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 20-Set-2009
(Prensa APAT, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Fabián
Yannantuoni culminó un fin de semana perfecto al alcanzar su
segunda victoria del año en la clase 3 del Turismo Nacional.
En el autódromo de Pigüé, dominó desde
el incio y así lo demostró en la prueba final que lideró
de punta a punta. Segundo llegó Emanuel Moriatis con lo último que le quedaba del motor Focus ya que, en las últimas vueltas, sufrío la baja de presión de aceite y el humo que emanaba su auto. Tercero y cuartos llegaron los Di Palma con los Focus del Vittal FP Racing, "Josito" ocupó el último escalón del podio y el "Pato" se recuperó de los problemas que tuvo ayer sábado y avanzó hasta un meritorio cuarto puesto. Entrenamiento, Clasificación, Serie y Final. Las cuatro etapas, que afronta la clase 3 de Turismo Nacional en su programación habitual, fueron las que rindió exitosamente este fin de semana en Pigüé el santafesino Fabián Yannantuoni, quien ante 12 mil espectadores festejó su séptimo triunfo en la división (2ª de la temporada), tras completar los 22 giros en 32min21s161, a 122,442 Km/h., logrando además con ello avanzar hasta el segundo puesto de la tabla de posiciones del campeonato, que ahora lidera Esteban Tuero, con ocho puntos de ventaja.  La
competencia definió el nombre del vencedor en la partida, cuando
Yannantuoni movió mejor que Emanuel Moriatis (foto),
quien nuevamente no tuvo una largada “limpia” con su Ford
Focus y a partir de ahí debió preocuparse más
por controlar al campeón Esteban Tuero (Astra), primero, y
a Luis José Di Palma sobre el epílogo, perdiendo con
ello la oportunidad también de pelear por el triunfo, sumando
a ello que un desprendimiento de un conducto de aceite afectó
el rendimiento del motor.Además, y como ocurrió en la división menor, la carrera tuvo neutralizaciones con Auto de Seguridad, debido a las malas ubicaciones del Renault Clío de Marcelo González y los Astra de Juan José López, Lucas Benamo, y Rubén Loiacono, que se despistaron en diferentes sectores del trazado, únicamente.  Con
esas interrupciones, la carrera se fue acomodando en cada relanzamiento,
con Yannantuoni al frente, y controlando las diferencias con quienes
pugnaban por escoltarlo y acercársele.Mientras Moriatis se defendía por no perder el puesto con "Josito" Di Palma (Focus), Esteban Tuero con el Chevrolet Astra (ambos en la foto) caía un par de lugares lugar luego de rozarse con él y con su tío Patricio, y era acechado por el bahiense Leandro Vallasciani (Renault Clío), pero una falla en el impulsor de su Clío lo dejó afuera en el último tramo de la prueba. Con el retiro del bahiense, ascendían Oscar Canela, que demostró una importante performance en su Peugeot 307, y entabló un cerrado duelo con el Honda New Civic de Francisco Viel Bugliotti.  Luego
arribaron Adrián Hang (Citroën Xsara), Hugo Lepphaille
(New Civic) y Marcelo Bugliotti(Astra), quien con el décimo
lugar consigue integrarse al primer terceto que lucha en la tabla
del campeonato, el cual él lideró hasta aquí,
y ahora se ubica a once puntos de Tuero.En la pista del autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, el próximo 18 de octubre, se correrá la 10ª fecha del año. Declaraciones Fabián Yannantuoni (1º): "Con la victoria en Pigüé, remato el que ha sido un gran fin de semana para mí. Más no puedo pedir: desde la pole, hasta ganar la serie y la final y sumar la mayor cantidad de puntos que había por sumar es lo ideal. Este logro me viene muy bien, ya que estamos en la parte final de la temporada y el campeonato está peleadísimo. Traté de mantener siempre la diferencia con relación a Emanuel Moriatis y vi que en los últimos metros tenía un principio de incendio porque estaba derramando todo el aceite del motor, pero también notaba que eso no le afectó demasiado hasta que cayó la bandera a cuadros, así que me venía cuidando yo también. A San Jorge iré con 40 kilogramos de lastre, pero por suerte es un circuito que me agrada y donde ya ha obtenido triunfos, sin ir más lejos el del año pasado".  Luis
José Di Palma (3º): "Esta
vez, bien se puede decir que hemos ido de menor a mayor en cuanto
a resultados a lo largo de este fin de semana. A mí me tocó
conocer el circuito y, sin embargo, acabé en el podio merced
a la meritoria labor del equipo y a las buenas prestaciones de un
coche que anduvo muy bien. Los Hermanos Riva han puesto empeño
en mejorar el motor y eso se puso de manifiesto en Pigüé.
Un logro así estaba en nuestros objetivos y me alegra haber
cumplido con ello. Me gustaría estar más arriba en el
campeonato, pero todavía quedan varios puntos en juego".Patricio Di Palma (4º): "Realmente estoy satisfecho con lo realizado aquí, sobre todo porque ya estamos apreciando un progreso en el rendimiento del auto. Estrenamos impulsores de Gustavo Penín que, en mi opinión, son más favorables a la hora de acelerar, por ejemplo, cuando se retira un pace-car y hay que alcanzar a otra máquina, como pasó hoy. Pude superar rivales en la serie y más aún en la final. Hubiera sido lindo que entremos con “Josito” al podio, pero al menos lo que faltó fue muy poco. Ahora que no haré Turismo Carretera por un tiempo, puedo concentrarme en seguir ascendiendo en el TN".  Adrián
Hang (8º-foto): "Si
bién no logramos el objetivo que vinimos a buscar, me voy conforme
porque pudimos terminar y lo importante fue sumar para mantenernos
en los primeros puestos del torneo. Para la final decidimos cambiar
la puesta a punto del tren delantero y el auto mejoró; pero
tenemos que buscar un nuevo camino y para eso tenemos previsto hacer
una prueba especial antes de San Jorge; porque con lo que tenemos
el auto llegó a su techo y la competitividad de la categoría
nos exige, si queremos luchar por el título, estar más
adelante en la clasificación. El auto tiene un muy buén
ritmo de carrera; pero se hace necesario ser rápido el sábado
si pretendemos luchar por la victoria el domingo. Le agradezco al
equipo y a los patrocinantes a quienes espero darles una alegría
mayor el próximo 18 de octubre cerca de nuestra casa".Marcelo Bugliotti (10º): "Fui a Pigüé con grandes ilusiones de defender la punta del campeonato y me retiré con menos de lo que esperaba entre las manos. No obstante eso, es justo reconocer que recuperar terreno suficiente como para ser décimo en la final luego de haber clasificado 30° era algo que ayer no me hubiera imaginado. La verdad es que hay un grupo grande de pilotos que se están debatiendo duramente por la corona y yo tengo la suerte de ser uno de los que más cerca está del liderazgo, así que falta todavía mucho camino por recorrer por más que las fechas restantes sean tres".
 20-Set-2009
(Prensa APAT, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Iván
Ciccarelli finalmente logró su ansiado primer triunfo en el
automovilismo, este mediodía en el autódromo de la ciudad
de Pigüé, con el Renault Clío que alista el equipo
Giacone Competición y motoriza Esteban Pou. Ante 12 mil
espectadores, que se instalaron en los alrededores de la pista, para
vivir el espectáculo de la final de clase 2, que contó
con varias neutralizaciones, el piloto de Villa Gobernador Gálvez
ganó en 30min21s940, 118,594 Km/h.Pese a los obligados dos ingresos del Auto de Seguridad, que se ocasionaron por la riesgosa ubicación de los despistes de los Clío de Luis Faija y Lucas Bagnera, Ciccarelli logró establecer rápidamente las diferencias con sus rivales en relanzamiento, con lo cual sus rivales debieron esforzarse más para intentar un acercamiento, aunque el mismo no les alcanzó, y con ello ampliar la ventaja que también lleva en el campeonato, la cual ahora es de veinte unidades, sobre Luis Estivill, que finalizó 6º con su Chevrolet Corsa, luego de perder varios puestos en la partida. En un nuevo trabajo para destacar, Carlos Longhi concretó un nuevo resultado que lo afirma como el mejor debutante en la división. El piloto de Reconquista subió al podio nuevamente, como en julio lo hizo en Olavarría, ocupando la misma colocación: 2º, sumando los puntos interesantes que le permitieron a avanzar hasta la cuarta posición de la tabla. Detrás terminó otro representante santafesino, Emiliano Giacoponi, quien también conduce un Clío, atendido por Sergio Giacone, que le permitió ascender al último escalón de su primer podio. Cuarto fue Diego Pérez, quien con el Corsa fue uno de los que planteó batalla y buscó insistentemente “cortar” la seguidilla de los autos franceses. El bahiense precedió a Juan Manuel Passera y a su vecino Estivill, ambos también con un auto de la marca del moño. Tras ellos culminaron los Clío de Luciano Larroudé y Adrián Chiriano. Para destacar fue el trabajo de Adrián Percaz, quien desde el 29º lugar avanzó con el Peugeot 206 y terminó noveno, superando autos con maniobras de gran valía, como la que ejecutó en la vuelta quince cuando pasó al otro Peugeot 206 de Mariano Morini y al VW Gol de Lucas Mohamed. Posteriormente estos dos también fueron sobrepasados por el sanjorgense Damián Romero y su Ford Fiesta, quien terminó 10º, obteniendo buenos puntos, con miras la próxima fecha que se disputará en su ciudad.  El
abandono final fue lamentablemente producto de un despiste y posterior
choque. Pero esa imagen poco tiene que ver con la gran carrera que
desarrolló Nicolás Traut sobre el Chevrolet Corsa Nº
39 que alista el team Schiavón Sport. El haber marchado en
décimo segundo lugar en buena parte de la competencia lo mostró
como protagonista de la Clase 2.El debut en la escuadra santafesina arrojó un balance positivo. En la final Nicolás avanzó posiciones desde el 19no lugar de partida en la cual partió de gran forma, tal inicio le permitió cumplir el primer giro en el 17mo lugar. Siguió el avance permanente dejando en su camino a rivales, entre ellos Carlos Cagnolo. El ingreso en dos oportunidades del Auto de Seguridad no menguó el potencial de Traut que a mitad de competencia dejaba la recta principal en el 12do lugar. La competencia no era nada tranquila para el joven de Las Flores, ya que un disputadísimo cuarteto de competidores lo acosaban permanentemente, uno de ellos lo tocó en la primera curva roce que dañó el sistema de frenos. Sin ese elemento vital para la unidad, las chances parecieron esfumarse para Traut, pero aún así defendió el 14º lugar. A solo tres giros de la bandera a cuadros, el auto se puso de costado antes de la bajada del tobogán, lo que llevó a un trompo que culminó cuando Juan Pablo Granero lo chocó en el intento de escapar del incidente. Allí quedó el Chevrolet Corsa mal herido, con parte de la suspensión rota que el team reparará antes del próximo compromiso. Otro que no pudo finalizar fue Federico Romano, quien fue golpeado por Florencio Dadomo y lo dejó fuera de carrera, por lo que las autoridades deportivas lo excluyeron, a éste último, por el incidente, mostrando la magnitud de la maniobra. En el autódromo “Parque de la Velocidad” del Club Atlético San Jorge, el venidero 18 de octubre, se realizará la 10ª fecha, para vivir otro clásico del TN y festejar el “Día de la Madre”, a toda velocidad. Declaraciones  Iván
Ciccarelli (1º-foto): "Tantas
veces el triunfo estuvo cerca y se escapó por una cosa u otra
que ya ni me hacía una idea de dónde podría convertirse
en realidad. Gracias a Dios, al ganar en el TN me he sacado un gran
peso de encima. Me voy feliz de Pigüé en lo personal y
también porque este éxito es una forma de retribuirle
a toda la gente que capitanea Sergio Giacone su estupendo trabajo.
También quiero agradecer a Jorge Calieri, a Esteban Pou (que
copó el podio con sus motores) y a todos los patrocinadores
que me acompañan en este proyecto. Dedico la victoria a ellos
y, por supuesto, a mi familia y amigos, muchos de los cuales han venido
a esta competencia. Además, estoy acompañado por óptimos
compañeros de escuadra. Roberto Luna siempre ha sido de ayuda
y Emiliano Giacoponi en esta carrera fue un ladero inmejorable al
que felicito por su primer podio. Creo que estamos bien parados para
la última parte de la temporada, aunque hay que ser sincero
y reconocer que estamos ante un torneo extremadamente peleado. Le
llevo 20 puntos al segundo y todavía hay 102 en juego. A San
Jorge iremos con una cantidad sustancial de kilos de lastre en el
Clio, pero me queda la tranquilidad de saber que se trata de una pista
que conocemos bien". Diego
Mungi (abandono-foto): "El
auto andaba que era una maravilla. Me sigue sorprendiendo la capacidad
de acelerar que tiene el motor. De no haberse producido el roce que
terminó provocando daños a partes vitales del frente
del Corsa, bien podría haberme llevado de aquí un resultado
decoroso. Independientemente de que yo largaba desde el fondo de la
grilla, en los parciales estaba haciendo tiempos parecidos y en algunos
casos iguales a los que marcaba Iván Ciccarelli con su Renault
Clio, que se impuso con soltura en esta competencia. Espero que San
Jorge me traiga mejor fortuna".Lucas Bagnera (abandono): "Después de un promisorio comienzo en los entrenamientos del viernes, ya no pudimos repetir esa actuación en el resto de la jornada, pero igual estábamos en posición expectante. El sábado en la serie obtuvimos el 9no puesto y el domingo largamos muy atrás la final y abandonamos tras un despiste debido a las complicaciones de pista".  Federico
Romano (abandono-foto): "Lamentablemente
siempre pasan cosas así, Dadomo se equivocó feo y si
bien fue excluído, a mí me dejó sin chances de
seguir. Estoy amargado por el abandono pero conforme con la buena
adaptación al Clio y el trabajo de menor a mayor junto al equipo
de Leo (Vallasciani). Seguiremos trabajando y confío en ser
protagonista pronto".Florencio Dadomo (abandono): "Venía remontando bastante bien cuando se produjo el incidente. Había superado al menos a diez coches. No quise golpear a Romano adrede, pero los comisarios juzgaron que mi maniobra debía ser apercibida y me atengo a su resolución. Rescato del fin de semana pigüense que el Fiesta va mostrando de a poco un repunte en la faz técnica y que tenemos cifradas esperanzas de seguir progresando en San Jorge junto al equipo".
