Turismo Nacional
Calendario 2009

15-Feb La Plata C2 C3
08-Mar Bahía Blanca I C2 C3
29-Mar Río Hondo C2 C3
26-Abr San Rafael C2 C3
17-May La Rioja C2 C3
21-Jun Concordia C2 C3
26-Jul  Olavarría
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18-Oct San Jorge
08-Nov Río Cuarto
13-Dic Bahía Blanca II

Turismo Nacional
Clase 3 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 9 Bugliotti 234
2º 1 Tuero 213
3º 4 Yannantuoni 194
4º 5 Okulovich (h) 188
5º 3 Moriatis 179
6º 2 Bosio 157
7º 111 Di Palma 151
8º 12 Hang 149
9º 6 Lepphaille 147
10º 69 Vallasciani 137

Turismo Nacional
Clase 2 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 4 Estivill 232
2º 13 Ciccarelli 223
3º 8 Larroudé 177
4º 5 Percaz 171
5º 68 Longhi 158
6º 21 Ippolito 153
7º 19 Luna 144
8º 30 Romero 138
9º 17 Mohamed 135
10º 10 Chiriano 129













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Clase 3 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 9 Bugliotti 234
2º 1 Tuero 213
3º 4 Yannantuoni 194
4º 5 Okulovich (h) 188
5º 3 Moriatis 179
6º 2 Bosio 157
7º 111 Di Palma 151
8º 12 Hang 149
9º 6 Lepphaille 147
10º 69 Vallasciani 137

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Clase 2 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 4 Estivill 232
2º 13 Ciccarelli 223
3º 8 Larroudé 177
4º 5 Percaz 171
5º 68 Longhi 158
6º 21 Ippolito 153
7º 19 Luna 144
8º 30 Romero 138
9º 17 Mohamed 135
10º 10 Chiriano 129

















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Clase 3 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 9 Bugliotti 234
2º 1 Tuero 213
3º 4 Yannantuoni 194
4º 5 Okulovich (h) 188
5º 3 Moriatis 179
6º 2 Bosio 157
7º 111 Di Palma 151
8º 12 Hang 149
9º 6 Lepphaille 147
10º 69 Vallasciani 137

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1º 4 Estivill 232
2º 13 Ciccarelli 223
3º 8 Larroudé 177
4º 5 Percaz 171
5º 68 Longhi 158
6º 21 Ippolito 153
7º 19 Luna 144
8º 30 Romero 138
9º 17 Mohamed 135
10º 10 Chiriano 129













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Clase 3 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 9 Bugliotti 234
2º 1 Tuero 213
3º 4 Yannantuoni 194
4º 5 Okulovich (h) 188
5º 3 Moriatis 179
6º 2 Bosio 157
7º 111 Di Palma 151
8º 12 Hang 149
9º 6 Lepphaille 147
10º 69 Vallasciani 137

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Clase 2 - Campeonato 2009
11 fechas

1º 4 Estivill 232
2º 13 Ciccarelli 223
3º 8 Larroudé 177
4º 5 Percaz 171
5º 68 Longhi 158
6º 21 Ippolito 153
7º 19 Luna 144
8º 30 Romero 138
9º 17 Mohamed 135
10º 10 Chiriano 129


Turismo Nacional
Clase 3 - Campeonato 2009
10 fechas

1º 9 Bugliotti 199
2º 4 Yannantuoni 194
3º 1 Tuero 191
4º 5 Okulovich 184
5º 3 Moriatis 165
6º 2 Bosio 151
7º 12 Hang 149
8º 111 Di Palma 148
9º 6 Lepphaille 147
10º 69 Vallasciani 132

Turismo Nacional
Clase 2 - Campeonato 2009
10 fechas

1º 13 Ciccarelli 208
2º 4 Estivill 208
3º 68 Longhi 155
4º 8 Larroudé 151
5º 5 Percaz 146
6º 21 Ippolito 139
7º 19 Luna 138
8º 15 Torres 126
9º 30 Romero 124
10º 10 Chiriano 112





Turismo Nacional

Calendario 2008

17-Feb San Rafael
30-Mar Pigüé
27-Abr San Jorge
25-May Río Cuarto
15-Jun Córdoba
06-Jul Paraná
27-Jul Posadas
17-Ago Concordia
07-Set La Plata
28-Set Salta
19-Oct San Jorge II
16-Nov Bahía Blanca


Campeonato 2008

(Final - 12 fechas)

Clase 3
1 Tuero Esteban 283
2 Bosio Ezequiel 233
3 Moriatis Emanuel s 229
4 Yanantuonni Fabián 185
5 Okulovich. Carlos 184
6 Lepphaille Hugo 170
7 Pernia Leonel 166
8 Boero Ignacio 166
9 Bugliotti Marcelo 157
10 Alonso Claudio 133


Clase 2

2 Pérez Cristian l 246
3 González Marcelo 176
4 Estivill Luis 175
5 Percaz Adrián 154
6 López Juan José 152
7 Perez Diego 127
8 Larroudé Luciano R o 123
9 Arbusti Iván 122
10 Chiriano Adrián F 116


Calendario 2007

18-Feb San Rafael
11-Mar Pigüé
08-Abr Rio Cuarto
06-May San Luis
10-Jun Concordia
15-Jul Paraná
05-Ago La Plata

26-Ago San Jorge

23-Sep Alta Gracia
21-Oct Pigué II

11-Nov San Jorge II

02-Dic Bahía Blanca


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Home CONTACTO
TURISMO NACIONAL - Temporada 2009
Río Cuarto - 11ª fecha
Evoluciona favorablemente "Nacho" Boero
Clase 3: Para Marcelo Bugliotti no hubo dos sin tres
Clase 2: Y el 11º fue… Jerónimo Teti
Turismo Nacional - Previa 2009
Evoluciona favorablemente "Nacho" Boero
08-Nov-2009 (Prensa BPC).- Luego del accidente que protagonizó en la Final de la 11ª fecha de la Clase 3 del Turismo Nacional en Río Cuarto, Ignacio Boero evoluciona favorablemente, según se informó con un nuevo parte médico, emitido a las 19 hs. por las autoridades del Policlínico Privado San Lucas.
"Nacho" Boero continúa en terapia intensiva, pero sólo en estado de observación, ya que los distintos estudios que le realizaron, tanto neurológicos como óseos, respondieron favorablemente y sólo se detectó una fisura en la muñeca derecha del piloto de Alvear, Santa Fe.
Al momento de ser trasladado al Policlínico Privado San Lucas, de la ciudad de Río Cuarto, Córdoba, luego del accidente que sufrió con su Citroën C4, Boero ya había recobrado el conocimiento. Las autoridades del centro médico anunciaron que le realizarán algunos estudios más e Ignacio pasará la noche en terapia intensiva, en observación, mientras se espera un nuevo parte médico para mañana, a las 11.30 hs.
Río Cuarto - Clase 3 - Final: Para Marcelo Bugliotti no hubo dos sin tres
08-Nov-2009 (Prensa APAT).- Si algo no se olvidará de esta carrera de Turismo Nacional en el autódromo de Río Cuarto, es que el ganador de ambas clases se conoció en el último tramo de cada final. Tal como ocurrió en la división menor, en la clase 3 Marcelo Bugliotti se ubicó al tope de las posiciones en la última vuelta, cuando se produjo al mismo tiempo el abandono de Ezequiel Bosio y Julián Flamarique, pasando así desde el tercero al primer puesto de la competencia, logrando su tercera victoria del año tras 34min41s867, a 125,922 Km/h.
"Fue una carrera que nos permitió estar ahora con una diferencia considerable para llegar a la definición, en la ‘casa’ de Esteban (Tuero), porque tiene al circuito de Bahía Blanca elegido para probar. Pienso que aún no está dicha la última palabra, y él tiene también chances para privarme del campeonato", explicó Bugliotti.
"Papel" ganó ante ocho mil espectadores que se instalaron en el autódromo riocuartense y vieron cómo el piloto del equipo Belloso Competición y motoriza Juan José Tártara, logrando ahora veintiún puntos de diferencia sobre el representante de Caballito, quien terminó en el 3º lugar de la carrera, luego de partir desde vigésimo puesto y fue avanzando en una prueba que tuvo un trámite intermitente en cuanto a que fue neutralizada durante varios giros en el principio con el Auto de Seguridad.
El motivo de esa intervención fue para asistir a Ignacio Boero (foto), quien perdió el control de su Citroën C4 e impactó contra las defensas. Tras examinarlo en el circuito, el piloto de Alvear fue derivado al Sanatorio San Lucas en donde se le hicieron diversos estudios cuando ingresó, los cuales entregaron resultados positivos al constatarse que solo presentaba politraumatismos, pero que no afectaban su salud, aunque deberá permanecer internado, en observación, durante las 24 horas siguiente.
Allí tuvo un punto de inflexión la carrera, y en su relanzamiento E. Bosio logró superar a Flamarique (foto), y ambos se mantuvieron así hasta el momento de sus respectivos autos. Al piloto de Cruz Alta se le desinfló un neumático, cuando pisó una piedra, y el mendocino presentó un problema con la caja de velocidades y al presentarse el inconveniente, aminoró la marcha y esto provocó que Bugliotti no pudiera esquivarlo y así golpeara con su Astra contra la parte trasera del Focus, quedando este cruzado sin poder moverse.
Detrás del ganador terminó Pablo Piumetto quien cumplió con una interesante tarea a bordo de su Focus, el cual le permitió llevarse un nuevo podio, en un circuito que es caro a sus afectos debido a que en Río Cuarto consiguió su primer triunfo en la división en 2006. El piloto nacido en la capital cordobesa se mantuvo siempre cerca del grupo de vanguardia y sacó provecho de las incidencias que se fueron originando a lo largo de las 22 vueltas.
Continuando con sus buenos trabajos, terminó cuarto Marcelo González con el Renault Clío, después de lidiar con el Peugeot 307 de Oscar Canela y el Xsara del debutante Maximiliano Baumgartner (en un tramo llegó a estar tercero), en una apretada definición, por delante de Emanuel Moriatis, que también partió muy retrasado en la final (33º con el Focus) y así perdió chances para la lucha por el título.
Más atrás terminaron Ariel Divito (Focus), Facundo Ardusso (Focus), y Rubén Loiacono (Astra), completando las diez primeras posiciones.
El autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, en Bahía Blanca, será una vez más el lugar para que los campeonatos se definan. Allí el 13 de diciembre, Bugliotti y Tuero volverán a medirse y saber quién será el campeón de 2009.
Declaraciones
Marcelo Bugliotti
(1º-foto): "No puedo pedir más que otro triunfo en mi provincia, a pocas semanas del obtenido en San Jorge y sin la presión de tener para la última fecha tantos rivales con posibilidades de ser campeón. Ahora el asunto es entre Tuero y yo. Esteban no es un adversario fácil. Aquí mismo largó vigésimo y subió al podio. Los 21 puntos son una ventaja, pero no una garantía total de que uno sea campeón. Además, él irá a Bahía Blanca con diez kilogramos de lastre y yo con 60 en una pista que es donde su equipo habitualmente prueba. La carrera fue entretenida y me dio buen resultado presionar a Bosio y Flamarique, porque sobre el filo de la hora ambos tuvieron problemas. Los comisarios deportivos me llamaron para preguntarme por el roce a Julián, pero él se ocupó de aclarar que su auto se había quedado sin tracción acelerando al no entrarle un cambio. Me preocupó ver el Citroën de Ignacio Boero tan golpeado y pedí por radio que me informen acerca del estado del piloto. En el festejo del podio, volví a regalar el buzo a los aficionados, así que si me consagró en la próxima calculo que entrego el Astra…total es de Luis Belloso".
Patricio Di Palma (abandono, 30º):"Era difícil pelearle a un grupo de coches que tiene varios caballos de fuerza más que los nuestros. En Río Cuarto, el impulsor es clave porque es un escenario muy rápido, donde hace falta salir bien de una o dos curvas y tener mucha velocidad de punta. Normalmente, yo siento bastante olor a nafta dentro del Ford, pero esta vez vi llamas y tuve que parar porque se había originado un incendio ".
Luis José Di Palma (abandono, 31º-foto): "Si bien en la serie el coche me permitió avanzar mucho terreno y saltar de octavo a cuarto, en la duración total de la competencia final me hubiera costado seguir el ritmo de buena parte del parque automotor. Con algunos motores, tenemos diferencias de hasta 20 HP que se notarían en cualquier lado y, más todavía, aquí.
Todo se acabó muy pronto en la segunda vuelta cuando me sacaron de pista "
.
Fabián Yannantuoni (abandono, 34º): "Por todo lo positivo que fue el día de ayer, hoy debería olvidarme que me subí al auto. La rotura del motor en la serie fue masiva y dejó un hueco grande en el block. En el apuro por cambiar el impulsor, es factible que haya quedado suelta una manguera de aceite, que fue la que se salió de su lugar y derramó el líquido, obligándome a retirarme de la carrera por segunda vez en cuestión de un par de horas. Lamento haber perdido las chances de pelear por el cetro, pero fue cuestión de mala suerte, algo ajeno a la voluntad de todos nosotros. Solo me resta llevar a cabo un buen trabajo en Bahía Blanca. ".
Turismo Nacional
Río Cuarto
Clase 3 - Final
( vueltas)
1º 9 BUGLIOTTI MARCELO (Chevrolet Astra) 34m41s867
2º 42 PIUMETTO PABLO (Ford Focus) a 0,547
3º 1 TUERO ESTEBAN (Chevrolet Astra) a 1,91
4º 70 GONZALEZ MARCELO (Rernault Clío) a 2,904
5º 33 CANELA OSCAR (Peugeot 307) a 3,578
6º 74 BAUMGARTNER MAXI (Citroën Xsara) a 4,975
7º 3 MORIATIS EMANUEL (Ford Focus) a 6,644
8º 15 DIVITO ARIEL (Ford Focus) a 7,161
9º 26 ARDUSSO FACUNDO (Ford Focus) a 7,529
10º 45 LOIACONO RUBEN (Chevrolet Astra) a 7,788
11º 62 GRASSO GASTON (Rernault Clío) a 9,189
12º 50 D'AGUANNO GUILLERMO (Rernault Clío) a 14,573
13º 68 FONTANA MAXIMILIANO (Ford Focus) a 15,845
14º 56 CHAR IGNACIO (Ford Focus) a 16,92
15º 23 HEGUY JUAN (Chevrolet Astra) a 17,129
16º 93 ILLESCAS DIEGO (Ford Focus) a 17,882
17º 72 VIANA CLAUDIO (Honda New Civic) a 18,298
18º 17 BERTOZZI JUAN C. (Chevrolet Astra) a 19,989
19º 69 VALLASCIANI LEANDRO (Rernault Clío) a 20,946
20º 58 BOSIO LUCIANO (Ford Focus) a 33,22
21º 48 CHIOZZI FERNANDO (Ford Focus) a 34,803
22º 20 ALBERTENGO GUILLERMO (Ford Focus) a 51,12
23º 2 BOSIO EZEQUIEL (Citroën C4) a 1 vuelta
24º 22 FLAMARIQUE JULIAN (Ford Focus) a 2 vueltas
25º 5 OKULOVICH CARLOS (Honda New Civic) a 2 vueltas
26º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Chevrolet Astra) a 2 vueltas
27º 54 GUNZINGER EDUARDO (Chevrolet Astra) a 4 vltas
28º 6 LEPPHAILLE HUGO (Honda New Civic) a 4 vueltas
No Clasificados
29º 61 LOPEZ JUAN JOSE (Chevrolet Astra) a 10 vueltas
30º 21 DI PALMA PATRICIO (Ford Focus) a 13 vueltas
31º 111 DI PALMA LUIS JOSE (Ford Focus) a 20 vueltas
32º 8 BOERO IGNACIO (Citroën C4) a 20 vueltas
33º 73 CARDUCCI LEANDRO (Ford Focus) a 21 vueltas
34º 4 YANNANTUONI FABIAN (Chevrolet Astra) a 21 vtas
Sin Vueltas
35º 40 BAÑON DIEGO (Peugeot 307)
Record de Vuelta: Auto Nº 33 (Canela) Tiempo 1m14s805 Vuelta 10 Promedio 159.294 Km/h
Promedio del Ganador: 125.922 Km/h
No Largó: Auto Nº 59 (Stambul)
Sanciones
Excluido:
Auto Nº 36 (Pezzini) por Maniobra Peligrosa al Auto Nº 111 (Di Palma L.J.)
Excluido: Auto Nº 24 (Viel Bugliotti) por Conducta Antideportiva
Penalización Paso por Boxes: Auto Nº 58 (Bosio Luciano) por Maniobra Peligrosa en perjuicio del Auto Nº 24 (Viel Bugliotti)
Turismo Nacional - Clase 3
Campeonato 2009
(11 fechas)
1º 9 Bugliotti Marcelo 234
2º 1 Tuero Esteban 213
3º 4 Yannantuoni Fabián 194
4º 5 Okulovich (h) Carlos 188
5º 3 Moriatis Emanuel 179
6º 2 Bosio Ezequiel 157
7º 111 Di Palma Luis J. 151
8º 12 Hang Adrián 149
9º 6 Lepphaille Hugo 147
10º 69 Vallasciani Leandro 137
11º 8 Boero Ignacio 130
12º 24 Viel Bugliotti Francisco 105
13º 22 Flamarique Julián 100
14º 21 Di Palma Patricio 89
15º 70 Gonzalez Marcelo 80
16º 20 Albertengo Guillermo 80
17º 18 Gómez Sebastián 75
18º 33 Canela Oscar 69
19º 42 Piumetto Pablo 63
20º 11 Saturni Ivan 63
21º 63 Pisandelli Pedro 58
22º 13 Bucci Alejandro 52
23º 36 Pezzini Fabricio 51
24º 7 Pernía Leonel 48
25º 77 Benamo Lucas 47
26º 50 D'Aguanno Guillermo 47
27º 17 Bertozzi Juan Carlos 45
28º 26 Ardusso Facundo 43
29º 61 López Juan José 39
30º 15 Divito Ariel 30
31º 30 Suriani Omar 25
32º 45 Loiacono Rubén 23
33º 23 Heguy Juan 21
34º 74 Baumgartner Maximiliano 19
35º 62 Grasso Gaston Paulo 17
36º 56 Char Ignacio 15
37º 28 Cohen Matias 13
38º 58 Bosio Luciano 11
39º 39 Merayo Pablo 9
40º 32 Rossotti Juan Pablo 8
41º 72 Viana Claudio 8
42º 68 Fontana Maximiliano 8
43º 40 Bañon Diego 7
44º 59 Stambul Daniel 7
45º 100 Fernández Gabriel 7
46º 25 Berardi Franco 6
47º 66 Percaz Nestor 5
48º 89 Baldinelli Ezequiel 5
49º 93 Illescas Diego 5
50º 71 Beitia Crispin 3
51º 67 Dandlen Pedro 1
Río Cuarto - Clase 2 - Final: Y el 11º fue… Jerónimo Teti
08-Nov-2009 (Prensa APAT).- "Esto es algo que no podemos explicar, porque solo el que gana lo siente y sabe cuánto costó llegar a un resultado como este y, en mi caso, por primera vez. La maniobra de la última curva la vi y pude pasar cuando ellos se tocaron. Esta victoria se la dedico a mi padre, quien me mira desde el cielo", así explicó Jerónimo Teti su primer triunfo en la clase 2 de Turismo Nacional, que logró este mediodía en el Gran Premio Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto, disputado en el autódromo de la localidad cordobesa, por la 11ª y penúltima fecha del certamen, tras 29min38s45, a 134,035 Km/h..
La definición de la competencia fue de alta definición, como se produjo en las anteriores, teniendo un final por demás abierto, y que deleitó a los ocho mil espectadores que se congregaron en el trazado del “Imperio del Sur”, con una lucha permanente en todas las posiciones de pista y también de campeonato. Teti, quien fue además el decimoprimer ganador del año en igual cantidad de carreras, se refirió en su declaración sobre el toque se produjo a metros de la bandera de cuadros entre el Chevrolet Corsa de Luis Estivill y el VW Gol de Lucas Mohamed, quienes hicieron el “gasto” de la prueba, intercambiándose el liderazgo en varias ocasiones durante los últimos giros, y que terminó en ese roce en el último curvón, que los relegó en las posiciones.
Por la meta cruzaron el tucumano por delante del bahiense, pero al analizar las imágenes los Comisarios Deportivos, determinaron que Estivill realizó una maniobra peligrosa que perjudicó a Mohamed y por ello lo sancionaron con la pérdida de dos (2) puestos, siendo reclasificado en el quinto lugar. Pese a ello, ahora el piloto del Corsa Nº 4 pasó a encabezar el certamen con nueve puntos de ventaja sobre Iván Ciccarelli, quien había dominado en la primera parte de la carrera, pero también fue penalizado con un tránsito por boxes por las autoridades, al constatar que su Renault Clío se había movido antes de que se apague el semáforo en el procedimiento de largada. El representante de Villa Gobernador Gálvez pudo avanzar desde el 21º lugar en el que reingresó a la pista, arribando duodécimo.
Luciano Larroudé fue declarado oficialmente en el tercer lugar, y con ello acompañó a su amigo Teti en los festejos junto a los mecánicos del equipo GR Competición y Alberto Etchegaray, su motorista. El piloto de Rauch entabló un duelo en pista con el Peugeot 206 de Adrián Percaz, a quien superó a mitad de carrera y mantuvieron un breve intercambio en los puestos, pero en el final y cuando se produjo la “escaramuza” del final el piloto de Villalonga no pudo recuperar el lugar.
Luego de Estivill terminó Adrián Chiriano (Clío), que cruzó la meta con exigua diferencias sobre Darío Ippólito (Corsa) y Jorge Baliñas (Clío), que en su segunda presentación contó con buenos resultados parciales y demostró que su auto rinde en forma optima, luego de partir desde el último lugar. El Ford Fiesta de Damián Romero fue el 9º, superando al santacruceño Ariel Michieletto (Clío), que también sigue progresando en cada competencia.
El piloto de Almafuerte, Diego Mungi (foto), largó desde el 21° lugar y se fue abriendo camino con firmeza en medio de un pelotón complicado hasta remontar tanto como pudo a través de la media hora de competencia, para terminar 11º, a pesar de que cayó al puesto 27º cuando se armó el lío de la curva 1 en la primera vuelta.
Sólo Estivill y Ciccarelli serán los únicos que estarán en la pulseada de la definición el próximo 13 de diciembre, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, en la ciudad de Bahía Blanca, en donde seguramente habrá un nuevo nombre ganador para tener un récord por demás histórico.
Declaraciones
Jerónimo Teti
(1º-foto): "Increibel ya que fue muy justito y faltando dos vueltas ninguno de los dos quería aflojar. Me la jugé, o pasaba adelante o hacia un strike con los dos".
Adrián Chiriano (6º): "Río Cuarto nos permitió obtener otro saldo muy positivo, que destaca el trabajo del equipo para seguir progresando. Salimos muy bien el viernes en los entrenamientos, probamos algunas cositas que no nos resultaron pero hicimos una excelente clasificación el primer día. No la pudimos repetir el sábado porque en un golpe con un piano se dañó un amortiguador y eso lo sentimos también en la serie, donde largamos 4º y llegamos 6º.
Pero, al advertir el problema cambiamos al amortiguador roto y todo volvió a la normalidad, por eso en la final pudimos largar 17º y terminar 6º, lo que nos deja conformes y todavía entre los 10 primeros del campeonato. Buscaremos un buen cierre en Bahía. Saludar a todo el equipo, con Claudio Briones a la cabeza, a Esteban Pou, Bruno Santoro y a todo el grupo de trabajo, colaboradores, amigos y familia".
Diego Mungi (11º-foto)i: "En el revuelo de la largada, sentí un golpe de atrás que dejó marcado mi paragolpes, pero esquivé por afuera a quienes habían quedado atravesados en la pista. En ese momento, había caído a la 27° posición. Como el auto tenía la particularidad de andar cada vez mejor a medida que pasaban las vueltas, me propuse ir adelantando lugares. Superé a varios competidores y llegué bastante cerca del décimo. Si en el principio del evento no se hubiera producido lío, yo hubiera estado en condiciones de pelear por las mejores ubicaciones finales. La prueba está en que ganó Jerónimo Teti, de cuyo Renault Clio estuve adelante en todas las sesiones de viernes y sábado".
Iván Ciccarelli (12º-foto): "Todos sabemos que estas cajas de cambios son especiales y que los embragues de competición son muy celosos. A mí no me pareció que el Clio se adelantara más allá de lo normal, pero como los comisarios opinaron que sí, cumplí con la pena de “stop-and-go” aún a sabiendas que me estaban privando de una victoria que venía logrando con relativa comodidad y que esto me causaba un perjuicio en la lucha por la corona. Fue una suerte que el coche andaba tan rápido como siempre, porque gracias a eso pude recuperarme bastante y sumar aunque sea algunas unidades. Quedé a nueve puntos de Estivill, que no son muchos para los que hay en juego, y sé que no será fácil correr contra él en su circuito local, pero daré lo mejor de mí en diciembre como lo he hecho a lo largo de todo el año".
Turismo Nacional
Río Cuarto - 11ª fecha
Clase 2 - Final
(20 vueltas)

