Top Race V6 - 2014

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Top Race V6
Campeonato 2014

Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
24-Ago Potrero de los Funes
28-Set La Pampa
Etapa Final
19-Oct Mar de Ajó
16-Nov Comodoro Rivadavia
14-Dic Concordia




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Top Race V6
Campeonato 2015

Etapa Clasificatoria
08-Mar Paraná
12-Abr Olavarría
03-May Río Cuarto
24-May Rosario
14-Jun A confirmar
05-Jul Resistencia
19-Jul Concepción del Uruguay
16-Ago A confirmar
13-Set Buenos Aires
04-Oct Junín
15-Nov Comodoro Rivadavia
06-Dic A confirmar


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Campeonato 2014

Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
24-Ago Potrero de los Funes
28-Set La Pampa
Etapa Final
19-Oct Mar de Ajó
16-Nov Comodoro Rivadavia
14-Dic Concordia

























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Etapa Clasificatoria
08-Mar Paraná
12-Abr Olavarría
03-May Río Cuarto
24-May Rosario
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19-Jul Concepción del Uruguay
16-Ago A confirmar
13-Set Buenos Aires
04-Oct Junín
15-Nov Comodoro Rivadavia
06-Dic A confirmar


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Campeonato 2014

Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
24-Ago Potrero de los Funes
28-Set La Pampa
Etapa Final
19-Oct Mar de Ajó
16-Nov Comodoro Rivadavia
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Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
24-Ago Potrero de los Funes
28-Set La Pampa
Etapa Final
19-Oct Mar de Ajó
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08-Mar Paraná
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19-Jul Concepción del Uruguay
16-Ago A confirmar
13-Set Buenos Aires
04-Oct Junín
15-Nov Comodoro Rivadavia
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Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
24-Ago Potrero de los Funes
28-Set La Pampa
Etapa Final
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12-Abr Olavarría
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Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
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Etapa Clasificatoria
08-Mar Paraná
12-Abr Olavarría
03-May Río Cuarto
24-May Rosario
14-Jun A confirmar
05-Jul Resistencia
19-Jul Concepción del Uruguay
16-Ago A confirmar
13-Set Buenos Aires
04-Oct Junín
15-Nov Comodoro Rivadavia
06-Dic A confirmar


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Campeonato 2014

Etapa Clasificatoria
16-Feb Junín I
16-Mar Rosario
06-Abr San Luis
11-May Oberá
22-Jun Resistencia
13-Jul Termas Río Hondo
03-Ago Junín II
24-Ago Potrero de los Funes
28-Set La Pampa
Etapa Final
19-Oct Mar de Ajó
16-Nov Comodoro Rivadavia
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Campeonato Sudamericano
Temporada 2012

Etapa de Verano
25-Mar Junín
15-Abr Olavarría
06-May
Etapa de Invierno
27-May
17-Jun
15-Jul
Etapa de Primavera
19-Ago
02-Set
23-Set
Etapa de Final
21-Oct
18-Nov
09-Dic
Nota (*) sólo corre TR V6


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Campeonato Sudamericano
Temporada 2011

Etapa de Verano
05-Feb Buenos Aires
27-Feb S. Cruz Do Sul (Bra) (*)
20-Mar Olavarría
Etapa de Otoño
24-Abr Oberá
15-May Salta
19-Jun Termas Río Hondo
Etapa de Inviero
10-Jul La Rioja
31-Jul Resistencia
04-Set Termas de Río Hondo
Etapa de Primavera
31-Jul Resistencia
04-Set Buenos Aires
25-Set A confirmar
Etapa Verano
16-Oct A confirmar
20-Nov Cdoro. Rivadavia
18-Dic A confirmar
Nota (*) sólo corre TR V6


Top Race V6
Temporada 2010 (6 fechas)

Etapa de Invierno
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
Etapa de Primavera
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Comodoro Rivadavia II
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América 2010
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb Bahía Blanca

14-Mar Salta
04-Abr Resistencia (Chaco)
25-Abr La Plata
16-May San Juan


Top Race V6
Calendario 2009

Etapa de Verano
22-Feb Concordia
15-Mar Salta
29-Mar
Nueve de Julio
Etapa de Otoño
26-Abr Bahía Blanca
17-May San Juan
21-Jun Alta Gracia
Etapa de Invierno
19-Jul Interlagos (Brasil)
09-Ago
La Plata
30-Ago La Rioja
Etapa de Primavera
20-Set Buenos Aires
17-Oct Santiago del Estero
08-Nov
Comodoro Rivadavia
Etapa Final
22-Nov Resistencia (Susp.)
13-Dic Paraná (*)
(*) Fecha doble



Calendario 2008

23-Mar Nueve de Julio
27-Abr San Martín (Mza)
25-May Bahía Blanca
15-Jun Río Cuarto (suspend)
06-Jul Salta
27-Jul La Plata
17-Ago San Juan
07-Set General Roca
28-Set Buenos Aires
18-Oct Paraná
16-Nov Cdoro. Rivadavia
14-Dic Nueve de Julio II
21-Dic Mar de Ajó



Campeonato 2008
disputadas 12 fechas

1º Emiliano Spataro 295
2º Juan Manuel Silva 192,5
3º Lionel Ugalde 179
4º Gustavo Tadei 179
5º Christian Ledesma 166
6º Omar Martínez 164
7º Henry Martin 160
8º Mariano Altuna 139
9º Norberto Fontana 132
10º Gabriel Ponce de León 119


Calendario 2007

11-Mar Paraná
01-Abr Buenos Aires

06-May Viedma
27-May Olavarría
10-Jun La Plata
15-Jul Salta
05-Ago La Plata II
26-Ago Bahía Blanca
23-Sep San Juan
21-Oct Posadas
11-Nov Balcarce
09-Dic
Gral. Roca


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"Johnnito" De Benedictis se suma la Sportteam
30-Dic-2014 (Prensa TR).- Juan Bautista De Benedictis confirmó que en la temporada 2015 de Top Race manejará un Ford Mondeo del equipo Sportteam.
En el final de 2014, Juan Bautista De Benedictis definió cómo será su 2015 en el Top Race, categoría que lo tendrá compitiendo dentro del equipo Sportteam, que viene de ganar los últimos seis campeonatos en la divisional. Un excelente desafío para "Johnnito".
Después de su paso por el RV Racing Sport, escudería con la cual logró dos podios en las cinco carreras que disputaron juntos durante la temporada 2014 (La Pampa y Concordia), el piloto de Necochea cerró su incorporación al Sportteam, donde manejará un Ford Mondeo 0 kilómetro.
De esta manera, De Benedictis se unió al equipo que ganó los últimos seis títulos del Top Race, uno con Guido Falaschi y cinco con Agustín Canapino. El mismo es dirigido por Sergio Polze, "Maxi" Juárez es el responsable técnico y Norberto Fontana junto a Matías Rodríguez serán los compañeros de escudería de "Johnnito".
Un gran cierre de año para Juan Bautista, quien se prepara para tener un 2015 peleando el campeonato de Top Race. El calendario comenzará el 8 de marzo en Rosario.
“Estoy muy entusiasmado con mi incorporación al Sportteam para la temporada 2015 de Top Race. Voy a manejar un Ford Mondeo 0 kilómetro y esta fue una alternativa que me sedujo, ya que es la marca de la cual soy hincha. Quiero pelear el campeonato y este es un desafío muy importante, ya que la escudería ganó los últimos seis títulos. Le agradezco a Sergio Polze por darme la oportunidad para estar en su equipo y apuesto todo a pelear el certamen. Por otro lado, estoy muy agradecido al RV Racing Sport por las competencias que compartimos en 2014, con muy buenos resultados que incluyeron dos podios”, señaló el necochense.
Diego Azar, el mejor debutante
19-Dic-2014 (Prensa TR).- Diego Azar, el piloto del AMS Motorsports, fue el mejor dentro de los que debutaron en esta temporada en el Top Race V6. El nacido en Del Viso finalizó décimo tercero en su primera incursión en el campeonato de la categoría espectáculo, y asiente: “Creo que el año fue positivo, me encantó la categoría pude tener buenos resultados y espero que el 2015 sea aún mejor”.
El balance, para quien en su segunda carrera consiguió un podio (3º puesto en Rosario), es positivo, pero su ambición no le permite definir al 2014 como un año tan grato. “El año fue bueno, pero podría haber sido mejor. Debutar en una categoría profesional como el trv6 no es fácil, arranqué bien y, como todos, tuve carreras mejores y otras no tanto. Aunque las últimas tres carreras no fueron del todo buenas, me sirvieron para tomar mucha experiencia en cosas detalladas”, señala el piloto del Mercedes número 10.
Para quien obtuvo dos victorias en el Top Race Series en 2013 y seis podios, representaba un desafío escalar al V6. Pero con ese ascenso, las ambiciones no modificaron para el joven de 20 años. “Para ser sincero arranqué sin expectativas el año, la primera fecha en Junín rompí un neumático, me quedé con las manos vacías y no me gustó nada, quería andar adelante, ser protagonista y en algunas carreras lo fui y en otras no. Creo que pude haber dado un poco más de mí, tuvimos varios errores, así que creo que no estoy del todo conforme con el resultado de este año, pero sí estoy dispuesto a mejorar en todo aspecto de cara al futuro”, señala Diego.
Quedarse con un momento de esta temporada es simple para el piloto que, en dos años, creció en dos categorías distintas. “Rosario fue la mejor carrera del año para mí, fue durísima físicamente y muy técnica, creo que eso me dio mucho aliento para encarar el año ya que es el circuito más cansador, y al ver que llegué bien físicamente y adelante, eso me dio mucha fuerza para el resto de las fechas”, reconoce.
Seguirá en 2015 con sus ganas de ir por más, de pelear en los primeros puestos con los más competitivos y, sobre todo, de continuar aprendiendo. “Quiero verme adelante. Apunto a poder estar en el play off y creo que lo podemos lograr, tengo un gran equipo, sin duda unos de los mejores, y este verano vamos a trabajar para mejorar en el 2015. Le quiero agradecer a todo el Azar Motorsports y desearles unas felices fiestas a todos”, concluye el mejor de los debutantes en el Top Race V6.
El calendario 2015

17-Dic-2014 (Prensa TR).- Hoy por la mañana, en el primer piso de la sede central del Automóvil Club Argentino, se realizó la presentación de los calendarios deportivos automovilísticos de las distintas categorías y de sus circuitos para el año 2015.
Con la presencia de los máximos responsables de cada categoría, se anunció oficialmente cuáles serán las fechas designadas para la próxima temporada, en la que se destacan las fechas del Top Race que comenzará en marzo y finalizará el primer fin de semana de diciembre.
A continuación, detalladas las fechas de realización de competencias por parte de la categoría espectáculo, mención que se hizo con la presencia de Alejandro Urtubey, presidente del Top Race:
1ª fecha: 8 de Marzo
2ª fecha: 12 de Abril
3ª fecha: 3 de Mayo
4ª fecha: 24 de Mayo
5ª fecha: 14 de Junio
6ª fecha: 5 de Julio
7ª fecha: 19 de Julio
8ª fecha: 16 de Agosto
9ª fecha: 13 de Septiembre
10ª fecha: 4 de Octubre
11ª fecha: 15 de Noviembre
12ª fecha: 6 de Diciembre
El pentacampeón cambia, Canapino se suma al Midas Racing
17-Dic-2014 (Prensa MR).- Agustín Canapino, luego del lograr el pentacampeonato en el Top Race V6 con el Sportteam, anunció su incorporación al equipo Midas Racing.
En el Facebook del equipo así lo confirmaron al señalar: "Terminando de tomar el café y cerrando con @AgustinCanapino su incorporación al @MidasRacingTeam en el 2015. Bienvenido quíntuple".
En tanto, el "Titán" detalló: “Recién hoy pude terminar de confirmar mi incorporación al equipo Midas Racing Team tras reunirme al mediodía con Sergio Raffaelli. Contento de estar en el equipo y poder continuar en la categoría donde tengo cinco campeonatos y por supuesto, con un nuevo desafío que nos renueva para mantener el título. Aun no definimos con qué auto vamos a estar, pero será o el auto de Risatti o el que usó Gonzalo Montenegro en esta temporada, siempre con la asistencia técnica de ´Maxi´ Juárez con quien voy a continuar”, remarcó Canapino quien de esta forma estará presente el año próximo en tres categorías ya que lo hará con el Chevrolet del Jet Racing en Turismo Carretera, con el equipo Peugeot en Súper TC 2000 y continuará en el Top Race V6 junto con el Midas Racing.
"Maxi" Juan retorna a la categoría en el Schick Racing
17-Dic-2014 (Prensa TR).- Maximiliano Juan, el piloto de Merlo, retornará al Top Race V6 en 2015 y lo hará en la estructura Schick Racing Team, liderado por Marcelo Cotignola, utilizando el auto que dejó libre Juan Cruz Álvarez.
Quien posee 22 presencias en su trayectoria en la categoría espectáculo, manifestó: “Es una gran noticia, estamos muy contentos por este acuerdo para estar el próximo año en el Top Race junto al equipo Schick Racing. Vamos a manejar el Ford Mondeo que usó en este campeonato Juan Cruz Álvarez”.
A su vez, el campeón del TC Pista en el año 2004, detalló: “Con el equipo nos pusimos como meta pelear el campeonato y, como siempre, trabajaremos fuerte para conseguirlo. Sabemos que se trata de una gran estructura, que dominó la primera parte de la temporada, y que cuenta con un plantel de profesionales de primera línea. Con Marcelo (Cotignola) nos conocemos de la época del TC Pista y más acá en el tiempo con su hijo Nicolás. Para ellos va mi agradecimiento por tenerme en cuenta para el próximo año”.
El piloto de 33 años fue protagonista en el Top Race en 2004, antes de la renovación del parque automotor, cuando manejaba un BMW Serie 3, y posteriormente alternó presencias entre 2006 y 2008. Arribando a un equipo que demostró que posee herramientas para pelear por objetivos importantes, y con un nivel de madurez mucho más alto, "Maxi" Juan aparece como una excelente alternativa para seguir manteniendo el alto nivel competitivo que el Schick exhibió a lo largo de la temporada con Cotignola, Micheloud y Álvarez, los tres clasificados al play off del Top Race V6.
Top Race V6 - Temporada 2014
Concordia - 12ª fecha
En el festejo de Canapino por el sexto título, "Bebu" Girolami triunfó
14-Dic-2014 (Prensa TR).- En una final en la que Néstor Girolami se impuso de manera contundente de principio a fin, en la que "Caito" Risatti fue un merecido segundo lugar y en la que "Johnnito" De Benedictis rescató sobre el final una muy buena tercera colocación, Agustín Canapino acaparó gran parte de la atención por el festejo desatado junto al equipo Sportteam en un última carrera juntos en el Top Race V6, en la cita coronación en el "Parque Autódromo Ciudad de Concordia".
Rafael Morgenstern no pudo retener el segundo lugar en el que largó, a los pocos giros de iniciada la competencia "Caito" Risatti, de excelente rendimiento este año a pesar de haberse sumado en la tercera fecha, lo sobrepasó para adueñarse de un puesto que no cedería hasta la bajada de la bandera a cuadros.
Agustín Canapino, que figuraba en los pelotones de vanguardia, le dio un condimento especial a las luchas que se disputaban en puestos fuera de podio. Martín Ponte fue contundente en las primeras vueltas y avanzó bastante, hasta que un toque con Cotignola lo dejó afuera de competencia.
Néstor Girolami se escapó demasiado y terminó por apagar las ilusiones de pelea por el primer puesto. Pero el ingreso del auto de seguridad en el 17º giro dio paso a la incertidumbre: en el relanzamiento Canapino y De Benedictis aprovecharon y fue el nacido en Necochea el que sacó rédito para alcanzar un tercer puesto que más adelante le permitiría soñar. “Ya confirmado para 2015, sé que este podio me permite soñar con ser protagonista el año que viene”, reconoció el "Pamperito".
Girolami, conforme por su producción, pero acostumbrado a ir por más, afirmó: “Fue un año irregular, es una buena manera de terminar bien, pero apostamos por un 2015 en el que la regularidad nos acompañe para poder pelear de manera firme con los punteros fecha a fecha”.
Ricardo "Caito" Risatti, del Midas Racing Team, también fue sincero con sus sentimientos. “Por fin puedo empezar a sentirme cómodo y eso se lo debo a la categoría, porque me recibió bien y me dio confianza. Con más carreras por delante podremos aspirar a mucho más”.
Agustín Canapino, flamante campeón, admitió que seguirá en la categoría y que en su nuevo equipo no cambiará de ambición. “Voy a seguir con las mismas ganas, que me separe del Sportteam es algo difícil porque me llevo amigos y grandes momentos compartidos, por cuestiones profesionales estaremos por diferentes caminos, pero este adiós es inolvidable: campeón un año más y junto a gente que quiero mucho”, destacó el arrecifeño.
Top Race V6 - Concordia - Final (24 vueltas)
1º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 43m41s520
2º 29 RISATTI Ricardo (Passat) a 14s654
3º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) a 17s002
4º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 19s282
5º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 21s868 (r1p)
6º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 22s666
7º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 22s871
8º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 23s397
9º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 24s241
10º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 24s593
11º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 27s833
12º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 34s078
13º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 34s595 (rmp)
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 45s268
15º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) a 3 vueltas
16º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 4 vueltas
17º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 5 vueltas
18º 8 PONTE Martín (Mercedes) a 9 vueltas
19º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) a 14 vueltas
20º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) a 22 v.
Promedio del Ganador: 154.902 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 63 (Girolami) en 4ª vuelta con 1m44s011 a 162.675 km/h.
Excluido: Nº 17 (Cotignola) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 8 (Ponte)
Apercibido: Nº 8 (Ponte) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 17 (Cotignola)
Recargo de 1 puesto (r1p): Nº 19 (Krujoski) por sobrepaso con bandera amarilla.
Recargo (rmp): Nº 10 (Azar) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 9 (Sirvent)
Top Race V6
Play Off 2014
(3 fechas - Final)
1º Canapino, Agustín 71 Campeón
2º Tadei, Gustavo 42
3º Risatti, Ricardo 28
4º Cotignola, Nicolás 27
5º Morgenstern, Rafael 21
6º Girolami, Néstor 21
7º Micheloud, Gustavo 20
8º Sirvent, Germán 19
9º Álvarez, Juan Cruz 13
Resto del Campeonato (12 fechas)
10º Agrelo, Marcelo 136
11º Rodríguez, Matías 130
12º Benamo, Lucas 124
13º Azar, Diego 111
14º Altuna, Mariano 89
15º Krujoski, Humberto 84
16º De Benedictis, Juan B. 77
17º Sganga, Antonino 76
18º Ponte, Martín 72
19º Vázquez, Marcos 59
20º Moisés, Federico 57
21º Montenegro, Gonzalo 30
22º Di Palma, Marcos 28
23º Urretavizcaya, Tomás 28
24º Fontana, Norberto 18
25º Di Palma, José 14
26º Girolami, Franco 11
27º Lavari, Edgardo 1
28º Leguizamón, Alejandro 1
Concordia - Series:
Vencieron los Lancer, Girolami y Morgenstern largan en primera fila
14-Dic-2014 (Prensa TR).- Néstor Girolami y Rafael Morgenstern, los compañeros del equipo GF Racing, se quedaron con las series del Top Race V6 y compartirán la primera fila en la largada de la final; el de Isla Verde tendrá la cuerda por haber conseguido la primera posición de la batería más veloz.
En la primera vuelta de la primera serie, Matías Rodríguez quiso arrebatarle el liderazgo a Canapino y un toque entre ambos los despistó, relegándolos de los primeros puestos. Quien aprovechó esa situación fue el obereño Rafael Morgenstern, del GF Racing, que heredó el primer lugar y lo supo defender hasta el final.
Detrás del misionero llegó el piloto del Octanos Competición, Lucas Benamo, y tercero el local, del GT Racing, Martín Ponte que buscará pelear por algo importante en el patio de su casa.
En la segunda batería, la más rápida, Néstor “El Bebu” Girolami se quedó con el uno tras registrar 13m46s339 y tendrá la cuerda en la largada de la final de la categoría espectáculo. Ricardo "Caito" Risatti, que lo persiguió a lo largo de la prueba, no pudo alcanzarlo y quedó a casi tres segundos y medio. Tercero finalizó Tadei, que sumó un punto para, de a poco, ir asegurándose la segunda colocación en el campeonato.
Top Race V6 - Concordia - Series
1ª Serie (8 vueltas)
1º 3 MORGENSTERN Rafael 13m53s670
2º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 0s392
3º 8 PONTE Martín (Mercedes) a 1s114
4º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 1s515
5º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 1s847
6º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 7s148
7º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 9s132
8º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 20s966
9º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 21s224
10º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) a 32s864
11º 32 LEGUIZAMÓN Ale (Mercedes) a 5 v.
Promedio del Ganador: 162.366 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 8 (Ponte) en 5ª vuelta con 1m44s089 a 162.553 km/h.
Apercibido: Nº 93 (Rodríguez) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 1 (Canapino)
2ª Serie (8 vueltas)
1º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 13m46s339
2º 29 RISATTI Ricardo (Passat) a 3s444
3º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 8s908
4º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 11s332
5º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 15s296
6º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 18s455
7º 51 URRETAVIZCAYA T. (Mondeo) a 18s760
8º 157 DE BENEDICTIS J. (Mercedes) a 21s039
9º 95 MONTENEGRO G. (Mondeo) a 33s925
No Registró Paso
10º 55 AGRELO Marcelo (Cruze)
Promedio del Ganador: 163.807 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 63 (Girolami) en 3ª vuelta con 1m43s384 a 163.662 km/h.
Recargo con 10 segundos: Nº 157 (De Benedictis) por no respetar el procedimiento de largada
Concordia - Clasificación: Con la pole, Agustín Canapino es el pentacampeón
13-Dic-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino se consagró pentacampeón del Top Race V6 luego de obtener la pole position que le brindó el punto necesario para escaparse y ser inalcanzable por su más inmediato perseguidor, Gustavo Tadei. La cita coronación en el "Parque Autódromo Ciudad de Concordia" lo vio festejar en un sábado atípico que lo erige como uno de los máximos ganadores del automovilismo argentino.
El arrecifeño del Sportteam consiguió su pole número 23 en la categoría, pero ese logro quedó menospreciado. Porque el "Titán" al cruzar la línea de llegada supo que nadie iba a mejor su tiempo (1m43s445); porque valió hacer el esfuerzo para fundirse en un abrazo eterno con su equipo; porque cada lágrima que derramó con las felicitaciones de su papá Alberto lo hicieron sentir completo; porque es un día 13 y se cumple un aniversario de la desaparición de su entrañable amigo Guido Falaschi y, sobre todo, porque puede festejar, porque se lo merece y porque lo buscó. Es más campeón que nunca y se transformó en el máximo ganador de certámenes consecutivos en una categoría en la historia del automovilismo argentino.
“Es un año difícil, si bien tuve algunos logros no me sentí bien conmigo mismo y sé que me queda mucho por mejorar como pilotos. Se lo dedico a Guido en un día particular, estamos en la historia y eso es gracias a mí, pero mucho más gracias al Sportteam que pudo demostrar que marca tendencia en la categoría. Es el quinto campeonato consecutivo y es algo que todavía no puedo creer, es el último con el equipo que siempre tanto me brindó y al que voy a extrañar, Sergio (Polze) es una excelente persona y eso importa más que los resultados, me voy de la mejor manera posible”, rescató el "Titán" luego de tanta euforia.
En una clasificación en la que bajó, incluso, el mejor tiempo que él mismo había impuesto, Canapino pudo cerrar una temporada en la categoría que lo tuvo como referente. “Se lo quiero dedicar a Guido porque es mi amigo, lo quiero mucho y me encantaría que estuviera acá para festejarlo. Y a mi viejo que es mi ídolo”, admitió Agustín.
El Rey de Reyes puede colocar una estrella más en su auto, una que representará otra temporada plagada de esfuerzos, de sufrimientos, de victorias y de alegrías. Es merecido y eso no está en discusión, sabe que escribió una nueva página dorada en su trayectoria y que el Top Race le tiene reservado, para siempre, un lugar importante en su historia.
TR V6 - Concordia - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m43s445
2º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m43s866 a 0s421
3º 93 RODRÍGUEZ Matáis (Passat) 1m43s875 a 0s430
4º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 1m43s987 a 0s542
5º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m44s091 a 0s646
6º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m44s175 a 0s730
7º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m44s451 a 1s006
8º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m44s469 a 1s024
9º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m44s507 a 1s062
10º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 1m44s653 a 1s208
11º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m44s731 a 1s286
12º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m44s782 a 1s337
13º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m45s217 a 1s772
14º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m45s282 a 1s837
15º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m45s288 a 1s843
16º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m45s320 a 1s875
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m45s586 a 2s141
18º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m45s674 a 2s229
19º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) 1m47s690 a 4s245
20º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m57s135 a 13s690
21º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 2m14s372 a 3s927
Promedio del 1°: 163.565 km/h.
Concordia - Entrenamientos: Canapino con caracter de campeón
13-Dic-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, más allá de las muy factibles posibilidades que posee de ser campeón de la categoría, dejó en claro que va a mantener el alto nivel que supo exhibir a lo largo de la temporada y se quedó de manera indiscutida con el entrenamiento del Top Race V6 en la última cita, la de coronación en Concordia.
Ricardo “Caito” Risatti, del Midas Racing Team, que posee oportunidades de finalizar tercero en la temporada, finalizó segundo en el listado del entrenamientos, quedando a poco más de una décima del actual campeón de la categoría.
Mariano Altuna, revalidando su buen tiempo de las pruebas libres del viernes, impuso el tercer mejor tiempo, más allá de estar a casi dos segundos y medio de diferencia respecto del arrecifeño, tiempo muy parecido al que tuvo Lucas Benamo.
Rafael Morgenstern y su compañero Girolami, ambos del GF Racing, quedaron quinto y sexto, respectivamente, a más de cinco segundos de distancia del mejor tiempo impuesto por el Titán.
Canapino no quiere esperar a la final para consagrarse campeón, sabe que teniendo una buena jornada puede coronarse una vez más como el máximo ganador de la historia de la categoría espectáculo. Todo depende de él.
TR V6 - Concordia - Entrenamiento
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m44s280
2º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 1m44s399 a 0s119
3º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m44s528 a 0s248
4º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m44s560 a 0s280
5º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m44s796 a 0s516
6º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m44s818 a 0s538
7º 157 DE BENEDICTIS Juan (Mercedes) 1m44s889 a 0s609
8º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m45s006 a 0s726
9º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m45s649 a 1s369
10º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m45s705 a 1s425
11º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m45s867 a 1s587
12º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m45s867 a 1s587
13º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m45s973 a 1s693
14º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m46s203 a 1s923
15º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m46s323 a 2s043
16º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m46s372 a 2s092
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m46s416 a 2s136
18º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m46s509 a 2s229
19º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) 1m47s546 a 3s266
20º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m47s952 a 3s672
Sin tiempos
Nº 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes)
“Tomy” va a Concordia por un buen cierre de año
12-Dic-2014 (Prensa TU).- Tomás Urretavizcaya ya está preparado para este próximo fin de semana, cerrar su año deportivo en lo que será la última fecha del Top Race V6, que se disputará en el remozado circuito de la ciudad de Concordia, Entre Ríos, donde el piloto chacabuquense buscará terminar de redondear el resultado que a pesar de los muy buenos parciales, se le ha venido negando.
Para llegar en las mejores condiciones al sinuoso y difícil trazado ahora de 4.700 metros de extensión en el cual Tomás no tiene experiencia alguna y así tendrá su primer contacto, el equipo Abraham Motorsport realizó un repaso íntegro de estructura y control de elementos, haciendo hincapié mayor en el sistema de frenado para lograr una mejor performance. Así con todo listo, la estructura emprendió el viaje y ya se encuentra instalada en la ciudad entrerriana al igual que Urretavizcaya, para a partir de mañana comenzar a afrontar de la mejor forma el fin de semana.
“Vamos a un circuito que es nuevo para nosotros, y que por lo analizado tanto en el simulador como en cámaras es muy entretenido y hay que estar siempre concentrado, por su gran cantidad de curvas distintas, ya que hay tanto de alta como también mediana y baja velocidad. Se trabajó mucho y muy bien en el auto, y mañana esperamos poder aprovechar bien los 20 minutos para pilotos que autoriza la categoría para asentar y dejar todo listo lo que es sistema de frenado, además de comenzar a conocer el circuito. El objetivo es ir a buscar el resultado que se nos ha venido negando últimamente a pesar de los buenos parciales por distintas circunstancias. Sabemos que estamos para pelear adelante y sumar buenos puntos, pero no hemos podido terminar de redondearlo.
Esperamos, este sea el fin de semana que nos permita pelear adelante y cerrar el año de la mejor forma, siendo protagonistas”
, explicó Tomás.
La actividad para Urretavizcaya y los 21 autos de Top Race V6 presentes en Concordia comenzará mañana sábado con la tanda de entrenamientos libres a partir de las 11:10 horas, con 20 minutos para pilotos autorizados por la categoría y luego 60 mas todos juntos.
El ensayo, servirá para poner a punto los autos de cara a la clasificación, la cual tendrá su inicio a las 15.00 horas.
En tanto recordamos, la última final del año del domingo se pondrá en marcha a las 12:25 horas, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 13, a través de Carburando.
Concordia - Pruebas Libres: Se destacaron Altuna y Pacione
12-Dic-2014 (Prensa TR).- En la primera actividad que el Top Race exhibió en el "Parque Autódromo de Ciudad de Concordia", Mariano Altuna fue el más rápido en las pruebas libres de la categoría espectáculo. El piloto nacido en Lobería registró un tiempo de 1m44s751 para ratificar su muy buen presente y justificar por qué el equipo SDE Competición le renovó la butaca para 2015.
Edgardo Lavari, del AMS Motorsports, quedó a poco más de dos segundos de diferencia de Altuna y Federico Moisés, que regresó luego de su ausencia en la cita pasada en Comodoro Rivadavia, finalizó a tres segundo y medio de distancia respecto del tiempo más veloz.
En el Top Race Series, Gastón Pacioni demostró la jerarquía de su experiencia para quedarse con lo mejor: 1m51s117 para el piloto del SDE Competición que, desde que regresó a la categoría, supo cómo mostrarse en un alto nivel de competencia.
El santiagueño Eduardo Maidana, compañero de equipo de Pacioni, se quedó con el segundo mejor registro -a seis décimas del nacido en Malvinas Argentinas- en lo que es el cierre de su primera temporada en la categoría para quien se sumó por haberse consagrado campeón del Top Race NOA en 2013. Gastón Billeres, tercero en los tiempos, se ubicó a más de un segundo de quien lideró en la primera prueba que el Top Race Series realizó en la fecha coronación de Concordia.
TR V6 y Top Race Series - Cooncordia - Pruebas Libres
TR V6
1º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m44s751
2º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) 1m47s596 a 2s845
3º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m48s385 a 3s634


Top Race Series
1º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m51s117 (foto)
2º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m51s789 a 0s672
3º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m52s362 a 1s245
4º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m52s709 a 1s592
5º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m53s943 a 2s826
6º 500 CAMMAROTA Francisco (Mondeo) 1m54s676 a 3s559
7º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m55s234 a 4s117
8º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m55s935 a 4s818
Krujoski quiere terminar de la mejor manera el 2014
11-Dic-2014 (Prensa HK).- Humberto Krujoski ya tiene todo listo para afrontar la última fecha , del Top Race V6 en Concordia, Entre Ríos. El correntino intentará en las pruebas comunitarias del viernes tratar de encontrar el equilibrio justo para ser competitivo durante el fin de semana.
El equipo trabajó arduamente en el Mercedes en función de llegar de la mejor manera. Se hizo un repaso general de la unidad y se cambiaron elementos. El fin de semana será importante encontrar rápidamente las claves del circuito en las pruebas comunitarias.
La actividad para Humberto comenzará este viernes con las pruebas comunitarias que tendrán una duración de 60 minutos y el horario el que dará inicio será a partir de las 16:10 horas.
El sábado comenzará la jornada con un único entrenamiento que será preparatorio para la clasificación que se pondrá en marcha a las 15 horas y que será emitida por TyC Sports a través del equipo periodístico de Carburando.
"Vamos a un circuito que no conozco y queremos cerrar de la mejor manera el fin de semana y el año. Tenemos el viernes para probar y queremos aprovecharlo. Sabemos que con las pruebas del viernes podemos sacar datos importantes para el inicio de la actividad el sábado. El equipo ha trabajado mucho y la llegada de Juan Bautista (De Benedictis) nos dio un plus y hemos mejorado en el desarrollo del auto. Vamos a buscar un gran resultado, tenemos el elemento y será clave el día viernes para empezar a tener un buen fin de semana. Tenemos expectativas grandes y queremos cerrar el 2014 bien arriba. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina(al interventor de la misma Sr. Leandro Alsiati), a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, y al Súper, como también a todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, sentenció Humberto.
La corona de Concordia
11-Dic-2014 (Prensa TR).- La categoría espectáculo retornará por décimo primera vez al circuito Ciudad de Concordia para celebrar la última carrera de la temporada, que determinará a los campeones del Top Race V6 y del Top Race Series.
A partir de la renovación del parque automotor, en el año 2005, el Top Race desembarcó en Concordia tan sólo en dos oportunidades, a diferencia de las ocho veces previas desde su creación en 1997.
En octubre de 2005, Emiliano Spataro, quien años más tarde sería protagonista e indiscutido campeón de la categoría, consiguió su primer triunfo en el Top Race a bordo de un Chevrolet Vectra y representando a Racing Club.
Cuatro años después, e inaugurando la décimo tercera temporada, los fanáticos concordienses del automovilismo vieron triunfar al “Gurí” Martínez, representando a su propia estructura, el Gurí Martínez Competición, en el certamen que consagraría a José María “Pechito” López.
Agustín Canapino y Lucas Guerra, ambos pilotos del equipo Sportteam, llegan como líderes de sus respectivas categorías, pero con el asedio de competidores que intentarán prohibir su coronación. En el caso del cuádruple campeón, con ganar la clasificación del sábado y sumar un punto para el play off, por la diferencia establecida en las citas anteriores, podrá celebrar un nuevo título del Top Race para colocar en sus vitrinas.
En el caso de la categoría telonera, la disparidad en comparación al segundo, el campeón vigente Henry Martin, no es tan significativa. Diecinueve son los puntos que separan al joven piloto del sanjuanino del Octanos Competición que, este año, triunfó en Termas de Río Hondo. En una temporada que terminó de confirmar la competitividad del Top Race Series, la última fecha se presenta con los condimentos justos para vaticinar un desenlace atrapante y Concordia será el escenario.
Entre los condimentos que tendrá el evento, en el que estarán presentes el Turismo Internacional y la Fórmula 4 Sudamericana acompañando a la categoría espectáculo, el local Martín Ponte, ganador en la novena fecha en La Pampa, será protagonista en el Top Race V6 y Martín Coulleri, el chajariense que es candidato en el Top Race Series, intentará repetir sus actuaciones de Potrero de los Funes y Mar de Ajó para poder logar un objetivo certero: consagrarse delante de su gente.
Entre todos los ganadores que el Top Race ostenta año a año en el autódromo Ciudad de Concordia, algunos de la talla de Traverso, Martínez y Marcos Di Palma entre otros, sólo uno de ellos pudo, posteriormente, ser el campeón: Guillermo Ortelli, en 2001. ¿Podrá el arrecifeño Agustín Canapino repetir lo hecho por el saltense consagrado, también, en dos ocasiones? El epílogo de otra temporada comienza a aparecer en el horizonte de la categoría y la definición no parece estar sellada, sobre todo teniendo en cuenta el carácter de imprevisibilidad que el Top Race conoce bien. Nada está dicho.
Benamo quiere cerrar el año con un buen festejo
10-Dic-2014 (Prensa OC).- El Octanos Competición va a la última fecha del Top Race en Concordia con chances de campeonato en el Top Race Series, de la mano del sanjuanino Henry Martin y el chaqueño Oscar “Zapallito” Sánchez.
En el TRV6, el bahiense Lucas Benamo quiere cerrar el año con un buen resultado para empezar a trabajar la próxima temporada con otras expectativas.
El "Parque Autódromo Ciudad de Concordia" será escenario del Gran Premio Coronación del Top Race el próximo fin de semana. La categoría espectáculo cerrará la temporada 2014 y llega al circuito entrerriano con sus dos torneos abiertos.
En la división menor, el equipo Octanos Competición fue protagonista a lo largo de todo el campeonato con sus cinco pilotos y a falta de una fecha, dos de ellos se ubican en posiciones más que expectantes para ilusionarse con el título.
El campeón Henry Martin, segundo a 19 puntos del líder Guerra, venderá caro el uno del 2013 y llega a Concordia con la firme intención de lograr el bicampeonato. Mientras que Oscar “Zapallito” Sánchez (foto) se ubica tercero (-21) y no tiene más opciones que ganar y esperar el retraso de sus rivales para colgarse la corona.
La empresa de los pilotos del Octanos no será fácil, porque Lucas Guerra demostró una contundencia envidiable durante todo el año y tiene a su favor una buena diferencia de puntos, con 31 unidades en juego.
Los primos Conta, Oscar y Facundo, y Mauricio Chiaverano tendrán una carrera aparte, porque ya sin posibilidades matemáticas en el torneo irán en busca de un buen resultado para coronar lo que fue un buen año en el TR Series.
En la categoría mayor, Lucas Benamo (foto) quiere cerrar el 2014 con un festejo para comenzar la pretemporada con perspectivas renovadas.
El bahiense viene de un buen parcial en la fecha anterior en Comodoro Rivadavia, aunque la rotura de una goma lo privó de redondear el fin de semana en el sur.
El Octanos Competición trabajó en los seis autos de cara a la última carrera en Concordia, haciendo el service de rutina y reparando algunos detalles de carrocería.
La estructura tiene todo listo para comenzar el viaje hacia tierras entrerrianas y entre otras cosas lleva la ilusión de retener el uno en el equipo para el 2015.
Comenzó la venta anticipada de entradas para Concordia
09-Dic-2014 (Prensa TR).- Desde el jueves pasado y hasta el jueves previo a la fecha coronación del Top Race en Concordia, se encuentran disponibles las entradas anticipadas para poder asistir a la última cita de la categoría espectáculo, la que determinará al campeón del Top Race V6 y del Top Race Series.
Las entradas anticipadas se pueden adquirir, en Concordia, en los siguientes puntos: MG Polarizados -Casa Tabeni- Fabio Repuestos – LT 15 – Autoservicio Joaquín y Loggio Lubricantes.
Costos de entradas
Anticipada General: $80
Anticipada Boxes: $150
General en día de carrera: $100
Boxes en día de carrera: $250
Costos estacionamiento
General liviano $50 (Válido los tres días).
General pesado $100 (Válido los tres días).
Boxes $200 (Válido los tres días).
Concordia ya vive la fecha Coronación
04-Dic-2014 (Prensa TR).- Ayer por la noche y ante un buen marco de público, quedó oficialmente presentada la última fecha de la temporada 2014 del Top Race, que volverá a la “Capital Nacional del Citrus” luego de varios años de ausencia. La conferencia se realizó en la puerta del palacio municipal contando con la presencia del concordiense Martín Ponte y el chajariense Martín Coulleri, los dos pilotos que representarán a Entre Ríos. Además compartieron la mesa Alejandro Urtubey y Oscar Cutro, presidentes de la categoría y del Auto Club Concordia, respectivamente. En representación del Intendente Gustavo Bordet, estuvieron Mario Imaz, secretario de Deportes y el concejal Eduardo Mozetic. La competencia se realizará el sábado 13 y domingo 14 de diciembre.
La palabra inicial estuvo a cargo de Mario Imaz, quien agradeció la presencia del público en general, que acudió en buen número, y a la categoría por confiar en la ciudad para tener el cierre de la temporada, enumerando además las importantes categorías nacionales que ya han pasado por la ciudad.
Alejandro Urtubey, como autoridad máxima del Top Race, tuvo la palabra en segunda instancia. El presidente manifestó la alegría de poder contar nuevamente con Concordia dentro de su calendario, siendo el único circuito entrerriano que se visitará en la temporada. Por otro lado remarcó el gran trabajo realizado por las nuevas autoridades del Auto Club local, en la presentación del circuito, y lo cambiada que se encuentra la ciudad, tras 9 años sin visitarla. En su cierre recalcó el gran trabajo del chajariense Coulleri dentro del Top Race Series y de las chances matemáticas que aún tiene para coronarse campeón. Ponte también recibió elogios, al detallar que los mejores resultados dentro de su participación en diversas categorías nacionales, la ha obtenido dentro del TRV6.
Por su parte Oscar Cutro, presidente del Auto Club Concordia, mencionó que tenían pensado bajar la persiana de un año exitoso en el mes de noviembre, pero que el mismo se extenderá hasta el 13 y 14 de diciembre, con la gran llegada del Top Race, siendo un honor para la ciudad recibir el final de un campeonato y todo lo que ello representa.
El turno de los pilotos llegó en tercer término, siendo el local Martín Ponte el encargado de tomar la palabra: “Correr en Entre Ríos representa mucho para mí, pero sobretodo hacerlo de local, ya que es esta la ciudad que me vio crecer. Vengo a ganar o a ganar como sea, es por eso que invito a toda la ciudad a festejar, porque no voy a permitir que nadie me saque la victoria en el fondo de mi casa”, culminó el piloto del GT Racing.
“Soy de Chajarí, pero Concordia me hace sentir muy local. Acá logré mis mejores resultados en la Fórmula Entrerriana y es el circuito donde me coroné campeón en el 2012”, fueron las palabras iniciales de Coulleri. “En mi ciudad hay mucha expectativa por esta carrera y ojalá que sea un gran número el que me acompañe. No tuve una gran carrera en Comodoro Rivadavia, donde dejamos escapar buenas chances para llegar con menos diferencia al cierre de campeonato a Concordia, pero la expectativa es lo último que se pierde”, cerró el joven representante del Sportteam.
Para el cierre se remarcó la puesta en venta de las entradas anticipadas a partir de este jueves con un costo de 80 pesos la general en MG Polarizados, LT 15, Casa Tabeni y Fabio Repuestos.
"Caito" Risatti, el símbolo de la regularidad
25-Nov-2014 (Prensa TR).- Ricardo "Caito" Risatti, el piloto que representa al Midas Racing Team, puede cerrar el año como tercero en el campeonato del Top Race V6 incluso habiéndose incorporado a la categoría en la tercera fecha en el Rosendo Hernández, de San Luis , evidenciando su regularidad y su buen presente. “El balance es muy positivo aunque no es lo que yo pretendía, que era llegar a la última fecha peleando el título”, admite.
Con apenas 24 presencias en la historia de la categoría, el nacido en Laboulaye supo cómo adaptarse en una temporada ya iniciada, para clasificar al play off y ser una de las principales figuras del Top Race. “Sería algo verdaderamente muy bueno poder terminar entre los tres mejores del campeonato con dos carreras menos, que se notan en el balance general de puntos. Pude clasificar a la etapa definitiva por cómo es el formato del certamen en sí, pero estoy más que conforme con la adaptación que tuve a la categoría”, reconoce el encargado de manejar el Volkswagen Passat número 29.
En una de las carreras más atrapantes por su desarrollo, con cambio de neumáticos obligatorio incluido, y por el inesperado desenlace, "Caito" exhibió sus cualidades y demostró que estaba a la altura de los principales competidores. Consiguió una pole position, justamente, en Potrero de los Funes subiendo posteriormente al podio, el segundo en el año – luego de haber obtenido la tercera posición en la quinta fecha, en Chaco. “La categoría es muy linda, creo que lo fundamental son los autos y la goma que poseen. Gracias a estas características y a la paridad de los motores, salen lindas carreras”, analiza quien, hoy, está en el tercer escalón del play off detrás de Agustín Canapino y Gustavo Tadei.
Una temporada que no lo tuvo como partícipe de sus dos primeras fechas, lo ve culminar el año como uno de los pilotos más regulares; imaginar un año completo con su presencia sería revalidar su alto nivel de competitividad, y encarnar la figura de un serio candidato a la corona. “La idea para el 2015 es tratar de seguir en el Top Race. Estoy bien dentro del Midas y me gustaría seguir en el equipo pero aún no está definido, seguramente lo decidiremos antes de la última fecha”, concluye, el cordobés.
Top Race V6 - Temporada 2014
Comodoro Rivadavia - 11ª fecha
El "Titán" fue más que el "Diablo"
16-Nov-2014 (Prensa TR).- En una carrera sumamente interesante, Agustín Canapino triunfó en Comodoro Rivadavia, donde aún no había ganado en el Top Race V6, y estiró diferencias respecto de su inmediato perseguidor, Gustavo Tadei, que salió segundo. Néstor Girolami, de muy buen desempeño, finalizó tercero.
El "Titán" del Sportteam llegaba a tierra chubutense con una sola ambición, la de poder ser campeón una vez más y a una fecha del final de la temporada, pero el muy buen nivel de manejo exhibido en esta undécima fecha hizo que la definición se hiciera esperar hasta la última cita, en Concordia.
En el primer giro, Juan Cruz Álvarez del Schick Racing Team, tocó de atrás a Rafael Morgenstern que venía tercero, produjo un despiste, y fue sancionado con la exclusión.
En el primer intento de sobrepaso de "Johnnito" De Benedictis, que había partido desde la primera fila, Tadei y Girolami se colaron por delante del necochense para cambiar los nombres en la vanguardia de la carrera.
Nicolás Cotignola, bien ubicado en los puestos del play off, venía realizando una destacada labor, pero un trompo ingresando a la recta principal lo dejó fuera de la pelea y lo relegó al décimo lugar. Al igual que Johnnito De Benedictis, que sufrió el desgaste en su neumático trasero izquierdo y debió ingresar a cambiarlo a boxes y cruzó la bandera a cuadros décimo primero.
Los primeros puestos se mantuvieron, pero con intentos de sobrepasos constantes. En la vigésimo tercera vuelta Urretavizacaya se despistó y generó el ingreso del pace car. Todo parecía que podía llegar a variar, pero el auto de seguridad se mantuvo por varias vueltas lo que terminó favoreciendo sobre el final a Canapino.
El piloto del Sportteam no pudo consagrarse en Comodoro porque su principal rival, el director y piloto del GT Racing, finalizó segundo. Girolami recobró fuerzas y volvió a subirse a un podio trepando en las posiciones de la etapa más importante. Muy remarcable el trabajo de Mariano Altuna que llegó cuarto y que venía de dos podios consecutivos.
El cierre de la temporada del Top Race será el 14 de Diciembre en el autódromo de Concordia.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): “Fue una carrera muy difícil porque Gustavo corrió muy bien, nunca había ganado acá y hacerlo ahora, en este etapa de definición, tiene mucho más valor. Llegamos muy motivados a la última fecha, sabemos que tenemos las herramientas para resolverlo, tenemos que llegar calmados también”.
Gustavo Tadei (2º): “Hoy compito contra uno de los mejores pilotos de la Argentina. El ritmo que lleva Agustín es muy bueno y estar compitiendo con él es algo muy bueno para mí y más en esta etapa de mi carrera”.
Néstor Girolami (3º): “Es algo que necesitábamos, veníamos de muy malos resultados pero por hechos desafortunados. Esto sirve para tomar confianza, algo que no teníamos hace tiempo”.
Top Race V6 - Comodoro Rivadavia - Final (29 vueltas)
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 42m34s151
2º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 1s019
3º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 1s596
4º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 3s025
5º 29 RISATTI Ricardo (Passat) a 3s635
6º 8 PONTE Martín (Mercedes) a 5s642
7º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 5s945
8º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 6s737
9º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 7s155
10º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 9s090
11º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) a 9s774
12º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 10s260
13º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 10s704
14º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 16s150
15º 7 SGANGA Antonimo (Mercedes) a 1 vuelta
16º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) a 7 vueltas
17º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 9 vueltas
18º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 11 vueltas
19º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) a 20 vueltas
20º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) a 28 vueltas
Récord de Vuelta: Nº 1 (Canapino) en 29ª vuelta con 1m16s393 a 176.906 km/h.
Excluido: Nº 2 (Álvarez) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 3 (Morgenstern)
Excluido: Nº 95 (Montenegro) por maniobra en perjuicio del Nº 32 (Leguizamón)
Apercibido: Nº 7 (Sganga) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 10 (Azar)

Próxima fecha: 14 de Diciembre en Concordia
Top Race V6
Play Off 2014
(2 fechas)
(Posibles Campeones)
1º Canapino, Agustín 71
2º Tadei, Gustavo 42
3º Risatti, Ricardo 28
4º Cotignola, Nicolás 27
5º Morgenstern, Rafael 21
6º Girolami, Néstor 21
7º Micheloud, Gustavo 20
8º Sirvent, Germán 19
9º Álvarez, Juan Cruz 13
Resto del Campeonato (11 fechas)
10º Agrelo, Marcelo 136
11º Rodríguez, Matías 130
12º Benamo, Lucas 124
13º Azar, Diego 111
14º Altuna, Mariano 89
15º Krujoski, Humberto 84
16º De Benedictis, Juan 77
17º Sganga, Antonino 76
18º Ponte, Martín 72
19º Vázquez, Marcos 59
20º Moisés, Federico 57
21º Montenegro, Gonzalo 30
22º Di Palma, Marcos 28
23º Urretavizcaya, Tomás 28
24º Fontana, Norberto 18
25º Di Palma,"Josito" 14
26º Girolami, Franco 11
27º Lavari, Edgardo 1
28º Leguizamón, Alejandro 1
Comodoro Rivadavia - Clasificación: El 22 puso "loco" al Titán
15-Nov-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, el cuádruple campeón de la categoría, se quedó con la pole position en la batería más rápida. Con 1m14s460, el arrecifeño sumó su primera unidad del fin de semana y ahora le lleva 21 puntos de diferencia a Tadei, su inmediato perseguidor. El "Titán" consiguió, además, su vigésima segunda pole en el Top Race V6.
Néstor "El Bebu” Girolami que mantuvo un muy buen ritmo no pudo igualar el tiempo registrado por el piloto del Spotteam y quedó a tres décimas del campeón. Rafael Morgenstern, también del Mitsubishi Dupont Racing, finalizó tercero en las planillas a más de medio segundo de distancia de lo mejor.
Los nueve clasificados al play off clasificaron en poco más de un segundo de distancia y la promesa de alto nivel de competencia para mañana está asegurada.Mientras, el campeón se afirma en su camino a la coronación, luego de ganar la clasificación.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): “Fue difícil adaptarse al cambio de clima en la pista, el viento soplaba de todos lados y la temperatura en el asfalto bajó. Pese a eso me pude sobreponer para dar una vuelta firme y conseguir otra pole más”.
"Johnnito" De Benedictis (4º-foto): “Hicimos una muy buena clasificación y me quedé muy conforme con el funcionamiento del auto. Ya habíamos comenzado bien el día en los entrenamientos y después pudimos mantenernos en los primeros puestos en clasificación. Di varias vueltas seguidas a fondo y el auto se mantuvo al mismo ritmo, lo que es muy bueno pensando en la carrera de mañana. Tenemos que estar atentos al desgaste de los neumáticos, así que vamos a tomar como referencia la serie para ver cómo planteamos la final.
Agradezco el trabajo de todo el equipo RV Racing Sport y espero pelear por el triunfo mañana”
.
Matías Rodríguez (11º-foto): “No fue sin dudas la clasificación que esperábamos tener. Se había trabajado mucho para tratar de conseguir el equilibrio en entrenamientos donde ya teníamos una tendencia a ir de trompa que con los cambios que hicimos para la clasificación, terminó empeorando un poco más.
Vamos a seguir trabajando sobre distintos cambios apuntando a lograr un auto rápido pero con ritmo, ya que la final de mañana será muy exigente como sucede permanentemente dentro del Top Race. Buscaremos avanzar tanto en serie como luego en la carrera, y así llevarnos otro buen resultado para seguir sumando en el campeonato”
.
Tomás Urretavizcaya (12º-foto): “Mejoramos de entrenamientos a clasificación, pero sin dudas queríamos un poco más. Se trabajó mucho en el entrenamiento para ir corrigiendo distintas tendencias, ya que nos encontramos con un auto que no era lógico ni bien lo pusimos en pista.
Se fueron puliendo distintos detalles y hubo una mejora, si bien para clasificar quedamos con una tendencia a ir de trompa en lo rápido, y nos costó poder frenar bien en los sectores lentos. Además, probablemente la pista no nos benefició del todo ya que en el último sector todos los autos perdíamos más de medio segundo con respecto a la punta, sino seguramente podríamos haber quedado entre los diez mejores, que era el objetivo. Vamos a seguir trabajando para mañana tratar de lograr el mejor equilibrio y conseguir un auto con buen ritmo que nos permita avanzar tanto en serie como en final, y así llevarnos de Comodoro un buen resultado”
.
Lucas Benamo (15º-foto): “El auto se vino para atrás y en mi grupo estaba muy rara la pista. Quizás en la tanda anterior se ensució la cuerda en el último parcial porque ahí perdía mucho.
Así todo, tengo expectativas para mañana porque el Passat me dejó una buena impresión en los entrenamientos. Será cosa de analizar algunos cambios para recuperar competitividad para la serie y la final del domingo”
.
Martín Ponte (17º): “La pista me gusta pero no tengo mucha experiencia con estos autos en este circuito. Fue mucho peor de lo esperado, con una pista diferente a la del entrenamiento, más rápida, mi auto no quedó bien, le apareció una importante ida de cola. Y también me equivoco en dos oportunidades haciendo dos trompos y en el último se terminó la posibilidad de mejorar dado que quedé encajado en la banquina y provoqué la bandera roja”.
Humberto Krujoski (19º): "No pudimos cerrar un buen sábado. Tuvimos un problema de tiempo y no pudimos aprovechar bien la goma como queríamos. Queremos tratar de revertir esto mañana en la serie para llegar de la mejor manera en la final. Sabemos que tenemos el potencial y mañana iremos por la remontada.”.
Top Race V6 - Comodoro Rivadavia - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m14s460
2º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m14s779 a 0s319
3º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m15s006 a 0s546
4º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 1m15s027 a 0s567
5º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 1m15s040 a 0s580
6º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m15s064 a 0s604
7º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 1m15s070 a 0s610
8º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m15s172 a 0s712
9º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m15s207 a 0s747
10º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m15s226 a 0s766
11º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m15s356 a 0s896
12º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m15s405 a 0s945
13º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m15s465 a 1s005
14º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m15s520 a 1s060
15º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m15s710 a 1s250
16º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m15s726 a 1s266
17º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m15s874 a 1s414
18º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m15s878 a 1s418
19º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m15s975 a 1s515
20º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) 1m17s578 a 3s118
21º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 1m18s545 a 4s085
22º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m18s939 a 4s479
Promedio del 1°: 181.499 km/h.



