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Campeonato 2008

(disputadas 2 fechas)

Clase 3
1) 2 Tuero 72 (60 k)
2) 1 Bosio 53
(10 k)
3) 5 Alonso 37
4) 3 Yanantuonni 37
(10 k)
5) 65 Bugliotti 36
(20 k)

Clase 2

1 3 Pérez 57 (25 k)
2 2 Vallasciani 56
(15 k)
3 18 Percaz 56
(15 k)
4 21 Torres 48
(5 k)
5 13 López 36
(10 k)

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Campeonato 2008

(disputadas 2 fechas)

Clase 3
1) 2 Tuero 72 (60 k)
2) 1 Bosio 53
(10 k)
3) 5 Alonso 37
4) 3 Yanantuonni 37
(10 k)
5) 65 Bugliotti 36
(20 k)
6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

Clase 2

1 3 Pérez 57 (25 k)
2 2 Vallasciani 56
(15 k)
3 18 Percaz 56
(15 k)
4 21 Torres 48
(5 k)
5 13 López 36
(10 k)
6 23 Vuyovich 29
7 40 Perez 27
8 37 Andreani 26
9 17 Larroudé 26
10 11 Chiriano 26


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Clase 3
1) 2 Tuero 72 (60 k)
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3) 5 Alonso 37
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

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1) 2 Tuero 72 (60 k)
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3) 5 Alonso 37
4) 3 Yanantuonni 37
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
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8) 8 Lepphaille 30
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10) 60 Okulovich (h) 27

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Clase 3
1) 2 Tuero 72 (60 k)
2) 1 Bosio 53
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

Clase 2

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(disputadas 2 fechas)

Clase 3
1) 2 Tuero 72 (60 k)
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4) 3 Yanantuonni 37
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

Clase 2

1 3 Pérez 57 (25 k)
2 2 Vallasciani 56
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3 18 Percaz 56
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4) 3 Yanantuonni 37
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

Clase 2

1 3 Pérez 57 (25 k)
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8) 8 Lepphaille 30
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10) 60 Okulovich (h) 27

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10) 60 Okulovich (h) 27

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4) 3 Yanantuonni 37
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
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8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

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3) 5 Alonso 37
4) 3 Yanantuonni 37
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5) 65 Bugliotti 36
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6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

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4) 3 Yanantuonni 37
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6) 19 Saturni 32
7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

Clase 2

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1) 2 Tuero 72 (60 k)
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4) 3 Yanantuonni 37
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5) 65 Bugliotti 36
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7) 4 Moriatis 30
8) 8 Lepphaille 30
9) 111 Boero 30
10) 60 Okulovich (h) 27

Clase 2

1 3 Pérez 57 (25 k)
2 2 Vallasciani 56
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8 37 Andreani 26
9 17 Larroudé 26
10 11 Chiriano 26



Calendario 2007

18-Feb San Rafael
11-Mar Pigüé
08-Abr Rio Cuarto
06-May San Luis
10-Jun Concordia
15-Jul Paraná
05-Ago La Plata

26-Ago
San Jorge
23-Sep
Alta Gracia
21-Oct Pigué II
11-Nov San Jorge II
02-Dic Bahía Blanca



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TURISMO NACIONAL
Pigué - 2ª fecha del Campeonato 2008:
Clase 3: Esteban Tuero, con el Focus, sigue firme al frente del torneo
Clase 2:
Cristian Pérez (VW Gol), amo y señor
Tuero supera a Yannantuoni30-Mar-2008 (Prensa APAT).- Preciso y contundente fue la actuación que tuvo Esteban Tuero para continuar con su senda victoriosa en la clase 3, en donde se mantiene invicto desde la última fecha de 2007, con el Ford Focus.
El piloto de Capital Federal no baja del primer escalón del podio desde el 6 de diciembre del año pasado, ya que también ganó en la fecha apertura de esta temporada en San Rafael, el 17 de febrero pasado.

En esta competencia, a la cual asistieron diez mil personas, Tuero aprovechó la buena performance de su máquina, y con ello pudo quebrar la oposición que tuvo hasta mitad de carrera por parte de los Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y Marcelo Bugliotti, quienes lo escoltaron en el podio.
Durante el recorrido de esas vueltas iniciales, Yannantuoni encabezó las posiciones, pero luego de ir descontando la diferencia Tuero consiguió superarlo y pasar a controlar el trámite de la prueba, hasta cruzar triunfalmente la meta, luego de 33min23s558, para los 22 giros que demandó la competencia.
Al piloto de Capitán Bermúdez también lo superó su compañero Bugliotti, luego de presentarle el auto una merma de rendimiento. Por ello, el cordobés intentó acortar la brecha para buscar al ganador, pero sin alcanzar su cometido.
De todas maneras este resultado es más que satisfactorio para la escuadra de Villa Carlos Paz, y apuesta para la próxima fecha en ser nuevamente protagonistas por el triunfo.
Detrás arribó el campeón Ezequiel Bosio, quien con su Renault Clío alcanzó su mejor actuación en el trazado pigüense. El piloto de Cruz Alta consiguió defenderse del Focus de Claudio Alonso (foto), quien recuperó el normal funcionamiento de su auto.
Clase 3: Tuero en el  podioLoable y destacable fue lo hecho por Ignacio Boero y su equipo, luego de reparar al Citroën C4 que se golpeó el viernes con el Focus de Joaquín Volpi (11º). El piloto de Alvear consiguió terminar entre los diez primeros, y con ello demostró el potencial de este modelo para el futuro.
Iván Saturni (Clio) finalizó séptimo, precediendo al tandilense Leonel Pernía, que también fue otro de los destacados de la jornada, al retornar en esta fecha a la categoría luego de más de cinco años, conduciendo un Astra. Más atrás arribaron los Focus de Alejandro Bucci y Ernesto Bessone, en el 9º y 10º puesto.
Con estas dos primeras victorias del año, Tuero suma 72 puntos y aventaja al campeón Bosio por diecinueve. Más lejos se ubican Alonso y Yannantuoni, a 37 unidades, una menos que Bugliotti.
Declaraciones
Ezequiel Bosio
(4º): "Si bien teníamos auto para pelear con los tres de adelante, decidí guardarme porque este trazado no tiene buenos lugares de sobrepaso y era arriesgar demasiado.
Por eso me guardé en la cuarta colocación y sumé buenos puntos, mejorando notoriamente el arranque del año pasado, donde luego logramos el título. Quiero felicitar al equipo por su gran trabajo carrera tras carrera y agradecer a todos nuestros sponsors".

Claudio AlonsoClaudio Alonso: Alonso (5º-foto): "Dejé atrás a Saturni porque mi coche iba más rápido, aunque dudo que tanto como para acercarme a los dos o tres primeros. Sí me fue posible, luego de eso, tomar una cierta distancia del Citroën C4 de Ignacio Boero, que en los últimos minutos de competencia ya era sexto.
Hubiera querido despedirme de esta unidad con un podio, pero me reservo esas ansias para el Focus tricuerpo que conduciré desde San Jorge. En Pigüé, otra vez fue evidente que las máquinas de nueva generación llevan las de ganar".

Ariel Larrauri
(17º): “Me deja conforme haber terminado entre los 20 primeros cuando el resto del fin de semana me daba la impresión de que a duras penas iba a poder largar la carrera de hoy.
El comportamiento del chasis mejoró mucho con unos cambios que hizo la gente de la escuadra. En la segunda vuelta me quedé sin dirección asistida y el esfuerzo físico se sintió. Hubiera avanzado un poco más de no haber sido porque me frenó el ritmo el auto de seguridad”.
Fran Viel BugliottiFran Viel Bugliotti (abandono): "Largué 6º luego de la penalización a Girolami. No veía en semáforo, por lo que tuve que largar por la radio, y eso ya me complicó desde el arranque, y en la mitad del pelotón, las cosas se ponen difíciles, hoy fué una carrera durísima. No paré de recibir golpes durante toda la carrera. Cada vez que avanzaba algún puesto, un toque me sacaba afuera o me retrasaba mucho. Así y todo pude mantenerme y luchar por seguir en pista con tanta lucha y tantos roces, pero un golpe muy fuerte en el final me sacó el volante de la mano y mi autó se fue contra el de mi rival, tanto que la trompa se levantó bastante del suelo, y ahí ya no hubo nada que hacer, se acabó la carrera. En conclusión, una carrera muy difícil en todo sentido, los autos no estuvieron tan competitivos como esperábamos, sumado a la gran cantidad de toques que me hicieron perder mucho rendimiento. Ahora debemos trabajar y esperar la próxima. Agradezco a todo el equipo Alisi Honda Racing por el esfuerzo que ponen en cada carrera. Espero ansioso ahora ir a San Jorge, y poder lograr un buen resultdado".

Turismo Nacional - Pigüé - Clase 3 - Final (22 vueltas)
1 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 33;23,558
2 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA a 1,622
3 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA a 2,1 (foto 1)
4 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO a 2,58
5 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P a 3,041 (foto 2)
6 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 a 3,249
7 19 SATURNI IVAN CLIO a 4,806 (foto 3)
8 75 PERNIA LEONEL ASTRA a 5,113
9 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS a 5,948
10 32 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P a 6,311
11 117 VOLPI JOAQUIN FOCUS 5P a 6,974
12 15 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 a 7,374
13 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA a 7,604
14 30 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P a 8,81
15 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC a 9,05
16 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA a 10,428
17 23 LARRAURI ARIEL FOCUS 5P a 12,944 (foto 4)
18 38 GOMEZ FREDES FERNANDO FOCUS a 13,238
19 71 GIROLAMI NESTOR CLIO a 13,584
20 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 15,735
21 54 FORTUNA GERMAN VW GOLF a 16,323
22 61 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS a 16,391
23 44 SILVENTE VICTOR FOCUS 4P a 16,517
24 59 LOPEZ FABIAN VW GOLF a 17,626
25 57 BOSIO LUCIANO FOCUS 5P a 1 vuelta
26 66 VIEL BUGLIOTTI FRAN NEW CIVIC a 2 v
27 27 SORTINO MARIANO CITROEN XSARA a 3 vtas
28 49 LITO IMAZ ASTRA a 6 vueltas
No Clasificados
29 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC a 9 vtas
30 58 ORTIZ CARLOS ASTRA a 9 vueltas
31 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P a 13 vueltas
32 68 ARDUSSO FACUNDO FOCUS 5P a 13 vueltas
33 67 DI PALMA JOSE LUIS CITROEN XSARA a 14 vtas
34 101 CASTELLANO JONATAN FOCUS 5P a 17 vtas
35 36 SURIANI OMAR ASTRA a 17 vueltas
36 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P a 17 vtas
37 10 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P a 19 vueltas
38 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P a 20 vueltas
39 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P a 21 vueltas
Sin Vueltas
Nº 9 MASSEI GABRIEL FOCUS 5P
Nº 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P
Record Auto: 3 Tiempo 01:19,1
Vuelta 4 Promedio 136.626 Km/h
Promedio del Ganador:118.629 Km/h
Excluido Auto Nº 7 (L.Larrauri) por Recibir Ayuda Externa
Fabian Yannantuoni fue 2º
Claudio Alonso

