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El ganador en la segunda fecha de Olavarría, Fabián Flaqué, finalizó cuarto, y sigue buscando el mejor rendimiento de cara al resto del fin de semana. El dueño de la unidad número 5, Lucas Guerra, culminó quinto, seguido por Sergio Guarnaccia y Germán Sirvent, del equipo Fiat. El actual campeón, Federico Lifschitz, busca seguir creciendo. En este caso quedó a 1s243 de la punta. Julián Falivene y Antonino Sganga completaron los diez mejores registros. La actividad para Top Race Series continúa el sábado, abriendo la actividad de la jornada con la segunda tanda de ensayos. A las 14:05 horas está pautada la segunda clasificación. A las 17 horas es el cierre del día con la Carrera Clasificatoria de la divisional intermedia de la categoría.
A bordo de la Mondeo Nº 44, Facundo Della Motta realizó el mejor registro con su Mondeo Junior. Su tiempo fue de 2m03s365. Uno que siempre se pone entre los mejores como Diego Menéndez, estuvo cerca de conseguir la provisoria, quedando a 1,618 del más rápido. Con el Mondeo Nº 10 en los laterales, Diego Azar realizó un registro de 2m05s029. Adrián Hamze quedó cuarto, mientras que el ganador en Olavarría, Gastón Billeres, finalizó quinto. Fabricio Persia, con podio en la segunda del año, Florencio Dadomo y Lucas Valle los siguieron. Fernando Abraham y Violeta Pernice completaron los diez mejores registros. Todo esto es la antesala a la segunda clasificación de la divisional, pautada para la jornada del sábado. Ahí se sabrá quién será el que largue delante de todos en la Carrera Clasificatoria. Ahora sí arrancó el fin de semana en la provincia de Misiones para la menor de las divisionales.
Oscar Sánchez, del Canapino Sport, quedó detrás de Benamo, a 0s442. Tercero se ubicó el piloto del Schick Racing, Santiago Ventana, a 1s306. Federico Moises y Humberto Krujoski quedaron a 1s376 y 1s839, respectivamente. Los primeros diez los completaron Fabián Flaqué, Mauricio Chiaverano, Federico Lifschitz, Lucas Guerra y Juan Manuel Lorio. La actividad para TR Series continúa a las 16 horas con la primera clasificación, en dos grupos de 15 minutos.
El piloto del SDE Pfening realizó un tiempo de 2m03s748, y quedó lejos del resto. Diego Azar, del Azar Motor Sport, finalizó con 2;06,941 (a 3s193), mientras que Adrián Hamze quedó a 3s950. Más atrás quedaron Diego Menéndez (a 3;406) y Alfredo Lestard (3s513). Los primeros diez los completaron Gastón Billeres, ganador de la última competencia en Olavarría, Violeta Pernice, Fabricio Persia, Florencio Dadomo y Lucas Valle. Las actividades para el TR Junior continúan a las 15:10 horas con la primera clasificación.
 04-May-2012
(Prensa FLC).-
El Equipo Fiat Linea Competizione llega este fin de semana a la ciudad
misionera de Oberá para la disputa de la tercera fecha de los
campeonatos de Top Race Series y Top Race Junior en busca del mejor
resultado posible con sus pilotos Germán Sirvent, Lucas Guerra,
Violeta Pernice y Diego Menéndez.Después de dos fechas disputadas hasta el momento (Junín y Olavarría) la escuadra del FS Motorsport mostró potenciales interesantes con los Fiat Linea, siendo protagonista de las clasificaciones de ambas divisionales y teniendo un buen ritmo de competencia en carrera. El buen andar en clasificación pudo plasmarse tanto en el TR Series, como en el TR Junior, donde los pilotos Fiat Linea Competizione ocuparon los primeros lugares en las dos carreras anteriores: en la primera cita en Junín, Guerra fue quinto en la clasificación del Series; mientras que en la Junior Pernice y Menéndez lograron el 1-2 para el equipo. Por su parte, en Olavarría Guerra había dominado la primera clasificación del TR Series, mientras que Menéndez fue tercero en la de la Junior.  Es
de esta manera, que tanto el equipo como los pilotos buscarán
en Oberá llevar estos buenos resultados parciales a la concreción
de un buen saldo final en las carreras del día domingo para
meterse de lleno en la lucha de los primeros lugares de ambos certámenes.
Un buen antecedente cosecharon Sirvent y Guerra en Olavarría,
donde finalizaron cuarto y quinto, respectivamente.La actividad del Top Race Series para este fin de semana se iniciará el viernes a partir de las 12.10 horas con el primer entrenamiento oficial, en tanto que en la misma jornada se desarrollará la 1ª Clasificación que determinará la pole provisoria desde las 15.30. el sábado se llevará a cabo un nuevo entrenamiento a las 09.50; la clasificación definitiva a las 14.05 y la Carrera Clasificatoria a partir de las 17 para buscar el ordenamiento de la competencia final del domingo a las 12 horas con un total de 35 minutos.
 03-May-2012
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana en Oberá, Misiones, se presentará
junto al Top Race V6 la categoría TR Series, que disputará
su tercera fecha de la temporada 2012. Y Juan Manuel Lorio junto al
equipo GT Racing tienen todo preparado para salir a pista en función
de lograr un buen resultado en el escenario en el cual el piloto de
Los Toldos obtuvo su mejor resultado en la pasada temporada.Previo a la competencia en el extenso y complicado trazado oberense, el equipo propiedad de Gustavo Tadei ha realizado el habitual repaso en el Passat que conduce Juan Manuel, reparando también los pisos dañados en la última competencia de Olavarría. Además, Juan Manuel contará con un nuevo grupo de mecánicos a partir de esta competencia que recordemos, se realizará en el circuito de 4380 metros de extensión, donde la vuelta casi puede llega a rondar los dos minutos. La pasada temporada, Lorio pudo arribar en un muy buen sexto lugar en la competencia que se realizó allí y ganó su compañero de equipo, Federico Lifschitz. Es por ello que tanto el piloto como la estructura llegan con confianza a la tercera cita del año.  “De
acuerdo a lo realizado el año pasado donde pudimos llegar en
un buen sexto lugar en un circuito complicado, muy técnico,
creo que podremos ser protagonistas y apuntar a llevarnos un buen
resultado. Se ha trabajado mucho en el auto e inclusive se ha reemplazado
el grupo de mecánicos, por lo que llegamos con algunas novedades
mínimas a Oberá. Sin dudas la categoría está
muy pareja y difícil, y queremos cerrar la primera Etapa de
Verano de la mejor forma para encarar la que se viene con todo, buscando
ser protagonistas. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que realiza
en el Passat, a los sponsor que nos acompañan en forma permanente
y a toda la gente de Los Toldos que nos brinda su apoyo”,
sostuvo Juan Manuel, esperando para arrancar con todo la tercera del
año en tierra colorada.La actividad para Lorio y el Top Race Series en Oberá comenzará en la jornada de mañana viernes, con la primera tanda de entrenamientos de 40 minutos a partir de las 13 horas y luego desde las 16 horas, se pondrá en marcha la primera clasificación. El día sábado bien temprano, la acción comenzará desde las 10.20 con la segunda tanda de entrenamientos de 20 minutos para ya pasar después a la clasificación definitiva, que comenzará a las 14.05 horas y servirá para ordenar la grilla de partida para la carrera clasificatoria, que se pondrá en marcha a las 17 horas. Esta competencia y de acuerdo al resultado obtenido, formará la largada de la gran final del día domingo, que se pondrá en marcha a las 12 horas a un total de 35 minutos como máximo.
 23-Abr-2012
(Prensa TR).-
Florencio Dadomo, piloto del AH Racing, comenzó la temporada
en Top Race Junior. Con ganas de pelear arriba, trabaja junto al equipo
para tener su unidad de la mejor manera. “No
tengo dudas que podemos andar adelante”, avisó.La unidad 43 de DadomoTop Race Junior volvió para pisar firme en el automovilismo argentino. Varios pilotos de renombre se disputan los primeros lugares y buscan el campeonato 2012. Tal es el caso de Florencio Dadomo, quien bajo la estructura de Adrián Hang, quiere consolidarse para andar adelante. Actualmente se ubica en la tercera posición de la tabla, por debajo de Gastón Billeres (ganador en Olavarría) y Fabricio Persia. Comparte el tercer puesto con Fernando Abraham. Todos ellos y algunos más quieren pelear por el título. “Agregar una nueva divisional a Top Race, con más de 20 autos en cada una, está muy bueno, más con en el tema de la potencia en cada una. A futuro hay que ver si se va sumando potencia en las divisionales menores, pero veo muy bien escalonado el sato de una a otra. En las tres categorías hay pilotos importantes y está todo muy competitivo, hay muchos espectadores y eso nos gusta mucho a todos nosotros como pilotos. Veo muy bien a la categoría, están funcionando muy bien los autos. Yo estoy con el de Adrián (Hang) que anduvo muy bien el año pasado, eso me está permitiendo tener resultados parciales muy buenos”, explicó "Floro".  La
competencia es dura, como en cada divisional de Top Race. El propio
Dadomo explicó: “Fácil no
es nunca. Hay competencia y todos quieren ganar. Hay chicos que vienen
de los fórmula, que se entrenan desde hace un tiempo y todos
queremos ganar. Si alguien supuso que iba a ser fácil, no sé
si será así. A varios con temporadas encima, no les
resulta sencillo. El tener una sola tanda de pruebas el viernes e
ir directamente a clasificar, lo hace muy competitivo”,
agregó el dueño de la máquina 43.El AH Racing alista el auto de DadomoCon el arranque de la temporada y los fines de semana en Junín y Olavarría, los protagonistas van palpitando su año y se plantean distintos tipos de objetivos. Florencio Dadomo es más que optimista y piensa en este año y en todo lo que se le puede dar en las próximas temporadas. “Mi objetivo es tratar de pelear lo más arriba posible. Tratar de buscar el campeonato, esa es la idea. Ya que estamos en conjunto con Adrián, el poder hacer el escalón dentro de Top Race, en la Junior, las Series y ojalá poder llegar a la grande. Hoy estamos focalizados en poder estar adelante en lo que es la Junior. No se hace fácil, porque dentro de la estructura estoy yo solo y no podemos compararnos con varios autos. Pero estamos muy enchufados, siempre estamos para andar por adelante”.  Por
último, se refirió a las tareas en el receso esperando
la tercera competencia del 2012. Hay cosas que funcionan muy bien
en la unidad, pero otras en las que se trabaja arduamente para llegar
de la mejor manera al fin de semana del 6 de mayo.
“Por lo que pudimos ver en la segunda final, el auto a nivel
chasis anda muy bien. Estamos teniendo un inconveniente con los frenos,
que no transfieren frenaje al piso, está bloqueando mucho.
La idea es trabajar en cambiar la bomba de frenos, se les mandó
los frenos a Gustavo Tadei para que los analice, a ver si hay que
hacer algún cambio para mejorar. Quiero ir confiado a la próxima,
si arreglamos algunos temas no tengo dudas que podemos estar adelante”,
finalizó.Se acerca la tercera fecha del calendario y los pilotos se van preparando, ajustando detalles en sus autos, para achicar el margen de error de cara a una nueva final de Top Race. En la divisional menor, Dadomo busca consolidarse, aprovechando la experiencia de Adrián Hang.
 17-Abr-2012
(Prensa DMT).-
Gastón Billeres es uno de los grandes
ganadores que dejó Top Race Junior en Olavarría. La
menor de las divisionales mostró una final emocionante hasta
el último giro. Finalmente, el hombre del DM Team se impuso.
“Esta victoria llega en el momento más esperado”,
sostuvo.Billeres se impuso en OlavarríaGastón Billeres quiere ser protagonista a lo largo de esta temporada. Se había quedado con las ganas de disputar la final de Junín, pero fue con todo por los puntos de Olavarría. Siendo su primera victoria, la alegría es enorme, tanto para él como para todo su equipo. El ganador de la primera final correspondiente a la segunda fecha de Top Race Junior, comentó su felicidad por el logro y planteó sus objetivos junto al DM Team para defender desde ahora la punta del campeonato. No la tiene fácil, y eso quedó demostrado en el cierre de la competencia, cuando Persia se le fue con todo en búsqueda del primer puesto. “Esta victoria llega en el momento más esperado, trabajamos durante toda la pretemporada para esto y ganamos la primera final que se corrió, lo que nos da la tranquilidad que necesitamos para luchar de lleno por el campeonato”, comentó el piloto de Las Flores, detallando cómo se vive este triunfo en el seno del DM Team. En referencia a las tareas que realiza el equipo durante los recesos, son intensas y buscan hacer que el piloto cuente con el mejor material parta ir a pelear cada carrera. Haciendo una evaluación, Gastón Billeres comentó: “El equipo ya desde Junín venía haciendo las cosas bien y en Olavarría ratificamos la “pole”. En la clasificatoria fue una pena recibir un toque ya que me obligó a recuperarme en la final ayer y largar noveno no era fácil pero yo sabía que tenía un gran auto”. Sobre la final, continuó: “Al llegar a la punta peleé con Adrián Hamze y debo agradecerle que fue una lucha limpia y dentro de los límites. Me avisaron desde boxes que terminaba por tiempo y lo fui a buscar, pero en un roce mi rueda delantera izquierda quedó dañada y creo que si la carrera duraba una vuelta más, la perdía en manos de Persia”, admitió el dueño de la máquina 3. Billeres analizó lo que viene: “Nuestra idea es sumar la mayor cantidad de puntos y llegar al final con chances de coronarnos. Este triunfo está dedicado a todos los me apoyaron desde el comienzo de mi carrera, a los chicos del equipo, a los sponsors y a mi familia que siempre están y que por suerte pudieron verme ganar en Olavarría. Empezar así el año es un premio a mucho esfuerzo y trabajo del DM Team con Alejandro Leguizamón a la cabeza, además de Gustavo Tadei que está con nosotros hace tiempo y trabaja a la par de Cristian Leguizamón en el auto”. Gastón Billeres lidera el certamen del Top Race Junior con 25 puntos. Esta motivación le permite mirar hacia delante con optimismo y pensando en crecer, hasta llegar a pelear por el campeonato de Top Race Junior 2012. |
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 15-Abr-2012
(Prensa TR).- El piloto sanjuanino
Fabián Flaqué se quedó con la final de Top Race
Series en Olavarría. Es la segunda fecha del calendario, pero
la primera final que se disputa en la divisional. En su primera victoria,
lo acompañaron en el podio Humberto Krujoski, compañero
de equipo, y Lucas Benamo.El podio de TR Series en OlavarríaLa segunda final del domingo entregó un nuevo podio en la categoría espectáculo. En un clima fantástico, Top Race Series disputó la final en el trazado “Hermanos Emiliozzi” de 3.950 metros de extensión en su dibujo número 4. El sanjuanino Fabián Flaqué se subió a lo más alto del podio por primera vez en su trayectoria dentro de Top Raca Series. Largando adelante, nunca abandonó esa posición de privilegio en los 24 giros que duró la competencia. Su tiempo fue de 34;00,332. El dueño de la máquina número 17 ya había conseguido la pole y la Carrera Clasificatoria en el fin de semana.  En
cuanto al podio, el compañero de Flaqué en el RV Sport
Racing, Humberto Krujoski, se subió al segundo escalón
del podio, y al igual que el sanjuanino finalizó la carrera
donde la comenzó. Las 24 vueltas las completó en 34m01s576,
quedando 1s244 del ganador. Lucas Benamo completó el podio
olavarriense, con un tiempo de 34m02s906. El piloto del PSG16 quiere
ser protagonista en 2012.La final no sufrió demasiadas modificaciones en el transcurso de la competencia. Los pilotos del RV se mostraron firmes en todo momento, dejando sin posibilidades al resto. Los primeros cuatro pilotos se despegaron del peotón rápidamente, más precisamente a partir del quinto giro, con Flaqué, Krujoski, Benamo y Germán Sirvent liderando las posiciones. La lucha se comenzó a dar en el segundo pelotón de la competencia. El piloto del equipo FIAT Lucas Guerra, el dueño de la máquina 111 Julián Falivene, “Zapallito” Sánchez y Gastón Pacioni pugnaban por conseguir el quinto lugar.  Cuando
promediaba la competencia, la punta siguió en las mismas condiciones.
Fabián Flaqué demostraba contundencia en la punta y
su compañero de equipo no podía ir por el primer puesto
que fue defendido por el sanjuanino en todo momento. Lucas Benamo
y Germán Sirvent supieron cuidar sus lugares, pero la paridad
en esos puestos impidieron la ejecución de sobrepasos.A partir de la 15ª vuelta, Fabián Flaqué comenzó a desandar lo que sería una victoria inevitable separándose de Krujoski. Dos giros más tarde, Lucas Guerra logró un nuevo sobrepaso, en este caso sobre Gastón Pacioni. El del equipo Fiat finalizó en el quinto puesto en la competencia de Olavarría, siendo uno de los destacados del fin de semana. Nada cambió hasta el final. Fabián Flaqué redondeó una victoria contundente y festejó por primera vez. Humberto Krujoski confirmó su buen momento y las ganas de pelear en la divisional. Lucas Benamo se subió otra vez al podio y Germán Sirvent demostró que tiene un buen auto para ir por el título. Así finalizaron las actividades para una de las teloneras de Top Race. Mucha competencia y un nivel fantástico, para encarar lo que resta de la temporada con varios pilotos que quieren meterse entre los primeros. La próxima parada es el 6 de mayo en el trazado ubicado en la ciudad misionera de Oberá.  DeclaracionesFabián Flaqué (1º): "Estoy muy feliz. Se me venia negando hacía mucho tiempo el poder ganar en Top Race. Este año decidí correr en el RV, un equipo que conocía desde hace muchos años, donde hemos tenido grandes resultados en otras categorías. Es muy bueno el haber completado un gran trabajo con ellos, son excelentes personas y la tienen muy clara con el auto. Feliz por haber hecho el 1 2 con Humberto Krujoski para el RV. Tenía algunas dudas antes de largar, porque Humberto me había tenido cortito ayer. Pude estabilizar una diferencia, estirarla con el correr de las vueltas y logré que Humberto no se acercara, evité los contratiempos y traté de llevar un ritmo parejo. Se logró el triunfo, por lo cual estoy muy feliz”. Humberto Krujoski (2º): "En primer lugar muy contento por la asistencia de público en Olavarría, el fin de semana fue muy lindo. Nuestro fin de semana fue muy bueno, estuvimos complicados el viernes, acomodando algunas cosas del auto, las fuimos revirtiendo hacia el domingo, que nos encontró largando en el segundo lugar la final. Hicimos una carrera muy rápida, con mucho ritmo, Flaqué hizo una luz enseguida y yo me terminé peleando con Lucas (Benamo). Cuando logro contenerlo a Lucas y avanzar sobre Flaqué, teníamos autos muy parecidos y pude descontar muy de a poquito. Además tenía que cuidar el auto porque la temperatura de los neumáticos me la ponían difícil. En un momento pensé que lo podía alcanzar, pero faltando dos vueltas decidí cuidar y negociar con el segundo puesto". Lucas Benamo (3º): "Estoy muy contento de volver a estar en la categoría, estar compitiendo es una satisfacción. Agradecer a todo el PSG16, a Ariel Pacho por seguir confiando en mí y estar en su estructura. Estoy muy contento, el auto funcionó excelente todo el fin de semana. Todos los chicos del equipo trabajaron bárbaro. Estoy muy feliz de ser parte de esta estructura. Estamos muy bien. Se nos hace muy difícil, así que este resultado nos viene bien para seguir estando adelante, les quiero agradecer a Fernado Hidalgo y Alejandro Masas por darme esta posibilidad. Estoy en una gran estructura y seguramente vamos a pelear bien adelante".  Juan
Manuel Lorio (abandono, º-foto):
"Una lástima sin dudas haber parado
tanto en la carrera clasificatoria como en la final, ya que si bien
no pudimos clasificar de la forma esperada por el tránsito
en pista que no nos dejó cerrar la vuelta rápida, se
pudo avanzar en muy buena forma, demostrando el buen auto que teníamos.
El sábado llegamos a estar octavos a falta de una vuelta avanzando
mucho, y se paró el motor por problemas de temperatura. Largamos
en mitad del pelotón y nuevamente veníamos ganando posiciones,
hasta que en un roce con Palotini cuando ya estabamos entre los quince,
nos torció la dirección y desalineó el auto.
Íbamos como podíamos hasta que a falta de pocas vueltas,
se volvió a parar el motor. Nos vamos con algo de bronca porque
podríamos haber sumado bien en ambas carreras, y por inconvenientes
tuvimos que parar en ambas. Seguiremos trabajando fuerte para ser
protagonistas en la próxima carrera con el equipo, tratando
de redondear los resultados ya que hemos tenido buenos parciales.
Agradezco al equipo por el buen auto entregado, a los sponsor que
nos acompañan en todo momento, y a toda la gente de Los Toldos
que nos sigue".
 15-Abr-2012
(Prensa TR).- El piloto del DM Team, Gastón
Billeres, se quedó con la final de Top Race Junior en Olavarría,
siendo su primer triunfo en la categoría. En una competencia
intensa y vibrante, Fabricio Persia y Fernando Abraham completaron
el podio.Fue la primera final del añoGran estreno en la final de Olavarría para Top Race Junior. Los protagonistas dejaron todo adentro de la pista y el público que llegó en gran número al “Hermanos Emiliozzi”, disfrutó de una final impresionante y atrapante de principio a fin. Gastón Billeres, del DM Team, obtuvo su primera victoria en Top Race Junior. Claro que no fue para nada sencillo ponerse por delante del resto. Realizó los 20 giros en un tiempo de 31m01s489. La lucha fue intensa pero el premio fue grande. El podio de Top Race Junior en Olavarría lo completaron Fabricio Persia a bordo del Mondeo Junior Nº 71, quien culminó la carrera en 31m01s757. Uno que volvió para pisar fuerte como Fernando Abraham finalizó tercero, subiéndose al podio olavarriense. En cuanto a la competencia, las incidencias no tardaron en llegar. A pocos metros de haber comenzado la final, Facundo Della Motta tuvo que pasar por boxes, para encontrarse con la noticia de no poder seguir su camino. Cabe recordar que largó primero.  Fabricio
Persia tomó la punta de la carrera, seguido por Florencio Dadomo,
Adrián Hamze, Gastón Billeres y Fernando Abraham. En
el cuarto giro, Dadomo se descuidó y esa situación fue
aprovechada por Hamze y Billeres, quienes se colocaron segundo y tercero
respectivamente. A esta altura ya se vivía una carrera muy
entretenida.Una vuelta más tarde, Adrián Hamze y Gastón Billeres seguían demostrando que querían más. Ambos superaron la posición de Persia. En ese momento, la punta era disputada por los tres primeros, Adrián Hamze, Gastón Billeres y Fabricio Persia. En el sexto giro, Florencio Dadomo siguió perdiendo potencia y fue superado por Abraham y Azar. Hamze y Billeres logran una buena diferencia con respecto al resto en la décima vuelta. Diego Menéndez, quien había sido penalizado en la Carrera Clasificatoria, logró el record de vuelta, pero su andar no le permitió recuperar posiciones. En el 13º giro, un toque de Menéndez a Valle obligó al dueño del Fiat Nº 12 a abandonar la final de Olavarría. Con tres vueltas para el final, Gastón Billeres logró tomar la punta superando a Adrián Hamze, que se pasó en la curva previa a la entrada a la recta principal. Finalmente, el piloto del auto número 69 se tuvo que conformar con el noveno puesto. La pelea sobre el final de la competencia se dio entre el líder Billeres y Persia, quien lo buscó por todos lados y en la última vuelta estuvo cerca de superarlo. Finalmente, Gastón Billeres se impuso, acompañado por Fabricio Persia y Fernando Abraham en el podio del "Hermanos Emiliozzi". Los Junior brindaron un gran espectáculo en Olavarría. El público vivió esta gran competencia en la primera de las tres finales de las jornadas del domingo.  DeclaracionesGastón Billeres (1º): "Pudimos redondear una linda carrera. Estoy muy contento, creo que fue una muy buena competencia para el público, entretenida. Eso es lo más importante, que la gente vio una gran carrera de autos. No venía cómodo pero estaba bien, lo busqué por todos lados, hasta que Persia cometió un error, lo aproveché y me puse adelante”. Fabricio Persia (2º): "La verdad que fue una carrera muy emocionante. Sabíamos que teníamos un auto muy bueno. Para la clasificación hicimos alguna modificación, por una pequeña ida de cola del auto. Me complicó un poco el sobrepaso de Hamze y Billeres. Fue una carrera muy linda, cuando se fue Hamze aproveché que tenía un auto bastante entero. Lo busqué en la última vuelta a ver si lo podía pasar a Billeres. Traté de ir a ganarla, pero no quería entrar en algún toque que complique mi carrera”. Fernando Abraham (3º): "Creo que se dio una linda carrera. Me costó mucho, pensé que no iba a llegar pero después de un fin de semana complicado, esto es para todos los chicos del equipo que trabajan incansablemente. Para mi familia, para mi novia, amigos que me bancan siempre. Fue entretenida y logramos un podio que es lo que veníamos a buscar a Olavarría".
Justamente el dueño del auto 88 finalizó segundo, intentando varios sobrepasos sobre el líder de la competencia.  El
tiempo de Krujoski fue de 23m32s509. Lucas Benamo, candidato al título
2012, finalizó tercero y quiere meterse en la conversación
en la final.En cuanto a la competencia, la punta se mantuvo en los primeros giros, con Federico Lifschitz recuperando dos posiciones hasta quedar cuarto. En la sexta vuelta, se produjo el ingreso del auto de seguridad para el retiro de la unidad de Mauricio Chiaverano, que no pudo completar la competencia. Una vuelta más tarde, Federico Lifschitz fue por el tercer lugar de Lucas Benamo, pero una mala maniobra lo hizo morder el pasto y salir de la pista, obligando a Julián Falivene del Sportteam y Santiago Ventana a retirarse de la pista para evitar tocarse entre los autos. La seguridad en este caso, fue de los propios pilotos de la categoría.  En
las últimas vueltas, los protagonistas no arriesgaron de más
y las acciones no variaron. Los pilotos destacados de la competencia
se mantuvieron en las posiciones de privilegio, con Germán
Sirvent (foto) ocupando el cuarto puesto,
que abandonó el actual campeón de la categoría,
Federico Lifschitz.Finalmente, Flaqué se quedó con la clasificatoria, seguido por Humberto Krujoski y Lucas Benamo. Sirvent finalizó cuarto, Lucas Guerra, que recuperó lugares, quinto. Gonzalo Fernández, Gastón Pacioni y Oscar Sánchez quedaron detrás. Lucas Scalbi y De los Santos completaron los diez mejores tiempos. Las actividades de Top Race Series del domingo siguen con la Carrera a partir de las 12 horas pautada a 24 giros o 35 minutos máximo. Se acerca la definición en la segunda fecha de la categoría espectáculo en Olavarría.
 Le
arrebató ese privilegio a quien había hecho la pole
provisoria, Lucas Guerra (foto). Su registro
fue de 1m26s855.Otro protagonista de la categoría, Lucas Benamo, logró el segundo mejor registro. El piloto del PSG16 realizó un tiempo de 1m26s892. Por su parte y al mando de la unidad 88, Humberto Krujoski quedó a 119 milésimas de Flaqué. Muchos experimentados que van por la Carrera Clasificatoria de la divisional. El hombre del equipo Fiat, Germán Sirvent, concluyó cuarto, seguido por Julián Falivene y Federico Lifschitz. Santiago Ventana, Mauricio Chiaverano, Oscar Sánchez y Lucas Guerra completaron los diez mejores tiempos. El último de los mencionados fue el que obtuvo la pole provisoria en la jornada del viernes. Top Race Series sigue su camino con la Carrera Clasificatoria pautada a 25 minutos o 15 vueltas desde las 15:25 horas. La divisional de Top Race disputa los puntos importantes del fin de semana de Olavarría.
 Se
desarrolló la Carrera Clasificatoria de TR Junior en la ciudad
de Olavarría. La competencia en el "Hermanos Emiliozzi"
fue por demás accidentada. Eso le permitió al piloto
del SDE Pfening Competición, Facundo Della Motta, quedarse
con la victoria. A bordo de su Mondeo Junior Nº 44, realizó
los 12 giros en 18m34s038 y finalizó segundo, detrás
de Diego Menéndez, quien finalmente fue penalizado. Ahora se
perfila como uno de los candidatos para la final del domingo.Ya en la largada, Fabricio Persia tuvo un toque con Violeta Pernice, quien no pudo culminar la competencia y realizó dos giros al trazado. Gastón Billeres, quien largó delante de todos, mantuvo bien su posición y la pelea comenzó a darse entre Adrián Hamze y Diego Menéndez. Por su parte, Lucas Valle había largado segundo, pero perdió posiciones hasta finalizar 11ero. Promediando la carrera, se produjo la maniobra que marcó el destino de la competencia. Diego Menéndez, del equipo Fiat, fue por el primer puesto de Billeres. Lo tocó desde atrás y lo sacó momentáneamente de la pista. En esa maniobra, Facundo Della Motta, quien venía cuarto, se puso por delante del resto, dejando en segundo lugar a Diego Menéndez y tercero a Adrián Hamze. Persia, en busca del tercer lugar, intentó superar a Hamze y lo tocó desde atrás, sacándolo momentáneamente de competencia, y así se quedó con el tercer lugar. Diego Menéndez atacó a Della Motta y con una tijera se colocó en el primer puesto. A partir de ahí todo fue para el de Fiat, quien se impuso en la Carrera Clasificatoria de la divisional menor de Top Race.  Tras
la carrera, Menéndez (foto) fue
excluido parcialmente por maniobra peligrosa en perjuicio del Alfa
156 Junior Nº 3 de Gastón Billeres. Esto le dio el primer
puesto a Facundo Della Motta y colocó al del SDE con grandes
posibilidades en la final del domingo.Fabricio Persia finalizó segundo, con un tiempo de 18m38s617, seguido por Florencio Dadomo, quien realizó las 12 vueltas en 18m39s008. Adrián Hamze quedó cuarto, seguido por Fernando Abraham, Maxi Valle, Diego Azar y Pablo Pires. Gastón Billeres, quien sufrió la maniobra de Menéndez, terminó noveno. Daniel Lestard, Lucas Valle, Machado y Alfredo Lestard completaron las posiciones. Por su parte, Orlando Ormello no salió a pista. La final de TR Junior del domingo será a partir de las 11:05 horas y está pautada a 20 vueltas o 30 minutos máximo. Se viene la final con varios candidatos para lograr la victoria en Olavarría.
Lucas Benamo fue el más rápido. Esperando por la segunda clasificación, superó los registros de ayer y de esta manera se perfila de buena manera para la próxima competencia. Con un tiempo de 1m27s036, superó lo realizado por Guerra en la primera clasificación por 0,05 décimas y espera con grandes posibilidades la segunda clasificación en búsqueda de la pole. Oscar "Zapallito" Sánchez, de gran jornada el viernes, terminó segundo en el entrenamiento, a 127 milésimas de Benamo. El sanjuanino Fabián Flaqué, a bordo de su Mondeo Series, finalizó la tanda en tercer lugar a 336 milésimas del “23”. Santiago Ventana también superó los tiempos de la primera clasificación. Lucas Guerra, dueño de la pole provisoria, realizó parciales similares a los de ayer y terminó octavo en el ensayo. Las cosas comenzarán a definirse a partir de la segunda clasificación, pautada para las 12:30 horas. Más tarde llegará el momento de la Carrera Clasificatoria de Top Race Series en Olavarría.
En Olavarría finalizó la segunda clasificación de Top Race Junior. La menor de las divisionales de Top Race aguarda por la Carrera Clasificatoria que va a cerrar la jornada del sábado en el trazado "Hermanos Emiliozzi". Gastón Billeres se adjudicó la pole en Olavarría. Superó los registros de ayer en la primera clasificación, desbancando a Adrián Hamze. El piloto del auto número 3 de la divisional consiguió un registro de 1m30s838 a la espera de la Carrera Clasificatoria. Otro que se viene destacando en TR Junior es Lucas Valle, del RV Sport Racing. A bordo del Mondeo Nº 4, finalizó segundo, con un tiempo de 1m30s989. Otro de los candidatos es el piloto del equipo Fiat, Diego Menéndez. Finalizó la clasificación en el tercer puesto, a 198 milésimas de la punta. Facundo Della Motta finalizó cuarto, mejorando los tiempos de la primera clasificación. Adrián Hamze, Florencio Dadomo y Fabricio Persia terminaron más atrás en la general. Violeta Pernice, Diego Azar y Maximilaino Valle completaron los diez mejores tiempos. La actividad de la divisional continúa con la Carrera Clasificatoria a partir de las 17:15 horas. La competencia es a 12 vueltas o 20 minutos máximo.
Finalmente, Lucas Guerra del equipo Fiat, se quedó con la pole provisoria, demostrando que el Linea Nº 5 está para cosas importantes en la segunda del año. Consiguió el mejor registro de todos, con 1m27s506. De esta manera, es uno de los candidatos para la segunda clasificación de mañana. El sanjuanino Fabián Flaqué consiguió el segundo mejor registro, con 1m27s727. Oscar "Zapallito" Sánchez demostró un buen andar con el Mercedes Nº 2 y quedó tercero, a tres décimas de la punta. Lucas Benamo, uno de los candidatos, quedó cuarto, mientras que el vigente campeón, Federico Lifschitz, se tuvo que conformar con el quinto mejor tiempo. Humberto Krujoski, Germán Sirvent y Santiago Ventana, el más veloz en el ensayo del día, los siguieron. Julián Falivene y Federico Moisés completaron los diez mejores tiempos. El sábado arranca con los Series en pista en el segundo entrenamiento a partir de las 9 horas. A partir de las 12:30 horas, es la segunda clasificación, en donde intentarán superar lo realizado por Lucas Guerra y toda la escudería Fiat.
Los pilotos Junior disputaron la primera clasificación en dos grupos y a 15 minutos en el trazado de 3.950 metros de Olavarría. Quien se quedó con la pole provisoria fue Adrián Hamze, quien hasta el año pasado competía en TR Series. Su registro fue de 1m31s132 a bordo de su Mondeo Junior. Uno de los candidatos al campeonato, Diego Menéndez, se quedó con el segundo lugar con un tiempo de 1m31s287. El del Fiat comenzó bien en Olavarría. Lucas Valle, con el Mondeo Nº 4, finalizó a 306 milésimas de la punta. Facundo Della Motta, Violeta Pernice, Gastón Billeres terminaron atrás. Diego Azar, el mejor en el primer ensayo, terminó a 0s735 del más rápido. Fabricio Persia, Florencio Dadomo y Alfredo Lestard completaron los diez más rápidos. Las actividades del sábado arrancan con el segundo entrenamiento y a partir de las 13:20 horas está pautada la segunda clasificación, en donde intentarán arrebatarle la pole provisoria a Hamze.
En cuanto a los registros, Santiago Ventana fue el más rápido, con un tiempo de 1m27s605. En tanto, Humberto Krujoski, ganador de la primera clasificatoria del año en Junín, fue segundo, a apenas 41 milésimas del piloto del Schick Racing. Uno que se quedó en la categoría como Fabián Flaqué se quedó con el tercer mejor tiempo, logrando un registro de 1m28s159. En el cuarto lugar finalizó Oscar Sánchez, a bordo de su Mercedes Series, a 0s558 de la punta. Las actividades siguen con la primera clasificación a partir de las 16:45 horas. Será en dos grupos y por 15 minutos cada uno.
Diego Azar, con el Nº 10 en los laterales, consiguió el mejor registro con 1m31s903. El Mondeo Junior de Lucas Valle quedó a 0s009 milésimas de la punta. Diego Menéndez, ganador de la Carrera Clasificatoria en Junín, quedó a 0s017 milésimas del más veloz. Las actividades continúan con la clasificación, dividida en dos grupos de 15 minutos cada uno a partir de las 16:25 horas, buscando al dueño de la pole provisoria.
 12-Abr-2012
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio tiene todo preparado para
comenzar a afrontar a partir de mañana viernes lo que será
la segunda fecha del Top Race Series que se estará disputando
en el autódromo de la ciudad de Olavarría.Con 22 pilotos confirmados para la segunda cita del año que se realizará en el trazado Nº 4 con 3.950 metros de extensión, el piloto de los Toldos irá en búsqueda de un resultado positivo, tras haberse suspendido la primera final del año a raíz de la lluvia que en ese momento había azotado el circuito de Junín. El equipo GT Racing ha realizado el habitual repaso y control de elementos en el Passat que conduce Juan Manuel, y ya tiene todo en condiciones para comenzar a afrontar el inicio de la actividad en el día de mañana. "Tenemos una ansiedad extra por no haber podido correr la primera final del año, además sabiendo que junto al equipo deberemos trabajar mucho en las tandas de entrenamientos para poder comenzar a interpretar de la mejor forma el nuevo neumático, que tal vez es lo que nos ha faltado en la primera fecha. La categoría esta muy buena ya que han quedado corriendo pilotos con mucha experiencia y de renombre, y corremos en Olavarría, en un circuito que ya conozco de mi paso por el desafío Focus, por lo cual no va a haber problema de adaptarnos rápidamente. Cerrar nuestro trabajo entre los diez y llevarnos buenos puntos es sin duda, el objetivo primordial para el fin de semana", sostuvo Lorio ya preparado para encarar la segunda fecha del año.
 12-Abr-2012
(Prensa TR).-
Se acerca la segunda fecha del calendario
2012 y Top Race Series llega a Olavarría para disputar la segunda
final del año. El "Hermanos Emiliozzi" espera
por los protagonistas de una divisional apasionante.La renovada Top Race Series llega a Olavarría en la segunda cita del año, prometiendo un espectáculo único. Los antecedentes del 2011 dejan claro que los pilotos van a buscar el triunfo. En la primera, disputada en Junín, el clima impidió que se desarrolle la final del domingo. Por esto, la ansiedad de los es mayor. Ya quedó determinado el trazado que se va a utilizar este año. Será el dibujo 4 de 3.950 metros de extensión. Los pilotos destacaron la seguridad del circuito que vio al chaqueño Yamil Apud subiendo a lo más alto del podio en 2011. Gerardo Salaverría, ahora con el “47” en TRV6, finalizó segundo. El finalmente campeón Federico Lifschitz, se subió al tercer escalón del podio. Debido a que no se disputó la final de Junín, todavía no se sumaron los puntos gordos. Humberto Krujoski es el líder con 7 unidades, seguido por Fabián Flaqué con 4. El joven Julián Falivene, que maneja la máquina campeona con Canapino en 2011, tiene 3 unidades. Sergio Guarnaccia con 2 y Mauricio Chiaverano con 1 punto son los que consiguieron unidades el sábado juninense. Las actividades para TR Series comienzan el viernes con los primeros entrenamientos en el trazado de Olavarría. Será en dos grupos a partir de las 13:10 horas y por el lapso de 50 minutos cada uno de ellos. A las 16:45 se pondrá en juego la pole provisoria con la primera clasificación en dos grupos y por 15 minutos cada uno. El sábado comienza con los Series en pista en el segundo entrenamiento desde las 9 horas. A las 12:30 se va a disputar la segunda clasificación, mientras que a las 15:25 horas se larga la Carrera Clasificatoria a 25 minutos máximo. Todo concluye el domingo con la final de Top Race Series a partir de las 12 horas. La duración de la competencia es de 35 minutos. Finalmente, 22 pilotos irán por el objetivo que es quedarse con el fin de semana de Olavarría. Aquellos que se destacaron en Junín pretenden seguir con ese mismo rendimiento, mientras que otros aprovecharon el receso para mejorar las unidades y dejarlas en condiciones de pelear bien arriba. La paridad en la divisional es innegable y el espectáculo está garantizado.
 12-Abr-2012
(Prensa TR).-
La divisional menor de Top Race llega a Olavarría
para la segunda fecha del calendario 2012. Los pilotos demostraron
en Junín el excelente nivel de profesionales que componen la
plantilla. Las expectativas van en aumento.Las promesas del automovilismo argentino llegan a Olavarría en el marco de la segunda fecha del calendario 2012 de Top Race. Los pilotos llegan con ganas de disputar su primera final, luego de que las lluvias de Junín impidieran el normal desarrollo de la actividad del domingo. Todavía están conociendo sus unidades y los equipos aprovecharon el receso para optimizar el rendimiento de los autos. El dibujo elegido para esta ocasión es el número 4 del "Hermanos Emiliozzi". Posee 3.950 metros de extensión y es uno de los escenarios más seguros del automovilismo argentino, teniendo en cuenta las vías de escape que posee en los puntos críticos y la comodidad lograda para el público que se acerca a observas las distintas competencias. Hasta ahora, se han puesto en juego muy pocos puntos en TR Junior, ya que se llegó a disputar solamente la Carrera Clasificatoria el día sábado en Junín, por lo cual todo está abierto de cara a la segunda del año. Claro que algunos pilotos, un poco más experimentados, lograron marcar cierta diferencia en los días de competencia. Hasta el momento, Diego Menéndez del equipo FIAT, lidera la tabla de posiciones con 6 unidades, seguido por Gastón Billeres con 4. Adrián Hamze cosechó 3 unidades, mientras que Matías Lucero, a bordo de su Mondeo Junior, sumó 2 puntos. Violeta Pernice consiguió la primera pole femenina en la categoría y se quedó con 1 unidad. Fabricio Persia sumó 1 punto, siendo el único de los que lograron sumar, que no proviene del Top Race Series 2011. Entre las novedades, Lucas Machado va a estar compitiendo bajo la estructura DM Team que conduce Alejandro Leguizamón. La rareza es que va a estar reemplazando a su hermano Juan Manuel. Su Mondeo Junior lucirá el "133" en los laterales. Uno que retorna es Fernando Abraham con su Mondeo Junior atendido por el ABH Sport y con el "66" como número de suerte. La actividad es intensa desde el mismo viernes. Los Junior abren la jornada con los entrenamientos en Olavarría a partir de las 12 horas. Los ensayos están pautados a 60 minutos. A las 16:05 horas, está la salida a pista para la primera clasificación, que será en dos grupos y a 15 minutos cada uno. El sábado las actividades comienzan con el segundo ensayo y la segunda clasificación, desde las 13:20 horas, nuevamente en dos grupos. La jornada finaliza con la Carrera Clasificatoria a las 17:15 horas pautada a 20 minutos. Finalmente, la final del domingo es la primera de las tres divisionales. Será a partir de las 11:05 horas y con 30 minutos de tiempo máximo de competencia. 17 pilotos buscarán destacarse en el fin de semana de Olavarría. El trazado “Hermanos Emiliozzi” espera por la competencia de los jóvenes pilotos que se encuentran haciendo sus primeras armas y también aguarda por aquellos que buscan seguir creciendo y destacarse en una divisional compleja y con muchos protagonistas importantes en pista.
 11-Abr-2012
(Prensa SG).-
Sergio Guarnaccia quiere consolidar el nivel
de la primera fecha para pelear nuevamente en los puestos de adelante.
El equipo trabajó en el auto y tiene esperanzas de sumar puntos
importantes en Olavarría. Top Race Series sigue adelante.El autódromo de Olavarría aparece en el futuro inmediato de Top Race, donde se desarrollará la segunda fecha del campeonato 2012. Como ya sucedió en Junín en la apertura de la temporada, la categoría espectáculo se presentará con su nutrido parque de máquinas, dividido en tres divisionales, el TRV6, el TR Series y la Junior. Sergio Guarnaccia, con el Mondeo atendido por su propia estructura, llega entusiasmado por el buen nivel que mostró el auto en Junín, donde fue protagonista del TR Series desde la primera salida a pista del viernes. Luego, si bien no tuvo una buena clasificación, en la carrera del sábado ascendió hasta el cuarto lugar con una unidad muy rendidora y se postulaba como candidato para el domingo, pero lamentablemente la lluvia obligó a suspender la prueba definitiva.  "El
balance de la primera carrera fue bueno y espero seguir por ese camino
en Olavarría. Si bien terminé haciendo una buena carrera
en Junín, el auto no me convenció del todo, así
que en el taller replanteamos algunos detalles que se habían
hecho contra reloj y podemos decir que ahora llegamos mejor armados.
Pero eso se verá el viernes, cuando tengamos una verdadera
dimensión del nivel del Mondeo", dijo el piloto
de Buenos Aires.La máquina de TR Series de GuarnacciaPor otro lado, su equipo atiende el auto del San Juan Tierra Minera Team que maneja Henry Martin en la categoría mayor. El sanjuanino también hizo un buen trabajo parcial en Junín pero diversos contratiempos en la final lo privaron de cerrar una buena carrera recuperando mucho terreno desde los últimos puestos. En este caso, la escuadra de Sergio Guarnaccia hizo un trabajo similar al del Mondeo del Top Race Series. Los mecánicos habían llegado sobre la hora con el armado del auto de Henry y para esta nueva carrera se hizo hincapié en esos detalles para ser más competitivos el fin de semana en Olavarría.
 11-Abr-2012
(Prensa TR).-
Diego Menéndez se quedó con la Carrera Clasificatoria
de TR Junior en Junín. No pudo disputar la final por
el tema climático pero se ubica arriba del resto tras el primer
fin de semana de competencia. "Espero encontrar una rápida
puesta a punto", sostuvo en referencia al trazado de Olavarría.Diego Menéndez forma parte del equipo Fiat y es uno de los candidatos en TR Junior. En el primer fin de semana de competencia, logró quedarse con la Carrera Clasificatoria y estaba firme para la final del domingo, que no pudo disputarse debido a las fuertes lluvias que azotaron la ciudad. "La verdad que fue un arranque en principio un poco complicado, tuvimos que hacer algunos cambios a días de la competencia. No pudimos probar con el auto pero en Junín quedamos gratamente sorprendidos por el funcionamiento del auto. El trabajo de Marcos Laborda básicamente sobre el auto y el resto de los chicos nos permitió estar tranquilos", comentó Diego. En cuanto al comienzo, Menéndez está feliz pero sabe que hay que trabajar para obtener una cierta regularidad. "La intención nuestra es tener confiabilidad que es algo fundamental con el auto para poder estar sumando en todas las carreras, los campeonatos se ganan sumando unidades en todas las competencias y en las últimas tres carreras uno tiene en claro si está adentro de los que tienen chance o no para ir a pelear por lo que todos queremos. Más allá de ganar una carrera, lo importante es ir por el título a fin de año", dijo el dueño de la máquina "12" que alista el equipo Fiat.  El
año pasado, Diego Menéndez formó parte de TR
Series, utilizando los mismos autos que en 2012. Esto le permite evaluar
a la divisional, que ya dio muestras de competitividad entre sus componentes."A la categoría la veo muy bien, porque el año pasado ya éramos seis o siete autos muy competitivos, que estábamos adelante sobre el final del año y es evidente que los autos siguen en la divisional más allá de algunos cambios de estructura o de pilotos que han saltado a la categoría más grande. Las carreras van a ser entretenidas y disputadas, mismo tengo una compañera que va muy rápido (Violeta Pernice). Yo creo que va a ser un muy lindo espectáculo y para nosotros es un lindo desafío poder estar entre los cinco en cada una de las carreras", añadió el piloto de Chajarí, Entre Ríos. En referencia al circuito, no tiene grandes conocimientos, ya que ha sufrido algunas modificaciones desde que disputó algunas carreras a comienzos de la década pasada. "En Olavarría tuve la oportunidad de correr pero en los años 99 y 2000, en aquel entonces en la categoría Súper Turismo. Sé que se hicieron varios cambios posteriormente, pero por lo que estuve viendo, al trazado que vamos es más bien veloz, pero no lo he utilizado", explicó. A pesar de esto, sabe que los antecedentes inmediatos lo avalan, ya que en el circuito "Eusebio Marcilla" jamás había competido. "Al circuito de Junín directamente no lo conocía, me fui directo y el viernes empezamos a girar y encontramos el camino. El sábado, tanto el auto como yo, nos pusimos a tono y fuimos muy rápido. Espero en Olavarría encontrar rápido la puesta a punto y girar mucho el viernes para estar veloz el sábado", concluyó. Diego Menéndez va por todo en el 2012. Sus competencias en 2011 y el comienzo de año en Junín lo dejan ilusionarse con seguir creciendo e ir por el título de campeón en la interesante y competitiva Top Race Junior.
 11-Abr-2012
(Prensa TR).-
El piloto de San Justo estará en Olavarría
al comando de un Mondeo Junior del equipo ABH Sport. "Me
genera mucho entusiasmo y expectativas volver a la categoría",
dijo Abraham, quien hasta el año pasado se desempeñó
en Top Race Series.La espera se hizo más larga de lo normal para Fernando Abraham. Es que tras competir en la última fecha de 2011 de Top Race Series en Alta Gracia, no pudo estar en la primera de 2012 en Junín. Sin embargo, la inactividad terminará pronto, más precisamente este fin de semana, cuando el piloto de San Justo dispute la segunda fecha del año en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, esta vez en Top Race Junior a bordo de un Mondeo que lucirá el 66 en sus laterales. "Estoy muy feliz con este regreso y con muchas expectativas por mi participación en Top Race Junior. En Junín quedó claro que será una categoría muy competitiva y esperamos poder meternos entre los de adelante desde un principio. Nuestra intención será pelear por cosas importantes y el tiempo dirá para qué estamos", señaló "Fer" Abraham, hijo del responsable de la estructura, "Cacho" Abraham. El piloto nacido en San Justo, de 25 años, estuvo en Top Race Junior antes de que la categoría cambie la denominación a Top Race Series. Histórico en la divisional, con 24 competencias, consideró positiva la reaparición de Top Race Junior. "Me parece una linda oportunidad la vuelta de Top Race Junior para que los pilotos más jóvenes puedan mostrarse. En la primera fecha, si bien no se disputó la final, quedó demostrado que será todo muy parejo y competitivo. Pese a no estar en esa primera competencia, tengo varias carreras con estos autos asi que vamos a tratar de estar entre los de arriba", indicó. De esta manera, el ABH completó sus filas de cara a la competencia de Olavarría. Matías Rodríguez y Mariano Acebal serán los encargado de representar a la estructura en Top Race V6 y Ángel Posse seguirá haciendo lo propio en Top Race Series.