1º 61 TETI JERONIMO (Renault Clío) 29m38s045
2º 17 MOHAMED LUCAS (VW Gol) a 0,49
3º 8 LARROUDE LUCIANO (Renault Clío) a 0,805
4º 5 PERCAZ ADRIAN (Peugeot 206) a 1,049
5º 4 ESTIVILL LUIS (Chevrolet Corsa) a 5,625
6º 10 CHIRIANO ADRIAN (Renault Clío) a 9,286
7º 21 IPPOLITO DARIO (Chevrolet Corsa) a 9,522
8º 92 BALINAS JORGE (Renault Clío) a 10,946
9º 30 ROMERO DAMIAN (Ford Fiesta) a 12,049
10º 29 MICHIELETTO ARIEL (Renault Clío) a 12,309
11º 40 MUNGI DIEGO (Chevrolet Corsa) a 14,459
12º 13 CICCARELLI IVAN (Renault Clío) a 16,603
13º 63 BAGNERA LUCAS (Renault Clío) a 19,153
14º 38 BADARACCO TULIO (Renault Clío) a 22,778
15º 79 ABDALLAH HANNA (Renault Clío) a 23,908
16º 76 GIACOPONI EMILIANO (Renault Clío) a 27,949
17º 88 KOCH JUAN PABLO (Renault Clío) a 32,275
18º 84 DADOMO FLORENCIO (Ford Fiesta) a 32,484
19º 39 TRAUT NICOLAS (Ford Fiesta) a 38,468
20º 90 HOST CARLOS (Renault Clío) a 49,669
21º 24 PASSERA JUAN MANUEL (Chevrolet Corsa) a 1 vuelta
22º 78 ISEPPI MATIAS (Chevrolet Corsa) a 2 vueltas
23º 16 ANDREANI LEANDRO (Chevrolet Corsa) a 4 vueltas
24º 28 CAGNOLO CARLOS (Chevrolet Corsa) a 4 vueltas
No Clasificados
25 19 LUNA ROBERTO (Renault Clío) a 9 vueltas
26 9 ARBUSTI IVAN (Chevrolet Corsa) a 10 vueltas
27 27 REDOLFI IGNACIO (Ford Fiesta) a 10 vueltas
28 111 FERNANDEZ FABRICIO (Renault Clío) a 12 vueltas
29 66 ORMELLO ORLANDO (Chevrolet Corsa) a 12 vueltas
30 77 ROMANO FEDERICO (Renault Clío) a 16 vueltas
31 36 BOSIO BRUNO (VW Gol) a 17 vueltas
32 7 PEREZ DIEGO (Chevrolet Corsa) a 19 vueltas
Sin Vueltas
33 94 SANTANA RUBEN (Renault Clío)
34 68 LONGHI CARLOS (Renault Clío)
35 112 PIPKIN JUAN (VW Gol)
36 20 MORINI MARIANO (Peugeot 206)
Record de Vuelta: Auto: 76 (Giacoponi) Tiempo 1m17s000 Vuelta 8 Promedio 154.753 Km/h
Promedio del Ganador: 134.035 Km/h
Sanciones
Penalización por Boxes:
Auto Nº 13 (Ciccarelli) por Falsa Largada
Penalización por Boxes: Auto Nº 76 (Giacoponi) por Maniobra Peligrosa en perjuicio del Auto Nº (27 Redolfi I.)
Penalización por Boxes: Auto Nº 24 (Passera) por Sobrepaso con Auto de Seguridad
Recargado con 2 Puestos: Auto Nº 24 (Passera) por Maniobra Peligrosa en perjuicio del Auto Nº 17 (Mohamed)
Turismo Nacional - Clase 2
Campeonato 2009
(11 fechas)
1º 4 Estivill Luis 232
2º 13 Ciccarelli Iván 223
3º 8 Larroudé Luciano 177
4º 5 Percaz Adrián 171
5º 68 Longhi Carlos 158
6º 21 Ippolito Dario 153
7º 19 Luna Roberto 144
8º 30 Romero Damián 138
9º 17 Mohamed Lucas 135
10º 10 Chiriano Adrian 129
11º 15 Torres Juan Ignacio 126
12º 61 Teti Jeronimo 115
13º 76 Giacoponi Emiliano 113
14º 12 Fontana Maximiliano 95
15º 9 Arbusti Iván 94
16º 7 Perez Diego 88
17º 29 Michieletto Ariel G. 85
18º 16 Andreani Leandro 80
19º 79 Abdallah Hanna Enrique 72
20º 24 Passera Juan Manuel 70
21º 40 Mungi Diego 69
22º 35 Minardi Pablo 62
23º 14 Yannantuoni Jose 58
24º 20 Morini Mariano 55
25º 38 Badaracco Tulio 50
26º 111 Fernández Fabricio 49
27º 63 Bagnera Lucas 48
28º 27 Redolfi Ignacio 43
29º 11 Fernández Gabriel 35
30º 67 Penezone Javier 31
31º 28 Cagnolo Carlos 26
32º 32 Costamagna José Luis 25
33º 26 Vuyovich Pablo 19
34º 83 Francischetti Julio 15
35º 48 Abriata Maximiliano 14
36º 92 Baliñas Jorge 13
37º 36 Bosio Bruno 11
38º 25 Yerobi Lucas 10
39º 78 Iseppi Matias 8
40º 88 Koch Juan 8
41º 31 Billeres Gastón 7
42º 39 Traut Nicolas 7
43º 84 Dadomo Florencio 5
44º 59 Granero Juan Pablo 4
45º 102 Silvente Matias 4
46º 112 Pipkin Juan 4
47º 86 Ortega Pablo 3
48º 33 Gallego Fabio 3
49º 89 Pessino Fabrizio 2
50º 57 Longhi Franco 1
51º 82 Desabato Mauro 1
52º 90 Host Carlos 1
Río Cuarto - Clase 3 - 3ª Serie: La última se puso al rojo con Julián Flamarique
08-Nov-2009 (Prensa APAT).- Gran carrera se vivió en la última serie de clase 3 de Turismo Nacional con la lucha que entregaron por la victoria del parcial Julián Flamarique y Marcelo Bugliotti, luego de intercambiarse en varias ocasiones el primer puesto, la cual fue para el piloto de Mendoza, quien empleó 7min22s799 con el Ford Focus, relegando al Chevrolet Astra del cordobés, quien con este resultado llegó a los 204 puntos en el certamen.
Desde el comienzo, Bugliotti intentó escaparse del resto de sus rivales, pero Flamarique supo mantenerse muy cerca, a pesar de contar con el acecho del santacruceño Sebastián Gómez, otro de los compañeros del representante de Jesús María. Los tres giraron con buen ritmo durante varios giros, pero en los dos últimos, el piloto de Godoy Cruz fue acortando las diferencias y pasó al primer puesto superándolo por afuera a Bugliotti, quien luego recuperó la posición, pero la reacción del cuyano fue rápida y nuevamente lo dejó atrás para encaminarse a la meta como ganador, aunque más tarde fue llamado por las autoridades para informarle sobre un apercibimiento, por realizar maniobras al límite de lo reglamentario.
Mientras la lucha se enfocaba en la vanguardia, Gómez mantuvo detrás suyo al debutante Maximiliano Baumgartner, quien con el Citroën Xsara había perdido algunos puestos en la partida y con el transcurrir de las vueltas se fue acercando y llegó a inquietar al patagónico, hasta que pisó por la zona sin grip de la pista y allí perdió contacto con el Astra, aunque logrando sumar sus primeros puntos en la división.
Ariel Divito fue el 5º con el Focus, precediendo a Facundo Ardusso y Patricio Di Palma, que sobre el final fue perdiendo rendimiento. Más atrás terminaron Juan Carlos Bertozzi (quien largó desde el último lugar con el Astra), Francisco Viel Bugliotti (se fue retrasando con el New Civic), Ignacio Boero (Citroën C4) y Luciano Bosio (tuvo un despiste en el comienzo con el Focus).
Por su parte, no largaron Guillermo D’Aguanno, a quien se lo retiró de la grilla con fallas en el Renault Clío (el auto fue ingresado a boxes y no a parque cerrado, siendo excluído parcialmente), y Lucas Benamo, que se retiró del autódromo porque no contaba con un motor de repuesto para su Astra, ante la rotura de un par de impulsores ayer.
TN - Clase 3 - 3ª Serie
1º) Flamarique (Focus), 7min22s799
2º) Bugliotti (Astra), a 0s266
3º) Gómez (Astra), a 0s678
4º) Baumgartner (Xsara), a 1s126
5º) Divito (Focus), a 4s656
6º) Ardusso (Focus), a 4s996
Río Cuarto - Clase 3 - 2ª Serie: Ezequiel Bosio continuó dándole ritmo cordobés
08-Nov-2009 (Prensa APAT).- No hay descanso en cuanto a la permanente disputa que existe tanto en la pista como en el campeonato. A la incidencia de la primera serie, en la segunda el abandono de Fabián Yannantuoni en la tercera vuelta, cuando el motor de su Chevrolet Astra se dañó, posibilitó que la suma mayor de puntos se concentrara en los restantes postulantes al título como ocurrió finalmente con Ezequiel Bosio, quien resultó ganador de la batería tras 7min26s315 con el Citroën C4, y el buen resultado que “rescató” Carlos Okulovich, quien arribó 3º con el Honda New Civic.
La definición de la competencia fue en la última vuelta, cuando el piloto de Cruz Alta se recuperaba de un roce con el Peugeot 307 de Oscar Canela en el ingreso de la curva uno, y concretó la superación sobre Fabricio Pezzini y su Astra, quienes habían liderado en la prueba desde el comienzo, tras una buena partida. Al ingresar en las curvas finales, el C4 se puso bien cerca del auto del puntano, y ante una breve resistencia de este logró sobrepasarlo a pesar de un roce que tuvieron por la exigencia de la maniobra, aunque continuando ambos sin problemas hasta la meta.
Okulovich, en tanto, perdió y ganó en la carrera. El misionero alternó en varias posiciones, girando siempre cerca de Luis José Di Palma (Ford Focus), a quien luego dejó atrás cuando se produjo el roce entre el ganador y Canela, quien los siguió en la llegada. La última posición puntuable le correspondió a Juan Pedro Heguy (Astra), quien nuevamente realizó un gran avance en la prueba.
Posteriormente arribaron Rubén Loiacono (Astra), Gastón Grasso (Clío), Leandro Carducci (Focus), Diego Illescas (Focus) y Hugo Lepphaille (que tuvo algún inconveniente en su New Civic).Además del retiro de Yannantuoni y Eduardo Chiozzi, quien ingresó en la primera vuelta con su Focus y allí se detuvo definitivamente cuando se constató que la homocinética defeccionó. Luego, el piloto de Capitán Bermúdez fue sancionado con la Exclusión Parcial, por no respetar el régimen de Parque Cerrado.
TN - Clase 3 - 2ª Serie
1º) E. Bosio (C4), 7min26s315
2º) Pezzini (Astra), a 1s036
3º) Okulovich (New Civic), a 3s599
4º) L. J. Di Palma (Focus), a 4s080
5º) Canela (P 307), a 5s052
6º) Heguy (Astra), a 5s401
Río Cuarto - Clase 3 -1ª Serie: Un golpe de escena favoreció a Pablo Piumetto
08-Nov-2009 (Prensa APAT).- Pablo Piumetto logró el triunfo en la primera serie de clase 3 de Turismo Nacional, que inició la actividad dominical, tras eludir el incidente que involucró a Emanuel Moriatis y Esteban Tuero, y los relegó en la fila india. El cordobés quedó al frente de la carrera, la cual la completó con su Ford Focus en 7min24s315, comenzando de manera positiva el día.
La maniobra entre el Focus de Moriatis y el Chevrolet Astra de Tuero se produjo cuando ambos transitaron a la par en la curva de “la tranquera” y perdieron sus respectivos autos la adherencia, provocando que se despistaran conjuntamente y retrasándose varios lugares.
Esquivándolos, Piumetto tomó el liderazgo y controló los intentos de acercamiento de Guillermo Albertengo (Focus), quien lo escoltó al cruzar la meta. Tercero en pista finalizó Marcelo González, pero las autoridades lo penalizaron con dos (2) puestos por haber superado a otros rivales bajo condición de bandera amarilla. Por esta razón, el piloto de Tres Arroyos, quedó quinto, por detrás de Juan José López (Astra) y Leandro Vallasciani.
La sexta posición le correspondió al representante local Ignacio Char, quien con otro Focus consiguió sumar el último punto de la serie, luego de contener el acecho de Tuero. Detrás se clasificaron Diego Bañon (Peugeot 307), Maximiliano Fontana (Focus), Claudio Viana (Honda New Civic), Eduardo Gunziger (Astra) y Moriatis.
Daniel Stambul, en tanto, no pudo completar la competencia, al despistarse en el comienzo, con su New Civic, y posteriormente los comisarios deportivos la excluyeron parcialmente por no respetar el régimen de parque cerrado.
TN - Clase 3 - 1ª Serie
1º) Piumetto (Focus), 7min24s315
2º) Albertengo (Focus), a 0s184
3º) González (Clío), a 1s277
4º) López (Astra), a 1s602
5º) Vallasciani (Clío), a 1s619
6º) Char (Focus), a 1s896
Río Cuarto - Clase 3: Los candidatos esperan buenos resultados en las series
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- A partir de la hora 9:00 se correrán en el autódromo de Río Cuarto, escenario de la 11ª y penúltima fecha del calendario de Turismo Nacional, las cuales entregarán los primeros parámetros, sobre la actuación de cada uno de los candidatos al título de clase 3.
1ª Serie
1ª Fila: Moriatis - Tuero
2ª Fila: Piumetto - Albertengo
3ª Fila: Vallasciani - Char
4ª Fila: González - López
5ª Fila: Bañon - Fontana
6ª Fila: Stambul - Viana
7ª Fila: Gunziger
2ª Serie
1ª Fila: Yannantuoni - Pezzini
2ª Fila: E. Bosio - Canela
3ª Fila: Okulovich - Carducci
4ª Fila: Lepphaille - L J Di Palma
5ª Fila: Grasso - Heguy
6ª Fila: Loiacono - Chiozzi
7ª Fila: Illescas
3ª Serie
1ª Fila: Bugliotti - Flamarique
2ª Fila: Gómez - Baumgartner
3ª Fila: Viel Bugliotti - P. Di Palma
4ª Fila: Ardusso - L. Bosio
5ª Fila: Divito - D’Aguanno
6ª Fila: Boero - Benamo
7ª Fila: Bertozzi
Las mismas serán emitidas por la señal TyC Sport, a partir de la hora 9:00 del domingo
Río Cuarto - Clase 3 -1ª Clasificación: Emanuel Moriatis festejó al final del sábado
07-Nov-2009 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Cuando se percibía que la “pole” no cambiaría de nombre, en el último giro y cuando la bandera de cuadros clausuraba la actividad en el autódromo de Río Cuarto, Emanuel Moriatis y Ford Focus aparecieron al tope de las posiciones, cronometrando 1min14s061, a 160,894 Km/h., y así desplazar por 11 milésimas a Fabián Yannantuoni, quien hasta ahí dominaba con el Chevrolet Astra, seguido por Marcelo Bugliotti, su compañero y actual líder del certamen, en el cual el piloto de Lanús está quinto.
"Fue una vuelta muy buena, porque con (José) Martos y Gustavo Penín trabajamos para estar hoy acá y felizmente lo conseguimos. Mañana lo fundamental será continuar con este rendimiento y ver si podemos repetir el triunfo del año pasado", indicó Moriatis al terminar la clasificación, en la que antes de marcar el tiempo había pisado más allá del límite de la pista, haciendo que abortara en esa vuelta y buscara una nueva para alcanzar su objetivo, que le permitirá largar en la primera serie desde la mejor posición.
Por su parte, tanto Yannantuoni y Bugliotti (foto) serán los que tengan a su cargo encabezar las dos restantes y tratar de lograr ser tan rápidos en las respectivas baterías, para largar desde la mejor posición en la final.
El líder del campeonato no tendrá un domingo fácil. Varios de sus principales rivales en el torneo también tuvieron un día favorable en cuanto a resultados.
El piloto de Jesús María encabezó el clasificador durante buena parte del mismo, hasta ser superado en primera instancia por Yannantuoni y muy a último momento por Moriatis.
Marcelo, incentivado radialmente por el jefe de equipo Luis Belloso en función de sus excelentes parciales, sufrió un despiste a alta velocidad en la conocida curva de “La Tranquera” mientras buscaba establecer una marca aún más baja.
Tras un aparatoso y prolongado derrape, el Astra N°9 fue a parar a la tierra, donde se le rompió la sección inferior del paragolpes delantero.
La lucha por el campeonato está en su etapa más intensa, y todos los candidatos al título, que hasta ahora ostenta Esteban Tuero, quien se clasificó 4º, se muestran con ansias de obtener los mejores resultados y con ello mantenerse firmes para la definición tanto en Río Cuarto como en la próxima Bahía Blanca.
La quinta posición le correspondió a Fabricio Pezzini, que demostró una importante performance con su Astra, superando a los Focus de Julián Flamarique y Pablo Piumetto. Luego se ubicó Ezequiel Bosio (Citroën C4) y Guillermo Albertengo (Focus), que se ordenaron entre los primeros diez clasificados, postergando a Oscar Canela (Peugeot 307), Maximiliano Baumgartner (Xsara), Leandro Vallasciani (Clío), Carlos Okulovich (de los candidatos es el que más “retrasado” se ubicó con el Honda New Civic) y su compañero Francisco Viel Bugliotti.
Nuevamente, y como ocurrió en las tandas anteriores, la paridad de la categoría sigue dando muestras por demás sorprendentes, al tener en esta sesión a 31 autos (representa el 80% de los presentes) ubicados en menos de un segundo, la cual continuará presente seguramente este domingo, cuando se corran las tres series, que iniciarán el último día de actividad del Gran Premio Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto.
El que no tuvo un bien día fue Lucas Benamo que rompió tres motores y se duda de su participación mañana.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni
(2º): "Estoy contento pese a que Moriatis me arrebató la pole cuando faltaba muy poquito para que la sesión clasificatoria concluya. Casi estaba festejando cuando escuché por los parlantes el cambio por una diferencia tan exigua, pero de cualquier forma me complace el estupendo nivel de rendimiento que tiene mi Astra tanto en vueltas rápidas como en el ritmo general para una serie o una carrera completa. Venía con menos expectativas que éstas, teniendo en cuenta el peso que llevo en lastre en el coche".
Patricio Di Palma (18º): "El poleman de hoy, Emanuel Moriatis, que también usa un Ford Focus, tiene los mismos motores y el mismo preparador que yo, pero indudablemente ese problema de sentir al auto frenado en varias partes del circuito me tiró abajo. Perdí cuatro décimas con respecto a los mejores en la recta y otras dos en el último parcial, lo cual representa prácticamente la misma ventaja que me sacaron esta tarde. Si no se hallara solución, corro el riesgo de que al pasar frente a boxes, cualquier competidor me pase con cierta facilidad ".
Luis José Di Palma (23º): "Mi anomalía es idéntica a la que describió Patricio. En un principio, me parecía que algo se estaba por romper en la transmisión, quizás en la caja, porque había una vibración al entrar a la recta, pero después lo asocié con la sensación de que el Focus se frenaba cuando las ruedas traseras se apoyaban en cada lado. Es algo extraño, pero es así".
TN - Clase 3 - Clasificación
1º) Moriatis (Focus), 1min14s061
2º) F. Yannantuoni (Astra), a 0s011
3º) Bugliotti (Astra), a 0s106
4º) Tuero (Astra), a 0s157 (foto)
5º) Pezzini (Astra), a 0s181
6º) Flamarique (Focus), a 0s214
7º) Piumetto (Focus), a 0s224
8º) E. Bosio (C4), a 0s227
9º) Gómez (Astra), a 0s256
10º) Albertengo (Focus), a 0s267
Río Cuarto - Clase 2 -3ª Serie: Luis Estivill no lo deja escaparse
07-Nov-2009 (Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- No le da respiro Luis Estivill a su rival en el campeonato, Iván Ciccarelli, y tal como lo hizo el santafesino en la primera, ganó, luego de 7min34s789 con su Chevrolet Corsa, en la última serie que la clase 2 de Turismo Nacional corrió esta tarde en el autódromo de Río Cuarto, en donde se disputa la penúltima fecha de la temporada. Un resultado que los sigue manteniendo empatados en el certamen, sumando ambos 214 unidades, y que también se extenderá este domingo cuando se corra la final, en la que estarán compartiendo la primera fila de la grilla de partida.
El bahiense consiguió mantenerse al frente de la “fila india” tras superar en la largada al Renault Clío de Jerónimo Teti, quien fue su escolta durante las seis vueltas, girando a una distancia cercana entre sí, hasta la bandera a cuadros. Pero, sobre la mitad de competencia, se acercó a ambos Juan Manuel Passera, quien con su Corsa había dado de cuenta en el comienzo de Iván Arbusti (Corsa) y Adrián Chiriano (Clío), quienes luego también fueron alcanzados y superados por Carlos Longhi (Clío), para cerrar la zona de puntos, detrás del reconquistense.
Detrás se clasificaron los Corsa de Darío Ippólito y Leandro Andreani, que en algún momento llegaron a rozarse pero pudieron continuar en carrera y llegar sin mayores complicaciones, precediendo a Florencio Dadomo, quien consiguió completar la prueba sin inconvenientes con su Fiesta, el cual cuenta con un motor de 16 válvulas; más atrás terminaron Matías Iseppi (Corsa) y Nicolás Traut (Fiesta).
El único abandono registrado en esta competencia fue el del bahiense Diego Pérez, quien con el recuperado Corsa, luego del incidente de la clasificación de ayer, tuvo un despiste cuando se cumplieron dos vueltas.
Declaraciones
Luis Estivill
(1º): "En la largada Teti por suerte no me presionó mucho y pude hacer una diferencia. Una linda serie y tranquila. Mañana voy a ir con todo para no dejar que Ciccarelli sume más que yo. Le voy a dar duro".
TN - Clase 2 - 3ª Serie
1º) Estivill (Corsa), 7min34s789
2º) Teti (Clío), a 0s695
3º) Passera (Corsa), a 0s927
4º) C. Longhi (Clío), a 3s723
5º) Arbusti (Corsa), a 4s471
6º) Chiriano (Clío), a 5s079
Río Cuarto - Clase 2 -2ª Serie: Una nueva victoria parcial de Roberto Luna
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- Demostrando que también es uno de los candidatos para la final de mañana, y ajeno a lo que pueda acontecer en cuanto a la disputa por el título, Roberto Luna consiguió vencer en la segunda serie de clase 2, que se corrió en el autódromo de Río Cuarto, tras 7min35s031, a bordo del Renault Clío que atiende el equipo Vallasciani Competición y asiste Sergio Giacone.
El piloto nacido en La Rioja resolvió la carrera rápidamente, cuando en la partida contuvo el incipiente acecho de Jorge Baliñas, con quien dobló a la par en la primera curva, pero tomando firmemente el liderazgo mientras que el representante de Tigre (zona norte del Gran Buenos Aires) se retrasaba y luego –cuando transitaba la curva “la tranquera”- se rozó con el Chevrolet de Diego Mungi y se despistó, provocando su temprano abandono.
Esta contingencia le sirvió a Luna para distanciarse de sus perseguidores, como fue el caso del Chevrolet Corsa de Carlos Cagnolo, que luego fue superado por el Peugeot 206 de Adrián Percaz, y sobre el último tramo de la carrera perdió la posición ante el Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, cuando se rozaron en la maniobra con lo cual el piloto de Córdoba capital quedó cuarto. Posteriormente finalizaron Damián Romero (Fiesta) y Bruno Bosio (VW Gol), siendo los últimos en sumar puntos en esta serie.
Luego se ubicaron Mungi (Corsa), Orlando Ormello (Corsa), Hanna Abdallah (Clío), Federico Romano (Clío) y Juan Pablo Koch (Clío).
Declaraciones
"Roby" Luna
(1º): "El secreto radicó en ese cambio. Ayer estábamos muy mal anímicamente por que el auto iba muy lento, lo tuvimos que endurecer para que funcionase mejor. En cuanto a la carrera largué muy bien, aunque me agarró el corte en segunda marcha y por eso Baliñas me emparejó, pude mantener la punta y me dediqué a marcar un buen ritmo de carrera. El auto tenía un ritmo excepcional y respondió siempre a las exigencias, aceleré en todo el circuito para intentar marcar la serie más rápida, no lo pude lograr pero ganar otra batería es muy bueno".
Diego Mungi (7º): "Siempre tengo que quejarme de que, cuando el Corsa rinde a pleno, sucede alguna tontería como la de la serie de hoy que empaña un resultado que puede ser mucho mejor. Al menos me queda la tranquilidad de saber que el nivel de prestaciones del auto es muy bueno".
TN - Clase 2 - 2ª Serie
1º) Luna (Clío), 7min35s031
2º) Percaz (P 206), a 3s150
3º) Redolfi (Fiesta), a 3s516
4º) Cagnolo (Corsa), a 4s009
5º) Romero (Fiesta), a 4s389
6º) B. Bosio (Gol), a 4508
Río Cuarto - Clase 2 -1ª Serie: Iván Ciccarelli tomó todo
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- Seguro como siempre, Iván Ciccarelli se afirmó en el primer lugar de la serie inicial de clase 2, que se corrió esta tarde en el autódromo de Río Cuarto, en donde se cumple con la penúltima fecha del campeonato de Turismo Nacional y se impuso tras 7min33s428, con el Renault Clío del equipo de Sergio Giacone.
El piloto de Villa Gobernador Gálvez, con ello sumó los seis puntos que otorgan la instancia, logrando tomar algo de delantera en la tabla del campeonato sobre su máximo rival, Luis Estivill.
Dejando en claro que en esta batería sería implacable, el santafesino se mantuvo adelante logrando tomar una importante distancia sobre sus rivales, que se enfrascaron en una lucha por el segundo puesto de la carrera. Allí comenzó Luciano Larroudé, con otro Clío, quien se defendió en la posición hasta que una merma en el motor lo relegó al tercer puesto final, cuando fue superado por el tucumano Lucas Mohamed (este avanzó desde el quinto lugar), y arribando por delante del piloto de Rauch cuando bajó la bandera de cuadros.
Previamente, el representante de Yerba Buena había relegado a los otros Clío de Emiliano Giacoponi y Lucas Bagnera, quienes luego se intercambiaron la posición, para terminar en ese orden. Más atrás terminó Tulio Badaracco, quien así sumó el último punto de la serie.
Luego finalizaron Juan Pipkin (Gol), Ariel Michieletto (Clío), Fabricio Fernández (Clío), el debutante Rubén Santana (Clío), Mariano Morini (fue sancionado con una penalización de dos (2) por maniobra peligrosa sobre F. Fernández con su Peugeot 206) y Carlos Host (Clío).
Declaraciones
Iván Ciccarelli
(1º): "Largué mal y Luciano Larroudé me pasó, pero mi Renault Clío era superior y no tardé en volver a ser primero.
Con el rendimiento de este coche, que doblaba bien en todos lados y alcanzaba una velocidad estupenda en la recta, la tarea se me simplificó bastante.
Yo me preocupé porque mi propio ritmo fuera alto, para tener garantías de ganar la serie más rápida, como por suerte aconteció"
.
Fabricio Fernández (10º-foto): "El auto tenía un muy buen ritmo, lo del principio me marginó en la primera vuelta y después no pude recuperar la posición de partida. Me perjudicaba que al final de la recta principal el motor llegaba al corte, y eso me hacía aflojar el ritmo.
El equipo trabajó muchísimo en el auto y eso se vio en la pista, mejoramos ampliamente entre ayer y hoy y creo que aún tenemos un plus para mañana".
TN - Clase 2 - 1ª Serie
1º) Iván Ciccarelli (Clío), 7min33s428
2º) Mohamed (Gol), a 3s267
3º) Larroudé (Clío), a 4s010
4º) Giacoponi (Clío), a 4s294
5º) Bagnera (Clío), a 4s535 (foto)
6º) Tulio Badaracco (Clío), a 5s030
Río Cuarto - Clase 3 - 2º Ensayo: Los galos sigue al frente
Oscar Canela puso adelante al Peugeot 307en esta tanda pero Eze Bosio se quedó con la general
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- Oscar Canela quiere ser uno de los protagonistas principales en el Gran Premio Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto, y para ello se ha mostrado veloz en el autódromo de dicha localidad cordobesa con el Peugeot 307, marcando 1min13s869 en el último entrenamiento de la clase 3 de Turismo Nacional, destacándose tal como en la anterior tanda.
El rafaelino de todas maneras no pudo mejorar el registro que hizo Ezequiel Bosio con su Citroën C4, y se mantuvo como escolta de este en la suma de ambas sesiones. Por su parte, el piloto de Cruz Alta fue décimo, en una salida a pista que utilizó para chequear la puesta a punto que sugirió. Detrás de ambos se ordenó Fabián Yannantuoni, quien en esta última sesión fue escolta de Canela con el Chevrolet Astra.
Julián Flamarique y su Ford Focus lograron avanzar hasta el sexto puesto de la general, con un muy buen registro, colocándose por detrás de Guillermo Albertengo (Focus). Luego del mendocino se ubicaron los Astra del campeón Esteban Tuero, Sebastián Gómez, Fabricio Pezzini y el líder del campeonato Marcelo Bugliotti.
Carlos Okulovich (Honda New Civic), se colocó en el noveno lugar, superando a E. Bosio.
Una vez más, esta sesión mostró una interesante paridad por parte de los autos participantes, la cual tuvo a 27 encerrados en menos de un segundo de diferencia.
Turismo Nacional
Río Cuarto
Clase 3 - Ensayos Generales
(ambas tandas)
1º 2 BOSIO EZEQUIEL (C. C4) 1m13s731
2º 33 CANELA OSCAR (P. 307) 1;13,763 a 0,032
3º 4 YANNANTUONI FABIAN (Ch. Astra) 1;13,925 a 0,194
4º 20 ALBERTENGO GUILLERMO (Focus) 1;13,944 a 0,213
5º 74 BAUMGARTNER MAXI (C. Xsara) 1;14,094 a 0,363 (f1)
6º 22 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) 1;14,112 a 0,381
7º 1 TUERO ESTEBAN (Ch. Astra) 1;14,125 a 0,394
8º 58 BOSIO LUCIANO (F. Focus) 1;14,139 a 0,408
9º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) 1;14,142 a 0,411 (f2)
10º 3 MORIATIS EMANUEL (F. Focus) 1;14,146 a 0,415 (f3)
11º 36 PEZZINI FABRICIO (Ch. Astra) 1;14,149 a 0,418
12º 9 BUGLIOTTI MARCELO (Ch. Astra) 1;14,161 a 0,43
13º 5 OKULOVICH CARLOS (New Civic) 1;14,197 a 0,466
14º 24 VIEL BUGLIOTTI FRAN (Honda) 1;14,272 a 0,541 (f4)
15º 42 PIUMETTO PABLO (F. Focus) 1;14,275 a 0,544
16º 56 CHAR IGNACIO (F. Focus) 1;14,280 a 0,549
17º 26 ARDUSSO FACUNDO (F. Focus) 1;14,331 a 0,6
18º 111 DI PALMA LUIS JOSE (F. Focus) 1;14,334 a 0,603
19º 40 BANON DIEGO (P. 307) 1;14,447 a 0,716
20º 21 DI PALMA PATRICIO (F. Focus) 1;14,523 a 0,792
21º 8 BOERO IGNACIO (C. C4) 1;14,529 a 0,798
22º 17 BERTOZZI JUAN C. (Ch. Astra) 1;14,573 a 0,842
23º 73 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus) 1;14,603 a 0,872
24º 61 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra) 1;14,638 a 0,907
25º 23 HEGUY JUAN (Ch. Astra) 1;14,659 a 0,928
26º 15 DIVITO ARIEL (F. Focus) 1;14,715 a 0,984
27º 72 VIANA CLAUDIO (H. New Civic) 1;14,754 a 1,023
28º 70 GONZALEZ MARCELO (R. Clío) 1;14,762 a 1,031
29º 62 GRASSO GASTON (R. Clío) 1;14,775 a 1,044
30º 59 STAMBUL DANIEL (H. New Civic) 1;14,867 a 1,136
31º 69 VALLASCIANI LEANDRO (R. Clío) 1;14,908 a 1,177
32º 50 D'AGUANNO GUILLERMO (R. Clío) 1;14,944 a 1,213
33º 68 FONTANA MAXI (F. Focus) 1;15,118 a 1,387
34º 6 LEPPHAILLE HUGO (H. New Civic) 1;15,289 a 1,558
35º 45 LOIACONO RUBEN (Ch. Astra) 1;15,453 a 1,722
36º 77 BENAMO LUCAS (Ch. Astra) 1;15,664 a 1,933
37º 48 CHIOZZI FERNANDO (F. Focus) 1;15,949 a 2,218
38º 54 GUNZINGER EDUARDO (Astra) 1;16,203 a 2,472
39º 93 ILLESCAS DIEGO (F. Focus) 1;16,791 a 3,06
Promedio del 1º: 161.615 Km/h

