivo de llegar con una base, en cuanto
a la puesta a punto, para la 10ª fecha que se disputará
este próximo fin de semana en el circuito “Roberto José
Mouras” de La Plata.Junto a ellos, estuvo colaborando en el trabajo de pista el piloto de Las Parejas, Facundo Ardusso, quien también se sentó en el Focus para alternarse en la conducción con Benamo, y chequear el desarrollo de nuevas modificaciones en el tren delantero y trasero. Además, durante el test, la tarea del equipo se basó en solucionar algunas falencias estructurales en el chasis y verificar en pista el comportamiento de amortiguadores traseros de nueva concepción desarrollados por el ingeniero José Luis Pozzi. La jornada de ensayos se caracterizó por la alta temperatura, y los tiempos logrados en el cronometro son muy alentadores, teniendo en cuenta la falta de caucho en los neumáticos y utilizando un motor de pruebas. Con dichas referencias, el equipo GC Competición tratará de aprovechar al máximo el muy buen funcionamiento del Focus doblando y frenando en lo sinuoso, para contrarrestar la larga recta del trazado platense, apostando fundamentalmente a llegar hasta la bandera de cuadros de la final del domingo, y recuperar valiosos puntos en la parte final del campeonato.
 12-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Pablo Minardi se sumará desde el Gran Premio Leo Art Asociados,
que se disputará en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata, al equipo Tigre Racing, para conducir el
Renault Clío que fuera estrenado en la fecha de Neuquén,
en la Clase 2 de Turismo Nacional.El piloto de Carapachay (zona norte del Gran Buenos Aires), estuvo probando la unidad en el trazado platense, bajo la atención de Luis Gerstner, el director de la escuadra, para tomar su primer contacto y chequearla durante 30 vueltas, con el fin de su próxima presentación en la 10ª fecha, “con resultados muy buenos”, de acuerdo a lo expresado por ambas partes.
 11-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Sin dejar detalles por alto, Pablo Piumetto espera por la 10ª
fecha del campeonato 2010 de Turismo Nacional, que se correrá
el próximo 17 de octubre en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata. Ante tal compromiso, el cordobés
estuvo ensayando con su Ford Focus de la Clase 3 en Alta Gracia, para
evaluar el trabajo hecho en la parte de la suspensión y el
chasis.Utilizando el trazado menor del autódromo “Oscar Cabalén”, de 2.200 metros, Piumetto completó 25 vueltas con el Focus, registrando en la mejor 1m01s7, referencia que lo dejó conforme a él y a su equipo Piumetto Carrera, con miras al Gran Premio Leo Art Asociados. Con miras a esta competencia platense, Piumetto pretende acortar no solo la diferencia con Carlos Okulovich, en el puntaje del campeonato, sino que además desempatar a su favor el segundo puesto que ocupa hasta ahora, junto a Ignacio Boero.
 11-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Con muy buenas expectativas, Carlos Longhi estará presente
en el Gran Premio Leo Art Asociados, competencia que se disputará
el fin de semana que viene en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata, y que marcará el retorno del piloto de Reconquista
luego de su ausencia en la fecha anterior disputada en General Roca.En vista de este compromiso, Longhi probó el Renault Clío que utiliza en la Clase 2 de Turismo Nacional, en San Jorge, con la atención de Christian Bravo. El reconquistense giró en el autódromo “Parque de la Velocidad” chequeando el andar de su unidad, que cuenta con mejoras hechas para la carrera platense.
 11-Oct-2010
(Prensa Apat).-
El equipo Alisi Racing cumplió con un día de ensayos
exhaustivos con dos de sus pilotos, Christian Bodrato Mionetto y Diego
Mungi, quienes en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, trabajaron sobre los respectivos Honda New Civic que
conducen en la Clase 3 de Turismo Nacional.Ambos estuvieron centrados en analizar –y ultimar- la puesta a punto que utilizarán en el Gran Premio Leo Art Asociados, que se correrá el próximo fin de semana en La Plata, por la 10ª fecha del certamen. Tanto Bodrato Mionetto (foto) como Mungi fueron intercambiando impresiones con Miguel Alisi y sus mecánicos, para dejar las unidades listas para la competencia.
