TOP RACE SERIES - Temporada 2010
Paraná - 6ª fecha
Humberto Krujoski volvió al triunfo
Germán Sirvent y Adrián Hang subieron al podio
  12-Dic-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El campeón de la Copa América 2010 cortó con más de ocho meses de sequía y se impuso de punta a punta en la final de Top Race Series de Paraná.
Segundo fue Germán Sirvent y tercero Adrián Hang. Gerardo "Tato" Salaverría, ganador de las últimas dos carreras y líder del campeonato, culminó en el séptimo lugar.
No ganaba desde Resistencia, el 4 de abril de este año, aunque luego tuvo un gran festejo al consagrarse campeón de la Copa América. La referencia es para Humberto Krujoski, quien consiguió hoy su tercera victoria en la categoría luego de más de ocho meses sin subirse a lo más alto del podio.
Fue victoria de punta a punta la de Krujoski (foto), que debió soportar el asedio de Gerardo Salaverría en las primeras vueltas, hasta que el piloto del GF Racing pisó la parte exterior de la pista y al volver con las cubiertas embarradas realizó un trompo que lo retrasó hasta el séptimo lugar final.
A partir de allí, Krujoski se encaminó hacia el triunfo mientras detrás suyo Germán Sirvent y Adrián Hang pugnaban por el segundo lugar. La disputa finalmente cayó del lado del piloto del GT Racing, quien se subió a su segundo podio consecutivo.
Mientras tanto, el santafesino ocupó el último escalón del podio con el Mondeo de la escuadra AH Racing, con sede en Franck, que dirige Ariel "Chueco" Nescier.
Más atrás culminaron Antonino Sganga, Gastón Pacioni, Nicolás Filiberti, el actual líder del campeonato, Gerardo Salaverría, Federico Lifschitz, Octavio Chagas y Franco Novillo. Mauricio Chiaverano, noveno en pista, fue recargado por un toque a Gastón Billeres (foto), a la postre11º, mientras que el piloto de Capitán Bermúdez quedó 12º.
El otro piloto del DM Team Open Phone Celulares, Alejandro Leguizamón, no penó como ayer con el problema en la succión de nafta de su auto, pero al largar desde atrás debió hacer un gran esfuerzo por avanzar, sobre todo recibiendo muchos toques en la mitad del pelotón. De todas maneras a fuerza de manejo llegó 19º.
No resultó positiva la última incursión del año para los pilotos del equipo Schick Racing ya que Franco Ércoli (17º) y Juan Manuel Lorio (24º), quiene sufrieron distintas contingencias durante las 16 vueltas que duró la competencia.
Ércoli se mantuvo un largo rato dentro de los diez mejores, incluso echando humo por la parte trasera por el roce del neumático con la carrocería. Sin embargo, al promediar la carrera tuvo un despiste y quedó entre los últimos. La salida del auto de seguridad le permitió acercarse al pelotón y avanzar algunos casilleros para terminar 17º.
El piloto de Los Toldos, Juan Manuel Lorio, enredado en distintas alternativas de la carrera, debió abandonar por la rotura de la dirección de su Mondeo, a falta de tres vueltas para el final.
La proxima fecha será el 5 de febrero del 2011, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
Declaraciones
Humberto Krujoski
(1º): "Estoy muy contento y agradecido al equipo y a todos los chicos del taller. Fue una linda carrera, difícil. Salaverría me trajo cortito en las primeras vueltas pero no me desesperé y pude conseguir un gran triunfo".
Germán Sirvent (2º-foto): "Un podio tremendo, no lo podía creer porque clasifiqué decimocuarto y pude acanzar hasta el segundo lugar. No lo esperaba, fue una de las mejores competencias que corrí. Los resultados estos se hacían desear y por suerte están llegando. ¡Estoy muy feliz por todo lo que sucedió acá en Paraná!. Habíamos arrancado complicados, apenas clasificando y de ahí en más fueron todas alegrías. Tanto la serie como la final fueron muy peleadas y poder remontar tantos puestos fue increíble. Quiero felicitar al equipo por la gran labor realizada y agradecer a todos los auspiciantes que nos a acompañaron durante 2010".
Adrián Hang (3º-foto): "Hicimos un buen trabajo. Pude cumplir el objetivo de estar en el podio. Fue una carrera muy luchada y difícil para mí porque un toque en el paredón me desalineó un poco el auto, pero por suerte pudimos llegar a un podio importante para el equipo. Me costó mucho, al comienzo cuando lo sacan afuera a Federico (Lifschitz) me salvé por poco, después le pegué al paredón de la "olla" porque Pacioni venía muy lento. Allí se desalineó un poco el auto; pero pude seguir y mantenerme en pista lo que me permitió luego recuperar un par de puestos. Al auto le falta un poco; pero sabemos en que trabajar para el próximo año. Fue una carrera muy peleada por el tercer puesto. El balance que hago es positivo porque pude ganar y hacer éste podio. Ahora vamos a pensar en el próximo año, comenzaremos en ésta división con el objetivo de subir a la TRV6 de la Serie B cuando estén los nuevos autos de la Series A".
Gerardo Salaverría (7º): "Entre un poco mas abierto a la curva para cambiar la maniobra y buscar a Krujoski pero se me movió un poco el auto y toque el pasto externo que estaba mojado. Eso me mojo las cubiertas y cuando quise frenar siguió derecho el auto dejándome lejos del podio. Fue una carrera donde se podía haber sumado muchos puntos, pero me equivoque y me retrase por suerte pude ingresar a pista y sumar algunos puntos para distanciarme de mis principales rivales que no sumaron en esta final".
Juan Manuel Lorio
(abandono, 24º-foto): "Fue una final para el olvido. Arrancamos bien avanzando en la serie, e incluso teníamos buen auto para la final donde rápidamente ganamos dos lugares, pero al cierre de la misma me encuentro un auto cruzado y me tengo que ir al pasto para no pegarle. Como el pasto estaba húmedo, el auto se descontroló y entró en trompo, por lo que quedamos en el fondo y tratando de volver a recuperar, tuve varios roces con autos mucho mas lentos que terminaron de complicar la carrera. Una lástima porque el auto funcionaba muy bien, y en las vueltas que veníamos solos giramos a un ritmo muy veloz, incluso mejor que la punta. Habrá que pensar en el póximo año donde buscaremos mejorar lo hecho hasta el momento. Agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado en el auto, a todos los sponsor que nos han acompañado en la temporada, y a toda la gente de Los Toldos que siempre nos sigue".
Top Race Series - Paraná
Carrera Final
(16 vueltas)
1º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 28m19s608
2º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,842
3º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 2,200
4º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 3,086
5º 10 Gastón Pacioni (Vectra) a 6,712
6º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 6,897
7º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 6,964
8º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 7,089
9º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 11,577
10º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 11,863
11º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 12,727
12º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 12,728
13º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 16,770
14º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 21,143
15º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 21,672
16º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 21,949
17º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 22,593
18º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 23,803
19º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 34,524
20º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 35,104
21º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 40,123
22º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 40,980
23º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 3 v
24º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 3 v
25º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 3 v
26º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 12 v
27º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 14 v
No Registraron Paso:
28º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo)
29º 18 Matías Lucero (Alfa 156)
30º 26 Claudio Palazzo (Vectra)
Promedio del Ganador: 142.982 km/h
Récord de Vuelta: Nº 47 (Salaverría) en 14ª vta. con 1m40s088 a 151.750 km/h
Sanciones
Excluido:
Nº 114 ("Zamir") por ayuda externa
Recargo: Nº 27 (Chiaverano) por toque al Nº 48 (Billeres)
Apercibido: Nº 16 (Gassmann) por toque al Nº 34 (Hamze)
Apercibido: Nº 11 (Giuliano) por toque al Nº 5 (Vázquez)
Top Race Series
Campeonato 2010-2011

(disputadas 6 fechas)
1º Gerardo Salaverría 98
2º Marcos Vázquez 74
3º Nicolás Filiberti 72
4º Federico Lifschitz 72
5º Antonino Sganga 71
6º Humberto Krujoski 69
7º Germán Sirvent 57
8º Adrián Hang 56
9º Marcelo Agrelo 46
10º Leonardo Palotini 35
11º Eric Lichtenstein 33
12º Gastón Pacioni 25
13º Mauricio Chiaverano 24
14º Andrés Gigena 24
15º Christian Giuliano 22
16º Yamil Apud 21
17º Octavio Chagas 17
18º Camilo Echevarría 16
19º Fernando Abraham 14
20º Adrián Hamze 14
21º Franco Ercoli 12
22º Franco Novillo 10
23º Juan Manuel Lorio 9
24º Eduardo Martínez 9
25º Violeta Pernice 9
26º Gastón Billeres 7
27º Joel Gassmann 7
28º Lucas Guerra 7
29º Christian Casco 6
30º Matías Lucero 6
31º "Zamir" 5
32º Sandro Abdala 4
33º Sergio Guarnaccia 2
34º Claudio Palazzo 2
35º Marcelo Raúl Vicente 2
36º Carlos Mel Banfi 1
37º Alejandro Leguizamón 1
38º Sebastián Pereyra 1
39º Alejandro Radetic 1
Paraná - Series: Krujoski ganó la más rápida y va por la revancha
12-Dic-2010 (Prensa Top Race).- Krujoski, quien se quedó con las ganas en Comodoro, irá por la revancha en Paraná ya que comandará el pelotón de la final tras imponerse en la batería más rápida del Top Race Series. A su lado, al inverso de la competencia en el sur, estará Salaverría, ganador de la primera serie.
Humberto Krujoski intentará conseguir en Paraná, lo que se escapó en la primera curva de Comodoro Rivadavia. Es que el piloto correntino se impuso hoy en la segunda batería, la más veloz por el piso un poco menos húmedo que la primera, y comandará el pelotón de la sexta final de la temporada 2010-2011 de Top Race Series a disputarse en el autódromo "Ciudad de Paraná".
La lluvia caída durante toda la noche en la capital entrerriana complicó las aspiraciones de Salaverría, poleman de la clasificación, de volver a partir desde la posición de privilegio en la final, ya que la pista presentó en la primera batería un nivel de humedad más elevado que la segunda. Por eso, la victoria de punta a punta del piloto del GF Racing no fue suficiente para partir por el lado de la cuerda en la carrera decisiva, aunque sí le alcanzó para superar a Adrián Hang, Eric Lichtenstein, Antonino Sganga y Cristian Giuliano.
Con el asfalto un poco más seco, Krujoski dominó la segunda batería, poco más de un segundo más rápida que la inicial, imponiéndose ante Federico Lifschitz, Gastón Pacioni, Germán Sirvent y Yamil Apud. Nicolás Filiberti, quinto en pista, fue excluído parcialmente por los comisarios deportivos por maniobra peligrosa contra Matías Lucero.
En cuanto a la lucha por el campeonato, Marcos Vázquez no sólo no pudo avanzar en su serie, sino que además perdió una posición, lo que representa una buena noticia para Salaverría, quien seguramente intentará amplió laa distancias con respecto a quien llegó a Paraná como su mas inmediato perseguidor.
Más tarde, a las 12 con transmisión en vivo por América, se disputará la sexta final de 2010-2011 de Top Race Series, a 16 vueltas o 30 minutos.

Top Race Series- Paraná - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 47 Gerardo Salaverría 11m20s191
2º 35 Adrián Hang a 0,607
3º 38 Eric Lichtenstein a 1,498
4º 7 Antonino Sganga a 6,029
5º 11 Christian Giuliano a 17,806
6º 44 Franco Novillo a 19,395
7º 5 Marcos Vázquez a 22,652
8º 48 Gastón Billeres a 22,837
9º 24 Leonardo Palotini a 23,846
10º 4 Marcelo Agrelo a 24,323
11º 26 Claudio Palazzo a 48,531
12º 37 Marcelo Raúl Vicente a 48,700
13º 27 Mauricio Chiaverano a 48,701
14º 16 Joel Gassmann a 53,401
15º 33 Carlos De los Santos a 1;15,641
16º 114 "Zamir" a 1;55,060
Promedio del Ganador: 133.977 km/h
Récord de Vuelta: Nº 38 (Lichtenstein) 6ª vta. con 1m50s861 a 137.004 km/h
Recargo: Nº 27 (Chiaverano) por toque al Nº 37 (Vicente)

Top Race Series- Paraná - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 1 Humberto Krujoski 10m30s110
2º 61 Federico Lifschitz a 2,626
3º 10 Gastón Pacioni a 12,685
4º 111 Germán Sirvent a 15,226
5º 40 Yamil Apud a 16,319
6º 12 Franco Ercoli a 16,629
7º 20 Juan Manuel Lorio a 17,378
8º 34 Adrián Hamze a 28,293
9º 52 Octavio Chagas a 1;03,738
10º 32 Alejandro Leguizamón a 1;09,947
11º 15 Violeta Pernice a 1;13,260
12º 87 Lucas Guerra a 1;28,584
13º 22 Fernando Abraham a 1;31,041
14º 18 Matías Lucero a 1 vta.
Promedio del Ganador: 144.626 km/h
Récord de Vuelta: Nº 1 (Krujoski) en 3ª vta. con 1m43s788 a 146.341 km/h
Apercibido: Nº 111 (Sirvent) por barrido de pista al Nº 12 (Ercoli)
Excluido Parcial: Nº 21 (Filiberti) por Maniobra Peligrosa al Nº 18 (Lucero)
Paraná - Clasificación General: El puntero del campeonato con la pole
Gerardo Salaverría sigue mostrándose como firme candidato a la victoria
Top Race Series - Paraná - Clasificación
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1m39s082
2º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 1;39,174 a 0,092
3º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) 1;39,366 a 0,284
4º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1;39,431 a 0,349
5º 35 Adrián Hang (Mondeo) 1;39,448 a 0,366
6º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 1;39,556 a 0,474
7º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1;39,565 a 0,483
8º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) 1;39,805 a 0,723
9º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1;39,982 a 0,900
10º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 1;39,984 a 0,902
11º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) 1;40,095 a 1,013
12º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1;40,103 a 1,021
13º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1;40,128 a 1,046
14º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1;40,132 a 1,050
15º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1;40,218 a 1,136
16º 87 Lucas Guerra (Mondeo) 1;40,242 a 1,160
17º 44 Franco Novillo (Mondeo) 1;40,279 a 1,197
18º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1;40,281 a 1,199
19º 16 Joel Gassmann (Mondeo) 1;40,590 a 1,508
20º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1;40,745 a 1,663
21º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) 1;40,860 a 1,778
22º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 1;40,889 a 1,807
23º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1;40,891 a 1,809
24º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) 1;41,138 a 2,056
25º 26 Claudio Palazzo (Vectra) 1;41,219 a 2,137
26º 52 Octavio Chagas (Vectra) 1;41,234 a 2,152
27º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) 1;41,640 a 2,558
28º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1;41,641 a 2,559
29º 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1;33,344 a 2,239
29º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;42,390 a 3,308
31º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 2;01,279 a 22,197
32º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) 2;06,803 a 27,721
Promedio del 1º: 153.291 km/h

11-Dic-2010 (Prensa Top Race).-
El piloto del GF Racing, líder del campeonato, obtuvo el mejor tiempo de la segunda y decisiva clasificación y comandará mañana el pelotón de la primera batería de Top Race Series en Paraná.

En la segunda saldrá adelante el correntino Humberto Krujoski.
En el segundo ensayo Gerardo Salaverría ya había dado muestra de que su Vectra Series estaba afinadísimo y lo confirmó en la clasificación definitiva de Top Race Series, donde pudo bajar el tiempo realizado ayer por Federico Lifschitz.

Así, "Tato" se apoderó en el autódromo "Ciudad de Paraná" de su segunda pole position de la temporada 2010-2011.
El piloto del GF Racing pudo obtener el "1" luego de completar su giro más veloz al trazado de 4.100 metros de extensión en 1m39s082, siendo poco más de un segundo más rápido que el poleman provisorio, Federico Lifschitz, quien el viernes realizó un tiempo de 1m40s315. De esta manera, Salaverría no sólo amplió a 13 unidades la diferencia con Vázquez (noveno), sino que además comandará el pelotón de la primera batería de Top Race Series acompañado en el primer cajón por Eric Lichtenstein (foto), tercero en su retorno al comando del Vectra Nº 38 del Crespi Competición Alpine Skate.
Mientras tanto, Humberto Krujoski fue escolta de Salaverría en la clasificación, y partirá desde adelante en la segunda batería, acompañado por Gastón Pacioni. Después de quedarse sin chances prontamente en la última carrera en Comodoro Rivadavia, el campeón de la Copa América 2010 pretende tomarse revancha.
En una clasificación desarrollada en una tarde calurosa en Paraná, quinto fue Adrián Hang, sexto Federico Lifschitz, séptimo Antonino Sganga, octavo Nicolás Filiberti, noveno Vázquez y décimo Matías Lucero.
Mañana a las 10 horas comenzará la primera batería de la sexta escala del campeonato 2010-2011 de Top Race Series, mientras que la segunda tiene horario de estipulado de inicio para las 10.25 horas. Ambas se disputarán a 6 vueltas o 15 minutos como máximo.
Declaraciones
Gerardo Salaverría (1º): "Estoy muy contento, el auto va muy bien y los consejos de Gabriel los aplique en la vuelta rápida y la pole es el premio para la hinchada que viajo toda la noche desde Uruguay para acompañarme. Mañana largo desde el primer lugar la serie y voy a buscar hacer la serie rápida para largar la final desde el primer lugar".
Adrián Hang
(5º-foto): "Estoy conforme; pero al auto le falta un poco en aceleración, ahora analizaremos si no tenemos mucha carga aerodinámica y también tengo problemas para transitar las curvas de la mitad hacia adelante, así que veremos que hacer para la série de mañana. De todas maneras no estamos tan lejos del más rápido y largar tercero la série es bueno, solamente espero hacer una serie limpia y que nadie me toque para poder terminar, el objetivo es largar entre los seís primeros la final. El auto con lo que cambiamos de ayer para hoy mejoró y tenemos buén ritmo desde la mitad de carrera en adelante, de todas maneras vamos a ver si podemos mejorar. Quiero terminar bien el año bién, porque tengo un auto para estar entre los cuatro de adelante si no sucede algo inesperado como en Comodoro".
Franco Novillo (17º): "Ayer giramos poco y hoy pudimos lograr un auto bastante equilibrado. Lamentablemente cuando comencé la vuelta rápida no pude aprovechar la goma al encontrarme con un auto saliendo de un trompo. Ahora analizaremos que puesta a punto poner para la série con el objetivo de recuperar ya que el auto esta como para ir para adelante".
Juan Manuel Lorio (20º-foto):
"Si bien no estamos mal parados en la clasificación porque largamos la serie entre los mejores diez, esperábamos un poquito mas. Nos complicó mucho el día viernes que giramos tanto en entrenamientos como en clasificación con el piso húmedo por la lluvia que cayó, y no se pudo trabajar en la puesta a punto del auto. Y ya hoy sábado penamos a la hora de clasificar con una ida importante de cola que no nos permitió poder cerrar la vuelta esperada, sumado también al tránsito en pista que nos complicó batante. Igualmente creemos haber encontrado algunos detalles con el equipo que han sido solucionados para el día de mañana, donde tengo mucha fe de que podré avanzar tanto en la serie como en la final para llevarnos un buen resultado. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que habitualmente realiza y también a todos los sponsor que nos acompañan".
Paraná - 2º Entrenamiento: Apaerció el líder, Salaverría fue el mejor

Top Race Series - Paraná - 2º Entrenamiento
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1m39s471
2º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1;40,106 a 0,635
3º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) 1;40,131 a 0,660
4º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 1;40,139 a 0,668
5º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 1;40,308 a 0,837
6º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1;40,309 a 0,838
7º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1;40,446 a 0,975
8º 35 Adrián Hang (Mondeo) 1;40,466 a 0,995
9º 16 Joel Gassmann (Mondeo) 1;40,680 a 1,209
10º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 1;40,744 a 1,273
11º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;40,762 a 1,291
12º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) 1;41,001 a 1,530
13º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1;41,006 a 1,535
14º 26 Claudio Palazzo (Vectra) 1;41,017 a 1,546
15º 44 Franco Novillo (Mondeo) 1;41,192 a 1,721
16º 87 Lucas Guerra (Mondeo) 1;41,253 a 1,782
17º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1;41,271 a 1,800
18º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) 1;41,337 a 1,866
19º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) 1;41,367 a 1,896
20º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1;41,413 a 1,942
21º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1;41,527 a 2,056
22º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1;41,569 a 2,098
23º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1;41,592 a 2,121
24º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1;41,611 a 2,140
25º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 1;41,638 a 2,167
26º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) 1;41,714 a 2,243
27º 52 Octavio Chagas (Vectra) 1;41,913 a 2,442
28º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) 1;41,914 a 2,443
29º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) 1;42,005 a 2,534
30º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1;42,758 a 3,287
31º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 1;44,404 a 4,933
Promedio del 1º: 152.692 km/h


11-Dic-2010 (Prensa Top Race).-
El puntero del campeonato, Gerardo "Tato" Salaverría, reapareció en el segundo entrenamiento de la Top Race Series y se quedó con el mejor tiempo de esa prueba en Paraná.

Segundo terminó su escolta Marcos Vázquez, mientras que tercero fue Eric Lichtenstein.

Y apareció nomás Gerardo Salaverría, el ganador de las últimas dos competencias y líder momentáneo de las posiciones de Top Race Series y lo hizo de forma contundente al sacarle una diferencia mayor a las seis décimas al segundo, al tercero y al cuarto, que estuvieron muy cera entre ellos.
Después de un no muy buen primer ensayo y una clasificación en la que consiguió meterse tercero, el piloto del GF Racing se subió a lo más alto del clasificador en el segundo entrenamiento y quedó con las mejores expectativas de cara al segunda y definitivo ordenamiento que se desarrollará más tarde en el autódromo Ciudad de Paraná.
En el segundo entrenamiento de la sexta fecha del calendario 2010-2011, Salaverría consiguió cerrar su mejor vuelta al trazado paranaense de 4.100 metros de extensión en 1m39s471, para dejar segundo a su escolta en las posiciones, Marcos Vázquez, a 0s635. De esta forma, el conductor del Vectra número 47 pudo superar al menos en forma parcial al santiagueño, quien ayer había quedado segundo en la clasificación, justo por encima suyo.
En un mediodía que presentó algunas nubes y que no fue tan caluroso como el del viernes, tercero finalizó Eric Lichtenstein, en su retorno al comando del Vectra número 38 del Crespi Competición Alpine Skate. En tanto, cuarto culminó el poleman provisorio, el local Federico Lifschitz. Más atrás quedaron HUmberto Krujoski Antonino Sganga, Germán Sirvent, Adrián Hang, Joel Gassman y Matías Lucero.
A partir de las 14.30, comenzará la segunda y decisiva clasificación, en la cual seguramente habrá una lucha apretada como la del viernes en busca del "1". Tras esa prueba, la actividad continuará mañana con las dos baterías y la sexta final del año.
Paraná - 1ª Clasificación: Lifschitz juega de local, logrando la pole provisoria

10-Dic-2010 (Prensa Top Race).-
El piloto paranaense se quedó con la pole provisoria de Top Race Series, al completar la vuelta más veloz del ordenamiento realizado hoy en el circuito del trazado de la capital entrerriana.

Segundo fue Marcos Vázquez y tercero Salaverría. La lucha por el liderazgo del campeonato promete y mucho para este fin de semana.


"Tengo muchas ganas de hacer un buen papel. Si bien Paraná todavía no me trató bien, espero que con el auto que tengo podamos ser protagonistas", dijo en la semana el paranaense Federico Lifschitz y vaya si arrancó bien.
Top Race Series - Paraná - 1ª Clasificación
1º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 1m40s315
2º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1;40,388 a 0,073
3º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1;40,585 a 0,27
4º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 1;40,784 a 0,469
5º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) 1;40,947 a 0,632
6º 35 Adrián Hang (Mondeo) 1;41,218 a 0,903
7º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1;41,281 a 0,966
8º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1;41,605 a 1290
9º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1;41,724 a 1409
10º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) 1;41,923 a 1608
11º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) 1;41,985 a 1670
12º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1;42,326 a 2011
13º 52 Octavio Chagas (Vectra) 1;43,118 a 2803
14º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1;43,383 a 3068
15º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) 1;43,736 a 3421
16º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1;44,692 a 4377
17º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1;50,192 a 9877
18º 16 Joel Gassmann (Mondeo) 1;50,345 a 10030
19º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1;51,069 a 10754
20º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 1;51,203 a 10888
21º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) 1;51,591 a 11276
22º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1;52,613 a 12298
23º 44 Franco Novillo (Mondeo) 1;52,732 a 12417
24º 26 Claudio Palazzo (Vectra) 1;53,137 a 12822
25º 87 Lucas Guerra (Mondeo) 1;56,087 a 15772
26º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;56,922 a 16607
27º 10 Gastón Pacioni (Vectra)1;58,436 a 18121
28º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) 1;59,748 a 19433
29º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 2;01,279 a 20964
30º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) 2;06,803 a 26488
Sin Tiempos:
Nº 34 Adrián Hamze (Mondeo)
Promedio del 1º: 151.407 km/h
Es que el conductor del Mondeo Series número 61 del RV Sport Racing se quedó con la pole provisoria de Top Race Series en el autódromo de la capital entrerriana y acrecentó sus expectativas obtener un triunfo ante su gente en la sexta escala de la temporada 2010-2011.
En una primera clasificación por demás apretada, que se disputó luego del aguacero que cayó por la tarde acompañado por un fuerte viento, Lifschitz completó su giro más veloz en 1m40s315. Un arranque brillante para el piloto paranaense, que quiere volver a la victoria después de aquel triunfo en San Juan, en el final de la Copa América.
A menos de tres décimas de distancia quedaron el escolta momentáneo del torneo y el líder, Marcos Vázquez y Gerardo Salaverría, respectivamente. El piloto santiagueño, que llegó a 12 unidades de la punta, culminó a tan solo 73 milésimas del "1" provisorio, mientras que el piloto del GF Racing finalizó a 0s270. La lucha por el liderazgo promete y mucho en esta fecha paranaense, ya que el ganador de las últimas dos competencias parece seguir afilado, mientras que Vázquez amenaza con recuperar el terreno perdido en Comodoro.
Más atrás terminaron el campeón de la Copa América Humberto Krujoski, Eric Lichtenstein, Adrian Hang, el más veloz del ensayo inicial Antonino Sganga, Leonardo Palotini, Cristian Giuliano y Mauricio Chiaverano.
La actividad de Top Race Series en Paraná proseguirá mañana con la disputa del entrenamiento y clasificación definitivas, y culminarán el domingo con las baterías clasificatorias y la sexta final de la temporada 2010-2011.
Declaraciones
Adrián Hang
(6º-foto): "A pesar de las complicaciones por el clima estoy conforme con lo que realizamos. Al auto le falta un poco y por eso analizaremos con el equipo que podemos variar en alineación y dureza de suspensión para mejorar mañana. Podía haber estado tal vez más adelante de no haber sido de los primeros a los que le bajaron la bandera porque la pista mejoraba vuelta tras vueltas. Estamos bién y quiero agradecerle al equipo. El objetivo es tratar de mejorar en la clasificación; pero pensando en el ritmo de carrera que va a ser fundamental".
Franco Novillo (23º): "Fue un día bastante complica porque otra vez como en Comodoro me volvió a tocar la tanda con piso mojado; pero esta vez por lo menos fue el viernes y queda la opción de mejorar mañana. El auto por lo poco que pude andar con pista seca lo noté lógico y ahora pensaremos que hacer para el entrenamiento de mañana buscando encarar de la mejor manera la clasificación".
Paraná - 1º Entrenamiento: Sganga marcó el camino
Top Race Series - Paraná - 1º Entrenamiento
1º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1m41s566
2º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 1;41,807 a 0,241
3º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;41,811 a 0,245
4º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 1;41,916 a 0,350
5º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1;42,474 a 0,908
6º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) 1;42,716 a 1,150
7º 16 Joel Gassmann (Mondeo) 1;42,854 a 1,288
8º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1;43,219 a 1,653
9º 26 Claudio Palazzo (Vectra) 1;43,421 a 1,855
10º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1;43,491 a 1,925
11º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) 1;43,611 a 2,045
12º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1;43,699 a 2,133
13º 87 Lucas Guerra (Mondeo) 1;44,283 a 2,717
14º 44 Franco Novillo (Mondeo) 1;45,108 a 3,542
15º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 1;46,874 a 5,308
16º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1;46,949 a 5,383
17º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) 1;47,238 a 5,672
18º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1;47,816 a 6,250
19º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1;47,888 a 6,322
20º 35 Adrián Hang (Mondeo) 1;48,407 a 6,841
21º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1;49,213 a 7,647
22º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1;50,647 a 9,081
23º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1;51,350 a 9,784
24º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 1;54,867 a 13,301
25º 52 Octavio Chagas (Vectra) 1;58,310 a 16,744
26º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1;58,451 a 16,885
27º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) 2;01,804 a 20,238
28º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) 2;07,030 a 25,464
Sin Tiempos:
Nº 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo)
Nº 48 Gastón Billeres (Alfa 156)
Nº 61 Federico Lifschitz (Mondeo)
Promedio del 1º: 149,542 km/h

10-Dic-2010 (Prensa Top Race).-
El piloto del Azar Motorsport fue el más veloz del entrenamiento que dio inicio a la sexta fecha del campeonato 2010-2011 de Top Race Series. Segundo, en una tanda en la que por momentos se giró con lluvia, finalizó Hamze, mientras que tercero fue Zamir.
El piloto de Lanús Antonino Sganga comenzó de la mejor forma la sexta fecha de la escala 2010-2011 ya que fue el piloto más veloz del primer entrenamiento correspondiente a esa prueba que se disputó con un calor agobiante y, por momentos, bajo una intensa lluvia, en el autódromo "Ciudad de Paraná".
A bordo de su Alfa 156 número 7 del Azar Motorsport, Sganga completó su mejor vuelta con un registro de 1m41s566, dejando en segundo lugar a Adrián Hamze, a 0s241, y tercero a "Zamir", a 0s245.
Más atrás finalizaron Matías Lucero, Gastón Pacioni, Marcelo Vicente, Joel Gassman, Yamil Apud, Claudio Palazzo y Violeta Pernice.
Perjudicados por la lluvia que cayó sobre el autódromo paranaense de 4.100 metros de extensión a poco de salir el Grupo A a la pista, terminaron retrasados varios pilotos que fueron protagonistas durante esta temporada. Por caso, Gerardo Salaverría, vencedor en las últimas dos competencias, terminó decimosexto.
Más tarde, a las 18.15 aproximadamente, comenzará la primera sesión de clasificación de Top Race Series, correspondiente a la sexta fecha de la temporada 2010-2011.

