17-Dic-2014
(Prensa TR).-Hoy por
la mañana, en el primer piso de la sede central del Automóvil
Club Argentino, se realizó la presentación de
los calendarios deportivos automovilísticos de las distintas
categorías y de sus circuitos para el año 2015.
Con la presencia de los máximos responsables de cada
categoría, se anunció oficialmente cuáles
serán las fechas designadas para la próxima temporada,
en la que se destacan las fechas del Top Race que comenzará
en marzo y finalizará el primer fin de semana de diciembre.
A continuación, detalladas las fechas de realización
de competencias por parte de la categoría espectáculo,
mención que se hizo con la presencia de Alejandro Urtubey,
presidente del Top Race:
1ª fecha: 8 de Marzo
2ª fecha: 12 de Abril
3ª fecha: 3 de Mayo
4ª fecha: 24 de Mayo
5ª fecha: 14 de Junio
6ª fecha: 5 de Julio
7ª fecha: 19 de Julio
8ª fecha: 16 de Agosto
9ª fecha: 13 de Septiembre
10ª fecha: 4 de Octubre
11ª fecha: 15 de Noviembre
12ª fecha: 6 de Diciembre
Top
Race Series
Concordia - 12ª fecha 2014
Segunda victoria consecutiva para Franco De Benedictis
Lucas Guerra es el nuevo monarca
14-Dic-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra se coronó
campeón del Top Race Series por sumar la cantidad de puntos
necesarios para volverse inalcanzable por sus competidores. En
una final que lo tuvo como ganador, una vez más, a Franco De
Benedictis, Guerra, del Sportteam, festejó merecidamente un
certamen que lo tuvo como protagonista indiscutido, dándole
el segundo campeonato del año a la escuadra liderada por Sergio
Polze.
Aunque mucho más competitiva e incierta que la del Top Race
V6, la final del Series podía cambiar totalmente su definición,
a pesar de la diferencia que había conseguido el conductor
del Línea Nº 5.
El desarrollo de la prueba tenía su punto álgido en
el pelotón que contenía a Martin, hasta ese momento
campeón vigente, y a Coulleri, que peleaban por arrebatarle
la corona a Guerra, que no debía finalizar la carrera para
abrirle una puerta a las oportunidades del chajariense y del sanjuanino
del Octanos Competición.
Coulleri, de excelente segunda mitad de año, fue para adelante
y peleó mano a mano con De Benedictis hasta el final por ganar
en su tierra, marcó el récord de vuelta (1m49s569 en
el giro 19), pero no pudo ser el mejor porque el representante del
ABH Motorsports se defendió de manera contundente y, de esta
manera, enhebró su segunda victoria al hilo.
Henry Martin, con orgullo luchó hasta ocupar un merecido lugar
en el podio, detrás de Coulleri para cerrar de buena manera
una temporada que lo ve terminar en la segunda colocación en
un campeonato sumamente competitivo.
Guerra llegó a la décimo séptima vuelta, cumplió
el 75% de la carrera, aseguró los puntos que le alcanzaban
para coronarse campeón y todo, a partir de allí, fue
festejo para el Sportteam y el nuevo campeón del Top Race Series.
Siendo quien más victorias obtuvo en el año (cuatro),
el joven piloto justificó porqué era uno de los principales
protagonistas. Por merecimientos, por buscar en cada competencia,
por saber amalgamarse con un equipo que exige estar a la altura de
las circunstancias y porque demostró que sabe manejar como
un verdadero campeón, Lucas Guerra es quien llevará
el número uno en los laterales de su auto.
Con felicidad y aún sin poder creer el rótulo que hoy
lleva, el del Sportteam admitió: “Es
algo por lo que esperé mucho tiempo, dejé todo a lo
largo del año y hoy puedo celebrar junto a un gran equipo que
siempre me trató de la mejor manera y depositó su confianza
en mí. Llegar al parque cerrado y ver a mi mamá y a
mis hermanas me sorprendió y no pude contener las lágrimas,
podes festejar con ellas es algo inolvidable”. Y agregó,
en referencia al 2015 y su continuación en la categoría:
“El año que viene lo voy a perseguir
a Franco (De Benedictis) hasta debajo de la cama”.
El
ganador de la prueba, "LA Pantera" Franco De Benedictis
(foto), único representante del
ABH Motorsports en la categoría, manifestó:
“
Estoy muy contento, es algo que no imaginaba poder conseguir
dos victorias consecutivas en mi debut en el Top Rcae Series. Espero
poder seguir acá porque me siento realmente cómodo.
Estoy muy feliz. Cerrar de esta manera el año es muy bueno
y les agradezco a todos los que hicieron posible mi llegada a la categoría.
Cuando tuvimos las primeras conversaciones en de Mar de Ajó,
jamás iba a imaginar que podíamos lograr lo que logramos.
Gracias a todos. Tuvimos un fin de semana muy parejo. Si bien, el
viernes trabajamos en un pequeño inconveniente, fuimos siempre
protagonistas. En la final traté de hacer un ritmo rápido
y el auto respondió muy bien.”.
Martín Coulleri, que finalizó tercero en el campeonato,
reconoció: “Me quedo conforme porque
en la segunda mitad del año fuimos los mejores y sobre eso
no hay discusión. Vamos a ser candidatos para el 2015, lo puedo
asegurar”.
Henry Martin, que dejó la corona en manos de Guerra, cerró
bien una temporada que lo tuvo como protagonista, pero que no le permitió
exhibir todo su repertorio de manejo. “Hice
mucho por pelear en la categoría y en el campeonato de karting,
tuve buenos resultados en ambas competencias y eso me demuestra que
mi año fue bueno. Felicito a Lucas porque es un merecidísimo
campeón”.
Top
Race Series - Concordia
Final (22 vueltas)
1º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 44m31s746
2º 33 COULLERI Martín (Linea) a 1s648
3º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 8s021
4º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 9s234
5º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 9s445
6º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 9s908
7º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 10s701
8º 8 CHIAVERANO Maurico (Linea) a 11s470
9º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 11s843
10º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 13s760
11º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 19s542
12º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 9 vueltas
No Registraron Paso
13º 29 CONTA Fcundo (Passat)
14º 69 HAMZE Adrián (Mercedes)
Promedio del Ganador: 139.325 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
33 (Coulleri) en 19ª vuelta con 1m49s569 a 154.423 km/h.
Excluido: Nº 22 (Marino) por
maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 15 (Pernice)
Apercibido: Nº 8 (Chiaverano)
por maniobra peligrosa
Top
Race Series
Play Off 2014 (3
fechas-Final
1º Guerra, Lucas 67 Campeón
2º Martin, Henry 56
3º Coulleri, Martín 53
4º Sánchez, Oscar 50
5º Flaqué, Fabián 46
6º Guarnaccia, Sergio 40
7º Conta, Oscar 24
8º Valle, Lucas 15
9º Conta, Facundo 15
10º Valle, Maximiliano 8 Resto del Campeonato
(12 fechas)
11º Chiaverano, Mauricio 155
12º Pires, Pablo 122,5
13º Maidana, Eduardo 121,5
14º Billeres, Gastón 96,5
15º Pernice, Violeta 79
16º De Benecitis, Franco 58
17º Hamze, Adrián 52
18º Bathiche, Federico 44
19º Marino, Mauro 30
20º Smith, Alex 22
21º Garavano, Matías 20
22º Pacioni, Gastón 19
23º Beraldi, Mariano 16
24º Abdala, Sandro 16
25º Palotini, Leonardo 12
26º Abdala, Emanuel 9
Concordia - Series: Vencieron
De Benedictis y Coulleri
13-Dic-2014
(Prensa TR).- Martín Coulleri y Franco
De Benedictis se impusieron en las dos series del Top Race Series
y mañana largarán desde la primera fila en la final.
Coulleri, en la serie más lenta, volvió a ser
protagonista y aún mantiene esperanzas de acercarse al liderazgo
del campeonato. Lucas Guerra y Henry Martin en la primera batería,
y Flaqué junto a Chiaverano en la segunda sumaron puntos importantes
para comenzar a definir este atrapante cierre de campeonato.
En un duelo interesante entre los compañeros de equipo, Martín
Coulleri fue quien se pudo imponer para ser el ganador contundente
de la primera batería del Series. Lucas Guerra se mantuvo siempre
detrás del chajariense y nunca estuvo tan cerca de pasarlo,
pero se aseguró dos puntos importantes para seguir siendo el
puntero.
Eduardo Maidana, del SDE Competición, tenía un buen
rendimiento y amenazaba con escalar posiciones, pero se le detuvo
el motor y quien heredó la tercera colocación hasta
la bajada de la bandera a cuadros fue el actual campeón, Henry
Martin, del Octanos Competición.
En la segunda batería, la más rápida, la panterita
Franco De Benedictis, del ABH Motorsports fue quien impuso el ritmo
y con 14m41s144 se quedó con la serie. Mauricio Chiaverano,
el piloto mejor ubicado de los que no clasificaron al play off terminó
segundo y Flaqué, que pelea por el título, tercero.
Top Race Series - Concordia - Series
1ª
Serie (8 vueltas)
1º COULLERI Martín (Linea) 14m45s080
2º GUERRA Lucas (Linea) a 2s444
3º MARTIN Henry (Mondeo) a 7s655
4º BILLERES Gastón (Mercedes) a 11s562
5º CONTA Facundo (Passat) a 12s744
6º MARINO Mauro (Cruze) a 24s373
7º SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 2 vueltas
8º MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 152.935 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
33 (Coulleri) en 6ª vuelta con 1m50s409 a 153.248 km/h.
2ª
Serie (8 vueltas)
1º DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 14m41s144
2º CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 0s521
3º FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 13s958
4º PACIONI Gastón (Vento) a 14s388
5º PERNICE Vileta (Cruze) a 51s856
6º GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 2 v.
No Registró Paso
7º HAMZE Adrián (Mercedes)
Promedio del Ganador: 153.618 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
121 (De Benedictis) en 4ª vuelta con 1m49s737 a 154.187
km/h.
Excluido del evento: Nº 30
(Conta, Oscar) por maniobra antideportiva en perjuicio del Nº
15 (Pernice)
Recargo con 4 puestos: Nº
21 (Guarnaccia) por adelantamiento en la largada.
Concordia - Clasificación:
Coulleri siguio firme y se quedó con la pole
13-Dic-2014
(Prensa TR).- Martín Coulleri, que volvió
a ser el principal protagonista del Top Race Series, se quedó
con la clasificación, sumó un punto por la pole position
obtenida y descontó unidades al puntero, su compañero
de equipo Lucas Guerra. El entrerriano, destacó:
“Es importante seguir peleando y estar llenos de confianza para
poder mantenernos tan bien como hasta ahora”.
Y resulta evidente que más allá de que algunos lo habían
descartado como probable campeón, Coulleri se vistió
de aguerrido competidor para dar pelea hasta el final y ser, delante
de su gente, uno de los que determinen quién será el
flamante campeón de la categoría telonera. Y el mejor
tiempo que impuso el conductor del Fíat Línea Nº
33, 1m49s321, se dio sobre el final de la prueba, a falta de dos minutos
cuando el que lideraba la clasificación era Franco De Benedictis.
Con un rendimiento irregular, el líder Lucas Guerra pudo cerrar
sobre el final una vuelta rápida y se ubicó tercero
en los registros. Los pilotos del Sportteam, serios candidatos en
el play off, se están mostrando partícipes de esta cita
coronación en el Parque Autódromo Cuidad de Concordia.
Guerra, con holgura en su mandato, intentará repetir todo lo
hecho en el año; Coulleri, apostará a tener un fin de
semana de ensueño que le permita llegar con esperanzas, y menos
diferencia, a la final del domingo.
Top Race Series - Concordia - Clasificación
1º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m49s321
2º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m49s829 a 0s508
3º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m49s848 a 0s527
4º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m50s077 a 0s756
5º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m50s090 a 0s769
6º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m50s280 a
0s959
7º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m50s413 a 1s092
8º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m50s640 a 1s,319
9º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m50s675 a 1s354
10º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m50s743 a 1s422
11º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m50s847 a 1s526
12º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m51s072 a 1s751
13º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m51s502 a 2s181
14º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m52s396 a 3s075
15º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m53s122 a 3s801
16º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m53s563 a 4s242
Concordia - Entrenamiento: Coulleri
se hizo fuerte de local
13-Dic-2014
(Prensa TR).- En el único entrenamiento
que el Top Race Series tuvo en el radiante sábado de Concordia,
el chajariense Martín Coulleri ratificó que quiere pelear
por el campeonato, delante de su gente, hasta que las matemáticas
lo respalden. El piloto del Sportteam registró 1m49s107
y le sacó más de cinco décimas al segundo mejor
tiempo, el de Franco De Benedictis, del ABH Motrosports.
Henry Martin, el campeón vigente, intentará en la última
defensa del año retener el título al que hoy apunta
Lucas Guerra. Ambos, uno del Octanos Competición y el otro
del Sportteam, finalizaron tercero y cuarto respectivamente en las
marcas impuestas.
Gastón Pacioni, que ayer fue el mejor en las pruebas libres,
quedó a poco menos de un segundo del tiempo del nacido en Chajarí,
luego de registrar 1m49s948. El nivel de competencia del Top Race
Series se exhibió muy alto en las primeras pruebas de un fin
de semana del cual se espera mucho: se definirá al campeón
en tierras concordienses y los postulantes deberán apostar
a todo o nada, ir por la corona que hoy defiende Henry Martin o conformarse
en formar parte de la pelea.
Top Race Series - Concordia - Entrenamiento
1º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m49s107
2º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m49s689 a 0s582
3º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m49s826 a 0s719
4º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m49s859 a 0s752
5º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m49s948 a 0s841
6º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m49s957 a 0s850
7º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m50s303 a 1s196
8º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m50s373c a 1s266
9º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m50s604 a 1s497
10º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m51s038 a 1s931
11º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m51s095
a 1s988
12º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m51s382 a 2s275
13º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m52s130 a 3s023
14º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m52s130 a 3s023
15º 500 CAMMAROTA Francisco (Mondeo) 1m52s152 a 3s045
16º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m52s235 a 3s128
17º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m52s877 a 3s770
Franco De Benedictis va a Concordia por otra victoria
12-Dic-2014
(Prensa FDB).- “La Pantera” se prepara
para disputar este fin de semana la última competencia de la
temporada dentro del Top Race Series, donde buscará seguir
sumando experiencia sobre estos vehículos e intentará
luchar por un nuevo triunfo. Franco De Benedictis comienza a cerrar su 2014 y en la última
cita del año para el Top Race Series, buscará ser nuevamente
protagonista con el Ford Mondeo e intentará luchar por su segunda
victoria en la divisional. El escenario para la culminación
del campeonato es el autódromo de Concordia.
“Llegamos a un circuito que me gusta mucho,
tuve la posibilidad de correr con el TC Pista y la verdad que estoy
con muchas ganas.
Vamos
a tratar de repetir el resultado de la carrera anterior, donde tuvimos
la suerte de ganar y buscaremos cerrar de la mejor manera el año.
Sabemos que tenemos que seguir sumando experiencia sobre estos vehículos,
pero estoy confiado y con muchas ganas”, comentó
el menor de la dinastía.
La actividad oficial para la telonera del TR V6 comenzará este
viernes a partir de las 14 horas cuando se desarrollen los primeros
entrenamientos libres de 60 minutos. El sábado se llevará
a cabo la parte final de los ensayos, la clasificación y las
series, que darán ordenamiento de partida para la final. “Por
lo pareja que está la categoría, tener una buena clasificación
será fundamental para el fin de semana”, cerró
De Benedictis.
Concordia - Pruebas Libres: Se
destacaron Altuna y Pacione
12-Dic-2014
(Prensa TR).- En la primera actividad que el
Top Race exhibió en el "Parque Autódromo de Ciudad
de Concordia", Mariano Altuna fue el más rápido
en las pruebas libres de la categoría espectáculo. El
piloto nacido en Lobería registró un tiempo de 1m44s751
para ratificar su muy buen presente y justificar por qué el
equipo SDE Competición le renovó la butaca para 2015.
Edgardo Lavari, del AMS Motorsports, quedó a poco más
de dos segundos de diferencia de Altuna y Federico Moisés,
que regresó luego de su ausencia en la cita pasada en Comodoro
Rivadavia, finalizó a tres segundo y medio de distancia respecto
del tiempo más veloz.
En el Top Race Series, Gastón Pacioni demostró la jerarquía
de su experiencia para quedarse con lo mejor: 1m51s117 para el piloto
del SDE Competición que, desde que regresó a la categoría,
supo cómo mostrarse en un alto nivel de competencia.
El santiagueño Eduardo Maidana, compañero de equipo
de Pacioni, se quedó con el segundo mejor registro -a seis
décimas del nacido en Malvinas Argentinas- en lo que es el
cierre de su primera temporada en la categoría para quien se
sumó por haberse consagrado campeón del Top Race NOA
en 2013. Gastón Billeres, tercero en los tiempos, se ubicó
a más de un segundo de quien lideró en la primera prueba
que el Top Race Series realizó en la fecha coronación
de Concordia.
TR
V6 y Top Race Series - Cooncordia - Pruebas Libres
Top Race Series
1º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m51s117 (foto)
2º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m51s789 a 0s672
3º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m52s362 a 1s245
4º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m52s709 a 1s592
5º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m53s943 a 2s826
6º 500 CAMMAROTA Francisco (Mondeo) 1m54s676 a 3s559
7º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m55s234 a 4s117
8º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m55s935 a 4s818
El Octanos Competición en busca del campeonato
10-Dic-2014
(Prensa OC, HR y FC).- El Octanos Competición
va a la última fecha del Top Race en Concordia con chances
de campeonato en el Top Race Series, de la mano del sanjuanino Henry
Martin (foto) y el chaqueño
Oscar “Zapallito” Sánchez. En el TRV6, el bahiense Lucas Benamo quiere cerrar el año
con un buen resultado para empezar a trabajar la próxima temporada
con otras expectativas. El "Parque Autódromo Ciudad de Concordia"
será escenario del Gran Premio Coronación del Top Race
el próximo fin de semana. La categoría espectáculo
cerrará la temporada 2014 y llega al circuito entrerriano con
sus dos torneos abiertos.
En
la división menor, el equipo Octanos Competición fue
protagonista a lo largo de todo el campeonato con sus cinco pilotos
y a falta de una fecha, dos de ellos se ubican en posiciones más
que expectantes para ilusionarse con el título.
El campeón Henry Martin (foto),
segundo a 19 puntos del líder Guerra, venderá caro el
uno del 2013 y llega a Concordia con la firme intención de
lograr el bicampeonato. “Es una diferencia
de puntos importante, pero no suficiente para definir el campeonato.
Con un fin de semana de competencia por delante puede pasar cualquier
cosa y es fundamental estar al acecho. El año pasado me faltaron
dos curvas para cerrar un fin de semana excelente en Junín,
pero me fui con las manos vacías, asique siempre hay que esperar
las sorpresas que depara el automovilismo”, dijo el piloto
del equipo Octanos.
El sanjuanino viene de una final enredada en Comodoro Rivadavia, donde
un toque del debutante Abdala le hizo perder puntos valiosos en el
torneo. Sin embargo, el rendimiento del Mondeo fue bueno durante todo
el fin de semana y eso le permitió estar siempre en el lote
de punta.
En ese aspecto Henry está tranquilo y confía en la máquina
que le entrega el Octanos Competición.
“Sé que cuento con un auto competitivo y puedo pelear
por la victoria en Concordia. En las dos carreras del play off fui
protagonista y tengo que mantener ese nivel para pelear por el campeonato
en la última fecha”, cerró Henry.
Mientras que Oscar “Zapallito” Sánchez (foto)
se ubica tercero (-21) y no tiene más opciones que ganar y
esperar el retraso de sus rivales para colgarse la corona.
La empresa de los pilotos del Octanos no será fácil,
porque Lucas Guerra demostró una contundencia envidiable durante
todo el año y tiene a su favor una buena diferencia de puntos,
con 31 unidades en juego.
Los primos Conta, Oscar y Facundo, y Mauricio Chiaverano tendrán
una carrera aparte, porque ya sin posibilidades matemáticas
en el torneo irán en busca de un buen resultado para coronar
lo que fue un buen año en el TR Series.
“Intentaré
volcar lo aprendido durante todo el año en esta última
fecha, para cerrar la temporada de la mejor forma. No conozco la ampliación
que se llevó a cabo en el trazado, por lo que las primeras
vueltas al mismo serán de adaptación, para luego si
trabajar en un Set Up más fino e ir con todo en la clasificación
y en las series. Será sin dudas una final muy pesada, porque
el calor jugará una parte importante, en este punto estoy trabajando
hace tiempo y preparándome duro. Agradezco el esfuerzo de todo
el grupo de mecánicos e ingenieros que hicieron un gran trabajo
durante todo el año, al igual que a los Patrocinantes por su
incondicional apoyo, como así también a mi familia por
estar junto a mí en cada momento”, indicó
"Facu" Conta (foto).
En la categoría mayor, Lucas Benamo quiere cerrar el 2014 con
un festejo para comenzar la pretemporada con perspectivas renovadas.
El bahiense viene de un buen parcial en la fecha anterior en Comodoro
Rivadavia, aunque la rotura de una goma lo privó de redondear
el fin de semana en el sur.
El Octanos Competición trabajó en los seis autos de
cara a la última carrera en Concordia, haciendo el service
de rutina y reparando algunos detalles de carrocería.
La estructura tiene todo listo para comenzar el viaje hacia tierras
entrerrianas y entre otras cosas lleva la ilusión de retener
el uno en el equipo para el 2015.
Comenzó la venta anticipada de entradas para Concordia
09-Dic-2014
(Prensa TR).- Desde el jueves pasado y hasta
el jueves previo a la fecha coronación del Top Race en Concordia,
se encuentran disponibles las entradas anticipadas para poder asistir
a la última cita de la categoría espectáculo,
la que determinará al campeón del Top Race V6 y del
Top Race Series. Las entradas anticipadas se pueden adquirir, en Concordia,
en los siguientes puntos: MG Polarizados -Casa Tabeni- Fabio Repuestos
– LT 15 – Autoservicio Joaquín y Loggio Lubricantes.
Costos
de entradas Anticipada General: $80
Anticipada Boxes: $150
General en día de carrera: $100
Boxes en día de carrera: $250
Costos
estacionamiento
General liviano $50 (Válido los tres días).
General pesado $100 (Válido los tres días).
Boxes $200 (Válido los tres días).
Coulleri quiere ser profeta en su tierra
08-Dic-2014
(Prensa TR).- Martín Coulleri no sólo
obtuvo su primera victoria en la categoría en el Top Race Series
en esta temporada, sino que, además, se terminó transformando
en una de las principales figuras a vencer en el play off que determina
al campeón, llegando con chances de ser el mejor a la última
contienda en su Entre Ríos natal. Conforme por su
labor, el chajariense, admite: “El balance
es más que positivo, la meta principal era poder clasificar
al play off, pelear carreras, aprender a luchar adelante con pilotos
con más experiencia que nosotros y creo que todo lo que nos
propusimos lo conseguimos”.
Sin lugar a dudas, la temporada del piloto del Sportteam se puede
dividir en dos etapas: una con mucho sacrificio y luchando en los
pelotones de vanguardia y una segunda teniéndolo como uno de
los más destacados protagonistas.
“El buen rendimiento en la parte final del certamen nos permitió
llegar con chances de pelear por la corona a la última fecha
del año, siendo nuestro primer año completo en el TR
Series, un premio al gran trabajo de todo el equipo y al crecimiento
de nosotros dentro de la categoría, consiguiendo victorias
y podios importantes”, reconoce quien maneja el Fiat
Línea número 33.
Identificar exactamente cuál fue el momento de quiebre, en
sencillo para el piloto que hoy posee dos victorias en el Top Race
Series. “El punto de inflexión
fue en Potrero de los Funes. Ganar mi primera carrera me sacó
la presión de demostrar que podíamos ser competitivos
y de demostrarme a mí mismo que podía conseguir cosas
importantes, me llenó de confianza y el envión anímico
me hizo sacar lo mejor de mí en la última etapa del
año, además de contar con un gran auto que de momentos
facilitó el crecimiento y aprendizaje”, atribuye
a su equipo, Coulleri.
La
última fecha del campeonato tendrá al chajariense casi
como local y será algo particular, por ser la primera vez que
pueda, en la categoría, estar representando a su tierra cerca
de sus afectos. “Siempre es especial estar
como en el patio de tu casa y de las personas que te quieren y apoyan
en esto. De mi parte tratar voy a dar lo mejor para poder brindarle
una alegría a los que se acerque hasta el autódromo
a hacernos sentir su apoyo e intentar quedarnos con el título
cerca de casa”, esperanza.
Con una temporada auspiciosa no resulta difícil imaginar cuáles
serán los objetivos de este joven para el año venidero,
aunque él se plantee cómo quiere transitar ese camino
a futuro. “Imagino un 2015 sin tantos
altibajos como este año, me veo siendo competitivo durante
todas las fechas y como serio candidato a pelear por cosas importantes.
Creo que el gran crecimiento y aprendizaje que tuvimos esta temporada
lo vamos a poder demostrar el año siguiente con más
experiencia”, rescata. Y agrega: “Más allá
de lo que pueda suceder en la última fecha y de la posición
que nos toque terminar en el campeonato, este año ha sido más
que satisfactorio para nosotros”.
Concordia ya vive la fecha Coronación
04-Dic-2014
(Prensa TR).- Ayer por la noche y ante un buen
marco de público, quedó oficialmente presentada la última
fecha de la temporada 2014 del Top Race, que volverá a la “Capital
Nacional del Citrus” luego de varios años de ausencia.
La conferencia se realizó en la puerta del palacio
municipal contando con la presencia del concordiense Martín
Ponte y el chajariense Martín Coulleri, los dos pilotos que
representarán a Entre Ríos. Además compartieron
la mesa Alejandro Urtubey y Oscar Cutro, presidentes de la categoría
y del Auto Club Concordia, respectivamente. En representación
del Intendente Gustavo Bordet, estuvieron Mario Imaz, secretario de
Deportes y el concejal Eduardo Mozetic. La competencia se realizará
el sábado 13 y domingo 14 de diciembre.
La palabra inicial estuvo a cargo de Mario Imaz, quien agradeció
la presencia del público en general, que acudió en buen
número, y a la categoría por confiar en la ciudad para
tener el cierre de la temporada, enumerando además las importantes
categorías nacionales que ya han pasado por la ciudad.
Alejandro Urtubey, como autoridad máxima del Top Race, tuvo
la palabra en segunda instancia. El presidente manifestó la
alegría de poder contar nuevamente con Concordia dentro de
su calendario, siendo el único circuito entrerriano que se
visitará en la temporada. Por otro lado remarcó el gran
trabajo realizado por las nuevas autoridades del Auto Club local,
en la presentación del circuito, y lo cambiada que se encuentra
la ciudad, tras 9 años sin visitarla. En su cierre recalcó
el gran trabajo del chajariense Coulleri dentro del Top Race Series
y de las chances matemáticas que aún tiene para coronarse
campeón. Ponte también recibió elogios, al detallar
que los mejores resultados dentro de su participación en diversas
categorías nacionales, la ha obtenido dentro del TRV6.
Por
su parte Oscar Cutro, presidente del Auto Club Concordia, mencionó
que tenían pensado bajar la persiana de un año exitoso
en el mes de noviembre, pero que el mismo se extenderá hasta
el 13 y 14 de diciembre, con la gran llegada del Top Race, siendo
un honor para la ciudad recibir el final de un campeonato y todo lo
que ello representa.
El turno de los pilotos llegó en tercer término, siendo
el local Martín Ponte el encargado de tomar la palabra: “Correr
en Entre Ríos representa mucho para mí, pero sobretodo
hacerlo de local, ya que es esta la ciudad que me vio crecer. Vengo
a ganar o a ganar como sea, es por eso que invito a toda la ciudad
a festejar, porque no voy a permitir que nadie me saque la victoria
en el fondo de mi casa”, culminó el piloto del
GT Racing.
“Soy de Chajarí, pero Concordia
me hace sentir muy local. Acá logré mis mejores resultados
en la Fórmula Entrerriana y es el circuito donde me coroné
campeón en el 2012”, fueron las palabras iniciales
de Coulleri. “En mi ciudad hay mucha expectativa
por esta carrera y ojalá que sea un gran número el que
me acompañe. No tuve una gran carrera en Comodoro Rivadavia,
donde dejamos escapar buenas chances para llegar con menos diferencia
al cierre de campeonato a Concordia, pero la expectativa es lo último
que se pierde”, cerró el joven representante del
Sportteam.
Para el cierre se remarcó la puesta en venta de las entradas
anticipadas a partir de este jueves con un costo de 80 pesos la general
en MG Polarizados, LT 15, Casa Tabeni y Fabio Repuestos.
Conta con sus ambiciones
27-Nov-2014
(Prensa TR).- Facundo Conta, el salteño
del Octanos Competición, clasificó al play off del Top
Race Series luego de una serie de buenas actuaciones durante la etapa
regular que le permitieron el ingreso a la fase definitoria, en la
cual quedó lejos de la pelea por el título debido a
la rotura del cardan en la final de Comodoro Rivadavia.
“El análisis global
de la temporada es positivo, logramos tener muy buenos resultados
y entrar a la etapa final en una categoría muy competitiva”,
considera el joven piloto.
Quizá el único elemento que le faltó a Facundo
Conta para hoy encontrarse en los puestos que pugnan por el campeonato,
haya sido la suerte. “Supimos levantar
fines de semana que venían complicados y en fines de semana
que veníamos muy bien penamos por roturas, de haber podido
redondear más fechas, hoy nos tendríamos más
puntos y estaríamos mejor parados”, señala.
El
2014 llegó con cambios para quien maneja el Passat número
29: la llegada a la estructura liderada por Cristian Martínez,
el Octanos Competición. “Estoy
dentro de un gran equipo que me permitió aprender mucho para
continuar con mi progreso, algo que se vio siempre plasmado en pista
por el buen trabajo que venimos haciendo. Esto me pone muy contento
porque deja a la vista que fue una elección acertada el cambio
de equipo”, afirma.
Las expectativas incrementaron en un año positivo en cuanto
a rendimientos y aprendizaje al volante. “Ya
sin posibilidades de pelear el campeonato, la intención es
cerrar la temporada de la mejor manera posible, así se pueden
encarar con muchas ganas los preparativos para el próximo año”,
desea Facundo.
Un 2012 que lo tuvo como protagonista en el Top Race Junior como el
piloto que más pole positions obtuvo en ese año, además
de las victorias que enhebró en Mendoza y en Comodoro Rivadavia
sobre el final de la temporada, lo posicionaron como una joven promesa,
un mote que aún hoy posee. Un play off que puede servir como
enseñanza, se presenta como la antesala de un 2015 promisorio
para el salteño que posee las cualidades para repetir el protagonismo
que lo tiene como una de las principales figuras del Top Race Series.
Top
Race Series -
2014
Comodoro Rivadavia - 11ª fecha
"La Pantera" De Benedictis venció en su debut
16-Nov-2014
(Prensa TR).- Franco De Benedictis, “La
Pantera” del ABH Motrosports, se impuso en la final del Top
Race Series en su debut en la categoría, en la undécima
fecha del campeonato en el siempre complicado escenario de Comodoro
Rivadavia. En el cuarto giro ingresó el pace car por un despiste
que tuvo como protagonistas a Oscar Conta y a Gastón Pacioni,
el del SDE Competición quedó a un costado en un circuito
que hizo sufrir a muchos. Adrián Hamze, dos giros más
adelante, y Violeta Pernice, en la vuelta siete, también hizo
un trompo en la salida de la trepada.
Llegando a la décima vuelta, el joven Emanuel Abdala sobrepasó
a Henry Martin, y en la anterior había hecho lo propio con
su padre, Sandro. Ambos se adelantaron al campeón y también
avanzó Flaqué.
Mientras la pelea por la punta, entre Franco De Benedictis y Lucas
Guerra se hacía cada vez más interesante, en los pelotones
restantes había pugnas por ver quiénes ocuparían
las mejores posiciones. Martín Coulleri, hasta esta fecha segundo
en el play off, debió abandonar por un problema en el difusor
y en el mismo giro, el décimo séptimo Emanuel Abdala
debió ingresar a boxes por la maniobra, por lo que Sandro,
su papá, heredó la cuarta ubicación.
La tesitura de la pelea por el liderazgo se mantuvo siempre igual,
el necochense del ABH Motorsports defendiendo su posición y,
por momentos, tratando de estirar la diferencia ante los intentos
constantes de Lucas Guerra, puntero y representante del Sportteam,
por quedarse con el uno. Y Así fue hasta el final, con el claro
indicio con los tiempos: tres décimas de diferencia entre los
dos primeros y 18 segundo respecto del tercero Pablo Pires, de muy
buena actuación en las series del sábado y en la final
de hoy.
Lucas Guerra, que estiró diferencias respecto de sus seguidores
en el play off y Pablo Pires festejó en el podio ante su gente.
El cierre de la temporada del Top Race Series será el 14 de
Diciembre en el autódromo de Concordia. Declaraciones
Franco De Benedictis (1º): “Fue
un fin de semana perfecto, me adapté rápido al muy buen
auto que me preparó el equipo y hoy puedo festejar. Cuando
fui a Mar de Ajó a ver la carrera nunca me imaginé estar
corriendo hoy acá y por suerte se dio. Es una alegría
inmensa para mí, tenía muchas ganas de poder estar dentro
del Top Race y la verdad que cerramos un gran fin de semana. Es una
linda categoría y me sentí muy cómodo por cómo
me trataron todos. Es una alegría muy grande. La verdad que
Lucas (Guerra) me hizo una carrera muy difícil. Sobre la últimas
vueltas venía con las gomas muy gastadas, quizás por
la falta de experiencia en estos autos, pero, por suerte, nos alcanzó
para ganar. Estoy muy agradecido con todo el Top Race, con Alberto
Torres, con la gente de Comodoro Rivadavia que me dio una mano muy
grande para poder correr y un saludo especial a todos mis sponsors.
Vamos a seguir trabajando para poder estar dentro de la categoría". Lucas Guerra (2º): “Llegar
a Concordia con más puntos es algo que me da confianza, no
quise arriesgar sabiendo que la final que habíamos hecho junto
al equipo era muy buena. Me voy más que conforme por el resultado
global de esta fecha”. Pablo Pires (3º): “Es
una buena manera de devolverles a todos los que me vinieron a ver
todo el cariño que siempre me brindan. Fue una linda carrera,
en mi casa, y eso es una satisfacción que tiene un gusto especial”.
Top
Race Series - Comodoro Rivadavia
Final (27 vueltas)
1º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 37m49s703
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 0s307
3º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 18s083
4º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 19s095
5º 110 ABDALA Sandro (Mercedes) a 22s595
6º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 28s299
7º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 28s751 (r1p)
8º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 29s114
9º 30 CONTA Oscar (Mondeo) a 36s263
10º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 37s404
11º 111 ABDALA Emanuel (Mercedes) a 43s967
12º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 44s470
13º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 1m20s421
14º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 1m22s378
15º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 7 vueltas
16º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 7 vueltas
17º 33 COULLERI Martín (Linea) a 11 vueltas
18º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 12 vueltas
19º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 22 vueltas
20º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 24 vueltas
21º 29 CONTA Facundo (Vento) a 26 vueltas
Promedio del Ganador: 160.765 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
5 (Guerra) en 17ª vuelta con 1m19s630 a 169.715 km/h.
Recargo con un puesto (r1p):
Nº 1 (Martin) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº
33 (Coulleri).
Pase y siga por box: Nº 111
(Abdala, Emanuel) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº
1 (Martin).
Top
Race Series
Play Off 2014 (2
fechas)
(Posibles Campeones)
1º Guerra, Lucas 56
2º Martin, Henry 37
3º Sánchez, Oscar 35
4º Flaqué, Fabián 31
5º Coulleri, Martín 28
6º Guarnaccia, Sergio 27
7º Conta, Oscar 24
8º Valle, Lucas 15
9º Conta, Facundo 15
10º Valle, Maximiliano 8 Resto del Campeonato (11
fechas)
11º Chiaverano, Mauricio 141
12º Pires, Pablo 122,5
13º Maidana, Eduardo 110,5
14º Billeres, Gastón 80,5
15º Pernice, Violeta 79
16º Hamze, Adrián 52
17º Bathiche, Federico 44
18º De Benedicitis, Franco 30
19º Marino, Mauro 30
20º Smith, Alex 22
21º Garavano, Matías 20
22º Beraldi, Mariano 16
23º Abdala, Sandro 16
24º Palotini, Leonardo 12
25º Pacioni, Gastón 9
26º Abdala, Emanuel 9
Comodoro Rivadavia - Series: Vencieron
Franco De Benedicitis y Lucas Guerra
15-Nov-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra y Franco De Benedictis
se impusieron en sus respectivas series, en el Top Race Series, y
mañana compartirán la primera fila de la largada de
la final de la categoría espectáculo en Comodoro Rivadavia,
la ante última cita de la temporada. Lucas Guerra, del Sportteam, dominó con comodidad
en la primera batería y volvió a sumar unidades, en
esta oportunidad cuatro, que le permitieron afianzarse con un poco
más de holgura en el campeonato. Pablo Pires, el local que
sobrepasó a Oscar "Zapallito" Sánchez con
una excelente maniobra, finalizó segundo y tercero Fabián
Flaqué.
Franco "La Pantera" De Benedictis lideró la segunda
serie, la más rápida de ambas, con mucha eficacia y
siguió con su destacado nivel en un inmejorable debut. Henry
Martin, campeón vigente, llegó segundo luego de sostener
por ocho vueltas los embates de Sandro Abdala, de buena performance
por conocer el circuito, que cruzó tercero la bandera a cuadros.
Mañana, desde la primera fila y teniendo la cuerda, La Pantera
de Necochea dará pelea de igual a igual con Guerra, líder
del play off. Las series demostraron que las ambiciones son muchas
y que la final se augura con espectáculo, en la siempre atrapante
Top Race Series.
Top
Race Series - Comodoro Rivadavia - Series
1ª
Serie
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 10m44s048
2º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 2s287
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 2s394
4º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 6s395
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 6s713
6º 29 CONTA Facundo (Passat) a 9s233
7º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 10s404
8º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 11s197
9º 30 CONTA Oscar (Mondeo) a 1s,727
10º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 37s935
11º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 1m09s968
2ª
Serie
1º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 10m35s143
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 8s853
3º 110 ABDALA Sandro (Mercedes) a 8s911
4º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 11s124
5º 111 ABDALA Emanuel (Mercedes) a 13s866
6º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 16s081
7º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 31s817
8º 33 COULLERI Martín (Linea) a 33s458
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 37s200
10º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 43s711
Comodoro Rivadavia - Clasificación:
Lucas Guerra se afirma como serio candidato
15-Nov-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra se quedó con
la pole position en la undécima fecha del Top Race Series en
Comodoro Rivadavia: con un tiempo de 1m18s778 se erigió como
el más rápido y se perfila como serio candidato al título
de la categoría telonera. En la primera batería, la más rápida
del Top Race Series, la del Grupo "A", Lucas Guerra el piloto
del Sportteam se quedó con la pole position luego de bajar
la barrera del minuto 19, para ser el primero en sumar unidades importantes
para la definición.
Segundo quedó Oscar “Zapallito” Sánchez
a más de media decima de diferencia y tercero, también
del Octanos Competición, el campeón vigente Henry Martin,
ambos, dos candidatos fuertes a la puja con el joven por el título
de la categoría.
En la segunda batería, Franco "La Pantera" De Benedictis
fue quien impuso la tesitura para quedarse con el mejor registro:
1m19s286. Segundo quedó el local Pablo Pires, quinto en la
general y sexto, también representando a Comodoro, Sandro Abdala,
del AMS Motorsports.
Quien hoy lidera el play off a tres puntos de distancia, por esta
unidad sumada, manifestó luego de obtener la clasificación.
“Estoy muy conforme, el auto está impecable y eso es
mérito del equipo. El secreto de la pole fue simple: di una
vuelta Canapinesca”, expresó Guerra.
Top
Race Series - Comodoro Rivadavia - Clasificación
1º
5 GUERRA Lucas (Linea) 1m18s778
2º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m19s286 a 0s508
3º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m19s415 a 0s637
4º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m19s635 a 0s857
5º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m19s748 a 0s970
6º 110 ABDALA Sandro (Mercedes) 1m19s812 a 1s034
7º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m19s846 a 1s068
8º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m19s870 a 1s092
9º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m20s034 a
1s256
10º 111 ABDALA Emanuel (Mercedes) 1m20s070 a 1s292
11º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m20s117 a 1s339
12º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m20s246 a 1s468
13º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m20s264 a 1s486
14º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m20s324 a 1s546
15º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m20s349 a 1s571
16º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m20s378 a 1s600
17º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m20s471 a 1s693
18º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m20s605 a 1s827
19º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m20s765 a 1s987
20º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m21s027 a 2s249
21º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m21s898 a 3s120
Comodoro Rivadavia - Entrenamiento:
Lucas Guerra sacó chapa de puntero
15-Nov-2014
(Prensa TR).- En la apertura de la actividad
del cálido sábado comodorense, el puntero del play off
del Top Race Series, Lucas Guerra, revalidó su buen
presente y se quedó con lo mejor en el entrenamiento de la
categoría: 1m19s453 para el piloto del Sportteam que intentará
estirar diferencias en una etapa que se exhibe como muy competitiva.
Franco De Benedictis repitió su destacada actuación
de las pruebas libres y volvió a ser contundente, protagonizando,
junto a Guerra, una atrapante lucha por el mejor registro. El necochense
del ABH Motorsports, se ubicó segundo a una décima del
puntero.
Casi a un segundo del mejor tiempo, y demostrando su buen presente,
en la tercera colocación finalizó el entrerriano Martín
Coulleri, del Sportteam. Cuarto, siempre presente, se posicionó
el campeón Henry Martin, que intentará desbancar a los
dos jóvenes pilotos de la estructura liderada por Sergio Polze.
También, del Octanos Competición, quinto quedó
Mauricio Chiaverano que mantiene su regularidad a lo largo de la temporada,
a poco más de cinco décimas de Guerra.
Comodoro ya vibró al ritmo del Top Race Series; algunos intentarán
mantenerse en la cima y otros escalar posiciones. El buen nivel de
manejo ya se exhibió sobre el asfalto del autódromo
"General San Martín", la categoría telonera
más competitiva del país encara su definición
en Comodoro Rivadavia y la promesa de espectáculo está
asegurada.
Top
Race Series - Comodoro Rivadavia - Entrenamiento
1º
5 GUERRA Lucas (Linea) 1m19s453
2º 121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m19s627 a 0s174
3º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m19s949 a 0s496
4º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m19s963 a 0s510
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m20s018 a 0s565
6º 110 ABDALA Sandro (Mercedes) 1m20s225 a 0s772
7º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m20s303 a 0s850
8º 111 ABDALA Emanuel (Mercedes) 1m20s339 a 0s886
9º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m20s346 a 0s893
10º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m20s372
a 0s919
11º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m20s559 a 1s106
12º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m20s575 a 1s122
13º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m20s657 a 1s204
14º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m20s997 a 1s544
15º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m21s069 a 1s616
16º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m21s136 a 1s683
17º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m21s519 a 2s066
18º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m21s599 a 2s146
19º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m21s848 a 2s395
20º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m21s904 a 2s451
21º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m26s228 a 6s775
Comodoro Rivadavia - Pruebas Libres:
La "Pantera" De Benedicitis con el mejor
debut
14-Nov-2014
(Prensa TR).- En su primera prueba en la categoría,
Franco De Benedictis, el piloto del ABH Motorsports marcó el
mejor registro del único entrenamiento del viernes para el
Top Race Series, en el marco de la décimo primera fecha, en
el autódromo "General San Martín" de Comodoro
Rivadavia. Con un tiempo de 1m20s665, récord para la telonera
en este circuito, el joven necochense demostró que le sobra
actitud para manejar un auto al que se adaptó rápidamente
y con el que marcó el ritmo de los ensayos en comienzo de la
actividad.
Pablo Pires, del RV Racing, sacó chapa de local y de su conocimiento
del escenario y se quedó con la segunda mejor marca a menos
de un segundo del más veloz. A un segundo y dos décimas
giraron padre e hijo, Sandro y Emanuel Abdala, los dos comodorenses
que representan al AMS Motorsports en el Top Race Series.