Ariel larrauri

En el “Parque de la Velocidad” Yannantuoni querrá mantener su “invicto”, el 27 de abril próximo.
Campeonatos 2008 del Turismo Nacional disputadas 2 fechas
Clase 3
1 2 Tuero Esteban Ford Focus 5 p 72 (60 k)
2 1 Bosio Ezequiel Renault Clío 53 (10 k)
3 5 Alonso Claudio Ford Focus 4 p 37
4 3 Yanantuonni Fabián Chevrolet Astra 37 (10 k)
5 65 Bugliotti Marcelo Chevrolet Astra 36 (20 k)
6 19 Saturni Ivan Renault Clío 32
7 4 Moriatis Emanuel Ford Focus 5 p 30
8 8 Lepphaille Hugo Honda New Civic 30
9 111 Boero Ignacio Citroën C4 30
10 60 Okulovich (h) Carlos Honda New Civic 27
11 42 Berardi Franco Honda New Civic 20
12 21 Gómez Sebastián Chevrolet Astra 17
13 33 Bucci Alejandro Ford Focus 17
14 117 Volpi Joaquín Ford Focus 5 p 16
15 75 Pernia Leonel Chevrolet Astra 16
16 17 Hang Adrián Citroén Xsara 13
17 32 Bessone Ernesto Ford Focus 5 p 11
18 6 Toia Ezequiel Ford Focus 5 p 10
19 100 Menzi Claudio Ford Focus 5 p 9 (5 k)
20 30 Rossotti Juan Pablo Ford Focus 5 p 9
21 15 Novillo Franco Peugeot 307 9
22 54 Fortuna Germán VW Golf 16v. 8
23 68 Ardusso Facundo Ford Focus 5 p 8
24 22 Bertozzi Juan Carlos Chevrolet Astra 8
25 7 Larrauri Leonel Ford Focus 5 p 7
26 23 Larrauri Ariel Ford Focus 5 p 7
27 9 Massei Gabriel Ford Focus 5 p 4
28 16 Divito Ariel Ford Focus 5 p 4
29 44 Silvente Victor Ford Focus 5 p 3
30 61 Albertengo Guillermo Ford Focus 5 p 3
31 66 Viel Bugliotti Francisco Honda New Civic 3
32 38 Gomez Fredes Fernando Ford Focus 5 p 3
33 27 Sortino Mariano Citroén Xsara 2
34 10 Piumetto Pablo Ford Focus 5 p 2
35 71 Girolami Nestor Renault Clio 2
36 12 Pisandelli Fabian Ford Focus 5 p 1 (5 k)
37 37 Cohen Matias Ford Focus 5 p 1
38 63 Gunziger Eduardo Chevrolet Astra 1
Clase 2
1 3 Pérez Cristian VW Gol 57 (25 k)
2 2 Vallasciani Leandro Renault Clio 56 (15 k)
3 18 Percaz Adrián Peugeot 206 56 (15 k)
4 21 Torres Juan Ignacio Chevrolet Corsa 48 (5 k)
5 13 López Juan José VW Gol 36 (10 k)
6 23 Vuyovich Pablo Ford Fiesta 29
7 40 Perez Diego Chevrolet Corsa 27
8 37 Andreani Leandro Chevrolet Corsa 26
9 17 Larroudé Luciano Renault Clio 26
10 11 Chiriano Adrian Ford Fiesta 26
11 30 Gace Renzo Renault Clio 26
12 15 Mohamed Lucas VW Gol 25
13 7 Passera Juan Manuel Chevrolet Corsa 24
14 10 Morini Mariano Chevrolet Corsa 24
15 9 Arbusti Iván Chevrolet Corsa 18
16 33 Estivill Luis Chevrolet Corsa 10
17 104 Redolfi Ignacio Ford Fiesta 10
18 55 Fernández Gabriel Renault Clio 10
19 77 Michieletto Ariel Gustavo Ford Fiesta 9
20 80 Lujan Marcos A. VW Gol 8
21 20 Fontana Maximiliano Renault Clio 7
22 5 González Marcelo Chevrolet Corsa 6
23 35 Yannantuoni Jose VW Gol 6
24 6 Lynn Federico Renault Clio 5
25 28 D'Amico Andrés VW Gol 4 (5 k)
26 44 Billeres Gastón VW Gol 3
27 26 Luna Roberto VW Gol 3
28 42 Casais Edgardo VW Gol 3
29 74 Cinquini Esteban VW Gol 2 (5 k)
30 53 Cagnolo Carlos Chevrolet Corsa 2
31 56 Garat Diego Renault Clio 2
32 49 Barovero Nestor Andrés VW Gol 2
33 70 Leguizamón Alejandro Citroën C3 1
34 14 Minardi Pablo Renault Clio 1
Pigüé - C2 - Final: Cristian Pérez, amo y señor
Cristián Pérez ganador con el VW Gol en Pigüé30-Mar-2008 (Prensa APAT).- Tras una de las carreras más espectaculares en la disputa por el triunfo, en los últimos años, el marplatense Cristian Pérez se impuso en la clase 2 alcanzando así su tercer triunfo consecutivo en el autódromo de la ciudad de Pigüé, en el cual cruzó primero por la meta de este escenario, en el cual ya ganó el 11 de marzo y 21 de octubre del año pasado.
Esta segunda fecha realizada en el trazado del sur bonaerense, a la cual asistieron durante el fin de semana diez mil espectadores, demostró la contundencia del VW Gol de C. Pérez. Si bien el trabajo realizado por el marplatense difirió en la puesta a punto de su auto, con respecto a las carreras anteriores, pudo definir a su favor la carrera antes de la mitad de la misma, cuando en media vuelta escaló del tercer al primer puesto, luego de perder y ganar con el Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres y el Peugeot 206 de Adrián Percaz, respectivamente.
Percaz al frente del pelotónLos tres tuvieron un intenso duelo entre sí, desde la partida. El representante de Villalonga superó a Torres (foto) y mantuvo el liderazgo durante el primer tercio de una final que fue neutralizada por diferentes despistes en zonas de alto riesgo para el resto de los participantes. Uno de ellos (el primero) fue por el despiste Fernando Saldamando, Roberto Luna y Maximiliano Abriata tras la largada.
Realizando un ritmo parejo, pero sin decaer en el mismo, Cristian Pérez controló las acciones hasta la bandera a cuadros, la cual la recibió luego de 31min14s363, para recorrer las veinte vueltas. Percaz tuvo una leve merma en su auto, que imposibilitó darle mayor lucha al marplatense, en tanto que para Torres (foto abajo) fue su primer podio del año, cerrando un fin de semana más que positivo.
TorresEl bahiense Leandro Vallasciani, a bordo del Renault Clío, finalizó cuarto, superando al salteño Pablo Vuyovich con el Ford Fiesta, cerrando así la lucha cerrada de marcas con estas cinco, lo que indica a las claras de la paridad que se presenta en la categoría.
Revirtiendo su frustrante actuación en San Rafael, Renzo Gacé pudo hoy culminar 6º con el Clío, superando a los Corsa de Mariano Morini y Diego Pérez, quien sigue recogiendo buenos resultados en estas fechas. Posteriormente arribaron Adrián Chiriano (Fiesta) e Iván Arbusti, completando las diez primeras ubicaciones.
Mal día tuvo el mendocino Juan José López. El sanrafaelino llegó como líder del certamen, tras ganar en su tierra, pero hoy se retrasó por la falla en el contacto del encendido del motor de su VW Gol y “cayó” al quinto lugar de la tabla; además, fue recargado por los comisarios, por considerarlo responsable de una maniobra peligrosa en perjuicio de Juan Pablo Granero (Peugeot 206).
A propósito del campeonato, la lucha es pareja. C. Pérez encabeza el mismo por un punto de diferencia sobre Vallasciani y Percaz, quienes en San Jorge, el próximo 27 de abril, intentarán alcanzar el mismo resultado del marplatense en Pigüé.
Declaraciones
Ivan Ciccarelli
(23º): “Lo de ayer fue un desperdicio del que tomo más conciencia hoy al ver lo bien que anduvo mi coche en esta carrera, concluyendo 17 lugares más arriba de lo que la empecé. Con piso mojado, era importante mantenerme en pista y a eso me dediqué por encima de todo. Este Clio tiene una gran capacidad para ir a más ya a partir del evento siguiente en San Jorge, un circuito que conozco bastante y que me agrada”.
Ignacio Redolfi
(abandono): El despiste fue una pena porque largaba mejor que en San Rafael. Dejando de lado esto, que fue un temprano error personal, reconozco que mi auto estaba listo para combatir por los cinco o seis primeros puestos. La temperatura del motor con el radiador roto me hizo imposible seguir en carrera”.
Nicolás Traut (No largó la final): “No se siente precisamente como una gran satisfacción volver a casa con dos eventos sin largar la final en dos fechas que ha disputado hasta ahora la categoría. Ojalá en San Jorge cambie mi suerte".
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - Final (20 vueltas)
1 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL 31;14,363
2 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 a 0,46
3 21 TORRES JUAN I. CORSA a 1,315
4 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO a 2,079
5 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 2,828
6 30 GACE RENZO CLIO a 2,973
7 10 MORINI MARIANO CORSA a 3,585
8 40 PEREZ DIEGO CORSA a 4,213
9 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 5,12
10 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 5,38
11 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 5,984
12 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 6,167
13 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 7,496
14 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 7,681
15 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL a 7,967
16 6 LYNN FEDERICO CLIO a 8,412
17 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 8,914
18 42 CASAIS EDGARDO VW GOL a 9,394
19 49 BAROVERO NESTOR VW GOL a 9,978
20 14 MINARDI PABLO CLIO a 10,272
21 80 LUJAN MARCOS VW GOL a 10,656
22 27 BUCCI ALEJANDRO CORSA a 10,713
23 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 11,154 (foto 2)
24 56 GARAT DIEGO CLIO a 11,57
25 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 12,845
26 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 16,165
27 66 COSTAMAGNA JOSE L F.FIESTA a 16,381
28 34 COEGO GERARDO CLIO a 19,073
29 79 GRANERO JUAN P. PEUGEOT 206 a 26,191
30 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 45,781
31 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 1 vuelta
32 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 6 vueltas
33 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 6 vueltas
34 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 6 vueltas
No Clasificados
35 75 SERAFINI GUIDO CORSA a 13 vueltas
36 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 13 vueltas
37 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 13 vueltas
38 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 14 v (foto 3)
39 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 18 vueltas
40 43 ABRIATA MAXIMILIANO VW GOL a 18
41 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 18 vueltas
42 50 SALDAMANDO FERNANDO VW GOL a 18 vueltas
Record Auto: 3 Tiempo 01:20,8 Vuelta 20 Promedio 133.761 Km/h
Promedio del Ganador: 115.278 Km/h
Recargado con 30 seg. Auto Nº 13 por M.Peligrosa al Auto 79
Podio de la clase 2 en Pigüé
Ivan Ciccarelli finalizó 23º
Ignacio Redolfi con el Ford Fiesta en Pigüé
Priemeras vueltas de la clase 2 en Pigüé
Pigüé - C3 - 3ª Serie: Seis más para seguir arriba
Esteban Tuero con el Focus del FP Racing sigue sumando y se mantiene al tope
Esteban Tuero sigue sumando30-Mar-2008 (Prensa APAT).- Esteban Tuero continúa sumando puntos importantes en la clase 3 para mantenerse al tope del certamen. El piloto de Capital Federal se impuso en la última serie que se corrió en Pigüé, conduciendo el Ford Focus que alista el equipo FP Racing.
Sin la ausencia del Auto de Seguridad, en esta batería fue apelado por el despiste a poco del final que protagonizó el Chevrolet Astra de Rubén Loiacono, el cual fue tocado por el Focus de Emanuel Moriatis. Por esta maniobra, el piloto de Lanús fue excluido parcialmente de la competencia, por lo que su participación en la final se dificulta.
En pista, la carrera planteó varias luchas, motivadas por la condición del piso. Entre ellas las que protagonizaron en la última vuelta el Renault Clío de Néstor Girolami y el Focus de Pablo Piumetto, quienes se rozaron en la zona del tobogán, y motivó que al piloto de Isla Verde (Girolami) se le aplique 15 segundos de recargo por Maniobra Peligrosa, reclasificándose 12º, en tanto que el representante de “La docta” (Piumetto) quedó en la 5ª posición final.
Antes que él arribaron Iván Saturni con el Clío, quien aprovechó la gresca de ambos, y precedió en la bandera a cuadros al Honda New Civic del misionero Carlos Okulovich y al Citroën C4 de Ignacio Boero.
El sexto lugar le correspondió a Francisco Viel Bugliotti (Honda New Civic), en otro buen trabajo para el joven cordobés. Detrás de él arribaron Ernesto Bessone y Gabriel Massei, quienes tuvieron problemas para hacer activar los limpiaparabrisas de sus Focus, Omar Suriani (Astra), Guillermo Albertengo (Focus), Luciano Bosio (Focus), Girolami y Eduardo Gunziger, quien no tuvo una mañana feliz a bordo de su Astra. ).
Declaraciones
Fran Viel Bugliotti (6º): "Traté de mantenerme tranquilo, no cometer errores para llegar con el auto entero a la final. Pude mantenerme en el lote de los 10, y llegar 7mo".
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 3 - 1ª Serie (6 v)
1 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA 11;12,272
2 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO a 0,498
3 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P a 1,021
4 75 PERNIA LEONEL ASTRA a 2,599
5 68 ARDUSSO FACUNDO FOCUS a 5,328
6 37 COHEN MATIAS FOCUS a 6,21
7 49 LITO IMAZ ASTRA a 7,574
8 38 GOMEZ FREDES FER FOCUS a 9,545
9 44 SILVENTE VICTOR FOCUS a 12,169
10 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA a 12,599
11 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC a 12,959
12 23 LARRAURI ARIEL FOCUS 5P a 17,217
13 54 FORTUNA GERMAN VW GOLF a 24,88
14 27 SORTINO MARIANO XSARA a 1;21,152
15 17 HANG ADRIAN XSARA a 2 vueltas
Sin Vueltas Nº 13 HEGUY JUAN ASTRA
Record Auto: 16 Tiempo 01:29,6
Vuelta 6 Promedio 120.626 Km/h
Promedio del Ganador: 96.422 Km/h
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 3 - 2ª Serie (6 v)
1 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 10;35,489 (f1)
2 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS a 0,704 (foto 2)
3 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS a 1,378
4 7 LARRAURI LEONEL FOCUS a 1,949
5 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS a 4,976
6 30 ROSSOTI PABLO FOCUS a 5,403
7 15 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 a 5,791
8 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA a 6,19
9 117 VOLPI JOAQUIN FOCUS a 6,489
10 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS a 7,249
11 101 CASTELLANO JONATAN FOCUS a 7,317
12 67 DI PALMA JOSE LUIS XSARA a 8,111
13 58 ORTIZ CARLOS ASTRA a 8,967
14 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P a 10,022
15 59 LOPEZ FABIAN VW GOLF a 11,162
No Clasificado
Nº 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 a 4 vtas
Record Auto: 5 Tiempo 01:27,9
Vuelta 3 Promedio 122.905 Km/h
Promedio del Ganador: 102.003 Km/h
Fabian Yannantuoni ganó la 2ª serie
Ariel Larrauri
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 3 - 3ª Serie (6 v)
1 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 9;13,246
2 19 SATURNI IVAN CLIO a 2,49
3 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC a 3,354
4 111 BOERO IGNACIO CITROEN C4 a 3,64
5 10 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P a 3,803
6 66 VIEL BUGLIOTTI FRANCISCO NEW CIVIC a 4,275
7 32 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P a 4,873
8 9 MASSEI GABRIEL FOCUS 5P a 5,985
9 36 SURIANI OMAR ASTRA a 7,396
10 61 ALBERTENGO GUILLERMO FOCUS 5P a 7,817
11 57 BOSIO LUCIANO FOCUS 5P a 13,097
12 71 GIROLAMI NESTOR CLIO a 16,578
13 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 7;56,872
No Clasificado
Nº 41 LOIACONO RUBEN ASTRA a 4 v
Record Auto: 71 Tiempo 01:27,1
Vuelta 5 Promedio 124.091 Km/h
Promedio del Ganador: 117.166 Km/h
Recargado con 15 seg. Auto Nº. 71 por M.Peligrosa al Auto 10
Excluido Parcialmente Auto Nº 4 (Moriatis) por M.Peligrosa al Auto 41 (Loiacono)
Pigüé - C3 - 2ª Serie: Le dicen “pato”, pero en el agua es un “pejerrey”
Fabián Yannantuoni con el Astra del "Pejerrey" Belloso logra la victoria parcial
Fabian Yannantuoni con el Astra30-Mar-2008 (Prensa APAT).- Fabián Yannantuoni se impuso en la segunda serie de clase 3, que se realizó en el autódromo de Pigüé, a bordo del Chevrolet Astra que alista la escuadra de Luis Belloso, y ampliando la senda triunfal en cuanto a parciales se refiere en este circuito, repitiendo lo hecho por su compañero Marcelo Bugliotti en la inicial.
La carrera, al igual que la anterior, debió neutralizarse por el despiste del Peugeot 307 de Oscar Canela. A pesar de ello, Yannantuoni se mantuvo al frente de la clasificación, sin complicaciones y controlando las acciones de sus escoltas, por caso el del bahiense Claudio Alonso, quien con el Ford Focus se mantuvo segundo, precediendo a sus compañeros de marca Ezequiel Toia, Leonel Larrauri, Alejandro Bucci (quien pudo mantenerse en pista sin perder más puestos luego de un despiste en la largada) y Juan Pablo Rossotti.
Detrás arribó Franco Novillo (P-307), precediendo a Sebastián Gómez (Astra), Joaquín Volpi (Focus), Julián Flamarique (Focus), Jonatan Castellano (Focus), el debutante José Luis Di Palma (Citroën Xsara), Carlos Ortiz (Focus), Pablo Trave (Focus) y Fabián López (VW Golf).
Pigüé - C3 - 1ª Serie: Piedra, Papel y Tijera.
Marcelo "Papel" Bugliotti logra su primer triunfo en una serie
Marcelo Bugliotti gana la 1ª serie en Pigüé30-Mar-2008 (Prensa APAT).- Con la tan famosa “tijera”, Marcelo Bugliotti consiguió su primer triunfo parcial en la clase 3 de Turismo Nacional, esta mañana en el autódromo de la ciudad de Pigüé, en donde se corre por la segunda fecha del año, bajo una intensa lluvia que obligó a las autoridades deportivas a aplicar la reglamentación de tres vueltas previas y partida lanzada.
Este primer éxito del piloto del equipo Belloso Competición llegó en su segunda carrera y luego de una maniobra antológica sobre el tramo final de la batería, cuando le cambió la trayectoria en el curvón ubicado al final de la recta principal, tras aprovechar un leve derrape del Renault Clío del campeón Ezequiel Bosio, luego de la neutralización que tuvo la prueba por el despiste de Juan Pedro Heguy.
Ariel Divito (último ganador aquí) fue el tercero con el Ford Focus, en un trabajo interesante, y con el rendimiento de su máquina en buenas condiciones. Detrás quedó Leonel Pernía, quien retorna en esta fecha con un Astra, precediendo a los Focus de Facundo Ardusso y Matías Cohen (estrenando un auto).
Luego finalizaron “Lito Imaz” (Astra), el local Fernando Gómez Fredes (Focus), Víctor Silvente (Focus), Juan Carlos Bertozzi (Astra), Hugo Lepphaille (Honda New Civic), Ariel Larrauri (Focus); estos tres consiguieron recuperarse luego de largar desde boxes. Más atrás llegaron Germán Fortuna (VW Golf) y Mariano Sortino (Citroën Xsara).
Adrián Hang se retrasó cuando cumplía con un buen trabajo a bordo de su Xsara, pero una falla lo relegó del quinto lugar, a dos vueltas de la bandera a cuadros.
Pigüé - C2 - 3ª Serie: Adrián Percaz quiere y puede
Percaz triunfa en la 3ª serie en Pigüé29-Mar-2008 (Prensa APAT).- Veloz como un “león”. Así se comportó el Peugeot 206 que conduce Adrián Percaz en la última serie de clase 2, para llevarse el triunfo parcial en Pigüé, circuito en el que se corre por la segunda fecha del Turismo Nacional.
“Tengo expectativas para cerrar el fin de semana. Hoy no nos alcanzó para ser los más rápidos, pero mañana podremos pelear por la victoria en la final, porque el ritmo del auto es muy bueno”, explicó el ganador de Villalonga, que empleó 8min04s114 para recorrer las seis vueltas.
Tras conseguir el primer lugar, el cual lo hizo superando al bahiense Diego Pérez, quien partía con el Chevrolet Corsa desde el mejor puesto. A partir de allí, el ritmo del vencedor fue impecable, y consiguió hacer diferencias hasta conseguir una ventaja de más de tres segundos sobre el resto.
Pérez se mantuvo segundo durante cuatro vueltas, pero luego una merma en el rendimiento de su auto lo privó de continuar allí, siendo superado a poco del epílogo por el Renault Clío de Renzo Gacé, que nuevamente en el sur bonaerense quiere repetir un podio como lo obtuvo en el coronación de Bahía Blanca de 2007.
En la cuarta posición terminó Luciano Larroudé, con otro Clío, quien giró solitario, luego de dejar detrás de sí al líder del campeonato Juan José López, que desde el inicio se vio complicado y fue perdiendo contacto con el grupo de vanguardia con el transcurrir de las vueltas, hasta el 7º, y quedando fuera de los puntos en los metros finales cuando Lucas Mohamed (Gol).
Delante del tucumano finalizó Adrián Chiriano, a bordo del Ford Fiesta, luego de mantener un emotivo duelo con el sanrafaelino.
Gran trabajo cumplió José Yannantuoni en este trazado. El novel piloto de Capitán Bermúdez revirtió así su mala experiencia anterior aquí, cuando se golpeó fuerte con un talud en la recta opuesta. Hoy, completó la carrera en el 8º lugar, superando a Juan Pablo Granero con el otro P-206 del equipo de Percaz y Pablo Minardi.
Posteriormente finalizaron el local Fabio Gallego, quien retornó a la actividad con el Gol del equipo de Vallasciani, Federico Lynn (Clio), Bruno Bosio (Gol), Maximiliano Abriata (Gol), Gustavo Santibáñez (Gol), Alejandro Leguizamón (Citroën C3), Vicente Losada (Corsa) y Martín Rodríguez (Gol).
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - 1ª Serie (6 v)
11 21 TORRES JUAN I. CORSA 8;03,729
2 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 2,925
3 10 MORINI MARIANO CORSA a 3,73
4 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 4,022
5 56 GARAT DIEGO CLIO a 6,825
6 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 7,841
7 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 9,584
8 20 FONTANA MAXIMILIANO CLIO a 11,729
9 50 SALDAMANDO FERNANDO VW GOL a 12,986
10 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 13,59
11 80 LUJAN MARCOS VW GOL a 16,693
12 42 CASAIS EDGARDO VW GOL a 16,884
13 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 17,201
14 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 22,495 (f 2)
15 68 OVIEDO JUAN CRUZ FIESTA a 26,402
16 24 TRAUT NICOLAS FIESTA a 39,556
17 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 1 vuelta
No Clasificado
Nº 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 3 vueltas
Record Auto: 23 Tiempo 01:20,2
Vuelta 2 Promedio 134.663 Km/h
Promedio del Ganador: 134.004 Km/h
Recargado con 15 seg. Auto Nro. 16 por M.Peligrosa al Auto 5
Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - 2ª Serie (6 v)
1 1 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL 8;43,223
2 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO a 0,49
3 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 1,581(f 1)
4 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 1,974
5 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 2,31
6 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 2,94
7 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 3,256
8 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 4
9 49 BAROVERO NESTOR VW GOL a 4,731
10 34 COEGO GERARDO CLIO a 5,342
11 75 SERAFINI GUIDO CORSA a 6,355
12 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 6,578
13 27 BUCCI ALEJANDRO CORSA a 6,971
14 66 COSTAMAGNA JOSE L F.FIESTA a 7,44
15 44 BILLERES GASTON CLIO a 9,06
16 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA a 9,463
No Clasificados
Nº 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 3 vueltas
Nº 33 ESTIVILL LUIS CORSA a 3 vueltas

Record
Auto: 3 Tiempo 01:20,6 Vuelta 6 Promedio 133.960 Km/h
Promedio del Ganador:123.889 Km/h