 10-Abr-2012
(Prensa Top Race).-
Lucas Machado es un piloto joven, que llega
por primera vez a Top Race, y lo hace en la divisional Junior. Es
de San Antonio de Areco y a partir de Olavarría, va a formar
parte del DM Team, conducido por Ale Leguizamón. El propio
protagonista comentó cuál es su experiencia dentro del
automovilismo."Tengo 22 años y he corrido en rally federal santafesino, hice algunas carreras en el rally nacional, siempre tuve ganas de ir a las pistas pero el tema del presupuesto siempre complica. Ahora se da la posibilidad de ir a Olavarría el fin de semana con el DM Team. La idea es tener continuidad a lo largo del año”, dijo Lucas. Llegar a correr en una categoría como Top Race Junior es algo muy importante para los jóvenes valores del automovilismo argentino. Lucas Machado evaluó la actualidad de la categoría antes de su primer fin de semana de competencia. "La categoría me resulta muy atractiva. El tema de la televisación es muy bueno, ya que al estar la grande con un nivel de pilotos bárbaro, da para que el público siga a la categoría y vea las divisionales menores también", agregó.  Hay
una situación particular que se da con su caso. En la segunda
fecha del año va a reemplazar a su hermano Juan Manuel al mando
del Mondeo Junior. "Es complicado. Sabemos
que si no podemos estar los dos al mismo tiempo en la pista, es bueno
ir yendo una vez cada uno. La idea era correr los dos estando en un
mismo equipo", añadió.Durante la competencia en Junín, Lucas estuvo atento para ver a su hermano y a la divisional en general. En este sentido, se refirió a lo que espera en su debut: "El fin de semana que vi fue el de Junín, después no vi mucho más. Llevó mucho público, una pena que se haya suspendido el domingo, que no se pudo correr, pero considero que es una categoría muy atractiva. Vamos con todas las ganas a Olavarría". La tarea no es sencilla para uno de los Machado. No pudo probar las máquinas de Top Race Junior y tendrá su primera salida al trazado el viernes, en los primeros ensayos de la divisional. "No pude formar parte de las pruebas comunitarias, tengo un entrenamiento físico que sigo constantemente pero nada más que eso, sumado al tema del karting. Me tocó subirme ahora. Estuve viendo el circuito, pero personalmente no lo conozco, voy a tener mi primer contacto el próximo viernes", dijo en referencia al enorme desafío que enfrenta.  El
piloto del DM Team aguarda la llegada de la competencia en Olavarría
con ganas de concluir un domingo feliz. Para esto, el trabajo en las
pruebas será intenso, con el fin de acostumbrarse al auto lo
más rápido posible. "El objetivo
para esta carrera es redondear un buen fin de semana, tratar de andar
lo más adelante posible. Hay que poner todo para ver si se
puede obtener un buen resultado y luego mantenerse en la categoría
a largo plazo. El campeonato recién comienza, al no haber carrera
en Junín no se sumaron tantos puntos. Mi idea es ir, arrancar
el viernes con tranquilidad las pruebas y el sábado salir a
buscar algún puesto. Vamos a hacer todo lo posible, vamos a
tratar de adaptarnos rápidamente al auto. Vengo del rally,
de correr con tracción integral, lo cual es totalmente distinto,
así que vamos a ver qué pasa", finalizó
el piloto debutante en la categoría.A días de Olavarría, los equipos alistan las máquinas y los pilotos ultiman detalles para llegar intactos a la segunda fecha del cargado calendario 2012.
 09-Abr-2012
(Prensa TR).-
Lucas Benamo sabe que este año es uno
de los candidatos. Ahora en el PSG16, quiere pelear bien arriba y
dar el primer paso en Olavarría. "Seguramente
vamos a poder demostrar todo el potencial", se ilusionó.El piloto de Bahía Blanca quiere demostrar en Olavarría que está para cosas grandes en la temporada 2012. Para esto, se sumó a la estructura del PSG16, con vasta trayectoria en el ámbito automovilístico. "La experiencia con el equipo es muy buena, muy positiva. Dentro de esta nueva categoría que se formó y que también nos sorprendió a todos los pilotos por la paridad que hubo en Junín. Con respecto al equipo, conociéndolos, si bien a muchos ya los conocía. Trabajar con Javier Ciabattari, con Scarazzini, con todos los chicos del equipo que son muy profesionales y me han recibido de maravilla. Si bien en el fin de semana no pudimos ser lo competitivo que pretendíamos, nos habíamos acomodado muy bien para la final del domingo, en la séptima ubicación. Después la lluvia no nos permitió medir bien el potencial del Mercedes, pero se trabajó muchísimo para Olavarría. Vamos con el optimismo de poder ser protagonistas y pelear bien adelante", comenzó la charla con el Sitio Oficial de Top Race.  Lucas
Benamo evaluó la actualidad de Top Race, con todos los cambios
que conlleva esta nueva temporada. "A la
categoría la veo muy bien. Creo que el cambio de televisación
nos ha ayudado mucho, a todos los pilotos y a la categoría
en general, creo que fue una decisión acertada de los directivos.
Se han hecho los pasos de categorías como corresponde, son
los escalones lógicos entre las divisionales",
comentó el dueño de la unidad "23".La próxima parada es la ciudad de Olavarría. Las ganas de Benamo son innegables y la posibilidad de sentirse cerquita de su tierra le permite sentirse muy a gusto. "Es un circuito muy rápido, muy veloz, en lo personal me gusta muchísimo. Tuve la posibilidad de correr algunas veces y somos un poco locales, ya que es una de las carreras que más cerca de mi ciudad se va a correr, eso es un condimento extra y me motiva mucho. Es un trazado muy seguro en el cual el Top Race va a brindar un muy buen espectáculo en las tres divisionales", vaticinó Benamo.  A
la hora de analizar los objetivos a corto y largo plazo, el piloto
bahiense no tiene rodeos. Sabe que es candidato y le gusta tener esa
obligación. "Mi objetivo es ir a
ganar, tratar de pelear el campeonato. Este año al integrar
una estructura ganadora como es el PSG16, queremos tratar de ganar
carreras y acomodarnos bien adelante. No arrancamos como pretendíamos,
pero se llegó muy justo con todo lo referente al auto y ahora
con todo el tiempo que tuvimos para Olavarría, seguramente
vamos a poder demostrar todo el potencial del Mercedes y del equipo
también", finalizó.Buscando ser protagonista al igual que en 2011, Lucas Benamo piensa en Olavarría desde ahora, con la cabeza puesta en ir a pelear la carrera, así como cada una de las competencias que compongan el cargado calendario 2012.
 03-Abr-2012
(Prensa TR).-
TR Series arrancó con todo en Junín.
En 2011 y en el trazado de Olavarría brindaron un espectáculo
único, cargado de condimentos. Con más potencia y mucha
competencia entre los protagonistas, el 2012 promete dejar al público
cargado de adrenalina.Olavarría es tierra conocida para muchos de los pilotos de Top Race Series. En la segunda competencia de 2011, la divisional dejó un fin de semana inolvidable ante el gran marco de público que sintió la pasión de Top Race. Algunos protagonistas se repiten, otros van por primera vez, pero la adrenalina es la misma. En marzo de 2011, no faltaron condimentos para un domingo apasionante. Los resultados fueron sorprendentes, con el hombre de Charata, provincia de Chaco, quedándose con el primer puesto. Yamil Apud abrazó su única victoria dentro de Top Race. De la competencia, se puede decir que Gerardo Salaverría tuvo un enorme rendimiento. El piloto que hoy forma parte de la divisional mayor, llegó al segundo escalón del podio tras largare en la décima posición. Esto marcaba que "Tato" iba a pelear hasta el final. El finalmente campeón, Federico Lifschitz, concluyó la competencia en el tercer puesto, produciendo esa especie de rivalidad para los dos mejores del calendario de la temporada pasada. Salaverría, tras la recuperación, comentó: "Arrancar undécimo y terminar segundo creo que es muy bueno y me permite seguir adelante por el campeonato". Quien fuera el campeón de la temporada 2011, Federico Lifschitz, dijo: "Hay que trabajar en función de seguir mejorando. Estoy agradecido a todo el equipo". Este año, TR Series vuelve con muchos más protagonistas y más competitiva que nunca. En Junín, no se pudo correr la final del domingo debido al clima, por lo cual el fin de semana de Olavarría aparece como una gran posibilidad para mostrar todo lo que cada piloto puede dar en pista. La cita es el próximo 15 de abril, por la segunda fecha de la temporada.
 29-Mar-2012
(Prensa TR).-
Alejandro Leguizamón se mostró
optimista luego de la primera fecha del Top Race que se llevó
a cabo en el autódromo de Junín, con excelentes resultados
parciales del DM Team."Ale" Leguizamón, del DM Team, analizó el fin de semana en Junín. Claro que el clima impidió que se corran las finales, pero los resultados parciales venían dejando conforme al jefe de equipo. "El equipo este año arrancó con todo, la verdad que no nos sorprende que Gastón Billeres esté peleando la punta porque es el objetivo de este año y trabajamos duro para ello. El viernes se hizo la pole y lamentablemente por un error de cálculo de nafta un kilogramo nos dejó afuera, pero de estas cosas aprendemos y hay que capitalizarlas. El sábado ya en carrera pudo pasar autos y llegar segundo, lo que es muy importante. Los otros autos funcionaron bien y si no era por el despiste de Ormello, en la última vuelta había tres autos del DM Team entre los diez primeros, Billeres, Carreira y Ormello. El auto de Machado tuvo un inconveniente eléctrico que la gente de Berta pudo solucionar recién el día sábado, y finalmente Manu pudo hacer una carrera normal”, sostuvo ilusionado Leguizamón.  Sobre
su propio papel en competencia, Ale Leguizamón analizó:
"En mi caso estoy conforme por haber marcado
el segundo mejor tiempo en entrenamientos, aunque luego en carrera
el toque de Sirvent me dejó sin posibilidades de nada. Lo único
que quedaba era esperar el domingo. Lo del domingo nunca lo vi, ya
que el público se quedó de manera estoica y había
que correr; por suerte el TRV6 les pudo brindar un muy buen espectáculo.
Lo de la suspensión de las finales del TR Series y del Top
Race Junior me pareció lógico ya que con el agua que
había al momento de correr era imposible hacerlo con normalidad
y seguridad. Ahora esperamos a Olavarría que es un lindo circuito
donde pueden salir buenas carreras. Vamos por el camino correcto y
esperamos seguir así".Top Race, TR Series y Top Race Junior se presentarán del 13 al 15 de Abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. |
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 25-Mar-2012
(Prensa TR).-
Tras horas de espera, por decisión
de la Codasur, que es el ente fiscalizador de Top Race, finalmente
se decidió suspender las actividades para las finales de TR
Series y TR Junior, que debían disputarse hoy en el circuito
"Eusebio Marcilla" de la ciudad de Junín, dando inicio
a la primera fecha de la temporada 2012.La forma de compensación de los puntajes que otorgarían dichas competencias se comunicarán oportunamente por parte de las autoridades de Top Race. La próxima fecha es el 15 de abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavaria.
 25-Mar-2012
(Prensa TR).-
Debido a la lluvia torrencial que cayó
en Junín y ante el anegamiento de la pista del autódromo
"Eusebio Mansilla", los Comisarios Deportivos decidieron
postergar las finales de la Top Race Series V6 y la Top Race Junior.
Luego de la final de Top Race se determinará si se disputarán las carreras decisivas de TRS y TRJ, que no pudieron llevarse a cabo en el horario que estaban estipuladas. La decisión se tomó en virtud del esfuerzo realizado por los equipos y pilotos de ambas categorías por participar en esta primera fecha del año y a la gran expectativa generada en el público, que en gran número se acercó al autódromo juninense.
Como se había dado también en la clasificación,
lo siguieron el sanjuanino Fabián Flaqué (a 0s364) y
el piloto de Sportteam, Fabián Falivene (a 5s513), en su regreso
a la categoría. Así, quedaron los resultados para los más destacados de la jornada en la divisional intermedia de la categoría espectáculo. Un poco más atrás y con el cuarto puesto, llegó Sergio Guarnaccia (2m;08s661), seguido por Mauricio Chiaverano (21m10s049). El último campeón de la categoría y que luce por primera vez el "1", Federico Lifschitz, quedó sexto, a 10s466 del ganador Humberto Krujoski. Germán Sirvent (foto), con el Linea del equipo FS Motorsport, no pudo finalizar, debiendo desertar cuando giraba en la segunda vuelta  Lo
que vieneLas actividades para Top Race Series continúan mañana, con la Carrera (a 20 vueltas o 35 minutos máximo) a las 12:15 horas, con trasmisión de Carburando por Canal 13. La pasión de la categoría espectáculo se vive en todas las divisionales. Declaraciones Federico Moisés (10º-foto): “Fue una carrera que comenzó muy bien, largué desde el cuarto lugar y cuando intenté ser tercero quedé por la parte sucia de la última curva y el auto se fue de cola y entré en trompo. Quedé 21º y desde ahí tuve que remontar, el Pace Car me sirvió por que desaparecieron las diferencias y pude superar autos para culminar décimo. Para mañana espero hacer una buena carrera y avanzar posiciones, por ser esta fecha debut terminar entre los seis primeros es muy bueno”.
Entre los principales lugares quedó Gastón Billeres, quien con la máquina número 3 finalizó segundo, con un tiempo de 17m40s253, a 3s225 del cómodo líder. Adrián Hamze, a bordo del Mondeo Nº 69 culminó tercero, con un tiempo de 17m40s642. Por su parte, Violeta Pernice largó delante de todos. Sin embargo, no pudo mantener ese lugar de privilegia. La piloto del Fiat quedó en la 14ª posición, completando 9 de las 10 vueltas pautadas. La competencia fue algo accidentada, pero no para Menéndez, que se destacó por sobre el resto en la primera de la temporada. Entre los incidentes, Pablo Pires, con el 77 en los laterales, completó apenas 6 vueltas. Diego Azar, que había logrado el mejor tiempo en la primera clasificación, logró con su Mondeo Junior apenas dos giros en la Clasificatoria. Alfredo Lestard abandonó en la primera vuelta. Lo que viene La actividad del TR Junior termina el domingo con la Carrera Final a partir de las 11:10 horas. La final es a 17 vueltas o 30 minutos máximo. Carburando comienza la transmisión en vivo a partir de las 11 horas por Canal 13.
El auto número 17, conducido por el sanjuanino Fabián Flaqué se quedó con el segundo lugar también con un Mondeo Series. Su tiempo fue de 1m30s769.la unidad 111 de Julián Falivene quedó tercero, a 465 milésimas del más rápido. Federico Moisés y Lucas Guerra quedaron un poco más atrás. Ahora se viene la Carrera Clasificatoria de TR Series a las 15:35 horas. La competencia está pautada a 12 vueltas o 25 minutos máximo.
Finalizó la segunda tanda clasificatoria en TR Junior. La única piloto mujer consiguió ponerse por encima del resto en la general. De esta manera se quedó con la pole de la divisional, con un tiempo de 1m33s714. Violeta espera la continuidad del sábado con mucha confianza. El otro piloto de Fiat, Diego Menéndez, se quedó con el segundo lugar, con un registro de 1m34s004. El que había conseguido el mejor tiempo en la primera clasificación, Diego Azar, finalizó tercero. Su tiempo fue de 1m34s012. Lucas Valle, Facundo Della Motta y Gastón Billeres los siguieron. Dadomo, Hamze, Carreira y Alfredo Lestard completaron los mejores tiempos. La actividad para TR Junior continúa con la Carrera Clasificatoria a partir de las 14 horas. La competencia dura 20 minutos y cierra el sábado para la menor de las categorías de Top Race.
Más atrás quedó Santiago Ventana, quien se ubicó segundo en la general, con un registro de 1m30s715. Tercero finalizó Federico Moisés, a 310 milésimas del más veloz. Oscar Sánchez, Fabián Flaqué y Lucas Guerra. Augusto Scalbi, Sergio Guarnaccia, "Ale" Leguizamón y Mauricio Chiaverano completaron los diez primeros. Ahora la divisional aguarda el arranque de la segunda clasificación pautada a partir de las 13 horas. Todos quieren la pole en el circuito "Eusebio Marcilla".
En la general de los entrenamientos, Florencio Dadomo fue quien consiguió el mejor registro, con 1m33s633. Este tiempo lo consiguió en la jornada inaugural de Junín. Segundo quedó el piloto del equipo Fiat, Diego Menéndez, con un registro de 1m33s753. Tercera quedó la mujer de la divisional, Violeta Pernice, con un registro de 1m33s733. Gastón Billeres finalizó cuarto, seguido por Facundo Della Motta, Diego Azar y Pablo Pires. Lucas Valle, Fabricio Persia y Matías Luvero completaron los diez mejores registros. Se espera la segunda clasificación, en la cual los pilotos buscaran la pole a partir de las 10:50 horas.
 El
tiempo conseguido por el piloto de San Pedro, provincia de Jujuy,
es de 1m30s989.Así se cerraron las actividades para la categoría telonera en la primera jornada. Santiago Ventana consiguió el segundo lugar con su Mondeo Series. Realizó un registro de 1m31s032. Fabián Flaqué, que viene de la divisional mayor 2011, quedó en el tercer puesto de la clasificación, con un tiempo de 1m31s198. En el cuarto puesto finalizó Julián Falivene, seguido por Sergio Guarnaccia y otro de los candidatos, Lucas Benamo. Oscar Sánchez, Lucas Guerra, Antonino Sganga y Germán Sirvent (foto) completaron los diez primeros. Lo que viene 
La actividad para los Series continúa mañana con el
segundo entrenamiento a partir de las 9:50 horas en dos grupos. A las 13 horas, está pautada la segunda clasificación y los pilotos buscarán superar el tiempo de Moisés. Declaraciones Lucas Benamo (6º-foto): "Fue una buena jornada. El PSG16 Team trabajó mucho a lo largo de todo el día y los resultados que conseguimos me dejan con muy buenas expectativas. Me quedé muy conforme con el tiempo que obtuvimos en nuestra tanda y pensé que podríamos quedar más arriba, pero en el segundo grupo la temperatura bajó un par de grados y esto beneficia no sólo la forma en que respiran los motores, sino también en la temperatura de los neumáticos, dos valores muy importantes a la hora de hacer una única vuelta".
Por su parte, Florencio Dadomo, quien había sido el más rápido en el primer ensayo, finalizó segundo en la clasifica, consiguiendo un registro de 1m34s587. Lucas Valle fue tercero, a 258 milésimas del más veloz. El auto número 3, conducido por Gastón Billeres, sufrió el retiro de los tiempos por técnica. El motivo es la carga de peso por encima de lo permitido. Cabe destacar que había conseguido el mejor registro de las dos tandas de clasificación. La actividad de la divisional continúa mañana, abriendo la jornada con el segundo entrenamiento. A las 10:50 horas está pautada la segunda clasificación de la categoría.
En cuanto a los destacados, Federico Moisés consiguió el mejor registro, con un tiempo de 1m31s136. Segundo quedó Alejandro Leguizamón con un registro de 1m31s157. El tercer mejor tiempo fue de Fabián Flaqué, quien a partir de esta temporada corre en Top Race Series, llevando adelante su máquina Mondeo Series. Su tiempo fue de 1m31s625. A las 16:45 horas. está pautada la primera clasificación de la categoría, en dos grupos y por el lapso de 15 minutos cada uno. Con esto, quedará finalizada la jornada para TR Series.
Florencio Dadomo realizó el mejor registro con 1m33s633, seguido por Gastón Billeres y un tiempo de 1m33s801. Tercero finalizó Lucas Valle, con un registro de 1m35s459. Las actividades para TR Junior continúan a las 16:05 horas. con la primera clasificación de la categoría en dos grupos. |
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 22-Mar-2012
(Prensa JML).- Este próximo fin de semana
en el autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad de
Junín, el Top Race estará realizando su primera fecha
del año. Allí en la renovada categoría
Top Race Series V6 estará presente Juan Manuel Lorio, quien
buscará con el VW Passat alistado por el equipo GT Racing un
buen resultado que le permita ser competitivo en el circuito de 4.200
metros de extensión, donde prácticamente será
local.El de Los Toldos (a sólo 40 kilómetros de la ciudad de Junín) ha estado la pasada semana probando por primera vez la nueva unidad que utilizará a partir de este año con motores V6 limitados en 270HP y suspensión trasera independiente, que pertenece al grupo de autos que el año pasado utilizaba el también renovado Top Race V6. Tras el ensayo que fue sumamente positivo, el equipo dirigido por Gustavo Tadei realizó un repaso intenso en la unidad y dejó todo listo para comenzar con la actividad oficial el día de mañana.  "Llegamos
muy confiados y con el objetivo de cumplir con una buena actuación
en Junín, donde casi somos locales ya que es el circuito mas
cercano a mi ciudad, Los Toldos, que la categoría va a visitar.
Llegamos con la expectativa de contar con autos y motores nuevos para
nosotros, con los que ya hemos podido girar en este circuito días
atrás, y realmente me he sentido muy cómodo. Fuimos
rápidos y creemos que podremos ser protagonistas, con la idea
de poder clasificar dentro de los mejores diez, y cerrar la carrera
sumando buenos puntos para el campeonato", sostuvo Lorio,
quien formará parte del plantel de 22 pilotos que comenzarán
esta nueva etapa dentro del Top Race Series.Lorio comenzará sus actividades con la categoría mañana viernes a partir de las 13:10, cuando los autos salgan a realizar el primer entrenamiento, mientras que a las 16:45 se llevará a cabo la primera clasificación que otorga la pole provisoria. El sábado, en tanto, comenzará el día de actividades con los entrenamientos y a partir de las 13 efectuarán la segunda y definitiva clasificación. A las 15:35 será la largada de la Carrera Clasificatoria, y el domingo se cerrará la actividad con la carrera final a partir de las 12:15, pautada a 35 minutos.
 22-Mar-2012
(Prensa TR).-
En el fin de semana del 23,24 y 25 de marzo, TR Series comienza a
desandar el camino 2012. Junín es la primera parada y la incorporación
de los autos v6 se muestran como la mayor novedad de la divisional.Se terminaron las palabras. La divisional Top Race Series verá su estreno en este 2012 a partir del viernes en la ciudad de Junín. El circuito “Eusebio Marcilla” de 4.200 metros de extensión espera por los protagonistas de una categoría que promete ser competitiva de principio a fin. Habrá un nuevo dueño del “1”. Federico Lifschitz contará con la responsabilidad de vestir ese número en sus laterales tras la impecable temporada que tuvo en 2011. Claro está que no es el único candidato, pero hoy por hoy es el piloto a vencer por el resto. Algunos protagonistas se han quedado con sus máquinas del 2011, por lo cual muchos que competían en la divisional mayor, este año van a estar en pista en TR Series. 
Lucas Benamo y Germán Sirvent continúan en la divisional,
mientras que Mauricio Chiaverano comienza a trabajar junto a Marcos
Di Palma (foto), Humberto Krujoski busca
nuevamente el protagonismo. Sergio Guarnaccia, Oscar Sánchez
y Fabián Flaqué continúan con las unidades que
tuvieron en 2011, por lo cual la competencia va a ser mucho más
reñida esta temporada. Los pilotos utilizaron las pruebas comunitarias de Junín para acostumbrarse todo lo posible a los autos v6 que el año pasado eran utilizados por los pilotos más importantes de la Argentina. Dichas pruebas sirvieron como antesala y les dieron la perspectiva a los equipos de cara a la primera del año. Los autos cuentan con un impulsor de 270 HP, dándole mayor potencia a la divisional. Siendo la primera vez que se corre en Junín, TR Series comienza con sus actividades el próximo viernes a partir de las 13:10 horas, cuando los autos salgan en el primer grupo al entrenamiento en pista, mientras que a las 16:45 horas. se realizará la primera clasificación que otorga la pole provisoria. El sábado comienzan el día de actividades con los entrenamientos y a partir de las 13 realizan la segunda clasificación. A las 15:35 es la largada de la Carrera Clasificatoria de TR Series. El domingo, las actividades culminan con la Carrera a partir de las 12:15 horas, que está pautada a 35 minutos. 22 serán los pilotos que salten a pista buscando completar de la mejor manera el primer fin de semana de competencia de la temporada. Junín espera por la divisional intermedia, que promete competitividad y adrenalina.
 22-Mar-2012
(Prensa TR).- Top Race incorporó la divisional
escuela dentro de la categoría. TRJunior reaparece para pisar
fuerte a partir de la competencia a disputarse en la ciudad de Junín.
Muchos pilotos jóvenes tendrán la posibilidad de hacer
experiencia en autos con techo.La menor de las divisionales se reincorpora a partir de la temporada 2012. Los pilotos y equipos coinciden en la necesidad de crear en la Argentina una divisional que les permita a los jóvenes valores del automovilismo mostrarse a nivel nacional. TR Junior brinda esta posibilidad. Los pilotos tuvieron la chance de girar en el trazado juninense el pasado 13 de marzo, en el marco de las pruebas comunitarias que la categoría llevó adelante en la previa a la primera del año. Conocieron los autos que van a formar parte de la divisional, así como los competidores que van a salir a pista a partir del próximo viernes. Top Race Junior fue la divisional telonera de Top Race hasta septiembre de 2010, cuando en "La Carrera del Año" de Buenos Aires se dio a conocer el cambio de denominación a Top Race Series, a pedido de los propios pilotos. Un año y medio después, la divisional retorna bajo esa denominación, con las unidades que hasta el año pasado utilizó TR Series, ahora con una potencia de 210 HP. Así, los pilotos menos experimentados podrán subir una escalera lógica hasta llegar al objetivo, que es formar parte de Top Race V6. Las actividades comenzarán el viernes a las 12hs. con el primer entrenamiento, mientras que a las 16:05 horas se llevará adelante la primera clasificación. El sábado a las 9:15 horas está pautado el segundo ensayo, mientras que a las 10:50hs. se realizará la segunda clasificación en dos grupos. A las 14 se largará la Carrera Clasificatoria. Para la divisional, todo culmina el domingo con la Carrera Final, pautada para las 11:20 horas. 18 pilotos serán los encargados del reestreno de la divisional menor de Top Race. Llegan a Junín conociendo los autos que formaron parte de Top Race Series en 2011. Las unidades están limitadas a 210 HP y los pilotos ya conocen el trazado. Arranca la mayor escuela de autos con techo en la Argentina.
 21-Mar-2012
(Prensa TR).- El Tomalino Pastura Racing presentó
el flamante Passat que va a llevar adelante el piloto Gonzalo Fernández
en la renovada TR Series V6. La presentación estuvo a la altura
de las circunstancias y sirve como antesala al viaje a Junín.En uno de los salones de ventas de la concesionaria Organización Sur Automotores del sur del Gran Buenos Aires, Gonzalo Fernández y el Tomalino Pastura Racing presentaron el flamante VW Passat Series V6 que a partir del próximo fin de semana estará compitiendo en la primera prueba de la temporada en el autódromo "Eusebio Marcilla". En la noche de la presentación, el piloto de Remedios de Escala fue acompañado por integrantes del TP Racing, familiares, sponsors, amigos y medios de comunicación.  Aprovechando
la ocasión para referirse al inicio del campeonato y su arribo
al Top Race Series V6, Fernández expresó: "Estoy
feliz de volver a la categoría. En 2010 corrí una prueba
especial con pilotos invitados en la Junior en el autódromo
de La Plata y me habían gustado mucho los autos. Desde allí
siempre me dio vueltas en la cabeza la posibilidad de volver. Si bien
tomé otros rumbos dentro del automovilismo estoy feliz de comenzar
el 2012 dentro de la categoría espectáculo que en sus
diferentes divisiones está muy pareja. Me voy a subir a un
TR Series v6 donde hay un parque de pilotos de gran nivel y de mucha
competencia", señaló.Además Gonzalo Fernández se refirió a su nuevo equipo: "Volver a trabajar con Juan Tomalino y toda su gente es algo que me pone contento a mí y a toda mi familia. 
Desde mis comienzos estuve ligado al equipo y si bien los últimos
dos años trabajé dentro de otra estructura siempre que
pude traté de hacer algo con ellos. Juan, Norberto, Adrián,
Diego, Alexandro y "Chino" son parte de mi familia y me
siento muy a gusto en la estructura. En boxes volveré a compartir
equipo con Carlos de los Santos y eso es bueno porque ya corrimos
juntos y nos conocemos muy bien", agregó ilusionado
Fernández.Por último el piloto que la semana anterior estuvo girando en las comunitarias de Junín agregó: "En esta noche no hago más que agradecer a todos los sponsors que en cada desafío que uno inicia están firmes. Ellos son una parte más que importante en el andar de mi carrera. El saludo grande a toda mi familia y amigos que día a día me alientan para no bajar los brazos y seguir creciendo en el automovilismo nacional. Llego a una divisional muy difícil, el auto está muy bien lo pude comprobar la semana pasada en las pruebas y estoy muy confiado en poder realizar un buen campeonato y por qué no ilusionarme con pelear adelante, tenemos con qué", finalizó. El TP Racing ya se encuentra con la mente en la primera del año. Esta presentación motiva a cualquiera y dentro de la escudería ajustan los últimos detalles para vivir de lleno la pasión de la categoría espectáculo en Junín.
 20-Mar-2012
(Prensa TR).- Federico Lifschitz estrena el
“1” en los laterales de su nueva máquina TR Series
V6. Ya se realizaron las comunitarias en Junín y el arranque
es inminente. El trabajo en el GT Racing y las ganas de comenzar
para el campeón.En el 2011 quedó demostrado que la competitividad de TR Series es innegable. Muchos pilotos buscan ubicarse en los primeros lugares y aspiran a contar con posibilidades en el presente calendario. Claro que no es menor la incorporación de las nuevas máquinas, que son las utilizadas por la divisional mayor el año pasado. El flamante campeón ya estrenó nuevo número en las pruebas comunitarias de Junín, en donde lejos de buscar resultados contundentes, fue con la idea de girar en la nueva unidad y trabajar fuertemente junto al GT Racing para optimizar el rendimiento pensando en el próximo fin de semana.  En
cuanto a estas pruebas y el hecho de ser el campeón, Lifschitz
explicó: "Estamos muy bien, contentos.
Gustavo (Tadei) tenía ganas de arrancar las pruebas con el
"1", así que bueno, es una presión linda de
llevar y habrá que intentar hacerle honor". La
competencia promete ser complicada este año y la obligación
que genera haber sido el mejor puede jugarle en contra. Igualmente,
mantiene la cabeza en la puesta a punto. En estos momentos, la idea pasa por generar una buena adaptación, que el hecho de contar con unidades nuevas no le genere mayores inconvenientes. En esa senda va la preparación de un candidato natural al título. "En general anduvimos bien, lo que tenemos que trabajar más que nada es adaptarnos al nuevo auto, por lo menos en estas pruebas, intentar encontrarle el límite y por supuesto conocernos un poco más con algunos miembros del equipo, ya que con Gustavo venimos trabajando", agregó Federico. Por último dejó una conclusión que muestra lo que buscó en las comunitarias desarrolladas en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín: "Hay que girar lo más que se pueda y aprovechar las tandas al máximo". Los pilotos preparan su primera competencia del 2012. Las comunitarias sirvieron como banco de pruebas y muchos de los pilotos aprovecharon la posibilidad de salir a pista. Desde el próximo viernes, comienza la actividad oficial con la presencia de los pilotos más relevantes de la Argentina.
 19-Mar-2012
(Prensa TR).- Diego Azar llega a TR Junior para
afianzarse desde el principio. Hijo de Javier Azar, queda
todo en familia a la hora de subirse a un Top Race.
“Tanto yo como mi papá, estamos felices”,
comentó.Diego Azar es hijo de Javier y sabe la presión que eso le significa. Pero claro que mayor es la alegría que esta situación genera en el seno de su familia. Habiendo probado el Mondeo Junior, el objetivo es ir creciendo, ya que con solamente 17 años, su idea es ganar en experiencia dentro de la divisional. El piloto bonaerense no ocultó la alegría de formar parte de Top Race Junior. "La verdad que estoy muy contento. Tanto yo como mi papá y toda la familia, estamos felices de correr en la Junior y poder ser un protagonista más de la categoría", dijo. Luego de las pruebas comunitarias llevadas adelante en el circuito de Junín, Diego fue el más veloz, logrando un registro de 1m34s438 a bordo de la máquina número 10. Esto obviamente pone las expectativas en lo más alto para la competencia oficial en la primera del 2012. "Nos sentimos bien, cómodos, no cometimos equivocaciones. La pista es muy linda, muy lindo trazado. Muy bueno el mantenimiento, así que nos sentimos a gusto con todo", agregó. Los objetivos para el joven pasan por lograr la experiencia necesaria para ir creciendo poco a poco en la categoría. "La idea principal es terminar las carreras, sumar la mayor experiencia posible. Si podemos sumar puntos mejor, si podemos andar adelante mejor. Pero lo principal es ir ganando experiencia", explicó luego de girar por primera vez en un Top Race. Las ganas de competir siempre existen en un piloto, pero la particularidad de Top Race Junior es que vienen creciendo juntos en muchos casos, de categorías menores como karting y fórmula. Por eso, la competitividad pasa por otro lado. "Para mí significa mucho estar acá. Hay pilotos que fuimos creciendo juntos en la categoría de fórmula. Sirve más que nada porque ya nos conocemos entre nosotros, tenemos una relación. No es tan competitivo entre nosotros, tenemos una relación de amistad, la pasamos bien y venimos a disfrutar. El Top Race lo que tiene es eso, se viene a disfrutar mucho y podemos ir progresando de a poco que es lo que más cuenta", concluyó el joven piloto del AMS. Se viene la nueva TR Junior. Su debut será en Junín, con grandes pilotos formando parte de la divisional. Ya se llevaron adelante las pruebas, llega el momento de la verdad en la primera del año para la categoría espectáculo.
 16-Mar-2012
(Prensa TR).- La estructura confirmó
a sus hombres para la temporada 2012 de Top Race y Top Race Junior.
Marcos Vázquez debutará en la divisional mayor,
mientras que los dos autos de la categoría promocional serán
manejados por Facundo Della Motta y Fabricio Persia.El equipo SDE Pfening ajusta los último detalles del Mitsubishi Lancer GT V6 de nueva generación y de los dos Mondeo Junior que pondrá en pista durante la temporada 2012 pero hay una cuestión, muy importante por cierto, que no dejó librada al azar: la elección de sus pilotos para el campeonato que comenzará el 25 de marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. Por ese motivo, la estructura ya definió quiénes serán los pilotos que la representarán durante este año. En la divisional mayor, que presentará en aquel autódromo bonaerense a su flamante parque automotor, se producirá el ingreso de Marcos Vázquez a Top Race V6, mientras que en Top Race Junior el SDE Pfening tendrá a los sanjuaninos Facundo Della Motta y Fabricio Persia, a bordo de sendos Mondeo Junior.
14-Mar-2012
(Prensa AP).- Y llegó el día finalmente.
Luego de un largo receso, con muchos cambios en el mismo, comenzaron
a rugir los motores de Top Race. A bordo del Mercedes que
utilizara en 2011 Ariel Pacho, quien también participó
de las pruebas para ir entrando en ritmo, el bahiense Lucas Benamo
completó las primeras vueltas sobre el auto que desde esta
temporada, atenderá el PSG16 Team, equipo que se incorpora
a la categoría. "Los tiempos son
mentirosos porque, como para esta temporada se puso una goma mucho
más angosta, muchos giraron con la goma del año pasado,
que es bastante más rápida. Si solamente tenemos en
cuenta los que pusimos la goma que se va a utilizar en el año
terminé segundo a dos décimas. Por eso estoy súper
contento. Estuvimos trabajando junto a todo el equipo PSG, hicimos
varios retoques de una tanda a otra, y terminamos muy conformes",
dijo el bahiense. Por
su parte, Alberto Scarazzini, el Director General del PSG16 Team,
también se refirió al ensayo. "Al
Mercedes V6 lo manejó mayoritariamente Benamo, quien realmente
anduvo muy bien. Luego Salaverría y Pacho dieron algunas pocas
vueltas para comenzar a tomar ritmo de competencia. Esto motivó
que no hiciéramos muchos cambios de puesta a punto, priorizamos
que los pilotos giren lo suficiente. De todas formas comenzamos a
marcar un camino y a adaptarnos a los neumáticos que se utilizarán
este año", sostuvo Alberto Scarazzini. Por ello,
el tiempo en la tabla no reflejó el potencial del auto.En tanto, en su debut en la categoría, Pablo Pires tuvo su primera experiencia con el Alfa Romeo 156 con el que Benamo se destacara en 2011 en la TRJ. Sin embargo, problemas en el motor, hicieron que el joven patagónico no pudiera dar muchas vueltas en la primera salida. 
No obstante, una vez solucionados estos, Pires, con el auto bajo las
normas del reglamento de este año, léase neumáticos,
también tuvo un buen estreno al ser 4º a siete décimas
del mejor. “Comenzamos con algún
inconveniente con el motor, ya que no arrancaba y se debió
remplazar buena parte de la instalación eléctrica del
motor. Esto motivó que se perdiera buena parte de la primera
tanda. En la segunda salida a pista Pablo se adaptó muy rápido
al auto y avanzó sistemáticamente al auto”,
analizó "Cachi".Ya está en marcha la temporada 2012 que oficialmente comenzará el 23 de marzo con los primeros entrenamientos de la 1ª fecha del Campeonato Sudamericano 2012. Allí, además, se producirá el estreno de los modelos 2012 y del flamante motor provisto por Oreste Berta S.A.
 14-Mar-2012
(Prensa JF).- Tal cual estaba prevista por la
categoría se llevaron a cabo hoy las pruebas comunitarias del
Top Race Series y el Top Race Junior en el autódromo "Eusebio
Marcilla" de Junín, en la provincia de Buenos Aires, escenario
de la primera fecha el próximo domingo 25.Allí Julián Falivene tuvo la posibilidad de subirse por primera vez al Mercedes Benz del equipo Sportteam con el que Agustín Canapino logró los dos últimos campeonatos del Top Race V6 y con el que correrá este año en Top Race Series, categoría que usará los impulsores V6 de 270 HP. La prueba estuvo dividida en dos extensas tandas a lo largo de toda la jornada donde giraron más de 20 pilotos con autos de la categoría y donde se probaron también los nuevos neumáticos que se usarán en el 2012, más allá de que algunos utilizaron las gomas que estos autos, ex TRV6, usaron durante el 2011.  Si
bien hubo una gran cantidad de banderas rojas durante las dos tandas
lo que complica la posibilidad de cerrar una vuelta rápida,
para Julián la prueba fue positiva ya que las más de
30 vueltas dadas hoy le permitieron conocer el auto y los nuevos neumáticos."Si bien no pude cerrar una vuelta por las banderas rojas la prueba fue positiva. Comenzamos con las gomas del 2011 y a las pocas vueltas pusimos las nuevas, y comprobamos una gran diferencia con las viejas, por lo que tuvimos que trabajar mucho en el auto, ya que se pone más difícil de llevar. Tenemos un buen auto, me sentí cómodo y pudimos trabajar mucho en el auto. El fin de semana de carrera tendremos que aprovechar los entrenamientos para seguir trabajando pero vamos por buen camino", contó Julián. El calendario de Top Race se abrirá el próximo 23, 24 y 25 de marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
14-Mar-2012
(Prensa JML).- En la jornada de martes, finalmente
Juan Manuel Lorio pudo poner en pista junto al GT Racing el Passat
de Top Race Series V6 que estará utilizando en esta temporada,
en el marco de las pruebas comunitarias que la categoría realizó
en el autódromo de la ciudad de Junín junto al Top Race
Junior, donde además se va a efectuar la primera fecha del
año el próximo 25 de Marzo.Con respecto al ensayo del piloto de Los Toldos, el mismo comenzó un tanto complicado en un inicio debido a inconvenientes en el embrague que Juan Manuel sufrió en su primera salida a pista con el Passat y que le impidieron girar en la primera tanda en la forma esperada. Luego, en el segundo y último entrenamiento, tras solucionar algunos inconvenientes periféricos, 
Lorio pudo girar con normalidad trabajando en la puesta a punto en
general de la unidad (recordamos que TR Series se compone con los
autos que se utilizaron el año pasado en el Top Race V6 que
renueva su parque), y rápidamente mostrándose en los
tiempos lógicos de la categoría, tras marcar en sólo
15 vueltas un tiempo de 1m33s68, referenciándose ya con los
neumáticos que Top Race Series utilizará en esta temporada,
disímiles a los de la anterior que son bastante mas rápidos,
y que varios pilotos optaron por utilizar en el día de hoy.
“A pesar de haber podido girar poco por algunos inconvenientes periféricos que sufrimos en la primera tanda y el inicio de la segunda, nos vamos muy contentos porque la adaptación a este tipo de autos ha sido muy positiva, y el funcionamiento del Passat ha sido muy bueno. 
Cambian mucho las actitudes del auto en relación a lo que veníamos
usando el año pasado, y me sentí mucho mas cómodo.
De hecho rápidamente estuvimos en los tiempos de los pilotos
que el año pasado pelearon adelante, poniendo a punto el auto
ya con el neumático que usaremos este año y que hace
un tanto mas lento al auto en relación a la goma de la pasada
temporada. Nos vamos conformes y con muy buenas expectativas para
encarar la primera fecha en Junín, circuito al cual ya hemos
podido de esta forma referenciar y el cual me ha gustado mucho, por
lo que esperamos poder ser protagonistas desde el inicio del campeonato
en el nuevo Top Race Series”, sostuvo Lorio realizando
un balance de lo que fue su prueba.Ahora, el equipo GT Racing realizará el último repaso sobre el Passat de Lorio en su taller de Salto, para dejar todo listo de cara a la primera fecha del año del Top Race Series V6 que será el 25 de este mes en Junín, compartiendo escena junto al Top Race Junior y al nuevo Top Race V6, en el cual hay centradas muy buenas expectativas.
 13-Mar-2012
(Prensa TR).- El vehículo del GF Racing,
conducido por el misionero Morgenstern, fue el más rápido
de las pruebas comunitarias del Top Race Series en Junín. Se
dio entonces el primer paso hacia el inicio de la temporada 2012,
que tendrá lugar el 23, 24 y 25 de marzo en el autódromo
"Eusebio Marcilla".Con Rafael Morgenstern al volante, el Mitsubishi que hasta el año pasado utilizó el jefe del equipo, el recientemente retirado Gabriel Furlán, quedó como el mejor de la jornada al cerrar el misionero la mejor vuelta del día en 1m29s534, en la primera tanda. Rafa competirá esta temporada en Top Race V6 con un Lancer GT V6 de nueva generación. Segundo en la calurosa tarde juninense quedó el debutante Santiago Ventana, quien a bordo de un Mondeo Series V6 del equipo Schick Racing finalizó a sólo 0s306 de "Rafa". Tercero, en tanto, finalizó el Mondeo número 93 que tuvo como piloto a Matías Rodríguez en la primera tanda, cuando se marcó el tiempo de 1m30s408. Muy buena performance demostró el debutante Federico Moisés, quien se coló quinto detrás de Mauricio Chiaverano, en tanto resultó llamativa la performance del campeón vigente, Federico Lifschitz, quien terminó en el decimonoveno lugar de las comunitarias. Sin embargo, mucho influyeron en la concreción de los tiempos los diversos tipos de cubiertas utilizadas a lo largo de la jornada en Junín a modo de ensayo. Por ese motivo, muchos de los pilotos que habitualmente están entre los de punta terminaron algo rezagados. De esta forma, los pilotos y equipos de Top Race Series V6 pudieron tomar contacto por primera vez en pista con sus respectivas unidades, luego de un arduo trabajo durante el receso para poner a punto los vehículos que hasta el año pasado se utilizaron en Top Race V6 y que ahora pasaron a formar parte de la categoría intermedia con un impulsor de 270 HP. La hora de la verdad será el 23, 24 y 25 de este mes, cuando el autódromo "Eusebio Marcilla", cuando los Top Race Series V6 salgan a la pista para disputar la primera fecha de la temporada 2012.
13-Mar-2012
(Prensa TR).- Diego Azar, hijo de Javier, titular
del AMS, fue el líder absoluto de las comunitarias de Top Race
Junior en Junín, en una jornada que había comenzado
con el dominio de los hermanos Valle, herederos de Roberto, responsable
del RV Sport Racing.En el nombre de sus padre, los hijos se destacaron en la jornada de pruebas comunitarias de Top Race Junior desarrollada hoy en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. En el escenario donde se disputará la primera fecha del calenadario 2012, Diego Azar, hijo de Javier Azar, titular del equipo AMS, fue el líder absoluto de los ensayos que sirvieron como antesala para la competencia inicial del campeonato, que tendrá lugar el 23, 24 y 25 de marzo. El piloto bonaerense, de sólo 17 años, se quedó con el mejor registro del día en Top Race Junior a bordo del Mondeo Nº 10 clavando los relojes en 1m34s438 y dejando segundo, con un tiempo de 1m35s017, a Lucas Valle, hijo de Roberto Valle, titular del RV Sport Racing.  Pero
el buen andar de los jóvenes pilotos, herederos de la pasión
por el automovilismo, no terminó allí, pues Maximiliano
Valle finalizó en la cuarta ubicación, luego de ser
escolta de su hermano Lucas al cabo de la primera tanda, por detrás
del sanjuanino Facundo Della Motta, quien condujo un Mondeo del SDE
Pfening Competición y se coló en el tercer lugar de
la general.En una tarde soleada y cálida en el "Eusebio Marcilla", más atrás terminaron Gastón Billeres, Pablo Pires y Violeta Pernice. De esta forma, los pilotos de Top Race Junior por fin tuvieron contacto con las unidades que hasta el año pasado utilizó Top Race Series, ahora con 210 HP, que conducirán a partir del fin de semana del 25 de marzo, cuando la divisional menor de Top Race vea la luz verde para darle inicio al campeonato 2012. En líneas generales, los pilotos consideraron como muy buena su performance en las pruebas, sin tomar en cuenta la distancia que marcan los números, ya que en ambas tandas se utilizaron diversos componentes de cubiertas que influyeron en la realización de los registros.
 13-Mar-2012
(Prensa TR).- Con "Rafa" Morgenstern
al volante del Lancer GT Series V6, el equipo de Gabriel Furlán
se quedó con el mejor tiempo de la primera tanda de las pruebas
comunitarias de Top Race Series. Segundo fue el debutante
Santiago Ventana, del Schick Racing.Rafael Morgenstern, a bordo del Lancer GT Series V6 del equipo GF Racing, se quedó hoy con el mejor registro de la primera tanda de las pruebas comunitarias de Top Race Series llevada a cabo en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. El piloto misionero, que en la temporada 2012 que comenzará el 25 de marzo en aquel trazado bonaerense estará al comando de un Lancer GT V6 de nueva generación, completó los 4.200 metros de extensión del circuito en 1m29s534, y dejó en segundo lugar al debut ante Santiago Ventana, con un Mondeo Series V6 del Schick Competición, a 0s306. En una tarde cálida en Junín, más atrás terminaron Matías Rodríguez, otro de los pilotos que formará parte de la renovación de la divisional mayor con un Mondeo TRV6 del equipo ABH Sport, Mauricio Chiaverano y Federico Moisés, en su estreno en la categoría. A continuación girará Top Race Junior en una sesión de una hora y media, y la jornada culminará con la última tanda de ensayos de Top Race Series, también de 90 minutos.
 13-Mar-2012
(Prensa TR).- Los hermanos Valle, Lucas y Maximiliano,
terminaron primero y segundo respectivamente en la primer tanda de
las pruebas comunitarias de Top Race Junior en Junín. Lucas y Maximiliano Valle, hijos del titular del RV Sport Racing Roberto Valle, tuvieron un excelente debut sobre sus vehículos de Top Race Junior al terminar primero y segundo respectivamente en la primera tanda de las pruebas comunitarias que esa categoría, junto con Top Race Series, lleva a cabo hoy en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín. A bordo de su Mondeo Junior Nº 4, Lucas Valle realizó un tiempo de 1m35s017, dejando a su hermano Maximiliano con su Vectra Junior Nº 22 a 0s867. Tercero terminó el piloto del SDE Pfening Facundo Della Motta, con un Mondeo Junior, a 1s095. A continuación saldrán a pista los vehículos de Top Race Series V6.
 13-Mar-2012
(Prensa TR).- Con la salida a pista de Top Race
Junior comenzaron las pruebas comunitarias que también incluyen
a Top Race Series en el autódromo "Eusebio Marcilla".Las pruebas comunitarias de Top Race Series y Top Race Junior ya están en marcha. Con la salida a pista de la divisional menor de Top Race en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, se dieron por iniciados los ensayos de cara al inicio de la temporada, que se producirá el 23, 24 y 25 de marzo en ese circuito bonaerense. Casi 30 vehículos participan de esta jornada. Después de dos horas de pruebas de Top Race Junior, será el turno de salir a girar para Top Race Series, que también hará una tanda de 120 minutos. Más tarde, a las 15, Top Race Junior tendrá una nueva sesión, esta vez de una hora y media, mientras que Top Race Series cerrará la actividad de las comunitarias con una salida de 90 minutos a partir de las 16.30. De esta forma, los pilotos de las divisionales teloneras de Top Race tomaron contacto con una pista por primera vez en el año. Top Race Junior, en su regreso bajo esa denominación, transitó la pista juninense sus vehículos de 210 HP, mientras que Top Race Series lo hará con las unidades equipadas con motores V6 que Top Race utilizó hasta el año pasado, ahora con sus impulsores de 270 HP.
 13-Mar-2012
(Prensa Top Race).- Alejandro Leguizamón
comanda una de las estructuras con mayor presencia dentro de Top Race,
el DM Team Open Phone Celulares, que pondrá en pista en el
inicio de la temporada cinco vehículos: un Top Race Series
y cuatro Top Race Junior.El DM Team Open Phone Celulares creció y mucho desde su aparición en la vieja Top Race Junior, a mediados de 2009. De su única unidad en pista de aquellos tiempos a este presente exitoso con taller propio de última generación y cinco vehículos, con proyección a algunos más a sumarse durante el año, mucha nafta pasó por los impulsores. Es por eso que Alejandro Leguizamón, el gran capitán de este equipo, hizo un repaso de la trayectoria de su equipo en la categoría espectáculo. "El DM Team pasó de tener un Series, un camión y un taller alquilado a tener seis unidades, cinco de las cuales estarán en el inicio de esta temporada, un nuevo camión y un taller impresionante que presentamos la semana pasada en el que trabajan más de 25 personas. Fue un crecimiento importante el que pudimos tener a lo largo de estos años y en este 2012 esperamos poder continuar con el desarrollo del equipo, junto a los pilotos que se sumaron para este campeonato", indicó Leguizamón, quien estará a bordo de un TR Series V6 en las pruebas comunitarias de mañana en Junín, así como también en el inicio de la temporada, previsto para el 23, 24 y 25 de marzo en la misma ciudad bonaerense.  Proyectando
incorporar un nuevo Series V6 para la segunda competencia, lo concreto
es que el DM Team presentará también en el "Eusebio
Marcilla" juninense cuatro vehículos de Top Race Junior,
conducidos por Gastón Billeres, Gonzalo Carreira, Orlando "Lalo"
Ormello y Juan Manuel Machado. "Tenemos muchas expectativas por que empiece el campeonato y poner el pista los autos. La idea es tener lo mejor en las dos categorías y tratar de estar lo más adelante posible", sostuvo Leguizamón, quien de todas formas remarcó que el objetivo principal será hacer "experiencia" en TR Series y pelear a fondo por el título en TR Junior. En esa dirección, señaló: "Este equipo este año va a dar muchas sorpresas, sobre todo en la Junior. No sé si vamos a ganar el campeonato pero lo vamos a pelear hasta el final. En TR Series vamos a sumar toda la experiencia que podamos y tratar de estar adelante, para el año que viene aspirar a ser un equipo con posibilidades de ganar el título". Por último, el piloto de Escobar volvió a remarcar el crecimiento de su estructura y destacó el esfuerzo que realizó para haber alcanzado los objetivos deseados. "Top Race es la categoría que permite crecer, más que ninguna otra. Soy un agradecido a Alejandro Urtubey y vamos a seguir en este camino, trabajando en función del equipo y de la categoría", sostuvo. "Aposté mucho y lo que tenemos hoy lo logramos con mucho esfuerzo, sin pedirle nada a nadie, y eso nos llena de satisfacción", concluyó.
