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 28-Set-2008
(Prensa APAT).- Ayer
festejó su cumpleaños y hoy se dio el gusto de ganar
por segunda vez en la clase 3. Así, Leonel Pernía se
retiró del autódromo “Martín Miguel de
Güemes” de Salta, en donde el Turismo Nacional disputó
su 10ª competencia del año, concretando una gran labor
para llevarse el triunfo de manera contundente y resistiendo en las
vueltas finales el avance de sus directos rivales, Julián Flamarique
y Carlos Okulovich, quienes lo escoltaron en el podio.“Es una victoria muy importante para todos nosotros, porque realmente se dio todo para conseguir este resultado, en un circuito al cual yo no conocía hasta el pasado viernes cuando salí por primera vez a pista. La final fue muy dura, pero con el transcurrir de las vueltas el auto se fue afirmando. Al quedarse Fabián (Yannantuoni) intenté continuar haciendo mi carrera y tomar la mayor distancia posible, pero tanto (Julián) Flamarique como Carlos (Okulovich) consiguieron descontar y ponerse bien cerca. Igual sabía que con ellos no tenía problemas en cuanto y pudimos entregar un final atractivo”, fue la declaración de Pernía, quien tardó 33min53s612 para recorrer las 18 vueltas.  La
competencia tuvo un inicio dramático, cuando en la salida de
la curva “del avión” se produjo un incidente en
el cual el Ford Focus de Juan Pablo Rossotti dio ocho tumbos, al trabarse
en la banquina luego de que se rozaran los Renault Clío de
Iván Saturni y el Focus de Alejandro Bucci. Afortunadamente,
el piloto de Capital Federal se bajó por sus medios, siendo
rápidamente atendido por los médicos y luego de una
primera revisación en el hospital móvil del circuito,
fue derivado al Sanatorio del Parque, en el centro de la capital salteña,
para hacerle un chequeo de rutina y dejarlo en observación
durante las próximas horas. Por esta maniobra, los comisarios
deportivos sancionaron a Saturni con la exclusión por originar
el incidente.Tras el ingreso del Auto de Seguridad, para retirar el dañado auto, el relanzamiento pareció que Fabián Yannantuoni podía tener el control como un sólido líder, con el Chevrolet Astra, pero una merma en el rendimiento de su auto lo fue retrasando hasta que sobre más allá de la mitad de carrera, hasta el 23º.  A
partir de allí, Pernía encabezó las posiciones
hasta el final, debiendo regular su ritmo y permitiendo con ello que
Flamarique (Focus) y Okulovich (Honda New Civic) se le acercaran,
transitando en algunos sectores casi los autos a la par, con el objetivo
de superarse entre sí.El esfuerzo del misionero, quien hasta hoy era el único que tenía su nombre inscripto en el historial como ganador de este trazado de 4.106 metros, se vio recompensado cuando quebró la resistencia de Flamarique. En la última vuelta, se produjo un roce entre ambos, cuando el mendocino frenó un poco más allá de la habitual referencia, y descolocó al New Civic, cuando estaban muy cerca del vencedor. Esto no revistió de mayor gravedad y pudieron terminar en ese orden la prueba.  Detrás
terminaron dos autos más de la escuadra Alisi Racing: Hugo
Lepphaille y Franco Berardi, quienes pudieron cerrar otro buen trabajo
para el equipo de Villa Carlos Paz. Ellos terminaron por delante de
los Focus de Ezequiel Toia y Esteban Tuero, quien con este resultado
ahora consiguió una ventaja de cuarenta puntos (236 a 196)
sobre el campeón Ezequiel Bosio (Clío), que no pudo
mantener el ritmo que tuvo en el inicio, debido a que el auto fue
perdiendo estabilidad con el transcurrir de las vueltas, arribando
9º.El Alisi Racing cerró un fin de semana formidable finalizando con los cuatro autos y poniendo a tres de ellos dentro del lote de los diez mejores de la categoría. José Luis Di Palma terminó entre ambos, con el Citroën Xsara, cerrando un buen trabajo y sumando nuevamente entre el “top ten” de la divisional. Por su parte, Pablo Merayo no pudo tener un mejor retorno con su Clío, al finalizar décimo, con una labor consistente. San Jorge, el próximo 19 de octubre, será el penúltimo paso para dirimir la corona de esta división, la cual parece que Tuero ya se está tomando la medida.  DeclaracionesEzequiel Bosio (9º): "En la final se me complicó con el peso del Clio, por eso no pude hacer más. La diferencia en el campeonato es amplia, pero todo puede pasar. Son carreras de fierros y toques, y si a Tuero le pasa algo en alguna de las dos fechas restantes, estaré ahí para sumar y subirme a lo más alto. No voy a entregar el 1 tan fácilmente". Claudio Alonso (11º): “Al principio, me libré con lo justo del incidente que originó el vuelco de Rossotti, esquivando por poco al C4 de Boero por afuera del circuito. Más de un rival no tuvo reparos en pasarme bajo régimen de auto de seguridad, pero yo no intenté entrar en esa porfía porque había subido la temperatura de mi motor. Más sobre el final, hubiera querido llegar décimo, pero el Renault de Pablo Merayo transitaba muy bien las curas y no hubo forma de sobrepasarlo”. Guillermo Albertengo (12º): “Tuvimos otro muy buen fin de semana junto al equipo de “Pepe” Martos, el auto funcionó muy bien a pesar de que seguimos teniendo algún inconveniente en el chasis a la hora de colocar nuevos, l o que nos priva de estar más arriba a la hora de clasificar, no obstante el euipo me entrega un gran auto, haber disputado posiciones con los mejores pilotos y poder llegar dentro de los doce mejores con el nivel que hoy por hoy tiene la categoría me pone muy contento. Ahora ya pensamos en San Jorge, de local en un escenario que conozco y que seguramente estaremos probando en los días previos a la carrera. Como siempre, le agradezco al equipo, a mi familia y a los sponsor que me siguen apoyando en este difícil momento que vive el país”.  Matías
Cohen (22º): "El auto estuvo
equilibrado todo el fin de semana, ya que aprovechamos al máximo
las pruebas libres del jueves y los entrenamientos del viernes. En
la clasificación general quedé 24to pero sabiendo que
tanto en las series como en la final el Focus iba a ganar posiciones
por la puesta a punto que habíamos logrado. En la mitad de
la serie del sábado Girolami me tocó y me sacó
de pista cuando venía 5to y luchando por el cuarto lugar, pero
ese toque me envió a largar la final 34to, comentó Cohen.La largada fue buena y gané algunos lugares hasta que noté que tenía problemas en el embrague del auto por la tercera vuelta. Le avisé al equipo por radio y continué la carrera como pude, pero a pesar de ese problema logré pasar algunos autos más hasta terminar 22. Mientras el auto funcionó bien el ritmo era excelente, por lo que espero confiado la carrera en San Jorge ya que es un circuito que siempre me cayó muy bien a mí como al equipo".  Fabián
Yannantuoni (23º): "El Astra,
según lo que se pudo apreciar hasta mitad de competencia aproximadamente,
estaba en un nivel formidable este domingo. Tenía todo bajo
control en el liderazgo del evento salteño hasta que surgió
el problema con la presión de nafta. Durante una o dos vueltas
supuse que podría mantenerme detrás de Leonel Pernía,
pero el inconveniente se agravó hasta el extremo de que el
motor casi se detuvo a poco de la meta. Yo estaba preparado para un
triunfo y para llevarme de Salta las unidades que me dejen sumarme
a la lucha por un puesto mejor en la tabla de puntuación. Quedan
oportunidades de revancha en San Jorge y Bahía Blanca, aunque
a lo de este fin de semana lo lamento mucho porque estaba todo dado
para ocupar el escalón más alto del podio".Patricio Di Palma (26º): "La verdad es que largando desde la última fila no hay mucho para inventar y solo queda la posibilidad de procurar una buena remontada. En nuestro caso, tuvimos los recursos para pasar a varios competidores hasta que empezó a manifestarse ese inconveniente con los cambios que me detuvo a dos giros de completar el evento". Adrián Hang (abandono): "Fue un fin de semana para olvidar y ahora debemos pensar en la carrera de casa en San Jorge. Habíamos trabajado para repetir o mejorar lo realizado en La Plata; pero lamentablemente problemas impensados nos impidieron concretar lo que esperábamos. De todas maneras lo importante es haber comprobado que el chasis mejoró con los nuevos elementos que probamos aquí y que esperamos nos den el resultado esperado dentro de tres semanas".