Turismo Nacional - Pigüé - Clase 2 - 3ª Serie (6 v)
1 1 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 8;04,114
2 30 GACE RENZO CLIO a 3,111
3 40 PEREZ DIEGO CORSA a 3,64
4 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 5,108
5 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 7,671
6 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 7,691
7 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 8,29
8 35 YANNANTUONI JOSE VW GOL a 8,701
9 79 GRANERO JUAN P. PEUGEOT 206 a 8,914
10 14 MINARDI PABLO CLIO a 9,66
11 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 10,887
12 6 LYNN FEDERICO CLIO a 11,303
13 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 15,845
14 43 ABRIATA MAXIMILIANO VW GOL a 20,498
15 73 SANTIBANES GUSTAVO VW GOL a 21,102
16 70 LEGUIZAMON ALEJANDRO CITROEN C3 a 26,8
17 46 LOSADA VICENTE CORSA a 36,147
18 72 RODRIGUEZ MARTIN A. VW GOL a 43,919
Record Auto: 18 Tiempo 01:20,7
Vuelta 3 Promedio 133.824 Km/h
Promedio del Ganador: 133.897 Km/h
Pigüé - C2 - 2ª Serie: El circuito le sientan bien a Cristian Pérez
Cristian Pérez ganó la 2ª serie en Pigüé29-Mar-2008 (Prensa APAT).- Para Cristian Pérez se le está haciendo costumbre en Pigüé ser protagonista. El marplatense venció en la segunda serie corrida esta tarde, con un andar firme en su VW Gol, a bordo del cual consiguió prevalecer sobre el subcampeón de la especialidad, Leandro Vallasciani, a quien superó en el inicio.
“El auto no presenta inconvenientes y por eso me permite andar con un ritmo veloz y firme. Mañana voy a intentar estar nuevamente en la lucha por la victoria final, como pasó en las dos carreras en las que gané”, explicó Pérez, quien tardó 8min43s223 para recorrer los seis giros.
Vallasciani, quien largó en la primera posición y luego se pasó en un frenaje que le permitió a C. Pérez superarlo, buscó sobre el cierre de la carrera acercarse a este, pero llegó a 0s490. Esto se debió porque en la mitad de la carrera Esteban Rourich se despistó en una zona de riesgo y motivó la neutralización por una vuelta. A partir del relanzamiento, el bahiense se colocó a poca distancia del vencedor, pero sin cumplir con su objetivo.
La tercera posición le correspondió al cordobés Ignacio Redolfi, quien con el Ford Fiesta demostró un claro rendimiento y busca para mañana –como todos- seguir cumpliendo con mejor performance en la final. Detrás del piloto de James Craik arribó el riojano Roberto Luna, quien consiguió un resultado muy bueno a pesar de alguna leve baja de rendimiento en su Gol.
La zona de puntos la cerraron dos Chevrolet Corsa, los que conducen Leandro Andreani y Carlos Cagnolo. Detrás y también con otro auto del mismo modelo, arribó Juan Manuel Passera
Más atrás arribaron los Gol de Martín Ferrari y Néstor Barovero y el Renault Clío de Gerardo Coego, completando las diez primeras colocaciones.
Redolfi arribó 2º en la priemra serie en PigüéPosteriormente completaron la prueba Guido Serafini (está retornando con su Corsa), Christian Rech (Fiesta), Alejandro Bucci (Corsa), José Luis Costamagna (Fiesta), Gastón Billeres (Gol) y Ariel Micchieletto (Fiesta).
Aparte del retraso de Rourich, también debió desertar el bahiense Luis Estivill, quien tuvo un inconveniente con el semieje de su Corsa.
Decalraciones
Ignacio Redolfi
(2º en la 2ª serie - foto): “Afortunadamente, largué bien y no perdí la oportunidad de adelantar dos puestos más cuando se golpearon dos autos que iban adelante de mí. En la última parte de la serie, me concentré lo suficiente como para no dejarme pasar por Roberto Luna, que venía presionando. Por momentos se me hizo difícil con el motor de ocho válvulas contener los embates de los que tienen 16 válvulas”.
Esteban Rourich (no clasificó para la final): “Una lástima esta rotura del motor porque nos dejó sin final, pero igual nos vamos con buen animo porque sabemos que tenemos cosas por mejorar y no estamos tan lejos en los tiempos” .
Pigüé - C2 - 1ª Serie: Juan Ignacio Torres está indomable
1ª Serie en Pigüé29-Mar-2008 (Prensa APAT).- “Tengo un auto contundente, que me permite girar sin exigirme al máximo, como lo fue en la serie”, declaró Juan Ignacio Torres luego de bajarse del Chevrolet Corsa con el cual dominó en la primera batería que la clase 2 disputó en el autódromo de Pigüé, en donde se corre la segunda fecha del certamen 2008.
La victoria parcial del piloto de Tornquist dejó en claro que puede repetir el mismo trabajo mañana, en la Final que se largará a partir de la hora 12,10, sobre veinte vueltas. Para ello, hoy consiguió transitar las seis vueltas del parcial en 8min03s729, superando por casi tres segundos a su inmediato escolta, el salteño Pablo Vuyovich, con el Ford Fiesta, cumpliendo con una labor destacada.
El tercer puesto en la serie le correspondió a Mariano Morini, con otro Corsa, luego de que el motor del auto de Darío Ippólito presentara una falla a una vuelta de la llegada, privándolo a este de conseguir un puesto interesante para retrasarse hasta el 17º lugar.
Iván Arbusti (también con un Corsa), culminó cuarto en la clasificación, superando al Renault Clío del bahiense Diego Garat. Detrás fue clasificado Marcelo González, quien en pista había llegado detrás del Clío de Iván Ciccarelli, pero este –de acuerdo a los comisarios deportivos- tocó a aquel en el ingreso al tobogán, y fue recargado con 15 segundos, reclasificándose hasta el 14º puesto.
Los cordobeses Gabriel Fernández (Bell Ville) y Maximiliano Fontana (Marcos Juárez), llegaron 7º y 8º, respectivamente, conduciendo Clío, ambos. Detrás arribó el bahiense Fernando Saldamando, quien está retornando en esta fecha con su VW Gol, en tanto que el décimo le correspondió al sanjorgense Damián Romero, con el Fiesta.
Posteriormente cruzaron la línea de meta los Gol de Marcos Lujan, Edgardo Casais y Nelson Lombardo y los Fiesta de Juan Cruz Oviedo y Nicolás Traut.
Declaraciones
Traut, Clase 2Iván Ciccarelli
(14º en la 1ª serie): “Yo no saqué de pista a Marcelo González. El incidente no fue grave, al punto de que él pudo completar la serie sexto. Por ende, no concuerdo con la decisión de los comisarios, pero como se trata de algo irrevocable, no me queda más alternativa que aceptar el hecho de largar la competencia desde el fondo de la grilla. Me gusta como está andando el Clio, así que espero ganar algunas posiciones”.
Nicolás Traut (16º quedó fuera de la Final): “Es muy decepcionante no poder correr en ninguna de las dos fechas en lo que va del año. Una bujía que falló me complicó tremendamente una serie que podría haber sido buena en función del progreso evidenciado en clasificación por más que en la vuelta rápida me haya frenado Marcelo González que venía enfriando su coche”.
Pigüé - C3 - Clasificación Gral.: Esteban Tuero quiere seguir liderando.
Bosio es el "poleman" con el tiempo de ayer
Bosio en conferencia de prensa29-Mar-2008 (Prensa APAT).- Esteban Tuero fue el más rápido en la última sesión clasificatoria que la clase 3 realizó esta tarde en el autódromo de Pigüé, consiguiendo marcar un tiempo de 1min17s516, a 139,373 Km/h., superando en esta instancia por apenas 0s004 a su escolta Fabián Yannantuoni, y al compañero de equipo de este, Marcelo Bugliotti.
Buen labor le cupo al marplatense Ariel Divito (el último ganador en este escenario), ordenándose en el cuarto lugar, precediendo al Renault Clío de Néstor Girolami, el compañero de quien precisamente se quedó con la “pole” para esta fecha, el campeón Ezequiel Bosio, quien con el registro de ayer (1min16s708) se mantuvo al tope de la clasificación general.
El piloto de Cruz Alta aprovechó esta tanda para seguir ajustando la puesta a punto de su auto, observando al final de la misma tanto que ni Yannantuoni ni Tuero conseguían mejorar su tiempo. De todas maneras, cada uno de ellos partirán desde el mejor lugar en cada una de las series de mañana.
La clasificación general muestra que Bugliotti quedó cuarto, superando a los Focus del bahiense Claudio Alonso (Focus), el cordobés Pablo Piumetto, el marplatense Divito y el santafesino Ezequiel Toia.
Atrás se ordenan Girolami y el tandilense (radicado en Capital Federal) Leonel Pernía, quien retorna en esta fecha a la especialidad, con un Astra del equipo de Pablo Arana.
Mañana, a las nueve de la mañana, se correrán la primera de las tres series, a seis vueltas cada una.
Declaraciones
Ezequiel Bosio
(pole): "No puedo decir más que agradecerle al equipo por el gran auto que me entregaron, realmente firme tanto en lo derecho como en lo trabado, y yo no tuve más que llevarlo en los radios ideales para superar por tanto margen al resto. Además, el Clio tiene un gran ritmo y eso me genera gran confianza para mañana tanto en la serie como en la final, ya que sería bárbaro irnos de Pigüé con la punta del torneo".
Fabián Yannantuoni
(2º): "Ayer me faltaron apenas un par de milésima para empatar el mejor registro con Esteban Tuero. Hoy, en cambio, Ezequiel Bosio nos sacó más ventaja, pero lo que cuenta es que me mantuve segundo, con lo cual podré largar primero mi batería y, si todo marcha bien, pelear por el triunfo en esta pista. Mi auto es muy constante en su rendimiento, que sigue llenándonos de satisfacción"
Claudio Alonso (5º): “El auto está bien y quizás le falten pequeños detalles para clasificar un poco mejor, pero el domingo lo que más me importa es la constancia de su rendimiento, cosa que tiene. Hoy, los neumáticos nuevos no le cayeron bien al Focus, pero en la serie apostaremos a mantenernos en el grupo de punta”.
Francisco Viel Bugliotti (15º):
"Por suerte pudimos mejorar, luego de un arranque bastante complicado, que gracias al trabajo de la gente del equipo pudimos revertir. Ahora vamos a tratar de avanzar en la serie y lograr un buen resultado en la final. Mi espectativa para mañana es poder llegar entre los 10. Creo que el auto está, y en este circuito tan dificil para los sobrepasos, la clave está en mantenerse sin cometer errores. Agradezco a todo el Alisi Honda Racing por el trabajo en los autos, y espero devolverles un buen resultado en la final de mañana."
Ariel Larrauri
(31º):
"Todo el día estuve muy complicado con la ida de trompa del Focus. Avancé apenas una posición con respecto a ayer. Sin embargo, no hubo forma de solucionar ea anomalía y realmente así se me hizo muy difícil la conducción. No pretendía algo mejor en estas circunstancias, por lo cual espero que el problema se revierta para buscar un resultado más decente en la serie".
Turismo Nacional - Pigüé
Clase 3 - Clasificación General

1 1 BOSIO EZEQUIEL CLIO 1;16,708
2 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA a 0,656
3 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P a 0,808
4 65 BUGLIOTTI MARCELO ASTRA a 0,835
5 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P a 0,866
6 10 PIUMETTO PABLO FOCUS 5P a 0,891
7 16 DIVITO ARIEL FOCUS 5P a 0,895
8 6 TOIA EZEQUIEL FOCUS 5P a 0,912
9 71 GIROLAMI NESTOR CLIO a 0,923
10 75 PERNIA LEONEL ASTRA a 1,064
11 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS a 1,075
12 111 BOERO IGNACIO CITROEN a 1,092
13 17 HANG ADRIAN XSARA a 1,093
14 7 LARRAURI LEONEL FOCUS 5P a 1,199
15 66 VIEL BUGLIOTTI FRAN HONDAa 1,282
16 37 COHEN MATIAS FOCUS 5P a 1,294
17 117 VOLPI JOAQUIN FOCUS 5P a 1,321
18 19 SATURNI IVAN CLIO a 1,325
19 22 BERTOZZI JUAN C. ASTRA a 1,329
20 15 NOVILLO F PEUGEOT 307 a 1,395
21 9 MASSEI GABRIEL FOCUS a 1,414
22 68 ARDUSSO FACUNDO FOCUS a 1,414
23 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS a 1,424
24 60 OKULOVICH CARLOS HONDA a 1,462
25 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC a 1,465
26 30 ROSSOTI PABLO FOCUS 5P a 1,616
27 32 BESSONE ERNESTO FOCUS 5P a 1,618
28 13 HEGUY JUAN ASTRA a 1,639
29 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA a 1,695
30 36 SURIANI OMAR ASTRA a 1,769
31 23 LARRAURI ARIEL FOCUS 5P a 1,78
32 58 ORTIZ CARLOS ASTRA a 1,826
33 41 LOIACONO RUBEN ASTRA a 1,831
34 27 SORTINO MARIANO XSARA a 1,832
35 101 CASTELLANO J. FOCUS a 1,981
36 61 ALBERTENGO GUILLE FOCUS a 2,031
37 38 GOMEZ FREDES FER FOCUS a 2,056
38 67 DI PALMA JOSE XSARA a 2,066
39 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P a 2,187
40 54 FORTUNA GERMAN VW GOLF a 2,228
41 14 CANELA OSCAR PEUGEOT 307 a 2,244
42 63 GUNZIGER EDUARDO ASTRA a 2,443
43 44 SILVENTE VICTOR FOCUS a 2,449
44 50 TRAVE PABLO FOCUS 5P a 2,507
45 57 BOSIO LUCIANO FOCUS 5P a 2,545
46 49 LITO IMAZ ASTRA a 2,844
47 59 LOPEZ FABIAN VW GOLF a 2,895
Promedio del 1ro.: 140.841 Km/h


Sin Tiempos en la última tanda:
Autos Nros.: 1 (Bosio), 4 (Moriatis), 58 (Ortiz) y 111 (Boero)

Turismo Nacional - Pigüé
Clase 2 - Clasificación General

1 21 TORRES JUAN I. CORSA 1;18,996
2 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO a 0,574
3 40 PEREZ DIEGO CORSA a 0,585
4 23 VUYOVICH PABLO FIESTA a 0,684
5 3 PEREZ CRISTIAN VW GOL a 0,687
6 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 a 0,706
7 8 IPPOLITO DARIO CORSA a 0,768
8 7 PASSERA JUAN M. CORSA a 0,783
9 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL a 0,817
10 10 MORINI MARIANO CORSA a 0,958
11 37 ANDREANI LEANDRO CORSA a 1
12 11 CHIRIANO ADRIAN FIESTA a 1,084
13 9 ARBUSTI IVAN CORSA a 1,178
14 104 REDOLFI IGNACIO FIESTA a 1,18
15 30 GACE RENZO CLIO a 1,183
16 16 CICCARELLI IVAN CLIO a 1,19
17 27 BUCCI ALEJANDRO CORSA a 1,217
18 15 MOHAMED LUCAS VW GOL a 1,286
19 55 FERNANDEZ GABRIEL CLIO a 1,313
20 26 LUNA ROBERTO VW GOL a 1,32
21 17 LARROUDE LUCIANO CLIO a 1,356
22 20 FONTANA MAXI CLIO a 1,376
23 53 CAGNOLO CARLOS CORSA a 1,456
24 6 LYNN FEDERICO CLIO a 1,458
25 56 GARAT DIEGO CLIO a 1,525
26 59 ROURICH ESTEBAN VW GOL a 1,571
27 35 YANNANTUONI JOSE GOL a 1,607
28 5 GONZALEZ MARCELO CORSA a 1,666
29 69 FERRARI MARTIN VW GOL a 1,701
30 84 GALLEGO FABIO VW GOL a 1,725
31 24 TRAUT NICOLAS FIESTA a 1,733
32 33 ESTIVILL LUIS CORSA a 1,785
33 79 GRANERO J. PEUGEOT 206 a 1,836
34 80 LUJAN MARCOS VW GOL a 1,847
35 49 BAROVERO N. VW GOL a 1,966
36 43 ABRIATA MAXI VW GOL a 2,005
37 36 LONGHI FRANCO VW GOL a 2,059
38 34 COEGO GERARDO CLIO a 2,09
39 14 MINARDI PABLO CLIO a 2,112
40 50 SALDAMANDO FER VW GOL a 2,166
41 75 SERAFINI GUIDO CORSA a 2,177
42 72 RODRIGUEZ MARTIN A. GOL a 2,18
43 57 LOMBARDO NELSON VW GOL a 2,18
44 66 COSTAMAGNA JOSE FIESTA a 2,199
45 46 LOSADA VICENTE CORSA a 2,209
46 54 ROMERO DAMIAN FIESTA a 2,424
47 82 RECH CHRISIAN FIESTA a 2,469
48 67 BOSIO BRUNO VW GOL a 2,541
49 68 OVIEDO JUAN CRUZ FIESTA a 2,67
50 44 BILLERES GASTON CLIO a 2,733
51 73 SANTIBANES G. VW GOL a 2,814
52 42 CASAIS EDGARDO VW GOL a 2,999
53 77 MICHIELETTO ARIEL FIESTA a 3,721
54 70 LEGUIZAMON A CITROEN C3 a 3,931
Promedio del 1º:136.761 Km/h