 20-Set-2009
(Prensa APAT).- Emanuel
Moriatis logró cerrar con su victoria el espectáculo
de las series de clase 3 que se realizaron en Pigüé. El
piloto de Lanús, consiguió con su Ford Focus el parcial
tras 7min49s376 y con ello ser el más rápido de la mañana,
con lo cual se aseguró el primer lugar para largar la final.El segundo lugar fue para Luis José Di Palma, quien con otro Focus consiguió avanzar hasta esa posición luego de superar al Honda New Civic de Francisco Viel Bugliotti. Detrás de ambos se ubicó Diego Bañón, que con el Peugeot 307 ha concretado un resultado importante; el rafaelino luego fue informado por los comisarios que era sancionado con un apercibimiento por realizar una maniobra peligrosa. La quinta posición la obtuvo Fabricio Pezzini (Astra), precediendo a Marcelo Bugliotti (Astra), quien había llegado como líder del campeonato y que con lo realizado en la serie, ahora se ubica a cuatro unidades de Tuero. Luego finalizaron Gastón Grasso (Clío), Marcelo González (largó desde los boxes con el Clío), Juan José López (Astra) y Claudio Viana (New Civic), con seis vueltas. En tanto que Néstor Percaz (Focus) y Juan Carlos Bertozzi (Astra), abandonaron antes de la mitad de carrera.
 20-Set-2009
(Prensa APAT).- El
campeón Esteban Tuero no deja oportunidad para descontar puntos
y obtener resultados que lo potencien hacia la retención del
título, como ocurrió en la segunda serie de clase 3,
en donde ganó contundentemente con el Chevrolet Astra, cumpliendo
los seis giros en 8min29s213.La competencia debió ser neutralizada luego de la largada, para retirar el Citroën C4 de Ezequiel Bosio dañado tras un roce con el Peugeot de Oscar Canela, cuando este realizaba la maniobra de superación. Precisamente, el rafaelino terminó escolta de Tuero, seguido por Hugo Lepphaille y su Honda New Civic. En uno de sus mejores trabajos, Luciano Bosio fue cuarto con el Ford Focus, aventajando a los Astra de Juan Pedro Heguy y Lucas Benamo, compañeros de Tuero. Con ellos en la zona de puntos, detrás arribaron Ariel Divito (Focus), Daniel Stambul (New Civic), Crispín Beitía (New Civic) y Rubén Loiacono (Astra). Al igual que E. Bosio, Julián Flamarique tampoco pudo pasar de la primera curva, debido a una falla en el Focus.
 20-Set-2009
(Prensa APAT).- Parece
que se amplía el dominio de Fabián Yannantuoni y su
Chevrolet Astra en el autódromo de la ciudad de Pigüé.
Luego ser el más rápido de la clasificación ayer,
esta mañana se impuso en la primera serie de clase 3, completando
las seis vueltas en 7min50s787, pero con un permanente acecho de sus
rivales en la pista.El representante de Capitán Bermúdez no tuvo respiro por parte de Leandro Vallasciani, que con el Renault Clío fue un férreo escolta, llegando a 0s239 del ganador. Más atrás, y confirmando que el Citroën C4 ha recuperado su potencial, Ignacio Boero fue el 3º, cruzando la meta 0s728 más tarde que Yannantuoni. Cuarto terminó Patricio Di Palma con el Ford Focus, seguido por el Honda New Civic de Carlos Okulovich y Adrián Hang con el Xsara. Cinco marcas y seis modelos, que ocuparon las posiciones que otorgan puntos en la batería. Luego se clasificaron los Focus de Pablo Piumetto, Guillermo Albertengo, Pedro Pisandelli, Ignacio Char y el Clío de Guillermo D’Aguanno, con el total de vueltas. Por su parte, el santacruceño Sebastián Gómez (Astra) fue el único desertó, y además fue excluído parcialmente por no respetar el parque cerrado.
 19-Set-2009
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
Fabián Yannantuoni, con el Chevrolet Astra de clase 3, registró
el mejor tiempo en la sesión clasificatoria que ordena la grilla
de las series que se disputarán mañan en Pigué
por la 9ª fecha del calendario de Tursimo Nacional.Confirmando el gran rendimiento con el que cuenta en su Chevrolet Astra, Fabián Yannantuoni logró la “pole” en la clasificación de clase 3 del Turismo Nacional, confirmando el buen andar de la marca en la pista de Pigüé. El piloto de Capitán Bermúdez cronometró 1min17s162, a 140,012 Km/h., con la unidad que atiende el equipo Belloso Competición y motoriza Juan José Tártara.  Detrás
del santafesino quedó el campeón Esteban Tuero
(foto) , quien con otro Astra continuó ocupando la segunda
posición como en todo el día, ubicándose a 290
milésimas, luego de ajustar algunos detalles de puesta a punto
para mejorar el andar en la recta principal, sector en donde consiguió
recuperar algunas décimas.La tercera colocación fue de Emanuel Moriatis que, a bordo del Ford Focus, quedó a 304 milésimas, dejando en evidencia que su performance sigue en el buen camino y se suma a la lista de candidatos para obtener la victoria en la final, o al menos estar nuevamente entre los integrantes del podio, tal como ocurrió en la fecha anterior en Posadas.  Leandro
Vallasciani (foto) también es
otro de los que intentará ser protagonista en esta fecha. Con
el Renault Clío, el bahiense se muestra con claros objetivos
de llegar entre el grupo de vanguardia, algo que seguramente se producirá
en un corto plazo. Detrás, quedó el cordobés Ezequiel Bosio con el Citroën C4, con el cual luego de lograr su mejor vuelta sufrió un despiste que obligó a una detención con bandera roja. El rendimiento de los autos de la marca del doble chevrón fue destacada en esta fecha, debido a que también su compañero, Ignacio Boero, se clasificó 7º, quedando entre ambos el Honda New Civic de Francisco Viel Bugliotti. Más atrás, se ordenaron los Focus de Julián Flamarique y Luis José Di Palma, y el New Civic de Carlos Okulovich, quien así completó las diez posiciones. "Josito"había planeado clasificar cerca de los autos de Patricio Di Palma y justamente de Yannantuoni para aprovechar el efecto de la succión en la recta principal. Su estrategia rindió buenos frutos, por más que en curvas de menor velocidad le haya faltado poder de tracción su coche.  A
Patricio Di Palma, la misma metodología no funcionó
como él esperaba y el mayor de los familiares que comparten
equipo no pasó del 22° lugar. Quien no tuvo una buena clasificación fue el líder del campeonato, Marcelo Bugliotti debido a que su Chevrolet Astra perdió la adherencia, cuando pisó por el sector en donde el motor del Clío de Marcelo González (foto) se dañó. Esta circunstancia no le permitió girar como quería y por tal razón su tiempo ni su posición no fue el esperado, quedando 30º a 1s448. "Papel" deberá partir desde la décima plaza (entre 12) en la tercera serie, un lugar que le complica bastante las posibilidades de defender su condición de líder en el campeonato por apenas un punto con relación a Esteban Tuero (Chevrolet), que hoy fue segundo.  La
jornada de hoy e dejó a "Juanjo" López (foto)
como para ir al médico. En el 1º entrenamiento
se rompió el cigüeñal del Astra y luego de un gran
trabajo contra reloj, el equipo pudo poner en pista el auto para tratar
de buscar la puesta a punto. No se pudo aprovechar la tanda por el
tránsito en pista y Juanjo no logró cerrar una buena
vuelta.Así las cosas, el equipo decidió poner la configuración según las indicaciones del auto compañero de equipo conducido por Bertozzi y que había logrado el 12do lugar en los entrenamientos. Con este panorama los autos salieron a clasificar. En la primera vuelta lanzada Juanjo no cerró un buen giro siguiendo a su compañero pero mostró que el motor de repuesto no rendía igual y además los 25 kilos de lastre por cambiar la unidad impulsora se hicieron sentir. En la segunda vuelta lanzada la bandera roja detuvo las acciones por un despiste y así se perdió la posibilidad de aprovechar la goma. Con está ultima circunstancia se cerró una jornada desafortunada para el sanrafaelino. Mañana, a partir de la hora 8:40 hs., se correrán las tres series clasificatorias.  DeclaracionesFabián Yannantuoni (1º-foto): "La verdad es que fue muy importante trabajar con el efecto de la succión con alguna otra máquina en la recta porque estoy seguro de que en ese trámite hubo dos o tres décimas a nuestro favor en función de cómo soplaba el viento. Afortunadamente, en los demás sectores de la pista el Astra se comportó muy bien después de unas modificaciones que habíamos hecho en el tren delantero durante los entrenamientos. Diría que cuento con un coche estupendo para la final y que quisiera aprovechar al máximo esta chance de pugnar por otro triunfo esta temporada". Luis José Di Palma (9º): "En los sectores rápidos del circuito, mi auto anda muy bien. Solo nos falta un poco de tracción en las curvas lentas antes de entrar a la recta. Encontré un equilibrio general en el Focus que me dejó conforme durante las prácticas y también gané alguna que otra décima transitando cerca de mi tío y de Fabián Yannantuoni por el efecto de la succión".  Adrián
Hang (13º-foto): "En
el automovilismo y más aún en una categoría tan
competitiva como la Clase 3 del TN siempre se debe buscar mejorar
y si bien estábamos conformes con el rendimiento del auto en
los dos entrenamientos libres, decidimos hacer un pequeño cambio
antes de la clasificación convencidos de que estábamos
en condiciones de luchar por un lugar entre los tres más veloces
para largar adelante alguna de la séries mañana, algo
que sin dudas es fundamental en éste trazado. Lamentablemente
nos equivocamos y no funcionó como esperábamos. Ahora
seguramente vamos a volver para atrás la puesta a punto y mañana
intentaré recuperar en la serie lo que perdí en la clasificación,
trtando de sumar algún punto y largar lo mas adelante posible
la final. De todas maneras si bien estoy con bronca me tranquiliza
que el auto funciona bién y soy optimista para el domingo". Patricio
Di Palma (22º-foto): "En
los entrenamientos pusimos dos gomas nuevas adelante y dos usadas
atrás y funcionamos muy bien, pero en clasificación,
que pusimos las cuatro nuevas, no pudimos llevarlo en ningún
lado porque iba mucho de trompa.Una lástima porque estábamos para más, pero mañana daremos pelea desde atrás. Estoy contento con los nuevos impulsores, pero la clasificación no dio sus frutos porque no nos entendimos del todo con Yannantuoni en cuanto a cómo ayudarnos mutuamente al principio de la sesión. El auto tuvo reacciones extrañas con las gomas nuevas y, entre una cosa y otra, se fueron los minutos necesarios para intentar figurar en una posición mejor".  Marcelo
Bugliotti (30º-foto): "Al
tocarme clasificar en el segundo grupo, las cosas se complicaron y
justo cuando estábamos en plan de acelerar, prácticamente
la vuelta entera del autódromo se arruinó con un reguero
de aceite que dejó el motor roto de un Renault Clio. En esas
condiciones, era imposible conducir a fondo y no fue mucho lo que
yo u otros pilotos pudimos hacer luego de eso. Sé que hay varios
coches parejos y que, salvo en la curva 1 o alguna otra frenada, pasar
a un rival en Pigüé no es simple. También nos falta
fuerza en la recta frente a otras máquinas. Yo anduve un rato
atrás del Honda Civic de mi sobrino Francisco y hasta tercera
velocidad íbamos parejos, pero cuando ellos pasan a cuarta
o quinta se escapan demasiado. Daré lo mejor de mí para
no perder tanto terreno frente a mis contrincantes".
 19-Set-2009
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
La conjunción exitosa que ha logrado Iván Ciccarelli
con su Renault Clío le permite obtener un rendimiento consolidado
en cada salida a pista. En la última serie disputada en el
autódromo de Pigüé, el piloto de Villa Gobernador
Gálvez nuevamente marcó una diferencia importante, luego
de las seis vueltas que recorrió en 8min04s427.Su ritmo impuesto en la carrera le permitió controlar la ventaja sobre sus rivales, debido a la estabilidad de su auto. Así, el líder del campeonato se aseguró también el mejor lugar para largar mañana en la final, aunque debiendo compartir la primera fila con Carlos Longhi y teniendo en la misma línea por detrás a su principal rival en el certamen, Luis Estivill.  De
todas formas, sabiendo de sus herramientas, Ciccarelli buscará
concretar su primer triunfo en la división y con ello dejar
allanado su camino al título. La segunda colocación
fue para su compañero Emiliano Giacoponi
(foto), quien giró con buen andar en su Clío,
por delante de Damián Romero, que posicionó a su Ford
Fiesta para seguir siendo protagonista el fin de semana.Cuarto fue Roberto Luna, que se retrasó en el comienzo (largó 2º con el Clío), luego de una dura porfía con Darío Ippólito (Corsa), a quien lo superó en los metros finales. Sexto terminó Carlos Cagnolo (Corsa) Excelente trabajo cumplió Nicolás Traut. El piloto oriundo de Las Flores largó desde el décimo tercer lugar de la grilla lo cual no garantizaba avanzar varias posiciones en el trabado dibujo de Pigüé. Pero contra todo pronóstico Traut cruzó la bandera a cuadros en el séptimo lugar. El mayor avance lo produjo en el primer giro, más exactamente antes de la segunda curva, cuando el Chevrolet Corsa se lució en el octavo lugar del pelotón. Solo un giro después, el séptimo puesto era suyo, posición que defendió a “capa y espada” hasta la última vuelta, instancia hasta la cual sufrió el acoso de Bruno Bosio y anteriormente de Gastó Billeres. Octavo arribó Bruno Bosio (Peugeot 206) por delante de Lucas Bagnera (Clío) y Tulio Badaracco (Clío), cerrando en la décima posición. Posteriormente terminaron Gabriel Fernández (VW Gol) y Bernardo Ortega (Clío). Quedaron sin cumplir con el recorrido total Gastón Billeres (Fiesta) y Juan Pablo Koch (Clío), que debió desertar luego de rozarse con Juan José Yannantuoni (Gol), siendo este “excluído parcialmente” por originar una maniobra peligrosa. Declaraciones Iván Ciccarelli (1º): "Me alegra mucho haber ganado en la serie más rápida porque en todos lados es importante largar bien adelante, pero en Pigüé lo es un poco más, ya que no existen muchas opciones de sobrepaso. En la primera fila estará Carlos Longhi y a mies espaldas Luis Estivill, así que hay promesa de buen espectáculo para mañana. El Clio se mantiene en las mismas condiciones técnicas para la carrera porque me deja muy conforme su nivel de prestaciones. No fue fácil correr mi serie con la presión de tener que imponerse, pero afortunadamente todo salió de un modo inmejorable".  Oscar
Schiavón (Titular de la escuadra SchiavóN Sport,
pilotos Traut y Ormello)): "El
día comenzó difícil por el lado de Lalo (Ormello),
ya que no pudo clasificar bien por una manguera que perdía
liquido y lo obligó a parar en boxes mucho antes de que terminara
la tanda, eso nos jugó en contra por que queríamos probar
el funcionamiento del motor que cambiamos en la tarde de ayer. Así
que el VW Gol largó desde atrás la serie y lamentablemente
corroboramos que el funcionamiento no era tan bueno como el motor
principal que teníamos puesto, en las partes lentas iba bien
pero en velocidad le sacaban mucha diferencia. Esteban Pou buscará
la solución para la carrera de mañana.Por el lado de Traut (foto) lo suyo fue de menor a mayor, por la mañana fue muy cauto en el manejo del Corsa, por que queríamos probar como había quedado todo tras las reparaciones en el tren delantero. En la serie largó muy bien y después buscó ir para adelante pero se debió concentrar en defender la posición, por eso es destacable lo suyo".