 28-Set-2008
(Prensa APAT).- Sorpresivo
cierre tuvo la final de clase 2, que se corrió en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta, por la
10ª fecha del año, y en la cual venció por primera
vez el bahiense Luis Estivill, quien en la última curva pasó
a encabezar las posiciones, ante la estrategia del marplatense Cristian
Pérez (hasta entonces era el líder), que prefirió
cargar menos kilos de lastre hándicap (5) pero sumando importantes
puntos para el campeonato (22), al arribar 3º, siendo superado
además por Marcelo González.La competencia fue entretenida en sus 16 vueltas, contando con tres cambios en el liderazgo, en el cual se alternaron C. Pérez (VW Gol), Maximiliano Fontana (Renault Clío) y Luis Estivill (Chevrolet Corsa), quien en definitiva fue quien cruzó primero la meta, luego de 28min00s563, superando a González (Corsa) por 0s396 y al marplatense por 0s443. Antes, la carrera contó con un buen espectáculo en pista, en donde las maniobras de superación estuvieron a la orden del día. A mitad de recorrido, Fontana pasó al frente, superando a C. Perez en la curva 1; luego el marcos juarense se retrasó por una merma en su Clío, lo que posibilitó que nuevamente el marplatense recupere el primer puesto, hasta que decidió en la vuelta final dejar el camino libre a Estivill y González. “Festejar este primer triunfo es muy importante para mí y mi equipo, porque acá en Salta, debuté hace cuatro años en el TN. Siempre teníamos buenos resultados parciales y no podíamos concretarlos en las finales, pero el Corsa me permitió ser parte de los primeros lugares desde los entrenamientos, demostrando que podíamos estar para, al menos, el podio”, sostuvo el ganador, quien debutó en este circuito salteño el 18 de abril de 2004 con un Corsa y que hace una semana cumplió 26 años.  González,
en tanto, cerró el “1-2” para la marca del moño,
y concretando una labor por demás satisfactoria, debido a que
aprovechó un auto “entero” y sin complicaciones
para lograr descontar terreno y sumarse al grupo del podio, en donde
ocupó el 2º escalón, repitiendo lo hecho hace tres
carreras, en Posadas.Lo hecho por Cristian Pérez le permitió acortar la diferencia con Leandro Vallasciani, en la disputa por el título. El bahiense arribó 10º, avanzando solo una posición con respecto a la cual ocupó en la grilla de largada, pero le sirvió para sumar y mantener la brecha en veinte unidades (248 a 228), con respecto al marplatense, lo cual también le sirvió para descontar kilos de lastre en su Clío, con miras a la próxima presentación en San Jorge, la penúltima fecha del año, el 19 de octubre. Gran labor le cupo a Lucas Yerobi (Clío), e incluso pudo llegar muy cerca de C. Pérez. El fueguino tuvo un duelo particular con el tucumano Lucas Mohamed (Gol), quienes superaron a Diego Pérez (Corsa), Iván Ciccarelli (Clío), Luciano Larroudé (Clío), Federico Lynn (Clío), todos precediendo a Vallasciani. No pudieron terminar como quisieron Juan Manuel Passera y Juan José López, quienes se rozaron en los primeros giros. Mientras que el piloto de Armstrong abandonaba con problemas de suspensión en su Corsa, el mendocino se retrasaba con un neumático desinflado en su Gol. Tampoco tuvo una presentación feliz el local Pablo Vuyovich, que abandonó por problemas mecánicos en su Fiesta. En tanto que Iván Arbusti (Corsa) y Jerónimo Teti (Clío), fueron sancionados con una penalización por boxes, cada uno, por falsa largada. A dos fechas del cierre del certamen (San Jorge y Bahía Blanca), la disputa por el cetro de campeón, ha ingresado en su etapa más “caliente”, generando un importante atractivo para la definición.  DeclaracionesIván Ciccarelli (7º-foto): “Una vez que logré avanzar dos o tres posiciones, quise ir por más y me tiré por afuera a superar a Larroudé. Tuve que bajar de tercera a segunda velocidad porque veníamos muy parejos y yo podía caer más lejos en la tierra. Por suerte, la jugada salió bien. El auto se podía desgastar y yo había visto que si lo exprimía al máximo el ritmo decaía. Entonces, preferí mantenerme donde estaba porque volver a terminar entre los diez mejores de la división, concretamente en la séptima plaza, era muy positivo para mí”. Federico Lynn (9º): “Tuvimos un fin de semana redondo. Comenzamos el jueves, trabajando en la puesta a punto del Clio. El viernes, en los entrenamientos, todo anduvo bien, pero penamos con la selectora de caja en la primera clasificación. Por suerte, el sábado pudimos meter una vuelta buena, quedar 13º y avanzar un puesto en la batería. La final fue dura, tuve que pelear mucho la posición con Andreani, que se me venía vuelta tras vuelta, pero lo aguante y pude llegar. Es buena inyección anímica para ir a San Jorge, en procura de buenos puntos. Agradezco a todos los sponsors, equipo, familia y amigos que nos acompañan”. Esteban Cinquini (25º): "Estoy muy contento, ahora con el asesoramiento de Gaby Rodríguez el auto se comporta de manera totalmente diferente, a la que tendré que irme adaptando a medida que pasen las vueltas, llegamos nuevamente a ver la bandera a cuadros de la final y eso es muy importante para seguir haciendo experiencia, ahora trabajaremos mucho junto al equipo para la próxima competencia que estaremos de local. Como siempre agradecerle al equipo, a mi familia y mis auspiciantes que a pesar del difícil momento que están pasando me siguen acompañando". Adrián Chiriano (abandono): "Arrancamos bien en la jornada del viernes, trabajando de menos a más, probando diferentes puestas a punto. Saqué una muy buena vuelta en la clasificación, donde logramos un muy buen 2º puesto. El sábado en la serie veníamos muy bien, manteniendo el 2º lugar hasta la última vuelta, cuando a poco del final se rompió la cadena de distribución, haciendo que el auto se parara y, lamentablemente, Gabriel Fernández no me pudo esquivar, produciéndose el vuelco. Afortunadamente evoluciona favorablemente y le deseo lo mejor. En la final, el auto quedó herido, el equipo trabajó mucho y estábamos 18º, sin poder avanzar. Una falla en el motor hizo que desertáramos en la carrera, pensando desde ya en San Jorge, la próxima, en un circuito que me gusta y me cae bien. Como siempre el agradecimiento a todos los integrantes del FP Racing, a todo el grupo de trabajo (Ariel y Gaby) y a toda mi familia". Francisco Martino (abandono): “Intentaba ir a más cuando me despisté y, después de un trompo, de contra uno de los carteles del costado del circuito, que son hechos en materiales livianos de fácil absorción. El Fiesta se desalineó y ya no pude continuar”. Pablo Redolfi (abandono): “El golpe que recibí del costado derecho fue realmente violento. Basta con ver como quedó el coche para darse cuenta. El golpe fue tan seco que mientras me arrastraba fuera de control se arrancó la rueda trasera”. Marcos Fernández (abandono): “Si bien ninguno de nosotros largaba desde una buena ubicación, estábamos en proceso de remontada cuando noté que algo se había dañado. Se supone que se rompió un pistón”.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- Algo
más de media hora se debió esperar en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta, para conocer
el nombre del vencedor de la tercera y última serie de clase
3. Al cabo de ese lapso, fue declarado ganador Fabián Yannantuoni
con el Chevrolet Astra que alista el equipo Belloso Competición,
luego de que las autoridades sancionaran con un recargo de 15 segundos
a Emanuel Moriatis (Focus), por considerarlo responsable de una maniobra
peligrosa en perjuicio del piloto de Capitán Bermúdez,
con lo cual y luego de cruzar la meta en primer lugar, fue reclasificado
en el sexto puesto.La maniobra se originó durante el primer giro, y fue cuando Moriatis realizó la superación sobre Yannantuoni. Desde ese momento, y siempre con el santafesino detrás, el piloto de Lanús encabezó la “fila india” hasta el final, controlando los movimientos de su rival.  Otra
situación de incidencia se generó entre Patricio Di
Palma y Néstor Girolami (foto),
cuando primero este se rozó contra el Focus del arrecifeño
y luego a este se le apago el motor y se topó con el Clío
del cordobés. Por esta acción, Di Palma fue excluído
parcialmente de la carrera (podrá tomar parte mañana
de la final) y Girolami recibió un recargo de 15 segundos.En virtud de ello, José Luis Di Palma, quien estaba cumpliendo con una labor destacada pudo avanzar al segundo lugar, con el Citroën Xsara, seguido por el Honda New Civic de Hugo Lepphaille, que también fue sosteniendo un ritmo firme durante las seis vueltas. Alejandro Bucci realizó un trabajo más que importante, debido a que largó desde los últimos puestos y fue escalando posiciones, junto a Joaquín Volpi, clasificándose ambos con sus Focus cuarto y quinto, respectivamente. Luego terminaron los Clío de Pablo Merayo y Ariel Larrauri y el Focus de Jonatan Castellano. Los tres pudieron recomponer su línea de marcha, tras un roce que los involucró a mitad de carrera en la curva posterior a los boxes. Esta situación fue observada con detenimiento por las autoridades, que determinaron una sanción de 20 segundos de recargo para Larrauri, considerándolo responsable. Adrián Hang no pudo cerrar un buen resultado en esta prueba, debido a una falla en el Citroën Xsara, cuando era tercero, desertando a mitad de carrera.  DeclaracionesFabián Yannantuoni (1º-foto):"Piqué en punta, pero a los pocos metros sentí el golpe de atrás del Focus de Moriatis. No quise especular con ser segundo, así que procuré mantener un ritmo veloz, cosa que al final del día sirvió de mucho cuando se conoció la resolución de los comisarios deportivos. Ellos usaron las cámaras de la televisación y otras a bordo para analizar los roces. En un momento, tuve que cuidarme de los embates del Citroën Xsara de Adrián Hang hasta que poder acelerar nuevamente, demostrando el fantástico rendimiento del Astra que me entrega el equipo Belloso Competición". Adrián Hang (12º): "Lamentablemente se rompió el motor y se frustró la posibilidad de terminar bien el día y encarar el domingo largando entre los diez mejores. Ahora tendré que largar desde atrás y si bien el impulsor de repuesto es bueno, no va a ser fácil avanzar en un trazado donde pasar es complicado. Tengo un auto con muy buen rendimiento para la carrera y trataré de conseguir el mejor resultado posible. Quiero agradecerle al equipo, al Ing. Ciabattari, a Víctor y Fabián Boscarol y mis auspiciantes, espero poder llegar al final el domingo". Patricio Di Palma (excluído): "No entiendo cómo Néstor Girolami no advirtió que mi coche estaba en problemas. Yo le llevaba mucha ventaja como para que me de alcance tan rápidamente solo en un par de curvas. Primero me golpeó de atrás y después, yo con el motor casi parado, tuve poco por hacer, rozándome otra vez con su auto. Por un momento, supuse que el inconveniente vendría de una bujía, pero parece ser fue algo relacionado al combustible. Tendremos que remontar tanto como sea posible en la final desde la 40° colocación".
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- Fue
una serie dura y muy disputada la que ganó Franco Berardi esta
tarde en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, con el Honda New Civic de la escuadra que dirige Miguel
Alisi. El piloto jujeño, se impuso en 10min0s087 al
cabo de las seis vueltas de la segunda batería, demostrando
que el rendimiento de su máquina es perfecto en el escenario
de 4.106 metros, en el cual el Turismo Nacional cumple con su 10ª
fecha.Detrás del joven representante de El Carmen, finalizó el mendocino Julián Flamarique, quien con su Ford Focus le planteó una férrea disputa por el liderazgo, luego de intercalarse en el segundo lugar tras superar eficazmente al compañero de Berardi: el misionero Carlos Okulovich, quien buscó infructuosamente recuperar el puesto pero le fue difícil. La cuarta colocación le correspondió a Iván Saturni; su Renault Clío ha demostrado en las dos últimas fechas un avance interesante que le permite al piloto de Bigand sumarse entre los puestos de vanguardia. Detrás arribaron Juan Pablo Rossotti y Claudio Alonso, sumando con sus respectivos Focus los últimos puntos en disputa en la batería. Facundo Ardusso cumplió con una muy buena labor en su retorno. El parejense terminó 7º con el Chevrolet Astra del equipo de Nicolás Kern, superando al rafaelino Diego Bañon y su Peugeot 307, y al rosarino Mariano Sortino que se retrasó debido a una merma en el funcionamiento de su Citroën Xsara. Daniel Bernardi, en tanto, fue sancionado con 15 segundos de recargo, por realizar una “Falsa Largada” con su Mégane; Marcelo Bugliotti, por su parte, fue apercibido por una “Maniobra Peligrosa” sobre Alonso. De todas formas, el cordobés abandonó con el motor dañado, lo propio que Fabricio Pezzini. Declaraciones Claudio Alonso (6º): "El choque fue innecesario, porque se trató de una maniobra excesiva que a mí me perjudicó bastante y a él lo llevó a detenerse en boxes con su vehículo destrozado. Como mi auto empezó a ser subvirante por estar desalineado, perdí ritmo. Pese a todo, considero que cuento con un buen medio mecánico para la carrera larga del domingo".