Pigüé - C2 - Entrenamientos: De Salta llega la “fiesta” con Pablo Vuyovich
Pablo Vuyovich, Ford Fiesta Clase 229-Mar-2008 (Prensa APAT).- Buena demostración de efectividad tuvo el Ford Fiesta que conduce el salteño Pablo Vuyovich, quien en la última tanda clasificatoria registró el mejor tiempo, con 1min19s680, a 135,587 Km/h. Esta marca dejó en claro que el rendimiento de estos autos serán importantes en el trazado pigüense.
A pesar de este registro, Vuyovich no pudo mejorar el que marcó ayer su escolta de hoy, el representante de Tornquist, Juan Ignacio Torres quien con su Chevrolet Corsa mantuvo la diferencia de medio segundo sobre los bahienses Leandro Vallasciani, a bordo de su Renault Clio, y de Diego Pérez, con otra Corsa. En tanto que el representante de Orán quedó 4º.
Cristian Pérez se ubicó por detrás del salteño, con el VW Gol, superando a Adrián Percaz y su Peugeot 206. Luego quedaron Darío Ippólito y Juan Manuel Passera, ambos con Corsa, y el VW Gol de Juan José López, quien avanzó con respecto ayer hasta el 9º lugar. La décima posición fue para Mariano Morini, con el Corsa.
La última actividad en pista para la clase 2 comenzará a las 16,30, cuando se corran las tres series, a seis vueltas cada una.
Pigüé - C3 - Entrenamientos: Alonso, hay que tenerlo en cuenta
Claudio Alonso29-Mar-2008 (Prensa APAT).- Claudio Alonso quedó al frente del último entrenamiento de clase 3, que se realizó este mediodía en Pigüé, en donde se disputa la segunda fecha del certamen. El bahiense, que conoce muy bien este trazado, pudo marcar 1m17s464, a 139,466 Km/h., con el Ford Focus del equipo que dirige Pablo Arana.
El segundo puesto le correspondió a Leonel Larrauri, quien con el mismo modelo atendido por la escuadra Silvente Sport, quedó a 0s076, luego de comprobar que una falla originada en el filtro de combustible desapareció. El tercer lugar fue para Néstor Girolami, a 0s145; su compañero de equipo, el campeón Ezequiel Bosio, no marcó tiempos con el otro Clío del equipo Maquin Parts Racing, ya que solo se dedicó a asentar el juego de neumáticos para la clasificación.
Por su parte, el ganador de la última carrera realizada aquí el año anterior, Ariel Divito se colocó 4º, superando a su rival de esa prueba Emanuel Moriatis. Ambos con Focus.
Luego quedaron Ezequiel Toia (Focus), Fabián Yannantuoni (Astra), Esteban Tuero (el más rápido ayer con el Focus), Alejandro Bucci (Focus) e Ignacio Boero (Citroën Xsara), cerraron la clasificación en los primeros diez lugares.
Al finalizar la tanda se informó que el jujeño Franco Berardi no podrá seguir participando de la actividad, debido a que se rompió el motor de su Honda New Civic.
Pigüé - C2 - Entrenamientos: Cristian Pérez quiere tener todo bajo control
Cristian Pérez29-Mar-2008 (Prensa APAT).- Cerrando el último ensayo previo a la clasificación definitiva que se desarrollará en Pigüé, Cristian Pérez “recuperó” el primer puesto con su VW Gol, luego de marcar 1min19s274, y mejorar el registro que en la sesión matutina Juan Manuel Passera, en 0s280, con el Corsa, relegándolo al tercer lugar. Entre ambos se intercaló Iván Arbusti, a 0s187 del más rápido.
Al igual que en la primera tanda de hoy, tampoco salió a la pista Juan Ignacio Torres, quien espera por la clasificación que comenzará a partir de la hora 14,00, en donde intentará retener el primer tiempo obtenido ayer.
El mendocino Juan José López sigue con buen rendimiento de su VW Gol y por ello está cuarto, a 0s281, superando al mejor Ford Fiesta que conduce Pablo Vuyovich. Luego se ordena Iván Ciccarelli (Clío), Darío Ippólito (Corsa), Adrián Chiriano (Fiesta), Alejandro Bucci (Corsa) e Ignacio Redolfi (Fiesta).
Pigüé - C3 - 1ª Clasificación: Ezequiel Bosio tiene buen margen
Ezequiel Bosio29-Mar-2008 (Prensa APAT).- Ezequiel Bosio consiguió ser el más rápido en la primera sesión de clasificación que la división mayor de Turismo Nacional realizó hoy en el autódromo de la ciudad de Pigüé, en donde se corre la segunda fecha del año.
A bordo del Renault Clío que atiende el equipo Maquin Parts Racing, giró en su mejor vuelta en 1min16s708, a 140,841 Km/h., registro que le permitió aventajar por más de 0s6/10 al Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y al Ford Focus de Claudio Alonso.
Si bien la diferencia con respecto al primero parece mucha, vale destacar que de Yannantuoni a Matías Cohen, quien con su nuevo Focus quedó 24º, hay menos de un segundo de distancia, lo que marca la pauta de que es indudable que E. Bosio pudo marcar su tiempo en una “vuelta limpia” de transito en pista.
Otro cordobés, Marcelo Bugliotti, se ubicó cuarto, con el Astra, precediendo a su coprovinciano Pablo Piumetto a bordo de un Focus. Detrás quedó el lider del campeonato Esteban Tuero, también con un modelo del óvalo, superando a Ezequiel Toia.
Néstor Girolami (compañero del campeón), fue el 8º, superando a Alejandro Bucci y al reconstruido (en su sector trasero) Citroën C4 de Ignacio Boero, que así pudo integrarse entre los diez puestos de vanguardia.
Joaquín Volpi, el otro involucrado en el choque de ayer con Boero, está 33º, tras utilizar esta sesión para acomodar los elementos reparados en su Focus.
Pigüé - C2 - Entrenamientos: La mañana fue de Passera
Passera Clase 229-Mar-2008 (Prensa APAT).- En la primera actividad que el Turismo Nacional realizó esta mañana, con el entrenamiento de clase 2, en el cual Juan Manuel Passera fue el más rápido del mismo, tras cronometrar 1min19s554, a 135,802 Km/h., con el Corsa que alista el equipo Della Santina Sport, y superando a los VW Gol del líder del certamen Juan José López y el ganador de las dos fechas del año pasado aquí, el marplatense Cristian Pérez, quienes se ubicaron a 0s001 y 0s040, respectivamente, dejando en evidencia una vez más la exigente paridad de la división.
Cabe destacar que en esta sesión no salieron a girar los Corsa Juan Ignacio Torres (el poleman de ayer) y de Diego Pérez, al igual que el Peugeot 206 de Adrián Percaz y el Gol del entrerriano Esteban Rourich.
La cuarta posición le correspondió a Iván Arbusti, ya a 0s115, seguido por Pablo Vuyovich, con el Ford Fiesta y demostrando que su unidad cuenta con un buen rendimiento en este escenario. Más atrás quedaron el Renault Clío de Iván Ciccarelli; los Corsa de Darío Ippólito, Alejandro Bucci y Carlos Cagnolo, y el Fiesta de Ignacio Redolfi, integrados en la primera decena de clasificados.
Pigüé - C3 - Entrenamientos Libres: Se suspendieron las actividades
Mecánicos esperan en boxes28-Mar-2008 (Prensa APAT).- Tras esperar un tiempo prudencial, y ante el retraso en la entrega de los juegos de neumáticos por parte de la empresa proveedora (trabajaban contrarreloj luego de arribar sobre la noche del jueves, tras haber sido retenido en un corte de ruta), las autoridades de la prueba determinaron, en común acuerdo con todos los pilotos de clase 3, anular la primera sesión clasificatoria y reprogramar la actividad para este sábado 29.

Por dicho motivo, a partir de la hora 10,20 se pondrá en marcha la primera tanda de clasificación y posteriormente, la división mayor tendrá su segunda y última sesión a las 15,40 horas.

En todos los casos dividiendo a los 48 autos presentes en tres grupos.
Pigüé - C2 - 1ª Clasificación: Juan Ignacio Torres no perdona
J.I. Torres28-Mar-2008 (Prensa APAT).- Notable trabajo realizó esta tarde Juan Ignacio Torres, en la primera sesión clasificatoria de la clase 2, que se realizó en Pigüé, en donde se corre la segunda fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional. El piloto de Tornquist estableció para la vuelta 1min18s996, a 136,761 Km/h., con el Chevrolet Corsa que motoriza su padre, Sergio Torres.
Este tiempo le permitió a Torres tener una diferencia de 0s574 sobre su inmediato escolta, sus vecinos, los bahienses Leandro Vallasciani (Renault Clio) y Diego Pérez (Corsa), quienes completan un “duelo” regional en pos de prevalecer en la división.
Cristian Pérez se ubicó cuarto, con el mejor VW Gol, superando al Corsa de Juan Manuel Passera y al Fiesta de Pablo Vuyovich. Luego quedaron ordenados Darío Ippólito (Corsa), Adrián Percaz (Peugeot), Mariano Morini (Corsa) y Leandro Andreani (Corsa).
Por su parte, el ganador de la primera carrera del año, Juan José López quedó 11º con el VW Gol.
Mañana, a partir de la hora 09,00 se realizará la segunda tanda de entrenamientos.
Declaraciones
Ivan Ciccarelli
(21º): “Me hubieran faltado unas vueltas más para dejar el auto a mi agrado. A mi Clio le falta ritmo y algo de velocidad para darle lucha al resto de la concurrencia. Lo que me sorprende, no ciertamente de un modo positivo, es que no hubo síntomas de mejoría con el juego de gomas nuevo”.
Ignacio Redolfi (26º): "No pude solucionar lo de la configuración del coche en las prácticas. Fue por eso que terminé bastante relegado esta primera fracción clasificatoria.
Afortunadamente, la jornada del sábado contempla otros dos entrenamientos que deberíamos aprovechar para cambiar la puesta a punto y procurar que la diferencia con la punta se reduzca drásticamente, en lo posible lo suficiente como para estar entre los diez primeros".

Nicolás Traut (35º -foto): “Yo veo que a mí me falta aceleración cuando me pongo a la par o me supera algún Volkswagen, Chevrolet o Renault.
Los frenos delanteros no estaban funcionando adecuadamente porque se descubrió que los discos estaban torcidos. En mi vuelta más rápida, tuve que aminorar la marcha en una curva para no chocar con el Clio de Federico Lynn, que se despistó solo”
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Pigüé - C3 - Entrenamientos Libres: A Tuero consiguió el mejor tiempo
Esteban Tuero28-Mar-2008 (Prensa APAT).- Esteban Tuero consiguió establecer el mejor tiempo de los entrenamientos de la clase 3, desarrollados en Pigüé, a bordo del Ford Focus con el cual venció en la fecha apertura corrida en San Rafael, y que le permite ser también líder del campeonato.
El piloto de Capital Federal e integrante del equipo FP Racing registró 1min16s971, a 140,359 Km/h., superando a los santafesinos Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra) y Leonel Larrauri (Focus), por 0s162 y 0s381, respectivamente.
La sesión debió interrumpirse con bandera roja, en el inicio, por el choque que protagonizaron en el “tobogán” Ignacio Boero y Joaquín Volpi, quedando dañado en la sección trasera izquierda el Citroën Xsara C4, en tanto que el Focus registró roturas en la rueda delantera derecha. Ambos autos están siendo reparados para seguir participando.
El bahiense Claudio Alonso se ubicó cuarto, también con un Focus, superando al campeón Ezequiel Bosio, quien con su Renault Clío tuvo una muy buena prestación en el circuito pigüense.
Más atrás se ubicaron dos Focus armados y preparados en Bigand. Sexto fue Ezequiel Toia, con el auto atendido por el equipo de Daniel Bernardi (ausente en esta fecha), y séptimo Matías Cohen, con un auto que estrena en esta prueba, armado por el equipo FP Racing.
Posteriormente se ubicaron el ganador de la anterior competencia disputada aquí, el marplatense Ariel Divito (Focus), superando a Néstor Girolami (Clío) y Emanuel Moriatis (quien obtuvo la “pole” en octubre), completando las diez primeras posiciones
Declaraciones
Fabian Yannantuoni
(2º): "La verdad es que más pasa el tiempo y más nos damos cuenta de la nobleza de este Astra. Nos asustamos un poco cuando supimos que el equipo se había demorado en el camino hacia Pigüé, pero después fue muy reconfortante ver lo bien que anduvo el coche. Sin dudas, Tuero está pasando un momento de gran firmeza en la categoría, pero la diferencia que nos hizo es bastante pequeña, así que creo poder ofrecerle resistencia mañana en la clasificación y, espero, también en carrera el domingo".
Claudio Alonso
(4º): “Fue muy agradable encontrarme con que desde un principio el auto funcionó excelentemente. Estoy seguro de que influye el hecho de haber probado varias veces en Pigüé y tener claro qué hacer. Mis tempos fueron prácticamente calcados desde la primera vuelta hasta que terminó la sesión.
Claudio Alonso Lamento no contar todavía con mi nueva máquina y que la semana pasada le haya tenido que avisar a Valencia que su debut se postergaba otra vez.
Mañana, con gomas nuevas, la teoría indica que deberíamos estar mejor posicionados, pero en la práctica ninguno de los pilotos que está adelante se entrega tan fácilmente”.
Ariel Larrauri (32º- foto): “Sobre que se acortó la programación, lo que andve arriba del coche fue muy poco tiempo porque se me saltaban casi todos los cambios de la caja al principio y, después, porque se rompió la dirección asistida. Recuerdo que el año pasado giraba en el orden del 1m17s y ahora esto por encima del 1m18s. La gente de la escuadra está reparando esos dos elementos, así que espero que mañana sea un día mejor”.
Pigüé - C2 - Entrenamientos Libres: Comienzo a puro Gol con Christian Pérez
Christian Pérez28-Mar-2008 (Prensa APAT).- Revalidando sus intenciones de tener su primer triunfo de la temporada, Cristian Pérez se ubicó en la mejor posición, luego del entrenamiento libre de clase 2, que inició la actividad oficial en el autódromo de Pigüé, en donde se corre este fin de semana la segunda fecha del año.
El marplatense, quien estableció 1min19s334, a 136,179 Km/h., cuenta con un auto (su VW Gol) que puede mantenerse “imbatible” en este trazado, en donde ya ganó en las dos presentaciones realizadas en 2007. “La puesta a punto no tuvo nada que ver con la que usamos acá en las dos carreras del año pasado. Pero sí tenemos un nuevo juego de amortiguadores, que nos permite girar sin complicaciones, sobre todo en la recta opuesta y el sector de mixtos”, explicó en los boxes.
Las dos posiciones siguientes fueron ocupadas por los Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera y Juan Ignacio Torres, quienes se ordenaron 2º y 3º, respectivamente, a 0s344 y 0s584. Ambos tienen también un buen ritmo en la vuelta, y es indudable ello que en la clasificación de hoy podrían ser favoritos para la “pole”.
Continuando con el buen andar de su Renault Clío, Renzo Gacé se ubicó cuarto, a 0s640, poniendo de manifiesto que en esta competencia quiere revertir su frustrada carrera en San Rafael, cuando no pudo largar en la final por una falla.
Darío Ippólito quedó en el quinto lugar, a bordo de otro Corsa, con el cual consiguió ser el más veloz en el primer parcial que comprende el sector de la recta principal. Con ello, el piloto de Villa Gobernador Gálvez pretende realizar un leve ajuste en su auto y afrontar la clasificación.
El líder del certamen, Juan José López fue el sexto, evidenciando que su Gol no pierde rendimiento más allá del lastre hándicap por haber ganador en San Rafael. Su registro de 1min20s039 no lo pudo mejorar debido a una bandera roja, que fue motivada por un despiste del Clío de Luciano Larroudé.
Las primeras diez ubicaciones fueron completadas por el Corsa del bahiense Diego Pérez, que continúa evolucionando con el transcurrir de las carreras; José Yannantuoni, consiguiendo con su Gol integrarse en este grupo de vanguardia; Lucas Mohamed, luego de una falla pudo recuperar el rendimiento del motor de su Gol, y el sub campeón Leandro Vallasciani, quien con el Clío fue ajustando la puesta a punto para la clasificación.
Con respecto al local Fabio Gallego -compañero de Vallasciani- se ubicó 1s7/10, con el VW Gol, en el puesto 25º.
El único auto de los 54 presentes que no giró fue el Corsa de Luis Estivill, por la rotura del motor cuando salía a pista.
A partir de la hora 16.30 se pondrá en marcha la 1ª sesión clasificatoria.
Culminaron los ensayos en Pigüé
Serafini27-Mar-2008 (Prensa APAT).- En una jornada con clima primaveral, y mientras los equipos se instalaban en los boxes del autódromo de Pigüé, seis autos de Turismo Nacional fueron probados en la pista de 3.060 metros, con el objetivo de culminar los detalles de puesta a punto para la segunda fecha del campeonato.
Empate técnico Sorprendió el funcionamiento de los tres autos que estuvieron girando en el circuito pigüense. Ellos fueron los Chevrolet Corsa de clase 2, a cargo de Guido Serafini y Vicente Losada (ahora conduciendo el auto que pertenecía a Gonzalo Guerrero) y el VW Gol del bahiense Fernando Saldamando; los tres están retornando a la actividad en esta competencia.
El registro de vuelta para ellos fue de 1min21s30, evidenciando que los ajustes previstos para esta competencia están en el camino correcto. Todos coincidieron que, con una leve corrección en la puesta a punto, podrán llevar a cabo una labor interesante en este circuito durante el fin de semana.
Siempre a fondo Matías Cohen con el Ford Focus, Eduardo Gunziger con el Chevrolet Astra, y José Luis Di Palma con el flamante Citroën Xsara, fueron los únicos presentes en pista de la clase mayor, para corroborar el rendimiento de sus respectivas máquinas para esta fecha.
Cohen, que estará estrenando un auto hecho por el equipo FP Racing, tuvo su segunda puesta en marcha en este escenario, marcando un tiempo de 1min18s20 y girando 0s4/10 más rápido que Gunziger, quien a partir de esta fecha cuenta con la atención del equipo Nico Kern Racing.
Di Palma giró con el objetivo de seguir poniendo a punto el nuevo Xsara que atenderá Team Green Racing. El arrecifeño se dedicó a trabajar en las configuraciones y temas inherentes a sumar kilómetros con el auto para comenzar la prueba oficial del viernes.
Precisamente para mañana, las autoridades de la prueba determinaron que los horarios serán reprogramados y por lo tanto el inicio de la actividad en pista será a partir de la hora 13,40, con el Primer Entrenamiento Libre de clase 2
Noticias Previas
Pezzini presenta el Astra y debutará en San Jorge
27-Mar-2008 (Prensa FP).- El FP Competición se encuentra en plena etapa de trabajo de cara a la temporada 2008 en la que Fabricio debutará en su flamante Chevrolet Astra de la clase 3 del Turismo Nacional.
El hombre de San Luís pospuso el inicio de su actividad para la tercera fecha a disputarse en San Jorge, sobre ello y las expectativas que despierta este nuevo desafio, Pezzini expresó lo siguiente: "La verdad que no vamos a Pigue por el hecho de que todavia restan algunos elementos por llegar, y no quisimos apurarnos, ya que se trata de un auto nuevo y antes de debutar con el Astra me gustaria realizar algunas pruebas, las cuales las vamos a hacer la semana que viene en el Cabalén, Río IV y San Luís, de esta forma buscaremos llegar en mejores condiciones a la competencia de San Jorge. Estoy muy ansioso y confiado de que vamos a ser protagonistas, el equipo a trabajado muy a conciencia, desde la llegada del auto a San Luís hemos puesto todo el empeño en hacer de éste Chevrolet Astra un auto ganador".
La presentación en sociedad de dicho auto, será el Viernes 4 de Abril en las instalaciones de la concesionaria Multiocación, en la ciudad Capital de San Luís, alli todo el público fierrero puntano y la prensa en general podrá apreciar la maquina con la que el principal representante de esta provincia buscará dejar én lo más alto en nombre de San Luís.
Leonel Pernía probó el Astra en Pigüé
Pato Di Palma27-Mar-2008 (Prensa PDP).- Debido a la lamentable situación que se vive en el país, Patricio Di Palma no podrá participar de la 2ª fecha de Turismo Nacional en Pigüé por dos motivos: el principal, porque el equipo PLC Racing no puede mover el trailer con los autos por los piquetes que hay en la provincia de Córdoba. Pero además, y en común acuerdo con Jorge Lessio, propietario de la escuadra, el Pato se solidarizó con la mayoría de los sponsors del auto, que están relacionados con la actividad rural.
“La verdad es que me da mucha lástima lo que está pasando en el país. Estoy de acuerdo con el reclamo de la gente del campo y les doy todo mi apoyo desde mi lugar. Y también espero que el conflicto se solucione a la brevedad, porque esta situación no beneficia a nadie”, manifestó el arrecifeño.
Si bien Patricio también tenía planificado probar hoy en Nueve de Julio el Torino del equipo Don Roque Competición, desistió de hacerlo por los mismos motivos a los que no acude a Pigüé.
"Ojalá que el inconveniente se solucione pronto, que las autoridades escuchen y le den la importancia que se merecen los reclamos. No pueden ser tan necios de no escuchar la protesta genuina de la gente del campo", finalizó el Negro.
Leonel Pernía probó el Astra en Pigüé
Pernía con el Astra25-Mar-2008 (Prensa APAT).- Leonel Pernía tuvo su primer contacto con el nuevo Chevrolet Astra construido por el equipo de Pablo Arana, durante el fin de semana, en el autódromo de Pigüé, circuito en el cual se producirá el retorno del piloto de Tandil a la división mayor de Turismo Nacional.
“Realmente estoy más que conforme por el rendimiento del auto. Tenía muy buenas referencias de lo que es el equipo de Pablo (Arana), pero tomé real valor de cómo trabajan una vez que arribé al circuito y ví cómo está construido el Astra. Los chicos han hecho un excelente trabajo” dijo el tandilense en su llegada al circuito, en el cual dio 15 vueltas, consiguiendo registros satisfactorios desde el inicio del ensayo. Su mejor vuelta fue de 1min17s5.
“Me sorprendió la performance que demostró desde la primera vuelta que di hasta la última. En ningún momento presentó inconvenientes y eso no es común en una unidad nueva en su primera prueba. Noté que es rápido, estable y fue mejorando su comportamiento a medida que se fue trabajando sobre la puesta a punto. Si bien la pista no estaba en las mejores condiciones marcamos excelentes registros”, comentó Pernía culminada la jornada.
Por su parte, Pablo Arana también hizo su balance de la prueba y comentó que “fue muy buena la primera jornada de ensayos para nosotros. Confiaba en que Leonel (Pernia) iba a andar bien de entrada, porque se qué clase de piloto es y el potencial que tiene nuestra estructura”.
El equipo tiene previsto girar el jueves previo al inicio de la actividad oficial para ultimar todos los detalles.
Probó Martino y ya forma parte del equipo DG Motorsport
Martino y DG Motorsport21-Mar-2008 (Prensa DG).- El santafesino Francisco Martino probó el jueves pasado el tercer Ford Fiesta Case 2 de Turismo Nacional de a escuadra DG Motorsport en el Autódromo Cabalén y confirmó su participación con esta organización cordobesa para todo el resto de la temporada 2008, comenzando a partir de la tercera fecha de calendario en San Jorge.
Martino, de 35 años e hijo de un ex-piloto de monoplazas y Grandes Premios, es nacido en Villa Eloisa y viene -como tantos otros- de categorías zonales. Particularmente productivo en los últimos tiempos fue su paso por el TC4000 de su provincia, en el cual en 2006 ganó series y competencias finales a bordo de una cupé Chevrolet.
Al cabo de unas 25 vueltas al trazado corto del mencionado escenario, el ahora tercer piloto de la formación dirigida por Diego Gay quedó más que satisfecho con el comportamiento del coche N°76.
Francisco Martino comentó: “Estoy contento de haber llegado a un acuerdo con Diego y su gente para arrancar en San Jorge en la segunda quincena de abril y subirme a este Fiesta hasta fin de año. Seguramente, disfrutaré de casi toda una temporada junto a ellos, pues he podido comprobar en la prueba de esta semana que se trata de un grupo humano muy bueno. En cuanto al auto, este Ford será con el que debute a nivel nacional, pero es el segundo TN que conduzco, ya que en diciembre había dado algunas vueltas sobre un Renault Clio en Marcos Juárez. De todos modos, es clara la diferencia en lo que tiene que ver con el conjunto chasis-motor, que me parece muy eficaz. En el Cabalén hizo calor y al principio se saltaba la tercera velocidad, pero con el cambio de caja se solucionó el problema y todo funcionó correctamente”.
A mediados de la semana próxima, el equipo dejará el Complejo Pro Racing, donde tiene su sede, para trasladarse a Pigüé, ciudad en la que correrán Ignacio Redolfi y Nicolás Traut.
Juan Jose López espera tranquilo la segunda fecha
J.J. López20-Mar-2008 (Prensa JJL).- El primer ganador del Campeonato 2008, Juan José López, epera la segunda fecha del calendario del Turismo Nacional con la tranquilidad de tener el auto entero, ya que San Rafael fue una carrera limpia de golpes para el sanrafaelino.
El VW Gol Nº 13 fué controlado íntegramente en el taller de Gabriel Rodríguez y espera en silencio volver al "ruedo" el próximo 28 de Marzo cuando se inicie la actividad en el autódromo de Pigüé.
Por otra parte Esteban Pou le confirmó a Juanjo que el motor terminó la carrera de San Rafael en muy buenas condiciones y ya fue repasado en el banco de pruebas con miras a la próxima competencia. Aunque en el equipo se especula que los 25 Kg de lastre no serán un gran inconveniente, recién en los entrenamientos del viernes se sabrá como le caerán los kilos al representante de la marca alemana.

