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 06-Jul-2008
(Prensa APAT).- Notable
victoria conquistó en Paraná, el porteño Leonel
Pernía, quien en la temporada en que retornó a la clase
3 (tras una experiencia en Estados Unidos con el futbol) ya inscribió
su nombre en el historial de ganadores, sumándose a la de su
padre Vicente Alberto, ganador en dos ocasiones en la división
menor (la última fue el 7 de abril de 1985 en Mar del Plata,
con un Fiat 128 de clase 2).En esta final, el piloto de Capital Federal e integrante del equipo de Pablo Arana, completó las 18 vueltas en 30min11s365. Pernía consiguió encabezar las posiciones a mitad de carrera, luego de superar a Claudio Alonso, quien posteriormente se involucró en un roce con el Honda New Civic de Carlos Okulovich y por ello fue sancionado con una penalización por boxes, finalizando 9º, detrás de Tuero. 
Esteban, fue avanzando desde la 39º posición y consiguió
arribar entre los diez lugares de vanguardia y mantener una importante
brecha de 46 puntos sobre su inmediato escolta, Fabián Yannantuoni
(Astra-foto), que llegó 19º.Conquistando un gran trabajo, Patricio Di Palma arribó 2º, siendo su primer gran resultado con equipo propio en la división, atendiendo el Focus. El arrecifeño fue capitalizando las incidencias que se producían adelante y así consiguió llegar al podio, precediendo a Alejandro Bucci, que ahora sí hizo efectivo su ingreso a los tres primeros y festejó ante todos con su escuadra, a diferencia del resultado obtenido en San Jorge. Cuarto finalizó Adrián Hang, que nuevamente pudo demostrar el funcionamiento optimo de su Citroën Xsara y se sumó al lote de vanguardia, junto al Honda New Civic de Hugo Lepphaille, el Focus de Jonatan Castellano (que también alcanzó su mejor resultado) y Francisco Viel Bugliotti (New Civic). La décima posición le correspondió a Iván Saturni (Clío), que cerró un interesante fin de semana en Paraná, y evidenciando que junto a su equipo se progresa en el rendimiento del auto, a pesar de una leve falla en esta prueba. Martín Palavecino, representante local, no pudo terminar la prueba, debiendo retirarse a tres vueltas de la bandera a cuadros, cuando se detuvo su Clío por problemas en un rodamiento. A metros de la llegada, y cuando había realizado una carrera tan importante como Tuero, mermó el rendimiento del Astra de Marcelo Bugliotti, cruzando la meta con el impulso. Antes habían desertado el campeón Ezequiel Bosio (Clio), Ignacio Boero (Citroën), Okulovich, Leonel Larrauri (Focus) y Juan Carlos Bertozzi (que no completó la primera vuelta con el Astra). En el autódromo Rosamonte de Posadas, Misiones, el próximo 27 de julio, se correrá la 7ª fecha del año, que marcará el inicio de la segunda parte del campeonato.  DeclaracionesAdrian Hang (4º-foto): "Lamentablemente la caja que me impidió pelear un poco mas por un lugar en el podio y no me pude mantener en la tercera posición. No podiá acelerar porque me saltaban los cambios y perdía mucho tiempo, donde tenía que poner tercera era imposible. De toda smaneras y si bien le falta un poco al auto, estuvimos nuevamente peleando adelante lo que nos anima a seguir trabajando. La carrera fue entretenida en una pista complicada. Quiero agradecerle a todo el equipo y los auspiciantes que me estuvieron acompañando en Paraná, ahora vamos a prepararnos para una pista nueva donde espero poder seguir avanzando". Francisco Viel Bugliotti (8º): "Estoy muy conforme, el auto en carrera tiene un ritmo muy bueno. Hoy quedó demostrado que vamos evolucionando. Hoy pude adelantar muchos autos, y eso demuestra que el New Civic esta mejorando mucho, y yo también me voy adaptando cada vez mejor a la categoría y al auto. Estoy seguro que hoy, de no ser por el recargo, y largando mas adelante la final, podría haber peleado la punta. Me voy muy satisfecho de Paraná. Felicito a Miguel Alisi y todo el equipo Alisi Racing, y a mis compañeros por el buen trabajo y empeño que ponen en cada competencia." , 
Claudio Alonso (9º-foto):
"Pernía fue muy insistente en sus
embates. Yo creo que algo de la regulación de los frenos en
mi auto no estaba en su equilibrio ideal, porque su Astra se me acercaba
solo en los tramos más lentos, mientras que yo me escapaba
en los de aceleración pura. Lamento lo ocurrido con Okulovich,
pero lo cierto –tal como se lo expliqué a los oficiales
deportivos- es que el Honda no me dejó lugar para continuar
mi marcha, pues se cerró de repente. El golpe fue pequeño,
pero alcanzó para desacomodarlo y por eso me penalizaron con
un ‘stop and go’. Después de ganar la serie, declaré
que un lugar en el podio era de esperar. Ojalá que en la segunda
mitad de temporada tengamos otra vez la posibilidad de ser líderes
y vencer con este modelo, cosa que hoy nos resultó elusiva
por muy poco. Ya no caben dudas del potencial de la máquina
y ahora solo resta afinar algunos detalles para que este Focus gane
alguna carrera"Fabián Yannantuoni (19º): "Fue una lástima que el fin de semana se haya desarrollado fantásticamente hasta las primeras vueltas de la serie, a partir de lo cual todo el panorama se complicó. No largando en un buen lugar la final, sabía que sería difícil llevarse de Entre Ríos puntos importantes. Queríamos exactamente lo contrario a esto, pero volvimos a dar lo mejor de nosotros para luchar por lo mejor de la clase mayor y con ese mismo ímpetu iremos dentro de tres semanas a Posadas". .
 06-Jul-2008
(Prensa APAT).- Llegó
el momento cumbre en la clase 2 de Turismo Nacional para Maximiliano
Fontana, quien se impuso este mediodía en el autódromo
de Paraná, por la sexta fecha del campeonato y levantó
la Copa Solá y Brusa en lo más alto del podio. El piloto
de Marcos Juárez consiguió así el triunfo para
el equipo de Norberto Della Santina, luego de tres años (no
ganaba desde el 31 de julio de 2005, en este mismo escenario, con
el VW Gol de Leandro Mulet).A Fontana, le demandó 27min46s743 recorrer las 16 vueltas de la final, en donde debió cuidarse al máximo de sus rivales, quienes intentaron infructuosamente superarlo, y birlarle esta posibilidad. El marcosjuarense no pasó una buena noche, pero no por cuestiones de salud, sino porque al finalizar la serie de ayer, el motor de su Clío evidenció una inesperada falla y por dicho motivo todo el equipo Della Santina Sport trabajó para dejarlo en condiciones, con el resultado alcanzado. Segundo finalizó el líder del campeonato, Leandro Vallasciani, también con un Clio, quien a dos vueltas del epílogo, tras el abandono de Luciano Larroudé, que se detuvo en el ingreso a la recta principal, tras un roce. Con dicha actuación, el bahiense ha tomado mayores distancias en el certamen, ante la baja performance del VW Gol del marplatense Cristian Pérez, que terminó 14º y ahora se ubica a treinta y cuatro puntos. El podio lo completó Darío Ippólito, quien con su Chevrolet Corsa alcanzó el tercer puesto, tras un interesante duelo con Roberto Luna, quien con su Gol registró una de sus mejores actuaciones en la temporada, y pudo terminar la prueba tras reparar la falla eléctrica que lo marginó de un triunfo en la serie de ayer. Detrás arribó José Yannantuoni (Gol), quien mantiene la seguidilla de buenos resultados, seguido por Federico Lynn (Clío), Diego Pérez (Corsa), Fabio Gallego (Gol), Adrián Percaz (Peugeot 206) e Iván Ciccarelli, quien realizó una loable escalada desde el 46º de largada, y llegando hasta el décimo puesto. Mala fortuna tuvo el local Marcos Luján, quien no pudo registrar un giro con su VW Gol, al igual que Andrés Barovero y Matías Funes (Clío). Por su parte, el comisariato deportivo sancionó a Damián Romero (Fiesta), con exclusión por reiteradas maniobras peligrosas. El próximo 27 de julio, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Misiones, se correrá la 7ª fecha del año, marcando además el retorno de la categoría a ese trazado, luego de trece años.  DeclaracionesIván Ciccarelli (10º-foto): “Estaría más que conforme con haber llegado décimo en condiciones normales, pero habiendo largado desde la curva antes de la recta, en el fondo de la grilla no puede representar otra cosa que una alegría y un orgullo. Había que controlarse del aceite derramado en algunas partes. En lo personal, la aparición de un coche de seguridad me hubiera servido para darle batalla a otros rivales. El Renault hace gala de unas prestaciones increíbles que debo agradecerle a mi escuadra, como agradezco también a los patrocinadores que permiten que nos sigamos afianzando en la especialidad”. Marcos Fernández (25º): “El coche anduvo bien en general, pero es falla fue molesta y no me dio respiro. Traté por todos los medios de finalizar y, por suerte, lo logré”. 
Francisco Martino (33º): “En
el pelotón intermedio se produjeron episodios de lo más
variado, así que no dudo que yo podría haber concluido
en algún puesto entre el 15° y el 20° entre más
de 45 competidores. El golpe contra la pared no aparentaba ser tan
grave a simple vista en el Fiesta, pero alcanzó para torcer
la rueda trasera derecha”.Esteban Rourich (abandono-foto): “Creo que tanta mala suerte en un fin de semana será imposible igualarlo. Nos pasaron todos los inconvenientes que te pueden suceder, pero lamentablemente así son los autos de carreras. Primero con nuestro motor, luego con el que gentilmente nos cedió el equipo de Lucas Mohamed. Ahora sólo hay que pensar en arreglar nuestro impulsor y poner todas las fuerzas para tener una buena carrera en Posadas, ya que el auto cuando estuvo entero se mostró competitivo”, Ignacio Redolfi (abandono): “Hubiera sido lindo un podio o, porqué no, llegar quinto en la misma ubicación que ocupaba cuando abandoné. Lo importante es que volvimos a encontrarnos entre la gente de punta en Paraná. El equipo hizo siempre un gran esfuerzo por mejorar nuestro potencial, pero u imponderable relacionado a la caja de velocidades fue el causante de mi retiro. Recurriendo a la succión con otros vehículos en la recta podía aguantar los ataques de quienes venían por mí”
 06-Jul-2008
(Prensa APAT).- Primer
éxito en la clase 3 tuvo Leonel Pernía, al vencer en
la última serie de Paraná, con el Chevrolet Astra que
atiende el equipo de Pablo Arana.