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- No
pudo festejar mejor su 33º cumpleaños Leonel Pernía
con el regalo que se hizo en la primera serie de clase 3, en donde
venció de manera contundente con el Chevrolet Astra que alista
el equipo de Pablo Arana, tras recorrer las seis vueltas en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta en 10min10s562.En el comienzo, fue Ignacio Boero con su Citroën C4 quien encabezó las posiciones por una vuelta, cuando al salir de la curva “del avión” se fue de la pista, retrasándose hasta el 4º puesto, siendo superado por Pernía, el campeón Ezequiel Bosio y el líder del certamen Esteban Tuero. Precisamente, además de la lucha en pista, ambos no se dan un metro de ventaja y en esta serie se manifestó con el permanente acoso del Focus sobre el Clío, para superarlo. Esta lucha permitió que se mantuviera cerca Boero y detrás de este se sume al grupo Ezequiel Toia (Focus), formando un “trencito” entretenido, en donde los intentos de superación fueron constantes, pero sin cumplirse. Guillermo Albertengo (Focus) cumplió con un nuevo trabajo interesante, llegando entre los puntos. Detrás llegó Juan Heguy (Astra), quien sobre el tramo final se vio involucrado en un roce con Ariel Divito (Focus), Juan Carlos Bertozzi (Astra) y Oscar Canela (Peugeot 307). En dicho incidente se retrasaron Divito y Canela, quienes se despistaron y dañaron bastante sus autos. Sebastián Gómez (Astra) terminó 8º, entre Heguy y Bertozzi. Décimo arribó Pablo Rafú con el Renault Mégane II, superando a Omar Suriani (Astra), Rubén Loiacono (Astra) y los ya mencionados Canela y Divito.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- No
pierde ocasión Cristian Pérez para sumar la mayor cantidad
de puntos que pueda en cada competencia y el marplatense cumplió
una vez más con su cometido, al ganar en la última batería
de clase 2 que se corrió en el autódromo “Martín
Miguel de Güemes” de Salta, con el VW Gol que cuenta con
la atención de Jorge Favin y motoriza Alberto Etchegaray, completando
los seis giros en 10min28s938.Pero a pesar de contar con un auto de buena performance, debió defenderse del persistente acoso del bahiense Diego Pérez, que con su Chevrolet Corsa consiguió uno de los buenos resultados en su campaña dentro de la divisional y además supo defender el puesto de Juan Manuel Passera, quien con otro vehículo de la marca del moño cumplió con una labor impecable en su retorno. Muy cerca de ellos finalizaron Iván Ciccarelli y Lucas Yerobi, ambos con Renault Clío, y José Luis Costamagna con el Fiesta, concretando el buen resultado dentro de la zona puntuable. Luego arribaron Gastón Billeres (Corsa), Vicente Losada (Corsa), Carlos Cagnolo (Corsa), Diego Mungi (Peugeot 206), Nicolás Traut (Corsa), Jeronimo Teti (Clío) y el debutante Pablo Ortega (Clío), con el total de los pasos. Por su parte, Marcos Fernández, Damián Romero y Francisco Martino (todos con Fiesta), no pudieron terminar la carrera al abandonar en el transcurso de la prueba. Declaraciones Iván Ciccarelli (4º): “Tuve que transpirar bastante, no solo porque hizo calor, sino porque fue una serie muy pareja. Fue positivo debatirse con a gente de punta de la categoría y formar una hilera de coches que prácticamente no tenían distancia entre sí. Yo esperaba que sucediera algo raro entre los tres primeros, pues estaba expectante. Espero que este Renault mantenga el mismo ritmo para la carrera de mañana y que la suerte nos acompañe en Salta”. Marcos Fernández (14º): “En el entrenamiento matinal no pude mejorar con respecto a ayer y en la serie fui uno más de los tantos que sufrimos fallas por el calentamiento de la nafta. En el caso de los Ford Fiesta, la bomba de combustible está muy cerca del sistema de escape y eso ciertamente no favoreció la situación”. Francisco Martino (16º): “A mí me pasó exactamente lo mismo que a mis compañeros y que a otros competidores. El síntoma con este asunto de la nafta es que se produce primero una falla y posteriormente el motor tiende de apagarse. En este contexto, pude dar solo un giro”.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- Juan
José López consiguió el triunfo de la segunda
serie de clase 2, que se corrió en el autódromo “Martín
Miguel de Güemes” de Salta, con el VW Gol que también
atiende Gabriel Rodríguez y motoriza Esteban Pou. El sanrafaelino
consiguió prevalecer desde el comienzo tomando distancias del
resto de sus rivales y regulando en algún tramo de la carrera
el ritmo de marcha, recibiendo la bandera a cuadros luego de 10min31s001.El final de la competencia tuvo un incidente que involucró al Ford Fiesta de Adrián Chiriano y el Renault Clío de Gabriel Fernández. Esto se produjo en la última curva, cuando una merma en el motor del piloto de Capital Federal (que hasta ahí era 2º) hizo que su auto perdiera potencia y en el intento de superación por parte del cordobés, los autos se engancharon en sus ruedas provocando que el Clío saliera catapultado y dando un total de cinco tumbos. Tras ser retirado del auto, Fernández quien se encuentra fuera de peligro y lúcido, fue derivado al Sanatorio del Parque, en el centro de la ciudad, en donde se constató que tenía varias costillas fisuradas y esto generaba una afección a uno de sus pulmones, lo que motivó que se le realizará una cirugía de urgencia por prevención y luego trasladarlo a una sala de terapia intermedia para mantenerlo en observación. Con respecto a la carrera, López se impuso por un segundo y medio de diferencia sobre Maximiliano Fontana (Clío) y Marcelo González (Corsa). El trabajo de ambos fue también destacable, debido a que fueron afirmándose en el clasificador, y manteniéndose cerca de los puestos de vanguardia. Cuarto finalizó Leandro Vallasciani (Clío), quien recuperó terreno luego de recuperarse de un toque en los primeros metros con Adrián Percaz (Peugeot 206), que luego abandonó por inconvenientes mecánicos. El bahiense, en tanto, pudo revertir el mal comienzo y culminó por delante de Pablo Minardi (Fiesta) y Chiriano, quien pudo cruzar la meta y sumar el último punto que entrega una serie. Luego llegaron Bruno Bosio (Gol), Sergio Tettamanzi (Clío), Ariel Micchieletto (Fiesta), Marcelo Videle (Fiesta), Mariano Morini (Corsa), Juan Pablo Granero (Gol) y Alejandro Leguizamón (Gol), cumpliendo el total de vueltas. A un giro terminó –en pista- el tucumano Martín Rodríguez (Gol), clasificado por detrás de Fernández.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- Luis
Estivill ganó en la serie inicial de clase 2, que se corrió
en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, a bordo del Chevrolet Corsa que alista el equipo GR Competición
y motoriza Alberto Etchegaray, tras completar las 6 vueltas en 11min26s822,
en una competencia que debió neutralizarse con Auto de Seguridad
por la ubicación peligrosa del VW Gol de Franco Longhi, por
la rotura del motor.El bahiense fue contundente desde la partida, cuando superó al tucumano Lucas Mohamed, quien había obtenido el mejor tiempo de clasificación. Ambos mantuvieron un cerrado duelo, con el Gol mostrándose por derecha e izquierda del Corsa, con el objetivo de superarlo, pero Estivill mantuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros, cruzando la meta con 0s347 de ventaja. Dicha puja le permitió a Luciano Larroudé acercarse con su Renault Clío, y ubicarse muy cerca de los dos primeros, llegando a menos de un segundo en el tercer lugar. Más atrás finalizó Federico Lynn, quien al igual que el tandilense comparten la estructura con Estivill. Quinto terminó Leandro Andreani (Corsa), superando por buen margen a Fabio Gallego (Gol), cerrando de esa manera las posiciones que se encuentran en la zona de puntos. Luego llegaron José Yannantuoni (Gol), Iván Arbusti (Corsa), Pablo Vázquez (Clío) y Tulio Badaracco (que se retrasó a mitad de carrera por un trompo con su Gol). Esteban Cinquini (Gol), Marcos Bobbio (Gol), Néstor Barovero (Gol) y el local Pablo Vuyovich, quien debió reemplazar el motor de su Fiesta, tras un inconveniente en clasificación, fueron los restantes que completaron las vueltas de competencia. A un giro clasificó Pablo Redolfi, al quedarse su auto (Fiesta). Declaraciones Pablo Redolfi (15º): “De los tres vehículos de la escuadra, yo fui quien pudo dar más vueltas, si bien en la serie más lenta. El ritmo del auto no era malo. Quizás podría haber avanzado algunas posiciones de no haber aparecido el pace-car o si no me hubieran tapado a mitad de competencia. Sobre el final, mis tiempos eran parecidos a los de punta. Claro que estamos hablando de registros altos, salvo los de Cristian Pérez, que ganó la batería más rápida. El combustible estaba realmente caliente cuando entré a parque cerrado" .
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- El
jujeño Franco Berardi marcó el mejor tiempo en la 2ª
sesión clasificatoria pero no mejoró lo hecho por Ignacio
Boero, quien así se quedó con su primera pole en la
Clase 3 al marcar el mejor registro clasificatorio en la 1ª sesión
de la 10ª fecha del Campeonato de Turismo Nacional, Clase 3,
que se está disputando en el autódromo Martín
Miguel de Guemes de Salta.Hoy, con un andar muy equilibrado el joven piloto que representa las huestes del Alisi Racing registró 1m38s769 y avntajó por más de 4 décimas a Fabían Yannantuoni "Repito lo que dije ayer, esto es muy bueno para todo el equipo que me acompaña, y también a la gente que apostó por este proyecto. Hoy fue un poco más complicado mejorar el tiempo de ayer, por el calor, pero sabemos que aún faltan dos etapas más en este fin de semana para cerrarlo con el mejor resultado”, manifestó Ignacio Boero al confirmarse que era el dueño de la “pole” de clase 3. Con una temperatura cercana a los 30ºC en la ciudad del norte argentino, los registros no pudieron mejorarse, a pesar de que el mejor de la tanda fue el jujeño Franco Berardi, quien con el Honda New Civic giró en 1min38s769, que le permitió ubicarse 2º en la general, a 0s131 de Boero. Junto al representante de El Carmen, también consiguieron escalar Fabián Yannantuoni, con el Chevrolet Astra; el campeón Ezequiel Bosio, con el Renault Clío y Julián Flamarique, con el Ford Focus, concretando un piloto de cada marca en las cinco primeras posiciones. Emanuel Moriatis, con otro Focus, se ordenó 6º, por delante de Leonel Pernía (Astra), Carlos Okulovich (New Civic), Adrián Hang (Xsara) y Esteban Tuero (Focus), quien intentará en la serie continuar sumando puntos. Luego se ubicaron Marcelo Bugliotti (Astra), Patricio Di Palma (Focus), Ezequiel Toia (Focus), Mariano Sortino (Xsara), José Luis Di Palma (Xsara), Oscar Canela (Peugeot 307), Claudio Alonso (Focus), Néstor Girolami (Clío), Guillermo Albertengo (Focus) y Facundo Ardusso (Astra). El espectáculo en la pista salteña lo cerrará esta división a partir de la hora 15.00 con las tres series que se correrán a 6 vueltas cada una.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).-
“Con esto demostramos que contamos con
un auto firme y equilibrado para esta pista. Todavía no es
tiempo para festejar por anticipado, si bien estoy contento, pero
mañana, si logramos ganar en la final podremos hacerlo. Hoy
la clave fue transitar por la zona con mejor grip, porque si te salías
un centímetro ibas a terminar mal y fuera de la pista”,
expresó conforme al finalizar la última clasificación
Lucas Mohamed, quien consiguió este mediodía en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta su primera
“pole” en la clase 2.El piloto tucumano de Yerba Buena puso a su VW Gol, el cual prepara y atiende él junto a su padre y un grupo de amigos, con quienes recorren miles de kilómetros al año para presentarse en todas las carreras del TN, pudo avanzar desde el 15º puesto de ayer al primero, y además con el plus de marcar el nuevo récord de la pista salteña para la clase menor, al girar en 1min42s349, a 144,423 Km/h., que le permitió aventajar por 0s109 al mendocino Juan José López. Ellos fueron los únicos que mejoraron el registro con el cual Cristian Pérez, quien ayer había sido el más rápido, por 0s123. Detrás de los tres Gol se posicionó el Chevrolet Corsa que conduce Luis Estivill, precediendo al Ford Fiesta de Adrián Chiriano, quien se intercaló entre aquel y Diego Pérez. Continuando con sus buenos trabajos, el misionero Tulio Badaracco fue el 7º, superando al Renault Clío del líder del certamen Leandro Vallasciani, consiguiendo ordenarse entre el “top ten” de la clasificación general, por delante de Nicolás Traut (Corsa) y Luciano Larroudé (Clío). Maximiliano Fontana, quien había sido el mejor del entrenamiento matutino, fue 11º seguido por Iván Ciccarelli y Federico Lynn, los tres con Clío. Detrás quedaron los Corsa de Marcelo González y Juan Manuel Passera, el Gol de Fabio Gallego, el Peugeot 206 de Adrián Percaz, el Clío de Lucas Yerobi, el Fiesta del representante local Pablo Vuyovich y el Clío de Gabriel Fernández. A partir de la hora 13:30 se correrán las tres series clasificatorias, sobre 6 vueltas cada una.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- Evolucionando
con cada salida a pista Fabián Yannantuoni consigue avanzar
posiciones entre los autos de clase 3, y confirmando esa performance,
esta mañana se ubicó primero en la última sesión
de entrenamientos que se desarrolló en el autódromo
de Salta, en donde se corre la 10ª fecha del año.Con el Chevrolet Astra, el piloto de Capitán Bermúdez giró en 1min39s153, superando por 0s077 al Renault Clío del campeón Ezequiel Bosio y por 0s153 al Citroën C4 de Ignacio Boero, quien hasta el momento tiene la “pole” provisional. Luego se ubicó el Honda New Civic del misionero Carlos Okulovich (único ganador este circuito de 4.106 metros), seguido por los Ford Focus de Ezequiel Toia y Patricio Di Palma, el Peugeot 307 de Oscar Canela, el Clío de Néstor Girolami, el Astra de Marcelo Bugliotti y el Xsara de Adrián Hang. El líder del campeonato Esteban Tuero quedó 15º con el Ford Focus, en una sesión que tuvo a la mitad de los cuarenta autos presentes en menos de un segundo de diferencia, corroborando una vez más la paridad de la división, la cual se ampliará cuando se realice la clasificación a la hora 12:15.