El circuito parece caerle muy bien a los VW Gol: El año pasado se impuso allí Cristian Pérez con esa marca y Juanjo logró muy buenos registros (Ver cuadro), por lo que al equipo no se le escapa que esta es una buena oportunidad para saber si se puede pensar en luchar por el campeonato.
Fabián Pisandelli "Hola TC Pista, hasta pronto T.N."
20-Mar-2008 (Prensa FP).- Con este título, Fabián Pisandelli confirmó su futuro deportivo. El ingreso definitivo al T.C. Pista con un Ford del equipo Rush Racing y su alejamiento del Turismo Nacional Clase 3 con el Focus del equipo Martos-Penin.
Hoy jueves, Fabián viajó a Necochea para reunirse con Alejandro Occhionero y comenzar con el trabajo previo a la primera prueba, medición de butaca y pedalera, color y ploteo del auto, conocimiento del equipo y sus integrantes, etc.
Con los impulsores provistos por Alejandro Garófalo, el pampeano tomará contacto con su nuevo auto entre miércoles y jueves próximo en el circuito de Nueve de Julio y con vistas a su reingreso al T.C. Pista en la competencia de San Luis, el venidero 6 de Abril.
" Estoy más que feliz. Comienza una etapa nueva en mi vida personal y deportiva. La proximidad de ser padre por primera vez y ahora sí, la seguridad de volver al T.C. Pista, me llenan de satisfacción y también de ansiedad para que llegue rápido cada momento.
Obviamente, la despedida del T.N. no es fácil ya que me tuvo entre sus integrantes los últimos años y con el grupo de Pepe y Gustavo fuimos casi una familia. Pero en algún momento de la vida uno crece y toma otros rumbos. El T.C.Pista es hoy mi presente y futuro y afortunadamente encontré en Alejandro Occhionero y Alejandro Garófalo a dos personas extraordinarias con las llegamos a un acuerdo rápidamente.
Hoy en Necochea me probé la butaca y entre miércoles y jueves próximo estaremos comenzando con las pruebas en 9 de Julio. Deseo que llegue pronto el momento de viajar a San Luís para concretar un anhelo de hace mucho tiempo y subirme por primera vez al Ford en los entrenamientos oficiales además de compartir los boxes con mis dos hermanos, Juan Cruz y Pedro Luís. Después de mi frustrado retorno con el CBA, el Rush Racing me abrió sus puertas y eso lo valoro inmensamente por lo tanto le agradezco primero a todos los integrantes de mi viejo equipo del T.N., a la categoría y a sus directivos porque el Turismo me sirvió como trampolín para volver al T.C.Pista y a mis sponsors que me apoyaron y lo seguirán haciendo en esta nueva etapa"
, concluyó el mayor de los Pisandelli a poco de emprender su retorno a La Pampa.
Una noche “abanderada” tuvieron Abriata y su equipo
Maxi Abriata VW Gol Clase 220-Mar-2008 (Prensa APAT).- Los pilotos del equipo Cabimetal Racing Team presentaron sus vehículos junto al “Monumento Nacional a la Bandera”. Las unidades que conduce Maximiliano Abriata: el VW Gol de clase 2 de Turismo Nacional, bajo la preparación de Ramiro Galarza y el Escort con el cual participará en la clase 1800 del Turismo Santafesino, categoría en la que estará haciendo equipo con su primo Gonzalo, con el equipo Abad Racing, se presentaron bajo la luz de los imponentes fuegos de artificio.
Fue una noche a plena luz. Los fuegos artificiales se mezclaron en la sombra rosarina con la lluvia de papeles plateados que cayeron sobre los tres vehículos expuestos, que se vieron transformados en su fisonomía habitual por los rayos de luces que los iluminaron en el resto-bar “Puerto de la Veracruz”.
“Comencé una nueva etapa, acompañado de Ramiro Galarza, trabajar con el es muy bueno. De chiquito iba a las carreras para verlo, era mi ídolo, hoy lo admiro por su forma de trabajar y por lo bien que presenta el auto. En San Rafael tuvimos resultados parciales muy buenos, ahora vamos por una gran resultado en la carrera final”, comentó Maximiliano Abriata, sobre su primera actuación de 2008.
Galarza, en tanto, expresó: “Me siento orgulloso de poder trabajar con Maximiliano, lo conozco desde chico y ahora lo veo como un gran piloto. En solo dos años de carrera deportiva mostró un gran potencial, éste año es el momento de explotar su habilidad conductiva. Tengo más tiempo en el TN y voy a trabajar a su lado cada minuto del fin de semana”.
A la presentación asistieron directivos de las empresas que patrocinan esta campaña, los pilotos Alejandro Bucci (rival de Abriata en C-2) y Sebastián Diruscio (TC), y medios de prensa de Venado Tuerto, San Genaro, Río Cuarto, Rosario, Santa Fe y Buenos Aires.
Por supuesto, tampoco faltaron los fanáticos locales quienes alentaron a Maximiliano Abriata, el único piloto de la ciudad de Rosario que compite en una categoría a nivel nacional y que se prepara para la segunda fecha del año, en Pigüé, el 30 de marzo.
Iván Saturni probó con el Clío
Ivan Saturni20-Mar-2008 (Prensa APAT).- Iván Saturni trabajó esta semana junto al equipo que dirige Sergio Giacone, con el Renault Clio que conduce en la clase 3 de Turismo Nacional, con el objetivo de chequear la prestación del motor que desarrolla y preparan Rafael y Esteban Balestrini.

Este ensayo se llevó a cabo en cercanías a Casilda, en donde se ubica la sede del equipo, y entregando buenos resultados, en función de la potencia y evolución del motor desarrollado por la familia Balestrini.
Por su parte, Giacone realizó algunas modificaciones en el chasis, las cuales también dejaron conformes al piloto.
Presentación oficial de la segunda fecha
Pigue Presentacion20-Mar-2008 (Prensa APAT).- En la concesionaria “Hernández Automotores”, ubicada en la Av. E. Casey 860, de la ciudad de Pigüé, se realizará el próximo viernes 28 de marzo, a partir de la hora 20.30, el Lanzamiento Oficial y Conferencia de Prensa de la 2ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 200, que se disputará en el autódromo de dicha localidad, el domingo 30.
En la misma estarán presentes los tres primeros de la primera clasificación de cada clase, quienes compartirán el panel que estará además integrado por los pilotos locales, directivos de APAT y del Autoclub Pigüé e invitados especiales, quienes atenderán a los medios periodísticos y explicarán sobre los pormenores de la competencia, que se correrá en el autódromo de 3.060 metros.
Federico Lynn: ¿Correrá con un telebeam?
Federico Lynn20-Mar-2008 (Prensa APAT).- El piloto de Pilar (Buenos Aires), Federico Lynn, habitual protagonista de la competitiva clase 2 de Turismo Nacional, con el Renault Clio, atendido por el equipo GR Racing, que dirige Gabriel Rodríguez, ha confirmado en el día de la fecha su apoyo al Club Atlético Fénix.
Dicha institución fue fundada el 25 de abril de 1948 y que actualmente se encuentra en la Primera C del Fútbol Argentino y lucha por el ascenso a Primera B, contando en su plantel al reconocido jugador Alberto “Beto” Acosta, de vasta trayectoria en nuestro país (Unión de Santa Fe, Boca Junior’s y San Lorenzo de Almagro) y en Japón, Francia y Portugal.
"Quiero mostrar mi apoyo al Club Atlético Fénix, una institución que desde hace mucho pelea con gran esfuerzo, empeño y sacrificio”, comentó Lynn, quien además destacó su idolatría hacia “Beto" Acosta. “Es alguien a quien aprecio mucho y daré todo lo mejor de mi para poder representarlos de la mejor manera posible dentro del automovilismo”.
Con respecto a su participación en Pigüé, el pilarense explicó: “Estamos trabajando a full en el auto para Pigüé, en donde queremos volver a estar en los puestos de adelante”.
Cómo sigue el calendario 2008
TN Clase 319-Mar-2008 (Prensa APAT).- Luego del reordenamiento del calendario, la Comisión Directiva de APAT, confirma la continuidad de las fechas del mismo, con algunas modificaciones en cuanto a escenarios, de acuerdo a lo publicado anteriormente.
El orden de las futuras carreras son: 27 de abril, San Jorge; 25 de mayo, Río Cuarto y 15 de junio, Concordia. Esta última reemplaza a Salta, que fue reprogramada para el 28 de septiembre.
Por su parte, existirían dos competencias en donde se compartirán escenario con la categoría TR V6, siendo una de ellas en La Plata, el 7 de septiembre, en tanto que la restante se evalúa en qué fecha y circuito se podrá concretar.
Con respecto a las competencias programadas para los días 6 y 27 de julio; 17 de agosto; 19 de octubre y 16 de noviembre, serán anunciadas en los próximos días.
Comunicado de Prensa APAT: Agradecimiento al TC2000
APAT19-Mar-2008 (Prensa APAT).- Turismo Nacional comunica su agradecimiento a los directivos de Turismo Competición 2000, por la predisposición que tuvieron al reprogramar la tercera fecha de su respectivo campeonato, del 27 de abril al 4 de mayo, en el autódromo de General Roca (Río Negro), solucionando de esta manera el orden del calendario automovilístico de nuestro país, que afectaba también a Top Race, y en gran medida al canal que transmite las competencias. Comisión Directiva de APAT
Bosio Racing inauguró su sitio web
Bosio Racing19-Mar-2008 (Prensa APAT).-El desembarco el equipo cordobés en el Turismo Nacional, llevó también al mismo a insertarse en la web, el cual a partir de hoy todos aquellos que deseen saber un poco más sobre este equipo con epicentro en la ciudad de Almafuerte (Córdoba) podrán visitar el sitio oficial www.bosioracing.com
Allí, se van a encontrar con toda la información relacionada a los pilotos Luciano y Bruno Bosio, que participan en la clases 3 y 2, respectivamente, del Turismo Nacional, como también las noticias actualizadas del equipo y la categoría, datos del Ford Focus y VW Gol, los automóviles que conforman esta escuadra.
Quienes siguen las alternativas de ambos pilotos, también encontrarán contenidos multimedia en la galería de fotos, podrá mirar videos o descargar wallpapers.
Fran Viel Bugliotti ya piensa en Pigüé
Fran Viel Bugliotti19-Mar-2008 (Prensa FVB).- El jóven piloto de Jesús María y ex camepón de la Fórmula Renault Plus, Fran Viel Bugliotti, está ansioso por volver a subirse al New Civic del equipo Alisi Racing. Lo hará el próximo 30 de marzo en Pigue, en la segunda fecha de la temporada del Turismo Nacional.
El joven piloto del equipo Alisi Honda Racing, del Turismo Nacional, continua sus tareas de entrenamiento, realizando diversas actividades deportivas, como asi tambien girando mucho en karting, y asistiendo a sesiones de entrenamiento mental, con el Dr. Jorge Debat.
Es que faltan 9 días para la próxima fecha de la Clase 3 del Turismo Nacional, y Fran espera el momento de demostrar que está en un buen nivel: "Estar dentro de los 10 es mi objetivo, se que puedo lograrlo con algunas carreras mas." manifesto Viel Bugliotti.
Fran Viel Bugliotti estuvo hoy almorzando en el complejo Pro Racing, en la ciudad de Villa Carlos Paz, donde visitó las instalaciones de Alisi Racing, que se encuentra en pleno proceso de preparación de los Honda New Civic, que participan de la temporada 2008 de la Clase 3 del TN.
Con marcado entusiasmo por retornar a las pistas, Fran expresaba: "Estoy muy entusiasmado con regresar a competir a la categoría. Hoy estuve en el taller, viendo como se está trabajando a full con los autos. Se trabajó en una completa revisión y limar algunos detalles que no se pudieron hacer para San Rafael, ya que habían terminado de construirlo muy al filo de la carrera.
Con respecto al circuito, es totalmente nuevo para mi, y por lo que me dijeron es muy trabado, asi que espero andar bien, voy con la mente enfocada en andar bien, y hacer una buena carrera, espero andar dentro del grupo de los primeros, si todo sale bien.
Y voy a la carrera con muchas espectativas, a redondear lo que no se pudo hacer en San Rafael, e intentar de mejorar, y seguir sin cometer errores, lo ideal sería seguir estando entre los 15, y intentar ir mas adelante, y que el auto funcione bien.
Me adapte bien al auto, lastima que en la final de San Rafael giré poco y nada como para seguir aprendiendo, si bien me falta todavía, en San Rafael no desentonamos con Carlitos y Hugo, que son mi máxima referencia. Espermos seguir bien, y meternos adelante, el auto seguramente mejorará, no tengo dudas."
Hang con modificaciones en el Citroën
19-Mar-2008 (Prensa MyRP- Foto Ranea).- Con el asesoramiento del Ingeniero Ciabattari y el trabajo de toda su escuadra el Citroën XSara tendrá nuevo elementos en el tren delantero con el objetivo de mejorar la transmisión de la excelente potencia que entrega el motor que preparan Víctor y Fabian Boscarol.
Sin dudas que el principal inconveniente del producto de origen francés es el antes mencionados y entonces se han rediseñado los "portamazas" delanteros lo que determina que se deban utilizar otros amortiguadores para complementar los nuevos elementos con los cuales el santafesino espera poder estar luchando por los primeros lugares en la competitiva Clase 3 del Turismo Nacional el último fin de semana del corriente mes en el circuito de Pigüe suroeste de la provincia de Buenos Aires, escenario donde ganó en el 2006 y cumplió buenas actuaciiones el año pasado. Además de estas modificaciones la escuadra realizó una revisión completa del auto, incluyendo cajas y motores.
Lamentablemente Adrián no podrá probar estas importantes modificaciones antes del viernes 28 debido a que están prohibidas las pruebas, por lo que recién luego del primer entrenamiento oficial podrá saber si los trabajos realizados rionden lo esperado.
Contín aprovecho y colocó el sistema de inyección el su VW Gol
19-Mar-2008 (Prensa MyRP).- Carlos Contín y su escuadra completan los trabajos sobre el VW Gol de la Clase 2 con vistas a la segunda fecha del torneo a disputarse en Pigüe suroeste de la provincia de Buenos Aires el último fin de semana del corriente mes, donde el santafesino comenzará la temporada al no poder estar presente en San Rafael hace un mes por motivos personales.
Aprovechando este largo receso el de la capital de la provincia, aprovechó para colocar el sistema de Inyección que utilizará por primera vez con los impulsores de Etchegaray, un nuevo escape, realizando una revisión general del auto, lamentando no poder probar estos nuevos elementos.
Recién podrá hacerlo en los ensayos oficiales del viernes 28 del corriente en un escenario donde el pasado año no participó de la primera de las dos carreras disputadas allí y no largó la final en la segunda.
De todas maneras para mantenerse en forma el santafesino estuvo el pasado fin de semana probando el Ford Escort de su escuadra del Turismo Santafesino en el autódromo de San Jorge donde se ha confirmado la próxima competencia del Turismo Nacional el 4 de mayo, al haberse intercambiado la fecha con Río Cuarto donde se disputará la cuarta el 25 de ese mismo mes.
Reformas en el Focus de Gastón Grasso
18-Mar-2008 (Prensa APAT).- Gastón Grasso estará probando su Ford Focus de clase 3, durante la semana previa a la segunda fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008, que se desarrollará en Pigüé, entre el 28 y 30 de marzo.
El ensayo está programado en el autódromo de Buenos Aires, en donde chequeará las modificaciones hechas en el chasis y las suspensiones (que cuenta con nuevas parrillas) por Omar Bonomo, en su taller del barrio porteño de Villa Devoto.
Grasso, quien estuvo ausente en la fecha apertura realizada en San Rafael, además chequeará el rendimiento del motor que prepara en Bahía Blanca Luis Rodríguez.
Diego Pérez está confiado para Pigüé
18-Mar-2008 (Prensa APAT).- “En Pigüé siempre tuve buenos parciales y referencias. Ahora, tras el resultado de la primera carrera creo que puedo redondear otro fin de semana como en Mendoza”, expresó confiado el piloto de Bahía Blanca, Diego Pérez.

