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 11-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Se hizo esperar, pero el mejor resultado de la temporada se alcanzó
por primera vez para Fabián Yannantuoni y el equipo Vittal
G Racing Car, y nada menos que en el autódromo “Jorge
Angel Pena” de San Martín, en donde el santafesino ganó
en la final de Clase 3 de Turismo Nacional, válido por la 6ª
fecha del año. Con el Peugeot 307, el vencedor completó
las 24 vueltas de la carrera tras 35m28s648, para alegría de
Luis Belloso, encargado de la atención del chasis, y Víctor
y Fabián Boscarol, sus motoristas.La competencia, que fue seguida por 15 mil espectadores que se instalaron en el trazado, presentó un desarrollo atractivo y lleno de variantes, que contó con dos nombres y una marca como claros candidatos al triunfo: el propio Yannantuoni, su compañero Luis José Di Palma y sus Peugeot. El arrecifeño parecía erigirse como el principal referente, pero nuevamente quedó marginado de la victoria, al igual que en Neuquén, ahora por inconvenientes con la transmisión. Esa misma falla aquejó al santafesino, quien afrontó los últimos giros con el mismo problema, haciéndole graduar la marcha para asegurarse el resultado para la escuadra cordobesa y la marca francesa, que llegó antes que todos luego de tres años. Cerrando un buen fin de semana para él y el equipo FP Racing, Ezequiel Bosio retornó al podio, llegando 2º con el Ford Focus, luego de una férrea disputa por ese lugar con el Citroën C4 de Ignacio Boero, que pudo también terminar una competencia, y alcanzar un nuevo podio para la marca en el certamen que entregó una alternativa por demás interesante un par de vueltas después cuando el misionero Carlos Okulovich debió dejar la pista con el Honda New Civic debido a una falla mecánica, sin sumar en la final por segunda carrera consecutiva, pero manteniendo los 119 puntos en la tabla, más allá de que Boero como Julián Flamarique (fue 5º con el Focus), le descontaran. El mendocino figura segundo a diecisiete, y un punto atrás está el representante de Alvear. En la cuarta posición de la carrera finalizó Emanuel Moriatis, con el Seat León, dando cuenta sobre el epílogo de Flamarique, quien fue el “jamón del sándwich” ya que precedió al campeón Marcelo Bugliotti (León), quien a pesar de un leve despiste cuando se afianzaba para integrar el podio, pudo mantenerse en el grupo de vanguardia. Posteriormente finalizó Christian Bodrato Mionetto (New Civic), que se consolida en cada fecha; a él lo siguieron José Yannantuoni, demostrando el notable funcionamiento de su Astra reparado tras el accidente de La Rioja, Francisco Viel Bugliotti (New Civic), que también volvió a correr luego de cuatro fechas, y Gastón Grasso (Focus), que cerró nuevamente un resultado en el “top ten”. La próxima fecha será el fin de semana del 6 al 8 de agosto, en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, Misiones, adonde el “calor” del TN abrirá la segunda parte del certamen.
 11-Jul-2010
(Prensa Apat).- Y
el día deseado llegó para Bruno Bosio, quien en la fecha
anterior (disputada en Neuquén) se quedó con las ganas
de terminar de gran manera el fin de semana, como sí lo hizo
este mediodía en el Gran Premio Día de la Independencia
- Copa Héctor “Tití” Camps, disputado en el
autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín,
Mendoza, por la 6ª fecha del año de Turismo Nacional.
Allí, el joven piloto de Almafuerte alcanzó su primer
triunfo en la Clase 2, ante las 15 mil personas que se congregaron
alrededor del circuito de 3.602 metros, adonde la categoría
retornó luego de 16 años.Bosio se impuso con el Chevrolet Corsa que alista Gabriel Rodríguez tras 30m32s728, a 141,507 Km/h., para recorrer los veinte giros que demandó la exigente prueba cuyana, la cual lideró una vez que el Volkswagen Gol de Juan Pipkin presentó un inconveniente mecánico que lo retrasó hasta el 5º lugar de la clasificación. Desde ese momento, el cordobés se afirmó en el liderazgo y consiguió establecer una diferencia que le permitió controlar la carrera hasta la bandera de cuadros. En el segundo puesto finalizó Ariel Michieletto, que con el Renault Clío consiguió su mejor resultado en la especialidad, demostrando que el rendimiento de este auto fue notable en el escenario mendocino, marcando una buena referencia para el futuro, en cuanto a que puede seguir integrando en el primer grupo de la especialidad. Detrás de él finalizó Adrián Percaz, quien con el Peugeot 206 cumplió con un nuevo trabajo ascendente, llevando a su auto al límite y superando a otros; por si fuera poco, el resultado de hoy le permitió además alcanzar el liderazgo del campeonato, el cual encabeza con 137 unidades, y postergando al riojano Roberto Luna que no tuvo una buena carrera y por primera vez en el año se fue sin sumar en una final, debido a que llegó 24º. Cuarto finalizó Gabriel Fernández con el Clío, seguido por los Gol Pipkin y Lucas Mohamed, que nuevamente marcó una notable labor, precediendo a Leandro Andreani con el Chevrolet Corsa, que también cerró un fin de semana positivo. Más atrás terminaron Tulio Badaracco (Clío), Pablo Redolfi y Florencio Dadomo (Fiesta). La próxima carrera será en el autódromo “Rosamonte” de Posadas, durante el fin de semana del 6 al 8 de agosto.
 11-Jul-2010
(Prensa Apat).- Luis
José Di Palma ganó de gran forma en la tercera serie
de Clase 3 de Turismo Nacional, corrida en el autódromo “Jorge
Angel Pena” de San Martín, Mendoza. El joven piloto
de Arrecifes no tardó más de vuelta y media para llegar
al liderazgo de la competencia, con el Peugeot 307 del equipo Vittal
G Racing, y con el que completó las seis vueltas en 8m44s900;
para ello dio cuenta de su compañero Fabián Yannantuoni
(que lo escoltó en el desarrollo de la prueba) y Fabián
Pisandelli, que con el Ford Focus había encabezado la carrera
en el comienzo.Este luego mantuvo un duelo intenso con el campeón Marcelo Bugliotti, que con el Seat León consiguió prevalecer en el mismo y pasar al tercer lugar, seguido por el pampeano. Más atrás terminó el mendocino Juan José López, que integró un segundo pelotón con el Chevrolet Astra, seguido por el Honda New Civic de Christian Bodrato Mionetto, que intentó en varias ocasiones superarlo. Más atrás terminaron Sebastián Gómez (Astra), Gastón Grasso (Focus), Leandro Iglesias (Astra), Juan Pablo Rossotti (Focus), Guillermo Albertengo (se despistó en el comienzo con el León), Néstor Percaz (Focus), Pablo Otero (Mégane) y Claudio Viana (New Civic).
 11-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Los seis puntos que entrega esta instancia fueron para el líder
del campeonato, Carlos Okulovich, quien fue declarado como ganador
de la segunda serie de Clase 3 de Turismo Nacional corrida en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de San Martín, luego de la sanción
que las autoridades deportivas le aplicaron a Pablo Piumetto (15 segundos),
por generar una maniobra peligrosa en perjuicio de aquel, cuando su
Ford Focus se rozó con el Honda New Civic. La victoria, obtenida
con un tiempo de 8m53s790, le permiten al piloto misionero mantener
un buen margen sobre sus escoltas en el certamen.Con el recargo a Piumetto (que se reclasificó 10º), también ascendió Jorge Trebbiani, completando así un “1-2” para el equipo Alisi Racing, potenciándolos para la final. Tercero se clasificó José Yannantuoni, quien en su retorno mantuvo una interesante lucha con el sanjuanino Facundo Della Motta, quien lo superó en pista, pero luego se constató que se había rozado con aquél, y por ello también fue sancionado con 15 segundos de recargo, terminando 12º. Así, escalaron en el clasificador Matías Muñoz Marchesi (Astra) y Emanuel Moriatis (había largado desde el último puesto con el Seat León), cerrando la zona de puntos. Posteriormente arribaron Juan Pablo Rossotti (Focus), y los Renault Clío de Gabriel Zughella y Guillermo D’Aguanno. Detrás de Piumetto se ubicó su compañero Crispín Beitía, que tuvo retraso por un despiste, al igual que Leandro Carducci, que se posicionó luego de Della Motta.Por su parte, Marcelo González (Citroën Xsara) y Rubén Loiacono (Astra), no pudieron largar por fallas mecánicas.
 11-Jul-2010
(Prensa Apat).- Como
ocurre en cada fecha, Ezequiel Bosio cerró un nuevo éxito
parcial en la Clase 3 de Turismo Nacional, a bordo del Ford Focus
que atiende el equipo FP Racing, con el cual venció en la primera
serie que se corrió en el autódromo “Jorge Angel
Pena” de San Martín, luego de recorrer los seis giros
en 8m50s451. El piloto de Cruz Alta consiguió tomar el
liderazgo en la partida, aprovechando un leve retraso del Citroën
C4 de Ignacio Boero, que al transitar la primera curva realizó
un semi trompo, retrasándose en la pista hasta el tercer lugar.Al piloto de Alvear, autor de la “pole” ayer, lo superó Ignacio Char (Focus), pero este fue sancionado con un recargo de 15 segundos por mover su auto antes de la señal oficial, siendo reclasificado 9º. Informado de esta situación, Boero no buscó una lucha por la posición y se mantuvo detrás del riocuartense, mientras que Bosio ampliaba la diferencia, y el mendocino Julián Flamarique (Focus) se estabilizaba detrás del C4, sumando puntos que le permitieron seguir acortando distancia en el certamen. Francisco Viel Bugliotti, quien retornó en esta carrera luego de cumplir con una sanción de cuatro (4) fechas de suspensión, terminó cuarto con el Honda New Civic, superando al sanluiseño Fabricio Pezzini (Astra) y al marplatense Facundo Crovo (Focus), que terminaron en la zona de puntos. Luego finalizaron Luis Estivill (Astra), Lucas Benamo (Focus), Char, Maximiliano Fontana (Focus), Ezequiel Toia (Focus), Nicolás Traut (Focus) e Iván Ciccarelli (se retrasó con el C4). Por su parte, el sanjuanino Fabián Flaqué (abandonó tras despistarse con su Astra) y Oscar Canela (tuvo una falla mecánica en el Peugeot 307), no completaron la prueba.
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Recuperado
de su operación, a la que fue sometido días atrás,
Ignacio Boero demostró que no hay secuelas de su afección
en las cervicales que tanto lo aquejaron en la competencia de Neuquén.
En el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín,
el piloto de Alvear, consiguió cerrar su mejor vuelta en 1m26s351,
a 150,169 Km/h., para recorrer los 3.602 metros del trazado mendocino,
conduciendo el Citroën C4 que alista su equipo y sorprendiendo
a quienes lo escoltaron, Carlos Okulovich y Fabián Yannantuoni.El misionero, líder del campeonato, giró a 0s096 con el Honda New Civic, superando al Peugeot 307 del piloto de Capitán Bermúdez, generando una importante puja no solo por tiempos, sino que por marcas, sumándose el Ford Focus de Ezequiel Bosio. Detrás se ubicaron Pablo Piumetto, Pedro Pisandelli e Ignacio Char, también conduciendo autos del óvalo; Marcelo González, con el Xsara; Luis José Di Palma, con otro P 307, e Iván Ciccarelli, a bordo del C4 coupé. Julián Flamarique (Focus), terminó 13º precedido por Matías Muñoz Marchesi (Astra) y Guillermo Albertengo (Seat León), y seguido por Jorge Trebbiani (New Civic) y el campeón Marcelo Bugliotti (León). Mañana, a partir de la hora 9:00, se correrán las tres series clasificatorias.
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Bruno
Bosio se va consolidando fecha tras fecha gracias a la prestación
de su Chevrolet Corsa, con el que alcanzó la victoria en la
tercera serie de Clase 2 de Turismo Nacional, la cual debió
interrumpir su procedimiento de largada debido a que el Renault Clío
de Emiliano Giacoponi se quedó detenido por una falla en la
transmisión y que impidió retirarlo normalmente de la
grilla, al quedarse trabada la caja de velocidades, debiendo las autoridades
a detener la prueba para remolcarlo con un móvil hasta los
boxes.En la reanudación, Bosio tomó el liderazgo y dominó claramente durante los seis giros, que completó en 9m08s615, y con una ventaja importante sobre sus escoltas, entre los cuales se mantuvo siempre en el segundo puesto Carlos Cagnolo, quien con otro Corsa está logrando resultados importantes en gran parte del campeonato. La tercera posición fue para Tulio Badaracco, conduciendo el Renault Clío que le permite estar nuevamente en los primeros puestos. Diego Pérez (Corsa) finalizó 4º, luego de resistir el acecho de Jerónimo Teti y Diego Mungi, ambos con Clío, quienes fueron férreos seguidores obligándolo al bahiense a cuidarse en extremo para no perder la posición. Posteriormente arribaron Damián Romero (Ford Fiesta), Marcos Rodríguez (Corsa), Pablo Redolfi (Fiesta), Fernando Gómez Fredes (Corsa), y Luis Faija (Gol); en tanto que abandonaron en el comienzo Javier Penezone (Fiesta), Guillermo Benzi (P 206) y Maximiliano Abriata (Gol).
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Seriamente
Ariel Michieletto se va afianzando en la división menor del
TN, y con el Renault Clío que alista el equipo GR Competición,
no deja pasar oportunidades para obtener los mejores resultados, como
lo que consiguió en la segunda serie corrida en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de San Martín, en la cual se impuso
claramente, tras cumplir las seis vueltas en 9m09s787, a 141,515 Km/h.
Con ello el piloto de Santa Cruz se aseguró uno de los primeros
lugares en la grilla de la final que se correrá mañana,
a partir de la hora 11:00, para cerrar la 6ª fecha del año,
que en esta ocasión se denomina Gran Premio Día de la
Independencia - Copa Héctor “Tití” Camps.La superioridad demostrada por el santacruceño le permitió girar con tranquilidad, controlando el ritmo y la diferencia sobre sus rivales, como el caso de Adrián Chiriano, quien con otro Clío arribó 2º, luego de progresar en la “fila india” en donde en los últimos metros llegó a superar a Hanna Abdallah, quien en la quinta vuelta se retrasó con un inconveniente y en esa maniobra también debió retirarse de la pista el riojano Roberto Luna, que al intentar evitar un golpe con el puntano la caja de velocidades se dañó y afectó al motor. Con esta acción, Juan Pablo Granero también pudo avanzar con el Peugeot 206 y terminar tercero, por delante del Chevrolet Corsa de Leandro Andreani y los Clío de Jorge Baliñas (quien en el comienzo se despistó cuando intentaba mantenerse segundo y se retrasó) y Matías Silvente, que en su retorno sumó el primer punto. Detrás arribaron más modelos del rombo, conducidos por Matías Machuca, Carlos Host y Abdallah. Luego se clasificaron Diego Illescas (Ford Fiesta), Nelson Lombardo (se despistó a mitad de carrera cuando marchaba 4º con el Clío) y Luna (a una vuelta), en tanto que abandonaron Lucas Bagnera (se tocó con Andreani y se dañó el tren delantero de su Clío) y Matías Iseppi (Corsa), y no largó Daniel Cena (chocó en clasificación su Corsa y no lo pudo reparar).