 27-Set-2008
(Prensa APAT).- Maximiliano
Fontana expuso el real rendimiento de su Renault Clío, al liderar
la tercera y última sesión de entrenamientos de clase
2 que se desarrolló en esta mañana en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta, en donde
se disputa la 10ª fecha del campeonato de Turismo Nacional.El representante de Marcos Juárez estableció 1min41s907, registro que fue 435 milésimas más rápido ante el tiempo que marcó Cristian Pérez, quien en esta tanda se ubicó quinto con su VW Gol, precedido por el Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera (2º a 0s040) y los otros Gol de Lucas Mohamed y Tulio Badaracco. La sexta posición fue para Iván Ciccarelli, seguido por Federico Lynn, ambos con Clío. Posteriormente se ordenaron Juan José López (Gol), Luciano Larroudé (Clío) y Adrián Chiriano (Ford Fiesta). El local Pablo Vuyovich quedó 17º con el Fiesta, por detrás del líder del campeonato Leandro Vallasciani, con el Clío. Ambos, al igual que C. Pérez, se dedicaron a realizar el último chequeo de sus respectivos autos, con el objetivo de tenerlos con el optimo rendimiento para la clasificación que se realizará a partir de la hora 11:10.
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- Firme
y con notable prestación para recorrer los 4.106 metros del
autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, Ignacio Boero alcanzó por primera vez el primer puesto
en una clasificación de clase 3, al girar con su Citroën
C4 en 1min38s638, a 149,857 Km/h., con el cual además estableció
el nuevo récord de la divisional.“Salta me cae muy bien, porque la última vez que corrimos acá (en 2004) hice la ‘pole’ en C-2. Hoy sabía que el tiempo que había marcado (Franco) Berardi era difícil de alcanzarlo y mejorarlo, pero con (Ezequiel) Bosio tiramos juntos y así salió el tiempo”, expresó entusiasmado Boero. El piloto de Alvear consiguió aventajar al representante de Capitán Bermúdez, Fabián Yannantuoni por 0s245, quien así recuperó el rendimiento de su Chevrolet Astra en este escenario. El tercer lugar le correspondió al jujeño Berardi, quien a su vez es el mejor referente de los Honda New Civic, ya que estuvo primero durante buena parte de la tanda y luego quedó a 0s310 de Boero. Cuarto fue E. Bosio, quien con el Renault Clío se mantuvo entre los primeros lugares, teniendo en cuenta que su auto cuenta con sesenta kilos de lastre hándicap. Detrás del campeón quedó Emanuel Moriatis, con el Ford Focus, a 0s476, cerrando la variedad de marcas de la divisional mayor del TN. Buen trabajo realizó Leonel Pernía (Astra), quien se posicionó 6º, superando al New Civic del misionero Carlos Okulovich, que además es el único ganador que tuvo este trazado en las ediciones de 2003 y 2004. Luego se ordenó Adrián Hang, con el Citroën Xsara, a pesar de un leve despiste en el ingreso de la famosa curva “del avión”, al final de la recta opuesta. Esteban Tuero quedó 8º, tras conseguir el optimo funcionamiento de su Focus, con el cual se mantiene al tope de las posiciones del campeonato. Detrás quedó Marcelo Bugliotti, con el Astra, cerrando la primera decena de clasificados. Para mañana, la Clase 3 tiene previsto cumplir con el último entrenamiento (10:00 hs.) y la segunda clasificación (12:15 hs.) que determinará el orden de partida de las tres series clasificatorias (15:00 hs.). Declaraciones Fabián Yannantuoni (2º): "Estoy verdaderamente contento de ver que el trabajo efectuado por la gente del equipo en los motores esté dando sus frutos, especialmente aquí, donde por la altitud de la región se sufre una merma de rendimiento que suele ser notoria. Yo tuve la suerte de contar con un coche increíblemente equilibrado en cuanto al conjunto que componen la planta motriz y el chasis y de esa manera recuperamos un protagonismo del que no disponíamos dos o tres carreras atrás. En Salta veo que podemos estar entre los principales candidatos al triunfo o a subir al podio". Adrián Hang (8º): "No pude aprovechar la goma en la primera vuelta porque me encontré con un auto que circulaba más lento, de todas maneras el auto mejoró mucho con los nuevos elementos que trajimos a esta carrera, especialmente el tren trasero lo que le da un mejor ritmo para la carrera. Creo que podría haber sido una 3 décimas más rápido si no se me complicaba el primer giro y podía aprovechar la goma. Para mañana vamos a hacer un control general y analizaremos si hacemos algún cambio para el entrenamiento buscando ser más rápidos en una vuelta para ver si luego logramos mejorar en la clasificación". Claudio Alonso (13º): “Si estuviéramos en otro circuito, la diferencia que me separa de los mejores de hoy sería grande y me desorientarían las razones por las que estamos así, pero en Salta, con sus desniveles, es otra historia. Justo en un trazado de mucha altitud, donde merma la potencia, se produce una falla en el motor entre las 7.200 y 7.300 RPM que entorpece bastante mis tiempos de vuelta. Creo que el chasis me ofrece un balance correcto, de modo tal que espero que se revierta ese inconveniente”. Patricio Di Palma (17º): "Las prácticas fueron muy complicadas porque la rotura de la amortiguación delantera me generó muchos trastornos para andar con normalidad. Cuando se reparó ese problema, el coche anduvo mucho mejor, aunque no tuvimos tiempos de trabajar en detalle con los ajustes técnicos que requiere esta pista. Afortunadamente, disponemos mañana de un tercer entrenamiento para esas labores más finas, que serán importantes para clasificar bien en una jornada larga que también incluye las series".
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- Cristian
Pérez demostró una vez más que su VW Gol rinde
en cualquier tipo de circunstancia y en el autódromo “Martín
Miguel de Güemes” de Salta ratificó el buen funcionamiento
y marcó el primer tiempo provisional de clase 2, con 1min42s472,
a 144,250 Km/h., lo cual lo convierte nuevamente en favorito para
ser candidato a otro resultado similar a La Plata, en donde ganó.“El rendimiento del auto es muy bueno, y pese al lastre que debo cargar en el Gol (40 kilos) solo hay que corregir para mañana un leve desbalanceo en el tren delantero (‘ida de trompa’), lo que me impidió hacer un tiempo mejor. De todas maneras si mañana el clima mejora, lo de hoy se puede mejorar”, explicó el marplatense al finalizar la clasificación. El segundo lugar le correspondió a Adrián Chiriano, quien con el Ford Fiesta del equipo FP Racing quedó a 0s178. El piloto de Capital Federal es otro de los que cuenta con chances para obtener el triunfo. Detrás se ubicó en el 3º puesto el Chevrolet Corsa de Luis Estivill, que fue el mejor en su grupo y cerró una labor parcial muy buena.  Cuarto
fue Maximiliano Fontana (foto) con el
Renault Clío, precediendo al Gol del misionero Tulio Badaracco,
al Peugeot 206 de Adrián Percaz y al Fiesta del local Pablo
Vuyovich. Juan Manuel Passera registró una buena labor, y con
el Corsa con el cual retorna se ubicó 8º, seguido por
Juan José López (Gol) y Luciano Larroudé (Clío).En el undécimo puesto quedó el bahiense Leandro Vallasciani, quien a pesar de tener el máximo lastre hándicap de la división (70 Kilos), consiguió girar a 0s9/10 del primero, evidenciando que su coche tiene un ritmo interesante para los restantes días de actividad. El cordobés Pablo Redolfi no registró tiempos, pues se le salió la rueda trasera derecha tan pronto como en la vuelta que abría la tanda. Mañana, desde la hora 09:00 se cumplirá con el tercer y último entrenamiento, para luego afrontar la sesión clasificatoria final, que se iniciará a partir de las 11:10 horas. Declaraciones  Iván
Ciccarelli (21º-foto):
"Es probable que haber usado neumáticos
ya asentados en clasificación nos haya hecho perder alguna
que otra décima, pero lo más crítico es lograr
que el auto vuelva a ser efectivo doblando bien en las curvas más
cerradas. Tal vez el Renault quedó demasiado rígido
de adelante cuando modificamos las suspensiones. Vamos a tratar de
ascender unos cuantos puestos en la próxima sesión clasificatoria".Marcos Fernández (24º): “Empezamos el día con una excelente posición en los entrenamientos, pero al momento de clasificar, me pasé de largo en la frenada al final de la recta y perdí unas cuantas décimas tratando de recuperarme. La realidad es que la situación daba para aparecer por lo menos entre los 15 más rápidos del viernes”. Francisco Martino (28º): “Aunque me despisté buscando de hacer a fondo una de las curvas veloces en subida, el balance es bueno porque el trabajo hecho sobre el auto es muy satisfactorio. Nos concentramos en la dureza de espirales y en los amortiguadores y logramos un lindo equilibrio para seguir con la actividad de mañana”. Pablo Redolfi (No clasificó): “No me amarga tanto el hecho de que falta la segunda parte de la clasificación mañana, pero lo que sí me inquieta es que sin tocar el auto más que para sacarlo de los boxes su comportamiento ha cambiado mucho. Ayer daba gusto conducirlo y esta tarde me dio la impresión de hacer cosas raras. Espero que tengamos mejor suerte en la actividad sabatina porque ayer en el ensayo teníamos razones para ser optimistas. Todavía falta la segunda parte de la clasificación, por lo cual no estoy intranquilo. Lo que sí me inquieta es que, sin tocar el auto más que para moverlo de los boxes, sus reacciones han cambiado mucho. Ayer era un gusto conducirlo y esta tarde me pareció que hizo cosas extrañas. En el ensayo de ayer teníamos motivos para ser optimistas, así que espero que mañana ocurra lo mismo”.
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- Con
una buena performance en su Ford Focus, Emanuel Moriatis se convirtió
en el más rápido entre los pilotos de clase 3, tras
la última sesión de entrenamientos libres que se realizaron
en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, en donde se corre la 10ª fecha del certamen. El piloto de Lanús registró 1min39s255 y superó por 0s321 el que concretó en la primera tanda Ignacio Boero con su Citroën C4. En el tercer lugar quedó Fabián Yannantuoni, quien con el Chevrolet Astra recuperó su potencial y se integró al grupo de vanguardia, superando al campeón Ezequiel Bosio y su Renault Clío, concretando así el escalonamiento de cuatro marcas diferentes en mismas posiciones. El quinto lugar fue para Juan Carlos Bertozzi (Astra), seguido por Adrián Hang (Citroën Xsara), Leonel Pernía (había sufrido un inconveniente con su Astra en el inicio), Iván Saturni (Clío), Julián Flamarique (Focus) y el jujeño Franco Berardi (Honda New Civic). Esteban Tuero (Focus) se ubicó 21º, por delante de Facundo Ardusso (Astra), quien está retornando a la especialidad. La última actividad de la clase 3 será a partir de la hora 16:50, con la primera tanda clasificatoria.
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- “Pensábamos
que iba a estar un tanto complicado con los kilos de lastre en el
Gol, pero como siempre nos permite estar entre los más rápidos
en cada circuito que visitamos. El calor será fundamental ahora,
cuando realicemos la clasificación”, expresó
el marplatense Cristian Pérez, al analizar el rendimiento de
su auto en el autódromo de Salta, tras los entrenamientos de
clase 2.El tiempo caluroso (25º2 C) no permitió que C. Pérez mejorara el registro que en la primera tanda marcó Pablo Vuyovich con su Fiesta, por lo tanto el registro de 1min42s769 solo hizo que la diferencia en la general se acortara a 0s211 entre ambos. El salteño tampoco se alejó mucho en esta sesión, y fue 2º, precediendo al tucumano Lucas Mohamed quien con su Gol desplazó del tercer lugar a Federico Lynn y su Renault Clío. Por su parte, Juan José López se ubicó 6º en este parcial, seguido por Marcelo González, quien con su Chevrolet Corsa avanzó desde el puesto 19º evidenciando que el cambio sugerido por el tresarroyense fueron acertados. Posteriormente se ubicaron Maximiliano Fontana (Clío), Luis Estivill (Corsa), Iván Ciccarelli (Clío) y Luciano Larroudé (Clío). Con respecto a Leandro Vallasciani, continuó corrigiendo y ajustando los detalles de puesta a punto de su Clío, con el cual se ubicó 30º en el último entrenamiento. A partir de la hora 15:30 se pondrá en marcha la primera clasificación de esta división menor del Turismo Nacional.
