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 04-Abr-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
Preciso y confiado estuvo Carlos Okulovich en La Rioja, al igual que
en la primera fecha de La Plata. El misionero fue implacable a
bordo del Honda New Civic que alista el equipo Alisi Racing, en este
Gran Premio Semana Santa que se corrió por la 2ª fecha
del año, ante más de 25 mil espectadores que se instalaron
en el predio del autódromo riojano, y se deleitaron con la
lucha en pista. Okulovich volvió a imponerse por segunda vez
consecutiva, consiguiendo además ampliar la diferencia en el
certamen, potenciándolo para el título. En esta ocasión,
el piloto de Oberá se impuso tras 34min48s856, a 135,089 Km/h.,
para cumplir con las 24 vueltas que demandó la prueba, y en
las cuales lideró todas, aunque debiendo cuidarse de los acechos
de sus rivales.Por si fuera poco, en el comienzo hubo un toque entre el Peugeot 307 de Luis José Di Palma y el Ford Focus de Leandro Carducci, que produjo el vuelco de este a metros de la largada, con lo cual se debió neutralizar la prueba con Auto de Seguridad para retirar la unidad del parejense a una zona segura para él y el resto de los participantes. Esa alternativa no privó al representante mesopotámico de mantenerse incólume en el frente. Con el relanzamiento Marcelo González y su Citroën Xsara intentaron acecharlo pero antes del décimo giro su motor defeccionó y acabó afuera de la carrera. Para el piloto de Tres Arroyos esta primera experiencia con la unidad francesa fue satisfactoria, porque pudo mantenerse entre el grupo de vanguardia desde el inicio de la actividad.  Ante
el retiro de González apareció su vecino de Bahía
Blanca, Lucas Benamo, quien a bordo del Focus del equipo GC Competición
fue quien le planteó un importante acecho a Okulovich (foto),
quien comenzaba a evidenciar un desgaste de su auto, ante la exigencia
de la prueba. El bahiense contaba con mejor reacción de su
máquina en los sectores trabados, pero en el momento de aceleración
plena el modelo japonés lograba cierta ventaja en la velocidad
final, con lo cual impedía una aproximación franca,
generando una cierta incertidumbre sobre el real funcionamiento de
ambas unidades en cuanto a la definición.Esta disputa permitió que Julián Flamarique (Focus) se aproximara, aunque sin tener injerencia en el duelo por la victoria, con lo cual se mantuvo tercero y pudo cerrar un resultado dentro del podio después de mucho tiempo. El mendocino afronta las últimas carreras con el modelo del óvalo, mientras Mauro Saravia termina el armado de un New Civic que estaría en pista antes de mitad de año. Luego terminaron los cordobeses Ezequiel Bosio e Ignacio Char, a bordo de sus respectivos Focus. El piloto de Cruz Alta concretó un gran trabajo para el equipo de Edgardo Porfiri, en tanto que el joven riocuartense realizó la mejor labor en la división, con la unidad atendida por José Martos. Ambos supieron capitalizar los retrasos del campeón Marcelo Bugliotti (Seat León), por rotura de portamaza trasero izquierdo, y Leandro Vallasciani (Renault Clío), por inconvenientes mecánicos. En el sexto puesto llegó el Astra de Sebastián Gómez, que realizó una interesante escalada desde el 23º puesto de la grilla y con esto logró empatarle el puesto en el certamen a Ignacio Boero (C4), a quien precedió. Más atrás terminaron Crispin Beitia (Focus) e Iván Ciccarelli (C4), quienes arribaron a la meta separados por milésimas. La décima colocación fue para el capitalinoChristian Bodrato Mionetto (New Civic). Para destacar fueron las labores de los Astra de Facundo Crovo y Fabricio Pezzin; el marplatense pudo ver la bandera de cuadros luego de partir 38º, en tanto que el sanluiseño debió abandonar a poco del epílogo cuando ocupaba el 15º puesto tras partir 39º. Detrás de Crovo quedaron Guillermo D’Aguano (Clío), Pablo Merayo (Astra), Juan José López (se rozó al principio con el Seat de Emanuel Moriatis y Facundo Della Motta (Astra). San Jorge, el 24 de abril se continuará con el campeonato, y en el autódromo “Parque de la Velocidad” Okulovich pretende continuar con la senda del podio, para tener un control perfecto de la situación. Declaraciones Carlos Okulovich (1º): "Estoy realmente muy feliz y agradecido a todo el equipo por el gran auto que me entregó. Si bien lo importante era sumar, sabíamos que no teníamos la obligación de salir a buscar la victoria, pero se dio de esta manera y logramos un gran resultado". Ignacio Char (5º): "El balance del fin de semana fue muy positivo y nos motiva mucho para seguir trabajando en el resto de la temporada. Contamos con un buen auto y un muy buen equipo así que habrá que seguir de esta forma para continuar obteniendo resultados".  Iván
Ciccarelli (9º-foto): "Sin
dudas ha sido una linda carrera. En este resultado, hay mucho mérito
del equipo Boero Carrera pro, que tuvo la astucia de cambiar ciertos
aspectos en los reglajes del auto después de la serie, acomodándolo
para un piso previsiblemente más seco. Para mí, en la
segunda carrera en Clase 3, es de una gran importancia estar ya entre
los diez primeros. Al principio, supuse que si preservaba un poco
el estado general del C4, llegaría bien parado a la segunda
mitad de la prueba y fue así. El único rasguño
fue un roce con el Seat León de Guillermo Albertengo, que no
fue intencional, sino que él frenó demás en un
momento y a mí se me rompió el faro delantero izquierdo.
Es excelente que ahora venga la fecha de San Jorge, un circuito que
conozco bien y donde nos sentimos locales". Luis
José Di Palma (abandono-foto):
"Yo creo que el episodio de la largada
fue involuntario. Conozco bien a Carducci y hasta fuimos compañeros
de equipo en TC2000 el año pasado, así que no hubo mala
fe. Lo que sí lamento es que el embrague, que es un elemento
de competición como el que usamos casi todos en la categoría,
se haya roto ni bien empezó la carrera, porque a juzgar por
estos días, el Peugeot me brindaba la chance de pelear por
el triunfo. Espero que haya revancha pronto".Marcelo Bugliotti (abandono) : "El funcionamiento del Seat León en la serie me volvió a dar un indicio de que la carrera sería buena, pero esta vez me traicionó la rotura de un portamasa trasero. Llegamos a la conclusión de que ayer el auto rindió muy bien con un asfalto tan moado como el que había y que hoy estábamos para mucho más, pero que nos ha faltado suerte desde que comenzó el campeonato.". Ampliaremos
 04-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Ya quedan pocos adjetivos calificativos para referirse a las carreras
de la Clase 2 de Turismo Nacional, y lo visto en la competencia final
de La Rioja suma al importante historial que tiene la especialidad.
La regla que confirma lo enunciado fueron las veinte vueltas que demandó
esta competencia y en la cual resultó ganador en los últimos
metros Hanna Abdallah, tras 28min18s221, a 138,470 Km/h., quien así
alzó por primera vez un trofeo desde lo más alto del
podio, los más de 25 mil espectadores riojanos se quedaron
con el grito de la victoria ante el infortunio que tuvo su representante
Roberto Luna pisó una mancha de aceite un par de curvas antes
de la meta y se le esfumó la posibilidad de repetir lo hecho
en La Plata.La carrera concretó un alto interés de los presentes, debido a la permanente disputa por la victoria. En un cerrado grupo, se fueron alternando en los primeros cinco puestos el Volkswagen Gol de Juan Pipkin, los Renault Clío de Abdallah y Luna, junto los Peugeot 206 de Adrián Percaz y Juan Pablo Granero, y el Chevrolet Corsa de Diego Pérez, quien si bien no incidió en la definición, se mantuvo expectante sobre lo que ocurrió adelante suyo. De ellos no pudo completar el recorrido, cuando en el giro 13º un inconveniente con la tracción lo marginó de un cierre exitoso.  A
partir de allí la disputa por el triunfo se acrecentó,
pero el nombre no se afirmaba en virtud de lo exigente de la prueba
que hacía trocar el primer puesto permanentemente. Abdallah
y Granero se enfrascaron en una lucha cerrada por el mismo, llegando
el piloto de Tres Arroyos a liderar unos metros, para luego pasarse
en un frenaje y volver retrasado perdió las chances para subir
–al menos- al podio. El piloto de San Luis intentó mantenerse
en la pista, pero también pisó más allá
del límite del asfalto y esto lo aprovechó Luna (foto),
quien lo superó ilusionando a su equipo y al público,
pero la acción del último paso se lo impidió
y terminó detrás del ganador.Con él, previamente, Percaz había lidiado en las posiciones, pero también el piloto de Villalonga se distanció cuando su Peugeot 206 perdió la adherencia; luego comenzó a descontar terreno y sobre el final planteó una ferrea disputa con los coches rojos, pero en la maniobra del riojano no pudo reaccionar a tiempo y terminó 3º, logrando además con ello mantenerse a once puntos en el certamen.  Cuarto
terminó Lucas Mohamed, que fue el mejor referente de VW Gol
en la llegada. El tucumano fue acortando distancia con las alternativas
que ocurrieron adelante suyo, precediendo además al cordobés
Bruno Bosio, con el Corsa que corrió hasta La Plata Diego Mungi
(foto), quien precisamente arribó
detrás con un Clío, superando a Pérez, Granero
y a los Clío de Emiliano Giacoponi y Carlos Longhi.Gran fin de semana llevó a cabo Florencio Dadomo. Lamentablemente, el piloto oriundo de Marcos Juárez abandonó la final cuando marchaba octavo y la bandera a cuadros flameaba a 300 metros de distancia, por un problema en la batería. ¿Qué más se puede decir de las carreras de Clase 2 de Turismo Nacional, que no se haya dicho antes? Que el próximo compromiso será el 25 de abril en el clásico “Parque de la Velocidad” de San Jorge, escenario que cumplirá con la tercera fecha del certamen, y que seguirá brindando como lo marca su historia, a lo largo de estos cincuenta campeonatos. Declaraciones  Roberto
Luna (2º-foto): "Agradezco
a todo el público riojano, a los sponsors que me apoyaron y
confiaron desde hace muchos años. Es una alegría inmensa
estar en este podio, quizá no nos convenía deportivamente
por el hecho de sumar kilos de lastre, pero a todos ellos no les podía
fallar. El equipo me entregó un gran auto que me permitió pelear la punta de la carrera que fue entretenida, debí aguantar varias veces los embates de Percaz y después Hanna pero me respetaron siempre y así vale la pena competir. Ahora debemos trabajar con miras a San Jorge, el auto tendrá 15kg más y eso habrá que remediarlo con mayor potencia". Diego Mungi (6º): "Reconozco que fue una linda carrera, bastante peleada en casi todo momento y más productiva que la de La Plata. Lo mejor que tiene el TN es justamente eso: el nivel de espectáculo que ofrece. Creo que vamos por la buena senda con este Clio, por más que se note el cambio reglamentario que lo ha penalizado un poco. Éste en particular me garantizó un rendimiento parejo en toda la prueba. Hemos sumados unos cuantos puntos y gracias a ello estoy quinto en el certamen, cosa que es muy positiva".  Florencio
Dadomo (abandono-foto): "Antes
de viajar a La Rioja el equipo trabajó muchísimo en
los autos, los llevó a rolo de Berta y les ganó potencia
en el motor. El viernes los pusimos en pista y mi Fiesta fue perfecto,
y cuando el sábado llovió también respondió
muy bien sin hacerles grandes cambios. Por mi parte me siento cada día más hermanado con el auto, lo conozco y sé hasta donde puedo llegar, hoy por hoy estoy para lograr muy bueno resultados. Lo de hoy una desgracia, la batería dejó de funcionar a metros del final, cuando llegamos a boxes Diego (Gay) le puso otra batería y arrancó, la verdad es de locos pero bueno estas cosas pasan y lo más importante es saber que tengo un gran auto.  Tengo
que agradecerle al equipo por que trabajan a full y siempre dejan
todo como así también a Pablo (Redolfi), Facu (Chapur)
y Mauri (Bordino) que son grandes compañeros".Esteban Sarry (abandono-foto): "La constante del fin de semana fue este problema con la caja, que a todos nos llamó la atención, especialmente desde que cambiamos este elemento en el auto. Lo malo es que estos traspiés me impiden dar más vueltas en el Renault, al cual todavía debo adaptarme. Espero sentirme más cómo en San Jorge, que es un circuito en el que he practicado un poco más". Ampliaremos
 04-Abr-2010
(Prensa APAT).- Preciso
y concreto. Así fue erigió su triunfo parcial el arrecifeño
Luis José Di Palma en la última serie de la Clase 3
de Turismo Nacional, disputada en el autódromo de La Rioja,
en donde a bordo del Peugeot 307 consiguió una importante ventaja
sobre el resto de sus rivales, cruzando la meta tras 8min38s419, para
cubrir las seis vueltas, y con una ventaja de más de 6 segundos.Mientras Di Palma ampliaba las diferencias, aprovechando el gran rendimiento del auto que alista Luis Belloso y motorizan Luis y Mario Riva, detrás suyo la lucha se intensificó en toda la carrera. Al principio fue Emanuel Moriatis quien ocupó el 2º puesto, pero en el primer frenaje su Seat León perdió estabilidad y se despistó; Marcelo González tomó esa posición y se mantuvo allí con el Citroën Xsara hasta el final. Pero al piloto de Tres Arroyos no le resultó fácil su tarea en la prueba, debido a que el cordobés Ezequiel Bosio (Ford Focus) lo acechó sobre mitad de competencia, pero sin poder concretar su objetivo, debiendo llegar en ese orden a la bandera de cuadros. A ellos los siguió el campeón Marcelo Bugliotti (León), quien optó al igual que sus compañeros de equipo por calzar neumáticos lisos. La zona de puntos se completó con Ricardo Risatti (Astra) y Leandro Vallasciani (Clío), que arribaron por delante de Guillermo Albertengo (León), Facundo Della Motta (Astra), Fabián Yannantuoni (largó desde los últimos lugares con el Focus), Luciano Larroudé (Focus), y Moriatis. Mientras que Facundo Crovo (Astra) y Fabricio Pezzini (Astra), abandonaron con inconvenientes mecánicos en el primer giro.
