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 03-Set-2009
(Prensa APAT).-
Luciano Larroudé fue confirmado en el tercer lugar de la final
de clase 2 de Turismo Nacional corrida en Posadas, luego de que se
realizara la medición en el motor de su Renault Clío,
y que la misma se encuadrara dentro de los valores reglamentarios
de la división,Esa “contra prueba” se realizó en la Comisión Deportiva Automovilística (CDA), en el edificio del ACA (Automóvil Club Argentino), en donde el Comisario Técnico Mario De la Torre llevó a cabo la medición definitiva. Junto a él estuvieron Antonio Abiusi, en representación de APAT, y el preparador Alberto Etchegaray, responsable del motor del Clío. "Yo estuve tranquilo durante estos días, a pesar de que es la primera vez que paso por una situación como esta. Pero siempre confío en Etchegaray, quien vivió esto con angustia, mientras volvía de Posadas", expresó al enterarse del resultado Larroudé, agregando: "El resultado es por demás alentador, si tenemos en cuenta que decidí correr recién el jueves por la noche (NdR: ese día había fallecido su suegro), y ni estaba en los planes volverme tercero, no solo en la carrera sino que también en el campeonato". El piloto de Rauch suma 129 puntos en el certamen, el cual encabeza Iván Ciccarelli, con 167 seguido por Luis Estivill a seis unidades.
30-Ago-2009
(Prensa APAT).- La
clasificación del resultado de la final de clase 2, desarrollada
esta tarde en el autódromo de Posadas, por la 8ª fecha
del año de Turismo Nacional, será oficializada durante
la próxima semana, una vez que se realice una nueva verificación
en el motor de Luciano Larroudé, quien arribó en el
tercer lugar.Debido a ello, las autoridades determinaron retirar el impulsor y enviarlo hacia Buenos Aires, en donde será verificado por la Sub Comisión Técnica de la CDA y oficializar el resultado final, que fue ganada por Luis Estivill.
 30-Ago-2009
(Prensa APAT).- Repitiendo
su performance en la serie matutina, Hugo Lepphaille ganó de
manera contundente en el Gran Premio Rosamonte, que se corrió
en el autódromo de Posadas, ante 14 mil espectadores. El piloto
de Marcos Paz, quien empleó 34min13s118, para recorrer los
18 giros de la 8ª final de la clase 3 de Turismo Nacional, demostró
el real potencial de su Honda New Civic, marca que mantiene además
el invicto en el trazado posadeño.Lepphaille, quien sumó su novena victoria en la división mayor, y triunfó luego de catorce años en este escenario (ganó el 11 de junio de 1995, con un Escort de clase 2), marcó una clara diferencia desde el comienzo, sobre sus rivales, entre los que se encontraba su compañero Francisco Viel Bugliotti, quien lo “escudó” durante gran parte de la carrera, a pesar de haberse roto la dirección hidráulica al inicio. El joven piloto cordobés finalizó tercero, luego de contener sobre el último tramo a Emanuel Moriatis y su Ford Focus, quien logró sobrepasarlo a pocos giros del final. Antes, entre ambos se produjo un roce, debido a que a Viel Bugliotti se le complicaba el andar del auto. Para el piloto de Lanús, en tanto, este fue un resultado por demás auspicioso, confirmando que su auto se mostró competitivo desde el primer ensayo oficial. Cuarto finalizó Pedro Pisandell (Focus), quien también se retiró de Posadas con una muy buena referencia, con miras a las últimas carreras del año. Detrás se ubicó Ignacio Boero, que se fue retrasando con su Citroën C4, aguantando el acecho de Marcelo Bugliotti y su Astra, quien con este resultado ahora pasó a encabezar el campeonato, por un punto de ventaja sobre Esteban Tuero, que finalizó 9º. Ambos escalaron a las dos primeras posiciones de la tabla, debido a que tanto Ezequiel Bosio como el local Carlos Okulovich, debieron desertar por inconvenientes mecánicos en el C4 y la rotura del motor en el New Civic, respectivamente. Coincidentemente, esta fue la segunda carrera, de manera consecutiva, en la que abandonaron y no lograron sumar en la final, empatando además en la tabla. Patricio Di Palma (Focus) arribó 7º, superando a Sebastián Gómez (Astra), Tuero y Guillermo Albertengo (Focus), ubicados en las primeras diez posiciones. La zona de puntos se completó con Fabián Yannantuoni (Astra), Adrián Hang (Xsara), Pablo Piumetto (Focus), Juan Carlos Bertozzi (Astra), Lucas Benamo (Astra), Daniel Stambul (New Civic), Rubén Loiacono (Astra) y Gastón Grasso (Clío). En el comienzo, se originó un incidente entre el Clío de Guillermo D’Aguanno y el Focus de Facundo Ardusso, en donde los coches se rozaron. El Clío dio un vuelco y el Focus golpeó contra las defensas, dañándose bastante. Por su parte, los pilotos se bajaron por sus propios medios y sin lesiones físicas. Pigüé, el próximo 20 de septiembre, será el trazado en donde se corra la 9º fecha del año.
 30-Ago-2009
(Prensa APAT).- Tan
roja como la tierra misionera, así se puso el campeonato de
clase 2, luego de la victoria de Luis Estivill en la final que se
corrió ante 14 mil espectadores en el autódromo “Rosamonte”
de Posadas, válida por la 8ª fecha del Turismo Nacional.
El piloto de Bahía Blanca, consiguió con su Chevrolet
Corsa completar las 16 vueltas en 33min08s712, y con ello descontarle
cinco puntos a Iván Ciccarelli, quien con su Renault Clío
lo escoltó en la pista, luego de superar a varios rivales.La disputa por la victoria, entre el bahiense y el santafesino se acrecentó en los últimos giros, y motivó varias maniobras al límite entre los dos, lo que motivó que, al bajarse de los autos, intercambiaran opiniones. De todas maneras, para quienes se instalaron en el circuito, los intentos de superación por parte de Ciccarelli y la defensa de Estivill, fueron para deleitarse. En la tercera posición, Luciano Larroudé, terminó con otro Clío en el podio, cumpliendo con una notable labor. El piloto de Rauch fue afirmándose en la prueba, con un ritmo importante, demostrando que finalmente cuenta con una máquina de gran rendimiento. La cuarta posición le correspondío a Carlos Longhi, quien sigue consolidándose en su primera temporada nacional, con un trabajo destacado en cada fecha. Al igual que el piloto de Reconquista, Hanna Abdallah completó otra buena competencia, arribando 5º, integrando un pelotón en donde debió lidiar con Emiliano Giacoponi, Jerónimo Teti y Lucas Bagnera. Posteriormente finalizaron los Corsa de Darío Ippólito y Leandro Andreani. Para destacar es lo hecho por Ariel Michieletto, quien consiguió avanzar hasta el 11º lugar, luego de largar 44º, tras la rotura de la serie, y pudo demostrar que de no existir esa circunstancia su auto era firme candidato para estar en el podio. Detrás de él, arribaron los Corsa de Julio Francischetti y Diego Mungi. Gabriel Fernández pudo arribar en el 14º lugar, luego de recuperarse de un toque a mitad de carrera con Roberto Luna (este abandonó a un giro del final). El bellevillense aventajó a Ignacio Redolfi (Fiesta), Diego Pérez (Corsa), Adrián Percaz (se retrasó cuando era líder, al rompérsele la palanca de cambios) y Pablo Ortega (Corsa).  Los
misioneros también festejaron el buen trabajo del mejor representante
de la provincia, el debutante Fabrizio Pessino (Fiesta), que finalizó
19º, logrando sumar dos puntos. Por su parte, el cordobés
Franco Longhi (VW Gol), completó la vigésima posición.La próxima fecha se correrá el 20 de septiembre, en el autódromo de la ciudad de Pigüé, por la 9ª fecha. Declaraciones: Lucas Bagnera (8º): "Es una resultado que nos hacia falta, sabíamos que con el Clío íbamos a mejorar mucho y poder dar lucha bien arriba. Le agradezco muchísimo a la familia Della Santina que trabajaron hasta ultimo momento para poner en pista la unidad, gracias a ellos pudimos redondear un gran fin de semana. Con este nuevo auto me siento muy confiado, tengo mucha fe que el resto del año andaremos luchando como lo hicimos en Posadas".
 30-Ago-2009
(Prensa APAT).- La
Comisión Directiva de la Asociación Pilotos Automóviles
Turismo (APAT), informa a pilotos, equipos y preparadores de Turismo
Nacional, que a partir del día de la fecha se pone en vigencia
la prohibición de cambiar de marca y/o modelos en la clase
2, hasta el final del presente campeonato.
 30-Ago-2009
(Prensa APAT).- Sin
contemplaciones. Así se impuso Hugo Lepphaille en la última
serie de clase 3, que se disputó esta mañana en el autódromo
“Rosamonte” de Posadas, a bordo del Honda New Civic, confirmando
el gran rendimiento de este modelo en el trazado misionero. El
experimentado piloto de Marcos Paz concretó un ritmo veloz
desde el comienzo que impidió al resto de sus rivales intentar
algún acercamiento.Con Lepphaille afirmado en el liderazgo, el segundo puesto fue de Ignacio Boero y su Citroën C4, que a su vez mantuvo una buena diferencia con respecto al Ford Focus del sanjorgense Guillermo Albertengo. Más atrás se formó un “trencito” entre Juan Carlos Bertozzi (Chevrolet Astra), Julián Flamarique (Focus), Oscar Canela (Peugeot 307). Este grupo se intercambió las posiciones durante varias vueltas, para luego mantenerse con el piloto de Elortondo cuarto, precediendo al rafaelino. Flamarique, en tanto, se detuvo al costado de la pista, con problemas mecánicos. La zona de puntos se completó con Fabián Yannantuoni (Astra), luego de que las autoridades sancionaran con un recargo de dos (2) puestos al cordobés Pablo Piumetto (Focus), por considerarlo responsable de una maniobra que perjudicó al santafesino cuando este se fue levemente de pista. Luego finalizaron el local Crispín Beitia (tuvo una pérdida de aceite en su Astra), Gastón Grasso (Clío) y Juan Pedro Heguy (se retrasó sobre el final con el Astra). Por su parte, fuera de carrera también quedó Ignacio Char (Focus), con inconvenientes.
 30-Ago-2009
(Prensa APAT).- Lucha,
cambios de posiciones y expectativas hasta el final. Eso tuvo la batería
intermedia de la clase 3, en el autódromo de Posadas, y en
la que ganó Francisco Viel Bugliotti con el Honda New Civic,
luego de una interesante y atractiva lucha con el campeón Esteban
Tuero, quien intentó encabezar las posiciones en el comienzo,
pero rápidamente el jóven cordobés recuperó
el liderazgo, el cual mantuvo hasta el final de la prueba.Con Viel Bugliotti tomando distancia, merced al intenso ritmo que impuso, la atención se centró en el duelo entre Tuero, el Renault Clío de Leandro Vallasciani y los Ford Focus de Patricio Di Palma y Pedro Luis Pisandelli. Los cuatro mantuvieron un permanente cambio de posiciones, durante gran parte del recorrido, hasta que el neuquino perdió contacto con ellos y se retrasó al sexto lugar. En la última curva, en tanto, se produjo la definición por el segundo lugar, cuando Vallasciani consiguió superarlos a Tuero y P. Di Palma, llegando a rozarse estos, tras haber transitado a la par toda la contra recta. El bahiense se aseguró como “primer escolta” de Viel Bugliotti, en tanto que el porteño debió continuar defendiéndose del acecho del arrecifeño, cruzando la meta en ese orden. La quinta posición le correspondió a Ezequiel Bosio, quien con su Citroën C4 fue avanzando luego de haber partido desde la zona de boxes, marcar una referencia interesante con el potencial de su auto. Junto a él fue también escalando posiciones Marcelo Bugliotti, quien luego de una mala partida pudo recuperarse en carrera, precediendo a su compañero Juan José López, ambos con Astra. Los últimos en completar las seis vueltas fueron Facundo Ardusso (Focus) y Rubén Loiacono (Astra), quien también debió partir desde la calle de boxes. En tanto que Ezequiel Bosio (Focus) y Lucas Benamo, abandonaron.
