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 12-Mar-2010
(Prensa MB).- El
título de campeón a estrenar, un equipo nuevo y el desafío
de conducir un auto, el Seat León, que en materia de competición
se estrena en Argentina este fin de semana en ocasión de la
primera fecha del Turismo Nacional, son algunos de los ingredientes
que componen la programación de Marcelo Bugliotti en La Plata.Tras haber participado ayer de un día completo de ensayos extraoficiales que la categoría habilitó en el Autódromo “Roberto Mouras” excepcionalmente por ser el inicio de temporada, el cordobés afronta las próximas 48 horas con optimismo. Entre 38 participantes, Bugliotti fue 17° en las pruebas antes mencionadas, pero confía en que el potencial de su máquina le permita estar entre los puestos de vanguardia a partir de mañana.  Antes
que eso, el jesusmariense había dado pocas vueltas (media docena,
cuanto mucho), primero al comando del León de su compañero
Guillermo Albertengo y luego en el de Emanuel Moriatis.La jornada de mañana será decisiva para que Marcelo acomode a su gusto la unidad con la que efectivamente será de la partida en la carrera. "Papel" Bugliotti comentó: "Moriatis ayer estableció el mejor tiempo entre quienes estábamos probando, así que en principio ya tenemos un buen indicio del potencial del Seat. Creo que el conjunto motor y chasis es más que interesante. Ahora nos toca a cada uno de los tres que usamos por primera vez este modelo en el automovilismo nacional configurarlo para que se adapte a las necesidades individuales. Me animo a decir que el León podría ganar muy pronto en el TN".
 12-Mar-2010
(Prensa MB).- Tras
haber participado ayer de un día completo de ensayos extraoficiales
que el Turismo Nacional programó en La Plata excepcionalmente
por ser la de este fin de semana la primera fecha de la temporada,
G Racing Car se apresta a poner en pista una nueva formación
de dos autos, conducidos por Fabián Yannantuoni y Luis José
di Palma.La escudería comandada por Gustavo Gatti, que en carrera cuenta con atención de personal de la estructura de Luis Belloso, asesoramiento de Oreste Berta y motorización de Víctor Boscarol, inscribe este año un par de Peugeot 307 (foto) armados a nuevo en meses recientes. De ellos, solo el de Yannantuoni se completó a tiempo para esta competencia, debiendo esperar el de “Josito” para la próxima presentación, por lo cual el arrecifeño utilizará el mismo Ford Focus con el que ganó series y una final en 2009. El santafesino hubiera dado más vueltas que las que pudo rodar con este nuevo producto en el Autódromo Cabalén de las afueras de Córdoba, pero la intensa lluvia del martes complicó ese trabajo.  Ayer,
a Di Palma le cupo una gran actuación al ser octavo en los
tiempos entre 38 participantes, mientras que Fabián fue 26°,
buscando adaptarse progresivamente a un medio mecánico que
apenas está descubriendo.Declaraciones Fabián Yannantuoni: "Empiezo la temporada con el entusiasmo propio de lograr que el Peugeot funcione bien y rinda frutos a la brevedad. Estamos en esto para pelear por la punta de la categoría, así que espero que el potencial de este auto nuevo para mí y para el equipo se refleje pronto en resultados convincentes". Luis José Di Palma (foto): "Por ahora, no me disgusta tener que conducir el Ford Focus, porque es con él que obtuve mis primeros éxitos en el Turismo Nacional el año pasado. Desde ya, quisiera estar cuanto antes a bordo del 307, pero supongo que para La Rioja eso ya será un hecho y que podremos aplicar sobre él lo aprendido aquí junto a Fabián".
 11-Mar-2010
(Prensa JJL).- El
GR Competición cumplió hoy un intenso día de
trabajo con el Astra del sanrafaelino Juan José López.
Al final de la jornada el piloto se mostró muy conforme con
los resultados ya que el auto fue respondiendo positivamente a los
cambios que se le hacían y mostró tener un gran potencial.Si bien Juanjo utilizó el motor de pruebas y gomas usadas, pudo en la mañana marcar tiempos lógicos registrando en su mejor vuelta 1m44s7. Sobre el final repitió buenos tiempos a pesar del gran tránsito en pista, ya que más de 40 autos, entre Clase 2 y Clase 3 participaron de estas pruebas libres. Mañana será un día de descanso para la categoría mayor del Turismo Nacional, que reanudará su actividad en los entrenamientos oficiales del día sábado a partir de la hora 10.
 11-Mar-2010
(Prensa FF).- En
referencia a la sanción comunicada por la Mesa Directiva de
la CDA (Comisión Deportiva Automovilística) del ACA,
el piloto Fabricio Fernández deja asentado el respeto por las
instituciones y las autoridades, pero expresa su disconformidad con
la medida tomada.El piloto cuenta con excelentes antecedentes a lo largo de su trayectoria deportiva, en la cual se cuenta el Campeonato 2008 de Fórmula Renault Interprovincial, los 5 Campeonatos de Karting y los 7 Subcampeonatos en la misma especialidad. Con respecto a su futuro deportivo, el piloto cordobés ya está delineando su actividad para la próxima temporada, el permanente apoyo de los sponsors son la base de tal proyecto. Los mismos se solidarizaron con Fabricio Fernández al cual conocen desde muy joven cuando inició su camino en el automovilismo de competición. La buena conducta y los resultados del piloto han sido y serán la imagen de dichas empresas en el ámbito nacional. ítulo.
 11-Mar-2010
(Prensa SS).- El
team Schiavón Sport no estará presente en la fecha apertura
del 50mo Campeonato Argentino de Turismo Nacional a disputarse el
próximo fin de semana en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata. Las razones por la cual el debut se verá
prolongado hasta la fecha de La Rioja, se debe exclusivamente a la
repentina e inmediata deserción de los pilotos por falta de
presupuesto.Lamentablemente la Clase 2 del TN se pierde un protagonista de lujo, ya que la escuadra con sede en la ciudad santafesina de Elortondo ha sabido brindar grandes espectáculos en pista la temporada pasada en manos de sus pilotos Julio Fransichetti, Nicolás Traut y Orlando Ormello. Hoy por hoy, las desavenencias económicas de los postulantes a ocupar las butacas han marginado al team de estar presentes en el TN desde la primera fecha. Con decisiones tomadas por ellos a pocas horas de iniciar el campeonato, la escuadra se ve obligada a trabajar con miras a la próxima fecha a disputarse el 4 de Abril en el autódromo de La Rioja. Para ese entonces, Oscar Schiavón, titular del equipo, ha puesto en alquiler las tres unidades con las que cuenta: un Chevrolet Corsa 0km (finalizado en su construcción el mes pasado), otra unidad similar con la cual Fransichetti logró el 2º lugar en la Serie de Olavarría y Traut marchó noveno en Pigüé y el Citroën C3 que en estos días se le instala el nuevo motor. Será entonces la competencia platense el paréntesis obligado del team Schiavón Sport, que espera confiado sumar pilotos a la estructura para la competencia riojana.
 11-Mar-2010
(Prensa GC).- "Este
es un nuevo proyecto; el de encarar 2010 con dos autos en pista. Año
tras año seguimos puliendo detalles para mantenernos en el
camino trazado desde un primer momento. Por un lado, con Facundo (Ardusso)
se puede trabajar muy bien, nos conocemos fundamentalmente en lo personal
al igual que con su familia y todos juntos tiramos del carro hacia
el mismo lado. Sabemos que este año él debe ser protagonista,
y estamos trabajando para estar a la altura de las circunstancias",
resaltó Gustavo Cano, Director Deportivo de la escuadra GC
Competición.Además del representante de Las Parejas, quien es el flamante campeón de la Fórmula Renault Argentina 2009, el equipo con base en la localidad santafesina de Salto, sumará al jujeño Diego Illescas, quien conducirá el auto que perteneciera al marplatense Ariel Divito, y su intención es hacerlo durante todo el certamen. "Con Diego logramos cerrar el acuerdo y forma parte de éste desafío. Hay que destacar que el mismo se logró, al confiar en nosotros la familia de Ariel, con quien me unen lazos de amistad, debido a que veníamos hablando de poder alquilar su auto, hasta poder contar con el Focus de nueva generación, y tras lo sucedido con su pérdida, nos decidimos aún más… no podíamos dejar de acompañar y apuntalar en este duro trance a su familia", agregó. Con respecto al nuevo modelo de la marca del ovalo, Cano anticipó: "El auto está en los talleres de Héctor Pérez, responsable de la construcción. En el transcurso de las próximas semanas finalizará con su trabajo, para luego ingresar a pintura y armado en las instalaciones del Salto Motor, bajo la conducción de los hermanos Hernán y Gustavo Flores y el Ing. José Luis Pozzi. Seguiremos contando con la motorización de los hermanos Luis y Mario Riva, quienes ya vienen trabajando junto al GC Competición". En cuanto a su puesta en pista, explicó: "Estamos manejando los tiempos ya estipulados y cuando el auto esté desarrollado, probado, y estemos convencidos, se subirá Facundo. De esta manera seguimos con nuestra forma de trabajar que es organización, profesionalismo y seriedad. Estos objetivos trazados desde el inicio, más el deportivo, ojalá se puedan plasmar en la pista en este campeonato. Y estamos absolutamente convencidos que así será".
 11-Mar-2010
(Prensa MC).- En
la noche de ayer se realizó el lanzamiento oficial del Martos
Competición, equipo que alistará tres SEAT León
en la venidera temporada de Clase 3 de Turismo Nacional.A la presentación, llevada a cabo en el concesionario oficial Hauswagen, sito en Av. Del Libertador 1.000 de la localidad de Vicente López, asistieron José Martos (titular y jefe técnico de la escuadra), Gustavo Penín (motorista), los pilotos Marcelo Bugliotti, Emanuel Moriatis y Guillermo Albertengo, Conrado Wittstatt (Gerente general SEAT Argentina), Daniel Cassano (concesionario Hauswagen) y Marina Aranarte (Marketing y comunicación SEAT Argentina). En la conferencia de prensa, los miembros de la escudería manifestaron sus expectativas sobre este interesante proyecto que contará con el apoyo institucional de SEAT Argentina. “Para nosotros es un honor representar a una marca tan importante a nivel mundial y desde ya agradezco a SEAT por haber confiado en nuestro equipo. Los trabajos que realizamos hasta el momento con los tres León fueron intensos pero a su vez satisfactorios, porque en estas primeras pruebas que hicimos pudimos vislumbrar que contamos con tres autos potencialmente ganadores”, comentó Pepe Martos, artífice de los vehículos.  Tras
las palabras del preparador, fue el turno de Conrado Wittstatt, CEO
en el país de la empresa hispana: “A
nivel mundial, SEAT es sinónimo de ganador dentro del ambiente
de la competición, y no tengo dudas de que hoy comienza una
nueva etapa para la marca en Argentina, en la que seguramente festejaremos
muchos triunfos y campeonatos”.Una vez finalizada la rueda de declaraciones de los protagonistas y de contestar las preguntas que realizaron los periodistas que gentilmente concurrieron al evento, los integrantes del team entregaron sendas camisas oficiales del Martos Competición a los señores Daniel Cassano y Conrado Wittstatt en agradecimiento por la confianza depositada en el grupo. Como corolario de la velada, "Papel" Bugliotti se encargó de hacer rugir al SEAT León Nº 1, unidad con la que defenderá el título.
 10-Mar-2010
(Prensa JJL).-
Juan José López tomó hoy contacto por primera
vez con su nuevo Chevrolet Astra que construyó Gabriel Rodríguez
y con el cual afrontará el campeonato de Turismo Nacional que
dará comienzo el próximo fin de semana.En el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, donde se disputará la primera competencia del año se llevó a cabo una prueba que tuvo como principal objetivo que el sanrafaelino se adaptara a su nuevo auto para medir la colocación de la butaca y acondicionar las distancias al cómodo manejo del piloto, testear frenos, dirección, la caja secuencial y detalles de armado que no interfieran mañana cuando se realicen pruebas más exhaustivas buscando la puesta a punto para la competencia. "Juanjo" pudo completar varios giros alternando con entradas a boxes para transmitirle a Gabriel Rodríguez el comportamiento del auto. Los tiempos de vuelta fueron irrelevantes ya que no utilizó gomas nuevas y testeó por sectores del circuito. Luego de concluida la prueba el piloto expresó: "Lo de hoy sirve y mucho para que yo empiece a conocer el auto y pueda interpretar sus comportamientos. Esto será importante mañana cuando empecemos con el equipo a buscar la puesta a punto. Es un auto totalmente nuevo y es normal que necesite horas de trabajo alternando pista y boxes. Mañana seguramente tendremos una mejor idea de las posibilidades que tenemos para esta competencia" Mañana será un día intenso con un programa de trabajo que comenzará en la mañana y se extenderá hasta última hora de la tarde.
 10-Mar-2010
(Prensa FD).-
Florencio Dadomo comenzó hoy de manera extraoficial una nueva
temporada de Turismo Nacional. El piloto probó en el autódromo
de La Plata el Ford Fiesta con el cual competirá en la Clase
2 de la especialidad. Antes de salir a pista, hubo tiempo para ser
parte activa de la presentación del 50mo Campeonato del TN,
la misma se desarrolló en el salón de conferencias del
Automóvil Club Argentino en el cual Dadomo fue panelista junto
a autoridades de la institución y del presidente de APAT, Hugo
Paoletti.Solo horas faltan para que el Turismo Nacional haga activo su primer medio siglo de vida. En el autódromo “Roberto Mouras” sito en La Plata, Florencio Dadomo será parte de este 50mo campeonato tan significativo para la especialidad. También lo será para el piloto oriundo de Marcos Juárez, que utilizará un Ford Fiesta Nro43 equipado desde el inicio de temporada con el motor de 16 válvulas. Lejos en el calendario de aquellos Grandes Premios de inicio de la década del cincuenta, aún en el Turismo Nacional se mantiene el sentimiento amateur de quienes iniciaron el largo camino, pero también se palpa en cada presentación el profesionalismo y la tecnología que los equipos aportan en las dos divisionales de la especialidad. En la Clase 2, el equipo DG Motorsport aporta los avances con sus unidades de la marca del ovalo. Una de ellas la tripula Floro Dadomo, y casualmente fue uno de los vehículos de avanzada, que a fines de la temporada pasada instaló un motor de 16 válvulas totalmente novedoso para la categoría menor. Por supuesto el desarrollo del mismo fue paulatino, pero hoy en el autódromo de La Plata mostró un avance significativo. "El auto anduvo muy bien, se mostró potente y dócil para conducirlo, lástima que solo pudimos girar pocas vueltas por que lloviznó gran parte de la mañana. Dí diez vueltas con las gomas nuevas y marcamos un muy buen tiempo, pero lo que buscábamos era tener una referencia de cómo estaba el auto y que yo pudiese conocer el circuito. Soy conciente que este año va a ser muy competitivo, pero eso me genera mas ganas de salir a pista. El viernes en el primer ensayo, utilizaremos la puesta a punto que dejamos establecida hoy, pero seguramente nos iremos adaptando a las circunstancias de competencia". La actividad de la Clase menor del Turismo Nacional tendrá inicio oficial el día viernes con los ensayos (10.30 a 11.40hs y 13 a 14.10hs) y la primera parte de la clasificación (15.30 a 16.20hs). La misma se cumplimentará el día sábado (11.20 a 12.10hs) antes de la disputa de la Series Clasificatorias (16, 16.20 y 16.40hs). La final dominical tendrá inicio a las 11hs y una extensión de 16 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 4230 metros de longitud.
 10-Mar-2010
(Prensa BPC).- El
Boero Carrera Pro se presentó en el autódromo de San
Jorge para estrenar el Citroën C4 de 5 puertas con el que competirá
Ignacio Boero en esta temporada, la cual dará inicio este fin
de semana en el circuito de La Plata.Las primeras tareas sobre la flamante unidad, a cargo de Nacho, se centraron en revisar el óptimo funcionamiento del sistema de inyección de combustible y realizar un chequeo general, por lo que no se buscaron ni registraron tiempos de importancia. En cuanto a los resultados obtenidos, tanto el santafesino como el equipo quedaron conformes con el comportamiento del Citroën y este jueves, en lo que serán los entrenamientos extra oficiales de la Clase 3 de Turismo Nacional en el “Mouras”, sendas máquinas de la escuadra serán testeadas por sus pilotos a fin de encontrar una puesta a punto ideal.
 10-Mar-2010
(Prensa MM).- Mariano
Morini encara un nuevo certamen en la Clase 2 del Turismo Nacional,
con muchas expectativas y un remodelado Peugeot 206.En el receso de verano el equipo con base en Aldao trabajó en cada detalle del auto. Se hicieron inversiones importantes y se dedicó mucho tiempo para remodelar el Peugeot 206. En el aspecto visual, ha quedado de lado la base de color blanco, que fue una característica de cada auto que Mariano utilizó desde que arrancó en la clase menor del TN. Ahora la unidad es roja, con decorados en negro y blanco, de acuerdo al diseño de la rotulación y la ubicación de cada auspiciante. En el aspecto técnico, el responsable del chasis seguirá siendo Sergio Giacone, quien realizó diversas modificaciones, tanto en el sistema de suspensión, como en los ejes. En cuanto a la planta impulsora, los encargados continuarán siendo los Hermanos Riva, que aportan para esta nueva temporada todo el desarrollo logrado durante el año 2009, y este receso de verano. El primer compromiso será en La Plata, al respecto Mariano comenta: "Esperamos el inicio con muchas expectativas. Hemos adquirido muchos elementos y trabajamos mucho para mejorar el auto. Considero que tengo la experiencia necesaria para aspirar a lograr resultados importantes, el 2010 será un año clave para nosotros". "En la etapa final del campeonato pasado, el auto mejoró gracias al esfuerzo de Giacone y los Hermanos Riva, así que apostamos a continuar con ambos. En conjunto con ellos decidimos no realizar ensayos en el receso, y dejar las pruebas directamente para esta semana en La Plata, en la previa de la primera fecha del año", concluyó Mariano.
 10-Mar-2010
(Prensa APAT).- Turismo
Nacional ya comenzó su Campeonato Argentino 2010, porque anoche,
en el noveno piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino
(ACA) se realizó la Presentación Oficial de la temporada
que dará inicio este próximo fin de semana con el Gran
Premio Ariel Divito, que se disputará en el autódromo
“Roberto José Mouras” de La Plata.El evento dio comienzo con las palabras de bienvenida a la institución dichas por el Vicepresidente del club, Jorge Revello, y el ingeniero Alfredo Menéndez, miembro de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA); a continuación tomó la palabra Hugo Paoletti, el presidente de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT), la entidad que nuclear a los pilotos del TN. Junto a ellos compartieron el panel los campeones Iván Ciccarelli (Clase 2) y Marcelo Bugliotti (Clase 3), a quienes acompañaron Fabricio Pezzini, Florencio Dadomo, José Di Palma Jr., Adrián Chiriano, Juan José López, Roberto Luna, Juan Pablo Rossotti, Diego Illescas (quien conducirá el Focus del malogrado Divito) y Carlos Okulovich y el el directivo de la Fórmula Renault Plus, Néstor Barovero. También se hicieron presentes Jerónimo Teti, Pablo Minardi y Christian Bodrato Mionetto, en tanto que en la “platea” estuvieron ubicados los representantes de diferentes autódromos que visitará la categoría, ellos fueron el arquitecto Ariel Díaz Garay (La Rioja), Ricardo Albertengo hijo (San Jorge), Alfredo Venchi (Pigüé), Rodolfo Gatto (San Martín) y Héctor Forcelli (Bahía Blanca). Además de José Luis López, titular de Turismo Internacional, categoría que acompañará al TN durante las doce fechas. Todo se desarrolló ante una concurrida presencia de medios periodísticos e invitados especiales, y en el cierre del acto, los protagonistas posaron para una foto institucional y fueron entrevistados para programas que emitieron en vivo, y también para futuros.
 09-Mar-2010
(Prensa NT).- El
fin de semana próximo, en ocasión de la primera fecha
de la temporada 2010 del Turismo Nacional en La Plata, Nicolás
Traut hará su ascenso de la divisional menor a la Clase 3 de
la especialidad.El piloto de las Flores conducirá el Ford Focus Nro100 del equipo perteneciente a los hermanos Chiozzi. Nicolás tuvo un breve contacto con el auto de 2-litros de cilindrada días atrás en el Autódromo de Paraná, pero su primera prueba realmente efectiva tendrá lugar en el circuito “Roberto Mouras” el jueves. Traut destacó: "Haciendo un balance, lo primero que destaco es la posibilidad de poder comenzar un nuevo año dentro del TN. En segundo término, acepto el desafío especial de haber subido a la Clase 3, donde corren pilotos de gran jerarquía, donde se notan más caballos de fuerza en los motores, algo más de velocidad final y donde se usan cajas secuenciales. Anduve muy poco en el auto hasta el momento, pero tendré un día intenso, o al menos eso espero, el jueves que viene en La Plata. Creo que va a ser una temporada interesante".
 09-Mar-2010
(Prensa PM).- Pablo
Minardi saldrá a pista entre hoy y mañana en el autódromo
de La Plata para probar sobre el Ford Fiesta del equipo denominado
ahora Bribbon Sport, con miras al arranque de temporada el próximo
fin de semana de la clase 2 del Turismo Nacional.El piloto de Carapachay comienza con expectativas renovadas luego de la reestructuración del equipo: "Estoy muy conforme con la incorporación de nueva gente al equipo. Riva trabajó mucho en el motor 16 válvulas y esperamos tener buena performance, al igual que en el chasis del Fiesta de acuerdo a importantes modificaciones que se le realizaron. Probaremos entre hoy y mañana y dejaremos todo listo para el fin de semana. El año pasado anduve muy bien en La Plata, por lo que sería ideal arrancar peleando adelante".
 09-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: Piumetto Carrera).- "Estamos
trabajando con mayor exigencia para terminar los autos. Los mecánicos
ponen su mejor sapiencia para tenerlos listos y poder llegar a La
Plata sin apuros ni contratiempos", fue la explicación
de Pablo Piumetto sobre el punto en que se encuentran los dos Ford
Focus de Clase 3, que pondrá en pista su equipo a partir de
la primera fecha de Turismo Nacional, a correrse desde el viernes
en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.Los mecánicos están con el trabajo a contrarreloj en el Focus de nueva generación que utilizará Crispín Beitía, en su retorno a la división mayor del TN. "Existió un leve retraso en cuanto a la entrega de algunos proveedores, que motivaron detener un tiempo el ritmo que tenían los muchachos para terminarlo, pero ya estamos nuevamente con la atención y dedicación en su terminación", explicó Piumetto. Precisamente, el piloto de Córdoba capital, continuará (al menos por un par de fechas) conduciendo el auto del mismo modelo que estrenó a principios de 2009, hasta tanto recibir otra carrocería para encarar el armado de una segunda unidad para el futuro.
 09-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: F. Alustiza).- El
equipo Vallasciani Competición tuvo su primera actividad del
año, en el circuito "Ezequiel Crisol" de Aldea Romana,
en Bahía Blanca. La escuadra de esa localidad bonaerense,
y que pertenece a la familia Vallasciani trabajó con sus dos
nuevos pilotos que tendrá en la Clase 2 de Turismo Nacional:
Hanna Abdallah y Emiliano González, quienes estarán
a cargo de los dos Renault Clío que motoriza Alberto Etchegaray.La prueba se desarrolló con una jornada muy cálida, debido a que la temperatura ambiente en la región sudeste de la provincia bonaerense llegó a los 30ºC. Con esa marca, ambos pilotos se dedicaron a girar y chequear los cambios sugeridos para mejorar su andar en la pista de 3.324 metros, asesorados por Juan Alberto y Leandro Vallasciani, para dejar las unidades listas para el Gran Premio Ariel Divito, el cual abrirá el certamen 2010, en La Plata. Para González fue la primera vez con el Clío, auto con el cual debutará en la C-2 del TN, utilizando ya el motor para la carrera platense y neumáticos usados, en tanto que para Abdallah también tuvo su contacto inicial con el Clío y el equipo. Ambos llegaron a establecer tiempos similares en las quince vueltas dadas por cada uno, dejando las referencias en los ochenta y cinco segundos para completar un giro veloz. En el autódromo “Roberto Mouras” la escuadra bahiense completará los trabajos para delinear la puesta a punto; junto a ellos también girará el novel Juan Pipkin a bordo del Volkswagen Gol.