 19-Set-2009
(Prensa APAT).-
Seis puntos para descontar y un triunfo parcial que lo posiciona con
buenas expectativas para la final de mañana, alcanzó
Luis Estivill en la serie intermedia de clase 2 de Turismo Nacional,
a bordo del Chevrolet Corsa, luego de completar las seis vueltas en
9min41s719, tiempo que tardó por girar a partir de la tercera
vuelta detrás del Auto de Seguridad.La obligada neutralización fue para asistir a Jerónimo Teti quien se había detenido al costado de la pista, cuando el Renault Clío comenzó a tomar fuego. El piloto de Lobería descendió del auto por sus propios medios, pero fue atendido por el cuerpo médico recibiendo oxígeno por precaución y luego llevado para su completa reuperación.  A
partir de allí, Estivill debió resignar las chances
de largar desde la primera fila en la final, y diluyéndose
también las diferencias que había logrado desde el comienzo,
sobre sus escoltas, quienes se fueron alternando. Primero fue Juan
Ignacio Torres quien lo seguía de cerca, pero este se encontró
con una piedra y su motor se dañó, abandonando.Desde ese momento, y con la neutralización, ocupó ese lugar Diego Pérez seguido por Juan Manuel Passera, quienes así cerraron el terceto de Corsa en esas posiciones. Detrás de ellos, terminaron los Clío de Adrián Chiriano (foto) y Hanna Abdallah, quienes cumplieron un interesante trabajo, con la pista libre. Luego arribaron los Corsa de Leandro Andreani (cerrando la zona de puntuación) y el bahiense Matías Iseppi. A continuación se ubicaron los Ford Fiesta de Pablo Minardi y Javier Penezone, a quienes los siguieron los Clío de Mauro Desabato y Luis Faija.  Además
de Teti y Torres, también desertaron Ariel Michieletto (este
largó desde boxes con el Clío) y Maximiliano Fontana
(Fiesta) a quien en la cuarta vuelta, se desprendió de su lugar
una manguera que alimenta la bomba de combustible y le hizo perder
presión de nafta al vehículo. Al piloto de Marcos Juárez
no le quedó más alternativa que ubicar su coche a la
vera de la pista y resignarse a largar la final de mañana desde
la 40° colocación (entre 42 participantes).Declaraciones Maximiliano Fontana (12º, no clasificado-foto): "Iba en medio de un pelotón ocupando la décima colocación en mi serie cuando se desconectó una manguera de nafta que derramó un poco de combustible primero y posteriormente dejó sin presión la bomba. Eso ocurrió en el cuarto giro y tuve que retirarme".
 19-Set-2009
(Prensa APAT).-
Más allá del resultado final logrado en la primera serie
corrida en Pigüé, las actuaciones de Carlos Longhi son
siempre destacadas merced –también- al gran rendimiento
del Renault Clío que alista Christian Bravo en cada competencia.
A ello, hay que sumarle que el piloto de Reconquista se adapta rápidamente
a cada circuito, los cuales son desconocidos para él en su
mayoría, y consigue integrarse a los puestos de vanguardia.La decisión de los comisarios al terminar la competencia, con la sanción de “recargar con cuatro puestos” aplicada al cordobés Ignacio Redolfi porque consideraron que cometió una maniobra peligrosa y con ello perjudicó a Adrián Percaz cuando pugnaban por el liderazgo, le permitió a Longhi (8min11s415) tener una buena posibilidad para la final dominical, sumándolo entre los candidatos al podio.  En
el desarrollo de la carrera, consiguió afirmarse por detrás
del Ford Fiesta Nº 27 (foto), y
se mantuvo sin complicaciones en ese lugar, mientras que atrás
suyo se produjeron diferentes incidencias que le permitieron tomar
diferencias. Uno de esos casos fue el que ocurrió a mitad de
competencia, cuando el Chevrolet Corsa de Diego Mungi perdió
la adherencia en el tránsito del curvón, y se despistó;
esto también afectó a Mariano Morini e Iván Arbusti,
quienes debieron aminorar la marcha de sus Peugeot 206 y Corsa, respectivamente,
perdiendo además contacto con quienes los precedían.En ese orden cruzaron la meta, y al oficializarse la clasificación ascendieron al segundo y tercer lugar. Detrás de ambos quedaron Luciano Larroudé, que se recuperó de un despiste en el primer giro con su Clío y Redolfi, con la sanción; luego se ubicó el tucumano Lucas Mohamed, conduciendo el VW Gol. Con respecto a Percaz, un nuevo inconveniente en la caja de velocidades de su Peugeot 206 lo retrasó en la pista, pero consiguiendo mantenerse en pista y cumpliendo con los seis giros en el 10º lugar, por detrás de Juan Pablo Granero (Corsa), el debutante Juan Pipkin (Gol) y Federico Romano (Clío). Luego finalizaron Pablo Ortega (Corsa), Orlando Ormello (Gol), Martín Rodríguez (Gol), Florencio Dadomo (también fue sancionado por una maniobra similar a Redolfi sobre Rodríguez ) y el local Fabio Gallego (P 206).  DeclaracionesFlorencio Dadomo (14º): "Ante los roces que hubo y esa maniobra en la que tuve que frenar totalmente para no chocar otros coches atravesados en la pista, haber terminado por lo menos en la misma posición en la que largué es positivo. El coche demuestra un funcionamiento contundente que abre buenas perspectivas para la final. El asunto es que aquí no hay dos o tres sectores para superar a otro participantes, así que a veces es más conveniente esperar los errores ajenos para trepar en el clasificado". Diego Mungi (abandono): "Fue una decepción muy grande el segundo en que sentí que el auto se me escapaba totalmente del volante luego de que los frenos traseros se bloquearan. Es probable que la regulación de los mismos no haya sido la ideal, porque fue una reacción muy brusca. Me había recuperado pronto del despiste en los primeros metros gracias al excelente rendimiento de este Corsa y hasta no dudo que de la tercera vuelta en adelante podría haber ido a la caza de Ignacio Redolfi, que terminó ganando la serie en pista".
19-Set-2009
(Prensa APAT).-
Las características del trazado pigüense, en donde se
disputa la 9ª fecha del año de Turismo Nacional, le permitieron
a los Chevrolet Astra de clase 3 desenvolverse sin problemas en los
dos entrenamientos desarrollados, y en el último Fabián
Yannantuoni fue quien encabezó las posiciones, tras marcar
1min16s997, y con ello quedó como el mejor de la sesión.A él lo escoltó con otro Astra, el campeón Esteban Tuero, quien se mantuvo en dicha posición como en el primer ensayo oficial. Detrás quedó el subcampeón Ezequiel Bosio que logró avanzar ocho puestos con el Citroën C4, precediendo al Focus de Patricio Di Palma y al Xsara de Adrián Hang. Detrás quedó el misionero Carlos Okulovich (Honda New Civic), seguido por Julián Flamarique (Focus), Guillermo Albertengo (Focus), Leandro Vallasciani (Clío) y Luis José Di Palma (Focus). Por su parte, Juan Carlos Bertozzi (Astra), quien había sido el más rápido en el comienzo, retrocedió hasta el 13º, precedido por Ignacio Boero (C4) y Sebastián Gómez (Astra). Sólo dos pilotos no pudieron mejorar sus tiempos en esta tanda, Ariel Divito cayó del 16º al 28º lugar y Néstor Percaz del 25º al 31º. A partir de la hora 15:10 se realizará la clasificación.
 19-Set-2009
(Prensa APAT).-
A
Iván Ciccarelli no le alcanzó el registro de 1min19s550,
que realizó con el Renault Clio en la última sesión
clasificatoria disputada en Pigüé, para desplazar del
primer lugar al cordobés Ignacio Redolfi, quien así
se aseguró la “pole position” de esta 9ª fecha,
por haber girado 203/1000 más rápido ayer con el Ford
Fiesta.De todas maneras, y con lo realizado hoy, el líder del certamen se ubicó en la tercera posición de la general y largará desde el mejor lugar en la serie intermedia. Entre ambos se clasificó quien es el principal rival del santafesino, Luis Estivill conduciendo el Chevrolet Corsa, que también mantuvo el registro de la primera tanda hecha el viernes.  Posteriormente
quedaron ordenados Adrián Percaz (Peugeot 206), Ariel Michieletto
(Clío-foto), Roberto Luna (hoy
lo escoltó a Ciccarelli con otro Clio), Luciano Larroudé
(Clío), Juan Ignacio Torres (Corsa), Darío Ippólito
(Corsa) y Lucas Mohamed (VW Gol), completando las primeras diez posiciones.Con respecto al primer día, se retrasaron un par de lugares en el clasificador Hanna Abdallah (Clío) y Damián Romero (Fiesta), que “salieron” del top ten. A partir de la hora 13:40, se realizarán las tres series clasificatorias. Declaraciones Iván Ciccarelli (5º): "Se dieron algunas circunstancias por la tarde como para que yo no pueda bajar los tiempos que venía marcando. Hubo muchas banderas rojas por despistes en varias vueltas, en una ocasión frené mal en la horquilla antes de boxes y después me taparon un par de vehículos. Sé que el auto mañana me permitirá reducir esas tres décimas que nos separan de los parciales de Redolfi, así que de mi parte haré el intento".  Diego
Mungi (13º-foto): "La
práctica matinal me sirvió para poner a punto el Corsa
y hacer más dócil en el tren trasero, porque había
arrancado el día con una cierta inestabilidad en esa parte.
Consideré después, para el segundo entrenamiento, que
no me servía de mucho seguir probando, así que directamente
esperamos la clasificación. Estoy conforme con lo realizado,
pero la verdad es que estaba para un resultado mejor, teniendo en
cuenta que el coche funciona muy bien y que tengo parciales que realmente
son alentadores. Veremos cómo se presenta la jornada del sábado".Florencio Dadomo (24º): "Por mi parte, ha sido un buen comienzo del fin de semana. Estoy entusiasmado con los parciales que hicimos hoy y creo que queda resto para andar inclusive mejor. Fue muy emocionante ver cómo otro integrante de la escuadra DG Motorsport se adueñaba sobre el límite del tiempo de la pole position en esta primera clasificación, así que no quiero dejar de felicitar a toda la gente del equipo y a Redolfi por su gran labor. En diversos instantes, me tocó conducir el que era en pista el mejor vehículo con impulsor de ocho válvulas, lo cual representa un esfuerzo multiplicado en comparación a los demás, tanto para el piloto como para los preparadores. 
En la recta, como siempre, nos falta un poco de potencia, pero como
en Pigüé este tramo no es tan largo y la pista en general
tampoco, estimo que estamos ante una carrera más que satisfactoria".Federico Romano (40º): "Obviamente hay que trabajar y en lo personal ir adaptándome al Clio, que tiene un manejo distinto del Fiesta. Ya percibo sin dudas la buena performance del auto, pero lo importante es poder girar e ir mejorando vuelta tras vuelta. Quedamos lejos en las posiciones ya que no buscamos tiempos de importancia, sino girar constantemente, aunque la diferencia con la punta es buena sin haberla buscado. Estoy seguro que de a poco iremos mejorando y aguardo un buen fin de semana. Después de los abandonos con el Fiesta, completar la carrera es el objetivo máximo".
 19-Set-2009
(Prensa APAT).-
A pesar de un fuerte viento, que sopla desde el sector sur y en consecuencia
en sentido contrario al sentido de giro en el autódromo de
Pigüé, Juan Carlos Bertozzi pudo marcar el primer tiempo
de la sesión de entrenamientos inicial de clase 3, que se realizó
esta mañana en el autódromo de la ciudad de Pigüé,
escenario de la 9ª fecha del año.Con el Chevrolet Astra que alista su equipo, el representante de Elortondo registró 1min17s735, para cumplir su mejor vuelta en el circuito de 3.001 metros, superando por diez milésimas al campeón Esteban Tuero, también a bordo de un Astra. Tercero quedó Emanuel Moriatis, conduciendo el Ford Focus, a 0s030, demostrando que continúa con un potencial para ser protagonista en esta pista. La cuarta posición le correspondió a Fabián Yannantuoni (Astra), quedando por delante de Adrián Hang (Citroën Xsara), Guillermo Albertengo (Focus), Fabricio Pezzini (Astra), Oscar Canela (Peugeot 307), Patricio Di Palma (Focus) e Ignacio Boero (Citroën C4), completando las primeras diez posiciones. Quien llega como líder del certamen, Marcelo Bugliotti (Astra), quedó 18º en este primer trabajo, en donde se ordenaron veinticuatro vehículos en menos de un segundo.