Quinto, en el entrenamiento, se ubicó Gastón Pacioni,
del SDE Competición también a menos de dos segundos
de Franco De Benedictis. El tucumano Mauro Marino, a bordo del Cruze
del Mitsubishi Dupont Racing quedó en la sexta colocación
con un tiempo de 1m22s949. Y un lugar más atrás, finalizó
Adrián Hamze, a dos segundos y tres décimas del más
rápido.
Este sábado, el Top Race Series desarrollará en horas
de la mañana las últimas pruebas oficiales y posteriormente,
será el turno de disputar la undécima clasificación
de la temporada. Declaraciones
Franco "La Pantera" De Benedicitis (1º): “Estoy
muy contento. Comenzamos a de la mejor manera y por suerte pudimos
estar bien arriba en los entrenamientos. Me sentí muy cómodo
con el auto y con el trabajo del equipo. Le agradezco a todos los
sponsors, a los que permitieron que pudiéramos estar dentro
del Top Race, a toda la gente de Necochea y la zona. Espero que podamos
seguir por este camino. Vamos a tratar de mejorar en algunos sectores
para poder ser competitivos en la clasificación”.
Top
Race Series - Comodoro Rivadavia - Prácticas
Libres
1º
121 DE BENEDICTIS Franco (Mondeo) 1m20s665
2º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m21s527 a 0s862
3º 110 ABDALA Sandro (Mercedes) 1m21s939 a 1s274
4º 111 ABDALA Emanuel (Mercedes) 1m21s951 a 1s286
5º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m22s650 a 1s985
6º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m22s949 a 2s284
7º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m23s063 a 2s398
La historia en la "capital"
11-Nov-2014
(Prensa TR).- Comodoro Rivadavia, la capital
del Top Race, recibirá por octava vez a la categoría
espectáculo en el marco de la décimo primera fecha de
la temporada, la segunda del play off que determinará quiénes
serán los campeones del Top Race V6 y del Top Race Series,
que, además, estarán acompañadas por la presencia
del TC Patagónico. En el año 2005, con la renovación del parque
automotor en la categoría, Ariel Pacho fue el primer ganador
de la historia en Comodoro Rivadavia, logrando, además, un
hecho destacado: que un piloto local gane en su tierra, algo que sólo
él y Henry Martin, en 2007, pudieron conseguir. Sería
la segunda victoria del año para Pacho, justamente, en el premio
coronación que consagraría a Guillermo Ortelli.
Tres años después, en noviembre de 2008, Matías
Rossi obtuvo su primera victoria en el Top Race en el autódromo
General San Martín, en la temporada que lo erigiría
a Emiliano Spataro como bicampeón.
También en noviembre, pero de 2009, José María
“Pechito” López obtenía su tercer triunfo
en la temporada, el penúltimo de ese año, para confirmar
lo que una fecha más adelante, en Paraná, sería
una realidad: se adjudicaría el campeonato, cortando la excelente
racha de Spataro.
Tres meses después, el Top Race retornó a suelo patagónico
y el ganador, en esa oportunidad, fue "Johnnito" De Benedictis.
El necochense se alzó con su primer logro en la categoría,
en el certamen que lo tendría a Guido Falaschi como flamante
campeón a mediados de año, porque en la segunda mitad
de 2010, Agustín Canapino obtuvo cinco de las seis carreras
-la de Comodoro fue la anteúltima del año- para cosechar
su primer campeonato en las filas del Sportteam.
Hacia
fines de 2011, el experimentado Gustavo Tadei, a bordo del Mondeo
del GT Racing, se quedó con la cita chubutense, luego de haber
sido el más rápido, además, de la clasificación
y del súper sprint. Un año después, en el que
Canapino festejó el tricampeonato, también fue un piloto
del GT Racing el más veloz en Comodoro: Rafa Morgenstern se
impuso en una entretenida final, en lo que fue el último paso
del Top Race por el Autódromo General San Martín.
En 2009 en el Top Race Junior, Nicolás Cotignola, hoy tercero
en el play off del Top Race V6, se quedó con el triunfo sobre
terreno comodorense en el principio de su incipiente carrera en la
categoría. En 2011, Germán Sirvent, hoy también
en el play off del V6, fue el ganador del Top Race Series compitiendo
en la misma escuadra en la que hoy lo hace, el GT Racing. Y, un año
después, Lucas Benamo triunfó con el Tauro Companucci
Team, en la tercera de sus victorias esa temporada en la telonera.
El Top Race desembarcará en Comodoro Rivadavia para completar
la segunda fecha de la etapa más trascendental de la temporada.
Incluso, con la posibilidad de contar con un campeón a una
cita del final, el escenario patagónico se presenta como una
excelente oportunidad: para revalidar buenas actuaciones o para revertir
malos resultados. La capital del Top Race vuelve a tomar relevancia,
en un momento crucial de su desenlace.
Franco De Benedictis se suma al equipo ABH Sport
10-Nov-2014
(Prensa FDB).- “La Pantera” confirmó
en las últimas horas que hará su debut dentro del Top
Race Series el próximo fin de semana cuando la divisional dispute
una nueva fecha del campeonato en el autódromo de Comodoro
Rivadavia. Lógicamente, Franco estará a bordo
de un Ford.
Desde hace varios días, el menor de la dinastía De Benedictis
estaba trabajando para poder reunir todas las condiciones necesarias
para hacer su incursión al Top Race Series y afortunadamente,
en las últimas horas y tras reiteradas reuniones, “La
Pantera” confirmó su incorporación a partir de
este fin de semana al equipo ABH Sport.
“Estoy muy contento en poder confirmar
mi llegada a la categoría. Es algo que esperaba mucho y por
suerte lo pudimos lograr. Le agradezco mucho al equipo que me abrió
las puertas, a la gente del Top Race y a los sponsors que nos apoyan
en este proyecto”, comentó el piloto de Necochea,
quien además hizo referencia a compartir el fin de semana con
su hermano, Juan Bautista y sobre ello, dijo:
“Estoy muy feliz de poder estar con Juan. Él tiene mucha
experiencia sobre estos autos y seguramente me ayudará para
poder ser protagonista”.
Se agranda el ETM Internacional
07-Nov-2014
(Prensa TR).- A partir de 2015, el equipo ETM
Internacional, liderado por el experimentado Sergio Guarnaccia, ampliará
su estructura y sumará un auto más del Top Race Series
entre sus filas. “Quien se sume
al ETM va contar con un equipo de experiencia en la categoría”,
asegura el nacido en Hurlingham.
Quien ganó la segunda fecha de la categoría telonera
esta temporada, en Rosario, explica por qué se llegó
a la determinación de ampliar el número de representantes
del grupo. “El equipo en el 2015 se va
a agrandar con otro auto para el Top Race Series que acabamos de adquirir.
La idea es que yo siga corriendo y el otro auto disponerlo para su
alquiler, al piloto que se adhiera vamos a poder transmitirle todo
nuestro conocimiento en este tipo de autos y, en lo posible, trataremos
de agregarle parte del presupuesto con publicidades en común,
algo sobre lo que ya estamos trabajando”, expresó
Sergio.
El augurio que hoy posee el conductor del Ford Mondeo número
21 para el año venidero, fue uno de los alicientes que produjo
la incorporación de la segunda unidad. “La
decisión de ampliar el equipo la tomamos porque confiamos plenamente
que el Top Race con sus dos categorías va a tener un 2015 muy
bueno. Se está viendo mucho interés de pilotos para
sumarse y, creo, que el series es el escalón perfecto para
jóvenes que aspiran llegar a lo más alto del automovilismo
argentino”, sostuvo Guarnaccia.
A dos fechas del desenlace del campeonato del Top Race Series, Sergio,
por su trayectoria y por su buen desempeño, es uno de los candidatos
a pelear por la corona que ostenta el sanjuanino Henry Martin.
“La temporada 2014 la estamos cerrando en un buen nivel, tenemos
chances por el campeonato en una categoría con un gran potencial
de pilotos con mucha experiencia y jóvenes que andan de verdad
muy rápido”, resume, esperanzado.
Un equipo con mucho recorrido en la categoría no sólo
confirmó su presencia en la siguiente temporada, sino que,
además, apostó por más. Ese es el objetivo de
Guarnaccia que es un piloto experimentado y, también, un jefe
de equipo responsable.
El Top Race de regreso a su "Capital"
05-Nov-2014
(Prensa TR).- Hoy por la mañana, en el
Lucania Palazzo Hotel en Comodoro Rivadavia, se realizó la
conferencia de prensa de presentación de la décimo primera
fecha de la categoría espectáculo en suelo chubutense.
La misma contó con la presencia del gobernador Martín
Buzzi; del intendente Néstor Di Pierro; Enrique Lola, representante
del Auto Moto Club de Comodoro; Alejandro Urtubey, presidente de la
categoría y Gustavo Micheloud y Marcelo Agrelo, ambos pilotos
del Top Race V6.
El gobernador Martín Buzzi, hizo alusión a lo que implica
fortalecer el vínculo que se estrechó entre ambas partes.
“Hace seis años que declarábamos
a Comodoro Rivadavia como capital del Top Race. Tenemos tres pilotos
de la ciudad, y serán siete pilotos de la provincia en la carrera.
No es casualidad que estamos con este nivel de actividad en el autódromo
General San Martín que esté ubicado en ese lugar emblemático
y que cada año lo vayamos mejorando y vaya acompañando
el crecimiento de cada categoría. Hoy podemos disfrutar, convocar
al país, proyectarnos con el Top Race y poner en valor el trabajo
de los pioneros de esta actividad”, remarcó el
mandatario.
Alejandro Urtubey, presidente de la categoría, también
fue positivo en relación a esos lazos intrínsecos que
se volvieron a fortalecer. “Destaco que
el gobernador Buzzi y el intendente Di Pierro me hayan recibido y
decidido participar de la conferencia junto con el Top Race. Estoy
muy feliz de haber vuelto a la categoría y de encargarme de
su destino porque hacía tiempo que no veníamos a un
escenario tan importante como éste, incluso habiéndolo
nombrado la capital del Top Race. Estar presentes con siete pilotos
locales y con uno de ellos -Micheloud- que pelea la definición
del campeonato lo hace mucho más atractivo. Volver a Comodoro
Rivadavia es, sin duda, una alegría inmensa”,
explicó.
El corredor del Schick Racing Team, que este año obtuvo dos
triunfos, en relación al regreso de la categoría manifestó:
“Que vuelvan me pone más que contento porque el año
pasado veníamos funcionando muy bien y no pude mostrar ese
nivel delante de mi gente, me quedé con ganas de estar acá
y ser competitivo en Comodoro. Que este año se dé siendo
protagonista es más que una alegría, ya que compartir
con gente que a uno lo apoya para que le vaya bien es realmente muy
especial. Espero estar en el podio y, ojalá, se pueda dar una
victoria porque hay que sumar muchos puntos para sostener una posibilidad
de campeonato, las expectativas son grandes”.
El representante del GT Racing, también local, sostuvo:
“Desde 2010 el Top Race acostumbró a dar buenos espectáculos
en Comodoro y el año pasado su ausencia se sintió. Es
una carrera especial porque uno puede mostrarse delante de sus seres
queridos y de los que acompañan desde el primer momento. Este
año, por diferentes razones, no pudimos concretar en las finales
los muy buenos trabajos que realizamos en las clasificaciones y en
la series. El auto es competitivo y saber que voy a estar en casa
me va a motivar para tratar de encontrar la cuota de suerte que me
viene faltando”.
La segunda fecha del play off ya tuvo su presentación y Comodoro
Rivadavia comenzó a respirar Top Race. La etapa más
importante del campeonato está en su punto álgido, la
capital de la categoría abrió sus brazos a una nueva
competencia que promete buen nivel, sólo resta esperar el ruido
de motores.
Flaqué, con la fe de la experiencia
03-Nov-2014
(Prensa TR).- Fabián Flaqué, que
ingresó al play off en la tercera posición y se erigía
como uno de los firmes candidatos a desbancar a Lucas Guerra de la
cima. El sanjuanino no tuvo una buena primera fecha de la
etapa definitoria en el Top Race Series, pero confía:
“La forma de revertir los resultados es seguir poniendo lo mejor
todas las carreras como lo venimos haciendo en conjunto con el equipo”. Un comienzo inesperado en Mar de Ajó, no le permitió
al sanjuanino del SDE Competición figurar entre los nombres
destacados del fin de semana. “La primera
fecha del play off se complicó desde el sábado con el
choque en los entrenamientos, luego el domingo venía muy bien
hasta que Oscar Conta se despistó adelante mío y perdí
varias posiciones, faltó suerte porque el auto andaba muy bien
el domingo”, reconoce quien acumula seis triunfos en
la categoría telonera.
Pero, a diferencia del resto, la experiencia le indica al “Mono”
que aún restan dos carreras para poder revertir el primer paso
en falso. “No siento presión por
el resultados de Mar de Ajó porque sé que esto es así,
justo pasa ahora cuando veníamos de varios podios consecutivos
y eso incomoda, pero estoy tranquilo porque sé que el auto
anda bien y que Vamos a sumar todos los puntos que sean posibles para
seguir hasta la última fecha con posibilidades de pelear el
campeonato”, admite quien lleva el número 17 en
los laterales de su Mercedes.
El competitivo nivel que exhibe fecha a fecha el Top Race Series termina
de confirmar que es la categoría telonera con mayor nivel del
país, y así también piensa Flaqué.
“Las carreras que se están dando en el Top Race Series
son excelentes, yo lo había anticipado a principio de año
por lo que unificación de las carrocerías ya que los
autos son iguales para todos. La definición del campeonato
va a ser muy luchada hasta la última vuelta del premio coronación,
de eso estoy seguro”, sostiene quien, hoy, se encuentra
séptimo en el play off a 16 puntos del líder, Guerra.
Con la madurez como compañera, el sanjuanino intentará
llegar a Comodoro Rivadavia para demostrar por qué sigue siendo,
a pesar de un traspié, uno de los fuertes nombres que aspiran
al título del Top Race Series. Llevar la experiencia a la práctica
será el objetivo para avanzar posiciones y darle fuerza a un
camino que tiene una sola ambición: el campeonato.
Los Abdala, con el Top Race por herencia
28-Oct-2014
(Prensa TR).- En la próxima cita de la
categoría espectáculo en Comodoro Rivadavia, cinco serán
los pilotos locales ya que Sandro Abdala y su hijo, Emanuel, se sumarán
al Top Race Series en dos Mercedes Benz del Azar Motorsports. Pero, en comparación a aquella participación,
Sandro Abdala deberá acostumbrarse a las diferencias técnicas.
“La categoría me gustó siempre,
ahora tiene una particularidad que la destaca que es el desgaste del
neumático. Estoy con muchas ansias de poder volver a subirme
a un auto de estas características”, admite el
comodorense.
La elección de la escuadra con la cual correrán tanto
él, como Emanuel, tiene una justificación.
“La última vez que corrí en el Top Race lo hice
en un auto del equipo Azar Motorsports y la verdad andaba muy bien,
me llevé de buena manera con todos, me demostraron profesionalismo
y eso me dio confianza para llamarlo y comentarle que quería
estar junto a mi hijo en la próxima fecha”, explica.
No sólo será una excelente oportunidad para volver a
estar en la primera plana del automovilismo nacional, sino también
para poder compartir esa grata experiencia junto a su hijo.
“Es increíble poder estar presente con Manu, no sé
hasta cuándo voy a seguir corriendo y quiero disfrutar a mi
hijo. Poder estar junto a él y en una categoría tan
importante es un orgullo”, expresa quien tuvo experiencias
en el TC Mouras y en el Turismo Nacional.
Para Emanuel, de apenas 19 años y con dos títulos de
karting de AKPS, es una inmejorable chanche para demostrar sus cualidades.
“Puede ser un impulso pensando en el futuro dependiendo cómo
se den los resultados porque me tengo que sentir cómodo con
los autos, que son muy grandes, tienen mucha potencia y no estoy acostumbrado
a manejar, espero poder adaptarme rápido”, reconoce
el joven.
Volver a ocupar una butaca en el Top Race y estar en la misma escuadra
en la que se desempeñará su papá también
representa una motivación para Emanuel que, con corta edad,
supo heredar los genes y destacarse primero en el ámbito local
y, en la actualidad, nacional. “Significa
mucho volver a competir con la categoría, habíamos estado
con el Junior y fue algo muy lindo correr delante de toda mi gente.
Hoy estoy con mucha expectativa y puedo asegurar que es un placer
compartir nuevamente con mi viejo en tan alto nivel, siempre que él
esté arriba de un auto yo voy a estar tratando de acompañarlo”,
resume.
Comodoro Rivadavia contará con un espectáculo de primer
nivel con la segunda fecha del play off del Top Race. Tendrá,
además, la posibilidad de contar con cinco pilotos locales
que le otorgarán mayor atractivo a la cita y, dos de ellos,
que lo harán desde la motivación que comparten por herencia.
Coulleri con un grito de esperanza
22-Oct-2014
(Prensa TR).- Martín Coulleri signó,
a fuerza de trabajo y buenos rendimientos, un punto de quiebre en
su paso por el Top Race Series. Llegando a su tercer podio
consecutivo, que incluye dos victorias, el nacido en Chajarí
demostró por qué merece respeto dentro del selecto grupo
que integra el play off debido al muy buen triunfo que cosechó
en Mar de Ajó.
El Sportteam encontró en el piloto del Fiat Línea número
33, su segunda figura de peso para ir con convicción por el
campeonato de la categoría telonera más competitiva
del país. Peleando desde la sexta posición en la largada,
se abrió camino entre sus rivales para adueñarse indiscutidamente
del liderazgo de la competencia. “Fue
una muy linda carrera, con maniobras interesantes y buenos sobrepasos.
Estamos viviendo un excelente presente y en el momento más
indicado”, destaca, Coulleri.
Ser uno de los protagonistas excluyentes de la carrera especial disputada
en Potrero de los Funes, en la que ambas categorías compartieron
pista, resultó un envión anímico y deportivo.
“Venir de ganar mi primera carrera en un lugar tan especial,
subirme al podio en Toay y volver a conseguir el uno en Mar de Ajó
me aporta muchísimo para la confianza que quizá no venía
encontrando a principio de año”, confiesa quien,
apenas, posee 18 presencias en el Top Race Series.
La eficacia tomó importancia en el momento más oportuno
de la temporada, en la previa al play off y en la primera presentación
de la etapa decisiva. Es por ese motivo que, hoy, Coulleri aparece
a dos unidades del puntero del campeonato, Lucas Guerra, que había
hecho una diferencia importante en la fase regular.
En el horizonte del joven piloto entrerriano aparece Comodoro Rivadavia
como el segundo escalón por alcanzar para revalidar un mote
con el que sueña: el de campeón. El camino le depara
un futuro esperanzador, la oportunidad se presenta como inmejorable,
aprovecharla estará en su convencimiento.
Top
Race Series -
2014
Mar de Ajó - 10ª fecha Martín
Coulleri festejó desde lo más alto del podio
el 1-2 del Sportteam
Lucas Guerra y Oscar "Zapallito"
Sánchez lo acompañaron
19-Oct-2014
(Prensa TR).- En una final sumamente cautivante
por la cantidad de buenas maniobras y por todo lo que estaba en juego,
el entrerriano Martín Coulleri se impuso en la primera final
del play off del Top Race Series, en Mar de Ajó, luego de largar
en la sexta ubicación. Lucas Guerra, del Sportteam, finalizó
segundo gracias a movimientos calcados con Coulleri en cada sobrepaso,
y Oscar "Zapallito" Sánchez, que había largado
primero, quedó tercero. Los primeros ocho giros mostraron la misma tesitura, los
tres autos del Octanos Competición (Sánchez, Martin
y Oscar Conta) liderando tranquilamente. Pero aparecieron los pilotos
del Sportteam, actuando en equipo, para comenzar a avanzar posiciones
en la peleada final.
Primero el entrerriano sobrepasó a Guarnaccia y en el espacio
libre se coló Guerra, y, a la siguiente vuelta, ocurrió
exactamente lo mismo pero la víctima fue Oscar Conta. Ingresó
el primer auto de seguridad por el despiste de Gastón Billeres
y en el relanzamiento la competencia levantó su nivel.
En el décimo primer giro, Coulleri, decidido, se impuso ante
Henry Martin, quedó segundo y, un poco después, atrás
suyo, apareció Guerra para ocupar la tercera colocación.
La pelea por el cuarto lugar también se mostró interesante
teniendo como protagonistas a los primos Conta, a Guarnaccia y a Flaqué.
En una maniobra desafortunada, un toque entre Flaqué y Oscar
Conta terminó en un muy fuerte despiste del salteño
que terminó en un bañado del centro de la pista. El
auto de seguridad ingresó en esa vuelta número 18. En
el último relanzamiento se podían prever intentos de
Guerra y Sánchez por alcanzar al entrerriano, Coulleri manejó
mejor que nunca, llegó primero a la bandera a cuadros y acumuló
su tercer podio consecutivo.
El
nacido en Chajarí, manifestó:
“Estoy muy contento porque estoy en un muy buen momento, y en
la etapa más importante. Obtener buenos resultados seguidos
aporta para la confianza y ahora estoy bien, sólo pienso en
ir por el campeonato”.
Lucas Guerra, no se mostró disconforme por su muy buena actuación
luego del difícil sábado que había tenido. “Pudimos
recuperar muchos puestos y eso fue gracias a un trabajo coordinado
del equipo que demostró que se puede avanzar en conjunto. Es
un buena manera de asegurarnos la punta del campeonato”,
admitió el piloto del Sportteam.
Oscar Sánchez, tercero en el podio, resumió:
“Fue una carrera muy peleada, desde mi lugar lo di todo para
llevarme lo mejor, pero no pude. Trabajaremos junto al equipo para
estar bien arriba en las dos fechas restantes, ya no hay más
margen de error”.
Top
Race Series - Mar de Ajó - Final (22
vueltas)
1º 33 COULLERI Martín (Linea) 45m07s439
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 0s764
3º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 1s463
4º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 4s259
5º 29 CONTA Facundo (Passat) a 4s971
6º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 5s998
7º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 8s209
8º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 11s442
9º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 11s610
10º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 11s623
11º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 15s781
12º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 31s399
13º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 1m09s751
14º 30 CONTA Oscar (Mondeo) a 4 vueltas
15º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 4 vueltas
16º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 10 vueltas
17º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 13 vueltas
Top
Race Series
Play Off 2014
(1 fecha)
1º Guerra, Lucas 30
2º Coulleri, Martín 28
3º Sánchez, Oscar 23
4º Martin, Henry 22
5º Valle, Lucas 15
6º Conta, Facundo 15
7º Flaqué, Fabián 14
8º Conta, Oscar 13
9º Guarnaccia, Sergio 13
Sin Puntos
10º Valle, Maximiliano
Resto del Campeonato 2014
(10 fechas)
11º CHIAVERANO, Mauricio 141
12º PIRES, Pablo 102,5
13º MAIDANA, Eduardo 100,5
14º BILLERES, Gastón 73,5
15º PERNICE, Violeta 73
16º HAMZE, Adrián 52
17º BATHICHE, Federico 44
18º MARINO, Mauro 30
19º SMITH, Alex 22
20º GARAVANO, Matías 20
21º BERALDI, Mariano 16
22º PALOTINI, Leonardo 12
23º PACIONI, Gastón 9
Mar de Ajó - Series: Octanos,
un equipo fuera de serie
Dos de sus pilotos ganaron los parciales:
Henry Martín y "Zapallito" Sánchez
18-Oct-2014
(Prensa TR).- El final de actividad del sábado
fue ideal para el Octanos Competición: Henry Martin, el campeón,
y Oscar Sánchez ganaron sus respectivas series y mañana
largarán juntos desde la primera fila, en la primera final
que presentará el play off del Top Race Series. En la primera batería, sumamente entretenida por la
pelea en los primeros lugares, el campeón Henry Martin supo
cómo defender la primera posición a lo largo de la prueba
y sumó unidades importantes para acercarse a la cima del campeonato.
Sergio Guarnaccia utilizó toda su experiencia para sobrepasar
a Martín Coulleri, finalizar segundo en la serie y delegarle
la tercera posición al entrerriano del Sportteam. Lucas Valle,
que sufrió una falla en su Chevrolet, no pudo largar y mañana
partirá desde las últimas ubicaciones intentando recuperarse
para volver a retomar el camino de la regularidad.
La segunda batería, la más rápida, presentó
a un líder indiscutido: Lucas Guerra. Pero un adelantamiento
en la largada generó que los comisarios deportivos determinaran
retrasarlo cuatro lugares en la tanda, por lo que el ganador fue Oscar
“Zapallito” Sánchez.
Oscar Conta, escolta en el campeonato, obtuvo el segundo lugar y sumó
puntos importantes para descontarle a Guerra en la cima. Gastón
Pacioni, del SDE Competición, que había sido el más
rápido de la batería más lenta de la clasificación,
se quedó con el tercer lugar.
Top
Race Series - Mar de Ajó
1ª
Serie (8 vueltas)
1º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 14m09s245
2º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 0s641
3º 33 COULLERI Martín (Linea) a 1s171
4º 29 CONTA Facundo (Passat) a 1s762
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 1s973
6º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 2s666
7º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 2s932
8º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 20s176
No Registró Paso
9º 6 VALLE Lucas (Cruze)
2ª
Serie (8 vueltas)
1º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 13m59s610
2º 30 CONTA Oscar (Mondeo) a 0s507
3º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 9s858
4º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 11s570
5º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 13s717
6º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 13s718
7º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 39s555
8º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 40s939
Mar de Ajó - Clasificación:
Apareció el campeón
18-Oct-2014
(Prensa TR).- En la primera serie clasificatoria,
la más rápida y entretenida de las dos, el campeón
Henry Martin se quedó con la pole position luego de registrar
1m42s215 para ser el primer piloto del fin de semana en sumar puntos. Lucas Guerra, que venía con excelentes parciales en
la última vuelta, se despistó en el giro previo a la
bandera a cuadros y no pudo ser el más veloz. De todas maneras,
el piloto del Sportteam, se adjudicó el segundo mejor tiempo
para saber que está a la altura de lo que exige el primer nivel.
Martín Coulleri, de la escuadra liderada por Polze, y Oscar
Sánchez, del Octanos Competición, finalizaron en la
tercer y cuarta posición, respectivamente.
En la segunda batería de clasificación, la más
lenta, Gastón Pacioni se impuso con un tiempo de 1m44s953 para
ser el mejor del Grupo "B". Segundo, del Octanos Competición,
quedó Mauricio Chiaverano.
Las series determinarán el orden de largada para una final
que promete duelos apasionantes en cada una de sus filas. El Top Race
Series se afianza en terreno costero y exhibe por qué es bien
catalogada como la categoría telonera más competitiva
del país.
Top
Race Series - Mar de Ajó - Clasificación
1º
1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m42s215
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m42s406 a 0s191
3º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m42s915 a 0s700
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m43s122 a 0s907
5º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m43s239 a 1s024
6º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m43s445 a 1s230
7º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m43s641 a 1s426
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m44s728 a 2s513
9º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m44s743 a 2s528
10º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m44s953 a 2s738
11º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m44s977 a 2s762
12º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m45s623 a 3s408
13º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m47s491 a 5s276
14º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m47s657 a 5s442
Mar de Ajó - Entrenamiento:
Lucas Guerra fue el referente
18-Oct-2014
(Prensa TR).- En la primera actividad de la
jornada, en el entrenamiento del Top Race Series, Lucas Guerra ratificó
su buen presente y comenzó con el pie derecho la primera fecha
del play off en Mar de Ajó, fue el más rápido
de la tanda con 1m42s501, lo siguió el campeón Henry
Martin a más de ocho décimas de segundo. El litigio por la corona, que tiene dos firmes candidatos,
dio inicio en el escenario Rubén Luis Di Palma, tal cual se
lo esperaba. Lucas Guerra marcó la tendencia de la prueba,
pero lo tuvo siempre cerca al campeón defensor que no quiere
dejar escapar la corona.
Tercero, también del Octanos Competición al igual que
el sanjuanino, terminó el experimentado Oscar “Zapallito”
Sánchez, otro de los nombres fuertes que figuran en la plana
central del play off del Top Race Series.
Cuarto, del Sportteam, se registró Martín Coulleri a
poco más de un segundo y medio de diferencia de su compañero
de equipo. Flaqué, tercero en el campeonato, quedó quinto
y sobre el final del entrenamiento sufrió un fuerte impacto
contra el Chevrolet de Mauro Marino, del GF Racing.
El primer rugir de motores se hizo sentir en la ciudad balnearia,
el Top Race Series abrió su play off y el nombre destacado
fue el de Lucas Guerra.
Top
Race Series - Mar de Ajó - Entrenamiento
1º
5 GUERRA Lucas (Linea) 1m42s501
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m43s337 a 0s836
3º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m44s172 a 1s671
4º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m44s172 a 1s671
5º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m44s615 a
2s114
6º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m44s793 a 2s292
7º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m44s844 a 2s343
8º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m45s276 a 2s775
9º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m45s391 a 2s890
10º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m45s606 a 3s105
11º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m45s664 a 3s163
12º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m45s773 a 3s272
13º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m46s761 a 4s260
14º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m46s899 a 4s398
15º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m47s193 a 4s692
16º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m49s046 a 6s545
17º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m53s834 a 11s333
Henry Martin comienza el play off con expectativas renovadas
16-Oct-2014
(Prensa HM).- El sanjuanino inicia la defensa
de la corona del TR Series en Mar de Ajó. Solo diez pilotos
pelearán por el título 2014 y Henry Martin es uno de
ellos con el Mondeo del equipo Octanos. Las diferencias en
la tabla se achican y las esperanzas del campeón actual se
renuevan.
El próximo fin de semana dará comienzo la definición
del Top Race en el circuito de la costa atlántica, en un sprint
final de tres fechas que promete ser apasionante. La distancia que
había sacado Lucas Guerra en el campeonato quedó en
la nada y ahora sólo 10 puntos separan a Henry Martin de la
punta del torneo.
El formato de play off tiene esto de particular. Una vez asegurado
un lugar en la definición, las posibilidades de llegar a la
última carrera con chances son muy grandes y eso renueva las
expectativas de cara a cada fin de semana. Este es el caso de Henry
Martin, que no tuvo una temporada tan contundente como la 2013, sin
embargo, su victoria en Termas de Río Hondo le valió
un puesto en el play off y la oportunidad clara de pelear por el bicampeonato.
“Tuve dos o tres fechas muy buenas y pude
ganar en Termas, pero el inicio complicado con cuatro abandonos me
privó de pelear el torneo regular. Pero gracias a ese triunfo
hoy tengo un lugar en la definición y no voy a dejar pasar
la posibilidad de lograr el campeonato nuevamente”, dijo
el actual campeón.
El Mondeo del equipo Octanos Competición viene de dos carreras
parciales con buen nivel. En Potrero de los Funes había clasificado
5° y luego en la final se complicó con un trompo, mientras
que en Toay terminó 2° la carrera clasificatoria y luego
Henry fue excluido. Por eso, el piloto está tranquilo con la
herramienta que cuenta para afrontar la definición del año
y se ve con posibilidades.
“Teniendo en cuenta el auto, no tengo
dudas que voy a ser protagonista. En Toay cometí un error yo,
de lo contrario estaba para pelear por el podio. De no mediar ningún
inconveniente, el Mondeo tendría que mantener la performance
en el play off y eso me va a permitir defender el 1 con grandeza”,
cerró Henry.
La actividad del TR Series en el autódromo “Rubén
Luis Di Palma” de Mar de Ajó se concentrará entre
sábado y domingo. No habrá pruebas comunitarias el viernes
como venía sucediendo. En la jornada sabatina tendrán
lugar los entrenamientos, la clasificación y las series. Mientras
que la final quedará reservada para el cierre del fin de semana.
Una serie de candidatos
16-Oct-2014
(Prensa TR).- El campeonato del Top Race Series
ingresa en su recta final, en la etapa más importante del año,
aquella que define quién será el campeón luego
de una temporada completa de merecimientos. Mar de Ajó, la
primera de las tres fechas del play off, recibirá de manera
especial a los diez contendientes que pelearán por la corona
de la categoría espectáculo. De maneras distintas, con mayor o con menor eficacia, más
o menos triunfos, los clasificados a la fase final poseen alguna característica
que les permitió ingresar en el selecto grupo. A continuación,
un balance del rendimiento de cada uno de los pilotos que competirá
por ser el mejor al final de la temporada. Lucas Guerra: el piloto del Sportteam comenzó
de una manera irregular el año con dos primera carreras no
muy buenas, pero la tercera cita en el "Rosendo Hernández"
fue el punto de inflexión en su temporada. A partir de allí
consiguió seis podios (cuatro de ellos, victorias) y se erigió
como el principal rival a vencer luego de quedarse con la etapa regular
por 40 puntos de diferencia. Oscar Conta: con apenas 20 presencias en su trayectoria
en el Top Race Series, el salteño del Octanos Competición
obtuvo su primer triunfo en la categoría y cuatro podios. Integrando
la camada de jóvenes promesas, quien finalizó segundo
la etapa regular, demostró que le sobran aptitudes para acostumbrarse
al difícil manejo de estos autos y que es uno de los nombres
importantes en el play off. Fabián Flaqué: el experimentado representante
del SDE Competición, aunque ya tenía asegurada su clasificación
por ganar la primera carrera del año en Junín, fue regular
a lo largo de las nueve fechas y llega de manera casi inmejorable
a la definición del campeonato. Junto a Guerra, Flaqué
es quien más victorias tiene en su historial, dentro de los
clasificados al play off, lo que, además de exhibir su experiencia,
permite saber que las condiciones permanecen intactas. Lucas Valle: el piloto más joven de la categoría
es uno de los mejores ejemplos de regularidad y trabajo prolijo. Logrando
su primer podio con menos de 10 participaciones comenzó a justificar
por qué merecía un lugar entre los mejores. Aún
sin haber ganado carreras, requisito obligatorio, Lucas Valle, sin
lugar a dudas, llega con más certezas que incertidumbres a
la etapa final. Martín Coulleri: Con dos excelentes fechas
previas al play off, el entrerriano, que hasta la mitad de temporada
no parecía uno de los principales rivales a vencer, también
ingresó en la pelea. Triunfando en Potrero de los Funes y finalizando
tercero en Toay, Coulleri arriba como protagonista aspirante al título. Oscar Sánchez: el chaqueño es otro
de los exponentes de experiencia en el selecto grupo de 10 clasificados
al play off. Más de un podio en estas primeras nueve competencias
lo erigen, también, como un competidor consolidado y uno de
las principales figuras a coronarse. Maximiliano Valle: el más grande de los hermanos
que militan en el RV Competición clasificó de manera
justificada al desenlace del certamen. Con un tercer puesto merecido
en la segunda fecha en Rosario, el chubutense comenzó a dejar
en claro que, a pesar de su corta edad, las ambiciones y el buen trabajo
serían la clave para que, hoy, llegue hasta donde está. Facundo Conta: la regularidad le permitió
al salteño del Octanos Competición ser uno de los nombres
que, a partir de Mar de Ajó, peleará por la tan codiciada
corona del Top Race Series. Sin deslumbrar, pero sin desentonar, el
nacido en Metán se ganó a base de esfuerzo un cupo entre
los mejores. Henry Martin: el campeón vigente es, quizá,
el piloto más rimbombante en cuanto a nombre y nivel de manejo
dentro de los diez clasificados. El sanjuanino que llega con una victoria
al play off, intentará dar todo de sí para retener el
merecido rótulo que obtuvo el año pasado y que, ahora,
buscarán otros nueve contendientes. Sergio Guarnaccia: El único representante
del ETM Internacional pudo sellar su presencia en la etapa definitoria
gracias al triunfo en Rosario, la segunda competencia del año.
Luego, actuaciones irregulares no le permitieron al experimentado
piloto estar más adelante en las posiciones del campeonato.
Pero, como de esto se trata, el play off ofrece una nueva posibilidad:
la de comenzar a construir un buen presente desde cero, para él
y para todo el resto de los aspirantes al título.
Octanos Competición arranca el sprint final del año
15-Oct-2014
(Prensa OC).- El Top Race visita el autódromo
de Mar de Ajó en la primera fecha del play off. El equipo Octanos
arranca la definición del TR Series con muchas chances, ya
que tiene cuatro pilotos en la pelea por la corona. Mientras
que en el TRV6, Lucas Benamo busca un buen resultado para ir perfilando
un cierre de año acorde a sus expectativas.
El próximo fin de semana se disputará la 10ª fecha
del calendario anual, primer compromiso del play off definitorio de
la temporada. Será el inicio del sprint de tres fechas que
determinará a los campeones 2014 de ambas categorías.
El Octanos Competición tendrá mucho trabajo en el TR
Series, con cuatro de sus cinco autos en la pelea por el título.
Henry Martin, que defiende el “1” y busca regularidad
para sumar la mayor cantidad de puntos posibles en las tres fechas
decisivas.
Oscar “Zapallito” Sánchez quiere ganar para cumplir
con esa obligación y a partir de ahí entrar de lleno
a la batalla por la corona. Mientras que los primos Conta, Oscar y
Facundo, cuentan con toda la fuerza de la juventud para hacerle las
cosas difíciles a los más experimentados de la divisional.
Oscar ya anotó una victoria, mientras que Facundo aún
debe esa condición necesaria para ir por el campeonato.
El equipo trabajó sobre los autos con los services de rutina,
como es habitual antes de cada carrera. La novedad está del
lado del chaqueño Sánchez, que desde Mar de Ajó
conducirá un Chevrolet Cruze.
En el TRV6, Lucas Benamo viene de quedar a un paso del Play Off, sin
embargo, el bahiense quiere reponerse de ese trago amargo y va en
busca de un buen resultado al circuito de la costa argentina. El equipo
trabajó mucho en el Passat para ponerlo en pista en Toay y
para esta nueva competencia en Mar de Ajó redobló el
esfuerzo para ultimar los detalles y recuperar la competitividad.
La actividad en el autódromo “Rubén Luís
Di Palma” estará concentrada entre sábado y domingo.
En la primera jornada se desarrollarán los entrenamientos y
la clasificación de ambas divisionales, y las series del TR
Series. Mientras que el domingo será tiempo de las series del
TRV6 y las dos carreras finales.
Luego de dos podios, Coulleri se enfoca en el título
06-Oct-2014
(Prensa MC).- Martín Coulleri está
pasando su mejor momento en el Top Race Series, tras ganar en Potrero
de los Funes y ser segundo en Toay. Entró a la etapa
de definición del campeonato, algo muy importante para el joven
de Chajarí, porque se enfrenta a gente con más experiencia
dentro de la divisional.
La semana pasada, el atleta de Kinima definió no continuar
en TC2000 y concentrarse totalmente para lo que falta del TR Series,
que son tres fechas y el sueño máximo: ser campeón.
“En este momento creíamos junto
a Sergio Polze (director del equipo Sportteam) y el grupo que me rodea
que enfocarse en una categoría era importante. Sabímos
que había que elegir el TR Series porque tenemos la posibilidad
de pelear por el título”, afirmó Coulleri.
Sobre su crecimiento en la divisional, Martín explicó:
“Hablábamos mucho con la gente que me da una mano en
lo deportivo y sabíamos que cuando lograra entender un poco
más el auto íbamos a dar un gran salto y nos íbamos
a meter de lleno en los primeros puestos. Además, sacarnos
la mochila de ganar la primera carrera y estar sumamente confiado
ayuda a poder seguir en este buen momento en un parte del año
en la que hay que estar en un ciento por ciento”.
Finalmente, teniendo en cuenta las labores guiadas en Kinima, el entrerriano
manifestó: “Ésto nos va
a dar la oportunidad de no desviar la atención y de manejar
de acá a fin de año un solo auto de tracción
trasera, poder enfocarnos al máximo y doblegar esfuerzos en
la semana con el grupo de profes, en función de estas tres
últimas fechas. Va a ser importante para tener un buen rendimiento
en la parte final de año. Nos enfocamos en entrenar cada punto
bajo que yo noto en las carreras para llegar a la próxima y
que no sea problema. Estamos avanzando mucho y eso facilita encontrarme
más cómodo arriba del auto y por lo tanto conseguir
los buenos resultados”.
De la mano de la eficacia
02-Oct-2014
(Prensa TR).- Ya consumada la etapa regular
en ambas categorías y con la mira puesta en el play off, es
posible realizar balances y análisis de los rendimientos particulares
de cada equipo: las escuadras trabajaron arduamente para que hoy,
tanto en el Top Race V6 como en el Top Race Series, se puedan ver
los resultados. El Schick Racing Team, que una vez más volvió
a ser el más rápido en el cambio de neumáticos
sobre el auto de Nicolás Cotignola en Toay -marcaron los mejores
registros en tres de las cuatro carreras especiales-, es un claro
ejemplo de ello: los tres autos del V6 se clasificaron al play off,
es decir que conforma el 33% del total de integrantes del selecto
grupo que peleará por el campeonato (teniendo en cuenta, además,
que Juan Cruz Álvarez tiene una carrera menos que el resto
de los competidores).
El Mitsubishi Dupont Racing también pudo asegurarse de contar
con sus dos protagonistas, Morgenstern y Girolami, entre los nueve
que se dirimirán la copa de campeón. La buena labor
también tuvo notoriedad sobre el auto de “Caito”
Risatti por parte del Midas Racing Team que, con dos carreras menos,
siempre estuvo peleando los puestos de adelante e ingresó,
en la séptima posición, a la etapa final.
El Sportteam a lo largo del año se destacó por el rendimiento
de sus autos y eso hoy lo refleja en el play off, con sus tres pilotos
clasificados -dos del Top Race Series y uno del V6-, con ambas etapas
regulares ganadas por sus representantes, Agustín Canapino
y Lucas Guerra.
El
GT Racing, liderado por Gustavo Tadei, también se destacó
a lo largo de las nueve fechas clasificatorias, por permitir el ingreso
de dos de sus tres pilotos al play off en el Top Race V6 y, además,
por contar entre sus filas con el ganador de la última carrera
en Toay, quien regresaba a la categoría luego de varios años
de ausencia.
De los cinco pilotos con los que cuenta en la categoría telonera,
el Octanos Competición tiene la posibilidad de pelear por la
corona con cuatro de ellos: Sánchez; el campeón Henry
Martin y los primos Oscar y Facundo Conta. El RV Competición,
con los hermanos Lucas y Maximiliano Valle como representantes, ambos
con menos de 20 carreras en su corto historial, también es
una de las escuadras que pueden ostentar el lujo de contar con la
totalidad de sus pilotos en el play off.
Con la eficacia como compañía, el play off recibe a
equipos que, a lo largo de la temporada, dedicaron mucho tiempo para
estar donde hoy se encuentran: a tan sólo tres fechas de la
definición de un campeonato por demás competitivo.
Lucas Guerra, un candidato precavido
01-Oct-2014
(Prensa TR).- A pesar de haber conseguido la
etapa regular por 40 puntos de diferencia y ser uno de los principales
rivales a vencer, Lucas Guerra sabe que aún falta la parte
más trascendente: el desenlace del campeonato del Top Race
Series. El piloto del Sportteam se anima a soñar,
pero, precavido, asegura: “No me pongo
a imaginar cómo estaría en diciembre, sólo pienso
en trabajar de la misma manera que hasta ahora para poder pintar el
uno a fin de año”.
Los números de Guerra en la temporada lo erigen, quizá,
como uno de los más firmes candidatos al título: 4 triunfos;
6 podios; 3 series ganadas y 4 pole positions. Sobre su rendimiento
desde la primera fecha en Junín hasta cerrar la novena fecha
en Toay, quien lleva el número 5 en los laterales de su Fiat
Línea, opina: “El balance del año
supera todo tipo de proyección o entusiasmo que tenía
antes de arrancar el campeonato. Si bien sabía que venía
a un gran equipo y sabía, también, la responsabilidad
que tenía de entrar a la etapa final, nunca pensé en
esta realidad”.
Existen motivos y razones por las cuales, quien hoy acumula 51 presencias
en la categoría telonera, es uno de los referentes en cuanto
a nivel de manejo y constancia. “La realidad
es que no me imaginaba nada así, tengo que reconocer que el
crecimiento que tuve se lo debo al gran grupo humano y de trabajo
encabezado por Sergio Polze y a todos los consejos que me brinda Agustín
Canapino”.
El listado de diez pilotos que pelearán por la corona que hoy
ostenta Henry Martin es un compendio entre la rebeldía de la
juventud y la sabiduría de la experiencia: diez candidatos
que batallarán en las tres fechas que el play off posee, para
quedarse con la tan pretendida copa de campeón y llevar el
número uno al costado de su auto.