Juan Manuel Lorio: "Un buen resultado para despedir el año"
09-Dic-2010 (Prensa JML).- Eso sin dudas es lo que desea Juan Manuel Lorio, pensando en lo que será la sexta fecha del campeonato y última carrera del 2010 del Top Race Series en Paraná, circuito que el piloto de Los Toldos conoce bien de su paso por el Desafío Focus y también la última del 2009 del TR Junior que se realizó en este circuito.
El equipo Shick Racing tiene todo preparado para afrontar una nueva competencia, y ya ha realizado el habitual repaso en la unidad así como también el control y recambio de los elementos que han pasado su vida útil. Por otro lado, Guillermo Kissling, responsable técnico de la estructura, también ha preparado una serie de elementos y setup que serán desarrollados en los primeros entrenamientos del día viernes.
"Paraná es un circuito que ya he transitado varias veces y donde tengo mucha fe de que podremos funcionar bien, ya que el año pasado veníamos entre los cinco primeros en la final y no pudimos terminarla por una serie de incidentes. El circuito particularmente me encanta y sería bueno lograr un buen resultado para despedir el año de la mejor forma posible. Terminar entre los diez y sumar buenos puntos, es sin dudas el objetivo a cumplir. Agradezco todo el trabajo del equipo Schick Racing así como también a todos los sponsor que nos han acompañado y los que se fueron agregando durante este 2010", expresó Lorio, quien espera por el fin de semana en tierra entrerriana.
La actividad para Juan Manuel y el Top Race Series comenzará el día viernes con la primera tanda de entrenamientos libres de 50 minutos, y luego la primera tanda clasificatoria que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en Paraná.
En Paraná, continuará la pelea
Top Race Series - Paraná - Inscriptos
Serán 32 los pilotos de Top Race Series que saldrán a pista en el Autódromo Ciudad de Paraná:
1 Krujoski, Humberto (Mondeo) JE Motorsport
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vázquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
10 Pacioni, Gastón (Vectra) GP Sports
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Azar Motorsport
16 Gassmann, Joel (Mondeo) SDE Pfening Competición
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
21 Filiberti, Nicolás (Mondeo) GT Racing
22 Abraham, Fernando (Alfa 156) Abraham Sport Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Palazzo, Claudio (Vectra) SJ Motorsport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
37 Vicente, Marcelo (Vectra) Gigena Racing Team
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
41 Martínez, Sebastián (Alfa 156) FS Motorsport
44 Novillo, Franco (Mondeo) AH Racing
47 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Celular
52 Chagas, Octavio (Vectra) GT Racing
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) UTN Competición
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing

09-Dic-2010 (Prensa Top Race).-
Con sus dos triunfos consecutivos, Gerardo Salaverría sacó 12 puntos de distancia con respecto a su perseguidor, Vázquez.
De todas formas, no sólo del santiagueño deberá cuidarse en Paraná, sexta fecha de 2010-2011, sino también deberá estar atento a quienes vienen por detrás y buscarán dar el salto en la capital entrerriana.
El autódromo "Ciudad de Paraná" recibirá a partir de mañana a la sexta escala de la temporada 2010-2011 de Top Race Series, que presenta una apasionante lucha en la cima de sus posiciones con Gerardo Salaverría, ganador de las últimas dos fechas, como líder, el santiagueño Marcos Vázquez como escolta, y un buen grupo de pilotos que pretende alcanzarlos.
Será esta la tercera visita de la categoría al trazado de la capital enterriana (las dos anteriores bajo la denominación de Top Race Junior).
En 2008, Gonzalo Perlo, campeón en ese año, se quedó con la final, mientras que en 2009, Camilo Echevarría (foto arriba) y Gustavo Micheloud se apoderaron de las victorias en las carreras decisivas de la doble fecha llevada a cabo en diciembre pasado, en el cierre del campeonato de ese año.
Los pilotos de Top Race Series llegan a esta última carrera del año con el objetivo de detener la marcha de Salaverría, vencedor de las competencias de La Rioja y Comodoro Rivadavia, victorias con las cuales consiguió subirse a lo más alto del campeonato. A 12 puntos, Marcos Vázquez, que viene de ser cuarto en el sur del país, buscará darle alcance, al igual que Nicolás Filiberti y el local Federico Lifschitz.
La actividad en pista para Top Race Series comenzará mañana con los primeros entrenamientos y clasificación, continuará el domingo con el cierre de esas pruebas, y culminará el domingo con las dos baterías clasificatorias y la sexta final de 2010-2011.
Entre las novedades para esta competencia se cuentan algunos regresos como los de Gastón Pacioni, Fernando Abraham, Eric Lichtenstein y Sebastián Martínez.
El AH Racing tiene como objetivo terminar de la mejor manera la mitad del campeonato
Adrián Hang: "En Paraná quiero estar luchando por un lugar en el podio y para eso nos preparamos"
08-Dic-2010 (Prensa AH).- La competencia de la Top Race Series de Paraná que comenzará a disputarse el próximo viernes significará el final de un año de la categoría, que además completará la mitad del torneo 2010-2011, en ésta nueva modalidad, implementada por quienes conducen la especialidad realizando un torneo que busca evitar carreras en los meses más fríos de nuestro país.
En el exigente trazado, que podríamos denominar de "casa", tanto para Adrián Hang, como para Franco Novillo. El de Franck cumplió excelentes actuaciones dentro del TN (estuvo cerca de ganar cuando se quedó sin combustible en los últimos metros de la carrera) y el año pasado corrió con el Mondeo de Claudio Pfening finalizando noveno, mientras que el de la ciudad capital santafesina, ganó en éste trazado dentro de la Clase 3 del TN, por lo ambos van con el objetivo de luchar adelante.
Para que ambos pilotos puedan lograr ese objetivo, el AH Racing que conduce Ariel Nescier, trabajó intensamente en los dos Mondeo de la Top Race Series, realizando un repaso general de los autos en Franck, sede de la escuadra, donde hoy se realizaban los últimos trabajos antes de viajar mañana hacia el escenario de la capital entrerriana.
Además de los trabajos realizados por la escuadrala escuadra en el taller, como siempre Matías Fernández, responsable de todo lo referido a la suspensión del auto, estará presente también en la competencia, llevando para probar nuevos elementos, especialmente amortiguadores de otra configuración, tratando de aprovechar la experiencia que tienen pilotos y equipo en éste circuito.
"Quiero terminar lo más adelante posible, para recuperar los puntos que no pude lograr Comodoro debido a un incidente en la serie. Conozco bién Paraná, es un trazado donde siempre pude andar bién y me gusta porque es muy exigente. Será necesario aprovechar los ensayos del viernes para probar distintas variantes de puesta a punto y tener un auto rápido; pero fundamentálmente consistente para la carrera, porque si siguen estas alta temperaturas, el rendimiento se va a complicar con el transcurso de las vueltas. En Paraná quiero estar luchando por un lugar en el podio y para eso nos preparamos", comentó Adrián.
Por su parte Franco Novillo expresó: "Voy con buenas expectativas, con el auto cada carrera que pasa me siento más cómodo y Paraná lo conozco muy bién porque hice muchas pruebas corriendo en otras categorías, voy a buscar estar nuevamente en los puntos como en Comodoro y si se puede un poco más adelante"
Premio para Adrián Hang
El pasado lúnes en el Teatro Municipal de la ciudad de Santa Fe ante una nutrida conscurrencia de invitados, periodistas y público en general, el diario El Litoral, uno de los dos médios gráficos diarios de la ciudad, entregó el "Hornero de Plata" logotipo del mencionado vespertino, obra del escultor nacido en San Justo (provincia de Santa Fe) Roberto Favaretto Forner, a los deportitas destacados del departamento La Capital de la provincia de Santa Fe. En el rubro automovilismo quién recibiío la distinción por segundo año consecutivo fue el piloto de Franck.
Salaverría: "Hay que seguir sumando"
07-Dic-2010 (Prensa GS).- En Paraná, Gerardo "Tato" Salaverría buscará continuar con la “racha” de victorias después de ganar las últimas dos fechas del Top Race Series. Los días 10, 11 y 12 de diciembre se disputará la 6ª fecha del Campeonato 2010/2011 del Top Race Series en el autódromo "Ciudad de Paraná" de la capital entrerriana.
"Tato" confía en el medio mecánico que le entrega el GF Racing y quiere llevar su Chevrolet Vectra nuevamente al podio. "Paraná es un circuito que hace parte de mi historia en Argentina y fue ahí donde debuté en la Fórmula Renault y en la TR Júnior, es un circuito que me gusta mucho. Mi objetivo es el campeonato, venimos trabajando duro y muy concentrado en que hay que seguir sumando y si se da otra victoria bienvenida sea… jaja", comentaba el piloto
Pero Salaverría tiene claro que en una categoría competitiva como ésta, no le será fácil repetir una victoria y que hay varios pilotos que en Paraná juegan de locales. "Hay pilotos rápidos que están en casa como Federico y Krujoski que en las últimas carreras fueron rápidos, creo que vamos a tener que trabajar mucho a lo largo del fin de semana para poder estar adelante", recordó "Tato" Salaverría.
Con relación a la hinchada, casi un centenar de uruguayos que estarán viajando a Paraná para acompañar a su piloto en la última fecha del año de la temporada 2010/2011, Gerardo nos decía: "Es muy lindo ver como se organizan, las ganas que le ponen al viaje, los mensajes, las banderas y toda la buena onda que me tiran, espero poder retribuirles con una buena carrera".
La pasión uruguaya
22-Nov-2010 (Prensa GS).- Luego de su segunda victoria consecutiva, Gerardo Salaverría generó que la pasión, el sentimeinto y el orgullo de los uruguayos se viera reflejada en los mensajes que recibió "Tato", y así lo cuenta la familia:
Después de leer uno de los tantos mensajes que los hinchas de Tato dejan en el facebook o que mandan por la web, pare para reflexionar con uno que mandaron desde la ciudad de Minas que decía:
“Bravo Gerardo soy un fanático de los fierros tengo 40 y algo ja ja y siempre mirando las carreras de Argentina y tu me das por primera vez en muchísimos años la alegría de ver a un yorugua punteando un campeonato en Argentina, arriba estaré siempre siguiéndote este año por América. Fuerza saludos” Javier
Cuantas veces nos levantamos temprano para ver una carrera por la TV e hinchar por un piloto Uruguayo. Que lindo poder juntarse con amigos para ver un a carrera o viajar a Argentina con un grupo de hinchas y amigos para alentar a nuestros pilotos, que lindo es gritar otra vez vamos Uruguay nomás!!!.
Nuestro automovilismo vive un momento excepcional, con Tato ganando y liderando el Campeonato Argentino del Top Race Series, Matheus Lopez ganando y peleando el Campeonato de GT 2000, Urrutia en gran labor en el Mundial de Karting, Cammarota que estuvo para ganar un par de carreras y no se le dio y Trelles que retorna y gana el Rally del Atlántico, entre tantos.
Cada piloto brilla con luz propia entre todos sus pares y se destacan por sus logros que nos llenan de orgullo se ser Uruguayos y los ojos de lagrimas.
Gracias chicos y no tan chicos por regalarnos estos momentos. Familia Salaverría
Home


Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan
Home
- Turismo Carretera
- TC Pista
- TC Mouras
- TC Pista Mouras
- TC 2000
- Top Race V 6
- Top Race Series
- Turismo Nacional
- Rally Argentino
- Rally Cross Country Arg
- Fórmula Renault 2,0
- F.R. Metropolitana
- F. Renault Plus
- Fiat Linea Comp.
- GT 2000
- Turismo 4000 Arg
- Master de Pilotos
- Karting Argentino
- Copa Mégane
- Copa Desafio Focus
- Copa Fiesta
Motociclismo
- Motociclismo Nacional
- Moto Velocidad Arg
- Motocross Nacional
- Supermotard Arg
- Supermoto Racing
- Le Touquet Vª Gesell
- Vuelta a la Tierra del Fuego
Actividad Zonal
- Rally Córdobés
- TC 4000 Santafesino
Calendarios 2010
Calendarios 2009
Calendarios 2008
Calendarios 2007
Argentinos en el Exterior
- Munchi´s Ford WRT
- Víctor Darío Arco 
- Leandro Mercado
- PeCom Racing Team
- Esteban Guerrieri
- Gilles Pagani
- Facu Regalia
- Roberto Curia
- Facundo Conta
- José Balbiani
- Juan José Garriz 
- Misión Argentina
- Leonel Pernía
- Tango Rally Team
- Eduardo Alan
- Matías Crespi (Jenzer)
- Fabricio Perrén
- José María López
- Escudería ACA Arg.
- Argentina Rally Raid
- Augusto Scalbi
- Facundo Crovo
- Facundo Chapur
- Ezequiel Iturrioz
- Alexis Matteoda 
- Luciano Ribodino 
- Andrés González
- Camilo Echevarría
- Maxi Baumgartner
- Pablo Pérez Companc
- Fran Viel Bugliotti
- Néstor Girolami
- Mariano Werner
Internacionales
- Fórmula 1
- Fórmula 3 Sudam
- 500 de Indianápolis
- World Rally Car
- Rally Sudamericano
- Rally IRC
- Rally Cross Country
- Rally Dakar
- MotoGP
- G P 2 Series
- A-1 Grand Prix
- Superbike
- Stock Car V8 Brasil
- MX Latinoamericano 
Triple Corona
- Rally de las Bodegas
- Rally de la Montaña
- 1000 Millas Sport
Instituciones
- Automóvil Club
.. Argentino
- C. D. A.
- F. I. A.
- Co.Da.Sur
- F. I. Motociclismo
- C. A. M. O. D.
- Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo
Home


Temporada 2011

05-Feb Buenos Aires
20-Mar
Olavarría
24-Abr Oberá
15-May A confirmar
19-Jun Termas Río Hondo
31-Jul San Pablo (Bra) (*)
04-Set Buenos Aires
25-Set A confirmar
16-Oct A confirmar
20-Nov Cdoro. Rivadavia
18-Dic A confirmar
Nota: (*) sólo corre TR V6


Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones











Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones










Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones










Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones











Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan













Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2010

Temporada 2010
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Termas de Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct
La Rioja
21-Nov
Cdoro. Rivadavia
12-Dic
Paraná (Entre Ríos)

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb
Bahía Blanca
14-Mar
Salta
04-Abr
Resistencia (Chaco)
25-Abr
La Plata
16-May
San Juan


Calendario 2009

22-Feb Concordia
15-Mar Salta
29-Mar Nueve de Julio
26-Abr Bahía Blanca
17-May San Juan
21-Jun
Alta Gracia
19-Jul Interlagos (No corre)
09-Ago La Plata
30-Ago La Rioja
20-Set Buenos Aires
18-Oct Santiago del Estero
08-Nov Comodoro Rivadavia
22-Nov Resistencia (Susp)
13-Dic Paraná (*)
(*) Fecha doble


Top Race Junior
Campeonato 2009
disputada 13 fechas-Final

1º GILES, Germán 217
2º MICHELOUD, Gustavo 150
3º ECHEVARRIA, Camilo 125
4º BORSANI, Eric 105
5º COTIGNOLA, Nicolás 95
6º VAZQUEZ, Marcos 90
7º PACIONI, Gastón 85
8º PALOTINI, Leonardo 65
9° CASCO, Christian 50
10° GONZALEZ, Nicolás 44
11° FALIVENE, Julián 44
12° LUCERO, Matías 41
13° BARUCCA, Juan Pablo 40
14° SCALBI, Gregorio 35
15º FINOS, Alexis 25
16º CHAGAS, Octavio 25
17º GIULIANO, Christian 23
18º LANDA, Juan Ignacio 22
19º ABRAHAM, Fernando 18
20º KRUJOSKY, Humberto 18
21º CASERTA, Gastón 17
22º PALAZZO, Claudio 17
23º VIGLIETTI, Eduardo 17
24º FERRANTE, Gastón 16
25º HAMZE, Adrián 15
26º SIRERA, Carlos 12
27º CHIAVERANO, Mauricio 12
28º SALAVERRIA, Gerardo 12
29º "ZAMIR" 9
30º Pernice, Violeta 9
31º VICENTE, Marcelo 8
32º COLLAZO, Daniel 8
33º ERCOLI, Franco 8
34º CARABETTA, Federico 7
35º ROSSI, Gastón 6
36º HANG, Adrián 5
37º GIROLAMI, Franco 5
38º CRUCIANELLI, Gustavo 5
39º JACK, Javier 5
40º TULLI, Facundo 4
41º POSSE, Gustavo Angel 4
42º FITA, Juan Carlos 4
43º YASBIK, Sergio 3
44º ABDALA, Sandro 3
45º LORIO, Juan Manuel 3
46º CERSOSIMO, Jorge 2
47º MONTANS, Federico 2
48º LEGUIZAMON, Alejandro 2
49º SGANGA, Antonino 2
50º VENTRICELLI, Luciano 1
51º BERGANZA, Alejandro 1












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones










Calendario 2008

23-Mar Nueve de Julio
27-Abr Mendoza
25-May Bahía Blanca
15-Jun Río Cuarto
06-Jul Salta
27-Jul La Plata
17-Ago San Juan
07-Set General Roca
28-Set Buenos Aires
18-Oct .Paraná
16-Nov Cdoro. Rivadavia
14-Dic Nueve de Julio II
21-Dic Mar de Ajó


Campeonato 2008
disputadas 12 fechas

1 PERLO, Gonzalo 155-Campeón
2 GILES, Germán 121
3 GONZALEZ, Nicolás 105
4 BORSANI, Eric 89
5 VIVIAN, Franco 88
6 GIGENA, Andrés 66
7 COTIGNOLA, Nicolás 65
8 VICENTE, Marcelo 59
9 LOPEZ, Emiliano 41
10 BATHICHE, Federico 33
11 SERRANO, Martín 32
12 SOTRO, Leonel 32
13 CARABETTA, Federico 29
14 GAUTIER, Luis 28
15 GROBOCOPATEL, D. 27
16 LANDA, Sebastián 25
17 FINOS, Alexis 25
18 PALAZZO, Claudio 23
19 MARTINEZ BOERO, R. 21
20 CASCO, Christian 21
21 PACIONI, Gastón 19
22 MATTA, Nicolás 16
23 MICHELOUD, Gustavo 13
24 LANDA, Juan Ignacio 12
25 MARQUEZ, Sebastián 11
26 JULIAN, Marcelo 9
27 CRUCIANELLI, Gustavo 9
28 LOPEZ, Nazareno 9
29 PALOTINI, Leonardo 7
30 FERRANTE, Gastón 7
31 POSSE, Angel 7
32 VALSAGNA, Rubén 6
33 HAMZE, Adrián 6
34 GIULIANO, Christian 5
35 URTUBEY, Nicolás 4
36 "ZAMIR" 4
37 BENEDETTI, Franco 3
38 COLLAZO, Daniel 3
39 BERGANZA, Alejandro 2
40 ETURA, Gabriel 1
41 ASTRELLA, Fernando 1
42 CERRATI, Fredy 1
43 ABDALA, Sandro 1
44 GUERRA, Lucas 1
45 ILLESCAS, Diego 1
46 RODRIGUEZ, Matías 1
47 PONCE DE LEON, Mariano 1
48 PAPARELLA, Juan Manuel 1















Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones









Calendario 2007

27-May Olavarría
10-Jun La Plata
15-Jul Salta
05-Ago La Plata
26-Ago Bahía Blanca
23-Sep San Juan
21-Oct Posadas
11-Nov Balcarce
02-Dic
General Roca


Todos los logos y marcas
son propiedad de sus

respectivos dueños.


Home CONTACTO
TOP RACE SERIES - Temporada 2010
Comodoro Rivadavia - 5ª fecha
Segunda victoria consecutiva para "Tato" Salaverría
21-Nov-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Tal como sucedió en La Rioja, Gerardo Salaverría se adjudicó hoy la quinta final de la temporada de Top Race Series disputada en Comodoro Rivadavia. Segundo fue Filiberti y tercero Sirvent.
Llegó compartiendo la punta con Vázquez y se fue líder absoluto del campeonato. La referencia es para Gerardo Salaverría, quien consiguió hoy su segundo triunfo consecutivo en Top Race Series en la quinta final de la temporada 2010-2011 disputada en el autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia.
Esta vez no fue dominio absoluto el de Salaverría. El poleman fue Sirvent y él recién pudo dar el salto en la segunda serie, en la cual se impuso incluso consiguiendo que la suya sea más rápida que la ganada por Humberto Krujoski.
Ambos se encontraron entonces en la primera fila de la final, y la lucha entre ambos duró escasos metros, porque en la primera curva un roce hizo cruzar el Mondeo Series del correntino, haciéndole perder varios lugares.
Fue esa la maniobra clave de la competencia, ya que a partir de allí el piloto del GF Racing se encaminó hacia una victoria inobjetable, la segunda en doce carreras. Finalmente, segundo fue Nicolás Filiberti, mientras que Sirvent completó el podio.
En un mediodía con algunas nubes y muy ventoso, aunque no tanto como el sábado, cuarto fue Vazquez, quinto Leonardo Palotini, sexto Marcelo Agrelo, séptimo Federico Lifschitz, octavo Krujoski, noveno Joel Gassmann y décimo Sandro Abdala.
El local Luciano Farroni, que debutaba en la categoría, largó desde la 24º posición, rápidamente avanzó posiciones y se entreveró en una lucha entretenida, hasta que en la octava vuelta de carrera se vio involucrado en una maniobra con Octavio Chagas entre otros y terminó tirado en la curva del mar. abandonando.
La próxima competencia de Top Race Series, sexta de la temporada, será el 12 de diciembre en el autódromo de Paraná, la capital entrerriana.
Declaraciones
Gerardo "Tato" Salaverría
(1º-foto): "En la largada pensé que me enganchaba con Krujoski pero por suerte pude pasar y seguir adelante. El viento molestó en la última parte de la carrera, sobre todo en la curva 1 y en la del mar, donde me pasé un poco en algún momento pero por suerte no había rivales cerca. Hay que seguir trabajado, el campeonato recién empieza y quedan nueve fechas por delante. El GF Racing me está entregando un auto espectacular, quiero seguir ganando, pero mí principal objetivo es seguir sumando".
Nicolás Filiberti (2º): "Me pasó Lifschitz y no pude hacer demasiado porque él tenía más auto que yo, aunque afortunadamente para mi después se fue en la curva del mar y pude recuperar la posición".
Germán Sirvent (3º-foto): "Estoy muy feliz por el podio, el que se me negó muchas veces por toques o errores míos. Estoy muy contento por la Pole Position lograda y más aun por el podio, el cual parecía que se escapaba otra vez!
En la largada se toco delante mío Krujoski con Salaverría y fue todo humo... Esquivé a ciegas, por suerte pude pasar la primera curva pero perdí puestos y quede 5º... Recién unas vueltas después logre adelantar al 4º y sobre el final pude quedar en el 3º puesto que me ubicó finalmente en el podio. Nos costó muchos años de trabajo llegar a competir a nivel nacional entre los mejores pilotos del país y de a poco los frutos del esfuerzo van apareciendo. Nada de esto podría ser posible sin el apoyo incondicional de mi familia, novia, amigos, el equipo y cada unos de los auspiciantes que día a día acompañan los proyectos.
¡A cada uno de ustedes, gracias!
".
Mauricio Chiaverano (º-foto): "Por ser mi primera vez en este autódromo, el comienzo de la actividad en pista fue bueno de acuerdo a lo previsto. La tarea desarrollada en los ensayos y en las clasificaciones fue aceptable. Luego, en la serie culminamos en la tercera posición, lo que nos permitió sumar puntos para el campeonato, y obtener una buena ubicación para largar la final, aunque en ésta instancia nos faltó fortuna, ya que lamentablemente quedamos involucrados involuntariamente en el despiste múltiple de la primera curva en el inicio de la competencia, por mi parte debí esquivar a varios autos, algunos que estaban cruzados en la pista, y si bien pude continuar, perdí muchas posiciones. Después, con prácticamente toda la carrera por delante, logré recuperar varios puestos, y finalmente culminé en la posición catorce. Gracias al gran trabajo que realiza el Crespi Competición, y el apoyo de los auspiciantes, actualmente contamos con un auto competitivo. Si bien faltó un poco de suerte en ésta carrera, en la próxima fecha que será el doce de diciembre en Paraná, confío plenamente que vamos a volver a los primeros puestos, debido al rendimiento del auto y al conocimiento que poseo sobre el trazado luego de haber competido allí en diversas ocasiones".
Juan Manuel Lorio (21º-foto): "Fue un domingo muy complicado para nosotros. En la serie veníamos séptimos y habíamos avanzado bastante, pero se complicó cuando se cruzaron en pista los autos de Zamir y Hang, y tuve que irme afuera para evitar cualquier tipo de golpe. Quedamos en el puesto 15 y se pudo avanzar hasta la décima posición, que nos permitió largar la final en la mitad del pelotón. Ya tras la largada en la final comenzaron las complicaciones, con los toques en el pelotón de adelante, donde quedaron algunos autos cruzados en la pista. Es por ello que me tuve que tirar al pasto para evitar cualquier golpe, y quedé bastante atrás. Veníamos recuperando puestos hasta que queriendo pasar a Chagas a la entrada de la recta, se me puso de costado el auto y fui al trompo. Por suerte nadie me pegó y pude salir de la situación incómoda pero ya muy atrás, por lo que me dediqué a girar las últimas vueltas lo más rápido posible para llegar a la bandera a cuadros y sumar algunos puntos.
El fin de semana se terminó complicando y es una lástima, porque estábamos para cosas mucho más importantes. Agradezco al equipo por el auto entregado así como también a todos los sponsor que nos acompañan, esperando poder brindarle una satisfacción en Paraná para cerrar el año de la mejor forma"
.
Luciano Farroni (abandono-foto): "Fue una lástima no haber llegado al final, venía a muy buen ritmo pasando autos, pero a la salida del viraje rápido, rumbo a la curva del mar me encuentro con una polvareda que no me dejaba ver nada, me golpean y quedé tirado. Tenía ganas de llegar pero no se pudo.
Quiero agradecerle a mi familia y a las empresas que me auspician por esta oportunidad"
.
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - Final (17 vueltas)
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 25m14s675
2º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 3,842
3º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 4,110
4º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 10,481
5º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 11,512
6º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 11,619
7º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 15,076
8º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 16,873
9º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 17,648
10º 43 Sandro Abdala (Alfa 156) a 17,945
11º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 18,051
12º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 18,461
13º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 24,893
14º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 27,527
15º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 27,784
16º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 28,155
17º 114 Zamir (Mondeo) a 43,251
18º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 47,491
19º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 47,492
20º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 49,506
21º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 59,983
22º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 1:07,178
23º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 1:07,603
24º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 1 vta.
25º 51 Juan Carlos Fita (Mondeo) a 6 vtas.
26º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 8 vtas.
27º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 9 vtas.
28º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 9 vtas.
29º 49 Luciano Farroni (Vectra) a 9 vtas.
30º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 9 vtas.
31º 46 Leonardo Guisci (Mondeo) a 14 vtas.
32º 50 Ezequiel Tudesco (Mondeo) 14 vtas.
No Registraron Paso:
33º 12 Franco Ercoli (Mondeo)
34º 34 Adrián Hamze (Mondeo)
No largó:
Nº 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
Promedio del Ganador: 151.679 km/h
Récord de Vuelta: Nº 47 (SALAVERRIA) en 7ª vta. con 1m22s185 a 164.439km/h
Pase y Siga: Nº 33 (de los SANTOS) por toque.
Recargo: Nº 40 (APUD) por toque al Nº 48 (BILLERES)
Top Race Series
Campeonato 2010-2011

(disputadas 5 fechas)

1º Gerardo Salaverría 84
2º Marcos Vázquez 72
3º Nicolás Filiberti 64
4º Federico Lifschitz 61
5º Antonino Sganga 57
6º Marcelo Agrelo 46
7º Humberto Krujoski 43
8º Adrián Hang 38
9º Germán Sirvent 38
10º Leonardo Palotini 34
11º Eric Lichtenstein 29
12º Andrés Gigena 24
13º Mauricio Chiaverano 22
14º Yamil Apud 19
15º Christian Giuliano 19
16º Camilo Echevarría 16
17º Fernando Abraham 13
18º Octavio Chagas 12
19º Adrián Hamze 12
20º Gastón Pacioni 12
21º Franco Ercoli 10
22º Eduardo Martínez 9
23º Violeta Pernice 9
24º Juan Manuel Lorio 8
25º Joel Gassmann 7
26º Christian Casco 6
27º Matías Lucero 6
28º Lucas Guerra 5
29º Franco Novillo 5
30º "Zamir" 5
31º Sandro Abdala 4
32º Gastón Billeres 3
33º Sergio Guarnaccia 2
34º Claudio Palazzo 2
35º Marcelo Raúl Vicente 2
36º Carlos Mel Banfi 1
37º Sebastián Pereyra 1
38º Alejandro Radetic 1
Sin Puntos:
39º Carlos De los Santos
40º Luciano Farroni
41º Juan Carlos Fita
42º Leonardo Guisci
43º Alejandro Leguizamón
44º Ezequiel Tudesco
45º Cristian Dentella
46º Alexis Finos
47º Marcelo Julián
48º Sebastián Martínez

Comodoro Rivadavia - Series:
Salaverría quiere repetir al imponerse en la batería más veloz
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 8m16s247
2º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,351
3º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 9,143
4º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 12,013
5º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 14,720
6º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 15,166
7º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 15,280
8º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 22,561
9º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 23,508
10º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 28,307
11º 51 Juan Carlos Fita (Mondeo) a 43,528
12º 49 Luciano Farroni (Vectra) a 48,339
13º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 1;03,053
14º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 1 vta.
15º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 1 vta.
16º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 2 vtas.
No largó:
Nº 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
Promedio del 1º: 163.399 km/h
Record de Vuelta: Nº 111 (SIRVENT) en 6ª vta. con 1m21s987 a 164.838 km/h
Exclusión Parcial: Nº 7 (SGANGA) por maniobra peligrosa contra el Nº 35 (HANG) y por toque al Nº3 4 (HAMZE)

Top Race Series - Comodoro Rivadavia - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 8m13s647
2º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 5,028
3º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 8,816
4º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 9,780
5º 114 Zamir (Mondeo) a 10,459
6º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 16,995
7º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 17,205
8º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 17,206
9º 43 Sandro Abdala (Alfa 156) a 17,486
10º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 17,658
11º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 34,548
12º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 35,309
13º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 38,212
14º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 39,164
15º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 39,165
16º 46 Leonardo Guisci (Mondeo) a 1 vta.
17º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 2 vtas.
No Registró Paso:
Nº 50 Ezequiel Tudesco (Mondeo)
Promedio del 1º: 164.478 km/h
Récord de Vuelta: Nº 47 (SALAVERRIA) en 3ª vta. con 1m21s476 a 165.870 km/h
Recargos:
Nº 11 (GIULIANO) por toque al Nº 24 (PALOTINI)
Nº 32 (LEGUIZAMON) por toque al Nº 26 (PALAZZO)
Apercibido: Nº12 (ERCOLI) por toque al Nº 87 (GUERRA)

21-Nov-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Salaverría, quien viene de dominar las actividades en La Rioja, se impuso en la serie más veloz y largará adelante en la final de Top Race Series en Comdoro Rivadavia.


A su lado estará Krujoski, vencedor de la primera batería.
Gerardo Salaverría volvió a demostrar el nivel que lo llevó a dominar el fin de semana de actividades en La Rioja, al imponerse hoy en la segunda batería de Top Race Series en Comodoro Rivadavia.

Al ser su serie más veloz que la primera ganada por Krujoski, el conductor del Vectra Series número 47 partirá adelante y por el lado de la cuerda la quinta final de la temporada 2010-2011 de la categoría telonera de Top Race.

Salaverría completó las seis vueltas de la batería en 8m13s647 y no sólo fue casi tres segundos más veloz que el correntino, sino que, además, consiguió sacar una pequeña luz en la cima de las posiciones con respecto a Marcos Vázquez, quien también llegaba a esta ciudad patagónica como líder.

Krujoski fue escoltado por el poleman de la clasificación Germán Sirvent, Mauricio Chiaverano, Yamil Apud, mientras que Salaverría llegó a la meta con un poco más de luz con respecto a Federico Lifschitz, Nicolás Filiberti y Marcos Vázquez.
Antonino Sganga, segundo en pista en la primera serie, fue excluido parcialmente por los comisarios deportivos por maniobra peligrosa contra Hang y por barrido de pista a Hamze.
Por su parte, Cristian Giuliano, tercero en pista, fue recargado por toque a Palotini y terminó octavo.
De esta manera, Salaverría y Krujoski (foto) estarán en la primera fila de la quinta final de 2010-2011 de Top Race Series, mientras que Sirvent y Lifschitz estará inmediatamente por detrás suyo.
La carrera decisiva comenzará a las 12 y tendrá una duración de 17 vueltas o 30 minutos como máximo.
Declaraciones

Gerardo "Tato" Salaverría
(1º en 2ª serie): "La pista estaba con poca visibilidad y muy sucia por el viento que había. Como los tiempos se fueron para arriba decidimos no salir a buscar el uno. Lo importante es que largamos adelante en la segunda serie y confío mucho en el auto que tiene un ritmo muy bueno en carrera".
Comodoro Rivadavia - Clasificación: Germán Sirvent confirmó su rapidez y es el poleman
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - Clasificación Gral.
11º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1m20s823
2º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 0,051
3º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 0,362
4º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 0,505
5º 35 Adrián Hang (Mondeo) 0,550
6º 11 Christian Giuliano (Vectra) 0,574
7º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 0,630
8º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 0,739
9º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 0,741
10º 114 Zamir (Mondeo) 0,752
11º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) 0,809
12º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) 0,813
13º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 0,818
14º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 0,890
15º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,117
16º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,277
17º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,391
18º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 1,418
19º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 1,534
20º 43 Sandro Abdala (Alfa 156) a 1,553
21º 49 Luciano Farroni (Vectra) a 1,719
22º 46 Leonardo Guisci (Mondeo) a 1,769
23º 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo) a 1,870
24º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 1,814
25º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 1,826
26º 50 Ezequiel Tudesco (Mondeo) a 1,842
27º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 1,855
28º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 1,905
29º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,932
30º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 2,028
31º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 2,281
32º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 2,292
33º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,526
34º 51 Juan Carlos Fita (Mondeo) a 4,527
35º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 5,411
Promedio del 1º: 167.210 km/h

20-Nov-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-

Sirvent confirmó hoy la pole al ser el más rápido de una segunda tanda de clasificación de Top Race Series que estuvo condicionada por el fuerte viento y la lluvia.


El piloto del GT Racing, que busca su primer triunfo en la categoría, comandará el pelotón de partida de la primera batería de mañana.
Germán Sirvent confirmó hoy la pole position tras la disputa de una segunda tanda de clasificación de Top Race Series en Comodoro Rivadavia dominada por el viento y la lluvia, que dificultaron el manejo de los pilotos.

De esta manera, el piloto del GT Racing se adjudicó su primera clasificación en su undécima carrera en la categoría.
A Sirvent le bastó el tiempo obtenido el viernes en el primer ordenamiento (1m20s823) para ser el más veloz.
Es que hoy la llovizna y la tierra redujeron la visibilidad, sobre todo en la curva del mar, y complicaron el tránsito en pista de los vehículos, por lo cual pocos registros pudieron mejorarse.
Así, Salaverría también mantuvo la segunda ubicación, a 0s051, al igual que Humberto Krujoski, quien terminó tercero a 0s362. Más atrás terminaron Federico Lifschitz, Adrián Hang, Cristian Giuliano, Antonino Sganga, Leonardo Palotini, Marcelo Agrelo y "Zamir".
Sirvent y Krujoski partirán adelante en la primera batería de mañana, la cual comenzará a las 10 de la mañana, mientras que Salaverría y Lifschitz estarán al frente de la segunda, cuyo inicio está estipulado para las 10.25. La final, quinta de la temporada, dará inicio a las 12 y será a 17 vueltas o 30 minutos como máximo.
Declaraciones
Germán Sirvent
(1º-foto y video): "Di apenas tres vueltas para ver cómo estaba la pista, pero no se podía hacer nada.
En un momento se vino una ráfaga de viento tremendo que levantó un montón de tierra y se armó como una niebla justo al llegar a la curva del mar y no veía dónde estaba la pista. Hubiese preferido lograr mi primera pole position con la segunda tanda en condiciones normales, porque así la ganaba bien.
Es más, si no se levantaba el viento seguramente se iban a bajar los tiempos de ayer. Espero conseguir el triunfo y poder luchar por el campeonato. Hace algunas carreras que venimos bien, pero se nos niega el podio siempre por algo"
.
Adrián Hang (5º): "Estamos conformes, hoy quedamos segundos pero lo tiempos no fueron rápidos. La mala condicion del clima no nos permitio desarrollar una buena tanda, el auto no tenia grandes cambios, algunos pocos que probamos en los entrenamientos.
La verdad es que ayer quedamos conformes, y hoy sentimos lo mismo a pesar que no se pudo hacer nada por la llovisna y el fuerte viento. Tenemos mucha confianza, el auto esta firme, mantiene el ritmo y eso nos habre muy buenas espectativas de cara a la actividad de mañana domingo. Solo haremos un repaso general, para asegurar que todo este en condiciones para afrontar el desafio, con el claro objetivo de sumar puntos para pelear por el campeonato de la especialidad".
Luciano Farroni (21º-foto): "Fue imposible poder mejorar, las condiciones climáticas tan cambiantes hacía que fuera muy inestable la pista, pero eso fue para todos por igual.
Redondeando mis mejores parciales debería haber podido meterme entre los diez, así que mañana seguro que podré ir para adelante"
.
Comodoro Rivadavia - 2º Entrenamiento: Krujoski, el campeón mostró la uñas

20-Nov-2010 (Prensa Top Race).-

El campeón de la Copa América 2010, quien ayer finalizó tercero en la clasificación inicial, fue el más veloz del segundo entrenamiento de Top Race Series que marcó el inicio de las actividades de sábado de la categoría en Comodoro Rivadavia, donde se disputa la quinta fecha de la temporada 2010-2011.
El correntino Humberto Krujoski, campeón vigente y tercero en la clasificación inicial de ayer, fue el piloto más veloz del segundo entrenamiento de Top Race Series desarrollado hoy en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia, por la quinta fecha de la temporada 2010-2011 de la categoría.
A bordo del Mondeo Series número 1 del JE Motorsport, Krujoski completó los 3.754 metros de extensión del trazado comodorense en 1m20s913.
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - 2º Entrenamiento
1º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m29s913
2º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 0,303
3º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,417
4º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,576
5º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 0,850
6º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 0,923
7º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 1,069
8º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 1,082
9º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 1,154
10º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 1,194
11º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 1,215
12º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,304
13º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 1,305
14º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 1,350
15º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,467
16º 50 Ezequiel Tudesco (Mondeo) a 1,498
17º 49 Luciano Farroni (Vectra) a 1,601
18º 43 Sandro Abdala (Alfa 156) a 1,690
19º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 1,702
20º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 1,839
21º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 1,850
22º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,905
23º 114 Zamir (Mondeo) a 1,936
24º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,961
25º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 2,041
26º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 2,122
27º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 2,250
28º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 2,276
29º 46 Leonardo Guisci (Mondeo) a 2,765
30º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 3,299
31º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 3,623
32º 51 Juan Carlos Fita (Mondeo) a 4,050
33º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 4,120
34º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 5,678
Sin Tiempos: Nº 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
Promedio del 1º: 167.024 km/h
En segundo lugar terminó el piloto local Agrelo, quien cerró su mejor vuelta en 1m21s216 y quedó a 0s303 del correntino, mientras que tercero fue el poleman provisorio de la clasificación, Germán Sirvent, quien culminó a 0s417 del mejor registro.
Más atrás finalizaron Antonino Sganga, Leonardo Palotini, Nicolás Filiberti, Adrián Hang, Federico Lifschitz y los punteros del campeonato Gerardo Salaverría y Marcos Vázquez.
Más tarde, a las 14.30 aproximadamente, comenzará la segunda clasificación de Top Race Series, que se llevará a cabo en dos tandas de 15 minutos.
Comodoro Rivadavia - 1ª Clasificación: Germán Sirvent se llevó la pole provisoria
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - 1ª Clasificación
1º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1m20s823
2º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 0,051
3º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 0,362
4º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 0,505
5º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 0,550
6º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 0,574
7º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,630
8º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 0,739
9º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 0,741
10º 114 Zamir (Mondeo) a 0,752
11º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 0,809
12º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 0,813
13º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 0,818
14º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 0,890
15º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,117
16º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,277
17º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,391
18º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 1,418
19º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 1,534
20º 43 Sandro Abdala (Alfa 156) a 1,553
21º 49 Luciano Farroni (Vectra) a 1,719
22º 46 Leonardo Guisci (Mondeo) a 1,769
23º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 1,814
24º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 1,826
25º 50 Ezequiel Tudesco (Mondeo) a 1,842
26º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 1,855
27º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 1,905
28º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,932
29º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 2,028
30º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 2,281
31º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 2,292
32º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,526
33º 51 Juan Carlos Fita (Mondeo) a 4,527
34º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 5,411
Sin Tiempos: Nº 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
Promedio del 1º: 167.210 km/h

19-Nov-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-

El piloto del GT Racing fue el más rápido de la primera clasificación en Comodoro Rivadavia y se quedó con la pole provisoria de la quinta fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Series. Segundo fue Salaverría, quien viene de ganar en La Rioja, y tercero el campeón vigente Krujoski.