 08-Oct-2010
(Prensa Apat).-
“Pienso que vamos a andar bien, porque
el de La Plata es un circuito que conozco y me cae bien, más
sabiendo que el auto se comportó de la mejor manera, y eso
me hace llegar confiado a la carrera”, expresó
confiado Juan Pablo Rossotti, al analizar el test que cumplió
en el autódromo “Roberto Mouras” de la capital bonaerense,
en donde se correrá el Gran Premio Leo Art Asociados, por la
10ª fecha del campeonato de Turismo Nacional.Rossotti giró con el Seat León que alista el equipo Martos Competición y con el cual compite en la Clase 3. La prueba se basó en evaluar el rendimiento del auto con una nueva configuración en el tren trasero, cumpliendo el piloto con cuatro vueltas rápidas, cronometrando en la mejor de ellas 1min42s2 para completar los 4.230 metros del circuito mayor “Juan Gálvez”. "El ensayo se hizo para probar una barra nueva, y también para yo seguiera conociendo el funcionamiento del auto, con el que hice un buen tiempo. Ojalá pudiera redondear un buen fin de semana para, a modo personal, cortar la mala racha y poder darle una alegría a José Martos y Gustavo Penín, que tanto trabajan en el auto", concluyó Rossotti, haciendo referencia a su chasista y motorista, respectivamente.
 08-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Edgardo Casais confirmó que estará reintegrándose
a la Clase 2 de Turismo Nacional en el Gran Premio Leo Art Asociados,
que se disputará en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata, por la 10ª fecha del certamen 2010.Lo hará conduciendo el Volkswagen Gol, que cuenta con la atención del equipo PCD. Casais, quien cuenta con 26 presencias en la división menor, desde su debut en Mar de Ajó 2006. Estará realizando ensayos previos en el autódromo platense, con miras a chequear el funcionamiento de su Gol, que contará con motores de Alberto Etchegaray.
 07-Oct-2010
(Prensa EG).-
A solo tres competencias de culminar el presente Campeonato de Turismo
Nacional, Emiliano Giacoponi, trabaja junto al team Giacone Competición
con la idea de revertir los últimos resultados en los cuales
el Renault Clio Nro13 sufrió distintas fallas que no le permitieron
repetir el protagonismo logrado a inicio de temporada, entre los cuales
se obtuvo la victoria en la provincia de Neuquén.Han pasado 9 competencias desde aquel inicio de temporada en el autódromo "Roberto Mouras", y hoy, a solo una semana de volver al escenario platense, el obligado balance muestra un saldo positivo en general, pero con ciertos desequilibrios en la parte final. La excelente performance de inicio de temporada tuvo su momento culmine en Junio, cuando disfrutó de la victoria en el autódromo Provincia del Neuquén. Luego llegaron los sinsabores del abandono en Posadas por la rotura del motor, el avance en la Final de Viedma tras penar con el rendimiento del auto y la deserción producida en general Roca por los inconvenientes en la caja de cambios. Sergio Giacone apostó a revertir la mala racha con la jornada de ensayos desarrollada antes de viajar a la competencia rionegrina, pero con el inconveniente en las marchas nuevamente se desarmó la unidad del rombo para buscar cada detalle que perjudicase el rendimiento del joven de Villa Amelia. Con los nuevos parámetros, y las evidentes soluciones, se busca volver al protagonismo en la fecha que la divisional desarrollará el fin de semana del 17 de Octubre en la capital bonaerense. Ante el importante compromiso el piloto se siente "respaldado por el equipo de Giacone. Esta semana estuve en el taller para ver los trabajos realizados y ponerme a disposición del equipo para superar este mal momento. Soy consiente que ellos dejan lo mejor de sí y son grandes profesionales y eso se vio a lo largo del año, más con la victoria de Neuquén. El equipo cuenta en su haber con muchos campeonatos y eso se logra ganando carreras y superando malas rachas, por eso estas últimas tres carreras pronto quedarán en el olvido. Mis auspiciantes son el sostén para superar esto por eso les agradezco el confiar permanentemente en mí y en el equipo".
 07-Oct-2010
(Prensa JJL).-
Si bien no fue una prueba larga, ya que el clima sólo permitió
aprovechar la tarde, el GR Competición pudo cumplir con la
prueba programada para el Astra Nº 30 que conduce Juan José
López.El sanrafaelino giró una buena cantidad de vueltas en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, las que le permitieron a Gabriel Rodríguez realizar varios ajustes en el Chevrolet. El auto fue respondiendo a los cambios y al final de la jornada los resultados dejaron muy conformes al piloto y al preparador. Según ellos mismos aclararon, esto les permite proyectar la próxima competencia del Turismo Nacional con cierta tranquilidad, ya que precisamente será el circuito platense el escenario de la 10ma Fecha del TN el próximo 19 de Octubre.