La historia en la "capital"
11-Nov-2014 (Prensa TR).- Comodoro Rivadavia, la capital del Top Race, recibirá por octava vez a la categoría espectáculo en el marco de la décimo primera fecha de la temporada, la segunda del play off que determinará quiénes serán los campeones del Top Race V6 y del Top Race Series, que, además, estarán acompañadas por la presencia del TC Patagónico.
En el año 2005, con la renovación del parque automotor en la categoría, Ariel Pacho fue el primer ganador de la historia en Comodoro Rivadavia, logrando, además, un hecho destacado: que un piloto local gane en su tierra, algo que sólo él y Henry Martin, en 2007, pudieron conseguir. Sería la segunda victoria del año para Pacho, justamente, en el premio coronación que consagraría a Guillermo Ortelli.
Tres años después, en noviembre de 2008, Matías Rossi obtuvo su primera victoria en el Top Race en el autódromo General San Martín, en la temporada que lo erigiría a Emiliano Spataro como bicampeón.
También en noviembre, pero de 2009, José María “Pechito” López obtenía su tercer triunfo en la temporada, el penúltimo de ese año, para confirmar lo que una fecha más adelante, en Paraná, sería una realidad: se adjudicaría el campeonato, cortando la excelente racha de Spataro.
Tres meses después, el Top Race retornó a suelo patagónico y el ganador, en esa oportunidad, fue "Johnnito" De Benedictis. El necochense se alzó con su primer logro en la categoría, en el certamen que lo tendría a Guido Falaschi como flamante campeón a mediados de año, porque en la segunda mitad de 2010, Agustín Canapino obtuvo cinco de las seis carreras -la de Comodoro fue la anteúltima del año- para cosechar su primer campeonato en las filas del Sportteam.
Hacia fines de 2011, el experimentado Gustavo Tadei, a bordo del Mondeo del GT Racing, se quedó con la cita chubutense, luego de haber sido el más rápido, además, de la clasificación y del súper sprint. Un año después, en el que Canapino festejó el tricampeonato, también fue un piloto del GT Racing el más veloz en Comodoro: Rafa Morgenstern se impuso en una entretenida final, en lo que fue el último paso del Top Race por el Autódromo General San Martín.
En 2009 en el Top Race Junior, Nicolás Cotignola, hoy tercero en el play off del Top Race V6, se quedó con el triunfo sobre terreno comodorense en el principio de su incipiente carrera en la categoría. En 2011, Germán Sirvent, hoy también en el play off del V6, fue el ganador del Top Race Series compitiendo en la misma escuadra en la que hoy lo hace, el GT Racing. Y, un año después, Lucas Benamo triunfó con el Tauro Companucci Team, en la tercera de sus victorias esa temporada en la telonera.
El Top Race desembarcará en Comodoro Rivadavia para completar la segunda fecha de la etapa más trascendental de la temporada. Incluso, con la posibilidad de contar con un campeón a una cita del final, el escenario patagónico se presenta como una excelente oportunidad: para revalidar buenas actuaciones o para revertir malos resultados. La capital del Top Race vuelve a tomar relevancia, en un momento crucial de su desenlace.
El Top Race de regreso a su "Capital"
05-Nov-2014 (Prensa TR).- Hoy por la mañana, en el Lucania Palazzo Hotel en Comodoro Rivadavia, se realizó la conferencia de prensa de presentación de la décimo primera fecha de la categoría espectáculo en suelo chubutense. La misma contó con la presencia del gobernador Martín Buzzi; del intendente Néstor Di Pierro; Enrique Lola, representante del Auto Moto Club de Comodoro; Alejandro Urtubey, presidente de la categoría y Gustavo Micheloud y Marcelo Agrelo, ambos pilotos del Top Race V6.
El gobernador Martín Buzzi, hizo alusión a lo que implica fortalecer el vínculo que se estrechó entre ambas partes. “Hace seis años que declarábamos a Comodoro Rivadavia como capital del Top Race. Tenemos tres pilotos de la ciudad, y serán siete pilotos de la provincia en la carrera. No es casualidad que estamos con este nivel de actividad en el autódromo General San Martín que esté ubicado en ese lugar emblemático y que cada año lo vayamos mejorando y vaya acompañando el crecimiento de cada categoría. Hoy podemos disfrutar, convocar al país, proyectarnos con el Top Race y poner en valor el trabajo de los pioneros de esta actividad”, remarcó el mandatario.
Alejandro Urtubey, presidente de la categoría, también fue positivo en relación a esos lazos intrínsecos que se volvieron a fortalecer. “Destaco que el gobernador Buzzi y el intendente Di Pierro me hayan recibido y decidido participar de la conferencia junto con el Top Race. Estoy muy feliz de haber vuelto a la categoría y de encargarme de su destino porque hacía tiempo que no veníamos a un escenario tan importante como éste, incluso habiéndolo nombrado la capital del Top Race. Estar presentes con siete pilotos locales y con uno de ellos -Micheloud- que pelea la definición del campeonato lo hace mucho más atractivo. Volver a Comodoro Rivadavia es, sin duda, una alegría inmensa”, explicó.
El corredor del Schick Racing Team, que este año obtuvo dos triunfos, en relación al regreso de la categoría manifestó: “Que vuelvan me pone más que contento porque el año pasado veníamos funcionando muy bien y no pude mostrar ese nivel delante de mi gente, me quedé con ganas de estar acá y ser competitivo en Comodoro. Que este año se dé siendo protagonista es más que una alegría, ya que compartir con gente que a uno lo apoya para que le vaya bien es realmente muy especial. Espero estar en el podio y, ojalá, se pueda dar una victoria porque hay que sumar muchos puntos para sostener una posibilidad de campeonato, las expectativas son grandes”.
El representante del GT Racing, también local, sostuvo: “Desde 2010 el Top Race acostumbró a dar buenos espectáculos en Comodoro y el año pasado su ausencia se sintió. Es una carrera especial porque uno puede mostrarse delante de sus seres queridos y de los que acompañan desde el primer momento. Este año, por diferentes razones, no pudimos concretar en las finales los muy buenos trabajos que realizamos en las clasificaciones y en la series. El auto es competitivo y saber que voy a estar en casa me va a motivar para tratar de encontrar la cuota de suerte que me viene faltando”.
La segunda fecha del play off ya tuvo su presentación y Comodoro Rivadavia comenzó a respirar Top Race. La etapa más importante del campeonato está en su punto álgido, la capital de la categoría abrió sus brazos a una nueva competencia que promete buen nivel, sólo resta esperar el ruido de motores.
Fontana piloto 2015 del Sportteam
28-Oct-2014 (Prensa ST).- El piloto arrecifeño regresa al Top Race V6 de la mano del equipo pentacampeón y será el encargado de conducir el Mercedes en la próxima temporada.
Con vistas a la temporada 2015, el Sportteam Competición ya tiene confirmado a su representante en Top Race V6. Durante la pasada fecha en Mar de Ajó, de mutuo acuerdo y en buenos términos, se hizo efectiva la desvinculación de Agustín Canapino de la estructura tras seis años de relación profesional. Desde entonces se trabajó intensamente para cerrar la incorporación de una figura de peso en lugar del arrecifeño.
La intención es mantener la competitividad en la categoría, por lo tanto en las últimas horas se concretó el arribo de Norberto Fontana al equipo para que conduzca el Mercedes que actualmente lleva el 1 en sus laterales a partir del próximo año. De esta manera se asegura la continuidad del proyecto en la división mayor de TR, lo cual a su vez permitirá encarar con tranquilidad la definición de los presentes campeonatos.
Declaraciones
Norbarto Fontana:
"Agradezco a Sergio Polze y a todo el Sportteam por confiar en mí, por haberme contratado para el equipo. Para mí es un orgullo llegar al equipo que marcó tendencia en los últimos años y que me hayan tenido en cuenta para formar parte de este proyecto, han logrado muchos campeonatos en el último tiempo. Estoy muy contento de volver al Top Race también, tuve un parate en 2014 y que me convoquen de este equipo tan importante para pelear es algo sumamente bueno. Voy a poner lo mejor de mí para tratar de seguir sumando éxitos como hasta ahora".
Sergio Polze: "Comienza una nueva etapa para nosotros, en la que trataremos de sostener el nivel que pudimos alcanzar. Acordamos con nuestro sponsor buscar un piloto de experiencia que nos garantice seguir peleando a un alto nivel en la categoría. Agradecemos a Norberto la confianza, las ganas y la voluntad de entender nuestro proyecto".
Top Race V6 - Temporada 2014
Mar de Ajó - 10ª fecha
Canapino sigue dando pasos de campeón
19-Oct-2014 (Prensa TR).- En una final que varió en todas sus posiciones salvo en el liderazgo de la misma, Agustín Canapino ganó con contundencia la final de la décima fecha del Top Race en Mar de Ajó, la primera del play off que lo tiene como indiscutido puntero del campeonato. Martín Ponte, que regresó con un triunfo en La Pampa, finalizó segundo y Mariano Altuna repitió podio, esta vez, en el tercer lugar.
Las tres primeras posiciones se mantuvieron idénticas a lo largo de la primera mitad de la carrera: Canapino siendo el más veloz y Rodríguez custodiando la segunda posición y resistiendo los ataques de Girolami. Mientras tanto, el segundo pelotón mantenía en vilo a gran parte de los fanáticos con un duelo competitivo entre Morgenstern, Risatti y Tadei.
En la décima vuelta, Girolami se despistó y quedó fuera de carrera. Morgenstern heredó la tercera colocación, puesto que mantuvo por siete giros hasta que Martín Ponte, luego de una maniobra muy buena lo pudiera sobrepasar.
El calor comenzó a ser protagonista y los neumáticos, poco a poco, fueron perdiendo su adherencia para dar paso a la imprevisión en cada curva. El envión le permitió al nacido en Concordia ir por más, y a falta de cinco vueltas para el final alcanzó a Rodríguez y se apropió de la segunda ubicación. Mientras Tadei seguía avanzando en el segundo pelotón de disputa, Altuna aparecía para revalidar su buena actuación en Toay: en dos giros consecutivos se libró de Tadei y de Rodríguez para subirse al último escalafón del podio.
En un camino que muchos pretenden transitar, Canapino dio su primer paso firme hacia el campeonato, restan dos fechas para saber quién podrá competirle de igual a igual al vigente campeón que, luego del triunfo, reconoció: “Estoy muy feliz porque obtuvimos puntaje perfecto. El equipo dio todo para que pueda ser así y eso se reflejó en el resultado. Todavía no damos nada por hecho, pero esto es muy importante para la definición”.
Martín Ponte, que obtuvo un primer puesto en Toay y el segundo en Mar de Ajó, manifestó: “Me siento cada vez más cómodo arriba del Mercedes del GT Racing. Siento que un posible ingreso del pace car hubiese generado otro tipo de carrera, pero me voy más que feliz porque no tuve el mejor sábado y sí pude redondear un domingo bueno. El podio va dedicado a mi mamá en su día”.
Mariano Altuna, que confirmó que en 2015 estará junto al SDE Competición en el Top Race V6, fue claro en sus palabras. “La manera en la que remontamos muchas posiciones me permitió saber que el equipo y yo estamos para dar incluso mucho más”.
Top Race V6 - Mar de Ajó - Final (25 vueltas)
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 43m42s037
2º 8 PONTE Martín (Mercedes) a 1s689
3º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 12s144
4º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 14s815
5º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 17s456
6º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 21s715
7º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 28s788
8º 29 RISATTI Ricrdo (Passat) a 29s223
9º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 29s236
10º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) a 36s922
11º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 37s345
12º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) a 42s290
13º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 55s655
14º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) a 55s750
15º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 1m29s393
16º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) a 1m36s889
17º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 1m41s242
18º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 1 vuelta
19º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) a 1 vuelta
20º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 2 vueltas
21º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 6 vueltas
22º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 15 vueltas




Próxima fecha: 16 de Noviembre en el autódromo de Comodoro Rivadavia
Top Race V6
Play Off 2014
(1 fecha)
1º Canapino, Agustín 40
2º Tadei, Gustavo 20
3º Cotignola, Nicolás 17
4º Morgenstern, Rafael 16
5º Risatti, Ricardo 13
6º Álvarez, Juan Cruz 11
7º Micheloud, Gustavo 7
8º Sirvent, Germán 7
9º Girolami, Néstor 2
Resto del Campeonato (10 fechas)
10º Rodríguez, Matías 130
11º Agrelo, Marcelo 125
12º Benamo, Lucas 124
13º Azar, Diego 103
14º Krujoski, Humberto 77
15º Altuna, Mariano 73
16º Sganga, Antonino 71
17º De Benedictis, Juan Bautista 64
18º Vázquez, Marcos 59
19º Ponte, Martín 58
20º Moisés, Federico 57
21º Montenegro, Gonzalo 30
22º Di Palma, Marcos 28
23º Urretavizcaya, Tomás 27
24º Fontana, Norberto 18
25º Di Palma, "Josito" 14
26º Girolami, Franco 11
27º Lavari, Edgardo 1
28º Leguizamón, Alejandro 1
Mar de Ajó - Series: Triunfos para Canapino y Rodríguez
19-Oct-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino y Matías Rodríguez se adueñaron de las dos series del Top Race V6 en lo que respecta a la primera fecha de disputa del play off, en el circuito "Rubén Luis Di Palma", de Mar de Ajó, y ambos largarán desde la primera fila en la final de la categoría espectáculo.
En la primera serie del Top Race V6, la más veloz de las dos disputadas, el campeón Agustín Canapino impuso su ritmo y con 13m24s514, más de cuatro segundos de diferencia respecto del segundo, Néstor Girolami, volvió a sumar unidades importantes para establecerse como firme puntero del campeonato.
Girolami, el piloto del GF Racing, intentó sobrepasar al arrecifeño desde la largada pero sus intentos no dieron resultado, supo mantener su buen nivel y mantuvo la posición para también acumular puntos en la pelea por el play off. Gustavo Tadei, tercero en la tabla de posiciones del play off, resistió los embates de Altuna y llegó tercero a la bajada de la bandera cuadriculada para ser el último en sumar de la primera serie.
Dos autos de seguridad, uno por un despiste de Tomás Urretavizacaya y el otro por Edgardo Lavari, hicieron que la segunda serie, la que ganó Matías Rodríguez, sea la más lenta. El piloto del ABH Motorsports se mantuvo prolijo en su manejo a pesar de los atisbos de rebaso por parte de Ponte, al principio, y de Morgenstern, después, para consolidarse como merecido ganador de la segunda batería.
El obereño Rafael Morgenstern sacó provecho del duelo entre punteros que terminó retrasando a Ponte cuatro puestos y, a pesar de los dos relanzamientos, no logró alcanzar al nacido en San isidro.
"Caito" Risatti mantuvo un duelo interesante con el corredor del Mitsubishi Dupont Racing, pero no pudo ser claro para apoderarse de la segunda colocación, aunque sumó una unidad que le permite escalar posiciones en el campeonato del play off.
Mar de Ajó - Clasificación: Un "Titán" imparable
18-Oct-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, el piloto del Sporttem campeón del Top Race V6, se adjudicó su vigésima primera pole en la categoría luego de quedarse con la serie clasificatoria más rápida, la del grupo "A", con 1m38s427 en apenas tres vueltas sobre el circuito "Rubén Luis Di Palma", de Mar de Ajó.
La primera fecha del play off lo vio sumar unidades al campeón defensor, al nacido en Arrecifes que lidera en el campeonato corto que comienza en esta cita. Matías Rodríguez, el mejor de la primera serie, quedó a una décima del puntero y largará primero en la segunda serie del domingo.
El "Bebu" Girolami, que compartirá la primera fila de largada con Canapino en la primera serie de mañana, finalizó tercero a casi tres segundos de quien tuvo el mejor registro. Mientras que Martín Ponte, que había sido el más veloz del entrenamiento, finalizó ubicado cuarto.
El arrecifeño tetracampeón, manifestó: “Quiero felicitar al equipo por el gran auto que me dieron, estoy contento porque fue una pole ajustada y se logró mantener la punta para cumplir el objetivo del domingo, que es ganar”.
TR V6 - Mar de Ajó - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m38s427
2º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m38s556 a 0s129
3º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m38s696 a 0s269
4º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m38s788 a 0s361
5º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m38s994 a 0s567
6º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m39s136 a 0s709
7º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m39s183 a 0s756
8º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 1m39s421 a 0s994
9º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m39s431 a 1s004
10º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m39s449 a 1s022
11º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 1m39s456 a 1s029
12º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m39s513 a 1s086
13º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m39s833 a 1s406
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m39s860 a 1s433
15º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 1m40s164 a 1s737
16º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m40s236 a 1s809
17º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m40s850 a 2s423
18º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m41s176 a 2s749
19º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m41s242 a 2s815
20º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) 1m41s889 a 3s462
21º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 1m43s792 a 5s365
22º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m45s191 a 6s764
Mar de Ajó - Entrenamientos: Martín Ponte se gana el respeto
18-Oct-2014 (Prensa TR).- Sobre el final del entrenamiento del Top Race V6, Martín Ponte le arrebató el mejor tiempo a Mariano Altuna y, con 1;38,295 se erigió como el más rápido de la tanda en la primera fecha del play off del Top Race V6, en Mar de Ajó.
El nacido en Concordia, que regresó a la categoría con un triunfo en Toay, la cita pasada, demostró que puede mantener alto su nivel y se quedó con lo mejor. Mariano Altuna, segundo en La Pampa, también exhibió sus cualidades a lo largo del circuito Rubén Luis Di Palma y quedó apenas a cuatro centésimas de diferencia respecto del piloto del GT Racing.
Agustín Canapino, el flamante campeón defensor que lideró durante un buen tiempo el entrenamiento, finalizó a una décima del entrerriano que le arrebató la final en Toay. Cuarto, con sed de revancha, quedó Néstor “Bebu” Girolami a bordo de su Lancer del GF Racing a una décima y media de diferencia.
Ponte llegó a Mar de Ajó con la convicción de ser el mejor a pesar de no estar entre los clasificados al play off, su rendimiento del entrenamiento matutino lo dejó en claro gracias a su gran labor.
TR V6 - Mar de Ajó
Entrenamiento
1º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m38s295
2º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 0s040
3º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 0s119
4º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 0s161
5º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 0s163
6º 29 RISATTI Ricardo (Passat) a 0s262
7º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) a 0s370
8º 157 DE BENEDICTIS Juan (Mercedes) a 0s407
9º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) a 0s446
10º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 0s523
11º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 0s874
12º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 0s995
13º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 1s265
14º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 1s640
15º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 1s782
16º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 1s916
17º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 2s008
18º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 2s320
19º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 3s254
20º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 4s303
21º 22 LAVARI Edgardo (Mondeo) a 5s452
22º 32 LEGUIZAMÓN Ale (Mercedes) a 6s844
Entrenamiento (autorizados)
1º 55 AGRELO (Cruze) 1m40s561
2º 3 MORGENSTERN (Lancer) a 0s349
3º 2 ÁLVAREZ (Mondeo) a 0s542
4º 333 MICHELOUD (Mondeo) a 1s194
5º 10 AZAR (Mercedes) a 2s818
6º 51 URRETAVIZCAYA (Mondeo) a 3s354
7º 12 MOISÉS (Mercedes) a 5s329
8º 29 RISATTI (Passat) a 5s700
9º 32 LEGUIZAMÓN (Mercedes) a 5s801
10º 9 SIRVENT (Cruze) a 7s274
11º 8 PONTE (Mercedes) a 1s239
12º 22 LAVARI (Mondeo) a 14s501
13º 7 SGANGA (Mercedes) a 7m58s250
14º 666 TADEI (Cruze) a 8m00s813
Krujoski en busca de otro buen resultado
16-Oct-2014 (Prensa HK).- Luego de haber hecho una carrera fantástica, la pasada fecha, en La Pampa, Humberto Krujoski llega con expectativas a la décima cita del Top Race V6 a disputarse en el autódromo de Mar de Ajó.
El correntino tiene varios motivos para transitar esta competencia con optimismo, primero porque el Mercedes alistado por el RV Racing tuvo un gran funcionamiento en Toay y después porque en el trazado de la costa consiguió la victoria en 2012 dentro del Top Race Series.
Esta será la segunda carrera que dispute Humberto en este circuito y las ansias de que comience la actividad son muchas.
Con respecto a la previa, el RV Racing hizo un repaso general de la unidad en función de dejar todo listo para el fin de semana.
Los objetivos que se plantea Humberto es poder pegar un salto en la clasificación y tratar de cuidar el neumático en un trazado que tiene una zona determinada que lo va desgastando.
“La verdad es que llegamos a Mar de Ajó con el objetivo de ser protagonistas. Hicimos una gran carrera en Toay y la verdad es que eso hace que las ilusiones se acrecienten. El auto está funcionando muy bien y el equipo está haciendo un gran trabajo. Mar de Ajó me trae gratos recuerdos ya que ahí conseguí la victoria en 2012 en Top Race Series. Estamos enfocados para tratar de mejorar en la clasificación ya que es clave a la hora de dar inicio a un buen fin de semana. Contamos con un elemento importante y queremos aprovecharlo. Esta es mi segunda carrera en este circuito y trataremos de comenzar con el pie derecho. Es un trazado que tiene algunos sectores en los que el neumáticos se desgastan rápido es por eso que trataremos de ser cautos e inteligentes a la hora de salir a pista en función de poder tener un auto entero. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añón de Previsora del Paraná, Lotería Correntina(al interventor de la misma Sr. Leandro Alciatti), a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, sentenció Humberto.
Benamo se baja a último momento
16-Oct-2014 (Prensa OC).- A pocas horas de emprender el viaje a la costa atlántica, Lucas Benamo decidió no estar presente el fin de semana en Mar de Ajó. Problemas de presupuesto y la imposibilidad de entrar al play off lo obligaron a tomar la decisión. Igualmente, el bahiense trabajará para participar en las dos carreras finales de la temporada de TRV6.
El equipo Octanos Competición no contará con representantes en la categoría mayor del Top Race este fin de semana en Mar de Ajó. Lucas Benamo no pudo completar el presupuesto para afrontar la 10ª fecha del TRV6 y tomó la decisión de ausentarse.
El problema económico se sumó a la no entrada al play off, lo que complicó aún más su situación con los patrocinantes de cara a la fecha inmediata en la ciudad balnearia.
Sin embargo, Benamo no se quiere perder la cita en Comodoro Rivadavia y la definición del año en tierras entrerrianas, por eso centrará su trabajo en esas últimas dos carreras para despedir el 2014 de la mejor forma.
“Lamentablemente me tengo que bajar de la próxima fecha de TRV6 en Mar de Ajó. Se me complicó para reunir el presupuesto dado que no entramos al play off. La falta de rendimiento en las últimas carreras me privó de entrar a la definición, por eso decidí parar este fin de semana para encarar con todas las expectativas las últimas dos competencias de la temporada”, explicó el piloto de Bahía Blanca.
Octanos Competición arranca el sprint final del año
15-Oct-2014 (Prensa OC).- El Top Race visita el autódromo de Mar de Ajó en la primera fecha del play off. El equipo Octanos arranca la definición del TR Series con muchas chances, ya que tiene cuatro pilotos en la pelea por la corona. Mientras que en el TRV6, Lucas Benamo busca un buen resultado para ir perfilando un cierre de año acorde a sus expectativas.
El próximo fin de semana se disputará la 10ª fecha del calendario anual, primer compromiso del play off definitorio de la temporada. Será el inicio del sprint de tres fechas que determinará a los campeones 2014 de ambas categorías.
El Octanos Competición tendrá mucho trabajo en el TR Series, con cuatro de sus cinco autos en la pelea por el título. Henry Martin, que defiende el “1” y busca regularidad para sumar la mayor cantidad de puntos posibles en las tres fechas decisivas.
Oscar “Zapallito” Sánchez quiere ganar para cumplir con esa obligación y a partir de ahí entrar de lleno a la batalla por la corona. Mientras que los primos Conta, Oscar y Facundo, cuentan con toda la fuerza de la juventud para hacerle las cosas difíciles a los más experimentados de la divisional. Oscar ya anotó una victoria, mientras que Facundo aún debe esa condición necesaria para ir por el campeonato.
El equipo trabajó sobre los autos con los services de rutina, como es habitual antes de cada carrera. La novedad está del lado del chaqueño Sánchez, que desde Mar de Ajó conducirá un Chevrolet Cruze.
En el TRV6, Lucas Benamo viene de quedar a un paso del Play Off, sin embargo, el bahiense quiere reponerse de ese trago amargo y va en busca de un buen resultado al circuito de la costa argentina. El equipo trabajó mucho en el Passat para ponerlo en pista en Toay y para esta nueva competencia en Mar de Ajó redobló el esfuerzo para ultimar los detalles y recuperar la competitividad.
La actividad en el autódromo “Rubén Luís Di Palma” estará concentrada entre sábado y domingo. En la primera jornada se desarrollarán los entrenamientos y la clasificación de ambas divisionales, y las series del TR Series. Mientras que el domingo será tiempo de las series del TRV6 y las dos carreras finales.
A costa de la historia
14-Oct-2014 (Prensa TR).- La categoría espectáculo tendrá su sexto desembarco en el autódromo "Rubén Luis Di Palma", en Mar de Ajó, en lo que será la primera de las tres fechas del play off que comiencen a exhibir los sólidos candidatos a consagrarse tanto en el Top Race V6 como en el Top Race Series.
En septiembre de 1999, el año en el que se consagró campeón Juan María Traverso, Pedro Doumic y "El Flaco" fueron los ganadores en la primera incursión del Top Race en el escenario del Partido de la Costa.
Cuatro años después, en enero, Daniel Belli, a bordo de un Opel Vectra, y Javier Manta, manejando un Honda Civic, fueron los nombres propios del triunfo de la primera fecha de la temporada 2003, que también lo vio campeón a Traverso.
En el año 2005, el primero en el que se comenzó a disputar una sola final, Guillermo Ortelli consiguió su último triunfo en esa temporada que lo terminaría erigiendo como el mejor del certamen que presentó la renovación de su parque automotor.
Treinta y nueve carreras después, en diciembre de 2008, Mariano Altuna obtuvo su segundo triunfo del año al ser el mejor en tierras costeras. En octubre de 2012, en el último paso del Top Race por Mar de Ajó, Norberto Fontana fue quien triunfó a bordo de un Mitsubishi Lancer del equipo comandado por Gabriel Furlán para, de esta manera, enhebrar su segunda victoria consecutiva -las únicas dos de esa temporada para el nacido en Arrecifes.
Ese mismo año, en la carrera de invitados del Top Race Series, la dupla Krujoski-Boccanera fue la más eficaz y, con esa victoria, el correntino del RV Competición se afianzó en la competencia que, posteriormente, lo terminaría exhibiendo como campeón.
Un nuevo nombre puede sumarse a la lista de ganadores del pintoresco circuito de la ciudad balnearia. Pero no será una situación normal: ser la primera fecha del play off resulta un aliciente sumamente importante, uno que se deberá tener en cuenta porque, a esta altura, el más pequeño de los errores o el más grande de los aciertos puede signar el futuro cercano de cada sueño.
Mar de Ajó para todos
13-Oct-2014 (Prensa TR).- El autódromo "Rubén Luis Di Palma" albergará la décima fecha del campeonato del Top Race, la primera del play off, del 18 al 19 de octubre con un marco imponente: la categoría retornará a la Costa Atlántica luego de 24 carreras y lo hará con el inicio de su etapa definitoria, la que comience a determinar quiénes son los potenciales aspirantes a la corona.
La entrada general a la carrera será sin cargo y se abonarán $30 (treinta pesos) de estacionamiento por día. Mientras que el ingreso a boxes tendrá un valor de $150 (ciento cuenta pesos) y su respectivo estacionamiento costará $50 por día.
Los fanáticos del automovilismo, y aquellas personas que no lo son también, podrán acercarse al autódromo costero, que vio festejar por última vez a Norberto Fontana en 2012, a disfrutar de jornadas cargadas de competencias que ocuparán el primer plano del fin de semana, que contará con la presencia del Turismo Internacional como compañía.
La gran cantidad de puntos de diferencia entre los pilotos se acorta y, ese, es un aliciente para quienes clasificaron y, hoy, cuentan con la posibilidad de figurar en la cima de un campeonato que se acerca a su culminación.
Los nombres de la gloria
09-Oct-2014 (Prensa TR).- El campeonato del Top Race V6 entró en su recta final, en la etapa más importante del año, aquella que define quién será el campeón luego de una temporada completa de merecimientos. Mar de Ajó, la primera de las tres fechas del play off, recibirá de manera especial a los nueve contendientes que pelearán por la corona de la categoría espectáculo.
De maneras distintas, con mayor o con menor eficacia, más o menos triunfos, los nueve clasificados a la fase final poseen alguna característica que les permitió ingresar en el selecto grupo. A continuación, un balance del rendimiento de cada uno de los pilotos que competirá por ser el mejor al final de la temporada.
Agustín Canapino:
El actual campeón llega al play off habiendo obtenido la etapa regular por 54 puntos de diferencia respecto de su más inmediato perseguidor. El piloto del Sportteam no tuvo un buen comienzo de temporada, pero supo cómo revertir el destino para obtener cuatro triunfos consecutivos (Chaco, Termas de Río Hondo, Junín y Potrero de los Funes) y así erigirse, como muchos lo reconocieron, el rival a vencer en el desenlace del campeonato.
Juan Cruz Álvarez: El arrecifeño posee un mérito en su clasificación, se alzó con cinco podios que lo situaron en la segunda colocación de la tabla, aún con una participación menos que el resto de los pilotos (estuvo ausente en Rosario). El requisito obligatorio para ser el mejor del año es, por lo menos, haber cosechado un triunfo, algo que Álvarez todavía no posee aunque ya demostró que méritos para obtener una carrera, no le faltan.
Gustavo Tadei: El experimentado piloto del GT Racing se destacó por ser uno de los más regulares a lo largo de las primeras nueve citas del Top Race. El saltense, que se quedó con la victoria en Oberá, sabe cómo transitar etapas definitorias y allí puede radicar una clave para quien ostenta nueve triunfos en su trayectoria en la categoría espectáculo.
Nicolás Cotignola: Siempre finalizando en puestos muy cercanos al podio, el piloto del Schick Racing Team fue uno de los pocos privilegiados que llegaron a Toay, la fecha previa al play off, con la clasificación asegurada. Siendo el más joven entre los que disputarán por el tan ansiado campeonato, Cotignola sabe que en sus manos tiene una oportunidad excelente de la que podrá sacar mucho rédito.
Gustavo Micheloud: El tercer integrante que el Schick Racing tiene dentro del play off, es el único de la escuadra en haber obtenido triunfos (Rosario y San Luis). El nacido en Comodoro Rivadavia deberá volver a la exitosa senda que supo transitar en la primera mitad del año, para ratificar que es un ferviente candidato al título.
Rafael Morgenstern: El obereño, gracias a dos podios obtenidos en las carreras celebradas en Junín, es uno de los nombres que darán pelea por destronar a Canapino. Ser el tercer piloto con más triunfos en el Top Race dentro de los nueve clasificados, lo autoproclama como candidato de cara a las próximas tres citas.
Ricardo Risatti: El caso de “Caito” es particular. El corredor del Midas Racing Team arribó a la categoría en la tercera fecha, en el Rosendo Hernández, y a partir de allí demostró con aptitudes que merecía un lugar en el play off. Su excelente actuación en el evento especial de Potrero de los Funes fue un punto de inflexión en su corta temporada, allí, el nacido en Laboulaye, terminó de confirmar que uno de los lugares del play off, debería estar reservado para él.
Germán Sirvent: El segundo representante del GT Racing en el play off, llega a esta instancia, sin lugar a dudas, como uno de los pilotos más regulares de las nueve fechas disputadas. Con actuaciones destacadas y otras discretas, el nacido en San Isidro fue metiéndose entre los apellidos destacados del Top Race siendo uno de los que menos participaciones tienen en la categoría.
Néstor Girolami: Ganador en la primera fecha en Junín, en su regreso al Top Race, el “Bebu” demostró que se supo adaptar rápidamente a lo que el alto nivel exige. Siempre presente entre los puestos más anhelados, el de Isla Verde no contó con la suerte necesaria en varias competencias y no llegó a clasificar entre los primeros ocho, pero sí por haber triunfado por lo menos una vez en el año. A pesar de esto, claramente, el piloto del Mitsubishi Dupont Racing encarnará la figura de uno los rivales con potencial a derrotar.
Mar abierto a la definición
08-Oct-2014 (Prensa TR).- La categoría espectáculo retornará por sexta oportunidad en su historia a Mar de Ajó para disputar la primera final del play off, entre el 18 y el 19 de octubre, siendo la primera, además, luego de las últimas dos carreras -Potrero de los Funes y Toay- que no será de carácter especial.
Conociendo los protagonistas que integran los grupos que pelearán por la corona del Top Race V6 y el Top Race Series, el escenario de la costa atlántica se erige como el primer mojón de un camino que muchos desean comenzar a transitar con seguridad y firmeza.
El autódromo "Rubén Luis Di Palma" que vio triunfar desde la primera incursión de la categoría en 1999 a Juan María Traverso, hasta Norberto Fontana, en 2012 en la última visita, tendrá la posibilidad de ser la primera oportunidad para aquellos que quieran demostrar por qué tienen un merecido lugar entre los clasificados al play off.
Con arribos en 1999; 2003; 2005; 2008 y 2012, la primera carrera del play off de la temporada 2014 se presenta como más atractiva y cautivante por todo lo que habrá en juego. El campeonato comenzará a mostrar sus firmes candidatos y la etapa más trascendental, la definitoria, dará inicio en Mar de Ajó. El autódromo "Rubén Luis Di Palma" ya es una realidad en el horizonte del Top Race; el primer paso para alcanzar lo que se viene anhelando desde comienzo de año: el rótulo de campeón.
De la mano de la eficacia
02-Oct-2014 (Prensa TR).- Ya consumada la etapa regular en ambas categorías y con la mira puesta en el play off, es posible realizar balances y análisis de los rendimientos particulares de cada equipo: las escuadras trabajaron arduamente para que hoy, tanto en el Top Race V6 como en el Top Race Series, se puedan ver los resultados.
El Schick Racing Team, que una vez más volvió a ser el más rápido en el cambio de neumáticos sobre el auto de Nicolás Cotignola en Toay -marcaron los mejores registros en tres de las cuatro carreras especiales-, es un claro ejemplo de ello: los tres autos del V6 se clasificaron al play off, es decir que conforma el 33% del total de integrantes del selecto grupo que peleará por el campeonato (teniendo en cuenta, además, que Juan Cruz Álvarez tiene una carrera menos que el resto de los competidores).
El Mitsubishi Dupont Racing también pudo asegurarse de contar con sus dos protagonistas, Morgenstern y Girolami, entre los nueve que se dirimirán la copa de campeón. La buena labor también tuvo notoriedad sobre el auto de “Caito” Risatti por parte del Midas Racing Team que, con dos carreras menos, siempre estuvo peleando los puestos de adelante e ingresó, en la séptima posición, a la etapa final.
El Sportteam a lo largo del año se destacó por el rendimiento de sus autos y eso hoy lo refleja en el play off, con sus tres pilotos clasificados -dos del Top Race Series y uno del V6-, con ambas etapas regulares ganadas por sus representantes, Agustín Canapino y Lucas Guerra.
El GT Racing, liderado por Gustavo Tadei, también se destacó a lo largo de las nueve fechas clasificatorias, por permitir el ingreso de dos de sus tres pilotos al play off en el Top Race V6 y, además, por contar entre sus filas con el ganador de la última carrera en Toay, quien regresaba a la categoría luego de varios años de ausencia.
De los cinco pilotos con los que cuenta en la categoría telonera, el Octanos Competición tiene la posibilidad de pelear por la corona con cuatro de ellos: Sánchez; el campeón Henry Martin y los primos Oscar y Facundo Conta. El RV Competición, con los hermanos Lucas y Maximiliano Valle como representantes, ambos con menos de 20 carreras en su corto historial, también es una de las escuadras que pueden ostentar el lujo de contar con la totalidad de sus pilotos en el play off.
Con la eficacia como compañía, el play off recibe a equipos que, a lo largo de la temporada, dedicaron mucho tiempo para estar donde hoy se encuentran: a tan sólo tres fechas de la definición de un campeonato por demás competitivo.
Ponte, protagonista por merecimientos
30-Set-2014 (Prensa MP).- Martín Ponte sigue disfrutando del regreso triunfal al Top Race V6, categoría a la que retornó este fin de semana luego de cinco años. Lo consiguió con el Mercedes TRV6 del equipo GT Racing.
Las repercusiones del gran triunfo logrado por Martín Ponte el domingo en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay en el marco de la novena fecha de la temporada del Top Race V6 continúan. El entrerriano, quien regresó a la categoría luego de poco más de cinco años, se impuso en el estreno con el Mercedes TRV6 del equipo GT Racing. “Imaginaba y ansiaba que mi regreso fuera peleando adelante, pero jamás esperaba un primer puesto. Se realizó una carrera muy buena y eso fue ayudando a que me sienta bien y cómodo conmigo mismo. Fue raro, pero todo aportó a que se terminara dando el fin de semana perfecto”, afirmó el entrerriano.
Respecto de cómo esperaba su reinserción en la especialidad en la que no competía desde el 21 de diciembre de 2008 en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”, en la provincia de Buenos Aires, el representante de Concordia sostuvo: “Esperaba un retorno competitivo, pero jamás de esta manera. El equipo me dio un auto cero kilómetro que anduvo a la perfección y me incentivó a querer ir por más. Fue la mejor vuelta posible sin lugar a dudas, consiguiendo además el trofeo por la inclusión, diseñado por el Taller Manos Especiales, que también le aporta un sabor extra a la victoria”.
La victoria llegó luego de una intensa pelea con Mariano Altuna, Juan Cruz Álvarez y, especialmente, con Agustín Canapino, el gran referente de la actualidad en la especialidad. Ello realza el logro obtenido, sin dudas. “Siempre es difícil ganar. Me costó adaptarme en el sistema clasificatorio al tema de la degradación de la goma. En la carrera, tal vez por los kilos o desgaste del auto, estuvimos nosotros mejor que el auto de Canapino. Peleamos en un pelotón muy apretado de cuatro ó cinco autos”, señaló Ponte quien también venció este año en su debut en la Fórmula 4 Sudamericana.
Top Race V6 - Temporada 2014
La Pampa - 9ª fecha
El retorno ideal para Martín Ponte
El "Monito" Altuna y "Johnnito" De Benedictis subieron al podio
28-Set-2014 (Prensa TR y Sportmotor).- En una final con todos los condimentos posibles, Martín Ponte tuvo su regreso triunfal al Top Race V6: se quedó con la carrera de Toay y demostró que se adaptó sumamente rápido a la conducción de estos autos. Altuna, de gran nivel, llegó segundo y "Johnnito" De Benedictis, con dos carreras desde su retorno, ocupó el tercer lugar del podio.
Con las esperanzas renovadas llegaban todos los pilotos para definir, en una carrera de carácter especial, quiénes serían los que clasificarían al play off.
En la primera vuelta Rafael Morgenstern tuvo un choque y no pudo continuar en la competencia, pero a pesar de esa baja, el obereño pudo clasificar a la siguiente fase por su buena labor en la temporada.
Un giro después, Ponte exhibió atisbos de lo que sería la aguerrida final: pasó con una excelente maniobra a Canapino y se adueñó de la punta.
En la cuarta vuelta, Mariano El "Mono" Altuna, sobrepasó al nacido en Concordia y el liderazgo cambio de nombre propio. Los cambios de neumáticos comenzaron a tomar la plana principal: Tadei y Cotignola ingresaron en la primera vuelta posible -la quinta-, y el piloto del Schick, sobre su Mondeo, fue el más rápido del evento en los boxes (35.765 segundos).
Los ingresos a los pits generaron cambios en la punta: por momentos Álvarez; Moisés; Altuna y Rodríguez encabezaron la fila. El arrecifeño del Shick Racing se quedó con el uno, hasta que, con un muy buen recurso, Ponte le arrebató el lugar. Canapino regresó muy rápido de los boxes y el primer lugar volvió a cambiar de manos.
Ocho vueltas le duró la alegría a Canapino porque el entrerriano lo pasó de buena manera por adentro, y producto de un toque de carrera, el auto del campeón sufrió un desperfecto que lo despistó y lo dejó afuera de la aspiración.
El podio Ponte; Altuna; Álvarez no parecía modificarse hasta que, a poco del final, apareció el contundente "Johnnito" De Benedictis y se metió en la tercera colocación.
Toay fue la carrera de los regresos: Ponte regresó y triunfó destacándose desde su primer entrenamiento el viernes, mantuvo un ritmo demoledor para erigirse con el triunfo más soñado; Altuna, con tres carreras desde su regreso, también se subió al podio acumuló su décimo primer podio en la categoría, el primero para el SDE en el Top Race V6 y la misma cadencia se repitió con el destacado corredor del RV Competición, que dio presente en Potrero de los Funes con un cuarto puesto y, ahora, con un tercero.
Lo que viene: La próxima fecha está prevista para los días 18 y 19 de Octubre en Mar de Ajó.
Declaraciones
Martín Ponte
(1º): “Esperaba un retorno competitivo, pero jamás de esta manera. El equipo me dio un auto cero kilómetro que anduvo a la perfección y me incentivó a querer ir por más. Fue la mejor vuelta posible sin lugar a dudas, consiguiendo además el trofeo por la inclusión, diseñado por el Taller Manos Especiales, que también le aporta un sabor extra a la victoria. Agustín (Canapino) se va ancho, meto el auto por la cuerda y coincide que cuando está volviendo yo voy por el radio y los autos se tocan. Creo que fue un toque de carrera. Ahí a mí se me desalinea el auto o se me daña una rueda porque no me quedó bien. Le agradezco a la gente que me dio la posibilidad de estar acá, de regreso en el Top Race. A todos, estoy muy feliz. Tuve suerte porque los tres, con Altuna y Canapino, estábamos muy parejos. Agustín perdió más el ritmo que yo, me sorprendió, y pude aprovecharlo”.
Mariano Altuna (2º): “Me venía sintiendo muy cómodo con este equipo y creo que este segundo puesto es la mejor manera de demostrarlo, fue un rendimiento creciente que me permitió estar siempre adelante y saber que estaba para pelear. Veníamos haciendo una gran carrera hasta que fue la parada en boxes, peleamos por la punta pero no se nos dio. Lo importante es estar competitivos, vigentes y realmente faltó poco, viene bien un empujón anímico así que estoy contento, porque creo que la gente que se acercó se llevó un buen espectáculo. Quiero agradecer a todo mi equipo, realmente son una fiera los chicos del SDE Competición, a Raúl y Raulito Trungelliti por confiar en mi, a toda su familia, a mi familia y a todos mis amigos que siempre me han apoyado en los malos momentos”.
“Pamperito” De Benedictis (3º): “Estoy muy contento por el podio. Me hacía falta un resultado así porque no vengo teniendo un buen año en el TC. Fue una carrera muy buena desde el principio, muchos autos intentando sobrepasarse y maniobras para intentar cuidar la propia posición. En el comienzo de la final perdí bastante por el toque con Agrelo y después fui a fondo toda la carrera para recuperar. De no ser por ese toque, creo que estaba para pelear por el triunfo porque tenía un gran auto. De ayer para hoy se hicieron cambios en la puesta a punto pensando en el ritmo y el auto quedó muy bien. Además, el trabajo del equipo en el cambio de goma fue bueno, mejoramos en eso con respecto a la carrera anterior. Es importante este podio porque me lleva a querer dar más en las fechas que quedan hasta fin de año.
Estoy agradecido a todo el equipo y a la categoría por la confianza depositada en mí. Ahora vamos a tratar de ganar alguna de las tres carreras que quedan porque tenemos auto para hacerlo”.
Matías Rodríguez (4º): “Estoy muy conforme con la carrera que pudimos hacer, mas allá que de no haber perdido tiempo valioso en los boxes en el cambio de neumático, podríamos haber peleado por un lugar en el podio. El auto funcionó muy bien con los cambios realizados para hoy, y eso me permitió avanzar luego de habernos retrasado cuando se cae una tuerca poniendo la goma. Pude ganar varios lugares en carrera y superar en la vuelta final a Álvarez en una buena maniobra, para llegar cuarto y sumar otro buen resultado, esta vez en el Top Race”.
Humberto Krujoski (6º): “Tuvimos una gran final, no tengo palabras para agradecer el gran trabajo del equipo y de Marcos Laborda que hizo lo imposible para poder tener un auto más que competitivo por como habíamos terminado el sábado. Quiero felicitar al RV, a Laborda y a Juan Bautista De Benedictis por el tercer puesto conseguido. En lo particular tuvimos un carrerón, hicimos las cosas muy bien y el auto funcionó de maravilla. Fuimos contundentes a la hora del cambio de neumático y pudimos avanzar de gran manera la final. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”.
Tomás Urretavizcaya (13º): “Lamentablemente nos privamos rápidamente de pelear por el podio, producto de un toque en el cual no tengo nada que ver. Agrelo entra en justo entra en trompo en la curva uno y justo se va hacia donde yo lo vengo esquivando. Por ello su cola golpeó contra la de mi auto y me hace entrar en trompo, perdiendo muchos puestos, inclusive con varios autos del Series. A partir de allí quedó una tendencia importante a ir de cola en el auto que fue por la rotura del alerón. Como se tardaba mucho tiempo en poder repararlo decidimos continuar así tras el cambio de neumático, y girar al ritmo más rápido posible en pista apuntando a llegar. Fue una carrera divertida porque pude pasar a los autos del Series, y al menos llegar en el puesto 13, si bien repito, teníamos la intención de pelear por un podio con un auto que funcionó muy bien durante todo el fin de semana, lo que nos genera grandes expectativas para las fechas que vienen”.
La Pampa - Clasificación: Canapino y su vigésima pole
27-Set-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino lideró en las tres tandas de clasificación del Top Race V6 y se quedó con los primeros dos puntos del fin de semana de la categoría espectáculo. El piloto del Sportteam se adjudicó, de manera contundente, su vigésima pole position en la historia de la categoría, segundo en ese rubro, a cinco del "Gurí" Martínez.
En la primera y en la segunda batería de clasificación del Top Race V6, los tres primeros puestos se repitieron demostrando que podían mantener el nivel de rendimiento: en la primera colocación Canapino; segundo Martín Ponte y tercero Mariano Altuna.
En el primer corte clasificatorio los pilotos Germán Sirvent, “Caito” Risatti y Lucas Benamo, los tres peleando por ingresar al play off no pudieron superar el décimo puesto que les permitiera avanzar a la segunda etapa de la clasificación. Etapa en la que Diego Azar, con chances matemáticas de clasificar, no pudo sortear para girar entre los cinco autos más rápidos.
En la última tanda, el litigio entre Altuna, Ponte y Canapino marcó el ritmo de la clasificación. Con un tiempo de 1m17s035, el más lento de los tres grupos, se quedó con los primeros dos puntos en disputa en el Top Race V6.
El arrecifeño, conforme por su actuación, afirmó: “El duelo con el Mono y con Ponte sirve para demostrar en qué nivel estamos. Al principio el auto no me arrancó y me asusté un poco, pero luego de ganar el balance es más que positivo”.
Top Race V6 - La Pampa - Clasificación
3ª Tanda
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m17s035
2º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m17s183 a 0s148
3º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m17s266 a 0s231
4º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m17s559 a 0s524
5º 157 DE BENEDICTIS Juan Bautista (Mercedes) 1m17s672 a 0s637
1ª Tanda
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m16s987
2º 8 PONTE Martín (Mercedes) a 0s381
3º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 0s424
4º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 0s500
5º 157 DE BENEDICTIS J. (Mercedes) a 0s506
6º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 0s532
7º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 0s533
8º 51 URRETAVIZCAYA T. (Mondeo) a 0s534
9º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 0s588
10º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 0s699
11º 29 RISATTI Ricardo (Passat) a 0s809
12º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 0s829
13º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 0s831
14º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) a 0s849
15º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 0s997
16º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 1s011
17º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 1s016
18º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 1s178
19º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 1s223
20º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 1s330
21º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 1s348
2ª Tanda
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m16s995
2º 8 PONTE Martín (Mercedes) a 0s096
3º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 0s145
4º 157 DE BENEDICTIS J. (Mercedes) a 0s381
5º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 0s422
6º 51 URRETAVIZCAYA T. (Mondeo) a 0s497
7º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 0s553
8º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 0s558
9º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 0s921
10º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 1s192
La Pampa - Entrenamientos: Todos siguen al ritmo de Martín Ponte
27-Set-2014 (Prensa TR).- En el entrenamiento del sábado para el Top Race, el ritmo lo impuso el Martín Ponte que repitió su excelente rendimiento del día anterior y, con 1m17s025, se quedó con lo mejor. El nacido en Concordia no sólo fue el más rápido el viernes sino que, además, exhibió su mejor nivel en la primera actividad del día de hoy.
Mariano Altuna, que regresó a la categoría hace dos fechas, en Junín, quedó apenas a una décima del entrerriano y demostró que la inactividad no le pesó, registrando 1m17s133. Y tercero, gracias a su buena labor, se ubicó Marcelo Agrelo, del GT Racing, otro de los que están en pugna por el ingreso al tan codiciado play off.
Matías Rodríguez, segundo en la carrera especial de Termas de Río Hondo, finalizó en la cuarta colocación; Agustín Canapino, campeón y puntero del campeonato, quinto y en la sexta posición, "Johnnito" De Benedictis, del RV Competición.
La actividad del Top Race V6 comenzó con buenas actuaciones de dos que retornaron, Ponte y Altuna, y de uno que pretende meterse en la etapa final y más trascendente, Agrelo. La novena fecha comienza a mostrar atisbos de competitividad, esa cualidad que, sin dudas, primará a lo largo del fin de semana.
Top Race V6 - La Pampa - Entrenamiento
1º 8 PONTE Martín (Mercedes) 1m17s025
2º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m17s133 a 0s108
3º 55 AGRELO Marcelo (Lancer) 1m17s168 a 0s143
4º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m17s272 a 0s247
5º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m17s395 a 0s370
6º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 1m17s409 a 0s384
7º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m17s492 a 0s467
8º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m17s646 a 0s621
9º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 1m17s788 a 0s763
10º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m17s996 a 0s971
11º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m18s019 a 0s994
12º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m18s144 a 1s119
13º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m18s158 a 1s133
14º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m18s212 a 1s187
15º 333 MICHELOUD Gustavo (mondeo) 1m18s262 a 1s237
16º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m18s271 a 1s246
17º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m18s339 a 1s314
18º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m18s404 a 1s379
19º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m18s521 a 1s496
20º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m19s286 a 2s261
21º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 1m21s110 a 4s085






