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 25-Abr-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Después
de un año de ausencia en la Clase 3 de Turismo Nacional, Leonel
Pernía festejó su “vuelta” a la especialidad
con una victoria en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, ante más de 15 personas, que se instalaron en
el trazado para seguir de cerca el desarrollo de la última
jornada del Gran Premio Río Uruguay Seguros, tercera fecha
del año. En ella, el piloto oriundo de Tandil, llevó
al triunfo al Renault Clío del equipo HyC Corse, completando
los 24 giros en 35m12s453.Pernía concretó su labor de manera eficaz, merced al gran avance que evidenció el auto, tras las mejoras y demostraciones que indicó oportunamente al equipo antes de acordar esta breve participación en la divisional (no se asegura su continuidad en el resto del año), la cual fue de gran magnitud, debido a que se midió de igual a igual con el resto de sus rivales, entre los que encontraban los Seat León de Emanuel Moriatis y Marcelo Bugliotti, el Citroën C4 de Iván Ciccarelli, el Peugeot 307 de Fabián Yannatuoni y el Honda New Civic de Carlos Okulovich, el líder del certamen. En su desarrollo la carrera contó con Moriatis y Bugliotti al frente, en el comienzo, pero el campeón luego se retrasó cuando el propio vencedor y Yannantuoni lo superaron. Luego, Pernía se acercó sobre el piloto de Lanús, quien comenzó a padecer en su auto un inconveniente en el tren delantero y esto le impedía transitar la pista con soltura, a lo cual el Clío anaranjado lo emparejó en el giro diez, llegando a superarlo metros después para encaminarse a su tercer triunfo en la especialidad.  La
deserción posterior de Yannantuoni (transmisión) y de
Ciccarelli (dirección) le propiciaron tanto a Bugliotti como
a Okulovich (foto) escalar posiciones
y entablarse en un entretenido duelo hasta cerca del final, cuando
el cordobés doblegó al misionero y le birló la
posibilidad de subir al podio por cuarta vez consecutiva, aunque la
suma de puntos le permiten al piloto del equipo Alisi Racing mantenerse
en el tope de la tabla del campeonato, con 99 puntos.Quinto terminó el chaqueño Matías Muñoz Marchesi, que con su Chevrolet Astra marcó su mejor labor en la C-3, superando a Pablo Piumetto (Ford Focus), Marcelo González (Xsara), Julián Flamarique (Focus), Ignacio Boero (que con el C4 se mantiene escolta de Okulovich a cuarenta puntos) y Juan Carlos Bertozzi (Astra), llegando en los primeros diez lugares. Posteriormente terminaron Leandro Carducci (Focus), Juan José López (Astra), Claudio Alonso (Focus), Guillermo D’Aguanno (Clío), Leandro Vallasciani (Clío), Oscar Canela (P 307), Juan Heguy (Astra), el local Guillermo Albertengo (León), Juan Pablo Rossotti (Astra), Maximiliano Fontana (Focus), sumando en esta fecha. Como en la serie, a Nicolás Traut (Ford Focus Nº 100) la mala suerte quiso que se rompiera la caja y excluyera a de la competencia. Una verdadera pena teniendo en cuenta todo el trabajo del fin de semana. En Pigüé, el 16 de mayo, se disputará la cuarta fecha del certamen, en donde la lucha se irá incrementando para los participantes. Declaraciones Leonel Pernía (1º): "Estoy inmensamente feliz. Sabía que el equipo había trabajado muchísimo para mejorar el Clío, pero antes de la carrera no pensé que podía ganar. Esto es mérito de Claudio Milanese, de la familia D'Aguanno y de todos los integrantes del HyC Corse. Necesitaban mostrar el auto y creo que entre todos lo logramos a lo largo de este fin de semana. Les debía una luego de haber tomado la decisión de cambiar de categoría a mitad del año pasado. Les dije que en algún momento iba a volver y me entendieron. Bueno, aquí estoy. Creo que más no se puede pedir. Le doy las gracias al HyC, a mis sponsors, a la categoría por haberme recibido tan bien y a mi familia. Pasé un lindo fin de semana con mi esposa y los chicos".  Marcelo
"Papel" Bugliotti (3º-foto):
"Después de dos resultados tan improductivos
como los de La Plata I y La Rioja, llegar a subir al podio en esta
tercera fecha del año es excelente no solo para mí,
sino para la escuadra de José Martos, los chicos del taller
que se han esforzado mucho en la construcción del vehículo
y para el motorista Gustavo Penín. Fue una linda carrera, bastante
peleada, en la cual yo caí a tercero cuando erré un
cambio en la lucha con Emanuel y Pernía. Mi cometido era llegar
a la meta, aprovechando que el coche ya no era tan inestable de atrás
como ayer cuando clasificamos. Ahora que he podido explotar más
intensamente el rendimiento del León me atrevo a decir que
me siento con más posibilidades de ganar pronto nuevamente
en el TN".Carlos Okulovich (4º): "Realizamos un trabajo bárbaro y todo se lo debo al gran equipo que me entrega un auto que funciona de manera brillante. Estoy agradecido a todos ellos y espero mantener el nivel durante toda la temporada". Claudio Alonso (13º): "Fue una final entretenida, pero se cayó el ritmo del auto y no pude avanzar. Apenas podía seguir el tranco de quienes estaban luchando conmigo. La verdad es que esperaba más. Noté que el Focus iba bien durante las primeras vueltas, pero después se complicó. No estamos lejos de dar lucha y el próximo objetivo será entrar entre los 10".  Fabián
Yannantuoni (24º-foto): "Lamento
el problema que afectó a la caja de mi coche porque la verdad
es que, para haber sido terminado en estos días, nos sorprendió
lo bien que anduvo en todo momento entre ayer y hoy. El solo hecho
de arribar cuarto hubiera sido un logro mayúsculo. Con los
cambios implementados en la suspensión trasera anoche, el 307
rendía a pleno y me permitía que los tres primeros no
se escapen tanto. Hubiera querido sumar algunos puntos para el campeonato,
cosa que espero poder hacer en lo sucesivo. Felicito a Vittal G Racing
Car por haber obtenido prestaciones de primer nivel en este Peugeot
tan pronto y agradezco a mis patrocinadores por la posibilidad de
dejarme estar en un vehículo en fase de desarrollo". Iván
Ciccarelli (abandono, 30º-foto):
"Hubiera sido estupendo terminar quinto.
No faltaba mucho para que eso ocurra y yo ya estaba relativamente
cómodo a la caza de Yannantuoni y algo alejado de Okulovich
cuando se cortaron de todo los bulones del volante. El domingo había
empezado de lo mejor con la victoria en la serie, donde sabía
que largando bien me podría escapar de los demás, como
efectivamente sucedió a pesar de que el asfalto todavía
estaba un poco frío y sucio. En cuanto al Citroën, no
dudo que hoy lo sentí más equilibrado que nunca, con
un motor potente y un chasis que hacía todo bien. Quisiera
agredecer al equipo por haberme entregado un vehículo excelente
que espero me acerque a un logro en Clase 3 dentro de poco tiempo". Nicolás
Traut (abandono, 32º-foto):
"Es una pena lo que nos pasó con
la caja, porque el auto venía con un gran ritmo y el motor
venía trabajando muy bien. Nos perjudicó largar desde
tan atrás por el problema que tuvimos en la Serie. Me voy conforme
de San Jorge porque se que esto se puede solucionar con trabajo y
ojala tengamos un poquito más de suerte. El equipo trabajó
mucho y ahora tenemos que tener la mente puesta en la próxima
competencia de Pigüé. La Clase 3 es muy difícil,
pero se que podemos ser competitivos y que ya van a llegar los buenos
resultados".Luis José Di Palma (abandono, 39º): "Me sucedió algo similar a la competencia anterior, en el sentido que el auto estaba para un gran resultado, pero el roce con otro rival en la serie y el repentino inconveniente con la temperatura de motor en la final me ataron de pies y manos. No me caben dudas de que, cuando no estén de por medio estas circunstancias, ocuparemos lugares de privilegio con el Peugeot en el TN ".
 25-Abr-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- Siete
carreras. Esa cantidad le alcanzó al novel Juan Pipkin para
vencer en la Clase 2 de Turismo Nacional con el Volkswagen Gol del
equipo Vallasciani Competición, en el Gran Premio Río
Uruguay Seguros, tercera fecha del año que se corrió
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
ante más de 15 mil espectadores.Para el piloto de Bahía Blanca este triunfo se logró tras una gran demostración de su unidad, con la que cumplió las 20 vueltas de la final en 32m02s195, a 116,866 Km/h. La competencia tuvo en Pipkin un sólido e infranqueable ganador, debido a que encabezó la misma de principio a fin, y sabiendo que en su unidad contaba con una gran performance que le permitió hacer diferencias y controlarlas sobre sus escoltas, aún después de la neutralización que se produjo en el comienzo por los incidentes en pista.  Uno
involucró a los Renault Clío de Diego Mungi y Carlos
Longhi, y el Ford Fiesta de Javier Penezone; y el restante fue por
el que tuvieron los Chevrolet Corsa de Juan Manuel Passera, Leandro
Andreani y Carlos Cagnolo. Por esta última, Passera fue sancionado
con la exclusión.Ajeno a todo ello, y desde el relanzamiento el ganador comenzó a tomar mayor distancia con respecto a sus rivales. En la segunda posición la lucha entre el Clío de Roberto Luna y el Peugeot 206 de Adrián Percaz (foto) se fue incrementando giro a giro, llegando en varios a intercambiarse la posición, la cual se definió en la segunda parte de la prueba, cuando el riojano superó al representante de Villalonga y con ello se aseguró un hipotético “1-2” para Sergio Giacone, quien también brinda su atención en el chasis de Pipkin. Para Luna, esto le posibilito tomar otra leve ventaja el certamen, encabezando el mismo ahora con catorce unidades sobre Percaz, quien marcó un resultado por demás importante, ya que le permitió completar una carrera en la vanguardia en San Jorge, y a diferencia de otras en esta pudo demostrar que su Peugeot 206 está en condiciones de lidiar en todo tipo de trazados, logrando además ser protagonista en cada una de las tres fechas corridas, y subiendo al podio nuevamente, que solo se negó en La Plata.  En
el cuarto puesto terminó Emiliano Giacoponi (foto),
quien con otro Clío que se atiende en Casilda también
se mostró competitivo durante el fin de semana y que le posibilitó
salir airoso de una cerrada disputa que mantuvo durante gran parte
de la final con Iván Arbusti (Corsa) y Ariel Michieletto (Clío),
con quienes no se dieron tregua hasta la meta, la cual cruzaron con
menos de un segundo de diferencia entre sí. Esta lucha le permitió
a su vez a Hanna Abdallah (Clío) acercarse sobre el última
parte a ese grupo, luego de escalar posiciones y dejar detrás
suyo a Jorge Baliñas (Clío) y Gabriel Fernández
(Clío), que tampoco desentonaron y cerraron un importante resultado
en esta fecha.La décima posición le correspondió a Alejandro Bucci (Corsa), aventajando a Lucas Mohamed (Gol) que se fue retrasando en el desarrollo de la prueba. A continuación terminaron Pablo Redolfi (Fiesta), Tulio Badaracco (Clío), Juan Pablo Granero (P 206), Bruno Bosio (Corsa), Emiliano González (Clío), Adrián Chiriano (Clío), Diego Pérez (Corsa), Matías Iseppi (Corsa) y Lucas Bagnera (Clío), que completaron los puestos puntuables. De una de sus plazas más tradicionales, como lo es San Jorge para el TN, la categoría llegará a otra como es Pigüé, que el próximo 16 de mayo, por la cuarta fecha del año.  DeclaracionesRoberto Luna (2º-foto): "Me pone muy feliz que halla ganado Juanito (Pipkin), es un gran chico y piloto, está en un gran momento y la victoria le llegó en un momento justo y en una semana difícil para él y su familia. En cuanto a la carrera debo agradecer al equipo por que el auto mantuvo un gran ritmo, lo hizo en la Serie y hoy también en la final. Al principio perdí la segunda ubicación pero no me desesperé, la carrera era larga y había que ir de a poco. El podio fue el broche ideal del fin de semana, salir segundo me permite mantenerme al frente del campeonato y con una distancia mayor. El campeonato es largo y hay que seguir trabajando para continuar por la buena senda".  Emiliano
Giacoponi (4º): "Fue una carrera
que se planteó de manera inteligente, sabía que tenía
un buen auto y quería apostar a avanzar desde mitad de carrera.
Lástima perdí mucho tiempo con Arbusti que hoy no tenía
un auto con buena velocidad. Distinto pasó con Mohamed que
hicimos una gran carrera pasándonos y respetándonos.
Ahora hay que pensar en Pigüé, sabemos que el Clio está
en un gran nivel e intentaremos aprovecharlo".Adrián Chiriano (17º-foto): "La verdad es que no tuvimos un fin de semana deseado. El viernes probamos un juego de amortiguadores que no le cayeron bien al auto y ello nos relegó muchas posiciones. Para la serie encontramos un auto lógico pero fue difícil pasar y para la final, los autos están muy parejos y si no clasificas adelante en esta pista es casi imposible pasar. Nos vamos de igual manera con algunos puntitos y trabajaremos mucho de cara a Pigüé, la 4° fecha de la categoría. El agradecimiento a todo el equipo 3.17, a Esteban Pou, Bruno Santoro y todo el grupo de trabajo, como así también a los amigos, familia y sponsors".  Florencio
Dadomo (21º): "Hicimos un muy
buen trabajo a pesar que lo sucedido ayer por el toque de Abdallah
no nos permitió largar más adelante. No nos quedaba
otra que jugarnos a todo o nada desde una posición muy difícil.
Todos porfían al máximo la posición y hay que estar muy atento a cualquier posibilidad de toque. Perjudicó bastante la entrada del Auto de Seguridad en la primera vuelta, ya que había logrado acomodarme bastante bien en la largada. Creo que el trabajo que hizo el DG Motorsport es muy bueno, y ahora lo que más quiero es comenzar a trabajar en vistas a la carrera de Pigué. Ojalá allá podamos tener esa cuota de suerte que nos faltó acá".  Diego
Gay (Titular de DG Motorsport, pilotos Pablo Redolfi 12º-foto,
Florencio Dadomo 21º y Mauricio Bordino 26º): "Estoy
conforme con el trabajo del fin de semana, ya que aunque no pudieron
largar desde los primeros puestos, las tres unidades tuvieron buen
ritmo en la final. Florencio (Dadomo) hizo un muy buen trabajo avanzando
más de 15 posiciones. Si no hubiese sido por el choque que
sufrió ayer seguramente hoy terminaba entre los 15 primeros.En el auto de Pablo Redolfi hicimos unos cambios en la configuración que le cayeron muy bien y logró cruzar tranquilo la bandera a cuadros pese a que venía corriendo desde atrás y evitó varias situaciones complicadas.  Mauricio
Bordino también hizo un buen papel, lástima que entró
a boxes pensando que tenía un problema en los neumáticos,
cuando volvió pudo recuperar algunos puestos y se puede trabajar
mucho más. Creo que el análisis de este fin de semana es satisfactorio, vamos a trabajar muy duro en vistas a Pigüé. Centraremos la labor en el chasis y puesta a punto ya que a los motores no le podemos sacar mas provecho". Esteban Sarry (abandono, 35º-foto): "La verdad es que el auto venía funcionando de una manera espectacular. Ya en los primeros minutos de competencia pude superar rotundamente a diez rivales. Creo que si no sufría ese golpe, hubiera remontado mucho más y hubiera completado una linda carrera. Esperemos que la suerte mejore la próxima vez".
 25-Abr-2010
(Prensa APAT).- Tal
como los anteriores vencedores, el campeón vigente de la Clase
3 de Turismo Nacional, Marcelo Bugliotti, concretó un nuevo
triunfo para el equipo Martos Competición en esta jornada,
tal como lo hizo Moriatis en la primera serie. El cordobés quizás debió esforzarse un tanto más en la última manga para obtener el primer lauro con el Seat León, y luego de una emotiva y vibrante duelo con el Honda New Civic del misionero –y actual líder del campeonato- Carlos Okulovich, a quien superó en la partida y posteriormente contuvo para evitar que lo pase, llegando a la bandera de cuadros tras 9m13s312. Pese a esa lucha en la pista, ambos tomaron cierta distancia sobre el resto de los participantes. En la tercera posición arribó Ignacio Boero, conduciendo el Citroën C4, luego de superar en los metros finales al Peugeot 307 de Luis José Di Palma, llegando a rozarse los autos y provocando con esto que un neumático se dañara en la unidad del arrecifeño, que terminó 7º, siendo sobrepasado también por el Chevrolet Astra del chaqueño Matías Muñoz Marchesi y los Ford Focus del bahiense Claudio Alonso y el riocuartense Ignacio Char, quienes lograron ubicarse entre los lugares que otorgan puntos. Crispin Beitía y su nuevo Focus completó la prueba, llegando octavo, seguido por los Astra de Facundo Crovo y Juan Pablo Rossotti, que precedieron al New Civic de Christian Bodrato Mionetto y a Juan Heguy (Astra). A un giro se ubicó el Renault Mégane de Pablo Otero, tras recuperarse de un despiste, mientras que Lucas Benamo fue el único en abandonar sobre mitad de carrera. Por su parte, no largó el Astra de Fabricio Pezzini, quien se retiró anoche del circuito.