 30-Ago-2009
(Prensa APAT).- Como
para no dejar dudas sobre que tiene un auto estable y con buena potencia
para este circuito, Emanuel Moriatis venció en la serie que
abrió el espectáculo en el autódromo “Rosamonte”
de Posadas, luego de una emotiva lucha en pista con el local Carlos
Okulovich, generando el primer duelo de la última jornada que
realiza el Turismo Nacional en tierra misionera.El piloto de Lanús tomó el liderazgo desde la partida, cuando su Ford Focus movió mejor que el Honda New Civic del misionero. A partir de allí, ambos mantuvieron una gran lucha por el triunfo del parcial, con el auto japonés intentando alcanzar al americano, llegando en un tramo a rozarse en varias ocasiones. La primera ocurrió en el frenaje de la curva uno, y posteriormente –por dos veces- en la que ingresa a la recta principal, en donde Okulovich perdió además el puesto con Sebastián Gómez y su Chevrolet Astra. Luego, los comisarios deportivos le aplicaron al santacruceño un recargo de dos (2) puestos por maniobra peligrosa en perjuicio de Ariel Divito (Focus), en el comienzo de la carrera. Con esto, otro misionero Claudio Viana, fue confirmado en el tercer lugar, obteniendo así, en su segunda carrera, los primeros puntos en la división. Detrás de Gómez, finalizó quinto su compañero Marcelo González (Astra), quien sobre el último giro logró también superar a Di Palma. Luego finalizaron el New Civic de Daniel Stambul y los Focus del debutante Pedro Dandlen y Ariel Divito, quienes fueron los únicos en recibir la bandera de cuadros. Fuera de carrera quedaron Adrián Hang (se rompió la directa de su Citroën Xsara, luego de largar desde boxes), Guillermo D’Aguanno (Renault Clío) y Diego Illescas (se despistó en el primer giro con el Focus).
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Tiene
sus serias intenciones de reiterar su gran resultado del año
pasado, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Carlos
Okulovich, quien esta tarde marcó su primera “pole”
de local, con el Honda New Civic del equipo Alisi Racing, dándoles
una alegría extra a sus coprovincianos. Su registro de 1min42s675,
a 153,221 Km/h, para recorrer su mejor vuelta en el trazado de 4.370
metros.Cuando se cerraba la jornada, Okulovich logró desplazar del primer puesto a su compañero de equipo, Francisco Viel Bugliotti, por 0s466. El joven piloto cordobés no pudo mejorar su registro debido a que su auto se corrió de la línea prevista, perdiendo en esa vuelta la posibilidad. El tercer puesto le correspondió a Hugo Lepphaille, quien completó la “trifecta” japonesa, quedando a 0s577. Emanuel Moriatis fue el 4º, con el Ford Focus, manteniéndose entre los primeros lugares, como ocurrió desde el comienzo, con los entrenamientos. Luego se ubicó el bahiense Leandro Vallasciani, con Renault Clío, superando al Citroën C4 de Ignacio Boero y al cuarto New Civic, el cual está a cargo del representante de Puerto Iguazú, Claudio Viana, quien giró con buenos parciales. El campeón Esteban Tuero, con Chevrolet Astra, fue 8º, precediendo a los Focus de Guillermo Albertengo y Luis José Di Palma, que lograron avanzar desde los entrenamientos. Mala tarde tuvieron Marcelo Bugliotti y su compañero Crispin Beitia, que no pudieron marcar tiempos, por inconvenientes mecánicos en sus respectivos Astra. Mañana, a partir de la hora 9:00, se correrán las tres series.
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Triunfo
por demás alentador consiguió esta tarde Adrián
Percaz en la última serie que la clase 2 de Turismo Nacional
corrió en el autódromo “Rosamonte” de Posadas,
con su Peugeot 206. El piloto de Villalonga revirtió el mal
trago del año pasado, cuando una falla en su auto lo marginó
de la lucha por la victoria y debió largar desde el último
puesto de la final. En esta competencia, Percaz pudo recuperarse
de una mala largada, la cual aprovechó Luciano Larroudé
con su Renault Clío, para liderar durante una vuelta, hasta
que fue superado nuevamente. Ambos se fueron distanciando de los demás
participantes, debido a que se enfrascaron en un duelo intenso.El segundo pelotón tuvo un emotivo intercambio de posiciones, en donde el público local se deleitó por el andar del misionero Tulio Badaracco, quien terminó 4º, por detrás de Emiliano Giacoponi, en su retorno con un flamante Clío. El representante de Posadas se afirmó en la “fila india”. En pista tuvo que luchar con el riojano Roberto Luna, con el cual tuvo una fuerte lucha hasta que logró superarlo, y a partir de ahí se puso detrás del santafesino, que no le permitió seguir avanzando. Mariano Morini terminó sexto, completando la zona de puntos. Detrás finalizó el tucumano Martín Rodríguez (VW Gol), seguido por Julio Francischetti (Corsa), que se retrasó en el comienzo cuando realizó un trompo. Luego arribaron los Fiesta de Florencio Dadomo y Maximiliano Fontana, y el Corsa de Pablo Otero (se despistó en la última vuelta). Con problemas mecánicos se retiraron antes de la pista Iván Arbusti (ganador de la edición 2008) y Diego Mungi (este además fue apercibido por maniobra peligrosa sobre Otero). Tampoco pudieron avanzar más allá de la segunda vuelta, el tucumano Pablo Ortega y Luis Faija.
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Sin
descanso y con permanentes cambios en su desarrollo. Así fue
la segunda serie de clase 2 de Turismo Nacional, en la que triunfó
el sanluiseño Hanna Abdallah, tras una definición inesperada
en la última curva del autódromo “Rosamonte”
de Posadas, en donde se corre por la 8ª fecha del año.
El numeroso público que se ubicó en las instalaciones
del predio, pudo disfrutar de una competencia llena de alternativas,
desde el comienzo mismo.En la partida, quien largaba desde el primer lugar, Ariel Michieletto, se retrasó por una falla en el motor de su Renault Clío; esto posibilitó que Darío Ippólito encabezara las posiciones con su Chevrolet Corsa, seguido muy de cerca por Lucas Mohamed y su VW Gol, logrando distanciarse del resto; pero a dos vueltas del epílogo, el auto del tucumano frenó luego de la referencia y se llevó por delante al santafesino, provocando el abandono de ambos. Las autoridades determinaron la exclusión parcial del representante de Yerba Buena, por considerar la maniobra peligrosa. Jerónimo Teti (Clío) pasó a liderar entonces la carrera, pero ante el peligroso acercamiento de Abdallah intentó resistir en el puesto férreamente, hasta que en el frenaje de la última curva siguió de largo y perdió el triunfo ante el piloto del equipo Ullua Competición, pero además debió defenderse del sorprendente debutante Juan Pablo Koch, quien fue avanzando desde la décima posición original, y por poco se da el gusto de ser el primer escolta, pero no llegó por 0s084. De todas maneras, su labor se destaca para el fin de semana. La zona de puntos se completó con Lucas Bagnera (estrenando un Clío), Adrián Chiriano y Juan Manuel Passera (Corsa). Luego recibieron la bandera de cuadros Javier Penezone (ahora con un Fiesta), Mauro Desabato (Clío), y el otro misionero debutante Fabrizio Pessino (Fiesta), quien cumplió con el total de vueltas. Tampoco pudo concretar sus expectativas Juan Ignacio Torres, quien tuvo una falla en el Corsa, que lo dejó afuera sin chances.
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Un
movimiento anticipado definió la primera serie de clase 2,
que se corrió en el autódromo “Rosamonte”
de Posadas. Fue el adelantamiento del Renault Clío de Iván
Ciccarelli antes de que se apagara el semáforo y por tal razón
al concluir la prueba los comisarios deportivos le informaron que
debía ser sancionado con la pérdida de dos (2) puestos.
Esa alternativa hizo que Luis Estivill (su más acérrimo
rival en el certamen) sea declarado ganador de la competencia, luego
de una férrea disputa en la pista, con el piloto de Villa Gobernador
Gálvez.La carrera fue entretenida de principio a fin. En pista, Ciccarelli comandó la “fila india”, controlando la diferencia sobre el Chevrolet Corsa del bahiense, quien sobre el último tramo también debió defenderse de José Yannantuoni, tras haber conseguido avanzar con su VW Gol, cuando logró superar a Gabriel Fernández (Clío). A ellos luego se les sumó Carlos Longhi (Clío), quien arribó a la meta a ocho décimas de Estivill, ajustando la definición. Con la noticia de la sanción a Ciccarelli, este pasó ocupar la tercera posición en la clasificación final, con lo cual solo perdió dos puntos con respecto al declarado vencedor. El futuro dirá si estos fueron vitales o no, cuando llegue el momento de la definición. Más atrás finalizaron el Ford Fiesta de Damián Romero (Ford Fiesta), y los Corsa de Carlos Cagnolo (se despistó en el comienzo), Diego Pérez (Corsa), Leandro Andreani y Juan Pablo Granero, que ocupó el décimo puesto. Posteriormente arribaron Franco Longhi (VW Gol), Nicolás Traut (Corsa), Bernardo Ortega (Clío), cumpliendo el total de vueltas, las cuales no alcanzaron José Luis Costamagna y José Luis Costamagna, ambos con Fiesta.
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Emanuel
Moriatis dejó en evidencia que también cuenta con un
Focus tan estable como el de su compañero Pedro Pisandelli,
y en la segunda sesión de entrenamientos de clase 3 realizada
en Posadas estableció el primer tiempo, con 1min43s334, aunque
en la suma de ambas tandas, quedó a 0s012 del registro obtenido
por el neuquino en la sesión inicial. Con ello, ambos le permitieron
a su equipo Martos Competición quedar al tope con un perfecto
“1-2”.La tercera posición le correspondió a Luis José Di Palma, quien mantuvo el leve “invicto” de los autos del óvalo. Por detrás se ubicaron los Honda New Civic del local Carlos Okulovich (fue segundo de Moriatis) y Francisco Viel Bugliotti, quienes demostraron que también tienen serias intenciones para pelear por la vanguardia, y sobre todo el misionero, quien intentará repetir su exitoso paso por esta pista del año anterior para recuperar el liderazgo del certamen. Detrás se ubicaron los Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni y Marcelo Bugliotti, quienes precedieron a Hugo Lepphaille (New Civic), Julián Flamarique (Focus) y Oscar Canela (Peugeot 307), entre los diez primeros. El líder del certamen, Ezequiel Bosio retrocedió dos puestos, con respecto a la primera sesión, quedando 18º con el Citroën C4, pero siendo el último de los clasificados en menos de un segundo de diferencia, con respecto a Pisandelli. A partir de la hora 16:20, se realizará la clasificación.