 04-Abr-2010
(Prensa APAT).- Leandro
Carducci venció en la segunda serie que la Clase 3 de Turismo
Nacional desarrolló en el autódromo de La Rioja, a bordo
del Ford Focus del equipo FP Racing, con una importante prestación
durante los seis giros, para lo cual empleó 8min44s830
, que le permitió mantener el liderazgo sobre el bahiense Lucas
Benamo, quien intentó en la última vuelta consiguió
encabezar las posiciones por algunos metros, pero el parejense recuperó
el primer puesto y prevaleció.En la tercera posición llegó Fabián Flaqué, quien, aunque no pudo darles alcance, se mantuvo expectante en la posición, y además sin complicaciones detrás suyo ya que el grupo que lo seguía tampoco lo inquietó. El mismo estuvo integrado por Ignacio Char (Focus), Juan José López (Astra) y Guillermo D’Aguanno (Renault Clío); del mismo fue excluido parcialmente el mendocino López, por no respetar el “código de banderas”, lo cual posibilitó que se integrara a la zona de puntos Ezequiel Toia (Focus). Luego se ordenaron Oscar Canela (Peugeot 307), Juan Carlos Bertozzi (Astra), Diego Bañon (Peugeot 307), Matías Muñoz Marchesi (Honda New Civic), Claudio Viana (New Civic) y Pablo Otero (Megane).
 04-Abr-2010
(Prensa APAT).- El
objetivo para el misionero Carlos Okulovich es retirarse de La Rioja
con mayor ventaja en el certamen de la Clase 3 de Turismo Nacional,
y para ello debe sumar los máximos puntos de cada instancia,
como ocurrió esta mañana en la serie inicial que se
corrió en el autódromo de La Rioja, en donde se disputa
el Gran Premio Semana Santa, 2ª fecha del año.A pesar de que la lluvia ha cesado la intensidad de ayer, la pista aún no presenta las condiciones ideales para transitar con comodidad y por ello las autoridades de la prueba determinaron que la partida se realizara en movimiento. Cabe señalar que debido a que la clasificación sabatina se realizó bajo agua, el ordenamiento de cada serie se conformó por grupo. Con el Honda New Civic del equipo Alisi Racing, Okulovich mantuvo el liderazgo durante las seis vueltas, completándolas en 8min43s988, escoltado por Pablo Piumetto y su Ford Focus, que en algún momento intentó descontar terreno pero no pudo acechar al misionero como quería. La tercera posición fue para el mendocino Julián Flamarique (Focus), girando también cerca del duo de vanguardia. Un poco más alejados arribaron Juan Pablo Rossotti (Astra), Crispin Beitía (Focus) y Christian Bodrato Mionetto (New Civic), quienes mantuvieron un duelo aparte durante la carrera. Luego finalizaron Ignacio Boero (Citroën C4), Sebastián Gómez (se retrasó por un trompo con su Astra), Iván Ciccarelli (C4), Juan Heguy (Astra), Maximiliano Fontana (Focus), Gastón Grasso (Clío), Pablo Merayo (Astra) y Luciano Bosio (Focus).
 03-Abr-2010
(Prensa APAT. FP, Pilotos y Equipos).- La
Clase 3 de Turismo Nacional cumplió con la clasificación
en La Rioja, en donde se corre el Gran Premio Semana Santa, y que
debió conformarse de manera atípica porque se produjeron
circunstancias que alteraron el normal desarrollo de la misma, siendo
lo más destacado el fuerte despiste y posterior vuelco de José
Yannantuoni con su Chevrolet Astra, y cuando había logrado
provisionalmente el mejor registro hasta allí. Fuera de
peligro, el piloto de Capitán Bermúdez fue derivado
hasta un nosocomio del centro riojano, para una revisación
exhaustiva y por precaución, a pesar de no presentar lesiones
de alta consideración para los médicos que asistieron
en el circuito.Por esta incidencia, ocurrida en el momento de mayor precipitación pluvial, las autoridades de la prueba determinaron suspender momentáneamente la tanda, y cuando consideraron que las condiciones de seguridad estuvieran dadas habilitaron la pista y se completó la sesión. Fue entonces que los tiempos volvieron a ser mejorados y luego de que Pablo Piumetto y su Ford Focus mantuvieran provisionalmente la primera posición, apareció Carlos Okulovich registró el mejor tiempo con 1min25s863, a 136,934 Km/h. y con ello fue el más rápido de la jornada. Como la prueba contó con diferentes condiciones de pista, y se produjo el incidente mencionado con J. Yannantuoni, los Comisarios Deportivos dictaminaron que las tandas fueron atípicas, y con ello se conformaron el orden de partida de las series, de acuerdo a los tiempos logrados en cada grupo clasificatorio. Luis José Di Palma quedó al frente del suyo, con 1min35s489, obtenido bajo la lluvia, a bordo del Peugeot 307; Leandro Carducci, con el Ford Focus, fue el mejor de su tanda, al establecer 1min27s320. Ellos, junto a Okulovich, serán quienes encabecen las grillas de las baterías, a partir de la hora 9:00. Vale destacar que una situación similar sucedió en Olavarría 2006, con la C-2, por situaciones climáticas adversas.  Fabricio
Pezzini (foto) fue uno de los perjudicados
por el tema de los neumáticos. El team puntano calzó
gomas ancorizadas en el 1º ensayo, en el Astra de Fabricio y
el piloto se encargó de ratificar el potencial del auto al
marcar un cronometraje que lo llegó a ubicar segundo en el
clasificador. Sacando provecho del ensayo se probaron variantes de
suspensión y finalmente Pezzini concluyó décimo.
Ya para el segundo ensayo nada fue lo mismo. La confirmación
de que la categoría Turismo Nacional a través de su
proveedor “NA” no tenía la cantidad de neumáticos
de lluvia suficiente para abastecer a todos los equipos hizo renunciar
a la idea de buscar referencias de competencia, ya que la escuadra
puntana sólo contaba con un set de neumáticos (4 gomas)
para ambos ensayos, clasificación,y en caso en continuar la
lluvia para la serie Clasificatoria y la Final. El puntano clasificó
11º n el Grupo "B". DeclaracionesLuis José Di Palma (1º Grupo "A"-foto): "Muchos me preguntan si es casualidad que yo esté adelante en las carreras en las que llueve y supongo que no, pues el año pasado gané aquí en el TN en Concordia en esas condiciones, también me fue bien así en el TC Pista y ahora liderando los entrenamientos riojanos y quedando primero en los tiempos para mi serie de mañana. Por supuesto que ayudó mucho el buen funcionamiento de este 307 que estoy tripulando por primera vez en la categoría después de un breve ensayo de diez vueltas en el Cabalén durante la semana. Los pocos cambios de configuración efectuados hoy tuvieron que ver con adaptarlo a mi estilo conductivo para que yo me sienta más cómodo, pero estoy viendo que su potencial es muy interesante".  Marcelo
Bugliotti (5º Grupo "A"-foto):
"En los entrenamientos, trabajamos lógicamente
para poner a punto el auto de acuerdo a las condiciones imperantes,
es decir para un piso muy mojado.Al momento de clasificar el circuito ya presentaba charcos en muchos sectores y era tremendamente difícil controlar la máquina incluso en las rectas. El problema era que uno nunca sabía cuando salía despedido ni para dónde al quedarse sin tracción los vehículos por el efecto conocido como “aquaplanning”, que aquí se tornó peligroso como lo evidenciaron un par de coches de Clase 2 y luego José Yannantuoni en Clase 3. Practicando ya sabíamos que estaba todo complicado, al punto que giré poco y hasta me despisté y quedé encajado en el barro.".  Iván
Ciccarelli (13º Grupo "A"-foto):
"Hoy no hubo un rato en que no fuera difícil
conducir en La Rioja. El circuito no presenta mayores problemas y
es muy lindo, pero la persistencia de la lluvia fue tal a la hora
de clasificar todo se había complicado demasiado y había
muchos sectores peligrosos por la velocidad y lo que patinaban los
autos en los charcos. Habíamos logrado una configuración
para piso húmedo y, curiosamente, en el último grupo
en el cual yo estaba, el asfalto se fue secando. Yo ni siquiera encendí
el limpiaparabrisas, pero para esa situación quizás
hubiera precisado de reglajes más concretos".Fabián Yannantuoni (13º Grupo "A"): "Como a Di Palma, me tocó estar en el grupo que se encontró con los charcos más intransitables y con la lluvia más fuerte, razón por la cual nuestros tiempos fueron más altos que los del resto. Yo solo di dos vueltas y entré a boxes, considerando que no era una jornada normal bajo el agua, sino una que revestía más peligro y que debió haberse suspendido antes del golpe que se dio mi primo. En una sesión de prácticas fui tercero y décimo en la otra, es decir que el nivel de prestaciones del coche es bueno". Fabricio Pezzini (11º Grupo "B"): "Es una locura que no tengan neumáticos para todos, es imposible realizar toda la actividad del fin de semana con cuatro gomas y no sólo es inconveniente para competir sino también por una medida de seguridad, a varios equipos le pasó lo mismo. En ese primer entrenamiento el auto iba muy bien, pero luego en el segundo y en clasificación empecé a patinar por que ya no tenía grip".
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).- Adrián
Percaz fue un claro ganador de la última batería que
la Clase 2 de Turismo Nacional corrió en el autódromo
de La Rioja, la cual también se desarrolló con pista
húmeda ante la continuidad de la lluvia que se abatió
durante gran parte de la jornada. El piloto de Villalonga condujo
su Peugeot 206 y completó el tránsito de los seis giros
en 12min43s251, de los cuales fueron cuatro a velocidad de carrera,
mientras que las restantes fueron recorridas a ritmo moderado por
una neutralización con Auto de Seguridad.Esta incidencia se originó por el fuerte despiste y posterior vuelco del Ford Fiesta de Pablo Minardi, cuando transitaba el curvón. El piloto de Carapachay perdió el control de su máquina en el segundo giro, y terminó golpeando contra las defensas y tumbando en el sector en donde se planifica un circuito de motocross y dañando considerablemente su auto. Si bien fue retirado en camilla y con el cuello ortopédico, Minardi siempre estuvo conciente y con un traumatismo en un tobillo (esguince) fue trasladado al Instituto Mercado Luna de la ciudad riojana, simplemente por precaución.  Casi
al mismo tiempo, también Mariano Morini y Jerónimo Teti
tuvieron un roce con su Peugeot 206 y Renault Clío, respectivamente,
saliendo perjudicado el piloto de Aldao, al dañarse su auto
luego del impacto y sufrir un golpe en la espalda, aunque sin mayores
consecuencias; tras ser atendido en el circuito, espera por reparar
su auto y tomar parte de la final.Mientras Percaz cruzaba antes que todos la meta, detrás suyo se ubicaba el Volkswagen Gol del tucumano Lucas Mohamed, quien cumplió con su misión de terminar con una buena suma de puntos. Tercero finalizó Juan Manuel Passera con el Chevrolet Corsa, superando a Florencio Dadomo (Fiesta) y Matías Machuca (Renault Clío). Luego arribaron Facundo Chapur (Fiesta), Marcos Rodríguez (Clío), Gerard Siliberti (Clío), Luis Faija (Gol) y Leandro Andreani (que se retrasó en la partida por un despiste con su Corsa). 