El piloto porteño Germán Sirvent fue el más rápido de la quinta clasificación de la temporda 2010-2011 de Top Race Series, y se adjudicó así la pole provisoria que deberá defender mañana en el segundo y definitivo ordenamiento.

El piloto del GT Racing, a bordo del Vectra Series número 111, cerró su mejor vuelta en 1m20s823, y dejó así en segundo lugar a Gerardo Salaverría, uno de los líderes del campeonato junto a Marcos Vázquez y ganador en La Rioja, a 0s051.
En el tercer escalon de la clasificación finalizó el campeón de la Copa América 2010, el correntino Humberto Krujoski, a 0s362.
Más atrás concluyeron Federico Lifschitz, Adrián Hang, Cristian Giuliano, Antonino Sganga. Leonardo Palotini, Marcelo Agrelo y "Zamir". Mientras tanto, Vázquez finalizó decimoctavo.
Mañana a partir de las 14.30 se desarrollará la segunda y definitiva tanda de clasificación que determinará los lugares de partida para las series del domingo previas a la quinta final del año.
Declaraciones
Luciano Farroni (21º): "Creo que estoy bien por ser mi debut en la categoría. Realmente me recibieron bien y el equipo trabaja mucho. Espero poder redondear una buena segunda tanda clasificatoria para poder estar entre los de adelante el domingo".
Comodoro Rivadavia - 1º Entrenamiento: Agrelo impone su ritmo de local

19-Nov-2010 (Prensa Top Race).-

El piloto comodorense fue el más veloz del primer ensayo y comenzó de la mejor manera la quinta fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Series. Segundo fue Germán Sirvent y tercero "Zamir".


Marcelo Agrelo comenzó de la mejor manera la quinta fecha de la temporada 2010-2011, ya que de local, en Comodoro Rivadavia, se quedó con el mejor tiempo de la primer tanda de ensayos de Top Race Series, llevada a cabo hoy en el autódromo "General San Martín".

El piloto comodorense, a bordo del Mondeo Series número 4 del Azar Motorsport, completó los 3.754 metros de extensión del trazado patagónico en 1m22s124, dejando en segundo lugar a Germán Sirvent, a 0s220, y a 0s252 a "Zamir".
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - 1º Entrenamiento
1º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1m22s124
2º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,220
3º 114 Zamir (Mondeo) a 0,252
4º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 0,289
5º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 0,329
6º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 0,472
7º 43 Sandro Abdala (Alfa 156) a 0,522
8º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,641
9º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 0,657
10º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 0,679
11º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) a 0,830
12º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 0,902
13º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 1,056
14º 46 Leonardo Guisci (Mondeo) a 1,061
15º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 1,102
16º 0 Luciano Farroni (Vectra) a 1,210
17º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 1,298
18º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 1,421
19º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 1,451
20º 0 Ezequiel Tudesco (Mondeo) a 1,485
21º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 1,591
22º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,601
23º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 1,740
24º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,820
25º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 1,843
26º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,870
27º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,912
28º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 1,941
29º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,364
30º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 2,391
31º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 2,844
32º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 3,226
33º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 3,390
34º 0 Juan Carlos Fita (Mondeo) a 4,739
Sin Tiempos: Nº 45 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
Promedio del 1º: 167.561 km/h
En una tarde parcialmente nublada y con un tiempo agradable, más atrás finalizaron el campeón vigente Humberto Krujoski, Marcelo Vicente, Leonardo Palotini, Sandro Abdala, Antonino Sganga, Cristian Giuliano y Adrián Hang.
Más tarde, a las 19.15 horas, Top Race Series dará inicio a la primera clasificación en Comodoro Rivadavia, la cual se completará mañana.
El campeonato vibrante del Top Race Series llega a Comodoro Rivadavia
Top Race Series - Comodoro Rivadavia - Inscriptos
Serán 35 los pilotos de Top Race Series que estarán en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia:
1 Krujoski, Humberto (Mondeo) JE Motorsport
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vázquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
13 Martínez, Eduardo (Vectra) Gigena Racing Team
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Azar Motorsport
16 Gassmann, Joel (Mondeo) SDE Pfening Competición
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
21 Filiberti, Nicolás (Mondeo) GT Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Palazzo, Claudio (Vectra) SJ Motorsport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
37 Vicente, Marcelo (Vectra) Gigena Racing Team
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
43 Abdala, Sandro (Alfa 156) Patagonia Racing
45 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
44 Novillo, Franco (Mondeo) AH Racing
46 Guisci, Leonardo (Mondeo) JE Motorsport
47 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Celular
49 Farroni, Luciano (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
50 Tudesco, Ezequiel (Mondeo) Gigena Racing Team
51 Fita, Juan Carlos (Mondeo) Abraham Sport Racing
52 Chagas, Octavio (Vectra) GT Racing
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) UTN Competición
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing

18-Nov-2010 (Prensa Top Race).-
El campeonato de Top Race Series está que arde y lleva esa elevada temperatura a Comodoro Rivadavia, donde disputará a partir de mañana la quinta fecha de la temporada 2010-2011.

Dos líderes, un escolta a un punto y seis pilotos encerrados en sólo 20 puntos: la lucha será impresionante.
Top Race Series presenta un duelo apasionante por la punta del campeonato 2010-2011.

Gerardo Salaverría, vencedor en La Rioja, y el santiagueño Marcos Vázquez, autor de dos podios en la temporada aunque aún sin ningún triunfo, lideran el torneo con 58 puntos, aunque agazapado, a tan sólo una unidad, se encuentra quien se subiera a lo más alto del podio en Buenos Aires, Antonino Sganga.
Un poquito más atrás se encuentran Federico Lifschitz, segundo en La Rioja, y Nicolás Filiberti, quien se impuso en Interlagos, con 49 y 44 puntos respectivamente y muchas ganas de dar el golpe y subirse a la cima del campeonato. En ese contexto, Top Race Series llega a Comdodoro Rivadavia para disputar la quinta fecha de su calendario 2010-2011.
La actividad para la categoría telonera de Top Race comenzará mañana con el primer entrenamiento y clasificación inicial, y proseguirá el sábado con un nuevo ensayo y el ordenamiento definitivo, que determinará las grillas de partida de las dos baterías del domingo, previas a la quinta final de la temporada.
Entre las principales novedades están el retorno de Violeta Pernice luego de su accidente en la carrera de Buenos Aires. Lo hará con el Alfa 156 Series pero estará ahora bajo la órbita del Azar Motorsport.
También competirán en Comodoro, donde en febrero se impuso Nicolás González, los pilotos locales Sandro Abdala (con un Alfa 156 Series del Patagonia Racing), Juan Carlos Fita (con un Mondeo Series del Abraham Sport Racing), Luciano Farroni (con un Vectra Series del Crespi Competición Alpine Skate) y Ezequiel Tudesco (con un Mondeo Series del Gigena Racing Team), estos últimos dos pilotos debutantes en la categoría.
El cambio de denominación de Top Race Series, antes Junior, sin dudas no fue para nada desacertada. El nivel que demuestran sus pilotos en cada competencia, hace que cada una de sus carreras, así como su campeonato, tenga una dosis extra de emoción.
Lorio preparado y con varios cambios para Comodoro
18-Nov-2010 (Prensa JML).- Este próximo fin de semana se pondrá en marcha la 5ª fecha del Top Race Series en el autódromo "General San Martín" de la ciudad de Comodoro Rivadavia, y allí estará presente con varios cambios en su Mondeo el piloto Juan Manuel Lorio, quien irá en búsqueda de un buen resultado en la Patagonia para comenzar a cerrar su 2010 en forma positiva.
Luego del incidente sufrido en la última fecha de La Rioja con el fuerte golpe tras la largada, el equipo Schick Racing tuvo que reemplazar varios elementos en el Mondeo, tanto en la parte delantera como trasera. Además, luego de la última fecha el motor fue repasado en las instalaciones de Oreste Berta, y se ha decidido finalmente reemplazar la plata impulsora en la unidad de Juan Manuel.
"Llegamos con varios cambios en el auto para esta carrera, que esperamos puedan servirnos para pelear bien adelante en un circuito como el de Comodoro, el cual conozco de mi paso anterior tanto por la Copa Focus como también de la primera fecha del año con el Top Race Junior, donde tuvimos buenos parciales y no se pudo terminar de cerrar la carrera. El equipo cambió muchos elementos en el Mondeo, entre ellos trompas, parrillas de suspensión, portadazas, canalizadores, radiadores, paragolpes y demás detalles luego del golpe que tuvimos en La Rioja. Además, se decidió cambiar el motor ya que el que veníamos utilizando fue llevado al habitual service que se hace luego de varias carreras.
Ojalá podamos lograr un buen equilibrio en el auto desde un inicio, que nos permita ser competitivos, y cerrar la carrera entre los mejores diez para llevarnos buenos puntos y comenzar a pensar en un buen cierre de año. Agradezco a todo el equipo por el trabajo realizado en el auto que ha sido mucho, y por supuesto a todos nuestros sponsor y amigos que nos acompañan en el proyecto"
, explicó el joven piloto de Los Toldos, esperando ansiosamente por el fin de semana comodorense.
La actividad para Lorio y el Top Race Series comenzará el día viernes, con la primera tanda de entrenamientos de 50 minutos, y luego a partir de las 19.15 horas, la primera clasificación que comenzará a mostrar los primeros parámetros del fin de semana en tierra sureña.
Salaverría, camino a Comodoro, más motivado que nunca!
17-Nov-2010 (Prensa GTS).- El próximo fin de semana el Top Race Series se hace presente en Comodoro Rivadavia para disputar la 5ª fecha del Campeonato 2010/2011 y Gerardo "Tato" Salaverría va con mas motivación que nunca.
"Después de esta victoria en La Rioja voy mas tranquilo a Comodoro y mucho más motivado para seguir peleando el campeonato".
"Tato" llega a Comodoro como líder de un Campeonato que tiene varios candidatos y dva ispuesto a defender esa posición en un circuito que ya conoció en la primera fecha de la Copa América.
"El Campeonato está parejo, faltan diez carreras y cualquiera de los 10 primeros esta para ganar, no te podes descuidar, hay que trabajar mas que nunca".
El GF Racing realizó un repaso general del Chevrolet Vectra que en la última carrera se mostró imbatible.
"El equipo me esta entregando un auto espectacular, confiable, que hace todo bien y te permite llevarlo muy rápido", finalizó "Tato" Salaverría.
Sirvent buscará un buen resultado en el sur
17-Nov-2010 (Prensa GS).- Después de casi un mes sin el rugir de los motores del Top Race, este fin de semana Comodoro Rivadavia será nuevamente escenario de una fecha de la categoría, donde Germán Sirvent buscará una buena actuación e intentará subir al podio.
La expectativa en el sur Argentino es enorme, ya que es la plaza más importante de la zona y una de las ciudades con más pilotos en el automovilismo nacional. Como es costumbre, el Top Race presentará alrededor de 40 autos tanto en el Top Race V6 como en el Top Race Series.
Mañana ya estarán los horarios del fin de semana para ir agendando y también los videos de Sirvent en su Facebook, de lo que fue la carrera de La Rioja, para ir palpitando lo que será el fin de semana de competición.
El Gigena se presenta en Comodoro con Martínez y Tudesco
17-Nov-2010 (Prensa Top Race).- Eduardo Martínez y el debutante Ezequiel Tudesco serán los pilotos del Gigena Racing Team en la quinta fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Series, a disputarse este fin de semana en el autódromo de Comodoro Rivadavia.
El Gigena Motorsport incorporó a Ezequiel Tudesco para la quinta fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Series, a disputarse este fin de semana en el autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia, y de esa manera el piloto comodorense, que competirá con un Mondeo Series con el número 50, se sumará al pampeano Eduardo Martínez, quien continuará a bordo de Vectra Series número 13.
Será la primera competencia de Tudesco en la categoría telonera de Top Race y lo hará en su propia tierra. Por eso, la expectativa del piloto sureño es completar una buena actuación que le permita lucirse ante su gente.
Por su parte, al auto de Martínez, que sufrió un importante vuelco en La Rioja, se le realizó un repaso en el taller de San Isidro para permitir que el Vectra Series llegue de la mejor manera a la cita patagónica.
El Gigena Racing Team, que cuenta con la asistencia de la Familia Crespi, con quienes se ha iniciado un intenso trabajo para elevar el nivel de ambas unidades a partir de la carrera de Buenos Aires, arriba a Comodoro con las mejores expectativas para sus dos pilotos.
El AH Racing va a Comodoro con el objetivo determinar con los dos autos en los puntos
"Quiero sumar bién para seguir siendo protagonista del campeonato de la Top Race Series"
15-Nov-2010 (Prensa AH).- El AH Racing que conduce Ariel Nescier, trabajó intensamente en los dos Mondeo de la Top Race Series con el objetivo puesto en regresar de Comodoro Rivadavia a Franck, sede de la escuadra, con los dos pilotos sumando puntos y con Adrián Hang como protagonista de la lucha por los primeros lugares del certámen, que cumplirá en el sur argentino su quinta fecha.
Durante los días que pasaron de La Rioja hasta emprender el largo viaje a la Patagonia, se repasaron completamente los dos autos y trabajaron especialmente en el auto que conduce Franco Novillo, debutante en la carrera anterior, buscando dejar a su auto igual que el de su compañero de equipo.
Por otra parte Matías Fernández, responsable de todo lo referido a la suspensión del auto, estará presente también en la competencia, llevando para probar nuevos elementos, especialmente amortiguadores de otra configuración para buscar la mejor adaptación al trazado, donde el año pasado hizo su debut el piloto de Franck dentro de la categoría.
"Quiero sumar una buena cantidad de puntos para seguir siendo protagonista del campeonato, subir al podio sería ideal y con ese objetivo voy a Comodoro, un circuito donde debuté dentro de la categoría y en el que me siento cómodo. El viernes en los ensayos vamos a probar nuevos elementos desarrollados Matías (Fernández), que espero rindan lo esperado en un trazado exigente para el chasis", comentó Adrián.
Por su parte Franco Novillo expresó: "Voy con buenas expectativas, el auyo me cayó bien y lo conozco más, seguramente me costará un poco tomarle la mano al circuito; pero con la colaboración de Adrián y el equipo, que estuvo trabajando mucho en el Mondeo, espero hacer un buen fin de semana, estar en los puntos es lo que voy a buscar".
La categoría tendrá como siempre entrenamientos y clasificación viernes y sábado, dos séries y la final el domingo con televisación en directo por América.
Farroni debuta en la próxima siendo local
12-Nov-2010 (Prensa LF).- Luciano Farroni correrá el próximo fin de semana en el Top Race Series, categoría que visitará el circuito de Comodoro Rivadavia, donde el piloto será local.
Luciano, que hará su debut en la divisional, manejará un Vectra del equipo Crespi Competición con el que corrió Eric Litchestein hasta la pasada carrera de La Rioja.

La idea del patagónico, que corre actualmente en la Fórmula Renault Metropolitana, es conocer la categoría y ver la posibilidad de incluirse a partir del 2011.
"Por lo que tengo visto, la categoría tiene muchos autos y es muy competitiva. Será bueno comenzar de local, cerca de mi gente y en un circuito que conozco. Por lo que he visto del Vectra funciona bien y el equipo es muy competitivo. Espero hacer una buena carrera y llegar a la bandera de cuadros entre los de adelante" manifestó Luciano.
Violeta Pernice se incorpora al Abraham Motorsport
11-Nov-2010 (Prensa Top Race).- La joven piloto santafesina se suma a las huestes del Azar para la quinta fecha de la temporada de Top Race Series a disputarse en Comodoro Rivadavia. Violeta volverá con un Alfa 156 Series número 15 que presentará algunas novedades estéticas.
"Estar afuera no es nada fácil, tenía muchas ganas de estar ahí". La frase pertenece a Violeta Pernice, la joven piloto santafesina que se perdió la competencia de La Rioja, pero que ahora volverá a Top Race Series en la quinta fecha de la temporada 2010-2011 a disputarse en Comodoro Rivadavia. Lo hará bajo el ala del Azar Motorsport, que sumará así un cuarto auto en la categoría.
El fin de semana del 19, 20 y 21 de noviembre, Violeta llegará al autódromo "General San Martín" de Comodoro Rivadavia con un Alfa 156 Series número 15 que, según adelantó, presentará algunas modificaciones estéticas con respecto a las que utilizó hasta Buenos Aires.
"Estar una carrera afuera no es lindo y estoy con muchas ganas de volver. El circuito de Comodoro me encanta y voy con muchas expectativas por el cambio de equipo, que me parece un progreso importante en mi estadía en Top Race Series. Es un cambio muy bueno y si bien no pretendo ganar en la primera competencia, sí confío en que vamos a andar muy bien", sostuvo Violeta.
En esa dirección, agregó: "Estoy muy agradecida al Azar por el esfuerzo que hacen para terminar el auto, están haciendo un trabajo impresionante. Es un equipo referente de la categoría y estoy contenta por haberme podido incorporar. Sé que va a ser un cambio muy bueno, y el progreso quizás se vea en dos o tres carreras".
Desde afuera, las cosas pueden llegar a verse diferente y el análisis muchas veces puede ser un poco más profundo. "Fue re feo estar afuera. Viví re nerviosa la carrera y estuve pendiente todo el fin de semana de lo que pasaba allá", sostuvo.
"Estando desde afuera que Top Race Series tomé más conciencia de lo competitiva que es la categoría. Por eso estoy muy contenta de estar ahí y de ser parte de ella", concluyó Violeta, quien será compañera en el Azar Motorsport de Marcelo Agrelo, Antonino Sganga y Leonardo Palotini.
Marcelo Vázquez: Nos tenemos un fe bárbara"
04-Nov-2010 (Prensa Top Race).- El santiagueño Vázquez, uno de los líderes de Top Race Series, confía en sus posibilidades de mantenerse en los primeros puestos y dar pelea hasta el final. A su vez, pese a que no pudo imponerse en ninguna final en la temporada 2010-2011, dice que "la victoria va a llegar".
Marcos Vázquez es, junto a Gerardo Salaverria, uno de los líderes de la temporada 2010-2011 de Top Race. Dos podios, en San Pablo y en La Rioja, confirman el buen andar del piloto santiagueño, quien pese a ello aún no pudo adjudicarse ninguna final. De todas formas, afirmó que "la victoria va a llegar" y que se tiene "mucha fe" para llegar a las últimas fechas del campeonato con chances concretas de conseguir el título.
"Este año, contando la Copa América, hicimos cinco podios, dos poles y en varias oportunidades estuvimos cerca del triunfo. El clima nos complicó un poco en Chaco y no tuvimos suerte en Termas, dos carreras en las que pudimos haber ganado. Pero mientras el equipo siga trabajando así creo que la victoria va a llegar", sostuvo el conductor del Mondeo Series número 5 del SDE Pfening Competición.
En esa dirección, el santiagueño remarcó: "Nos tenemos mucha fe porque tenemos un equipo bárbaro y un auto contundente, firme, que llega casi siempre. Claudio Pfening está haciendo un gran trabajo y creo que vamos a pelear carrera a carrera y a llegar con muchas posibilidades al final de la temporada".
Seis pilotos encerrados en veinte puntos (los tres primeros en una unidad, Salaverria y Vázquez con 58, y Sganga con 57) marcan la paridad que Top Race Series viene demostrando en esta temporada. "El campeonato está lindo y está bueno participar en un torneo donde haya cinco o seis autos ahí arriba. Eso está reflejado en los puntos del torneo y en las series y finales, donde no se repiten ganadores. Se han hecho bien las cosas como para que la categoría sea muy pareja", indicó.
Por último, aseguró: "Creo que entre las categorías teloneras, Top Race Series es la más fuerte. Hay 25 autos en un segundo y por lo menos diez que pueden ganar en cualquier momento".
El DM se prepara para Comodoro
03-Nov-2010 (Prensa DMTOPHC).- El equipo DM Team Open Phone Celulares trabaja pensando en la carrera de Comodoro Rivadavia, con un arduo trabajo sobre ambos autos y su unificación estética.
El DM Team Open Phone Celulares ya trabaja de cara a la quinta competencia del calendario 2010-2011 de Top Race Series, a desarrollarse el 19, 20 y 21 de noviembre en el autódromo "General San Martín" de la ciudad chubutense de Comodoro Rivadavia.
Se debió trabajar en la reparación de las máquinas luego de la competencia de La Rioja, ya que ambas terminaron muy golpeadas. En el caso del Mondeo Series que conduce Alejandro Leguizamón se subsanaron sus daños y se llevó a cabo un repaso general.
Por su parte, en el Alfa 156 que pilotea habitualmente Gastón Billeres se realizó un trabajo más importante en su recuperación, por haber finalizado bastante dañado en la última fecha. Al mismo tiempo se aprovechó para pintarlo nuevamente y modificar su color, unificando estéticamente los dos autos del equipo en base al amarillo.
Cristian Leguizamón, director del equipo, señaló al respecto: "Se avanzó mucho en la carrera de La Rioja, pero tuvimos la mala suerte de terminar con los autos golpeados. El de Gastón sufrió más y eso nos hizo tomar la determinación de desarmarlo íntegro para confirmar que no se haya torcido nada y de paso controlamos sus pesos".
"Al auto de Alejandro se le realizó un repaso general y ya está listo para Comodoro, la cual será una carrera importante para nosotros. Venimos avanzando carrera tras carrera, de menor a mayor, y en Comodoro tenemos que dar el salto de calidad definitivo", completó.
Tato Salaverría: "Quiero seguir sumando y lograr el campeonato"
01-Nov-2010 (Prensa Top Race).- Entonado por su primera victoria en Top Race Series en La Rioja, el piloto del GF Racing se pone objetivos altos para lo que resta de la temporada 2010-2011. El siguiente desafío, donde tendrá que revalidar lo expuesto en la última fecha, será en Comodoro Rivadavia.
Dominó a voluntad el fin de semana en La Rioja y al cabo se quedó con su primera victoria en Top Race Series. La referencia es para Gerardo salaverría, el piloto del GF Racing que después de ese debut en lo más alto del podio no quiere conformarse e intentará ir en busca del título.
El conductor del Vectra Series número 47 dialogó con la página oficial del Top Race y no sólo habló de sus sensaciones por aquel triunfo en La Rioja, sino también de sus objetivos en esta temporada 2010-2011 de TR Series que continuará el 19, 20 y 21 de noviembre en Comodoro Rivadavia, con la disputa de la quinta fecha.
- ¿Cómo te sentís después de tu primera victoria en Top Race Series? ¿Cuánto significó ese triunfo para vos?.
- Después de esta victoria me siento muy contento y mucho más motivado para seguir en el campeonato. Este triunfo significa muchísimo para mi porque es mi primer victoria en Argentina y se venía trabajando hace mucho para lograr esto.
- ¿Tuvo un sabor especial por dominar todo el fin de semana?.
- Sí, terminar el fin de semana con la pole, la serie, la carrera y vuelta mas rápida en la serie y en la carrera es algo difícil de lograr en un fin de semana, y demuestra el excelente trabajo del equipo entregándome un auto tan constante y sin ningún problema.
- ¿Te debías este triunfo después de varias otras buenas actuaciones?.
- Este resultado se veía venir ya hace un par de fechas y por distintas razones no se logró. Mi falta de experiencia en una categoría con techo me hizo perder oportunidades de lograrlo, entonces me tuve que adaptar y aprender de mis errores para lograr el primer objetivo de ganar una carrera.
- ¿A qué apuntás ahora, después de esa victoria y de quedar puntero junto a Vázquez?.
- Quiero seguir ganando, pero el objetivo ahora es sumar la mayor cantidad de puntos para lograr el campeonato 2010-2011. Quiero agradecer al GF Racing, Gabriel Furlán, Marcos, a los chicos del equipo, Adrián, Chino, Tomalino, J. Carve, Al Profesor San Jose, a la familia y a todos los que son importantes para este presente.
- ¿Qué te parece que el campeonato esté tan parejo?.
- El campeonato tan parejo muestra que la categoría esta muy competitiva y creo que se va a tornar más competitiva aún, ya que se están sumando autos y todos los equipos están trabajando mucho para andar en punta.
TOP RACE SERIES - Temporada 2010
La Rioja - 4ª fecha
"Tato" Salaverría se llevó la victoria
17-Oct-2010 (Prensa Top Race).- El piloto del GF Racing, Gerardo Salaverría se impuso de punta a punta en la cuarta final del año de Top Race Series y consiguió su primer triunfo en la categoría. Segundo fue Lifschitz y tercero Vázquez.
"Tato" coronó hoy un gran fin de semana al imponerse en la cuarta final del año de Top Race Series disputada en el autódromo Ciudad de La Rioja. El piloto del GF Racing consiguió así su primer triunfo en once competencias en esta categoría.
Detrás de Salaverría, quien completó las 18 vueltas de carrera en 29m37s996, finalizaron Federico Lifschitz (quien obtuvo su segundo podio en sólo 8 carreras), a 4s561, y Marcos Vázquez (sexto podio en 23 competencias), a 6s785.
De punta a punta dominó Salaverría una competencia que tuvo tres neutralizaciones y que terminó al borde del límite de 30 minutos. El piloto del GF Racing, a bordo de su Vectra Series número 47, completó así un fin de semana brillante tras adjudicarse la pole position e imponerse en su respectiva serie, la más rápida de las dos que se disputaron.
Fue inalcanzable el piloto de Buenos Aires tanto para Lifschitz como para Vázquez, quienes en ningún momento pudieron hacer peligrar el triunfo de Salaverría. Abajo del podio quedaron finalmente, Germán Sirvent cuarto de lante de Antonino Sganga y de Mauricio Chiaverano, sexto. El piloto de Capitán Bermúdez sumó una nueva bandera cuadriculada entre los primeros diez puestos, con el Chevrolet Vectra que alista el Crespi Competición.
En séptimo lugar llegó el campeón de la Copa América, Humberto Krujoski, seguido de Andrés Gigena, Nicolás Filiberti y Adrián Hang. El domingo fue diferente al sábado para el AH Racing porque se invirtió lo sucedido en el día de ayer con sus dos pilotos, por un lado Adrián Hang que había tenido una complicada clasificación quedando 27º, hoy logró avanzar en la serie hasta el 8º puesto y también en la final logrando de 10º puesto, pasando algunos autos; pero fundamentálmente aprovechando los muchos choques y despistes que se produjeron.
En tanto, Franco Novillo, que debutó con el otro auto de la escuadra de Franck, largó la final desde el puesto 34, último de la grilla, por la rotura del diferencial en la serie, y terminó la carrera 18º, porque además cuando venía a buen ritmo y recuperando lo tocaron y perdió varios puestos.
Eric Lichtenstein no tuvo uno de sus mejores momentos, el piloto de Buenos Aires clasificó 9º pero sufrió un toque en la serie que lo dejó 13º y mal posicionado para la final, aunque se las ingenió y con un trabajo en equipo, logró avanzar varios puestos en la final donde finalizó 13º.
Eduardo Martínez, con el Vectra del Gigena Racing Team, sufrió un importante vuelco. sin consecuencias físicas para el piloto (foto).
La próxima competencia del Top Race Series se disputará el 21 de noviembre en el autódromo de la Ciudad de Comodoro Rivadavia.
Declaraciones
Gerardo "Tato" Salaverría
(1º-foto): "Es una alegría enorme el momento tan esperado y el premio al trabajo que venimos haciendo con el equipo. Tuve un auto impecable durante todo el fin de semana y por suerte no se me complicó el panorama en ninguna de las tres salidas del auto de seguridad. También fue muy importante hacer la primera 'S' del circuito tranquilo para sacar una buena diferencia en el comienzo. Agradecimientos……muchos, Al GF Racing, Furlán, Marcos, A los chicos del equipo, Adrián, Chino, Tomalino, J. Carve, al Profesor San José, Chalela, Camacho, J. Bianchi y a todos los que me olvide que seguro son mucho . En especial a la familia y a la hinchada que siempre me hicieron el aguante cuando las cosas no salían bien, a la prensa que siempre me da para adelante y a los que me ayudaron y mucho para crecer en lo personal y como piloto, Bonica, Diego y Mario de Kart Mini, a G. Domínguez y a Furlán".
Federico Lifschitz (2º): "Se hizo complicado seguirlo a Salaverría durante todo el fin de semana, prácticamente imposible. Pero por suerte pudimos ir ganando puestos durante todo el fin de semana y terminar en un gran segundo lugar".
Marcos Vázquez (3º): "Seguimos pensando en el campeonato, así que sumar estos puntos es lo primordial, porque no tuvimos un auto de punta en esta oportunidad. Además, coincido con Federico, este fin de semana Salaverría estaba inalcanzable".
Germán Sirvent (4º)-foto): "Fue un buen resultado pensando en el campeonato.
Teníamos un auto para estar en el podio, pero los puestos perdidos en la largada de la Serie se hicieron notar en la Final, cuando no pude avanzar más allá del cuarto puesto... En un circuito con más sobrepasos y no tan acotado como éste, seguro el resultado era otro!
Aprovecho para agradecer a todos los auspiciantes que hicieron posible que estemos aquí y en 5 semanas tendremos revancha en Comodoro Rivadavia !!! "
.
Mauricio Chiaverano (6º-foto): "Estoy muy contento con este resultado que hemos logrado en conjunto con todo el trabajo que hacen los muchachos del Crespi Competición.
Seguimos entre los primeros diez, y eso es muy importante tanto para mí, como para todas las personas que me apoyan. Fue una carrera muy entretenida, logré avanzar tres posiciones, y en las últimas vueltas, creo que realizamos un buen espectáculo con Antonio Sganga y Humberto Krujoski, defendiendo y atacando nuestras posiciones en reiteradas ocasiones.
Las características del trazado no me permitieron presionar aún más a Sganga, sin embargo la posición final fue muy buena.
Como siempre, quiero expresar mi agradecimiento hacia mis padres, el equipo y los auspiciantes, AgroSpray y la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, y especialmente a su Presidente Herme Juárez".
Adrián Hang (10º-foto): "Hicimos lo que teníamos que hacer y logramos terminar, más no se podía porque el auto no funciona como pretendemos, habrá que trabajar en la suspensión porque evidentemente con mayor temperatura ambiente y de pista no va bién. Hoy en carrera logré pasar algunos autos; pero fundamentámente me concentré en esquivar los que se tocaban o haciéan trompo y logré avanzar, primero en la serie y luego en la final. Llegamos y eso habiendo quedado 27mo. ayer es muy importante. Lamento lo de Franco que venía bien en la serie y abandonó; pero llegó en la final a pesar de que lo tocaron".
Eric Lichtenstein (13º): "No fue un buen fin de semana. Arrancando por el viernes, donde tuvimos problemas con un neumático. El sábado mejoramos pero el auto me iba de trompa y el mismo neumático llegó en mal estado a los boxes cuando terminamos la clasificación. Y cuando salimos con todo en la serie, me pega Filiberti de atrás y quedé último. No fue con intención el toque, veníamos todos muy juntos. Pero da bronca que un domingo que pintaba mejor, empezara así. Obviamente que no es lo mismo salir a correr desde el puesto 26º que del 9º, pero en la final salí a pasar a todos los autos que pueda y a arriesgar todo. No me voy contento, pero si confiado para la próxima carrera y para todo el campeonato. El equipo trabaja muy bien y yo estoy aprendiendo cada vez más. Tengo ganas de ganar, pero eso llega sólo.
Y también ganas de que la suerte cambie, cosa que en la próxima carrera va a ocurrir. Les pasa a todos los pilotos..
.Prefiero que me pase ahora y no al final. Hay que seguir trabajando y con estas ganas enormes"
.
Franco Novillo (18º-foto): "Estoy satisfecho a pesar del inconveniente de la série que no me permitió terminar cuando venía quinto ya que se rompió el diferencia.
Después en la final largando último venía recuperando; pero me tocaron y perdí varios puestos; pero de todas maneras pude terminar.
Estoy conforme con el auto y el equipo AH Racing, en los próximos días decidiremos sobre mi continuidad en la Top Race Series, me gustaría seguir"
.
Juan Manuel Lorio (abandono-foto): "Fue un fin de semana para olvidar rápidamente porque no se pudo cumplir con el objetivo de poder llegar en buena forma. Nos complicamos el viernes en la clasificación por temas de puesta a punto en el auto que se pudieron solucionar para el sábado, pero no se pudo cerrar la vuelta por el tránsito en pista, por lo que quedamos bastante relegados.
Luego el domingo en la serie hicimos una muy buena largada y se pudo avanzar mucho en las primeras vueltas hasta el octavo puesto, hasta que en la tercera vuelta, en la parte trasera del circuito Billeres que venía delante de mí erra un cambio y se queda frenado su auto, lo que me obliga a frenar a mi y atrás me pega Adrián Hamze que no puede levantar. Ahí se pierden las chances de largar adelante, y luego largar en el fondo se hace muy difícil, porque como sucedió, te podes encontrar con cualquier tipo de situación. En este caso, largué bien llendo por afuera y pasando varios autos, hasta que en la salida de la primera curva me encuentro cruzado a Leguizamón. Intento esquivarlo pero el justo trata de salir en dirección de mi auto, lo que me hace imposible evitar el contacto entre ambos autos, rompiendose bastante la parte delantera del mío y también de la trasera, ya que luego Ercoli también se ve involucrado en el golpe. El auto quedó un tanto dañado por lo que habrá que repararlo para la carearen Comodoro Rivadavia, donde será muy importante clasificar adelante para que no nos vuelvan a suceder este tipo de roces y toques que son habituales de mitad de pelotón hacia atrás. Agradezco al equipo por el auto que me ha entregado así como también a todos nuestros sponsor que nos apoyan en todo momento"
.
Top Race Series - La Rioja - Final (18 vueltas)
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 29m37s996
2º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 4,561
3º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 6,785
4º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 7,012
5º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 8,638
6º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 9,678
7º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 9,922
8º 28 Andrés Gigena (Mondeo) a 10,417
9º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 10,691
10º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 12,881
11º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 21,776
12º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 25,201
13º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 25,685
14º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 26,107
15º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 31,253
16º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 32,128
17º 42 Sebastián Pereyra (Alfa 156) a 34,281
18º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 34,344
19º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 34,345
20º 114 Zamir (Mondeo) a 36,881
21º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 50,428
22º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) a 1 vta.
23º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 8 vtas.
24º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 8 vtas.
25º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 11 vtas.
26º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 11 vtas.
27º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 14 vtas.
28º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 17 vtas.
No Registraron Paso:
29º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo)
30º 16 Joel Gassmann (Mondeo)
31º 12 Franco Ercoli (Mondeo)
32º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo)
33º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo)
Promedio del Ganador: 119.035 km/h
Récord de Vuelta: Nº 47 (SALAVERRIA) 8ª vta. con 1m20s776 a 145.564 km/h
Apercibido: Nº 48 (BILLERES) por toque al Nº 18 (LUCERO)
Recargo: Nº 24 (PALOTINI) por toque al Nº 44 (NOVILLO)
Top Race Series
Campeonato 2010-2011

(disputadas 4 fechas)

1º Gerardo Salaverría 58
2º Marcos Vázquez 58
3º Antonino Sganga 57
4º Federico Lifschitz 49
5º Nicolás Filiberti 44
6º Adrián Hang 38
7º Marcelo Agrelo 34
8º Humberto Krujoski 30
9º Eric Lichtenstein 29
10º Leonardo Palotini 24


Sin Puntos:
34º Gastón Billeres
35º Carlos De los Santos
36º Cristian Dentella
37º Alexis Finos
38º Marcelo Julián
39º Alejandro Leguizamón
40º Marcelo Raúl Vicente
41º Sebastián Martínez
42º Sebastián Pereyra

Próxima fecha: 21 de noviembre, en el autódromo de Comodoro Rivadavia.
La Rioja - Series: Salaverría larga adelante
Top Race Series - La Rioja - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 8m07s644
2º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 4,271
3º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 4,764
4º 28 Andrés Gigena (Mondeo) a 6,326
5º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 6,623
6º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 12,286
7º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 14,230
8º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 16,111
9º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 17,920
10º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 18,889
11º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 26,801
12º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 26,833
13º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 44,787
14º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 44,788
15º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 56,965
16º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 3 vtas.
17º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 5 vtas.
Promedio del 1º: 144.671 km/h
Record de Vuelta: Nº 47 (SALAVERRIA) 2ª vta. con 1m 20s 549 a 145.974 km/h
Apercibido: Nº 34 (HAMZE) por toque al Nº 20 (LORIO)
Recargo: Nº 21 (FILIBERTI) por toque al Nº 38 (LICHTENSTEIN)


Top Race Series - La Rioja - 2ª Serie (6 vueltas)
1º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 8m10s397
2º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,001
3º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 1,253
4º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 2,421
5º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 3,616
6º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 4,119
7º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 8,926
8º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 9,103
9º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 11,735
10º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 16,365
11º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 16,800
12º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) a 30,717
13º 114 Zamir (Mondeo) a 45,126
14º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 45,127
15º 42 Sebastián Pereyra (Alfa 156) a 1 vta.
16º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 2 vtas.
Promedio del 1º: 143.859 km/h
Récord de Vuelta: Nº 27 (CHIAVERANO) 2ª vta. con 1m20s883 a 145.371 km/h
Recargo: Nº 40 (APUD) por toque al Nº 114 (ZAMIR)

17-Oct-2010 (Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).-

El piloto del GF ganó la primera batería y al ser esta más rápida que la segunda en la cual se impuso Lifschitz partirá por el lado de la cuerda en la cuarta final del año con el entrerriano a su lado.