 19-Set-2009
(Prensa APAT).-
Se
celebró anoche, en las instalaciones de la concesionaria Pradilla
Automotores la conferencia de prensa en la cual se presentó
oficialmente la 9ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo
Nacional, que se corre este fin de semana en el autódromo de
la ciudad de Pigüé.La misma contó con la presencia de los directivos Hugo Paoletti (APAT) y Alfredo Venchi (Auto Club Pigüé), y la de los pilotos Fabio Gallego, quien será el único local participando en esta competencia, Adrián Percaz, el debutante Juan Pipkin, Ignacio Redolfi, Luis Estivill, Luciano Larroudé, José Yannantuoni, Florencio Dadomo, Juan Pablo Granero, Roberto Luna, Damián Romero y Carlos Longhi, representando a la clase 2. En tanto que por la división mayor se presentaron Hugo Lepphaille, Leandro Vallasciani, Juan José López y Francisco Viel Bugliotti, quienes al igual que el resto del panel, se refirieron sobre sus expectativas para la prueba y analizaron el presente de la categoría, y en el cierre del acto posaron para una foto institucional, antes de atender a los medios, para entrevistas individuales. Modificación de Horarios: La Dirección de la Prueba informa que ha modificado el “Cronograma” del domingo 20, con la actividad prevista para las series de clase 3, que se correrá en el autódromo “Ciudad de Pigüé”. El nuevo horario para esas actividades en pista, será el siguiente: 08:40 - 1ª Serie Clase 3– 6 vueltas 09:10 - 2ª Serie Clase 3– 6 vueltas 09:40 - 3ª Serie Clase 3– 6 vueltas El resto de la programación se mantiene tal como fue publicado.
 18-Set-2009
(Prensa APAT).-
Notable actuación alcanzó en el autódromo de
la ciudad de Pigüé, el cordobés Ignacio Redolfi
quedó al frente de la primera clasificación de clase
2 que se realizó esta tarde, con el Ford Fiesta del equipo
DG Motorsport, tras establecer 1min19s325, a 136,194 Km/h., para recorrer
el circuito de 3.001 metros de extensión.“Esto es algo que estábamos esperando desde hace tiempo. Con Diego (Gay) y todo el resto del equipo siempre buscamos ser los mejores referentes de la clase 2, y lo estamos logrando, porque nos apoyamos unos con otros. Espero para mañana que el tiempo mejore, y así aprovechar una pista menos complicada, como lo fue hoy por la llovizna”, manifestó el representante de James Craik. Segundo en esta primera clasificación se ubicó el bahiense Luis Estivill con el Chevrolet Corsa, quedando 0s060 y reflejando el buen andar del auto en la pista pigüense, tal como ocurrió en las anteriores y que tuvo su punto máximo en la pasada fecha de Posadas. En el tercer puesto quedó Adrián Percaz, que pudo recuperar el funcionamiento normal de su Peugeot 206 y quedar a 0s234. En
gran labor, Ariel Michieletto (foto) fue
el sexto con el Renault Clío, logrando un importante resultado
parcial merced al rendimiento alcanzado tras la prueba de La Plata,
durante la semana previa. El santacruceño encabezó un
“cuarteto” del modelo francés, superando al líder
del campeonato Iván Ciccarelli y al compañero de este,
el riojano Roberto Luna, y Luciano Larroudé.Octavo quedó un vecino de Pigüé, el representante de Tornquist, Juan Ignacio Torres, con el Chevrolet Corsa, superando al puntano Hanna Abdallah, con otro Clío y el Fiesta de Damián Romero, con un Fiesta, que cerró la primera decena de clasificados. El piloto local, Fabio Gallego, con otro P206, quedó a más de un segundo y medio del cordobés Redolfi, esperando por avanzar para la segunda tanda programada para mañana, a partir de la hora 11:00.
 18-Set-2009
(Prensa APAT).-
Juan Pablo Koch consiguió en su segunda presencia en la clase
2 de Turismo Nacional aparecer en el primer puesto de un entrenamiento.
El piloto misionero, nacido en Leandro N. Alem, aprovechó
que el piso se secó sobre el final de la sesión y cerró
su mejor vuelta en 1min26s544, con un Renault Clío. Si bien
este registro no condice con la tanda inicial por las condiciones
de pista, el funcionamiento del auto con la puesta a punto rindió
de manera destacada.Iván Ciccarelli, quien solo dio un par de vueltas para chequear su Clío, quedó 12º en esta sesión, pero ello no alteró el resultado final, en donde fue el más rápido de esta primera instancia con el registro de 1min19s298. Con buen trabajo parcial, Mariano Morini y su Peugeot 206 escoltaron a Koch, precediendo al tucumano Martín Rodríguez con el VW Gol, que también demostró una importante performance en esta pista. Detrás quedaron Gastón Billeres y Florencio Dadomo, a bordo de los Ford Fiesta, y el debutante Juan Pipkin (Gol). Luego se ubicaron Carlos Longhi (Clío), Juan Pablo Granero (Corsa), el representante local Fabio Gallego (P 206) y Javier Penezone (Fiesta).
 18-Set-2009
(Prensa APAT).-
Parece que no existe adversidad climática para detener a Iván
Ciccarelli, quien nuevamente fue referente en la clase 2 de Turismo
Nacional, al ser esta mañana el más rápido en
el primer entrenamiento desarrollado en el autódromo de la
ciudad de Pigüé, en le cual se cumple este fin de semana
con la 9ª fecha del campeonato.A bordo del eficaz Renault Clío, el piloto de Villa Gobernador Gálvez registró 1min19s298 para cumplir su mejor vuelta en el trazado de 3.001 metros, superando al VW Gol de Lucas Mohamed y al Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, quienes se ordenaron a 0s247 y 0s297, respectivamente. Precisamente, ambas marcas son las más ganadoras en este escenario, con seis para la alemana y cuatro para la americana. Detrás se ubicaron Adrián Chiriano (Clío) y Gabriel Fernández, quien protagonizó un incidente en el sector del Tobogán, cuando su Gol quedó cruzado tras un trompo y fue embestido por el Chevrolet Corsa de Nicolás Traut (24º), quedando ambas unidades dañadas, pero con los pilotos sin otras complicaciones. Posteriormente quedaron Carlos Longhi (Clío), precediendo a los Corsa de Darío Ippóito y Leandro Andreani. Luego quedaron el Gol de José Yannantuoni y Gastón Billeres, que retorna en esta competencia con un Fiesta del equipo DG Motorsport. El representante local, Fabio Gallego (Peugeot 206), se ubicó 30º, mientras que su compañero de equipo Adrián Percaz no pudo completar una vuelta a ritmo veloz por un inconveniente con el cable del acelerador.
 17-Set-2009
(Prensa AH).-
Adrian Hang y su escuadra saben que éste fin de semana comienza
la etapa que definirá quién se queda el título
de la Clase 3 del Turismo Nacional y a 10 años de su conquista
en la Clase 2, están decididos a realizar el máximo
esfuerzo posible para llegar a la última en Bahía Blanca,
donde ya fue protagonista de una definición en el 2006, luchando
por la corona de la muy competitiva división mayor de la especialidad.Por ese motivo se trabajó en la confiabilidad del Xsara, para lo cuál se cambiaron todos los elementos de transmisión que sufren mucho en un escenario como el de Pigüe, donde la tracción es fundamental; pero además se realizan 17 cambios por vuelta, utilizando preferentemente 1ra., 2da. y 3ra., por el tipo de curvas que tiene el circuito. Por otro lado Víctor y Fabián Boscarol hicieron una revisión completa de los motores, que luego fueron carburados en Rafaela, antes de emprender el viaje con destino al trazado del suroeste de Buenos Aires; donde Adrian y el AHRacing que conduce Ariel Nescier (reciente papa de Juan Cruz), esperan realizar una buena cosecha de puntos. "Vamos bien a Pigüe, un trazado que me gusta y donde pude ganar hace 3 años. El equipo en el chasis y Boscarol en los motores han trabajado para encarar el fin de semana de la mejor manera. Descargar un poco de peso es importante porque vamos a una pista donde hay que traccionar mucho en la mayoría de las curvas que son de baja velocidad. Por ese motivo hemos cambiados todos los elementos de la transmisión, aunque nos falta incorporar la tecnología de la caja secuencial que sin dudas ayuda. Espero que no llueva, el auto con piso mojado todavía no funciona bien. Clasificar entre los diez primeros el sábado va a ser fundamental para tratar de sumar lo máximo posible en la serie y la final; porque para seguir luchando por el campeonato hay que lograr buenos puntos en las cuatro carreras que faltan" comentó el santafesino.
 17-Set-2009
(Prensa MB).- La
novena fecha del Turismo Nacional se llevará a cabo este fin
de semana en Pigüé, donde el líder del campeonato
de clase 3, Marcelo Bugliotti, registra óptimos antecedentes
del año pasado, cuando bajo la lluvia se adjudicó su
serie y luego terminó segundo la competencia final.El circuito de 3.001 metros ubicado en el sur bonaerense presenta algunas particularidades, como una primera mitad rápida que, después del descenso por un sector en forma de tobogán, da paso a una zona bastante más trabada. El torneo muestra entre sus principales contendientes márgenes más ajustados que nunca. Bugliotti (Chevrolet) lo encabeza por segunda vez en lo que va de la temporada (ahbía arrancado ganando la primera carrera), pero escasamente por un punto con respecto al actual monarca de la categoría, Esteban Tuero (Chevrolet). Tan solo cinco unidades más atrás se encuentran empatados en la tercera posición Ezequiel Bosio (Citroën) y Carlos Okulovich (h) (Honda). Una de las situaciones que en esta oportunidad pone al piloto de Jesús María en cierta desventaja con respecto a ellos es el lastre que cada auto debe llevar. Marcelo carga 20 kilogramos, Tuero nada y sus otros perseguidores 10 kilos cada uno. No caben dudas que, en medio de este panorama, el cordobés tendrá poco tiempo para relajarse, razón por la cual adelantó que en Pigüé no habrá concesiones en cuanto a la estrategia a emplear durante los dos días de actividad en posta. "Papel" Bugliotti comentó: "Confío en el potencial del Astra, aunque sin olvidar que llevo conmigo 20 kilos, mientras que Esteban Tuero descargó la totalidad de su lastre y Bosio y Okulovich tienen la mitad que yo. Hay tantos pilotos encerrados en tan pocos puntos esta temporada a poco de concluir la misma que estoy pensando que queda poco margen para especulaciones. Por suerte, el año pasado redondeamos un buen evento en tierras pigüenses, así que por una cosa u otra motivación no nos falta".
 17-Set-2009
(Prensa LB-Foto: Capa).- Lucas
Bagnera este fin de semana disputara la novena fecha de la clase 2,
el escenario para el nuevo compromiso es Pigüé y estará
ocupando nuevamente el Clío del Della Santina Competición.En Oberá el piloto de Las Varillas estreno el flamante Clío, en dicha fecha obtuvo el mejor resultado desde que ingresó a la categoría y logró el 8º puesto en la final. El resultado dejó a Lucas muy confiado para lo que resta del año y en Pigüé quiere seguir dando lucha bien arriba. La unidad que cuenta con la atención del Della Santina Competición, antes de la cita pigüense fue revisada exhaustivamente en todos los elementos, al igual que Esteban Pou quien trabajó sobre la planta impulsora, para comprobar que todo está en perfectas condiciones con vistas al compromiso del fin de semana. "El auto es bárbaro y funciona a la perfección. Se que tengo un buen material para lo que resta del año. Espero poder adaptarme de la mejor manera al trazado de Pigüé y ser protagonista todo el fin de semana", afirmó Lucas Bagnera.
 17-Set-2009
(Prensa BPC).- Ezequiel
Bosio, piloto del Boero Carrera Pro junto a Ignacio Boero, hizo un
análisis sobre la próxima fecha de la Clase 3 del Turismo
Nacional que se va a disputar este fin de semana en el autódromo
de Pigüé, Provincia de Buenos Aires."Llegamos muy bien, muy confiados. El equipo trabajó mucho después de la competencia en Posadas y se descubrieron pequeños avances tanto en el chasis del Citroën C4 como en el motor. Seguramente pegaremos un salto en el funcionamiento del auto", analizó el piloto de Cruz Alta. En relación a las características del trazado donde se va a desarrollar la 9ª fecha del certamen, Bosio explicó: "es un circuito que tiene una zona rápida y otra que es muy trabada. Como el Citroën C4 es un vehículo con poca distancia entre ejes, creo que eso nos va a beneficiar en lo sinuoso. Además tiene una tracción espectacular, por lo que imagino una muy buena competencia. Trabajamos mucho, ojalá que también la suerte nos acompañe". El torneo de la C3 del Turismo Nacional ya entró en su última etapa, por eso serán muy importantes los puntos que se puedan obtener en Pigüé. "El campeonato está apasionante, hay seis o siete autos con posibilidades de ser campeones y entre ellos estamos nosotros. Tenemos que apostar a la confiabilidad y a sumar la mayor cantidad de puntos posibles", concluyó Bosio.
 17-Set-2009
(Prensa APAT).- Apenas
unas vueltas de chequeo pudieron realizar esta tarde en el autódromo
de la ciudad de Pigüé, en donde se cumplirá con
la 9ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, Juan Pipkin,
quien debutará este fin de semana, Eduardo Ormello y Néstor
Percaz.Con la atención en pista del equipo Vallasciani Competición y la supervisión de Sergio Giacone, Pipkin cumplió con el último test preliminar a su debut en la clase 2, a bordo del VW Gol, con el cual registró 1min19s8, para recorrer los 3.001 metros del trazado pigüense. Por su parte, Ormello, que se reintegra a la división con otro Gol, atendido por Oscar Shiavon, giró para tomar referencias de los diferentes sectores de la pista, la cual el equipo la parcializó a fin de obtener datos para completar la puesta a punto requerida para el piloto cordobés. Percaz, en tanto, concretó su esperado ensayo con el nuevo motor que desarrolló en su taller de Villalonga, para el Ford Focus de clase 3. Al cabo de quince giros, el mejor tiempo fue de 1min17s8, quedando algunas modificaciones pendientes en el chasis para el sábado, tras un leve despiste en este test.
 17-Set-2009
(Prensa APAT).- "Estuvimos
probando el Clio en la Plata, junto a (Leonel) Pernía, y por
suerte el auto volvió a mostrarse competitivo. Ello fue por
los cuatro amortiguadores nuevos que le pusimos a la unidad",
declaró Gastón Grasso al referirse sobre la prueba que
realizó junto al equipo HyC Corse, en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata.El piloto oriundo de Río Gallegos se dedicó a testear al máximo su coche, luego de lo hiciera Pernía, por expreso pedido de los directivos del equipo con el que corrió a principios de temporada. El tandilense completó quince giros en el trazado de 4,1 Km., y posteriormente fue Grasso quien se sentó en el Clío, para acomodar los detalles finales, y marcar 1min37s4, en su mejor paso. Luego dio algunas otras vueltas en el perímetro corto (2,8 Km.) estableciendo 1m11s1, con neumáticos usados. "El tiempo hecho en las dos variantes de la pista nos dejó muy contentos y conformes, porque el piso estaba en buenas condiciones y se trabajó además en la puesta a punto. El circuito de Pigüé es exigente y corto, de modo que trataremos de clasificar bien para largar en las primeras posiciones en la serie y final. Buscamos llegar dentro de la zona de mayores puntos y continuar sumando", continuó explicando el santacruceño.
