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 26-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Adrián Hang se impuso por tercera vez en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, y alcanzó
su décima victoria en Turismo Nacional (cinco en cada clase),
tras resistir a Fabián Yannantuoni, quien se acercó
en las vueltas finales. El podio lo completó Emanuel Moriatis. Ezequiel Bosio sigue dominando el campeonato, a pesar de abandonar. Si Adrián Hang debía ganar, tenía que ser indudablemente en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, escenario en el cual se ha convertido en el más victorioso del historial de la clase 3, tras obtener además su décimo éxito en el Turismo Nacional, y en esta ocasión el piloto de Franck ratificó el buen rendimiento que tuvo su Citroën Xsara desde que pisó el trazado bonaerense y nunca dejó el primer lugar, obteniendo el resultado que siempre se esperó desde que se puso en pista el modelo francés, hace un par de años. La competencia, que se corrió ante cinco mil personas, contó con diferentes puntos de atención, más allá de la primera colocación, y tuvo una definición ajustada entre el ganador y su escolta, Fabián Yannantuoni, quien con el Chevrolet Astra realizó un importante acercamiento sobre Hang, luego de dejar atrás al Ford Focus de Emanuel Moriatis y el campeón Esteban Tuero (Astra), con quienes brindó una dura disputa durante varias vueltas, intercambiándose las posiciones, y arribando en ese orden a la meta. Hang contuvo con su vasta experiencia ante los intentos de Yannantuoni, y en las dos últimas vueltas transitaron muy juntos, con el piloto de Capitán Bermúdez buscando de lado a lado el lugar para concretar la superación. Para el ganador el anterior triunfo fue el 16 de agosto de 2005, también este escenario, cuando la categoría debió realizar una doble fecha y triunfó con un VW Golf..  En
el quinto lugar finalizó Leandro Vallasciani (Renault Clío),
que consiguió repetir otra actuación como en Concordia,
arribando por delante Luis José Di Palma (Focus), quien se
retrasó desde el segundo puesto, cuando se despistó
en el primer tercio de la prueba. Marcelo Bugliotti (foto)
se ubicó 7º, tras avanzar desde la mitad del pelotón,
aventajando a su compañero Sebastián Gómez, con
los Astra.Con este resultado, el cordobés de Villa María se ubica tercero en el certamen, a nueve puntos de Ezequiel Bosio, quien abandonó por primera vez en el año, al rompérsele la rueda trasera izquierda de su Citroën C4, pero igual no perdió el liderazgo de la tabla, la cual la sigue encabezando con tres puntos de ventaja sobre Carlos Okulovich, quien también desertó en la primera vuelta con el Honda New Civic. Pedro Pisandelli cerró su segunda carrera del año en el noveno puesto, seguido por Oscar Canela, quien con el Peugeot 307 pudo encolumnarse en el “top ten” de la clasificación. El autódromo misionero “Rosamonte” de Posadas será sede de la 8ª fecha del campeonato, que se correrá el 30 de agosto.  DeclaracionesAdrián Hang (1º): "Me gustan los desafios y éste triunfo tiene un sabor muy especial, construimos éste auto que era de un desarmadero con poco presupuesto y con una gran mano de Víctor y Fabián Boscarol en el desarrollo de este motor, junto al aguante y el trabajo del equipo que a pesar de los tres años sin victorias nunca bajó los brazos, con trabajo y capacidad logramos un gran auto, estoy agradecido a todo el grupo de gente que se formó para llegar a éste momento, con Nescier, con Matias, con el grupo de Boscarol, con todos los que me dan una mano. Sufrimos todos en las ultimas seis vueltas, no andaba la radio, sabía que se acercaba pero no cuanto, aceleré pero fue peor, el auto empezó a ir de trompa, se calentaron las gomas y llegamos con lo justo, entró en crisis el auto y fue a todo o nada con el Patito en la última vuelta. La verdad es que necesitabamos el triunfo, nunca se pierden las ganas de trabajar; pero esto es un gran impulso para seguir, es mas me animo a decir que podemos pelear el campeonato de la especialidad".  Fabián
Yannantuoni (2º): "Vinimos a Olavarría
buscando una satisfacción como esta. Los puntos recogidos aquí
son muy importantes y me alegra haber estado a centímetros
del triunfo. Hang se defendió de manera impecable y su motor
era muy poderoso en la recta, así que por eso no lo pude superar.
Ha sido un fin de semana positivo, con una clasificación óptima,
la victoria en la serie, luchas interesantes con Moriatis y Tuero
y diversos matices. El equipo y el motorista están trabajando impecablemente, tal como lo refleja el hecho de que el coche está en todas las competencias debatiéndose por la vanguardia de la Clase 3. Es fundamental para nosotros no abandonar en lo que resta del calendario para mantener las expectativas en función del campeonato". Luis José Di Palma (6º): "Nunca me bajé tan cansado de un coche de carreras como en esta competencia. Los brazos me dolían mucho a partir de la rotura de la dirección hidráulica en la segunda vuelta. El Focus andaba de maravillas y estaba en condiciones de hacerme pelear por un puesto en el podio otra vez. Sin embargo, no me quejo totalmente, ya que formo parte de un grupo muy apretado de pilotos que pelean de cerca por la vanguardia de este certamen ". Marcelo Bugliotti (7º): "Si no me olvido que la serie arrancó de forma desastrosa por un mal funcionamiento del embrague, puedo afirmar que irme de aquí séptimo es motivo suficiente para contentarse. No solo mantuve la tercera posición en el campeonato, sino que ahora estoy mucho más cerca de los demás. También descargo ahora 20 de los 40 kilos de lastre con miras a una competencia como la de Posadas, que se hace en un circuito con varias subidas, donde es preciso un coche no tan pesado.  En
el primer tercio del evento fue cuando gané más terreno.
A veces no me resultaba como yo quería la succión con
otros autos en la recta, pero el saldo en general de este domingo
es muy positivo".Alejandro Bucci (13º): "Me tiré por lugares impensados, en todos los sectores trabados, éstas carreras son las que disfruto. Me tiré por todos lodos, cambié los radios de giro en cada vuelta, cuando los de adelante iban por un lado me jugaba por otro. Disfruté a pleno, son las carreras que me gustan en las cuales el poder de decisión debe aplicarse en milésimas de segundo y con un poco de riesgo, pero sin hacer locuras. La prueba de eso es que terminé con el auto intacto, el chapista seguramente está más feliz que yo".  Patricio
Di Palma (22º): "Vengo de varios
eventos desafortunados. Aquí, el motor no llegaba a su régimen
máximo y con viento a favor erogaba 8.200 RPM. Los frenos respondían
poco y algún otro elemento se venía soltando en el coche
porque de pronto sentí una vibración muy grande. No
caben dudas de para mí este que es un año con el paso
cambiado. Reconozco que en la escuadra hay buena voluntad para subsanar los problemas y que nos falta suerte. Yo estaré de viaje próximamente, así que no tendré oportunidad de probar la máquina, pero sería bueno que “Josito” lo hiciera quizás en el Autódromo Cabalén, ya que el de Rosario ha sido desafectado para su uso. Así, podríamos descubrir algo que no hayamos descubierto hasta ahora y que nos está causando varios inconvenientes".
 26-Jul-2009
(Prensa APAT).-
En Olavarría, Roberto Luna se erigió en nuevo ganador
de la clase 2 de Turismo Nacional, con el mismo auto que se estrenó
hace tres años en dicho circuito. Segundo finalizó Carlos Longhi, que además subió al podio por primera vez, tras resistir el acoso de Adrián Percaz que fue el tercero. Iván Ciccarelli abandonó, pero mantiene el liderazgo del campeonato. No pudo ser mejor el estreno de equipo que tuvo Roberto Luna para esta 7ª fecha que se corrió en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, en donde el piloto riojano se impuso por primera vez en la clase 2 de Turismo Nacional, ante cinco mil espectadores que se hicieron presentes en el perímetro del trazado, afrontando la fría jornada. Este primer triunfo del riojano tuvo sensaciones encontradas. Como fue apuntado, el cambio de equipo, ahora integrando el que regentea la familia Vallasciani y que asesora Sergio Giacone, le permitió también encarar su primera experiencia en el veloz escenario olavarriense, el cual no conocía hasta esta carrera y en el que se adaptó rápidamente, para cerrar con el resultado exitoso. A ello hay que sumarle que el mismo se dedicó a su madre quien cumple años hoy.  La
carrera tuvo un desarrollo emotivo y con permanentes cambios en sus
16 vueltas. Luna encabezó las posiciones desde el comienzo,
tras quedarse por diferentes circunstancias su compañero Iván
Ciccarelli y Leandro Andreani. El piloto de Villa Gobernador Gálvez
desertó cuando en el ingreso al último curvón
lo rozó desde atrás el Chevrolet Corsa de Diego Pérez
(fue excluído por maniobra peligrosa), dañando la dirección;
el representante de Casilda, en tanto, duró unos metros más
hasta que el motor de su Corsa lo obligó a quedarse al costado
de la pista.Pese a ello, Ciccarelli continúa liderando el campeonato, ahora con trece puntos de ventaja sobre Luis Estivill, quien cumplió con una muy buena labor, largando desde el 40º lugar y arribando 14º, y quince más que Juan Ignacio Torres, quien finalizó quinto, ambos con Corsa.  Detrás
de Luna, se mantuvo segundo Carlos Longhi, quien cumplió con
su mejor labor desde su debut. El piloto de Reconquista defendió
con tenacidad del acecho de Adrián Percaz y su Peugeot, quien
intentó durante los últimos giros superarlo, pero no
pudo concretarlo y debió mantenerse detrás del Clío,
para asegurar puntos con miras al campeonato.La cuarta colocación le correspondió al cuasi local, Luciano Larroudé, quien se mantuvo entre los primeros lugares de la fila india, luego de una breve disputa con Torres; Darío Ippólito se ubicó detrás, luego de recuperarse de un leve despiste cuando evitó tocarse con Percaz, al esquivar un rezagado. Luego arribaron el VW Gol del tucumano Lucas Mohamed, los Corsa de Iván Arbusti y Diego Mungi, y el Clío de Emiliano Giacoponi, quien retornó a la fecha. La próxima fecha será en el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas, Misiones, durante el 28 y 30 de agosto.  DeclaracionesRoberto Luna (1º): "Es un regalo para mi madre, toda mi familia y para el equipo. Sabía que tenía un auto fantástico, la jugada de cambiar de equipo fue importante y arriesgada, sabía que esto iba a llegar, por ahí no imaginaba que se iba a producir tan rápido. Éste auto ganó muchísimas cosas, dos campeonatos varias carreras, es un auto fantásticos, yo solo lo llevé por donde debía, Iván (Ciccarelli) en la serie también hizo un gran trabajo, lástima el abandono. Una vez que agarré la punta me permití hacer diferencia y luego manejarla muy tranquilo. Parecía que esto no iba a llegar nunca, pero por suerte se dio. Festejo por mí y por mi madre que es su cumpleaños. El Clio funcionó muy bien desde los ensayos, es un día soñado, pero es el fruto del trabajo de todo el equipo, de Giacone. 
Esto también es para la familia Della Santina, para Juan José
que hace muy poquito perdió a su mamá, me fui de su
equipo solo por cuestiones deportivas, pero son grandes personas y
es mi humilde dedicatoria a ellos".Diego Mungi (9º): "Estoy muy conforme con el rendimiento de este Chevrolet Corsa. De no haber sido por la cuarta marcha, que seguía saltándose, podría haber concluido una o dos posiciones más adelante. Torres tenía mucha fuerza en la recta y se me escapaba. Él terminó quinto, así que en igualdad de condiciones yo podría haberlo seguido de cerca. Luego de los inconvenientes del viernes, no me quejo en absoluto porque la remontada fue buena y el potencial del coche para el futuro es interesante".  Florencio
Dadomo (24º): "Me faltó
un motor con la preparación ideal y algo más de potencia,
que se equipare con el andar sólido del chasis, que disponía
de una buena puesta a punto. Estivill me rozó en la primera
vuelta y estuve cerca de despistarme, pero controlé al Fiesta
y seguí en carrera para incrementar mi experiencia con este
tipo de vehículos, que es algo primordial desde ahora hasta
que termine esta temporada".Iván Ciccarelli (abandono): "Por la torpeza con la que me sacaron de pista hoy uno bien podría pensar que algunos largaron con la idea de eliminarme, pero no quiero polemizar al respecto. El rival que me golpeó fue excluido con bandera negra al instante. Quise volver a la carrera para ver si podía recuperarme, pero al estar cruzado en la pista recibí más roces que terminaron dañando la dirección del coche. Esta es la vieja historia de los que quieren definir una competencia en la primera vuelta, aún a costa de arruinarle a alguien más una jornada en la que, como en mi caso, tenía poco para perder y mucho por ganar".
 26-Jul-2009
(Prensa APAT).- Otro
de los favoritos para obtener un triunfo en la final es Fabián
Yannantuoni, quien en la última serie en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” ganó con un amplio margen de
diferencia sobre sus perseguidores, conduciendo el Chevrolet Astra
del Turismo Nacional, con el cual cumplió con las seis vueltas
en 9min53s912.La muy buena prestación del auto del piloto de Capitán Bermúdez, le permitió hacer un ritmo veloz y con ello fue tomando distancia sobre sus rivales, quienes detrás se enfrascaron en una férrea disputa por el segundo puesto. En el comienzo la lucha se planteó entre los bahienses Lucas Benamo (Astra) y Leandro Vallasciani (Renault Clío); aquel resistió al principio pero sobre mitad de carrera fue superado por el campeón de clase 2 2008. Esto benefició al misionero Carlos Okulovich (Honda New Civic), quien fue avanzando en la competencia, y en los giros finales también dio cuenta de Benamo, para sumar puntos y quedar antes de la carrera final a tres puntos de E. Bosio. En el quinto lugar finalizó Hugo Lepphaille (New Civic), precediendo a Alejandro Bucci (Focus). Posteriormente arribaron Ariel Divito (Focus), Pablo Piumetto, por quien se tuvo que demorar la largada original para asistirlo por un inconveniente en su auto, Juan José López (Astra), Pablo Rafú (Renault Mégane II) y Fernando Chiozzi (Focus). En esta batería, las deserciones fueron de Luciano Bosio (Focus) y Pablo Otero (Mégane).
 26-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Emanuel Moriatis confía en ser nuevamente uno de los favoritos
para la final de la clase 3 de Turismo Nacional, que se disputará
en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría,
y luego de la muy buena victoria que tuvo en la segunda serie a bordo
del Ford Focus que alista el equipo Martos Competición, recorriendo
los seis giros en 9min56s149.El representante de Lanús dominó sin grandes complicaciones en la prueba, en donde controló las acciones y mantuvo detrás suyo a quienes intentaron seguirle de cerca. Primero fue Julián Flamarique, y luego el campeón Esteban Tuero, quien con su Chevrolet Astra dio cuenta del mendocino y este en su afán de recuperar la posición hizo un trompo que lo retrasó en la fila india, arribando . Con otros Astra, el santacruceño Sebastián Gómez, y el tresarroyense Marcelo González, finalizaron 3º y 4º, respectivamente. Ambos mantuvieron un vibrante duelo entre sí y también con Pedro Pisandelli (Focus), intercambiándose las posiciones. La sexta colocación fue para Marcelo Bugliotti quien pudo revertir un mal comienzo, debido a que el embrague quedó trabado y cuando pudo repararlo comenzó a recuperar terreno y dio cuenta de Omar Suriani en la vuelta final, a poco del epílogo. Más atrás se ubicaron Juan Carlos Bertozzi (Astra), Patricio Di Palma (que tuvo problemas con su Focus), Néstor Percaz (Focus), Juan Heguy (Astra), Diego Illescas (Focus), y Flamarique (Focus).
 26-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Con notable rendimiento en el Citroën Xsara, Adrián Hang
se impuso en la primera serie de clase 3 de Turismo Nacional, que
se corrió esta mañana en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de Olavarría, en donde el piloto de Franck
sigue demostrando una superioridad interesante durante los seis giros
que demandó la prueba y que completó en 9min50s223.La victoria parcial del santafesino fue contundente, a pesar del insistente acecho que tuvo de parte del arrecifeño Luis José Di Palma y su Ford Focus, pero sin poder concretar la maniobra para la superación, terminando así en la segunda posición. Ambos arribaron con buena distancia sobre el tercero, Ezequiel Bosio, quien con su C4 sigue sumando para mantenerse al tope del campeonato. Detrás del piloto de Cruz Alta llegó su compañero Ignacio Boero, quien precedió a Francisco Viel Bugliotti que con el Honda New Civic superó sobre la última parte a Oscar Canela a bordo del Peugeot 307, para completar todos la zona de puntos. Luego se clasificaron los Clío de Gastón Grasso y su compañero Guillermo D’Aguanno, Daniel Stambul (New Civic), Rubén Loiacono (Astra) y el debutante Carlos Viana (New Civic). En tanto que abandonaron Facundo Ardusso (Focus), Diego Bañon (P 307) y Guillermo Albertengo (Focus).