 25-Abr-2010
(Prensa APAT).- El
primer éxito parcial en la Clase 3 de Turismo Nacional lo alcanzó
esta mañana Iván Ciccarelli, que con el Citroën
C4 del equipo Boero Carrera Pro no tuvo mayores problemas para liderar
con solvencia las seis vueltas de la segunda serie corrida en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, empleando 9m10s003,
y doblegando al Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni, con quien
mantuvo un vibrante duelo en la primera parte de la competencia.La tercera posición fue para Ricardo "Caito" Rissatti, que con el Chevrolet Astra fue reclasificado tras la sanción de 15 segundos aplicada a Ezequiel Bosio, en virtud de que este había realizado con su Ford Focus una maniobra peligrosa que originó el retraso del Renault Clío de Leandro Vallasciani, promediando la competencia; con la modificación el piloto de Cruz Alta se reubicó 10º, por detrás del bahiense. Julián Flamarique (Focus) terminó 4º, superando a los Astra de Rubén Loiacono y Juan Carlos Bertozzi. Detrás terminaron Maximiliano Fontana (Focus) y Diego Bañon (P 307), que precedieron a Vallasciani y Bosio; luego se encolumnadon Ezequiel Toia (largó desde boxes con su Focus), Lisandro Bacolla (Focus), Guillermo D’Aguanno (Clío) y Gastón Grasso (Focus). Las deserciones registradas fueron las de los Focus de Fabián Flaqué y Maximiliano Baumgartner, que se retiraron en el comienzo.
 25-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Emanuel Moriatis ganó en la primera serie de Clase 3 de Turismo
Nacional, que inició el espectáculo en la pista del
autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
conduciendo el Seat León que cuenta con la atención
del equipo Martos Competición y motoriza Gustavo Penín.
El piloto de Lanús no tuvo inconvenientes ni contratiempos
para recorrer las seis vueltas en 9m08s351 y cruzar la meta antes
que sus rivales, ratificando el gran avance que tuvo el auto tras
las mejoras hechas en el taller.En la segunda posición arribó Leonel Pernía, que con el Renault Clío fue una “sombra” anaranjada del ganador, aunque sin conseguir igualar la línea de marcha del primero, pero beneficiado también por la lucha que se produjo detrás suyo, con lo cual no peligró su lugar de escolta, precediendo al local Guillermo Albertengo, quien con otro Seat encabezó un aguerrido pelotón, consiguiendo separarse en el final de Marcelo González (Citroën Xsara), Sebastián Gómez (Chevrolet Astra) y Pablo Piumetto (Ford Focus), quien se retrasó en la última parte. Más atrás arribaron Leandro Carducci (Focus), Oscar Canela (Peugeot 307), Joaquín Volpi (Astra) y Luciano Bosio (Focus). Luego se clasificaron Luciano Larroudé (Focus), quien se retrasó en el comienzo por un roce con el mendocino Facundo Della Motta (Astra), siendo ambos apercibidos. Entre ellos finalizaron Claudio Viana (Honda New Civic) y Juan José López (Astra), en tanto que detrás terminó Pablo Merayo (Astra), quien se despistó en el comienzo. Por su parte, Nicolás Traut (Focus), arribó a una vuelta. El Ford Focus Nº 100 tuvo la mala suerte al quedarse en tres cilindros, pese a éste desperfecto alcanzó a cruzar la bandera a cuadros e ingresar en la grilla de largada para la final. Finalmente se descubrió que una molécula obstruía uno de los inyectores. Declaraciones Leonel Pernía (2º): "Es fantástico estar acá. Los chicos del equipo hicieron un muy buen ensayo en el kilómetro de Buenos Aires y me llamaron para que corra el Clío en esta carrera. Y la verdad es que este coche es muy diferente al que corrí en las primeras cinco fechas del año pasado. Se nota el gran trabajo realizado en el chasis y también la evolución del motor de Balestrini. La serie fue entretenida para mi. Con las gomas frías mi auto iba más firme que el Seat de Emanuel (Moriatis), pero a partir de la tercera vuelta él se afirmó y traté de seguirlo de cerca para saber donde estamos parados de cara a la final. Creo que podemos hacer una buena carrera y luchar por un lugar en el podio".
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- Las
mejoras hechas entre La Rioja y esta tercera fecha, en el Seat León
le permitieron a Emanuel Moriatis ser el más rápido
del día, al dominar también en la clasificación
tal como lo hizo en los entrenamientos que se completó en el
autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
en donde se corre el Gran Premio Río Uruguay Seguros.El piloto de Lanús se alzó con la “pole position” tras establecer 1m22s749, a 135,736 Km/h., confirmando el buen andar de la unidad hispánica. Segundo quedó el Citroën C4 de Iván Ciccarelli, a quien solo le faltaron 69 milésimas para lograr quebrar la marca de Moriatis.  El
piloto de Villa Gobernador Gálvez consiguió el registro
sobre el epilogo, cuando superó al líder del certamen
Carlos Okulovich, quien con el Honda New Civic sigue siendo el hombre
a vencer en el año al contar con los dos primeros triunfos.Cuarto se posicionó el local Guillermo Albertengo con el otro León, luego de calibrar la puesta a punto de su Seat luego de los entrenamientos, y así reubicarse entre los puestos de vanguardia, para compartir mañana la primera fila de la serie inicial con su compañero Moriatis. Detrás del sanjorgense quedó el cordobés Ezequiel Bosio con el Ford Focus, quien se intercaló entre aquél y el campeón Marcelo Bugliotti, también con otro León. Luego se ubicó Leonel Pernía, con el Renault Clío, superando a Ezequiel Toia (Focus), Ignacio Boero (C4) y Marcelo González (Xsara), quienes conformaron las primeras diez posiciones, en donde se destaca la presencia de seis modelos diferentes. Más atrás se clasificaron el flamante Peugeot 307 de Fabián Yannantuoni, seguido por el Ford Focus N º 45 de Claudio Alonso se mostró muy veloz y confiable evidenciando que los trabajos realizados por el Bribbon Sport en el chasis y los Hermanos Riva en el motor están dando muy buenos resultados, al clasificar 12º.  Luego
se posicionó Pablo Piumetto (Focus), seguido de Leandro Vallasciani
(Clío), Luis José Di Palma (P 307), Facundo Della Motta
(Chevrolet Astra), Ricardo Rissatti (Astra), Lucas Benamo (Focus),
Sebastián Gómez (Astra), Juan Carlos Bertozzi (Astra),
Matías Muñoz Marchesi (Astra) y Pablo Merayo (Astra),
completando las posiciones que se ordenaron a menos de un segundo
de diferencia.El Ford Focus Nº 74 del FP Competición, en manos de Danilo Dangelo (foto), sólo completó dos vueltas ya que un problema en la caja de cambios lo privó de marcar un cronometraje válido. Sin la posibilidad de clasificar, las esperanzas del joven de Carlos Paz quedaron truncas en el box de San Jorge.  Como
si la mala suerte no hubiese sido poca, cuando Fabricio Pezzini (foto)
salió a clasificar nuevos problemas en el Chevrolet Astra lo
obligaron a marchar a ritmo cauto, lo cual terminó de sellar
la suerte de la escuadra. Lamentablemente, el potencial del vehículo
del puntano no se pudo evidenciar como se hizo en la carrera apertura
en La Plata en donde Fabricio dominó el ensayo matinal.Sin posibilidades reales de cumplir con un buen papel, el equipo inició viaje de regreso a la ciudad de San Luis, en donde se pondrá manos a la obra para alistar los vehículos que dentro de tres semanas estarán nuevamente en pista en la ciudad de Pigüé. Mañana, a partir de la hora 9:00, se correrán las tres series donde se determinarán el orden de largada para las 42 máquinas habilitadas de las 48 inscriptas y que tomaron parte hoy, de una ajustadaclasificación que dejó a los primeros 22 autos encerrados en un segundo.  DeclaracionesIVán Ciccarelli (2º-foto): "En la prueba que hicimos aquí anteayer supimos que contábamos con un gran auto para esta pista. Me da mucho gusto estar tan cerca de la pole y a una diferencia tan exigua de Moriatis en solo mi tercera carrera en la división mayor del TN. Cuando pude regular los frenos traseros para que no sea tan inestable el Citroën en situaciones más exigidas estuve en condiciones de aprovechar bien el coche. Lo mejor es que estamos seguros de que el ritmo del C4 en competencia es firme y que podemos ser rápidos en varias vueltas. Largaré por primera vez desde la pole en una serie de Clase 3 y eso no es motivo presión porque pienso que es más simple largar desde adelante y establecer mi propio ritmo que tener que pelear por avanzar puestos desde atrás". Carlos Okulovich (3º): "Hicimos una muy buena clasificación. Pudimos redondear la primera vuelta rápida, donde aprovechamos la goma nueva, y ahí salió el tiempo. Después, hicimos otro intento y nos fuimos medio segundo para atrás. Mañana, la Serie va a ser corta, por eso hay que pensar en la Final, donde se van a sentir mucho los kilos de lastre".  Marcelo
Bugliotti (6º-foto): "El
auto en general es muy bueno. De lo contrario, no estaría yo
sexto, sino en otro puesto mucho más retrasado, aunque a mis
compañeros Emanuel y Albertengo les fue mejor aún. Eso es porque yo uso casi siempre el pie izquierdo en el freno y tengo un estilo diferente al de ellos al volante y, entonces, hoy el León no se mantuvo estable en ciertas curvas. Más de una vez, el coche derrapó a un punto en el que estuve al límite de despistarme. Una vez que recorre la curva, todo vuelve a la normalidad. Si diéramos con un pequeño cambio que lo empareje un poco en ese sentido, estoy seguro de poder llevarme del “Parque de la Velocidad” otro buen resultado". Leonel Pernía (7º): "Estoy sumamente contento por el trabajo de hoy. Conozco a este equipo y se como trabajan, pero para ser sincero pensé que nos iba a costar un poquito más estar arriba. Sin embargo, ya en la primera salida a pista fuimos competitivos y se nos acortaron los caminos. En clasifica salió una gran vuelta y quedé a dos décimas del tiempo de la pole, así que para mañana tenemos un gran auto y entiendo que podemos pelear por un lugar en el podio. Quiero agradecer a Claudio Milanese y todos los chicos del HyC Corse por haberme invitado a correr esta carrera. Por lo pronto volví para correr esta carrera, pero el potencial del Clío es tan bueno que seguramente me hará pensar en la posibilidad de continuar todo el año".  Fabián
Yannantuoni (11º-foto): "Creo
que es lógico el tiempo que hice, teniendo en cuenta que anduve
en este coche mucho menos de lo que esperaba al tener que suspenderse
la prueba más extensa que íbamos a hacer el jueves pasado.
Sigo pensando que el potencia del 307 es excelente y que podemos ser competitivos muy pronto". Luis José Di Palma (15º): "En las prácticas, el auto era indócil de atrás. Posteriormente, los tantos se dieron vuelta y me costó que en algunas curvas el Peugeot no sea subvirante. Varias circunstancias hicieron que esta clasificación no sea óptima como la anterior en La Rioja, pero estoy dispuesto desde mi lugar a ofrecer batalla mañana". Leandro Carducci (31º): "Mañana trataremos en la serie poder avanzar un poco. La categoría es muy pareja y estar a 8 décimas significa quedar en el puesto 20. Tenemos que trabajar para poder mejorar en la puesta a punto y ser competitivos".
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- Los
éxitos en el Yachting Juan Pipkin los ha trasladado al automovilismo
y así en esta temporada ya apunta a convertirse en la revelación,
luego de marcar un nuevo logro con la victoria en la tercera serie
corrida en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, en donde fue contundente con su Volkswagen Gol, que
alista la familia Vallasciani, para llegar antes que todos al cabo
de los seis giros, que los completó 9m26s695.El bahiense no tuvo contemplaciones ante sus rivales y dominó completamente la prueba, arribando con una ventaja importante sobre Emiliano Giacoponi y su Renault Clío, quien a su vez tampoco tuvo complicaciones para llegar segundo ante la disputa que ocurrió detrás suyo entre los Chevrolet Corsa de Carlos Cagnolo e Iván Arbusti y el Clío de Carlos Longhi, que se intercambiaron las posiciones en el tramo final, luego de que el cordobés acusara un inconveniente con los frenos que lo retrasó al 6º lugar, y esto hizo que el representante de Tortugas y el de Reconquista se rozaran en la última curva para definir el puesto, a favor de aquel. La quinta posición fue para el misionero Tulio Badaracco (Clío), quien superó también a Cagnolo, luego de una labor interesante. Más atrás terminaron Leandro Andreani (Corsa), Emiliano González (Clío), Diego Pérez (Corsa) y Bruno Bosio (Corsa). En tanto que después arribaron Vicente Losada (Corsa) y el debutante Daniel Cena (Clío), quienes fueron apercibidos por maniobras peligrosas entre sí. Luego terminaron Rubén Santana (Clío), Esteban Sarry (Clío) y Ariel Persia (Clío).  Maximiliano
Abriata fue el único de los que
largaron que desertó con su Gol, por inconvenientes mecánicos
y no podrá ser partícpe de la final.Declaraciones Emiliano Giacoponi (2º-foto): "Fue una carrera muy entretenida pero sufrida, tanto mi auto como el de Cagnolo venían sin frenos, calculo que fue un problema en una de las bombas ya que adelante no frenaba pero atrás tenía algo de agarre. Desde la tercera vuelta frenaba con la caja y después con el Tato (Cagnolo) tuvimos una lucha memorable. Mañana veremos como se da la carrera, pero pienso que estamos para terminar entre los cinco primeros. Le agradezco al equipo Gioacone Competición, a Esteban Pou, a José Luis Richiardi y a Jorge Callieri por el gran auto que me dieron, también a los auspiciantes.  Este
trabajo es para la familia de un gran chico como lo es Juan Pipkin".Esteban Sarry (14º-foto): "La largada de la serie fue, como suele ocurrir, un poco desordenada y, hasta que los autos que yo tenía adelante se acomodaron en medio de algunos golpes menores, dos pilotos me pasaron por la parte de afuera de la primera curva. Pronto advertí que de un momento para otro los frenos me complicarían el accionar, así que trataba de cargarlos bombeando el pedal a menudo, pero eso no impidió que en la vuelta 5 ya no haya más que hacer y yo terminé despistándome y cayendo de noveno mientras me debatía por la octava plaza cocon el Chevrolet Corsa de Diego Pérez a penúltimo".  Maxi
Abriatta (16º-foto):
"Habíamos realizado una buena largada y recuperado
algunas posiciones en pocos metros, con lo cual quedaba demostrado
en pista el buen medio mecánico con el cual contábamos.
Lamentablemente a pocos metros de salir de la curva e ingresar a la
recta principal, siento que el auto perdía ritmo ingresé
a boxes para ver de que se trataba. Ahí los chicos me comunicaron
que se produjo una rotura en la homocinética y no podíamos
continuar. Es una verdadera tristeza que la suerte no nos haya acompañado en una carrera para la que habíamos trabajado tanto. El automovilismo tiene estas cosas, es así. Hay que estar mentalizados en que a pesar de esto, si seguimos trabajando bien van a llegar resultados satisfactorios".
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Con su habitual solvencia, y confirmando que su Peugeot 206 le permite
afirmarse en el primer puesto, Adrián Percaz se impuso en la
serie intermedia que disputó la Clase 2 de Turismo Nacional,
tras doblegar desde la misma partida al Volkswagen Gol del tucumano
Lucas Mohamed, quien lo escoltó al cabo de las seis vueltas,
las que el representante de Villalonga las completó en 9m30s017.Esa maniobra definió la competencia, y le permitió a Percaz transitar la pista del autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge controlando las acciones y marcando las diferencias sobre el resto. Mientras ocurrió eso, Mohamed debió vigilar el andar del local, Damián Romero y su Ford Fiesta, que con un ritmo firme acechó al hombre de Yerba Buena, terminando en ese orden.  La
cuarta posición fue para Jorge Baliñas, con el Renault
Clío, que lidió Darío Ippólito y su Chevrolet
Corsa, quien en algún momento amenazó con superarlo,
pero el piloto de Buenos Aires truncó toda posibilidad por
parte del santafesino, quien antes había dejado atrás
a Mariano Morini (Peugeot 206-foto),
quien también tuvo otro duelo con Alejandro Bucci (Corsa),
cruzando así la meta.Posteriormente quedó el cordobés Pablo Redolfi (Fiesta), arribando con buen andar, y en pista delante de Nelson Lombardo (Clío), a quien las autoridades lo sancionaron con 15 segundos por realizar una maniobra peligrosa sobre Lucas Bagnera (Clío) en el momento de superarlo en pista; con ello el piloto de Roque Pérez fue reclasificado en el 12º lugar, por detrás de Marcelo Gatti (Clío) y Luis Faija (Gol). Cerraron la clasificación de esta carrera los Gol del debutante Matías Rodríguez y el misionero Juan Pablo Koch, en tanto que Facundo Chapur (Fiesta) abandonó –además de ser apercibido- al perder la rueda trasera derecha y Marcos Rodríguez (Clío) no largó.  DeclaracionesDiego Gay (Titular de DG Motorsport, pilotos Pablo Redolfi-foto, 8º en 2ª serie, F. Dadomo 13º en 1ª serie y Mauricio Bordino 14º en 1ª serie): "Estoy conforme con el trabajo de hoy, ya que ninguna unidad del equipo desentonó con el ritmo de competencia necesario para una categoría tan exigente como esta. Dadomo anduvo muy bien, lástima que lo complicó ese toque de Abdallah, de no ser por esto tranquilamente estaba entre los tres primeros. Redolfi se vio enredado ante las maniobras de algunos competidores en la largada pero después marcó excelentes tiempos. Incluso le descontó tres segundos a Bucci a razón de un segundo por vuelta, con un ritmo de punta. Bordino tuvo la mala suerte de llevarse puesto a otro piloto que hizo un trompo delante de él, pese a eso puso todo al volante y realizó las 6 vueltas asegurándose un lugar en la final de mañana. La mala suerte la tuvo Chapur, que sufrió la rotura de un portamazas en otro toque. Son situaciones clásicas de carrera, si no fuese por esa suerte que a veces falta la jornada hubiese sido mucho mejor. Igualmente estamos conformes y esperamos terminar el fin de semana con los autos compitiendo en gran nivel".