 17-Set-2009
(Prensa FPR y PDP).- El
equipo Vittal FP Racing comenzó la cuenta regresiva para su
presentación de sus tres autos en la novena fecha del Turismo
Nacional en Pigüé.Clase 2 Mientras Vittal FP Racing trabaja en conjunto con los preparadores casildenses Luis y Mario Riva en el análisis y desarrollo de los que serán a partir de las dos últimas carreras del año los motores 16 válvulas homologados para los Ford Fiesta, el equipo con sede en Bigand (Santa Fe) sigue en campaña por hacer rendir lo más que se pueda al Ford Fiesta 1.6 de Clase 2. En Pigüé, el marcosjuarense Maximiliano Fontana conducirá dicha unidad por segunda vez, buscando librarse de los infortunios por los que atravesó en Posadas a fines del mes pasado. La actividad de tres días en el circuito de 3.001 metros empezará para Fontana el viernes a las 10:30 con el primer entrenamiento, seguido por otro igual a las 13:00 y por la primera tanda clasificatoria a partir de las 15:30. Declaraciones Maximiliano Fontana: "Mi debut con el Ford Fiesta careció de suerte en Posadas, así que anhelo sinceramente que en el circuito pigüense estemos en condiciones de explotar al máximo el potencial del auto".  Clase
3Mientras que el Ford Focus de “Josito” Di Palma (octavo en el campeonato) irá al sur bonaerense habiendo sido su motor ensayado en el banco de rodamiento de las instalaciones de Oreste Berta con los impulsores de los Hermanos Riva que la escuadra viene utilizando desde hace tiempo, la misma prueba se efectuó con el de Patricio en el taller de Gustavo Penín. El mayor de los dos arrecifeños (14° en el certamen) tripulará por primera vez un coche dotado de plantas motrices suministradas por Penín. Dependiendo del nivel de prestaciones que se alcancen en esta competencia, Vittal FP Racing contemplará la opción de utilizar estos impulsores. El pasado compromiso, en Misiones, Di Palma estrenó una unidad construida por el equipo de Fido Porfiri con buenos resultados, clasificando en el 14º lugar, terminando la serie en la 4ª colocación y posicionándose en la Final en el 7º puesto. "El coche funcionó muy bien desde que lo pusimos en pista y tiene un gran potencial. Esperemos que ahora con los motores de Gustavo podamos dar un saltito más y estar nuevamente en la punta", manifestó el arrecifeño. En otro orden de cosas, Ignacio Char eligió desvincularse de esta formación para continuar su campaña en el TN también con el modelo Focus, pero de otro equipo. Declaraciones Luis José Di Palma: "Es de esperar que el Autódromo de Pigüé le siente bien a nuestros coches. El TN está muy competitivo y, del mismo modo en que en un fin de semana uno puede estar en lo más alto, en el evento siguiente se cae. Ojalá aquí repuntemos en comparación a Misiones". Patricio Di Palma: "Después de la carrera de Posadas, donde no tuvimos una buena performance del motor, hicimos una reunión con Gustavo (Gatti, dueño del auto) y decidimos prescindir de los servicios de los hermanos Riva y charlar con Penín para ver si nos podía proveer un motor, nos dijo que sí y vamos a llevar sus motores. Veníamos planteando la posibilidad de ver cómo rinden los motores de Gustavo Penín, sobre los cuales hemos depositado mucha fe. Supongo que pronto nos daremos cuenta, tal vez desde esta misma carrera, cuál es el camino más conveniente a seguir en este sentido".
 17-Set-2009
(Prensa FD).- Florencio
Dadomo participará el fin de semana próxima de la novena
fecha del Turismo Nacional en Pigüé. El escenario de 3.001
metros ubicado al sur de la provincia de Buenos Aires es uno de los
pocos lugares que al piloto marcosjuarense de la Clase 2 no le quedan
por descubrir, teniendo en cuenta que corrió allí en
la Fórmula Renault en el pasado.En estos últimos días, el equipo DG Motorsport revisó completamente su dotación de vehículos Ford Fiesta 1.6 y cambió algunos elementos con el objetivo de obtener el mejor rendimiento posible tanto en los motores como en los chasis. Precisamente, una de las mayores novedades para los usuarios de la marca del óvalo, como es el caso de Dadomo, es que la categoría habilitará las plantas motrices de 16 válvulas para las dos competencias finales de la temporada, razón por la cual la escuadra con sede en el Complejo Pro Racing ya está efectuando desarrollos e investigaciones. Florencio anticipó: “En Pigüé competí una vez con monoplazas y recuerdo que me pareció un lindo trazado. Sabemos que los Renault Clio y algunos Chevrolet Corsa llevan la delantera en la faz técnica, pero vamos allí esperanzados en hacer un trabajo loable porque hay un sector de mixtos donde los Fiesta se desenvuelven muy bien. ¡Al no haber habido ensayos previos, tengo muchas ganas de subirme nuevamente al auto!”. El viernes habrá dos entrenamientos, de 10:30 a 11:40 y de 13:00 a 14:10 antes de la primera sesión clasificatoria, pactada entre las 15:30 y 16:20.
 16-Set-2009
(Prensa CV-Foto 29).- La
novena fecha anual de Turismo Nacional mostrará por tercera
vez consecutiva a Claudio Viana en la conducción del Honda
New Civic Nº 72 que alista el team Alisi Racing. El piloto misionero
tendrá su bautismo en el autódromo “Ciudad de Pigüé”
el próximo fin de semana. Las expectativas para dicha competencia
son buenas a pesar del desconocimiento del trazado.Cada competencia de Turismo Nacional representa un nuevo desafío para Claudio, ya que su desconocimiento de los autódromos lo llevan a develar tal incógnita a medida que avanza la actividad en pista, ni en su provincia natal pudo sacar provecho del conocimiento de la tierra colorada, ya que la especialidad utilizó el trazado mayor de Posadas que Viana desconocía en su trayectoria en Turismo Misionero. Pero el desafío está planteado, nuevamente el piloto misionero acepta el reto en pos de continuar su rápido aprendizaje en la divisional mayor de TN. Su adaptación al Honda fue muy buena, máxime si se tiene en cuenta que en la última competencia el team instaló cajas secuenciales en las cuatro unidades de la escuadra, una modalidad que Claudio Viana debió asimilar en tiempo record.  Para
la cita bonaerense el piloto misionero tiene buenas expectativas de
competencia: "Estoy ansioso por conocer
el circuito, cada lugar al que vamos es nuevo para mí y eso
hace que uno deba estar más concentrado que nunca al momento
de salir a pista. Me tranquiliza también el saber que tengo
un gran auto y un gran equipo detrás. El grupo humano que formó
Miguel Alisi es muy bueno y me ayuda en estos primeros pasos. Es grato
y productivo trabajar con Miguel por que no me alaba ni mucho menos,
es muy critico de lo que uno hace, analiza todo y lo dice de frente,
eso nos ayuda a ver los errores y los aciertos, y lo digo en plural
por que lo hace con todos los pilotos del equipo, sin hacer diferencias
por la experiencia o logros que tiene cada uno en su haber.Con respecto a la categoría me siento muy cómodo, por cierto es muy difícil y competitiva, nadie regala nada y eso es muy bueno por que es ahí en donde uno debe aprender. Estoy haciendo un curso acelerado: conocer los secretos del auto, los circuitos y los rivales. Hasta hace poco más de un mes todo era desconocido para mí y estoy cumpliendo con la primera parte del aprendizaje, me siento muy cómodo y se lo agradezco no solo al equipo Alisi Racing, sino también a todos los integrantes de APAT, tanto dirigentes como pilotos”. Con la mente puesta en el compromiso del fin de semana, Claudio Viana ya se prepara para emprender el largo viaje desde su Puerto Iguazú natal, hasta la ciudad de Pigüé, distantes a mas de 2200 kilómetros. La actividad en pista del piloto misionero comenzará el día sábado con los ensayos oficiales (9.30 a 10.40hs y 12 a 13.10hs) y la clasificación (15.10 a 16hs). En tanto en la jornada dominical se desarrollarán las Series Clasificatorias (9, 9.30 y 10hs) y la final (12.10hs). La misma se cumplirá tras 18 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3001 metros de longitud.
 16-Set-2009
(Prensa MM).- Este
fin de semana Mariano Morini afrontará una nueva presentación
en la competitiva Clase 2 del Turismo Nacional. El piloto de Aldao
estará compitiendo a bordo de su remodelado Peugeot 206 en
el autódromo de Pigüé, en ocasión de disputarse
la 9ª fecha de la temporada.Tras la carrera de Posadas, Mariano decidió realizar un cambio importante de cara al futuro dentro de la clase menor del TN. Luego de iniciar la temporada con el asesoramiento del FP Racing con respecto al chasis, tras los inconvenientes sufridos en el transcurso del año, el equipo de dicha localidad santafesina definió trabajar en conjunto con el Giacone Competición. De esta manera, el equipo liderado por Sergio Giacone comenzó a trabajar sobre el león francés, y se realizaron mejoras que se estrenarán este fin de semana en la localidad del sur bonaerense. “Este año decidimos encararlo con un auto propio, y luego de varias alternativas nos decidimos por el Peugeot 206 que adquirimos en su momento y que era propiedad del FP Racing. Conjuntamente con la compra ellos nos ofrecieron el asesoramiento necesario para trabajar en el chasis, aunque a esta altura del año sufrimos diversas fallas en este aspecto, y con la intención de mejorar en la categoría, definimos trabajar con Sergio Giacone, así que desde Pigüé los elementos mecánicos y la puesta a punto del auto será exclusiva de él. Tras la finalización de la carrera de Posadas, el auto fue reparado y alistado en los talleres que el equipo tiene en Casilda, y si bien aún falta realizar nuevos elementos, a la carrera del fin de semana vamos con mejoras en la suspensión y esperamos que tengan un rendimiento positivo” comentó Mariano sobre el cambio de chasista.
 16-Set-2009
(Prensa APAT).- "Pigüé
es un escenario en donde creo que vamos a ser protagonistas, porque
tiene varios sectores trabados, y allí podremos compensar la
leve falta de potencia de los Fiesta, por ser un modelo con motor
de 8 válvulas, sobre las otras marcas que tienen el doble de
válvulas. Estimo que vamos a andar muy rápido. Ojalá
nadie me toque esta vez y volvamos a San Jorge cerrando un buen domingo",
declaró Damián Romero sobre sus expectativas para la
carrera del fin de semana, que se realizará en Pigüé,
por la 9ª fecha del campeonato de Turismo Nacional.La brillante labor que realizó en Posadas, en donde no pudo terminar debido que se despistó por un toque a poco del final, lo privó de llegar entre los diez primeros clasificaos de la división menor del TN, con su Ford Fiesta, el cual cuenta con la atención de Hugo Redolfi, quien antes de la cita pigüense estuvo revisando exhaustivamente todos los elementos del auto, al igual que Víctor y Fabián Boscarol lo hicieron en la planta impulsora, para comprobar que todo está en perfectas condiciones con vistas al compromiso del fin de semana. "Tengo un auto que cuenta con un chasis que funciona a la perfección y que dentro de un par de carreras podría hacerlo mejor, ya que vamos a incorporar el motor 16 válvulas. Estoy convencido que, a partir de ahí, vamos a ser igual de competitivos que el resto de las marcas de la C-2, con lo que espero también poder retribuirle a mi equipo, mis patrocinantes y mi familia, todo el gran esfuerzo que hacen para que yo este presente en cada fecha", expresó el joven piloto sanjorgense.
 16-Set-2009
(Prensa APAT).- El
equipo DG Motorsport, encara la última parte de la temporada
con la escuadra completa, debido a que se suma a las filas del team
Gastón Billeres, para acompañar a Ignacio Redolfi y
Florencio Dadomo, conduciendo el Ford Fiesta de clase 2 de Turismo
Nacional, que estaba libre.De esta manera, el piloto nacido en Las Flores, y radicado en La Plata, estará retornando a la categoría, tras nueve fechas (su anterior participación fue en la última carrera de 2008, realizada en Bahía Blanca). "Esto nos pone muy contentos, y nos motiva para trabajar en conjunto, ya que se ha logrado ser referentes de la marca del ovalo, lo cual nos pone de cara a lograr un resultado importante, en lo que queda del 2009, algo que se viene negando aún siendo protagonistas"”, destacó Diego Gay, el director del equipo. Cabe acotar que DG Motorsport tenía muy avanzadas las negociaciones con Alejandro Bucci, para ocupar la tercera butaca, pero en las ultimas horas el piloto de Villa Gobernador Gálvez tuvo otra propuesta (correrá en TC Pista) y se inclino por ella. Por otra parte, en el taller ubicado en las instalaciones de Pro Racing, ya se trabaja en el desarrollo de los motores de 16 válvulas para la venidera temporada, con lo cual le dará a la marca la competitividad necesaria para pelear por el cetro de la C- 2.
 16-Set-2009
(Prensa APAT).- Después
del buen resultado obtenido en la pasada competencia de Posadas, el
cual le permitió seguir sumando puntos interesantes para el
campeonato de la clase 3 de Turismo Nacional, Guillermo Albertengo
buscara este fin de semana nuevamente completar un buen trabajo, como
siempre a bordo del efectivo Ford Focus que le entrega el equipo de
José Martos.Para esta fecha que se correrá en Pigüé, el próximo 20 de septiembre, un escenario en donde el piloto de San Jorge conoce, aunque correrá por primera vez con un Focus, el constructor de Merlo (zona oeste de Buenos Aires), estuvo junto a sus mecánicos realizándole al auto un repaso general, luego de la exigente carrera misionera, en donde se revisaron todas las piezas de la carrocería y la suspensión. "Pigüé es un autódromo que conozco aunque, no obstante, será la primera vez que esté participando con el Focus del equipo Martos Competición, debido a que el año pasado, cuando estuvimos en la segunda fecha, estaba bajo la estructura de otro equipo. Ahora cuento con una gran confianza para esta fecha, por lo demostrado en la carrera anterior y porque, sin ninguna duda, este fin de semana volveremos a ser protagonistas", manifestó Albertengo.