Guerra, que comenzará la etapa definitoria con 10 puntos, tiene
un halo de ventaja respecto a sus perseguidores, pero sabe, de todas
maneras, que el mínimo error en un momento crucial lo puede
dejar afuera de la pelea. Comienza el período para demostrar
cuáles son las ambiciones de cada uno y a qué aspiran:
es el momento para comenzar a justificar por qué es merecido
el mote de “campeón”.
Top
Race Series -
2014
Toay - 9ª fecha Primera
"Guerra" ganada para Lucas
Sportteam con el 1-2 con Coulleri escolta
28-Set-2014
(Prensa TR).- En una final de Top Race Series
entretenida, que hizo sentir su carácter especial y definitorio
de principio a fin, Lucas Guerra se impuso en la novena fecha en Toay,
desde la largada hasta la bajada de bandera a cuadros para asegurarse
la etapa regular y llegar con puntaje ideal al play off. Segundo,
de buena actuación, llegó Martín Coulleri y tercero
el experimentado Fabián Flaqué.
La temática del Sportteam, manteniendo el primer y el segundo
lugar se mantuvo en el comienzo de la final. Maximiliano Valle demostró
que quería confirmar su presencia en la etapa que define al
campeón y, en el cuarto giro, se apropió de la segunda
posición, que perdería seis giros más tarde a
mano del entrerriano Coulleri.
El cambio de neumático obligatorio para el Top Race V6 generó
que los autos comenzaran a intercalarse entre ambas categorías,
aportando al espectáculo que ya estaba presente desde el inicio.
A
pesar de salir último por el toque que había tenido
en la carrera clasificatoria con Oscar "Zapallito" Sánchez,
Fabián Flaqué expuso todo su repertorio sobre la pista
y 17 vueltas le alcanzaron para entrar en puestos de podio.
El desarrollo se mostró favorable para los pilotos de la escuadra
que comanda Sergio Polze. Coulleri intentó ir en busca de su
compañero de equipo, pero no le alcanzó, el Fiat Línea
con el número cinco en los laterales fue más y mantuvo
la diferencia impuesta.
El pelotón de vanguardia se mantuvo siempre competitivo: Maximiliano
Valle y Lucas Valle finalizaron cuarto y quinto respectivamente, ambos
ingresando al play off. Chiaverano y Sánchez se colocaron sexto
y séptimo, y Eduardo Maidana, de destacada actuación,
cruzó la meta en el octavo lugar.
Sin dudad fue el desenlace esperado para Lucas Guerra, obtuvo la pole
position, se quedó con la carrera clasificatoria, fue el más
veloz en la final y se quedó con la etapa regular. Martín
Coulleri se mostró como firme candidato en las últimas
dos participaciones y permitió el 1-2 para el Sportteam, mientras
que Flaqué, que ya tenía su paso asegurado por haber
triunfado en la primera carrera del año en Junín, subió
al último escalón del podio. Lo
que viene: La próxima fecha está prevista
para los días 18 y 19 de Octubre en Mar de Ajó. Declaraciones Lucas Guerra (1º): “El
primer objetivo está cumplido. Llegamos con el mayor puntaje
posible a la etapa que define todo y eso me permite estar mucho más
relajado, sabiendo que todos los demás van a tener que pelear
por la diferencia de puntos que tenga. Fue un domingo muy sufrido
pero fantástico, con mucha adrenalina en poco tiempo. La carrera
clasificatoria terminó con suspenso, podría haber perdido
el primer lugar pero por suerte llegué con lo justo a ganar.
En la Final disfruté de luchar con mi compañero de equipo,
fuimos al límite y sin embargo nos respetamos muchísimo,
da gusto correr así. Contento porque subimos al podio juntos
por segunda vez consecutiva y tenemos muy buenas perspectivas para
lo que viene”. Martín
Coulleri (2º): “En la carrera
clasificatoria me fue mal, me costó mucho y rompí un
poco el auto, aunque hice el récord de vuelta y eso ya marcaba
un poco en qué nivel estaba mi Fiat. Largué muy bien
en la Final, atento a lo que podía pasar con los V6 que estaban
adelante y en media vuelta pude aprovechar para llegar al segundo
puesto. Después intenté pasar a Lucas pero no pude,
corrió muy bien. Lo felicito, los dos tuvimos muy buenas herramientas,
y estamos muy contundentes para esta parte del año que se viene.
El auto respondió muy bien y eso ayudó a que ganara
confianza en mí. Haber ganado me había quitado presión
y correr así fue mejor desde todo punto de vista”.
Fabián Flaqué (3º): “Estoy
conforme, fue una muy buena carrera en líneas generales. Avancé
mucho y me sentí capaz de pelear con los primeros a pesar de
haber largado último. Es una muy buena forma de llegar al play
off”.
La Pampa - Carrera Clasificatoria:
Lucas Guerra
28-Set-2014
(Prensa TR).- La carrera clasificatoria del
Top Race Series que determina el orden de largada en la final fue
para el piloto del Sportteam, y puntero del campeonato, Lucas Guerra.
Con un final entretenido, Henry Martin se había adjudicado
la segunda ubicación, pero fue excluido del evento por una
maniobra antideportiva, que delegó en Gastón Pacioni,
del SDE Competición y, en la tercera, Maximiliano Valle.
En el primer giro dos aspirantes, uno pelear por el campeonato y el
otro a clasificar al play off, quedaron fuera de competencia. Un toque
entre “Zapallito” Sánchez y Flaqué dejó
a los dos experimentados fuera de competencia.
Producto de esa acción pudieron sacar provecho Gastón
Pacioni y Henry Martin, para quedar segundo y tercero, respectivamente,
detrás de Lucas Guerra. El pace car ingresó en la tercera
vuelta y en el relanzamiento, Chiaverano aprovechó situarse
en la tercera colocación, aunque tres giros más adelante,
el sanjuanino recuperaría su lugar.
El desenlace fue competitivo e incierto hasta la bajada de la bandera
a cuadros porque Martin apostó por el primer lugar, Guerra
defendió con lo mejor que tenía y Pacioni aprovechaba
para asomar la trompa de su Vento.
Finalmente, y con los tres autos casi a la par, Lucas Guerra se quedó
con la carrera clasificatoria, a metros del final Henry, actual campeón,
pudo sobrepasar al piloto del SDE Competición para llegar segundo,
pero una maniobra antideportiva sobre el auto de Guerra le valió
la exclusión del evento.
Segundo delegó el puesto Gastón Pacioni y tercero quedó
Maximiliano Valle. El piloto del Vento que atiende el SDE brindó
pelea durante las diez vueltas, demostrando que a pesar de ser su
primer carrera dentro de la divisional, se encuentra en igualdad de
condiciones que sus rivales. "Realmente
estoy muy contento, pensé más que nada en cuidar el
auto por el poco tiempo que hay entre la carrera clasificatoria y
la final, así que ahora nos queda pensar en la final. Le agradezco
mucho a los chicos del equipo que hicieron un trabajo espectacular",
explicó Pacioni al bajarse del auto.
Luego del toque que tuvo como protagonista al sanjuanino Fabián
Flaque, el cual lo dejó sin posibilidades de pelear por la
punta, dijo que: "Estoy muy caliente porque
Guerra dobló perfecto, Zapallito dobla por afuera toda la curva
a la izquierda. Antes que se termine la curva a la izquierda le dejo
el lugar teniendo buena intención con él para no dejarlo
sin pista, porque si hubiese querido lo dejo sin pista y no doblo
dejándole pista a él, y siento el golpe de atrás.
Realmente Zapallito no tiene que correr más por lo menos hasta
fin de año, no lo entiendo, me termina dejando todo el auto
roto y me deja sin posibilidades de pelear por la carrera".
En la primera prueba del domingo, los protagonistas del Top Race Series
demostraron que estarán a la altura de la situación,
una carrera que definirá el futuro y las aspiraciones de muchos
tendrá, como condimento principal, el alto nivel de manejo.
Top Race Series - La Pampa - Carrera Clasificatoria
(10 vueltas)
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 15m31s294
2º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 0s095
3º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 0s244
4º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 0s540
5º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 2s455
6º 29 CONTA Facundo (Passat) a 3s165
7º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 3,s69
8º 33 COULLERI Martín (Linea) a 3s600
9º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 5s811
10º 30 CONTA OSscar (Mondeo) a 6s094
11º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 9s011
12º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 11s232
13º 21 GUARNACCIA Sergio (Mercedes) a 11s787
14º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 1 vuelta
15º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 1 vuelta
16º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 9 vueltas
La Pampa - Clasificación:
Lucas Guerra con otra pole
27-Set-2014
(Prensa TR).- En la clasificación del
Top Race Series, Lucas Guerra fue el que marcó la tendencia
y sumó los primeros dos puntos del fin de semana, luego de
registrar 1m22s185 en la tanda más rápida e importante
de las tres, la última. Así consiguió
su sexta en la categoría y se convirtió en el tercer
piloto con más polepositions en la historia
de la telonera.
En la primera tanda de clasificación el santafesino Mauricio
Chiaverano fue quien impuso su cadencia, al marcar 1m22s320 en la
batería que vio girar a todos los autos del Top Race Series.
Segundo, a menos de una décima quedó Lucas Guerra y,
tercero, Fabián Flaqué. Oscar Conta, aspirante a pelear
por el campeonato, no pudo superar el primer corte clasificatorio.
La
segunda batería lo tuvo como líder a Lucas Guerra que,
con 1m22s258 –tiempo más rápido que la anterior
tanda – se adjudicó la clasificación de diez autos
en pista. Flaqué quedó a tan sólo nueve décimas
y, Coulleri (foto), a poco más
de una centésima del tiempo impuesto por su compañero
de equipo. Henry Martin, campeón vigente, no superó
el corte y quedó en la décima posición.
La última y más importante etapa de la clasificación
del Top Race Series presentó a cinco claros protagonistas:
Lucas Guerra; Fabián Flaqué; Lucas Valle; Oscar Sánchez
y Martín Coulleri. El entrerriano no pudo realizar su mejor
tarea al principio ya que un despiste le quitó tiempo, pero
se recuperó y marcó el segundo mejor con 1m22s414, aunque
quedó lejos de la pole, que la consiguió Lucas Guerra
tras registrar 1m22s185.
Luego de conseguir la pole, el piloto porteño del Sportteam,
declaró: “Es importante poder sumar
puntos el sábado porque levanta el ánimo para salir
a buscar más el domingo. A pesar del viento el auto funcionó
perfecto y eso no es mérito mío, mucho tiene que ver
el equipo al cual le agradezco mucho”.
Top
Race Series - La Pampa - Clasificación
3ª
Tanda
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m22s185
2º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m22s414 a 0s229
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m22s513 a
0s328
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m22s530 a 0s345
5º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m22s731 a 0s546
1ª
Tanda
1º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea)
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 0s087
3º 17 FLAQUÉ Fabiaán (Mercedes) a 0s248
4º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 0s325
5º 33 COULLERI Martín (Linea) a 0s418
6º 29 CONTA Facundo (Passat) a 0s465
7º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 0s471
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 0s570
9º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 0s739
10º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 0s773
11º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 0s825
12º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 0s869
13º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 0s973
14º 30 CONTA Oscar (Mondeo) a 0s975
15º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 1s076
16º 22 MARINO Mauro (Cruze) a 2s912
17º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 1m05s493
2ª
Tanda
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m22s258
2º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 0s009
3º 33 COULLERI Martín (Linea) a 0s134
4º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 0s178
5º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 0s315
6º 20 PACIONI Gastón (Vento) a 0s736
7º 29 CONTA Facundo (Passat) a 0s766
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 0s969
9º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 1s286
10º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 1s546
La Pampa - Entrenamiento: Comenzó
la "Guerra" del play off
27-Set-2014
(Prensa TR).- En el único entrenamiento
del sábado en el Top Race Series, Lucas Guerra, puntero del
campeonato, fue quien se alzó con el mejor registro, 1m22s508
para ratificar por qué ya posee su clasificación al
play off. Tres décimas por detrás del piloto del Sportteam
se ubicó el chubutense Lucas Valle, del RV Competición,
cuarto en el campeonato que intentará no dar sorpresas para
asegurar su paso directo al selecto grupo que peleará por el
campeonato.
Tercero, a medio segundo del mejor tiempo, se colocó el chaqueño
Oscar Zapallito Sánchez, ganador de la única edición
que el Top Race Series disputó en Toay, en 2013.
Cuarto y quinto, respectivamente, finalizaron Martín Coulleri
y Henry Martin, ambos ya clasificados al play off por haber conseguido
triunfos, el primero en Potrero de los Funes y el sanjuanino por haberse
quedado con el triunfo en Termas de Río Hondo.
La sexta ubicación fue para Gastón Pacioni, que retornó
a la categoría, luego de estar presente en el Top Race NOA.
Los pilotos ya comenzaron a demostrar que quieren un lugar en el play
off para, posteriormente, ir por el premio mayor, ese que permite
erigirse con la copa tan anhelada, la de campeón.
Top
Race Series - La Pampa - Entrenamiento
1º
5 GUERRA Lucas (Linea) 1m22s063
2º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m22s371 a 0s308
3º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m22s508 a 0s445
4º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m22s512 a 0s449
5º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m22s672 a 0s609
6º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m23s007 a 0s944
7º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m23s042 a
0s979
8º 29 CONTA Facundo (Passat) 1m23s135 a 1s072
9º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m23s272 a 1s209
10º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m23s396 a 1s333
11º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m23s549 a 1s486
12º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m23s685 a 1s622
13º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m23s728 a 1s665
14º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m23s930 a 1s867
15º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m23s978 a 1s915
16º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m23s987 a 1s924
17º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m24s198 a 2s135
La Pampa - Pruebas Comunitarias:
Facundo Conta fue el referente
26-Set-2014
(Prensa TR).- En la primera actividad que exhibió
el viernes soleado de Toay, La Pampa, el más rápido
en las pruebas comunitarias del TRS fue el salteño Facundo
Conta, del Octanos Competición, con 1m22s049.
Quien se encuentra noveno en el campeonato intentará
dejar todo de sí para entrar al selecto grupo que clasificará
al play off, tan sólo de ocho integrantes. En el comienzo del
fin de semana, el piloto que lleva el número 29 en sus laterales
demostró que llega con ambiciones altas a suelo pampeano.
A ocho décimas del mejor registro quedó el piloto de
Las Flores, Gastón Billeres, del DM Team, con un tiempo de
1m22s847.
Tercero, regresando a la categoría, finalizó el experimentado
Gastón Pacioni, en un Vento del SDE Competición, a casi
un segundo de diferencia respecto de Conta.
A más de un segundo quedaron Mauro Marino, en su primera prueba
en el Mitsubishi Dupont Racing y José Rasuk, el joven pergaminense
que está probando un Mondeo del Schick Racing Team.
Top
Race Series - La Pampa - Pruebas Comunitarias
1º
29 CONTA Facundo (Passat) 1m22s049
2º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m22s847 a 0s798
3º 20 PACIONI Gastón (Vento) 1m23s044 a 0s995
4º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m23s231 a 1s182
5º 22 MARINO Mauro (Cruze) 1m23s985 a 1s936
6º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m24s365 a 2s316
7º 500 RASUK José (Mondeo) 1m26s485 a 4s436
Henry Martin: "Voy a La
Pampa con las intenciones de ganar"
25-Set-2014
(Prensa HM).- El campeón del TR Series
estará el fin de semana en Toay, donde el Top Race disputará
la 9ª fecha anual y último compromiso de la etapa regular
del torneo 2014. Henry Martin ya tiene asegurado su lugar
en el play off, pero quiere sumar para llegar mejor parado a la definición.
El próximo fin de semana se completa el campeonato regular
del Top Race en el autódromo “Provincia de La Pampa”
de Toay. En esta oportunidad, la categoría utilizará
el circuito perimetral de 4.148 metros, a diferencia del año
pasado que transitó por el trazado “corto”.
Henry Martin, con el Ford Mondeo del Octanos Competición, encara
la fecha pampeana con la tranquilidad de tener asegurado su pase al
play off por haber ganado en Termas de Río Hondo. Sin embargo,
sus intenciones para el fin de semana no merman, porque de lograr
un buen resultado arrastraría más puntos al mini torneo
definitorio de tres carreras que consagrará al nuevo campeón.
“Si bien tengo el lugar asegurado en la
definición, no quiero perder terreno con los punteros del torneo
que van a arrancar con más puntos que yo en el play off. Un
punto define el campeonato y no hay que relajarse. Hoy estoy 5°
en la tabla, pero la fecha en Toay entrega más puntos de lo
habitual y si hago una buena carrera me prendería con los de
arriba. Por eso voy a La Pampa con las intenciones de ganar de siempre”,
cerró contundente Henry.
La fecha del fin de semana tendrá nuevamente carácter
especial y entregará más puntos de lo habitual. Al igual
que en la cita pasada en Potrero de los Funes, el TRV6 y el TR Series
compartirán pista en la prueba final del día domingo
y la división mayor tendrá un cambio de neumáticos
obligatorio.
El SDE Competición rumbo a Toay
24-Set-2014
(Prensa SDEC).- A menos de 48 horas de que el
equipo del SDE Competición se instale en la provincia de La
Pampa para cumplir con la novena fecha del calendario 2014, el equipo
encara el fin de semana con todas las expectativas de posicionar a
sus cuatro pilotos lo más adelante posible. Por segundo año consecutivo, la categoría visitará
el autódromo "Provincia de La Pampa", en Toay. A
diferencia del año anterior, el encuentro de los días
26, 27 y 28 de Septiembre presentará una variante: el circuito
a utilizar será el perimetral, es decir, el de 4.148 metros.
La novena fecha del calendario es la última de la fase Regular,
la previa al play off; es así que será una competencia
más que importante en cuanto a la definición de quienes
serán los candidatos que aspirarán a la pelea por el
título.
El
SDE Competición tiene sus cuatro autos listos para la última
fecha de la fase regular. En el Top Race V6 contará con la
presencia de Mariano Altuna, mientras que en el TR Series además
de la presencia habitual de Fabián Flaqué y Eduardo
Maidana, se producirá el regreso de Gastón Pacioni arriba
de un Volkswagen Passat, que lucirá de aquí y hasta
fin de año el número 20 en sus laterales.
Un condimento extra será que tanto el Turismo Internacional
como el SuperCar Pampeano estarán el fin de semana acompañando
a los pilotos del Top Race y Top Race Series. TRV6: Mariano Altuna
cumplirá éste fin de semana con su tercer presentación
arriba del Mitsubishi Lancer el cual presentará un nuevo diseño,
parecido al anterior, pero con un estilo renovado. El auto 27 sufrió
algunas modificaciones mecánicas, por lo que el piloto de Lobería
encarará el fin de semana con todo su optimismo, teniéndose
mucha fe para ubicarse más adelante y comenzar a obtener los
resultados que espera.
“Encontramos una merma importante en el
motor y notamos que el diferencial levantaba temperatura. Estas cosas
son fundamentales, el motor no estaba funcionando bien y nos dimos
cuenta que no andaba en la fecha de Potrero de Los Funes. Si el motor
no funciona bien se complica muchísimo, no anda el auto, no
anda el motor, no anda nadie y todo el mundo se viene abajo”.
Con respecto a la opinión del circuito, alegó: “Es
rápido, plano, de buen grip y con características muy
parecidas al de Termas. A su vez, es difícil; ya que si el
auto no está acorde a las curvas del trazado se complica un
poco, vamos a ver cómo nos encuentra; pero creo que vamos a
andar muy bien, sin lugar a dudas vamos a mejorar y esperemos que
nos cambie un poquito la suerte”. Top
Race Series: En el caso de Eduardo Maidana, viene
de participar el fin de semana pasado en el Top Race NOA, categoría
que lo coronó como el primer campeón, en donde consiguió
un segundo puesto. Este fin de semana el santiagueño, quien
hoy cumple 27 años, se encontrará frente a un nuevo
desafío, ya que no conoce el trazado pero que estuvo entrenando
y buscando a partir de cámaras “on board” interiorizarse
lo máximo posible en los modos de encarar el circuito pampeano.
“Estoy con muchas ganas y expectativas.
Estuve viendo que La Pampa, es un circuito muy rápido, prácticamente
a fondo; así que estoy visualizando muchas cámaras y
girando en el simulador para ver si podemos hacer un buen trabajo.
Haber tenido un buen resultado el fin de semana pasado motiva mucho
y da ganas de buscar otro, para así intentar cerrar un fin
de semana sin contratiempos”.
El hecho de que Maidana participara del Top Race NOA en 2013, hace
que no solamente haya compartido con Gastón Pacioni durante
este año en el Top Race Series, sino que su relación
proviene desde el año pasado. “Es
muy bueno que se suba Gastón, no solamente por la experiencia
que tiene, sino que el hecho de que esté un fin de semana con
los autos le va a aportar mucho al equipo, y a mi particularmente
también me suma, es un piloto más para observar, preguntar
y aprender”.
Por otra parte, Fabián Flaqué viene de conseguir un
segundo puesto en la fecha pasada y se ubica tercero en el campeonato.
“Lo que hizo el equipo en el auto es un trabajo espectacular.
Se trabajó mucho en la carrocería para sacarle kilos
y se lo llevó a Berta para medir la potencia del motor, la
fricción de la caja y el diferencial; lo cual esta excelente,
así que vamos con muchas expectativas. Si se da para ganar
vamos a tratar de hacerlo, pero sobre todo la quiero tomar como una
fecha para trabajar en el auto y que quede lo mejor posible para las
últimas tres competencias. La idea es usar la pista para evaluar
y hacer algunas pruebas pensando en el play off, venimos muy bien,
y el hecho de que se haya incorporado Gastón Pacioni al equipo
suma, ya que podremos sacar conclusiones con él y Edu, y trabajar
juntos”.
Teniendo en cuenta que Fabián se adjudicó la “Pole”
el año pasado en el trazado corto, motiva a intentar realizar
un desempeño igual o parecido. “En
los circuitos rápidos el auto anda muy bien, vamos a tratar
de andar lo más descargados posible aerodinámicamente,
y la succión va a ser un dato clave para la clasificación.
Sería bueno girar con Maidana y Pacioni para tirar juntos y
poder mejorar, ya que con una recta tan larga seguramente se va a
mejorar andando en succión”.
Con
respecto a lo que será el regreso de Gastón Pacioni,
quien cuenta con 52 participaciones oficiales y retornará este
fin de semana arriba de un Passat que llevará el número
20, se encuentra muy contento y motivado para disfrutar del fin de
semana y dar lo mejor de si . “Si bien
es cierto que la posibilidad de volver no se dio de un día
para el otro y es algo que uno siempre vino buscando, ahora se pudo
concretar. Reuní mis sponsors, conseguí algo más
y recibí una ayuda del SDE Competición en cuanto a lo
que es logística . Eso me ayudó a pegar el empujón
para arrancar nuevamente”.
Los preparativos están en la cuenta regresiva, todo está
listo y sólo queda afinar detalles. “Me
siento muy feliz, muy contento y muy motivado. Estoy concentrado al
100%, cuidándome lo más que puedo para rendir lo mejor
posible no sólo en esta fecha sino hasta fin de año.
Después quedará pensar en cómo encarar el 2015
para pelear cosas importantes”.
El circuito: Si bien la categoría
correrá en un escenario conocido por la mayoría de los
pilotos, será en un circuito que no todos conocen a la perfección.
Lo cual hará de éste encuentro, no solamente un espectáculo
asegurado, sino que además apelará a la imprevisibilidad.
Las entradas: Para este fin
de semana, no se venderán de manera anticipada como suele ser
habitual, sino que directamente se comprarán en el autódromo,
el cual estará abierto al público el viernes 26 a partir
de las 8:00 horas.
El precio variará de acuerdo al lugar, costando $50 la general
mientras que $150 el ingreso a boxes. El costo del estacionamiento
será diferente de acuerdo al tipo de vehículo y lugar
al que se pretenda acceder, de esta manera costará $50 para
los livianos y $100 para vehículos pesados, mientras que el
estacionamiento en boxes también tendrá un costo de
$100.
A días de poner en marcha los motores en Toay, el SDE Competición
llega con muchas expectativas, y sólo restará que los
pilotos se suban a sus autos para poner primera.
Saánchez queire un lugar en el play off
24-Set-2014
(Prensa OS).- Oscar Sánchez estará
el fin de semana en la 9ª fecha del Top Race en La Pampa, última
carrera de la etapa regular 2014. El chaqueño ganó
en éste circuito el año pasado y se tiene confianza
para entrar en el play off. Después de la cita pampeana comenzará
la definición que coronará al campeón de la temporada.
El Top Race empieza a definir a los candidatos al título 2014
en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay.
El fin de semana se disputará el 9° capítulo anual,
ultima chance para entrar en el grupo que peleará por los laureles
hasta fin de año, y como en la carrera pasada habrá
más puntos en juego.
La fecha tendrá nuevamente carácter especial. Al igual
que en la cita pasada en Potrero de los Funes, el TRV6 y el TR Series
compartirán pista en la prueba final del día domingo
y la división mayor tendrá un cambio de neumáticos
obligatorio entre la vuelta 5 y la 17 inclusive.
“Zapallito”
Sánchez está en una muy buena situación para
asegurar su lugar en el play off del TR Series, aunque no debe relajarse
porque la pelea en ese tramo de la tabla es dura. Actualmente, el
chaqueño se ubica en la 6ª posición con 123 puntos
acumulados, y de cerrar un buen fin de semana ingresaría al
grupo selecto. Las expectativas son las mejores por el rendimiento
del Fiat Línea del equipo Octanos y por su última experiencia
en el circuito pampeano. Sánchez ganó en la edición
2013 tras una final de gran nivel que le permitió avanzar en
el clasificador hasta el primer puesto.
Este año la cosa es diferente, porque la cita en La Pampa es
crucial para seguir en carrera por el título. Sin embargo,
la actitud del piloto de Machagai es la misma. Sólo le sirve
salir a buscar la mayor cantidad de puntos para asegurar el pasaje
al play off de manera holgada. “Hoy por
hoy estoy clasificado, pero se viene una carrera que entrega muchos
puntos y es necesario sumar para continuar en un buen puesto en la
tabla. Cuanto más sumemos es mejor, porque nos dejará
mejor parados para el play off. Tengo muy buenas expectativas porque
el año pasado anduve muy bien y me llevé la victoria.
El equipo Octanos trabaja bien en este circuito y no tengo dudas que
va a ser un buen fin de semana”, cerró Sánchez.
Rasuk, con la ambición de la juventud
23-Set-2014
(Prensa TR).- Con las ambiciones propias de
un joven de 19 años, el pergaminense José Rasuk estará
probando este fin de semana, en Toay, el Mondeo del Top Race Series
del Schick Racing que Federico Bathiche, por esta fecha, no utilizará.
Con la autenticidad propia de su edad, admite: “Estoy
ansioso y, no voy a mentir, un poco nervioso también pero tengo
que ir tranquilo y hacer lo que sé, ir de menos a más
y sentirme cómodo en mi primera prueba”.
Apadrinado por el subcampeón de TC 2000 y campeón de
TC, Walter Hernández, Rasuk confiesa sus primeras sensaciones
luego de saber que iba a girar con el Top Race Series.
“Es una alegría enorme poder probar uno de estos autos
por primera vez, me pone muy contento y, a su vez, me dan ganas de
sentir tanta velocidad”, sostiene y agrega su punto de
vista sobre la categoría: “Tengo
trato con algunos pilotos por la relación que quedó
cuando compartíamos pista en karting y por eso sigo al Top
Race que es muy bueno, los autos son muy parejos y son lindos estéticamente”.
La relación con el equipo Schick Racing tiene una explicación.
“Conozco a Luciano Cotignola, el hijo más chico de Marcelo,
el dueño del equipo, y por la amistad que tenemos me invitó
a probar uno de sus autos. Ahora estoy en una edad en la que ya me
interesa mucho más el automovilismo y los autos, saber cómo
son para aprender cómo manejarlos”, asegura.
A pesar de la corta edad, la trayectoria de José Rasuk lleva
más años involucrada al deporte motor de los que no.
“Empecé a correr en karting a los
6 años en Fedenor sobre tierra, hasta que decidí probar
sobre pavimento, uno de los mecánicos que me atendía
me sugirió que probara en el equipo Acosta y hasta el día
de hoy sigo con ellos, siempre tratando de dar el máximo y
con el objetivo de estar bien arriba”.
Con la expectativa que genera subirse por primera vez a un auto de
la categoría telonera más competitiva del país,
sumada a los objetivos de crecimiento que posee un joven piloto a
los 19 años, la prueba de José Rasuk es un incentivo
no sólo para él sino, también, para el Top Race
Series que lo recibirá con los brazos abiertos.
Pacioni expectante ante su regreso
23-Set-2014
(Prensa SDEC).- A menos de una semana para su
retorno a la categoría, el piloto que llevará el número
20 en sus laterales espera con muchas ansias la llegada del fin de
semana. Gastón Pacioni, piloto con vasta experiencia en el
tema, cuenta con 52 participaciones oficiales, retornará arriba
de un Volkswagen Passat que formará parte de la estructura
del SDE Competición. Punto aparte de su experiencia, es importante
destacar que Gastón buscó constantemente mantenerse
en actividad y que también se encuentra presente de manera
permanente junto a la categoría escuela Top Race NOA, que el
fin de semana pasado disputó su séptima fecha. Con respecto
a su concreción de volver resaltó que
“La posibilidad de volver no se dio de un día para el
otro, es algo que uno siempre vino buscando. Lo que pasa es que la
posibilidad económica es lo que en mayor medida me privó
de estar compitiendo, siempre me mantuve arriba de un auto de carreras
pero el hecho de competir a veces se me hace difícil. Hace
más de un año que estoy en la Escuela de Pilotos, donde
me siento muy cómodo y me tratan muy bien, se fue buscando
la posibilidad y se dio; reuní mis sponsors, conseguí
algo más, recibí una ayuda no económica pero
si de logística que me brindó el SDE Competición
y eso me ayudó a dar el empujón para arrancar de nuevo.
Trataremos de hacer las cosas lo mejor posible como lo hice siempre,
sólo que las condiciones ahora están dadas de mejor
manera; por lo que vamos a tratar de aprovecharla y ver qué
pasa hasta fin de año, y después quedará pensar
en cómo encarar el año que viene para pelear cosas importantes”.
El tema de formar parte de la Escuela de Pilotos es una responsabilidad
más en la vida de Gastón, por lo cual no solamente lo
encara con la mayor seriedad, sino que también fue una herramienta
importante que lo ayudó a mantenerse en actividad.
“Con respecto a lo que es la responsabilidad me lo tomé
siempre como tal, desde el primer día que vine sabía
que quizás la responsabilidad era muy grande, pero traté
de hacerlo de la mejor manera y ganarme la confianza de la gente que
me la dió. Siempre busqué brindarles lo mejor de mi
y creo que lo hice bien, y pretendo seguir manteniendo eso que es
en definitiva lo que a ellos les sirve, a lo que es la categoría
en sí”.
El hecho de que Pacioni sea un piloto con experiencia, suma siempre
al objetivo principal que tiene el Top Race NOA: crear en los jóvenes
una buena base para convertirse en un piloto profesional.
“Es lindo hacerlo, sentis que lo que a uno le costó muchísimo
sirvió para acortarle el camino a otro. Es algo que a uno no
le tocó y a veces pensamos que todo lo que hicimos no sirvió
para nada, que uno renegó y gastó plata que quizás
no tenía y no es así, cuando pasan éstas cosas
te das cuenta que no fue tan en vano”.
Con respecto al diseño que llevará el Passat, será
en base a los colores blanco, celeste y naranja, junto al número
20 amarillo en sus laterales. La numeración no deja de ser
un dato a tener en cuenta, ya que tiene un trasfondo y su razón
de ser fundamentado. “Tengo amigos que
son muy fanáticos de la ruleta y fanáticos del 20, en
honor a ellos que me siguen siempre, que me apoyan y me alientan;
le pusimos ese número. A su vez, en la Top Race Junior también
lo tuve y me fue bien, esperemos que cumpla con su rol”.
Los preparativos están en la cuenta regresiva, todo está
listo, sólo queda afinar detalles. “Me
siento muy feliz, muy contento y muy motivado. Estoy concentrado al
100%, cuidándome lo mejor que puedo para rendir lo mejor posible”.
A pesar que la fecha en La Pampa tendrá un tinte especial debido
a que Gastón vivirá un nuevo fin de semana junto a la
categoría, ésta vez será arriba del auto. Pero
hay algo que no cambia, será una nueva cita en la que compartirá
junto a su equipo, al que ya tanto conoce. “En
lo que es el SDE Competición me siento súper cómodo,
el grupo humano es espectacular, ya tengo una amistad con ellos; compartimos
un montón de cosas y convivimos juntos, eso hace sin lugar
a dudas que se lo viva de otra manera. Esperemos que siga todo así
para poder disfrutar de buenos resultados”.
El Octanos Competición por seis lugares en el play
off
23-Set-2014
(Prensa OC).- Todos los pilotos del equipo Octanos
tienen buenas chances de entrar a la definición por los títulos
de Top Race. Benamo en el TRV6 y Oscar Conta, Sánchez, Martin,
Chiaverano y Facundo Conta en el TR Series irán por un buen
resultado a La Pampa para asegurar su lugar en el play off.
El Top Race define la etapa regular el próximo fin de semana
en el autódromo “Provincia de La Pampa” de Toay.
Vale mencionar que en esta oportunidad se utilizará el trazado
perimetral de 4.148 metros, a diferencia del año pasado que
se transitó por el circuito “corto”. Más
de un mes pasó desde la última carrera, un tiempo valioso
para encarar la parte final del año con el espíritu
renovado.
La fecha del fin de semana tendrá nuevamente carácter
especial y entregará más puntos de lo habitual. Al igual
que en la cita pasada en Potrero de los Funes, el TRV6 y el TR Series
compartirán pista en la prueba final del domingo y la división
mayor tendrá además un cambio de neumáticos obligatorio
entre la vuelta 5 y la 17 inclusive.
El equipo Octanos llega a la definición de la etapa regular
en muy buenas condiciones. Con algunos pilotos ya clasificados y otros
bien ubicados en la tabla, la escuadra tiene las mejores expectativas
para la carrera en Toay y el posterior play off.
Actualmente, Oscar Conta y Henry Martin ya tienen un lugar asegurado
en el play off del TRS por haber ganado una final, mientras que Oscar
“Zapallito” Sánchez marcha en el 6° lugar de
la tabla y de no mediar inconvenientes también estará
clasificado. Por su parte, Facundo Conta y Chiaverano, 9° y 10°
respectivamente, deberán sumar buenos puntos y esperar el resultado
de sus rivales para meterse en la pelea por el título de las
últimas tres fechas. Lucas Benamo (foto)
tiene una situación similar, porque se ubica 10° a sólo
5 puntos del 8°, y espera un buen fin de semana para ingresar
como protagonista a la etapa definitoria.
En cuanto al trabajo previo del equipo, las principales tareas se
centralizaron en la recuperación del Passat de Benamo, que
resultó muy golpeado tras la final de Potrero de los Funes.
En el resto de los autos se hicieron los services de rutina y ya quedaron
alistados para afrontar la exigencia pampena.
Facundo Conta: "Hay que
encontrar el límite enseguida, para luchar por al carrera"
23-Set-2014
(Prensa FC).- El Top Race Series disputará
el venidero fin de semana la 10ª fecha del campeonato en La Pampa,
donde con el Octanos Competición, estará presente el
salteño, Facundo Conta, quien viene teniendo muy buenas actuaciones
en las fechas pasadas y que buscará en tierras pampeanas llevarse
la victoria. “Tanto en lo personal como el
equipo, se trabajó mucho en este pequeño parate. Estuve
entrenando duro en lo físico y los últmos días
con el karting en Salta, por lo que estoy con muchas ganas de afrontar
un nuevo fin de semana de carreras”, señaló
el piloto que representa a Metán.
“El equipo realizó el service habitual
del auto y trabajó mucho en algunos elementos que luego del
golpe de la fecha pasada quedaron débiles. Se utilizará
la variante larga del trazado pampeano, por lo que habrá que
encontrar el límite enseguida para poder luchar por la carrera.
Creo también que será clave la final, porque al correr
nuevamente con el TRV6 el tránsito en pista será mucho
y eso influirá en el desarrollo de la carrera”,
concluyó.
Un premio especial, el trofeo por la inclusión
23-Set-2014
(Prensa TR).- Por segundo año consecutivo,
la carrera del 28 de septiembre en Toay, La Pampa, será particular:
el ganador del Top Race V6 tendrá la agraciada y, a su vez,
única oportunidad de llevar a sus vitrinas el Trofeo por la
Inclusión, diseñado por los alumnos del taller protegido
de producción Manos Especiales, acción que se repetirá
al igual que en 2013, en la única categoría a nivel
nacional que entrega trofeos que aluden a la inclusión. El primer contacto del taller coordinado por Miriam Susana
Rodríguez con el Top Race se dio en julio de 2011, más
precisamente para el día del amigo, el día 20 y, posteriormente,
en septiembre de ese mismo año, los chicos que conforman este
hermanado grupo estuvieron presentes en la vibrante carrera del año,
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" que
consagró a Guido Falaschi.
La experiencia, única para ambas partes, dejó excelentes
sensaciones. La relación, obviamente, siguió trasponiendo
lo deportivo incluyendo al Piloto X, el emblema de Compromiso Social
de la categoría, con visitas constantes al taller situado en
Florencio Varela, en las que fue recibido con un cariño inagotable
por todos, cariño retribuido a cada integrante de Manos Especiales.
En una de las visitas, particularmente en la del 26 de abril de 2013,
surgió la idea de componer un trofeo para quien se erigiera
con el triunfo en la prueba final de Toay, La Pampa, en un acto sin
igual, dado que era la primera vez que una medida así era tenida
en cuenta en el deporte motor. “Crear
un trofeo para el ganador de una carrera de Top Race es algo que,
en el mejor de los casos hubiese estado presente en algún muy
buen sueño, esos que terminan abruptamente al sonar la alarma
que te estaciona en la realidad del comienzo de un nuevo día.
Sin embargo fue posible”, señaló, con emoción,
Miriam, la cabeza visible de este laborioso taller, en el que pregonan
las ideas de inclusión, respeto y solidaridad.
La Pampa volverá a recibir a la categoría espectáculo
por segundo año consecutivo y, también, contará
con el privilegio de ostentar, una vez más, un trofeo distinto,
uno que se destaca por su realización y por su forma; el Trofeo
por la Inclusión hecho por manos especiales que, día
a día, nos abren sus puertas y su corazón para demostrar
que las cosas imposibles, no existen.
Los autores del trofeo junto a esta preciada pieza estuvieron presentes
en la conferencia de prensa de presentación de la carrera,
en la casa de La Pampa, el pasado miércoles 17 de septiembre
y su directora, Miriam Rodríguez, así describió
lo compartido: “Así como representamos
la velocidad, la competencia, el espectáculo y la adrenalina
con un auto saliendo en medio del estallido de la provincia, del mismo
modo sentimos el respeto, la oportunidad, el gesto y la acción
como un gran abrazo en nuestros corazones. Casi como si fuera una
ceremonia, antes de volver a la bolsa que lo llevará a su destino
final, el trofeo fue despedido con una caricia de cada uno de los
integrantes de Manos Especiales. Las ondas sonoras repiten una y otra
vez ¡gracias Top Race y gracias Piloto X!”.
Se viene la segunda en Toay
19-Set-2014
(Prensa TR).- Por segundo año consecutivo,
y, también, por segunda vez en su historia, la categoría
espectáculo visitará el autódromo Provincia de
La Pampa, en Toay, en el que, en 2013, se consagró Juan Cruz
Álvarez, en la última carrera que ganó el arrecifeño,
en el Midas Racing Team. En ocho oportunidades, el Top Race rugió en suelo
pampeano, pero sólo una en Toay, en septiembre de 2013. A pesar
de haber obtenido sendos podios, Álvarez no volvió a
triunfar desde aquella competencia. Por el lado del Top Race Series,
el chaqueño nacido en Machagai, Oscar "Zapallito"
Sánchez fue quien se erigió como flamante vencedor.
A diferencia del año anterior, Toay presentará una variante:
el circuito a utilizar será el perimetral, el de 4.148 metros.
Además, como condimento, el Turismo Internacional y el Supercar
Pampeano serán parte del espectáculo automovilístico
en disputa, del 26 al 28 de septiembre.
Para la novena fecha de la temporada, la última previa al play
off que dirimirá quiénes son los candidatos a pelear
por el título, hay regresos importantes. En el Top Race V6,
Alejandro Leguizamón volverá a estar presente luego
de haber disputado una carrera por última vez en Chaco, en
mayo; Edgardo Lavari regresará a la edad de 63 años
en un Mondeo del Azar Motorsports y, además, Martín
Ponte retornará a la categoría luego de varios años,
en un Cruze del GT Racing.
En la categoría telonera más competitiva del país,
dos serán las reincorporaciones: a la escuadra dirigida por
Gabriel Furlán se suma el tucumano Mauro Marino en un Chevrolet
Cruze y, en el SDE Competición, un nombre con experiencia vuelve
a tomar lugar en el primer plano, Gastón Pacioni lucirá
su Vento en el autódromo de Toay.
Álvarez, el piloto del Schick Racing, que en lo que va del
año obtuvo cinco podios, pero no triunfos, intentará
repetir su impecable gesta en La Pampa para llegar con un ritmo inmejorable
al play off que ya lo tiene clasificado. Del mismo modo acontecerá
con "Zapallito", que por última vez cantó
victoria en Toay. La pelea por el play off dará comienzo el
viernes con las primeras pruebas, en un circuito que no todos conocen
a la perfección y que no hará más que sumar a
la imprevisibilidad. La etapa más trascendental de la fase
regular dice presente en Toay.
La última oportunidad
12-Set-2014
(Prensa TR).- La novena fecha, la última
previa al play off, en Toay, La Pampa, se presenta para muchos competidores
como la última oportunidad. La última chance
que dirimirá si sus objetivos se ven truncados o si toman mayor
impulso para concretarse en un futuro no tan lejano.
Los ocho primeros de cada campeonato junto con los ganadores de carreras
que no estén en ese privilegiado lote, tendrán la posibilidad
de pelear, en la fase final de tres fechas, por el tan ansiado rótulo
de campeón.
El Top Race V6 posee a cuatro protagonistas ya clasificados, los ganadores
de pruebas finales: Girolami; Micheloud; Tadei y Canapino, todos ellos,
hoy, entre los ocho mejores. En El Top Race Series, el único
que no se encuentra entre los 8 mejores posicionados en el campeonato,
pero que ganó en Rosario y eso lo clasificó automáticamente,
es Sergio Guarnaccia, que se suma a Lucas Guerra, a Oscar Conta, a
Fabián Flaqué, Henry Martin y Martín Coulleri.
Pero habrá más protagonistas en Toay: cinco pilotos
de cada categoría pondrán a disposición de sus
aptitudes, y del azar, lo que destino desee signar, es decir, tenerlos
como figuras destacadas en el play off, o no.
La Pampa, escenario que vio triunfar a Juan Cruz Álvarez en
el Top Race V6 y a Oscar "Zapallito" Sánchez en el
Series, en 2013, será el punto de inflexión en la temporada,
un anticipo de la pelea por el campeonato para algunos, y, para otros,
la última oportunidad.
Pacioni retorna a la categoría
08-Set-2014
(Prensa TR).- Gastón Pacioni, el experimentado
piloto de San Isidro, volverá a ser protagonista del Top Race
Series cuando, a partir de la próxima fecha en Toay, La Pampa,
se incorpore al SDE Competición. El nuevo piloto de
la estructura santiagueña, sostiene:
“En este retorno espero que me vaya mejor que en la última
etapa, voy a estar trabajando duro para eso”.
Quien llevará el número 20 en los laterales del Vento
del SDE Competición, reconoce lo que conlleva el hecho de reintegrarse
a una de las categorías teloneras más competitivas del
país. “El regreso es importante
sobre todo por el momento que se está viviendo, difícil
para volver a correr, entonces me pone muy contento y más de
la mano del SDE, un equipo en el que me siento muy cómodo y
donde me tratan muy bien. Estoy agradecido a ellos por la oportunidad
y a la categoría que me abrió nuevamente las puertas
de la mejor manera posible, eso significa bastante para mí”,
afirma.