 07-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Con referencias interesantes Matías Machuca se retiró
del autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
en donde estuvo realizando una prueba con el Renault Clío que
conduce en la Clase 2 de Turismo Nacional, preparándose para
el Gran Premio Leo Art Asociados, que se disputará la próxima
semana en La Plata.El piloto de Córdoba capital trabajó junto al equipo Piumetto Carrera en conseguir una mejor tracción en su Clío, y luego de diferentes desarrollos se consiguió poner a punto la unidad con un nuevo “microgiro”, que le permitió transitar los parciales de curva con mayor tracción. Tras 15 vueltas en el circuito menor del escenario cordobés, Machuca concretó en su mejor giro 1m04s0 para recorrer los 2.200 metros, utilizando un motor de test y con un set de neumáticos que calzó en carreras anteriores.
 07-Oct-2010
(Prensa Apat).-
El Gran Premio Leo Art Asociados, la 10ª fecha del Campeonato
Argentino 2010 de Turismo Nacional tendrá su Presentación
Oficial el próximo miércoles 13, a partir de la hora
19:00, en el 9º piso de la Sede Central del Automóvil
Club Argentino, ubicada en Avenida Del Libertador 1850, de la Ciudad
de Buenos Aires.Allí anticiparán detalles, de la competencia que se realizará en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, ante los medios de prensa e invitados especiales, los pilotos de ambas divisionales de la categoría, entre los que se cuentan los principales protagonistas de los respectivos certámenes, acompañados por directivos del ACA, de APAT y del escenario platense. Una vez finalizada la conferencia, los integrantes del panel estarán a disposición del periodismo para atender a entrevistas individuales.
 07-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Los fanáticos del Turismo Nacional podrán disfrutar
de un fin de semana a pura adrenalina en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, en donde se disputará
el Gran Premio Leo Art Asociados, válido por la 10ª fecha
del campeonato 2010, durante el fin de semana del 15, 16 y 17 de octubre
próximos.Para ello, como es habitual, quienes pretendan llegar al trazado platense, en la Autovía 2 “Juan Manuel Fangio”, kilómetro 49, pueden imprimir su Entrada General Sin Cargo, que se publica en el sitio de Apat (http://www.apat.org.ar/carreras/2010/10/entrada.jpg)
 06-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Bruno Bosio aprovechará al máximo sus preparativos para
la 10ª fecha del campeonato que se correrá en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, y para ello en dicho escenario
estará este jueves venidero probando con el Chevrolet Corsa
que conduce en la Clase 2 de Turismo Nacional, buscando una lógica
puesta a punto para la competencia que se disputará el 17 de
octubre próximo."Llegamos bien a esta prueba ya que venimos de ser sexto en la cita pasada de General Roca, luego de una remontada muy grande desde el trigésimo puesto. El potencial del Chevrolet Corsa está y va muy rápido por lo derecho... De igual manera mañana estaremos probando porque queremos buscar otro triunfo y llegar con las mejores expectativas a la definición", explicó el piloto de Almafuerte e integrante del equipo Bosio Racing. Sobre el ensayo, Bruno Bosio estará asistido por Gabriel Rodríguez, junto a quien estará trabajando en ajustar la configuración de las barras y espirales, para completar la puesta a punto. Asimismo, utilizará el motor de Alberto Etchegaray, para concluir con el test. “Se hará un chequeo de todo, buscando una lógica puesta a punto y queremos aprovechar todo el día con este test”, concluyó el cordobés.
 06-Oct-2010
(Prensa Apat).-
“No se si es cuestión de buena o
mala suerte, pero pongo todo de mí para hacer bien las cosas,
pero sin alcanzar a cerrar como quisiera en las finales de la Clase
3 de Turismo Nacional. Ahora, solo espero –y quiero- cerrar bien
el año y tratar de llegar en las carreras que restan del campeonato”,
explica Fabián Flaqué, en un alto de sus actividades
y reuniones con patrocinantes, en su provincia, San Juan.Conduciendo uno de los Chevrolet Astra que integran la escuadra Belloso Competición, el representante cuyano ha conseguido buenos resultados parciales durante los fines de semana del TN. "Yo se que vamos a concretar cerrar un buen fin de semana en las carreras que restan, porque cuento con un gran respaldo en el equipo y manejo un auto que está para pelear los puestos de adelante, pero hasta ahora, insólitamente, no pudimos demostrarlo en una final", agrega Flaqué. Desde su retorno en esta temporada, el sanjuanino se mostró entusiasmado con la categoría. "Hoy el nivel del TN es excelente, porque cuenta con notables pilotos, fuertes equipos y autos de última tecnología, que ofrecen el espectáculo en pista. Por eso quiero apostar a terminar bien, para tener un proyecto claro para 2011 ante mis patrocinantes, y se que estamos cerca de cumplirlo", finalizó Flaqué, quien pretende en La Plata ser uno de los protagonistas principales el 17 de octubre.