 16-Set-2009
(Prensa APAT).- Antes
de emprender el viaje hacia Pigüé, escenario en donde
se cumplirá con la 9ª fecha del año de Turismo
Nacional, Pedro Dandlen y el equipo PLC Racing estuvieron realizando
una prueba en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, la cual fue una tanto más exhaustiva con respecto
a la que se hizo antes de Posadas.Principalmente, el piloto de Carlos Casares probó diferentes configuraciones en la suspensión, y un nuevo juego de amortiguadores, los cuales entregaron resultados satisfactorios que permitieron ajustar la puesta a punto para Pigüé. Dandlen además utilizó este test para corregir algunos detalles en cuanto a las características y estilo de manejo sobre un clase 3. Sobre el epílogo de la jornada de ensayo, Dandlen realizó una serie de vueltas rápidas para chequear la performance del Focus, consiguiendo marcar 1min01s81 para recorrer los 2.200 metros del circuito menor cordobés, y utilizando el mejor set de neumáticos disponibles para la ocasión. Con esas referencias, el equipo con base en Villa Carlos Paz y el piloto se retiraron satisfechos del trazado.
 16-Set-2009
(Prensa APAT).- Federico
Romano estará nuevamente presente en una fecha de Turismo Nacional.
Es que el piloto bahiense, quien estuvo realizando un breve impasse
y en donde aprovechó para vacacionar por unos días,
competirá a partir de la 9ª fecha que se corre este fin
de semana en el autódromo de Pigüé, con uno de
los Renault Clío que alistará el equipo Vallasciani
Competición y que cuenta con asesoramiento de Sergio Giacone."Volver a correr es algo que me encanta y estaba ansioso por hacerlo. El cambio de equipo se motivó porque Leandro (Vallasciani) y su familia trabajaron mucho para que el auto esté listo para esta fecha. Correr cerca de mi casa es bueno y un desafío importante. El equipo es competitivo, y esperamos que el auto haya nacido bien y que esta nueva etapa la pueda cumplir con más suerte que la primera parte del año, donde tuve complicaciones y varias roturas", definió el bahiense, quien hasta Olavarría corrió con un Ford Fiesta.
 15-Set-2009
(Prensa AM).-
Ariel Michieletto probó el flamante Renault Clío de
Turismo Nacional en el autódromo "Roberto Mouras"
de La Plata. El piloto de Usuahia testeó su unidad con
vistas a la 9ª fecha de la especialidad a llevarse a cabo este
fin de semana en Pigüé.Las pruebas, supervisadas por el "Tano" Pizetti y "Pollo" Bernardini, se utilizaron para trabajar con la adquisición de datos y constaron de más de 35 vueltas, dejando a todos conformes. Además, se trabajó en la puesta a punto, suspensión y chequeo de todos los elementos vitales. Ariel viene de ser 11° en la fecha pasada en Posadas tras haber largado 44°. "Todo salió muy bien y se hizo un tiempo excelente. La jornada ayudó y la pista estaba en muy buenas condiciones. Piccetti y Bernardini me ayudaron mucho. Ahora vamos con todo a Pigüé, un circuito complicado pero procuraremos volver a sumar buenos puntos".
 15-Set-2009
(Prensa RL).-
El sol radiante, fue testigo del debut extraoficial del Renault Clio
Nro19, que a partir de la próxima fecha de Turismo Nacional
tripulará Roby Luna. El vehículo fabricado por Sergio
Giacone cumplió de manera exitosa el primer test, tras el cual,
el team partió hacia bahía Blanca para culminar detalles
antes de la competencia del próximo fin de semana a desarrollarse
en la ciudad de Pigüé.En su debut en el equipo Giacone Competición, "Roby" Luna ganó su primera carrera de Clase 2 en la ciudad de Olavarría. Casi dos meses después, el team redobló la apuesta y le brindó al piloto riojano la oportunidad de estrenar un vehículo que fue desarrollado con los parámetros obtenidos del auto bicampeón que hasta hoy condujo Roby. Las sensaciones del piloto quedan reflejadas en sus palabras: "Este auto está en su punto de partida, en cambio el otro ya tocó su techo. Claro que aquel le dio al equipo muchos éxitos y a mi la primera victoria, pero todo ciclo se termina y hay que seguir creciendo. En el funcionamiento son muy parecidos aunque éste tiene cosas que lo distinguen del viejito, sin dudas logramos obtener el auto que queríamos. En la prueba de hoy el Clio respondió de manera excelente, a pesar del calor y de la suciedad en pista el tiempo de vuelta fue satisfactorio, marcamos 1m24s7/10 al final de la prueba cuando pusimos gomas semi nuevas. Fueron 15 vueltas de actividad plena, probamos distintos espirales y alineación y solo tuvimos un problemita en la caja que se solucionó rápidamente. En la carrera de Pigüé voy a usar éste auto así que tendremos que trabajar un poco más en las tandas libres. Pero confiamos en que es el elemento que necesitamos para continuar por la buena senda".
 15-Set-2009
(Prensa APAT-Foto: S. D. Migani).- El
cordobés Francisco Viel Bugliotti confía en repetir
este fin de semana en Pigüé otra excelente actuación
en la Clase 3, que se presenta en la ciudad bonaerense para cumplir
con su la 9ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo NacionalEl excelente trabajo que plasmó la pasada competencia en Posadas con el podio, esperanza y mucho a Viel Bugliotti, quien con el Honda New Civic del equipo Alisi Racing aspira a concretar otra buena actuación este fin de semana, apoyado en la evolución y confiabilidad que ha demsotrado el auto en las últimas carreras. Las esperanzas están fundadas en el buen funcionamiento del Civic, que a partir de la fecha de Paraná mostró una evolución y siempre estuvo a la altura de las circunstancias, y una serie de problemas inesperados lo marginó de llegar, hasta que llegó el podio, coronando un excelente fin de semana, donde clasificó 3º, ganó la serie y se quedó con el tercer puesto en la final. En lo personal, y como lo hace habitualmente, Fran Viel Bugliotti llevó a cabo un intenso entrenamieto físico, complementado con trabajos en karting, para llegar con la mejor preparación a la carrera. "El podio logrado en Posadas ha sido una gran inyección de optimismo y confianza para mí. Sabía desde hacía algunas carreras que tenía auto para pelear adelante, pero por varias circunstancias no pude concretar, ya que tuve que parar por problemas ajenos. El auto ha pegado un salto y está funcionando muy bien, desde que se corrigieron algunos detalles en amortiguación el Civic va muy bien, así que voy muy confiado en poder repetir en Pigué lo hecho en Posadas." manifestó entusiasmado Viel Bugliotti. La actividad oficial comenzará el sábado por la mañana, cuando la Clase 3 del Turismo Nacional salga a pista para la primera tanda de entrenamientos.
 15-Set-2009
(Prensa APAT).-
Matías Iseppi será otro de los protagonistas que se
sumarán en la 9ª fecha del campeonato, que se correrá
este fin de semana próximo en el autódromo de la ciudad
de Pigüé, en donde estuvo días atrás ensayando
con su Chevrolet Corsa de clase 2 de Turismo Nacional.El piloto de Bahía Blanca probó diferentes elementos, desarrollados por su equipo Iseppi Competición, y que tuvo una buena referencia para la competencia, dejándolos satisfecho de cara a la carrera. La actividad de la clase 2 comenzará el viernes 18 de setiembre con el primer entrenamiento, a partir de las 10.30 horas.
 15-Set-2009
(Prensa APAT).-
Fabio Gallego confirmó que estará retornando a partir
de la 9ª fecha que se correrá este fin de semana en su
ciudad, Pigüé, en la clase 2 de Turismo Nacional, en donde
estará ocupando nuevamente el Peugeot 206 del equipo de la
familia Percaz."Pudimos reunir el presupuesto necesario como para estar presente hasta fin de año con el 206, y ya estamos trabajando como para poder hacer todo el 2010 con este auto. Le quiero agradecer a la familia Percaz, que me da la posibilidad de poder retornar a la actividad con uno de sus autos", indicó Gallego, quien en este año estuvo presente en San Rafael y La Rioja. Con respecto a las expectativas de correr como local, el pigüense destacó: "El hecho de correr en mi ciudad es algo muy motivador, por como vive esta fiesta la gente; el apoyo que te dan, es algo muy emocionante. Siempre está en la memoria aquella carrera de Pigüé en la que largábamos en primera fila (NdR: 03-10-04), y en el sector de Vialidad se cortó la leva del Gol. Esa carrera era muy especial, y quién dice que en esta no se pueda repetir algo similar".
 15-Set-2009
(Prensa APAT).- Marcelo
González viajó hacia Buenos Aires, para conversar con
los propietarios del equipo HyC Corse, a fin de acordar su ingreso
y competir con ellos en la clase 3 de Turismo Nacional partir de la
carrera de Pigüé, que se desarrollará este fin
de semana, a bordo de un Renault Clío. De esta manera, el representanta
de Tres Arroyos estaría cambiando no solo de marca sino que
también de escuadra, ya que hasta la pasada fecha de Posadas
condujo un Chevrolet Astra de Belloso Competición.Una vez que se cierre el trato entre el piloto y equipo, y si los tiempos y condiciones climáticas lo permiten, se podría realizar un ensayo previo, para que González tome contacto con su nuevo auto antes de la carrera pigüense, con el objetivo de chequear el funcionamiento y ajustar lo referente a la posición de la butaca, volante y pedalera. De esta manera, González acompañaría a Guillermo D’Aguanno y Gastón Grasso, los restantes pilotos de la escuadra que cuenta con la dirección técnica de Claudio Milanese.
 14-Set-2009
(Prensa JJL).- El
piloto de San Rafael Juan José López " firmó"
para el JCB Motor Sport de Juan Carlos Bertozzi y conducirá
el segundo Chevrolet Astra del equipo que tiene base en Elortondo,
en la Provincia de Santa Fe.De esta manera "Juanjo" concreta el cambio de equipo pero continúa con la misma marca en la Clase 3 del Turismo Nacional que estará compitiendo el próximo fin de semana en el técnico circuito del autódromo Ciudad de Pigüé. Uno de los aspectos que pesaron para la decisión del sanrafaelino es que vuelve a ser motorizado por Esteban Pou, con quien fue campeón de la Fórmula Renault Interprovincial y participó durante las cinco temporadas en Clase 2 con un VW Gol. También el motorista cordobés le preparó el motor del Ford Focus con el cual Juanjo debutó y logró buenos resultados a principios de este campeonato El piloto sanrafaelino se mostró muy motivado ya que logra de esta manera su objetivo de estar en un equipo con sólo dos autos, junto a un piloto experimentado y al siempre confiable y competitivo Pou.
 14-Set-2009
(Prensa ACh).-
El piloto de Turismo Nacional Clase 2 de Mataderos, ciudad autónoma
de Buenos Aires, Adrián Chiriano, integrante del equipo 3.17
Team de Claudio Briones, estará probando mañana en el
autódromo "Roberto Mouras"; de La Plata, con el Renault
Clio N° 10, como preparativo previo al compromiso del fin de semana
venidero en Pigüé, al sur de la provincia de Buenos Aires.Chiriano aprovechará al máximo la jornada platense para trabajar en puesta a punto ideal buscando encontrar una mejor tracción y grip delantero, con miras a la 9° fecha de la especialidad. Si bien Adrián ha logrado buenos resultados, en las dos últimas fechas no ha encontrado un auto equilibrado que lo deje conforme. La escudería ha trabajado mucho y mañana se testeará la unidad. Adrián Chiriano comentó: "Mañana estaremos probando en La Plata el Clío con miras a Pigüé. En las dos últimas presentaciones de la categoría no hemos encontrado un auto ideal de modo que se trabajará en los ensayos en obtener una mayor tracción y grip en la parte delantera del auto. Se probarán varias cositas además y, si el tiempo no alcanza, continuaremos los tests el miércoles pensando en la carrera del fin de semana. Agradecer a todo el grupo de trabajo, equipo, a Esteban Pou, Bruno Santoro, a mi familia y por supuesto a todos los sponsors por la confianza y el apoyo de siempre".
 14-Set-2009
(Prensa APAT-Foto: Cóndor Motorsport).-
Julián Flamarique y el equipo Cóndor Motorsport, estuvieron
presentes en la 3ª Maratón “Conectados en Positivo”,
evento solidario realizado en el Parque de General San Martín
de la ciudad de Mendoza, a beneficio de la escuela especial Nº
2 y que fue organizado por “Reymax”, en el que participaron
una gran cantidad de atletas y aficionados al deporte. Allí
se exhibió el Ford Focus de la Clase 3 con el que el piloto
de Godoy Cruz participa del Campeonato Argentino de Turismo Nacional.
Allí, los presentes pudieron acercarse al mismo y tomar sus
respectivas fotos de recuerdo.“Es realmente muy satisfactorio poder colaborar con los chicos de la escuela especial Nº 2 y la organización del evento. Fue un día diferente, alejado del ruido de motores y cercano a las familias mendocinas que participaron de la maratón. Felicito a toda la organización por llevar a cabo esta iniciativa solidaria y los invito a seguir pensando en positivo”, completó Flamarique. Luego de la finalización del evento, el equipo Cóndor Motorsport regresó a su sede, con el fin de ultimar detalles para emprender el viaje a Pigüé, Buenos Aires, donde se llevara este fin de semana 9ª fecha del campeonato.