El representante de Capital Federal, se impuso en 12min23s856, escoltado
por Adrián Hang (Citroën Xsara) y el campeón Ezequiel
Bosio (Renault Clio), en una carrera que debió ser neutralizada
en el inicio con Auto de Seguridad.La gran noticia del día fue el retraso del líder del certamen, Esteban Tuero, quien no tiene un buen fin de semana deportivo en Paraná. El piloto del equipo FP Racing se involucró en el inicio en un toque con Emanuel Moriatis, que los hizo retrasarse hasta los puestos de retaguardia. Metros más tarde, el auto del representante de Lanús acusó una rotura en la dirección y golpeó contra el muro externo de la pista, dañando considerablemente el frente del Focus, lo que le impediría ser protagonista de la final. Tuero, en tanto, en los metros finales tuvo otro roce con Gabriel Massei (12º), lo que le valió –además de no sumar puntos- una sanción de 15 segundos por maniobra peligrosa, siendo reclasificado por detrás del marcosjuarense. En la cuarta posición finalizó Patricio Di Palma, quien ya cuenta con un auto para sumarse al lote de vanguardia, superando a Matías Cohen y Jonatan Castellano, los tres con Focus. Luego finalizaron Néstor Girolami (Clío), Fernando Gómez Fredes (Focus), Víctor Silvente (Focus) y Mariano Sortino (se retrasó en la parte final con el Xsara). Otro de los abandonos de la prueba fue el del santacruceño Sebastián Gómez, con Chevrolet. A partir de la hora 12:10, se pondrá en marcha la final sobre 18 vueltas.
 06-Jul-2008
(Prensa APAT).- Claudio
Alonso retornó a la senda de los primeros puestos esta mañana
en el autódromo de Paraná, en donde se corrió
la segunda serie de clase 3. El piloto de Bahía Blanca pudo
vencer en la misma tras 9min57s630, por primera vez con el Ford Focus
4p. que estrenara en San Jorge, y luego de un año y siete meses
(su última victoria en series data de 3 de diciembre de 2006).El bahiense pasó a encabezar la prueba en la segunda vuelta, cuando una falla el Chevrolet Astra de Marcelo Bugliotti lo retrasó hasta el 15º, con el transcurrir de la carrera. A partir de allí, Alonso controló la competencia, tomando distancia prudencial de Juan Carlos Bertozzi (Astra), quien siguió con un rendimiento importante en este circuito. Leonel Larrauri finalizó tercero, en su primer trabajo dentro del equipo de José Martos, con el Focus. El representante de Granadero Baigorria tuvo una labor interesante, manteniendo detrás suyo a Hugo Lepphaille (Honda New Civic), Rubén Loiacono (Astra) y el ganador de Paraná ’07 Franco Novillo (Peugeot 307), quienes sumaron los puntos de esta manga. Más allá, finalizaron Ariel Larrauri (Renault Clío), Franco Berardi (New Civic), Ignacio Char (Astra), Fabricio Pezzini (Astra), Pablo Merayo (Clio), Francisco Viel Bugliotti (quien fue sancionado con 15 segundos por sobrepasar indebidamente a Loiacono), Lisandro Bacolla (Focus), el local Martín Palavecino (Clío) y Bugliotti. Fernando Chiozzi (Focus), fue el único que no pudo completar la carrera.
 06-Jul-2008
(Prensa APAT).- Oscar
Canela cruzó victorioso la meta, en la primera serie de clase
3 que se corrió a primera hora en Paraná, con el Peugeot
307, y luego de un año y cuatro meses (la anterior fue en Pigüé,
el 11 de marzo de 2007) retornó al primer lugar. El
rafaelino empleó 9min59s548 para cumplir las seis vueltas,
de las cuales lideró en las últimas dos, tras “heredar”
el puesto ante el toque se produjo adelante suyo entre el Honda New
Civic de Carlos Okulovich y el Chevrolet Astra Fabián Yannatuoni.La maniobra (acontecida en la curva dos), se motivó cuando el auto del piloto de Capitán Bermúdez se “apoyó” contra el del misionero, quien hasta entonces era el líder de la carrera. Esta acción motivó que las autoridades lo sancionaran a Yannantuoni con 15 segundos, por ser responsable de una maniobra peligrosa en perjuicio de Okulovich, reubicándose al 11º puesto. Con dicha alternativa Iván Saturni, con Renault Clío, fue segundo, seguido por Alejandro Bucci, quien realizó una labor importante con su Ford Focus, luego de involucrarse en un despiste en la partida y avanzar posteriormente desde el noveno lugar. En dicho incidente, también se retrasaron Ezequiel Toia (Focus), Ignacio Boero (Citroën C4) y Ariel Divito (Focus), siendo este el único que no pudo continuar, y además recibiendo un apercibimiento. La cuarta colocación le correspondió a Juan Pablo Rossotti (Focus), seguido por Okulovich y Juan Heguy (Astra), quien así cerró la zona de puntos. Más atrás arribaron Boero (autor del récord de vuelta), Guillermo Albertengo (Focus), Eduardo Gunziger (Astra), Cristian Valencia (Focus) y Yannantuoni. Otro de los que no pudo cerrar una vuelta, fue Pablo Trave, con inconvenientes en su Focus.
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- Ignacio
Boero registró el mejor tiempo de la última sesión
clasificatoria de clase 3, desarrollada esta tarde en el autódromo
de Paraná, en donde se corre la sexta fecha del año.
Con el Citroën C4, el piloto de Alvear registró 1min37s603,
a 155,467 Km/h., aunque por 0s733 no consiguió mejorar el récord
que estableció ayer Fabián Yannantuoni, quien hoy giró
solo para chequear el andar de su Chevrolet Astra.Hoy, Boero precedió a Néstor Girolami, quien con el Renault Clío continuó entre los primeros puestos, ratificando lo hecho en entrenamientos. Luego se ordenó Alejandro Bucci, con el Ford Focus, demostrando que los trabajos hechos en el chasis y el motor le han permitido estar nuevamente entre los puestos de vanguardia.  Luego
se ubicaron Claudio Alonso (Focus), Marcelo Bugliotti (Astra), Ezequiel
Toia (Focus), Emanuel Moriatis (Focus), Francisco Viel Bugliotti (Honda
New Civic), Leonel Larrauri (Focus) y el líder del campeonato
Esteban Tuero (Focus), quien se mantiene en el 18º puesto de
la clasificación general.Mañana, a partir de la hora 9:00, se pondrán en marcha las tres series, sobre seis vueltas cada una. Declaraciones Fabian Yannantuoni (pole-foto): "Haber marcado buenos registros ayer fue clave para trabajar hoy con más tranquilidad. Nuestra situación dependía de cómo estuviera el tiempo, tema que se definió a nuestro favor. Se que el balance del Astra es muy bueno y que hablamos de un coche sumamente confiable. La idea es tratar de recoger en el Autódromo “Ciudad de Paraná” tantos puntos como sea posible, procurando descontar las unidades que nos lleva de ventaja el primero porque todavía estamos a tiro a esta altura del certamen": Claudio Alonso (2º): "En cierta forma, se veía venir una posibilidad como ésta de figurar bien adelante en el clasificador porque nos faltaban detalles de armado o vinculados a conocer mejor la unidad, pero el nivel del coche siempre fue bueno. Ya estamos en plena lucha con equipos de recursos poderosos. Para la actividad del domingo estoy confiado, pues haber dado tres vueltas con diferencias entre sí de una décima o menos habla a las claras de la consistencia de este Focus" . 
Adrian Hang (9º-foto):
"Cambió mucho el clima y la pista,
nosotros no pudimos mejorar porque no hicimos cambios en la puesta
a punto para ésta condición. De todas maneras nadie
de los mas rápidos mejoró y nos mantuvimos para largar
tercero la última serie y ahora habrá que esperar como
amanece para decidir se hace falta modificar algo en el auto, porque
cuando esta mas fresco el auto tiene mejor grip y cuando hace mas
calor comienza a ir de trompa y se pone complicado. De todas maneras el auto ha evolucionado; pero nos falta algo en la zona trabada, el auto ha mejorado; pero debemos mejoras algunas cosas para aprovechar mejor la goma nueva porque de eso depende hacer un buen tiempo. Ahora lo importante será hacer una buena serie, por lo menos mantener la posición y luego en la fina si largamos entre los diez es fundamental porque el auto tiene ritmo para la final".
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- Maximiliano
Fontana venció por primera vez en una serie de clase 2, y lo
consiguió en el autódromo de Paraná, extendiendo
el “invicto” en este circuito tras lo hecho por Vallasciani
y Larroudé anteriormente. El piloto de Marcos Juárez
imitó al bahiense y se impuso de manera contundente, consiguiendo
además el tiempo más rápido de las tres disputadas,
con 10min23s780.Sin tener presiones, el ganador fue extendiendo su ventaja, cruzando la meta con más de cuatro segundos de diferencia con respecto al resto. Darío Ippólito fue el 2º, luego de un intenso duelo con Vicente Losada (3º) e Iván Arbusti, hasta que este tuvo que abandonar, por rotura de motor a dos vueltas del final. El cuarto lugar fue para Federico Lynn (Clío), seguido por Cristian Pérez (Gol). El marplatense, principal rival en el certamen de Vallasciani, se recuperó de una mala clasificación, llegando hasta el último puesto puntuable, tras superar a Luis Estivill (Corsa), quien luego perdió la 7ª posición también con Diego Mungi (Fiesta), Néstor Barovero (Gol) se ordenó noveno, precediendo a Matías Funes (tuvo un despiste con su Clío a mitad de carrera), Christian Rech (Fiesta), Esteban Cinquini (Gol), Andrés D’Amico (tuvo una falla en su Gol) y Esteban Rourich (Gol), con las seis vueltas cubiertas. Con uno menos finalizó Marcos Fernández. No clasificaron Jorge Ramón Franco (rotura de transmisión en su Renault Clío) y Lucas Yerobi (VW Gol). Declaraciones Marcos Fernández (15º): “El inconveniente que yo tuve se fue agravando hasta que a metros de la meta el auto se detuvo por completo, en la última curva. Perdí algunos lugares cuando se quedó sin presión la bomba de combustible”.
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- “Ganar
en la última vuelta, es más lindo”, dijo
alguna vez Juan Manuel Fangio, y de eso da fe Luciano Larroudé,
quien con el Renault Clío quedó al frente de la segunda
serie en los últimos dos mil metros, luego de dar cuenta de
Roberto Luna, quien no pudo transitar dicho tramo con cierta comodidad
y así perdió el liderazgo. El piloto de Rauch,
en tanto, enfiló hacia la bandera a cuadros y cumplió
con los seis giros en 10min25s194.Ambos habían tenido previamente una fuerte disputa por el segundo lugar, persiguiendo a Juan Ignacio Torres, quien a dos vueltas del cierre quedó al costado de la pista con inconvenientes en el motor de su Chevrolet Corsa, marca que salvó el honor con el tercer puesto obtenido por Marcelo González, luego de un inesperado abandono a metros de la meta, del Peugeot 206 de Adrián Percaz (12º). Cuarto fue Lucas Mohamed con el Gol, superando al Ford Fiesta de Damián Romero. La sexta posición le correspondió a Maximiliano Abriata Corsa, que finalmente pudo concretar un trabajo en la zona de puntos, aventajando a su compañero de equipo Nicolás Traut y Gabriel Fernández (Clío), quien se recuperó de un leve despiste en el comienzo. Luego arribaron los Gol de Franco Longhi y del debutante Marcos Bobbio y el Fiesta de Adrián Chiriano (Fiesta), con las seis vueltas. A un giro clasificaron Marcos Rodríguez (Gol), Jerónimo Teti (Clío) e Iván Ciccarelli (Clío). Además de Torres, también desertaron Juan José López y el otro debutante Tulio Badaracco, ambos con Gol. Declaraciones Iván Ciccarelli (15º): “Lo que ocurrió fue desafortunado, pero relativamente normal. No me imaginaba que se rompería el neumático, pero se rompió y era lógico ingresar a mi box a cambiarlo porque recién empezaba la serie. Me jugué a dar todas las vueltas por si acaso llegara en una ubicación suficiente como para no perderme la final y la apuesta me salió. El coche demuestra unas prestaciones sobresalientes, pero nunca es sencillo arrancar desde el fondo y concluir en un puesto satisfactorio”.