 09-Mar-2012
(Prensa TR).- La única piloto femenina
de la categoría confirmó que durante 2012 competirá
en Top Race Junior bajo la órbita del equipo Fiat Línea
Competizione. "Quiero ser protagonista
y pelear el campeonato", dijo "Viole".Violeta Pernice confirmó su participación en Top Race Junior a partir de esta temporada. De esta manera, quedó cristalizado definitivamente su desembarco al equipo Fiat Línea Competizione, que la recibió de la mejor manera. "Nos estamos preparando muy bien. En estos días están trabajando en los amortiguadores después de realizar hasta acá un trabajo impecable en otros componentes del auto, así que estamos esperando con muchas expectativas que lleguen las pruebas comunitarias del próximo martes para poder salir a ensayar. Nos estamos preparando de la mejor manera para arrancar bien el año, porque queremos no sólo ser protagonistas en todas las carreras sino también pelear por el campeonato", manifestó la joven santafesina de 19 años, quien encara su cuarta temporada dentro de Top Race. El deseo de Violeta, que seguirá luciendo el número 15, el de "la niña bonita" para los amantes del escolazo, no está apoyado en columnas de arena sino en cimientos firmes y concretos. Sus argumentos fueron las siguientes: "El equipo está funcionando bien, el auto está quedando impecable y estoy muy conforme con el trabajo que viene realizando el equipo. Quiero agradecerle a la gente de Fiat por la gran posibilidad que me están dando y también a mi familia y a mis sponsors que me apoyan incondicionalmente". Por otro lado, la joven de Armstrong se refirió a las modificaciones que sufrieron para esta temporada los vehículos del Junior, hasta el año pasado de TR Series. "Los cambios van a ser importantes. Por ejemplo, si bien la potencia va a ser un poco menor que la que controlé el año pasado, ahora vamos a tener la goma más ancha lo cual nos va a permitir doblar más rápido". Por último, destacó que la pelea por los primeros lugares, pese a ser la menor de las tres divisionales de Top Race, será bastante reñida. "Los pilotos que ya estuvieron en el Series y ahora están en el Junior van a dar batalla y va a ser complejo. Y los pilotos que se suman también van a querer crecer, aprender y demostrar sus cualidades en una categoría que les va a dar esas posibilidades. Va a ser un año interesante", completó Violeta.
 09-Mar-2012
(Prensa DMT).- El equipo DM Team Open Phone
Celulares inauguró su nuevo taller. Además presentó
los autos y pilotos con los cuales competirá en la temporada
2012 del Top Race. En una noche con amigos, familiares, sponsors y medios de comunicación, Ale Leguizamón encabezó el acto inaugural del 2012, presentando los cuatro Top Race Junior y su propio Top Race Series V6 con el que debutará en la mencionada divisional. La presentación del nuevo taller central del DM Team Open Phone Celulares contó con la especial presencia del Intendente Municipal de Capitán Sarmiento, el Sr. Oscar Darío Ostoich. Un atractivo show de fuegos artificiales y un brindis con los presentes completaron la inolvidable velada. Ale Leguizamón expresó su emoción: "Lo veo y no lo creo, pero es un sueño que hoy pude cristalizar. Esto arrancó como algo chico y llegamos a inaugurar un taller con cinco autos ocupados y muchos proyectos. Esto no se hubiera podido realizar sin el apoyo de mi familia, de mi hermano Cristian, de Gastón Billeres y de Ezequiel Frechero, que confiaron en mí desde un primer momento. Cristian, mi hermano, es una parte fundamental del proyecto, ya que conformó un equipo sólido de trabajo y esperamos traer buenos resultados a esta ciudad que tanto nos apoya".  Cristian
Leguizamón, por su parte, eligió referirse a las enormes
expectativas que genera subirse a estos nuevos autos y planificar,
desde el imponente taller renovado, un nuevo año en Top Race.
"Esto es una realidad, hoy el equipo tiene un taller fantástico
y los autos están listos para salir a pista. Esperamos el martes
13 estar en Junín y comenzar a analizar el funcionamiento de
los cinco autos. Es una alegría inmensa inaugurar este taller.
Vamos a dejar todo para que los pilotos logren ser protagonistas",
comentó. Otro de los que dejó su impresión ante semejante alegría fue Gastón Billeres. "Felicito a Alejandro porque él logró esto gracias a los sponsors y un grupo de trabajo que, más que un equipo, es una familia. Se trabaja de la mejor manera y esperemos capitalizar eso pronto con resultados. El equipo está con mucha confianza y en lo personal me sobra fe para encarar este año y apuntar al campeonato, mi gran deseo para este 2012", concluyó uno de los componentes del equipo.  Por
el lado de Orlando "Lalo" Ormello, la expectativa es completa:
"Volver al automovilismo de esta manera
es increíble, más no puedo decir y solo resta esperar
a las pruebas y ver qué nos espera. Creo que vamos a funcionar
bien desde el comienzo. Si bien hace un tiempo que no estoy en actividad,
espero que el 2012 sea un gran año y arrancamos con el pie
derecho con esta presentación", se ilusionó
uno que retorna. Otro de los nuevos, Juan Manuel Machado, se muestra feliz de formar parte de una escudería en pleno crecimiento. "El equipo es fantástico, me sumo este año y la verdad en Alejandro encontré un gran compañero. Tengo claro que podemos dar pelea y yo solo me tengo que acostumbrar a este tipo de autos, ya que mi experiencia la hice en Rally. Voy a aprovechar a las comunitarias de Junín para adaptarme al auto y trabajar junto al equipo", explicó.  Quien
se mostró más ansioso en la noche fue Gonzalo Carreira,
que sin embargo no dejó de lado el optimismo por lo que se
viene. "No veo la hora que comience esta
temporada, tengo muchas ganas y ansiedad. Será un año
de adaptación pero pongo todas las fichas en este excelente
equipo, confío plenamente en su potencial". La motivación para Ale Leguizamón y los suyos es incomparable para este 2012. Cinco autos, un nuevo taller, una espectacular presentación, y las ganas de ser protagonista en este año de cambios dentro de la categoría espectáculo. El próximo martes, en las pruebas comunitarias, van a empezar a desandar el camino de un nuevo campeonato.
 09-Mar-2012
(Prensa TR).- Santiago Ventana se suma a la
escudería de Cotignola para subirse a un TR Series V6. Es el
cuarto piloto confirmado para el equipo en este 2012. Las
expectativas dentro del Schick Racing, en la nota. Top Race Series
V6 continúa confirmando pilotos en lo que será una temporada
muy competitiva para los protagonistas. El Schick Racing, comandado
por Marcelo Cotignola, sigue con los preparativos y arregló
la incorporación de un nuevo piloto. El nombre es Santiago Ventana. Tiene 23 años, nació en San Isidro y nunca corrió en la categoría espectáculo, por lo cual hará su debut en Junín, cuando se largue el campeonato. A pesar de esto, posee experiencia en otras categorías del país y llega para pisar fuerte dentro de Top Race Series V6. "Se trata de Santiago Ventana, que llegó al equipo por intermedio de la categoría, de Alejandro Urtubey. Se va a integrar al equipo para todo el año, con la misma asesoría de la familia Kissling, la nuestra y de todo el equipo", explicó Marcelo Cotignola, el Director Deportivo de la escudería.  El
taller del Schick RacingMás adelante se refirió a la
incorporación y las ganas de que crezca rápidamente
dentro de la categoría, que es nueva para todos, pero mucho
más para el piloto. "Ojalá
que funcione muy bien. Es un chico que corrió en varias categorías
de la Argentina, pero las dudas que él tenía eran de
cómo adaptarse lo más rápido posible a estos
autos de tracción trasera", añadió
Cotignola.La idea del Schick Racing es intentar ser protagonista, como lo hace año tras año. A través de Marcelo Cotignola y todo el equipo de responsables y mecánicos de las diferentes unidades, la puesta a punto va dejando listas las distintas unidades. Con Santiago Ventana confirmado, ya son cuatro los pilotos que tienen sus autos del Schick prácticamente listos.
 07-Mar-2012
(Prensa JML).- El Top Race va preparando con
cambios su temporada 2012 que se viene con la apertura del campeonato
el próximo 25 de Marzo en el autódromo de Junín,
y Juan Manuel Lorio tiene todo listo para encarar un nuevo desafío
dentro de la modificada Top Race Series V6, con la cual estará
continuando en el equipo GT Racing de Gustavo Tadei, aunque ahora
sobre un VW Passat.El piloto de Los Toldos, provincia de Buenos Aires, ha confirmado el ascenso de categoría, ya que ahora la Series será compuesta por los autos y motores V6 (ahora limitados a 270 HP) que el año pasado utilizaron los pilotos del Top Race V6, quienes pasarán a conducir nuevas unidades mas potentes. El Passat alistado en el taller del equipo con base en Salto, ya se encuentra listo tras haber sido repasado y controlado en toda su estructura. Al quedar completos los trabajos en la nueva decoración, la unidad ha sido trasladada hacia la ciudad de Junín, ya que allí en Expoagro será presentada desde hoy y durante toda la semana hasta el viernes, en el stand del Gobierno Local de la Municipalidad de Junín. Luego, el martes 13 en el autódromo de Junín, Juan Manuel comenzará con las pruebas comunitarias que el Top Race Series tiene previsto realizar apuntando a la primera fecha el 25 de Marzo en este circuito.  "Estamos
muy contentos de poder haber confirmado el salto junto al Top Race
Series V6 con el equipo GT Racing de Gustavo Tadei, con el cual realizamos
con buenos resultados las última mitad del año anterior.
El equipo tiene preparado el Volkswagen Passat que estaré utilizando
esta temporada, y ya lo tenemos listo para exponerlo a partir de hoy
en la ciudad de Junín en la feria Expoagro, y luego comenzar
el martes próximo con los ensayos comunitarios, donde esperamos
poder adaptarnos rápidamente a los nuevos autos con mayor potencia
y suspensión trasera independiente, que sin dudas son las novedades
mas importantes para la categoría. Agradezco todo el apoyo
de los sponsor que nos acompañan en este nuevo proyecto pero
con el mismo equipo, al GT Racing por todo el trabajo realizado durante
el receso, y por supuesto a toda la gente de Los Toldos que siempre
nos acompaña", cerró Lorio, quien de esta
forma tiene todo confirmado para su año 2012, en el cual espera
poder comenzar logrando buenos resultados en la nueva TR Series V6.
 07-Mar-2012
(Prensa TR).- Se definieron los horarios para
las pruebas comunitarias Top Race Series y Top Race Junior del próximo
martes en el autódromo de Junín.A continuación, los horarios en que los autos de Top Race Series y Top Race Junior realizarán las pruebas comunitarias el próximo martes 13 en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, que servirán como preparación para el inicio del calendario 2012 programado para el 25 de este mes en aquel escenario bonaerense. El público que quiera asistir a las pruebas comunitarias tendrá ingreso libre y gratuito al autódromo juninense. Al mismo tiempo, a partir del miércoles estarán a la venta en la sede del Auto Moto Club de Junín las entradas anticipadas de boxes con un precio de $ 100. En tanto, las generales tendrá un precio de $50, mientras que los menores de 12 años, las mujeres y los jubilados ingresarán de manera gratuita.
 05-Mar-2012
(Prensa TR).- Este año, la categoría
agrega una nueva divisional al mundo Top Race. La nueva TR Junior
servirá como escuela para las jóvenes promesas del automovilismo
argentino, que buscan hacer experiencia en autos con techo. Los pilotos
dejaron su opinión al respecto.Además de los cambios sustanciales en la categoría grande, las modificaciones en Top Race incluyen una nueva divisional, denominada TRJunior. Aquí, los jóvenes pilotos van a contar con la posibilidad de dar sus primeros pasos en autos con techo y de esa manera ir creciendo progresivamente hasta llegar a la TRV6.  Varios
pilotos experimentados dejaron su punto de vista acerca de esta modificación
en la categoría, reforzando la idea de que los pilotos del
futuro puedan tener un paso intermedio entre los fórmula y
los autos con techo.Juan Cruz Álvarez está siempre entre los candidatos. Sobre la nueva divisional, sostuvo: "Veo muy bien a TR Junior. El automovilismo argentino estaba necesitando esto, no hay una escalera para subir de lo que es fórmula, entonces está bueno que haya una escuela de autos con techo, que genere desde los 15, 16 y 17 años una escalera para poder llegar al Top Race V6", explicó. Con las pruebas comunitarias por delante, los nuevos pilotos de las máquinas de 210HP van a poder conocer sus autos de cerca y girar en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la ciudad de Junín.  "Tato"
Salaverría (foto), ahora en TRV6,
comentó lo que significa presentar tantas máquinas en
pista. "En mi punto de vista, las tres
categorías juntas van a brindar más y mayor espectáculo
al público que asistirá a las carreras. Por otro lado,
creo que va a ayudar a los pilotos a tener una mejor formación
para llegar a la máxima categoría, la TRV6",
agregó.Lucas Benamo se perfila sin dudas como uno de los candidatos en TR Series V6. Luego de su gran temporada, dejó su opinión acerca de la oportunidad para los jóvenes de subirse a los TRJunior. "Los chicos de la Junior se van a preparar para el futuro, para pasar al TR Series V6, creo que está muy bien marcada la potencia de cada categoría y las prestaciones reglamentarias de cada divisional para que el salto sea el correcto. Eso va a ser mucho mejor para todos, para la seguridad de los pilotos, que cuando se suban a autos más potentes tengan más experiencia". Así, hizo hincapié en diferentes cuestiones que hacen a la calidad del espectáculo. 
La expectativa que genera TR Junior es innegable. Entre los protagonistas
acapara la atención de aquellos que quieren crecer constantemente
en su profesión. Ya están asignadas a los diferentes
equipos las 25 máquinas que conforman el cupo máximo
de la divisional. Otro de TR Series V6 como Germán Sirvent (foto), también se refirió a estas modificaciones dentro de Top Race. "Creo que es muy positivo porque siempre ha habido un problema histórico, cuando uno hace karting y quiere pasar a algo nacional, ya los costos son altísimos. Se pasa a los zonales, pero nunca tiene una opción económica para iniciar en una buena categoría nacional, que esté corriendo en todo el país, sin necesitar una fortuna de presupuesto. Creo que Top Race con esta categoría nueva de 210HP, le va a permitir a muchos chicos pegar el salto, tener proyección nacional y la chance de pasar en unos años a Top Race Series V6 y después al grande que es lo que todos queremos hacer", añadió con mucho tino Sirvent. 
Por su parte, el campeón 2011 de TR Series y quien llevará
el "1" en sus laterales, realizó una visión
más general de Top Race, puntualizando en el hecho de que se
van a ver 3 divisionales en pista. "Llevar
tantos autos al espectáculo con tres categorías en pista,
creo que no lo hace ninguna otra categoría en el país.
Las promociones que se hacen y todo, se trabaja muchísimo como
para estar cerca de la gente", concluyó.Otro de los experimentados pilotos, Brian Smith (foto), eligió hablar acerca de la importancia de una divisional que esté más cerca de las grandes categorías nacionales. "El mercado del automovilismo argentino cada día crece más. Es una posibilidad interesante, que hace que los pilotos no tengan que hacer un salto tan grande a los V6. Me parece algo muy positivo, es una muy buena forma de aprendizaje en lo que es Top Race. 
Hay que ver cómo se maneja el tema de logística con
los traslados, pero en la parte deportiva me parece fantástico",
explicó el hombre del Schick.Por último, uno de los pilotos que se van a subir a los TR Junior es Florencio Dadomo. Y tal como lo dijeron los más experimentados, el objetivo es sumar y conocer un poco más de qué se trata el tema de los autos con techo. Junto al AH Racing, intentará ser protagonista. "La idea será conseguir experiencia, obtener buenos resultados y tratar de subir de categoría en los próximos años", comentó. Esta es una gran novedad, no solamente en lo que se refiere a Top Race, sino en todo el automovilismo argentino. El próximo 13 de marzo en Junín se llevarán adelante las pruebas comunitarias previas al inicio de la competencia el 25 del mismo mes en el autódromo "Eusebio Marcilla".
 02-Mar-2012
(Prensa TR).- Top Race Series y Top Race Junior
realizarán pruebas comunitarias en el autódromo de Junín
el 13 de marzo. Los equipos y pilotos de ambas buscarán aprovechar
este ensayo para llegar de la mejor manera al 25 de marzo.El próximo martes 13 de marzo los equipos y pilotos de Top Race Series y Top Race Junior se embarcarán definitivamente en el desafío llamado Campeonato 2012. Es que ese día, en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín, las divisionales teloneras de Top Race realizarán sendas pruebas comunitarias pensando en el debut en el torneo programado para el 25 de marzo en aquel trazado bonaerense. Con el comienzo del campeonato cada vez más cerca, será una buena oportunidad para los pilotos de Top Race Series de comenzar a adaptarse a la mayor potencia con la que contarán sus nuevos vehículos, que son nada menos que los utilizados hasta 2011 en la divisional mayor, limitados ahora a 270 HP. Lo mismo corre para Top Race Junior, cuyo retorno fue pensado para darle mayor rodaje a los pilotos del futuro, quienes en estas pruebas tendrán la chance de comenzar a familiarizarse con las unidades de 210 HP en el "Eusebio Marcilla" juninense, es decir, el mismo escenario del debut. De esta manera, el 13 de marzo se dará un nuevo paso hacia el inicio de una temporada que tendrá muchas novedades no sólo en las categorías teloneras, ya que, además, Top Race V6 pondrá en pista en la primera fecha sus modelos de nueva generación, impactantes tanto por su potencia de 390 HP como por sus renovados diseños.
 01-Mar-2012
(Prensa Top Race).- El autódromo "Eusebio
Marcilla" de esa ciudad bonaerense será el escenario de
la primera fecha del calendario 2012 de la categoría espectáculo.Las nuevas unidades de Top Race, así como también los vehículos de sus teloneras Top Race Series y Top Race Junior, ya tienen escenario definido para salir a pista el 25 de marzo, en la primera fecha de su calendario 2012. El autódromo que finalmente albergará la cita inicial de este año será el "Eusebio Marcilla" de Junín, ciudad que la categoría visitará por primera vez en su historia. "Están dadas todas la condiciones para correr. Es un trazado entretenido, rápido, con un ancho que no muchas pistas del país lo tienen, un amplio playón, un extenso lugar para alojar los equipos, baños y vestuarios amplios para la gente que viene y convive cuatro o cinco días entre mecánicos, pilotos y sus familias se sientan cómodos", manifestó el vicepresidente de Top Race, Miguel Ángel Guerra. De esta forma, quedó definida dónde será la primera escala de un campeonato en el que se presentarán los modelos 2012 de Top Race, más potentes y con un diseño renovado. Mientras tanto, los circuitos donde la categoría competirá en las restantes once fechas se darán a conocer próximamente.
 01-Mar-2012
(Prensa TR).- Antonino Sganga palpita el año
en la categoría espectáculo. La exigencia va a ser aún
mayor de cara a la competencia y el hombre del Azar quiere destacarse.
"Estoy confiado en que vamos a andar bien",
avisó.Antonino Sganga fue uno de los que peleó hasta el final para quedarse con el título. Si bien quedó algo lejos del campeón Federico Lifschitz, sumó experiencia importante que puede ser de gran valor en esta temporada. Este año sigue con el Azar Motorsport. Hasta el momento acumula dos victorias en 26 carreras dentro de la categoría. "Estamos muy bien, con muchas ganas, esperando que arranque todo para poder subirme al nuevo auto, con más potencia, va a ser muy lindo", se ilusionó "Nino". La adaptación va a correr para todos. Claro que en TR Series V6 algunos pilotos van a continuar manejando las máquinas del año pasado, ya que se quedan con los mismos autos. El desafío corre para todos por igual. "Creo que para todos es nuevo. En mi caso por ahí me cuesta un poco más porque nunca manejé esta potencia. Ahora se me incrementa y por ahí me cuesta un poco más adaptarme, pero estoy confiado en que vamos a andar bien, tengo un buen auto, un buen equipo. Vamos a hacer todo lo posible", manifestó. La idea de Sganga es no sufrir demasiado el cambio y poder comenzar de la mejor manera desde el principio del 2012. Para eso, el equipo está trabajando fuerte en estos días. "El objetivo es adaptarnos rápido como para entrar en alguna etapa y lograr como el año anterior, pelear el campeonato. El auto está casi terminado, faltaban algunos detalles. Estamos esperando para ver si hacemos las comunitarias y así poder probarlo", agregó el piloto.  La
máquina de Sganga en 2011Durante el receso, los pilotos intentan
no perder el ritmo, para llegar sin inconvenientes a la primera del
año. Sganga no es la excepción: "Yo
estoy trabajando en la parte física, también en lo mental
y haciendo diferentes entrenamientos en karting".Varios de los pilotos ya conocen las máquinas, por haberlas llevado adelante durante 2011. Esto implica sin dudas una pequeña ventaja, al menos en el comienzo de la temporada. "Para los que corrían el año pasado en los Vv6, estar en los Series de este año les va a ser un poco más fácil. Y nosotros nos tenemos que adaptar, el año pasado el Series estuvo muy competitivo, con un grupo de pilotos armado que de mantenerse va a ser muy duro", pronosticó Sganga. Luego agregó: "Se suman pilotos de mucha experiencia, más los que ya corrían desde el año pasado, así que va a ser muy competitiva la categoría". Por último, aprovechó para agradecer a quienes le brindan la confianza de seguir adelante: "Le quiero agradecer a todo el Azar Motorsport por un nuevo año juntos". Cada piloto espera a su manera el comienzo de un nuevo año en la categoría espectáculo. Antonino Sganga sabe que el desafío es grande y depende de una adaptación rápida a su nuevo auto. El Azar trabaja a fondo para entregarle el mejor auto posible.
 29-Feb-2012
(Prensa JF).- Tras su paso por el TC Pista durante
el año 2011 Julián Falivene regresará esta temporada
al Top Race para correr dentro de la especialidad TR Series V6.Con la llegada de los nuevos autos al Top Race V6, este año la especialidad TR Series contará con los vehículos utilizados por la categoría mayor durante el 2011 y con motores los motores V6, siendo la categoría intermedia ya que el Top Race Junior utilizará los motores de 4 cilindros. Falivene ya cuenta con experiencia en la conducción de estos autos, ya que salvo algunas pequeñas modificaciones, son los que manejara en el año 2010 cuando participó en el Top Race V6 con el equipo Sportteam. Y es justamente con esta escuadra con la que seguirá ligado Julián ya que correrá con el Mercedes Benz que utilizó Agustín Canapino en el V6 y con el que obtuvo los dos últimos campeonatos, a los que se les debe agregar el ganado por Guido Falaschi, sumando tres campeonatos consecutivos para el Sportteam. El calendario de Top Race está compuesto de 12 fechas y comenzará el domingo 25 de marzo. Más allá de la participación en el Top Race Series V6 Falivene no descarta, y trabaja para ello, continuar dentro del TC Pista con el Chevrolet utilizado la temporada pasada. "Es un lindo desafió regresar al Top Race con el Sportteam y sabiendo que contaremos con un buen auto. Espero a que llegue la oportunidad de subirme al Mercedes Benz y empezar a trabajar con el equipo al que ya conozco de los últimos años. Además estamos trabajando para conseguir el presupuesto que nos permita estar en el TC Pista cuanto antes y poder así seguir haciendo experiencia en una categoría que es muy dura. Quiero aprovechar para agradecer a todos los sponsors y amigos que un año más vuelven a confiar en mí y en la gente que me rodea", comentó Julián Falivene.
 24-Feb-2012
(Prensa TR).- Se avecina un nuevo año
de la categoría espectáculo. Las fechas se aproximan
y en este caso ya se conoce el calendario del año. Cabe destacar que todavía se deben confirmar cada una de las ciudades en las cuales se van a disputar las competencias. Los equipos y la propia categoría intensifican las tareas pensando en llegar en óptimas condiciones a la primera final del 2012, que se va a desarrollar en el mes de marzo. A continuación, cada una de las fechas en las cuales se van a disputar las finales de Top Race V6, Top Race Series V6 y Top Race Junior:
 24-Feb-2012
(Prensa TR).-
Lucas Benamo afronta el 2012 en Top Race Series v6. Va a continuar
con Ariel Pacho y la asistencia del PSG16. Habiendo tenido un gran
2011, quiere ir por todo en esta temporada. Aguarda las pruebas comunitarias
y el Mercedes TR Series V6.Lucas Benamo fue sin dudas uno de los pilotos más importantes del 2011 en TR Series. Sus actuaciones le valieron los elogios de los colegas. Claro que este año la intención es ponerse entre los de arriba desde el comienzo. En el 2012, la categoría arranca el 25 de marzo. "Se viene un año muy bueno. Estoy muy contento de continuar con Ariel Pacho y Claudio Crozzoli en esta nueva etapa junto al PSG16. Es una satisfacción enorme integrar una de las estructuras más importantes de la Argentina, es una motivación extra. Tenemos ganas de representarlo de la mejor manera posible y tener un año como el 2011, con triunfos, peleando los puestos de adelante. Nos estamos preparando tanto en el aspecto publicitario, como para tener un presupuesto acorde a la situación y entrenando físicamente para llegar en óptimas condiciones a la primera fecha del campeonato", así arrancó Benamo la charla con el Sitio Oficial de Top Race. Su nuevo equipo se suma este año a la categoría espectáculo. Además de las novedades que representa cambiar de auto, mayor potencia y todos los cambios de Top Race, Lucas se refirió al hecho de incorporarse a un nuevo equipo de trabajo. "Me recibieron muy bien, estoy con muchas ganas de viajar al taller para ver los autos, para charlar con la gente del equipo, conocerlos bien, aunque a muchos ya los conozco de antes. Tengo ganas de viajar para Córdoba. Estoy muy motivado, va a ser un año muy importante, con una categoría nueva, con pilotos del año pasado del Series, otros del TRV6 que se quedan. Va a ser un año muy competitivo", explicó. La máquina de Benamo en 2011Los objetivos dependen muchas veces de los antecedentes. Durante 2011, la única razón por la cual Benamo no fue por el título, es porque no sumó la cantidad necesaria de competencias para acceder al privilegio de ser el mejor. Así y todo, siempre peleó entre los primeros y se destacó entre los mejores. En cuanto a su desempeño, agregó: "El año pasado fue excelente. La posibilidad que me dio Ariel (Pacho) y Claudio (Crozzoli) de volver a correr, volver a ganar, la categoría me trató de primera y este año vamos a ir por el “1”. Trataremos de luchar el campeonato, ahora vamos a arrancar de cero, con un equipo ganador como es el PSG16 y vamos a tratar de demostrarlo en pista, con resultados".  Más
adelante, comentó todo lo que estuvo haciendo en estos meses
de receso, cuando los autos no están en pista. El aspecto físico
es importante, así como la preparación mental.
"En el receso se trabaja mucho físicamente, ya que en
las primeras carreras seguramente el calor se va a sentir. Tratando
de entrenar mucho, aguardando las pruebas comunitarias para conocer
bien el auto, con muchísimas ganas de subirme y ver cómo
funciona el Mercedes. Además se trabaja mucho en el aspecto
publicitario".Top Race viene creciendo año tras año. Esta circunstancia les permite a los pilotos acompañar este crecimiento desde su lugar. En referencia a este tema, Lucas Benamo realizó su propia reflexión. "Las expectativas son las mejores. Creo que la categoría ha acertado mucho con los cambios que se vienen realizando, con más potencia, nos va a servir a todos los pilotos, va a ser mucho más lindo para manejar el auto. En lo personal estoy muy cómodo en la categoría, es mi segundo año en Top Race, estoy agradecido a la categoría por darme una mano como siempre". Por último, dejó sus conceptos con respecto a la aparición de TR Junior a partir de esta temporada. Destacó la escuela para los jóvenes y la evolución progresiva que les da a los pilotos un marco de mayor seguridad. "Los chicos de la Junior se van a preparar para el futuro, para pasar al TR Series V6, creo que está muy bien marcada la potencia de cada categoría y las prestaciones reglamentarias de cada divisional para que el salto sea el correcto. Eso va a ser mucho mejor para todos, para la seguridad de los pilotos, que cuando se suban a autos más potentes tengan más experiencia". Lucas Benamo prepara este año junto a Ariel Pacho y el PSG16, que promete un ingreso firme a la categoría. El piloto oriundo de Bahía Blanca no ve la hora de que lleguen las comunitarias y el 25 de marzo, cuando sea la hora de la verdad en Top Race.
 23-Feb-2012
(Prensa TPR).-
El equipo con sede en Sarandí, trabaja intensamente
en tres unidades de la categoría; dos de TRSeries v6 y una
de la nueva TR Junior. La palabra del director deportivo de la escudería,
Juan Tomalino.El Tomalino Pastura Racing continúa con los trabajos sobre los Top Race Series V6 de Gonzalo Fernández y Carlos de los Santos. Además se ultiman detalles sobre el Alfa 156 Junior que aún no tiene piloto para el inicio de la temporada 2012. Mientras la estructura continúa con la actividad dentro del taller, se analiza la posibilidad de sumar un tercer Top Race Series para el campeonato. Sobre el Passat Series v6 de Gonzalo Fernández se están concluyendo los trabajos de adaptación de la carrocería para el piloto y finalizando el repaso general de cada pieza del coche que fue desarmado por completo. Se reemplazaron elementos por nuevos y se aguarda la colocación del motor que fue entregado por la categoría para su ensamble final. Con respecto al Mitsubishi Lancer GT Series de Carlos de los Santos, solo falta colocar los discos de frenos del nuevo proveedor y se aguarda adaptar el nuevo cuerpo mariposa que era enviado por Berta S.A. El resto de la actividad sobre el Lancer está concluida y se espera el inicio de las pruebas comunitarias.  El
director deportivo del equipo, Juan Tomalino, expresó:
“Estamos contentos con la incorporación de Gonzalo Fernández
a la estructura. Es un piloto que ya trabajó con nosotros en
otras categorías y se entiende muy bien con Carlos (de los
Santos). Esperamos un año muy productivo para los autos y aspiramos
a ser competitivos desde el inicio del certamen”."Estamos analizando la posibilidad de sumar un nuevo piloto para trabajar sobre otro Top Race Series v6; lo definiremos en los próximos días. El Alfa Romeo Junior que utilizó Carlos durante la última temporada está listo y estamos en la búsqueda de un piloto joven que pueda hacer escuela sobre el mismo. Gonzalo y Carlos aprovecharán la prueba comunitaria de fin de mes para dejarlo a punto para quien quiera subirse", concluyó. El TP Racing va terminando con los trabajos sobre las unidades, con dos pilotos confirmados espera sumar una joven promesa a TR Junior, esta nueva categoría de Top Race, que puede funcionar como una perfecta escuela en lo que a autos con techo se refiere.
 16-Feb-2012
(Prensa TR).-
Germán Sirvent fue de menor a mayor durante el 2011,
tal vez por eso las expectativas para esta temporada están
puestas en ser nuevamente protagonista. El desafío es doble,
ya que ahora el piloto de Capital Federal tendrá que hacerse
cargo de un TR Series V6 de 300 HP, con todo lo que eso implica."En lo personal vamos a seguir en lo que es Top Race. Vamos a encarar la nueva divisional que se acaba de formar, la intermedia, que es el Top Race Series V6. Con muchas ganas de subirme a esos autos que son los TRV6 del año pasado. Con muchas ganas de seguir mi carrera con esos autos para ver qué puedo hacer con más potencia, más velocidad de curva, etc.", explicó el de San Isidro. Más adelante analizó la situación de contar con tres divisionales dentro de la propia categoría. Es una importante vidriera para las jóvenes promesas del automovilismo argentino. "Creo que es muy positivo porque siempre ha habido un problema histórico, cuando uno hace karting y quiere pasar a algo nacional, ya los costos son altísimos. Se pasa a los zonales, pero nunca tiene una opción económica para iniciar en una buena categoría nacional, que esté corriendo en todo el país, sin necesitar una fortuna de presupuesto. Creo que Top Race con esta categoría nueva de 200HP, le va a permitir a muchos chicos pegar el salto, tener proyección nacional y la chance de pasar en unos años a Top Race Series V6 y después al grande que es lo que todos queremos hacer".  Top
Race Series cambia para el 2012. Esos cambios hacen que los pilotos
se preparen de otra manera, buscando una puesta a punto que les permita
asimilar rápidamente las modificaciones que implican las nuevas
máquinas. Además, la competencia va a ser mayor teniendo
en cuenta la plantilla de pilotos que van a competir.Todo esto pone a Sirvent ante un 2012 plenamente competitivo: "Obviamente que es más potencia, son autos distintos, pero demostramos en el Series del año pasado que estábamos para más. No creo que cambie mucho cuando arranque, en el Series V6 pienso que vamos a ser esos 5 o 10 pilotos que estábamos siempre luchando las carreras el año pasado. Se van a sumar pilotos de renombre; ya contamos con Lifschitz, Hang, Benamo, más otros con gran experiencia y ahora va a estar Flaqué y todos los que se vayan sumando. Va a estar muy lindo para aprender". Los pilotos trabajan duro en el receso, para no sentir demasiado la falta de competencia oficial. Sin embargo, los fines de semana de carrera, el juntarse con todo el equipo para trabajar en intentar tener el mejor fin de semana, se extraña demasiado. Germán Sirvent, sostuvo en este sentido: "Te morís de ganas de subirte a un auto… ahora estoy entrenando un poco con los simuladores. Me tomé un mes sin automovilismo y estoy retomando todo, con los entrenamientos en karting y tratando siempre de mantener la parte física. Estoy combinando todo esto con la parte comercial, que es necesaria para poder correr". Muchos van a competir por la corona que ostenta Federico Lifschitz, y Germán Sirvent es uno de ellos. La competencia va a ser muy dura durante la temporada 2012. Más pilotos, mayor nivel y un calendario duro para quedarse con el título de campeón.
 15-Feb-2012
(Prensa TR).- Florencio Dadomo será uno
de los pilotos que competirá en el regreso de Top Race Junior
a las pistas en 2012. El cordobés, que estuvo en varias carreras
de Top Race Series durante el año pasado, se subirá
en esta temporada a un Mondeo Junior propiedad del equipo AH Racing,
que recibirá asistencia del GT Racing.El piloto de El Fortín, que debutó en la ahora divisional intermedia de la categoría espectáculo el 25 de septiembre pasado en Paraná y disputó cuatro carreras, utilizará el número 43 en la unidad con la cual Adrián Hang peleó por el título hasta las fechas finales de 2011. "Estoy muy contento porque voy a trabajar junto a un amigo como Adrián y recibir asesoramiento del GT, dos de los grandes equipos que tiene la categoría, y tengo las mejores expectativas de poder estar en la pelea seria", afirmó Dadomo. Por último, el piloto cordobés comentó: "La idea será conseguir experiencia, obtener buenos resultados y tratar de subir de categoría en los años próximos". De esta manera, un nuevo participante queda confirmado para afrontar la temporada 2012 de Top Race Junior, que regresa al ruedo bajo esta denominación con vehículos con impulsores de cuatro cilindros.
 15-Feb-2012
(Prensa TR).- La categoría estuvo con
uno de los protagonistas de Top Race Series. Lucas Benamo está
a punto de afrontar un año de desafíos. Todos sus gustos
automovilísticos en el ping pong Top Race.Cada uno de los pilotos que forman parte de Top Race tiene sus anhelos, ídolos, comienzos. En el Ping Pong Top Race, los protagonistas se acercan a sus fanáticos. Hoy es el turno de Lucas Benamo. ¿A qué edad te subiste por primera vez a un auto de carrera y qué sentiste? Me subí a un karting a los 6 años. Acompañaba a mi padre a todas las carreras, es una pasión hereditaria, mi abuelo también, así que los Benamo lo llevamos en la sangre. ¿Cuál es tu piloto argentino favorito? Hoy mi referente es “Pechito” López, sin dudas. ¿Cuál es tu piloto internacional favorito? Ayrton Senna, creo que no hay ninguno como él. ¿En qué porcentaje juega el equipo en cada una de las carreras y por qué? Hoy en día juega un 70%, nos entregan un auto que hoy son carreras de autos. Los pilotos ocupamos el otro 30%. ¿Cuál es el circuito en el que te sentís más cómodo? Me gusta mucho Paraná. ¿Qué es lo más lindo de tu profesión? Compartir el fin de semana. La adrenalina arriba del auto que es única. No hay ningún otro deporte que tenga la adrenalina del automovilismo, es lo que extrañamos los pilotos en el receso. Es inexplicable, hay que correr para sentirlo. ¿Y lo que menos te gusta? Es muy competitivo. Es un deporte individual, a veces se juega muy al límite en muchos aspectos. ¿Cuál es tu ritual antes de cada carrera? Compartir el día previo con el equipo, charlar con ellos que son en definitiva los que nos dan el auto. Todos tenemos cábalas, en lo personal yo medito un poco y eso me da mucha tranquilidad. ¿Qué es lo que más destacás de Top Race como categoría? Se vive un clima único en la categoría no me canso de repetirlo. Hay muy buena onda entre los pilotos, la categoría nos atiende muy bien, se preocupa por nosotros. No me tocó en ninguna categoría que competí anteriormente. Por eso estoy muy a gusto en la categoría. Un mensaje a todos los fanáticos de Top Race Que sigan haciéndonos el aguante, que nos acompañen ya que viene creciendo a pasos agigantados Cada uno de los pilotos que forman parte de Top Race tiene sus anhelos, ídolos, comienzos. En el Ping Pong Top Race, los protagonistas se acercan a sus fanáticos. Hoy es el turno de Lucas Benamo.
 15-Feb-2012
(Prensa DMT).- El DM Team está listo
para afrontar la temporada 2012 de Top Race con cuatro pilotos confirmados,
uno de ellos en el TR Series V6 y tres en el TR Junior, alojados en
un nuevo taller de última generación.Ale Leguizamón competirá en el TR Series V6 a bordo de un VW Passat propiedad del DM Team con el cual el año pasado corriera el correntino Humberto Krujoski. De la categoría Junior formarán parte Gastón Billeres con el mismo Alfa Romeo que lo tuvo como protagonista la pasada temporada, logrando buenos resultados. Este año se sumará además otro Alfa Romeo con el piloto de Ramos Mejía, Gonzalo Carreira, quien ya corrió en el TR Junior en el 2009. Por último Orlando "Lalo" Ormello, piloto que compitiera en Fórmula Renault y TN Clase 2, hará su debut en el TR Junior sobre el Alfa Romeo con el cual corrió Alejandro Leguizamón la última temporada. El DM Team estrenó este año un nuevo taller de última generación en la ciudad de Capitán Sarmiento, el cual continuará siendo dirigido por Cristian Leguizamón y su equipo de trabajo habitual. El equipo formará parte de las pruebas comunitarias que se realizarán previo al inicio del campeonato. Ale Leguizamón comentó cómo se trabaja de cara al 2012: "Este año es muy importante para mí porque logramos el sueño de tener un taller modelo en Capitán Sarmiento, todo un orgullo para nosotros y la comunidad. Tener todo nucleado en el mismo lugar y con los mejores elementos nos hace un equipo más fuerte y grande. Estaré manejando el Passat V6, cristalizando mi sueño de manejar un auto con tal potencia. Espero ansioso la prueba comunitaria para empezar a trabajar junto al equipo".  El
equipo DM TeamGastón Billeres mencionó por su parte:
"Este año el equipo renovó
fuerzas y eso se optimiza con la inauguración del nuevo taller.
Creo que en el Junior voy a poder capitalizar la experiencia que acumulé
el año pasado para ayudar a mis compañeros y en lo personal
ser protagonista para llegar a las últimas fechas con chances
de pelear el torneo".Gonzalo Carreira va a estar compitiendo en TR Junior. Sobre su llegada opinó: "Me estoy incorporando a un equipo que no conozco pero que demuestran ser muy profesionales. Néstor Gurini me estará ayudando tanto en pista como abajo del auto y eso, junto a la experiencia del equipo, me da tranquilidad para hacer bien las cosas". Con muchas novedades, el DM Team trabaja de cara a una temporada que promete ser tan atractiva como exigente. Ale Leguizamón sabe que un buen arranque le va a permitir pelear arriba. No es tarea sencilla, pero el crecimiento de la escudería hace que se trabaje con la cabeza puesta en ser protagonistas.
 08-Feb-2012
(Prensa MCh).- En la nueva temporada de Top
Race Series que se avecina, el piloto de Capitán Bermúdez,
Mauricio Chiaverano, competirá a bordo de un Mercedes Series
que alista el equipo que lidera el arrecifeño.En los inicios del año 2009, en sus primeros pasos en el automovilismo nacional, fue Di Palma quien dio una mano muy grande a Chiaverano. En aquella época, el bermudense debutó en el ámbito nacional, con un Alfa Romeo del equipo de Marcos. Tales circunstancias, con cierta similitud ahora vuelven a repetirse, en el cambio de autos que tendrá la divisional Top Race Series. Dicha categoría estará compuesta por los autos que en 2011 integraron el Top Race V6, aunque con una reducción de 50HP en el impulsor, quedando en 300HP. Cabe destacar que hasta la pasada temporada, los autos de la divisional "Serie" poseían 250HP y a partir de este año integrarán la categoría Top Race Junior con 200HP. Así, en el cambio hacia un auto más potente, Mauricio Chiaverano vuelve a estar ligado al MDP Racing Team.  Con
el cambio de auto y equipo, más las renovadas expectativas
ante la nueva temporada, Chiaverano aguarda con ansiedad el comienzo
de la misma, mientras sigue realizando su pretemporada psicofísica.
Sobre algunos de estos temas el piloto comentó:
"Con Marcos Di Palma llegamos a un acuerdo para competir con
un auto de su estructura. Ante el cambio de equipo él se mostró
muy bien predispuesto desde un principio, y agradezco con alegría
que vuelvan a recibirme tan bien, tanto él como cada uno de
los integrantes del equipo"."Como es lógico, la nueva temporada fortalese las expectativas. Espero adaptarme rápido a los nuevos Top Race Series V6, ya que este año buscaremos ser protagonistas desde el arranque del campeonato. Sinceramente ya poseo algo de ansiedad y muchas ganas de manejar un auto más potente. Justamente la posibilidad de competir en una categoría más exigente, llega gracias al apoyo que me brinda la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, y la confianza de su presidente Herme Juárez", finalizó Chiaverano.
 04-Feb-2012
(Prensa FM).- La actual temporada se presenta
con importantes compromisos para Federico Moisés. Algunos de
ellos ya son conocidos por el piloto jujeño, otros significarán
un nuevo desafió, como lo es su incorporación al TRV6.El 2012 mostrará mayor actividad para el team MSG (Moisés Sport Group). La escuadra con base en Salta tendrá el reto de alistar el Mercedes Benz que conducirá Federico en la divisional Top Race V6, paralelamente se trabaja en el Ford Mondeo que competirá en el Top Race Series y el cual aún no tiene un piloto definido para su conducción. Para este gran desafio el piloto jujeño hoy se enfoca en conseguir el presupuesto para poder desarrollar la temporada completa: "es una categoría nueva para mí, cuenta con un impulsor de 320cv y pesa unos 1.100kg, es una gran diferencia con el monoposto y soy conciente que me va a llevar un tiempo adaptarme y con el pasar de las carreras voy a llegar a ser competitivo". El primer contacto con el auto será el 25 de Febrero en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires en el marco de la primera prueba comunitaria del Top Race V6, el equipo contará con la atención de Canapino Sports, en este caso Pedro Viglietti. Paralelamente, la escuadra continúa su labor en los monopostos. Por un lado el Tito 02 que compite en la Fórmula Renault 2.0 saldrá a pista la próxima semana en un ensayo que realizará el piloto Agustín Zerbo en el autódromo "Martín Miguel de Güemes". El joven debutante en la categoría cuenta con experiencia en la Fórmula Metropolitana y es un posible candidato a ocupar la butaca del vehículo, de no concretarse para la fecha apertura del 11 de Marzo en Alta Gracia, la misma será ocupada por el propio Federico Moisés. Además, la labor en los monoplazas continua activa con el Crespi 25 que se destaca en la Fórmula Renault Plus y el cual comanda en pista Sebastián Gurrieri. Esta especialidad será la que inicie el calendario 2012 de competencias, ya que su fecha apertura es el 19 de febrero en el autódromo "Juan Oria" de Marcos Juárez (Córdoba). Con este panorama la escuadra MSG tendrá actividad permanente en el deporte motor argentino, buscando continuar con el protagonismo logrado en las últimas temporadas. |
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Temporada
2011 |
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 04-Dic-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Lifschitz se consagró en Top Race Series tras
una temporada excepcional. "Fede" volvió al automovilismo
y se tomó revancha con un gran grito: ¡Campeón!.Así son los regresos… Federico Lifschitz se alejó en algún momento del automovilismo y volvió con todo, como con las pilas recargadas para buscar ser protagonista. Este año lo logró en TR Series, consiguiendo un resultado que pone su nombre escrito en la historia del automovilismo argentino. El campeón realizó el recorrido del "Oscar Cabalén" en 30m42s071. No fue el mejor solamente en la competencia de Alta Gracia. Federico Lifschitz mantuvo un nivel altísimo a lo largo de todo el 2011. 
La primera victoria llegó en la tercera del año disputada
en Oberá, Misiones. Luego se quedó con Termas, en donde
corrieron en simultáneo los TRV6 y los TR Series. Y hoy volvió
a brillar nuevamente, quedándose con lo más alto del
podio en la última del año.Yendo a la carrera en Alta Gracia, en la primera curva ingresó el Auto de Seguridad, que neutralizó la competencia. En el relanzamiento, Lifschitz no dejó que nadie aproveche el momento y se quedó con el primer puesto. Uno de los que peleaba el campeonato como Gerardo Salaverría, tenía que ir por todo para intentar descontar los puntos necesarios para consagrarse por segunda vez consecutiva. En ese afán de ir por el resultado, sufrió un despiste junto a Diego Menéndez, del equipo FIAT. Como consecuencia de ello, Montenegro y Adrián Hang dejaron la competencia.  En
el segundo relanzamiento, luego del ingreso del Auto de Seguridad,
Lifschitz, Agrelo y Benamo continuaron en los tres primeros puestos.
Por su parte, Germán Sirvent se encontraba en el cuarto puesto.
Marcelo Agrelo hizo un tiempo de 30m43s107, mientras que Benamo, de
destacada temporada, concluyó en 30m43s513.Entre las incidencias que dejó la carrera, Emmanuel Alifraco fue excluido por maniobra peligrosa. Daniel Lestard fue recargado con 30 segundos por maniobra peligrosa en perjuicio de Facundo Conta. Florencio Dadomo fue penalizado por maniobra peligrosa en perjuicio de Facundo Conta. Marcos Di Palma fue recargado con 5 segundos por no respetar los límites de pista. Con la carrera concluida, todo fue locura en el GT Racing. Gustavo Tadei, líder del equipo, se emocionó junto a los suyos esperando el abrazo con Federico Lifschitz, que se encontraba festejando adentro del auto por los 86 puntos obtenidos en la Etapa Final. Las lágrimas, la emoción y el podio mostraron todo lo que significa este título para el equipo y el propio Lifschitz. La familia acompañó bien de cerca al piloto, que saludo a cada uno de los que lo ayudaron a lograr este sueño. Nada podía ser mejor para Lifschitz. La victoria en la última del año, el título y el festejo eterno con los suyos. El enorme trabajo a lo largo de la temporada dio sus frutos. Antes de llegar a Córdoba, eran seis los que iban por el título, pero el que se impuso fue uno; Federico Lifschitz.  DeclaracionesFederico Lifschitz (1º) el campeón 2011: "Se cumplió con el objetivo, hicimos una temporada espectacular, con un equipo del primer nivel, la gente que me ha apoyado. Cumplimos con ir paso a paso, terminando las carreras, siendo contundentes y fuimos los más contundentes todo el fin de semana. Estoy muy feliz. El 2011 me deja el haber encontrado un equipo como el de Gustavo Tadei, haber encontrado un auto como el que usamos. Estoy feliz de haber elegido el Top Race Series para volver al automovilismo. Estoy muy sensible en este momento para contar lo que siento, me han apoyado todo el año. No tengo más que disfrutarlo y volver a mi casa a festejar. Esto para mí es una revancha en el automovilismo. Significa haber vuelto y poder darme una revancha logrando un campeonato. Estoy agradecido a todos los chicos del equipo, son un montón ya que son varios autos. A todos mis sponsors, la gente de Entre Ríos, a todos". Marcelo Agrelo (2º) peleó hasta el final: "Estamos muy contentos, llegamos con chances a la última fecha. Sabíamos que era uy difícil, que teníamos que ganar sí o sí y eso es lo que tratamos de hacer todo el fin de semana. Estuvimos muy cerca de hacer la pole, después ganamos la serie y en la final corrimos todo lo que pudimos a Federico (Lifschitz). La carrera fue muy complicada, con los ingresos del Auto de Seguridad. Terminamos muy bien el campeonato, así que vivimos una alegría enorme". Lucas
Benamo (3º-foto) y un gran
año: "La verdad que estoy muy feliz.
Lo felicito a un amigo como Lifschitz, que logró el campeonato.
Mi año fue bárbaro, volviendo a la categoría
de la mano de Ariel Pacho y la gengte de Top Race que me recibió
espectacular. Pude ser protagonista, ganar carreras, hice podio en
la última del año. Fue una de mis mejores temporadas
compitiendo".Germán Sirvent (4º): "Cerramos un tremendo año en el Top Race Series con un 3º puesto en el campeonato. En 2012, vamos por el Nº 1 con los nuevos autos de 300hp. Quiero aprovechar para agradecerle a cada una de las personas que nos ayudaron este año de distintas formas: A mis auspiciantes, a todo el equipo GT Racing, mi familia, mi novia, mis amigos y cada persona que aporto su granito de arena". 