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- Roberto
Luna se impuso en la primera serie que se corrió en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, y en donde el riojano
fue contundente y se impuso con el Renault Clío del equipo
Giacone Competición y motorizado por Esteban Pou, en 9min28s091
para cumplir con las seis vueltas.Firme desde el primer puesto –el que nunca peligró-, Luna controló el ritmo, aún teniendo a muy corta distancia al santacruceño Ariel Michieletto y al cordobés Diego Mungi, quienes en su afán de lidiar por el segundo lugar no inquietaron al líder, con el agregado que en el giro final, este último concretó la superación sobre aquél, y así cruzaron la meta. Aún con esas alternativas los tres mantuvieron una buena diferencia sobre el segundo pelotón, que encabezó hasta una vuelta antes de la bandera de cuadros Florencio Dadomo, quien en el comienzo se rozó con Hanna Abdallah, quedando su Ford Fiesta dañado y afectando la homocinética que lo relegó al 11º puesto. El sanluiseño, por su parte, llegó 4º con el Clío, precediendo a Gabriel Fernández y al Peugeot 206 de Juan Pablo Granero, completando así los puestos que otorgan el puntaje en estas instancias. Luego se clasificaron Juan Manuel Passera (Chevrolet Corsa), Adrián Chiriano (Clío), Matías Issepi (Corsa) y Matías Machuca (Clío) en las primeras diez posiciones. Más atrás quedaron Javier Penezone (Ford Fiesta), Martín Rodríguez (Volkswagen Gol), Mauricio Bordino (Fiesta) y Andrés D’Amico (Gol) quien en el comienzo tuvo un roce con Gerard Siliberti (Gol), que por ello fue excluido del evento por acumular otras faltas.  DeclaracionesRoberto Luna (1º): "Fue una buena carrera, al principio busqué tomar distancia del resto y lo concreté, pero hacia el final el ritmo del Cio decayó un poquito. Sin dudas es consecuencia de los 40 kilos de lastre que se sienten al final de la recta. En la zona de los mixtos el Clio funciona muy bien, ahí logramos hacer la diferencia y equiparar el promedio de velocidad de carera. El equipo Giacone Competición trabaja muy bien y eso me permite tener este gran auto. Tenemos que seguir en este nivel para continuar logrando buenos resultados". Diego Mungi (2º-foto): "Aunque desde mi tercer lugar estuve a tiro de los dos primeros durante toda la serie, sabía que si no arriesgaba una maniobra de superación con Ariel Michieletto en las dos últimas vueltas, no podría pasar a la segunda plaza. En las curvas de la parte de atrás de boxes éramos todos muy parejos. Como no encontraba un sitio seguro para pasarlo, en ese sector decidí que sería propenso a algún error. En cambio, al final de la recta larga veía que tanto él como Luna frenaban casi 50 metros antes que lo que yo podía hacerlo, de modo tal que fue allí donde intenté ganar una colocación y lo logré.  Quiero
felicitar al equipo dirigido por Gabriel Rodríguez por haberme
entregado un auto de excelente rendimiento. Confío en hacer
una buena carrera mañana. Ganas de subir al podio no me faltan".Florencio Dadomo (13º-foto): "Estoy triste por la maniobra, creo que Hanna podría haberla evitado. En la primera vuelta me golpeó y en la última también. Los Comisarios Deportivos no tomaron medidas por que entienden que cuando me pega luego me deja recuperar la posición pero el auto quedó dañado. Hoy en clasificación nos había ido muy bien y largábamos la serie desde una buena posición, el auto evidenció un gran ritmo y estoy convencido de que estábamos para mayores resultados de no ser por lo que hizo Abdallah. Esperemos que mañana en la final podamos hacer un buen trabajo y trataremos de que el auto conserve el ritmo que tuvo hoy".
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- Afirmándose
en esta segunda salida a pista, Emanuel Moriatis y el Seat León
quedaron al tope de las posiciones de la Clase 3 de Turismo Nacional,
al cabo de los entrenamientos que se desarrollaron en San Jorge. El
piloto de Lanús e integrante del equipo Martos Competición
consiguió marcar 1m22s310 y superar por 0s409 al Citroën
C4 de Ignacio Boero, quien había sido el primero en la tanda
inicial.Detrás de ambos, quedaron sus respectivos compañeros de equipo. Así, el tercer puesto lo ocupó el campeón Marcelo Bugliotti (León) y el cuarto para Iván Ciccarelli (C4), formando un duelo que puede extenderse durante el resto de la actividad entre ambos equipos. Quinto fue Leonel Pernía con el Renault Clío, superando al Ford Focus de Ezequiel Bosio. Luego quedó el bahiense Leandro Vallasciani (Clío), a quienes siguieron los mendocinos Juan José López (Chevrolet Astra) y Julián Flamarique (Focus), y el líder del campeonato, el misionero Carlos Okulovich (Honda New Civic). Guillermo Albertengo, el representante local, fue el más retrasado de los pilotos Seat, al ubicarse 17º en la suma de ambas sesiones, pero con la confianza de tener una clasificación expectante a partir de la hora 16:30 horas.
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- "Este
es el resultado del trabajo de todo el equipo de Sergio Giacone y
de los desarrollos de Esteban Pou en el motor, que me permitieron
hacer una vuelta redonda y sin complicaciones. Ahora resta esperar
el desarrollo de las series, en donde quiero sumar los seis puntos
y después la final de mañana",
contestó a toda requisitoria periodística Roberto Luna,
quien en este mediodía se alzó con una nueva “Pole
Position” en la Clase 2 de Turismo Nacional, tras establecer
1m24s453, a 132,997 Km/h., para recorrer los 3.120 metros del autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde se corre
el Gran Premio Río Uruguay Seguros, por la 3ª fecha del
año.El riojano, quien llega a esta cita como el líder del campeonato, luego de su victoria en La Plata y el segundo puesto en su provincia, La Rioja, ratificó sus objetivos para ser nuevamente quien marque el camino en una tanda de la división menor del TN, al aplicar la puesta a punto de su Renault Clío conseguida por la prueba días atrás, cuando se dedicó junto al equipo de Casilda a realizar un exhaustivo test para configurar el auto con el lastre hándicap que cuenta (40 kg). En la segunda posición quedó Lucas Mohamed, quien ayer había marcado el mejor registro y hoy fue desplazado por 0s167, aunque figurando como otro de los candidatos para ser protagonista en esta competencia con el Volkswagen Gol que alista en Tucumán; con otro auto del mismo modelo, en el tercer puesto se alineó el bahiense Juan Pipkin, quedando a 0s247. Detrás figura el santacruceño Ariel Michieletto (Clío), seguido por el Peugeot 206 de Adrián Percaz y los Clío de Emiliano González (compañero del riojano) y Diego Mungi. A ellos los siguió el local Damián Romero, quien con el Ford Fiesta giró a 0s569 del primero, pero con la convicción de que estará dando lo mejor para terminar entre los primeros tanto en la serie como en la final. El sanjorgense superó a Emiliano Giacoponi, el último ganador en esta pista, y a Juan Manuel Passera, quien fue el mejor de los usuarios de Chevrolet Corsa. Como fue anunciado, las series se disputarán a partir de la hora 15:00.
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- "Con
el ensayo que hicimos acá el pasado miércoles, más
los ajustes finos hechos por el equipo, el auto quedó como
queríamos y así pudimos alcanzar esta posición.
Pero aún el fin de semana es largo y habrá que seguir
trabajando",
declaró Ignacio Boero al terminar de analizar con su equipo
Boero Carrera Pro los pormenores de la primera sesión de entrenamientos
que la Clase 3 de Tursmo Nacional realizó esta mañana
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge,
y en la cual el piloto del Alvear registró el mejor tiempo
con 1min22s719, conduciendo su Citroën C4.Boero encabezó las posiciones por sobre el ganador anterior en este circuito, Emanuel Moriatis, quien con su Seat León quedó a 210/1000, demostrando que dicha unidad responde de manera perfecta tras las mejoras hechas. Detrás del piloto de Lanús quedó el Renault Clío de Leandro Vallasciani, auto que mantiene una interesante performance en este trazado. A ellos los siguió el mendocino Julián Flamarique, tripulando el Ford Focus con el cual alcanzó el podio en la fecha anterior de La Rioja. Quinto se ubicó el compañero del líder, Iván Ciccarelli, confirmando que tanto su unidad como la de Boero deben ser tenidas en cuenta para esta fecha. Con el mismo tiempo que el representante de Villa Gobernador Gálvez quedó el Focus de Ezequiel Toia, ganador en San Jorge en 2008. Detrás los siguió por Leonel Pernía, quien se reintegra a la división con el equipo HyC Corse, para el cual conduce el Clío. Las primeras diez colocaciones se ordenaron con el Peugeot 307 de Luis José Di Palma, el León del campeón Marcelo Bugliotti, y el Focus de Ezequiel Bosio. Por su parte, el piloto local, Guillermo Albertengo quedó en el puesto 20 con el restante León, manteniéndose dentro del segundo con respecto al primero.
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- La
3ª fecha del año, de Turismo Nacional tuvo su Presentación
Oficial anoche, en el marco de las Fiestas Patronales de la Ciudad
de San Jorge, en donde se desarrolló una nueva exhibición
de los autos de la especialidad por sus calles, para concentrarse
al pie del escenario en donde se llevó a cabo la coordinación
del acto, el cual se desarrolló ante un marco importante de
público, que se fue congregando desde horas tempranas en las
inmediaciones de la plaza 25 de Mayo.Tal como fue programado, se formó la caravana con el Ford Fiesta de Damián Romero y el Seat León de Guillermo Albertengo, los representantes locales, junto al Renault Clío de Emiliano Giacoponi y el Citroën C4 de Iván Ciccarelli, más un Formula Renault Plus que condujo Andrés Riberi, transitaron por las calles de la ciudad, detrás del Auto de Seguridad entregando su “música”. A ellos los acompañaron los pilotos Lucas Mohamed (autor de la “pole” provisional en Clase 2), Ezequiel Bosio, Joaquín Volpi, Roberto Luna, y los noveles representantes de la FR Plus Julia Ballario, Maria Lorenzatti y Andrés Cieff, quienes firmaron autógrafos y fueron fotografiados con el público, y posteriormente compartieron el escenario con el Intendente de la ciudad, Luis Enrique Marucci, el ingeniero Hugo Zucco, vicepresidente del C. A. San Jorge, y Hugo Paoletti, presidente de APAT. Luego de las palabras de los protagonistas, los autos nuevamente se pusieron en marcha, para retirarse del evento, el cual contó como último acto con el recital del grupo Los Tipitos.
 24-Abr-2010
(Prensa APAT).- La
Dirección de la Prueba informa que se ha producido una modificación
al horario de este sábado 24, a partir del desarrollo de las
tres series de Clase 2 de Turismo Nacional.El mismo será el siguiente: 15.00 - 1ª Serie Clase 2 15.30 - 2ª Serie Clase 2 16.00 - 3ª Serie Clase 2 16.30 a 16.40 - Clasificación Clase 3 – Grupo C 16.50.a 17.00 - Clasificación Clase 3 – Grupo A 17.10 a 17.20 - Clasificación Clase 3 – Grupo B 17.30 a 17.40 - 2º Clasficación FR Plus 17.50 a 18.00 - 2 Clasificación FR Plus
 23-Abr-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).- "La
vuelta se la debo agradecer a Iván (Arbusti), quien me llevó
en la recta y gracias a eso mi motor ganó en doscientas vueltas.
Antes, me había confundido una nube de tierra que se formó
en la curva después de boxes, pero más allá de
eso, no tuve otro inconveniente",
destacó contento Lucas Mohamed al explicar el porqué
de su tiempo de 1m24s620, que le permitió ser el más
rápido de la primera sesión clasificatoria del Gran
Premio Río Uruguay Seguros, que se corre este fin de semana
en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge.Conduciendo el Volkswagen Gol, que arma y prepara en su ciudad, Yerba Buena, integralmente junto a su padre Carlos Alberto y un grupo de amigos que lo acompaña en cada carrera de la Clase 2 de Turismo Nacional, Mohamed concretó una notable labor y capitalizó satisfactoriamente el transitar en “tándem” detrás del Chevrolet Corsa de Iván Arbusti (8º a 0s857), en la recta más extensa que tiene el trazado santafesino. La prestación del modelo germano también dejó en claro que en este circuito puede integrarse a la disputa por el triunfo, por caso se ha establecido un “1-2” parcial con el tucumano y el bahiesne Juan Pipkin, que durante esta primera jornada de actividad de la 3ª fecha siempre ocupó ese lugar al cabo de cada tanda oficial (entrenamientos y clasificación), logrando ahora quedar relegado por 80 milésimos, lo cual representa una ajustada diferencia que confirma el andar parejo de ambas máquinas en la pista de 3.120 metros. L  uego
se ubicaron los Renault Clío de Ariel Michieletto, quien había
encabezado en los entrenamientos y por una milésima superó
a Roberto Luna, que llega a la cita sanjorgense como el líder
del certamen; el riojano goza en esta primera tanda al mantenerse
por delante de sus rivales en la tabla del campeonato ya que su escolta
en la misma, Adrián Percaz se clasificó 5º con
el Peugeot 206, seguido por el cordobés Carlos Cagnolo con
el Chevrolet Corsa, en tanto que Hanna Abdallah, el ganador de la
fecha anterior terminó 18º tras no poder cerrar su mejor
vuelta con el Clío.Emiliano Giacoponi, ganador de la edición anterior en este circuito, fue séptimo, precediendo a Arbusti, Juan Manuel Passera (Corsa) y Diego Mungi (Clío-foto), que completaron las primeras diez ubicaciones, seguidos por el local Damián Romero, quien con su Fiesta fue el último de los ordenados a menos de un segundo de diferencia con respecto a Mohamed. Luego, y repitiendo su buen trabajo en La Rioja, se clasificó Juan Pablo Granero (P 206), aventajando a los Fiesta de Pablo Redolfi y Florencio Dadomo, que también evidenciaron una gran performance en el circuito santafesino. Más atrás quedaron los Clío de Tulio Badaracco, Carlos Longhi, Nelson Lombardo y Abdallah.  DeclaracionesDiego Mungi (10º): "Empecé muy bien el día con esa cuarta posición en el primer entrenamiento, pero después el Clio involucionó con las modificaciones que le hicimos en nuestra intención de ir por más. El plan para la segunda clasificación es dejar el coche como estaba al principio y, de esa manera, procurar un avance sustancial en los tiempos, aprovechando que los parciales indican que estamos en condiciones de pugnar por un lugar bien alto durante este fin de semana". Esteban Sarry (22º-foto): "El auto se comportó bien en general y yo me sentí más a gusto con la caja nueva, sin inconvenientes y logrando un balance interesante en todo sentido. Con las gomas nuevas, el Clio anduvo de maravillas y en clasificación lo único que me postergó fue esa bandera roja tan inoportuna que no me dejó trepar en los resultados. Creo que estoy bien parado para la segunda toma de tiempo mañana, que será más temprano que la de hoy y con aire más fresco que entrará al motor del Renault".
 23-Abr-2010
(Prensa APAT).- "En
el primer entrenamiento solo pude dar un par de vueltas porque se
dañó un palier. Después de parar en boxes y repararlo,
el Clío continuó dando su mismo rendimiento y me permitió
cerrar un muy buena vuelta".
El piloto de Villa Amelia, Emiliano Giacoponi declaró eso al
bajarse del Renault Clío con el cual fue el más rápido
de la segunda y última sesión de entrenamientos, registrando
1m24s810, tiempo con el cual pudo avanzar en la sesión desde
12º al sexto de la General, quedando a 0s372 de Ariel Michieletto.Coincidentemente, Juan Pipkin (Volkswagen Gol) y Roberto Luna (Clío) ocuparon en ambas tandas la segunda y tercera posición, respectivamente, concretando dos labores interesantes en estas instancias, el buen andar de sus máquinas. También fue notable el funcionamiento de los autos de Hanna Abdallah (Clío) y Lucas Mohamed (Gol), quienes de una tanda a la siguiente pudieron trabajar y mejorar sus prestaciones, obteniendo el 9º y 10º puesto de la general. Lo propio le cabe a Adrián Percaz (Peugeot 206), que mejoró en nueve lugares con respecto al primer entrenamiento, luego de cambiar la puesta a punto. Por su parte, el local Damián Romero quedó 25º en esta parte, y con ello también retrocedió ocho lugares en la suma.