 09-Mar-2010
(Prensa APAT).- "Estoy
feliz porque pudimos trabajar a destajo sobre el auto y creo tener
un buen equilibrio para la primera carrera del año, no obstante
quedan algunas pocas cosas para seguir probando en el circuito de
la carrera. Este será un año crucial en el TN y me imagino
-y espero- estar bien adelante, para devolverle al equipo todo el
buen trabajo que hacen a diario",
declaró un confiado Maximiliano Baumgartner, luego de su prueba
en el autódromo de Paraná, con el Citroën Xsara
de Clase 3 de Turismo Nacional.El ensayo se realizó en la pista de 4.219 metros, en donde el equipo AH Racing, de Adrián Hang, supervisado técnicamente por Ariel Nascier se instaló en el trazado entrerriano, con el renovado Xsara. Luego de varios ingresos a los boxes y tras el recambio de diversos elementos técnicos, Baumgartner y su director dieron por culminada la prueba y ahora el objetivo inmediato será probar el día jueves directamente en el autódromo “Roberto Mouras”, de la ciudad de La Plata, en donde el TN abre el certamen 2010 con el Gran Premio Ariel Divito. Con marcada expectativa, y luego de este buen trabajo, el piloto santafesino, quien cuenta con un par de competencias en el TN, consiguió girar en 1min37s86, lo que constituye uno de los registros más veloces para la unidad francesa en la pista de la capital de Entre Ríos.
 08-Mar-2010
(Prensa RLT).- Con
miras a la fecha apertura del calendario 2010 a disputarse el próximo
fin de semana en el autódromo de La Plata, Roby Luna puso en
pista el flamante Renault Clio que Sergio Giacone construyó
en el receso estival.Con la pintura de color rojo que caracteriza al team de Casilda, la flamante unidad fue puesta en marcha el sábado en el autódromo “Parque de la Velocidad”. Allí en San Jorge, se chequeó el funcionamiento general del vehículo que competirá en la Clase 2 de Turismo Nacional. Fueron 15 vueltas al trazado de de 3120 metros de longitud, en el cual la especialidad disputará su tercera fecha a fines de Abril. A lo largo de los giros se chequeó el funcionamiento general, haciendo hincapié en algunos elementos que serán usados en la competencia platense caso los frenos. Los detalles de la prueba fueron comentados por Roby Luna: "Fuimos a San Jorge para probar que el auto funcionara bien en su primera salida a pista, no buscamos tiempos de referencia ni mucho menos. Giramos con gomas usadas y el motor de prueba. Queríamos probar que los elementos básicos respondieran bien y que como se dice gráficamente ´no se le cayera nada al auto´. Al Clio lo exigiremos recién en la prueba de pasado mañana en La Plata, ahí buscaremos parámetros válidos para la carrera y que no se le vuele ningún ploter nuevo", cerró de manera cómica el piloto, haciendo referencia al Clío que aún no tiene puesto los logos de los auspiciantes. Vale recordar, que a partir de la fecha apertura del calendario, Roby Luna será parte del team Giacone Competición, que tendrá como responsable de los motores a Esteban Pou y a Jorge Callieri a cargo del sistema de amortiguación.
 08-Mar-2010
(Prensa APAT).- "Estamos
todos los integrantes del equipo muy contentos y ansiosos por lo que
va a ser el debut en La Plata, en la Clase 3 del TN. El fin de semana
estuvimos probando en Pigüé y la adaptación fue
por demás positiva", comentó sobre sus primeras
vueltas a bordo del Chevrolet Astra José Yannantuoni, quien
debutará en la división mayor de Turismo Nacional, este
fin de semana en el Gran Premio Ariel Divito.La prueba realizada con una jornada soleada le permitió al joven piloto de Capitán Bermúdez conocer el funcionamiento de la unidad, la cual perteneció a Omar Suriani. Los trabajos de reacondicionamiento fueron realizados en el taller de Fernando Mangieri, en Pigüé, en donde se puso en pista el sábado pasado. Yannantuoni completó 45 vueltas en el trazado de 3.001, en donde solo se dedicó a girar para obtener precisiones de las características de la unidad y adaptarse a su manejo. "Vamos a realizar el último testeo en La Plata, para continuar con la adaptación al auto", manifestó.
 08-Mar-2010
(Prensa APAT).- Dos
días de pruebas realizaron en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, los pilotos tucumanos Martín
y Matías Rodríguez, con el Volkswagen Gol que aquel
conduce en la Clase 2 de Turismo Nacional, y que cuenta con la atención
en el chasis de Juan Martos y la motorización de Gustavo Penín.El mayor de los hermanos de la localidad de Alderete, quien estará presente en el Gran Premio Ariel Divito, que se corre este próximo fin de semana, realizó una serie de chequeos en el auto, para comprobar los cambios realizados con miras a la competencia. Matías, en tanto, probó durante el viernes para tomar referencias y sumar kilómetros, esperando que su Gol se aliste para la segunda fecha, en donde debutará a nivel nacional.
 08-Mar-2010
(Prensa APAT).- Marcelo
González y el equipo HyC Corse realizaron días atrás
el primer ensayo del año, con el Renault Clío de Clase
3 de Turismo Nacional, con el cual el piloto de Tres Arroyos estará
por segundo año consecutivo compitiendo en la especialidad.
La prueba se realizó en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, escenario en el cual se dará inicio al campeonato 2010 el fin de semana venidero con el Gran Premio Ariel Divito. La unidad, que cuenta con la atención de Claudio Milanese y la motorización de la familia Balestrini, fue chequeada por González con buenas referencias, logrando establecer en su mejor vuelta 1min44s0. Durante esta semana, en el mismo circuito de 4.230 metros, se estarán finalizando con los detalles de la puesta a punto, trabajando además Guillermo D’Aguanno con la otra unidad que se alista en el taller del barrio de Mataderos, en la zona oeste de la Capital Federal.
 08-Mar-2010
(Prensa MCh-Foto: CGM Press).- El
viernes pasado en el autódromo "Roberto Mouras",
de La Plata, el piloto de Turismo Nacional Clase 2, de Mataderos,
Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Adrián Chiriano, integrante
de la estructura 3.17 Team, de Claudio Briones, estuvo girando con
su Renault Clío, trabajando de cara a la 1° fecha de la
especialidad, a llevarse a cabo este fin de semana en dicho escenario.El día de ensayos fue lógico, se hicieron los primeros trabajos de ajustes y acomodamiento de todos los elementos, se chequeó que todo funcione correctamente y se hicieron las primeras correcciones gruesas de puesta a punto. Además se probó la nueva reglamentación del motor con una brida mas chica que la del año anterior, lo cual se notó en la aceleración y velocidad final. Adrián giró unas 30 vueltas en el circuito grande platense (con chicana), registrando en la mejor vuelta en un neto de 1m47s200. No obstante lo cual, el equipo no descansará y es por ello que mañana martes, se volverá a trabajar en el mismo trazado. La intención es continuar trabajando en la puesta a punto del auto en función de la primera competencia del año, el fin de semana próximo. Como siempre Chiriano agradece al equipo 3,17 a Esteban Pou, Bruno Santoro y a todos los Sponsors y amigos.
 07-Mar-2010
(Prensa APAT).- Luciano
Larroudé ya cuenta con varios kilómetros sobre el Ford
Focus con el cual debutará en la Clase 3 de Turismo Nacional,
el fin de semana venidero en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata, pista en la cual cumplió con sus dos ensayos días
atrás, con la atención de José Martos y la motorización
de Gustavo Penín.El piloto de Rauch realizó las dos pruebas con dispares resultados, en virtud del estado presentado por la pista de 4.230 metros de extensión. "Durante el primer día el auto se comportó de gran forma y conseguí registrar buenos parciales, pero en el último ensayo no pudimos resolver una falta de grip, que hacía que el Focus patinara", describió Larroudé. Durante miércoles y jueves, el “debutante” estará probando nuevamente en el trazado platense, para chequear los cambios propuestos a Martos y decidir qué puesta a punto utilizar para el Gran Premio Ariel Divito, la primera fecha del certamen del TN.
 07-Mar-2010
(Prensa APAT).- La
administración del autódromo “Roberto José
Mouras”, y de cara al inicio de la temporada 2010 de la categoría
Turismo Nacional, ha determinado que desde el lunes 8 y hasta el viernes
12 de marzo la actividad en pista será reservada exclusivamente
para autos de las Clases 2 y 3.En consecuencia las demás categorías deberán esperar hasta el lunes 15 para desarrollar su actividad en el escenario platense, en donde el TN iniciará su campeonato, con el Gran Premio Ariel Divito, utilizando el circuito mayor “Juan Gálvez” de 4.230 metros, en donde se transita por la chicana de la recta principal.
 07-Mar-2010
(Prensa APAT).- Finalmente
el retorno de Mariano Sortino se concretará el próximo
fin de semana en la primera fecha de Turismo Nacional que se correrá
en el autódromo “Roberto José Mouras” de La
Plata, y en donde el rosarino se presentará con su Citroën
Xsara de Clase 3, con el cual no pudo competir en Bahía Blanca
por un inconveniente administrativo, que contará desde esta
prueba con la atención del equipo Bribbon Sport."Es una vuelta muy especial, porque lo voy a hacer con un proyecto muy diferente al que habíamos armado con Horacio Luna y Ariel Divito, pero lamentablemente con el accidente de Ariel se truncó. Después de hablarlo con Horacio, nos pusimos de acuerdo con Mario Onofrio y Gustavo Martínez para tener la atención de su equipo", indicó Sortino. Con respecto la segunda unidad, la cual fue conducida por el propio Divito en Aldea Romana y anteriormente por José Luis Di Palma, Sortino ha recibido varias propuestas de algunos interesados, y espera resolver su participación en las próximas horas. "Tengo pendiente algunas conversaciones para el otro Xsara, pero aún no quiero adelantar detalles porque quiero confirmarlo durante la semana", concluyó el rosarino.
 07-Mar-2010
(Prensa APAT).- Con
días de mucho calor, los hermanos de la localidad cordobesa
de Almafuerte, Bruno y Luciano Bosio, estuvieron trabajando en el
autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata,
en donde el próximo 14 de marzo albergará al Turismo
Nacional en su primera fecha del campeonato 2010, con el Gran Premio
Ariel Divito, y aprestándose para ese compromiso, ambos pilotos
probaron sus respectivas unidades, con el asesoramiento de Gabriel
Rodríguez.Bruno concretó su primer ensayo con el Volkswagen Gol que conducirá en la Clase 2, y que cuenta con el motor de 16 válvulas que estrenó en Bahía Blanca 2009, con el desarrollo y preparación de Esteban Pou, y con el que tuvo resultados interesantes. En este test, el menor de los hermanos cordobeses se enfocó en probar variantes en la suspensión, alineación y valores de resortes, completando 50 vueltas sobre el trazado platense de 4.230 metros. Luciano, en tanto, giró en 20 oportunidades, trabajando en la nueva caja de velocidades con cambio secuencial, de su Ford Focus 4P de Clase 3, centrando la labor en analizar los parciales, calzando en la unidad gomas usadas. El ensayo debió terminar antes de tiempo debido a que una falla en la caja lo obligó a permanecer en boxes. No obstante ello, pudo chequear su auto y quedar conforme con el rendimiento del mismo, el cual cuenta con la motorización de Rubén Guerini.
 06-Mar-2010
(Prensa APAT).- El
equipo Alisi Racing de Clase 3 de Turismo Nacional, completó
los primeros test del año en el autódromo “Oscar
Cabalén” de Alta Gracia, en donde trabajó en doble
turno con Francisco Viel Bugliotti, Claudio Viana y el nuevo integrante
de la escuadra Christian Bodrato Mionetto, quien debutará en
el "Gran Premio Ariel Divito" que se correrá en La
Plata, por la primera fecha del certamen 2010.Viel Bugliotti estará por tercer año consecutivo integrando el equipo que dirige Miguel Angel Alisi, y se refirió sobre su prueba: "No tuvimos un clima ideal, ni la pista en condiciones, pero sirvió -y mucho- la prueba. Pudimos corroborar el funcionamiento del auto, ya que el equipo hizo un repaso general durante el receso y se implementaron algunos cambios, chequeamos todo; así que el 1m01s6, con gomas usadas y pista lavada, es un buen indicio". Con respecto a su continuidad agregó: "Esto me da una confianza extra para encarar mi tercer año en la categoría. El objetivo para 2010 es que lo mejor del año pasado sea lo peor de este, lo cual no es poco, teniendo en cuenta que hemos ganado series y alcanzado el podio. Como siempre, aportar todo en función del equipo y colaborar para llevar a los New Civic bien arriba", concluyó. Por su parte, Viana encarará su segunda temporada en la división mayor del TN, y también realizó una interesante prueba, con el auto que utilizará en este certamen. El piloto de Puerto Iguazú se dedicó a desarrollar diferentes elementos en su máquina, y consiguió girar en tiempos similares al establecido por el cordobés Viel Bugliotti, logrando cerrar una buena prueba de cara a la primera suya en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. Con respecto al debutante Bodrato Mionetto, este cerró su trabajo preliminar satisfactoriamente, y espera por su primera actividad en el trazado platense con buenas expectativas. "Fue una prueba muy buena, y a pesar de estar la pista sin mucho grip me volví contento, porque me adapté tanto al auto como al equipo, que me atienden con mucha dedicación, ya que con todos los mecánicos nos entendemos a la perfección", expresó el piloto de Capital Federal. En cuanto a sus impresiones con el New Civic, agregó: "Lo que más puedo destacar es el funcionamiento del auto, que prácticamente anda solo. ¿Y qué decir de la caja secuencial? Es algo único, es como comer dulce de leche". Con la presencia de Carlos Okulovich, los tres pilotos volverán a trabajar en el autódromo platense, para completar las configuraciones con miras a la primera competencia de la temporada, en donde se ajustarán los detalles que quedaron pendientes en los ensayos de Alta Gracia.
 06-Mar-2010
(Prensa APAT).- Marcos
Rodríguez ya comenzó con la “cuenta regresiva”
para su retorno a la Clase 2 de Turismo Nacional, y realizó
el primer ensayo con el Renault Clío que conducirá a
partir del Gran Premio Ariel Divito, que se disputará en el
autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata,
escenario en el cual el piloto riocuartense cumplió con esa
prueba, asistido por Luciano Larroudé (propietario del auto)
y Gabriel Rodríguez, encargado de la atención en pista.Este primer contacto con la unidad fue para chequear tanto el funcionamiento como ajustar lo referente a la butaca y pedalera a sus características físicas, esto motivó que en las treinta vueltas dadas en el trazado en donde se disputará la primera fecha del TN, que es el circuito mayor con el tránsito de la chicana al final de la recta principal, fueron para intercambiar datos y evaluar la puesta a punto a utilizar en el futuro. "Realmente estoy muy contento y feliz de volver al Turismo Nacional. En esta prueba buscamos la adaptación necesaria, el Renault Clío me dejó muy conforme y esperamos obtener muy buenos resultados en este 2010. Quiero expresarle un agradecimiento muy especial a Luciano, a Gabriel Rodríguez y a los chicos de GR Competición, que me permitieron ingresar al equipo y también a todos los auspiciantes que lo hicieron posible, y en especial a mi familia, que me acompaña en este regreso", manifestó Rodríguez.
 05-Mar-2010
(Prensa MC).- El
equipo Martos Competición, representante de SEAT en la Clase
3 de Turismo Nacional, hará su presentación el próximo
miércoles 10 de marzo en la concesionaria oficial Hauswagen,
sito en Av. Libertador 1000, Vicente López.El evento, al que asistirán los directivos de la marca y los integrantes de la escuadra, los preparadores José Martos y Gustavo Penín, y los pilotos Marcelo Bugliotti (actual campeón de la divisional), Emanuel Moriatis y Guillermo Albertengo, dará comienzo a partir de las 19.30 horas con el descubrimiento de los tres SEAT León. Luego habrá una rueda de prensa donde se informará los trabajos que se realizaron, los objetivos que se trazaron para la venidera temporada y las expectativas que se generaron con el magnífico proyecto con el apoyo institucional de SEAT. Como epílogo de la reunión, los miembros del team quedarán a disposición de los periodistas para las preguntas o notas individuales que deseen realizar, a la vez que se agasajará a los presentes con un lunch y un brindis como augurio de excelentes resultados para la escudería.
 05-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: JP Koch).- Juan
Pablo Koch espera por comenzar a desandar su segunda temporada en
la Clase 2 de Turismo Nacional, ahora como integrante del flamante
equipo Misiones Racing Team, junto a Tulio Badaracco y bajo la atención
técnica de Roberto Peralta. El piloto de Leandro N. Alem
estará conduciendo desde la primera fecha de 2010 el Volkswagen
Gol que le adquiriera a Juan José López, y que ya cuenta
con un renovado diseño en su carrocería, el cual estrenará
en el Gran Premio Ariel Divito, que se correrá en el autódromo
“Roberto José Mouras” de La Plata, el 14 de marzo
próximo."En las pruebas del miércoles y jueves vamos a intentar sacarle los vicios al auto para llegar de la mejor manera a la primera actividad oficial del viernes", indicó Koch, quien fuera bicampeón de la clase 2 del rally y actual subcampeón de la C-2 del certamen Misionero de Pista, y que comenzará en La Plata su recorrido por los circuitos nacionales, siendo su principal objetivo el de sumar kilómetros sobre el Gol que llevará el renovado motor de 16 válvulas, que por primera vez utilizará el misionero, desarrollado por Esteban Pou. "Las expectativas son buenas. El auto y el equipo son nuevos, y vamos a salir a hacer experiencia, sumar kilómetros y conocer los circuitos nacionales. Más allá de eso creo que podemos andar bien porque ya conozco un poco la categoría., que es muy competitiva, muy pareja por el nivel de los autos. Para mí, como piloto, también es muy divertida porque hay roces y hay que ir muy concentrado durante toda la carrera, porque donde cometiste un error podes perder muchos puestos", concluyó Koch
 05-Mar-2010
(Prensa APAT).- Mientras
reparte el tiempo en las pruebas de varios pilotos en La Plata y su
labor en el taller de Lomas del Mirador, el chasista Gabriel Rodríguez
avanza en el armado de la unidad que estrenará en el Gran Premio
Ariel Divito que se correrá en dicho escenario, el mendocino
Juan José López, quien encara su segunda temporada en
la Clase 3 de Turismo Nacional.El flamante Chevrolet Astra del piloto de San Rafael presentará en lo estético importantes cambios en le diseño, pero conservando la identidad corporativa con la cual López siempre tuvo desde sus inicios en el TN. Para este año a las ya habituales firmas que lo acompañan se les han sumado varias empresas (algunas por primera vez y otras que han regresado), para apuntalar el apoyo durante las doce fechas. López estará arribando a principios de la próxima semana a Buenos Aires, y una vez instalado en el autódromo de La Plata, se dedicará a probar el Astra para chequear que todo funcione de manera optima. Con respecto a la motorización, como siempre será de Esteban Pou, preparador ligado al mendocino desde sus inicios en los zonales.
 05-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: Iseppi Competición).-
Matías Iseppi afrontará su segunda temporada en la Clase
2 de Turismo Nacional, con el Chevrolet Corsa que alista su equipo
Iseppi Competición en la ciudad de Bahía Blanca, con
la motorización de Alberto Etchegaray y el asesoramiento de
Pablo Arana en el chasis.El joven piloto bahiense presentó su auto en una cena, adonde se reunieron los patrocinantes que apoyan su campaña en la división menor del TN y también con la asistencia de un numeroso público, a quienes Iseppi atendió y les dedicó su tiempo para firmar autógrafos y tomar fotos. Durante el jueves próximo, el representante de Bahía Blanca estará realizando un último test en el autódromo platense, para ultimar los detalles en cuanto a la prestación del Corsa para el Gran Premio Ariel Divito.
 04-Mar-2010
(Prensa APAT).- Fabián
Flaqué tuvo su primer contacto con el Ford Focus de Clase 3
de Turismo Nacional, que atiende el equipo PLC Racing, en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el fin de prepararse
para la primera fecha del certamen, que se desarrollará en
La Plata, el próximo 14 de marzo.El sanjuanino trabajó satisfactoriamente en la puesta a punto del chasis, totalizando 14 giros en el circuito de 2.200 metros, logrando un buen rendimiento, que se fue mejorando en cada salida a pista, con el asesoramiento que brindó Luis Belloso, obteniendo referencias en los diferentes sectores de la pista. Al concluir el trabajo en el autódromo, la unidad fue llevada hasta el taller de Oreste Berta, para controlar y chequear el origen de una merma en la potencia del motor de pruebas utilizado, el cual fue subsanado por el ingeniero Daniel Adamo, que rápidamente consiguió estabilizar los HP faltantes. Con respecto al impulsor que Flaqué tendrá en La Plata, que es preparado por Rubén Guerini, también será ajustado en este taller el martes venidero, y en el circuito bonaerense dos días después se realizará el último test previo al Gran Premio Ariel Divito.
 04-Mar-2010
(Prensa ME).- Martí
Ebene puso en venta el Volkswagen Gol de la clase 2, de excelente
construcción y elementos de la mejor calidad. El Gol es modelo 2005 con motor de 8 válvulas a inyección, con toda la documentacion en regla y entre el equipamiento se destaca: caja de cambios Graf, frenos, pedalera y masas traseras Doppler, amortiguadores Tecnoshock, espirales Rulcon, butaca Vroom con cinturones de seguridad Simpson. Para más información, detalles y fotos, comunicarse con el (02965) 1540-6390 o escribir a: martinebene@gmail.com
 03-Mar-2010
(Prensa FD).- Florencio
Dadomo ensayó sobre el Ford Fiesta Nro43 de Turismo Nacional
en el autódromo “Oscar Cabalén”. La prueba
pautada por el piloto y team DG Motorsport fue satisfactoria con miras
al inicio del Calendario 2010 que se producirá el viernes 12
de Marzo en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.Continuando con el cronograma de ensayos estivales, la escuadra con sede en el complejo Pro Racing, desembarcó el sábado pasado en el trazado de Alta Gracia. Allí Dadomo probó el Ford Fiesta de Clase 2 a lo largo de 38 giros, obteniendo grandes avances a medida que transcurrían las horas. A pesar de no encontrarse la pista en condiciones ideales de tránsito, el equipo que conduce Diego Gay se mostró muy conforme por lo realizado por el piloto de Marcos Juárez. En primera instancia, la escuadra trabajó sobre la unidad del ovalo cambiando valores de suspensión hasta lograr los parámetros ideales, tras ello se instalaron nuevos neumáticos y Florencio Dadomo llevó a cabo un simulacro de clasificación. Los resultados fueron excelentes y se dejó todo establecido para salir nuevamente a pista en el circuito platense. La última prueba extraoficial se realizará horas antes de que el 50° Campeonato de Turismo Nacional se inicie en el autódromo, ya que la presentación ante los medios de prensa nacionales se realizará el martes 9 a las 19hs en el edificio del Automóvil Club Argentino sito en Av. Libertador 1850 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
 03-Mar-2010
(Prensa CDA-ACA).- La
mesa Directiva de la C.D..A del Automóvil Club Argentino emitió
el Comunicado Nº 4 donde resuelve suspender a Luis Estivill con
dos fechas por el accidente en la última fecha del 2009 y levantar
la sanción de Javier Rodríguez. COMUNICADO N° 4 CDA N° 2 - Penalidades: La Mesa Directiva de la CDA, recibió las actuaciones correspondientes al incidente de la carrera del día 13/12/2009, en el autódromo de Bahía Blanca de la categoría Turismo Nacional Clase 2, en la cual participaron los pilotos Fabricio Fernández y Luis Estivil. Habiendo merituado todas las probanzas obrantes en las actuaciones labradas ante la Subcomisión de Penalidades se concluye que el piloto Fabricio Fernández ha conducido su vehículo en forma imprudente y con una culpa que puede catalogarse como grave en virtud de las consecuencias que produjo y las más graves que podría haber producido. Resolviendo consecuentemente aplicar al piloto Fabricio Fernández una sanción de suspensión hasta el 31/12/2010, de conformidad con los artículos 151; 152; 153; 159 y concordantes del RDA.  Con
respecto al piloto Luis Estivil, se concluye que debe sancionarse
al piloto por grave actitud antideportiva. Sin embargo, a modo de
elemento morigerador de la pena, que el golpe y las consecuencias
sufridas fueron tan imprevistos y graves que su reacción humana
e inmediata fue incontrolable para él y que en realidad no
tuvo ninguna consecuencia para el sujeto pasivo de su accionar. Resolviendo
consecuentemente aplicar al piloto Luis Estivil una sanción
de suspensión por el término de dos (2) fechas de la
categoría Turismo Nacional, de conformidad con los artículos
151; 152; 153; 159 y concordantes del RDA.En relación al piloto Javier Rodríguez, la Mesa Directiva de la CDA recibió un escrito de dicho corredor solicitando el cese de la sanción oportunamente impuesta atento al tiempo transcurrido de su cumplimiento. Consecuentemente, se ha resuelto levantar la suspensión efectiva con efecto suspensivo y bajo la condición de no producir, en el plazo que resta para su cumplimiento en el tiempo, hechos antideportivos similares a los que dieron origen a la sanción tomada el día 10 de octubre de 2007.