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Tal
como navegaba con su velero en las competencias de Yachting, y maniobraba
con sus velas buscando el mejor viento, el bahiense Juan Pipkin conduce
su Volkswagen Gol en la Clase 2 de Turismo Nacional, y lo condujo
hacia la victoria en la primera serie corrida en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza, con un
claro dominio que lo potencia para el resto de la actividad del Gran
Premio Día de la Independencia - Copa Héctor “Tití”
Camps. El piloto del equipo Vallasciani Competición empleó
9m07s383, a 142,137 Km/h., para recorrer los seis giros, que encabezó
de principio a fin.Gabriel Fernández lo escoltó en el segundo puesto con el Renault Clío, precediendo a buena distancia al Peugeot 206 de Adrián Percaz, quien en el certamen es quien antecede a Pipkin. El piloto de Villalonga logró superar sobre el final de la carrera al Ford Fiesta de Florencio Dadomo, quien también se vio acechado por el Gol del tucumano Lucas Mohamed, que acusó una falla en los frenos. Posteriormente arribó Vicente Losada, quien cerró la zona de puntos con el Chevrolet Corsa. Luego terminó Emiliano González (Clío), quien se pudo recuperar de un leve despiste en el comienzo, cuando intentaba mantenerse segundo. A él lo siguieron Ariel Persia (Clío), Carlos Longhi (Clío), Facundo Chapur (Fiesta), el debutante Fabricio Persia (Clío), Daniel Bassi (Gol) y Juan Pablo Koch (Gol). Por su parte, Esteban Sarry (abandonó con fallas en su Clío) e Iván Arbusti (su Corsa quedó detenido en la partida), no completaron las vueltas.
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Se le había escapado por milésimas el primer puesto
en la sesión anterior, y en este segundo entrenamiento Fabián
Yannantuoni logró afirmarse con el Peugeot 307 y se quedó
con el mejor tiempo de las dos tandas, al girar en 1m25s975, en el
autódromo de la ciudad de San Martín, de Mendoza, superando
por 127 milésimas a Ezequiel Bosio y su Ford Focus, quienes
habían sido los más rápidos en el inicio.La tercera posición fue para su compañero Luis José Di Palma, quien con el otro Peugeot 307 sigue encaramado en los primeros lugares. Detrás quedó Emanuel Moriatis, con el Seat León, precediendo a los cordobeses Pablo Piumetto e Ignacio Char, quienes han obtenido una buena referencia para transitar con sus respectivos Focus en la pista cuyana. Posteriormente se ubicaron los Citroën C4 de Iván Ciccarelli e Ignacio Boero. A ellos los siguieron José Yannantuoni (quien está retornando con el reconstruído Chevrolet Astra que se dañó en La Rioja), el líder del certamen Carlos Okulovich (Honda New Civic), y Gastón Grasso que sigue también progresando en la divisional. Julián Flamarique, uno de los mendocinos que corren en la especialidad, se posicionó 15º, en tanto que Juan José López, fue 28º, con Focus y Astra, respectivamente.
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Si
bien ya ganó en San Jorge, carrera tras carrera Juan Pipkin
se va afirmando en la Clase 2 de Turismo Nacional, convirtiéndose
en revelación de la divisional en 2010. Ahora, el bahiense
consiguió su tercera “pole position” (las anteriores
fueron en La Rioja y San Jorge), es decir una que cada dos fechas.
En el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín,
el bahiense marcó su tiempo en 1m29s337, a 145,149 Km/h., para
recorrer con su Volkswagen Gol los 3.602 metros de la pista en donde
se cumple con la 6ª fecha del certamen, denominada Gran Premio
Día de la Independencia - Copa Héctor “Tití”
Camps.La segunda posición quedó en poder de Ariel Michieletto, que con el Renault Clío se muestra como otro de los candidatos en el fin de semana, logrando clasificarse a 0s227 de Pipkin. En la tercera colocación, en tanto, fue ubicado Bruno Bosio, que accedió a la misma luego de la exclusión –por técnica- aplicada a Juan Ignacio Torres, al comprobarse que los parámetros de la muestra de combustible no coincidieron con lo reglamentado; por dicha anomalía, el piloto de Tornquist fue retirado del evento. Emiliano González (Clío), se clasificó cuarto, superando “en los papeles” a su compañero Hanna Abdallah, con quien empató el tiempo (1min29s953), demostrando en gran funcionamiento de sus autos y logrando además posicionar a los tres que alista Vallasciani Competición entre los primeros cinco lugares. Detrás quedaron (también empatando el registro de 1min29s971) Tulio Badaracco y Gabriel Fernández, seguidos por Jorge Baliñas, los tres con Clío. Luego se ordenaron Carlos Cagnolo e Iván Arbusti, ambos con Corsa. El líder del certamen Roberto Luna se ubicó 17º (a 0s778) mientras que su escolta, Adrián Percaz quedó 19º (a 0s800).
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Doce
milésimas apenas le permitieron a Ezequiel Bosio terminar por
delante de sus rivales en la primera sesión de entrenamientos
que realizó la Clase 3 de Turismo Nacional en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de la ciudad mendocina de San Martín.
Allí, el piloto de Cruz Alta giró con su Ford Focus
en 1m26s429, logrando cerrar con ello una interesante vuelta, que
lo posicionó con esa ventaja superando al Peugeot 307 de Fabián
Yannantuoni, quien había encabezado la tabla de tiempos, precediendo
al Seat León de Emanuel Moriatis, que figura a 0s055.La cuarta colocación le corresponde a otro cordobés: el riocuartense Ignacio Char, también con un Focus, que está a 0s224, seguido por el P 307 de Luis José Di Palma, quien fue retrocediendo luego de haber encabezado el entrenamiento durante buena parte del mismo, al igual que su compañero. En el sexto puesto se ordenó el Citroën C4 de Ignacio Boero, seguido por Pablo Piumetto (Focus), el campeón Marcelo Bugliotti y Fabricio Pezzini, quien también ocupó la primera colocación con el Chevrolet Astra, por algunos minutos. En el décimo lugar quedó el sanjorgense Guillermo Albertengo (León), superando al líder del campeonato Carlos Okulovich (Honda New Civic) y a su escolta en el certamen, el mendocino Julián Flamarique (Focus); Gastón Grasso (Focus), quedó 13º, aventajando al debutante Luis Estivill, que con su Astra fue el más rápido de su grupo, y al santafesino Iván Ciccarelli (C4). La sesión se caracterizó nuevamente por la prestación pareja de los autos, ya que diecinueve de los 44 presentes quedaron encerrados en menos de un segundo de diferencia. Los Astra de Sebastián Gómez y Ricardo Risatti, fueron los únicos coches que no registraron un paso completo por el control, debido a inconvenientes mecánicos.
 10-Jul-2010
(Prensa Apat).- Ante
una importante concurrencia de público, se realizó anoche
en la explanada del Palacio Municipal de San Martín la Presentación
Oficial de la 6ª fecha de Turismo Nacional que se realizará
este fin de semana en el autódromo “Jorge Angel Pena”
de dicha ciudad, denominada Gran Premio Día de la Independencia
- Copa Héctor “Tití” Camps, marcando además
el retorno de la categoría luego de 16 años.El evento contó con la exposición de los autos de Juan José López (Chevrolet Astra) y Julián Flamarique (Ford Focus), y los Formula de Julián Santero y William Sánchez, pilotos de la provincia que compiten este fin de semana. Junto a ellos estuvieron el Intendente de San Martín, Jorge Giménez, quien brindó un breve discurso, lo propio que el presidente del club organizador (AVE), Rodolfo Gatto. Por su parte, los pilotos interactuaron con el público, sorteando gorras y otros productos de merchandising, como así también firmando autógrafos y posando para fotos de recuerdo, como ocurre en cada localidad que el TN visita durante la temporada.
 09-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Como se había anticipado, Juan Ignacio Torres consiguió
mejorar en cada contacto de su Chevrolet Corsa con la cinta asfáltica
del autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín,
y así registró el primer tiempo en la clasificación
de Clase 2 de Turismo Nacional, con 1m29s610, 144,077 Km/h., y dejar
en evidencia que puede seguir siendo protagonista en el fin de semana
de esta 6ª fecha, Gran Premio Día de la Independencia
- Copa Héctor “Tití” Camps.El piloto de Tornquist contó con una exigua diferencia sobre sus escoltas, debido a que el segundo, el cordobés Bruno Bosio, quedó a 0s095 con otro Corsa. Luego se ubicó el bahiense Juan Pipkin, que con el Volkswagen Gol se ubicó a 0s281. Esto fue el inicio de un escalonamiento de veinticinco autos en menos de un segundo, registrando la paridad una vez más en un nuevo circuito como el mendocino, de 3.602 metros. La cuarta posición quedó en manos de Tulio Badaracco, que con su Renault Clío sigue con grandes progresos, y le permitió en esta ocasión superar a Adrián Chiriano (Clío). Detrás está el marcosjuarense Florencio Dadomo, consiguiendo también estar integrando el primer pelotón con el Ford Fiesta, precediendo al Corsa de Iván Arbusti, y al Clío de Nelson Lombardo, quien fue otro de los que avanzó.  En
la lucha del campeonato, Adrián Percaz y Roberto Luna (foto)
no se dan tregua ni en el cronómetro: en esta clasificación
empataron el registro (1m30s137), demostrando que sus autos, el Peugeot
206 y el Renault Clío les permiten ser siempre protagonistas
desde el comienzo de la actividad y prometen para más en el
fin de semana.Mañana, la actividad se reanudará a partir de la hora 11:20, con la segunda y última sesión clasificatoria. Declaraciones "Roby" Luna (10º): "A lo largo del día se trabajó en la puesta ideal del auto. Para mañana se trabajará en la alineación y suspensión en el sistema de microogiro. Sabemos que podemos mejorar, hoy tuvimos que descubrír el circuito y a la vez marcar un tiempo de referencia. No es una excusa, fue igual para todos, pero eso lleva tiempo y hay que cumplirlo".
 09-Jul-2010
(Prensa Apat).- A
medida que van tomando confianza y consiguen mayores referencias en
la pista del autódromo “Jorge Angel Pena” de San
Martín, los pilotos de la Clase 2 de Turismo Nacional, transitan
mejor el circuito de 3.602 metros, buscando avanzar en el clasificador.
Aún con ello, Ariel Michieletto sigue predominando en la Clase
2 de Turismo Nacional, al completarse los entrenamientos, y si bien
con su Renault Clío no pudo mejorar el registro de la sesión
anterior, se posicionó adelante en el último, con 1m29s738,
apenas 36 milésimas “más lento”.Si bien nadie pudo quebrar ese tiempo, la mayoría de sus rivales consiguió acortar la distancia y de esa manera veintiséis, de los 48 autos presentes, quedaron ordenados en menos de un segundo de diferencia, prometiendo ello una férrea clasificación esta tarde.  La
segunda posición fue para Juan Ignacio Torres, con el Chevrolet
Corsa, que se ubicó a 0s039, superando a Tulio Badaracco (Clío-foto),
Juan Pipkin (Volkswagen Gol) y Bruno Bosio (Corsa). Luego se clasificó Adrián Chiriano, que escaló varios lugares (había sido 18º con el Clío en la primera), relegando a Andrés D’Amico (Gol), Diego Pérez (también avanzó con su Corsa desde el 37º puesto), Adrián Percaz (fue 27º en la anterior con el Peugeot 206) y Roberto Luna que saltó de 14º a décimo, de una tanda a la otra. No tomaron parte de esta sesión el Ford Fiesta de Diego Illescas (que retorna) y el Chevrolet Corsa de Fernando Gómez Fredes, debido a inconvenientes para reparar sus autos luego del choque que tuvieron en la tanda inicial.
 09-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Con el clásico Sol y buen clima mendocino, Turismo Nacional
ya está a pleno en el autódromo “Jorge Angel Pena”
de San Martin, en donde se cumple con la 6ª fecha del certamen.
La actividad comenzó con la Clase 2, en donde el santacruceño
Ariel Michieletto consiguió marcar el mejor tiempo en el entrenamiento
inicial, con 1m29s702, a bordo del Renault Clío.Detrás de él quedó el misionero Tulio Badaracco, que con otra unidad similar se ubicó a 0s200, dejando en evidencia que los trabajos realizados en la semana fueron fructíferos, logrando este rendimiento. Luego quedó el Chevrolet Corsa de Juan Ignacio Torres, quien obtuvo una buena posición que lo podrá –si se dan las condiciones- mejorar. Posteriormente se ubicó el bahiense Juan Pipkin quien, con el Volkswagen Gol, precedió a Bruno Bosio (Corsa), Andrés D’Amico (Gol), Carlos Cagnolo (Corsa), Hanna Abdallah (Clío), Emiliano González (Clío) y el último ganador en Neuquén, Emiliano Giacoponi (Clío). El líder del campeonato, Roberto Luna (Clío) figuró en el 14º lugar, en tanto que su escolta en la tabla, Adrián Percaz (Peugeot 206) fue 27º.
 08-Jul-2010
(Prensa FVB).- Después
de una ausencia prolongada, Fran Viel Bugliotti retorna a la Clase
3 del TN este fin de semana al Turismo Nacional en el autódromo
mendocino “Jorge Angel Pena” de la ciudad de San Martin,
Mendoza, escenario de la sexta fecha."Estoy muy entusiasmado con volver a competir. Me he preparado con todo, y vamos a aprovechar el brillante momento de los New Civic, que han demostrado un gran avance", manifestó el piloto cordobés, que estuvo a punto de ganar la primera fecha en La Plata. Mucha preparación física y entrenamiento en karting han mantenido a Viel Bugliotti enfocado en la competición, a pesar de haber sido espectador por cuatro fechas. "He aceptado la sanción, pese a no compartir el criterio, pero respeto totalmente, y hay que pensar de aquí en adelante. Queda mucho por recorrer, los autos del equipo de Miguel están funcionando muy bien y hay que concentrarse en eso. En mirar hacia adelante y buscar el protagonismo", expresó Fran Viel Bugliotti. La larga espera llegará a su fin el sábado 9, cuando la Clase 3 salga a pista para el primer ensayo oficial del Gran Premio Día de la Independencia - Copa Héctor “Tití” Camps, en tierras mendocinas.
 08-Jul-2010
(Prensa VGRC).- El
campeonato de Turismo Nacional llega este fin de semana exactamente
a su punto medio al disputar en el Autódromo “Jorge Ángel
Pena” de San Martín la sexta fecha de su calendario 2010.Los representantes de Clase 3 Vittal G Racing Car forman parte de una lista minoritaria de pilotos que ya conocen este circuito de 3.602 metros que la especialidad visita por primera vez, teniendo en cuenta sus antecedentes en el TC2000. La semana pasada, Fabián Yannantuoni entrenó en el trazado corto del Cabalén, asistido de cerca por Luis Belloso. “Josito” Di Palma lo hizo el lunes último. En ambas pruebas, la atención se focalizó en el desarrollo de las suspensiones de los Peugeot 307, retirándose ambos volantes del predio cordobés muy conformes con los tiempos marcados y con el comportamiento del vehículo. Por las características del escenario mendocino, donde predominan los sectores veloces, la escuadra que dirigen Gustavo Gatti y José Luis Di Palma pronostica un fin de semana de resultados positivos. Entre las novedades deportivas, se destaca que desde ahora se impone para las largadas una distancia mayor entre cada vehículo. Los diez metros que los separarán fueron impuestos por la C.D.A. (Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino), tendientes a evitar amontonamientos en los pelotones y accidentes, además de ser una medida que ya se había aplicado entre las temporadas 1998 y 2000. Declaraciones Luis José Di Palma: "Me gustó cómo anduvo el 307 con algunas modificaciones que le hicieron a la suspensión, que sigue siendo un aspecto a desarrollar constantemente, cuando probé a principios de la semana en Córdoba. Espero que los buenos parciales obtenidos allí se trasladen también a mi trabajo en Mendoza". Fabián Yannantuoni: "La verdad es que fue un ensayo que generó entusiasmo el de la semana anterior en el Cabalén. No llegamos ni a la mitad los pilotos de TN que venimos con la categoría a correr a San Martín conociendo la pista, así que supongo que eso añade un extra beneficioso para nosotros al momento de comenzar la actividad".