La Pampa - Pruebas Comunitarias: Martín Ponte volvió y fue el mejor
26-Set-2014 (Prensa TR y MP).- El piloto que se erigió con el mejor tiempo en el viernes de pruebas comunitarias del Top Race V6, fue Martín Ponte que regresó a la categoría luego de años de ausencia. Y fue con un ritmo increíble, el nacido en Concordia marcó con 1m16s234 más de un segundo de diferencia respecto a su inmediato seguidor Morgenstern, con 1m17s531.
En la última vuelta de las 20 que giró, el obereño Rafael Morgenstern, del Mitsubishi Dupont Racing, se colocó en la segunda posición con 1m17s249. “Caito” Risatti, que en Potrero de los Funes no pudo quedarse con la victoria por muy poco, se adjudicó el tercer mejor tiempo con 1m17s271. El oriundo en Laboulaye se encuentra fuera de la zona del play off, pero sus últimas muy buenas actuaciones indican que será uno de los candidatos a pelear por un lugar entre el selecto grupo que, más adelante, peleará por el campeonato.
“Me falta seguir adaptándome pero la verdad que el auto anda muy bien. Me gustó mucho y me sentí muy cómodo. Claro que hay que esperar a ver qué pasa a partir de mañana cuando estemos todos juntos girando. Pero estoy muy conforme y contento”, afirmó Martín tras su retorno formal al TRV6.
Mañana, a partir de las 13.10, la categoría volverá a tener acción en la pista dado que a esa hora comenzará la única tanda de entrenamientos que desarrolla en la fecha. Luego, a partir de las 16.05, dará inicio la clasificación que estará será selectiva y en cada una de las dos mangas iniciales irá dejando a los diez y cinco mejores respectivamente, hasta definir al “poleman”. El domingo, en tanto, se cierra la fecha con la competencia especial que tendrá cambio de neumático obligatorio.
Top Race Series: En la primera actividad que exhibió el viernes soleado de Toay, La Pampa, el más rápido en las pruebas comunitarias del TRS fue el salteño Facundo Conta, del Octanos Competición, con 1m22s049.
Quien se encuentra noveno en el campeonato intentará dejar todo de sí para entrar al selecto grupo que clasificará al play off, tan sólo de ocho integrantes. En el comienzo del fin de semana, el piloto que lleva el número 29 en sus laterales demostró que llega con ambiciones altas a suelo pampeano.
A ocho décimas del mejor registro quedó el piloto de Las Flores, Gastón Billeres, del DM Team, con un tiempo de 1m22s847.
Tercero, regresando a la categoría, finalizó el experimentado Gastón Pacioni, en un Vento del SDE Competición, a casi un segundo de diferencia respecto de Conta.
A más de un segundo quedaron Mauro Marino, en su primera prueba en el Mitsubishi Dupont Racing y José Rasuk, el joven pergaminense que está probando un Mondeo del Schick Racing Team.
TR V6 y TRS - La Pampa - Pruebas Comunitarias
Top Race V6
1º 8 PONTE Martín (Lancer) 1m16s234
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 1s015
3º 29 RISATTI Ricardo (Passat) a 1s037
4º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 1s508
5º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 1s561
6º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 1s875
7º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 1s878
8º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 2s534
9º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) a 3s960
10º 500 RASUK José (Mondeo) a 8s294
Top Race Series
1º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m22s049
2º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 0s798
3º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 0s995
4º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 1s182
5º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 1s936
6º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 2s316
7º 500 RASUK José (Mondeo) a 4s436
Krujoski: "Vamos a La Pampa a buscar puntos importantes"
26-Set-2014 (Prensa HK).- Este fin de semana será especial debido a varios condimentos que tendrá esta competencia, ya que el TRV6 y el Top Race Series compartirán la pista y además el Top Race hará un cambio de neumático obligatorio. Humberto Krujoski se prepara con todo para esta cita, ya que quiere ir en busca de un buen resultado a un circuito más que rápido.
Previo a la competencia, se hizo un repaso general de la unidad alistada por el RV Racing Sport y se trabajó en la suspensión y en la parte aerodinámica en función de dejar en las mejores condiciones al Mercedes.
“Venimos a La Pampa a buscar puntos importantes, queremos tener un buen fin de semana y hemos trabajado para eso. En San Luis la complicación con el diferencial nos complicó el domingo. Para esta carrera trabajamos aún más y será especial ya que corremos con el Series y tendremos que hacer cambio de neumático. Tenemos muchas expectativas de poder funcionar bien, La Pampa es un circuito muy rápido, sobre todo por la recta larga que tiene y en la que será clave clasificar bien.
Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”
, sentenció Humberto.
"Tommy" Urretavizcaya: "Queremos redondear un buen resultado"
26-Set-2014 (Prensa TU).- Tomás Urretavizcaya emprende el viaje hacia la provincia de La Pampa en próximas horas para disputar en el autódromo de la ciudad de Toay la 9ª fecha del Top Race V6, competencia especial que nuevamente presentará cambio de neumático obligatorio y en la cual el piloto de Chababuco buscará poder redondear el buen resultado que se le viene negando, tras haber tenido parciales interesantes.
Para llegar en las mejores condiciones al veloz circuito pampeano de 4.148 metros de extensión, el equipo Abraham Sport trabajó fuertemente en el receso para reparar los plásticos y daños que sufrió el Ford Mondeo TRV6 tras los golpes en la parte trasera tras la pasada competencia en Potrero de los Funes, y luego realizó un repasó íntegro sobre la estructura, desarmando el auto en forma completa y haciendo el recambio de distintos elementos periféricos que han cumplido su vida útil, además de efectuar distintos cambios en el sistema de freno para mejorar la capacidad de frenado general. Tras los últimos detalles de armado y decoración, la estructura que dirige Carlos “Cacho” Abraham emprendió el viaje hacia La Pampa para ya instalarse y esperar por el inicio de la actividad oficial.
“Se trabajó mucho para esta competencia en La Pampa. Luego de reparar el golpe en el guardabarros trasero y otros sectores mínimos, se cambiaron distintos elementos de caja y se mejoró el sistema de frenos, para ganar tanto en performance como también en confiabilidad.
El auto funciona bien y nos ha dejado una buena impresión tras las dos carreras que pude correr. Sólo nos falta poder redondear la clasificación para luego pelear bien adelante y llevarnos un buen resultado. En La Pampa hemos tenido siempre buenos resultados parciales y también finales, por lo cual esperamos, esta no sea la excepción en una carrera sin dudas especial al haber nuevamente cambio de neumáticos, y con definición de quienes pueden entrar al playoff, por lo cual habrá que estar muy concentrado y ser precavido, sin regalar nada. Ojalá se pueda redondear el resultado que se viene buscando”
, explicó Tomás.
La actividad oficial para Urretavizcaya y el Top Race V6 comenzará el sábado con la primera tanda de entrenamientos de 20 minutos para pilotos autorizados (entre los que se encuentra Tomás) y luego 60 minutos todos juntos, y se pondrá en marcha a las 13:10 horas. Luego a partir de las 16:05 comenzará la clasificación, que ordenará la grilla de partida para la competencia final de la categoría, que se pondrá en marcha el domingo a las 12:15 horas, a un total de 35 vueltas o 55 minutos como máximo, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 13, a través de Carburando.
"Rafa" quiere asegurarse el ingreso al play off
25-Set-2014 (Prensa RM).- Desde mañana, en La Pampa, Morgenstern correrá la novena fecha del Campeonato Argentino de Top Race V6 con el Lancer GT del Mitsubishi DuPont Racing.
El piloto misionero Rafael Morgenstern (Mitsubishi DuPont Racing) competirá desde mañana en la novena fecha del Campeonato Argentino de Top Race V6, que se cumplirá en el autódromo "Provincia de La Pampa", en Toay.
"Rafa" comenzará la jornada brindando una charla sobre Conducción Responsable en la localidad bonaerense de Tres Lomas (muy cerca del límite con La Pampa), en el marco del programa de Responsabilidad Social Empresaria de DuPont.
Luego llegará al autódromo para formar parte de las pruebas comunitarias que están previstas de 16:10 a 17:10, para dejar el Lancer GT en óptimas condiciones para el sábado, el primer momento importante del fin de semana.
“El equipo está muy bien, trabajó mucho sobre el Lancer para esta carrera por ese motivo vamos a probar porque queremos tener todo claro y dejar listo el auto porque esta fecha es la última antes del playoffs para pelear por el título”, expresó "Rafa" antes de viajar.
El obereño está ubicado en la sexta posición del campeonato con 132 puntos, a solo 18 de distancia del tercero, Gustavo Tadei (150). Para ingresar al play off para luchar por la corona debe mantenerse entre los seis primeros o ganar la fecha, el objetivo para esta presentación.
“Sería muy importante ganar y lo vamos a intentar porque es la última donde se suma kilos y de inmediato se descarga, porque al playoffs se entra sin lastre. Sería muy bueno, por eso planificamos la prueba, con la idea de dejar el auto en las mejores condiciones”, agregóel misionero.
El año pasado en el mismo escenario el Lancer tuvo un buen rendimiento que le permitió al misionero lograr el cuarto lugar en la clasificación y el record de vuelta en la final.
Por segundo año consecutivo, y, también, por segunda vez en la historia, la categoría espectáculo visitará el autódromo pampeano. A diferencia del año anterior, Toay presentará una variante: el circuito a utilizar será el perimetral, de 4.148 metros.
Acciones promocionales en Toay
25-Set-2014 (Prensa TR).- La actividad en Toay, La Pampa, en el marco de la novena fecha del campeonato del Top Race ya se puso en marcha: el miércoles, en el prensa day, 20 representantes de medios de la región y 10 invitados giraron en el showcar conducido por Edgardo Lavari continuando con las actividades promocionales de la cita previa al play off.
Quien retorna en esta fecha a la categoría, Edgardo “Pájaro” Lavari, uno de los pilotos más experimentados del automovilismo nacional, que había manifestado sentirse “casi local” en Toay, fue el encargado de girar con los periodistas en el autódromo provincia de La Pampa.
Pablo Cucchiarini, secretario de redacción de El Diario de La Pampa, comentó su impresión acerca del V6: “Es muy bueno, nunca había estado arriba de un auto de competición. La sensación es increíble, sentís que el auto va a fondo y no sabés cuándo va a frenar y eso lo carga de adrenalina. Hacer cosas como estas es la mejor promoción posible”.
Pablo Hollmann, periodista de Aquí Automovilismo, programa de Radio Del Plata de General Pico, también explicó: “Es una experiencia inolvidable, muy buena para convocar a la gente que, capaz, está acostumbrada a categorías zonales. El frenaje y la velocidad de curva sorprenden incluso a los que sabemos cómo es un Top Race sin habernos subido, pero debo reconocer que vivirlo desde arriba es indescriptible”.
La actividad comienza el viernes pero, en Toay, días antes ya se puede respirar Top Race. La cita previa al play off, con regresos importantes en ambas categorías, vaticina un fin de semana de acción y competitividad en su máxima expresión; el Top Race dice presente en La Pampa.
EL SDE Competición rumbo a Toay
24-Set-2014 (Prensa SDEC).- A menos de 48 horas de que el equipo del SDE Competición se instale en la provincia de La Pampa para cumplir con la novena fecha del calendario 2014, el equipo encara el fin de semana con todas las expectativas de posicionar a sus cuatro pilotos lo más adelante posible.
Por segundo año consecutivo, la categoría visitará el autódromo "Provincia de La Pampa", en Toay. A diferencia del año anterior, el encuentro de los días 26, 27 y 28 de Septiembre presentará una variante: el circuito a utilizar será el perimetral, es decir, el de 4.148 metros.
La novena fecha del calendario es la última de la fase Regular, la previa al play off; es así que será una competencia más que importante en cuanto a la definición de quienes serán los candidatos que aspirarán a la pelea por el título.
El SDE Competición tiene sus cuatro autos listos para la última fecha de la fase regular. En el Top Race V6 contará con la presencia de Mariano Altuna, mientras que en el TR Series además de la presencia habitual de Fabián Flaqué y Eduardo Maidana, se producirá el regreso de Gastón Pacioni arriba de un Volkswagen Passat, que lucirá de aquí y hasta fin de año el número 20 en sus laterales.
Un condimento extra será que tanto el Turismo Internacional como el SuperCar Pampeano estarán el fin de semana acompañando a los pilotos del Top Race y Top Race Series.
TRV6: Mariano Altuna cumplirá éste fin de semana con su tercer presentación arriba del Mitsubishi Lancer el cual presentará un nuevo diseño, parecido al anterior, pero con un estilo renovado. El auto 27 sufrió algunas modificaciones mecánicas, por lo que el piloto de Lobería encarará el fin de semana con todo su optimismo, teniéndose mucha fe para ubicarse más adelante y comenzar a obtener los resultados que espera.
“Encontramos una merma importante en el motor y notamos que el diferencial levantaba temperatura. Estas cosas son fundamentales, el motor no estaba funcionando bien y nos dimos cuenta que no andaba en la fecha de Potrero de Los Funes. Si el motor no funciona bien se complica muchísimo, no anda el auto, no anda el motor, no anda nadie y todo el mundo se viene abajo”.
Con respecto a la opinión del circuito, alegó: “Es rápido, plano, de buen grip y con características muy parecidas al de Termas. A su vez, es difícil; ya que si el auto no está acorde a las curvas del trazado se complica un poco, vamos a ver cómo nos encuentra; pero creo que vamos a andar muy bien, sin lugar a dudas vamos a mejorar y esperemos que nos cambie un poquito la suerte”.
Top Race Series: En el caso de Eduardo Maidana, viene de participar el fin de semana pasado en el Top Race NOA, categoría que lo coronó como el primer campeón, en donde consiguió un segundo puesto. Este fin de semana el santiagueño, quien hoy cumple 27 años, se encontrará frente a un nuevo desafío, ya que no conoce el trazado pero que estuvo entrenando y buscando a partir de cámaras “on board” interiorizarse lo máximo posible en los modos de encarar el circuito pampeano. “Estoy con muchas ganas y expectativas. Estuve viendo que La Pampa, es un circuito muy rápido, prácticamente a fondo; así que estoy visualizando muchas cámaras y girando en el simulador para ver si podemos hacer un buen trabajo. Haber tenido un buen resultado el fin de semana pasado motiva mucho y da ganas de buscar otro, para así intentar cerrar un fin de semana sin contratiempos”.
El hecho de que Maidana participara del Top Race NOA en 2013, hace que no solamente haya compartido con Gastón Pacioni durante este año en el Top Race Series, sino que su relación proviene desde el año pasado. “Es muy bueno que se suba Gastón, no solamente por la experiencia que tiene, sino que el hecho de que esté un fin de semana con los autos le va a aportar mucho al equipo, y a mi particularmente también me suma, es un piloto más para observar, preguntar y aprender”.
Por otra parte, Fabián Flaqué viene de conseguir un segundo puesto en la fecha pasada y se ubica tercero en el campeonato. “Lo que hizo el equipo en el auto es un trabajo espectacular. Se trabajó mucho en la carrocería para sacarle kilos y se lo llevó a Berta para medir la potencia del motor, la fricción de la caja y el diferencial; lo cual esta excelente, así que vamos con muchas expectativas. Si se da para ganar vamos a tratar de hacerlo, pero sobre todo la quiero tomar como una fecha para trabajar en el auto y que quede lo mejor posible para las últimas tres competencias. La idea es usar la pista para evaluar y hacer algunas pruebas pensando en el play off, venimos muy bien, y el hecho de que se haya incorporado Gastón Pacioni al equipo suma, ya que podremos sacar conclusiones con él y Edu, y trabajar juntos”.
Teniendo en cuenta que Fabián se adjudicó la “Pole” el año pasado en el trazado corto, motiva a intentar realizar un desempeño igual o parecido. “En los circuitos rápidos el auto anda muy bien, vamos a tratar de andar lo más descargados posible aerodinámicamente, y la succión va a ser un dato clave para la clasificación. Sería bueno girar con Maidana y Pacioni para tirar juntos y poder mejorar, ya que con una recta tan larga seguramente se va a mejorar andando en succión”.
Con respecto a lo que será el regreso de Gastón Pacioni, quien cuenta con 52 participaciones oficiales y retornará este fin de semana arriba de un Passat que llevará el número 20, se encuentra muy contento y motivado para disfrutar del fin de semana y dar lo mejor de si . “Si bien es cierto que la posibilidad de volver no se dio de un día para el otro y es algo que uno siempre vino buscando, ahora se pudo concretar. Reuní mis sponsors, conseguí algo más y recibí una ayuda del SDE Competición en cuanto a lo que es logística . Eso me ayudó a pegar el empujón para arrancar nuevamente”.
Los preparativos están en la cuenta regresiva, todo está listo y sólo queda afinar detalles. “Me siento muy feliz, muy contento y muy motivado. Estoy concentrado al 100%, cuidándome lo más que puedo para rendir lo mejor posible no sólo en esta fecha sino hasta fin de año. Después quedará pensar en cómo encarar el 2015 para pelear cosas importantes”.
El circuito:
Si bien la categoría correrá en un escenario conocido por la mayoría de los pilotos, será en un circuito que no todos conocen a la perfección. Lo cual hará de éste encuentro, no solamente un espectáculo asegurado, sino que además apelará a la imprevisibilidad.
Las entradas:
Para este fin de semana, no se venderán de manera anticipada como suele ser habitual, sino que directamente se comprarán en el autódromo, el cual estará abierto al público el viernes 26 a partir de las 8:00 horas.
El precio variará de acuerdo al lugar, costando $50 la general mientras que $150 el ingreso a boxes. El costo del estacionamiento será diferente de acuerdo al tipo de vehículo y lugar al que se pretenda acceder, de esta manera costará $50 para los livianos y $100 para vehículos pesados, mientras que el estacionamiento en boxes también tendrá un costo de $100.
A días de poner en marcha los motores en Toay, el SDE Competición llega con muchas expectativas, y sólo restará que los pilotos se suban a sus autos para poner primera.
El regreso de Martín Ponte
24-Set-2014 (Prensa MP).- “Es una nueva etapa dentro del Top Race muy importante a esta altura de mi carrera deportiva”, afirmó Martín Ponte sobre su retorno a la categoría que se producirá este fin de semana en La Pampa.
Algo más de un lustro debió pasar para que Martín Ponte regresara al Top Race V6. El piloto entrerriano pega la vuelta este fin de semana en el marco de la novena fecha la cual se llevará a cabo en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay. Conducirá un Mercedes TRV6 del equipo GT Racing.
“Estoy muy contento por haber concretado la vuelta. Es una nueva etapa dentro del Top Race muy importante a esta altura de mi carrera deportiva. Estoy con la mente puesta en comenzar muy bien ya desde La Pampa”, afirmó el representante de Concordia quien ostenta cuatro podios en la especialidad, una victoria (el 21 de octubre de 2010 en Posadas, Misiones), un segundo lugar y dos terceros.
La última presentación de Ponte en la categoría se produjo el 21 de diciembre de 2008 en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”, en la provincia de Buenos Aires. “Me ha gustado mucho el equipo, me han tratado muy bien y deberé empezar a aprender de todos. Especialmente lo que me dicen del tema de la goma y cómo administrarla. Esto me suma muchísimo en lo deportivo porque vengo haciendo una sola categoría y porque los autos del TRV6 son muy sofisticados”, aseguró quien en la cita pampeana cumplirá su 70ª competencia en la categoría y volverá a trabajar con "Maxi" Juárez..
Respecto de las características del escenario pampeano, Martín aseveró: “El de Toay es un circuito ideal para disfrutar de este tipo de autos porque se llega muy fuerte al frenaje de la curva 1 y eso produce sensaciones únicas. Nunca manejé estos autos nuevos, estoy con muchas ganas”.
Todo está dado y cuando los coches salgan a la pista el viernes desde las 16:10 para las pruebas comunitarias, Ponte estará de regreso en el Top Race V6 en una prueba especial, ya que la misma contará con cambio de neumáticos obligatorio.
Gastón Pacioni expectante ante su regreso
23-Set-2014 (Prensa SDEC).- A menos de una semana para su retorno a la categoría, el piloto que llevará el número 20 en sus laterales espera con muchas ansias la llegada del fin de semana.
Gastón Pacioni, piloto con vasta experiencia en el tema, cuenta con 52 participaciones oficiales, retornará arriba de un Volkswagen Passat que formará parte de la estructura del SDE Competición. Punto aparte de su experiencia, es importante destacar que Gastón buscó constantemente mantenerse en actividad y que también se encuentra presente de manera permanente junto a la categoría escuela Top Race NOA, que el fin de semana pasado disputó su séptima fecha. Con respecto a su concreción de volver resaltó que “La posibilidad de volver no se dio de un día para el otro, es algo que uno siempre vino buscando. Lo que pasa es que la posibilidad económica es lo que en mayor medida me privó de estar compitiendo, siempre me mantuve arriba de un auto de carreras pero el hecho de competir a veces se me hace difícil. Hace más de un año que estoy en la Escuela de Pilotos, donde me siento muy cómodo y me tratan muy bien, se fue buscando la posibilidad y se dio; reuní mis sponsors, conseguí algo más, recibí una ayuda no económica pero si de logística que me brindó el SDE Competición y eso me ayudó a dar el empujón para arrancar de nuevo. Trataremos de hacer las cosas lo mejor posible como lo hice siempre, sólo que las condiciones ahora están dadas de mejor manera; por lo que vamos a tratar de aprovecharla y ver qué pasa hasta fin de año, y después quedará pensar en cómo encarar el año que viene para pelear cosas importantes”.
El tema de formar parte de la Escuela de Pilotos es una responsabilidad más en la vida de Gastón, por lo cual no solamente lo encara con la mayor seriedad, sino que también fue una herramienta importante que lo ayudó a mantenerse en actividad. “Con respecto a lo que es la responsabilidad me lo tomé siempre como tal, desde el primer día que vine sabía que quizás la responsabilidad era muy grande, pero traté de hacerlo de la mejor manera y ganarme la confianza de la gente que me la dió. Siempre busqué brindarles lo mejor de mi y creo que lo hice bien, y pretendo seguir manteniendo eso que es en definitiva lo que a ellos les sirve, a lo que es la categoría en sí”.
El hecho de que Pacioni sea un piloto con experiencia, suma siempre al objetivo principal que tiene el Top Race NOA: crear en los jóvenes una buena base para convertirse en un piloto profesional. “Es lindo hacerlo, sentis que lo que a uno le costó muchísimo sirvió para acortarle el camino a otro. Es algo que a uno no le tocó y a veces pensamos que todo lo que hicimos no sirvió para nada, que uno renegó y gastó plata que quizás no tenía y no es así, cuando pasan éstas cosas te das cuenta que no fue tan en vano”.
Con respecto al diseño que llevará el Passat, será en base a los colores blanco, celeste y naranja, junto al número 20 amarillo en sus laterales. La numeración no deja de ser un dato a tener en cuenta, ya que tiene un trasfondo y su razón de ser fundamentado. “Tengo amigos que son muy fanáticos de la ruleta y fanáticos del 20, en honor a ellos que me siguen siempre, que me apoyan y me alientan; le pusimos ese número. A su vez, en la Top Race Junior también lo tuve y me fue bien, esperemos que cumpla con su rol”.
Los preparativos están en la cuenta regresiva, todo está listo, sólo queda afinar detalles. “Me siento muy feliz, muy contento y muy motivado. Estoy concentrado al 100%, cuidándome lo mejor que puedo para rendir lo mejor posible”.
A pesar
que la fecha en La Pampa tendrá un tinte especial debido a que Gastón vivirá un nuevo fin de semana junto a la categoría, ésta vez será arriba del auto. Pero hay algo que no cambia, será una nueva cita en la que compartirá junto a su equipo, al que ya tanto conoce. “En lo que es el SDE Competición me siento súper cómodo, el grupo humano es espectacular, ya tengo una amistad con ellos; compartimos un montón de cosas y convivimos juntos, eso hace sin lugar a dudas que se lo viva de otra manera. Esperemos que siga todo así para poder disfrutar de buenos resultados”.
El Octanos Competición por seis lugares en el play off
23-Set-2014 (Prensa OC).- Todos los pilotos del equipo Octanos tienen buenas chances de entrar a la definición por los títulos de Top Race. Benamo en el TRV6 y Oscar Conta, Sánchez, Martin, Chiaverano y Facundo Conta en el TR Series irán por un buen resultado a La Pampa para asegurar su lugar en el play off.
El Top Race define la etapa regular el próximo fin de semana en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay. Vale mencionar que en esta oportunidad se utilizará el trazado perimetral de 4.148 metros, a diferencia del año pasado que se transitó por el circuito “corto”. Más de un mes pasó desde la última carrera, un tiempo valioso para encarar la parte final del año con el espíritu renovado.
La fecha del fin de semana tendrá nuevamente carácter especial y entregará más puntos de lo habitual. Al igual que en la cita pasada en Potrero de los Funes, el TRV6 y el TR Series compartirán pista en la prueba final del domingo y la división mayor tendrá además un cambio de neumáticos obligatorio entre la vuelta 5 y la 17 inclusive.
El equipo Octanos llega a la definición de la etapa regular en muy buenas condiciones. Con algunos pilotos ya clasificados y otros bien ubicados en la tabla, la escuadra tiene las mejores expectativas para la carrera en Toay y el posterior play off.
Actualmente, Oscar Conta y Henry Martin ya tienen un lugar asegurado en el play off del TRS por haber ganado una final, mientras que Oscar “Zapallito” Sánchez marcha en el 6° lugar de la tabla y de no mediar inconvenientes también estará clasificado. Por su parte, Facundo Conta y Chiaverano, 9° y 10° respectivamente, deberán sumar buenos puntos y esperar el resultado de sus rivales para meterse en la pelea por el título de las últimas tres fechas. Lucas Benamo tiene una situación similar, porque se ubica 10° a sólo 5 puntos del 8°, y espera un buen fin de semana para ingresar como protagonista a la etapa definitoria.
En cuanto al trabajo previo del equipo, las principales tareas se centralizaron en la recuperación del Passat de Benamo, que resultó muy golpeado tras la final de Potrero de los Funes. En el resto de los autos se hicieron los services de rutina y ya quedaron alistados para afrontar la exigencia pampena.
Rasuk, con la ambición de la juventud
23-Set-2014 (Prensa TR).- Con las ambiciones propias de un joven de 19 años, el pergaminense José Rasuk estará probando este fin de semana, en Toay, el Mondeo del Top Race Series del Schick Racing que Federico Bathiche, por esta fecha, no utilizará. Con la autenticidad propia de su edad, admite: “Estoy ansioso y, no voy a mentir, un poco nervioso también pero tengo que ir tranquilo y hacer lo que sé, ir de menos a más y sentirme cómodo en mi primera prueba”.
Apadrinado por el subcampeón de TC 2000 y campeón de TC, Walter Hernández, Rasuk confiesa sus primeras sensaciones luego de saber que iba a girar con el Top Race Series. “Es una alegría enorme poder probar uno de estos autos por primera vez, me pone muy contento y, a su vez, me dan ganas de sentir tanta velocidad”, sostiene y agrega su punto de vista sobre la categoría: “Tengo trato con algunos pilotos por la relación que quedó cuando compartíamos pista en karting y por eso sigo al Top Race que es muy bueno, los autos son muy parejos y son lindos estéticamente”.
La relación con el equipo Schick Racing tiene una explicación. “Conozco a Luciano Cotignola, el hijo más chico de Marcelo, el dueño del equipo, y por la amistad que tenemos me invitó a probar uno de sus autos. Ahora estoy en una edad en la que ya me interesa mucho más el automovilismo y los autos, saber cómo son para aprender cómo manejarlos”, asegura.
A pesar de la corta edad, la trayectoria de José Rasuk lleva más años involucrada al deporte motor de los que no. “Empecé a correr en karting a los 6 años en Fedenor sobre tierra, hasta que decidí probar sobre pavimento, uno de los mecánicos que me atendía me sugirió que probara en el equipo Acosta y hasta el día de hoy sigo con ellos, siempre tratando de dar el máximo y con el objetivo de estar bien arriba”.
Con la expectativa que genera subirse por primera vez a un auto de la categoría telonera más competitiva del país, sumada a los objetivos de crecimiento que posee un joven piloto a los 19 años, la prueba de José Rasuk es un incentivo no sólo para él sino, también, para el Top Race Series que lo recibirá con los brazos abiertos.
Un premio especial, el trofeo por la inclusión
23-Set-2014 (Prensa TR).- Por segundo año consecutivo, la carrera del 28 de septiembre en Toay, La Pampa, será particular: el ganador del Top Race V6 tendrá la agraciada y, a su vez, única oportunidad de llevar a sus vitrinas el Trofeo por la Inclusión, diseñado por los alumnos del taller protegido de producción Manos Especiales, acción que se repetirá al igual que en 2013, en la única categoría a nivel nacional que entrega trofeos que aluden a la inclusión.
El primer contacto del taller coordinado por Miriam Susana Rodríguez con el Top Race se dio en julio de 2011, más precisamente para el día del amigo, el día 20 y, posteriormente, en septiembre de ese mismo año, los chicos que conforman este hermanado grupo estuvieron presentes en la vibrante carrera del año, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" que consagró a Guido Falaschi.
La experiencia, única para ambas partes, dejó excelentes sensaciones. La relación, obviamente, siguió trasponiendo lo deportivo incluyendo al Piloto X, el emblema de Compromiso Social de la categoría, con visitas constantes al taller situado en Florencio Varela, en las que fue recibido con un cariño inagotable por todos, cariño retribuido a cada integrante de Manos Especiales.
En una de las visitas, particularmente en la del 26 de abril de 2013, surgió la idea de componer un trofeo para quien se erigiera con el triunfo en la prueba final de Toay, La Pampa, en un acto sin igual, dado que era la primera vez que una medida así era tenida en cuenta en el deporte motor. “Crear un trofeo para el ganador de una carrera de Top Race es algo que, en el mejor de los casos hubiese estado presente en algún muy buen sueño, esos que terminan abruptamente al sonar la alarma que te estaciona en la realidad del comienzo de un nuevo día. Sin embargo fue posible”, señaló, con emoción, Miriam, la cabeza visible de este laborioso taller, en el que pregonan las ideas de inclusión, respeto y solidaridad.
La Pampa volverá a recibir a la categoría espectáculo por segundo año consecutivo y, también, contará con el privilegio de ostentar, una vez más, un trofeo distinto, uno que se destaca por su realización y por su forma; el Trofeo por la Inclusión hecho por manos especiales que, día a día, nos abren sus puertas y su corazón para demostrar que las cosas imposibles, no existen.
Los autores del trofeo junto a esta preciada pieza estuvieron presentes en la conferencia de prensa de presentación de la carrera, en la casa de La Pampa, el pasado miércoles 17 de septiembre y su directora, Miriam Rodríguez, así describió lo compartido: “Así como representamos la velocidad, la competencia, el espectáculo y la adrenalina con un auto saliendo en medio del estallido de la provincia, del mismo modo sentimos el respeto, la oportunidad, el gesto y la acción como un gran abrazo en nuestros corazones. Casi como si fuera una ceremonia, antes de volver a la bolsa que lo llevará a su destino final, el trofeo fue despedido con una caricia de cada uno de los integrantes de Manos Especiales. Las ondas sonoras repiten una y otra vez ¡gracias Top Race y gracias Piloto X!”.
Se viene la segunda en Toay
19-Set-2014 (Prensa TR).- Por segundo año consecutivo, y, también, por segunda vez en su historia, la categoría espectáculo visitará el autódromo Provincia de La Pampa, en Toay, en el que, en 2013, se consagró Juan Cruz Álvarez, en la última carrera que ganó el arrecifeño, en el Midas Racing Team.
En ocho oportunidades, el Top Race rugió en suelo pampeano, pero sólo una en Toay, en septiembre de 2013. A pesar de haber obtenido sendos podios, Álvarez no volvió a triunfar desde aquella competencia. Por el lado del Top Race Series, el chaqueño nacido en Machagai, Oscar "Zapallito" Sánchez fue quien se erigió como flamante vencedor.
A diferencia del año anterior, Toay presentará una variante: el circuito a utilizar será el perimetral, el de 4.148 metros. Además, como condimento, el Turismo Internacional y el Supercar Pampeano serán parte del espectáculo automovilístico en disputa, del 26 al 28 de septiembre.
Para la novena fecha de la temporada, la última previa al play off que dirimirá quiénes son los candidatos a pelear por el título, hay regresos importantes. En el Top Race V6, Alejandro Leguizamón volverá a estar presente luego de haber disputado una carrera por última vez en Chaco, en mayo; Edgardo Lavari regresará a la edad de 63 años en un Mondeo del Azar Motorsports y, además, Martín Ponte retornará a la categoría luego de varios años, en un Cruze del GT Racing.
En la categoría telonera más competitiva del país, dos serán las reincorporaciones: a la escuadra dirigida por Gabriel Furlán se suma el tucumano Mauro Marino en un Chevrolet Cruze y, en el SDE Competición, un nombre con experiencia vuelve a tomar lugar en el primer plano, Gastón Pacioni lucirá su Vento en el autódromo de Toay.
Álvarez, el piloto del Schick Racing, que en lo que va del año obtuvo cinco podios, pero no triunfos, intentará repetir su impecable gesta en La Pampa para llegar con un ritmo inmejorable al play off que ya lo tiene clasificado. Del mismo modo acontecerá con "Zapallito", que por última vez cantó victoria en Toay. La pelea por el play off dará comienzo el viernes con las primeras pruebas, en un circuito que no todos conocen a la perfección y que no
Presentaron la carrera en La Pampa
17-Set-2014 (Prensa TR).- En la Casa de La Pampa, situada en la calle Suipacha en pleno microcrentro porteño, se realizó la conferencia de prensa de presentación de la novena fecha del Top Race, con la presencia de autoridades de la provincia, de la categoría y de pilotos, en el marco de la última cita previa al play off.
Santiago Amse, Secretario de Turismo de La Pampa, manifestó la gratitud que provoca el arribo de la categoría a territorio pampeano. “Recibir a una categoría nacional para nosotros es un orgullo en un autódromo al cual consideramos como uno de los más importantes del país. Esperamos que la competencia llegue a fanáticos del automovilismo y a los que no lo son también y que, como nos demostró el año pasado, sea un espectáculo apasionante”, destacó.
María Eugenia Debans, Directora de cultura y turismo de Toay, en representación del municipio, expresó: “Es importante recibir a tan distinguida categoría y, además, un placer que en esta oportunidad este acompañada por el Supercar Pampeano al cual le brindaron lugar. El movimiento en todos los sectores es muy significativo, es una posibilidad muy buena para todos los toayenses”.
Por su parte, Horacio Giai, director de vialidad de La Pampa, explicó el trabajo previo que se viene realizando en el autódromo que albergará a las competencias del 26 al 28 de septiembre. “Hoy está en óptimas condiciones. El clima nos ayudó a terminar rápidamente los trabajos, nuestra premisa, la seguridad en pista, está funcionando bien, eso nos deja tranquilos”, admitió.
Alejandro Urtubey, presidente del Top Race, enunció: “Es un placer visitar un autódromo de lujo como el de Toay, el automovilismo nacional tendría que estar orgulloso por el apoyo que los dirigentes pampeanos le dan al deporte motor. Hay varios regresos importantes en la categoría que harán que la fecha sea más interesante”. Y agregó: “Agradezco a los integrantes del taller protegido Manos Especiales por el muy lindo trofeo que confeccionaron para la carrera de La Pampa, para nosotros estas cosas tienen mucho valor, son muy gratificantes”. Luego anticipó: "Para la temporada 2015 me gustaría tener en la categoría a Matías Rossi, Facundo Ardusso y Christian Ledesma. Es un ahelo personal y en el cual voy a trabajar firme para que llegue a equipos adecuados también. He hablado con ellos sobre mis intenciones, así que habrá que esperar tiempos prudenciales para ver si llegamos a concretar los acuerdos" y sobre Rossi comentó: "se que Matías corre en Turismo Nacional y está en plena pelea del torneo, con muy buenas chances, pero voy a hacer el intento igual".
Martín Ponte, una de las reincorporaciones, expresó su felicidad por el retorno. “El regreso es siempre una felicidad, la categoría es la primera que yo corrí cuando volví del exterior y me ha dado mucho. Me siento cómodo y la idea de volver siempre estuvo latente, hoy se da y es una felicidad”, confesó.
Germán Sirvent, piloto del GT Racing con chances de clasificar al play off, conjeturó: “Estoy viviendo con mucha ansiedad estos días previos. Al ser una carrera especial tendrá muchos condimentos con los Top Race Series en pista, los cambios de neumático y muchas cosas en juego. Esperemos que se brinde el espectáculo esperado”.
Sergio Guarnaccia, ya clasificado al play off por ser el ganador de la carrera de Rosario en el Top Race Series, expresó: “Estoy adentro de la etapa final desde marzo y eso me hizo tener un año tranquilo, la expectativa es grande porque se expone la posibilidad de ser campeón de la mejor categoría telonera del país y eso representa mucho”.
Edgardo Lavari, “El Pájaro”, que volverá a correr en el Top Race a bordo de un Mondeo del Azar Motorsports, también fue auténtico a la hora de dar a conocer sus sentimientos. “Estoy muy contento por volver a correr y más aún en La Pampa, un lugar en el que viví y al que le tengo aprecio. Corrí el año pasado y mi recuerdo es el mejor, espero estar a la altura, prometo ser competitivo”, dijo el nacido en Tres Arroyos, Buenos Aires, quien supo cómo canalizar los sentimientos para expresar qué implica este retorno a la categoría espectáculo. “El regreso significa estar en carrera como lo hice siempre. Le dediqué mi vida entera al automovilismo. La alegría, no voy a mentir, es inmensa, por eso voy a disfrutar cada momento de manejar y sentir la velocidad que me hace bien”, concluyó.
Histórico por ser uno de los cinco pilotos con más carreras en la historia de la categoría, siendo el único que sigue participando desde su creación en 1997, Lavari cosechó dos triunfos en 1998, el último en octubre de ese año en Mar del Plata. Además, se alzó con seis podios, completando con 1 tercer puesto y tres ocasiones en la segunda colocación.
Con el sello de la vigencia y una impronta característica, el auto de Lavari, el número 22, será el vigésimo tercero en pista del Top Race para la novena fecha en La Pampa, la última previa al play off. El clima previo es inmejorable, una carrera especial determinará quiénes pelearán por el campeonato y quiénes no. El espectáculo está asegurado, sólo resta esperar.
El Octanos Competición trabaja en la recuperación del auto de Benamo
17-Set-2014 (Prensa OC).- Después de la carrera en Potrero de los Funes, el equipo Octanos Competición se enfocó en el Passat de Lucas Benamo que se accidentó en el cierre de la final puntana. La categoría revisó los daños en la estructura y ahora el auto se encuentra en proceso de armado.
El golpe de Lucas Benamo contra la pared, en plena recta del trazado de Potrero de los Funes, dejó sin aliento a más de uno. El piloto de Bahía Blanca entraba en la última vuelta de la final, pero una maniobra complicada de Montenegro le hizo perder el control del Passat y terminó impactando muy duro a los muros.
El piloto se bajó sin problemas, pero el auto resultó muy dañado en la parte delantera, con la suspensión desintegrada y la estructura con señales del golpe. Una vez en el taller, el equipo Octanos emprendió el trabajo de recuperación y a diez días para la próxima fecha, las tareas más importantes están concluidas, restando sólo el armado definitivo del auto.
“El primer repaso del auto no fue nada alentador. Nos encontramos con muchas roturas en elementos sensibles de la estructura. Los anclajes delanteros y traseros se arrancaron por completo y por eso tuvimos que ir al taller de la categoría para que hagan las reparaciones. Además perdimos portamazas, calipers y amortiguadores entre otras cosas. En cuanto a la carrocería, se reemplazó por completo también. Por suerte los chicos del equipo están respondiendo muy bien y ahora tenemos el chasis en pintura para empezar armarlo definitivamente en las próximas horas”, comentó Christian Martínez, encargado técnico de la escuadra.
El tiempo apremia, queda algo más de una semana para la carrera en La Pampa, pero el equipo Octanos Competición redobla los esfuerzos para llegar de la mejor manera a la definición de la Etapa Regular, porque las chances de entrar al grupo que peleará por el título son concretas. Lucas Benamo está actualmente en la 10ª posición del torneo con 105 puntos, a solo 5 unidades del último clasificado al play off.
La novena en Toay será especial
15-Set-2014 (Prensa TR).- La novena fecha del calendario del Top Race, en Toay, La Pampa, del 26 al 28 de septiembre tendrá características especiales. No sólo será cautivante por ser la última que dé ingreso al play off, para aquellos que quieran coronarse. Además, otorgará puntaje especial y, allí, residirá una de las claves en la definición por la clasificación.
Al igual que en Potrero de los Funes, en la cita pasada, el Top Race V6 y el Top Race Series compartirán pista en la prueba final el día domingo. La categoría superior contará, una vez más, con el aliciente del cambio de neumáticos obligatorio, que será entre la vuelta 5 y la 17 inclusive.
El trazado a utilizar, a diferencia del año pasado, será el perimetral, de 4.148 metros. Se volverá a usar el sistema de clasificación en tres etapas, para ambas categorías: primero clasificando todos, luego los diez mejores tiempos y, finalmente, la última tanda con los cinco registros más rápidos. Las tandas serán de 8 minutos para el Top Race V6, y 10 para la telonera.
Como complemento al promisorio evento estarán acompañando el Turismo Internacional y el Supercar Pampeano, que contará con dos carreras el domingo. El ingreso al play off, tanto en el Top Race V6 como en el Top Race Series, se definirá en Toay. Cuatro categorías le darán color a una fecha que augura competitividad y pronostica una lucha incesante en busca de cada objetivo particular. Toay, sin dudas, será especial.
La presentación de la novena en la Casa de La Pampa
Este miércoles a las 11 horas, en la casa de Gobierno de La Pampa, situada en la calle Suipacha al 346, en pleno centro porteño, se realizará la conferencia de prensa de presentación de la novena fecha, la última previa al play off, a disputarse entre el 26 y 28 de septiembre en el autódromo Provincia de La Pampa.
De la misma, participarán los pilotos del Top Race V6 Néstor Girolami, ganador de la primera fecha en Junín; Martín Ponte, reciente reincorporación de la categoría; Germán Sirvent,
peleando por el ingreso al play off y, por parte del Top Race Series, el experimentado Sergio Guarnaccia.
Además, estarán presentes Alejandro Urtubey, presidente de la categoría y Santiago Amse,
Secretario de Turismo de la provincia y el ingeniero Horacio Giai, presidente de vialidad de la provincia. Al finalizar, la Casa de La Pampa, realizará un lunch con comida tradicional
de la región.
La última oportunidad
12-Set-2014 (Prensa TR).- La novena fecha, la última previa al play off, en Toay, La Pampa, se presenta para muchos competidores como la última oportunidad. La última chance que dirimirá si sus objetivos se ven truncados o si toman mayor impulso para concretarse en un futuro no tan lejano.
Los ocho primeros de cada campeonato junto con los ganadores de carreras que no estén en ese privilegiado lote, tendrán la posibilidad de pelear, en la fase final de tres fechas, por el tan ansiado rótulo de campeón.
El Top Race V6 posee a cuatro protagonistas ya clasificados, los ganadores de pruebas finales: Girolami; Micheloud; Tadei y Canapino, todos ellos, hoy, entre los ocho mejores. En El Top Race Series, el único que no se encuentra entre los 8 mejores posicionados en el campeonato, pero que ganó en Rosario y eso lo clasificó automáticamente, es Sergio Guarnaccia, que se suma a Lucas Guerra, a Oscar Conta, a Fabián Flaqué, Henry Martin y Martín Coulleri.
Pero habrá más protagonistas en Toay: cinco pilotos de cada categoría pondrán a disposición de sus aptitudes, y del azar, lo que destino desee signar, es decir, tenerlos como figuras destacadas en el play off, o no.
La Pampa, escenario que vio triunfar a Juan Cruz Álvarez en el Top Race V6 y a Oscar "Zapallito" Sánchez en el Series, en 2013, será el punto de inflexión en la temporada, un anticipo de la pelea por el campeonato para algunos, y, para otros, la última oportunidad.
Agrelo en busca de su primer objetivo, el play off
10-Set-2014 (Prensa TR).- El piloto chubutense Marcelo Agrelo es uno de los que integran la lista de candidatos a ingresar al play off que definirá al campeón del Top Race V6, en la próxima fecha a disputarse en Toay, del 26 al 28 de septiembre. “La Pampa es la última oportunidad para mi primer objetivo, entrar al play off y no hay que fallar”, sostiene.
Habiendo transcurrido ocho fechas del campeonato de la categoría espectáculo, la novena, la última previa al play off, será especial para aquellos que cuentan con la posibilidad de entrar al reducido y privilegiado grupo que disputará el título. “El balance de mi actuación no es del todo positivo, si bien tuvimos resultados parciales y clasificaciones muy buenas, los resultados finales no se consiguieron por diferentes motivos”, analiza el piloto del Cruze Nº 55, respecto a su temporada.
Él mejor que nadie sabe qué fue lo que, hoy, no le permite estar entre los primeros ocho del torneo, a pesar de haber tenido muy buenas actuaciones. “Nos faltó regularidad y, además, un poco de suerte, abandonamos en tres carreras y eso lo estamos pagando hoy. Todavía nos queda una carrera por delante y vamos a hacer todo lo posible para entrar, el equipo está trabajando mucho en el auto para lograrlo”, anhela.
Dos metas, cercanas y lejanas a la vez, están en la mira del chubutense. “El objetivo de principio de año es entrar al play off, nos queda una oportunidad y vamos a tratar de lograrlo. Y poder subir al podio antes de fin de año es otra cosa que deseo, estuvimos muy cerca en Termas de Río Hondo y se nos escapó por un error mío”, admite.
Cuatro o cinco nombres se disputan el último acceso al tan ansiado play off, que otorga la oportunidad de coronarse. La novena cita, en Toay, será por demás atractiva, no sólo porque tendrá características especiales, sino porque, además, será la jornada que tamice las aspiraciones de cada competidor para determinar cuán positivo o no, puede ser el análisis global de un rendimiento.
Más novedades: Retorna al TRV6 Alejandro Leguizamón con su propio equipo y en el Top Race Series Mauro Marino estará compitiendo en el equipo de Gabriel Furlán.
La competencia tendrá carácter especial ya que la intención es que vuelvan a competir juntos el TRV6 y el Top Race Series utilizando trazado perimetral del circuito pampeano y se procederá al cambio de neumáticos.
Martín Ponte se suma a la categoría
04-Set-2014 (Prensa TR).- El entrerriano Martín Ponte regresará al Top Race a partir de la próxima fecha, en La Pampa, en un Chevrolet Cruze del equipo GT Racing. El nacido en Concordia, admite: “Estoy con muchas ganas, ganas de aprender y de rendir”.
Quien acumula 69 presencias en su trayectoria en el Top Race, sabe cuánto implica este retorno, inspirador no sólo para él, sino, además, para sus seguidores y los fanáticos del deporte motor. “El regreso es siempre una alegría, el Top Race fue la primera categoría que corrí cuando volví de estar afuera del país y obviamente es algo que me pone muy contento. Nunca manejé estos autos nuevos, estoy con bastantes ganas”, reconoce quien participó en la Fórmula Renault italiana y fue el ganador de la Fórmula Renault norteamericana en 2004.
Ponte debutó en 2005 en la categoría espectáculo, en una carrera en General Roca, La Pampa, en la que llegó cuarto. Su reincorporación, sin embargo, no será sencilla ya que muchos aspectos cambiaron en el Top Race. “Vuelvo con la expectativa de aprender a sentirme cómodo en estos nuevos autos y con las gomas. Intentaré sumar desde el primer minuto al equipo para que todos podamos andar bien y yo también desde lo personal”, apunta.
En el año 2007 logró dos podios consecutivos (La Plata y Salta) y ganó en Posadas, en lo que es su única victoria en la categoría. De todas maneras, a pesar de contar con resultados que lo respaldan, el piloto del GT Racing no se auto adjudica el título de figura de peso. “No me siento un referente, hay nombres que sí lo son, como Canapino o Girolami, por ejemplo. Yo voy a tratar de sumar y de pelear desde mi lugar, con el tiempo se podrá demostrar para qué estoy”, concluye quien llevará el número 8 en los laterales de su Chevrolet.
Un nuevo piloto se suma a la escuadra que comanda el piloto saltense, Gustavo Tadei. La Pampa será el primer escenario para su arribo, un nuevo motor comienza a rugir, se enciende otro sueño que alimentar.
Top Race V6 -Temporada 2014
Potrero de los Funes - 8ª fecha
Agustín Canapino logra otra victoria dando el zarpazo final
24-Ago-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino se alzó como ganador en la excelente final de la octava fecha del Top Race V6 en Potrero de los Funes y se quedó con la etapa regular. Ricardo "Caito" Risatti, que había liderado hasta el último posterior al ingreso del auto de seguridad, terminó segundo y Juan Cruz, Álvarez, que retornó al podio, tercero.
En la primera vuelta, Juan Cruz Álvarez, del Schick Racing, que lhabía largado séptimo avanzó hasta la cuarta ubicación. Además, Gustavo Micheloud, segundo del campeonato, y Diego Azar, del AMS, se tocaron y quedaron retrasados.
El espectáculo, asegurado por las características de la prueba, comenzó a darse con los cambios de neumáticos. Cotingola, Altuna y Urretvizcaya fueron los primeros en ingresar a boxes. Pero el mejor, con una marca de 42s030, fue el equipo de Gabriel Furlán, trabajando sobre el auto de Néstor Girolami. Segundo en ese rubro, estuvo el Sportteam con 44s350 sobre el Mercedes de Canapino.
En la décima vuelta, Risatti, puntero de la carrera, alcanzó a Hamze, último rezagado del Top Race Series. La final parecía tener un único protagonista: el nacido en Laboulaye sabía cuándo estirar diferencias y cómo mantener su lugar ante el asedio del arrecifeño.
En la décimo sexta vuelta, por un despiste de Azar, ingresó el auto de seguridad, que se mantuvo hasta el último giro. Nada parecía cambiar, pero Canapino logró acercarse y en el relanzamiento se definió gran parte de la final. A Girolami lo incomodaron algunos autos del Top Race Series que quedaron delante suyo, y quien aprovechó fue Juan Cruz Álvarez para tomar la tercera ubicación y llegar en la misma hasta la bandera a cuadros.
Agustín Canapino, en una maniobra que tuvo solidez y convicción, logró pasar a "Caito" Risatti a metros del final y festejó en Potrero de los Funes, donde se consagra por segundo año consecutivo.
Canapino, que alcanzó su triunfo número 23 en la categoría, no exhibió una tesitura que acompañara su triunfo. “Estoy feliz, pero es mesurada esa felicidad porque, de no ser por el auto de seguridad, la carrera le pertenecía claramente a Caito que había hecho muy bien las cosas. Ganamos la etapa regular, pero todavía falta lo más importante: las tres fechas trascendentales del play off”, admitió el arrecifeño.
El nacido en Laboulaye, que se había subido por última vez al podio en mayo, en Chaco, explicó: “Me voy con dos sensaciones muy distintas, una de amargura por no haber ganado faltando tan poco, y otra, de ilusión, porque sé que estoy a la altura de los demás y que la victoria está cada vez más cerca”.
Juan Cruz Álvarez, que había sido el más rápido en los entrenamientos del sábado, avanzó bastantes posiciones y, sobre el final, aprovechó el ingreso del pace car para subirse una vez más al podio. “Cuando uno larga tan atrás, lo que tiene que hacer es avanzar de a un lugar para no cometer equivocaciones y, hoy, pude hacerlo sin desesperarme. Es importante sentirme con confianza y saber para qué estoy en el campeonato”.
Potrero de los Funes - Tanques Llenos: Dominio de Canapino y el Sportteam
24-Ago-2014 (Prensa TR).- En la mañana fría de domingo, en la prueba de tanques llenos para ambas categorías, Agustín Canapino y Lucas Guerra, ambos del equipo Sportteam, impusieron el ritmo en sus respectivas pruebas.
Agustín Canapino, actual campeón del Top Race V6, sobe el final de la prueba le quitó el mejor tiempo a Juan Cruz Álvarez, para quedar primero con 2m27s144. Ricardo "Caito" Risatti, que ayer se adjudicó la pole position, se ubicó en la segunda posición a poco menos de medio segundo de diferencia respecto del arrecifeño. Finalmente, tercero, se colocó Néstor “Bebu” Girolami.
Por el lado del Top Race Series, quien se quedó con el mejor registro fue el líder del campeonato, Lucas Guerra, del Sportteam, con 2m37s135. Segundo finalizó el sanjuanino Fabián Flaqué, a menos de una décima del puntero. Y, tercero, apareció el actual campeón de la categoría, de muy buenos últimos rendimientos, Henry Martin, del Octanos Competición.
La actividad del domingo comenzó con bajas temperaturas que se fueron disipando por el calor de los motores y el espectáculo que brindaron, en las pruebas de tanques llenos, el Top Race V6 y el Top Race Series. La final, en la que compartirán pista, es cada vez más esperanzadora, sólo resta esperar el verde del semáforo.
TR V6 - Potrero de los Funes
Prueba de Tanques Llenos

1º 1 CANAPINO (Mercedes) 2m27s144
2º 29 RISATTI (Passat) a 0s453
3º 63 GIROLAMI (Lancer) a 0s657
4º 2 ÁLVAREZ (Mondeo) a 0s668
5º 333 MICHELOUD (Mondeo) a 1s038
6º 157 DE BENEDICTIS (Mercedes) a 1s230
7º 3 MORGENSTERN (Lancer) a 1s470
8º 17 COTIGNOLA (Mondeo) a 1s569
9º 23 BENAMO (Passat) a 1s595
10º 93 RODRÍGUEZ (Passat) a 1s684
11º 27 ALTUNA (Lancer) a 1s979
12º 95 MONTENEGRO (Mondeo) a 2s024
13º 9 SIRVENT (Cruze) a 2s225
14º 7 SGANGA (Mercedes) a 2s289
15º 10 AZAR (Mondeo) a 2s382
16º 55 AGRELO (Cruze) a 2s648
17º 666 TADEI (Cruze) a 3s151
18º 51 URRETAVIZCAYA (Mondeo) a 3s503
19º 12 MOISÉS (Mercedes) a 4s003
20º 19 KRUJOSKI (Mercedes) a 4s496
Top Race Series - Potrero de los Funes
Prueba de Tanques Llenos

1º 5 GUERRA (Linea) 2m37s135
2º 17 FLAQUÉ (Mercedes) a 0s047
3º 1 MARTIN (Mondeo) a 0s276
4º 11 SÁNCHEZ (Linea) a 0s729
5º 29 CONTA F. (Passat) a 1s094
6º 30 CONTA O. (Mondeo) a 2s640
7º 8 CHIAVERANO (Linea) a 2s794
8º 31 BILLERES (Mercedes) a 3s195
9º 77 PIRES (Mondeo) a 3s375
10º 21 GUARNACCIA (Mondeo) a 3s507
11º 14 MAIDANA (Mondeo) a 3s869
12º 7 VALLE M. (Cruze) a 3s940
13º 33 COULLERI (Linea) a 4s965
14º 36 BATHICHE (Mondeo) a 5s035
15º 6 VALLE L. (Cruze) a 7s505
16º 15 PERNICE (Cruze) a 7s619
17º 69 HAMZE (Mercedes) a 13s403
Potrero de los Funes - Clasificación: Primera pole para "Caito" Risatti
23-Ago-2014 (Prensa TR).- Ricardo “Caito” Risatti, el piloto del Midas Racing Team, se quedó con la pole position en la octava fecha del Top Race V6 en Potrero de los Funes, consiguiendo, además, la primera en su trayectoria en la categoría.
En la primera tanda clasificatoria del Top Race V6, el arrecifeño Juan Cruz Álvarez demostró que le sobran condiciones en este escenario y fue el más rápido en la primera fase. El piloto del Schick Racing Team, que fue el mejor en los entrenamientos, repitió su excelente rendimiento y se aseguró un lugar en la siguiente fase. Pilotos animadores como Gustavo Tadei (11º), Mariano Altuna (14º), y Matías Rodríguez con problemas en su Passat (19º) quedaron afuera cuando todos esperaban que fueran directamente a pelear por la punta.
La segunda, con una tónica más veloz, pero también con mayor cantidad de despistes, lo mostró a Agustín Canapino, el campeón, como el más veloz. Juan Cruz Álvarez, que venía siendo el mejor, quedó séptimo y no pudo pasar el corte clasificatorio. Por un despiste de Humberto Krujoski, la sesión terminó un minuto antes, lo que generó el enojo de varios pilotos que quedaron fuera, tal el caso de Álvarez que había dominado todas las tandas, y también de Javier Azar, responsable del auto de su hijo Diego.
La tercera fase, la clave, lo tuvo como principal protagonista a Ricardo “Caito” Risatti, el nacido en Laboulaye que vuelta a vuelta fue superando su propio registro para quedarse con la pole, luego de marcar 2m36s498.
El nacido en Laboulaye, luego de la merecida obtención, reconoció: “Estoy muy feliz por la primera pole que obtengo en la categoría, Canapino venía marcando el ritmo y hoy, con una pista en condiciones adversas pudimos sobreponernos, por lo que esto es un premio doble”.
Top Race V6 - Potrero de los Funes - Clasificación
3ª tanda
1º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 2m36s498
2º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 2m36s817 a 0s319
3º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 2m37s030 a 0s532
4º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 2m37s502 a 1s004
5º 23 BENAMO Lucas (Passat) 2m38s750 a 2s252

2ª tanda
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 2m37s811
2º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 2m37s818 a 0s007
3º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 2m38s424 a 0s613
4º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 2m38s965 a 1s154
5º 23 BENAMO Lucas (Passat) 2m39s672 a 1s861
6º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 2m39s680 a 1s869
7º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 2m39s698 a 1s887
8º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 2m39s975 a 2s164
9º 10 AZAR Diego (Mondeo) 2m40s432 a 2s621
10º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 2m41s217 a 3s406