Gerardo "Tato" Salaverría (7º-foto)
y Subcampeón: "Tenía un gran
auto y había que arriesgar para ir en busca del campeonato,
Menéndez venía muy lento y no podía perder más tiempo atrás de él si quería avanzar. No me salió bien la maniobra y perdí varias posiciones. Ahí tuve que salir a remar para buscar el sub campeonato". Emmanuel Alifraco (excluido): "Fue una linda experiencia debutar en la Top Race Series. Me hubiese gustado terminar un poco más arriba, pero de todas maneras el saldo es positivo del fin de semana, ya que ayer terminé 7º en mi primera carrera".  Juan
Manuel Lorio (25º-foto):
"No se pudo cerrar el año de la
forma esperada. Estuvimos muy complicados con la puesta a punto del
auto, que principalmente se comenzó a mostrar inestable en
la serie donde se hacía muy difícil llevarlo. Hoy en
la final, con los cambios que habíamos hecho esperábamos
poder ascender, pero un roce tras la largada con dos pilotos me hizo
ir hacia afuera, y se rompe la dirección. Tras ingresar a boxes
pudimos solucionarlo, y volver a salir a pista aunque ya con vueltas
menos, por lo cual la idea fue girar para terminar de completar la
carrera. Luego, nos informaron sobre la exclusión, la cual
acepto pero no comparto, ya que si bien el venezolano De Leonardis
se va conmigo hacia afuera, a mi me tocan estirando el frenaje y me
rompen la dirección. No pudimos cerrar el año de la
forma esperada, pero ya comenzaremos a trabajar con todo para apuntar
a tener un buen 2012. Agradezco a todo el GT Racing por el auto brindado
durante esta segunda parte del año donde tuvimos algunos altibajos
pero fue positivo, a los sponsor que nos han acompañado en
todo momento, y a todos los amigos de Los Toldos que nos siguen. En
su debido tiempo, anunciaremos cómo continúa la próxima
temporada".
 01-Dic-2011
(Prensa GS).-
En menos de 24 horas, comenzará la actividad del Top Race en
Alta Gracia, Córdoba, última fecha de la temporada.
Los campeonatos de TR V6 y TR Series se encuentran abiertos con varios
pilotos con chances de gritar campeón.En el TR Series, el piloto que representa a San Isidro, Germán Sirvent, es uno de los firmes candidatos a llevarse la corona. Se encuentra a 11 unidades del puntero, cuando hay 27 puntos en juego. Esto decía Germán previo a la competencia: "Es muy lindo poder estar acá en Córdoba definiendo el campeonato. Estoy muy cerca en los puntos, con lo cual tengo que salir a buscar la victoria nuevamente y esperar los resultados ajenos". La final del TR Series será el domingo a las 11.30 horas, televisado como siempre en vivo y en directo por América TV desde las 11 horas.
 01-Dic-2011
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana, el Top Race Series cerrará
su campeonato 2011 en el reasfaltado y renovado autódromo "Oscar
Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, en Córdoba.
Allí estará presente sobre el Mondeo alistado
por el GT Racing Juan Manuel Lorio, quien buscará un buen resultado
que le permita cerrar la temporada de la mejor forma, y así
comenzar a preparar su 2012.El equipo dirigido por Gustavo Tadei ha realizado el habitual control en la estructura y elementos del Mondeo, dejando ya todo listo para el inicio de la actividad mañana en el modificado trazado cordobés de 4045 metros de extensión. "Buscaremos este fin de semana caer bien en un circuito que ha sido reasfaltado y modificado, y en el cual será nuestra segunda experiencia ya que debuté justamente allí en la categoría en el año 2009. Venimos teniendo un buen auto en las últimas fechas, pero sin poder redondear los resultados por distintas circunstancias, por lo cual el objetivo será tratar de redondear y llevarnos un buen resultado en la última carrera del año, para encarar con tranquilidad el receso, donde evaluaremos de qué forma continuamos en la próxima temporada. Queremos llevarnos un resultado positivo para así regalárselo a todo el grupo de sponsor que ha confiado durante todo este año, y que seguramente seguirá en el 2012", sostuvo Lorio quien espera con ganas el fin de semana cordobés en Alta Gracia.
 01-Dic-2011
(Prensa TR).-
La divisional telonera de Top Race también consagrará
un campeón en Alta Gracia. Lifschitz, Salaverría y Sirvent
son los máximos candidatos, pero también tienen chances
de quedarse con el título Agrelo, Vázquez y Hang.Será esta, en Alta Gracia, una fecha crucial para Top Race Series. Es que la divisional telonera de Top Race desarrollará en el “Oscar Cabalén” de Alta Gracia la tercera y última escala de la Etapa Final, donde seis pilotos irán en busca del título 2011. Federico Lifschitz llega como líder con 59 puntos, con apenas cinco de ventaja sobre Gerardo Salaverría, segundo en la carrera de Comodoro. Germán Sirvent (foto), vencedor de aquella competencia, aparece en el tercer lugar, a once unidades de la punta, y completa el terceto de grandes candidatos a coronarse en Alta Gracia.  Por
su parte, Marcelo Agrelo (foto), Marcos
Vázquez y Adrián Hang aún sueñan con alcanzar
el título, aunque la tienen bastante complicada. El comodorense
está a 17 de Lifschitz y aún le falta conseguir el triunfo
habilitante para ser campeón, mientras que Vázquez y
Hang (también necesita ganar) están a 26, con 27 puntos
en juego. La actividad comenzará el viernes con las primeras tanda de entrenamientos y clasificación, continuará el sábado con la culminación de aquellas pruebas y las series selectivas, mientras que el domingo se cerrará la temporada con la última final del año. Entre las novedades para esta competencia, están el retorno de Yamil Apud, quien no participó de la carrera de Comodoro, nuevamente con el SDE Pfening, y el debut de Emanuel Alifraco con un Vectra Series del GT Racing. Alta Gracia coronará también al campeón de TR Series y hay varios candidatos a alzarse con el título.
 01-Dic-2011
(Prensa TR).-
El piloto de Lanús competirá el próximo fin de
semana dentro del Top Race Series en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba a bordo de un Alfa Romeo. La
actividad para "Kuki" comienza este viernes.Emmanuel Alifraco sigue dando importantes pasos dentro del automovilismo nacional, ya que este fin de semana estará haciendo su debut en el Top Race Series, la menor de las categorías que presentará el TR V6 en el autódromo de Alta Gracia, Córdoba. El joven de Lanús competirá con un Alfa Romeo bajo la estructura de Gustavo Tadei, el mismo equipo con el que hizo su primer ensayos meses atrás en Buenos Aires. Para comenzar con la adaptación a este vehículo, "Kuki" tomará contacto por primera vez con la pista este viernes a partir de las 12 horas. Además, sobre el cierre de la jornada la divisional desarrollará su primera tanda de clasificación, donde Emma buscará demostrar rápidamente toda su capacidad conductiva y empezar a hilvanar un fin de semana distinto para el "Misil".
 01-Dic-2011
(Prensa GS).-
El próximo fin de semana, en el autódromo de Alta Gracia,
Córdoba, van a hacer la entrega simbólica de 4 casas
para que sean construidas por "Un Techo para mi País -
Argentina" y de esta manera completaán la meta de 20 casas
para el año 2011."Parece mentira que ya pasaron cinco años desde nuestra primera aproximación al proyecto de Un Techo para mi País y ya conseguimos darle alegría a 48 familias que cumplieron el sueño de la casa propia, gracias al aporte de patrocinadores y amigos. Creo que vale la pena seguir soñando en un mundo mejor y sin situaciones de extrema pobreza", señaló Gerardo Salaverría. Ahora nos gustaría invitarlos para que "participen y voten" donde quieren que se construyan las cuatro casas que vamos a entregar en el "Oscar Cabalén". Las opciones las podrán encontrar en el link (http://www.facebook.com/pages/Gerardo-tato-Salaverria/127289411072#!/pages/Gerardo-tato-Salaverria/127289411072?sk=app_190322544333196) y está limitada a las ciudades donde "Un Techo para mí País" está instalado.
 30-Nov-2011
(Prensa AH).-
Adrián Hang encara la que puede ser su última carrera
en la Top Race Series, el año próximo el santafesino
tiene como objetivo pasar a la TRV6; pero no por eso deja de tener
en cuenta que el objetivo en Alta Gracia, un trazado que le gusta
y donde cumplió buenas tareas cuando corría en Turismo
Nacional, es luchar por un lugar en el podio y terminar la temporada
de la mejor manera.El de Franck está ubicado en el 5º lugar del certamen y si bién tiene posibilidades de alcanzar la corona, sabe que para ello además de ganar deberían darse una serie de resultados favorables, que a priori aparecen como muy poco posibles. De todas maneras su escuadra dirigida por Ariel Nescier con el asesoramiento de Gustavo Tadei se ha preparado para dar la batalla final del año con todo el potencial para que Adrián tenga un auto que le permita ser principal protagonista. "Vamos al Oscar Cabalén con todo lo mejor que tenemos, la categoría está muy competitiva; pero confiamos en poder hacer un buen fin de semana luchando por los primeros lugares desde el primer entrenamiento. El trazado es muy exigente; pero sin dudas me gusta. Creo que podemos ser protagonistas y el objetivo es dar lo mejor que para terminar la temporada luchando por un lugar en el podio. El equipo ha trabajado en el auto con ese objetivo, para darle a quienes nos apoyan y nos permiten estar compitiendo en ésta categoría. Será muy importante tener un primer día sin complicaciones y hacer una buena primera tanda de clasificación para llegar al sábado más tranquilos", comentó Adrián. Con el otro Mondeo que atiende el AH Racing estará nuevamente Florencio Dadomo. |
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 20-Nov-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Tras la carrera final de Top Race Series en Comodoro Rivadavia,
seis pilotos quedaron con posibilidades de ir por el título.
Germán Sirvent ganó su segunda competencia en la categoría.
Lo acompañaron en el podio Gerardo Salaverría y el local
Marcelo Agrelo. Por razones de seguridad las autoridades
deportivas resolvieron cancelar la actividad de pista del día
viernes hasta que el club organizador realizara la modificantes solicitadas
en el circuito y así la 11ª final del año pudo
disputarse. Germán Sirvent, ganador de la serie más rápida, se quedó hoy con su segunda final en Top Race Series tras imponerse en la segunda y penúltima carrera decisiva de la Etapa Final de Top Race Series, disputada en el autódromo "General San Martín". El conductor del Vectra Series Nº 111, había conseguido su primera victoria en Salta, en mayo de este año.  En
el segundo escalón del podio apareció Gerardo Salaverría.
El dueño del "1" buscó a Sirvent (foto)
por todos lados, aunque sabiendo que el segundo puesto no le caía
nada mal pensando en la definición del campeonato, que será
el próximo 4 de diciembre en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia. En tanto, el local Marcelo Agrelo
pudo festejar junto a su familia y amigos en casa la obtención
de un nuevo podio, que lo dejó nuevamente en carrera en la
lucha por el título.En cuanto a la competencia, en las primeras cinco vueltas, Sirvent y Salaverría se despegaron del resto. En ese mismo momento, el puntero de la Etapa Final, Federico Lifschitz, se encontraba en un expectante cuarto lugar. En el décimo giro, Marcos Di Palma despistó entrando a la recta principal y tuvo que abandonar la competencia.  En
la 13ª vuelta, Lifschitz se encontraba en la sexta ubicación
y esto le daba la chance a Sirvent y Salaverría (foto)
de descontar puntos importantes, pensando en Alta Gracia. Cuando Florencio
Dadomo quedó cruzado en la entrada a la recta principal en
el 18º giro, hizo su ingreso el Auto de Seguridad, que estuvo
en pista hasta la 21ª vuelta.Nada cambió hasta el final. Germán Sirvent aguantó los intentos de Gerardo Salaverría y se quedó en lo más alto del podio. La definición será el 4 de diciembre, todavía con Federico Lifschitz como líder. El piloto del auto número 61 acumuló 59 unidades, a 5 quedó Gerardo Salaverría. El ganador en Comodoro, Germán Sirvent, suma 48. Más atrás quedaron los dos pilotos que necesitan ganar en la última para poder acceder a la posibilidad del título. Marcelo Agrelo tiene 42 puntos, pero todavía no cosechó la victoria habilitante al título, mientras que Adrián Hang, hoy recargado y con 33 unidades igual que Marcos Vázquez, también necesita el triunfo. Hay dos pilotos, de los ocho clasificados, que se quedaron sin chances de ir por el campeonato. Marcos Vázquez tiene 31 puntos, pero menos victorias en el año que Lifschitz, mientras que Antonino Sganga con 23 puntos y Yamil Apud, quien no participó en Comodoro, con 7, ya no pueden alcanzar al líder del segmento que cierra el 2011.  Adrián
Hang (foto) logró terminar 10º
a pesar de que los problemas con los frenos delanteros continuó
durante la competencia y además en la segunda mitad de la misma
el chasis perdió estabilidad, lo que exigió al piloto
de Franck, que debió esforzarse para mantenerse dentro de la
pista. Largando desde la 11ª posición, el santafesino
logró al comienzo avanzar hasta el 8º puesto en las primera
decena de vueltas; pero a partir de ese momento perdió ritmo
su auto y fue superado por Marcos Vázquez; pero la presencia
del "auto de seguridad" fue favorable para Adrián
que en el reinició pudo recuperar el 8º puesto, que logró
mantener hasta el final de la competencia. En tanto, su compañero
en el AH Racing, el cordobés Florencio Dadomo realizó
un trompo y debió ingresar a boxes al romperse un neumático,
finalizó 21º en su tercera participación dentro
de la especialidad.Hubo numerosas sanciones en Comodoro Luego de varias horas de analizar secuencias de la filmación de la carrera, las autoridades deportivas decidieron penalizar a 18 pilotos con 5 segundos de recargo por traspasar una línea blanca que limitaba hasta donde los autos podían pisar los pianos. Entre los penalizados estuvo el santafesino Hang que debido a los problemas de inestabilidad del auto, superó ese límite para evitar salirse de la pista y de esa manera perdió dos posiciones clasificando décimo. Adrián Hamze fue excluido por reiterados sobrepasos a los límites de la pista. Juan Carlos Fita fue excluido por conducción peligrosa. Entretanto, además de Hang, fueron sobrecargados con 5 segundos por cada infracción de sobrepaso al límite de pista Pacioni, Benamo, Sganga, Pernice, Billeres, Abraham, Emanual Abdala, Ercoli, Conta, Vázquez, Montenegro, Farroni, De Leonardis, Nazareno López, Lorio y Di Palma. Lo que viene Solamente queda una fecha. El "Oscar Cabalén” de Alta Gracia, espera por la fecha final de Top Race Series. La definición depende solamente de un fin de semana más de competencia. El cierre será el 4 de Diciembre.  DeclaracionesGermán Sirvent (1º): "¡Me quedé sin voz de gritar tanto en la última vuelta!. Estoy muy feliz porque después de ganar en Salta, ratificamos con esta victoria que estamos acá para pelear todas las carreras y el campeonato. Llego a la última fecha con muchas chances de ser campeón. Quiero agradecerle al equipo, a mis auspiciantes, mi familia, mi novia, mis amigos y cada una de las personas que nos da una mano para estar peleando cada carrera en el Top Race". Gerardo "Tato" Salaverría (2º-foto): "Corrí con la cabeza, presionando a Germán (Sirvent) buscando un error y sin arriesgar mas de la cuenta ya que mi equipo me había informado que el segundo lugar era buen negocio para el campeonato. El GF Racing me entrego un gran auto, solo que la pista no tiene lugares de sobrepaso sin asumir muchos riesgos. Más concentrados que nunca, ya estoy trabajando para la última carrera del año".  Adrián
Hang (10º): "Al comienzo
el auto me permitió avanzar tres puestos a pesar de que el
problema con los frenos delanteros no se solucionó totalmente
y tenía que cuidarme para no bloquear los neumáticos;
pero superada la mitad de la competencia el chasis comenzó
a perder estabilidad y fue realmente complicado poder mantenerme en
pista. Por ese motivo me superó Marcos (Vázquez) a quién
pude pasar cuando se fue el auto de seguridad a poco del final logrando
mantener el octavo puesto. Lamentablemente por pasarme fuera del límite
de algunos de los pianos por el problema que tenía el chasis
del Mondeo fui recargado y perdí dos posiciones. Si tenemos
en cuenta que el auto nunca funcionó como era necesario para
éste trazado el resultado es bueno; pero sin dudas mis aspiraciones
eran otras ya que con los puntos que pude sumar quedé prácticamente
afuera de la lucha por el título". Juan
Manuel Lorio (abandono): "Fue
un fin de semana para el olvido, ya que nos pasaron varias cosas nuevamente
en pista como sucedió en San Juan, cuando tranquilamente podríamos
haber estado entre los diez. Ya en clasificación, venía
en plena vuelta rápida y me lo encuentro a Guerra saliendo
a la pista de un despiste, y no puedo evitar el toque que me rompe
el auto, y no me deja salir clasificando. Después en la serie
pudimos avanzar algo tras largar desde el fondo, pero siempre cuidando
todo ya que el circuito no permitía mayores sobrepasos.En la final de hoy el avance era muy bueno, si bien la carrera venía bastante enredada. Pudimos llegar a meternos entre los quince hasta que faltando pocas vueltas, Abdala me pega mal y me saca de pista, y metros después se toca en el ingreso a la recta con Montenegro. Yo que ya venía recuperando, me los encuentro en trompo y no puedo evitar tampoco el despiste para no pegarle, con tanta mala suerte que mi auto se va directo a la tierra arada, y no puedo seguir. Una lástima porque por cómo se había dado la carrera y con una serie de recargos que hubo, podríamos haber llegado entre los diez, sumando buenos puntos. Ahora trabajaremos junto al equipo para mantener el auto competitivo y tratar de cerrar el año de la mejor forma en la última fecha. Agradezco a todo el GT Racing por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente amiga de Los Toldos que nos sigue".
20-Nov-2011
(Prensa ).-
Los campeonatos de Top Race entran en la recta final y comienzan a
definirse este fin de semana en Comodoro Rivadavia. Dentro de dos
semanas, será el turno de la última fecha del año
en Alta Gracia, Córdoba.Será un fin de semana con sensaciones extrañas en el ambiente del automovilismo después de lo sucedido hace pocos días con el piloto de San Isidro, Guido Falaschi. Todo el ambiente esta de luto y se esperan diversos homenajes en su memoria. En lo deportivo, el campeonato de Top Race Series se encuentra al rojo vivo. Los 8 pretendientes a la corona irán en búsqueda de puntos gordos que los dejen bien posicionados para la definición en Alta Gracia, Córdoba. El domingo, televisa en vivo y en directo América TV a partir de las 11 horas. Las finales, 11:30 horas el TR Series y 13 horas el TRV6.
Top Race Series abrió su Etapa Final en El Zonda y en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia disputará el segundo compromiso de ese tramo del torneo. Si bien en la última fecha se impuso Lucas Benamo, quien no puede pelear por el título por cuestiones reglamentarias, el gran ganador en San Juan fue Federico Lifschitz, quien escoltó al bahiense, se mantuvo en lo más alto de las posiciones y quedó como el gran candidato a arrebatarle la corona a Gerardo Salaverría, quien quedó como su escolta en la Etapa Final. Más atrás aparecen Marcos Vázquez, Adrián Hang, Germán Sirvent, Marcelo Agrelo, Antonino Sganga y Yamil Apud. Entre ese selecto “grupo de los 8” que va por la corona, Hang, Agrelo y Sganga aún deben conseguir el triunfo habilitante para ser campeones. La actividad para Top Race Series en el trazado patagónico comenzará mañana con la disputa del primer entrenamiento y la clasificación inicial, continuará el sábado con el último ensayo, el ordenamiento definitivo y las series, y culminará el domingo con la disputa de la final. La categoría telonera tendrá a varios representantes locales entre sus filas para esta competencia de Comodoro. A la habitual participación de Agrelo, uno de los candidatos al título, se le sumarán en esta oportunidad Luciano Farroni (con el Mondeo Series número 49 del equipo Ariel Pacho), Juan Carlos Fita (Mondeo Series número 53 del ABH Sport), y los Abdala padre e hijo, Sandro y Emanuel, repectivamente (con Mondeo Series 77 y 78 del SDE Pfening Competición). Además, Lucas Guerra se transformó en la nueva incorporación del equipo Fiat Linea Competizione, que viene de hacer su primer podio en la categoría gracias al tercer puesto conseguido por Diego Menéndez en San Juan.
 17-Nov-2011
(Prensa JML).-
Una nueva fecha del Top Race Series, la 11ma del año,
se pondrá en marcha el próximo fin de semana en el autódromo
“General San Martín” de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
Y allí estará presente Juan Manuel Lorio, quien buscará
poder redondear todo lo bueno realizado en las pasadas fechas, para
llevarse un buen resultado de tierra patagónica.Tras el habitual e intenso repaso de estructura y control de los elementos que ha realizado el GT Racing en el Mondeo, luego el equipo emprendió el viaje hacia Comodoro con el fin de ya instalar todo y esperar por el inicio de la actividad, la cual Juan Manuel espera con ansias. "Corremos en un circuito que ya conozco de pasos anteriores con la categoría y donde nos ha ido muy bien, por lo cual si sumamos que hemos vuelto a lograr un auto competitivo en la carrera anterior de San Juan que no pudimos redondear por circunstancias de carrera y despistes de otros pilotos, estamos para ser protagonistas y apuntar a un buen resultado que necesitamos redondear para finalizar bien el auto. Será muy importante estar atento en cada vuelta ya que es un circuito rápido pero muy cambiante a la vez, donde puede estar limpia la vuelta en una curva y haber mucha tierra en la siguiente. Ojala podamos redondear el fin de semana esperado, y así apuntar a cerrar el año de la mejor forma en las dos fechas que restan", sostuvo Lorio, quien este jueves estará viajando hacia una de las ciudades mas importantes que tiene la província de Chubut.
 16-Nov-2011
(Prensa AH).-
Luego de la buena tarea cumplida en San Juan, donde finalizó
cuarto a pesar de haber golpeado el auto en la clasificación,
que debió ser enviado a los talleres de la categoría
para cambiar las partes dañadas en la parte trasera de la unidad,
regresado a los talleres de la escuadra en Franck, el AH Racing trabajó
en una revisión general del Mondeo con el objetivo de dejarlo
en perfectas condiciones para encargar la penúltima fecha del
torneo que se disputará el próximo fin de semana en
el autódromo de Comodoro Rivadavia en la Patagonia Argentina.Vale recordar que en éste trazado se produjo el debut de Adrián dentro de la categoría a fines del 2009 y corrió luego en el 2010, mostrando su buena adaptación al escenario, por lo que toda la escuadra va con el objetivo de volver a visitar el podio, cerca del que estuvieron en San Juan (terminó cuarto) a pesar del problema ocurrido en la clasificación, antes comentado. Ahora con el auto reparado, algunos elementos para probar y las buenas actuaciones del santafesino en éste trazado, hacen que las aspiraciones del equipo sean posibles de concretar.  "Comodoro
Rivadavia es el autódromo donde hace dos añosa debuté
en la categoría con el equipo de SDE Pfenig y corrí
el año pasado con mi escuadra. En el debut me fue bastante
bien y el año pasado hice el 5to. tiempo de la clasificación.
El trazado me cae bien y espero tener un buen fin de semana. El auto
estuvo en los talleres de la categoría donde se le cambiaron
las partes dañadas en el golpe de San Juan y luego el equipo
realizó una revisión total para llegar de la mejor manera
a esta competencia. Considero que vamos a andar bien y el objetivo
es subir al podio para sumar la mayor cantidad de puntos posible y
mantenernos entre los mejores del torneo. Será importante trabajar
bién el viernes, aprovechar el ensayos para hacer algunas pruebas
de puesta a punto y tener una buena clasificación, porque recuerdo
que el año pasado llovió el sábado y no se pudieron
bajar los tiempos", comentó el de Franck. Con el otro Mondeo que atiende el AH Racing estará nuevamente Florencio Dadomo.
Marcelo Agrelo tiene por delante uno de sus grandes desafíos de la temporada: correr en Comodoro Rivadavia, su ciudad de origen, y conseguir un triunfo que lo habilite para ser campeón, porque si bien está clasificado para la Etapa Final, aún adeuda esa victoria que, por reglamento, debe poseer para quedarse con la corona. Es por esa doble motivación que el piloto del Azar Motorsport espera con ansias la segunda fecha de la Etapa Final de Top Race Series, que tendrá lugar en el autódromo "General San Martín" de aquella ciudad chubutense el 18, 19 y 20 de noviembre. El piloto patagónico admitió sus ganas de sacarse aquella mochila de encima y de poder festejar ante su gente. "Es la carrera que esperamos durante todo el año. Desde que está confirmada la fecha de noviembre, al ser la ciudad de uno, se espera con muchas ganas. Estamos con muchas expectativas de poder funcionar bien y tratar de conseguir el triunfo que es lo que nos está faltando para pelear el campeonato", manifestó Agrelo. Siempre ser local tiene un sabor extra y genera cosas diferentes en los protagonistas. Agrelo realizó su análisis al respecto: "No es una ventaja. Lo único que puede jugar a favor es que es la ciudad de uno y que tenés el apoyo de la gente. Pero después no siento que sea una ventaja, ya que tengo las mismas carreras que los otros rivales. No corrí en otras categorías con techo". En esa dirección, Agrelo aclaró que, así como le genera sensaciones positivas, correr en Comodoro también lo carga con "una presión extra", y que por lo tanto deberá "manejar bien" esa situación para obtener un buen resultado. Al mismo tiempo, se refirió al color que comenzó a tomar la ciudad mientras se acerca el acontecimiento y a cómo crecen las expectativas de cara a la llegada de Top Race. "Siempre, durante todo el año, te preguntan cuándo va a venir Top Race a la ciudad. Ahora que no queda nada, que es la próxima carrera, están todos con muchas ganas de ir. Me preguntan si hay entradas y eso me pone contento, porque sé que va a ir mucha gente al circuito", agregó. Por otro lado, el comodorense recordó su desempeño en noviembre de 2010, en la última competencia de TR Series disputada en el "General San Martín". "El año pasado no tuve mucha suerte, se me rompió el embrague en la serie, cuando estábamos por salir en la vuelta previa y tuve que largar último. Después tuve que ir con esas complicaciones y no fue un fin de semana bueno", repasó. "Finalmente fui sexto, pero no era lo que queríamos, así que tenemos la esperanza de poder funcionar bien y poder lograr la victoria que nos está faltando para pelear el campeonato, porque soy uno de los tres pilotos que todavía no ganaron", indicó quien aun debe conseguir un triunfo, al igual que Adrián Hang y Antonino Sganga, para poder ser el monarca de la divisional menor de Top Race. Por último, analizó las alternativas que ofrece el trazado comodorense. "Es un circuito muy rápido y entretenido. Tiene curvas de media y alta velocidad, no tiene curvas lentas y tanto a mi como a varios pilotos nos gusta mucho. La única complicación que tiene es el clima, cada vez que viene la categoría, nos toca mucho viento. Esperemos que en esta oportunidad no sea así. Ahora no hay nada de viento en la ciudad, esperemos que siga así hasta el 20 de noviembre", concluyó el conductor del Mondeo Series Nº 4, quien marcha sexto en la Etapa Final con 21 unidades, todavía lejos del líder del segmento decisivo, Federico Lifschitz, quien ostenta 39. |
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| 16-Oct-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto bahiense se impuso por segunda vez consecutiva en
Top Race, esta vez en el exigente autódromo de San Juan por
la fecha inicial de la Etapa Final. Fue escoltado por Lifschitz, quien
estiró la diferencia con sus perseguidores en la lucha por
el campeonato, y Menéndez. Es impactante el andar de Lucas Benamo en Top Race Series. Tres podios en cinco carreras, dos de ellos con victorias, la última en Paraná, ratificaban aquellas afirmación en la previa de esta fecha inicial de la Etapa Final de la categoría en el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan. Y el bahiense, quien no puede pelear por el título en esta temporada por una cuestión reglamentaria, al parecer no va a dejar de acelerar al máximo por esa imposibilidad. Al menos eso demostró hoy al conseguir su segundo triunfo en cadena en imponente trazado El Zonda. El piloto del equipo Ariel Pacho, ganador también en Resistencia, se escapó desde el comienzo y no le dio posibilidades a Diego Menéndez ni a Federico Lifschitz, cada uno a su turno, de superarlo. A estos dos últimos pilotos se redujo la lucha por el segundo lugar, y quien finalmente se impuso fue el paranaense, en una maniobra a la que calificó como "de extrema caballerosidad". Fue un segundo puesto importante para el piloto del GT Racing, ya que pudo estirar la diferencia en la cima del campeonato. Para Menéndez, en tanto, fue un podio importantísimo tanto en lo personal como en lo grupal, ya que el Fiat Linea Competizione es un equipo que hace poco se sumó a la categoría. En un mediodía a puro sol y caluroso, más atrás en la final terminaron Adrián Hang, Marcelo Agrelo, Germán Sirvent, Marcos Vázquez, Gerardo Salaverría, Marcelo Vicente y Gastón Pacioni. El santafesino Hang cerró así un buen fin de semana, al igual que Agrelo, mientras que Sirvent y Vázquez, con una gran remontada largando desde el puesto 24, también se acomodaron en los primeros lugares y cosecharon unidades importantes. En tanto, Salaverría tuvo problemas en la 10ª vuelta, su Vectra Series Nº 1 se despistó, chocó contra un cartel de publicidad y esa situación lo llevó a perder algunas ubicaciones. Otra de las notas destacadas de la carrera fue el impactante accidente de Facundo Conta en el giro inicial, tras rozarse con Lucas Guerra, impactar contra la ladera de la montaña y dar un par de giros sobre su propio eje. Afortunadamente, la seguridad de los autos funcionó a la perfección y el piloto del GT Racing no sufrió lesiones. La próxima competencia de Top Race Series, segunda de la Etapa Final, se disputará en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia el 18, 19 y 20 de noviembre. Declaraciones Germán Sirvent (6º): "Fue una carrera muy dura, de las más complicadas del año. La pista cambiaba constantemente y cada vuelta uno encontraba tierra, piedras o autos golpeados en distintos sectores. En términos del campeonato, el 6º puesto fue bueno ya que seguimos en la lucha. Quedamos virtualmente empatados entre el 2° y el 6° del campeonato, por lo que será una definición apasionante. En la próxima fecha, el piloto que abandone, quedará fuera de la pelea".
El autódromo "Eduardo Copello-El Zonda" marcará a partir de mañana el inicio de la Etapa Final de Top Race Series, que disputará allí la quinta competencia de su historia en el trazado sanjuanino, donde tuvo asistencia perfecta desde su creación en 2007. Ocho pilotos son los habilitados para medir fuerzas en estas últimas tres consecuencias y pelear por quedarse con el título de campeón del certamen 2011. Federico Lifschitz, Gerardo Salaverría y Marcos Vázquez aparecen en la previa de este segmento decisivo como los grandes candidatos a quedarse con el título. Es que entre los tres ganaron más de la mitad de las competencias del año y en base a una gran regularidad sumaron muchos puntos y tomaron una leve distancia con Germán Sirvent, Yamil Apud (los otros dos ganadores además de Lucas Benamo, no clasificado), Adrián Hang, Marcelo Agrelo y Antonino Sganga. Y no sólo por su buen andar este año Lifschitz es uno de los grandes candidatos a imponerse en San Juan, sino también por ser el último ganador en este circuito en mayo de 2010, cuando HUmberto Krujoski se consagró campeón de la todavía Top Race Junior. La actividad de Top Race Series en el imponente circuito sanjuanino de 3.240 metros de extensión comenzará mañana con el entrenamiento y la clasificación iniciales, proseguirá el sábado con el cierre de esas pruebas y las series selectivas, y concluirá el domingo con la final. Así, Top Race Series desembarca nuevamente en San Juan con una fecha clave en su campeonatos. Será el primer peldaño en la escalera hacia el título y el comienzo del tramo más importante del torneo.
 13-Oct-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio espera con ansias la 10ª fecha del
Top Race Series, que se estará efectuando este próximo
fin de semana en el siempre pintoresco y peligroso autódromo
“El Zonda-Eduardo Copello” de la ciudad de San Juan, donde
el piloto de Los Toldos buscará mejorar en forma importante,
tras el complicado paso que tuvo en la competencia anterior de Paraná.El equipo GT Racing realizó un exhaustivo control en la estructura del Ford Mondeo que conduce Juan Manuel, además de reparar el frente de la trompa que quedó “herido” de la carrera anterior. "Ya corrimos en San Juan el año pasado, y es importante llegar con la posibilidad de conocer el circuito, al cual hay que tenerle respeto porque no perdona, y estar concentrado en todo momento. En cuanto a lo deportivo, tenemos el claro objetivo de mejorar en forma considerable lo hecho en Paraná donde tuvimos algunos inconvenientes que no nos permitieron trabajar tranquilos en la puesta a punto. Tenemos la posibilidad de clasificar con el grupo de los pilotos más rápidos y eso hay que aprovecharlo. Volver a llegar entre los diez sería muy importante tanto para mí como para el equipo y los sponsor que nos acompañan, a quienes agradezco su permanente esfuerzo", sostuvo el de Los Toldos, quien el jueves emprenderá el viaje hacia San Juan.
 11-Oct-2011
(Prensa AH).-
Mañana se cumplen 8 años del título logrado
en Italia por Adrián Gustavo Hang. Fue con un tercer puesto
en Vallelunga a bordo del Rover 200 del PAI Motorsport patrocinado
por la Ortopedia RTM, con una campaña realmente notable en
la Clase N4 del Campeonato Italiano de Velocidad y Turismo.En ese 2003, el santafesino sobre 10 carreras disputadas gano 5: Missano, Maggione, Pergusa, Mugello y Monza (sin dudas el triunfo más importante porque allí había sufrido un terrible accidente 7 años antes). Fue 2º en: Imola, Pergusa y Varano, 3º en Vallelunga. Cosechó con 9 podios y un sólo abandono en Binetto. Logró 2 "poles" (Mugello y Pergusa) y 8 veces largó desde la primera fila: Mugello, Pergusa x 2, Binetto, Maggione, Misano, Monza y Vallelunga, logrando 4 récords de vuelta en carrera: Pergusa x 2, Mugello y Monza. Subir al podio el objetivo en San Juan El de Franck y el AHRacing que conduce el chueco Nescier con el asesoramiento de Gustavo Tadei van al exigente trazado "Eduardo José Copello" de San Juan con un único objetivo, cambiar la historia de las últimas dos carreras (Buenos Aires y Paraná) donde toques a poco de comenzar la serie en el Gálvez y la final en el del Club de Volantes Entrerrianos, impidieron lograr un mejor resultado teniendo en cuenta el rendimiento del auto y luchar por un lugar en el podio.  La
escuadra con sede en Franck, pondrá nuevamente en pista el
otro Mondeo, que volverá a ser conducido por Florencio Dadomo.
El cordobés, que no pudo largar la final en Paraná por
un problema surgido al poner el marcha el motor en la grilla de salida,
buscará seguir adaptándose al auto y fundamentalmente
terminar la carrera del domingo."Luego de Paraná, solamente se hizo una revisión general del auto; porque sin dudas está funcionando bien y si no hubiera sido por los roces que tuve en las últimas dos carrera, los resultados podrían haber sido mucho mejores. Estamos por el camino correcto y espero que en San Juan podamos demostrar el buen auto que tenemos. La pista es desafiante y exigente, me gusta mucho a pesar de que la última vez que estuve allí la rotura de la caja me complicó la carrera. Subir al podio es nuestro objetivo para seguir siendo protagonistas de la lucha por el título", comentó el de Franck.
 04-Oct-2011
(Prensa TR).-
El chaqueño, vencedor este año en Olavarría,
es uno de los ocho clasificados para la Etapa Final en Top Race Series.
"Vamos por el buen camino",
sostuvo.Yamil Apud es uno de los ocho pilotos que a partir de la próxima competencia en el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan, el 14, 16 y 16 de octubre, irá en busca del título de Top Race Series. El chaqueño terminó quinto en la Etapa Verano y logró un triunfo en Oavarría, lo cual le permitió llegar con tres puntos a la Etapa Final que comenzará en el trazado en la Quebrada Rugiente del Zonda. - Sos uno de los ocho que lograron la clasificación, ¿qué significa para vos? - Significa que no vamos por mal camino, tal vez nos hemos equivocado en algunas carreras lo cual se refleja en los puntos con los que vamos a arrancar esta Etapa Final. - ¿Cómo evaluás tu año dentro de la categoría? - El año no terminó, por lo tanto la voy a pelear hasta el final. Todavía se puede cerrar de la mejor manera. - ¿Qué tenés que hacer para llegar con chances a la última carrera? - Estar concentrado de viernes a domingo. Queremos poder transmitir correctamente las sensaciones en el auto y lograr la puesta apunto ideal lo antes posible. - De los clasificados, ¿a quiénes ves más firmes? - Federico Lifschitz es el más regular sin lugar a duda. Seguramente va a saber aprovechar la ventaja que tiene hoy por hoy. Es un firme candidato al título. - ¿Qué pensás del circuito de San Juan? - Al circuito no lo conozco, pero ya estoy con más experiencia en la categoría. Conozco cada vez mejor mi auto, sé cuales son mis debilidades y mis fortalezas. Trataremos de compensar por ese lado. - Por las referencias que tenés, ¿cuáles son las claves del circuito? - Me parece que es importante salir bien del rulo y lograr una buena velocidad final en la recta opuesta. Para ello, un buen funcionamiento de la planta impulsora será clave y con respecto al chasis la estabilidad a la hora de realizar los cambios de maniobra para salir bien armado y lograr sobrepasos. Apud agradeció a quienes siempre lo acompañan. "Quiero agradecer a toda mi familia, amigos, al equipo SDE Pfening Competición y mis sponsors (Bruno, Lotería Chaqueña, STC, Billy, Vigia y Cherta, Servigom, CabralMotors, PetroAvellaneda y Camyn) que hacen posible mi participación en la categoría espectáculo". Así prepara uno de los candidatos la Etapa Final que comienza para Top Race Series en San Juan. La idea de Apud es sumar y crecer en funcionamiento, para ponerse más cerca de los punteros de la tabla de posiciones.
 29-Set-2011
(Prensa GS).-
El último fin de semana culminó la etapa regular
del campeonato de Top Race Series con la carrera de Paraná
y en San Juan comienza la definición del campeonato.La última fecha terminó de forma accidentada para el piloto de San Isidro cuando un rezagado realizó un trompo delante de los punteros, impactando contra el auto de Germán Sirvent. No obstante, ya se está trabajando para recuperar la máquina con la que el piloto de San Isidro estará buscando el campeonato en la especialidad. Serán ocho los pilotos que irán en búsqueda de la gloria: Germán Sirvent, Federico Lifschitz, Gerardo Salaverria, Marcos Vázquez, Adrián Hang, Yamil Apud, Antonino Sganga y Marcelo Agrelo. La próxima fecha, donde comienza la etapa de definiciones, será el 14, 15 y 16 de Octubre en el autódromo "El Zonda" de San Juan. |
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| 25-Set-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El bahiense se impuso en la capital entrerriana y logró su
segundo triunfo del año en Top Race Series. Sin embargo, las
competencias disputadas en 2011 no le alcanzan para pelear por el
título. Segundo y tercero, en tanto, fueron Salaverría
y Lifschitz, dos grandes candidatos a quedarse con la corona de la
telonera. Tras una buena remontada y en una competencia en la que fue de menor a mayor, el bahiense Lucas Benamo, se quedó con la victoria en la tercera y última final de una Etapa Invierno disputada en el autódromo "Ciudad de Paraná" que finalmente no arrojó nuevos clasificados para pelear por el título en las últimas tres fechas. En una carrera compleja, en la cual había largado en la sexta posición, Benamo se impuso por segunda vez en el segmento, ya que ganó también en Resistencia. De todas maneras, al piloto del equipo Ariel Pacho no le alcanzará para participar en la pelea por el título, ya que se necesitan nueve competencias para quedar habilitado para tal fin, y él, como máximo, alcanzará un total de ocho. Mientras tanto, el actual campeón y poleman de la clasificación Gerardo Salaverría culminó segundo en una carrera que parecía empantanarse. Pero un trompo de Carlos De Los Santos en la segunda mitad de la carrera complicó a Federico Lifschitz, quien venía adelante, y pasó del cuarto al segundo lugar sin escalas. Finalmente, el paranaense, ganador de la serie más veloz, terminó ocupando el último escalón del podio, pero con el consuelo de haberse ubicado por segunda vez en el año en lo más alto de una Etapa, lo que le permitirá comenzar adelante el tramo final del campeonato.  Benamo
dio un buen indicio de lo que al cabo aconteció cuando en una
largada prolija, se adelantó dos lugares hasta quedar cuarto.
En la primera vuelta, Germán Sirvent (foto)
dejó a "Tato" Salaverría tercero, mientras
que Benamo logró superar al piloto del auto número 1,
relegándolo al cuarto puesto.En la vuelta 11, Germán Sirvent se equivocó y piso afuera de la pista, lo que generó que Benamo se ponga detrás del local Lifschitz. Por su parte, Marcos Di Palma consiguió el récord de vuelta en la quinta y tras quedar algo relegado se acomodó en el quinto puesto. El momento crucial de la carrera se dio en la vuelta 14, cuando un trompo protagonizado por De los Santos, perjudicó a varios pilotos. Germán Sirvent quedó fuera de competencia, mientras que Lifschitz perdió el lugar de privilegio. En las últimas vueltas, Lucas Benamo mantuvo la primera posición, mientras que Gerardo Salaverría aprovechó el trompo de De los Santos y se ubicó en el segundo escalón del podio. El local Federico Lifschitz consiguió el primer podio en su carrera en su ciudad natal. Antonino Sganga largó desde la posición 18 pero al comenzar la carrera, luego de un toque múltiple de varios autos en línea, perdió numerosas posiciones. Sin embargo, demostrando la solidez del auto, su firmeza y su experiencia, no paró de avanzar en toda la carrera y consiguió quedarse con un valiosísimo 10º puesto que lo dejan en la 7ª. posición de la Etapa y le permiten sumar importantísimos puntos.  A
poco de largar, se rompió el piso del Mondeo de Adrián
Hang, lo que provocó que perdiera rendimiento, impidiendo que
el santafesino pudiera mantener la posición, debiendo conformarse
con terminar 13º y fuera de los puntos, con un auto que no era
competitivo debido al mencionado inconveniente, dejando al santafesino
sin poder alcanzar el objetivo para el cuál se habian preparado,
teniendo ahora que pensar en la definición del título,
para lo que está clasificado y que comenzará en el exigente
autódromo de El Zonda. Por su parte, en su segunda participación en la categoría, Roberto Abbondanzieri tuvo algunos problemas con su Vectra en los giros iniciales y finalmente terminó en el lugar 22 del clasificador, después de un debut en Buenos Aires en el que había terminado 15º. El campeonato Con respecto a la Etapa Invierno, Federico Lifschitz se quedó con el segmento, con el tercer puesto conseguido en Paraná. No hubo ningún nuevo clasificado a la Etapa Final, ya que Lifschitz sumó 65 unidades, seguido por Marcos Vázquez (57), Gerardo Salaverría (51), Marcelo Agrelo (51) y Lucas Benamo (58). Lo que viene La siguiente escala de Top Race Series, primera de la Etapa Final, tendrá lugar el 16 de octubre en el autódromo "Eduardo Copello-El Zonda" de San Juan. Declaraciones Adrián Hang (13º): "Nos vamos de Paraná con bronca por lo sucedido ya que nos habíamos preparado para lograr un buen resultado, lamentablemente la rotura del piso en la primera vuelta de la carrera, penalizó mucho el rendimiento del auto y a partir de allí fue complicado mantenerse ya que el auto no fue el que exige un trazado como ésta. Logramos terminar; pero no sumar como esperábamos. Ahora habrá que dar vuelta la página y prepararanos para encarar las tres carreras que definirán el campeonato".  Mauricio
Chiaverano (15º-foto):
"El fin de semana venía muy bien
hasta la largada de la final. Me encontré de repente cruzado
a Marcelo Agrelo, y como estaba rodeado de autos, la única
opción fue esquivarlo por fuera de la pista. Desde ese momento
la carrera cambió completamente, pronto quedó de lado
el planteo que teníamos previsto, quedamos muy retrasados así
que me concentré en recuperar la máxima cantidad posible
de posiciones. El auto que me entrega el equipo funcionó muy
bien, y esto me permitió imprimir un ritmo acorde al potencial
que tenemos, sin percibir mermas ni siquiera en el tramo final de
la carrera. Me siento a gusto con el gran trabajo del equipo, en la
parte técnica considero que estamos en el camino correcto.
No bajamos los brazos a pesar de la falta de fortuna en la carrera,
vamos a seguir trabajando para ser protagonistas. Desde ya mi agradecimiento
al equipo, a mi familia y amigos, y a la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín por el apoyo que me brindan incondicionalmente". Juan
Manuel Lorio (20º-foto):
"Fue un fin de semana para el olvido. Tuvimos muchos problemas
periféricos que nos complicaron tanto entrenamientos como clasificación,
inclusive con un cambio de motor a partir del sábado, si bien
esta planta impulsora que nos dio la categoría estaba un tanto
falta de potencia. Tras la serie donde sufrimos un recargo, nos propusimos
avanzar en la final donde largábamos desde muy atrás,
y rápidamente nos metimos entre los quince, pero otra vez como
en la fecha anterior Sganga me tocó y me hizo perder varios
puestos. Quedamos detrás de los veinte y encima tuvimos un
inconveniente con el acelerador que quedaba trabado, por lo que no
quise cometer ninguna locura y aposté a mantenerme en pista
con este problema para poder llegar, que sin dudas es lo único
positivo que se puede rescatar del fin de semana, ya que sumamos algunos
puntos que nos permiten volver a clasificar con el grupo de los mas
rápidos. Agradezco al equipo por todo el esfuerzo realizado
en el auto, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente
de Los Toldos que siempre nos sigue, esperando poder volver a los
puestos de punta en la próxima carrera de San Juan".
 23-Set-2011
(Prensa FG).-
Este fin de semana en Paraná, Franco Girolami retornará
a la Top Race Series con un Fiat Línea. El cordobés,
quien en 2009 disputó su primera y única carrera en
la categoría, regresa para disputar la última fecha
de la Etapa Invierno y con la inmejorable posibilidad de clasificarse
a la instancia final. El escolta del certamen 2011 de Fórmula Renault 2.0 tiene un dato muy favorable dentro de la Top Race Series. En 2009, con tan solo 17 años, disputó su primera carrera en Alta Gracia y tras finalizar 9° entre los 29 competidores, se transformó en uno de los mejores de la categoría. En el momento justo. El piloto cordobés optó por regresar a la categoría para disputar la última fecha de la Etapa Invierno. Por reglamento, si el nacido en Isla Verde consigue adjudicarse la victoria, clasificará automáticamente a la Etapa Final y podrá pelear por el título. "Regresar a la categoría significa algo muy importante ya que pude disputar una sola competencia en el año 2009 con un Vectra y la verdad es que quedé encantado con estos autos. Son muy potentes y muy tecnológicos. Antes que nada quiero agradecer a toda la gente de Fiat. A Jorge Rizzuto y a Hugo Videla que me abrieron las puertas y me dieron esta oportunidad que para mí es muy importante. Fiat ingresó este año a la categoría y no tengo dudas de la competitividad de los autos. Esperemos tener un gran fin de semana y poder devolverle a Fiat la confianza que depositó en mí. No he tenido la posibilidad de correr en el autódromo de Paraná, pero si estuve recorriéndolo, viendo sus prestaciones y su nuevo asfalto que va a ser muy interesante. Trataré de aprovechar cada salida a pista para exprimir el auto al máximo y poder ir adaptándome al mismo. Desde que disputé mi única carrera en la categoría no hubieron cambios, ya que siguen participando las mismas marcas y los motores tienen la misma potencia. Sinceramente estoy muy cómodo y a gusto con el equipo y con el Fiat Línea. Me encantaría poder seguir en la categoría hasta fin de año y vamos a trabajar en función de eso. Vamos a disputar la última carrera de la Etapa Invierno, la idea es ir paso a paso, conociendo el auto, las actitudes y el circuito. Va a ser fundamental poder aprovechar los entrenamientos. Voy a dar todo de mí para poner al Fiat Línea bien arriba. Desde ya agradecer nuevamente a todos los integrantes del equipo Fiat por haber confiado en mí y a la gente de Federal Seguros por apoyarme en este nuevo proyecto", apuntó Franco Girolami Los autos de la Top Race Series comenzarán a girar en el autódromo de Paraná el viernes a las 13:00 horas de la tarde cuando lleven a cabo el primer entrenamiento del fin de semana. A las 17:15 horas de la tarde se disputará la primera clasificación.
 22-Set-2011
(Prensa TR y GS).-
Top Race Series disputará en Paraná a partir de mañana
la tercera y última fecha de su Etapa Invierno. Será
la última oportunidad para muchos pilotos de meterse entre
los clasificados para pelear por el título en las últimas
tres escalas del torneo. El "Pato" Abbondanzieri" repetirá
la experiencia de Buenos Aires.El autódromo "Ciudad de Paraná" será el escenario donde Top Race Series cerrará la etapa clasificatoria de su campeonato 2011. En este veloz trazado de la capital entrerriana, la divisional menor de Top Race disputará la última fecha de su Etapa Invierno, en la cual un gran número de pilotos buscará conseguir su pasaje para la definición del torneo. Federico Lifschitz no sólo aparece en la previa como el gran candidato por ser local, sino también por estar en lo más alto de la Etapa Invierno así como también del acumulado parcial pensando en el segmento definitivo. El paranaense buscará seguramente ser profeta en su tierra para quedarse con el minitorneo y cosechar más puntos para la Final.  Mientras
tanto, pilotos como Gerardo Salaverría, último ganador
en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Marcos
Vázquez, Marcelo Agrelo y Antonino Sganga buscarán dar
el gran salto en Paraná y apoderarse no sólo de la Etapa
sino también de los puntos que ella otorga. Lo mismo intentarán
hacer Germán Sirvent (foto), Adrián
Hang y Yamil Apud, los restantes clasificados para la Etapa Final.Por ese motivo, esta competencia en suelo entrerriano será más que especial para la divisional menor, ya que será la última chance de muchos pilotos que no están clasificados a la Etapa Final para obtener ese pasaje, mientras que los que sí lo tienen asegurado buscarán cosechar más puntos de cara a la definición del torneo que comenzará en San Juan. La actividad de Top Race Series en Paraná comenzará mañana con los primeros entrenamiento y clasificación, continuará el sábado con el ensayo y el ordenamiento definitivos, y las dos series selectivas, y se cerrará el domingo con la disputa de la última final del Invierno. La divisional menor de Top Race tendrá dos grandes regresos y dos debuts. Marcelo Vicente y Franco Girolami retornan a la categoría para competir en la capital entrerriana a bordo de un Mondeo Series del JE Motorsport y un Linea Series del Fiat Linea Competizione, respectivamente. Mientras tanto, Florencio Dadomo, con un Mondeo Series del GT Racing, y Pedro Fiorio, con un Mondeo Series del JE, harán su debut absoluto en Top Race Series. Al mismo tiempo, al igual que en Buenos Aires, estará en pista Roberto Abbondanzieri. Después de un más que aceptable debut en el autódromo porteño, donde terminó 15 en la final entre más de 30 participantes, el exfutbolista volverá a subirse al Vectra Series número 12 de la estructura comandada por Gustavo Tadei. El "Pato" volará de nuevo en la capital entrerriana. Serán 35 los pilotos de Top Race Series que estarán en el "Ciudad de Paraná".