 03-Mar-2010
(Prensa BPC e IC).- El
pasado fin de semana, el Boero Carrera Pro realizó el primer
test del año en el autódromo de San Jorge con el Citroën
C4 VTS con el propósito de que los pilotos del equipo, Ignacio
Boero e Iván Ciccarelli, comiencen a ponerse en ritmo tras
el receso estival.En primer término condujo la coupé "Nacho", quien volvió a subirse a un auto de competición luego del accidente de la temporada pasada en Río Cuarto y, por suerte, se sintió cómodo y sin dolores ni molestias. Posteriormente ascendió a la unidad el flamante campeón de la C2 e incorporación del team, quien manejó por primera vez un coche de la Clase mayor del TN con óptimos resultados. “La verdad es que Iván nos sorprendió. Se mostró muy bien arriba del auto, seguro, y es un chico muy profesional, así que nos fuimos sumamente conformes con su primera presentación en el equipo”, comentó Gustavo Pernuzzi, director deportivo de la escuadra. Por la tarde, ambos corredores volvieron a girar sobre el Citroën en el circuito santafesino con tiempos y cantidad de rondas similares. "En total, cada uno habrá girado unas 40 vueltas y marcaron 1m23s60 como mejor registro, por lo que es un buen resultado teniendo en cuenta que el clima no era el mejor, ya que hacía mucho calor, y la pista no estaba en buenas condiciones por unas reparaciones que hizo el club en el asfalto", contó Pernuzzi.  Ciccarelli
ya probó el Citroën C4 de Clase 3El campeón 2009 del Turismo Nacional Clase 2, Iván Ciccarelli, llegó a un acuerdo con el equipo Boero Carrera Pro para competir este año a los mandos de uno de sus Citroën C4 de Clase 3. Aunque todo parecía indicar que el santafesino defendería el título de la división menor, el pase de Ezequiel Bosio a otra escuadra dejó la butaca de la segunda unidad de la escuadra rosarina vacante y allí comenzaron las tratativas. Iván será compañero de Ignacio Boero, quien también tiene a su cargo la formación que pone en pista los productos de la marca del doble chevron. Habiendo surgido esta posibilidad, el piloto de Villa Gobernador Gálvez primero hizo hincapié en el agradecimiento repetido y permanente hacia el equipo Giacone Competición, de la mano del cual obtuvo su primer triunfo en el automovilismo argentino y la corona de TN en diciembre último. Con la supervisión de Gustavo Pernizzi y el constructor del vehículo, Carlos Piaggentini, el santafesino condujo por primera vez el Citroën en San Jorge el fin de semana pasado, obteniendo tiempos muy satisfactorios y dejando más que conformes a los miembros de su nueva escudería. Ciccarelli comentó: "El hecho de ascender a la Clase 3 del Turismo Nacional era algo que no esperaba cuando empezó el año, pero que se gestó en poco tiempo. En realidad, yo tenía más posibilidades de seguir otra temporada en Clase 2, pero luego surgió esta chance de la mano de Ignacio Boero y todo fue tomando forma en cuestión de un par de semanas. Dejo Giacone Competición no sin un agradecimiento infinito a Sergio Giacone, a Jorge Calieri de Tecnoshocks, al motorista Esteban Pou y a todos los mecánicos, pues es con su trabajo y empeño que yo cumplí con un objetivo muy importante en mi campaña y plasmé un logro que siempre tendré entre mis mejores recuerdos personales. Haber integrado su equipo fue un privilegio y un placer y espero que quede la puerta abierta en Casilda para volver a encarar algún otro proyecto conjunto en el futuro. En cuanto al Citroën C4, admito que es un paso adelante, que acepto el desafío de compartir la pista con profesionales de grueso calibre como los que hay en la división mayor del TN y que intentaré retribuirle a Boero la deferencia de haberme tenido en cuenta para acompañarlo con estos autos tan lindos. 
Actualmente, los coches están en Franck en el taller de Piagentini,
donde están completando su nueva decoración. Días
atrás, en San Jorge me llevé una grata impresión
de lo que es un Clase 3. Primero, Ignacio se subió al que será
mi coche para revisar que todo esté en orden y después
yo hice tandas de media docena de vueltas hasta completar poco más
de 30, inicialmente con neumáticos más usados y luego
con otros de menos uso. Noté que el Citroën es de comportamiento
lógico y me tuve que tomar unos minutos para acostúmbrame
a la caja secuencial, que es muy linda, así como a frenar con
el pié izquierdo. A veces, hay que dosificar el acelerador
porque ahora voy arriba de una máquina con motor 2-litros y
más caballos de fuerza. Haber marcado 1m23s6 en una jornada
calurosa y con la pista sujeta a reparaciones que el club local hizo
en el asfalto fue muy grato. Volveré a ensayar el jueves de
la semana próxima en las pruebas extraoficiales de la categoría.
Estoy ante un desafío muy importante y mi entusiasmo por aprender
y crecer en el deporte motor está más vigente que nunca".Iván Ciccarelli debutará con el C4 VTS el 14 del corriente mes en La Plata. En referencia al Citroën C4 5 puertas que estrenará Boero en la cita inicial de la divisional en La Plata, el venidero 14 de marzo, Gustavo manifestó que están ultimando detalles y prevén terminarlo este fin de semana para ponerlo en pista el próximo martes en el Kilómetro de Rafaela. Si tras el chequeo no surgen inconvenientes de importancia, el jueves de la semana que viene el Boero Carrera Pro se presentará en el autódromo “Roberto Mouras” para ensayar con ambas máquinas, previo a que empiece la actividad oficial.
 03-Mar-2010
(Prensa APAT).-
El representante de San Luis, Hanna Abdallah acordó su ingreso
al equipo Vallasciani Competición, para continuar con su campaña
en la Clase 2 de Turismo Nacional durante 2010, conduciendo el Renault
Clío que la escuadra bahiense puso en pista en las últimas
carreras del año pasado, entonces conducido por Roberto Luna.Durante el próximo sábado, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, Abdallah estará realizando su primera prueba con dicho Clío, contando con la asistencia de Leandro Vallasciani y su equipo, el cual también la integran su padre y hermano. También está previsto que ensaye el pigüense Emiliano González, quien debutará con el otro Clío en la especialidad, y de esa manera la escuadra bahiense podrá delinear la puesta a punto que utilizará en el Gran Premio Ariel Divito, que se correrá en La Plata, circuito en el que realizarán un último chequeo y al que se sumará el Volkswagen Gol de Juan Pipkin.
 03-Mar-2010
(Prensa APAT).- Vicente
Losada y el equipo MG Competición llevaron a cabo una primera
jornada de ensayos en el autódromo “Oscar CAbalén”
de Alta Gracia, para que el piloto de San Gregorio (Santa Fe) tomara
contacto con el Chevrolet Corsa de Clase 2 de Turismo Nacional, que
conducirá en su retorno a la especialidad.La prueba resultó por demás satisfactoria, de acuerdo a lo indicado por el titular de la escuadra, Marcelo González, quien asistió a la misma para analizar junto a Losada y los demás integrantes del equipo sobre el funcionamiento del Corsa que utilizó durante parte del año anterior Javier Penezone (foto). El próximo test será en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, durante la semana previa al Gran Premio Premio Ariel Divito, competencia que abre el campeonato 2010.
 03-Mar-2010
(Prensa APAT).-
La Comisión Directiva de APAT ponen en conocimiento de los
pilotos y equipos de las Clases 2 y 3 de Turismo Nacional que hasta
la hora 19:00 del próximo viernes 5 de marzo, podrán
realizar la inscripción para participar en el Gran Premio Ariel
Divito, primera fecha del campeonato que se correrá entre el
12, 13 y 14 de marzo, en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata.Por tal razón y atentos a tener un ordenamiento lógico en la zona de boxes, se les solicita que remitan la correspondiente información sobre la conformación de los equipos a los números de teléfono 011 – 4833 – 5755 ó 011 - 4831 – 2740, o por correo electrónico a la cuenta acreditaciones@apat.org.ar.
 02-Mar-2010
(Prensa FVB).- Francisco
Viel Buegliotti desarrolló una jornada de pruebas en el Cabalén,
donde alistó el New Civic de cara al comienzo del año
deportivo del Turismo Nacional, que inicia el 14 de Marzo en La Plata
su temporada.El cordobés trabajó por espacio de 35 vueltas al trazado mas corto del autódromo cordobés. En una jornada apacible, pero con cielo nublado, con cielo amenzante y la pista lavada por las lluvias, y calzando un set de neumáticos usados, Fran estableció una marca de 1m01s600, un registro mas que aceptable dada las condiciones. "No tuvimos un clima ideal, ni pista en condiciones, pero sirvió y mucho la prueba. Pudimos corroborar el funcionamiento del auto, ya que el equipo hizo un repaso general durante el receso y se implementaron algunos cambios y pudimos chequear todo y el 1m01s600 con gomas usadas y pista lavada es un buen indicio", manifestó el jóven Viel Bugliotti. "Por tercer año bajo el mismo techo, me da una confianza extra para encarar mi tercer año en la categoría. El objetivo para 2010 es que lo mejor del año pasado sea lo peor de este, lo cual no es poco, teniendo en cuenta que hemos ganado series y alcanzado el podio. Como siempre, aportar todo en función del equipo y colaborar para llevar los New Civic bien arriba", concluyó. De esta manera Fran se prepara para encarar la tercera temporada consecutiva bajo la estructura comandada por Miguel Alisi en la clase mayor del Turismo Nacional.
 02-Mar-2010
(Prensa APAT).- "Estuvimos
haciendo una primera prueba la semana pasada en La Plata y de acuerdo
a los datos obtenidos no estamos tan errados en nuestras referencias.
Aún queda por resolver una deficiencia en el tren trasero,
ya que patinaba mucho cuando giramos, y en eso está trabajando
Gabriel Rodríguez y su equipo para volver durante fines de
semana a girar y evaluar el rendimiento",
dijo Sebastián Gómez sobre su primera labor del año,
sobre el Chevrolet Astra que utiliza en la Clase 3 de Turismo Nacional.El ensayo fue satisfactorio, aún con el inconveniente apuntado por el piloto de Río Gallegos y también por la rotura del cable del embrague que obligó a terminar antes de tiempo la prueba; de todas maneras el andar del Astra durante los 35 giros en el trazado mayor de 4.230 metros fue optimo, logrando establecer 1min44s2 en su mejor vuelta. Durante este jueves o viernes, Gómez estará nuevamente rodando en el circuito “Juan Gálvez”.
 02-Mar-2010
(Prensa APAT).- Pablo
Redolfi estará nuevamente tomando parte de las competencias
de Turismo Nacional durante la temporada 2010, que dará inicio
el próximo 14 de marzo con el Gran Premio Ariel Divito en el
autódromo “Roberto Mouras” de La Plata. El piloto
de James Craik ha oficializado su ingreso al equipo DG Motorsport,
con el mismo Ford Fiesta que corrió en la Clase 2 en el circuito
de Salta en 2008, cuando reemplazó (como lo hará nuevamente)
a su hermano Ignacio."Este retorno surge por la invitación de Diego Gay, quien me insistió en varias ocasiones para sumarme a su equipo. La idea está bueno, pero al principio no quería saber nada, porque no reuníamos un presupuesto ideal para encarar semejante compromiso, pero después las cosas se fueron dando, se consiguió reunir un patrocinio acorde entre ambos y llegamos a esto", expresó el mayor de los hermanos, y quien fuera campeón en la temporada 2004 con un Honda Civic de Clase 3, en donde registra 67 competencias. "El auto es el mismo que utilizó Ignacio en los últimos tiempos en la Clase 2, la cual está interesante por la nueva motorización que tendremos. Esta semana voy a comenzar a prepararme en la pista y con Diego (Gay) estaremos probando en Alta Gracia, para luego ir durante la próxima semana a girar en La Plata, un circuito que me trae gratos recuerdos porque ahí me coroné campeón", concluyó Redolfi.
 02-Mar-2010
(Prensa APAT).- "La
verdad es que estoy muy contento y motivado para estar este año
en el la Clase 3 de Turismo Nacional, y más con un equipo muy
serio como el de Pablo Arana, a quien le quiero agradecer la confianza
depositada en mi. Espero tener un auspicioso 2010, en donde lo principal
será sumar kilómetros, hacer buena experiencia y adaptarme
a este tipo de vehículos, muy distintos a los fórmulas
que manejé afuera",
declaró Facundo Crovo, quien debutará en el Gran Premio
Ariel Divito, que se correrá en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata, el 14 de marzo.La incorporación del joven piloto marplatense fue confirmada a mediados de enero por el equipo Arana Ingeniería Sport, para conducir uno de los Chevrolet Astra que se alistan en el taller de Bahía Blanca, con la motorización de Sergio Torres. Crovo, quien ya visitó las instalaciones del equipo, espera probar con el auto durante los próximos días en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, y luego ultimar los detalles para la carrera en el mismo escenario platense. "Ahora estamos trabajando en lo físico pensando en los primeros tests junto con el equipo en Bahía Blanca. Nuestra intención también es probar previo a La Plata, días antes del comienzo de año, para conocer las reacciones del auto. Pienso que mi adaptación al mismo me llevará algunas fechas", resaltó Crovo.
 01-Mar-2010
(Prensa RL).-
Ante la proximidad del inicio del campeonato de Turismo Nacional,
Roby Luna estuvo presente en la sede del team Giacone Competición.
El piloto riojano que acumula una victoria final y tres triunfos en
Series de Clase 2, sigue de cerca la fabricación de un nuevo
Renault Clio que ya se encuentra en la etapa final de pintura.El arma con el cual el riojano batallará en la divisional menor del TN, será estrenada oficialmente en la fecha apertura de la especialidad a desarrollarse el fin de semana del 19 de Marzo en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata. El máximo responsable del proyecto y desarrollo de la misma es Sergio Giacone, quien trabajará directamente en pista con Roby Luna. Vale recordar que la temporada pasada, el riojano se alzó victorioso en la primera carrera que condujo un vehículo construido por el preparador de Casilda. Ante la proximidad del inicio del torneo, y con las ansias de todo joven emprendedor, Roby viajó junto a "Caco" Méndez desde su provincia natal hasta la ciudad santafesina. El piloto y su máximo colaborador fueron testigos de la evolución de la unidad de la marca del rombo, a punto tal que Roby vaticinó la buena performance que llevará a cabo en la Clase 2: "El auto está en su etapa final de ensamblado, faltan detalles de pintura y ya está listo para salir a pista. Lo estrenaremos en la prueba que realizaremos el fin de semana próximo en el autódromo de San Jorge. Tenemos gran expectativa en el resultado de ese ensayo, sabemos del profesionalismo y pasión que Sergio (Giacone), Esteban (Pou) y Jorge Callieri pusieron en este proyecto. Tengo ganas de hacer la prueba, pero más aún de que empiece el campeonato que en poco tiempo traerá la categoría a La Rioja. Debo agradecer a los sponsor y en especial a Caco Méndez, que además de ser mi colaborador más próximo es quien ha dejado mucho de sí para permitirme estar en este equipo de primera categoría". Continuando con su periplo, Roby visitó el taller de Esteban Pou en donde el motorista alista la planta impulsora del flamante Renault Clio Nro8. Desde Leones emprendió nuevamente el viaje a La Rioja en donde continuará su preparación física con vistas al inicio del torneo 2010.
 01-Mar-2010
(Prensa APAT).- Comienza
el 50º Campeonato Argentino de Turismo Nacional, y su “largada
simbólica” será el próximo martes 9, a partir
de la hora 19,00, en el salón del noveno piso de la Sede Central
del Automóvil Club Argentino (ACA), ubicada en Avenida Del
Libertador 1850, de la Capital Federal, con una Conferencia de Prensa
en donde se hará la Presentación Oficial del certamen
y también del Gran Premio Ariel Divito, competencia que abrirá
el mismo en el autódromo “Roberto José Mouras”
de La Plata, durante el 12, 13 y 14 de marzo.El periodismo, y público en general, podrá acceder a las palabras de los protagonistas de las Clases 2 y 3, entre los que se encontrarán los últimos campeones de cada divisional: Iván Ciccarelli (C-2) y Marcelo Bugliotti (C-3), respectivamente. Además el panel estará integrado por autoridades del ACA, Hugo Paoletti (presidente de APAT), Hugo Mazzacane (director del autódromo “Roberto Mouras”) y representantes de los diferentes circuitos en donde el TN correrá durante esta temporada.
 01-Mar-2010
(Prensa APAT).- Reiniciando
su labor en el taller de Rosario, el equipo que dirige Jorge Ullua
se prepara para su quinta temporada en la Clase 2 de Turismo Nacional,
con los Renault Clío que motoriza Esteban Pou. Para este año,
que comenzará el 14 de marzo en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata, la escudería ya confirmó
a dos pilotos, mientras resta conocer el nombre del tercero, el cual
se anunciará en los próximos días.Al correntino Martín Barrios se le sumó –hasta el momento- Gerard Siliberti, quien es oriundo de Firmat y cuenta con antecedentes en la Copa Fiesta. Este ya probó días atrás en San Jorge, tomando contacto por primera vez con el Clío, obteniendo buenas referencias, merced a las indicaciones dadas por el representante de esa localidad, Damián Romero, y la atención en pista de Raúl Saley, quien se sumará a la escuadra para aportar su experiencia en cuanto a la puesta a punto de los autos. Durante esta semana nuevamente se realizará un ensayo en el mismo escenario, con ambos pilotos, para dejar las unidades preparadas, las cuales además cambiaron de color (foto), con miras al Gran Premio Ariel Divito, que abrirá el certamen 2010.
 01-Mar-2010
(Prensa APAT-Foto: Mendoza Pista).-
A cuatro meses de la vuelta de Turismo Nacional al autódromo
“Jorge Angel Pena de la localidad mendocina de San Martín,
el interés de ver a la “categoría más federal”
de la Argentina, y por tal razón la Comisión Directiva
de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo (APAT)
aceptaron la invitación realizada por sus pares la Asociación
de Volantes del Este (AVE), que tiene a su cargo la admnistración
del circuito, para realizar una inspección a sus instalaciones
y coordinar todo lo referente a la competencia que está programada
para el 12 de julio.En representación de APAT estuvo José Luis Silvente, quien se reunió con Rodolfo Gatto, quien preside la institución cuyana, y Felipe Penizotto, miembro de esa comisión, con quienes recorrió la pista de 3.625 metros de longitud.
Junto a ellos también estuvieron los pilotos Julián
Flamarique y Juan José López, que se acercaron para
intercambiar opiniones e ideas con miras a la presentación
de las Clases 2 y 3 en dicho escenario.La visita también se extendió a los diferentes medios locales, y así Silvente junto a los directivos y pilotos recorrió los estudios de radios y televisión, como también las redacciones de los diarios y revistas que cubren la actividad motor en la región, para atender las requisitorias periodísticas, centradas en la carrera que la categoría realizará luego dieciséis años: La única presentación en este trazado fue el 12 de junio de 1994, con victorias de Ricardo Joseph (VW Gol, C-2) y Daniel Stambul (Ford Escort, C-3), respectivamente.
 01-Mar-2010
(Prensa AM).- Con
el objetivo de seguir progresando, y obtener los mejores resultados,
en su campaña dentro de la Clase 2 de Turismo Nacional, el
patagónico Ariel Michieletto contará a partir de la
primera fecha que se correrá en el autódromo “Roberto
Mouras” de La Plata con un flamante Renault Clío, el cual
fue terminado sobre fines de año por Gabriel Rodríguez
y su equipo, y que reemplazará al que utilizó hasta
Bahía Blanca y que le fue adquirido (en ese fin de semana)
por Adrián Chiriano.La unidad será puesta en pista durante estos días, y además –como lo muestra la foto- presentará un renovado diseño desde el Gran Premio Ariel Divito que se correrá entre el 12 y 14 de marzo. Alberto Etchegaray está finalizando con el desarrollo del motor que se montará en el Clío. "Ya tenemos definido el diseño del Renault Clío, que lo hizo Chris Desings, y todo va por buen rumbo en el auto sobre el que Rodríguez trabajó mucho. Para este año buscamos ser protagonistas en la Clase 2 y creo que tenemos buenas chances de andar bien, ya que conozco la mayoría de los circuitos. Es probable que estemos girando en los próximos días para llegar de la mejor manera a La Plata. Quiero saludar a todos los patrocinantes, amigos, prensa de la ciudad de Río Gallegos y a mi familia", indicó Michieletto, quien en el año pasado terminó 17° en el campeonato con 86 unidades.
 01-Mar-2010
(Prensa APAT).-
El equipo FP Racing, que dirige Edgardo Porfiri, trabajó en
doble turno sobre fines de la semana pasada en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, escenario ubicado
a pocos kilómetros de la nueva base de operaciones de la escuadra,
la cual se trasladó de Bigand (Santa Fe) a Villa Carlos Paz.Con sus pilotos de Clase 3 de Turismo Nacional, Ezequiel Bosio y Leandro Carducci el equipo realizó dos días de ensayos sobre ambos Ford Focus que utilizarán indistintamente los pilotos durante la temporada 2010, que dará comienzo el 14 de marzo con el Gran Premio Ariel Divito que se correrá en La Plata. Tanto Bosio como Carducci se enfocaron en obtener referencias en los parciales de velocidad y chequear el andar de cada unidad (se giró con una diferente cada día), en los sectores trabados del circuito menor altagracense (2.200 metros), rondando los 62 segundos para una vuelta ideal. La prueba consistió en evaluar las mejoras de los autos que se le están realizando con miras a este año, las cuales resultaron satisfactorias de acuerdo a lo indicado por Porfiri, y se retornará en los próximos días para realizar un último test y dejar los coches con la puesta a punto lista.