En tanto que tampoco pudieron cumplir con el total de vueltas Damian
Romero (Fiesta) y Maximiliano Abriata (Gol), que abandonaron.Declaraciones Florencio Dadomo (5º-foto): "En algunos sectores de la pista la lluvia era muy fuerte y el spray que tiraban los de adelante no me dejaban ver casi nada. Además se hicieron charcos por todos lados. Igual me las arregle para mantenerme en mi posición sin entrar en roces porque sabía que cualquier equivocación la iba a pagar muy caro. Por suerte me salió bien y pude terminar cuarto, lo que me deja muy tranquilo y contento porque se que el auto mantuvo un buen rendimiento al igual que todo el fin de semana y eso para la final es muy importante. Ahora hay que esperar y manejarse con mucha tranquilidad como lo hicimos hasta ahora".  "Maxi"
Abriata (15º, no larga la final-foto):
"Es una lástima que después
de tanto trabajo el auto muestre otra falla.Sabemos que esto recién empieza y hay que tomarse las cosas con calma y seguir trabajando para mejorar. En la previa el auto funcionaba bien, solo esa falla eléctrica nos complicó el fin de semana. Le quiero agradecer a todo los chicos del equipo porque trabajaron mucho y a toda la gente que me acompaña y sigue depositando confianza en mi. Por eso me veo en la obligación de dejar todo para devolverles lo que hacen".
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).- Sólo
y con tiempo de sobra para analizar qué maniobra realizar en
las seis vueltas que encabezó, Hanna Abdallah se impuso con
notable precisión bajo la lluvia riojana en la segunda serie
de Clase 2 de Turismo Nacional, a bordo del Renault Clío que
también alista el equipo de la familia Vallasciani Competición,
con la motorización de Alberto Etchegaray.Para el piloto sanluiseño la definición se dio por el gran rendimiento de su máquina, que le permitió concretar una abultada diferencia con respecto a los demás rivales en pista, y así cruzar la meta –luego de 9min48s376- con más de 17 segundos de ventaja sobre el representante riojano, Roberto Luna, quien con otro Clío lo escoltó durante el total del recorrido.  Con
este lugar, "Roby" (foto) pudo
reunir los puntos para mantenerse al tope del certamen, sin depender
de sus rivales.En la tercera posición Andrés D’Amico cumplió con un buen trabajo conduciendo su Volkswagen Gol, con el que mantuvo una disputa con Luna, primero, y Diego Mungi (Clio), después. Este, posteriormente, debió defenderse del avance de Bruno Bosio (Chevrolet Corsa) sobre el último tramo de la prueba. Detrás de ellos se ubicó el santafesino Carlos Longhi (Clío), quien se recuperó de un par de despistes y pudo cerrar la zona puntuable. Posteriormente finalizaron Javier Penezone (Fiesta), Alejandro Bucci (Corsa), Martín Barrios (Clío), Pablo Redolfi (Fiesta), Juan Ignacio Torres (que pudo reparar su Corsa tras el vuelco de ayer), Vicente Losada (Corsa), Ariel Michieletto (se despistó con su Clío) y Rubén Santana (Clío). El tucumano Martín Rodríguez desertó a mitad de competencia, con inconvenientes en su Gol.  DeclaracionesRoberto Luna (2º): "La pista estaba muy difícil, la gran cantidad de agua caída no permitía llevar el auto en condiciones normales. Aparte en una carrera el spray de los otros autos no permite visualizar la pista. Para avanzar al segundo lugar debí esperar el momento justo, ya que a Andrés (Damino) se le movía mucho el auto y el riesgo era mayor. El Clio tenía un muy buen ritmo, pero cuando quedé segundo Hanna ya estaba muy lejos. Para mañana veremos que sucede con el clima eso será determinante para la condición de carrera". Diego Mungi (4º-foto): "Con tanta lluvia, no se veía creo que ni a un par de metros, pero también era difícil mantenerse en las trayectorias ideales y frenar sin que los coches no reacciones de un modo imprevisto. Durante la mañana, en la segunda clasificación, trabajamos para adaptar el Clio lo mejor que pudimos a este entorno, pero aún así me parece que habría que darle otra altura a las suspensiones. Supongo que de La Rioja podemos llevarnos un lindo resultado".
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).- Quizás
haciendo valer su experiencia en el Yachting, el bahiense Juan Pipkin
se alzó con la victoria en la serie inicial de Clase 2 de Turismo
Nacional, corrida en el autódromo de La Rioja, en donde se
consolidó con el Volkswagen Gol que alista el equipo Vallasciani
Competición y que motoriza Alberto Etchegaray.La competencia debió largarse en movimiento, tal como lo marca el reglamento cuando se produce una precipitación incesante como la que se dio en La Rioja, y desde allí el novel piloto, que cuenta con media docena de participaciones en la división, fue implacable en la prueba, dominándola sin complicaciones, y logrando cruzar la meta tras 8min57s320, y con una diferencia de 2s837 sobre su “inmediato” escolta Juan Pablo Granero, a bordo del Peugeot 206. Diego Pérez, otro bahiense, arribó 3º, a más de ocho segundos, tras mantener un breve duelo con Iván Arbusti. Ambos pilotos condujeron sus respectivos Chevrolet Corsa con buen ritmo, aunque la disputa por la posición les impidió acortar la brecha con el dúo de vanguardia. Además, el piloto de Tortugas se involucró antes en otra lucha también con Emiliano Giacoponi (Renault Clío) y Carlos Cagnolo (Corsa). El cordobés pudo terminar en la zona de puntos, luego de retrasarse en el comienzo.  Luego
se ubicaron los Clío de Adrián Chiriano, Lucas Bagnera,
Tulio Badaracco y Emiliano González. Más atrás
terminaron Juan Pablo Koch (Gol), Gabriel Fernández (Clío),
Esteban Sarry (Clío-foto) y Mauricio
Bordino (Ford Fiesta); en tanto que Ariel Persia (Clío) abandonó
en la segunda vuelta y el debutante Daniel Bassi (Gol), no largó.Declaraciones Esteban Sarry (13º-foto): "Gané un par de puestos en carrera aunque creía que iba a ser difícil hacerlo porque cualquier auto sería inestable en condiciones como la de hoy, que fue más que una prueba con lluvia. Había charcos y zonas por donde no era fácil mantener el dominio de los vehículos. Sería importante ver qué área podemos acomodar en el Renault para seguir progresando en la final".
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Luis José Di Palma logró el primer tiempo de los entrenamientos
de Clase 3 que desarrolló la segunda y última tanda
en La Rioja, a bordo del Peugeot 307 que alista el equipo Vittal G
Racing Car, quien giró en 1min26s767 para posicionarse delante
de Pablo Piumetto, con el Ford Focus, quien se mantuvo al igual que
en la tanda anterior en esa colocación.La tercera posición fue para el campeón Marcelo Bugliotti, quien con el Seat León se ordenó antes que el actual líder del certamen Carlos Okulovich, a bordo del Honda New Civic y que Sebastián Gómez, quien había sido el más rápido en el primer ensayo con el Chevrolet Astra. Detrás quedaron el León de Emanuel Moriatis y los Focus de Ezequiel Bosio, Leandro Carducci, Julian Flamarique y Fabián Yannantuoni, quien intercambió su auto con Di Palma, para esta fecha. Con este entrenamiento, ahora la división mayor del TN espera por cumplir, a partir de la hora 16:00, con la clasificación para cerrar su actividad en esta jornada del Gran Premio Semana Santa.
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Hanna Abdallah demostró que puede defenderse muy bien con piso
mojado, luego de marcar el primer tiempo de la última sesión
clasificatoria de Clase 2 de Turismo Nacional, que se realizó
esta mañana en el autódromo de La Rioja, escenario del
Gran Premio Semana Santa.El piloto de San Luis, con el Renault Clío que alista el equipo Vallasciani Competición, cronometró 1min29s432, lo cual está muy lejos del tiempo que realizó ayer su compañero de equipo Juan Pipkin (1min22s312) con el Volkswagen Gol, quien así se mantuvo al tope de las posiciones y conquistó su primera “Pole Position”, quedando a ocho milésimas de batir el récord de la pista. En esta tanda se ubicó detrás el ganador de la edición anterior, Adrián Percaz (con su Peugeot 206 es el tercero en la suma de ambas) precediendo a los Clío de Emiliano Giacoponi y el local Roberto Luna, y al Ford Fiesta de Pablo Redolfi. Con la dificultad de mejorar los registros del primer día, la Clasificación Oficial dejó a Pipkin encabezando las posiciones, seguido por Andrés D’Amico, Percaz, Carlos Cagnolo (Corsa), Abdallah (Clío), Damián Romero (Fiesta), Juan Pablo Granero, Luna (Clío), Lucas Mohamed (Gol) y Diego Pérez (Corsa).
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).- Se
cumplió con la primera actividad en pista de la Clase 3 de
Turismo Nacional en La Rioja, en donde se corre la 2ª fecha del
certamen, el Gran Premio Semana Santa. La división mayor
pudo concretar esta sesión luego de varias interrupciones con
bandera roja, por la ubicación riesgosa de algunos autos detenidos
en diferentes lugares de la pista. El santacruceño Sebastián
Gómez fue el más rápido con el Chevrolet Astra,
cronometrando 1min29s145, logrando superar al cordobés Pablo
Piumetto, que con el Ford Focus quedó a 0s185.La tercera posición fue para el santafesino Fabián Yannantuoni, quien en esta competencia utilizará el Focus, mientras que su compañero Luis José Di Palma conducirá el Peugeot 307, con el cual ocupó el 24º en esta primera tanda. Por su parte el cuarto lugar fue para Pablo Otero, quien con su Renault Mégane logró estar durante algunos minutos en el tope de las posiciones, demostrando el buen andar de su unidad. Quinto fue el sanjuanino Facundo Della Motta, quien con el Astra precedió al Honda New Civic del ganador de la fecha apertura, el misionero Carlos Okulovich. Luego se clasificaron Iván Ciccarelli (Citroën C4), el campeón Marcelo Bugliotti (Seat León), Maximiliano Fontana (Focus) y Fabricio Pezzini (Astra), completando las primeras diez posiciones.
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).- El
público riojano pudo apreciar una demostración previa
de Turismo Nacional anoche, cuando se llevó a cabo la Presentación
Oficial del Gran Premio Semana Santa, que se correrá este fin
de semana en el autódromo de la capital provincial, compartiendo
con los pilotos y los autos de ambas divisiones que fueron exhibidos
durante la misma.Con el local Roberto Luna, encabezando la lista de pilotos presentes, fueron desfilando Juan Pipkin, Adrián Percaz, Iván Arbusti, Carlos Cagnolo, Hanna Abdallah, Damián Romero, Juan Pablo Granero, por la división mayor; Lucas Benamo, Luis José Di Palma y Fabián Yannantuoni, por Clase 3. En tanto que también se sumaron los pilotos de F-Plus, Lucas Bestani y Ever Franetovich. El acto contó con palabras del presidente de APAT, Hugo Paoletti, y de los funcionarios del Gobierno de La Rioja, Luis Solorza (Prensa y Difusión), Abel del Pino (Turismo) y Luis Planas (Juventud). Antes de finalizar el evento, se realizó una vuelta simbólica por un circuito diagramado por el predio, con el Clío de Luna, el Corsa de Arbusti, el Focus de Benamo y los monoplazas.
 03-Abr-2010
(Prensa APAT).- La
Rioja amaneció sin Sol y con una persistente lluvia. Con estas
condiciones del clima, la Clase 3 de Turismo Nacional dio inicio a
su actividad en el autódromo de la capital provincial, con
43 autos verificados para afrontar el Gran Premio Semana Santa, válido
por la 2ª fecha del certamen 2010.Entre las novedades para esta fecha se destacan el cambio de marca de Marcelo González, conduciendo ahora el Citroën Xsara que perteneció a Adrián Hang; también está la expectativa en el equipo G Car Racing ante el cambio que harán sus pilotos Luis José Di Palma y Fabián Yannantuoni, quienes conducirán el Peugeot 307 y el Ford Focus, respectivamente, a la inversa de lo que ocurrió en la primera fecha de La Plata. Debido a las condiciones de pista, algunos autos perdieron la adherencia en la pista y al quedar despistados en zona de riesgo para el resto de los participantes, la Dirección de la Prueba recurrieron a la bandera roja en un par de ocasiones, para interrumpir la sesión y retirar los vehículos a lugares seguros.
 02-Abr-2010
(Prensa Sportmotor, Pilotos y Equipos-Fotos y Datos: APAT).-
Juan Pipkin comenzó de menor a mayor para quedarse con la
pole provisoria en la Clase 2 por la 2ª fecha que se disputa
en La Rioja. El piloto del VW Gol Nº 31 del equipo Vallasciani
Competición y motoriza Alberto Etchegaray, , fue séptimo
en la primera sesión para luego quedar cuarto en la sumatoria.