 23-Abr-2010
(Prensa APAT).- “El
gran trabajo que hace mi equipo, y que se realizó antes de
venir acá con la prueba de La Plata, me permitió hacer
esta vuelta. El Clío funciona a la perfección y pudimos
marcar este tiempo que nos permite ser protagonistas desde el comienzo
en San Jorge”. Las palabras de Ariel Gustavo Michieletto
marcan la confianza con la cual encaró esta 3ª fecha del
campeonato, que se corre en el autódromo “Parque de la
Velocidad” de San Jorge, en donde se ubicó al tope de
las posiciones del primer entrenamiento, al girar en 1min24s438, con
el Renault Clío que alista el equipo GR Competición
y motoriza Alberto Etchegaray.El piloto de Santa Cruz consiguió con este tiempo una ventaja de 226 milésimas sobre el Volkswagen Gol de Juan Pipkin, que continúa demostrando su buen funcionamiento en cualquier tipo de circuitos; detrás del bahiense –y a tres milésimos del mismo- se alineó el líder del campeonato, el riojano Roberto Luna, quien con su Clío sigue marcando una notable performance en cada salida a pista, y además un quinteto de los representantes del rombo al preceder a Diego Mungi, Lucas Bagnera, Carlos Longhi y Jorge Baliñas. Cada uno dejó en evidencia sus cualidades mecánicas, consiguiendo una buena referencia en esta primera tanda oficial de la especialidad. Luego quedaron ordenados los Chevrolet Corsa de Iván Arbusti y Leandro Andreani, y los Ford Fiesta de Javier Penezone y el local Damián Romero, que no quiere perder tampoco terreno ante su público y pretende mejorar para la siguiente sesión. Posteriormente quedaron Emiliano Giacoponi (Clío), Pablo Redolfi (su Fiesta es la referencia debido a que su hermano Ignacio marcó con el mismo la “pole position” en 2009), el ganador de La Rioja Hanna Abdallah (Clío) y Florencio Dadomo (Fiesta). Un tanto retrasado en virtud de que debe ajustar aún una nueva configuración en su Peugeot 206, aparece Adrián Percaz, quien se ubicó 20º y en la próxima salida a pista no quiere perder distancia ni ventaja con respecto a la vanguardia.
 23-Abr-2010
(Prensa MC).- La
escudería Martos Competición, que cuenta con el apoyo
institucional de SEAT en la Clase 3 de Turismo Nacional, tiene buenas
expectativas para la 3ª fecha del campeonato que se disputará
este fin de semana en el autódromo “Parque de la velocidad”
de San Jorge.Sin pruebas previas, el equipo de José Martos que alista los Seat León de Marcelo Bugliotti, Emanuel Moriatis y Guillermo Albertengo trabajó en el taller de Merlo sobre suspensiones, principalmente las traseras, y en la revisión completa de las unidades, por lo que arribará a la ciudad santafesina con una noción de puesta a punto de acuerdo a los datos recopilados de ediciones anteriores. Asimismo, Gustavo Penín, encargado de los impulsores de los SEAT, realizó un nuevo desarrollo y logró una excelente gama de potencia, la cual seguramente contribuirá a la evolución de la performance de las máquinas en pista. La actividad de la clase 3 se pondrá en marcha mañana con una tanda de ensayos.
 23-Abr-2010
(Prensa IC).- Luego
de su estupenda remontada hace tres semanas en La Rioja, Iván
Ciccarelli llega ahora a un terreno en el cual es más local,
San Jorge, para la tercera fecha del campeonato de Turismo Nacional.
En el Autódromo “Parque de la Velocidad”, el
santafesino ha subido al podio y ha pasado jornadas enteras entre
carreras repetidas dos veces por temporada dentro de esta categoría,
así como en pruebas realizadas en sus épocas en la Fórmula
Renault, de manera tal que se trata de 3.120 metros que conoce muy
bien.El equipo Boero Carrera Pro llevó al miércoles sus Citroën C4 a Rafaela, para calibrar la electrónica de sus unidades en el kilómetro recto. Posteriormente, se instalaron ya en el circuito sanjorgense para un ensayo que resultó bastante productivo. Con algunos cambios que pidió a los fines de sentirse más cómodo a bordo de la cupé francesa, Iván dio pocas vueltas en medio de un nutrido grupo de pilotos que entrena también aquí y se quedó con un tiempo que lo dejó muy conforme. De quienes rodaron ayer, el Renault Clio 2.0 de Leandro Vallasciani resultó el más veloz, en tanto que el representante de Villa Gobernador Gálvez empató el segundo mejor registro con su compañero de escuadra Ignacio Boero, a tres décimas del bahiense. En el habitáculo del Citroën, se ha cambiado para mayor confort del conductor el volante y la posición de la palanca de cambios. Ciccarelli comentó: "Tal como llegó el auto a San Jorge salimos a dar unas pocas vueltas y la verdad es que me gustó mucho como funcionó. A ese tiempo igual al de Boero y a tres décimas de Vallasciani lo hice antes de un pequeño retoque en la suspensión trasera, que fue lo único que modificamos. Fueron solo seis vueltas, que giré con gomas usadas en mayor o menor medida. Me siento mucho más cómodo con el volante de competición que le han puesto ahora al C4 VTS, que es un poco más chico en diámetro (34 o 35 milímetros) y que me ofrece una mejor maniobrabilidad. El anterior era el original, más grande y con el centro fijo dotado de comando propios de un coche de carreras, pero éste me resulta más apropiado. El equipo también accedió a acercar a mí y a traer un par de centímetros más hacia la izquierda la palanca de la caja secuencial porque notaba en La Plata y La Rioja que me quedaba lejos y para evitar errar alguna marcha".
 23-Abr-2010
(Prensa MB).- Marcelo
Bugliotti está ansioso por comprobar si su nuevo auto desde
esta temporada, el Seat León 2.0 de Clase 3, de a poco va adquiriendo
las virtudes necesarias para permitirle pelear por la punta de la
categoría en San Jorge.El actual campeón no ha sumado puntos importantes hasta el momento, producto de sendos infortunios técnicos en las dos primeras presentaciones con el producto español, pero en los parciales se ha revelado como inquietante en cuanto a su potencial. Para más, el Autódromo “Parque de la Velocidad” tiene al cordobés en su lista de ganadores natos, desde las épocas de los Honda Civic Pro Racing de TC2000 hasta la última edición del TN allí en octubre pasado. El miércoles, Bugliotti fue invitado por la Escudería Río de la Plata de TC2000 a probar uno de sus Honda y brindar sus impresiones, colaborando en la campaña de los pilotos Leonel Larrauri y Franco Berardi. Ahora, su trabajo se centra otra vez en el TN, tratando de -fiel a su estilo- dar en pista todo o nada. "Papel" Bugliotti comentó: "San Jorge es un lugar que, como no podía ser de otra manera por los resultados que he obtenido allí en estos años, me cae muy bien. Martos Competición ha revisado el Seat por completo y cambiado lo que se rompió, que en La Rioja fue el portamasa trasero izquierdo en el caso de la competencia final. Como ha pasado en las series hasta ahora, creo que el León pronto estará en condiciones de superar problemas de juventud como coche de carreras en el TN y aparecer en los puestos de vanguardia".
 23-Abr-2010
(Prensa GRC).- San
Jorge, en la provincia de Santa Fe, es uno de los lugares más
tradicionales que visita el Turismo Nacional a lo largo de su temporada,
al punto de que la plaza suele repetirse más hacia fin de año.
Es allí donde se realizará la tercera prueba del calendario
2010.Al Autódromo “Parque de la Velocidad”, de 3.120 metros de extensión, Vittal G Racing Car asiste por primera vez con dos Peugeot 307 de Clase 3, el nuevo modelo que el equipo se propuso poner en pista cuanto antes. Las experiencias anteriores, en La Plata y La Rioja, fueron disímiles, pues al único de los productos del león disponible por entonces lo condujo Fabián Yannantuoni, mientras que en la competencia siguiente lo tripuló “Josito” Di Palma (foto). En poco tiempo, el 307 ha evidenciado su capacidad de progreso en la faz técnica. En el norte, Di Palma ganó holgadamente su serie y se ocupó de largar la final desde el primer puesto de la grilla, aunque posteriormente le faltara la suerte necesaria para plasmar todo eso en un triunfo general. A Luis Belloso, responsable de la construcción de los coches en Alta Gracia, el tiempo entre un evento y otro no le ha sobrado y es así que el segundo Peugeot de la escuadra llega a San Jorge con lo justo, pero armado exactamente de la misma manera que el primerizo. Declaraciones Fabián Yannantuoni: "Será bueno correr desde ahora con dos unidades idénticas porque eso favorecerá al desarrollo del vehículo con lo que podamos aportar entre todos. “Josito” demostró en La Rioja que, con respecto al debut en marzo, el 307 ha evolucionado significativamente y espero que yo siga por esa misma senda desde San Jorge". Luis José Di Palma: "Si me tengo que referir a mi primera impresión del auto, solo puedo decir que es más que grata. En mi debut con ese ejemplar dentro del Turismo Nacional me vi largando al tope de las posiciones. Confiamos en continuar descubriendo aspectos que lo conviertan en una de las máquinas a batir en esta disciplina".
 22-Abr-2010
(Prensa APAT).- Juan
José López cumplió con las pruebas programadas
por su equipo, GR Competición, y que se habían suspendido
la semana pasada por la lluvia. Antes de emprender su viaje hacia
San Jorge, en donde el próximo fin de semana se correrá
el Gran Premio Río Uruguay Seguros, el piloto de San Rafael
pasó por el autódromo “Roberto Mouras” de
La Plata para ultimar los detalles de la puesta a punto de su Chevrolet
Astra de Clase 3 de Turismo Nacional."Estaba seguro que tenía un buen auto y esta prueba lo acaba de confirmar. Creo que podemos hacer un digno papel este fin de semana en San Jorge, porque el Astra nació bien", manifestó López, al ser consultado sobre el ensayo en donde registró en su mejor vuelta al trazado mayor de 4.230 metros un tiempo de 1m44s1. El sanrafaelino giró en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata alcanzando en su mejor vuelta 1m44s10 para cerrar el circuito con chicana. Con ello, el mendocino expresó así su tranquilidad y satisfacción ya que a la primera carrera de la temporada en el escenario platense se había terminado ajustadamente con el armado del auto y para la siguiente no hubo tiempo para pruebas previas. Tras este test, el panorama se presenta distinto y López intentará demostrar en la pista el verdadero potencial de la flamante unidad, motorizada por Esteban Pou y alistada por Gabriel Rodríguez y su equipo.
 22-Abr-2010
(Prensa APAT).- Con
una día fresco y en algún momento con una tenue llovizna
en la zona, 17 autos de Turismo Nacional giraron en el autódromo
“Parque de la Velocidad” de San Jorge, con miras a ser chequeados
para el Gran Premio Río Uruguay Seguros, que se correrá
este fin de semana, por la 3ª fecha del año.La división menor fue la que contó con 11 autos en pista, siendo entre ellos el más rápido el representante de Las Varillas (Córdoba) Lucas Bagnera, quien con el Renault Clío del equipo de Della Santina Sport estableció 1min25s3, superando por una décima al tucumano Lucas Mohamed, a bordo del Volkswagen Gol. Luego se escalonaron el Clío de Carlos Longhi, el Ford Fiesta de Javier Penezone y los Chevrolet Corsa de Carlos Cagnolo, Darío Ippólito (está retornando en esta fecha) y Alejandro Bucci. También giraron los Clío de Matías Machuca, Marcelo Gatti (estrena un auto hecho en su momento por Carlos Piaggentini y Daniel Cena, quien al igual que Guillermo Benzi (presentará un Peugeot 206 flamante), debutará en la división y que no marcaron tiempos en virtud que parcializaron en diferentes sectores. Por su parte, en la Clase 3 Leandro Vallasciani se quedó con el mejor tiempo del día, al girar con su Renault Clío en 1min22s7, para recorrer los 3.120 metros, precediendo por tres décimas el registro de los Citroën C4 de Ignacio Boero e Iván Ciccarelli (tuvo un despiste en una de sus salidas, en la curva uno), que chequearon el funcionamiento de sus unidades. La prueba la completaron Diego Bañón, conduciendo el Peugeot 307; y los Ford Focus de Maximiliano Fontana (adquirió el auto con el cual ganó en este escenario Ezequiel Toia) y Maximiliano Baumgartner, quien correrá a partir de esta fecha con la atención de Rubén Luraschi.
 22-Abr-2010
(Prensa Sportmotor).- Comenzaron
a girar los autos del Turismo Nacional en el "Parque de la Velocidad
en San Jorge.Los ensayos no oficiales se desarrollan con pista seca, aunque la jornada comenzó con ligeras lloviznas por la mañana. Con vistas a la 3ª fecha del TN, comenzaron sus trabajos de puesta a punto en la clase menor, los debutantes Daniel Cena, Guillermo Delfi y Matías Machuca (foto). También están presentes en pista los pilotos de la clase 2: Carlos Cagnolo (Chevrolet Corsa), Darío Ippolito, Marcelo Gatti, Carlos Longhi (Renault Clío) y Javier Penezone (Ford Fiesta). Diego Bañon (Peugeot 307), Maximiliano Baumgartner (Ford Focus), Ignacio Boero, Ivan Ciccarelli, ambos con los Citroën C4 del Boero Carrera Pro y Maximiliano Fontana (Ford Focus) son los que prueban con autos de la clase 3. La actividad oficial comenzará mañana viernes, sólo para la Clase 2, que a partir de las 10:30 horas tendrá sus entrenamientos, para posteriormente a la tarde, realizar la 1ª sesión de clasificación.
 22-Abr-2010
(Prensa APAT).- Luego
del traspié vivido en La Rioja, Mariano Morini espera recuperarse
con un gran desempeño en la próxima fecha de la Clase
2 del Turismo Nacional, que se desarrollará este fin de semana
en el Parque de la Velocidad de San Jorge.La nueva oportunidad para ser protagonista será en su provincia. Para esto, el piloto de Aldao controló de manera general su Peugeot 206, y el pasado sábado 17, los trabajos realizados se corroboraron de buena manera en el ensayo que se desarrolló en dicho escenario. Como es costumbre, cuando el TN llega a San Jorge, miles de espectadores se acercan a disfrutar del espectáculo, en este sentido y debido a la cercanía, el grupo de seguidores con el que cuenta Mariano, estará presente en gran número para brindar todo su apoyo. Cabe recordar que tanto Sergio Giacone en el chasis, como los hermanos Riva en la planta impulsora, habían mejorado sus productos para La Rioja, aunque en esa ocasión la pista generalmente mojada no permitió comprobar en competencia el funcionamiento. En la previa de la 3ª fecha del certamen, el rendimiento de dichas mejoras se pudo comprobar en el entrenamiento mencionado, aunque de todas maneras, aún resta verificar tal rendimiento en la actividad oficial.
 22-Abr-2010
(Prensa MA).- Maximiliano
Abrita vuelve al trazado “Parque de la Velocidad” de San
Jorge. Dicho escenario le dio grandes satisfacciones en el Turismo
Santafesino especialidad en la cual luchó por el campeonato
en la pasada temporada. Esta vez, su regreso será en el VW
Gol, unidad con la cual fue Top Ten en la competencia final disputada
en el 2007.El piloto rosarino, junto al team Favin Sport, ensayó durante los días domingo y lunes en este trazado. La prioridad fue parcializar en los sectores de curva y probar distintas puesta a punto y amortiguación con miras al compromiso del fin de semana. La tercera etapa del campeonato de Turismo Nacional, será en realidad la segunda de Maxi en la temporada 2010.  Con
el fin de volver a la especialidad con un auto competitivo, el piloto
rosarino prefirió desechar la fecha apertura, logrando así
culminar el VW Gol Nro37 que fue reconstruido en el taller que Jorge
Favín. Con la motorización de Alberto Etchegaray la
unidad tuvo su debut en La Rioja.Maximiliano Abriata contó las sensaciones del regreso a la especialidad que lo proyectó a nivel nacional: "Volver al TN fue muy bueno, es una categoría muy competitiva y profesional. Lástima que en La Rioja tuvimos problemas eléctricos que no nos permitieron aprovechar los entrenamientos y clasificación. Luego en la Serie Clasificatoria falló la selectora de cambios lo que terminó de redondear un fin de semana para el olvido. Pero sabemos que hay que seguir trabajando, son autos y esas cuestiones están dentro de las posibilidades de un fin de semana. Por suerte todas las desgracias pasaron juntas así a partir de ahora vienen las buenas", culminó el piloto rosarino con su sonrisa habitual.
 22-Abr-2010
(Prensa APAT).- Ariel
Michieletto estuvo trabajando con su Renault Clío de Clase
2 de Turismo Nacional, en el autódromo “Roberto Mouras”
de La Plata, como preparativo previo al compromiso del fin de semana
venidero, que se realizará en San Jorge, por la 3ª fecha
especialidad. En los tests, el piloto nacido en Tierra del Fuego y afincado en Santa Cruz probó durante 50 vueltas en el trazado platense buscando una correcta puesta a punto en el auto, centrándose su programa en diferentes valores de espirales y barras, chequeando con ello el funcionamiento del auto. "Se hizo un chequeo minucioso del auto, obteniendo un tiempo interesante (1min46s2) y vamos confiados a San Jorge, una pista que me gusta, me cayó bien el años pasado. Después de la mala fortuna de La Rioja, ahora buscamos sumar buenos puntos, porque se que el Clío funciona bien", explicó el piloto que corre en la división menor con la atención del equipo que dirige Gabriel Rodríguez y la motorización de Alberto Etchegaray.
 21-Abr-2010
(Prensa CO).- Este
fin de semena venidero, en el autódromo de la ciudad de San
Jorge, se disputará la 3ª fecha del campeonato 2010 de
la Clase 3 del Turismo Nacional, donde Carlos Okulovich se mantiene
puntero.Luego de las dos victorias consecutivas obtenidas en la categoría, el piloto nacido en la provincia de Misiones buscará retener el liderazgo del certamen que actualmente lo tiene en la cima con 72 unidades, con 31 puntos de ventaja sobre sus escoltas Ignacion Boero y Sebastián Gómez. Sobre el New Civic de Carlitos el equipo de Miguel Alisi ha trabajado luego de la competencia disputada en La Rioja en el habitual repaso general de todos los componentes y ya tiene todo en condiciones para encarar esta nueva presentación de la categoría sobre el trazado de San Jorge.