A bordo de un Passat, Pacioni, que tiene en su haber 52 participaciones
oficiales que lo sitúan como el tercero con más presencias
en la categoría, después de Mauricio Chiaverano y Adrián
Hamze, con 63 y 57, respectivamente, intentará estar a la altura
del resto de sus rivales. “La expectativa
es andar bien, sé que voy a contar con un gran auto y con la
posibilidad de compartir equipo con dos pilotos muy buenos como Eduardo
Maidana y alguien tan experimentado como Fabián Flaqué,
una buena opción para medirme”, remarca. Y agrega:
“Hace rato que no corro y va a estar complicado
ponerme a tono de los demás. Algo de ritmo me lo aportó
el Top Race NOA, me mantuve en training sin estar mucho tiempo parado.
Siempre intenté mantenerme arriba de un auto, aunque sea corriendo
en karting, porque es lo que me gusta para tener actividad constante”.
La trayectoria le permite ostentar tres podios: tercero en Comodoro,
en febrero de 2010; tercero en Comodoro, en diciembre de 2009 y segundo
en Buenos Aires, en septiembre de 2009, con una sola pole position,
en Salta, en 2010. Pero estos pergaminos, siente que no lo erigen
como principal protagonista a la hora se desenvolverse en la pista.
“No sé si soy un referente. Hay que preguntárselo
a los colegas eso. Si corría, era gracias a un esfuerzo importante
porque el automovilismo se volvió muy competitivo y difícil
de llevar económicamente. Desde que en el Series están
los autos nuevos, siempre estuve presente con lo justo, algo que me
privaba de andar mejor. Hoy las chances de mejorar están, y
eso gran parte se lo debo a los sponsors de siempre que confiaron
en mí y al grupo humano del SDE”, destaca.
El SDE Competición incorpora una cara conocida que puede dar
que hablar y, sobre todo, puede aportar desde el aspecto deportivo.
Tres pilotos vuelven a llevar la bandera del Top Race Series para
la escuadra de Santiago del Estero; Pacioni, será uno de los
encargados de volver realidad las ambiciones de triunfos y buenos
rendimientos.
Top
Race Series -
2014
Potrero de los Funes - 8ª fecha La
victoria más soñada para Lucas Guerra
24-Ago-2014
(Prensa TRS).- En una final sumamente atrapante,
Martín Coulleri se alzó con su primera victoria en el
Top Race Series en la octava fecha de Potrero de los Funes. Segundo
finalizó el sanjuanino del SDE Competición, Fabián
Flaqué y tercero, del Sportteam, Lucas Guerra.
Desde un principio, por compartir pista con la categoría mayor
y, además, por entregar puntos extras, la octava fecha se presentaba
como una de las más atractivas, en uno de los escenarios más
pintorescos del país.
Coulleri, que había conseguido la pole position, no pudo mantener
su alto nivel en el comienzo de la carrera y fue sobrepasado por Flaqué
y por el chaqueño Sánchez, pero volvería a la
segunda ubicación en el décimo giro, justo cuando los
Top Race V6 comenzaban a alcanzar a los rezagados de la telonera.
En la décimo segunda vuelta, el nacido en Chajarí se
adueñó de la punta, puesto que no cedería hasta
la bandera a cuadros, a pesar de que los perseguidores le restaran
diferencia luego del ingreso del auto de seguridad.
Flaqué pasaría a la segunda colocación y Lucas
Guerra, habiendo largado desde el último lugar, llegaría
tercero. Muy positivo fin de semana en el Top Race Series para el
Sportteam que se quedó con la pole, y ocupó dos lugares
del podio.
Martín Coulleri, luego de la alegría inconmensurable
por el excelente rendimiento global de la fecha, admitió: “Tuve
temor cuando ingresó el auto de seguridad, pero era algo que
podía llegar a pasar. Jamás me hubiese imaginado ganar
mi primera pole y mi primera carrera en este circuito, es algo soñado”.
Fabián Flaqué, con su segundo podio consecutivo, supo
explicar por qué no pudo mantener su nivel para alzarse con
la victoria. “Coulleri supo aprovechar
mi momento de inestabilidad en el auto y después mantuvo muy
bien su lugar. De todas maneras, mi presente viene siendo alentador
y eso sirve de cara al play off”, sintetizó.
Lucas Guerra avanzó 13 posiciones para finalizar tercero luego
de largar último. “Esta final fue
una excelente oportunidad para recuperar lo mal que había empezado
el fin de semana. Es importante mantenerse bien arriba en el campeonato
y, más todavía, tener una buena final en una carrera
así”, sostuvo.
Potrero de los Funes - Tanques Llenos:
Volvió Lucas Guerra y junto al Sportteam dominaron
24-Ago-2014
(Prensa TRS).- En la mañana fría
de domingo, en la prueba de tanques llenos para ambas categorías,
Agustín Canapino y Lucas Guerra, ambos del equipo Sportteam,
impusieron el ritmo en sus respectivas pruebas. Agustín Canapino, actual campeón del Top Race
V6, sobe el final de la prueba le quitó el mejor tiempo a Juan
Cruz Álvarez, para quedar primero con 2m27s144. Ricardo "Caito"
Risatti, que ayer se adjudicó la pole position, se ubicó
en la segunda posición a poco menos de medio segundo de diferencia
respecto del arrecifeño. Finalmente, tercero, se colocó
Néstor “Bebu” Girolami.
Por el lado del Top Race Series, quien se quedó con el mejor
registro fue el líder del campeonato, Lucas Guerra, del Sportteam,
con 2m37s135. Segundo finalizó el sanjuanino Fabián
Flaqué, a menos de una décima del puntero. Y, tercero,
apareció el actual campeón de la categoría, de
muy buenos últimos rendimientos, Henry Martin, del Octanos
Competición.
La actividad del domingo comenzó con bajas temperaturas que
se fueron disipando por el calor de los motores y el espectáculo
que brindaron, en las pruebas de tanques llenos, el Top Race V6 y
el Top Race Series. La final, en la que compartirán pista,
es cada vez más esperanzadora, sólo resta esperar el
verde del semáforo.
TR V6 - Potrero de los Funes
Prueba de Tanques Llenos
1º 1 CANAPINO (Mercedes) 2m27s144
2º 29 RISATTI (Passat) a 0s453
3º 63 GIROLAMI (Lancer) a 0s657
4º 2 ÁLVAREZ (Mondeo) a 0s668
5º 333 MICHELOUD (Mondeo) a 1s038
6º 157 DE BENEDICTIS (Mercedes) a 1s230
7º 3 MORGENSTERN (Lancer) a 1s470
8º 17 COTIGNOLA (Mondeo) a 1s569
9º 23 BENAMO (Passat) a 1s595
10º 93 RODRÍGUEZ (Passat) a 1s684
11º 27 ALTUNA (Lancer) a 1s979
12º 95 MONTENEGRO (Mondeo) a 2s024
13º 9 SIRVENT (Cruze) a 2s225
14º 7 SGANGA (Mercedes) a 2s289
15º 10 AZAR (Mondeo) a 2s382
16º 55 AGRELO (Cruze) a 2s648
17º 666 TADEI (Cruze) a 3s151
18º 51 URRETAVIZCAYA (Mondeo) a 3s503
19º 12 MOISÉS (Mercedes) a 4s003
20º 19 KRUJOSKI (Mercedes) a 4s496
Top
Race Series - Potrero de los Funes
Prueba de Tanques Llenos
1º 5 GUERRA (Linea) 2m37s135
2º 17 FLAQUÉ (Mercedes) a 0s047
3º 1 MARTIN (Mondeo) a 0s276
4º 11 SÁNCHEZ (Linea) a 0s729
5º 29 CONTA F. (Passat) a 1s094
6º 30 CONTA O. (Mondeo) a 2s640
7º 8 CHIAVERANO (Linea) a 2s794
8º 31 BILLERES (Mercedes) a 3s195
9º 77 PIRES (Mondeo) a 3s375
10º 21 GUARNACCIA (Mondeo) a 3s507
11º 14 MAIDANA (Mondeo) a 3s869
12º 7 VALLE M. (Cruze) a 3s940
13º 33 COULLERI (Linea) a 4s965
14º 36 BATHICHE (Mondeo) a 5s035
15º 6 VALLE L. (Cruze) a 7s505
16º 15 PERNICE (Cruze) a 7s619
17º 69 HAMZE (Mercedes) a 13s403
Potrero de los Funes - Clasificación:
Martín Coulleri se quedó con la pole
23-Ago-2014
(Prensa TRS).- El primer piloto en quedarse
con la pole position con el nuevo sistema de clasificación
implementado por la categoría, fue el entrerriano Martín
Coulleri con un tiempo de 2m52s776. Buen nivel para el corredor
que lleva el 33 en sus laterales y que, de cara al domingo, se perfila
como serio candidato.
En la primera tanda clasificatoria, el más rápido fue
el santafesino Mauricio Chiaverano, quien ratificó su andar
firme en el único entrenamiento de hoy a la mañana.
Lucas Guerra, el puntero del campeonato, sufrió un despiste
y no pudo continuar con las pruebas, quedando afuera de la clasificación.
En la segunda fase de clasificación, el entrerriano Martín
Coulleri del Sportteam se quedó con lo mejor: fueron 2m53s180
para el nacido en Chajarí que, en la última vuelta,
pasó del sexto lugar a la primera colocación. Federico
Bathiche, el local que figuraba entre los diez mejores, se despistó
en la zona más trabada del circuito y no pudo continuar en
la tanda.
En la tercera y última etapa, la más trascendental que
otorgaba la pole position, sólo giraron cuatro autos, ya que
un desperfecto técnico dejó afuera al campeón
Henry Martin. Facundo Conta, en su primer giro, no controló
el auto en la salida de la trepada e impactó de lleno contra
el paredón. Sólo tres postulantes aspiraban a lo mejor:
Coulleri; Chiaverano y Flaqué. El nacido en Chajarí,
del Sportteam mantuvo su alto nivel y se erigió con la pole
position en la clasificación del Top Race Series.
El entrerriano, décimo primero en el campeonato, fue el primero
en sumar puntos importantes en una fecha particular. Por méritos
y por sacrificio, Coulleri cerró de la mejor manera posible
la actividad de sábado del Top Race Series.
Top Race Series - Potrero de los Funes - Clasificación 3ª tanda
1º 33 COULLERI Martín (Linea) 2m52s776
2º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 2m52s836 a 0s060
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 2m54s045
a 1s269
Sin tiempos
Nº 1 MARTIN Henry (Mondeo)
Nº 29 CONTA Facundo (Passat)
2ª tanda
1º 33 COULLERI Martín (Linea) 2m53s180
2º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 2m53s550
a 0s370
3º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 2m53s847 a 0s667
4º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 2m53s939 a 0s759
5º 29 CONTA Facundo (Passat) 2m54s010 a 0s830
6º 11 SÁNCHEZ Oscar(Linea) 2m54s199 a 1s019
7º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 2m54s216 a 1s036
8º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 2m55s086 a 1s906
9º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 2m55s862 a 2s682
10º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 2m57s252 a 4s072
1ª tanda
1º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 2m54s787
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 2m54s958 a 0s171
3º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 2m55s019 a 0s232
4º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 2m55s218 a 0s431
5º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 2m55s423
a 0s636
6º 29 CONTA Facundo (Passat) 2m55s477 a 0s690
7º 11 SÁNCHEZ Oscar(Linea) 2m55s480 a 0s693
8º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 2m55s834 1,047
9º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 2m56s198 1,411
10º 33 COULLERI Martín(Linea) 2m56s391 a 1s604
11º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 2m57s346 a 2s559
12º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 2m58s174 a 3s387
13º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 2m58s675 a 3s888
14º 6 VALLE Lucas (Cruze) 2m59s103 a 4s316
15º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 2m59s116 a 4s329
16º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 3m00s546 a 5s759
Potrero de los Funes - Entrenamiento:
Se destacó Facundo Conta en una pista cambiante
23-Ago-2014
(Prensa Sportmotor).- En una tanda de entrenamientos
del Top Race Series donde la pista se presentaba seca en algunos sectores
y húmeda en otros, se destacó Facundo Conta con el Mondeo
del Octanos Competición. Los autos del Octanos Competición
coparon los primeros cuatro lugares
El salteño logró su mejor marca en 2m53s071 y superó
por 106 milésimas a Oscar "Zapallito" Sánchez
siendo el único piloto que giró a menos de un segundo
de su compañero de equipo.
Luego se ubicó otro chaqueño, Mauricio Chiavernao y
cerrando el cuarteto dominador el campeón Henry Martín.
A las 14:45 horas dará comienzo la sesión clasificatoria
y los pilotos están en la duda qué compuesto de neumático
utilizar debido al tiempo inestable reinante.
Top Race Series - Potrero de los Funes - Entrenamiento
1º CONTA Facundo (Passat) 2m53s071
2º SANCHEZ Oscar (Linea) 2m53s177 a 0s106
3º CHIAVERANO Mauricio (Linea) 2m56s066 a 2s995
4º MARTIN Henry (Mondeo) 2m56s339 a 3s268
5º PIRES Pablo (Mondeo) 2m56s354 a 3s283
6º BILLERES Gastón (Mercedes) 2m56s585 a 3s514
7º GUERRA Lucas (Linea) 2m56s773 a 3s702
8º GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 2m56s879 a 3s808
9º COULLERI Martín (Linea) 2m57s314 a 4s243
10º FLAQUE Fabián (Mercedes) 2m57s328 a 4s257
11º HAMZE Adrián (Mercedes) 2m59s148 a 6s077
12º PERNICE Violeta (Cruze) 3m00s792 a 7s721
13º CONTA Oscar (Mondeo) 3m01s341 a 8s270
14º BATHICHE Federico (Mondeo) 3m08s418 a 15s347
15º MAIDANA Eduardo (Mondeo) 3m08s565 a 15s494
16º VALLE Maximiliano (Cruze) 3m10s317 a 17s246
17º VALLE Lucas (Cruze) 3m14s043 a 20s972
Federico Bathiche: "Correr
en San Luis me incentiva"
20-Ago-2014
(Prensa SR).- Federico Bathiche, el piloto del
Schick Racing del Top Race Series, será el único local
en la octava fecha que se presentará en Potrero de los Funes.
El campeón del Top Race Junior en 2007, se esperanza:
“Ya conozco el auto, para dar un gran paso hacia adelante sólo
falta seguir trabajando”.
El nacido en Villa Mercedes estará presente en un lugar que
bien conoce, allí, en 1987, salió campeón del
Torneo de Verano de Motovelocidad en el circuito de Potrero. Estar
delante de su gente, tiene un gusto especial.
“Correr en San Luis, de local, es grato por partida doble. No
significa para nada una presión, al contrario, es un gran incentivo”,
admite el único representante del Schick Racing Team en el
Top Race Series.
Luego de un largo período de inactividad, quien lleva el número
36 en los laterales de su Mondeo, regresó precisamente en su
tierra, en la tercera fecha de esta temporada, cuando se realizó
la carrera de binomios en el Rosendo Hernández de San Luis,
participando con Christian Becher. “Después
de 5 años sin correr me encontré con una gran categoría
y muy competitiva, mucho más de lo que era antes”,
admite quien tiene 16 presencias en el Top Race Series.
Pero en las últimas tres fechas, el avance en cuanto a los
resultados fue progresivo y, a su vez, significativo.
“Las mejorías se deben al gran trabajo del equipo que,
de contar con el tiempo y las carreras necesarias, estoy seguro que
podrán entregarme el mejor de los autos”, expresa
Bathiche.
Con 9 podios y tres pole positions, el puntano, que obtuvo su último
triunfo en la categoría en noviembre de 2007 en Balcarce, sabe
que ésta será una ocasión particular. Tendrá
enfrente suyo la posibilidad de retornar a la senda victoriosa que
supo transitar; Potrero, delante de su gente, será la primera
chance de reivindicación para este buen piloto de gran experiencia
en la categoría.
El Octanos Competición llega motivado
20-Ago-2014
(Prensa OC).- Los buenos resultados de la última
carrera llenaron de optimismo al Octanos Competición, de cara
a la próxima fecha del Top Race en el semipermanente puntano.
El fin de semana será especial. Ambas divisiones compartirán
la final, y los TRV6 deberán parar para cambiar neumáticos.
El próximo fin de semana se disputa la 8ª fecha del Top
Race en el siempre interesante circuito de Potrero de los Funes. La
competencia tendrá carácter especial por diferentes
ingredientes, pero sin duda, lo más importante se verá
el domingo en la final, cuando el TRV6 y el TR Series compartan la
pista, conformando un pelotón de más de 35 autos.
El equipo Octanos Competición encara con muchas expectativas
la carrera en tierras puntanas.
En la fecha pasada llegó al podio en ambas categorías
(Lucas Benamo fue 3° en el TRV6 y Oscar Conta y Henry Martin hicieron
el 1-2 en el Series), y eso colaboró para que la previa del
8° capítulo sea de puro optimismo.
Tanto ingenieros, pilotos como mecánicos están motivados
y esperan con expectativas el fin de semana en el circuito internacional
de Potrero de los Funes. La competencia tendrá un desarrollo
especial, y por ende, un puntaje extraordinario. La clasificación
de las dos categorías será con el formato que utiliza
la Formula 1 entre otras. El primer corte tendrá a todo el
parque en pista, luego continuarán los mejores diez y finalmente
definirán la pole los cinco más rápidos. Mientras
que la final del domingo incluirá a todos los autos del Top
Race (V6 y Series), y los de la división mayor deberán
ingresar a boxes a cambiar al menos un neumático, entre la
vuelta 5 y la 17.
La actividad oficial dará comienzo el sábado desde las
11:40 con los entrenamientos del TR Series y a las 13:00 saldrán
a pista los TRV6.
Potrero de los Funes y otra carrera especial
19-Ago-2014
(Prensa TR-ASL).- La octava fecha de la temporada
de la “categoría espectáculo”, se correrá
el fin de semana en San Luis. En esta ocasión, compartirán
la pista en la prueba final el TRV6 y el Top Race Series. Habrá
actividad extra en los boxes con el cambio obligatorio de neumáticos.
En una prueba de carácter especial, ambas categorías
compartirán la pista del semipermanente de Potrero de los Funes,
escenario que sólo vio ganar a Agustín Canapino en el
Top Race y a Oscar "Zapallito" Sánchez en el TR Series,
en la única incursión que el Top Race realizó
en ese circuito puntano.
Por tercera vez en su temporada, la Final del Top Race del próximo
fin de semana en Potrero de los Funes será con cambio obligatorio
de, por lo menos, un neumático. También compartirán
la carrera con el Top Race Series.
Tal como había sucedido previamente en el “Rosendo Hernández”
de San Luis y en Termas de Río Hondo, los autos del Top Race
deberán pasar por los boxes durante el transcurso de la carrera
de la octava fecha del campeonato, ya que los pilotos deberán
cumplir, entre las vueltas 5 y 17, con el cambio de, al menos, un
neumático, rubro en el que el Schick Racing, liderado por Marcelo
Cotignola, fue el equipo con mejor tiempo en las dos carreras del
año que tuvieron este condimento.
Además, como ocurrió en otras ocasiones, las máquinas
del Top Race y el Top Race Series compartirán la pista al momento
de disputar la competencia Final del fin de semana en el circuito
de Potrero de los Funes.
El sistema de clasificación, por su parte, será distinto
en comparación al que se venía utilizando. En una primera
fase, clasificarán todos juntos. Del puesto 11 en adelante,
se ordenarán los tiempos y los diez primeros pasarán
a la segunda etapa. Entre los diez pilotos que queden, sólo
los mejores cinco tiempos pasarán a la tercera y última
etapa, que determinará quién se quede con la pole position.
Será una oportunidad que pocas veces se presenta: los pilotos
de la categoría telonera intentando demostrar que están
a la altura del Top Race V6 y, estos, con una carga extra por no quedar
relegados en una pista que tendrá más de 35 autos. Los
premios económicos se entregarán hasta el puesto 15
y en escala, desde los $80.000 hasta los $6.000 independientemente
de que un auto del Top Race Series termine entre los primeros diez,
superando así el tope de premio en una carrera normal, de $15.500.
Top
Race V6 - Top Race Series - Potrero de los Funes 2014
- Cronograma
Sábado 23 de Agosto
Entrenamiento
11:40 a 13:00: Top Race Series (Todos juntos).
13:00 a 13:20: Top Race V6 (Pilotos autorizados)
13:20 a 14:20: Top Race V6 (60 min. Todos juntos)
Clasificación
14:45 a 15:00: Top Race Series 1ª tanda (Todos Juntos)
15:10 a 15:25: Top Race Series 2ª tanda (del 1° al
10° en 1ª tanda)
15:35 a 15:50: Top Race Series 3ª tanda (del 1° al
5° en 2ª tanda)
16:00 a 16:10: Top Race V6 1ª tanda (Todos Juntos)
16:20 a 16:30: Top Race V6 2ª tanda (del 1° al 10°
en 1ª tanda)
16.40 a 17.00: Top Race V6 3ª tanda (del 1° al 5°
en 2ª tanda)
Domingo 24 de Agosto
10:30 a 10:50: Prueba Top Race Series Tanque Lleno
11:00 A 11:20 Hs. Prueba Top Race V6 Tanque Lleno
11:30 A 11:50: Práctica Cambio de Neumáticos Top
Race V6 (Box Cerrado)
12:00: Apertura Boxes Carrera Top Race V6/Top Race Series
12:05: Cierre Box Carrera Top Race V6/Top Race Series
12:10: Vuelta Previa Carrera Top Race V6/Top Race Series
12:15: Largada Carrera Top Race V6/Top Race Series (20 vueltas)
Notas:
(*) Todas
las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo,
no se para el reloj por bandera roja
(**) Atención:
En el entrenamiento del Top Race V6 se vuelve al formato original
primero los 20 minutos pilotos autorizados y después
los 60 minutos todos juntos.
Aclaración: Este cronograma puede sufrir modificaciones).
Oscar Conta, el reflejo del merecimiento
08-Ago-2014
(Prensa TR).- Con perfil bajo, lejos de la excentricidad
y destacándose solamente por su buen nivel de manejo, Oscar
Conta se convirtió, a base de esfuerzo, en uno de los serios
candidatos a pelear por el título del Top Race Series, luego
de triunfar en Junín, aunque él así no lo reconozca.
“Vengo a divertirme, ese es mi objetivo”,
sostiene el salteño.
En un fin de semana inmejorable, el piloto del Octanos Competición
consiguió su primer triunfo en la categoría, y su quinto
podio en 18 presencias. “Es la carrera
soñada, gané la pole, la serie y la final, mejor no
podría haber sido esta fecha. Estoy contento porque era lo
que me faltaba, traté de no pensarlo así para no desesperarme,
pero sabía que iba a llegar. Últimamente estaba adelante
y eso era bueno, pero lo de hoy fue mucho mejor porque gané
una carrera muy exigente, de buenas maniobras”, rescata.
Muchas fueron las claves del triunfo; quien lleva el número
30 en los laterales de su Mondeo reconoce cuáles fueron los
puntos a destacar que le otorgaron la victoria.
En referencia a ese aspecto, el nacido en Metán, admitió:
“Cuando ingresó el pace car no
hubo preocupación porque sé que las carreras son así,
cuando hay relanzamientos es para todos igual, quizá los de
atrás tengan más ventajas, pero aproveché el
ingreso, salí muy acelerado en la última curva y pude
sacar varios autos de diferencia”. Y agregó:
“Hacía mucho que no ganaba una carrera, cuando entré
a la última vuelta empecé a sentir que el auto se me
iba de todos lados, que frenaba mal y que aceleraba poco, pero el
condimento extra fueron los autos del Turismo Internacional, algunos
nos veían y nos respetaban y otros no, pero esa complicación
resultaba para todos, no para mí solo”.
De casi 40 puntos al liderazgo del campeonato, Conta pasó apenas
a nueve puntos de diferencia. La punta que pertenece a Lucas Guerra
no parecía amenazada hasta la fecha disputada en Junín,
excelentes rendimientos en distintas pruebas acercaron al salteño
a un lugar que muchos quieren ocupar, pero al que él no se
quiere relacionar. “No pienso en el campeonato,
la verdad es que mi objetivo es venir y ganar carreras y, sobre todo,
divertirme, después veremos qué pasa más adelante
con el correr de las fechas, pero no pienso en eso”,
sintetiza.
Siendo uno de los menos experimentados, Oscar Conta, de muy buena
maniobras con su primo Facundo en Junín, se suma al listado
de pilotos jóvenes que demuestra alto nivel en el Top Race
Series. La etapa final del campeonato se acerca y muchos son los postulantes
al título. En el "Eusebio Marcilla", Oscar Conta,
se auto adjudicó ese mote.
Top
Race Series -
2014
Junín - 7ª fecha Oscar
Conta festejó su primer triunfo y fue en el "Eusebio
Marcilla"
03-Ago-2014
(Prensa TR).- Bajo el cambiante clima en el
"Eusebio Marcilla" de Junín, Oscar Conta obtuvo el
"Gran Premio Montanari-Copa Jorge Baruscotti" en un fin
de semana soñado para el salteño y para el equipo Octanos
Competición que logró el 1-2. Dos sanjuaninos
escolatron al salteño, segundo, dando pelea constante, finalizó
Henry Martin y tercero el piloto del SDE Competición, Fabián
Flaqué.
En un comienzo de carrera atrapante y competitivo, nada se modificó
en la punta, pero sí en los puestos de vanguardia: Lucas Valle
se metió en la cuarta posición para dar un anticipo
de lo que sería su rendimiento en la final.
En la segunda vuelta, Facundo Conta pasó a su primo para ubicarse
tan sólo por un giro en la primera colocación, porque
en la posterior, Oscar la recuperaría para no largar más
ese puesto hasta el final.
El auto de seguridad cobraría importancia a partir de la octava
vuelta en su único ingreso de la carrera. Oscar "Zapallito"
Sánchez y Lucas Valle, segundo y tercero respectivamente, perdieron
la distancia obtenida respecto de sus perseguidores y los ataques
de Henry Martin que en el giro número 13 se metió en
sector de podio y minutos más adelante sobrepasaría
al chaqueño para quedar segundo.
En esa misma maniobra, el sanjuanino Flaqué aprovechó
y se incorporó al veloz andar de su coterráneo para
quedar tercero. El litigio por el cuarto puesto los tuvo como principales
protagonistas a Facundo Conta, Lucas Valle, "Zapallito"
Sánchez y Sergio Guarnaccia. Finalmente, el nacido en Machagai,
a base de experiencia, se lanzó en búsqueda de Flaqué
y no logró llegar al podio pero obtuvo un meritorio cuarto
puesto en una carrera sumamente luchada.
El salteño Oscar Conta pudo descontarle puntos a Lucas Guerra
en el campeonato gracias a su primera victoria en el Top Race Series.
La recta final de la temporada presenta a varios pretendientes por
el título y corredores que darán batalla por obtener
el número 1 para su auto. Declaraciones
Oscar Conta (1º): “Estoy
contento porque era lo que me faltaba, en un fin de semana que pude
cerrar bien con triunfos en todas las pruebas siento que me voy formando
cada vez más compartiendo pista con pilotos muy experimentados.
Ahora no pienso en el campeonato, mi objetivo es venir a divertirme”. Henry Martin (2º): “Era
momento de que se le dé un triunfo a Oscar que viene manejando
realmente muy bien. El equipo Octanos Competición demostró
que sus autos están rindiendo al máximo y eso nos permite
estar hoy en el podio”. Fabián Flaqué (3º): “En
el viaje desde mi casa hasta Junín compartí con Henry
y hablábamos sobre lo positivo que sería conseguir un
podio en el que estemos los dos. Se consiguió y espero que
para la gente de nuestra provincia sea una alegría. Estar en
el podio en carreras tan peleadas es mucho mejor, me voy muy conforme”. Martín
Coulleri (13º-foto): "Largué
desde el fondo y con un solo objetivo, correr toda la final a fondo
para poder tener posibilidades de llegar en puestos importantes. Desde
el 18º puesto, con buen ritmo y buenas maniobras avancé,
vuelta tras vuelta y descontaba tiempo a los de adelante, hasta llegar
al 5º puesto faltando dosvueltas. Una diferencia tranquilizadora
parecia que nos volviamos a casa con buenos puntos y siendo el auto
que más había avanzado en pista con grandes maniobras
pero una falla en la ultima vuelta nos sacó de las manos una
gran actuacion, llegando con lo justo a cruzar la linea pero cayendo
hasta el puesto 13. Seguimos sin suerte, pero si hay algo de lo que
estamos seguros es que vamos a seguir con las mismas ganas. Hicimos
una gran carrera y demostramos una vez más que estamos para
cosas importantes. Queremos revancha ya, pronto se nos darán
los buenos resultados".
Top
Race Series y Turismo Internacional - Junín
Final (27 vueltas)
1º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 43m31s541
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 0s346
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 10s401
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 10s589
5º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 12s359
6º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 12s919
7º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 14s462
8º 29 CONTA Facundo (Passat) a 17s765
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 23s574
10º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 24s011
11º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 24s031
12º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 29s718
13º 33 COULLERI Martín (Linea) a 30s265
14º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 44s906
15º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 55s123
16º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 1m04s753
17º 111 GARAVANO Matías (Passat) a 1m09s925
18º 206 FRANGIOLLI Alejandro (BMW) a 1 vuelta TI
1º
19º 202 MEL BANFI Carlos (BMW) a 1 vuelta TI
2º
20º 214 DIEGUEZ Rubén (BMW) a 1 vuelta TI
3º
21º 210 DE LA TORRE Pablo (BMW) a 1 vuelta TI
4º
22º 229 COSTANTE Mauricio (BMW) a 1 vuelta TI
5º
23º 211 CORNEJO Alfredo (BMW) a 1 vuelta TI
6º
24º 220 DIEGUEZ Osvaldo (BMW) a 2 vueltas TI
7º
25º 204 PALAZZO Claudio (BMW) a 2 vueltas TI
8º
26º 215 IRAZUZTA Juan (BMW) a 2 vueltas TI
9º
27º 209 BANDERA Nicolás (BMW) a 2 vueltas TI
10º
28º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 20 vueltas
29º 218 DE LA TORRE Juan (BMW) a 22 vueltas TI
11º
30º 201 GIROTTI Gustavo (BMW) a 25 vueltas TI
12º
Nota: (TI)
Turismo Internacional
Top
Race Series
Campeonato 2014
(7 fechas)
1º GUERRA, Lucas 156
2º CONTA, Oscar 147
3º VALLE, Lucas 121
4º FLAQUÉ, Fabián 117,5
5º SÁNCHEZ, Oscar 103
6º MARTIN, Henry 103
7º VALLE, Maximiliano 93
8º GUARNACCIA, Sergio 86
9º CONTA, Facundo 85
10º COULLERI, Martin 81
11º PIRES, Pablo 80,5
12º CHIAVERANO, Mauricio 77
13º PERNICE, Violeta 60
14º MAIDANA, Eduardo 58,5
15º BILLERES, Gastón 48,5
16º HAMZE, Adrián 33
17º BATHICHE, Federico 27
18º SMITH, Alex 22
19º GARAVANO, Matías 20
20º BERALDI, Mariano 16
21º PALOTINI, Leonardo 12
Próxima fecha:
24 de Agosto en el autódromo internacional de Potrero
de los Funes, provincia de San Luis
Junín - Series: Conta
uno, Conta dos
02-Ago-2014
(Prensa TR).- Los primos Conta se quedaron con
las series del Top Race Series. Oscar y Facundo exhibieron un muy
buen nivel en la jornada de sábado del "Gran Premio Montanari"
y se augura un espectáculo sumamente significativo para la
final del domingo. En una primera serie sumamente atractiva desde todo punto
de vista, Oscar Conta se quedó con el primer puesto de la primera
batería del Top Race Series. Oscar "Zapallito" Sánchez
quedó segundo y el campeón, Henry Martin, tercero, es
un espectáculo digno de aplausos en la última prueba
del sábado para la categoría.
Con maniobras de alto vuelo, sobrepasándose constantemente
y aferrados a sus ambiciones los pilotos del Octanos demostraron qué
tan al to es el nivel de la categoría telonera.
En la segunda batería, menos entretenida, pero no por eso desapercibida,
el duelo se entabló entre dos claros luchadores: Facundo Conta
y Lucas Guerra. El salteño aguantó de punta a punta
las embestidas del piloto del Sportteam y sumó puntos valiosísimos
de cara a la lucha por el campeonato. Lucas Valle, que llegó
a estar quinto, finalizó tercero.
El Octanos Competición demostró en las dos series que
sus autos no están para pocas cosas. Completando el podio en
la primera batería y liderando el de la segunda, la estructura
liderada por Cristian Martínez fue la más ganadora de
la jornada y espera a cerrar de buena manera el fin de semana. Declaraciones Henry Martin (3º en 1ª serie): "Estoy
contento porque salí a clasificar con mucha incertidumbre y
el auto funcionó bien. No pude trabajar en los entrenamientos
y no sabía con que me iba a encontrar, pero sin duda que el
equipo OCTANOS había acertado con el setup y fui competitivo.
La serie fue vibrante, me divertí mucho. Fue una pelea interesante
con Oscar Conta y me sirvió para terminar de evaluar el Mondeo.
Tengo una linda herramienta para mañana"..
Top
Race Series y Turismo Internacional - Junín
1ª
Serie (8 vueltas)
1º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 12m03s963
2º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 0s336
3º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 0s628
4º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 1s109
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 1s878
6º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 2s657
7º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 15s808
8º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 19s558
9º 33 COULLERI Martín (Linea) a 19s690
10º 204 PALAZZO Claudio (BMW) a 52s648
11º 206 FRANGIOLLI Ale (BMW) a 53s177
12º 215 IRAZUZTA Juan (BMW) a 1m33s271
13º 209 BANDERA Nicolás (BMW) a 1m33s810
14º 229 COSTANTE Mauricio (BMW) a 1m36s768
15º 214 DIEGUEZ Rubén (BMW) a 3 vueltas
No Registró Paso
16º 218 DE LA TORRE Juan (BMW)
2ª
Serie (8 vueltas)
1º 29 CONTA Facundo (Vento) 12m06s598
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 0s154
3º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 0s911
4º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 0s996
5º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 2s100
6º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 7s615
7º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 7s729
8º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 8s093
9º 111 GARAVANO Matías (Passat) a 41s193
10º 201 GIROTTI Gustavo (BMW) a 1m04s247
11º 202 MEL BANFI Carlos (BMW) a 1m07s135
12º 211 CORNEJO Alfedro (BMW) a 1m18s250
13º 210 DE LA TORRE Pablo (BMW) a 1m19s631
14º 220 DIEGUEZ Osvaldo (BMW) a 1m24s104
Junín - Clasificación:
A la hora de buscar tiempos, Oscar Conta fue el mejor
02-Ago-2014
(Prensa TR).- El salteño Oscar Conta
fue quien se adjudicó la pole en la clasificación del
Top Race Series; segundo quedó su primo Facundo Conta y, tercero,
el campeón Henry Martin. En el primer grupo, el "A", Oscar Conta le sacó
un haz de ventaja al resto de los competidores y, con holgura, demostró
ser el mejor del sábado de Junín al marcar 1m28s684.
Henry Martin, campeón vigente, quedó segundo y tercero,
el actual puntero del campeonato, Lucas Guerra. Oscar "Zapallito"
Sánchez, Pablo Pires y Lucas Valle, finalizaron de la cuarta
a la sexta posición respectivamente.
En la segunda batería, la del Grupo "B", Facundo
Conta fue el más veloz, pero no le bastó para ser el
mejor de ambos grupos. Quedó segundo en la tabla general, demostrando
que su tiempo de ayer, el mejor, no fue casualidad. Martín
Coulleri finalizó segundo y Federico Batchiche, tercero.
Oscar Conta fue el primero en sumar unidades para el campeonato.
“Es importante obtener buenos resultados desde el sábado
porque eso da confianza, espero seguir así”. El
escolta de Lucas Guerra quiere repetir los podios obtenidos a lo largo
de la temporada, pero para ser el número uno hasta ahora no
le alcanzó, ¿será Junín la oportunidad
para lograrlo?.
Junín- Ensayo: En la neblina
se destacó Fabián Flaqué
02-Ago-2014
(Prensa TR).- En la mañana de sábado
con intensa neblina, que generó el entrenamiento conjunto entre
el Top Race Series y el Turismo Internacional, el sanjuanino Fabián
Flaqué se quedó con lo mejor: fue 1m31s045 para el piloto
del SDE Competición. Quien lleva el número 17 en el costado de su Mercedes
integró junto a Mauricio Chiaverano y Oscar "Zapallito"
Sánchez el listado de corredores que tuvo marcas por debajo
del minuto y treinta y dos segundos.
El nacido en Capitán Bermúdez fue uno de los más
contundentes a lo largo de la prueba e intentará demostrar,
en el comienzo de la séptima fecha, por qué es uno de
los más experimentados de la categoría.
El chaqueño "Zapallito" Sánchez, quinto en
el campeonato, y de muy altos últimos rendimientos, fue el
tercer mejor registro y se esperanza en vistas a las dos jornadas
casi completas de competencia en el "Gran Premio Montanari".
Oscar Conta, Eduardo Maidana y Gastón Billeres, dueño
del récord de vuelta del circuito con 1m28s109, finalizaron
cuarto, quinto y sexto respectivamente, sobre el suelo del "Eusebio
Marcilla".
Top
Race Series- Turismo Internacional - Junín 2014
- 1º Ensayo
1º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m31s045
2º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m31s272 a 0s227
3º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m31s438 a 0s393
4º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m32s044 a 0s999
5º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m32s111 a 1s066
6º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m32s297 a 1s252
7º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m32s729 a 1s684
8º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m32s883 a 1s838
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m32s889 a 1s844
10º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m33s481 a 2s436
11º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m33s686 a 2s641
12º 111 GARAVANO Matías (Passat) 1m34s023 a 2s978
13º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m34s355 a 3s310
14º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m34s629 a 3s584
15º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m35s148 a 4s103
16º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m35s210 a 4s165
17º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m37s484 a 6s439
18º 206 FRANGIOLLI Alejandro (BMW) 1m38s571 a 7s526 TI
1º
19º 204 PALAZZO Claudio (BMW) 1m41s855 a 10s810 TI
2º
20º 201 GIROTTI Gustavo (BMW) 1m42s373 a 11s328 TI
3º
21º 229 COSTANTE Mauricio (BMW) 1m42s442 a 11s397 TI
4º
22º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m42s852 a 11s807
23º 211 CORNEJO Alejandro (BMW) 1m43s276 a 12s231 TI
5º
24º 202 MEL BANFI Carlos (BMW) 1m45s172 a 14s127 TI
6º
25º 210 DE LA TORRE Pabl (BMW) 1m46s886 a 15s841 TI
7º
26º 214 DIEGUEZ Rubén (Mercedes) 1m47s473 a 16s428
TI 8º
27º 220 DIEGUEZ Oscaldo (BMW) 1m48s680 a 17s635 TI
9º
28º 215 IRAZUZTA Juan (BMW) 1m50s424 a 19s379 TI
10º
29º 209 BANDERA Nicolás (BMW) 1m58s285 a 27s240
TI 11º
Nota: (TI)
Pilotos del Turismo Internacional
Se presentó el Gran Premio Montanari
02-Ago-2014
(Prensa TR).- El "Gran Premio Montanari"
en Junín que entregará la "Copa Jorge Baruscotti",
tuvo su presentación oficial en la conferencia de prensa que
tuvo a autoridades del municipio, del Auto Moto Club, a dirigentes
de la categoría y a pilotos del Top Race V6 y Series, en la
concesionaria Montanari Volkswagen de la ciudad juninense. La palabra de los encargados de llevar adelante la conferencia
de prensa: Alejandro Urtubey (Presidente del Top Race):
“Es un placer poder volver a estar presentes en Junín.
EL deporte es una parte sumamente importante en la vida del hombre,
y eso, acá en esta ciudad, es algo que se respeta. Se apoya
al automovilismo y ese esfuerzo se nota en esta segunda fecha que
se realiza aquí en el año. A veces no se reconoce el
gran trabajo previo que se hace para recibir a una categoría,
ni tampoco el silencioso trabajo posterior a una carrera, pero en
este caso sí y eso es mérito de las autoridades del
Auto Moto Club de Junín”. Juan Cruz Álvarez: “Todavía
recuerdo la carrera que gané en este autódromo, la primera
vez que el Top Race vino a Junín. Me siento en el patio de
mi casa, muy bien por los cuatro podios consecutivos desde que cambié
de estructura. Espero poder repetir lo que pasó en 2012 y festejar
cerca de mi gente”. Gustavo Tadei: “Se cumplen
10 años este mes de mi primera carrera ganada y las sensaciones
que sigo teniendo al venir a correr acá son las mismas. Siempre
hay buenos recuerdos estando cerca de donde uno pertenece y llego
a Junín a dar pelea. La promesa de buen espectáculo,
como en las últimas carreras con definiciones inesperadas,
está asegurada”. Mariano Altuna: “Concretar
este regreso es muy bueno. Sé que esta carrera va a ser de
transición porque todavía nunca giré en estos
autos. Será una adaptación para ponerme a punto para
llegar bien y con más expectativa a la próxima fecha
en Potrero de los Funes. Estoy ilusionado por mí y por el respaldo
que siento del equipo”. Tomás Urretavizcaya: “Es
la primera vez que pude medirme con estos autos hoy en las pruebas.
Me tuve que acostumbrar, no sólo por la velocidad a la que
doblan sino por el poco ritmo que tuve en estos últimos meses.
Es un retorno con ilusión porque, si se puede decir así,
me siento local. Conozco el circuito y eso me va a ayudar”. Lucas Guerra: “Es
un placer estar nuevamente en Junín, donde gané por
primera vez en mi carrera. Si me pongo a pensar todo lo que pasó
desde aquella vez hasta hoy, sinceramente no lo hubiese creído.
Voy a intentar defender con fuerza la punta del campeonato delante
de la gente que siempre acompaña en Junín”. Lucas Valle: “Estamos
en un muy buen presente, en Junín siempre obtuve buenos resultados
y eso es un incentivo para seguir por más e, incluso, mejorar
este muy buen tercer puesto que hoy tenemos. Soy uno de los más
jóvenes y estar peleando contra pilotos de experiencia y con
Guerra, la referencia de la categoría es un orgullo para mí”. Javier Gabrielli (Secretario General de Junín):
“En nombre del intendente que hoy no pudo
estar presente quiero agradecer, una vez más, a la categoría
por hacerse presente en nuestra ciudad. Es un esfuerzo conjunto con
el Auto Moto Club y las recompensas están a la vista: mucha
gente acercándose desde el viernes para disfrutar un excelente
fin de semana, sano y con mucho automovilismo”. Gabriel Bruso (Vicepresidente del Auto Moto Club
de Junín): “Es un placer volver
a recibir al Top Race, con todo lo que la recepción de una
categoría nacional implica. Sé que Ángel Guerra
tiene una relación muy especial con Junín y por eso
se repite este escenario en su calendario y nosotros lo apoyamos desde
un primer momento para que vuelva”. Mauricio Ponsa (Responsable de Montanari): “No
sólo es un placer estar junto a la categoría sino que,
también, es un orgullo que se haya elegido a la concesionaria
como lugar de presentación de la carrera, eso indica que las
cosas, en conjunto, están saliendo bien. Todos somos parte
de esta fiesta del automovilismo que representa la llegada del Top
Race a Junín”.
Junín- Pruebas Comunitarias:
Facundo Conta fue el más rápido en la telonera
01-Ago-2014
(Prensa TR).- En las pruebas comunitarias, en
el arranque de la séptima fecha de la categoría espectáculo,
Antonino Sganga fue el más veloz del Top Race V6, mientras
que en el Top Race Series, el salteño Facundo Conta se quedó
con lo mejor del viernes. El piloto nacido en Lanús del Azar Motorsports marcó
el registro más rápido de la soleada jornada que presentó
el Eusebio Marcilla en Junín, fue 1m24s287 para quien lleva
el número 7 en los laterales de su Mondeo.
Su compañero de equipo, Diego Azar fue el segundo tiempo apenas
a cuarenta y cuatro segundos de diferencia de Sganga. Tomás
Urretavizcaya, que retorna a la categoría, estuvo a menos de
dos segundos de distancia respecto del primero.
Los
equipos tuvieron 60 minutos para comenzar a trabajar en la puesta
a punto de los autos y el Octanos Competición cerró
la jornada de gran forma con el primer puerto de Facundo Conta en
la Top Race Series. El salteño, décimo segundo del campeonato
de la telonera, marcó 1m28s321 y desplazó a Federico
Bathiche, piloto del Schick Racing, quedó a poco más
de un segundo y medio luego de estar al tope de la tabla tiempos al
principio.