Turismo Nacional
Río Cuarto
Clase 3 - 2º Ensayo

1º 33 CANELA OSCAR (P. 307) 1m13s869
2º 4 YANNANTUONI FABIAN (Ch. Astra) a 0,065 (foto 1)
3º 20 ALBERTENGO GUILLERMO (F. Focus) a 0,075
4º 22 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) a 0,243
5º 1 TUERO ESTEBAN (Ch. Astra) a 0,256
6º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) a 0,273
7º 36 PEZZINI FABRICIO (Ch. Astra) a 0,280
8º 9 BUGLIOTTI MARCELO (Ch. Astra) a 0,292
9º 5 OKULOVICH CARLOS (H. New Civic) a 0,328
10º 2 BOSIO EZEQUIEL (C. C4) a 0,384
11º 24 VIEL BUGLIOTTI FRAN (H. New Civic) a 0,403 (f2)
12º 42 PIUMETTO PABLO (F. Focus) a 0,406
13º 56 CHAR IGNACIO (F. Focus) a 0,411
14º 111 DI PALMA LUIS JOSE (F. Focus) a 0,465 (foto 3)
15º 3 MORIATIS EMANUEL (F. Focus) a 0,471
16º 40 BAÑON DIEGO (P. 307) a 0,645
17º 74 BAUMGARTNER MAXIMILIANO (C. Xsara) a 0,682
18º 8 BOERO IGNACIO (C. C4) a 0,688
19º 17 BERTOZZI JUAN C. (Ch. Astra) a 0,704
20º 73 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus) a 0,734
21º 61 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra) a 0,769 (foto 4)
22º 23 HEGUY JUAN (Ch. Astra) a 0,790
23º 72 VIANA CLAUDIO (H. New Civic) a 0,885
24º 70 GONZALEZ MARCELO (R. Clío) a 0,893
25º 62 GRASSO GASTON (R. Clío) a 0,906
26º 21 DI PALMA PATRICIO (F. Focus) a 0,906
27º 59 STAMBUL DANIEL (H. New Civic) a 0,998
28º 69 VALLASCIANI LEANDRO (R. Clío) a 1,039
29º 50 D'AGUANNO GUILLERMO (R. Clío) a 1,075
30º 26 ARDUSSO FACUNDO (F. Focus) a 1,147
31º 15 DIVITO ARIEL (F. Focus) a 1,210
32º 68 FONTANA MAXIMILIANO (F. Focus) a 1,249
33º 58 BOSIO LUCIANO (F. Focus) a 1,257
34º 6 LEPPHAILLE HUGO (H. New Civic) a 1,420
35º 45 LOIACONO RUBEN (Ch. Astra) a 1,584
36º 48 CHIOZZI FERNANDO (F. Focus) a 2,080
37º 54 GUNZINGER EDUARDO (Ch. Astra) a 2,612
Sin Tiempos:
Nº 77BENAMO LUCAS (Ch. Astra)
Nº 93 ILLESCAS DIEGO (F. Focus)
Promedio del 1º: 161.113 Km/h

Río Cuarto - Clase 2: Se corren tres semifinales
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- En instantes se disputarán las tres baterías clasificatorias, que se esperan con amplias expectativas. Las mismas se integran de la siguiente manera:
1ª Serie
1ª Fila: Ciccarelli - Larroudé
2ª Fila: Bagnera - Giacoponi
3ª Fila: Mohamed - Pipkin
4ª Fila: Badaracco - Michieletto
5ª Fila: F. Fernández - M. Morini
6ª Fila: Santana - Host
2ª Serie
1ª Fila: Luna - Baliñas
2ª Fila: Percaz - Cagnolo
3ª Fila: Mungi - Romero
4ª Fila: I. Redolfi - Abdallah
5ª Fila: B. Bosio - Ormello
6ª Fila: Koch - Romano
3ª Serie
1ª Fila: Teti - Estivill
2ª Fila: Arbusti - Chiriano
3ª Fila: C. Longhi - Passera
4ª Fila: Andreani - Ippólito
5ª Fila: D. Pérez - Dadomo
6ªFila: Traut - Iseppi
Las mismas serán emitidas por la señal TyC Sport, a partir de la hora 18:00
Río Cuarto - Clase 2 - Clasificación: Siete veces primero
Iván Ciccareli marcó el nuevo record de la divisional
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- Después de dos competencias, en Río Cuarto nuevamente Iván Ciccarelli se mostró al tope de una clasificación, la cual fue la séptima para su “cosecha” personal en el certamen.
El piloto de Villa Gobernador Gálvez, a bordo del Renault Clío del equipo Giacone Competición, logró también establecer el nuevo récord para la división en el trazado cordobés, con 1min15s969, a 156,853 Km/h., y con ello asegurarse el mejor lugar para la primera de las tres series que se correrán a partir de la hora 13:40.
"El auto sigue mostrándose con buen ritmo y eso me permitió mejorar en esta tanda. Ahora el objetivo es el de seguir sumando y tratar de hacer una serie rápida que nos permita largar bien adelante en la final", dijo Ciccarelli, quien con el tiempo registrado consiguió una diferencia de 0s315 sobre el riojano Roberto Luna, quien también recibe asesoramiento de Sergio Giacone. La tercera posición fue para Jerónimo Teti, quien superó a Luciano Larroudé y a Jorge Baliñas (cumple con su segunda competencia en la especialidad), todos a bordo de un Clío.
La seguidilla de los modelos franceses fue cortada por Luis Estivill y su Chevrolet Corsa, que consiguieron filtrarse entre aquellos y el auto de Lucas Bagnera. El bahiense, quien empata con Ciccarelli en el liderazgo del certamen, será protagonista en la última batería, en donde compartirá la primera fila con Teti, su compañero en el equipo GR Competición. Luego se clasificó el Peugeot 206 de Adrián Percaz, que pudo recuperarse con respecto a la sesión de ayer, tras cambiar la alineación y conseguir un mejor andar en las curvas.
Detrás quedó – a una milésima- Iván Arbusti (Corsa), quien fue el único de los tres primeros de la tanda inicial que no pudo mejorar y retrocedió varios puestos, quedando 9º, por delante de Emiliano Giacoponi (Clío), el ganador de la fecha pasada, en San Jorge.
Como en la jornada anterior, nuevamente hubo una importante cantidad de autos que se ordenaron en menos de un segundo de diferencia. Esas posiciones la completaron Carlos Cagnolo (Corsa), Adrián Chiriano (Clío), Lucas Mohamed (VW Gol), Diego Mungi (Corsa), Carlos Longhi (Clío), Juan Pipkin (Gol), Damián Romero (Ford Fiesta), y Juan Manuel Passera (Corsa), que superaron a Tulio Badaracco e Ignacio Redolfi (Fiesta).
TN - Río Cuarto - Clase 2 - Clasificación General
1º 13 CICCARELLI IVAN (R. Clío) 1m15s969
2º 19 LUNA ROBERTO (R. Clío) a 0,315 (foto 1)
3º 61 TETI JERONIMO (R. Clío) a 0,368
4º 8 LARROUDE LUCIANO (R. Clío) a 0,454 (foto 2)
5º 92 BALINAS JORGE (R. Clío) a 0,477
6º 4 ESTIVILL LUIS (Ch. Corsa) a 0,486
7º 63 BAGNERA LUCAS (R. Clío) a 0,515
8º 5 PERCAZ ADRIAN (P. 206) a 0,555
9º 9 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) a 0,556 (foto 3)
10º 76 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) a 0,584
11º 28 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) a 0,681
12º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) a 0,748
13º 17 MOHAMED LUCAS (VW Gol) a 0,773
14º 40 MUNGI DIEGO (Ch. Corsa) a 0,774
15º 68 LONGHI CARLOS (R. Clío) a 0,817
16º 112 PIPKIN JUAN (VW Gol) a 0,888
17º 30 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) a 0,957
18º 24 PASSERA JUAN MANUEL (Ch. Corsa) a 0,989
19º 38 BADARACCO TULIO (R. Clío) a 1,009
20º 27 REDOLFI IGNACIO (F. Fiesta) a 1,026
21º 16 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) a 1,051
22º 29 MICHIELETTO ARIEL (R. Clío) a 1,055
23º 79 ABDALLAH HANNA (R. Clío) a 1,195
24º 21 IPPOLITO DARIO (Ch. Corsa) a 1,206
25º 111 FERNANDEZ FABRICIO (R. Clío) a 1,207
26º 36 BOSIO BRUNO (VW Gol) a 1,249
27º 7 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) a 1,363
28º 20 MORINI MARIANO (P. 206) a 1,469
29º 66 ORMELLO ORLANDO (Ch. Corsa) a 1,475
30º 84 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) a 1,612
31º 94 SANTANA RUBEN (R. Clío) a 1,725
32º 88 KOCH JUAN PABLO (R. Clío) a 1,770
33º 39 TRAUT NICOLAS (F. Fiesta) a 1,861
34º 90 HOST CARLOS (R. Clío) a 3,348
35º 77 ROMANO FEDERICO (R. Clío) a 4,513
Promedio del 1º: 156.853 Km/h
Sin Tiempos: Auto Nº 78 (Iseppi)