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Confirmando
que su auto evoluciona en cada carrera, Ariel Michieletto se mostró
como el más rápido de la última sesión
clasificatoria de clase 2, que se llevó a cabo en el autódromo
de Posadas, en donde se corre el Gran Premio Rosamonte de Turismo
Nacional, por la 8ª fecha del año. En esta instancia,
el piloto Santa Cruz marcó 1min46s291, pero ese registro conseguido
con el Renault Clío no pudo ser mejor (por 0s198) que el que
registró ayer Iván Ciccarelli, quedando entonces segundo
en el posicionamiento general. Con ello, el líder del certamen
de la división, alcanzó su sexta “pole” anual.Detrás de ellos quedó el Peugeot 207 de Adrián Percaz, quien aventajó por una décima a otro auto del rombo, el que pertenece al cordobés Gabriel Fernández. Luego quedaron posicionados Darío Ippólito (Chevrolet Corsa), Luciano Larroudé (Clío), Luis Estivill (Corsa), Lucas Mohamed (VW Gol), Emiliano Giacoponi (Clío) y Franco Longhi (Clio), completando las diez primeras posiciones. La pista posadeña permitió una vez más la clásica paridad que existe en la categoría, porque 16 autos se ordenaron en menos de un segundo de diferencia, con respecto al “poleman”. En ese grupo figura uno de los locales, Tulio Badaracco, quien se clasificó 15º en su retorno a la división con un flamante Clío. Juan Pablo Koch (Clío) terminó 29º y Fabrizio Pessino (Fiesta), está 44º. A partir de la hora 14:30, se pondrá en marcha la primera de las tres series, las cuales serán televisadas en directo por la señal TyC Max, para todo el país.
 29-Ago-2009
(Prensa APAT).- Pedro
Pisandelli comenzó su actividad en el autódromo “Rosamonte”,
encabezando las posiciones del primer entrenamiento oficial de clase
3, demostrando que cuenta con una importante performance en el Ford
Focus, con el que registró 1min43s322, para recorrer la pista
de 4.370 metros de extensión. Pero los fanáticos
de la marca del óvalo pueden ampliar sus expectativas, debido
a que no solo el auto del neuquino es potencial favorito para el fin
de semana, porque detrás se ubicaron el arrecifeño Luis
José Di Palma y Emanuel Moriatis, a 0s062 y a 0s390, respectivamente.La trilogía de Ford se cortó con un Chevrolet, su acérrimo rival. Fabián Yannantuoni fue el mejor referente para la marca del moño, seguido por Marcelo Bugliotti, su compañero de equipo. Ambos consiguieron dejar atrás al Focus del mendocino Julián Flamarique, que presentó también una buena referencia para esta pista. Luego se ordenaron Oscar Canela (Peugeot 307), Ariel Divito (Focus), Esteban Tuero (Astra) y el último ganador en Olavarría, Adrián Hang (Citroën Xsara). Entre los locales, Carlos Okulovich (Honda New Civic), se ubicó 11º, en tanto que su compañero Claudio Viana fue 21º, un puesto por delante de Crispin Beitia (Astra). Por su parte, Ezequiel Bosio, el líder del certamen, quedó 16º, siendo además el último de los clasificados en menos de un segundo de diferencia con respecto a Pisandelli. A partir de la hora 12:00 se realizará el segundo entrenamiento para esta división.
 28-Ago-2009
(Prensa APAT).- Con
el Río Paraná de fondo, y el Puente Internacional “San
Roque González de Santa Cruz” que une Argentina con Paraguay,
se realizó anoche en la, costanera de Posadas, la Presentación
Oficial del Gran Premio Rosamonte, 8ª fecha de Turismo Nacional,
que se corre este fin de semana en el autódromo local.Desde horas tempranas fueron arribando los seis autos de Turismo Nacional, los cuales se ubicaron en la explanada de la Plaza del Papa Juan Pablo II, generando ciertas expectación por su presencia entre quienes habitualmente pasean por la tranquila explanada, y con ello la curiosidad por conocer detalles de cada una de las unidades. La presencia mayoritaria fue, por supuesto, la de los pilotos locales, porque allí se ubicaron los Honda New Civic de Carlos Okulovich y Claudio Viana; el Chevrolet Astra de Crispín Beitia y el Renault Clío con el cual debuta Juan Pablo Koch. También estuvieron el VW Gol del cordobés Franco Longhi y el Ford Focus de Luis José Di Palma. El público que se congregó, también pudo sacarse fotos con Fabrizio Pessino, el posadeño que debuta en esta competencia con un Ford Fiesta. Junto a él estuvieron los bahienses Leandro Vallasciani y Lucas Benamo, el cordobés Francisco Viel Bugliotti, el riojano Roberto Luna, el bonaerense Hugo Lepphaille y el santafesino Iván Ciccarelli. Tras posar para la foto institucional, se realizó una caravana con los autos de Beitía, Koch, Di Palma y Longhi, quienes recorrieron un circuito de quinientos metros, detrás del Auto de Seguridad, señalizados por el cuerpo de Banderilleros, “oficializando” de esta manera la competencia que se realiza en el autódromo “Rosamonte”. Al final de dicha exhibición, los pilotos atendieron al público, para fotografiarse con ellos y firmar autógrafos.
28-Ago-2009
(Prensa APAT).-
La Dirección de la Prueba informa que ha modificado el “Cronograma”
del sábado 29, con la actividad prevista para las series de
clase 2 y, posteriormente, la clasificación de clase 3, debido
a la alta temperatura que hay en la zona.Por dicha razón se determinó retrasar la actividad en pista en cuarenta minutos (40), dichas sesiones, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, en donde se corre la 8ª fecha del campeonato de Turismo Nacional. El nuevo horario para esas actividades en pista,será el siguiente:
 28-Ago-2009
(Prensa APAT).- Iván
Ciccarelli no les da respiro a sus rivales. En cada salida a pista,
sea cual fuere el circuito, su Renault Clío transita sin salirse
de su trayectoria, permitiéndole completar velozmente la vuelta.
En esta ocasión, en el autódromo “Rosamonte”
de Posadas, en donde se cumple con la 8ª fecha del TN, el piloto
de Villa Gobernador Gálvez marcó 1min46s093, a 148,285
Km/h, para recorrer los 4.370 metros del escenario posadeño.Posteriormente se alineó el Peugeot 206 de Adrián Percaz, a 0s249, superando a Darío Ippólito con el Chevrolet Corsa. Detrás de ambos se posicionó Lucas Mohamed, quien con el VW Gol demostró nuevamente intenciones de ser protagonista en este trazado; al tucumano lo siguió Carlos Longhi, quien con el Renault Clío pudo recuperarse de un mal entrenamiento y pretende mantenerse cerca de la vanguardia mañana. La sexta posición fue para el último ganador de la división, Roberto Luna (Clío), quien aventajó a Jerónimo Teti (Clío). Ellos fueron los últimos en girar a menos de un segundo de diferencia con respecto a Ciccarelli. Luego de esa marca, se escalonaron Hanna Abdallah y Luciano Larroudé, ambos con Clío; y Juan Ignacio Torres, con el Corsa. Los pilotos locales: Tulio Badaracco, quien retorna luego de su golpe en La Rioja, y los debutantes Juan Pablo Koch (Clío) y Fabrizio Pessino (Fiesta), tuvieron diferentes resultados con sus respectivos autos, ordenándose 16º, 31º y 41º, respectivamente, y esperan para mejorar su puesta a punto para la segunda sesión de mañana.
 28-Ago-2009
(Prensa APAT).- Iván
Ciccarelli no tiene problemas, ni lo afecta el intenso calor que reina
en Posadas, en donde se completaron los entrenamientos de la clase
2 de Turismo Nacional, y en el que cronometró el primer tiempo,
tras girar en 1min46s457 en el trazado mayor del autódromo
“Rosamonte”, con el Renault Clío.El líder del campeonato consiguió superar a Darío Ippólito por 0s647, quien con el Chevrolet Corsa consiguió intercalarse entre el piloto de Villa Gobernador Gálvez y su compañero, Emiliano Giacoponi, quien con el otro Clío se ubicó a 0s662. Luego quedó Adrián Percaz, a bordo del Peugeot 206, precediendo al VW Gol de Lucas Mohamed. Más atrás se ordenaron los Clío de Ariel Michieletto y el debutante Juan Pablo Koch, quien en su primera experiencia a nivel nacional se integró al lote de vanguardia, logrando mejorar el tiempo que había hecho Iván Arbusti en la tanda inicial. Este, en tanto, no salió en esta sesión debido a que una falla en el impulsor le impidió girar. Los diez primeros lugares se completaron con Luciano Larroudé y Gabriel Fernández, ambos con Clío. Tanto él, como el resto de los 45 pilotos presentes, trabajan en sus autos para alistarlos con miras a la primera clasificación, que se realizará a partir de la hora 15:30.
 28-Ago-2009
(Prensa APAT).- “¿Podré
repetir lo del año pasado”,
expresó Iván Arbusti con una sonrisa al bajarse del
Chevrolet Corsa, después de marcar el mejor tiempo del primer
entrenamiento oficial que la clase 2 llevó a cabo en el autódromo
“Rosamonte” de Posadas, en el cual se cumple con la 8ª
fecha del campeonato de Turismo Nacional.El piloto de Tortugas, ganador de la carrera del año pasado, consiguió girar en 1min47s287, para recorrer el trazado de 4.370 metros, superando al Renault Clío de su “tocayo” Ciccarelli (el actual líder del certamen), por 0s068. Detrás de ambos se ubicó Darío Ippólito (Corsa), demostrando que la marca del moño tiene una importante referencia en esta pista. La cuarta posición fue para el cordobés Ignacio Redolfi, a bordo del Ford Fiesta, precediendo a Carlos Cagnolo (Corsa), Hanna Abdallah (Clío), Bruno Bosio (VW Gol), el debutante y local Juan Pablo Koch (Clío) y Damián Romero (Fiesta), completando las primeras diez ubicaciones. Cabe destacar que 45 autos verificaron y giraron en esta sesión, que tendrá su continuidad a partir de la hora 13:00, con el segundo entrenamiento.
 27-Ago-2009
(Prensa APAT).- Las
pruebas preliminares para el Gran Premio Rosamonte, que el Turismo
Nacional disputará este fin de semana en el autódromo
de Posadas, se desarrollaron en la remozada pista de 4.370 metros
con tres autos de ambas divisiones, con la presencia de tres pilotos
locales, que se alistaron con sus respectivas máquinas.A bordo del Renault Clío del equipo Della Santina Sport realizó su primer ensayo para conocer las reacciones del auto con el que debutará en la clase 2, Juan Pablo Koch, piloto de la localidad de Leandro N. Alem. “Estoy conociendo no solo el auto, sino que también a la categoría. Con esta prueba fuimos adquiriendo experiencia. Para mañana voy a intentar girar con alguien, cuando salgamos todos juntos a pista”, indicó Koch, quien marcó su mejor vuelta en 1min49s6. También lo hizo su compañero de escuadra, el salteño Pablo Ortega, quien está retornando en esta fecha, con otro Clío, en el que solo dio un par de vueltas para cotejar la puesta a punto elegida para esta carrera. Crispín Beitia, por su parte, tomó contacto con el Chevrolet Astra de clase 3, con el cual está retornando a la categoría.  La
nueva experiencia para el piloto nacido en Aristóbulo del Valle,
ahora con el equipo de Luis Belloso, le permitió girar por
la mañana y chequear diferentes puesta a punto, además
de solucionar un inconveniente con el sistema de frenos. Su registro
más veloz fue de 1min45s4.La jornada también contó con la asistencia de Claudio Viana, quien fue autorizado excepcionalmente para probar con el Honda New Civic del equipo Alisi Racing, debido a que en la fecha en que debutó en Olavarría las condiciones de clima. El piloto de Puerto Iguazú, quien estuvo asistido por Carlos Okulovich, el ganador 2008 en este trazado misionero, logró un tiempo de 1min44s8. Con esto, los preparativos de la 8ª fecha del campeonato 2009 han concluido, y tanto los pilotos como sus respectivos equipos, esperan por el comienzo de la actividad oficial, que será mañana, a partir de la hora 10:30, con los entrenamientos libres de clase 2.