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- “Tengo
un auto muy bien equilibrado y que transita en los sectores lentos
(horquillas) con buen régimen, que me permitió obtener
este tiempo, para comenzar la actividad en Salta”,
expresó Ignacio Boero sobre su Citroën C4, con el cual
registró el mejor tiempo del entrenamiento inicial que la clase
3 del Turismo Nacional cumplió en el autódromo “Martin
Miguel de Güemes” de Salta, por la 10ª fecha.La última vuelta de su sesión fue la definitoria para marcar 1min39s576, y con ello desplazar del tope de la tabla al campeón Ezequiel Bosio, que con su Renault Clío quedó a 0s051, demostrando un rendimiento interesante en el trazado salteño. El tercer puesto fue para Juan Carlos Bertozzi, quien con su Chevrolet Astra se ordenó a 0s212.  Iván
Saturni, con otro Clío, fue el cuarto a 0s285, superando a
Julián Flamarique (Focus), Adrián Hang (Citroën
Xsara), Joaquín Volpi (que retorna con un flamante Focus),
Franco Berardi (Honda New Civic), Ezequiel Toia (Focus) y Marcelo
Bugliotti (Astra), todos encerrados en seis décimas de diferencia,
con respecto a Boero.El líder del certamen, Esteban Tuero, se ubicó 21º con el Focus, realizando un trabajo de reconocimiento y chequeo, con miras a las restantes tandas del día, que tendrá su continuidad con el segundo entrenamiento (14:00) y la primera clasificación (16:50). Declaraciones Mariano Sortino: "El circuito es atractivo y lindo para manejar. El auto va igual o mejor que en La Plata, por lo que espero repetir e incluso subir al podio de Salta".
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- "Ser
local algunas veces no es condición para ser favorito",
había dicho anoche en la conferencia de prensa Pablo Vuyovich,
quien en la primera tanda de entrenamientos de clase 2 puso al Ford
Fiesta del equipo FP Racing en el tope de las posiciones, esta mañana
en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, un circuito que conoce a la perfección y por eso
supo aplicar cada “secreto” que conoce para recorrer la
pista de 4.106 metros.Aunque natal de Orán, Vuyovich es un “hijo adoptivo” de la capital provincial, y así desde muy chico ha transitado este circuito con diferentes categorías, incluso en un certamen zonal en el que fue campeón hace un par de años. Para ser el mejor del primer ensayo oficial que el Turismo Nacional cumple en la 10ª fecha, el salteño estableció 1min42s697, superando por 0s125 al marplatense Cristian Pérez, el último ganador de la divisional menor en La Plata, con un VW Gol. Con otro auto de la marca alemana, tercero quedó el sanrafaelino Juan José López, a 0s253, demostrando que puede ser otro de los favoritos para el fin de semana. Detrás quedaron los Renault Clío de Federico Lynn (a 0s466) y Maximiliano Fontana (a 0s521), superando al Gol del tucumano Lucas Mohamed (a 0s 599) y al Fiesta de Pablo Minardi (a 0s673). En su retorno, Juan Manuel Passera con el Corsa del equipo de Jorge Pintó, quedó 8º, precediendo a Marcos Fernández (Fiesta) y Adrián Percaz (Peugeot 206). Con respecto al líder del campeonato, Leandro Vallasciani, tomó esta sesión para chequear el funcionamiento de su Clío y definir la puesta punto que utilizará en la clasificación, ubicándose 40º. A partir de la hora 12:40 se cumplirá con la segunda sesión de entrenamientos.
 26-Set-2008
(Prensa APAT).- Se
llevó a cabo anoche, en el Patio de los Cerros la conferencia
de prensa y presentación oficial de la competencia que el Turismo
Nacional realizará este fin de semana en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de
Salta, por la 10ª fecha del año.En la misma se brindaron detalles de la competencia, como así también los pilotos de clase 2 Pablo Vuyovich, Cristian Pérez, Juan José López, Lucas Mohamed, y de clase 3 Leonel Pernía. Junto a ellos estuvieron compartiendo el panel Hugo Paoletti (Presidente de APAT), Raúl Siguier (Directivo del Auto Club Salta), Alejandro Campos (Gerente de Saltcard) y César Palópolis (Secretario de Deportes de la Gobernación de Salta). Todos respondieron a las consultas del periodismo local, quienes tocaron diferentes puntos sobre el presente de la categoría y su vuelta al autódromo salteño, tras cuatro años.
 25-Set-2008
(Prensa APAT).- Las
horas previas para la 10ª fecha que el Turismo Nacional realizará
este fin de semana en el autódromo “Martín Miguel
de Güemes” de Salta ya se palpita con emoción en
la ciudad capital de la provincia y alrededores. El público local ya pudo además vivir un “aperitivo” de la presencia de la categoría, con los ensayos extra oficiales, en donde 14 autos de clase 2 y diez de clase 3 fueron probados a lo largo del día. En la división menor, el salteño Pablo Vuyovich fue el más rápido, al girar en 1min43s5, con el Ford Fiesta del equipo FP Racing, seguido por el cordobés Pablo Redolfi (quien por esta fecha reemplaza a su hermano Ignacio, en el Fiesta de DG Motorsport), y el VW Gol del tucumano Lucas Mohamed. Junto a ellos transitaron la pista de 4.106 metros Marcos Bobbio (Gol), Jerónimo Teti (Renault Clío), Pablo Vázquez (Clío), Pablo Minardi (Fiesta), Nicolás Traut (Chevrolet Corsa), Martín Rodríguez (Gol), Marcos Fernández (Fiesta), Marcelo Videle (Fiesta Max), el debutante Pablo Ortega (Clío), Federico Lynn (Clío) y Carlos Cagnolo (Corsa). Por su parte, en la clase mayor, fue Joaquín Volpi quien hizo el tiempo más bajo de la jornada, con 1min40s9, a bordo del Ford Focus que también alista el equipo FP Racing. Detrás del marcosjuarense se ubicó el marplatense José Luis Di Palma, con el Citroën Xsara, que hizo 1min39s8 y el jujeño Franco Berardi, quien con el Honda giró en 1min39s9. En tanto que también probaron con el fin de configurar la puesta a punto ideal para el fin de semana el Renault Mégane II de Pablo Rafú, la coupé Mégane de Daniel Bernardi y el Focus de su compañero Ezequiel Toia, el otro Xsara de Mariano Sortino, el Focus de Matías Cohen y los Chevrolet Astra de Sebastián Gomez y Juan Pedro Heguy. Mañana, a partir de la hora 10 se iniciará la actividad oficial de la 10ª fecha, con los entrenamientos de clase 2.
 25-Set-2008
(Prensa MC).- El
campeonato de la Clase 3 del Turismo Nacional ingresa en su recta
final al disputar este fin de semana su 10ª fecha de la temporada
en el autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta
y Matías Cohen estará allí con su Ford Escort
del FP Racing.Luego de una buena actuación en la presentación anterior en La Plata, donde Matías quedó 6to. en la clasificación previa y finalizó 14º en la segunda final, tanto el equipo como el piloto de General Rodríguez saben que los buenos resultados están al alcance de la mano. Con el objetivo de mejorar las prestaciones de su unidad Matías estará probando desde el jueves en el circuito salteño. "En Salta corrí en la Fórmula Súper Renault en el trazado antiguo, pero por lo que sabemos es una pista en la que no hay que perder la concentración nunca por sus constantes cambios de nivel y sus curvas de alta velocidad. Será importantísimo lograr una buena tracción a la salida de cada una de las horquillas para llegar con buena velocidad final en las rectas", aseguró Cohen al analizar la pista salteña. "El equipo repasó el auto por completo y el jueves estaremos poniendo a punto el auto para que esté equilibrado en todos los sectores. También hay que estudiar bien las relaciones de caja y el rendimiento del motor, ya que en la zona de la antigua recta opuesta y la subida a la "Cola del Avión" serán muy exigentes en el momento de la carrera. Los resultados que hemos tenido en las últimas fechas nos han motivado mucho para encarar las últimas tres carreras del año", sentenció Matías.
 25-Set-2008
(Prensa AR).- El equipo Alisi Racing ya hace base en
el autódromo Martín Miguel de Guemes de Salta donde
este fin de semana tomará parte de una nueva fecha del Campeonato
de Clase 3 del Turismo Nacional con sus 4 Honda New Civic conducidos
por Hugo Lepphaille, Carlos Okulovich, Fran Viel Bugliotti y Franco
Berardi.Bajo la dirección de Miguel Alisi el team con sede en Villa Carlos Paz, Córdoba, buscará con sus cuatro pilotos meterse en la zona de puntos que les permita seguir sumando en este torneo tan competitivo. El circuito salteño es uno de los más difíciles a la hora de buscar la puesta apunto teniendo en cuenta lo elevado del terreno con respecto al nivel del mar y donde trabajar en la carburación de los autos resulta fundamental para no perder potencia en los impulsores. Para ello en la jornada de hoy el jujeño Franco Berardi girará a bordo de su auto y buscará las primeras impresiones del New Civic en el trazado de 4.106 metros de extensión. Este fin de semana como en la competencia de La Plata la categoría ha dispuesto que el día sábado se corran las series clasificatorias, este motivo ha originado que el organigrama normalmente estipulado se vea comprimido. La final se realizará el día domingo a partir de las 11:05 a un total de 18 giros. El campeonato cumplidas 10 fechas tiene como líder a Esteban Tuero y su Ford Focus con 218 puntos, mientras que Carlos Okulovich marcha 9º con 114 unidades, 11º es Hugo Lepphaille con 109, 25º Fran Viel Bugliotti con 30 y 29º Franco Berardi con 24.
 24-Set-2008
(Prensa APAT).- En
el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, circuito en donde se disputará este fin de semana
la 10ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, el equipo FP
Racing desarrolló esta tarde su primer prueba en la pista de
4.106 metros, con el Ford Fiesta que en clase 2 conduce Pablo Vuyovich,
y el nuevo Ford Focus que pondrá en pista para que Joaquín
Volpi (foto) lo maneje
en su retorno a la especialidad.La prueba para el piloto de Orán, que cumplió así con su cuarto y último ensayo particular que rige en el Reglamento de Campeonato, debió interrumpirse por inconvenientes en el motor que el equipo coloca para este tipo de trabajos previos, primero una falla en un balancín y posteriormente una mayor en el block, no le permitieron a Vuyovich continuar girando con su Fiesta, y mejorar el registro de 1min44s4, que marcó antes. Volpi, en tanto, trabajó con su nuevo coche, desde horas del mediodía. Aunque también tuvo una merma en el impulsor en el inicio de su trabajo, el marcosjuarense retornó a pista sin mayores inconvenientes y junto al equipo de Bigand fue corrigiendo la alineación y puesta a punto del Focus que estrenará en esta carrera. Su mejor vuelta fue de 1min40s1, luego de colocar un juego de neumáticos nuevos, que lo dejó conforme. Mañana, Volpi seguirá girando con su auto, con el objetivo de alcanzar el rendimiento que pretende para encarar el fin de semana de la competencia.