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Adrián
Hang sigue dominando el fin de semana con su Citroën Xsara al
lograr el mejor tiempo en la tanda clasificatoria de la Clase 3 del
Turismo Nacional.Tanto trabajo en el receso dio su fruto, y si a ello se le suma que el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría es uno de sus preferidos, para Adrián Hang puede bien ser considerado por el resto de sus pares en la pista como el referente de la clase 3 de Turismo Nacional en esta 7ª fecha, tras marcar una nueva “pole position”, ahora a bordo del Citroën Xsara. El piloto de Franck estableció el nuevo récord de la veloz pista olavarriense, en 1min39s309, promediando 162,696 km/h., y extender su dominio en este escenario en donde ya fue ganador en dos ocasiones (2003 y 2005), tal como ocurrió desde temprano en los entrenamientos, dejando en evidencia que los trabajos hechos en el chasis durante el tiempo de receso, desde Concordia, dio por demás un resultado importante.  La
segunda colocación fue para Emanuel Moriatis, que con el Ford
Focus nuevamente lidió entre el grupo de vanguardia, quedando
a 0s019, y superando a Fabián Yannantuoni, quien conduce un
Chevrolet Astra.Como es ya habitual en la división mayor del TN, la paridad estuvo a la orden del día y diecisiete de los 41 autos presentes, estuvieron ordenados en menos de un segundo de diferencia. Luis José Di Palma, el último ganador de la C-3 en Concordia, fue el cuarto, seguido por el mendocino Julián Flamarique, ambos con Focus; luego quedaron Leandro Vallasciani a bordo del mejor Renault Clío, Facundo Ardusso (Focus), Marcelo Bugliotti (Astra), Ariel Divito (Focus) y Guillermo Albertengo (Focus). El líder del campeonato, Ezequiel Bosio, quedó en el 17º lugar con el Citroën C4, mientras que su principal rival, el misionero Carlos Okulovich se clasificó 27º tras protagonizar un inesperado roce con su compañero Hugo Lepphaille (39º), dañando sus respectivos Honda New Civic, los cuales son reparados por los mecánicos del equipo Alisi Racing para afrontar la serie.  DeclaracionesAdrián Hang (1º): "Hasta ahora viene todo muy bien, tengo que agradecer a todos los muchachos del equipo, a Boscarol y Matias Fernandez por el trabajo que están haciendo. Estamos bién, cerquita de tener un auto logico, no todo lo que probamos funcionó, fijate que hicimos algunos cambios en los amortiguadores para la clasificación que no me gustaron pensando en la serie, el auto es rápido por eso hicimos el mejor tiempo; pero vamos a cambiar, porque me gustó más el del segundo entrenamiento donde evidentemente el ritmo era mejor. En el primer entrenamiento la pista estaba mejor, no tan engomada y sucia, por eso salió ese tiempo Lo importante es que el auto está muy firme, además tenemos un gran motor, se trabajo mucho y funciona realmente muy bien, trabajamos nosotros en el eje, en los amortiguadores estamos muy bién. Ojalá pueda mañana hacer una buena serie, si es posible ganarla, pienso que estando en las primeras filas podemos aspirar al podio, la carrera es larga, no se va a definir en las primeras vueltas, hay que esperar al final y tener un buen auto esa es la clave".  Fabián
Yannantuoni (3º): "Olavarría
nos plantea dos exigencias fundamentales, ya que se trata de un circuito
en el cual el 80% del tiempo se va a fondo y porque hace mucho frío,
entonces los coches demoran en calentar las gomas y los frenos antes
de poder ser exigidos a pleno. En las prácticas, me faltó
muy poco para igualar el registro de Hang, mientras que la clasificación
fue incluso más ajustada, como lo reflejan las pequeñísimas
diferencias que hubo entre nosotros, una décima y media entre
el primero y el cuarto. El Astra anda muy bien y la escuadra ha hecho
un trabajo remarcable nuevamente. Deberé ser cauteloso en mi
serie, que por suerte se larga más tarde y con algunos grados
más que las otras, para intentar buscar el triunfo desde allí
y ser candidato a la lucha por el éxito mayor en la final". Luis
José Di Palma (4º): "Aquí
es importante la succión en la recta, que es larga, pero no
nos entendimos bien con Adrián Hang y Julián Flamarique
y no pudimos aprovechar debidamente ese efecto en el que se ganan
dos o tres décimas que me hubieran valido la pole. Mi coche
es muy fiable y se desenvuelve de maravillas en todos lados, así
que espero ser otra vez protagonista excluyente de la Clase 3".
Marcelo Bugliotti (8º): "El lastre que lleva mi coche, que viene de dos podios consecutivos, se nota sobradamente. No me permitía aproximarse a corta distancia al Astra de Gómez ni salir con fuerza de un par de curvas en cambios más bajos. El viento de frente tampoco ayudó a la hora de trabajar con otros en el efecto de succión. Sin embargo, no es un asunto de configuración de la máquina, porque en realidad el Chevrolet está bien balanceado. Son los kilos que llevo, pero eso no impedirá que mañana pelee por estar lo más adelante posible para sumar puntos importantes". Patricio Di Palma (26º): "Lo que me sucedió ya desde el primer entrenamiento fue extraño porque parecía que el auto se frenaba de golpe. Cambiamos el motor, pero el problema seguía. Quizás algo en la bomba de nafta no ande bien, o el combustible no pase correctamente por las cañerías, que habrá que revisar o incluso cambiar".
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Cumpliendo
un lustro dentro de la especialidad, Leandro Andreani registró
su primer éxito parcial en la clase 2 de Turismo Nacional al
vencer esta tarde en la última serie que se corrió en
el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría,
con el Chevrolet Corsa que alista el equipo Torrisi Competición
y la motorización de Rubén Guerini.Demostrando el potencial de su máquina en el veloz circuito del centro bonaerense, el representante de Casilda alcanzó el liderazgo sobre la mita de la prueba y completó el total de las seis vueltas en 10min23s859, luego de superar al marcosjuarense Maximiliano Fontana, quien con el Renault Clío había encabezado las posiciones desde el inicio, luego del retraso –y posterior abandono- del Ford Fiesta de Ignacio Redolfi.  La
segunda posición le correspondió a Darío Ippólito,
compañero del vencedor, quien tras acechar a Fontana, se acercó
al líder y transito bien cerca para concretar el “1-2”
de la escuadra de santafesina, permitiendo que el tercero se mantuviera
expectante, cruzando la meta los tres con una diferencia de medio
segundo.A bordo de otro Clío, Jerónimo Teti fue cuarto, en una interesante labor, luego de haber protagonizado un roce con Franco Longhi (VW Gol), quien fue apercibido por la maniobra. El piloto de Lobería arribó por delante de Damián Romero (Fiesta-foto) y Mariano Morini (Peugeot 206), que así completó la zona puntuable. Más atrás se clasificaron Iván Arbusti (Corsa), Florencio Dadomo (Fiesta), Luis Faija (Clío), José Yannantuoni (se despistó en el comienzo con el Gol), Juan Pablo Granero (Gol), y Longhi.  Por
su parte, y además del retiro de Ignacio Redolfi (foto),
no completaron la carrera Edgardo Casais (problemas en el Gol) y Federico
Romano (Fiesta). Declaraciones Florencio Dadomo (8º): "El auto largó bien y me permitió adelantar algunas colocaciones de entrada. Después, la segunda marcha continuó defectuosa como en la primera clasificación, porque no entraba, probablemente por algún problema en la selectora. El impulsor decayó en sus prestaciones en los giros finales, pero en términos generales el balance del coche es aceptable. De hecho, el chasis goza de una excelente puesta a punto".
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Indudablemente,
el reconquistense Carlos Longhi se está erigiendo en la revelación
del año dentro de la clase 2 de Turismo Nacional, a bordo del
Renault Clío que alista su equipo, con el cual se impuso en
la segunda serie corrida en la “Capital del Cemento”, Olavarría,
alcanzando así su mejor resultado parcial en el año
de su debut.Tras seis vueltas, el santafesino cruzó la meta en 10min21s306 superando por buen margen a Julio Francischetti, quien con el Chevrolet Corsa brindó una porfiada disputa con el villalonguense Adrián Percaz y su Peugeot 206, llegando a rozarse sobre el tramo final y manteniéndose en pista sin mayores complicaciones. Luego Javier Penezone con el Corsa fue el 4º, continuando con buen trabajo como en cada carrera, y superando a Emiliano Giacoponi, quien ahora se sienta en un Clío, y a Diego Mungi, que también cambió de marca y ahora corre con Corsa, logrando sumar en el último puesto de la batería. Lucas Bagnera (Corsa) terminó posteriormente, precediendo a Nicolás Traut (Corsa), Hanna Abdallah (quien tuvo un roce en el comienzo y daño la parte delantera del Clío, afectando el motor), el debutante Bernardo Ortega (Clío) y Oscar Sabio (Gol).  Fuera
de carrera quedaron el Corsa de Luis Estivill (transmisión),
y los Clío de Gabriel Fernández y Adrián Chiriano,
que en los primeros metros de la carrera desertaron, luego de que
Juan Manuel Passera se rozara con el bellvillense y originara el incidente,
siendo sancionado por ello con una exclusión parcial del evento.Declaraciones Julio Francischetti (2º): "Es una felicidad enorme haber logrado el segundo lugar, sabemos que el auto tiene el potencial para estar allí arriba, pero en ésta competitiva Clase 2 del TN, muchas veces cuesta alcanzar los resultados. El lugar lo ganó la pericia del piloto que mostró su habilidad para ganar esa posición, lástima que por el toque se dobló el soporte de la punta de eje, pero es una rotura que se arregla fácilmente Es genial, saber que terminé segundo es genial.  Tengo
una alegría enorme, es mi segunda carrera y largo quinto la
final. El trabajo del equipo dio sus frutos, lástima la largada
y la clasificación que no pudo ser mejor. En la final calentamos
mucho las gomas y al momento de salir el auto patinó, y en
clasifica arriesgué de más y me pasé en la horquilla,
pero el que no arriesga no gana".Diego Mungi (6º): "Me pareció por un momento que se venía soltando un semieje porque en algunos sectores el Corsa patinaba demasiado y por eso me fui de la pista, pudiendo volver al instante tras perder una sola ubicación. Por suerte, en las últimas vueltas su comportamiento se normalizó y me fue posible remontar hasta la quinta plaza. El conjunto motor-chasis es muy bueno, así que supongo que mañana podré hacer un papel decoroso. Esta tarde registramos tiempos fácilmente comparables a los de los pilotos que pelearon por el triunfo parcial".
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Sigue
“recaudando” los máximos puntos que puede en cada
serie Iván Ciccarelli, para mantenerse en el liderazgo del
campeonato de la clase 2 de Turismo Nacional, con el Renault Clío,
como ocurrió en la serie inicial que se corrió en el
autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría,
escenario en donde se corre la 7ª fecha del año.El piloto de Villa de Gobernador Gálvez completó las seis vueltas de la exigencia en 10min12s116, y consiguiendo una diferencia importante sobre su inmediato escolta Roberto Luna, quien así extendió el “1-2” para el equipo de Sergio Giacone. El riojano tuvo que esforzarse para obtener esa posición, tras una disputa cerrada con el Chevrolet Corsa de Diego Pérez, que concretó una muy buena labor en este parcial. La cuarta posición le correspondió a Lucas Mohamed, quien aprovechó una serie de roces delante suyo en los giros finales, cuando el Ford Fiesta de Pablo Minardi se topó en el ingreso del curvón “Castellano” con el Corsa de Carlos Cagnolo, y provocó su retraso y el de Luciano Larroudé (Clío). Minardi por esta acción fue excluído parcialmente de la prueba.  Un
par de vueltas antes Juan Ignacio Torres (Corsa) tuvo otro roce con
Ariel Michieletto y por esa razón el piloto de Tornquist fue
apercibido; por si fuera poco no pudo sumar puntos en función
del certamen, al clasificarse 7º, por detrás de Larroudé
y el propio Michieletto.Luego arribaron Cagnolo, Fabricio Fernández con el Clío (ambos en la foto), Bruno Bosio (Gol), Martín Rodríguez (Gol), Matías Iseppi (Corsa), Mauro Desabato (Clío), Flavio Carugo (Gol), en tanto que el uruguayo Jorge Pontet (Gol) fue el único que tuvo que abandonar, a mitad de carrera. Declaraciones Iván Ciccarelli (1º): "El auto rendía a pleno en las curvas, sobre todo en la que lleva al ingreso a la recta principal. Sabiendo que esos sectores yo me sentía más cómodo, fui regulando la diferencia con el resto de los participantes, que creció desde que a Diego Pérez se le acercaron otros y lo obligaron a una lucha en la que fue superado por Luna. Los coches demoran en calentarse con estas temperaturas tan bajas en pista, pero con una máquina tan efectiva como la que me entregan Sergio Giacone y su gente, todo se hace más simple. En los cambios de maniobra, el Clio es sensacional. 
La oportunidad de llevarse de aquí un primer triunfo en la
categoría está, por lo cual no desperdiciaría
la oportunidad si se presentara, en especial porque no me siento presionado,
sino más bien con ganas de que todo siga saliendo a la perfección".Roberto Luna (2º): "La carrera comenzó muy complicada. Patiné en la largada y eso me retrasó mucho y me obligó a buscar avanzar en cada parte del trazado. El auto funcionó perfecto, pero a mitad de carrera levanté el ritmo por que tenía muchísimo humo en el habitáculo y no sabía de donde venía, por eso cuidé más de la cuenta. De haber largado mejor hubiese ido en busca de Ciccarelli, pero perdí mucho de entrada y costó recuperar terreno. Le agradezco al equipo por el gran auto que me entregó, que me permitió marcar un buen ritmo de compoetencia".
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Parece
que la disputa de la clase 3 de Turismo Nacional será férrea
durante todo el fin de semana en Olavarría y en los entrenamientos
de esta división mostraron que la paridad de la misma ofrece
varias opciones, y a pesar de que en la clasificación general
el dominio fue de Adrián Hang con el Citrën Xsara, en
la segunda tanda Fabián Yannantuoni, consiguió acortar
con su Chevrolet Astra la diferencia y ubicarse en la segunda posición,
a 0s317.Detrás de ambos se colocó el sanjorgense Guillermo Albertengo, quien continúa obteniendo buenos trabajos parciales con el Ford Focus; el último vencedor de la divisional en la fecha anterior de Concordia, Luis José Di Palma, con otro Focus quedó luego y superando a Hugo Lepphaille con el Honda New Civic y el líder del campeonato Ezequiel Bosio a bordo del C4. Posteriormente se escalonaron los Astra del campeón Esteban Tuero y Marcelo Bugliotti y los otros de Focus de Emanuel Moriatis y Pedro Pisandeli, entre los diez primeros. Más atrás se ordenaron Juan José López y Marcelo González, ambos con Astra, Carlos Okulovich (New Civic) y Pablo Piumetto (Focus). A partir de la hora 15:00, se realizará la clasificación.
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- No
queda en discusión el brillante momento por el que pasa Iván
Ciccarelli. El actual líder del campeonato de la clase 2 de Turismo Nacional conquistó su quinta “pole position” en la temporada, y la tercera de forma consecutiva, con el Renault Clío que atiende el equipo de Sergio Giacone y motoriza Esteban Pou, tras marcar el nuevo récord de la especialidad para el circuito olavarriense, con 1min40s333, a 159,414 Km/h. Detrás del piloto de Villa Gobernador Gálvez se ubicó su coprovinciano de Reconquista, Carlos Longhi (foto), quien con otro Clío consiguió cerrar hasta el momento su mejor labor personal, en el primer año dentro de la actividad nacional, quedando a 0s494, y precediendo al cordobés Ignacio Redolfi, que logró intercalarse con su Ford Fiesta entre los modelos franceses de los dos primeros y el del riojano Roberto Luna. Luego quedaron los Chevrolet Corsa de Julio Francischetti y Leandro Andreani, a quienes los siguieron Ariel Michieletto (Clío), Luis Estivill (Corsa), Maximiliano Fontana (Clío) y Juan Ignacio Torres (Corsa), que se colocaron en las diez primeras posiciones, y en menos de un segundo de diferencia, con respecto al primero.
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Con
las referencias de sus exitosos resultados hace varios años
con el VW Golf, Adrián Hang consiguió poner a punto
el Citroën Xsara que actualmente conduce en la clase 3 de Turismo
Nacional y alcanzó el primer tiempo del entrenamiento que se
llevó a cabo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”
de Olavarría, luego de marcar 1min37s367.La gran prestación del piloto de Franck se origina en el trabajo que se realizó en el receso, y que permitió desarrollar algunos elementos de la suspensión trasera, con lo cual el andar del Xsara logró mejorar en los sectores de alta velocidad, y transitar las curvas con mejor adherencia. Detrás se ubicaron los Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y del campeón Esteban Tuero, que junto al Ford Focus de Luis José Di Palma (el último ganador de la división), fueron los únicos que giraron por debajo del segundo de diferencia entre sí. Con otro Focus, Pedro Pisandelli se colocó 5º, por delante del Honda New Civic del misionero Carlos Okulovich. Luego se ordenaron Julián Flamarique (Focus), Marcelo González (Astra) y en gran labor con el Renault Mégane, se alineó en noveno lugar Pablo Otero, quien además realizó un buen parcial en el primer sector. La décima colocación le correspondió al Clío de Leandro Vallasciani, seguido por el que conduce Guillermo D’Aguanno, el Focus de Emanuel Moriatis, el Citroën C5 de Ignacio Boero, Patricio Di Palma (Focus) y Juan José López (Astra).