 26-Ago-2009
(Prensa APAT).- Chequeo
general y un par de vueltas en la pista, completó Ezequiel
Bosio con los dos Citroën C4 (el suyo y el de Ignacio Boero),
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
junto al equipo Boero Carrera Pro, con el objetivo de ultimar la puesta
a punto que utilizarán en el Gran Premio Rosamonte, que se
corre este fin de semana en el autódromo de Posadas, por la
8ª fecha del campeonato de Turismo Nacional.Junto a Carlos Piaggentini, el piloto de Cruz Alta, fue completando la configuración de ambas unidades de clase 3. A pesar del intenso calor (la temperatura superó los 30ºC) y un fuerte viento norte, E. Bosio llegó a marcar tiempos similares, girando en 1min22s6 con cada C4.
 26-Ago-2009
(Prensa APAT).- Pablo
Minardi afronta con mucha confianza la competencia que correrá
por primera vez en el autódromo “Rosamonte” de Posadas,
escenario de la 8ª fecha del campeonato de Turismo Nacional,
y en donde estará conduciendo un Ford Fiesta del equipo Arroyito
Motorsport."Será mi primera vez en Posadas, pero tengo claro que tiene rectas de menor extensión que, por ejemplo, Olavarría. Es por ello que confío en andar un poco mejor. Si bien a los Fiesta aún les cuesta alcanzar una mejor velocidad final, hay que aprovechar este tipo de circuitos para tener un buen chasis y ganar tiempo en los sectores trabados", indicó el representante de Carapachay.
 26-Ago-2009
(Prensa APAT).- "Llegamos
confiados a esta carrera", expresó Pablo Arana,
titular de la estructura. "Posadas
es un circuito en el que funcionamos muy bien el año pasado,
y que por las características que tiene le es favorable a la
puesta a punto que tienen nuestros autos", agregó
el constructor de Bahía Blanca, con respecto a los tres Chevrolet
Astra de clase 3, que atiende en Turismo Nacional, para Esteban Tuero,
Lucas Benamo y Juan Pedro Heguy.."Tras la fecha de Olavarría trabajamos en el mantenimiento de los autos y cambiamos algunos valores de suspensión, así como también dureza de espirales y la regulación de los amortiguadores. Este fin de semana será clave para las aspiraciones de pelear el campeonato, porque, cuando se llega a esta instancia, prácticamente no se deben cometer errores para mantener la diferencia de puntos con los líderes del campeonato", explicó posteriormente. Cabe recordar que en la presentación del año pasado, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Leonel Pernía, entonces integrante del equipo, venía dominando la serie y tras un toque con Ezequiel Bosio rompió la cubierta trasera izquierda del Astra y terminó la serie en el 11º lugar; en la carrera final finalizó en la 18ª colocación. En cambio, ese fin de semana para Heguy fue muy positivo: en el parcial de la mañana finalizó en la tercera posición y en la Final mantuvo el ritmo de los de punta y vio la bandera a cuadros en el octavo puesto. Ahora, con Tuero y Benamo el trabajo en la pista será con firmeza desde el comienzo de la actividad para la clase mayor del TN, en donde junto a Heguy buscarán integrarse al lote de vanguardia y lidiar por los primeros puestos.
 26-Ago-2009
(Prensa APAT).- Satisfactorio
ensayo concretaron Luis Faija y Mauro Desábato, con los Renault
Clío que respectivamente conducen en la clase 2 de Turismo
Nacional, en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, en donde se prepararon de cara a la 8ª fecha del
campeonato que se correrá en Posadas, este fin de semana.La prueba se enfocó en que ambos pilotos del equipo Ullúa Competición chequearan la puesta a punto diagramada para el Gran Premio Rosamonte. En un día con mucho viento y alta temperatura ambiente, Desabato logró hacer su mejor vuelta en 1min26s2, y Faija en 1min27s2, para recorrer la pista de 3.120metros.
 26-Ago-2009
(Prensa APAT-Foto: Lumpy Silvester ).- En
el sector central del Posadas Plaza Shopping se realizó anoche,
a través de una conferencia de prensa, el anuncio oficial del
Gran Premio Rosamonte que Turismo Naconal correrá este fin
de semana en el autódromo de la capital misionera, por la 8ª
fecha de su campeonato.Esta presentación contó Con la presencia de los pilotos Carlos Okulovich (Honda New Civic) y Crispin Beitia (Chevrolet Astra) de clase 3, y el debutante Juan Pablo Koch (Renault Clío), en clase 2, a quienes acompañaron en el panel Antonio Abiusi y José Luis Silvente, en representación de APAT; Carlos Malarzuck y Eduardo Alvarez, presidente y pro tesorero del Automóvil Club Misiones y funcionarios de Deportes y Turismo de la provincia. Todos fueron consultados por el periodismo local sobre los detalles de la competencia, la actualidad de la categoría y otros temas inherentes a la pista. También se anunció que la venta de entradas anticipadas se realiza en diferentes puntos de la ciudad; vale destacar que se hace una promoción para aquellos que adquieran dos (2) entradas a boxes, se llevan una tercera sin cargo. Al culminar la misma, los pilotos atendieron al público asistente, posando para fotos y firmando autógrafos.
 26-Ago-2009
(Prensa APAT).- Tras
los interesantes trabajos parciales en la pasada competencia de Olavarría,
Julio Francischetti estará participando nuevamente este próximo
fin de semana en el Gran Premio Rosamonte, que se correrá en
Posadas, por la 8ª fecha del campeonato de Turismo Nacional,
con algunos cambios en el Chevrolet Corsa que conduce en la clase
2, para continuar manteniendo el nivel demostrado.El compromiso misionero será para el team Schiavon Sport y Francischetti la tercera competencia de clase 2, destacándose desde su primera presentación en conjunto, desarrollada en Concordia, en donde el piloto sorprendió con su buena performance; luego, en la “Capital del Cemento” la bandera a cuadros lo posicionó segundo en la serie clasificatoria, y quinto en la final dominical. Los resultados obtenidos permitieron evaluar también en qué punto el auto aún no cuenta con un funcionamiento estable, por lo que Oscar Shiavon, director del equipo, trabajó durante este receso y definió un nuevo diagrama en la suspensión del Corsa, para que tenga una mejor y mayor tracción. Esto recién se podrá probar el próximo viernes, con el primer entrenamiento oficial que se realice en el autódromo posadeño, debido a que se dificultó un test intermedio, por cuestiones de economía.
 24-Ago-2009
(Prensa APAT).- “El
auto mostró una mejora en velocidad final, aunque quedan mínimos
detalles en la puesta a punto a mejorar, para Posadas”,
expresó Facundo Ardusso, al ser consultado sobre su ensayo
con el Ford Focus de clase 3 de Turismo Nacional, realizado en el
autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge.Hasta allí, el piloto de Las Parejas fue junto al equipo GC Competición, que dirige Gustavo Cano, para encontrar soluciones en el funcionamiento del auto, debido a la baja performance demostrada en Olavarría, la fecha anterior. Es por ello, que también estuvo asistiéndolos José Luis Pozzi, quien además desarrolló un nuevo juego de amortiguadores para ser utilizados en el Gran Premio Rosamonte, que se correrá este fin de semana en Posadas. Ardusso se mostró conforme con el andar del Focus con estos elementos, y también con el rendimiento del motor que utilizará en la prueba misionera. Tras completar unas quince vueltas de velocidad, el mejor tiempo del parejense fue de 1min22s3, en el circuito de 3.120 metros.
 24-Ago-2009
(Prensa APAT).-
El equipo PLC Racing (Pablo Lessio Competición), anunció
que Pedro Dandlen será el piloto que estará sentado
en el Ford Focus de clase 3 de Turismo Nacional, en el Gran Premio
Rosamonte que se correrá este fin de semana en el autódromo
de Posadas, Misiones.Dandlen, quien nació en Carlos Casares (provincia de Buenos Aires) y compite también en Turismo Carretera, estuvo realizando días atrás una prueba en Alta Gracia, para conocer las características del Focus que se atiende en Villa Carlos Paz. Durante este próximo jueves, el equipo dirigido por Jorge Lessio estará realizando en el mismo trazado misionero el último chequeo, con miras a la carrera.
 22-Ago-2009
(Prensa APAT).- Hugo
Lepphaille realizó el último ensayo para el equipo Alisi
Racing, en el autódromo “Oscar Cabalén” de
Alta Gracia, con el Honda New Civic de clase 3, en el cual se chequeó
el funcionamiento de la caja de velocidades secuencial que tendrán
las cuatro unidades de la escuadra en Posadas.El piloto de Marcos Paz, que también realizó diferentes simulacros de largada, dio un total de 18 vueltas en el circuito menor del escenario cordobés, registrando en su mejor giro 1min02s0, que dejó conformes a todos los integrantes del equipo. Tras este último test, previo al "Gran Premio Rosamonte", los autos estarán siendo revisados y preparados para emprender el viaje hacia la capital misionera, a mediados de la semana.
 21-Ago-2009
(Prensa AH-MyR.P-Foto: Ranea).- Adrián
Hang y su escuadra probaron hoy en el autódromo del Club de
Volantes Entrerriano de Paraná, realizando un total de 25 vueltas,
marcando para su mejor vuelta 1m.37s.55c. El objetivo fue comprobar
el funcionamiento del Xsara con los 30 kilogramos de lastre que deberá
llevar en Posadas luego de su triunfo en Olavarría.En éste ensayos se probaron nuevos elementos de suspensión; fundamentalmente una nueva configuración en los amortiguadores que elabora Matías Fernández y distintas variantes de puesta a punto para el exigente trazado misionero, donde el año pasado el santafesino cumplió una buena tarea. Estos ensayos dejaron comforme al de Franck que encara ésta última parte del torneo con la intención de luchar por la corona de la competitiva Clase 3 del Turismo Nacional, que disputará en el autódromo de Posadas la octava fecha del certámen en el último fin de semana del corriente mes. Con respecto a estos ensayos Adrián comentó: "Estuvimos en Paraná para comprobar el comportamiento del auto con el lastre y para ensayar nuevos elementos de suspensión, especialmente amortiguadores. La prueba fue buena y quedamos conformes con el rendimiento del Xsara, ahora evaluaremos con el equipo con que elementos y puesta a punto comenzamos los entrenamientos en Misiones".
 21-Ago-2009
(Prensa FD).-
Dentro de una semana, Florencio Dadomo se encontrará ya
en Posadas para la disputa de una nueva fecha, la octava, del Turismo
Nacional.El marcosjuarense correrá por primera vez en la capital misionera, de nuevo al volante del Ford Fiesta 1.6 que el equipo cordobés DG Motorsport inscribe en la Clase 2. El Autódromo “Rosamonte” fue reformado hace poco tiempo (la categoría volvió a la ciudad del nordeste argentino en 2008). Tiene 4.500 metros, es bastante ancho y posee características muy singulares entre sus pendientes hacia arriba y abajo, curvas rápidas y retomes lentos. En esta ocasión, Florencio no tendrá la oportunidad de conducir el coche N°84, teniendo en cuenta que el viaje a aquella región mesopotámica insumirá mucho tiempo de traslado por parte de los camiones de la escuadra que recorrerán prácticamente 1.250 kilómetros y, además, porque los autos fueron sometidos recientemente a una prueba en el banco de rolos que Oreste Berta posee en sus famosas instalaciones de Alta Gracia. Dadomo comentó: "No siempre es posible probar antes de cada competencia, pero de todas formas vamos confiados a Posadas porque la gente de DG Motorsport ha comprobado la confiabilidad de los coches en días recientes y ha trabajado en ellos para seguir evolucionando. Por mi parte, el viernes me tocará en las primeras prácticas el trabajo de ir reconociendo esta pista, que es otra de las que no conozco. Desde luego, esa jornada también nos servirá para ir teniendo algún indicio de qué es lo más aconsejable para la puesta a punto del Fiesta". De los tres días de actividad, el 28 de agosto se dividirá en tres tandas: dos entrenamientos de 10:30 a 11:40 y de 13:00 a 14:10 y la primera clasificación, prevista entre las 15:30 y 16:20.