Gerardo Salaverría se impuso hoy en la primera batería de Top Race Series disputada en el autódromo de La Rioja, y partirá adelante, por el lado de la cuerda, la cuarta final de la temporada 2010-2011, al ser su serie más rápida que la segunda en la cual el vencedor fue Federico Lifschitz.
A bordo de su Vectra Series número 47, el piloto del Gf Racing completó las seis vueltas de la batería inicial en 8m07s644, la cual fue poco menos de tres segundos más veloz que la segunda ganada por el piloto entrerriano del RV Sport Racing.
Franco Novillo, que cuando venía 5º en la primera serie, debió desertar por la rotura del diferencial de su Mondeo del AH Racing.
Detrás de Salaverría, en segundo lugar, culminó Marcos Vázquez, quien largará la final al lado de Antonino Sganga, el escolta de Lifschitz. Más atrás estarán Leonardo Palotini-Germán Sirvent (quien partió adelante en la segunda serie pero rápidamente perdió el puesto) y Andrés Gigena-Marcelo Agrelo.
La final, cuarta de la temporada 2010-2011, comenzará a las 12 y tendrá una duración de 18 vueltas o 30 minutos como máximo.
La Rioja - Clasificación: Apareció Salaverría para quedarse con la pole

16-Oct-2010 (Prensa Top Race).-
El piloto del GF Racing fue el más rápido de la cuarta clasificación de la temporada 2010-2011 de Top Race Series y partirá adelante en la primera batería de mañana.

Segundo fue Sirvent, quien comandará el pelotón de la segunda serie.
Gerardo Salaverría fue el piloto más veloz de la cuarta clasificación de la temporada 2010-2011 de Top Race Series, disputada hoy en el autódromo Ciudad de La Rioja, y mañana partirá adelante, por el lado de la cuerda, en la primera batería de la categoría telonera de Top Race.
Top Race Series - La Rioja - Clasificación General
1º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1m19s333
2º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,462
3º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 0,504
4º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 0,836
5º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 0,846
6º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 0,857
7º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) a 0,857
8º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,897
9º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 0,972
10º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 1,113
11º 28 Andrés Gigena (Mondeo) a 1,190
12º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 1,276
13º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 1,300
14º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,407
15º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 1,413
16º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 1,428
17º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 1,431
18º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 1,452
19º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 1,502
20º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 1,604
21º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 1,679
22º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,722
23º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 1,757
24º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 1,789
25º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,809
26º 114 Zamir (Mondeo) a 1,834
27º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 1,934
28º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 2,086
29º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 2,087
30º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,297
31º 42 Sebastián Pereyra (Alfa 156) a 3,026
32º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 4,922
33º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) a 5,317
Promedio del 1º: 148.212 km/h
El piloto del GF Racing, a bordo del Vectra Series número 47, cerró la vuelta más veloz al trazado riojano de 3.266,13 metros de extensión en 1m19s333 y consiguió así su primera pole en la categoría.
Al lado del bonaerense partirá Marcos Vázquez, tercero en la clasificación.
Por su parte, Germán Sirvent quedó en segundo lugar, a 0s462 de Salaverría, y por lo tanto comandará el pelotón de la segunda batería del Series, escoltado por Federico Lifschitz.
del 5º al 10º se ubicaron Leonardo Palotini (Mondeo), Nicolás Filiberti (Vectra), Marcelo Agrelo (Mondeo), Antonino Sganga (Alfa 156), Eric Lichtenstein (Vectra) y Christian Giuliano (Vectra)
Declaraciones
Gerardo Salaverría (1º- video):
Franco Novillo (15º): "Probamos algunas variantes que no fueron como esperábamos y vamos a volver atrás para mañana. De todas maneras estoy conforme porque no estoy andando a fondo, voy más bién tranquilo, tratando de descubrir el auto y no equivocarme. Quiero terminar bién el fin de semana, porque ese fue el objetivo que nos fijamos cuando decidimos debutar en la categoría".
Adrián Hang
(27º-foto): "Hicimos todos los cambios que consideramos necesario; pero lamentablemente no logramos hacer funcionar bién el chasis. Algo debe estar mal y por ese motivo no pudimos mejorar. Ahora solamente queda revisar todo y mañana intentar, si se puede avanzar algunos puestos en la serie y luego terminar la carrera, más de lo que hicieron los muchachos del equipo no se puede hacer aquí, habrá que trabajar en el taller buscando cuál es el problemas. Estoy satisfecho con Franco que esta teniendo un buen debut hasta ahora, pueda ser que mañana también logre completar la jornada sin problemas".
La Rioja - 2º Entrenamiento: Agrelo se mantiene firme adelante

16-Oct-2010 (Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).-

El piloto comodorense, el más rápido del entrenamiento inicial y de la primera clasificación, fue también el más veloz del segundo ensayo llevado a cabo hoy en La Rioja por la cuarta fecha de la temporada 2010-2011.


Segundo fue Salaverría y tercero Sirvent.

Más tarde, el segundo y definitivo ordenamiento.

Marcelo Agrelo continúa con buen ritmo en La Rioja. Es que después de dominar la jornada de viernes siendo el más rápido del entrenamiento inicial y de la primera clasificación, fue también hoy el más rápido del segundo ensayo, demostrando que al Mondeo Series número 4, el circuito riojano le sienta bien.
Top Race Series - La Rioja - 2º Entrenamiento
1º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1m20s202
2º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 0,004
3º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,263
4º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 0,305
5º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 0,398
6º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 0,429
7º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,462
8º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 0,500
9º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 0,647
10º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 0,679
11º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 0,721
12º 28 Andrés Gigena (Mondeo) a 0,812
13º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 0,995
14º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 1,030
15º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 1,033
16º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,039
17º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 1,076
18º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 1,098
19º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 1,137
20º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 1,228
21º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 1,260
22º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 1,325
23º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 1,358
24º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 1,545
25º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,563
26º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,630
27º 114 Zamir (Mondeo) a 1,772
28º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,800
29º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 2,512
30º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) a 2,916
31º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,997
32º 42 Sebastián Pereyra (Alfa 156) a 3,024
33º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 3,416
Sin Tiempos: Nº 41 Martínez, Sebastián (Alfa 156) FS Motorsport
Promedio del 1º: 146.606 km/h
En la continuidad de las actividades de la cuarta fecha del calendario 2010-2011, el piloto comodorense del Azar Motorsport cerró la vuelta más veloz al trazado riojano de 3.266,13 metros de extensión en 1m20s202, aventajando por sólo 4 milésimas a Gerardo Salaverría, y por 263 milésimas a Germán Sirvent. En ese orden terminaron también estos tres pilotos la primera clasificación.
En una mañana nublada, más atrás finalizaron Leonardo Palotini, Eric Lichtenstein, Marcos Vázquez, Antonino Sganga (recuperado de una gastroenteritis que no le permitió girar el viernes), Nicolás Filiberti, Marcelo Vicente y Federico Lifschitz. En un ensayo en el que 13 pilotos quedaron con menos de un segundo de diferencia, el debutante Franco Novillo terminó undécimo, mientras que el actual campeón Humberto Krujoski sólo pudo realizar dos giros y culminó 29º.
Más tarde, alrededor de las 17.45, comenzará la segunda clasificación, que determinará los lugares de partida de las dos baterías de mañana, previas a la cuarta final del año.
La Rioja - 1ª Clasificación: Agrelo se quedó con la pole provisora
Top Race Series - La Rioja - 1ª Clasificación
1º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1m20s190
2º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 0,159
3º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,507
4º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 0,530
5º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 0,571
6º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 0,610
7º 16 Joel Gassmann (Vectra) a 0,668
8º 21 Nicolás Filiberti Vectra Series a 0,677
9º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 0,746
10º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 0,841
11º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 1,009
12º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 1,075
13º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 1,112
14º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 1,117
15º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 1,130
16º 28 Andrés Gigena (Mondeo) a 1,179
17º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 1,216
18º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 1,219
19º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,230
20º 114 Zamir (Mondeo) a 1,247
21º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 1,261
22º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,459
23º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 1,561
24º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,696
25º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,871
26º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 2,012
27º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 2,430
28º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,481
29º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) a 4,460
30º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) a 6,605
Sin Tiempos:
Nº 7 Antonino Sganga (Alfa 156)
Nº 37 Marcelo Raúl Vicente
Nº 41 Martínez, Sebastián (Alfa 156)
Nº 42 Sebastián Pereyra

15-Oct-2010 (Prensa Top Race).-
El piloto comodorense, dominador de la jornada, se quedó con la pole provisoria de Top Race Series en La Rioja. Lo escoltaron Salaverria y Sirvent. Mañana se disputará la restante clasificación y el domingo, las baterías y la final.
No sólo en los entrenamientos anduvo rápido Marcelo Agrelo, sino también en la primera clasificación, donde fue el autor de la vuelta más veloz y en consecuencia se quedó con la pole provisoria de Top Race Series en el autódromo Ciudad de La Rioja, por la cuarta fecha de la temporada 2010-2011.
A bordo de su Mondeo Series número 4, el piloto comodorense del Azar Motorsport, completó en 1m20s190 los 3.266,13 metros de extensión del trazado riojano, y aventajó por 0s159 a Gerardo Salaverría, y por 0s507 a Germán Sirvent, los dos pilotos que lo escoltaron.
Más atrás culminaron Marcos Vázquez, el campeón vigente Humberto Krujoski, Mauricio Chiaverano, Joel Gassmann, el ganador de la carrera de Interlagos Nicolás Filiberti y el debutante Franco Novillo, quien completó una buena jornada tras terminar cuarto en el entrenamiento con el auto que le entrega el AH Racing.
En tanto, el Mondeo de Adrián Hang quedó prácticamente nuevo luego del golpe de Buenos Aires, sin lugar a dudas que el enorme trabajo realizado por su escuadra, el AH Racing que conduce Ariel Nescier, necesitaba la tarea en pista que comenzó a desarrollarse hoy y que si bién fue rindiendo sus frutos, solamente alcanzó para que el auto estuviera entre los quince mejores, porque quedan cosas por modificar y probar en los ensayos de mañana, pensando en mejorar en la segunda clasificación.
El último ganador, Antonino Sganga, tuvo poca fortuna, al no poder registrar tiempos, al igual que Marcelo Vicente y Sebastián Pereyra.
Mañana, Top Race Series completará la clasificación luego de realizar la segunda sesión de ensayos y posteriormente la última sesión clasificatoria. Mientras tanto, el domingo se cerrará la actividad de esta categoría con las dos baterías y la cuarta final dela temprada 2010/2011.
Declaraciones
Marcelo Agrelo (1º-video):
Franco Novillo (10º): "El día fue excelente, estoy muy contento porque tengo un auto excelente y se lo quiero agradecer a todo el equipo de Adrián. Creo que podría haber estado un poco más adelante; pero no estoy aprovechando todo el auto y en dos vueltas rápidas tuve que levantar sobre el final de las mismas. El auto no se toca solamente los muchachos van a realizar un repaso porque así como está funciona muy bien".
Adrián Hang (15º-foto): "Estoy conforme porque el auto no tuvo grandes problemas y el trabajo de los muchachos del equipo fue excelente, ahora nos falta trabajar en la parte fina de la puesta a punto, para buscar mejorar en el sector 2 que es donde estoy perdiendo tiempo, para ello vamos a revisar la puesta a punto, alineación y reglaje de los amortiguadores, si logramos el objetivo mañana vamos a estar peleando entre los más rápidos. Por otro lado estoy contento por la buena tarea de Franco (Novillo) y ésto además de los suyo, es mérito también del equipo que le entregó un auto competitivo, espero que los dos estemos entre los diéz mejores mañana".
La Rioja - 1º Entrenamiento: Agrelo picó en punta
Top Race Series - La Rioja - 1º Entrenamiento
1º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1m21s414
2º 21 Nicolás Filiberti (Vectra) a 0,061
3º 111 Germán Sirvent (Vectra) a 0,077
4º 28 Andrés Gigena (Mondeo) a 0,138
5º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) a 0,256
6º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) a 0,321
7º 44 Franco Novillo (Mondeo) a 0,430
8º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) a 0,504
9º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) a 0,510
10º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) a 0,563
11º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) a 0,685
12º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) a 0,824
13º 52 Octavio Chagas (Vectra) a 0,837
14º 35 Adrián Hang (Mondeo) a 0,855
15º 16 Joel Gassmann (Mondeo) a 1,052
16º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 1,103
17º 13 Eduardo Martínez (Vectra) a 1,172
18º 37 Marcelo Raúl Vicente (Mondeo) a 1,21
19º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) a 1,267
20º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) a 1,407
21º 26 Claudio Palazzo (Vectra) a 1,456
22º 34 Adrián Hamze (Mondeo) a 1,579
23º 11 Christian Giuliano (Vectra) a 1,597
24º 40 Yamil Apud (Mondeo) a 1,638
25º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) a 1,682
26º 87 Lucas Guerra (Mondeo) a 1,820
27º 18 Matías Lucero (Alfa 156) a 1,925
28º 42 Sebastián Pereyra (Alfa 156) a 2,465
29º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) a 2,742
30º 12 Franco Ercoli (Mondeo) a 3,048
31º 114 Zamir (Mondeo) a 3,373
32º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) a 5,063
33º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 13,872
Sin Tiempos: Nº 41 Martínez, Sebastián (Alfa 156) FS Motorsport

15-Oct-2010 (Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).-

El piloto comodorense se quedó con el mejor tiempo del entrenamiento inicial de Top Race Series en La Rioja, donde la categoría disputa la cuarta escala de la temporada 2010-2011. Segundo en este ensayo fue Filiberti y tercero Germán Sirvent.
El comodorense Marcelo Agrelo se quedó con el mejor tiempo del primer entrenamiento que Top Race Series llevó a cabo hoy en el autódromo Ciudad de La Rioja, por la cuarta fecha de su temporada 2010-2011.
Detrás del piloto del Azar Motorsports, que empleó 1m21s414 para recorrer los 3.266,13 metros de extensión, finalizó Nicolas Filiberti, a 0s061, y tercero fue Germán Sirvent, a 0s077.
Más atrás terminaron Andrés Gigena, Federico Lifschitz, Fernando Abraham, Franco Novillo, Humberto Krujoski, Marcos Vázquez y Gerardo Salaverría.
Más tarde, alrededor de las 18.15, Top Race Series disputará su primera clasificación, que se completará mañana luego de realizar la segunda sesión de ensayos. Mientras tanto, el domingo se cerrará la actividad de esta categoría con las dos baterías y la cuarta final del año.
Top Race Series está que arde

14-Oct-2010 (Prensa Top Race).-
Tras la disputa de la tercera fecha de la temporada 2010-2011, el campeonato de Top Race Junior quedó al rojo vivo, con seis pilotos separados en la cima por apenas doce puntos. Sganga, ganador en Buenos Aires, lidera ese lote en la previa de la cuarta escala del año, que se disputa a partir de mañana en La Rioja.
Pasó la carrera de Buenos Aires y con ella la primera competencia de Top Race Series (ex Junior) bajo esa denominación. Antonino Sganga fue el ganador y es quien lidera el campeonato, pero a apenas por dos puntos con su escolta, el santiagueño Marcos Vázquez. Por ese motivo, y porque otros cuatro pilotos están separados por apenas doce puntos, es que la cuarta escala de la temporada 2010-2011 que se disputará a partir de mañana en La Rioja cobra una gran relevancia.
Top Race Series - La Rioja - Inscriptos
Serán 34 los pilotos de Top Race Series que estarán en La Rioja:
1 Krujoski, Humberto (Mondeo) JE Motorsport
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vázquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
13 Martínez, Eduardo (Vectra) Gigena Racing Team
16 Gassmann, Joel (Mondeo) SDE Pfening Competición
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
21 Filiberti, Nicolás (Mondeo) GT Racing
22 Abraham, Fernando (Alfa 156) Abraham Sport Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Palazzo, Claudio (Vectra) SJ Motorsport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
28 Gigena, Andrés (Mondeo) Gigena Racing Team
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
37 Vicente, Marcelo (Vectra) Gigena Racing Team
38 Lichtenstein, Eric (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
41 Martínez, Sebastián (Alfa 156) FS Motorsport
42 Pereyra, Sebastián (Vectra) FS Motorsport
44 Novillo, Franco (Mondeo) AH Racing
47 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Cel.
52 Chagas, Octavio (Vectra) GT Racing
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) UTN Competición
98 Radetic, Alejandro (Mondeo) Abraham Sport Racing
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing
Por lo expuesto, no sólo Sganga y Vázquez están en la pelea por la cima del torneo. Más atrás vienen el ganador de la fecha inicial en San Pablo Nicolás Filiberti, el ganador de la segunda fecha en conjunto con Top Race en Termas de Río Hondo Adrián Hang, Marcelo Agrelo y Gerardo Salaverría. Los puntos de Sganga son 43, los de Salaverría son 31. El campeonato está apasionante.
La actividad de Top Race Junior comenzará mañana con la disputa de los primeros entrenamiento y clasificación, proseguirá el sábado con los restantes ensayos y ordenamientos, y culminará el domingo con la disputa de las dos series y la cuarta final del año.
Entre las novedades de la divisional menor de Top Race se encuentran el debut en la categoría de Franco Novillo, con el Mondeo Series número 44 del AH Racing, y el paso de Lucas Guerra al Abraham Sport Racing.
Lorio viaja a La Rioja, por otro buen resultado
13-Oct-2010 (Prensa JML).- Este fin de semana, el Top Race Series estará disputando su cuarta fecha de la temporada 2010/11 en el autódromo de la ciudad de La Rioja. En esta província, tendrá su primera experiencia Juan Manuel Lorio, quien sobre el Mondeo alistado por el Schick Racing, buscará repetir el buen trabajo realizado en la última fecha de Buenos Aires, donde se pudo arribar en el octavo lugar.
Tras el buen funcionamiento de la unidad logrado en la última fecha, el equipo ha realizado simplemente el habitual repaso y control de elementos sobre la unidad, adaptando la puesta a punto inicial al circuito sugerida por el ingeniero Guillermo Kissling.
El piloto de Los Toldos llega entusiasmado a la competencia riojana, esperando lograr un buen resultado. "Venimos de una muy buena actuación en Buenos Aires donde el objetivo era llegar entre los diez, y buscamos repetir esa misma intención en un circuito que no conozco, por lo que será ideal el primer entrenamiento para comenzar la adaptación tanto mía como del auto.
Apuntamos a sumar buenos puntos para continuar nuestro ascenso en el torneo, y así apuntar a pelear por el podio tanto en las últimas carreras del año en Comodoro Rivadavia y Paraná, que son circuitos en los que ya cuento con buena experiencia. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que habitualmente se realiza en el auto, a toda la gente amiga de Los Toldos que habitualmente nos sigue, y por supuesto el apoyo de todos nuestros sponsor, saludando a los amigos de Cimentar SRL e YPF Jorge Maffia que se suman a nuestro proyecto en el Top Race Series, una categoría que está muy competitiva, pareja, y en la que esperamos poder resaltar"
, cerró Juan Manuel, esperando el fin de semana en La Rioja.
La actividad para el Top Race Series comenzará el día viernes en principio con una tanda de entrenamientos libres de 1 hora para comenzar la adaptación al circuito, y luego la primera clasificación a partir de las 18.15 horas, que comenzará a mostrar a los primeros candidatos del fin de semana de la cuarta fecha de la temporada 2010/11.
En la Rioja, Adrián Hang confía en volver a ser principal protagonista
El AH Racing tendrá a su cargo la atención del auto que conducirá Franco Novillo
13-Oct-2010 (Prensa AH).- "El auto quedó nuevo", con estas palabras sintetizaba Adrián el enorme trabajo realizado por el AHRacing que conduce Ariel Nescier, luego del incidente que se produjo a poco de largar la competencia de Buenos Aires, donde el Mondeo del santafesino quedó muy deteriorado en la zona frontal, debido al fuerte golpe sufrido al chocar con un auto que estaba cruzado en la pista del circuito Nº 8 del autódromo capitalino.
Ahora el desafío del equipo es doble, por un lado buscar que en un trazado donde Adrián se siente cómodo, el año pasado cuando corría en el TN largó en la penúltima fila, desde el puesto 33 y llegó en una gran trabajo en el quinto, el de Franck vuelva a luchar por el podio y por otro realizar la puesta en pista otro Mondeo, que desde ésta carrera conducirá el piloto de la ciudad de Santa Fe, Franco Novillo que hoy estuvo probando en el Oscar Cabalén de Córdoba, en su regreso al automovilismo nacional.
Hang ubicado cuarto en el certámen a solamente 10 puntos del líder, Sganga, va con el objetivo de ser principal protagonista de la competitiva categoría, porque el auto ha quedado en excelentes condiciones y por su parte Matías Fernandez ha trabajado en nuevas regulaciones en los amortiguadores para las exigencias del trazado riojano que reúne distintas exigencias en sus poco más de 3.266 metros de extensión
El regreso de Novillo
Franco Novillo decidió regresar al automovilismo nacional y para hacerlo eligió un Mondeo de la Top Race Series con el que estuvo probando hoy en el autódromo Oscar Cabalen de camino a Alta Gracia, Córdoba, con la atención del AH Racing y el asesoramiento de Adrián Hang que lo acompañó en estos ensayos.
El piloto de la ciudad de Santa Fe, de 28 años, comenzó su carrera deportiva en karting, pasó luego por la Fórmula Renault, la Súper Renault y el Turismo Nacional Clase 3, donde ganó hace algunos años en Paraná con un Peugeot 307 atendido por el Werner Competición.
Luego de este día de trabajo donde realizó 36 vueltas con neumáticos usados Franco comentó: "
Hacía un tiempo que estaba buscando una categoría para volver y luego de algunas consultas me decidí por ésta porque la considero muy buena desde el punto de vista competitivo y accesible para quienes no tenemos mucho tiempo para probar. Hablamos con Adrián y su escuadra, llegamos a un acuerdo para que nos acompañen en éste comienzo dentro de la Top Race Series. Hoy probamos en Córdoba y estoy conforme con el auto, es mucho más dócil; pero de todas maneras tengo en claro que me falta reencontrarme con la tracción trasera que no manejo desde hace 7 años y conocer La Rioja, por estos motivos el objetivo de fin de semana es aprender y ver la bandera de cuadros el domingo".
Por su parte Adrián Hang comentó: "Quiero agradecerle al equipo por el excelente trabajo que hicieron, el auto quedó nuevo luego del fuerte golpe de Buenos Aires y ellos demostrando su capacidad lo recuperaron en menos de un mes. Ahora espero poder hacer una buena tarea en La Rioja para premiar el enorme esfuerzo que realizaron Ariél, Maguila y Luís. El trazado de La Rioja me gusta y creo que podemos andar bién, porque además llevamos nuevos reglajes en los amortiguadores que realizó Matías (Fernández) y probaremos el viernes. Confío en volver a estar entre los de adelante como en las dos primeras carreras del año, para mantenernos en la lucha por el título".
Con respecto al ingreso de Franco al AHRacing agregó: "Estamos contentos con su incorporación, él tiene que ir tranquilo, conocer el auto y el ircuito, nosotros lo vamos a ayudar para que se adapte lo antes posible y pueda demostrar sus condiciones".
Antonino Sganga: "Quedamos en la historia"
30-Set-2010 (Prensa Top Race).- Nino Sganga se impuso en la primera final de Top Race Series disputada en el autódromo de Buenos Aires y se mostró feliz por haber ganado una carrera tan especial. De todas maneras, el piloto del Azar Motorsport remarcó que su idea es seguir aprendiendo y acumulando experiencia.
Es cierto que obtuvo su primer triunfo en La Plata, en la quinta fecha de la Copa América 2010 de Top Race Junior, pero en esa oportunidad ganó junto a Eric Borsani y Gonzalo Perlo, en una competencia especial disputada por trinomios. Por ese motivo, porque ahora la obtuvo en soledad y porque la categoría fue rebautizada Top Race Series justamente en ese fin de semana en Buenos Aires, el triunfo conseguido en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" porteño por la tercera fecha de la temporada 2010-2011 tuvo un sabor especial para Antonino Sganga.
"Estoy contento porque ganamos en Buenos Aires, un circuito donde quieren ganar todos y en una competencia en la que hubo tanto público y en la que la categoría cambió el nombre. Por suerte el auto anduvo bien y estoy contento por haber obtenido el triunfo por el esfuerzo que hizo el equipo, por lo que se labura, y por los sponsors. Quedamos en la historia", sostuvo el conductor del Alfa 156 Series número 7 del Azar Motorsports, haciendo referencia a que se impuso en la primera carrera de la categoría bajo su nueva denominación.
Al momento de comparar sus dos triunfos en la divisional menor de Top Race, "Nino" le dio especial importancia al obtenido en Buenos Aires por haber tenido mayores méritos al momento de conseguirlo, aunque también destacó el triunfo que se llevó de La Plata en abril de este año.
"La realidad es que fue más linda desde el punto de vista que pude ver yo la bandera a cuadros. La anterior también fue muy importante y le agradezco a Gonzalo y Eric por haberme ayudado a conseguirla, porque fue la primera competencia que gané en la categoría. Pero esta quizás tiene el sabor especial de haberla ganado yo solo", indicó el piloto de Lanús.
Por último, luego de destacar "el nivel muy alto de pilotos y la gran competencia que hay en la categoría" y "el gran trabajo que hacen todos los equipos", Sganga, líder del campeonato con 43 puntos, se refirió a las expectativas que tiene de cara al resto de la temporada 2010-2011.
"Uno siempre tiene como objetivo terminar las carreras y seguir aprendiendo, y a mi me falta mucho por conocer y muchos circuitos en los que correr. Por eso quiero seguir aprendiendo, haciendo más experiencia, y tratar de no parar para seguir sumando puntos y mantener la punta del campeonato", concluyó.
Un podio "junior" para la Top Race Series
28-Set-2010 (Prensa Top Race).- La primera final de Top Race Series tuvo a tres chicos en el podio: Antonino Sganga, de 22; Gerardo Salaverría, de 21; y Eric Lichtenstein, de apenas 15. El Top Race Junior se despidió para dejar paso a una nueva era en la categoría.
Los últimos ganadores en el entonces Top Race Junior tenían un promedio de 30 años. Esta tendencia se dio desde el cierre de la Copa América en San Juan, cuando ganó Federico Lifschitz, hombre con experiencia incluso en Top Race. En el inicio en San Pablo ganó Nicolás Filiberti, y ni hablar en Termas de Río Hondo, cuando triunfó Adrián Hang. En medio de esas victorias, se planteaba el cambio de denominación de la categoría, que había dejado de tener una exclusividad en cuanto a la edad de los corredores, y se había diversificado para dejar paso a una nueva era.
En ese contexto, y con el anuncio confirmado que a partir de ahora se llamará Top Race Series la categoría menor de Top Race, el fin de semana de "La Carrera del Año" fue toda una paradoja para la categoría que nació en pista el 15 de mayo de 2007: como si fuera una despedida del nombre "Junior", los pilotos que se destacaron durante la competencia fueron bien jóvenes, bien Junior.
El viernes Eric Lichtenstein, de apenas 15 años - es el piloto más joven de Top Race Series - se adjudicó la pole provisoria, prueba que confirmaría el sábado en la otra clasificación. Las dos series de la jornada se las repartieron el propio Eric y otro joven, en este caso de 21 años: Gerardo "Tato" Salaverría, que trajo una notable hinchada desde Uruguay para presenciar "La Carrera del Año".
La final no fue diferente en la distinción de edades. Otra vez los Junior quisieron despedir a lo grande esa denominación, y se impusieron en pista. Antonino Sganga, de 22 años, dio cuenta de Salaverría y luego del relanzamiento, de Lichtenstein, para encaminarse al triunfo tras una ardua lucha con sus escoltas.
Fue uno de esos caprichos que propone el destino. El día que debutaba el Top Race Series, se destacaron los Junior. De cualquier manera, la nueva era de la categoría está en marcha, sin distinción de edades, con un futuro enorme por horizonte y un presente que demuestra en cada competencia el notable crecimiento que ha tenido la categoría en estos tres años y medio de vida.
Tato Salaverría: "Me queda un recuerdo para toda la vida"
20-Set-2010 (Prensa GS).- Ésta no era una carrera cualquiera, era la carrera del Año y la que todos quieren ganar. Gerardo "Tato" Salaverría venía de una gran carrera en Termas de Río Hondo y confiado en que tenia un gran auto para pelear adelante.
El viernes parecía que se venia la noche, en la primera tanda se rompe la bomba de freno y Tato no gira ni una sola vuelta y en la primera clasificación se rompe la caja y queda en 22º lugar a 1m20s. Pero el equipo consigue recomponerse de la situación y le entrega un auto muy competitivo el sábado para la segunda clasificación, de a poco Tato le va agarrando la mano al circuito hasta colocarse en 4º lugar en la clasificación general atrás de Lichtenstein a 0s276.
A la tarde se larga en primera fila de la segunda serie junto a Sganga a quien consigue superar en una maniobra espectacular que se inicia en la chicana y termina en la curva uno.
Obteniendo su primera victoria en una serie y la vuelta rápida con un tiempo de 1m28s486.
El domingo larga la final en 2º lugar junto a Lichtenstein, pero no tiene una buena largada y pierde una posición con Sganga a quien hostiga durante buena parte de la carrera. Ante un error de Lichtenstein es superado por Sganga y Tato Salaverría que continua atacando para ganar la primera posición. Cuando le pone el auto a la par a Sganga es tocado de atrás por Lichtenstein que le quita la posibilidad de superar a Sganga y le gana la posición. Pero Tato no baja los brazos y ataca sin descanso a Lichtenstein hasta que lo supera faltando dos vueltas en gran maniobra. Mismo con el aviso del equipo que le informa que seguramente Sganga sería recargado por superarlo con bandera amarilla Tato va a buscar la posición en la pista, pero se le termina la carrera, finalizando en 2º lugar a 0s314 de Sganga y consigue otra vez la vuelta rápida con 1m29s478.
Finalizada la carrera "Tato" comentaba: "Fue una carrera especial, con muchísimo público un gran cantidad de Uruguayos que viajaron para disfrutar del Show del Top Race y se acercaron para saludar, sacar fotos y tirar buena onda. La serie fue peleada, le metí bien el auto a Sganga que me respetó sino terminamos los dos contra el muro. Terminé 1º con un auto muy firme.
La final fue dura, no veo el semáforo y largo mal perdiendo una posición, después tuve que trabajar duro para superar a Sganga que barrió la pista y más tarde para ganarle el lugar Lichtenstein. Estoy contento hice una buena carrera, conseguí buenos puntos para el campeonato y el GF Racing me entregó un auto que en carrera tiene un ritmo impresionante. El fin de semana que terminó con el festejo con toda la hinchada en el podio, un recuerdo que va a quedar para toda la vida".
TOP RACE SERIES
Temporada 2010
Buenos Aires - 3ª fecha
Antonino Sganga ganó la primera con nueva denominación
19-Set-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Ante un autódromo repleto, el piloto del Azar Motorsport se impuso en la primera final de Top Race Series bajo esta denominación. Fue en un especial fin de semana en Buenos Aires, donde segundo culminó Salaverría y tercero Lichtenstein, tras una lucha intensa por esos lugares.
En la tercera fecha de la temporada 2010-2011 de la ahora antigüa Top Race Junior se libró una batalla por demás interesante por los primeros lugares, con Sganga, Gerardo Salaverría (finalmente segundo), y Eric Lichtenstein (al cabo tercero) como grandes protagonistas.
En una mañana cálida, a puro sol y con las tribunas del Gálvez repletas de público, cuarto fue Federico Lifschitz, quinto Leonardo Palotini, quinto Marcos Vázquez, sexto Marcelo Agrelo, séptimo Cristian Giuliano, octavo Juan Manuel Lorio, noveno Mauricio Chiaverano y décimo Franco Ercoli. Quinto en pista había sido Leonardo Palotini, pero fue recargado por los comisarios deportivos por no mantener el lugar de largada.
Comenzó accidentada la primera final de Top Race Series. En el giro inicial, Zamir quedó cruzado en la pista y Adrián Hang no pudo esquivarlo por lo cual impactó contra el Mondeo Junior del piloto porteño. En la misma acción quedaron enganchados Nicolás Filiberti, Humberto Krujoski, Gastón Pacioni y Violeta Pernice, quien recibió un fuerte impacto y debió ser trasladada al Sanatorio Güemes para realizarle los estudios pertinentes. El auto de seguridad salió durante tres vueltas.
En el reinicio, Lichtenstein, quien lideraba la competencia, se pasó en el frenaje en la curva de la confitería y no sólo aprovechó Sganga, quien ya venía como escolta, para meterse por adentro y quedarse con el primer puesto, sino también Salaverría para colarse y quedar segundo.
A partir de allí, comenzó una lucha intensa entre primero y segundo que terminó en el giro 14, porque Lichtenstein apuró y se adelantó hasta el segundo lugar.
Primero, segundo y tercero fueron entonces casi pegados durante el resto de la competencia, con Lichtenstein (foto) exigiéndose al máximo para intentar superar al piloto del Azar Motorsport y al mismo tiempo tratando de no descuidarse para conservar la posición que también buscaba su compañero de equipo, quien finalmente consiguió su objetivo a dos giros del final y quedó segundo.
Así, "Nino" Sganga construyó su primer triunfo ciento por ciento Antonino (el segundo de su carrera en la categoría) y le dio al Azar Motorsport una gran alegría en la primera competencia de la "nueva" Top Race Series.
Las posiciones de Top Race Series trasncurridas tres fechas tienen a Sganga como nuevo líder con 43 puntos, seguido por Vázquez con 40, Filiberti con 39, Hang con 33 y Agrelo con 32.
Declaraciones
Antonino Sganga
(1º-foto): "Le agradezco al todos los integrantes de este equipo porque desde que me subí al auto me dan una mano impresionante. La final la tuve que pelear bastante pero se portaron bien los muchachos y por suerte la pude ganar. Costó pero lo logramos gracias a que tuvimos un auto excepcional".
Gerardo Salaverría (2º): "Fue una carrera muy linda. En la largada no vi el semáforo y largue cuando lo hicieron todos, lo que me hizo perder un par de posiciones. Pero terminé en la misma ubicación que largué, así que el balance es bueno porque además sumamos buenos puntos".
Eric Lichtenstein (3º-foto): "Fue un buen fin de semana para mí y para todo el equipo.
Me voy contento, pero la verdad que me queda el sabor amargo por perder la punta de la carrera por un problema con los frenos. No nos vino bien el auto de seguridad tan rápido.
Igualmente cumplimos el objetivo de terminar una carrera y de sumar puntos para el campeonato.
Además tuvimos buen ritmo durante toda la carrera y pudimos dar pelea y luchar de igual a igual con Sganga y Salaverría. Estamos por el buen camino...
Los hermanos Crespi me están ayudando con sus enseñanzas y es algo que me sirve mucho. Voy a entrenarme más para La Rioja.
Quiero ganar mi primera carrera y pelear el campeonato. Tenemos un pequeño problema con el presupuesto pero confiamos en llegar con todas las luces prendidas y en las mejores condiciones a la próxima fecha".
Juan Manuel Lorio (8º-foto): "Afortunadamente se pudo hacer una gran carrera, y cumplimos el objetivo que veníamos a buscar de poder llegar dentro de los diez en Buenos Aires donde hubo una multitud de gente. Nos complicamos un poquito en la largada queriendo ir por afuera pero rápidamente nos pudimos recuperar y volver a meternos dentro de los diez.
Luego quise atacar pero es un circuito complicado para el sobrepaso, por eso me costó mucho pasar a Ercoli y fue imposible superar a Giuliano. Se pudo hacer una carrera tranquila y a mi ritmo porque quería llegar entre los diez y sumar puntos luego de las dos primeras carreras complicadas que habíamos tenido en el inicio del torneo.
Por suerte comenzamos a revertir la fortuna con un buen trabajo y un importante puesto final que nos permite sumar algunos puntos para ascender en el campeonato. Quiero agradecer a todo el equipo Shick por el auto entregado, así como también a todos los sponsor y amigos que nos acompañan".
Mauricio Chiaverano (9º-foto): "Fue un fin de semana en el que conseguimos mejorar en cada salida a pista.
Para nuestra satisfacción, y la de las personas y auspiciantes que tanto nos apoyan, conseguimos nuestro mejor resultado desde que estamos en esta categoría, que ahora ha cambiado su nombre, aunque seguramente lo que no cambiará será el franco crecimiento que ha demostrado en el último semestre.
Logramos terminar entre los primeros diez, en una categoría que cada vez se torna más difícil, y eso nos brinda muy buenas expectativas para seguir trabajando con la meta de mejorar.
Esperamos con confianza la próxima fecha que será en La Rioja, del 15 al 17 de octubre"
.
Germán Sirvent (28º-foto): "Honestamente esta fecha fue un poco frustrante.
Una vez más fui el más rápido en las tandas libre del viernes pero lamentablemente no pudimos mantenernos así durante el resto del fin de semana.
A esto se le sumó que tanto en la serie como en la final, me vi perjudicado por los accidentes en las largadas y como frutilla del postre, mi final terminó con la rotura de la bomba de aceite...
La cuota de suerte necesaria para triunfar no estuvo presente en esta fecha, así que ahora a trabajar y pensar en la carrera de La Rioja dentro de cuatro semanas".
Adrián Hang (abandono-36º-foto): "Lo importante es que yo estoy bién, solamente sufrí un sofocón y tengo algún dolor muscular en el pecho provocado por el cinturón de seguridad. La bronca está porque tuve un auto para luchar adelante y no terminamos el fin de semana como esperábamos; pero además porque el Mondeo se rompió bastante y el equipo tendrá mucho trabajo de aquí a la próxima, por suerte tenemos casi un mes de tiempo para dejarlo en condiciones para la Rioja.
Había largado bién; pero adelante se cruzó un auto que volvía desde afuera de la pista y no pude avitar pegarle antes de llegar a la confitería"
.
Top Race Series - Buenos Aires - Final (18 vueltas)
1º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) 30m33s489
2º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 0,314
3º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 1,245
4º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 2,416
5º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 8,282
6º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 10,349
7º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 13,796
8º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 14,132
9º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 14,871
10º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 15,937
11º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 20,645
12º 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) a 23,054
13º 22 Abraham Fernando (Alfa 156) a 23,847
14º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) a 24,546
15º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 26,682
16º 28 Gigena Andrés (Mondeo) a 30,046
17º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) a 31,528
18º 57 Martínez Eduardo (Vectra) a 33,128
19º 26 Palazzo Claudio (Vectra) a 40,175
20º 17 Casco Christian (Mondeo) a 45,677
21º 52 Chagas Octavio (Vectra) a 49,314
22º 66 Julián Marcelo (Mondeo) a 49,315
23º 16 Gassmann Joel (Mondeo) a 49,904
24º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 1;21,819
25º 98 Radetic Alejandro (Mondeo) a 1;26,267
26º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 3v
27º 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) a 3 v
28º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 4 v
29º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 5 v
30º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 13 v
31º 73 Dentella Cristian (Mondeo) a 15 v
No Registraron Paso:
32º 87 Guerra Lucas (Vectra)
33º 15 Pernice Violeta (Alfa 156)
34º 1 Krujoski Humberto (Mondeo)
35º 10 Pacioni Gastón (Vectra)
36º 35 Hang Adrián (Mondeo)
37º 114 Zamir (Mondeo)
Promedio del 1º: 117.966 km/h
Récord de Vuelta: Nº 47 (Salaverría) 7ª vta. 1m29s478 a 134.291 km/h
Excluido: Nº 40 (Apud) por ayuda externa
Recargo 20 seg.: Nº 24 (Palotini) por no mantener el lugar de largada
Recargo: Nº 66 (Julián) por toque al Nº 52 (Chagas)
Top Race Series
Campeonato 2010-2011
(disputadas 3 fechas)
1º Antonino Sganga 43
2º Marcos Vázquez 40
3º Nicolás Filiberti 39
4º Adrián Hang 33
5º Marcelo Agrelo 32
6º Gerardo Salaverría 31
7º Eric Lichtenstein 27
8º Federico Lifschitz 27
9º Humberto Krujoski 23
10º Leonardo Palotini 19
11º Camilo Echevarría 16
12º Christian Giuliano 16
13º Yamil Apud 15
14º Andrés Gigena 15
15º Fernando Abraham 12
16º Gastón Pacioni 12
17º Adrián Hamze 11
18º Franco Ercoli 10
19º Octavio Chagas 9
20º Juan Manuel Lorio 8
21º Violeta Pernice 8
22º Mauricio Chiaverano 7
23º Christian Casco 6
24º Eduardo Martínez 6
25º Germán Sirvent 4
26º Matías Lucero 3
27º Sergio Guarnaccia 2
28º Claudio Palazzo 2
29º Carlos Mel Banfi 1
30º Joel Gassmann 1
31º Lucas Guerra 1
32º Alejandro Radetic 1
33º "Zamir" 1
Sin Puntos:
34º Gastón Billeres
35º Carlos De los Santos
36º Cristian Dentella
37º Alexis Finos
38º Marcelo Julián
39º Alejandro Leguizamón
40º Marcelo Raúl Vicente
41º Sebastián Martínez
42º Sebastián Pereyra
Ahora se llama Top Race Series
18-Set-2010 (Prensa Top Race ).- Fue anunciado esta tarde en una conferencia de prensa de Alejandro Urtubey con los pilotos de la categoría. La encuesta en la página arrojó un 44% de adhesión a esa opción. Los pilotos recibieron con gusto la nueva denominación.
Se develó el misterio. Top Race Junior deja de llamarse así a partir de esta carrera, para pasar a denominarse Top Race Series, según el resultado de una encuesta y la opinión de los propios pilotos de la categoría.
La información fue anunciada por Alejandro Urtubey en una conferencia de prensa que brindó esta tarde en el autódromo de Buenos Aires, donde se disputa "La Carrera del Año" de Top Race, junto a la Fórmula Truck.
Mediante una encuesta realizada en la página oficial de la categoría, en la que hubo 2.798 votos, el 44% (1.245) eligió "Top Race Series" para que sea la nueva denominación de la categoría menor de Top Race. En segundo lugar quedó la opción “Top Race V4”, con el 30% (865 votos), y tercero “Top Race Pista”, con apenas el 8% (233 votos).
"Me gusta, me parece que ´Junior´ ya no representaba bien a la categoría, por la cantidad de pilotos experimentados que se sumaron, nos pone contentos como pilotos que desde la categoría se escuche y se respeten las opiniones de los pilotos", señaló Adrián Hang, ganador de la última fecha en Termas.
"Nos pareció acertado el planteo de los pilotos, y a partir de ahí es que decidimos buscar esta nueva denominación. La idea es que a raíz del crecimiento, y la proyección que hicimos en base a los pedidos de autos, es que el año próximo debamos desdoblar la categoría en dos, y ya tenemos conversaciones con algunos sponsors interesados en auspiciar esos campeonatos", reveló Urtubey.
De esta manera, la categoría menor de Top Race pasará a llamarse Top Race Series a partir de ahora.
Buenos Aires - Series: Eric Lichtenstein no se achica
Gerardo Salaverría ganó la segunda batería
Top Race Junior - Buenos Aires - 1ª Serie (6 vueltas)
1º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) 8m53s086
2º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 4,365
3º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 4,888
4º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 9,931
5º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 10,809
6º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 10,810
7º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 11,400
8º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) a 12,065
9º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 12,536
10º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 18,430
11º 57 Martínez Eduardo (Vectra) a 27,112
12º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 29,721
13º 26 Palazzo Claudio (Vectra) a 36,025
14º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 37,839
15º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) a 37,840
16º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 47,503
17º 98 Radetic Alejandro (Mondeo) a 51,297
18º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 2;12,669
19º 22 Abraham Fernando (Alfa 156) a 4 v
Promedio del Ganador: 135.243 km/h
Récord de Vuelta: Nº 38 (Lichtenstein) 2ª vta. 1m28s892 a 135.176 km/h
Apercibido: Nº 32 (Leguizamón) por toque al Nº 13 (Martínez)
Recargo 4 puestos: Nº 24 (Palotini) por adelantamiento en la largada
Recargo: Nº 9 (Banfi) por toque al Nº 34 (Hamze)