20-Set-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio tiene todo preparado para afrontar la 9na
fecha del Top Race Series y última de la “Etapa de Invierno”,
que se estará disputando el próximo fin de semana en
el reasfaltado autódromo de la ciudad de Paraná, trazado
donde el piloto de Los Toldos siempre ha tenido muy buenas actuaciones.El equipo GT Racing, responsable de alistar el Mondeo que conduce Juan Manuel, ha realizado el habitual repaso de estructura y control de los elementos para llegar en las mejores condiciones, con un auto que ya viene demostrando un buen funcionamiento desde el ingreso de Lorio a la estructura de Salto. "Las expectativas para Paraná son sin dudas las mejores, ya que el auto viene manifestando un buen funcionamiento y en particular, me siento muy cómodo en un circuito que me gusta mucho y donde siempre hemos logrado muy buenos resultados. Será muy importante lograr un buen equilibrio en el auto y grip con los neumáticos, ya que el circuito ha sido reasfaltado en su totalidad, y el piso se encuentra en forma diferente a lo que se venía utilizando. Ojala podamos ser candidatos desde un inicio, lograr una buena clasificación metiéndonos dentro de los diez que es lo que nos viene faltando y estamos siempre muy cerca, y llegar en buena forma tanto en serie como en la final para llevarnos puntos importantes en el cierre de la etapa. Agradezco a todo el equipo GT Racing por el auto entregado, a nuestros sponsor por el apoyo de siempre, y a toda la gente de Los Toldos y alrededores que siempre nos sigue", sostuvo Lorio, quien ya espera por el fin de semana en la capital entrerriana.
 20-Set-2011
(Prensa AH).-
Satisfecho con el rendimiento del auto en Buenos Aires, donde
fue tercero en la clasificación y se retrasó en la serie;
logrando avanzar en la final hasta terminar 9º luego de haber
largado 32º, Adrián Gustavo Hang va a Paraná, una
carrera que podríamos llamar de "casa", Franck está
a poco más de 70 kilómetros, con el objetivo de terminar
la etapa invierno y última clasificatoria para luchar por la
corona de Top Race Series, como comenzó la de verano en la
primera competencia de la temporada.Para ello su escuadra, el AH Racing con la conducción de Ariel Nescier trabajó como lo hace siempre realizando una revisión general del Mondeo, mientras que siempre con el asesoramiento de Gustavo Tadei y Matías Fernández, también llevan al remozado autódromo del Club de Volantes Entrerrianos, nuevos elementos de suspensión con los que aspiran a limar ese pequeña diferencia que lo separan de quién hoy se muestra como la refrencia de la categoría, el uruguayo Salaverría El santafesino, ya clasificado entre quienes disputarán el título, conoce bien el trazado de la capital entrerriana, donde corrió en varias oportunidades a bordo de sus distintos autos del Turismo Nacional y también en Top Race desde que se integró a la especialidad menor en el 2009. El fin de semana, en que seguramente estará acompañado por familiares y amigos, también significará para el de Franck, estar nuevamente cerca de la Fórmula 3 Sudamericana, categoría en la que comenzó su trayectoria internacional en 1992, realizando su primera prueba en el trazado corto de Paraná con un Dallara F390-Alfa Romeo del GF Motorsport, antes de debutar en San Jorge.  "En
Buenos Aires perdí una buena oportunidad de estar en el podio
porque el auto funcionó muy bien y por ese motivo pude avanzar
en la final hasta la zona de puntos. A Paraná vamos a tratar
de terminar la etapa clasificatoria como comenzamos el año
y para tratar de limar lo poco que nos falta para luchar de igual
a igual por la punta llevamos algunos elementos nuevos de suspensión,
que esperamos den el resultado que estamos buscando. El auto está
para luchar por un podio y quiero agradecerle ésto a todos
los muchachos del equipo que comanda el Chueco (Nescier) a Gustavo
(Tadei) y a Matías (Fernandez), como así también
a Federico (Berra) que se encarga de todo el esquema organizativo",
comentó optimista Adrián.En ésta oportunidad el otro Mondeo que atiende el AHRacing estará conducido por el piloto de Marcos Juárez, Florencio Dadomo.
 05-Set-2011
(Prensa TR y F3S).-
Top Race y la Fórmula 3 Sudamericana, categorías
fiscalizadas por Codasur, compartirán el autódromo de
Paraná, en Entre Ríos, el fin de semana del 23, 24 y
25 de septiembre, en un espectáculo para todos los gustos.La parte sur del continente americano estará unida por el automovilismo deportivo el 23, 24 y 25 de septiembre. Es que Top Race y la Formula 3 Sudamericana, ambas categorías fiscalizadas por Codasur, compartirán escenario aquel fin de semana por primera vez en el autódromo "Ciudad de Paraná", en Entre Ríos. La Formula 3 Sudamericana, la más potente y veloz entre sus hermanas monoplazas del mundo, disputará dos carreras el 24 y 25 de septiembre, en el marco de la séptima fecha de su calendario 2011, en su única presentación del año en Argentina. por su parte, Top Race abrirá su Etapa Final y Top Race Series disputará la última escala de su segmento Invierno.  Será
sin dudas un fin de semana donde los amantes de los monoplazas y los
autos con techo tendrán la oportunidad de ver las dos variantes
de autos de carrera, compartiendo además, como si ésto
fuera poco, uno de los mejores escenarios de la Argentina, que fue
recientemente repavimentado y remodelado, ubicado a solamente 30 kilómetros
de la ciudad de Paraná y a 60 km. de Santa Fe en un conglomerado
urbano con un público que gusta de ambos tipos de automóviles
de competición.Allí, las tres especialidades han corrido anteriormente. Las dos de Top Race lo hicieron por última vez el 12 de diciembre del año pasado, con victorias de Agustín Canapino en Top Race y Humberto Krujoski en Top Race Series. Mientras tanto, para la Formula 3 Sudamericana significará regresar, luego de seís años, a un escenario que durante muchos años fue uno de los tradicionales del calendario de la especialidad desde que corrió por primera vez en 1988.  La
última presentación de la F.3.S fue el fin de semana
11 de setiembre del 2005, con victorias en la General de los brasileños
Joao Barion (Piquet Sports) el sábado y Alberto Valerio (Cesario
F3) el domingo, mientras que el argentino Gabriel Cantonatti se adjudicó
las dos victorias en la Clase Light con un auto del Werner Competición.
Esta división tendrá la presencia del equipo que dirige el campeón 1994, Fernando Croceri, que ya ha confirmado la presencia del piloto de Bahía Blanca, Bruno Etman (foto), que actualmente disputa el Campeonato Argentino de la Fórmula Renault 2.0 ocupando el cuarto puesto. Después de compartir escenario en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires con la Formula Truck con un éxito rotundo y ante una multitud en "La Carrera del Año", Top Race volverá a tener una experiencia en conjunto con una categoría internacional, esta vez con la competitiva Formula 3 Sudamericana. |
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| 04-Set-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
uruguayo Gerardo Salaverría venció en la final del Top
Race Series, luego de 23 vueltas de carrera, varias de ellas con "auto
de seguridad", disputada en el autódromo "Oscar y
Juán Gálvez" de Buenos Aires. Germán Sirvent largó desde el 17º puesto en la final y protagonizó una de las grandes remontadas de la carrera, pasando casi una docena de autos para terminar 6º y sumar buenos puntos para el campeonato. Con un manejo sin errores; pero de continuo ataque, Adrián Hang utilizó al límite el potencial del excelente auto que le entregó el equipo y realizó una espectacular remontada. El de Franck debió largar desde la 32ª posición debido al inconveniente que lo retrasó ayer en la série clasificatoria, desde allí fue avnzando desde la misma largada y aprovechando el último relanzamiento en el giro final, logró terminar 9º recuperando 23 posiciones en poco más de 35 minutos de competencia, dejando en claro que tenía un excelente auto; que supo administrar en forma eficiente para realizar uno de sus mejores trabajos de la temporada 
El rendimiento del Mondeo del AH Racing sin dudas abre excelentes
expectativas para la carrera de Paraná que es prácticamente
la de su "casa" para el santafesino; pero mucho más
para lo que será la definición del campeonato, para
lo cuál Adrián Hang ya está clasificado y donde
espera luchar por los primeros lugares.Mauricio Chiaverano (foto) desarrolló una buena actuación al finalizar 11º, a bordo del Mondeo Series del JE Motorsport. El piloto de Capitán Bermúdez avanzó ocho puestos para recibir la bandera cuadriculada a unos pocos metros del top ten. La próxima fecha de Top Race Series, se realizará el fin de semana del 25 de septiembre, en el autódromo entrerriano Ciudad de Paraná.  DeclaracionesGermán Sirvent (6º-foto): "Fue una lástima el golpe que me dieron el sábado, porque perdimos las chances de largar bien adelante y pelear por un lugar en el podio. Por suerte hice una carrera inteligente, tuve la cuota de suerte que se necesita para llegar al final de la carrera sin que te choquen o tiren afuera y traté de ir al límite todas las vueltas. Si no se terminaba por tiempo, posiblemente llegaba a pelear por un lugar en el podio. Quiero felicitar a la categoría por armar nuevamente una gran fiesta de automovilismo, al público que se acercó masivamente en un día tan inestable y agradecer a todos mis auspiciantes por el apoyo brindado para que pueda estar en pista".  Adrián
Hang (9º-foto): "Como
lo había expresado ayer y se confirmó hoy tengo un buen
auto, que me permitió hacer una carrera de ataque y recuperación
superando autos durante todo su desarrollo para terminar décimo.
Considero que si no me rozaba ayer y rompía una goma, podía
haber luchado por un lugar en el podio de la final, lamentablemente
el incidente de la serie con Salaverría condicionó mi
domingo. Estoy satisfecho por el rendimiento del auto; pero no por
el resultado que debió ser mucho mejor son lugar a dudas. Ahora
hay que trabajar para Paraná y ser competitivos en esa carrera
y en la definición del campeonato donde espero ser protagonista.
Tenemos un auto competitivo y eso se lo debo al equipo de Gustavo
Tadei y al mío que conduce Ariel Nescier. También quiero
agradecerle a todos mis auspiciantes y a mi amigo Federico Lifschitz".
Juan Manuel Lorio (abandono): "Contamos con un auto bueno durante todo el fin de semana, que nos permitió nuevamente estar siempre en entrenamientos y clasificación dentro de los mejores doce ubicados. En la serie nos enredamos un poco en la primera vuelta con Marcos Di Palma queriendo superarlo, y tras haber quedado muy atrás pudimos remontar y llegar octavos, lo que nos permitió largar desde el puesto quince en la final. Ya en la carrera fuimos avanzando en las primeras vueltas, y luego comenzamos a notar una fuerte tendencia a ir de trompa en la parte trabada del circuito, por lo que comenzamos a pelear por el décimo puesto con varios pilotos, ganando a veces y cediendo el puesto en otras. Fue una carrera enredada que se nos fue complicando cuando quisimos superar a Pacioni que venía mucho mas lento, y que terminó peor con el toque de Sganga, que nos dejó fuera de pista y abandonando la competencia. Una lástima porque podríamos haber terminado entre los diez nuevamente en un circuito que nos cae bien, pero iremos por la revancha a un circuito como el de Paraná, donde hemos tenido muy buenos resultados. Agradezco a todo el equipo por el buen auto entregado, a los sponsor que nos acompañan en todo momento, y a toda la gente de Los Toldos que siempre nos acompaña".
 01-Set-2011
(Prensa JML).-
El fin de semana en el trazado número 8 del autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires,
el Top Race Series disputará la denominada "Carrera del
año" en el marco de la 8ª fecha del 2011 y segunda
de la Etapa de Invierno, y allí Juan Manuel Lorio espera por
un buen resultado que le permita realizar su mejora competencia durante
la actual temporada.Sin dudas será una carrera sumamente especial, ya que se espera como todos los años un marco multitudinario de público en el trazado porteño, pero además la categoría menor contará con el condimento especial de tener corriendo a los consagrados ex futbolistas Martín Palermo y Roberto Abbondanzieri, quienes serán compañeros de equipo de Juan Manuel en el GT Racing. Además, también Marcos Di Palma se sumará a la categoría menor con el objetivo de pelear palmo a palmo con los pilotos del Series. En cuanto a lo deportivo, si bien Lorio no pudo estar presente en las pruebas comunitarias realizadas la semana pasada por compromisos personales, el de Los Toldos llega con muy buenas expectativas a un circuito en el cual siempre tuvo resultados muy positivos. " La expectativa sin dudas es muy buena, ya que el autódromo de Buenos Aires siempre nos ha tratado muy bien, y el año pasado en el Top Race Series logramos llegar en un buen octavo puesto que esperamos poder mejorar este fin de semana. Será muy importante conseguir un buen resultado en el Gálvez, para así llevarnos buenos puntos que nos permitan llegar con chances de entrar en Paraná entre los cinco mejores en esta Etapa de Invierno, y así poder pelear el campeonato. Viviremos un fin de semana muy especial, donde se espera mucho público, y seguramente todos los ojos estarán puestos en la categoría por los debut del 'Pato' Abbondanzieri y de Palermo, con quienes estaremos compartiendo el equipo. Esperemos poder ser protagonistas en este fin de semana tan importante para todo el Top Race. Agradezco al equipo por todo el trabajo que realiza en el Mondeo, a los amigos de Los Toldos, y a todos los sponsor que nos acompañan esperando poder brindarles un resultado positivo el día domingo", sostuvo Lorio, esperando por el fin de semana en el trazado porteño.
 01-Set-2011
(Prensa QMM).-
Franco De Leonardis, nacido en Caracas, Venezuela el 14 de
abril de 1968, hará su presentación oficial en el Top
Race Series en la "Carrera del Año" los días
2, 3 y 4 de Septiembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires. El ex piloto Enrique “Quique” Mansilla, es el responsable de que De Leonardis participe en nuestro país y lo hará en el equipo de Gustavo Tadei. "Quique es mi manager. Aún más orgulloso me siento que lleve mis gestiones en la Argentina. Fue un gran piloto, y es una persona muy querida en este medio. Dios nos puso en el camino para lograr muy buenos proyectos", así lo definió De Leonardis a Enrique Mansilla. El martes 23 pasado, cumplió su primera presentación en trazados internacionales, cuando participó en los ensayos colectivos de las pruebas comunitarias. "Nunca conduje un auto de carreras que no haya sido un monoplaza, me siento ilusionado con este desafío de volver a las pistas y hacerlo en Argentina, un país con una historia automovilística espectacular, donde el nivel de competencia es tremendo en cualquier categoría", contó De Leonardis. La pasión por los fierros comenzó cuando Franco tenía 5 años y su papá lo llevó a una pista de karting. Desde las rejas que separaban el público de la pista comenzó a ver los karts y escuchar el sonido de los motores, algo que le encantó. Ese verano se fue de vacaciones con su familia a visitar a los tíos a la Argentina y en el taller de su tío Nicola había un Fórmula y para él fue una sensación increíble cuando dejaron sentarlo en el. A partir de ahí comenzó la pasión y la mejor sorpresa que pudo tener con tan solo 5 años fue que al regresar a Venezuela su padre le había comprado el primer Karting para competición y desde allí comenzó su historia como piloto. A los 6 años comenzó a correr y su primera carrera fue en enero de 1976 en Charallave (ciudad de Venezuela) donde ganó en la pre junior 49 cc.  En
1998 en el campeonato nacional fue la carrera que mayor satisfacción
tuvo De Leonardis, ya que la realizó por sus propios medios
y sin ayuda de nadie, pues él mismo era mecánico y piloto.
También se encargó de toda la organización que
implica estar en una pista. Eso para él fue muy importante
en el aspecto personal.Para los piloto hay carreras que son complejas, y Franco la tuvo en el 83 cuando ganó su segundo campeonato nacional de karting en la categoría 100 cc libre, y para él fue difícil ya que fue una competencia muy competitiva y tuvo que dar mucho de él. Los mayores logros que obtuvo fueron las victorias en los Campeonatos Nacionales de Karting(es múltiple campeón nacional). Pero no solamente estuvo arriba de un karting, sino que también corrió en la Formula Ford 1600cc durante la mitad de la temporada 1992, durante ese lapso algunas carreras las ganó pero no pudo continuar compitiendo por razones personales. Y a pesar de su retiro de los formulas, él continuo corriendo en el karting donde ganó varios campeonatos en el 2005 en la aguerrida Fórmula K. A parte de correr en su país, también hizo algunas prácticas en Italia con los kartings  El
caraqueño De Leonardis, de 43 años de edad, siempre
trabajó sin descanso para hacer realidad su regreso al automovilismo.Cuando se le preguntó que lo motiva venir a la Argentina a correr, dijo: "Me motiva lo competitivo de la Categoría Top Race y siempre quise correr por su excelente nivel en el automovilismo. Considero que a nivel de autos y preparación no tienen nada que envidiar al resto del mundo. Competir en el Top Race, es para mí un sueño ya que es la categoría telonera de la Argentina y a parte porque me gusta la estructura de los autos y el preparador de los motores, Berta. Para mí es un orgullo ser aceptado en esta categoría".
 25-Ago-2011
(Prensa AH).-
Satisfecho se mostró Adrián Hang con los ensayos
realizados el pasado martes en el circuito N° 8 del autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Es que en
estas pruebas comunitarias el piloto de Franck pudo trabajar como
a él le gusta, intensamente, probando distintos elementos en
el Ford Mondeo de su propia escuadra el AH Racing que comanda Ariel
Nescier.Tratando de aprovechar al máximo el día de entrenamientos autorizado por la categoría, Adrián Hang realizó medio centenar de vueltas, oficiando de "piloto de pruebas" del equipo que dirige Gustavo Tadei, que llevó varios juegos de amortiguadores para probar distintas configuraciones de suspensión en el auto del santafesino, contando con la presencia también de Matías Fernández que fue el encargado de trabajar con la adquisición de datos, información que sin dudas fue de mucha utilidad para que junto a la opinión del piloto determinarán de que manera se encarga la próxima competencia de la Top Race Series con el objetivo de que Adrián y los pilotos de Tadei, entre ellos su amigo Federico Lifschitz, puedan luchar por la victoria. Por otra parte quién también probó fue Facundo Conta, piloto de la Fórmula Renault, que va a correr el otro Mondeo que atiende el AH Racing. El joven piloto realizó alrededor de 80 vueltas y se mostró satisfecho con el trabajo realizado para correr el próximo 4 de setiembre en Buenos Aires.  "Trabajamos
mucho, dimos alrededor de 50 vueltas probando varios sets de distintos
elementos de suspensión. Realmente Gustavo (Tadei) se portó
muy bien ya que hice de piloto de pruebas de amortiguadores y otros
elementos. Estoy satisfecho por éste trabajo y porque además
el auto funcionó bien, puede probar junto a uno de los mejores
equipos y estamos contentos con lo que se hizo en estas pruebas. Logramos
el objetivo que buscábamos, que era probar y mejorar; pero
toda la categoría mejora en forma permanente. Fijate que se
bajó casi un segundo con respecto a la carrera anterior. Con
Gustavo, Matías y el equipo trabajamos en la configuración
completa del auto y en distintos amortiguadores, calculo que se probaron
cinco o seis juegos y el auto fue mejor con una de las distintas configuraciones
probadas, ahora vamos a analizar para ver con que puesta a punto venimos
a la carrera del 4 de setiembre. Lo importante es que encontramos
un camino mejor, no se si para clasificar; pero si estoy seguro para
la carrera y eso es sin dudas muy importante para encarar ésta
última parte del campeonato. El objetivo es estar como en la
primera del año en el podio de Buenos Aires", comento
Adrián finalizadas las pruebas.
 24-Ago-2011
(Prensa ).-
En el día de hoy, en el circuito número 8 del
autódromo de la ciudad de Buenos Aires, el joven Álvaro
Perlo pudo cumplir con su primera prueba sobre un auto de competición
con techo, en el marco de las pruebas comunitarias que el Top Race
Series realizó previo a la competencia en ese mismo circuito,
el próximo 4 de Septiembre. En tanto que su hermano, Gonzalo,
también realizó una corta prueba de entrenamiento que
le sirvió para ablandar los brazos de cara a lo que se viene
con la “Carrera del año” en el trazado porteño."Alvy" pudo subirse al final del día al Alfa Romeo que el equipo Azar Motorsport tiene para realizar distintos ensayos, y así realizar sus primeras vueltas en autos con techo, acompañado en la butaca derecha por su hermano Gonzalo, quien luego de haber girado unas vueltas (quedó con el tercer mejor tiempo del día tras marcar 1m26s60) sobre la unidad para entrenar y buscar una buena puesta a punto, cedió la conducción a Álvaro para pasar de acompañante y aconsejarlo en cada una de las diez vueltas que aproximadamente giró el piloto de 17 años recién cumplidos. A pesar de haber girado con una pequeña falla que luego se fue agravando, el menor de los Perlo mostró una rápida adaptación al Alfa Romeo, y ya en su cuarto giro pudo marcar un tiempo de 1m30s50 que dejaron muy conforme tanto al equipo, como al propio piloto y a su hermano que felizmente lo acompañó en su primera experiencia. Luego, la falla comenzó a aparecer frecuentemente en la unidad, y por ello tras algunas vueltas mas se dieron por concluidos los ensayos, finalizando la tarde.  "La
verdad que nunca voy a poder olvidarme de esta gran experiencia que
debo agradecer la posibilidad que me dieron tanto a Javier Azar como
también a todo su equipo, y en especial a mi hermano Gonzalo
que primero, junto con José Passadore, me llevaron en la butaca
derecha para conocer el funcionamiento del auto y el circuito, y luego
intercambiamos la butaca para pasar a manejar yo y él acompañarme,
aconsejándome en todo momento. La idea era salir a girar tranquilo
conociendo el auto, sin buscar tiempos de importancia, pero por suerte
dimos alguna vueltita rápida y salió un tiempo lógico
para lo que fue mi primera prueba en estos autos, que realmente tienen
un comportamiento excelente. Estoy muy contento por haber sido parte
de la prueba con todo el equipo Azar Motorsport, a quien quiero volver
a agradecer por la posibilidad que me han brindado de poder hacer
mi primera prueba en autos con techo", sostuvo "Alvy",
una vez finalizado su ensayo y tras haber sacado las respectivas conclusiones
con el equipo de Javier Azar.En tanto que su hermano Gonzalo, también dio su opinión sobre el ensayo realizado. "Di primero un par de vueltas en el circuito para ponerme en training, y además para llevarlo a Álvaro en función de que pudiera conocer en que cambios se hacía el circuito, y descubriera parte del funcionamiento del auto. Por suerte salió un tiempo rápido que me permitió saber que estoy en forma plena para afrontar lo que se viene con la ‘Carrera del año’. Luego, Javier Azar le dio la posibilidad a mi hermano de que pudiera dar unas vueltas por primera vez en un auto con techo, y si bien le pedí que fuera tranquilo, me sorprendió lo bien que ha llevado el auto en las vueltas que pudo dar, realizando un tiempo muy lógico para su primera prueba y que seguramente hubiera bajado si no aparecía una falla que se fue agravando con el transcurso de las vueltas. Lo importante es que haya asimilado el funcionamiento del auto, porque seguramente ahora tendrá alguna prueba mas en el fututo, pero todos hemos quedado muy contentos con su primer contacto", explicó el campeón 2008 del TR Junior, que hoy volvió a demostrar sus condiciones. Ahora tras las pruebas, ambos pilotos, tanto "Gonza" como Álvaro, comenzarán sus preparativos para el fin de semana del 3 y 4 de Septiembre, donde tendrán actividad por separado. Uno con la "Carrera del Año" del Top Race V6, donde se espera un gran caudal de público como es habitual; y el menor de los Perlo en Olavarría, cuando sea parte de la 9ª fecha de la Fórmula Metropolitana, en el autódromo "Hermanos Emiliozzi".
 23-Ago-2011
(Prensa EA).-
Emmanuel Alifraco tomó contacto por primera vez con
un vehículo del Top Race Series en el autódromo de Buenos
Aires, aprovechando las pruebas comunitarias que dispuso la categoría
y quedó satisfecho por lo realizado.En una jornada soleada sobre el trazado porteño, "Kuki" giró sobre la unidad que utiliza habitualmente Federico Lichittz del equipo de Gustavo Tadei (GT Racing) y sobre el circuito número 8, el piloto de Lanús marcó un tiempo de 1m27s9. "Fue una linda experiencia, nunca había andado sobre un Top Race. Me sentí cómodo, espero volver a girar pronto", señaló Emma al termino del ensayo. Además, tuvo la oportunidad de compartir la estructura junto a Palermo y Abbondanzieri, quienes comenzarán su carrera como pilotos. Por otro lado, Alifraco ya piensa en lo que será en poco más de una semana la última competencia de la etapa regular para el TC Mouras en Olavarría, donde estará probando el viernes antes del inicio de la actividad oficial.
 10-Ago-2011
(Prensa GS).-
En la noche de ayer, se realizó en el Hipódromo
Nacional de Maroñas en Montevideo, República Oriental
de Uruguay, la 40ª edición de los Premios Charrúa
que promueve anualmente el Círculo de Periodistas Deportivos
del Uruguay para homenajear a los deportistas que compitiendo, hayan
cumplido actuaciones sobresalientes nacional e internacionalmente
en cada una de sus especialidades.Gerardo Salaverría recibió el "Charrúa" por automovilismo y el futbolista Luis Suárez, el "Cahrrúa de Oro" como mejor deportista del año. "Tato" manifestó cuando le entregaron el premio:"Mi agradecimiento al Círculo de Periodistas Deportivos del Uruguay que me distinguieron con el Premio Charrúa y a los amigos de APUM (Asociación Periodistas Uruguayos del Motor) que siempre me apoyaron a lo largo de mi carrera deportiva. Es un orgullo para mí y todo mi equipo, recibir este reconocimiento y que me da fuerza para seguir trabajando en busca de nuevos objetivos".
Lucas Benamo se destacó desde el principio. Con solamente tres carreras en el lomo consiguió su primera victoria en Top Race Series. Su adaptación fue meteórica y el nivel mostrado espectacular. Rápidamente es uno de los rivales a vencer por el resto. En su debut, en Termas de Rio Hondo, se quedó con el segundo escalón del podio, mientras que en La Rioja logró un segundo puesto pero mas tarde fue sancionado. Finalmente en la última competencia en Resistencia, se quedó con el triunfo. “La verdad es que estoy muy contento. No esperábamos que en la tercera carrera con el equipo, pudiéramos llegar a la victoria. Sabíamos que veníamos haciendo las cosas muy bien. Habíamos sido protagonistas en las dos carreras anteriores. La verdad que tengo un gran equipo, que trabaja muchísimo en el auto y gracias a ellos se llegó a la victoria”, manifestó el bahiense. Benamo se acomodó muy fácilmente a la categoría, que está muy competitiva con autos que se sacan mínimas diferencias. “Nosotros ingresamos a la categoría a mitad de año, el campeonato estaba bastante avanzado. Me siento muy cómodo con la categoría, con los pilotos, hay un nivel bárbaro de rivales y queremos seguir peleando, estamos muy bien desde que arrancamos y obviamente seguimos trabajando para ver si acortamos la diferencia que hoy por hoy marca 'Tato' Salaverría. Vamos a trabajar para estar cerquita en Buenos Aires”, agregó el dueño del auto número 23. En cuanto al gran rendimiento de su Alfa 156 Series, Benamo comentó: “Tengo un auto muy competitivo que me entrega Ariel Pacho y su equipo. Se trabaja mucho y esto hace que la adaptación sea mucho más fácil al manejar un tracción trasera, que la última vez había sido hace un año y medio atrás. El auto es muy lindo para manejar, me gusta mucho subirme a un Top Race Series. Creo que el equipo me facilitó mucho el trabajo”. Por último, “La Carrera del Año”, es el principal objetivo de los pilotos en cada una de las temporadas. Lucas todavía no conoce desde adentro de qué se trata, pero sabe muy bien la importancia que tiene. “La esperamos con muchas ganas. Es la carrera que todos queremos estar, no tuve la posibilidad de participar antes, pero sí las he visto. Es muy importante correr en el Gálvez, que es un autódromo en el que todos los pilotos queremos estar. Va a ser una competencia en la que vamos a estar muy acompañados, así que va a ser lindo. Para mí va a ser la carrera más importante del año”, finalizó Benamo. |
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| 31-Jul-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Lucas Benamo, quien perdió el segundo puesto en La
Rioja por una sanción, se tomó revancha hoy en Resistencia,
donde se adjudicó su primer triunfo en Top Race Series. El
bahiense fue escoltado por Antonino Sganga y Marcelo Agrelo. En la Rioja, Lucas Benamo terminó segundo pero debió entregarle luego el trofeo a Antonino Sganga tras conocerse la sanción que lo despojó de esa posición. Sin embargo, al piloto bahiense se tomó revancha, una carrera después, en el autódromo "Santiago 'Yaco' Guarnieri" de Resistencia, donde tras imponerse de punta a punta en la serie del sábado se adjudicó hoy con la misma modalidad la final, consiguiendo así su primer triunfo en Top Race Series en su tercera competencia en la categoría. Benamo, quien con el triunfo de hoy hubiera conseguido tres podios en igual cantidad de presentaciones de no haber mediado aquella sanción, mantuvo un andar tranquilo con su Alfa 156 Series número 23 durante toda la competencia, aunque sobre el cierre padeció el acoso de Adrián Hang, quien se le acercó peligrosamente, y el infortunio de un problema con su rueda trasera izquierda. El santafesino de Franck debió conformarse con el segundo lugar en pista, aunque luego fue excluido por los comisarios deportivos porque su Mondeo TRS no pasó la técnica por una anormalidad en su difusor trasero y el lugar de escolta recayó en Antonino Sganga, quien se subió nuevamente al podio. En tanto, Marcelo Agrelo heredó finalmente la tercera colocación. En una séptima competencia del año disputada bajo un cielo amenazante y con una temperatura inferior a los diez grados, más atrás terminaron Federico Lifschitz, Yamil Apud, Marcos Vázquez, Gastón Pacioni, Germán Sirvent, Lucas Guerra y Juan Manuel Lorio. El piloto de Los Toldos pudo avanzar varios puestos en la competencia final, largando desde el 20º puesto, demostrando el buen auto que le entregó el equipo GT Racing para afrontar la competencia.  Todo
parecía indicar que Gerardo "Tato" Salaverría
(foto) tendría un fin de semana
soñado ya que en cada una de las salidas a pista se impuso
con autoridad. Lo hizo en los dos entrenamientos libres, en la primera
clasificación y fue exuberante en la segunda cuando supero
a Hang por casi medio segundo. Pero los problemas empezaron cuando
Tato Salaverría sale de boxes para disputar la primera serie
del día sábado y un problema con la transmisión
no le permite largar la serie. De esta forma tendría que resignarse
con largar la final desde la última posición en la final
del domingo.En la final, "Tato" largó tranquilo muy atento a los problemas que siempre se dan en las largadas del Top Race Series y de ahí en mas fue demoledor, marcando record de pista, pasando rivales vuelta tras vuelta hasta que llego al 7º lugar cuando todavía faltaban seis vueltas para finalizar la prueba. 
Pacioni venía sexto, defendía con uñas y dientes
su posición contra un Salaverría que lo quería
pasar por todos lados, fue en una de esos ataque que se le mueve el
auto a Pacioni y Gerardo, que venía jugado en un frenaje, lo
impacta y los dos salen de pista. Consiguen volver a pista finalizando
la carrera en 9º y 10º lugar, más tarde "Tato"
de recargado por la maniobra finalizando en la 15ª posición.Uno que no las tuvo consigo fue Mauricio Chiaverano (foto), quien había aprtido desde el 5º lugar en la grilla, y la buena performance no se vio plasmada en la final, debido a dos golpes que provocaron su abandono. La próxima fecha, será la segunda de las tres que posee la etapa, y se realizará el fin de semana del 4 de septiembre, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Declaraciones Lucas Benamo (1º): "Una alegría muy grande, si no hubiera sido por la sanción tendría tres podios, pero estoy contento. Llegué apretado sobre el final y creo que si hubieran sido dos vueltas más Adrián quizás me superaba, porque venía con la rueda trasera izquierda pinchada. Lo bueno es que ahora no voy a tener que devolver la copa".  Antonino
Sganga (2º): "Es muy bueno
volver a estar en el podio y mantenerse entre los primeros puestos.
Se hizo una buena carrera y esperamos seguir por este camino".Germán Sirvent (8º-foto): "Arranqué muy bien el fin de semana clasificando 4º. La serie no fue muy limpia y perdí dos puestos, quedando 8º para largar la final. El auto estaba funcionando muy bien, con buen ritmo para avanzar. En la final, largue bien y rápidamente escalé posiciones hasta acercarme a los punteros. Lamentablemente, en las primeras vueltas sufrí un toque que me ocasionó la rotura de un elemento de suspensión y perdí mucho ritmo. Con el auto herido, me defendí como pude y llegué en el 8º puesto, sumando buenos puntos para la definición del campeonato, que será a fin de año".  Juan
Manuel Lorio (10º-foto):
"Hicimos una buena carrera sabiendo que
el auto era competitivo, tal cual lo demostramos al inicio de la actividad
en las tandas de entrenamientos y primera clasificación. Luego
nos fuimos complicando en la clasificación definitiva donde
no pudimos cerrar la vuelta producto de que nos complicaron autos
que vienen bastante mas lento, y también en la serie donde
rápidamente sufrimos un toque en la primera curva que nos dejó
sin chances de poder pelear adelante. Por suerte pudimos en la final demostrar que teníamos un buen potencial, largando bien y avanzando bastante durante el transcurso de la carrera, si bien nos costó poder superar algunos autos que venían bastante mas lento. Una lástima que perdimos un puesto al final de la carrera cuando intento superar a Sirvent que me saca un poquito para afuera, y ahí es donde nos supera Guerra, sino podríamos haber terminado seguramente en el noveno puesto. De todas formas la carrera fue muy buena y sumamos puntos importantes que seguramente nos van a devolver al grupo de los pilotos mas rápidos, donde a la hora de clasificar es todo muy distinto. Agradezco al equipo por el auto entregado, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos, y a toda la gente de Los Toldos que nos sigue".  Gerardo
"Tato" Salaverría (15º): "Lo
de ayer fue difícil, pero los fierros se rompen, claro que
te da bronca y mucho mas después de hacer la pole, pero esto
es así . Quería agradecerles a todos que siempre me
hacen el aguante, disculparme con el equipo que me dio un auto espectacular
que me permitió ir ganando posiciones después de largar
del último lugar hasta llegar al 7º lugar. Ahí
me encuentro con Pacioni que venía en 6º lugar con menos
ritmo y cuando lo estaba presionando se le mueve el auto cuando yo
llegaba pasado y le pegué, por esta maniobra me recargaron
con 30 segundo y terminé 15º. Una lástima porque
tenía auto para llegar a pelear por el último lugar
del podio, fue una buena carrera y seguro que la gente que la vio
por la TV o fue al autódromo disfrutó de un lindo espectáculo.
Ahora hay que trabajar duro para ver si cambiamos la racha en la “Carrera
del Año” en Buenos Aires el 4 de agosto".Mauricio Chiaverano (abandono): "Es una pena terminar así el fin de semana, ya que lo habíamos arrancado muy bien, con excelentes resultados en los entrenamientos, las clasificaciones y la serie. El Mondeo que me entrega el equipo JE Motorsport funciona muy bien, y esto nos brinda la tranquilidad de saber que estamos en el camino correcto, aunque a veces no se puede plasmar en pista con un gran resultado debido a errores ajenos, como sucedió en ésta carrera".
 28-Jul-2011
(Prensa GS y TR).-
Este fin de semana será el turno de Resistencia, Chaco,
para recibir a las categorías espectáculo del automovilismo
argentino, el TRV6 y el Top Race Series.Esto nos decía Germán Sirvent al respecto: "El público siempre nos recibe de la mejor forma en Chaco, así que siempre es muy grato venir para esta zona. El circuito en si es de cortas dimensiones, pero se dan grandes carreras. Estoy con muchas ganas de que comience el fin de semana y espero podamos ser protagonistas al igual que en la últimas fechas. Al ya estar clasificado para la definición del campeonato y también haber ganado, no tenemos ningún tipo de presión. Simplemente hay que seguir sumando puntos". La séptima fecha de Top Race Series se hará presente este fin de semana en el autódromo"Santiago ‘Yaco’ Guarnieri" de Resistencia, Chaco. La primera competencia de la Etapa Invierno abrirá este viernes con el primer entrenamiento de la categoría telonera.  El
trazado de 2.695 metros, del "Santiago Yaco Guarnieri",
recibirá al Top Race Series por segunda vez consecutiva, donde
el año pasado, Humberto Krujoski, a bordo de un Mondeo Junior,
supo alzarse con la copa. La última fase definitoria comenzará mañana en Resistencia. El ganador de la Etapa Otoño, Federico Lifschitz, lidera la tabla de los ocho pilotos que ya tienen un lugar en la Etapa Final por la pelea del campeonato. El hombre del GT Racing acumula once puntos, lo siguen Marcos Vázquez con diez, Gerardo Salaverría con ocho, Germán Sirvent con cinco, Adrián Hang y Yamil Apud con tres, Antonino Sganga con dos y Marcelo Agrelo con un punto. La novedad de esta competencia es la incorporación al GT Racing del piloto Juan Carlos Iglesias. El hombre de pergamino lo hará a bordo de un Mondeo Series. La actividad arrancará mañana con 24 autos en pista con el primer entrenamiento a partir de las 13 y a las 16.40 horas se realizará la primera tanda de clasificación. El día sábado, a partir de las 10 horas, se abrira la segunda tanda de entrenamientos, seguido por la segunda clasificación a las 11.55 horas y culminara con las dos series a las 14.25 horas. La final del día domingo será a las 11.30 horas.
 27-Jul-2011
(Prensa SDEP).-
Después de haber logrado sacarse el peso de conseguir
la primera victoria en la categoría, Marcos Vázquez
junto al equipo santiagueño SDE Pfening, estarán compitiendo
el fin de semana próximo en Chaco por la primera fecha de la
etapa invierno, ultima de la fase regular del Campeonato Sudamericano
del Top Race Series, la motivación es especial no solo por
haber ganado, sino porque el presente del piloto santiagueño
así lo demuestra, terminó segundo en la Etapa de Otoño
a solo un punto de Federico Lifchit (65 a 64), y está ubicado
también segundo en los puntos acumulados para la etapa final,
detrás del mismo piloto por 11 puntos a 10. Lo que puede garantizar otro buen resultado en el Santiago "Yaco" Guarnieri, es el trabajo que viene desarrollando del SDE Pfening, que llega muy motivado después de la contundente victoria conseguida por Marcos Vázquez en La Rioja, un triunfo claro con un auto que conservó el ritmo todas las vueltas, Vázquez controló a su antojo la carrera y terminó ganando por 10 segundos de ventaja. Este fue el primer triunfo de Vázquez en la categoría y el segundo del equipo SDE Pfening en la temporada, contando aquel conseguido por el Chaqueño Yamil Apud en Olavarría en la de etapa verano, en la cual consiguió el pasaje a la etapa final. Esta será la segunda presentación del piloto santiagueño en el autódromo chaqueño, repasando las estadísticas este circuito le trae muy buenos recuerdos Al "Mudo", ya que en la temporada 2010 consiguió allí la pole y subió al podio luego de terminar segundo en la final. Antes de viajar rumbo a Resistencia Vázquez manifestaba: "Vamos muy motivados con el triunfo de La Rioja. El equipo lo necesitaba y ahora a seguir por este camino en Chaco, un circuito que me dio una gran alegría el año pasado. Tuve un gran fin de semana, conseguí la pole y terminé segundo. Es un trazado muy corto pero ancho que te permite hacer sobrepasos. Espero empezar bien el fin de semana para conseguir la puesta a punto que nos deje tranquilos de entrada y después esperar que las cosas nos salgan bien". El equipo SDE Pfening presenta una baja para esta carrera, estará integrado por tres pilotos en esta oportunidad, Marcos Vázquez, Yamil Apud y Lucas Guerra, ya que el sanjuanino Facundo Della Motta se bajó del cuarto auto y no lo hará mas por el resto de la temporada.
 27-Jul-2011
(Prensa AH).-
Sin lugar a dudas que el camino de trabajo que encaró la escuadra
hace un par de carreras atrás, le ha permitido al piloto de
Franck recuperar parte del protagonismo que había perdido ante
la falta de rendimiento dle Mondeo. Mucho más allá
del podio logrado, que siempre es importante, el auto no está
todavía funcionando como el experimentado piloto quiere y entonces
la escuadra que Ariel "Chueco" Nescier", además
de realizar un control completo y detallado del auto, lleva a la capital
chaqueña nuevos elementos para probar en el primer entrenamiento
del viernes, para ver si el auto da el salto necesario como para luchar
entre los de adelante en la primera carrera de la etapa de Invierno
de la Top Race Series."Se trabajó en elementos para tratar que el auto sea más estable y mejore la tracción, dos cosas que son muy importante para un trazado como el de Resistencia. Considero que vamos por el camino correcto; pero nos está faltando dar el paso necesario para poder estar más cerca de la punta. El equipo trabajó muy incentivado por el resultado que logramos en La Rioja. El auto se revisó a fondo y tenemos esperanza de poder avanzar otro poco más y de esa manera volver a ser protagonistas de la lucha por los primeros puestos durante el fin de semana. Le agradezco a mi equipo por el trabajo que realizan y los patrocinantes que hacen posible que pueda hacer lo que me apasiona. El objetivo es poder luchar entre los más rápidos", comento Adrián antes de viajar a Resistencia.
 27-Jul-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio se prepara para afrontar lo que será
este próximo fin de semana la séptima fecha del campeonato
de Top Race Series, que se estará disputando en el circuito
"Santiago Yaco Guarnieri" de la ciudad de Resistencia, provincia
de Chaco. La misma además, será la apertura
de la Etapa de Invierno, donde el piloto de Los Toldos buscará
sumar en forma importante para así llegar con chances a la
última de las tres fechas de poder pelear por ingresar entre
los mejores cinco puntuados de la etapa, que serán habilitados
a pelear por el campeonato de la categoría.Para llegar en las mejores condiciones al trazado chaqueño, el equipo GT Racing ha realizado el un intenso repaso y el habitual control de elementos sobre el Ford Mondeo que maneja Juan Manuel, y que ha mostrado un funcionamiento positivo desde la incorporación del piloto a la estructura dirigida por Gustavo Tadei, que ya comienza a emprender el viaje para dejar todo listo de cara a esta séptima fecha del año. "Chaco
es una carrera muy importante para nosotros porque se abre una nueva
etapa y con ella, renovadas expectativas de poder ser protagonistas
y tratar de llegar bien adelante para poder sumar buenos puntos, y
así tener chances de ingresar entre los cinco para poder pelear
por el título al final del año. Ya hemos realizado dos
carreras adquiriendo buena experiencia sobre el auto y conociéndonos
bien con el equipo, por lo que esperemos poder funcionar bien en un
circuito que ya conozco del año pasado donde no nos fue de
la mejor forma, pero que esperamos revertir con el buen auto que tenemos
dentro del GT Racing. Agradezco todo el trabajo del equipo de Gustavo
Tadei, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos,
y a toda la gente amiga de Los Toldos y zonas aledañas que
nos sigue", sostuvo Juan Manuel, quien el jueves emprenderá
el viaje hacia Resistencia. |
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| 10-Jul-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Marcos Vázquez ganó con comodidad la final de
la última fecha de la "etapa de otoño" de
la Top Race Series que se disputó hoy sobre 25 vueltas al autódromo
"Ciudad de La Rioja". El santiagueño aprovechó la oportunidad de saltar a la punta cuando en la primera vuelta quedaron eliminados de la lucha por el triunfo, Federico Lifschitz que largada desde la "pole" y logró terminar décimo, mientras que Gerardo Salaverría debió abandonar ambos perjudica dos por la maniobra peligrosa que le costó una penalización a Marcelo Agrelo que provocó un incidente que involucró también a German Sirvent que debió abandonar. Adrián Hang logró un excelente resultado final que le eprmitió subir al último escalón del podio. El de Franck como la gran mayopría pudo esquivar éste incidente y rápidamente se ubicó octavo iniciando allí una lucha con Lucero y Motta que se mantuvo casi hasta el final y que culminó a dos vueltas de la bandera de cuadros cuando Della Motta lo tocó a Lucero, aprovechando la oportunidad el santafesino para avanzar más puestos y de ésta manera lograr el cuarto puesto en la pista, que por el recargo aplicado a Lucas Benamo que había sido segundo, se convirtió en podio para el santafesino que fue tercero con un auto que de todas maneras no lo deja satisfecho a pesar de que considera que él y su equipo transitan el camino correcto en busca de mejorar el rendimiento del Mondeo.  Mauricio
Chiaverano culminó 5º . El volante oriundo de San Lorenzo
volvió a ser protagonista, cerrando un buen fin de semana con
un gran rendimiento en la competencia final. Tanto en los entrenamientos,
como en las clasificaciones y la serie, el Mondeo que alista el Team
JE Motorsport, demostró un gran potencial, y en el final quedó
plasmado el buen funcionamiento del auto Nº13. Combinada dicha situación, con el manejo cada vez más prolijo de Chiaverano (foto), en ésta oportunidad él pudo cosechar los frutos de la buena remontada, ya que largó desde la 17ª posición, y alcanzó el 5º puesto en una final ardua, siendo éste su mejor resultado en la categoría Top Race Series. Dentro de tres semanas (29-30-31 de Julio), será el turno de Resistencia, Chaco para recibir a la multitud que convoca el Top Race. Declaraciones  Adrián
Hang (3º-foto): "El
auto sigue siendo muy inestable y complicado para manejar y por ese
motivo hice una carrera tranquilo buscando terminar, esquivando los
muchos toques que se fueron produciendo y tratando de mantener el
máximo ritmo posible a pesar de que el auto no me deja conforme.
No tengo para más; pero siempre un buen resultado ayuda a levantar
el ánimo del equipo para seguir trabajando y eso me pone contento.
Considero al igual que Guillermo (Kissling) que vamos por el camino
correcto y espero que con la variantes que llevaremos a la próxima
en Resistencia nos sea posible dar el paso que nos falta para poder
luchar entre los más rápidos, por ahora tenemos para
estar más cerca del diez que del uno, como quedó demostrado
aquí. Quiero agradecerle a todos el equipo que trabajó
mucho el fin de semana y a los patrocinantes que hacen posible que
pueda hacer lo que me apasiona". Mauricio
Chiaverano (5º-foto): "Arrancamos
bien el fin de semana, y lo cerramos en gran forma. La carrera fue
dura y exigente, aunque muy entretenida, ya que en todo momento pude
avanzar con un gran ritmo, gracias al trabajo del JE Motorsport. En
conjunto con el equipo trabajamos mucho en la configuración
del auto, y logramos obtener un resultado muy bueno, que nos brinda
mucha confianza para seguir por este rumbo en la categoría.
Reitero mi agradecimiento al equipo, y lo hago extensivo a todos los que me apoyan anímicamente, y por supuesto a los auspiciantes, entre estos especialmente a la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín".  Germán
Sirvent (9º-foto): "En
la final, largué muy bien dejando atrás a quién
largaba a mi lado. Llegando a la primera curva, quién venía
cuarto (Agrelo) me choca, después termina chocando al puntero
(Lifschitz) y queda involucrado el segundo (Salaverría) también.
Así, los tres primeros quedamos relegados de punteros a últimos.
Por suerte pude remontar en el clasificador, terminando en el 9º
puesto y sumando buenos puntos. Así, concluimos con un genial
3º puesto en el campeonato de la etapa". Juan Manuel Lorio (13º-foto abajo): "Es un fin de semana en el cual haciendo un balance, se puede rescatar que pudimos llegar a pesar de algunas adversidades en el inicio de la carrera que nos terminan complicando. No pudimos en clasificación encontrar la mejor puesta a punto sumado a que no me sentía lo mas cómodo en el circuito, pero de todas formas pudimos meternos entre los veinte para largar la serie, donde avance algunos puestos rápidamente pero en la vuelta siguiente, para no pegarle al auto de Franco Ércoli en el frenaje de la curva uno, tengo que tirar el auto hacia afuera y ese despiste complicó las chances de poder largar entre los diez la final. 
Es por ello que largamos la carrera en mitad de pelotón, donde
siempre puede suceder cualquier cosa y así pasó, ya
que en el frenaje de la uno me pegan de atrás y yo a la vez
por ello le pego al auto de Leguizamón. Allí se perdió
parte del piso y el auto era imposible poder manejarlo, ya que tenía
una ida de trompa muy fuerte en las partes rápidas, y luego
se ponía de cola en los sectores lentos. De todas formas, hicimos
una carrera inteligente sin enredarnos por demás, y pudimos
llegar avanzando algunos lugares y sumando puntos que nos sirven para
mantenernos en el grupo de los pilotos mas rápidos para clasificar.
Agradezco a todo el equipo GT Racing por el auto entregado, a todos
los sponsor que siempre nos acompañan y a toda la gente de
Los Toldos que nos siguen permanentemente".