 25-Jul-2009
(Prensa APAT).- Acompañados
por la mítica e histórica “Galera”, el legendario
Ford de Turismo Carretera con el que transitaron el país los
hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi, íconos de la ciudad Olavarría,
se presentó anoche en el local donde funcionaba el taller y
es el actual Museo, la conferencia de prensa para presentar oficialmente
la 7ª fecha del Campeonato de Turismo Nacional, que se desarrollará
en el autódromo local.En la misma se hicieron presentes los pilotos Iván Ciccarelli, Julio Francischetti, Roberto Luna, Juan Pablo Granero, Leandro Andreani, Juan Ignacio Torres y Luciano Larroudé, por la clase 2; Luis José Di Palma, Marcelo González, Ariel Divito, Hugo Lepphaille, por la división mayor. Junto a ellos estuvieron Hugo Paoletti, presidente de APAT; los directivos del AMCO, su presidente Luis María Cajen y el vice César Benigni; y la secretaria de infraestructura y obras públicas de la municipalidad olavarriense, Margarita Arregui. Todos destacaron el empeño para el retorno de la categoría al escenario de la “Capital del Cemento”, y auguraron por la presencia de dicho circuito en los calendarios futuros del TN.
 24-Jul-2009
(Prensa APAT).- Una
nueva demostración de su potencial dio en la primera sesión
clasificatoria Iván Ciccarelli con el Renault Clío,
esta tarde en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de
Olavarría, al marcar el mejor tiempo de la primera clasificación,
con 1min40s534, a 159,095 Km/h., en una sesión que se desarrolló
con un viento que transitaba de frente al sentido de los autos, y
por tal razón no pudo mejorarse el registro de los entrenamientos.La buena prestación del modelo del rombo en el veloz circuito olavarriense se mantuvo en el segundo lugar, al ubicarse allí Roberto Luna, quien quedó a 0s385, acortando la diferencia con respecto al santafesino.  Posteriormente,
y concretando interesantes trabajos, se ordenaron Leandro Andreani
(foto) y Julián Francischetti,
ambos con Chevrolet Corsa. El piloto de Casilda cerró una vuelta
veloz aprovechando el rendimiento de su máquina, que cuenta
con un nuevo desarrollo en el chasis; por su parte, en su segunda
competencia en la división, Francischetti alcanzó una
posición por demás importante, de cara a la segunda
tanda del sábado.Luis Estivill y Juan Ignacio Torres los siguieron, cerrando un cuarteto de la marca del “moño”, precediendo a Gabriel Fernández (Clío), Darío Ippólito (Corsa), Luciano Larroudé (Clío) y Adrián Percaz (Peugeot 206). Detrás se ubicó Maximiliano Fontana (Clío), quien fue el último que quedó dentro del segundo de diferencia. Fuera de ese margen se ordenaron Diego Pérez, Juan Manuel Passera (Corsa), Emiliano Giacoponi (Clío), y Carlos Longhi (Clío).  DeclaracionesIván Ciccarelli (1º-foto): "No puedo hacer otra cosa que no sea sentirme contento y agradecido con el equipo. El Clío rinde de manera impresionante en los tramos rectos y en las curvas de velocidad más alta. Creo que es allí donde mejor se desenvuelve, pero debería insistir con que su equilibrio es muy bueno en general. Es óptimo haber empezado así la programación de Olavarría porque es un circuito difícil. Hay varios lugares donde vamos al límite (un giro promedio se hace a casi 160 km/h) y si uno no es muy justo en sus maniobras en un par de virajes y en la chicana, se puede romper bastante la máquina. Al principio, el coche era algo indócil, aunque siempre rápido. 
Paulatinamente, fuimos encontrando un equilibrio que lo hizo doblar
de manera más pareja. La succión en la recta principal,
que es larga, es importante, pero en esta oportunidad no me resultó
imprescindible en virtud del gran potencial del Renault".Roberto Luna (2º-foto): "El auto es muy fácil de llevar y a eso hay que sumarle el profesionalismo del equipo, que busca superarse minuto a minuto. Se exigen ante cada salida a pista, hoy tras el primer entrenamiento buscaron mejorar, cuando todo estaba en orden. El segundo lugar es bueno, estoy detrás de Ciccarelli que conoce muy bien el auto y también éste circuito, en el que yo competí muy poco con la fórmula. El auto va muy bien, es diferente al Clio que manejé con anterioridad, pero es muy fácil de conducir y eso ayuda a llevarlo más allá del límite. Seguramente mañana se podrá mejorar un poquito más, será cuestión de esperar e intentar largar lo más adelante en la Serie Clasificatoria".  Julio
Francischetti (4º): "El Corsa
va muy bien, es una muy buena herramienta para estar adelante, hoy
podría haber mejorado casi dos décimas mi tiempo final,
pero me pasé de largo en la horquilla y ahí perdí
un poquito, de todas formas para mañana hay mucho más".
Oscar Schiavón (Responsable de Schiavón Sport): "El auto anduvo bien a lo largo del día, el problema en el cable censor fue un traspié que solucionamos rápidamente, pero no tenía sentido arriesgar más de la cuenta. De cara a la clasificación trabajamos en diferentes reglajes de suspensión y pusimos dos neumáticos nuevos adelante. Para mañana no hay mucho para tocar, el auto va muy bien y el motor también, veremos como utilizar el juego de neumáticos ya que éste piso no es abrasivo".  Florencio
Dadomo (36º-foto): "Lo
que más rescataría de hoy es que el coche tiene un comportamiento
muy firme en todos lados, lo que se constituye en un detalle importante,
tratándose de un trazado que conjuga curvas lentas y rápidas,
una chicana y una recta larga. En el primer entrenamiento, se tapó por demás la entrada del flujo de aire y el motor levantó excesiva temperatura, así que me detuve para no causar un destrozo. La segunda velocidad no quiso entrar durante el resto de la tarde. Por esto, tenía que hacer una curva en tercera con menos fuerza que los demás. Pese a todo, el potencial es bueno y hay que mantener la fe para que mañana todo salga mejor".
 24-Jul-2009
(Prensa APAT).- No
hubo cambios en la primera exigencia que tuvo la clase 2 en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” de Olavarría. Iván Ciccarelli
retuvo el primer lugar de los entrenamientos cumplidos este mediodía,
con el Renault Clío del equipo de Sergio Giacone, tras marcar
en la tanda inicial 1min40s367, y ser escoltado por el riojano Roberto
Luna, quien consiguió descontar dos décimas con respecto
a la sesión anterior.Detrás de ambos, completó el terceto “renolista” Luciano Larroudé, quien ganó un puesto, superando a Damián Romero, que con el mejor Ford Fiesta avanzó desde el 18º puesto primitivo. Ambos precedieron a José Yannantuoni, que con el VW Gol que se retrasó un par de lugares. Además de ellos, también consiguieron mejorar Carlos Longhi (Clio), Julio Francischetti (Corsa), Mariano Morini (Peugeot 206), Luis Estivill (Corsa) y Juan Manuel Passera (Corsa).
 24-Jul-2009
(Prensa APAT).- “Este
año en cada circuito que visitamos me siento cómodo
y enchufado”,
explicó “fríamente” Iván Ciccarelli
(foto) al bajarse de su eficaz
Renault Clío, con el cual dominó en el primer entrenamiento
oficial de clase 2, en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”
de Olavarría, en donde se cumple con la 7ª fecha del campeonato
de Turismo Nacional.El piloto de Villa Gobernador Gálvez logró un registro de 1min40s367, consiguiendo una inusual ventaja de casi un segundo sobre Roberto Luna, quien a partir de esta competencia se suma al equipo de Sergio Giacone, con el Clío campeón 2008 que pertenece a Leandro Vallasciani.  Tercero
se posicionó el VW Gol de José Yannantuoni (foto),
demostrando que el batallador y legendario “8 válvulas”
puede plantear una oposición interesante durante el fin de
semana, al filtrarse entre los modelos del rombo, dejando atrás
a Luciano Larroudé y Ariel Michieletto, quienes lograron marcar
buenos registros en los parciales.A ellos lo siguieron un terceto de Chevrolet Corsa, que pertenecen a los bahienses Luis Estivill y Diego Pérez, y al santafesino Iván Arbusti, respectivamente, precediendo a otro Clío conducido por Maximiliano Fontana y al Ford Fiesta de Pablo Minardi, que empató el tiempo con el Corsa de Leandro Andreani. Luego se escalonaron Carlos Longhi, Gabriel Fernández, Adrián Chiriano y Jerónimo Teti, todos con Clío. Posteriormente están Darío Ippólito (Corsa), Emiliano Giacoponi (retorna con otro Clío), Damián Romero (Fiesta), Juan Manuel Passera (Corsa) y Adrián Percaz (Peugeot 206).
 24-Jul-2009
(Prensa FPR).-
El Turismo Nacional se presentará este fin de semana para la
concreción de la séptima fecha de la temporada 2009
en el Autódromo “Hermanos Emiliozzi” de 4.443 metros,
un circuito de características particulares (plano, ancho y
generalmente veloz) cuyo nombre evoca a los célebres competidores
del Turismo Carretera de antaño.Clase 2 Desvinculado Diego Mungi del equipo Vittal FP Racing a partir de este evento, el Ford Fiesta de Clase 2 permanecerá inactivo de momento, si bien la escuadra ya ha avanzado sus gestiones para que en Posadas, a fines de agosto, vuelva al volante otro piloto. Clase 3 Vittal FP Racing llega a la localidad bonaerense conocida como “capital del cemento” de su momento cumbre en lo que va del año: el espectacular triunfo bajo la llovizna de Luis José Di Palma y el Ford Focus N°111 en la carrera anterior, disputada en Concordia. Desde el punto de vista técnico, los coches del óvalo que construye y prepara la formación con asiento en Bigand demostraron que, con la suerte de su lado, estaban en plenas condiciones de haber subir a alguno de sus volantes a lo más alto del podio. En Entre Ríos, no solamente “Josito” le ganó la pulseada al Chevrolet Astra del siempre aguerrido Marcelo Bugliotti, sino que Patricio Di Palma se perfilaba a otro estupendo resultado del que solo se vio privado por un problema ajeno a la voluntad de todos, pese a lo cual el arrecifeño siguió sumando puntos. Para este evento, se ha planificado una serie de cambios en la puesta a punto del chasis, tendiente a adaptarlo a las necesidades del lugar, los cuales se ensayarán en las primeras prácticas a partir de mañana. En cuanto a los motores, ambas unidades fueron revisadas, primero en el banco de pruebas de sus preparadores en Casilda, Mario y Luis Riva, y más recientemente en el dinamómetro de Oreste Berta en Alta Gracia, arrojando parámetros que sugieren una mejoría en sus prestaciones. Declaraciones Luis José Di Palma: "Con el triunfo en Concordia, nos libramos de la presión de saber que nuestros coches verdaderamente eran capaces de ganar. En lo personal, fue una satisfacción inmensa y me permitió avanzar considerablemente en la tabla de posiciones, donde me ubico actualmente quinto más cerca de los punteros. Para Olavarría, anhelo seriamente visitar el podio otra vez". Patricio Di Palma: "Está visto que mejoramos competencia tras competencia. El equipo no se ha dormido en los laureles tras el éxito de “Josito” en la fecha anterior y ha planificado diversas configuraciones de chasis para esta carrera, además de haber trabajado en dar otro paso adelante en cuanto a la potencia de los impulsores".
 24-Jul-2009
(Prensa MB).-
Tercero en el certamen de Turismo Nacional Clase 3 a 20 puntos del
líder (el ex-campeón Ezequiel Bosio), Marcelo Bugliotti
partió a Olavarría, donde se correrá la séptima
fecha de la temporada.La categoría visitó por última vez el Autódromo “Hermanos Emiliozzi” (su nombre evoca a los célebres competidores del Turismo Carretera de antaño nacidos en esta localidad bonaerense) de 4.443 metros de recorrido en 2006, también a fines de julio. Para el cordobés, este circuito no es uno más, sino uno que le trae imborrables recuerdos de felicidad. Fue allí, donde hace poco más de diez años, concretamente el 27 de junio de 1999, Marcelo se adjudicó su primera carrera de TC2000 al comando de una de las todavía novedosas cupé Honda Civic. Bugliotti recalcó que para varios pilotos del TN este escenario es nuevo, mientras que muchos otros volantes de punta de la especialidad lo conocen de tiempos pasados, aunque habiendo conducido coches diferentes a los actuales. El representante de Jesús María considera que el intenso frío que supuestamente hará y las características peculiares del lugar (plano, generalmente veloz, ancho y con un tipo de piso en buen estado, pero no muy usual) serán detalles importantes que motivarán que una buena parte de los inscriptos deban readaptarse al entorno. Como siempre, la división mayor comenzará el sábado con las prácticas y a media tarde se concretará la clasificación. Marcelo Bugliotti expresó: "Yo estoy pasando por un gran momento en el Turismo Nacional, así que no me puedo quejar. Vengo de dos podios consecutivos en La Rioja y Concordia, con sendos segundos puestos que me hicieron subir de nuevo algunas posiciones en el torneo. El Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición se ha demostrado rendidor y equilibrado. Salvo algún imponderable, no veo razones para que se corte la buena racha en un lugar donde ya hace diez años gané dentro de otra disciplina del automovilismo argentino".
 24-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Ponemos en su conocimiento que debido a las condiciones climáticas
reinantes, se modificó el lugar de la Presentación Oficial
de la 7ª fecha del Campeonato de Turismo Nacional 2009, que estaba
prevista realizarse en el predio del Palacio Municipal de Olavarría.La misma se llevará a cabo hoy, en el Museo “Hermanos Emiliozzi”, ubicado en la calle Necochea 3284, esquina 25 de Mayo, de la ciudad olavarriense, a partir de la hora 19:30.
 23-Jul-2009
(Prensa ACh).- El
próximo fin de semana tendrá lugar en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, Buenos Aires,
la 7° fecha del certamen argentino de Turismo Nacional Clase 2,
con una nueva presentación en el año del piloto de Mataderos,
ciudad autónoma de Buenos Aires, Adrián Chiriano # 10,
junto al equipo 3.17 Team de Claudio Briones, quienes llegan de haber
obtenido en la fecha pasada de Concordia, Entre Ríos, el tan
ansiado triunfo en la divisional con un trabajo excelente con condición
de lluvia.Adrián y la escudería estuvieron probando el lunes pasado en el kilómetro de Bs. As., del Autodromo "Oscar y Juan Gálvez", con el Clio y todo anduvo bien. Las perspectivas son importantes ya que la unidad esta funcionando muy bien y se espera continuar en la buena senda. Chiriano está ahora en los puestos de vanguardia y buscará sumar puntos importantes. 
La actividad comenzará el viernes con la tanda inicial de entrenamientos
para culminar con la carrera final el domingo a las 12.05 Hs a 16
vueltas.Adrián Chiriano comentó: "El trazado de Olavarría es muy amplio, plano y veloz, lo cual, junto al ancho de la pista, lo hace ideal para los sobrepaso. Uno de los aspectos a tener en cuenta el fin de semana será el factor climático, tanto por el frío de la pista como por el viento. El perímetro posee curvas en general veloces, de buen grip y aceptables vías de escape. El objetivo si Dios quiere es volvernos con puntos importantes. Como siempre, el enorme agradecimiento a todo el equipo 3.17, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a todos los sponsors, amigos y familia".
 23-Jul-2009
(Prensa BPC).- El
equipo Boero Carrera Pro ya está listo para disputar la 7ª
fecha del campeonato de la Clase 3 del Turismo Nacional, en el autódromo
de Olavarría, con sus dos pilotos, Ignacio Boero y Ezequiel
Bosio (líder del certamen), a bordo de los Citroën C4.