Río Cuarto - Clase 3 - 1º Ensayo: Duelo galo
Bosio (Citroën C-4) fue tres centésimas más rápido que Canela (Peugeot 307)
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- Comienzo con un interesante duelo de marcas tuvo la clase 3 de Turismo Nacional en el primer entrenamiento que se desarrolló en el autódromo de Río Cuarto, escenario en donde se cumple con la 11ª fecha del certamen, y en el que los modelos franceses: Citroën C4 y Peugeot 307, consiguieron escalonarse en las dos posiciones de vanguardia.
Con el auto de la marca del doble chevron, Ezequiel Bosio estableció 1min13s731, un tiempo que es once milésimos más rápido que el récord oficial de la pista de 3.310 metros; el representante de Cruz Alta superó por escasas 0s032 al “león” que conduce el rafaelino Oscar Canela, demostrando una importante performance no solo de sus máquinas, si no que además de la buena prestación de los motores desarrollados por Víctor y Fabián Boscarol.
Detrás de ambos se ordenó el Chevrolet Astra de Fabián Yannantuoni, quien quedó a 0s194, precediendo al debutante Maximiliano Baumgartner, quien estará a partir de esta fecha a bordo del Citroën Xsara, y se ubicó a 0s363, seguido por el Ford Focus de Guillermo Albertengo, quien quedó a 0s374, sumando a la quinta marca en igual cantidad de posiciones, y con un preparador diferente cada uno.
En gran labor se clasificó sexto Luciano Bosio, con el Focus, indicando con ello que el trazado cercano a su ciudad, Almafuerte, le sienta bien cuando transita por la extensa recta del escenario riocuartense. Detrás quedó el último ganador en esta pista, Emanuel Moriatis (Focus), dejando una referencia clara para la siguiente tanda. Detrás del representante de Lanús se ubicó el campeón Esteban Tuero y el actual líder del certamen Marcelo Bugliotti (ambos con Astra), quedando entre sí con una diferencia de 44 milésimas.
Facundo Ardusso (Focus), fue el 10º, superando a los dos pilotos nacidos en Río Cuarto Ignacio Char (Focus) y Fabricio Pezzini (aunque este último está radicado en San Luis, con el Astra). A ellos los siguieron Diego Bañon (P 307), Pablo Piumetto (Focus), Luis José y Patricio Di Palma (Focus), Ignacio Boero (C4), Sebastián Gómez (Astra) y Ariel Divito (Focus), quedando a menos de un segundo de diferencia con respecto al primero.
Turismo Nacional
Río Cuarto
Clase 3
1º Ensayo

1º 2 BOSIO EZEQUIEL (C. C4) 1m13s731
2º 33 CANELA OSCAR (P. 307) a 0,032
3º 4 YANNANTUONI FABIAN (Ch. Astra) a 0,194 (foto 1)
4º 74 BAUMGARTNER MAXIMILIANO (C. Xsara) a 0,363 (f2)
5º 20 ALBERTENGO GUILLERMO (F. Focus) a 0,374
6º 58 BOSIO LUCIANO (F. Focus) a 0,408
7º 3 MORIATIS EMANUEL (F. Focus) a 0,415
8º 1 TUERO ESTEBAN (Ch. Astra) a 0,544
9º 9 BUGLIOTTI MARCELO (Ch. Astra) a 0,588
10º 26 ARDUSSO FACUNDO (F. Focus) a 0,600
11º 56 CHAR IGNACIO (F. Focus) a 0,662
12º 36 PEZZINI FABRICIO (Ch. Astra) a 0,710
13º 40 BAÑON DIEGO (P. 307) a 0,716 (foto 3)
14º 42 PIUMETTO PABLO (F. Focus) a 0,722
15º 111 DI PALMA LUIS JOSE (F. Focus) a 0,753
16º 21 DI PALMA PATRICIO (F. Focus) a 0,792
17º 8 BOERO IGNACIO (C. C4) a 0,798
18º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) a 0,905
19º 15 DIVITO ARIEL (F. Focus) a 0,984
20º 62 GRASSO GASTON (R. Clío) a 1,076
21º 61 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra) a 1,085
22º 59 STAMBUL DANIEL (H. New Civic) a 1,271
23º 5 OKULOVICH CARLOS (H. New Civic) a 1,493
24º 24 VIEL BUGLIOTTI FRAN (H. New Civic) a 1,496
25º 23 HEGUY JUAN (Ch. Astra) a 1,501
26º 17 BERTOZZI JUAN C. (Ch. Astra) a 1,553
27º 73 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus) a 1,663
28º 6 LEPPHAILLE HUGO (H. New Civic) a 1,794
29º 68 FONTANA MAXIMILIANO (F. Focus) a 1,871 (f4)
30º 77 BENAMO LUCAS (Ch. Astra) a 1,933
31º 70 GONZALEZ MARCELO (R. Clío) a 2,031
32º 72 VIANA CLAUDIO (H. New Civic) a 2,204
33º 45 LOIACONO RUBEN (Ch. Astra) a 2,270
34º 54 GUNZINGER EDUARDO (Ch. Astra) a 2,472
35º 48 CHIOZZI FERNANDO (F. Focus) a 2,554
36º 50 D'AGUANNO GUILLERMO (R. Clío) a 2,908
37º 93 ILLESCAS DIEGO (F. Focus) a 3,060
38º 69 VALLASCIANI LEANDRO (R. Clío) a 1;00,555
39º 22 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) a 1;17,685
Promedio del 1º: 161.615 Km/h

El TN en Río Cuarto no se acalla
07-Nov-2009 (Prensa APAT).- Tal como estaba anunciado, se llevó a cabo en la Plaza Presidente Roca de la ciudad de Río Cuarto, la Presentación Oficial de la penúltima fecha del presente Campeonato Argentino de Turismo Nacional, en la cual estuvieron presentes una cantidad importante de pilotos de clase 2 y 3, y también de la Fórmula Plus, que correrán este fin de semana en el autódromo de esta localidad cordobesa.
El representante riocuartense Ignacio Char tuvo en exhibición su Ford Focus, lo propio que sus coterráneos, Pablo Piumetto, también con un Focus, Carlos Cagnolo con el Chevrolet Corsa, y Fabricio Pezzini, quien a pesar de vivir en San Luis nació en esta ciudad y en el evento llevó su Astra. Además estuvieron por la clase 3 Marcelo Bugliotti, Facundo Ardusso, Marcelo González, Luciano Bosio y el debutante Maximiliano Baumgartner.
Por clase 2, en tanto, se hicieron presentes Iván Ciccarelli, Iván Arbusti y Luis Estivill, quienes ocuparon los tres primeros puestos de la clasificación, junto a Bruno Bosio, Gabriel Fernández, Hanna Abdallah, Emiliano Giacoponi y Carlos Longhi.
En representación de la fórmula de monopostos cordobesa, se exhibieron los autos de Julia Ballario y Julián Santeiro, a quienes los acompañaron Alfredo Martini, Mario Valle, Ever Franetovich y el campeón de la especialidad, Alan Castellano.
Todos atendieron al periodismo, que realizó una amplia cobertura con transmisión en directo de varias radios de Río Cuarto además de las que siguen al TN periódicamente, y también al público, dedicándoles autógrafos, posando para fotos de recuerdo y regalando gorras y remeras del TN y equipos.
Río Cuarto - Clase 2 - 1ª Clasificación: Iván Ciccareli puso las cosas en orden
06-Nov-2009 (Prensa APAT).- Iván Ciccarelli puso las cosas en orden al bajar sus tiempos en más de 7 décimas y quedarse con la pole provisoria de la 11ª fecha que se disputa en el autódromo de Río Cuarto.
El piloto de Villa Gobernador Gálvez, uno de los líderes del campeonato, mostró el potencial de Renault Clío que alista el equipo de Sergio Giacone y motoriza Esteban Pou y deja en claro que sus pretenciones es seguir en la cima del torneo al regsitrar un tiempo de 1min16s167, que se convirtió en el nuevo récord del autódromo del sur cordobés.
Dicho resultado le permitió Ciccarelli cerrar esta primera jornada oficial del Gran Premio 222º Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto por delante de su directo rival en el certamen, el bahiense Luis Estivill, con quien empata en el liderazgo del mismo.
Iván Arbusti con el Corsa del JCB Motor Sport, quedó segundo a 358 milésimas delante de otro Chevrolet , el de Luis Estivill quien quedó a más de medios segundo, luego de liderar la 2ª tanda de ensayos.
El representante de Bahía Blanca había llegado al tope de las posiciones en el inicio de la tanda, pero luego fue desplazado por el santafesino y más tarde se intercaló entre ambos Arbusti.
Ignacio Redolfi (foto) sigue entremezclado en las posiciones de adelante y es el mejor Ford Fiesta con su cuarto tiempo
indicando con ello que el funcionamiento de esta unidad es por demás aceptable en una pista como la del “Imperio” .
Detrás quedó el Corsa de Leandro Andreani, quien se destaca en circuitos como este, precediendo a los Clío de Adrián Chiriano, Carlos Longhi y Ariel Michieletto y a Juan Manuel Passera (Corsa), quien fue el último de los clasificados en menos de un segundo de diferencia.
La décima colocación le correspondió a Bruno Bosio, que con el VW Gol ha obtenido un interesante rendimiento para este trazado. Posteriormente se ubicaron Lucas Bagnera (Clío), Diego Pérez (tuvo un roce en clasificación con Diego Mungi y se daño el tren trasero de su Corsa), Jerónimo Teti (Clío), Damián Romero (Fiesta), Mariano Morini (Peugeot 206) y el último ganador de la divisional Emiliano Giacoponi (Clío).
Hubo varias sanciones y hasta retiro de tiempos como los casos de Nicolás Traut tuvo un roce con Gabriel Fernández (Clío) y de Diego Mungi quien protagonizó un accidente al tocar al Chevrolet Corsa de Diego Pérez.
Excluyeron a Gabriel Fernández por conducta antideportiva por un altercado, en el parque cerrado, con Traut (con quien tuvo el roce) y por tal razón el piloto de Bell Ville fue excluido del evento.
Cuatro pilotos no registraron tiempos, entre los que se hallan Federico Romano, Matías Iseppi, Juan Pipkin y Carlos Host, que sigue muy complicado (no participó de la 2ª sesión de ensayos).
Declaraciones
Iván Ciccarelli
(1º): "Fue una vuelta redondita, porque además me ayudó Emiliano Giacoponi, y así logré ganar unas cuantas vueltas de más en el motor, sin exigirlo al máximo. Los entrenamientos nos brindaron la posibilidad de lograr una configuración óptima del Renault Clio con miras a esta primera clasificación. Bien es sabido que los sectores muy veloces son amplia mayoría en este escenario y es allí donde mi auto se desenvuelve perfectamente.
En curvas que uno pensaría dos veces si entrar a fondo o no, el coche me brindaba la confianza suficiente como para hacerlo. También me ayudó mucho en la larga recta riocuartense el trabajo de succión hecho con mi compañero de escuadra Emiliano Giacoponi. Este es un impecable comienzo de la actividad aquí luego del infortunio de San Jorge"
.
Diego Mungi (le retiraron los tiempos-foto): "Lamento que hayan juzgado de esta forma el episodio. Yo volví a pista con cuidado y ya iba en segunda velocidad cuando Pérez me chocó. Yo no entendía bien por qué me había retirado el tiempo al principio y creía que era por ayuda externa. Cuando se paró la sesión clasificatoria con bandera roja, había hecho 1m17.0s, con lo cual hubiera ocupado un puesto como el quinto o sexto, que es lo que más lamento. El equilibrio del auto con el que dimos en las prácticas era muy bueno".
TN - Río Cuarto - Clase 2 - 1ª Clasificación
1º 13 CICCARELLI IVAN (R. Clío) 1m16s167
2º 9 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) 1;16,525 a 0,358 (foto 1)
3º 4 ESTIVILL LUIS (Ch. Corsa) 1;16,722 a 0,555
4º 27 REDOLFI IGNACIO (F. Fiesta) 1;16,995 a 0,828
5º 16 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;17,022 a 0,855 (f2)
6º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;17,070 a 0,903
7º 68 LONGHI CARLOS (R. Clío) 1;17,087 a 0,92
8º 29 MICHIELETTO ARIEL (R. Clío) 1;17,127 a 0,96
9º 24 PASSERA JUAN M. (Ch. Corsa) 1;17,166 a 0,999
10º 36 BOSIO BRUNO (VW Gol) 1;17,218 a 1,051
11º 63 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;17,219 a 1,052
12º 7 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) 1;17,332 a 1,165
13º 61 TETI JERONIMO (R. Clío) 1;17,411 a 1,244
14º 30 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) 1;17,427 a 1,26
15º 20 MORINI MARIANO (P. 206) 1;17,443 a 1,276
16º 76 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) 1;17,495 a 1,328
17º 92 BALINAS JORGE (R. Clío) 1;17,506 a 1,339
18º 5 PERCAZ ADRIAN (P. 206) 1;17,566 a 1,399
19º 19 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;17,596 a 1,429
20º 28 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;17,623 a 1,456 (f3)
21º 17 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;17,722 a 1,555
22º 79 ABDALLAH HANNA (R. Clío) 1;17,762 a 1,595
23º 8 LARROUDE LUCIANO (R. Clío) 1;17,819 a 1,652
24º 111 FERNANDEZ FABRICIO (R. Clío) 1;18,013 a 1,846
25º 84 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) 1;18,099 a 1,932
26º 21 IPPOLITO DARIO (Ch. Corsa) 1;18,150 a 1,983
27º 88 KOCH JUAN PABLO (R. Clío) 1;18,493 a 2,326
28º 66 ORMELLO ORLANDO (Ch. Corsa) 1;18,536 a 2,369
29º 94 SANTANA RUBEN (R. Clío) 1;18,703 a 2,536
30º 38 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;47,393 a 31,226
Promedio del 1º: 156.446 Km/h
Retiro de Tiempos: Autos Nº 39 (Traut) y Nº 40 (Mungi) por maniobra peligrosa
Excluido: Auto Nº 11 (Fernández Gabriel) por conducta antideportiva
Sin Tiempos: Autos Nº 77 (Romano), Nº 78 (Iseppi), Nº 90 (Host) y Nº 112 (Pipkin).

Río Cuarto - Clase 2 - 2º Ensayo: No se dan ventaja
Luis Estivill aventajó por 5 centésimas a Ciccarelli
06-Nov-2009 (Prensa APAT).- Será una definición de dientes apretados y esfuerzos al máximo, la que se avecina en la clase 2 de Turismo Nacional, tras lo visto en los entrenamientos desarrollados hoy en el autodromo de Río Cuarto, en donde se cumple con la penúltima fecha de la temporada, y en la cual, quienes están encabezando el certamen han ampliado su duelo a la pista, ganando en esta ocasión el bahiense Luis Estivill, quien con el Chevrolet Corsa estableció 1min16s861 y superó al Renault Clío de Iván Ciccarelli por apenas 57 milésimas, dejando en claro también sobre el rendimiento de ambas unidades, que subyace en la paridad lógica de la especialidad.
En el tercer puesto quedó Emiliano Giacoponi, el último ganador que registra la clase 2 en la fecha anterior de San Jorge, precediendo a Carlos Longhi, quien había logrado ser el más rápido de la primera tanda, conduciendo ambos un Clío. Posteriormente se ubicó Iván Arbusti, quien con otror Corsa consiguió avanzar desde el décimo lugar, tras ajustar la puesta a punto de la unidad en el sector de boxes, logrando superar a Juan Manuel Passera, que también tuvo una importante mejora en su auto.
Luego se ordenaron Luciano Larroudé y Jerónimo Teti, quienes empataron el tiempo, por delante de Ariel Michieletto y Jorge Baliñas, todos con Clío, en una sesión que como en la anterior, también tuvo una importante cantidad de autos en una diferencia de menos de un segundo, la cual todos pretenden continuar a partir de la hora 15:30, con la primera sesión de clasificación.
TN - Río Cuarto - Clase 2 - 2º Ensayo
1º 4 ESTIVILL LUIS (Ch. Corsa) 1m16s861
2º 13 CICCARELLI IVAN (R. Clío) 1;16,918 a 0,057
3º 76 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) 1;17,142 a 0,281
4º 68 LONGHI CARLOS (R. Clío) 1;17,367 a 0,506
5º 9 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) 1;17,380 a 0,519 (foto 1)
6º 24 PASSERA JUAN M. (Ch. Corsa) 1;17,384 a 0,523
7º 8 LARROUDE LUCIANO (R. Clío) 1;17,406 a 0,545
8º 61 TETI JERONIMO (R. Clío) 1;17,406 a 0,545
9º 29 MICHIELETTO ARIEL (R. Clío) 1;17,443 a 0,582
10º 92 BALINAS JORGE (R. Clío) 1;17,487 a 0,626
11º 19 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;17,500 a 0,639
12º 40 MUNGI DIEGO (Ch. Corsa) 1;17,507 a 0,646 (foto 2)
13º 79 ABDALLAH HANNA (R. Clío) 1;17,550 a 0,689
14º 7 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) 1;17,550 a 0,689
15º 63 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;17,558 a 0,697
16º 21 IPPOLITO DARIO (Ch. Corsa) 1;17,597 a 0,736 (f3)
17º 27 REDOLFI IGNACIO (F. Fiesta) 1;17,634 a 0,773
18º 112 PIPKIN JUAN (VW Gol) 1;17,644 a 0,783
19º 17 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;17,644 a 0,783
20º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;17,736 a 0,875
21º 20 MORINI MARIANO (P. 206) 1;17,750 a 0,889
22º 30 ROMERO DAMIAN (F. Fiesta) 1;17,862 a 1,001
23º 36 BOSIO BRUNO (R. Clío) 1;17,902 a 1,041
24º 5 PERCAZ ADRIAN (P. 206) 1;17,910 a 1,049
25º 28 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;17,972 a 1,111
26º 16 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;18,126 a 1,265
27º 111 FERNANDEZ FABRICIO (R. Clío) 1;18,127 a 1,266
28º 66 ORMELLO ORLANDO (Ch. Corsa) 1;18,283 a 1,422
29º 11 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) 1;18,381 a 1,52
30º 84 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) 1;18,449 a 1,588
31º 39 TRAUT NICOLAS (F. Fiesta) 1;18,491 a 1,63
32º 94 SANTANA RUBEN (R. Clío) 1;18,614 a 1,753
33º 77 ROMANO FEDERICO (R. Clío) 1;18,633 a 1,772
34º 88 KOCH JUAN PABLO (R. Clío) 1;19,484 a 2,623
35º 78 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) 1;19,563 a 2,702
36º 38 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;27,850 a 10,989
Sin Tiempos: Auto Nº 90 (Host)
Promedio del 1º: 155.033 Km/h