Top Race Series - Buenos Aires - 1ª Serie (6 vueltas)
1 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 8m54s178
2 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 0,894
3 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 1,577
4 17 Casco Christian (Mondeo) a 2,791
5 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 4,266
6 111 Sirvent Germán (Vectra) a 4,423
7 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 7,318
8 40 Apud Yamil (Mondeo) a 8,552
9 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) a 10,661
10 16 Gassmann Joel (Mondeo) a 11,248
11 28 Gigena Andrés (Mondeo) a 11,683
12 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) a 16,567
13 73 Dentella Cristian (Mondeo) a 17,464
14 1 Krujoski Humberto (Mondeo) a 24,101
15 114 Zamir (Mondeo) a 24,317
16 52 Chagas Octavio (Vectra) a 25,896
17 87 Guerra Lucas (Vectra) a 26,381
18 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 40,297
19 66 Julián Marcelo (Mondeo) a 52,067
Promedio del Ganador: 134.979 km/h
Récord de Vuelta: Nº 47 (Salaverría) 6ª vta. 1m28s486 a 135.796 km/h
Apercibido: Nº 114 (Zamir) por toque al Nº 5 (Vázquez) y al Nº 1 (KRUJOSKI)
Apercibido: Nº 66 (Julián) por toque al Nº 73 (Dentella)
Apercibido: Nº73 (Dentella) por toque al Nº 66 (Julián)

18-Set-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-

En un fin de semana hasta aquí de ensueños, el joven Lichtenstein se quedó con la batería más veloz de Top Race Series en Buenos Aires y mañana comandará el pelotón de la final. A su lado estará Salaverría, vencedor en la serie más lenta.

A Eric Lichtenstein parece no amedrentarlo un circuito con tanta historia. Es que el joven piloto de sólo 15 años viene demostrando en el imponente "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires que puede estar adelante, ya que no sólo fue el poleman de la clasificación, sino que, además, se quedó con la serie más veloz de las dos disputadas hoy en el trazado porteño y obtuvo el derecho a largar por el lado de la cuerda la tercera final de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior, última competencia en la cual esta categoría competirá bajo esta denominación ya que a partir de ahora se llamará Top Race Series.
Si bien sufrió algun sofocón en el inicio de la batería, el joven piloto que conduce un Vectra Junior del Crespi Competición Alpine Skate construyó luego un triunfo inapelable, completando las seis vueltas de competencia en 8m53s086. En segundo lugar finalizó Franco Ercoli, a 4.365, y tercero terminó Federico Lifschitz, a 4.888. Más atrás culminaron Cristian Giuliano, Juan Manuel Lorio, Leonardo Palotini, que había terminado segundo pero fue recargado con cuatro lugares por los comisarios deportivos por adelantamiento en la largada, Matías Lucero, Sergio Guarnaccia, Mauricio Chiaverano y Gastón Billeres.
"Me entregaron un gran auto y estoy agradecido. Se me complicó un poco la largada pero después nos consolidamos en la punta y seguimos así hasta el final. Tenemos algunas cosas para mejorar, aunque esperamos seguir así", dijo Lichtenstein.
Mientras tanto, en la segunda batería el ganador fue Gerardo Salaverría, quien terminó la prueba en 8m54s178 tras superar promediando la serie a un Antonino Sganga que largó primero y finalmente fue segundo. Tercero fue Marcelo Agrelo, cuarto Christian Casco, quinto Marcos Vázquez, sexto Germán Sirvent, séptimo Violeta Pernice, octavo Yamil Apud, noveno Marcelo Vicente y décimo Joel Gassman.
La final de Top Race Series se disputará mañana a las 10.35, a 21 vueltas o 30 minutos como máximo.
Buenos Aires - Clasificación: No pudieron con Eric Lichtenstein
Antonino Sganga lo intentó pero quedó 2º a 126 milésimas
Top Race Junior - Buenos Aires - Clasificación General
1º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) 1m27s879
2º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) 1;28,005 a 0,126
3º 22 Abraham Fernando (Alfa 156) 1;28,059 a 0,180
4º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1;28,155 a 0,276
5º 12 Ercoli Franco (Mondeo) 1;28,195 a 0,316
6º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) 1;28,202 a 0,323
7º 35 Hang Adrián (Mondeo) 1;28,244 a 0,365
8º 17 Casco Christian (Mondeo) 1;28,335 a 0,456
9º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) 1;28,338 a 0,459
10º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) 1;28,390 a 0,511
11º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1;28,425 a 0,546
12º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) 1;28,519 a 0,640
13º 10 Pacioni Gastón (Vectra) 1;28,524 a 0,645
14º 111 Sirvent Germán (Vectra) 1;28,544 a 0,665
15º 18 Lucero Matías (Alfa 156) 1;28,595 a 0,716
16º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) 1;28,726 a 0,847
17º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) 1;28,756 a 0,877
18º 16 Gassmann Joel (Mondeo) 1;28,767 a 0,888
19º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) 1;28,802 a 0,923
20º 40 Apud Yamil (Mondeo) 1;28,907 a 1028
21º 11 Giuliano Christian (Vectra) 1;28,973 a 1094
22º 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) 1;28,998 a 1119
23º 34 Hamze Adrián (Mondeo) 1;29,029 a 1150
24º 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) 1;29,038 a 1159
25º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) 1;29,085 a 1206
26º 28 Gigena Andrés (Mondeo) 1;29,160 a 1281
27º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) 1;29,258 a 1379
28º 114 Zamir (Mondeo) 1;29,288 a 1409
29º 26 Palazzo Claudio (Vectra) 1;29,401 a 1522
30º 52 Chagas Octavio (Vectra) 1;29,497 a 1618
31º 57 Martínez Eduardo (Vectra) 1;29,513 a 1634
32º 73 Dentella Cristian (Mondeo) 1;29,529 a 1650
33º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) 1;29,610 a 1731
34º 87 Guerra Lucas (Vectra) 1;29,691 a 1812
35º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) 1;30,890 a 3011
36º 66 Julián Marcelo (Mondeo) 1;31,339 a 3460
37º 98 Radetic Alejandro (Mondeo) 1;31,991 a 4112
38º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) 1;33,189 a 5310
Promedio del 1º: 136.734 km/h

18-Set-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-

El joven de 15 años se mantuvo como el más rápido ya que nadie pubo batir su tiempo en la segunda tanda de clasificación en Buenos Aires, en la última carrera de TR Junior bajo esa denominación.


El benjamín de la categoría alcanzó su primera pole en la categoría rompiendo la hegemonía que en dicho sentido tenóa Agrelo en las dos anteriores.

Eric Lichtenstein , con apenas tres carreras en TR Junior, sotuvo el ataque de Antonino Sganga y de Fernando Abraham, que quedaron muy cerca a 0s126 y 0s180, respectivamente, pero sólo les alcanzó para ser 2º y 3º, desplazando a Franco Ercoli al cuato lugar.
Había amagado en Interlagos pero finalmente se quedó en la puerta. La revancha, si era paciente, le iba a llegar al joven Eric Lichtenstein, quien en su debut en tierras brasileñas sorprendió a más de uno.
Y llegó nomás en Buenos Aires, en su tercera competencia en Top Race Junior. El tiempo con el cual el viernes obtuvo la pole provisoria le bastó para ser el más rápido de toda la clasificación tras la segunda parte del ordenamiento llevado a cabo hoy en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
El joven de sólo 15 años que representa al Grupo Oasis marcó 1m27s879 y quedó con grandes expectativas para la claisifación de hoy, en la cual nadie pudo mejorar ese registro. De esta forma, el piloto del Crespi Competicien Alpine Skate obtuvo también el derecho de largar por el lado de la cuerda en la primera de las dos series que se disputarán más tarde, previas a la final de mañana.
Segundo fue Antonino Sganga, quien finalizó a 0s126 de Lichtenstein y comandará el peloton de la segunda batería. En una clasificación apretada, en la cual 19 corredores quedaron encerrados en un segundo, tercero fue Fernando Abraham, cuarto Gerardo Salaverría, quinto Franco Ercoli, sexto Marcelo Agrelo, séptimo Adrián Hang, octavo Cristian Casco, noveno Christian Casco y décimo Humberto Krujoski.
La jornada para Top Race Junior, que comenzó cálida y a pleno sol en el trazado porteño, proseguirá más tarde con la disputa de las dos series clasificatorias, a las 16.50 y 17.15 respectivamente.
Buenos Aires - 3º Ensayo: Antes de clasificar, fue el turno de Vázquez

18-Set-2010 (Prensa Top Race).-

El santiagueño dominó en la última actividad previa a la definitiva clasificación del mediodía.


Segundo quedó Lichtenstein, quien mantiene la pole provisoria, y tercero fue el sureño Marcelo Agrelo.

Con un cielo despejado, temperatura agradable y gente que ya comenzó a llegar al autódromo de Buenos Aires para vivir "La Carrera del Año" de Top Race, Marcos Vázquez marcó el mejor tiempo en la última actividad de TR Junior previo a la clasificación definitiva, que será cerca del mediodía.

El santiagueño logró una marca de 1m28s661 para aventajar al joven Eric Lichtensterin, autor de la pole provisoria en el día de ayer; y a Marcelo Agrelo, que se ubicó tercero.

Una gran paridad dominó la tanda, ya que la mitad de los que salieron a pista (19) quedaron atrapados en un segundo.
Top Race Junior - Buenos Aires - 3º Entrenamiento
1º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) 1;28,661
2º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) 1;28,784 a 0,123
3º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) 1;28,819 a 0,158
4º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) 1;28,821 a 0,160
5º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1;28,879 a 0,218
6º 17 Casco Christian (Mondeo) 1;28,908 a 0,247
7º 35 Hang Adrián (Mondeo) 1;28,935 a 0,274
8º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) 1;28,941 a 0,280
9º 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) 1;28,990 a 0,329
10º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1;29,119 a 0,458
11º 18 Lucero Matías (Alfa 156) 1;29,172 a 0,511
12º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) 1;29,179 a 0,518
13º 111 Sirvent Germán (Vectra) 1;29,181 a 0,520
14º 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) 1;29,262 a 0,601
15º 22 Abraham Fernando (Alfa 156) 1;29,365 a 0,704
16º 10 Pacioni Gastón (Vectra) 1;29,366 a 0,705
17º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) 1;29,401 a 0,740
18º 16 Gassmann Joel (Mondeo) 1;29,609 a 0,948
19º 12 Ercoli Franco (Mondeo) 1;29,610 a 0,949
20º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) 1;29,671 a 1,010
21º 11 Giuliano Christian (Vectra) 1;29,711 a 1,050
22º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;29,772 a 1,111
23º 73 Dentella Cristian (Mondeo) 1;29,775 a 1,114
24º 34 Hamze Adrián (Mondeo) 1;29,865 a 1,204
25º 40 Apud Yamil (Mondeo) 1;29,915 a 1,254
26º 26 Palazzo Claudio (Vectra) 1;30,029 a 1,368
27º 28 Gigena Andrés (Mondeo) 1;30,118 a 1,457
28º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) 1;30,255 a 1,594
29º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) 1;30,280 a 1,619
30º 87 Guerra Lucas (Vectra) 1;30,322 a 1,661
31º 52 Chagas Octavio (Vectra) 1;30,370 a 1,709
32º 57 Martínez Eduardo (Vectra) 1;30,752 a 2,091
33º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) 1;31,091 a 2,430
34º 66 Julián Marcelo (Mondeo) 1;31,732 a 3,071
35º 98 Radetic Alejandro (Mondeo) 1;32,356 a 3,695
36º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) 1;32,693 a 4,032
37º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) 1;33,841 a 5,180
38º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) 9;11,286 a 7;42,625
Promedio del 1º: 135.528 km/h
Detrás del comodorense se ubicaron Antonino Sganga, Gerardo Salaverría, Christian Casco, Adrián Hang, Leonardo Palotini, Marcelo Vicente y Federico Lifschitz.
Quien no pudo registrar un buen tiempo, fue Sergio Guarnaccia, quien fue el mejor en la 2ª sesión de entrenamientos de ayer.
A las 11.25 comenzará la segunda tanda de clasificación el grupo A, y posteriormente, a las 11.45 será el turno del otro grupo. Ahí quedarán definidas las largadas de las series de la categoría menor, que serán a las 16.50 y 17.15 respectivamente.
Vale recordar que Top Race Junior está disputando su última carrera bajo esa denominación. Esta tarde será anunciado el nuevo nombre, resultado de una votación.
Buenos Aires - 1ª Clasificación: Lichtenstein es el poleman provisorio
Top Race Junior - Buenos Aires - 1ª Clasificación
1º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) 1m27s879
2º 12 Ercoli Franco (Mondeo) 1;28,195 a 0,316
3º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) 1;28,202 a 0,323
4º 35 Hang Adrián (Mondeo) 1;28,244 a 0,365
5º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) 1;28,390 a 0,511
6º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1;28,425 a 0,546
7º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) 1;28,438 a 0,559
8º 10 Pacioni Gastón (Vectra) 1;28,524 a 0,645
9º 111 Sirvent Germán (Vectra) 1;28,545 a 0,666
10º 18 Lucero Matías (Alfa 156) 1;28,595 a 0,716
11º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) 1;28,616 a 0,737
12º 17 Casco Christian (Mondeo) 1;28,653 a 0,774
13º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) 1;28,726 a 0,847
14º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) 1;28,756 a 0,877
15º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) 1;28,802 a 0,923
16º 16 Gassmann Joel (Mondeo) 1;28,807 a 0,928
17º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) 1;28,839 a 0,960
18º 11 Giuliano Christian (Vectra) 1;28,973 a 1,094
19º 34 Hamze Adrián (Mondeo) 1;29,029 a 1,150
20º 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) 1;29,038 a 1,159
21º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) 1;29,085 a 1,206
22º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1;29,086 a 1,207
23º 28 Gigena Andrés (Mondeo) 1;29,381 a 1,502
24º 26 Palazzo Claudio (Vectra) 1;29,401 a 1,522
25º 52 Chagas Octavio (Vectra) 1;29,497 a 1,618
26º 40 Apud Yamil (Mondeo) 1;29,509 a 1,630
27º 57 Martínez Eduardo (Vectra) 1;29,513 a 1,634
28º 73 Dentella Cristian (Mondeo) 1;29,529 a 1,650
29º 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) 1;29,549 a 1,670
30º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;29,594 a 1,715
31º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) 1;29,610 a 1,731
32º 87 Guerra Lucas (Vectra) 1;29,691 a 1,812
33º 20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) 1;30,698 a 2,819
34º 32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) 1;30,890 a 3,011
35º 98 Radetic, Alejandro (Mondeo) 1;32,264 a 4,385
36º 66 Julián, Marcelo (Mondeo) 1;32,744 a 4,865
37º 33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) 1;33,349 a 5,470
Promedio del 1º: 136.734 km/h
Retiro de Tiempos: Nº 22 (Abraham) por Maniobra Peligrosa contra el Nº 5 (Vázquez)

17-Set-2010 (Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-

El joven de 15 años batió a todos en la primera tanda de clasificación en Buenos Aires, en la última carrera de TR Junior bajo esa denominación.

El benjamín de la categoría ya había logrado lo mismo en Interlagos. Mañana deberá defenderla en el circuito N8º de 3.347 metros.
Eric Lichtenstein es un caso para destacar. El joven de Palermo tiene apenas 15 años, tres carreras en TR Junior, y en dos de ellas logró la pole provisoria. Y no en cualquier lado: en Interlagos y esta tarde en Buenos Aires, en el marco de "La Carrera del Año", donde Top Race Junior disputa la tercera fecha del campeonato que marcará la última competencia bajo esa denominación.
En medio de esta modificación y crecimiento de Top Race Junior, que cambiará su nombre debido a la diversidad de edades de sus pilotos (de hecho, los últimos ganadores tienen más de 30 años), el joven que representa al Grupo Oasis marcó 1m27s879 para ser el más veloz de la tanda, y llegar con grandes expectativas a la clasificación definitiva de mañana.
En medio de esta modificación y crecimiento de Top Race Junior, que cambiará su nombre debido a la diversidad de edades de sus pilotos (de hecho, los últimos ganadores tienen más de 30 años), el joven que representa al Grupo Oasis marcó 1m27s879 para ser el más veloz de la tanda, y llegar con grandes expectativas a la clasificación definitiva de mañana.
Detrás de Lichtenstein se ubicó Franco Ercoli, a 316 milésimas, y luego quedaron Marcelo Agrelo, Adrián Hang - ganador de Termas (foto)-, Humberto Krujoski y Federico Lifschitz.
Completaron el grupo de los "top ten", séptimo Antonino Sganga (Alfa 156) a 0s559, seguido por Gastón Pacioni (Vectra) a 0s645, Germán Sirvent (Vectra) el más rápido en la 1ª tanda de ensayos quedó a 0s666
y décimo Matías Lucero (Alfa 156) a 0s716.
La paridad de la categoría lo demuestra que 17 autos quedaron encerrados en el segundo más veloz.
Mañana a las 11.25 se disputará la segunda y definitiva tanda de clasificación, mientras que a las 16.50 y 17.15 respectivamente se correrán las dos series de Top Race Junior.
Declaraciones
Eric Lichtenstein
(1º-foto): "Me sentí muy bien con el auto que me entregó el equipo Crespi Competición Alpine Skate, y por eso pudimos llegar al objetivo que nos planteamos. Mañana será una jornada larga, y el primer paso será defender este "1" que conseguimos hoy. Después veremos qué pasa, por ahora disfruto de esto".
Adrián Hang (4º): "Quiero agradecerle a los muchachos del equipo porque me entregaron un auto que desde que lo pusimos en la pista se comportó muy bién, esto me permitió mantenerme entre los más veloces en los dos entrenamientos y en la clasificación lo que es muy importante; pero mucho más lo és el buen ritmo que tiene el Mondeo pensando en la serie y en la carrera del domingo. Si bien vamos a analizar que hacer para mañana, creo que solamente será necesario controlar todo para evitar alguna sopresa, no creo que modifiquemos nada porque el auto se comporta como a mi me gusta, veremos si probamos algo para el entrenamiento".
Buenos Aires - 2º Ensayo: En su regreso, Guarnaccia fue el más veloz

17-Set-2010 (Prensa Top Race).-
En su regreso a la categoría para debutar con un Top Race Junior, Guarnaccia realizó la vuelta más veloz del segundo entrenamiento en el Gálvez. Lo escoltaron Hang y Sirvent, el más rápido del primer ensayo.
"No quería perderme una carrera tan importante como la de Buenos Aires", dijo Sergio Guarnaccia en la previa de la tercera fecha de Top Race Junior en el autódromo de Buenos Aires. Y, al parecer, tampoco quiere dejar pasar la oportunidad de destacarse en su regreso a la categoría (su debut en la divisional menor) ya que se quedó con el mejor tiempo del segundo entrenamiento.
A bordo del Mondeo Junior número 45 de su propia estructura, Guarnaccia, quien ya acumula 65 presencias en Top Race V6, empleó 1m28s941 para recorrer los 3.337,80 metros de extensión del circuito 8 del trazado porteño, dejando en segundo lugar a Adrián Hang, a 0s080, y en el tercero a Germán Sirvent, a 0s121.
Top Race Junior - Buenos Aires - 2º Entrenamiento
1º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) 1m28s941
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) 1;29,021 a 0,080
3º 111 Sirvent Germán (Vectra) 1;29,062 a 0,121
4º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) 1;29,219 a 0,278
5º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) 1;29,254 a 0,313
6º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) 1;29,299 a 0,358
7º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) 1;29,313 a 0,372
8º 12 Ercoli Franco (Mondeo) 1;29,464 a 0,523
9º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1;29,466 a 0,525
10º 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) 1;29,485 a 0,544
11º 73 Dentella Cristian (Mondeo) 1;29,506 a 0,565
12º 10 Pacioni Gastón (Vectra) 1;29,678 a 0,737
13º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) 1;29,709 a 0,768
14º 22 Abraham Fernando (Alfa 156) 1;29,789 a 0,848
15º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) 1;29,854 a 0,913
16º 17 Casco Christian (Mondeo) 1;29,873 a 0,932
17º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1;29,908 a 0,967
18º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) 1;29,925 a 0,984
19º 11 Giuliano Christian (Vectra) 1;29,964 a 1,023
20º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) 1;29,992 a 1,051
21º 34 Hamze Adrián (Mondeo) 1;30,017 a 1,076
22º 16 Gassmann Joel (Mondeo) 1;30,050 a 1,109
23º 114 Zamir (Mondeo) 1;30,085 a 1,144
24º 40 Apud Yamil (Mondeo) 1;30,142 a 1,201
25º 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) 1;30,208 a 1,267
26º 28 Gigena Andrés (Mondeo) 1;30,255 a 1,314
27º 18 Lucero Matías (Alfa 156) 1;30,375 a 1,434
28º 87 Guerra Lucas (Vectra) 1;30,422 a 1,481
29º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) 1;30,476 a 1,535
30º 52 Chagas Octavio (Vectra) 1;30,528 a 1,587
31º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) 1;30,747 a 1,806
32º 57 Martínez Eduardo (Vectra) 1;30,791 a 1,850
33º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) 1;30,831 a 1,890
34º 26 Palazzo Claudio (Vectra) 1;30,836 a 1,895
35º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) 1;31,727 a 2,786
36º 98 Radetic Alejandro (Mondeo) 1;32,781 a 3,840
37º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) 1;33,165 a 4,224
38º 66 Julián Marcelo (Mondeo) 1;33,262 a 4,321
Promedio del 1º: 135.102 km/h
Más atrás terminaron Marcos Vázquez, Eric Lichtenstein, Humberto Krujoski, Marcelo Agrelo, Franco Ercoli, Gerardo Salaverría, quien mejoró 28 lugaresy Nicolás Filiberti. Fue una tanda muy pareja, en la que 18 pilotos estuvieron separados por menos de un segundo de diferencia.
Undécimo quedó Cristian Dentella, otro de losq eu pudo recomponerse de una primera tanda complicada, avanzando 21 lugares. En cambio Mauricio Chiaverano, Matías Lucero, Carlos Mel Banfi, Antonio Sganga y Gastón Billleres no pudieron ,ejorar sus tiempos cayendo en el marcador muchos puestos.
En una mediodía cálido y tras realizar el primer entrenamiento en el que Sirvent fue el piloto más rápido, la divisional menor de Top Race continuó con su cronograma para este fin de semana que será especial, no sólo por ser parte de "La Carrera del Año" de Buenos Aires sino porque esta tercera fecha de su temporada será la última oportunidad en la cual competirá bajo esa denominación. El nuevo nombre se conocerá mañana.
La actividad de Top Race Junior continuará a las 17.30, cuando comenzará la primera clasificación, que cerrará la jornada de hoy. Para mañana esta previsto el segundo y definitivo ordenamiento, y las series, mientras que el domingo se disputará la cuarta final del año.
Buenos Aires - 1º Ensayo: Sirvent comenzó adelante
Top Race Junior - Buenos Aires - 1º Entrenamiento
1º 111 Sirvent Germán (Vectra) 1m28s533
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) 1;28,713 a 0,180
3º 21 Filiberti Nicolás (Mondeo) 1;28,865 a 0,332
4º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) 1;28,895 a 0,362
5º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) 1;28,960 a 0,427
6º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) 1;29,201 a 0,668
7º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) 1;29,237 a 0,704
8º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) 1;29,242 a 0,709
9º 9 Banfi Carlos Mel (Vectra) 1;29,285 a 0,752
10º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) 1;29,372 a 0,839
11º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) 1;29,457 a 0,924
12º 17 Casco Christian (Mondeo) 1;29,497 a 0,964
13º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) 1;29,570 a 1,037
14º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) 1;29,596 a 1,063
15º 18 Lucero Matías (Alfa 156) 1;29,599 a 1,066
16º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1;29,609 a 1,076
17º 12 Ercoli Franco (Mondeo) 1;29,621 a 1,088
18º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) 1;29,986 a 1,453
19º 16 Gassmann Joel (Mondeo) 1;29,990 a 1,457
20º 28 Gigena Andrés (Mondeo) 1;30,043 a 1,510
21º 22 Abraham Fernando (Alfa 156) 1;30,097 a 1,564
22º 40 Apud Yamil (Mondeo) 1;30,112 a 1,579
23º 45 Guarnaccia Sergio (Mondeo) 1;30,143 a 1,610
24º 52 Chagas Octavio (Vectra) 1;30,170 a 1,637
25º 11 Giuliano Christian (Vectra) 1;30,243 a 1,710
26º 87 Guerra Lucas (Vectra) 1;30,280 a 1,747
27º 114 Zamir (Mondeo) 1;30,283 a 1,750
28º 57 Martínez Eduardo (Vectra) 1;30,409 a 1,876
29º 34 Hamze Adrián (Mondeo) 1;30,428 a 1,895
30º 37 Vicente Marcelo Raúl (Mondeo) 1;30,706 a 2,173
31º 26 Palazzo Claudio (Vectra) 1;31,131 a 2,598
32º 73 Dentella Cristian (Mondeo) 1;31,764 a 3,231
33º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) 1;32,530 a 3,997
34º 66 Julián Marcelo (Mondeo) 1;32,927 a 4,394
35º 98 Radetic Alejandro (Mondeo) 1;33,910 a 5,377
36º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) 1;40,100 a 11,567
37º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1;49,045 a 20,512
Promedio del 1º: 135.449 km/h
Sin Tiempos: Nº 10 Pacioni Gastón (Vectra)

17-Set-2010 (Prensa Top Race).-


El piloto del GT Racing marcó el mejor tiempo del primer ensayo de Top Race Junior en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.