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- Si
algo le faltaba a Leandro Vallasciani para dejar en claro por qué
es el líder del certamen, fue su quinta victoria en el año
en series, al cruzar primero la meta con el Renault Clío, en
la batería inicial de clase 2 que se disputó en el autódromo
de Paraná, luego de un dominio total y sin complicaciones con
el Renault Clío, con el que completó las seis vueltas
en 10min26s824.Con un ritmo firme, el bahiense fue ampliando la diferencia, beneficiado además por la permanente lucha que se dio detrás, por el segundo puesto, que sobre el final fue ocupado por el VW Gol de José Yannantuoni, tras salir airoso del duelo que mantuvo con Ignacio Redolfi, tercero con Ford Fiesta. En la última vuelta Pablo Vuyovich, quien hasta entonces era cuarto, golpeó con su Fiesta contra el muro de la curva final, dañando la parte delantera de su auto y abandonando. 
Esta situación permitió que avanzaran un puesto el pigüense
Fabio Gallego (Gol), con un gran trabajo, superando a Diego Pérez
(Corsa) y Ariel Micchieletto (Fiesta), en la zona puntuable.Luego arribaron Carlos Cagnolo (se retrasó con su Corsa en el final), el local Marcos Lujan (Gol), Juan Pablo Granero (Gol) y Esequiel Lorenzatti (Clio). Mariano Morini (Corsa) tuvo una merma en el comienzo cuando era escolta de Vallasciani, y se retrasó hasta el 11º puesto, seguido por Alejandro Leguizamón (Citroën C3), Martín Ferrari (Gol), Martín Rodríguez (Gol), Martín Rodríguez (Gol), con las vueltas cumplidas. No pudieron hacer el total del recorrido Maximiliano Cosma (Gol) y Renzo Gacé (Clio), por fallas eléctricas.  DeclaracionesIgnacio Redolfi (3º): “Fue una serie como ara disfrutar, ya que hubo lucha permanentemente. Fue agradable haber trepado hasta la segunda colocación, pero llegó un momento en el que el Gol de José Yannantuoni demostró que anda muy bien. Viene de un podio en el Cabalén y aquí también fue difícil de resistir en sus embates. Está claro que el Clio de Vallasciani es mejor todavía, aunque no hay que olvidar que la final es considerablemente más larga que esto, así que espero que la confiabilidad de nuestro Fiesta nos permita cumplir con un papel destacado” . Francisco Martino (13º-foto): “No pude poner la quinta marcha en ningún momento, pero me había propuesto a toda costa no quedar afuera por esa razón, así que seguí adelante y arribé mejor de lo que largué, por lo cual estoy conforme”
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- Es
indudable que Leandro Vallasciani tiene por objetivo aplacar el entusiasmo
de sus principales rivales en el certamen, y con lo visto, hasta el
momento, en Paraná lo va concretando. Por tercera vez consecutiva,
el piloto de Bahía Blanca se mantuvo en el primer puesto de
la clasificación de la 6ª fecha, con el tiempo conseguido
ayer de 1min40s797, a 150,540 Km/h, a bordo del Renault Clío
que alista su equipo –con el asesoramiento de Sergio Giacone-
y motoriza Alberto Etchegaray.Juan Ignacio Torres continuó ocupando también el segundo lugar, con el mismo tiempo de ayer, y quedando en consecuencia a 0s227, a bordo del Chevrolet Corsa, concretando un nuevo trabajo entre las primeras ubicaciones, tal como ocurrió en cada una de las fechas anteriores. En la tercera posición se ubicó el cordobés Maximiliano Fontana, quien avanzó seis posiciones con respecto a ayer, con el Clío del equipo Della Santina Sport. El marcosjuarense acortó las diferencias a 0s244, relegando al VW Gol de Maximiliano Cosma, su coprovinciano. Luego se clasificaron Luciano Larroudé (Clio), Iván Arbusti (Corsa), Diego Pérez (Corsa), Roberto Luna (otro de los que mejoró con respecto al viernes con el Gol), Leandro Andreani (Corsa) y Mariano Morini (Corsa). Cristian Pérez, el escolta de Vallasciani en el certamen, se clasificó 21º con el Gol, y deberá largar desde la séptima posición en la última serie. Marcos Luján, en tanto, quedó 37º con su Gol. A continuación se correrán las tres series, a seis vueltas cada una, programadas para las 13:30, 14:00 y 14:30 horas.
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- Néstor
Girolami se alzó con el primer puesto del tercer y último
entrenamiento de clase 3, desarrollado este sábado en Paraná.
El piloto de Isla Verde, a bordo del Renault Clío del equipo
Maquin Parts Racing transitó el circuito de 4.215 metros en
1min37s291, a 155,965 Km/h., superando a Ezequiel Toia con el Ford
Focus, quien se ubicó a 0s137, y a Fabián Yannatuoni
(autor de la “pole”) con el Chevrolet Astra, el tercero
a 0s194.La cuarta colocación le correspondió a Marcelo Bugliotti (Astra), quien precedió al líder del certamen, Esteban Tuero, que luego del fuerte despiste de ayer en la clasificación, tuvo un registro notable con el Focus, demostrando que su auto no perdió el rendimiento. Luego se ubicó el campeón de Ezequiel Bosio (Clío), seguido por el Citroën C4 de Ignacio Boero, que una vez más se mostró firme en un circuito como el entrerriano. Claudio Alonso continuó con otro trabajo interesante, a bordo de su Focus, quedando 9º, superando al Astra de Juan Carlos Bertozzi. El piloto paranaense, Martín Palavecino pudo salir a pista y completar un registro con el Renault Clío, tras la reparación del inconveniente con la transmisión de ayer, ubicándose en el puesto 44º. La clasificación de esta división se llevará a cabo a partir de la hora 15:30.
 05-Jul-2008
(Prensa APAT).- Es
una constante que en cualquier circuito el VW Gol de Andrés
D’Amico rinde parejo y cuenta con una importante performance
en cada salida a pista. En Paraná, el marplatense comenzó
el día adelante, marcando 1min41s082, a 150,116 Km/h., dejando
en claro que bien puede ser otro de los candidatos para la sesión
clasificatoria del mediodía.Detrás de él –y con otro Gol- se ubicó a 0s314 el riojano Roberto Luna, quien revirtió el sinsabor de ayer al no poder girar mucho, y concretó una vuelta interesante en esta tanda, superando al Renault Clío de Iván Ciccarelli, que quedó a 0s423. Lo realizado por este es destacado, porque pudo filtrarse entre los autos de origen alemán, dejando atrás a los que conducen Juan José López y Cristian Pérez. Juan Ignacio Torres puso a su Chevrolet Corsa en el sexto lugar, seguido por el Ford Fiesta de Pablo Vuyovich. Luego quedaron Martín Ferrari (Gol), Darío Ippólito (Corsa) y Lucas Mohamed (Gol). Leandro Vallasciani, lider del certamen y autor de la “pole” ayer, quedó 12º con su Clío, superado por Diego Mungi, con el Fiesta. Por su parte, Marcos Luján va recuperando terreno y consiguió ubicarse en el 34º puesto. La próxima actividad será a la hora 11:30, con la última sesión clasificatoria.
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).- Se completó la primera jornada
de actividad oficial en el autódromo de Paraná, y al
caer la tarde, la clase 3 realizó la clasificación inicial
de esta 6ª fecha, en donde Fabián Yannantuoni se alzó
con la “pole” provisional de esta división, a bordo
del Chevrolet Astra que alista el equipo Belloso Competición,
estableciendo además el nuevo récord del trazado, al
cronometrársele 1min36s870, a 156,643 Km/h.Detrás del santafesino se ubicó el bahiense Claudio Alonso, quien con su Ford Focus demostró el buen funcionamiento de la unidad, la cual está en su cuarta carrera y ya cuenta con una importante actuación –si bien parcial-, puede decirse que será uno de los favoritos para este fin de semana, en donde está en juego la Copa Remolques Solá y Brusa. El tercer lugar le correspondió a Leonel Pernía, que con otro Astra se ubicó a 0s092, superando al Focus de Ezequiel Toia. Luego se ordenaron Marcelo Bugliotti (Astra), el campeón Ezequiel Bosio (el más rápido en los entrenamientos con el Clío), Carlos Okulovich (Honda New Civic), Juan Carlos Bertozzi (Astra), Adrián Hang (Citroën Xsara) y Alejandro Bucci (Focus). Esteban Tuero protagonizó un despiste con su Focus, cuando intentaba obtener una vuelta que lo posicionara en la vanguardia. A pesar de ello, el líder del campeonato, quedó a 1s302 de Bosio, en la 18ª ubicación. Martín Palavecino continuó con inconvenientes en su Renault Clío y no pudo registrar tiempos, por lo que junto al equipo Prowin Sport está trabajando para reparar y poder girar mañana. La tercera sesión de entrenamientos será este sábado, a partir de la hora 10:00; luego se realizará la última tanda clasificatoria, programada a las 15:30 Hs. Declaraciones Fabián Yannantuoni (1º): "Me parecía fundamental llegar a la capital entrerriana y estar adelante desde un primer momento. Uno nunca sabe qué puede pasar entre la primera clasificación y la segunda. Aquí, todo parece indicar que mañana puede ser un día radiante, pero por lo pronto ya es ideal arrancar con el mejor tiempo y asegurarnos que está todo perfectamente en orden como para ser protagonistas excluyentes. El Astra funciona muy bien y me animo a decir que no quedan detalles por pulir".  Claudio
Alonso (2º-foto):
"Indudablemente, el rumbo emprendido con el equipo para poner
a punto el coche en Paraná ha sido el indicado. Regular la
dureza de los espirales delanteros dio sus frutos. Como la primera
sesión de prácticas no fue del todo útil en lo
personal, nos faltó algo de tiempo para configurar mejor el
eje trasero, pero seguramente eso es algo sobre lo que podremos trabajar
mañana. Si con un par de detalles más el Focus lima
alguna que otra decima, entonces me atrevo a pensar que puedo pelear
por la pole".Fernando Gómez Fredes (35): “El coche muestra un comportamiento aceptable en las curvas 1 y 2, así como en otros sectores de velocidad alta, pero en otras curvas me cuesta el ingreso. Tengo que esperar bastante tiempo para acelerar porque sino patino demasiado. Quizás sea una cuestión del diferencial autoblocante. De todos modos, me parece que, si no fuera por este tipo de mañas, este Focus rendiría lo suficiente como para estar entre los diez primeros”. Cristian Valencia (39º): “El impulsor comenzó a perder fuerza súbitamente en plena clasificación. Hay una falla que se nota en todos lados, pero más aún en la recta. Al chasis lo pude acomodar a mi gusto durante las prácticas y el circuito es uno de los pocos que no representan una novedad para mí” .