 08-Jul-2010
(Prensa MB).- La
sexta fecha del Turismo Nacional este domingo Mendoza marcará
el punto intermedio exacto del calendario en el que Marcelo Bugliotti
se ubica también sexto en el campeonato de Clase 3.El actual monarca de la categoría forma parte de una lista minoritaria de pilotos que ya conocen este circuito de 3.602 metros que la especialidad visita por primera vez. Aprovechando el receso entre la competencia anterior en Neuquén y ésta en San Martín, el equipo Martos Competición que alista en Seat León del cordobés realizó tareas de mantenimiento y desarrollo en sus autos. En territorio cuyano, los coches españoles incorporarán algunas soluciones nuevas en el chasis, mientras que el motorista Gustavo Penín asegura haber logrado un progreso en los impulsores de dos litros de cilindrada. Bugliotti viene de subir al podio en la Patagonia, donde fue tercero y revitalizó sus posibilidades de ser uno de los hombres de punta de la división mayor del TN al haber ascendido unos cuantas posiciones en el certamen. Entre las novedades deportivas, se destaca que desde ahora se impone para las largadas una distancia mayor entre cada vehículo. Los diez metros que los separarán fueron impuestos por la C.D.A. (Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino), tendientes a evitar amontonamientos en los pelotones y accidentes, además de ser una medida que ya se había aplicado entre las temporadas 1998 y 2000. "Papel" Bugliotti comentó: "Me siento bien para la carrera mendocina por varias razones. El Turismo Nacional nunca antes estuvo en San Martín, pero por suerte yo ya conozco el circuito. Martos y Penín han trabajado en los Seat para seguir descubriéndole virtudes y defectos a mitad de año como estamos y, al venir del podio en Neuquén, he recuperado la confianza en la posibilidad de seguir sumando puntos importantes y acercarme a una primera victoria con este coche".
 08-Jul-2010
(Prensa ACh).- Adrián
Chiriano, integrante de la estructura 3.17 Team, de Claudio Briones,
buscará un resultado alentador sumando buenos puntos en el
"Jorge Ángel Pena", con el Renault Clío Nº
10 .El 12 de junio de 1994 el Turismo Nacional estrenó el circuito de 2.668 metros de extensión del autódromo de San Martín, Mendoza, siendo la primera vez de una categoría nacional en dicho escenario. En aquella oportunidad, la Clase 2 se presentó con 26 autos en la Clase 2, con victoria de Ricky Joseph, y solo 17 en la Clase 3, donde el triunfo quedó en manos de Daniel Stambul. Paradójicamente también fue la última del TN en San Martín, donde se presentará nuevamente este fin de semana, por la 6ta. fecha del campeonato 2010. 16 años después, la realidad tanto del autódromo como de la categoría es otra muy distinta. El "Angel Pena" ha crecido ampliamente en infraestructura y servicios, con una dirigencia comprometida con y para el automovilismo, reflejado con la presencia de las mejores categorías, a excepción del TC que requiere características diferentes al resto. Por su parte, la categoría llega con un parque automotor de aproximadamente 50 unidades, con lucha y variedad de marcas, y un espectáculo inigualable. La actividad oficial en pista comenzará mañana, desde las 10:30 horas con los entrenamientos para la Clase 2, donde el piloto de Mataderos, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, estará presente.
 08-Jul-2010
(Prensa IC).- El
campeonato de Turismo Nacional llega este fin de semana exactamente
a su punto medio al disputar en el Autódromo “Jorge Ángel
Pena” de San Martín la sexta fecha de su calendario 2010.Iván Ciccarelli forma parte de una lista minoritaria de pilotos que ya conocen este circuito de 3.602 metros que la especialidad visita por primera vez, teniendo en cuenta sus antecedentes en la Fórmula Renault, máquinas con las cuales el santafesino intervino allí dos veces. El actual campeón de Clase 2 se encuentra a la espera del alistamiento completo de un nuevo Citroën C4 bicuerpo 5 puertas Clase 3 que reemplazará a la actual cupé VTS a partir de Viedma a fines de agosto. Entretanto, el piloto de Villa Gobernador Gálvez acude a la cita mendocina sin haber hecho pruebas previas. En el coche, eso sí, el equipo Boero Carrera Pro comprobó la aceleración del producto del doble chevron en el kilómetro recto en Rafaela, ocasión que se aprovechó también para asentar los frenos. Entre las novedades deportivas, se destaca que desde ahora se impone para las largadas una distancia mayor entre cada vehículo. Los diez metros que los separarán fueron impuestos por la C.D.A. (Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino), tendientes a evitar amontonamientos en los pelotones y accidentes, además de ser una medida que ya se había aplicado entre las temporadas 1998 y 2000. Ciccarelli dijo: "La gente de la escuadra fue el Autódromo de Rafaela para verificar que todo esté bien en el Citroën, para ver si ha mejorado en aceleración y asentar los frenos. No probamos antes de Mendoza, pero confío en la ventaja de haber corrido en San Martín dos veces hace algunos años, beneficio que no todos mis colegas tienen. La pista es entretenida y predominan los sectores rápidos. Hay dos curvas difíciles en las que se frena doblando".
 08-Jul-2010
(Prensa FGF).- Fernando
Gómez Fredes volvió a correr el mes pasado en la competencia
de Turismo Nacional de Neuquén y este fin de semana se apresta
a participar de la sexta fecha del año de la Clase 2 en la
provincia de Mendoza.El pigüense, que tras un paso por la Clase 3 no hace mucho tiempo ha regresado a la Clase 2 para autos de 1.600 c.c. de cilindrada, conocerá el Autódromo “Jorge Ángel Pena” de San Martín, cuya cuerda es de 3.602 y al cual la categoría visita por primera vez. Como preparación para la cita cuyana, Fernando probó el jueves 24 de junio en La Plata el Chevrolet Corsa del equipo dirigido por Gabriel Rodríguez y con motores de Roberto Etchegaray. A lo largo de siete horas de labor y casi 45 vueltas en un día estupendo, el bonaerense se concentró inicialmente en continuar con su adaptación a la máquina y, luego, en optimizar radios de giro y mantenimiento de velocidad en curva. Gómez Fredes declaró: "Mientras que en La Plata yo intenté ponerme al día de nuevo en el plano conductivo, también nos tomamos un momento para mejorar los radios de giro y el tránsito en curva. Se rompió el motor cuando nos quedaban algunos aspectos por ensayar, pero al menos vi que –por otro lado- me sigo recuperando de una lesión en el hombro derecho. Queríamos hacer otra prueba esta semana, pero no conseguimos impulsor para eso".
 08-Jul-2010
(Prensa ICh).- El
Turismo Nacional volverá al ruedo en la pista de San Martín,
Mendoza, luego de un receso de varias semanas. En la sexta fecha,
y al igual que en las anteriores, Ignacio Char estará presente
a bordo de su Ford Focus del Martos Competición.El auto fue repasado por completo luego de la carrera de Neuquén, donde sufrió roturas menores, como la de un amortiguador. "El auto anduvo bien en la carrera de Neuquén, pero todavía quedan varias cosas para mejorar", comentó Nacho. No se pudo realizar una prueba, como estaba estipulado, debido a las malas condiciones climáticas y a la falta de disponibilidad del Autódromo de La Plata. El piloto riocuartense dijo: "El equipo trabajó, pero no pudimos plasmar esto en una prueba, que hubiera sido muy importante para sacar algunas conclusiones". El trazado mendocino Jorge Ángel Pena de San Martín, que será el escenario de la sexta fecha del campeonato, tiene una longitud de 3.585 metros y el TN no lo utiliza desde 1994.
 08-Jul-2010
(Prensa FPC).- El
compromiso en el autódromo “Jorge Ángel Pena”
sito en la ciudad mendocina de San Martín, marcará el
final de la primera parte del presente campeonato de Turismo Nacional.
El torneo que consta de doce fechas anuales, mostrará nuevamente
a Fabricio Pezzini como protagonista en la Clase 3. Ésta vez,
el piloto puntano viajará hasta Mendoza, para transitar un
circuito que ya conoce por haber competido en dos oportunidades con
TC2000.El team FP Competición realizó un ensayo el fin de semana pasado en el circuito “Rosendo Hernández”, en el cual el piloto puntano fue parte de una carrera zonal que lo mostró vencedor en la Serie Clasificatoria y segundo en la Final. La actividad le sirvió a Fabricio para mantenerse activo tras las cinco semanas entre competencias del TN.  En
cuanto al trabajo realizado por la escuadra FP Competición,
el mismo se basó en la configuración de suspensión
delantera y distintas exigencias con la dirección Ackerman.
El Chevrolet Astra Nº 24 transitó el circuito corto por un lapso de 25 vueltas, y tras ello Fabricio Pezzini se mostró satisfecho por el rendimiento obtenido: "El auto me dejó muy conforme, tuvo cambios positivos en comparación a lo hecho en Neuquén. Con la dirección Ackerman funciona mucho mejor, sinceramente me gustó. Somos concientes que en San Martín podemos funcionar muy bien, por las características del circuito el Astra tiene que funcionar bien, por la potencia del motor el modelo pena mucho en los circuitos de velocidad plena, ahí los Civic nos sacan diferencia, pero en el Ángel Pena las partes de tracción nos beneficiarán. El TN exige de manera permanente, por eso nunca descansamos y entre carreras buscamos hacer ensayos y llevar a cabo mejoras que se notan en pista. Debemos seguir trabajando para seguir siendo protagonistas de la Clase 3”.
 07-Jul-2010
(Prensa FP).- Fabián
Pisandelli tendrá este fin de semana, la segunda carrera del
año en su retorno a la clase 3 del Turismo Nacional. El autódromo
San Martín de Mendoza, será escenario de la sexta fecha
del campeonato 2010 y marcará el fin de mitad de temporada.Sin pruebas previas, pese a que estaban programadas, el pampeano confia en conocer rapidamente los secretos de un autódromo nuevo para casi todos los pilotos y en donde los entrenamientos del sábado por la mañana, serán fundamentales. El Ford Focus del equipo Martos está listo y Gustavo Penín, su motorista, hizo luego de Neuquén un impulsor practicamente nuevo que dió muy buena medición en el banco de pruebas. "Estoy ansioso de llegar a Mendoza y conocer el autódromo, no sé ni por donde se gira pero creo que será algo similar para la mayoría. Lamentablemente llegamos sin probar por un inconveniente personal que no dejó llegarme a Buenos Aires, pese a que “Pepe” tenía todo listo para hacer un ensayo. El Focus está en gran nivel, me falta a mí adaptarme nuevamente al manejo de un tracción delantera y sacarle el maximo provecho. La tanda libre del sabado por la mañana será fundamental para las aspiraciones de la mayoria, ya que ante el desconocimiento del circuito, quien aproxime mas rapido la puesta a punto, tendrá clara ventaja a la hora de clasificar. Por el ritmo de carrera no me preocupo, se lo que es el auto y cuanto puede dar. El sábado habrá que trabajar mucho y rapido, clasificar entre los doce sería mi gran aspiración para tener un buen lugar de partida en alguna de las series el domingo por la mañana", anticipó el pampeano.
 08-Jul-2010
(Prensa Apat-Foto: F. Mugnani).- Con
un gran marco de público y la asistencia de los medios periodísticos
de San Juan y la zona, anoche brindaron una Conferencia de Prensa,
en el Hiper Libertad de la capital provincial, los pilotos Fabián
Flaqué, Ariel Persia, Facundo Della Motta y Fabricio Persia,
promocionando el Gran Premio Día de la Independencia - Copa
Héctor “Tití” Camps, que se correrá
este fin de semana en el autódromo “Jorge Angel Pena”
de la ciudad de San Martín, Mendoza.Los cuatro pilotos atendieron al periodismo, firmaron autógrafos y se explayaron sobre sus objetivos en esta 6ª competencia del calendario del TN. A ellos se les sumaron Nicolás Kern, quien es el encargado de la atención de los Chevrolet Astra de Flaqué y Della Motta, y Norberto Della Santina, responsable de los Renault Clío de los hermanos Persia, que fueron exhibidos durante el evento. También, y entremezclados entre los asistentes, estuvieron Carlos Juárez, piloto que corrió durante la década del setenta en la clase “C” con Fiat; Fabricio Benedetti, quien se mostró interesado en la categoría, y Pablo Mauri, que podría integrarse a la Clase 2 en el futuro. Esta tarde, a partir de la hora 19:00, se realizará en el centro de San Martín una nueva Conferencia de Prensa, en la Concesionaria Daniel Girala Automotores, sito en Avenida Bulougne Sur Mer y Moyano.
 08-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Juan José López corre este fin de semana en su provincia,
y desde San Rafael, su ciudad natal, en el sur de Mendoza, confirmó
que la ilusión por el triunfo en la Clase 3 de Turismo Nacional
está intacta, al estar en condiciones de dar pelea en los primeros
puestos de la divisional con el Chevrolet Astra de Clase 3 de Turismo
Nacional, que conducirá nuevamente en el autódromo “Jorge
Angel Pena” de San Martín, en donde se disputará
el Gran Premio Día de la Independencia - Copa Héctor
“Tití” Camps."Estos esfuerzos de empresas importantes me motivan porque entiendo que estamos haciendo un buen trabajo y que lo están reconociendo. Me comprometen a seguir luchando y a trabajar más y mejor. Ya estamos pensando en el próximo año, pero queremos obtener los resultados en este, para poder reflejar la seriedad del proyecto en ejecución y de lo que somos capaces de hacer", manifestó López, quien integra el equipo GR Competición y cuenta con la motorización de Esteban Pou en el Astra. Además de los detalles mecánicos, el sanrafaelino también se aboca en lo que respecta a su campaña deportiva. Por caso, a partir de esta fecha suma a Canal 6 Telesur, una emisora de su ciudad, que le brindará un fuerte apoyo al piloto que representa a la región en el TN.
 07-Jul-2010
(Prensa Apat-Foto: Mendoza Pista).-
Concurrida Conferencia de Prensa se brindó este mediodía
en el hall principal de la Secretaría de Turismo de la Provincia
de Mendoza, abriendo la serie de eventos que se programaron para presentar
la 6ª fecha de Turismo Nacional, que se presentará este
fin de semana en el autódromo “Jorge Angel Pena”
de San Martín, en donde se correrá el Gran Premio Día
de la Independencia - Copa Héctor “Tití” Camps.Ante una gran concurrencia de los medios capitalinos mendocinos, hablaron los pilotos de esa provincia Julián Flamarique y Juan José López, quienes compiten en la C-3 del TN, junto a Fabián Flaqué, Facundo Della Motta y los hermanos Ariel y Fabricio Persia (debutante en C-2), quienes se llegaron desde la vecina San Juan; a ellos los acompañó el novel Julián Santero, quien corre y encabeza el campeonato de la Fórmula Renault Plus, que será partenaire del TN. También se explayaron sobre la presencia de la categoría luego de 16 años, el licenciado Luis Böhm, Secretario de Turismo de Mendoza; Rodolfo Gatto, presidente de la Asociación Volantes del Este (AVE); y Diego Cortés, Director de Turismo de la Municipalidad de San Martín. Mientras se desarrollaba la conferencia y los integrantes del panel respondieron las consultas del periodismo, en la puerta de la Secretaría se exhibió el Ford Focus que utiliza Flamarique en la división mayor del TN, con el que ya consiguió dos podios en la temporada (La Rioja y Neuquén), con el que afrontará la competencia. Esta noche, a partir de la hora 21:00 se desarrollará otra presentación, en Hiper Libertad, de la ciudad de San Juan, en donde se exhibirán los Chevrolet Astra de Flaqué y Della Motta y el Renault Clío de Ariel Persia.