Río Cuarto - Clase 2 - 1º Ensayo: Primer round de estudio
Carlos Longhi con el Renault Clío quedo como el más rápido
06-Nov-2009 (Prensa APAT).- Buen comienzo tuvo Carlos Longhi en Río Cuarto, al establecer el mejor tiempo de los entrenamientos iniciales, con 1min17s345, a bordo del Renault Clío que alista su propio equipo. El representante de Reconquista “apareció” al tope de las posiciones cuando la disputa por ese lugar la hacían Iván Ciccarelli (Clío) y Luis Estivill (Chevrolet Corsa), quienes luego se ordenaron 2º y 4º, respectivamente, al quedar en medio de ambos Ignacio Redolfi (Ford Fiesta).
Poniendo de manifiesto la prestación de su máquina, Longhi logró ser el primer referente del Gran Premio 222º Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto, con una diferencia de 75 milésimas sobre el representante de Villa Gobernador Gálvez, quien acusó de una imprevista falla eléctrica en el final de la sesión, pero que no afectó en demasía el funcionamiento del motor.
Destacándose en una pista veloz, Redolfi se ubicó tercero como el mejor referente de los utilitarios de motores de 8 válvulas, ratificando sus últimas performances, con lo cual pudo nuevamente estar en el lote de vanguardia; además, se entremezcló entre los autos de Ciccarelli y Estivill. Precisamente, el representante de Bahía Blanca había iniciado el día adelante, pero tomando esta tanda para delinear la continuidad de la puesta a punto.
Luego se ubicó Juan Pipkin, quedando como el mejor piloto de VW Gol, y superando a los Clío de Luciano Larroudé, Adrián Chiriano y los Corsa de Carlos Cagnolo e Iván Arbusti.
Cabe destacar que nuevamente la divisional menor del TN marcó una importante demostración de paridad, al tener a veintiséis autos ordenados en menos de un segundo de diferencia.
TN - Río Cuarto - Clase 2 - 1º Ensayo
1º 68 LONGHI CARLOS (R. Clío) 1m17s345
2º 13 CICCARELLI IVAN (R. Clío) 1;17,420 a 0,075
3º 27 REDOLFI IGNACIO (F. Fiesta) 1;17,521 a 0,176
4º 4 ESTIVILL LUIS (Ch. Corsa) 1;17,530 a 0,185
5º 112 PIPKIN JUAN (VW Gol) 1;17,664 a 0,319
6º 19 LUNA ROBERTO (R. Clío) 1;17,765 a 0,420
7º 8 LARROUDE LUCIANO (R. Clío) 1;17,839 a 0,494
8º 10 CHIRIANO ADRIAN (R. Clío) 1;17,851 a 0,506
9º 28 CAGNOLO CARLOS (Ch. Corsa) 1;17,883 a 0,538
10º 9 ARBUSTI IVAN (Ch. Corsa) 1;17,887 a 0,542
11º 24 PASSERA JUAN M. (Ch. Corsa) 1;17,933 a 0,588
12º 61 TETI JERONIMO (R. Clío) 1;17,957 a 0,612
13º 20 MORINI MARIANO (P. 206) 1;18,002 a 0,657
14º 5 PERCAZ ADRIAN (P. 206) 1;18,036 a 0,691 (foto 1)
15º 29 MICHIELETTO ARIEL (R. Clío) 1;18,055 a 0,710
16º 17 MOHAMED LUCAS (VW Gol) 1;18,060 a 0,715
17º 7 PEREZ DIEGO (Ch. Corsa) 1;18,078 a 0,733
18º 92 BALINAS JORGE (R. Clío) 1;18,103 a 0,758 (foto 2)
19º 16 ANDREANI LEANDRO (Ch. Corsa) 1;18,109 a 0,764
20º 38 BADARACCO TULIO (R. Clío) 1;18,135 a 0,790
21º 11 FERNANDEZ GABRIEL (R. Clío) 1;18,145 a 0,800
22º 36 BOSIO BRUNO (VW Gol) 1;18,157 a 0,812 (foto 3)
23º 76 GIACOPONI EMILIANO (R. Clío) 1;18,159 a 0,814
24º 94 SANTANA RUBEN (R. Clío) 1;18,273 a 0,928
25º 63 BAGNERA LUCAS (R. Clío) 1;18,305 a 0,960
26º 21 IPPOLITO DARIO (Ch. Corsa) 1;18,323 a 0,978
27º 111 FERNANDEZ FABRICIO (R. Clío) 1;18,484 a 1,139
28º 84 DADOMO FLORENCIO (F. Fiesta) 1;18,532 a 1,187
29º 40 MUNGI DIEGO (Ch. Corsa) 1;18,576 a 1,231
30º 79 ABDALLAH HANNA (R. Clío) 1;18,820 a 1,475
31º 30 ROMERO DAMIAN (F, Fiesta) 1;18,844 a 1,499
32º 66 ORMELLO ORLANDO (Ch. Corsa) 1;18,910 a 1,565
33º 39 TRAUT NICOLAS (F. Fiesta) 1;19,019 a 1,674
34º 77 ROMANO FEDERICO (R. Clío) 1;19,386 a 2,041
35º 88 KOCH JUAN PABLO (R. Clío) 1;20,108 a 2,763
36º 78 ISEPPI MATIAS (Ch. Corsa) 1;20,295 a 2,950
37º 90 HOST CARLOS (R. Clío) 1;20,547 a 3,202
Promedio del 1º: 154.063 Km/h

Marcelo Buggliotti quiere mantener la punta
05-Nov-2009 (Prensa MB).- Está al rojo vivo el campeonato de Turismo Nacional Clase 3 que el fin de semana próximo cumplirá con la undécima (y penúltima) fecha de su calendario en el Autódromo de Río Cuarto.
Marcelo Bugliotti llega a esta cita nuevamente en su rol de líder del certamen, aunque con márgenes demasiado estrechos como para permitirse algún momento de relajación.
El piloto del equipo Belloso Competición es apenas uno de casi una decena de competidores que tienen posibilidades matemáticas de quedarse con la corona 2009. Sin ir más lejos, quien lo secunda a tan solo cinco puntos es uno de sus compañeros, Fabián Yannantuoni. El tercero, a ocho unidades, es Esteban Tuero. Hay 72 puntos en juego entre la carrera del domingo venidero y la del 13 de diciembre en Bahía Blanca, lo cual marca claramente lo difícil que será la definición de este torneo.
Fiel a su planteo de salir a ganar competencias individualmente, el jesusmariense no quiere desaprovechar el rédito que le dio haber hecho las cosas bien en la mayoría de las pruebas, incluyendo sus victorias en La Plata y San Jorge, de donde viene de ganar el mes pasado) y tratará de cumplir con otra buena tarea que, a la larga, le permita apropiarse del N° 1.
En las instalaciones de la escuadra en Alta Gracia, se revisó la mayor cantidad posible de áreas sobre los Chevrolet Astra de dos litros de cilindrada para que nada quede librado al azar en una instancia tan comprometedora como ésta.
El evento se denominará “Gran Premio Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto”, ya que el lugar cumple 222 años. Se utilizará el trazado N°1 de 3.310 metros de recorrido.
"Papel" Bugliotti expresó con motivo del próximo desafío: "La de Río Cuarto es una pista muy rápida, en la que generalmente he tenido la suerte de obtener resultados positivos. No será fácil en la recta larga o en ciertas curvas de alta velocidad pelearse de forma pareja a la potencia que tienen algunos motores, como por ejemplo la de los Honda Civic, pero supongo que estamos en condiciones de pugnar por la punta. Yo no me había propuesto específicamente llegar a esta altura del campeonato primero, sino más bien salir a buscar el triunfo en cada competencia de a una por vez. Esta es la consecuencia de haber hecho las cosas bien durante gran parte de la temporada y por supuesto que hay que agradecer mucho de todo eso a Belloso Competición. Muy cerca en los puntos tengo a Fabián Yannantuoni, que es mi compañero de escuadra. Yo había ganado en La Plata, donde al principio él venía adelante y quería ganar para dedicarle la victoria a su padre Juan, que había fallecido pocos días atrás, hasta que se detuvo por una falla. En La Rioja no le regalé nada, pero la realidad es que tampoco lo apuré más de la cuenta. Actualmente, ambos estamos parejos y disfrutamos por igual de un triunfo, así que habrá que debatirse limpiamente por el título".
Culminaron las pruebas en el Imperio
05-Nov-2009 (Prensa APAT y NCh).- Comenzó la cuenta regresiva para el Gran Premio 222º Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto, penúltima fecha que Turismo Nacional estará disputando en el año en el circuito cordobés. En una jornada calurosa, cinco autos de ambas clases transitaron la pista de 3.310 metros, con el fin de completar la puesta a punto respectiva por parte de sus pilotos y equipos.
En la división menor los Renault Clío de Carlos Host y el debutante Rubén Santana, fueron los que giraron con el objetivo de concretar el correcto funcionamiento de los mismos. El piloto de General Deheza, que salió a pista tras reparar el inconveniente de la caja de velocidades que le impidió trabajar normalmente ayer, consiguió girar en 1min18s1, en tanto que el novel piloto de Laboulaye lo hizo a tres décimas de ese registro, con una labor aceptable en su primer ensayo con un auto de estas características.
Por su parte, en la clase 3, lo mejor del día fue nuevamente con Ignacio Char (foto), quien a bordo del Ford Focus marcó 1min15s1, registro similar al de la jornada anterior. El local estuvo finalizando con los chequeos en la puesta a punto del chasis y algunas variantes en la suspensión trasera.
"Nano" comentó luego de las pruebas: "Realmente será un compromiso muy especial para mi. Corremos en el patio de mi casa, habrá mucha gente que se acerque a brindarnos su apoyo de manera que daremos lo mejor de nosotros. Pude girar dos días en la pista, la pude conocer y traté de acomodar el auto lo mejor posible junto al equipo de Pedro Pisandelli. Creo que el auto tiene potencia, esperemos hacer un buen papel para nuestra gente. Agradecer desde ya a todos los sponsors, amigos, familia".
Junto a él recorrieron el circuito el debutante Maximiliano Baumgartner, que estará a bordo del Citroën Xsara, estableciendo en vuelta más veloz 1min15s3, y Eduardo Gunziger, que solo se dedicó centrar su prueba en el parcial de la recta principal.
Mañana, la actividad oficial comenzará con los entrenamientos de clase 2, a partir de la hora 10:30, con 40 autos verificados.
El Vittal FP Racing va Río Cuarto con los dos Focus de Clase 3
05-Nov-2009 (Prensa FPR).- La penúltima fecha del año del Turismo Nacional tendrá lugar este fin de semana en el veloz Autódromo de Río Cuarto. Vittal FP Racing acudirá a la carrera del sur cordobés con sus Ford Focus de Clase 3. El equipo tenía intenciones de probar el lunes pasado en San Jorge, pero contrariamente a lo que ocurre en gran parte del país con un extenso período de sequía, en el oeste santafesino llovió y el tiempo cambiante obligó a cancelar el ensayo.
En el banco de pruebas del preparador Gustavo Penín, el motor del coche de Patricio Di Palma fue sometido a una evaluación, mientras que el de “Josito” fue revisado y alistado para esta competencia.
El joven arrecifeño, octavo en el certamen, aún conserva posibilidades matemáticas de ser campeón, teniendo en cuenta que hay 72 puntos en juego y a él lo separan 51 del líder actual, Marcelo Bugliotti.
Nadie duda acerca del alto grado de competitividad de la categoría, a juzgar por la cerrada lucha por el cetro que mantienen varios de sus protagonistas. Así, se calcula que las fechas finales, este domingo en Río Cuarto y el 13 de diciembre en Bahía Blanca, serán un espectáculo fenomenal.
La ciudad que recibe a esta disciplina automovilística cumple por estos días 222 años de vida y, por eso, el evento se denominará “Gran Premio Aniversario”. El trazado que se utilizará será el N°1 (la versión más corta de las disponibles, de 3.310 metros).
Declaraciones
Luis José Di Palma: "La temporada está terminando y es muy bueno para Vittal FP Racing y para mí en lo personal en mi primer año completo en el TN haber ganado, haber subido más de una vez al podio y llegar a esta altura con posibilidades de pelear por el campeonato. Es de esperar que todo salga bien durante el fin de semana riocuartense".
Patricio Di Palma: "Yo estoy conforme con los cambios técnicos hechos recientemente en mi auto y solo restaría que nos vaya bien en el circuito de promedio alto como éste y que no medien problemas desde el sábado. Clasificando bien, sabemos que en la serie y la final podemos pelear por los puestos de punta".
Fabricio Fernández y el compromiso en el "Imperio del sur"
05-Nov-2009 (Prensa FF-VMT).- La undécima y anteúltima fecha del presente campeonato de Turismo Nacional, será especial para Fabricio Fernández, el piloto del Renault Clío Nº 111 visitará un trazado que le trae gratos recuerdos, ya que en el “Imperio del Sur” ganó el año pasado antes de consagrarse Campeón de la Fórmula Renault Interprovincial.
“Fabri” buscará en su provincia natal cumplir una buena tarea. Claro que no es fácil lograrlo en una divisional tan competitiva como lo es la Clase 2 de Turismo Nacional. Para ello el team AUGS Competición trabajó tras la última competencia disputada en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge. En aquella oportunidad el piloto de Villa María penó con la falta de rendimiento de la unidad del rombo.
Con el fin de descubrir la merma en el potencial, Fabricio junto a su padre Dino, pusieron los amortiguadores en manos de Jorge Callieri. El titular de Tecnoshocks Racing revisó los elementos y tras cambiar los valores del mismo fueron reinstalados en el Clio. Tras ello, se realizó una prueba general en la estructura del team, los resultados arrojaron la necesidad de hacer algunos cambios que, por razones de tiempo, no pudieron concretarse antes del compromiso cordobés.
Para disfrutar a los TN en la calle
05-Nov-2009 (Prensa APAT).- El público riocuartense, también aquellos que se lleguen desde localidades vecinas, podrá observar y conocer en detalle sobre cómo es un auto de Turismo Nacional, cuando desde horas tempranas varios de los que participan en ambas divisiones comiencen a ser exhibidos en la calle Buenos Aires 65 de la ciudad cordobesa, y enmarquen también la Presentación Oficial del Gran Premio 222º Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto, que se disputa este fin de semana.
Para tal fin, la organización ha dispuesto el cierre de la calle Buenos Aires, entre Sobremonte y Constitución, con el fin de crear un “parque cerrado”, de 19:30 a 21.30. Cabe recordar que el acto central, en donde estarán los directivos de APAT, Automóvil Club Río Cuarto, y pilotos, será a partir de la hora 20:00 enfrente al Restó Bar La Abadía.
Ignacio Char y Carlos Host comenzaron a rodar en Río Cuarto
05-Nov-2009 (Prensa APAT).- Con un intenso calor, sobre la última hora de este miércoles, en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, el local Ignacio Char (foto) realizó un nuevo ensayo con el Ford Focus que atiende el equipo de Pedro Pisandelli (estará ausente en esta fecha), y que supervisa José Martos.
En esta primera jornada en la pista del “Imperio del Sur” cordobés, Char realizó un tiempo de 1min15s3.
Carlos Host también estuvo transitando el circuito de 3.310 metros, conduciendo el Renault Clío que estrenó en San Jorge.
El representante de General Deheza, se dedicó a continuar con el desarrollo de su flamante unidad, que presentó una falla con la caja de velocidades y que motivó que detuviera su trabajo para continuar este jueves.
Pablo Piumetto listo con el Focus
04-Nov-2009 (Prensa APAT).- "Hicimos un chequeo general del auto, en función de analizar el alineado y el balance para la pista Río Cuarto, pero vamos a continuar este jueves con un último ensayo, en donde vamos a colocar el motor que usaré en la carrera", indicó Pablo Piumetto, quien estuvo probando en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el Ford Focus que conduce en la clase 3 de Turismo Nacional.
Piumetto, quien coincidentemente consiguió sus dos triunfos en la división mayor del TN, en el trazado riocuartense (2006) y de Alta Gracia (2007), realizó un interesante test, tanto en la pista de 2.200 metros, en la cual completó 12 giros, resultando la más veloz en 1min01s4, y también llevó a cabo una serie de ensayos en la “marca” del kilómetro, para cotejar algunas mejoras.
"Roby" Luna viaja a Río Cuarto tras el último podio
04-Nov-2009 (Prensa RL).- El presente campeonato de Turismo Nacional está en su etapa final, ya a solo dos fechas de concluir el mismo, "Roby" Luna asume el compromiso cordobés tras subir al podio en la última fecha de la Clase 2. El Renault Clío Nº 19 que alista el team “Vallasciani Competición” comenzará el próximo día viernes con la actividad oficial en el autódromo “Ciudad de Río Cuarto”.
Tras la competencia llevada a cabo hace menos de tres semanas en San Jorge, el piloto riojano desembarca en el “Imperio del Sur” con la firme convicción de mantener los exitosos resultados obtenidos con el Clio en la Clase 2. Vale recordar que la unidad que alista la familia Vallasciani -con el asesoramiento de Sergio Giacone- le dio a "Roby" su primera victoria en una final, e igual logro en una Serie Clasificatoria. Aquel primer galardón fue en Olavarría cuando se sentó por vez primera en el Renault, y la última sonrisa al vencer en la tercera batería disputada la fecha pasada en el “Parque de la Velocidad”.
Ahora es tiempo de pensar en el veloz trazado mediterráneo, que se caracteriza por tener una larga recta superior a los 1.100 metros y una serie de curvas de mediana y alta velocidad en las cuales tener un chasis equilibrado es fundamental. Las expectativas de "Roby" para este compromiso son óptimas ya que conoce de la buena performance del vehículo de la marca del rombo: "Este autódromo tiene muchos secretos a la hora de transitarlo, por su dibujo no parece difícil pero a la hora de la verdad es complicado, cada curva es única y hay que saber como hacerla, de hecho algún exceso se puede pagar muy caro.
En cuanto al auto estamos muy bien, tiene un excelente rendimiento y cuando en el primer ensayo no lo tenemos de manera óptima se trabaja a lo largo del día para dejarlo de la mejor manera, de hecho eso nos pasó en San Jorge, en donde el trabajo progresivo me permitió ganar una serie y ser segundo en la Final. A pesar de ser un auto nuevo, no tiene mañas, fue construido en base al Clio campeón de Vallasciani.
Mi objetivo para Río Cuarto es sumar unidades importantes para terminar la temporada posicionado de la mejor forma"
.
La actividad oficial de la undécima y ante última competencia anual de Turismo Nacional, será el viernes próximo con el primer ensayo (10.30 a 11.40hs) que la divisional realizará en Río Cuarto. Luego, el cronograma continuará con el segundo entrenamiento (13 a 14.10hs) y la primera tanda clasificatoria (15.30 a 16.20hs). En tanto el sábado se completará la clasificación (11 a 11.50hs) y las tres Series (13.40, 14.10 y 14.40hs). La final dominical tendrá inicio a las 11.15hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3310 metros de longitud.
Morini listo para "rugir" en el sur cordobés
04-Nov-2009 (Prensa MM).- Este fin de semana se realizará una nueva fecha del Turismo Nacional y precisamente se tratará de la 11ª fecha del año, que se desarrollará en Río Cuarto. En el penúltimo compromiso del calendario del TN, en la Clase 2, estará presente el piloto de Aldao, Mariano Morini, compitiendo a bordo de un recuperado Peugeot 206.
A pesar de los altibajos durante la primera mitad de la temporada, en las últimas dos fechas, el “león francés” demostró un gran rendimiento técnico. En la primera parte del año se trabajó mucho y en el tramo final de la temporada comienzan a verse los frutos.
Claro que una categoría tan competitiva siempre obliga a trabajar para mejorar, y en este sentido, los Hermanos Riva, encargados de la planta impulsora, estrenarán mejoras en el motor este fin de semana. Con respecto al chasis, desde que se trabaja con el Giacone Competición, el rendimiento del auto mejoró mucho, y para la competencia en la provincia de Córdoba, al margen de revisar cada elemento exhaustivamente, también se utilizarán innovaciones del equipo que lidera Sergio Giacone.
Antes del viaje hacia Río Cuarto, Mariano expresó: "
Hemos trabajado mucho en el auto para la carrera de Río Cuarto. Progresivamente vamos mejorando y esperamos seguir por este camino, para conseguir buenos resultados y cerrar el año de la mejor manera. Tanto en el motor como en el chasis llevamos mejoras a la próxima fecha, y si bien no pudimos probar en un circuito por razones de tiempo, cada vez que realizamos un cambio, ya sea con Riva o con Giacone, probamos el auto haciendo varias tiradas en la ruta. A priori lo que obtuvimos fueron ensayos satisfactorios, así que vamos con buenas expectativas a la penúltima fecha del año".
Gastón Grasso: "Llegamos bien a Río Cuarto"
03-Nov-2009 (Prensa GG).- Gastón Grasso llega muy bien y de buen ánimo, debido al buen funcionamiento que está teniendo el Renault Clío de clase 3 de Turismo Nacional, que alista el equipo HyC Corse que dirige Claudio Milanese. La unidad se muestra competitiva en cada una de las fechas y el advenimiento de la pista del autódromo de Río Cuarto lo estimula al piloto de Río Gallegos, ya que conoce la pista cordobesa en la cual tuvo una incursión hace dos años en el Turismo Pista, andando bien en dicha ocasión.
"La pista me gusta, gané mi serie y venía 1° cuando corrí hace dos años hasta que abandoné en el Turismo Pista Clase 3. El perímetro es veloz y el rendimiento de cualquier motor es muy importante", destaca Grasso, quien cuenta con amplias expectativas para andar adelante, dar pelea y tratar de ver la bandera de cuadros, con un auto que luego fue revisado, chequeado y cambiado en algunos de sus elementos, luego de la fecha pasada en San Jorge, cuando abandonó porque el radiador se rompió por un choque que motivó el lógico recalentamiento por la alta temperatura del motor.
"Llegamos bien a Río Cuarto. Si bien abandonamos en la fecha pasada de San Jorge por la rotura del radiador, y ya está listo para otro fin de semana. De igual manera, la pista presenta varios lugares de sobrepaso, de modo que vamos con todo. Creemos que podremos ser protagonistas y dar pelea dentro de los quince puestos de vanguardia", manifestó el representante patagónico.
Dadomo ensayó con el nuevo motor
03-Nov-2009 (Prensa FD).- En la jornada de ayer, Florencio Dadomo estuvo en “La Fortaleza” de Oreste Berta chequeando el funcionamiento del nuevo motor 16 válvulas que llevará instalado el Ford Fiesta Nº 84 de Turismo Nacional que alista el team DG Motorsport. El ensayo, se realizó previo a la undécima jornada de la especialidad que se llevará a cabo el próximo fin de semana en el autódromo “Ciudad de Río Cuarto”.
Para el piloto cordobés la anteúltima competencia de la Clase 2 de Turismo Nacional comenzó a desarrollarse hace tres semanas. Culminada la prueba en San Jorge, tanto el piloto como Diego Gay, comenzaron a trabajar en la nueva planta impulsora. Los sobre exigidos motores de 16 válvulas mostraron su condición endeble cuando a lo largo del fin de semana fueron rompiéndose. Entonces se puso manos a la obra.
El motor Zetec de 16V comenzó a tomar vida, en la estructura que el team tiene en Carlos Paz se armó en tiempo record un “pura sangre”. Claro que el momento cúlmine de toda la labor llegaría en la jornada de ayer. En la “Fortaleza” del Mago Oreste Berta fue sometido a su primera exigencia. La respuesta fue favorable y Florencio Dadomo cuenta la experiencia y el resultado:
"Fue muy buenos saber que el motor ya está listo. En realidad esto es resultado del gran esfuerzo y trabajo que hizo Diego (Gay) y todos los chicos del equipo. Después de la carrera de San Jorge yo había dicho que había que trabajar las 24hs para llegar a armar el motor, y estos chicos lo hicieron, son tan responsables como grandes personas. En cuanto al rendimiento del motor en el banco de pruebas fue satisfactorio, por supuesto le falta muchísimo desarrollo, de hecho la potencia del mismo es un poquito mayor a la del ocho válvulas, pero hay que tener en cuenta que aquellos motores ya estaban en su punto máximo de rendimiento, de hecho explotaban por que ya estaban al límite. Con este nuevo motor estamos en la base del rendimiento ideal, hasta en el sonido uno se da cuenta que le sobra paño. Esta etapa recién empieza y el punto máximo lo lograremos el año próximo, la carrera de Río Cuarto y Bahía Blanca serán para ir desarrollando cosas que terminaremos de pulir en el verano, por eso digo que este proyecto es para el Campeonato 2010.
Los sponsor son el Alma Mater de eso y gracias a ellos puedo seguir en Turismo Nacional con proyectos concretos".
El agradecimiento de Florencio Dadomo a los sponsors es permanente, por eso los mismos serán homenajeados en un Sponsor Day que el piloto programó para el mes próximo.
El debut oficial de la nueva planta impulsora del Ford Fiesta Nº 84 de Turismo Nacional, será el viernes próximo en el primer ensayo (10.30 a 11.40hs) que la divisional realizará en Río Cuarto. Luego, el cronograma continuará con el segundo entrenamiento (13 a 14.10hs) y la primera tanda clasificatoria (15.30 a 16.20hs). En tanto el sábado se completará la clasificación (11 a 11.50hs) y las tres Series (13.40, 14.10 y 14.40hs). La final dominical tendrá inicio a las 11.15hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3310 metros de longitud.
Bruno Bosio retorna con el VW Gol
03-Nov-2009 (Prensa AM).- El autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba, será el escenario elegido este fin de semana para una nueva fecha del certamen argentino de Turismo Nacional Clase 2, la 11ªy penúltima de la especialidad. Ariel Michieletto, quien viene de ser sexto en la fecha pasada de San Jorge, va por mas puntos al "Imperio cordobés".
Michieletto llega con un rendimiento excelente en su Renault Clío, que le posibilitó estar en sus últimas participaciones en el lote de los 10 primeros en la clasificación.
El Clío, asistido por Gabriel Rodríguez, ha sido revisado y chequeado para esta oportunidad.
y Ariel Michieletto comentó:"Llegamos muy ilusionados a la fecha cordobesa. El auto viene andando muy bien, el equipo ha encontrado un equilibrio muy bueno en el Clio y realmente estamos muy enchufados en cada una de las fechas. Etchegaray me da un gran motor en cada carrera asi que todo esta bien encaminado para otro buen fin de semana. La pista la conocemos, creemos que podemos andar bien y saldremos rápido desde el arranque el viernes".
Bruno Bosio retorna con el VW Gol
30-Oct-2009 (Prensa APAT).- "Volvemos con muchas expectativas, porque el auto dio un parámetro importante en cuanto a su estabilidad. A pesar de no buscar tiempos, porque no pusimos el motor para la carrera, debido a que lo está terminando Rubén Guerini, el funcionamiento del auto en recta me gustó", explicó Bruno Bosio sobre su labor en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, en donde probó el VW Gol de clase 2, asistido por Gabriel Rodríguez.
Tras ausentarse en la pasada competencia de San Jorge, el joven piloto de Almafuerte estará nuevamente entre los protagonistas de la división menor del TN, en el Gran Premio Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto. "Pusimos un nuevo juego de amortiguadores traseros que hizo al auto más estable en las curvas rápidas. Si bien en Río Cuarto vamos a continuar con el motor de 8 válvulas, es muy factible que para Bahía Blanca Guerini nos entregue el de dieciséis", concluyó Bruno Bosio.
El centro de Río Cuarto tendrá actividad con el TN
30-Oct-2009 (Prensa APAT).- El próximo viernes 6 de noviembre, a partir de la hora 20:00, en la Plaza Presidente Roca de la ciudad de Río Cuarto, se llevará a cabo la Presentación Oficial de la 11ª fecha del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2009, que se disputará en el autódromo de dicha localidad, en el marco de los festejos por el 222º aniversario de su fundación.
Durante dicha presentación, en donde estarán encabezándola los señores Hugo Paoletti (Presidente de APAT) y Norberto Moyetta (Presidente Automóvil Club Río Cuarto), el periodismo y el público que se congregue en la calle Sobremonte, entre Belgrano y Vélez Sarsfield, podrán compartir con los pilotos, entre los que estará el local Ignacio Char, que compiten habitualmente en ambas clases del TN, y que están en la lucha por los títulos respectivos.
Además de atender a los medios de prensa, los protagonistas firmarán autógrafos y posarán para fotos con la gente, que también podrán apreciar a varios de los autos que habitualmente se presentan en cada fecha de la especialidad, como será en esta ocasión en el circuito de 3.310 metros de extensión.
Maximiliano Baumgartner reemplazará a Adrián Hang
29-Oct-2009 (Prensa APAT).- Maximiliano Baumgartner acordó su incorporación al equipo A-H Racing, que pertenece a Adrián Hang, para reemplazarlo a este en la conducción del Citroën Xsara de clase 3 de Turismo Nacional, a partir de la próxima competencia de la especialidad, que se realizará en el autódromo cordobés de Río Cuarto, por la penúltima fecha del campeonato.
El debut de Baumgartner, quien nació en la ciudad de Santa Fe el 24 de enero de 1990 y cuenta con antecedentes internacionales (corrió en la Fórmula Renault 2000 Asiática) y también en el orden nacional, estará realizando un ensayo durante esta semana en el autódromo de Paraná, asistido por Hang, para comenzar con sus trabajos de adaptación y apuntando a su debut el 8 de noviembre, cuando se corra el Gran Premio Aniversario de la Ciudad de Río Cuarto.
"Personalmente me voy bien, y como en todos los órdenes de la vida hay que intentar progresar. Esta es una oportunidad para seguir avanzando en el automovilismo que es sin dudas mi gran pasión. Considero que en TN tengo a tarea cumplida. En los diez años que estuve siempre me brindé por el espectáculo, y ganamos carreras junto al equipo con todos los autos que pusimos en pista. Con el VW Gol logramos un campeonato de clase 2 (1999), el Golf me posibilitó pelear el campeonato hasta la última competencia finalizando tercero (2005) y ahora estábamos luchando en los primeros puestos con el Citroën Xsara", manifestó Hang, quien estará corriendo en TRV6.
Con respecto a su actividad como Director de su escuadra dentro de la división mayor del TN, el representante de Franck agregó: "Tengo una sensación extraña porque, si bien el equipo va a seguir en buenas manos, no voy a estar yo manejando; pero de todas maneras en las pruebas y en las carreras en las que no coincidan las dos categorías estaré presente. Por ejemplo, ese fin de semana voy a estar en Comodoro Rivadavia en una carrera de aprendizaje tratando de girar lo máximo posible; pero pendiente de como le vaya a Maximiliano y al equipo en Río Cuarto".
Daniel Stambul con problemas de caja
28-Oct-2009 (Prensa APAT).- "Aparece un inconveniente cuando intento pasar un cambio de 3ª a 4ª velocidad, y queda trabada la caja secuencial. Esto ocurre cuando supero los 8.000 RPM en el motor, y lo llevo a unas trescientas vueltas más, por debajo de ese régimen realizo los cambios sin complicaciones", expresó Daniel Stambul, luego de concluir anticipadamente su prueba en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, con el Honda New Civic de clase 3 de Turismo Nacional.
El experimentado piloto destacó que su auto cumple con una performance importante en el momento de exigir el motor en su plenitud. "Tengo un auto que rinde de manera extraordinaria pero que lamentablemente no puedo aprovecharlo por este inconveniente. Vamos a seguir trabajando en el taller para solucionarlo antes de llegar a Río Cuarto", indicó Stambul, quien cuenta con la atención de su New Civic por parte del equipo de Adrián Quatrocchi.
El equipo DG Motorsport apura los trabajos en los Fiesta
28-Oct-2009 (Prensa APAT).- Sin dejar de trabajar durante este corto receso, el equipo DG Motorsport está abocado en finalizar con las reparaciones en el Ford Fiesta de Ignacio Redolfi, que se dañó en la largada de la serie sabatina de clase 2 de Turismo Nacional, cuando fue impactado por varios autos desde atrás, al quedarse detenido en la grilla cuando su motor se rompió.
Luego de chequear que todos los componentes de la estructura de seguridad resistieron y cumplieron con su función, en el taller de Villa Carlos Paz el grupo de mecánicos que dirige Diego Gay puso manos a la obra para terminar con el reacondicionamiento del auto, y dejarlo listo para la penúltima fecha del campeonato, que se correrá el 8 de noviembre en el autódromo de Río Cuarto.
También los trabajos se centran en el desarrollo del motor Zetec de 16 válvulas que podrá utilizar este modelo a partir de dicha competencia. En esta ocasión, el primer impulsor estará siendo colocado en el Fiesta que conduce Florencio Dadomo, quien será el encargado de desarrollarlo en pista, una vez que se complete con el ajuste de la inyección y otros detalles de puesta a punto en el taller de Oreste Berta.
"Estamos recuperándonos de un fin de semana muy difícil, que tuvimos en San Jorge. En el auto de Redolfi ya pudimos reparar los daños principales, que afortunadamente afectó el sector trasero, el cual reemplazamos algunas piezas, y en el de Dadomo solo se hizo trabajo de chapa y pintura. Además con ese auto vamos a comenzar con el desarrollo del motor de 16 válvulas, el cual ya lo estaremos midiendo antes de la carrera en Alta Gracia", indicó el director de la escuadra.
Con respecto al tercer Fiesta, que en Pigüé y San Jorge utilizó Gastón Billeres, el mismo se ha puesto en alquiler, debido a que el piloto de Las Flores comunicó que estará realizando un impasse en su campaña de clase 2.
El equipo VCP Motorsport llega al TN
28-Oct-2009 (Prensa APAT).- VCP Motorsport, será un nuevo equipo de competición que está trabajando para incorporarse pronto a Turismo Nacional en sus dos divisiones. Dicha formación, que tiene su sede en la ciudad cordobesa de Villa Carlos Paz, dispone ya en su taller de dos Volkswagen Gol 1.6 (ambos con desarrollo en sus motores de 16 válvulas) para la clase 2 y de un Ford Focus 2.0 para la división mayor.
El director deportivo de este nuevo emprendimiento es Mario D’Angelo (con experiencia como piloto en categorías regionales de monoplazas y también con cargos en diferentes equipos del automovilismo argentino), aunque su joven hijo Danilo será responsable de buena parte de las labores de este flamante proyecto.
Precisamente, Danilo D’Angelo también aspira a debutar en el automovilismo nacional con uno de estos Gol (antes propiedad de Andrés Barovero en Marcos Juárez), presumiblemente a principios de la temporada próxima mientras sigue realizando ensayos de diverso tipo, como el que llevó a cabo días atrás en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia.
"Hasta ahora, hice tres pruebas relativamente cortas con el Volkswagen Gol de Clase 2, a los fines de irme adaptando a este tipo de coches, ya que vengo de la Fórmula Renault Interprovincial y Fórmula Renault Plus, que son máquinas muy distintas. El cambio que noté es grande. El TN me encanta. Es la categoría que más me atraía desde que era niño. Al momento de gestar VCP Motorsport, eso influyó en que nos decidiéramos por esta disciplina. Nuestra intención es seguir ensayando entre este mes y fin de año, pero ya con el desarrollo de motor de 16 válvulas, para encarar activamente la temporada 2010", manifestó el novel piloto cordobés, quien también se sentaría sobre el Focus.
Con respecto a los motores, por estos días, el preparador Fabián Siragusa se encuentra trabajando en la adaptación de los impulsores Volkswagen, que están siendo convertidos a la versión con 16 válvulas, para lo cual se aguardaba la provisión de elementos tales como bielas y pistones. En tanto que, a fines de septiembre, se concretó la adquisición del Focus que pertenecía a Marcos Rodríguez, y que éste solo llegó a utilizar como local en la carrera de Río Cuarto de 2008; esa unidad, que fue armada en su estructura por José Martos, llevará plantas motrices de los hermanos Luis y Mario Riva.
La intención de D’Angelo es realizar diferentes pruebas de esta unidad, en el trazado corto del circuito de Alta Gracia, para extraer unas cuantas conclusiones. Mientras, en lo sucesivo, el equipo continuará en tratativas con algunos competidores que manifestaron interés en este ejemplar para la penúltima fecha del calendario. "Haber creado este equipo de TN nos entusiasma mucho. En lo personal, creo que es una forma estupenda de que Danilo se vaya metiendo de lleno en el deporte motor, tanto en su rol de piloto como trabajando en lo cotidiano. Hay mucho por hacer entre la última parte de esta temporada y el inicio a pleno del ciclo 2010, desde la modificación de los impulsores de Gol hasta probar y poner en pista el Focus", indicó.
Diego Illescas retorna en Río Cuarto
27-Oct-2009 (Prensa APAT).- Diego Illescas retornará a la clase 3 del Turismo Nacional en la competencia que se desarrollará en Río Cuarto, con un nuevo Ford Focus, que fue desarrollado por el equipo Trave Racing, en el taller de la localidad bonaerense de San Martín, y que fuera probado por Leonel Larrauri, José Savino y Pablo Minardi.
De este modo, el piloto de Perico (Jujuy) afrontará su participación en Río Cuarto y Bahía Blanca, las dos última fechas del presente campeonato, y en las que también estará delineando su continuidad en la especialidad durante la temporada 2010.
Se probó el primer motor 16 válvulas, para los Gol de C-2
27-Oct-2009 (Prensa APAT).- "El primer paso ya está dado, ahora habrá que seguir su evolución cuando se ponga en pista", manifestó Domingo Franco Gava al referirse sobre el primer ensayo en su banco de pruebas del motor Audi con desarrollo de 16 válvulas que podrán utilizar desde la próxima competencia de Río Cuarto los VW Gol de clase 2 de Turismo Nacional.