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).- Leandro
Vallasciani demostró una vez más las bondades de su
Renault Clío, y esta tarde se quedó con la “pole”
provisional de clase 2 al cabo de la primera sesión clasificatoria,
desarrollada en Paraná, en donde se corre la 6ª fecha
del año.El actual líder del campeonato registró 1min40s797, a 150,540 km/h., tiempo que no pudo mejorar debido a una falla en la selectora, que no le impidió mantenerse al tope de la clasificación, superando por 0s227 al Chevrolet Corsa Juan Ignacio Torres. Maximiliano Cosma fue el 3º, registrando un trabajo interesante con el VW Gol, y mucho más destacado lo es porque el piloto cordobés afrontó hasta anoche una molestia estomacal. Además, el auto sigue progresando en su funcionamiento y le permite encaramarse en los primeros lugares. Completaron esas posiciones el Clío de Luciano Larroudé, los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti, Diego Pérez, Leandro Andreani y Mariano Morini. Detrás se alinearon otros dos Clío más, los conducidos por Gabriel Fernández y Maximiliano Fontana. El mendocino Juan José López (Gol), que había dominado en los entrenamientos, quedó 12º, siendo superado por el Ford Fiesta de Ignacio Redolfi. Posteriormente se ubicaron Darío Ippólito (Corsa), Pablo Vuyovich (Fiesta) y Adrián Percaz, con el Peugeot 206. Mañana, el programa de actividades de la clase 2 continuará con el tercer entrenamiento (9:00 horas), la segunda sesión clasificatoria (11:30 Hs.) y las tres series, a seis vueltas cada una (13:30 Hs.) Declaraciones Ignacio Redolfi (11º): "Con haber bajado en tan solo una décima mi tiempo, en vez de ser undécimo, sería quinto. Creo que ese es un puesto en el que bien hoy podríamos habernos ubicado. Sin embargo, no me fue posible aprovechar al máximo los neumáticos nuevos en la primera o segunda vuelta de clasificación, que es cuando mejor rinden, y rematé la tarde logrando mis parciales más rápidos sobre el final de la sesión, cosa que no es habitual. Supongo que estamos bien parados y que el sábado, con unos pequeños retoques al auto, puede ser un día más que satisfactorio para nosotros".  Ivan
Ciccarelli (28º-foto):
“La quinta velocidad se pone no menos
de cuatro o cinco veces por vuelta en un circuito de promedio alto
y sectores mayoritariamente rápidos como es éste de
Paraná. Una rótula que se ve desde el habitáculo
en la parte inferior de la palanca y que permite que la selectora
se incline hacia la derecha se trabó y me complicó el
panorama. En los entrenamientos, me gustó mucho el andar del
auto, así que confío en terminar bien la actividad revista
para el día sábado”.Marcos Fernández (46º): “No me agradó terminar la primera clasificación con un registro casi dos segundos más alto que el que obtuve ayer ensayando, pero tampoco fue posible acertar con la puesta a punto de la máquina por el cambio que hubo entre la humedad matinal y una tarde bastante más seca, cosa que influyó en la pista”. Francisco Martino (sin tiempos): “Lo mío fue my limitado por los inconvenientes con la caja y el embrague. El arreglo era complejo y me quedé sin tiempo por la simple razón de no salir a clasificar en función de la falta de tiempo para la reparación de la unidad. Si pudiera mañana hacer mis parciales de la prueba del jueves, veo con placer que estaría en un lugar entre el 13° y el 15°, que muy bueno para mí” .
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).- Al
igual que el Sol, en el cielo, Ezequiel Bosio apareció en Paraná
y con ello se ubicó primero en los entrenamientos de clase
3, a bordo del Renault Clío que alista el equipo Maquin Parts
Racing. El campeón de la división cronometró
1min36s986, a 156,456 Km/h., superando a los Chevrolet Astra de Marcelo
Bugliotti y Juan Carlos Bertozzi, quienes se ubicaron a 0s213 y 0s294,
respectivamente.La cuarta posición fue para otro Astra, el que conduce Fabián Yannantuoni, quien superó a los Ford Focus de Alejandro Bucci, Esteban Tuero, Leonel Larrauri (ahora con un auto de Martos Competición) y Claudio Alonso. El líder del certamen, Tuero también consiguió girar por debajo de los 98 segundos, pero no quedó a 0s566 de Bosio. Adrián Hang demostró una muy buena evolución con el Citroën Xsara, tras las reformas hechas en la suspensión, y se ubicó 9º precediendo a Néstor Girolami, compañero del campeón. Los fanáticos locales no pudieron ver a su representante, Martín Palavecino, ante un inconveniente mecánico en su Renault Clío, que le impidió dar al menos una vuelta completa, quedando sin tiempos en la segunda sesión (al igual que Víctor Silvente y Juan Pablo Rossotti), trabajando para salir a la clasificación que se realizará a partir de la hora 16:20.
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).- No
tuvo problemas Juan José López para continuar al tope
de las posiciones en la clase 2, luego de los dos entrenamientos libres.
El piloto de San Rafael además mejoró su marca anterior,
al girar en 1min40s937, a 150,331 Km/h., con el VW Gol potenciado
por Esteban Pou.En la segunda posición –y a 0s014- quedó Juan Ignacio Torres, conduciendo el Chevrolet Corsa que alista él mismo en Tornquist, y que cuenta con la preparación motriz de su padre Sergio, mostrando también que bien puede dar una fuerte oposición para la etapa clasificatoria del día. Andrés D’Amico fue el tercero, indicando que su Gol siempre rinde eficazmente en cada circuito. El marplatense nuevamente se encaramó entre los primeros ubicados, y puede ser otro de los candidatos para aspirar a ganar la Copa Remolques Solá y Brusa que está en juego en esta carrera. Detrás se ubicaron los Chevrolet Corsa que conducen Mariano Morini (Pintó Racing) y Darío Ippólito (Torrisi Motorsport), dando muestras de la evolución conseguida en un trazado como el paranaense. Luego quedó José Yannantuoni, quien con su Gol continúa alcanzando buenos resultados. Pablo Vuyovich también es otro de los pilotos que se evidencia con un buen andar en su auto. El salteño quedó 7º con el Ford Fiesta, superando a Iván Arbusti (Corsa) y al líder del campeonato, Leandro Vallasciani, quien con el Clío había solo hecho un chequeo de rutina en la primera salida. Recuperado de una molestia estomacal, el cordobés Maximiliano Cosma cerró las primeras diez posiciones, con el VW Gol. Con relación al piloto local, Marcos Lujan, el mismo quedó 40º con el VWGol; en tanto que los debutantes Tulio Badaracco y Marcos Bobbio, fueron 42º y 50º, respectivamente. Desde la hora 15:00, se pondrá en marcha la primera sesión clasificatoria.
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).-
Como ya es costumbre, en la clase 3 Esteban Tuero es el referente,
tanto en la pista como en el certamen. El piloto de la Capital Federal
ratificó su condición de líder este mediodía,
en el primer entrenamiento libre de la 6ª fecha, que se corre
en Paraná, al marcar 1min38s675, a 153,778 Km/h., para recorrer
los 4.215 metros del circuito entrerriano, con el Ford Focus.Detrás quedó Juan Carlos Bertozzi, confirmando el rendimiento de su Chevrolet Astra, con el que ayer fue el más rápido aquí. En esta sesión, el piloto de Elortondo quedó a 0s532 de Tuero, y precediendo a otro Focus, el de Emanuel Moriatis, quien ostenta el récord del circuito, desde el año pasado. Más allá quedó Leonel Pernía (Astra), superando a Iván Saturni (Renault Clío), Ariel Divito (Focus), Adrián Hang (Citroën Xsara), Fabián Yannantuoni (Astra), Hugo Lepphaille (Honda New Civic) y Juan Heguy (Astra). A la hora 13:30 está previsto que se realice la segunda sesión de entrenamientos de clase 3, en donde los 47 coches presentes, estarán culminando los trabajos para la primera clasificación.
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).-
La ciudad de Paraná amaneció nublada y con una llovizna
pertinaz. Pese a ello, la 6ª fecha del Campeonato Argentino 2008
de Turismo Nacional se inició esta mañana, con la primera
sesión de entrenamientos libres de clase 2, y en la cual el
piloto de San Rafael (Mendoza), Juan José López se posicionó
adelante con el VW Gol, tras registrar 1min53s607, a 133,566 Km/h.,
transitando la pista húmeda del escenario entrerriano (4.215
m.), superando por 0s180 al Renault Clío de Gastón Fernández,
con quien comparte el equipo GR Competición.El tercer puesto fue para otro Clío, el que conduce Renzo Gacé, que precedió al Ford Fiesta de Ignacio Redolfi. Posteriormente y continuando con el buen andar de su Gol (ayer marcó el primer tiempo), Martín Ferrari, que aventajó al Chevrolet Corsa de Vicente Losada. Luego quedaron ubicados José Yannantuoni (Gol), Esequiel Lorenzatti (Clío), Luciano Larroudé (Clío) y Pablo Vuyovich (Fiesta). El líder del campeonato y último ganador en Alta Gracia, Leandro Vallasciani, no pudo registrar un tiempo acorde, debido a que su Clío presentó algunos inconvenientes cuando salió a pista. A partir de la hora 12:10 se va a desarrollar el segundo entrenamiento del día para esta división, que presenta 55 autos para esta competencia.
 04-Jul-2008
(Prensa APAT).- Se
llevó a cabo anoche, en el Salón Belvedere I”
del hotel Howard Johnson Plaza Resort & Casino Mayorazgo, la presentación
y conferencia de prensa de la 6ª fecha del campeonato de Turismo
Nacional que se corre a partir de hoy en el autódromo de Paraná.Durante este acto, en el cual asistieron los pilotos Marcos Luján y Martín Palavecino, ambos representantes de la capital entrerriana, quienes compartieron el panel con Franco Novillo (último ganador en clase 3 en 2007), Esteban Rourich, José Yannantuoni, Francisco Viel Bugliotti y Jonatan Castellano. Junto a ellos estuvieron Hugo Paoletti (presidente de APAT), Romeo Pisano (presidente de C.V.E.) y José Carlos Halle (Intendente de Paraná), junto a miembros gubernamentales. Entre los diferentes puntos abordados por el periodismo hacia los pilotos y directivos, se destacó la declaración de Paoletti, quien al ser consultado sobre la continuidad del calendario confirmó los escenarios en donde Turismo Nacional completará el certamen.  Los
mismos son:27 de julio, Posadas (Misiones) 17 de agosto, Concordia (Entre Ríos) 7 de septiembre, La Plata (Buenos Aires) 28 de septiembre, Salta (Salta) 19 de octubre, San Jorge (Santa Fe) 16 de noviembre, Bahía Blanca (Buenos Aires) Por su parte, y ante otra pregunta referida a la final de clase 3 cancelada en Alta Gracia, debido al choque en cadena de la largada, el titular de A.P.A.T. indicó que se está evaluando el lugar para su realización, la cual será anunciada oportunamente.
También giraron en esta tarde el local Martín Palavecino, quien no pudo completar su plan de trabajo ante una rotura en la transmisión del Renault Clío. Al igual que a él, Matías Cohen tampoco dio una vuelta completa, debido a la rotura del motor. Luego giraron los Focus de Ariel Divito, Guillermo Albertengo, Fernando Chiozzi y Leonel Larrauri. Con Clío también lo hizo Pablo Merayo y Ariel Larrauri, y con Mégane Daniel Bernardi. Tiempos
En total fueron 21 pilotos los que giraron, completándose la lista con los Gol de Esteban Rourich, Marcos Lujan, Fabio Gallego, Lucas Yerobi, Maximiliano Cosma, Roberto Luna, Pablo Granero, y los debutantes Marcos Bobbio y Tulio Badaracco. Con Fiesta transitaron el circuito mayor de Paraná, Damián Romero, Ariel Micchieletto, Marcos Fernández, Pablo Vuyovich, Diego Mungi y Francisco Martino. En tanto que con Corsa, lo hizo Iván Arbusti y con Clio Jerónimo Teti (que retorna), Esequiel Lorenzatti y Matías Funes.