1ª tanda
1º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 2m39s235
2º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 2m40s055 a 0s820
3º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 2m40s185 a 0s950
4º 23 BENAMO Lucas (Passat) 2m40s223 a 0s988
5º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 2m40s307 a 1s072
6º 10 AZAR Diego (Mondeo) 2m40s593 a 1s358
7º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 2m41s029 a 1s794
8º 19 KRUJOSKI Hunberto (Mercedes) 2m41s282 a 2s047
9º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 2m41s305 a 2s070
10º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 2m41s584 a 2s349
11º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 2m42s707 a 3s472
12º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 2m43s174 a 3s939
13º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 2m44s068 a 4s833
14º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 2m44s373 a 5s138
15º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 2m44s506 a 5s271
16º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 2m44s621 a 5s386
17º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 2m46s330 a 7s095
18º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 2m46s518 a 7s283
19º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 3m07s107 a 27s872
Potrero de los Funes - Entrenamiento: Álvarez marca el camino al inicio
23-Ago-2014 (Prensa Sportmotor).- Juan Cruz Álvarez marcó el mejor tiempo en el primer entrenamiento de la 8ª fecha del Top Race que se disputa en el circuito de Potrero de los Funes.
Los pilotos pudieron aprovechar los 80 minutos que duró la tanda para buscar el mejor equilibrio en sus autos y el de arrecifes fue el que mejor lo logró por ahora a pesar de la aparición de la bandera roja a minutos del final de la sesión. la pista presentaba sectores secos y húmedos que complicaron a todos.
Néstor "Bebu" Girolami quedó segundo a 32 centésimas, mientras que el correntino Humberto Krujoski fue tercero a 548 milésimas y cerró el grupo de los que giraron a menos de un segundo del ex piloto de GP2.
Luego se posicionó el líder del campeonato Agustín Canapino por delante de Ricardo "Caíto" Rissati y de Gustavo Tadei.
Completaron el "top ten Rafael Morgenstern, Gustavo Micheloud, Germán Sirvent que luce nuevo diseño en su Cruze y décimo Gonzalo Montenegro.
A partir de las 16 horas, comenzará la tanda de clasificación que debido al tiempo inestable reinante en el trazado puntano crea dudas a los pilotos y equipos que compuesto de neumáticos utilizar.
Top Race V6 - Potrero de los Funes - Entrenamiento
1º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 2m37s358
2º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 2m37s678 a 0s320
3º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 2m37s906 a 0s548
4º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 2m38s499 a 1s141
5º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 2m38s810 a 1s452
6º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 2m39s855 a 2s497
7º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 2m39s962 a 2s604
8º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 2m40s295 a 2s937
9º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 2m40s411 a 3s053
10º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 2m40s535 a 3s177
11º 23 BENAMO Lucas (Passat) 2m41s738 a 4s380
12º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 2m41s917 a 4s559
13º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 2m42s901 a 5s543
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 2m43s114 a 5s756
15º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 2m44s203 a 6s845
16º 10 AZAR Diego (Mondeo) 2m44s376 a 7s018
17º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 2m44s700 a 7s342
18º 157 DE BENEDICTIS Juan B. (Mercedes) 2m50s268 a 12s910
19º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 2m52s404 a 15s046
Los últimos trabajos en el Mercedes de "Johnnito"
21-Ago-2014 (Prensa JBDB).- Mientras el equipo RV Racing Sport ultima detalles en el Mercedes que conducirá "Johnnito" De Benedictis en Top Race, te mostramos algunas fotos de cómo va quedando el auto.
La semana pasada presentaron el nuevo diseño para el Mercedes con el que "Pamperito" volverá a competir en Top Race este fin de semana y ahora pdés disfrutar las primeras fotos del auto en el taller del equipo RV Racing Sport de Roberto Valle.
Los integrantes del team trabajaron a fondo en los últimos días para llegar a tiempo con los preparativos en la unidad que entre sábado y domingo será utilizada por el necochense en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes.
"Pamperito" comienza a pensar en lo que será su regreso al Top Race V6. Mañana viajará a San Luis y el viernes tendrá su primer contacto con el Mercedes del RV Racing Sport en el autódromo "Rosendo Hernández".
"Viajo hoy y el viernes pruebo el Mercedes en el 'Rosendo Hernández'. Nos habilitaron el ensayo para chequear el auto y asentar frenos. Ya el sábado voy a estar en Potrero. Espero tener un buen fin de semana"
, señaló el necochense.
Por su parte, "Johnnito" será parte de la conferencia de prensa de Top Race que se realizará mañana a las 11 para presentar oficialmente la octava fecha de la temporada de la categoría.
Krujoski quiere sacar un buen resultado en una carrera especial
21-Ago-2014 (Prensa HK).- Se empieza a palpitar una nueva fecha del Top Race V6, nuevamente, en el “Rosendo Hernández” de San Luis. Esta cita tendrá la particularidad de especial, ya que habrá un cambio de neumático obligatorio entre las vueltas 5 y 17 y contará tanto con el Top Race como con el Top Race Series compartiendo la pista. Además, el sistema de clasificación será distinto en comparación al que se venía utilizando. En una primera fase, clasificarán todos juntos. Del puesto 11 en adelante, se ordenarán los tiempos y los diez primeros pasarán a la segunda etapa. Entre los diez pilotos que queden, sólo los mejores cinco tiempos pasarán a la tercera y última etapa, que determinará quién se quede con la pole position.
Por su parte, Humberto Krujoski llega con expectativas a esta cita ya que viene recuperando protagonismo, más allá que en la última fecha no pudo cerrar una buena final como pretendía debido a dos factores importantes en la competencia, primero con el toque que recibió de Gustavo Tadei y después por la rotura del neumático que lo obligó a pasar por boxes.
A pesar de esto pudo terminar y obviamente que quiere, para San Luis, terminar de redondear una buena final y un buen resultado.
Para Potrero de los Funes el RV Racing Sport hizo un repaso integro de la unidad y se trabajó en diferentes aspectos aerodinámicos en función de poder responder de la mejor manera en pista. Además, se empezó a pensar la estrategia en pista para poder realizar un buen y rápido cambio de neumático.
“Vamos a San Luis con el claro objetivo de poder redondear un buen resultado. Sabemos que estamos funcionando bien pero que por diferentes situaciones no pudimos plasmarlo en el resultado final. Creo que vamos a tener un buen fin de semana en Potrero y trabajamos mucho en función de poder terminar de la mejor manera. Sabemos que es una carrera especial y que tendrá el condimento de compartir la pista con el Series. Seguramente será un gran espectáculo y ojalá podamos encontrar el resultado que venimos buscando. Previamente trabajamos en la suspensión del auto y se hizo un repaso general. Será clave el cambio de neumático y tratar de no equivocarse en pista porque un error en este circuito te lleva al paredón. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, sentenció Humberto quien comenzará la actividad en pista el sábado a las 13 horas, con un entrenamiento que será preparatorio para la clasificación que comenzará a las 16 horas y que será transmitida por TyC Sports a través del equipo periodístico de Carburando.
El Octanos Competición llega motivado
20-Ago-2014 (Prensa OC).- Los buenos resultados de la última carrera llenaron de optimismo al Octanos Competición, de cara a la próxima fecha del Top Race en el semipermanente puntano. El fin de semana será especial. Ambas divisiones compartirán la final, y los TRV6 deberán parar para cambiar neumáticos.
El próximo fin de semana se disputa la 8ª fecha del Top Race en el siempre interesante circuito de Potrero de los Funes. La competencia tendrá carácter especial por diferentes ingredientes, pero sin duda, lo más importante se verá el domingo en la final, cuando el TRV6 y el TR Series compartan la pista, conformando un pelotón de más de 35 autos.
El equipo Octanos Competición encara con muchas expectativas la carrera en tierras puntanas.
En la fecha pasada llegó al podio en ambas categorías (Lucas Benamo fue 3° en el TRV6 y Oscar Conta y Henry Martin hicieron el 1-2 en el Series), y eso colaboró para que la previa del 8° capítulo sea de puro optimismo.
Tanto ingenieros, pilotos como mecánicos están motivados y esperan con expectativas el fin de semana en el circuito internacional de Potrero de los Funes. La competencia tendrá un desarrollo especial, y por ende, un puntaje extraordinario. La clasificación de las dos categorías será con el formato que utiliza la Formula 1 entre otras. El primer corte tendrá a todo el parque en pista, luego continuarán los mejores diez y finalmente definirán la pole los cinco más rápidos. Mientras que la final del domingo incluirá a todos los autos del Top Race (V6 y Series), y los de la división mayor deberán ingresar a boxes a cambiar al menos un neumático, entre la vuelta 5 y la 17.
La actividad oficial dará comienzo el sábado desde las 11:40 con los entrenamientos del TR Series y a las 13:00 saldrán a pista los TRV6.
Potrero de los Funes y otra carrera especial
19-Ago-2014 (Prensa TR-ASL).- La octava fecha de la temporada de la “categoría espectáculo”, se correrá el fin de semana en San Luis. En esta ocasión, compartirán la pista en la prueba final el TRV6 y el Top Race Series. Habrá actividad extra en los boxes con el cambio obligatorio de neumáticos. En una prueba de carácter especial, ambas categorías compartirán la pista del semipermanente de Potrero de los Funes, escenario que sólo vio ganar a Agustín Canapino en el Top Race y a Oscar "Zapallito" Sánchez en el TR Series, en la única incursión que el Top Race realizó en ese circuito puntano.
Por tercera vez en su temporada, la Final del Top Race del próximo fin de semana en Potrero de los Funes será con cambio obligatorio de, por lo menos, un neumático. También compartirán la carrera con el Top Race Series.
Tal como había sucedido previamente en el “Rosendo Hernández” de San Luis y en Termas de Río Hondo, los autos del Top Race deberán pasar por los boxes durante el transcurso de la carrera de la octava fecha del campeonato, ya que los pilotos deberán cumplir, entre las vueltas 5 y 17, con el cambio de, al menos, un neumático, rubro en el que el Schick Racing, liderado por Marcelo Cotignola, fue el equipo con mejor tiempo en las dos carreras del año que tuvieron este condimento.
Además, como ocurrió en otras ocasiones, las máquinas del Top Race y el Top Race Series compartirán la pista al momento de disputar la competencia Final del fin de semana en el circuito de Potrero de los Funes.
El sistema de clasificación, por su parte, será distinto en comparación al que se venía utilizando. En una primera fase, clasificarán todos juntos. Del puesto 11 en adelante, se ordenarán los tiempos y los diez primeros pasarán a la segunda etapa. Entre los diez pilotos que queden, sólo los mejores cinco tiempos pasarán a la tercera y última etapa, que determinará quién se quede con la pole position. Será una oportunidad que pocas veces se presenta: los pilotos de la categoría telonera intentando demostrar que están a la altura del Top Race V6 y, estos, con una carga extra por no quedar relegados en una pista que tendrá más de 35 autos. Los premios económicos se entregarán hasta el puesto 15 y en escala, desde los $80.000 hasta los $6.000 independientemente de que un auto del Top Race Series termine entre los primeros diez, superando así el tope de premio en una carrera normal, de $15.500.
Top Race V6 - Top Race Series - Potrero de los Funes 2014 - Cronograma
Sábado 23 de Agosto
Entrenamiento
11:40 a 13:00: Top Race Series (Todos juntos).
13:00 a 13:20: Top Race V6 (Pilotos autorizados)
13:20 a 14:20: Top Race V6 (60 min. Todos juntos)
Clasificación
14:45 a 15:00: Top Race Series 1ª tanda (Todos Juntos)
15:10 a 15:25: Top Race Series 2ª tanda (del 1° al 10° en 1ª tanda)
15:35 a 15:50: Top Race Series 3ª tanda (del 1° al 5° en 2ª tanda)
16:00 a 16:10: Top Race V6 1ª tanda (Todos Juntos)
16:20 a 16:30: Top Race V6 2ª tanda (del 1° al 10° en 1ª tanda)
16.40 a 17.00: Top Race V6 3ª tanda (del 1° al 5° en 2ª tanda)
Domingo 24 de Agosto
10:30 a 10:50: Prueba Top Race Series Tanque Lleno
11:00 A 11:20 Hs. Prueba Top Race V6 Tanque Lleno
11:30 A 11:50: Práctica Cambio de Neumáticos Top Race V6 (Box Cerrado)
12:00: Apertura Boxes Carrera Top Race V6/Top Race Series
12:05: Cierre Box Carrera Top Race V6/Top Race Series
12:10: Vuelta Previa Carrera Top Race V6/Top Race Series
12:15: Largada Carrera Top Race V6/Top Race Series (20 vueltas)
Notas:
(*) Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja
(**) Atención: En el entrenamiento del Top Race V6 se vuelve al formato original primero los 20 minutos pilotos autorizados y después los 60 minutos todos juntos.
Aclaración: Este cronograma puede sufrir modificaciones).
Nicolás Cotignola: "Quiero ganar antes de fin de año"
14-Ago-2014 (Prensa TR).- Nicolás Cotignola, siendo uno de los pilotos más jóvenes del Top Race V6, se encuentra sexto en el campeonato apenas a once puntos de la tercera ubicación. El piloto del Schick Racing, a falta de cinco fechas para el final de la temporada sabe qué es lo que ambiciona: “Quiero ganar antes de fin de año para afianzarme en la categoría”.
Con 45 carreras disputadas en el Top Race, quien desde el 2008 compite en el Top Race Junior, aún no obtuvo podios desde su incursión en la categoría espectáculo, y ésa es su cuenta pendiente. “Si me tengo que plantear un primer objetivo, sin dudas es subir al podio que, hace varias fechas, que estamos muy cerca”, admite el encargado de lucir el Mondeo número 17.
El balance de estas ocho carreras varía dependiendo los objetivos, los resultados y la regularidad, para el hijo del expiloto Marcelo Cotignola, el rendimiento es productivo. “El análisis de principio de año hasta ahora es muy bueno. Todas las carreras pudimos terminar y, para mejor, en la zona de puntos que es algo destacable”, destaca.
Siendo uno de los protagonistas con menos títulos y carreras ganadas, "Nico" supo cómo meterse, a fuerza de buenas actuaciones, entre nombres de fuste como Canapino; Micheloud; Álvarez y Tadei. Pero hay un factor que aún es el que no le permite achicar la diferencia respecto de los punteros. “Creo que me falta mejorar en la clasificación para pelear al ciento por ciento con los de adelante desde la primera vuelta, algo que todavía nunca pude aprovechar”, resalta el joven de 23 años.
Quedan cinco oportunidades para que uno de los representantes del Schick Racing pueda volver realidad ese objetivo cercano que se planteó. Potrero será el primer escenario para cumplir con ese anhelo.
El nuevo diseño de "Pamperito" para Top Race
13-Ago-2014 (Prensa JBDB).- Te presentamos el diseño que lucirá el Mercedes de Juan Bautista De Benedicitis en su regreso al Top Race. Nuevamente llevará el N° 157.
La semana pasada, "Pamperito" confirmó su regreso al Top Race con un Mercedes del equipo RV Racing Sport luego de una reunión con Alejandro Urtubey. Su primer compromiso del año dentro de la categoría será dentro de 10 días en Potrero de los Funes, San Luis, dentro del marco de la octava fecha del calendario 2014.
Ahora te presentamos el nuevo diseño del auto que utilizará el necochense en lo que resta de la temporada. Como puede verse, en la unidad será predominante el ya clásico color verde que identifica a "Johnnito" y estará presente el avispón acompañando al N° 157, la misma numeración que eligió en su último paso por Top Race.
El equipo de Roberto Valle trabaja a fondo sobre el Mercedes para llegar en las mejores condiciones a la próxima carrera y para la semana que viene está pactado realizar un ensayo para que "Pamperito" pueda probar el auto y ajustar detalles antes de afrontar la actividad oficial en Potrero de los Funes.
Potrero de los Funes, una nueva oportunidad
13-Ago-2014 (Prensa TR).- El Top Race llega por segundo año consecutivo al autódromo internacional de Potrero de Los Funes, en San Luis, para disputar la octava fecha de una temporada que presenta a dos punteros del mismo equipo en ambas categorías: Agustín Canapino y Lucas Guerra, del Sportteam.
El 28 de Julio de 2013, en la primera incursión de la categoría espectáculo en el semipermanente de Potrero de los Funes, el actual campeón se quedó con una carrera sumamente atractiva en la que la definición se tornó incesante por el primer lugar del podio, entre el piloto del Sportteam; Norberto Fontana y José María "Pechito" López.
Oscar "Zapallito" Sánchez, el chaqueño nacido en Machagai, fue el único ganador que el Top Race Series supo exhibir en el circuito puntano. La telonera, que en su última fecha acortó distancias entre los punteros, augura una ferviente disputa por la cima del campeonato. A la experiencia de los que poseen una mayor trayectoria como Sánchez, Martin y Flaqué se sumó la juventud de Guerra, los primos Conta y los Hermanos Valle; un auténtico litigio que tendrá lugar, seguramente, hasta la última cita de la categoría en diciembre.
Llegando, casi, a haberse disputado el 75% de la temporada, la octava fecha en Potrero de los Funes se presenta como una nueva oportunidad. Nueva para aquellos que aún no han ganado carreras, requisito obligatorio para erigirse como flamante campeón y, nueva, además, para aquellos que deben sumar obligatoriamente puntos para ingresar a la tan codiciada zona de pretendientes en el play off.
Acciones fuera de la pista
11-Ago-2014 (Prensa TR).- El Top Race no sólo se destaca por su actividad deportiva, fuera de las pistas también es reconocido, por diferentes acciones y distintos protagonistas: en el día del Niño, Piloto X, el emblema de compromiso social se hizo presente en un evento solidario del mundo del tunning en Lanús, mientras que el piloto Sergio Guarnaccia fue como invitado al programa Cocineros Argentinos.
En el velódromo de Lanús, en un evento solidario organizado por el Mundo del Tunning, en el que por el día del niño se recolectaban juguetes, el Piloto X, símbolo de compromiso social de la categoría, se hizo presente para colaborar con la causa, como se realiza, constantemente, los fines de semana en los que la categoría no tiene carreras.
El Mundo del Tunning estrechó lazos con el Top Race desde la exposición que se realizó en Tecnópolis en 2012 en la que ambas categorías compartieron stand.
Además, junto a figuras del espectáculo como la modelo Ingrid Grudke o el humorista “Toti” Ciliberto, estuvo el piloto del Top Race Series, Sergio Guarnaccia, en el programa Cocineros Argentinos que se emite en la TV Pública. De esta manera, en un fin de semana cargado de actividad extra deportiva, el Top Race demostró, como en otras oportunidades, que su injerencia no es estrictamente deportiva.
Retorna "Johnnito" De Benedictis
07-Ago-2014 (Prensa TR).- "Johnnito" de Benedictis volverá a ser parte del Top Race V6 en el equipo RV Competición a partir de la octava fecha, que se disputará en Potrero de los Funes, San Luis, del 23 al 24 de agosto. El piloto de Necochea, con experiencia en la categoría, sabe cuáles serán sus objetivos. “Voy a pelear para estar adelante hasta fin de temporada y preparar el año que viene para empezar de la mejor manera”, admite.
Quien tiene tres victorias en su trayectoria en la categoría espectáculo, sabe que este retorno no es uno más, representa revancha, es la oportunidad de demostrar por qué se ganó un nombre respetado en el automovilismo.“Es una alegría volver a una categoría en la que estuve muchos años y me recibió de la mejor manera. Siempre estuve cerca de llegar, desde principio de año quería volver y por distintas cuestiones no podía. Tuve una charla con Roberto Valle y con Alejandro Urtubey y se dio la posibilidad de llegar a un acuerdo con el equipo”, expresa.
La decisión de por qué escogió la estructura de Chubut, tiene una concreta y sustentada explicación. “El RV me parece un gran equipo, se me presentó una buena oportunidad y estoy seguro de que, con ellos acompañándome, voy a poder pelear adelante. La realidad es que la referencia de la categoría es Canapino, y el equipo de Valle siento que me puede dar un auto competitivo”, recalca.
En un reconocido historial en la categoría, con 81 presencias y 7 podios, quien llevará el número 157 en los laterales de su Mercedes, sabe que integrará el listado de pilotos de renombre dentro del Top Race. “Los resultados que tuve anteriormente no me ponen presión, pero sí me hacen tomar las cosas con mayor responsabilidad y compromiso como siempre lo hice, con ganas de pelear adelante. El auto, el equipo y los objetivos están, será cuestión de trabajar en conjunto, conocernos bien y empezar a planear estas carreras”, asegura "Johnnito".
De Benedictis, que obtuvo su último triunfo en Termas de Río Hondo, en 2011, y fue compañero de binomio de Henry Martin en la tercera fecha de esta temporada, en el Top Race Series, imagina un retorno afianzado, con metas a futuro y augurios esperanzadores. “A esta altura de la temporada ya no se puede pelear por el campeonato, así que el objetivo será sentirnos cómodos en el equipo y con el auto nuevo para proyectar la temporada que viene”, afirmó el necochense.
Miguel Ángel Guerra deja la categoría
04-Ago-2014 (Prensa TR).- El Top Race comunica a todos los equipos, pilotos, proveedores, autoridades, medios de comunicación y público en general que, a partir del día de la fecha, el Señor Miguel Ángel Guerra se ha desvinculado de la categoría Top Race.

Agradeciéndole por este medio todos los años que dedicó al desarrollo de la categoría.

Deseándole el mayor de los éxitos en los emprendimientos que en el futuro lleve adelante.

Firman Javier Azar y Alejandro Urtubey.
Top Race V6 -Temporada 2014
Junín - 7ª fecha
En el "Eusebio Marcilla", Agustín Canapino logró la tercera victoria al hilo
03-Ago-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino fue el ganador del "Gran Premio Montanari", "Copa Jorge Baruscotti", en Junín. El arrecifeño hilvanó su tercera victoria consecutiva en la categoría espectáculo y se afianza como firme puntero. Rafael Morgenstern, que intentó, pero no pudo ir por la punta, salió segundo y Benamo, de andar regular, quedó en la tercera posición.
En el primer giro Sganga se despistó y Urretavizcaya debió abandonar por fallas en la instalación eléctrica, dando así paso a la cuarta ubicación a Rafael Morgnestern, que dos giros más adelante quedaría tercero luego de una gran maniobra para desplazar a Risatti.
Girolami, que había avanzado cuatro posiciones hasta quedar sexto, reventó su neumático delantero derecho y quedó afuera de competencia. El auto de seguridad ingresó en la novena vuelta para permitir el acercamiento de los que intentaban arremeter con posibilidades de podio.
Juan Cruz Álvarez promediando la mitad de la prueba no pudo controlar su auto en una maniobra exigida y también debió retirarse por inconvenientes mecánicos. Parecía que el podio no iba a cambiar sus integrantes hasta que Matías Rodríguez (foto) dio un trompo intentando sobrepasar a Canapino, cediéndole el tercer lugar a Risatti, que faltando apenas dos vueltas se pasó en la curva dos y permitió que el bahiense Benamo quedara tercero hasta la bajada de la bandera a cuadros.
Canapino volvió a triunfar en el Top Race, tercera victoria consecutiva para el nacido en Arrecifes que se afirma cada vez más en la punta del campeonato. En uno de los circuitos en lo que todavía no había ganado en la categoría, el actual campeón lideró de punta a punta, resistió cuando debió hacerlo y obtuvo su merecido premio. El misionero Morgenstern volvió al podio luego de su última visita en Oberá, mientras que el bahiense Benamo subió por primera vez al último escalón del podio y lo festejó:
La próxima fecha del TRV6 y la Top Race Series será a partir del 22 de Agosto en el autódromo internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): “Gané y estoy muy feliz, eso no se puede negar pero si soy racional tengo que saber que todavía falta la parte más importante que es el play off. Ganar la etapa regular es el primer objetivo, después faltará para ir por más”.
Rafael Morgenstern (2º): “Sigo sumando kilos y no gano. Esa es una clave que hoy me preocupa aunque no sé si debería hacerlo. Suma en confianza, claro, pero lo importante va a ser llegar con buen ritmo a la fase que se acerca, la de las última tres importantes carreras”.
Lucas Benamo (3º-foto): “Es algo que venía buscando con muchas ganas. El equipo y yo sabíamos lo que estaba faltando y no podíamos redondear un fin de semana bueno. Por cuestiones distintas no podíamos concretar nunca, hoy se dio y eso me deja sumamente feliz”.
Top Race V6 - Junín - Final (32 vueltas)
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 46m46s948
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 1s007
3º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 9s753
4º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 9s940
5º 10 AZAR Diego (Mondeo) a 21s148
6º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 24s709
7º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 26s762
8º 333 MICHELOUD Gusatvo (Mondeo) a 31s675
9º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 51s568
10º 29 RISSATI Ricardo (Passat) a 1 vuelta
11º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 1 vuelta
12º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 1 vuelta
13º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) a 1 vuelta
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 3 vueltas
15º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) a 29 vueltas
16º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 25 vueltas
17º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 27 vueltas
18º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) a 31 vueltas



Próxima fecha: 24 de Agosto en Potrero de los Funes
Top Race V6
Campeonato 2014
(7 fechas)
1º CANAPINO, Agustín 190
2º MICHELOUD, Gustavo 141
3º TADEI, Gustavo 126
4º ÁLVAREZ, Juan Cruz 119
5º MORGENSTERN, Rafael 118
6º COTIGNOLA, Nicolás 115
7º BENAMO, Lucas 105
8º SIRVENT, Germán 88
9º GIROLAMI, Néstor 84
10º AZAR, Diego 82
11º AGRELO, Marcelo 77
12º RISATTI, Ricardo 76
13º RODRÍGUEZ, Matías 64
14º VÁZQUEZ, Marcos 59
15º SGANGA, Antonino 54
16º KRUJOSKI, Humberto 44
17º MOISÉS, Federico 40
18º DI PALMA, Marcos 28
19º FONTANA, Norberto 18
20º DI PALMA, José 14
21º GIROLAMI, Franco 11
22º MONTENEGRO, Gonzalo 7
23º ALTUNA, Mariano 7
24º URRETAVIZCAYA, Tomás 2
Junín - Series: Canapino y Rodríguez, los vencedores
03-Ago-2014 (Prensa TR).- En la primera serie, el campeón Agustín Canapino soportó los atisbos de sobrepaso por parte de "Caito" Risatti, y estiró diferencias a partir de la tercera vuelta. El nacido en Laboulaye, en esos frustrados intentos, perdió terreno y fue desterrado de su colocación, rebasado por Morgenstern y Juan Cruz Álvarez.
En la quinta vuelta, el piloto del Schick Racing no pudo maniobrar su auto luego de haber pasado al nacido en Oberá, se despistó y relegó su ubicación. A partir de allí el duelo más interesante lo plantearon "Rafa" Morgenstern y "Caito" Risatti. En el último giro, el de Laboulaye pudo recuperar su lugar en la largada y cerrar, de buena manera, un segundo puesto en la serie que, ampliamente, dominó Canapino.
En la segunda serie, a falta de una vuelta, el puntero Girolami reventó su neumático trasero izquierdo y no pudo concretar el buen andar que había demostrado. Matías Rodríguez (foto) se apropió de la serie, segundo llegó Tomás Urretavizcaya de impecable manejo y, finalmente, tercero Lucas Benamo.
Buen rendimiento de los autos del ABH Motorsports que ilusionan para la final.
El sol y la lluvia se hicieron presentes en la mañana de domingo del "Eusebio Marcilla".
La expectativa se apodera de la pista y espera los rendimientos del siempre cautivante Top Race V6.
Top Race V6 - Junín
1ª Serie (8 vueltas)
1º 1 CANAPINO (Mercedes) 11m22s037
2º 29 RISATTI (Passat) a 5s801
3º 3 MORGENSTERN (Lancer) a 6s213
4º 9 SIRVENT (Lancer) a 7s430
5º 19 KRUJOSKI (Mercedes) a 7s823
6º 10 AZAR (Mondeo) a 8s435
7º 17 COTIGNOLA (Mondeo) a 9s510
8º 95 MONTENEGRO (Mondeo) a 11s901
9º 2 ÁLVAREZ (Mondeo) a 28s634
2ª Serie (8 vueltas)
1º 93 RODRÍGUEZ (Passat) 12m40s932
2º 51 URRETAVIZCAYA (Mondeo) a 0s745
3º 23 BENAMO (Passat) a 18s964
4º 666 TADEI (Cruze) a 44s539
5º 63 GIROLAMI (Lancer) a 1m00s039
6º 27 ALTUNA (Lancer) a 1m03s304
7º 333 MICHELOUD (Mondeo) a 1m11s134
8º 7 SGANGA (Mercedes) a 1m40s902
9º 55 AGRELO (Cruze) a 1 vuelta
Junín - Clasificación: Canapino pole con sufrimiento
02-Ago-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, campeón vigente de la categoría Top Race V6 se quedó con la pole position, luego de haber sido el más veloz del primer grupo que giró sobre el "Eusebio Marcilla". Primeros puntos para el arrecifeño en una jornada que, se podría decir, le fue tan esquiva como gratificante.
En el accidentado grupo A de clasificación del Top Race V6, en el que se despistaron Agustín Canapino y Lucas Benamo, el actual campeón se quedó con la primera posición de esa batería a pesar de haber realizado la mitad de la prueba.
Néstor Girolami, de creciente rendimiento, no pudo superar la marca de 1m23s531 del arrecifeño y finalizó segundo la primera tanda de clasificación. Detrás del nacido en Isla Verde, dijo presente su compañero de equipo, Rafael Morgenstern, que quedó a poco menos de cuatro décimas respecto del piloto del Sportteam.
El Grupo "B", más lento que el primero, fue encabezado por Marcelo Agrelo, el piloto chubutense de sobresaliente rendimiento, perseguido inmediatamente por Ricardo "Caito" Risatti, del Midas Racing Team. Tercero, sin poder arrimarse al lote de los punteros, finalizó Matías Rodríguez.
Declaraciones
Agustín Canapino (1º): “Quiero agradecer al equipo Sportteam el excelente auto que me brindó y pedirle perdón por el error de la segunda vuelta. Fue una pole ajustada, Agrelo y Caito (Risatti) hicieron un buen trabajo y ahora, teniendo en cuenta la partida detenida mañana, esta pole es valiosa pero no fundamental”.
Matías Rodríguez (6º-foto): “Fue una clasificación positiva para nosotros, con un auto que ha funcionado muy bien desde que salimos a pista y pudimos demostrarlo en los entrenamientos. Nos faltó terminar de redondear un poquito el último parcial, sino creo que podríamos haber hasta inclusive peleado por la pole, ya que estábamos muy parejos con respecto a la punta en toda la primera parte del circuito.
De todas formas, tenemos un buen auto, dimos tres vueltas muy parejas en clasificación lo cual nos hace tener un gran ritmo. Largamos adelante en nuestra serie y buscaremos mantenernos entre los tres de adelante para poder largar la final en los puestos de punta mañana. Agradezco al equipo por el gran trabajo, y a todos los sponsor que nos acompañan”.
Humberto Krujoski (13º-foto): “Tuvimos un buen sábado y contamos con un auto realmente en condiciones de pelear, hicimos algunos cambios en los entrenamientos que nos favorecieron poco en clasifica pero mañana en la serie vamos a ver un auto competitivo como lo venimos siendo en las últimas carreras. Largamos séptimos e iremos por un buen avance en función de pensar en la final. Queremos buscar otro resultado positivo".
Tomás Urretavizcaya (18º-foto): “Evidentemente no estuvo la suerte de nuestro lado en la clasificación, no era para nosotros. Tuvimos un buen primer contacto con el auto el viernes y trabajamos mucho el sábado en los entrenamientos para ponerlo a punto. Luego de haber probado por primera vez la goma nueva con dos vueltas y hacer un buen tiempo, salimos con buenas expectativas a clasificar. En el primer giro tras los tres primeros parciales, veníamos detrás de Matías Rodríguez a dos décimas de la punta, y hago un trompo en la última curva. Luego redondeo un giro para asegurar que es el del tiempo que nos quedó, y cuando vengo nuevamente en el giro siguiente con parciales para meterme entre los diez, un auto que venía lento me tapa la vuelta, y también me hace ir afuera. Luego en el último intento donde también veníamos para mejorar, se termina apagando el motor por una ficha del sistema de apagado de temperatura de motor que se quemó, y nos quedamos sin la posibilidad de poder cerrar la vuelta que por parciales nos dejaba seguro entre los diez o doce mejores, que ya era bueno para largar la serie en los puestos de adelante. El auto tiene un buen funcionamiento, por lo cual mañana vamos a tratar desde atrás de avanzar tanto en la serie como en la final, para llevarnos un resultado positivo al final del domingo, que es lo que vinimos a buscar”.
Top Race V6 - Junín 2014 - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m23s531
2º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m23s614 a 0s083
3º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m23s719 a 0s188
4º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m23s813 a 0s282
5º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m23s877 a 0s346
6º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m23s891 a 0s360
7º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 1m23s968 a 0s437
8º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m24s028 a 0s497
9º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m24s150 a 0s619
10º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m24s159 a 0s628
11º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m24s180 a 0s649
12º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m24s299 a 0s768
13º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m24s437 a 0s906
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m24s458 a 0s927
15º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m24s525 a 0s994
16º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m24s594 a 1s063
17º 10 AZAR Diego (Mondeo) 1m24s701 a 1s170
18º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m24s864 a 1s333
Junín - Ensayos: Micheloud se ilusiona
02-Ago-2014 (Prensa TR).- En los entrenamientos del Top Race V6, Gustavo Micheloud fue el encargado de registrar el mejor tiempo de vuelta con 1m23s59. El piloto del Schick Racing, segundo en el campeonato, intentará retornar a la senda ganadora que transitó en la primera parte de la temporada, y, ésta, es una clara señal de esa ambición.
Segundo, apenas a menos de tres décimas de su coterráneo, finalizó Marcelo Agrelo que buscará regularidad para poder concretar todo el buen trabajo que viene realizando en las últimas fechas. Matías Rodríguez, luego de un excelente podio en Termas, consiguió mantener su nivel para ser el tercer mejor tiempo en el "Eusebio Marcilla".
Néstor Girolami, que hasta seis minutos antes de la finalización de la prueba era el más rápido, quedó en la cuarta colocación, Canapino quinto y Morgenestern sexto. Mariano Altuna, que regresó a la categoría ocupó la novena posición y Tomás Urretavizcaya llegó décimo quinto a poco más de un segundo de Micheloud.
El ruido inconfundible de los motores del Top Race V6 ya comenzó a rugir en el "Eusebio Marcilla". La "Copa Jorge Baruscotti" del "Gran Premio Montanari" tiene muchos pretendientes, pero sólo uno podrá obtenerlo. La promesa de buen espectáculo aumenta con el correr del tiempo, sólo resta esperar.
Top Race V6 - Junín 2014 - Ensayos
1º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m23s599
2º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m23s863 a 0s264
3º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m23s864 a 0s265
4º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m23s913 a 0s314
5º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m23s951 a 0s352
6º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m23s996 a 0s397
7º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 1m24s016 a 0s417
8º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 1m24s037 a 0s438
9º 27 ALTUNA Mariano (Lancer) 1m24s046 a 0s447
10º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m24s154 a 0s555
11º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m24s165 a 0s566
12º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m24s173 a 0s574
13º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m24s392 a 0s793
14º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m24s515 a 0s916
15º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m24s628 a 1s029
16º 10 AZAR Diego (Mondeo) 1m24s672 a 1s073
17º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m24s678 a 1s079 (foto)
18º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m25s014 a 1s415
Se presentó el Gran Premio Montanari
02-Ago-2014 (Prensa TR).- El "Gran Premio Montanari" en Junín que entregará la "Copa Jorge Baruscotti", tuvo su presentación oficial en la conferencia de prensa que tuvo a autoridades del municipio, del Auto Moto Club, a dirigentes de la categoría y a pilotos del Top Race V6 y Series, en la concesionaria Montanari Volkswagen de la ciudad juninense.
La palabra de los encargados de llevar adelante la conferencia de prensa:
Alejandro Urtubey (Presidente del Top Race): “Es un placer poder volver a estar presentes en Junín. EL deporte es una parte sumamente importante en la vida del hombre, y eso, acá en esta ciudad, es algo que se respeta. Se apoya al automovilismo y ese esfuerzo se nota en esta segunda fecha que se realiza aquí en el año. A veces no se reconoce el gran trabajo previo que se hace para recibir a una categoría, ni tampoco el silencioso trabajo posterior a una carrera, pero en este caso sí y eso es mérito de las autoridades del Auto Moto Club de Junín”.
Juan Cruz Álvarez: “Todavía recuerdo la carrera que gané en este autódromo, la primera vez que el Top Race vino a Junín. Me siento en el patio de mi casa, muy bien por los cuatro podios consecutivos desde que cambié de estructura. Espero poder repetir lo que pasó en 2012 y festejar cerca de mi gente”.
Gustavo Tadei: “Se cumplen 10 años este mes de mi primera carrera ganada y las sensaciones que sigo teniendo al venir a correr acá son las mismas. Siempre hay buenos recuerdos estando cerca de donde uno pertenece y llego a Junín a dar pelea. La promesa de buen espectáculo, como en las últimas carreras con definiciones inesperadas, está asegurada”.
Mariano Altuna: “Concretar este regreso es muy bueno. Sé que esta carrera va a ser de transición porque todavía nunca giré en estos autos. Será una adaptación para ponerme a punto para llegar bien y con más expectativa a la próxima fecha en Potrero de los Funes. Estoy ilusionado por mí y por el respaldo que siento del equipo”.
Tomás Urretavizcaya: “Es la primera vez que pude medirme con estos autos hoy en las pruebas. Me tuve que acostumbrar, no sólo por la velocidad a la que doblan sino por el poco ritmo que tuve en estos últimos meses. Es un retorno con ilusión porque, si se puede decir así, me siento local. Conozco el circuito y eso me va a ayudar”.
Lucas Guerra: “Es un placer estar nuevamente en Junín, donde gané por primera vez en mi carrera. Si me pongo a pensar todo lo que pasó desde aquella vez hasta hoy, sinceramente no lo hubiese creído. Voy a intentar defender con fuerza la punta del campeonato delante de la gente que siempre acompaña en Junín”.
Lucas Valle: “Estamos en un muy buen presente, en Junín siempre obtuve buenos resultados y eso es un incentivo para seguir por más e, incluso, mejorar este muy buen tercer puesto que hoy tenemos. Soy uno de los más jóvenes y estar peleando contra pilotos de experiencia y con Guerra, la referencia de la categoría es un orgullo para mí”.
Javier Gabrielli (Secretario General de Junín): “En nombre del intendente que hoy no pudo estar presente quiero agradecer, una vez más, a la categoría por hacerse presente en nuestra ciudad. Es un esfuerzo conjunto con el Auto Moto Club y las recompensas están a la vista: mucha gente acercándose desde el viernes para disfrutar un excelente fin de semana, sano y con mucho automovilismo”.
Gabriel Bruso (Vicepresidente del Auto Moto Club de Junín): “Es un placer volver a recibir al Top Race, con todo lo que la recepción de una categoría nacional implica. Sé que Ángel Guerra tiene una relación muy especial con Junín y por eso se repite este escenario en su calendario y nosotros lo apoyamos desde un primer momento para que vuelva”.
Mauricio Ponsa (Responsable de Montanari): “No sólo es un placer estar junto a la categoría sino que, también, es un orgullo que se haya elegido a la concesionaria como lugar de presentación de la carrera, eso indica que las cosas, en conjunto, están saliendo bien. Todos somos parte de esta fiesta del automovilismo que representa la llegada del Top Race a Junín”.
Junín- Pruebas Comunitarias: Facundo Conta fue el más rápido en la telonera
01-Ago-2014 (Prensa TR).- En las pruebas comunitarias, en el arranque de la séptima fecha de la categoría espectáculo, Antonino Sganga fue el más veloz del Top Race V6, mientras que en el Top Race Series, el salteño Facundo Conta se quedó con lo mejor del viernes.
El piloto nacido en Lanús del Azar Motorsports marcó el registro más rápido de la soleada jornada que presentó el Eusebio Marcilla en Junín, fue 1m24s287 para quien lleva el número 7 en los laterales de su Mondeo.
Su compañero de equipo, Diego Azar fue el segundo tiempo apenas a cuarenta y cuatro segundos de diferencia de Sganga. Tomás Urretavizcaya, que retorna a la categoría, estuvo a menos de dos segundos de distancia respecto del primero.
Los equipos tuvieron 60 minutos para comenzar a trabajar en la puesta a punto de los autos y el Octanos Competición cerró la jornada de gran forma con el primer puerto de Facundo Conta en la Top Race Series. El salteño, décimo segundo del campeonato de la telonera, marcó 1m28s321 y desplazó a Federico Bathiche, piloto del Schick Racing, quedó a poco más de un segundo y medio luego de estar al tope de la tabla tiempos al principio.
Matías Garavano cerró el clasificador, ahora con el Mercedes del ABH Motorsport.
Mañana dará comienzo la actividad principal con más entrenamientos, la clasificación y las series. Y el domingo se definirá la 7ª fecha con la competencia final.
Top Race V6 - Top Race Series - Junín
Pruebas Comunitarias

1º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m24s287
2º 10 AZAR Diego (Mondeo) 1m24s730 a 0s443
3º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m25s996 a 1s709
4º 129 CONTA Facundo (Vento) 1m28s321 a 4s034 TRS 1º
5º 136 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m30s155 a 5s868 TRS 2º
6º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 1m33s654 a 9s367 TRS 3º
Krujoski en busca de otra buena carrera
31-Jul-2014 (Prensa HK).- Se acerca una nueva fecha del Top Race en un autódromo muy conocido de la categoría espectáculo, el “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín, Buenos Aires.
Para esta cita, Humberto Krujoski, llega con expectativas luego de haber hecho un gran fin de semana en Termas de Río Hondo, después de terminar en la quinta colocación.
El correntino se prepara intensamente en todos los aspectos y el RV Racing Sport hizo un chequeo general de la unidad en función de seguir en la senda de los buenos resultados que vienen cosechando de la carrera en Oberá. Sin dudas que el equipo y el ingeniero Marcos Laborda están haciendo un gran trabajo y eso se está notando en cada competencia que disputó Humberto.
La actividad para Humberto y el Top Race dará inicio el sábado con un entrenamiento general que será preparatorio para la clasificación que comenzará a las 15:05 horas.
“Llegamos a Junin con expectativas, el auto viene funcionando muy bien y tanto el equipo como Marcos (Laborda) están haciendo un gran trabajo. Junin me cae bien y creo que podemos tener un buen fin de semana. También somos realistas y sabemos que esto es carrera a carrera en donde se van a ver las mejoras. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, sentenció Humberto.
El retorno de Tomás Urretavizcaya
30-Jul-2014 (Prensa TU).- Tras medio año de inactividad, Tomás Urretavizcaya confirmó en las últimas horas su retorno al automovilismo deportivo. Será en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín, cuando se dispute la 7ª fecha del año del Top Race V6, categoría en la cual el piloto de Chacabuco ya compitió hace tres temporadas un total de ocho carreras.
En esta oportunidad, Tomy se estará subiendo al Ford Mondeo TRV6 alistado por el equipo Abraham Motorsport que dirige Carlos Abraham, y llevará el número 51 en sus laterales. “Estoy muy contento de poder volver a subirme a un auto de carrera luego de más de medio año inactivo y dentro del Top Race, categoría en la cual ya competí hace algunos años, aunque con otro tipo de autos, ya que estos ahora cuentan con mayor potencia y velocidad de curva. Llegamos a un acuerdo con ‘Cacho’ Abraham para manejar el Mondeo que tenía libre, y contaremos con la asistencia de Maxi Juárez que sin dudas tiene mucha experiencia con este tipo de autos, y en un equipo que ya viene teniendo buenos resultados con Matías Rodríguez.
En principio, el acuerdo es por tres carreras con la intención de extenderlo y poder cerrar lo que resta de la temporada”
, explicó Tomás, con la satisfacción de poder confirmar su retorno a las pistas.
Sin dudas, el retorno del chacabuquense se da en un circuito siempre especial como es el de Junín, por la cercanía con su ciudad de origen. “Espero la vuelta con mayores ansias por hacerlo en un circuito que conozco bien como es el de Junín, donde prácticamente seremos locales y además en donde seguramente vendrán muchos amigos de Chacabuco para alentarnos. Será importante adaptarme rápidamente al auto para ser competitivos, y así tratar de cerrar el fin de semana con un buen resultado, que intentaremos luego estirar en el resto del campeonato”, cerró el ex campeón del TC Pista.
La conferencia de prensa de la séptima fecha del Top Race, será en la concesionaria oficial de Montanari Junín, el viernes 1º a las 19:30 horas. La misma contará con la participación del piloto arrecifeño Juan Cruz Álvarez; de la flamante incorporación a la categoría, Mariano Altuna; del saltense Gustavo Tadei y del puntero del campeonato del Top Race Series, Lucas Guerra.
El Octanos Competición enfrenta el séptino capítulo
30-Jul-2014 (Prensa OC).- El Octamos Competición disputará la 7° fecha del Top Race en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín. El equipo viaja lleno de ilusiones luego de la primera victoria en el TR Series y el rendimiento ascendente de Lucas Benamo en el TRV6.
El Top Race continúa su campeonato 2014 en Junín, un circuito que ya se transformó en un clásico de la categoría. Esta será la segunda visita en la temporada, luego de la apertura del año en febrero, y la quinta carrera en la historia de la divisional.
El equipo Octanos Competición viene teniendo un buen rendimiento en el TR Series, que se coronó con la victoria de Henry Martin en la pasada carrera en Termas de Río Hondo. Pero además del piloto sanjuanino, Oscar Conta, Mauricio Chiaverano, “Zapallito” Sánchez y Facundo Conta fueron protagonistas de las últimas presentaciones y también irán por un resultado decoroso en Junín.
Por su parte, en el TRV6, el Passat de Lucas Benamo dio un salto de nivel y también se metió en la conversación en la categoría mayor. Tras el 7° puesto en Termas, el piloto de Bahía entró al hipotético play off y la intensión es volver a sumar fuerte para defender ese lugar en la definición de fin de año.
La competencia en Junín volverá a tener características especiales en ambas divisiones. En el TRV6 se definió que las series se larguen de parado, como se había utilizado en Olavarría 2012. Mientras que el TR Series volverá a compartir las baterías y la final con el Turismo Internacional, en lo que sin dudas será un lindo espectáculo debido a la extensión del trazado y el parque de autos que se conforma.
Sirvent con un objetivo claro, ingresar al play off
29-Jul-2014 (Prensa TR).- Germán Sirvent se erige como uno de los pilotos más regulares del Top Race V6, a pesar de la poca cantidad de carreras que tiene en la categoría espectáculo. Siempre firme entre los primeros diez a lo largo de la temporada, el nacido en San Isidro, sincero, sostiene: “Hoy el objetivo número uno es entrar al play off y, más adelante, se podrá soñar con pelear el campeonato”.
Actualmente en la novena posición del campeonato, a una ubicación de ingresar a los play off, el corredor que lleva el número nueve en los laterales de su Chevrolet Cruze, recalca: “El balance de estas seis fechas es que el auto está andando impecable. Peleamos por la pole en la primera fecha en Junín y ojalá se pueda repetir. Terminamos siempre adelante y por cuestiones ajenas no pudimos cerrar un muy buen fin de semana todavía. De seis carreras en dos pinché una goma y eso no es algo normal. Sólo falta suerte”.
Saber que la poca cantidad de carreras que tiene protagonizadas en el Top Race V6 no es un aliciente, sino que lo coloca en desventaja en comparación a sus rivales, es una realidad a la que no le esquiva. “Soy de los pilotos que menos experiencia tienen dentro de la categoría. Este recién es mi segundo año en un nivel tan alto de competencia, peco por mi poca trayectoria, pero trato de compensarlo con otras cosas.
Si se quiere, vendría a ser el rookie del V6. Me faltan kilómetros y una cuota de suerte, con la que hoy, podría estar ya metido en los play off. Estamos a pocos puntos del octavo y del séptimo, la idea es ser más regulares todavía para afianzarnos de cara al final de la temporada”
, reconoce.
Pero con participación en apenas 18 carreras, poco a poco los atisbos de amenaza hacia el resto de los competidores comienzan a aparecer. “En Junín y en Termas anduve bien clasificando, en Oberá casi gano una de las series y, con el correr del tiempo, voy soltándome. Empiezo a demostrar que el rendimiento está, falta un fin de semana completo con ese nivel para cerrar de la mejor manera y, por qué no, en el podio”.
Su mejor rendimiento de la temporada -quinta colocación en Junín, obteniendo, además, el segundo lugar de la clasificación- lo posicionan como uno de los serios candidatos a aspirar por un lugar entre los más rápidos en el Eusebio Marcilla. “Si hay un par de circuitos en la Argentina que me caen bien, sobre todo por los resultados que conseguí, son Comodoro Rivadavia, Salta y Junín. Por eso en esta fecha voy con más ambiciones, porque es un circuito de mi estilo de manejo, más prolijo y menos agresivo”, asegura el piloto del GT Racing.
El cronograma de la séptima
Adrenalina al limitador, en la largada
28-Jul-2014 (Prensa TR).- Luego de la primera experiencia en la segunda fecha del 2012 disputada en Olavarría, con todo lo adquirido en aquella oportunidad, se realizaron pruebas de partida detenida en la última competencia del 2013 en Neuquén con los autos del equipo dirigido por Cristian Martínez, en aquél entonces Guidi Competición, de los pilotos Lucas Benamo y Henry Martin.
Luego de esos ensayos más que satisfactorios se eligió una relación acorde al torque del motor. A partir de allí la categoría decidió la importación al país de dichas relaciones. La relación utilizada en estas pruebas, que todos los equipos ya adquirieron y están funcionando.
Por tal motivo, Junín, el próximo escenario que el Top Race visite del 1º al 3 de agosto, será la segunda experiencia que la categoría tenga con dicha partida. Pero, en esta oportunidad, sólo se hará largada de parado para las series del Top Race V6.
Para tener presentes estos son los récords de vuelta en el "Eusebio Marcilla":
TR V6: 2012 - Matías Rossi (Mondeo TR V6) 1m22s412
TR Series: 2013 - Gastón Billeres (Mercedes TR Series) 1m28s109
Les dejamos el cronograma de la séptima fecha:
Top Race V6 - Top Race Series - Turismo Internacional
Junín 2014 - Cronograma