Ese impulsor será colocado en el auto que atiende el equipo ZP Racing y que conduce el uruguayo Jorge Pontet. "Ahora se hará su medición de potencia en el dinamómetro y se lo irá afinando su funcionamiento, pudiéndose superar los 205 HP", indicó el vigente preparador de Tigre (zona norte del Gran Buenos Aires).
En HyC Corse ya planifican el desarrollo del Alfa 159
26-Oct-2009 (Prensa APAT).- Teniendo como objetivo 2010, el equipo HyC Corse ya planifica su labor para continuar en la clase 3 de Turismo Nacional. Con miras a ello, la escuadra que tiene su sede en el barrio porteño de Mataderos, ya ha comenzado con el proyecto que se plasmará en la venidera temporada cuando ponga en pista un Alfa Romeo 159, con lo cual “recuperará” una marca que cuenta con un pasado exitoso en la categoría.
En esta semana, los integrantes de HyC Corse estará reuniéndose junto a Esteban y Rafael Balestrini, para evaluar las prioridades en cuanto al trabajo a desarrollar con el nuevo modelo, de acuerdo a lo expresado por Claudio Milanese, encargado de la dirección técnica del equipo. Una vez concretado el proyecto, en los próximos días se estará recibiendo el primer auto en el taller para iniciar el armado de la estructura de seguridad interna, mientras también se desarrollará el impulsor, el cual está previsto que se pondrá en marcha antes de fin de año.
De esta manera, se marcaría el retorno de la marca del “quadrifoglio” tras más de dos décadas, cuando registró su paso exitoso durante mediados de los ochenta con los campeonatos conseguidos por Ernesto Celestino Bessone (1985, en clase 2 con un Alfa 1.5l) y Jorge Maggi (1986 y 1987, en clase 3 con el modelo GTV), además de los triunfos que lograron “El Suizo” y Eugenio Breard, en C-2 y C-3, respectivamente.
Viernes 30: último día de inscripción, para Río Cuarto
Turismo Nacional - Previa 200926-Oct-2009 (Prensa APAT).- Se les informa a los pilotos y equipos de Turismo Nacional, que a la hora 13:00 del próximo viernes 30 cerrará la inscripción para la 11ª y penúltima fecha del Campeonato 2009, que se correrá entre el 6 y 8 de noviembre en el autódromo de Río Cuarto.
Las mismas podrán enviarse por fax (al número de teléfono 011 – 4833 – 5755 ó 4831 – 2740) o por correo electrónico ([email protected]).
¿Retorna el Green Team Racing?
26-Oct-2009 (Prensa APAT).- "Estamos trabajando para retornar a la clase 3, posiblemente en Río Cuarto. Hasta el momento las condiciones están dadas y solo nos quedaría probar el auto antes de esa fecha", relató Mariano Sortino, titular del equipo Green Team Racing, que de esta manera estaría presentándose en las dos últimas competencias que Turismo Nacional realizará el 8 de noviembre en Río Cuarto y el 13 de diciembre en Bahía Blanca.
El rosarino, trabaja para reacondicionar los verde Citroën Xsara, el cual él estará conduciendo uno, tal como lo hiciera en la temporada pasada, mientras que mantiene conversaciones con algunos pilotos para que se siente en el restante, que utilizó en 2008 José Luis Di Palma. "Las condiciones están dadas para que corramos con los dos autos, así que en los próximos días vamos a estar confirmando si así lo hacemos", completó Sortino, quien no corre desde la última fecha del año pasado.
Lucas Bagnera se anima a más
23-Oct-2009 (Prensa APAT).- Lucas Bagnera cumplió con una muy buena labor en la 10ª fecha que se corrió en San Jorge, con el Renault Clío preparado por el equipo Della Santina Sport y motorizado por Esteban Pou, el cual funcionó a la perfección en cada jornada de actividad en pista y que le permitió terminar cuarto en la serie y octavo en la final de clase 2.
"El auto funcionó correctamente en cada jornada; sabíamos que en San Jorge podríamos andar bien ya que conocía el circuito y el equipo prueba constantemente en dicho escenario. Les doy las gracias a ellos porque trabajaron de maravillas, y también a los sponsors, ya que este resultado me anima a encarar las dos competencias restantes con el firme objetivo de conseguir un podio", expresó el piloto de Las Varillas.
Juan Carlos Bertozzi: “El auto demostró que somos protagonistas”
23-Oct-2009 (Prensa APAT).- "Quisimos verificar que el humo que salía en la serie no fuera gran cosa, y descubrimos que se originó porque se salió un bulón de la caja. Al rearmarla rápidamente quedó trabada la marcha atrás y eso nos obligó a abrirla nuevamente, perdiendo así una oportunidad para largar en primera fila", manifestó Juan Carlos Bertozzi al ser consultado sobre el inconveniente que le impidió partir desde el mejor lugar en la final de clase 3 de Turismo Nacional, que se disputó el pasado domingo en San Jorge, debiendo hacerlo desde boxes pero abandonando posteriormente.
El piloto de Elortondo y su equipo JCB Motor Sport, fueron referentes en la competencia, ratificando el buen rendimiento del Chevrolet Astra, el cual ya había anticipado una importante performance en la fecha de Pigüé. "A partir de mitad de año el auto fue evolucionando. Hicimos un test en el taller de Gustavo Aznares y allí aparecieron algunas referencias para mejorar la suspensión, tras lo cual, con Gustavo Ianni fuimos desarrollando diferentes puesta a punto y en San Jorge el auto demostró que somos protagonistas", indicó, quien estableció la “pole” y venció en la serie más rápida de la prueba sanjorgense.
El fin de semana soñado, para Damián Romero, no terminó
22-Oct-2009 (Prensa APAT).- "Fue un fin de semana excelente para nosotros. Haber estado todo el fin de semana dentro de los tres mejores de la clase 2, me pone muy feliz, porque sabíamos que teníamos un auto que funciona muy bien, y en un trazado como San Jorge que conozco mucho, nos daba chances de pelear bien arriba". Con esas palabras repasa Damián Romero, sobre su actuación en un fin de semana de los soñados en la clase 2 de Turismo Nacional, en la competencia que se corrió en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, escenario que conoce a la perfección y que queda a pocas calles de su casa. Con el Ford Fiesta que atiende su equipo Romero Sport Team, dirigido por Hugo Redolfi y motorizado por Víctor y Fabián Boscarol, el joven sanjorgense se fue afirmando desde el primer día de actividad oficial para llegar a ser protagonista.
Todo comenzaba el viernes cuando en entrenamientos lograba quedarse con el “uno”, y posteriormente, en la primera clasificación se le escapaba la “pole” por solo 98 milésimas, y quedaba para el cordobés Ignacio Redolfi, con otro Fiesta, registro que al día siguiente no se mejoraron y ello lo habilitaba a largar desde el mejor puesto en la serie intermedia. En dicha instancia, Romero no largaba bien, motivo por el cuál era sobrepasado por el Clío de Emiliano Giacoponi, que se llevaba la victoria, siendo escoltado por el sanjorgense.
El domingo, y alentado por la fuerte concurrencia de sus vecinos, Romero se entremezcló en el lote de vanguardia, buscando afanosamente avanzar en una carrera cerrada y con fuerte oposición del resto de los participantes. Con un fuerte ritmo, la competencia se desarrolló sin complicaciones y en ella el representante de San Jorge se fue consolidando vuelta tras vuelta, para obtener en la última parte de la prueba el tercer puesto, con lo cual conseguía para alegría suya y de su equipo, y familia, el primer podio dentro del automovilismo nacional.
"El objetivo se cumplió: hacer mi primer podio a nivel nacional, en mi ciudad y ante toda mi gente fue un sueño cumplido. Este resultado es mérito de Hugo Redolfi en la puesta a punto del chasis, Víctor y Fabián Boscarol en los motores y de los chicos del taller que me entregan un auto extraordinario. A ellos y también a mi familia y mis patrocinantes, que hacen un esfuerzo tremendo para que yo compita, les dedico el podio. Ahora estamos dentro de los diez mejores del torneo, así que seguiremos trabajando para mantenernos en este buen nivel", indicó Romero, quien con este resultado consiguió avanzar al 9º puesto del campeonato, siendo el mejor referente del óvalo, para la división menor del TN.
Luciano Bosio y una prueba a medias
22-Oct-2009 (Prensa APAT).- Ausente en la competencia de San Jorge, debido a que pasó el “Día de la Madre” junto a la suya, Luciano Bosio prepara su retorno para la próxima competencia que Turismo Nacional realizará en Río Cuarto, localidad del sur cordobés que se ubica a 94 kilómetros de su Almafuerte natal. Para ello, el integrante del equipo Bosio Racing estuvo el pasado martes probando en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata” el Ford Focus que conduce en la clase 3, con la asistencia de Gabriel Rodríguez.
Dicho ensayo se basó para chequear las modificaciones hechas en la puesta a punto, y analizar el funcionamiento de un nuevo juego de amortiguadores y la configuración de la suspensión que se pretende emplear en Río Cuarto. Aunque solo se pudo completar una parte del trabajo previsto, debido a que la lluvia obligó a cancelar la prueba, el piloto cordobés se mostró satisfecho con el rendimiento del Focus.
"Se trabajó mucho en el taller ya que no fuimos a San Jorge, buscando ser aún más competitivos. Si bien a mitad de las pruebas nos agarró la lluvia, quedamos conformes con el andar de la máquina. Se probaron amortiguadores nuevos y puesta a punto. Pese a dar 10 vueltas nomás, todo salió bien y nos vamos contentos. En Río Cuarto buscaremos ser protagonistas ya que somos casi locales", indicó Luciano Bosio.
Luis Estivill: "Nunca pensé estar tan cerca"
21-Oct-2009 (Prensa APAT).- "No pensé descontar tantos puntos, pero estoy seguro que él (por Iván Ciccarelli) se va a recuperar rápido, porque cuenta con un auto que se destaca sobre el resto. Igual, voy a hacer todo lo posible para no perder terreno en las dos que faltan", relata Luis Estivill, quien consiguió en la prueba de San Jorge alcanzar el primer puesto, empatándole el puntaje a Iván Ciccarelli, en 208 unidades.
Estivill se entusiasma con la definición del título del campeonato de clase 2 de Turismo Nacional, en las dos fechas restantes, que se correrán en Río Cuarto y en Bahía Blanca, dos escenarios en donde podría hacer valer su condición de “local”, en virtud que a pesar de nacer en Mendoza, cuenta con arraigos en el “Imperio” y en su ciudad.
"Ahora estamos en una etapa en donde vamos a tener que contar con la mayor serenidad y en donde será fundamental sumar sin mezclarse en incidentes en las carreras. Igual, no pense nunca estar tan cerca", completó el bahiense.
La Copa Federal en etapa definitoria
21-Oct-2009 (Prensa APAT).-