 03-Jul-2008
(Prensa APAT).- Quince
autos de Turismo Nacional se encuentran realizando la última
jornada de ensayos no oficiales en el autódromo de Paraná,
en donde este fin de semana se llevará a cabo la 6ª fecha
del campeonato.Por la clase 2 están girando los VW Gol del local Marcos Luján (foto), su “vecino” de Victoria Esteban Rourich, Martín Ferrari, Fabio Gallego (a bordo del auto ganador en 2007 con Leandro Vallasciani), Maximiliano Cosma y el debutante Tulio Badaracco; los Ford Fiesta de Damián Romero, Ariel Micchieletto y Marcos Fernández, y el Renault Clío de Jerónimo Teti, quien retorna en esta competencia. La clase 3, en tanto, trabajan en la pista de 4.219 metros los Renault Clío del paranaense Martín Palavecino y el fueguino Pablo Merayo, el Chevrolet Astra de Juan Carlos Bertozzi, y los Ford Focus de Ariel Divito (el primero en salir a girar), Guillermo Albertengo y Jonatan Castellano. Esta actividad continuará hasta la hora 18.00.
 03-Jul-2008
(Prensa PDP).- El
Pato Di Palma y los chicos del equipo Don Roque Competición
testearon ayer, en el autódromo de Paraná, el Ford Focus
de la Clase 3 de Turismo Nacional y quedaron conformes con el funcionamiento
de la unidad.Patricio, que el día anterior había probado el Torino de TC, comenzó con los ensayos por la mañana y de a poco fue encontrando la puesta a punto del coche. Pasado el mediodía y con neumáticos usados, el arrecifeño registró su mejor pasada al marcar 1m38s20. "El coche funcionó lógico. Si bien no tenemos tantos elementos para trabajar en la puesta a punto, cambiamos bastante y pudimos encontrar un buen comportamiento. Ahora esperaremos a que comience la actividad y ver en dónde estamos parados", comentó el Pato, quien ganó en la edición 2005 con el Ford Escort. La 6ª fecha del TN comenzará mañana con dos tandas de entrenamientos (10.50 y 13.30) y continuará con la primera sesión de clasificación (16.20).
 02-Jul-2008
(Prensa APAT).- En
una jornada soleada y con algo de viento, cinco autos de Turismo Nacional
estuvieron transitando la pista de 4.219 metros del autódromo
de Paraná, con miras a la sexta competencia de la temporada
que se realizará este fin de semana, y en donde se pondrá
en juego la Copa Remolques Solá y Brusa.Solo Maximiliano Abriata fue el representante por la división menor, conduciendo el Chevrolet Corsa que alista Jorge Pintó y motoriza Esteban Pou. El rosarino trabajó en pos de obtener un funcionamiento estable en su máquina, alcanzando a girar en 1min42s4, en su mejor paso. Por su parte, en la clase mayor se presentaron cuatro autos, con la particularidad de haber una de cada marca. El más rápido fue el Citroën Xsara de Mariano Sortino, quien estableció 1min37s8 luego de colocar un set de neumáticos más frescos en la última salida a pista. Patricio Di Palma estuvo en pista hasta media tarde, con el Ford Focus que atiende en Arrecifes, girando y poniéndolo a punto para el fin de semana. Con diferentes facetas, fue logrando mejores resultados parciales, sobre todo en los sectores veloces del circuito, llegando a su mejor marca de 1min38s3. A pesar de un inconveniente con la transmisión el Peugeot 307 de Oscar Canela (foto) registró 1min38s3. El rafaelino fue progresando con el andar del modelo francés, hasta que la falla le impidió continuar girando, anticipando el final de la labor para él y su equipo, que comenzó a preparar el auto para la carrera. Ignacio Char, en tanto, continuó con su adaptación a un auto de clase 3, como el Chevrolet Astra que atiende el equipo de Nicolás Kern y asiste Luis Belloso. El piloto de Río Cuarto además chequeó el andar del auto que fue reparado tras involucrarse en el incidente de la final frustrada de Alta Gracia. Su mejor tiempo fue 1min39s1. Mañana, se realizará el último día de pruebas no oficiales, a partir de la hora 10:00, de acuerdo a lo informado por miembros del Club de Volantes Entrerrianos, la entidad que administra el autódromo.
 01-Jul-2008
(Prensa EC).- Esteban
Cinquini se prepara para probar este jueves en el autódromo
de la ciudad de Paraná, con vistas a la 6ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional, que se correrá en dicha localidad,
el próximo 6 de julio.El VW Gol con que el piloto de San Jorge participa desde la anterior competencia (pertenecía a Leandro Valassiani) está en los talleres del Castro Racing en su etapa final de armado después de haber sido repasado en su totalidad en todos los elementos de suspensiones. Esteban estará este jueves en el autódromo entrerriano trabajando junto al equipo que dirige Sergio Castro, su nuevo compañero de escuadra Roby Luna y Jorge Caglieris (responsable de los amortiguadores del team) buscando una buena puesta a punto para encarar la actividad oficial del fin de semana.
 01-Jul-2008
(Prensa MyR P).- Luego
de lo ocurrido en Alta Gracia, donde el múltiple accidente
ocurrido en la primera vuelta, que motivó la cancelación
de la competencia final de la Clase 3 del Turismo Nacional, en el
que estuvieron involucrados casi dos decenas de pilotos y en el cuál
afortunadamente Adrián Hang sufrió solamente algunas
roturas en el Citroen Xsara.
El equipo AHRacing trabajo en la revisión completa
del auto, mientras Víctor y Fafián Boscarol lo hicieron
en los motores, la empresa Hokum elaboró un juego de nuevos
amortiguadores de acuerdo a las indicaciones del Ing. Ciabattari,
que junto a nuevos elementos de suspensión, se probaron ayer
en el autódromo de Paraná donde el próximo fin
de semana se disputará una nueva fecha de la especialidadEn estos ensayos donde estuvo la escuadra completa que dirige Ariel Nescier, el piloto de Franck que analiza la posibilidad de correr nuevamente en Italia, realizó alrededor de 30 vueltas, probando en la primera parte distintas e barras, resortes, configuración de amortiguadores, alineación y altura del auto, quedando conforme con la evolución del auto siempre con caucho usado. Por la tarde el equipo colocó los nuevos amortiguadores y luego de algunas variantes de la puesta a punto se dió por terminada la prueba al marcar 1m.38s.00c. con neumáticos mejores a los utilizados en la primera parte. Esta tarea dejó conforme al piloto y al equipo, destaccándose que durante estos entrenamientos el Ing. Javier Ciabattari que se comunicó varias veces telefónicamente con Adrián Hang y Ariel Nescier.  "Estoy
satisfecho porque fue una jornada de ensayos muy positiva durante
la cuál utilizamos la adquisición de datos que supervisó
Matías Fernandez, mientras el resto del equipo trabajó
intensamente en los cambios que fuimos realizando durante el día,
siempre con la consulta permanente a Javier (Ciabattari), que nos
diseñó un nuevo diagrama de amortiguadores que rindieron
de acuerdo a lo esperado. Con un motor de pruebas y neumáticos en buenas condiciones logramos un redimiento que nos abre buenas expectativas para poder realizar una buena tarea en un trazado muy exigente donde el año pasado el Xsara no funcionó. Esta es otra carrera cerca de nuestra casa y espero que tengamos un buen fin de semana, para lograrlo todo el equipo ha trabajado mucho", comentó Adrián.
 01-Jul-2008
(Prensa RC).- La
escuadra Rourich Competición se encuentra ultimando detalles
en el Volkswagen Gol Nº 59 para retornar a la actividad este
fin de semana en lo que será la sexta fecha de la clase menor
del Turismo Nacional a disputarse en el autódromo de la ciudad
de Paraná.Luego del parate en la carrera de Alta Gracia, el piloto entrerriano volverá con la mayor de las expectativas, ya que la máquina ha recibido varias modificaciones en su impulsor por lo que debería tener un plus en su performance. En el chasis no se realizaron grandes cambios ya que su funcionamiento viene siendo optimo. Simplemente se hizo un chequeo general para corroborar que todo este en condiciones. “Se trabajó mucho en el motor y creemos que tendrá los caballos q nos faltaban para luchar de igual a igual. Tenemos fe de cumplir una buena carrera, ya que el auto viene evolucionando fecha tras fecha, además este trazado me gusta mucho y sería importante tener una buena labor cerca da casa”, expresó Esteban Rourich. El equipo con sede en Victoria tiene previsto partir el miércoles rumbo a la capital entrerriana y así aprovechar todo el jueves para ensayar en el escenario donde al día se pondrá en marcha la primera jornada clasificatoria de la sexta fecha.
 30-Jun-2008
(Prensa APAT).- Mariano
Sortino trabajará junto a José Luis Di Palma y todo
Team Green Racing, en un ensayo a fondo donde se buscará encontrar
el rumbo de los Citroën Xsara, y sobre todo concretar una buena
puesta a punto con vistas a la competencia del 6 de julio, en el mencionado
trazado entrerriano.La escuadra contará en esta carrera solamente con dos unidades, ante la ausencia de Facundo Ardusso, quien sigue recuperándose del accidente de Alta Gracia. Con respecto a esta situación, Sortino señaló: "Estamos todos muy contentos que Facundo esté en su casa y que se esté recuperando. Si el Team Green tiene un tercer auto será solo para él y de ningún modo incorporaremos otro piloto, ya que ese lugar es suyo. Por ese motivo esperaremos a que se recupere al 100% y luego analizaremos como viene el 2009".
 30-Jun-2008
(Prensa APAT).- Fueron
menos de tres semanas, pero de mucho trabajo para el equipo Yerobi
Racing, dado que la unidad con la cual debutó Lucas Yerobi
y que atiende Andrés Melino en Tigre, fue banqueada, mejorando
la potencia del impulsor del Volkswagen Gol de clase 2. A su vez,
el equipo planea estar probando el próximo jueves, en el autódromo
de la ciudad de Paraná.“Melino se encargó de mejorar el motor, y ante cada modificación se lo estuvo probando. En total fue tres veces al banco de pruebas, y se encontraron varios caballos de más. Con respecto al circuito, lo conozco porque competí hace poco con el Desafío Focus, y en aquella oportunidad me adapté muy bien. Estoy tranquilo y con expectativas, de cara al fin de semana” expresó el piloto de Tierra del Fuego.