Nunca había estado en La Rioja, pero es como si lo conociera
de toda la vida. Así puede catalogarse la actuación
de Juan Pipkin. Haciendo un 1-2 para la marca alemana, segundo quedó Andrés D´Amico, a un poco más de tres décimas. Ambos contaron con una notable prestación en los parciales que comprenden las “eses” y en la de recta principal. Adrían Percaz había dominado las dos tandas de entrenamientos con su Peugeot 206 y, si bien bajó su tiempo, debió conformarse con el 3º lugar y a más de medio segundo de Pipkin. Carlos Cagnolo fue cuarto siendo el mejor Chevrolet Corsa. Quinto aparece Hanna Abdallah (Renault Clío) delante de Damián Romero (Ford Fiesta), Juan Pablo Granero (Peugeot 206) y el local "Roby" Luna, que culminó 8º, con Renault Clío Nº 8. El riojano en su intento de vuelta más rápida no pudo hacer la chicana correctamente. Completaron el grupo de los más veloces, Lucas Mohamed (VW Gol), Diego Prez (Chevrolet Corsa), y Ariel Michieletto 11º, que cerró el lote de los que se encuentran a menos de un segundo de Pipkin. Quien tuvo poca fortuna fue Juan Ignacio Torres (Chevrolet Corsa) quien no pudo registrar tiempos, luego de haber sido el 2º mejor registro en los entrenamientos. Mañana, a partir de la hora 11:20 horas se realizará la segunda y última tanda de clasificación, en la que Pipkin pretenderá mantener su posición, en el circuito riojano de 3.266 metros.
 02-Abr-2010
(Prensa APAT).-
El cielo se mantiene nublado impidiendo que el Sol haga su aparición
tórrida en La Rioja. Esto posibilitó que la temperatura
ambiente sea confortable, permitiéndole a los pilotos y sus
autos transitar la pista del autódromo riojano sin complicaciones,
mejorando además el tiempo de la primera tanda, como fue el
caso de Adrián Percaz, quien con su Peugeot 206 fue nuevamente
el que encabezó las posiciones, al establecer 1min22s931, continuando
con su incipiente dominio en la Clase 2 de Turismo Nacional.La segunda posición fue para Juan Ignacio Torres, quien quedó a 0s041 con Chevrolet Corsa, luego de lo cual –y cuando intentaba continuar bajando su tiempo- se pasó en el frenaje de la “chicana” antes del curvón y su auto se despistó y tumbó, aunque sin registrar mayores daños que lo afectaron en el techo hundido y la parte inferior del paragolpes delantero. El piloto de Tornquist, junto a su padre y el resto del equipo trabajó en la reparación para tomar parte de la clasificación.  Para
el público local la satisfacción fue el de ver nuevamente
a Roberto Luna (foto) en los primeros
puestos; el líder del campeonato ahora ocupó la tercera
posición, a 0s048 con el Renault Clío, logrando avanzar
ocho puestos con respecto a la sesión inicial. El riojano progresa
con la prestación de su auto y apuesta a tener una primera
clasificatoria bien arriba, para asegurarse un lugar privilegiado,
con miras a las series de mañana.Juan Pipkin visita La Rioja por primera vez y ya se ha convertido en una sensación al quedar cuarto en este último entrenamiento con el Volkswagen Gol, a bordo del cual giró a 0s147 de Percaz. El bahiense una vez más confirma que puede lograr un resultado importante en cualquier fecha, y en este circuito cuenta con serias chances. Detrás se ubicó el cordobés Lucas Bagnera (Clío), afirmándose en la divisional y superando al tucumano Lucas Mohamed (Gol), que se recupera de una dolencia ocular y demuestra que sigue con la intención de repetir un podio como el año anterior, cuando terminó 2º. Luego se posicionaron Ariel Michieletto (Clío), concretando con otra buena labor; Juan Pablo Granero (P 206), ratificando el buen rendimiento de su compañero de equipo (Percaz); Diego Pérez (Corsa), que otra vez intentará ser uno de los referentes en la clasificación, y Damián Romero, que con su Ford Fiesta pudo recuperarse en esta última tanda. La primera clasificación de Clase 2 se realiza a partir de la hora 15:30.
 02-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Ratificando que puede ser nuevamente un claro referente para la competencia,
y que además se postula para repetir el triunfo obtenido el
año anterior, Adrián Percaz se alzó con el mejor
tiempo de la primera sesión de entrenamientos de Clase 2 de
Turismo Nacional, cumplida en el autódromo de La Rioja, en
donde se corre el Gran Premio Semana Santa, válido por la 2ª
fecha del campeonato."Tenemos la misma puesta a punto del año pasado. El auto responde bien y después de lo hecho en La Plata, confirmamos que tenemos el potencial para pelear adelante. Ahora vamos a chequear en el siguiente entrenamiento y asentar todo para la clasificación", declaró el piloto de Villalonga, que con el Peugeot 206 registró 1min23s480, superando por 0s187 al marcosjuarense Florencio Dadomo, quien a bordo del Ford Fiesta había sido el más rápido de su grupo. La tercera posición le correspondió a Juan Ignacio Torres, que conduciendo el Chevrolet Corsa quedó a 0s397 del primero. Detrás del representante de Tornquist se ordenó Damián Romero con otro Fiesta, seguido por Iván Arbusti (Corsa), Emiliano Giacoponi (Renault Clío), Juan Pipkin (Volkswagen Gol), Lucas Bagnera (Clío), Lucas Mohamed (Gol) y Carlos Longhi (Clío), cerrando los diez primeros puestos. En el 11º lugar se encuentra el local Roberto Luna, quien con su Clío fue el último de los ordenados a menos de un segundo de diferencia de Percaz. "Tomamos este entrenamiento para evaluar el funcionamiento del Clío con el lastre, lo cual es satisfactorio porque no perdimos tanto", manifestó quien encabeza el certamen. A partir de la hora 13:00 está programada la segunda sesión de entrenamientos de esta división.
 02-Abr-2010
(Prensa APAT).- En
un día que amaneció nublado y con temperatura acorde
se está dando inicio en el autódromo de La Rioja del
Gran Premio Semana Santa, 2ª fecha del Campeonato Argentino de
Turismo Nacional, con los Entremientos de Clase 2, división
que cuenta con 46 autos verificados.Como era de esperar, las expectativas de parte de los locales es la de ver entre los primeros a su representante, Roberto Luna, quien con el Renault Clío pretende seguir dominando en la división tras su victoria en La Plata, aunque sabe que tiene una fuerte oposición por parte de sus rivales, quienes intentarán batirlo. Por su parte, se destacan el ingreso de varios pilotos a partir de esta fecha, como lo son los retornos de Maximiliano Abriata y Luis Faija, ambos con Volkswagen Gol; Ariel Persia, con un Renault Clío, y el debut de Daniel Bassi, quien también conducirá un Gol.
 02-Abr-2010
(Prensa MB).- Semana
Santa en La Rioja no es una propuesta turística para las Pascuas,
sino más bien el compromiso de los participantes del Turismo
Nacional, que este fin de semana competirán en la capital de
esa provincia norteña por la segunda fecha de su certamen.Marcelo Bugliotti recorrerá a los mandos de su Seat León el trazado de 3.266 metros que muestra un promedio más bien alto y sectores en ascenso y descenso de gran atractivo y dificultad. El año pasado, el actual campeón de Clase 3 fue uno de los mayores protagonistas del fin de semana en el retorno de la disciplina a esa pista después de muchos años. El cordobés clasificó cuarto el sábado, se impuso el domingo temprano en la primera serie, lideró la final y terminó la prueba segundo ofreciendo un gran espectáculo que lo tuvo como protagonista de un memorable 1-2 para su equipo de entonces junto a Fabián Yannantuoni. Bugliotti sabe que Martos Competición ha analizado los problemas de caja algo peculiares que aquejaron a los Seat en su debut en el automovilismo argentino y que pronto algunos inconveniente de juventud habrán sido subsanados y que el coche español podrá exhibir su buen potencial. "Papel" Bugliotti comentó: "Cuando terminó la serie en La Plata, estaba muy entusiasmado porque el auto nos había demostrado que andaba demasiado bien para ser su primera carrera, pero en la final se complicaron algunos aspectos, que -sin embargo- están quizás dentro de lo previsible para lo nuevo que es el coche. Yo soy de la idea que de a poco vamos a ir mejorando en rendimiento y espero que la competencia de La Rioja nos sirva para corroborar eso".
 01-Abr-2010
(Prensa GRC).- El
próximo fin de semana, el equipo G Racing Car acudirá
a la segunda fecha del campeonato de Turismo Nacional en La Rioja
con una variante sustancial en su formación: se producirá
una rotación temporal de vehículos entre Luis José
Di Palma y Fabián Yannantuoni, quien correrán en forma
inversa a como lo hicieron en La Plata hace menos de un mes.La escuadra estuvo cerca de alinear en pista su segundo Peugeot 307, pero prefirió dejar esa instancia para San Jorge a fin de mes para terminar dicha unidad en las instalaciones que Belloso Competición posee en Alta Gracia de acuerdo a sus parámetros y niveles de calidad. En tal contexto, “Josito” conducirá por primera vez en esta categoría al producto del león, fundamentalmente por compromisos contractuales con la marca, ya que desde este año es piloto oficial de la misma en TC2000. Fabián por su parte, tripulará el Ford Focus, modelo al que no es ajeno, considerando que ha llegado incluso al triunfo en la Clase 3 del TN con él. El director general de G Racing Car, Gustavo Gatti, reconoció que las modificaciones que había que aplicar al que en realidad es el primero de los dos 307 construidos eran importantes y demandaban de un tiempo extra, por lo cual se optó para ir en mejor forma con ese ejemplar al “Parque de la Velocidad” el domingo 25 del mes en curso. Declaraciones Luis José Di Palma: "Al haber comenzado ya el campeonato de TC2000 en Punta del Este, donde represento a Peugeot, se hacía imposible dilatar mi presencia con otro coche que no fuera de la marca francesa, así que me complace saber que en La Rioja ya estaré a los mandos del 307 de G Racing Car que condujo Fabián en el Autódromo “Roberto Mouras”. Sé que se ha trabajado mucho en cambios que pasan por los ejes y las parrillas de suspensión, así que espero que todo eso de buenos frutos". Fabián Yannantuoni: "A mí me toca aguardar hasta San Jorge para volver estar a bordo del otro Peugeot, pero excepcionalmente en tierras riojanas no tendré problemas de usar el Focus, un auto al que conozco por haberlo utilizado en otros equipos no hace mucho tiempo. Lo ideal sería seguir desarrollando el potencial del 307, pero por suerte hay un período muy breve de receso entre esta competencia y la siguiente".
 01-Abr-2010
(Prensa APAT).- "En
La Plata arrancamos complicados con el auto y lo fuimos mejorando
con el correr de las tandas. Después de la carrera se sacaron
conclusiones importantes y Cristian Bravo desarrolló un juego
de amortiguadores nuevos teniendo como base lo que usamos en la final
de la primera fecha, que es cuando mejor funcionó el coche.
Ahora la prioridad es sumar buenos puntos y pegar un salto en el campeonato
para meternos entre los diez primeros. Tengo esperanzas de funcionar
bien y estar entre los mejores del fin de semana" sostuvo
Javier Penezone, al analizar el trabajo realizado con el Ford Fiesta
de Clase 2 de Turismo Nacional. El piloto de Sunchales ya se encuentra
en La Rioja, para tomar parte del Gran Premio Semana Santa que se
disputará en el circuito de 3.266 metros de extensión,
y en donde alcanzó hasta el momento su mejor resultado en la
divisional, cuando en la competencia de 2009 finalizó 6º.
Ahora tiene como premisa seguir sumando puntos tal como lo hizo en
La Plata, en donde se ubicó 15º."La Rioja es un escenario que me cae muy bien. Está bueno para correr porque tiene un par de sectores muy rápidos combinados con unas ´eses´ en las que hay que ser precisos con las maniobras. Aparte combina partes en trepadas, curvas ciegas y al estar al pie de la montaña hay ascensos y descensos que lo hacen entretenido. El Fiesta ahí se puede adaptar bien. Hay un solo tramo en donde me preocupa la caída de vueltas del motor, pero trataremos de trabajar con una relación de caja que nos haga perder lo menos posible", expresó. Precisamente, sobre el impulsor, Penezone espera por los trabajos y desarrollos de Fabián Ballina para probarlos en la competencia de San Jorge (3ª fecha). "Si bien no hubo cambios en la planta impulsora, el motorista está trabajando en un desarrollo nuevo de válvulas que serán utilizadas en San Jorge, porque no llegábamos con los tiempos para terminar los trabajos antes de La Rioja, así que preferimos esperar a esa carrera para tener margen de hacer pruebas previas", puntualizó.
 01-Abr-2010
(Prensa APAT).- A
partir de la hora 20:00 de este viernes 2 en el Predio Ferial de La
Rioja, sito en la intersección de las avenidas Vicente Bustos
y Laprida, se llevará a cabo la Presentación Oficial
del Gran Premio Semana Santa que se correrá en el autódromo
de dicha localidad por la 2ª fecha del Campeonato Argentino de
Turismo Nacional 2010, durante el fin de semana.En el mismo, y como es habitual, se realizará la exhibición de autos de las Clases 2 y 3, sumados a algunos monoplazas de la Fórmula Renault Plus, que tendrá además la presencia de los pilotos principales, entre los que se cuenta el local Roberto Luna, quien encabeza el certamen de la división menor; junto a ellos estarán los directivos de APAT, funcionarios del Gobierno y Auto Club La Rioja. Como cierre del evento, se programó una “caravana” del TN con los autos presentes, y luego una carrera de karting y de motos, sumado a ello que el público asistente podrá tomarse fotos con los pilotos y pedirle autógrafos, en tanto que los medios periodísticos realizar las notas y entrevistas individuales.