Matías Garavano cerró el clasificador, ahora con el
Mercedes del ABH Motorsport.
Mañana dará comienzo la actividad principal con más
entrenamientos, la clasificación y las series. Y el domingo
se definirá la 7ª fecha con la competencia final.
Top
Race V6 - Top Race Series - Junín
Pruebas Comunitarias
1º 7 SGANGA Antonino (Mercedes) 1m24s287
2º 10 AZAR Diego (Mondeo) 1m24s730 a 0s443
3º 51 URRETAVIZCAYA Tomás (Mondeo) 1m25s996 a 1s709
4º 129 CONTA Facundo (Vento) 1m28s321 a 4s034 TRS
1º
5º 136 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m30s155 a 5s868 TRS
2º
6º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 1m33s654 a 9s367
TRS 3º
Cambio de aire para Garavano
28-Jul-2014
(Prensa TR).- Matías Garavano, con apenas
tres carreras en su corta trayectoria en el Top Race Series, demostró
que tiene cualidades como para destacarse en una categoría
competitiva. Por ese motivo, el piloto nacido en Puerto Iguazú
aceptó una propuesta más que interesante, sumarse al
equipo liderado por el experimentado "Cacho" Abraham, el
ABH Motorsport.
El ex corredor de Turismo Pista Clase 2 de Misiones tenía pensado
ausentarse un tiempo indeterminado, pero la irrupción del Abraham
Motorsports provocó un cambio rotundo en su postura. “Mi
idea era correr en Termas y hacer un impase para conseguir los sponsors
que necesitamos, pero mediante una persona conocida contactamos a
Cacho Abraham, quien nos dio la posibilidad de continuar antes de
lo previsto”, admitió.
La decisión de cambiar de aire está sustentada en algunos
pilares fundamentales, que así considera el ex piloto del SDE
Competición. “Elegí cambiar
porque se dio la oportunidad, por la trayectoria que tiene el equipo
en la categoría y, sobre todo, por su buena predisposición.
Esto me incentiva aún más porque teniendo pocas carreras
y poca experiencia, que se fijen en mí es algo bueno, ahora
espero dar incluso más de lo que venía rindiendo”,
explica.
"Cacho", responsable de la estructura, fue claro y preciso
en relación a la nueva incorporación. “Para
nosotros es un desafío importante poner en pista uno de los
dos autos del Series que tenemos disponibles. Desde la primera carrera
en la que Matías participó, demostró estar a
la altura de las circunstancias, para nosotros es significativa su
llegada porque creemos que tiene potencial para explotar”,
justificó.
Top
Race V6 - Top Race Series - Turismo Internacional
Junín 2014 - Cronograma
Viernes 1 de Agosto
16.40 a 17.40 hs. Pruebas Comunitarias TRV6 y TRS (*)
Sábado 2 de Agosto
09.00 a 09.35 hs. Entrenamiento TI (*)
09.45 a 11.05 hs. Entrenamiento TRS (*)
10.30 hs. Reunión de Pilotos TRV6 (Obligatoria).
11.15 a 11.30 hs. Clasificación TI (a boxes cerrado)
11.45 a 13.05 hs. Entrenamiento TRV6 Pilotos autorizados (**)
Clasificaciones (a boxes cerrado)
13.15 a 13.30 hs. TRS Grupo "A"
13.35 a 13.50 hs. TRS Grupo "B"
15.05 a 15.20 hs. TRV6 Grupo "A"
15.25 a 15.40 hs. TRV6 Grupo "B"
Series
16.05 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
16.40 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
Domingo 3 de Agosto
09.30 Largada 1ª Serie TRV6 a 8 vueltas o 20 minutos
10.05 Largada 2ª Serie TRV6 a 8 vueltas o 20 minutos
11.05 hs. Largada Carrera TRS y TI a 45 min. o 27 vueltas
12.25 hs. Largada Carrera TRV6 a 50 min. o 32 vueltas
Notas: TRV6: Top
Race V6 - TRS: Top Race Series
- TI: Turismo Internacional
(*) Todas
las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo,
no se para el reloj por bandera roja
(**) Atención:
En el entrenamiento del Top Race V6 se vuelve al formato original
primero los 20 minutos pilotos autorizados y después
los 60 minutos todos juntos.
Aclaración: Este cronograma puede sufrir modificaciones).
De nuevo con grata compañía
23-Jul-2014
(Prensa TR).- El "Gran Premio Montanari",
a disputarse en el "Eusebio Marcilla" de Junín del
1 al 3 de agosto, será diferente respecto a la primera presentación
de la categoría en febrero: luego del balance sumamente positivo
que implicó la experiencia vivida por el Turismo Internacional
junto al Top Race Series en Termas, ambas categorías volverán
a compartir pista en la próxima fecha. Continuando con la temática de la última cita
en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo,
la categoría Turismo Internacional, una vez más, será
protagonista junto al Top Race Series en la final del día domingo
y en las series del sábado.
Con muy buenas maniobras y altos rendimientos, la categoría
en la que compiten dos de sus máximos dirigentes -Claudio Palazzo
y Gustavo Girotti- supo demostrar por qué merece un lugar al
lado de una de las teloneras más competitivas del país.
Será una nueva oportunidad para la totalidad de corredores
del campeonato que encabeza Palazzo con 143 puntos, de lucirse junto
a pilotos de experiencia y reconocidos a nivel nacional. Alexis Finos,
que no estará presente en la competencia venidera, fue el último
ganador del Turismo en suelo juninense, por lo que un nuevo nombre
ocupará el primer lugar en el podio. Y, como si fuera poco,
lo buscará a la par de sus rivales y persiguiendo, muy de cerca,
a los autos de la promisoria Top Race Series.
Lucas Valle, un chico con grandes sueños
21-Jul-2014
(Prensa TR).- Lucas Valle, tercero en el campeonato
del Top Race Series, no encarna la figura de principal rival en la
categoría. Pero a base de buenos resultados, convicción
y trabajo, el joven de 20 años se supo ubicar en un lugar pretendido
por muchos. Con la simpleza de un adolescente y con los sentimientos
a flor de piel, admite: “Estoy logrando
el respeto en pista, sólo falta suerte para que lleguen más
podios”.
Sincero y auténtico como todo joven, el nacido en Trelew no
abandona esa fresca tesitura para hacer un análisis maduro
de sus rendimientos. “Es bueno que te
vean como un rival directo para la pelea por la cima del campeonato.
Trabajamos desde todo aspecto, con preparadores físicos, psicólogos
deportivos y muchas horas en el taller. La verdad es que cuando todos
tiran para el mismo lado se hace más simple. Le estamos devolviendo
al equipo con resultados todo lo que nos brinda. Tengo 20 años
y estar compartiendo pista con pilotos tan importantes no me sorprende
tanto aunque al principio era algo extraño. Hoy son rivales
y trato de tomarlos como uno más que quiere y desea lo mismo
que yo”, considera.
Con apenas trece carreras en su historial en el Top Race Series, el
tercer lugar del campeonato lo posiciona como un piloto serio y con
mucho más para dar. “Estoy muy
contento con este presente, si lo pensaba a principio de año
la verdad hubiese sido medio raro o complicado. Carrera tras carrera
el objetivo es mejorar un poco más. Es un esfuerzo conjunto,
mucho trabajo personal y mucho aporte del equipo que genera buenos
resultados. Estar firme entre los seis de adelante permite obtener
regularidad y sumar puntos. Todo esto sirve para explicar por qué
hoy me encuentro en la posición en la que estoy”,
señala.
Un
podio y una pole position figuran como sus logros parciales en una
trayectoria corta pero rendidora. Él, mejor que nadie, sabe
qué es lo que está faltando para soñar aún
un poco más y, por eso, destaca: “El
auto siempre tiene un buen service y nunca se cae, eso es lo más
destacable cada fecha. Todavía no redondeamos un buen fin de
semana como pasó en Chaco o en Termas, siempre sentimos que
falta algo. A pesar de no tener excelentes fines de semana siempre
estamos en el lote de los punteros y eso algo indica”.
Y agrega: “El objetivo en el arranque
de la pretemporada fue entrar al play off. Comenzamos el año
con un podio inesperado para todos, después nos mantuvimos
cerca, pero hoy nos encontramos con dos últimas fechas muy
buenas. Nos falta esa gotita de suerte para poder cerrar tres jornadas
seguidas de la mejor manera. Es cuestión de esperar y, obviamente,
colaborar para que esa ayuda sea complementaria. De algo estoy seguro,
no hay que desesperarse porque eso sólo perjudica”.
Su único podio, obtenido en Junín en la primera fecha
de 2014, genera una expectativa un tanto mayor sabiendo que el "Eusebio
Marcilla" será el escenario de la próxima cita
del Top Race Series. “En las últimas
dos carreras en Junín hice podio, tanto en el Junior como en
el Series. Que no sea un circuito tan técnico como Termas hace
que la puesta a punta del auto sea fundamental. El auto cada vez que
se lo exige, responde, y esa es una señal. Vamos con mucha
esperanza y esperamos andar bien. Creo que es el momento, verme peleando
a la par con pilotos de experiencia como Martin, Flaqué, "Zapallito"
Sánchez o Guerra, sin experiencia pero de buenos rendimientos
hace que los demás también cambien su forma de verme
como competidor”, concluye el piloto del Chevrolet Cruze
del RV Competición.
Top
Race Series -
2014
Termas de Río Hondo - 6ª fecha Apareció
el campeón, Henry Martin se llevó la victoria
13-Jul-2014
(Prensa TR).- Henry Martin se quedó con
la victoria en la sexta fecha del Top Race Series en Termas de Río
Hondo. Al campeón le sobró actitud para ganar
una competencia en la que Lucas Guerra finalizó segundo y el
salteño, Oscar Conta, tercero.
En el comienzo de la carrera, por un mal cruce de Carlos Mel Banfi,
piloto del Turismo Internacional, hubo un múltiple choque.
El accidente, sin embargo, no generó que la muy buena maniobra
de Oscar "Zapallito" Sánchez, con la que rebasó
a Oscar Conta no pasara desapercibida.
En la tercera vuelta Adrián Hamze no pudo continuar por problemas
técnicos y, en el mismo giro, el chaqueño Sánchez
frenó antes de lo debido y quedó relegado a la sexta
posición, aunque, finalmente, avanzaría con el correr
de la final.
La pelea por el cuarto, quinto y sexto puesto fue vibrante con la
participación de Chiaverano, Oscar Conta y Lucas Valle.
Fabián Flaqué una vez más hizo valer su experiencia
y, muy paciente, aguardó hasta pegar el zarpazo por el tercer
lugar, ubicación que, al final, perdería en manos de
Oscar Sánchez, uno de los pilotos que más intentaron
de principio a fin. Pero una penalización por maniobra peligrosa
privaría al chaqueño de quedarse con ese lugar que,
finalmente, ocupó Oscar Conta.
El litigio entre Lucas Guerra, actual puntero del campeonato, y Henry
Martin, campeón vigente, se presentó como lo más
destacado en el segundo tramo de una carrera que terminó por
tiempo, ya que el auto de seguridad debió ingresar en tres
oportunidades.
A cinco vueltas del final, el sanjuanino tomó la determinación
y por adentro pasó al piloto del Sportteam para apoderarse
de la punta y no cederla hasta la bandera a cuadros. Martin fue quien
rompió con la hegemonía de Guerra.
El campeonato comienza a tomar color y los protagonistas saben que
la etapa de las definiciones comienza a acercarse.
El
campeón necesitaba revancha, él lo comprendió
así. “Sirve mucho este triunfo
como inyección anímica. A veces se piensa que por tener
el número uno al costado del auto, el piloto se relaja y no
es así; lo quería demostrar”, sentenció
el sanjuanino quien agregó: "Fue
una carrera muy entretenida. Por momentos me acercaba a Guerra, pero
no podía arriesgar porque Oscar Conta me seguía de cerca
también. Además, los pace car estuvieron a la orden
del día y me cortaron el ataque en varias ocasiones. La superación
fue en el momento justo, con una maniobra muy linda. Lo más
importante es que ya estoy en el Play Off, pero hay que seguir sumando
para llegar mejor parado con los puntos".
Lucas Guerra, que dio pelea hasta el final, fue autocrítico
a pesar de haber ganado las últimas tres fechas.
“El auto está pesado por el lastre que acumula. Hay un
poco más de dificultad, pero el equipo está logrando
que no lo note. Es algo con lo que voy a tener que aprender a luchar”,
admitió.
Top
Race Series y Turismo Internacional - Termas de Río
Hondo
Final (20 vueltas)
1º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 46m12s311
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 0s475
3º 30 CONTA Oscar (Mondeo) a 2s439
4º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 2s743
5º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 3s870
6º 33 COULLERI Martín (Linea) a 4s529
7º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 7s072
8º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 7s614
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 7s647
10º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 12s641
11º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 15s389
12º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 15s782
13º 201 GIROTTI Gustavo (BMW) a 18s951 (TI
1º)
14º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 21s607
15º 204 PALAZZO Claudio (BMW) a 22s841 (TI
2º)
16º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 23s467
17º 244 STAROSIELSKY Damián (Mégane) a 1
vuelta (TI 3º)
18º 209 BANDERA Nicolás (BMW) a 1 vuelta (TI
4º)
19º 206 FRANGIOLLI Alejandro (BMW) a 3 vueltas (TI
5º)
20º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) a 5 vueltas
21º 22 MARINO Mauro (Mercedes) a 6 vueltas
22º 215 IRAZUZTA Juan (BMW) a 7 vueltas (TI
6º)
23º 210 DE LA TORRE Pablo (BMW) a 10 vueltas (TI
7º)
24º 220 DIEGUEZ Osvaldo (BMW) a 12 vueltas (TI
8º)
25º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 17 vueltas
No Registraron Paso
26º 214 DIEGUEZ Rubén (Mercedes) (TI
9º)
27º 229 COSTANTE Mauricio (BMW) (TI
10º)
28º 29 CONTA Facundo (Vento)
29º 246 STATOSIELSKY Daniel (Mégane) (TI
11º)
30º 202 MEL BANFI Carlos (BMW) (TI
12º)
Excluido: Nº 205 TRACOGNA
Adrián (BMW-TI)
Nota: (TI)
Turismo Internacional
Top
Race Series
Campeonato 2014
(6 fechas)
1º GUERRA, Lucas 144
2º CONTA, Oscar 117
3º VALLE, Lucas 104
4º FLAQUÉ, Fabián 99,5
5º SÁNCHEZ, Oscar 85
6º VALLE, Maximiliano 82
7º MARTIN, Henry 82
8º CHIAVERANO, Mauricio 77
9º PIRES, Pablo 75,5
10º COULLERI, Martín 74
11º GUARNACCIA, Sergio 72
12º CONTA, Facundo 69
13º MAIDANA, Eduardo 52,5
14º PERNICE, Violeta 52
15º BILLERES, Gastón 38,5
16º HAMZE, Adrián 32
17º SMITH, Alex 22
18º GARAVANO, Matías 19
19º BERALDI, Mariano 16
20º BATHICHE, Federico 14
21º PALOTINI, Leonardo 12
Próxima fecha:
3 de Agosto en el autódromo "Eusebio Marcilla"
de Junín, provincia de Buenos Aires
Termas de Río Hondo - Series:
Lucas Guerra y Oscar Conta largarán mañana desde
la fila de privilegio
12-Jul-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra en la cuerda y Oscar
Conta en el cajón externo, conformarán la primera fila
de la sexta final del año del Top Race Series que se disputará
mañana en el autódromo internacional de Termas de Río
Hondo. En la primera serie que el Top Race Series compartió
con el Turismo Internacional, Oscar Conta ganó de manera contundente
y recibió la bandera a cuadros maniobrando de manera cautelosa
para no llevarse por delante al último rezagado del Turismo
Internacional.
El campeón Henry Martin y Fabián Flaqué, con
el peso de la experiencia, supieron imponerse ante sus competidores
directos y terminaron segundo y tercero, respectivamente, en esa primera
serie del Top Race Series.
En la segunda serie, la más atractiva, ganó Lucas Guerra,
de muy buen rendimiento, a pesar de haber estado en la cuarta colocación
al comienzo de la batería. Facundo Conta no pudo sostener su
buen ritmo y quedó tercero, detrás del chaqueño
Oscar "Zapallito" Sánchez y cuarto, también
de buen rendimiento, Martín Coulleri del Sportteam. Lo que viene
Habiendo cosechado los primeros puntos del fin de semana, los pilotos
del Top Race Series enfrentarán mañana la final de la
categoría compartiendo pista con el Turismo Internacional.
Oscar Conta, segundo en la temporada, intentará cortar con
la hegemonía de Lucas Guerra.
Top
Race Series y Turismo Internacional - Termas de Río
Hondo
1ª
Serie (8 vueltas)
1º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 15m18s498
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 0s320
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 7s556
4º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 7s805
5º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 18s914
6º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 41s007
7º 22 MARINO Mauro (Mercedes) a 42s897
8º 204 PALAZZO Claudio (BMW) a 1m37s238
9º 214 DIEGUEZ Rubén (Mercedes) a 1m48s494
10º 215 IRAZUZTA Juan (BMW) a 1m50s461
11º 206 FRANGIOLLI Alejandro (BMW) a 1 vuelta
12º 220 DIEGUEZ Osvaldo (BMW) a 1 vuelta
13º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 3 vueltas
14º 244 STAROSIELSKY Damián (Mégane) a 4
v.
No Registraron Paso
15º 31 BILLERES Gastón (Mercedes)
16º 205 TRACOGNA Adrián (BMW)
2ª
Serie (8 vueltas)
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 15m16s656
2º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 2s851
3º 29 CONTA Facundo (Vento) a 3s287
4º 33 COULLERI Martín (Linea) a 4s499
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 7s023
6º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) a 11s727
7º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 21s167
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 35s986
9º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 1m09s998
10º 201 GIROTTI Gustavo (BMW) a 1m12s710
11º 202 MEL BANFI Carlos (BMW) a 1m50s475
12º 210 DE LA TORRE Pablo (BMW) a 1m54s083
13º 209 BANDERA Nicolás (BMW) a 2m04s230
14º 229 COSTANTE Mauricio (BMW) a 1 vuelta
No Registró Paso
15º 246 STAROSIELSKY Daniel (Mégane)
Termas de Río Hondo - Clasificación:
Lucas Valle se hizo de la pole
12-Jul-2014
(Prensa TR).- El chubutense Lucas Valle se quedó
con la pole position con 1m53s775 y se aseguró largar primero
desde la grilla en la final del Top Race Series y fue el primero en
sumar puntos en el fin de semana de la sexta fecha en Termas de Río
Hondo. El salteño Facundo Conta finalizó en la segunda
colocación y su primo Oscar se ubicó en la tercera posición.
Lucas Guerra, actual puntero del campeonato habiendo transcurrido
cinco competencias, fue el apellido de la cuarta ubicación.
En el grupo “B”, el campeón Henry Martin se quedó
con lo mejor 1m53s889 para el sanjuanino que lideró los tiempos
en la batería que lo tuvo segundo a Martín Coulleri
y tercero a Eduardo Maidana, el crédito local.
El piloto que maneja el Cruze del RV Competición, destacó:
“Es importante empezar a sumar para generar
confianza. Hay que sostenerlo durante todo el fin de semana, eso va
a ser importante”.
Top
Race Series
Termas de Río Hondo
Clasificación
1º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m53s775
2º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m53s788 a 0s013
3º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m53s812 a 0s037
4º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m53s836 a 0s061
5º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m53s889 a 0s114
6º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m53s999 a 0s224
7º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m54s087 a
0s312
8º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m54s093 a 0s318
9º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m54s507 a 0s732
10º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m54s915 a 1s140
11º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m54s976 a 1s201
12º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m55s379 a 1s604
13º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m55s753 a 1s978
14º 36 BATHICHE Fedrico (Mondeo) 1m56s004 a 2s229
15º 22 MARINO Mauro (Mercedes) 1m56s234 a 2s459
16º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m56s290 a 2s515
17º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 2m14s663 a 20s888
18º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 2m24s370 a 30s595
Termas de Río Hondo - Entrenamiento:
El chaqueño Sánchez fue el más rápido
12-Jul-2014
(Prensa TR).- En el entrenamiento del Top Race
Series, Oscar “Zapallito” Sánchez registró
el mejor tiempo con 1m53s858 y ratificó su buen andar luego
de la carrera pasada, como local, en Chaco. El santiagueño
Eduardo Maidana, conocedor del circuito, quedó segundo a tres
centésimas del piloto del Octanos Competición.
Sobre el final de la prueba, restando casi cinco minutos, el chaqueño
le arrebató el primer lugar del listado al corredor del SDE
Competición que había manifestado, previamente, que
vendría a obtener buenos resultados en un escenario al que
no le cuesta adaptarse.
Henry Martin, actual campeón, figuró tercero a siete
centésimas Sánchez y Lucas Guerra, actual puntero del
Top Race Series, cerró cuarto. En un autódromo que exige,
el lapso entre el primero y el último no excedió los
dos segundos.
Y esa, es una muestra de lo que prometerán para el fin de semana
de acción junto al Turismo Internacional en las series y en
la final.
Top
Race Series
Termas de Río Hondo
Entrenamiento
1º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m53s859
2º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m53s898 a 0s039
3º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m53s926 a 0s067
4º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m53s982 a 0s123
5º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m54s033 a 0s174
6º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m54s050 a 0s191
7º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m54s112 a
0s253
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m54s115 a 0s256
9º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m54s289 a 0s430
10º 30 CONTA Oscar (Mondeo) 1m54s382 a 0s523
11º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m54s490 a 0s631
12º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 1m54s513 a 0s654
13º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m54s551 a 0s692
14º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m55s190 a 1s331
15º 15 PERNICE Violet (Cruze) 1m55s677 a 1s818
16º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m55s681 a 1s822
17º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m55s731 a 1s872
18º 22 MARINO Mauro (Mercedes) 1m55s802 a 1s943
Termas de Río Hondo - Pruebas
Comunitarias:
Rafael Morgenstern y Facundo Conta fueron los mejores
11-Jul-2014
(Prensa TR).- Rafael Morgenstern y Facundo Conta
fueron quienes marcaron los mejores tiempos del Top Race V6 y el Top
Race Series, respectivamente, que giraron juntos en las pruebas comunitarias
del primer día de acción en Termas de Río Hondo,
por la sexta fecha de la categoría espectáculo. El jujeño Federico Moisés, quien debutó
el año pasado en este mismo escenario, quedó a tres
segundos del obereño con un tiempo de 1m52s132.
El piloto misionero del Mitsubishi Dupont Racing, con un promedio
de 158.645 km/h, y sexto en el campeonato del Top Race V6 intentará
dar pelea para posicionarse mejor de cara a la segunda mitad de la
temporada. Top
Race Series
Facundo Conta fue el más rápido con 1m54s398, perseguido
desde cerca -a menos de un segundo- por Eduardo Maidana, el local
que corre para el SDE Competición. “Siempre
es positivo arrancar adelante. Hoy trabajamos fundamentalmente en
mi adaptación a la pista y a la goma nueva, más que
nada para saber cómo reacciona el auto cuando ponemos el caucho
fresco. Por suerte todo salió bien y terminé adelante.
Esto me da confianza para afrontar el fin de semana”,
dijo Facundo Conta.
En un lapso de 5 décimas, detrás de Maidana, quedaron
Bathiche, del Schick Racing Team, y Garavano, también del equipo
liderado por Marcos Vázquez.
Mauro Marino, debutante en el Jujuy Racing, giró por primera
vez arriba de un Top Race Series y registró 1m59s726. Lo que viene: Mañana
la actividad comenzará 10:30 horas con los entrenamientos del
Top Race Series.
Top
Race V6 - Top Race Series - Termas de Río Hondo
- Pruebas Comunitarias
1º 3 MORGENSTERN Rafael (Lancer TRV6) 13v 1m49s013
2º 12 MOISÉS Federico (Mercedes TRV6) 8v 1m52s132
a 3s119
3º 129 CONTA Facundo (Vento TRS) 20v 1m54s398 a 5s385
4º 114 MAIDANA Eduardo (Mondeo TRS) 18v 1;55s104 a 6s091
5º 136 BATHICHE Federico (Mondeo TRS) 16v 1m55s382 a 6s369
6º 111 GARAVANO Matías (Mercedes TRS) 19v 1m55s854
a 6s841
7º 22 MARINO Mauro (Mercedes TRS) 18v 1m59s726 a 10s713
Se suma Mauro Marino
09-Jul-2014
(Prensa TR).- El tucumano Mauro Marino, que
en la temporada pasada corrió en el Top Race NOA, se subirá
en el Top Race Series al Mercedes Benz del Jujuy Racing a partir de
la carrera de Termas de Río Hondo. “Llego
con mucha expectativa a una muy buena categoría”,
expresó.
Luego de tener una grata participación en la categoría
zonal escuela de pilotos, y con un paso por la Fórmula 4 Sudamericana,
quien finalizó sexto en la temporada del Top Race NOA, manifestó:
“Tuve seis carreras el año pasado
en autos muy parecidos a estos y me gustaron. El autódromo
es uno que conozco bien entonces eso me permitió animarme a
subir a un Series”.
Respecto a esta primera incursión, el tucumano que llevará
el número 22 en los laterales de su auto, rescató:
“Me entusiasmé mucho por esta buena oportunidad que se
me presenta, en un lugar que no me demandará mucha adaptación
y con autos que no varían tanto respecto a los que venía
manejando”.
Y agregó: “El primer contacto con
Federico Moisés lo tuve antes de la carrera de Chaco, pero
muy sobre la fecha, por eso no dieron los tiempos para llegar a esa
fecha”.
Corredor, además, de kartings a nivel zonal y nacional, Marino
reconoció: “Me gustaría
quedarme en la categoría, es mi idea principal. Voy a esperar
después de Termas para confirmar si sigo, pero ese es mi deseo”.
Al igual que sucederá con Marino, aconteció con el jefe
de equipo, Federico Moisés. El piloto jujeño hizo su
debut en el Top Race V6 en el circuito de Termas de Río Hondo,
acumulando, hasta hoy, ocho participaciones en la categoría
espectáculo. Moisés probó durante los entrenamientos
en Chaco el auto que utilizará el tucumano Marino, y reconoció
que llega en óptimas condiciones a la sexta fecha del Top Race
Series.
Maidana, con la mirada de la experiencia
07-Jul-2014
(Prensa TR).- El santiagueño Eduardo
Maidana, piloto del SDE Pfening en el Top Race Series, tendrá
una excelente oportunidad en la sexta fecha, a disputarse en Termas
de Río Hondo. Como local, ante su gente, podrá
lucirse como en el pasado campeonato del Top Race NOA para demostrar
que está a la altura de sus rivales y de una categoría
conocida como una de las más exigentes a nivel nacional.
Quien se encuentra décimo tercero en el campeonato del Top
Race Series, sabe que este, para él, es un punto de inflexión,
una carrera que le podrá permitir avanzar muchos puestos en
el listado que encabeza Lucas Guerra. “Es
muy lindo correr de local, tengo muchas ganas de que llegue Termas.
Recién ahí voy a poder saber dónde estoy parado
dentro de la categoría. Es un circuito que conozco bien y eso
no me va a llevar tiempo para adaptarme. Todo el tiempo previo lo
voy a poder apuntar a regular el auto y trabajar duro para conseguir
un buen resultado”, admite el piloto que lleva el número
14 en los costados de su auto.
Haber sido el campeón del Top Race NOA en la temporada pasada
implica, de manera implícita, una conclusión: es un
circuito que le demandará, sí o sí, un buen desempeño.
“En las primeras fechas me costó el tema de la adaptación.
Acá no va a haber excusas, voy a estar en igualdad de condiciones
con el resto y eso me va a permitir exigirme un poco más, para
querer terminar más adelante”, reconoce, con firmeza,
el encargado de lucir el único Mondeo del SDE Pfening Competición.
Conociendo
mejor que nadie en la categoría lo que rinden los autos del
Top Race NOA, Maidana puede prometer, con seguridad, algunas cuestiones.
“A la gente santiagueña se le puede asegurar un buen
espectáculo como a cada lugar que va la categoría. Vamos
a compartir la fecha con la zonal en la que pude rendir bien el año
pasado y eso también le va a dar un lindo marco. Las tres categorías
van a asegurar buenas carreras, de eso no va a haber duda”,
asiente.
Con la ilusión intacta de responder ante sus conocidos, él
sabe que esta será una ocasión difícil de repetir:
el cariño cerca, el conocimiento de un circuito no muy frecuente
para el resto y la necesidad de demostrarse a sí mismo y a
los demás por qué, a fuerza de buenos rendimientos,
se ganó un lugar en el Top Race Series.
“Pone un poco de presión ser el local, pero también
da muchas ganas correr con toda tu gente estando cerca tuyo. Los amigos
y la familia son factores que van a aportar para que quiera hacer
las cosas mucho mejor”, concluye el santiagueño.
El Top Race vuelve a Junín en Agosto
02-Jul-2014
(Prensa TR).- La categoría espectáculo
volverá a presentarse en el autódromo "Eusebio
Marcilla", de Junín, el 3 de agosto. Será
la segunda vez que el Top Race retorne en el 2014, en la última
presentación Néstor Girolami se erigió como el
más rápido.
Se confirmó que el escenario de la séptima fecha del
calendario del Top Race tiene un nuevo destino. Se trata de Junín,
más precisamente el autódromo "Eusebio Marcilla"
que, este año, vio ganar en la primera cita al "Bebu"
Girolami.
Será la cuarta vez que la categoría arribe a esta ciudad.
En la primera ocasión, en marzo de 2012 quien ganó fue
Juan Cruz Álvarez, actual piloto del Schick Racing Team, tercero
en el campeonato del Top Race V6.
Miguel Ángel Guerra: “Va
a ser una interesante experiencia, sin dudas”
En Termas de Río Hondo correrán
juntos la TR Series y el Turismo Internacional
01-Jul-2014
(Prensa TI).- Aquí la síntesis
que hizo uno de los directivos de la categoría Top Race, Miguel
Ángel Guerra, al ser consultado sobre la competencia conjunta
a llevarse a cabo en Termas de Río Hondo.
La oficina de prensa de la categoría Turismo Internacional
(TI) se puso en contacto vía telefónica, con Miguel
Ángel Guerra, uno de los gerenciadores de Top Race y lógicamente
el motivo del contacto era para conocer su opinión sobre la
próxima fecha que compartirán en pista el Turismo Internacional
y la Top Race Series y esto respondió: "En
principio es una iniciativa muy importante e interesante, por ambas
partes y en la que podemos mostrar en pista más de 40 autos,
el tema de la diversidad , potencia y sobre todo la seguridad, se
va a hacer al igual que muchas categorías del mundo, en la
que compiten autos de distintas prestaciones.
El circuito como todos sabemos es quizás uno de los mejores
del país, con suficiente longitud, ancho de pista, medidas
de seguridad, etc. Esta primera prueba conjunta, puede llegar a ser
el puntapié inicial para en un futuro poder unificar criterios,
tengo entendido que Turismo Internacional, manteniendo su espíritu
técnico, sin hacer modificaciones en el reglamento respectivo,
está evaluando la posibilidad de copiar, por así decirlo,
las carrocerías de Top Race Series y es muy bueno esto para
todos".
Miguel A. Guerra agregó: "También
es muy importante que ambas categorías o divisionales, comparan
no solo la pista , sino también la pantalla televisiva a la
misma hora y por el mismo canal, ya se trabajó en la confección
del Reglamento Particular de la Prueba, conjuntamente , como es obvio,
con la CDA del ACA", finalizaba comentando el dirigente
de Top Race.
Top
Race V6 - Top Race Series - Turismo Internacional - Top Race
NOA
Termas de Río Hondo 2014 - Cronograma
Viernes 11 de Julio
10.30 a 11.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica
TI
10.30 hs. Entrega y sellado de neumáticos TRV6 y TRS
11.00 a 12.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica
TRS
14.30 a 15.30 hs. Verificación Administrativa y Técnica
TRV6
11.15 a 11.55 hs. 1° Entrenamiento TI (*)
12.05 a 12.20 hs. 1° Entrenamiento TRNOA Grupo "A"
(*)
12.25 a 12.40 hs. 1° Entrenamiento TRNOA Grupo "B"
(*)
12.50 a 13.50 hs. Prueba Comunitaria TRS (*)
14.00 a 15.00 hs. 2° Entrenamiento TI (*)
15.40 a 16.40 hs. Prueba Comunitaria TRV6 (*)
16.50 a 17.20 hs. 2° Entrenamiento TRNOA Grupo "A"
(*)
17.25 a 17.55 hs. 2° Entrenamiento TRNOA Grupo "B"
(*)
Sábado 12 de Julio
10.00 hs. Reunión de Pilotos TRS (Obligatoria)
10.05 a 10.20 hs. Entrenamiento TI (*)
10.30 a 11.50 hs. Entrenamiento TRS (*)
11.00 hs. Reunión de Pilotos TRV6 (Obligatoria).
12.05 a 12.20 hs. Clasificación TI (a boxes cerrado)
12.30 a 13.50 hs. Entrenamiento TRV6 Pilotos autorizados (**)
Clasificaciones (a boxes cerrado)
14.00 a 14.15 hs. TRS Grupo "B"
14.20 a 14.35 hs. TRS Grupo "A"
15.05 a 15.20 hs. TRV6 Grupo "B"
15.25 a 15.40 hs. TRV6 Grupo "A"
Series
15.50 hs. Apertura boxes 1ª Serie TRS y TI
15.55 hs. Cierre boxes.
16.00 hs. Vuelta previa (Televisación Canal 13)
16.05 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
16.25 hs. Apertura boxes 2ª Serie TRS y TI
16.30 hs. Cierre boxes.
16.35 hs. Vuelta previa
16.40 hs. Largada 1ª Serie TRS y TI
Clasificación (a boxes cerrado)
17.10 a 17.25 hs. TRNOA Grupo "A"
17.30 a 17.45 hs. TRNOA Grupo "B"
Domingo 13 de Julio
09.40 a 10.00 hs. Prueba Tanques Llenos TRV6
10.05 a 10.25 hs. Práctica cambio de neumáticos
(Box cerrado)
10.50 hs. Apertura Boxes Carrera TRS y TI
10.55 hs. Cierre Box Carrera TRS Y TI
11.00 hs. Vuelta previa Carrera TRS y TI (Televisación
Canal 13)
11.05 hs. Largada Carrera TRS y TI a 45 min. o 22 vueltas
12.10 hs. Apertura Boxes Carrera TRV6
12.15 hs. Cierre Box Carrera TRV6
12.20 hs. Vuelta previa Carrera TRV6
12.25 hs. Largada Carrera TRV6 a 50 min. o 25 vueltas
13.45 hs. Apertura Boxes Carrera TRNOA
13.50 hs. Cierre Box Carrera TRNOA
13.55 hs. Vuelta previa Carrera TRNOA
14.00 hs. Largada Carrera TRNOA a 30 min.
Notas: TRV6: Top
Race V6 - TRS: Top Race Series
- TI: Turismo Internacional - TRNOA:
Top Race del Noroeste Argentino
(*) Todas
las tandas de entrenamiento son con cronómetro continuo,
no se para el reloj por bandera roja
(**) Atención:
En el entrenamiento del Top Race V6 se vuelve al formato original
primero los 20 minutos pilotos autorizados y después
los 60 minutos todos juntos.
Aclaración: Este cronograma puede sufrir modificaciones).
El andar imparable de Lucas
26-Jun-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra demostró un
avance significativo en sus cualidades en esta última temporada.
Obtuvo la victoria en Chaco y alcanzó el número total
de cinco -incluidas tres consecutivas-, para justificar por qué
es serio candidato a obtener un campeonato que lo tiene como firme
puntero en el Top Race Series. Cruzar la bandera a cuadros en la primera colocación,
esta vez, no fue igual que las demás para el piloto del Sportteam.
“Fue una carrera que la disfruté, pero también
la sufrí bastante arriba del auto. El roce constante con Oscar
(Conta) y Henry (Martin) me permite saber dónde estoy parado.
Gracias a ellos pudimos hacer una carrera fantástica y eso
me hace crecer y aprender cada día más”,
destacó.
Al igual que cada integrante del conjunto liderado por Sergio Polze,
quien ostenta el número 5 en el lateral del Fiat Línea,
explica: “Hace tres o cuatro fechas que
el auto viene siendo contundente y eso demuestra que ganar no sólo
es mérito mío, el equipo entero, desde el director hasta
el último mecánico son piezas fundamentales para cada
carrera”.
La paridad comienza a ser moneda corriente en el Top Race Series y
eso se está palpitando desde la jornada que dio inicio a esta
batalla por el tan ansiado trofeo, en Junín. Por ese motivo,
quien alcanzó la cifra de 7 podios en su carrera, admitó:
“El nivel de la categoría está cada vez más
parejo y eso me exige a no relajarme ni un segundo en cada carrera
y, tampoco, cuando me bajo del auto. Imagino un cierre de temporada
peleado por todos y exhibiendo el mismo espectáculo que hasta
ahora”. Y agrega: “Las claves
estuvieron en esperar y ser inteligente porque en una carrera larga
siempre va a haber tiempo para poder tomar decisiones. Creo que eso
explica, poco a poco, cómo se van dando los resultados”.
Un presente inmejorable lo sitúa en un lugar pretendido por
muchos. De él dependerá afianzarse para hacer realidad
un sueño. Aún no se alcanzó la mitad de temporada
y su nombre es serio candidato. Será cuestión de tiempo,
mientras tanto él vive tranquilo este trayecto.
“Sinceramente jamás hubiese imaginado este etapa que
es increíble, si hace un tiempo me hubiesen dicho que iba a
ganar tres carreras y consecutivas, no lo hubiese creído”,
sintetiza.
Viedma se baja del calendario
24-Jun-2014
(Prensa Noticias Net).- La Cámara Auto
Moto Club del Valle Inferior del Río Negro tomó la decisión
de suspender la fecha del Top Race que estaba prevista para el 19
de Octubre en el autódromo de Viedma. El presidente
de la Cámara, Carlos Rasquelá, confirmó hoy que
la categoría nacional no tendrá fecha en el trazado
local como estaba previsto. El motivo más importante según
señaló el dirigente es "el financiero".
En diálogo con En el Ángulo 3.0 por Radio Noticias,
Rasquelá confirmó que la Cámara suspendió
la fecha del Top Race que estaba pautado para octubre próximo
en el marco de la 10ª fecha del campeonato.
El dirigente aseguró que "uno de
los factores es el económico, y el otro es que vemos que la
categoría no está siendo de las más atractivas,
no hay muchos pilotos de jerarquía como años anteriores,
y no queremos poner en riesgo las finanzas del club".
En este sentido Rasquelá sostuvo que el circuito de Viedma
quedará como suplente de la fecha, y que en caso de ser necesario
se evaluará con los dirigentes del Top Race las condiciones
para que Viedma sea sede.
En cuanto a la actividad del autódromo en tanto competencias
nacionales, manifestó que se decidió "hacer
una pausa de acá a fin de año, para en la próxima
temporada empezar a trabajar más empresarialmente, con la Cámara
de Comercio, los gobiernos municipales y el gobierno provincial, para
hacer el esfuerzo en conjunto y poder traer categorías de jerarquía".
Finalmente el presidente de la Cámara señaló
que "al automovilismo hay que mirarlo como
un recurso turístico de la ciudad, y no sólo como una
actividad deportiva".
Top
Race Series -
2014
Resistencia (Chaco) - 5ª fecha Lucas
Guerra concretó su tercer triunfo consecutivo
22-Jun-2014
(Prensa TR).- En una final sumamente cautivante,
Lucas Guerra, el piloto del Sportteam se alzó con la victoria
en el "Yaco Guarnieri", la tercera consecutiva en la temporada,
y se afianza cada vez más en la punta del campeonato.
Segundo finalizó Henry Martin y tercero Oscar Conta.
Un comienzo prometedor dio inicio a una carrera vibrante desde todo
punto de vista. En la tercera vuelta, Oscar Conta lo pasó a
Guerra, quedó primero y dio lugar a los ataques de Henry Martin,
que tenía un auto ligero.
Fabián Flaqué pasó de sexto a cuarto y Oscar
"Zapallito" Sánchez, el crédito local, escaló
tres posiciones para quedar quinto. Promediando la mitad de la carrera,
el primer pelotón se despegó, luego de la incorporación
de los hermanos Valle.
En
la vigésimo quinta vuelta, el puntero Guerra se adueñó
del liderazgo de la carrera por un bloqueo de gomas de Oscar Conta,
en la curva uno con el VW Vento del OCtanos Competición.
Y Henry Martin, tres giros después, copió la acción
y le arrebató el segundo puesto al salteño.
Destacable fue la actuación de "Zapallito" Sánchez,
que largando muy atrás avanzaría hasta la cuarta colocación.
En los últimos tres giros, Guerra se dedicó a defender
la punta, Martin no pudo sobrepasarlo y Oscar Conta, exhausto, cuidó
su tercera ubicación.
La postal se mantuvo hasta el cruce de la bandera a cuadros y el piloto
del Sportteam festejó por tercera vez consecutiva.
Luego del pasional festejo con su equipo, el que ostenta el número
5 en el Fiat Línea, reconoció: “Agradezco
a mi equipo por el auto que me dio, esto es muy meritorio en una gran
carrera.
Ganar tres veces seguidas es algo que no me esperaba, y jamás
hubiese imaginado hacerlo de esta manera. Oscar y Henry permitieron
que sea un espectáculo de principio a fin y eso me pone mucho
más contento.
Fue excepcional, con muy buenas maniobras con
los rivales y corrimos limpiamente. Sabíamos que era larga
y no nos podíamos tomar ningún respiro, esto es otro
granito de arena para seguir creciendo y pelear el campeonato, que
es el objetivo. Venía esperando, Conta iba bloqueando bastante
y eso me dio la pauta que su rendimiento iba a ir decayendo. Me ayudaron
mucho por la radio también, esto fue pleno trabajo en equipo
junto con el Sportteam”.
Henry Martin, actual campeón con un andar irregular en estas
primeras cinco fechas, destacó: “El
equipo respondió bien y me sentí capaz de ir a buscarlo,
faltó poco, pero se sumó mucho y eso es lo importante”.
Oscar Conta (foto) supo reconocer sus
errores y qué fue lo que lo relegó del primero al tercer
puesto. “Bloquear tanto me permitió
atacar, pero después me quitó rendimiento y lo terminé
pagando caro”, asumió. Lo que viene: La próxima
fecha será el 13 de julio en el circuito internacional de Termas
de Río Hondo.
Top
Race Series - Resistencia
Carrera Final (37 vueltas)
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 41m26s589
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 1s629
3º 30 CONTA Oscar (Vento) a 7s771
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 11s198
5º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 11s862
6º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 13s370
7º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 13s519
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 14s393
9º 29 CONTA Facundo (Vento) a 15s688
10º 33 COULLERI Martín (Linea) a 32s707
11º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 51s687
12º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 55s384
13º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 56s287
14º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 1m01s844
15º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) a 1 vuelta
16º 9 HAMZE Adrián (Mercedes) a 2 vueltas
17º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 5 vueltas
18º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) a 13 vueltas
Próxima fecha:
13 de Julio en Termas de Río Hondo
Top
Race Series
Campeonato 2014
(5 fechas)
1º GUERRA, Lucas 119
2º CONTA, Oscar 95
3º FLAQUÉ, Fabián 89,5
4º VALLE, Lucas 87
5º GUARNACCIA, Sergio 72
6º VALLE, Maximiliano 71
7º CHIAVERANO, Mauricio 70
8º CONTA, Facundo 68
9º SÁNCHEZ, Oscar 68
10º PIRES, Pablo 65,5
11º COULLERI, Martín 60
12º MARTIN, Henry 55
13º MAIDANA, Eduardo 46,5
14º PERNICE, Violeta 40
15º HAMZE, Adrián 32
16º BILLERES, Gastón 25,5
17º SMITH, Alex 22
18º BERALDI, Mariano 16
19º GARAVANO, Matías 14
20º PALOTINI, Leonardo 12
21º BATHICHE, Federico 6
Resistencia - Series: Lucas Guerra
quiere la tercera luego de ganar su batería
Oscar Conta ganó en la segunda
serie
21-Jun-2014
(Prensa TR).- En dos series muy disputadas,
Lucas Guerra se impuso en la primera ante los constates ataques de
Henry Martin y en la segunda, Oscar Conta marcó el ritmo para
cerrar primero y soñar con la cima del campeonato. Guerra largará
primero buscando la tercera victoria consecutiva. En la serie que abrió la tanda, Lucas Guerra defendió
la punta de comienzo a fin ante el buen rendimiento del nuevo Mondeo
que le prepara el Octanos Competición. El litigio entre el
actual puntero y quien defiende la corona será un duelo más
que interesante para observar en la final. Chiaverano, que había
terminado tercero, fue apercibido y tercero quedó Maximiliano
Valle.