 05-Oct-2010
(Prensa RL).-
Roby Luna brinda charlas de Seguridad Vial en escuelas secundarias.
Las mismas las organiza el Gobierno provincial a través del
Ministerio de Educación y las presentaciones son encabezadas
por el ministro del área educativa, Walter Flores y el director
de Educación Secundaria, Oscar Santillán.Las experiencias que se iniciaron en la Capital riojana, se están ampliando al resto de la provincia, caso los colegios de Chamical, Chepes y Chilecito. Las estadísticas de accidentes viales en La Rioja demuestran que la mayoría de los involucrados tienen entre 16 y 30 años, entonces con estas charlas se busca llegar a los jóvenes con el leguaje que ellos mismos emplean y que mejor que la experiencia del piloto local que tiene 24 años de edad y es estudiante terciario: "Agradezco la oportunidad que me brindó el Ministerio de Educación para poder aportar, como ciudadano, soluciones a la problemática de la seguridad vial en nuestra provincia. Ojalá que el mensaje llegue a los jóvenes que tienen a disposición un vehículo para manejarlo, como así también a los que se suben como acompañantes. Además, los chicos muestran interés en lo que les puedo contar y espero que puedan asimilar y poner en práctica lo que hablamos en las charlas".  En
tanto el ministro de Educación, Ciencia y Tecnología,
Walter Flores señaló que "es
muy significativo para los jóvenes que un referente del deporte
les de enseñanzas de algo tan importante como generar una concientización
vial. Hace varios años trabajamos con acciones en este sentido
y la figura de Roby Luna viene a reforzar este mensaje que queremos
dar desde el Ministerio. Las experiencias que pudimos concretar con
los jóvenes son destacables como hecho socio-educativo",
resaltó el ministro.El director de Educación Secundaria, Oscar Santillán explicó: "Queremos lograr un acercamiento con los jóvenes de la provincia para lograr la toma de conciencia en este tema tan importante. Las charlas que dará Roby llevarán consejos prácticos de una persona experimentada en la conducción y en seguridad vial. Tenemos que disminuir la frecuencia y la gravedad de los accidentes que suceden en La Rioja y la experiencia de Roby sin duda tendrá otra llegada, diferente de un adulto que tal vez no conoce la terminología que emplean los jóvenes", explicó Santillán. Así, con una pequeña y humilde cuota, Roby Luna busca aportar un pequeño grano de arena a una problemática que en su provincia natal, como también en todo el territorio nacional, aqueja a los jóvenes de su edad.
 04-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Luego de cuatro años sin estar presente en una competencia
de Turismo Nacional, Carlos Sava acordó con Juan Carlos Bertozzi
para conducir uno de los Chevrolet Corsa que alista en la Clase 2,
y con el cual ya probó en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge, adonde estuvo junto al restante
piloto de la escudería de Elortondo, Carlos Cagnolo.El ensayo se realizó con normalidad, y ambos pilotos completaron 25 giros cada uno, con el objetivo de poner a punto los Corsa, de cara a la décima fecha del año, que se disputará el 17 de octubre, en La Plata. Tanto Sava como Cagnolo quedaron satisfechos con el trabajo realizado junto a Gustavo Ianni, encargado técnico del equipo, tras establecer tiempos similares para una vuelta veloz en el trazado de 3.120 metros, girando en el orden de 1m25s5 y 1m25s3, respectivamente. De esta manera, Sava, retornará a la división menor del TN, en donde cuenta con 67 presencias y dos victorias, en su campaña comprendida entre 2000 y 2006.