 21-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Pablo Otero probó su Renault Mégane de Clase 3 de
Turismo Nacional en el circuito Nº 8 del autódromo “Oscar
y Juan Gálvez” de la Capital Federal, y en el cual estuvo
chequeando las modificaciones realizadas en la suspensión y
en la carrocería, con miras al Gran Premio Río Uruguay
Seguros que se correrá este fin de semana en San Jorge."Hicimos una buena prueba, porque pudimos solucionar algunos inconvenientes con los frenos, que provocaron mi retraso en La Rioja, y además giramos con un nuevo eje trasero, con los cual conseguimos avanzar en la puesta a punto de la suspensión trasera", explicó Otero, quien completó 30 vueltas en el trazado de 3.337 metros, que no contó con un grip ideal. Además de ello, también se chequeó un nuevo conducto de aire, en la carrocería, el cual fue modificado. "Con ello se solucionó también el problema de temperatura en el motor, así que esperamos tener un buen fin de semana en San Jorge", completó el piloto.
 21-Abr-2010
(Prensa DGM).- La
escuadra DG Motorsport llega a San Jorge por vez primera con los motores
de 16V. Los cuatro Ford Fiesta del team están motorizados con
las plantas impulsoras que desarrolló la escuadra en su sede
situada en el Complejo Pro Racing. El año pasado en el autódromo
“Parque de la Velocidad” su piloto Ignacio Redolfi marcó
la pole en la Clase 2, hoy su hermano Pablo es parte del equipo junto
a Florencio Dadomo, Facundo Chapur y Mauricio Bordino.El año pasado, más exactamente el 17 de Octubre, Ignacio Redolfi marcó la pole de la divisional menor del Turismo Nacional, luego en la Serie el motor del Ford Fiesta se rompió. La sobre exigencia a las que eran sometidas las plantas impulsoras marcaban el fin de una época. En las dos carreras siguientes el team que conduce Diego Gay probó un motor multiválvula en uno de los Fiesta. Por supuesto el desarrollo se perfeccionó, a punto tal que en la competencia pasada disputada en La Rioja Florencio Dadomo fue referente en los ensayos y marchó octavo en la final.  "Con
estos motores estamos en la etapa inicial de vida, los de 8 válvulas
eran muy competitivos pero ya estaban en el techo de su desarrollo",
aclaró Diego Gay, y continuó: "recuerdo
que en la carrera pasada de San Jorge los Fiesta estuvieron muy bien
con el Negro Redolfi y Dadomo, pero ya no daban más estaban
exigidos al máximo. Con los nuevos motores tenemos más
potencia pero es un todo un enigma saber como nos va a ir en este
trazado. Tenemos esperanza en cuanto al resultado pero hay que esperar
la primera salida a pista.A diferencia de la carrera de La Rioja contamos con la ventaja de que los pilotos conocen el autódromo, hasta Chapur y Bordino (foto) que debutaron este año lo han transitado, Facu (Chapur) por su incursión en la Fórmula y Mauri (Bordino) por probar cuando corría en la Copa Mégane. Los autos ya están listos para salir a pista, solo lamentamos no haber podido probar por falta de tiempo, pero estamos listos para ser protagonistas".
 21-Abr-2010
(Prensa APAT).-
“Si analizamos los resultados obtenidos
en las dos primeras carreras, no llegamos de la mejor forma para este
fin de semana. Pero si pensamos en el gran medio mecánico que
me entrega mi equipo y mi condición de local, sin ninguna duda
tenemos que ser protagonistas de la lucha por la punta”,
avisa Damián Romero, quien así se “anota”
entre los favoritos de la Clase 2 de Turismo Nacional, para el Gran
Premio Río Uruguay Seguros que se correrá el fin de
semana en el autódromo “Parque de la Velocidad” de
San Jorge, su ciudad.En esta tercera presentación del año, Romero buscará revertir el mal comienzo del certamen, confiando en el notable rendimiento de su Ford Fiesta, que alista su equipo ante la dirección del experimentado Hugo Redolfi. Con esa unidad, el sanjorgense realizó la semana pasada una exhaustiva prueba, centrada en la nueva caja de velocidades, que utilizará desde esta competencia. "Con esa nueva la caja de velocidades el auto se mostró muy confiable. Ahora espero poder demostrar en pista todo el trabajo que hacen los chicos del taller al mando de Redolfi, y con la motorización de Víctor y Fabián Boscarol. Mi objetivo es terminar lo más arriba posible en la final del domingo, para devolverle a todos los que me apoyan en este proyecto, parte de lo que ellos hacen por mi", señaló Romero, quien pretende nuevamente integrar el podio, como en la anterior prueba que se realizó en San Jorge.
 21-Abr-2010
(Prensa RL).- La
tercera fecha del campeonato de Turismo Nacional se disputará
el fin de semana próximo en el autódromo “Parque
de la Velocidad” de San Jorge. A tal compromiso llega como líder
del campeonato, Roby Luna, tras la prueba realizada la semana pasada
en dicho trazado. La anterior incursión por el escenario santafesino
mostró a Roby en el podio de la Serie Clasificatoria y Final.Tanto para el team Giacone Competición, como para el piloto riojano, la fecha comenzó hace más de una semana, cuando la escuadra puso en pista el Renault Clio Nº 8. El ensayo no pudo concretarse a lo largo de toda la jornada, ya que la lluvia obligó a iniciar las tares después de las 16hs. En ese corto lapso de tiempo, se probaron distintas puestas a punto en el vehículo para el inminente compromiso del TN.  "La
idea era chequear que todos los elementos estuviesen en correcto funcionamiento",
expresó el piloto y continuó: "la
lluvia de la carrera en La Rioja obligó a que los autos sean
desarmados casi en su totalidad, algo que el equipo tiene por costumbre
pero que obligó a una tarea especial de secado.Esa pequeña prueba nos mostró que el auto a pesar de los 40 kilos de lastre funciona bien, era el miedo que tenía para esta carrera pero Sergio (Giacone) y Jorge (Callieri) me demostraron que no era así. Este es nuestro circuito de pruebas y lo conocemos muy bien, pero no hay que confiarse y relajarse por que las limitaciones de potencia que tienen los Clio nos dejan en inferioridad de condiciones respecto al año pasado. En aquella oportunidad gané la Serie y salí segundo en la final detrás del Clio de Giacoponi que también había ganado su batería. La única forma de lograr los objetivos planteados es con trabajo, sabemos que algunos circuitos nos serán favorables (caso La Rioja, Pigüé y Neuquén) y otros no tanto, pero hay que seguir como hasta ahora: probando y trabajando en la previa y en los autódromos".
 21-Abr-2010
(Prensa BPC).- La
escudería Boero Carrera Pro comenzará hoy con los ensayos
previos a la 3ª fecha de Clase 3 de Turismo Nacional, a disputarse
este fin de semana en el autódromo “Parque de la velocidad”
de la ciudad santafesina de San Jorge.Esta mañana, el equipo de Ignacio Boero se presentará en la Marca del circuito de Rafaela para realizar el mapeo del sistema de inyección y el asentamiento de los elementos nuevos que se colocaron en los Citroën: el C4 5 puertas de Nacho y en el C4 VTS de Iván Ciccarelli. "Después de la carrera de La Rioja desarmamos las dos unidades por completo, hicimos un repaso a fondo y reemplazamos los componentes que creímos necesario. Lo mismo hizo Víctor Boscarol con los motores, por eso planificamos las pruebas en el Kilómetro para chequear todo", comentó Gustavo Pernuzzi, director general del team. Una vez que se evalúen las máquinas, los miembros del equipo viajarán a San Jorge para instalar los boxes y dejar todo listo para mañana, cuando se testeen los Citroën en el trazado sanjorgense a fin de ponerlos a punto para la cita de la divisional mayor. Las expectativas de Boero Carrera Pro para el venidero compromiso son excelentes, ya que tanto Boero como Ciccarelli siempre tuvieron buenas actuaciones en el circuito elegido para las habituales pruebas de la escuadra.
 21-Abr-2010
(Prensa DM).- La
semana pasada, Diego Mungi fue a su principal circuito de pruebas,
el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, para realizar
un ensayo a bordo del Renault Clio del equipo GR Competición
con el que participa en la Clase 2 del Turismo Nacional.El joven cordobés de Almafuerte afronta este fin de semana la tercera fecha de la temporada en San Jorge. Al auto de Mungi se le cambiaron detalles vitales que mejoraron de manera sustancial su comportamiento, razón por la cual el almafuertense va a Santa Fe con especial confianza, dispuesto a dar un salto importante en las posiciones del torneo que hasta el momento lo ve en un destacado quinto puesto. Diego Mungi comentó: "Una de las cuestiones que nos tenía a mal traer en las dos primeras carreras era la inestabilidad del Clio en las frenadas, donde derrapaba de más y me hacía perder control y tiempo, no respondiendo cuando transitaban las curvas lentas, y en vista que vamos a correr en trazados con esas características, como San Jorge y Pigüé, realizamos esa prueba en La Plata para encontrar el problema. Gabriel Rodríguez y su gente pensó en cambios en el diferencial autoblocante y también en la configuración de los amortiguadores, que son las dos cosas que probamos intensamente en La Plata, y la verdad es que el resultado fue excelente. Conseguimos un andar mejor y que nos permitirá ser protagonistas en las carreras que vienen. La tracción del vehículo es más efectiva y a mí ya no me cuesta tanto exigir al Renault al frenar más adentro de una curva trabada. Estar quinto en el certamen es muy bueno, pero intentaré seguir trepando en la tabla de posiciones". El viernes, en el “Parque de la Velocidad”, habrá entrenamientos y primera clasificación.
 21-Abr-2010
(Prensa GA).-
En el autódromo "Parque de la Velocidad", con
la organización del Club Atlético San Jorge, se disputará
el venidero fin de semana, tercera fecha del Campeonato Argentino
de Turismo Nacional, donde Guillermo Albertengo buscará revancha
de lo ocurrido en las dos primeras fechas y tener un buen resultado
ante su público."Ojalá este fin de semana las cosas nos salgan de acuerdo a lo planeado, el equipo de "Pepe" Martos trabajó mucho en el auto para dejar todo en condiciones, lo propio hizo Gustavo Penín en los motores logrando algo mas de potencia, estaremos probando una caja de distinta procedencia y algunas modificaciones en el tren trasero del Seat, tenemos un gran auto con un enorme potencial, solo resta que la suerte nos acompañe, sobre todo en mi ciudad y con mucha gente que me va a estar acompañando, sería muy bueno lograr un buen resultado" señalaba Guillermo pensando en la carrera de San Jorge.
 20-Abr-2010
(Prensa EG).-
La tercera etapa del presente calendario de Turismo Nacional marcará
el regreso de Emiliano Giacoponi al escenario que lo vio debutar como
vencedor en la Clase 2 del TN. Hoy, casi seis meses después,
el piloto santafesino regresa al “Parque de la Velocidad”
sobre un Renault Clio que alista el team Giacone Competición."Volver a San Jorge me trae excelentes recuerdos y a la vez me ilusiona" comenta el piloto oriundo de Villa Amelia. Por supuesto no es para menos, ya que el escenario ubicado en el oeste de la provincia de Santa Fe le dio su primera victoria en Turismo Nacional. Aquel fin de semana del 18 de Octubre pasado se inició con la victoria en la Serie sabatina. Como antecedente, también vale la experiencia del piloto de 25 años que se consagró Campeón 2007 y Subcampeón 2008 en Turismo Santafesino, especialidad que visita regularmente este trazado. Las ilusiones no son vagas a pesar de las limitaciones técnicas que por reglamento tienen los modelos de la marca del rombo. Este escenario es en el cual prueba la escuadra que comanda Sergio Giacone y el último test se realizó la semana pasada. Por las malas condiciones climáticas el ensayo comenzó a la tarde y solo se utilizó para corroborar el buen funcionamiento de los elementos que se habían restituido a su lugar de origen tras la competencia en La Rioja. Aquella carrera también signada por la lluvia obligó al desarme integral del vehículo. Emi Giacoponi detalló el trabajo realizado en la sede del team:  "Después
de la carrera pasada el equipo desarmó el auto por completo,
se limpiaron y cambiaron muchos elementos que la lluvia había
perjudicado. Por eso probamos el miércoles pasado para chequear
que todo estuviese normal, aparte de eso solo probamos variantes de
puesta a punto, ya que la lluvia matinal dejó el asfalto sucio
y no tenía sentido buscar tiempos de referencias.Fijamos parámetros para mejorar en clasificación, sabemos que el auto en carrera va excelente y mantiene el ritmo, por eso nos centramos en pensar en una vuelta rápida de clasificación. Aprovechando que tenemos este autódromo como escenario de prueba es probable que el jueves salgamos a pista. Este autódromo tiene muchas zonas de aceleración y una recta de velocidad plena, por eso los Clio sufrirán un poco por la limitación que por reglamento nos impusieron este año. Pero las expectativas son buenas, el gran equipo de trabajo que tiene Giacone y mi experiencia ayudarán para realizar un buen fin de semana".
 20-Abr-2010
(Prensa JF).-
Si bien demostró en las últimas fechas tener
un auto competitivo para pelear de igual a igual por la punta en la
Clase 3 del Turismo Nacional, Julián Flamarique ya piensa en
el inminente estreno del Honda Civic.Según afirmó al Diario Los Andes de Mendoza, "Estaré con el Focus en San Jorge y Pigüé, porque son dos circuitos en los cuales siempre anduvo bien el Ford. Luego estrenaremos el Honda en la quinta fecha, en Neuquén. Quizás esté terminado para la carrera de Pigüé, pero no queremos arriesgar nada porque el Focus está andando bien. No queremos descubrir el Honda en carrera y que se nos complique como a aquellos que pusieron autos nuevos en la apertura y tuvieron algunos inconvenientes". La intención del piloto de Godoy Cruz es llegar con el Civic bien desarrollado a la sexta fecha del torneo, a disputarse en San Martín, ante su gente. Con relación al Ford que dejará vacante, Flamarique indicó: "El Focus está en venta y en caso de venderlo armaría otro Honda Civic, con el fin de tener dos autos iguales para que los costos y el tiempo para trabajar sean menores".
 20-Abr-2010
(Prensa FD).-
El piloto Florencio Dadomo, junto al team DG Motosport, iniciará
el viernes la tercera etapa del presente campeonato de Turismo Nacional.
La buena actuación del piloto cordobés en la anterior
competencia de la Clase 2 genera grandes expectativas para la carrera
a desarrollarse el próximo fin de semana en la ciudad de San
Jorge.El octavo lugar en el cual se ubicaba Floro hasta que la batería del Ford Fiesta falló fue destacable -y a la vez dramático- ya que la unidad se detuvo a metros de la bandera a cuadros. Claro que esa posición no fue casual, dado que el piloto mostró el gran potencial desde los ensayos del día viernes. Para el compromiso santafesino la escuadra trabajó en el sistema eléctrico del Ford, se cambió la fuente de energía y todo se solucionó. De todas formas la escuadra que dirige Diego Gay desarmó gran parte del Fiesta Nro43. La cantidad de agua bajo la cual se disputó gran parte de las competencias del fin de semana, obligaron a repasar muchos elementos y a desechar otros. Por eso, las expectativas son muy buenas en un trazado en el cual Florencio Dadomo es casi local: "Estoy muy feliz de disputar la carrera de San Jorge, me ilusiona mucho el potencial del auto y saber que voy a estar tan cerca de mi gente. Hoy por hoy los autos del equipo están respondiendo de gran manera, lo insinuamos en La Plata y lo confirmamos en La Rioja. En la carrera debut nos detuvo un problema en los inyectores y en la segunda la batería. Pero sabemos que esos periféricos son vitales para el funcionamiento pero no hacen a la performance que el auto pueda tener antes de la carrera. Los motores que desarrolla el equipo fueron probados en el rolo de Berta y mostraron un resultado positivo. El conjunto chasis-motor se complementa muy bien, solo nos falta cerrar con un resultado global lo que estamos haciendo en forma parcial. Será una carrera especial por que muchos amigos de Marcos Juárez estarán presentes, la proximidad con nuestra ciudad me hace sentir casi local y eso es una inyección de ánimo al momento de salir a pista". La Clase 2 saldrá a pista de manera oficial el día viernes con los dos ensayos (10.30 a 11.40hs y 13 a 14.10hs) y la primera parte de la clasificación (15.30 a 16.20hs), en tanto el día sábado se completará esta última (11.20 a 12.10hs) y se disputarán las tres Series Clasificatorias (14.30, 15 y 15.30hs). La final dominical tendrá inicio a las 11hs y se extenderá a lo largo de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3120 metros de longitud.
 20-Abr-2010
(Prensa LB).-
Lucas Bagnera confirmó sus buenas expectativas para el fin
de semana en San Jorge luego de finalizar 19º en la pasada competencia
de La Rioja donde tenía una buen auto para estar bien arriba."Estoy con muchas ganas de estar ya en pista para poder ir en busca de un gran resultado. En el auto se hizo un repaso en general y se dejo todo listo para este fin de semana. Me siento confiado en que podemos luchar por la punta, daré todo de sí para buscar mi primera victoria dentro de la clase 2", aseguró Lucas. Bagnera conoce muy bien San Jorge ya que es el circuito de pruebas del DellaSantina competición. Sabe que es su gran oportunidad para lograr el resultado tan esperado. El oriundo de Las Varillas buscará seguir manteniendo el protagonismo que tienen dentro de la categoría, concretar un buen fin de semana y brindar un buen espectáculo.