 30-Jun-2008
(Prensa APAT).- Desde
este domingo 6 de julio, a partir de la hora 14:30, Alejandro Leguizamón,
Emanuel Moriatis y Juan Pablo Rossotti compartirán TN Outlet,
programa de televisión que se emitirá por la señal
de cable El Garage TV, y en el cual los tres pilotos “más
carismáticos” de Turismo Nacional proponen una opción
diferente sobre la actualidad de la categoría.TN Outlet mostrará el otro perfil de pilotos, preparadores, mecánicos y directivos, afrontando temas no tratados anteriormente en el ámbito de un programa referente no solo a la categoría sino del automovilismo todo. Para ello, los tres co-conductores aportarán sus experiencias y vivencias de un fin de semana de carreras, para enfocarlos en las entrevistas. En la imagen, Moriatis, Rossotti y Leguizamón departen con Adrián Chiriano, quien fue uno de los invitados para el primer programa, que cuenta con la producción de Jump Media Group.
 30-Jun-2008
(Prensa APAT).- Al
confirmarse la llegada de la categoría a la provincia de Misiones,
en el marco de la 7ª fecha del año de Turismo Nacional,
las expectativas en cuando a Tulio Badaracco de sumarse a la clase
2 de la especialidad fueron aumentando y apuraron
el debut para este próximo fin de semana en el autódromo
de Paraná. Badaracco es el actual campeón del Campeonato
Misionero de Pista en la clase 2.“Para adaptarme al reglamento del TN estuvimos probando en el autódromo de Posadas, colocamos la caja de velocidades y otras piezas que se pueden utilizar en la categoría y realmente cambia muchísimo, hasta tengo que cambiar la forma de manejo, seguramente me adaptaré pronto, espero no desentonar en Paraná”, comentó el piloto, nacido en la capital misionera hace 27 años. A partir de Paraná, correrá con el VW Gol de su hermano Guillermo, utilizando motores de Héctor Pow; el chasis será atendido por Gabriel Rodríguez, y la atención en pista de Roberto Peralta. “Todavía no pude probar el auto, porque lo comenzamos a armar hace cuatro meses y (Gabriel) Rodríguez me dijo que el martes estará listo, por lo que llegaré muy justo a la carrera de Paraná”, explicó. Sobre sus aspiraciones, Badaracco indicó: “Espero estar entre los veinte primeros, ese es nuestro objetivo. Claro que para lograr eso tengo que conocer el circuito y soy un piloto de adaptarme rápido, gracias al equipo que me acompaña siempre. Estarán conmigo mi padre, Jorge Antueno que es el que me maneja la logística, y el equipo de Peralta, que siempre está conmigo”. Si bien su presentación será en Paraná con las expectativas de obtener un destacado resultado y llegar a Posadas (27 de julio) con una buena referencia, el objetivo está -si el presupuesto le permite- en seguir todo el año. “Este será un año de prueba y adaptación, son muchas cosas que tienen que coincidir pero quiero correr todas las fechas que restan de esta temporada y para el año que viene si buscar estar entre los cinco y si se puede, ganar carreras, es difícil pero no imposible”, culminó posadeño.
 27-Jun-2008
(Prensa APAT).- Juan
Pablo Granero retornará a la actividad, luego de un impasse,
en la próxima competencia que la categoría Turismo Nacional
disputará en el autódromo de la ciudad de Paraná,
en el marco de la sexta fecha del certamen.En dicha ocasión, el piloto de Tres Arroyos integrará el equipo MG Racing que pertenece a su vecino, Marcelo González, conduciendo el VW Gol de clase 2, que será motorizado por el preparador Esteban Pou. Granero probará ese auto el próximo jueves 3 de julio, en el autódromo paranaense, asistido por González, con el fin de trabajar en la puesta a punto para la carrera.
 27-Jun-2008
(Prensa APAT).- Esta semana Leonel Larrauri acordó
su ingreso al equipo Martos Competición, en el cual conducirá
uno de los Ford Focus de clase 3, para continuar su actividad dentro
de esta división de Turismo Nacional.Luego de la decisión que tomó José Luis Silvente de no seguir con su propio equipo y ponerlo a la venta, el piloto de Granadero Baigorria se puso en contacto con José Martos para sumarse a la escuadra de la localidad bonaerense de Merlo, a partir de la próxima carrera, que se realizará en el autódromo de Paraná. En dicho escenario, Larrauri estará probando el jueves 3, junto a Guillermo Albertengo, para conocer las características del auto y alcanzar una puesta a punto ideal para la competencia del 6 de julio.
 27-Jun-2008
(Prensa APAT).- José
Luis Costamagna y Diego Bañón probarán este sábado
en el autódromo de la ciudad de Paraná, sus respectivos
autos, preparándose de esa manera para la 6º fecha del
año, que se disputará en dicho circuito el próximo
6 de julio.El piloto de Susana, Costamagna, realizará el segundo de los cuatro test reglamentados, en donde realizará una evaluación del Ford Fiesta de clase 2, a fin de seguir progresando en su rendimiento y enfocándose en la configuración del auto para la competencia del venidero fin de semana. Por su parte, Bañón realizará su primer ensayo, en el que continuará analizando el comportamiento del Peugeot 307 de clase 3, trabajando en la puesta a punto del chasis y suspensión, para obtener una mejor performance en el veloz trazado paranaense.
 26-Jun-2008
(Prensa APAT).- Orlando
Ormello piensa en alcanzar cuanto antes los resultados esperados y
para ellos tendrá desde la próxima fecha la atención
en el chasis del VW Gol de Lisandro Schiavon, mientras que Esteban
Pou será el encargado de la motorización.Mientras tanto hoy, jueves, el equipo se apresta a ensayar en el mencionado trazado entrerriano, elegido desde aquí como base de pruebas, con el Citroën C3 de Alejandro Leguizamón y el Gol de Martín Ferrari.
 26-Jun-2008
(Prensa APAT).- En la ciudad de Paraná, ya pueden
adquirirse las entradas anticipadas de la 6ª fecha del Campeonato
Argentino de Turismo Nacional, que se correrá en el autódromo
de dicha localidad, el próximo 6 de julio.Las mismas tienen un costo de $ 20.- (pesos veinte) la general y $ 50.- (pesos cincuenta) a boxes, disponiendo los titulares de la tarjeta SIDECREER - La Tarjeta Solidaria de Entre Ríos la posibilidad de comprarlas hasta en 5 cuotas. Dichas entradas pueden adquirirse en el local de la calle San Martin 918, de la capital entrerriana.
 25-Jun-2008
(Prensa AR).- El
equipo Alisi Racing y uno de sus pilotos, Fran Viel Bugliotti, en
la jornada de hoy trabajaron intensamente en diferentes consideraciones
de suspensión a bordo del Honda New Civic número 66
del piloto de Jesús María.Viel Bugliotti durante gran parte del día trabajó en el trazado corto del Oscar Cabalén de Alta Gracia donde los resultados fueron más que importantes y que seguramente servirán para los próximos compromisos de la temporada. En definitiva el piloto ganador de una de las series de la clase 3 en la última competencia del Turismo Nacional en este mismo trazado giró por espacio de 58 giros al trazado corto del escenario mediterráneo logrando en su mejor paso un tiempo de 1:00.9. "Realmente estoy muy conforme por el trabajo de hoy. Hemos podido girar mucho y probar diferentes puesta a punto de suspensiones que nos han ayudado para dar un salto con respecto a lo que veníamos utilizando. La prueba la llevamos a cabo en su mayor parte con neumáticos usados y de igual manera los resultados son positivos. Ahora veremos que pasará en la próxima fecha que se disputará en el autódromo de Paraná", indicó Fran Viel Bugliotti.
 24-Jun-2008
(Prensa APAT).- Ezequiel Toia realizó un intenso
entrenamiento libre sobre su Ford Focus de clase 3 en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, asistido por el
equipo Bernardi Sport con el fin de chequear un nuevo desarrollo en
la suspensión delantera.El piloto de Montes de Oca completó 30 vueltas en el circuito de 3.120 metros, registrando en su mejor paso 1min21s7/10, calzando en el Focus neumáticos nuevos y corrigiendo junto a su ingeniero de pista, Gustavo Eri, diferentes configuraciones de puesta a punto. La intención de Toia es el de recuperar el rendimiento de la unidad, y conseguir la misma performance que tuvo cuando alcanzó el triunfo en este circuito y que se mantuvo hasta la última fecha del año pasado. Si bien el trabajo de hoy dejó a todos satisfechos, aún restan pulir varios detalles con miras a la carrera de Paraná, que se correrá el 6 de julio venidero.
 24-Jun-2008
(Prensa APAT).- El equipo DM Team saldrá a pista
el próximo jueves 26 para ensayar en el autódromo de
la ciudad de Paraná, en la provincia de Entre Ríos,
circuito elegido por el equipo para realizar todos sus test desde
aquí y hasta que finalice la temporada.Gabriel Rodríguez supervisará las prestaciones en el chasis del Citroën C3 que conduce Alejandro Leguizamón y del VW Gol de Martín Ferrari. Tanto el piloto de Capitán Sarmiento como el arrecifeño, trabajarán en las plantas impulsoras, buscando mejorar su potencia, performance y confiabilidad.
 24-Jun-2008
(Prensa APAT).- El
Turismo Nacional disputará su 7ª fecha del actual campeonato
en el autódromo “Rosamonte” de la ciudad de Posadas,
provincia de Misiones, durante los días 25, 26 y 27 de julio.De esta manera, la categoría retornará al renovado escenario posadeño de 4.500 metros, el cual inauguró en 1993, luego de trece años. Su última presencia fue en el primer trazado de 2.470 m. el 11 de junio de 1995. Dicha competencia fue ganada por Hugo Lepphaille (Ford Escort) en clase 2, René Zanatta (Ford Escort) en clase 3, y Gustavo Tadei (Ford Sierra) en la desaparecida clase 4.
 24-Jun-2008
(Prensa APAT).- “Los
daños sufridos por el auto de Joaquín Volpi (foto) son
muchos y serios, así que junto a la parte técnica de
mi equipo decidimos hacer un auto nuevo. Creemos que va a ser mas
fácil y más seguro”, aseguró Edgardo
Porfiri, director del equipo FP Racing.Dicha unidad estará lista para después de Paraná, indicando esto que el joven piloto de Marcos Juárez estaría sin correr en el autódromo de la capital de Entre Ríos, el 6 de julio.
 24-Jun-2008
(Prensa APAT).- La sexta fecha del Campeonato Argentino
de Turismo Nacional 2008 será anunciada oficialmente a través
de una Conferencia de Prensa, el próximo jueves 3 de julio,
a la hora 20:00, en el “Salón Belvedere I” del
hotel Howard Johnson Plaza Resort & Casino Mayorazgo, ubicado
en Etchevehere y Miranda, de la ciudad de Paraná, Entre Ríos.En dicha presentación estarán directivos de APAT y del Club de Volantes Entrerrianos (C.V.E.), entidad que regentea el autódromo de la capital provincial, junto a los pilotos de ambas clases de Turismo Nacional, que correrán ese fin de semana. Ellos atenderán y responderán sobre los objetivos para dicha prueba carrera, al periodismo, invitados especiales y público en general.
 23-Jun-2008
(Prensa APAT).- Buenas
noticias. Finalmente y tras varios días de internación
en el Hospital Privado de Córdoba, el piloto Facundo Ardusso
recibió el alta médica, la cual le permitirá
continuar con su rehabilitación en la ciudad de Las Parejas.