 24-Set-2008
(Prensa AH- M y R Pallero).- Luego
del excelente domingo en La Plata, donde luego de un año y
casi 10 meses (05/11/06 3ro. en Alta Gracia), el santafesino logró
retornar al podio y luchar de igual a igual con los principales protagonistas
de la competitiva Clase 3 del Turismo Nacional, la escuadra con sede
en Franck, realizó una revisión general del Citroen
Xsara, que contará con un nuevo "Eje Trasero" diseñado
por el Ingeniero Javier Ciabattari en busca de mejorar el rendimiento
del chasis.Este elemento será probado por el piloto de Franck el próximo viernes en el primer entrenamiento con la expectativa de que rinda lo esperado. Por otra parte Víctor y Fabián Boscarol trabajaron en los impulsores buscando optimizar el rendimiento para un trazado donde el motor es de vital importancia por la altura y las trepadas que tiene el "Martín Miguel de Guemes", que la categoría utilizó por última vez en el 2004, mientras que Hang corrió allí con el Golf en el 2003. "Luego de los trabajos que realizamos en Córdoba antes de La Plata, el auto mejoró y pudimos cuando el piso estuvo seco ser protagonistas de la lucha por los primeros lugares logrando un podio que fue importante para todos los integrantes del equipo. De todas maneras sabemos que nos falta para poder luchar por la victoria y buscando recortar esa distancia llevamos a Salta, un escenario que me gusta mucho, un nuevo Eje Trasero que nos diseñó el Ing. Javier Ciabattari y que esperamos ayude a mejorar el rendimiento del Xsara. Por otro lado Víctor y Fabián Boscarol trabajaron en los motores que hoy a la mañana probamos y carburamos en la recta de Rafaela, porque el trazado exige que los impulsores rindan al máximo. Nuestro objetivo es volver a estar en el podio y seguir cercándonos a los más rápidos", comentó Adrián Hang.
 24-Set-2008
(Prensa EB).- Después
de las dos victorias en La Plata, Ezequiel Bosio busca demostrar en
Salta que no entregará el "1" de la clase mayor del
TN tan facilmente. El piloto de Cruz Alta disputará la 10ª fecha en el norte de nuestro país, sobre el Renault Clio del equipo Maquin Parts Racing, buscando descontar definitivamente la diferencia de 39 puntos que lo separan del líder Tuero, cuando aún quedan 108 puntos por disputarse. Ezequiel Bosio declaró que: "Lo que hicimos en La Plata nos generó un envión anímico y una confianza que nos generan buenas expectativas para Salta. Si bien es complicado descontar tantos puntos, el Turismo Nacional entrega muchas unidades por fecha, y eso nos da buenas chances de acercarnos a la punta. No tenemos que equivocarnos, pero nuestros rivales y sobre todo Tuero, tampoco".
 24-Set-2008
(Prensa PDP).- El
"Pato" Di Palma y los chicos del equipo Don Roque Competición
de Turismo Nacional alistaron el Ford Focus de Clase 3 para la cita
de este fin de semana, en el autódromo "Martín
M. de Güemes" de Salta.Los trabajos en el taller de Arrecifes se centraron en reemplazar componentes de la unidad que se rompieron o quemaron con el incendio que se produjo en la competencia anterior de La Plata, cuando explotó el motor en plena recta principal. "Los elementos que tuvimos que cambiar fueron menos de lo que pensábamos. Hicimos algunos cambios también y esperemos que la suerte esté de nuestro lado en esta. Salta es un circuito que me gusta mucho y vamos a tener que trabajar bastante con la caja y la carburación, pero tengo buenas expectativas", contó el Negro desde el taller de Arrecifes, minutos después del mediodía y de que el camión del equipo emprenda viaje hacia la provincia norteña.
 24-Set-2008
(Prensa APAT).- Serán
días de mucho trabajo para Jonatan Castellano. El piloto de
Lobería ya está viajando rumbo Salta, para comenzar
con los preparativos junto al equipo GC Competición, de cara
a la 10ª fecha del campeonato de Turismo Nacional que se realizará
en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”,
por la 10ma fecha del campeonato.Tras realizársele trabajos de repaso en el Ford Focus de clase 3, el objetivo de Castellano y el equipo rosarino es de probar en la pista salteña la unidad este jueves 25, utilizando así una de las dos pruebas que aún le restan al loberiense, quien además continuará utilizando (al menos por esta fecha) los motores de Gustavo Penín, ya que aun no está listo el desarrollo en los motores propios. “En cuanto al TN, la expectativa es mucho mayor que en otras carreras porque contamos con un muy buen potencial, si bien no se pudo demostrar del todo en la última carrera de La Plata. Probaremos el Jueves para buscar una puesta a punto adecuada, y comenzar a ser protagonistas desde el inicio de la actividad oficial”, indicó Castellano antes de viajar hacia el norte argentino.
 24-Set-2008
(Prensa APAT).- Gabriel
Fernández se ha convertido sin dudas en una de las revelaciones
de la clase 2 de Turismo Nacional, a base de su constancia que, sumado
a la interesante prestación del Renault Clío, le ha
permitido integrarse al grupo de los cinco primeros del certamen,
y con la posibilidad de alcanzar su primer victoria muy pronto.El próximo compromiso que tendrá en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de Salta, no será menor. El bellvillense visitará por primera vez dicho escenario, el cual la categoría no transita desde hace cuatro años, y deberá conocer rápidamente sus referencias para transmitirle a su jefe de equipo, Gabriel Rodríguez, el tipo de puesta a punto que necesitará para el fin de semana. Pese a ello, Fernández se muestra confiado y con expectativas para lograr ser protagonista desde el contacto inicial con la pista. ¿Con qué expectativas vas a Salta? -Las expectativas son buenas, más allá de que no conozco el circuito. Pero sabemos que es un trazado difícil y con pocos lugares de sobrepaso, por lo cual deberemos adaptarnos lo más rápido posible. Por ejemplo, en Posadas tampoco lo conocía, y así y todo anduvimos muy bien. Vamos confiado y con el deseo de funcionar siempre bien, seguir sumando experiencia, puntos para el campeonato y mantener la regularidad. ¿A qué se debe este buen momento en la clase 2? -Se debe pura y exclusivamente a que hay gente que confió en mi, como Alberto Etchegaray, que me entrega un excelente motor y Gabriel Rodríguez que realiza un trabajo excelente en el chasis del Clío. Yo aprendí mucho en estos dos años que estoy en la categoría, honestamente este es mi mejor año automovilístico; ni en el zonal me fue tan bien como en la C-2 del TN. Con esta performance estoy retribuyendo poco a poco todo el apoyo que mi familia me dio en los malos y buenos momentos. A ellos les agradezco, como también a mi equipo, mi motorista y por supuesto a mis patrocinantes.
 24-Set-2008
(Prensa APAT).- Alejandro
Leguizamón será el único representante del equipo
DM Team en la 10ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, que
se correrá en el autódromo “Martín Miguel
de Güemes” de Salta, este fin de semana.El piloto de Capitán Sarmiento competirá con el VW Gol, atendido técnicamente por el equipo Barbalarga Team y motorizado por Esteban Pou. Por su parte, Orlando Ormello desistió de participar en esta competencia y por el momento evalúa su futuro, planeando retornar en la competencia de San Jorge, anteúltima fecha del certamen, con su Gol.
 23-Set-2008
(Prensa GA).- Este
fin de semana se llevará a cabo en el autódromo "Martín
Miguel de Güemes" de Salta la 10ª fecha del campeonato
argentino del Turismo Nacional, donde Guillermo Albertengo confía
en lograr un buen resultado.Después del muy buen trabajo realizado en la competencia anterior, el piloto de la ciudad de San Jorge Guillermo Albertengo encarará con mucho optimismo este próximo fin de semana su décimo compromiso en la clase 3 del TN, siempre con el Focus que prepara y atiende el prestigioso chasista de San Martín José “Pepe” Martos. Desde el viernes estará participando en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta donde asegura que estará en el grupo de los 46 autos que larguen la final.
 23-Set-2008
(Prensa EC).- Esteban
Cinquini con gran expectativa aguarda la llegada de la 10ª fecha
del Campeonato Argentino de Turismo Nacional 2008, a disputarse este
fin de semana en el autódromo "Martín Miguel de
Güemes" de la ciudad de Salta de 4.106 metros de extensión.El VW Gol del sanjorgense fue repasado en forma íntegra en el taller del Castro Racing que tiene su base de operaciones en la ciudad de Rosario, en donde se le realizaron importantes modificaciones en los amortiguadores, suspensiones delanteras como así también en el eje trasero, estos trabajos fueron encargados por Gabriel Rodríguez, quien a partir de esta competencia tendrá a su cargo el asesoramiento de los autos el team rosarino, como lo viene haciendo desde principio de año el objetivo será en un primer término conocer el escenario y luego girar la mayor cantidad de vueltas posibles para seguir adquiriendo experiencia en esta difícil categoría.
 23-Set-2008
(Prensa APAT).- Federico
Lynn, junto al equipo GR Competición, están confiados
de que en el autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta el Renault Clío andará de buena manera, debido
a que la pista con muchas subidas y bajadas, será un gran desafío
para todos los pilotos de la especialidad.No obstante, el fin de semana será muy exigente para las plantas impulsoras. Es por ello que, como preparativo al evento salteño, Lynn estará girando el jueves 25 para ir trabajando desde el arranque en la puesta a punto de su auto, planeando estar en los puestos de adelante. “El Renault Clío se reparó de los toques que sufrimos en La Plata, donde estábamos para llegar en la zona de puntos. La pista salteña la conozco, es muy linda y técnica. Estaremos probando el jueves para ir trabajando en la puesta a punto, de manera que esperemos contar con esa pequeña ventaja. Creemos que en las trepadas del circuito podemos andar bien y esperemos terminar dentro de los diez de vanguardia para sumar”, manifestó Lynn.
 23-Set-2008
(Prensa APAT).- Maximiliano
Cosma no estará presente este próximo fin de semana
en Salta, debido a que lo aqueja un problema en la columna vertebral,
por lo cual debe hacer un obligado reposo para recuperarse rápidamente.Mientras ello ocurre, Cosma ya se prepara para retornar en San Jorge y Bahía Blanca, las dos últimas fechas del año, con el fin de continuar demostrando que su Volkswagen Gol es una máquina efectiva entre las de clase 2. El cordobés sigue de cerca todo lo concerniente sobre los desarrollos que se le realizan en su auto, en el taller del equipo 3.17 Team. Tras la buena carrera de La Plata, frustrada por tener humedad en el cable captor, Cosma se muestra confiado en mantener la performance en su retorno.
 23-Set-2008
(Prensa APAT).- Marcelo
Videle estuvo probando en el autódromo “Oscar y Juan
Gálvez” de la Capital Federal con el Ford Fiesta Max,
que además estrenará en su retorno durante el próximo
fin de semana en Salta y que cuenta con la atención de Gabriel
Rodríguez y la motorización de los hermanos Luis y Mario
Riva."Estuvimos probando para -más que nada- que este todo bien, ya que es un auto totalmente nuevo. Por eso no registramos tiempos, ni buscamos hacer una vuelta a fondo, simplemente se trató de un chequeo. Sólo quiero agradecer a toda la gente que hizo posible que yo este de vuelta en clase 2", declaró el piloto representante de Pilar.
 22-Set-2008
(Prensa MB).- Martín
Barrios ensayó en el día de hoy sobre el VW Gol del
equipo CB Motorsport, con vistas a su incorporación a la clase
2 del Turismo Nacional.El piloto correntino trabajó en el autódromo pampeano de Santa Rosa, elegido para los test por su cercanía al taller central del equipo ubicado en la localidad de América, en la provincia de Buenos Aires. Durante toda la jornada el equipo fue avanzando en la performance del Gol, al mismo tiempo que el motor, preparado, por Oscar "Carburo" Barrios, se mostró confiable y con la potencia esperada. Luego del positivo test Martín Barrios confirmó su debut en la anteúltima fecha del año que el TN llevará a cabo en San Jorge, junto al equipo CB Motorsport, el cual dirige junto a su amigo y quien también planea competir dentro de la divisional menor, Alejandro Cravero. Martín Barrios: "Realmente quedamos muy conformes luego de la prueba, ya que conseguimos un avance significativo tanto en el auto como en mi propio manejo. De este modo confirmamos que debutaremos en la carrera de San Jorge, esperando hacer las cosas bien desde el inicio y sabiendo que tenemos potencial debido a todo nuestro esfuerzo y trabajo". Mientras tanto, Barrios se prepara para disputar el próximo 5 de Octubre la 5ª fecha del Torneo Clausura del Desafío Ford Focus, en el autódromo sudamericano de Olavarría.