Viernes 1 de Agosto
16.40 a 17.40 hs. Pruebas Comunitarias TRV6 y TRS (*)
Sábado 2 de Agosto
09.00 a 09.35 hs. Entrenamiento TI (*)
09.45 a 11.05 hs. Entrenamiento TRS (*)
10.30 hs. Reunión de Pilotos TRV6 (Obligatoria).
11.15 a 11.30 hs. Clasificación TI (a boxes cerrado)
11.45 a 13.05 hs. Entrenamiento TRV6 Pilotos autorizados (**)
Clasificaciones (a boxes cerrado)
13.15 a 13.30 hs. TRS Grupo "A"
13.35 a 13.50 hs. TRS Grupo "B"
15.05 a 15.20 hs. TRV6 Grupo "A"
15.25 a 15.40 hs. TRV6 Grupo "B"
Series
16.05 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
16.40 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
Domingo 3 de Agosto
09.30 Largada 1ª Serie TRV6 a 8 vueltas o 20 minutos
10.05 Largada 2ª Serie TRV6 a 8 vueltas o 20 minutos
11.05 hs. Largada Carrera TRS y TI a 45 min. o 27 vueltas
12.25 hs. Largada Carrera TRV6 a 50 min. o 32 vueltas
Notas: TRV6: Top Race V6 - TRS: Top Race Series - TI: Turismo Internacional
(*) Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja
(**) Atención: En el entrenamiento del Top Race V6 se vuelve al formato original primero los 20 minutos pilotos autorizados y después los 60 minutos todos juntos.
Aclaración: Este cronograma puede sufrir modificaciones).
Altuna se suma al SDE
18-Jul-2014 (Prensa SDE-TR).- El SDE competicion ya tiene piloto para su Mitsubishi V6, es Mariano Altuna. Luego de la decisión tomada por el santiagueño Marcos Vázquez de desvincularse del automovilismo como piloto, quedaba saber quién sería su sucesor arriba del Mitsubishi Lancer. Después de una extensa búsqueda, Mariano Altuna fue el perfil que el equipo del SDE Competición quiso para que se subiera a bordo.
Como bien se sabe, Marcos Vázquez se despidió del Top Race V6 en la sexta fecha de su calendario 2014, la cual tuvo lugar la semana pasada en el circuito Internacional de las Termas de Río Hondo.
Días antes de la competencia, el piloto del Mitsubishi Lancer aseguró que la decisión de bajarse del auto había sido muy bien meditada y que aunque dejara tanto el casco como el buzo antiflama, seguiría vinculado al SDE Competición.
Lo que quedaba decidir, era el futuro del auto que lleva el número 18 en sus laterales. Luego de una reunión entre los dirigentes de la categoría, la gerencia del SDE y la gestión del mismo Marcos Vázquez (a quién se le encomendó la tarea de recomendar quién ocuparía su butaca) se llegó al perfil de la persona indicada para la sucesión del santiagueño: su lugar será ocupado nada más y nada menos que por Mariano “el Mono” Altuna quien señaló “En poco tiempo vamos a estar peleando bien arriba, me tengo mucha fe”.
Altuna, es un reconocido piloto del ambiente automovilístico. El oriundo de Lobería, Buenos Aires; corrió en varias categorías de las cuales podemos destacar las de Turismo Carretera, TC 2000, Fórmula 3 sudamericana, además de ya haber participado en la Top Race. Fue quién ganó en la primer presentación de la categoría en Santiago del Estero; en el viejo trazado de Termas.
Con 63 presencias en la categoría espectáculo, Mariano Altuna se erige como un nombre a respetar, dentro del campeonato que lidera actualmente Agustín Canapino. “Es algo muy bueno regresar al Top Race, en la actualidad estaba haciendo una sola categoría y estaba con ganas de incursionar en otra. Al Top Race lo conozco bien, seguramente en poco tiempo estemos peleando bien arriba, me tengo mucha fe. No conozco estos autos, no los corrí nunca y tampoco con las gomas nuevas, pero, verdaderamente, me siento bien”, destacó.
Llegar como un referente, por diez podios obtenidos en tres años – seis de ellos fueron victorias-, será un factor a canalizar para el piloto que obtuvo su último triunfo el 17 de octubre de 2009 en Termas de Río Hondo. “En el Top Race por suerte me fue muy bien, tuve la posibilidad de ganar y subir varias veces al podio. Creo que el equipo va a aportar para que haya buenos rendimientos. La primera carrera de adaptación está sobre la fecha, voy a tener que conocer bien la estructura y bien el auto. Uno siempre quiere estar entre los nombres que figuran adelante en cada competencia, ahora va a ser importante estar atento a todos los detalles y ver cómo me voy a llevar con el Mitsubishi”, recalcó.
Aún con mayor experiencia en comparación a su anterior paso por el Top Race, el piloto que llevará el número 18 en los laterales de su auto, admitió: “Me encuentro en un buen momento, con muchas ganas. Estoy bien desde el aspecto físico y también desde el anímico. Estoy entusiasmado porque las cosas me están saliendo bien este año, es una nueva oportunidad y las ganas están intactas de regresar al Top Race”. Y agregó: “Me sumo al equipo de Santiago del Estero que viene haciendo las cosas muy bien, trabaja también muy bien y tiene una buena estructura. Sólo llevará tiempo para conocernos mejor”.
Es así, como a partir de la próxima fecha seguramente advertiremos al "Monito de Lobería" dando un buen espectáculo y brindando lucha como siempre lo hemos visto, esta vez dentro de las filas del SDE Competición.
Se viene el "Gran Premio Montanari" en Junín
17-Jul-2014 (Prensa TR).- Se disputará entre el 1º y el 3 de agosto el "Gran Premio Montanari" en la ciudad de Junín, en el autódromo "Eusebio Marcilla", escenario que la categoría visitará por quinta vez en su historia y que entregará el trofeo “Jorge Baruscotti” en recuerdo al reconocido piloto local.
Desde marzo de 2012, la primera vez que el Top Race visitó Junín, fecha en la que ganó Juan Cruz Álvarez, hoy tercero del campeonato, la categoría espectáculo tomó como costumbre arribar al autódromo que rememora al "Caballero del Camino".
En Junio de ese mismo año, Matías Rossi se adjudicó el segundo evento celebrado en la ciudad juninense, mientras que a mediados de la temporada 2013, Norberto Fontana tuvo el placer de subirse al primer lugar del podio representando al equipo de Gabriel Furlán.
De esa misma escuadra, pero en febrero del corriente año, el "Bebu" Girolami fue el primero en celebrar en 2014, luego de su regreso a la categoría. El "Gran Premio Montanari" que entregará la copa ”Jorge Baruscotti” se presenta atractivo y cautivante por los cambiantes resultados que el escenario ostenta. ¿Podrán repetir, Girolami o Álvarez sus victorias? ¿El "Eusebio Marcilla" será testigo de un nuevo ganador en su tierra? El desafío ya tiene fecha: del 1º al 3 de agosto.
Batiendo récords
16-Jul-2014 (Prensa TR).- El Schick Racing Team volvió a ser el equipo más veloz a la hora de hacer los cambios de neumáticos en la sexta fecha del calendario del Top Race V6, en Termas de Río Hondo.
La estructura liderada por Marcelo Cotignola no sólo repitió su muy buena actuación en los boxes, sino que, además, bajó el tiempo registrado en la tercera carrera en el Rosendo Hernández, de San Luis.
Aquella vez, el cambio más rápido se había producido en el auto de Nicolás Cotignola, actualmente quinto en el campeonato, con un tiempo de 38,905 segundos y en esta reciente competencia, el beneficiado fue Gustavo Micheloud, segundo en el ranking de la temporada, con 37,374 segundos desde su ingreso a boxes hasta su salida a la pista.
La grata y rendidora incorporación del arrecifeño Juan Cruz Álvarez a sus filas, enalteció aún más el nombre del equipo que, ahora, cuenta con tres pilotos dentro de los cinco con mejor ranking en el campeonato. La aptitud de manejo de los corredores sumada al significativo aporte de los mecánicos sólo lleva a buenos resultados. El Schick es el claro ejemplo de esa fórmula.
Todo terreno
15-Jul-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino consiguió, en Termas, su segunda victoria consecutiva luego de dos traspiés que lo habían dejado con las manos vacías. Se sobrepuso a la intensa lluvia, fue uno de los más regulares y, por eso, festejó en una de las carreras más atractivas por su carácter de imprevisión constante.
Dos días fantásticos previos jamás hubiesen permitido pensar en una jornada de domingo tan cambiante, pero ese detalle aportó al espectáculo. “Fue una carrera muy loca, la verdad no me acuerdo la cantidad de cosas que pasaron arriba del auto. El Mercedes estaba impecable, pero cuando la lluvia afectó era casi imposible mantenerlo quieto”, admitió el puntero del campeonato. Y agregó: “Fue muy raro, al principio llovía por sectores y después se hizo un diluvio general, en ese momento venía hablando conmigo mismo y pensaba, ¿qué hago ahora? No sabía dónde frenar, dónde acelerar y en qué cambio doblar”.
Partiendo desde la cuarta posición, primero pudo sobrepasar a "Caito" Risatti para quedar tercero, amenazando a un Morgenestern escolta, muy lejos del hasta ese momento puntero, "Bebu" Girolami. A partir del abandono del nacido en Isla Verde, la lucha Morgenstern-Canapino se presentó como el plato fuerte de la carrera. “Rafa me pasó muy bien y eso me ayudó para tenerlo a él como referencia. Lo volví a pasar, me pasó él de nuevo hasta que se fue afuera de la pista y ahí pude aprovechar en una carrera que tuvo todos los condimentos posibles”, expresó el arrecifeño.
Una vez más, al igual que en Chaco, el actual campeón no olvidó la labor conjunta con el Sportteam, preponderante en esta competencia luego de haber realizado el cambio de neumáticos en un tiempo de 42,470 segundos. “Quiero felicitar a mi equipo porque ganaron la carrera ellos en boxes, luego de una gran parada pude volver puntero a la carrera y ahí todo se pudo hacer un poco más sencillo”, compartió.
Y, otra vez, recordó a un amigo y compañero como Falaschi. “Hoy es día 13 y se cumple un mes más de la muerte de Guido, él es otro jefe del Sportteam que desde arriba, sin dudas, nos ayuda día a día”, concluyó Canapino.
Top Race V6 -Temporada 2014
Termas de Río Hondo - 6ª fecha
En una carrera donde la lluvia puso lo suyo, Canapino logró otro triunfo
13-Jul-2014 (Prensa TR).- En una carrera de carácter especial, no sólo por el cambio de neumáticos, sino también por el marco que impuso obligatoriamente la lluvia en Termas de Río Hondo, Agustín Canapino ganó en la sexta fecha del Top Race V6. Juan Cruz Álvarez, de excelente carrera, salió segundo y tercero, con su primer podio desde su regreso, Matías Rodríguez.
En un comienzo más que prometedor, Néstor "Bebu" Girolami lideró la carrera hasta su ingreso a boxes, en la décimo tercera vuelta, cuando un problema en la caja lo dejó afuera de competencia, cediéndole la punta a Agustín Canapino.
Tres giros después, cuando todos habían realizado los cambios de neumáticos, el listado indicaba que el Schick Racing, una vez más, había hecho el mejor tiempo en los boxes con el cambio de Gustavo Micheloud, con 37s374.
A partir de la ausencia de Girolami, el líder fue Canapino durante cuatro giros, hasta que una lluvia muy fuerte comenzó a tomar protagonismo en el circuito internacional de Termas. "Rafa" Morgenstern aprovechó el cambio repentino del clima para apoderarse del primer puesto y, a partir de allí, la temática tomó rumbos inesperados y propinó maniobras de alto vuelo.
Tres giros seguidos en los que la lucha entre el obereño y el arrecifeño se tornó implacable. Mientras tanto, en la discusión por la tercera ubicación aparecieron Juan Cruz Álvarez, Marcelo Agrelo y Gustavo Tadei.
El nacido en Oberá se despistó por no poder controlar el auto, Canapino quedó primero.
Álvarez, que avanzó diez puestos en comparación a la largada, cruzó segundo la bandera a cuadros y Rodríguez, que sobre el final fue uno de los mejores que controlaron el auto, finalizó tercero, logrando su primer podio desde su regreso.
El Campeonato
Con estos resultados, Canapino amplia a 30 puntos la ventaja a su favor en la cima del campeonato, con el patagónico Micheloud como escolta, en tanto, el arrecifeño Álvarez es tercero a 40 unidades, delante de Gustavo Tadei, quien hoy fue cuarto.
Lo que viene
La próxima competencia será el 3 de Agosto en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, provincia de Buenos Aires.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): “Fue una carrera con todos los condimentos, es muy especial ganar una competencia tan imprevisible como ésta”.
Juan Cruz Álvarez (2º): “No imaginaba estar en este presente, con cuatro podios consecutivos. Tenemos a Agustín como referencia, ahora la meta está en alcanzarlo”.
Matías Rodríguez (3º): “Muy contento de haber vuelto al podio luego de un tiempo, y agradecido al equipo por el auto entregado. Es bueno empezar a conocerme con el auto y poder acumular puntos. Falta encontrar regularidad para poder mantener este nivel. Nos costó en piso seco donde ayer tuvimos una ida de trompa en clasificación y luego también en la carrera, pero se hizo un gran esfuerzo para mantenernos siempre entre los diez, mas aun cuando hicimos un buen cambio de neumáticos, que terminó siendo importante.
En lluvia el auto funcionó muy bien y me permitió avanzar siendo mas rápido que la punta. Llegamos al tercer puesto con un gran ritmo, intenté inclusive con Álvarez pero al no poder, decidí quedarme tranquilo en las últimas vueltas ya que llegar al podio era muy bueno. Esto nos motiva para seguir por este camino y trabajar mas que nunca en el auto para mejorarlo en piso seco. Vamos por buen camino, viene siendo un gran mes para nosotros”
.
Humberto Krujoski (5º): "Fue un buen fin de semana largamos séptimo y terminamos quinto. Cuando tuvimos que hacer el cambio de neumático se demoró un poco pero tuve la fortuna de avanzar hasta la quinta colocación. Después la carrera se complicó cuando se largó a llover y decidimos seguir con los neumáticos lisos y finalizar así. En lo personal estoy muy contento porque carrera a carrera mejoramos con el equipo RV Racing”.
Top Race V6 - Termas de Río Hondo - Final (25 vueltas)
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 48m02s,116
2º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) a 4s778
3º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 5s785
4º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 14s846
5º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 17s193
6º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 22s503
7º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 28s353
8º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 42s650
9º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 46s787
10º 29 RISSATI Ricardo (Passat) a 1m03s382
11º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 1m17s503
12º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 1m23s515
13º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 1m28s875
14º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 4 vueltas
15º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 6 vueltas
16º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 12 vueltas
17º 10 AZAR Diego (Mondeo) a 13 vueltas


Próxima fecha: 3 de Agosto en Junín, provincia de Buenos Aires
Top Race V6
Campeonato 2014
(6 fechas)
1º CANAPINO, Agustín 159
2º MICHELOUD, Gustavo 129
3º ÁLVAREZ, Juan Cruz 119
4º TADEI, Gustavo 111
5º COTIGNOLA, Nicolás 99
6º MORGENSTERN, Rafael 96
7º BENAMO, Lucas 86
8º GIROLAMI, Néstor 84
9º SIRVENT, Germán 79
10º AZAR, Diego 67
11º AGRELO, Marcelo 66
12º RISATTI, Ricardo 64
13º VÁZQUEZ, Marcos 59
14º SGANGA, Antonino 48
15º RODRÍGUEZ, Matías 47
16º MOISÉS, Federico 40
17º KRUJOSKI, Humberto 36
18º DI PALMA, Marcos 28
19º FONTANA, Norberto 18
20º DI PALMA, José 14
21º GIROLAMI, Franco 11
22º MONTENEGRO, Gonzalo 7
Termas de Río Hondo - Clasificación:
"Bebu" Girolami, con la pole, se ilusiona y quiere dar pelea
12-Jul-2014 (Prensa TR).- Néstor "Bebu" Girolami, el piloto del Mitsubishi Dupont Racing, se quedó con la pole position en la soleada tarde del segundo día de acción en el Top Race V6 en Termas de Río Hondo. Rafael Morgenstern, su compañero de equipo, quedó segundo.
El nacido en Isla Verde tuvo un excelente rendimiento en el grupo "A", el más veloz, e incluso llegó a bajar su propio tiempo para cerrar la clasificación con un tiempo de 1m46s974.
Ricardo "Caito" Risatti, el más rápido de la primera batería quedó en la tercera posición general y comienza a exhibir vestigios de buen manejo tras su podio en Chaco y su rendimiento en la clasificación.
Canapino, campeón vigente finalizó cuarto, Sirvent quinto y sexto Marcelo Agrelo, ambos del GT Racing.
Declaraciones
Néstor "Bebu" Girolami
(1º): “Es un día soñado, tuve un auto increíble y eso se notó en la pista. El circuito tarda en calentar los neumáticos, pero el trabajo del grupo hizo que no se percibiera. Hacía tiempo que no disfrutaba una clasificación así, esto es una clara inyección anímica”.
Humberto Krujoski (7º): “Arrancamos muy bien el sábado quedando sexto en los entrenamientos, tuvimos un auto equilibrado y con muy buen ritmo. Pudimos hacer una buena clasificación, incluso podríamos haber mejorado aún más pero cambió un poco la condición de pista y eso no nos permitió bajar unas décimas que nos hubiesen metido entre el tercer y cuarto lugar. Quedamos séptimos y es un buen augurio para la final de mañana en la cual intentaremos avanzar para cerrar un buen fin de semana. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añón de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, al Súper y a todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”.
Top Race V6- Termas de Río Hondo - Clasificación
1º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m46s974
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m47s478 a 0s504
3º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m47s532 a 0s558
4º 1 CANAPINO Agustín (Merecdes) 1m47s667 a 0s693
5º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m47s855 a 0s881
6º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m47s988 a 1s014
7º 19 KRUJOSKI Humberto (Merecdes) 1m48s015 a 1s041
8º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m48s170 a 1s196
9º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m48s256 a 1s282
10º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m48s270 a 1s296
11º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m48s312 a 1s338
12º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 1m48s384 a 1s410
13º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m48s523 a 1s549
14º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m48s764 a 1s790
15º 12 MOISÉS Federico (Merecdes) 1m49s019 a 2s045
16º 7 SGANGA Antonino (Merecdes) 1m49s057 a 2s083
17º 10 AZAR Diego (Mondeo) 1m49s448 a 2s474


Termas de Río Hondo - Entrenamiento: Morgenstern no afloja en la cima
12-Jul-2014 (Prensa TR).- Rafael Morgenstern, que ayer había sido el más rápido en las pruebas comunitarias, repitió su veloz andar para quedar con el mejor registro del único entrenamiento del día en el Top Race V6 con un tiempo de 1m47s306.
Agustín Canapino, a un poco más de una décima, quedó en el segundo lugar luego de haber liderado los tiempos hasta diez minutos antes del término de la prueba. Tercero finalizó Nicolás Cotignola, actualmente séptimo en el torneo del Top Race V6.
En la cuarta ubicación quedó el “Bebu” Girolami, a dos centésimas del obereño y Caito Risatti, tercero en la carrera de Chaco, finalizó en la quinta colocación.
Del sexto al décimo puesto, los nombres que completaron el listado fueron los de Krujoski, Álvarez, Micheloud, Vázquez, que se retirará luego de esta fecha, y Tadei, en ese respectivo orden.
Top Race V6- Termas de Río Hondo - Entrenamiento
1º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m47s306
2º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m47s409 a 0s103
3º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m47s421 a 0s115
4º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m47s537 a 0s231
5º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m47s601 a 0s295
6º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m47s623 a 0s317
7º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Mondeo) 1m47s884 a 0s578
8º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m48s045 a 0s739
9º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m48s265 a 0s959
10º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m48s351 a 1s045
11º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m48s368 a 1s062
12º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m48s382 a 1s076
13º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m48s425 a 1s119
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m48s495 a 1s189
15º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m48s536 a 1s230
16º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m48s840 a 1s534
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m49s278 a 1s972


Termas de Río Hondo - Pruebas Comunitarias:
Rafael Morgenstern y Facundo Conta fueron los mejores
11-Jul-2014 (Prensa TR).- Rafael Morgenstern y Facundo Conta fueron quienes marcaron los mejores tiempos del Top Race V6 y el Top Race Series, respectivamente, que giraron juntos en las pruebas comunitarias del primer día de acción en Termas de Río Hondo, por la sexta fecha de la categoría espectáculo.
El jujeño Federico Moisés, quien debutó el año pasado en este mismo escenario, quedó a tres segundos del obereño con un tiempo de 1m52s132.
El piloto misionero del Mitsubishi Dupont Racing, con un promedio de 158.645 km/h, y sexto en el campeonato del Top Race V6 intentará dar pelea para posicionarse mejor de cara a la segunda mitad de la temporada.
Top Race Series
Facundo Conta fue el más rápido con 1m54s398, perseguido desde cerca -a menos de un segundo- por Eduardo Maidana, el local que corre para el SDE Competición. En un lapso de 5 décimas, detrás de Maidana, quedaron Bathiche, del Schick Racing Team, y Garavano, también del equipo liderado por Marcos Vázquez.
Mauro Marino, debutante en el Jujuy Racing, giró por primera vez arriba de un Top Race Series y registró 1m59s726.
Lo que viene
Mañana la actividad comenzará 10:30 horas con los entrenamientos del Top Race Series.
Top Race V6 - Top Race Series - Termas de Río Hondo - Pruebas Comunitarias
1º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer TRV6) 13v 1m49s013
2º 12 MOISÉS Federico (Mercedes TRV6) 8v 1m52s132 a 3s119
3º 129 CONTA Facundo (Vento TRS) 20v 1m54s398 a 5s385
4º 114 MAIDANA Eduardo (Mondeo TRS) 18v 1;55s104 a 6s091
5º 136 BATHICHE Federico (Mondeo TRS) 16v 1m55s382 a 6s369
6º 111 GARAVANO Matías (Mercedes TRS) 19v 1m55s854 a 6s841
7º 22 MARINO Mauro (Mercedes TRS) 18v 1m59s726 a 10s713
Krujoski va en busca de un buen resultado
11-Jul-2014 (Prensa HK).- Luego de haber tenido un buen fin de semana en el circuito de Chaco en la quinta fecha, Humberto Krujoski se prepara con intensidad para la sexta cita en Termas de Río Hondo.
El piloto correntino culminó noveno en la fecha anterior y llega con expectativas al imponente trazado de Santiago del Estero. Sin dudas que desde el cambio al RV Racing Sport se han visto mejoras importantes y esto llevó a Humberto a tener mejor resultados finales. Para esta competencia se hizo un repaso general de la unidad y se cambiaron algunos elementos en función de poder dar un salto en clasificación para poder llegar de la mejor manera a la final. Humberto comenzará la actividad el sábado con un entrenamiento general a partir de las 12:30 horas y que será preparatorio para la clasificación que dará inicio a las 15:05 horas y que será emitida por TyC Sports a través del equipo periodístico de Carburando.
“Tuvimos un buen fin de semana en Chaco y queremos ir escalón por escalón en Termas para poder meternos más adelante todavía. Creo que podemos mejorar y se han hecho algunos cambios en función de poder mejorar en la clasificación. Si logramos tener una buena clasifica podemos llegar a traernos un buen resultado final. El equipo está trabajando muchísimo y queremos ir mejorando carrera tras carrera. Tenemos potencial y creo que podemos traernos un buen resultado de Río Hondo.
Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añón de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”,
sentenció Humberto.
Sirvent camino a Termas de Río Hondo
11-Jul-2014 (Prensa GS).- El autódromo más avanzado de Argentina, que ya supo recibir al campeonato mundial de motos (MotoGP) y autos (WTCC), recibirá este fin de semana al Top Race V6 con la participación de Germán Sirvent.
La denominada "Fiesta de Automovilismo" de Termas de Río Hondo contará con la presencia del Top Race V6 y sus tres divisiones inferiores (TR Series, TR NOA y Turismo Internacional). El plato fuerte, será una competencia especial de la división mayor, con puntaje extra y cambio de neumáticos, donde Sirvent buscará suamr importantes puntos que le permita avanzar dese la 10ª posición que actualmente ocupa en el campeonato luego de seis fechas.
La actividad se centrará entre el sábado y domingo, con la final especial del TRV6 a las 12:30 horas.
Televisa Canal 13 y TyC Sports para todo el país, en lo que será la previa de la transmisión de Argentina vs Alemania, por la final de la Copa del Mundo de Fútbol.
Segundas oportunidades para nuevos cambios
10-Jul-2014 (Prensa TR).- Termas de Río Hondo será una carrera de carácter especial: otorgará mayor cantidad de puntos en comparación a una competencia normal. Esta sexta fecha se presenta como bisagra, clave para quienes pretendan despegar en el pelotón que busque pelear por el campeonato, y, para eso, los equipos serán pieza fundamental a la hora del cambio de neumáticos.
El Schick Racing tuvo una cita consagratoria en el "Rosendo Hernández" de San Luis, donde se disputó la última carrera de carácter especial. El equipo liderado por Marcelo Cotignola tuvo los dos tiempos más rápidos cambiando neumáticos (en los autos de Gustavo Micheloud y Nicolás Cotignola, primero y tercero del campeonato, en ese respectivo momento).
Y no sólo cooperaron en eso. Además, Juan Cruz Álvarez terminó segundo la competencia, detrás del comodorense, Micheloud. Finalizaron la tercera fecha ostentando dos de tres pilotos en el podio y con los tiempos más veloces, también, en boxes.
Será momento de revancha para aquellos que no supieron aprovechar una ocasión oportuna en San Luis; hay tiempo para que los equipos practiquen y bajen la cantidad de segundos utilizados en los cambios, segundos valiosísimos que pueden relegar muchos puestos en pista.
Los Top Race Series contarán con una final muy distinta a lo que vienen acostumbrando, compartirán la pista junto a los autos del Turismo Internacional. Será una buena oportunidad para los pilotos del Turismo, que intentarán demostrar que están a la altura de una de las categorías teloneras más competitivas del país.
Top Race V6 - Top Race Series - Turismo Internacional - Top Race NOA
Termas de Río Hondo 2014 - Cronograma

Viernes 11 de Julio
10.30 a 11.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica TI
10.30 hs. Entrega y sellado de neumáticos TRV6 y TRS
11.00 a 12.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica TRS
14.30 a 15.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica TRV6
11.15 a 11.55 hs. 1° Entrenamiento TI (*)
12.05 a 12.20 hs. 1° Entrenamiento TRNOA Grupo "A" (*)
12.25 a 12.40 hs. 1° Entrenamiento TRNOA Grupo "B" (*)
12.50 a 13.50 hs. Prueba Comunitaria TRS (*)
14.00 a 15.00 hs. 2° Entrenamiento TI (*)
15.40 a 16.40 hs. Prueba Comunitaria TRV6 (*)
16.50 a 17.20 hs. 2° Entrenamiento TRNOA Grupo "A" (*)
17.25 a 17.55 hs. 2° Entrenamiento TRNOA Grupo "B" (*)
Sábado 12 de Julio
10.00 hs. Reunión de Pilotos TRS (Obligatoria)
10.05 a 10.20 hs. Entrenamiento TI (*)
10.30 a 11.50 hs. Entrenamiento TRS (*)
11.00 hs. Reunión de Pilotos TRV6 (Obligatoria).
12.05 a 12.20 hs. Clasificación TI (a boxes cerrado)
12.30 a 13.50 hs. Entrenamiento TRV6 Pilotos autorizados (**)
Clasificaciones (a boxes cerrado)
14.00 a 14.15 hs. TRS Grupo "B"
14.20 a 14.35 hs. TRS Grupo "A"
15.05 a 15.20 hs. TRV6 Grupo "B"
15.25 a 15.40 hs. TRV6 Grupo "A"
Series
15.50 hs. Apertura boxes 1ª Serie TRS y TI
15.55 hs. Cierre boxes.
16.00 hs. Vuelta previa (Televisación Canal 13)
16.05 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
16.25 hs. Apertura boxes 2ª Serie TRS y TI
16.30 hs. Cierre boxes.
16.35 hs. Vuelta previa
16.40 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
Clasificación (a boxes cerrado)
17.10 a 17.25 hs. TRNOA Grupo "A"
17.30 a 17.45 hs. TRNOA Grupo "B"
Domingo 13 de Julio
09.40 a 10.00 hs. Prueba Tanques Llenos TRV6
10.05 a 10.25 hs. Práctica cambio de neumáticos (Box cerrado)
10.50 hs. Apertura Boxes Carrera TRS y TI
10.55 hs. Cierre Box Carrera TRS Y TI
11.00 hs. Vuelta previa Carrera TRS y TI (Televisación Canal 13)
11.05 hs. Largada Carrera TRS y TI a 45 min. o 22 vueltas
12.10 hs. Apertura Boxes Carrera TRV6
12.15 hs. Cierre Box Carrera TRV6
12.20 hs. Vuelta previa Carrera TRV6
12.25 hs. Largada Carrera TRV6 a 50 min. o 25 vueltas
13.45 hs. Apertura Boxes Carrera TRNOA
13.50 hs. Cierre Box Carrera TRNOA
13.55 hs. Vuelta previa Carrera TRNOA
14.00 hs. Largada Carrera TRNOA a 30 min.
Notas: TRV6: Top Race V6 - TRS: Top Race Series - TI: Turismo Internacional - TRNOA: Top Race del Noroeste Argentino
(*) Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja
(**) Atención: En el entrenamiento del Top Race V6 se vuelve al formato original primero los 20 minutos pilotos autorizados y después los 60 minutos todos juntos.
Aclaración: Este cronograma puede sufrir modificaciones).
Pasó los doscientos
04-Jul-2014 (Prensa TR).- El Top Race, en el comienzo de esta temporada, alcanzó su carrera número 200 en la primera fecha en Junín. Desde su nacimiento, en febrero de 1997 en Pinamar hasta hoy, la categoría supo cómo tener pilotos de renombre, cómo tomar relevancia internacional y, en la actualidad, dar apertura a su décimo noveno torneo celebrando las 200 carreras.
El piloto con mayor cantidad de presencias en la historia es Omar “Gurí” Martínez con 226, mientras que quien ocupa ese mismo mote, pero en actividad, es Gustavo Tadei con 157 participaciones.
Diego Aventín es quien mayor cantidad de carreras ganó con 29. Y, en la actualidad, Agustín Canapino es quien intenta arrebatarle ese privilegio con 20 victorias obtenidas; la última, en Chaco, le permitió pasar por una a Juan María Traverso.
El "Gurí" Martínez también es quien lidera el listado de más apariciones en podio: ochenta, con 26 primeros puestos; 34 segundas colocaciones y, finalmente, 20 terceras colocaciones. Y es, también, quien más poles position ostenta, con 25.
El actual campeón, Canapino, es quien más torneos obtuvo con 4 coronaciones, lo siguen Martínez y Traverso con tres cada uno. En 18 años de existencia, habiendo recorrido 46 autódromos (Los hermanos Gálvez y el de Paraná, los dos con mayor cantidad de carreras; 14), con renovaciones e innovaciones la categoría espectáculo se erige como una de las más reconocidas a nivel nacional y, también, en el Mercosur. Este 2014 deparó una buena noticia, la llegada de las doscientas carreras, un logro más alcanzado y otro de los muchos que hay por cumplir.
Termas, una carrera con definiciones
03-Jul-2014 (Prensa TR).- El autódromo internacional de Termas de Río Hondo recibirá por cuarta vez al Top Race, en el marco de la sexta fecha de la categoría espectáculo, que será de carácter especial: el Top Race V6 tendrá cambio obligatorio de neumáticos; el Top Race Series disputará la final compartiendo pista con el Turismo Internacional y, además, estará presente el Top Race NOA.
En el primer paso de la categoría por el circuito de Termas, en 2010, Agustín Canapino se llevó una más que valiosa victoria, la cual le permitiría después coronarse en esa temporada, el primer campeonato de los cuatro que hoy ostenta el actual campeón de la categoría.
El nacido en Arrecifes no correría con la misma suerte casi un año después, en la segunda incursión en el autódromo construido en 2007, oportunidad que erigiría a Juan Bautista De Benedictis como el flamante ganador.
En agosto de 2013, en la tercera y última presentación en dicho escenario, José María López fue el primero en cruzar la bandera a cuadros en el Top Race V6, mientras que Fabián Flaqué, actualmente tercero en el campeonato de la categoría telonera, fue el más contundente en el Top Race Series.
En una temporada vertiginosa, en la que pilotos de renombre aún no pudieron ganar, Termas se presenta como una cautivante oportunidad para demostrar que aún hay tiempo para prenderse en el lote de los punteros y dar pelea por el primer puesto del campeonato.
El Top Race vuelve a Junín en Agosto
02-Jul-2014 (Prensa TR).- La categoría espectáculo volverá a presentarse en el autódromo "Eusebio Marcilla", de Junín, el 3 de agosto. Será la segunda vez que el Top Race retorne en el 2014, en la última presentación Néstor Girolami se erigió como el más rápido.
Se confirmó que el escenario de la séptima fecha del calendario del Top Race tiene un nuevo destino. Se trata de Junín, más precisamente el autódromo "Eusebio Marcilla" que, este año, vio ganar en la primera cita al "Bebu" Girolami.
Será la cuarta vez que la categoría arribe a esta ciudad. En la primera ocasión, en marzo de 2012 quien ganó fue Juan Cruz Álvarez, actual piloto del Schick Racing Team, tercero en el campeonato del Top Race V6.
El arte de la velocidad
27-Jun-2014 (Prensa TR).- Fabriciano Gómez, escultor y presidente de la Fundación Urunday y expositor en la Bienal de Chaco, fue el encargado de esculpir el particular trofeo para los ganadores del Top Race V6 y Top Race Series de la quinta fecha en el "Yaco Guanieri", en Chaco.
El miembro de la Academia Nacional de Bellas Artes, explicó por qué se tomó la decisión de romper con la temática tradicional que implica la elaboración de cada trofeo. “Hay que tener en cuenta que Resistencia es la ciudad de las esculturas, es algo que nos identifica a los chaqueños y nos llena de orgullo. A través del arte, las esculturas nos permiten trascender, por ejemplo, a eventos deportivos como el Top Race”, describe.
Reconocido, además, por el Senado de la Nación por sus aportes a la sociedad, Fabriciano, comentó: “Que en el Top Race se estén entregando obras de arte a los ganadores es un privilegio. Se toma también como un recuerdo nativo para el corredor que nos viene a brindar toda su destreza. Que algo tan particular figure después en su vitrina es algo especial”. Y agregó: “Incluso Miguel Ángel Guerra dijo que le hubiese gustado tener entre sus premios algo que resalte así. Decidimos hacerlo para que el piloto se lleve algo de Chaco que, cada vez que lo mire, lo haga recordar especialmente esta carrera”.
Destacado por sus formas, el trofeo tiene una elección particular en su terminación. “El diseño fue pensado por Mimo Eidman y yo terminé el boceto. Tiene curvas y trompos muy marcados que lo hacen resaltar mucho más para, de alguna manera, relacionarlo con la tónica del automovilismo y la energía que cada piloto brinda en acontecimientos así”, esclareció.
Vázquez se retira después de Termas
26-Jun-2014 (Prensa OS).- El piloto santiagueño Marcos Vázquez, durante este fin de semana, con motivo de su participación en la carrera de Resistencia, provincia del Chaco anunció que en la próxima competencia del TR V6 en Termas de Río Hondo se retirará como piloto del SDE Competición.
Vázquez seguirá vinculado al equipo pero como Asesor Deportivo de los pilotos SDE Competición en la divisional Series.
Marcos se refirió de la siguiente manera: "Tomo esta decisión habiéndola pensado mucho tiempo. Hoy estoy convencido que debe ser así. Me bajo como piloto pero voy a seguir vinculado al SDE Competición. En agosto el auto no va a correr pero seguramente después se va a incorporar un piloto.
Hoy hay diferentes eventos donde participa el NOA y debemos encararlos con seriedad y responsabilidad. Vamos a estar acompañando a la Copa Porsche GT3 en Termas, entre otras cosas".
Con respecto al futuro del Mitsubishi TRV 6 en los próximos días se realizará una reunión donde se va a definir el perfil del piloto que sucederá a Vázquez, pero la idea firme y concreta de los titulares del SDE Competición es que quien se incorpore, sea un piloto de primer nivel.
Y un día volvió el campeón
25-Jun-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, luego de cinco fechas, volvió a la victoria en el Top Race V6 y lo hizo de manera contundente ante un colmado "Yaco Guarnieri" que lo vio celebrar y afianzarse, aún más, en la cima del campeonato.
El actual campeón, reconoció que la victoria fue lucida gracias al nivel de competitividad que mantuvieron sus rivales. “Caito (Risatti) volvió a un merecido podio por todo lo que hizo y Juan Cruz (Álvarez) fue verdaderamente quien brindó espectáculo, hizo las mejores maniobras y le faltó muy poco para pasarme”, admitió.
El nacido en Arrecifes sabe cuáles fueron los puntos que le otorgaron la posibilidad de alcanzar su vigésima victoria en la historia de la categoría. “El secreto estuvo en no aflojar nunca. Di todo hasta el final, me cansé mucho como hacía tiempo no me pasaba y eso se debe a que los escoltas me tuvieron a muy corta distancia y a gran velocidad”, expresó Agustín.
Un circuito corto como lo es de Resistencia, sumado a las exigentes 38 vueltas que implicó la final dejaron secuelas en todos los competidores, y él no fue la excepción. “Si algo te demanda esta categoría y mucho más que las demás es físicamente. Eso me gusta, que me exprima desde el aspecto físico. Por suerte eso se puede suplir un poco con el gran trabajo que están haciendo todos en el equipo, incluido Maxi Juárez”, consideró.
Este triunfo tiene un gusto especial, una satisfacción doble. Si bien suma el mismo puntaje que cualquier otra fecha, haber cruzado primero la línea cuadriculada, luego de lo sucedido en las últimas dos citas, brinda tranquilidad, otra manera de encarar las próximas carreras. “Hacía dos fechas que me venían pasando cosas insólitas, cuando bajaban el cartel de última vuelta veía un cuco y no un cartel, estaba sufriendo mucho y esto es un desahogo. Estoy muy contento, pero me pone más feliz pensar en los mecánicos que estaban angustiados por lo que venía pasando y trabajaron mucho para revertir. A partir de ahora, la cabeza cambia”, concluyó quien, además, alcanzó su trigésimo quinto podio en el fin de semana chaqueño.
Viedma se baja del calendario
24-Jun-2014 (Prensa Noticias Net).- La Cámara Auto Moto Club del Valle Inferior del Río Negro tomó la decisión de suspender la fecha del Top Race que estaba prevista para el 19 de Octubre en el autódromo de Viedma. El presidente de la Cámara, Carlos Rasquelá, confirmó hoy que la categoría nacional no tendrá fecha en el trazado local como estaba previsto. El motivo más importante según señaló el dirigente es "el financiero".
En diálogo con En el Ángulo 3.0 por Radio Noticias, Rasquelá confirmó que la Cámara suspendió la fecha del Top Race que estaba pautado para octubre próximo en el marco de la 10ª fecha del campeonato.
El dirigente aseguró que "uno de los factores es el económico, y el otro es que vemos que la categoría no está siendo de las más atractivas, no hay muchos pilotos de jerarquía como años anteriores, y no queremos poner en riesgo las finanzas del club".
En este sentido Rasquelá sostuvo que el circuito de Viedma quedará como suplente de la fecha, y que en caso de ser necesario se evaluará con los dirigentes del Top Race las condiciones para que Viedma sea sede.
En cuanto a la actividad del autódromo en tanto competencias nacionales, manifestó que se decidió "hacer una pausa de acá a fin de año, para en la próxima temporada empezar a trabajar más empresarialmente, con la Cámara de Comercio, los gobiernos municipales y el gobierno provincial, para hacer el esfuerzo en conjunto y poder traer categorías de jerarquía".
Finalmente el presidente de la Cámara señaló que "al automovilismo hay que mirarlo como un recurso turístico de la ciudad, y no sólo como una actividad deportiva".

Retorna Alaux y será su cuarta temporada
22-Jun-2014 (Prensa SA).- El piloto de Pigüé ya había incursionado en el Top Race V6 durante las temporadas 2008, 2009 y 2010. Ahora vuelve con el equipo de Di Meglio.
Sergio Alaux comenzará a desandar su cuarta temporada deportiva en el Top Race V6, después de confirmar el miércoles pasado su vinculación al equipo que conduce el reconocido preparador Rodolfo Di Meglio.
El piloto que actualmente integra el equipo Coiro Dole Racing en el Turismo Carretera, donde ha conseguido dos podios esta temporada y hace casi seis años la victoria en Posadas, sumará toda su experiencia a partir de la quinta fecha del TRV6, esta vez comandando un Ford Mondeo.
Hasta ahora, lo había hecho con un Peugeot 407 del Patagonia Racing durante 2008. Luego en 2009 corrió con un Mercedes-Benz Clase C del Azar Motorsport. Y un año más tarde participó de la Copa América 2010 con un Volkswagen Passat del equipo Guidi Competición y del Torneo Clausura 2010 con el mismo auto y estructura.
"El auto es el Mondeo que utilizó Humberto Krujoski, hace un par de carreras atrás. Le hicimos un repaso completo y ya está listo para correr. Estamos muy entusiasmados con Sergio y, si bien sabemos que hay un nivel muy competitivo, llegamos a la categoría con el objetivo de pelear adelante", señaló Di Meglio sobre este nuevo proyecto.
Top Race V6 -Temporada 2014
Resistencia - 5ª fecha
Agustín Canapino se llevó la victoria de tierras chaqueñas
22-Jun-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, líder del campeonato, rompió el maleficio y ganó, de punta a punta, la quinta fecha en un "Yaco Guernieri" colmado por el público chaqueño. Juan Cruz Álvarez salió segundo y Risatti, en una perfecta maniobra, se posicionó tercero a dos vueltas del final.
En un primer giro que sería un anticipo de la peleada final, Álvarez pasó a Canapino, pero el del Sportteam recuperó el lugar en la curva siguiente. Y en el pelotón de atrás, el que avanzaba era Tadei, relegando a Matías Roríguez.
Si bien el litigio entre Canapino, Álvarez, Girolami y Tadei, que pasó a la cuarta ubicación, se llevaba gran parte de las miradas, en el grupo de atrás, Micheloud; Risatti; Rodríguez y Benamo peleaban por el sexto lugar.
Pero el que ganaría en ese duelo sería el nacido en Laboulaye, representando al Midas, y vaya que sería ese un muy buen resultado parcial. Montenegro, compañero de equipo de "Caito", se despistó en la vuelta 25, produjo el ingreso del auto de seguridad y, luego de ese parate, llegaría lo más importante.
Casi en simultáneo, Morgenstern desplazaba del sexto puesto a Rodríguez, mientras que Tadei hacía un último intento por sobrepasar a Girolami.
Cuando el duelo parecía mostrar como ganador al de Salto, Risatti aprovechó por adentro y se colocó tercero.
Así se mantendrían hasta la bajada de la cuadriculada; Canapino rompió la mala racha y festejó en Chaco.
Álvarez logró su tercer podio consecutivo, mientras que "Caito Risatti (foto) obtuvo un meritorio tercer puesto.
La próxima fecha será del 1º al 3 de Agosto en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero.
Declaraciones
Agustín Canapino (1º): "Gracias a Sergio Polze especialmente, a Maxi Juárez, a todos los sponsors, a todos los chicos del equipo que sé que han estado sufriendo por las dos últimas carreras, en las que pasó algo increíble. Es un desahogo para mí y para el equipo que venía sufriendo tanto como yo. Una victoria vale y más después de lo que venía atravesando. Por fin llegó la victoria, estoy más que agradecido a este grupo. Fue una carrera dura, larga y muy desgastante pero eso me gusta de la categoría. Felicito a los integrantes del podio por la forma en que corrieron, pareció sencillo pero no lo fue".
Juan Cruz Álvarez (2º): “Todavía nos falta ensamblarnos del todo con el equipo. Cuando eso sea posible, me animo a decir que vamos a aspirar a algo más”.
Ricardo "Caito" Risatti (3º). “Después de una serie de malos resultados, esto es importante para la confianza y para lo que viene”.
Matías Rodríguez (7º-foto): “Cerramos un domingo positivo, sumando los primeros puntos importantes en nuestro retorno al Top Race. Fue una carrera durísima, nos chapeamos al principio un poco con Morgenstern, y allí quedó un poco desalineado el auto, con alguna tendencia importante a ir de trompa. Por ello la idea fue mantenerse lo más adelante posible, estirar las diferencias con los de atrás y cerrar el séptimo puesto que prácticamente mantuvimos durante todo el fin de semana. Es bueno sumar este resultado para trabajar de cara a lo que viene, y que el equipo encare motivado la carrera en Termas de Rio Hondo, un circuito que en particular me gusta mucho”.
Humberto Krujoski (9º): “Pudimos cerrar un buen fin de semana, me voy contento por la mejora que tuvimos. Sin dudas que si hubiésemos clasificado mejor el sábado podríamos haber quedado entre los cinco primeros pero bueno no redondeamos una buena vuelta en clasifica y eso nos perjudicó. Sin embargo para el domingo mejoramos muchísimo se vio un buen auto al igual que en los entrenamientos de ayer que quedé cuarto y pudimos tener una buena serie y aún más una mejor final. Nos llevamos un noveno puesto que nos ilusiona para Termas, sumamos para el campeonato y vemos que el auto todavía va a mejorar más en el transcurso de las carreras que vienen. Estamos con expectativas. Tuve un fin de semana realmente muy lindo, mucha gente se acercó y me brindó su apoyo y me sentí realmente muy bien. Quiero agradecerles a todos los que se acercaron a saludarme, a charlar y a compartir un momento conmigo. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, al Súper y a todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”.
Top Race V6 - Resistencia - Carrera Final (38 vueltas)
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 41m37s015
2º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) a 0s938
3º 29 RISSATI Ricardo (Passat) a 4s133
4º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 4s813
5º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 10s263
6º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 11s973
7º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 14s582
8º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 16s735
9º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 17s163
10º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 17s400
11º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 19s628
12º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 19s721
13º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 23s508
14º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 25s025
15º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 29s554
16º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 3 vueltas
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 5 vueltas
18º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) a 15 vueltas
19º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) a 29 vueltas

Próxima fecha: 13 de Julio en Termas de Río Hondo, Santiago del Estero
Top Race V6
Campeonato 2014
(5 fechas)
1º CANAPINO, Agustín 124
2º MICHELOUD, Gustavo 107
3º ÁLVAREZ, Juan Cruz 89
4º TADEI, Gustavo 85
5º GIROLAMI, Néstor 82
6º MORGENSTERN, Rafael 79
7º COTIGNOLA, Nicolás 75
8º AZAR, Diego 67
9º BENAMO, Lucas 63
10º SIRVENT, Germán 58
11º AGRELO, Marcelo 51
12º RISATTI, Ricardo 44
13º VÁZQUEZ, Marcos 40
14º SGANGA, Antonino 30
15º DI PALMA, Marcos 28
16º MOISÉS, Federico 24
17º RODRÍGUEZ, Matías 19
18º FONTANA, Norberto 18
19º DI PALMA, Luis José 14
20º GIROLAMI, Franco 11
21º KRUJOSKI, Humberto 11
22º MONTENEGRO, Gonzalo 7
Resistencia - Series: Canapino y Álvarez saldrán adelante en la quinta final del año
22-Jun-2014 (Prensa TR).- En la primera batería del Top Race V6, la más rápida de ambas, el arrecifeño del Sportteam, Agustín Canapino, mantuvo su hegemonía y plasmó el mejor tiempo con 8m25s387. En la segunda, más entretenida, Juan Cruz Álvarez superó en una gran maniobra a Girolami y quedó primero.
En la serie más rápida, el actual campeón sacó diferencia en los primeros giros para manejar, con soltura, lo que sería una batería más que asegurada de principio a fin. Marcelo Agrelo intentó en la primera vuelta, pero la defensa fue buena y el nacido en Comodoro Rivadavia se tuvo que conformar con la segunda ubicación.
El misionero "Rafa" Morgenstern también resistió ante los atisbos de sobrepaso de Matías Rodríguez y finalizaron tercero y cuarto, respectivamente.
En la segunda batería, mucho más electrizante, Juan Cruz Álvarez superó al "Bebu" Girolami en el segundo giro y se adueñó de la punta.
Gustavo Tadei pasó a Germán Sirvent y, posteriormente, a "Caito" Risatti, para cruzar tercero la bandera a cuadros.
El de San Isisdro y el de Laboulaye fueron 4º y 5º respectivamente, delante del "casi local" Humberto Krujoski.
Lo que viene
La grilla de largada de la quinta final de la temporada del Top Race V6 tendrá en los primeros cuatro lugares a Canapino; Álvarez; Agrelo y Girolami, que intentarán perseguir al actual puntero con el Mercedes del Sportteam.
Top Race V6 - Resistencia
1ª Serie (8 vueltas)
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 8m25s387
2º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 3s197
3º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 5s081
4º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 6s119
5º 333 MICHELOUD Gustavo (Moneo) a 6s757
6º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 7s464
7º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 9s277
8º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 22s979
9º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Moneo) a 24s384
10º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) a 5 v.
2ª Serie (8 vueltas)
1º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 8m41s879
2º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 0s228
3º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 1s356
4º 29 RISSATI Ricardo (Passat) a 1s795
5º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 3s807
6º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 4s658
7º 17 COTIGNOLA Nicolás (Moneo) a 4,s23
8º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 5s054
9º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 9s907
Resistencia - Clasificación: Canapino con la pole rompió el maleficio
21-Jun-2014 (Prensa TR).- En el primer grupo, el más veloz, Agustín Canapino hizo la pole (la décima octava en la categoría) dominando a partir de la segunda vuelta, luego de que el "Bebu" Girolami impusiera el ritmo en los primeros giros.
En la primera tanda, atractiva de principio a fin, el piloto de Arrecifes se impuso con holgura, bajó el tiempo que había registrado en el entrenamiento matutino y se adjudicó la pole position, con 1m02s165. Detrás del campeón, quedó Girolami a una décima y, tercero, finalizó Juan Cruz Álvarez.
En la segunda, todo marchó al ritmo de Marcelo Agrelo, que terminaría tercero en el listado general, relegando a Álvarez y a Rafael Morgenstern, del primer grupo, y a Ricardo "Caito" Risatti, segundo del grupo "B".
El piloto que ostenta la corona, y aún no ganó en la temporada, una vez que conoció la noticia de la obtención de la pole, reconoció: “Fue una clasificación apretada en un circuito corto, en la que el auto fue mejorando después porque las gomas no tenían temperatura. Fue una buena muestra de reacción para lo que vendrá mañana”.
Marcos Di Palma se retiró del autódromo chaqueño disconforme por la falta de apoyo.
Top Race V6 - Resistencia - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m02s165
2º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m02s271 a 0s106
3º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m02s307 a 0s142
4º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 1m02s314 a 0s149
5º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m02s554 a 0s389
6º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m02s667 a 0s502
7º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m02s718 a 0s553
8º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m02s769 a 0s604
9º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m02s773 a 0s608
10º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m02s894 a 0s729
11º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m02s932 a 0s767
12º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m02s937 a 0s772
13º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m02s962 a 0s797
14º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m02s984 a 0s819
15º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m03s125 a 0s960
16º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m03s188 a 1s023
17º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m03s268 a 1s103
18º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m03s338 a 1s173
19º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 1m12s347 a 1s182
Sin Tiempos (se retiró del evento)
Nº 317 DI PALMA Marcos (Passat)
Resistencia - Entrenamiento: Canapino puso las cosas en orden
21-Jun-2014 (Prensa TR).- En busca de revancha, Agustín Canapino barrió con los tiempos en los entrenamientos del Top Race V6. Para reivindicarse por los traspiés que le impidieron ganar en las fechas pasadas, el piloto de Arrecifes dejó en claro que irá por todo en esta quinta cita de la categoría.
Más de dos décimas de diferencia hubo entre el piloto del Sportteam y Rafael Morgestern, inmediato perseguidor del puntero del campeonato, en la primera prueba del sábado para la categoría grande.
En uno de los rendimientos más destacados, Gonzalo Montenegro, que había estado sin participar en las últimas dos fechas, quedó tercero. Cuarto, y con un buen conocimiento del circuito, finalizó el correntino Humberto Krujoski en un rendimiento más que meritorio.
Néstor "Bebu" Girolami, que en las primeras vueltas había sido quien punteaba el entrenamiento, no pudo sostener el nivel ante los crecientes rendimientos de los primeros y se ubicó en la quinta colocación.
El segundo del campeonato, Gustavo Micheloud, no tuvo un buen comienzo y cerró décimo cuarto en las planillas. Para el Schick Racing, quien demostró atisbos de reacción fue Juan Cruz Álvarez, que quedó detrás de Girolami.
Top Race V6 - Resistencia - Entrenamiento
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m02s311
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m02s596 a 0s285
3º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m02s621 a 0s310
4º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m02s756 a 0s445
5º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m02s792 a 0s481
6º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 1m02s961 a 0s650
7º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m02s997 a 0s686
8º 55 AGRELO Marcelo (Cruza) 1m03s005 a 0s694
9º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m03s085 a 0s774
10º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m03s157 a 0s846
11º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m03s185 a 0s874
12º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m03s255 a 0s944
13º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m03s281 a 0s970
14º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m03s322 a 1s011
15º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m03s385 a 1s074
16º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m03s832 a 1s521
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m03s889 a 1s578
18º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m04s224 a 1s913
19º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m04s695 a 2s384
20º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 1m05s919 a 3s608
Resistencia - Pruebas Comunitarias: Dominio del Midas
20-Jun-2014 (Prensa TR).- En un día patrio bajo el celeste cielo chaqueño, el Top Race V6 dio comienzo a su actividad con las pruebas comunitarias, en las que Ricardo “Caito” Risatti, del Midas Racing Team, se destacó con 1m03s016 en la vigésima segunda vuelta de las veinticinco en las que exhibió su Passat ante el numeroso público presente.
Gonzalo Montenegro, que volvió a la categoría en el equipo comandado por Sergio Raffaeli, quedó segundo en el listado, a poco más de un segundo de su compañero de escuadra. Buen promedio para el nacido en Lobería, luego de dos fechas de inactividad que supo cómo disimular.
Alejandro Leguizamón, otro más que estuvo ausente en la cita pasada de Oberá, giró a bordo de su Mercedes. El único representante del DM Team en el Top Race V6, registró 1m07s062 como mejor tiempo.
En un campeonato que tiene a Agustín Canapino como puntero, aún sin obtener triunfos, el panorama de cara al sábado de actividad se presenta como prometedor de cautivantes pruebas y con las primeras participaciones en búsqueda de puntos para sumar en el ranking. Comenzó el Top Race a girar en Chaco; crece la expectativa.
Top Race V6 - Resistencia
Pruebas Comunitarias