A bordo del Chevrolet Corsa, Pérez tuvo un buen comienzo en el autódromo de San Rafael, merced a los trabajos hechos en la pretemporada.
Para la competencia del 30 de marzo, al auto se lo revisó exhaustivamente y se verificó que todo se encuentre en orden.
Boero testeó su C4 en la recta de Rafaela
18-Mar-2008 (Prensa APAT).- Ignacio Boero probó en la recta principal del autódromo de Rafaela (uno de los cuatro circuitos habilitados para realizar ensayos en la marca del kilómetro), con el Citroën C4 con el cual debutó en la clase 3 de Turismo Nacional.
Asistido por Víctor y Fabián Boscarol, el piloto de Alvear transitó la extensa recta del mítico circuito en varias ocasiones, con el fin de obtener datos referentes a la carburación del motor y pulir algunos detalles en el chasis.
La prueba fue satisfactoria para todo el equipo Boero Carrera Pro, el que ya se prepara para la segunda fecha del año, que se correrá en Pigüé, el 30 de marzo venidero.
El Gol de Santibáñez tendrá motor de Pou
18-Mar-2008 (Prensa APAT).- Gustavo Santibáñez acordó con Esteban Pou para que le provea motores para su VW Gol de clase 2, con el cual disputará la segunda fecha de Turismo Nacional, el próximo 30 de marzo en el autódromo de Pigüé.

“Estoy muy contento porque (Esteban) Pou me confirmó que me alquilará motores para la segunda fecha del TN. Tenemos con muchas expectativas de poder realizar un buen trabajo y vamos a preparar todo para esta oportunidad, así no queda nada librado al azar”
, señaló el piloto de San Martín.
Cabe destacar, que Santibáñez había tomado contactos con el preparador de Leones antes del inicio del campeonato en San Rafael, y ante la tardanza en la entrega de un impulsor para esa carrera utilizó uno de Franco Gava.
El Xsara de José L. Di Palma ya está listo
17-Mar-2008 (Prensa APAT).- El Citroën Xsara con el cual debutará José Luis Di Palma en la clase 3 de Turismo Nacional, en la competencia de Pigüé el 30 de marzo, se encuentra en su etapa final de armado, y será puesto en pista el venidero fin de semana en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, junto a Team Green Racing.
Di Palma estará sumándose a la escuadra de Rosario con esta unidad construida por Javier Ciabattari, como compañero de Mariano Sortino, quien ya disputó en San Rafael sobre el primer Xsara del equipo dirigido por Francisco Otaño.
El equipo MR Motorsport con pruebas
17-Mar-2008 (Prensa APAT).- Esta semana, el equipo MR Motorsport, que dirige Marcos Rodriguez, estará trabajando en dos frentes. Primero con el VW Gol que alista en la clase 2, para Esteban Cinquini, y también con el Ford Focus que utilizará el piloto de Río Cuarto en la clase 3.

Con relación al Gol, Rodriguez probará en la recta principal del autódromo riocuartense para evaluar las mejoras hechas en el auto, y ensayar con dos cajas de velocidades y un nuevo sistema de frenos, con miras a la segunda fecha del certamen que se disputará en Pigüé, el 30 de marzo.
Por su parte, el Focus se encuentra en la etapa de pintura por estos días, por lo que una vez retornados del sur bonaerense el equipo pondrá manos a la obra para comenzar el armado del auto, y luego iniciar los primeros ensayos para su estreno en la tercera fecha.
Néstor Percaz prepara su vuelta
17-Mar-2008 (Prensa APAT).- Néstor Percaz estará presente en la segunda fecha que se correrá en Pigüé, el 30 de marzo, en la clase 3 de Turismo Nacional conduciendo su Ford Focus 4p., luego de un año de inactividad.
El piloto de Villalonga contará para esta competencia con la motorización de Gustavo Penín, quien desarrolló un impulsor Duratec 2.0, siendo este el primero con dicha cilindrada que será utilizado en la división.
Durante los días previos a la carrera, Percaz estará colocando el motor en el auto, y realizará un ensayo en pista, para ultimar los detalles.
Maximiliano Abriata presentará su auto en Rosario
17-Mar-2008 (Prensa APAT).- Este próximo miércoles 19, a partir de la hora 19, el equipo “Cabimetal Racing Team” hará su presentación oficial en el “Calendario 2008” en el resto-bar “Puerto de Veracruz”, sito en la avenida Belgrano 701, de la ciudad de Rosario, enfrente del Monumento Nacional a la Bandera.

Allí, el piloto de clase 2 de Turismo Nacional, Maximiliano Abriata exhibirá no solo el VW Gol con el que compite en la especialidad, sino que además otra unidad con el que participa en la divisional 1800 de Turismo Santafesino.
Además, junto a él también estará su primo Gonzalo, quien corre en la misma categoría zonal, a bordo de un Ford Escort.
A la presentación asistirán también responsables del equipo, patrocinantes e invitados especiales. La participación se hace extensiva a los medios de prensa provinciales y nacionales especializados en automovilismo de alta competición.
Alivianan el Focus de Rossotti pensando en Pigué
13-Mar-2008 (Prensa JPR).- Juan Pablo Rossotti trabaja a fondo junto a "Pepe" Martos pensando en la competencia de Pigüé, segunda fecha de la temporada de la clase 3 del Turismo Nacional.
Los trabajos se centran en alivianar al menos en 20 kilogramos el chasis del Ford Focus Nº 30, buscando una performance mejor aún que la mostrada por la máquina en el buen avance de Rossotti en San Rafael.
Juan Pablo Rossotti comentó al respecto: "Pepe está haciendo un buen trabajo en el chasis del Focus y si logramos ir con veinte kilos menos vamos a ser protagonistas. En San Rafael se nos tapó un inyector tanto en la clasificación como en la serie, y por eso no largué tan adelante en la final. De todos modos logré avanzar y estaba para meterme entre los diez, hasta que el palier dijo basta, y tuve que desertar".
Fabio Gallego podría retornar en Pigüé
13-Mar-2008 (Prensa APAT).- Fabio Gallego está trabajando para retornar a la competición, en la próxima carrera de Turismo Nacional, que se realizará en el autódromo de Pigüé, por la segunda fecha del presente certamen. Para ello, ha mantenido conversaciones con Leandro Vallasciani, para conducir el VW Gol de clase 2 que utilizó el bahiense hasta mediados del año pasado.
La última competencia que realizó Gallego en la división menor del TN fue el 11 de junio de 2006 en San Jorge, con un Chevrolet Corsa. Ahora, el pigüense se encuentra junto a Vallasciani en acordar la motorización del coche con Alberto Etchegaray, una vez que se termine con el sistema de inyección se que utilizará.
Últimos trabajos en el nuevo Astra de Pezzini
12-Mar-2008 (Prensa APAT).- Fabricio Pezzini y su equipo están ultimando los trabajos de colocación de diversos elementos en el nuevo Chevrolet Astra que conducirá en esta temporada, reemplazando al Honda Civic Hatchback.

La unidad se encuentra en el taller de la escuadra, en la ciudad de San Luis, en donde no se descansa para la presentación en la competencia de Pigüé, que se realizará el 30 de marzo.


Previo a esta carrera, Pezzini estará probando en el autódromo “Oscar Cabalen” de Alta Gracia, junto a Luis Belloso (constructor del auto), con el objetivo de chequear el andar y rendimiento del Astra en una pista.

También se estará evaluando el funcionamiento del motor que preparan César Filippa y Fabián Singoni, en el dinamómetro de Oreste Berta.
Los autos de Bessone y Albertengo ya están preparados
11-Mar-2008 (Prensa APAT).- Los Ford Focus que conducen Ernesto Bessone y Guillermo Albertengo en la clase 3 de Turismo Nacional, ya se encuentran listos para afrontar la segunda fecha del calendario en Pigüé.
A ambos autos se les realizó una exhaustiva revisación y verificación de cada uno de los elementos, luego de la competencia de San Rafael, centrándose en la parte baja del chasis, en donde se llevó a cabo una limpieza a fondo, quitando algunos restos del asfalto que se colocó en el circuito sanrafaelino.
“La limpieza y verificación del chasis y las suspensiones nos demandó un tiempo importante, pero felizmente no hubo daños que lamentar, solo se repasó la pintura en los paragolpes, porque después de la carrera quedó con varias marcas y se cambiaron los parabrisas”, indicó el director del equipo, Rubén González.
Matías Muñoz Marchesi se incorpora al equipo Alisi Racing
11-Mar-2008 (Prensa Alisi).- El equipo Alisi Racing informa a través de este comunicado la nueva incorporación a esta escuadra del piloto chaqueño Matías Muñoz Marchese, quien proviene de la Fórmula Renault 1.6, y que dará sus primeros pasos en autos con techo a bordo de un Honda Civic Si de la clase 3 del Turismo Nacional.

Matías Muñoz Marchese, nacido en Villa Ángela, Chaco, el 21 de diciembre de 1987 y que tuvo su debut en la Fórmula en la carrera de Buenos Aires del año 2005 lleva más de 29 carreras en esa divisional obteniendo una victoria.
Dentro del plan de trabajo previo a su debut con el Civic Si se prevé que el piloto chaqueño comience a sumar experiencia a bordo de los Honda Civic Hatchback que fueron utilizados hasta fin del 2007 y de esta forma ir asimilando el manejo de estos vehículos.
Si bien aún no está definido el tiempo de construcción de su propio auto Muñoz Marchese será el primer piloto de reemplazo del equipo en caso de cualquier necesidad.
"Realmente estamos muy contentos por la incorporación de Matías, un joven piloto que ha demostrado bastantes cualidades en la Fórmula Renault. Si bien la Clase 3 del Turismo Nacional es totalmente diferente iremos trabajando progresivamente para que cuando se termine de armar su unidad llegue en buena forma al debut y pueda asimilar mejor el comportamiento de un auto con techo", sostuvo Miguel Alisi.
La próxima competencia del team con sede en Villa Carlos Paz será el 30 de marzo en Pigue y allí estarán presentes Hugo Lepphaille, Carlos Okulovich, Fran Viel Bugliotti y Franco Berardi en lo que será la segunda carrera del Civic Si.
Sergio Tettamanzi debutará en clase 2
10-Mar-2008 (Prensa APAT-Foto Acelerando).- Sergio Tettamanzi será uno de los protagonistas que tendrá la clase 2 de Turismo Nacional, durante esta temporada. El piloto oriundo de la ciudad cordobesa de San Francisco confirmó su incorporación al equipo VG Competición, para el que conducirá un VW Gol con la motorización de Alberto Etchegaray, el cual ya probó días pasados en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
De esta manera, Tettamanzi, quien compitió en Fórmula Renault, Fórmula 3 Sudamericana y TC2000, estará retornando a la actividad el próximo 30 de marzo en Pigüé, circuito en el que se disputará la segunda fecha del campeonato.
Fran Viel Bugliotti no descansay se ilusiona con en podio en la Clase 3
07-Mar-2008 (Prensa FVB).- Entre Karting, Squash y Entrenamiento Psico-físico, el piloto cordobés Fran Viel Bugliotti (Alisi Racing) analiza la categoría y su primer fin de semana en el la clase 3 del TN, y deja en claro cuáles son sus objetivos para esta temporada: "Siendo optimista, pienso y sueño, que podemos estar en el podio a lo largo del año."
Durante un breve descanso en su rutina de entrenamiento, Fran Viel Bugliotti se hace espacio para brindar una entrevista en exclusiva para su sitio web oficial
-¿Cómo viste el Turismo Nacional, y que te sorprendió de la categoría?
- Me gusta mucho, es una categoría muy competitiva, es lo que más me sorprende, para mí es la más competitiva del país, después del Turismo Carretera.
En cuanto a los autos, son divertidos de manejar, es muy entretendio; aunque sería bueno que con el nivel que tiene la categoría, los autos ya tengan caja secuencial. El nivel de pilotos es muy alto, y me gusta que esté mejorando día a día.

-¿Y algo para criticar?
- Me gustaría que haya pruebas comunitarias, no es positivo para los pilotos estar parado cuarenta días sin carreras, ni contacto con el auto.
-¿Cuáles son tus metas para este año?
- Los objetivos principales de este año son correr tranquilo, con la mente fría, no cometer errores y aprender.Es una categoría muy difícil, donde para terminar bien el año, es necesario ser constante con los puntos, por lo tanto es fundamental, terminar en buenas posiciones todas las carreras. Siendo optimista, pienso y sueño, que podemos estar en el podio a lo largo del año.
-¿Entre quiénes pensas que puede estar el campeon 2008?
- Lo poco que pude ver hasta ahora, que los autos a batir serán nuevamente los Renault Clío de Maquin Part´s, los Astra de Belloso, y algunos Focus que van realmente muy rápido.A esto le sumaría el nuevo Citroën C4, y bueno, nuestro Honda New Civic, que estoy seguro que les va a dar mucha pelea, sólo falta un poco de desarrollo, pero no tardaremos mucho en estar bien adelante.
-¿Cómo anda el tema entrenamiento y preparacion mental?
- Bárbaro, en estos aspectos estoy bien preparado, mentalmente se encarga de hacerlo del Dr. Jorge Debat. Gracias a sus conocimientos, lo que llevo corriendo, y mi paso por Europa, me di cuenta de lo importante que es encarar una carrera con las ideas acomodadas, y tener un óptimo estado mental. Mientras que físicamente lo hago en las instalaciones del gimnacio EVO, alternando esta actividad con squash, que es un deporte que me gusta mucho, y sirve mucho para la resistencia aeróbica y los reflejos.
-¿Cómo te vas adaptando al New Civic?
- La verdad es que no es fácil, pero no pensaba adaptarme tan rápido, son autos lindos de manejar, pero uno siempre extraña los monopostos. Hasta ahora no he tenido grandes complicaciones con el manejo del auto, en sí es un auto grande, pero por el poco tiempo de desarrollo que tiene, va muy bien.
- La diferencia más grande con un monoposto, es la velocidad de curva, la presición de frenado, de volante, y sobre todo, los tiempos; en los autos que maneje en el exterior (Fómula Renault 2.0) cometías un pequeño error, y perdías el auto, o perdías mucho tiempo en la vuelta, en cambio en este tipo de autos, te da más margen para el error, y se puede corregir. Es una sensación totalmente diferente, pero al mismo tiempo divertida, ya que en un fórmula no te podes apoyar mucho en otro auto, por que las ruedas se montan, en cambio en el TN, se puede.

Fran Viel Bugliotti se prepara para afrontar la próxima competencia del año, el 30 de marzo, en la localidad bonaerense de Pigüé.
Iván Ciccarelli actualizó su sitio web
07-Mar-2008 (Prensa APAT-Foto I.C.).- No solo en la pista Iván Ciccarelli hizo cambios para este año, debido a que también los realizó en su sitio de Internet, www.ivanciccarelli.com.ar , en el cual ahora pueden apreciarse ciertas novedades dentro de lo que es el sitio oficial del piloto de Villa Gobernador Gálvez (Santa Fe).