Segundo fue Hang, ganador de la última competencia en Termas, y tercero Filiberti, vencedor en Interlagos.

Llegó adelante de los dos pilotos que hasta aquí ocuparon lo más alto del podio en las primeras dos carreras de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior y eso no es poco.

Por eso, para Germán Sirvent seguramente será una inyección de confianza de cara al resto del fin de semana haber conseguido hoy, en el comienzo de la actividad de la categoría, el mejor tiempo del primer ensayo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El piloto del GT Racing, a bordo de su Vectra TRV6, empleó 1m28s533 para recorrer los 3.337,80 metros de extensión del circuito 8 del trazado porteño, y aventajó por 0s180 a Adrián Hang, ganador en Termas, y por 0s332 a Nicolás Filiberti, vencedor en Interlagos. Más atrás terminaron Marcelo Agrelo, Marcos Vázquez, Juan Manuel Lorio, Mauricio Chiaverano, Antonino Sganga, Carlos Banfi, Eric Lichtenstein.
En una mañana templada y soleada, Top Race Junior abrió el fuego de un fin de semana que será especial no sólo por ser parte de "La Carrera del Año" de Buenos Aires sino porque esta tercera fecha de su temporada será la última oportunidad en la cual competirá bajo esa denominación. El nuevo nombre se conocerá mañana.
La actividad de Top Race Junior continuará a las 11.15 con el segundo entrenamiento, mientras que a las 17.30 comenzará la primera clasificación, con la que cerrará la jornada de hoy. Para mañana esta previsto el segundo y definitivo ordenamiento, y las series, mientras que el domingo se disputará la cuarta final del año.
Segunda presentación de Dentella
16-Set-2010 (Prensa CD).- Este fin de semana se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires la tercera fecha del campeonato 2010 - 2011 del TR V6 y Top Race Junior en la denominada "Carrera del año" y marcará además la segundo presentación de Cristian Dentella.
El piloto chacabuquense que debutara en Termas de Río Hondo dentro de la categoría menor aguarda con suma ansiedad esta competencia ya que después de «renegar» mucho en aquella oportunidad, sabe que un cambio reglamentario puede hacer competitivo el Alfa 156 con el cuál es de la partida.
Vale decir que esta será la última presentación del Top Race Junior como tal, ya que el día sábado se conocerá su nueva denominación de acuerdo a la resolución de la dirigencia y por expreso pedido de algunos pilotos.
Además es de destacar que en esta oportunidad por ser una carrera especial, ambas divisiones del Top Race estarán compartiendo la programación con la Fórmula Truck (categoría de camiones de Brasil), muy especialmente la «Junior», que también compartirá el circuito Nº 8, ya que el TR V6 estará corriendo en el trazado Nº 12.
El Alfa 156 que corre Cristian Dentella y que atiende en la ciudad de Salto, el equipo GT Racing, propiedad de Gustavo Tadei, ya recibió las reformas que permite el reglamento y que van a ser chequeadas en el día de hoy por piloto y colaboradores. Al respecto, el de Chacabuco dice estar con muchas expectativas, "durante el fin de semana de nuestro debut y lógicamente después de ello, fuimos claros con Gustavo (por Tadei) y junto a mi grupo de colaboradores le dijimos que no podemos andar tan atrás. Llegamos a esta categoría para pelear más o menos adelante, no para andar revoleando la cola. El entendió perfectamente nuestra postura, porque además también quiere pelear la punta y el campeonato, pero el Alfa tenía algunas deficiencias en la carrocería, por lo que estos cambios le tienen que caer bien y cree que ahora si podremos ser protagonistas".
Como todo piloto nuevo en cualquier categoría, Cristian suele sufrir con el desconocimiento de los circuitos, "sin embargo, esta vez no tengo ese problema, porque al 8 de Buenos Aires lo conozco de la época de la Fórmula 1000. En realidad, del Galvez conocemos casi todos los dibujos gracias a esa categoría que nos enseñó un montón de cosas".
El Top Race Junior tendrá este viernes dos entrenamientos para cerrar la tarde con la primera tanda clasificatoria; mientras que el sábado se llevarán a cabo otras pruebas libres, otra clasificación y posteriormente las series, dejando para el domingo a las 10.35 hs. la final a 21 vueltas.
Una nueva etapa
Top Race Junior - Buenos Aires - 40 Inscriptos
Serán 40 los autos que saldrán al asfalto del "Oscar y Juan Gálvez" para intentar obtener uno de los triunfos más importantes del año.
1 Krujoski, Humberto (Mondeo) JE Motorsport
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vazquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
9 Banfi, Carlos Mel (Vectra) High Level
10 Pacioni, Gastón (Vectra) LV Racing
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Vitelli Competición
16 Gassmann, Joel (Mondeo) SDE Pfening Competición
17 Casco, Christian (Mondeo) Abraham Sport Racing
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
21 Filiberti, Nicolás (Mondeo) GT Racing
22 Abraham, Fernando (Alfa 156) Abraham Sport Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Palazzo, Claudio (Vectra) SJ Motorsport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
28 Gigena, Andrés (Mondeo) Gigena Racing Team
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
37 Vicente, Marcelo (Vectra) Gigena Racing Team
38 Lichtenstein, Eric (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
41 Martínez, Sebastián (Alfa 156) FS Motorsport
42 Pereyra, Sebastián (Vectra) FS Motorsport
45 Guarnaccia, Sergio (Mondeo) Guarnaccia Competición
47 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Cel.
52 Chagas, Octavio (Vectra) GT Racing
57 Martínez, Eduardo (Vectra) LV Racing
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
66 Julián, Marcelo (Mondeo) JE Motorsport
73 Dentella, Christian (Alfa 156) GT Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) UTN Competición
98 Radetic, Alejandro (Mondeo) Abraham Sport Racing
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing

16-Set-2010 (Prensa Top Race).-
A partir de esta carrera de Buenos Aires, la tercera del calendario 2010-2011, Top Race Junior cambiará su denominación gracias al crecimiento y evolución que demostró desde su creación. De aquellos 15 autos del debut a los 40 que competirán en Buenos Aires. Se inicia en una nueva era en la corta pero exitosa historia de la divisional menor de Top Race.
El 25 de mayo de 2007, Top Race presentó en Olavarría una categoría escuela que apuntaba a que jóvenes pilotos se fogueen como paso previo a su desembarco en los autos con motores de mayor potencia. Pues bien, en la actualidad Top Race Junior, creció de una forma tan acelerada que la categoría decidió cambiarle el nombre por expreso pedido de los pilotos que la conforman.
Por ese motivo, a partir de mañana cuando los pilotos de Top Race Junior salgan a la pista del "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires para disputar la tercera fecha del calendario 2010-2011, la categoría comenzará a despedirse de esa denominación.
Aquella divisional que comenzó con 15 autos en el Hermanos Emiliozzi este fin de semana presentará 40 máquinas tripuladas por pilotos de todas las edades en el "Gálvez". ¿Existe otra prueba más contundente de desarrollo?.
"
Nos pareció acertado el planteo que hicieron los pilotos, estaba claro que la categoría había dejado de ser 'Junior' y nos pareció conveniente rebautizarla. Nada mejor que una carrera como la de Buenos Aires para dar este nuevo paso en la historia de la categoría", señaló Alejandro Urtubey.
Las alternativas para renombrar a Top Race Junior fueron varias: Top Race Argentina, Top Race One, Top Race Oro, Top Race Plata, Top Race Metropolitano, Top Race Nacional, Top Race Pista, Top Race clásico, Top Race Series, Top Race 1 y Top Race 2. El sábado se conocerá la nueva denominación de la divisional menor de la categoría espectáculo.
Por otra parte, en lo estrictamente deportivo, Top Race Junior llega con un campeonato parejo, que hasta aquí tuvo a Nicolás Filiberti como ganador de la fecha inicial en Interlagos, en el debut internacional de la categoría, y a Adrián Hang como el vencedor en la final en conjunto con Top Race en Termas. El piloto del GT Racing es quien comanda las posiciones con 37 puntos, pero el santafesino lo sigue muy de cerca, a sólo cinco unidades.
Sin embargo, no sólo a ellos dos se reduce la pelea, ya que el santiagueño Marcos Vázquez y el campeón actual Humberto Krujoski, hicieron podio en Interlagos y Termas, respectivamente, y también prometen dar pelea en el autódromo porteño, donde muchos ojos estarán posados en el ganador de la competencia.
Lorio preparado para la "Carrera del Año"
16-Set-2010 (Prensa JML).- El próximo fin de semana, el Top Race Junior estará disputando su tercera fecha de la temporada 2010/11 que se realizará en el circuito número 8 del autódromo de la ciudad de Buenos Aires, en lo que será la denominada "Carrera del año", donde se esperan mas de 50 mil espectadores en el trazado porteño. Allí estará presente compitiendo en la divisional menor Juan Manuel Lorio, quien buscará un buen resultado para comenzar el camino positivo después de los malos tragos sufridos en las primeras dos citas del campeonato, donde sufrió con una falla eléctrica que lo condicionó en sus resultados finales.
El equipo Schick Racing que alista el Mondeo que conduce Juan Manuel ha realizado el habitual repaso en la unidad y control de elementos, luego de haber podido quitar la falla en la última final en la competencia de Termas de Río Hondo. El piloto de Los Toldos llega con mucha confianza a esta cita, y con el objetivo de poder sumar puntos importantes en un circuito donde tiene experiencia que siempre le ha caído en forma positiva.
"Buenos Aires es siempre una carrera especial debido a la gran magnitud de público que siempre se presenta, debido a la muy buena propuesta que brinda el Top Race, donde hay muchos shows mas allá de las finales. Particularmente me gusta el trazado y hemos tenido muy buenos resultados en la Copa Fiesta y Desafío Focus donde en el ciruito 8 pude hacer la pole, por lo que llegamos con buenas expectativas y con muchas ganas de cumplir una buena actuación con el equipo. Sería ideal poder hacer una clasificación positiva metiéndonos entre los quince o veinte, y poder llegar en la final dentro de los diez. Habrá mucha gente amiga y sponsor que nos estarán acompañando debido a la cercanía con mi ciudad y por lo especial que es la carrera, y la verdad es que me gustaría mucho poder llevarme un buen resultado y así cortar la mala racha que tuvimos en las primeras fechas de este campeonato. Agradezco al equipo Schick Racing por el auto que me entrega así como también a todo el grupo de auspiciantes que nos acompaña en el proyecto", indicó Juan Manuel, preparado para la última carrera donde la categoría menor tendrá en nombre de Top Race Junior (debido a la diferencia generacional entre los pilotos), puesto que en la cita porteña se cambiará la denominación tras el voto elegido por el público entre distintas alternativas que son sugeridas por la categoría.
La actividad del fin de semana para Lorio y el TR Junior comenzará el día viernes cuando se disputen las dos tandas de entrenamientos de 30 y 45 minutos respectivamente, para luego pasar a disputar la primera clasificación que comenzará a mostrar a los primeros candidatos en este fin de semana especial, donde se espera una multitud de público.
En la carrera del año, Adrián Hang quiere mantenerse entre los mejores
15-Set-2010 (Prensa AH).- Luego de la victoria en Termas de Río Hondo, Adrián Hang y el AH Racing, que conduce Ariel Nescier, han redoblado esfuerzos para que en el máximo escenario del automovilismo argentino, el autódromo "Oscar y Juan Gávez" de Buenos Aires, el santafesino pueda tener otro muy buen resultado para buscar mantenerse entre los mejores del Top Race Junior, que luego de éste fin de semana tendrá nuevo nombre.
El oriundo de Franck ocupa el segundo lugar del torneo y para poder continuar en los lugares de privilegio, su escuadra realizó una revisión general del Mondo, buscando que nada pueda complicar el fin de semana, mientras que Matías Fernández también se ocupó de controlar y buscar nuevas regulaciones en los amortiguadores pensando en las exigencias de circuito Nº 8 que en sus 3.338 metros de perímetro reúne una zona trabada con los mixtos de la confitería y luego una zona muy velóz que va desde antes de Ascari hasta la horquilla.
"El triunfo logrado en Termas de Río Hondo fue sin dudas un gran incentivo para todos los que integramos el equipo AH Racing, porque fue el premio al enorme trabajo que realizaron en el auto, todos aquellos quienes lo integran.
Esto ayudó para que nos preparemos de la mejor manera, buscando en un trazado que conozco, como es el circuito Nº 8 de Buenos Aires, tener otro muy buen fin de semana para mantenernos en la lucha por los primeros lugares del campeonato.
Vamos bien preparados porque se ha revisado todo el auto y también llevamos algunos elementos para probar en los entrenamientos del viernes"
, comentó Adrián.
Germán Sirvent confiado para una buena performance en el coliseo porteño
17-Set-2010 (Prensa GS).- Ya pasadas casi 3 semanas de la carrera de Termas de Río Hondo, el 17, 18 y 19 de Septiembre será el turno de Buenos Aires con "La carrera del año", el evento más importante del calendario 2010, donde estará presente Germán Sirvent.
En 2009, la carrera convocó a casi 70 mil personas, con la presencia del Top Race V6, Top Race Jr y Formula Truck de Brasil. Este año, nuevamente las tres categorías participaran de este evento que no solo tendrá automovilismo sino también diversos shows y condimentos como:
Show de piruetas en camiones; show de piruetas en moto; acrobacias aéreas; show aéreo con 25 paracaidistas; muestra de globos aerostáticos, caravana por el circuito con los pilotos y show de FX.
A esto se le sumará el espacio para chicos "Top Race Kids"; el vehículo VW Passat del Top Race transformado en obra de arte por el artista Carlos Regazzoni; el casamiento en la tribuna Nº 4, previo a la final, del piloto de Top Race "Toto" Piccinin; la primera tribuna activa del automovilismo argentino en el sector de la Horquilla y por último, la ceremonia de cambio de nombre del Top Race Junior por uno nuevo que refleje el altísimo nivel al cual llego la categoría.
El grueso de la actividad comenzará el día viernes y el domingo será el día de las grandes finales de todas las categorías, siendo la del Top Race Jr a las 10:25hs . Como siempre, televisa América TV a partir de las 11 horas.
Con el FS Motorsport se agranda la familia
14-Set-2010 (Prensa Top Race).- El FS Motorsport se une a Top Race Junior a partir de la carrera de Buenos Aires. Sebastián Martínez, con un Alfa 156, y Sebastián Pereyra, con un Vectra, serán los pilotos en el comienzo, pero hay grandes expectativas de expansión en un futuro cercano.
Un nuevo integrante se suma a la familia de equipos de Top Race Junior a partir de la competencia de este fin de semana en Buenos Aires. Es que el equipo FS Motorsport pondrá en pista dos autos en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en su estreno en la categoría, aunque en las proyecciones a futuro aparecen dos nuevas máquinas.
Los pilotos que designó esta escudería para realizar su debut en la divisional menor de Top Race en el trazado porteño son Sebastián Martínez y Sebastián Pereyra, quienes competirán con un Alfa 156 Junior y un Vectra Junior, respectivamente.
De esta forma, el FS Motorsport se convierte en el décimonoveno equipo de una Top Race Junior que mantiene el crecimiento constante demostrado desde su creación.
Prueba de ello es la gran cantidad de inscriptos para cada competencia y los 40 pilotos que mantendrán la media de los últimos tiempos en el trazado porteño.
Será un debut especial para Martínez y Pereyra, porque lo harán en el marco de "La Carrera del Año" de Buenos Aires, en la tercera fecha de la temporada 2010-2011 y seguramente ante un marco imponente de público.
Marcelo Vicente se suma al JE Motorsport
14-Set-2010 (Prensa Top Race).- El piloto mendocino correrá con el Mondeo Junior que hasta la fecha pasada utilizó Alexis Finos. Será compañero del campeón de la Copa América 2010 Krujoski y de Julián.
Marcelo Vicente debutará en el JE Motorsport nada menos que en Buenos Aires y en el marco de "La Carrera del Año". El piloto mendocino se subirá al Mondeo Junior que utilizó hasta la compatencia de Termas de Río Hondo Alexis Finos.
Vicente, de 37 años, compitió hasta la fecha pasada con un Vectra Junior del Gigena Racing Team. Pero ahora será compañero del campeón de la Copa América 2010, el correntino Humberto Krujoski, y del cordobés Marcelo Julián.
Vicente, con una victoria y tres podios en 23 carreras en la categoría, afrontará así un nuevo desafío dentro de Top Race Junior, divisional que dejará de tener esa denominación a partir de este fin de semana por expreso pedido de los pilotos y cuya votación para elegir el nuevo nombre está abierta en la página web oficial de Top Race.
Marcelo Vicente debutará en el JE Motorsport nada menos que en Buenos Aires y en el marco de "La Carrera del Año". El piloto mendocino se subirá al Mondeo Junior que utilizó hasta la compatencia de Termas de Río Hondo Alexis Finos.
Vicente, de 37 años, compitió hasta la fecha pasada con un Vectra Junior del Gigena Racing Team. Pero ahora será compañero del campeón de la Copa América 2010, el correntino Humberto Krujoski, y del cordobés Marcelo Julián.
Vicente, con una victoria y tres podios en 23 carreras en la categoría, afrontará así un nuevo desafío dentro de Top Race Junior, divisional que dejará de tener esa denominación a partir de este fin de semana por expreso pedido de los pilotos y cuya votación para elegir el nuevo nombre está abierta en la página web oficial de Top Race.
Con nombre propio
Después de Buenos Aires, la categoría tendrá una nueva denominación
09-Set-2010 (Prensa Top Race).- La de Buenos Aires será la última carrera en la que Top Race Junior correrá bajo esa denominación, debido al notable crecimiento de la categoría. Enterate cuáles son las nuevas opciones y votá para elegirla.
La denominación Junior apunta principalmente al ser joven, o algo menor en relación al otro elemento en comparación. Top Race Junior se llamó la categoría que Top Race puso en pista el 25 de mayo de 2007, con la esencia primordial - aunque no la única - de ser el espacio adecuado para los pilotos jóvenes con grandes aspiraciones, un paso previo entre el karting y las habituales categorías nacionales de autos de Turismo.
Esa mañana de mayo fueron 15 autos los que salieron a pista, y casi tres años y medio después nos encontramos con un presente bien distinto del por ahora TR Junior, multiplicado en dimensiones, con un futuro enorme como horizonte, con importantes nombres entre sus pilotos y 38 máquinas en pista, tal la nómina que se presentó en la última fecha en Termas de Río Hondo.
¿Qué pasó en medio, cómo fue esta subida abrupta, que llevó a crecer más del cien por ciento en tan poco tiempo? La explicación tiene varios puntos de vista: desde el deportivo, la relación costo beneficio, el nivel de los pilotos, la resistencia y confiabilidad de los autos y el compromiso de los equipos para colaborar con el crecimiento. Desde el lado comercial, la exposición mediática y la compañía de Top Race (que a la vez fue creciendo, retroalimentándose una a otra progresivamente) la transformaron en una opción excelente tanto para pilotos jóvenes o de experiencia. Y eso, a partir de 2010, comenzó a notarse con particularidad.
La noche del 24 de julio de 2010, durante la primera aventura internacional de la categoría en San Pablo, un grupo de pilotos se acercó a Alejandro Urtubey para manifestarle su intención de renombrar la categoría, debido a ese crecimiento fácilmente demostrable en hechos: la cantidad de autos por carrera (35 en San Pablo, 38 en Termas, 40 para Buenos Aires), la salida del país para correr en Interlagos, el nivel demostrado en las carreras, la presencia de pilotos consagrados junto a jóvenes promesas. De hecho, la diversidad de edades se hizo manifiesta, abriendo un abanico que va desde los 16 años que tiene Eric Lichtenstein, del Crespi Competición Alpine Skate, hasta los 46 de Carlos de los Santos, del TP Racing Team.
Basta ver los últimos ganadores para notar cierta tendencia: en la última fecha de la Copa América, en San Juan, ganó Federico Lifschitz (28 años); en la apertura en Interlagos, Nicolás Filiberti fue quien obtuvo el triunfo (33 años, se convirtió en el primer piloto en ganar tanto en Top Race como en TR Junior); y en Termas de Río Hondo, Adrián Hang triunfó en la multitudinaria final (el santafesino tiene 38 y una gran experiencia internacional).
"Nos pareció acertado el planteo que hicieron los pilotos, estaba claro que la categoría habia dejado de ser “Junior” y nos pareció conveniente rebautizarla. Nada mejor que una carrera como la de Buenos Aires para dar este nuevo paso en la historia de la categoría", señaló Alejandro Urtubey.
Las opciones para la nueva denominación son varias. A continuación las dejamos para que las veas y pienses cuál preferís. Podés votar en la encuesta de la home. Participá y formá parte del futuro del, por ahora, Top Race Junior.
Top Race Argentina
Top Race One
Top Race Oro o Top Race Plata
Top Race Metropolitano o Metro
Top Race V4 o Top Race L4
Top Race Nacional
Top Race Pista
Top Race Clásico o Top Race Classic
Top Race Series
Top Race "2" o Top Race "1"
Eduardo Martínez regresa al Gigena Racing Team
08-Set-2010 (Prensa Top Race).- El equipo con sede en San Isidro volverá a cobijar las aspiraciones del pampeano Eduardo Martínez en "La Carrera del Año" de Buenos Aires. Andrés Gigena, de gran actuación en Termas, continuará con el otro Mondeo Junior.
Las novedades de TR Junior viene desde zona norte. Ocurre que el Gigena Racing Team, otra vez con la continuidad necesaria para ser uno de los equipos más competitivos de la divisional, confirmó que Eduardo Martínez regresará a la escuadra de San Isidro.
Tras la baja del mendocino Marcelo Vicente, que corrió las dos primeras fechas en Interlagos y Termas, el Gigena Racing Team llegó a un acuerdo para el regreso del piloto pampeano, que compitió durante prácticamente toda la Copa América. Así, seguirá presentando sus dos autos para la trascendental "Carrera del Año" del fin de semana del 17, 18 y 19 de septiembre.
Andrés Gigena, uno de los pilotos con mayor experiencia en la categoría pues debutó en 2007 y aún intermitencia continúa siendo parte de la divisional, viene de un notable cuarto puesto en la difícil competencia de Termas de Río Hondo, y esa performance lo hacen ilusionar con otro buen resultado en Buenos Aires.
Gigena disputó 24 competencias en el hasta ahora TR Junior - esta será la última carrera con esa denominación -, con un trifuno (en Salta 2007) y otros cinco podios. Martínez, por su parte, lleva 7 carreras en la categoría, y regresa tras su paso por el LV Racing.
Guarnaccia correrá en la Junior en Buenos Aires
08-Set-2010 (Prensa Top Race).- El experimentado piloto Sergio Guarnaccia disputará con un Mondeo Junior de su equipo la última carrera con esa denominación de la categoría menor de Top Race. "No quería perderme una carrera tan importante como la de Buenos Aires", señaló.
Que Top Race Junior ha dejado de ser Junior hace tiempo ya no hay quien lo dude. Los últimos ganadores, Nicolás Filiberti y Adrián Hang, y el proceso de cambio de nombre por el que atraviesa la categoría lo demuestran. De hecho, Buenos Aires será la última competencia en la que la categoría menor correrá bajo la denominación Junior.
En ese contexto, un experimentado piloto se sumará a la nómina durante "La Carrera del Año" de Buenos Aires del 17, 18 y 19 de septiembre. Sergio Guarnaccia, 65 presencias en Top Race V6, hará su estreno en la divisional con un Mondeo Junior de su propia estructura.
"No quería perderme una carrera tan importante como la de Buenos Aires. El Junior, o como se llame a partir de ahora, me parece una gran categoría que creció mucho en el último tiempo, así que me dieron ganas de subirme y poder estar en el Gálvez", explicó el piloto de Buenos Aires.
Guarnaccia es otro de los pilotos experimentados que se mezclan con jóvenes promesas de Top Race Junior. Y que despedirán a lo grande a esa denominación para pasar a llevar un nuevo nombre desde la carrera de La Rioja, en octubre.
De los Santos y una visita especial
08-Set-2010 (Prensa CDLS).- El piloto de Top Race Junior estuvo con un joven de Santa Fe que no puede caminar por un problema de salud, pero corre en kartings y quiere cumplir su sueño de subirse a un Top Race. Por lo pronto, Facundo Quiroga, así se llama, estará en Buenos Aires para disfrutar de "La Carrera del Año".
El piloto de Top Race Junior, Carlos de los Santos, visitó en la ciudad de Santa Fe a Facundo Quiroga, un joven de 20 años que pese a un problema de salud que lo imposibilita caminar, siguió adelante hasta poder cumplir con el sueño de correr. Mientras comienza a recorrer su camino en el automovilismo deportivo a bordo de un karting, se ilusiona con la posibilidad de llegar el día de mañana a ser parte de la Top Race.
Con respecto a la visita, Carlos comentó: "La idea surgió luego de ver un programa por televisión donde estaba Facundo y contaba su vida. Me impactó para bien ver el esfuerzo y sacrificio de un chico que pese a estar en silla de ruedas, corría en karting. En la nota hacía referencia a su cariño por la Top Race, es por eso que lo consulté con mi equipo, el TP Racing y sin dudarlo nos comunicamos con él y lo fuimos a visitar. Fue una linda experiencia y me alegra que en nuestro país haya tantos chicos con mucha fuerza y ganas de vivir".
Además Facundo Quiroga, que dejará su karting guardado el fin de semana del 18 y 19 de septiembre ya que fue invitado a ser parte de "La carrera del Año" en el Gálvez por Carlos de los Santos, expresó, "estoy muy feliz por la visita de Carlos, me regaló una camisa y una gorra de su equipo y eso me puso muy feliz, además de invitarme a la competencia del 19 de septiembre en Buenos Aires".
"Es mi sueño poder correr algún día en Top Race, es una gran categoría, con autos hermosos y quiénes la componen están muy cerca de la gente y eso es muy importante. Estoy comenzando de a poco con mi padre, mi familia y amigos que me apoyan para poder cumplir con las ganas de subirme a un auto de carreras. Estas simples cosas, como la visita de un piloto de Top Race Junior, nos dan mucha fuerza para seguir creciendo. A Carlos, a su equipo y a toda la familia del Top Race, mil gracias, de corazón", afirmó.
Facundo Quiroga eligió ser piloto a los 17 años y en ningún momento dudó que podría hacerlo pese a las adversidades. La mejor definición de su vida es la invitación que les hace a todos los que paran a saludarlo y alentarlo, "vení conmigo, hay esperanza, no puedo caminar, pero si correr".
Juniors con experiencia
07-Set-2010 (Prensa Top Race).- Los ganadores de las primeras finales del Top Race Junior en la temporada 2010-2011, Filiberti y Hang, promedian 35 años. La experiencia dominó la escena de una categoría escuela que competirá por última vez en Buenos Aires con aquella denominación.
Primera fecha de Top Race Junior, Nicolás Filiberti, 32 años, ganó la carrera decisiva en Brasil. Segunda escala en Termas de Río Hondo, y el ganador de la final en conjunto con Top Race fue Adrián Hang, 38 años. El promedio de edad de ambos entonces da 32, por lo cual puede decirse sin temor a la equivocación que los pilotos experimentados dominaron la escena en el comienzo de la temporada 2010-2011 .
En Interlagos, el podio se completó con Camilo Echevarría y Marcos Vázquez, otro que ya alcanzó las tres décadas. Mientras tanto, en Santiago del Estero el segundo lugar lo ocupó Humberto Krujoski, quien cumplirá próximamente 32 años, y el joven Yamil Apud.
La estadística se extiende si se toma en cuenta también la final de San Juan en la última competencia de la Copa América 2010, en la cual triunfó Federico Lifschitz, de 28 años, y que allí se consagró campeón de esa competencia el correntino Krujoski.
La lucha de generaciones que plantea el Top Race Junior inclina la balanza, al menos en este arranque de temporada, para el lado de los pilotos con más trayectoria dentro del automovilismo, pero los jóvenes talentosos amenazan también con dar pelea.
Esa disputa entre pilotos separados por una brecha importante de edad, sumada al constante crecimiento que tuvo la divisional en los últimos tiempos, llevó a los participantes de Top Race Junior a plantearle a Alejandro Urtubey, su intención de ponerle un nuevo nombre a la divisional. Y el presidente de la categoría accedió a la solicitud.
Por ese motivo, Buenos Aires, tercera escala de 2010-2011, será la última vez que Top Race Junior correrá bajo esa denominación. Luego, a partir de la cuarta fecha en La Rioja, la experiencia y la frescura de la juventud comenzarán a competir bajo un nuevo nombre.
TOP RACE JUNIOR
Temporada 2010
Termas de Río Hondo - 2ª fecha
Adrián Hang venció por primera vez en la categoría
29-Ago-2010 (Prensa Top Race).- El santafesino se quedó con el triunfo en la carrera compartida con Top Race en Termas de Río Hondo. Fue una carrera complicada, en la que hubo varios punteros. El campeón Humberto Krujoski fue segundo y el debutante Yamil Apud completó el podio.
La carrera de Top Race Junior presentaba una notable dificultad por las características del desafío. Compartir la pista con los 38 pilotos de Top Race en el autódromo de Termas de Río Hondo, esquivar autos, dejar paso a los TRV6 cuando fuera necesario, y buscar la victoria. Todo eso, y más, debió pasar Adrián Hang a bordo del Mondeo Junior de su propio equipo para conseguir la victoria de esta tarde en el circuito santiagueño.
El santafesino se impuso en una carrera absolutamente intensa, por las características que se detallaron antes, y por las condiciones que se fueron dando en la competencia. Leonardo Palotini largó primero, luego la punta le correspondió Nicolás Filiberti, después a Marcos Vázquez hasta que un toque con Gerardo Salaverría le quitó la chance de dominar. El "Tato" lideró hasta que debió penalizar por boxes, entonces Federico Lifschitz se hizo con la punta. Hasta que en las últimas dos vueltas, luego del relanzamiento tras el último Pace Car, el Mondeo Junior del entrerriano comenzó a perder rendimiento y Hang tomó la punta para encaminarse hacia su primer triunfo en TR Junior luego de ocho carreras.
El podio de TR Junior lo completaron dos vecinos: un correntino y un chaqueño. Opuestas, también, son sus historias en la categoría: uno vigente campeón, el otro apenas debutante en esta carrera. Se trata de Humberto Krujoski, del JE Motorsport, quien finalizó segundo; y el charatense Yamil Apud, del SDE Pfening Competición, que el sábado estuvo conversando con su ídolo y coterráneo Juan Manuel Silva, a pedido de América TV, quien le brindó algunos consejos que evidentemente causaron efecto.
Fue una carrera entretenida, cambiante y que requirió de una gran concentración por parte de los pilotos, por la exigencia que proponía. De ahí a que hubieran tantas situaciones de sobrepasos y maniobras al límite en todos los sectores del circuito. Cada uno de los pilotos que ocupó la punta, además de muchos otros que realizaron un gran trabajo, merecieron el triunfo por la forma en que compitieron. Sin dudas, los TR Junior estuvieron a la altura de las circunstancias una vez más, y demostraron que efectivamente la denominación "Junior" va quedando pequeña. De hecho, los dos ganadores hasta aquí (Filiberti en San Pablo y Hang ahora) tienen más de 30 años y una basta trayectorias nacional e internacional.
Sobre el final de la carrera, un accidente que protagonizó Alejandro Radetic alertó a todos. El piloto de Buenos Aires quedó cruzado y recibió dos impactos involuntarios por parte de otros competidores. Por eso, fue trasladado desde el circuito hasta el Sanatorio Argentino de Termas de Río Hondo para completar algunos exámenes, que afortunadamente no evidenciaron ninguna lesión de gravedad.
Meritorio fue lo de Andrés Gigena, que llegó cuarto y volvió a los primeros planos en la categoría; lo de Marcelo Agrelo, que como en San Pablo se mantuvo en el pelotón principal; y lo del ganador en la apertura en Interlagos, Filiberti, que llegó sexto y se mantiene como líder del campeonato.
Detrás de Filiberti, que tiene 37 puntos, se ubican Hang con 33; Vázquez con 29; Krujoski con 23; Agrelo con 20; Antonino Sganga (décimo tercero esta tarde) con 18; Palotini, con 17; Camilo Echevarría (no disputó esta fecha), con 16; y Apud y Gigena con 14.
La próxima fecha de Top Race Junior será en el marco de "La Carrera del Año" de Buenos Aires, el 17, 18 y 19 de septiembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
En Top Race V6, Agustín Canapino fue el vencedor, escoltado por Juan Manuel Silva y Juan Cruz Alvarez (ver aparte).
Declaraciones
Adrian Hang
(1º): "Estoy muy contento y quiero agradecerle a Alejandro (Urtubey) que me permitió correr en el Top Race Junior, a mis colegas, al equipo que conduce Ariel que no tiene experiencia en esta categoría y me dió un excelente auto, también a Matías Fernández que trabaja en los amortiguadores. Ayer luego de la clasificación sabíamos que teníamos posibilidades de hacer una buena carrera por el ritmo que tenía el auto, hoy quedó demostrado y fue fundamental para llegar a ésta primera victoria en la competitiva especialidad. Además, es un orgullo correr con grandes pilotos y por ahi te sorprende la diferencia de potencia que hay entre los autos de ambas divisionales. Lo tomo como una linda experiencia que le da un sabor especial al triunfo. Me hacía falta andar bien porque tenía una deuda con los mecánicos.
Quiero agradecerle a todos los que confiaron en éste proyecto, mis amigos, el equipo como ya dije, los sponsor que me siguieron apoyando cuando decidí cambiar e integrarme al Top Race Junior y a los nuevos patrocinantes que se acercaron para apoyarme. Fue una linda experiancia correr las dos categorías juntas y mejor haber ganado en una de ellas. Este triunfo me hace muy bién a mí y especialmente al equipo y nos da la fuerza necesaria para seguir trabajando con el objetivo de seguir continuar protagonistas"
.
Humberto Krujoski
(2º): "Fue una buena carrera, interesante, muy complicada y con muchos autos, lo que le da un valor extra al resultado. Pudimos volver al buen camino luego de no tener una buena actuación en San Pablo y ahora vamos a intentar volver a prendernos en el campeonato".
Yamil Apud (3º): "Siempre fue un sueño para mi correr en una categoría como esta. Nunca pensé estar en este nivel y quiero agradecer a mi familia y a mis amigos que vinieron hoy hasta acá, a los que me miraron en Charata y a toda la gente que me dio una mano para que esté en este lugar tan importante. Realmente estoy muy emocionado y no puedo creer estar acá".
Top Race Junior
Campeonato 2010-2011
(2 fechas)