 20-Abr-2010
(Prensa FP).- El
equipo de San Luís comandado por Fabricio Pezzini, FP Competición,
tiene ya todo listo para decir presente en la tercera fecha del Turismo
Nacional a disputarse en San Jorge (Santa Fe), con tres unidades.Por un lado, Fabrico Pezzini a bordo de su Chevrolet Astra de la clase 3, quien buscará redondear una buena tarea luego de dos primeras fechas con poca fortuna, ya que si bien su auto mostró un alto nivel, en la primera de La Plata un toque lo dejó con muy poco, y en La Rioja debió abandonar faltando muy pocas vueltas, luego de avanzar más de 20 posiciones en la competencia final. Por otro lado, Daniel Bassi llega a San Jorge con la idea de seguir con la etapa de aprendizaje dentro de la clase 2 a bordo de su VW Gol. La rotura de motor en La Rioja no le permitió al “Nono” Bassi poder disputar las series y finales, por lo que la idea para este tercer evento del año es terminar todo el itinerario del fin de semana. La novedad para esta tercera fecha es el debut de Danilo Dángelo, quien será de la partida en la clase 3 a bordo de un Ford Focus, que fue armado y será atendido por el FP Competición.
 20-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Con plantel completó estará el equipo Della Santina
Sport el próximo fin de semana, en la 3ª fecha del campeonato
de Turismo Nacional, el Gran Premio Río Uruguay Seguros, que
se correrá en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge. Y precisamente en ese escenario la escuadra marcosjuarense
concretó sus pruebas, días atrás, con los dos
Renault Clío que alista en la Clase 2, y que conducirán
Marcos Rodríguez y Daniel Cena, pilotos que se suman a partir
de esta carrera.El trabajo de ambos fue fructífero, en virtud que trabajaron junto a Norberto y Juan José Della Santina en chequear el funcionamiento de las unidades que utilizarán. Rodríguez, quien cuenta con vasta trayectoria en la divisional menor, estará sobre el Clío que utilizó en la temporada pasada Maximiliano Fontana, en tanto que el novel Cena lo hará con el que perteneció a Matías Funes y que fue adquirido a principios de año. De esta manera, y por primera vez, habrá cuatro pilotos oriundos de la provincia mediterránea en la escudería de Marcos Juárez, siendo que Rodríguez de Río Cuarto y Cena de Camilo Aldao, se integrarán a sus nuevos compañeros Lucas Bagnera de Las Varillas y Rubén Santana de Laboulaye y a ello hay que sumarle que el motorista, Esteban Pou, es de Leones, localidad cercana a la base del taller.
 20-Abr-2010
(Prensa APAT).-
El equipo JCB Motor Sport desarrolló días atrás
una jornada de pruebas en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, escenario en el cual se disputará el próximo
fin de semana el Gran Premio Río Uruguay Seguros, por la tercera
fecha del campeonato de Turismo Nacional.Iván Arbusti, con el Chevrolet Corsa de Clase 2, y Juan Carlos Bertozzi, a bordo del Chevrolet Astra de C-3, fueron quienes trabajaron sobre sus respectivos autos, en una jornada muy calurosa. El piloto de Tortugas (Arbusti) se dedicó a girar con su unidad, en la cual Gustavo Ianni realizó algunas mejoras en las suspensiones, con el cual se consiguió un interesante funcionamiento. Por su parte, Bertozzi también estuvo abocado en obtener una mejor tracción en el Astra, para lo cual se probó con un autoblocante diferente al que usó en La Rioja, y una nueva configuración en la suspensión trasera, para permitir con ello recuperar más firmeza en los sectores trabados, como los tiene el trazado sanjorgense.
 20-Abr-2010
(Prensa APAT).- Vicente
Losada testeó durante el fin de semana en el autódromo
“Hermanos Emiliozzi” de la ciudad de Olavarría, los
cambios realizados en el Chevrolet Corsa del equipo MG Competición,
que dirige Marcelo González, a fin de conseguir un andar más
firme en la pista."Hicimos varios cambios en la puesta a punto, y conseguimos llegar a una configuración que lo hace al Corsa más rápido en todos los sectores", explicó el piloto de San Gregorio al referirse sobre el ensayo realizado, que se basó en obtener mejor prestación con un chasis mucho más firme, modificando los valores de resortes y amortiguación para ello. "Ahora queda chequear en San Jorge cómo estamos con respecto a los demás, pero confío en seguir progresando el fin de semana", completó Losada, ante la inminencia de la 3ª fecha, el Gran Premio Río Uruguay Seguros que se correrá en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge.
 20-Abr-2010
(Prensa APAT).- “Tengo
el interés de continuar en la categoría, y para ello
evalué unas cuantas alternativas llegando a esta con la cual
primero acordé para probar primero y posteriormente evaluar
mi participación a partir de San Jorge”,
declaró Maximiliano Baumgartner, quien se prepara para reintegrarse
a la Clase 3 de Turismo Nacional, con el Ford Focus del equipo de
Miguel Carignano.El ensayo del piloto santafesino se llevó a cabo durante el fin de semana en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, en donde con el Focus, que cuenta con la motorización de Rubén Luraschi y la atención en el chasis de Gustavo Donadío, realizó una buena prueba. "El auto es potable, aunque aún quedan algunas mejoras por hacer. Por esa razón le pedí al equipo que las hagan y así volver a probar el jueves previo a la carrera, para completar el trabajo", agregó Baumgartner.
 19-Abr-2010
(Prensa MR).- Marcos
Rodríguez llevó a cabo su primera prueba con el Renault
Clío de la Clase 2 del Turismo Nacional que asiste Norberto
Dellasantina y que motoriza Esteban Pou.La prueba se desarrolló en el Parque de la Velocidad en San Jorge, escenario donde este fin de semana dse disputará la tercera fecha del campeonato 2010. "Se trabajó especialmente en el conocimiento de este nuevo Renault Clío, la adaptación al equipo del 'Titi' y limando los últimos detalles para lo que será esta tercera participación en la Clase 2", dijo conforme el piloto de Río Cuarto.
 17-Abr-2010
(Prensa ACh).- El
equipo 3.17 Team y el piloto de Mataderos, Ciudad Autónoma
de Buenos Aires, Adrián Chiriano, han confirmado en el día
de la fecha la presencia de Nelson Lombardo como piloto del segundo
auto de la estructura dirigida por Claudio Briones.De esta manera, Lombardo estará presente con el Renault Clio de la temporada pasada de Chiriano y en el mismo "team" contando también con la motorización de Esteban Pou. "Esperamos que Nelson se adapte rápidamente al auto y al equipo. Queremos y anhelamos brindarle lo mejor. Ojala tenga un buen fin de semana en San Jorge la otra semana. Si bien el auto estuvo parado las dos primeras fechas (La Plata y La Rioja), creemos que debería funcionar bien ya que es similar al que estoy usando este año. Además el año anterior habíamos funcionado lógico en el trazado santafesino con ese auto", dijo Chiriano ante la confirmación. El equipo esta trabajando para tener todo listo en ambos autos. Es probable que el próximo miércoles se este viajando rumbo a Santa Fe. El saludo de Adrián Chiriano como siempre a todos los sponsors, colaboradores, amigos y grupo de trabajo.
 16-Abr-2010
(Prensa FD-VMT).- El
Ford Fiesta que conduce Florencio Dadomo y alista el team DG Motorsport,
ya está listo para la próxima competencia del Turismo
Nacional a disputarse dentro de una semana en el autódromo
“Parque de la Velocidad” sito en San Jorge. El piloto
fue protagonista principal en la competencia pasada en la cual se
mantuvo en el octavo lugar de la final hasta que a metros de la bandera
a cuadros se rompió la batería.Dicha competencia mostró el potencial de los autos que desarrolla en su totalidad la escuadra que conduce Diego Gay. Tras un inconveniente con los inyectores en la carrera de La Plata, los cuatro Ford Fiesta dieron un salto cualitativo en La Rioja, y entre ellos se destacó Florencio Dadomo que marcó el segundo cronometraje en el primer ensayo, finalizó cuarto en la Serie y marchó quinto en la Final. "La carrera de La Rioja fue muy buena, en realidad lo fue todo el fin de semana pero ir octavo en la Final y quedar sin batería a 500 metros de la bandera a cuadros fue destacado. Me dolió muchísimo terminar la carrera así pero son fierros y puede pasar. El equipo DG Motorsport es genial, hacen muchísimo para que esto funcione y cada día tenemos mejores resultados, lo de ellos es destacable y lo que se logró en La Rioja es gran mérito de cada uno de los chicos". Con las unidades del ovalo listas para salir a pista, el team con sede en Alta Gracia espera el próximo compromiso del Turismo Nacional el fin de semana del 25 de Abril en el autódromo de san Jorge.
 16-Abr-2010
(Prensa RL-VMT).-
El líder del campeonato de Clase 2 de Turismo Nacional probó
ayer en el autódromo “Parque de la Velocidad” de
San Jorge. El escenario santafesino, será sede dentro de
una semana de la tercera fecha anual de la especialidad. Roby Luna
solo pudo ensayar al final de la tarde ya que la lluvia impidió
hacerlo desde horas tempranas.El team Giacone Competición continúa trabajando a pesar de tener a Roby como líder del campeonato. Con miras a la competencia de San Jorge la escuadra ensayó ayer en dicho trazado, claro que las malas condiciones climáticas no permitieron cumplir con el diagrama de trabajo, pero a pesar de ello el Renault Clio Nro8 salió a pista pasadas las 16hs. Roby explicó la acotada prueba de ayer: "Lamentablemente nos complicó la lluvia, pero a pesar de eso pudimos probar varios elementos para la próxima carrera. Realmente me voy muy feliz de San Jorge. Llegué acá con un poco de temor por que en la última prueba, previa a la carrera de La Plata, las cosas no habían salido como esperábamos, pero esta vez todo fue distinto. Básicamente trabajamos en una puesta a punto pensada en los kilos de lastre, y el auto respondió de manera excelente. Después no pudimos aprovechar las gomas nuevas pero nos quedó la tranquilidad de que todo funciona bien. Este es un trazado difícil y con los kilos todo se hace cuesta arriba, pero el equipo está en un gran momento y eso hay que aprovecharlo. Hay que seguir sumando puntos para mantenernos arriba hasta fin de año".
16-Abr-2010
(Prensa APAT).- Emiliano
Giacoponi trabajó con el Renault Clío de Clase 2 de
Turismo Nacional, en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, escenario en donde se correrá la 3ª fecha
del certamen, el próximo 25 de abril. Pero el ensayo previsto
no pudo desarrollarse como era esperado, junto al equipo Giacone Competición,
debido a que la lluvia alteró lo planificado y motivó
que solo se realizara el trabajo a medias, aunque satisfactoriamente.
También estuvo girando Roby Luna (ver
informe más arriba)En cuanto a Giacoponi (foto), su labor lo dejó satisfecho. "El auto respondió satisfactoriamente con los cambios que le hicieron. El circuito de San Jorge lo conozco y solo espero por el fin de semana de la carrera para medirme con el resto de los participantes. Felizmente el Clío tiene todo en orden, aunque no descarto realizar un último test en la semana, para girar con el motor que voy a usar en carrera", indicó.
 16-Abr-2010
(Prensa APAT).-
En el Gran Premio Río Uruguay Seguros, que se correrá
el 25 de abril en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, Juan Pablo Rossotti contará en su Chevrolet Astra
de Clase 3 de Turismo Nacional con un nuevo motor, el cual se lo proveerá
Esteban Pou.El piloto del barrio porteño de Mataderos previamente acordó esta decisión con Pablo Arana, quien alista el Astra en su taller de Bahía Blanca. Con ello, es de su interés intentar recuperar terreno en el certamen, en donde se ubica 13º en la tabla, con 17 unidades.
 15-Abr-2010
(Prensa JT).- Jorge
Trebbiani vuelve a competir en el Turismo Nacional. El piloto oriundo
de Quilmes lo hará en la Clase 3 sobre un Honda New Civic que
está en su etapa final de armado en la sede del team Alisi
Racing. El "Bochita" tiene una larga y exitosa trayectoria
en la especialidad, destacándose su participación en
la divisional menor. Su debut en la categoría mayor la realizó
de manera exitosa, cuando en el trazado de Mar del Plata logró
ganar su Serie Clasificatoria y no pudo largar la final desde la primera
fila cuando el Focus que conducía presentó una falla
en plena grilla.Con respecto a esta nueva etapa el piloto destacó: "Cerré el acuerdo con Miguel Alisi, con quien hacía tiempo que quería correr en el TN, ahora felizmente lo voy a concretar. En principio tenía la intención de estar a partir de la próxima fecha de San Jorge con el auto que utiliza (Francisco) Viel Bugliotti, pero luego se decidió que mejor será correr con uno nuevo, que es el que está armándose en el taller de Pro Racing, y que será terminado antes de la fecha de Pigüé, allí arrancaré esta nueva etapa en el TN". La vuelta del piloto de Quilmes a la divisional se dará luego de dos años (su anterior participación fue en La Plata 2008, con un Ford Focus de José Martos). En esta ocasión será la primera vez que integre el equipo Alisi Racing, con el cual ya tuvo una efímera relación en 2003, cuando era uno de los candidatos para conducir un Ford Fiesta en la C-2, algo que no se concretó luego. Jorge Trebbiani, quien cuenta con 27 participaciones en la división mayor (debutó en Mar del Plata, el 26 de enero de 2003), estará realizando un breve ensayo con el equipo de Villa Carlos Paz luego de la competencia de San Jorge, ni bien se termine con el armado del flamante New Civic. Con respecto a su actividad en el Turismo Carretera, la misma tendrá continuidad el próximo fin de semana en la ciudad neuquina de Centenario. Allí volverá a utilizar en su Dodge Nº 69 una planta impulsora de Claudio Garófalo. Su desconocimiento del trazado (lo estrenó el TC2000 la pasada temporada) le permitirá girar en la tanda de ensayos habilitada para quienes incursionen por vez primera en el circuito patagónico.
 15-Abr-2010
(Prensa APAT).- En
el salón de actos, del primer piso de la sede central del Automóvil
Club Argentino se realizó el pasado miércoles la entrega
de premios correspondientes a los Campeones 2009 del automovilismo
y karting nacionales, que contó con la presencia de los mismos
en el recinto, entre los cuales estuvieron también pilotos
que actualmente están corriendo en la Clase 3 de Turismo Nacional.Quienes recibieron sus respectivos trofeos (el cual es una réplica en menor escala de la que obtuvo Juan Manuel Fangio en 1957 al conquistar su quinto título en la Fórmula 1) fueron Emanuel Moriatis (campeón de Turismo Carretera), Iván Ciccarelli (campeón de Clase 2) y Christian Bodrato Mionetto (campeón C-3 Turismo Pista), que actualmente compiten en la división mayor. Lamentablemente, por cuestiones particulares no pudo estar presente el campeón de C-3, Marcelo Bugliotti, a quien le acercarán su premio en la próxima competencia. El acto contó con la asistencia del presidente del ACA, Sr. Jorge Rosales, y miembros de la institución, como así también de los directivos de las diversas categorías, contándose entre ellos Hugo Paoletti y Hugo Lepphaille, presidente y vicepresidente, respectivamente, de APAT.
 14-Abr-2010
(Prensa APAT).- Se
les informa a los pilotos y equipos de ambas clases que deberán
respetar el día y horario para el Sorteo y Armado de Neumáticos.
Así también, y debido a los contratiempos surgidos en La Rioja por la lluvia, se les recomienda encargar los neumáticos para lluvia anticipadamente a la empresa NA, al teléfono 0351 – 4972930. De este modo, todos los participantes contarán con dichos elementos, cuando las circunstancias así lo requieran.
 14-Abr-2010
(Prensa APAT).- "Realmente
el mal tiempo reinante nos complicó y no pudimos desarrollar
con normalidad nuestro trabajo, tal como fue planeado junto al ingeniero
Raúl Saley, quien estuvo presente acompañándonos
en el autódromo de San Jorge",
explicó Jorge Ullua, propietario del equipo que compite en
la Clase 2 de Turismo Nacional, y que el pasado martes había
programado un ensayo con Gerard Siliberti, el cual se cumplió
mínimamente.La principal razón fue la persistente lluvia que se abatió sobre la zona, y que cesó sobre la tarde, con lo cual se esperó hasta la hora 17:00 cuando se habilitó la pista del autódromo “Parque de la Velocidad” y el piloto de Firmat pudo salir a girar con el Renault Clío que motoriza Esteban Pou. "Se pudo dar pocas vueltas y, obviamente, después de la lluvia la pista no estaba en condiciones optimas", resaltó Ullua. A ello se debe informar que tampoco Martín Barrios va a cumplir con el test planificado para esta jornada, debido a que tuvo que retornar a Corrientes para acompañar a su familia ante el fallecimiento de su abuela, ocurrida ayer. "Queremos hacerle llegar a él y a su familia nuestras condolencias en este difícil momento", expresó el director de Ullua Competición.
 14-Abr-2010
(Prensa APAT).- Integrando
los Festejos Patronales de la Ciudad de San Jorge, el Turismo Nacional
hará la Presentación Oficial de la 3ª fecha, denominada
Gran Premio Río Uruguay Seguros, el viernes 23 a la hora 20:00
en la Plaza San Martín, sita en Eva Perón y Sarmiento.Allí se desarrollará la exhibición de varios autos de Clase 2 y 3, junto a sus pilotos, destacándose la presencia de los locales Damián Romero (Ford Fiesta) y Guillermo Albertengo (Seat León), a quienes acompañarán también los campeones de ambas divisiones en 2009, Iván Ciccarelli y Marcelo Bugliotti, entre tantos, que firmarán autógrafos y posarán para fotos junto al público. Además, y como es costumbre, se sumarán los directivos de APAT, Club Atlético San Jorge, funcionarios de la Municipalidad sanjorgense, y representantes de las empresas patrocinantes de la competencia, que se realizará durante el 23, 24 y 25 de abril en el autódromo “Parque de la Velocidad” de esa ciudad. También actuará el grupo “Los Tipitos”, que complementará el evento, sumando sus canciones y música al de los motores del TN, para la fiesta de la localidad santafesina durante esa noche, que cuenta con la organización de la Secretaría de Cultura de la Municipalidad de San Jorge.