 07-Jul-2011
(Prensa AH).-
En la carrera de Termas, mucho más allá del resultado
final, quedó en claro que el camino de puesta punto elegido
fue el correcto y a partir de esa base el AH Racing que dirige Ariel
"Chueco" Nescier", trabajó intensamente con
el asesoramiento del Ing. Guillermo Kissling y Matías Fernández,
responsable de los amortiguadores, preparando nuevos elementos de
suspensión, los que serán probados mañana por
Adrián en el primer entrenamiento de la Top Race Series en
el autódromo de La Rioja, donde la especialidad cerrará
la "Etapa de Otoño", mientras que su hermana mayor
comenzará la "Etapa de Invierno".El objetivo del santafesino y su equipo es mejorar el rendimiento del Mondeo especialmente en la clasificación, manteniendo el buen ritmo que el auto ha demostrado en carrera, buscando volver a ser protagonista de la lucha por un lugar en el podio, procurando además sumar una importante cantidad de puntos para mejorar la ubicación en ésta parte del certamen, donde por ahora se ubica 12º.  "El
año pasado en mi primera carrera con éste auto en La
Rioja terminamos bastante bien un fin de semana que había comenzado
muy complicado. Es un trazado que me gusta y donde en el TN hice también
buenas actuaciones. Para éste fin de semana nos hemos preparado
muy bien; porque además de llevar nuevos elementos de suspensión
para probar en los entrenamientos, el equipo estuvo probando el auto
en el "rolo de Berta" y se pudo trabajar sin inconvenientes
comprobando que todos está en orden. Vamos optimistas a ésta
carrera con el objetivo de volver a ser protagonistas de la lucha
por un lugar en el podio y de esa manera sumar buenos puntos y terminar
mejor posicionados en ésta Etapa de Otoño que termina
el domingo", comentó el de Franck."Quiero agradecer como siempre a todo el equipo que dirige el Chueco (Ariel Nescier), además a Guillermo (Kissling) que nos está asesorando con toda su capacidad, Matías (Fernández) que trabajó en los amortiguadores, Faruk (Federico Berra) que nos acompaña y se encarga de la logística y por supuesto a todos los auspiciantes que me posibilitan estar compitiendo, por todos ellos espero lograr un buen resultado el próximo fin de semana", completó Adrián antes de viajar.
 06-Jul-2011
(Prensa GS y TR).-
Este domingo vuelve la actividad del Top Race a la ciudad
de La Rioja, donde se disputará la sexta fecha de la temporada
a donde Germán Sirvent intentará lograr un buen resultado.El autódromo "Ciudad de La Rioja" será el escenario en el cual Top Race Series cerrará a partir del viernes la Etapa Otoño, segundo de los segmentos clasificatorios para la parte Final del campeonato 2011 que tendrá lugar en las últimas tres fechas de este año. El paranaense Federico Lifschitz llega como líder y es escoltado por Germán Sirvent, pero muchos otros pilotos, apretados en pocos puntos, buscarán acceder a uno de los cinco puestos puntuables con vistas a la Etapa decisiva. La actividad de la divisional telonera de Top Race en el autódromo riojano de 3.266,13 metros de extensión comenzará el viernes con el primer entrenamiento y la clasificación inicial, proseguirá el sábado con el segundo y último ensayo, el ordenamiento definitivo y las series selectivas, y se cerrará el domingo con la disputa de su sexta final del año. Gerardo Salaverría, el propio Lifschitz, Marcos Vázquez, Adrián Hang, Yamil Apud y Germán Sirvent (por su victoria en Oberá en el inicio del Otoño), son los pilotos que ya tienen en su bolsillo el pasaje hacia la final. Lifschitz viene de ganar en Termas de Río Hondo en la carrera en simultáneo entre Top Race y Top Race Series. Esta victoria, sumada a la primera que consiguió este año en Oberá, pone sobre los hombros del piloto del GT Racing el privilegiado cartel del corredor más destacado de 2011. Sin embargo, el paranaense no deberá descuidarse del actual campeón de la categoría, Salaverría, así como tampoco deberá hacerlo con los restantes clasificados para la Final ni con, por caso, Antonino Sganga, Marcelo Agrelo y Lucas Benamo, quien debutó en Top Race Series nada menos que con un podio en Termas de Río Hondo. Serán 27 los corredores que presentará Top Race Series en La Rioja, donde Gerardo Salaverría se impuso en octubre de 2010 y Germán Giles hizo lo propio en agosto de 2009.
 06-Jul-2011
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana en el autódromo de
la ciudad de La Rioja, el Top Race Series disputará su sexta
fecha del año y última de la "Etapa de Otoño,
y allí estará presente Juan Manuel Lorio, quien buscará
con el Mondeo alistado por el GT Racing otro buen resultado, tras
el 10mo puesto conseguido en la fecha anterior de Río Hondo.Es por ello que la estructura comandada por Gustavo Tadei ha realizado únicamente el habitual repaso de estructura y control de elementos, ya que la unidad mostró un buen comportamiento desde que Juan Manuel tomó contacto con la misma en la carrera anterior, y no se han realizado cambios mayores de puesta a punto, esperando mantener desde el inicio los buenos resultados parciales y finales logrados, e inclusive apuntando a mejorarlos. "Vamos con mucha confianza a La Rioja, tras los muy buenos resultados parciales y el décimo puesto conseguido en la carrera pasada, donde me integré al equipo. El año pasado nos costó mucho en este circuito, pero fue con un auto totalmente distinto, por lo que las expectativas son mucho mas grandes, apuntando a mejorar lo ya hecho en Río Hondo y esperando así un resultado que nos permita sumar puntos importantes para comenzar la próxima etapa en el grupo de los mas rápidos para clasificar. El conocimiento con el equipo ha sido muy bueno, y ojalá este fin de semana podamos seguir por el mismo camino comenzado en la fecha anterior. Agradezco a todo el equipo por el auto brindado hasta el momento, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos y a toda la gente de Los Toldos que nos sigue", resumió Juan Manuel.
 28-Jun-2011
(Prensa TR).-
Germán Sirvent marcha segundo en la Etapa Otoño,
detrás de su compañero del GT Racing, Federico Lifschitz.
La idea es lograr el 1-2 en el minitorneo. “Hay
que sumar para el campeonato”, sostuvo el piloto de Buenos
Aires. Germán Sirvent vine en constante crecimiento dentro de Top Race Series. En la Etapa Otoño, se ubica segundo con 40 puntos. La clasificación ya la tiene en el bolsillo, por haberse consagrado en Salta. Ahora el objetivo pasa por sumar pensando en la Etapa Final del 2011. En primer lugar, analizó su propio crecimiento dentro de Top Race Series. “En las primeras competencias tuvimos mucha mala suerte. Se nos rompió la selectora en Olavarría, aguanté un par de vueltas hasta que tuve que abandonar. En esa carrera perdimos un montón de puntos. En las dos primeras fechas, tendríamos que haber sumado mucho más. Después, en Misiones, ya metimos un podio con el tercer puesto. Fue más una cuestión de azar que otra cosa. Siempre estamos entre los diez, cuando las cosas andan bien y se redondea un buen fin de semana”, explicó.  La
Rioja está a la vista y el GT Racing tiene la gran oportunidad
de lograr el 1-2 dentro del Otoño. Federico Lifschitz suma
49 puntos y aparece algo despegado. Por eso, Sirvent necesita hacer
un buen fin de semana en la próxima competencia.
“El otro día lo charlábamos con Gustavo Tadei
(dueño del equipo GT Racing) y decíamos que en la próxima
carrera tanto Fede (Lifschitz) que está puntero y yo que estoy
segundo, tenemos que sumar buenos puntos para quedar en esas posiciones
en el mini torneo. Lo que hay que pensar es sumar para el campeonato”,
añadió el piloto de Capital Federal.Germán Sirvent realizó su propia evaluación. “Yo veo que siempre hay un lote de cinco, seis o siete autos que están todos como para ganar. Tuvimos la suerte de que en las últimas carreras ganó uno del equipo. Cualquiera que tenga un auto bueno y desarrolle un buen fin de semana tiene grandes posibilidades de llevarse una victoria”, concluyó.  Las
expectativas permiten soñar con lograr cosas buenas para el
GT Racing. “El equipo viene trabajando
muy bien. En las últimas carreras entregó un auto por
encima del resto. Ojala tengamos un auto contundente como el que venimos
teniendo, y con una buena máquina el trabajo nuestro es más
simple”, agregó.El próximo escenario es La Rioja. El circuito que se viene ya es analizado por los pilotos. Germán Sirvent empieza a palpitar la próxima carrera. “La Rioja tiene opiniones variadas. Por un lado me parece que es muy lindo conductivamente, porque es un circuito compacto, trabado, con muchas curvas, que es lo más técnico que busca un piloto. Pero para el espectador no es del todo bueno, porque es muy acotado, con poco sobrepaso”, finalizó. Sirvent se prepara para el próximo compromiso en Top Race Series. La Rioja espera por el GT Racing, que se viene destacando en la categoría. Faltan pocos días y la expectativa crece a cada momento.
Termas de Río Hondo dejó un ganador excluyente en Top Race Series. Federico Lifschitz viene en constante crecimiento con el GT Racing. Cuando todavía resta una competencia por disputar, marcha primero en la tabla general de la segunda etapa del año. Con sus 49 puntos, supera por 9 a su máximo perseguidor, Germán Sirvent. Primero, hizo referencia a la confianza que le genera ir creciendo paso a paso. “Siempre que el auto ande bien te va dando más confianza, te lleva a seguir trabajando para ganar más carreras. En parte mía y del equipo, la concentración y el trabajo arduo previo a salir a la pista, está a las claras que rinde”, comentó el entrerriano. Los puntos de diferencia lo posicionan muy bien para afrontar el trazado de La Rioja con grandes expectativas de quedar como ganador de la Etapa Otoño. “Soy el que más chances tiene, porque soy el que está puntero ahora. Habrá que mantenerse en pista el fin de semana de La Rioja para poder ganar la etapa, que es el objetivo. Vamos a trabajar para ganar y sumar la mayor cantidad de puntos para llegar de la mejor manera a la definición del torneo”, concluyó el piloto del GT Racing. Federico Lifschitz ha tenido un notable crecimiento en la temporada 2011. Fue avanzando un poco más en la grilla, hasta llegar a alzarse con las victorias. Esto lleva a preguntarse a qué responde este cambio y este protagonismo en la categoría. “Se debe a que el auto tiene un mantenimiento excelente, un trabajo destacado. Se nota en cada carrera que en el taller se ha trabajado, corregido y mimado al auto. Con Gustavo (Tadei) y los chicos que están encargados de mi auto, nos conocemos cada vez más, nos entendemos cada vez mejor. Nos hemos juntado y los engranajes encajan derecho y eso se siente para bien. Tenemos un entendimiento rápido", explicó Lifschitz. El ganar trae consigo una sensación más que grata. Claro que siempre pasa y hay que pensar en lo que viene. Los pilotos saben equilibrar el goce del logro con el arduo trabajo pensando en la próxima competencia. “Disfruto toda la semana posterior a la victoria, porque es cuando te llaman, te saludan y la gente se alegra por lo realizado. Me empiezo a concentrar una semana, diez días antes. Ya encontré la manera de que no se me cruce otra cosa por la cabeza en la semana. Eso me da una estabilidad para poder rendir lo máximo que el auto me permite”, manifestó el piloto del Mondeo Series. Los sueños muchas veces se hacen realidad y Federico ya vislumbra el mejor final para la Etapa Otoño. “Me imagino ganador de la etapa. Quiero sumar puntos y pelear el campeonato. Uno tiene que ir cumpliendo metas y en este caso es sumar y pelear firme para cumplir con el objetivo de ganar el torneo. Si seguimos con esta contundencia y no nos equivocamos, deberíamos estar ahí de ganarla”, finalizó el puntero del campeonato. Federico Lifschitz está a un paso de quedarse con la Etapa Otoño. La confianza se mantiene al tope pero la base es el esfuerzo, el trabajo y el sacrificio. Eso pone el piloto y todo su equipo, cada vez que tienen que salir a pista. |
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| 19-Jun-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El entrerriano se quedó con el primer puesto de la
competencia que se disputó en conjunto con Top Race V6 en el
autódromo de Termas de Río Hondo, por la segunda fecha
de la Etapa Otoño. El debutante Lucas Benamo y Antonino Sganga
completaron el podio. No fue una carrera más en la historia del Top Race Series. 60 autos en pista y pura adrenalina llenaron un domingo muy especial, no solo por el día del padre, sino también por la expectativa de quiénes iban a ser los sobrevivientes de la carrera más complicada para la divisional menor de Top Race, la que se hacía en conjunto entre ambas divisionales en el autódromo "Termas de Río Hondo". Finalmente, Federico Lifschitz, piloto del GT Racing, se adjudicó el triunfo entre los suyos, tras llegar decimoctavo en la general. Con una largada que fue menos complicada de lo que podía suponerse, Salaverría fue el encargado de comandar el pelotón del Series, pero luego de un par de cambios en la punta, en la que también estuvo el debutante Lucas Benamo, finalmente Lifschitz fue quien se quedó con la victoria, su segunda del año tras la obtenida en Oberá. De esa forma, el paranaense quedó como puntero de la Etapa Otoño luego de dos fechas. Otro que tuvo un gran fin de semana fue el debutante Lucas Benamo piloto del CR Competición. El bahiense largó desde la sexta posición y pudo quedarse con el segundo puesto.  El
podio lo completó Antonino Sganga, piloto del Azar Motorsport
,que necesita seguir sumando para poder meterse entre los cinco finalistas
para la etapa decisiva.Más atrás terminaron Marcos Vázquez, Marcelo Agrelo, Leonardo Palotini, Matías Lucero, Germán Sirvent, Mauricio Chiaverano (foto) y Juan Manuel Lorio. Transcurridas dos fechas del segmento Otoño, Lifschitz lidera las posiciones con 49 puntos, seguido por Sirvent y Vázquez con 40, Marcelo Agrelo con 39 y Salaverría con 37. La próxima carrera se disputará en el autódromo de La Rioja, los días 8, 9 y 10 de julio, en el cierre de la Etapa Otoño. Declaraciones Federico Lifschitz (1º): “Estoy muy feliz. Fue una carrera donde arranqué en el puesto cinco y no hay nada más lindo que ganar la competencia viniendo de atrás. Para mí fue muy especial correr con la categoría mayor, uno se desconcentra un poco, pero por suerte no hubo ningún roce y terminó todo tranquilo”. Lucas Benamo (2º): “Estoy contento de volver a la actividad. La carrera fue muy entretenida. Iba peleando con 'Fede', pero había que cuidarse con los V6. Mejor debut imposible”.  Antonino
Sganga (3º): “Fue muy lindo.
Aprovechamos que se tocaron en la primera vuelta y sumamos un par
de puestos. Veníamos unos cuantos y pudimos terminar. Cuando
nos mezclamos con los V6 fue muy limpio y por suerte terminamos en
el podio”.Germán Sirvent (8º-foto): “Largué muy bien y en 3 vueltas, ya estaba en el 6º lugar. Ni bien, me acerqué al grupo de punta, el piloto delante mío se despista y me lleva fuera de pista con él... ¡Tuve que entrar a reparar a boxes y quede último. Así es como inicié una linda remontada, pasando del puesto 28º al 8º en 20 vueltas, hasta que se terminó la competencia. Ojala duraran más las carreras... Lo importante de Termas fue la buena cosecha de puntos, que permitió minimizar el daño y mantenerme segundo en el campeonato bien cerca del puntero. ¡En 3 semanas, vamos por más en la Rioja!".  Juan
Manuel Lorio (10º-foto):
“Fue un muy buen fin de semana para nosotros,
a pesar de que luego de hacer dos muy buenos entrenamientos quedando
entre los seis primeros, se nos complicó un poco en la clasificación
tras no haber podido redondear una buena vuelta, por lo que quedamos
finalmente en el puesto 14. Luego en la serie, con la confianza que
me había brindado el funcionamiento del auto quiero ir por
afuera tras la largada y pisando la parte sucia, hago un trompo que
me relega bastante, aunque se pudo recuperar algo en las vueltas siguientes,
pudiendo llegar en el décimo puesto. Largamos entre los veinte
y rápidamente pudimos hacer un muy buen avance superando varios
autos, y girando incluso en los mismos tiempos de punta, hasta la
salida del pace car, donde queriendo continuar el avance primero se
bloquea un neumático y continuamos con una vibración
durante la mayor parte de la carrera, y luego peleando el puesto nos
rozamos con Hang y se pierde parte del canalizador de la trompa, por
lo que el auto se puso muy difícil de manejar ante estas dos
situaciones. Continuamos girando lo mas rápido posible para
tratar de mantenernos dentro de los diez y pudimos lograrlo, llegando
en un buen décimo puesto, sumando buenos puntos que nos van
a permitir entrar en el gurpo de los pilotos mas rápidos, y
sabiendo que de ahora en mas contamos con un muy buen elemento para
pelear en la punta pensando en las próximas carreras. Agradezco
a todo el equipo GT Racing por el recibimiento y el muy buen auto
entregado, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos,
y a toda la gente de Los Toldos que nos sigue”. Adrián
Hang (17º-foto):
"Una carrera como ésta se presta para que se den este
tipo de maniobras cuando aparecen los V6 que vienen con mas velocidad
y te buscan pasar. A veces no los ves porque estás peleando
una posición , fue allí que se produjo el toque que
me arruinó la buena carrera que venía haciendo. Hasta
ese momento el auto tenía buen ritmo y eso me había
permitido recuperar muchos puestos; pero lamentablemente cuando nos
estaban pasando los autos de la categoría mayor me tocó
otro de mi categoría mientras luchábamos por una posición
. Allí se rompió la dirección y entonces solamente
me dedique a terminar la carrera porque era imposible hacer otra cosa.
Me alegro y lo felicito por su triunfo a Federico (Lifschitz), que
el año pasado la perdió conmigo sobre el final. De todas
maneras, si bien no logramos concretar el objetivo, el balance es
bueno. Estamos trabajando por el camino correcto ya que hoy tenemos
una puesta a punto más acorde para seguir mejorando el auto
y volver a estar mas cerca de la punta".
 18-Jun-2011
(PrensaTR).-
Salaverria mejoró en dos décimas su tiempo del
viernes y confirmó su ubicación de privilegio, la tercera
del año, en la clasificación de TR Series en el autódromo
santiagueño. Más tarde, comandará el pelotón
de la primera serie, mientras que Sirvent, con una remontada fenomenal,
tendrá la cuerda en la segunda.Si bien no terminó de la mejor forma, ya que su Vectra Series impactó contra el paredón de boxes cuando finalizaba la sesión, Gerardo Salaverría al menos tuvo el alivio de haber realizado antes de ese incidente la vuelta más veloz de la segunda clasificación. Es que gracias a ella, el piloto del GF Racing conservó la pole provisoria con la que se había alzado el viernes en el autódromo "Termas de Río Hondo" y comandará el pelotón de largada de la primera serie de Top Race Series que se desarrollará esta tarde. En el marco de la segunda fecha de la Etapa Otoño, y cada vez más cerca de la final en conjunto de mañana con Top Race, Salaverria terminó bien arriba en el ordenamiento con un tiempo de 1m41s307. Así, consiguió su tercera pole del año. Según informaron desde el GF Racing, por aquel choque hubo que reemplazar el precap, las masas delanteras y traseras derecha, además de la trompa. El golpe se produjo cuando finalizada la clasificación, Salaverría se subió al piano y el auto se le fue contra el paredón.  Mientras
tanto, segundo, tras una remontada fenomenal que lo llevó del
puesto 15 de ayer al 2 de hoy, terminó Germán Sirvent,
a sólo 0s133 de "Tato". El piloto del GT Racing,
quien largará primero por el lado de la cuerda en la segunda
serie, quedó así con muchas chances de repetir el éxito
obtenido en Salta y de mantenerse al tope de las posiciones.Otro que escaló varias posiciones fue el local Marcos Vázquez, quien pasó de octavo el viernes a tercero en la clasificación general, lo que le permite salir al lado de Salaverria, aunque por afuera, en la batería inicial. En tanto, al lado de Sirvent estará Facundo Conta, quien se ubicó cuarto en el ordenamiento tras recortar casi un segundo su tiempo del viernes. Más tarde, a las 14.25 y 15.05, se llevarán a cabo las series de TR Series, que determinarán el orden de largada entre los autos de la telonera, para la final que disputarán en conjunto mañana con Top Race a partir de las 12.50.
 15-Jun-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio tiene todo preparado para afrontar la quinta
fecha del año del Top Race Series y segunda de la “Etapa
de Otoño”, que se estará disputando en el autódromo
de la ciudad de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
Sin dudas, será una fecha especial para el piloto de Los Toldos,
ya que realizará su primera competencia con el equipo GT Racing
de Gustavo Tadei, al cual se incorporó en los últimos
días y en el que estará conduciendo un Ford Mondeo.
Pero además, porque la carrera presentará la particularidad
como en los últimos años que todos los autos, tanto
del Top Race V6 como de la categoría menor, estarán
compartiendo la pista en una única final con mas de sesenta
unidades en pista.“Luego de medirnos la butaca hace dos semanas, el auto quedó preparado para comenzar a decorar y ha quedado muy lindo, con colores que serán nuevos para nosotros. Se abre una nueva etapa con el equipo GT Racing que es uno de los mas importantes que tiene la categoría por la cantidad de carreras ganadas y el título conseguido con Giles en 2009, por lo que esperamos poder estar a la altura de las circunstancias y llevarnos de Río Hondo un resultado positivo que nos permita llegar entre los diez mejores, en una carrera que va a ser muy divertida y en la que habrá que estar muy concentrado a las alternativas que sucedan, ya que habrá muchos autos mas rápidos como son los TRV6 que buscarán avanzar. De mi parte espero poder cumplir un buen fin de semana para comenzar la adaptación al nuevo equipo de la mejor forma posible. Agradezco todo el esfuerzo del GT Racing por haberme entregado este impecable Mondeo, a los sponsor que han hacen un gran esfuerzo para que podamos correr, y a todos los amigos de Los Toldos que siempre nos acompañan”, sostuvo Lorio, quien ya prepara el viaje hacia tierra santiagueña.
 15-Jun-2011
(Prensa GS).-
El próximo fin de semana la categoría espectáculo
se presenta en Termas de Rio Hondo con un formato de carrera diferente,
va a poner en pista a las dos categorías juntas como lo hizo
en años anteriores y seguramente tendremos una carrera final
mas que entretenida totalizando unos sesenta autos en pista entre
los TRV6 y los Top Race Series.Antes de partir rumbo a Termas tuvimos la oportunidad de cambiar ideas con Tato y nos comentaba: "Es una carrera diferente donde hay que ir muy concentrado y trabajar de la mejor manera posible a lo largo de todo el fin de semana para poder ser protagonista. En la final hay que estar muy atento porque los TRV6 con mayor potencia y velocidad nos van a pasar mas de una vez en carrera". Seguramente el público va a acompañar en gran número las competencias del fin de semana en unos de los autódromos mas impresionantes de Argentina. "Es un circuito excelente, seguramente el mejor de Argentina, con bastantes curvas rápidas y aparte el trazado tiene amplias vías de escape haciéndolo seguro. La gente va a ver una buena carrera, con mucha chapa y adrenalina", manifestó el piloto Saliste en punta, ganando la etapa de verano y continuaste siendo protagonista en la primera fecha de otoño, ¿qué esperas para esta etapa? "La categoría esta muy pareja, los equipos trabajaron para achicar la diferencia que les conseguimos hacer en la etapa de verano, hay varios pilotos andando rápido y en mi opinión todos tienen chances. Nosotros seguimos muy concentrados en lo que hay que hacer trabajando para sumar la mayor cantidad de puntos y terminar lo mas alto posible en la final del campeonato".
Lucas Benamo es la nueva incorporación del equipo de Ariel Pacho, el CR Competición. El piloto bahiense estará al mando del Alfa 156 Series número 23 y será la nueva apuesta del equipo dirigido por Claudio Crozzoli en la categoría telonera a partir de Termas de Río Hondo, competencia válida por la segunda fecha de la Etapa Otoño de Top Race Series. “Siempre tuve ganas de iniciarme en Top Race. En el 2010 fui invitado por Ariel Pacho a correr la “Carrera de la Historia” y ahí tuve la posibilidad de probar un V6. A principio de año empezamos a hablar con Ariel por las posibilidades de tener un auto en el Top Race. Después, presencié la carrera en Olavarría y hablé con Marcos Di Palma, que me aconsejó empezar con un Series. A Pacho lo conozco desde hace mucho tiempo y con Claudio somos amigos de Bahía Blanca, así que ellos me propusieron armar un auto para mí”, dijo Benamo. En cuanto al debut en la quinta fecha del campeonato, con el agregado especial de una final en conjunto de TR Series con Top Race, el piloto de Bahía Blanca confesó: “Me da lo mismo debutar a mitad del torneo, hubiera querido correr antes pero no se dio. La veo divertida a la final, con ganas de subirme, correr y obtener buenos resultados”. El Autódromo Termas de Río Hondo es uno de los trazados preferidos por los pilotos y Benamo no es la excepción: “Corrí dos veces con otras categorías y me encanta. Creo que a todos los pilotos nos gusta. Es uno de los más lindos del país. Es rápido y el asfalto es espectacular”, relató el bahiense. El CR Competición debutará en el Series de la mano de su único piloto y pone todas sus fichas en él. “Mi intención es ir a divertirme. Tengo muchos amigos corriendo en Top Race, entre ellos Federico Lifschitz. Así que no voy a competir con ninguna presión”, expresó el joven de 26 años. En cuanto al Alfa 156 Series elegido para competir en Termas, Lucas Benamo comentó: “Estuvimos confeccionando la butaca y retocando un par de cosas para finalizar con el armado del auto. Hace un año y medio que no corro con un auto con tracción trasera, así que estoy con muchas ganas de volver a hacerlo”. La nueva incorporación del TR Series se prepara para el próximo fin de semana. “Quiero ser protagonista y de esta forma poder acostumbrarme al funcionamiento del auto”, finalizó el piloto.
 13-Jun-2011
(Prensa GS).-
Hace cuatro semanas, el Top Race Series sumaba un nuevo vencedor
a este año con la victoria de Germán Sirvent en Salta.Sin embargo, todo esto quedo atrás para el piloto de San Isidro y ya se encuentra preparando todo para la carrera de este fin de semana. Esto nos decía él: "Salta fue uno de los momentos más lindos de mi carrera deportiva. Trabajamos duro durante muchos años para escalar dentro del automovilismo y sumar victorias, con lo cual fue un premio al esfuerzo. Apenas volví, el lunes mismo retomamos con el trabajo usual entre carreras. Seguimos buscando nuevos auspiciantes, entrene en karting para mantener los reflejos al máximo y aproveche para refrescar el circuito en mi memoria con el Simu Top Race. La victoria Salteña ya me permite ir por el campeonato a fin de año, así que el objetivo para Termas es sumar otro podio para afianzarme en la cima de esta etapa y sumar buenos puntos para la definición".
 13-Jun-2011
(Prensa AH).-
Adrián Hang con el Mondeo de su propia escuadra, que
dirige Ariel "Chueco" Nescier", tiene los mejores recuerdos
del trazado de Termas de Río Hondo donde el próximo
fin de semana se disputará la segunda fecha de la etapa de
otoño del Top Race Series, es que el 29 de agosto del año
pasado, en su octava carrera dentro de la categoría y quinta
con su propia escuadra, el AH Racing, logró su primera victoria
en la categoría, que como éste año, disputará
en conjunto con su hermana mayor la competencia final el domingo a
las 12.50 con televización en directo de América.Como en el 2010 la competencia a disputarse en Santiago del Estero tendrá el mismo formato, los autos de Top Race V6 y de Top Race Series, si bien clasificarán y correrán competencias clasificatorias por separado (2 Sprint la mayor y 2 series la menor), disputarán en conjunto la final, lo cual como hace casi un año le dará al espectáculo un atractivo especial dada la diferencia de potencia y velocidad de las dos divisiones del Top rrce. El santafesino va a un trazado que le gusta, con el objetivo de alcanzar su segunda victoria en la especialidad y para lograrlo su escuadra ha trabajado mucho en el auto, produciendo algunos cambios técnicod buscando de mejorar el rendimiento del Mondeo para que el piloto de Franck vuelva a ser protagonista y pueda luchar por la victoria. "La del año pasado fue una carrera más que especial, como éste año había muchos autos en pista y si bién el trazado es de los mejores que tiene el país, se hace necesario estar muy concentrado e ir mirando hacia todos lados porque los autos V6 son mucho más veloces que los nuestros y una mínima desconcentración puede terminar en un accidente. El desarrollo de la carrera lo recuerdo bién, pude ser protagonista; pero me favoreció el inconveniente que tuvo mi amigo Federico Lifschitz, él venía ganando y la bomba de nafta lo complicó. Yo tenía un lugar en podio; pero tuve la suerte de quedarme con la victoria", comentó el de Franck.  "El
trazado me gusta, es muy ancho, uno de las mejores del país,
tiene buena extructura y vías de escape. Es un muy buen escenario
que me gusta mucho; pero el haber ganado no significa nada a favor.
Si una motivación especial; porque vas con más confianza
por lo que se hizo el año pasado. Voy siempre con las mismas
ganas y para ésta carrera hicimos algunos cambios en el auto
esperando poder mejorar, vamos preparados para volver a estar en la
lucha por un lugar en el podio y si es posible repetir lo del año
pasado que sería sin dudas fantástico. Estamos motivados
en lo personal el antecedente del triunfo y por los cambios técnicos
que se hicieron en el auto", agregó el santafesino.Por otro lado otro motivo de alegría para el de Franck es la incorporación al equipo de Claudio Gómez Luna, el chaqueño de Charata, que va a debutar en la especialidad con el otro Mondeo que atiende el AH Racing. Es que ambos compartieron, durante varios años, en la década del 80, muchas competencias de karting, donde se formaron como pilotos y hoy vuelven a encontrarse. "Me alegra que Claudio esté con nosotros, nos conocemos desde hace muchos años, de la época en que ambos corriámos en karting. Espero que podamos darle un buen auto porque lo merece su capacidad conductiva y que pueda tener un buen debut en una categoría muy competitiva", completó Adrián. |
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 28-Abr-2011
(Prensa GS y TR).-
Finalizada la carrera en Oberá, Gerardo “Tato”
Salaverría se mantuvo en lo más alto del torneo, como
lo vino haciendo desde la primera fecha del campeonato 2011, y se
prepara para la etapa de Otoño con la misma fuerza para mantenerse
en los mas alto del clasificador.Ya hay cinco pilotos clasificados para el Torneo Final que se realizará en el último trimestre del año, para el cual se acumulan los puntos obtenidos por cada uno de los pilotos que se clasifican en cada una de las etapas (verano, otoño e invierno). "Tato" subrayó: "Ahora que ya estoy clasificado, hay que seguir trabajando para acumular la mayor cantidad de puntos para la final y mantenerse peleando adelante. Cada día hay mas candidatos para pelear por un lugar adelante pero tengo mucha confianza en mi equipo y en el auto que me entrega, vamos a seguir siendo protagonistas en la etapa de otoño". La primera etapa del Torneo de Otoño del Top Race Series se realizará los días 13, 14 y 15 de mayo en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta.
 La
Top Race Series sigue creciendoTras la carrera en Oberá, Gerardo Salaverría conservó la punta a pesar del traspié el último fin de semana. Segundo quedó Marcos Vázquez y Adrián Hang tercero. El ganador en Oberá, Federico Lifschitz, escaló al cuarto lugar. De esta manera, los pilotos se preparan para afrontar una nueva etapa en el Series. El Top Race Series sigue creciendo en pasión en cada una de las competencias. La carrera de Oberá marcó el cierre de la Etapa Verano. El puntero Gerardo Salaverría largó adelante tras adjudicarse una de las Series, pero Federico Lifschitz estaba muy confiado en tener un gran fin de semana y pudo superarlo en la carrera. A pesar de quedar a metros de la llegada, el campeón del 2010 pudo mantener el primer lugar de la etapa inicial del año, cosechando 61 puntos. 
En la última carrera fue el rival a vencer y así lo
hizo Lifschitz (foto). Con el cierre
del verano, quedó todo definido en el arranque del año.
Marcos Vázquez tuvo una muy buena carrera en Oberá y
el segundo puesto conseguido le permitió llegar a la segunda
posición en el campeonato con 57 puntos. Los cinco mejores
del verano se completaron con Adrián Hang y sus 55 puntos,
Federico Lifschitz con 52 y Yamil Apud con 50. Así, quedaron
determinados los primeros clasificados para la Etapa Final a tres
competencias.En la carrera que inició la actual temporada en Buenos Aires, Salaverría se quedó con la victoria en 18 vueltas. En Olavarría quedó segundo, debido al gran desempeño de Yamil Apud, que consiguió la primera victoria en Top Race Series para él. Federico Lifschitz se adjudicó la victoria en el trazado de Oberá. Con estas tres carreras quedaron definidas las posiciones del verano. El propio Lifschitz marcha cuarto en el campeonato con 52 puntos, 9 menos que el líder. Luego del triunfo quiere comenzar a pensar en crecer y pelear bien arriba a fin de año. Detrás de él, quedó Yamil Apud y sus 50 puntos. Marcelo Agrelo terminó sexto con 40 puntos, teniendo en cuenta que en la última competencia fue excluido por una maniobra peligrosa en perjuicio de Gerardo Salaverría. Esta situación no le permitió acceder a los lugares de privilegio que brindan la clasificación. Más atrás quedaron Germán Sirvent (36), Lucas Guerra (33), Gastón Billeres (29) y Adrián Hamze (27). Ahora se larga un nuevo segmento del año en el Series. Hay que esperar para saber cuáles serán los destacados. Todos saben que se abre un nuevo mini torneo y las posibilidades se renuevan. |
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 24-Abr-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Lifschitz se adjudicó la final del Series en el cierre
de la Etapa Verano en Oberá. Teniendo un gran desempeño,
quedó por encima de Marcos Vázquez y Germán Sirvent,
respectivamente. Salaverría sufrió un toque
de Agrelo, quien fue excluido.En una carrera algo accidentada, quien largó por detrás de Gerardo Salaverría, Federico Lifschitz, se quedó con la final en Oberá, que cerró la Etapa Verano en el Top Race Series. Lifschitz hizo un tiempo de 38m28s877. El piloto no escondió su alegría en lo que fue un carrerón para él y su equipo, el GT Racing. Completando el podio, Marcos Vázquez en su Mondeo Series consiguió alzarse con un segundo lugar que lo posiciona en el campeonato. Su tiempo fue de 38m30s141, a 1s264 del ganador. En tercer lugar quedó Germán Sirvent y su Vectra Series, claro que tuvo que sufrir hasta el final con el agobio de Marcelo Agrelo, quien con su auto número 4 fue excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto número 1, comandado por “Tato”. El propio Gerardo Salaverría, que había conseguido la pole, quedó sobre el piano a metros de finalizar la carrera consecuencia del toque, cuando se encontraba en el tercer lugar. La carrera comenzó accidentada, con el despiste de varios de los pilotos, entre los cuales Matías Lucero sufrió un vuelco que lo dejó fuera de competencia, cuando recién comenzaba la final. El Pace Car tuvo mucha actividad en una carrera llena de contratiempos.  Los
autos de Cristian Giuliano, Leonardo Palotini y Carlos De los Santos
fueron apercibidos por falsa largada, mientras que Alejandro Leguizamón
fue excluido de la competencia. Además, Gastón Pacioni
no largó en la final.Completando los primeros diez puestos de la final del Series aparecen Facundo Della Motta en su Vectra Series, seguido de Adrián Hang y Juan Manuel Lorio. El piloto del Mondeo alistado por el Schick Racing largó desde el 11º puesto y realizó una carrera inteligente cuidando y avanzando hasta donde se podía en un circuito muy difícil, lo que le permitió poder ganar cinco puestos en el transcurso de la final y así arribar en el sexto puesto final que le permite sumar buenos puntos para cerrar esta etapa, y cortar la mala racha, apuntando a lo que se viene. Lucas Guerra, Adrián Hamze, Yamil Apud y décimo Mauricio Chiaverano, en su debut en el equipo JE Motorsport, cerraron la primera parte de las posiciones. "Tato" Salaverría (foto) terminó en primer lugar el torneo de verano y se adjudicó cinco puntos para el torneo final, consiguió una victoria, dos podios y tres poles. La próxima fecha será en Salta el 15 de mayo, primera de la "Etapa de Otoño".  DeclaracionesFederico Lifschitz (1º): "Una muy linda carrera, lástima que hubo mucho auto de seguridad, pero cuando faltaban doce minutos sabíamos que, cuando abriera, íbamos a hacer una carrera espectacular. Estaba muy contento, el jueves me encontré con un auto diferente, con prolijidades que no tenía. Sabía que el equipo iba a trabajar muy duro para poner a punto el auto". Marcos Vázquez (2º): "Gracias a Dios el auto se pudo ver. Tengo un auto muy bueno y un equipo bárbaro. Los quiero felicitar a todos. Yo creo que lo podemos pelear hasta fin de año. Que haya salido el sol fue algo muy bueno, porque sino iba a ser feo para la gente, para nosotros. Cuando el clima acompaña creo que se hace una excelente carrera. La categoría está bárbara, hay diez o doce pilotos que vienen bien, creo que vamos a hacer un lindo espectáculo hasta fin de año".  Germán
Sirvent (3º-foto): "Simplemente
una definición increíble!!! Hasta último momento,
había sido una carrera muy accidentada con demasiadas vueltas
con auto de seguridad y poca acción. Recién las tres
vueltas finales fueron a todo o nada. Faltando medio giro, me pasa
quien venía 6º. Por suerte, a la siguiente curva devolví
la gentileza recuperando el 5º puesto y rápidamente me
sume nuevamente al lote puntero. Última curva, toques varios
delante mío y en la acelerada final logre ganar el 3º
puesto por una óptica de diferencia. Hasta el último
metro no sabía si entraba o no, así que increíble.
(NdlR: superó a Agrelo pero luego éste fue excluido)
¡Más adrenalina que eso, imposible!. No tenía
un auto contundente como para llegar hasta el podio, no me daba como
para pasar, quedé sexto en esa última vuelta, lo vuelvo
a recuperar y faltando 100 metros, aparezco tercero, increíble.
En las dos carreras anteriores, la verdad que estaba para podio y
en esta al fin lo conseguimos. Lo teníamos merecido. Mis
agradecimientos a todos los auspiciantes que nos acompañan
y felicitaciones al equipo por un gran resultado". Adrián
Hang (5º-foto): "Terminar
y clasificar para la definición del torneo es lo positivo del
fin de semana, el auto no estaba para más. Por otra parte cuando
lograba ponerme cerca de Facundo (Della Motta), no pude intentar pasarlo
porque siempre aparecía el auto de seguridad que determinó
una carrera con pocas vueltas de velocidad libre. Ante ésta
situación luego del último relanzamiento decidí
cuidar la posición y no arriegar porque la pista se había
ensuciado mucho y si me salía de la huella perdía más
de lo que podía ganar. Además estaba informado que con
el resultado lográbamos el objetivo que vinimos a buscar, clasificarnos
para la etapa final del campeonato. Quiero felicitar a mi amigo Federico
(Lifschitz) por su victoria, agradecerle al equipo y a los auspiciantes.
Ahora vamos a trabajar para ver si logramos conseguir la mejora que
nos permita poder luchar por la victoria".  Juan
Manuel Lorio (6º-foto):
"Muy conforme con el trabajo realizado
durante todo el fin de semana donde siempre estuvimos entre los protagonistas,
y nunca nos caímos de los doce mejores, ya sea en entrenamiento,
clasificación y carrera. Los trabajos realizados por el equipo
para esta carrera surtieron su efecto ya que en ningún momento
del fin de semana tuvimos inconvenientes, y fuimos muy competitivos.
En la carrera apostamos a cuidar y tratar de no meternos en roces,
ya que sabíamos que es un circuito muy complicado, donde nuestro
auto tenía un plus en los sectores rápidos y nos costaba
un poco más transitar las partes lentas. Avanzamos algunos
lugares y cerramos la carrera con un buen sexto puesto que nos permite
cortar la mala racha de abandonos que veníamos teniendo, y
pensar en mantener la competitividad en las próximas carreras
donde se abre una nueva etapa, y queremos apostar a pelear el campeonato.
Agradezco todo el trabajo del equipo Schick Racing que me ha entregado un gran auto durante todo el fin de semana, a los sponsor que nos acompañan y que hemos podido brindarle un buen resultado, y a todos los amigos de Los Toldos que nos siguen".  Mauricio
Chiaverano (10º-foto):
"En mi primer fin de semana junto al JE
Motorsport, me sentí a gusto con los integrantes del equipo.
El auto funcionó muy bien. Sin embargo, aún está
pendiente lograr una mejor clasificación, para disputar luego
los primeros puestos. La competencia final fue muy entretenida, aunque
con pequeños roces que me relegaron, de todas maneras pude
realizar algunos sobrepasos, y eso me da la tranquilidad de contar
con un gran auto, ya que el ritmo fue sostenido. Luego de dos fechas
sin suerte, volvimos a sumar buenos puntos para el campeonato, y eso
es importante. En definitiva, el resultado fue bueno pero no alcanza,
así que vamos por más en la próxima carrera".
Gerardo Salaverría (15º, campeón de la Etapa de Verano): "Estas cosas pasan. Agrelo me dejó fuera de carrera a metros de la bandera a cuadros. Le salió mal porque los comisarios lo excluyeron por maniobra anti deportiva, pero me dejó sin subirme al podio y sumar puntos importantes. Pero con los puntos de la serie, de la clasifica y los de la carrera conseguí mantenerme adelante en el campeonato y ganar el torneo de verano que era nuestro objetivo.  Ahora
a seguir trabajando para sumar en el torneo de otoño que se
inicia en Salta. Un abrazo para todos y felices Pascuas".Antonino Sganga (abandono-foto): "Me pegaron de atrás y después recibí ayuda externa para salir así que se terminó la carrera. N o queiro dejar de agradecer al equipo por el esfuerzo y el empeño, por la puesta a punto del nuevo auto, a los sponsors que nos apoyan en cada competencia, y a los amigos que se hacen presentes cada fin de semana. Gracias a todos".
De esta forma, la grilla de largada quedó conformada con Salaverría y Lifschitz en la primera fila, Agrelo y Vázquez en la segunda, y Sirvent y Della Motta en la tercera. La tercera y decisiva fecha de la Etapa Verano, que arrojará los primeros cinco clasificados para el segmento final de las tres últimas fechas, comenzará a las 11 horas, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo, con transmisión en vivo de América 2.
 Adrián
Hang (4º en 1ª serie-foto):
"Hoy el auto funcionó mejor con
la pista húmeda durante la segunda clasificación. Luego
en la serie no quise arriesgar porque el Mondeo continúa con
la misma tendencia de ayer aunque un poco menos pronunciada. Ante
ésta situación decidí terminar sin problemas
para ver si mañana podemos lograr el objetivo que sigue siendo
sumar para clasificarnos entre los cinco primeros de ésta parte
del torneo y de esa manera asegurarnos un lugar en la definición
del campeonato. Ahora vamos a analizar con el equipo que variantes
podemos hacer para tratar de que el auto sea más estable para
la carrera porque en la parte vieja de la pista los neumáticos
van a sufrir mucho y seguramente el rendimiento va a ir desmejorando
con el transcurrir de la vueltas. Lograr un auto que mantenga lo mejor
posible el rendimiento es el el objetivo para sumar buenos puntos".
Federico Lifschitz (1º en 2ª serie): "Ganamos la serie y mañana tenemos la final. Estamos muy contentos con el equipo nuevo, con el trabajo y por todo el fin de semana. Veremos cómo estará el clima mañana. Sabemos que podemos ser contundentes y pelear la carrera".
Más atrás quedaron Gastón Pacioni, Germán Sirvent, Marcos Vázquez y Adrián Hang. Completando los diez se ubican Adrián Hamze, Christian Casco y Lucas Guerra. Las actividades para el Series están pautadas para que a partir de las 14:25 horas se largue la primera Serie y a las 15:05 horas la segunda. De esta manera, quedará determinada la largada de mañana en la carrera de Top Race Series a las 11 horas.
Un poco más atrás apareció Gastón Pacioni a 1s037 del puntero. El quinto lugar fue para Germán Sirvent. Los mejores diez de la clasificación los completan Marcos Vázquez, Adrián Hang, Adrián Hamze, Christian Casco y Lucas Guerra. Mañana continúan girando con una segunda clasificación y las dos Series. Por ahora, el puntero del campeonato, Gerardo Salaverría, impone condiciones en Oberá, lugar en el que debuta la categoría.  DeclaracionesGerardo "Tato" Salaverría (1º): "Me dijeron que el tiempo salía en la primera vuelta y fui a buscar la pole provisoria en la primera vuelta y se dio!. Salio una vuelta casi perfecta le hice siete decimas al a Federico que quedo segundo, ahora hay que esperar a mañana para ver que pasa en la segunda clasifica". Adrián Hang (7º-foto): "Sin dudas haber quedado sèptimo es bueno si tenemos en cuenta los distintos inconvenientes que tuvimos en los ensayos previos a la clasificación, rotura del embrague y la primera marcha más el despiste golpeando la parte trasera del auto; pero no estoy satisfecho con el funcionamiento del auto porque se va mucho de cola (sobrevirante) y no puedo aplicar la potencia en el momento justo. Vamos a ver que se puede hacer en la puesta a punto para tratar de correjir éste problema, si lo logramos podremos aprovechar todo el potencial que tiene el Mondeo y vamos a mejorar en la clasificación de mañana.  De
todas maneras el objetivo sigue siendo sumar puntos para clasificarnos
entre los cinco primeros en la etapa de verano que termina el domingo".Juan Manuel Lorio (11º-foto): "Fue una jornada muy productiva para nosotros en principio porque pudimos girar normalmente con el auto que era algo que nos estaba constando bastante en las últimas carreras, y luego porque desde que lo pusimos en pista, el Mondeo se mostró competitivo y nunca nos caímos de los mejores quince, que ya es muy importante. Tenemos sin dudas un auto para meternos entre los diez en la jornada de mañana, ya que hoy no pudimos cerrar la vuelta ideal de la mejor forma, e igualmente pudimos quedar muy cerca de los mejores diez lugares. Agradezco al equipo por el muy buen auto entregado y a todos los sponsor que nos acompañan en forma permanente, esperando poder cerrar un buen resultado mañana para todos ellos".
Completando los diez más rápidos, quedaron Gastón Pacioni, Leonardo Palotini, Adrián Hang, Juan Manuel Lorio y Marcos Vázquez. La actividad del Series continúa con la primera clasificación durante la tarde.
Más atrás, el puntero Gerardo Salaverría, quedó cuarto en su Vectra Series a 1s942 del mejor en esta tanda. Adrián Hang terminó quinto, mientras que Facundo Della Motta quedó en el sexto lugar. Más atrás y completando los diez mejores aparecieron Maximiliano Baumgartner, Mauricio Chiaverano, Gastón Pacioni y Franco Ercoli. Alrededor de las 14:30 comienzan a girar nuevamente en el segundo entrenamiento de la categoría y a las 16:45 horas comienza la primera clasificación.
 22-Abr-2011
(Prensa Top Race).- Con la salida a pista del primer
grupo de Top Race Series, comenzó oficialmente la actividad
de la categoría espectáculo en Oberá. Más
tarde será el turno de salir a la cinta asfáltica de
los pilotos de Top Race. Bajo un cielo plomizo, que regó con una intensa lluvia la mañana, comenzó oficialmente la actividad de la categoría espectáculo en Oberá, con la salida a pista del primer grupo de Top Race Series para realizar un entrenamiento inicial, que será completado luego con el segundo lote de pilotos. La jornada proseguirá luego en el trazado obereño, de 4.380 metros de extensión, con la disputa del primer entrenamiento de Top Race, categoría que tendrá la continuidad de sus actividades mañana con el segundo ensayo y la clasificación, bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto. El domingo, en tanto, se desarrollará el Sprint (entre la mitad de atrás de ese ordenamiento), el Súper Sprint (con la mitad restante) y la final, a 24 Vueltas o 45 minutos como máximo. Mientras tanto, el cronograma de Top Race Series indica que más tarde se realizará la primera clasificación, que mañana se disputará el ordenamiento definitivo y las series, y que su actividad culminará el domingo con la tercera y última final de la Etapa Verano.
 21-Abr-2011
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana, el Top Race Series disputará
su tercera fecha del año en el entretenido pero a la vez complicado
autódromo de la ciudad de Oberá, província de
Misiones, donde la categoría tendrá su primera experiencia
en su historial. Y Juan Manuel Lorio irá en búsqueda
de un resultado positivo para cerrar la “Etapa de Verano”
de la categoría, y así cortar una racha de abandonos
que se viene dando en las últimas competencias."El equipo ha realizado el habitual repaso en el auto realizando un control exhaustivo para chequear que todo esté en orden, además de haber reemplazado la caja que tantos inconvenientes nos ha traído en las últimas dos carreras. Si bien no conozco el circuito de Oberá como la mayoría de los pilotos de la categoría, vamos a aprovechar el día jueves para girar con el auto particular y conocerlo, ya que parece bastante complicado de acuerdo a lo que he podido observar en distintas cámaras. Esperamos poder cambiar esta racha que nos ha venido complicando en las últimas carreras y poder cerrar una buena final, que sin dudas venimos necesitando luego de varios golpes adversos", comentó Juan Manuel.
 21-Abr-2011
(Prensa MCh).-
Mauricio Chiaverano, quien se integró recientemente
al equipo de Top Race Series, JE Competición, presentó
su nuevo Mondeo en el stand de la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín.En el popular y multitudinario evento que se realiza cada año durante tres días, el piloto oriundo de San Lorenzo, mostró junto al stand de la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, su nuevo Mondeo Series, que alista el equipo JE Competición, estructura a la que Chiaverano se sumó para ser protagonista en la categoría “telonera” del Top Race V6. El evento se desarrolló el pasado fin de semana, y sirvió para acercar el nuevo diseño del auto a la gente, ante un nuevo compromiso en pista. La próxima fecha será la tercera del certamen, y se disputará en Oberá, provincia de Misiones. La actividad en pista comenzará este viernes. Durante dicha jornada y el día sábado, se disputarán los entrenamientos, las clasificaciones y las series. La actividad continuará el día domingo, con la competencia final programada a la hora 11, a 19 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración sobre el trazado de 4.380 metros de extensión.