En una segunda serie con mucha acción, Oscar Conta resistió
arduamente en la primera colocación a pesar de los intentos
de Flaqué por arrebatarle el uno, intentos que lo depositaron
en la tercera ubicación, detrás de Lucas Valle. Guarnaccia,
que había tenido unas muy arremetedoras primeras vueltas se
quedó por un problema técnico y mañana largará
último en la grilla.
Las series de la categoría telonera cerraron una segunda jornada
excelente en el "Santiago Yaco Guarnieri". Mucho público
disfrutó al ritmo de los motores del Top Race; la promesa de
finales competitivas está pautada, sólo resta esperar
el verde de largada.
Top
Race Series - Resistencia
1ª
Serie (8 vueltas)
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 8m51s905
2º 1 MARTIN Henry (Mondeo) a 0s485
3º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 8s872
4º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 11s262
5º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 11s688
6º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 11s978
7º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 12s819
8º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 16s204
9º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) a 18s545
10º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) a 3 vueltas
2ª
Serie (8 vueltas)
1º 30 CONTA Oscar (Vento) 8m55s833
2º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 2s405
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 2s533
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 3s546
5º 29 CONTA Facundo (Vento) a 6s322
6º 33 COULLERI Martín (Linea) a 6s665
7º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 15s723
8º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 15s924
9º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 3 v.
Resistencia - Clasificación:
Lucas Guerra sin oposición para lograr la pole
21-Jun-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra, que se encuentra
puntero en el campeonato del Top Race Series, marcó diferencia
en la clasificación, hizo la pole y sumó el primer punto
de la fecha que tiene como escenario al "Yaco Guarnieri",
de Resistencia. Oscar Conta, en el mismo grupo que el piloto del Sportteam,
hizo un tiempo de 248 milésimas de segundo más que el
actual líder del Top Race Series. El campeón vigente
de la categoría, Henry Martin, realizó el tercer mejor
tiempo, siendo el más rápido del segundo grupo.
Fabián Flaqué, tercero en el campeonato, mejoró
sus últimos rendimientos y demostró, con el cuarto registro
más alto, que en Chaco también será protagonista.
Pires y Lucas Valle, ambos del RV Competición, destacados en
las pruebas comunitarias y en los entrenamientos, finalizaron quinto
y sexto, respectivamente.
Guerra, luego de obtener la pole, manifestó: “Estoy
conforme por empezar sumado, sirve para tomar confianza, pero todavía
falta mucho y acá todo puede ser cambiante”.
Top
Race Series - Resistencia - Clasificación
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m05s074
2º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m05s322 a 0s248
3º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m05s339 a 0s265
4º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m05s349 a
0s275
5º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m05s403 a 0s329
6º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m05s445 a 0s371
7º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m05s477 a 0s403
8º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m05s588 a 0s514
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m05s795 a 0s721
10º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m05s911 a 0s837
11º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m06s004 a 0s930
12º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m06s012 a 0s938
13º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m06s142 a 1s068
14º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m06s279 a 1s205
15º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 1m06s320 a 1s246
16º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m06s504 a 1s430
17º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m06s532 a 1s458
18º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m06s584 a 1s510
19º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m06s674 a 1s600
Resistencia - Entrenamiento:
El RV sigue de racha
21-Jun-2014
(Prensa TR).- Para revalidar el buen comienzo
que tuvo el viernes, el RV Competición volvió a tener
a dos de los tres pilotos más veloces en el entrenamiento del
Top Race Series: Lucas Valle y Pablo Pires; tercero quedó el
puntero, Lucas Guerra. El piloto que se encuentra quinto en esta temporada, a bordo
de su Chevrolet Cruze, fue quien mandó en los entrenamientos
en la mañana chaqueña. Pablo Pires, que ayer fue el
más rápido en las pruebas, estuvo a 0,169 segundos de
diferencia con el puntero.
Guerra, que giró por primera vez en esta fecha, marcó
un registro que lo dejó a más de tres décimas
del impuesto por el nacido en Trelew.
Oscar "Zapallito" Sánchez, el crédito local,
a pesar de haber sido quien lideró los tiempos por mayor cantidad
de tiempo, finalizó cuarto en el listado, seguido por Mauricio
Chiaverano y Oscar Conta, escolta de Guerra en el campeonato.
Top
Race Series - Resistencia - Entrenamiento
1º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m04s925
2º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m05s094 a 0s169
3º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m05s232 a 0s307
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m05s453 a 0s528
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m05s463 a 0s538
6º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m05s484 a 0s559
7º 1 MARTIN Henry (Mondeo) 1m05s562 a 0s637
8º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m05s778 a 0s853
9º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m05s812 a 0s887
10º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m05s833
a 0s908
11º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m06s104 a 1s179
12º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m06s200 a 1s275
13º 15 PERNICE Violet (Cruze) 1m06s242 a 1s317
14º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m06s387 a 1s462
15º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 1m06s447 a 1s522
16º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m06s530 a 1s605
17º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m06s738 a 1s813
18º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m06s817 a 1s892
19º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m07s151 a 2s226
Resistencia - Pruebas Comunitarias:
Chubut pisa fuerte en Chaco
20-Jun-2014
(Prensa TR).- El RV Competición cerró
las pruebas comunitarias del Top Race Series con dos de los tres pilotos
más rápidos: Pablo Pires encabezó el listado,
seguido por Mariano Beraldi, del AMS, y tercero quedó Maximiliano
Valle, en el comienzo de la quinta fecha en Resistencia, Chaco. Chubut pisó fuerte en Chaco en el primer día
de pruebas en el Top Race Series. Pires, nacido en Comodoro Rivadavia,
fue el más rápido en las primera vueltas de la telonera.
Beraldi, que estuvo ausente en Oberá, retornó con un
buen andar y quedó a 257 milésimas de Pires.
Maximiliano Valle, sexto del campeonato y firme candidato a posicionarse
en los primeros lugares, quedó tercero, apenas detrás
del piloto del Azar Motorsport.
Violeta Pernice, que había tenido un buen comienzo de prueba,
y Federico Bathiche, que tampoco había competido en la fecha
anterior, completaron la lista.
Federico Moisés probó en un Top Race Series del Moisés
Motorsport que, probablemente, utilice Sebastián Gurrieri,
actualmente en el Top Race NOA, a partir de la fecha de Termas de
Río Hondo el 13 de julio.
Top
Race Series - Resistencia - Pruebas Comunitarias
1º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m05s681
2º 112 MOISÉS Federico (Mercedes) 1m05s938 a 0s257
3º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m05s955 a 0s274
4º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m06s215 a 0s534
5º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m07s026 a 1s345
6º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 1m08s551 a 2s870
Henry Martin va con el Mondeo
18-Jun-2014
(Prensa HM).- El próximo fin de semana
se disputa la 5ª fecha del Top Race en el autódromo “Santiago
Yaco Guarnieri” de Resistencia, Chaco. Henry Martin llega a
la competencia con varias novedades y con las mejores expectativas
para el fin de semana chaqueño. En cuanto al equipo, el campeón del TR Series será
parte del flamante Octanos Competición, una estructura que
debuta en la categoría con la dirección técnica
de Christian Martínez en la divisional telonera y de “Cachi”
Scarazzini en el TRV6.
Por otro lado, el piloto sanjuanino volverá a la marca de sus
amores tras su paso por el Passat que le dio el campeonato en 2013
y el Fiat Línea con el arrancó esta temporada. Sin embargo,
desde la próxima carrera en Resistencia, manejará un
Ford Mondeo y buscará buenos resultados con el “óvalo”
para acomodarse definitivamente en el play off de fin de año.
“Se dieron varios cambios en estos días,
pero lo fundamental es que el grupo humano y el profesionalismo se
mantiene. Seguimos con las mismas expectativas y voy a Chaco con muchas
ganas de cerrar un buen fin de semana. Creo que en esta carrera empieza
una etapa fundamental del campeonato, en la que hay que buscar definitivamente
un puesto en el play off. Además, tengo la motivación
extra de volver a Ford, una marca muy importante en mi carrera que
siempre me dio orgullo defender”, dijo Henry.
La 5ª fecha del TR Series en Chaco comenzará el viernes
con los ensayos comunitarios, como ya es habitual, continuará
el sábado con los entrenamientos, clasificación y series,
y el domingo se cerrará el fin de semana con la final.
"Zapallito" Sánchez:
"Mi deseo es ganar ante mi gente"
17-Jun-2014
(Prensa OS).- Oscar “Zapallito”
Sánchez buscará terminar de forjar la excelente relación
que tiene con su público, el chaqueño, en la quinta
cita que el Top Race tenga del 20 al 22 de junio en el "Santiago
Yaco Guarnieri", de Resistencia. El piloto nacido en Machagai, que el año pasado obtuvo
dos victorias y una de ellas fue la inmediatamente posterior a Chaco,
sabe que esta puede ser una buena oportunidad para revalidar sus aspiraciones
y, más aún, delante de su gente. “Es
hermoso volver a correr en mi provincia porque en lo personal lo disfruto
mucho. Compartir con la gente, recibir su cariño y reencontrarme
con tantas personas que me han seguido en mi carrera deportiva desde
mis comienzos. Además es muy emotivo para mí, ya que
comienza en la previa con los distintos eventos de promoción
donde el contacto es directo y fantástico, a eso le sumo la
presencia de amigos, patrocinadores y, obviamente, la familia. Es
un verdadero placer ser local. Hasta siento que mis padres, que ya
no están, en algún lugar del autódromo están
sentados mirándome”, admite, con franqueza, el
corredor del Octanos Competición.
La
mentalidad, siempre competitiva de "Zapallito", es la que
lo llevó a obtener dos podios esta temporada, y la misma que
lo lleva a competir en Chaco como en cualquier otro escenario.
“Mi deseo es ganar acá, en San Luis, en Termas, y en
donde sea. A mí me juega a favor ser local porque es un plus
en lo emocional, pero en lo deportivo será como siempre”,
destaca.
Un comienzo inspirador, pero un andar irregular, fueron las características
de este tercio de campeonato disputado del Top Race Series. Él
sabe qué es lo que falta para encontrar el punto justo que
lo sitúe como firme candidato. “No
es mucho lo que falta ajustar. Principalmente poder redondear un buen
fin de semana y ser constante. Al comienzo de campeonato el auto no
era lo competitivo que deseábamos todos.
Pero en conjunto con el Octanos Competición fuimos trabajando
para mejorarlo y en Oberá se notó la mejora”,
reconoce quien se encuentra décimo en el campeonato del Series
Un campeonato que aún no vio triunfar a ambos campeones del
Top Race V6 y Top Race Series, demuestra por qué cada carrera
se vive intensamente y con sorpresas. “A
aquellos que se acerquen a vivir el fin de semana de Top Race que
se avecina van a poder vivir la competitividad de la categoría,
que es muy pareja y demanda estar en todos los detalles. Intentaré
ser protagonista, por mí y por la gente”, esperanza
"Zapallito", que el año pasado marcó la vuelta
más rápida de carrera en Resistencia.
Facundo Conta llega motivado a Chaco
17-Jun-2014
(Prensa FC).- Muy motivado se encuentra el salteño,
Facundo Conta, previo a la 5ª fecha del Top Race Series a disputarse
el venidero fin de semana en Resistencia, provincia del Chaco, cuando
la divisional se presente en el mítico trazado del norte argentino.
"Estoy trabajando mucho en el aspecto físico
y en varios aspectos técnicos del circuito, analizando muchas
cámaras on board para llegar bien afilado al fin de semana.
Voy a estar girando el viernes en los ensayos comunitarios, buscando
dar el último salto para comenzar el sábado con todo
la actividad oficial y seguir así hasta fin de año.
El auto se repasó por completo y va diez puntos. La clave será
caer con una buena puesta a punto y el sector técnico será
clave realizarlo bien", comentó el piloto del nuevo
equipo Octanos Competición.
El campeonato con cuatro fechas corridas está liderado por
Lucas Guerra con 90 unidades, seguido por Oscar Conta con 73 puntos,
en tanto que Facundo Conta se ubica 7° con 57 unidades.
El Octanos Competición debuta en Resistencia
12-Jun-2014
(Prensa OC).- El Top Race contará con
una nueva estructura desde la próxima competencia en Chaco.
El Octanos Competición se presentará en la categoría
con técnicos y pilotos de primer nivel, y objetivos deportivos
claros. El nuevo equipo Octanos Competición hará su
aparición en la categoría espectáculo del automovilismo
argentino desde la próxima fecha en Chaco, entre el 20 y 22
de junio, cuando se dispute la 5° fecha del campeonato 2014.
La flamante estructura estará gestionada por Christian Martínez,
con la asistencia técnica y deportiva de “Cachi”
Scarazzini en el TRV6, mientras que el mismo Martínez se hará
cargo de las máquinas del TR Series.
En cuanto al plantel de pilotos, Lucas Benamo será el representante
en la categoría mayor, y el campeón Henry Martin, Mauricio
Chiaverano, Oscar Sánchez, Oscar Conta y Facundo Conta harán
lo propio en la divisional telonera.
“Es una nueva etapa que nos toca transitar
y confío plenamente en el grupo humano que conformamos para
lograr los objetivos. Los pilotos tienen una trayectoria reconocida
y un nivel incuestionable, por eso esperamos ser protagonistas desde
el arranque en Chaco. Sin duda que la experiencia de “Cachi”
Scarazzini va a ser favorable y esperamos saber aprovecharla es esta
nueva etapa en el Top Race”, dijo Christian Martínez.
El equipo Octanos Competición arranca su participación
en el automovilismo nacional en el Top Race y por estos días
trabaja fuerte en las máquinas para llegar de la mejor manera
a su primera presentación en tierras chaqueñas.
Se acerca la visita al "Yaco" Guarnieri
28-May-2014
(Prensa TR).- El Santiago “Yaco”
Guarnieri será escenario de una nueva y muy significativa competencia
de la categoría espectáculo, ya que, además del
Top Race V6 y el Top Race Series (que contará con la presencia
del local Oscar "Zapallito" Sánchez), estarán
la Fórmula 4 Sudamericana y el Turismo Internacional -que también
tendrá entre sus protagonistas al piloto chaqueño, Alejandro
Frangioli. Será la cuarta vez que el Top Race diga presente tierra
chaqueña: en 2004, previo a la renovación del parque
automotor, el ganador fue Henry Martin, actual campeón del
Top Race Series; el siguiente fue Guido Falaschi, en la Copa América
de 2010; en 2011 Agustín Canapino, campeón vigente,
fue quien ocupó el primer lugar del podio y, el año
pasado, Jose María "Pechito" López se dio
la satisfacción de cruzar primero la cuadriculada en el "Guarnieri". Venta
de antradas anticipadas: A menos de un mes de la próxima
cita del Top Race, ya se podrán adquirir las entradas anticipadas
para presenciar cuatro categorías, en las que se destacan las
dos que ostentan a los pilotos del Sportteam como punteros de ambos
campeonatos (Lucas Guerra en el Top Race Series y a Canapino, que
aún no ganó en lo que va de la temporada, en el Top
Race V6). A partir de mañana estarán a la venta las
entradas anticipadas para la quinta fecha que el Top Race disputará
en Resistencia, Chaco, del 20 al 22 de junio, y se podrán encontrar
en todos los locales de Lotería Chaqueña, en la provincia.
Los precios de las entradas anticipadas serán de $ 50 en el
caso de las generales y $ 150 las de ingreso a boxes, para poder vivir
de cerca la pasión que irradian los autos y el condimento especial
que brinda el contacto directo con los protagonistas.
Oscar Conta ya no es sorpresa
21-May-2014
(Prensa GC).- El piloto del Guidi Competición
en el TR Series logró su segundo podio y junto a otros buenos
resultados se acomodó como escolta en el campeonato. De
ser sorpresa en el arranque, ahora es firme protagonista en el torneo
de la divisional menor del Top Race.
En la primera carrera de la temporada en Junín, el joven Oscar
Conta le peleó la final mano a mano a un experimentado de la
categoría como Fabián Flaqué. Y de no ser por
un error, fruto del ímpetu de su juventud, seguramente podría
haberse llevado la carrera.
Pero lo más importante de ese fin de semana fue que el piloto
salteño, con inicio en el karting del Noroeste Argentino y
un paso por la Fórmula Renault, mostró sus credenciales
y dio que hablar a muchos en el TR Series.
Después de Junín, donde finalmente terminó segundo,
Conta abandonó en Rosario, sumó buenos puntos en la
carrera especial de San Luís y volvió a ser escolta
en Oberá. Esta serie de resultados positivos lo acomodaron
bien arriba del campeonato, sin embargo, el piloto salteño
no se ilusiona todavía. “Recién
van cuatro carreras y hay que seguir sumando. Creo que de ahora en
más se va a poner más interesante el torneo, sobre todo
porque se van a empezar a definir más los puestos y todos van
a empezar a jugarse más en cada fin de semana”,
dijo Oscar Conta.
Y
sobre sus posibilidades de lograr la primera victoria dijo:
“Todos queremos ganar, sino no correríamos, pero creo
que es importante no desesperarse porque te puede llevar a cometer
errores graves. Creo que es muy importante lo que logramos hasta ahora.
Es valorable estar en los puestos de adelante en una categoría
tan pareja. Ganar es una circunstancia, se puede dar o no, y ojalá
sé de pronto”.
Con un Vento muy competitivo en las finales y rápido a la hora
de clasificar, el piloto del Guidi Competición es protagonista
del campeonato, contra rivales con sobrada experiencia en la categoría.
Lucas Guerra es el puntero, Fabián Flaqué marcha tercero
y Sergio Guarnaccia un puesto más atrás. Y segundo aparece
el joven Oscar Conta, que ya dejó de ser sorpresa y se prepara
para dar pelea en lo que queda de la temporada afirmado en el equipo
que comanda Christian Martínez.
Garavano con hambre de gloria
19-May-2014
(Prensa TR).- Matías Garavano, que realizó
su debut en el Top Race Series en la carrera de Oberá, seguirá
en la categoría por una decisión conjunta entre él
y el equipo SDE, en el que, por su rendimiento, sorprendió
a propios y a extraños. Este joven piloto de Puerto
Iguazú que corrió en karting y en la Clase 2 del Campeonato
Misionero de Pista, y que dio el cimbronazo del sábado siendo
el más veloz en los entrenamientos, se sumará a la lista
de nombres prometedores que ostenta la telonera más competitiva
del automovilismo argentino.
En la mañana del sábado, sus compañeros de pista,
comenzaron a guardarle respeto luego de que marcara el mejor registro
en los entrenamientos habiéndose subido, apenas, por segunda
vez en su vida a un auto del Top Race Series. En un balance minucioso
y terrenal, el misionero sabe qué lo llevó a rendir
así. “El análisis que hago
del fin de semana fue muy positivo y se resume en una muy buena experiencia.
Me gustó mucho el equipo que elegimos ya que me brindaron un
buen auto y, a pesar del toque que me retrasó, estuvimos bien
parados en pista”, reconoció el joven que, hasta
hace poco tiempo, corría sobre circuitos terrados en su provincia
natal.
Auspicioso fue su debut: se mostró veloz, determinante y, por
cuestiones ajenas no pudo cerrar sus días de actividad como
él lo hubiese imaginado. En la clasificación del sábado
-en la que quedó sexto- dio indicios de pelea, y exhibió
un repertorio de cualidades extrañas en una primera cita con
autos de tamaña potencia. “Me sorprendió
mucho el frenado, la estabilidad y la potencia del auto al que me
subí, ya que estoy acostumbrado a manejar un turismo pista
clase 2”, admitió el piloto que ostenta el 111
en el Mercedes Benz del SDE.
Luego de la final, en la que a pesar del toque acumuló puntos
para el campeonato que lo tiene a Lucas Guerra como puntero, llegó
el momento de una decisión que no lo hizo vacilar; la cuestión
era ver cuánto podía rendir y hasta qué punto
su nivel de confianza iba a influir en su futuro. Pero no, un resultado
bueno y una experiencia reconfortante fueron las bases de una decisión
acertada: seguir en la categoría. “El
motivo por el cual elegí continuar fue porque me pude dar cuenta
de que puedo estar peleando los primeros puestos. Me gustaría
poder afianzarme en el Top Race y seguir creciendo como piloto”.
Y agregó: “La categoría
me pareció muy buena, debido a que los autos son muy parejos
y los pilotos muy competitivos. Y tuve un agregado, fue muy especial
por tener el apoyo de la gente que me conoce en Misiones y eso me
motiva”.
La convicción de un experimentado en un debutante, ése
es el aspecto a destacar del iguazuense. Seguro en todo momento, tampoco
mostró una faceta dubitativa a la hora de declarar y, de dejar
en claro, cuáles son sus objetivos. “Sé
lo que puedo dar y conozco mi manera de manejar, acumulando la experiencia
suficiente me siento capaz de competir mano a mano con los mejores”,
asintió.
La próxima cita para el corredor del SDE Competición
será en Chaco, del 20 al 22 de junio. Estará en sus
manos revalidar un debut más que promisorio para dar paso a
la ilusión, de él mismo y de los seguidores de la categoría
espectáculo. Una gema por pulir dijo presente en Oberá,
Resistencia será el segundo mojón de un camino que augura
alegrías, y que se abrirá paso ante el andar de su Mercedes.
De ahora en más, la forma de transitarlo, sólo depende
de él.
"Lukitas" soñando despiesrto
14-May-2014
(Prensa TR).- Dos triunfos consecutivos, en
escenarios y situaciones bastante discrepantes, catapultaron a Lucas
Guerra a la cima del campeonato del Top Race Series. La regularidad
encontrada en complemento con las ganas de su juventud es la justificación
de este inmejorable presente para el piloto del Sportteam.
Sin lugar a dudas hubo una mejoría en las cualidades técnicas,
netamente de manejo, en todos los competidores, pero en el que lleva
el número cinco en el lateral de su auto, se acrecentaron y,
eso, se notó particularmente en estas últimas carreras.
“Oberá es un circuito que siempre
me gustó y esta vez me cayó bien desde un primer momento.
Supongo que después de San Luis me siento más confiado
y, capaz, las cosas me salgan inconscientemente más naturales”,
explica.
Quién mejor que él mismo para comprender los cambios
en sus decisiones en la previa y durante cada competencia; decisiones
que, antes, quizá no eran las mejores y lo privaban de los
buenos resultados que hoy sí puede encontrar. “La
confianza que el equipo deposita en mí, sumado al gran auto
que me dan hace que me sienta cómodo, relajado y disfrute del
fin de semana de carrera. Ahí está la clave de poder
concretar las cosas que me propongo”, señala.
La cima del campeonato le pertenece, y ese es el anhelo de todos los
pilotos que tendrán como meta bajarlo de ese pedestal. “No
voy a tener presión por esta puntero, la próxima fecha
y todas las que vienen se van a encarar igual, con ganas de seguir
aprendiendo y sumando puntos para pensar en el campeonato”,
reconoce Guerrita.
Con un tercio de la temporada transcurrida y habiendo obtenido ya
dos triunfos, resulta difícil no pensar en el futuro. “Espero
que el final de año me encuentre mucho más maduro, más
tranquilo y no perdiendo la cabeza pensando en los resultados. Ir
carrera a carrera y, siempre, tratando de evolucionar un poquito más”,
analiza quien, con este triunfo, llegó a cuatro y se ubica
detrás de Flaqué -con 6- como el máximo ganador
en la categoría.
Top
Race Series -
2014
Oberá - 4ª fecha Fin
de semana perfecto para Lucas Guerra en tierra colorada
El piloto del Linea del Sportteam logró
su primera victoria
11-May-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra se impuso en la final
del Top Race Series que tuvo, desde principio a fin a los mismos tres
protagonistas peleando por lo más alto del podio. El
piloto del Sportteam se quedó con lo mejor, segundo quedó
Oscar Conta y el tercer lugar fue para Fabián Flaqué.
Desde el comienzo el corredor que lleva el número 5 en el Fiat
Línea del Sportteam supo cómo neutralizar nervios y
marcar el ritmo de una carrera que le perteneció. En el tercer
giro quedó afuera Violeta Pernice, y Matías Garavano,
debutante de muy buen futuro, quedó retrasado por un toque
de Guarnaccia, que más tarde ingresaría a boxes.
En la octava vuelta se dio el único cambio en las posiciones
de vanguardia. Conta no pudo soportar el asedio del "Mono"
Flaqué, que le arrebató el segundo lugar, ubicación
que terminaría cediendo a tres giros del final luego de los
constantes intentos del salteño del Guidi Competición
por recuperar el terreno perdido.
En la última curva Mauricio Chiaverano se pasó, sufrió
un despiste y le entregó la cuarta colocación a Facundo
Conta. Coulleri fue uno de los más regulares, largó
séptimo y finalizó sexto, mientras que Lucas Valle llegó
séptimo, teniendo un buen avance respecto a su posición
de largada.
Al finalizar la carrera, Guerra no pudo ocultar sus sentimientos y,
como viene haciendo, agradeció a su equipo por los servicios
que le propinan. “Estoy muy contento,
es mi segunda victoria consecutiva y ahora, sin creerlo, estoy arriba
en el campeonato. Mi mente está puesta en eso; para el grupo
de trabajo, ya no tengo palabras para describir lo que hacen por mí,
son una parte muy importante de esto”.
El gran duelo lo protagonizaron Flaqué y Oscar Conta. El escolta
de Guerra manifestó: “Fue muy intenso
en todo momento lo que disputamos con Fabián, estoy conforme
por mi rendimiento”. Mientras que el sanjuanino se mostró
tranquilo por su actuación. “En
algún momento iba a llegar, y fue hoy. Si bien pude haber quedado
segundo, la carrera fue estratégica y los resultados son positivos”,
explicó. Lo que
viene: La próxima fecha será 22 de Junio
en Resistencia y la Fórmula 4 Sudamericana acompañará
al Top Race.
Top
Race Series - Oberá
Carrera Final
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 43m35s720
2º 30 CONTA Oscar (Vento) a 13s335
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 22s796
4º 29 CONTA Facundo (Vento) a 27s202
5º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 27s410
6º 33 COULLERI Martín (Linea) a 28s877
7º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 31s155
8º 77 PIRES Pabl (Mondeo) a 36s332
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 37s726
10º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 43s789
11º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) a 2m18s642
12º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 3 vueltas
13º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) a 8 vueltas
14º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 13 vueltas
15º 1 MARTIN Henry (Linea) a 14 vueltas
16º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 18 vueltas
No Registraron Paso
17º 31 BILLERES Gastón (Mercedes)
18º 15 PERNICE Violeta (Cruze)
Próxima fecha:
22 de Junio en Resistencia
Top
Race Series
Campeonato 2014
(4 fechas)
1º GUERRA, Lucas 90
2º CONTA, Oscar 73
3º FLAQUÉ, Fabián 72,50
4º GUARNACCIA, Sergio 72
5º VALLE, Lucas 71
6º VALLE, Maximiliano 58
7º CONTA, Facundo 57
8º CHIAVERANO, Mauricio 57
9º PIRES, Pablo 56,50
10º SÁNCHEZ, Oscar 52
11º COULLERI, Martín 48
12º MAIDANA, Eduardo 39,50
13º MARTIN, Henry 33
14º PERNICE, Violeta 32
15º HAMZE, Adrián 31
16º BILLERES, Gastón 24,50
17º SMITH, Alex 22
18º BERALDI, Mariano 16
19º PALOTINI, Leonardo 12
20º GARAVANO, Matías 9
Oberá - Series:
Mañana, Lucas Guerra largará dede la cuerda,
con Oscar Conta a su lado
10-May-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra partirá desde
el lugar de privilegio en la cuarta competencia de la temporada de
la Top Race Series, que se disputará mañana en el cirucito
de Oberá. Oscar Conta ganó con el Fiat del
Guidi Competición y largará por el lado externo de la
primera fila.
Lucas Guerra siguió con su ritmo imparable y registró
el mejor tiempo con 15m41s017 para completar las 8 vueltas de la batería.
Fabián Flaqué y Facundo Conta lo secundaron.
En la segunda serie, el nombre destacado fue el de Oscar Conta (foto),
seguido de Mauricio Chiaverano y Gastón Billeres.
El piloto que ostenta el número 5 en su Fiat Línea cerró
de la mejor manera la jornada de sábado siendo primero en los
entrenamientos, en la clasificación y fue líder en la
primera serie que le sacó más de tres segundos de diferencia
a la segunda.
En la serie restante Oscar Conta y Chiaverano mantuvieron un duelo
interesante de principio a fin que lo tuvo como ganador al piloto
salteño del Guidi Competición. Tercero quedó
Gastón Billeres a una décima del corredor de Metán. Declaraciones
Lucas Guerra (1º en 1ª serie-foto):
"No puedo más que agradecerle a
mi equipo por el auto que me entregaron, anduvo muy bien desde el
primer momento y me permitió estar adelante. Fui a fondo en
todo momento, al límite de lo que podía dar mi Fiat,
y gracias a Dios rindió como esperaba. En la serie tuve suerte
con la pelea entre el segundo y el tercero, y pude correr más
tranquilo. Para mañana estamos desde la pole, y voy a tratar
de defenderla para lograr el triunfo".
Top
Race Series - Oberá
1ª
Serie (8 vueltas)
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 15m41s017
2º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 9s195
3º 29 CONTA Facundo (Vento) a 9s424
4º 33 COULLERI Martín (Linea) a 11s146
5º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 19s458
6º 1 MARTIN Henry (Linea) a 21s323
7º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 21s423
8º 15 PERNICE Violeta (Linea) a 21s617
9º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 2 vueltas
2ª
Serie (8 vueltas)
1º 30 CONTA Oscar (Vento) 15m44s619
2º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 0,s01
3º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 8s399
4º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) a 8s559
5º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) a 18s429
6º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 24s452
7º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 34s644
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 38s240
9º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 38s713
Oberá - Clasificación:
Lucas Guerra es el poleman
10-May-2014
(Prensa TR).- Lucas Guerra se lució en
el grupo "A", el más rápido del Top Race Series,
y se quedó con la pole position de la categoría, sumando
así los primeros puntos de la jornada y acumulando para el
campeonato que lo tiene como escolta detrás de Sergio Guarnaccia. Sin poder alcanzar el tiempo más rápido (1m55s384),
Oscar Conta quedó segundo en el listado general a casi dos
décimas del piloto del Sportteam. Oscar Sánchez, el
chaqueño del Guidi Competición, finalizó tercero
a una milésima de Chiaverano.
En el primer grupo, Mauricio Chiaverano, el piloto con más
carreras en la historia del Top Race Series, fue el del mejor tiempo:
1m55s572 para el nacido en Capitán Bermúdez. Segundo,
en la serie más lenta, quedó el campeón Henry
Martin y tercero, el debutante Matías Garavano.
Guerra, una vez llegado a la técnica, feliz por su actuación,
manifestó: “Estoy contento por
poder hacer la pole por segundo año consecutivo en Oberá.
Tengo la mente puesta en el campeonato y, para eso, tengo que seguir
sumando”.
Top
Race Series - Oberá - Clasificación
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m55s384
2º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m55s558 a 0s174
3º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m55s571 a 0s187
4º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m55s572 a 0s188
5º 1 MARTIN Henry (Linea) 1m55s801 a 0s417
6º 111 GARAVANO Matáis (Mercedes) 1m56s038 a 0s654
7º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m56s072 a
0s688
8º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m56s247 a 0s863
9º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m56s376 a 0s992
10º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m56s769 a 1s385
11º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m56s873 a 1s489
12º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m56s942 a 1s558
13º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m57s220 a 1s836
14º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m57s281 a 1s897
15º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m57s947 a 2s563
16º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) 1m58s231 a 2s847
17º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m58s821 a 3s437
18º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 2m01s490 a 6s106
Oberá - Ensayos: Matías
Garavano los sorprendió a todos, debut y mejor tiempo
10-May-2014
(Prensa TR).- En la apertura del sábado
se dio el cimbronazo quizá, más importante de la jornada:
Matías Garavano, el piloto debutante del Top Race Series, marcó
el mejor tiempo entre los 18 pilotos que giraron en el entrenamiento
de la categoría. El nacido en Puerto Iguazú sobre el final de la tanda
registró 1m55s534 y se adjudicó el primer lugar por
ser el más rápido, puesto que le arrebató a Lucas
Guerra, segundo del campeonato y ganador de la última carrera
en San Luis.
Tercero quedó el actual campeón Henry Martin, de temporada
irregular, que intentará demostrar en esta cuarta fecha por
qué consiguió ostentar el número uno en el lateral
del Fiat Línea que el Guidi Competición le prepara.
El análisis para el SDE Competición es bueno: sus tres
pilotos finalizaron entre los primeros nueve. Garavano marcó
el ritmo de la prueba; Flaqué quedó séptimo y
Maidana, que llegó a estar tercero, finalizó en la novena
posición.
Top
Race Series - Oberá - Ensayos
1º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 1m55s534
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m55s685 a 0s151
3º 1 MARTIN Henry (Linea) 1m56s125 a 0s591
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m56s381 a 0s847
5º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m56s436 a 0s902
6º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m56s438 a 0s904
7º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m56s570 a
1s036
8º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m56s832 a 1s298
9º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m57s605 a 2s071
10º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m57s673 a 2s139
11º 77 PIRES Pabl (Mondeo) 1m57s685 a 2s151
12º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m57s838 a 2s304
13º 30 CONTA Oscr (Vento) 1m57s979 a 2s445
14º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m58s038 a 2s504
15º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m58s771 a 3s237
16º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) 1m59s200 a 3s666
17º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m59s469 a 3s935
18º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 2m01s161 a 5s627
Oberá - Pruebas Comunitarias:
Volvió Palotini
09-May-2014
(Prensa TR).- En la cálida tarde obereña,
la primera jornada dio apertura a la acción de la categoría
con las pruebas comunitarias del Top Race Series, en las que el piloto
del Midas Racing Team, Leonardo Palotini, que no había estado
presente en San Luis, marcó el mejor registro con 1m58a612. A menos de un segundo lo escoltó Adrián Hamze
del DM Team y, tras él, finalizaron los dos pilotos del SDE
Competición, Maidana y Garavano. Eduardo Maidana, que en los
primeros giros se había erigido como el más rápido,
no pudo sostener su creciente ritmo y quedó tercero en las
marcas con un tiempo de 2m00s652.
Matías Garavano, el debutante de Puerto Iguazú sintió
sus primeros pasos en una categoría de nivel nacional y cerró
la lista de los pilotos que probaron, con un tiempo, no menos meritorio,
de 2m02s308.
Ninguno de los cinco autos que alista la escuadra Guidi Competición
salió a pista y sus pilotos aguardan a la actividad oficial
de mañana, entre los cuales se encuentra el campeón
de TR Series, Henry Martin.
Los primeros rugidos de motores impactaron a los obereños,
la cita está dada, comienza la acción de la cuarta fecha
de la categoría espectáculo en la ciudad cuna del automovilismo
misionero.
Top
Race Series - Oberá - Pruebas Comunitarias
1º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) 1m58s612
2º 69 HAMZE Adrián (Merecdes) 1m59s129 a 0s517
3º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 2m00s652 a 2s040
4º 111 GARAVANO Matías (Mercedes) 2m02s308 a 3s696
Se
presntó la cuarta fecha
08-May-2014
(Prensa TR).- En la noche de hoy, se realizó
la presentación de la cuarta fecha del Top Race en Oberá,
en el Hotel Casino, con la presencia de los pilotos locales Rafael
Morgenstern y Matías Garavano; del vicepresidente de la categoría
Miguel Ángel Guerra y el presidente del automóvil club
de Oberá, “Pepe” Nikolajuk, entre otras personalidades
destacadas. El mandatario máximo del automóvil club local
reconoció que para ellos, como parte de la carrera, es un orgullo
poder recibir a una categoría de nivel nacional en su ciudad
como ya viene aconteciendo en los últimos años. “Agradecemos
fuertemente el apoyo de a vicegobernación que nos permite traer
este maravilloso espectáculo. Hicimos un trabajo importante
para que pueda salir todo bien desde nuestro lado, ahora queremos
disfrutar de las cualidades de los pilotos para tener un buen fin
de semana para ellos y para la gente”, destacó
Nikolajuk.
Miguel Ángel Guerra, como representante del Top Race también
manifestó la alegría que le da a la categoría
poder retornar al circuito “Ciudad de Oberá”. “Es
un gusto poder volver a competir en esta linda ciudad porque es mucho
más placentero cuando una competencia se organiza bien y uno
se siente como en su casa. El clima, aparentemente, nos va a acompañar
y teniendo a uno de los mejores pilotos como local la invitación
es seductora. Esperemos que mucha gente se pueda acercar a vivir de
cerca y con ganas el Top Race”, analizó Guerra.
Y,
en referencia a los elogios hechos hacia su persona, "Rafa"
Morgenstern, que estuvo acompañando al Piloto X en sus charlas
de educación vial por la provincia, respondió: “Como
obereño me siento muy feliz. Por poder competir delante de
mi gente y porque además recibimos al Top Race por cuarto año
consecutivo, algo más que importante para la ciudad. El año
pasado estuve cerca de ganar y ahora el deseo es el mismo, poder terminar
bien adelante y acompañado de gente que conozco y quiero mucho”,
asintió.
Y, en su debut oficial en el Top Race Series arriba de un Mercedes
Benz del equipo SDE, Matías Garavano (foto),
piloto de Puerto Iguazú que estará llevando el 111 en
el lateral de su auto, admitió: “Para
mí es una felicidad enorme estar hoy acá presente. El
esfuerzo de mi familia y de muchas otras personas permitieron que
sea parte de esta categoría muy buena y, encima, en mi provincia.
Por ellos y por las ganas que tengo voy a dejar todo para hacer la
mejor competencia posible”.
El SDE va por más en Oberá
06-May-2014
(Prensa SDE-Foto: EM y Sabor a Fierros).- El
autódromo "Ciudad de Oberá", es un circuito
ubicado en las afueras de la ciudad misionera. Posee dos variantes,
la primera es la más extensa, 4.389 metros de cuerda, la segunda
de 2.726 metros. En ambos casos, el sentido de giro es horario. La categoría regresa por cuarto año consecutivo
a un escenario que se presenta complicado no sólo por su trazado
sino también por el desgaste que genera en las gomas obligando
a los equipos a trabajar desde el comienzo de la actividad en la puesta
a punto de los autos y una estrategia contundente para el desarrollo
de la carrera
Luego de la fecha especial que realizó el Top Race en la provincia
de San Luis; el SDE Competición está listo con cuatro
autos para participar en la cuarta fecha de su calendario 2014
Debutará
en el equipo, el piloto de Puerto Iguazú, Matías Garavano
(foto) con un Mercedez Benz que lucirá
el Nº 111, quien posee antecedentes en el Turismo Pista Clase
2 (Misiones).
Eduardo Maidana y Fabián Flaqué completan la terna en
el Top Race Series, ya que por problemas particulares no podrá
participar el santiagueño Ricardo Mattar, actual piloto del
Top Race NOA que viene acumulando experiencia en la categoría
nacional.
Marcos Vázquez y su equipo trabajaron en el SDE Competición
en un repaso general de su Mitsubishi viajando con confianza a la
provincia de Misiones.
"El equipo está en un buen momento,
en el TR Series tenemos el potencial para pelear el campeonato, Flaqué
es un piloto con mucha experiencia y posee un auto muy competitivo,
Maidana seguirá acumulando experiencia, único objetivo
para este año y en las últimas horas, acordamos la incorporación
de Matías Garavano. En mi caso, viajo ilusionado porque el
auto tiene un muy buen ritmo en las finales", dijo Vázquez.
La actividad en pista comienza el viernes desde la hora 15:00 horas
con una tanda de pruebas comunitarias para el Top Race Series.
Henry Martin busca cortar la racha
06-May-2014
(Prensa HM).- Henry Martin se presentará
en la cuarta fecha del Top Race en el pintoresco circuito misionero.
El campeón del TR Series quiere recuperar la contundencia que
supo tener en 2013 y así revertir la racha de tres carreras
sin llegar a la bandera a cuadros de esta temporada. El próximo fin de semana se corre el 4° capítulo
del Top Race en el autódromo “Ciudad de Oberá”.
Henry, que todavía no pudo sumar puntos importantes en lo que
va del año, está tranquilo porque el Fiat Línea
del equipo Guidi es competitivo, aunque espera con expectativas la
carrera para comenzar a dar vuelta la tendencia negativa.
“En las tres fechas iniciales estaba para
sumar bien, pero distintos problemas me dejaron con las manos vacías.
Lo cierto es que el auto funciona muy bien y tiene gran nivel, pero
nos falta cerrar el domingo. Cada vez que me tocó parar fue
en los puestos de adelante, por eso estoy tranquilo. Sin embargo,
no veo la hora de cortar la racha para recuperarme en el campeonato
de cara al play off”, comentó Henry.
En la última presentación en Oberá, en mayo del
año pasado, el sanjuanino tuvo un buen desempeño, pudiendo
superar los problemas que le presentó la condición climática.
Henry había dominado los entrenamientos y clasificó
2°, pero en la carrera clasificatoria se retrasó por un
problema en el limpiaparabrisas. Finalmente, en la prueba definitiva
del domingo se recuperó y llegó en la 3ª colocación.
“Me gusta Oberá y el equipo tiene
una buena puesta punto para ese circuito. Es un trazado muy completo,
con lugares de sobrepaso interesantes y otros sectores rápidos
para aprovechar el auto. En mis últimas presentaciones ahí
anduve bien y espero que la que viene sea así también,
para poder cerrar un buen fin de semana de una vez por todas en este
2014”, dijo el piloto del Fiat Línea Series número
1.
La 4ª fecha del TR Series en Oberá comenzará el
viernes 9 de mayo con pruebas comunitarias, mientras que el sábado
se completará la clasificación y las series, con una
tanda de entrenamientos previa. El domingo se cerrará la presentación
en Misiones con la final a 22 vueltas.
Martín Coulleri muestra el Linea en su ciudad, Chajarí
06-May-2014
(Prensa MC).- El próximo fin de semana
Top Race V6 y Top Race Series disputarán la cuarta fecha de
su calendario 2014 en el autódromo "Ciudad de Oberá"
en la provincia de Misiones. Esta prueba en territorio mesopotámico permite que
este miércoles la ciudad entrerriana de Chajarí tenga
la oportunidad de ver al Fiat Nº 33 que maneja el piloto local
de la Martín Coulleri, que se encuentra ubicado en la 11ª
posición en el campeonato, con 34 unidades.
De esta manera, el equipo Sportteam, en su viaje a Misiones, hará
un 'alto en el camino' para que el amante "tuerca" de la
ciudad observe desde las 10:00 horas al auto del joven piloto chajariense,
que estará en exposición en Plaza Urquiza, frente al
Palacio Municipal.
En Oberá, el Schick Racing con dos incorporaciones
05-May-2014
(Prensa SR).- El equipo Guidi Competición
se presentará en la 4ª fecha del Top Race en el autódromo
“Ciudad de Oberá” con Scarazzini y Ciabattari entre
sus filas. La escuadra tuvo más de un mes para trabajar
en los autos con el objetivo de cerrar un buen fin de semana en la
provincia de Misiones. El Top Race continúa con el campeonato 2014 y el próximo
fin de semana se presentará en el pintoresco circuito de Oberá
para disputar la cuarta fecha de la temporada. El equipo Guidi Competición
estará con sus máquinas en las dos divisionales de la
categoría espectáculo, con la clara intención
de sumar puntos en ambos campeonatos.
En el TRV6, Lucas Benamo e Ignacio Char contarán desde esta
carrera con el asesoramiento deportivo y técnico de Alberto
Scarazzini y Javier Ciabattari, quienes se encargarán sólo
del trabajo sobre los dos autos de la división mayor durante
el fin de semana de competencia.