 01-Abr-2010
(Prensa IC).- Iván
Ciccarelli probó ayer (miércoles) en San Jorge con miras
a la segunda fecha del Turismo Nacional, que se disputará el
domingo en el Autódromo “Ciudad de La Rioja”.Junto a su compañero de equipo Ignacio Boero, la labor del piloto de Villa Gobernador Gálvez se centró en comprobar el funcionamiento de su Citroën C4 VTS de Clase 3 con los cambios que Boero Carrera Pro le efectuó en los últimos días, principalmente notorios en el tren trasero. Iván destacó al caer la tarde que se sintió más cómodo con el cambio de reacciones que plantea ahora su coche y que quizás la velocidad no haya variado, pero sí la docilidad al volante. La competencia del fin de semana próximo es la única que se celebra en el noroeste argentino esta temporada, en el circuito de 3.266 metros que muestra un promedio más bien alto y sectores en ascenso y descenso. Ciccarelli sostuvo: "Fue una tarde linda en San Jorge, pero de pronto no ideal como para lograr tiempos sobresaliente. Ignacio con su C4 5 puertas y yo con la cupé registramos parciales muy parecidos nuevamente. Otro reglaje en la amortiguación y una configuración diferente en el tren trasero, en mi opinión, favorecen bastante a este Citroën, así que voy al norte con más confianza. Me sentí más cómodo en la conducción, así que espero que eso se traduzca en buenas marcas a la hora de entrenar, clasificar y correr". En gran producción, el actual campeón de Clase 2 fue noveno en la clasificación de La Plata hace menos de un mes, pero perdió terreno al ser chocado en la serie del domingo por la mañana. La división mayor del TN empezará su actividad oficial el sábado de 10:00 a 11:10 con el primer entrenamiento para continuar de 12:30 a 13:40 con el segundo antes de clasificar de 16:00 a 16:50.
 01-Abr-2010
(Prensa APAT).-
La pista del autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge tuvo el tránsito de tres autos de la Clase 3 de
Turismo Nacional, que fueron probados con miras al Gran Premio Semana
Santa que se disputará el próximo fin de semana en La
Rioja, por la 2ª fecha del campeonato. Los Citroën C4
de Ignacio Boero e Iván Ciccarelli, y el Chevrolet Astra de
Juan Carlos Bertozzi, giraron en el circuito de 3.120 metros, para
chequar sus respectivos funcionamientos y configurar la puesta a punto
para la competencia.En el equipo Boero Carrera Pro, tanto Boero como Ciccarelli se dedicaron a parcializar el trazado sanjorgense, para testear el rendimiento de sus motores, los cuales fueron ajustados y calibrados por Víctor y Fabián Boscarol. El piloto de Alvear completó 5 vueltas, quedando conforme con la prestación de su flamante C4, en tanto que el representante de Villa Gobernador Gálvez dio 15 giros, demostrando también su satisfacción al equipo que asiste técnicamente Carlos Piaggentini. Bertozzi, por su parte, trabajó para mejorar el tren trasero de su Astra, probando un nuevo diagrama en la suspensión y con ello intentando obtener una optima tracción en los sectores trabados. El piloto de Elortondo e integrante del equipo JCB Motor Sport, ya tenía colocado el motor que utilizará durante el fin de semana, con lo cual no exigió el andar de su auto durante las diez vueltas que realizó.
 31-Mar-2010
(Prensa FPC).- La
segunda etapa el presente campeonato de Turismo Nacional mostrará
nuevamente a Fabricio Pezzini como protagonista en la Clase 3, en
tanto su coterráneo Daniel Bassi debutará en la divisional
menor con la atención de la escuadra FP Competición.
El circuito “Ciudad de La Rioja” es desconocido para ambos,
pero las expectativas de Pezzini son positivas basadas en la buena
performance mostrada por el Chevrolet Astra Nro24 en la pasada competencia
de La Plata.Sin lugar a dudas, el circuito riojano será especial para el team que dirige Fabricio Pezzini. Su desconocimiento por parte de los pilotos lo presenta como un desafío extra, al cual ambos quieren afrontar. Fabricio por que no estuvo en el compromiso del año pasado y Bassi por que es la primera vez que compite en pista tras su destacada trayectoria en el rally. "No haber girado nunca en ese autódromo le da a éste viaje un aditamento especial. Quiero salir a la pista cuanto antes, me gustan este tipo de desafíos y seguramente me irá bien por que el auto tiene un gran rendimiento"expresó entusiasmado El Fabri. En tanto Bassi se mostró "contento por comenzar a transitar este nuevo camino, siempre hice rally pero estar junto al equipo de Fabricio me da la tranquilidad de estar acompañado por gente experimentada". Más de dos décadas pasaron para que la ciudad de La Rioja volviese a recibir al TN, fue en mayo del año pasado y en ese entonces Fabricio no fue parte de la prueba. Claro que ahora todo cambió. El piloto puntano se afianza como referente de la categoría y lo demostró la competencia pasada cuando tuvo el “uno” durante gran parte del día sábado. Luego en la final un choque lo privó de terminar entre los líderes. Tras el compromiso platense el Astra fue examinado en profundidad, al igual que la planta impulsora que alista Sergio Torres. Ambas aristas fueron vitales para el rendimiento platense, pero Fabricio no quiere dejar detalle librado al azar: "Al auto le realizamos todo lo necesario para llegar en excelentes condiciones a La Rioja. En el equipo trabajamos a conciencia y con el compromiso de responder a la confianza de los sponsor. Lo hacemos así, a punto tal, que no quisimos traer el Ford Focus para Danilo D´Angelo por que lo llevamos al rolo de Berta y le faltó algo de potencia, por eso preferimos esperar el motor que está haciendo Sergio Torres. En cuanto al VW Gol de Bassi lo vamos a tender durante algunas carreras. Nuestra experiencia le permitirá a Daniel ir conociendo la categoría en la cual va a debutar este fin de semana. Es un gran piloto de rally y seguramente se adaptará rápidamente a la Clase 2. Aprovecharemos que ese auto va a girar el jueves para tener referencias del circuito, ese será un beneficio para él y para el equipo".
 31-Mar-2010
(Prensa MM).- Luego
del arranque positivo en La Plata, Mariano Morini corre en La Rioja
con la finalidad de seguir por la misma senda en la Clase 2 del Turismo
Nacional.El bello paisaje del trazado riojano, que se encuentra al pie de la precordillera andina, espera en silencio el rugido de los motores pertenecientes a la competitiva divisional. En la clase menor de la categoría más federal, el piloto de Aldao, buscará continuar dentro de los primeros diez clasificados al cerrar el fin de semana, al igual que en el primer compromiso del año desarrollado en la capital bonaerense. Para la competencia del próximo fin de semana, que se denominará Gran Premio Semana Santa, el equipo ha desarrollado diversos trabajos sobre el Peugeot 206 que lleva el número 22 en los laterales. Las tareas fueron diversas tanto en el chasis como en el motor. Se realizaron trabajos sobre el tren delantero y en el embrague. Además, logró concretarse una importante modificación en el león de la marca francesa, y se espera con muchas expectativas que dicho cambio permita concretar un salto de consideración en el rendimiento técnico.
 31-Mar-2010
(Prensa BPC).-
La escudería Boero Carrera Pro realizará hoy una
sesión de ensayos en el autódromo de San Jorge con sendos
Citroën a fin de encontrar las puestas a punto ideales para la
competencia del próximo fin de semana en el circuito de La
Rioja, cita de la 2ª fecha del campeonato de Clase 3 de Turismo
Nacional.Ignacio Boero e Iván Ciccarelli testearán sus Citroën C4 5 puertas y VTS coupe, respectivamente, los cuales fueron repasados por completo. Además se chequearán los sistemas de inyección de combustible. Una vez finalizada la jornada de entrenamientos, los Citroën serán cargados en el trailer de la estructura y el team emprenderá viaje hacia la provincia de La Rioja. "Tenemos previsto probar distintas variables de puesta a punto y controlar que todo esté en orden; hacer un chequeo general. Las expectativas para la carrera son muy buenas porque tanto Nacho como Iván tuvieron buenas actuaciones el año pasado en La Rioja, y si tenemos en cuenta que en la primera fecha de La Plata ambos coches anduvieron muy bien, las perspectivas son excelentes", comentó Gustavo Pernuzzi, director general del equipo. Cabe recordar que en la edición 2009 de la C3 de TN en La Rioja, Boero estableció el 8º tiempo en clasificación, por lo que el trazado cuyano le sentó bien desde su inauguración. Lo mismo para Iván, quien marcó la pole en la Clase 2.
 30-Mar-2010
(Prensa APAT).- Pablo
Piumetto y Crispín Beitía realizaron un rápido
test de sus autos en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, a fin de cotejar el rendimiento de los mismos y definir
la configuración que se utilizará en el Gran Premio
Semana Santa que se disputa este fin de semana en el autódromo
de La Rioja.El principal objetivo fue el de continuar el desarrollo del flamante Ford Focus que estrenó en La Plata Beitía, y que progresa en cada salida a pista. El piloto misionero completó 25 vueltas en el trazado menor de 2.200 metros, logrando en su mejor paso 1min03s8. En esa misma unidad también se sentó el cordobés, para dar un par de giros; luego pasó a la suya y con ella transitó 15 veces el circuito, para lograr un tiempo similar al de Beitía.
 30-Mar-2010
(Prensa RL).-
Por segunda temporada consecutiva, el Turismo Nacional disputará
una competencia en la ciudad de La Rioja. Nuevamente, Roby Luna
será el anfitrión de lujo en la provincia que a partir
de este año será sede de tres competencias automovilísticas
a nivel nacional. Como inicio del compromiso de este fin de semana
el piloto expondrá el Renault Clio Nro8 en la explanada de
la Casa de Gobierno."Es un honor que el gobernador Luís Beder Herrera me abra las puertas de la Casa de Gobierno y me permita exponer el auto, es un lugar de todos los riojanos y poder mostrar el Clio en ese lugar significa mucho para mí. Esta carrera servirá para que nuestra provincia esté expuesta a la visita de miles de personas que componen una competencia de este nivel", expuso Roby agradeciendo el acto del representante provincial. La presentación tendrá forma esta noche a partir de las 19.30hs, cuando la unidad que alista el team Giacone Competición sea expuesta en la sede gubernamental sita en la intersección de las calles 25 de Mayo y San Nicolás de Bari. Allí se realizará una conferencia de prensa en la cual estarán como oradores Roby Luna, autoridades gubernamentales y representantes de APAT (Asociación Pilotos Automóviles de Turismo). A la cita están invitados los medios de prensa y difusión nacional como así también el público en general, que la temporada anterior se volcó masivamente a la calle cuando se presentó la unidad con la cual competía Luna.  Claro
que la actividad social del piloto no tuvo inicio -ni tendrá
final- en este acto. A lo largo de la semana la presencia de Roby
fue solicitada en cada medio de prensa o reunión provincial
que difundió el evento. Así estuvo en la Residencia
Oficial del Gobernador junto a las autoridades cuando se develaron
detalles del Gran Premio Semana Santa, o ayer en el Salón Blanco
de la Casa de Gobierno cuando se presentó oficialmente la competencia
y aún quedará lugar para el Embajador Provincial en
la presentación que se hará el viernes en el Predio
Ferial.Tanta actividad fuera de la pista entusiasma a Roby Luna con miras a la carrera del fin de semana: "Difundir las carreras de TN y hacer conocer mi provincia es un orgullo. Soy parte de la categoría hace varias temporadas y correr en mi provincia es un sueño cumplido, así que todo lo que esté a mi alcance para promocionar esta competencia lo haré con mucho gusto. Llegar a esta carrera como líder del campeonato también genera mayor interés en la gente, es muy difícil ganar en la Clase 2 y haberlo hecho en la fecha inicial me da mucha tranquilidad, pero en el equipo sabemos que para repetirlo hay que trabajar día a día y eso es lo que hace Sergio Giacone, como así también Esteban Pou y Jorge Callieri. Habrá que esperar el desarrollo del fin de semana pero el equipo trabajó en el chasis del Clio y se logró una evolución en el motor". Roby Luna comenzó hace días la segunda fecha del Turismo Nacional y a partir de hoy lo hará el Renault Clio Nro8 que tomará protagonismo en un lugar histórico de la provincia de La Rioja.