 20-Abr-2011
(Prensa AH).-
Si bién el trazado ha cambiado sustancialmente, volver
a correr en el autódromo de la ciudad de Oberá, también
conocida como la "Capital del Monte", en el centro de la
provincia de Misiones, sin dudas significa para Adrián Hang,
recordar con alegría lo sucedido allí hace poco más
de 11 años, cuando el santafesino lograba coronarse como "Campeón
de la Clase 2 del Turismo Nacional" a bordo del VW Gol.El de Franck se ha preparado junto al AH Racing, que dirige Ariel "Chueco" Nescier para revertir lo sucedido en Olavarría donde no pudo concretar en la final una buena tarea, intentando volver a ser protagonista de la lucha por un lugar en el podio como en Buenos Aires donde finalizó segundo, posición que sin dudas le asegurará un lugar entre los primeros cinco protagonistas de la definición del campeonato, teniendo en cuenta que hoy ocupa el tercer lugar del certámen de la Top Race Series, categoría que cerrará con ésta tercera competencia del año la primera etapa del certámen que clasificará a los cinco primeros para la definción del título en las últimas tres carreras de la temporada.  "Sin
dudas volver a correr en Oberá significa revivir los mejores
recuerdos que tengo luego de mi accidente en Monza tres años
antes, allí me demostré que a pesar de lo sucedido en
Italia, podía seguir corriendo y ser competitivo. Ganar el
campeonato es algo que nunca olvidaré en mi vida, como también
lo és el título que logré en el 2003, precisamente
en Monza en el Turismo Italiano. Hoy estoy en otra etapa de mi carrera
deportiva y si bién quiero seguir ganando carreras y luchar
por el título de la Top Race Series, lo disfruto de otra manera
junto al grupo de gente que me acompaña. Nuestro objetivo para
éste fin de semana es volver a estar luchando por estar en
el podio y de esa manera asegurarnos un lugar entre los cinco que
clasificarán para la definición del título. Con
ese objetivo el equipo que conduce Ariel (Nescier) realizó
una revisión total del auto y llevamos amortiguadores con algunas
modificaciones que preparó Matías (Fernández)
para probar en los ensayos. Como no conozco el nuevo trazado donde
considero que la tracción va a ser fundamental, comenzaremos
el viernes con una puesta a punto neutra, que me permita girar para
conocer en los primeros 60 minutos el trazado y luego probar otras
variantes. Volver a estar en el podio es nuestro objetivo para Oberá,
un lugar que me trae inolvidables recuerdos", comentó
Adrián.
El piloto del GF Racing, quien estrenó su corona en Buenos Aires con un triunfo, está siete puntos por encima del chaqueño Yamil Apud, quien se quedó con la última competencia en Olavarría y se erigió como un gran candidato a pelear de igual a igual con el uruguayo. Detrás se ubican Adrián Hang, Marcelo Agrelo y Marcos Vázquez, quienes hasta aquí se estarían quedando con los tres boletos restantes de este segmento. Pero un nutrido grupo de pilotos intentará adueñarse de uno de esos lugares. La actividad en pista comenzará el viernes con dos tandas de entrenamiento y la primera clasificación, continuará el sábado con el ordenamiento definitivo y las series, y culminará el domingo con la tercera y última final de la Etapa Verano. Entre las novedades para esta competencia, está el arribo a la categoría del Daher Racing Team, que hará su presentación en esa ciudad misionera con el necochense Leonardo Palotini, a bordo de un Alfa 156 Series. Por otro lado, Mauricio Chiaverano, se incorpora al JE Competición, que le proveerá un Vectra Series.
 19-Abr-2011
(Prensa SDE-P).-
El equipo SDE Pfening tiene chapa de candidato para la carrera
de Oberà, entonado por la victoria en Olavarria buscara en
el difícil trazado Misionero estar adelante y meter presión
en la pelea por el campeonato.Atrás quedo el dulce sabor de la primera victoria en la categoría del SDE Pfening, que conseguía la fecha anterior el joven piloto de Charata Yamil Apud, la alegría tuvo condimentos especiales, con solo ocho carreras como antecedente y defender el primer lugar durante dos tercios de la final mano a mano con el campeón Gerardo Salaverria, fue el día soñado para Apud y para el equipo. Después del triunfo de Yamil Apud en Olavaria, el equipo SDE Pfening se presenta en el trazado de Oberà con el objetivo de seguir siendo protagonista en el Top Race Series una categoría que entrega grandes espectáculos fecha tras fecha, una inyección anímica fundamental para trabajar en busca de objetivos mas trascendentes como son la pelea por el campeonato, con Apud segundo a siete puntos y Vázquez quinto.  Tanto
Marcos Vázquez como Lucas Guerra que terminaron entre los diez
en una final difícil, van a la carrera del próximo fin
de semana con la certeza de que están cerca de la lucha por
lugares de privilegio, la seguridad que les dio el equipo con el trabajo
realizado en Olavarria sobre los autos marca que el camino es el correcto,
falta muy poco para ser contundentes a la hora de clasificar lo que
sin duda es materia pendiente, se logro algo también fundamental
que es regularidad en la carrera los autos tienen ritmo y pueden remontar
posiciones sin mayores problemas, pero clasificar adelante es otro
de los objetivos para Oberà, se espera también la adaptación
de la ultima incorporación del equipo Facundo Della Motta,
el Sanjuanino que en un par de carreras seguro estará a la
altura de la categoría volcando su experiencia, manejo y temperamento
a favor del Team Santiagueño.Para Marcos Vázquez tanto esta fecha como las que restan del campeonato, serán nuevos desafíos para ir pasando uno a uno y no perder pisada a los puestos de adelante en la lucha por el titulo, saber que el equipo ya dio el primer paso que era conseguir un triunfo, simplifica mucho el trabajo en el taller es un golpe anímico importante que nos hacia falta, se nos venia negando desde el año pasado en Termas pero sabemos que si seguimos en este camino las posibilidades de estar ante otra victoria no tardaran en llegar, voy a tratar de arrancar bien desde los entrenamientos y hacer una clasificación que me permita estar adelante largando la final. Circuito Difícil Otra escala para nada sencilla será el trazado Misionero un circuito que fue comparado con el de Spa Francorchamps en Bélgica, donde es difícil la puesta a punto por los cambios de altura de los diferentes sectores, la zona trabada donde el auto demanda un buen equilibrio para salir bien armado y transitar el resto del circuito sin perder rendimiento, los frenajes son violentos en las dos horquillas, lograr un balance justo entre lo trabado y lo veloz para los autos será el gran desafió del fin de semana, no solo para los muchachos de Claudio Pfening sino para los demás equipos.
 18-Abr-2011
(Prensa GS).-
Germán Sirvent espera con ansias el inicio de la competencia
en Oberá. No se anda con chiquitas y se plantea metas altas
para la competencia. Además, cuenta con un nuevo compañero
dentro del equipo. El piloto de GT Racing marcha décimo cuarto en el campeonato, habiendo cosechado en las primeras fechas 15 puntos, quedando algo lejos del puntero Salaverría, con 46. A pesar de esto, quiere subirse al podio en Oberá y muestra una confianza total en poder hacerlo. Claro que todo esto requiere un trabajo previo arduo y de meticuloso cuidado. "El equipo está trabajando mucho en los autos, especialmente en el de Federico (Lifschitz), nuestro nuevo compañero de equipo. Están ultimando detalles para dejar todos los autos iguales y poder trabajar de la mejor manera en Oberá", manifestó el piloto.  En
cuanto a las tareas que realiza entre carrera y carrera, Sirvent intenta
poner todo en la preparación, para no dejar nada a la suerte
y lograr todos sus objetivos. "De mi parte,
estoy entrenando mucho en el simulador. Es un circuito que ya conozco
por suerte, pero no hay que quedarse con eso... Hay que volver a entrenar
la mente y memorizar cada centímetro del trazado",
concluyó. De esta manera, el piloto de Capital Federal se entrena
con la mente fija en subirse al podio.Federico Lifschitz llegó al GT Racing y eso trae consigo un nuevo compañero de equipo. Germán no esconde su alegría y satisfacción por contar con un nuevo piloto. "Estoy muy contento con el arribo de Lifschitz”, sentenció. Y agregó que “Pilotos de esta talla le hacen bien al Top Race Series y al equipo. Aportan experiencia y calidad, obligándonos a todos a dar el 110% para ganarles". Por último, comentó sus expectativas para la carrera. Sin dudar, quiere estar entre los tres mejores. "Las expectativas son muy buenas. Tanto en Buenos Aires como en Olavarría, fuimos veloces como para estar en el podio, aunque un toque y una rotura nos privaron de eso... El podio es el objetivo nuevamente", finalizó.
 14-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
"Andar entre los diez", ese es el objetivo claro
que se plantea Mauricio Chiaverano. Top Race Series lo tiene ahora
en las filas de JE Competición y siempre los cambios generan
expectativas renovadas. Además, agradeció el
apoyo de su nuevo equipo. Mauricio Chiaverano se replantea sus posibilidades a partir de la llegada al JE Competición. Con cambio de auto, el Mondeo Series lo espera ansioso para que se suba en Oberá, Misiones. Así las cosas, los cambios son variados y llevan consigo una concentración especial por parte del piloto. En primer lugar, se plantea objetivos inmediatos, aspira a mejorar y comenzar a sumar unidades. En lo que va de este 2011, cosechó 8 puntos, que lo tienen lejos de la discusión por los primeros lugares. Por eso en Oberá, deberá mejorar y darle para adelante. "El objetivo es andar en los diez. Siempre con los cambios se renuevan las expectativas. Estamos muy contentos con el arreglo, y agradecemos mucho la oportunidad", sostuvo ilusionado. En la cabeza del piloto santafesino ya se corre la próxima fecha. Claro que el control que hay que tener es fundamental, pero no ve la hora de que llegue el día del debut con JE Competición. Con algo de sed de revancha, se prepara con todo. "Estoy muy ansioso porque llegue la carrera. Todo cambio genera un poco eso. Sumamos pocos puntos hasta ahora y la idea es poder crecer", manifestó. El hecho de trabajar con gente nueva trae además nuevas relaciones personales. En cuanto al equipo, sostuvo que "Me recibieron excelente. Todavía tengo mucho trato por teléfono, pero por lo que veo y por las referencias que tengo, se que son muy buenas personas y que trabajan seriamente". Pensando a futuro, quiere llegar a fin de 2011 con las chances que hasta ahora se le vienen negando. "La idea siempre es ir carrera tras carrera y lograr ir mejorando. Queremos estar a fin de año con posibilidades de pelear bien arriba", sentenció con ímpetu. En cuanto a la pelea por los primeros lugares, respeta a sus rivales, pero sabe que todavía se puede estar entre los más destacados. "Salaverría está firme y es difícil ganarle. La combinación de auto y piloto está muy bien, pero no es nada del otro mundo. Hay que trabajar para llegar a ese nivel y poder ganarle", agregó. Por último, no pierde la chance para mostrarse contento y con toda la fuerza. "Quiero agradecer a mi equipo nuevo que me dio esta oportunidad", finalizó.
 13-Abr-2011
(Prensa M Ch).-
Gran incorporación para un equipo que busca crecer
carrera tras carrera. Mauricio Chiaverano se suma a las filas del
JE Competición buscando mayor protagonismo en Top Race Series.
En Oberá, será la primera carrera con nuevo equipo.El piloto oriundo de San Lorenzo ya viene compitiendo en la categoría, pero a partir de la carrera que se va a disputar el próximo 24 de abril en Oberá, provincia de Misiones, se suma al equipo JE Competición. De esta manera, llega además, cambiando el modelo de auto. Dejando atrás el Vectra Series, se va a subir al Mondeo Series de su nuevo equipo. De esta manera, Javier Pagliaroli recibe a un nuevo piloto. Con Krujoski al volante, el equipo se alzó con la Copa América 2010. "Es momento de pasar a una nueva etapa en la categoría a la que me sumé hace dos años. Necesitamos obtener buenos resultados, y por tal motivo, con mis colaboradores y auspiciantes definimos cambiar de estructura", manifestó Chiaverano. Con respecto a los deseos que lo envuelven en esta nueva etapa, sostuvo que "… me siento a gusto en Top Race Series, y quiero ser protagonista en esta categoría". En la actual temporada, Chiaverano cosecha 8 unidades y esa es la marca que quiere superar en esta nueva etapa de su carrera en Top Race Series. Cabe recordar que en la Copa América 2010, Humberto Krujoski se alzó con el torneo al obtener 83 puntos, mientras que Mauricio logró la posición 26 de la competencia al sumar 5 unidades. Así las cosas, el piloto vive un momento de importantes cambios que lo llevan a esperar con enormes expectativas lo que va a ser correr en el circuito de Oberá. Su equipo tiene en cuenta la complejidad de los cambios y está trabajando para lograr el mejor rendimiento del protagonista. En el circuito se verá el aprendizaje del piloto y lo que genera en pista con una nueva alternativa. Todos ponen lo mejor para la próxima competencia y JE Competición no es la excepción.
 12-Abr-2011
(Prensa GS).-
"Ahora hay que terminar adelante en la etapa de verano!"
, con ese objetivo Gerardo "Tato" Salaverría va a
Oberá, consiente de que hay mucho camino por delante y que
cada etapa es fundamental para llegar a la final con la mayor cantidad
de puntos posibles. "Voy a dar todo para terminar adelante en la etapa de verano, es uno de los objetivos que nos pusimos cuando arranco el campeonato 2011, después seguiremos trabajando para continuar aprendiendo y creciendo en la categoría para llegar al objetivo final que es el 1º Campeonato Sudamericano del Top Race Series", delantó. En cuanto a la competencia, “Tato” es de mirar su propio trabajo. "Como decía antes de Olavarría, cada día aparece un piloto más para pelear adelante. La fecha pasada fue Yamil (Apud) y para la próxima podrá aparecer algún otro que se sume a los que ya están andando adelante. Pero eso no me preocupa, somos muchos los que queremos ganar y hay lugar para uno solo, hay que seguir trabajando y sumando", sentenció. Luego agregó que "Lo que más preocupa son las largadas que cada día están más complicadas y cuando largamos de atrás ninguno de nosotros respeta ni las distancias ni los límites de velocidad. Llegamos a las primeras curvas con diferencias importantes de velocidad, generando situaciones de mucho riesgo". Por último, destaca a un equipo de trabajo que lo rodea de la mejor manera, brindándose para darle lo mejor al Vectra Series. "Creo que es un conjunto de cosas, en la técnica de la carrera pasada me desarmaron el auto casi que por completo y creo que eso es bueno para dar transparencia a la categoría. Que el auto es espectacular no hay dudas, pero solo con eso no se gana. Tengo un conjunto único, mis mecánicos son unos genios, son mis mejores hinchas; lloran cuando las cosas no salen o disfrutan como ninguno los buenos resultados. Furlán el “profesor” se cuelga del tejido para festejar, Marcos, el ingeniero del equipo que trabaja en silencio, los patrocinadores que me apoyan, mi familia, la hinchada. Yo hago lo mío, trabajo para mejorar cada día y en la pista doy todo, con cabeza y corazón", finalizó emocionado.
 11-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
La llegada de Federico Lifschitz al equipo GT Racing es una
de las novedades que presentará Oberá. Feliz
por formar parte de las filas de Tadei, sostuvo: "Espero
poder responderle como él pretende". El equipo GT Racing, llevado adelante por Gustavo Tadei, tiene entre sus filas a uno de los más destacados de Top Race Series, Federico Lifschitz. El piloto llega para reforzar aún más un equipo que suele tener buenos resultados. El piloto paranaense contó sus sensaciones: "Estamos muy bien, el equipo está trabajando mucho en el auto. Hay detalles para corregir, esto me genera mucha expectativa y se está trabajando en hacer el auto más liviano", manifestó. En cuanto al modelo, va a continuar a bordo de su Mondeo Series. "Sigo con el mismo auto. Lo que le hicimos es cambiarle el diseño, pintarlo, así que nos vamos con todo nuevo para Oberá. Estamos continuamente en contacto con Gustavo Tadei (Jefe de equipo) y en lo que es mantenimiento se ha mejorado bastante", sostuvo ilusionado. Más tarde, se refirió a lo que le genera contar con un equipo nuevo para él y cómo comienza a jugar la ansiedad. "Sé que tengo dos compañeros que andan rápido y bien. Eso motiva mucho, dan ganas de ver cómo se puede trabajar en la categoría. Ojalá aumenten las chances, estamos con ganas, los cambios generan adrenalina", añadió. En cuanto a su Jefe de Equipo, Gustavo Tadei, sabe que cuenta con amplia experiencia y ya se viene desarrollando en el Series. "Queremos aportar al equipo y mejorar el desempeño con el auto. Sabemos que el equipo es muy competitivo y esperemos poder responder como él pretende (en referencia a Tadei). Hay que sumar y trabajar duro para dar lo mejor de uno en la carrera", concluyó. Por otra parte, contó lo que siente por esta incorporación fue el propio Tadei, a quien se lo notó sumamente feliz. "Estoy muy contento, porque al plantel de pilotos excelentes con el que contábamos le incorporamos otro de la calidad de Fede, lo cual nos va a fortalecer y a posicionar aún mejor en la categoría. Esperamos que tanto él como el resto de los pilotos sigan teniendo los buenos resultados que conseguimos hasta ahora", manifestó casi sin dudar. Así, el GT Racing disfruta de la llegada de un piloto de buen desempeño, que quiere seguir creciendo en el Top Race Series. Lifschitz sabe que tiene todo a favor para seguir mejorando en la categoría.
07-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Yamil Apud, ganador de la última carrera del Series,
sabe que se vienen nuevos desafíos en este otoño y todo
depende de su capacidad y de seguir con el mismo sacrificio mostrado
hasta el momento. El SDE Pfening Competición sabe
que cuenta con un gran piloto y quiere aprovecharlo. El hombre de Charata, provincia de Chaco, no para de palpitar su profesión en ningún momento. Su cabeza no cesa de analizar todo lo que está por llegar. Lo que es inevitable es sentir las ganas de que llegue el momento de volver a estar arriba del Mondeo Series. "Ansiedad de volver a subirme al auto. Todo empieza cuando me bajo y tal vez juega en contra a la hora de estudiar y hacer la pasantía... por el hecho de que comienzo a mirar el circuito, a mirar algunos videos, miro a cuántos kilómetros estamos, qué ruta conviene tomar, qué sponsor tengo que visitar. Aunque parezca tarea sencilla, no lo es... más que nada porque me dan vuelta estas cosas por la cabeza todo el día", afirmó Apud. Cada piloto tiene un gran equipo atrás que pone todo para la comodidad del protagonista. La victoria obtenida en Olavarría le permite trabajar con más tranquilidad, pero también con más responsabilidad. En cuanto a quienes lo acompañan, contó: "El equipo está muy entusiasmado, al igual que yo, nos queremos mantener con los más rápidos de la categoría y para ello, hacemos un control minucioso de cada una de las partes del auto que tiene y debe ser controlada y cambiada si es necesario". El próximo desafío para todos los pilotos es Oberá, Misiones. De cara a esa competencia, Yamil no le tiene miedo al desafío y se animó a redoblar la apuesta. "El objetivo es ganar, desde la primera carrera lo deseo y tengo el equipo para hacerlo, pero hay que poner los pies sobre la tierra y seguir sumando, no solo puntos sino experiencia", comentó mostrando gran entusiasmo. El gran candidato de la categoría es Gerardo Salaverría, que además está puntero y le pisó los talones a Apud en la última carrera. El propio Yamil se refirió a la situación. "Salaverría tiene el auto a vencer. Pero todo es posible y cuento con el grupo humano indicado, el SDE Pfening Competición, para limar la gran diferencia que marca ese auto en este momento", puntualizó. Por último, manifestó sus deseos de acá a fin de año y dónde se ve en las últimas competencias. "Te lo expresé anteriormente. Quiero sumar, pero cuando tenga la oportunidad de ganar la voy a aprovechar. Quiero verme con chances en las últimas dos fechas", finalizó.
 07-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
El equipo de TR Series que cuenta con Gastón Billeres
y Alejandro Leguizamón entre sus filas, cerraron la competencia
de Olavarría con la mejor carrera en la categoría. Esto
hace que se trabaje de mejor manera de cara a un futuro llamado Oberá.El DM Team Open Phone Celulares pudo irse con una sonrisa de Olavarría al tener su mejor actuación en TR Series. Billeres y Leguizamón llevaron adelante un buen fin de semana que les permite afrontar con más confianza la etapa siguiente. Gastón Billeres en la carrera en Buenos Aires alcanzó el décimo puesto en su Alfa 156 Series, aunque lejos de Leonardo Palotini y su Mondeo Series (9º). Alejandro Leguizamón no tuvo una buena performance en el inicio de año. En la segunda competencia disputada en Olavarría, la clasificación general encontró al propio Billeres en la ubicación 21ª y a Alejandro Leguizamón en el puesto 27º. No estaba nada fácil la cuestión ante pilotos que vienen en crecimiento.  A
pesar de esto, el esfuerzo de todo un equipo que trabaja incansablemente
en mejorar en la mayor proporción posible los autos, hizo que
se consiga un resultado superador. Claro que Leguizamón no
pudo largar en su Mondeo Series, pero Gastón Billeres (foto)
consiguió acceder al noveno lugar de la final, consiguiendo
el mejor resultado en la categoría por parte del equipo que
trabajó con todo en el Alfa 156 Series.Así, el hombre de Las Flores, provincia de Buenos Aires le regaló a su equipo una ubicación superior a la conseguida en Buenos Aires, mientras que Alejandro Leguizamón debe seguir trabajando fuerte para conseguir acceder a lugares más importantes dentro de la categoría. Ahora se viene la carrera en Oberá para un equipo que lo pone todo. Veremos qué es lo que pueden hacer en un circuito que es una novedad para el mundo Top Race.
 06-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Antonino Sganga vive con mucha expectativa la previa de la
próxima carrera a disputarse en Oberá, provincia de
Misiones. El piloto de Top Race Series del equipo Azar Motorsport,
contó cómo vive la previa de la carrera de Oberá
y cómo se prepara para trabajar con un nuevo auto. Unificando
criterios y autos en el equipo, dejó su Alfa 156 Series para
subirse a un Mondeo Series. Hasta ahora sumó dos puntos, lo
que hace que sus objetivos y de Azar Motorsport sea mejorar desde
la competencia en el Autódromo Ciudad de Oberá.En cuanto a la modificación del del modelo vehículo, comentó a las razones. "El tema del cambio de auto lo veníamos pensando con el equipo. Se dio después de la carrera en Olavarría, cuando surgió la idea de unificar el equipo con Marcelo (Agrelo). Aprovechamos que Palotini había dejado el Mondeo y lo agarramos nosotros. Más que nada se dio por eso, para unificar el equipo", indicó.  Luego
de tomar la decisión, se llegó a un proceso de preparación
del nuevo modelo. En eso se está trabajando a fondo en estos
momentos, con el objetivo firme de llegar con todo a la provincia
de Misiones. El mismo Sganga explicó cómo son las tareas.
"A partir de la decisión, se hizo
un repaso general del Mondeo Series. Después se pintó
y se ploteó de la misma manera que tenía el Alfa 156
Series (foto) y ahora nos vamos para
Oberá", sostuvo ilusionado.En cuanto a la evaluación de lo realizado hasta el momento, el piloto sabe que hay que mejorar para aspirar a alcanzar lo lugares logrados en 2010. Aquí repasó lo vivido en las primeras dos carreras y cuáles son las metas hasta el final del 2011. "Tuvimos un comienzo complicado en las primeras dos carreras. Ahora apuntamos a sumar puntos, y tratar de hacerlo lo más rápido posible. La idea es tratar de llegar a fin de año estando entre los cinco mejores, para emparejar lo que hicimos el año pasado", manifestó. "Nino" sabe que puede repetir el gran año que tuvo en 2010. La cuidad de Oberá es la primera parada para la remontada de un equipo que quiere estar bien arriba. A bordo de su Mondeo Series, quiere ser protagonista de la categoría.
 04-Abr-2011
(Prensa Top Race-Foto: AS).-
Antonino Sganga cambia de modelo de auto para la competencia
que se va a disputar en Oberá, provincia de Misiones.El hombre del Azar Motorsport deja atrás el Alfa 156 Series para subirse a un Mondeo Series. "Nino" Sganga ya comienza a palpitar un cambio dentro de la categoría. A partir de la carrera de Oberá, se subirá a un Mondeo Series, dejando el Alfa 156 Series que utilizó hasta el momento. El piloto de Azar Motorsport, que sumó solo 2 puntos y se ubica en la posición 31ª del campeonato, quiere volver a ser protagonista. Con 22 años, el joven de Lanús Oeste busca mejorar la performance lograda a esta altura del campeonato.  "Nino"
comenzó en Top Race Series a fines de 2009 y siempre estuvo
con el equipo Azar Motorsport. En la Copa América, finalizó
en la séptima colocación durante 2010, ganando la denominada
“Carrera de la Historia”, junto a pilotos invitados, disputada
en La Plata, el 25 de abril del último año.En la última fecha en Olavarría, cuande venía 8º con el Alfa 156 (foto), debió abandonar por la rotura de la caja de velocidades, a seis vueltas de la bandera a cuadros. Ese logro le permitió tener un notable crecimiento dentro de la categoría aunque este año, por ahora, no encontró su mejor nivel. Por eso, en este 2011 busca revalidar ese lugar ganado en la temporada anterior. El empuje de un joven con talento es el arma con la que cuenta Azar Motorsport desde Oberá en adelante. Ese es el próximo objetivo que tiene Sganga por delante en el TR Series, que está más caliente que nunca. La próxima parada será en Misiones, habrá que ver cómo resulta.
 01-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Una nueva estructura se suma a Top Race Series, el Daher Racing Team.
El equipo hará su presentación en la categoría
en Oberá, el próximo 24 de abril, con Leonardo Palotini
a bordo de un Alfa 156 Series. Se viene la tercera competencia del año para el Series. Con el circuito de Oberá como escenario, la categoría sumará un integrante más a su gran familia. El Daher Racing Team hará su presentación en esa ciudad misionera con Leonardo Palotini a bordo de un Alfa 156 Series. Comenzaron los preparativos para el equipo con una expectativa enorme. "Es un desafío importante para nosotros encarar este proyecto en Top Race Series y tenemos plena confianza en que las cosas nos van a salir de la mejor manera", dijo Gustavo Daher, responsable de la flamante estructura. En esa dirección, luego agregó: "Además, vamos a contar con un piloto que ya conoce la categoría y que tiene muchas experiencia, lo cual nos da aún mayores expectativas". Cada estructura debe tener su casa y el Daher Racing Team la tendrá en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca. El auto de Palotini será atendido por Emilio Butano. Una nueva estructura se suma a la categoría, que sigue así con su crecimiento sostenido desde hace ya un tiempo. Top Race le da la bienvenida al Daher Racing Team
 31-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Las dos primeras carreras del Series pusieron en el tope de
la tabla de posiciones a tres pilotos relativamente nuevos en la categoría.
Dos muy jóvenes como Salaverría y Apud, y uno con larga experiencia en varias categorías como Adrián Hang, pero con pocas competencias en el Top Race Series. El Top Race Series tiene un “podio” con escasa experiencia en la categoría. El puntero Gerardo Salaverría acusa apenas 22 años y su amor por los fierros nació en las motos. Sin embargo, demuestra que sobre cuatro ruedas no se siente para nada incómodo. Son 15 las competencias en la categoría, en las cuales consiguió 2 victorias, una fue este año en la carrera disputada en Buenos Aires. 
El segundo es Yamil Apud, ganador de la última competencia en Olavarría. Este piloto es chaqueño, más precisamente de Charata. Hasta ahora, ocupa el segundo lugar de la competencia, realizando un esfuerzo impresionante para participar en cada una de las carreras de la Top Race Series. Sumando 7 competencias solamente, ya sabe lo que se siente salir primero y subirse al podio una vez más. Los pilotos se hacen camino al andar y mientras conocen la categoría, comienzan a conseguir resultados.  El
más experimentado es Adrián Hang. Con sus 38 años,
supo hacerle frente a varias categorías de automovilismo en
la Argentina y en el mundo. Lleva 14 carreras en Top Race Series y este año ocupa en las primeras dos el tercer lugar de la tabla de posiciones con 37 puntos, dos más que Marcelo Agrelo. Así, la experiencia se hace un lado en las primeras competencias del 2011. Esta tendencia se podrá confirmar o no en las próximas competiciones de Top Race Series. ¿Prevalecerán las nuevas promesas de la categoría o aquellos con más experiencia van a poder revertir la situación?
 29-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Top Race Series aumenta la atención de los espectadores
en cada competencia. Es una alternativa muy atractiva para
los amantes de los autos. Hay pilotos que ya hicieron historia en
la competencia y conocen muy bien lo que significa la categoría.
Las pistas de Sudamérica disfrutan de esta competencia única,
con pilotos que van escribiendo su nombre bien alto. Top Race Series ya está andando su propio camino. A través de competencias cada vez más parejas y con figuras en franco crecimiento, el público se acerca a la categoría para conocer a aquellos que llevan adelante competencias espectaculares. Hay pilotos que van sumando experiencia y cosechan carreras que les brindan la experiencia necesaria para ser protagonistas. Claudio Palazzo es quien más presencias tiene en Top Race Series, con 38 carreras disputadas. La particularidad es que nunca ha conseguido una victoria ni se ha subido a un podio. Igualmente, ese número lo tiene primero en la lista de apariciones. Quien quiere alcanzarlo y está cerca es Adrián Hamze, quien ya tiene 34 carreras, sumando la última disputada en Olavarría. Christian Casco es el tercero con 33 carreras disputadas y es el único del “podio” que ganó una carrera. Fue en Mar de Ajó en diciembre del 2008. Detrás aparecen Eric Borsani, Alexis Finos y dos que sumaron 32 carreras en Olavarría; Gastón Pacioni y Christian Giuliano. Leonardo Palotini suma 31 competencias, mientras que Marcos Vázquez llegó a 27. Por su parte, el puntero de este año hasta el momento, Gerardo Salaverría, corrió 15 carreras, entre que el último ganador, Yamil Apud, corrió 7 veces. De esta manera, los que pasaron marcaron el camino y los que quedan siguen sumando experiencia Top Race Series continúa captando seguidores carrera tras carrera y a través de las redes sociales se puede ver el apoyo del público para estos pilotos que ponen todo su esfuerzo y sacrificio para cumplir el sueño de correr en cada lugar al que llega Top Race.
 29-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Yamil Apud se quedó con la última carrera y
alcanzó el segundo puesto en la tabla de posiciones detrás
de Gerardo Salaverría con 39 puntos, 7 menos que el líder.
El sacrificio de El piloto nacido en Charata, provincia de
Chaco, está viviendo unas semanas a pura alegría. Junto
al equipo SDE Pfening Competición, acondiciona su Mondeo Series
antes de cada competencia. Hasta ahora, son siete las carreras del
ganador en Olavarría. Claro que fue su primera victoria, y
eso se vive con una alegría difícil de explicar. Basta
con ver los antecedentes del piloto que está sumergido en un
sueño, a sus apenas 22 años de edad.Yamil Apud se había subido al podio solamente una vez en Top Race Series, ubicándose en el tercer lugar. Para mostrar la magnitud del logro, alcanza con citar que en la historia de la categoría, quien más veces estuvo en un podio fue Germán Giles, con 19 presencias. Por otra parte, en Olavarría fue la primera vez que largó primero una final, después de ganar la serie más veloz. 
Todos estos datos, sumados a los enormes viajes que realiza el piloto
para competir, ponen su logro en un marco casi heróico dentro
de la categoría que lo alberga. Con un Salaverría firme
en la punta, el segundo puesto en el campeonato no es nada despreciable."Nosotros hacemos 1.400 km. casi siempre y es un esfuerzo enorme que hace mi viejo, que me acompaña siempre". Esta reflexión muestra a las claras lo que significa llegar al logro obtenido. Ahora viene el momento de la confirmación y de mantener el buen nivel mostrado en esta corta historia dentro de Top Race Series. De la mano de los buenos resultados, se puede dar un crecimiento profesional para el piloto de Chaco; esa es la responsabilidad propia y de su equipo.
 25-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
“Tato” Salaverría parece imbatible en el
TR Series. Tuvo un desempeño difícil en Olavarría,
sin embargo supo hacerse fuerte y recuperarse justamente en la carrera.
Si bien no se quedó con la victoria, el segundo puesto fue
festejado como un triunfo por el piloto de Buenos Aires, actualmente
radicado en Uruguay.Gerardo Salaverría impone condiciones y despierta respeto en sus competidores. Yamil Apud sorprendió a todos y se quedó con la carrera, pero el desempeño de Salaverría fue aplaudido por todos y festejado por su equipo como una victoria. Es que el piloto del Vectra Series recuperó lugares con una salida estupenda desde la onceava posición y si bien Apud no lo dejó pasar en ningún momento, le dio pelea hasta el final. En este caso, subirse al podio fue el mérito máximo. "Arrancar undécimo y terminar segundo creo que es muy bueno y me permite seguir adelante por el campeonato”. Y claro que le deja las chances de pelear, con 46 puntos producto de 27 puntos en Buenos Aires y 19 en Olavarría, es el puntero del campeonato del Top Race Series. Detrás de él aparecen Yamil Apud (39 puntos) y Adrián Hang (37 puntos). En el podio, además de los fanáticos de Apud, aparecieron los admiradores de Gerardo Salaverría, aplaudiendo su desempeño. A través de su facebook, agradece el apoyo de todos y transmite la adrenalina que se vivió en la pista hasta el último segundo de competencia. “Tato” marca el ritmo en las primeras dos del año y afronta con suma confianza el futuro de la competencia. Por ahora, se mantiene en lo más alto de la tabla de posiciones.
 24-Mar-2011
(Prensa DMT).-
Alejandro Leguizamón hará su debut nada menos
que en el Rally Nacional cuando se presente en Capitán Sarmiento,
San Antonio de Areco y Baradero los días 1, 2 y 3 de Abril.El actual piloto de Top Race competirá en la clase N4 sobre un Mitsubishi Evo VI del equipo Alenaz, sponsoreado por la Copa Rotax y STP Lubricantes. "Estoy muy feliz de correr en mi tierra y debutar en el Rally Nacional. El equipo tiene mucha experiencia y el auto es de punta, por lo que espero hacer un gran papel", subrayó "Ale".
 23-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
¡ Triunfo ! , así tituló el álbum
de su Facebook Yamil Apud. El piloto de Charata, provincia de Chaco,
no esconde su alegría en las redes sociales. Familiares, amigos
y fanáticos lo felicitan por el desempeño en Olavarría.Siempre hay una primera vez. Eso le pasó a Yamil Apud el último domingo, cuando se coronó como el mejor en el Top Race Series de la mano de un auto que le respondió en todo momento. Ante una alegría semejante, no hay nada más lindo que expresarla para que todos conozcan lo que significa. A través de la red social Facebook, publicó un álbum en el que colocó todas las fotos referidas al enorme logro. Todos aparecen festejando por los puntos obtenidos, sabiendo el esfuerzo que significa el llegar desde tan lejos y adjudicarse la competencia. Hay una foto conmovedora. Apenas finalizada la carrera, todo su equipo se acerca al Mondeo Series número 40 para vivir junto al piloto la felicidad de obtener la victoria por primera vez. "Alegría inmensa en el equipo", titula el piloto ante semejante imagen. Los mensajes de felicitaciones se repiten y hay una frase que se destaca por sobre las demás; "Sueño Cumplido". Esas dos palabras resumen el sacrificio de un piloto que fue de menor a mayor en Olavarría y supo ganarse su lugar poco a poco hasta llegar a lo más alto. Las imágenes compartiendo el podio junto a Salaverría y Lifschitz seguramente ya ocupan un lugar importante en los recuerdos del piloto. Como siempre, el disfrute tiene fecha de vencimiento. Ya se comienza a preparar todo lo que viene en la categoría y el segundo puesto hasta ahora en la tabla de Apud, seguramente lo lleva también a querer superar esa barrera. |
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 20-Mar-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto del equipo SDE Pfening Competición, Yamil
Apud, se quedó con la segunda final del año, a bordo
del Mondeo Series. El hombre de Chaco, oriundo de la ciudad
chaqueña de Charata, ganó por primera vez en la categoría.
Segundo fue Salaverria y tercero Lifschitz. Yamil Apud, a bordo del Mondeo Nº 40 del equipo SDE Pfening Competición, se quedó con su primera victoria en Top Race Series, al imponerse en la segunda final del año disputada hoy en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Una alegría inmensa para el piloto chaqueño, tan sólo en su séptima carrera en la categoría. El segundo lugar fue para Gerardo Salaverría y su Vectra Series. En una espectacular carrera, supo imponer condiciones recuperando algunas posiciones después de largar undécimo. Fue extraordinario lo del piloto del GF Racing, accediendo al podio y apretando hasta el final, cuya actuación fue aún mpas destacada por el triunfo. Por su parte, tras un fin de semana parejo, Federico Lifschitz logró acceder al tercer lugar del podio. Otro que tuvo una muy buena performance fue Marcelo Agrelo. En su Mondeo Series, consiguió recuperar posiciones, ya que había largado en la decimoquinta colocación. Por detrás aparecieron Matías Lucero, Gastón Pacioni y Marcos Vázquez. Completando los principales lugares los siguen Lucas Guerra, Gastón Billeres, quien desde el fondo avanzó hasta arribar a la meta en la 9ª ubicación, logrando el mejor resultado del DM Team dentro del Top Race Series, y en décima posición culminó Cristian Giuliano. El Salta Racing cerró un domingo ideal en su segunda presentación en la categoría logrando el objetivo que olos dos autos reciban la bandera a cuadros la carrera. Gracias a una mejora en la puesta a punto y de la caja , Daniel Lestard finalizó 11º y su hermano Alfredo, 14º.
Federico Lifschitz (3º): "Estamos muy contentos. Arrancamos muy bien el viernes. Apud apareció con un auto que nos dejó boquiabiertos a todos, pero bueno, hay que trabajar en función de seguir mejorando. Estoy agradecido a todo el equipo".  Marcos
Vázquez (7º): "Es
hora de festejar estoy muy feliz por la victoria de Yamil, lo merecía
hizo un gran trabajo el fin de semana tenia un auto bárbaro
gano la serie mas rápida, la final de punta a punta, también
lo merecían los muchachos del equipo que pusieron todo como
siempre solo que esta ves de dio como otras se nos negó, de
mi parte solo esperar la próxima seguir volcando en el equipo
trabajo y mas trabajo es el único secreto de seguir por este
camino". Luciano Crespi (Director del Crespi Comp. Alpine Skate): "Lo de Mauricio (Chiacerano-foto) fue una pena. El auto iba bien y había avanzado varias posiciones, pero esto nos sirve de experiencia y sabemos que tenemos que seguir trabajando. Luciano (Farroni) también andubo muy bien, pudo terminar la carrera y estuvo dando batalla, es un joven que está haciendo experiencia en la categoría y está dando pasos firmes. Tenemos mucho trabajo para realizar en este tiempo, estamos avanzando pero queda mucho camino por recorrer,queremos ir progresando de a poco y lo vamos logrando con un gran trabajo en equipo".
 20-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Yamil Apud brilló en su batería de Top Race
Series y larga primero en la final por el lado la cuerda.
Junto a él aparecerá Federico Lifschitz. Se acerca la
carrera de Top Race Series. Se corrieron las dos series del Top Race Series y Yamil Apud se impuso en la primera y más veloz de esas baterías con un tiempo de 10m18s345. El piloto chaqueño aprovechó que Gerardo Salaverría, quien venía con un fin de semana estupendo, se despistó en la primera curva y lo retrasó hasta un séptimo lugar final. En el marco de la segunda fecha del campeonato 2011, con un clima por demás agradable y con un excelente marco de público en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, segundo en esa serie inicial fue Adrián Hang, a 1s642, mientras que tercero terminó Adrián Hamze, a 1s642.
 19-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
En la segunda clasificación de la categoría, Gerardo
Salaverría se quedó con el primer lugar, superando a
Marcos Vázquez y Federico Lifschitz, segundo y tercero respectivamente.El Vectra Series de Gerardo Salaverría fue el más rápido de la clasificación. En la tarde del sábado impuso condiciones e hizo valer su lugar de puntero del campeonato. “Con las llantas nuevas, tuvimos más posibilidades de mejorar”, sostuvo el piloto tras la clasificación. El mejor registro fue de 1m40s983, superando los esfuerzos de Federico Lifschitz, quien quedó a 0s469 del mejor. El entrerriano, quien en los entrenamientos venía dominando claramente y en la clasificación se quedó con el segundo puesto. Tercero se ubicó Marcos Vásquez y su Mondeo Series, quien estuvo a 0s591 de la punta  En
cuarta posición finalizó Leonardo Palotini (foto)
con su Mondeo Series, cuyo registro fue de 1m41s577. En el quinto
lugar apareció Yamil Apud, seguido de Marcelo Agrelo y Franco
Ercoli, a la postre 7º.A un poco más de un segundo, Maximiliano Baumgartner, con el Mondeo del AH Racing, se ubicó 8º y un puesto delante del dueño del equipo, Adrián Hang. El piloto de Franck, al igual que la mayoría de sus rivales, salvo Gerardo Salaverría que se quedó con la "pole", no pudo mejorar su registro de ayer; pero de todas maneras mantuvo la novena posición. Completando los diez más rápidos el piloto de San Isidro, Germán Sirvent. Las actividades continúan mañana, cuando se corra la primera Serie de Top Race Series. A las 12:10 horas es la gran carrera. A partir de las 11 horas podés vivir Top Race en América. Declaraciones Gerardo "Tato" Salaverría (1º): "El comportamiento del auto con la goma nueva es totalmente diferente y me dio posibilidades de meter una buena vuelta. El auto demostró lo que venía mostrando en las últimas carreras, tiene un muy buen ritmo y cuando le ponés las gomas para clasificar, podés hacer un muy buen tiempo. Fue una buena vuelta. El punto de la pole esta en casa y el auto tiene un buen ritmo para la serie y carrera, ahora hay que correr con la cabeza".  Adrián
Hang (9º-foto): "Hoy
pudimos girar sin problemas y eso fue importante para ver el ritmo
del auto. Si bién tanto en los ensayos como en la segunda clasificación
estuvimos algunos puestos más adelante, el rendimiento del
Mondeo no me dejó conforme y por ese motivo analizando la situación
con Ariel (Nescier) y Matías (Fernández) decidimos,
para la série de mañana, hacer algunos cambios en los
valores de resortes y amortiguadores, buscando mejorar el ritmo, algo
que será muy importante para sumar buenos puntos que es nuestro
principal objetivo". Germán Sirvent (10º): "Hasta ahora fue un fin de semana de menor a mayor. El viernes estuvimos muy complicados con la puesta a punto, lejos de los tiempos y puestos de punta... Hoy sábado comenzamos a revertir esto y cerramos la clasificación con un interesante 5° puesto, 10° en la general de ambos días. Seguiremos trabajando y mañana apuntaremos a avanzar hasta el podio, nuestro objetivo principal".  Juan
Manuel Lorio (19º-foto):
"Fueron dos clasificaciones un tanto enredadas
donde no se pudo cerrar la vuelta ideal por el tránsito en
pista que nos complicó en demasía. El viernes hicimos
nuestro mejor tiempo a pesar de las condiciones adversas con el viento
que nos hacía perder mucho por derecho, y de todas formas pudimos
quedar terceros en nuestro grupo, aunque luego salió el segundo
grupo y mejoraron mucho ya que encontraron otra condición de
pista. Y en el día de hoy simplemente no se pudo cerrar la
vuelta ideal por autos que vienen bastante mas lento y no te permiten
cerrar el tiempo esperado, aunque hoy hizo mucho mas calor y era prácticamente
imposible que los tiempos fueran a bajarse. Mañana largaremos
en mitad del pelotón en la serie y si corregimos una ida de
trompa que nos complica en las curvas, seguramente podremos mejorar
bastante e ir avanzando tanto en la serie como en la final, donde
el objetivo es poder llegar entre los diez y sumar buenos puntos.
Agradezco todo el trabajo del equipo así como también
a todos nuestros sponsor que nos acompañan".Luciano Farroni (22º): "Lo positivo es que con cada salida a pista fui mejorando siempre mis registros. Estoy confiado en que mañana puedo seguir en esta buena senda, ya que descubrí unos detalles en el manejo. El auto va firme y eso me da mucha confianza. Quiero agradecer a las empresas que me acompañan y al equipo que tanto trabaja" .
 Lifschitz
completó los 4.306 metros del dibujo 3 del trazado olavarriense
a bordo del Vectra Mondeo Series Nº 61 del RV Sport Racing en
1m41s903. En segundo lugar, a 0s201, finalizó Gerardo Salaverria,
líder momentáneo del segmento y ganador de la primera
competencia del año en Buenos Aires, quien tuvo el provisorio
durante gran parte de esta tanda hasta que el paranaense cerró
la vuelta más veloz.Tercero, en tanto, finalizó Antonino Sganga con su Alfa 156 Nº 7 del Azar Motorsport, mientras que cuarto terminó Yamil Apud, con el Mondeo Series Nº 40 del SDE Pfening Competición. En la prueba que abrió la actividad de sábado con un día formidable y a puro sol, quinto fue Adrián Hang, sexto Marcos Vázquez, séptimo Cristian Giuliano, octavo Germán Sirvent, noveno Gastón Pacioni y décimo Gastón Genovese. La actividad proseguirá más tarde con el cierre de la clasificación, y terminará mañana con las dos series clasificatorias y la segunda final del año, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo. Seguí la actividad de la categoría esta tarde de 16 a 17 por América 24, mientras que mañana se podrá ver por América 2 de 11 a 14.
 Tercero
quedó Leonardo Palotini, a 0s125 del primero.En la segunda fecha de la Etapa Verano, más atrás finalizaron Yamil Apud, Marcelo Agrelo y Franco Ercoli. Completan los mejores 10 de la clasificación Gerardo Salaverria, Maximiliano Baumgartner, Adrián Hang (foto) y Adrián Hamze. La actividad proseguirá mañana con el cierre del enbsayo y el ordenamiento, y terminará el domingo con las dos series clasificatorias y la segunda final del año, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo. Declaraciones Adrián Hang (9º): "Fue un día complicado porque no pudimos aprovechar el entrenamiento. Un problema de frenos, se bloqueaba una rueda delantera que terminó rompiendo el neumático que a su vez provocó daños en el auto y entonces pude dar solamente 4 vueltas.  A
la clasificación fuimos con algunos pequeños cambiós
y no quedé conforme con el funcionamiento del auto, por ese
motivo vamos a realizar algunos cambios que consideramos van a mejorar
el rendimiento del chasis, para intentar subir algunos puestos en
la clasificación o mantenernos entre los diéz mejores.
Si lo logramos el domingo en carrera podemos avanzar porque el auto demostró en las últimas competencias que tiene buen ritmo". Luciano Farroni (26º-foto): "Lamentablemente tuve un despiste y no pude hacer una vuelta que me deje conforme; estaba para más. Mañana tengo la oportunidad de demostrarlo y no lo voy a desaprovechar. Hay que corregir algunos vicios del auto, pero con trabajo lo vamos a solucionar".
En el inicio de la segunda fecha de la Etapa Verano, Leonardo Palotini terminó cuarto con su Mondeo Series, mientras que detrás de él Antonino Sganga se destacó en el Alfa 156 Series. Los mejores diez lo completaron Adrián Hamze, Marcos Vázquez, Cristian Giuliano, Yamil Apud y Franco Ercoli. La joranada, soleada, cálida y algo ventosa, continuará hoy con la primera tanda de clasificación. Primero para el Grupo B a las 18:05 y a partir de las 18:25 horas para el Grupo A. Ambas pruebas se extenderán a lo largo de 15 minutos y se completarán mañana.
 17-Mar-2011
(Prensa AH).- Luego
de un mes y medio sin actividad, porque la especialidad menor del
Top Race, la Top Race Series no se presentó en Santa Cruz do
Sul, Brasil, la actividad vuelve éste fin de semana con la
segunda fecha a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría, un escenario donde Adrián Hang ganó
en la Clase 3 del Tuirismo Nacional en dos oportunidades, la primera
el 17/09/2005 con el VW Golf y el 26/07/2009 con el Citroën,
cumpliendo además otras destacadas actuaciones.La escuadra del santafesino que conduce Ariel Nescier, realizó una revisión completa del Mondeo luego del excelente segundo puesto logrado en Buenos Aires el pasado 5 de febrero, buscando como siempre confiabilidad para de esa manera intentar ser nuevamente protagonistas de la lucha por la victoria, buscando concretar en Olavarria el dicho de que "no hay dos sin tres" , para ello también Matías Fernández trabajó buscando mejorar la tracción y para ello Adrián probará el viernes un nuevo juego de amortiguadores delanteros.  Antes
de viajar hoy por la tarde rumbo a Olavarría el de Franck comentó:
"Comenzamos bién éste campeonato y la intención
es mantenernos entre los que luchan por un lugar en el podio, para
ello lo primero es que el auto no se pare y mantenga el rendimiento
que tuvimos en Buenos Aires. En la primera del año nos faltaba
traccionar un poco mejor y para mejorar en ese sentido se ha trabajado,
especialmente Matías (Fernández) que elaboró
un nuevo juego de amortiguadores que confiamos van a mejorar la transmisión
de la potencia al piso. Si logramos ese objetivo estaremos en condiciones
de mantenernos en el podio y buscar el triunfo en un autódromo
que me trae inborrables recuerdos porque allí gane dos veces
en la Clase 3 del Turismo Nacional, y sería muy bueno poder
repetir éste domingo".Refiriéndose al trazado expresó "El circuito es velóz y tiene una recta de casi un kilómetros que junto a otras dos de la zona opuesta exigen tener un buen motor. Por otro lado, hay dos sectores, uno después de la recta de boxes y otro antes de entrar a la misma donde el auto debe ir bién apoya do al piso".
17-Mar-2011
(Prensa GS).- La
espera fue larga, cinco semanas sin Top Race... Pero este fin de semana
vuelve la categoría Argentina de mayor espectáculo en
Olavarría!!!Mientras se preparan los autos, los pilotos deben entrenar y prepararse para cada carrera. Algunos se entrenaron físicamente, otros conductivamente en autos de otras categorías. En el caso de Germán Sirvent, hubo entrenamiento físico, simuladores y karting para llegar de la mejor forma e ir en búsqueda de un nuevo podio. La gran final del Top Race Series será el domingo a las 12:00 horas y la del Top Race V6, una hora después. Como siempre el día sábado televisará América 24 de 17 a 18 horas y el día domingo, hará lo propio América TV de 11 a 14 horas.
El piloto del Mercosur (nació en Argentina, vivió en Brasil y actualmente reside en Uruguay) lidera las posiciones gracias al dominio demostrado en el autódromo porteño, pero detrás suyo viene un experimentado Adrián Hang, segundo en Buenos Aires, que pretende completar un buen fin de semana para arrebatarle esa posición de privilegio. Por lo demás, la categoría, pareja y competitiva, siempre da lugar para que cualquiera de los pilotos que salen a pista intenten pelear por los primeros lugares, por lo que Olavarría puede entregar varias novedades. Su actividad en pista comenzará el viernes con los primeros entrenamiento y clasificación, proseguirá el sábado con el cierre de esas pruebas y terminará el domingo con las dos series clasificatorias yla segunda final del año. Serán 30 los autos que saldrán a competir en el dibujo número 3 del "Hermanos Emiliozzi", de 4.306 metros de extensión.