1º Nicolás Filiberti 37
2º Adrián Hang 33
3º Marcos Vázquez 29
4º Humberto Krujoski 23
5º Marcelo Agrelo 20
6º Antonino Sganga 18
7º Leonardo Palotini 17
8º Camilo Echevarría 16
9º Yamil Apud 14
10º Andrés Gigena 14
11º Federico Lifschitz 12
12º Gastón Pacioni 12
13º Fernando Abraham 10
14º Octavio Chagas 9
15º Gerardo Salaverría 9
16º Adrián Hamze 8
17º Violeta Pernice 7
18º Christian Giuliano 6
19º Eric Lichtenstein 6
20º Eduardo Martínez 5
21º Germán Sirvent 3
22º Christian Casco 2
23º Mauricio Chiaverano 2
24º Matías Lucero 2
25º Franco Ercoli 1
26º Joel Gassmann 1
27º Lucas Guerra 1
28º Claudio Palazzo 1
29º Alejandro Radetic 1
30º Zamir 1
Sin Puntos
31º Carlos Mel Banfi
32º Gastón Billeres
33º Carlos De los Santos
34º Cristian Dentella
35º Alexis Finos
36º Marcelo Julián
37º Alejandro Leguizamón
38º Juan Manuel Lorio
39º Marcelo Raúl Vicente
40º María Abbate




Calendario 2010

Copa América
14-Feb Cdoro. Rivadavia
28-Feb Bahía Blanca
14-Mar Salta
04-Abr Resistencia
25-Abr La Plata
16-May San Juan

Temporada 2010-2011
(14 fechas)
25-Jul
San Pablo (Brasil)
29-Ago
Río Hondo
19-Set
Buenos Aires
17-Oct La Rioja
21-Nov Gral. Roca
12-Dic Paraná

Las restantes fechas del 2011 se informarán oportunamente.
Top Race V6 y Junior - Río Hondo - Final (26 vueltas)
1º 86 CANAPINO AGUSTIN (Mercedes) 50m23s575
2º 111 SILVA JUAN MANUEL (Mondeo) a 0,386
3º 77 ALVAREZ JUAN CRUZ (Mercedes) a 0,738
4º 157 DE BENEDICTIS JUAN (Mercedes) a 2,670
5º 2 MARTINEZ OMAR (Mondeo) a 2,907
6º 68 FONTANA NORBERTO (Passat) a 3,020
7º 1 FALASCHI GUIDO (Mondeo) a 3,156
8º 29 FURLAN GABRIEL (Mitsubishi) a 3,611
9º 3 MORGENSTERN RAFAEL (Mercedes) a 6,517
10º 5 DI PALMA MARCOS (Passat) a 7,508
11º 92 TRONCOSO FRANCISCO (Mitsubishi) a 7,696
12º 10 IGLESIAS NICOLAS (Mondeo) a 10,217
13º 91 PASSADORE JOSE (Mondeo) a 10,433
14º 25 ACEBAL MARIANO (Vectra) a 10,600
15º 11 PACHO ARIEL (Mercedes) a 10,787
16º 93 RODRIGUEZ MATIAS (Passat) a 11,539
17º 76 GILES GERMAN (Mercedes) a 11,970
18º 16 PERABO IVO (Mercedes) a 12,769
19º 7 SMITH BRIAN (Mondeo) a 13,030
20º 52 PERLO GONZALO (Mondeo) a 13,273
21º 37 LOPEZ JOSE MARIA (Mondeo) a 13,858
22º 87 LOPEZ EMILIANO (Mondeo) a 13,977
23º 8 DI PALMA PATRICIO (Mercedes) a 14,904
24º 199 LOPEZ NAZARENO (Mondeo) a 16,650
25º 17 COTIGNOLA NICOLAS (Mondeo) a 17,510
26º 200 LAVARI EDGARDO (Mondeo) a 18,818
27º 13 GONZALEZ ALEJANDRO (Mercedes) a 19,336
28º 435 HANG ADRIAN TRJ 1º - (Mondeo) a 38,567
29º 401 KRUJOSKI HUMBERTO TRJ 2º - (Mondeo) a 39,309
30º 440 APUD ANGEL YAMIL TRJ 3º - (Mondeo) a 42,229
31º 428 GIGENA ANDRES TRJ 4º - (Mondeo) a 42,549
32º 404 AGRELO MARCLEO TRJ 5º - (Mondeo) a 44,316
33º 421 FILIBERTI NICOLAS TRJ 6º - (Vectra) a 44,735
34º 410 PACIONI GASTON TRJ 7º - (Vectra) a 45,297
35º 434 HAMZE ADRIAN TRJ 8º - (Mondeo) a 47,484
36º 405 VAZQUEZ MARCOS TRJ 9º - (Mondeo) a 48,720
37º 452 CHAGAS OCTAVIO TRJ 10º - (Vectra) a 53,009
38º 447 SALAVERRIA GERARDO TRJ 11º - (Vectra) a 1;02,227
39º 424 PALOTINI LEONARDO TRJ 12º - (Vectra) a 1;02,321
40º 407 SGANGA ANTONINO TRJ 13º - (Alfa 156) a 1;12,986
41º 414 "ZAMIR" TRJ 14º - (Mondeo) a 1;27,917
42º 461 LIFSCHITZ FEDERICO TRJ 15º - (Mondeo) a 1 v
43º 43 SERRANO MARTIN (Mercedes) a 1 v
44º 23 FALIVENE JULIAN (Mercedes) a 1 v
45º 511 SIRVENT GERMAN TRJ 16º - (Vectra) a 1 v
46º 427 CHIAVERANO MAURICIO TRJ 17º - (Alfa 156) a 1 v
47º 418 LUCERO MATIAS TRJ 18º - (Alfa 156) a 1 v
48º 413 MARTINEZ EDUARDO TRJ 19º - (Vectra) a 1 v
49º 412 ERCOLI FRANCO TRJ 20º - (Mondeo) a 1 v
50º 448 BILLERES GASTON TRJ 21º - (Mondeo) a 1 v
51º 411 GIULIANO CRISTIAN TRJ 22º - (Vectra) a 1 v
52º 416 GASSMANN JOEL TRJ 23º - (Mondeo) a 1 v
53º 426 PALAZZO CLAUDIO TRJ 24º - (Vectra) a 1 v
54º 409 BANFI CARLOS TRJ 25º - (Mondeo) a 1 v
55º 487 GUERRA LUCAS TRJ 26º - (Mondeo) a 1 v
56º 432 LEGUIZAMON ALE TRJ 27º - (Mondeo) a 1 v
57º 415 PERNICE VIOLETA TRJ 28º - (Alfa 156) a 1 v
58º 473 DENTELLA CRISTIAN TRJ 29º - (Alfa 156) a 2 v
59º 437 VICENTE MARCELO TRJ 30º - (Mondeo) a 3 v
60º 666 TADEI GUSTAVO (Mondeo) a 5 v
61º 4 TUERO ESTEBAN (Mercedes) a 5 v
62º 58 MARTIN HENRY (Mondeo) a 8 v
63º 498 RADETIC ALEJANDRO TRJ 31º - (Mondeo) a 8 v
64º 438 LICHTENSTEIN ERIC TRJ 32º - (Mondeo) a 12 v
65º 110 AVENTIN DIEGO (Mondeo) a 14 v
66º 100 FOGACA FABIO (Mondeo) a 20 v
67º 42 MAZZACANE GASTON (Mondeo) a 21 v
68º 122 PICCININ ESTEBAN (Mercedes) a 21 v
69º 300 SPATARO EMILIANO (Passat) a 21 v
70º 422 ABRAHAM FERNANDO TRJ 33º - (Alfa 156) a 21 v
71º 433 de los SANTOS CARLOS TRJ 34º - (Alfa 156) a 21 v
72º 419 FINOS ALEXIS TRJ 35º - (Vectra) a 22 v
73º 466 JULIAN MARCELO TRJ 36º - (Mondeo) a 23 v
No Registraron Paso
74º 417 CASCO CHRISTIAN TRJ 37º - (Mondeo)
75º 69 ALAUX SERGIO (Passat)
Promedio del 1º: 132.340 km/h
Récord de vuelta Top Race V6: Nº 77 (ALVAREZ) 3ª vta 1m36s155 a 160.054 km/h
Récord de vuelta Top Race Junior: Nº 461 (LIFSCHITZ) 12ª vta. 1m 42s515 a 150.124 km/h
Río Hondo - Series: Palotini larga primero la histórica final
Marcos Vázquez ganó la otra batería
Top Race Junior - Río Hondo - Series
1ª Serie (6 vueltas)
1º 5 Marcos Vázquez Mondeo 10m17s678
2º 47 Gerardo Salaverría Vectra a 0.675
3º 21 Nicolás Filiberti Mondeo a 2.627
4º 35 Adrián Hang Mondeo a 3.16
5º 52 Octavio Chagas Vectra a 4.955
6º 38 Eric Lichtenstein Vectra a 6.845
7º 22 Fernando Abraham Alfa 156 a 7.362
8º 28 Andrés Gigena Mondeo a 8.680
9º 66 Marcelo Julián Mondeo a 13.082
10º 114 "Zamir" Mondeo a 17.016
11º 20 Juan Manuel Lorio Mondeo A 18.961
12º 19 Alexis Finos Mondeo A 19.718
13º 26 Claudio Palazzo Vectra A 20.263
14º 111 Germán Sirvent Vectra A 22.858
15º 98 Alejandro Radetic Mondeo a 27.78
16º 32 Alejandro Leguizamón Mondeo a 43.53
17º 57 Eduardo Martínez Vectra Junior A 1 vta.
18º 16 Joel Gassmann Mondeo Junior A 5 vtas.
19º 17 Christian Casco Mondeo Junior a 5 vtas.
Promedio del 1º: 149.495 km/h
Récord de vuelta: Nº 438 (LICHTENSTEIN) en 3ª vta. con 1m42s834 a 149.659 km/h
Apercibido: Nº 432 (LEGUIZAMON) por adelantamiento en la largada.
Apercibido: Nº 511 (SIRVENT) por cambios de trayectorias.



2ª Serie (6 vueltas)
1º 24 Leonardo Palotini Mondeo 10m15s754
2º 61 Federico Lifschitz Mondeo a 0.349
3º 1 Humberto Krujoski Mondeo a 2.106
4º 4 Marcelo Agrelo Mondeo a 2.623
5º 10 Gastón Pacioni Vectra a 6.180
6º 40 Yamil Apud Mondeo a 6.463
7º 7 Antonino Sganga Alfa 156 a 6.597
8º 34 Adrián Hamze Mondeo a 9.248
9º 37 Marcelo Raúl Vicente Vectra a 12.680
10º 12 Franco Ercoli Mondeo a 13.393
11º 27 Mauricio Chiaverano Vectra a 14.346
12º 87 Lucas Guerra Vectra Junior A 15.988
13º 9 Carlos Mel Banfi Vectra a 16.022
14º 48 Gastón Billeres Alfa 156 a 16.023
15º 18 Matías Lucero Alfa 156 a 24.636
16º 33 Carlos De los Santos Alfa 156 a 36.717
17º 11 Christian Giuliano Vectra a 37.002
18º 15 Violeta Pernice Alfa 156 a 3;33,045
Promedio del 1º: 149.962 km/h
Récord de vuelta: Nº 461 (LIFSCHITZ) en 4ª vta. con 1m42s449 a 150.221 km/h
Recargo: Nº 448 (BILLERES) por toque al Nº 409 (BANFI)
Excluido parcial: Nº 473 (DENTELLA) por Maniobra Antideportiva al Nº 415 (PERNICE)

29-Ago-2010 (Prensa Top Race).-
El necochense se impuso en la segunda batería, la más veloz, y largará primero en la carrera en conjunto con Top Race, que arrancará a las 13. Marcos Vázquez ganó la primera serie y lo acompañará en la fila de privilegio.
Con un clima mucho más fresco que los días anteriores y una constante amenaza de lluvia que se materializó en apenas cortos segmentos, Leonardo Palotini ganó la segunda serie de Top Race Junior en Termas de Río Hondo, que resultó la más veloz, y por eso largará adelante en la final en simultáneo con Top Race, que se largará a las 13 horas.
El necochense, con el Mondeo Junior del Azar Motorsport, se impuso en las seis vueltas con un tiempo total de 10m15s754, más rápido de lo que había conseguido el local Marcos Vázquez en la primera batería, en la que triunfó de punta a punta con un tiempo total de 10m17s678.
Palotini largó tercero, por detrás de Federico Lifschitz y el campeón Humberto Krujoski, pero ambos pilotos se pasaron mientras uno intentaba cuidar la posición y el otro, arrebatarla. Esa situación fue aprovechada por el Nº 24, que se quedó con el primer lugar hasta la bandera a cuadros. "El auto anda muy bien, así que se pelearon un poco adelante y lo pude aprovechar. Es lo que venía pensando que podía ocurrir, y por suerte se nos dio", resumió el necochense.
En la primera serie en tanto, Vázquez ganó de punta a punta, con un Germán Sirvent segundo que lo presionó lo que pudo pero debió rendirse ante el poderío del Mondeo Junior del SDE Pfening Competición. Para peor, el piloto porteño se empezó a quedar antes de entrar en la última vuelta, facilitando el triunfo del local y el segundo lugar de Gerardo Salaverría.
A las 13 se largará la final en conjunto de Top Race y Top Race Junior, a un tiempo máximo de 45 minutos o 25 vueltas de carrera.
Río Hondo - Clasificación General: Marcos Vázquez logró la pole en su tierra

28-Ago-2010 (Prensa Top Race).-

Marcos Vázquez ratificó lo realizado en el entrenamiento de esta mañana y se quedó con el mejor tiempo en la clasificación general, desbancando a Germán Sirvent, que quedó tercero, por detrás de Federico Lifschitz.
Mañana se correrán las dos series, antes de la final compartida con Top Race.
"Correr ante mi gente me motiva mucho para ir en busca de mi primera victoria en Top Race Junior", dijo Marcos Vázquez en la conferencia de prensa de presentación de la carrera de Termas de Río Hondo.
El piloto santiagueño, por el momento, exhibe esa motivación luego de concretar la pole position luego de la clasificación general.
Esta mañana, el corredor nacido en La Banda había dominado los entrenamientos con el Mondeo Junior del SDE Pfening Competición, y con ese rendimiento se lanzó a buscar su segunda pole position en la categoría, ya que en Resistencia, el 4 de abril, había sumado la primera.
Top Race Junior - Río Hondo - Clasificación General
1º 5 Marcos Vázquez Mondeo 1m42s684
2º 61 Federico Lifschitz Mondeo 1;42,786 a0.102
3º 111 Germán Sirvent Vectra 1;42,806 a 0.122
4º 1 Humberto Krujoski Mondeo 1;42,817 a 0.133
5º 16 Joel Gassmann Mondeo 1;42,941 a 0.257
6º 24 Leonardo Palotini Mondeo 1;42,993 a 0.309
7º 47 Gerardo Salaverría Vectra 1;43,016 a 0.332
8º 4 Marcelo Agrelo Mondeo 1;43,075 a 0.391
9º 17 Christian Casco Mondeo 1;43,110 a 0.426
10º 10 Gastón Pacioni Vectra 1;43,149 a 0.465
11º 21 Nicolás Filiberti Mondeo 1;43,171 a 0.487
12º 40 Yamil Apud Mondeo 1;43,269 a 0.585
13º 38 Eric Lichtenstein Vectra 1;43,304 a 0.620
14º 7 Antonino Sganga Alfa 156 1;43,312 a 0.628
15º 35 Adrián Hang Mondeo 1;43,327 a 0.643
16º 12 Franco Ercoli Mondeo 1;43,440 a 0.756
17º 52 Octavio Chagas Vectra 1;43,580 a 0.896
18º 15 Violeta Pernice Alfa 156 1;43,676 a 0.992
19º 114 "Zamir" Mondeo 1;43,797 a 1.113
20º 34 Adrián Hamze Mondeo 1;43,826 a 1.142
21º 19 Alexis Finos Mondeo 1;43,902 a 1.218
22º 18 Matías Lucero Alfa 156 1;43,931 a 1.247
23º 57 Eduardo Martínez Vectra 1;43,962 a 1.278
24º 11 Christian Giuliano Vectra 1;43,992 a 1.308
25º 28 Andrés Gigena Mondeo 1;44,024 a 1.340
26º 9 Carlos Mel Banfi Vectra 1;44,062 a 1.378
27º 26 Claudio Palazzo Vectra 1;44,093 a 1.409
28º 37 Marcelo Raúl Vicente Vectra 1;44,121 a 1.437
29º 22 Fernando Abraham Alfa 156 1;44,161 a 1.477
30º 27 Mauricio Chiaverano Vectra 1;44,330 a 1.646
31º 66 Marcelo Julián Mondeo 1;44,533 a 1.849
32º 73 Cristian Dentella Mondeo 1;44,624 a 1.940
33º 20 Juan Manuel Lorio Mondeo 1;44,687 a 2.003
34º 87 Lucas Guerra Vectra a 2.023
35º 32 Alejandro Leguizamón Mondeo 1;45,662 a 2.978
36º 48 Gastón Billeres Alfa 156 1;45,681 a 2.997
37º 98 Alejandro Radetic Mondeo 1;46,012 a 3.328
38º 33 Carlos De los Santos Alfa 156 1;47,152 a 4.468
Promedio del 1º: 149.877 km/h
Con un tiempo de 1m42s684, récord del circuito para TR Junior, Vázquez se hizo con el derecho de largar adelante en la primera serie de mañana, y sumar el punto que otorga la pole.
Por detrás suyo se ubicó Federico Lifschitz, con un Mondeo Junior del RV Racing Sport, y posteriormente Germán Sirvent, con el Vectra Junior del GT Racing, piloto que ayer había obtenido la pole provisoria. El vigente campeón, Humberto Krujoski, quedó cuarto. Entre los debutantes, Yamil Apud fue décimo segundo y Cristian Dentella, trigésimo segundo.
Al igual que en Top Race, en la categoría menor hubo una notable paridad ya que 18 autos quedaron atrapados en un segundo en la clasificación general. Mañana, a las 9 y 9.30, se correrán las respectivas series, mientras que a las 13 se disputará la esperada final en simultáneo con Top Race V6.
Declaraciones
Adrián Hang
(15º-foto): "No estoy lejos de la punta; pero no conforme con el puesto; pero la paridad es muy grande a pesar de que el circuito tiene más de 4 kilómetros. El auto mejoróa con los cambios y considero que tengo una buena herramienta para una carrera que será larga y desgastante. Mañana habrá que hacer una buena serie y terminar con el auto entero para encarar luego la final que va a estar muy imteresante con las dos categorías juntas. Nuestro objetivo es poder llera a la bandera de cuadros".
Río Hondo - 2º Entrenamiento: Vázquez se agranda de local
Top Race Junior - Río Hondo - 2º Entrenamiento
1º 5 Marcos Vázquez Mondeo 1m;42s729
2º 27 Mauricio Chiaverano Vectra 1;42,986 a 0.257
3º 111 Germán Sirvent Vectra 1;43,036 a 0.307
4º 61 Federico Lifschitz Mondeo 1;43,055 a 0.326
5º 24 Leonardo Palotini Mondeo 1;43,069 a 0.340
6º 47 Gerardo Salaverría Vectra 1;43,093 a 0.364
7º 21 Nicolás Filiberti Mondeo 1;43,154 a 0.425
8º 40 Yamil Apud Mondeo 1;43,217 a 0.488
9º 1 Humberto Krujoski Mondeo 1;43,234 a 0.505
10º 4 Marcelo Agrelo Mondeo 1;43,255 a 0.526
11º 38 Eric Lichtenstein Vectra 1;43,366 a 0.637
12º 35 Adrián Hang Mondeo 1;43,483 a 0.754
13º 37 Marcelo Raúl Vicente Vectra 1;43,533 a 0.804
14º 20 Juan Manuel Lorio Mondeo 1;43,606 a 0.877
15º 12 Franco Ercoli Mondeo 1;43,651 a 0.922
16º 16 Joel Gassmann Mondeo 1;43,659 a 0.930
17º 57 Eduardo Martínez Vectra 1;43,667 a 0.937
18º 34 Adrián Hamze Mondeo 1;43,746 a 1.017
19º 22 Fernando Abraham Alfa 156 1;43,790 a 1.061
20º 7 Antonino Sganga Alfa 156 1;43,842 a 1.113
21º 17 Christian Casco Mondeo 1;43,896 a 1.167
22º 28 Andrés Gigena Mondeo 1;43,912 a 1.183
23º 15 Violeta Pernice Alfa 156 1;43,919 a 1.190
24º 9 Carlos Mel Banfi Vectra 1;44,033 a 1.304
25º 18 Matías Lucero Alfa 156 1;44,077 a 1.348
26º 114 "Zamir" Mondeo 1;44,195 a 1.466
27º 52 Octavio Chagas Vectra 1;44,295 a 1.566
28º 19 Alexis Finos Mondeo 1;44,463 a 1.734
29º 11 Christian Giuliano Vectra 1;44,472 a 1.743
30º 73 Cristian Dentella Mondeo 1;44,494 a 1.765
31º 48 Gastón Billeres Alfa 156 1;44,692 a 1.963
32º 26 Claudio Palazzo Vectra 1;44,740 a 2.011
33º 87 Lucas Guerra Vectra 1;44,958 a 2.229
34º 66 Marcelo Julián Mondeo 1;45,395 a 2.666
35º 33 Carlos De los Santos Alfa 156 a 1;45,926 a 3.197
36º 98 Alejandro Radetic Mondeo a 1;46,297 a 3.568
37º 32 Alejandro Leguizamón Mondeo a 1;46,719 a 3.990
Promedio del 1º: 149.812 km/h

28-Ago-2010 (Prensa Top Race).-
El santiagueño Vázquez se quedó con el mejor tiempo de la segunda tanda de ensayos de Top Race Junior en Termas de Río Hondo.
Segundo fue Mauricio Chiaverano y tercero Germán Sirvent, el poleman provisorio.
Más tarde se realizará el ordenamiento definitivo, que determinará los lugares de partida de las series de mañana.
Compite en su tierra en esta segunda fecha de la temporada 2010-2011 y quiere hacer valer la localía.
Al menos eso demostró hoy el santiagueño Marcos Vázquez, quien se apoderó del mejor tiempo del segundo entrenamiento del Top Race Junior en Termas de Río Hondo y quedó con muchas expectativas de cara al definitivo ordenamiento que se realizará por la tarde.
A bordo de su Mondeo Junior número 5, el piloto del SDE Pfening Competición completó los 4.275 metros del trazado santiagueño en 1m42s729.
Detrás suyo, en segundo lugar, terminó Mauricio Chiaverano, a 0s257, mientras que Germán Sirvent, quien ayer se alzó con la pole provisoria, fue tercero, a 0s307.
Cuarto fue Federico Lifschitz, quinto el mejor del primer ensayo Leonardo Palotini, sexto Gerardo Salaverría, séptimo el ganador de la primera final de la temporada 2010-2011 en Interlagos Nicolás Filiberti, octavo el debutante chaqueño Yamil Apud, quien se recuperó de un viernes no muy favorable en la clasificación, noveno el campeón de la Copa América Humberto Krujoski y décimo Marcelo Agrelo.
La jornada comenzó a puro sol en el autódromo de termas de Río Hondo y el público ya comenzó a acercarse para ver la segunda carrera en conjunto que desarrollarán Top Race y Top Race Junior en Termas de Río Hondo.
A las 14.30 se llevará a cabo el ordenamiento definitivo que determinará los lugares de partida de las dos series de mañana, cuyo horario de inicio es las 9 y 9.30. Mientras tanto, a las 13 se disputará la final conjunta con los autos de Top Race.
Río Hondo - 1ª Clasificación: Germán Sirvent con la pole provisoria

27-Ago-2010 (Prensa Top Race).-


El piloto porteño se quedó con el mejor registro de la clasificación inicial de Top Race Junior en Termas de Río Hondo. Palotini, el más veloz del primer entrenamiento, fue segundo, y Salaverría tercero.


Caía la cálida tarde en el bellísimo circuito de Termas de Río Hondo y los autos de Top Race Junior pugnaban por el mejor tiempo de la primera clasificación.

Germán Sirvent, a bordo de su Vectra Junior, fue quien al cabo de la prueba obtuvo el uno" provisorio en el ordenamiento inicial de la segunda fecha de la temporada 2010 2011 del Top Race Junior.
Top Race Junior - Río Hondo - 1ª Clasificación
1º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1m42s806
2º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1;42,993 a 0,187
3º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1;43,016 a 0,210
4º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1;43,048 a 0,242
5º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1;43,075 a 0,269
6º 17 Christian Casco (Mondeo) 1;43,110 a 0,304
7º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1;43,149 a 0,343
8º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) 7 1;43,304 a 0,498
9º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1;43,312 a 0,506
10º 21 Nicolás Filiberti (Mondeo) 1;43,326 a 0,520
11º 35 Adrián Hang (Mondeo) 1;43,377 a 0,571
12º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1;43,440 a 0,634
13º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 1;43,509 a 0,703
14º 52 Octavio Chagas (Vectra) 1;43,580 a 0,774
15º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1;43,705 a 0,899
16º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1;43,771 a 0,965
17º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 1;43,826 a 1.020
18º 19 Alexis Finos (Mondeo) 1;43,902 a 1.096
19º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 1;43,931 a 1.125
20º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1;43,992 a 1.186
21º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) 1;44,161 a 1.355
22º 28 Andrés Gigena (Mondeo) 1;44,184 a 1.378
23º 114 "Zamir" (Mondeo) 1;44,234 a 1.428
24º 57 Eduardo Martínez (Vectra) 1;44,621 a 1.815
25º 73 Cristian Dentella (Mondeo) 1;44,624 a 1.818
26º 9 Carlos Mel Banfi (Vectra) 1;44,774 a 1.968
27º 37 Marcelo Raúl Vicente (Vectra) 1;44,865 a 2.059
28º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1;44,885 a 2.079
29º 26 Claudio Palazzo (Vectra) 1;44,985 a 2.179
30º 87 Lucas Guerra (Vectra) 1;45,061 a 2.255
31º 66 Marcelo Julián (Mondeo) 1;45,530 a 2.724
32º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) 1;45,662 a 2.856
33º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) 1;46,024 a 3.218
34º 98 Alejandro Radetic (Mondeo) 1;47,501 a 4.695
Promedio del 1º: 149.699 km/h
El corredor del GT Racing cerró la mejor de sus siete vueltas al trazado santiagueño de 4.275 metros de extensión en 1m42s806, y aventajó por 0s187 a Leonardo Palotini, el más rápido del primer ensayo, y por 0s210 a Gerardo Salaverría.
Más atrás finalizaron el local Marcos Vázquez, Marcelo Agrelo, Christian Casco, Gastón Pacioni, Eric Lichtenstein, Antonino Sganga y el ganador de la primera final en San Pablo, Nicolás Filiberti.
Entre los debutantes, el mejor fue el chaqueño Yamil Apud, quien finalizó en la decimosexta posición. Christian Dentella, por su parte, clasificó provisoriamente 25. Mientras tanto, Zamir y Marcelo Julián, dos que regresan a la categoría, finalizaron 23 y 31.
Para mañana están programados n el segundo ensayo, a las 10, y el ordenamiento definitivo, a las 14.30. En tanto, el domingo llegará el momento de ver las dos series, a las 9 y 9.30, y a las 13 la final conjunta con los autos de Top Race.
Declaraciones
Germán Sirvent
(1º): ""¡¡¡Estoy más que feliz!!!. Hace tiempo se nos venía escapando y hoy finalmente pudimos ser los más rápidos clasificando. Ahora hay que concentrarse en retener el 1 mañana sábado y redondear un gran resultado el domingo.
La carrera puntualmente va a ser muy difícil por lo larga que será...
El calor es agobiante y eso va a ser un factor determinante de mitad de carrera en adelante. Lo importante es que tenemos un gran auto y mucha confianza después de lo realizado. ¡Vamos por más!".
Adrrián Hang (11º-foto): "No estoy lejos de la punta; pero no conforme con el puesto; pero la paridad es muy grande a pesar de que el circuito tiene más de 4 kilómetros.
El auto mejoróa con los cambios y considero que tengo una buena herramienta para una carrera que será larga y desgastante.
Mañana habrá que hacer una buena serie y terminar con el auto entero para encarar luego la final que va a estar muy imteresante con las dos categorías juntas. Nuestro objetivo es poder llera a la bandera de cuadros"
.
Río Hondo - 1º Entrenamiento: Palotini se metió adelante
Top Race Junior - Río Hondo - 1º Entrenamiento
1º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m43s821
2º 111 Germán Sirvent (Vectra) 1;43,903 a 0.082
3º 38 Eric Lichtenstein (Vectra) 1;43,947 a 0.126
4º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1;43,972 a 0.151
5º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1;44,128 a 0.307
6º 35 Adrián Hang (Mondeo) 1;44,201 a 0.380
7º 21 Nicolás Filiberti (Mondeo) 1;44,510 a 0.688
8º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 1;44,546 a 0.725
9º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1;44,582 a 0.761
10º 114 Zamir (Mondeo) 1;44,719 a 0.898
11º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1;44,731 a 0.910
12º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1;44,833 a 1.012
13º 52 Octavio Chagas (Vectra) 1;44,865 a 1.044
14º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1;44,921 a 1.100
15º 1 Humberto Krujoski (Mondeo) 1;44,926 a 1.105
16º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 1;44,977 a 1.156
17º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1;44,984 a 1.163
18º 19 Alexis Finos (Mondeo) 1;44,999 a 1.178
19º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 1;45,047 a 1.226
20º 28 Andrés Gigena (Mondeo) 1;45,059 a 1.238
21º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 1;45,081 a 1.260
22º 22 Fernando Abraham (Alfa 156) 1;45,085 a 1.264
23º 57 Eduardo Martínez (Vectra) 1;45,122 a 1.301
24º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) 1;45,170 a 1.349
25º 17 Christian Casco (Mondeo) 1;45,221 a 1.400
26º 37 Marcelo Raúl Vicente (Vectra) 1;45,641 a 1.820
27º 9 Carlos Mel Banfi (Vectra) 1;45,797 a 1.976
28º 73 Cristian Dentella (Mondeo) 1;45,804 a 1.983
29º 26 Claudio Palazzo (Vectra) 1;45,978 a 2.157
30º 16 Joel Gassmann (Mondeo) 1;46,087 a 2.266
31º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1;46,132 a 2.311
32º 87 Lucas Guerra (Vectra) 1;46,366 a 2.545
33º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) 1;46,368 a 2.547
34º 66 Marcelo Julián (Mondeo) 1;46,634 a 2.813
35º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) 1;47,072 a 3.251
36º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1;49,178 a 5.357
37º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 1;49,215 a 5.394
Promedio del 1º: 148.236 km/h
Retiro de Tiempos: Nº 498 (Radetic, Alejandro) por salir en las dos tandas.

27-Ago-2010 (Prensa Top Race).-
Comenzó la actividad de Top Race Junior en Termas de Río Hondo y el piloto de Necochea marcó el mejor tiempo en las dos horas de entrenamiento libre que se llevó a cabo con mucho calor.