 31-Mar-2010
(Prensa APAT).- Vamos
a La Rioja sin pruebas previas. Se intentó llegar con el tiempo
para probar pero no se pudo. De igual manera el auto fue revisado
minuciosamente y Sergio Torres trabajó mucho en el motor”,
comentó el novel piloto de Mar del Plata, Facundo Crovo, quien
disputará su segunda carrera a bordo del Chevrolet Astra de
Clase 3 de Turismo Nacional.En este desafío, Crovo buscará desde el comienzo adaptarse a una nueva pista para él, aprovechando al máximo los entrenamientos sabatinos. El Astra tiene un gran potencial, y el mismo se reflejó en el circuito platense, en donde abandonó al dañarse el motor en la vuelta de reconocimiento, y que fue reparado por Torres. Pero para el piloto del equipo Arana Ingeniería Sport el principal objetivo es el de conocer el trazado en donde se correrá el Gran Premio Semana Santa. "A la pista no la conozco, me han dicho que es técnica. Habrá que clasificar bien porque no tiene muchos lugares de sobrepaso. Vamos con la idea de empezar a sumar en el campeonato y ser protagonistas porque el fuerte del auto está", indicó Crovo. Tanto para él, como para la escuadra que dirige Pablo Arana, esa dificultad será compensada con la capacidad y trabajo en conjunto.
 31-Mar-2010
(Prensa APAT).- Como
preparativo previo a la fecha riojana, Ariel Michieletto estuvo probando
su Renault Clío de Clase 2 de Turismo Nacional, en la “marca”
del Kilómetro de Buenos Aires. El piloto de Río
Gallegos, asistido por el equipo GR Competición chequeó
el funcionamiento de su auto con un nuevo escape, además de
una toma de aire y su filtro; también probó una configuración
de amortiguadores diferentes y una barra delantera."Viajamos muy motivados tras el buen comienzo de año en La Plata, en donde fuimos 10° y nos mantuvimos ahí todo el fin de semana. El auto se viene mostrando competitivo y creo que podremos estar nuevamente entre los primeros en La Rioja. La prueba en el Kilómetro sirvió para chequear modificaciones y también el funcionamiento del motor, que me prepara Alberto Etchegaray", explicó Michieletto al concluir su ensayo. Sobre el impulsor, el piloto patagónico se mostró conforme y con suma expectativa para realizar una carrera como la que tuvo en la fecha inaugural. "Se le hizo el service correspondiente y está todo en condiciones para ir de la mejor forma. La pista de La Rioja es técnica, muy complicada y tiene sus secretos. El sobrepaso no será nada fácil, pero confío en el potencial mi auto y en sumar nuevamente", concluyó Michieletto.
 31-Mar-2010
(Prensa APAT).-
Leandro Carducci y el equipo FP Racing estuvieron preparándose
en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
en donde probaron nuevos desarrollos en el Ford Focus que el representante
de Las Parejas conduce en la Clase 3 de Turismo Nacional, con miras
al Gran Premio Semana Santa que se correrá el fin de semana
en La Rioja.El ensayo se basó en analizar el comportamiento del Focus, con diferentes elementos y puesta a punto, con el fin de alcanzar una mejora que les permitan tanto a Carducci, como a su compañero Ezequiel Bosio, ser protagonistas e integrarse al grupo de vanguardia en el trazado riojano.
 30-Mar-2010
(Prensa FD).- Ante
la inminente presentación del Turismo Nacional en La Rioja,
Florencio Dadomo ya tiene la mente puesta en el circuito que conoció
semanas atrás en un ensayo privado del team DG Motorsport.
Las modificaciones realizadas por el equipo en el Ford Fiesta esperanzan
al piloto cordobés con miras a la competencia de Clase 2.A fines del mes de Febrero, Florencio Dadomo viajó al autódromo “Ciudad de La Rioja” para conocer el trazado. Cuando la especialidad lo hizo hace casi un año, Floro aún no era parte del team que dirige Diego Gay, por tal motivo decidió en el receso descubrir un dibujo que finalmente lo apasionó. "Me gustó mucho el dibujo es veloz y tiene parte muy técnicas, es difícil correr allí por que hay que estar concentrado durante todas las vueltas. Pero más allá de lo deportivo me sorprendió la calidez de la gente, que se hizo presente en el circuito desde la madrugada y esperó bajo la lluvia hasta que pudimos probar pasado el mediodía, también estuvo Roby Luna a quien le agradezco el haberme ayudado antes de salir a pista".  Claro
que el entusiasmo también radica en la evolución que
mostró el Ford Fiesta en el ensayo de la semana pasada llevado
a cabo en el autódromo “Oscar Cabalén”: "Estar
probando en Córdoba fue muy positivo, el equipo estudió
todos los parámetros y los comparó con los obtenidos
en la carrera de La Plata, allí descubrimos un problema relacionado
al combustible y que nos perjudicó al momento de correr la
final. Sabemos que estos motores están en plena evolución
y no tenemos techo, los hace el mismo equipo así que eso me
deja tranquilo al momento de salir a pista".Florencio Dadomo tendrá su debut oficial en el trazado riojano el día viernes con los dos ensayos (10.30 a 11.40hs y 13 a 14.10hs) y la primera parte de la clasificación (15.30 a 16.20hs), en tanto el día sábado se completará esta última (11.20 a 12.10hs) y se disputarán las tres Series Clasificatorias (14.30, 15 y 15.30hs). La final dominical tendrá inicio a las 11hs y se extenderá a lo largo de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3266 metros de longitud.
 30-Mar-2010
(Prensa APAT).- El
rugir de motores se instala en La Rioja con la presencia de las Clases
2 y 3 del Turismo Nacional, que disputará en el autodromo Ciudad
de La Rioja el Gran Premio Semana Santa. Y el “arranque”
se dio el pasado mediodía en el Salón Blanco de la Casa
de Gobierno provincial, en donde participaron funcionarios del gobierno
provincial, dirigentes de APAT y Auto Club La Rioja y el piloto Robert
Luna.En la apertura de la rueda de prensa, el subsecretario de Prensa y Difusión, Luis Solorza destacó ante los medios la gran expectativa por la presentación de la categoría, que se acrecienta por la participación del piloto local Luna y más aún por la victoria obtenida en la apertura de la temporada, en La Plata. Por su parte, el secretario de Turismo, Álvaro del Pino dijo que la presencia del automovilismo y en particular el Turismo Nacional “siempre ha atraído mucha gente y genera el interés de otros a quedarse”. A ello, agregó que el rubro hotelería desde cinco estrellas hasta cabañas está colmado para esta semana, pero además se han alquilado casas de familia, “con la expectativa que en materia gastronómica y servicios también se produzca en fuerte impacto económico”. También hizo mención que “desde la Secretaria se aprovechará para hacer promoción interna en el circuito, sumándose a la tarea que vienen realizando otros organismos para sostener la competencia”. En este sentido, Del Pino precisó que en los últimos días aceleraron trabajos el Auto Club La Rioja con áreas como Secretaria de Deportes, Subsecretaria de la Juventud, Vialidad, Salud, Policía, Defensa Civil, Bomberos Voluntarios, Subsecretaria de Prensa y Difusión, Dirección de Comunicaciones, al igual que Transito y Transporte Municipal, entre otros. En representación de APAT estuvo José Luis Silvente, quien consideró que “las perspectivas para esta presentación de la categoría son muy buenas”, para destacar que se han mejorado las instalaciones e incluso se ha hecho mas de lo previsto y está progresando el autodromo. También respondió afirmativamente ante la consulta si La Rioja “fue la provincia con mayor cantidad de asistentes durante la temporada 2009, con cerca de 30 mil personas, lo que es muy importante para la categoría”, destacando además la presentación previa de los pilotos que se concretó en la Plaza 25 de Mayo, frente a la Casa de Gobierno. En tanto que el subsecretario de la Juventud, Luis Planas informó que para el viernes está prevista la presentación de los pilotos en el Predio Ferial, con la intención que la gente pueda ver de cerca de a los autos y competidores, sacarse fotos y pedir autógrafos. Allí además de los autos del TN estarán presentes los de la Formula Renault Plus, que servirá como complemento en la competencia del domingo. También indicó que se prevé una exhibición del Supermotard provincial, en un circuito callejero, al igual que el karting local y cuyos vehículos servirán para que muestren su calidad conductiva los pilotos nacionales. La palabra del secretario de Deportes, Isidro Ceballos también se hizo escuchar, al manifestar que “para la provincia es muy importante acercar este tipo de competencias, pero seria imposible sin el apoyo del Gobernador Luis Beder Herrera”. Además destacó sobre “la inversión que ha realizado el gobierno en tener a esta altura un autodromo en condiciones de realizar competencias de nivel”. El presidente del Auto Club La Rioja, Pedro Molina, indicó que “se están cubriendo los detalles que quedaron pendientes, pero eso será una constante ya que cada categoría que viene siempre es necesario hacer correcciones”, sobre ello explicó que “el autodromo está en condiciones, se está trabajando”, y expresó su “agradecimiento hacia mucha gente anónima” que hace su aporte y al gobernador que “nos brinda un respaldo muy grande”. Cerrando la ronda, Luna dio cuenta que “se ha trabajado mucho en el Clío, se ha evolucionando en cuanto a lo potencia del motor y se trabajó sobre el chasis donde se lograron desarrollo nuevos”. También indicó que “esta competencia es muy especial y particular no solo para mí, sino también para todos los riojanos” y consideró que “llegamos distinto al año pasado, en virtud de la victoria en la apertura del certamen. Intentaremos defender la punta, algo que no será fácil, por lo difícil del trazado y la competitividad de los pilotos”, concluyó.
 30-Mar-2010
(Prensa APAT).- A
pesar del intenso calor que reina en gran parte del país, y
que se nota por sobremanera en la zona del norte cuyano, como es el
caso de la provincia de La Rioja, allí los preparativos para
el Gran Premio Semana Santa que se disputará este fin de semana
en el autódromo de esa ciudad, válido por la 2ª
fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2010, ya están
en su etapa final.En el sector de los boxes, ya se ubicaron las carpas que albergaran a los autos de las Clases 2 y 3, los cuales estarán acomodándose a partir de este miércoles, cuando la mayoría de los equipos comiencen a instalarse en el predio del circuito de 3.266 metros, y se sumen al santafesino Maximiliano Abriata, quien fue el primero en ingresar. Mientras tanto, el personal de mantenimiento realizó los últimos trabajos previstos en la limpieza de la pista, como así también la demarcación de los “pianitos” y el tendido de la red eléctrica para utilizar el fin de semana. Aún quedan algunas labores pendientes, que se culminarán antes del jueves.
 30-Mar-2010
(Prensa APAT).- "Tengo
muchas ganas de correr en La Rioja; me siento confiado porque tenemos
un gran auto y el apoyo constante de mi familia, amigo y sponsors",
declaró antes de salir de Bell Ville, Gabriel Fernández,
quien el venidero fin de semana estará compitiendo en la Clase
2 de Turismo Nacional, con el Renault Clío que atiende el equipo
de Gabriel Rodríguez y motoriza Alberto Etchegaray.Si bien en La Plata alcanzó a sumar cinco unidades, para el cordobés eso no fue suficiente, de acuerdo a sus aspiraciones. “ En La Plata se nos rompió la caja de velocidades en los entrenamientos y se nos complicó mucho clasificar. Ahora hemos tenido tiempo de repararla y con el cambio de amortiguadores consideramos que vamos a hacer una buena carrera”, manifestó, confiado, el bellvillense.
 30-Mar-2010
(Prensa APAT).- Tras
el muy buen inicio de campeonato que tuvo en la primera fecha disputada
en La Plata, Gastón Grasso quiere continuar en esa senda con
el Ford Focus de Clase 3 de Turismo Nacional, y por ello espera con
suma expectativa el Gran Premio Semana Santa que se correrá
este fin de semana en el autódromo de La Rioja, por la 2ª
fecha del certamen."Las expectativas son las de andar bien, con un auto que tiene muchísimo potencial. Aún debo acostumbrarme a sus características, sobre todo en clasificación, en donde tengo que aprovechar mejor vuelta rápida, para no gastar excesivamente la goma. El circuito riojano presenta algún que otro sobrepaso, es rápido, técnico y lo conozco", manifestó el piloto de Santa Cruz, quien pretende en La Rioja continuar sumando para el campeonato. Con relación a su auto, en el taller la escudería Martos Competición fue revisado y se le ha arreglado algunos de los elementos que se rompieron en la serie platense, cuando un toque con Ignacio Char lo relegó y debió largar la carrera final en los últimos puestos. Con esas reparaciones, todo esta en condiciones para otro fin de semana de TN, contando además con la motorización de Gustavo Penín.