 16-Mar-2011
(Prensa JML).- Una
nueva fecha, la segunda del año, estará disputando el
Top Race Series en el autódromo de la ciudad de Olavarría
el próximo fin de semana. Y
allí estará presente Juan Manuel Lorio, buscando cortar
una racha adversa que lo viene persiguiendo en las últimas
competencias.Para ello, el equipo Schick Racing ha realizado un intenso trabajo de repaso en el Ford Mondeo que habitualmente conduce Juan Manuel, además de reparar y controlar la caja de cambios que tantos dolores de cabeza trajo al de Los Toldos en la última competencia de Buenos Aires, dejando así todo listo y esperando lograr un buen equilibrio en el trazado olavarriense, escenario en el cual la categoría tendrá su primer carrera (se corre en el circuito número 3) aunque Lorio ya conoce algunos sectores de su paso anterior por el Desafío Focus. "Olavarría es una fecha importante para mi y para todo el equipo, porque apuntamos a cortar la mala racha que últimamente nos viene persiguiendo. Ante el receso se ha realizado un importante trabajo de repaso en el Mondeo, además de reparar a nueva la caja que tantas complicaciones nos trajo en la última carrera de Buenos Aires. El objetivo es el de poder comenzar en buena forma en un circuito que en algunos sectores ya conozco, y tratar de clasificar dentro de los mejores quince para buscar un resultado positivo que nos sirva para encarar con todo lo que viene. Agradezco todo el trabajo del equipo así como también a todos los sponsor que nos acompañan permanentemente", comentó Lorio esperando por la segunda fecha del campeonato. La actividad para Juan Manuel y el Top Race Series comenzará el próximo viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos que comenzará a partir de las 14.00hs, mientras desde las 18.05hs se iniciará la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos en el trazado olavarriense.
 14-Mar-2011
(Prensa DMT).- El
equipo DM Team Open Phone Celulares disputará el próximo
fin de semana una nueva fecha del Top Race Series en el autódromo
de Olavarría, con un envión anímico tras el buen
resultado logrado por uno de sus autos en la pasada competencia llevada
a cabo en Buenos Aires.El equipo con sede en Capitán Sarmiento realizó bajo la dirección de Cristian Leguizamón un repaso general en sus autos y en las próximas horas partirá rumbo a Olavarría. Alejandro Leguizamón buscará sobre el Mondeo revertir la mala suerte de verse involucrado por accidentes ajenos y aprovechar el buen accionar que carrera tras carrera viene mostrando su máquina. Gastón Billeres por su parte llegará con mucha confianza tras el décimo puesto logrado en Buenos Aires y en tan solo su segunda carrera sobre el Alfa seguirá desarrollándolo. El piloto de Las Flores será prácticamente local ya que la cercanía con su ciudad natal le permitirá contar con el apoyo de su público.
 09-Mar-2011
(Prensa TRS).- Con
Chiaverano confirmado, Jalaf trabajando junto al equipo y una unidad
disponible en Top Race Series, el Crespi competición se prepara
para la vuelta al ruedo de la divisional menor de Top Race.El equipo Crespi Competición Alpine Skate se prepara para una nueva presentación de Top Race Series, la segunda del año, que tendrá lugar el 20 de marzo en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría. La escuadra tiene confirmada para ese compromiso la presencia del piloto santafesino Mauricio Chiaverano, a bordo del Vectra Series con el cual comenzó la temporada 2011 en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. También trabaja con la estructura Matías Jalaf. Desde esa competencia, el equipo trabajó sobre sus unidades de la categoría para llegar en las mejores condiciones al trazado olavarriense. Por otro lado, resta tener una definición acerca de quién conducirá el restante Vectra Series de la estructura que en el trazado porteño fue comandado con éxito por Eric Lichtenstein ( terminó sexto en esa carrera). La unidad está en perfectas condiciones y listo para usarse, según informaron desde el equipo. "Se han hecho repasos generales y algunas innovaciones en la configuración de amortiguadores", señaló Luciano Crespi, uno de los responsables del equipo de Balcarce, quien además agregó: "Estamos muy entusiasmados con el circuito de Olavarría y ojalá podamos redondear un buen fin de semana".
 15-Feb-2011
(Prensa SDEP).- El
equipo SDE Pfening competición comenzó la temporada
con todo, cambio de pilotos, la confirmación del subcampeonato
para Marcos Vázquez sigue generando novedades, acaba de completar
el poker con el cuarto auto para su escuadra el cual estará
en manos del ex campeón de la Copa Mégane, se trata
del sanjuanino Facundo Della Motta, ex compañero de Vázquez
en aquella categoría.Continúan las buenas nuevas en el SDE Pfening, en el arranque del año primera fecha del Campeonato Sudamericano de Top Race Series llego al equipo el joven piloto Lucas Guerra, pero con el trabajo que se planifico a través de las autoridades del Team y de Marcos Vázquez que realizo los contactos personalmente, acaba de concretarse lo que se vislumbro previamente a la carrera en Buenos Aires, la adquisición e incorporación de un cuarto auto en este caso un Chevrolet Vectra que perteneciera al equipo de Néstor Gurini, a partir del próximo lunes 14 el auto estará en las instalaciones del Pfening competición en la localidad de Humboldt provincia de Santa Fe para realizar los trabajos de chequeo general y de pintura y así de esta manera podrá lucir los colores del equipo santiagueño, el auto de Facundo Della Motta estará identificado con el Nº 99 por el resto de la temporada. La identificación de los autos del SDE Pfening queda entonces con el numero 5 para Marcos Vázquez, el 40 para el Chaqueño Yamil Apud, el 87 Lucas Guerra y el flamante 99 de Facundo Della Motta, habiendo cumplido recién su primer año en la categoría Top Race Series, el crecimiento del equipo no se materializa sólo en la incorporación de autos a sus filas sino también en los resultados deportivos, ya se dio un paso trascendental con el Sub Campeonato conseguido por Marcos Vázquez en la temporada 2010 sin haber abandonado ninguna competencia, esto demuestra el gran trabajo de los muchachos del taller bajo las ordenes de Claudio Pfening y la confiabilidad de los autos. Como característica principal Facundo Della Motta es un piloto veloz, rápido para adaptarse a los autos y muy aguerrido dentro de la pista, sabe defender un puesto y a la hora de arriesgar para ganar un lugar lo hace sin dudar, llega precedido por el antecedente de ser Campeón de la Copa Mégane en 2008 y de haber corrido en la Clase 3 del Turismo Nacional la pasada temporada, por ello en el seno del equipo existe una confianza total de que los grandes resultados están por llegar de aquí en adelante. La presentación del sanjuanino en pista se producirá a partir de la segunda fecha para la categoría Top Race Series que llevará a cabo el 20 de marzo en escenario a confirmar, cabe recordar que esta será la tercera del calendario 2011, la segunda fecha está programada para el 27 de febrero en Santa Cruz Do Sul Brasil y se presentará solamente el Top Race V6. Opina Della Motta En el primer contacto con el nuevo integrante del SDE Pfening competición el piloto sanjuanino expreso: "Estoy feliz de volver a correr un auto con el equipo al cual estuve ligado tres temporadas, se como trabaja Claudio (Pfening) y es un desafío renovado estar otra ves con el, mi primer objetivo es seguir ganándole al “Mudo” y ya le di una de ventaja … (risas de por medio)… no, ya fuimos compañeros con Marcos en la Mégane nos conocemos mucho y espero estar a la altura de las expectativas y de la confianza que el equipo ha depositado en mi para esta convocatoria".
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 05-Feb-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto del GF Racing logró su tercer triunfo en la categoría
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires. Fue la primera carrera de Top Race Series del campeonato 2011,
en la que segundo fue Hang y tercero Filiberti.Gerardo Salaverría consiguió hoy su tercer triunfo en Top Race Series, al imponerse en la primera fecha del calendario 2011 disputada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Así, el piloto del GF Racing cerró de la mejor forma un fin de semana fantástico, tras adjudicarse la pole, imponerse en su serie, la más veloz, y ganar de punta a punta una final que comenzó accidentada debido a un múltiple choque que involucró a varios autos de la divisional menor de Top Race.  Apenas
comenzanda la final, al llegar a la primera curva, un enorme desparramo
producto del trompo de Christian Casco (a la
izq. en la foto), que había largado desde la 2ª
fila, produjo un choque múltiple entre pilotos que iban por
detrás y hasta casi el vuelco de Gastón Genovese. Además
de los nombrados, debieron abandonar: Humberto Krujoski, Sebastián
Pereyra, ambos del JE Motorsport, Violeta Pernice, Alejandro Leguizamón
y Antonino Sganga, quien sólo pudo llegar a boxes.A partir de ese incidente, Salaverría y compañía se escaparon del resto del pelotón y transitaron sin mayores dificultades hasta recibir la bandera a cuadros, salvo el abandono de Federico Lifschitz, que estaba en el lote de punta y dos toques que provocaron sanciones para Mauricio Chiaverano y Carlos de los Santos, quien tocó a Sebastián Martínez piloto de JE Motorsport. El equipo de Rafaela tendrá trabajo, ya que sus tres autos quedaron golpeados y ninguno pudo completar el total de giros. "Maxi" Baumgartner, que había largado en la 7ª fila en su primera competencia en la Top Race Series, avanzó hasta la 6ª posición y al intentar superar a Germán Sirvent, se rozaron y ambos perdieron posiciones. El santafesino igualmente pudo culminar 8º, mientras que el de San Isidro fue 11º  Finalmente,
escoltaron a "Tato", el piloto de Franck, Adrián
Hang (AH Racing), Nicolás Filiberti (GT Racing), Marcos Vázquez
(SDE Pfening Competición), que había largado 10º
y avanzó durante la carrera a fuerza de exigidos sobrepasos,
Marcelo Agrelo (Azar Motorsport), Eric Lichtenstein (GT Racing) 6º
en estupenda remontada desde el 31º lugar, Yamil Apud (SDE Pfening
Competición ), Maximiliano Baumgartner (AH Racing), de gran
debut, noveno arribó Leonardo Palotini (Azar Motorsport), otro
que partió desde el fondo, y décimo Gastón Billeres
(DM Team Open Phone Celulares)."Tato" Salavarría festejó con grupo de uruguayos que lo siguen a las carreras y si bien no es oriundo de la "banda oriental", porque nació en la Argentina y luego se mudó a Brasil, se siente bien charrúa, como se ve en la foto.
 Adrián
Hang (2º-foto): "Comenzar
el campeonato de ésta manera me deja satisfecho. El auto funcionó
sin problemas todo el fin de semana y si bién me faltó
para luchar por la victoria estamos cerca.A pocas vueltas del final lo intenté; pero me dí cuenta que debía arriesgar más de lo debido y entonces decidí cuidar el segundo lugar que es sin dudas una muy buena posición para comenzar la temporada. Estoy conforme porque poco a poco vamos logrando un auto muy estable, hicimos podio en Paraná y ahora nuevamente aquí, quiero agradecer y felicitar al equipo porque hizo un excelente trabajo; pero además porque sé que va a redoblar su esfuerzo para que en la próxima sigamos estando entre los de adelante y si es posible luchando por la victoria. Arrancamos la temporada con un equipo de trabajo nuevo y nos falta ajustar varias cosas para correr como desearíamosa. Sin dudas ya estoy adaptado a la categoría, pero todavía falta. De todas maneras me siento conforme por haber hecho mi segundo podio consecutivo. También vaya mi reconocimiento a quienes con su patrocinio me permiten correr".  Germán
Sirvent (11º): "Por suerte
pude hacer una largada genial, pasando a varios autos y saltando al
4º puesto en los primeros metros.Lamentablemente, para la vuelta 3 o 4 un amortiguador trasero empezó a tener problemas y así pasé de seguir a los punteros a tratar de defender y mantener mi posición. Aguanté así gran parte de la carrera . Sobre el final, un toque en el costado derecho trasero me hizo hacer un trompo, quedé fuera de pista , pude retomar la carrera pero quedando en el 11º puesto... Esto es parte de las carreras, así que ahora a pensar en la próxima fecha!". Luiciano Farroni (21º): "El inicio de la carrera fue muy desprolijo. Quedaron muchos autos desparramados y por esquivar fui al pasto y quedé al final de la fila india. 
Gracias al auto que me entregó la familia Crespi pude ir para
adelante. Igualmente mi revancha será en La Plata, circuito
que tengo muy conocido".Mauricio Chiaverano (22º): "Esperábamos un mejor arranque. Fue un mal fin de semana, tuvimos complicaciones en cada salida a pista, y en la competencia final, por el afán de avanzar más allá de lo que permitía el rendimiento del auto, solamente encontramos más dificultades, con despistes para evitar autos cruzados en la pista, roces, y finalmente un pase y siga por boxes. Fue una maniobra muy ajustada, prácticamente normal en esos puestos del pelotón, sin embargo perjudiqué a otro piloto, y acepto la decisión de los comisarios.  En
lugar de pasar por boxes para cumplir la sanción, iba a parar,
ya que el auto no funcionaba bien, sin embargo seguí corriendo
para lograr mejorar, ya que mi estilo es no bajar los brazos, a pesar
de las complicaciones llegué veintidós y al menos sumé
otra bandera cuadriculada".Juan Manuel Lorio (abandono, 24º-foto): "Habíamos comenzado bien el fin de semana tras la clasificación del viernes, pero luego tuvimos un sábado complicado. Ya en la segunda clasificación se rompió la caja lo que no nos permitió poder cerrar una sola vuelta, quedando en el puesto 16. En la serie también aparecieron una serie de problemas en la caja que no nos permitieron terminar por lo que tuvimos que largar la final en el fondo de la grilla. En las primeras vueltas pudimos avanzar algunos puestos pero luego nos quedamos sin quinta, después se rompió la cuarta marcha.  Luego
volvió a terminar de romperse la caja, por lo que tuvimos que
abandonar definitivamente. Fue un sábado para el olvido y es
una lástima porque el auto funcionaba bien. El equipo deberá trabajar para que no vuelvan a suceder este tipo de situaciones que nos complicaron un fin de semana que pintaba para mucho mas. Desde ya agradezco todo el apoyo de nuestros sponsor que siempre nos están acompañando, a pesar de haber sufrido esta adversidad". Antonino Sganga (abandono, 27º-foto): "Realmente, un fin de semana muy complicado para comenzar el año, con un gran sabor amargo, pero con enormes ánimos de mejorar y seguir para adelante".
 05-Feb-2011
(Prensa Top Race y Sportmotor).- El piloto del GF Racing
se adjudicó la batería más veloz de las dos disputadas
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires y comandará el pelotón de largada en la primera
final del año. A su lado estará Hang, vencedor de la
seguda serie.Salaverría continúa su andar firme en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Después de lograr su segunda pole consecutiva en la categoría, el piloto del GF Racing se impuso en su serie, la más veloz de las dos que se disputaron, y obtuvo el derecho a partir por el lado de la cuerda en la primera final de 2011. Salaverría fue escoltado por Cristian Casco, Nicolás Filiberti, Germán Sirvent, Adrián Hamze y Yamil Apud, mientras que Adrián Hang, quien acompañará a "Tato" en la fila inicial gracias a su victoria en la segunda serie, llegó por delante de Humnerto Krujoski, Marcelo Agrelo, Federico Lifschitz y Marcos Vázquez. A continuación, se disputará la primera final del año en el Gálvez porteño, a 18 vueltas o 30 minutos como máximo de duración.
 05-Feb-2011
(Prensa Top Race y Sportmotor).- Nadie pudo batir el
tiempo efectuado ayer en la clasificación por el uruguayo,
quien consuiguió así su segunda pole position consecutiva
en Top Race Series. Además, comandará el pelotón
de partida de la primera serie, mientras que Hang encabezará
la segunda.Gracias al tiempo obtenido ayer en la primera clasificación, el piloto del GF Racing Gerardo Salaverría se quedó hoy con su segunda pole consecutiva en Top Race Series, tras la disputa del segundo y definitivo ordenamiento en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. A bordo del Vectra Series del campeón del Clausura 2010 y en la primera jornada de la fecha inicial de la temporada 2011, el piloto uruguayo completó el circuito Nº 8 del Gálvez en 1m28s484. Por su parte, Adrián Hang también conservó el segundo puesto con un registro de 1m28s872, mientras que Eric Lichtenstein, al mejorar en poco más de tres décimas, se metió tercero, a 0s505 del poleman. Otros dos que bajaron sus tiempos y se metieron entre los "top ten" fueron, Nicolás Filiberti, el mejor en el 2º ensayo (7º), y Germán Sirvent (9º).  Humberto
Krujoski perdió un puesto para quedar 4º, seguido de Christian
Casco, Marcelo Agrelo, el mencionado Filiberti, Federico Lifzschitz,
Sirvent que presentó nueva decoración en su Vectra,
y décimo Marcos Vázquez.Dos que perdieron su lugar entre los mejores diez, fueron Leonardo Palotini, finalmente 11º, y el debutante Maximiliano Baumgartner, que al no mejorar sus cronos quedó 14º. Entre ellos, se ubicaron Antonino Sganga quien al bajar su tiempo en 0s434, subió seis puestos, y Adrián Hamze que anduvo más rápido que ayer, pero se cayó al 13º lugar, perdiendo una posición con respecto a lo de ayer. Franco Ercoli (foto), quien no tenía tiempo registrado, se pudo colocar en la 19ª posición, mientras que el otro que no pudo marcar ayer, Gastón Billeres, fue 24º. De esta forma, Salaverría y Lichtenstein estarán en la primera fila de la serie inicial, al tiempo que Hang y Krujoski comandarán la segunda batería.
 05-Feb-2011
(Prensa Top Race).- El piloto del GT Racing fue el
más veloz de la segunda tanda de entrenamientos de Top Race
Series en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires. Segundo fue Sirvent y tercero fue Salaverría,
el poleman provisorio. Nicolás Filiberti fue el piloto más veloz de los entrenamientos de Top Race Series al completarse hoy la segunda y definitiva tanda de ensayos en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, en el marco de la primera fecha del campeonato 2011. El piloto del GT Racing, a bordo de su Vectra Series, completó los 3.337,80 metros de extensión del dibujo 8 del trazado porteño en 1m29s152. En segundo lugar terminó Germán Sirvent, a 0s268, mientras que tercero fue el poleman provisorio de la clasificación, Gerardo Salaverría, a 0s460. Más atrás finalizaron Eric Lichtenstein, Federico Lifschitz, Antonino Sganga, Adrián Hang, Marcelo Agrelo, Adrián Hamze y Cristian Casco, el piloto más rápido del ensayo inicial.  Gastón
Pacioni (foto) sufrió en esta
tanda un accidente en la curva de Ascari y la seguridad de los autos
de la categoría dio una nueva muestra de eficiencia ya que
no tuvo consecuencias físicas, aunque su Vectra quedó
tan maltrecho que el piloto del GP Sport no podrá seguir compitiendo
en el Gálvez porteño.Con esta prueba, se dio inicio a la última jornada de competencia de la primera fecha del campeonato 2011, que culminará con la sesión de clasificación definitiva, las baterías clasificatorias y la final. Declaraciones Gastón Pacioni (18º): "Venía en la curva de Ascari, la parte más veloz del circuito Nº 8, cuando el auto empezó a irse de cola. Se puso de costado, calzó la leca y se dio vuelta. No tuve tiempo de asustarme, fue todo muy rápido. Por lo que me dijeron los mecánicos el auto se rompió bastante; los pontones y los plásticos, principalmente. Yo no me lastimé, por suerte. Ahora sólo queda saber cuando se arreglaran los fierros".
 05-Feb-2011
(Prensa TR).- Ante
el cambio de fiscalización, que a partir de esta carrera en
Buenos Aires se realizará a través de la Codasur, el
piloto del GF Racing, Gerardo Salaverría fue proclamado campeón
del torneo Clausura 2010. "Tato" lucirá el "1"
en su Vectra durante todo 2011.Debido al cambio de fiscalización de las competencias de Top Race y Top Race Series, que a partir de la competencia que comenzó ayer en el autódromo de "Buenos Aires" realizará la Codasur a través de la CDA del ACA, se decidió dar por concluido el torneo Clausura 2010 de Top Race Series y proclamar campeón de ese certamen al uruguayo Gerardo Salaverría , ya que también comandaba el campeonato de esa divisional tras la competencia en la capital entrerriana. "Fue una sorpresa. No esperaba que el campeonato terminara ahora, me hubiera gustado que fuera diferente, dando lucha en la pista hasta la última vuelta para luego festejar con toda la gente que me acompaña", declaró Tato, para luego agregar: "Pero esto no vino de casualidad, es producto del trabajo que iniciamos en 2005. Un campeonato es importante y en Argentina mucho más. Es una gran alegría conseguir el primer campeonato de Top Race Series". Con respecto a su futuro, Salaverría dijo: "voy a continuar en la categoría porque hay mucho para aprender". El piloto del GF Racing en su Vectra Series lucirá el "1" hasta la finalización del campeonato Sudamericano 2011. a pesar que ayer se lo vió en pista con el Nº 47. De esta forma, se cierra 2010 con Humberto Krujoski como campeón en la Copa América y Salaverría como vencedor del torneo Clausura.
 04-Feb-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto del GF Racing prolongó su buen momento en Top Race Series
tras el receso veraniego y se quedó con la pole provisoria
dela categoría en el Gálvez porteño.
Segundo quedó Hang y tercero fue Krujoski. Mañana se
disputan la clasificación definitiva, las series y la final.Gerardo Salaverría prolongó hoy, tras el receso de verano, su buen momento en Top Race Series, al quedarse con la primer pole provisoria del campeonato 2011 tras conseguir el mejor registro de la primera tanda de clasificación en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. A bordo de su Vectra Series, el piloto del GF Racing completó los 3.337,80 metros de extensión del circuito Nº 8 en 1m28s484, y aventajó por 0s388 a Adrián Hang y por 0s550 a Humberto Krujoski, el ganador de la última competencia de 2010 en Paraná.  Por
su parte, cuarto fue el más rápido del primer entrenamiento,
Christian Casco, quinto Federico Lifschitz, sexto Marcelo Agrelo,
séptimo Marcos Vázquez, octavo Eric Lichtenstein, noveno
Leonaro Palotini y décimo Maximiliano Baumgartner, el mejor
entre los debutantes absolutos.De esta forma, Top Race Series cerró la actividad de un viernes muy caluroso y a pleno sol. El cronograma estipula que mañana la categoría telonera de Top Race finalizará la primera fecha de 2011 con el ensayo y clasificación definitivos, las baterías clasificatorias y la final. Declaraciones Adrián Hang (2º): "Estoy satisfecho porque el auto funcionó muy bién desde que salimos por primera vez a la pista y eso nos permitió mantenernos luchando por el primer lugar. En los entrenamientos quedamos muy cerca y en la clasificación cuando intenté mejorar tuve un pequeño despiste. Hoy solamente modificamos un poco la incidencia del alerón trasero y la regulación de la suspensión, cambios que funcionaron bien con las gomas nuevas. Ahora tenemos que analizar con el equipo si se puede cambiar algo para probar en el entrenamiento matutino del sábado, creo que no vamos a producir una modificación importante porque el auto me deja conforme con su rendimiento".  Juan
Manuel Lorio (13º): "Fue
una jornada positiva para nosotros ya que comenzamos con una ida de
cola muy fuerte que se pudo ir solucionando en el entrenamiento y
que se terminó de quitar para la clasificación, donde
pudimos mejorar y terminó muy apretada. Si hubiéramos
redondeado bien la vuelta podríamos haber quedado entre los
mejores diez ya que están todos encerrados en sólo dos
décimas. Tenemos preparados pequeños cambios para mañana
en función de corregir una ida de trompa en los sectores rápidos
que si los solucionamos, seguramente vamos a poder pelear bien adelante
a la hora de clasificar previo a las series y la carrera, en la que
esperamos poder ser protagonistas como lo venimos siendo hasta el
momento. Agradezco a todo el equipo Schick Racing por el auto entregado
y a todos los sponsor que habitualmente nos están acompañando".
 04-Feb-2011
(Prensa Top Race).- El piloto del ABH Sport fue el
piloto más veloz de la primera tanda de entrenamientos de Top
Race Series en el "Gálvez" porteño. En
segundo lugar se ubicó Adrián Hang y tercero fue Marcelo
Agrelo. Más tarde, a las 17.55 horas, la primera clasificación.Christian Casco, uno de los pilotos más experimentados de Top Race, se quedó hoy con el mejor registro del primer ensayo que la categoría realizó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, por la primera fecha del cameponato 2011. El piloto del ABH Sport completó los 3.337,80 metros de extensión del trazado capitalino en 1m29s940, y aventajó a Adrián Hang por 0s037, y a Marcelo Agrelo por 0s046. Más atrás culminaron Germán Sirvent, Eric Lichtenstein, Marcos Vázquez, Humberto Krujoski, Gerardo Salaverría, Nicolás Filiberti y Maximiliano Baumgartner, el mejor entre los debutantes. En una jornada calurosa y a pleno sol en el trazado porteño, y ante una buena concurrencia de público, Top Race Series cerró así la primera de las actividades que tiene programadas para esta fecha inicial de 2011. El siguiente desafío para Top Race Series en el circuito Nº 8 del trazado porteño será a las 17.55 horas, cuando los pilotos de la categoría salgan a disputar la primera clasificación.
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03-Feb-2011
(Prensa SDEP).- La
incorporación de Lucas Guerra al equipo SDE Pfening ya es un
hecho y se concretará de manera efectiva a partir del próximo
fin de semana cuando la categoría habrá la temporada
en el circuito Nº 8 del Autodromo Oscar y Juan Gálvez
de Buenos Aires.El piloto nacido en capital federal el 17 de enero de 1987 se incorpora al team santiagueño por una gestión que logro tener éxito hace muy pocos días, llega después de correr en el Abraham Racing y con solo siete carreras el hijo del ex F1 Miguel Ángel Guerra espera aportar al equipo trabajo y dedicación para lograr resultados a corto plazo. Lucas estará al comando del auto que estuvo la temporada en manos de Joel Gassman quien se aleja de la actividad, la nueva cara del equipo tomo la decisión de llegar al grupo dirigido deportivamente por Claudio Pfening ya que conoce del trabajo y la armonía que reina en el mismo, elección que peso mas ante otras propuestas de algunos equipos de la categoría. El Jefe se acerca El director del SDE Pfenign competición ya estuvo en el taller supervisando el trabajo previo a esta primera fecha, cabe recordar que Claudio esta recuperándose lentamente del aquel grave accidente sufrido el pasado 15 de noviembre en una carrera del zonal Santafesino, Pfening aunque no se maneja aun por sus medios quiere estar cerca como una manera de incentivar a sus muchachos para salir desde el arranque del año a ser protagonistas y conseguir la victoria que tanta falta hace.
 03-Feb-2011
(Prensa LF).- Luciano
Farroni se alista para lo que será la primera fecha del Top
Race Series el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires,
competencia que se desarrollará el día sábado.El piloto de Comodoro Rivadavia correrá el sábado con el auto del equipo Crespi Competición con el que corrió en la pasada carrera en su ciudad natal. Sin embargo Luciano no tiene confirmado aun la temporada 2011, puede ser que lo haga en la Top Race Series o en otra categoría. "Estoy con todas la ganas de arrancar el año, si bien esta categoría me gusta por ahí esta la posibilidad de estar en otra. Lo importante es dar el primer paso para no estar fuera de la actividad. Seguramente luego de este fin de semana habrá alguna definición, pero ahora tengo la cabeza solo en la carrera del sábado, en la que creo que voy a hacer un buen papel, ya que tengo un muy buen equipo", dijo Farroni.
Cinco Debutantes Entre las novedades de Top Race Series se encuentra el ingreso a la categoría del Salta Racing, con los hermanos Daniel y Alfredo Lestard a bordo de sus dos Vectra Series, y los debuts de Maximiliano Baumgartner con un auto atendido por el AH Racing, y de Leandro Guimar y Gastón Genovese con sendos autos del ABH Sport. Cuatro que retornan Además, regresarán Eric Lichtenstein (en el GT Racing), Sebastián Martínez y Sebastián Pereyra (ambos en el JE Motorsport) y Luciano Farroni (en el Crespi Competición Alpine Skate). De esta forma, Top Race Series pondrá en marcha una temporada que seguramente será tan peleada y apasionante como la anterior.
 02-Feb-2011
(Prensa MCh).- Mauricio
Chiaverano corre en Buenos Aires, en una nueva fecha de la temporada
2010-2011 de Top Race Series. En el autódromo porteño
se disputará el 7º capítulo del certamen.Comienza el año calendario para la categoría Top Race Series, aunque el campeonato continúa. Arrancó en 2010, y luego del receso de verano, que se extendió durante casi dos meses, vuelve a las pistas para seguir brindando buenos espectáculos. El volante oriundo de San Lorenzo, Mauricio Chiaverano, posee grandes aspiraciones para la nueva etapa de la temporada, ya que el objetivo será culminar el año entre los diez mejores clasificados. Ante un nuevo compromiso en la divisional, el piloto que representa oficialmente a la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, comentó: "Sigo con el Vectra Series que prepara el Crespi Competición, el equipo ha controlado en detalle el auto, y se realizaron algunas reformas, para trabajar mejor al momento de buscar la puesta a punto ideal para cada circuito. Por mi parte hice una fuerte pretemporada física y mental, y ahora sigo entrenando aunque de manera más liviana. Esperamos seguir cosechando buenos resultados, y culminar entre los mejores diez en cada carrera, para terminar muy bien ubicados al cierre del campeonato. La aspiración que tenemos es terminar el certamen entre los mejores diez, y si es más cerca de los primeros lugares, mejor aún obviamente. Los buenos resultados no sirven solamente para nosotros, también sirven para retribuir el apoyo de los auspiciantes, y en ese sentido quiero expresar mi agradecimiento especial al Presidente de la Cooperativa, Herme Juárez, por brindarme su confianza un año más". La actividad en pista comenzará este viernes, con el desarrollo del entrenamiento y la primera clasificación. El día sábado, se realizará otro ensayo y la restante tanda clasificatoria. El mismo día, desde las 15 horas se disputarán las dos series, a 6 vueltas cada una, mientras que a la hora 17:40, se desarrollará la final. Luego, además de las acciones promocionales que despliega la categoría en cada escenario, se realizará un recital de Los Pericos, previsto para la hora 20:20, para dar un gran cierre al evento.
 02-Feb-2011
(Prensa JML).- Este
próximo fin de semana, el Top Race V6 estará abriendo
junto con el Top Race Series el calendario automovilístico
del año 2011, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires. Y allí, donde se espera un importante
marco de público, estará Juan Manuel Lorio compitiendo
en la divisional menor, como lo hizo la temporada pasada con el Mondeo
alistado por el equipo Schick Racing, equipo con el cual el piloto
de Los Toldos llegó a un acuerdo para continuar en la categoría.El equipo dirigido por Marcelo Cotignola, con la supervisación técnica de Guillermo Kissling, ha realizado las habituales tareas de repaso y mantenimiento sobre el Ford que ha tenido un buen funcionamiento en la fecha del año pasado que se disputó en el circuito número 8 del trazado porteño, en el cual Juan Manuel pudo terminar entre los diez mejores clasificados en la final. Sin dudas será una competencia especial, ya que tendrá la particularidad de disputarse el día sábado en horas de la tarde (se largará a las 17.30 hs.), siendo la previa de la gran final del Top Race V6 y del posterior recital que brindará el grupo “Los Pericos” en el autódromo.  "Se
viene un nuevo año y esperamos arrancarlo de la mejor forma
tras el acuerdo de continuidad que hemos logrado con el equipo Schick
Racing para toda la temporada. El objetivo es ser protagonista durante
todo el certamen para ir ascendiendo posiciones tras lo que dejó
la pasada temporada. En Buenos Aires en este trazado hemos corrido
el año pasado y me fue muy bien ya que pude ir avanzando en
la final hasta llegar al octavo puesto final que fue muy bueno, y
que buscaremos repetir y hasta mejorar.Desde ya quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo que realiza, y fundamentalmente a todo el grupo de sponsor que nos sigue acompañando en este lindo proyecto que hemos armado y al cual le podemos dar continuidad en el 2011, esperando que pueda ser un buen año para nosotros", remarcó Juan Manuel, quien espera con ansias lo que será la 7ª fecha del campeonato de TR Series. La actividad para Lorio y la divisional comenzará el día viernes por la mañana con la primera tanda de entrenamientos libres de una hora, que luego dará paso a la primera clasificación del año del Top Race Series, que se realizará a partir de las 17.55 horas, y comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Buenos Aires.
 02-Feb-2011
(Prensa AH).-
A menos de dos meses del final de la primera parte del torneo
2010/2011 del Top Race en Paraná, Adrián Hang y el AHRacing,
que conduce Ariel Nescier, luego de algunos días de descanso,
han trabajado intensamente para la primera carrera de la Top Race
Series que se disputará entre viernes y sábado en el
trazado Nº 8 del máximo escenario del automovilismo argentino,
el autódromo "Oscar y Juan Gávez" de Buenos
Aires, con la novedad de que las carreras se disputarán el
sábado por la tarde. Allí el santafesino intentará
volver estar en el podio como ocurrió en la última competencia
del año próximo pasado.El oriundo de Franck, si bien no tiene buenos recuerdos de la tercera fecha disputada en éste mismo circuito el 19 de setiembre de 2010, donde debido a un fuerte golpe, debió abandonar en la segunda curva de la primera vuelta de la final, confía en poder luchar por un lugar en el podio, apoyada esta expectativa en el trabajo del equipo que revisó completamente el Mondeo cambiando los elementos que fue necesario, dejando practicamente a nuevo el auto del santafesino, que contará como siempre con la colaboración y asesoramiento de Matías Fernández, responsable de todo lo referido a la puesta a punto de la suspensión, teniendo previsto para ésta oportunidad probar nuevas regulaciones en los amortiguadores pensando en las exigencias de circuito Nº 8, que en sus 3.338 metros de perímetro reúne una zona trabada con los mixtos de la confitería y luego una zona muy velóz que va desde antes de Ascari hasta la horquilla.  "Comenzamos
ésta segunda parte del campeonato con el objetivo de mantenernos
dentro de los que protagonizan la lucha por un lugar en el podio.
En la primera parte del torneo que tuvo seis fechas el año
pasado tuvimos altos y bajos, que no nos permitieron estar mejor posicionados
en el campeonato. Algunas veces fue porque no logramos un auto que
rindiera como esperábamos y otras por incidentes en pista Ahora
nos hemos preparado con el equipo para tratar de mantener un rendimiento
que nos permita luchar por el podio y de esa manera ser protagonistas
del certámen. En éste comienzo de año quiero
agradecer a todos los integrantes del AHRacing y a quienes con su
auspicio me permiten continuar haciendo lo que me gusta",
comentó Adrián.Vale destacar que éste fin de semana el AHRacing realizará la atención en pista de otro auto similar perteneciente a Sergio Guarnaccia que será conducido por el piloto de la ciudad de Santa Fe Maximiliano Baumgartner.
 01-Feb-2011
(Prensa GS).- El
piloto del GT Racing, que se alista para reanudar la temporada 2010-2011
de Top Race series, presentará próximamente algunas
novedades en el diseño de su auto.Este fin de semana el Top Race arranca nuevamente los motores, con la primer fecha del 2011 en el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. La temporada 2011 de automovilismo quedará así inagurada y contará con numerosas novedades. La más importante, es que Germán Sirvent estará de estreno. Nuevas empresas y un nuevo diseño en su auto, serán develados el día Jueves 3 de Febrero en simultaneo vía facebook, mail y web. El viernes 4, será el turno del estreno en pista cuando comienze la primer fecha del año. A su vez, el día domingo no habrá carreras, como se acostumbra usualmente. En una modalidad novedosa, la actividad se limitará al viernes 4 y sábado 5. De esta forma, el sábado habra entrenamientos, clasificaciones, series y finales. En esta ocasión, televisará América 24 (Cable) de 17 a 18hs y América TV (Aire) de 18 a 20hs, todo en vivo y en directo.
 01-Feb-2011
(Prensa GS).- El
sábado 5 de febrero, el piloto Gerardo “Tato” Salaverría
estará participando de la 1ra fecha del Campeonato del Top
Race Series 2011 bajo la consigna "Corriendo por un Sueño
III "."Es el sueño de conseguir juntos una sociedad más justa. Entendemos que desde el deporte también podemos ayudar a divulgar proyectos, financiarlos y construir realidades", dijo el piloto Gerardo “Tato” Salaverría que llega como líder del campeonato 2010/2011 del Top Race Series. Con este objetivo “Tato”, patrocinadores y amigos estarán apoyando a Un Techo para mi País, divulgando el proyecto y donando 15 casas para que sean construidas por grupos de voluntarios en Argentina, Brasil y Uruguay. Con relación al proyecto junto a Techo para mi País el piloto nos decía, "Cuando arrancamos con el karting en 2005, definimos con mi familia que el proyecto deportivo tenia que tener un componente de responsabilidad social y desde esa época trabajamos en varios proyectos. En 2005 hicimos el primer proyecto con la Asociación Uruguaya de Volantes organizando un callejero a beneficio de Techos. En 2007 vino la primera edición de Corriendo por un Sueño en una carrera de Formula Chevrolet donde donamos cinco casas en el evento y otras cinco a fin de ese año. En 2009 la segunda edición cuando hacia Fórmula Chevrolet y Renault que donamos veintidós casas (11 para Argentina y 11 para Uruguay). Ahora vamos por la tercera edición y vamos a entregar quince casas para construirlas en Argentina, Brasil y Uruguay. De esta forma vamos a llegar a las 47 casas en el periodo 2007/2011, no es casualidad, 47 es el mí número, el de la suerte… pero no vamos a parar por ahí, seguiremos trabajando para construir muchas mas!". "Por último, me gustaría agradecer a patrocinadores y amigos que gracias a ellos estaremos ayudando a 15 familias a concretar el sueño de la casa propia, a la gente del Top Race que nos apoyaron para sacar adelante el tema, a la gente de Techos que siempre son receptivos a nuestras ideas y a West, del Automóvil Club del Uruguay".
 24-Ene-2011
(Prensa Sportmedia y TR).- El
equipo Salta Racing ya tiene los dos Vectra listos pero antes de recibirlos
pasarán por el rolo de Berta.
El Race Series sigue con su expansión y crecimento. Una gran noticia se está gestando para el automovilismo salteño. Entre el viernes o sábado estarán llegando a Salta los dos Chevrolet Vectra del Top Race Series que compraron los hermanos Fredy y Daniel Lestard después de que sean testeados en el rolo de Berta, en la fortaleza de Córdoba. Dani Lestard comentó que tendrán su base en esa provincia norteña y desde allí se trasladará a cada uno de los escenarios donde compita Top Race Series. "Queríamos armar algo diferente en la provincia, para que los pilotos y sponsors salteños tengan un auto cerca. Por eso decidimos encarar este proyecto con autos propios y queremos que sea con miras al futuro, Proyectamos que después puedan correr pilotos locales", manifestó Daniel, quien manejará uno de los Vectra Series, mientras que su hermano Alfredo estará al comando de la unidad restante. "La idea es promover aún más el automovilismo en Salta, donde llegar a una categoría como ésta para los pilotos de la provincia a veces es difícil. Por eso quisimos crear este equipo, así por intermedio nuestro correr se les hace mucho más facil", completó. El proyecto que llevan adelante los Lestard se llamará Salta Racing y ya sumaron varios sponsors fuertes que los ayudarán a que sean el primer equipo de automovilismo que hará base en Salta y desde acá se viajará a todas las competencias. Para ello, además de la casilla rodante que servirá de motor home, se adquirió un semiremolque para los dos vehículos y para la estuctura deportiva que será compuesta por una decena de personas entre mecánicos y asistentes. Hay que señalar que el jefe de equipo de mecánicos será César D'Abate, más conocido como el "Tero", quien además es el que le maneja los autos del TP 1100 y las cafeteras a los hermanos Lestard. La llegada a Salta de las unidades que preparó la Top Race son esperadas con ansias ya que el próximo 5 de febrero en el autódromo de Buenos Aires se desarrollará la primera competencia de la temporada. Sin pruebas en el Güemes.- Apenas lleguen los Vectra serán mostrados al público salteño ya que el próximo 2 de febrero deberán viajar a Buenos Aires. La Top Race no permite que los pilotos realicen pruebas independientes sino que todos deberán tomar parte de las comunitarias o deberán utilizar todas las tandas que tengan al respecto en el trancurso de cada una de las fechas.
 30-Dic-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto del GF Racing cerró 2010 como líder de Top Race
Series y completó así un año "con altos
y bajos", pero que lo tiene bien adelante y como gran protagonista
en la divisional menor de Top Race. Las carreras de La Rioja y Comodoro Rivadavia marcaron el pico máximo hasta aquí de su corta pero exitosa carrera en Top Race Series. Allí fue donde Gerardo Salaverría consiguió sus únicos dos triunfos que lo catapultaron a la cima del campeonato de la categoría, la cual no abandonó pese a terminar séptimo en la última carrera del año en Paraná. El piloto del GF Racing, quien aventaja por 24 puntos al santiagueño Marcos Vázquez, realizó un balance de su 2010, año en que termina "muy motivado", pese a los "altos y bajos" que tuvo durante su transcurso.  "En
este 2010 podemos hacer un balance con altos y bajos. En el principio
estuve adaptándome a la manera de llevar un auto con techo
y trabajando en distintas puestas a punto para el auto. Ya en la segunda
parte del año juntamos todo lo que trabajó el equipo
y lo que aprendí yo, y así conseguimos buenos resultados
y siempre estar adelante", sostuvo el conductor del Vectra
Series número 47.En esa dirección, agregó: "En el segundo semestre de 2010 me siento muy contento ya que pude lograr objetivos personales y también demostrar todo el esfuerzo y trabajo del equipo. Además de contento me siento muy motivado para seguir en la vanguardia del campeonato". "La categoría está en un buen momento por la cantidad y calidad de pilotos, muchos de ellos con trayectorias en el exterior y con mucha experiencia, haciendo una categoría muy competitiva. Además del nivel de pilotos, los equipos están presentando autos muy prolijos en todas las carreras", dijo al dar su opinión de la categoría. Por último, después de desear un "feliz año nuevo para todos", Salaverría contó cuáles son sus deseos para el año que comienza: "Mi deseo o también objetivo es lograr el campeonato y seguir sumando buenos resultados en la categoría".
 29-Dic-2010
(Prensa Top Race).- La
frase pertenece a Humberto Krujoski, campeón del certamen que
se disputó en la primera mitad de 2010.
El correntino, ganador también de la última competencia
en Paraná, realizó su balance del año que se
está yendo y reveló su deseo para 2011: "Me
gustaría dar el salto a Top Race".Los 42 grados de su Corrientes natal son capaces de derretirlo todo, menos los recuerdos de campeón de Humberto Krujoski, aquellos que vienen desde la fría tarde sanjuanina de mediados de mayo en la que se consagró campeón de la Copa América de Top Race Series (por aquel entonces todavía Junior), en su primer torneo en esa categoría. "Fue un título muy reconfortante que me llenó de energías para seguir. Venía un poco golpeado por no tener resultados pero tampoco había contado nunca con el presupuestos ni el soporte técnico necesarios para pelear adelante. Por suerte este año se dieron todas las cosas y por eso quiero agradecer al JE, a la familia Pagliaroli, a Claudio Pfening, a Pedro Viglietti, a Dante Tamburrini y al gobierno y la gente de mi provincia, que me dieron un apoyo fenomenal", sostuvo Krujoski. Después de seis carreras, el piloto del JE Motorsport obtuvo su segundo título a nivel nacional luego de imponerse en las finales de Bahía Blanca y Resistencia, y de tener un rendimiento notable durante todo el certamen.  "Estoy
muy contento de haber ingresado a Top Race Series. Me siento muy a
gusto en una categoría que va creciendo y estoy muy feliz por
haber logrado un campeonato en mi temporada debut", indicó
el correntino, que consiguió que toda una provincia se encolumne
detrás suyo para seguir las carreras de Top Race Series.Prueba de ello, es la siguiente declaración: "La repercusión que tiene la categoría en Corrientes es mucha. Hay personas que no me imaginaba que miraban carreras y que sin embargo me comentan cosas de la categoría, como que corrió en Brasil". Y haber competido en el mítico trazado paulista de Interlagos fue para Krujoski una experiencia única: "Fue espectacular conocer ese circuito". Contó Krujoski que después de la obtención de la Copa América, su Mondeo Series y el equipo padecieron una serie de reestructuraciones que le impidieron estar adelante durante algunas carreras. "Después de Buenos Aires sentí que tenía un auto potencialmente bueno. En Comodoro eso pudo verse pero me equivoqué en la largada. Y en Paraná tuvimos un autazo", señaló. "Haber ganado antes de fin de año nos entusiasma para lo que pueda venir. La categoría tiene pilotos con experiencia como Lifschitz, Filiberti o Hang que aportan mucho prestigio. De todas maneras, me gustaría en algún momento de 2011 poder pegar el salto a Top Race. Creo que es un buen momento para hacerlo", concluyó Krujoski, esbozando su deseo de año nuevo.
 17-Dic-2010
(Prensa ACA).- Luego de la Reunión de Mesa Directiva
de la CDA del ACA se entregó el Comunicado Nº 27 CDA N°
12 donde se trataron temas del TRV6 y el Top Race Series y también
sobre el Turismo Nacional, del Campeonato Argentino de Karting y sobre
la Federación de Santa Fe.En lo que respecta al Top Race V6 y al Top Race Series, el comunicado dice: El pasado 22 de noviembre en la Ciudad de Montevideo - República del Uruguay, se presentó ante la Asamblea Ordinaria de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), el pedido formulado por los representantes de las especialidades TRV 6 y Top Race Series (ex Junior), de inclusión de estas categorías en los Calendarios y Campeonatos Sudamericanos CODASUR-2011. El pedido fue aprobado y comunicado a la categoría. Asimismo se recuerda a los pilotos argentinos que participen de dicho Campeonato, que la Licencia Internacional, deberán gestionarla en la CDA-ACA.
 16-Dic-2010
(Prensa Top Race-Fotos: Pro).- La categoría
cerró el año en el autódromo Ciudad de Paraná,
y en dicha instancia, que correspondió a la sexta fecha de
la temporada 2010-2011, el piloto que dejó su Capitán
Bermúdez natal para vivir y gestionar su empresa en la ciudad
de San Lorenzo, tuvo otro buen fin de semana a bordo del Vectra Series
que le entrega el Crespi Competición.Sobre la fecha disputada en la capital entrerriana Mauricio comentó: "En cada competencia vamos mejorando en los entrenamientos y en las clasificaciones, y en Paraná demostramos que seguimos acercándonos a los primeros puestos. Tras clasificar undécimo, en la serie culminé decimotercero, ya que fui reclasificado por los comisarios deportivos según un toque que considero fue habitual de carrera con Marcelo Vicente".  "En
la final partí bastante retrasado en el pelotón, aunque
en los primeros giros logré escalar desde el puesto veintiséis
hasta el sexto lugar. En esos momentos el auto funcionó muy
bien, y me permitió realizar muchos sobrepasos, sin embargo
el último ingreso del auto de seguridad me perjudicó
en cuanto al ritmo que venía desarrollando y tras el relanzamiento
perdí algunas posiciones. Luego, en otro toque de carrera,
en este caso con Gastón Villeres, se terminaron las pretensiones
de seguir escalando en el clasificador, y finalmente arribé
a la bandera cuadriculada en la duodécima posición",
finalizó Chiaverano sobre el fin de semana en Paraná.Si bien la categoría acaba de ingresar en un breve receso de verano, el piloto no descansa y ya se encuentra realizando la pretemporada junto a su entrenador Facundo Garayalde, con quien realiza su entrenamiento físico y mental desde hace prácticamente un año. 
"El entrenamiento constante me ha permitido crecer mucho como
piloto, ahora me siento más cómodo al momento de manejar,
tengo mayor resistencia y esto me permite mantener la concentración
a pleno durante cada salida a pista", agregó el
volante.El campeonato es liderado por Gerardo Salaverría con 28 puntos, mientras que Chiaverano marcha en la posición número 13, con 24 unidades. La próxima fecha será la séptima del certamen, y se disputará en Buenos Aires, el 5 de febrero con una carrera nocturna. "Cerramos un buen año en el plano deportivo. Tenemos que seguir trabajando para meternos definitivamente entre los primeros diez, y de acuerdo como se presente cada competencia, estar aún más adelante. Con el equipo hacemos un esfuerzo importante por retribuir el apoyo de todas las personas y auspiciantes que confían en nosotros, a los que expresamos nuestro profundo agradecimiento por el apoyo que nos brindaron durante todo el año", culminó Chiaverano. |
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| Temporada
2009 |
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| Temporada
2008 |
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| Reviví
las carreras de la Top Race Junior disputadas en el 2008
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Temporada 2007 |
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 11-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El día después de la consagración transcurrió
tranquilo, tal cual es su personalidad. Mucha familia, muchos amigos,
mucha alegría. Federico Bathiche celebró en su San Luis
natal la obtención del primer campeonato de Top Race Junior,
que consiguió el fin de semana en el autódromo "Parque
General Roca" al finalizar tercero la carrera que ganó
su compañero de equipo y rival en la lucha por el torneo, Gonzalo
Perlo."La verdad es que me van cayendo "fichita" por "fichita" de todo lo que pasó el fin de semana, es una satisfacción personal enorme por haber conseguido este título. Desde el año 97, cuando agarré una combi y me fui a Pinamar a ver la primera carrera de Top Race, soñaba con correr algún día en la categoría, y haber logrado esto es, sinceramente, la concreción de un sueño", dijo Bathiche. La carrera Final de Top Race Junior fue emocionante desde la primera vuelta, cuando Luis Gautier se adelantó en la largada y le arrebató el primer lugar al poleman de la fecha y de la categoría, Perlo (acción por la cual el peruano fue excluido sobre el cierre de la competencia); y Moreiro superó al campeón. "Cuando vi que Gautier había pasado a Gonzalo (Perlo), yo inmediatamente le cedí la posición a Moreiro, porque en las dos vueltas previas me tocó de atrás un par de veces, supongo que con la intención de ponerme nervioso.
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23-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
22-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
20-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
19-Mar-2011 (Prensa Top Race).- 
18-Mar-2011
(Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).- 
17-Mar-2011 (Prensa Top Race).- 
Gerardo Salaverría (1º ) 
Adrián Hang (2º) 
Eric Lichtenstein (6º ) 
Humberto Krujoski (abandono) 
Sebastián Pereyra (abandono) 
03-Feb-2011 (Prensa Top Race).-
Wap ServiceTecnologías y Comunicaciones
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