“Empezamos
una nueva etapa en el equipo Guidi y no tengo dudas que vamos a recuperar
el nivel que supimos tener en carreras pasadas. Con la incorporación
de “Cachi” y Javier (Ciabattari), dos excelentes profesionales,
el equipo se refuerza y con el trabajo de todos los chicos vamos a
dar pelea en un TRV6 que se ha puesto muy competitivo. A Cibattari
lo conozco del TC2000, además trabaje con él en mis
primeros tiempos en el TR Series, y se dé su capacidad. Lo
mismo que “Cachi”, uno de los mejores directores deportivos
del país. Por eso, las expectativas son las mejores, porque
junto al gran nivel de trabajo de Christian Martínez vamos
a conformar una estructura de primera”, dijo Lucas Benamo,
referente del Guidi Competición en el TRV6.
En el TR Series, el trabajo del equipo Guidi continuará de
la misma forma, con la dirección técnica de Christian
Martínez. Tanto Oscar Sánchez, como Henry Martin, Mauricio
Chiaverano, Oscar y Facundo Conta están teniendo un buen rendimiento
en lo que va de la temporada y el objetivo es seguir por ese camino
para llegar a fin de año con los cinco autos en el play off.
“Reorganizamos
el trabajo en el equipo y ahora “Cachi” y Ciabattari se
van a hacer cargo de los V6, y yo voy a seguir con los Series. La
intención es ser protagonistas en las dos categorías,
por eso pensamos que la incorporación de ellos va a ser muy
positiva. En el TR Series no hay dudas que los autos funcionan bien
porque pelean adelante cada carrera, y el TRV6 nos estaba costando
más llegar a la punta, pero confío que ahora con este
cambio podemos ser competitivos en los dos frentes”.
comentó Christian Martínez.
Con más de un mes de receso desde la última carrera,
el equipo trabajó en los autos con el repaso habitual, haciendo
hincapié en los elementos de transmisión y suspensión,
lo mismo que en las carrocerías, para reparar las roturas típicas
de la competencia.
La actividad del Top Race en Oberá comienza el viernes con
las pruebas comunitarias. El sábado será tiempo de entrenamientos,
clasificación y de las baterías del TR Series. Mientras
que el domingo se cierra el capítulo misionero con las series
del TRV6 y las carreras definitivas de ambas categorías.
El Schick Racing con dos autos disponibles en la TR Series
30-Abr-2014
(Prensa SR).- El Schick Racing, además
de tener a dos pilotos entre los mejores tres del campeonato del Top
Race V6, primero Gustavo Micheloud y tercero Nicolás Cotignola,
marcó los mejores tiempos del cambio de neumáticos en
San Luis. Pero no sólo apunta a quedar en lo más alto
de la categoría grande, sino también en la siempre competitiva
Top Race Series. Gustavo Micheloud, ganador de la última carrera en
San Luis, secundado por su compañero de equipo Juan Cruz Álvarez,
pudo encontrar su consolidación gracias al trabajo del Schick
Racing y, en la actualidad, disfruta de un lugar de privilegio junto
a los pilotos más competitivos de la categoría.
Para
la próxima carrera, a disputarse en Oberá y, de manera
momentánea, ninguno de los dos pilotos del equipo comandado
por Marcelo Cotignola, Federico Bathiche y Alex Smith no estarán
presentes, por lo que ambos autos estarán disponibles.
La ambición del equipo, entonces, está apuntada a dar
pelea en ambos frentes. No sólo en el Top Race V6, en el cual
vienen protagonizando un muy buen campeonato sino también en
el Top Race Series, una categoría que cada vez brinda más
espectáculos con jóvenes pilotos que se preparan para
la elite del automovilismo argentino.
Luego de años transcurridos en el Top Race, la promisoria participación
del Schick dejó ese rótulo de lado para transformar
en realidad un presente que realza la chapa de aspirante a campeón,
en una temporada que promete no definirse sino hasta la última
competencia.
El campeón quiere recuperarse
14-Abr-2014
(Prensa GC).- Henry Martin no tuvo un buen arranque
de año, pero confía en el potencial de su Fiat Línea
y en el trabajo del equipo Guidi Competición para enderezar
su presente. “El auto tiene buen
nivel, sólo falta que la suerte se ponga de nuestro lado”,
dijo el campeón 2013 del TR Series.
Después de un 2013 muy efectivo, Henry Martin empezó
la temporada defendiendo el "1" con algunos traspiés.
En Junín tuvo problemas de presión de nafta y en Rosario
sufrió con un palier cuando marchaba como escolta. Todo parecía
que San Luís sería la revancha, pero nuevamente la transmisión
le jugó una mala pasada. Así todo, el campeón
es optimista y tiene confianza para lo que viene.
“Los fierros son así, no avisan
y se rompen. Es cierto que no arranqué como esperaba, pero
estoy tranquilo porque el auto es tan competitivo como el año
pasado y en las tres carreras paré estando entre los candidatos
a ganar. En Junín estaba dentro de los cinco punteros, y en
Rosario y Junín tenía buenas chances de ganar. Estoy
tranquilo, a la espera de que se corte la racha negativa”,
comentó Henry.
El
Guidi Competición sigue con el buen nivel que viene mostrando
desde al año pasado en el TR Series y sus autos son protagonista
en cada fin de semana de Top Race. Henry es consciente de eso, por
eso no pierde la confianza en la espera de un buen resultado. “El
equipo es referente de la categoría, a pesar de que este año
se equipararon los autos y hay muchos candidatos a la victoria. Por
eso estoy tranquilo, porque el trabajo del Guidi Competición
sigue siendo excelente y no tengo dudas que los buenos resultados
van a llegar. Espero que en la próxima fecha en Oberá
se empiece a dar vuelta la suerte”, dijo el piloto del
Linea número 1.
Justamente, el circuito misionero, próxima parada del Top Race
entre el 9 y el 11 de mayo, le sienta bien y Henry espera que sea
el punto de partida de su recuperación en el campeonato. “El
año pasado hice una buena carrera en Oberá y terminé
en el podio. Ojalá que pueda repetir para sumar los primeros
puntos gruesos para el campeonato, aunque este nuevo formato con play
off hace que la estrategia a lo largo del año sea otra. Hay
que pensar en entrar como sea a la definición de fin de año
porque ahí se baraja todo de nuevo”, concluyó
el sanjuanino.
Mauricio Chiaverano, el de mayor presencia
14-Abr-2014
(Prensa TR).- Mauricio Chiaverano, uno de los
representantes del Guidi Competición, se transformó
en el piloto con mayor cantidad de presencias en la historia del Top
Race Series con 58 carreras corridas y, con cierto desdén de
soltura, bromeó: “es una alegría
enorme poder ser el piloto con más carreras dentro del Series
y, a la vez, me pone triste porque estoy más viejo”. Alzarse con ese rótulo puede generar distintos análisis
en sus rivales que, a su vez, no lo miran como uno más dentro
de la categoría. “Considero que
me falta aprender mucho todavía, pero, también, creo
que ya conozco bastante de estos autos. Estoy seguro de que vamos
a tener un gran año”, resumió el nacido
en Capitán Bermúdez.
A lo largo de la vasta experiencia que hizo en la totalidad de las
competencias disputadas, Chiaverano se alzó con cinco podios,
todos ellos referentes a una tercera posición, por eso, el
santafesino, admite: “El año pasado
fue un muy bueno hasta mitad de temporada, pero después se
nos cayó un poco el auto y no supimos cómo volver a
ser competitivos, sé que tengo que superarme para poder mejorar
los podios que tengo hasta ahora”.
Discrepantes
circunstancias llevaron a ver dos tipos de actuaciones en el piloto
del Guidi, primeras mitades de carreras muy buenas, pero segunda partes
con decisiones cuestionables y fallas técnicas, por eso la
regularidad, aún, no es compañera de Chiaverano. “Tuvimos
un arranque bárbaro, pero jamás lo pudimos terminar
de demostrar, tenemos un gran auto y un gran equipo como es el Guidi,
tanto ellos como yo no vamos a bajar los brazos y vamos a seguir trabajando
para q las cosas salgan como queremos”, reconoció.
Recién se disputó un cuarto del campeonato y las especulaciones
ya comenzaron, pero sólo como tentadoras o enemigas dependiendo
de los primeros resultados. Para quien se encuentra, hoy en día,
como décimo a 32 puntos del líder, Guarnaccia, la ambición
se verá reflejada en la actitud y la aptitud que exhiba de
acá al epílogo del campeonato.
“Perdimos muchos puntos estas 3 carreras, pero el final se define
en las últimas 4 y eso me deja tranquilo. Ahora tendré
que sumar la mayor cantidad de puntos posibles y, si se puede ganar
lo vamos a hacer, así llegamos con chances de pelear el primer
lugar a fin de año”, dijo esperanzado.
Sus 33 años lo erigen como un piloto experimentado y con mucho
tiempo por delante para pulir imperfecciones. Es el piloto con mayor
cantidad de presencias en la historia de la categoría, un corredor
en Series.
El Top Race vuelve a correr en el Chaco
10-Abr-2014
(Prensa TR).- El autódromo "Lotería
Chaqueña-Santiago Yaco Guarnieri” volverá a ser
sede del Top Race el próximo 20, 21 y 22 de junio, ocasión
en que a las tradicionales categorías Top Race V6, Top Race
Series y Turismo Internacional se sumará la electrizante Fórmula
4. El presidente de Lotería Chaqueña, Néstor
Rolhaiser, rubricó esta tarde junto al vicepresidente del Top
Race, Miguel Ángel Guerra, el convenio que establece el regreso
a la provincia de una de las categorías más convocantes
de Sudamérica.
“El Chaco es una de las plazas más
importantes del país, porque tiene grandes representantes y
siempre ofrece un gran marco de público”, reconoció
Guerra durante una conferencia que se realizó en la sede del
organismo provincial y que también contó con la presencia
del vocal de Lotería Chaqueña, Carlos Torres; el director
del autódromo "Yaco Guarnieri" y piloto de Turismo
Internacional, Alejandro Frangioli; y el piloto del TR Series, Oscar
“Zapallito” Sánchez.
Rolhaiser indicó que el retorno del Top Race al Chaco se enmarca
en los festejos por el cincuentenario de Lotería Chaqueña,
ya que “durante todo 2014 se ofrecerá
un amplio abanico de actividades culturales y deportivas, por lo cual
el automovilismo no podía estar ausente”.
Para Guerra, lo intrincado del trazado del autódromo "Yaco
Guarnieri" garantiza de antemano un buen espectáculo,
que incluso “puede verse potenciado por
las inclemencias climáticas que suelen acompañar”
a las competencias automovilísticas en la provincia. La
novedad de la F-4 Sudamericana y el "Pato" Silva El circo itinerante del Top Race desembarcará con
una importante novedad a la provincia, ya que este año hará
su presentación en el trazado resistenciano la Fórmula
4, una categoría con autos de fibra de carbono que cuentan
con algunas características similares a la Fórmula 1.
“Es la categoría de la cual surgió
(el actual piloto de F-1) Felipe Massa en Brasil”, recalcó
Guerra, quien también adelantó que se iniciarán
las gestiones tendientes a propiciar la participación del chaqueño
Juan Manuel “Pato” Silva en la cita del Top Race en el
Yaco Guarnieri.
Lo que sí está confirmado es la participación
de "Zapallito" Sánchez, el piloto oriundo de Machagai
que viene de hacer podios consecutivos en las carreras de Rosario
y San Luis, por lo cual actualmente se ubica en el quinto puesto de
la clasificación general del TR Series, y del correntino del
Sportteam, pero en el Top Race V6, Humberto Krujoski.
“Siempre es especial correr en el Chaco,
por lo cual es una gran alegría que se haya confirmado una
nueva fecha en la provincia”, dijo Sánchez, quien
se esperanzó en “hacer una muy
buena carrera para regalarle un triunfo a todos los chaqueños”.
Lucas Guerra con nombre propio
09-Abr-2014
(Prensa TR).- Luego de dos jornadas irregulares,
una en Junín y otra en Rosario, un nuevo nombre se sumó
a la lista de candidatos a pelear por el campeonato del Top Race Series,
y ése nombre es el de Lucas Guerra, que, con ayuda de Canapino,
conquistó todo en el fin de semana para así obtener
el primer puesto del podio. “Este triunfo lleva a soñar
con cosas importantes. Después de las primeras dos fechas había
perdido confianza y, desde un principio, sentí que esta era
la oportunidad para recobrarla. Ahora sé que puedo encarar
el campeonato de otra manera”. Así de conciso
y frontal es Lucas, que da lugar a la esperanza luego del enorme podio
en el Rosendo Hernández, con el que alcanzó la cifra
de cinco.
Tener a un compañero de lujo, nada menos que el máximo
campeón de la categoría, otorgaba un plus de ventaja
por sobre el resto de los competidores. Él, desde un principio
lo reconoció así: “Tener
a Agustín de piloto invitado hacía que lleguemos como
favoritos, por eso yo sentía que me podía sacar la presión,
para poder rendir de mejor manera también”.
La
confianza se puede divisar, fácilmente, percibiendo la seguridad
con la que declara y con la que piensa antes de soltar cada palabra,
incluso, luego de haber ganado una carrera tan particular. “Estoy
mentalizado en seguir sumando para pelear con los mejores, eso se
va a ir ganando a medida que pasen las fechas”. Y en
relación a esa plenitud que pretende alcanzar, que podría,
¿por qué no? llevarlo a la categoría superior,
el piloto que acumula tres victorias en su trayectoria, admite:
“No pienso todavía en eso, mi meta es superarme día
a día y minimizar los errores. No hago futurología,
pero decir que no sueño con eso sería mentir”.
Las malas y las buenas experiencias siempre dejan algo para aprender,
en este caso, y por suerte para él, tener a Canapino al lado
le dio ánimos para soltarse, demostrar lo que sabe y, también,
para incorporar buenos vicios. “Aprender
de él es algo que no tiene precio. Me ayudó muchísimo
y eso me va a servir, el trabajo en equipo se notó, no sólo
con él, sino también con todo el Sportteam que nos dejó
un auto impecable”, rescató.
Segunda posición en la tabla de los que aspiran a algo más,
45 carreras en su haber, tres victorias y cinco podios: Lucas Guerra
comienza a forjar su nombre en la categoría y sabe cómo
hacerlo. Para espantar especulaciones y demostrar por qué su
sueño es ser el mejor detrás de un volante.
Top
Race Series -
2014
San Luis I - 3ª fecha La
dupla Guerra-Canapino fue imparable en el "Rosendo Hernández"
06-Abr-2014
(Prensa TR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
En la primera final del Top Race Series, Agustín Canapino cumplió
con su cometido: ganó desde el primer hasta el último
giro y le permitió largar primero en la grilla a su binomio
y compañero de equipo, Lucas Guerra. Henry Martin y Rafael Morgenstern, en ese orden, completaron
el segundo y el tercer lugar. Fue magistral lo del piloto nacido en
Arrecifes, que le sacó casi cuatro segundos al corredor del
Guidi Competición.
En la segunda carrera, luego de haber hecho el cambio de pilotos en
grilla, Lucas Guerra debía largar primero y mantener su la
posición, pero De Benedictis, en una excelente maniobra lo
sobre pasó y le cedió la ubicación de escolta.
Y permaneció así hasta el quinto giro, cuando el auto
del Guidi se quedó, Guerra volvió al liderazgo y, sorprendentemente,
Vivian se adjudicó la tercera colocación, avanzando
11 puestos, luego de haber largado decimocuarto.
Guarnaccia trepó hasta el segundo lugar y así se bajó
la bandera a cuadros. Guerra obtuvo por primera vez en el año
la mejor colocación del podio, Guarnaccia se alzó por
segunda vez consecutiva en el podio, y Oscar Sánchez, tras
la muy buena actuación de Matías Rodríguez en
la última carrera, alzó la copa del tercer lugar.
El nacido en Hurlingham, luego de su segundo podio consecutivo, analizó:
“La falla que tuve en el auto no me afectó mucho aunque
sí me generó desgaste. Lo pude solucionar y por suerte
llegar segundo”. Declaraciones
Lucas Guerra (1º en 2ª carrera):
“Me voy muy feliz, si tengo que decir la verdad no me esperaba
tanto. Estoy tan feliz que la emoción fue inmensa al terminar
la carrera. Correr junto a mi amigo Agustín Canapino, que pueda
ganar la carrera y que después pueda ganar yo fue algo increíble.
Un agradecimiento total a todo el equipo Sportteam que nos entregó
un tremendo auto para dominar todo el fin de semana. Ahora a seguir
por este camino sumando buenos puntos porque nuestro objetivo principal
es pelear bien firme el campeonato. Ahora voy a disfrutar de este
momento. Fue un fin de semana muy duro, se analizó cada detalle
y la ayuda de Agustín fue fundamental”. Oscar Sánchez (3º en 2ª carrera):
“Agradezco mucho a Matías (Rodríguez)
y a su muy buen rendimiento, que me permitieron llegar al podio. Me
voy más que conforme”. Federico Bathiche (abandono, 16º en 2ª
carrera): "Me divertí muchísimo,
estoy muy contento. Lástima no haber largado un poco más
adelante. Pero una carrera espectacular. Se rompió el piso
del auto, pero venía funcionando muy bien y eso me puso muy
contento, se pudo girar bien". Alex Smith (17º en 1ª carrera): “Largué
mi final en el puesto 16, remonté bastante, llegué a
estar 12 pero el auto empezó a perder potencia. En el frenaje
de la 2 me paso un poquito y pierdo bastante ritmo. Pero terminé
girando, dejar el auto entero para que lo agarre Brian”.
Christian Becher (18º en 1ª carrera): “El
auto salió con una falla que luego empeoró y tuve que
entrar a boxes. Uno siempre está con la ilusión de andar
lo más rápido posible. Pero di varias vueltas ayer.
Antes de fin de año la intención es incorporarme a la
categoría y esta experiencia sirve”.
Top
Race Series - San Luis
2ª
Carrera (12 vueltas)
1º 5 GUERRA-CANAPINO (Linea) 19m32s697
2º 30 CONTA O.-VIVIAN (Vento) a 2s067
3º 11 SÁNCHEZ-RODRÍGUEZ (Linea) a 2s435
4º 21 GUARNACCIA-MORGENSTERN (Mondeo) a 2s945
5º 6 VALLE L.-KRUJOSKI (Cruze) a 4s136
6º 17 FLAQUÉ-PERSIA (Mercedes) a 7s182
7º 77 PIRES-LÓPEZ E. (Mondeo) a 7s585
8º 8 CHIAVERANO-DI PALMA M. (Linea) a 7s791
9º 15 PERNICE-SANTERO (Cruze) a 13s935
10º 28 SMITH A.-SMITH B. (Mondeo) a 15s012
11º 31 BILLERES-GIROLAMI N. (Mercedes) a 16s124
12º 14 MAIDANA-PACIONI (Mondeo) a 17s387
13º 7 VALLE M.-MICHELOUD (Cruze) a 17s417
14º 12 BERALDI-URCERA (Mercedes) a 19s591
15º 33 COULLERI-CASTELLANO A. (Linea) a 35s750
16º 36 BATHICHE-BECHER (Mondeo) a 4 vueltas
17º 1 MARTIN-DE BENEDICTIS (Linea) a 8 vueltas
18º 69 HAMZE-ÁLVAREZ (Mercedes) a 9 vueltas
No Registró Paso
19º 29 CONTA F./GUERRIERI (Vento)
Campeonato
2014
(disputadas 3 fechas)
1º GUARNACCIA, Sergio 72
2º GUERRA, Lucas 60
3º VALLE, Lucas 58
4º FLAQUÉ, Fabián 52,5
5º SÁNCHEZ, Oscar 52
6º CONTA, Oscar 48
7º VALLE, Maximiliano 47
8º PIRES, Pablo 44,5
9º CONTA, Facundo 40
10º CHIAVERANO, Mauricio 40
11º COULLERI, Martín 34
12º MARTIN, Henry 33
13º PERNICE, Violeta 32
14º MAIDANA, Eduardo 29,5
15º BILLERES, Gastón 23,5
16º SMITH, Alex 22
17º HAMZE, Adrián 19
18º BERALDI, Mariano 16
19º PALOTINI, Leonardo 12
Próxima fecha:
11 de Mayo en Oberá
Top
Race Series - San Luis - 1ª Carrera (12
vueltas)
1º 5 GUERRA-CANAPINO (Linea) 19m27s257
2º 1 MARTIN-DE BENEDICTIS (Linea) a 3s936
3º 21 GUARNACCIA-MORGENSTERN (Mondeo) a 4s294
4º 8 CHIAVERANO-DI PALMA M. (Linea) a 9s772
5º 33 COULLERI-CASTELLANO A. (Linea) a 10s901
6º 11 SÁNCHEZ-RODRÍGUEZ (Linea) a 11s290
7º 6 VALLE L.-KRUJOSKI (Cruze) a 14s576
8º 29 CONTA F.-GUERRIERI (Vento) a 16s037
9º 7 VALLE M.-MICHELOUD (Cruze) a 18s988
10º 77 PIRES-LÓPEZ E. (Mondeo) a 23s110
11º 14 MAIDANA-PACIONI (Mondeo) a 23s255
12º 31 BILLERES-GIROLAMI N. (Mercedes) a 24s327
13º 15 PERNICE-SANTERO (Cruze) a 26s169
14º 30 CONTA O.-VIVIAN (Vento) a 36s539
15º 17 FLAQUÉ-PERSIA (Mercedes) a 43s193
16º 69 HAMZE-ÁLVAREZ (Mercedes) a 49s053
17º 28 SMITH A.-SMITH B. (Mondeo) a 59s869
18º 36 BATHICHE-BECHER (Mondeo) a 1 vuelta
19º 12 BERALDI-URCERA (Mercedes) a 1 vuelta
San Luis - Series: Lucas Guerra
fue más rápido para ganar que Guarnaccia
05-Abr-2014
(Prensa TR).- En la primera batería del
Top Race Series, Lucas Guerra lideró de punta a punta y largará
primero en la grilla final del domingo, en lo que respecta a la tercera
fecha del Top Race Series en el "Rosendo Hernández". Luego de recibir el auto de manos de Agustín Canapino,
Guerra sólo debía mantener la ubicación. ¡Y
vaya si lo hizo!: amplió la diferencia a más de tres
segundos con Oscar "Zapallito" Sánchez, que luego
sería apercibido por barrido de pista a Fabián Flaqué.
En la segunda serie, casi cinco segundos más lenta que la primera,
Sergio Guarnaccia hizo una excelente maniobra para pasar a Mauricio
Chiaverano y a Henry Martin en la misma vuelta y adjudicarse el primer
lugar, posición que no dejaría hasta la bajada de la
bandera cuadriculada.
En la última batería, Violeta Pernice también
fue apercibida por una maniobra peligrosa en perjuicio de Alex Smith.
Falta cada vez menos para la carrera de binomios, la expectativa crece
y la demanda de buen nivel también, dependerá todo de
los pilotos y sus capacidades. Declaraciones
Lucas Guerra (1º en 1ª serie): "Tengo
una felicidad tremenda, estoy muy contento, pero esto recién
empieza. Lograr la pole con Agustín y luego poder ganar la
serie más rápida me da mucha confianza para lo que será
la carrera final de mañana. Le agradezco a Agustín por
el gran trabajo que hizo, su profesionalismo, su capacidad, su amistad
para permitirme soñar con un gran fin de semana. Vamos por
el buen camino y solo falta un día para rubricar tanto esfuerzo
de todo el equipo Sportteam que nos entregan autos sumamente competitivos
. Estoy feliz". Sergio Polze (Titular del Sportteam): "No
tengo más que palabras de agradecimiento para Canapino y para
Guerra por poner al equipo en lo más alto en las dos categorías.
Fue un sábado casi perfecto ganando los dos entrenamientos,
las dos clasificaciones, la serie con Lucas, y el record de vuelta
en ambas series ya que Coulleri también tuvo un trabajo extraordinario.
Lamentablemente seguimos con algunos problemas en el auto de Krujoski
que estamos evaluando para darle un auto competitivo. Estoy muy feliz
y contento por todo lo logrado hoy. Esperemos mañana seguir
por este camino que no será fácil . Gracias totales
a los pilotos pero principalmente a toda mi gente que se mata en cada
carrera". Federico Bathiche (9º en 1ª serie): “Los
entrenamientos bien, en clasificación nos fue un poco mal,
no encontrábamos el problema. En la serie recuperé y
me adapté. Pero me falta un poco de práctica. Tenemos
esperanzas para mañana”. Martín
Coulleri (5º en 2ª serie): "Arrancamos
un poco complicados con un entrenamiento que no fue lo que esperábamos
como tampoco la clasificación. Teníamos un problema
grave en el diferencial y por eso con Alan Castellano podíamos
hacer vueltas rápidas. Por suerte el equipo encontró
el problema y salimos a la serie siendo muy competitivos y hasta estableciendo
el record de vuelta. Me motiva mucho para lo que será mañana
porque tenemos un autazo. Gracias a todo el Sportteam por tanto esfuerzo". Brian Smith (8º en 2ª serie):
“Clasificamos muy lejos, lamentablemente perdíamos mucho
en la recta. Se aflojó una abrazadera, entraba aire caliente,
se iba la carburación y nos privó estar en los primeros
tiempos. Mi hermano largó bien, lo tocaron y lo sacaron afuera.
Mañana trataremos de divertirnos. Contento de disfrutar un
fin de semana con él. Sería mi último broche
de oro, ya retirado”.
Top
Race Series - San Luis - Series
1ª
Serie (8 vueltas)
1º 5 GUERRA Lucas (Linea) 13m02s497
2º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 3s071
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) a 3s542
4º 30 CONTA Oscar (Vento) a 3s840
5º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 4s040
6º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 7s923
7º 29 CONTA Facundo (Vento) a 13s331
8º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 13s699
9º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) a 14s101
10º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 1m39s708
2ª
Serie (8 vueltas)
1º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 13m07s296
2º 1 MARTIN Henry (Linea) a 0s325
3º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 0s681
4º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 1s127
5º 33 COULLERI Martín (Linea) a 1s956
6º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 23s579
7º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) a 32s810
8º 28 SMITH Alex (Mondeo) a 33s872
9º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 38s742
10º 57 MATTAR Ricardo (Mondeo)
San Luis - Clasificación:
Canapino-Guerra la dupla a batir
05-Abr-2014
(Prensa TR).- El binomio Guerra-Canapino sigue
liderando la jornada. Ya con pruebas que otorgan puntaje, el tándem
del Sportteam registró el mejor tiempo en las clasificaciones
y, de esta manera, Lucas Guerra se erigió con la pole position
y largará primero en las series. Apenas a 34 milésimas del mejor tiempo, Chiaverano
y Di Palma le dieron la primera satisfacción del sábado
al Guidi Competición, sin contar las pruebas de Facundo Conta-Guerrieri,
ayer, y el piloto de Capitán Bermúdez encabezará
la grilla de largada de la primera serie, junto a su compañero
de equipo, Oscar Sánchez.
Henry Martin, actual campeón de la categoría, largará
desde la segunda posición, en la segunda serie, otorgándole
la posibilidad al equipo de Cristian Martínez de ocupar tres
de las primeras cuatro posiciones en las series.
Lucas, no pudo ocultar su alegría por la pole obtenida, pero
fue sensato: “Le agradezco a Agustín
por el gran trabajo que hizo, estoy muy contento, pero esto recién
empieza”. A lo que su compañero de equipo respondió:
“Es un placer poder estar con Lucas, porque
es compañero y amigo mío. Lo hago sólo por él
y por la pasión que me genera el automovilismo”.
Top
Race Series - San Luis - Clasificación
1º 5 GUERRA-CANAPINO (Linea) 1m35s672
2º 8 CHIAVERANO-DI PALMA M. (Linea) 1m35s706 a 0s034
3º 11 SÁNCHEZ-RODRÍGUEZ (Linea) 1m36s179
a 0s507
4º 1 MARTIN-DE BENEDICTIS (Linea) 1m36s253 a 0,581
5º 17 FLAQUÉ-PERSIA (Mercedes) 1m36s264 a 0s592
6º 21 GUARNACCIA-MORGENSTERN (Mondeo) 1m36s364 a 0s692
7º 31 BILLERES-GIROLAMI N. (Mercedes) 1m36s607 a 0s935
8º 7 VALLE M.-MICHELOUD (Cruze) 1m36s758 a 1s086
9º 6 VALLE L.-KRUJOSKI (Cruze) 1m36s853 a 1s181
10º 12 BERALDI-URCERA (Mercedes) 1m36s998 a 1s326
11º 30 CONTA O.-VIVIAN (Vento) 1m37s008 a 1s336
12º 69 HAMZE-ÁLVAREZ (Mercedes) 1m37s035 a 1s363
13º 29 CONTA F.-GUERRIERI (Vento) 1m37s200 a 1s528
14º 33 COULLERI-CASTELLANO A. (Linea) 1m37s236 a 1s564
15º 77 PIRES-LÓPEZ E.(Mondeo) 1m37s356 a 1s684
16º 28 SMITH A.-SMITH B. (Mondeo) 1m37s689 a 2s017
17º 14 MAIDANA-PACIONI (Mondeo) 1m37s728 a 2s056
18º 15 PERNICE-SANTERO (Cruze) 1m37s805 a 2s133
19º 36 BATHICHE-BECHER (Mondeo) 1m38s886 a 3s214
Sin tiempos
Nº 57 MATTAR Ricardo (Mondeo)
San Luis - Entrenamiento Invitados:
Canapino abrió la "guerra"
05-Abr-2014
(Prensa TR).- Lo que se podía prever
en los días anteriores al comienzo de las actividades, sucedió.
Los pilotos invitados ya se lucieron arriba de los Top Race
Series en el entrenamiento del sábado y hay promesa de una
estupenda carrera de cara al domingo. En el auto de Lucas Guerra,
Agustín Canapino impuso su ritmo en el "Rosendo Hernández".
Detrás del nacido en Arrecifes, Krujoski marcó el segundo
mejor tiempo arriba del auto de Lucas Valle, y lo propio hicieron
Urcera, Matías Rodríguez y De Benedictis para sus compañeros,
Beraldi, Sánchez y Martin, respectivamente.
Julían Santero probó por primera vez un auto de la categoría
y, en el tándem que conforma con Violeta Pernice, ubicaron
al Cruze del Azar Motorsports en la sexta colocación.
Es hora de dejar los cálculos previos de lado, los primeros
motores empezaron a rugir y los binomios ya dejaron en claro que,
a pesar del hostil clima, el espectáculo que se vivirá
en la tercera fecha del Top Race será vibrante.
Top
Race Series - San Luis - 1º Entrenamiento Invitados
1º 5 CANAPINO-GUERRA Lucas (Linea) 1m36s702
2º 6 KRUJOSKI-VALLE Lucas (Cruze) 1m37s081 a 0s379
3º 12 URCERA-BERALDI Mariano (Mercedes) 1m37s125 a 0423
4º 11 RODRÍGUEZ-SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m37s309
a 0s607
5º 1 DE BENEDICITIS-MARTIN Henry (Linea) 1m37s345 a 0s643
6º 15 SANTERO-PERNICE Violeta (Cruze) 1m37s511 a 0s809
7º 8 DI PALMA M.-CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m37s722 a
1s020
8º 17 PERSIA-FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m37s787
a 1s085
9º 29 GUERRIERI-CONTA Facundo (Vento) 1m38s210 a 1s508
10º 21 MORGENSTERN-GUARNACCIA (Mondeo) 1m38s216 a 1s514
11º 77 LÓPEZ E.-PIRES Pablo (Mondeo) 1m38s258 a
1s556
12º 69 ÁLVAREZ-HAMZE Adrián (Mercedes) 1m38s342
a 1s640
13º 33 CASTELLANO A.-COULLERI Martín (Linea) 1m38s404
a 1s702
14º 7 MICHELOUD-VALLE Maximiliano (Cruze) 1m38s490 a 1s788
15º 28 SMITH B.-SMITH Alex (Mondeo) 1m38s612 a 1s910
16º 31 GIROLAMI N.-BILLERES Gastón (Mercedes) 1m38s876
a 2s174
17º 36 BECHER-BATHICHE Federico (Mondeo) 1m40s513 a 3s811
18º 57 MATTAR Ricardo (Mondeo) 1m41s940 a 5s238
19º 14 PACIONI-MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m42s589 a 5s887
20º 30 VIVIAN-CONTA Oscar (Vento) 1m47s907 a 11s205
San Luis - Pruebas Comunitarias:
Bajo la lluvia, se destacó Facundo Conta
04-Abr-2014
(Prensa TR).- Bajo la lluviosa tarde de San
Luis, en la jornada de viernes en el "Rosendo Hernández",
Facundo Conta se encargó de registrar el tiempo más
rápido en las pruebas comunitarias del Top Race Series, en
lo que respecta al inicio de la tercera fecha de la categoría. El piloto salteño del Guido Guidi Competición
impuso su ritmo en los 60 minutos de pruebas comunitarias. Y tan marcado
fue ese ritmo que, por poco, no le sacó un segundo y medio
a Lucas Guerra, su inmediato perseguidor.
Tercero en los registro quedó Eduardo Maidana, el campeón
del Top Race Noa en la última edición, y a ese lote
de punteros se sumaron Oscar Conta y Alex Smith, a dos segundos del
pelotón restante.
Sobre el húmedo asfalto del autódromo "Rosendo
Hernández", ya comenzaron a girar los primeros autos del
Series y, para Facundo Conta, la esperanza toma una curva creciente
luego del tiempo impuesto en las pruebas.
Top
Race Series - San Luis - Pruebas Comunitarias
1º 29 CONTA Facundo (Vento) 18v 1m43s688
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) 15v 1m45s168 a 1s480
3º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 21v 1m45s462 a 1s774
4º 30 CONTA Oscar (Vento) 16v1m45s587 a 1s899
5º 28 SMITH Alex (Mondeo) 17v 1m45s613 a 1s925
6º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 17v 1m47s536 a 3s848
7º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 16v 1m47s593
a 3s905
8º 36 BATHICHE Federico (Mondeo) 18v 1m49s250 a 5s562
9º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 12v 1m49s616 a 5s928
10º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m50s102 a 6s414
11º 57 MATTAR Ricardo (Mondeo) 11v 1m54s380 a 10s692
El SDE llega con mucha confianza a San Luis
01-Abr-2014
(Prensa SDE).- El equipo de Top Race Series
y Top Race V6, con base en La Banda, Santiago del Estero ingresó
en la cuenta regresiva para el próximo compromiso de la categoría
en el autódromo "Rosendo Hernández" de San
Luis durante los días 4 y 6 de Abril, en una carrera con atractivos
diferentes y de carácter especial. El Top Race V6 en su competencia final será con cambio
obligatorio de neumáticos, en tanto el Top Race Series será
con piloto titular e invitado.
En el auto de Marcos Vázquez se efectuó un repaso integral
apostando a la confiabilidad, ya que la carrera independientemente
del cambio de neumáticos será intensa como en ediciones
anteriores.
En cuanto al Top Race Series, como ya adelantáramos, el piloto
sanjuanino Fabián Flaqué participará en la competencia
especial con Fabricio Persia.
El otro vehículo del equipo, conducido por el piloto debutante
Eduardo Maidana tendrá como compañero a Gastón
Pacioni.
Una de las apuestas fuertes del equipo SDE y que se vienen desarrollando
en la línea de trabajo claramente definida para potenciar el
Top Race NOA, es la formación de pilotos a nivel nacional.
Este fin de semana tendrá sus primeras pruebas el volante de
La Banda, Santiago del Estero, Ricardo Mattar quién utilizará
las tandas comunitarias del día viernes y comenzará
a girar en un Top Race Series del equipo apostando a su debut en la
categoría.
Expectativas renovadas para el Guidi Competición
01-Abr-2014
(Prensa FB).- El equipo Guidi Competición
afronta la competencia especial de San Luis con mucha confianza después
de los buenos resultados de Benamo y Sánchez en Rosario. En el TRV6, la prueba en el circuito puntano incluirá
un cambio de neumáticos obligatorio y en el TR Series habrá
una final particular con pilotos invitados.
El próximo fin de semana se disputará la 3ª fecha
del Top Race en el autódromo “Rosendo Hernández”
de San Luís, donde la categoría espectáculo tendrá
una competencia particular en cada una de sus divisionales.
En el TRV6, la final incluirá una parada en boxes para cambiar
neumáticos y en el TR Series habrá dos finales, una
reservada para pilotos invitados.
El
Guidi Competición afronta este nuevo compromiso con expectativas
renovadas y Lucas Benamo es responsable de ello luego de su 5°
puesto en la final del TRV6 en Rosario. “Fue
muy bueno el resultado de la última carrera, porque trabajamos
mucho y terminamos la final con un auto equilibrado y con ritmo lógico.
Fue un fin de semana donde no se bajaron los brazos en ningún
momento y tuvimos nuestro premio con un 5° puesto interesante”,
comentó el piloto bahiense.
Ignacio Char reemplazará a Fontana a bordo del segundo Passat
V6 en San Luís, en lo que será su debut en la categoría.
Con esto, Benamo quedó como referente del equipo en la divisional
por su experiencia con las máquinas del Guidi Competición,
que vienen mejorando carrera tras carrera. “Los
Passat van evolucionando y vamos encontrando el auto competitivo que
queremos, para recortar la diferencia que tenemos con los de punta.
Principalmente estamos penando con la velocidad, pero estamos trabajando
y se encontraron algunas cosas que seguramente nos van a permitir
mejorar”, comentó Benamo.
La entrada a boxes obligatoria será un factor fundamental que
cambiará el trámite de la carrera, y el equipo Guidi
tiene muy buenas experiencias en ese aspecto, luego de hacer un gran
trabajo en el cambio de gomas en Nueve de Julio y Potrero de los Funes
del año pasado. Por eso la novedad de la prueba fue bienvenida
en la escuadra y esperan sacarle el máximo provecho al paso
por los boxes.
En el TR Series, la armada del equipo Guidi también llega motivada
después del buen funcionamiento de los autos en Rosario. Oscar
“Zapallito” Sánchez subió al podio y los
otros representantes de la escuadra tuvieron rendimientos satisfactorios,
aunque diversos problemas mecánicos los privaron de completar
la final en los puestos de adelante. Así, Sánchez, Henry
Martin, Mauricio Chiaverano, Oscar y Facundo Conta llegan con máquinas
competitivas al “Rosendo Hernández” y su objetivo
es sumar la mayor cantidad de puntos junto a sus invitados.
En
este sentido, los binomios para la carrera especial del TR Series
están confirmados. Mauricio Chiaverano compartirá su
auto con Marcos Di Palma, Henry Martin con Juan Bautista De Benedictis,
“Zapallito” Sánchez con Matías Rodriguez,
Facundo Conta con Esteban Guerrieri y Oscar Conta lo hará con
Franco Vivian.
"Tengo buenas perspectivas para San Luis,
porque el auto funcionó bien en Rosario, a pesar de los problemas
mecánicos que nos dejaron sin chances. La próxima fecha
entrega puntaje especial y es una buena opción para recuperarme
en el campeonato. Le tengo mucha confianza a "Johnnito",
es un gran piloto, y estoy seguro que también aportará
lo suyo en la carrera de invitados", comentó Henry
Martin (foto).
"Vengo
de un muy buen resultado en Rosario y eso siempre motiva para encarar
las carreras siguientes.
En este caso es una fecha especial, que tendrá más puntos
en juego, por eso es importante contar con un piloto invitado de buen
nivel para tratar de sumar. Matías (Rodríguez) es joven
y está corriendo en una categoría muy competitiva como
el TC.
Conozco sus condiciones de mi época en el TC Pista, donde fue
un rival muy duro en pista. Por eso pensé que sería
una buena opción para pelear el fin de semana en San Luis.
La idea es llevarnos la mayor cantidad de puntos posible de San Luís
para ir asegurando un lugar en el play off", comentó
Oscar "Zapallito" Sánchez .
Se asoma la carrera del año con conformación
de binomios
01-Abr-2014
(Prensa TR).- La tercera fecha del Top Race,
que se disputará del 4 al 6 de abril en el autódromo
"Rosendo Hernández", será de carácter
especial y ese rótulo la transforma en una contienda única,
debido a la conformación de los competitivos binomios que darán
espectáculo en el Top Race Series. Muchos de los pilotos que encumbran a la máxima categoría
serán protagonistas de las duplas que el Top Race Series ostentará
en San Luis, por ejemplo, los tres que se subieron al podio en Rosario:
Micheloud, Canapino y el "Bebu" Girolami, integrarán
parejas.
Para hacer un resumen de los tándems de primer nivel, la siguiente
lista los describe por equipos y binomios:
Top
Race Series - San Luis - Binomios
Azar
Motor Sport
Violeta Pernice – Julián Santero
Mariano Beraldi – José Manuel Urcera DM Team
Gastón Billeres – Néstor Girolami
Adrián Hamze – Juan Cruz Álvarez ETM Internacional
Sergio Guarnaccia – Rafael Morgenstern SDE Pfening Competición
Fabián Flaqué – Fabricio Persia
Eduardo Maidana – Gastón Pacioni Sportteam
Lucas Guerra – Agustín Canapino
Martín Coulleri – Alan Castellano
RV
Competición
Maximiliano Valle – Gustavo Micheloud
Lucas Valle – Humberto Krujoski
Pablo Pires – Emiliano López Schick Racing
Alex Smith – Brian Smith
Federico Bathiche – Christian Becher Guido
Guidi Competición
Mauricio Chiaverano – Marcos Di Palma
Facundo Conta – Esteban Guerrieri
Oscar Conta – Franco Vivian
Henry Martin – Juan Bautista De Benedictis
Oscar Sánchez – Matías Rodríguez
Se
confirmó el retornó de Bathiche y Becher será
el invitado
31-Mar-2014
(Prensa FB).-Se confirmó el retorno
al automovilismo nacional del piloto de la provincia de San Luis,
Federico Bathiche, quien se suma a partir de este fin de semana al
Top Race Series siendo local, cuando la categoría este disputando
su 3ª fecha del calendario en el autódromo “Rosendo
Hernández”. El “Fede” pudo confirmar en la últimas
horas su incorporación al Schick Racing Team, equipo que está
trabajando denodadamente para poner en pista un auto más dentro
de su estructura y brindarle lo mejor para esta carrera que además
será especial, ya que es con invitados.
Para esta fecha particular donde habrá dos carreras, una de
las cuales será con pilotos invitados, Bathiche, oriundo de
la ciudad de Villa Mercedes hará dupla con otro coterráneo,
Christian Becher, que viene de ser campeón el pasado año
en la Clase 2 del Turismo Internacional.
De
esta manera, este fin de semana en San Luis habrá un piloto
local que esté participando de la denominada “la categoría
espectáculo”, y tratará de ser protagonista desde
el día viernes 4 de abril que comience la actividad, buscando
la mejor performance para la final del domingo donde Federico Bathiche
quiere volver de la mejor manera y llevar bien alto la bandera de
San Luis.
Este jueves, el piloto oriundo de Villa Mercedes estará presente
en la conferencia de prensa presentación de la carrera que
el Top Race brindará desde las 10:00 horas en la sala de periodistas
de la Casa de Gobierno de la Provincia de San Luis, ubicada en Terrazas
de Portezuelo, Torre 1, planta baja y luego desde las 11:30 horas
brindará una conferencia de prensa ante su gente en el Salón
Azul de la Municipalidad de Villa Mercedes.
Federico Bathiche pondrá de manifiesto la expectativas en su
retorno a la categoría y su intención de hacer todo
lo que resta del campeonato dentro del Top Race Series, donde en esta
carrera tendrá como piloto invitado a su coterráneo
Christian Becher que también lo acompañará en
ambas conferencias.
El cronograma de San Luis
30-Mar-2014
(Prensa TR).- El cronograma de actividades de
la 2ª fecha del Top Race V6, Top Race Series y Turismo Interancional
en el autódromo "Rosendo Hernández", es el
siguiente:
Top
Race V6 - San Luis - Cronograma
Viernes
4 de Abril
Verificación Administrativa y Técnica
13.00 a 13.30 hs. Turismo Internacional
13.30 a 15.00 hs. Top Race Series
15.00 a 16.30 hs. Top Race V6
15.30 hs. Entrega y sellado de neumáticos Top Race V6
y TR Series
Entrenamientos y Pruebas Comunitarias
(*)
14.15 a 14.55 hs. Turismo Internacional - 1ª Tanda
15.05 a 16.05 hs. Top Race Series
16.15 a 16.55 hs. Turismo Internacional - 1ª Tanda
17.05 a 18.05 hs. Top Race V6, todos juntos Sábado 5 de Abril
Entrenamientos (*)
09.20 a 11.10 hs. Top Race Series - 1ª Tanda
11.20 a 12.00 hs. Turismo Internacional - 3ª Tanda
12.15 a 13.55 hs. Top Race V6 - 1ª Tanda (20 min. Pilotos
autorizados / 80 min. Todos juntos)
Clasificación (boxes cerrados)
14.20 a 14.35 hs. Top Race Series – Grupo "A"
14.40 a 14.55 hs. Top Race Series – Grupo "B"
15.05 a 15.20 hs. Turismo Int.– Súper Turismo
15.25 a 15.40 hs. Turismo internacional – Corsa
16.00 a 16.15 hs. Top Race V6 – Grupo "A"
16.20 a 16.35 hs. Top Race V6 – Grupo "B"
16.55 hs. Apertura boxes 1ª Serie Top Race Series
17.00 hs. Cierre boxes.