1º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m03s016
2º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m04s173 a 1s157
3º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 1m07s062 a 4s046
Retorna Gonzalo Montenegro
17-Jun-2014 (Prensa GM).- El próximo fin de semana en Resistencia (Chaco) retorna al Top Race el joven piloto de Lobería Gonzalo Montenegro.
El volante bonaerense, regresa a la categoría conduciendo un VW Passat del equipo Midas, que dirige Sergio Rafaelli.
Durante la jornada de ayer, Montenegro visitó el taller del equipo definiendo detalles finales antes de la partida hacia el "Santiago Yaco Guarnieri".
De esta manera, con la flamante incorporación, Ricardo "Caito" Risatti tendrá compañero de equipo.
La actividad en pista para el TRV6 comienza el viernes con los ensayos comunitarios de 16 a 17 horas.
Krujoski ante una fecha especial cerca de su gente
17-Jun-2014 (Prensa HK).- Se avecina una nueva cita para el Top Race, este será el quinto capítulo de la temporada, en el circuito “Santiago Yaco Guarnieri” de Resistencia, Chaco.
Sin lugar a dudas para Humberto Krujoski, esta fecha es de trascendencia y especial debido a la cercanía de su provincia natal- Corrientes- con Chaco, y en la cual Humberto se siente como local y en un trazado en la que sus actuaciones siempre fueron excelentes. Venciendo en 2009 en Top Race Junior y en 2013 en Top Race Series.
En el ámbito deportivo, se prepara de la mejor manera, tanto en la parte física como a nivel equipo junto al RV Racing Sport de Roberto Valle. La escuadra con base en el Sur Argentino trabajó duramente durante este mes sin competencia y probó elementos en función de llegar de la mejor manera a la quinta del año.
Sin dudas, que el nivel de Humberto ha crecido y obviamente con la ayuda del RV (que realmente hace un gran esfuerzo laboral) seguramente esta fecha pueda redondear un buen fin de semana.
El RV de la mano de Marcos Laborda, hizo un repaso general de la unidad e hizo algunos desarrollos para poder materializar todo en pista, ya que el viernes se pondrá en marcha la actividad con una prueba comunitaria.
“Es una fecha muy importante para mí, sobre todo porque estoy muy cerca de Corrientes y en un circuito donde siempre me fue muy bien tanto con el Junior como en el Series. Somos conscientes que hemos mejorado gracias al gran trabajo del RV Racing Sport y creo que vamos a conseguir el resultado que esperamos. Insisto en que contamos con un gran equipo y con un auto que nos va a dar satisfacciones de acá a futuro. El equipo trabajó muy duro previo a esta fecha y si todo funciona como esperamos creo que vamos a tener un gran fin de semana.
Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añón de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”
, sentenció Humberto que el sábado comenzará la acción a las 10:55 horas con un entrenamiento general como preparación para la tanda clasificatoria que dará inicio a las 15:10.
El Octanos Competición debuta en Resistencia
12-Jun-2014 (Prensa OC).- El Top Race contará con una nueva estructura desde la próxima competencia en Chaco. El Octanos Competición se presentará en la categoría con técnicos y pilotos de primer nivel, y objetivos deportivos claros.
El nuevo equipo Octanos Competición hará su aparición en la categoría espectáculo del automovilismo argentino desde la próxima fecha en Chaco, entre el 20 y 22 de junio, cuando se dispute la 5° fecha del campeonato 2014.
La flamante estructura estará gestionada por Christian Martínez, con la asistencia técnica y deportiva de “Cachi” Scarazzini en el TRV6, mientras que el mismo Martínez se hará cargo de las máquinas del TR Series.
En cuanto al plantel de pilotos, Lucas Benamo será el representante en la categoría mayor, y el campeón Henry Martin, Mauricio Chiaverano, Oscar Sánchez, Oscar Conta y Facundo Conta harán lo propio en la divisional telonera.
“Es una nueva etapa que nos toca transitar y confío plenamente en el grupo humano que conformamos para lograr los objetivos. Los pilotos tienen una trayectoria reconocida y un nivel incuestionable, por eso esperamos ser protagonistas desde el arranque en Chaco. Sin duda que la experiencia de “Cachi” Scarazzini va a ser favorable y esperamos saber aprovecharla es esta nueva etapa en el Top Race”, dijo Christian Martínez.
El equipo Octanos Competición arranca su participación en el automovilismo nacional en el Top Race y por estos días trabaja fuerte en las máquinas para llegar de la mejor manera a su primera presentación en tierras chaqueñas.
Por un tema de logística no estará la F-4 Sudamericana
10-Jun-2014 (Prensa F4S).- La Fórmula 4 Sudamericana anuncia que por motivos de logística no estará presente el 21 y 22 de junio en el autódromo de Resistencia, en la provincia del Chaco, junto al Top Race y que esa fecha se recuperará más adelante. Así, la próxima etapa se disputará en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo el 13 de julio.
La Tercera Etapa del calendario 2014 del Campeonato Sudamericano de Fórmula 4 tenía fecha prevista para el 21 y 22 de junio de este mes en Resistencia, Chaco, la primera en suelo argentino y con el TRV6. Pero menoscabos de logística surgidos en las últimas horas provocaron la alteración del calendario.
De esta manera, la primera presentación de la F4 Sudamericana junto a la categoría argentina quedará para el 13 de julio en el mejor autódromo de Sudamérica, el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo donde hace pocos meses se hicieron presentes el WTCC y el MotoGP.
Finalmente, la etapa postergada del campeonato se reprogramará en fecha y escenario a confirmar.
Una cuestión de peso
06-Jun-2014 (Prensa TR).- Habiéndose disputado ya un tercio del campeonato del Top Race, es posible realizar un análisis de la influencia del lastre a lo largo de estas cuatro fechas transcurridas, que lo tienen como puntero a Agustín Canapino, piloto del Sportteam, quien aún no ha podido ganar ninguna carrera. Chaco se asoma como posible fecha bisagra por su circuito y la injerencia de la carga extra. ¿Será una cuestión de peso?
Los primeros en acumular lastre fueron Néstor Girolami; Gustavo Tadei y Rafael Morgenstern, en ese orden con 15, 10 y 5 para ellos. En la segunda cita de la temporada, en Rosario, el representante del GT Racing se despistó en la primera vuelta, el obereño del Mitsubishi Dupont finalizó noveno y el único que supo cómo afrontar el peso extra fue Girolami, tercero en la final. Allí volvió a acumular, cinco kilos más, mientras que Canapino, segundo, sumó 10 y Micheloud, flamante ganador, quince.
El mejor ejemplo de cómo neutralizar el lastre lo demostró Gustavo Micheloud en la tercera fecha, de carácter especial, en el Rosendo Hernández de San Luis. El nacido en Comodoro Rivadavia, gracias al rápido trabajo del Schick Racing en el cambio de neumáticos, terminó primero y festejó a pesar de la carga impuesta. Girolami, con 20 kilos terminó décimo tercero, y Canapino, con 10, llegó tercero. El que sumó, que hasta ese momento no acumulaba, fue Juan Cruz Álvarez.
Con 30 kilos, Micheloud no fue protagonista en Oberá; finalizó en el noveno puesto. Tadei, que reunía un total de 10kg, sumó otros quince por su agónico triunfo, y Juan Cruz Álvarez adhirió otros 10 a los que ya tenía. Canapino, que ya ostentaba 15 kilogramos, realizó una gran carrera de principio a fin y podría haberse quedado con el primer puesto, pero una falla técnica no se lo permitió, se subió al tercer escalafón del podio y volvió a adquirir peso.
La quinta fecha, a disputarse del 20 al 22 de junio en Resistencia, Chaco, tendrá a cinco pilotos que sufrirán consigo una carga de entre 30 y 20 kilos, y, mucho más distante, a Morgenstern con apenas 5 kilos. ¿Será la oportunidad, en un circuito trabado, para que aquellos que aún no fueron protagonistas tomen relevancia?
Top Race V6 - Lastre acumulado
Piloto
1ª fecha
2ª fecha
3ª fecha
4ª fecha
Lastre total
Gustavo Micheloud
Gustavo Tadei
Néstor Girolami
Agustín Canapino
Juan Cruz Álvarez
Rafael Morgenstern
0
10
15
0
0
5
15
0
5
10
10
0
15
0
0
5
10
0
0
15
0
5
10
5
30
25
20
20
20
5
Se acerca la visita al "Yaco" Guarnieri
28-May-2014 (Prensa TR).- El Santiago “Yaco” Guarnieri será escenario de una nueva y muy significativa competencia de la categoría espectáculo, ya que, además del Top Race V6 y el Top Race Series (que contará con la presencia del local Oscar "Zapallito" Sánchez), estarán la Fórmula 4 Sudamericana y el Turismo Internacional -que también tendrá entre sus protagonistas al piloto chaqueño, Alejandro Frangioli.
Será la cuarta vez que el Top Race diga presente tierra chaqueña: en 2004, previo a la renovación del parque automotor, el ganador fue Henry Martin, actual campeón del Top Race Series; el siguiente fue Guido Falaschi, en la Copa América de 2010; en 2011 Agustín Canapino, campeón vigente, fue quien ocupó el primer lugar del podio y, el año pasado, Jose María "Pechito" López se dio la satisfacción de cruzar primero la cuadriculada en el "Guarnieri".
Venta de antradas anticipadas: A menos de un mes de la próxima cita del Top Race, ya se podrán adquirir las entradas anticipadas para presenciar cuatro categorías, en las que se destacan las dos que ostentan a los pilotos del Sportteam como punteros de ambos campeonatos (Lucas Guerra en el Top Race Series y a Canapino, que aún no ganó en lo que va de la temporada, en el Top Race V6). A partir de mañana estarán a la venta las entradas anticipadas para la quinta fecha que el Top Race disputará en Resistencia, Chaco, del 20 al 22 de junio, y se podrán encontrar en todos los locales de Lotería Chaqueña, en la provincia. Los precios de las entradas anticipadas serán de $ 50 en el caso de las generales y $ 150 las de ingreso a boxes, para poder vivir de cerca la pasión que irradian los autos y el condimento especial que brinda el contacto directo con los protagonistas.
Un nuevo equipo, un nuevo sueño con el retorno de Rodolfo Di Meglio
23-May-2014 (Prensa TR).- Un nuevo equipo se suma a la lista de nombres que el Top Race V6 ostenta: es el caso de Di Meglio Motorsport, una estructura que se presentará para dar pelea entre las doce que conforman a la categoría espectáculo y tendrá como responsable al experimentado, y ya conocedor del Top Race, Rodolfo Di Meglio.
Para el jefe del equipo, se trata de un regreso especial, ya que será el responsable máximo de los autos que salgan a pista. “Es una muy linda expectativa teniendo en cuenta que cuando me retiré de la categoría estaba como soporte técnico en el Azar Motorsport y ahora, después de 8 años, retorno con equipo propio”, reconoce Di Meglio.
Él fue una parte más que importante en el campeonato del Top Race Junior de 2008 que consagró a Gonzalo Perlo, como una de las columnas del AMS, pero en seis años los cambios son más que notorios y una rápida adaptación puede ser favorable desde todo punto de vista. “Los autos de esta última generación son nuevos para mí, por eso es muy probable que contratemos algún soporte técnico para estar actualizados y hacer mucho más corto el camino de ajuste. Desde nuestro lugar va a ser más que importante el trabajo que se haga en taller entre carrera y carrera. Es ahí donde pondremos nuestra experiencia como equipo”, recalca.
Las cualidades técnicas y deportivas de la categoría son algunos de los motivos que impulsaron a este retorno. “Al Top Race lo estoy viendo competitivo e interesante. Para que se termine de afianzar como una de las mejores sin discusión son más autos los que necesita para incrementar el espectáculo que ya brinda, pero conociendo a la dirigencia, eso va a pasar en poco tiempo”, analiza el, ahora jefe de equipo.
Detrás de todos los cambios lógicos que implican un regreso, y su proceso de adaptación, hay un anhelo, una meta prefijada desde el principio. “Nuestro objetivo es trabajar arduamente, vamos a focalizarnos en eso. Hace 25 años que estamos en el medio y tenemos una estructura por pulir. El abrir nuevamente una posibilidad en otra categoría que no sea la que estamos haciendo hace 23 años nos brinda la posibilidad de generar nuevos clientes, y a eso aspiramos también. A lograr resultados que nos permitan reinsertarnos en la categoría como equipo competitivo y nos tengan como alternativa posible de cara al futuro”, admite Di Meglio.
La fórmula de la compañía
14-May-2014 (Prensa TR).- La quinta fecha del Top Race, a disputarse en Chaco del 20 a 22 de junio, se verá acompañada por la presencia de la categoría internacional, Fórmula 4 Sudamericana, en su tercera cita de la temporada (la primera en Argentina), y a partir de la cual acompañará a la “espectáculo” en algunos circuitos en suelo nacional.
Gerardo “Tato” Salaverría, director de la Fórmula 4 Sudamericana, sabe lo que representa para la categoría acompañar a otra de primer nivel y con pilotos de la elite automovilística en nuestro país. “Es un orgullo para nosotros que en nuestra primera temporada podamos formar parte de todo el circo que monta el Top Race V6. Considero que ampliamos la oferta de espectáculo que la atracción principal le ofrece a la gente que se acerca a los autódromos. Además nuestros pilotos vean al Top Race como un segundo paso luego de que decidan dar el salto al automovilismo con techo”, reconoce.
La F4 Sudamericana es una categoría con autos son de fibra de carbono con un diseño muy pintoresco y con tecnología europea, que capta la atención por las similitudes que, a simple vista, presenta respecto de la Fórmula 1. “Acá los pilotos aprenden sobre el cuidado de neumáticos para evitar un desgaste excesivo, ya que las mismas con las que corren el sábado son las que utilizarán en la carrera 2 el domingo, y fundamentalmente les inculcamos que un corredor es un deportista de alto rendimiento que no sólo es profesional arriba del auto, sino también al bajarse”, analiza quien, en 2011, salió subcampeón del Top Race Series.
Y las semejanzas, a nivel técnico, son algunas de las que también ostenta el Top Race. “La Fórmula 4 Sudamericana es una categoría de mono gestión donde todos los autos son iguales y están bajo una estructura creando carreras de pilotos donde lo que prima es su habilidad y no la superioridad de un auto por sobre otro”. Y agrega: “La diferencia radica en que el Top Race tiene equipos que se ocupan del mantenimiento y acondicionamiento de los autos, cosa que en la Fórmula 4 lo hace la categoría para que los pilotos sólo deban preocuparse por venir a correr”.
El campeonato que exhibe pilotos de origen argentino, uruguayo y brasileño, y que lidera Bruno Baptista disputará su tercera etapa, la primera en suelo argentino después de las dos llevadas a cabo en Uruguay. Para tomar reconocimiento y pasar a ocupar un lugar importante en las primeras planas del deporte motor, acompañar a la categoría espectáculo es un primer paso importante. “La F4 Sudamericana junto al Top Race en Argentina nos potencia y nos permite hacernos más conocidos, sobre todo en estas tierras donde la difusión a veces está limitada. En Brasil y Uruguay las dos etapas de esta primera temporada tuvieron una gran repercusión, cuando en Argentina nos cuesta un poco más. Confiamos en que, con el correr de las fechas, a medida que vayamos demostrando la calidad de los espectáculos que podemos brindar, como en la fecha de El Pinar, seremos más visibles”, admite "Tato" Salaverría.
El Diablo en el cielo
14-May-2014 (Prensa TR).- Bajo el radiante sol de Oberá, Gustavo Tadei se adjudicó la final de la cuarta fecha del Top Race, en un epílogo de carrera que, nuevamente, tuvo como protagonista a Canapino que no pudo celebrar por una falla en su auto. La combinación entre la experiencia y la perseverancia de sus intentos por el puesto número uno, las claves del triunfo.
Tadei, que consiguió su novena victoria en la categoría, reconoció el gusto de haber sido el mejor en el Ciudad de Oberá. “Lo especial de ganar esta carrera fue el trabajo que se le dio desde el principio del fin de semana, sumada a la explosión de emotividad de la victoria sobre el final”, explicó.
Uno de los aspectos destacables de la fecha, reconocido por los competidores, fue la velocidad de los autos del GT Racing, que tuvieron una contundente justificación. “Hubo muchísimo trabajo en grupo y un conjunto excepcional de chasista, directores deportivos, mecánicos y pilotos”, asintió.
Con 156 presencias, el corredor de Salto es el segundo piloto en actividad con mayor cantidad de competiciones disputadas en la categoría espectáculo; todos esos kilómetros recorridos en pistas le otorgan un aliciente a quien se terminaría erigiendo en lo más alto del podio. “La experiencia en este tipo de circuitos y carreras da un plus que puede desequilibrar, si se tiene la suerte que se tuvo”, analizó Tadei.
Se podría pensar que una victoria, en cualquier piloto, podría repercutir de una buena manera y por qué no modificar o terminar de definir las aspiraciones en una temporada. “El objetivo, para mí, sigue siendo el mismo que desde el inicio del campeonato, ganar bajo cualquier circunstancia. Y la victoria, ahora, te da esa descompresión de no necesitar un triunfo para luchar por el campeonato”, aseguró el "Diablo".
Top Race V6 -Temporada 2014
Oberá - 4ª fecha
Gustavo Tadei se adueñó de la tierra colorada
Álvarez y Canapino en el podio
11-May-2014 (Prensa TR).- Gustavo Tadei se alzó con el triunfo atacando al final de la cuarta carrera del año del Top Races Series V6 que se disputó en Oberá, Misiones donde hubo todos los condimentos necesarios para un final electrizante. Una lucha espectacular entre Canapino y Tadei durante la mayor parte de las 24 vueltas con intercambio de líder y la permanente impresión de que no todo estaba definido.
Gustavo Tadei le arrebató el triunfo a Agustín Canapino que, nuevamente, se quedó a falta de metros para la bandera cuadriculada y llegó, con envión, al tercer lugar. Juan Cruz Álvarez, una vez más, se vio beneficiado y ocupó la segunda ubicación el podio. De todas maneras, Canapino, con este resultado, quedó como puntero del campeonato.
El piloto del GT Racing exhibió sus aspiraciones desde el primer giro: con una tesitura agresiva dejó en claro que iba a ir por la punta de la carrera y, en la cuarta vuelta, pasó a "Rafa" Morgenstern y lo relegó a la tercera posición.
Y como si eso fuera poco, en el siguiente giro se adueñó de la punta luego de sorprender en una muy buena maniobra al actual campeón. Vale destacar el rendimiento hasta ese momento de Néstor Girolami que partió decimoséptimo y quedó sexto, detrás de Nicolás Cotignola, siendo el que más lugares descontó.
Sirvent, que venía de destacados rendimientos en la series y en la clasificación, se tocó en la séptima vuelta con Krujoski. Germán quedó excluido y el correntino quedó afuera de competencia. Pero la atención se la llevaba el tándem que se disputaba la punta: el nacido en arrecifes retornó a la punta en la vuelta 14 y, hasta ese momento, parecía repetir un triunfo inexorable en su tradicional y victoriosa Oberá.
Al igual que en San Luis, con un final ni siquiera imaginado por el mejor director de cine, Canapino sufrió problemas técnicos en su auto y Tadei no perdonó: tomó la punta a metros del final y celebró en un abrazo eterno con su equipo bajo el fustigante sol de Oberá, el primer triunfo de la temporada. Álvarez, que venía lejos, también lo rebasó y, con el impulso final de “Canapa”, Morgenstern no consiguió pasarlo por escasos metros para celebrar un podio delante de su gente.
Juan Cruz Álvarez tuvo un regreso importantísimo: segundo puesto en San Luis y repitió en el Ciudad de Oberá. El Schick no pudo festejar con el piloto que mejor posicionado tienen, Gustavo Micheloud, pero se pueden quedar tranquilos porque, no sólo Cotignola sumó como quinto, sino que también cuentan en sus filas con el regular arrecifeño Álvarez.
Lo que viene: La próxima fecha del Top Race V6 será el 22 de Julio en el autódromo “Santiago Guarnieri” de la ciudad de Resistencia, Chaco, acompñada por la Fórmula 4 Sudamericana.
Declaraciones
Gustavo Tadei
(1º): “Desde el primer momento quise ir por todo y creo que se notó. Fue una carrera excelente por todo lo que dejamos. Si no hubiese sido por el inconveniente de Agustín no habría festejado, pero el esfuerzo valió para eso".
Agustín Canapino (3º): “Vengo teniendo mala suerte. Lo que me deja tranquilo, en cierta parte, es que si no fuera por esas fallas, estaríamos incluso más arriba”.
Top Race V6 - Oberá - Carrera Final (24 vueltas)
1º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 50m00s481
2º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) a 5s937
3º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 10s764
4º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 12s231
5º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 13s671
6º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 13s719
7º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 21s581
8º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 22s096
9º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) a 24s652
10º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 30s060
11º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 42s300
12º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 48s044
13º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 49s332
14º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) a 1m19s468
Abandonos
15º 317 DI PALMA Marcos (Passat)
16º 33 CHAR Ignacio (Passat)
17º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes)
18º 9 SIRVENT Germán (Cruze)
19º 29 RISSATI Ricardo (Passat)
Top Race V6
Campeonato 2014
(4 fechas)
1º CANAPINO, Agustín 93
2º MICHELOUD, Gustavo 92
3º TADEI, Gustavo 75
4º COTIGNOLA, Nicolás 69
5º ÁLVAREZ, Juan Cruz 65
6º GIROLAMI, Nérstor 64
7º MORGENSTERN, Rafael 64
8º AZAR, Diego 59
9º BENAMO, Lucas 51
10º SIRVENT, Germán 48
11º AGRELO, Marcelo 48
12º VÁZQUEZ, Marcos 33
13º DI PALMA, Marcos 28
14º RISATTI, Ricardo 26
15º SGANGA, Antonino 25
16º MOISÉS, Federico 23
17º FONTANA, Norberto 18
18º DI PALMA, José 14
19º GIROLAMI, Franco 11
20º MONTENEGRO, Gonzalo 7
21º RODRÍGUEZ, Matías 6
Oberá - Series:
Dos que se sienten como en su casa, Canapino y Morgenstern, largarán adelante en la final
11-May-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, luego de ganar la primera serie y ser la más rápida, largará desde la cuerda de la primera fila en la cuarta carrea del año del TR V6 que se disputará a partir de las 12:30 horas en el circuito de Oberá, 25 vueltas. A su lado estará el misionero Rafael Morgenstern, ganador de la segunda batería.
En una primera batería más que interesante por la largada de Agustín Canapino y Juan Cruz Álvarez en la primera fila, el que pudo mantener un ritmo incesante fue el piloto del Sportteam que le sacó más de seis segundos de diferencia a su escolta, Gustavo Tadei y casi ocho al tercero Álvarez.
En una primera serie que tuvo un monopolio absoluto por parte del actual campeón, uno de los destacados fue Gustavo Tadei, que supo cuándo y cómo pasar a Álvarez para llegar en la segunda colocación. Matías Rodríguez avanzó una posición respecto de la largada y terminó cuarto, mientras que el que más avanzó fue Diego Azar, a bordo del Mondeo del AMS, terminando sexto luego de haber partido en la décima posición.
La segunda serie tuvo acción y toques de principio a fin. El único beneficiado fue Rafael Morgenstern, más rápido que todos los demás para mantener la punta, primera posición que intentaría conseguir Sirvent, pero no pudo. Finalizó segundo el piloto del GT Racing y tercero Lucas Benamo.
Marcos Di Palma, Gustavo Micheloud y Néstor Girolami, que mantenían un duelo entretenido y competitivo se tocaron entrando a la recta principal; Marcos y el “Bebu” quedaron fuera de carrera y Risatti aprovechó para avanzar tras un despiste.
En la cuarta colocación quedó Nicolás Cotignola que no pudo defender el segundo puesto en la grilla de largada y, quinto, llegó el piloto de Laboulaye.
Finalmente, en este batería, por resolución de la CDA, sería excluido Benamo y apercibido Micheloud por una maniobra peligrosa sobre el "Bebu" Girolami.
Top Race V6 - Oberá
1ª Serie (8 vueltas)
1º 1 CANAPINO (Mercedes) 14m59s079
2º 666 TADEI (Cruze) a 6s576
3º 2 ÁLVAREZ (Passat) a 7s970
4º 55 AGRELO (Cruze) a 10s995
5º 93 RODRÍGUEZ (Passat) a 15s627
6º 10 AZAR (Mercedes) a 15s887
7º 7 SGANGA (Mercedes) a 17s532
8º 12 MOISÉS (Mercedes) a 22s624
9º 33 CHAR (Passat) a 23s965
10º 19 KRUJOSKI (Mercedes) a 24s259
2ª Serie (8 vueltas)
1º 3 MORGENSTERN (Lancer) 15m08s142
2º 9 SIRVENT (Cruze) a 0s496
3º 17 COTIGNOLA (Mondeo) a 14s064
4º 29 RISSATI (Passat) a 14s575
5º 333 MICHELOUD (Mondeo) a 42s890
6º 18 VÁZQUEZ (Lancer) a 43s528
7º 63 GIROLAMI (Lancer) a 4 vueltas
8º 317 DI PALMA (Passat) a 4 vueltas
Excluido Parcialmente: Nº 23 (Benamo)
Apercibido: Nº 333 (Micheloud) por toque a Nº 63 (Girolami)
Oberá - Clasificación: Canapino siguió dominando para lograr la pole
10-May-2014 (Prensa TR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El equipo Sportteam dominó la actividad sabatina del Top Race en Oberá, en el marco de la cuarta fecha de la temporada. Agustín Canapino fue imbatible en entrenamientos y en clasificación, quedándose con ambas tandas de TRV6, mientras que Lucas Guerra se impuso en el cronometraje definitivo de la Top Race Series.
Agustín Canapino obtuvo su segunda pole position consecutiva en la temporada, luego de ser el único piloto en bajar el 1m50s, por segunda vez, ya lo había hecho en los entrenamientos.
Rafael Morgenstern, aclamado por un gran número de fanáticos que se acercaron al autódromo "Ciudad de Oberá", canalizó todo ese apoyo en un muy buen segundo puesto como para ilusionarse.
Juan Cruz Álvarez ocupó el tercer lugar de la clasificación a más de un segundo del puntero arrecifeño. Por otro lado, el puntero del torneo, Gustavo Micheloud, sufrió la carga de lastre y no supo cómo revertir esa situación, finalizando décimo.
“Caito” Risatti, de excelente retorno a la categoría en San Luis, fue el mejor del Grupo "B", pero no le alcanzó para meterse entre los mejores. El piloto del Midas Racing Team registró 1m51s162.
Declaraciones
Agustín Cnapaino
(1º-foto): “Gracias a todo mi equipo, el Sportteam. El auto funciona muy bien en todos los sectores, pero básicamente tiene muy buen grip delantero, que me permite transitar rápido en Oberá. El auto que tengo es espectacular, es la única manera de explicar el segundo de diferencia con el resto. Oberá con el Top Race es una combinación que se disfruta mucho, encontramos los resultados y eso nos deja más que conformes. En esas condiciones las gomas nuevas se pueden aprovechar muy bien, es el auto el que marca la diferencia y espero poder aprovecharlo el domingo. En la carrera de San Luis mejoramos mucho, en las dos carreras anteriores me costaba clasificar pero el equipo trabajó mucho en los detalles. Queremos recuperar el nivel que teníamos antes, aunque soy cauteloso porque los neumáticos se degradan y los autos se caen mucho, ya estoy pensando en mañana porque tenemos muchos rivales buenos y tenemos que resolver bien ”.
Humberto Krujoski (9º-foto): “Hemos dado un salto más que importante en esta fecha. El auto funciona más que bien y hemos conseguido estar en el noveno lugar en la clasificación. Estamos muy confiados para mañana, tenemos un buen elemento y esperamos poder mejorar en la serie. Sin dudas que aún podemos mejorar, además debemos cuidar bien los neumáticos porque Oberá es un trazado en el cual la puesta a punto es fundamental. El RV hizo un gran trabajo y estuvieron a disposición mía en todo momento y brindándome adentro y fuera de pista una muy buena confianza. Estamos para ir de menor a mayor, hoy dimos un gran paso, mañana esperamos avanzar y terminar de la mejor manera el fin de semana. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”.




Top Race V6 - Oberá - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m49s497
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m50s626 a 1s129
3º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 1m50s634 a 1s137
4º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m50s636a 1s139
5º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m50s956 a 1s459
6º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m51s162 a 1s665
7º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m51s226 a 1s729
8º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m51s237 a 1s740
9º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m51s265 a 1s768
10º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m51s389 a 1s892
11º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m51s482 a 1s985
12º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m51s533 a 2s036
13º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m51s610 a 2s113
14º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m51s779 a 2s282
15º 33 CHAR Ignacio (Passat) 1m52s074 a 2s577
16º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m52s440 a 2s943
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m53s235 a 3s738
Sin tiempos
Nº 10 AZAR Diego (Merecdes)
Oberá - Ensayo: Canapino comenzó con todo
10-May-2014 (Prensa TR).- Para proseguir con la tradición de triunfos y buenos rendimientos en la ciudad misionera, Agustín Canapino impuso su ritmo en el Ciudad de Oberá y fue el más rápido en los entrenamientos del Top Race V6, con un tiempo de 1m49s497.
Néstor “Bebu” Girolami, después de dos fechas sin rendimientos rutilantes, no pudo superar el tiempo que Canapino marcó cuando se estaba por terminar la tanda, pero quedó como escolta del actual campeón.
Rafael Morgenstern demostró desde el comienzo de la prueba que dará pelea mano a mano con los mejores y por conseguir, como mínimo, un podio en su ciudad natal. Esos resultados se condijeron con el meritorio tercer puesto alcanzado, siendo cuatro milésimas más rápido que Juan Cruz Álvarez, del Schick Racing.
El Sportteam tuvo primero al arrecifeño en la categoría grande y a Lucas Guerra segundo en el Top Race Series, pudiendo ser la revancha de la última carrera de San Luis en la que, por pocos metros, Canapino no pudo ganar para darle la hegemonía total del fin de semana al equipo conducido por Sergio Polze.




Top Race V6 - Oberá - Ensayo
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m49s497
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m50s626 a 1s129
3º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 1m50s634 a 1s137
4º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m50s636a 1s139
5º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m50s956 a 1s459
6º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m51s162 a 1s665
7º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m51s226 a 1s729
8º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m51s237 a 1s740
9º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m51s265 a 1s768
10º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m51s389 a 1s892
11º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m51s482 a 1s985
12º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m51s533 a 2s036
13º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m51s610 a 2s113
14º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m51s779 a 2s282
15º 33 CHAR Ignacio (Passat) 1m52s074 a 2s577
16º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m52s440 a 2s943
17º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m53s235 a 3s738
Sin tiempos
Nº 10 AZAR Diego (Merecdes)
Oberá - Pruebas Comunitarias: Benamo fue el más rápido
09-May-2014 (Prensa TR).- Lucas Benamo fue el más rápido en las pruebas del Top Race V6 en la jornada de viernes inaugural de la cuarta fecha en Oberá. El piloto del Guidi Competición marcó 1m51s943 y encabezó el listado de seis corredores que giraron en el circuito Ciudad de Oberá.
Una de las novedades pasó por el retorno a la categoría de Matías Rodríguez luego de un muy buen rendimiento en la carrera de binomios con Oscar Sánchez, en San Luis. El nacido en San Isidro, con 1m53a161, terminó tercero casi un segundo detrás de Antonino Sganga del Azar Motorsports.
Ricardo “Caito” Risatti, con un auspicioso cuarto puesta en la fecha pasada, no pudo repetir su buen andar y terminó sexto, a bordo de su Passat, con 1m54s662. Ignacio Char y Diego Azar finalizaron en cuarto y quinto puesto, respectivamente.
El piloto de Del Viso debió abandonar las pruebas debido a un fuerte golpe que provocó roturas en el frente de su Mercedes, pero, posteriormente, aseguró que con el trabajo del equipo, llegará sin problemas a las pruebas de mañana, sábado.
Top Race V6
Oberá
Pruebas Comunitarias


1º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m51s943
2º 7 SGANGA Antonino (Mercdes) 1m52s306 a 0s363
3º 93 RODRÍGUEZ Matías (Passat) 1m53s161 a 1s218
4º 33 CHAR Ignacio (Passat) 1m54s008 a 2s065
5º 10 AZAR Diego (Merecdes) 1m54s142 a 2s199 (foto)
6º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m54s662 a 2s719
Se presntó la cuarta fecha
08-May-2014 (Prensa TR).- En la noche de hoy, se realizó la presentación de la cuarta fecha del Top Race en Oberá, en el Hotel Casino, con la presencia de los pilotos locales Rafael Morgenstern y Matías Garavano; del vicepresidente de la categoría Miguel Ángel Guerra y el presidente del automóvil club de Oberá, “Pepe” Nikolajuk, entre otras personalidades destacadas.
El mandatario máximo del automóvil club local reconoció que para ellos, como parte de la carrera, es un orgullo poder recibir a una categoría de nivel nacional en su ciudad como ya viene aconteciendo en los últimos años. “Agradecemos fuertemente el apoyo de a vicegobernación que nos permite traer este maravilloso espectáculo. Hicimos un trabajo importante para que pueda salir todo bien desde nuestro lado, ahora queremos disfrutar de las cualidades de los pilotos para tener un buen fin de semana para ellos y para la gente”, destacó Nikolajuk.
Miguel Ángel Guerra, como representante del Top Race también manifestó la alegría que le da a la categoría poder retornar al circuito “Ciudad de Oberá”. “Es un gusto poder volver a competir en esta linda ciudad porque es mucho más placentero cuando una competencia se organiza bien y uno se siente como en su casa. El clima, aparentemente, nos va a acompañar y teniendo a uno de los mejores pilotos como local la invitación es seductora. Esperemos que mucha gente se pueda acercar a vivir de cerca y con ganas el Top Race”, analizó Guerra.
Y, en referencia a los elogios hechos hacia su persona, "Rafa" Morgenstern, que estuvo acompañando al Piloto X en sus charlas de educación vial por la provincia, respondió: “Como obereño me siento muy feliz. Por poder competir delante de mi gente y porque además recibimos al Top Race por cuarto año consecutivo, algo más que importante para la ciudad. El año pasado estuve cerca de ganar y ahora el deseo es el mismo, poder terminar bien adelante y acompañado de gente que conozco y quiero mucho”, asintió.
Y, en su debut oficial en el Top Race Series arriba de un Mercedes Benz del equipo SDE, Matías Garavano (foto), piloto de Puerto Iguazú que estará llevando el 111 en el lateral de su auto, admitió: “Para mí es una felicidad enorme estar hoy acá presente. El esfuerzo de mi familia y de muchas otras personas permitieron que sea parte de esta categoría muy buena y, encima, en mi provincia. Por ellos y por las ganas que tengo voy a dejar todo para hacer la mejor competencia posible”.
Krujoski quiere hacer un fin de semana de menor a mayor
09-May-2014 (Prensa HK).- Este fin de semana se disputará una nueva fecha del Top Race V6 y en esta ocasión la categoría espectáculo lo hará en Oberá, Misiones. Para esta cita Humberto Krujoski llega renovado ya que volverá a estar en el RV Racing Sport de la mano de Roberto Valle a bordo de un Mercedes Benz. Sin dudas que el trazado obereño es uno de los más exigentes del calendario 2014, es por esto que el RV Racing Sport trabajó a destajo para poder llegar de la mejor manera.
El circuito de Oberá obligará a Humberto a un importante esfuerzo y exigencia durante todo el fin de semana, en la cual piloto y auto deberán ser uno sólo. La puesta a punto será clave.
El equipo de Roberto Valle, con base en Trelew, realizó un gran esfuerzo ya que viajaron más de 2.600 kilómetros para tener todas sus unidades compitiendo.
Por su parte, Krujoski estuvo de visita en el sur para ver el Mercedes, que será asesorado por Marcos Laborda, además vio el gran trabajo del RV que con la incorporación de Humberto tendrá un auto en la categoría espectáculo este fin de semana.
Previo a Oberá, se hizo un chequeo general de la unidad y se trabajó en diferentes aspectos para dejar todo en condiciones.
“Vamos con muchas ganas a Oberá, sabemos que es un circuito difícil tanto para el piloto como para el auto. Pero creo que podemos adaptarnos rápido y encontrar una puesta a punto lógica teniendo en cuenta el tipo de trazado. El equipo trabajó muchísimo de cara a esta fecha. Estuve en Trelew y vi el gran esfuerzo que hicieron en los trabajos en el Mercedes, la verdad lo hicieron a destajo y eso es lo que identifica al RV. El esfuerzo es mucho por parte del equipo, primero por lo que se hizo en el auto y después por los 2600 km que recorrieron para llegar a Oberá. Queremos ir de menor a mayor y tratando de encontrar la mejor performance. Contamos con un gran equipo. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, sentenció Humberto.
La actividad para Krujoski y el Top Race V6 dará inicio hoy, viernes, con las pruebas comunitarias que tendrán una duración de 60 minutos y dará inicio a las 16:15 horas.
La actividad del sábado será con un ensayo de 80 minutos y posteriormente a partir de las 15 horas será la clasificación que será emitida por TyC Sports a través del equipo periodístico de Carburando.
Compromiso social en Misiones
08-May-2014 (Prensa TR).- El arribo del Top Race a Oberá trajo aparejadas, consigo, a las charlas viales que el departamento de Compromiso Social ofrece en cada ciudad o provincia en la que le toca desembarcar.
En esta oportunidad se brindaron charlas en distintos puntos de Misiones con la idea de fomentar el respeto por los peatones, las señales de tránsito y demás cuestiones, con el símbolo que representa a la categoría: Piloto X.
Por la mañana del miércoles, y con la presencia del piloto local Rafael Morgenstern, se propinaron los encuentros en la Escuela NENI, en la ciudad de Posadas, con el apoyo de la vicegobernación.
Y por la tarde se visitó a la Escuela Especial Nº 5, perteneciente a la ciudad de Apóstoles. En referencia a la misma, su directora, la señora Patricia Gunski, manifestó: “Fue una experiencia hermosa, con sólo ver la cara de entusiasmo de los chicos ya nos sentimos muy bien. Para ellos fue una sorpresa porque nos les habíamos dicho nada y su reacción fue increíble. Me sorprendió que los niños brindaron a la charla y la participación que pusieron”.
Por otro lado, el piloto obereño, Rafael Morgenstern, también dejó en claro su postura acerca de las charlas. “Es algo brillante. Qué mejor que además de traer el evento a la provincia venga acompañado de algo tan necesitado por todos nosotros que es la concientización y educación vial. En lo personal me encanta ser parte de cada charla de Piloto X y poner mi pequeño grano de arena”, concluyó el corredor del Mitsubishi Dupont Racing.
Sirvent viaja un circuito "exótico" que le cae bien
07-May-2014 (Prensa GS).- Mayo, comienza con una nueva competencia del Top Race, la cuarta fecha de la temporada, en el circuito más exótico que tiene Argentina
Si por algo se caracteriza el circuito de Oberá, Misiones, es por lo increíble que es el trazado en medio de un marco imponente de vegetación y desniveles. Son 12 curvas que combinan sectores técnicos y lentos, con otros de velocidad y tracción pura.
Para Germán Sirvent, este es un trazado muy conocido para él, con más de media docena de carreras en el mismo. Esto nos decía: "Es una alegría visitar nuevamente Misiones, uno de los primeros circuitos que conocí en mi carrera deportiva. Conozco bien el trazado y siempre he sido veloz. El auto y el equipo está funcionando de la mejor manera, así que voy con el objetivo de subir al podio y sumar buenos puntos para el campeonato".
Como siempre, televisa toda la actividad Canal 13 y TyC Sports para todo el país, con 8 horas de transmisión entre sábado y domingo. Para agendar: Final del Top Race V6, domingo 11 de Mayo, a partir de las 12:30 horas.
Morgenstern queire ser profeta en su tierra
07-May-2014 (Prensa TR).- Rafael Morgenstern, a pesar de no estar en los puestos de vanguardia en el campeonato del Top Race V6, será uno de los candidatos firmes a pelear por el primer lugar en Oberá: porque será local y tendrá la carga emotiva de lo que ello representa y porque aún tiene sed de revancha por la descalificación de Rosario.
Siempre es algo especial ser la atracción de un evento que se realiza en la ciudad a la cual se representa cada vez que se disputa una carrera. “Es un orgullo para mí poder correr en mi casa, donde crecí y tengo a todos mis seres queridos, es un premio también para el Automóvil Club Oberá y todos sus integrantes que trabajan muchísimo todo el año para mantener el circuito en condiciones. El espectáculo del Top Race es casi un clásico en mi ciudad, algo muy esperado por los obereños”, asume el piloto del Mitsubishi Dupont Racing.
Y pueden ser discrepantes los sentimientos a la hora de subirse a un auto para dar batalla delante de su propia gente. “Ya no siento presión porque corrí varias veces en mi tierra. Hoy por hoy, claramente, el único resultado que me conformaría sería poder hacer un podio, pero ganar es el sueño que tengo desde que allá por el 2002 gané mi última carrera a nivel nacional en Oberá en la Fórmula Renault, es lo que todo el público va a ver y todos esperan, Dios quiera este sea el año que lo pueda lograr”, sueña "Rafa".
La quita de puntos de la carrera de Rosario significó un antes y un después en las aspiraciones que, aunque sigan siendo las mismas, ahora, para sumar, deberá concatenar una serie de muy buenos resultados. “La exclusión de Rosario fue un golpe duro para todos, no lo esperábamos y seguimos pensando que fue injusto porque los autos no tuvieron ningún tipo de beneficio deportivo con la modificación de esa pieza, pero respetamos lo que resolvió la CDA e hicimos borrón y cuenta nueva, duelen los puntos en un campeonato tan apretado pero es largo, todavía falta mucho por delante. Después de Oberá ojalá volvamos al Top 5”, analiza el piloto que ostenta el número 3 en su Mitsubishi Lancer.
De no ser por los once puntos restados, Morgenstern estaría tercero por detrás de Micheloud y Canapino, algo que, de todas maneras, sirve como aliciente para saber que se puede dar un poco más para poder ver su nombre entre los mejores. “Venimos de dos años consecutivos que peleamos el campeonato hasta la última fecha así que creemos que este no será la excepción, vamos a poner todo para que así sea. Tenemos un conjunto de equipo brillante”, afirma.
Hay algo de lo que "Rafa" sí está seguro, y es de lo que se le puede prometer a los habitantes de Oberá: “Una carrera peleada con definición incierta hasta el final como pasó en las ediciones anteriores, el circuito de Oberá es realmente abrasivo y eso genera que quien cuide el neumático llegue a las últimas vueltas con mejor auto para atacar. Para la categoría, con estos neumáticos creo que la carrera de Oberá es la más esperada, ya que la administración del neumático marca una gran diferencia”.
Oberá asoma como un nuevo desafío para el "Mudo" Vázquez
06-May-2014 (Prensa SDE).- El piloto bandeño buscará posicionarse bien en una nueva fecha del Top Race. El autódromo "Ciudad de Oberá", es un circuito ubicado en las afueras de la ciudad misionera. Posee dos variantes, la primera es la más extensa, 4.389 metros de cuerda, la segunda de 2.726 metros. En ambos casos, el sentido de giro es horario.
La categoría regresa por cuarto año consecutivo a un escenario que se presenta complicado no sólo por su trazado sino también por el desgaste que genera en las gomas obligando a los equipos a trabajar desde el comienzo de la actividad en la puesta a punto de los autos y una estrategia contundente para el desarrollo de la carrera
Luego de la fecha especial que realizó el Top Race en la provincia de San Luis; el SDE Competición está listo con cuatro autos para participar en la cuarta fecha de su calendario 2014.
Debutará en el equipo, el piloto de Puerto Iguazú, Matías Garavano con un Mercedez Benz que lucirá el Nº 111, quien posee antecedentes en el Turismo Pista Clase 2 (Misiones).
Eduardo Maidana y Fabián Flaqué completan la terna en el Top Race Series, ya que por problemas particulares no podrá participar el santiagueño Ricardo Mattar, actual piloto del Top Race NOA que viene acumulando experiencia en la Categoría Nacional.
Marcos Vázquez y su equipo trabajaron en el SDE Competición en un repaso general de su Mitsubishi viajando con confianza a la provincia de Misiones.
"El equipo está en un buen momento, en el TR Series tenemos el potencial para pelear el campeonato, Flaqué es un piloto con mucha experiencia y posee un auto muy competitivo, Maidana seguirá acumulando experiencia, único objetivo para este año y en las últimas horas, acordamos la incorporación de Matías Garavano. En mi caso, viajo ilusionado porque el auto tiene un muy buen ritmo en las finales", dijo Vázquez.
La actividad en pista comienza el viernes desde la hora 15:00 horas con una tanda de pruebas comunitarias para el Top Race Series.
Matías Rodríguez con el peso de la experiencia
06-May-2014 (Prensa TR).- Matías Rodríguez, luego de un muy buen rendimiento en la carrera especial de San Luis junto a “Zapallito” Sánchez en el Top Race Series, se suma al equipo ABH Motorsport para competir en el Top Race V6 ocupando la butaca del Passat que Franco Girolami decidió dejar libre.
Para el piloto de San Isidro, que debutó en el año 2007 en la categoría, es una buena oportunidad para revalidar el rótulo de competitivo que se ganó en las pistas. “Sin dudas es una alegría muy grande poder volver a la categoría de la cual fui parte en mucho tiempo. Estoy contento de poder volver a manejar estos autos a los cuales rápidamente pude adaptarme en su primera etapa, y esperando poder retornar con resultados importantes”, analizó.
Su experiencia y las cualidades que ostenta le permitieron colaborar de gran manera para que el chaqueño Sánchez llegara al tercer puesto del podio en el evento especial en San Luis. “Me sentí muy cómodo con la invitación y por haber corrido en Top Race Series, donde fue lindo poder volver al podio junto con Oscar Sánchez. Sin dudas fue un eslabón importante que nos permite hoy poder retornar a la categoría”, destaca.
Y, sin dudas, que las características de la categoría espectáculo son algunas de las razones que motivan a incursionar o a retornar, en este caso, a los corredores. “A la categoría la veo muy competitiva. Le da la posibilidad de ganar a distintos pilotos, con autos que tienen una gran velocidad de curva y motores que son parejos y que nos permiten a todos estar en igualdad de condiciones. Quiero agradecer a los integrantes de la categoría, al Abraham Motorsport, a Maximiliano Juárez que será el responsable técnico y a Daniel Reyna, que se suma junto conmigo como ingeniero de pista. Todos ellos son los que hoy me permiten volver al Top Race”, manifestó "Chingolo".
Para un corredor con 54 presencias en la categoría grande, las aspiraciones y las ambiciones en su segunda etapa deben apuntar alto, y eso él también lo tiene en claro. “El objetivo es ser competitivo rápidamente, pelear bien adelante siendo protagonista y tratar de llegar al primer triunfo dentro del Top Race. Estuvimos muy cerca en la etapa anterior y no se dio por distintas circunstancias. Queremos que sea en esta temporada para poder acceder a pelear por el campeonato”, sintetiza Rodríguez.
En Oberá, el Schick Racing con dos incorporaciones
05-May-2014 (Prensa SR).- El equipo Guidi Competición se presentará en la 4ª fecha del Top Race en el autódromo “Ciudad de Oberá” con Scarazzini y Ciabattari entre sus filas. La escuadra tuvo más de un mes para trabajar en los autos con el objetivo de cerrar un buen fin de semana en la provincia de Misiones.
El Top Race continúa con el campeonato 2014 y el próximo fin de semana se presentará en el pintoresco circuito de Oberá para disputar la cuarta fecha de la temporada. El equipo Guidi Competición estará con sus máquinas en las dos divisionales de la categoría espectáculo, con la clara intención de sumar puntos en ambos campeonatos.
En el TRV6, Lucas Benamo e Ignacio Char contarán desde esta carrera con el asesoramiento deportivo y técnico de Alberto Scarazzini y Javier Ciabattari, quienes se encargarán sólo del trabajo sobre los dos autos de la división mayor durante el fin de semana de competencia.
“Empezamos una nueva etapa en el equipo Guidi y no tengo dudas que vamos a recuperar el nivel que supimos tener en carreras pasadas. Con la incorporación de “Cachi” y Javier (Ciabattari), dos excelentes profesionales, el equipo se refuerza y con el trabajo de todos los chicos vamos a dar pelea en un TRV6 que se ha puesto muy competitivo. A Cibattari lo conozco del TC2000, además trabaje con él en mis primeros tiempos en el TR Series, y se dé su capacidad. Lo mismo que “Cachi”, uno de los mejores directores deportivos del país. Por eso, las expectativas son las mejores, porque junto al gran nivel de trabajo de Christian Martínez vamos a conformar una estructura de primera”, dijo Lucas Benamo, referente del Guidi Competición en el TRV6.
En el TR Series, el trabajo del equipo Guidi continuará de la misma forma, con la dirección técnica de Christian Martínez. Tanto Oscar Sánchez, como Henry Martin, Mauricio Chiaverano, Oscar y Facundo Conta están teniendo un buen rendimiento en lo que va de la temporada y el objetivo es seguir por ese camino para llegar a fin de año con los cinco autos en el play off.
“Reorganizamos el trabajo en el equipo y ahora “Cachi” y Ciabattari se van a hacer cargo de los V6, y yo voy a seguir con los Series. La intención es ser protagonistas en las dos categorías, por eso pensamos que la incorporación de ellos va a ser muy positiva. En el TR Series no hay dudas que los autos funcionan bien porque pelean adelante cada carrera, y el TRV6 nos estaba costando más llegar a la punta, pero confío que ahora con este cambio podemos ser competitivos en los dos frentes”. comentó Christian Martínez.
Con más de un mes de receso desde la última carrera, el equipo trabajó en los autos con el repaso habitual, haciendo hincapié en los elementos de transmisión y suspensión, lo mismo que en las carrocerías, para reparar las roturas típicas de la competencia.
La actividad del Top Race en Oberá comienza el viernes con las pruebas comunitarias. El sábado será tiempo de entrenamientos, clasificación y de las baterías del TR Series. Mientras que el domingo se cierra el capítulo misionero con las series del TRV6 y las carreras definitivas de ambas categorías.
¿Canapino podrá imponer su ritmo y repetir la historia?
30-Abr-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino, actual escolta del campeonato del Top Race V6, llega como uno de los favoritos a la cuarta fecha de la categoría a disputarse en Oberá, Misiones. Y sus resultados no son la única explicación; el nacido en Arrecifes lleva dos victorias consecutivas en tierra misionera e irá en búsqueda de la tercera, para de esa manera conseguir su primer triunfo en la temporada.
En 2012, torneo en el que se consagró campeón, consiguió la pole y la final, dejando atrás a Spataro y a Gustavo Tadei. Lo curioso es que Canapino había llegado a Oberá sin victorias con un segundo y un tercer puesto al igual que este año (Rosario y San Luis) y, luego de ese primer puesto llegó a la cima de la tabla, colocación que nunca más cedió hasta la última carrera de Trelew.
La temática fue igual en 2013: el piloto del Sportteam llegaba a la cuarta fecha, en el autódromo ciudad de Oberá, sin victorias, requisito obligatorio para ser campeón. Otra vez supo ganar la final, liderando el podio que completaron Silva y “Pechito” López. Y, una vez más, la carrera de Misiones resultó un punto de inflexión para el actual campeón, que también se coronaría en esa temporada.
Este 2014 comenzó de una manera muy similar, consiguiendo dos de tres podios en las primeras fechas y peleando palmo a palmo el campeonato con los más competitivos. Oberá resulta un escenario conocido para el múltiple campeón, los dos últimos años fue su punto de partida para marcar el camino al tan preciado premio final: erigirse como el mejor. ¿Podrá imponer su ritmo y repetir la historia?.
Top Race - 4ª fecha - Oberá - Cronograma
Viernes 9 de Mayo
Verificación Administrativa y Técnica
13.30 a 15030 hs. Top Race Series
15.00 a 16.30 hs. Top Race V6
Entrenamientos y Pruebas Comunitarias (*)
15.05 a 16.05 hs. Top Race Series
16.15 a 17.15 hs. Top Race V6, todos juntos
Sábado 5 de Mayo
Entrenamientos (*)
09.20 a 11.10 hs. Top Race Series - 1ª Tanda
11.45 a 13.25 hs. Top Race V6 - 1ª Tanda (20 min. Pilotos autorizados / 80 min. Todos juntos)
Clasificación (boxes cerrados)
14.00 a 14.15 hs. Top Race Series Grupo "B"
14.20 a 14.35 hs. Top Race Series Grupo "A"
15.00 a 15.15 hs. Top Race V6 Grupo "B"
15.20 a 15.35 hs. Top Race V6 Grupo "A"
Seires
15.55 hs. Apertura boxes 1ª Serie Top Race Series
16.00 hs. Cierre boxes.
16.05 hs. Largada 1ª Serie Top Race Series (8 vueltas o 20 min.)
19.30 hs. Apertura boxes 2ª Serie Top Race Series
16.35 hs. Cierre boxes.
16.40 hs. Largada 2ª Serie Top Race Series (8 vueltas o 20 min.)

(*) Las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja)
Domingo 11 de Mayo
09.20 Apertura Boxes 1ª Serie TRV6
09.25 Cierre Boxes 1ª Serie TRV6
09.30 Largada 1ª Serie TRV6 (8 vuletas o 22 m.)
09.55 Apertura Boxes 2ª Serie TRV6
10.00 Cierre de Boxes TRV6 2ª Serie
10.05 Largada 2ª Serie TRV6 (8 vuletas o 22 m.)
10.55 Apertura Boxes Carrera TR Series
11.00 Cierre Box Carrera TR Series
11.05 Largada Carrera TR Series (45 min o 22 v).
12.20 Apertura Boxes Carrera TRV6
12.25 Cierre Box Carrera TRV6
12.30 Largada Carrera TRV6 (50 min o 25 v)
Aclaración: este cronograma puede sufrir modificaciones.