 26-Feb-2010
(Prensa BPC).- Durante
la jornada de mañana, el equipo Boero Carrera Pro estará
en el autódromo de San Jorge realizando un día de pruebas
con sus pilotos Ignacio Boero e Iván Ciccarelli, sobre el Citroën
C4 VTS que manejará el campeón 2009 de la Clase 2 de
TN durante la temporada 2010 de la Clase 3.El martes pasado, Iván visitó las instalaciones del equipo, la sede de Edi Car, donde se alista la unidad y allí se acomodó la butaca y los cinturones a su posición de manejo. Además, y con el objetivo de familiarizarse con el equipo, ese mismo día viajó a Rafaela, a los talleres de Boscarol, donde se preparan los motores de la escudería. Con este panorama, el equipo decidió llevar a cabo la primera jornada de pruebas, que fue programada para mañana sábado en San Jorge. Los dos pilotos girarán sobre la misma unidad ya que el Citroën C4 5 puertas que manejará Nacho acaba de salir de pintura y la próxima semana comenzará a ser armado. "Una vez que tengamos listo el auto de Boero tenemos previsto realizar un shakedown en el kilómetro de Rafaela el martes previo a la primera carrera del año, y luego el jueves vamos ensayar en el autódromo de La Plata", aseguró Gustavo Pernuzzi, Director Deportivo de la escudería.
 26-Feb-2010
(Prensa APAT).- En
el "Gran Premio Ariel Divito", que se disputará el
próximo 14 de marzo en La Plata, debutará Martín
Barrios en Turismo Nacional, al integrar el equipo rosarino Ullua
Competición, en donde conducirá uno de los Renault Clío
en la Clase 2, motorizado por Esteban Pou y con la atención
en el chasis del ingeniero Raúl Saley.De esta manera, el piloto nacido en la provincia de Corrientes, quien cuenta con vasta experiencia en karting, monopostos y que tuvo una dilatada campaña en la Copa Ford Focus, concreta su ingreso a la división menor del TN, tras un frustrado intento de 2008, cuando había proyectado hacerlo con un Volkswagen Gol que era atendido en la ciudad bonaerense de América. "El equipo de Jorge Ullua siempre tuvo gran performance y eso me llevó a arreglar con ellos. Estuve reacomodando los aspectos publicitarios, ya que no es fácil alcanzar el presupuesto de categorías nacionales, pero por suerte con el apoyo del Gobierno de Corrientes y de importantes empresas por fin podré debutar en el Turismo Nacional", explicó Barrios, quien tendrá su primer contacto con el auto el martes de la semana previa al inicio del certamen en el mismo escenario platense, buscando dejar todo listo para su presentación.
 26-Feb-2010
(Prensa APAT-Foto: TN Magazine).-
Y llegó el día para ver en pista al SEAT León,
modelo que se estrenará en el automovilismo argentino en la
Clase 3 de Turismo Nacional. El ensayo inicial se realizó en
el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata,
adonde el equipo Martos Competición se instaló con la
primera unidad terminada, en la cual se alternaron en la conducción
el campeón Marcelo Bugliotti y su compañero Guillermo
Albertengo, supervisados por José Martos y el motorista Gustavo
Penín.En una jornada con clima ideal (temperatura templada y poco viento) en la zona del trazado platense, el León (que despertó cierta atención en los boxes platenses) salió a pista, y tanto el cordobés como el sanjorgense fueron chequeando el funcionamiento del auto en diferentes sectores del trazado, recorriendo tanto el mayor (4.230 metros con la chicana) como el menor (2.800 m), y de esa manera obtener los primeros parámetros en cuanto al tránsito del coche en cada parcial. La primera labor fue el de terminar de asentar las pastillas de frenos, y Bugliotti y Albertengo, llevaron al León a recorrer el circuito “chico”; luego y ante las indicaciones de Martos y Penín, ambos pilotos continuaron turnándose para exigir un tanto más al auto con ritmo veloz, hasta que el Sol bajó (19:30 horas), cerrando un primer día de ensayos por demás satisfactorio y positivo para la escuadra de Merlo (zona oeste de Buenos Aires), debido a que las referencias conseguidas auguran un futuro interesante para el SEAT León, con el cual el campeón llegó a girar en 1min44s2, registro que es medio segundo más lento de lo realizado por Fabián Yannantuoni en 2009, para obtener la “Pole Position”. Mientras se van evaluando los trabajos a realizar en el auto y motor, el equipo programa un próximo test durante los próximos días en el circuito platense, escenario de la primera fecha del certamen de Turismo Nacional, durante el 12, 13 y 14 de marzo, y en el cual ya se sumará Emanuel Moriatis, quien se encuentra en el exterior de vacaciones.
 25-Feb-2010
(Prensa JJL).- Gabriel Rodríguez avanza
en el armado de la unidad que hará debutar Juanjo López
el próximo 14 de Marzo en el autódromo de La Plata,
oportunidad en la que se dará inicio al campeonato 2010 de
Turismo nacional. El preparador no deja pasar detalles en el Chevrolet
Astra que ya salió de pintura y continúa con el armado
en el taller del reconocido chasista.Mientras, en el taller de Esteban Pou se avanza también con la unidad impulsora de manera tal que esté lista para las pruebas previas a la competencia. Con respecto a la nueva estética del auto, se realizaron importantes cambios en el diseño pero conservando la identidad corporativa que Juanjo mantiene desde su debut en la categoría. En el aspecto comercial se destaca la continuidad de la mayoría de los sponsors que renuevan su confianza en el sanrafaelino y la importante llegada de Bremen Quality Tools. Los regresos de Wander y la concesionaria sanrafelina Cero Nevado son prácticamente un hecho a las que podría sumarse otra destacada empresa con intereses locales y nacionales. De esta manera todo se perfila para un comienzo auspicioso cuando sólo faltan 20 días para la primera carrera del 2010.
 25-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Estoy
muy contento y con expectativas para mi debut. Realmente me gustó
el funcionamiento del Astra, en las dos pruebas que hice en Río
Cuarto el año pasado y ahora en Alta Gracia, y por eso creo
que voy a estar rápidamente peleando puestos importantes",
explicó el sanjuanino Facundo Della Motta, quien debutará
en la Clase 3 de Turismo Nacional con uno de los Chevrolet Astra del
equipo Belloso Competición y que tendrá asistencia de
Nicolás Kern."Con Nicolás nos conocemos de hace tiempo, cuando comencé en la Copa Mégane. En los dos ensayos pudimos intercambiar la información y así fuimos mejorando el andar del Astra, el cual demuestra un rendimiento noble y firme. Quiero cumplir con un debut sin complicaciones, y por eso voy a hacer una nueva prueba durante la semana previa a la primera fecha. Quiero darles las gracias al equipo y a mis patrocinantes por este desafío nuevo"”, indicó Della Motta.
 25-Feb-2010
(Prensa APAT).- Primera
jornada de ensayos cumplió Diego Mungi en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, en donde el próximo
14 de marzo estará compitiendo por la fecha inicial de Turismo
Nacional, en el Gran Premio Ariel Divito, a bordo del flamante Renault
Clío que conducirá en la Clase 2.Esta unidad, que en su momento fuera armada para Luis Estivill, contará con la atención de Gabriel Rodríguez y su equipo GR Competición y la motorización de Alberto Etchegaray. Con el Clío, el piloto de Almafuerte completó 55 vueltas en el escenario que utilizará el TN (transitando la chicana de la recta principal), llegando a establecer en la mejor 1m46s0. "Fue una prueba positiva porque conseguimos adaptarnos rápidamente al auto, que también es nuevo ya que fue la primera vez que salió a pista. Además, es el primero que conduzco con microgiro, ya que en el Fiesta y el Corsa se utiliza el eje rígido, y por lo tanto tengo que seguir acostumbrándome a las reacciones del Clío”, declaró Mungi, quien tiene previsto probar durante la semana previa a la carrera, para seguir puliendo los detalles.
25-Feb-2010
(Prensa APAT).-
Se realizó en la noche pasada del miércoles 24 la Asamblea
Ordinaria de la Asociación Pilotos Automóviles Turismo
(A.P.A.T.), en donde se ratificó la continuidad de la Comisión
Directiva, presidida por Hugo Paoletti, quien renovó el cargo,
al igual que la mayoría de los miembros, para regir los destinos
de la institución que representa al Turismo Nacional.La misma C.D. se conforma de la siguiente manera:
 24-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Tengo
una cuestión familiar que me impedirá estar al menos
durante las primeras competencias del año, pero no es para
preocuparse porque no se trata de nada malo, sino todo lo contrario,
ya que mi hija Desiré me va a dar mi primer nieto y quiero
seguir el proceso de su embarazo sin alterarla",
comentó Daniel Stambul, quien se tomará una “licencia”
durante un tiempo en la Clase 3 de Turismo Nacional."Aún no se cuando, pero es seguro que voy a volver a correr. Por el momento puse en venta el Honda New Civic, así que después de que nazca mi nieta evaluaré cuándo, adonde y con qué auto estaré de nuevo en una pista", comentó Stambul, quien cuenta con más de dos décadas en la especialidad.
 24-Feb-2010
(Prensa APAT).- Mariano
Morini sólo espera que en el taller de Sergio Giacone se culminen
con las reformas hechas en el chasis del Peugeot 206 que conduce en
la Clase 2 de Turismo Nacional, y también con la nueva base
de pintura que presentará en esta temporada, dejando el clásico
color blanco para tener el rojo característico de los autos
atendidos en Casilda.Mientras tanto, los hermanos Luis y Mario Riva siguen con el desarrollo del motor, en el cual se están consiguiendo generar mejor potencia para afrontar la primera fecha del certamen, que se correrá el 14 de marzo en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata. Precisamente, en ese trazado, durante la semana previa, Morini estará cumpliendo con los primeros ensayos del año, con el fin de poner a punto la unidad para el "Gran Premio Ariel Divito".
 24-Feb-2010
(Prensa APAT).- Heredero
de un apellido que encierra toda la historia automovilística
en el sudeste cordobés, y representando a la cuarta generación
de su familia en la actividad deportiva, Ricardo Risatti III se suma
al equipo Belloso Competición de Turismo Nacional, para debutar
en la Clase 3 nada menos que con el auto Campeón 2009 de la
especialidad, que llevó a otro representante de la provincia
mediterránea, Marcelo Bugliotti, de quien es compañero
en Turismo Carretera."La verdad no me importaba qué auto iba a tener para correr, es más, en las pruebas que hice días atrás manejé otro, y me sentí a muy gusto porque pensaba que iba a resultar difícil llevarlos, pero los coches van muy firmes", explica pausadamente Risatti, quien tuvo la ocasión de girar con el Astra en el circuito menor del autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia (2.200 metros), obteniendo una buena referencia, con neumáticos usados y el motor de pruebas. "Felizmente después de esa prueba pudimos cerrar el acuerdo con Luis (Belloso), para encarar mi debut en el TN. La categoría me gusta y desde que volví me interesó estar, aunque no se había dado porque no encontraba la oportunidad para ingresar y luego de tanto esperar felizmente surgió esta posibilidad", expresó el cordobés, quien cuenta un título internacional conseguido en 2006 cuando se coronó en la Fórmula 3 Española, y fue premiado con una prueba con el equipo Toyota de F-1, en Paul Ricard (ver en detalle).
 23-Feb-2010
(Prensa FD-Foto 29).- A
poco de iniciarse el Calendario 2010 de Turismo Nacional, Florencio
Dadomo se adelantó a la actividad oficial y realizó
un ensayó en el circuito de La Rioja. A pesar del clima desfavorable,
el piloto cordobés giró en varias ocasiones sobre el
Ford Fiesta Nro43 que alista el team DG Motorsport.La lluvia caída durante la madrugada del sábado en la provincia de La Rioja, hizo temer por la posible suspensión de la prueba. Pero la escuadra que conduce Diego Gay no defraudó a las cincuenta personas que se hicieron presentes en el trazado, y pasado el mediodía, la unidad del ovalo hizo mella en la siesta provincial. El motor Zetec de 16 válvulas, estrenado a fines de la temporada pasada, fue el principal elemento a analizar. Claro que además de la planta impulsora otra pieza fundamental del team desconocía el autódromo: el propio Dadomo. Al realizar seis competencias durante el año 2009, el joven oriundo de Marcos Juárez no tuvo la oportunidad de estar en la reinauguración de esta plaza, que demostró gran pasión por la especialidad al acudir en gran número (superior a los 30.000 espectadores) a la quinta etapa 2009 de Turismo Nacional. De
a poco Florencio Dadomo se adaptó al circuito y a las innovaciones
del Fiesta: "Es un circuito muy lindo,
en el cual hay que estar concentrado durante toda la vuelta. No es
fácil, es muy técnico y eso lo hace entretenido pero
difícil. En un principio me complicó la adherencia del
asfalto, llovió mucho durante la noche del viernes y tuvimos
que limpiar el circuito antes de empezar a acelerar, de haber seguido
la lluvia hubiese sido difícil girar para tener referencias,
por suerte para nosotros y para la gente la lluvia paró. No
podía fallarle a la gente que me hizo sentir local, desde las
7.30hs de la mañana que se acercaron al autódromo para
ver una prueba, y de un piloto que no conocían, eso es para
destacar y seguramente cuando vengamos en Abril esto será una
fiesta.Con respecto al Fiesta está muy bien, con el equipo hemos avanzado mucho desde aquel inicio y también desde el debut con el motor de 16 válvulas. Diego (Gay) y los chicos del equipo trabajaron mucho, pulieron varios detalles y desarrollaron nuevos elementos. A pesar de ser un día de pruebas y de calzar gomas usadas hicimos un muy buen tiempo de vuelta de 1m24s5/10. Luego nos dedicamos a parcializar y a probar distintos elementos del auto". La tarea en boxes fue encabezada por Diego Gay, secundado por Daniel Carnelutti e Iván Meier. Con respecto a la elección del circuito riojano para esta prueba, el director de DG Motorsport explicó: "Varios hechos coincidieron para escoger el trazado riojano, entre ellos que en Alta Gracia se estaba acondicionado para una competencia mecánica, que se cumplió el último domingo; otra la necesidad de chequear el andar de uno de los Fiesta, de los cuatro que pretendemos poner en pista este año; y además nos favoreció la distancia que separa las tierras riojanas de Villa Carlos Paz. También fue porque no queremos sorpresas cuando vengamos a competir el 4 de abril". Mientras se realizaban los aprestos para salir a pista, y el Fiesta era alistado en los boxes, los integrantes del equipo recibieron muestras de la hospitalidad riojana, y así junto al representante en la C-2 Roberto Luna y al Arq. Ariel Díaz Garay, coordinador de las obras que se realizaron en el trazado y miembro de la Gobernación, recorrieron el circuito y observaron las reformas hechas para recibir al “Dakar” y las referentes a la carrera de TN; a su vez, fueron agasajados por una familia que se acercó a ver el test, con empanadas y mates. La puesta en marcha del motor de 16 válvulas (el primero que corrió en la división), alteró la siesta y así varios aficionados mecánicos se acercaron y ubicaron en diferentes sectores de la pista para ver girar a Dadomo.  Sobre
esa unidad, también estuvo la flamante incorporación
del equipo, el juvenil Facundo
Chapur (foto),
quien fue Campeón Mundial Rotax 125cc Junior de Kart en la
edición 2008 (ver
en detalle) disputada en el Kartódromo Internacional
“La Conca”, Muro Leccese, Italia; el último año
compitió en el certamen argentino de Rotax y en la Fórmula
Plus. Junto al DG Motorsport debutará en la división
menor del TN con 16 años. Antes se conducir el Fiesta, hizo
un reconocimiento con un auto de calle, y tras observar los detalles
de la pista pudo girar seis vueltas en el trazado de 3,2 kilómetros."Con un auto de calle no es lo mismo que con uno de carrera. Con el Fiesta pude hacer unas vueltas veloces, pero cuidando de no irme afuera. Como dijo Florencio, este es un circuito difícil, muy técnico, pero a su vez divertido, con curvas en las que se debe ir pensando constantemente. Me gustó y espero andar bien cuando regrese en abril", reseñó Chapur. Sobre su ingreso a la categoría, el piloto oriundo de la capital cordobesa indicó: "Se dio esta posibilidad de integrar el equipo de Diego Gay, pero además me gusta mucho la categoría. A partir de allí se iniciaron las conversaciones, se buscaron algunos patrocinantes y ya estamos para largar. En La Plata será mi debut absoluto e iremos tranquilos, de a poco. Quiero aprender y ver si a fin de año estamos entreverados entre los quince, lo que sería muy bueno". Como corolario de la incursión riojana, Gay destacó que "fue muy productivo venir porque conocer la pista, los aspectos técnicos, la falta de grip (adherencia) y el comportamiento del auto, es más que suficiente. Con Dadomo cumplimos con la primera de las pruebas que habíamos programado antes de comenzar el campeonato. Ahora volveremos a girar en Alta Gracia, en donde ya tenemos muchos parámetros. Con el Fiesta tenemos mucha experiencia, pero además lo mantenemos con un punto de equilibrio importante. Estamos probando elementos de suspensión para ver dónde tenemos la mejor adherencia con un tipo de pista como el que hubo en La Rioja, lo que nos sirve a futuro". Desafiando al calendario que marca un receso estival, el equipo con sede en el complejo Pro Racing cumplirá con un nuevo ensayo en el autódromo “Oscar Cabalén” de la ciudad de Alta Gracia. Luego, el último test se llevará a cabo en La Plata las jornadas previas a la fecha apertura del Calendario 2010 de Turismo Nacional.
 22-Feb-2010
(Prensa ACh).- El
equipo 3.17 Team, con Claudio Briones a la cabeza, se encuentra por
estos días trabajando fuertemente en la preparación
y acondicionamiento de dos Renault Clío para la primera fecha
del competitivo Turismo Nacional Clase 2, a realizarse los días
13, 14 y 15 de Marzo, en el Autódromo "Roberto Mouras",
de La Plata.La semana pasada, quedó establecida la incorporación del piloto de San Martín, Buenos Aires, Alan Sancho, quien será el segundo piloto de la estructura, corriendo el Renault Clío del año pasado de Adrián Chiriano. Por su parte, el piloto de Mataderos, correrá con otro Renault Clío, unidad que perteneciera a Ariel Michieletto, y que ya forma parte de su estructura. En ambos casos, los motores estarán a cargo de Esteban Pou, al igual que el año anterior y se continuará contando con el asesoramiento y trabajos en todo el sistema de frenos de Bruno Santoro. En los primeros días de Marzo la idea de la escudería es realizar dos jornadas de ensayos en San Jorge, provincia de Santa Fe y, a la semana siguiente, previo a la primera competencia, instalarse en La Plata, alistando así todos los detalles para la primera carrera del año. De esta manera, el equipo está trabajando y dejando todo alistado para comenzar de la mejor forma este 2010. Adrián Chiriano comentó: "Espero tanto yo como Alan (Sancho) podamos hacer una buena temporada. Tenemos buenos elementos y un grupo de trabajo muy bueno, quiero aprovechar para mandarle mi reconocimiento a todos ellos y también agradecerle a todos mis sponsors que vuelven a confiar en mi otro año más". Este fue el comentario del piloto de Mataderos, Adrián Chiriano, quien se encuentra descansando en la Costa Atlántica, en sus últimos días de vacaciones, previo al inicio del campeonato 2010 de Turismo Nacional.-
 22-Feb-2010
(Prensa APAT).- Julián
Flamarique y Juan José López estarán presentes
este fin de semana (viernes 26, sábado 27 y domingo 28) en
el “Mendoza Motor Show”, evento que por primera vez se desarrollará
en Argentina y Sudámerica, y que ofrecerá un espectáculo
relacionado al deporte motor y a disciplinas de alto riesgo (carreras
de Kart, Jet Sky y Motos), llevándose a cabo en esta ocasión
en el Parque San Martín de la capital mendocina.Allí, ambos pilotos de la Clase 3 de Turismo Nacional fueron invitados para exhibir el Ford Focus y el Chevrolet Astra, respectivamente, además de firmar autógrafos y repartir souvenirs al público que se congregue durante los tres días. Además, y junto a los directivos de la Asociación Volantes del Este, entidad que regentea el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín, se iniciará la promoción de la competencia que el TN realizará en dicho circuito el 11 de julio. Con respecto al “Mendoza Motor Show”, el mismo cuenta con el apoyo del Gobierno de Mendoza, y será el anticipo de la Fiesta Nacional de la Vendimia, que se celebrará del 5 al 8 de marzo, y en donde se elegirá entre las representantes de los once departamentos provinciales a la “Reina Nacional de la Vendimia 2010”.
 22-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Este
año solo quiero andar bien, porque la segunda parte de 2009
se complicó y eso como que me afectó también
en lo anímico. Este proyecto me gusta y espero tener resultados
positivos, los cuales se pueden dar desde la primera fecha",
analizó Maximiliano Fontana sobre su incorporación al
equipo Bribbon Sport, como compañero de Claudio Alonso, en
la Clase 3 de Turismo Nacional.El piloto de Marcos Juárez, quien ascendió a fines de 2009 a la división mayor, tendrá en esta escuadra nuevamente relación con Damián Corvá, con quien trabajó en el FP Racing. "A la gente del equipo los conozco; con Damián ya trabajé el año pasado y sé cómo se desempeña. Con Mario Onofrio y Gustavo Martínez, esta será la primera vez en que unamos nuestros proyectos, y estoy seguro de que vamos a cumplir los objetivos", indicó. También las expectativas están en comenzar a intercambiar datos con su nuevo compañero, Alonso, y al respecto Fontana dijo: "Él es uno de los pilotos con mayor experiencia en el TN, y cuando cuenta con un auto de gran rendimiento es candidato seguro. Seguro que vamos a lograr trabajar e intercambiar opiniones para obtener resultados. Aunque acá lo primordial será tener un auto igual o mejor que nuestros rivales".
 22-Feb-2010
(Prensa APAT).- Dos
días de pruebas completó el pasado fin de semana Tulio
Badaracco en el autódromo “Rosamonte” de Posadas,
para comenzar a prepararse con miras al campeonato de Turismo Nacional
que tendrá su primera fecha el próximo 14 de marzo en
La Plata.Badaracco, quien a partir de este año integrará un equipo formado con Juan Pablo Koch y dirigido por Roberto Peralta, eximio preparador de la provincia mesopotámica, giró con el Renault Clío de la Clase 2, para probar nuevas alternativas de puesta a punto. "El auto está como en la última fecha de Bahía Blanca y me gusta mucho cómo funciona. Acá probamos todo tipo de valores para ver los comportamientos que tiene con determinados cambios. Me siento muy confiado para este año", destacó el piloto oriundo de la capital misionera, satisfecho con la labor. Cabe señalar, que en este test la flamante escudería contó con la presencia de Gabriel Rodríguez, director de GR Competición, quien viajó especialmente a Posadas a observar el funcionamiento del Clío, sobre el cual también prestará su asesoramiento durante las competencias, en donde será motorizado por Esteban Pou. El próximo trabajo en pista de la escuadra será con el Volkswagen Gol que conducirá en el certamen Koch, la cual se está terminando de acondicionar en el taller.
 19-Feb-2010
(Prensa APAT).- Juan
Carlos Bertozzi y su equipo JCB Motorsport trabaja sin descanso sobre
los nuevos Chevrolet Corsa que presentará en la Clase 2 de
Turismo Nacional, a partir de la primera fecha del campeonato que
se desarrollará en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata, el próximo 14 de marzo."Vamos a tener dos Corsa de nueva línea en este año, que se sumarán a nuestra estructura y con los cuales Iván Arbusti y Carlos Cagnolo estarán corriendo desde La Plata. En cuanto a los otros dos coches aún no definí qué hacer con ellos, pero si se da la posibilidad de alquilarlos lo voy a evaluar en el futuro", declaró Bertozzi, en un alto de sus labores. Las nuevas unidades estarán en condiciones de girar en pista sobre principios de marzo; durante la semana venidera se los pintarán y una vez terminado con ese proceso se completará el armado de todos los accesorios internos para que los pilotos se prueben la butaca y determinen las posiciones de las pedaleras y el volante. Sobre el Chevrolet Astra de Clase 3, Bertozzi indicó que el mismo también fue reacondicionado para esta temporada, y contará –al igual que los Corsa- con nuevos desarrollos en las suspensiones, que fueron hechas por Gustavo Ianni.