 21-Ago-2009
(Prensa FA).-
Este sábado 22, Facundo Ardusso realizará una serie
de ensayos con el Ford Focus de la Clase 3 del TN.A bordo del auto número 26 del GC Competición y con la asistencia del Salto Motor, Ardusso girará durante toda la jornada en el autódromo “Parque de la velocidad” de San Jorge. Tras las complicaciones en el circuito de Olavarría, el team evaluará diversas configuraciones de puesta a punto y también trabajará con los impulsores preparados por los Hermanos Riva de cara a la competencia del 30 de agosto en Posadas.
 21-Ago-2009
(Prensa APAT).- A
partir de la hora 18:30, en el sector central del Posadas Plaza Shopping
(Bolívar 1979), se realizará el próximo martes
25 una Conferencia de Prensa en donde se anunciarán detalles
del "Gran Premio Rosamonte", competencia que el Turismo
Nacional cumplirá en el autódromo de la ciudad misionera,
por la 8ª fecha de su campeonato.Los medios de prensa, y el público que diariamente visita este complejo, serán informados por directivos de APAT y el Automóvil Club Misiones, sobre la nueva presencia del TN. Además, estarán algunos de los pilotos locales, quienes expondrán sobre sus expectativas y deseos de correr en su provincia. Este evento será el primero que tenga Turismo Nacional en Posadas, siendo el siguiente el viernes 28, en la Costanera, en donde se realizará una exhibición de autos de las clases 2 y 3, y la presencia de pilotos, que firmarán autógrafos.
 21-Ago-2009
(Prensa AC).-
Alan Castellano mientras aguarda con expectativas el tramo final
del certamen de la Fórmula Plus, el cual tendrá continuidad
recién el 13 de septiembre en Marcos Juarez, ya piensa en el
Turismo Nacional.El piloto del Fauro Sport es claro líder del campeonato y cuenta con firmes posibilidades de consagrarse anticipadamente. Mientras tanto, el piloto de Las Parejas trabaja pensando en la continuidad de su carrera deportiva. Paralelamente a las conversaciones iniciadas para sumarse a la Fórmula Renault 1.6, Castellano podría estar ensayando próximamente un Renault Clío de Clase 2 del Turismo Nacional, propiedad de “Lito” Fauro. Las pruebas se llevarían a cabo en San Jorge y existe la posibilidad de que dispute alguna competencia en el TN Racing, antes de que culmine la presente temporada.
 20-Ago-2009
(Prensa APAT).-
Francisco Viel Bugliotti y Claudio Viana se retiraron conformes
junto al equipo Alisi Racing, del autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta gracia, en donde estuvieron realizando un chequeo del funcionamiento
de las cajas de velocidad secuencial en sus respectivos Honda New
Civic de clase 3 de Turismo Nacional.El joven piloto cordobés completó 15 vueltas en el circuito de 2.200 metros, logrando marcar 1m01s8 en su mejor giro; por su parte, el representante misionero se dedicó también a seguir sumando experiencia y adaptándose a la nueva caja, recorriendo el trazado en 40 ocasiones, y cronometrando 1m02s4. Este viernes, la prueba se completará con Hugo Lepphaille, con miras a la próxima cita de la categoría que se realizará en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, en donde el 30 de agosto se disputará la 8ª fecha del año.
 19-Ago-2009
(Prensa APAT).- Con
el objetivo de probar y chequear sus respectivas unidades, esta tarde
estuvieron probando en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, los Renault Clío de Iván Ciccarelli y
Emiliano Giacoponi, y el Ford Fiesta de José Luis Costamagna.Ciccarelli estuvo centralizando su labor en comprobar el rendimiento de su auto, luego de las reparaciones hechas por el golpe de Olavarría. El líder del certamen de la clase 2 dio 15 vueltas, logrando en su mejor paso 1min23s7, registro que lo dejó conforme. Por su parte, Giacoponi continuó con el desarrollo de su auto, el cual se puso en pista en la prueba olavarriense. Tras intercambiar datos con Ciccarelli y Sergio Giacone, responsable del chasis, consiguió mejorar el funcionamiento de su coche, cronometrando 1min24s8. Costamagna, en tanto, probó una nueva configuración de la suspensión delantera, desarrolladas por Hugo Redolfi. Estas modificaciones le permitieron obtener al piloto de Susana transitar mejor en las curvas. El mejor tiempo para el Fiesta fue de 1min24s6.
 19-Ago-2009
(Prensa APAT).- Crispín
Beitía completó su primera jornada de actividad en pista,
junto al equipo Belloso Competición para el cual estará
conduciendo un Chevrolet Astra de clase 3 de Turismo Nacional, a partir
del Gran Premio Rosamonte que se correrá el 30 de agosto en
Posadas.Esta primera prueba se realizó en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en donde el equipo tiene su base, para que el misionero chequeara el funcionamiento del auto, que cuenta con la supervisión del propio Luis Belloso y Nicolás Kern, en pista. Beitía dio 15 vueltas, y registró como mejor tiempo 1min02s exactos, para recorrer los 2.200 metros del trazado cordobés. Durante el próximo jueves 27, en el escenario posadeño, se realizará el último ensayo, para delinear la puesta a punto a utilizar durante el fin de semana de la competencia.
 19-Ago-2009
(Prensa APAT).- "El
equipo está trabajando muy duro y yo, por mi parte, me estoy
esforzando en lo físico, para estar en buena condición
cuando se produzca el regreso",
explica Orlando Ormello sobre su preparación para estar nuevamente
corriendo en la clase 2 de Turismo Nacional.Junto al piloto de Corral de Bustos, quien también está abocado en la parte comercial y estética del auto (foto), Oscar Schiavon, realiza en su taller importantes reformas en el chasis, en tanto que Esteban Pou no descansa trabajando en el motor que impulsará el C3. "Hoy la categoría está muy competitiva y no hay que dar ventajas. Cuando hagamos la prueba en San Jorge sabremos en donde estamos parados, y tendremos una idea más clara en qué punto nos encontramos para el retorno a la divisional menor del TN", agregó Ormello.
 19-Ago-2009
(Prensa APAT).- Desde
el río Paraná, hasta el Uruguay, y llegando hasta las
cataratas del Iguazú, el TN Móvil no deja localidad
misionero sin visitar, promocionando el Gran Premio Rosamonte, la
8ª fecha del campeonato 2009 de Turismo Nacional, que se disputará
en la ciudad de Posadas entre el 28 y 30 de agosto próximos.La unidad comenzó su recorrido partiendo desde la capital provincial, mostrando en cada lugar imágenes de video y folletería de las competencias del TN. También el público de cada lugar visitado puede adquirir entradas anticipadas para el fin de semana de la competencia, a $40.- (pesos cuarenta) las Generales y $100.- para estar en Boxes.
19-Ago-2009
(Prensa APAT).- Se
les informa a los pilotos y equipos que el próximo viernes
21 de agosto, a las 13:00 horas, se cerrará de la inscripción
para la 8ª fecha que se disputará en el autódromo
“Rosamonte” de la ciudad de Posadas.Todo lo requerido se podrá enviar por fax (al número de teléfono 011 – 4833 – 5755 ó 4831 – 2740) o por correo electrónico (a acreditaciones@apat.org.ar), hasta la fecha límite consignada.
 18-Ago-2009
(Prensa APAT).- Como
ya es una costumbre, el Turismo Nacional estará realizando
su presentación pública en Posadas, Misiones, en el
marco de la 8ª fecha del campeonato, el Gran Premio Rosamonte,
el próximo viernes 28, a partir de la hora 19:30, en la Avenida
Costanera Monseñor Kemerer esquina Santa Fe, de la capital
provincial.Durante esta Presentación Oficial el público podrá ver la exhibición de varios autos de ambas divisiones del TN, además de la presencia de los pilotos, destacándose la de los locales Carlos Okulovich, Claudio Viana, Tulio Badaracco y Crispín Beitía, quienes firmarán autógrafos y atenderán a los medios de prensa. Junto a ellos estarán también los directivos de APAT, encabezados por su presidente Hugo Paoletti; Carlos Malarzuck, representando al Automóvil Club Misiones, entidad que regentea el autódromo “Rosamonte”; y funcionarios gubernamentales.
 18-Ago-2009
(Prensa APAT).- Patricio
Di Palma estará corriendo a partir de la 8ª fecha del
Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2009, que se disputará
en Posadas, con un flamante Ford Focus que terminó de armar
el equipo Vittal FP Racing, reemplazando al que condujo Ignacio Char
y que se destruyó en La Rioja, al golpear contra uno de los
muros de contención.El piloto arrecifeño, quien con su motocicleta realizó una excursión junto a un grupo de amigos, llegando hasta las ruinas de Machu Pichu, en Perú, estará probando su flamante unidad durante la semana previa al Gran Premio Rosamonte, que se correrá el 30 de agosto. Dicho ensayo se realizará en el autódromo de San Jorge, supervisado por Edgardo Porfiri, el director deportivo del equipo, y los hermanos Luis y Mario Riva, encargados de la motorización del Focus. Con respecto a su anterior auto, el mismo estará a cargo de Char, quien retorna en la competencia misionera y que se sumará al campeón 2005 de la C-3 y a su sobrino Luis José, ganador en Concordia. Junto a ellos también estará en la clase 2, el marcosjuarense Maximiliano Fontana, a cargo de un Fiesta. Por su parte, en el taller de la escuadra oriunda de Bigand ya se recibieron propuestas de diferentes pilotos, para sentarse en el Focus que está en alquiler y que próximamente será puesto en pista (leer Clasificados).
 16-Ago-2009
(Prensa PDP).- El
Pato Di Palma continúa con la travesía por parte de
Sudamérica junto a dos amigos a bordo de su motocicleta Buell
Ulises 1.200cc y ya está cerca del objetivo final: las ruinas
de Machu Pichu.El arrecifeño, que partió desde Arrecifes el lunes posterior a la carrera de TC en Potrero de los Funes, cruzó a Chile y del país trasandino, luego de pasar por el desierto de Atacama, pasó a Perú, donde padeció con la burocracia de toda Aduana. "Salimos de Arica y en Perú nos comimos más de dos horas de trámites ridículos, pero después de 200 kilómetros más de desierto, llegamos a un lugar donde se junta la nada con vegetacion, agua y tierras trabajadas que hacen un paisaje espectacular", contó Patricio. Y si bien el viaje es de placer, el Negro no pudo escapar a los congestionamientos y caos vehicular. "Cuando arribamos a Arequipa nos queríamos matar; el desorden de tráfico es terrible, mucho peor que Buenos Aires en hora pico. Ahí estábamos cansados y conseguimos una posada para dormir. A la madrugada nos despertaron unos tiros y como a la media hora escuchamos una ambulancia, lo cual nos indicó que a la persona tiroteada no le fue muy bien. A la mañana salimos hacia Juliaca, donde tuvimos que atravesar la Cordillera. Llegamos a 5.100 metros de altura con un frio tremendo pero aguantable. Cuando encontramos una fonda, nos pedimos una trucha que estaba buenísima... Nos la merecíamos, ja, ja", comentó Di Palma, quien sigue camino y recopilando anécdotas.