El Schick Racing apunta a las dos categorías
30-Abr-2014 (Prensa SR).- El Schick Racing, además de tener a dos pilotos entre los mejores tres del campeonato del Top Race V6, primero Gustavo Micheloud y tercero Nicolás Cotignola, marcó los mejores tiempos del cambio de neumáticos en San Luis. Pero no sólo apunta a quedar en lo más alto de la categoría grande, sino también en la siempre competitiva Top Race Series.
Gustavo Micheloud, ganador de la última carrera en San Luis, secundado por su compañero de equipo Juan Cruz Álvarez, pudo encontrar su consolidación gracias al trabajo del Schick Racing y, en la actualidad, disfruta de un lugar de privilegio junto a los pilotos más competitivos de la categoría.
Para la próxima carrera, a disputarse en Oberá y, de manera momentánea, ninguno de los dos pilotos del equipo comandado por Marcelo Cotignola, Federico Bathiche y Alex Smith no estarán presentes, por lo que ambos autos estarán disponibles.
La ambición del equipo, entonces, está apuntada a dar pelea en ambos frentes. No sólo en el Top Race V6, en el cual vienen protagonizando un muy buen campeonato sino también en el Top Race Series, una categoría que cada vez brinda más espectáculos con jóvenes pilotos que se preparan para la elite del automovilismo argentino.
Luego de años transcurridos en el Top Race, la promisoria participación del Schick dejó ese rótulo de lado para transformar en realidad un presente que realza la chapa de aspirante a campeón, en una temporada que promete no definirse sino hasta la última competencia.
Krujoski vuelve al RV Racing
30-Abr-2014 (Prensa HK).- El próximo 11 de Mayo se disputará una nueva fecha del Top Race V6 y en esa ocasión la categoría espectáculo lo hará en Oberá, Misiones. Para esa cita Humberto Krujoski llega renovado ya que volverá a estar en el RV Racing Sport de la mano de Roberto Valle. El correntino llegó a un acuerdo y a partir de la cita misionera estará a bordo de un Mercedes que alista la escudería del Sur de nuestro país.
La dupla Krujoski-Valle, Valle-Krujoski tiene la palabra éxito como máxima expresión, cabe recordar que juntos consiguieron en 2012 el campeonato de TR Series y en 2013 un subcampeonato en la misma categoría marcando a Humberto como uno de los referentes.
La idea de ambas partes es ir de menor a mayor, logrando pulir de la mejor manera cada detalle para lograr el mejor rendimiento posible.
La vuelta de Humberto al RV no sólo se da por los éxitos deportivos, sino también por la gran relación humana que tiene con Roberto Valle y su familia, y además con todo el equipo.
En función de la carrera de Oberá el auto ha sido desarmado por completo y se trabajó intensamente para dejarlo a punto. La asistencia la hará Marcos Laborda, quien ya trabajó con Krujoski, y la idea es, si es posible hacer una prueba previa a la cita en Misiones.
"Es una alegría inmensa volver al RV, tenemos grandes expectativas y vamos con la idea de ir de menor a mayor con el objetivo de estar lo más adelante posible. Sabemos que contamos con un gran equipo detrás y creo que si todo sale bien podemos estar en el pelotón de arriba. Trabajaremos duro para pulir todos los detalles y de llegar de la mejor forma a Oberá. No sólo que cuento con un gran equipo a nivel profesional sino también con una calidad humana que hace que uno se sienta muy cómodo y sabiendo que darán todo para que estemos peleando carrera a carrera. Tuve una charla con Roberto Valle y Marcos Laborda y veremos si podemos hacer una prueba antes de Misiones. Quiero agradecer infinitamente a: Gobernador de la provincia de Corrientes Sr. Ricardo Colombi, al Sr. Carlos Añon de Previsora del Paraná, Lotería Correntina, a Juan Romero de TMC Hormigones, al Banco de Corrientes, , y al Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, señaló Humberto.
Se arma para campeón y no con un Pérez cualquiera
25-Abr-2014 (Prensa TR).- Los equipos que conforman a la categoría Top Race V6 saben que, a medida que avanzan las fechas y los rivales se perfeccionan, la competitividad aumenta y no se pueden dar ventajas. Por ese mismo motivo, el Mitsubishi Dupont Racing incorporó una nueva cara para darle mayor relevancia al buen trabajo que vienen realizando. "Tito" Pérez será, a partir de hoy, el director técnico del grupo que conduce Gabriel Furlán.
Ya es conocida la capacidad que tiene Héctor “Tito” Pérez como uno de los constructores de chasis más destacados del país y su influencia, siempre positiva. Furlán, para darle mayor porcentaje de eficacia a los rendimientos del "Bebu" Girolami y Morgenstern, decidió abrirle un lugar al técnico mecánico que formó parte del equipo Renault Duster Dakar Team en la última edición del raid.
“Mi mayor deseo es poder aportar lo máximo que pueda, preparar bien los autos para ganar todas las carreras, el único objetivo es poder llevar a cualquiera de nuestros pilotos a ganar el campeonato”, resumió, con autoridad y precisión,"Tito" que ya trabajó en la temporada 2009 en un equipo para la categoría por lo cual ya conoce bien sus características.
El equipo Mitsubishi cuenta con sus dos pilotos entre los primeros ocho de la categoría grande del Top Race, además de que consiguió que ambos, Morgenstern y el “Bebu”, hicieran podio en la primera carrera del año en Junín. El equipo no tendrá sólo un aliciente para la próxima fecha – la localía de Rafa, en Oberá- , sino que además intentará mostrar que quiere ser el mejor, con un refuerzo de lujo en sus talleres.
El Karma de la localía
23-Abr-2014 (Prensa TR).- A diferencia de otros deportes, en el automovilismo la localía no es una ventaja, y el Top Race no es una excepción a esa regla. En 201 carreras disputadas en la historia de la categoría, ningún piloto pudo obtener la primera posición del podio en la ciudad que lo vio nacer. Creer o reventar, dicen, quien tenga la oportunidad de romper con el maleficio es Rafael Morgenstern ya que la cuarta fecha se realizará en Oberá, Misiones.
En la temporada pasada, el misionero no pudo ganar en Oberá aunque, curiosamente, había ganado la fecha anterior en Nueve de Julio y llegaba como candidato. Lo mismo le sucedió cuando ganó la última carrera de 2011 en alta Gracia y, tres competencias después no pudo repetir su actuación en su ciudad natal.
En Comodoro Rivadavia, Marcelo Agrelo, que lleva 27 participaciones en la categoría jamás ganó una carrera, pero en Chubut, su casa, tampoco logró hacer podio. Gustavo Micheloud, actual puntero del V6, consiguió la pole en Comodoro en 2009, pero no repitió su buena actuación en la final. En la antítesis del muy buen presente que tiene el piloto del Schick, en la anteúltima fecha de 2012, también disputada en la ciudad de Chubut, Micheloud no alcanzó el podio, objetivo distante por estar haciendo sus primeras armas en la categoría. De todas maneras, se sumó así al listado de corredores que no pudieron alzarse como profetas en su tierra.
El sanjuanino Fabián Flaqué no pudo hacer podio en su tierra natal en cuatro oportunidades: 2007, 2008, 2009 y 2011. Luego de Morgenstern, en Oberá, Oscar “Zapallito” Sánchez será el próximo que busque revancha para romper con ese karma en Chaco, cuando el autódromo Yaco Guarnieri sea el escenario de la quinta fecha de la categoría espectáculo el fin de semana del 22 de junio.
Un poco de historia
21-Abr-2014 (Prensa TR).- En sus 17 años de existencia, el Top Race dejó su huella en 41 autódromos distintos, todos ellos muy variados y discrepantes debido a la renovación que la categoría implementó en su parque automotor en el año 2005.
El listado lo encabezan, con 14 presencias, los autódromos de Paraná y Buenos Aires. En el caso del "Oscar y Juan Gálvez", ocho fueron las oportunidades en las que se corrieron previas al 2005 y seis, después. Mientras que en el ciudad de Paraná, sólo cuatro competencias se desarrollaron hasta el campeonato que coronó a Bessone, luego se llevaron a cabo 10 participaciones, de las cuales el último ganador fue Agustín Canapino en el torneo sudamericano 2012.
La Plata y Salta igualan en el segundo escalafón y con las mismas estadísticas en sus participaciones. Ambas, con 11 carreras disputadas: tres previas a la renovación de los autos y ocho posteriores. Y, a la inversa, acontece con Concordia, que recibió ocho veces a la categoría en sus primeros años, luego, sólo en dos ocasiones los entrerrianos pudieron disfrutar de los espectáculos brindados por los nuevos V6.
La próxima fecha del calendario, a realizarse en Oberá, lleva tres temporadas consecutivas en el calendario de la categoría espectáculo. En la primera, Guido Falaschi ocupó el primer lugar del podio; Agustín Canapino fue el ganador de las dos restantes celebraciones y, en esta oportunidad, el local y, por ende, quien intentará dar pelea, será Rafael Morgenstern.
El autódromo "General San Martín", de Comodoro Rivadavia, pasó a ser uno de los principales protagonistas de la categoría: en los últimos nueve años, fue escenario en siete carreras, algo que jamás había ocurrido en la primera etapa del Top Race.
Incluso las carreras internacionales tomaron otro color, los antiguos autos sólo fueron vistos una vez en Uruguay. Desde que la categoría adoptó esta nueva implementación, en Brasil el Top Race fue como invitado tres veces, dos en San Pablo y una en Santa Cruz do Sul.
"Caito" con una vuelta esperanzadora
17-Abr-2014 (Prensa TR).- Ricardo Risatti retornó, luego de mucho tiempo, a ser un nombre importante en el Top Race. Y no volvió de cualquier manera: su regreso fue imponente, no exhibió atisbos de inactividad y, en su primera incursión, se quedó con un cuarto puesto que da señales de ilusión y ambición para el nacido en Laboulaye.
Quizá ni él imaginaba una vuelta así, pero quizá el destino, sus aptitudes, o ambas, le dieron un guiño positivo. “Me sentí muy cómodo en el retorno a la categoría. En lo personal, necesitaba ser protagonista. Por suerte, me pude adaptar rápido al auto y al equipo”, manifestó "Caito".
En cuanto a la adaptación, el corredor del Midas Racing Team fue concreto. “El auto me dejó una muy buena impresión, muy buena velocidad de curva tanto en seco como bajo el agua. El nivel de la categoría es muy bueno y la clasificación del sábado lo reflejó. Hay que trabajar bastante todavía, hay muchos equipos/pilotos que hace mucho están juntos y eso se nota”, admitió quien, ahora, se encuentra en la decimosegunda posición tan sólo con una competencia disputada.
Un muy buen resultado obtenido no hace más que motivar desde todo punto de vista, más aun tratándose de una carrera especial en la que todos iban a dejar lo máximo de sí. “Sé que podemos, somos conscientes y tenemos los pies sobre la tierra, pero estamos a fondo ya trabajando enfocados en Oberá. Es difícil no ilusionarse, pero todavía tengo mucho por aprender en estos autos”, reconoció el cordobés.
Atrevido, aguerrido y soñador, el piloto que ostenta el número 29, concluye: "¿Qué le puedo asegurar a la gente que me sigue? Que vamos a dejar todo en la pista para ser protagonistas. Tengo un gran equipo y vamos a pelear por la victoria y a tratar de llegar con posibilidades a fin de año”.
El Schick Racing un equipo muy rápido
15-Abr-2014 (Prensa TR).- El Schick Racing no sólo cuenta con pilotos talentosos que encumbran el nombre del equipo en la categoría como lo pueden ser Micheloud, Álvarez o Cotignola. Además, se destaca por la labor grupal, y eso quedó reflejado a la hora de hacer el cambio de neumáticos en San Luis: en un listado de 19 autos, los dos más rápidos pertenecen al equipo que comanda Marcelo Cotignola.
Gustavo Micheloud y Nicolás Cotignola, primero y tercero del campeonato del Top Race V6, respectivamente, fueron los dos protagonistas que menos tiempo transcurrieron en boxes y eso fue determinante a lo largo de la final de la categoría más importante del Top Race.
Para el nacido en Comodoro Rivadavia, desde su ingreso a boxes hasta la salida a pista pasaron 38,004 segundos, mientras que para Cotignola el tiempo fue de 38,905. Ambos, estuvieron cinco segundos por debajo del promedio general que emplearon todos los equipos. El tercero más rápido fue Agustín Canapino con el Sportteam, empleando 39s637 segundos para el intercambio de un neumático.
El lapso implicado en esa acción, particular por tratarse de un evento especial, tuvo injerencia directa en el posterior rendimiento de los pilotos, por lo que se puede sacar como conclusión, por ejemplo, que Juan Cruz Álvarez, que realizó el cambio en el octavo giro, luego marcó un excelente tiempo en la pista porque, en los boxes, demoró más de tres segundos en comparación a Micheloud. O, como el caso de Risatti, que demoró 41,241 segundos en la décima vuelta y, sin embargo, salió cuarto.
Otras de las grandes actuaciones a nivel conjunto, fue la del GT Racing que marcó, con sus tres autos, los registros cuarto, quinto y sexto. Todos ellos entre los 40,319 segundos y los 40,719 y en vueltas consecutivas: desde la quinta a la séptima.
Los tres tiempos más abultados fueron los de Franco Girolami (49s305), Ignacio Char (51s153) y Néstor Girolami con 53s307. EL "Bebu" finalizó décimo primero, mientras que su hermano Franco e Ignacio Char, cruzaron la bandera a cuadros en las posiciones 17ª y 18ª, respectivamente.
Top Race V6 - Tiempos en boxes
Micheloud 38s004 7v
Cotignola 38s905 6v
Canapino 39s637 9v
Agrelo 40s319 6v
Tadei 40s557 5v
Sirvent 40s719 7v
Risatti 41s241 10v
Álvarez 41s304 8v
Krujoski 41s522 8v
Benamo 42s315 6v
Vázquez 42s915 13v
Morgenstern 45s491 5v
Sganga 45s941 7v
Di Palma 46s974 5v
Azar 47s276 5v
Moisés 48s757 11v
Girolami, F. 49s305 8v
Char 51s153 7v
Girolami, N. 53s307 8 v
El Schick Racing sin palos en la rueda
11-Abr-2014 (Prensa TR).- El Schick Racing está viviendo un presente inmejorable: cuenta entre sus filas con el puntero del campeonato del Top Race V6 y, además, colocó a dos de sus pilotos en el último podio, en San Luis, gracias a ser el equipo más rápido a la hora de cambiar los neumáticos en boxes.
El gran trabajo de los mecánicos a la hora de dar ese envión anímico y directamente proporcional al rendimiento en la carrera, tiene una explicación: “El cambio de nuemáticos se practicó el sábado hasta las tres de la mañana, ya que en la semana, a pesar de que nos habíamos preparado, estábamos armando el segundo Series para Federico Bathiche”, admitió "Yiyi" Arbotto, director deportivo del Schick.
Las indicaciones fueron claras y concretas: “No quiero que sean rápidos, para estos trabajos hay que estar bien organizados y tranquilos, así si se va a notar nuestro esfuerzo”, le explicó "Yiyi" al resto del Shcick. Y se ve que sus pedidos tuvieron buen resultado: Juan Cruz Álvarez y Gustavo Micheloud sacaron varios segundos de ventaja por sobre sus competidores, en una final que no dio tregua.
No hay secretos en el Schick Racing, las horas de trabajo son las mismas en comparación al resto de los equipos y, los pilotos, más allá de sus cualidades, no tienen tantas diferencias cualitativas como para encontrar una explicación a tan buenos rendimientos. “El grupo para estos eventos especiales se muestra más convencido, podemos perder o ganar muchas cosas. Sabemos que el equipo es preponderante para que cada uno de nuestros pilotos se pueda sentir seguro y conforme del auto que les entregamos”, destacó.
Y, quizás, en ese aspecto, en el del trabajo constante y superador, es en el que el Schick Racing cimienta sus bases para levantar una columna de encadenados e importantes triunfos. “Desde tres cuartos de campeonato de 2013 en adelante decidí darle a cada encargado una planilla con un determinado service a realizar en cada uno. Tomamos nota de las cosas a mejorar en cada competencia e intentamos llevarlas a la práctica en la carrera siguiente, por ahora viene saliendo bien y eso nos deja conformes”, resumió Arbotto.
El Top Race vuelve a correr en el Chaco
10-Abr-2014 (Prensa TR).- El autódromo "Lotería Chaqueña-Santiago Yaco Guarnieri” volverá a ser sede del Top Race el próximo 20, 21 y 22 de junio, ocasión en que a las tradicionales categorías Top Race V6, Top Race Series y Turismo Internacional se sumará la electrizante Fórmula 4.
El presidente de Lotería Chaqueña, Néstor Rolhaiser, rubricó esta tarde junto al vicepresidente del Top Race, Miguel Ángel Guerra, el convenio que establece el regreso a la provincia de una de las categorías más convocantes de Sudamérica.
“El Chaco es una de las plazas más importantes del país, porque tiene grandes representantes y siempre ofrece un gran marco de público”, reconoció Guerra durante una conferencia que se realizó en la sede del organismo provincial y que también contó con la presencia del vocal de Lotería Chaqueña, Carlos Torres; el director del autódromo "Yaco Guarnieri" y piloto de Turismo Internacional, Alejandro Frangioli; y el piloto del TR Series, Oscar “Zapallito” Sánchez.
Rolhaiser indicó que el retorno del Top Race al Chaco se enmarca en los festejos por el cincuentenario de Lotería Chaqueña, ya que “durante todo 2014 se ofrecerá un amplio abanico de actividades culturales y deportivas, por lo cual el automovilismo no podía estar ausente”.
Para Guerra, lo intrincado del trazado del autódromo "Yaco Guarnieri" garantiza de antemano un buen espectáculo, que incluso “puede verse potenciado por las inclemencias climáticas que suelen acompañar” a las competencias automovilísticas en la provincia.
La novedad de la F-4 Sudamericana y el "Pato" Silva
El circo itinerante del Top Race desembarcará con una importante novedad a la provincia, ya que este año hará su presentación en el trazado resistenciano la Fórmula 4, una categoría con autos de fibra de carbono que cuentan con algunas características similares a la Fórmula 1.
“Es la categoría de la cual surgió (el actual piloto de F-1) Felipe Massa en Brasil”, recalcó Guerra, quien también adelantó que se iniciarán las gestiones tendientes a propiciar la participación del chaqueño Juan Manuel “Pato” Silva en la cita del Top Race en el Yaco Guarnieri.
Lo que sí está confirmado es la participación de "Zapallito" Sánchez, el piloto oriundo de Machagai que viene de hacer podios consecutivos en las carreras de Rosario y San Luis, por lo cual actualmente se ubica en el quinto puesto de la clasificación general del TR Series, y del correntino del Sportteam, pero en el Top Race V6, Humberto Krujoski.
“Siempre es especial correr en el Chaco, por lo cual es una gran alegría que se haya confirmado una nueva fecha en la provincia”, dijo Sánchez, quien se esperanzó en “hacer una muy buena carrera para regalarle un triunfo a todos los chaqueños”.
La locomotora del sur
09-Abr-2014 (Prensa TR).- Gustavo Micheloud se encontró, casi sin pensarlo, en la cima del campeonato del Top Race V6. De perfil bajo y sin portar la típica imagen de eterno rival a vencer, el piloto del Schick Racing se adjudicó el lugar que todos quieren ocupar. Soñador, pero terrenal, reconoce: “Si tengo que ser sincero, no me esperaba este presente. Sabíamos que íbamos a ser competitivos junto al equipo, pero no imaginábamos tanta regularidad y tan buen nivel”.
Los resultados de las primeras tres competencias dejaron un saldo positivo para el nacido en Comodoro Rivadavia, inesperado, pero positivo. Y, por ende, los objetivos varían en función del desarrollo. “La expectativa a partir de ahora es tratar de mantener el protagonismo tanto en las carreras como en el campeonato, tarea muy difícil, pero contamos con un gran equipo para poder lograrlo”, asume.
Quizá sea pronto para pensar en un candidato al título, pero sí de especulaciones se trata, el nombre del chubutense aparece junto a una selecta lista. “Antes era difícil pensarlo, pero viendo los rendimientos uno se permite soñar. De todas formas, ahora, hay que ir de a poco y manteniendo lo bueno que se viene haciendo y siempre buscando mejorar”, resume. Y agrega: “Creo que el crecimiento del equipo y la mejora en el funcionamiento de los autos desde el año pasado junto a los resultados, en particular la carrera de Santa Rosa, hacen que uno adquiera mucha confianza y las cosas salgan mejor”.
En las dos carreras ganadas, la pelea por el primer lugar del podio fue pura y exclusivamente con Agustín Canapino, un aliciente que, en ambas oportunidades, sirvió para exigir las aptitudes de Micheloud. “Creo que es el mejor incentivo que uno puede tener, competir mano a mano con uno de los mejores pilotos del país obliga a crecer, a mejorar y a dar todo en la pista. Uno siempre quiere ganarle a los mejores”, admite.
En referencia al Top Race, categoría en la que su nombre comienza a tomar peso, analiza: “Se están haciendo bien las cosas desde la dirigencia. Piensan mucho en los pilotos y equipos. Por el lado de los autos, son de los más lindos de manejar y tienen una muy alta performance en todo sentido, y el condimento de la goma blanda hace que las carreras se hagan interesantes y peleadas por el desgaste de las mismas”.
La locomotora del sur está dejando huellas en su andar, primero por Rosario, ahora por San Luis, ¿quién se animará a ponerle fin a esta senda que, por ahora, sólo ostenta victorias y nuevos y esperanzadores horizontes?
Top Race V6 -Temporada 2014
San Luis - 3ª fecha
Segundo triunfo consecutivo para Micheloud
06-Abr-2014 (Prensa TR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En una final más que emotiva por su inesperado desenlace, Gustavo Micheloud se quedó con el primer podio de una carrera que Canapino lideró desde la primera a la última vuelta, hasta que, faltando una curva, se le rompió un diferencial y cedió la punta. Juan Cruz Álvarez en su retorno, terminó segundo y el arrecifeño, con el impulso que le quedaba, cruzó tercero la bandera a cuadros.
A Agustín Canapino, sólo le faltaba ganar la final del Top Race V6 para erigirse como ganador absoluto de todas las pruebas en las que compitió, pero el destino así no lo quiso. El campeón vigente de la categoría corrió las últimas cinco vueltas con un diferencial en malas condiciones y a cien metros del final terminó de romperse.
Allí lo sobrepasó Micheloud y, además, Juan Cruz Álvarez que retornaba luego de una operación, pero en el Schick Racing. Micheloud y Canapino, que repitieron podio, habían protagonizado un toque en las primeras vueltas que casi deriva en un despiste del piloto del Sportteam, equipo que hizo un gran trabajo a la hora del cambio de neumáticos.
Recién luego de la decimocuarta vuelta Canapino se trepó a la punta, y cinco giros después Álvarez rebasó a "Caito" Risatti, de excelente performance en su primera carrera luego de regreso al Top Race desde el 2008.
Por tan solo cien metros, quien había ganado absolutamente todo en el fin de semana, no pudo consagrarse en cada una de las pruebas que compitió.
Con estos resultados, Micheloud encabeza el torneo del Top Race V6 con 11 puntos de ventaja sobre Canapino.
Declaraciones
Gustavo Micheloud
(1º): “No entiendo nada. Esta carrera era de Agustín. Él venía más rápido, me pasó bien, lamentablemente tuvo un desperfecto. Que se te rompa el auto faltando 100 metros debe ser una amargura gigante. Nos toca festejar a nosotros. No teníamos buena velocidad en lo derecho y salir lo más rápido posible en las curvas. Agustín venía más rápido pero increíble, nos toca festejar a nosotros. Mantenemos la punta del campeonato y estamos muy contentos por eso. Agustín (Canapino) fue quien mereció ganar, porque supo defender cada ataque y resistió como sabe hasta el final. Lo demás, fue todo mérito de la suerte”.
Juan Cruz Álvarez (2º): “Estoy muy débil después de la operación, perdí mucho peso, la masa muscular y las últimas vueltas sufrí mucho. Pensé en parar pero muy meritorio lo de los chicos. Entré octavo a boxes y me sacaron cuarto. Me dieron un auto bárbaro, iba muy bien. Es mérito del equipo en la parada, las decisiones y el auto. Es soñado volver con un segundo lugar”.
Agustín Canapino (3º): “Si bien estoy un poco triste por no haber podido ganar también estoy contento porque si se me rompía el diferencial del todo tres curvas antes no habría llegado. Por eso es importante haber cruzado la línea de meta logrando un nuevo podio con el equipo y seguir sumando puntos para el campeonato. Me voy con un espina clavada, si no lo reconociera, sería mentira. De todas maneras, por lo hecho en el fin de semana, me voy sabiendo que dejé todo. Los fierros son así y no hay vuelta que darle. Por otro lado también estoy muy feliz por haber ganado con Lucas Guerra en el TR Series y ayudar para que se prenda en el campeonato. Agradezco al equipo por todo porque hemos tenido un fin de semana casi perfecto. Faltó ganar mi carrera pero el podio no está nada mal”.
Nicolás Cotignola (5º): “Seguimos sumando en el campeonato, con muchas expectativas. El equipo viene muy bien, hay que felicitar a todos. Veníamos mejor que Rafa, tuve un toque en la primera vuelta y me quedó la dirección torcida. Hay que pensar en la que viene que estamos muy bien. Estamos en la buena senda”.
Top Race V6 - San Luis
Carrera (30 vueltas)
1º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 47m29s238
2º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) a 0s395
3º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 0s483
4º 29 RISSATI Ricardo (Passat) a 0s777
5º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 1s329
6º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 1s884
7º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 5s269
8º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 6s433
9º 317 DI PALMA Marcos (Passat) a 7s242
10º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 11s596
11º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 11s917
12º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 16s753
13º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 21s461
14º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 29s542
15º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) a 42s071
16º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 42s531
17º 31 GIROLAMI Franco (Passat) a 52s373
18º 33 CHAR Ignacio (Passat) a 1m20s275
19º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 1m23s384

Próxima fecha:
11 de Mayo en Oberá
Campeonato 2014
(disputadas 3 fechas)
1º MICHELOUD, Gustavo 81
2º CANAPINO, Agustín 70
3º COTIGNOLA, Nicolás 53
4º GIROLAMI, Néstor 52
5º TADEI, Gustavo 47
6º AZAR, Diego 46
7º SIRVENT, Germán 46
8º MORGESTERN, Rafael 44
9º ÁLVAREZ, Juan Cruz 44
10º BENAMO, Lucas 44
11º AGRELO, Marcelo 36
12º RISATTI, Ricardo 26
13º DI PALMA, Marcos 23
14º VÁZQUEZ, Marcos 23
15º FONTANA, Norberto 18
16º SGANGA, Antonino 16
17º MOISÉS, Federico 15
18º DI PALMA, Luis José 14
19º GIROLAMI, Franco 11
20º MONTENEGRO, Gonzalo 7
San Luis - Clasificación: Canapino dominó el sábado
05-Abr-2014 (Prensa TR).- Nuevamente, Agustín Canapino lideró, con su registro, ambos grupos de las clasificaciones del Top Race V6 y se alzó con la pole position de esta tercera fecha de la categoría en el "Rosendo Hernández" de San Luis.
El arrecifeño le sacó 76 centésimas de diferencia al inmediato perseguidor de su grupo, el "A", Rafael Morgenstern. Y un segundo y 34 centésimas al más rápido del otro grupo, "Caito" Risatti, que finalizó sexto en la lista general, revalidando su rendimiento de ayer, en las pruebas comunitarias.
Humberto Krujoski sufrió la rotura del diferencial en el entrenamiento que le privó de girar en el mismo y salió a clasificar prácticamente sin girar. El resultado (19º) no fue lo esperado por el equipo Sportteam ni por el propio piloto. Están trabajando fuerte para que mañana tenga una buena final y sumar puntos para el campeonato.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1º): "Fue un sábado de mucho trabajo para el equipo y para mí también ya que giramos sobre los V6 y los TR Series . Logramos un sábado perfecto ya que pude hacer la pole en las dos categorías y luego Lucas se encargó de ganar la TR Series con gran ritmo para que sea la más rápida de las dos. Estoy más que conforme con mi nivel, pero tenemos que ser inteligentes con mi equipo. Si mañana llueve la carrera puede estar para cualquiera y, si no, los cambios de neumáticos van a influir. Quiero felicitar a todo el equipo Sportteam que en ambas categorías los autos fueron muy contundentes y estamos con mucho optimismo para lo que será el domingo. Buscaremos las victorias en las dos categorías y así redondear un fin de semana soñado. Estamos con mucha fe".
Sergio Polze (Titular del Sportteam): "No tengo más que palabras de agradecimiento para Canapino y para Guerra (ganador de la 1ª serie en TRS) por poner al equipo en lo más alto en las dos categorías. Fue un sábado casi perfecto ganando los dos entrenamientos, las dos clasificaciones, la serie con Lucas (Guerra), y el record de vuelta en ambas series ya que Coulleri también tuvo un trabajo extraordinario. Lamentablemente seguimos con algunos problemas en el auto de Krujoski que estamos evaluando para darle un auto competitivo. Estoy muy feliz y contento por todo lo logrado hoy. Esperemos mañana seguir por este camino que no será fácil . Gracias totales a los pilotos pero principalmente a toda mi gente que se mata en cada carrera".
Gustavo Micheloud (4º-foto): “Esperábamos mucho más, pelear el uno nuevamente. Hicimos algunos cambios, fueron demasiado y nos fue muy mal. La verdad me bajé un poco enojado. Pero se renuevan las esperanzas porque quedamos cuartos, la posición es muy buena. Hay que revertir los cambios que se hicieron y tratar de pelear por la carrera. El auto suele tener un gran ritmo y apostamos a eso”.
Juan Cruz Álvarez (8º): “Todos los años terminamos peleando y la idea es alinear todo para pelear bien firme este año también. El auto cayó lógico, con alguna tendencia, pero es normal, yo soy nuevo, nos tenemos que conocer. Los cambios que hicimos para clasificación no fueron positivos. Lo lógico hubiese sido quedar terceros o cuartos, por arriesgar quedamos octavos. Son cosas que pasan”.
Nicolás Cotignola (11º): “Yo me equivoqué. Hay que ver las cámaras para ver cómo le cayó la goma al auto. Faltaba un poco de grip. No hice una buena primera vuelta. Había una vibración grande en el auto, hay que revisarlo. Largando once, con una carrera tan larga, terminar dentro de los cinco es muy bueno”.
Top Race V6 - San Luis - Clasificación
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m30s614
2º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m31s376 a 0s762
3º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m31s908 a 1s294
4º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m31s929 a 1s315
5º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m31s938 a 1s324
6º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m31s955 a 1s341
7º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m32s000 a 1s386
8º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 1m32s051 a 1s437
9º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m32s108 a 1s494
10º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m32s351 a 1s737
11º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m32s368 a 1s754
12º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m32s377 a 1s763
13º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m32s407 a 1s793
14º 31 GIROLAMI Franco (Passat) 1m32s478 a 1s864
15º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m32s570 a 1s956
16º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m32s947 a 2s333
17º 33 CHAR Ignacio (Passat) 1m33s061 a 2s447
18º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m33s404 a 2s790
19º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m33s437 a 2s823
20º 32 LEGUIZAM ÓN Alejandro (Mercedes) 1m35s751 a 5s137
San Luis - 1º Entrenamiento: Canapino es el referente
05-Abr-2014 (Prensa TR).- Agustín Canapino ratificó su muy buena actuación en el entrenamiento de binomios del Top Race Series y se quedó, además, con el entrenamiento del Top Race V6, con un tiempo de 1m30s737 que, en el último giro, le permitió arrebatarle el primer lugar a Agrelo.
Para el Sportteam fue un comienzo de sábado ideal, y también para Canapino, luego de haber encabezado los dos primeros entrenamientos de ambas categorías.
Los pilotos excluidos en Rosario, Morgenstern y Girolami, exhibieron atisbos de recuperación y revancha. Ambos finalizaron en tercera y cuarta posición, respectivamente. Micheloud, ganador de la última competencia y puntero del campeonato del Top Race V6, terminó a cuatrocientas centésimas de la punta.
Top Race V6 - San Luis - 1º Entrenamiento
1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 1m30s737
2º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m31s011 a 0s274
3º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m31s129 a 0s392
4º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m31s132 a 0s395
5º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 1m31s189 a 0s452
6º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m31s245 a 0s508
7º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m31s368 a 0s631
8º 2 ÁLVAREZ Juan Cruz (Passat) 1m31s510 a 0s773
9º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m31s585 a 0s848
10º 29 RISSATI Ricardo (Passat) 1m31s647 a 0s910
11º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m31s793 a 1s056
12º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m31s887 a 1s150
13º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m32s186 a 1s449
14º 31 GIROLAMI Franco (Passat) 1m32s273 a 1s536
15º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m32s294 a 1s557
16º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m32s576 a 1s839
17º 33 CHAR Ignacio (Passat) 1m33s019 a 2s282
18º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m33s365 a 2s628
19º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m33s523 a 2s786
20º 32 LEGUIZAMÓN Alejandro (Mercedes) 13m06s878 a 11m36s141
San Luis - Pruebas Comunitarias: Bajo la lluvia, se destacó Facundo Conta
04-Abr-2014 (Prensa TR-Foto: C. Cejas).- Ricardo "Caito" Risatti exhibió su intacto manejo de los Top Race V6 en su retorno a la categoría y fue el más rápido en las pruebas comunitarias del viernes en el "Rosendo Hernández" de San Luis. Franco Girolami, Diego Azar e Ignacio Char fueron los otros pilotos en probar sus autos.
¿Qué mejor que un regreso con ilusión de cara al primer fin de semana de competencia, al menos para él? Así lo habrá pensado "Caito", que se impuso ante el tiempo del siempre peligroso Franco Girolami, de Diego Azar, tercero en Rosario, y del debutante Ignacio Char.
A bordo del Passat con el número 29, el piloto nacido en Laboulaye le propinó un guiño de agradecimiento al Midas Racing Team, luego de manifestar, en relación a la conducción del auto: “Me hizo acordar a cuando corría en Europa”.
Top Race V6
San Luis
Pruebas Comunitarias

1º 29 RISATTI Ricardo (Passat) 16v 1m41s448
2º 31 GIROLAMI Franco (Passat) 15v 1m42s222 a 0s774
3º 10 AZAR Diego (Mercedes) 17v 1m42s991 a 1s543
4º1 33 CHAR Ignacio (Passsat) 19v 1m44s403 a 2s955
Compromiso social en San Luis
03-Abr-2014 (Prensa TR).- Como hace varias temporadas la categoría Top Race busca no solo ser un espectáculo deportivo sino también desde su lugar poder colaborar en todos los temas de compromiso social en las ciudades o provincias que le toca visitar.
Siempre con la idea de transmitir la solidaridad e inclusión como valores fundamentales desde este deporte.
En esta ocasión y gracias al gobierno de la provincia, todo lo recaudado en los estacionamientos del fin de semana será donado el 100% a la fundación FUNISA “Fundación del Niño Sano” de dicha provincia. Cabe recordar que el valor del estacionamiento es de $ 50 válido para los 3 días (viernes, sábado y domingo).
Es por ello también que todos los que forman parte de la familia Top Race: Pilotos, equipos, organización, etc. estarán abonando también su respectivo estacionamiento para ser parte de esta acción solidaria.
Las entradas generales para el fin de semana son gratuitas.
Así siempre es bueno recorrer los caminos, encontrando gente con las mismas pasiones; que no solo son el deporte sino también el dedicar un espacio y tiempo desde el lugar que nos toca a cada uno para pensar en los demás.
San Luis ya vive el Top Race
03-Abr-2014 (Prensa TR).- Hoy por la mañana, en Terrazas de Portezuelo, se hizo la presentación oficial de la tercera fecha del Top Race, que tendrá lugar en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis. Juan María Traverso, Miguel Ángel Guerra, los pilotos Bathiche y Becher, y el ministro de Deportes, Arnaldo Lastra coincidieron en el mismo aspecto: “la categoría brindará espectáculo, de manera indiscutida, a lo largo del fin de semana”.
San Luis se acostumbró a recibir carreras de carácter especial de la categoría – el año pasado en Potrero de los Funes, ahora en el Rosendo Hernández – y, por ese motivo, la cita es casi obligatoria a palpitar, en primera persona, un altísimo nivel de competencia. “La provincia está muy contenta de recibir al Top Race, y también está feliz por la representación de Bathiche y Becher, dos pilotos locales. Venimos realizando un trabajo en materia de automovilismo muy bueno, dando crédito, por ejemplo, a dos corredores de San Luis. Los invitamos a todos a acercarse al autódromo a disfrutar del espectáculo”, resumió Lastra.
Juan María Traverso, ya no desde el rol que tan famoso lo hizo, sino como asesor de autódromos provinciales, respecto a lo que representa la categoría, manifestó: “Yo fui partícipe cuando se creó el Top Race, soy un fanático de este tipo de autos, rápidos y difíciles, que exigen a los pilotos. Es la categoría que más espectáculos brinda, muestra lo que el fanático quiere ver. Con los agregados que le van sumando, por ejemplo esta carrera especial, se está poniendo cada vez mejor. Vamos a tener un excelente fin de semana con dos carreras muy competitivas”.
Y Miguel Ánguel Guerra, ya tampoco como compañero de equipo de Traverso -con quien, incluso, se animó a bromear en al distendido ambiente de la conferencia-, sino como vicepresidente de la categoría expresó sus sentimientos por volver a una provincia que conoce bien a la “espectáculo”. “Agradezco a la secretaría de Deportes por confiar en nuestra categoría y a Traverso, con su enorme experiencia en el automovilismo, por darnos la posibilidad de correr en el Rosendo Hernández. La carrera de binomios con pilotos titulares e invitados será electrizante desde todo punto de vista; hay pilotos de mucho renombre, el regreso de otros de importancia, como Bathiche y la prueba, por primera vez, de pilotos que no conocen la categoría, le dan un plus a esta fecha”, destacó.
Para finalizar, ambos protagonistas, que intentarán dar batalla en esta competencia de binomios opinaron acerca de qué esperan y cómo imaginan la final del Top Race Series. Bathiche, rescató: “Estoy contento de estar acá. El contacto que tuve con el auto fue muy corto, el viernes lo voy a poder probar y poner a punto. Me sumo a un equipo muy bueno y eso me genera mucha expectativa”. Y agregó: “Tiene un plus correr en San Luis, es indescriptible. Yo amo a mi provincia, y el regreso a la categoría, en un circuito tan lindo como el Rosendo Hernández, será algo especial”. A lo que su compañero de equipo, Becher, adhirió: “Estoy viviendo estos días con mucha ansiedad, no me esperaba este debut, le agradezco mucho la invitación a Federico y a la categoría. Va a ser una buena oportunidad para probar autos nuevos y conocer verdaderamente mi nivel”.
El Schick Racing con novedades: el regreso de Álvarez.
"Ale" Leguizamón es otro que vuelve a la categoría y lo hace con el DM Team
03-Abr-2014 (Prensa SR).- Los pilotos Juan Cruz Álvarez y Alejandro Leguizamón retornan al Top Race V6 en la próxima carrera que se disputará este fin de semana en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis.
Luego de varios años vinculado al equipo Midas, el arrecifeño cambia y se incorpora al equipo Schick Racing donde competirá con un Mondeo TRV6, en lugar de Gonzalo Montenegro, siendo compañero de estructura del último ganador Gustavo Micheloud y de Nicolás Cotignola. "Es oficial volvemos a las pistas con el Shick racing team este finde con todo en San Luis. También quiero agradecer por tantos años al Midas Racing Team, Sergio y Marita y en un futuro seguramente volveremos a encontrarnos. Ahora agradecer tambiçen a Marcelo Cotignola por la oportunidad de correr en su equipo a mi familia por el apoyo y a ustedes por estar pendiente", manifestó mediante su cuenta oficial de Twitter (@Juanito77ok) y luego Álvarez añadió: “Es bueno poder volver, aunque no es fácil porque el campeonato ya comenzó. Espero con ansias el fin de semana para poder retribuir toda la confianza que me han dado desde el equipo que ganó la primera del año y es muy competitivo, peleando siempre adelante. El auto quedó muy lindo, esperemos sea más lindo cuando gane”.
En la divisional Series será una competencia con binomios y las duplas del Schick Racing serán Alex Smith junto a su hermano Brian Smith y Federico Bathiche con Christian Becher.
“Las dos carreras son particulares. Una con cambio de piloto y otra con cambio de neumático. Se prepara de otra manera. Uno no intercede en elegir el binomio, eso queda en el piloto. Se trata de adaptar los autos acorde lo mejor posible a los pilotos, por las alturas, las piernas, los brazos”, cuenta "Yiyi" Arbotto, Jefe Deportivo del Schick Racing.
En la última competencia la victoria quedó para el equipo gracias a la gran actuación de Gustavo Micheloud en Rosario y Arbotto siente la diferencia: “La realidad es que por un lado es especial llegar como ganador, pero yo siempre trabajo de la misma manera, siempre voy a ganar. Es un reto mayor, hay que mantenerse. Tuvimos un 2013 muy bueno y un arranque del 2014 excelente”.
La novedad para este fin de semana es la incorporación de un piloto de gran experiencia como Juan Cruz Álvarez y Yiyi lo conoce muy bien: “Tenemos tres pilotos de gran nivel. Se suma Juan Cruz Álvarez, tiene mucha experiencia, tengo mucha relación con él, lo conozco desde sus inicios en el karting. Se las condiciones que tiene. Llega en un gran momento del equipo, altamente competitivo”.
Se espera un fin de semana con lluvia en San Luis y para el Jefe Deportivo del Schick puede ser beneficioso: “El clima va a jugar muchísima. Yo estuve analizando todo con condición de lluvia, pista mojada. No quiere decir que cambie el viento y cambié la condición. A mí me gusta mucho preparar los autos en estas condiciones. Hay pilotos que con piso mojado se sienten mucho más cómodos, es algo natural”.
Con respecto al 2014, las cosas están saliendo hasta el momento de la manera esperada: “El objetivo era tener los tres autos a la Etapa Final. Gustavo ya lo logró con su triunfo, Nico está cuarto en el campeonato y ahora Juan Cruz seguro hará un gran trabajo”.
Por el lado de Alejandro Leguizamón su vuelta será con el Mercedes-Benz V6 del DM Team, tras recuperar el motor con el cual tuvo inconvenientes en su debut.
Krujoski, a San Luis a todo o nada
02-Abr-2014 (Prensa HK).- Se palpita la tercera fecha del Top Race en el “Rosendo Hernández” de San Luis. Humberto Krujoski, al igual que en todas las fechas de la temporada 2014, se prepara de la mejor manera para afrontar la cita cuyana. El oriundo de Corrientes tendrá un fin de semana especial ya que el puntero del campeonato del Top Race Series, Lucas Valle, eligió a Humberto para que sea su piloto invitado para disputar la final junto al RV Racing Sport.
Sin dudas que un agregado a esta fecha será el cambio de neumático obligatorio en lo que se denominará una cita especial para el TRV6. Humberto tiene un sabor amargo por lo sucedido en las primeras fechas pero interiormente sabe que su experiencia, su trabajo previo a cada competencia y el ímpetu que tiene el correntino lo llevarán a conseguir el resultado positivo que se le viene negando en las primeras fechas. Sin dudas todavía falta trabajar en la parte chasis del Mondeo y, que, aún no mostró los frutos esperados para Humberto.
Humberto tratará de pulir detalles en las pruebas comunitarias del día viernes en la cual se podrán sacar conclusiones pensando en los entrenamientos y clasificación que se va a disputar el día sábado.
“Primero en principal quiero agradecer profundamente la invitación del RV Racing y a la familia Valle por la invitación para correr como piloto invitado de Lucas (Valle). Considero que tengo que estar más adelante y que tenemos que solucionar el problema que tenemos a la hora de doblar. Tenemos que mejorar y ojalá este fin de semana consigamos un resultado acorde al esfuerzo que estoy haciendo junto a mis sponsors. Daremos todo como en cada competencia para llevarnos el mejor resultado posible. Veremos cómo nos va este domingo y a partir de ahí junto a mis patrocinantes decidiremos cual es el camino a seguir.
Agradezco inmensamente a Previsora del Paraná, Banco de Corrientes, TMC Hormigones, Gobierno de la Provincia de Corrientes, la Lotería Correntina y El Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”
, señaló Humberto.
Luego de la competencia de esta tercera fecha, Humberto junto a sus patrocinante decidirán de qué manera encaran la próxima parte del campeonato.
El correntino necesita, al igual que el año pasado, estar en los primeros lugares para poner en lo más alto a su provincia quien apoya su destacada trayectoria dentro del automovilismo nacional hace muchas temporadas.
El jueves es la presentación de la carrera de San Luis
Risatti retorna y se muestra en Laboulaye
02-Abr-2014 (Prensa TR).- En el día de mañana, jueves 3 de abril, se presentará en conferencia de prensa la tercera fecha del campeonato de Top Race en la provincia de San Luis, la cual tendrá como protagonistas a autoridades de la categoría, al ministro de Deportes de San Luis, a dos pilotos y a gente reconocida del ámbito automovilístico a nivel local.
La cita es a las 10 de la mañana en la sala de periodistas ubicada en Terrazas de Portezuelo, Torre 1, planta baja. De la misma participarán el ministro de Deportes, Arnaldo Lastra; el asesor de autódromos provinciales, Juan María Traverso; el vicepresidente de la categoría, Miguel Ángel Guerra y los pilotos villamercedinos que representarán a San Luis en la carrera del fin de semana: Federico Bathiche y Cristhian Becher.
Además, el piloto que regresará al Top Race, "Caito" Risatti hará la presentación de su auto en Laboulaye, provincia de Córdoba, más precisamente en el Rincón Risatti (España y 1º de mayo) a las 19 horas.
No sólo se exhibirá el auto en el que competirá el nuevo piloto del Midas Racing Team, sino que, también, se expondrán autos de la familia Risatti, con larga trayectoria en el automovilismo argentino.
El SDE llega con mucha confianza a San Luis
01-Abr-2014 (Prensa SDE).- El equipo de Top Race Series y Top Race V6, con base en La Banda, Santiago del Estero ingresó en la cuenta regresiva para el próximo compromiso de la categoría en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis durante los días 4 y 6 de Abril, en una carrera con atractivos diferentes y de carácter especial.
El Top Race V6 en su competencia final será con cambio obligatorio de neumáticos, en tanto el Top Race Series será con piloto titular e invitado.
En el auto de Marcos Vázquez se efectuó un repaso integral apostando a la confiabilidad, ya que la carrera independientemente del cambio de neumáticos será intensa como en ediciones anteriores.
En cuanto al Top Race Series, como ya adelantáramos, el piloto sanjuanino Fabián Flaqué participará en la competencia especial con Fabricio Persia.
El otro vehículo del equipo, conducido por el piloto debutante Eduardo Maidana tendrá como compañero a Gastón Pacioni.
Una de las apuestas fuertes del equipo SDE y que se vienen desarrollando en la línea de trabajo claramente definida para potenciar el Top Race NOA, es la formación de pilotos a nivel nacional.
Este fin de semana tendrá sus primeras pruebas el volante de La Banda, Santiago del Estero, Ricardo Mattar quién utilizará las tandas comunitarias del día viernes y comenzará a girar en un Top Race Series del equipo apostando a su debut en la categoría.
Expectativas renovadas para el Guidi Competición
01-Abr-2014 (Prensa FB).- El equipo Guidi Competición afronta la competencia especial de San Luís con mucha confianza después de los buenos resultados de Benamo y Sánchez en Rosario. En el TRV6, la prueba en el circuito puntano incluirá un cambio de neumáticos obligatorio y en el TR Series habrá una final particular con pilotos invitados.
El próximo fin de semana se disputará la 3ª fecha del Top Race en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis, donde la categoría espectáculo tendrá una competencia particular en cada una de sus divisionales. En el TRV6, la final incluirá una parada en boxes para cambiar neumáticos y en el TR Series habrá dos finales, una reservada para pilotos invitados.
El Guidi Competición afronta este nuevo compromiso con expectativas renovadas y Lucas Benamo es responsable de ello luego de su 5° puesto en la final del TRV6 en Rosario. “Fue muy bueno el resultado de la última carrera, porque trabajamos mucho y terminamos la final con un auto equilibrado y con ritmo lógico. Fue un fin de semana donde no se bajaron los brazos en ningún momento y tuvimos nuestro premio con un 5° puesto interesante”, comentó el piloto bahiense.
Ignacio Char reemplazará a Fontana a bordo del segundo Passat V6 en San Luis, en lo que será su debut en la categoría. Con esto, Benamo quedó como referente del equipo en la divisional por su experiencia con las máquinas del Guidi Competición, que vienen mejorando carrera tras carrera. “Los Passat van evolucionando y vamos encontrando el auto competitivo que queremos, para recortar la diferencia que tenemos con los de punta. Principalmente estamos penando con la velocidad, pero estamos trabajando y se encontraron algunas cosas que seguramente nos van a permitir mejorar”, comentó Benamo.
La entrada a boxes obligatoria será un factor fundamental que cambiará el trámite de la carrera, y el equipo Guidi tiene muy buenas experiencias en ese aspecto, luego de hacer un gran trabajo en el cambio de gomas en Nueve de Julio y Potrero de los Funes del año pasado. Por eso la novedad de la prueba fue bienvenida en la escuadra y esperan sacarle el máximo provecho al paso por los boxes.
En el TR Series, la armada del equipo Guidi también llega motivada después del buen funcionamiento de los autos en Rosario. Oscar “Zapallito” Sánchez subió al podio y los otros representantes de la escuadra tuvieron rendimientos satisfactorios, aunque diversos problemas mecánicos los privaron de completar la final en los puestos de adelante. Así, Sánchez, Henry Martin, Mauricio Chiaverano, Oscar y Facundo Conta llegan con máquinas competitivas al “Rosendo Hernández” y su objetivo es sumar la mayor cantidad de puntos junto a sus invitados.
En este sentido, los binomios para la carrera especial del TR Series están confirmados. Mauricio Chiaverano compartirá su auto con Marcos Di Palma, Henry Martin con Juan Bautista De Benedictis, “Zapallito” Sánchez con Matías Rodriguez, Facundo Conta con Esteban Guerrieri y Oscar Conta lo hará con Franco Vivian.
Las entradas para el próximo fin de semana, del 4 al 6 de abril, estarán a la venta a partir del viernes en el autódromo "Rosendo Hernández" de la provincia de San Luis, donde se disputará la tercera fecha del Top Race.
La entrada general será sin cargo durante los tres días de competencia, se cobrarán $ 50 (cincuenta pesos) de estacionamiento que serán válidos por viernes, sábado y domingo, y el costo de la entrada a boxes será de $ 200 (doscientos pesos).
La carrera, de carácter especial, brindará la posibilidad de acercarse a los potentes V6, pero, además, tendrá un espectáculo extra: la cautivante competencia en sistema de binomios en el Top Race Series, con pilotos invitados de primer nivel.
El cronograma de San Luis
30-Mar-2014 (Prensa TR).- El cronograma de actividades de la 2ª fecha del Top Race V6, Top Race Series y Turismo Interancional en el autódromo "Rosendo Hernández", es el siguiente:
Top Race V6 - San Luis - Cronograma
Viernes 4 de Abril
Verificación Administrativa y Técnica
13.00 a 13.30 hs. Turismo Internacional
13.30 a 15.00 hs. Top Race Series
15.00 a 16.30 hs. Top Race V6
15.30 hs. Entrega y sellado de neumáticos Top Race V6 y TR Series
Entrenamientos y Pruebas Comunitarias (*)
14.15 a 14.55 hs. Turismo Internacional - 1ª Tanda
15.05 a 16.05 hs. Top Race Series
16.15 a 16.55 hs. Turismo Internacional - 1ª Tanda
17.05 a 18.05 hs. Top Race V6, todos juntos
Sábado 5 de Abril
Entrenamientos (*)
09.20 a 11.10 hs. Top Race Series - 1ª Tanda
11.20 a 12.00 hs. Turismo Internacional - 3ª Tanda
12.15 a 13.55 hs. Top Race V6 - 1ª Tanda (20 min. Pilotos autorizados / 80 min. Todos juntos)
Clasificación (boxes cerrados)
14.20 a 14.35 hs. Top Race Series – Grupo "A"
14.40 a 14.55 hs. Top Race Series – Grupo "B"
15.05 a 15.20 hs. Turismo Int.– Súper Turismo
15.25 a 15.40 hs. Turismo internacional – Corsa
16.00 a 16.15 hs. Top Race V6 – Grupo "A"
16.20 a 16.35 hs. Top Race V6 – Grupo "B"
16.55 hs. Apertura boxes 1ª Serie Top Race Series
17.00 hs. Cierre boxes.
17.05 hs. Largada 1ª Serie Top Race Series (8 vueltas o 20 min.)
17.30 hs. Apertura boxes 2ª Serie Top Race Series
17.35 hs. Cierre boxes.
17.40 hs. Largada 2ª Serie Top Race Series (8 vueltas o 20 min.)
18.05 hs. Carrera Clasificatoria Turismo Internacional (15 min.)
(*) Las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja)
Domingo 6 de Abril
08.30 hs. Apertura Boxes Carrera Turismo Internacional
08.35 hs. Cierre Box Carrera Turismo Internacional
08.40 a 09.10 hs. Carrera Turismo Internacional
09.40 a 10.00 hs. Prueba Top Race V6 Tanque Lleno
10.00 a 10.20 hs. Práctica cambio de neumáticos
10.55 hs. Apertura Boxes Carrera TRS 1ª Carrera
11.00 hs. Cierre Box Carrera TRS 1ª Carrera
11.05 hs. Largada 1ª Carrera TRS (22 min o … vueltas)
11.30 hs. Grilla Top Race Series 2ª Carrera
11.35 hs. Largada 2ª Carrera Top Race Series (22 min o … vueltas)
12.20 hs. Apertura Boxes Carrera Top Race V6
12.25 hs. Cierre Box Carrera Top Race V6
12.30 hs. Largada Carrera Top Race V6 (50 min o … vueltas)
Aclaración: este cronograma puede sufrir modificaciones.