 18-Feb-2010
(Prensa ES).- Después
de pasar con éxito por el karting regional y nacional, de la
obtención del título 2007 en la Fórmula Renault
Plus y de dos podios en la Fórmula Renault 1.6 en su ascenso
a una categoría argentina (donde resultó décimo
en el ranking 2008 y 13° el año pasado), el joven piloto
cordobés Esteban Sarry ha confirmado su incorporación
a la Clase 2 del Turismo Nacional.Sarry deja las filas de Werner Competición entre los monoplazas para formar parte de un grupo de competidores que conducirán los Renault Clío de 1.600 c.c. de cilindrada del equipo Giacone Competición, que fue campeón en repetidas oportunidades con los productos del rombo de la mano de Iván Saturni en 2007 e Iván Ciccarelli en 2009, además de asistir a Leandro Vallasciani en 2008. Esteban afrontará un calendario dividido en diez meses, empezando por La Plata el 14 de marzo, a poco de haber cumplido 20 años. De momento, su inquietud más urgente es estar en condiciones de poder probar el coche alistado en Casilda (Santa Fe) para su correspondiente adaptación. El director de la escuadra, Sergio Giacone, anticipó que si todo marcha bien, los primeros días del mes próximo podría efectuarse un ensayo en el Autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge. El volante oriundo de Melo expresó: "Estoy contento con mi pase al TN y la cabida que me da Giacone en su estructura junto a Roberto Luna y Emiliano Giacoponi (cuyo coche de la temporada última pasaré a utilizar yo desde la primera carrera). Sé que vengo de hacer algo muy diferente, pero no me faltan ganas de subirme al Clio cuanto antes para empezar a experimentar la sensación de la tracción delantera, de tripular un auto con techo, de comparar el peso y la capacidad de frenado, etc. Tampoco soy al hecho de que me llevará tiempo cumplir con ciertos objetivos en esta disciplina, tratándose de una de las más históricas que hay en el deporte motor de mi país y, fundamentalmente, de la que muchos consideran como la más pareja y peleada de todas". El campeonato de 12 fechas comienza en menos de un mes en el circuito “Roberto Mouras” de la capital bonaerense y termina en Bahía Blanca a mediados de diciembre.
 18-Feb-2010
(Prensa APAT).-
Gabriel Fernández se prepara para afrontar una nueva temporada
en la Clase 2 de Turismo Nacional, y aguarda por volver a conducir
su Renault Clío en la especialidad, luego de más de
tres meses de no estar arriba de un auto de carreras, debido a que
en la última fecha de 2009 no participó.Como ya es habitual, el piloto de Bell Ville estará integrando el lote de competidores de la división menor del TN con la atención del equipo GR Competición, dirigido por Gabriel Rodríguez, y la motorización de Alberto Etchegaray. La próxima semana, en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, escenario de la primera fecha del certamen 2010, G. Fernández estará realizando un ensayo previo al Gran Premio Ariel Divito, para chequear el funcionamiento del Clío, y comprobar su rendimiento con un nuevo desarrollo de amortiguadores.
 18-Feb-2010
(Prensa APAT).- "La
categoría está en un momento brillante y eso también
hace que tenga más ganas porque comience el campeonato. Acordé
con Pablo Arana para integrarme a su equipo, el cual demostró
ser potencial candidato en cada fecha del año pasado. Este
desafío también llega en mi mejor momento",
declaró entusiasmado Juan Pablo Rossotti, quien luego de casi
un año estará nuevamente en la Clase 3 de Turismo Nacional
con uno de los Chevrolet Astra del equipo Arana Ingeniería
Sport, con base en Bahía Blanca.Precisamente, el anterior “retorno” del piloto del barrio porteño de Mataderos se dio en aquella ciudad del sur bonaerense el año anterior, con un auto de la marca del óvalo (Ford Focus del equipo Trave Racing), a la cual estuvo ligado Rossotti durante varias temporadas, en sus participaciones con los autos de Turismo (Escort XR3 y Focus, respectivamente). "Este nuevo desafío me motiva, más aún que puede potenciarme para estar entre los primeros puestos, con uno de los autos ganadores del año pasado", agregó el “porteño”, quien cuenta con cien carreras disputadas en la división mayor del TN, logrando vencer en tres. "Quiero agradecerles a todos los que me llamaron para proponerme correr, pero yo había mantenido una charla con Pablo durante la última fecha de Bahía Blanca y ya nos habíamos puesto de acuerdo en gran parte, y por ello consideré su prioridad para cerrar las condiciones con mis patrocinantes que me siguen apoyando, como en cada proyecto que encaré en el automovilismo", completó Rossotti, quien afrontará su segunda experiencia con una unidad de Chevrolet, luego de hacerlo en 2005 con una coupé Astra.
 18-Feb-2010
(Prensa APAT).-
A un mes del inicio del campeonato de Turismo Nacional, las pruebas
se incrementan por parte de los equipos, con el objetivo de chequear
en pista las modificaciones realizadas en los diferentes autos. Tal
fue el caso de los equipos Belloso Competición y Piumetto Carrera,
que trabajaron en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, junto sus respectivos pilotos que integrarán
sus formaciones durante 2010, en la Clase 3.La escuadra campeona llevó tres Chevrolet Astra, a cargo de Matías Muñoz Marchesi, Rubén Loiacono y Jorge Loyarte, que encararon diferentes planteos de trabajo, supervisados por Luis Belloso, en el trazado menor de 2.200 metros. El chaqueño completó 25 vueltas, registrando en la mejor 1min02s1, mientras que Loiacono y Loyarte se enfocaron en obtener datos en diferentes parciales, girando 15 y 25 vueltas, respectivamente. Trabajando por primera vez con su nuevo equipo, Crispín Beitía se alternó en la conducción del Ford Focus con Pablo Piumetto, mientras espera por la culminación del que utilizará a partir del Gran Premio Ariel Divito, la primera fecha del certamen que se disputará en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata. La labor tanto para el piloto misionero como para el cordobés fue satisfactoria, recorriendo entre ambos 50 giros, y cronometrando 1min02s3.
17-Feb-2010
(Prensa APAT).-
En su última reunión, la Comisión Directiva de
APAT anunció los lugares en los cuales Turismo Nacional cumplirá
con las doce (12) fechas del Campeonato Argentino 2010.Entre los escenarios que ya cuentan con la confirmación de la presencia de la categoría, figura el retorno a los trazados mendocino de San Martín luego de quince años, y rionegrino de General Roca, tras más de una década de ausencia, y la primera visita al flamante autódromo de Neuquén. Mientras que en La Plata y San Jorge se harán dos competencias, aún queda pendiente concretar el circuito de la 8ª fecha, programada para el día 29 de agosto, y que es pretendida por San Luis.
 17-Feb-2010
(Prensa CGM).- En
el taller del equipo 3.17 Team el ritmo de carrera se intensifica
para la primera fecha que afrontará en Turismo Nacional, que
se disputará en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata, durante el 12, 13 y 14 de marzo. Claudio Briones y su
equipo de mecánicos están abocados en culminar con los
trabajos en los dos Renault Clío que presentará en la
Clase 2, conducidos por el experimentado Adrián Chiriano y
el debutante Alan Sancho (foto).Este último, es oriundo de la localidad bonaerense de San Martín, y proviene de la división mayor de Turismo Pista, en donde cumplió en 2009 con una campaña interesante, terminando tercero en el certamen tras estar en la disputa por el título que fue para Christian Bodrato Mionetto (debutante en la C-3 del TN). La unidad que conducirá será una de las que probó a fin de año Chiriano, en La Plata, escenario en la que girará antes de su debut, contando con la motorización de Esteban Pou.
 17-Feb-2010
(Prensa APAT).- Gastón
Grasso nuevamente estará sentado en un Ford Focus, modelo con
el cual se inició su campaña en la Clase 3 de Turismo
Nacional y que interrumpió durante el pasado año, cuando
condujo uno de los Renault Clío que alista el equipo HyC Corse.
Para esta temporada, el piloto de Río Gallegos se sumará
a la escudería Martos Competición, para sentarse en
el auto que utilizó Guillermo Albertengo, con la motorización
de Gustavo Penín.Los objetivos para el santacruceño para este nuevo desafío se potencian, en función de integrar uno de los equipos con trayectoria en la especialidad. "Mi intención es la de obtener resultados importantes, y seguir aprendiendo. Es una gran influencia estar en el equipo en donde corren dos campeones como lo son Marcelo Bugliotti, Emanuel Moriatis, y utilizar uno de los autos que nunca dejan de ser protagonistas en la Clase 3", manifestó Grasso, quien estará probando durante la semana previa al "Gran Premio Ariel Divito", primera fecha del campeonato, que se disputará en La Plata, el 14 de marzo. Con respecto al Clío que utilizó en 2009 y a su anterior Focus, ambas unidades están a la venta.
 17-Feb-2010
(Prensa APAT).- Javier
Penezone va terminando con sus trabajos sobre el Ford Fiesta de Clase
2 de Turismo Nacional, con el cual corrió en la segunda parte
del campeonato del año pasado y que posteriormente adquirió.
En su taller de Sunchales, se está completando el rearmado
de la unidad, la cual fue reacondicionada para albergar el motor de
16 válvulas para comenzar a rodar antes de la fecha inaugural
de esta temporada, el Gran Premio Ariel Divito, que se correrá
en el autódromo “Roberto José Mouras” de La
Plata el 14 de marzo."Nos falta muy poco para terminar de armar el Fiesta. Este año queríamos tener un auto para atenderlo nosotros en nuestro taller, como lo hicimos desde mi etapa en las categorías zonales, y pudimos cerrar el acuerdo con Mario Onofrio y Gustavo Martínez para comprar este coche", expresa Penezone sobre sus planes en el TN. La unidad se desarmó íntegramente durante este receso, y en los próximos días será pintada para dejarla lista y culminar con la decoración que tendrá cuando salga a pista. Antes de ello, toda la escuadra sunchalense se instalará en Merlo, Buenos Aires, para probar en el dinamómetro el motor que desarrolló Gustavo Penín, y que será atendido por Fabián Ballina, un reconocido preparador santafesino con quien Penezone fue campeón zonal. "Sumamos a Fabián porque lo conocemos y sabemos de su capacidad, ya que conseguimos un campeonato juntos en el Turismo Santafesino. El motor fue desarrollado por Penín, y él prestará su atención durante los fines de semana ante cualquier inconveniente que nos complique”, manifestó Penezone, quien también encargó algunos trabajos al chapista Christian Bravo. “A él le pedimos que nos arme nuevos juegos de portamazas, ejes y otros elementos de la suspensión, los cuales ya lo estamos recibiendo en esta semana", indicó. Los primeros ensayos del equipo serán sobre fines de febrero, quedando por determinar si se harán en San Jorge o en Paraná.
 16-Feb-2010
(Prensa PLCR-JAL).- En
el fin de semana pasado se cerró el acuerdo con Fabián
Flaqué para incorporarse a la estructura Pablo Lessio Competición,
el sanjuanino volverá a manejar un auto de Turismo Nacional
Clase 3, conducirá el Focus 4 puerta que arma el PLC Racing,
contará con motores de Rubén Guerini y el asesoramiento
en el chasis de Luis Belloso.En la próxima semana Fabián realizará ensayos de puesta a punto para dejar lista la unidad para la primer fecha del calendario 2010 en el Autódromo Roberto José Mouras de La Plata, estarán presente en estas pruebas Jorge Lessio en la dirección del equipo, Luis Belloso en el trabajo de puesta a punto del chasis y Rubén Guerini con sus motores. En el trabajo de Guerini en motores, se está realizando una nueva motorización en la búsqueda de lograr algunos HP mas, vitales para transitar la veloz recta de La Plata, esta nueva motorización estará terminada en los primeros días del marzo para ser llevada al rolo de Oreste Berta. Nadia Lessio, titular de la empresa PLC Racing junto a su familia trabajan arduamente en todos los detalles finales organizativos para logra el comienzo de temporada, el haber incorporado a Fabián Flaqué nos ha generado un nuevo incentivo de trabajo e importantes expectativas para esta temporada, poder tener un piloto de este nivel con continuidad nos va dar el despegue definitivo como Equipo, agradecemos a Luis Belloso la participación incondicional para lograr cerrar este proyecto.
 15-Feb-2010
(Prensa RST).-
El domingo 14 de febrero en el Parque de la Velocidad de San Jorge,
Damián junto al equipo Romero Sport Team, testearon por primera
vez el Ford Fiesta impulsado con el motor multiválvulas.Después de casi 2 meses de mucho trabajo en el taller del "Chaira" Redolfi, el auto fue puesto en pista, para comprobar el funcionamiento del mismo con esta nueva planta impulsora y con el solo objetivo de saber que no se "caiga nada" como se dice en el ambiente tuerca, sin buscar tiempos de relevancia. En una jornada con mucha temperatura y humedad, con un piso totalmente lavado por la lluvia del día anterior y al cabo de 12 vueltas, el mejor registro fue de 1m26s4, sin poner neumáticos nuevos. "Nos dejó muy conforme esta primera prueba , pudimos girar sin ningún tipo de problemas, el motor 16 válvulas demostró en pista lo que Víctor y Fabián Boscarol ya me habian comentado cuando lo estuvieron banqueando, tiene una mejor potencia en intermedia y alta, pero le falta un poquito en baja comparándolo con el 8 válvulas, de todas maneras el auto va muy bien, tocamos muy poco el chasis en relación como terminamos en la última carrera del año, quiero agradecerle a Hugo Redolfi y los chicos del taller porque no se tomaron vacaciones, en un par de meses repasaron el auto completo, le hicieron las modificaciones para este motor, haciendo como siempre un gran trabajo, a la familia Boscarol porque para ellos también es un gran desafío teniendo en cuenta que es el primer motor Zetec que desarrollan, falta algo menos de un mes para la primera carrera y seguramente estaremos probando nuevamente antes de viajar a La Plata" comentó Damián concluido el trabajo.
 15-Feb-2010
(Prensa APAT).- La
Comisión Directiva de APAT oficializó el nombre de la
primera fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2010, la
cual se denominará Gran Premio Ariel Divito, que se disputará
en el autódromo “Roberto José Mouras” de La
Plata, durante el 12, 13 y 14 de marzo venideros.De esta manera, la categoría le rendirá un homenaje al piloto marplatense, quien disputó 142 competencias en la Clase 3 desde 1997 hasta 2009, y que falleció a los 42 años en un accidente de tránsito, cuando retornaba a su ciudad desde Balcarce, el 13 de enero pasado.
 15-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Vuelvo
con muchas fuerzas. Llevo veinte años haciendo todo, juntando
el dinero y estando detrás del auto de carrera. Este año
es diferente. Me ocuparé sólo de correr. Este proyecto,
en definitiva, llegó sin esperarlo. Había otras alternativas
dando vueltas y opté por la mejor opción, tanto en lo
deportivo como piloto y en la posibilidad de tener los autos del CA
Racing en pista y en el mismo equipo", relató Claudio
Alonso sobre su nuevo proyecto en la Clase 3 de Turismo Nacional,
como lo es su incorporación al equipo Bribbon Sport, para la
atención de los Ford Focus.El piloto de Bahía Blanca conducirá el modelo con baúl, en tanto que en la otra unidad se confirmará en esta semana el nombre del piloto que será parte del proyecto, contando con la atención del plantel de Bribbon Sport, encabezados deportivamente por Gustavo Martínez y Mario Onofrio, y la supervisión técnica de Damián Corbá y Diego Galarza, quienes ya se encuentran trabajando en los coches, en el taller de Rosario. "Es pronto para hablar de objetivos. Yo siempre armo proyectos para ser protagonista y considero que tengo respaldo técnico como para hacerlo. Existe un lote de candidatos y no me quiero poner como as de espada, sino como alguien para tener en cuenta", alegó con su habitual cautela Alonso, quien afrontará su novena temporada en la división mayor del TN, en donde cuenta con 82 presencias y consiguiendo triunfar en cuatro ocasiones, siempre con la marca del ovalo.
 15-Feb-2010
(Prensa APAT).- Marcos
Rodríguez volverá a sentarse en un auto de Turismo Nacional
durante 2010. El representante de Río Cuarto acordó
su vinculación con el equipo GR Competición que pertenece
a Gabriel Rodríguez y a partir de la primera competencia que
se celebrará en el autódromo “Roberto José
Mouras” de La Plata conducirá el Renault Clío de
Clase 2, con el cual participó hasta el año pasado Luciano
Larroudé, con la motorización de Alberto Etchegaray."Para nosotros es una alegría muy grande volver a Turismo Nacional, y en especial a la Clase 2, una categoría tan competitiva, que conozco y que brinda espectáculo en cada circuito que visita. Se cumple así un sueño que se hace realidad porque estamos de regreso en el automovilismo profesional y trabajaremos para estar presente en las doce fechas de esta temporada", destacó el riocuartense. De esta manera, M. Rodríguez retorna a la división que lo vio debutar en Salta, en 2004, disputando a partir de allí 22 competencias, siendo la última en el trazado de Paraná, en 2008, luego de un paso por la Clase 3.
 12-Feb-2010
(Prensa APAT-Foto Piumetto).-
El equipo Piumetto Carrera redobla su apuesta para la temporada 2010
en el Turismo Nacional. A partir del 14 de marzo, cuando arranque
el campeonato en La Plata, la escuadra tendrá en pista dos
unidades. Pablo Piumetto estará con el Ford Focus con el
que finalizó la temporada 2009, mientras que Crispín
Beitía, quien se reincorporará a la especialidad estrenará
un Focus de nueva generación, construido en los talleres que
el equipo posee dentro del Complejo Pro Racing, bajo la supervisión
del ingeniero Víctor De La Rosa. Ambas unidades, estarán
motorizadas por los hermanos Luis y Mario Riva."Poder estar presente en las doce carreras con un Focus de nueva generación, construido y atendido por su equipo. Ellos tienen una gran experiencia sobre todos los circuitos que utiliza la categoría y eso nos favorecerá, además de confiar plenamente en la ingeniería y motorización que tendremos a nuestra disposición", indicó Beitía, quien retornará a la categoría con un programa que incluye las doce carreras del año. Sobre su incorporación a Piumetto Carrera, el misionero agregó: "Todo surgió el año pasado cuando tomé parte de dos carreras de la temporada en Posadas y Pigüé, e iniciamos una muy buena relación con Pablo (Piumetto) y comenzamos a delinear lo que finalmente concretamos para esta temporada". Por su parte, Piumetto, propietario de la estructura que albergará al representante mesopotámico esta temporada, acotó: "Estoy feliz y orgulloso de iniciar junto a la llegada de Crispín (Beitía), el crecimiento del equipo y un nuevo desafío, ante la construcción de un nuevo auto, que fue diseñado por Víctor De La Rosa con la colaboración de Franco Bolzoni y la seguridad que nos brindan los hermanos Riva en los motores. Al ser una estructura pequeña y compacta, me gustó el proyecto de la construcción de un auto nuevo. Además, nos permitirá trabajar puntualmente en muchos aspectos, sobre todo, por la gran experiencia que también tiene Pablo en los permanentes ensayos que realiza en Alta Gracia. Tengo muy buenas expectativas para iniciar el año y la ansiedad lógica y bien entendida, de querer comenzar a probar lo antes posible", sostuvo Beitía, que cuenta con antecedentes en Clase 2 en las temporadas 2000 y 2001 donde utilizó unidades Ford Escort y VW Gol, mientras que en Clase 3, compitió en 2002 con Honda Civic, a la vez que en 2009 lo hizo con Chevrolet Astra.
 12-Feb-2010
(Prensa APAT).- Finalizando
sus vacaciones, Maximiliano Baumgartner comienza a prepararse, y enfocarse,
en lo que será su segunda temporada en la Clase 3 de Turismo
Nacional, junto al equipo AH Racing que pertenece a Adrián
Hang y con el que debutó en la especialidad, en la penúltima
competencia de 2009, desarrollada en Río Cuarto, conduciendo
el Citroën Xsara.Para el próximo certamen del TN, que se iniciará el 14 de marzo en el autódromo “Roberto José Mouras” de La Plata, el piloto santafesino presentará una nueva decoración en el Xsara, el que además dejará de llevar el clásico color anaranjado en la mayoría de la carrocería, el cual ya se está modificando en el taller de la localidad de Franck, con el fin de tenerlo listo en los próximos días, para realizar los primeros ensayos en pista. Baumgartner también ha encarado el proyecto para cambiar de modelo sobre mediados de año, y para ello mantiene conversaciones con los representantes de la marca del doble chevron, a fin de conseguir una carrocería del C4, y comenzar su armado con miras a ponerlo en pista en un par de meses y concretar su estreno cuando la unidad presente el esperado rendimiento competitivo.
 11-Feb-2010
(Prensa APAT).- El
equipo Della Santina Sport retoma su habitual ritmo de trabajo en
el taller de Marcos Juárez, sobre los autos que alista para
la Clase 2 de Turismo Nacional, y con los que estará presente
en la primera fecha del certamen que se realizará en el autódromo
“Roberto José Mouras” de La Plata.Rubén Santana y Lucas Bagnera son los pilotos que continúan ligados a la escuadra que dirige Norberto Della Santina, junto a su hijo Juan José, sobre los Renault Clío que probarán próximamente, antes de la competencia platense, en tanto que aún quedan libres los dos autos del mismo modelo, y el Chevrolet Corsa. Con respecto a uno de los Clío, se encuentran avanzadas las conversaciones para que debute Daniel Cena, quien proviene del campeonato cordobés de Karting del Sudeste, en donde compite en la división “Sapucay”. El piloto de la localidad de Camilo Aldao ya realizó su primer ensayo con el auto, en el trazado de Marcos Juárez, en donde completó 60 vueltas, con resultados alentadores.
 10-Feb-2010
(Prensa FP).- El
FP Competición se encuentra trabajando duro para lo que será
la temporada 2010, ya que al Chevrolet Astra que conduce Fabricio
Pezzini, se suma un Ford Focus, también de la clase 3 del Turismo
Nacional, el cual será conducido por Danilo Dángelo,
un joven piloto de Córdoba.Ambos autos son armados en los talleres del FP Competición, en la Provincia de San Luís, y serán atendidos en carrera por la estructura que comanda Pezzini. Al respecto de todo esto, el piloto puntano, expresó: "La verdad que estoy muy contento con la incorporación de Danilo y su Ford Focus, ya que es un desafío importante para mi equipo, y estoy seguro que tendremos un muy buen papel en esta temporada. Gracias a Dios vamos a llegar con tiempo a la primer fecha en el Mouras de La Plata, hemos trabajado mucho y lo seguimos haciendo, ya que no queremos dejar ningún detalle librado al azar. Con respecto a mis objetivos en este año, la idea es ser protagonistas desde el comienzo, terminamos muy bien el 2009, y confío en seguir en esa curva ascendente, este año he apostado de lleno al TN, por eso hemos trabajado muy duro junto al equipo para estar en los puestos de vanguardia, así que ojala podamos lograrlo". Por último, el FP Competición estará realizando una jornada intensa de pruebas, lo primeros días de Marzo en el Autódromo “Cabalén” de Alta Gracia (Córdoba).