 14-Ago-2009
(Prensa APAT-Foto: Badaracco RT).-
Mientras en el taller del equipo GR Competición de Gabriel
Rodríguez, en la localidad de Lomas del Mirador (zona oeste
del Gran Buenos Aires), se culminan con los detalles de armado del
flamante Renault Clío, Tulio Badaracco aguarda junto a su grupo
por sentarse en ese auto ante su gente, en la próxima competencia
que Turismo Nacional realizará en el autódromo “Rosamonte”
de Posadas, el próximo 30 de agosto.Así se culminarán con 75 días de inactividad para el piloto misionero, tiempo que dedicó a su recuperación física, por la lesión en una clavícula y una fuerte contusión en el rostro, originados por la serie de vuelcos que tuvo en el autódromo de La Rioja, durante el primer día de actividad, destruyendo su anterior Clío. El primer contacto de Badaracco con su nuevo auto será en la pista posadeña, cuando realice el primer entrenamiento oficial del "Gran Premio Rosamonte", durante el viernes.
 14-Ago-2009
(Prensa APAT).-
El equipo Alisi Racing presentará a sus cuatro Honda New Civic
de la clase 3 con caja de velocidad secuencial, luego de culminar
con el armado de las mismas en el taller de Villa Carlos Paz.“Son cuatro cajas de velocidades Hewland que terminamos de adaptarlas y armarlas para la categoría, y de esta manera los pilotos van a disponer con los mismos elementos técnicos cuando salgan a pista”, manifestó Miguel Alisi, director y propietario del equipo. De esta manera, la marca japonesa tendrá a su plantel completo con esta modalidad técnica, con Carlos Okulovich, Hugo Lepphaille, Francisco Viel Bugliotti y Claudio Viana, sumando el auto que conduce Daniel Stambul, quien estrenó una caja de esas características fechas atrás.
 13-Ago-2009
(Prensa APAT).-
Con el objetivo de sumar kilómetros y mayores conocimientos
en cuanto a las características del Renault Clío de
clase 2 del TN, con el cual debutó en Olavarría, el
tucumano Bernardo Ortega (hijo) trabajó en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, junto al equipo de
Norberto y Juan José Della Santina.También estuvo su hermano Pablo Ortega, quien estará retornando en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, el próximo 30 de julio, a bordo del Chevrolet Corsa que utilizó el cordobés Lucas Bagnera (estará estrenando otro Clío que se termina en Marcos Juárez). A pesar de un fuerte viento, que sopló durante toda la jornada en sentido contrario al tránsito por la extensa recta del trazado sanjorgense, la escuadra Della Santina Sport cumplió sin mayores inconvenientes el test programado con Bernardo, quien dio veinte giros cronometrando en la mejor 1min27s9, cinco vueltas más que su hermano Pablo, que marcó 1min28s5. Este último estará realizando un último chequeo del auto en el escenario mesopotámico, durante el jueves previo, junto al misionero Juan Pablo Koch, quien debutará con el Clío que utilizó Maximiliano Fontana.
 13-Ago-2009
(Prensa APAT).- A fin de mejorar la
performance del Ford Focus que conduce Diego Illescas en la clase
3 de Turismo Nacional, el equipo Trave Racing contará con el
asesoramiento y la asistencia técnica de Alberto Canapino.Por esta razón, la escuadra que dirige Pablo Trave estaría realizando una prueba durante el lunes 24 de este mes, en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, contando con la colaboración de Agustín Canapino, el novel piloto que aportará datos sobre el rendimiento del auto. Además, el equipo también confirmó que en la motorización del Focus habrá innovaciones del experimentado preparador Rafael Balestrini, conformando un equipo de trabajo por demás competitivo.
 13-Ago-2009
(Prensa APAT).- José Yannantuoni
y su padre se reunieron con Omar Suriani y cerraron el trato para
que el piloto de Capitán Bermúdez adquiriera el Chevrolet
Astra (foto) de
clase 3 del representante de Villa Eloisa, quien de esta manera interrumpiría
más de veinte años en el automovilismo.“El auto primero lo vamos a tener en Capitán Bermúdez y es muy factible que después de Posadas lo llevemos hacia Pigüé, en donde vamos a realizar en el futuro las pruebas en pista, para comenzar a adaptarme y trabajar junto a Fernando Malgieri, quien seguirá atendiendo el auto como lo hace ahora con el VW Gol”, expresó el jóven piloto santafesino. A propósito del actual coche que utiliza en la clase 2, el mismo ya cuenta con algunos interesados para comprarlo y debutar en el TN durante el año venidero, siendo la mayoría del TC4000 Santafesino. Suriani, en tanto, ya estará ausente en Posadas, el próximo 30 de agosto, “acelerando” así su retiro del automovilismo, tal como lo había anunciado días atrás (ver la nota a Suriani del 5 de agosto pasado, más abajo), tras haberse iniciado a mediados de los años ochenta en la desaparecida Fórmula 2 Nacional y luego pasar a la clase 3 del TN, en donde alcanzó el título de Campeón en la temporada 1996, con un Renault 18.
 12-Ago-2009
(Prensa APAT).- El equipo Torrisi
Competición presentará en la competencia de Posadas
tres Chevrolet Corsa, en la clase 2 de Turismo Nacional, ante la incorporación
de Pablo Otero a la escuadra, acompañando a Darío Ippólito
y Leandro Andreani.
De
esta manera, el piloto oriundo de Rosario y radicado en Capital
Federal, retornará a la división menor del TN tras
tres temporadas (su última presencia fue en Viedma 2006 con
un Ford Fiesta).
 11-Ago-2009
(Prensa APAT).- "Lo
que buscamos con el nuevo diagrama de las suspensiones es la de ser
más rápidos en clasificación, y en este primer
el auto demostró que funciona",
dijo Julián Flamarique, al cumplir con el primer día
de trabajo programado en el Ford Focus de clase 3 de Turismo Nacional,
que realizó en el autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia, junto al equipo Cóndor Motorsport.El piloto mendocino completó 15 vueltas en el circuito chico del escenario cordobés, marcando 1min01s8 en su mejor giro al trazado de 2.200 metros. “La referencia de hoy es buena, porque estamos a medio segundo de lo que hicimos hace dos meses, y eso que hoy usamos un juego de neumáticos de Olavarría”, indicó el representante de Godoy Cruz. Para mañana, el equipo tiene previsto continuar con el test, a fin de ultimar los detalles de la puesta a punto que utilizará en la próxima competencia, que se correrá entre el 28 y 30 de agosto, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas.
 10-Ago-2009
(Prensa APAT-Foto: S. Volpe).-
Javier Penezone estuvo realizando en San Jorge su primer jornada de
trabajo junto al equipo Arroyito Motorsport, con el cual estará
corriendo a partir de la 8ª fecha que se disputará en
el autódromo “Rosamonte” de Posadas, a bordo del
Ford Fiesta."Probamos mucho, porque fuimos variando los valores de resortes y amortiguadores, hasta que llegamos a un punto en que mejoró el andar del coche, pero aún faltan endurecerlos más, para mi gusto", indicó Penezone al concluir su labor en pista. Utilizando un motor de pruebas, el piloto de Sunchales recorrió los 3.120 metros del “Parque de la Velocidad” en 35 ocasiones, registrando en el mejor paso 1min26s0. "No buscamos hacer tiempos, porque me quería adaptar más al auto y trabajar con el equipo", aclaró Penezone, quien espera por realizar el último ajuste en la pista misionera.
 10-Ago-2009
(Prensa APAT).-
Una prueba positiva realizó esta tarde Juan Carlos Bertozzi
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
con su Chevrolet Astra de clase 3 de Turismo Nacional, en el que estuvo
probando una reforma realizada en el tren delantero por Gustavo Ianni,
y que le permite transitar con comodidad en sectores trabados."Con esta reforma ahora el auto anda mejor y esto nos permite esperar con buenas expectativas la carrera de Posadas", definió el piloto de Elortondo al completar su prueba en la pista sanjorgense, tras 12 giros, entre las cuales registró su mejor tiempo de 1min22s8. Para el equipo JCB Motorsport, aún queda pendientes algunas labores más en el auto, por caso el autoblocante. "Me hubiera gustado hacer más hoy, y también girar con un nuevo autoblocante, pero esto no lo pudimos hacer y por eso lo vamos a programar para después de Posadas", explicó Bertozzi.
 10-Ago-2009
(Prensa APAT).-
Juan Pablo Granero estará presentándose en la 8ª
fecha, el Gran Premio Rosamonte que se correrá en Posadas el
30 de agosto, con el Chevrolet Corsa que hasta la competencia anterior
condujo Javier Penezone, y que pertenece al equipo MG Competición,
de Marcelo González. Con miras a la competencia posadeña, la escuadra de Tres Arroyos (piloto y equipo) evalúa realizar un test en Olavarría, para que Granero tome las referencias con su nuevo auto, y chequear el funcionamiento de algunas modificaciones hechas luego de la pasada carrera.
 07-Ago-2009
(Prensa APAT-Foto: FP Competición).- Luego
de ausentarse en la fecha anterior, disputada en Olavarría,
ante un bajo rendimiento de su nuevo Chevrolet Astra de clase 3 de
Turismo Nacional, Fabricio Pezzini enfoca sus objetivos en presentarse
en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, con el fin
de poner en pista oficialmente a dicha unidad.Para ello, el equipo FP Competición, que pertenece al piloto puntano, esta trabajado con ahínco para realizar un nuevo ensayo en Alta Gracia. Las labores están supervisadas por los ingenieros Víctor Vega y Víctor De la Rosa y evaluar las modificaciones realizadas en el chasis para obtener una mejor prestación. "El auto va mejor, pero nos falta trabajar más en el chasis, porque cuesta mucho que doble bien. Ahora, gracias a los ingenieros Vega y De La Rosa, voy a tener un auto como a me gusta, para volver a pelear la punta" destacó Pezzini.
 07-Ago-2009
(Prensa APAT-Foto: M. Sena).- En
el taller del equipo Della Santina Sport, en la localidad cordobesa
de Marcos Juárez, comenzaron los preparativos para afrontar
la 8ª fecha que se disputará en el autódromo “Rosamonte”
de Posadas, el 30 de agosto, sobre las unidades que presentan en la
clase 2 de Turismo Nacional, bajo la supervisión de Norberto
Della Santina y su hijo Juan José.Para ello, durante el miércoles de la próxima semana se planificó un día de pruebas en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, con el Renault Clío con el cual debutó en Olavarría Bernardo Ortega (hijo), a quien acompañará su hermano Pablo, quien retornará a la especialidad luego de su fugaz presentación la competencia de Salta del año anterior. En esta ocasión, el mayor de los hermanos de San Miguel de Tucumán se sentará en el Chevrolet Corsa que hasta la fecha pasada utilizó Lucas Bagnera, para quien se está terminando de armar un flamante Clío, con el objetivo de tenerlo listo para la carrera misionera. De no ser así, el cordobés estará a bordo del auto que dejó vacante -y con el cual ganó- Maximiliano Fontana. Además de ello, y con miras a la próxima carrera, tomó contacto con la escuadra el misionero Juan Pablo Koch, para concretar su debut a nivel nacional, ante su público. Este piloto cuenta con antecedentes en las categorías zonales de su provincia, y visitó el taller de la familia Della Santina para reunirse y acordar su presencia en Posadas, la cual se confirmará durante las próximas horas.
 06-Ago-2009
(Prensa APAT).- Crispín
Beitía se sumará a partir de la competencia que se disputará
en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, el 30 de
agosto, con un Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición,
con la atención en pista de Nicolás Kern y la motorización
de Juan José Tártara.De esta manera, el piloto nacido en la capital misionera, estará reincorporándose a la clase 3 de Turismo Nacional, tras siete temporadas. Beitía corrió entre 1998 y 2001 en la clase 2, completando 30 pruebas; su presencia en la división mayor, en tanto, ocurrió durante 2002, cuando integró el equipo de Miguel Alisi con el que corrió en siete competencias.