Su evolución fue muy rápida y luego de los estudios
de rigor, los facultativos resolvieron darle el alta, justo en el
día de su cumpleaños número 20, coincidiendo
además con el “Día del Piloto”.Durante los últimos días, Ardussorespondió muy bien a los ejercicios físicos indicados y comenzó a caminar, siempre bajo la atenta mirada del equipo de profesionales que lo acompañó en su internación y monitoreó permanentemente las heridas que sufrió el joven santafesino. La familia de Facundo Ardusso quiere expresar una vez más su sincero agradecimiento, a cada una de las personas que se preocuparon por la salud del piloto y especialmente al Personal Médico, al Cuerpo de Enfermería, al Personal de Servicios y Administrativo del Hospital Privado Centro Médico de la ciudad de Córdoba, por todo el profesionalismo y las atenciones recibidas, durante los 9 días que permaneció internado.
 23-Jun-2008
(Prensa AR).- Francisco
Viel Bugliotti probará con el Honda New Civic que conduce en
clase 3 de Turismo Nacional, este miércoles en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, después
de haber corrido en este mismo escenario días atrás.Por ello, junto al equipo Alisi Racing que dirige Miguel Alisi, programó girar en este escenario mediterráneo, con el objetivo de seguir evolucionando con el andar de su unidad. "Esta será una buena oportunidad de poder trabajar con este nuevo producto, el New Civic, que ha demostrado un gran potencial. Fran (Viel Bugliotti) en la pasada carrera en este mismo circuito hizo un buen papel y nos servirá para realizar comparaciones con respecto a próximos compromisos", expresó Alisi, Director General de la escuadra con sede en el Complejo Pro Racing en Villa Carlos Paz.
 23-Jun-2008
(Prensa APAT).- "Quiero
agradecer la preocupación que tuvieron en un primer momento
varios colegas, como Emanuel Moriatis, Leonel Larrauri y Juan Pablo
Rossotti, y también a tantos amigos que me dieron ánimo
con llamados o mensajes de texto. Ahora ya hay que pensar en Paraná
para volver a tener el auto competitivo que tuvimos en Alta Gracia",
expresó Matías Cohen, quien fue uno de los involucrados
en el múltiple choque de la final de clase 3 de Turismo Nacional,
en Alta Gracia.Inicialmente, Cohen fue asistido en el lugar, luego fue trasladado a una clínica en Alta Gracia y finalmente pasó la noche del domingo por precaución en la ciudad de Córdoba, donde se le hizo una tomografía computada. Una vez constatado que no hubo lesiones, el lunes fue dado de alta para regresar a su domicilio particular, en donde reposa y se mantiene informado por parte del equipo FP Racing de las reparaciones en su Ford Focus. "Sólo recuerdo que a la salida de la curva comenzaron a cruzarse autos por todos lados, tomé por un lugar que no había nadie, pero cuando menos lo esperaba primero me golpearon de atrás y luego en el lateral izquierdo. Esperé a que pasara todo pero como estaba un tanto mareado por la violencia del impacto creí que era mejor ser atendido por los médicos de la categoría", indicó. Esta incidencia no permitió evaluar el potencial pleno de su auto, con el que realizó un trabajo parcial interesante desde la clasificación y posteriormente en la serie matutina. "Venía siendo un fin de semana muy bueno, el sábado había quedado 13º en la clasificación muy apretada, ya que del quinto hacia atrás quedaron casi veinte autos en menos de un segundo. En la serie del domingo a la mañana comprobé que tenía un auto para ir adelante al terminar sexto, por lo que sabíamos con el equipo que largando desde la posición 16ª teníamos la chance de ganar varias posiciones durante la carrera pero lamentablemente no fue así", finalizó el piloto de Gral. Rodríguez.
 23-Jun-2008
(Prensa APAT).-
Federico Lynn decidió probar con el Renault Clio que conduce
en clase 2 de Turismo Nacional, este miércoles en el autódromo
“Oscar Alfredo Gálvez” de Buenos Aires, después
de que los resultados en estas primeras fechas, en donde no le han
sido del todo favorables, puesto que espera ser más competitivo
y pelear por las posiciones de vanguardia, como en la temporada pasada.Por ello, junto al equipo GR Competición que dirige Gabriel Rodríguez, programó girar en el circuito Nº8 (3.337 metros) del escenario porteño, con el objetivo de mejorar el andar de su unidad, que no ha tenido el rendimiento esperado, por lo que dicho test servirá para que Lynn obtenga una mayor –y mejor- conclusión en torno a su funcionamiento y ver qué es lo que está pasando con el mismo. “La verdad es que no estamos teniendo un buen año. El Clio no viene funcionando del todo bien y queremos volver a obtener la competitividad que tuvimos a lo largo del año pasado, puesto que fuimos protagonistas. El miércoles estaremos girando en el circuito Nº8 de Buenos Aires para ver el rendimiento de la unidad y sacar buenas conclusiones. Tenemos pensado probar varias cositas y espero que el test sea satisfactorio y provechoso, ya pensando en la fecha de Paraná, Entre Ríos”, expresó el pilarense.
 23-Jun-2008
(Prensa FVB).- En
el choque múltiple a poco de la largada de la final de la Clase
3 del Turismo Nacional en Alta Gracia, Fran Viel Bugliotti fue uno
de los protagonistas, aunque afortunadamente no sufrío mas
que un despiste. A una semana de los hechos, analiza lo sucedido y
anticipa Paraná.- ¿Analizaste la maniobra en el video? ¿Qué fue finalmente lo que sucedió? - Si, igualmente fué todo muy confuso, pasé muy rapido. Veniamos doblando la curva uno a la par con Piumetto, íbamos por una trayectoria que no era la ideal, saliendo de la curva voy de trompa a raiz de que mi radio de giro no era bueno, y ahi se me pone de costado, y me despisto; sin embargo mi auto no toca el de Pablo (Piumetto) en absoluto, en camara lenta se puede ver bien claro eso. Estaba complicada la pista en ese sector, sumado a los neumáticos fríos. Mi auto no tiene ni un raspón. El problema principal segun mi análisis, fué sin dudas la tierra, no se veía nada. - ¿Hablaste con tus colegas involucrados? - No tuve oportunidad de hablar mas que con el padre de Piumetto. Mañana iré a visitar a Facundo Ardusso, y esperemos que se recupere pronto. - ¿Pensás que se debería encarar la largada con mas precaución para evitar este tipo de incidentes? - El automovilismo es un deporte de riesgo, estamos expuestos a estas cosas, pero hay factores que se pueden mejorar en cuanto a la prevención de accidentes de estas caracteristicas. Sin dudas la tierra que se levanto con mi despiste y otros mas, impidió la visión para los colegas que venían mas atrás. La gente de APAT y el cuerpo médico trabajaron de manera excelente, con 18 autos involucrados y varios heridos, no tuvieron problemas de ningun tipo, es admirable en la forma que trabajaron, y acertaron al tomar desiciones difíciles en momentos tan comprometidos como el vivido. - ¿Influye este hecho en la forma en la que encaras las carreras de acá en mas? - No. Yo siempre trato de dar el maximo de mi, ir hacia adelante con el desarrollo del auto, y cometer los menos errores posibles. En Cabalén ganamos la primera serie en el historial del New Civic, eso ya es un buen paso e indica que venimos trabajando bien, de menor a mayor, tanto yo como el grupo humano que nos acompaña en el equipo de Miguel Alisi. - El accidente opacó un poco lo que iba a ser "tu gran fin de semana" en la categoria desde el inicio. ¿qué cambió en el auto para estar tan adelante? - Pudimos ir seguramente al podio, pero era mas importante obviamente la salud de nuestros colegas. En cuanto al rendimiento del Honda, nos ayudo un poco poder realizar una prueba previo a la carrera para desarrollar el auto, aunque igualmente desde que lo pusimos en la pista, se mostro muy veloz. Creo que la categoria no se equivocó en liberar las pruebas, cada carrera el TN se muestra mas parejo. - ¿Cómo pensas que se va a comportar el CIVIC en Paraná? ¿Cuales son las espectativas para esa carrera? - La pista de Paraná es un circuito muy rapido, el cual me gusta mucho, por ende trataremos de lograr un buen equilibrio en el auto. Nuestro objetivo es ir mejorando carrera a carrera, eliminando los errores, y aplicando lo aprendido. Quiero devolverles con un buen resultado todo el esfuerzo que hace el equipo y toda mi gente. Sin dudas hay que comenzar a sumar puntos importantes.
 20-Jun-2008
(Prensa APAT).- “Es
una decisión difícil, pero es muy factible que mi equipo
no continúe presentándose en la clase 3, ya que lo pongo
a la venta”. Esa fue la expresión
de José Luis Silvente, director de su equipo Silvente Sport
con el cual competía en la división mayor de Turismo
Nacional con el Ford Focus conducido por Leonel Larrauri.Luego de analizar los resultados adversos, que siempre se presentaron en momentos definitorios, Silvente decidió “no seguir pasando malos momentos y quedar a mitad de camino” cuando el auto se mostraba competitivo, y por ello puso toda la estructura a la venta. A quienes se muestren interesados, pueden consultar en la sección Clasificados de APAT .
 19-Jun-2008
(Prensa APAT).-
Hoy, en horas de la mañana fue “Lito Imaz” quien
ingresó al quirófano para ser intervenido quirúrgicamente
de las fracturas en su tibia y peroné y tres dedos del pié
derecho y del talón y dos dedos del izquierdo. Su evolución es satisfactoria y también sería dado próximamente de alta. El piloto de Bariloche salió muy bien de la operación y descansó toda la tarde, acompañado por su esposa Cristina, quien se mantuvo a su lado desde el primer momento. Ahora, esperan ambos la evaluación médica para recibir el alta en las próximas horas.
 19-Jun-2008
(Prensa APAT-Foto: CGM Prensa).- Pablo
Otero fue operado ayer de las fracturas en sus tobillos, y se encuentra
en recuperación franca, internado en una habitación
del Hospital Italiano de Buenos Aires y en las próximas horas
recibirá el alta médica para continuar su rehabilitación
en su domicilio.“Estoy bastante mejor. Los médicos me indicaron que muy pronto voy a recibir el alta y me podré ir a casa. Me alegra saber que (Facundo) Ardusso se está recuperando”, expresó el piloto de Capital Federal, a quien le colocaron cuatro clavos en su pierna derecha y dos en la izquierda.