Antes del comienzo de la actividad oficial en pista, que será el sábado a partir de las 9.30 hs. con los primeros entrenamientos, la escudería realizará durante todo el viernes una exposición de sus dos vehículos en la nueva sede del concesionario Citroën L’EFFORT, ubicado en la Avenida Pringles 2490, en la ciudad de Olavarría. L’EFFORT, cuya sede central se encuentra en Tandil, está realizando una campaña de promoción junto al Boero Carrera Pro y Círculo Citroën, entregando entradas a boxes por cada nuevo suscriptor a los planes de ahorro de la marca. El viernes por la tarde, tanto Ignacio Boero como Ezequiel Bosio, estarán presentes en la exposición para estar cerca de los fanáticos.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).- Tras
evaluar el estado de los trabajos a realizar para dejar en condiciones
el sector de boxes, y otras zonas del playón, del autódromo
“Hermanos Emiliozzi”, que fue afectado por el fuerte viento
y la nevada que se precipitó desde horas tempranas y hasta
el mediodía en toda la zona, tanto los directivos de APAT y
los del AMCO decidieron no habilitar la pista de dicho trazado durante
este jueves 23 para las pruebas programadas por diferentes equipos.Esta circunstancia no afectará el resto de la Actividad Oficial, la cual se iniciará el mismo día, con la Verificación Técnica (10:00 hs.), Sorteo de Neumáticos (11:00 hs.) y los Trámites Administrativos (15:00), para la clase 2.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).- Pablo
Minardi está listo para afrontar el próximo fin de semana
la 7ª fecha del Campeonato 2009 de Turismo Nacional, que se correrá
en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría,
sobre el Ford Fiesta de clase 2, que alista el equipo Arroyito Motorsport.Para ello piloto de Carapachay, que viene de finalizar 5º en la pasada fecha de Concordia, espera aprovechar la confianza para repetir un buen resultado en el escenario olavarríense, y superar la performance de los autos de la marca del ovalo, en la temporada. "Venimos haciendo un esfuerzo grande con el Fiesta, ya que los autos de la marca no están siendo en su mayoría competitivos, pero en Olavarría daremos todo de nosotros para tratar de ser protagonistas. El quinto puesto de Concordia es un envión anímico y esperamos poder aprovecharlo", manifestó Minardi.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).-
"Nos quedamos con ganas de saber más
del auto luego de todo lo que se trabajó. De todas maneras
los resultados que arrojó en el taller de Berta nos deja tranquilos",
afirmó Juan José López, tras el frustrado ensayo
programado posteriormente en el autódromo de Alta Gracia, a
bordo del Chevrolet Astra de clase 3 de Turismo Nacional.La prueba en la pista constó de pocas vueltas, en las que junto al equipo Belloso Competición y Nicolás Kern trabajó sobre los frenos, pero sin marcar tiempos significativos debido a las malas condiciones, que imposibilitaron sacar mayores conclusiones, debiendo esperar las respuestas hasta que se cumplan con los entrenamientos oficiales del sábado próximo en Olavarría.
 22-Jul-2009
(Prensa FF-Foto 29).- La
séptima fecha anual de Turismo Nacional, marcará para
la especialidad el inicio de la segunda mitad de temporada. Fabricio
Fernández afronta el desafío con el desconocimiento
(por enésima vez) de un trazado al cual asiste el TN. Como
aliciente, el piloto cordobés sabe del buen rendimiento del
Renault Clio Nº 111 tras el ensayo realizado por el equipo AUGS
Competición en el autódromo de San Jorge.El desconocimiento del autódromo “Hermanos Emiliozzi”, no es un escollo para el joven cordobés que debutó ésta temporada en el Turismo Nacional. Ya se ha acostumbrado a descubrir cada secreto de los trazados en el primer entrenamiento oficial de cada fecha. Ésta vez, se avanzó mínimamente con la prueba realizada en San Jorge, y el provecho fue parcial ya que por la rotura de un amortiguador no se pudo completar con los trabajos previstos para el día de pruebas. "Fue una lástima no haber completado el día, pero lo que practicamos nos sirvió para tomar nuevas referencias del comportamiento del auto. De todas formas fue preferible la falla en un ensayo y no en carrera, ahora los amortiguadores ya fueron reparados por Marcos Sánchez y algunos elementos modificados según las referencias adquiridas en San Jorge. El fin de semana próximo será interesante, ya que muchos pilotos que corren en el TN, no conocen el circuito que la categoría no utiliza desde el año 2006. Por lo visto es muy rápido y con curvas en las cuales el buen motor que me entrega Esteban Pou, me va a ayudar",comentó Fabricio.
 22-Jul-2009
(Prensa SS-Foto 29).- El
equipo Schiavon Sport trabajó arduamente en el receso entre
fechas de Turismo Nacional. Previo a la competencia de Olavarría
(séptima de la presente temporada) el team que conduce Oscar
Schiavón, hizo un repaso general del Chevrolet Corsa Nro83
que conduce Julio Francischetti. Paralelamente, en la estructura se
trabaja en la reconstrucción del Citroen C3 (ex Leguizamón)
y en la culminación de un nuevo Chevrolet Corsa.Con el claro objetivo de seguir en la buena senda, el vehículo que conduce Francischetti fue objeto de una exhaustiva revisión en el taller ubicado en la ciudad de Elortondo. Allí se desarmó el tren delantero de la unidad y se hizo hincapié en la suspensión, cambiando parámetros utilizados en la carrera de Concordia. En la “Capital del Citrus” el Corsa funcionó de buena manera, y el piloto cumplió una gran tarea a pesar de su desconocimiento del trazado, al cual se adaptó rápidamente y solo se vio damnificado por la rotura del cárter en la Serie Clasificatoria y un choque en la final. En cuanto a la intensa actividad que el equipo tiene en su sede, el propio Oscar Schiavón define el presente y futuro a tener en cuenta en el Turismo Nacional y Turismo Santafesino. "Por suerte tenemos mucho trabajo, hasta diría demasiado, pero mientras podamos cumplir con los compromisos asumidos se seguirá adelante en busca de los objetivos planteados. En cuanto al TN estamos trabajando en distintos autos. Por un lado el Corsa de Francischetti, al cual también asistimos en pista y merece toda la atención antes, durante y después de cada carrera. Por otra parte, el Citroen C3 que utilizó Alejandro Leguizamón y que estamos reconstruyendo tras el fuerte golpe que sufrió en la largada de Bahía Blanca. Seguramente en un mes ya lo estaremos probando en pista con Orlando Ormello. Ese auto demanda un gran trabajo, hay que cambiarle la trompa, ponerle un nuevo piso y suspensión, y cambiar parte de la jaula. Paralelamente Esteban Pou está desarrollando el motor, modelo en el cual nunca trabajó pero que está abocado a pleno en obtener mejoras en el rendimiento, está confiado en ganar potencia.  Ese
proyecto se hizo junto a Lalo Ormello, la idea inicial era que manejará
un Corsa nuevo, pero su primo (Leguizamón) le ofreció
aquella unidad y el aceptó, nos sirve por que ya tiene algunos
elementos (caja) y también queremos mantener la marca dentro
de la categoría.El nuevo Corsa está en su etapa final de construcción y ya tenemos varios candidatos. También trabajamos y atendemos el VW Gol que maneja Domingo Magliaro en el Turismo Santafesino, con el cual salió cuarto en la carrera de Paraná tras largar más allá del trigésimo lugar. El fin de semana próximo corremos en ambas categorías, ya que la zonal siempre utiliza fechas de TC2000, y con éstos cambios sufrimos esta superposición de fechas". Solo unos minutos pudo tomarse Oscar Schiavón para comentar el trabajo previo a la séptima fecha de Turismo Nacional, etapa que marcará el comienzo de la segunda mitad de la Temporada 2009. Para su Chevrolet Corsa Nro83 de Clase 2, la actividad en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” se iniciará el viernes próximo.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).- Para
algunos será un día para recordar el de hoy en Olavarría,
debido a que desde la madrugada, y acompañado de un fuerte
viento (se registraron ráfagas de hasta 65 Km/h.), una continua
nevada se precipitó, como en gran parte del sector sur del
país, debido a un fuerte ola de frío, registrándose
una temperatura mínima de -9ºC.Los primeros equipos en llegar al autódromo “Hermanos Emiliozzi” fueron el MG Competición, que tenía previsto probar hoy con el VW Gol de Juan Pablo Granero, el DG Motorsport y el que corresponde a Pintó Touring Car, que esperan la autorización de la organización de APAT y AMCO para ubicarse en el playón de boxes, mientras se reacondiciona el sector. De acuerdo al pronóstico climático para mañana, las condiciones mejorarían, con menos viento y leve ascenso de la temperatura y que se extendéría para el resto del fin de semana.
 22-Jul-2009
(Prensa RL).- El
fin de semana próximo, se pondrá en marcha la segunda
mitad de la temporada 2009 de Turismo Nacional. Roby Luna viaja a
la ciudad de Olavarría para competir por primera vez en el
Renault Clio que alista el team Giacone competición, el mismo
vehículo con el cual obtuvo el campeonato de la Clase 2 Leandro
Vallasciani en la pasada temporada. El estreno será en competencia,
ya que la semana pasada la escuadra probó la unidad en el autódromo
de san Jorge.La carrera de Olavarría marca un punto de inflexión para el piloto riojano en la presenta temporada. Ya que afrontará la parte decisiva del torneo con un auto y equipo a los cuales conoció laboralmente en el ensayo santafesino. Pero la fe del joven riojano está intacta, ya que conoce del potencial del team que arroyó el año pasado en la divisional menor del TN: "A Sergio Giacone, como así también a Alberto Etchegaray y a la familia Vallasciani, los conocía de compartir autódromos en el TN, pero nunca había trabajado con ellos, por supuesto sus antecedentes son los mejores ya que sacaron campeón el auto el año pasado. A quien si conocía es a Jorge Callieri (Tecnoshock Racing), que sigue junto a nosotros como responsable de los amortiguadores. La prueba realizada en San Jorge fue muy buena, por los resultados y por haber compartido un día de trabajo con el grupo, incluido Leandro (Vallasciani) que se mostró predispuesto a allanarme todos los caminos para poder sacar provecho rápidamente del auto. Estoy muy entusiasmado, con ganas de salir a pista de manera oficial, con el equipo mantengo un contacto diario, y se que hoy Etchegaray le entregó el motor para montarlo en el auto y ya culminar con todos los trabajos previos a la carrera de Olavarría. En cuanto al circuito me gusta, corrí una sola vez con la Fórmula Renault, me parece interesante y seguramente habrá muchos sobre pasos por el ancho de pista. Los autos son muy parejos y lo que hace la diferencia es el trabajo de los equipos, por eso se que con éste grupo vamos a cumplir buenos objetivos". La actividad de Roby Luna en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” se iniciará el viernes próximo. La Clase 2 de Turismo Nacional cumplirá ese día con los ensayos (10.30 a 11.40hs y 13 a 14.10hs) y la primera clasificación (15.30 a 16.20hs), en tanto en la jornada sabatina se cumplirá con la prueba clasificatoria (11 a 11.50hs) y las tres Series (13.40, 14.10 y 14.40hs). La séptima final anual se realizará el domingo a las 12.05hs, siendo la extensión de la prueba de 16 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4.442,90 metros de longitud.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).- Luego
de poner en pista su Renault Clio, a principios de este 2009, Carlos
Longhi no había podido realizar un test del auto que le construyera
Christian Bravo, para encarar su primera temporada a nivel nacional,
en la clase 2 de Turismo Nacional.El piloto de Reconquista, que se posiciona 13º en el certamen, realizó un exhaustivo test en San Jorge, en donde dispuso de tres juegos distintos de amortiguadores, desarrollados por Bravo, para que Longhi evalúe, apuntando a mejorar la tracción del Clio en los sectores lentos. Además, se ensayó una nueva barra estabilizadora trasera que otorgó resultados altamente satisfactorios, al cabo de los 40 giros dados en el "Parque de la Velocidad". De esta forma, el reconquistense buscará ratificar su gran momento, aspirando al podio con el auto que motoriza Esteban Pou, y que apoyan importantes empresas del norte santafesino.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).- De
cara a la 7ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, que se
correrá a partir de este viernes 24 en Olavarría, el
equipo de DG Motorsport realizó una prueba con cada piloto,
en el autodromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.La primera jornada de actividad fue con Ignacio Redolfi y la siguiente con Florencio Dadomo, a los fines de probar diversas variantes en los chasis y un nuevo juego de amortiguadores de ambos Ford Fiesta de la clase 2, en el habitual trazado menor de 2.200 metros. Los resultados fueron por demás satisfactorios, ya que se mejoraron los parciales anteriores y con ello quedaron conformes ambos pilotos cordobeses y la totalidad del equipo, generando una expectativa tras la prueba. Posteriormente, las unidades fueron chequeadas en el banco de rodillos de Oreste Berta, para finalizar el “set up” y aprontar su viaje hacia el autódromo “Hermanos Emiliozzi”. Con respecto a la tercera unidad, esta se repaso completamente a nuevo y se practicaron las variantes probadas en las otras unidades, quedando en alquiler para un piloto dispuesto a sumarse a la estructura.
 22-Jul-2009
(Prensa APAT).- Luego
de los muy buenos trabajo realizados en las últimas carreras,
y que en la pasada prueba de Concordia registró su primera
“pole position” en la clase 3 de Turismo Nacional, Guillermo
Albertengo tiene muchas expectativas para cerrar el próximo
fin de semana de la mejor manera, aprovechando el buen medio que le
entrega el equipo Martos Competición, a través del Ford
Focus.“Olavarría será un escenario nuevo para la gran mayoría de nosotros, pero vamos confiados en que podemos tener un buen fin de semana. En las ultimas carreras venimos demostrando tener un gran auto, que me entrega el equipo de José Martos, y solo nos falta redondear una carrera. Ojalá que en esta segunda parte del año comience una mejor cosecha de puntos, que nos fue tan esquiva hasta aquí”, declaró el sanjorgense.
 22-Jul-2009
(Prensa AH).- El
AHRacing que dirige Ariel "Chueco" Nescier, no deja de trabajar
en nuevos elementos buscando lograr que el Xsara de Adrián
Hang, acorte la distancia que lo separa con los autos que luchan por
la victoria dentro de la competitiva Clase 3 del Turismo Nacional,
que el próximo domingo en Olavarría comenzará
la segunda mitad del torneo donde el de Franck se ubica sexto.Por tal motivo han desarrollado un nuevo "eje trasero", mientras que Matías Fernández preparó también nuevos amortiguadores, todos elementos que serán probados en el primer entrenamiento oficial del próximo sábado en el exigente trazado bonaerense de 4.443 metros de perímetro, que el santafesino espera le permitan ser protagonista en un escenario donde ganó con el VW Golf en el 2005, mientras que también lo hizo en el 2003; pero en el dibujo de 3.674 metros de extensión. Refiriéndose al fin de semana el de Franck dijo: "Va a ser necesario estar atentos porque es un fin de semana donde obtener un buen resultado será fundamental para comenzar de la mejor manera la segunda mitad del certámen y sumar buenos puntos es muy importante. Tenemos que aprovechar los entrenamientos para comprobar si los nuevos elementos rinden lo que esperamos, lo importante es que vamos a correr en el mismo circuito en el que ganamos en la primera carrera del 2005 y terminamos 8º, luego de largar en el puesto 30 en la segunda, disputadas ambas el mismo fin de semana". Con respecto al escenario Adrián comentó: "Vamos a correr en un circuito que tiene la recta mas larga del año, de casi mil metros, a la que se ingresa desde un curvon de alta velocidad por lo que van a sufrir bastante los motores. Va a ser necesario cuidar un poco los fierros para llegar bien a la final del domingo a pesar de que no tenemos problemas con los excelentes motores que nos entregan Víctor y Fabián Boscarol". Sobre sus posibilidades expresó: "Nosotros vamos bien preparados y la recta larga nos puede beneficiar aerodinámicamente, considero que podemos ser protagonistas de la lucha por los primeros lugares de la carrera y continuar entre los mejores del campeonato".
 21-Jul-2009
(Prensa FD).- La
séptima fecha del campeonato 2009 de Turismo Nacional se disputará
el próximo fin de semana en Olavarría, concretamente
en el Autódromo “Hermanos Emiliozzi”, cuya cuerda
es de 4.443 metros y que lleva el nombre de los recordados corredores
de TC nacidos en dicha ciudad bonaerense.La competencia se realizará una semana después de lo que preveía el calendario con el propósito de amenguar los efectos de la pandemia gripal y de aprovechar al máximo el espacio televisivo para su transmisión en un día que había dejado vacante otra categoría del automovilismo argentino. Esta será la segunda incursión de Florencio Dadomo en el TN al volante de un Ford Fiesta Clase 2 del equipo DG Motorsport. El viernes pasado, el marcosjuarense estuvo en el Autódromo Cabalén de las afueras de Córdoba, cumpliendo con un riguroso ensayo de 44 vueltas al trazado corto (N°4). Además de continuar con la adaptación de Florencio a su nuevo medio mecánico, la jornada de trabajo sirvió para corroborar el funcionamiento de algunos elementos desarrollados por la escuadra mediterránea que han sido útiles para que el coche siga progresando. Dadomo explicó: "Hicimos la semana pasada una prueba interesante, ensayando diversos elementos. Creemos que el Fiesta continúa mejorando por más que el circuito de Olavarría tal vez no sea el más propicio para explotar mejor sus virtudes en comparación a otros. Aprovechando que hace pocas horas fue el Día del Amigo, quiero aprovechar esta ocasión para saludar y agradecer a todas mis amistades y a mis patrocinadores y que espero verlo en los próximos eventos".