 10-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Mi
padre está encarando un desarrollo junto a Luis Purreta de
una tapa para el Corsa, así que vamos a tener una mejora en
la potencia del motor. Si se terminan los trabajos a tiempo quiero
probar antes de la primera fecha",
manifestó Diego Pérez en un alto de sus actividades
rurales en el campo que tiene su familia cerca de Bahía Blanca.El amarillo Chevrolet Corsa con el cual Pérez corre en la Clase 2 de Turismo Nacional no solo está siendo reacondicionado en el impulsor, sino que también recibirá un nuevo desarrollo en los portamasas, los cuales están siendo terminados en el taller de Néstor Percaz. También cuentan con un juego de amortiguadores flamantes que les entregó Jorge Calleri, para colocarlos en el auto y que como anticipó el bahiense serán probados antes de la primera competencia del año, que se realizará en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, el 14 de marzo.
 10-Feb-2010
(Prensa APAT).- Martín
Palavecino realizó su primer ensayo con el Ford Focus que pertenece
al equipo MC Carrera, y con el cual estará retornando a la
Clase 3 de Turismo Nacional a partir de la primera fecha de 2010,
que se correrá en La Plata, el próximo 14 de marzo.Dicho test se concretó en el autódromo de Paraná, en donde el piloto local completó 18 vueltas en el trazado de 4.219 metros con la unidad, registrando en su mejor paso 1min39s02, calzando neumáticos usados y con una pista sin adherencia óptima. "El objetivo de la prueba fue conocer el auto y trabajar en distintas variantes de chasis. Lástima que una falla con el cable captor, justo antes de girar con gomas nuevas, nos impidió continuar en pista", destacó Palavecino. Cabe recordar que el Focus perteneció a Gabriel Massei, y fue adquirido por el equipo de Miguel Carignano, que contará con Gustavo Donadío como chasista y Roberto Luraschi encargado del motor. Ambos estuvieron presentes en esta prueba, y también lo harán a fin de mes, cuando se concrete otro test, antes de la primera carrera del certamen.
 09-Feb-2010
(Prensa RL-VMT).- Año
Nuevo, vida nueva. "Roby" Luna comenzará la nueva
década estrenando un Renault Clío junto al equipo Giacone
Competición en la Clase 2 de Turismo Nacional. El piloto riojano
aunará esfuerzos con Sergio Giacone en la divisional menor
de la especialidad, el exitoso preparador desarrolló un auto
nuevo que ya esta en su etapa final de fabricación.Ambos hombres estuvieron relacionados la temporada anterior cuando Roby condujo un Renault Clio del team Valasciani Competición, auto que fue construido por el preparador de Casilda y con el cual el joven riojano logró su primera victoria en la Clase 2. Ahora, el destino los vuelve a unir. Esta vez la relación será directa, Roby Luna conducirá el Renault Clio Nº 8, Sergio Giacone alistará y atenderá en pista la unidad, Esteban Pou será el responsable de la planta impulsora y Jorge Callieri (titular de Tecnoshocks Racing) se encargará del sistema de amortiguación. Cada integrante del grupo ya trabaja a destajo a fin de llegar a la primera competencia oficial (a disputarse el 14 de Marzo en La Plata) con el vehículo probado y con parámetros válidos para la fecha apertura. El entusiasmo de Roby Luna quedó plasmado en sus palabras: "Es muy importante haber llegado a este acuerdo con Sergio, el año pasado tuvimos la posibilidad de relacionarnos pero esta temporada será distinto. Él tendrá el auto en su taller y eso nos facilitará hacer las pruebas en San Jorge, la proximidad del circuito con la sede del equipo será muy importante para que Giacone trabaje más tranquilo. La capacidad de Sergio Giacone es evidente con todos los logros que tuvo, además con los motores de Pou y Callieri el equipo humano cierra de manera perfecta. Esta es una nueva etapa en mi carrera, y no me olvido de quienes me ayudaron y apoyaron en cada momento de mi trayectoria, entre ellos la familia Vallasciani con la cual logré excelentes resultados en la temporada anterior”. En el 2009, "Roby" logró su primera victoria en la Clase 2, fue en la ciudad de Olavarría en su debut sobre el Renault Clío del team Vallasciani Competición. Luego llegaron las tres victorias consecutivas en las Series Clasificatorias de San Jorge, Río Cuarto y Bahía Blanca II. También el año pasado debutó sobre un vehículo de TC2000, y ante 30.000 coterráneos en la fecha que el Turismo Nacional compitió en La Rioja. El 2010 llegó con renovadas ilusiones para el joven piloto que buscará seguir ascendiendo en su carrera deportiva.
 09-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Espero
por el comienzo del que será mi último año en
el automovilismo. La decisión la tengo desde hace tiempo, y
voy a cumplirla cuando termine 2010",
expresó Oscar Canela, quien cumplirá con sus últimas
carreras en Turismo Nacional, luego de dos décadas de estar
en la Clase 3, en donde fue campeón en 1999, y en la desaparecida
C-4.No obstante ello, el experimentado piloto rafaelino espera por el nuevo campeonato que dará inicio el próximo 14 de marzo en el autódromo de La Plata, adonde se presentará con su Peugeot 307, unidad que está siendo reacondicionada en su estructura por el ingeniero Raúl Salei, lográndose aliviniar varios kilos en el peso total. "Raúl consiguió quitarle algunos kilos que tenía el auto. Junto a los desarrollos del año pasado que nos permitieron estar en los primeros puestos, pienso que vamos a contar con un coche competitivo para estar adelante", agregó Canela quien sobre fines de febrero o principios de marzo estará realizando un ensayo en San Jorge o Paraná. Sobre el funcionamiento del auto en el campeonato, se refirió: "El año pasado la Clase 3 estuvo en su mejor nivel, porque fue muy difícil y pareja. Para este mi objetivo es el de tener los mejores resultados, y terminar bien posicionado en el ránking, a modo de despedida", finalizó.
 09-Feb-2010
(Prensa MA-Foto 29).- El
esperado regreso de Maxi Abriata al Turismo Nacional, se producirá
oficialmente en la primera competencia del presente campeonato. Sin
embargo, la actividad del piloto rosarino ya ha comenzado con los
ensayos sobre el renovado VW Gol de su propiedad. La unidad ha dado
un salto cualitativo tras ser rediseñada por Jorge Favin.El retorno al TN comenzó a mediados de la temporada pasada. El paso inicial del piloto “Cabimetal Racing” fue potenciar el vehículo de VW que tantas satisfacciones le dio a lo largo de su trayectoria en la divisional. Pero, el producto debía ser modernizado y revisado por completo, allí intervino el preparador marplatense que trabajó en la especialidad junto a Christian Pérez. El Gol fue desarmado en su totalidad y se realizaron cambios en el chasis, en la estructura y se instalaron nuevos elementos en la suspensión, como así también en la transmisión. Tras varias semanas en el taller de Favín, el VW Gol vio la luz en el trazado marplatense. La motorización estuvo a cargo de Alberto Etchegaray que desarrolló una potente planta impulsora de 16 válvulas. El piloto se mostró muy entusiasmado con el rendimiento de la unidad de la marca de origen alemán: "El auto es espectacular, no se parece en nada al que manejé en mi etapa anterior en TN. Favín logró hacerlo competitivo en un ciento por ciento, el ensayo en Mar del Plata mostró el potencial que esperamos mantener y también mejorar con el transcurrir de las fechas. El año pasado hice la primera mitad del año en la categoría, luego con mi padre entendimos que hacer un paréntesis era lo más acertado si buscábamos reunir un buen presupuesto para ser competitivos. Por eso complete el año en el Turismo Santafesino en donde peleé el campeonato hasta una fecha antes del final. Ahora, regreso con todas las ganas para poder ser protagonista en la Clase 2 del TN. Le agradezco a Favín y a Christian Pérez por el entusiasmo y labor que pusieron en este proyecto". Maximiliano Abriata vuelve a la especialidad que lo vio debutar en Febrero del año 2007. Luego tuvo continuidad en la misma hasta mediados del 2009, en ese trayecto supo cosechar buenos resultados que continúan forjando su espíritu deportivo en una de las categorías más competitivas del automovilismo argentino.
 07-Feb-2010
(Prensa EG-APAT).- En
las últimas horas del día sábado, quedó
sellado el acuerdo por el cual el joven piloto de Pigüé
Emiliano González, pasó a formar parte del equipo Vallasciani
Competición. Recordemos que "Emi" viene de lograr el campeonato 2.009 en la Fórmula Metropolitana, y a partir de la primera fecha del Turismo Nacional a disputarse el 14 de marzo en La Plata, será quien esté debutando en la Clase 2, con el Clio propiedad de la familia Vallasciani, y con el que "Leo" Vallasciani lograra la corona 2.008. Un desafío importante para "Emi", quien contará en su auto con el asesoramiento del equipo de Sergio Giaccone, los amortiguadores de Jorge Callieri, y la motorización de "Tito" Etchegaray. "“Llegamos con muchas expectativas a la categoría, y nada menos que conduciendo uno de los autos más exitosos de la clase como lo es Clío que Leandro (Vallasciani) con el cual consiguió el campeonato ’08, con lo cual también el compromiso es mayor. Si bien tengo una formación en autos de fórmula, en mis comienzos realicé algunas carreras con un Citroën zonal, pero esto será comenzar de nuevo. Tendré que aprender a transitar cada una de las pistas y ahí voy a poner la mayor atención en los consejos de Leandro y el equipo. De los que se corre con el TN solo conozco Pigüé, Bahía Blanca, Olavarría y La Plata", indicó González. Por lo pronto mantendrá el mismo equipo con el que el bahiense Federico Romano incursionara en la pasada temporada, siempre con la atención integral del equipo Vallasciani. Recordemos que al pigüense lo une una gran amistad con "Leo, Beto y Juan Ignacio Vallasciani", dado que el pasado año estuvo trabajando en su equipo, teniendo a cargo el auto de "Fede" Romano.  De
ésta manera será compañero de equipo de Hanna
Abdallah (Clío); recientemente incorporado a la estructura;
y Juan Pipkin (VW Gol). Sin dudas que un dasafío mas que importante,
el cual llegó en un difícil momento del país,
y para lo que "Emi" y toda su familia realizarán
un esfuerzo mas que importante para poder estar, dado que aún
no se ha logrado reunir el total del presupuesto, por lo que por éstas
horas todo el trabajo se centra en realizar reuniones con empresas
y muchos kilómetros por recorrer. En los próximos días
"Emi" estaría realizando una prueba para su primer
contacto con un auto de éstas características, para
luego estar probando nuevamente en la semana previa al debut en La
Plata. "Aún no definimos en qué
circuito daremos el primer test. Durante esta semana el auto va a
ser retirado del taller de Sergio Giacone, en donde se le realizaron
unas mejoras, y una vez que se ajuste todo vamos a cumplir con mi
prueba", dijo "Emi".En cuanto a su carrera deportiva, Emiliano González tiene en su poder 5 años de actividad dentro del automovilismo deportivo, siendo su debut a los 15 años en la Fórmula 3CV, y pasando por el Sport Prototipos, la Fórmula Renault Pampeana, y los dos años en la Fórmula Metropolitana. En total 48 carreras disputadas desde su debut; que a sus 20 años recién cumplidos; lo encuentra ante la gran posibilidad de subirse a un Renault Clío de la Clase 2 del TN.
 05-Feb-2010
(Prensa BCP).- El
flamante campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional, Iván
Ciccarelli, correrá la temporada 2010 de la C3 con un Citroën
C4 VTS del Boero Carrera Pro, siendo compañero de equipo de
Ignacio Boero.El piloto santafesino conducirá el vehículo que durante el certamen 2009 utilizó Ezequiel Bosio, por lo que se espera un gran año en todo el Boero Carrera Pro. Por su parte, Nacho Boero hará debutar un flamante Citroën C4 5 puertas, con el que reemplazará al VTS que utilizó hasta la carrera de Río Cuarto, donde sufrió un fuerte impacto. Carlos Piaggentini (Director Técnico) y Gustavo Pernuzzi (Director Deportivo), aseguraron que los trabajos en ambas unidades vienen en muy buenos términos. El Citroën que manejará Ciccarelli está próximo a ingresar en pintura, donde se le aplicará el nuevo diseño que utilizarán los autos del Boero Carrera Pro en 2010 y que se dará a conocer en la presentación oficial del equipo, en la previa a la primera competencia del año, el 14 de marzo en La Plata. Mientras tanto, es está terminando el armado de la unidad que hará debutar Boero. Otra novedad del team tiene que ver con los planes de contar con una tercera unidad, otro Citroën C4 5 puertas, cuya construcción empezaría en los próximos días con la idea que debute en la tercera prueba del año.
 05-Feb-2010
(Prensa PM).- Pablo
Minardi confirmó su continuidad dentro de la clase 2 del Turismo
Nacional, dentro del equipo que dirigen Gustavo Martínez y
Mario Onofrio, el cual se denominó hasta la pasada temporada
Arroyito Motorsport y desde ahora se llamará Bribbon Sport.El equipo se trasladó a un taller más grande, renovó su infraestructura e incorporaron personal técnico proveniente del experimentado equipo FP Racing. Todo ello generó buenas expectativas en Minardi, quien continuará piloteando el Ford Fiesta. A dicha máquina se le están realizando por estos días desarrollos de amortiguadores, ejes y portamasas, pensando en comenzar a ensayar durante el mes de febrero. Minardi señaló al respecto de su continuidad: "Creí que era lo mejor, tenemos una relación de amistad con el equipo y conocemos nuestra forma de trabajar a la perfección. Ellos generaron una reinversión de su estructura y eso aumenta mis chances de ser protagonista, por lo que confío en arrancar el año de la mejor manera".
 05-Feb-2010
(Prensa APAT).-
El equipo que pertenece a Luis Belloso ya comenzó su labor
en la pista, con las pruebas que realizó durante el pasado
jueves y este viernes en el autódromo “Oscar Cabalén”
de Alta Gracia, con Facundo Della Motta y Joaquín Volpi, a
bordo de los Chevrolet Astra de Clase 3 de Turismo Nacional, recorriendo
el circuito menor de 2.200 metros.Della Motta (foto) se sentó en uno de los autos que cuenta con la atención de Nicolás Kern, y fue el encargado de iniciar el programa de pruebas durante el primer día, completando 30 vueltas, registrando en su mejor paso 1min02s1. Cabe señalar que el piloto sanjuanino, de veinte años, tuvo su segunda experiencia con un auto del TN, ya que había realizado un test anterior, días previos a la carrera de Río Cuarto ’08. Volpi, quien retornará a la especialidad conduciendo el primer auto hecho por el equipo y que condujo Fabián Yannantuoni en los últimos tres campeonatos, también recorrió el trazado en treinta ocasiones y cronometrando 1min02s1, en un día con clima diverso debido a que durante el desarrollo del entrenamiento se desató una lluvia, que motivó a concluir el trabajo. La próxima semana el equipo campeón 2009 retornará a dicho escenario para continuar con más pruebas, en donde estarán girando Ricardo Risatti, quien probará con el auto que le permitió a Marcelo Bugliotti llevarse el cetro, y también lo hará Jorge Loyarte.
 04-Feb-2010
(Prensa APAT).-
Dedicados a la revisación de cada una de las partes y piezas
del Volkswagen Gol de Clase 2 de Turismo Nacional, el equipo del marplatense
Andrés D’Amico trabaja sin descuido para dejar todo listo
durante los próximos días y esperar luego colocar el
motor que desarrolla y prepara Gustavo Penín para realizar
una prueba antes del inicio del campeonato 2010.D’Amico, mientras tanto, también se aboca en cerrar los diferentes acuerdos con sus patrocinantes para afrontar la temporada, aunque tiene previsto para esta ascender a la C-3, una vez que se alquile el Gol. “Analizamos con mi equipo qué hacer para este año y coincidimos que llegó el momento de dar el paso hacia la Clase 3. El auto lo tenemos en alquiler y ya recibimos un par de propuestas que si se concretan nos permitirán ascender”, indicó el piloto de “La Feliz”. No obstante, y mientras mantiene charlas con los interesados, D’Amico, quien cuenta con dos victorias en la divisional en 51 presencias, estará realizando su presentación en la competencia platense, el 14 de marzo con el Gol, el cual probará durante los primeros días de marzo en ese escenario.
 04-Feb-2010
(Prensa APAT).- Miguel
Angel Alisi y su equipo ya están abocados en los trabajos sobre
los Honda New Civic que alistan para la Clase 3 de Turismo Nacional,
en el taller del complejo Pro Racing en la ciudad de Villa Carlos
Paz. "Ahora estamos reacondicionando
los autos y realizando otras modificaciones en el chasis, que nos
permitirá tener una mejor puesta a punto para los circuitos",
explicó el director del equipo Alisi Racing.La escuadra mantendrá en su formación a los misioneros Carlos Okulovich y Claudio Viana junto al cordobés Francisco Viel Bugliotti, en tanto que, para esta temporada –que se iniciará el 14 de marzo en La Plata-, se les sumará Christian Bodrato Mionetto, quien reemplazará a Hugo Lepphaille. "Para fines de febrero (22; 23; 25 y 26) y principios de marzo (2 y 3) estamos programando tener cuatro días de pruebas en dos circuitos diferentes: Alta Gracia y San Jorge. En este último trazado lo haremos porque queremos encontrar el funcionamiento ideal que no conseguimos en las carreras cuando se disputaron ahí", indicó Alisi.
 03-Feb-2010
(Prensa APAT-Foto: Kartódromo El Timbó).-
“Este
año vamos a encararlo de manera diferente. Los dos Volkswagen
Gol que teníamos los vendimos a Alberto Ferreyra, quien armará
un nuevo equipo con base en Santiago del Estero, se los vamos a alquilar
para llegar a cada circuito solo con el buzo y el casco”,
explicó el tucumano Martín Rodríguez sobre sus
proyectos para el venidero campeonato de Turismo Nacional, en la Clase
2.El representante de Alderete estará formando equipo con su hermano menor Matías Rodríguez, con quien enseña en la “Escuela de Pilotos” que tienen en el kartódromo la localidad de El Timbó, situado diez kilómetros al norte de San Miguel de Tucumán. Matías, con 17 años podrá concretar en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata su debut en la división menor del TN, el 14 de marzo próximo. Precisamente en el escenario platense estarán realizando ambos pilotos su primera prueba del año, asistidos por Juan Martos en el chasis y con la motorización de Gustavo Penín.
 03-Feb-2010
(Prensa APAT).- Joaquín
Volpi será otro de los pilotos que estará reintegrándose
a Turismo Nacional durante este año, y estará conduciendo
el Chevrolet Astra de Clase 3 que alista el equipo Belloso Competición
en Alta Gracia y con el cual corrió hasta la temporada pasada
Fabián Yannantuoni."Estoy muy contento y tengo muchas expectativas por este nuevo desafío en la categoría y por manejar uno de los autos del equipo campeón de C-3, pero quiero prepararme de la mejor forma antes de la primera fecha", indicó con su habitual cautela el representante de Marcos Juárez, quien estará probando este viernes en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia. Vale destacar que Volpi fue campeón en la Clase 2 en 2007 con un Ford Fiesta y al año siguiente ascendió a la división de dos litros, con un Focus, modelo con el que registró 6 presencias, debido a que fue uno de los protagonistas de la múltiple colisión en la fallida final de Alta Gracia ’08, que lo obligó a estar ausente en la mitad del certamen, retornando en Salta. Tras su experiencia en TC Pista y TRV6, Volpi aguarda por el nuevo campeonato, que se iniciará el próximo 14 de marzo en el autódromo de La Plata. "Hay que recordar que hace más de un año que no manejo un auto de tracción delantera. Ahora solo quiero ponerme en forma para aprovechar esta nueva oportunidad en la categoría", finalizó.
 02-Feb-2010
(Prensa APAT).- "Vuelvo
con uno de los equipos más profesionales de la Clase 2 de Turismo
Nacional, como lo es el de Marcelo González, con el cual aspiro
a tener grandes resultados en este año con el Corsa",
argumenta Vicente Losada, sobre su retorno a la competencia luego
del “año sabático” que vivió en la
temporada pasada.En virtud de ello, el piloto de San Gregorio (localidad ubicada en el sur de Santa Fe, en el límite provincial con Buenos Aires) pretende realizar una serie de ensayos con el Chevrolet Corsa del equipo MG Competición, antes de la primera fecha del certamen que se disputará en La Plata, el 14 de marzo venidero. "Hablamos con Marcelo para realizar una prueba antes de la primera fecha, debido a que aún no conozco las reacciones del auto con los neumáticos de 14 pulgadas que la categoría utiliza desde el año pasado", destacó Losada, quien tiene 56 competencias disputadas en la división menor del TN. Por su parte, el equipo de Tres Arroyos aún cuenta con un Volkswagen Gol, el cual se encuentra en alquiler. Su preparador, Guillermo Boaglio está finalizando con el desarrollo de un motor de 16 válvulas para equiparlo y cumplir con una prueba antes de la carrera platense.
 01-Feb-2010
(Prensa VCP).-
El equipo VCP Motorsport definió que será finalmente
el joven cordobés Danilo D’Angelo quien esté a
los mandos del Ford Focus de Turismo Nacional Clase 3 que la estructura
carlospacense planea inscribir en la división mayor.La escuadra dirigida por Mario D’Angelo también dispone de un par de unidades de Clase 2 (Volkswagen Gol 16V) para alquiler y por estos días se encuentra en tratativas con algunos pilotos que manifestaron interés al respecto. Después de unos ensayos efectuados en el Autódromo Cabalén a fines del año pasado en los cuales colaboró Pablo Piumetto en la configuración y revisación general del Focus, Danilo también dio varias vueltas y se sintió cómodo con la potencia del motor de 2-litros de cilindrada, marcando parciales que no desentonaron con relación a aquellos de Piumetto, quien ya cuenta con victorias en su haber en la división mayor del TN. Danilo D’Angelo dijo: "Cuando mi padre decidió dar forma a un equipo con el cual encarar la temporada 2010 del Turismo Nacional, suponíamos que yo empezaría a correr con un Gol, pero cuestiones relacionadas a los auspiciantes y el hecho de que en pruebas del mes de diciembre me adapté sin mayores problemas al Ford Focus en comparación a los ensayos que había hecho con el Volkswagen 1.6, nos llevaron a determinar que a La Plata vaya yo con el producto del óvalo". Al igual que en 2009, el TN disputará su primera fecha en el Autódromo "Roberto Mouras" de la capital bonaerense el 14 de marzo.
 01-Feb-2010
(Prensa APAT).- Con
muy poco descanso en el taller de Tigre, en la zona norte del Gran
Buenos Aires, Luis Gerstner y su grupo de mecánicos están
en los últimos trabajos sobre los autos que presentarán
en la Clase 2 de Turismo Nacional, a partir de la primera fecha de
que se correrá el próximo 14 de marzo en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata.Precisamente, en dichas instalaciones se completan las labores sobre el Renault Clío (foto) con el cual debutó en la división Jorge Baliñas, quien tuvo destacados trabajos parciales como en la clasificación de Río Cuarto y en la competencia de Bahía Blanca. "Estar en el TN parecía algo imposible, pero pudimos llegar. Ahora estamos trabajando para cerrar el presupuesto para este año", manifestó el piloto de Capital Federal. En cuanto a los restantes autos, los mismos están siendo terminados para dejarlos en condiciones de rodar, a fin de ponerlos en pista para fines de este mes. "Estamos terminando de armar otro Clío, el cual está en alquiler para quien se interese en sumarse al equipo. También tenemos un Volkswagen Gol, el cual va tener un motor de 16 válvulas desarrollado y preparado por Néstor Lazarte", manifestó Gerstner. Para esa unidad el primer postulante es Fernando Moni, quien corre en la división mayor de Turismo Pista con este equipo. Su debut en el TN se producirá durante el presente certamen, una vez que se reúna el presupuesto.
 01-Feb-2010
(Prensa APAT).- "En
estos días tengo que conversar con Pablo (Arana) y programar
cuándo podríamos estar probando con el Astra",
indicó Juan Pedro Heguy sobre la vuelta al “trabajo”
con el Chevrolet Astra de Clase 3 de Turismo Nacional, que atiende
el equipo Arana Ingeniería Sport y motoriza Sergio Torres.