 04-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Tras su mal fin de semana en General Roca, en donde no participó
de la final dominical, Matías Silvente programó junto
al equipo GR Competición un ensayo para encontrar el origen
del inconveniente que le impidió a su Renault Clío de
la Clase 2 de Turismo Nacional rendir normalmente.Para ello, en el autódromo de La Plata, el piloto de Avellaneda estuvo realizando a fines de la semana pasada la prueba esperada, con la supervisión de Gabriel Rodríguez, con quien fue corrigiendo la puesta a punto y obteniendo las referencias necesarias para mejorar el andar del Clío. Al cabo de este test, Silvente y el resto de los integrantes de la escuadra de Lomas del Mirador se retiraron del escenario platense con los datos necesarios para completar las mejoras y probarlas antes de la décima fecha que se correrá en esa pista, el 17 de octubre.
 04-Oct-2010
(Prensa Apat-Foto: Scudería Fiat).-
“Estamos trabajando ya con el proyecto
para armar los Fiat Línea que correrán en la Clase 3
de Turismo Nacional, y que pretendemos presentar en la primera fecha
de 2011”, anticipa Edgardo Porfiri, responsable del equipo
FP Racing, con respecto a la vuelta de la marca itálica a la
categoría en donde supo de logros importantes durante varios
años.El proyecto abarca el armado de cuatro unidades para poner en pista; la primera se terminaría antes de fin de año y servirá para comenzar con el desarrollo. Con respecto a los pilotos, Porfiri no dio precisiones, pero todo indicaría que Ezequiel Bosio (ganador de la carrera de General Roca) y Leandro Carducci cuentan con amplias probabilidades para ser quienes conduzcan los Línea, tal como lo hacen actualmente con los Ford Focus. "Aún no definimos cómo será el equipo para el año que viene, pero sí podemos adelantar que dos pilotos serán integrantes firmes de FP Racing, mientras que los dos autos restantes estarán en alquiler", aclaró Porfiri, quien también aseguró que los actuales autos que atienden en la C-3 se encuentran a la venta.
 01-Oct-2010
(Prensa Apat).-
Continuando con su adaptación a los autos de pista, Daniel
Bassi completó en el autódromo de Pigüé
un nuevo test con el Volkswagen Gol que conduce en la Clase 2 de Turismo
Nacional, categoría en la que debutó en esta temporada.
El piloto de San Luis trabajó bajo la asistencia y colaboración de Juan Ignacio Torres, quien lo fue asesorando durante la jornada, además de acompañarlo durante algunas vueltas en el habitáculo, para lo cual se colocó otra butaca. También estuvo Sergio Torres, quien es el preparador del motor que utiliza Bassi en su Gol, para asistir desde boxes y ajustar la puesta a punto del impulsor. Con esta nueva prueba, el puntano se retiró conforme del trazado pigüense, ante las referencias obtenidas en los parciales, sobre el rendimiento de la unidad con la que retornará en la décima fecha que se realizará el 17 de octubre, en La Plata.
 01-Oct-2010
(Prensa Apat).-
e llevó a cabo esta semana, en la sede de APAT, ubicada en
el barrio de Palermo, en la ciudad de Buenos Aires, una reunión
entre la Comisión Directiva y varios directores de equipos
y preparadores citados para la misma, comenzando la planificación
en cuanto a la faz técnica de las Clases 2 y 3 de Turismo Nacional,
para la temporada 2011.Durante la reunión, en la que Hugo Paoletti, presidente de la institución, y Antonio Abiusi, encargado de la Comisión Técnica de la categoría, se fueron charlando diferentes puntos y propuestas para el año venidero, como también las inquietudes de cada parte, aunando sus ideas y formalizando un plan de trabajo y estudio para el abaratamiento de los costos, sin que esto afecte la paridad de ambas divisiones. Para la división mayor se aplicará la disminución de potencia en aproximadamente 10 HP, y se homologará una sexta marcha para la caja de velocidades, con el fin de evitar roturas de este elemento y también de los impulsores; en cuanto a la C-2 también se realizará una modificación en las relaciones de marcha, y concretar una mayor durabilidad en su funcionamiento, que repercutirán satisfactoriamente en la faz económica.
 30-Set-2010
(Prensa FP).-
Fabián Pisandelli y su Focus de Clase 3, estuvieron girando
toda la tarde de hoy en el Mouras de La Plata tal como estaba estipulado.