La página cuenta de un esquema que se divide, básicamente, en las noticias de más actualidad relacionadas a la campaña de Ciccarelli, su historial deportivo, un blog, el calendario 2008 del Turismo Nacional, y los principales resultados de la clase 2.
El público que ingrese al sitio también podrá informarse a través de gráficos de los circuitos, controlar a través de un reloj la cuenta regresiva hacia la competencia siguiente, los comentarios personales del piloto y un sector multimedia donde se destacan las fotografías del Renault Clío con el cual el piloto santafesino compite desde San Rafael.
Leguizamón espera por la segunda fecha
06-Mar-2008 (Prensa APAT).- Alejandro Leguizamón tiene muy buenas perspectivas para la segunda competencia del año, luego de analizar el resultado de la prueba de San Rafael, en donde sumó su primer punto a bordo del flamante Citroën C3, que estrenó en la clase 2 de Turismo Nacional.
El representante de La Luisa (Partido de Capitán Sarmiento) confía en mantener el funcionamiento del auto, en el cual sólo “quedan algunos detalles por pulir”, como manifestó. La unidad, sigue siendo reacondicionada en el taller de Gabriel Rodríguez, en donde se revisó cada elemento del chasis y se corrigieron algunos elementos, con miras a la carrera pigüense.
Nuevas pruebas para el VW Gol de Barovero
06-Mar-2008 (Prensa APAT).- Culminando los preparativos para el retorno a la competencia, Néstor Andrés Barovero estará probando en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el VW Gol de clase 2, alistándose para la carrera de Pigüé, que se realizará el 30 de marzo por la 2ª fecha del campeonato de TNl.
El piloto de Marcos Juárez definió que este fin de semana estará girando en el trazado de Alta Gracia, para corroborar que los desarrollos realizados en las suspensiones son las indicadas. Además se utilizará un motor del preparador Rubén Guerini, quien le proveerá durante la temporada 2008.
Gastón Billeres cambia
05-Mar-2008 (Prensa APAT).- Gastón Billeres continuará su participación en la clase 2 de Turismo Nacional con el VW Gol que le pertenece al bahiense Federico Romano, quien debido a compromisos laborales no estará compitiendo hasta mitad de año en la especialidad.
El piloto de Las Flores, Billeres, había comenzado la temporada en San Rafael conduciendo uno de los Renault Clío que pertenecen al equipo Ullua Competición, con el cual arribó 17º en la final, pero ante la alternativa de poder estar a bordo del modelo alemán, acordó con Romano (de quien fue su Director Deportivo en 2007) que estará a partir de Pigüé con esta unidad.
“Realmente con la familia Ullua me llevo muy bien y ellos entendieron la situación, por lo que les agradezco todo lo que me brindaron”, indicó el representante bonaerense, quien contará con la motorización de Domingo Gava y la atención en pista del equipo de Leandro Vallasciani.
Primeros ensayos para Nelson Lombardo
05-Mar-2008 (Prensa APAT).- Nelson Lombardo se prepara para su retorno a la actividad, con el VW Gol de clase 2, en la próxima competencia de Turismo Nacional, que se realizará en Pigüé, el 30 de marzo venidero. El piloto de Roque Pérez estará para ello realizando algunos ensayos con el auto en La Plata, iniciando su trabajo antes de la prueba.
“Vamos a contar con la atención exclusiva de Juan Martos en el chasis, y por ello ya comenzamos a diagramar los ensayos, que servirán para conocer el funcionamiento del auto y corregir los defectos, para alcanzar un rendimiento importante”, indicó el piloto de la localidad de Roque Pérez, quien espera motivado su regreso a la competición.
En Pigüé retornará Esteban Rourich
04-Mar-2008 (Prensa APAT-Foto: Rourich Competición).- Esteban Rourich regresará a la clase menor de Turismo Nacional a partir de la segunda fecha, cen Pigüé, conduciendo su Volkswagen Gol, con el cual no pudo presentarse en la fecha apertura en San Rafael, debido al retraso de algunos elementos.
Para este año, el piloto entrerriano armará y desarrollará sus propios motores, contando con elementos de Rafael Balestrini y Luis Cosma, afrontando un importante desafío para él y su equipo Rourich Competición, que tiene previsto para la semana próxima ensayar en el trazado rosarino y así trabajar en el desarrollo, tanto del chasis, como del impulsor de la máquina.
“Nos hubiese gustado poder retornar en San Rafael, pero por causa de los retrasos en la entrega de los repuestos no llegamos a chequear los motores, lo cual creemos conveniente para tener un parámetro de su funcionamiento”, expresó Rourich.
El diseño exterior del Gol será muy similar al utilizado en la temporada 2007, con predominio del color blanco y detalles en rojo y negro (foto). El chasis también será atendido en el taller que posee el equipo en la ciudad de Victoria y llevará asesoramiento en pista del Ingeniero José Luis Pozzi.
“Pedimos disculpas a todos los sponsors y amigos que se sumaron a este nuevo proyecto por no poder arrancar en la primera, pero es un hecho que correremos en Pigüé y confiamos en lograr un buen funcionamiento del auto para pelear los puestos de vanguardia”, culminó Rourich.
Se suma el equipo de Nicolás Kern, a la clase 3
04-Mar-2008 (Prensa APAT).- El equipo Nico Kern Racing será una nueva escudería que poblará los boxes de Turismo Nacional, desde la próxima fecha que se realizará en el autódromo de Pigüé (30 de marzo). Bajo la dirección de Nicolás Kern, se sumará a la clase 3 con dos Chevrolet Astra.
Kern, quien reside en Esperanza (Santa Fe), lugar en donde también tiene la base de su estructura, contará con dos pilotos cordobeses: Eduardo Gunziger, de Bell Ville, e Ignacio Char, de Río Cuarto.
El primero conducirá su propio auto, con el cual no pudo correr en San Rafael; en tanto que el restante, estará debutando en su ciudad, una vez que se termine la unidad en el taller de Luis Belloso.
Con Gunziger ya se han programado algunos ensayos en Alta Gracia, para evaluar el funcionamiento del Astra y definir qué configuración utilizar, a fin de equilibrar la prestación para la competencia pigüense.
Lisandro Bacolla se reintegra
03-Mar-2008 (Prensa APAT).- Lisandro Bacolla confirmó que estará reincorporándose a la clase 3 de Turismo Nacional, a bordo de un Ford Focus, marca con la se inició en la división hace dos años, cuando debutó en la especialidad. Esta unidad le fue adquirida al equipo de Daniel Stambul, en los últimos días.
Luego de más de un año de ausencia (su última participación fue el 15 de octubre de 2006, en San Rafael), Bacolla está entusiasmado por esta nueva propuesta. El equipo que atenderá la unidad estará bajo la dirección de Oscar Michelini, quien se encargará del chasis.
Con respecto a la motorización, el piloto de Capitán Bermúdez indicó que la misma sería provista por Gustavo Penín, con quien estará contactándose para acordar el trabajo.
No será un “león”, sino dos
29-Feb-2008 (Prensa APAT).- Edgardo Porfiri, director y propietario del equipo FP Racing, confirmó que adquirió esta semana el Peugeot 307 de clase 3, que pertenecía a Franco Novillo, ganador con ese coche en la competencia de Paraná disputada el 15 de julio del año pasado, y que la escuadra ya lo tiene en alquiler.
Este auto se suma al Peugeot 206 que se recibió en el taller de Bigand a principios de año, y con el que estaría corriendo en Pigüé, el 30 de marzo, el salteño Pablo Vuyovich, quien dejará así su Ford Fiesta, quedando también esta unidad para alquilárselo a todo aquél piloto que tenga intenciones de incorporarse a la división.
Con respecto al representante santafesino, tiene intenciones de tomarse un “año sabático”, debido a la reestructuración que afrontó con su equipo FN Racing, luego de la triste desaparición de Gabriel Werner, a fines del año pasado, que se encargaba de la dirección y atención del auto.
Gómez Fredes está presto para el retorno
28-Feb-2008 (Prensa APAT).- El pigüense Fernando Gómez Fredes ya se encuentra listo para afrontar la temporada 2008 a partir de la próxima competencia que se realizará en su ciudad, el venidero 30 de marzo, con el Ford Focus de clase 3, el cual pasó a ser atendido para este año por su propio equipo AFG Racing.
La ausencia en San Rafael (primera fecha) se debió a que no se pudo probar como estuvo planificado ante la tardanza en la entrega del motor por parte de Gustavo Penín, para dicha prueba. Por dicha situación, Gómez Fredes definió dejar pasar la carrera mendocina y prepararse con mayor tiempo para Pigüé.
Con respecto al Focus, el mismo fue revisado por Fernando Mangieri, quien se encargará del chasis, y el mismo estaba listo para viajar hacia San Rafael, si los ensayos preliminares se realizaban en tiempo y forma. Ahora, con esta ausencia, todo el equipo se abocó a revisar y corregir los últimos detalles para ensayar antes de la segunda carrera del calendario.
El equipo JCB Motor Sport no descansa
28-Feb-2008 (Prensa APAT).- Como la mayoría de los equipos, JCB Motor Sport comenzó con los preparativos para la segunda fecha del año, que se disputará en el autódromo de Pigüé entre el 28 y 30 de marzo venideros, para dejar los cuatro autos que posee listos luego de la competencia que abrió el certamen de Turismo Nacional, en San Rafael.

La escuadra con sede en Elortondo (Santa Fe), se encuentra reacondicionando los dos Chevrolet Corsa de C-2, que condujeron Iván Arbusti y Carlos Cagnolo, y los dos Astra de C-3, a cargo de Juan Carlos Bertozzi y Ramiro Galarza, con el objetivo de evaluar qué desgaste han sufrido los elementos mecánicos y reemplazarlos –si es necesario- para la prueba pigüense.

A ello se le suma la medición de potencia y performance que realiza en su banco el motorista Esteban Pou, para dichas unidades.
Por otra parte, y debido a la complicación que se le presenta a Galarza con su actividad en TC Pista, este le anunció en las últimas horas a Bertozzi (propietario del team) que no podrá continuar conduciendo el Astra, por lo que dicho auto se encuentra en alquiler para Pigüé.
El equipo FP Racing quiere mantener el nivel en 2008
27-Feb-2008 (Prensa APAT).- Con el trabajo permanente en el taller, enfocados en revisar todos los autos luego de la exigente primera fecha, Edgardo Porfiri analizó la actuación de su equipo FP Racing que resultó victorioso, de manera contundente en la clase mayor, con Esteban Tuero, y se mostró confiado en cuanto a las posibilidades de pelear por el título, por tercer año consecutivo.
“Esto es fruto del trabajo previo, fuimos el primer equipo en salir a probar antes de que arranque el torneo, terminamos ganando en 2007 y comenzar este año de la misma forma no es casualidad”, analizó Porfiri, en un alto de su actividad, la cual consta de varios viajes para acordar con patrocinantes y buscar elementos y repuestos para los autos.
“Haber ganado en la primera fecha del año es importantísimo. Con esto ya estamos en carrera por el torneo. Ahora tenemos que mantener el nivel, va a ser difícil sin poder probar pero estamos confiados, esto recién comienza, pero estoy muy seguro que somos los candidatos al titulo”, manifestó.
Con relación a los otros pilotos de la escuadra, lo hecho por el campeón de clase 2 ’07 Joaquín Volpi, en su debut en la división mayor fue satisfactoria, con el 15º lugar en la final, tras completar la carrera con una falla en el motor de su Focus. Por su parte, en la menor, Adrián Chiriano fue décimo en la final, siendo el mejor representante entre los Ford Fiesta, mientras que sus compañeros Pablo Vuyovich y el debutante Juan Cruz Oviedo, tuvieron finales diferentes. El salteño culminó 17º y el cordobés abandonó luego de que la bomba de frenos se dañara.
El Ullua Competición vuelve al trabajo
26-Feb-2008 (Prensa APAT).- Apenas siete días pudo tomarse el equipo Ullua Competición como un merecido descanso, luego de competir en la primera fecha del campeonato de Turismo Nacional, realizado en San Rafael, en donde se presentó con tres Renault Clío, a cargo de Renzo Gacé, Pablo Minardi y Gastón Billeres, con resultados interesantes. Como siempre, la motorización fue de Esteban Pou.
Tras el trabajo a contrarreloj que demandó el armado y puesta a punto del nuevo auto que condujo Gacé, el cual demostró que cada vez que salía a pista en el trazado sanrafaelino mejoraba su performance.
La escuadra rosarina reacondicionó los elementos de esta unidad como el de las restantes, a partir de esta semana, cuando retornaron todos los integrantes al trabajo.
Una falla eléctrica, fue el común factor que originó el retiro imprevisto de Gacé en la vuelta previa, cuando partía desde el quinto lugar, y también de Minardi, quien a partir de esta competencia se sumó al equipo.
El piloto de Carapachay no desentonó y trabajó bastante para mejorar su rendimiento, aunque debió penar como la mayoría con el constante cambio de la pista y adaptarse al microgiro. Un despiste le rompió una llanta y por ello no giró en la segunda tanda de clasificación, motivo por el que debió largar tan retrasado en la serie, arribando décimo. En la final, apenas cinco vueltas pudo dar, dejando la pista por la falla anunciada.
Para Billeres, tampoco le fue fácil. En su retorno a la actividad, el piloto de Las Flores tuvo una clasificación aceptable (31º), pudo hacer una buena serie llegando en el 7º puesto, y después un toque en la carrera final lo retrasó varios lugares, arribando 17º a la bandera a cuadros.
CDG Motorsport: Prioridad a los motores
Continuan en tratativas con varios pilotos por la tercera butaca
26-Feb-2008 (Prensa DG).- Completado casi el 90% del traslado de su infraestructura a la que es su nueva sede dentro del Complejo Pro Racing de camino a Carlos Paz, el equipo DG Motorsport ha volcado en estos días gran parte de su atención a la labor sobre los motores de 1.600 c.c. de sus tres Ford Fiesta de Clase 2 de Turismo Nacional.

Esta semana, la maquinaria con la que se trabaja en la preparación de los impulsores todavía permanecía en el taller original de la escuadra (ubicado en el barrio cordobés de Alto Alberdi).
Allí, el personal de la formación mediterránea transcurre unas cuantas horas buscando aumentar el rendimiento de las plantas motrices de este modelo al cual el reglamento de la categoría le ha permitido quitar la brida de admisión que se le había impuesto en el último cuatrimestre de 2007.
Diego Gay comentó: “El año pasado, APAT trató de reflotar un poco las prestaciones de algunas máquinas, pero ejemplares como el Fiesta de Ford o el Corsa de Chevrolet sufrieron exageradamente las variantes reglamentarias. A nosotros, por ejemplo, nos impusieron una brida restrictora para la admisión y una determinada carga de kilos. Desde la carrera del Cabalén en adelante, el panorama se nos complicó en una disciplina que es, de por sí, 100% competitiva. Por suerte, el criterio de los dirigentes prevaleció una vez más luego de la apertura de temporada en San Rafael, donde vieron que os Fiesta no eran en absoluto protagonistas y que quedaban muy relegados en comparación a Peugeot 206, Volkswagen Gol o Renault Clio. El lastre sigue allí, pero al menos son la brida podremos -espero- recuperar algo de paridad”.
DG Motorsport continúa en tratativas con un grupo de pilotos interesados en ocupar la tercera butaca disponible a partir de Pigüé (30 de marzo) o Río Cuarto (27 de abril), sumándose a los nuevos volantes del equipo Ignacio Redolfi y Nicolás Traut .
Juan José López no deja de recibir salutaciones
25-Feb-2008 (Prensa APAT).- La carrera del Turismo Nacional se vivió como una verdadera fiesta y el triunfo de Juan José López no sólo despertó el interés de las 14.000 personas que lo vieron ganar con contundencia en el autódromo. También durante la semana recibió llamadas y e-mail desde otras ciudades de Argentina y el exterior.
Por ejemplo, desde el estado de California (EE.UU.) una familia, que siguió las alternativas de la carrera a través de la señal TyC Sport, le hizo llegar sus felicitaciones por la victoria. A ella se les sumaron el de parientes residentes en Punta del Este (Uruguay) y en España, que se conmovieron con el primer triunfo de López en su tierra.
En San Rafael el periodismo local realizó una gran cobertura con transmisiones radiales exclusivas y se expresó de esta manera:
"Hacía mucho tiempo que San Rafael necesitaba un triunfo de estas características a nivel nacional. ´Juanjo´ López nos llena de orgullo con esta victoria", indicó Eduardo López, conductor de LV4 Radio San Rafael.
"Después de las extraordinarias campañas de Danilo Mora en los setenta, vuelve la gloria a San Rafael en el Turismo Nacional", expresó Alberto Flores por FM 98.3.
Estas y otras muestras de afecto y reconocimiento, le han dado al piloto mendocino una importante “inyección” de ánimo para encarar la segunda prueba del año, que se correrá entre el 28 y 30 de marzo, en Pigüé.
El PLC Racing y su neva sede
23-Feb-2008 (Prensa y Fotos PLC Racing).- Pablo Lessio Competición , una empresa cordobesa con infraestructura y desarrollo integral de elementos especiales para el automovilismo deportivo, presentó la nueva sede del PLC Racing.
D’Amico y su equipo rearman el Gol
22-Feb-2008 (Prensa APAT).- "La estructura del auto no tiene nada, es solamente chapa, pero vamos a revisarlo igual", fue el primer análisis que hizo Andrés D’Amico junto a su equipo, al constatar los daños en la carrocería de su VW Gol de clase 2, con el que protagonizó el fuerte despiste y una serie de tumbos en la final de la 1ª fecha, realizada en el autódromo de San Rafael.

El piloto marplatense confirmó que el origen del incidente se debió luego de un toque con el Chevrolet Corsa de Mariano Morini.
“El auto tiene que haber sufrido la rotura de algún elemento del sistema de frenos.