El test se podría llevar a cabo en el autódromo “Ezequiel
Crisol” de Bahía Blanca.Heguy se muestra confíado en su nuevo desafío dentro de la división mayor del TN, luego de su corta temporada 2009, en la cual se sumó a partir de la 7ª fecha disputada en Olavarría, debido a que tuvo que cumplir con una rehabilitación obligada luego de la operación de una vértebra lumbar. "Felizmente la recuperación fue rápida y me permitió correr sobre la segunda parte del año. Ahora vamos a comenzar este y veremos cómo nos medimos con los demás", completó.
 29-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Luego de una reunión entre Hugo Paoletti y José Luis
López, presidentes de APAT y Turismo Internacional, respectivamente,
se acordó la integración al espectáculo deportivo
de esta última categoría con el Turismo Nacional, durante
las doce (12) fechas del presente año, el que dará inicio
el próximo 14 de marzo en el autódromo “Roberto
José Mouras” de La Plata.La iniciativa cuenta con el aval de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino, que aprobó la inclusión de la categoría Turismo Internacional -con sus Clases Súper y Uno- en los Cronogramas de Actividades de APAT, para el presente año, compartiendo los escenarios en donde la categoría “más federal” corra con las Clases 2 y 3.
 28-Ene-2010
(Prensa APAT).-
"Realizamos una importante inversión
para trasladarnos con los autos que atendemos en Turismo Nacional
a este nuevo taller, que es mucho más amplio que el otro y
en el que ya instalamos también máquinas y herramientas
nuevas, con el fin de tener todo con mayor comodidad para trabajar",
explicó Mario Onofrio, sobre los cambios que está afrontando
el otrora equipo Arroyito Motorsport y que fue “rebautizado”
Bribbon Sport.Amén de ello, las perspectivas para esta temporada son de suma expectativas para todo el grupo, porque también se han incorporado personal de vasta experiencia en la categoría. "Vamos a contar con Damián Corvá y Diego Galarza, quienes trabajarán con nuestros autos y aplicarán su experiencia de muchos años, en el equipo FP Racing. Para nosotros es una suma de gran valor tenerlos a cargo de los chasis", agregó Onofrio. Con respecto a los pilotos, y tal como había anticipado el otro director del equipo Gustavo Martínez a principios de enero, hasta el momento el único confirmado es Pablo Minardi, en tanto que para la segunda unidad (que está en alquiler) ya recibieron diferentes ofertas por parte de noveles pilotos que quieren sumarse a la especialidad. Mientras ello se define, en el taller se están terminando con los desarrollos de portamasas, ejes y amortiguadores para la unidad de Minardi, con el fin de realizar las primeras pruebas en las próximas semanas. Para el futuro existe la posibilidad de contar con un auto de la división mayor del TN. "Estamos evaluando qué marca nos conviene desarrollar, así que también es seguro que vamos a decidirlo para más adelante, una vez que cerremos el proyecto", culminó Onofrio.
 28-Ene-2010
(Prensa APAT).-
"Fue un año muy positivo, porque
logramos los objetivos antes de tiempo. Ahora apostamos para 2010
a seguir siendo protagonistas y estar más metidos en la pelea
por las posiciones de vanguardia", manifestó
Leandro Vallasciani sobre su primer año en la Clase 3 de Turismo
Nacional con el Renault Clío que atiende el equipo de Sergio
Giacone, en Casilda, Santa Fe.El representante de Bahía Blanca se fue afirmando en la especialidad y sobre la segunda mitad del año consiguió entremezclarse en los primeros lugares, destacándose en Concordia y San Jorge en donde fue vencedor en su respectiva serie. "Sobre mitad de año ya habíamos alcanzado una buena performance, obteniendo buenos registros de clasificación, el haber ganado la serie y también estar entre los primeros en las finales", agregó. Para esta temporada, y tal como ocurrió en la anterior, Vallasciani continuará asistiendo a su equipo de Clase 2, en donde con Roberto Luna festejaron un gran triunfo en Olavarría con el Clío “campeón 2008” y también le permitieron a Juan Pipkin tener sus primeras experiencias en el automovilismo nacional con el Volkswagen Gol, a bordo del cual este consiguió su mejor resultado en Aldea Romana, llegando en el 4º puesto. "La victoria de Roberto (Luna) y el año debut de Juan (Pipkin) fueron los otros gratos momentos que vivimos junto a mi familia. Para este año vamos a continuar con ambos pilotos, en tanto con respecto al restante Clío existen varios interesados, pero hasta mediados de febrero no tendremos novedades", concluyó Vallasciani.
 27-Ene-2010
(Prensa APAT-Foto Kart TV).-
Matías Machuca se sumará a la Clase 2 de Turismo
Nacional con un Renault Clío, con el cual estuvo realizando
sus primeras prácticas durante el fin de semana anterior en
el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia,
en donde completó 50 vueltas en el trazado de 2.200 metros.Oriundo de la capital cordobesa, Machuca, cuenta con antecedentes en la categoría zonal Súper Turismo de esa provincia, en donde terminó 6º en el último certamen, conducirá el Clío que perteneció a Pablo Vázquez, contando con la atención en pista de Carlos Galeassi y la motorización de Rubén Guerini.
 27-Ene-2010
(Prensa APAT).-
"Estoy muy feliz por el hecho de cerrar
el acuerdo con Gustavo Cano, con quien nos reunimos esta semana en
Salta y me contó del proyecto, y rápidamente coincidimos
en nuestras pretensiones deportivas para 2010. Así que eso
me llena de satisfacción porque me gusta el desafío",
expresó Diego Illescas al referirse sobre su nuevo equipo,
GC Competición, en el cual estará compitiendo en la
Clase 3 de Turismo Nacional durante 2010, junto a Facundo Ardusso.El piloto de Perico, Jujuy, estará conduciendo el Ford Focus con el cual corrió hasta la prueba de Río Cuarto 2009 Ariel Divito, quien falleció días atrás en un accidente cuando regresaba de Balcarce. Con esa unidad Illescas estará probando a mediados de febrero en San Jorge, con el fin de comenzar con los ensayos previos a la primera fecha del certamen que se desarrollará en La Plata, el 14 de marzo. "Es un desafío importante este año como lo será el hecho de manejar el auto con el cual Ariel (Divito) tuvo muchas satisfacciones y consiguió un triunfo. Para mí es un honor conducir ese Focus, y espero obtener resultados tan importantes como los que logró él", resaltó el jujeño, quien ha comenzado con un trabajo físico preparándose para afrontar las carreras.
 26-Ene-2010
(Prensa APAT).-
"Estoy evaluando con qué marca
y en qué equipo voy a estar corriendo en este año. La
categoría me gusta y quiero seguir en ella, así que
solo es cuestión de tiempo para anunciarlo",
declaró Hanna Abdallah desde su hogar en la provincia de San
Luis, lugar en donde recibió varias propuestas y por ello junto
a sus patrocinantes estará definiendo durante los próximos
días sobre la opción más conveniente.El representante puntano, quien cuenta con diez participaciones oficiales en la Clase 2 de Turismo Nacional se muestra con un manifiesto interés para continuar su campaña en la especialidad, luego de un promisorio año debut, a bordo del Renault Clío del equipo Ullua Competición. "Realmente tuve una temporada muy positiva, porque ni en el mejor de los deseos habíamos pensado en que durante el primer año iba a subir al podio, como ocurrió en Concordia (NdR: fue 3º)", indicó Abdallah.
 26-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Paulatinamente los equipos van retomando sus labores y en los diferentes
talleres se abocan en completar aquellas revisaciones pendientes antes
de las vacaciones. Uno de ellos es el caso de Diego Bañón,
quien junto a su escuadra reinició esta semana los trabajos
sobre el Peugeot 307 que conduce en la Clase 3 de Turismo Nacional.La unidad, que se encuentra en el taller de Rafaela, fue sometida a una intensa revisación luego de la última carrera del año pasado, en Bahía Blanca, en donde cumplió con una interesante labor durante el fin de semana y que cerró con otra importante actuación en la final, en la cual terminó 15º. Bañón, quien seguirá contando con la motorización de Víctor y Fabián Boscarol y la atención del ingeniero Raúl Saley en el chasis, espera porque se termine con el rearmado del coche, así podrá realizar algunas pruebas previas a la primera fecha del año, sobre fin de febrero en el trazado de San Jorge.
 25-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Luis Faija tiene intenciones de estar presente en la Clase 2 de
Turismo Nacional con el Volkswagen Gol de su propiedad. Por ello la
unidad se encuentra reacondicionándose para afrontar la temporada
2010 desde la primera fecha, el 14 de marzo en el autódromo
de La Plata.En lo referente a las suspensiones se está rediseñando las mismas para que pueda albergar las ruedas de 14 pulgadas que se utilizan desde el año pasado en la divisional, en tanto que Leonardo Suárez ya comenzó a trabajar en su taller en el desarrollo del motor de 16 válvulas que utilizará Faija. El objetivo es el de tener todo listo para mediados de febrero, a fin de encarar una serie de ensayos previos a la competencia que abrirá el certamen.
 25-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Durante los próximos días se confirmará el retorno
del piloto misionero Crispín Beitía a la Clase 3 de
Turismo Nacional, quien mantiene conversaciones con el cordobés
Pablo Piumetto para sentarse en uno de los Focus que posee en su taller
del complejo Pro Racing de Villa Carlos Paz.Cabe señalar que si se concreta su ingreso a Piumetto Carrera esta sería la tercera escuadra en la que compita Beitía dentro de la división mayor del TN: las anteriores fueron Alisi Racing (2002 siete carreras con Honda Civic Hatcback) y Belloso Competición (2009 dos competencias con Chevrolet Astra).
 22-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Juan Pablo Granero se encuentra en conversaciones avanzadas para
cerrar su ingreso al equipo Villalonga Competición, que pertenece
a Néstor Percaz, para conducir el restante Peugeot 206 con
el que cuenta la escuadra para correr durante 2010 en la Clase 2 de
Turismo Nacional, a partir de la primera fecha que se disputará
en La Plata, el 14 de marzo.Dicha unidad es la misma con la cual el piloto de Tres Arroyos debutó en la especialidad (corrió en las primeras tres fechas de 2008) y con la que estará probando durante los próximos días en el autódromo de Pigüé -o en el de Bahía Blanca-, para comenzar los trabajos de pre temporada, junto a Adrián Percaz, quien es el referente de la marca en la división menor, con el Peugeot 206 azul.
 22-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Sin descanso, a pesar del obligado impasse de un año en
la Clase 3 de Turismo Nacional, Martín Palavecino se dedicó
durante ese tiempo a mantener los contactos con diferentes empresarios
y equipos, para acordar su retorno a la categoría en la cual
compitió en ocho fechas durante 2008, con un Renault Clío.
Ahora, y tras cerrar el apoyo de algunas de las firmas que lo acompañaron
durante esa temporada, el piloto de Paraná se prepara para
concretar su reingreso a la divisional desde la primera fecha que
se correrá en La Plata, el 14 de marzo."Hay en Santa Fe un equipo en formación y su propuesta me interesó porque cuentan con el Ford Focus que perteneció a Gabriel Massei, y que fue reacondicionado por Gustavo Donadío en el chasis y cuenta con motores de Luis Luraschi. El auto funciona muy bien, de acuerdo a lo que me informó Franco Novillo, quien lo probó en San Jorge a fines del año pasado, así que programamos un test intenso en el autódromo de Paraná para la primera semana de febrero", declaró Palavecino, al ser consultado sobre el nuevo emprendimiento para su actividad. Con ese Focus, a bordo del cual Massei consiguió el último de sus seis triunfos en la especialidad, el 13 de abril de 2007 en Pigüé, Palavecino estará llevando a cabo su ensayo en el trazado mayor del escenario paranaense, de 4.219 metros de extensión.
 21-Ene-2010
(Prensa LL).-
Luciano Larroudé comenzó su año deportivo
al realizar ensayos con el Ford Focus, que el año pasado condujera
Emanuel Moriatis en la Clase 3. En el día de ayer, el piloto de Rauch giró unas 60 vueltas al trazado platense con el auto del equipo Martos Competición, con la asistencia de "Pepe" en boxes, con la mirada de Gustavo Penín, responsable del motor, y la presencia de un ingeniero y mecánicos. Desde las 11 de la mañana, se realizaron los ensayos en distintas tandas en el autódromo Roberto Mouras, donde Luciano se fue adaptando al auto más potente, entrando en ritmo luego de unos días de vacaciones y conociendo como se desmpeña el equipo. El trabajo se centró en observar distintos valores de aceleración, frenado y desaceleración utilizando la telemetría: "Durante varias horas, y hasta las 18, estuvimos haciendo diferentes tareas, para la adaptación al vehículo, y en conocernos con el equipo". "Nano" pegará el salto a la categoría mayor del TN y al finalizar las pruebas comentó: "Estoy muy conforme con este primer contacto ya que logré tiempos lógicos con buenos parámetros, y porque estaban todos los responsables del equipo, los ingenieros, los mecánicos, y quienes me van a atender en pista. Me bajé algo cansado de los brazos ya que estos autos no tienen dirección hidráulica pero lo vamos a solucionar con unas reforma en la columna de dirección o en su defecto le incorporaremos la dirección hidráulica. Me sentí muy a gusto con el grupo, el orden con que se trabaja y en los detalles que marcan la profesionalidad del equipo". Con respecto al Focus subrayó: "Se sientos los 60 HP que tiene demás el Ford, es una diferencia muy marcada con el Clío, y notás la potencia en los lugares claves. Utilizamos gomas usadas, y los mejores tiempos estuvieron en el orden del 1m44/46, que es un tiempo que dejó conforme al equipo, ya que estuvimos seis décimas arriba del mejor registro de Moriatis". Luciano tiene programado volver a girar con el Focus a mediados de febrero cuando el equipo pruebe todos los autos. Este año el equipo de "Pepe" Martos suma tres Seat León que estarán en manos de Emanuel Moriatis, el actual campeón de la clase 3, Marcelo Buggliotti y Guillermo Albertengo; mientras que Larroudé lo hará con el Ford Focus que mantendrá los colores que utlizó el año pasado el de Rauch, donde predominarán el amarillo y negro, ya que lo acompañarán los mismos sponsors. Todavía no tiene asignado el número que utilizará, aunque pidió el 104. La primera fecha del calendario 2010 del TN se disputará el próximo 14 de marzo, en el circuito platense.
21-Ene-2010
(Prensa FD-Foto 29).-
Florencio Dadomo comenzó la nueva década con importantes
compromisos. Tanto su faceta empresarial, como deportiva, no permiten
pausas prolongadas y en ambos frentes se mantiene activo el joven
cordobés para desarrollar una temporada plena de éxitos.
En el plano comercial cumplió con sus viajes a Brasil,
Alemania y Estados Unidos en donde la empresa familiar Metalfor afianza
sus relaciones comerciales. En materia deportiva ya está a
disposición del team DG Motorsport para los múltiples
ensayos que se realizarán antes del inicio de la Temporada
2010 de Turismo Nacional.En ese ámbito "Floro" continuará ligado a la escuadra con sede en el Pro Racing. El desarrollo del Ford Fiesta, que comenzó en Noviembre, tendrá su segunda fase en las pruebas previas al inicio del campeonato de la Clase 2. Las metas son claras: mantenerse como protagonista en una especialidad que día a día se torna más difícil. La paridad entre los vehículos y la calidad de los pilotos la hace una de las divisionales más competitivas, en la cual muchos avanzas posiciones a fuerza de maniobras antológicas y otros a fuerza de coraje y vehemencia. Para tal compromiso, Dadomo no deja detalle librado al azar, por eso la insistencia a la hora de ensayar sobre un modelo de Ford que ya tiene el nuevo motor de 16 válvulas. Tal propulsor fue testeado en las últimas dos competencias de la temporada pasada. Río Cuarto y Bahía Blanca fueron las ciudades en las cuales se puso a prueba la planta impulsora. El sacrificio de la escuadra que conduce Diego Gay fue válido, ya que ambos autódromos son disímiles en sus características. Para Florencio Dadomo eso fue clave para obtener las referencias que serán tenidas en cuenta en la nueva temporada:  "Poder
probar los nuevos motores en carrera fue importante, por supuesto
debimos priorizar eso a buscar resultados en competencia, porque cada
salida a pista significó tomar referencias y hacer pruebas
que por ahí nos servían para avanzar o no, pero había
que hacerlas y las llevamos a cabo pensando en este nuevo año.
Ese fue solo el inicio, por que el equipo trabajó sin cesar
desde ese entonces, es un grupo súper profesional y que se
destaca por el valor humano de cada uno de sus integrantes. Todos
pusimos lo mejor para este año, tenemos objetivos muy claros
y seguramente vamos a cumplirlos.En el mes de Febrero desarrollaremos varias pruebas. Lo ideal serían dos o tres antes del inicio de la temporada deportiva, eso nos va a permitir pulir detalles del Fiesta. Es un auto muy noble que estaba sobre exigido y ahora con el 16 válvulas nos va a permitir ser protagonistas, si el autito lo permite estaré entre los “Top Ten” de la Clase 2". El panorama para el deportista y empresario es muy prometedor. Florencio Dadomo ya trabaja para lograr el éxito en ambos frentes en el inicio de ésta nueva década.
 21-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Aún con el calendario de competencias de Turismo Nacional
en formación, pero evaluando el orden de los circuitos para
las doce fechas del certamen 2010, la Comisión Directiva de
APAT, encabezados por su presidente Hugo Paoletti, trabaja junto a
los diferentes dirigentes de los autódromos que han solicitado
estar presentes en una de las pruebas, manteniendo reuniones en su
sede social.Tal fue el caso de Luis María Cajén, quien preside el Auto Moto Club Olavarría (AMCO), y que se acercó al edificio de la calle Gurruchaga 2064 para comenzar a delinear algunos aspectos sobre la presentación de Turismo Nacional en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” de la ciudad “Capital del Cemento”. Durante la reunión se mantuvo una extensa charla con el dirigente olavarriense, con el fin de acordar la carrera de la categoría en dicho escenario, como así también sobre los detalles en cuanto a lo inherente a la organización de la misma, la cual será oficializada en los próximos días junto al resto de las fechas.
20-Ene-2010
(Prensa APAT).- La
Comisión Directiva de APAT convoca a sus Asociados para el
día 24 de febrero, a partir de la hora 19:00, en su sede de
la calle Gurruchaga 2064, en la Capital Federal, en donde se celebrará
la Asamblea Ordinaria en la cual se realizará la Elección
de Autoridades y la revisión de la Memoria y Balance de la
categoría. Comisión Directiva
de APAT
 19-Ene-2010
(Prensa APAT).-
Luego de las temporadas iniciales 2007 y 2008 del equipo Cóndor
Motorsport, en las que se trabajó arduamente en la formación,
capacitación y desarrollo de todas sus áreas, el pasado
año 2009 significó un gran desafío para sus integrantes,
entre los que se contó a su piloto Julián Flamarique,
ya que el objetivo era ser protagonista en todas las fechas del torneo,
con el Ford Focus de Clase 3 de Turismo Nacional."Aprovechamos la experiencia adquirida en los años anteriores e iniciamos la temporada 2009 con más expectativas. El auto fue evolucionando progresivamente carrera tras carrera y pudimos cumplir con el objetivo deseado a principios de año pasado. Para 2010 debemos seguir en este camino, mejorando la confiabilidad del auto en carrera, tal vez nuestro punto más débil, con el fin de poder concretar con frecuencia los resultados parciales logrados y luchar de esta manera por estar en lo más alto en esta temporada", declaró Flamarique. Tal como lo apuntó el representante de Godoy Cruz la suerte no siempre estuvo de su lado, pero se pudieron realizar excelentes trabajos tanto en clasificación como en carrera, en donde pudo entremezclarse en la disputa por el triunfo en Termas de Río Hondo y Río Cuarto, cuando inconvenientes con el impulsor y la transmisión, respectivamente, lo dejaron afuera de la competencia. A pesar de ello, Flamarique pudo mejorar en el ranking anual, terminando 13º en el certamen pasado, siendo uno de los tres mejores referentes del óvalo. Con respecto a su número para esta temporada, el mendocino “renunció” para tener el “13” en su auto. "Luego de consultarlo con el grupo que me acompaña, desistí de utilizarlo por cuestiones de cábala, así que voy a tener oficialmente el catorce en los laterales. Quiero agradecer a todas aquellas personas que pudieron hacer posible este proyecto y a quienes espero contar con su apoyo durante esta temporada. Les deseo un próspero año nuevo", completó Flamarique, quien en un tiempo futuro dará a conocer más detalles sobre su actividad, ya que se están evaluando diferentes alternativas, con el fin de poder lograr los mejores resultados posibles en el campeonato 2010.
 18-Ene-2010
(Prensa PLC Racing).- Con
el fin de estar presente desde el comienzo del campeonato de Turismo
Nacional, que disputará su primera fecha el 14 de marzo en
el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, el equipo
PLC Racing reinició sus actividades en el taller de Villa Carlos
Paz en donde se están realizando los últimos trabajos
sobre el Ford Focus de Clase 3, el cual fue reacondicionado en la
faz mecánica y renovado en su decoración exterior, cambiándole
el color, pasando del amarillo al rojo.Para esta temporada el auto contará con 14 kilos menos en su peso total, y sin ese excedente se podrá distribuir mejor el lastre. También se le han colocado un nuevo desarrollo de amortiguadores y barras antirolidos y se han realizado cambios en los blocantes de las cajas. Además se está armando un segundo motor que, como el que ya se utiliza habitualmente, continuará armándose en el taller del equipo contando con desarrollos de Rubén Guerini. Durante los próximos días, y una vez que se confirme el nombre del piloto que estará conduciendo en la temporada el Focus, se realizará en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia con los primeros ensayos en pista, para corroborar el funcionamiento de los mencionados elementos, bajo la supervisión del ingeniero Jorge Lessio, titular del equipo. Por otra parte, PLC Racing también se aboca en el armado de un monoposto con el que estará participando de la Fórmula Plus, en aquellas competencias que acompañen al TN, extendiendo así sus labores deportivas.
 15-Ene-2010
(Prensa APAT).- Lucas
Tabeni trabaja junto a su gente para intervenir durante 2010 en Clase
2 de Turismo Nacional, adonde retornará luego de varios años
de ausencia (compitió en las dos primeras fechas disputadas
en Mar del Plata, en 2005), haciéndolo ahora con un Volkswagen
Gol (foto), el cual le adquirió a Leandro Sarlinga.Dicha unidad está siendo reacondicionada en el taller que posee en Santo Tomé, su ciudad natal ubicada a pocos kilómetros de Santa Fe. “Vamos a volver al TN porque me gustó el nivel que tuvo durante el año pasado y con el nuevo motor de 16 válvulas pienso que podremos ser protagonistas en la C-2”, manifestó Tabeni.