Un buen rendimiento general del conjunto dejó parcialmente
satisfechos tanto al constructor y titular del equipo José
Martos, como al piloto pampeano. Quince fueron las oportunidades
en que se registraron tiempos de relevancia, marcando el mejor de
ellos, 1m43s90. Sin gomas nuevas y con sólo dos en buen estado,
usadas en la última competencia de General Roca, la prueba
sirvió para chequear a fondo el auto y conocer el circuito
platense con chicana, el cual Pisandelli, nunca había transitado."Fue una prueba satisfactoria, si bien nos quedó la duda de saber cuanto se bajaría con la goma nueva, “Pepe” me aseguró que no menos de medio segundo es lo que mejoraron tanto Char, Bugliotti y Moriatis, en sus respectivas pruebas. El Focus tuvo un comportamiento lógico, arrancamos con una falla igual a la de Roca y con tiempo se fue solucionando. Por otro lado, me enteré en el mismo circuito que se corría con chicana, algo que desconocía y hubo que aprender a transitar. Tomando en cuenta los tiempos de los otros integrantes del equipo semanas pasadas, no estamos mal. Sabemos que en este trazado los Seat, Citroën y Honda entre otros, serán los candidatos por tener un alto promedio de velocidad. Queremos volver a estar al nivel de Mendoza o Neuquén en donde peleábamos entre los doce, es difícil ya que todos trabajan para mejorar, pero nosotros no bajamos los brazos y esta prueba debería ser el punta pie inicial", comentó el pampeano en el atardecer platense.
 30-Set-2010
(Prensa Apat).-
La escuadra Bribbon Sport cumplió con una nueva jornada de
ensayos, en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, con Alejandro Cimiotto y Diego Illescas, quienes se
alternaron en la conducción de uno de los Ford Fiesta de Clase
2 de Turismo Nacional.El novel piloto de Bernal, Cimiotto, quien debutó en la fecha disputada en General Roca, se dedicó a continuar sumando kilómetros, completando quince giros en el circuito de 3.120 metros, cronometrando en su mejor paso 1min26s1, bajo la atención del director deportivo Mario Onofrio, quedando satisfechos con la labor. Por su parte, Illescas volvió a sentarse en un auto de competición, y colaboró con la escudería para evaluar el funcionamiento del Fiesta con una nueva configuración de la suspensión, logrando referencias notables luego de ocho vueltas. El jujeño analiz
 29-Set-2010
(Prensa RL).-
Cuando solo faltan 3 fechas para definir al Campeón de la Clase
2 de Turismo Nacional, Roby Luna hace un análisis de su liderazgo
en la especialidad. A la vez, se mantiene en ritmo de competición
protagonizando carreras en todo el país. El fin de semana pasado
lo hizo en el Turismo Pista Misionero como invitado de Fabricio Pessino.La presente temporada marca el afianzamiento del piloto riojano en la Clase 2 del TN. En las primeras cinco fechas se mantuvo como líder indiscutible en la especialidad y tras prestarle el cetro a Adrián Percaz volvió a comandar el torneo a solo tres fechas del final. El impasse realizado en la vanguardia del campeonato, se vio directamente relacionado al lastre que el Renault Clio Nro8 debió cargar producto de los buenos resultados obtenidos en la parte inicial del torneo. Recuperado del sobrepeso, el rendimiento volvió a ser notable, logrando así la victoria en Viedma (que lo ubicó segundo) y el quinto puesto en General Roca (que lo catapultó a la punta con pocos kilos de castigo): "Las dos últimas carreras fueron muy importantes para volver a la punta del torneo, a pesar de no haberlo programado como estrategia de carrera, los resultados fueron exactos para sumar muchos puntos primero y luego no cargar kilos de lastre. Pero más allá de eso, la base forjada en la primera parte del campeonato fue clave. La victoria en La Plata, el segundo lugar en La Rioja y San Jorge me permitieron tomar distancia y a la vez tener un colchón por si la suerte cambiaba y de hecho cambió, aunque no fue la suerte sino los kilos que nos perjudicaron en Pigüé y Neuquén. En Mendoza se rompió un motor y falló la caja de cambios y en Posadas hice lo que pude y terminé séptimo, aunque ahí empecé a sumar puntos y descargar kilos. En cuanto al torneo creo que está muy parejo, hay muchos candidatos fuertes, entre ellos Percaz, Pipkin, Abdallah que hasta hoy me presentan batalla directa. Es una categoría muy difícil los candidatos no son los mismos a la largo de todo el año, de hecho en 8 carreras hubo ganadores distintos, solo yo repetí en la última. Los directivos de APAT se preocupan para que siempre haya paridad y eso es bueno en materia de espectáculo, pero malo para mí. Fuera de broma hay que luchar día a día y lo hago con el respaldo que me brinda el equipo Giacone Competición, Esteban Pou, Jorge Callieri, mis sponsor, familia y amigos y seguidores. Soy consiente que se viene lo más difícil, pero ser líder es clave en esta etapa de definiciones". El campeonato que lidera Roby Luna con 201 unidades, seguido por Adrián Percaz (191 pts.) y Juan Pipkin (166), tendrá continuidad el fin de semana del 17 de Octubre en La Plata, escenario que le dio la primera victoria del año al piloto riojano.