Ahora ensaya el Top Race V6. Al fin de la tarde, la primera clasificación de la categoría menor.

Con un cielo despejado y casi 28 grados de temperatura, el Top Race Junior salió a pista para completar el primer entrenamiento en el autódromo de Termas de Río Hondo, donde se disputa la segunda fecha del campeonato 2010-2011.

En ese contexto, Leonardo Palotini marcó el mejor tiempo a bordo del Vectra Junior del Crespi Competición Alpine Skate.


El corredor necochense registró 1m43s821 para ser el más veloz del primer ensayo, que abrió la actividad de TR Junior.
Antes habían salido a pista los autos de la Fórmula Renault Tucumana, del TC del NOA y del Turismo Pista 1100 del NOA, que acompañan la especial presentación de Top Race que culminará el domingo con la carrera en simultáneo de los TRV6 y los Junior en pista, lo que dará 77 autos corriendo a la vez.
Detrás de Palotini se ubicaron Germán Sirvent, a apenas 82 milésimas; el joven de 15 años Eric Lichtenstein, Marcelo Agrelo y Marcos Vázquez. El ganador de la primera fecha, Nicolás Filiberti, quedó séptimo, por detrás del santafesino Adrián Hang.
Los debutantes tuvieron dispares rendimientos: Zamir, hombre con experiencia en TR Junior, hizo su estreno en la temporada tras una lesión y quedó décimo; Cristian Dentella, debut absoluto, se ubicó vigésimo octavo; Marcelo Julián, que regresa a la categoría luego de su paso por el TC2000, fue trigésimo cuarto; mientras que Yamil Apud quedó trigésimo sexto, también en su jornada debut.
En estos momentos los Top Race son los que transitan la pista, mientras se desarrollan los primeros entrenamientos libres, que durarán dos horas (60 minutos por grupo). En tanto que a las 17.30 se disputará la primera clasificación de TR Junior.
Con récord de inscriptos, el Top Race Junior vuelve a Termas junto al TRV6

26-Ago-2010 (Prensa Top Race).-

En Termas, Top Race Junior volverá a compartir la pista en la final con Top Race. Después del triunfo de Filiberti en Interlagos, 39 pilotos llegan al circuito santiagueño para competir en la segunda fecha de la temporada 2010-2011.

Como en 2009, los pilotos de Top Race Junior tendrán la posibilidad en Termas de Río Hondo de correr la final en forma simultánea con Top Race, poniendo así en pista un total de casi 80 autos entre las dos categorías en la segunda fecha del campeonato 2010-2011 de la divisional menor. Será un "baño termal" de experiencia para los más jóvenes y un incentivo extra para los de más trayectoria en la categoría.

El piloto porteño Nicolás Filiberti se impuso en la primera escala de Top Race Junior en Brasil, en el el bautismo internacional de la categoría. El conductor del GT Racing se posicionó entonces como uno de los animadores en el comienzo de la temporada.
Top Race Junior - Río Hondo - Inscriptos
Son 39, récord en la categoría, los pilotos inscriptos para esta particular competencia en el trazado santiagueño.
1 Krujoski, Humberto (Mondeo) JE Motorsport
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vazquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
9 Banfi, Carlos Mel (Vectra) High Level
10 Pacioni, Gastón (Vectra) LV Racing
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Vitelli Competición
16 Gassmann, Joel (Mondeo) SDE Pfening Competición
17 Casco, Christian (Mondeo) Abraham Sport Racing
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
19 Finos, Alexis (Mondeo) JE Motorsport
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
21 Filiberti, Nicolás (Mondeo) GT Racing
22 Abraham, Fernando (Alfa 156) Abraham Sport Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Palazzo, Claudio (Vectra) SJ Motorsport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
28 Gigena, Andrés (Mondeo) Gigena Racing Team
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
37 Vicente, Marcelo (Vectra) Gigena Racing Team
38 Lichtenstein, Eric (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
39 Echevarría, Camilo (Vectra) UTN Competición
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
47 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Cel.
52 Chagas, Octavio (Vectra) GT Racing
57 Martínez, Eduardo (Vectra) LV Racing
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
66 Julián, Marcelo (Mondeo) JE Motorsport
73 Dentella, Christian (Alfa 156) GT Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) UTN Competición
98 Radetic, Alejandro (Mondeo) Abraham Sport Racing
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing
Sin embargo, hubo en Brasil otro lote de pilotos como Marcelo Agrelo o el juvenil Eric Lichtenstein que también demostraron que pueden pelear mano a mano por los puestos de adelante. Pero la lista de pilotos capaces de quedarse con el "1" en Termas no termina allí, ya que el plantel de corredores es extenso y muy parejo.
La actividad del TR Junior en el circuito de Termas de Río Hondo, de 4.275 metros de extensión, comenzará mañana con el primer entrenamiento a partir de las 13 y la clasificación inicial a las 17.30, y proseguirá el sábado con el segundo ensayo a las 10 y el ordenamiento definitivo a las 14.30. En tanto, el domingo llegará el momento de ver las dos series, a las 9 y 9.30, y a las 13 la final conjunta con los autos de Top Race.
Entre las principales novedades de la categoría se destaca la incorporación del chaqueño Yamil Apud con un Mondeo Junior del SDE Pfening, el arribo de Christian Dentella al DM Team Open Phone Celulares, que le proveerá un Alfa 156 Junior asistido técnicamente por el GT Racing, y el regreso de Zamir para conducir un Mondeo Junior del LV Racing.
El debut de Cristian Dentella
25-Ago-2010 (Prensa CD).- Este fin de semana en oportunidad de la segunda fecha del Campeonato 2010-2011 a disputarse en el autódromo de Termas de Río Hondo, estará debutando en el Top Race Junior Cristian Dentella, quien lo hará a bordo de un Alfa 156 del equipo GT Racing, propiedad de Gustavo Tadei, unidad recientemente incorporada a la escuadra saltense.
Parece ser que al piloto de Chacabuco le gustan las difíciles porque no es esta fecha la más sencilla para debutar, aunque con toda seguridad, si será la que más atención acaparará ya que este fin de semana la categoría «telonera» (o la división menor como más guste) compartirá la pista con el TRV6 en una competencia de 50 minutos de duración en una fecha especial con casi 80 autos girando juntos a los algo más de 4000 metros del trazado santiagueño.
Dentella sobre el Alfa 156 mostrará una unidad similar a la que habitualmente conduce en el TC Pista, merced a un idéntico "decorado", es decir pintado de rojo y con las ya clásicas "tiras" blancas que van desde la trompa hasta la cola, y además mostrará en sus laterales el mismo número 73.
"Hace ya un tiempo bastante largo que estamos esperando el momento de poder hacer una segunda categoría - indicó Dentella - Siempre pensamos que el Top Race Junior era la mejor y por suerte ahora surgió esta oportunidad, así que no la podemos dejar pasar".
Con respecto al equipo que ha de integrar agregó: "además se da de la mano de un amigo como es Gustavo Tadei, que más allá de eso, uno sabe que es un histórico de la categoría y cuyos autos son siempre protagonistas, tanto como que el año pasado sus pilotos pelearon el campeonato entre ellos".
Para el cierre nos hizo notar su agradecimiento a todos los que hacen posible que lo que en algún momento fue un proyecto, ahora se pudiera hacer realidad.
El DM Team Open Phone Celulares preparado para un nuevo desafío
25-Ago-2010 (Prensa DMTOC).- El DM Team Open Phone Celulares contará el próximo fin de semana en la competencia de Termas de Río Hondo con el debut de Cristian Dentella sobre un Alfa 156 en el Top Race Junior, máquina que será asistida técnicamente por el GT Racing, estructura que dirige Gustavo Tadei. Por otra parte en la mañana de hoy se trabajó en el banco de rodillo de "La Fortaleza" de Berta con el Mondeo que pilotea Alejandro Leguizamón.
El equipo con sede en Capitán Sarmiento tendrá en Termas un tercer auto, Alfa 156, con Dentella, piloto que habitualmente compite en TC Pista, quien hará su debut en Top Race Junior. El auto será atendido por el DM Team Open Phone y asistido técnicamente por Gustavo Tadei y su estructura, el GT Racing, dentro de un plan de cooperación entre ambos equipos. El Alfa fue actualizado en sus elementos y reorganizado en su estética, con predominio del color rojo.
En la mañana de hoy el Mondeo Junior de Leguizamón fue testeado en el banco de rodillo de "La Fortaleza" de Alta Gracia, obteniendo resultados positivos y encontrando una merma en el sistema de frenaje que será solucionado para la carrera.
Por otra parte, el DM trabajó sobre el Alfa 156 Junior de Gastón Billeres, reparando lo dañado luego del accidente en San Pablo y actualizando su sistema electrónico, dejándolo listo para afrontar una nueva cita del Top Race Junior en Río Hondo.
Adrián Hang quiere mantenerse entre los de adelante
24-Ago-2010 (Prensa Top Race-Foto: G. Cejas).- Luego de la incursión internacioanl de la categoría, que comenzó su torneo "2010-2011" en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de Interlagos en San Pablo, Brasil, la segunda fecha del torneo se disputará el próximo fin de semana en otro muy buen escenario, como sin dudas lo és el de "Termas de Río Hondo", Santiago del Estero, que siempre permite muy buenos espectáculos y por ese motivo, como ya sucedió el año pasado, las dos categorías competirán junta desarrollando una final con más de 70 autos en la pista de 4.275 metros.
Ante este nuevo desafío y luego de cumplir una muy buena tarea de recuperación en el comienzo del año, donde finalizó 5º, Adrián Hang aspira a luchar por el podio de la división menor del Top Race el próximo domingo. Para ello el AHRacing que dirige Ariel "Chueco" Nescier realizó una revisión total del Mondeo, que además tendrá un nuevo desarrollo en los amortiguadores realizado como siempre por Matías Fernández, mientras que el motor recibió el servicio de matenimiento previsto por Berta S.A y para ello estuvo en la factoría de Alta Gracia.
"Estamos satisfechos con lo que logramos en la primera carrera del año, donde nuestro objetivo era estar en el grupo de punta, ahora vamos al circuito de Termas, un escenario que conocí el año pasado y me gusta, buscando de mantenernos entre los de adelante. El equipo siguió trabajando realozando una revisión general del chasis y llevamos un nuevo un nuevo diagrama de los amoriguadores delanteros realizado por Matías Fernández, concentrados en mejorar el tren delantero para poder ingresar mejor a las curvas, si lo logramos considero que podemos aspirar a luchar por un lugar en el podio", comentó Adrián.
Top Race Junior - Río Hondo - Cronograma
Viernes 27 de Agosto
Entrenamiento

13.00 a 14.00 hs: 1ª tanda - Grupo B (60 min. Libre)
14.05 a 15.05 hs: 1ª tanda - Grupo A (60 min. Libre)
Clasificación (Box cerrado)
17.30 a 17.45 hs.: 1ª tanda - Grupo B (15 min)
17.50 a 18.05 hs.: 1ª tanda - Grupo A (15 min)
Sábado 28 de Agosto
Entrenamiento
10.00 a 11.00 hs: 2ª tanda Grupo B (60 min. Libre)
11.05 a 12.05 hs: 2ª tanda Grupo A (60 min. Libre)
Clasificación (Box cerrado)
14.30 a 14.45 hs.: 2ª tanda Grupo B (15 min)
14.50 a 15.05 hs.: 2ª tanda Grupo A (15 min)
Domingo 29 de Agosto
9.00 hs: 1ª Serie (6 vueltas ó 15 minutos)
9.30 hs: 2ª Serie (6 vueltas ó 15 minutos)
13.00 hs: Final Top Race y TR Junior (50 min. Máximo)
Chiaverano con todo listo para Termas
24-Ago-2010 (Prensa Top Race).- Luego del traspié vivido en Brasil, debido a fallas mecánicas en el Chevrolet Vectra Junior, Chiaverano encara el nuevo compromiso en la Top Race Junior, con la finalidad de recuperarse rápidamente, tanto deportivamente, como en las posiciones del certamen, que aún está comenzando y tomando forma.
Este fin de semana, el volante de Capitán Bermúdez, Mauricio Chiaverano, se presentará en el moderno autódromo de Termas de Río Hondo, para competir en la 2º fecha de la temporada 2010-2011.
Por un lado, el equipo de Balcarce, Crespi Competición, desarrolló todas las tareas necesarias para solucionar las fallas que se presentaron en la fecha pasada. Además se realizaron trabajos para poner a punto el auto para el veloz trazado santiagueño. Por el otro lado, Mauricio, que correrá por segunda vez en dicho autódromo, como lo viene haciendo desde el comienzo del año, realizó el entrenamiento habitual entre carreras, junto a Facundo Garayalde, su entrenador psicofísico.
Se llega con buenas expectativas a tierras santiagueñas, a la competencia cuya actividad en pista se iniciará el mediodía del día viernes, continuará el día sábado, y al igual que en 2009, el domingo al mediodía, en la final competirá un extenso pelotón, integrado por los autos de ambas categorías, es decir, el Top Race V6 y el Top Race Junior.
Yamil Apud se suma al SDE Pfening
18-Ago-2010 (Prensa Top Race).- El piloto charatense conducirá un Mondeo Junior del equipo SDE Pfening Competición, donde será compañero del santiagueño Vázquez y del entrerriano Gassmann. El chaqueño tiene muchas expectativas de cara a su debut en Termas, el 27, 28 y 29 de agosto.
Yamil Apud conducirá un Mondeo Junior del SDE Pfening Competición a partir de la segunda fecha del calendario 2010-2011 que Top Race Junior llevará a cabo el 27, 28 y 29 de agosto en el autódromo de Termas de Río Hondo. El piloto chaqueño será compañero de equipo del satiagueño Marcos Vázquez y del entrerriano Joel Gassmann.
"Siempre tuvimos intenciones de hacer algo a nivel nacional. Pero en un momento preferí la facultad y dejé de correr por un tiempo. Pero después volví a subirme arriba de un auto, estuve en el TC 4000 y ahora llego a esta categoría fantástica. Estuve viendo videos y será algo totalmente nuevo. Creo que va a ser difícil adaptarse, pero confío en poder lograrlo", sostuvo el piloto de la ciudad de Charata, quien comandará un Mondeo Junior.
En principio serán dos carreras pero la idea es mantenerse en la divisional menor de Top Race, en la cual debutará en una competencia particular, ya que en Termas TR y TR Junior compartirán la pista en sus respectivas finales.
"Voy a tratar de adaptarme rápido. Creo que será importante terminar la carrera en un circuito que no conozco. Por suerte tengo a Yoel Gassman y a Marcos Vázquez que seguramente me van a dar una mano. Los tres juntos vamos a hacer un buen equipo y vamos a intentar estar entre los quince o los veinte. Eso sería lo ideal", aseguró Apud, quien ya estuvo en el taller del equipo en Humboldt, Santa Fe, para probar la butaca del Mondeo Junior.
Por último, el chaqueño afirmó: "En el equipo hay gente muy buena que me trata muy bien y cada cosas que tocan lo hacen impecable. Así que calculo que vamos a andar bien en Termas".
Lichtenstein trabaja pensando en Río Hondo
16-Ago-2010 (Prensa EL).- El joven piloto del Crespi Competición Alpine Skate tiene como prioridad no repetir en Termas de Río Hondo el error que cometió en Interlagos, que lo dejó fuera de la pelea por los primeros puestos. Por eso, ya comenzó a trabajar pensando en la segunda fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior en el circuito de aquella ciudad santiagueña.
Pasó el debut de Eric Lichtenstein en Top Race Junior en Interlagos y fue altamente positivo, aunque se vio manchado por un error en la final que lo privó de pelear por la victoria después de un excelente fin de semana. Por ese motivo, ahora la prioridad para el joven piloto de sólo 15 años es realizar una preparación exhaustiva para llegar de la mejor manera a la segunda fecha del campeonato 2010-2011 en Termas de Río Hondo, el próximo 29 de agosto.
"Ahora a practicar con el simulador en el circuito de Termas y a meter unos días de gimnasio para llegar lo mejor posible. Quiero revertir el error que cometí en Brasil en la primera vuelta", sostuvo el conductor del Vectra Junior número 38, después de competir en la fecha inicial del Campeonato Argentino de Karting 2010 en la división ICC Sudam disputada en Buenos Aires.
Es que esa fue la primera de las actividades que programó Lichtenstein para mantenerse en actividad pensando en tener revancha en la segunda fecha del campeonato de Top Race, luego del vigésimoprimer lugar obtenido en San Pablo tras cometer, quizás, un pecado de juventud al arriesgar demasiado en la largada.
"Estuvo bueno el fin de semana, la verdad que esto sirve de mucho. El objetivo era entrenar y no perder ritmo para lo que viene del TR Junior", completó quien ratificó con la pole provisoria en Interlagos la confianza que en él había depositado todo el Crespi Competición Alpine Skate.
El TP Racing se alista para Termas
12-Ago-2010 (Prensa Top Race).- En la sede de Sarandí, el Tomalino Pastura Racing ultima detalles sobre el Alfa 156 Junior de Carlos de los Santos aguardando la fecha histórica que Top Race y TR Junior estarán compartiendo el 27, 28 y 29 de agosto en el trazado de Termas de Río Hondo.
Con respecto a los trabajos que se vienen realizando en el auto luego de la competencia de Brasil, Juan Tomalino, director deportivo de TP Racing, comentó: "El coche en general terminó bien en San Pablo. Una vez que el mismo llegó al taller, fue desarmado íntegro para un repaso total. Ya hemos concluído con los controles del diferencial, los palieres y el cardan, como así también de los amortiguadores. Además desarmamos la caja y cambiamos dos relaciones".
"Los chicos en el taller realizarón una limpieza minuciosa del tanque y mangueras de combustible. Aún nos resta la alineación del auto y que el pintor concluya con los trabajos de hermoseo del coche. Vamos a Termas con un buen auto para poder seguir mejorando carrera a carrera", concluyó Tomalino.
En uno de los autódromos más nuevos y completos del país y en otra fecha histórica para Top Race, unos 80 autos en total entre las dos categorías compartirán la final del domingo como ocurrió en la presentación del año pasado.
Alejandro Radetic: "No esperaba este debut"
11-Ago-2010 (Prensa Top Race).- El debutante piloto, con pasado en Drift, relata su primera experiencia en autos de turismo en la competencia de Interlagos que abrió el campeonato 2010-2011.
"Confieso que aun no puedo creer tener el auto intacto y sin siquiera haberme despistado ni una vez. Luego de ver el video de la carrera y mi filmación de a bordo, donde me cansé de ver golpes, creo que lograr terminar décimo cuarto habiendo largado trigésimo primero en mi primera carrera, para mi ya es un logro", destacó Alejandro Radetic, del Abraham Sport Team, luego de su debut en San Pablo, que significó también su debut en autos de carrera, tras su gran experiencia en el Drift.
El joven de Buenos Aires explicó sus sensaciones: "Interlagos es un circuito muy técnico, con curvas peraltadas y una carpeta asfáltica de mucho agarre, yo creí que todo eso me iba a jugar en contra ya que las pistas para mi (en lo técnico) son algo nuevo, sobre todo la “S” de Senna, y sin embargo ahí mismo fue donde más me adelanté y donde menos me equivoqué. Ahora espero desconcertado mi resultado en Termas de Río Hondo", comento el drifter.
El viernes de San Pablo, un problema en la caja de cambios del auto no le permitió al piloto del Drift realizar el completo reconocimiento de la pista y el sábado un pequeño problema en el arranque lo hizo salir sobre la hora con un poco de nervios, pero gracias al excelente trabajo del equipo ABH Sport Racing el domingo pudo hacer una buena carrera logrando avanzar 21 posiciones y evitando los toques durante la final.
Abraham buscará revancha en Termas
11-Ago-2010 (Prensa Top Race).- Fernando Abraham hizo un balance de la primera fecha de Top Race Junior en Interlagos y adelantó que buscará tomarse revancha en Termas del problema mecánico que lo privó de terminar adelante allí en 2009.
El comienzo de temporada no fue para nada despreciable para Fernando Abraham. Es que nada menos que en Interlagos, en la primera fecha del calendario 2010-2011 de Top Race Junior, consiguió un octavo puesto que alimentó sus expectativas para el resto de la temporada.
"Fue realmente muy bueno el fin de semana brasileño porque logré clasificar entre los 7 y eso en una pista tan difícil y técnica como Interlagos es muy meritorio", explicó el conductor del Alfa 156 Junior número 22, destacando en primer lugar su performance en la clasificación en el Jose Carlos Pace.
Acerca del rendimiento de su auto en el circuito paulista, Abraham indicó: "El auto se comportó excelente siempre, aunque me costó un poco agarrarle la mano al autódromo al principio".
"Ahora lo mas difícil es mantenernos en este nivel y poder seguir sumando muchos puntos para terminar lo más adelante posible en el campeonato", completó.
El siguiente desafío será Termas de Río Hondo, el 29 de agosto próximo, en una carrera conjunta con los autos de Top Race. "Con respecto a la carrera de Termas, es un circuito bastante parecido a Interlagos. Es ancho, tiene un pavimento sin ondulaciones y es bastante técnico en varios sectores", opinó.
"Espero poder revertir lo del año anterior, ya que venía noveno y el diferencial me privó de terminar la competencia", concluyó no sin antes agradecer al equipo y a su familia por el apoyo que le brindan carrera tras carrera.
Marcelo Julián vuelve con el JE Motorsport
09-Ago-2010 (Prensa Top Race).- El cordobés regresa a TR Junior para competir a bordo de un Mondeo Junior en el equipo campeón. En 2008 disputó siete carreras en la categoría. Será compañero de Krujoski y Finos.

Mucho ha cambiado TR Junior desde 2008 hasta aquí. En cantidad de autos, en calidad de pilotos, en la repercusión.

De hecho, la joven categoría está en pleno proceso para dejar de llamarse "Junior" debido a ese crecimiento y a la diversidad de las edades de los pilotos.

Por eso, para Marcelo Julián será un gran cambio regresar a esta divisional en la que en 2008 disputó siete carreras, en el Guarnaccia Competición.
Ahora, el presente lo encontrará en el equipo campeón, el JE Motorsport, que le pondrá en pista un Mondeo Junior desde la competencia en Termas de Río Hondo, segunda fecha de la temporada 2010-2011, el fin de semana del 27, 28 y 29 de agosto.

El cordobés, que viene de correr en TC 2000 y la Copa Mégane, será compañero de Humberto Krujoski y Alexis Finos en el equipo santafesino, con el que intentará mezclarse en la dura pelea que plantea el, por ahora, Top Race Junior.
El DM Open Phone hacia "La Fortaleza"
06-Ago-2010 (Prensa Top Race).- El Mondeo Junior de Alejandro Leguizamón será sometido a diversas pruebas en el rodillo de Berta. Al Alfa 156 también se le realizó un repaso completo.
El equipo DM Team Open Phone Celulares ya se encuentra trabajando en los dos autos del equipo, el Mondeo de Alejandro Leguizamón y el Alfa 156 de Gastón Billeres, en el taller central ubicado en Capitán Sarmiento, luego del regreso de San Pablo. Ambas máquinas están siendo repasadas en su totalidad.
El 24 del corriente mes, el Mondeo de "Ale" Leguizamón partirá hacia Alta Gracia donde se le llevará a cabo un destacado trabajo en el banco de rodillo de Oreste Berta, en función de mejorar su performance considerando el no tan buen funcionamiento mostrado en Interlagos. Luego de dicho test se partirá directamente desde "La Fortaleza" hacia Termas de Río Hondo.
Leguizamón señaló al respecto: "El auto lo vamos a llevar a lo de Berta para controlarlo, que no pierda potencia y que funcione como corresponde. Termas es una linda carrera que el año pasado no pude correr y es una cuenta pendiente para mí competir junto a los V6 en pista".
Alejandro además confirmó su presencia el domingo en el evento que el Top Race por el festejo del día del niño llevará a cabo en el Obelisco.
Cristian Dentella correrá en Top Race Junior
05-Ago-2010 (Prensa CD).- A partir de la próxima fecha a desarrollarse en el moderno autódromo de Termas de Río Hondo el 29 del corriente mes de agosto, Cristian Dentella estará corriendo en la categoría Top Race, siendo parte del campeonato 2010-2011 de la división Juniors.
El piloto de Chacabuco formará parte de la estructura de Gustavo Tadei (GT Racing) quién consiguió en la pasada temporada en título de dicha categoría, lo hará con un auto que tiene solo tres carreras disputadas y cuenta con una carrocería de Alfa Romeo 156.
Las fechas posteriores a Termas de Río Hondo para este año serán: 19 de septiembre en Buenos Aires, 17 de octubre en La Rioja, 21 de noviembre en General Roca (Río Negro) y 12 de diciembre en Paraná, pero es de destacar que la categoría continuará corriendo en la epoca estival con fechas que ya están definidas (23 de enero, 13 de febrero, 27 de febrero, 13 de marzo, 3 de abril, 17 de abril, 8 de mayo, 29 de mayo), pero no así los escenarios a visitar.
Era idea de la gente que acompaña a Cristian Dentella desde hace bastante tiempo, ser partícipe de alguna otra categoría, habiéndose pensado en reiteradas oportunidades en este Top Race Junior en donde hasta hace poco no había disponibilidad, ahora con la chance de por medio y con un amigo como Gustavo Tadei lo pensado se estará haciendo realidad.
Nicolás Filiberti: "Este auto no lo toco"
03-Ago-2010 (Prensa Top Race).- El ganador de la primera carrera de 2010-2011 de Top Race Junior en Interlagos contó que tras su victoria de 2007 en Top Race cambió el color del auto y no le fue bien. Por eso esta vez, luego del triunfo inicial, aseguró que el auto mantendrá la misma tonalidad. ¿Cabulero yo?.
Nicolás Filiberti pretende que esta vez sea diferente y por eso aseguró que no repetirá "el error" que cometió anteriormente tras imponerse en Top Race en 2007 en Paraná. Por ese motivo, tras lograr el triunfo en Interlagos en el inicio de la temporada 2010-2011 y convertirse en el primer piloto en imponerse en ambas divisionales, el porteño advirtió que ahora mantendrá el color de su auto en la segunda fecha en Termas de Río Hondo, a diferencia de aquella oportunidad cuando cambio el rojo por el celeste y blanco de Racing.
"En Paraná corrí con un auto rojo como el del otro día. Después de esa carrera lo pinté con los colores de Racing y me fue mal. Por eso éste no lo vamos a tocar, va a ir igual a Termas de Río Hondo. A ver si podemos seguir con la racha", dijo el conductor del Mondeo Junior número 21 del GT Racing.
Más allá de las cábalas, Filiberti analizó este comienzo de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior: "Esperamos seguir en este camino, está bueno arrancar así porque genera mucha expectiva ganar la primera carrera. Dicen que las más lindas son las primeras y las últimas, pero ésta que gané genera una doble responsabilidad. La otra vez me pasó que no pude sostener el rendimiento y por eso ahora el desafío es mantenerse competitivo".
"Hay pilotos buenos en la categoría", continuó Filiberti, quien no ocultó su gran alegría por haber ganado en un circuito internacional como el de Interlagos. "A todo piloto le gusta ganar en cualquier lado, pero se disfruta un poco más cuando es un circuito internacional",explicó.
Por último, Filiberti, quien nunca corrió en Termas, dijo que será "un gran desafío" correr en un circuito desconocido para él. "Termas no lo conozco y por eso es un doble desafío, porque hay pilotos que ya lo conocen y tienen una pequeña ventaja", indicó.
"Tenés que salir a intentar cosas lo mas rápido posible, a conocer el circuito en el mismo momento y a hacerle cambios al auto, lo cual te hace correr ciertos peligros en cuanto a la puesta a punto. De todas maneras, creo que el viernes va a ser un día para conocer el trazado y después ya vamos a poder estar peleando adelante", concluyó.
Chiaverano hace un bBalance sobre la experiencia brasileña
30-Jul-2010 (Prensa MCh).- A prácticamente una semana de la competencia en Brasil, Mauricio Chiaverano analiza su desempeño en la primera fecha de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior.
Sobre la experiencia vivida en el país vecino, el bermudense comenta: "Fue muy grato todo lo vivido, el largo viaje y todas las jornadas sirvieron para fomentar mucho el compañerismo y la camaradería entre todos los que corremos, ya que es algo que sucede en menor medida en las competencias en Argentina. Los organizadores de la categoría se encargaron de todos los detalles, y eso ayudó mucho para que estuviéramos cómodos en todo momento. Fue una gran experiencia correr por primera vez en el extranjero, y sobre todo por hacerlo en un autódromo imponente, es excelente, y considero que sirvió para que entre todos realizáramos un buen espectáculo".
La competencia final marcó el inicio de un nuevo certamen, y como en cada nueva instancia, todos los pilotos renuevan sus expectativas, en este sentido Chiaverano no fue la excepción. Sin embargo, tras partir desde la posición quince, sufrió un toque en la largada y luego se mantuvo en la mitad del pelotón. A poco del final, cuando marchaba doce, debió desertar por fallas en la caja de velocidades del Chevrolet Vectra Junior, que alista el Crespi Competición con base en Balcarce.
Sobre el arranque poco favorable, Mauricio expresó: "No fue un buen fin de semana. Esperaba terminar entre los primeros diez, para comenzar en gran forma el certamen. La competencia final fue entretenida, con muchas maniobras de defensa y sobrepaso, aunque abandonar a tan poco del final me dejó un mal ánimo que espero revertir en la próxima fecha, para la que ya estamos trabajando. La próxima oportunidad será en Termas de Río Hondo, es otro gran autódromo, tuve la posibilidad de conocerlo cuando corrimos allí el año pasado, y espero concretar un buen resultado, para revertir pronto la situación vivida en Brasil, y retribuir la confianza y el apoyo de mis colaboradores y auspiciantes, la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General San Martín, y AgroSpray".
La próxima fecha de Top Race Junior, se realizará el fin de semana del 27, 28 y 29 de agosto, en el fantástico autódromo santiagueño.
Camilo Echevarría hace su balance de Interlagos
29-Jul-2010 (Prensa Top Race).- El joven Echevarría retornó a Top Race Junior con un gran segundo puesto en Interlagos producto de una remontada fenomenal en la final. Sin embargo, lamentó el error en la serie que lo privó de pelear con mayor margen en la carrera decisiva.
El joven neuquino Camilo Echevarría regresó con todo a Top Race Junior. En la primera fecha de la temporada 2010-2011 el piloto de 19 años se alzó con un segundo puesto nada menos que en el circuito de Interlagos, San Pablo. A raíz de ello, realizó un balance de ese fin de semana.
"El resultado final fue altamente positivo pese a que el viernes estábamos un poco complicados, pero el equipo trabajó muchísimo en el auto y juntos pudimos redondear un auto que andaba bien y terminar sextos en la clasificación. Luego en las series cometí un error que me costó varios lugares pero ya en la final tuvimos un gran rendimiento que nos permitió terminar segundos", dijo el conductor del Vectra TRV6 número 39 del UTN Competición.
Sin embargo, nada parece conformar al prometedor piloto sureño, quien aclaró: "De todas formas, pese a ese magnífico resultado, todavía hay muchas cosas por mejorar para poder estar más adelante".
"Si no me equivocaba en la clasificación, el fin de semana hubiera sido distinto porque podría haber largado más adelante en las series y tener un poco más de chances en la final", explicó y agradeció a la categoría por darle la oportunidad a Top Race Junior de competir en Interlagos.
Fue su regreso a esta divisional tras asusentarse en la Copa América 2010 y lo hizo con otro modelo de carrocería. "Este auto va muy diferente comparado al que usé en mi anterior estapa en la categoría (antes Mondeo Junior ahora Vectra Junior) pero me encontré con un equipo que trabaja muy bien y con una categoría que cada vez crece más, y creo que las cosas van a andar de la mejor manera", indicó.
Por último, con respecto a su debut en el circuito paulista, Echevarría afirmó: "Fue mi primera vez en Interlagos y fue especial. De chiquito cuando jugaba a los videojuegos la primera pista que elegía era Interlagos por la cercanía y porque siempre soñe con la posibilidad de correr ahí".
Agrelo, levántate y anda
28-Jul-2010 (Prensa Top Race).- Agrelo espera superar con rapidez el "dificil golpe" que significó haber perdido la final en Interlagos a dos giros del epílogo. Pese a lamentarse por la oportunidad que se le escapó, el comodorense ya apunta a Termas.
Después del golpe que significó para él perder la final en Interlagos a dos vueltas del epílogo, el comodorense Marcelo Agrelo ya piensa en Termas de Río Hondo, la segunda escala de 2010-2011 de Top Race Junior. De todas formas, lamenta haber perdido puntos valiosos en el circuito brasileño.
"Fue un golpe difícil haber perdido la carrera a dos giros del final. En el momento en que el auto se me fue y entró en trompo no lo podía creer, sentí una amargura tremenda porque teníamos un auto bárbaro y era muy complicado que se nos escape, pero las carreras son así", sostuvo el conductor de Mondeo Junior número 4 del Azar Motorsport.
En ese sentido, recordó: "El auto funcionó bien durante todo el fin de semana, así que por un lado estoy tranquilo y con expectativas de poder revertir la mala suerte que tuvimos el fin de semana y tener revancha en Termas. Estoy ansioso por que llegue esa carrera y si fuera por mi correría este mismo fin de semana".
Agrelo no se estanca por la oportunidad que se leescurrió entre las manos y ya piensa en lo que vendrá."Tenemos un campeonato muy largo así que vamos a tratar de ser protagonistas todas las fechas y sumar la mayor cantidad de puntos", afirmó.
"Se nos escaparon ahora pero vamos a intentar recuperarlos en las próximas carreras. Quiero agradecer al equipo y a los sponsors, que sin ellos sería imposible andar como lo hice en Interlagos", agregó.
Por último, contó qué sintió al correr en el circuito de San Pablo. "Correr en Interlagos fue un sueño. Es un circuito increíble con mucha historia y donde corre la Formula Uno. Es algo impresionante y hubiese sido más aún si se daba la victoria. Pero estuvimos a sólo dos vueltas y sacamos un balance positivo", concluyó.
Violeta Pernice: "No esperaba comenzar así"
28-Jul-2010 (Prensa Top Race).- La joven piloto santafesina obtuvo un meritorio séptimo puesto en Interlagos, en su mejor actuación en Top Race Junior. Según remarcó tras aquella competencia, la idea será avanzar aún más en Termas, el segundo capítulo de 2010-2011.
Violeta Pernice confesó que no pensaba conseguir un séptimo puesto en la primera final de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior en Interlagos. Pero una vez consumada su mejor actuación en Top Race Junior, la joven piloto santafesina pide que "no le saquen el dulce".
"Estoy contenta por haber conseguido este séptimo puesto después de una Copa América complicada. Empezar el campeonato así es muy bueno y estoy muy contenta", sostuvo la piloto de sólo 18 años.
Fue una destacadísima actuación la de Violeta en San Pablo, con un séptimo puesto impensado por ella en la previa. "No esperab