Se está cumpliendo con el primer año de la Copa Federal y la misma presenta una definición atractiva en donde tres estados argentinos se han estabilizado en la disputa para ser primera a fin de año.
Como fue en casi toda la temporada, Santa Fe se afirma en lo más alto de la tabla, con 488 puntos, veintisiete por delante de Buenos Aires, que se perfila como el principal opositor; Córdoba, que está tercera, a 109 unidades, y se presenta como la tercera candidata para la definición.
En la cuarta posición sigue figurando Capital Federal, pero tras la prueba sanjorgense Misiones descontó y se ubicó quinto, separándolos 58 puntos. Luego se ubica La Rioja, que logró superar “la barrera” de los cien puntos, por delante de Santa Cruz, y los empatados Mendoza y San Luis.
La primera decena se cierra con Tucumán, que aventaja a Neuquén, Tierra del Fuego, Salta, Jujuy y Río Negro.
Los podios se van acumulando para Fabián Yannantuoni
20-Oct-2009 (Prensa APAT).- "Es una gran cosa que el equipo Belloso Competición se llevó de San Jorge un podio con dos de sus autos en primera y tercera posición, en honor a lo mucho que se trabaja en el taller de Alta Gracia. También los felicité a Marcelo (Bugliotti) y a (Carlos) Okulovich por sus óptimas labores en la carrera. Y para mí, fue un fin de semana excelente", expresó Fabián Yannantuoni, quien con el resultado de San Jorge sumó su quinto podio (segundo consecutivo) en la temporada, siendo el piloto que más veces llegó allí, y que le permitió ocupar el lugar de escolta en el campeonato, a cinco puntos de su compañero Bugliotti, que cuenta con cuatro podios.
Con respecto a la etapa definitoria, el representante de Capitán Bermúdez, e integrante del equipo que dirige Luis Belloso y motoriza Juan José Tártara, destacó: "Sabemos que tenemos que seguir por este rumbo aunque a la próxima fecha mi Astra llegará realmente muy pesado. Tratar de no perder terreno contra los demás, pero al mismo tiempo no castigar en demasía la máquina, terminó siendo una táctica provechosa. Me motiva mucho ser parte de una definición de campeonato tan cerrada como ésta".
Ya es récord en C-2: diez ganadores en un año
20-Oct-2009 (Prensa APAT).- Con el triunfo de Emiliano Giacoponi, la clase 2 de Turismo Nacional entregó un nuevo récord para la divisional en cuanto a la cantidad de ganadores en una temporada, que llegó a diez en igual cantidad de carreras, dejando en evidencia, claramente, sobre la permanente evolución de los pilotos y sus autos, y la proyección de nuevos vencedores como fue en el caso del representante de Villa Amelia, Santa Fe, con apenas siete presentaciones.
La marca anterior data de hace cuatro años y 33 días. Sucedió el viernes 16 de septiembre de 2005, cuando en la pista de Olavarría Joaquín Volpi ganaba por primera vez con un VW Gol y se consagraba entonces como el noveno vencedor de ese año, siendo el último de la serie, debido a que Fernando Gómez Fredes, que triunfó en la primera fecha corrida en Mar del Plata, luego lo hizo en el mismo trazado olavarriense, el domingo 18.
Entre las victorias del pigüense y el marcosjuarense, consiguieron festejar desde lo más alto del podio Leandro Vallasciani, también en Mar del Plata; Iván Saturni, en Pigüé; Lucas Mohamed, en Concordia; Marcelo González, en Alta Gracia; Ignacio Boero, en San Jorge; Juan Heguy, en La Plata, y Leandro Mulet, en Paraná.
A dos carreras para terminar el ejercicio 2009, no caben dudas que si bien se puede repetir un ganador, el resultado de las futuras fechas está abierto para engrosar el historial con un nuevo nombre vencedor en clase 2, y seguir aumentando el récord.
Los frenos le impidieron estar más adelante a Guillermo Albertengo
19-Oct-2009 (Prensa APAT).- Con el Ford Focus que le alista el equipo de José Martos, Guillermo Albertengo tuvo un muy buen fin de semana, fue séptimo en entrenamientos, mientras que en la única tanda de clasificación del sábado quedo ubicado en la posición número tres a sólo 57 milésimas de quien lograba la pole, Juan Carlos Bertozzi (Chevrolet Astra). El domingo largaba en la tercera serie desde la primera fila, y con un andar sólido y buen ritmo lograba la victoria sobre Fabián Yannantuoni (Astra) y Ezequiel Bosio (Citroën C4).
Ese resultado lo habilitaba a partir desde la primera fila, por detrás de Bertozzi que ganó en la serie más rápida, pero este no pudo salir a pista por un inconveniente con la caja de velocidades, y por ello Albertengo encabezó la grilla solo. Al largarse, el sanjorgense tomó resueltamente el liderazgo de la carrera, marcando el camino hasta que el ingreso del Auto de Seguridad, por un incidente al final de la recta principal, obligó a mermar el ritmo de marcha; al relanzarse apareció el inconveniente con los frenos, lo que hizo que perdiera primero la vanguardia, cuando Marcelo Bugliotti (Astra) lo superó, y luego más posiciones al incrementarse la falla con las vueltas, arribando a la bandera de cuadros en la 7ª posición.
"Fue muy bueno el trabajo parcial que hicimos, tanto en clasificación como ganando la serie. Una pena el problema de frenos que apareció a pocas vueltas del inicio de la final, que no permitió tener un auto con buen ritmo para pelear de firme por la carrera, si bien por los tiempos de vuelta, a Marcelo (Bugliotti) no lo iba a poder aguantar, pero con el resto teníamos una andar muy parecido, el séptimo puesto en la final no es malo, pero pretendíamos algo más. Pasó un fin de semana que compartimos con mucha gente amiga, a quienes quiero agradecerles por acercarse para estar junto a mi", indicó Albertengo.
Para Iván Ciccarelli la última parte será como “comenzar de cero”
19-Oct-2009 (Prensa APAT).- “En la grilla, me hubiera parecido extraño imaginarme que me iría tan mal”. Así se refirió Iván Ciccarelli sobre su frustrante actuación en la final de clase 2 de Turismo Nacional corrida en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, quien mezcló la decepción de esta fecha con la exultante sensación vivida hace pocas semanas con la obtención de su primer triunfo en el automovilismo nacional, en Pigüé.
En general, el fin de semana en su provincia natal se había presentado favorable, logrando sumar en la serie, en donde arribó 2º detrás de su compañero, el riojano Roberto Luna, pero en la última carrera empezó mal debido a que comenzó a perder posiciones desde que se largó la misma, en su Renault Clío el motor no rindió según lo esperado y relegó al santafesino desde que se encendió la luz verde del semáforo. Por si fuera poco, la goma trasera derecha se desinfló y originó una inestabilidad comprensible, con lo cual a pocos giros del final debió ingresar a boxes para reemplazarla y retornar en el 26º puesto, que ocupó al recibir la bandera de cuadros.
"Ni bien largué, noté algo raro en la parte de atrás del auto. Sin dudas, la goma trasera derecha ya venía perdiendo aire. La estuvimos observando y quizás haya integrado una mala partida porque le faltan tres pedazos en distintos lugares de la banda de rodamiento. Con otro aspecto que padecí mucho retraso, y que no idea a qué obedeció, fue con falta de rendimiento en el coche. En la recta, sentía como si tuviera un paracaídas atrás. Me superaban con facilidad porque yo no llegaba al régimen máximo del impulsor. Aún cuando paré a cambiar el neumático pinchado, el nivel de prestaciones del Clio, que siempre es su fuerte, no mejoró", agregó el piloto de Villa Gobernador Gálvez.
Con estos contratiempos, Ciccarelli vio cómo se “esfumó” la ventaja que mantenía sobre su principal rival, el bahiense Luis Estivill (terminó 4º con el Chevrolet Corsa), con quien ahora comparte el liderazgo de la tabla del campeonato, sumando ambos 208 puntos, obligándolo no solo a él, si no que también al equipo que dirige Sergio Giacone, a replantear los trabajos para buscar el título que el año pasado obtuvo Leandro Vallasciani junto a la escuadra de Casilda. "Ahora tendremos que trabajar el doble para pelear por el título como si empezáramos de cero", declaró, esperanzado, Ciccarelli.
TURISMO NACIONAL - Temporada 2009
San Jorge - 10ª fecha
Clase 3: Victoria y liderazgo del campeonato para Marcelo Bugliotti
Clase 2: Emiliano Giacoponi festejó desde lo más alto
Turismo Nacional - Previa 2009
San Jorge - Clase 3 - Final: Victoria y liderazgo del campeonato para Marcelo Bugliotti
18-Oct-2009 (Prensa APAT).- Puso toda su experiencia para conseguir nuevamente un triunfo y lo consiguió. Marcelo Bugliotti volvió a lo más alto del podio de la clase 3 de Turismo Nacional este mediodía en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde se disputó el Gran Premio Día de la Madre, 10ª fecha de la especialidad ante una concurrencia de 14 mil espectadores.
El representante cordobés obtuvo así su segunda victoria en la temporada (ganó en la primera fecha en La Plata) con el Chevrolet Astra del equipo Belloso Competición y motoriza Juan José Tártara, tras cumplir con las 22 vueltas en 33min59s588, a 121,154 Km/h.
"El equipo se puso todas las pilas y nos dio nuevamente un auto que rindió muy bien durante el fin de semana. En carrera quise aprovechar su rendimiento en las primeras vueltas, para después controlar las diferencias, como sucedió.
Ahora el objetivo es sumar los mayores puntos en Río Cuarto y llegar con serias posibilidades a Bahía Blanca, en donde será un gusto definir el campeonato con mi compañero de equipo"
, indicó al concluir la carrera el cordobés, quien ahora pasó a encabezar el campeonato de la divisional mayor del TN con 199 puntos, cinco más que su compañero Fabián Yannantuoni, con quien iguala la cantidad de victorias anuales (dos), y encabezan la tabla superando a Esteban Tuero, quien con otro Astra finalizó 8º y con ello quedó a ocho unidades.
Al comienzo la prueba debió neutralizarse para retirar el Astra de Juan José López, que quedó bastante dañado al ser chocado por el Ford Focus de Fernando Chiozzi (luego este fue excluido por maniobra peligrosa), sumándose a las penurias del equipo JCB Motor Sport debido a que Juan Carlos Bertozzi, quien largaba desde el mejor puesto de la grilla y no lo hizo porque se daño la transmisión en la serie, partiendo desde los boxes y abandonando rápidamente, cuando la escuadra de Elortondo se perfilaba para ser protagonista.
Cuando se relanzó, Bugliotti atacó rápidamente sobre el Ford Focus del representante local Guillermo Albertengo, logrando superarlo ante una leve resistencia del sanjorgense, quien a partir de allí fue retrasándose en el clasificador para terminar 7º, mientras en el segundo puesto variaban los nombres.
Primero fue Leandro Vallasciani y su Renault Clío los que se posicionaron como escolta, pero el bahiense a mitad de carrera comenzó a sentir el rigor de la misma y allí su lugar lo ocupó el misionero Carlos Okulovich, quien con el Honda New Civic (foto) quiso acercarse al líder, pero no lo consiguió porque también Yannantuoni (Chevrolet Astra) avanzó e intentó ir por la segunda posición, terminando en ese orden la prueba.
Cuarto fue Emanuel Moriatis (Focus), quien en el último giro dejó atrás a Vallasciani, precediendo al Citroën C4 de Ignacio Boero y al campeón Tuero, quien consiguió también ganar algunos puestos y ubicarse por delante de los cuyanos Fabricio Pezzini (Astra) y Julián Flamarique (Focus), entre los diez primeros.
Marcelo González tuvo otro buen resultado en el año, ahora con el Clío finalizó 11º, seguido por Pedro Pisandelli (Focus), Hugo Lepphaille (New Civic), Francisco Viel Bugliotti (New Civic), Guillermo D’Aguanno (Clío), Sebastián Gómez (Astra), Diego Bañon (Peugeot 307), Rubén Loiacono (Astra), Juan Heguy (Astra) y Luis José Di Palma (Focus), sumando el último punto en disputa, por delante de Lucas Benamo (Astra), el debutante Maximiliano Fontana (Focus) y Ezequiel Bosio (tuvo una inconveniente con la batería del C4), cumpliendo con el total de clasificados.
El 8 de noviembre, en el autódromo cordobés “Parque Ciudad de Río Cuarto” se correrá la penúltima fecha del año, que integrará parte del programa de los festejos de la localidad ubicada en el sur de la provincia mediterránea.
Declaraciones
Marcelo Bugliotti
(1º): "Tengo que felicitar a todas las madres en su día y también a mi equipo, por haber trabajado lo suficientemente como para tener a dos de sus coches en el podio de San Jorge. Superé a Albertengo por la cuerda interna de la curva a la derecha que le sigue a la larga recta y pude escaparme como para no castigar la máquina ni los frenos, cuyo desgaste me hubiera preocupado si hubiera tenido que pelear más la carrera con cualquier piloto. La verdad es que conté con un medio mecánico formidable. Yo salgo a ganar competencia por competencia, pero si los resultados acompañan, entonces llegamos a instancias así, en la que me veo pugnando por la corona. Estoy seguro que no habrá definición del título hasta Bahía Blanca".
Carlos Okulovich (2º): "Fue una carrera muy dura, hizo mucho calor, pero cuidé el auto en las primeras vueltas y después pude avanzar. Marcelo Bugliotti hizo una diferencia muy grande en la punta y ni lo busqué. Había que cuidar mucho las gomas por el desgaste. Quiero saludar a mi mamá, a mi familia, a toda la gente Rosamonte y a cada uno de los sponsors".
Fabián Yannantuoni (3º): "Es una gran cosa que el equipo Belloso competición se lleve de San Jorge un podio con dos de sus autos en primera y tercera posición, en honor a lo mucho que se trabaja en el taller de Alta Gracia. Felicito a Marcelo y a Okulovich por su óptima labor esta tarde. Para mí, fue un fin de semana excelente. Sabemos que tenemos que seguir por este rumbo aunque a la próxima fecha mi Astra llegará realmente muy pesado.
Tratar de no perder terreno contra los demás, pero al mismo tiempo no castigar en demasía la máquina terminó siendo una táctica provechosa. Me motiva mucho ser parte de una definición de campeonato tan cerrada como ésta"
.
Guillermo Albertengo (7º): "Fue muy bueno el trabajo parcial que hicimos, tanto en clasificación como ganando la serie. Una pena el problema de frenos que apareció a pocas vueltas del inicio de la final, que no permitió tener un auto con buen ritmo para pelear de firme por la carrera, si bien por los tiempos de vuelta, a Marcelo (Bugliotti) no lo iba a poder aguantar, pero con el resto teníamos una andar muy parecido, el séptimo puesto en la final no es malo, pero pretendíamos algo más.
Pasó un fin de semana que compartimos con mucha gente amiga, a quienes quiero agradecerles por acercarse para estar junto a mi".
Luis José Di Palma (20º): "Aunque es difícil de explicar, todos los coches de la escuadra presentaron los mismos trastornos.
Lo curioso es que, en conjunto, buscamos soluciones e intentamos hacer cambios de puesta a punto a los que los Focus esta vez no respondieron"
.
Patricio Di Palma (abandono): "Me costaba mucho conducir el auto con semejante ida de trompa. Creo que se trata de un inconveniente que nunca dejamos de tener desde ayer, pero que se complicó peor en la serie y más todavía en la final".
Ver las notas, las declaraciones, los resultados completos y notas previas de la carrera en San Jorge 2009.
Turismo Nacional
San Jorge
Clase 3
Final
(22 vueltas)

1º 9 BUGLIOTTI MARCELO (Ch. Astra) 33m59s588
2º 5 OKULOVICH CARLOS (H. New Civic) a 8,523
3º 4 YANNANTUONI FABIAN (Ch. Astra) a 10,64
4º 3 MORIATIS EMANUEL (F. Focus) a 14,706
5º 69 VALLASCIANI LEANDRO (R. Clío) a 15,39
6º 8 BOERO IGNACIO (Citroën C4) a 15,568
7º 20 ALBERTENGO GUILLERMO (F. Focus) a 16,096
8º 1 TUERO ESTEBAN (Ch. Astra) a 22,761
9º 36 PEZZINI FABRICIO (Ch. Astra) a 24,639
10º 22 FLAMARIQUE JULIAN (F. Focus) a 24,806
11º 70 GONZALEZ MARCELO (R. Clío) a 28,221
12º 63 PISANDELLI PEDRO (F. Focus) a 30,053
13º 6 LEPPHAILLE HUGO (H. New Civic) a 31,539
14º 24 VIEL BUGLIOTTI FRAN (H. New Civic) a 36,508
15º 50 D'AGUANNO GUILLERMO (R. Clío) a 36,995
16º 18 GOMEZ SEBASTIAN (Ch. Astra) a 41,6
17º 40 BAÑON DIEGO (Peugeot 307) a 45,224
18º 45 LOIACONO RUBEN (Ch. Astra) a 50,138
19º 23 HEGUY JUAN (Ch. Astra) a 51,232
20º 111 DI PALMA LUIS JOSE (F. Focus) a 55,894
21º 77 BENAMO LUCAS (Ch. Astra) a 56,288
22º 68 FONTANA MAXIMILIANO (F. Focus) a 1;09,940
23º 2 BOSIO EZEQUIEL (Citroën C4) a 1;16,265
No Clasificados
24º 59 STAMBUL DANIEL (H. New Civic) a 6 vueltas
25º 56 CHAR IGNACIO (F. Focus) a 6 vueltas
26º 21 DI PALMA PATRICIO (F. Focus) a 9 vueltas
27º 26 ARDUSSO FACUNDO (F. Focus) a 9 vueltas
28º 33 CANELA OSCAR (Peugeot 307) a 14 vueltas
29º 62 GRASSO GASTON (R. Clío) a 14 vueltas
30º 60 OTERO PABLO (R. Mégane) a 14 vueltas
31º 17 BERTOZZI JUAN C. (Ch. Astra) a 15 vueltas
32º 14 TOIA EZEQUIEL (Ch. Astra) a 16 vueltas
33º 72 VIANA CLAUDIO (H. New Civic) a 18 vueltas
34º 42 PIUMETTO PABLO (F. Focus) a 20 vueltas
Sin Vueltas
35º 15 DIVITO ARIEL (F. Focus)
36º 73 CARDUCCI LEANDRO (F. Focus)
37º 61 LOPEZ JUAN JOSE (Ch. Astra)
Record de Vuelta: Auto Nº 9 (Bugliotti) Tiempo 1m24s294 Vuelta 4 Promedio 133.248 Km/h
Promedio del Ganador: 121.154 Km/h
Excluido: Auto Nº 48 (Chiozzi) por Maniobra Peligrosa