La CDA confirmó las exclusiones de Girolami y de Morgenstern
28-Mar-2014 (Prensa CDA-ACA).- La Mesa Directiva de la C.D.A. del A.C.A emitió el comunicado N° 4 CDA N° 1 donde rechaza la apelación realizada por Gabriel Furlán ante la descalificación de sus Lancer N°3 y N° 63 en la competencia en Rosario.
El comunicado dice:
De los antecedentes, surge con claridad que la exclusión técnica tiene causa en que los laterales traseros de los pontones están fuera del reglamento porque violan lo dispuesto en el art. 2 del Reglamento Técnico, que establece que los modelos serán los construidos, homologados y entregados por “la categoría”. Y se completa la norma con la definición de elementos homologados y ellos son: los de uso obligatorio y que no pueden ser alterados o modificados en ninguna de sus características.
Teniendo a la vista el elemento cuestionado que está depositado en la Subcomisión Técnica y el elemento provisto por la categoría, con absoluta claridad, surge que ha sido modificado.
En el caso, los Comisarios Técnicos han visto, e interpretado y afirmado que la pieza en cuestión ha sido modificada, con aporte de material, porque no coincide con la provista por “la categoría” y consecuencia de ello es que viola el reglamento técnico.
Consecuentemente analizados los antecedentes y lo aportado por el apelante, sus argumentos no son suficientes como para hacer variar la exclusión técnica dispuesta por el Comisario Deportivo, por lo que la Mesa Directiva de la CDA resolvió no hacer lugar a la apelación planteada por el Concurrente Sr. Gabriel Furlan, confirmando la sanción de exclusión de los autos 3 y 63 de la carrera en cuestión
.
De esta manera, las posiciones de la final quedaron así:
Top Race V6 - Rosario
Final
(40 vueltas)
1º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 42m12s499
2º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 3s248
3º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 23s895
4º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 27s342
5º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 45s637
6º 38 DI PALMA Luis José (Passat) a 49s638
7º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 49s919
8º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 58s837
9º 31 GIROLAMI Franco (Passat) a 1 vuelta
10º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 1 vuelta
11º 75 FONTANA Norberto (Passat) a 7 vueltas
12º 12 MOISES Federico (Mercedes) a 11 vueltas
13º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) a 12 vueltas
14º 317 DI PALMA Marcos (Passat) a 13 vueltas
15º 666 TADEI Gustavo (Cruze) a 39 vueltas
16º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) a 39 vueltas
Sanciones
Excluido: Nº 95 (Montenegro) por una maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 666 (Tadei)
Excluidos: Nº 3 (Morgenstern) y Nº 63 (Girolami, N.) por anaomalías técnicas
Ignacio Char se suma al Guidi Competición
27-Mar-2014 (Prensa GC).- El equipo Guidi Competición cambia de nombres de cara a la próxima competencia del Top Race en San Luis. Norberto Fontana se desvinculó de la escuadra e Ignacio Char tomará su lugar a bordo del Passat V6.
El Guidi Competición y Norberto Fontana rescindieron la relación deportiva que los unía desde principio de temporada y cada parte quedó liberada luego de la carrera del Top Race en Rosario.
En este sentido, el equipo de Barracas trabajó rápido y confirmó a Ignacio Char para que ocupe el Passat V6 que quedó libre. El piloto de Río Cuarto hará su primera incursión en la categoría mayor del Top Race y sus expectativas son las mejores.
"Tengo muy buenas referencias de la categoría y del equipo. Siempre vi al Top Race como una posibilidad porque me atraen los autos, en particular la potencia que tienen. Hoy en día la categoría está en franco crecimiento, con cambios que creo positivos, y es muy importante ser parte de ese proceso", dijo Char.
Teniendo en cuenta que será su debut absoluto con este tipo de máquinas, "Nacho" es consciente de la situación y se plantea objetivos lógicos para su primera carrera en el “Rosendo Hernández”. "Quiero sumar vueltas y tiempo arriba del auto. Me han comentado que no son máquinas fáciles para manejar y que la goma también tiene sus secretos, por eso pretendo ir de a poco y aprender carrera tras carrera. Tengo en claro que me puede llevar algo de tiempo la adaptación y no pretendo lograr resultados de movida", comentó el piloto cordobés.
Expectativas especiales para la carrera en San Luis
27-Mar-2014 (Prensa TR).- La tercera fecha del Top Race, que se disputará del 4 al 6 de abril en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, será de carácter especial. En el Top Race V6 habrá cambio obligatorio de neumáticos y en el Top Race Series se correrá con formato de binomio, es decir, con pilotos titulares e invitados de primer nivel.
El aliciente es tentador, se repartirán más puntos en comparación a las carreras regulares, (10 puntos más al ganador de la prueba final), así como también se realizará lo propio con aquél que obtenga la pole position.
Según decida cada equipo, cualquiera de los dos pilotos, ya sea titular o invitado, podrá disputar la primera o la segunda carrera, pero en las series clasificatorias sólo serán partícipes los pilotos titulares.
Se dispondrán de 5 (cinco) minutos para cambiar de piloto, en los que se podrá cambiar la trompa del auto, limpiar los radiadores y el parabrisas, y, además, calibrar los neumáticos.
Solamente se podrán utilizar 6 (seis) neumáticos nuevos y resellar cuatro usados de carreras anteriores y cuatro más si adquirieron neumáticos para las pruebas del día viernes.
Además, en el Top Race V6 regirá la regla del cambio de neumáticos obligatorio- por lo menos uno-, que deberá ejecutarse entre la vuelta 5 y la 16 y, durante la detención, se podrán realizar otras reparaciones, pero no reponer fluidos. Habrá un máximo de tres mecánicos y un señalero por equipo, todos ellos deberán contar, de manera obligatoria, con casco.
Asimismo, para fomentar el acercamiento a la categoría, cabe destacar que la entrada general al autódromo será sin cargo.
"Caito" se sube al Passat del Midas
26-Mar-2014 (Prensa RR).- Ricardo “Caito” Risatti será parte, a partir de la próxima fecha del Top Race en San Luis, del Midas Racing Team, luego de haber llegado a un acuerdo con el equipo para representarlo en el Top Race V6.
Para el nacido en Laboulaye no será el debut en la categoría como así tampoco en el equipo que encabeza Sergio Raffaeli. “Caito” conducirá en la próxima fecha, en el "Rosendo Hernández", un Volkswagen Passat que ostentará el número 29 a sus laterales.
A través de su cuenta de Twitter personal, (@CaitoRisatti), el piloto manifestó: “Llegué a un acuerdo con Sergio Raffaeli para estar a partir de la próxima del Top Race en el Midas, voy a manejar un Passat del equipo”. Y agregó: “Estoy muy agradecido a él y a los sponsors que me siguen apoyando, y a toda mi familia y amigos por acompañarme”.
"El día jueves, previo a San Luis, haremos una presentación del auto en el museo nuestro en Laboulaye, desde ya están todos invitados", anunció el cordobés.
A su vez, el equipo también se explayó por el reciente reintegro del piloto que compartió con ellos en 2011: “Caito Risatti se incorporó al @MidasRacingTeam a partir de la próxima carrera en San Luis y por lo que resta del año. ¡¡¡Bienvenido Caito!!!”.
La tercerá será especial
21-Mar-2014 (Prensa TR).- Como acostumbra el Top Race, en su cargado calendario, algunas de las carreras son de carácter especial, y la próxima, que se disputará del 4 al 6 de abril en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis, será una de ellas.
Por recibir ese rótulo que la diferencia del resto, esta competencia tendrá discrepancias en comparación a las carreras pasadas. Por ejemplo, en el Top Race V6, será obligatorio el cambio de neumáticos y los tres mecánicos que participan del cambio deberán utilizar cascos. Serán eventos especiales, tal como sucedió en 2013 en Potrero de los Funes, donde el ganador fue Agustín Canapino, o también en Nueve de Julio, ocasión en la que Rafael Morgenstern fue el primero en el podio.
En ambas oportunidades, se brindó mucho mayor espectáculo y, además, el aliciente de otorgar mayor cantidad de puntos volvió aún más competitiva a cada jornada.
Por otra parte, el Top Race Series, se disputará en formato de binomios con pilotos invitados, los cuales podrán ser elegidos de manera libre por cada equipo, para brindarle mayor importancia a una de las categorías teloneras más competitivas del automovilismo nacional.
Juan Carlos Pinaetto: "La nueva caja de direción va a falicitar la conducción"
21-Mar-2014 (Prensa TR).- Juan Carlos Pianetto, constructor de autos de carrera, abordó el tema de las cajas de dirección y, para poder comprender un poco más acerca del mismo.
Pianetto, explicó: “La idea principal se basa en facilitar la conducción ya que el neumático con tan buena adherencia torna bastante pesado el accionar del volante”.
Para favorecer constantemente a la categoría y encumbrarla por el alto nivel de carreras que exhibe, el diseñador argumentó: “el peso del volante, lo único que genera es el empobrecimiento del espectáculo a medida que transcurren las vueltas, por cansancio que acumula cada piloto”.
En relación a los cambios técnicos que se pusieron en funcionamiento en 2014 para la categoría en sus dos variantes, Pianetto manifestó: “En el Top Race Series se montaron nuevas carrocerías, todas son exactamente iguales en cuanto a forma y tamaño, y se pueden identificar las distintas marcas a través de distintos diseños gráficos. Esto trae como consecuencia, mayor igualdad aerodinámica absoluta para todos los autos, además de reducirse el peso mínimo de 1.350 a 1.330 kilos”.
Y no sólo se refirió a los cambios de esta temporada, sino que la evolución a nivel global, a su parecer, es favorable, y bastante. “El Top Race implementó la mayor evolución técnica de sus autos en comparación al resto de las categorías nacionales, transformándose en la categoría más importante con suspensión independiente en las cuatro ruedas. Además marcó el camino sobre el concepto de autos monomarca en cuanto a motores y transmisiones, y, como si fuera poco, sigue adelante en cuanto a las mismas estructuras”, analizó.
Top Race V6 -Temporada 2014
Rosario - 2ª fecha
Gustavo Micheloud soportó el asedió para llevarse la victoria
Detrás del escolta Canapino, la clasificación está en suspenso
16-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- Último momento: La final de la segunda fecha del Top Race V6 quedó en suspenso debido a dos exclusiones que fueron apeladas. Ambas se debieron a anomalías técnicas (por la unión entre una apéndice aerodinámico y la carrocería), por eso la definición se sabrá en la semana en la CDA. Los autos en cuestión son los de Néstor Girolami y Rafael Morgenstern.
Otra medida de los Comisarios fue la exclusión de Gonzalo Montenegro por una maniobra peligrosa en perjuicio de Gustavo Tadei.
La carrera: El patagónico se hizo de la victoria en la segunda fecha del Top Race que se disputó en el autódromo "Juan Manuel Fangio de Rosario y se adjudicó la "Copa Guido Falaschi".
El campeón y el último ganador de carrera anterior lo acompañaron el podio.
Con el Mondeo del Schick Racing, Gustavo Micheloud tuvo una excelente desmpeño en una desgastante final soportando el asedio de Agustín Canapino durante casi toda la competencia a 40 giros y sólo en las últimas tres pudo administrar la diferencia para recibir en primer término la bandera a cuadros, cerrando un fin de semana perfecto con pole serie y final sumando la mayor cantidad de puntos, aunque se lleva 15 kilos de lastre para la próxima. Micheloud subió por primera vez a lo más alto del podio luego de 29 carreras.
En su segunda carrera en la categoría Diego Azar largó tercero y pudo mantener la posición durante nueve vueltas hasta que tuvo un pequeño desliz que permitió que Néstor Girolami le quitara el puesto. "Bebu" intentó, sin poder lograrlo, sumarse a la lucha por la punta y luego se dedicó a sumar importantes puntos que lo mantienen en la punta del campeonato. El cordobés de Isla Verde no fue inquietado por Diego Azar, quien terminó en cuarto lugar, al recuperarlo luego del despiste de Franco Girolami.
Así como en la punta, la lucha por los otros puestos, también se dio más atrás.
El misionero Rafael Morgenstern marcaba los pasos en un pelotón cerrado con "Josito" Di Palma, Marcelo Agrelo, Lucas Benamo, Nicolás Cotignola y Marcos Di Palma, que largó desde boxes y llegó a estar séptimo hasta que la columna de dirección se aflojó y el arrecifeño quedó con las manos vacías al abandonar.
Los avances y retrocesos en este grupo terminó cuando llegó el final con "Nico" Cotignola en quinto puesto, delante del bahiense Benamo, y de "Josito".
Completaron el "top ten" Marcos Vázquez, "Rafa" Morgentern, y décimo Marcelo Agrelo, en la misma vuelta que el ganador. Luego clasificaron con una vuelta menos, Franco Girolami y Germán Sirvent.
El Campeonato: Hasta que se decidan los detalles técnicos no se sabrán los puntajes. En caso qeu no haya cambios, Gustavo Micheloud se ubica segundo en la tabla con 48 unidades, escoltando a Néstor Girolami (52), sino pasaría a comandar la tabla de puntos.
Lo que viene: La próxima final será el 6 de Abril en el "Rosendo Hernández" de San Luis. De acuerdo a lo anticipado por Miguel Ángel Guera, esta competencia será "especial" ya que en la TRV6, en principio, tendrá un cambio obligatorio de un neumático, mientars que en la Top Race Series participarán pilotos invitados, con cambio de pilotos sobre la recta principal y sin ayuda externa.
Declaraciones
Gustavo Micheloud
(1º) "La clave estuvo en hacer la serie más rápida, así y todo lo tuve a Agustín muy cerca siempre y en las oportunidades que tuvo lugar para pasarme los cubrí. Ganar en Rosario me deja más que feliz. Me tuvo muy cerca Agustín todo el tiempo, en un par de oportunidades tuvo la posibilidad pero lo pude tapar. El equipo Schick Racing me entregó un misil y esa fue la única manera de que yo pudiera ganarle a este monstruo".
Agustín Canapino (2º): "Quiero felicitar a Gustavo (Micheloud) que se manejó todo y no cometió ningún error en una pista tan difícil para el estado físico. Le dedico este podio a Guido. Yo no lo recuerdo en ocasiones especiales, lo recuerdo siempre y por eso este regalo es para él. Fueron 40 vueltas muy duras y personalmente llegué muy cansado por la exigencia del trazado donde estás permanentemente doblando en un auto que no tiene hidráulica. A Gustavo no lo pude pasar nunca, defendió su posición como un verdadero grande. También quiero felicitar a mi equipo porque seguimos estando muy competitivos y hoy no pudimos largar en pole la final porque en nuestra serie ingresó el auto de seguridad. Vamos por el buen camino y estoy feliz con el resultado de hoy. La próxima carrera en San Luis será especial y habrá cambios de neumáticos asique debemos prepararnos bien para esa carrera".
Néstor “Bebu” Girolami (3º en suspenso): “Estoy muy contento, sobre todo, por el rendimiento del auto. Si bien no pude acercarme a los punteros siempre pude mantener la diferencia y asegurarme el tercer puesto”.
Diego Azar (4º en suspenso): "Fue un fin de semana increíble, estuvimos siempre terceros y sobre la final me pase en un frenaje y culminé en el cuarto lugar, igual muy contento con el resultado. En la semana, va a declarar el equipo de Furlán, que temporalmente están excluidos y de mantenerse la sanción, seríamos terceros. Muchísimas gracias a todos y agradecido a muerte al A.M.S. Esto es un sueño hecho realidad".
Nicolás Cotignola (5º en suspenso): "Fue bueno lo que hicimos, agradecer a todo el equipo. Terminamos con buen ritmo y eso fue lo mejor. Tenemos que mejorar en las series para largar mejor en la final".
"Josito" Di Palma (7º en suspenso-foto): “Fue un fin de semana de menor a mayor, siempre fuimos mejorando y terminamos en el 7º puesto. Estoy seguro que hay potencial para seguir evolucionando. Agradezco a todo el Midas Racing Team, a Sergio Rafaelli, ya que me trataron 20 puntos”.
Humberto Krujoski (abandono, 15º): "Cuando venía 12º tuve una pinchadura en la goma e ingresé a cambiarla. Ahí perdimos una vuelta y llegando a la mitad de carrera el auto tenía un comportamiento extraño y por eso decidí abandonar. No quería cometer un error que ocasione un accidente. No tengo dudas que el equipo trabajará mucho para dar vuelta esta situación".
Top Race V6 - Rosario - Final (40 vueltas)
Clasificación en suspenso
1º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 42m12s499
2º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) a 3s248
3º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) a 12s787
4º 10 AZAR Diego (Mercedes) a 23s895
5º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) a 27s342
6º 23 BENAMO Lucas (Passat) a 45s637
7º 38 DI PALMA Luis José (Passat) a 49s638
8º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) a 49s919 (foto 1)
9º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) a 52s998
10º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) a 58s837
11º 31 GIROLAMI Franco (Passat) a 1 vuelta
12º 9 SIRVENT Germán (Cruze) a 1 vuelta
Abandonos
13º 75 FONTANA Norberto (Passat)
14º 12 MOISÉS Federico (Mercedes)
15º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes)
16º 317 DI PALMA Marcos (Passat)
17º 666 TADEI Gustavo (Cruze) (foto 2)
18º 7 SGANGA Antonino (Mercedes)
Excluido: Nº 95 (Montenegro) por una maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 666 (Tadei)
Rosario - Series: Micheloud largará desde la cuerda en la segunda final del año
El campeón Agustín Canapino estará a su lado
16-Mar-2014 (Prensa TR).- Gustavo Micheloud encabezará la grilla de la segunda final del año del TV R6 que se disputará hoy en el autódromo Juan Manuel Fangio" de Rosario. El campeón Canapino ganó la otra serie y partirá al lado del patagónico.
La primera batería quedó, en los puestos de vanguardia, igual a su partida: encabezó Micheloud y, Azar, Sirvent y luego Tadei mantuvieron sus posiciones para definir sus respectivos puestos en la grilla de largada.
La segunda serie dejó como ganador a Canapino, su inmediato perseguidor fue Néstor Girolami, debido a un despiste de Cotignola que también retrasó a Agrelo y también perjudicó al auto del piloto del SDE Competición, Marcos Vázquez. Eel santiagueño debió ir a boxes para reparar.
En tercer lugar llegó Marcos Di Palma, en la serie más lenta de las dos que se disputaron.
La grilla de largada quedó conformada con Micheloud y Canapino en la primera fila seguidos por Azar-"Bebu" Girolami, Sirvent-Marcos Di Palma, Tadei-Agrelo, Montenegro-"Josito" Di Palma, y en la 6ª fila estarán Franco Girolami con "Rafa" Morgenstern.
Declaraciones
Norberto Fontana (9º en 1ª serie): "Complicada la serie, avance en la largada pero después se hace muy difícil poder llevarlo al auto me corrí para dejar pasar y no molestar. Después me lo paró el vigía porque tenía pasto en la trompa, hizo un trompo Benamo en el curvón esquivé para afuera para no chocarlo. Ahora en la final vamos a probar algunos cambios gruesos en el auto, para ver si encontramos algún camino en la puesta a punto del auto".
Marcos Vázquez (7º en 2ª serie): "Sabiendo que dentro de dos horas tenemos una final durísima, no sé qué es lo que quieren inventar en las series".
Top Race V6 - Rosario - Series
1ª Serie (8 vueltas)
1º 333 Gustavo Micheloud (Mondeo) 8m04s479
2º 10 Diego Azar (Mercedes) a1s158
3º 9 Germán Sirvent (Cruze) a 3s799
4º 666 Gustavo Tadei (Cruze) a 5s422
5º 95 Gonzalo Montenegro (Mondeo) a 8s070
6º 31 Franco Girolami (Passat) a 11s798
7º 19 Humberto Krujoski (Mercedes) a 13s797
8º 23 Lucas Benamo (Passat) a 22s753
9º 75 Norberto Fontana (Passat) a 2 vueltas
10º 12 Federico Moisés (Mercedes) a 7 vueltas
2ª Serie (8 vueltas)
1º 1 Agustín Canapino (Mercedes) 8m48s957
2º 63 Néstor Girolami (Lancer) a 3s040
3º 317 Marcos Di Palma (Passat) a 4s769
4º 55 Marcelo Agrelo (Cruze) a 5s076
5º 38 "Josito" Di Palma (Passat) a 5s456
6º 3 Rafael Morgenstern (Lancer) a 6s181
7º 18 Marcos Vázquez (Lancer) a 7 vueltas
No Registraron Paso
8º 7 Antonino Sganga (Mercedes)
9º 17 Nicolás Cotignola (Mondeo)
Rosario - Clasificación: Micheloud dueño de los puntos sabatinos
15-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- El patagónico Gustavo Micheloud se adueñó de los puntos sabatinos que se pusieron en juego en la Top Race V6 al quedarse con la pole en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Rosario, donde se disputa la segunda fecha de la temporada.
Diego Azar dominó en primer grupo que salió a pista aventajando a Marcelo Agrelo y a Gonzalo Montenegro sin que ninguno bajara la barrera del minuto y el segundo grupo lo logró cuando Micheloud dejó la marca de 59s713, que si bien no mejoró el tiempo de Agustín Canapino, relegó al campeón al segundo lugar por 54 milésimas, beneficiado por una bandera roja cunado se despistó "Bebu" Girolami. El "Titán" parecía que lo iba a desbancar de la cima de tabla de tiempos pero no pudo.
En su segunda competencia en la categoría, Azar cayó al tercer lugar superando a Nicolás Cotignola y a los tres Cruze, de Germán Sirvent, Marcelo Agrelo y Gustavo Tadei, quien quedó 7º a 544 milésimas
Si bien la categoría presentó un parque de solo 19 autos, quince de ellos quedaron encerrados en menos de un segundo, completando el "top ten" Néstor "Bebu" Girolami, Gonzalo Montenegro y Marcos Di Palma.
Lo que viene: La actividad continuará mañana, a partir de las 9:20 horas, con la apertura de boxes para la primera serie del Top Race V6.
Declaraciones
Gustavo Micheloud
(1º-foto) “Estoy más que contento, los tres autos del Schick están en muy buena forma. Fue una clasificación durísima desde todo aspecto; Canapino sin aflojar y poniéndome presión vuelta a vuelta.
No pensábamos que teníamos para hacer el uno, si para estar entre el segundo y el tercero. En el entrenamiento Azar y Canapino habían estado muy rápidos. Inclusive Nico Cotignola. Pero estoy muy contento, hicimos una muy buena vuelta. La verdad fue muy ajustada la diferencia y sabemos que Rosario suele ser muy parejo.
No éramos muy rápidos en lo veloz, el primer parcial perdemos bastante, eso nos preocupó en el entrenamiento. Haber redondeado el segundo y el tercer parcial junto con el cuarto fue muy importante.
Sabía que estaba muy cerca de los que podía llegar a dar. Ahora estoy más que conforme. Habrá que esperar a la serie, desde mi punto de vista, lo más complicado”
.
Agustín Canapino (2º-foto): "Estoy con un poco de bronca porque el auto en entrenamiento es increíble lo rápido que va y a la hora de clasificar no es lo mismo. Tenemos que trabajar mucho en ese aspecto. Felicito a Gustavo Micheloud por la pole de hoy y en mi caso intentaré mañana hacer una serie rápida y poder largar en pole la final. Tenemos auto para pelear por la victoria y ese es nuestro objetivo en esta fecha. Felicito al equipo Sportteam porque nuevamente contamos con un auto muy competitivo que me permite soñar con la victoria".
Nicolás Cotignola (4º): “Arrancamos bien el fin de semana y queremos mantenerlo. Estuvimos a punto del tres, pero estamos un cachito atrás de Gustavo. Hay que correrlos con todo para sumar unos buenos puntos para el campeonato, no venimos mal”.
Germán Sirvent (5º): “Muy buen trabajo, contento de estar dos veces seguidas entre los cinco en la clasificación. Es una gran forma de arrancar el año. Hay que mantenerlo. Nos falta un poquitito, hay que trabajar para sacar un par de décimas más. Hay que ir a buscar puestos mañana”.
Marcelo Agrelo (6º): “En Junín habíamos andado los tres autos parejos, ahora también pero un poco más atrás. En mi caso fue un buen rendimiento, tenía para mejorar un poco más. Pero igualmente fue bueno, largamos terceros la segunda serie. Mañana va a ser una carrera muy desgastante, la final son 48 vueltas y se va a sentir mucho, más que nada en el físico del piloto”.
Gonzalo Montenegro (9º): “Es mi mejor clasificación en la categoría, con los tres autos entre los diez. Vamos a ver si mañana podemos avanzar algún puesto, el auto nos va a permitir hacerlo. Hay que ver cómo estará el clima, hace mucho calor y hay que trabajar en el ritmo del auto”.
Humberto Krujoski (17º-foto): "“No esperábamos terminar así el sábado. Sabemos que contamos un motor nuevo y que funcionó bien. Vamos a trabajar mañana en la parte chasis porque el auto iba de trompa en la clasificación. Pusimos neumáticos nuevos pensando en que ibamos a mejorar pero terminamos complicándonos. Sabemos que el domingo es largo, tenemos tiempo de recuperación para meternos más arriba. En la serie trataremos de avanzar y veremos como caen los cambios que haremos para mañana. Iremos a la serie para sacar la mayor ventaja en función de avanzar de cara a la final.".




Top Race Series - Rosario - Clasificación
1º 333 MICHELOUD Gustavo (Mondeo) 59s713
2º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 59s767 a 0s054
3º 10 AZAR Diego (Mercedes) 1m00s033 a 0s320
4º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m00s035 a 0s322
5º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m00s058 a 0s345
6º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m00s138 a 0s425
7º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m00s257 a 0s544
8º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m00s323 a 0s610
9º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m00s367 a 0s654
10º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m00s385 a 0s672
11º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m00s450 a 0s737
12º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer) 1m00s465 a 0s752
13º 31 GIROLAMI Franco (Passat) 1m00s469 a 0s756
14º 38 DI PALMA Luis José (Passat) 1m00s542 a 0s829
15º 75 FONTANA Norberto (Passat) 1m00s629 a 0s916
16º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m00s731 a 1s018
17º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m00s897 a 1s184
18º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m00s911 a 1s198
19º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m00s965 a 1s252
Rosario - 1º Entrenamiento: Canapino fue contundente
15-Mar-2014 (Prensa TR-Fotos: G. Cejas).- Agustín Canapino, actual campeón de la categoría, fue quien lideró los entrenamientos del Top Race V6 de punta a punta en Rosario, llegando, incluso, a bajar su propio tiempo en más de dos oportunidades. Detrás del piloto de Arrecifes, en los tiempos, quedaron Gustavo Micheloud y Diego Azar.
Con un tiempo 59s327, Canapino impuso su ritmo e incluso, le sacó casi medio segundo de diferencia al segundo, Micheloud. Diego Azar, debutante en la categoría, quedó tercero y demostró que su adaptación al V6 no le está costando.
Marcos Di Palma, luego de haber estado ausente en Junín, quedó sexto en los entrenamientos, delante de Gustavo Tadei, escolta de Canapino en la primera carrera del año.
La sorpresa llegó por el lado de Néstor “Bebu” Girolami que, cargando el lastre obtenido un mes atrás, terminó en la 16ª posición, a bordo del Lancer del equipo de Gabriel Furlán.


Top Race Series
Rosario - 1º Entrenamiento

1º 1 CANAPINO Agustín (Mercedes) 59s327
2º 333 MICHELOUD Gusatvo (Mondeo) 59s780 a 0s453
3º 10 AZAR Diego (Mercedes) 59s996 a 0s669
4º 9 SIRVENT Germán (Cruze) 1m00s127 a 0s800
5º 17 COTIGNOLA Nicolás (Mondeo) 1m00s130 a 0s803
6º 317 DI PALMA Marcos (Passat) 1m00s148 a 0s821
7º 666 TADEI Gustavo (Cruze) 1m00s192 a 0s865
8º 18 VÁZQUEZ Marcos (Lancer) 1m00s236 a 0s909
9º 3 MORGENSTERN Radael (Lancer) 1m00s248 a 0s921
10º 38 DI PALMA Luis José (Passat) 1m00s364 a 1s037
11º 23 BENAMO Lucas (Passat) 1m00s414 a 1s087
12º 55 AGRELO Marcelo (Cruze) 1m00s416 a 1s089
13º 31 GIROLAMI Franco (Passat) 1m00s448 a 1s121
14º 19 KRUJOSKI Humberto (Mercedes) 1m00s480 a 1s153 (f)
15º 95 MONTENEGRO Gonzalo (Mondeo) 1m00s483 a 1s156
16º 63 GIROLAMI Néstor (Lancer) 1m00s502 a 1s175
17º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m00s704 a 1s377
18º 12 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m01s026 a 1s699
19º 75 FONTANA Norberto (Passat) 1m01s289 a 1s962
Se presentó la carrera de Rosario
14-Mar-2014 (Prensa TR).- En un excepcional encuentro, en el bar Patagonia Station, ubicado en el centro rosarino a metros del Paraná, se presentó una nueva fecha del Top Race con la presencia de autoridades de la categoría y muchos de los pilotos que mañana empezarán a girar en el "Fangio". La noticia, sin dudas: cada vez se corra en Rosario se llamará "Gran Premio Guido Falaschi".
A pesar del clima, que suspendió la jornada, mucha gente se acercó a sentir el ruido de los motores y a ver en primera persona a las figuras automovilísticas que admira. Diego Azar y Fabián Flaqué, luego de la conferencia, exhibieron sus autos y giraron para atraer aún a más fanáticos que por allí pasaban.
Miguel Ángel Guerra, vicepresidente del Top Race, hizo oficial el anuncio y además informó que durante los días de carrera se venderá ropa y merchandising de Guido. Todo lo recaudado se destinará a la escuela-biblioteca Guido Falaschi número 909, Misiones.
Néstor Girolami, flamante ganador de la primera fecha en Junín, remarcó: “Estoy feliz de estar en la categoría y por tener cerca a mi hermano, Franco. Debo continuar por este camino, a paso firme y sin confiarme”.
Por otra parte, Agustín Canapino, cuádruple campeón, no se olvidó de mencionar a Falaschi. “Estoy entusiasmado. Me gusta venir a competir y mucho más cuando hay circuitos exigentes como éste. Ojalá pueda ganar la carrera para dedicársela a Guido, para recordarlo a él y que el equipo también lo haga”.
Rafael Morgenstern, quien ocupó el tercer lugar del podio en el Marcilla, invitó a la gente a acercarse al autódromo a disfrutar del espectáculo y agregó: “Vengo de un buen resultado y quiero ir por el uno. Ganar la carrera sería un premio doble por el aprecio que le tengo a Guido”.
Fabián Flaqué, que encabeza el campeonato del Top Race Series, admitió: “El circuito es totalmente distinto al de Junín, va a ser una carrera difícil y física. Mi equipo confía en mí y yo siento su respaldo”.
Miguel Ángel Guerra comentó: "Las comunitarias del Top Race se realizarán el viernes de la próxima competencia. Y la actividad del Turismo Internacional si mañana queda un hueco en el cronograma quizás se pueda recuperar lo perdido. El salto de la curva 1 se va mejorando en cada visita, no se si está en las mejores condiciones pero siempre se va superando año tras año. En las próximas carreras llegaremos al número ideal de pilotos. Visité en los últimos días el Rosendo Hernández de San Luis y el autódromo está bárbaro, hay que destacar cómo trabajan y debería tener mucha más actividad de la que tiene".
Mauricio Malano, el presidente del autódromo "Juan Manuel Fangio", expresó: "El muro funcionó como debe actuar con el choque de Cingolani el año pasado, después del incidente se realizó la reparación con la supervisión de la CDA y quedaron conformes. Mañana y pasado no va a llover por lo que esperamos que el público se acerque al autódromo de Rosario".
Para cerrar, Violeta Pernice, que sintió el afecto de la gente, aclaró que agradecía a Rosario debido a que se sentía como en su casa. “Que la gente se pueda sentir conforme luego de la carrera por nuestro nivel es lo que más deseo”, expresó la corredora del equipo Azar.
Se suspendió la actividad del viernes por las intensas lluvias
14-Mar-2014 (Prensa TR).- La categoría informa que por cuestiones climatológicas, la jornada que se iba a realizar hoy en el autódromo "Juan Manuel Fangio" queda suspendida.

Desde la madrugada, la ciudad de Rosario sufre fuertes lluvias que anegaron no solo los accesos sino también la pista, que no puede dreanar adecuadamente el agua acumulada.

Los organizadores están analizando el nuevo cronograma para el sábado y el domingo.

El Schick Racing rumbo a Rosario con cuatro autos
13-Mar-2014 (Prensa SR).- El equipo Schick Racing estará presente con cuatro unidades el próximo fin de semana en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la provincia de Santa Fe.
Se disputará la segunda fecha del calendario 2014 de Top Race y el equipo comandado por Marcelo Cotignola y dirigido deportivamente por "Yiyi" Arbotto estará presente con cuatro unidades: tres en la categoría mayor y una en la telonera.
Cómo en el debut en Junín, en TRV6 estarán Gustavo Micheloud, Nicolás Cotignola y Gonzalo Montenegro. Y en el TRSeries hará su debut el hermano de Brian Smith, el joven Alex Smith.
Justamente Alex tendrá su debut en la categoría y en el equipo en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario: “La Top Race Series me parece increíble, tiene mucho potencial y brinda espectáculos muy divertidos por lo parejo de los autos y la lucha entre los pilotos y las marcas que se da en cada escenario”.
Smith comenzó corriendo en Karting a los 12 años en la categoría 125 Sudamericana Junior, retomó las competencias a los 16 años cuando debutó en la Fórmula Renault en 1995, donde fue protagonista hasta 1997. Luego de su paso por la Fórmula Ford, que se corre en Europa (en la cual consiguió una pole position, un podio y finalizó 4° en el campeonato en 1997), volvió a los circuitos ocho años después y, tras una larga inactividad, quedó en la quinta posición en la categoría Desafío Ford Fiesta.
“Me emociona mucho poder retornar al automovilismo y tener la posibilidad de manejar autos tan potentes como bien presentados”, admitió Alex, quien tiene como referente a su hermano Brian: “Es mi espejo. Él siempre fue rápido, aguerrido y muy técnico a la hora de desarrollar un auto o ponerlo a punto. Poder haber compartido con él fines de semana de carreras me enseñó muchísimo y eso me permite poder entender un poco cómo es este mundo del automovilismo”.
Tadei viaja a Rosario buscando la victoria
13-Mar-2014 (Prensa GTR).- Luego del podio en la primera carrera del año en Junín, Gustavo Tadei y el equipo GT Racing viajan al autódromo "Juan Manuel Fangio" para la segunda fecha del Top Race V6.

En la fecha apertura en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, Gustavo Tadei mostró un gran nivel, al igual que todo el equipo, y se subió al segundo escalón del podio. Y ahora, en Rosario, buscará quedarse con la victoria.

El equipo GT Racing viaja a Santa Fe para disputar la segunda fecha del TR V6 en este 2014 y lo hará con tres unidades: además del mencionado Tadei, estarán Marcelo Agrelo y Germán Sirvent.
Krujoski llega con expectativas renovadas
13-Mar-2014 (Prensa HK).- Luego de culminar en el 14º puestoen la primera fecha del Tor Race V6 en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín, Humberto Krujoski va a esta segunda cita con expectativas renovadas por varios factores. Primero porque se han hecho modificaciones en el Mondeo y segundo porque la unidad contará con un nuevo impulsor para esta nueva competencia y en la cual Humberto tratará de ir de menor a mayor durante todo el fin de semana. Más allá de haber obtenido el decimocuarto lugar en Junín, tanto Humberto como el Sportteam , que comanda Sergio Polze, se fueron con un sabor agridulce debido a que si no hubiese mediado el inconveniente del embrague el oriundo de Corrientes podría haber estado, tranquilamente, entre los diez primeros.
“Estamos con expectativas, con muchas ganas de que comience la actividad. Trabajamos mucho en el auto y creemos que el funcionamiento va a ser mejor que en la primera fecha. Cambiamos el motor, y veremos cómo se comporta. Sin dudas que Rosario es un circuito exigente para el piloto y no te permite desconcentrarte. La clave es tener una buena clasificación para tener mayores posibilidades de estar lo más adelante posible. Será un fin de semana que lo tomamos de menos a más e iremos por un buen resultado. Agradezco inmensamente a Previsora del Paraná, Banco de Corrientes, TMC Hormigones, Gobierno de la Provincia de Corrientes, la Lotería Correntina y El Súper. A todo Corrientes que siempre está pendiente de mi desarrollo deportivo dentro de la categoría”, añadió Humberto.
La actividad para Humberto y el Top Race comenzará el viernes con una tanda comunitaria de 60 minutos de duración. El sábado tendrá actividad a partir de las 12:15 horas con el primer entrenamientos de 80 minutos y más tarde, a las 16, será la clasificación.
"Josito" Di Palma en el Midas
13-Mar-2014 (Prensa TR).- Una buena noticia llegó para el Midas Racing Team y es la incorporación de "Josito" Di Palma, por lo menos para la carrera de Rosario, luego de que Álvarez se bajara por temas de presupuesto.
Será la segunda vez que el piloto de 25 años dispute una carrera de la categoría espectáculo, la vez anterior fue en Potrero de Los Funes en 2013, cuando Marcos, su tío, anunció que no estaría presente esa fecha.
El arrecifeño lucirá el número 38 a bordo de un Mercedes y será el regreso al Top Race V6 para este competidor que intentará dar pelea entre los rutilantes nombres que ostenta la categoría. Sergio Rafaelli, responsable del equipo, analizó: “por la situación en la que estamos, la incorporación de Josito es esperanzadora. Todavía no sabemos qué va a pasar con Juan Cruz (Álvarez) y si se va a reincorporar o no al equipo después de la carrera de Rosario”.
Además, Rafaelli, expresó: “Ojalá podamos tener un arreglo con Josito para que pueda seguir corriendo con nosotros el resto del año, sería algo muy positivo para él y para nosotros mucho más”.
Franco Girolami: "Quiero aprender, hacer experiencia y conocer la categoría"
12-Mar-2014 (Prensa FG).- Franco Girolami, el piloto del Abraham Motorsport hará su debut en el Top Race V6 en Rosario. El joven cordobés destacó: "Este cambio me encuentra en un punto muy bueno de mi carrera, tengo mucho por aprender, pero, a su vez, son grandes las esperanzas de tener un buen 2014", afirmó Franco.
El nacido en Isla Verde, Córdoba, debutó en 2009 en el Top Race Junior y, aunque conoce la categoría, sabe que hacerse un lugar para pelear por cosas importantes representará un reto sumamente complicado. "Para mí va a significar una alegría muy grande, pero también un compromiso. Cada carrera uno trata de dar todo de sí mismo y esta vez no será la excepción. Me gusta mucho cuando los desafíos son difíciles y junto a todo mi equipo intentaremos dar lo mejor", señala.
Su hermano mayor, el "Bebu", ganador de la primera cita en Junín comenzó de la mejor manera la temporada. La idea de Franco, de apenas 22 años, será transitar la misma senda victoriosa que su compañero de vida. "Tenerlo a él cerca me facilita las cosas. Nos ayudamos mucho entre los dos en diferentes aspectos y en esta carrera eso se va a repetir. Más allá de estar en diferentes equipos y defender cada uno lo suyo, sé que cuento con él y él sabe que cuenta conmigo".
Y agrega: "La categoría quiere, cuida y apuesta en sus pilotos. Está en una curva constante de crecimiento y sabe cómo demostrarlo. El condimento especial de los premios en efectivo también logró que desaparezca todo tipo de especulación".
Como su sangre lo indica y su pasión lo confirma, las expectativas en relación al cambio son las mejores. "Quiero aprender, hacer experiencia y conocer la categoría: esos son mis tres objetivos de cara a Rosario. El Top Race está muy competitivo con pilotos y autos de primer nivel. Ir evolucionando tanta tras tanda, aprovechar el mayor tiempo posible arriba de un auto nuevo será la clave para, de a poco, buscar el mayor rendimiento posible", reconoce.
Por su parte, Cacho Abraham, responsable del equipo que integró al prometedor piloto, analizó: "Tenemos los mejores presentimientos porque sus antecedentes son buenos, que se haya fijado en nosotros es algo muy importante. Desde su llegada la expectativa en el grupo creció".
El SDE llega a Rosario con nuevos desarrollos
12-Mar-2014 (Prensa SDEC).- El equipo SDE Competición se prepara para el segundo compromiso de la temporada 2014.
Después del gran comienzo en el Top Race Series de la mano de Fabián Flaqué, ganador de la competencia corrida en Junín, el equipo ha seguido desarrollando elementos en Santiago del Estero y paralelamente alistando el auto de Eduardo Maidana, que fuera protagonista de un accidente durante la final de la carrera apertura.
Con respecto a este Ford, se cambiaron todos los elementos dañados y viaja a Rosario con la misma puesta a punto inicial que el auto de Flaqué.
En la divisional superior, el Mitsubishi de Marcos Vázquez, después de haber recopilado toda la información de la carrera de Junín se siguió evolucionando.
Dijo Vázquez: "En la primera fecha funcionábamos muy bien hasta un toque en la final, después con algunas limitaciones traté de culminar la carrera. Vamos a Rosario con un nuevo desarrollo en la suspensión del auto, consideramos que el reglamento nos permitió dar un salto de calidad que ojalá certifiquemos el fin de semana".
Será el segundo compromiso anual del equipo santiagueño que ya puso proa a Rosario y espera el comienzo de la actividad en pista para seguir tratando de evolucionar con sus vehículos.
El Guidi Competición quiere ser protagonista en los dos frentes
12-Mar-2014 (Prensa GC).- El Top Race disputará el segundo compromiso del año en el autódromo "Juan Manuel Fangio" entre el 14 y el 16 de marzo, y la armada del equipo Guidi Competición encara la carrera con muchas expectativas. La escuadra aprovechó el receso de casi un mes para trabajar en detalles de armado de los autos que habían quedado pendientes en la previa del campeonato.
En el TRV6, los Passat de Norberto Fontana y Lucas Benamo fueron de menos a más en la primera fecha y llegan a Rosario con un equilibrio lógico que hace esperar un buen resultado. Ambos pilotos trabajaron durante el fin de semana de Junín en la puesta a punto de los autos y terminaron el domingo con buen nivel en sus Passat.
Por el lado del TR Series, la actuación de Oscar Conta fue la grata novedad de la primera fecha y ese resultado trajo optimismo al equipo de cara a la nueva competencia. En general, los cinco autos del Guidi Competición tuvieron un buen nivel en Junín, pero por diferentes circunstancias fue el joven salteño el más destacado con el segundo puesto. Para Rosario, las perspectivas siguen en alto y tanto Mauricio Chiaverano, Oscar Sánchez, Henry Martin y Oscar y Facundo Conta van en busca de un buen fin de semana al circuito rosarino.
Christian Martínez, director del Guidi Competición comentó: "Aprovechamos estos días para trabajar en los detalles de los autos. Habíamos llegado con lo justo a la primera fecha y este mes de receso vino bien para enfocarnos más de lleno en cada auto. Puntualmente, repasamos el armado de las suspensiones y transmisiones, además de recuperar el Línea Series de Chiaverano que llegó muy golpeado. Tenemos buenas expectativas para Rosario, para volver a repetir lo bueno en el Series y para ser protagonistas adelante en el V6".
La competencia en el "Juan Manuel Fangio" comenzará el viernes con ensayos no oficiales. El sábado será el turno de la actividad oficial con los entrenamientos, las clasificaciones y las series de la categoría menor. Mientras que el domingo quedará reservado para las baterías del TR V6 y las finales de ambas divisionales.
Lucas Benamo con todo preparado para la segunda
11-Mar-2014 (Prensa LB).- El próximo fin de semana se desarrolla en el circuito "Juan Manuel Fangio" de Rosario la segunda fecha del TRV6 y para el joven piloto de Bahía Blanca Lucas Benamo, será una buena oportunidad de mejorar lo realizado en la fecha apertura en Junín.
"La verdad es que en el arranque del Campeonato no nos fue como pretendíamos, con todo el equipo fuimos trabajando de menor a mayor para llegar a la final de la mejor manera posible.
El resultado final fue interesante, culminamos octavos y consideramos que con los cambios realizados en este receso deberíamos mejorar.
En la semana visité el taller para interiorizarme de los cambios realizados en la suspensión de mi auto y ya evaluamos que en Rosario por ser un circuito corto deberíamos funcionar mejor.
Sin dudas, pienso que el aspecto físico en el momento de la final será muy relevante.
En ese contexto ya estamos pensando en lo que viene"
, indicó Benamo.
La actividad en pista comienza el viernes desde las 17 horas y será transmitida por las señales de TyC Sports y Canal 13.
La guerra por los kilos
10-Mar-2014 (Prensa TR).- Rosario es el segundo destino del Top Race en lo que va de 2014. Para Canapino será la revancha luego del despiste y un resultado desalentador en Junín; para Girolami, la oportunidad de revalidar la buena actuación en el "Eusebio Marcilla". En un circuito trabado, sumado a los kilos que ya jugarán su papel, este duelo de pilotos talentosos promete, y mucho, para todos los seguidores de la categoría espectáculo.
La primera fecha del Top Race exhibió una clara lucha por la obtención del primer lugar. Los protagonistas fueron, desde el inicio, los principales candidatos a pelear bien arriba, Girolami y Canapino: dos pilotos talentosos que no cedieron absolutamente nada en ese litigio automovilístico por encabezar el podio en Junín.
El toque durante la carrera produjo cambios bruscos en el resultado final. El piloto del Sport Team, principal competidor del ganador, quedó lejos de la lucha y Rosario se perfila como la cita ideal para demostrar lo que no pudo llevar a cabo en su primera presentación del año. Fontana, Morgenstern y Tadei irán en búsqueda del podio en señal de consolidación y, a su vez, Marcos Di Palma se reintegrará al Top Race luego de estar ausente en Junín.
Hasta llegar al play off, el “Bebu” Girolami cargará, como mínimo, 15 kilos más en su auto. Lastre que le otorgará un aliciente extra al cautivante y disputado enfrentamiento entre el piloto de cordobés y el arrecifeño.
Top Race V6 - Rosario - 2ª fecha - Cronograma
Viernes 14 de Marzo
Entrenamiento y Preubas Comunitarias
14.15 a 14.55 hs. 1ª tanda Turismo Internacional
15.05 a 16.05 hs. PC Top Race Series
16.15 a 16.55 hs. 2ª tanda Turismo Internacional
17.05 a 18.05 hs. PC Top Race V6
Sábado 15 de Marzo
Entrenamientos (Todos juntos)
09.20 a 11.10 hs. 1ª tanda Top Race Series
11.20 a 12.00 hs. 3ª tanda Turismo Internacional
12.15 a 13.55 hs. Top Race V6
Clasificación (15 minutos con boxes cerrados)
14.20 a 14.35 hs. Top Race Series Grupo "B"
14.40 a 14.55 hs. Top Race Series Grupo "A"
15.05 a 15.20 hs. T.I. - Súper Turismo
15.25 a 15.40 hs. T.I. - Corsa
16.00 a 16.15 hs. Top Race V6 Grupo "B"
16.20 a 16.35 hs. Top Race V6 Grupo "A"
17.05 hs. Top Race Series 1ª Serie (8 v. o 20 m.)
17.40 hs. Top Race Series 2ª Serie (8 v. o 20 m.)
18.05 hs. Turismo Internacional Carrera Clasificatoria (15 min.)
Domingo 16 de Marzo
08.40 hs. Carrera Turismo Internacional (30 min.)

09.20 hs. Apertura boxes
09.25 hs. Cierre boxes
09.30 hs. TR V6 1ª Serie (8 vueltas o 20 m.)
09.55 hs. Apertura boxes
10.00 hs. Cierre boxes
10.05 hs. TR V6 2ª Serie (8 vueltas o 20 m.)

10.40 hs. Apertura Boxes
10.45 hs. Cierre Boxes
10.50 hs. Carrera TRS (36 vueltas o 45 m.)

12.20 hs. Apertura Boxes
12.25 hs. Cierre Box
12.30 hs. Carrera TR V6 (40 vueltas o 50 m.)

Aclaración: este cronograma puede sufrir modificaciones
Nota: Todas las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para el reloj por bandera roja
Cambios en el reglamento
10-Mar-2014 (Prensa TR).- Para mantener el alto nivel de competencia y hacer que la categoría se supere cada vez más con el paso de las temporadas, el Top Race implementó cambios en su reglamento. El más significativo: la conformación de una etapa clasificatoria lineal, previa a los play off.
A diferencia de 2013, en el que había tres etapas independientes (verano, otoño e invierno), cada una con tres fechas respectivamente, ahora se realizará, de manera lineal, una sola etapa que conjugue las primeras nueve fechas para, luego sí, derivar en los play off, también de tres citas de competencia.
Las series clasificatorias, en este año, repartirán menos puntos que el sprint y el súper sprint de la temporada pasada, pero, a partir de Junín -en febrero pasado- , a los competidores de la carrera final se les otorgó puntos hasta aquellos que llegaran ubicados en la vigésima posición, cuando, anteriormente, sólo recibían unidades los primeros quince pilotos.
A fin de mejorar la comunicación y el conocimiento sobre estos aspectos, podrán tener todos los detalles del sistema de puntuación y la modalidad de campeonato, en nuestro sitio, haciendo click aquí.
A Fontana le cae bien Rosario
06-Mar-2014 (Prensa GC).- La próxima fecha del Top Race se disputará en el autódromo “Juan Manuel Fangio”, un circuito que parece a la medida de Norberto Fontana. El piloto de Arrecifes ganó las últimas dos carreras de la categoría en ese circuito, por eso va con expectativas a la segunda fecha del campeonato 2014 del TRV6.
El equipo Guidi Competición se prepara para afrontar un nuevo compromiso del Top Race, en este caso en un autódromo que le trae muy buenos recuerdos a uno de sus pilotos, Norberto Fontana. El “gigante” de Arrecifes ganó en la 8° fecha del 2012 y en la apertura de la temporada pasada del TRV6, por lo que es la referencia de la categoría en el circuito santafesino.
Sin embargo, para Fontana no hay secretos en el dibujo del “Juan Manuel Fangio”. “Es un circuito chico y sencillo, no tiene mayores dificultades, aunque es fundamental administrar bien el desgaste de las gomas. Los V6 consumen mucha goma y la estrategia de la carrera pasará principalmente por el caucho, para no perder rendimiento con el paso de las vueltas”, dijo el piloto del Passat número 75.
Con esos antecedentes, más el trabajo del equipo Guidi en el taller, las expectativas de Fontana son muy buenas para la próxima fecha del TRV6. “El equipo llegó muy apretado con los tiempos a Junín y tomamos esa carrera como una prueba. Una vez en el taller se encontraron algunas cosas que no favorecían el avance del auto por lo derecho, por eso tenemos esperanzas de que mejore el funcionamiento general. Vamos con buenas perspectivas a Rosario” cerró Fontana.
La segunda fecha del Top Race se disputará entre el 14 y el 16 de marzo próximos, donde Norberto Fontana intentará seguir con su racha ganadora en Rosario y festejar por tercer año consecutivo en el TRV6, esta vez con el Passat del Guidi Competición.
Franco Girolami se suma al Top Race V6
05-Mar-2014 (Prensa FG).- Franco Girolami, confirmó hoy su integración al Top Race V6 donde estará compitiendo con un VW Passat del equipo Abraham Motorsport.

El joven de Isla Verde, que retornó en la fecha pasada al TC Pista en Paraná, debutará en Rosario el próximo 16 de Marzo en TRV6, donde compartirá categoría junto a su hermano Néstor, que está en el equipo GF Racing.

De esta forma, el joven cordobés complementará haciendo una segunda categoría, tras su baja del equipo oficial Chevrolet, y ya se prepara para la tercera fecha del TCP este fin de semana en Junín.
Cómo les fue a los nuevos en el Top Race V6
05-Mar-2014 (Prensa TR).- A pesar del crecimiento constante del Top Race Series, el paso al V6, mucho más competitivo desde muchos aspectos, demanda habilidad, concentración y el máximo esfuerzo en cada piloto por dar lo mejor. A continuación, cómo les fue a los cuatro nombres propios que incursionaron en la categoría espectáculo.
Humberto Krujoski, Alejandro Leguizamón, Antonino Sganga y Diego Azar fueron los privilegiados en dar el salto de calidad que el V6 exige. En la primera fecha disputada en el autódromo "Eusebillo Marcilla" de Junín, del 14 al 16 de febrero, el único que pudo avanzar luego del corte clasificatorio fue Azar.
El piloto que lleva consigo el número diez a bordo de su Mercedes, finalizó en la decimosegunda posición, luego de registrar un tiempo de 47m27s286. Los tres restantes competidores sufrieron problemas técnicos y no pudieron clasificar a la final.
Quedan once fechas para demostrar porqué tienen la capacidad para adaptarse y dar pelea en una categoría más alta y, por ende, de mucho mayor nivel en cuanto a rendimientos y por demás pareja. La cita ya está fijada, Rosario, del 14 al 16 de marzo, será la revancha.
Entradas anticipadas para la fecha en Rosario
28-Feb-2014 (Prensa TR).- Ya están a la venta las entradas anticipadas para la próxima fecha de la categoría el 14, 15 y 16 de Marzo en el autódromo de la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fé.
Según informó el autódromo Rosario E.E.M. los valores de entradas anticipadas para la carrera serán de $ 50.- la General y $ 200.- los boxes.
Los puntos de venta son:
- Sarmiento 763
- Locales Motor Dos: Córdoba 6797 (0341)423-8170 / Sarmiento 1527 (0341)5304472 / Ov. Lagos 3201 (0341)4231363 / Mitre 1902 (0341)4817710 / Av. Alberdi 165 bis (0341)4360854 / Molina 1962 (0341)4557821 / Sarmiento 1391 (0341)4249293.
- Capitan Bermudez: San Lorenzo 1729 (0341)4782289.
Envíos a domicilio sin cargo al (0341)5226060 / 4099660 (de Lunes a Viernes de 8 a 20 horas).
Para más información ingresar a www.autodromorosario.com.ar.
Con la inclusión ganamos todos
27-Feb-2014 (Prensa TR).- A través del Departamento de Compromiso Social de Top Race, que aboga por la inclusión y la igualdad de oportunidades, la categoría había realizado una acción en conjunto con el Taller Especial Manos Protegidas, institución con sede en Florencio Varela, en la provincia de Buenos Aires.
En esa dirección, y con el patrocinio de Piloto X en nombre de la categoría, los chicos de Manos Especiales confeccionaron un trofeo de madera para que se lo lleve el piloto que gane la competencia que se disputaba en el territorio pampeano, en el autódromo de la ciudad de Toay en Septiembre de 2013.
“Crear un trofeo para el ganador de una carrera de TRV6 es algo que en el mejor de los casos hubiese estado presente en algún muy buen sueño, esos que terminan abruptamente al sonar la alarma que te estaciona en la realidad del comienzo de un nuevo día. Sin embargo lo hiciste posible. Tu propuesta fue tomando forma y quienes son olvidados por muchos ,una vez más dieron ejemplo. Creatividad, trabajo, ilusión y las ganas de derribar las barreras de la discriminación quedaron plasmadas por estas manos que en verdad son especiales. El trofeo se va para La Pampa, y esto para mí, no es detalle menor”, expresó no sin emoción Miriam Rodríguez a través de una carta abierta que le envió al Piloto X en ese momento sobre lo que significaba para ellos esta acción.
Luego, agregó: “Terrible emoción será saber que en lo más alto del podio, sea quien sea el ganador, tendrá en sus manos el trofeo hecho por las manos de quienes día a día enseño a salir del nido para que se atrevan a volar”.
Esta breve reseña nos pone en situación. Esa carrera terminó en primer lugar Gustavo Michelaud, quien con mucha emoción recibió el trofeo y luego por cuestiones de reglamentos fue excluido en la técnica lo que le significo no haber ganado la carrera. El triunfo pasó a manos de Juan Cruz Álvarez quien estaba ubicado en segundo lugar.
En ese momentos ambos pilotos le dieron tanta importancia al trofeo de Manos Especiales que ambos querían tenerlo pero solo correspondía al ganador obviamente. Pero de los chicos del Taller salío la idea de en agradecimiento al valor que ambos le habían dado al premio, realizar una réplica del trofeo para que de esta manera ambos pilotos lo conservaran.
“El Top Race opto desde el automovilismo poder aportar algo más que una competencia. Consideramos que para nosotros tiene muchos factores que benefician a las provincias y ciudades donde nos presentamos principalmente en todos los aspectos turísticos y de consumo. Pero además optamos por realizar estas acciones para poder sumar desde nuestro lugar en el aspecto social de cada lugar también. Desde el deporte buscamos que todos se sientan incluidos, que todos somos importantes más allá de la actividad que realicemos”, destacó Miguel Ángel Guerra vicepresidente de Top Race sobre estas acciones.
Porque cuando luchamos por la inclusión en definitiva "Ganamos Todos".
Federico Moisés: “Esta temporada vamos por resultados”
25-Feb-2014 (Prensa TR).- La provincia de Jujuy tiene su equipo que lo representa dentro de la categoría, el Jujuy Motorsport. Con su base en la provincia de Salta este equipo del norte argentino viene sumando experiencia y horas dentro del Top Race.
Su piloto Federico Moisés, quien en sus comienzos participó de la categoría Top Race Series y a partir de la temporada pasada está participando con un Mercedes Benz dentro de la categoría mayor el Top Race V6 3.5; nos contó algunas particularidades para poder conocer más su equipo y sus expectativas para esta temporada.
¿Qué significó para vos en sus comienzos la llegada al Top Race?
Fue mi primer categoría con techo o de autos de turismo a nivel nacional ya que competí varios años en categorías de monopostos, fue con equipo propio después de un gran esfuerzo y un grupo que se formó sin pensarlo con Pedro Biglieti y Matias Crespi.
¿Cómo fue tu experiencia en el Top Race Series?
Se logró un buen rendimiento, fue alentador teniendo en cuenta que se trabajó con una estructura con poca experiencia y recorriendo muchos kilómetros ya que el equipo tiene base en Salta. Respecto a lo personal no pude dedicarme exclusivamente al entrenamiento y evolución por cuestiones laborales, y en busca de presupuesto para llevar adelante este proyecto.
¿Cómo estás viviendo este paso desde la temporada pasada al TR V6?
En la temporada 2013 solo pude competir cuatro carreras, que fueron de adaptación. Es una auto muy rápido con mucha potencia y alta velocidad de curva el neumático hay que saberlo aprovechar en el momento justo y no exigirlo en exceso en las competencias. Todo esto y el trabajo en la puesta a punto es lo principal.
Hoy puedo decir que en esta temporada vamos por resultados y voy a trabajar en el entrenamiento físico y entrenamientos varios como ser simuladores y kart para estar en buen estado ya que es la única categoría en la que compito.
¿Ves muy importante que exista un escalón o que los pilotos vayan subiendo de categorías en base a la experiencia que adquieren?
En lo personal nunca quise saltear escalones, desde que empecé en el automovilismo fue difícil principalmente por ser del norte de mi país, y por presupuestos. Hoy no puedo perder esta oportunidad y junto a Matias Crespi vamos a trabajar para lograr los mejores resultados posibles.
¿Cómo vive la gente de Jujuy al automovilismo y tus carreras en el Top Race?
Jujuy es muy fierrero le gustan mucho las carreras y en la actualidad soy el único representante en el automovilismo nacional y las repercusiones son muy buenas. Los amigos y seguidores esperan resultados, así que la meta es lograrlos este año.
¿Cómo está conformado tu equipo y cómo es la logística de viaje a cada carrera?
El dueño del equipo y encargado de la logística como así también de conseguir los sponsors