 07-Jul-2010
(Prensa Apat).-
“Nos volvimos de Neuquén con la
manos vacías en la final, ya que el motor presentó una
falla y nos quedamos sin poder hacer podio, pero lo positivo fue el
andar del Renault Clio durante el fin de semana, gracias al trabajo
de la gente de Giacone Competición. Es por ello que fuimos
a probar a San Jorge días atrás y se chequeó
todo. Allí dimos 40 vueltas, y el tiempo fue bueno y por lo
que regresamos contentos con los ensayos”, declaró
Jerónimo Teti sobre su labor con el Renault Clío que
conduce en la Clase 2 de Turismo Nacional.De esta manera, el piloto de Lobería ya tiene todo listo para la 6ª fecha, que se correrá el fin de semana venidero en el autódromo “Jorge Angel Pena” de la ciudad de San Martín, en Mendoza, escenario que se denomina Gran Premio Día de la Independencia - Copa Héctor “Tití” Camps. Teti fue uno de los grandes protagonistas de la carrera anterior, desarrollada en Centenario, Neuquén, logrando ganar su serie y ser animador constante en la final, en la que se quedó afuera del podio cuando el motor presentó una inoportuna falla que lo obligó a desertar. Por esta razón, a fines de la semana anterior programó con el equipo de Sergio Giacone el test en el autódromo "Parque de la Velocidad" en San Jorge, logrando establecer un tiempo de 1m24s8. Durante la prueba, el loberiense fue evaluando los cambios que se realizaron en el Clío, en donde se optaron por varios tipos de puesta a punto, a través de regular los valores de suspensión, para obtener una mejor adherencia. Con esas modificaciones, el auto demostró su potencial, y Teti se confía en estar nuevamente lidiando por la vanguardia, y sumando la mayor cantidad de puntos. "Ahora viajamos con igual de expectativas a una pista desconocida para casi todos, y en la que buscaremos sumar buenos puntos. Quiero saludar a todos los sponsors, equipo y gente que nos apoya en esta campaña", concluyó.
 07-Jul-2010
(Prensa MA-Foto 29).- El
próximo fin de semana, el Turismo Nacional disputará
en San Martín (Mendoza) la sexta etapa del presente calendario.
La misma marcará el final de la primera parte del campeonato
en el cual Maximiliano Abriata volvió a la Clase 2 con un VW
Gol que alista el team Favín Sport.Los buenos resultados parciales obtenidos en la competencia de Neuquén solo se vieron opacados por un problema de frenos y la rotura del motor en el momento en el cual el piloto rosarino se disponía a formar parte de la quinta fila en la grilla de la Serie Clasificatoria. Ambos elementos ya han sido revisados y reparados. En el caso de la planta impulsora su responsable (Etchegaray) cambió las piezas dañadas y probó la potencia de la misma quedando satisfecho con los parámetros obtenidos. Por el lado del sistema de frenos los cambios fueron mayores y el propio piloto se encargó de detallarlos: "Junto a Jorge Favín cambiamos todo el sistema de frenos. Pusimos desde la pedalera nueva hasta los discos, cambiando incluso la bomba. Ese, junto al motor, fueron los máximos inconvenientes que tuvimos el fin de semana. Más sufrí lo del motor ya que había hecho una muy buena clasificación (15º) y mejor entrenamiento (7º). Largar desde la quinta fila al lado de Roby Luna era una buena oportunidad para medirme con el líder del campeonato, por eso lamente la rotura, y justo en la vuelta previa, una cuestión de no creer. Pero ahora ya estamos mentalizados en Mendoza, será la segunda carrera consecutiva que nos toca en un trazado desconocido, pero las expectativas son excelentes, ya que en Neuquén funcionamos bien y éste autódromo tiene algunas similitudes. Será cuestión de aprovechar los entrenamientos para poner el auto a punto y lograr una muy buena clasificación".
 07-Jul-2010
(Prensa MC).- La
escudería Martos Competición, que cuenta con el apoyo
institucional de SEAT en la Clase 3 de Turismo Nacional, tiene todo
preparado para afrontar la 6ª competencia del año que
se disputará este fin de semana en el autódromo “Jorge
A. Pena” de San Martín, Mendoza.Para esta primera presentación de la categoría en el trazado mendocino, el equipo dirigido por José Martos realizó un repaso general de los tres Seat León y pudo desarrollar en este mes de receso nuevos elementos tanto en los chasis como en los motores, lo que genera excelentes perspectivas para consolidar a las tres unidades entre los mejores lugares del pelotón. Por el lado de los pilotos, el campeón de la divisional, Marcelo Bugliotti, es quien más conoce al circuito por haber participado en tres competencias de TC2000 (2006, `07 y `08). Emanuel Moriatis, por su parte, lo hizo el año pasado con el TC2000, mientras que Guillermo Albertengo será la primera vez que gire en el dibujo cuyano. La actividad del Gran Premio de la Independencia - Copa Héctor “Títí” Camps comenzará el sábado con una sesión de entrenamientos, desde las 10.00.
 07-Jul-2010
(Prensa BCP).- La
escudería Boero Carrera Pro se encuentra en el autódromo
de Rafaela para ultimar detalles sobre los Citroën C4 de Ignacio
Boero e Iván Ciccarelli, actividad previa a la competencia
que se disputará este fin de semana en el circuito de San Martín,
Mendoza, cita de la 6ª fecha de la temporada de Clase 3 de Turismo
Nacional.Tanto "Nacho" como Iván conducirán sus Citroën C4 en la "marca" del trazado rafaelino para asentar los frenos, chequear el sistema de inyección y testear el funcionamiento de nuevos elementos, lo que prolongará las pruebas hasta entrada la tarde. "Es el ensayo de rutina que realizamos los días previos a la carrera para evaluar que todo esté en orden. Además queremos probar unos elementos que estrenaremos en esta fecha y que esperamos nos den buenos resultados", manifestó Gustavo Pernuzzi, director general del team. El desarrollo de la Copa Héctor “Tití” Camps en la ciudad mendocina comenzará el sábado con una tanda de entrenamientos, a partir de las 10.00. A continuación, el cronograma del fin de semana.
 07-Jul-2010
(Prensa FD).- A
solo horas de comenzar la sexta etapa anual de Turismo Nacional, Florencio
Dadomo se entusiasma con el circuito de San Martín, en el cual
aspira obtener un buen resultado. El antecedente inmediato de TN respalda
tal ilusión ya que el piloto que conduce el Ford Fiesta Nº
43 culminó 11º en la Final.Para volver a ser protagonista en la Clase 2, Florencio Dadomo ensayó en el autódromo “Oscar Cabalén”, allí se probó el nuevo eje que permitió corregir algunas falencias mostradas por el vehículo en la competencia patagónica. El propio piloto detalló lo realizado en el Alta Gracia y mostró su confianza ante el inminente viaje a la ciudad cuyana: "Tengo muy buenas expectativas con la carrera de San Martín. El equipo esta pasando por un gran momento y en lo personal me siento cada vez más afianzado en la categoría. El resultado de Neuquén fue muy bueno, pero creo que aún me falta redondear un gran fin de semana, me fue bien en La Rioja, San Jorge y Centenario pero esos resultados parciales hay que -….. en la final. En el ensayo de Córdoba el Ford mejoró mucho gracias a la labor que el equipo DG Motorsport llevó a cabo en el taller. La gran falencia del auto era la ida de cola que mostraba a lo largo de la carrera, por eso decidieron cambiar el eje y ahora la potencia se transfiere de manera correcta. En lo personal me estoy preparando físicamente y entrenando en karting al menos dos veces por semana, eso me permite mantenerme en ritmo para afrontar tranquilamente un fin de semana de competencia, el TN es muy exigente y uno debe estar preparado para afrontar tal desafío". La actividad oficial de la Clase 2 de Turismo Nacional tendrá inicio el día viernes con los ensayos (de 10.30 a 11.40hs y de 13.00 a 14.10hs), disputándose luego (de 15.30 a 16.20hs) la primera parte de la clasificación. El complemento de la misma será en la mañana sabatina (11.20 a 12.10hs), en tanto las Series Clasificatorias tendrán inicio a las 14.30, 15.00 y 15.30hs. La final dominical mostrará semáforo verde a las 11.00hs siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 35 minutos) al trazado de 3.602 metros de longitud.
 06-Jul-2010
(Prensa EG-VMT).- Tras
la victoria lograda en la presentación de Neuquén, Emiliano
Giacoponi será nuevamente protagonista de la Clase 2 de Turismo
Nacional que, disputará la sexta fecha del presente campeonato,
el fin de semana próximo en el autódromo "Jorge
Ángel pena" de la ciudad mendocina de San Martín.La última competencia de la especialidad disputada en Neuquén le dio a Emi su primera victoria del año y segunda en su corta trayectoria en la Clase 2. A pesar de la gloria patagónica la escuadra Giacone Competición no se dio tregua y trabajó intensamente en su sede con miras a la competencia del fin de semana próximo. Al igual que sucedió en Neuquén, el circuito de San Martín es desconocido para la mayoría de los pilotos de la divisional menor del TN. Claro que ambos trazados tienen algunas semejanzas entre sí, lo cual genera expectativas positivas para los hombres de la escuadra, pero un detalle a tener en cuanta serán los kilos de lastre que carga el Renault Clio Nro13 por haberse impuesto en Neuquén. El último vencedor de la especialidad, que marcha séptimo en el campeonato, dio detalles acerca del desafío cuyano: "Aún me dura la felicidad por la victoria de Neuquén, pero el equipo no me da, ni se da, respiro a la hora de trabajar. De regreso al taller Sergio Giacone y los chicos del equipo trabajaron mucho para poder equilibrar los kilos en el Clio sin que pierda rendimiento. El circuito lo estuve analizando por medio de videos y me parece atractivo, me gustan los circuitos rápidos y éste tiene esas características. También eso beneficiará al auto, ya que al estar más pesado el motor sufre al momento de salir de abajo, pero en velocidad ya tiene un ritmo en el cual solo varía pero no pena demasiado. En Mendoza será cuestión de aprovechar cada salida a pista, no perder ningún minutos de las tandas y aprovechar cada segundo para adquirir parámetros y experiencia. Tengo que salir a pista de manera pensante, sin hacer locuras, fue la metodología que usamos en Neuquén y mal no nos fue. En cuanto al motor Esteba Pou dijo que estaba listo y armado, ya que del desarmado total se encargaron los técnicos en la Verificación Técnica. Más allá de la broma me parece correcto que lo hagan y eso me da la tranquilidad de saber que cuando alguien gana lo hace en buena ley. De todas formas si el fin de semana que viene me aseguran la victoria dejo que le saquen hasta la última arandela", concluyó sonriente Emiliano Giacoponi.
 06-Jul-2010
(Prensa RL-Foto29).- El
fin de semana próximo se disputará en San Martín
(Mendoza) la sexta etapa del presente campeonato de Turismo Nacional.
Roby Luna ensayó ayer en San Jorge con el claro objetivo de
mantener el liderazgo del torneo de Clase 2 que ostenta desde que
comenzó la temporada en el mes de Marzo.El medio día santafesino, encontró ayer al team Giacone Competición abocado a la puesta a punto ideal del Renault Clio Nro8 que conduce el piloto riojano. La labor de la escuadra que conduce Sergio Giacone se basó en realizar un trabajo de campo con miras al próximo compromiso del TN. El sistema de amortiguación y las distintas configuraciones de suspensión y alineación fueron el centro de atención en el autódromo “Parque de la Velocidad”. Vale recordar que para la carrera de Mendoza el Clio descargará algunos kilos de lastre sumados tras los excelentes resultados obtenidos en la primera mitad de temporada. Por ello se busca el mejor rendimiento con este nuevo peso de la unidad del rombo. "Roby" Luna, líder del campeonato de Clase 2 de TN, detalló lo realizado en la ciudad de San Jorge: "En el día de ayer centramos el trabajo en las distintas variables de puesta a punto, la idea es buscar la mejor performance del auto con este nuevo peso. Los datos que se recogieron fueron muy buenos y útiles, la idea era probarlo en pista y en lo que resta de la semana analizarlo en el taller.  Sabemos
que el auto anduvo muy bien con 40kg de lastre, pero hay que probar
y no valernos de datos que obtuvimos en otro momento. El circuito
de San Martín es desconocido y no podemos ir con dudas sobre
la configuración del Clio ya que, cuando lo pongamos en pista,
tenemos que centrar el trabajo en adaptarlo al nuevo circuito, ese
tiene que ser el único objetivo.Sabemos que el auto anda bien, habrá que esperar al primer entrenamiento para comenzar a sacar conclusiones, ya nos pasó en Neuquén que pensamos una cosa y después nos encontramos con otra. Los circuitos nuevos hay que descubrirlos y trabajar sobre ellos con las primeras referencias de pista. El TN es muy competitivo y no debemos regalar nada, sabemos que para mantener la punta del campeonato hay que trabajar y ese es el camino principal que decidimos transitar con Giacone (Sergio), Callieri (Jorge) y Pou (Esteban)".
 06-Jul-2010
(Prensa Apat).- "Es
una intervención que debí hacerla luego del accidente
de Río Cuarto, pero que lo dilaté hasta Neuquén,
adonde casi no podía moverme del fuerte dolor que sufría,
y que en la final afectó de manera considerable mi rendimiento",
explicó Ignacio Boero, refiriéndose sobre la operación
a que fue sometido en las cervicales, para sanar la dolencia que lo
afectaba desde el fuerte choque contra un talud en Río Cuarto,
en noviembre pasado.Como el tiempo de recuperación le demandaba un mínimo de tres semanas, el piloto de Alvear aprovechó luego de la carrera patagónica para ser operado y esperar con buen margen de tiempo la próxima competencia, que se disputará este fin de semana en el autódromo “Jorge Angel Pena” de San Martín. Mientra tanto, en el taller de EdiCar Racing, Carlos Piaggentini y su equipo terminan las labores sobre los Citroën C4 de la Clase 3 de Turismo Nacional, que serán testeados en Rafaela, antes de viajar hacia Mendoza. Además, se está culminando el nuevo auto, que ampliará el rango de trabajo en la escuadra, y que será para Iván Ciccarelli, a partir de Viedma, mientras que la actual (coupé VTS) pasará a conducirla Luciano Larroudé.
 06-Jul-2010
(Prensa Apat).- Con
una unidad totalmente reacondicionada, como lo es su Renault Clío,
Carlos Longhi se preparó para retornar a la actividad deportiva
en la Clase 2 de Turismo Nacional, tras ausentarse en la pasada fecha
de Neuquén, debido a que fue padre. Por tal razón descartó
esa competencia y apuntó a continuar corriendo desde el venidero
fin de semana cuando se presente en el autódromo “Jorge
Angel Pena” de General San Martín, Mendoza, escenario
del Gran Premio Día de la Independencia - Copa Héctor
“Tití” Camps.Para esa carrera, el piloto de Reconquista estuvo en San Jorge realizando un intenso test de su Clío, el cual fue reacondicionado por Christian Bravo, quien aprovechó la ausencia del santafesino para revisar y reparar aquellos elementos que se vieron afectados en la competencia que la categoría llevó a cabo en dicho autódromo, y en donde Longhi debió abandonar al ser impactado su auto en la parte posterior por el Fiesta de Javier Penezone. Dicha incidencia afectó de sobremanera el funcionamiento del Clío en la siguiente fecha de Pigüé, a pesar de ser reparado, impidiéndole girar con buenos tiempos en la pista. Ahora, el auto se mostró firme y registró una importante prestación. Con esas referencias tanto el piloto como el chasista esperan por ser integrantes de los puestos de vanguardia en la prueba mendocina.