 29-Set-2010
(Prensa Apat).-
Tras poco más de dos meses sin conducir su Chevrolet Astra,
Rubén Loiacono estuvo nuevamente al comando de dicha unidad
en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
con el objetivo de retornar en la próxima competencia que se
realizará en La Plata, el 17 de octubre, por la décima
fecha del certamen del Turismo Nacional.Loiacono, quien tuvo su última intervención en San Martín, en julio pasado, completó treinta vueltas en el circuito menor del trazado cordobés, en donde chequeo el comportamiento del auto, bajo la atención de Luis Belloso y su equipo, terminando la jornada con satisfacción ante el funcionamiento del Astra.
 29-Set-2010
(Prensa EB).-
Ezequiel Bongiovanni debutará próximamente en la Clase
2 de Turismo Nacional, con un Volkswagen Gol el cual tendrá
la atención en pista del equipo que dirige el bahiense Federico
Arcusin, con quien el piloto nacido en Huinca Renancó, provincia
de Córdoba, entabló una relación desde su campaña
en la Fórmula Pampeana. El auto, que perteneció
a Luis García (que falleciera a principios de año) y
con el mismo participó en 2008 y 2009 el piloto de Puerto Madryn
Flavio Carugo, fue reacondicionada en el taller del equipo Arcusin
Competición, en lo referente al chasis, en tanto se espera
por el impulsor que proveerá el preparador de Río Colorado,
Alberto Etchegaray."El proyecto arrancó en la carrera de invitados de Fiat Uno, cuando Ezequiel se subió por primera vez a un auto con techo. Los resultados se dieron, se sintió muy bien y empezamos a trabajar en la posibilidad de preparar un Clase 2 para el año que viene", comentó Arcusín, en un alto de su labor en un nuevo taller, en donde además explica cómo consiguieron contactarse con integrantes del equipo Quilimbay Motorsport para adquirir el Gol. "Gracias a la ayuda de Juan Aránega, que nos está dando una mano muy grande, surgió la opción de comprar el Gol, que estaba en Puerto Madryn. Y después la también apareció la chance de debutar en La Plata y correr en la última fecha de Bahía Blanca", añadió. Bongiovanni, en tanto, se alista para su debut en la división menor del TN, que como dijo el chasista podría ser en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, el próximo 17 de octubre, y por ello tienen programado pruebas preliminares en el circuito de Pigüé. "Tenemos una mistad de siempre. Cuando debutó en la Fórmula Pampeana, con sólo 15 años, largó último, ganó y marcó el récord del circuito de Santa Rosa. Tiene bastantes ganas de acelerar, pero el TN es una categoría en la cual se debe pensar. Las expectativas son muy buenas, esperemos cumplirlas", dijo sobre el piloto Arcusín, quien cumplirá un sueño cuando un auto atendido por su gente estará integrando el lote de una categoría nacional y de gran competitividad como la división menor del TN.
 28-Set-2010
(Prensa Apat).-
El equipo Trave Racing, que dirige Pablo Trave, con base en la localidad
bonaerense de San Martín, informó a través de
un comunicado que ha culminado la vinculación con el chasista
Alfredo Braca, tomada “de común
acuerdo y en muy buenos términos, dada la amistad que nos une”,
tal como se expresa en uno de sus párrafos.Ante ello, la escudería ha confirmado que dicha quedará a cargo de los integrantes de Quark Competición, "que poseen una gran capacidad, demostrada en su paso por el equipo HAZ. Por eso es que le damos la bienvenida al Turismo Nacional a Nicolás Di Mundo, Guillermo Quiroga y Luciano Giugioloni", concluyó el comunicado, firmado por el propio Trave. Cabe señalar, que el director de la escuadra confirmó la continuidad de Claudio Carlassare, como motorista de los dos Ford Focus de la Clase 3 de Turismo Nacional, de los cuales uno es utilizado por el marplatense Facundo Crovo.