 20-Jul-2009
(Prensa ACh).- El
próximo lunes el piloto de Mataderos, ciudad autónoma
de Buenos Aires, Adrián Chiriano, junto al equipo 3.17 Team
de Claudio Briones estarán probando en el kilómetro
de Buenos Aires, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez",
en visperas a la 7ª competencia del año del competitivo
Turismo Nacional Clase 2, a realizarse el proximo fin de semana en
autódromo "Hermanos. Emiliozzi", de Olavarría.En dichos tests se trabajará intensamente en el ascentamiento de los frenos, tanto pastillas y discos, se chequeara el funcionamiento gral. del auto y se haran algunas pruebas de aerodinámica. Si bien el auto esta funcionando muy bien y viene de ganar en la fecha pasada en Concordia, Entre Ríos, es importante seguir trabajando e intentando continuar con la evolución del auto, ademas de dejar todo alistado para el próximo fin de semana. Como siempre Adrián agradece a todo el equipo de Claudio Briones, a Esteban Pou y Bruno Santoro, a todos los Sponsors, amigos y familia.
 20-Jul-2009
(Prensa MI).-
Matías Iseppi realizó el pasado jueves 16 una cena s
en las instalaciones “Codimat”, una de las empresas que
patrocinan el Chevrolet Corsa de la clase 2. “Una vez más quise reunirme con quienes me permiten correr en mi primera temporada dentro de la clase 2 de Turismo Nacional y agradecerles por su apoyo”, destacó Matías quien también aprovechó para festejar el día del amigo. El novel piloto de Bahía Blanca confirmó su presencia en la próxima fecha a realizarse en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría , junto a su equipo Iseppi Competición, para lo cual se estuvo realizando diferentes mejoras en la estructura del Corsa, a fin de equilibrar el chasis para el veloz trazado del centro bonaerense.
 20-Jul-2009
(Prensa FVB).-
Tras el impass obligado por la situación sanitaria, el TN vuelve
a pista. Será en el autódromo "Hermanos Emilliozi"
de Olavarría este fin de semana. El viernes, pasado Fran Viel
Bugliotti estubo realizando un satisfactorio ensayo con el New Civic
en Alta Gracia.En las últimas dos carreras, problemas con la dirección hidráulica fueron la causal de los abandonos. Y en ese aspecto se han concentrado los trabajos del equipo Alisi Racing. Dichas soluciones, fueron testeadas con éxito el pasado viernes en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en una jornada que se caracterizó por un fuerte viento. Allí, se comprobó que todo funcionara correctamente, como así también se hizo un chequeo general de la unidad que habitualmente conduce Viel Bugliotti en la divisional mayor del Turismo Nacional. En dicho ensayo, el cordobés marcó 1m01s700, un regristro más que aceptable teniendo en consideración que se utilizó un set de neumáticos muy desgastados, lo que también dejó muy conformes, tanto a Francisco como al equipo. "Ha sido una prueba satisfactoria. El equipo ha trabajado en el auto y se han solucionado algunos problemas que teníamos con la dirección hidráulica, algo que nos dejó afuera en las últimas dos carreras. La prueba estuvo destinada a un chequeo no solo de la dirección, sino de todos los componentes del auto, y está todo en orden para la carrera", comentó el cordobés al respecto de los ensayos. Ahora la mira está puesta en el trazado Hermanos Emilliozi, de Olavarría, escenario de la próxima cita del Turismo Naciona. Allí, Viel Bugliotti intentará recuerarse de una racha adversa que lo marginó de los puestos de vanguardia. En la última fecha, Fran había clasificado 5to, e intentará repetir el trabajo, y buscando el protagonismo merecido en la final.
 20-Jul-2009
(Prensa APAT).- El
equipo Della Santina Sport trabajó a doble turno durante el
fin de semana, con sus autos de clase 2 de Turismo Nacional, preparándose
para la próxima competencia que se realizará en Olavarría,
durante el fin de semana, válida por la 7ª fecha del campeonato.En San Jorge, se completó un chequeo en el Renault Clío de Maximiliano Fontana, quien dio seis vueltas para asentar frenos y cotejar un nuevo desarrollo en los amortiguadores, obteniendo un tiempo de 1min26s2, utilizando un set de neumáticos y ya el motor que dispondrá en la carrera. Por su parte, en Marcos Juárez, se llevó a cabo otra prueba con Bernardo Ortega hijo, quien debutará a nivel nacional. Este primer contacto con el Clío, del piloto tucumano, fue para ajustar la butaca y la pedalera y dar un par de vueltas para saber las reacciones de un auto de C-2; durante el jueves venidero estará girando en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”, para finalizar su adaptación.
 20-Jul-2009
(Prensa APAT).- Iván
Ciccarelli realizó un chequeo en el Renault Clío con
el cual compite en la clase 2 de Turismo Nacional y en donde encabeza
las posiciones del campeonato. El ensayo del piloto de Villa Gobernador
Gálvez se realizó en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge, con el fin de probar algunas mejoras
en la faz aerodinámica del auto, con miras a la 7ª fecha
del año, que se correrá entre el 24 y 26 de julio próximos
en Olavarría.“No fue una prueba como quisimos, a pesar de obtener datos por demás importantes, porque el día amaneció lloviznando y tuvimos que esperar hasta cerca de la siesta para poder salir a pista, una vez que se comenzó a secar. A partir de allí fuimos tomando algunas referencias en el parcial de la recta más larga del circuito, para ir corrigiendo algunas mejoras en la carrocería, hechas por Sergio Giacone, hasta que finalmente la caja falló y dimos por terminado el trabajo”, indicó Ciccarelli. Su labor en el trazado de 3.120 metros constó de veinte vueltas con su unidad, con la cual marcó 1min24s0 en su mejor paso, y también condujo el que utilizará a partir de el venidero fin de semana Emiliano Giacoponi, quien se suma a la escuadra de Casilda, y que probó para ayudar en la puesta a punto.
 18-Jul-2009
(Prensa PLCR).- En
el día de hoy quedó confirmada la participación
de nuestro equipo con "Pinchito" Castellano como piloto
para la 7ª fecha del TN en Olavarría con el Ford Focus
4p.. El día lunes el auto estará pasando por el rolo de Oreste Berta cotejando un nuevo motor con elementos desarrollado en La Fortaleza, luego se realizará un test para asentar pastillas de frenos y control general del auto en el autódromo "Oscar Cabalén" de camino a Alta Gracia. El programa es estar el día jueves girando en Olavarría para avanzar en la puesta a punto del chasis para este circuito. PLC Racing y Jonatan Castellano agradecen a las empresas que estarán presente en este proyecto con su participación publicitaria. “Queremos agradecer mucho a Luis Belloso quien colabora en los trabajos realizados en el chasis y nos asesorará en pista, el agradecimiento llega a las empresas que confían en este proyecto en momentos difíciles como el presente. Para el día jueves se tiene planeado girar ya en Olavarría”, destacó Jorge Lessio, director de PLC Racing.
 17-Jul-2009
(Prensa APAT).- Tal
como se ha hecho costumbre en esta temporada, Olavarría tampoco
quedará “afuera” de los eventos que Turismo Nacional
realiza en cada ciudad en donde se disputa una fecha del Campeonato
Argentino 2009, debido a que el próximo viernes 24 de julio,
a partir de la hora 19:30 se cumplirá con la “Presentación
Oficial de la 7ª fecha, en la explanada del Palacio Municipal,
ubicado en San Martin y Rivadavia.Allí, desde horas tempranas se ubicarán a algunos de los autos que corren en el TN, para que el público pueda apreciar en detalle sobre sus características, y luego se desarrollará el acto central, que contará con la asistencia de los directivos de APAT, del AMCO, funcionarios municipales, y varios pilotos de ambas divisiones, quienes posteriormente firmarán autógrafos y posarán para fotos individuales.
 17-Jul-2009
(Prensa APAT).- Ezequiel
Bosio aguarda confiado la próxima competencia de la categoría,
que se correrá el 26 de julio en Olavarría, y tras recuperar
el liderazgo del campeonato de la clase 3 de Turismo Nacional en la
fecha pasada que se disputó en Concordia, a bordo del Citroën
C4, que alista el equipo Boero Carrera Pro.“Cumplimos con el objetivo de terminar al frente del torneo tras la primera parte del campeonato. Hasta ahora, el C4 es el auto que completó el total de vueltas de carrera en lo que va del año, eso es muy alentador, refleja mucha confiabilidad y esperamos seguir así, y ahora vamos por más”, asegura el piloto de Cruz Alta, quien es el único que ganó dos veces en el año, acumulando 141 puntos para aventajar por tres unidades al misionero Carlos Okulovich, hasta ahora su más fuerte rival. “Obviamente que estoy contento por mi y por el equipo, que trabajó muy bien, siempre. El auto funcionó de manera fantástica, y eso refleja que estuvo muy bien el conjunto, lo que nos permite estar en lo más alto del campeonato”, agrega, para confirmar sus intenciones de repetir alguna victoria en las seis fechas que restan: “Sabemos que tenemos el auto para ganar, el objetivo es ser lo mas competitivo posible”. Boero, en tanto, destaca el nivel de los integrantes del equipo, en cuanto a recuperar e igualar el rendimiento de los autos, luego de una modificación en la brida. “En las primeras tres fechas, el Citroën C4 fue contundente. Luego de la modificación en la brida le costó y se notó en San Rafael y La Rioja, donde quizá no encontramos el rumbo, pero ahora ya estamos encaminados otra vez. Por supuesto que fue una apuesta para redoblar el trabajo, y se hizo. El equipo está muy bien”, sentenció el compañero el santafesino.
 16-Jul-2009
(Prensa APAT).- Gabriel
Fernández realizó días atrás una prueba
intensa con el flamante Renault Clío, que estrenó en
la pasada carrera de Concordia, en donde el auto fue literalmente
“tirado” de la pista. De esta manera, el piloto de Bell Ville programó tras esa competencia un ensayo, junto al equipo de Gabriel Rodríguez, para pulir algunos detalles en su puesta a punto. Dicha prueba entregó interesantes parámetros, para Fernández y el equipo GR Competición, ante la buena performance del chasis y el rendimiento del motor, que fueron satisfactorios, y que le permitió al cordobés mejorar en más de un segundo los tiempos de vueltas, con respecto a sus anteriores referencias en dicho escenario.
16-Jul-2009
(Prensa APAT).- La
Comisión Directiva de APAT informa que la competencia programada
para el día 30 de agosto se realizará, tal como fue
anunciado en el calendario de carreras de la presente temporada, en
el Autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas
(Misiones).Así mismo, esta C. D. hace llegar su agradecimiento a diferentes directivos de otros circuitos, quienes se han contactado con APAT para ceder gentilmente sus respectivos escenarios, y desarrollar la actividad de la 8ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, que está confirmada en tierra misionera.
 15-Jul-2009
(Prensa PLC).- Eel
PLC Racing estátrabajando arduamente en concretar el presupuesto
para la participación del equipo en la próxima carrera
de Olavarría con Jonatan Castellano como piloto, el cerrar
el presupuesto está siendo complicado pero con la participación
de empresas amigas el logro está mas cerca.Con respecto a el auto se trabajó en el sistema de pedalera – posición de la butaca para generarle comodidad para el manejo de Jonatan, hoy miércoles se hará un control en el rolo de Berta con el motor que realizamos la prueba anterior que tan buen resultado tuvimos , se está terminando de armar una planta motriz nueva con los elementos que nos estarían entregando en el día de hoy Oreste Berta. De no mediar inconvenientes presupuestario el equipo planificó realizaría un control final del auto en la pista del autódromo "Oscar Cabalén" con la colaboración de Ángel Monguzzi el día martes previo a la carrera, luego emprender viaje hacia Olavarría para realizar una prueba el día jueves .
 15-Jul-2009
(Prensa APAT).- Importante
labor cumplió en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata Martín Rodríguez, quien probó con
su VW Gol de clase 2 de Turismo Nacional a fin de prepararse para
su participación en la competencia que se desarrollará
en Olavarría, el 26 de julio.Bajo la asistencia y atención en pista del equipo de Leandro Sarlinga, el tucumano completó una treintena de vueltas en el trazado mayor del escenario platense, para evaluar el funcionamiento del Gol con un nuevo micro giro, el cual fue del agrado del piloto quien así pudo también intercambiar referencias y analizar qué ajuste realizar en cada detención en boxes. “Esta prueba nos permitió conocernos mejor entre el equipo y yo, debido a que fuimos intercambiando información y allanando los pasos rápidamente para conseguir que el auto funcione mejor”, expresó M. Rodríguez, quien logró marcar 1min46s0 en su vuelta más rápida.
 15-Jul-2009
(Prensa APAT).- “Realmente
quedé muy contento con el nuevo desarrollo que hicimos en nuestro
taller, y con el cual el auto respondió a la perfección
en nuestro ensayo. Sólo nos quedan algunos detalles en cuanto
a obtener una mejor performance, pero con los datos que obtuvimos
en Alta Gracia ya estamos en el rumbo que queríamos”,
declaró muy entusiasmado Pablo Piumetto, al repasar el trabajo
realizado esta semana en el autódromo “Oscar Cabalén”.La prueba programada entregó varios parámetros favorables, y tanto el piloto oriundo de la capital mediterránea, como su equipo Piumetto Carrera, se retiraron del trazado altagracense por demás conformes con el rendimiento de un desarrollo propio en las pastillas de frenos que serán utilizadas en el Ford Focus de clase 3, durante la próxima competencia que se realizará en Olavarría, el 26 de julio venidero. Piumetto completó 40 vueltas en el habitual circuito “corto” de 2.200 metros, registrando en su mejor paso 1min00s9.
 14-Jul-2009
(Prensa BCP).- Tras
recuperar la punta del campeonato de la Clase 3 del Turismo Nacional
en la fecha pasada que se disputó en Concordia, Ezequiel Bosio
aguarda confiado la próxima competencia de la categoría,
que se correrá el 26 de julio en Olavarría. El piloto
del Boero Carrera Pro asegura: “cumplimos
con el objetivo de terminar en la punta del torneo tras la primera
parte del campeonato. Ahora vamos por más”. El piloto cordobés, que con el Citroën C4 acumuló 141 puntos (tres más que Carlos Okulovich), disfruta del presente. “Obviamente estoy contento por mi y por el equipo, que trabajó muy bien, siempre. El auto funcionó de manera fantástica, y eso refleja que estuvo muy bien el conjunto, lo que nos permite estar en lo más alto del campeonato”, asegura. Tras el cambio en el reglamento técnico, el Boero Carrera Pro no bajó los brazos y el esfuerzo hecho se trasladó a los resultados obtenidos en la pista.  “En
las primeras tres fechas, el Citroën C4 fue contundente. Luego
de la modificación en la brida le costó y se notó
en San Rafael y La Rioja, donde quizá no encontramos el rumbo,
pero ahora ya estamos encaminados otra vez. Por supuesto que fue una
apuesta para redoblar el trabajo, y se hizo. El equipo está
muy bien”, sentenció el compañero de Ignacio Boero
dentro del team Boero Carrera Pro.En cuanto al futuro, Bosio aguarda las seis fechas restantes con mucha tranquilidad. “Sabemos que tenemos el auto para ganar, el objetivo es ser lo mas competitivo posible. Hasta ahora, el Citroën C4 es el auto que completó el total de vueltas de carrera en lo que va del año, eso es muy alentador, refleja mucha confiabilidad, y esperamos seguir así”.
 14-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Edgardo Casais estará presente en la 7ª fecha del campeonato
de Turismo Nacional, que se desarrollará en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, el próximo
26 de julio.Luego de varias fechas de ausencia, el piloto de Lobería estará conduciendo su VW Gol en la clase 2, el cual fue reacondicionado en el taller que pertenece al equipo PCD Racing en la ciudad de Mar del Plata. “Estoy ansioso por estar de nuevo en una carrera, y después de completar algunos trabajos en el auto y cumplir con algunos compromisos laborales, voy a poder hacerlo en Olavarría”, indicó Casais, quien no compite desde la última fecha de 2008, en Bahía Blanca.
 13-Jul-2009
(Prensa AR).- El
piloto misionero, Claudio Viana, a partir de la 7ª fecha del
Campeonato de Turismo Nacional, Clase 3, que se desarrollará
el 26 de julio en el autódromo Sudamericano de Olavarría,
se sumará a las filas del Alisi Racing.Viana proveniente del zonal de Misiones tuvo la posibilidad de llevar a cabo dos entrenamientos a bordo del Honda New Civic en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, logrando una rápida adaptación. Antes de su debut en la categoría el piloto de la Mesopotamia argentina realizó dos tests en Córdoba. En la segunda prueba giró por espacio de 47 vueltas al trazado corto logrando en su mejor paso un tiempo de 1:02,5. Estas pruebas sirvieron también al equipo comandado por Miguel Alisi para seguir trabajando en el desarrollo del selector de la caja de cambios del auto. "A partir de Olavarría el equipo volverá a contar con 4 autos. Estamos sumando a Claudio Viana que realmente nos sorprendió a la hora de subirse a un auto totalmente desconocido para él.La séptima carrera del año será un nuevo desafío para nosotros y buscaremos allí una nueva victoria para el equipo",indicó Miguel Alisi.