 05-Jul-2010
(Prensa SS).- Oscar
Schiavón titular de la escuadra Schiavón Sport, se mostró
entusiasmado con miras a la sexta competencia del Turismo Nacional
Cl2 a disputarse el próximo fin de semana en el autódromo
“Jorge Ángel Pena”. La fecha que cerrará la
primera mitad de temporada, le genera grandes expectativas al responsable
del team que presentará nuevamente en pista el Chevrolet Corsa
Nº 77 que conduce Marcos Rodríguez.A pesar de la muy buena performance llevada a cabo en la competencia de Neuquén, el team radicado en la ciudad santafesina de Elortondo no descansó. La ardua labor se centró en el chasis del Chevrolet Corsa y en distintas variables de suspensión a ser utilizadas en el autódromo mendocino. Algunas similitudes con el trazado patagónico hacen presagiar una buena labor y a ello apuesta Oscar Schiavón: "Personalmente no conozco el autódromo, pero estuvimos viendo imágenes y tiene similitudes con el trazado de Centenario. Allí en Neuquén el Corsa anduvo muy bien, de no haber sido por la penalización en boxes Marcos hubiese terminado entre los 12 de punta. También él se adaptó rápidamente al auto y eso nos generó un beneficio mutuo: a nosotros nos permitió ir más allá de lo que habitualmente se le exige a un piloto en su primera carrera con el equipo, y a él le permitió obtener buenos resultados gracias a ese feeling con el auto. Pero ambos sabemos que en el automovilismo hay que ir paso a paso, más en una categoría como lo es el Turismo Nacional, que no te da respiro y siempre hay que trabajar y auto exigirse para estar adelante". También el piloto dejó su parecer acerca de la primera experiencia con la escuadra: "Fue muy bueno, me sentí cómodo y con chances de lograr buenos resultados. Disfruté arriba del auto, hacía tiempo que no disfrutaba de un auto de carrera. Estoy muy conforme con el Corsa y con el equipo y por eso de no mediar imponderables seguiremos juntos hasta el final de temporada". La escuadra Schiavón Sport iniciará viaje a tierra cuyana en la jornada de mañana. Primero será tiempo de recalar en la ciudad de Leones para recibir la planta impulsora que prepara Esteban Pou.
 05-Jul-2010
(Prensa Apat-Foto: Pace Car).- Los
trabajos y preparativos para afrontar el próximo compromiso
de Turismo Nacional hace que varios pilotos y equipos busquen tener
el rendimiento esperado en sus respectivos autos. Por caso en el autódromo
de Pigüé, estuvieron probando Juan Ignacio Torres y José
Yannantuoni.En el caso del piloto de Tornquist, su labor se centró en girar y analizar los cambios en el Volkswagen Gol del puntano Carlos Bassi, a quien asistirá desde el Gran Premio Día de la Independencia - Copa Héctor “Tití” Camps que se correrá en San Martín, por la 6ª fecha del certamen, en la Clase 2. Por su parte, Yannantuoni giró nuevamente con su Chevrolet Astra de Clase 3, el cual fue reparado luego del fuerte vuelco en La Rioja, por Fernando Malgieri. El representante de Capitán Bermúdez dio 15 giros en el circuito de tres kilómetros, obteniendo resultados positivos.
 04-Jul-2010
(Prensa Apat-Foto Diario Uno).- Durante
esta semana la región cuyana concentrará su atención
en el retorno de Turismo Nacional al autódromo mendocino “Jorge
Angel Pena” de la ciudad de San Martin, a través de diversas
presentaciones que anticiparán el espectáculo de las
Clases 2 y 3 en la pista de 3.602 metros durante el fin de semana
del 9 al 11 de julio.Dicha competencia, denominada Gran Premio Día de la Independencia - Copa Héctor “Tití” Camps, contará con tres conferencias durante el miércoles 7. La primera será a partir de la hora 10:30, en la Secretaría de Turismo ubicada en Avenida San Martín 1143 de la capital provincial, a la que asistirán los directivos de la Asociación Volantes del Este (AVE) y de APAT, junto a los pilotos de Turismo Nacional Julián Flamarique y Juan José López y de la Fórmula Renault Plus, Julián Santero. Posteriormente, el mismo día está programado otro evento que, desde las 19:00 horas, tendrá lugar en San Martín, en donde los mismos serán entrevistados por medios de esa localidad. En la ciudad de San Juan, en tanto, los pilotos de esa provincia brindarán una presentación en las instalaciones de Hiper Libertad, sito en Bartolomé Mitre Oeste 473, a las 21:00 horas. Allí Fabián Flaqué, Facundo Della Motta y los hermanos Ariel y Fabricio Persia atenderán al periodismo y público que se acerque para conocer detalles de la carrera. Por su parte, el viernes 9, nuevamente en San Martín, se realizará la Presentación Oficial de la 6ª fecha, con la exhibición de varios autos y la presencia de directivos y funcionarios municipales en el evento, acompañando a los pilotos que participarán de la prueba el fin de semana.
 04-Jul-2010
(Prensa ).- Juan
Pablo Rossotti estará participando en el resto de la temporada
2010 de Turismo Nacional, luego de acordar con el equipo Bribbon Sport
para sumarse al mismo, conduciendo el Ford Focus 4 puertas que hasta
la fecha anterior utilizó Claudio Alonso. De esta manera, ambos pilotos volverán a ser compañeros en la divisional y ahora con la atención de la escuadra que dirige Mario Onofrio, en Bigand. Con el ingreso del piloto de Capital Federal, el bahiense pasará a manejar el Focus que utilizó un par de carreras el sanjuanino Fabián Flaqué, y así logra una amplia posibilidad de continuar con el desarrollo del auto con el que Alonso fuera campeón en 2005, para ponerlo en pista durante el resto del certamen.
 02-Jul-2010
(Prensa Apat).- Tal
como lo había programado, Carlos Host cumplió con su
ensayo en el autódromo “Parque de la Velocidad” de
San Jorge, a bordo del Renault Clío que conducirá en
la Clase 2 de Turismo Nacional, con miras a su reincorporación
en la divisional el próximo 11 de julio, en la competencia
que se realizará en San Martín, por la 6ª fecha.El piloto de General Deheza, provincia de Córdoba, giró en el trazado santafesino, asistido por Christian Bravo, quien se encargará de la atención del chasis en cada carrera. Este test se basó en evaluar las modificaciones que se llevaron a cabo en el Clío, y que Host se encargó de analizarlo en la pista sanjorgense, con resultados óptimos.
 02-Jul-2010
(Prensa Apat).- Desde
la próxima competencia, que se disputará en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza, Turismo
Nacional presentará en sus grillas de largada una nueva distancia
entre las filas, la cual se extenderán hasta diez (10) metros,
y que será implementada en todos los circuitos que transite
la categoría, tras ser autorizado por la Comisión Directiva
Automóvilistica (CDA).Esta medida ya fue implementada entre los años 1988 y 2000, por Raúl Marielli, quien entonces cumplía con las funciones de director deportivo del TN, y se realizó para mejorar la seguridad y evitar los habituales incidentes que se generan en las largadas, cuando el pelotón aborda la primera curva.
 02-Jul-2010
(Prensa Apat).-
Por temas de índole personal, Jorge Baliñas no estuvo
presente en la fecha anterior disputada en Neuquén, pero no
así el Renault Clío anaranjado, que fue conducido por
Diego Presta, quien así debutó en la Clase 2 de Turismo
Nacional. Luego de superar ese inconveniente, el piloto del barrio
de Villa Devoto, de la Capital Federal, se sentará en la unidad
que alista Luis Gertsner y su equipo Tigre Racing, para afrontar la
6ª fecha del certamen, que se correrá el 11 de julio,
en el autódromo mendocino “Jorge Angel Pena” de San
Martín.Antes de emprender el viaje hacia la provincia cuyana, Baliñas tiene previsto efectuar una prueba, en el autódromo de Buenos Aires, para contemplar junto al equipo un chequeo general del Clío, que fue completamente desarmado y revisado, haciéndose hincapié en controlar la suspensión, amortiguadores, barra, espirales y otros ítems, a su arribo de la competencia neuquina, en tanto que el preparador de Leones (Córdoba), Esteban Pou, trabajó en la planta impulsora que utilizará en el fin de semana de la carrera.
 02-Jul-2010
(Prensa Apat).- "Hicimos
varias mejoras en el auto, sobre todo en el motor que dio una importante
gama de potencia en el banco, tras conseguir algunos caballos más
con estos desarrollos", explicó Néstor Percaz
sobre el rendimiento del impulsor de su Ford Focus, con el que será
nuevamente parte de la actividad de la Clase 3 de Turismo Nacional
en la 6ª fecha del campeonato, que se correrá en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de la ciudad de San Martín, en
Mendoza.El experimentado piloto, y también preparador, de Villalonga aguarda con suma expectativa la competencia, para sentarse y girar con el Focus, que además cuenta con la atención y asistencia técnica de Mauro Steitz, uno de los varios integrantes del equipo Villalonga Competición. De esta manera, Néstor “obligará” a su hijo Adrián (quien debutó en la división mayor con esa unidad) a concentrarse en su campaña en la C-2 con el Peugeot 206, en donde está segundo en el certamen.
 01-Jul-2010
(Prensa Apat).- "Fue
una prueba muy productiva y vamos a seguir trabajando para que, con
el correr del tiempo, podamos ser cada día más competitivos",
destaca Daniel Cena sobre su primer ensayo con el Chevrolet Corsa
que pertenece al equipo de Jorge Pintó, a bordo del que estará
continuando su primera temporada en la Clase 2 de Turismo Nacional."Estuvimos girando en San Jorge, con el Corsa que atiende Pinto en Rosario, y obtuvimos muy buenos resultados a pesar que el circuito no estaba en condiciones óptimas para hacerlo, debido a las inclemencias del tiempo, durante el martes y miércoles", continuó relatando el novel piloto de Camilo Aldao, Córdoba. Aún con esas referencias de la pista, Cena pudo afrontar su programada prueba con el Corsa, girando en tiempos similares a lo hecho durante la competencia del mes de abril. "Fuimos trabajando progresivamente en la adaptación mía con respecto al auto y así también en la puesta a punto y otros detalles que fueron surgiendo en el momento", amplió. Tras este primer test, el piloto y su nuevo equipo esperan con expectativas la presentación en el circuito de San Martín, Mendoza, adonde estarán llegando el jueves previo a la 6ª fecha.
 01-Jul-2010
(Prensa Apat).- Matías
Silvente estará participando en la 6ª fecha del campeonato
de Turismo Nacional, que se correrá el 11 de julio en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de la ciudad de San Martín, en
Mendoza. El retorno del piloto de Avellaneda (zona sur del Gran Buenos Aires) será con el Renault Clío que atiende en la Clase 2 el equipo GR Competición, y con el que ya giró días atrás en La Plata. En dicho ensayo, Silvente trabajó bajo la supervisión de Gabriel Rodríguez y sus mecánicos, fue estableciendo buenas referencias en los parciales del escenario platense, tras intercambiar datos en cada detención y ajustar la puesta a punto.
 01-Jul-2010
(Prensa Apat).- "Hoy
puedo decir que estoy afuera de las carreras y que esta decisión
de Pablo Arana me tomó de sorpresa porque me enteré
unas horas antes de su anuncio oficial", respondió
Juan Pablo Rossotti ante la consulta de cómo será su
futuro en la Clase 3 de Turismo Nacional, en la cual compite desde
principios de año, y que hasta la pasada fecha de Neuquén
integraba el equipo Arana Ingeniería Sport, sobre uno de los
Chevrolet Astra que se alistaban en Bahía Blanca.La situación presente del piloto de Mataderos es aún incierta, debido a que el repentino anuncio de Arana se dio a dos semanas de la próxima competencia que se realizará en el autódromo de San Martín, Mendoza. "Este tiempo es muy poco para salir y encontrar un equipo y auto en condiciones de ser protagonista, como lo estábamos siendo con el Astra", agregó Rossotti, quien junto a sus patrocinantes estudia los pasos a seguir para el futuro. "Me hubiera gustado que la situación fuera diferente y que Pablo pudiera seguir, al menos hasta Mendoza y darme un tiempo para después ver qué hacía yo. Ojalá que las cosas le salgan bien en TC y sea tan exitoso como en TN", completó Rossotti, quien apuesta a estar corriendo en el resto del certamen.
 01-Jul-2010
(Prensa Apat).- Los
ganadores, y sus respectivos escoltas, en las Clases 2 y 3 de Turismo
Nacional, de la 6ª fecha que se correrá entre el 9 y 11
de julio venideros, en el autódromo “Jorge Angel Pena”
de San Martín, Mendoza, serán premiados con la Copa
Héctor “Tití” Camps.La denominación del premio se resolvió en la última reunión de la Comisión Directiva de APAT, que de esta manera, junto a los integrantes de la categoría, le rinde homenaje a la memoria de quien fuera relator y periodista de Carburando y que falleciera días atrás a los 44 años.
 01-Jul-2010
(Prensa Apat).- Tras
su frustrado intento de competir desde inicios de temporada, por cuestiones
personales, en la Clase 3 de Turismo Nacional, Diego Illescas estará
nuevamente participando a partir de la próxima carrera que
se desarrollará en la ciudad de San Martín, en la provincia
de Mendoza, con un Ford Fiesta que atiende el equipo Bribbon Sport
y con el que estuvo girando en el autódromo “Parque de
la Velocidad” de San Jorge."¿Qué cómo estoy? Feliz, porque otra vez vuelvo a correr y en un equipo que me recibió con mucho entusiasmo”, fueron los primeros conceptos del piloto jujeño al ser consultado por su estado de animo luego de su ensayo en el trazado santafesino. "El auto anda una barbaridad, y eso que hoy giré con un motor de pruebas. Pero lo que demostró en los parciales nos dio una pauta que con el impulsor para la carrera vamos a tener una mejor prestación. Ojalá que se concrete un retorno positivo", agregó Illescas.
 29-Jun-2010
(Prensa FPT).- Con
miras a la próxima fecha de Turismo Nacional, el team FP Competición
ensayará el fin de semana venidero en el autódromo de
San Luis. Fabricio Pezzini, piloto y titular de la escuadra, testeará
sobre el Chevrolet Astra Nº 24 distintos elementos de suspensión.El prolongado receso entre competencias (serán cinco semanas), le permitió a la escuadra puntana desarmar el vehículo y repasar de manera meticulosa cada elemento del mismo. Dicha labor suele realizarse entre competencias, pero en esta ocasión el tiempo permitió hacerlo de manera más meticulosa, obteniendo de tales exámenes resultados positivos. El reemplazo de algunos componentes obligó a someter al Chevrolet a una prueba en pista, la cual será realizada el fin de semana en el trazado “Rosendo Hernández” sito en la capital puntana.  Fabricio
Pezzini, piloto y titular de la escuadra, adelantó los trabajos
a llevar a cabo en el autódromo: "Junto
al ingeniero Victor Vega, y a los mecánicos, queremos tomar
algunos parámetros reales del funcionamiento del auto después
de los cambios realizados. Centramos el trabajo en la suspensión
delantera y en la barra. También queremos exigir el nuevo motor
que desarrolló Sergio Torres, el anterior se rompió
en la primera vuelta que dimos en el entrenamiento de Neuquén,
fui muy raro, salimos a pista y se destruyó. Por eso se hizo
uno nuevo y es la intensión testearlo en la prueba.A partir de allí sacaremos las conclusiones para ir al autódromo de San Martín, el cual conozco por haber competido en dos ocasiones en TC2000". La prueba se llevará a cabo una semana antes que la Clase 3 de Turismo Nacional cumpla la sexta fecha anual en la provincia mendocina.