 13-Abr-2010
(Prensa APAT).- Una
docena de provincias ya han logrado sumar en las dos fechas disputadas
de la Copa Federal de Turismo Nacional. De ellas, Misiones con
60 unidades, y cinco puntos de ventaja sobre La Rioja, encabeza la
tabla merced a las victorias conseguidas por Carlos Okulovich, que
le permite así al estado mesopotámico tener un incipiente
dominio.Detrás la disputa por la tercera posición encuentra a Córdoba y Buenos Aires empatando el puntaje con 45. Detrás se ubican las “religiosas” San Luis, a seis unidades, y luego Santa Fe y Santa Cruz, que también igualan en 36 puntos. Luego completan las doce posiciones Mendoza, Tierra del Fuego, Tucumán y San Juan.
 13-Abr-2010
(Prensa APAT).- "Cerré
el acuerdo con Miguel Alisi, con quien hacía tiempo que quería
correr en el TN, y ahora lo puedo hacer, felizmente. En principio
tenía la intención de estar a partir de San Jorge, con
el auto que utiliza (Francisco) Viel Bugliotti, pero luego se decidió
que mejor será correr con uno nuevo, que es el que está
armándose en el taller de Pro Racing, y debido a los tiempos
voy a utilizar desde Pigüé",
declaró Jorge Trebbiani sobre su pronto retorno a la clase
mayor de Turismo Nacional.La vuelta del piloto de Quilmes será luego de dos años (su anterior participación fue en La Plata 2008, con un Ford Focus de José Martos), y en esta ocasión será la primera vez que integre el equipo Alisi Racing, con el cual ya tuvo una efímera relación en 2003, cuando era uno de los candidatos para conducir un Ford Fiesta en la C-2, algo que no se concretó luego. Trebbiani, quien cuenta con 27 participaciones en la división mayor (debutó en Mar del Plata, el 26 de enero de 2003), estará realizando un breve ensayo con el equipo de Villa Carlos Paz luego de la competencia de San Jorge, ni bien se termine con el armado del flamante New Civic.
 12-Abr-2010
(Prensa APAT).- "Vamos
a realizar este ensayo para chequear el rendimiento de los autos,
y evaluar los desarrollos que realizamos junto a Raúl Saley.
Además, les servirá a los pilotos también para
conocer el circuito de San Jorge", explicó Jorge
Ullua, titular del equipo que participa en la Clase 2 de Turismo Nacional,
con relación a la primera prueba que realizará en el
año con Martín Barrios y Gerard Siliberti durante esta
semana en el autódromo “Parque de la Velocidad” de
San Jorge.Para ello la escuadra de Rosario pondrá en la pista de 3.120 metros, que será escenario de la 3ª fecha del certamen, a los dos Renault Clío que conducen respectivamente Barrios y Siliberti. Asistidos por Saley, ambos pilotos se alternarán en el test entre martes y miércoles, en donde evaluarán junto al resto del equipo qué puesta a punto utilizarán en la competencia del 25 de abril.
 12-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Iván Ciccarelli y Marcelo Bugliotti serán premiados
este miércoles 14 en el Automóvil Club Argentino (ACA),
por haber obtenido en 2009 los títulos de campeón de
Clase 2 y 3 de Turismo Nacional, respectivamente.El acto se realizará en el 1º piso de la Sede Central de esa institución, ubicada en Avenida Del Libertador 1850, en la Capital Federal, a partir de la hora 18.30, en donde además se les hará entrega, a través de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) de otros premios a los campeones de las restantes categorías nacionales.
 12-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Informamos a los pilotos y equipos de las Clases 2 y 3 de Turismo
Nacional, que las inscripciones para la 3ª fecha del campeonato
2010, a desarrollarse en el autódromo “Parque de la Velocidad”
de San Jorge, se recibirán en la sede de APAT hasta la hora
19 del viernes 16.Las mismas podrán enviarse por fax (al número de teléfono 011 – 4833 – 5755 ó 4831 – 2740) o por correo electrónico (acreditaciones@apat.org.ar).
 09-Abr-2010
(Prensa APAT).-
A casi una semana de la competencia riojana, los seguidores del TN
y todo el automovilismo siguen refiriéndose sobre el incidente
de la partida de la Clase 3, cuando los autos de Leandro Carducci
(Ford Focus) y Luis José Di Palma (Peugeot 307) protagonizaron
un leve toque y originó el vuelco de aquél, a metros
de iniciada la prueba. Ambos ofrecen su visión de la infortunada
maniobra que solo dejó a los autos dañados."Yo creo que el episodio de la largada fue involuntario. Conozco bien a Carducci y hasta fuimos compañeros de equipo en TC2000 el año pasado, así que no hubo mala fe. Lo que sí lamento es que el embrague, que es un elemento de competición como el que usamos casi todos en la categoría, se haya roto ni bien empezó la carrera, porque a juzgar por estos días, el Peugeot me brindaba la chance de pelear por el triunfo. Espero que haya revancha pronto", explicó el arrecifeño. "Por un lado estoy muy conforme con lo realizado en La Rioja. Pudimos ganar la serie en una dura lucha con Benamo y en la final fueron solo unos metros y el susto. Pude partir mucho mejor que los dos de adelante (Di Palma y Carlos Okulovich) y al meterme por el medio, ‘Josito’ se me viene encima y mi auto se montó en una rueda provocando el vuelco. Fue una pena porque sentía que tenia para pelear hasta el final de la carrera, por un lugar en el podio", agregó el piloto de Las Parejas.
 09-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Satisfecho con su labor, y el rendimiento del Chevrolet Corsa que
comenzó a utilizar en La Rioja, está Bruno Bosio, quien
en dicho escenario pudo cumplir con otra buena actuación en
la Clase 2 de Turismo Nacional, terminando en el quinto puesto de
la final, tras una férrea disputa con sus rivales entre los
que se encontró el anterior usuario de dicha unidad, Diego
Mungi, quien finalizó inmediatamente detrás."Estrenamos muy bien el Chevrolet Corsa que nos entregó el equipo GR Competición. También el motor de Alberto Etchegaray anduvo increíble y ello nos permitió avanzar", destacó el joven piloto de Almafuerte, quien fue progresando en cada salida a pista, con cualquier condición climática. "Durante los entrenamientos trabajamos en la adaptación al auto y de este al circuito, ya que giré muy poco en la prueba de La Plata porque llovió; mejoramos mucho en la primera sesión clasificatoria", amplió B. Bosio, que del 33º en el primer referencial, consiguió luego mejorar en dos segundos su registro y clasificarse 20º. "El sábado la lluvia nos complicó el trabajo, pero igual avanzamos dos puestos en la serie (terminó quinto). Y en la final nos permitió venirnos adelante con mucha solidez, concluyendo entre los primeros cinco, para completar un gran trabajo del equipo", manifestó.
 09-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Julián Flamarique cerró un excelente fin de semana pudo
redondear junto al equipo Cóndor Motorsport una gran labor
en el autódromo de La Rioja, en donde pudo subir en el tercer
escalón del podio de la Clase 3 de Turismo Nacional, gracias
al buen funcionamiento del Ford Focus. "Hace
tiempo que estábamos esperando un resultado como este, el cual
ha sido posible gracias al gran trabajo del equipo y al apoyo de los
patrocinantes, de mi familia y de la gente que me acompaña
en cada carrera", comentó el piloto de Godoy Cruz,
quien ahora se encuentra cuarto en el campeonato de la división
mayor del TN, con 31 puntos.Para Flamarique, quien no subía al podio desde la carrera de Salta en 2008, la gran performance de su Focus, el cual sigue contando con la asistencia de Mauro Saravia y la motorización de Rubén Guerini, se confirmó en la serie matutina, en donde también concluyó tercero, logrando además marcar el récord de vuelta en una pista sin el grip habitual, por su condición de piso húmedo. En la final, el vuelco imprevisto de Leandro Carducci lo obligó a aminorar la marcha para evitar un choque. "Largué bien pero tuve que levantar debido al vuelco de Carducci. En esa maniobra quedé séptimo pero con el correr de las vueltas el auto me permitió seguir avanzando hasta llegar a colocarme en el tercer puesto y mantenerme allí; la distancia que logré con el cuarto (Ezequiel Bosio) me dio tranquilidad para ir en busca de los punteros (Carlos Okulovich y Lucas Benamo), para lo cual hice lo posible por acercarme más, pero ellos mantenían también un buen ritmo de carrera", finalizó el mendocino.
 09-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Revirtiendo un fin de semana complicado, Marcos Rodríguez cerró
su presentación en La Rioja con un buen trabajo, arribando
vigésimo y con ello sumando el primer punto del año,
con el Renault Clío que alista el equipo de Gabriel Rodríguez."Tuvimos un fin de semana complicado, pero logramos cumplir con nuestro objetivo que era ver la bandera de cuadros alcanzando la 20ª posición y sumando nuestro primer punto en el campeonato", señaló Rodríguez, quien fue avanzando en el clasificador de la carrera, luego de rozarse con otro competidor. "Estuvimos en el medio del pelotón, en donde promediando la final recibimos un golpe en el lateral izquierdo. Ahora, tendremos que esperar la próxima fecha de San Jorge, para poder arrancar con un fin de semana mejor. Quiero agradecerles muy especialmente a toda la gente que me acompaña, al equipo, a los sponsor y a toda mi familia", concluyó el riocuartense.
 09-Abr-2010
(Prensa APAT).-
“¡Se puede… se puede!” Con esas sintéticas
y emotivas palabras, Gustavo Cano responsable del equipo GC Competición,
sintetizó el fin de semana de Turismo Nacional en La Rioja.
Entre abrazos, lágrimas de emoción y sonrisas, los integrantes
de la escuadra de Totoras celebraron el resultado obtenido en la 2ª
fecha en la final de la Clase 3, en la que Lucas Benamo, pudo volver
a la categoría formando parte del podio, con el segundo lugar
obtenido, en tanto que su compañero Ezequiel Toia, se ubicó
en el 16º puesto con el total de vueltas."Ni pensábamos en esta posibilidad con el equipo. No me esperaba terminar en el podio, estoy muy feliz. Fue un poco raro conocer el auto con la pista húmeda sin tener ninguna prueba previa, aunque sabía que el domingo tenía un buen coche", explicó Benamo, para agregar que "la única duda era saber cómo iban a responder los cambios que habían realizado mis mecánicos, y que realmente me dieron un chasis ganador. Además, los motores de los hermanos Riva funcionaron muy bien". En tanto, Toia indicó: "Me voy conforme, principalmente por la posibilidad de volver a la actividad de la mano de gente amiga como es el equipo GC Competición. Al mismo tiempo, conforme por ver la bandera de cuadros con el auto entero. Si bien el Focus necesita más trabajo, eso se va a demostrar en el taller y en las pruebas que vamos a realizar. Ahora, sabemos en que hay que trabajar para llegar a la próxima competencia y estoy seguro que vamos a mostrar un auto lógico y competitivo". Pero quien expresaba una gran algarabía al finalizar la carrera fue Gustavo Cano, director y propietario de la escudería, quien supo afrontar el mal momento en los días previos a La Plata, cuando Diego Illescas y Facundo Ardusso, le informaron que por cuestiones personales diferentes no podrían llegarse a la pista bonaerense para correr. Por ello recurrió a Alejandro Pagani, un viejo amigo, quien le aportó su experiencia y completó la presentación en la fecha apertura. "Demostramos que el esfuerzo que veníamos realizando con todo el equipo, no era en vano. Lucas y Ezequiel se complementaron muy bien con el equipo, a pesar de conocerlos casi en la pista. Para nosotros, el haber obtenido el podio, es sólo el comienzo de este proyecto. Tuvimos varios inconvenientes en su momento, producto de la inexperiencia a nivel nacional, de algunos imponderables y del lógico comienzo en una estructura de esta magnitud. Lo importante es que hoy podemos celebrar este momento y es muy significativo para el grupo, nuestros sponsors, nuestras familias y todos aquellos que aportan desde la amistad, su enorme granito de arena. Ahora, sabemos que se puede y lo hemos logrado. Lo importante será mantener este nivel y continuar por el mismo camino del trabajo y dedicación", expresó el titular del equipo.
 07-Abr-2010
(Prensa APAT).- "El
funcionamiento del Seat León en la serie me volvió a
dar un indicio de que la carrera final sería buena, pero esta
vez me traicionó la rotura de un portamazas trasero. Llegamos
a la conclusión de que el sábado el auto rindió
muy bien con un asfalto tan mojado como el que había, y que
el domingo estábamos para mucho más, pero que nos ha
faltado suerte desde que comenzó el campeonato",
declaró Marcelo Bugliotti.Si bien el campeón de Clase 3 de Turismo Nacional no pudo completar la carrera (abandonó en el décimo giro), en el trazado riojano su unidad, al igual que Emanuel Moriatis y Guillermo Albertengo, demostró un interesante rendimiento en lo previo, por sobre todo en la serie matutina, en la que culminó 4º. Hasta allí, el andar del León del equipo Martos Competición prometía una final más venturosa de lo que terminó siendo y en cuya grilla Bugliotti debía ocupar la décima posición (entre 41 participantes) dentro de la quinta fila; desde allí el cordobés fue avanzando hasta que un deterioro progresivo en elemento mencionado lo obligó a detenerse en boxes. Como consecuencia de esto, el representante de Jesús María ha podido sumar escasos siete puntos en dos presentaciones que lleva disputadas el Turismo Nacional, aunque mantiene las esperanzas de revertir la situación en el resto del certamen.
 07-Abr-2010
(Prensa MM).- Si
bien el autódromo de La Rioja está ubicado en un imponente
y bello paisaje, ya que se encuentra enclavado en la precordillera
andina, las condiciones climáticas no acompañaron durante
el desarrollo de la segunda fecha del Turismo Nacional.La Clase 2 se presentó una vez más muy competitiva y brindó un gran espectáculo, principalmente en la competencia final. El mal clima reinante en la región, estuvo presente durante todo el fin de semana, y Mariano Morini, con su Peugeot 206, fue uno de los tantos pilotos perjudicados por las complejas condiciones en que se encontraban tanto la pista como las vías de escape del trazado. Para la segunda fecha, el equipo de Aldao llegó con numerosas novedades sobre el auto, sin embargo, las condiciones de pista, generalmente de piso mojado, no permitieron reconocer los frutos de tanto trabajo. El golpe de escena trascendental se produjo en la serie del sábado por la tarde. La batería se disputó con lluvia y aunque Mariano pudo hacer una buena serie en las primeras vueltas, sufrió un fuerte despiste producto de un roce involuntario con Jerónimo Teti y debió abandonar. La situación provocó la atención médicaa en el trazado, de acuerdo a los procedimientos habituales por precaución, ya que el estado de salud de Mariano no sufrió inconvenientes. A pesar del abandono, igualmente pudo tomar parte de la competencia final, partiendo desde los últimos lugares en la extensa fila de autos, que por reglamento de acuerdo a la complicada situación de la pista, debieron largar en movimiento y encolumnados uno detrás del otro. Durante las primeras vueltas de la final, algunos pilotos se despistaron y quedaron encajados en las banquinas anegadizas. De esta manera el piloto de Aldao pudo avanzar rápidamente en el clasificador, sin embargo, no se podía arriesgar demasiado, ya que un despiste se pagaba con el abandono. Así fue que con un buen ritmo se mantuvo en pista, aunque a las condiciones climáticas adversas se sumó una complicación mecánica y esto fue determinante, ya que cuando promediaba la vuelta once de las veinte que tuvo la final, debió abandonar por la rotura del neumático trasero derecho. La revancha será en la provincia de Santa Fe, en un circuito que Mariano conoce muy bien desde su etapa en el automovilismo zonal y donde ha conseguido numerosas alegrías. El Parque de la Velocidad de San Jorge será el escenario de la tercera fecha del certamen, del 23 al 25 de abril.
 07-Abr-2010
(Prensa APAT).- A
pesar de una leve recuperación en la final de Clase 2 de Turismo
Nacional, Martín Barrios no se fue satisfecho de La Rioja,
escenario en donde tuvo que esmerarse –consiguiéndolo-
para avanzar en la carrera con el Renault Clío que alista el
equipo Ullua Competición, y motorizado por Esteban Pou."Realmente tuvimos un fin de semana de mala suerte, con distintos problemas mecánicos, pero de todos modos son carreras de fierros y esas cosas pueden pasar. Yo, por suerte, cada vez manejo mejor el auto y pude recuperarme, avanzar y superar autos. Debemos trabajar y probar antes de la próxima en San Jorge, en función de que los problemas mecánicos no aparezcan en actividad oficial", destacó el correntino, quien terminó 24º en la final.
 07-Abr-2010
(Prensa APAT).- Con
oficio y un buen rendimiento de su Ford Focus, Ezequiel Bosio revirtió
el pésimo fin de semana de La Plata en el autódromo
de La Rioja, en donde terminó cuarto, en la final de Clase
3 de Turismo Nacional, demostrando además un importante avance
en la prestación de la unidad que alista el equipo FP Racing
y motorizan Luis y Mario Riva."Fue una buena carrera; al principio me retrasé porque adelante mío tuvo el incidente Leandro Carducci (volcó al rozarse con el Peugeot de Luis J. Di Palma), pero después el auto me permitió avanzar y superar máquinas. Considero que el cuarto puesto es una buena forma de retomar la senda protagónica, por lo que ahora iré a San Jorge con muchas ganas de pelear por la victoria", expresó el representante de Cruz Alta.