 06-Ago-2009
(Prensa APAT).-
Javier Penezone será el nuevo compañero de equipo de
Pablo Minardi, en Arroyito Motorsport, escudería que dirigen
Mario Onofrio y Alejandro Martínez en la ciudad de Rosario,
con la cual participará a bordo de uno de los Ford Fiesta de
clase 2 a partir de la competencia de Posadas, el 30 de agosto.Cabe recordar que el piloto de Sunchales, cerró su incorporación luego de la competencia de Olavarría, hasta donde participó con el Chevrolet Corsa de la escuadra de Marcelo González, con el cual debutó a nivel nacional en esta temporada. Por su parte, el equipo rosarino está definiendo la participación con un tercer Fiesta, el cual está en alquiler (leer Clasificados), para tener un plantel completo en la prueba misionera.
 06-Ago-2009
(Prensa APAT).- Durante
la última reunión celebrada el pasado miércoles
5 de agosto, miembros de la Comisión Directiva de APAT recibieron
la visita de directivos de la Fórmula Renault Plus, con el
fin de confirmar la presencia de esta categoría junto a Turismo
Nacional en las competencias de San Jorge (18 de octubre) y Río
Cuarto (8 de noviembre).De esta manera, la categoría promocional de monopostos estará acompañando a la categoría “Más Federal” del automovilismo argentino, tal como ocurrió en 2008 en San Jorge, y en el comienzo de esta temporada en los circuitos de La Plata, Río Hondo, San Rafael y La Rioja.
 05-Ago-2009
(Prensa APAT).- Ezequiel
Bosio trabajó esta tarde en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge sobre diversos aspectos de amortiguación
del Citroën C4 que atiende el equipo Boero Carrera Pro y con
el cual están liderando el campeonato de la clase 3 de Turismo
Nacional.Al mismo tiempo que la escuadra que encabeza Carlos Piaggentini completaba el trabajo programado, Víctor y Fabián Boscarol centraron las miradas en el motor que impulsa el C4, a fin de continuar mejorando en su performance y cuyo resultado fue satisfactorio al finalizar los test. Bosio giró en 35 oportunidades al trazado santafesino, estableciendo en su mejor vuelta rápida un tiempo de 1m 22s 40, para recorrer los 3.120 metros. "Esta prueba fue altamente positiva, ya que a pesar de ser los punteros siempre hay por mejorar y hoy avanzamos en varios detalles, tanto de suspensión como de motorización. La clase 3 está muy difícil y no podemos dormirnos en la punta, por eso el equipo de Ignacio Boero trabaja a destajo tanto en el taller como en la pista para siempre tratar de avanzar. Seguimos por el buen camino y defenderemos lo más alto del campeonato con todo nuestro esfuerzo", declaró Bosio, al repasar su actividad.
 05-Ago-2009
(Prensa APAT).- “Si
no aparece un nuevo patrocinante, es casi seguro que no corro en Posadas”,
expresó Omar Suriani sobre su futuro deportivo, en la clase
3 de Turismo Nacional, al recibir la noticia que su principal sponsor
decidió retirar el apoyo económico del Chevrolet Astra.El experimentado piloto de Villa Eloisa, quien fuera campeón de la división mayor del TN en 1996 con un Renault 18, trabaja para reunir el presupuesto a fin de continuar compitiendo. "De con cerrar con un apoyo similar al que tenía, es por demás seguro que se me complicará la presencia, no sólo en Posadas, si no que también en la categoría. No quiero precipitarme, pero de ser así me retiraría del automovilismo", anunció Suriani.
 04-Ago-2009
(Prensa MM).- Luego
de la competencia desarrollada en Olavarría, en la que el resultado
no fue el pretendido por el equipo de Aldao, Mariano Morini analiza
su presente en la Clase 2 del Turismo Nacional.Sobre su desempeño en la primera mitad de la temporada de la clase menor del TN, Mariano expresa “este año lo encaramos con las mejores expectativas y con un nuevo proyecto, ya que adquirimos el Peugeot 206 para prepararlo en Aldao, con la motorización de los Hermanos Riva y el asesoramiento del FP Racing en el chasis. La adaptación a la nueva modalidad de trabajo fue complicada, aunque con mucho esfuerzo pudimos reponernos a pesar de los resultados que no fueron malos, pero tampoco fueron los que esperábamos. Fecha tras fecha sufrimos las roturas de diferentes componentes, tanto del chasis, principalmente del tren delantero, como del motor” Específicamente sobre la carrera de Olavarría, Mariano comenta “sabíamos que llegábamos a Olavarría con una mejora considerable en el impulsor, y se comprobó en el inicio de la actividad oficial, aunque por una falla en el mismo debimos cambiarlo y por supuesto por reglamento también cargar el lastre correspondiente. A pesar de tener problemas con el chasis, el motor de re-cambio no demostró el mismo rendimiento que el anterior, y nuevamente se volvió a complicar un fin de semana en el TN. Sobre la carrera, siempre es bueno ver la bandera a cuadros, aunque el resultado definitivo no conforma, ya que llegamos en el puesto 19 y aspirábamos a más” La próxima fecha del Turismo Nacional se desarrollará en Posadas el 30 de agosto. Sobre la 8ª fecha en tierra misionera Mariano menciona “Lo que hemos conseguido en el automovilismo, tanto en el plano zonal como en el nacional, siempre fue en base al trabajo de equipo. Pretendemos realizar el resto de la temporada lo mejor posible, con buenos resultados, y para esto no vamos a bajar los brazos, vamos a seguir trabajando y redoblando esfuerzos para volver a ser protagonistas, por nosotros y por todas las personas y empresas que nos apoyan incondicionalmente”.
 04-Ago-2009
(Prensa APAT).- “Quería
debutar dignamente y lo logré”, con esa frase,
Claudio Viana quiere resumir su primera experiencia en el automovilismo
nacional, el cual se inició en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi” de Olavarría, el pasado 27 de julio, con su
debut en la clase 3 de Turismo Nacional, con uno de los Honda New
Civic del equipo Alisi Racing.“Debutar, en cualquier actividad, no es fácil. Y si encima tomamos en cuenta que era todo nuevo para mí, desde el auto hasta el circuito, y pasando por la categoría, tengo que decir que fue satisfactorio, a pesar de las complicaciones que se dieron en la semana con el clima, que me impidió girar en la pista el jueves”, agregó el representante de Puerto Iguazú. Tras haber realizado un par de test previos en Alta Gracia, Viana tuvo que finalizar su adaptación con las tandas oficiales, desde el sábado de la carrera. “Algunos inconvenientes en el auto en los entrenamientos me hicieron perder tiempo en los boxes. Los mecánicos del equipo trabajaron para poner todo en condiciones, y en la clasificación pude marcar un buen registro, dejándome eso tranquilo luego de la advertencia de los comisarios, sobre el margen del tiempo de vuelta con el primero (N d R: 105%)”, explicó el misionero. En los entrenamientos había quedado en la última colocación, a más de cuatro segundos de Adrián Hang (a la postre el dominador del fin de semana), y en la clasificación consiguió escalar hasta el 28º puesto, a casi un segundo y medio. “Lamentablemente, en la serie no pude repetir porque la falla reapareció, y me hizo retrasar. En la final, pude mantenerme en pista y completar mi primera carrera”, indicó Viana, quien fue “bautizado” con leves roces, de parte de algunos participantes. “En general me sentí cómodo. Tenía dudas en cuanto a cómo encarar la carrera con el resto del pelotón, pero enseguida me acomodé, pero aprendiendo que si te salís de la línea ideal, rápidamente te pasan factura y perdés. Eso lo voy a tener que seguir aprendiendo, como también cambiar mi técnica de manejo, porque el Honda te exige más”, continuó relatando el piloto de Misiones. Con respecto a la próxima fecha, que se correrá en el autódromo “Rosamonte” de Posadas el 30 de agosto, precisó: “Yo, siempre soy exigente conmigo mismo, pero también soy conciente que los objetivos se dan con el tiempo. Correr en Posadas es lindo, porque estás cerca de los tuyos, que te acompañan más. Pero tanto sea ahí, como en cualquier otro circuito, voy a poner la misma exigencia y concentración para salir en pista”, concluyó Viana, quien avizora un futuro promisorio en el TN.
 03-Ago-2009
(Prensa FR).- Federico
Romano confirmó en las últimas horas su cambio tanto
de equipo de marca para su continuidad dentro de la clase 2 del Turismo
Nacional. El piloto bahiense se incorporó al equipo de “Leo”
Vallasciani y piloteará un Renault Clio totalmente nuevo.El auto lo está construyendo Sergio Giacone y estará listo para que Romano lo maneje desde la competencia de Pigüé, 9na fecha de la temporada. La motorización estará a cargo de “Tito” Etchegaray. Federico Romano comentó: “Competiré con un auto totalmente nuevo y creo que Pigüé es una buena opción para debutar. El equipo lo conozco mucho ya que somos de Bahia Blanca y de mi paso con el VW Gol que era de Leo. No solo es el equipo campeón sino que además vienen de ganar con Luna, lo cual me genera muy buenas expectativas. Agradezco a Gustavo Martínez y a todo el Arroyito Motorsport que me motivaron para regresar al automovilismo. Lamentablemente el Fiesta no se muestra competitivo, pero el equipo trabajó mucho y está compuesto por un grupo humano increíble. Ahora se viene una nueva etapa para mí dentro del Turismo Nacional”.
 03-Ago-2009
(Prensa APAT).-
Quince unidades consiguió de ventaja Santa Fe, merced a los
puntos sumados en Olavarría con el triunfo de Adrián
Hang en la clase 3, y el segundo puesto conseguido por Carlos Longhi
en la clase 2 (foto), alcanzando 333 en el total, que los mantienen
al tope de la Copa Federal de Turismo Nacional, que se instituyó
en este año.Detrás se estabiliza Buenos Aires, con 318, que con los terceros puestos de Adrián Percaz, en C-2, y Emanuel Moriatis, en C-3, pudo a su vez distanciarse de Córdoba por 32. La provincia mediterránea consiguió dos novenos puestos, con Diego Mungi y Marcelo Bugliotti, en cada división, respectivamente. Estas tres provincias son las únicas que hasta el momento han superado la franja de los doscientos puntos, y tienden a dirimir la obtención de la copa en las fechas restantes del presente ejercicio. Capital Federal se alinea posteriormente, en el cuarto puesto, pero con 176 puntos, seguido por Misiones que se retiró de la 7ª fecha sin sumar, lo contrario a La Rioja que, con la primera victoria de Roberto Luna, en clase 2, avanzó dos puestos y se ubica 6ª, relegando a Mendoza y Tucumán. Luego completan la tabla San Luis, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Neuquén, Salta, Jujuy y Río Negro.
 31-Jul-2009
(Prensa APAT).- “Tengo
un equipo de primera, y profesional. Tanto Luis Belloso como Nicolás
Kern están al lado mío y los demás pilotos del
equipo, brindándonos una atención extraordinaria. Eso
se plasma con el rendimiento de los autos en la pista y su resultado”,
indicó Marcelo González, quien se integró a la
escuadra cordobesa en esta temporada, para abordo del Chevrolet Astra
retornar a la clase 3 de Turismo Nacional.Con ese auto el piloto de Tres Arroyos concretó un buen trabajo en la pasada competencia de Olavarría, consiguiendo integrarse al lote de vanguardia en la final y en la cual marcó el récord de vuelta, demostrando perfecto rendimiento. “A los Astra prácticamente ni los tocamos, porque se adaptan sin complicaciones en cualquier circuito”, agregó. Durante la última competencia, González estuvo integrando un abigarrado grupo, en donde las posiciones fueron intercambiándose durante varias vueltas. En la última, tuvo un roce con Marcelo Bugliotti en la horquilla “Landriscina” y con esa maniobra perdió varios puestos, terminando 14º. “Esa curva me tiene mal. En la clase 2 me costó un campeonato, cuando me rocé con (Néstor) Percaz y ahora este toque con Bugliotti hizo que me retrasara cuando era sexto, pero con él está todo bien”, aclaró el tres arroyense. No obstante, sus expectativas con la prestación del Astra siguen en alza. “Como dije, este auto no tiene problemas con la puesta a punto. En Olavarría tuvimos un inconveniente en el juego de neumáticos, que nos relegó en los entrenamientos; pero a partir de la clasificación y con el set nuevo, nuevamente el Astra apareció en los primeros lugares, y nos permitió estar bien adelante en la serie y la final”, concluyó González.