 28-Jun-2010
(Prensa Apat).- La
Comisión Directiva de APAT confirmó que la 8ª fecha
del Campeonato Argentino de Turismo Nacional, programada para el fin
de semana del 27 al 29 de agosto, se correrá en el autódromo
de Viedma, Provincia de Río Negro, completando de esa manera
el calendario de competencias para 2010.Dicha novedad se conoció tras recibir en la sede de la institución al señor Miguel Pedranti, presidente de la Cámara Auto Moto Club del Valle Inferior, entidad que administra el escenario de la capital rionegrina y acordar la presencia de la categoría, que realizará su cuarta presentación en el circuito de 4.118,80 metros, luego de sus visitas en 2004, 2005 y 2006.
 28-Jun-2010
(Prensa Apat).- "Todo
salió muy bien",
manifestó Gastón Grasso al referirse sobre el ensayo
que realizó junto al equipo Martos Competición en el
autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, con el Ford
Focus que conduce en la Clase 3 de Turismo Nacional, preparándose
para la 6ª fecha del campeonato, que se correrá el 11
de julio, en el trazado de San Martín, Mendoza."Sabemos el auto que tenemos y quedó demostrado el buen resultado de la fecha pasada de Neuquén, en donde fuimos 7°. Ahora se trabajó mucho en los tests previos a Mendoza, enfocándonos en lo que respecta a barras, blocante, suspensión y alineación, en donde el equipo de José Martos se dedicó durante la prueba", agregó el representante de Río Gallegos. En las referencias de los parciales, la unidad demostró una buena prestación, que dejó satisfecho tanto a Grasso como a los demás integrantes de la escuadra de Merlo. "Los registros se marcaron porque la pista estaba bien. Con ello vamos a Mendoza confiados, en procura de más puntos para el campeonato", concluyó el representante patagónico.
 28-Jun-2010
(Prensa Apat).- Desde
hoy y hasta el 8 de julio los fanáticos mendocinos y de la
región cuyana podrán adquirir anticipadamente las entradas
para la 6ª competencia de Turismo Nacional, que se realizará
el 11 de julio en el autódromo “Jorge Angel Pena”
de San Martín, y que marcará la primera mitad del certamen
2010.La Asociación Volantes del Este (A.V.E.), ha dispuesto la venta de las entradas en diferentes localidades de la provincia de Mendoza, a través de los locales de Tarjeta Nevada, con un valor de $40.- (pesos cuarenta) las Generales, y $80.- para Boxes. Las mismas podrán comprarse en las siguientes direcciones, en el horario de 8:30 a 13 y 16:30 a 20:30: Ciudad de Mendoza: Las Heras 419 San Martín: Alvear 25 Lujan de Cuyo: San Martín 787 Maipú: San Martín 277 Quienes no compren en estos lugares, lo podrán hacer en el mismo autódromo, a partir del 9 de julio, pero abonando las Generales a 50.- (pesos cincuenta) y Boxes a 100.- (pesos cien).
 28-Jun-2010
(Prensa Apat).- Aún
con la noticia fresca del retiro de Pablo Arana y su equipo de la
Clase 3 de Turismo Nacional, Juan Pedro Heguy evalúa su futuro
en la especialidad, el cual dependerá de armar una estructura
propia para la atención del Chevrolet Astra. "La
noticia no me sorprendió porque ya Pablo lo había deslizado
un tiempo atrás, al hacérsele difícil afrontar
con el actual plantel de mecánicos las carreras del TN y TC.
Antes del anuncio oficial se comunicó conmigo para informarme
de la decisión tomada", declaró el representante
de Villalonga, al ser consultado sobre la decisión del chasista
de Bahía Blanca.Esta situación generó en Heguy cierta incertidumbre sobre su continuidad en la faz deportiva. "Aún es temprano para analizar cómo vamos a encarar el futuro, pero no estoy seguro de seguir en 2010, porque esta situación complica en cierto modo debido a que uno deberá hacerse cargo del auto, y con ello deberá destinar un presupuesto diferente al que tenemos habitualmente y que se dificulta de conseguir en la actualidad", agregó quien fuera bicampeón con Arana en la división menor, durante 2004 y 2005. "Por el momento vamos a hacer una pausa en la campaña. A Mendoza, por cuestiones obvias no estaré, como tampoco en Posadas, y la vuelta puede darse en la siguiente, siempre y cuando si la fecha no es lejos", acotó Heguy, quien en las carreras que se presente en el resto del certamen contará con asesoramiento de Arana Ingeniería Sport, en cuanto a la atención del Astra.
 28-Jun-2010
(Prensa DGM).- El
team DG Motorsport realizó dos jornadas de ensayo en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Córdoba. El día
viernes pasado giró Pablo Redolfi en tanto el sábado
lo hicieron Florencio Dadomo y Facundo Chapur. Los tres Ford Fiesta
que compiten en la Clase 2 de Turismo Nacional mostraron un gran avance
con respecto a la competencia pasada llevada a cabo en Neuquén
en donde los tres vehículos del ovalo culminaron entre los
11 primeros.Hace solo 21 días Diego Gay, titular de la escuadra, se mostraba satisfecho por la gran tarea del equipo. Los tres pilotos culminaban en el quinto lugar (Pablo Redolfi), sexto (Facundo Chapur) y undécimo (Florencio Dadomo) de la quinta Final anual de Turismo Nacional. En el trazado neuquino se plasmaba el mejor trabajo grupal de la escuadra. Con la convicción de lograr un mejor resultado, el team desarrolló en el autódromo de Alta Gracia dos arduas jornadas de trabajo, Diego Gay detalló la labor efectuada con miras a la próxima fecha a disputarse el fin de semana del 11 de Julio en la ciudad de San Martín (Mendoza): "Básicamente se trabajó en la suspensión, en la amortiguación y las distintas puestas a punto a ser utilizadas en el autódromo mendocino. Los resultados fueron satisfactorios, los tres Fiesta están en perfectas condiciones y lo más destacable es que obtuvimos nuevos parámetros para aplicarse en las fechas siguientes. Los cambios en el chasis nos permiten variar las puestas a punto según el tipo de trazado. En el caso de San Martín deberíamos funcionar bien, ya que en Neuquén los tres autos siempre estuvieron entre los lideres y con algunos problemas en el tren trasero, esa falla ya fue solucionada y corroborado los buenos resultados en el ensayo. También los tres pilotos llegan al compromiso cuyano en un gran momento: Pablo Redolfi está en un ciento por ciento de su rendimiento, Florencio Dadomo se perfecciona en cada carrera y Facundo Chapur suma experiencia en autos con hecho y se perfila como una revelación en el TN. Por ser Mendoza un nuevo trazado para la categoría habrá que esperar el inicio de la actividad, pero estamos muy confiados en cumplir una gran labor".
 28-Jun-2010
(Prensa APAT).- Se
les informa a los pilotos y directores de equipos de Turismo Nacional,
el viernes 2, a la hora 19:00, se cerrará la inscripción
para la 6ª fecha que se disputará en el autódromo
“Jorge Angel Pena”, ubicado en la localidad de San Martín,
Mendoza, entre el 9 y 11 de julio.Como es habitual, las mismas podrán enviarse por fax a los siguientes números telefónicos: (011) 4833-5755 ó 4831-2740 o por correo electrónico a acreditaciones@apat.org.ar, a fin de contemplar el ordenamiento previsto en el sector de los boxes, en tiempo y forma.
 28-Jun-2010
(Prensa APAT).- "En
realidad siempre apuntamos a ganar, porque trabajamos para eso. Hasta
ahora no se dio, pero ya va a llegar la victoria",
señaló Lucas Mohamed, uno de las figuras reconocidas
en la Clase 2 de Turismo Nacional, refiriéndose a su participación
para la próxima fecha que se correrá en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza, y que
será el nuevo destino -y desafío- junto a su equipo
Mohamed Competición,con la premisa de sumar lo más posible
para seguir en la lucha por el campeonato, en donde ocupa la sexta
posición.Tras la última incursión en el trazado de Centenario, Neuquén, se produjeron sensaciones agridulces en el piloto y el equipo. Si bien las cosas comenzaron con muchas complicaciones en la pista, al punto que se rompió un motor y una caja de velocidades, la posterior espectacular tarea en la final retempló el ánimo, con el cual se habían instalado en el circuito, debido a que en el viaje de ida una falla mecánica en el colectivo que utiliza para trasladarse se presentó a pocos kilómetros de la ciudad patagónica, y que motivó un retorno cargado de complicaciones, que motivó que llegaran a destino dos días después de lo previsto. "Fue una experiencia muy dura, pero sacamos las cosas positivas de esto. De hecho, el colectivo que nos traslada a las carreras está siendo reparado a nuevo por la familia Miglio, a la que agradezco de todo corazón. Además, reforzamos la estructura del trailer, para no tener otras inesperadas complicaciones", señaló el piloto de Yerba Buena. Con respecto al Volkswagen Gol, el trabajo se aceleró en las últimas horas. El motor que se montó en Neuquén ya fue medido en su potencia, por Carlos Alberto Mohamed (padre del piloto) y está en óptimo estado; además se está trabajando en otro, a fin de sacarle un rendimiento acorde a los requerimientos. Los detalles mecánicos del coche están siendo repasados a nuevo. Sólo el tema caja de cambios queda pendiente, aunque el equipo está haciendo gestiones para conseguir piezas en lo inmediato. "Una vez más estamos haciendo un enorme esfuerzo para ir a correr, debido a que el presupuesto con que contamos se resintió, con lo que estamos en la búsqueda de apoyo. Además, en la última prueba se rompieron muchas cosas juntas y eso cuesta recuperar en poco tiempo. En el equipo sabemos que la única forma de salir adelante es trabajando, y es lo que estamos haciendo. Afortunadamente contamos con la ayuda de muchos amigos, algo que nos mantiene con el ánimo en alto", concluyó Mohamed, quien espera y no desespera.
 25-Jun-2010
(Prensa APAT).- Continuando
con los preparativos para la sexta fecha del Campeonato Argentino
de Turismo Nacional, los pilotos y equipos van completando pruebas
en los diferentes circuitos, para chequear el funcionamiento de sus
respectivos autos. Tal fue el caso de Fernando Gómez Fredes
y Sebastián Gómez, quienes giraron en el autódromo
“Roberto Mouras” de La Plata, ajustando la puesta a punto
que utilizarán en la competencia mendocina, que se correrá
en San Martín el 11 de julio, asistidos por el equipo GR Competición
de Gabriel Rodríguez.Gómez Fredes llevó a cabo su esperada prueba con el Chevrolet Corsa de Clase 2, a bordo del cual retornó en la pasada carrera de Neuquén. "Fue una buena prueba, tranquila, que sirvió más que nada para que yo sume vueltas y kilómetros con este auto, y también evalúe mi estado físico, que va progresando día a día, luego de la fractura que tuve en una clavícula. Si bien terminé cansado, al igual que en la carrera, pude sentirme mejor y eso fue fabuloso, ahora hay que esperar hasta la carrera para saber cómo será el funcionamiento del Corsa en un trazado nuevo como el de San Martín", detalló el pigüense, quien dio 40 vueltas en el circuito mayor platense. En cuanto al santacruceño Gómez, el test se desarrolló con su Chevrolet Astra de Clase 3 (foto), para chequear el andar del auto en velocidad final, así como también su funcionamiento con una nueva barra delantera y cambios en la alineación, completando 60 giros. "Lo primordial fue analizar el rendimiento del Astra en lo derecho, para conseguir una mejor velocidad final, lo cual se logró, antes de que se presentara un inconveniente con el blocante que nos impidió girar como queríamos. Más allá de eso, el auto anda bárbaro y en Mendoza volveremos a ser protagonistas para descontar los puntos perdidos en la fecha pasada, cuando en la serie se cortó la manguera que lleva a la bomba de nafta y eso provocó que largáramos desde los últimos puestos de la final", expresó.
 25-Jun-2010
(Prensa APAT).- Dos
jornadas de ensayos tuvo el equipo Piumetto Carrera, en el autódromo
“Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con miras a prepararse
para el venidero compromiso que afrontará en la Clase 3 de
Turismo Nacional, en San Martín, Mendoza, el 11 de julio, por
la sexta fecha del certamen. Pablo Piumetto (foto)
y Crispín Beitía, trabajaron con sus respectivos Ford
Focus en el circuito menor del escenario, para chequear los cambios
hechos en las suspensiones."Los trabajos fueron satisfactorios, porque pudimos obtener importantes datos, y en base a ello aplicaremos las mejoras en ambos autos para la carrera de Mendoza. Sin dudas que lo más destacado es el funcionamiento que está alcanzando el nuevo Focus, que maneja Crispín, porque ya está en un nivel similar al que tengo, cumpliendo así con los objetivos que nos planteamos para esta unidad y así buscar un nuevo podio, como el que obtuvimos en Pigüé", indicó Piumetto, propietario y dueño de la escuadra que cuenta con su base en Villa Carlos Paz. Las actividades fueron divididas. Mientras que el cordobés estuvo realizando su ensayo durante la primera jornada (martes), el misionero giró con su auto en la siguiente (miércoles), dando ambos pilotos quince giros cada uno. "La última sesión no pudimos extenderla más, debido a que había un fuerte viento que nos imposibilitaba tener una clara referencia en la recta de boxes, por lo que debimos culminarla antes. Ahora solo nos queda hacer otra prueba, pero en este caso utilizando la marca del kilómetro, en la recta que sigue a la principal, antes de viajar", completó Piumetto. Además de ese test, también estarán asistiendo al programado con el Renault Clío que en la C-2 conduce el novel Matías Machuca, y que está ligado al equipo desde la competencia de Neuquén.
 24-Jun-2010
(Prensa APAT).- "Ha
sido una elección muy difícil de tomar, teniendo en
cuenta que en torno al TN pude desarrollar la estructura con la que
cuento hoy en día y obtener satisfacciones como los campeonatos
consecutivos en la Clase 2, junto con los triunfos y podios dentro
de la Clase 3",
reza en uno de sus párrafos el comunicado de prensa que emitió
anoche Pablo Arana, en donde anunció el cese de actividades
con su equipo en Turismo Nacional, el cual adelantó a sus pilotos
Juan Pedro Heguy y Juan Pablo Rossotti.Dicha decisión se basó ante la dedicación exclusiva que le insume su escuadra en Turismo Carretera, impidiéndole contar con el mismo plantel para ambas categorias. "A raíz de la venta de uno de los Astra a Luís Estivill, sumado a las complicaciones que se nos han presentado en la parte logística y motivos personales, he tomado la determinación de alejarme de la categoría. Por eso, es que no me quedan más que palabras de agradecimiento para todos aquellos que estuvieron vinculados con el equipo a lo largo de estos año", completó Arana en el comunicado. Con respecto a los coches, el Astra que condujo hasta Neuquén Rossotti está a la venta (el restante es propiedad de Heguy) y también está a disposición un flamante Peugeot 206, que se terminó en los últimos días.
 24-Jun-2010
(Prensa APAT).- A
todos los pilotos de Turismo Nacional y también a aquellos
que compiten en las diferentes categorías del orden nacional
y zonal, APAT les desea que celebren un Feliz Día del Piloto,
el cual se instauró hace un par de años, para conmemorar
el natalicio de Juan Manuel Fangio, nacido el 24 de junio de 1911,
en Balcarce.Dicha fecha fue reconocida para que todos los pilotos que participan en cada categoría y disciplina mecánica, en Argentina, celebre su día, recordando a quien fuera el máximo exponente de nuestro país y quien alcanzó cinco títulos mundiales en Fórmula 1, durante la primera década de la especialidad.