 11-Set-2009
(Prensa SS-Foto 29).- En
la jornada de ayer, el piloto Nicolás Traut llegó a
un acuerdo con el team Schiavón Sport para aunar esfuerzos
en la Clase 2 de Turismo Nacional. Ambas partes acordaron comenzar
el trabajo con miras a la próxima competencia de la especialidad
a disputarse la semana próxima en el autódromo de la
ciudad de Pigüé.Tras la desvinculación del piloto Julio Francischetti (competirá en TCPista), el team llegó a un rápido acuerdo con Traut, quien hasta la fecha pasada (disputada en Posadas) condujo un Chevrolet Corsa del equipo Pintó Touring Car. Un reciente anexo en el reglamento de campeonato de TN, prohíbe a los pilotos de la Clase 2 el cambio de marca y/o modelo en la parte final del torneo, por lo tanto esa condición favoreció a que el acuerdo se sellara rápidamente. El primer contacto con la unidad se llevó a cabo en la ciudad de Elortondo, lugar en el cual la estructura tiene su sede. Allí Traut se interiorizó del funcionamiento de la unidad y comenzaron a delinear el modo de trabajo para la carrera de Pigüé. En las tres competencias que Francischetti estuvo junto a la escuadra (Concordia, Olavarría y Posadas) los resultados fueron muy buenos, tanto en las tandas de ensayos y clasificación, como en carrera, instancia en la cual “el Nene” logró buenas actuaciones. El team agradece al piloto por ello y le da la bienvenida a Nicolás Traut.
 11-Set-2009
(Prensa FR).- Luego
de un parate y unas breves vacaciones, Federico Romano se apresta
a regresar a la clase 2 del Turismo Nacional.El bahÍense tendrá su primera presentación sobre el Renault Clio del equipo de “Leo” Vallasciani, cuando la categoría dispute su 9ª fecha en el autódromo de Pigüé. "Fede" Romano comentó: "Volver a correr es algo que me encanta y estaba ansioso por hacerlo. El cambio de equipo se motivó porque los Fiesta no andan y eso está demostrado. Leo (Vallasciani) y su familia trabajaron mucho para que el auto esté listo para esta fecha. Correr cerca de mi casa es bueno y un desafío importante. El equipo es competitivo, esperamos que el auto haya nacido bien y que esta nueva etapa la pueda cumplir con más suerte que la primera parte del año, donde tuve complicaciones y varias roturas".
 11-Set-2009
(Prensa APAT).-
En las instalaciones de la concesionaria Pradilla Automotores,
ubicada en la calle España 170, de la ciudad de Pigüé,
se realizará el próximo viernes 20, a partir de la hora
19:30, la Conferencia de Prensa y Presentación Oficial de la
9ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, que se
llevará a cabo en el autódromo de dicha localidad bonaerense.Durante el evento, también se realizará la habitual exposición de varios autos de las clases 2 y 3 de la especialidad, y luego de la conferencia, los pilotos estarán a disposición del público para la firma de autógrafos y sacarse fotos. Como ocurre siempre, directivos de APAT y del Auto Móvil Club Pigüé, compartirán el panel durante la presentación.
 11-Set-2009
(Prensa APAT).- Pablo
Piumetto estará recibiendo próximamente en su taller
de Villa Carlos Paz un nuevo Ford Focus, el cual está siendo
armado por el ingeniero Víctor De La Rosa, en lo referente
a la estructura de seguridad. El objetivo del piloto cordobés
es el de ponerlo en pista sobre fines de año, con miras a estrenarlo
en la primera fecha de 2010 de Turismo Nacional.“El auto lo voy a estar recibiendo en no más de treinta días, así que una vez que vuelva de Pigüé vamos a estar con el resto de mi equipo preparándonos para finalizar el armado. Este es el primero de los dos que proyectamos tener durante el año que viene”, manifestó Piumetto. Con respecto a su actual auto, el mismo una vez que culmine la presente temporada será puesto en venta, al igual que otro casco que tiene en su taller.
 10-Set-2009
(Prensa APAT).-
Eduardo Ormello estará nuevamente “en carrera”. Su
reaparición se producirá en la próxima competencia
que se realizará en el autódromo de Pigüé,
en donde conducirá su VW Gol de clase 2 de Turismo Nacional,
el cual fue reacondicionado por Oscar Schiavon y contará con
motores de Esteban Pou.Si bien el piloto de Corral de Bustos tenía intenciones de retornar con el Citroën C3 que fue alquilado al equipo DM Team, su regreso será con el Gol esperando que en el taller de Schiavon Racing se concluyan algunas labores más en la unidad francesa, con miras a utilizarla en el futuro.
 10-Set-2009
(Prensa APAT).- El
piloto de San Rafael, Juan José López le confirmó
a Luis Belloso, que se baja del Chevrolet Astra que condujo durante
tres fechas (Concordia, Olavarría y Posadas), en la clase 3
de Turismo Nacional. El propietario y director del equipo Belloso
Competición fue contactado por el mendocino, quien lo informó
de su decisión y acordó por consiguiente la desvinculación,
no sin antes agradecerle la oportunidad de estar en su escuadra.Una de las causas del cambio fue porque López busca una atención más exclusiva. En cuanto a su futuro, en los próximos días y en acuerdo con sus principales sponsors, definirá con qué auto competirá en la próxima carrera del TN, que se llevará a cabo en el circuito de Pigüé el 20 de septiembre, a la vez que aclaró: “Seguramente será otro Chevrolet Astra, pero aún faltan definir varias cosas”. Por este motivo, el mendocino tendrá una agenda "apretada" hasta el fin de semana, con varias reuniones, para dejar todo arreglado lo antes posible y llegar sin inconvenientes al próximo compromiso.
 10-Set-2009
(Prensa RL).- Roby
Luna, junto a la familia Vallasciani, no quiere dejar detalle librado
al azar en la lucha por la Corona 2009 de Turismo Nacional, y en pos
de cumplir con tal objetivo, pondrá en pista el martes próximo
un nuevo Renault Clio fabricado por el team Giacone Competición.
El escenario del ensayo será el autódromo “Parque
de la Velocidad” sito en la ciudad de San Jorge.Desde que comenzó la alianza entre Roby Luna y la familia Vallasciani, se trabajó arduamente para ir cumpliendo distintos objetivos. En el mes de julio Roby se sumó a la exitosa escuadra que conforman los integrantes de la familia Vallasciani, Sergio Giacone, Alberto Etchegaray y Jorge Callieri (titular de Tecnoshok Racing). Ese equipo de trabajo sacó campeón en más de una oportunidad al Renault Clio que hoy conduce el joven riojano. En la primera competencia de la Clase 2 de Turismo Nacional que Roby estuvo al mando del Clio Nº 19 subió a lo más alto del podio. Fue en el trazado de Olavarría en donde Luna debutó como vencedor en la especialidad. Pero como todo proceso (exitoso o no) el final llega, y apostando a lograr nuevos galardones, se construyó un auto de la marca del rombo. Esa unidad será puesta en pista el martes de la semana próxima en el autódromo de San Jorge. Culminado el ensayo, la escuadra partirá rumbo a la ciudad bonaerense de Pigüé en donde se llevará a cabo la novena etapa del presente campeonato de Turismo Nacional.
 10-Set-2009
(Prensa APAT).- Con
el fin de iniciar los trabajos en cuanto a la reglamentación
de Turismo Nacional del año 2010, en su última reunión
la Comisión Directiva de APAT estuvo dialogando con varios
preparadores, en la sede de la categoría, para delinear los
puntos más relevantes que tendrá la clase 3.Carlos Piaggentini, José Martos, Miguel Alisi y Edgardo Porfiri, fueron los citados para esta primera reunión, a la cual también fueron llamados Luis Belloso y Pablo Arana, quienes se excusaron de asistir por cuestiones laborales. Los presentes intercambiaron opiniones e ideas, para armar el primer “borrador” del reglamento 2010, el cual se irá puliendo con el transcurso de las próximas semanas, cuando se produzcan otras reuniones en el edificio de la calle Gurruchaga, en el barrio de Palermo.
 09-Set-2009
(Prensa APAT).- Pablo
Minardi se prepara para disputar una nueva fecha de Turismo Nacional,
mientras aguarda la llegada del nuevo motor que han desarrollado los
hermanos Luis y Mario Riva, para buscar una mayor competitividad sobre
el Ford Fiesta que conduce en la clase 2 y que alista el equipo Arroyito
Motorsport."Los hermanos Riva están trabajando en el nuevo motor y aguardamos eso para tener buena competitividad junto al equipo, que viene haciendo un gran esfuerzo. Mientras tanto competiremos en Pigüé, un circuito trabado que puede ayudarme a ser protagonista y olvidarme de la baja potencia que venimos teniendo", indicó el piloto de Carapachay.
 09-Set-2009
(Prensa APAT).- "La
verdad es que el auto andaba muy bien, se fueron dando las cosas de
forma positiva todo el fin de semana de Posadas", expresó
Carlos Cagnolo con referencia al andar del Chevrolet Corsa con el
cual corre en la clase 2 de Turismo Nacional y que cuenta con la atención
del equipo JCB Motorsport.El representante de Oncativo, Córdoba, se retiró del trazado misionero con una muy buena impresión sobre el rendimiento del auto, a pesar de sumar unidades en la final, debido a una imprevista falla que lo relegó en el clasificador hasta el 22º lugar. "En la carrera venía avanzando rápidamente, vuelta a vuelta, hasta que apareció una falla que me hizo perder unos puestos, y luego el desenlace que no me permite terminar, pero estoy muy conforme porque el trabajo que hicimos previamente en San Jorge, junto al equipo, hizo que apareciera el auto y fuera protagonista todas las jornadas", manifestó Cagnolo, con el objetivo puesto en Pigüé, la 9ª fecha del certamen.
 08-Set-2009
(Prensa APAT).- A
partir de la competencia de Pigüé, que se disputará
entre el 18 y 20 de septiembre, se sumará a la clase 2 de Turismo
Nacional el bahiense Juan Pipkin, quien integrará el equipo
de Leandro Vallasciani, conduciendo un VW Gol, con el cual ya estuvo
dando sus primeras vueltas en el autódromo “Ezequiel Crisol”
de Aldea Romana."Me sentí muy bien en mi primera prueba con un auto de Turismo Nacional, además con Leandro (Vallasciani) asistiéndome, fui conociendo el funcionamiento del Gol", expresó Pipkin, quien dió doce vueltas en el trazado de 3.324 metros, registrando en la mejor 1min24s1. El joven piloto bahiense, quien realizó una conferencia de prensa días antes a su primer ensayo (foto), cuenta con antecedentes no solo en automovilismo sino que además compitió a nivel internacional con el equipo argentino de Yachting Optimist, en donde fue campeón nacional, completará su preparación en la pista pigüense, durante la semana previa a la carrera.
 08-Set-2009
(Prensa APAT).- Pasaron
veinte carreras desde Francisco Viel Bugliotti retornó a la
Argentina, tras su experiencia en las Fórmulas Junior Renault
1.6 de Italia y 2.0 de Suiza, y se incorporó al Turismo Nacional
en la escuadra Alisi Racing para que alcance, en el autódromo
Rosamonte de Posadas, su primer podio, a bordo de uno de los Honda
New Civic, completando un fin de semana importante, en donde además
ganó en la serie preliminar."No puedo estar más que feliz por este logro. Hacía varias carreras que tenía el auto para estar en el podio, y por algunos problemas se nos vino negando. Ahora que llegó lo que tanto ansiaba, estoy muy conforme con todo el trabajo que hicimos en el fin de semana y que se vió reflejado", manifestó eufórico Viel Bugliotti, al repasar su resultado misionero. Con ello, el cordobés se afianzó en la divisional mayor del TN, a pesar de que debe completar un largo camino por delante; quedando mucho por aprender y seguir adquiriendo experiencia. "Esto también el fruto de trabajo y esfuerzo enfocado en la superación, nunca bajé los brazos en los malos momentos que hemos pasado este año, aún cuando hubo quienes intentaron perjudicar mi carrera", sentenció. Sus dedicatorias, en tanto, se dirigieron a su familia y al equipo Alisi Racing: "El podio se lo dedico a mi familia. A mi abuelo que me apoyó siempre, a mi mamá y a todos los que hacen posible que esté corriendo y me ‘bancan’ cuando los resultados no aparecen. También felicito a Hugo (Lepphaille) por su victoria muy merecida, y a todo el grupo humano que compone el equipo Alisi Racing por el esfuerzo que hacen en cada carrera para darnos los mejores autos", finalizó.
 07-Set-2009
(Prensa APAT).- Lucas
Mohamed y su equipo están dedicados a tiempo completo en la
reparación del VW Gol, dañado en la final de clase 2
de Turismo Nacional, corrida hace una semana en el autódromo
“Rosamonte” de Posadas, luego de un roce.El incidente sucedió cuando el piloto tucumano intentó esquivar a dos autos que lidiaban por una posición delante suyo, y uno de los mismos se corrió de su trayectoria encerrándolo, provocando que fuera rozado por otra máquina desde atrás y con ello perdiera el control del Gol, despistándose y golpeándolo contra las defensas. Con ello, el representante de Yerba Buena no pudo cerrar un fin de semana acorde a sus expectativas, sumando el retiro en la serie sabatina al desertar luego de rozar al auto de Darío Ippólito cuando se quedó sin frenos. Ahora sus esperanzas están en la próxima competencia de Pigüé, un escenario en donde se destacó con resultados importantes.
 07-Set-2009
(Prensa APAT).- Tras
la excursión misionera, el equipo PLC Racing y su piloto Pedro
Dandlen, esperan con muchas expectativas la próxima competencia
que Turismo Nacional disputará en Pigüé, por la
9ª fecha del campeonato 2009. Y por ello, se está trabajando
en el taller de Villa Carlos Paz sobre el Ford Focus de clase 3, en
el que se realizan las habituales revisaciones y reparaciones, con
el fin de tener todo listo para una prueba durante este fin de semana,
en Alta Gracia.El ensayo se programó para el sábado próximo, en el autódromo “Oscar Cabalén”, luego de que Dandlen se comunicara con Jorge Lessio (Director Deportivo del equipo), y le confirmara su continuidad en la división mayor del TN. En ese test, el piloto de Carlos Casares, quien se encuentra entusiasmado con esta nueva experiencia, continuará sumando kilómetros y tomando mayor conocimiento ante las características de un auto de C-3.
 04-Set-2009
(Prensa APAT).- El
Renault Clío de clase 3 de Turismo Nacional, que conduce Guillermo
D’Aguanno, ya comenzó a ser reparado en el taller del
equipo HyC Corse, luego del fuerte despiste y posterior vuelco que
protagonizó en la primera vuelta de la final que se corrió
el pasado fin de semana en Posadas, tras rozarse con el Ford Focus
de Facundo Ardusso.Tras evaluarse el estado del auto, el que no sufrió daños de mayores consideraciones en su estructura, se comenzó a reemplazar parte del techo y laterales, para terminarlo durante la próxima semana y continuar con el proceso de pintura. Luego, el Clío será transportado hasta 9 de Julio, en donde se realizará un chequeo en el banco de torsión de Héctor Pérez, para dejarlo listo con miras a la carrera de Pigüé, que se correrá el 20 de septiembre.