Trate de frenar con la caja de cambios, y llegó a colocar la primera velocidad, pero no fué suficiente para evitar el accidente”, explicó.
Si bien fue un golpe fuerte, D’Amico no sufrió lesiones y se bajó por sus propios medios para ser observado en un sanatorio de San Rafael por precaución, recibiendo rápidamente el alta, lo que posibilitó que retornara al circuito y luego viaje junto al resto del equipo hacia Mar del Plata.
"Ahora hay que reparar todo lo que es chapa, y espero tener mejor suerte en la próxima carrera", adujo el piloto, quien mantiene sus esperanzas para el 30 de marzo, fecha en la que se disputará la segunda fecha, en Pigüé.
Esur Racing ya se enfoca en su próximo objetivo: Pigüé
22-Feb-2008 (Prensa APAT).- Luego de su loable actuación en la primera competencia final del año, realizada en San Rafael, en donde el santacruceño Carlos Ortiz supo revertir los inconvenientes de los días anteriores (viernes, rotura de bomba de nafta en clasificación, y sábado alta temperatura ambiente que impidió bajar los tiempos), demostrando que está en condiciones de integrarse al grupo de vanguardia de la clase 3, con su Chevrolet Astra coupé llevando a cabo un trabajo interesante, hasta que por esquivar al debutante Joaquín Volpi (Ford Focus) se despistó y con ello abandonó, debido a que quedó encajado en la “trampa” de desaceleración de una de las curvas del circuito sanrafaelino.
A pesar de de dicho incidente, Andrés Escur y Gustavo Alarón, directivos del equipo Esur Racing y el resto de los integrantes se mostraron satisfecho por el rendimiento del auto, y a su regreso a la ciudad de Caleta Olivia (Río Negro), ya comenzaron a delinear los trabajos en el taller para continuar con el desarrollo de la unidad. Para ello, y luego de analizar la prestación de cada elemento, el motorista Gustavo Penín se encuentra en el desarrollo del impulsor de carrera, en el que se le están realizando trabajos para que no se caiga de rendimiento, a su vez se comenzó con la recuperación del motor de pruebas que se rompió en la actividad previa al cortarse la correa de distribución, por una piedra, lo que motivó que se saliera de punto y ocasionara la rotura de la unidad. Con respecto al chasis, Gustavo Ianni, encargado del área, se encuentra trabajando en la puesta a punto ideal para el circuito de Pigüé, próxima cita a disputarse el 30 de marzo.
Para la escudería patagónica, ya pasó San Rafael, una fecha que mucho tiempo se esperó y se deseó para el debut en la C-3 de Turismo Nacional.
Carlos Cagnolo conforme con su trabajo
21-Feb-2008 (Prensa APAT).- El autódromo de San Rafael, escenificó la primera fecha del Campeonato Argentino 2008 de Turismo Nacional, en la cual se concretó la presentación oficial del piloto de Córdoba, Carlos Cagnolo, con el Chevrolet Corsa de clase 2 del JCB Motor Sport, que dirige Juan Carlos Bertozzi.
“Fue un fin de semana, dentro de todo bueno, ya que estuvimos con un nuevo auto, que me gustó. Una lástima que no pudimos estar más adelante porque se cambió el motor y el sábado los tiempos estuvieron mucho más lentos”, explicó Cagnolo, haciendo referencia a su primera experiencia con la escuadra de Elortondo.
A pesar de ello, el piloto cordobés pudo desenvolverse sin mayores complicaciones en la última serie (que se disputó con una incipiente lluvia sobre el final), logrando arribar 7º tras avanzar cuatro posiciones desde la largada, tras lidiar en pista con los Ford Fiesta de Ignacio Redolfi e Ignacio Bucci.
Con dicho resultado, las expectativas estaban centradas en sumar en la final, pero antes de la mitad de la carrera empezó una falla eléctrica que lo hizo desertar, quedando pendiente su avance en la “fila india”, durante el resto del recorrido.
“La serie que hicimos fue muy buena, ya que remontamos con lluvia y la final la largamos desde una posición expectante, buscando llegar. De igual manera, el balance general fue positivo, pese a la falla eléctrica que nos hizo desertar. Nos vamos conformes y con la mirada puesta en la próxima. Quiero agradecer a todos los anunciantes, familia, amigos y gente que nos sigue", concluyó el cordobés.
Balance positivo de Rossotti
21-Feb-2008 (Prensa APAT).- "A pesar del abandono el balance que hacemos es por demás positivo, por el notorio avance que llevamos a cabo, tanto en la serie como en carrera”, manifestó Juan Pablo Rossotti, analizando su actuación en el fin de semana de la primera fecha del año.
La actuación del piloto del barrio porteño de Mataderos fue consistente durante el fin de semana, con el Ford Focus de clase 3, atendido por el equipo de José Martos. Su rendimiento fue interesante durante la serie dominical, consiguiendo arribar sexto en la misma, aunque por una falla en el motor se decidió reemplazarlo para la final.
Con el nuevo impulsor, desarrollado por Gustavo Penín, Rossotti fue alcanzando un buen ritmo de marcha, que lo hizo avanzar varios puestos, pero en la séptima vuelta un imprevisto corte en el palier lo dejó afuera de la competencia. “El palier era nuevo y su rotura explica que son carreras de autos, que son cosas que pueden pasar, pero realmente iremos con mucha confianza a la segunda de Pigüé, el próximo 30 de marzo", concluyó.
Anexo técnico: Sin brida para el Ford Fiesta
21-Feb-2008 (Prensa APAT).- La Comisión Directiva de APAT, junto a la Sub Comisión Técnica, resolvió en su última reunión redactar un “Anexo” para la ficha de homologación de Ford Fiesta, estableciendo lo siguiente:
A partir de la fecha se adjunta el siguiente “Anexo” a la ficha de homologación Nº 202 perteneciente al modelo Ford Fiesta 4 y 5 puertas, estableciendo que se elimina la brida de 40 mm., quedando su “caja mariposas” original en su diámetro, según como figura en dicha ficha de homologación (leer más en Ficha Ford Fiesta ).
Comisión Directiva de APAT
Bruno Bosio ya piensa en Pigüé
19-Feb-2008 (Prensa APAT-Informe: Mario Castagnino).- En su domicilio de Almafuerte (Córdoba), aún Bruno Bosio se recupera del fuerte golpe que tuvo en el circuito de ¨Las Paredes¨, en San Rafael, mientras se disputaba el día sábado la 1ª serie clasificatoria de clase 2, al volcar con su VW Gol.

A raíz de ello, debió ser hospitalizado en un nosocomio de la ciudad mendocina, por precaución, a los efectos de realizarle los controles médicos respectivos, siendo dado de alta posteriormente.
Al consultársele sobre el incidente, el hermano menor de Luciano (corre a partir de esta prueba en C-3) indicó:
“Venía entrando de una curva veloz y en el frenaje de la siguiente, en donde había un auto que fallaba y que frenó a todos lo que venían atrás. Alli se formo una fila de autos, aproximadamente cien metros antes de la curva, y como yo venií a fondo no alcance a frenar. Esquivé el primer auto y después se chocaron dos adelante y le pegué a uno de atrás con la parte delantera derecha del mío, lo que lo hizo elevarse y picar. Así empezó a dar tumbos (foto: Lito Rebak), que por lo que me dijeron fueron alrededor de ocho”.
Teniendo en cuenta que resta más de un mes para la próxima carrera (30 de marzo en Pigüé), la reparación del Gol se terminará a tiempo, para que Bosio se presente en su segunda competencia de clase 2. “Realizadas las primeras evaluaciones, vimos que el auto está bastante golpeado, pero en general son elementos que se pueden arreglar. Nos pondremos con mi equipo a trabajar para poder llegar a la segunda fecha”, expresó el joven de Almafuerte, quien además agradeció por las atenciones recibidas oportunamente por parte del cuerpo médico que lo asistió y al personal de APAT.
El equipo PLC con buenas expectativas, a pesar del resultado
19-Feb-2008 (Prensa APAT-Foto: Nadia Lessio).- El equipo PLC Racing afrontó su primer compromiso del año con un resultado aceptable, y no menos importante, de acuerdo a las expectativas generadas por la presentación de la escuadra con sede en Villa Carlos Paz, junto a sus pilotos Patricio Di Palma y Mariano Ponce de León, a bordo de Ford Focus, respectivamente, para la competencia que se realizó en el autódromo de San Rafael, en donde se inició el campeonato de Turismo Nacional.
Di Palma comenzó la primera tanda de entrenamientos utilizando gomas usadas, figurando a 1s40/100 de Néstor Girolami (Renault Clio).
La rotura del impulsor no le permitió completar la segunda tanda ni la primera de clasificación, al arrecifeño, en la cual, durante el sábado quedó retrasado, debiendo largar en la tercera serie en la última fila, desde donde escaló hasta el noveno lugar, empatando los registros de vuelta con el ganador de la misma (Ezequiel Bosio).
Para la final del domingo, Di Palma largó en la 14ª fila, y en un gran trabajo de sobrepaso – a pesar de una pérdida de aceite que caía sobre el embrague- logró escalar hasta el 16º puesto. Restando seis vueltas, un toque con Luciano Bosio ocasionó su posterior abandono, lamentando el buen trabajo que venía cumpliendo el arrecifeño en su regreso a la categoría.
“Estoy muy conforme con el auto, el chasis permite hacer un buen ritmo de carrera y lo mantiene durante todas las vueltas,. Debemos trabajar más, para encontrar la puesta a punto ideal en la prueba de clasificación”, resaltó el campeón 2005 de clase 3.
Por su parte, Ponce de León, cumplió su mejor trabajo dentro del PLC Racing. Sus salidas a pista junto a su compañero, le permitió una descarga de responsabilidad siguiendo los consejos del experimentado piloto arrecifeño. En las tandas de entrenamientos mejoró en más de dos segundos sus tiempos. Una imprevista rotura del impulsor en el entrenamiento final, no le permitió realizar una buena clasificación, debiendo cambiarlo posteriormente por el de repuesto.
Al igual que Di Palma, el juninense corrió en la última serie de la división mayor, protagonizando un toque con L. Bosio, maniobra que los comisarios sancionaron con un recargo de tiempo (15 segundos), obligándolo a largar en último lugar de la primera final del año. Desde allí, en la prueba ascendió hasta el 17º puesto, manteniendo un buen ritmo de carrera, como no lo había logrado hasta ahora dentro del equipo. Problemas de temperatura lo obligaron al abandono, a pocas vueltas del epílogo.
“Agradezco al equipo el auto que conseguimos, luego de las roturas de motor el viernes y las fallas del sábado en electrónica, para la final estaba con buen ritmo y velocidad final. El problema de temperatura no me permitió completar la final. Ahora espero con mucho entusiasmo la próxima fecha (Pigüé), ya que es un trazado que conocemos por haber participado el año anterior y tener las referencias del mismo”, afirmó Ponce de León.
Luego de su arribo de tierras mendocinas, el equipo que dirige Jorge Lessio, trabaja en el desarrollo de nuevos elementos, con miras a la próxima fecha en el circuito del sudeste de la provincia bonaerense.
TURISMO NACIONAL
San Rafael - 1ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3 -Final: Tuero (Focus) de punta a punta en busca de la corona
Clase 2 -Final:
"Juanjo" López (VW) comenzó el año de la mejor forma

17-Feb-2008 (Prensa APAT).-
Esteban Tuero empezó el 2008 como terminó el 2007. Ganando.

El piloto del barrio porteño de Caballito venció este mediodía en el Gran Premio Ciudad de San Rafael, primera fecha de Turismo Nacional, tal como ocurrió en el cierre del ejercicio anterior, cuando triunfó en Bahía Blanca.


Hoy lo hizo ante catorce mil espectadores, que se ubicaron a la vera del circuito para presenciar la competencia.
“Básicamente, la clave de haber ganado, fue el de tener un auto contundente luego ir ajustar algunos elementos en la semana, lo cual algunas veces juega a favor (como hoy) o en contra.

17-Feb-2008 (Prensa APAT).- Un día inolvidable tuvo Juan José López hoy en el autódromo de San Rafael, en donde se impuso por primera vez en clase 2 de Turismo Nacional, nada menos que ante 14 mil espectadores que acompañaron el espectáculo del Gran Premio Ciudad de San Rafael, fecha que abrió el certamen de la categoría en el autódromo de esa ciudad.
“Es un placer haber ganado acá en casa, disfruté mucho de la carrera porque para mí fue muy importante. Nosotros largamos muy bien, lo cual fue fundamental para poder manejar desde el primer puesto sin complicaciones. Una de las preocupaciones fueron además de la partida fueron los ingresos del Auto de Seguridad. Todavía estoy muy emocionado y no caigo por esta victoria.
Turismo Nacional - Clase 3
Campeonato 2008
(cumplida 1 fecha):
1) 2 -Tuero Focus 36 , (30k)
2) 4 -Moriatis Focus 30, (20k)
3) 1-Bosio Renault Clío 28, (10k)
4) 8 -Lepphaille Honda New Civic 24
5) 60 -Okulovich Honda New Civic 23
6) 42 -Berardi HondamNew Civic 20
7) 5 -Alonso Focus 14
8) 17 - Hang Citroën Xsara 13,
9) 19 - Saturni Renault Clío 13,
10) 21 -Gomez Chevrolet Astra 12.
Turismo Nacional - Clase 2
Campeonato 2008
(cumplida 1 fecha):
1)13 -López Juan José VW Gol 36 (25k)
2) 2 -Vallasciani Leandro Clio 31 (15k)
3) 18 -Percaz Adrián Peugeot 206 25
4) 7 -Passera Juan M. Corsa 24 (5k)
5) 3 -Pérez Cristian VW Gol 21
6) 21 -Torres Juan I. Chevrolet Corsa 20
7) 37 -Andreani Leandro Corsa 17
8) 15 -Mohamed Lucas VW Gol 15
9) 17 -Larroudé Luciano Renault Clio 13
10) 11 -Chiriano Adrian Ford Fiesta 12
La próxima cita será el 30 de marzo en Pigüé, cuando se corra la segunda fecha de la temporada.
TURISMO NACIONAL
Noticias previas al inicio de la temporada 2008
La clase 3 cumplió con su último test
Clase 3 - San Rafael - Tiempos de hoy
1-Yannantuoni-Astra-1min25s9
2-L. Larrauri-Ford Focus-1min26s1
3-E. Bosio-Renault Clio-1min26s2
4-Tuero-Ford Focus-1min26s4
5-Toia-Ford Focus-1min26s4
6-Bugliotti-Chevrolet Astra-1min26s4
7-Moriatis-Ford Focus-1min26s6
8-Boero-Citroën C4-1min26s7
9-Girolami-Renault Clio-1min26s9
10-Gómez-Chevrolet Astra-1min26s9
11-Alonso-Ford Focus-1min27s0
12-Divito-Ford Focus-1min27s0
13-Bucci-Ford Focus-1min27s1
14-Bessone-Ford Focus-1min27s3
15-Bernardi-Renault Mégane-1min27s3
16-Berardi-Honda New Civic-1min27s3
17-Loiacono-Chevrolet Astra-1min27s3
18-Piumetto-Ford Focus-1min27s3
19-Sortino-Citroën Xsara-1min27s3
20-Volpi-Ford Focus-1min27s4
21-Ardusso-Ford Focus-1min27s7
22-Bertozzi-Chevrolet Astra-1min27s8
23-Galarza-Chevrolet Astra-1min27s8
24-"Lito Imaz"-Chevrolet Astra-1min28s0
25-Okulovich-Honda New Civic-1min28s1
26-Albertengo-Ford Focus-1min28s2
27-Trave-Ford Focus-1min28s2
28-Viel Bugliotti-Chevrolet Astra-1min28s3
29-Ortiz-Chevrolet Astra-1min28s3
30-Silvente-Ford Focus-1min28s8
31-Bañon-Peugeot 307-1min29s0
32-López-VW Golf-1min29s1

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-Feb-2008 (Prensa APAT).- Se realizó la última sesión extra oficial de ensayos para la clase 3, en el autódromo de la ciudad de San Rafael, en donde Turismo Nacional comienza el campeonato 2008, este fin de semana. La actividad en pista se llevó a cabo esta mañana y duró hasta poco después de las 13,00 horas, en la cual registraron tiempos treinta y dos autos de la división, de los 52 inscriptos para esta carrera.
Fabián Yannantuoni, a bordo del Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición, fue quien estableció un tiempo de 1min25s9 para recorrer los 3.293 metros del escenario ubicado en el distrito de Las Paredes de la ciudad mendocina. El piloto de Capitán Bermúdez consiguió realizar este tiempo en horas del mediodía, mejorando por dos décimas lo hecho previamente por el Ford Focus de Leonel Larrauri (Silvente Sport).
El campeón Ezequiel Bosio (Maquin Parts Racing) quedó a 0s3/10, aventajando a los Focus de Esteban Tuero (FP Racing), Ezequiel Toia (Bernardi Sport) y Marcelo Bugliotti (Belloso Competición), quienes empataron el tiempo (1min26s4).
Buen trabajo se rescata de Emanuel Moriatis, quien con el Focus del equipo Martos Competición, consiguió quedar a ocho décimas de Yannantuoni, una menos que el flamante Citroën C4 de Ignacio Boero. Luego se ordenaron -a un segundo del mejor- el Clío de Néstor Girolami (Maquin Parts Racing) y el Astra de Sebastián Gómez (Belloso Competición).
Mañana, a partir de la hora 12,20, la división estará llevando su primer entrenamiento oficial para el Gran Premio Ciudad de San Rafael.
TURISMO NACIONAL - 12ª fecha 2007 - "Coronación" en Bahía Blanca
Los nuevos Campeones: Bosio en Clase 3 y Volpi en la Clase 2
Clase 3
Bosio es campeón; Tuero ganó y sigue con el 2

02-Dic-2007 (APAT).- Notable car
rera ofreció la clase 3 de Turismo Nacional, en el Gran Premio Coronación “QuimEco” - Copa “Auto Náutica Sur”, que se corrió este mediodía en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, ante más de 15 mil personas.
Clase 2
Volpi se despidió a lo campeón

02-Dic-2007 (APAT).- Despedida triunfal de la clase 2 realizó el flamante campeón Joaquín Volpi, quien se impuso en la final que se disputó en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, circuito en el que se corrió el Gran Premio Coronación “QuimEco” - Copa “Auto Náutica Sur”.
Leer Nota y Resultados Completos del Coronación en Bahía Blanca de las Clase 3 y 2
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