 23-Jun-2010
(Prensa RL).-
El líder del campeonato de la Clase 2 de Turismo Nacional realizará
en San Jorge una jornada de ensayos con miras a la sexta etapa del
Campeonato a realizarse el 11 de Junio en el autódromo sito
en San Martín, Mendoza. La prueba se centrará en recuperar
el rendimiento del Renault Clío Nº 8 que se vió
afectado en su performance por el lastre de 55 kgs. sumado tras los
excelentes resultados obtenidos en la primera parte del torneo.El team Giacone Competición trabajará el fin de semana próximo en el autódromo "Parque de la Velocidad" de San Jorge. El trazado santafesino será sede del ensayo en el cual la escuadra que conduce Sergio Giacone preobará distintas innovaciones sobre el Renault Clío que conduce "Roby" Luna y que lidera el torneo de la Clase 2 de Turismo Nacional. Hasta la competencia pasada disputada en Neuquén, la unidad del rombo tenía un sobrepeso producto del lastre acumulado en las primeras fechas del campeonato. El sobrepeso se fue acumulando tras la victoria en La Plata, los segundos puestos logrados en La Rioja y San Jorge. El quinto lugar en Pigüé no le agregó kilos pero tampoco le permitió descargar peso, como si lo hizo en la fecha patagonica. El sobrepeso perjudicó notablemente el rendimiento del Clio, a pesar de lo cual, el piloto riojano mantiene desde el inicio de la temporada el liderazgo del torneo: "A pesar de los buenos resultados nunca bajamos los brazos, siempre trabajamos muy duro junto a Giacone, Jorge Callieri y Esteban Pou. Cada uno en su función hizo que el auto rindiese en un ciento por ciento, pero los kilos de lastre nos perjudicaron notablemente en las últimas dos fechas. Ahora descargamos parte de ese sobrepeso y queremos probar algunas cosas con miras a la carrera de Mendoza. Por eso programamos el ensayo para el fin de semana próximo, la prueba nos dará un panorama más claro de como está el auto para ese compromiso".
 23-Jun-2010
(Prensa FD).-
Tras el gran fin de semana de competencia de Neuquén, Florencio
Dadomo trabaja en el Ford Fiesta Nº 43 con miras a la próxima
fecha de Turismo Nacional a llevarse el cabo en el autódromo
Jorge Ángel Pena de la ciudad de San Martín.La destacada labor que tuvo el piloto del team DG Motorsport en La Patagonia, quedó evidenciado en el avance de posiciones logrado en la Final. En la misma, partió desde el 24º lugar y culminó 11º. El excelente rendimiento del Ford le permitió llevar adelante tal trabajo, pero ni el piloto ni el equipo se duermen en los laureles, por lo cual para seguir en la buena senda definieron una jornada de pruebas en el autódromo "Oscar Cabalén". El propio Florencio Dadomo nos interiorizó del ensayo que se llevará a cabo el viernes próximo: "Con Diego Gay queremos pulir algunos detalles del Fiesta. El auto tiene un gran ritmo y eso queda demostrado en cada carrera. No hay que olvidarse que los motores de 16 válvulas son nuevos en las cuatro unidades que tiene el equipo, durante el verano se trabajó en el desarrollo de los mismos y desde la primera fecha del torneo que los estamos exigiendo en cada competencia. Solo los habíamos probado en mi auto en las últimas carreras del 2009. La experiencia se adquiere a medida que pasan las fechas y más allá de los buenos resultados que se obtienen en el rolo es importante volcar esos parametros en la pista. También haremos hincapié en el chasis, se hicieron nuevos desarrollos y eso será probado en el Cabalén". Los resultados del fin de semana serán claves para que el team cordobes afronte de manera óptima el compromiso mendocino. Las innovaciones en los vehículos de Ford definirán la puesta a punto ideal para el fin de semana del 11 de Julio.
 23-Jun-2010
(Prensa APAT).-
Fabián Flaqué engrosará el plantel de la escuadra
de Luis Belloso en la Clase 3 de Turismo Nacional, y duplicará
la presencia sanjuanina al acompañar a Facundo Della Motta,
para conducir uno de los Chevrolet Astra a partir de la próxima
competencia que realizará la divisional en el autódromo
“Jorge Angel Pena” de San Martín, Mendoza, el 11
de julio.A bordo de dicho auto ya realizó su primer test en el circuito menor de Alta Gracia, en donde cumplió con diez giros, familiarizándose con el andar del Astra y el equipo. Flaqué estuvo asistido por el propio Belloso y también por Nicolás Kern, con quienes intercambió la información y definió el tipo de puesta a punto más conveniente para su conducción. "Me quedó una muy buena impresión del andar del Astra; realmente me gustó como respondió a mi estilo de manejo y la prestación que tiene a la hora de buscar el ritmo de la vuelta", indicó el piloto de San Juan, quien vuelve a trabajar con la escuadra regenteada por el zarateño tras una década. "Con Luis fuimos campeones hace diez años y es un gusto volver a estar en su equipo. Ojalá que aquellos resultados se puedan dar en esta categoría", manifestó. Cabe recordar que Flaqué corrió hasta la pasada fecha de Neuquén con el equipo Bribbon Sport, del cual se desvinculó para afrontar este nuevo rumbo. "A Mario Onofrio y a sus mecánicos les quiero agradecer por lo mucho que trabajaron para darme lo mejor, con el Ford Focus que conduje. Mi desvinculación fue consensuada con él y dejamos abierta la posibilidad para trabajar nuevamente en el futuro. Les deseo lo mejor", aclaró el sanjuanino.
 23-Jun-2010
(Prensa APAT).-
"Arreglé esta semana con Jorge Pintó
para sumarme a su equipo y conducir uno de los Corsa que arma en su
taller, a fin de continuar mi campaña en la Clase 2 del TN,
en mi primera temporada", dijo Daniel Cena, refiriéndose
a su nuevo equipo tras su paso por la escudería de Norberto
Della Santina, a bordo de un Renault Clío.El piloto de Camilo Aldao (Córdoba), cerró su acuerdo con el equipo Pintó Touring Car para sentarse en uno de los Chevrolet Corsa que alista, y seguir así sumando experiencia en la divisional menor de Turismo Nacional, a partir de la próxima fecha que se realizará el 11 de julio, en el autódromo de San Martín, Mendoza. "Quiero aclarar que mi desvinculación con Della Santina fue en los mejores términos", agregó Cena, quien durante el fin de semana tiene previsto girar con el Corsa en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, para comenzar con sus preparativos para la competencia mendocina.
 22-Jun-2010
(Prensa APAT).-
Tal como ocurre con pilotos y marcas en la pista, la Copa Federal
tiene una férrea disputa en sus posiciones, la cual se acrecienta
al cabo de cada fecha. Buenos Aires se mantiene al tope de las mismas
luego de la quinta, pero sin tomar una mayor distancia sobre sus escoltas,
siendo el principal Córdoba, que se ubica a cinco unidades.
Luego, y recuperando terreno al avanzar dos posiciones, está
Santa Fe postergando a La Rioja y Misiones, que así cierra
las primeras cinco ubicaciones, con 100 puntos.La tabla se completa con Santa Cruz, que sigue sexto, precediendo a Mendoza, San Luis, Tucumán y Capital Federal, ocupando esta la décima posición. Posteriormente están ordenados San Juan, Tierra del Fuego, Chaco y La Pampa, que se sumó a la Copa, ante el retorno de Fabián Pisandelli, quien cumplió una notable actuación en el autódromo de Centenario.
 22-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“Nos queda un poco más para seguir
trabajando con el equipo y así lograr tener un auto contundente”,
señaló Ignacio Char, al repasar su buena actuación
en el circuito neuquino de Centenario, con el Ford Focus de Clase
3 de Turismo Nacional y, que pese a sufrir algunos inconvenientes
mecánicos, logró ubicarse noveno y sumar puntos para
el campeonato 2010.El piloto de Río Cuarto se va afianzando en esta nueva temporada en la división mayor y junto al equipo Martos Competición cierra interesantes resultados en cada presentación, desde inicios del certamen. Por caso, la labor en el trazado patagónico se destacó desde el primer contacto con la pista, integrándose al “top ten” en los entrenamientos, tras lo que se corrigieron algunas cuestiones relacionadas a la puesta a punto del Focus, que rindieron como se esperaba. Dichas modificaciones le impidieron a Char tener una clasificación mejor (fue 19º), al no poder girar en tándem con otro auto y obtener con ello una mejor velocidad final en las extensas rectas del circuito, para registrar un tiempo que le permitiera largar desde los primeros lugares en la serie dominical; partiendo en esta instancia desde el séptimo puesto, sólo pudo avanzar una plaza, en la cual sumó el primer punto de la jornada. La final se instaló en un luchado pelotón, en el cual fue alternando las posiciones, logrando superar varias máquinas y en el transcurso de la prueba se ubicó 9º, a pesar de afrontar desde el inicio un inconveniente con la caja de velocidades, que le complicaba colocar las marchas correctamente, a ello, y sobre el epílogo de la carrera se le sumó una merma en el andar del Focus, al dañarse un amortiguador, con lo que debió esforzarse para mantener el puesto y cerrar el domingo con una buena “recaudación” de puntos. "Nos faltó un poco con el auto. Si bien mejoramos en las pruebas y en la serie, en la final anduvimos complicados con la caja y la rotura del amortiguador, sin embargo, pudimos redondear un buen resultado, tal como lo teníamos propuesto para este fin de semana", completó Char, quien se posiciona en el 13º lugar de la tabla del campeonato.
 17-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“Vamos con muchas ganas de estar adelante
y de lograr resultados buenos, porque el auto está y siempre
estamos cerca de la punta en las competencias”, manifestó
Carlos Cagnolo, refiriéndose sobre el rendimiento que está
demostrando en cada fecha el Chevrolet Corsa que conduce en la Clase
2 de Turismo Nacional, y como quedó evidente en la pasada carrera
desarrollada en el autódromo de Centenario, Neuquén.Allí, el cordobés contó nuevamente con chances de estar peleando en el primer pelotón, pero un roce en el comienzo de la prueba lo dejó afuera rápidamente, cerrando ese fin de semana antes de lo previsto, luego del buen trabajo hecho en las sesiones previas. De todas maneras, Cagnolo se mostró confiado en continuar demostrando que puede ser candidato en las siguientes fechas. "En lo personal quiero volver a subir al podio y espero se me dé en esta ocasión, creo que es el deseo de cualquier piloto y por supuesto así, darle una alegría a todos los que me siguen y me apoyan, como lo son mi familia y patrocinantes", agregó el cordobés, quien espera con cumplir su objetivo en el autódromo mendocino de San Martín, junto al equipo JCB Motor Sport, que cuenta con los desarrollos en el chasis de Gustavo Ianni y la motorización de Rubén Guerini.
 17-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“Decidimos junto al equipo, no ir a Neuquén
y hacer dos días de pruebas en San Jorge con varios elementos
nuevos para las suspensiones, amortiguadores y también el motor,
y sacarnos todas las dudas para saber en dónde estamos parados
con el auto”, explicó Damián Romero sobre
su ausencia en la competencia disputada en Centenario, y los objetivos
trazados para mejorar el rendimiento de su Ford Fiesta que utiliza
en la Clase 2 de Turismo Nacional.El motivo de su impasse se originó el lunes previo a la carrera patagónica. "Tuvimos inconvenientes con parte de la instalación eléctrica que comanda los sensores del sistema de inyección, y por lo tanto el motor no quedo óptimo en cuanto a la carburación. Como no teníamos la seguridad de mandar a reparar la instalación y que llegara a tiempo para armarla, esto nos imposibilitó hacer una buena prueba y evaluar bien al auto", continuó el sanjorgense. Los ensayos previstos en el autódromo “Parque de la Velocidad” les permitirá analizar el nivel del Fiesta, con miras a encarar la segunda parte del certamen y no perder terreno en lo competitivo. "La intención es la de encarar la segunda parte del año con un auto competitivo para lograr el objetivo planteado de pelear bien arriba y para eso quiero tener al Fiesta bien equilibrado, como lo tuvimos el año pasado", agregó Romero. Ahora solo queda esperar que se culminen con los desarrollos en el motor, a cargo de Víctor y Fabián Boscarol, y los trabajos que encaró Hugo Redolfi, en el chasis, para ser ensayados y recabar la información que le permita a Romero afrontar desde la competencia de San Martín (Mendoza), el 11 de julio, con posibilidades netas de ser protagonista en el certamen de la división menor del TN.
 17-Jun-2010
(Prensa YR).-
“Estoy muy contento y con muchas ganas
de volver a competir, ya que es mi pasión correr contra pilotos
de renombre a nivel nacional. Eso a uno le da más fuerzas y
entusiasmo, todavía, para todos los días trabajar sin
parar”, expresó José Yannantuoni, quien
en San Martín, Mendoza, estará nuevamente corriendo
en la Clase 3 de Turismo Nacional, con el reparado Chevrolet Astra
que se dañó considerablemente en La Rioja, durante la
sesión clasificatoria cuando se despistó y volcó
luego de impactar contra las defensas, bajo la lluvia.La unidad fue llevada hasta Pigüé, y allí Fernando Malgieri se dedicó a tiempo completo para reconstruirla y acondicionarla para que el novel piloto de Capitán Bermúdez pudiera retornar. "El auto se reconstruyó a nuevo, porque se debieron cambiar muchísimos elementos, sobre todo en lo que respecta a la suspensión y a la carrocería. Pero por fin está llegando la hora de volver y tratar de insertarnos entre los primeros lugares", agregó Yannantuoni, quien la semana que viene estará realizando un ensayo en el autódrom pigüense, para comenzar a diagramar la puesta a punto con miras a la carrera mendocina. "El hecho que el equipo haya trabajado sin descanso es muy importante, porque se dedicaron a tiempo completo tanto Fernando como el resto de sus mecánicos para dejar el auto en las mismas condiciones que tenía antes del golpe. Esto es algo para destacar, porque así voy a poder seguir cumpliendo con mi primer año en la Clase 3", completó el santafesino.
 16-Jun-2010
(Prensa APAT).-
A la edad de 79 años dejó de existir Rosmaldo Visintini,
figura destacada del automovilismo argentino, durante los años
sesenta y principios de los setenta, sobresaliendo en el Turismo Anexo
“J”, del cual formaba parte en cada competencia con su notable
Auto Unión DKW 1000S, siendo considerado un notable referente
con esa unidad.Nacido en Villa de Totoral, provincia de Córdoba, en 1930, Visintini (en la foto acompañado por Alcides Raies) fue uno de los pioneros de Turismo Nacional y formó parte de la primera década de la especialidad, cuando compitió a bordo de su eficaz “Deka”, que con su clásico sonido fue imbatible en numerosas carreras, permitiéndole festejar cinco títulos (1965 – 1966 – 1967 – 1968 – 1970) en la entonces Clase “C”, reservada para autos que cumplían con la cilindrada de 850cm³ a 1150 cm³. En sus últimas participaciones en el TN, y ante el retiro de la marca de origen alemana, manejó un Fiat 128 para dejar el automovilismo y retirarse a sus asuntos particulares en la provincia mediterránea, manteniéndose en actividad hasta sus últimos días, siempre junto a su señora Delia y su familia, a quienes los integrantes de la Comisión Directiva de APAT les hicieron llegar sus condolencias.
 15-Jun-2010
(Prensa APAT).-
Carlos Host será otro de los que concrete su retorno a la actividad
del Turismo Nacional, en la próxima competencia que se realice
en el autódromo “Jorge Angel Penna” de la ciudad
mendocina de San Martín, en donde estará presentándose
con el Renault Clío de Clase 2, que estrenó a fines
de 2009.A partir de esta nueva incursión en la especialidad, el piloto de General Deheza contará con la atención de Christian Bravo, en el chasis, y Esteban Pou, en el motor, respectivamente. El chasista ya trabajó sobre la unidad, y aplicó algunas soluciones que serán testeadas la semana que viene en San Jorge. De esta manera, Host hará equipo con el reconquistense Carlos Longhi, quien también se reincorporará a la especialidad, tras ausentarse en Neuquén por el nacimiento de su hija, que se produjo el viernes 5 de junio.