 13-Jul-2009
(Prensa LB).- El
piloto de Las Varilla, Lucas Bagnera en conjunto con el Della Santina
Competición están realizando arduos trabajos sobre un
Renault Clío de la estructura.Bagnera quien viene corriendo con un Chevrolet Corsa, espera continuar su participación a bordo del Clío en busca de mayor competitividad. Tanto el propio piloto como los integrantes del equipo día tras día trabajan sobre la unidad para estar en pista lo más pronto posible. “Esperamos tener lista la unidad lo mas rápido posible, se esta trabajando contra reloj y agradezco enormemente el esfuerzo de la familia Della Santina. El auto tiene un potencial enorme y tengo la esperanza de adaptarme lo mas pronto posible al coche e ir en busca de un gran resultado”.
 13-Jul-2009
(Prensa APAT).- El
Ford Focus de clase 3 de Turismo Nacional, que alista el equipo GC
Competición, asistido por el grupo Salto Motor y con la motorización
de hermanos Luis y Mario Riva, fue intensamente testeado por Facundo
Ardusso, quien marcó muy buenos tiempos, igualando incluso
la marca de la última pole position registrada en el "Parque
de la Velocidad" de San Jorge, que estableció Fabián
Yannantuoni con 1min22s692 en octubre de 2008.Dicho tiempo demostró la conformidad del piloto y el equipo, quienes dedicaron su ensayo en la pista de 3.120 metros para chequear los frenos, la caja de velocidades y la suspensión del Focus, además de probar varias configuraciones de puesta a punto. “Si bien marcamos tiempos rápidos, lo más importante fue el ritmo que pudimos desarrollar con el auto, ya que las mejores vueltas se repitieron sin problemas. El Focus se comportó muy bien en todos los sectores del circuito y esto nos generó muchas expectativas para Olavarría, a pesar de ser un trazado diferente al de San Jorge”, manifestó Ardusso al concluir su labor.
 11-Jul-2009
(Prensa APAT).- Buen
ensayo completó Juan Manuel Passera realizó en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, con el Chevrolet
Corsa que pertenece al equipo Pintó Touring Car.A bordo de ese auto, el piloto de Armstrong fue probando un nuevo desarrollo en la suspensión, que dejó una interesante referencia, aunque quedó pendiente – por la falta de tiempo - de continuar el ensayo con neumáticos nuevos, debido a que en las últimas carreras se dio que el auto perdía rendimiento con un set flamante. De todas maneras, tanto Passera, como el director del equipo Jorge Pintó, se mostraron contentos con el test, logrando marcar además un buen registro en el tiempo para una vuelta en el circuito santafesino, con 1min24s8.
 11-Jul-2009
(Prensa APAT).- "Esta
prueba fue por una invitación y realmente me sentí muy
a gusto, porque el auto se comporta de una manera excelente y no se
necesitó tocarle casi nada",
comentó emocionado Franco Novillo tras cumplir con una prueba
en el autódromo de San Jorge, luego de varios meses inactivo.Efectivamente, el piloto de Santa Fe completó su labor sobre el Ford Focus de clase 3, que pertenece a Miguel Carignano y alista Luis Luraschi, para evaluar el funcionamiento del coche, el cual lo dejó gratamente conforme. Novillo recorrió el circuito del “Parque de la Velocidad” en quince ocasiones, registrando en su mejor vuelta 1min23s3. "Aún no defino si volveré a correr, pero después de esta prueba se abre una pequeña posibilidad", declaró el santafesino, quien en su taller cuenta con el Peugeot 307, auto que le posibilitó obtener su primer triunfo hace dos años en el trazado de Paraná.
 11-Jul-2009
(Prensa APAT).- Diego
Illescas tuvo su primer ensayo sobre el Ford Focus de la clase 3 de
Turismo Nacional, que pertenece al equipo de Pablo Trave, al cual
se sumará a partir de Olavarría, tras descartar su continuidad
en la división menor, luego de un pedido de sus patrocinantes,
haciéndolo sobre el auto que utilizó hasta la competencia
de Concordia Juan Pablo Rossotti.El test se realizó en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, en donde el piloto jujeño completó 30 giros al circuito grande con chicana, marcando en su mejor vuelta 1m 45s 4/10, dejándolo muy conforme. "Estoy realmente feliz y conforme con la prueba, ya que se dio todo como esperábamos y por fin pude dar muchas vueltas seguidas en un auto de TN sin que se caiga nada", definió Illescas. Con respecto a su decisión de pasar de clase, el representante de Perico declaró: "Luego de desvincularme de mi anterior equipo de clase 2 analicé seguir en la menor (habiendo llegado a un acuerdo con Jorge Ullua), pero surgió una posibilidad bárbara de subir de clase y sobre todo a bordo de un Ford, de acuerdo a lo que uno de mis importantes y principales auspiciantes me solicitaba".
 11-Jul-2009
(Prensa APAT).- Damián
Romero y José Luis Costamagna estuvieron girando en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, a bordo de sus respectivos
Ford Fiesta de clase 2 de Turismo Nacional, a fin de cotejar el rendimiento
de los mismos, los cuales cuentan con asesoramiento y atención
en pista del experimentado Hugo Redolfi.“Hicimos una buena prueba, porque se pudo evaluar el rendimiento de nuestros autos, con respecto a las otras marcas, como por ejemplo con el Clío, en donde conseguimos obtener un buen parcial en las curvas, que ronda en las seis décimas de tiempo. Ahora veremos con el nuevo motor qué pasará en Olavarría”, manifestó el sanjorgense, quien fue el más veloz de la jornada con 1min24s0. “Estoy por demás satisfecho porque conseguí mejorar mis tiempos en esta pista, en más de un segundo, aunque todavía resta ajustar el tren trasero debido a que el auto tiene una deficiencia que no permite llevarlo correctamente en las curvas. Así que arreglando este inconveniente y con un juego de neumáticos nuevos podría acercarme más”, indicó Costamagna, que estableció 1min25s4 De todas maneras, el rafaelino programó un nuevo ensayo para probar otro eje que se está armando en su taller, durante la semana previa a la carrera.
 10-Jul-2009
(Prensa JC).- Jonatan
Castellano aún no tiene una definición sobre si estará
retornando o no en la próxima competencia del Turismo Nacional
a realizarse en Olavarría el 26 de Julio (fecha que se ha reprogramado
ya que estaba pactada para el 19 de ese mes).Luego de haber probado días atrás un Ford Focus del equipo Pablo Lessio Competición, el piloto de Lobería se encuentra trabajando en el aspecto presupuestario en conjunto con los titulares del equipo para poder estar en la séptima del TN. En la semana, se estará confirmando esta posibilidad.
 10-Jul-2009
(Prensa PAIS).- En
una jornada fresca el equipo Arana Ingeniería Sport desarrolló
una serie de ensayos con los Chevrolet Astra 4p de Esteban Tuero y
Juan Pedro Heguy. El actual campeón de la Clase 3 trabajó en doble turno evaluando la performance de los elementos nuevos que se fabricaron en el taller y también el comportamiento del auto con diferentes puestas a punto. "Fue una buena prueba. Pudimos trabajar en distintos aspectos del auto con el fin de lograr un mejor comportamiento en las curvas lentas y tener una mejor tracción. No vinimos a buscar bajar los tiempos, sino que parcializamos la pista para comprobar cual era el mejor conjunto para lo que será la fecha de Olavarría," comentó Tuero. Por su parte, el piloto de Villalonga volvió a subirse a su unidad despues de mucho tiempo y tuvo como objetivo comprobar el funcionamiento de la caja secuencial y su adaptación a la misma. "Me encantó manejar el auto con la caja nueva, la verdad que da placer. La idea era la de ver como me sentía arriba del Astra después de la intervención quirúrjica a la que me sometí hace unas semanas. Igual, pude comprobar que el auto está mas estable que el año pasado y eso me motiva para la carrera. Calculamos que los días previos vamos a girar un poco en el autódromo de Olavarría para trabajar en la puesta a punto y buscar los límites nuevamente," fue lo que declaró Heguy.
 10-Jul-2009
(Prensa RL).-
En la presente jornada, Roby Luna probó el Renault Clio Nro19
de Turismo Nacional, que alista el team Giacone Competición.
El vehículo con el cual tomó contacto el piloto riojano,
es la misma unidad que el año pasado le dio el campeonato de
Clase 2 a Leandro Vallasciani. En el ensayo estuvieron presente
el piloto bahiense, Sergio Giacone y Jorge Callieri (titular de Tecnoshock
Racing).A lo largo de 20 giros, Roby probó el Renault Clio en el autódromo “Parque de la Velocidad”. En primera instancia se trabajó en la adaptación del piloto a la unidad del rombo y en el intercambio de sensaciones con los hombres del team. Primero se realizaron cambios en el eje trasero, y luego intervino Callieri en distintas variables realizadas en los amortiguadores. Las sensaciones de Roby Luna quedaron plasmadas tras la prueba: “Estoy muy contento por el rendimiento del auto. La prueba fue muy positiva, ya que aparte de conocer el Clio pude mantener un amplio contacto con Sergio (Giacone) y Leo (Vallasciani), también con Jorge (Callieri) a quien lo conocía de hace mucho tiempo, me sentí muy cómodo en esta jornada de pruebas.  Al
principio, probamos unos cambios en el eje trasero del auto, y no
dieron el resultado esperado, por lo cual decidimos volver atrás
y trabajar en otros horizontes, fueron pequeñas pruebas por
que el auto siempre anduvo bien, es muy dócil, por supuesto
hay que adaptarse al manejo por que no todos los autos son iguales.
Luego de girar varias vueltas, Jorge tocó los amortiguadores
y eso fue fundamental para que todo cambie para bien. Marcamos un
tiempo de 1m24s5/10.Giacone y los hermanos Vallasciani son muy profesionales, y saben muchísimo, resuelven todo en pocos segundos y siempre quieren más, no se conforman con buenos resultados, calculo que eso fue fundamental para la obtención del campeonato 2008. Ahora, hay que esperar a la carrera de Olavarría para continuar trabajando en el auto. Pero me queda la tranquilidad de saber que el auto tiene un gran potencial y que los hombres que trabajan en él, son súper profesionales”. La séptima fecha del presente calendario de Turismo Nacional, se llevará a cabo el 26 de julio en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” sito en la ciudad de Olavarría.
 10-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Daniel Stambul estuvo probando el pasado miércoles en el autódromo
“Oscar y Juan Gálvez” de la Capital Federal, con
el Honda New Civic que conduce en la clase 3 de Turismo Nacional,
a fin de chequear por primera vez el funcionamiento de la nueva selectora
con mando secuencial que utilizará a partir de la competencia
de Olavarría.“Ni bien bajé del avión en Ezeiza, fui directo al autódromo y allí me puse a trabajar con el resto del equipo para probar este nuevo comando de los cambios secuenciales y que realmente fueron positivos. Después, cuando terminé de girar me fui a descansar con tranquilidad”, indicó el piloto de San Martín, quien había arribado desde Europa. Con respecto a su labor en el circuito Nº 8 del trazado porteño, Stambul consiguió marcar en su mejor giro 1min28s00, notando además que “había algún inconveniente con el chasis, porque en algunos sectores derrapaba más de lo habitual”, por lo que la próxima semana estará probando nuevamente para solucionar dicho inconveniente.
 10-Jul-2009
(Prensa APAT).- El
equipo Ullua Competición confirmó que esta semana cerró
trato con Luis Faija para que este conduzca el Renault Clío
de clase 2 de Turismo Nacional que se encontraba libre, y se sume
a Hanna Abdallah y Mauro Desabato, quienes ya compiten en la escuadra
rosarina.El acuerdo con el experimentado piloto de Lanús se concretó al cabo de varias conversaciones que entablaron luego de la prueba de La Rioja, y que se descartó al anunciarse el ingreso de Diego Illescas, que posteriormente no se cristalizó debido a que el jujeño ahora estará corriendo en la clase 3. La unidad que estará conduciendo Faija “será la que hasta la competencia de Bahía Blanca de este año utilizó Lucas Yerobi”, aclaró a través de un comunicado el equipo, que estará probando en el autódromo de San Jorge, antes de la 7ª fecha que se disputará en Olavarría, el 26 de julio.
 10-Jul-2009
(Prensa APAT).- Esteban
Tuero y Juan Pedro Heguy estuvieron probando con el equipo Arana Ingeniería
Sport en el autódromo “Ezequiel Crisol” del barrio
bahiense de Aldea Romana, con miras a la próxima competencia
que Turismo Nacional desarrollará en Olavarría, el 26
de julio.El actual campeón de la Clase 3 trabajó en doble turno, evaluando la performance de los elementos nuevos que se fabricaron en el taller de Pablo Arana y chequear el comportamiento del auto con diferentes configuraciones de puesta a punto. "Pudimos trabajar en distintos aspectos del auto con el fin de lograr un mejor comportamiento en las curvas lentas y tener una mejor tracción. No vinimos a buscar bajar los tiempos, sino que parcializamos la pista para comprobar cuál era el mejor conjunto para lo que será la fecha de Olavarría", comentó Tuero. Heguy, en tanto, volvió a conducir un auto de carrera por primera vez luego de su operación y tras siete meses de inactividad. El principal objetivo fue el de comprobar el funcionamiento de la caja de velocidades secuencial y su adaptación a la misma. "Me encantó manejar el auto con la caja nueva, la verdad que da placer. Ahora la idea era saber cómo me sentía arriba del Astra, después de la intervención quirúrgica a la que me sometí hace unas semanas. Igual, pude comprobar que el auto está más estable que el año pasado y eso me motiva para la carrera. Calculamos que durante los días previos vamos a girar un poco en el autódromo de Olavarría, para trabajar en la puesta a punto y buscar los límites nuevamente”, expresó el piloto de Villalonga.
 10-Jul-2009
(Prensa APAT).- “Tuvimos
un par de carreras en donde parece que se perdió algo de terreno,
pero junto al equipo estamos trabajando nuevamente para recuperarnos
a partir de Olavarría y sumarnos quienes intentan conseguir
el título”,
manifiesta José Yannantuoni, al repasar su primera parte del
presente campeonato, en donde obtuvo su primera victoria en la clase
2 de Turismo Nacional en Bahía Blanca, con el VW Gol.A pesar de este resultado, el jóven piloto de Capitán Bermúdez es el único, de los seis vencedores que tuvo el año, que no está en el “top ten” de la tabla del certamen, ubicándose en el 16º puesto, debido a que después de la competencia de Aldea Romana, y registrando buenas labores parciales, en las finales se vio imposibilitado de concretar importantes resultados por diversos abandonos, que así le impidieron sumar puntos que lo mantengan cerca de las primeras posiciones. Con su habitual optimismo, J. Yannantuoni pretende en la próxima fecha que se correrá el 26 de julio en Olavarría, integrarse al grupo que pretende el título de la divisional, tras delinear algunas soluciones en el chasis para acompañar la potencia del motor que le arma Rubén Guerini, quien realizó un desarrollo para el Gol, auto que “al final del año lo vamos a poner en venta porque quiero pasar a la clase 3”, indicó. Sobre este proyecto, ya comenzó las averiguaciones para adquirir un auto de la división mayor del TN, a fin de continuar con su actual equipo en la nueva empresa. “Por ahora me comuniqué con un par de equipos. Con mi papá estuvimos evaluando y nos inclinamos por un Chevrolet Astra, pero todavía no cerramos con cuál”, finalizó.
09-Jul-2009
(Prensa RL).- En
el día de mañana, Roby Luna ensayará por primera
vez sobre el Renault Clio que alista el equipo Giacone Competición.
El autódromo de San Jorge, será el lugar en donde el
joven piloto riojano realice su primer contacto con la unidad que
el año pasado ganó el campeonato de Clase 2 de Turismo
Nacional de la mano de Leandro Vallasciani.Sergio Giacone (responsable de la escuadra), Jorge Callieri (titular de Tecnoshock Racing) y Leandro Vallasciani (dueño de la unidad), trabajaran junto a Luna en la jornada de pruebas. La expectativa del piloto queda reflejada en sus palabras: “Sin dudas es muy importante realizar ésta prueba previo a una competencia, buscaremos mi adaptación a la unidad y a partir de eso haremos las modificaciones que entre todos creamos necesarias, seguramente serán pocas, ya que este auto demostró su potencial el año pasado, en el cual ganó todo junto a Leandro (Vallasciani). Contar con su presencia es muy valioso para mí, ya que él conoce mejor que nadie éste auto. La carrera de Olavarría marca el comienzo de la segunda parte del campeonato. A partir de ahora buscaremos recuperar el protagonismo que tuvimos en algunas competencias del presente año”. La séptima fecha de Turismo Nacional, a la cual hace referencia “Roby” Luna, fue reprogramada para el fin de semana del 26 de Julio, retrasándose en siete días su fecha original.