 29-Mar-2010
(Prensa DGM).- El
próximo fin de semana se disputará en La Rioja la segunda
etapa del presente campeonato de Turismo Nacional. Como ya es habitual
las unidades que alista el team DG Motorsport estarán presentes
en la Clase 2. Florencio Dadomo, Pablo Redolfi, Facundo Chapur y Mauricio
Bordino serán los responsables de conducir los Ford Fiesta.La competencia disputada días atrás en el autodromo de La Plata marcó el inicio de una nueva era para los motores de la marca del ovalo, los impulsores cuentan ahora con 16 válvulas. A fines del 2009 el team que conduce Diego Gay había probado uno de ellos en el auto de Dadomo, pero para la fecha apertura del presente calendario las cuatro unidades ya contaban con esa planta impulsora. El trabajo fue arduo durante el receso pero se pudo llegar a La Plata con los cuatro vehículos en paridad de condiciones: "Para nosotros fue muy importante estar en la apertura del torneo con los autos en iguales condiciones, y no solo lo digo a nivel competitivo sino también por el respeto que nos merecen cada uno de nuestros pilotos y a los cuales tenemos que darles similares herramientas a la hora de salir a pista. Por supuesto que a los motores le falta desarrollo pero es normal si pensamos que trabajamos todo el verano en eso, todo el sacrificio lo tenemos que multiplicar por cuatro y no es solo preparar el motor, sino también cortar y modificar las trompas para que estos y para que los periféricos puedan entrar. Para esta carrera llevamos los cuatro autos al rolo de Berta y los exigimos en ritmo y tiempo de carrera y funcionaron muy bien, se solucionó el problema de obstrucción del combustible y se obtuvo un plus de potencia", expresó Diego Gay. No conforme con el rendimiento de los Fiesta en tierra platense, el team DG Motorsport realizó un ensayo en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, allí puso en pista la unidad de Dadomo la cual utilizó para probar distintas variantes de puesta a punto y tomar parámetros válidos de los trabajos en el motor:  "Buscamos
obtener respuesta a los problemas que habíamos tenido en La
Plata con la inyección de combustible, por suerte entre las
pruebas en pista y lo trabajado en el taller pudimos encontrar la
falla. Ahora tendremos el examen de La Rioja, pero confío en que vamos a avanzar mucho. Hay mucho por hacer y que mejor que estar en competencia de manera continua para poder adquirir datos de los autos en situaciones extremas, seguramente en la carrera haremos un buen papel. De los cuatro pilotos que llevamos ahora ninguno compitió el año pasado pero Florencio probó en el verano y tengo mucha confianza en que Pablo se adaptará rápidamente por ser el tipo de trazado que le gusta. En cuanto a Chapur (foto) y Bordino deben seguir sumando experiencia para poder terminar de consolidarse en la categoría".
 29-Mar-2010
(Prensa APAT).- A
partir de la hora 11:00, en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno
de la ciudad de La Rioja, se llevará a cabo una Conferencia
de Prensa en donde se anunciará oficialmente el Gran Premio
Semana Santa, que se correrá entre el viernes 2 y el domingo
4 venideros, en el autódromo de la capital provincial, por
la 2ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional.En dicho acto, estarán presentes autoridades gubernamentales de la provincia, junto a representantes de la categoría, quienes expondrán ante los medios de prensa locales sobre detalles, no solo de la carrera, sino también de la Presentación Oficial que se realizará el viernes. Junto a ellos también fue citado el piloto riojano Roberto Luna, quien dará sus impresiones en cuanto a la “defensa” del liderazgo en el certamen de la Clase 2, tras su victoria en la fecha apertura disputada en La Plata.
 29-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: FP Competición).- Daniel
Bassi, uno de los máximos referentes del rally provincial (y
también con proyección nacional) de San Luis, será
ahora una de las nuevas caras que será habitual en los boxes
de Turismo Nacional, porque a partir del Gran Premio Semana Santa
de La Rioja estará compitiendo en la Clase 2, con un Volkswagen
Gol que alista el equipo de Fabricio Pezzini, con la asistencia de
Mario D’Angelo.Previo al debut en el automovilismo de pista, el hermano mayor de esta familia de extirpe rallysta de la tierra puntana, declaró: "La verdad es que esto surge cuando Mario D’Angelo (quien es propietario del auto) me ofrece que le alquile el Gol. Así que nos sentamos a hablar y llegamos a un acuerdo. Otra de las ideas era correr con mi hermano en el Rally Argentino, pero los costos para que estemos los dos son muy altos y por lo tanto me decidí para encarar este proyecto con todas las ganas". Vale recordar que su hermano, Federico Bassi, ya realizó una incursión en el TN, cuando debutó y corrió en Bahía Blanca de 2007, a bordo de un Honda Civic Hatchback, también con la atención del equipo de Pezzini, con buenos trabajos parciales. Con respecto al Gol, Daniel se refirió: "El auto lo vamos a atender nosotros en el equipo (Bassi Rally Team) con el asesoramiento de Fabricio Pezzini y toda su estructura (FP Competición), ya que tanto él como Hugo Furlotti y el resto de los mecánicios, son gente que conoce mucho de pista, y eso en un comienzo va a ser fundamental para que podamos acortar los plazos de desarrollo".
 29-Mar-2010
(Prensa APAT).- "Cerré
este fin de semana la compra del Citroën Xsara y ahora estamos
con mi equipo llevándolo desde Franck hasta Olavarría,
en donde quiero probarlo antes de viajar a la carrera de La Rioja".
De esta manera, Marcelo González confirmó la adquisición
del auto que pertenecía a Adrián Hang y que durante
las últimas tres carreras de la Clase 3 de Turismo Nacional
condujo el santafesino Maximiliano Baumgartner.González, quien también le informó al equipo HyC Corse su desvinculación luego de cinco fechas conduciendo uno de los Renault Clío, concretó así el acuerdo con Hang, con quien mantuvo conversaciones durante la última semana, interesado en obtener la titularidad del Xsara, que registra una victoria con el piloto de Franck, precisamente en Olavarría, circuito en el que el tresarroyense utilizará para sus pruebas extra oficiales, a fin de chequear la unidad y ajustar el habitáculo a su fisonomía. Con relación a Baumgartner, el mismo se encontraba en charlas con diferentes equipos a fin de cerrar su incorporación y continuar compitiendo en la especialidad, mientras espera por la entrega de una carrocería del modelo C4, que podría estar en pista para mediados de temporada.
 29-Mar-2010
(Prensa APAT).-
En la ciudad de La Rioja ya se comienza a vivir clima de carrera,
para la 2ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional
2010 que se desarrollará en el autódromo de la capital
provincial durante el 2, 3 y 4 de abril y que se denomina Gran Premio
Semana Santa.Con respecto a la organización de esta competencia, días atrás se realizó en la Residencia Oficial del Gobernador, en donde tomaron parte de la misma el Isidro Ceballos (subsecretario de Deportes); Luis Solorza (subsecretario de Prensa y Difusión); Luis Planas (subsecretario de la Juventud); Fabián Tapia (director de Defensa Civil) y José Albarracín (director de Comunicaciones). También estuvieron presentes Pedro Molina (presidente del Auto Club); Alcides Rosa (director de Planeamiento Estratégico de la Policia); y los profesionales del Ministerio de Salud y Hospital Vera Barros, como así también representantes del municipio, que brindaron detalles de los planes a desarrollar para diferentes medios locales. Como “invitado especial” los asistentes contaron con Roberto Luna, quien brindó su parecer sobre la competencia, declarando que “las expectativas son inmejorables porque venimos de ganar”, y describió que “esta categoría (por el TN) es muy profesional y brinda un espectáculo de primer nivel; pero además las carreras son muy atractivas”, en una improvisada rueda de prensa. Además, el representante local anticipó, luego de acordar con los funcionarios, que este miércoles 31, a partir de la hora 19:30, estará realizando frente a la explanada de la Casa de Gobierno, una exhibición y posterior presentación de su Renault Clío, con el cual ganó en La Plata y está liderando el campeonato de la Clase 2. Con respecto a la venta de entradas anticipadas, las mismas se están realizando de buena forma, en los diferentes lugares de la ciudad de La Rioja.
 26-Mar-2010
(Prensa APAT).-
El equipo GC Competición se va “reordenando” tras
el contrariado inicio en La Plata, en donde no pudo contar por imponderables
de último momento con los pilotos Facundo Ardusso y Diego Illescas,
y debió apelar a los servicios de Alejandro Pagani, quien luego
de trece años volvió a conducir un auto de competición
debutando además en la Clase 3 de Turismo Nacional.Ahora, con el objetivo puesto en la segunda fecha, que se correrá en La Rioja, la escuadra que dirige Gustavo Cano contará en sus filas a otros dos experimentados pilotos de la especialidad, como lo son el bahiense Lucas Benamo y el santafesino Ezequiel Toia, quienes estarán reintegrándose a la especialidad, con las unidades que en principio eran para el parejense y el jujeño. Con esas incorporaciones, el equipo con base en la localidad santafesina de Salto, ya se apresta para viajar rumbo al trazado riojano, para afrontar la competencia que se cumplirá el 4 de abril próximo.
 25-Mar-2010
(Prensa FD-VMT).-
En plena preparación con miras a la segunda fecha de Turismo
Nacional, Florencio Dadomo trabajó a lo largo del feriado de
ayer. El piloto oriundo de Marcos Juárez estuvo en Alta Gracia
junto a su compañero Pablo Redolfi y los integrantes del team
DG Motorsport.En pleno día de asueto, el piloto que conduce el Ford Fiesta Nº 43 en la Clase 2 de TN no se tomó descanso. Por una jornada dejó su actividad administrativa en la empresa Metalfor y se trasladó caso y buzo antiflama en mano al autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba. Allí la escuadra que encabeza Diego Gay lo esperaba junto a su compañero Pablo Redolfi para realizar una ardua jornada de ensayo sobre el vehículo que compite en Turismo Nacional. A lo largo del día se trabajó sobre la unidad que utiliza Florencio Dadomo y con un motor de prueba. Una vez que el Ford estuvo listo se utilizó una metodología de trabajo poco común pero que dio al final del día buenos resultados. El propio piloto oriundo de Marcos Juárez se encargó de detallar tales trabajos: "Una vez que estuvimos listos y asentamos un poco el motor nuevo, realizamos ensayos de clasificación en el circuito chico. Primero giré una vuelta a fondo y entré a boxes para que ahí mismo saliera Pablo, él hacía lo mismo y me subía yo, así intercambiamos el volante varias veces para obtener resultados de manera más dinámica y cada dato otorgado al equipo se fue analizando y puliendo a lo largo de la tarde. Logramos mejorar varios puntos en los cuales habíamos estado flojos en la carrera de La Plata. Ahora nos abocamos a la competencia de La Rioja, es un circuito que me gustó y en el cual los Fiesta pueden andar bien, este año nos será muy duro ya que todavía ese modelo pena mucho en la Clase 2, pero será cuestión de ver hasta donde pueden rendir esas unidades". La segunda fecha de Turismo Nacional se llevará a cabo el fin de semana del 4 de Abril en el autódromo riojano.
 25-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: Mendoza Pista. ).-
Ariel Persia cumplió con sus primeros giros a bordo
del Renault Clío que utilizará en su retorno a la Clase
2 de Turismo Nacional, esta tarde en el autódromo “Jorge
Ángel Pena” de la ciudad de San Martín, en Mendoza.El piloto oriundo de San Juan, quien estará en la divisional a partir de La Rioja, se dedicó a ensayar y constatar el funcionamiento de su nuevo auto en el trazado mendocino. Junto a Persia estuvo su hermano Fabricio, quien estará debutando en la división menor del TN en la cuarta fecha, en San Jorge, y también el equipo Gerardi Motorsport, que atenderá las unidades en pista.
 25-Mar-2010
(Prensa APAT).-
La verdad es que en La Plata, en el arranque de año penamos
mucho con el Gol y no queremos perder mucho terreno en La Rioja. Es
por ello que hablamos con Gabriel Rodríguez y vamos a estar
probando un Chevrolet Corsa de su propiedad”, destacó
el cordobés Bruno Bosio, quien en su tercera temporada en la
Clase 2 de Turismo Nacional, cambia de marca.Para el menor de los hermanos de Almafuerte (su hermano Luciano compite en la C-3) no fue la apertura de año deseada, ya que en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata su Volkswagen Gol no anduvo como se esperaba. Por ello, y ante la permanente competitividad que cuenta la división menor del TN es que tomó la decisión de sentarse en el auto que anteriormente condujo Diego Mungi. "El mismo es un auto distinto al que conduje hasta aquí. Iremos a testearlo antes de viajar a la carrera de La Rioja, para lo cual estamos evaluando si probamos este viernes o el lunes. Lo cierto es que dejamos el Gol para pasarnos al Corsa, en el que contaremos con la motorización de Alberto Etchegaray, esperando que tendremos que funcionar muy bien", concluyó Bosio.
 24-Mar-2010
(Prensa APAT).-
A partir de este jueves 25, se pondrán en venta en la ciudad
de La Rioja las entradas para el Gran Premio Semana Santa que realizará
Turismo Nacional en el autódromo de la capital provincial,
por la segunda fecha de su campeonato 2010, durante el fin de semana
del 2 al 4 de abril próximos y en donde las expectativas son
muchas por parte de los habitantes riojanos, para presenciar la labor
de su piloto Roberto Luna quien llega como favorito para repetir su
triunfo de la competencia apertura en La Plata, en la Clase 2 y también
observar el espectáculo de la Clase 3.En la Secretaría de Turismo (Pelagio Baltasar Luna 345) y en la Secretaría de Deportes (en Avenida Laprida y Boulevard Perón), se iniciarán con el expendio de las entrada, siendo su valor de $25.- (pesos veinticinco) para las Generales y de $100.- (pesos cien) las de Boxes. Allí se pondrán adquirir las mismas durante jueves, viernes, lunes, martes y miércoles de 9 a 20, en tanto que el sábado estará la venta habilitada de 9 a 13 horas. Por su parte, el Auto Club La Rioja habilitará otra boca de expendio en el Shopping Catedral (San Nicolás de Bari 652), en horario comercial.