19-Jun-2008
(Prensa APAT).- No
es cosa de todos los días contar con 110 participantes en una
carrera, y más con las complicaciones que se presentaron para
llegar hasta el circuito, en donde la mayoría de los equipos
se las arregló para sortear los cortes de ruta, en una de las
zonas más intransigentes para permitir el normal tránsito
de vehículos. Pese a todo, la 5ª fecha se pudo
llevar a cabo como estaba programada, con las lógicas modificaciones
por las circunstancias.Sabemos que fue una empresa difícil llevar a cabo la competencia de Alta Gracia, y que de no mediar el infortunado choque en la final de clase 3, con las consecuencias conocidas, podría haber terminado en una verdadera fiesta, paliando en parte el mal momento por el que se atraviesa en el país. No se tuvo el final esperado por todos, pero ello no quita que el esfuerzo puesto por cada uno para llevar adelante la prueba no fue en vano. Por eso queremos agradecerle a los pilotos, equipos, periodistas, oficiales deportivos, banderilleros, cuerpo médico, personal afectado a la organización y directivos del circuito, por el empeño demostrado para hacer esta carrera y por su actuación en el incidente de C-3. Sobre este tema queremos reconocer la labor cumplida eficazmente por el personal médico y de rescate que dirige el doctor Rodolfo Balinotti, el servicio y rápida atención de la empresa Medicina de Alta Competencia (M.A.C.) que merced a las gestiones de su director Roberto Brandaris se pudo derivar a los pilotos hacia los centros de asistencia rápidamente y sin complicaciones, y al cuerpo de banderilleros que dirige Sergio Garone, que una vez más demostró su profesionalidad e idoneidad en su función dentro de la pista. Esto nos deja contentos, y tranquilos, porque podemos seguir la evolución positiva de los pilotos Facundo Ardusso, Pablo Otero y “Lito Imaz”, quienes permanecen internados, es más que satisfactoria, porque están fuera de peligro, deseándoles por su pronta recuperación, la cual esperamos para que puedan retornar a sus hogares y estar con los suyos, mientras aguardan el alta médica definitiva, que oportunamente recibieron Pablo Piumetto, Joaquín Volpi y Matías Cohen. A quienes se interesaron por ellos, a los que llamaron para colaborar y se preocuparon por la situación vivida, muchas gracias. Comisión Directiva de APAT
 18-Jun-2008
(Prensa APAT).- Facundo
Ardusso mostró una notable evolución a partir de las
48 horas de sucedido el accidente en Alta Gracia, y se encuentra completamente
lúcido. Habla permanentemente con sus familiares directos,
respetando los tiempos de descanso que requiere su estado.El piloto parejense seguirá internado algunos días más en el Hospital Privado de la ciudad de Córdoba, para cumplir con el programa de recuperación, y bajo el seguimiento de los facultativos sobre su evolución satisfactoria.
 18-Jun-2008
(Prensa APAT).-
A lo largo del fin de semana en Alta Gracia, Claudio Alonso se mostró
confiado y con el entusiasmo de tiempos ha, ante el funcionamiento
de su Ford Focus tricuerpo, el cual progresó durante el fin
de semana con cada salida a pista. Por ello, el bahiense
considera que el rendimiento del coche es bueno y que probablemente
las décimas que lo separaron de la punta estén en el
profundo conocimiento del circuito que poseen los participantes de
la zona, muchos de los cuales acapararon las posiciones más
sobresalientes, desde el “poleman” Marcelo Bugliotti (Chevrolet)
hasta él.“El Focus funciona adecuadamente y hace lo que tiene que hacer equilibradamente en una pista que conjuga más que otras las zonas muy rápidas con las más trabadas. Me parece que estamos hablando de un coche que, así como está, se encuentra en condiciones de pelear por los cinco primeros lugares de la competencia. Esta tarde cambiamos algunos elementos y el trabajo fue para bien”, expresó Alonso, quien en la serie finalizó cuarto, tras una férrea disputa con Hugo Lepphaille (Honda New Civic). “La sobrevirancia del auto estaba dentro de los límites de lo controlable, por suerte, pero en una vuelta de la serie una reacción me tomó desprevenido y el Honda de Hugo Lepphaille que venía atrás de mí, muy cerca, me pasó. De no haber sido por esa actitud del auto, que después se estabilizaba, estimo que estaba en condiciones de ofrecerle batalla a Ezequiel Bosio (Renault Clío) y quizás a Esteban Tuero (Focus) también. Un rato más tarde, tuve suerte de escapar de un choque colosal como el de la final”, manifestó el bahiense.
 18-Jun-2008
(Prensa APAT).- Gabriel
Fernández no había comenzado bien el fin de semana en
Alta Gracia, ante diversas complicaciones para poder poner a punto
el chasis, hasta la última tanda de entrenamientos del sábado
en la que se introdujeron algunos cambios que dieron los resultados
esperados, con el Renault Clío que le entregan cada fin de
semana Gabriel Rodríguez (chasis) y Alberto Etchegaray (motor).El bellvillense largó quinto en la áspera tercera serie clasificatoria de clase 2, existiendo un toque en la largada con Pablo Vuyovich (Ford Fiesta), a quien le ganó la posición. Así, logró la tercera ubicación al cruzar la bandera a cuadros. Esta serie fue la segunda más rápida por lo tanto Fernández largaría la final desde el 8º cajón. En la misma se encargó de escalar posiciones, priorizando siempre el buen manejo y la disciplina, sumando a eso el buen ritmo que mantuvo el Clío durante la carrera, cruzando la meta luego de 18 vueltas en la 6º posición, que lo ubica octavo en el campeonato con 66 puntos (a 68 de Leandro Vallasciani, el ganador de la fecha), para seguir creciendo en su segundo año en la categoría. Fernández se manifestó satisfecho con su evolución carrera tras carrera y adjudicó este crecimiento a la experiencia que se va adquiriendo en la competencia, y la confianza que depositan en él sus sponsors, familiares y los amigos de siempre.
 17-Jun-2008
(Prensa APAT).- Facundo
Ardusso continúa mejorando favorablemente de las heridas que
sufrió en la accidentada final de la Clase 3 del Turismo Nacional.
El piloto de Las Parejas muestra una franca mejoría de las
intervenciones quirúrgicas a las que fue sometido y su evolución
es ampliamente favorable."Facundo evoluciona bien, siempre dentro de lo que esperan los médicos luego de las dos operaciones que se le realizaron, y eso nos deja tranquilos a todos", señaló Mariano Sortino, director del equipo Green Racing y continuó: "Aún se mantienen las 72 horas en las cuales se espera a ver su evolución pos-operatoria, pero por suerte y a pesar del fuerte accidente del cual participó se encuentra en plena recuperación y eso es muy importante". Hoy se le quitó la asistencia respiratoria, que por precaución se le había colocado luego de la operación, y tras permanecer dormido en gran parte de la jornada de ayer, Ardusso se despertó y estableció diálogos con sus familiares directos, hecho que brindó mayor tranquilidad sobre su evolución. Con relación a la pequeña fisura en la pelvis, la misma no carece de gravedad y no requerirá intervención alguna, ya que los facultativos sostienen que demandará cierto período de reposo para su solución. Respecto a la lesión en la frente, como fuera comunicado anteriormente, la misma no presenta signos de gravedad y si bien el golpe se produjo en una zona delicada del cráneo, esta situación tampoco requeriría intervención en el corto plazo. La mejoría del piloto parejense sigue firme y a buen ritmo y continuará internado en el Hospital Privado de Córdoba, en sala de terapia aunque de nivel intermedio, a partir de las próximas horas. Los familiares expresaron el agradecimiento a quienes se preocupan permanentemente por el estado de salud del piloto de Las Parejas. También se agradecen profundamente todas las muestras de apoyo.
 17-Jun-2008
(Prensa APAT).- Tanto
Joaquín Volpi como Matías Cohen se encuentran recuperando
en sus respectivos hogares, de los golpes ocasionados por el choque
en cadena de la final de clase 3, el pasado domingo en el autódromo
“Oscar Cabalen” de Alta Gracia.Ambos pilotos, integrantes del equipo FP Racing, fueron derivados a un sanatorio de la ciudad cordobesa en donde se constataron que solo tenían golpes de baja consideración en diferentes partes del cuerpo, y posteriormente se les dio el alta para continuar reposando en sus casas. El marcosjuarense Volpi (foto) había sufrido un golpe en el muslo de la pierna izquierda, pero sin consideraciones más graves y luego de los exámenes fue dado de alta. Tampoco a Cohen se le encontró alguna otra dolencia, luego del incidente y abandonó el nosocomio junto a su padre, para viajar hacia Buenos Aires, en donde se hará un chequeo esta semana.
 16-Jun-2008
(Prensa APAT).- Pablo
Otero y “Lito Imaz” se encuentran internados en el Sanatorio
Privado de la ciudad de Córdoba, y ya se preparan para emprender
el viaje hacia Buenos Aires, vía aérea, en donde serán
intervenidos quirúrgicamente por las fracturas en sus miembros
inferiores y posteriormente continuarán su recuperación.Otero presenta fracturas en ambos tobillos y un trauma en la ingle; “Lito Imaz” en tanto tiene afectado la tibia y el peroné de la pierna derecha, y fracturas en dos huesos metatarsianos del pie derecho y tres del izquierdo. Ambos se encuentran con buen estado de salud y esperan por la autorización para salir rumbo a Pajas Blancas y viajar con asistencia médica rumbo a la Capital Federal y continuar con su curación.
 16-Jun-2008
(Prensa APAT).- Facundo Ardusso evoluciona
favorablemente, luego de las dos intervenciones quirúrgicas
a las que fue sometido entre ayer y hoy, en el Sanatorio Privado de
la ciudad de Córdoba, adonde fue derivado luego del accidente
protagonizado en la largada de la final de clase 3 en Alta Gracia.Durante la tarde del domingo, el santafesino ingresó al quirófano por el trauma de cráneo y facial (presenta una fractura de hueso frontal), producido cuando golpeó su cabeza con el volante en el choque contra Pablo Piumetto. Posteriormente, y luego de un exámen, se constató que su intestino delgado estaba perforado y durante la madrugada fue derivado nuevamente a cirugía. Su estado de salud es muy bueno, debido a que Ardusso se encuentra lúcido y su evolución será controlada en las próximas 36 horas, en una sala de terapia intensiva del sanatorio mediterráneo, manifestó Francisco Otaño, quien ejerce la dirección deportiva del equipo Green Racing y lo acompaña junto a la familia del piloto y de Mariano Sortino.
 16-Jun-2008
(Prensa APAT).- “Me duele
hasta la lengua, pero felizmente no tengo ninguna lesión interna
y por eso los médicos decidieron darme el alta para seguir
el reposo en mi casa. Quiero agradecerles a todos por el apoyo recibido
y la preocupación”, expresó Pablo Piumetto
(foto) al retirarse
del Sanatorio Allende, en donde pasó la noche.El piloto cordobés fue examinado exhaustivamente por los facultativos, y constataron que no tenía lesiones de consideración, luego del choque que lo tuvo como principal protagonista en la largada de la final de clase 3, ayer en Alta Gracia. 
Piumetto tuvo asistencia en el circuito, luego en un nosocomio de
dicha ciudad cordobesa y más tarde en la capital mediterránea.Acompañado por su padre Oscar (foto) y miembros de la familia, fue evolucionando su estado durante la noche, y con los lógicos dolores musculares, producto de la importancia de la desaceleración y los impactos de otros vehículos sobre su Ford Focus, el cual tuvo una destrucción total desde la mitad del chasis, pero sin resentir su estructura de seguridad, la cual cumplió su función eficazmente. Durante esta semana, Piumetto estará descansando en su domicilio y el jueves venidero se realizará una tomografía para continuar con el control médico y evaluar su estado. |
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30-Mar-2008
(Prensa APAT).-
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Mañana, a partir de la hora 12,20, la división estará llevando su primer entrenamiento oficial para el Gran Premio Ciudad de San Rafael. |
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Leer
Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2 Todos los resultados. El Campeonato - Las Series y la Clasificación - Noticias Previas |
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Tras
una de las carreras más espectaculares en la disputa
por el triunfo, en los últimos años, el marplatense
Cristian Pérez se impuso en la clase 2 alcanzando así
su tercer triunfo consecutivo en el autódromo de la ciudad
de Pigüé, en el cual cruzó primero por la
meta de este escenario, en el cual ya ganó el 11 de marzo
y 21 de octubre del año pasado.
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