 09-Jul-2009
(Prensa FD).-
El Turismo Nacional decidió postergar la séptima fecha
de la temporada en curso por una semana. Así, la programación
de Olavarría que estaba prevista para el 19 de este mes, se
llevará a cabo el 26.En virtud del brote de gripe A que azota al país, pero fundamentalmente a los efectos de aprovechar la totalidad del espacio televisivo disponible en Carburando (que transmite estos eventos por Canal 13 para Buenos Aires y por TyC Sports para el resto del territorio argentino y algunas regiones limítrofes) y que quedó vacante ante otra carrera postergada (la del TC2000 en el circuito callejero de Santa Fe), APAT resolvió dilatar en siete días la competencia en cuestión. Al haber más tiempo disponible con miras a la visita al Autódromo “Hermanos Emiliozzi”, DG Motorsport tiene previsto efectuar una prueba hacia fines de la semana que viene en el Cabalén, donde Florencio Dadomo podrá tomar contacto otra vez con su Ford Fiesta de Clase 2 y prepararse debidamente para la cita olavarriense.
 08-Jul-2009
(Prensa APAT).- “Fue
un viaje productivo, porque conseguimos contactarnos con técnicos
de Sodemo, para que nos asesoren sobre qué nuevos desarrollos
adquirir para los motores de los Renault Clío”,
explicó el director deportivo del equipo HyC Corse, Claudio
Milanese, quien viajó luego de la competencia de Concordia
a Francia e Italia, junto a Guillermo D’Aguanno, uno de los pilotos
de la escuadra.Ambos mantuvieron contactos en la empresa francesa Sodemo Moteurs, que tiene su sede en Magny Cours, cerca del circuito en donde se disputó durante los últimos años el Gran Premio de F-1, para obtener información sobre la adquisición de diferentes piezas para los impulsores de los Renault Clío de clase 3. “Las alternativas que evaluamos son accesibles en su proyección, debido a que si bien es oneroso no existen diferencias económicas sobre un armado completo en Sodemo o en traer a la Argentina y hacer el ensamble acá”, definió Milanese, quien dejó en claro que durante los próximos sesenta días recibirán un detalle de trabajo por parte de los técnicos galos para analizar qué camino seguir. Con respecto a la próxima competencia que Turismo Nacional realizará el 26 de julio, en Olavarría, la escudería con base en el barrio porteño de Mataderos pretende tener a los tres autos en línea de largada esperando definir quién acompañara a D’Aguanno y Gastón Grasso en los boxes. “Mantenemos conversaciones con varios pilotos, y durante estos próximos días ya anunciaremos quién será el que se siente sobre el Clío vacante”, indicó.
08-Jul-2009
(Prensa APAT).- La
Comisión Directiva de APAT informa que ante una solicitud de
la empresa televisora, encargada de transmitir las competencias de
Turismo Nacional por Canal 13 y la señal TyC Sport, ha resuelto
postergar por una semana la competencia que se disputará en
el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de
Olavarría.Por tal razón, la misma se disputará el fin de semana del 24 al 26 de julio, en el circuito de 4.442,90 metros.
 07-Jul-2009
(Prensa AB-Foto 29).- Cumplida
la mitad del torneo, Alejandro Bucci analiza el presente del país
y la temporada de Turismo Nacional, en la cual destaca la paridad
en la Clase 3 y su salto cualitativo en la última competencia
de la especialidad desarrollada en el autódromo de la ciudad
de Concordia.En la tranquilidad de su Villa Gobernador Gálvez, el piloto que conduce el Ford Focus Nº 13 analiza su presente y el de la categoría, en la cual compite desde la temporada 2003. En la temporada pasada participó en las dos divisionales del TN, marcando un claro profesionalismo al conducir un Chevrolet en la Clase 2 y un Ford en la divisional mayor. A pesar de la antitesis, es querido por las huestes de ambas marcas. En la pasada campaña subió en dos ocasiones al podio de la Clase 3, en primera instancia en San Jorge y luego en Paraná. Hoy el presente deportivo vuelve a sonreírle, aunque su mayor preocupación radica en la crisis en su provincia que comenzó con las sequías, las famosas retenciones gubernamentales y ahora la pandemia de la Gripe A (H1N1). “Tantas cosas en contra son difíciles de superar, aquí todo esta muy calmo, la vida social y comercial tienen una tranquilidad inaudita. Mucho auspiciantes hacen un sacrificio muy grande por continuar apoyando a los pilotos, no solo es mi caso en particular, sucede lo mismo con la mayoría de los pilotos que compiten en distintas categorías nacionales y zonales. Las promociones han quedando en un segundo plano, la prioridad es la economía y mantener las fuentes de trabajo. En cuanto a lo deportivo, estamos nuevamente en carrera, el octavo puesto logrado en la final de Concordia y el tercero en la serie, es la demostración que el equipo de José “Pepe” Martos trabajó arduamente en el auto. La prueba realizada en La Plata, evidenció el problema que el auto tenía en el tren trasero y el cual supimos resolver antes de la carrera en Concordia. Gracias a eso volví a ser competitivo.  La
categoría trabajó mucho para que todos tengamos oportunidad
de ser protagonistas, los cambios reglamentarios a mitad de temporada
no suelen ser bien vistos, pero la comisión directiva de APAT
acertó en algunos puntos clave para que las victorias en la
Clase 3 sean divididas, de hecho Chevrolet ganó tres, Citroen
dos y Ford una. Creo que es una de las categorías más
interesantes de nuestro país, son autos muy difíciles
de manejar y tienen mucha potencia sin carga aerodinámica.
Es una opinión que comparten muchos pilotos, de los cuales
la mayoría compiten en otras especialidades.En cuanto a las suspensiones, o no, de las competencias de automovilismo es una situación de profundo análisis. El interés que generan estos espectáculos seguirá siendo el mismo, la gente acudirá en mayor o menor medida a un autódromo, pero el punto a tener en cuenta no es solo la asistencia al trazado, sino también la economía de quienes hacen al espectáculo. La ecuación es muy fácil, si un comercio cierra sus puertas como medida de prevención de la enfermedad, sus ingresos disminuyen o desaparecen, por lo tanto su inversión será paralela a su ganancia. Hoy por hoy, la mayoría de los pilotos deberíamos poner plata de nuestro bolsillo para competir en cualquier categoría, eso no todos lo podemos hacer”. El calendario indica que Olavarría es el próximo compromiso a afrontar por el Turismo Nacional, el fin de semana del 19 de Julio. A partir de allí se iniciará la segunda mitad de la temporada 2009.
 07-Jul-2009
(Prensa ACh).- El
ganador de la última competencia de Clase 2 del Turismo Nacional,
Adrian Chiriano sigue trabanjando en el Renault Clío Nº
10 junto a la estructura del 3.17 Team de Claudio Briones.Se han reemplazado discos y pastillas delanteras como también las traseras, algunas rótulas por desgaste, se le hizo el mantenimiento a las dos cajas de velocidades, se repintaron las parrillas de suspensión y portamazaqs delanteros y los espejos retrovisores y se pondrán todos los acrílicos nuevos como también un nuevo paragolpes delantero, diferente al anterior. Una vez alistado todo, se hará una prueba en el Kilómetro del autódromo porteño, ya con el motor de carrera para asentarlo y dejar todo listo para la próxima competencia del 19 de julio en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" en Olavarría. Como siempre Adrián aprovecha la ocasión para saludar y agradecer el permanete apoyo de sus sponsors, amigos, familia y equipo, el cual está trabajando fuertemente en el repaso general del Clío. Además comentó su alegría por el poster gigante central que salió hoy en la revista Campeones.
 07-Jul-2009
(Prensa APAT).- Martín
Rodríguez está preparándose para ser nuevamente
parte de la clase 2 de Turismo Nacional, en la 7ª fecha que la
categoría disputará en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. Y para ello
ya acordó que su presentación en esta competencia será
bajo la atención en el chasis del experimentado piloto Leandro
Sarlinga, quien está finalizando en su taller de la localidad
bonaerense de San Martín con las modificaciones en el VW Gol.Luego de tres fechas (la última había sido en Río Hondo), el piloto de Alderete (Tucumán) estará nuevamente en pista, ahora contando con el asesoramiento de Sarlinga y la motorización de Rubén Guerini. Antes de su regreso en la competencia olavarriense, M. Rodríguez estará probando entre lunes y martes de la semana próxima, en el autódromo de La Plata, para chequear las mejoras en el auto. Por otra parte, el tucumano anticipó que él realizará un par de carreras con esa unidad, y luego será reemplazado por su hermano menor Matías, quien estará debutando en esta temporada en el automovilismo nacional, pasando Martín a cumplir con la dirección deportiva del equipo.
 06-Jul-2009
(Prensa APAT).-
“De Concordia me fui muy contento, porque
ya conseguimos el funcionamiento del auto como pretendíamos”,
deja en claro Luciano Bosio, cuando se refiere al rendimiento del
Ford Focus que utiliza en la clase 3 de Turismo Nacional, y con el
cual consiguió arribar 16º en la final de la prueba entrerriana.La prestación del auto que es atendido por Gabriel Rodríguez en el chasis y motorizado por Rubén Guerini, le permite al piloto de Almafuerte confiar sobre su futura actuación en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, cuando se cumpla con la 7ª fecha del campeonato. “En la próxima carrera estoy seguro que vamos a concretar otra muy buena labor y estar sumando más puntos. Aún restan desarrollar algunos elementos en el Focus, pero eso lo continuaremos realizando en diferentes pruebas para conseguir el máximo rendimiento del auto”, remarcó L. Bosio.
 04-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Fabricio Fernández completó junto al equipo AUGS Competición
su prueba programada en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, el pasado viernes, en donde el objetivo principal fue
el de evaluar el funcionamiento del Renault Clío de clase 2
de Turismo Nacional con distintas configuraciones en las suspensiones.A pesar de comenzar la jornada temprano, la falta de adherencia en el asfalto de la pista sanjorgense no permitió que se girara a velocidad plena, desde la primera salida a pista. Esto motivó en que el test se dividiera en etapas de trabajo, para el joven piloto de Villa María, y así F. Fernández primero probó la configuración de suspensión, centrada en la barra trasera, y el sistema de “microgiro”. Luego, en uno de los últimos giros antes de calzar neumáticos nuevos, se rompió un amortiguador de la unidad, tras lo cual se dio por terminado el ensayo, tras 25 giros, en donde el mejor paso fue de 1min26s2 para recorrer los 3.120 metros del trazado. Tanto el piloto como el equipo quedaron conformes con el resultado, ya que se obtuvieron importantes parámetros, que serán aplicados en el vehículo para la competencia de Olavarría.
 04-Jul-2009
(Prensa APAT).- Con
confianza, Federico Romano espera por su próxima participación
en la clase 2 de Turismo Nacional, que se disputará en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” de Olavarría."Es una carrera muy especial para mí, por la cercanía con Bahía Blanca, por lo que mucha gente que me quiere y me apoya irá a verme y acompañarme. Espero poder regalarles una final entera y un buen resultado", indicó el bahiense quien compite con el Ford Fiesta del equipo Arroyito Motorsport. Para Romano esta será la primera vez que compita en el veloz trazado olavarriense y allí intentará posicionarse entre los lugares de vanguardia con la escuadra rosarina. "No corrí nunca en Olavarría, pero tengo buenas expectativas teniendo en cuenta que el auto en carrera va bárbaro", expresó. Con respecto a la fecha anterior, disputada en Concordia, el bahiense detalló que "se rompió el motor y por eso no pude terminar". Por su parte, sabe que para pelear con chances "la clave estará en no tener inconvenientes, como ya nos ha pasado, tanto viernes como sábado, para llegar al domingo con una buena posición de largada y poder alcanzar los puestos puntuables en la final", concluyó Romano.
 03-Jul-2009
(Prensa APAT).- Orlando
Ormello, alquiló el Citroën C3 propiedad de Alejandro
Leguizamón para competir dentro de la clase 2 del Turismo Nacional.
El piloto de Corral de Bustos, estará retornando así
a la actividad, tras su última participación acontecida
en la competencia de San Jorge, en octubre de 2008.Para esta ocasión, Ormello pretende correr a partir de Pigüé (20 de septiembre), con la unidad que contará con atención de Oscar Schiavon y motorización de Esteban Pou, quien está desarrollando uno nuevo para el C3. La idea inicial es estar probando en menos de treinta días y realizar entre tres y cuatro ensayos previos al regreso. Cabe recordar, que con esta unidad, en la segunda fecha de Bahía Blanca, Leguizamón tuvo un fuerte golpe, por lo cual sufrió lesiones en sus miembros inferiores, de los cuales se recuperó rápidamente. El auto, en tanto, fue reacondicionado y ahora solo resta colocarle el motor para desarrollar los test mencionados.
 03-Jul-2009
(Prensa APAT).- Más
allá de los buenos parciales conseguidos en la competencia
de La Rioja, el pigüense Fabio Gallego no pudo correr en Concordia
con el Peugeot 206 de clase 2 de Turismo Nacional, y que alista Néstor
Percaz en Villalonga, debido a que se dificultó conseguir el
apoyo económico, el cual estaría con seguridad para
la 7ª fecha, que se realizará el 19 de julio en Olavarría.“Si bien está muy difícil poder cerrar los presupuestos, no vamos a bajar los brazos, hay que seguir trabajando para poder conseguirlo y así estar presentes hasta fin de año”, explicó Gallego, quien agregó: “Estamos bastante avanzados en ese tema, y queremos ver si podemos estar presentes en Olavarría, un circuito que me gusta mucho y que me trae muy buenos recuerdos”. Analizando su buena actuación en la prueba riojana, el pigüense indicó que en dicha competencia se había alcanzado una muy buena prestación del P 206, debido a que la puesta a punto que se utilizó desde la clasificación fue positiva, aunque en la final el ritmo del auto decayó, retrasándose además por un trompo. “Ya conseguimos tener un buen auto para la vuelta rápida, ahora tenemos que trabajar un poquito en el ritmo de la final”, definió Gallego, quien en las próximas horas se reunirá con la familia de Villalonga, para realizar un ensayo previo en el trazado de su ciudad.
 02-Jul-2009
(Prensa APAT).- Diego
Illescas cambió de marca y equipo luego de la competencia de
Concordia. El piloto jujeño anunció esta semana que se desvinculó del equipo DG Motorsport, en donde conducía uno de los Ford Fiesta que se atienden en Villa Carlos Paz, para incorporarse a la escuadra rosarina Ullua Competición, en donde se sentará en el tercer Renault Clío. “Quiero agradecerle a Diego Gay por el esfuerzo brindado durante este tiempo. Ahora, mis objetivos se centran en esta nueva experiencia, junto a la familia de Jorge Ullua, con quienes pretendo realizar una campaña con resultados importantes”, indicó Illescas, quien programó una prueba con el equipo rosarino antes de la 7ª fecha, para chequear el funcionamiento del Clío potenciado por Esteban Pou. Con respecto al Fiesta, el mismo fue puesto en alquiler por parte del equipo cordobés, a fin de continuar presentándose con tres unidades en cada una de las fechas restantes.
 02-Jul-2009
(Prensa APAT).- A
partir de la competencia que se disputará en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, Fabricio Pezzini
pondrá en pista un flamante Chevrolet Astra para continuar
con su campaña en la clase 3 de Turismo Nacional. Esta nueva unidad es la que recibió en su taller de San Luis sobre finales del año pasado, y con la cual quería ampliar su equipo FP Competición a dos autos por fecha para el presente certamen. El piloto puntano indicó que el otro Astra, que utilizó desde abril de 2008, fue adquirido por Nicolás Kern, quien lo reacondicionará y pondrá en alquiler para lo que resta de esta temporada. Pezzini, en tanto, se abocará a finalizar las instalaciones y otras labores en el auto, y realizar un chequeo en Alta Gracia, antes de emprender el viaje hacia la pista olavarriense, en donde estará presentándose para cumplir con la 7ª fecha del certamen 2009.
 01-Jul-2009
(Prensa FD).- A
mitad de camino entre el que fue su debut en el Turismo Nacional dos
fines de semana atrás en Concordia y la que será su
próxima presentación en Olavarría, Florencio
Dadomo no ve la hora de volver a subirse al Ford Fiesta de Clase 2
del equipo DG Motorsport.En Entre Ríos, el marcosjuarense dio pasos lógicos y a lo largo de cada jornada demostró un progreso evidente a los mandos de un coche que tripulaba por primera vez en el marco de una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino. Florencio cumplió con la totalidad de las vueltas previstas para los tres días de actividad sin cometer errores, tratando de capitalizar el mayor tiempo posible arriba del auto para ganar en experiencia. El joven cordobés arrancó el viernes con dos entrenamientos oficiales en los que fue, prudentemente 37° y 36, pero posteriormente no tardó en adquirir una mayor confianza con su nuevo medio mecánico, al que el sábado llevó a la undécima posición en la tercera serie, para concluir la final del domingo en un meritorio 19° lugar, en zona de puntos y como mejor representante de la escuadra al momento de flamear la bandera a cuadros. Dadomo comentó: “Voy con entusiasmo a Olavarría porque haber debutado en Concordia sin tener que superar mayores inconvenientes me motiva enormemente. Di todas las vueltas previstas por el cronograma entre viernes y domingo, fui mejorando mis tiempos y hasta llegué en una ubicación que no imaginaba para a final. El TN es una de las disciplinas más exigentes del deporte motor en nuestro país y me gustó mucho su entorno y nivel. Mi idea es seguir adaptándome al estilo de conducción que requieren estos vehículos, pues yo he corrido mayoritariamente en karts y monoplazas hace al menos cuatro años. Casualmente, me entreno en un kartódromo. Agradezco infinitamente a mis patrocinadores, a mi familia y a DG Motorsport, pues es por el esfuerzo de todos ellos que me ha surgido esta interesante posibilidad”.