 28-Set-2010
(Prensa FP).-
El jueves de esta semana, Fabián Pisandelli se volverá
a subir al Focus de Clase 3 en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata. La prueba programada por la dupla Martos-Penin, chasista y motorista respectivamente de la unidad, tiene que ver con la mala actuación del pampeano en la última competencia de General Roca en donde el rendimiento general fue lejano a lo esperado. Aprovechando la circunstancia de tener el Mouras como circuito de pruebas, allí mismo será la sede de la próxima competencia del Turismo Nacional en semanas venideras. "Es una prueba que nos hacía falta luego de la mala actuación en la última carrera. Me llamó primero “Pepe” y después Gustavo para decirme que tenían todo preparado y esperaban mi llegada desde La Pampa para comenzar a girar en el Mouras. Indudablemente deberemos encontrar el camino correcto porque veníamos relativamente bien y de golpe el rendimiento general del Focus cayó. Además, teniendo en cuenta que en dos semanas estaremos corriendo allí, la prueba viene justo para quitar vicios, hermanarnos definitivamente con el auto y aproximar la puesta a punto para ese escenario", expresó Fabián.
 28-Set-2010
(Prensa Apat).-
Jerónimo Tetifue otro de los pilotos que culminaron el fin
de semana de General Roca con una satisfacción grande, como
lo fue el de completar la final de la Clase 2 de Turismo Nacional
en el undécimo puesto, conduciendo el Renault Clío que
le alista el equipo Giacone Competición, y con el cual había
partido veinte lugares más atrás, debido a que un inconveniente
con la transmisión en la serie lo retrasó."Estamos muy contentos porque logramos un muy buen resultado y seguimos teniendo un auto potencialmente peleador, como lo demostramos en General Roca desde el principio. De no haber mediado el problema de la serie podíamos haber peleado más todavía. Debimos largar muy atrás pero nos vinimos con todo hacia delante y llegamos 9º, bastante cerca de la punta. El equipo hizo un gran trabajo y seguimos prendidos en la lucha por buenos lugares", manifestó el piloto de Lobería. Ahora, el objetivo es continuar aprovechando ese potencial del auto, en donde se suma la gran labor de su motorista Carlos Sanchez, y tal como ocurrió en la fecha patagónica pudiendo culminar de buena manera ya está todo apuntado para la próxima competencia en La Plata. Para ello se está realizando el clásico chequeo de todos los elementos del Clío para afrontar la prueba en el autódromo “Roberto Mouras” durante el fin de semana del 15 al 17 de octubre.
 27-Set-2010
(Prensa Apat).-
“La de General Roca fue una carrera muy
dura, porque el auto bajó en su rendimiento desde la mitad
de la competencia final en adelante, pero por suerte encontramos el
problema y vamos confiados a La Plata”, asegura Carlos
Cagnolo, quien cumplió con otra destacada actuación
en la pasada carrera de General Roca, conduciendo en la Clase 2 el
Chevrolet Corsa del equipo JCB Motor Sport, cruzando la meta en décimo
puesto.La esperanza del piloto cordobés sobre el próximo compromiso platense, están fundadas en el gran trabajo que había concretado en marzo, cuando se disputó la primera fecha del certamen 2010, y en donde peleó por la victoria y subió al podio en el 2º lugar. Tras el resultado de General Roca, Cagnolo y los integrantes del equipo que dirige Juan Carlos Bertozzi aguardan por completar el 17 de octubre próximo otra actuación similar. Durante el fin de semana roquense, el representante de “La Docta” fue alistando su Corsa para conseguir una buena performance en el trabado escenario patagónico. Junto a Gustavo Ianni fue analizando los cambios en la configuración que le permitieron afrontar los entrenamientos y las clasificaciones, obteniendo las referencias para la serie sabatina, en donde fue 7º, tras algunos roces. Sumando al motorista Rubén Guerini, para evaluar mejoras en el impulsor, el cordobés largó desde la mitad de la grilla, y fue avanzando algunos lugares en la “fila india”, hasta que promediando la competencia un inconveniente en el tren delantero provocó un excesivo desgaste en los neumáticos, dificultando el andar del Corsa, pero Cagnolo suplió esa merma con su experiencia y defendiendo el puesto pudo terminar décimo. "De General Roca me fui muy conforme con el trabajo realizado. Les quiero agradecer al equipo, mis patrocinantes, y a mi familia que siempre me acompaña, por este nuevo resultado en la Clase 2", declaró el cordobés. |
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