 22-Set-2008
(Prensa Redolfi).- Ante
su flamante condición familiar que lo tiene como padre de Jarno
desde hace menos de dos semanas, Ignacio Redolfi no participará
de la décima fecha del Turismo Nacional en Salta el venidero
fin de semana, lo que no significa que su auto quede con la butaca
vacía.Lejos de ello, será su hermano Pablo quien conduzca en el trazado norteño el Ford Fiesta Clase de DG Motorsport. Redolfi posee un título en el automovilismo, casualmente en el TN, el que se adjudicó en Clase 3 cuando fue campeón en 2004 a bordo de un Honda Civic. Esta será la primera incursión del craikense en la división menor de la especialidad. Ignacio Redolfi: “Estoy muy contento de que sea Pablo quien ocupe mi lugar en la competencia salteña mientras yo acomodo un poco mi nueva vida junto a mi hijo y mi esposa. Para mí, no hay alguien mejor que él para eso, no solo porque es mi hermano, sino porque se trata ni más ni menos que de un campeón de la categoría. Que otro Redolfi pueda sentarse en el Fiesta de la escuadra DG es algo que debemos agradecer a los patrocinadores, que demostraron una buena voluntad sin igual al mantener su apoyo para que el coche no se ausente en el Autódromo ‘Martín Miguel de Güemes’ dentro de unos días”. Diego Gay: “Estamos muy contentos en el equipo que sea Pablo quien ocupe esporádicamente el lugar de su hermano en la competencia salteña. Creemos que es una alternativa excelente no solo por la buena relación que tenemos con la familia Redolfi, sino también porque se trata ni más ni menos que de un campeón de la categoría”. La jornada del domingo se desarrollará en Salta con mayor antelación en sus horarios que lo habitual, debido a compromisos televisivos.
21-Set-2008
(Prensa APAT).- Ante un pedido de la televisión,
el horario del próximo domingo 28 será modificado para
las finales de ambas divisiones que se disputarán en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta, en donde
el Turismo Nacional cumplirá con su décima competencia
del año.Por tal motivo las competencias se correrán en el siguiente horario: 10:05 horas, Clase 2 (16 vueltas) 11:05 horas, Clase 3 (18 vueltas) Recordamos que la transmisión televisiva será el sábado de 14:00 a 16:00 y el domingo de 10:00 a 12:00 horas, respectivamente, a través de Canal 13 para Capital Federal y Gran Buenos Aires, y TyC Max para el resto del país.
 19-Set-2008
(Prensa APAT).- Renzo
Gacé y el equipo Ullua Competición no tuvieron respiro
durante su estancia en el autódromo de Paraná, en donde
probaron de manera exhaustiva el Renault Clío con el cual el
piloto de Murphy compite en la clase 2 de Turismo Nacional.Este ensayo consistió en despejar dudas sobre el comportamiento del auto en la pasada carrera de La Plata, en donde Gacé no pudo integrarse al pelotón de vanguardia. Por ello, Jorge Ullua, director de la escuadra rosarina, programó la prueba en donde se fue analizando el funcionamiento del Clío con diferentes juegos de amortiguadores y configuraciones de suspensión. El tránsito del coche de origen francés fue intenso en la pista de 4.219 metros, a fin de testear en cada sector del circuito las reacciones ante cada exigencia que era sometido por parte del piloto. Al cabo de 45 vueltas, y luego de evaluar el resultado del trabajo llevado a cabo, Gacé alcanzó a marcar en su mejor paso 1min41s5, registro que lo ubica a medio segundo del realizado por Leandro Vallasciani cuando consiguió la “Pole” en dicho escenario, el pasado 5 de julio.
 19-Set-2008
(Prensa APAT).- Joaquín
Volpi será otro de los protagonistas que tendrá la clase
3 de Turismo Nacional, en la 10ª fecha del año que se
correrá en el autódromo “Martín Miguel
de Güemes” de Salta, el próximo 28 de septiembre,
y lo hará con un flamante Ford Focus, el cual se está
terminando en el taller del equipo FP Racing, para llegar en tiempo
y forma.Cabe recordar, que el piloto marcosjuarense fue uno de los involucrados en el múltiple choque de la largada en Alta Gracia, quedando su auto con daños de consideración en la estructura, lo que demandó descartarlo y encarar el armado de uno nuevo, el cual será testeado en el mismo escenario salteño a mediados de semana.
 18-Set-2008
(Prensa APAT).- Positivo ensayo concretó esta
tarde Mariano Morini en el autódromo de Paraná, con
el Chevrolet Corsa que conduce en la clase 2 de Turismo Nacional y
que es alistado por el equipo de Jorge Pintó.La prueba consistió en evaluar el funcionamiento del eje trasero, el cual fuera usado en la pasada carrera de La Plata, a fin de seguir girando con una configuración en la suspensión similar, dando buenos resultados en este test. El piloto de Aldao solo dio 8 vueltas en el trazado de 4.219 metros, llegando a establecer 1min40s7 en la mejor, tras lo cual la escuadra de Rosario finalizó la prueba y retornó hacia la ciudad santafesina para comenzar con los preparativos para la carrera de Salta.
18-Set-2008
(Prensa APAT).- En su última reunión,
la Comisión Directiva de la Asociación Pilotos Automóviles
de Turismo (APAT), resolvió aplicarle una sanción a
Alejandro Leguizamón, piloto de clase 2, asociado a esta institución,
por un acto de indisciplina cometido en la última pasada de
La Plata.De acuerdo a los estatutos de APAT, Leguizamón será “Suspendido como socio” por el término de una (1) fecha, implicando esto que durante ese lapso el sancionado pierde sus derechos societarios y beneficios para las carreras que disputen.
 18-Set-2008
(Prensa APAT).- Con motivo del retorno del Turismo
Nacional, tras más de cuatro años, al autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de
Salta, el venidero jueves 25 de septiembre, a partir de la hora 19:30,
se llevará a cabo en “El Patio de los Cerros”,
ubicado en Ameghino y Zuviría, centro de la capital provincial,
una Conferencia de Prensa en donde se presentará oficialmente
la 10ª fecha del Campeonato 2008, en “El Patio de los Cerros”.Dicho evento contará con la presencia de pilotos de ambas divisiones, destacándose entre los mismos Pablo Vuyovich, quien es el único representante salteño en el TN. Junto a ellos, estarán los directivos de APAT y Auto Club Salta, acompañados por funcionarios gubernamentales, quienes atenderán las consultas del periodismo e invitados especiales.
 17-Set-2008
(Prensa APAT).- Pablo
Minardi ensayará el jueves de la próxima semana en el
autódromo “Martín Miguel de Güemes”
de Salta, previo a la actividad oficial que dará comienzo el
viernes correspondiente a la 10ª fecha de Turismo Nacional.El piloto de Carapachay centrará su labor en el Ford Fiesta que alista el equipo Arroyito Motorsport para la clase 2, en el asentamiento de los frenos, complementando además su reconocimiento en el trazado salteño, el cual visitará por primera vez. Minardi retornó a la clase 2 en Concordia, donde finalizó 4º en un gran trabajo, mientras que en la última fecha de La Plata fue golpeado innecesariamente por Juan Torres, debiendo abandonar.
 17-Set-2008
(Prensa APAT).- Se
dio a conocer en las últimas horas que finalmente se producirá
el regreso a la clase 3 de Turismo Nacional de Facundo Ardusso, quien
fuera uno de los protagonistas principales del múltiple choque
que se produjo en la largada de la final en Alta Gracia, y por la
cual la misma se debió cancelar, debido a las lesiones que
sufriera el piloto de Las Parejas, junto a Pablo Piumetto, Pablo Otero
y “Lito Imaz”. quienes ya se han recuperado y realizan
diferentes tratamientos de rehabilitación para volver también
prontamente.Con respecto a Ardusso, este confirmó que se subirá a partir de la competencia de Salta a un Chevrolet Astra, el cual será atendido por Nicolás Kern y supervisado por Luis Belloso. Dicha unidad es la que habitualmente utiliza el riocuartense Ignacio Char, quien se ausentará en esta competencia, para retornar en las siguientes dos. El equipo de Alta Gracia planificó un ensayo previo en Salta, para que Ardusso vaya chequeando el funcionamiento de la unidad, que es similar a la que se está terminando en el taller de Belloso Competición y que podría estrenarlo en San Jorge, la siguiente fecha. previamente, hará su regreso a las pistas en la competencia de Fórmula Renault 1.6 que se disputará en el circuito de Termas de Río Hondo (ver nota completa)
 16-Set-2008
(Prensa APAT).- Marcelo
Videle retornará al Turismo Nacional, a partir de la próxima
competencia de Salta, que se realizará por la décima
fecha el 28 de septiembre. El pilarense estará corriendo en
la clase 2 con uno de los autos que alista el equipo GR Competición
que dirige Gabriel Rodríguez.El auto en cuestión es el flamante Ford Fiesta Max, el cual perteneció a Leandro Giuggia y que fue adquirido a principios de año por el constructor y chasista, quien lo rearmó y fue puliendo detalles para dejarlo acorde a las exigencias de la división menor del TN. Previo a la presentación en el autódromo salteño, Videle tiene planificado realizar un chequeo de la unidad, y luego dar un último testeo en el mismo trazado norteño, para dejar todo en condiciones con miras a la actividad oficial.
 15-Set-2008
(Prensa APAT).- Dedicando
tiempo completo al desarrollo, preparación y armado del motor
que instalará en su VW Gol de clase 2, el tucumano Lucas Mohamed
se prepara para estar presente en la 10ª fecha del campeonato
de Turismo Nacional que se realizará en el autódromo
“Martín Miguel de Güemes” de Salta, el próximo
28 de septiembre.El representante de la localidad de Yerba Buena, quien estuvo ausente en La Plata, por primera vez en cuatro años, tiene previsto girar en el trazado salteño durante la semana previa a la carrera, para chequear el funcionamiento del coche. “El motor nos dio una buena referencia en el banco, así que lo estamos terminando para probar el martes o miércoles de la semana que viene. La verdad es estoy entusiasmado con esta carrera”, manifestó Mohamed. Mientras se dedica a terminar el presente certamen, el tucumano analiza el futuro dentro de la división menor del TN y para ello tiene pensado iniciar los trámites pertinentes para conseguir un Renault Clío. “Aún no evaluamos con mi equipo qué vamos a hacer, porque principalmente mi objetivo es Salta, en donde quiero tener un resultado muy bueno, que nos permita encarar la última parte del año tranquilos y esperar cómo se dan las condiciones para hacer un auto nuevo para 2009”, culminó.
 15-Set-2008
(Prensa APAT).- “Antes
de comenzar el fin de semana en La Plata nos planteamos el objetivo
de sumar 50 puntos. Y estuvimos muy cerca de concretarlo, lo cual
eso nos deja conformes”, manifestó Leonel Pernía,
con referencia a las expectativas que tenía para la pasada
competencia en el autódromo “Roberto Mouras”, con
el Chevrolet Astra que conduce en clase 3 y atiende el equipo de Pablo
Arana.“Con la cosecha de unidades que obtuvimos nos ubicamos séptimo en el campeonato. Teniendo en cuenta que disputamos una fecha menos y perdimos puntos por distintas situaciones peleando la punta, el balance es más que alentador. Igual, un podio y un quinto lugar fue un gran resultado que rescatamos en La Plata”, apuntó quien ganara en Paraná, un par de fechas atrás. La evolución del auto es un tema en el que Pernía hace hincapié, con el fin de ser protagonista durante lo que resta del torneo. “Tenemos que seguir trabajando y desarrollando el Astra, porque hoy estamos para ser uno de los cinco que peleen mano a mano por el primer puesto con autos y pilotos que hace mucho que están en la categoría. Pero notamos que al coche aún le falta algo para ser contundentes y conseguirlo”, culminó.