 29-Jul-2009
(Prensa APAT).- Maximiliano
Fontana acordó esta semana su desvinculación del equipo
de Norberto Della Santina, con el cual debutó en la clase 2
de Turismo Nacional en 2007, conduciendo primero un VW Gol y luego
un Renault Clío, e integrarse al que dirige Edgardo Porfiri,
y sentarse en el Ford Fiesta vacante de la escudería de Bigand.“Es una sensación rara dejar el equipo, porque con la familia Della Santina compartí desde mis inicios mi actividad deportiva y me posibilitaron debutar a nivel nacional y conseguir mis primeros triunfos. A ellos les estoy agradecido por todo lo que me enseñaron en este tiempo”, dijo Fontana al confirmar su ida del equipo con el cual sumó dos victorias en la clase 2: Paraná 2008 y La Plata 2009. Con relación a su nueva escudería, el marcosjuarense aclaró: “El cambio de equipo es porque con Porfiri tenemos un patrocinante en común y este nos acercó. Así que luego de charlar y conocernos más, nos pusimos de acuerdo para trabajar juntos. Ya conocí el taller y me senté en el Fiesta, con el cual pienso que vamos a ser protagonistas en el resto del campeonato”. Fontana y la escuadra Vittal FP Racing estarán probando con el Fiesta durante las próximas semanas, en el autódromo de San Jorge, a fin de comenzar a prepararse para la 8ª fecha del calendario, que se disputará en Posadas, el 30 de agosto.
29-Jul-2009
(Prensa APAT).-
La Comisión Técnica de APAT, reunida en el día
de la fecha, ha resuelto limitar la construcción de nuevas
unidades de Renault Clío, para la clase 2. Por tal motivo,
los propietarios deben enviar con carácter obligatorio antes
del día 1º de agosto de 2009 los datos de dichos vehículos
vía e-mail a tecnica@apat.org.ar
o fax a los números 011 – 4831 - 2740 ó 011 –
4833 - 5755, a esta Comisión.De la misma manera sobre aquellos que se encuentren en construcción, deberán aportar el número de carrocería, y estado actual, para realizar la correspondiente verificación y empadronamiento. Este es requisito indispensable para poder incorporarse a la categoría. Esta decisión fue tomada en virtud de mantener un parque equitativo de marcas, que actualmente participan en la división menor del TN, alentando a la suma de nuevos modelos a la especialidad.
 29-Jul-2009
(Prensa APAT).-
"Me gustan los desafíos y éste
triunfo tiene un sabor muy especial. Construimos este auto que era
de un desarmadero con poco presupuesto, y con una gran mano de Víctor
y Fabián Boscarol en el desarrollo de este motor, junto al
aguante y el trabajo del equipo que a pesar de los tres años
sin victorias nunca bajó los brazos", manifiesta
emocionado Adrián Hang, un “soldado” de mil batallas,
uno de aquellos pilotos que le gusta el deporte, que disfruta y que
agradece cuando le va bien y se llena de bronca cuando los resultados
son adversos, pero que no deja nunca de trabajar.Su última victoria en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de Olavarría lo certifica. A bordo del anaranjado Citroën Xsara fue invencible durante todo el fin de semana, adonde siempre fue el referente, viendo su nombre al frente de todos: Entrenamientos, Clasificación, Serie y Final. Esto se plasmó gracias también a su equipo, un “gran ejercito” de valientes que le ponen el pecho a los malos momentos y sin quejarse se ponen a trabajar, que tampoco bajan la guardia y siguen peleando hasta que ganan una nueva batalla. "Con trabajo y capacidad logramos un gran auto, estoy agradecido a todo el grupo de gente que se formó para llegar a éste momento, con Ariel Nescier, con Matias Fernández, el grupo de la familia Boscarol, y con todos los que me dan una mano", agradeció el piloto de Franck luego de la merecida victoria. Con esta suma diez en el total, con cinco (5) triunfos en cada división del TN, categoría en donde ya cuenta con 127 competencias, en trece temporadas, desde su debut en la clase 2, con un VW Gol, el 1º de marzo de 1998 en Concordia, y logrando su primera victoria hace una década en Mar del Plata. A continuación el detalle de los triunfos del santafesino:
 29-Jul-2009
(Prensa APAT).-
La calma no parece regresar a la siesta riojana. Hace más
de 48 horas, "Roby Luna" logró su primera victoria
en el Turismo Nacional. Y tras bajar del Renault Clio N 19 que conduce
en la Clase 2, aún no pudo pisar el pedal de freno. Frenética
carrera que lo llevó del podio de Olavarría hasta la
residencia del gobernador en su provincia natal."No pude parar. Es más, el asado por la victoria lo tuvimos que posponer hasta el sábado que viene", relata entre sonrisas en joven piloto riojano. Claro que el trajín no lo tiene de mal humor, festeja la diversión a la cual espera habituarse tras los éxitos en el automovilismo deportivo. Los compromisos sociales y comerciales los toma con la misma seriedad que debió encarar la última vuelta de competencia en el autódromo “Hermanos Emiliozzi”. "Cuando vi la señalización de última vuelta solo me concentré en la curva uno, cuando la pasé en la curva siguiente y así sucesivamente en cada parte del circuito, no quería confundirme, una equivocación me hubiese dejado con las manos vacías, era un compromiso con el equipo, mis sponsors, familia y todos los que desde hace años que están a mi lado, por ellos no podía equivocarme. Exploté cuando crucé la bandera a cuadros, los chicos me felicitaban por radio y no podía contestarles, estaba muy emocionado". "Esas sensaciones son únicas, mezcla de alivio y emoción. Y es un tiempo eterno hasta llegar a boxes y abrazarse con los chicos del equipo, ellos estaban muy contentos, también Etchegaray (motorista) que festejó su primer triunfo del año. Claro que el abrazo con mi familia fue especial, mi viejo, mi tío, Caco Méndez (colaborador personal), lástima no estaba mamá para recibir en persona mi regalo de cumpleaños". En la Rioja llegarían más abrazos y felicitaciones, junto a la invitación del gobernador Dr. Luís Beder Herrera que lo recibió en su residencia el lunes por la noche. Para ese entonces, ya estaban secas las lágrimas de la emoción, pero aún se conservaba entre las pecas la imborrable sonrisa de la felicidad. Claro que en Olavarría también hubo tiempo para vivir junto a la familia Della Santina disímiles sentimientos. Por un lado el eterno agradecimiento por el mancomunado trabajo mientras estuvieron juntos en TN, por el otro el dolor de Juan José por haber perdido hace poco a su madre. La hombría del padre (Norberto “Titi”) e hijo (Juan José) se vio en el box de Luna cuando se acercaron a felicitarlo por la victoria. Mañana, de regreso a la calma riojana, habrá tiempo de leer y releer la recopilación de tapas y titulares de diarios locales y nacionales -como así también de medios virtuales- que destacaron el éxito logrado en la “Capital del Cemento”. Luego, habrá tiempo de degustar el asado, y brindar por la victoria, para así cerrar un fin de semana de gloria y pensar en la competencia que viene, en la cual el team buscará revivir alegrías eternas.
 28-Jul-2009
(Prensa APAT).-
“Lamentablemente tuvimos nuestro primer abandono del año,
y por eso mis rivales consiguieron descontar bastantes puntos en el
campeonato”,
explicó con tranquilidad Ezequiel Bosio, quien continúa
al tope de las posiciones del campeonato, pese al abandono en la final
de la clase 3 de Turismo Nacional que se disputó en Olavarría,
cuando el portamasas trasero izquierdo se rompió en el Citroën
C4.Si bien pudo sumar cuatro unidades en la serie, el cordobés completó así el domingo “negro” para el equipo Boero Carrera Pro, que comenzó con el retiro de su compañero Ignacio Boero a metros de la largada cuando se tocó con el Chevrolet Astra del bahiense Lucas Benamo. Bosio tuvo un leve despiste durante el transcurso del primer giro de la final, lo cual pudo haber incidido sobre el daño posterior en la rueda trasera. “Puede ser, pero creo que el portamasas se rompió por desgaste del material. Lo importante es que ahora tenemos que recuperarnos, porque contamos con una estructura firme”, manifestó el piloto de Cruz Alta, que cuenta con 145 puntos. Su principal rival, el misionero Carlos Okulovich tampoco tuvo un fin de semana favorable, debido a que se retiró con su Honda New Civic en el primer giro, y se mantiene a tres unidades. Durante los próximos días, la escuadra de Alvear estará programando una prueba en San Jorge, para chequear nuevas soluciones y diferentes desarrollos en ambos C4, con miras a la competencia de Posadas, que se disputará el 30 de agosto.
 28-Jul-2009
(Prensa APAT).-
Tras ser el referente del fin de semana olavarriense, en donde
marcó el mejor tiempo en entrenamientos, registró su
quinta “pole” y ganó en la serie sabatina, Iván
Ciccarelli no pudo completar exitosamente el fin de semana al abandonar
en la primera vuelta de la final de clase 2 de Turismo Nacional, con
problemas en la dirección del Renault Clío que se vio
afectado cuando fue tocado en los metros iniciales por el Chevrolet
Corsa de Diego Pérez y también golpeó contra
Maximiliano Fontana.“El equipo y yo, perdimos una buena oportunidad para ampliar la diferencia en el campeonato. Pero estamos por otra parte conformes, porque siempre fuimos los referentes en el fin de semana”, declaró el piloto de Villa Gobernador Gálvez, quien se retiró del autódromo “Hermanos Emiliozzi” sin perder el liderazgo del certamen, el cual lo encabeza con 138 unidades, debido a que su inmediato escolta, Luis Estivill solo le pudo descontar un punto. Con respecto a la maniobra que originó su retiro de la prueba, Ciccarelli indicó: “Fue una lástima, porque estábamos recién empezando la carrera, era la primera vuelta, veníamos todos con las gomas frías y el pelotón se estaba encolumnando. Analizándolo en frío, fue una torpeza; pero esta es la vieja historia de los que quieren definir una competencia en la primera vuelta, aún a costa de arruinarle a alguien más una jornada en la que, como en mi caso, tenía poco para perder y mucho por ganar”. En cuanto a los daños del Clío, el mismo se comenzó a revisar exhaustivamente en el taller de Sergio Giacone, en Casilda, para conocer los detalles y realizar una rápida reparación. “En la parte mecánica se rompieron la parrilla de suspensión y un portamasas, y también afectó la caja de la dirección. Con relación a la estructura de la carrocería vamos a realizar en esta semana una evaluación, para conocer si también quedó algo torcido por el golpe”, manifestó el constructor. La escuadra planea reparar todo lo más rápido posible, para aprovechar durante estos treinta días que separan las carreras de Olavarría y Posadas, a programar alguna prueba previa, en San Jorge. “En Posadas voy a tomarme revancha y volver a marcar para el campeonato. Ahí voy a salir a ganar, sí o sí”, concluyó Ciccarelli. |
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Turismo
Nacional
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Temporada
2008
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