 03-Set-2009
(Prensa APAT).-
Luciano Larroudé fue confirmado en el tercer lugar de la final
de clase 2 de Turismo Nacional corrida en Posadas, luego de que se
realizara la medición en el motor de su Renault Clío,
y que la misma se encuadrara dentro de los valores reglamentarios
de la división,Esa “contra prueba” se realizó en la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), en el edificio del ACA (Automóvil Club Argentino), en donde el Comisario Técnico Mario De la Torre llevó a cabo la medición definitiva. Junto a él estuvieron Antonio Abiusi, en representación de APAT, y el preparador Alberto Etchegaray, responsable del motor del Clío. "Yo estuve tranquilo durante estos días, a pesar de que es la primera vez que paso por una situación como esta. Pero siempre confío en Etchegaray, quien vivió esto con angustia, mientras volvía de Posadas", expresó al enterarse del resultado Larroudé, agregando: "El resultado es por demás alentador, si tenemos en cuenta que decidí correr recién el jueves por la noche (NdR: ese día había fallecido su suegro), y ni estaba en los planes volverme tercero, no solo en la carrera sino que también en el campeonato". El piloto de Rauch suma 129 puntos en el certamen, el cual encabeza Iván Ciccarelli, con 167 seguido por Luis Estivill a seis unidades.
 03-Set-2009
(Prensa APAT).- Diego
Illescas no pudo formar parte de la final de clase 3 de Turismo Nacional
luego de un imprevisto despiste, que dañó considerablemente
el Ford Focus al impactar contra un cartel publicitario. Más
allá de ese incidente, el jujeño señaló
su conformidad por el gran trabajo del equipo que dirige Pablo Trave."Estoy realmente conforme con Pablo (Trave) y todo su equipo, ya que hacen un trabajo bárbaro y mucho esfuerzo para acelerar mi adaptación a la divisional mayor", comenzó señalando el piloto oriundo de Perico, quien agregó: "Realmente me entregan un auto que me permite avanzar a pesar de mi poca experiencia en la clase 3". Con respecto a su temprano abandono, Illescas indicó que en el mismo "tuve mala suerte, porque se terminó dañando bastante el auto”. Por tal razón en el equipo de San Martín (Buenos Aires), ya han comenzado con las reparaciones respectivas para Pigüé. “Los chicos deberán trabajar mucho para recuperarlo. De todos modos siempre le ponen muchas ganas y eso me brinda confianza cada vez que me debo subir al auto", acotó. En el taller de la escuadra, también se encuentra otro Focus listo para correr, sobre el cual se están recibiendo varias propuestas para ponerlo en pista en la última parte del año.
 03-Set-2009
(Prensa APAT).- Se
les recuerda a los pilotos y equipos de Turismo Nacional, que el cierre
de las Inscripciones para la 9ª fecha que se correrá en
el autódromo de la ciudad de Pigüé, entre el 18
y 20 de septiembre, será el viernes 11 del corriente, a las
13:00 horas.Como es habitual, todos los datos requeridos se podrán enviar por fax (al número de teléfono 011 – 4833 – 5755 ó 4831 – 2740) o por correo electrónico (a acreditaciones@apat.org.ar), hasta la fecha informada.
 02-Set-2009
(Prensa APAT).- Para
el equipo Ullua Competición su presentación en Posadas
fue por demás satisfactoria. Desde los entrenamientos de clase
2 se palpitaba un buen resultado, y esta sensación se fue afianzando
con cada salida a pista, de los tres Renault Clío, a cargo
de Hanna Abdallah (foto), Mauro
Desabato y Luis Faija, respectivamente, y contando con la motorización
de Esteban Pou.En el caso del sanluiseño Abdallah, la victoria parcial en la serie sabatina le permitió largar en el tercer puesto de la final, en donde se midió con varios rivales en pista, logrando llegar 5º, teniendo en cuenta que es el primer año en la competitiva división menor del TN, motivando los festejos del equipo, debido a que con este puesto se sumaron buenos puntos para llegar a fin de año con el número más bajo posible, en los laterales. Para el cordobés Desabato su actuación fue también destacada. En la serie terminó 8º, pero en la final debió desertar por un roce con otro competidor en la primera vuelta. En tanto que al porteño Faija, una imprevista rotura en la caja de velocidades le imposibilitó completar la serie, debiendo partir en la última prueba desde atrás, y clasificándose a una vuelta del vencedor, Luis Estivill. Los preparativos de la próxima fecha, que se realizará entre el 18 y 20 de septiembre en Pigüé, ya comenzaron en el taller de la ciudad de Rosario, centrándose los trabajos en la parte de carrocería (chapa y pintura), además de diferentes elementos mecánicos que se dañaron en Posadas.
 02-Set-2009
(Prensa APAT).- Un
destacado consiguió en Posadas el sanjorgense Guillermo Albertengo,
quien con su Ford Focus de clase 3 pudo terminar en la décima
posición de la final desarrollada en el autódromo “Rosamonte”,
el pasado domingo. Con este resultado, el piloto del equipo Martos
Competición cerró así una gran labor de la escuadra
de Merlo, que consiguió un podio con Emanuel Moriatis y el
4º lugar con Pedro Pisandelli."Es una pena que el auto no haya mantenido el ritmo hasta el final, por un gran problema en la trompa que no me permitía transitar algunos sectores con tranquilidad. Es por eso que decidí perder algunas posiciones pero llegar al final, que es lo que nos hacía falta a todos. Estábamos para terminar dentro de los cinco primeros cómodos en Posadas, que era un escenario que no conocía, pero me sentí muy a gusto y es verdaderamente un placer correr en ese trazado. Como digo siempre, quiero agradecerle al equipo de José Martos, a mis anunciantes y a mi familia, por seguir acompañándome en el TN", indicó Albertengo.
 01-Set-2009
(Prensa APAT).- "Después
de un promisorio comienzo en los entrenamientos del viernes, ya no
pudimos repetir esa actuación en el resto de la jornada, pero
igual estábamos en posición expectante. El sábado
en la serie se rompió el motor y el domingo, con 25 kilos de
lastre, largamos muy atrás la final y abandonamos enseguida
porque se quemó la junta",
indicó Bruno Bosio sobre su resultado en el autódromo
“Rosamonte” de Posadas.El piloto de Almafuerte tuvo un comienzo interesante con los entrenamientos de clase 2 de Turismo Nacional, en donde llegó a ocupar la 18ª posición con el VW Gol. Con esa referencia se intentó mejorar la puesta a punto para la clasificación, pero el auto no rindió lo esperado, retrocediendo catorce puestos en la sesión. Bosio debió largar desde los últimos puestos en la serie (11º), y cuando intentaba avanzar en la clasificación, una imprevista rotura del motor lo obligó a dejar la pista. Con el cambio de impulsor, debió cargar los reglamentarios 25 kg. para la final dominical, en donde tampoco pudo completarla, debido a su temprano abandono en la primera vuelta, por una nueva rotura, en la junta de tapa de cilindros.
 01-Set-2009
(Prensa APAT).- Facundo
Ardusso vivió otro difícil fin de semana, con respecto
a resultados en Turismo Nacional. Esta vez, en el autódromo
Rosamonte de Posadas, debió abandonar en la carrera final de
la clase 3, cuando protagonizó con su Ford Focus un roce con
el Renault Clío de Guillermo D´aguanno, originando que,
posteriormente, los autos se despistaran, volcaran e impactaran violentamente
contra el talud de tierra, en la última curva del trazado.
Afortunadamente esto no presentó algún problema físico
para ambos pilotos, quienes bajaron por sus propios medios de los
autos maltrechos."Cuando estaba por cerrar la primera vuelta lo supere a D´aguanno; él iba por el centro de la pista y yo por la derecha, hacia donde me quedaba la cuerda en la curva siguiente. En ese sector andábamos bastante rápido y a lo mejor mi auto se sacudió un poco, pero nunca cambié mi línea de marcha porque ya había ganado la posición. De repente sentí un roce en el sector izquierdo y no pude controlar más al Focus. Golpee contra el talud de tierra con la cola, cerré los ojos y me puse los brazos en el pecho mientras daba vueltas, que no se cuantas fueron", comenzó explicando el joven piloto de Las Parejas. Tanto en el circuito, como a través de las imágenes televisivas, la preocupación fue instantánea al observar a los dos coches maltrechos. Luego, al bajarse ambos pilotos ilesos la tranquilidad reinó en el predio del trazado posadeño. "Apenas se detuvo comencé a moverme lentamente y al ver que estaba bien quise salir, pero el médico y los auxiliares que llegaron muy pronto, me pidieron que no me moviera. Luego de chequear que D´aguanno también estaba bien, me autorizaron y pude salir sin problemas", completó Ardusso. Con respecto al Focus, que alista el equipo GC Competición, el mismo "se dañó bastante. Pero viendo la magnitud del accidente, ni Guillermo (D’Aguanno) ni yo nos golpeamos y eso es lo que cuenta. Agradezco a todos los que se preocuparon y lamento mucho esta situación por todo el equipo, que al igual que yo tenía muchas expectativas para esta fecha, pero está a la vista que no era nuestra carrera", finalizó el parejense, que espera por revertir el resultado en Pigüé, el 20 de septiembre.
 01-Set-2009
(Prensa APAT).- Por
primera vez en la Copa Federal de Turismo Nacional, Buenos Aires alcanzó
la cima de la tabla de posiciones, gracias a los triunfos conseguidos
en Posadas por Luis Estivill en clase 2 y Hugo Lepphaille en clase
3. Con el doblete victorioso, la mayor provincia de Argentina
sumó 378 puntos, con los cuales logra superar ajustadamente,
por dos unidades, a Santa Fe; en tanto que en la tercera posición
se ubica Córdoba.Muy distanciados, y sin pasar la barrera de los doscientos puntos, Capital Federal ocupa la cuarta posición, precediendo a Misiones (de local solo tuvo en el debutante Fabrizio Pessino al mejor representante), La Rioja, Mendoza, Santa Cruz, San Luis y Tucumán, completan la primera decena. La tabla se integra con Neuquén, Tierra del Fuego, Salta, Jujuy y Río Negro.
 01-Set-2009
(Prensa AAV).- El
padre del piloto chaqueño Germán Mora que tuviera el
espectacular accidente en el circuito de Santiago “Yaco”
Guarnieri Resistencia cuando se disputaba una carrera por el campeonato
zonal, APAC, envió una carta de agradecimiento a la A.A.V,
que dice textualmente:Al Señor Presidente Asociación Argentina de Volantes Don Juan María Traverso S / D De mi mayor consideración, en los momentos difíciles, críticos y a veces desesperantes es cuando se manifiestan las grandes solidaridades. Así al menos fue vivido por nosotros el trágico accidente de Germán aquel 17 de agosto de 2009 en el autódromo Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco. Lo primero que recibimos por parte de las autoridades de A.P.A.C. fue la certeza de contar con la cobertura del eficiente seguro acordado para estos casos con la institución que Ud. Preside, pero, entonces, no tuvimos real conciencia de lo que nos estaban brindando. Cuando fue indicada y necesaria su derivación a un centro especializado de mayor complejidad para continuar adecuadamente el tratamiento, tampoco conocía, a pesar de mi condición de médico, con que nos encontraríamos. Con sincronización perfecta se realizó el traslado vía aérea y la consiguiente internación en el IMECC con la gestión y recepción por parte de los Dres Lekman, Peralta y del Sr. Gomez en nombre de la AAV, quienes no podían ser más eficientes y generosos. Hoy, a quince días del accidente y a nueve de la internación en este medio, con el hijo mejorando diariamente, debo, con justicia, FELICITAR Y AGRADECER a Ud. y a cada uno de los integrantes de la Asociación Argentina de Volantes por la calidez humana y eficiencia profesional demostrada sin mezquindad alguna. Desde ya estamos a su entera disposición para lo que crea conveniente, dando gracias a Dios por haberlos puesto en nuestro camino y Como dijo Germán "… hace unos días no los conocía y hoy se que los voy a recordar toda la vida…" Acepte Ud. un abrazo afectuoso. Dr. Roberto Mora - Padre del piloto monom. F 128 APAC Germán Mora
 30-Ago-2009
(Prensa SS-Foto 29).- A solo cuatro fechas
del final del campeonato de Turismo Nacional, el equipo Schiavón
Sport tiene a disposición el Chevrolet Corsa de Clase 2 que
hasta la competencia pasada condujo Julio Francischetti en la divisional.
Debido a los compromisos asumidos por el piloto en TCPista, el “Nene”
dejará de competir en el Turismo Nacional quedando vacante
el vehículo de la escuadra santafesina.Los buenos resultados obtenidos por Francischetti, fueron suficientes para demostrar el buen funcionamiento de la unidad, que desde la competencia de Concordia, volvió a las pistas y al protagonismo en manos del piloto residente en Capital Federal. Mientras la escuadra culmina los trabajos en el Citroen C3 (ex Leguizamón) y la construcción de otro Corsa, busca piloto para la unidad que manejó Francischetti y que seguramente encontrará interesados en un tiempo inmediato. El titular del team, Oscar Schiavón, confía en “alquilar rápidamente éste auto para poder mantenernos en ritmo y seguir a pasos agigantados la construcción del otro vehículo. El Corsa se mostró competitivo en las tras carreras que lo manejó Francischetti y por eso sabemos que generará gran interés la butaca libre”. El día 20 de Septiembre será tiempo de salir nuevamente a pista, con un nuevo piloto en la escuadra que hace varias temporadas incursionó en el Turismo Nacional. La próxima fecha de la especialidad será en la ciudad bonaerense de Pigüé. |
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30-Ago-2009
(Prensa APAT).- La
clasificación del resultado de la final de clase 2, desarrollada
esta tarde en el autódromo de Posadas, por la 8ª fecha
del año de Turismo Nacional, será oficializada durante
la próxima semana, una vez que se realice una nueva verificación
en el motor de Luciano Larroudé, quien arribó en el
tercer lugar.Debido a ello, las autoridades determinaron retirar el impulsor y enviarlo hacia Buenos Aires, en donde será verificado por la Sub Comisión Técnica de la CDA y oficializar el resultado final, que fue ganada por Luis Estivill.
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Turismo
Nacional
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2008
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Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2
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