 01-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Diego Pérez estará realizando en los días venideros
un ensayo en el autódromo de su ciudad, Bahía Blanca,
con el Chevrolet Corsa que conduce en la clase 2 de Turismo Nacional,
a fin de probar un nuevo motor que se armó integralmente en
el taller familiar, y que está siendo banqueado para ajustar
su potencia a las requeridas por la divisional.“Este motor lo armamos acá en mi taller, junto a mi padre y mi hermano, y con la colaboración de Javier Purretta, quien nos facilita el trabajo en cuanto a los desarrollos de elementos. Una vez que la potencia llegue al régimen que tenemos en el otro que usamos habitualmente en cada carrera”, manifestó el joven piloto bahiense. En la prueba también se realizarán algunos cambios en el chasis, debido a que en la competencia de Concordia, D. Pérez notó que en algunas curvas el Corsa no transitaba con normalidad. “El problema se acrecentó durante el fin de semana y hacía que el auto patinara y costaba llevarlo por el radio ideal, haciendo que perdiéramos unas seis décimas allí”, destacó.
 01-Jul-2009
(Prensa APAT).- “Mi
equipo está trabajando en el armado de un nuevo Renault Mégane
II, con el cual estimo que voy a correr antes de fin de año,
pero antes quiero retornar con el Clío para lo cual estoy esperando
definir con qué motorización voy a poder hacerlo”,
indicó el fueguino Pablo Merayo, quien no compite desde la
fecha de Río Hondo en la clase 3 de Turismo Nacional.Durante este receso el piloto nacido en Río Grande, Tierra del Fuego, se abocó en mantener contactos con varios motoristas, con el fin de conseguir en primera instancia un impulsor confiable para el Clío, y paralelamente enfocar un desarrollo para la nueva unidad que pondrá en pista sobre fines de temporada. “Estoy trabajando para concretar rápidamente un acuerdo y volver pronto a correr”, enfatizó Merayo, en un alto de sus labores en el taller de la localidad bonaerense de Canning.
 30-Jun-2009
(Prensa FF).- A
lo largo de la presente semana, Fabricio Fernández cumplirá
con dos labores distintas pero estrechamente relacionadas. En el ámbito
deportivo ensayará en San Jorge con el Renault Clio Nº
111 con el cual compite en el Turismo Nacional. En el plano social
recibirá la distinción “Protagonista 5900 de Villa
María” por el campeonato obtenido el año pasado
en la Fórmula Interprovincial.Respetando el orden cronológico de los próximos compromisos, Fabricio ensayará el día jueves en el autódromo “Parque de la Velocidad” ubicado en San Jorge. La prueba se centrará en distintas innovaciones que el team AUGS Competición llevará a cabo en la unidad de la marca del rombo. El vehículo, será probado por primera vez en el año, fuera de un fin de semana de competencia. Por cuestiones presupuestarias el equipo trabajaba arduamente durante los tres días de actividad oficial, sin tener la posibilidad de realizar cambios o innovaciones durante el receso entre competencias.  A
pesar de ser una unidad sin un desarrollo constante, y con un equipo
y piloto debutante en la especialidad, “Fabri” ya se hizo
un lugar entre los habituales protagonistas de la Clase 2, gracias
a los cuantitativos avances en carrera. En la fecha debut en La Plata
culminó 8vo en la serie y 19no en la final, pasando por Bahía
Blanca (largó 41º y terminó 16º) y San Rafael
(partió 26º y arribó 15º) hasta la consagración
en La Rioja, allí clasificó décimo (el mejor
en su grupo), culminó segundo en la Serie Clasificatoria (tras
ir ganando la prueba) y culminó quinto la final, sellando tal
racha positiva con el avance de 18 lugares en Concordia.Para Fabricio Fernández, el escalón previo al Turismo Nacional fue su labor en la Fórmula Interprovincial, en la cual se consagró campeón el año pasado tras haber logrado siete victorias y tres segundos puestos en las once carreras disputadas. Por tal labor se le entregará el viernes próximo la medalla “Premio 5900 Protagonistas” en el área deportes – automovilismo. En la premiación también se otorgan Distinciones especiales como el premio a la "Revelación del año", a los "Embajadores de la ciudad", a la "Trayectoria en Artes, Ciencia y Deportes", se realiza un "Reconocimiento de Valores Humanos", Premios relacionados con la discapacidad y a "La mujer destacada del año". Estos premios fueron evaluados desde la producción de 5900 con el asesoramiento de un consejo asesor conformado por periodistas especializados, historiadores, miembros de las distintas universidades y casas de altos estudios, empresarios, industriales, y otros honorables. La entrega de los “Premios 5900 Protagonistas” se realizará el VIERNES 3 de julio, a las 20.30 horas, en el Auditorio del Hotel Howard Johnson (Av. Hipólito Yrigoyen 329)
 29-Jun-2009
(Prensa ACh).- Adrián
Chiriano reunió a su equipo y compartió con ellos una
cena, para continuar festejando por el triunfo obtenido días
antes en el autódromo de Concordia, a bordo del Renault Clío
de clase 2 de Turismo Nacional. La misma se realizó el pasado
viernes en el restaurant que pertenece a Víctor Hugo Silvente,
en Avellaneda.El piloto del barrio de Mataderos estuvo acompañado por Claudio Briones, director del equipo 3.17 Team, los pilotos Federico Lynn (anterior propietario del Clío ganador) y Luis Faija de TN, Gabriel Rodríguez, directivos de las empresas que lo patrocinan, y periodistas. “Quería agradecerles a todos los que acompañan desde mis inicios en TN y compartir con ellos también este triunfo que, además de hacerme falta, me permitió posicionarme con buenas perspectivas para el campeonato”, declaró Chiriano.
 26-Jun-2009
(Prensa APAT).- En
el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
Hugo Lepphaille estuvo realizando un exhaustivo test en el Honda New
Civic con el cual compite en la clase 3 de Turismo Nacional, atendido
por el equipo Alisi Racing, en el que se chequearon nuevas modificaciones,
con miras a utilizarlas a partir de la próxima fecha que se
correrá en Olavarría.Lepphaille dio con su auto un total de 20 giros en el circuito corto (2.200 metros) del trazado cordobés, exigiendo al máximo la unidad y cumpliendo con la performance esperada por todos. La prueba se centró únicamente en evaluar el funcionamiento del selector secuencial de la caja de velocidad del New Civic, el cual otorgó resultados más que positivos. Dichos trabajos sobre ese elemento comenzaron en febrero y fueron evolucionando en cada puesta en funcionamiento en pista, hasta llegar al resultado esperado por todos en la jornada completada durante el pasado jueves. Ahora el experimentado de Marcos Paz tendrá la oportunidad de utilizarlo en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría, en donde se disputará la 7ª fecha del año, el 19 de julio.
 26-Jun-2009
(Prensa PA).- El
fin de semana de Concordia el Turismo Nacional cerró su primera
mitad del campeonato. Tras estas seis fechas disputadas, Pablo
Arana, titular del Arana Ingeniería Sport hizo su análisis
de lo que dejó y lo que viene para la continuidad del torneo:
“El balance de lo que dejó esta
primera mitad es positivo. Somos concientes de que podría haber
sido mejor. Pensando en Olavarría trabajaremos para revertir
la merma en el rendimiento que hemos tenido en las dos últimas
fechas desarrolladas. Tanto en La Rioja como en Concordia se nos complicó
mucho a la hora de clasificar y si no demostrás ser competitivo
el sábado, el domingo se complica para avanzar por la paridad
que hay.”“Los circuitos que hemos visitado no han sido los más favorables para la puesta a punto que tenemos tanto en el chasis como en el motor y por eso apostamos a que en escenarios como el de la próxima fecha, Río IV, Posadas y San Jorge estaremos peleando la punta, aunque igual hay que mejorar algunos detalles para lograr un buen equilibrio. Nuestro objetivo es pelear el título hasta la última fecha con Esteban Tuero y lograr una victoria con Lucas Benamo.”
 25-Jun-2009
(Prensa RB).- Cumplida
la primera mitad del presente campeonato de Turismo Nacional, Roby
Luna conducirá el Renault Clio que el año pasado se
consagrase campeón en manos de Leandro Vallasciani. La meta
del piloto riojano, como así también del team, es mantener
la unidad en el mismo nivel alcanzado durante el calendario pasado.Salvo el piloto, la estructura del equipo mantendrá sus mismos integrantes. La atención del Renault Clío Nro19 continuará en manos del equipo Vallasciani Competición, la planta impulsora será responsabilidad de Alberto Etchegaray, el asesoramiento técnico lo brindará Sergio Giacone y el sistema de amortiguación la empresa Tecnoshock Racing. El acuerdo con la familia bahiense, se selló tras la desvinculación de Roby Luna del team Della Santina Competición. A estos últimos agradece Roby por la atención y comprensión brindada a lo largo del periodo que trabajaron juntos y en el cual cumplieron gran parte de los objetivos planteados. Pero hoy por hoy, la aspiración del joven riojano es contar con un vehículo que le permita pensar en el campeonato, y que mejor que el Renaul Clio que logró esa meta hace solo siete carreras atrás. "Roby" se mostró entusiasmado con el nuevo emprendimiento: “Junto a los sponsors tomamos esta importante decisión, creemos que es una gran oportunidad la que nos brinda la familia Vallasciani, el auto es muy competitivo y queremos mantenerlo en el mismo nivel que tuvo durante el año pasado. Conozco a buena parte del equipo, con Jorge Callieri (Tecnoshock Racing) he trabajado durante mucho tiempo, al igual que con Etchegaray. Sobre Giacone y Vallasciani tengo las mejores referencias, como profesionales y también como personas. Esperamos lograr rápidamente una mutua adaptación, para así reflejar esa afinidad en grandes resultados. Quiero agradecer muchísimo a la familia Della Santina por el excelente trato recibido a lo largo del tiempo he estado con ellos. La verdad me sentí muy cómodo, me han tratado muy bien y hemos construido una gran amistad. Agradezco también por la manera en que han tomado nuestra decisión que pasa solamente por el plano profesional”. Próximamente, el team realizará un ensayo, con miras a la séptima competencia de la especialidad a disputarse el 18 de Julio en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” sito en la ciudad de Olavarría.
 24-Jun-2009
(Prensa APAT).- “La
verdad es que el auto andaba muy bien, se fueron dando las cosas y
se trabajó duro en todo el fin de semana, al igual que en la
carrera para avanzar todo lo posible. Estoy muy conforme con el resultado
y por supuesto vamos por más”,
declaró Carlos Cagnolo, quien esperaba por buenos resultados,
y que por diferentes situaciones no se daban, a bordo del Chevrolet
Corsa que conduce en la clase 2 de Turismo Nacional.Luego de un arduo trabajo de puesta a punto en el chasis, por parte del equipo JCB Motor Sport, junto al ingeniero Gustavo Ianni, y de Esteban Pou en los motores, el cordobés fue elaborando la configuración del coche, desde los entrenamientos del viernes y la primera sesión clasificatoria, en donde se detectó un inconveniente en el autoblocante, el cual fue reparado para el sábado consiguiendo avanzar de una tanda a la otra varias posiciones y consiguiendo una importante prestación en la serie, aunque sin llegar a la zona de puntos debido a que arribó 7º A pesar de la lluvia intermitente del domingo, Cagnolo fue avanzando en la complicada final, que tuvo cuatro neutralizaciones con Auto de Seguridad. Además su Corsa debió ser modificado en la puesta a punto, liberando carga en los valores de amortiguación y espirales, para conseguir una mejor adherencia con piso mojado. Esto le permitió avanzar en la “fila india” –cuando la carrera se desarrollaba a ritmo veloz-, para finalizar 11º cuando la prueba terminó por el tiempo reglamentario cumplido (35 minutos). “Quiero agradecer a todo el equipo, a los patrocinantes que siempre me apoyan y a mi familia que me acompaña incondicionalmente”, destacó Cagnolo, que obtuvo un resultado que lo reconforta para seguir por el mismo camino en Olavarría, la 7ª fecha del año.
24-Jun-2009
(Prensa JC-GS).-
Durante este pasado martes, Jonatan Castellano volvió a tomar
contacto con una máquina de Turismo Nacional Clase 3 en el
autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia,
provincia de Córdoba.El piloto de Lobería fue invitado a realizar un ensayo sobre el Ford Focus que alista el equipo Pablo Lessio Competición, que utilizó Mariano Ponce de León durante el año 2008 y ha sido reacondicionado a nuevo para encarar lo que resta del año 2009. “Quiero agradecer a la familia Lessio que nos ha invitado a realizar una prueba con el Focus que fue realmente muy productiva. Todo funcionó a la perfección y luego de girar algunas vueltas trabajando en la adaptación, trabajamos en puesta a punto en función de salir a realizar tiempos rápidos. En total giramos unas doce vueltas y el mejor tiempo fue de 1m 01s 4/10 en el circuito chico, por lo que el tiempo es bueno y me voy muy conforme con el funcionamiento del auto. Ahora trabajaremos en el aspecto presupuestario para evaluar la posibilidad de retornar en la séptima fecha de Olavarría con este auto”, expresó Castellano luego de cumplimentar la prueba. Ahora, el loberense trabajará en el aspecto presupuestario con el fin de un posible retorno al Turismo Nacional (su última competencia en la categoría data de Salta 2008) en la fecha del 19 de Julio que se realizará en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría. Si Castellano retorna, la participación se daría con el Focus del PLC que Jonatan estuvo ensayando.
 23-Jun-2009
(Prensa APAT).-
"Fue una serie muy pareja, linda para manejar y disputada, y
al finalizar, luego de cruzar la meta Jorge Pontet frenó de
golpe y lo choqué, me lo llevé puesto. Era imposible
prever que me frenaría así y tampoco entiendo por qué
lo hizo",
repasa Diego Illescas sobre el incidente en que estuvo involucrado
al finalizar la segunda serie de clase 2, el pasado sábado
en el autódromo de Concordia, escenario de la sexta fecha de
Turismo Nacional.El piloto del equipo DG Motorsport indicó que el golpe "fue involuntario, no tenía necesidad de hacerlo y planeaba disputar la final con normalidad, por lo que no iba a golpear a otro competidor, no es mi manera de correr. En La Rioja ya me habían pegado y no había llegado a la final, por lo que mi intención era simplemente disputarla y no haría nada para perjudicarme y ser sancionado". Pese a ello, las autoridades determinaron su exclusión del evento, debiendo el jujeño dejar el Ford Fiesta en boxes y ver el resto de la carrera desde los boxes. " Los comisarios ni siquiera me dieron posibilidad de descargo, de explicar lo sucedido. Hubiera sido bueno que analizaran con detenimiento lo que había pasado y que hubieran escuchado a ambas partes, ya que en ningún momento me dieron la chance de brindar mi explicación", agregó Illescas.
 22-Jun-2009
(Prensa APAT).- Importante
acercamiento al liderazgo de la Copa Federal de Turismo Nacional consiguió
al cumplirse la primera mitad del certamen Buenos Aires, estado que
sumó un total de 50 puntos merced al triunfo de Luis José
Di Palma (30) en la clase 3 y el cuarto puesto de Juan Ignacio Torres
(20) en la división menor, sus mejores representantes.Con estos resultados, la “primera” provincia de Argentina ascendió al segundo lugar de la tabla y acortó las diferencias a cuatro unidades sobre el líder Santa Fe, que encabeza con 278 puntos; en tanto que detrás se alinea Córdoba, que se ubica tercera a catorce. Debe destacarse que este terceto es el único que superó la barrera de las dos centenas de puntos, de las ahora quince provincias que marcaron en el año. Capital Federal se mantiene cuarta, potenciada con la victoria de Adrián Chiriano, en clase 2, y el 9º lugar que consiguió el campeón de C-3 Esteban Tuero. Por su parte, San Luis tuvo su mejor fin de semana en Concordia con el tercer puesto de Hanna Abdallah en la división menor, y el trabajo de Fabricio Pezzini en la mayor, que le permitió avanzar un par de puestos. Entre ambas se ubican Misiones, Mendoza y La Rioja, siendo esta última mencionada la que se retiró de la pista entrerriana sin marcar alguna unidad, al igual que Tucumán, Santa Cruz y Río Negro. En cambio, y con la participación de Pedro Pisandelli, Neuquén también se ha integrado a la tabla, y con seis puntos empata el puesto con Jujuy, que ahora tiene un solo representante en TN, con Diego Illescas. Fuera de la tabla aún figuran Chubut y Entre Ríos, pero aún restan seis competencias para cerrar esta primera temporada de la Copa Federal durante las cuales la disputa seguirá al más alto nivel.
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