 15-Set-2008
(Prensa APAT).- “Tenía
una ganas enorme de volver a manejar un auto de carreras. Felizmente
pudimos acordar este retorno con Jorge (Pintó) y así
ya hicimos este primer test en Paraná, en donde el balance
fue muy bueno. Ahora queda dar unas vueltas más en Salta para
saber cómo estamos con respecto a los demás”,
declaró Juan Manuel Passera al ser consultado sobre el ensayo
que hizo en Paraná el fin de semana con el Chevrolet Corsa
de la escuadra rosarina.Ausente durante cuatro fechas (no corre desde Alta Gracia), el piloto de Armstrong mantiene como siempre su buen humor, y mucho más desde que pudo cerrar el trato para retornar en la próxima competencia que se disputará en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de Salta, el 28 de septiembre. “Tenemos como principal objetivo hacer todo tranquilo. Gracias a Dios algunas publicidades nos vuelven a acompañar, porque cuando estuvo la crisis del campo tuvimos que parar ante la incertidumbre económica. Ahora sabemos que, al menos hasta fin de año, están con nosotros”, explicó Passera, quien completó 20 vueltas en el autódromo de 4.219 metros, registrando como mejor paso un tiempo de 1min40s6.
 11-Set-2008
(Prensa APAT).- APAT
les recuerda a los pilotos y equipos que la acreditación se
llevará a cabo en la entrada del circuito en Salta, en el horario
de 7:30 a 19:00, a partir del miércoles 24 de septiembre.Aquellos equipos que lleguen entre las 20:00 y 7:30 hs., durante los días 23, 24 y 25 septiembre, deberán esperar en el portón de ingreso al predio, siéndole prohibido el acceso al mismo, hasta recibir la autorización correspondiente (una vez cumplimentada la acreditación) en el horario permitido.
 10-Set-2008
(Prensa JC y GS).- Si
bien el fin de semana para Jonatan Castellano no fue malo en lo que
fue la novena fecha del Turismo Nacional en La Plata, el piloto de
Lobería no pudo cerrar sus buenos resultados parciales en las
dos finales que se disputaron. En la primera competencia,
“Pinchito” arribó en el 28vo puesto por problemas
de carga en la batería del Focus alistado por el GC Racing,
mientras en la segunda carrera, debió abandonar por la rotura
del cable captor.Sin dudas podría haber sido mucho mejor el fin de semana para Jonatan, dado sus buenos resultados parciales en los entrenamientos, donde siempre estuvo entre los diez mejores. Pero en clasificación el Viernes, no pudo cerrar la vuelta ideal y culminó en el 26º puesto, y la lluvia que cayó durante el sábado impidió mejorar los tiempos de la primera tanda. De todas formas, Castellano se las ingenió para avanzar en su serie donde llegó en el 7º puesto. Y así largo en la 20ª colocación en la primera final, realizando un buen avance hasta llegar a la 14ta posición, hasta que problemas en la batería del Focus lo relegaron hasta el 28º lugar final. La segunda competencia debió largarla desde el puesto en el cual finalizó en la primera final, y luego de un gran avance hasta llegar al 18º lugar, “Pinchito” debió abandonar en la última vuelta por la rotura del cable captor. Sin dudas, un fin de semana que termina sin los objetivos cumplidos, pero con nuevas ilusiones dados los resultados parciales. “Nos complicaron distintos problemas en ambas finales, cuando veníamos avanzando mucho. Una lástima porque no hemos podido demostrar el potencial del Focus, que ha mejorado mucho para esta carrera con el cambio de motores. Creo que de ahora en mas vamos a poder pelear mas adelante en las carreras. En La Plata no fuimos protagonistas desde un principio porque nos complicó la clasificación porque no pude agarrar una chupada con otro auto el viernes, y el sábado la lluvia nos complicó. Pero me tengo mucha fe para la próxima. Agradezco el trabajo de todo el equipo y a los sponsor por el apoyo”, destacó Jonatan. Disputadas nueve fechas, Castellano se ubica en la 30ª posición en el campeonato de la Clase 3 del TN, con un total de 23 puntos. La próxima cita de la categoría, se disputará el 28 de Septiembre, en el autódromo Martín Miguel de Güemes de la provincia de Salta.
 09-Set-2008
(Prensa APAT).- “Sabíamos
al venir que el Autódromo ‘Roberto Mouras’ no nos
favorecería en las rectas, pero habíamos visto que tampoco
desentonábamos más de la cuenta lo largo de la vuelta.
El motor, al ir tan exigido, terminó por romperse. El equilibrio
del coche hasta allí era realmente bueno”,
fue lo que declaró Ignacio Redolfi, al no poder culminar en
la 9º final del año, que la clase 2 disputó en
La Plata, con el Ford Fiesta que le atiende el equipo DG Motorsport,
debido a la rotura del motor a mitad de la carrera, dejándolo
al costado de la pista cuando ocupaba la novena posición.El piloto oriundo de James Craik había largado 13° y en muy breve lapso se las rebuscó para saltar cuatro colocaciones, filtrándose de nuevo en el lote de los diez primeros de la especialidad. La deserción se debió, acaso, porque las rectas largas y las curvas de alto promedio que predominan en el trazado de la capital bonaerense se fueron transformando de a poco en una exigencia superlativa para la planta motriz, debiendo recurrir a un ritmo elevado para seguir a tono con sus contrincantes. “Me parece que es una cuestión urgente e imperativa analizar reglamentariamente la nivelación de las marcas y sus respectivos modelos, un poco más porque quiero más que nadie que esta unidad sea competitiva, pero es complicado ponerse a la altura de los demás como estamos ”, manifestó el cordobés, quien por estas horas se encuentra en los tiempos previos al nacimiento de su primer hijo, que se llamará Jarno.
 09-Set-2008
(Prensa EC).- Con
un clima muy cambiante en donde hasta la lluvia se hizo presente,
no así el público, el Turismo Nacional completó
el pasado fin de semana la 9na fecha del campeonato argentino de la
especialidad en el autódromo “Roberto Mouras” de
la ciudad de La Plata en la provincia de Buenos Aires.El Gol de la estructura del equipo de Sergio Castro, tuvo un buen rendimiento durante todo el fin semana y le permitió al de San Jorge tener un buen desempeño. El sábado durante el desarrollo de la serie con la pista totalmente mojada, pudo arribar en la decimocuarta posición. El domingo el cielo estuvo amenazante, no obstante la pista se encontraba en buenas condiciones, haciendo una buena largada pudo recuperar varias posiciones, pero en el sector de la horquilla un toque desde atrás, hizo que el auto entrara en trompo quedando muy retrasado, no obstante arribó a la bandera a cuadros en el puesto veintitrés. “Estoy muy contento, a pesar de que fue un fin de semana complicado por el clima, seguimos haciendo experiencia, el sábado corrí por primera vez en un auto con techo bajo el agua y no desentonamos, una pena el toque de las primeras vueltas de la final que me hizo retrasar mucho privándome de estar peleando mano a mano con el resto de pilotos, habrá que pensar en la próxima para seguir mejorando. Como siempre agradecerle al equipo, a mi familia y mis auspiciantes que a pesar del difícil momento que están pasando me siguen acompañando” comentaba Esteban.
 09-Set-2008
(Prensa GA).- En un fin de semana con clima muy cambiante,
donde la lluvia y el viento sur frio también se hicieron presentes,
se corrió en el “Roberto Mouras” de La Plata, la
fecha especial de la clase 3 del Campeonato Argentino de Turismo Nacional.Con situaciones de pista totalmente cambiantes, Guillermo Albertengo completó en el autódromo platense un buen fin de semana. En su serie clasificatoria pudo arribar en la décima posición, bajo una persistente lluvia y con un piso totalmente anegado, la primera de las dos finales del domingo lo vió arribar a la bandera a cuadros en el puesto trece, después de caer un par de posiciones por la rotura de la caja de velocidades a poco del final, sobre el medio día del domingo con cielo totalmente encapotado pero sin lluvia se ponía en marcha la segunda final, en la cual terminó en una meritoria decimoprimera posición.- “Me vuelvo de La Plata muy conforme, porque se cumplió el objetivo que nos habíamos planteado con el equipo de terminar las dos finales, en la primera carrera había que tener mucho cuidado porque la pista todavía estaba húmeda y las banquinas mojadas, por esta condición hubo muchos toques y fuera de pista de los que por suerte pude safar, podríamos haber llegado dentro de los diez de no haber tenido la rotura de la caja a poco del final, para la segunda carrera, con el piso ya seco el planteo fue el mismo, llegar lo más adelante posible y lo logramos. Ahora ya pensamos en Salta, otro de los escenarios que será nuevo para mí. Como siempre, le agradezco al equipo, a mi familia y a los sponsor que me siguen apoyando en este difícil momento que vive el país” manifestó el Guille.
 03-Set-2008
(Prensa MB).- El
piloto correntino Martín Barrios continúa creciendo
dentro del automovilismo nacional, luego de haber adquirido un VW
Gol para incorporarse en un futuro cercano a la clase 2 del Turismo
Nacional.EL VW Gol fue adquirido al fueguino Lucas Yerobi y será atendido por el CB Motorsport (Cravero-Barrios Motorsport) en la localidad de América, provincia de Buenos Aires, ya que el equipo se llevará adelante en sociedad con Alejandro Cravero, piloto de la mencionada localidad bonaerense y actual animador del Desafío Ford Focus. Oscar "Carburo" Barrios, padre de Martín y con gran experiencia en el ambiente automovilístico, será el encargado tanto de la motorización del Gol como del comportamiento de su chasis. Por estas horas la máquina fue trasladada a Corrientes, donde se trabajará en los rodillos buscando avanzar en la potencia de la planta impulsora y en su transmisión al suelo. La próxima semana se espera estar probando en La Plata, buscando mejorar día a día y trabajar en un posible debut para las dos últimas fechas de la temporada. Por su parte Barrios continúa siendo gran protagonista en el Desafío Ford Focus, categoría acompaña al Turismo Carretera y que tuvo en el podio al joven y veloz piloto correntino en un par de ocasiones. La próxima cita de Barrios será el 14 del presente mes en San Luis. Martín Barrios: "Adquirimos el Gol a Lucas Yerobi, un auto que tiene todos elementos nuevos y confiables, y eso nos genera buenas expectativas en función de nuestra incorporación a la clase menor del TN. Será atendido en América, aunque ahora lo llevamos a Corrientes, donde mi padre lo testeará en el rolo. La idea es probar la próxima semana y llegar al debut, ojalá para las dos últimas fechas, con chances de hacer bien las cosas". |
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Leer Notas, Noticias Previas y Resultados Completos de las competencias de la 9ª fecha en La Plata |
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Leer Notas, Noticias Previas y Resultados Completos de las competencias de la 7ª fecha en Posadas |
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La próxima carrera del año será el 4, 5 y 6 de julio en el autódromo de la ciudad de Paraná, la cual marcará la mitad del campeonato. |
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30-Mar-2008
(Prensa APAT).-
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Mañana, a partir de la hora 12,20, la división estará llevando su primer entrenamiento oficial para el Gran Premio Ciudad de San Rafael. |
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Leer
Nota y Resultados Completos del Coronación 2007 en Bahía
Blanca de las Clase 3 y 2 Todos los resultados. El Campeonato - Las Series y la Clasificación - Noticias Previas |
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Tras
una de las carreras más espectaculares en la disputa
por el triunfo, en los últimos años, el marplatense
Cristian Pérez se impuso en la clase 2 alcanzando así
su tercer triunfo consecutivo en el autódromo de la ciudad
de Pigüé, en el cual cruzó primero por la
meta de este escenario, en el cual ya ganó el 11 de marzo
y 21 de octubre del año pasado.
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