 15-Jun-2010
(Prensa APAT).-
Luego de seis temporadas Leandro Iglesias estará nuevamente
conduciendo un auto de la Clase 3 de Turismo Nacional, siendo la misma
uno de los Chevrolet Astra que atiende el equipo Belloso Competición,
con la supervisión de Nicolás Kern.De esta manera, el piloto de dilatada trayectoria en el automovilismo nacional e internacional, se sumará a la escuadra cordobesa, para continuar con su campaña en el TN, en la cual ya compitió durante siete carreras de 2004, conduciendo entonces el Ford Escort XR3 que pertenecía a Carlos Sava. Antes de su presentación en el autódromo “Jorge Angel Penna” de la ciudad mendocina de San Martín, Iglesias y su nuevo equipo programarán una serie de pruebas en Alta Gracia, como preparación a dicha fecha del certamen.
 14-Jun-2010
(Prensa APAT).-
Guillermo Albertengo no quiere perder ni tiempo ni terreno en la Clase
3 de Turismo Nacional, y por ello llevó a cabo un intenso ensayo
en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con
el Seat León que alista el equipo Martos Competición,
a fin de alcanzar la prestación requerida, luego de la competencia
de Neuquén, en donde el sanjorgense corrió por primera
vez, y terminó 13º en la final, tras un comienzo complicado."No estuve conforme con lo que pude hacer en lo deportivo, porque al auto no le encontramos una buena puesta a punto en todo el fin de semana. Clasificamos muy atrás, largamos en las ultimas posiciones la serie, y cuando me venia manteniendo bien en el pelotón apareció un problema de frenos, lo que me obligo a hacer un trompo, y ahí perdí todo lo que había remontado. Con ese panorama el objetivo para la final era llegar, pero fue una carrera muy enredada, sumando a que apareció un problemas de caja, motivo por el cual varias veces nuevamente me fui fuera de pista", explicó Albertengo. Ante esa situación y en pos de obtener rápidamente una mejora en el andar del León, el piloto junto al equipo que dirige José Martos, estuvieron en el autódromo de La Plata para evaluar qué cambios realizar en la puesta a punto y conseguir el rendimiento que le permita ser protagonista en la venidera competencia de San Martín, en Mendoza, el 11 de julio. Albertengo consiguió establecer un tiempo de 1m41s65, en su mejor vuelta al circuito de 4.230 metros, registro que dejó satisfecho a todos los integrantes de la escuadra de Merlo.
 14-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“El fin de semana de Centenario para mí
fue positivo, porque si bien no fue sencillo este regreso, pude girar
en toda la final, aprovechando para conocer el auto y probando algunas
cosas para volcarlas en la próxima carrera. De a poco me fui
encontrando con el Corsa, y pude comprobar que el potencial del auto
es muy bueno; sé que con trabajo vamos a poder estar más
adelante en las próximas carreras”, analizó
Fernando Gómez Fredes sobre su retorno a la Clase 2 de Turismo
Nacional, luego de un año de ausencia en la especialidad.El representante de Pigüé volvió en la pasada competencia corrida en el autódromo de Centenario, Neuquén, con el Chevrolet Corsa que condujo hasta la última fecha del año pasado el bahiense Luis Estivill, a bordo del cual se fue afianzando tanto con la unidad como con el trazado patagónico, logrando cerrar su labor en el 20º lugar y sumando el primer punto, luego de lidiar con sus rivales durante buena parte de la carrera. "Ahora queremos probar en La Plata en los próximos días, para conocer un poco más el auto y ver si tenemos que mejorar algo. Además yo voy a estar mejor físicamente, y creo que nos va a servir de mucho para saber donde estamos parados", agregó el pigüense, quien agradeció el apoyo que tuvo de su familia y sponsors, para este nuevo proyecto en el TN.
 14-Jun-2010
(Prensa MC).-
Tras de la competencia de Clase 3 de Turismo Nacional disputada el
pasado fin de semana en el autódromo de Centenario, en Neuquén,
los excelentes resultados por el equipo comandado por José
Martos sólo dejaron espacio para la reflexión.Por el lado de los tres Seat León, los 3º, 4º y 13º puestos conseguidos por Marcelo Bugliotti, Emanuel Moriatis y Guillermo Albertengo, respectivamente, no solamente ratificaron la competitividad de los productos españoles sino también la confiabilidad lograda por la escudería, luego de algunos inconvenientes padecidos en las primeras fechas típicos de unidades nuevas. Asimismo, los Ford Focus demostraron un funcionamiento superlativo durante las dos jornadas de actividad y los tres representantes cerraron el compromiso neuquino entre los diez de adelante: Gastón Grasso 7º, Fabián Pisandelli 8º e Ignacio Char 10º. Por ello, sin dudas la cita patagónica fue una de las más productivas de la estructura de Pepe Martos en los últimos años y evidenció la gran labor que se realiza en el taller de Merlo entre carrera y carrera.
 11-Jun-2010
(Prensa BPC).-
En las últimas horas quedó confirmada la incorporación
de Luciano Larroudé a la escudería Boero Carrera Pro,
por lo que a partir de la 8ª fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional
el equipo santafesino alistará tres Citroën C4."Para nosotros es una alegría que Luciano forme parte del proyecto. Esto nos servirá a todos, ya que podremos trabajar en conjunto para el bien del equipo y para colocar a los Citroën en lo más alto", comentó Ignacio Boero, piloto y titular del team. La participación en la clase mayor de la categoría del oriundo de Rauch se concretará desde la 8ª cita de la temporada, la cual se disputará el 29 de agosto en un escenario a confirmar, ya que para esa fecha Carlos Piaggentini habrá concluido los trabajos sobre la unidad que está construyendo. "Carlos nos entregará el nuevo Citroën C4 5 puertas en las próximas semanas. Este auto será para Iván (Ciccarelli) y la coupe VTS pasará a manos de Luciano, por lo que tenemos planificado hacer una prueba intensa con ellos en San Jorge después de la competencia de Misiones. A su vez, la familia Boscarol está trabajando en la planta impulsora, así que pensamos que en agosto estaremos con los tres autos en pista", manifestó Gustavo Pernuzzi, director general de la escuadra.
 09-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“Lamentablemente, nos perdimos un fin de
semana donde estábamos para sacar un gran resultado. El viernes
hicimos un trabajo de menor a mayor, cuidando en los entrenamientos
y sacando le mejor tiempo en la clasificación. El sábado
solamente un auto nos mejoró el registro, por lo que largamos
la segunda batería desde la cuerda”, resaltó
Jerónimo Teti, quien realizó una actuación destacada
el fin de semana, en el autódromo de Centenario, Neuquén,
con el Renault Clío que alista Sergio Giacone.El loberiense había tenido el viernes la “pole” provisional, que la perdió en manos de Bruno Bosio un día después, pero dejándolo conforme con el rendimiento de su auto, a bordo del cual pudo vencer en la segunda serie tras recuperarse de una mala partida, y con ello asegurarse largar entre los primeros la final dominical. "En el parcial perdimos algunos puestos al principio, pero los pudimos recuperar y ganarlo", agregó Teti. Su labor en la competencia final no se pudo completar debido a una falla en el motor del Clío. "En la final estábamos para pelear la victoria y un lugar en el podio como mínimo, pero una falla mecánica en el motor nos obligó al abandono. Ahora buscaremos el desquite en la próxima fecha que correremos en Mendoza. Quiero agradecer a todos los patrocinantes, al equipo y a la gente que nos apoya", finalizó el representante de Lobería.
 09-Jun-2010
(Prensa APAT).-
Satisfactorio resultado obtuvieron Diego Presta y el equipo Tigre
Racing, en la 5ª fecha del campeonato de Turismo Nacional, que
se corrió en el autódromo de Centenario, Neuquén.
El conjunto de Tigre se presentó con el Renault Clío
de Clase 2, luego de tomar la decisión de su concurrencia al
trazado patagónico, ante el inconveniente personal de Jorge
Baliñas (su hijo se recuperó de una afección
respiratoria días antes de viajar), su habitual piloto.Para ellos, como para la mayoría de los participantes del TN, el circuito de 4.319 metros era desconocido, pero tras recorrerlo a pie durante los días previos, se fueron tomando referencias para cuando la actividad oficial dio comienzo el viernes. "En cuanto al conocimiento del circuito, estaba en igualdad de condiciones con muchos pilotos, pero el manejo del Clío es muy distinto, como así su potencia a lo que estoy acostumbrado, pero tanda a tanda fui acelerando más y tomando mayor confianza, hasta me excedí un poco, y fue tanto que estuve transitando por fuera de la cinta asfáltica en un par de oportunidades", explicó el debutante Presta. Su rápida adaptación tanto al auto como a la pista, le permitió progresar en cada salida de boxes, llegando a ubicarse en clasificación a 1s809 del “poleman”, Bruno Bosio (Chevrolet Corsa). "Eso nos puso muy contentos, porque esta es una categoría muy difícil y competitiva, además al auto no se le cayo absolutamente nada y el motor de Esteban Pou es un verdadero rayo. Y sobre todo en un circuito como el neuquino que es muy veloz, entretenido, ancho y se puede dar el sobrepaso, aunque la caja, los frenos y el motor sufren mucho. Más allá de eso, y dadas sus características, me agrado mucho", confió el piloto de Tigre. Largando desde el 12º puesto, Presta no tuvo una buena partida y luego de retrasarse en el inicio fue reacomodándose en la “fila india”, arribando 8º. "Quedé último y me recuperé, gracias a algunos sobre pasos y en honor a la verdad a que otros pilotos abandonaron, pero pude evitar varios toques y roces y arribe con el auto entero, sumando más experiencia y por supuesto muy contentos el equipo y yo por lo hecho. Siempre fuimos de menos a más; en el Clío probamos varios elementos y algunas configuraciones de puesta a punto que dieron su resultados positivos", agregó. Con lo obtenido hasta allí, las referencias eran interesantes y todo hizo suponer que en la final se podría avanzar hasta la zona de puntos. "Nos poco duró la alegría ya que antes del cumplir el primer giro, en la curva uno puse la tercera marcha en vez de la quinta velocidad y ahí se acabó todo, me quede sin tracción, y esto hizo que me rozaran desde atrás levemente, quedé cruzado y me fui afuera de la pista con el consiguiente abandono porque el motor no quiso seguir más. Fue una lástima ya que no logré cumplir con el objetivo de llegar a la bandera a cuadros, pero la experiencia es válida. Quiero felicitar a Emiliano Giacoponi por el triunfo en esta fecha y por supuesto a Luís Gerstner, al equipo Tigre Racing, a Esteban Pou, por el motor y a los sponsors que nos apoyan en forma incondicional en este proyecto", declaró Presta. En cuanto a planes futuros, el propio piloto comentó: "Nuestra prioridad es continuar apoyando a Jorge (Baliñas) en la Clase 2 del TN, aunque no descarto volver a tomar parte de alguna otra fecha a lo largo del año, ya que tenemos otro auto en construcción, pero esto es muy prematuro. La categoría es muy espectacular de eso ni dudar, me divertí mucho y la pasé muy bien, aunque mejor hubiera sido haber terminado, las chances las tenía", finalizó.
 09-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“Estoy muy contento con este nuevo podio
ya que sumamos puntos importantes para el campeonato y es la mejor
manera de despedirme del Ford Focus, debido a que en la competencia
que viene pondremos en pista el Honda New Civic”, manifestó
Julián Flamarique, sobre su resultado en el autódromo
de Centenario, en donde arribó 2º y con ello avanzó
en el campeonato, siendo escolta de Carlos Okulovich, a 33 unidades.El mendocino, quien será uno de los locales en la competencia venidera que se celebrará en el autódromo de San Martín, cerró un muy buen fin de semana en donde estuvo siempre encaramado en las posiciones de vanguardia. Desde los entrenamientos, Flamarique dejó en claro que contaba en su Focus con un importante rendimiento, al transitar el desconocido trazado neuquino, en donde logró el cuarto tiempo. Dicha performance no se concretó en la clasificación porque no pudo cerrar una buena vuelta, quedando vigésimo en la sesión, a un segundo y medio del Peugeot 307 de Luis José Di Palma. A partir de allí, lo primordial fue avanzar en la serie y tener una posición expectante para la final dominical. "En la serie hice una buena largada y pude avanzar, luego, cuando ví que todos salían hacia fuera, debido a que había aceite en la pista, busque el lugar por dónde pasar para no pisar la mancha y así pude anticiparme a la situación, capturando el liderazgo cuando también (Marcelo) Bugliotti se despistó. Con esta victoria parcial pudimos recuperar el terreno perdido en clasificación", explicó el piloto de Godoy Cruz. Revirtiendo el resultado del sábado, Flamarique planificó junto al resto de los integrantes del equipo Cóndor Motor Sport cómo afrontar la final, en donde sobre el comienzo tuvo un roce inevitable con el campeón, debido a la dura disputa por mantener las posiciones en la pista, aunque sin perder más lugares en la “fila india”, logrando recuperarse y avanzar hasta la segunda posición que concretó cuando cruzó la meta. "Cuando Marcelo me roza sin intención creí que perdía el auto ya que se me puso de costado y me costó bastante enderezarlo. Gracias a Dios pude volver a la pista y de a poco fui avanzando hasta el segundo lugar. El auto venía bien pero me avisaron por radio que cuidara las gomas porque se habían producido varias roturas por lo que extremé los recaudos para no tener problemas. (Jorge) Trebbiani ya había hecho una buena diferencia y se me hacía difícil acercarme", concluyó el mendocino.
 08-Jun-2010
(Prensa APAT).-
“¿Qué te puedo decir? Teníamos
todo bien planificado y lo íbamos cumpliendo hasta que ocurrió
la pinchadura del neumático, que nos dejó sin posibilidades
de seguir sumando y mantener la diferencia, cuando ya estábamos
para terminar décimos”. La expresión de
Carlos Okulovich aún conserva cierta decepción, al no
poder cerrar un resultado como el que pretendía junto al equipo
Alisi Racing, con el Honda New Civic, para continuar con buen margen
de diferencia en el campeonato de la Clase 3 de Turismo Nacional,
por abandonar a pocos metros de la meta del autódromo de Centenario,
con un neumático desinflado."Eso nos mató, porque fue luego del frenaje de la recta que llega hasta la horquilla anterior a los boxes. Aún estamos junto a Miguel (Alisi) buscando la explicación del por qué pudo originarse la rotura. No recuerdo haber transitado por algún sector de la pista con piedras, como varios dijeron, pero no se descarta esa posibilidad. La verdad que nos hizo perder valiosos puntos", continuó en su explicación el misionero, quien se clasificó 21º y afuera de la zona de puntos en la final. Con el abandono, el New Civic llegará a la próxima fecha que se correrá en el autódromo de San Martín, Mendoza, con 20 kilos menos de lastre hándicap, aunque Okulovich sabe que el trazado cuyano también cuenta con un terreno parecido al neuquino. "Habrá que tener mucho cuidado porque en San Martín también existe la posibilidad de que ocurra algo similar a Centenario, al tener en las banquinas piedritas que podrían afectar cuando transitemos por esos sectores", añadió. Más allá de eso, el dibujo mendocino es del agrado del obereño. "Es un circuito muy interesante para manejar, y espero con el New Civic ser nuevamente protagonista en los primeros puestos, porque contamos con un potencial en el equipo para recuperarnos y ampliar la diferencia en el campeonato", expresó Okulovich. |
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