 23-Mar-2010
(Prensa APAT).-
No pudo tener una mejor presentación ante el resto de sus rivales
Fabricio Pezzini, en el autódromo de La Plata, al ser el más
rápido en los entrenamientos con el Chevrolet Astra que alista
su equipo FP Competición para la Clase 3 de Turismo Nacional
y demostrar que las mejoras en su auto para afrontar una nueva temporada.El funcionamiento de todo el conjunto mecánico, le permitió al representante puntano ser uno de los referentes en la divisional, integrando en los ensayos preliminares el grupo de vanguardia, apostando a un protagonismo similar durante el resto del año, a pesar del retraso en la final platense cuando se rozó con el cordobés Ricardo Rissatti. "Venía genial y con un gran ritmo. A pesar de que el auto no estaba con la alineación ideal, sabía que podía ir hacia adelante, de hecho estaba pasando autos. En el curvón lo estaba superando a Rissatti cuando nuestros autos se tocaron y el suyo me pegó en la rueda trasera derecha; el golpe fue tan fuerte que me rompió la llanta", explicó Pezzini. La infortunada maniobra le impidió cerrar un fin de semana alentador, pero la medida de su potencial le permitió postularse y seguir en esa senda junto a su equipo, para el futuro. "Es una lástima que el gran trabajo que realizamos con el equipo sea tirado por la borda, me da bronca porque sé que el resultado debía ser otro, pero también me da la tranquilidad de saber que contamos con un gran auto que en cualquier momento vuelve a estar al frente del clasificador", completó. A partir de la 2ª fecha, la escuadra de Pezzini ya contará con la segunda unidad en su estructura, a cargo del debutante Danilo D’Angelo.
 23-Mar-2010
(Prensa APAT).-
“Mi debut en el TN me deja satisfecho porque
hoy he comprobado lo difícil que es mantenerse en pista con
tanta rivalidad. Aprendí que hay que afirmarse al volante para
doblar, que es común el roce con los paragolpes y otros secretos
de puesta a punto de estas unidades”, explicó Esteban
Sarry sobre sus primeras experiencias con el Renault Clío de
Clase 2 de Turismo Nacional, y con el cual participó en la
fecha inaugural de la especialidad en La Plata.Bien puede reflejarse que para el joven piloto cordobés todo era nuevo, porque por primera vez en su campaña dentro del automovilismo deportivo compitió con un coche con techo y de tracción delantera. En el autódromo platense descubrió algunos secretos que le sirven para comparar y aprender en relación a su época con los monoplazas de Fórmula Renault, admitiendo, además, que tuvo un desgaste físico ante la exigencia en la conducción que demanda un TN. "La verdad es que llegué cansado y en las curvas transpiré bastante. Podría haber estado más arriba en el clasificador, pero perdí seis o siete puestos en un trompo. En La Plata comprobé lo difícil que es pilotear uno de estos Clase 2 sin dirección asistida, lo cual me complicó en la segunda mitad de la carrera", señaló Sarry, quien espera por la siguiente fecha para continuar adquiriendo mayor experiencia y afirmarse entre el numeroso parque de la división menor del TN.
 23-Mar-2010
(Prensa FD).-
Mañana miércoles, Florencio Dadomo probará el
Ford Fiesta Nro43 con el cual compite en la Clase 2 de Turismo Nacional.El team DG Motorsport realizará el ensayo en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, la prueba se realizará con miras a la segunda etapa de la especialidad a desarrollarse el fin de semana del 4 de Abril en el autódromo de La Rioja.
 22-Mar-2010
(Prensa APAT).-
Breve y rápido. Así fue el primer domingo de carreras
para Juan José López, quien aún sigue buscando
las razones de su pronto abandono en la segunda serie de Clase 3 de
Turismo Nacional, en el autódromo de La Plata, cuando al romperse
un extremo perdió la rueda delantera izquierda de su Chevrolet
Astra y con ello sus posibilidades para correr la final se diluyeron
y el regreso a la “tierra del buen Sol” se debió
adelantar.El daño pudo originarse cuando al transitar por el curvón, su auto y el Ford Focus de Gastón Grasso estuvieron a la par, llegando a rozarse la rueda trasera derecha de este con la delantera izquierda del sanrafaelino, lo cual pudo provocar que algún elemento acusara el leve golpe y con ello cediera la rueda, obligándolo a López a transitar varios metros en tres ruedas, hasta su temprana deserción. Junto al equipo GR Competición, que dirige Gabriel Rodríguez, más la atención en el motor de Esteban Pou y la asistencia de Rubén Solís, el representante cuyano sabe que aún quedan detalles para tener una unidad con mejor potencial, y que con más tiempo de trabajo se puede aspirar al triunfo. Es por eso que ni él ni su grupo que lo acompaña en cada fecha del TN no pierden la ilusión y en La Rioja, el 4 de abril, la cara de la moneda será favorable.
 22-Mar-2010
(Prensa APAT).-
Se les recuerda a los pilotos y equipos de las Clases 2 y 3 de Turismo
Nacional que hasta la hora 19:00 del próximo viernes 26 de
marzo, podrán realizar la inscripción para participar
en la 2ª fecha del campeonato que se correrá entre el
2, 3 y 4 de abril, en el autódromo de La Rioja.Por tal razón y atentos a conformar el ordenamiento en la zona de boxes, se les solicita que remitan la correspondiente información sobre la conformación de los equipos a los números de teléfono 011 – 4833 – 5755 ó 011 - 4831 – 2740, o por correo electrónico a la cuenta acreditaciones@apat.org.ar.
 19-Mar-2010
(Prensa APAT).-
La “ola” sanjuanina sopla tan fuerte como el conocido viento
Zonda para el Turismo Nacional. A los ingresos de Fabián Flaqué
y Facundo Della Motta, en la Clase 3, ahora se quieren sumar los hermanos
Ariel y Fabricio Persia, quienes ya cuentan con los Renault Clío
de Clase 2, que le adquirieron al equipo Clío TN Racing que
dirigen Miguel Fauro y su homónimo Scholz.Ambas unidades se encuentran siendo reacondicionadas por Nicolás y Daniel Gerardi, quienes se encargarán de la atención en pista tal como lo hacen en la C2 del Zonal Cuyano, en donde compiten habitualmente los hermanos sanjuaninos. El primer objetivo es el de terminarlos y realizar una breve prueba antes de su primera participación, programada para la competencia de La Rioja, el 4 de abril. "La fecha del debut es el 4 de abril, pero también miramos con atención la fecha del 11 de julio en San Martín, aunque siempre la idea es andar bien en todos lados", indicó Ariel Persia, quien es bicampeón del zonal y en el TN cuenta con 29 competencias disputadas en la C-2, entre 1998 y 2006, en tanto que su hermano Fabricio debutará en la especialidad.
 18-Mar-2010
(Prensa APAT).-
La Comisión Directiva de APAT informa que con motivo del feriado
nacional del día 24 de marzo, su habitual reunión se
llevará a cabo en la noche del martes 23, a la misma hora.
Durante
la misma se completarán la planificación de los trabajos
con miras a la segunda fecha del campeonato de Turismo Nacional
que se disputará en La Rioja, el 4 de abril próximo.
 17-Mar-2010
(Prensa APAT y MB).-
En su primera experiencia en la Clase 2 de Turismo Nacional, el correntino
Martín Barrios tuvo una interesante actuación con el
Renault Clío que atiende el equipo Ullua Competición
y motoriza Esteban Pou, logrando destacarse en la final hasta su deserción.
Pero más allá de eso, su labor durante el fin de semana
de La Plata se notó desde el primer día de actividad
oficial."En clasificación nos fuimos para atrás por un problema de la cola, ya que estaba muy inestable y era imposible de llevar. Con gomas muy usadas en entrenamientos marcamos un tiempo que no llegamos a repetir en clasificación, a pesar de colocar un set nuevo. El equipo de Jorge Ullua, con la asistencia de Raúl Saley, trabajaron para solucionar el inconveniente, pero el clima del sábado impidió que se mejoraran los registros y por ello quedé retrasado", comentó el correntino sobre sus primeras actividades en pista. En la serie, Barrios pudo demostrar sus cualidades y partiendo desde el 13º puesto fue avanzando en el parcial para terminar cinco lugares más adelante. “Mostré que podemos avanzar y que contamos con un buen potencial, lo cual nos entusiasmaba para el domingo”, expresó el novel piloto del equipo rosarino, al repasar su labor con el Clío.  La
final dominical lo tuvo como uno de los animadores en el comienzo,
logrando avanzar un par de posiciones y sumarse a un pelotón
que fluctuaba por la mitad del clasificador, pero que dejaba en evidencia
las intenciones de Barrios de continuar su escalada hacia los primeros
puntos, hasta que en el giro doce un inconveniente en los inyectores
del motor lo obligó a desertar, cuando ya se había ubicado
en el 16º puesto."Obviamente no estoy contento porque el objetivo era llegar, pero a pesar de tener un problema en el motor, lo cual puede pasar porque son carreras de ‘fierros’. Pude avanzar en todas las vueltas y a pesar del abandono el balance es positivo, pude pasar muchos autos con una falla y eso no es poca cosa. Ojala sea el comienzo de un gran año en Turismo Nacional. Quiero agradecer a la Municipalidad de Corrientes y a mis importantes sponsors por todo el apoyo que me brindan", concluyó Barrios, quien además, en las últimas horas, estrenó su página de Internet www.martincarburo.com.ar.
 16-Mar-2010
(Prensa APAT).- "El
balance no es positivo porque abandonamos, pero del sábado
al domingo pegamos un salto en la performance del auto, y eso me genera
buenas expectativas para lo que se viene",
analizó Ezequiel Bosio, sobre su primera experiencia en la
Clase 3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus que alista el equipo
FP Racing de Edgardo Porifi.Si bien el piloto de Cruz Alta no tuvo uno de sus mejores fin de semana, supo aportar todos sus conocimientos y experiencia sobre el auto, el cual se fue adecuando en cada salida a pista durante los entrenamientos y clasificación sabatina, y la serie del domingo por la mañana, en donde demostró toda su categoría tras largar sexto y arribar tercero, confirmando que ya contaba con la performance requerida en el Focus. Partiendo desde el noveno puesto, Bosio avanzó otras tres posiciones durante el primer giro, pero al llegar a un frenaje su auto fue chocado por el Seat León del campeón Marcelo Bugliotti al pisar una mancha de aceite y descontrolarse. El Focus se dañó en la suspensión y motivó que perdiera rendimiento, obligándolo a abandonar rápidamente. "Es una lástima realmente arrancar el año así, ya que estábamos para avanzar mucho en la final y nos quedamos sin nada en el inicio del campeonato. Había mucho aceite y Bugliotti no lo pudo esquivar, golpeándome en el costado. El auto quedó muy dañado en su suspensión y obviamente no pude seguir", declaró Bosio, quien ya tiene su objetivo próximo en La Rioja.
 16-Mar-2010
(Prensa APAT).- "Estamos
muy contentos, ya que subir al podio era una materia pendiente para
mí, y no se daba. La verdad es que los chicos del equipo me
dieron un auto excelente que me permitió estar en punta casi
toda la carrera",
declaró exultante y aún con el fresco recuerdo de una
de sus mejores labores en la Clase 2 de Turismo Nacional, Carlos Cagnolo,
quien festejó por primera vez en un podio, tras arribar 2º
en la final disputada en el autódromo de La Plata, con el Chevrolet
Corsa.El piloto cordobés, quien cuenta con 59 presencias en la división, llegó al circuito platense con un auto nuevo, provisto por el equipo JBC Motor Sport de Juan Carlos Bertozzi, fue armado en el taller de Elotondo y contando con la atención del ingeniero Gustavo Ianni, y la motorización de Rubén Guerini, quien se suma a partir de este año. Cabe recordar, que Cagnolo fue uno de los animadores de la prueba, integrando el grupo de vanguardia desde los entrenamientos y hasta la final, en donde lidió por el triunfo con su compañero Iván Arbusti y Adrián Percaz (Peugeot 206), con quienes perdió y ganó en la pista, para cruzar la meta detrás del riojano Roberto Luna (Renault Clio), luego de despistarse en la última vuelta. "Agradezco a todo el equipo JCB Motor Sport, a Gustavo Ianni y Rubén Guerini; a todos los sponsors que confiaron nuevamente en mí, y por supuesto a mi familia que me acompaña siempre", expresó Cagnolo.
En los puestos siguientes se ordenaron Capital Federal, Tierra del Fuego, San Luis, Mendoza y San Juan, que se suma en esta temporada con la presencia de varios pilotos de la zona, apuntalando la zona cuyana, en donde se desarrollará la 2ª fecha del certamen, al correrse en el autódromo de La Rioja, que pretende continuar liderando. |
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