 07-Abr-2010
(Prensa APAT).-
“Le quiero agradecer a todo el público
riojano, a los sponsors que me apoyaron y confiaron desde hace muchos
años. Es una alegría inmensa estar en este podio, quizá
no nos convenía deportivamente por el hecho de sumar kilos
de lastre, pero a todos ellos no les podía fallar”,
expresó Roberto Luna, tras analizar su carrera en la Clase
2 de Turismo Nacional, corrida en su provincia La Rioja, y en donde
terminó segundo, entre el ganador Hanna Abdallah y el tercero
Adrián Percaz.Dicha carrera fue muy emotiva para el público riojano. En su tierra, Luna además de terminar segundo se mantiene en el liderazgo del certamen. La victoria estuvo muy cerca, ya que lideró la prueba con el Renault Clío hasta 300 metros antes del podio, cuando allí pisó una mancha de aceite, siendo esta circunstancia la última –y definitiva- en una competencia que tuvo distintos aditamentos que la hicieron especial. "El equipo me entregó un gran auto que me permitió pelear la punta de la carrera que fue entretenida, debí aguantar varias veces los embates de Percaz y después Hanna (Abdallah), pero me respetaron siempre y así vale la pena competir. Ahora debemos trabajar con miras a San Jorge, porque el auto tendrá 15 kilos más de lastre hándicap y eso habrá que remediarlo con mayor potencia", concluyó el piloto del equipo Giacone Competición.
 06-Abr-2010
(Prensa PM y APAT).- Pablo
Minardi se recupera del fuerte accidente sufrido en el autódromo
de La Rioja en ocasión de la serie perteneciente a la 2ª
fecha de la clase 2 del Turismo Nacional.El piloto de Carapachay se encuentra en reposo por la fractura del metatarso, con un mes como tiempo estimado de recuperación, por lo que se abocará al mencionado descanso y cuando los médicos lo dispongan, comenzar los ejercicios de rehabilitación a fin de retornar lo antes posible a la alta competencia. "Me voy a perder la próxima fecha porque tengo que usar yeso en un pié, al constatarse, además del esguince, la fractura de un metatarsio. Igual estoy bien y en cuanto me recupere volveré a subirme al Fiesta", comentó Pablo Minardi, mientras reposa en su casa de Carapachay del fuerte incidente que protagonizó el sábado pasado, cuando se despistó y llegando a golpear con su Ford Fiesta contra una estructura montada para una pista de motocross, la cual se encontraba a una distancia importante de la pista. "El despiste fue el corolario de un mal fin de semana. Había llegado con muchas expectativas a La Rioja, pero en los entrenamientos la situación se fue complicando por un inconveniente en el embrague; esto me impidió girar para conocer el funcionamiento del Fiesta y ajustar la puesta a punto para la clasificación, en la cual solo di tres vueltas, marcando el tiempo en la última, con los neumáticos gastados", manifestó. En la batería, Minardi realizaba una carrera estable, pero al cumplirse la segunda vuelta la lluvia se intensificó y esto hizo que el Fiesta perdiera adherencia en el ingreso al curvón, generando que transitara hacia la banquina interna sin control y luego de golpear contra las defensas tomara vuelo e impactara en su parte trasera contra la estructura mencionada. "Cuando el auto se va para la banquina lo aceleré para intentar sacarlo de ese lugar, pero fue imposible. Afortunadamente no tuve más que esta lesión. Ahora voy a esperar recuperarme para volver a girar con el auto", indicó el piloto del equipo Bribbon Sport, que se encuentra reparando el auto, el cual se dañó en su estructura trasera por el impacto, y que con el tiempo de recuperación de Minardi podrá realizarse los trabajos con comodidad con miras a tenerlo listo para Pigüé.
 06-Abr-2010
(Prensa APAT).- “Todavía me duele
el cuerpo, pero solo es muscular, porque afortunadamente no sufrí
lesiones importantes. El reposo lo cumplo porque al principio tenía
mareos, pero ya estoy mucho mejor”,
explica desde su casa José Yannantuoni, quien se repone del
fuerte golpe y posterior vuelco en la clasificación de la división
mayor de Turismo Nacional, el sábado pasado en La Rioja, con
su Chevrolet Astra de Clase 3.El piloto de Capitán Bermúdez aguarda además el último informe del equipo de Fernando Mangieri, quien arribó a Pigüé el domingo por la noche y “el lunes comenzaron a desarmar todo el auto para revisar en qué parte se dañó la estructura”, agregó el novel piloto santafesino. Uno de los trabajos previstos es el de trasladarlo hacia algún taller para realizarle un exámen pormenorizado y reparar la zona afectada a fin de tenerlo listo rápidamente. "Yo espero por lo que me digan del Astra, aunque también el sábado por la noche, en el sanatorio, charlamos con mi primo Fabián sobre la posibilidad de correr en San Jorge con un Focus, lo cual lo estaremos evaluando nuevamente con él durante esta semana. Aún no existe algo en concreto, por lo que solo resta esperar lo que dije antes, ya que el equipo está haciendo un esfuerzo tremendo para tenerlo listo, cuanto antes", señaló José Yannantuoni. |
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 04-Abr-2010
(Prensa APAT, Pilotos y Equipos).-
Preciso y confiado estuvo Carlos Okulovich en La Rioja, al igual que
en la primera fecha de La Plata. El misionero fue implacable a
bordo del Honda New Civic que alista el equipo Alisi Racing, en este
Gran Premio Semana Santa que se corrió por la 2ª fecha
del año, ante más de 25 mil espectadores que se instalaron
en el predio del autódromo riojano, y se deleitaron con la
lucha en pista. Okulovich volvió a imponerse por segunda vez
consecutiva, consiguiendo además ampliar la diferencia en el
certamen, potenciándolo para el título. En esta ocasión,
el piloto de Oberá se impuso tras 34min48s856, a 135,089 Km/h.,
para cumplir con las 24 vueltas que demandó la prueba, y en
las cuales lideró todas, aunque debiendo cuidarse de los acechos
de sus rivales.Por si fuera poco, en el comienzo hubo un toque entre el Peugeot 307 de Luis José Di Palma y el Ford Focus de Leandro Carducci, que produjo el vuelco de este a metros de la largada, con lo cual se debió neutralizar la prueba con Auto de Seguridad para retirar la unidad del parejense a una zona segura para él y el resto de los participantes. Esa alternativa no privó al representante mesopotámico de mantenerse incólume en el frente. Con el relanzamiento Marcelo González y su Citroën Xsara intentaron acecharlo pero antes del décimo giro su motor defeccionó y acabó afuera de la carrera. Para el piloto de Tres Arroyos esta primera experiencia con la unidad francesa fue satisfactoria, porque pudo mantenerse entre el grupo de vanguardia desde el inicio de la actividad.  Ante
el retiro de González apareció su vecino de Bahía
Blanca, Lucas Benamo, quien a bordo del Focus del equipo GC Competición
fue quien le planteó un importante acecho a Okulovich (foto),
quien comenzaba a evidenciar un desgaste de su auto, ante la exigencia
de la prueba. El bahiense contaba con mejor reacción de su
máquina en los sectores trabados, pero en el momento de aceleración
plena el modelo japonés lograba cierta ventaja en la velocidad
final, con lo cual impedía una aproximación franca,
generando una cierta incertidumbre sobre el real funcionamiento de
ambas unidades en cuanto a la definición.Esta disputa permitió que Julián Flamarique (Focus) se aproximara, aunque sin tener injerencia en el duelo por la victoria, con lo cual se mantuvo tercero y pudo cerrar un resultado dentro del podio después de mucho tiempo. El mendocino afronta las últimas carreras con el modelo del óvalo, mientras Mauro Saravia termina el armado de un New Civic que estaría en pista antes de mitad de año. Luego terminaron los cordobeses Ezequiel Bosio e Ignacio Char, a bordo de sus respectivos Focus. El piloto de Cruz Alta concretó un gran trabajo para el equipo de Edgardo Porfiri, en tanto que el joven riocuartense realizó la mejor labor en la división, con la unidad atendida por José Martos. Ambos supieron capitalizar los retrasos del campeón Marcelo Bugliotti (Seat León), por rotura de portamaza trasero izquierdo, y Leandro Vallasciani (Renault Clío), por inconvenientes mecánicos. En el sexto puesto llegó el Astra de Sebastián Gómez, que realizó una interesante escalada desde el 23º puesto de la grilla y con esto logró empatarle el puesto en el certamen a Ignacio Boero (C4), a quien precedió. Más atrás terminaron Crispin Beitia (Focus) e Iván Ciccarelli (C4), quienes arribaron a la meta separados por milésimas. La décima colocación fue para el capitalinoChristian Bodrato Mionetto (New Civic). Para destacar fueron las labores de los Astra de Facundo Crovo y Fabricio Pezzin; el marplatense pudo ver la bandera de cuadros luego de partir 38º, en tanto que el sanluiseño debió abandonar a poco del epílogo cuando ocupaba el 15º puesto tras partir 39º. Detrás de Crovo quedaron Guillermo D’Aguano (Clío), Pablo Merayo (Astra), Juan José López (se rozó al principio con el Seat de Emanuel Moriatis y Facundo Della Motta (Astra). San Jorge, el 24 de abril se continuará con el campeonato, y en el autódromo “Parque de la Velocidad” Okulovich pretende continuar con la senda del podio, para tener un control perfecto de la situación. Declaraciones Carlos Okulovich (1º): "Estoy realmente muy feliz y agradecido a todo el equipo por el gran auto que me entregó. Si bien lo importante era sumar, sabíamos que no teníamos la obligación de salir a buscar la victoria, pero se dio de esta manera y logramos un gran resultado".  Iván
Ciccarelli (9º-foto): "Sin
dudas ha sido una linda carrera. En este resultado, hay mucho mérito
del equipo Boero Carrera pro, que tuvo la astucia de cambiar ciertos
aspectos en los reglajes del auto después de la serie, acomodándolo
para un piso previsiblemente más seco. Para mí, en la
segunda carrera en Clase 3, es de una gran importancia estar ya entre
los diez primeros. Al principio, supuse que si preservaba un poco
el estado general del C4, llegaría bien parado a la segunda
mitad de la prueba y fue así. El único rasguño
fue un roce con el Seat León de Guillermo Albertengo, que no
fue intencional, sino que él frenó demás en un
momento y a mí se me rompió el faro delantero izquierdo.
Es excelente que ahora venga la fecha de San Jorge, un circuito que
conozco bien y donde nos sentimos locales". Luis
José Di Palma (abandono-foto):
"Yo creo que el episodio de la largada
fue involuntario. Conozco bien a Carducci y hasta fuimos compañeros
de equipo en TC2000 el año pasado, así que no hubo mala
fe. Lo que sí lamento es que el embrague, que es un elemento
de competición como el que usamos casi todos en la categoría,
se haya roto ni bien empezó la carrera, porque a juzgar por
estos días, el Peugeot me brindaba la chance de pelear por
el triunfo. Espero que haya revancha pronto".Marcelo Bugliotti (abandono) : "El funcionamiento del Seat León en la serie me volvió a dar un indicio de que la carrera sería buena, pero esta vez me traicionó la rotura de un portamasa trasero. Llegamos a la conclusión de que ayer el auto rindió muy bien con un asfalto tan moado como el que había y que hoy estábamos para mucho más, pero que nos ha faltado suerte desde que comenzó el campeonato.".
 04-Abr-2010
(Prensa APAT).-
Ya quedan pocos adjetivos calificativos para referirse a las carreras
de la Clase 2 de Turismo Nacional, y lo visto en la competencia final
de La Rioja suma al importante historial que tiene la especialidad.
La regla que confirma lo enunciado fueron las veinte vueltas que demandó
esta competencia y en la cual resultó ganador en los últimos
metros Hanna Abdallah, tras 28min18s221, a 138,470 Km/h., quien así
alzó por primera vez un trofeo desde lo más alto del
podio, los más de 25 mil espectadores riojanos se quedaron
con el grito de la victoria ante el infortunio que tuvo su representante
Roberto Luna pisó una mancha de aceite un par de curvas antes
de la meta y se le esfumó la posibilidad de repetir lo hecho
en La Plata.La carrera concretó un alto interés de los presentes, debido a la permanente disputa por la victoria. En un cerrado grupo, se fueron alternando en los primeros cinco puestos el Volkswagen Gol de Juan Pipkin, los Renault Clío de Abdallah y Luna, junto los Peugeot 206 de Adrián Percaz y Juan Pablo Granero, y el Chevrolet Corsa de Diego Pérez, quien si bien no incidió en la definición, se mantuvo expectante sobre lo que ocurrió adelante suyo. De ellos no pudo completar el recorrido, cuando en el giro 13º un inconveniente con la tracción lo marginó de un cierre exitoso.  A
partir de allí la disputa por el triunfo se acrecentó,
pero el nombre no se afirmaba en virtud de lo exigente de la prueba
que hacía trocar el primer puesto permanentemente. Abdallah
y Granero se enfrascaron en una lucha cerrada por el mismo, llegando
el piloto de Tres Arroyos a liderar unos metros, para luego pasarse
en un frenaje y volver retrasado perdió las chances para subir
–al menos- al podio. El piloto de San Luis intentó mantenerse
en la pista, pero también pisó más allá
del límite del asfalto y esto lo aprovechó Luna (foto),
quien lo superó ilusionando a su equipo y al público,
pero la acción del último paso se lo impidió
y terminó detrás del ganador.Con él, previamente, Percaz había lidiado en las posiciones, pero también el piloto de Villalonga se distanció cuando su Peugeot 206 perdió la adherencia; luego comenzó a descontar terreno y sobre el final planteó una ferrea disputa con los coches rojos, pero en la maniobra del riojano no pudo reaccionar a tiempo y terminó 3º, logrando además con ello mantenerse a once puntos en el certamen.  Cuarto
terminó Lucas Mohamed, que fue el mejor referente de VW Gol
en la llegada. El tucumano fue acortando distancia con las alternativas
que ocurrieron adelante suyo, precediendo además al cordobés
Bruno Bosio, con el Corsa que corrió hasta La Plata Diego Mungi
(foto), quien precisamente arribó
detrás con un Clío, superando a Pérez, Granero
y a los Clío de Emiliano Giacoponi y Carlos Longhi.Gran fin de semana llevó a cabo Florencio Dadomo. Lamentablemente, el piloto oriundo de Marcos Juárez abandonó la final cuando marchaba octavo y la bandera a cuadros flameaba a 300 metros de distancia, por un problema en la batería. ¿Qué más se puede decir de las carreras de Clase 2 de Turismo Nacional, que no se haya dicho antes? Que el próximo compromiso será el 25 de abril en el clásico “Parque de la Velocidad” de San Jorge, escenario que cumplirá con la tercera fecha del certamen, y que seguirá brindando como lo marca su historia, a lo largo de estos cincuenta campeonatos. Declaraciones  Roberto
Luna (2º-foto): "Agradezco
a todo el público riojano, a los sponsors que me apoyaron y
confiaron desde hace muchos años. Es una alegría inmensa
estar en este podio, quizá no nos convenía deportivamente
por el hecho de sumar kilos de lastre, pero a todos ellos no les podía
fallar. El equipo me entregó un gran auto que me permitió pelear la punta de la carrera que fue entretenida, debí aguantar varias veces los embates de Percaz y después Hanna pero me respetaron siempre y así vale la pena competir. Ahora debemos trabajar con miras a San Jorge, el auto tendrá 15kg más y eso habrá que remediarlo con mayor potencia". Diego Mungi (6º): "Reconozco que fue una linda carrera, bastante peleada en casi todo momento y más productiva que la de La Plata. Lo mejor que tiene el TN es justamente eso: el nivel de espectáculo que ofrece. Creo que vamos por la buena senda con este Clio, por más que se note el cambio reglamentario que lo ha penalizado un poco. Éste en particular me garantizó un rendimiento parejo en toda la prueba. Hemos sumados unos cuantos puntos y gracias a ello estoy quinto en el certamen, cosa que es muy positiva".  Florencio
Dadomo (abandono-foto): "Antes
de viajar a La Rioja el equipo trabajó muchísimo en
los autos, los llevó a rolo de Berta y les ganó potencia
en el motor. El viernes los pusimos en pista y mi Fiesta fue perfecto,
y cuando el sábado llovió también respondió
muy bien sin hacerles grandes cambios. Por mi parte me siento cada día más hermanado con el auto, lo conozco y sé hasta donde puedo llegar, hoy por hoy estoy para lograr muy bueno resultados. Lo de hoy una desgracia, la batería dejó de funcionar a metros del final, cuando llegamos a boxes Diego (Gay) le puso otra batería y arrancó, la verdad es de locos pero bueno estas cosas pasan y lo más importante es saber que tengo un gran auto.  Tengo
que agradecerle al equipo por que trabajan a full y siempre dejan
todo como así también a Pablo (Redolfi), Facu (Chapur)
y Mauri (Bordino) que son grandes compañeros".Esteban Sarry (abandono-foto): "La constante del fin de semana fue este problema con la caja, que a todos nos llamó la atención, especialmente desde que cambiamos este elemento en el auto. Lo malo es que estos traspiés me impiden dar más vueltas en el Renault, al cual todavía debo adaptarme. Espero sentirme más cómo en San Jorge, que es un circuito en el que he practicado un poco más".
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