 15-Ene-2010
(Prensa PAIS).- El
equipo Arana Ingeniería Sport confirmó que el joven
piloto marplatense Facundo Crovo debutará el 14 de marzo en
el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con uno
de los Chevrolet Astra de la Clase 3 de Turismo Nacional, motorizado
por Sergio Torres. “Hace algunos días
nos reunimos en el taller, y comenzamos a charlar sobre la posibilidad
de que esté corriendo uno de los Astra. Hoy podemos confirmar
que ya forma parte del equipo y eso me genera una satisfacción
muy grande”, declaró Pablo Arana, director de la
escudería con base en Bahía Blanca.Crovo cuenta con antecedentes en el karting (debutó en 2000) nacional e internacional; su debut en el automovilismo se produjo en 2004 corriendo en F-R 1.6, en donde llegó a disputar el título de 2005, integrando el equipo Werner Competición. Un año más tarde emigró a Europa para integrarse al programa PRADCO (Professional Racing Driver Coaching) de preparación para jóvenes pilotos, bajo el asesoramiento deportivo de Robert Von Kreutzbruck, conocido en el ambiente como “El Suizo”, y quien compitiera hasta mediados de los años noventa en TN. Su campaña en dicho continente se extendió por los certámenes de la Eurocup Fórmula Renault conduciendo para los equipos Koiranen Bros Motorsport (2006) y Omicron Racing (2007), para pasar luego a F-3 Italiana, con la escudería Lucidi Motors (2008). También realizó una serie de test con Jenzer Motorsport, que fueron por demás satisfactorias al quedarse con el mejor tiempo en el circuito español de Valencia. “Facundo es un piloto que tiene mucha experiencia en monopostos, realizando gran parte de su campaña deportiva en el exterior, por eso no dudo que tendrá una rápida adaptación al auto de Turismo. Ahora resta definir quien utilizará la unidad que queda disponible. Estamos en tratativas con algunos interesados y calculo que en los próximos días estaremos haciendo el otro anuncio”, aseguró Arana.
 14-Ene-2010
(Prensa APAT).- “Vuelvo
para ganar y pelear por el campeonato”,
advierte Alejandro Bucci, quien confirmó su reinserción
en la Clase 2 de Turismo Nacional para 2010, conduciendo uno de los
Chevrolet Corsa del equipo Pintó Touring Car, luego de más
de un año sin competir en la división.El piloto de Villa Gobernador Gálvez se sumará a Juan Manuel Passera, el otro integrante de la escuadra rosarina, mientras que se aguarda por conocer al tercer piloto que estará conformando la misma para comenzar a probar durante febrero próximo, con miras a la primera fecha del campeonato que se disputará en La Plata, el 14 de marzo. Con respecto a su Ford Focus, Bucci indicó que “está en alquiler o venta”, para lo cual está conversando con algunos interesados que pretenden conducirlo durante este año en la Clase 3.
 13-Ene-2010
(Prensa APAT).- Ariel
Divito falleció esta tarde al chocar en el kilómetro
41,800 de la ruta 226 con su moto contra uno de los camiones que asisten
en las obras de repavimentación de esa vía que une Mar
del Plata y Balcarce, ciudad esta de donde retornaba el piloto que
compitió en la Clase 3 de Turismo Nacional durante doce años.Oriundo de la ciudad balnearia, Divito se sumó al TN tras varios años corriendo en diferentes categorías zonales. “Siempre lo hicimos con mucho esfuerzo, mucho trabajo, en donde nos ha ido bien y nos ha ido mal”, había declarado horas antes al portal Mundo Veloz, sobre sus logros en la especialidad. Su debut se produjo el 31 de agosto de 1997, en Buenos Aires, conduciendo una coupé Escort XR3, modelo con el cual compitió hasta 2006 en donde la reemplazó con un Focus, con el cual logró su único triunfo -en 142 carreras- el 21 de octubre de 2007, en Pigüé. Con esta unidad corrió hasta fines de la temporada pasada, cuando decidió afrontar un nuevo desafío y manejar uno de los Citroën Xsara del recién formado equipo H Luna Competición, el cual integró en la última carrera de 2009 en Bahía Blanca, junto a Mariano Sortino. Con esa escuadra tenían proyectado armar dos C4 para 2011, armadas por el chasista Pablo Palestini. Para esta temporada sus expectativas estaban en alza, y esperaba concretar un gran certamen. “Ojalá que arranquemos bien y podamos continuar de la mejor manera. Seguramente la mitad de la temporada va a ser próspera, en un año que va a hacer movido. Sería fantástico para todos que se concrete”, anunció. Para quienes conformamos Turismo Nacional será extraño observar el playón de boxes de cualquier autódromo y notar su ausencia, porque siempre era uno de los primeros en llegar y ubicarse con su equipo, predispuesto a tender su ayuda para sus pares u ofrecer sus conocimientos. Además, el grupo que lo acompañaba siempre estuvo conformado por amigos que festejaban al verlo llegar a la bandera de cuadros, sin importar en qué posición lo hiciera, o lo alentaban cuando no concretaba el resultado anhelado. Todos los integrantes de APAT dan sus condolencias a la familia y los acompañan en este difícil momento. Se adhiere al pésame el equipo de Sportmotor. Los restos de Ariel Divito serán velados en Casa Sampietro, ubicada en Hipólito Yrigoyen 2046, de la ciudad de Mar del Plata, a partir de esta medianoche.
 13-Ene-2010
(Prensa APAT).- Nuevo
equipo será el que formarán en la Clase 2 de Turismo
Nacional, durante esta temporada, los misioneros Tulio Badaracco y
Juan Pablo Koch (foto), aunque
estarán conduciendo para diferentes marcas, y que tendrá
su base de operaciones en la capital de la provincia mesopotámica,
contando ambos con la atención de Roberto Peralta, con quien
consiguieron éxitos en la actividad zonal.Badaracco estará participando con el Renault Clío que reemplazó al destruido en La Rioja, y con el cual cumplió una gran labor en la última competencia desarrollada en 2009 en Bahía Blanca, en donde consiguió ser protagonista durante el fin de semana, adjudicándose una de las series; Koch, en tanto, se sentará en el VW Gol que le adquirió a Juan José López y con el cual espera concretar resultados importantes. Ambas unidades, que fueron armadas por Gabriel Rodríguez, serán trasladadas hasta Posadas para que Peralta comience a realizarle las habituales revisaciones de control, con el fin de tenerlas listas para mediados de febrero cuando están programadas las primeras pruebas en el autódromo “Rosamonte”, escenario que es el pretendido para realizar los ensayos durante el certamen.
 12-Ene-2010
(Prensa APAT).-
El “mercado de pases” de Turismo Nacional sigue moviéndose
para 2010. Ahora con la confirmación de la incorporación
de Ezequiel Bosio al equipo FP Racing, que dirige Edgardo Porfiri,
y en el cual el piloto de Cruz Alta estará conduciendo uno
de los Ford Focus de Clase 3 con los que cuenta la escudería.De esta manera Bosio, quien fuera campeón en 2007, cumplirá con un nuevo desafío en la especialidad, tras sus anteriores experiencias a bordo del Renault Clío y el Citroën C4 (con esta unidad obtuvo dos victorias en la pasada temporada), pasando con el Focus a conducir una tercera marca en su campaña. “Llego a FP Racing con las mismas ganas que afronté mis años anteriores y espero ser protagonista junto a un equipo que siempre es protagonista en los campeonatos. Quiero agradecerle a Edgardo por su interés en sumarme a su estructura”, declaró el cordobés, quien también tuvo palabras de elogio para Ignacio Boero y el equipo que integró en 2009: “A ellos les doy las gracias por todo lo que me brindaron el año pasado, y por permitirme ser parte de ese proyecto en donde pudimos alcanzar dos victorias”, concluyó.
 12-Ene-2010
(Prensa ER-EB).- Esteban
Rourich estuvo girando el pasado fin de semana en el Autódromo
de la ciudad de Paraná con el flamante Renault Clio con el
que en la temporada 2010 retornará a la Clase 2 del Turismo
Nacional.La nueva máquina, la cual fue completamente armada en el taller que la escuadra Rourich Competición posee en la ciudad de Victoria Entre Ríos, se mostró muy estable a la hora de transitar el trazado paranaense en lo que fue su primera puesta en pista. Esteban completó 30 giros sin cerrar tiempos de importancia con neumáticos muy usados y motor de pruebas provisto por Esteban Pou, quien seguramente será el responsable del impulsor del Clío en la temporada venidera. "Estamos sumamente contentos porque por fin, luego de mucho trabajo, logramos poner en pista el auto nuevo. Lo importante es que no mostró ni un mínimo inconveniente, lo cual es normal si aparecen en la primera puesta en pista. Igualmente estamos muy conformes con la performance mostrada ya que siempre acusó en forma positiva los diferentes cambios de puesta a punto", expresó Esteban, quien se mostró mas que satisfecho con su nueva máquina. "Seguramente realicemos otro ensayo previo a la primera fecha de la categoría, pero ahora que tenemos la tranquilidad que el auto no tiene vicios raros, los esfuerzos estarán todos apuntados a tratar de conseguir el presupuesto apropiado para dar pelea en esta temporada", agregó el entrerriano.
 11-Ene-2010
(Prensa GRC).- El
equipo G Racing Car comandado por Gustavo Gatti, que en la temporada
2009 se acoplara a la formación de Edgardo Porfiri bajo el
nombre de Vittal FP Racing, volverá a participar en la Clase
3 del Turismo Nacional como lo hiciera en 2008 junto a Patricio Di
Palma (Ford) con un plantel renovado de pilotos y autos diferentes.La escuadra cordobesa contará con la asistencia técnica de Luis Belloso en cada una de las 12 carreras del calendario 2010. Fabián Yannantuoni y Luis José Di Palma serán los encargados de tripular los Peugeot 307 de G Racing Car. “Me motiva muchísimo todo lo que tiene que ver con el proyecto de G Racing Car para 2010. Por un lado, confío enormemente en la elección de pilotos que hemos hecho, ya que Fabián Yannantuoni hace largo tiempo que es uno de los ganadores indiscutidos de la disciplina y capaz de haber sido candidato al título en los últimos tres años, mientras que Luis José Di Palma es sin dudas, por su velocidad y garra, una de las jóvenes revelaciones del automovilismo argentino”, afirmó Gustavo Gatti. El equipo adquirió a fines de 2009 el Peugeot 307 que pertenecía antes a Franco Novillo, el cual se trasladó a Alta Gracia para su revisión, así como para que Luis Belloso le incorpore las modificaciones que considere precisas. También Oreste Berta en persona se ocupa por estos días de la configuración y diseño de las suspensiones. En su taller (“La Fortaleza”) el decano preparador aportará sugerencias para el desarrollo de los motores 2-litros 16 válvulas preparados por Víctor Boscarol en Rafaela. “Escuchamos consejos acerca del potencial que tiene el este modelo bi cuerpo (la única versión que en el futuro se seguirá fabricando a nivel local), así que aceptamos alistar vehículos de la marca. Finalmente, me queda la tranquilidad de que con Luis Belloso atendiendo a la escuadra en pista, con la experiencia de Berta en sus valiosos aportes técnicos y la motorización de Boscarol podremos pelear por los puestos de vanguardia en un breve lapso de tiempo”, agregó Gatti. Cuando el 14 de marzo la categoría inicie su temporada en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, el piloto santafesino competirá por primera vez con ese modelo, mientras que “Josito” debería esperar a la segunda o tercera fecha del año para que se aliste una nueva unidad. En el entretiempo, el arrecifeño conduciría un Focus. Así lucirían los Peugeot 307 que G Racing Car pondrá en pista a partir de 2010 para Yannantuoni y Di Palma en la división mayor del Turismo Nacional.
 11-Ene-2010
(Prensa APAT).- Iván
Ciccarelli, quien es el actual Campeón de Clase 2 de Turismo
Nacional, ya cuenta con un “heredero” en la divisional:
Emiliano Giacoponi, quien llevará en los laterales del Renault
Clío que alista el equipo de Sergio Giacone el número
13, con el cual el representante de Villa Gobernador Gálvez
compitió en la pasada temporada.“¿Quién puede decir que el número es yeta? Fíjense en la campaña que tuvo Iván durante el año pasado. Mejor no le pudo haber ido”, indicó Giacoponi, quien afrontará su nuevo año en la clase menor del TN, en donde ya festejó su primer triunfo en Pigüé, escoltado precisamente por Ciccarelli.
 11-Ene-2010
(Prensa APAT).- Gran
anuncio es el que realizó José Martos, quien tendrá
en su escuadra nada menos que a los flamantes campeones de la Clase
3 de Turismo Nacional y Turismo Carretera: Marcelo Bugliotti y Emanuel
Moriatis, junto a la creciente figura de Guillermo Albertengo y al
debutante Luciano Larroudé.El constructor de la localidad bonaerense de Merlo confirmó la incorporación del piloto cordobés, luego de concretar el acuerdo para sumarlo a su equipo para esta temporada, conduciendo uno de los tres Seat León que se pondrán en pista próximamente, mientras que los otros dos serán para Moriatis y Albertengo, quienes se mantienen ligados a Martos Competición desde 2008. Precisamente, el primer auto terminado es el que pertenece al representante de San Jorge, con quien estarán realizando los primeros ensayos, para chequear el funcionamiento tanto del chasis como del motor que es desarrollado y preparado por Gustavo Penín. A dichos ensayos está previsto que asistan Bugliotti y Moriatis. En cuanto a Larroudé se sumará al equipo conduciendo en Focus ganador con Moriatis en la última competencia de 2009, disputada en Bahía Blanca. El piloto de Rauch también tiene previsto comenzar a probar durante los próximos días con esa unidad, a fin de adaptarse y sumar kilómetros antes del debut que será en La Plata, el 14 de marzo.
 11-Ene-2010
(Prensa APAT).- "Queríamos
hacer una prueba como esta junto al equipo, porque desde que debuté
en Río Cuarto no había logrado obtener las referencias
para conseguir una mejor puesta a punto en el Clío, como ocurrió
ahora", comentó Rubén Santana sobre el primer
ensayo que cumplió en la temporada con el Renault Clío
de Clase 2 de Turismo Nacional, que atiende el equipo Della Santina
Sport, en la localidad cordobesa de Marcos Juárez.Bajo la supervisión de Norberto y Juan José Della Santina, el piloto de Laboulaye se dedicó no solo a sumar kilómetros sino que también a delinear una mejor configuración en la puesta a punto del auto, para conseguir la prestación óptima en la misma. “Esta, hasta ahora, será la única prueba que realicemos en el receso, ya que me gustó como funcionó el auto con los cambios que le fuimos realizando. En La Plata, cuando corramos la primera fecha (14 de marzo), vamos a realizar el último ajuste”, completó Santana, quien marcó en su mejor vuelta 1min27s3.
 08-Ene-2010
(Prensa RL).- Con
las hojas del Calendario 2009 inertes en el suelo, un nuevo año
abre las puertas para volver a soñar. Ilusiones que podrán
concretarse o no, pero en el caso de Roby Luna muchos de esos deseos
se cumplieron en la temporada pasada, claro que la ambición
mayor –a la cual aspira todo piloto profesional- aún tiene
tiempo para cumplirse.La temporada 2009 ratificó la excelente labor que desarrolla Roby desde sus inicios en el karting. Fueron el debut en TC2000 y la victoria en el TN los puntos más destacados del año, y también la reinauguración del autódromo riojano al cual acudieron 30.000 espectadores. Pero la victoria en Olavarría el día del debut sobre un vehículo del team Vallasciani Competición marcó el inicio de una senda exitosa. Antes de desarrollar esas tres competencias finales del Campeonato de Turismo Nacional, hay que resaltar la comunión que existió entre Roby Luna y la familia Vallasciani, como así también con el grupo de trabajo que conduce Sergio Giacone, el responsable de los motores Alberto Etchegaray y con Jorge Callieri (Tecnoshocks Racing) en el sistema de amortiguación.  Volviendo
a la parte final del ya vetusto 2009, la figura del joven riojano
fue tomando relevancia cada fin de semana de competencia de la Clase
2. Como enumeramos anteriormente, Olavarría pareció
ser el despegue del exitoso vuelo hacia el 2010. La victoria se repitió
en tres oportunidades consecutivas en las Series Clasificatorias,
tras las cuales no pudo obtener el máximo galardón por
problemas de motor que obligaron a la deserción.Fue en la décima etapa disputada en San Jorge, cuando la tercera Serie se rindió a los pies de Roby. La excelente partida le permitió pasar sin escalas desde tercer lugar de la grilla a la posición de vanguardia, en pocos metros. La jornada siguiente lo mostraría arribar a la bandera a cuadros en segundo lugar. Solo veinte días después, se repetía la gloria, al imponerse de manera categórica en la segunda batería de la divisional, claro que el domingo todo fue desazón culpa de la planta impulsora que solo le permitió girar doce vueltas. En el Gran Premio Coronación la historia se repetiría, la satisfacción de triunfar en la prueba sabatina era efímera, ya que la planta impulsora solo le permitía disfrutar del lugar del escolta durante un giro en la final dominical.  Tres
victorias en Series Clasificatorias, en la misma cantidad de pruebas
disputadas, fue un buen cierre para el Balance 2009 que arrojó
un saldo ciento por ciento positivo:"Sin dudas el 2009 fue un gran año: logré mi primera victoria en el Turismo Nacional, debuté en el TC2000 y me dije el lujo de correr ante mi gente cuando el TN visitó el reinaugurado autódromo. En el TN hubo que luchar mucho por llegar a obtener grandes resultados, pero se hizo en muy poco tiempo y eso reconforta doblemente. Me sumé al equipo de la familia Vallasciani a fines de Julio y fue una apuesta en la que ganamos un pleno, ya que en el debut sobre ese Renault Clio gané la final disputada en Olavarría. Tras la siguiente carrera en Posadas llegó el momento de otro debut, sobre un nuevo Clio fabricado por Sergio Giacone, antes de la carrera de Pigüé lo pusimos una sola vez en pista y a pesar de tan poco rodaje anduvo muy bien. La calidad del auto quedó demostrada después con las victorias en la Series de las tres carreras siguientes.  También
me siento muy feliz por haber debutado en TC2000. Era un sueño
que tuve desde siempre, conocía muy bien la categoría
por los años que estuve en la Fórmula Renault, al igual
que ahora comparten los escenarios y siempre me atraía el profesionalismo
que tenía, eso lo pude corroborar en las dos carreras que hice
en el 2009 y encima en dos circuitos y circunstancias muy especiales.
En primera instancia me toco en los “200 kilómetros de
Buenos Aires” se podría decir un debut soñado y
luego en el Premio Coronación en Potrero de los Funes, un trazado
semipermanente de exigencias continuas y con un paisaje espectacular.
Mi experiencia en esos circuitos era minima, en la FR me había
tocado correr en el callejero de Santa Fe, me gustó tanto que
hasta hice la pole position.Pero hasta el 2009 nunca me había podido dar un gusto tan grande como lo fue correr ante mis coterráneos, fue emocionante ver a 30.000 personas llegar al autódromo, todos me felicitaban y demostraban su apoyo, también me visitó el gobernador Luís Beder Herrera en los boxes tras la multitudinaria presentación que hicimos en la plaza central. Espero que en este nuevo año las cosas se den de la mejor forma, no será fácil superar el excelente 2009, pero uno tiene la voluntad permanente de plantearse nuevos objetivos y cumplirlos. Lo hecho en el 2009 y lo planteado para el presente año son cosas que se pueden hacer gracias a mucha gente, el éxito fue, es y será compartido con mis auspiciantes, familia y amigos y el mérito de que todo eso sea difundido es de los medios de prensa que están presentes desde mi inicio en el automovilismo deportivo. También debo agradecer a la familia Della Santina con quien inicié el año de trabajo en TN". El balance 2009 arrojó un superávit en la carrera profesional de Roby Luna, ahora el libro de “contabilidad deportiva” espera en blanco su primera página que dentro de poco tendrá escrito nuevos movimientos.
 07-Ene-2010
(Prensa APAT).- Carlos
Piaggentini y su equipo trabajan con rapidez en el taller de Franck,
para terminar con el armado del Citroën C4 que reemplazará
al que condujo Ignacio Boero y se dañó considerablemente
en la competencia de Río Cuarto, cuando golpeó contra
el talud externo, cuando se disputaba la final.Esta unidad se basa en la versión de 5 puertas, que cuenta con similares parámetros que la coupé VTS, con la cual estuvo compitiendo el equipo Boero Carrera Pro durante 2008 y 2009. Los primeros ensayos están previstos para febrero, con el fin de ajustar los detalles de la puesta a punto con miras a la primera fecha de esta temporada que se disputará en La Plata, el 14 de marzo.
 04-Ene-2010
(Prensa APAT).- Comenzando
las labores de 2010, luego de unas breves vacaciones, el equipo Arroyito
Motorsport se prepara con miras a la próxima temporada de carreras
de Turismo Nacional, en su taller de Rosario, en donde se alistan
los Ford Fiesta de clase 2, que cuentan con los motores de 16 válvulas
desarrollados y preparados por Luis y Mario Riva.Bajo la dirección de Mario Onofrio y Gustavo Martínez, los mecánicos de la escuadra santafesina se abocan en los diferentes autos para acondicionarlos con el objetivo de dejarlos listos para los primeros ensayos del año con Pablo Minardi, quien es hasta ahora el único piloto confirmado, debido a que Javier Penezone contará con estructura propia para atender el Fiesta que les adquirió, a fin de año. “Después de Bahía Blanca cerramos el taller para que los mecánicos pudieran descansar y también para disfrutar de las fiestas de fin de año. Ahora, en la vuelta al trabajo ya pusimos manos a la obra para tener los coches listos para los primeros ensayos, que estimo serán antes de fin de enero”, manifestó Martínez. Para esa fecha es muy probable que se defina el nombre del segundo piloto, debido a que aún mantienen conversaciones con algunos para integrarse al equipo para este año.
 03-Ene-2010
(Prensa APAT).- Juan
José López confirmó su equipo para este año
2010 que está comenzando. El representante sanrafaelino continuará
compitiendo en la clase 3 de Turismo Nacional a bordo de un Chevrolet
Astra del equipo GR Competición que pertenece a Gabriel Rodríguez,
quienes vuelven a trabajar juntos en un proyecto que tiene como objetivo
buscar el título de campeón en una de las categorías
más competitivas y parejas del automovilismo argentino.“Después de un año muy difícil para mi en lo deportivo, tener esta ambiciosa propuesta de Gabriel Rodríguez me llena de alegría, porque quiere decir que todos esos años en la clase 2, y luego en las pocas carreras en C-3, dejé un buen recuerdo en su equipo. Junto a él me hice en el Turismo Nacional y que me llame para llevar adelante este proyecto me llena de orgullo, por lo que no dudé en responderle afirmativamente”, relató el mendocino. Con respecto a su desvinculación de la escuadra de Juan Carlos Bertozzi, López indicó: “Si hubo algo que me dolió cuando tomé la decisión fue mi necesario alejamiento del equipo JCB Motorsport, porque tanto él como todo sus muchachos se brindaron por entero para que yo finalizara el 2009 dignamente”. La flamante unidad que utilizará el piloto de San Rafael ya se encuentra en el taller del equipo GR Competición, en donde luego del merecido período vacacional se iniciarán con los trabajos de armado, con miras a realizar algún ensayo previo al estreno oficial en la competencia que abrirá el campeonato 2010 del TN, en el autódromo de La Plata, el 14 de marzo, contando como siempre con la motorización de Esteban Pou.
 03-Ene-2010
(Prensa Diario La Gaceta).- Como
cierre de su brillante año en la clase 2 de Turismo Nacional,
Lucas Mohamed fue premiado por partida doble en su provincia, Tucumán.
La Federación Tucumana de Automovilismo Deportivo (F.T.A.D.)
y el diario La Gaceta, reconocieron sus actuaciones en la especialidad,
en donde consiguió tres podios en la temporada.En su cierre anual, la federación le entregó a él y a su padre Carlos Mohamed un reconocimiento por sus resultados con el eficaz VW Gol 1.6, con el cual el piloto de Yerba Buena logró integrar el podio en San Rafael, La Rioja y Bahía Blanca, además de otros resultados importantes en las restantes nueve fechas del certamen. Con respecto a la premiación del decano diario provincial, en donde integró la nómina entre 34 deportistas tucumanos, Mohamed recibió la mención como Mejor Deportista de 2009 en automovilismo. “Estoy orgulloso por esta distinción y agradezco al diario La Gaceta”, manifestó tras felicitar al futbolista Luis Miguel Rodríguez, integrante del Club Atlético Tucumán. “Él es un merecido ganador”, destacó el piloto. |
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.Turismo
Nacional
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Temporada
2008
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Clase 2 y 3
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Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2
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