TN - San Jorge - Clase 3
Campeonato 2009
(10 fechas)
1º 9 Bugliotti Marcelo 199
2º 4 Yannantuoni Fabián 194
3º 1 Tuero Esteban 191
4º 5 Okulovich (h) Carlos 184
5º 3 Moriatis Emanuel 165
6º 2 Bosio Ezequiel 151
7º 12 Hang Adrián 149
8º 111 Di Palma Luis J. 148
9º 6 Lepphaille Hugo 147
10º 69 Vallasciani Leandro 132
11º 8 Boero Ignacio 130
12º 24 Viel Bugliotti Fran 105
13º 22 Flamarique Julián 94
14º 21 Di Palma Patricio 89
15º 20 Albertengo Guillermo 75
16º 18 Gómez Sebastián 71
17º 11 Saturni Ivan 63
18º 63 Pisandelli Pedro 58
19º 70 Gonzalez Marcelo 58
20º 13 Bucci Alejandro 52
21º 33 Canela Oscar 49
22º 7 Pernía Leonel 48
23º 77 Benamo Lucas 47
24º 36 Pezzini Fabricio 46
25º 17 Bertozzi Juan Carlos 42
26º 50 D'Aguanno Guillermo 38
27º 61 López Juan José 35
28º 42 Piumetto Pablo 32
29º 26 Ardusso Facundo 30
30º 30 Suriani Omar 25
31º 15 Divito Ariel 15
32º 23 Heguy Juan 14
33º 28 Cohen Matias 13
34º 45 Loiacono Rubén 12
35º 58 Bosio Luciano 10
36º 39 Merayo Pablo 9
37º 32 Rossotti Juan Pablo 8
38º 62 Grasso Gaston Paulo 7
39º 56 Char Ignacio 7
40º 59 Stambul Daniel 7
41º 100 Fernández Gabriel 7
42º 40 Bañon Diego 7
43º 25 Berardi Franco 6
44º 66 Percaz Nestor 5
45º 89 Baldinelli Ezequiel 5
46º 72 Viana Claudio 4
47º 71 Beitia Crispin 3
48º 67 Dandlen Pedro 1
Ver las notas, las declaraciones, los resultados completos y notas previas de la carrera en San Jorge 2009.
San Jorge - Clase 2 - Final: Emiliano Giacoponi festejó desde lo más alto
18-Oct-2009 (Prensa APAT).- Carrera con alta emoción fue la final de clase 2 de Turismo Nacional que se disputó en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, y en la que se impuso por primera vez en la división Emiliano Giacoponi, siendo además el décimo vencedor del año en igual cantidad de fechas. El piloto de Villa Amelia consiguió hacerse del Gran Premio Día de la Madre, corrido ante 14 mil espectadores, luego completar las 20 vueltas en 30min00s865, a 124,740 Km/h. a bordo del Renault Clío que alista el equipo Giacone Competición y motoriza Esteban Pou.
“Después de la prueba de la semana pasada sabíamos que el auto rendía muy bien. Cuando tenés un equipo que te respalda y con experiencia las cosas se dan. Lamento lo que le pasó a Juan Manuel (Passera), porque tanto él como Jorge Pintó merecen tener un resultado como el que se me dio. Durante la carrera logré mantener un ritmo fuerte que me permitió sobre las dos vueltas finales girar más tranquilo para no castigar tanto las gomas. Esto es muy importante para mí y para mi pueblo, Villa Amelia, porque realmente conseguir un triunfo en una categoría muy difícil como la clase 2 es muy gratificante y lo vamos a festejar por mucho tiempo”, comentó el ganador quien hace exactamente un año, en este circuito debutó a nivel nacional con un auto de la clase 3 (Focus de GC Competición).
La competencia, tuvo un desarrollo vertiginoso desde el principio y algunos toques, como el caso de Pablo Minardi que antes de completar el primer giro de carrera recibió un fuerte golpe de Javier Pontet, que llegó pasado al frenaje de ingreso a la recta principal, quedando muy dañado el Ford Fiesta del Arroyito Motorsport y debió abandonar. Pontet fue penalizado y debbió pasar por la calle de boxes.
Tomó el liderazgo el Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera, que dominó durante catorce giros con un ritmo fuerte, hasta que una rotura en un semieje lo obligó a detenerse definitivamente en boxes cuando se consolidaba en el primer puesto, con cinco segundos de ventaja sobre sus rivales. Una vuelta antes, la atención se centró entre los dos principales candidatos al título, cuando Iván Ciccarelli, comenzó primero a retrasarse por una merma en el rendimiento de su Clío y luego debió detenerse en boxes para reemplazar un neumático dañado que lo hizo despistarse y caer hasta el 26º cuando se reintegró a la fila india.
Mientras en el liderazgo de la carrera tomaba la posta Giacoponi, en el campeonato Luis Estivill y su Chevrolet Corsa se estabilizaban en el cuarto puesto, con lo cual sumaban lo suficiente y con eso empataban con Ciccarelli, en el certamen, generando así una superlativa expectativa para la definición en las próximas dos fechas.
El bahiense libró una carrera vital para mantener sus aspiraciones, manteniéndose cerca de la vanguardia, detrás del riojano Roberto Luna (Clío-foto) y el local Damián Romero, quien con el Ford Fiesta consiguió subir por primera vez al podio, en el tercer escalón, cerrando su mejor labor en la división.
Ante la exigencia del ritmo y con los autos al límite de su performance, los cuatro primeros transitaron las vueltas finales muy cerca, abriendo la posibilidad entre los presentes sobre el desenlace de la carrera, pero manteniendo las posiciones al cruzar la meta.
Quinto terminó Darío Ippólito (Corsa), quien completó un interesante avance en la final, superando en el epílogo al santacruceño Ariel Michieletto (Clío), luego de girar durante varias vueltas en “tandem” con su compañero Leandro Andreani (Corsa). Más atrás finalizaron los Clío del varillense Lucas Bagnera (Clío) y del reconquistense Carlos Longhi, quien ahora ocupa el tercer lugar del campeonato, a 54 puntos de Ciccarelli y Estivill desplazando a Luciano Larroudé (Clío), quien se clasificó 16º tras ser sancionado por las autoridades con tres (3) puestos por realizar una maniobra peligrosa sobre Fabricio Fernández (Clío), quien terminó 15º. Por su parte, el último de los candidatos al título que cuenta con posibilidades matemáticas para la definición, Adrián Percaz arribó 11º con el Peugeot 206.
Los puestos puntuables se conformaron con Mariano Morini (Peugeot 206), Diego Mungi (Corsa), Tulio Badaracco (Clío), José Luis Costamagna (Fiesta), Fabricio Fernández (Clío), quien precedió a Larroudé; más atrás terminaron Gabriel Fernández (Clío), Adrián Chiriano (Clío), Gastón Billeres (Fiesta-foto) y Mauro Desabato (Clío) que sumó su primer punto.
Entre otras sanciones, los comisarios deportivos sancionaron con la exclusión al pigüense Fabio Gallego (P 206), por cometer una maniobra peligrosa que perjudicó a Iván Arbusti en la primera vuelta, y con una penalización por la calle de boxes al uruguayo Javier Pontet (VW Gol), por un roce que motivó el abandono de Pablo Minardi (Fiesta).
En el “Imperio del Sur” cordobés, Río Cuarto, se llevará a cabo la próxima presentación del Turismo Nacional, penúltima fecha del año, el 8 de noviembre, en el marco de los festejos del 222º aniversario de la ciudad.
Declaraciones
"Roby" Luna
(2º): "Fue una lástima, me quedé un poquito en la largada y Emiliano aprovechó eso para ganarme la posición, a partir de ahí tuve que ir en busca de la punta pero sin descuidar la espalda, Romero y Estivill venían muy fuerte. Pero sabía que el auto tenía un gran ritmo y solo me tuve que concentrar en el manejo, en lo trabado tenía un mejor auto que Emiliano (Giacoponi) pero nunca pude pasarlo al final de la recta, también en ese sector debí cuidarme de Romero. Es importante el podio, más acá en donde el año pasado se me escapó por muy poco, había hecho la pole y me quedé sin frenos en la primera curva. Hoy, a diferencia de aquella carrera pude basar el trabajo final en la buena Serie, y en no cometer errores a lo largo de la carrera. Felicito a la familia Vallasciani, a Sergio Giacone, Jorge Callieri y Etchegaray por el gran auto que me entregaron y a los sponsors que siempre confiaron en mí.
Se vienen carreras muy distintas en cuanto al circuito se refiere, me gusta Río Cuarto y me tengo mucha confianza y en Bahía Blanca, confiaré en algún secreto que me diga la familia Vallasciani para poder ganar".
Lucas Bagnera (8º): "El auto funciono correctamente en cada jornada, sabíamos que en San Jorge podríamos andar bien ya que conocía el circuito y el equipo prueba constantemente en dicho escenario. Doy gracias al equipo que trabajo de maravillas y a los sponsors, este resultado me anima a encarar las dos competencias restantes con el firme objetivo de conseguir un podio".
Diego Mungi (12º): "La primera parte de la competencia fue favorable, pero después recibí un par de golpes y, ya a mitad de la prueba, se manifestó el problema con la segunda velocidad. Perdía mucho tiempo en las curvas porque a veces tenía que frenar lo suficiente como para poner primera o hacer despacio en tercera los virajes. Si así concluí duodécima, quiere decir que el Corsa, de haber llegado entero, me permitía coronar un trabajo entre los diez mejores clasificados de mi categoría".
Iván Ciccarelli (26º): "En la grilla, me hubiera parecido extraño imaginarme que me iría tan mal. Ni bien largué, noté algo raro en la parte de atrás del auto. Sin dudas, la goma trasera derecha ya venía perdiendo aire. La estuvimos observando y quizás haya integrado una mala partida porque le faltan tres pedazos en distintos lugares de la banda de rodamiento. Con otro aspecto que padecí mucho retraso, y que no idea a qué obedeció, fue con falta de rendimiento en el coche. En la recta, sentía como si tuviera un paracaídas atrás. Me superaban con facilidad porque yo no llegaba al régimen máximo del impulsor. Aún cuando paré a cambiar el neumático pinchado, el nivel de prestaciones del Clio, que siempre es su fuerte, no mejoró. Ahora tendremos que trabajar el doble para pelear por el título como si empezáramos de cero".
Ver las notas, las declaraciones, los resultados completos y notas previas de la carrera en San Jorge 2009.
TN - San Jorge - Clase 2 - Final (20 vueltas)
1º 76 GIACOPONI EMILIANO (Renault Clío) 30m00s865
2º 19 LUNA ROBERTO (Renault Clío) a 0,271
3º 30 ROMERO DAMIAN (Ford Fiesta) a 0,57
4º 4 ESTIVILL LUIS (Chevrolet Corsa) a 0,915
5º 21 IPPOLITO DARIO (Chevrolet Corsa) a 4,202
6º 29 MICHIELETTO ARIEL (Renault Clío) a 4,803
7º 16 ANDREANI LEANDRO (Chevrolet Corsa) a 12,005
8º 63 BAGNERA LUCAS (Renault Clío) a 14,379
9º 68 LONGHI CARLOS (Renault Clío) a 15,46
10º 5 PERCAZ ADRIAN (Peugeot 206) a 16,646
11º 20 MORINI MARIANO (Peugeot 206) a 17,002
12º 40 MUNGI DIEGO (Chevrolet Corsa) a 21,092
13º 38 BADARACCO TULIO (Renault Clío) a 26,75
14º 32 COSTAMAGNA JOSE LUIS (Ford Fiesta) a 27,535
15º 111 FERNANDEZ FABRICIO (Renault Clío) a 33,527
16º 8 LARROUDE LUCIANO (Renault Clío) a 33,635
17º 11 FERNANDEZ GABRIEL (Renault Clío) a 33,927
18º 10 CHIRIANO ADRIAN (Renault Clío) a 34,465
19º 31 BILLERES GASTON (Ford Fiesta) a 42,972
20º 82 DESABATO MAURO (Renault Clío) a 45,856
21º 67 PENEZONE JAVIER (Ford Fiesta) a 52,974
22º 77 ROMANO FEDERICO (Renault Clío) a 1;07,709
23º 84 DADOMO FLORENCIO (Ford Fiesta) a 1;15,444
24º 90 HOST CARLOS (Renault Clío) a 1;22,222
25º 91 PONTET JAVIER (VW Gol) a 1;24,645
26º 13 CICCARELLI IVAN (Renault Clío) a 1 vuelta
27º 28 CAGNOLO CARLOS (Chevrolet Corsa) a 4 vueltas
No Clasificados
28º 24 PASSERA JUAN MANUEL (Chevrolet Corsa) a 6 vueltas
29º 92 BALINAS JORGE (Renault Clío) a 6 vueltas
30º 17 MOHAMED LUCAS (VW Gol) a 7 vueltas
31º 39 TRAUT NICOLAS (Chevrolet Corsa) a 9 vueltas
32º 78 ISEPPI MATIAS (Chevrolet Corsa) a 9 vueltas
33º 112 PIPKIN JUAN (VW Gol) a 9 vueltas
34º 7 PEREZ DIEGO (Chevrolet Corsa) a 12 vueltas
35º 61 TETI JERONIMO (Renault Clío) a 15 vueltas
36º 79 ABDALLAH HANNA (Renault Clío) a 19 vueltas
Sin Vueltas
37º 35 MINARDI PABLO (Ford Fiesta)
38º 9 ARBUSTI IVAN (Chevrolet Corsa)
Record de Vuelta: Auto: 24 (Passera) Tiempo 1m26s031 Vuelta 2 Prom. 130.558 Km/h
Promedio del Ganador: 124.740 Km/h
Excluido: Auto Nº 33 (Gallego) por Maniobra Peligrosa al Auto Nº 9 (Arbusti)
Penalizacion Box: Auto Nº 91 (Pontet) por Maniobra Peligrosa al Auto Nº 35 (Minardi)
Recargado con 3 Puestos: Auto Nº 8 (Larroude) por Maniobra Peligrosa al Auto Nº 111 (Fernández, Fabricio)
No Largaron: Autos Nº 27 (Redolfi), Nº 15 (Torres) y Nº 14 (Yannantuoni, J.)
TN - San Jorge - Clase 2
Campeonato 2009
(10 fechas)
1º 13 Ciccarelli 208
2º 4 Estivill 208
3º 68 Longhi 155
4º 8 Larroudé 151
5º 5 Percaz 146
6º 21 Ippolito 139
7º 19 Luna 138
8º 15 Torres 126
9º 30 Romero 124
10º 10 Chiriano 112
11º 17 Mohamed 105
12º 76 Giacoponi 105
13º 12 Fontana 95
14º 9 Arbusti 92
15º 7 Perez 88
16º 61 Teti 80
17º 16 Andreani 80
18º 29 Michieletto 74
19º 79 Abdallah 66
20º 24 Passera 66
21º 35 Minardi 62
22º 40 Mungi 59
23º 14 Yannantuoni 58
24º 20 Morini 55
25º 111 Fernández 49
26º 38 Badaracco 42
27º 27 Redolfi 39
28º 63 Bagnera 38
29º 11 Fernández 35
30º 67 Penezone 31
31º 32 Costamagna 25
32º 28 Cagnolo 23
33º 26 Vuyovich 19
34º 83 Francischetti 15
35º 48 Abriata 14
36º 25 Yerobi 10
37º 36 Bosio 10
38º 78 Iseppi 8
39º 31 Billeres 7
40º 39 Traut 5
41º 59 Granero 4
42º 88 Koch 4
43º 102 Silvente 4
44º 112 Pipkin 4
45º 33 Gallego 3
46º 86 Ortega 3
47º 84 Dadomo 2
48º 89 Pessino 2
49º 57 Longhi 1
50º 82 Desabato 1
Ver las notas, las declaraciones, los resultados completos y notas previas de la carrera en San Jorge 2009.
Turismo Nacional
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2009
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Clase 3

Olavarría - 7ª fecha
Adrían Hang se consagró "rey del cemento"

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Posadas - 8ª fecha
El invicto lo mantuvo Hugo Lepphaille

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Pigüé - 9ª fecha
Fabián Yannantuoni culminó un fin de semana perfecto

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San Rafael - 4ª fecha
Bosio prevalició en apretada carrera. Su 2ª consecutiva

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La Rioja - 5ª fecha
Fabián Yannantuoni fue inalcanzable

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Concordia - 6ª fecha
"Josito" Di Palma y su primera victoria

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La Plata - 1ª fecha
Le llegó la victoria a "Papel" Bugliotti, en el momento justo
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Bahía Blanca - 2ª fecha
Se impuso Esteban Tuero en carrera disputada
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Río Hondo - 3ª fecha
Ezequiel Bosio y su primer festejo completo

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.Turismo Nacional
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Clase 2

Olavarría - 7ª fecha
"Roby" Luna con una victoria sensacional

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Posadas - 8ª fecha
Luis Estivill al rojo vivo se llevó la victoria

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Pigüé - 9ª fecha
Iván Ciccarelli probó el sabor que le faltaba

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San Rafael - 4ª fecha
Juan Ignacio Torres venció con el Chevrolet Corsa

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La Rioja - 5ª fecha
Adrián Percaz se convirtió en el "león" riojano

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Concordia - 6ª fecha
Lluvia de champagne para Mauricio Chiriano

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La Plata - 1ª fecha
Defensa cerrada, con Maximiliano Fontana vencedor
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Bahía Blanca - 2ª fecha
José Yannantuoni logra su primera victoria en la divisional
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Río Hondo - 3ª fecha
Darío Ippolito grabó su segunda victoria
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Más Noticias previas al inicio de la temporada 2009
Clase 2 ......... Clase 3
Temporada 2008
TURISMO NACIONAL
Bahía Blanca - 12ª fecha del Campeonato 2008
Clase 3: Iván Saturni y su primer triunfo en la clase mayor
El subcampeoanto quedó en manos de Ezequiel Bosio
Clase 2: Marcelo González se despidió de la clase menor con una victoria.
El campeón Vallasciani abandonó cuando era el puntero y no pudo festejar
Clase 3: Final: Iván Saturni, el ex campéon de C-2, obtuvo su 1º triunfo en la mayor

16-Nov-2008 (Prensa APAT).- Y finalmente Iván Saturni pudo festejar por primera vez en la clase 3 un triunfo.
El representante de Bigand fue contundente en la competencia que cerró este mediodía el Gran Premio Coronación Corcel Automotores S. A. - Copa Auto Náutica Sur, en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Aldea Romana, ante 18 mil espectadores y una jornada agradable, pero ventosa.

"Desde la clasificación del viernes, en donde quedé 3º, sabía junto al equipo que al menos el podio no se nos escaparía, pero por el nivel de la categoría algunas veces se hace difícil. Hoy, la carrera se complicó con los ingresos del Auto de Seguridad, pero pudimos hacer un buen trabajo con el Clío. Este resultado es un premio a todo el proyecto que armamos junto a Sergio Giacone, quien trabajó durante este tiempo para tener el auto en condiciones de llegar adonde hoy estuvimos", explicó Saturni, quien precisamente había conseguido su último triunfo personal, hace dos años cuando alcanzó el título de clase 2.

Clase 2: Marcelo González se despidió de la clase menor con una victoria.
16-Nov-2008 (Prensa APAT).-
Inmejorable despedida de la clase 2 cumplió hoy Marcelo González, al ganar ante 18 mil espectadores la final del Gran Premio Coronación Corcel Automotores S. A. - Copa Auto Náutica Sur que se corrió autódromo "Ezequiel Crisol" e Bahía Blanca, en una entretenida competencia que tuvo esta división y en la cual el piloto de Tres Arroyos cerró un ciclo brillante en donde alcanzó ocho triunfos, siendo el último en esta ocasión a bordo del Chevrolet Corsa, que alista en su ciudad junto a su equipo.

"Fue una gran carrera y realmente tuvimos la posibilidad de vencer en mi última presentación en clase 2, en este circuito además en donde debuté y tuve diferentes resultados con alegrías y sinsabores. El trabajo hecho en este año, junto a Guillermo Boaglio, los hermanos Luis y Mario Riva, y mi equipo, tuvo sus frutos; ahora el objetivo es ascender de clase para 2009 y conseguir resultados tan importantes como en este tiempo", declaró el ganador, quien realizó su primera competencia en 1996.


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Temporada 2007
"Coronación 2007" en Bahía Blanca
Los nuevos Campeones: Bosio en Clase 3 y Volpi en la Clase 2
Clase 3
Bosio es campeón; Tuero ganó y sigue con el 2


02-Dic-2007 (APAT).- Notable carrera ofreció la clase 3 de Turismo Nacional, en el Gran Premio Coronación "QuimEco"- Copa "Auto Náutica Sur", que se corrió este mediodía en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca, ante más de 15 mil personas.
Clase 2
Volpi se despidió a lo campeón

02-Dic-2007 (APAT).- Despedida triunfal de la clase 2 realizó el flamante campeón Joaquín Volpi, quien se impuso en la final que se disputó en el autódromo “Ezequiel Crisol” de Bahía Blanca, circuito en el que se corrió el Gran Premio Coronación "QuimEco" - Copa "Auto Náutica Sur".
Leer Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía Blanca de las Clase 3 y 2
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