17.05 hs. Largada 1ª Serie Top Race Series (8 vueltas o
20 min.)
17.30 hs. Apertura boxes 2ª Serie Top Race Series
17.35 hs. Cierre boxes.
17.40 hs. Largada 2ª Serie Top Race Series (8 vueltas o
20 min.)
18.05 hs. Carrera Clasificatoria Turismo Internacional (15 min.)
(*) Las tandas
de entrenamiento son con cronómetro continuo, no se para
el reloj por bandera roja)
Domingo
6 de Abril
08.30 hs. Apertura Boxes Carrera Turismo Internacional
08.35 hs. Cierre Box Carrera Turismo Internacional
08.40 a 09.10 hs. Carrera Turismo Internacional
09.40 a 10.00 hs. Prueba Top Race V6 Tanque Lleno
10.00 a 10.20 hs. Práctica cambio de neumáticos
10.55 hs. Apertura Boxes Carrera TRS– 1ª Carrera
11.00 hs. Cierre Box Carrera TRS– 1ª Carrera
11.05 hs. Largada 1ª Carrera TRS (22 min o … vueltas)
11.30 hs. Grilla Top Race Series – 2ª Carrera
11.35 hs. Largada 2ª Carrera Top Race Series (22 min o
… vueltas)
12.20 hs. Apertura Boxes Carrera Top Race V6
12.25 hs. Cierre Box Carrera Top Race V6
12.30 hs. Largada Carrera Top Race V6 (50 min o … vueltas)
Aclaración: este cronograma puede
sufrir modificaciones.
Vilotea Pernice invitó a Santero
30-Mar-2014
(Prensa TR).- Julián Santero, una de
las jóvenes promesas del automovilismo, será quien conforme
uno de los binomios del Azar Motor Sport junto a Violeta Pernice,
luego de que Delfina Frers anunciara su ausencia para la tercera fecha
del Top Race a disputarse en San Luis del 4 al 6 de abril. Finalmente se confirmó que Santero, como se había
especulado desde un principio, será el acompañante de
Violeta Pernice en la carrera de carácter especial a disputarse
en el autódromo "Rosendo Hernández" el próximo
fin de semana.
El joven de 20 años ocupará el lugar de Delfina Frers,
que se expresó luego de anunciar su no participación
en el Top Race Series: “Agradezco la invitación
de la categoría y lamento mucho no haber podido aceptarla.
Todos saben lo que me gusta el deporte y más aún el
automovilismo, de todas maneras estaré junto a Violeta el fin
de semana”.
Será el debut absoluto para Santero en la categoría:
una corta pero auspiciosa trayectoria para el nacido en Guaymallén,
le valió la invitación para participar en el equipo
que encabeza Gustavo Asam. El otro binomio del team lo conformarán
Mariano Beraldi y, su invitado, José Manuel Urcera.
"Manu" Urcera: “Estoy
ansioso por participar en otra categoría importante
del automovilismo argentino”
28-Mar-2014
(Prensa TR).- José Manuel Urcera, el
piloto nacido en Río Negro, conformará el binomio con
Mariano Beraldi en el Azar Motor Sports en lo que será la tercera
fecha del Top Race en San Luis, del 4 al 6 de abril. El debutante
en la categoría, manifestó: “El
Top Race tiene los autos más rápidos de la Argentina
producto del gran motor que tienen y de la goma que tiene muy buen
grip”.
El nacido en Cipoletti dio sus primeros pasos en la pasión
que despertaron los motores en él, desde una edad muy temprana.
“Desde chico me gustaron siempre las carreras de autos, pero
a los cinco años empecé a correr en motocross y corrí
hasta los 19 -año 2011-. En esa temporada comencé a
correr en autos, participé en dos categorías zonales
de Neuquén, y en 2012 llegué al TC Mouras -donde participa
actualmente-”, resume el piloto que correrá para
el equipo Azar.
Aunque, desde lejos y sin estar al tanto de manera constante, Urcera
conoce los movimientos de la categoría. “A
veces, miro videos de los comienzos del Top Race arrancaba y corría
el Flaco Traverso o Luis Di Palma. En la actualidad nunca fui a una
carrera pero sí las miro por televisión y veo que se
dan buenas carreras producto del desgaste de la goma”,
analiza.
Es
una buena oportunidad para demostrar aptitudes en una nueva categoría,
y él lo sabe, pero para eso deberá exhibir el repertorio
de cualidades que tiene. “La carrera de
binomios será especial, por un lado no corrés con la
misma presión que cuando participás en alguna categoría
en búsqueda de puntos para uno mismo. Pero por otro lado tenés
que saber que los puntos que sumás le sirven un montón
al piloto titular en su campeonato”, admite el ex piloto
de motocross.
La competitividad del Top Race invita a querer incorporarse a la categoría,
de hecho, dos pilotos harán su primera presentación
de la temporada en San Luis -Risatti y Char-. Ante esta posibilidad,
el joven de 22 años, reconoce: “Me
gustaría sumarme en algún futuro, tengo un presente
ocupado y eso me lo imposibilita”, y agrega:
“Este va a ser el primer acercamiento, sé que voy a estar
en uno de los mejores equipos y está bueno porque lo más
probable es que me lleve una buena impresión”.
Toda primera experiencia deja puntos positivos y negativos, pero en
la previa a ese debut, los sentimientos y las ambiciones son encontrados
e inciertos. “Espero hacer una buena carrera
y ayudar en todo lo que pueda a Mariano Beraldi, mi compañero
durante este fin de semana. Le agradezco mucho a él y a su
familia que fueron quienes me tuvieron en cuenta para compartir juntos
la carrera”, concluye el rionegrino.
Bathiche cada vez más cerca de su retorno
27-Mar-2014
(Prensa FB).- En las últimas horas, se
avanzan las negociaciones para que Federico Bathiche vuelva al automovilismo
nacional dentro del Top Race Series, que disputará la próxima
fecha en el autódromo “Rosendo Hernández”
de San Luis, para ello el equipo Shick Racing se mostró muy
interesado por tenerlo entre sus filas y redoblarían esfuerzos
para armar el auto para esta 3ª fecha. Ayer, el representante de Bathiche (Lic. José Luis
Casiva) estuvo en el Ministerio de Deportes del Gobierno de la Provincia
de San Luis donde presentó la carpeta del proyecto 2014 dentro
del Top Race Series, donde espera contar con el apoyo del estado provincial
como siempre lo tuvo en su carrera donde ya cuenta con campeonatos
nacionales obtenidos, en la desaparecida Copa Mégane y siendo
además el primer campeón del Top Race Junior.
Por su parte el piloto de la provincia de San Luis, mantuvo reuniones
en Buenos Aires con potenciales sponsors y mientras recibió
la información de que el Shick Racing quisiera tener un piloto
de su experiencia para ser protagonista dentro del Top Race Series,
lo que lo motivó mucho más, sabiendo que el equipo trabajaría
para poner el auto en la pista de San Luis.
El camino se va allanando y falta poco para llegar con el presupuesto
necesario que le permita que Federico Bathiche estar en la próxima
competencia de Top Race Series que será entre el 5 y 6 de abril.
Facundo Meza Campos se acerca a la categoría
27-Mar-2014
(Prensa FMC).- Facundo Meza Campos estaría
cerca de convertirse en piloto del TR Series, tras haber recibido
una invitación de un importante equipo de la categoría
para integrarse a sus filas, equipo con el cual realizo en diciembre
pasado una prueba. Con el entusiasmo lógico de esa
situación, el chaqueño trabaja para poder llevarlo a
cabo, sin descuidar su actualidad dentro de la Clase Dos de Turismo
Pista, donde trabaja intensamente junto a su equipo para encarar el
segundo compromiso de la temporada.
La próxima cita del TR Series será en el circuito de
San Luis, oportunidad en la que Meza Campos puede hacer su debut en
otra categoría nacional, siempre y cuando se reúna el
presupuesto necesario y se pueda cerrar todo como el equipo y el pìloto
lo pretenden.
"Hemos recibido una invitación para
estar en el TR Series, categoría importante de nivel nacional
y estoy muy agradecido al equipo que nos ha tenido en cuenta para
que seamos parte de la misma. Nos encantaría estar presentes
y poder cumplir con una experiencia de este tipo, pero dependerá
de una cuestión de presupuesto y de las empresas que puedan
sumarse a este proyecto. Trabajamos en ese aspecto y ojalá
podamos estar presentes en la próxima, ya que será una
buena oportunidad de representar a la ciudad en la categoría
y de sumar experiencia. Desde ya mi agradecimiento por tenerme en
cuenta y espero poder confirmarlo en breve", expresó
Facundo.
Mientras tanto su equipo, con Carlos Freire al frente, trabaja para
el próximo fin de semana donde se llevará a cabo el
segundo capítulo de la temporada del Turismo Pista, donde el
de Resistencia estará con el Fiat Uno de clase dos para tratar
de no perder pisada en el desarrollo de ese campeonato.
"El equipo ya tiene todo listo para La
Plata, tenemos un gran auto y confiamos en que seremos protagonistas,
queremos sumar puntos importantes pero no renunciamos a ir por la
victoria, por eso esperamos estar peleando adelante gracias al gran
auto con el que contamos y gracias al trabajo de todo el equipo que
siempre está buscando mejorar de carrera a carrera",
finalizó Meza Campos, quien busca cumplir otro objetivo nacional
en el automovilismo.
Girolami y Álvarez, los invitados del DM Team
27-Mar-2014
(Prensa DMT).- Néstor “Bebu”
Girolami y Juan Cruz Álvarez serán los invitados del
DM Team en la especial carrera del Top Race Series en San Luis el
próximo 6 de Abril, conformando binomios con Gastón
Billeres y Adrián Hamze, respectivamente. Girolami, de excelente presente tanto en el Top Race V6 como
en Súper TC2000, será el encargado de colaborar con
Gastón Billeres, quien arrancó el año con todo,
peleando los primeros puestos y dominando carreras aunque sin suerte
aún para no ser perjudicado por errores ajenos.
Álvarez, por su parte, compite actualmente en Top Race V6 y
tiene además extensos pergaminos que incluyen numerosos campeonatos
en Karting, protagonismo en las distintas versiones de la World Series
europea y grandes actuaciones nada menos que en la GP2, entre otros
ítems. El arrecifeño acompañará a Adrián
Hamze, quien sumó buenos puntos en las dos primeras fechas
y continúa creciendo dentro del DM Team.
De este modo el DM Team conformó binomios con experiencia,
frescura y mucha determinación para la especial competencia
del TR Series que se llevará a cabo en el autódromo
provincial “Rosendo Hernández” de San Luis.
Expectativas especiales para la carrera en San Luis
27-Mar-2014
(Prensa TR).- La tercera fecha del Top Race,
que se disputará del 4 al 6 de abril en el autódromo
"Rosendo Hernández" de San Luis, será de carácter
especial. En el Top Race V6 habrá cambio obligatorio de neumáticos
y en el Top Race Series se correrá con formato de binomio,
es decir, con pilotos titulares e invitados de primer nivel. El aliciente es tentador, se repartirán más
puntos en comparación a las carreras regulares, (10 puntos
más al ganador de la prueba final), así como también
se realizará lo propio con aquél que obtenga la pole
position.
Según decida cada equipo, cualquiera de los dos pilotos, ya
sea titular o invitado, podrá disputar la primera o la segunda
carrera, pero en las series clasificatorias sólo serán
partícipes los pilotos titulares.
Se dispondrán de 5 (cinco) minutos para cambiar de piloto,
en los que se podrá cambiar la trompa del auto, limpiar los
radiadores y el parabrisas, y, además, calibrar los neumáticos.
Solamente se podrán utilizar 6 (seis) neumáticos nuevos
y resellar cuatro usados de carreras anteriores y cuatro más
si adquirieron neumáticos para las pruebas del día viernes.
Además, en el Top Race V6 regirá la regla del cambio
de neumáticos obligatorio- por lo menos uno-, que deberá
ejecutarse entre la vuelta 5 y la 16 y, durante la detención,
se podrán realizar otras reparaciones, pero no reponer fluidos.
Habrá un máximo de tres mecánicos y un señalero
por equipo, todos ellos deberán contar, de manera obligatoria,
con casco.
Asimismo, para fomentar el acercamiento a la categoría, cabe
destacar que la entrada general al autódromo será sin
cargo.
Oscar Sánchez: “Hay
que sumar en función del play off”
25-Mar-2014
(Prensa GC).-El piloto chaqueño se subió
al segundo escalón del podio en la carrera del TR Series en
Rosario y se ilusiona para lo que viene en el campeonato. El Fiat
Línea del equipo Guidi Competición llegó con
buen ritmo a la final y Sánchez supo esperar la carrera para
sumar buenos puntos en el certamen. La primera fecha del Top Race Series en Junín no había
terminado de la mejor manera para Oscar Sánchez, porque un
problema en la suspensión lo privó de completar la competencia
del domingo cuando se acercaba al podio.
Sin embargo, en Rosario tuvo revancha y pudo concretar lo que se le
había escapado en la apertura de la temporada. El 2° puesto
en el autódromo “Juan Manuel Fangio” le vino bien
para agarrar confianza en lo deportivo y en lo presupuestario. “Siempre
es muy bueno hacer podio, sobre todo en la segunda fecha del año.
Esta 2ª posición ayuda mucho en todo sentido, en lo anímico
y en especial para retribuir el apoyo a los sponsors”,
dijo “Zapallito”.
En cuanto al desarrollo del fin de semana, el piloto del Guidi Competición
no dudó en reconocer el trabajo del todo el equipo para llegar
a ese buen resultado. “Fuimos de menor
a mayor. La realidad es que no teníamos un auto para pelearle
a los punteros, pero se trabajó mucho con el equipo para mejorar
algunos aspectos y así ser competitivos. La mayor cantidad
de vueltas de ahora sin duda que nos ayudó, porque apostando
al ritmo y a la confiabilidad para llegar a las últimos giros
siendo rápidos”.
La
visita al podio en Rosario le renovó el ánimo, por eso
“Zapallito” es optimista para el resto del campeonato
de TR Series. “No tengo dudas que tenemos
todo para seguir por este camino de protagonismo. Hay que seguir sumando
para poder estar entre los ocho primeros y así entrar en el
play off de las últimas tres fechas. Está todo dado
para ser uno de los candidatos”, comentó el piloto
del Fiat Línea Series número 11.
El presente de la categoría es muy bueno y Oscar Sánchez
reconoce los cambios que se presentaron en esta temporada: “El
cambio de carrocería aportó mucho al espectáculo,
porque se equipararon todos los autos y ahora salen carreras más
peleadas. Además, la combinación de pilotos con experiencia
y de jóvenes también ayuda a la pelea en pista. Con
relación al lastre, sin dudas que es algo que a los autos le
duele mucho, asique habrá que trabajar para ser competitivos
con el paso de las fechas. El sistema nos obliga a ser muy estratégicos
para sumar puntos en todas las carreras y así entrar al Play
Off. Pero sin dudas que es una apuesta positiva, porque les da posibilidades
a todos los pilotos y equipos de tener mejores resultados”,
cerró quien marcha 7° en el certamen con 26 unidades.
Federico
Bathiche retorna a la categoría
19-Mar-2014
(Prensa FB).-Tal como venía anticipando
Federico Bathiche, quien fuera campeón en el Top Race Junior
en el año 2007, volverá al plano nacional dentro del
Top Race Series en la próxima fecha del calendario siendo local,
cuando la categoría visite entre el 5 y 6 de abril el autódromo
“Rosendo Hernández” de su provincia natal, San
Luis.
La tercera fecha del calendario del Top Race Series, será el
retorno ansiado del “Fede” Bathiche y que mejor manera
de hacerlo que en su provincia. Para ello el pasado fin de semana
el piloto de la provincia de San Luis, con parte de su equipo de trabajo,
estuvo en el autódromo de Rosario en un fin de semana donde
la categoría estaba en plena actividad disputando la 2ª
fecha del calendario y él aprovecho para mantener una serie
de reuniones con responsable de equipos que disponen de una unidad.
Las reuniones fueron más que positivas y en las próximas
horas se dará a conocer el equipo en el cual estará
compitiendo todo lo que resta de la temporada.
“Estoy muy motivado, vine a Rosario con
muchas expectativas. Hemos sido recibidos muy bien por varios equipos
de la categoría que se mostraron interesados por sumarme a
sus filas. Vine con mi psicólogo deportivo Jorge Dugo, al igual
que con mi representante y responsable de prensa Lic. José
Luis Casiva, con quienes hemos compartido un buen fin de semana de
trabajo que me permita retornar de la mejor manera. Quiero volver
a ser protagonista en el automovilismo nacional y creo que estamos
bien encaminados, por lo que en las próximas horas definiremos
en que equipo correremos lo que resta de la temporada”,
manifiestó Federico Bathiche, mientras ya es un hecho su regreso.
La próxima competencia de Top Race Series será entre
el 5 y 6 de abril, en el autódromo “Rosendo Hernández”
de San Luis, por la 3ª fecha del campeonato.
Guarnaccia: “Sentía
que era mi oportunidad y no lo iba a dejar escapar”
19-Mar-2014
(Prensa TR).-Sergio Guarnaccia, ganador de
la segunda carrera del Top Race Series en Rosario no pudo ocultar
su alegría. Luego del triunfo, reconoció: “Estoy
feliz porque, por fin, se me pudo dar. Hace tiempo venía buscando
un podio para demostrar el esfuerzo que estoy haciendo”.
En conferencia de prensa, una vez pasado el fulgor de la victoria
y la celebración con su equipo, el ETM, el piloto nacido en
Hurlingham fue sincero: “Me siento muy
conforme por el resultado. Pude sostenerme y mantener mi nivel, todos
adelante se fueron cayendo y yo pude aguantar”. Y quizá
haya sido ese el secreto de la victoria, no apostar a fondo, para
asegurar puestos, una maniobra que, realmente, le sirvió y
mucho.
Guarnaccia, que había ganado una de las series disputadas el
sábado, hoy es quien encabeza el campeonato del Top Race Series
con 45 puntos, once unidades más de las que tiene su inmediato
perseguidor, el chubutense Lucas Valle. Y como merecedor del primer
lugar del podio, también debió sortear obstáculos
a lo largo de los 38 giros. “El auto estaba
muy bien, pero a partir de la tercera o cuarta vuelta tuve un problema
en la caja y me saltaba la segunda. Eso me complicó a lo largo
del circuito en las mismas dos curvas que exigen esa marcha, pero
lo pude resolver”, sostuvo.
La largada, el desarrollo y el desenlace tienen momentos propicios
para demostrar por qué uno sí puede pelear por un lugar
entre los tres del podio o no, Guarnaccia reconoció cuál
fue su virtud: “Otros tuvieron inconvenientes
por la misma lucha que se presentó durante la carrera, pero
tuve buen ritmo en las rectas y eso me dio mucha velocidad”.
Y no sólo las aptitudes influyen en momentos cruciales, la
convicción aporta para poder conseguir ese objetivo, y así
también lo entendió él. “Sentía
que esta era mi oportunidad y no la iba a dejar escapar. Estuve concentrado
desde la primera hasta la última vuelta, puse todo y dio sus
frutos”, admitió el piloto que acumula 20 carreras
en la categoría.
Top
Race Series -
2014
Rosario - 2ª fecha A
Sergio Guarnaccia, con perseverancia, le llegó el turno
de ganar
16-Mar-2014
(Prensa TR y Sportmotor).- En una final que
dejó a muchos competidores fuera de carrera, Sergio Guarnaccia
se alzó con el primer puesto de la segunda fecha del Top Race
Series en Rosario. Oscar Sánchez y Maximiliano Valle
finalizaron segundo y tercero, respectivamente.
Una excelente maniobra de Billeres en la primera vuelta lo posicionó
primero hasta el noveno giro, cuando Fabián Flaqué,
que venía segundo, lo tocó y lo sacó de pista.
En la decimotercera vuelta, el sanjuanino, por esa acción,
vería la bandera negra.
Y así fue la carrera. Emociones constantes, cambios en la punta
y una tensión que primó en los puestos de cabecera.
Chiaverano se encumbró durante tres vueltas hasta que sufrió
la rotura de su goma trasera izquierda. Allí Guarnaccia se
apoderó de la primera ubicación, posición que
no cedería hasta la bandera a cuadros.
Henry Martin, campeón defensor, pasó, durante el desarrollo
de la carrera, a Sánchez y lo dejó en tercer lugar,
pero tres giros después se fue solo de la pista por la inagotable
presión que le ejercía a Guarnaccia. A partir de allí
nada se modificó, los tres primeros se cortaron hasta el final,
sólo quedó tiempo para un despiste más: el de
Pablo Pires, que perdió el volante y quedó definitivamente
afuera.
La cuadriculada recibió, en ese orden, a Guarnaccia, del ETM;
a Sánchez y a Maximiliano Valle, que había ganado la
clasificación del sábado. Luego llegó su hermano
Lucas que hora es escolta en el campeonato a 9 puntos del ganador
de la fecha.
Quinto en gran trabajo llegó Lucas Guerra que había
largado desde el 16º puesto 16 y cumplió con el objetivo
de sumar buenos puntos. Con un gran ritmo, el piloto del Sportteam
fue avanzando paulatinamente vuelta por vuelta hasta llegar al 5º
puesto y donde debió comenzar a cuidar los neumáticos
en los últimos giros, para poder terminar la prueba.
Martín Coulleri hizo una destacable final manteniendo el nivel
de los punteros avanzando hasta llegar al 2º puesto cuando faltando
poco para el final sufrió la rotura de la caja y debió
hacer abandono, cuando era su mejor carrera dentro de la categoría.
Lo que viene: La próxima
final será el 6 de Abril en el "Rosendo Hernández"
de San Luis. De acuerdo a lo anticipado por Miguel Ángel Guera,
esta competencia será "especial" ya que en la Top
Race Series participarán invitados, con cambio de pilotos sobre
la recta principal y sin ayuda externa. En lo relativo al TRV6, en
principio la prueba tendrá un cambio obligatorio de un neumático. Declaraciones
Sergio Guarnaccia (1º): “Me
siento muy conforme por el resultado. Pude sostenerme y mantener mi
nivel, todos adelante se fueron cayendo y yo pude aguantar”. Oscar
"Zapallito" Sánchez (2º): "Felicitó
a Sergio (Guarnaccia) por su desempeño y por la victoria, era
hora de que se le dé esto, hace muchas carreras que merecía
un podio. En mi casoe stoy feliz de volver al podio, esperemos seguir
así”. Maximiliano Valle (3º-foto)
“Ayer hacer pole y hoy podio es un sueño. Todavía
no lo puedo creer”. Lucas Valle (4º): "Más
que contento, trajimos un 4º puesto que nos mantiene terceros
en el campeonato. Como siempre, agradezco a todo el equipo y a los
sponsors por el esfuerzo que hacen. Ahora, a pensar en San Luis, no
vamos aflojarle". Lucas Guerra (5º): "Este
resultado me motiva mucho. Ayer cometí un error que lo pagué
muy caro largando hoy desde muy atrás. Gracias al gran trabajo
del equipo que anoche cambió el motor y sumado a una gran puesta
a punto pude avanzar muchos puestos para llegar quinto. Estoy contento
porque el auto funcionó bien y sumamos buenos puntos para estar
entre los mejores diez del campeonato. Iremos a San Luis con mucha
expectativa de tener un gran resultado. Agradezco a todo el Sportteam
por todo lo que me dan en cada carrera". Violeta
Pernice (7º-foto): "Muy
contenta con el puesto de la final y agradecida a todo el equipo AMS
(Azar Motorsports) por el auto fantástico que me entregaron,
lástima el toque con Henry Martin en la serie y el de Pablo
Pires en la final. Les aseguro que me da más fuerzas para la
próxima y demostrar que las mujeres podemos. En San Luis, hacemos
podio". Alex Smith (8º): "La
verdad que muy contento, mi objetivo era terminar. Lo volví
loco a Brian por la radio. Me gustó que al principio pude pasar
un auto, que era mi objetivo. Quería terminar y estoy contento
de haberlo logrado". Martín Coulleri (abandono, 13º): "Estoy
feliz por la gran carrera que hicimos. Quiero felicitar al equipo
que me entregó un auto tremendo. No tengo dudas que de no haberse
roto la caja era una carrera que podíamos ganar. Mas allá
del abandono estoy contento por el nivel del auto y del equipo. Seguiremos
por este camino y este nivel me motiva muchísimo para lo que
viene. Gracias a todo el equipo Sportteam por su entrega". Fabián Flaqué (abandono, 16º):
"Muy amargado por el toque con Billeres,
se podría haber evitado si lo apercibían por barrido
de pista. Varias vueltas antes del toque venía levantándole
en todos lados inclusive en el curvón que es a fondo, a Billeres
se le mueve el auto en el curvon por las ondulaciones y decido ir
por adentro, él va también para el mismo lugar para
tapar la línea y se encuentra con mi auto. Le pido disculpas
por el toque pero creo que se excedió en cerrar la línea.
Hablé con los comisarios y vieron como venía levantando
y como venía barriendo la pista. Agradezco a todo el SDE Competicion
por el gran auto que me dieron y a todos los sponsors por el apoyo
de siempre. A pensar en San Luis, la próxima carrera".
Top
Race Series - Rosario - Final (36 vueltas)
1º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 38m43s709
2º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 0s303
3º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 3s975
4º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 9s830
5º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 15s725
6º 29 CONTA Facundo (Vento) a 40s704
7º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 55s001
8º 28 SMITH Alex (Mondeo) a 20s279
9º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 28s340
Abandonos
10º 1 MARTIN Henry (Linea)
11º 69 HAMZE Adrián (Mercedes)
12º 77 PIRES Pablo (Mondeo)
13º 33 COULLERI MARTIN (Linea)
14º 30 CONTA Oscar (Vento)
15º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea)
16º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes)
17º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes)
18º 31 BILLERES Gastón (Mercedes)
19º 12 BERALDI Mariano (Mercedes)
Top
Race Series
Campeonato 2014 (2 fechas)
1º S. Guarnaccia 45
2º L. Valle 34
3º F. Flaqué 33
4º O. Conta 30
5º F. Conta 29
6º M. Valle 27
Próxima fecha:
6 de Abril en San Luis
Rosario - Series: Pasó
de todo, aprovecharon Flaqué y Guarnaccia
15-Mar-2014
(PrensaSportmotor).- En las dos series desarrolladas
en el autódromo "Juan Manuel" Fangio" de Rosario
hubos toques y tanto Fabián Flaqué y Sergio Guarnaccia
fueron los que hicieron mejor las cosas para llevarse las victorias
en la Top Race Series. El líder del campeonato tendrá
la cuerda en la fila de privilegio de la segunda final de la temporada,
que dara comienzo mañana a las 11:05 horas.
El sanjuanino largó desde la segunda fila aprovechó
el quedo del poleman Maximiliano Valle y pudo superar a su coterráneo
Henry Martin para lograr el triunfo en la serie que fue la más
rápida, secundado por Mauricio Chiaverano (Linea) y Martín
Coulleri quien tuvo un gran arranque largando desde el 5º puesto
y cuando estaba peleando por el tercer puesto cayó al sexto
en el clasificador al sufrir un roce del actual campeón que
también tocó a Violeta Pernice. Con gran ritmo logró
el piloto del Linea del Sportteam pudo recuperarse finalizando 4º
y avanzar un lugar ante el recargo de cuatro posiciones a Henry Martin
quien bajó hasta el 7º puesto.
En la segunda serie, Sergio Guarnacia se hizo de la punta al superar
a Gastón Billeres manteniendo la posición hasta el final.
Billeres sufrió un toque de Lucas Guerra y pudo llegar segundo,
seguido de Facundo Conta, que pudo avanzar con el VW Vento del Guidi
Competición.
Luego finalizaron los otros dos pilotos del RV Racing con Pablo Pires
que se ubicó quinto y Lucas Valle, con problemas en los frenos,
llegó en la sexta posición delante de Adrián
Hamze y del piloto del SDE, Eduardo Maidana. "Lukitas" Guerra
largó desde la 3ª posición pero en la primera vuelta
llegaron los tres primeros al frenaje y se lo llevó por delante
a Billeres ocasionando la rotura de la trompa y radiador. Pudo aguantar
un
par de vueltas pero el motor se paró por el golpe y mañana
estará largando la final desde muy atrás. Declaraciones
Fabián Flaqué (1º en 1ª serie): "Muy
contento de ganar. El auto anda muy bien, la carrera va a ser muy
dificil por la temperatura de la pista y exigente para el físico". Martín Coulleri (3º en 1ª serie):
"Estoy muy contento porque somos protagonistas
y pudimos terminar terceros y largar quinto la final. Quiero aprovechar
el gran auto que tengo en la final de mañana y sumar puntos
gordos para el campeonato. Agradezco a todo el equipo Sportteam por
su confianza". Alex Smith (4º en la 1ª serie):
“Después de clasificación tocamos un poquito el
auto, se iba un poco de trompa, mejoró mucho el auto. Me dediqué
a girar, esquivar los golpes. Después hice un trompo y me dediqué
a terminar la serie, que era el objetivo que tenía para hoy”.
Lucas Guerra (9º en 2ª serie): "Estoy
muy amargado porque tenía un auto para pelear por los primeros
puestos. La serie fue en la largada muy apretada y en el primer frenaje
toque a Gastón (Billeres) dañando seriamente mi auto.
El equipo ahora está cambiando el motor y mañana esteremos
partiendo desde muy atrás. No queda otra que hacer una gran
final y llegar lo más adelante posible buscando sumar buena
cantidad de puntos. La carrera será muy exigente ya que son
36 vueltas y para el físico será muy duro".
Top
Race Series - Rosario - Series
1ª
Serie (8 vueltas)
1º Fabián Flaqué (Mercedes) 8m24s456
2º Mauricio Chiaverano (Linea) a 0s595
3º Martín Coulleri (Linea) a 21s373
4º Alex Smith (Mondeo) a 45s307
5º Maximiliano Valle (Cruze) a 54s174
6º Violeta Pernice (Cruze) a 54s908
7º Henry Martin (Linea) a 1m02s674
No Registró Paso
8º Oscar Conta (Vento)
Promedio del Ganador: 147,866 km/h.
2ª
Serie (8 vueltas)
1º Sergio Guarnaccia (Mondeo) 8m26s908
2º Gastón Billeres (Mercedes) a 0s344
3º Facundo Conta (Vento) a 6s911
4º Oscar Sánchez (Linea) a 9s625
5º Pablo Pires (Mondeo) a 16s186
6º Lucas Valle (Cruze) a 16s582
7º Adrián Hamze (Mercedes) a 23s481
8º Eduardo Maidana (Mondeo) a 24s098
9º Lucas Guerra (Linea) a 32s383
Promedio del Ganador: 147,151 km/h.
Rosario - Clasificación:
"Maxi" Valle aceleró y se llevó la
pole
15-Mar-2014
(Prensa TR y Sportmotor-Fotos: G. Cejas).-
Maximiliano Valle aceleró más que el resto, a bordo
de su Cruze, y se adjudicó la pole de la segunda fecha del
Top Race Series, que se disputa en el autódromo "Juan
Manuel Fangio" de Rosario. En una clasificación en la que se bajó bandera
roja por un despiste de Mariano Beraldi, en la reanudación,
Gastón Billeres y el campeón Henry Martin no pudieron
alcanzar al joven piloto de Trelew, quedando a 84 y 97 milésimas,
respectivamente.
Claros gestos de emoción y de una felicidad inconmensurable
se podían distinguir cuando "Maxi" Valle llegó
a la carpa del RV Racing con el Chevrolet que exhibe el número
siete.
Fabián Flaqué, que había sido el más rápido
en los entrenamientos llegó en la quinta posición, detrás
de Sergio Guarnaccia.
El equipo de Leonardo Palotini no pudo reparar a tiempo su Mercedes
y de los 18 autos que clasificaron, 14 quedaron encerrados en menos
de un segundo y 9 en cinco décimas. Completaron dicho grupo:
Lucas Guerra sexto con el Fiat Linea del Sportteam, seguido del chaqueño
Mauricio Chiaverano (Linea-Guidi Competición), Pablo Pires
(Mondeo-RV Racing) y Oscar Conta con el VW Vento, siendo décimo
Facundo Conta, el otro integrante del
Guidi Competición, permitiendo que el equipo tenga tres
autos en el "top ten". Lo que viene: A las
17.05 horas, "Maxi" Valle y Henry Martin largarán
desde la fila de privilegio en la primera serie a 8 vueltas, en tanto
a las 17.40 horas, será el turno de Gastón Billeres
y Sergio Guarnacia cuando inicien la segunda serie al frente del pelotón. Declaraciones
Maximiliano Valle (1º): “Siento
que todo el esfuerzo que estoy haciendo está demostrando sus
frutos. Todavía no lo puedo creer porque la pelea con Henry
me tenía muy tensionando”.
Top
Race Series - Rosario - Clasificación
1º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m02s613 (foto
1)
2º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m02s697 a 0s084
(f 2)
3º 1 MARTIN Henry (Linea) 1m02s710 a 0s097
4º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m02s778 a 0s165
5º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m02s786 a
0s173
6º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m02s810 a 0s197
7º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m02s843 a 0s230
8º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m02s926 a 0s313
9º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m02s995 a 0s382
10º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m03s163 a 0s550
11º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m03s269 a 0s656
12º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m03s272 a 0s659
13º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m03s327 a 0s714
14º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m03s426 a 0s813
15º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m03s697 a 1s084
16º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m04s281 a 1s668
17º 28 SMITH Alex (Mondeo) 1m04s396 a 1s783
18º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m04s712 a 2s099
Sin Tiempos
Nº 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes)
Rosario - 1º Entrenamiento:
Flaqué sigue por la buena senda con el mejor tiempo
15-Mar-2014
(Prensa TR-Fotos: G. Cejas).-
Fabián Flaqué fue el más rápido en los
entrenamiento del Top Race Series en el autódromo "Juan
Manuel" Fangio" de Rosario. El sanjuanino, ganador
en Junín, marcó un tiempo de 1m02s389 y ratificó
su buen presente. Guerra, Valle y Billeres, en ese orden, fueron los
inmediatos perseguidores del piloto del SDE Competición.
Leonardo Palotini, único representante del Midas en el Series,
se despistó y chocó contra una pared que lo obligó
a quedar afuera del entrenamiento. Lucas Valle, a bordo del Cruze
del RV Racing, demostró ser una amenaza para el santiagueño:
tercero, a dos centésimas del mejor tiempo, el chubutense intentará
pisar fuerte en Rosario para confirmar que el tercer puesto del podio
en el "Eusebio Marcilla" no fue casualidad.
El cambio de circuito le sentó bien a Lucas Guerra. Al parecer,
las curvas trabadas del "Fangio" no le pesaron al piloto
del Sportteam, que, por poco, no marcó el mejor registro en
los entrenamientos de hoy
Leonardo Palotini tuvo un fuerte golpe contra el paredón, amitad
de la tanda.
Top
Race Series - Rosario - 1º Entrenamiento
1º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 16 v - 1m02s389
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) 21 v - a 0s068 (foto
1)
3º 6 VALLE Lucas (Cruze) 31 v - a 0s205
4º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 19 v - a 0s295
5º 1 MARTIN Henry (Linea) 20 v - a 0s307
6º 77 PIRES Pablo (Mondeo)22 v - a 0s320
7º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 16 v - a 0s342
8º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 33 v - a 0s378
9º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 20 v - a 0s451
10º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 22 v - a 0s479
11º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 20 v - a 0s524
12º 29 CONTA Facundo (Vento) 19 v - a 0s580
13º 33 COULLERI Martín (Linea) 21 v - a 0s693
14º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 27 v - a 0s944
15º 30 CONTA Oscar (Vento) 14 v - a 0s961
16º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 28 v - a 1s389
17º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) 11 v - a 1s813 (f
2)
18º 28 SMITH Alex (Mondeo) 27 v - a 2s164
19º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 24v a 2s197
Se suspendió la actividad del viernes por las intensas
lluvias
14-Mar-2014
(Prensa TR).-
La categoría informa que por cuestiones climatológicas,
la jornada que se iba a realizar hoy en el autódromo "Juan
Manuel Fangio" queda suspendida.
Desde la madrugada, la ciudad de Rosario sufre fuertes lluvias que
anegaron no solo los accesos sino también la pista, que no
puede dreanar adecuadamente el agua acumulada.
Los organizadores están analizando el nuevo cronograma para
el sábado y el domingo.
Lucas y "Maxi" Valle partieron rumbo a Rosario
13-Mar-2014
(Prensa RVR).-Con el objetivo de sumar puntos
en función del campeonato 2014, Lucas y "Maxi" Valle
partieron hoy por la mañana rumbo a la ciudad de Rosario para
participar de la segunda fecha del Top Race Series. El RV Racing Sports, luego de la primera presentación
en Junín, trabajó a full en los talleres de Puerto Rawson
para dejar las unidades listas de cara a esta segunda jornada.
Cabe mencionar que en la fecha inaugural el equipo de Chubut tuvo
un marcado protagonismo. Aquella vez, Lucas Valle se subió
al podio tras alcanzar el tercer puesto a más de diez segundos
del ganador Fabián Flaque.
Por otra parte Pablo Pires se ubicó quinto y "Maxi"
Valle undécimo. De esta manera el RV, con pilotos chubutenses,
cosechó buenos resultados en la primera carrera de la temporada,
y ahora buscará nuevamente estar en los primeros planos.
Coulleri llega muy motivado
12-Mar-2014
(Prensa MC).-El piloto entrerriano, Martín
Coulleri, llega muy motivado a la segunda fecha del Top Race Series
que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo
"Juan Manuel Fangio" de Rosario. El ex campeón de la Fórmula Entrerriana debutó
con un podio en la presentación del TC2000 en el "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia en Córdoba, a bordo del
Honda Civic del equipo Sporttean.
Por ser la primera vez que manejaba un auto con tracción delantera
se considera muy auspicioso su debut en una de la categorías
más tecnológica de nuestro país.
"La verdad quedamos encantados con el TC2000.
El equipo Sportteam me dio un gran auto y su estrategia de no largar
y cambiar gomas fue ideal para llegar al tercer lugar.
Esto sin dudas nos motiva para correr en la Top Race Series en Rosario,
un circuito que me gusta mucho y donde intentaremos seguir por la
buena senda", comentó el oriundo de Chajarí.
El Guidi Competición quiere ser protagonista en los
dos frentes
12-Mar-2014
(Prensa GC).-El Top Race disputará el
segundo compromiso del año en el autódromo "Juan
Manuel Fangio" entre el 14 y el 16 de marzo, y la armada del
equipo Guidi Competición encara la carrera con muchas expectativas.
La escuadra aprovechó el receso de casi un mes para trabajar
en detalles de armado de los autos que habían quedado pendientes
en la previa del campeonato.
En el TRV6, los Passat de Norberto Fontana y Lucas Benamo fueron de
menos a más en la primera fecha y llegan a Rosario con un equilibrio
lógico que hace esperar un buen resultado. Ambos pilotos trabajaron
durante el fin de semana de Junín en la puesta a punto de los
autos y terminaron el domingo con buen nivel en sus Passat.
Por el lado del TR Series, la actuación de Oscar Conta fue
la grata novedad de la primera fecha y ese resultado trajo optimismo
al equipo de cara a la nueva competencia. En general, los cinco autos
del Guidi Competición tuvieron un buen nivel en Junín,
pero por diferentes circunstancias fue el joven salteño el
más destacado con el segundo puesto. Para Rosario, las perspectivas
siguen en alto y tanto Mauricio Chiaverano, Oscar Sánchez,
Henry Martin y Oscar y Facundo Conta van en busca de un buen fin de
semana al circuito rosarino.
Christian Martínez, director del Guidi Competición comentó:
"Aprovechamos estos días para trabajar
en los detalles de los autos. Habíamos llegado con lo justo
a la primera fecha y este mes de receso vino bien para enfocarnos
más de lleno en cada auto. Puntualmente, repasamos el armado
de las suspensiones y transmisiones, además de recuperar el
Línea Series de Chiaverano que llegó muy golpeado. Tenemos
buenas expectativas para Rosario, para volver a repetir lo bueno en
el Series y para ser protagonistas adelante en el V6".
La competencia en el "Juan Manuel Fangio" comenzará
el viernes con ensayos no oficiales. El sábado será
el turno de la actividad oficial con los entrenamientos, las clasificaciones
y las series de la categoría menor. Mientras que el domingo
quedará reservado para las baterías del TR V6 y las
finales de ambas divisionales.
El SDE llega a Rosario con nuevos desarrollos
12-Mar-2014
(Prensa SDEC).-El equipo SDE Competición
se prepara para el segundo compromiso de la temporada 2014. Después del gran comienzo en el Top Race Series de
la mano de Fabián Flaqué, ganador de la competencia
corrida en Junín, el equipo ha seguido desarrollando elementos
en Santiago del Estero y paralelamente alistando el auto de Eduardo
Maidana, que fuera protagonista de un accidente durante la final de
la carrera apertura.
Con respecto a este Ford, se cambiaron todos los elementos dañados
y viaja a Rosario con la misma puesta a punto inicial que el auto
de Flaqué.
En la divisional superior, el Mitsubishi de Marcos Vázquez,
después de haber recopilado toda la información de la
carrera de Junín se siguió evolucionando.
Dijo Vázquez: "En la primera fecha
funcionábamos muy bien hasta un toque en la final, después
con algunas limitaciones traté de culminar la carrera. Vamos
a Rosario con un nuevo desarrollo en la suspensión del auto,
consideramos que el reglamento nos permitió dar un salto de
calidad que ojalá certifiquemos el fin de semana".
Será el segundo compromiso anual del equipo santiagueño
que ya puso proa a Rosario y espera el comienzo de la actividad en
pista para seguir tratando de evolucionar con sus vehículos.
Facundo
Conta quiere seguir por el buen camino
11-Mar-2014
(Prensa FC).-El piloto de Metán está
confiado al viajar a Rosario en la previa de la segunda fecha del
Top Race Series, que se realizará el venidero fin de semana,
donde Facundo Conta llevará a cabo una nueva fecha dentro del
Guidi Competición. "Se trabajó mucho en el
auto en el repaso general del mismo, y en pequeños detalles
que nos llevaran a tener creo yo una mejor performance. En lo personal,
estuve entrenando duro, trabajando para dejar todo en pista y seguir
por esta buen camino que comenzó en Junín. El auto se
mostró muy competitivo y espero poder demostrarlo el fin de
semana. Rosario me cae bien y me gusta", comentó
Conta, quien agregó "Estoy con muchas
ganas y agradecido a todo el equipo, al cuerpo técnico por
su trabajo y por supuesto muy contento por el apoyo que tengo de los
patrocinantes".
Así, “Facu” Conta, se prepara para una nueva fecha
del Top Race Series, en donde intentará seguir siendo firme
candidato en la divisional.
Alex Smith: “La TR Series
brinda espectáculos muy parejos”
06-Mar-2014
(Prensa TR).-Alex Smith, hermano de Brian,
reconocido piloto de la categoría, reconoció:
“La Top Race Series me parece increíble, tiene mucho
potencial y brinda espectáculos muy divertidos por lo parejo
de los autos y la lucha entre los pilotos y las marcas que se da en
cada escenario”. El piloto que comenzó corriendo en Karting a los 12
años en la categoría 125 Sudamericana Junior, retomó
las competencias a los 16 años cuando debutó en la Fórmula
Renault en 1995, donde fue protagonista hasta 1997.
Alex tiene en quién reflejarse, un ídolo en el deporte
que tanto lo apasiona. Y, precisamente, es alguien muy cercano a él.
“Mi hermano Brian es mi espejo. Él siempre fue rápido,
aguerrido y muy técnico a la hora de desarrollar un auto o
ponerlo a punto. Poder haber compartido con él fines de semana
de carreras me enseñó muchísimo y eso me permite
poder entender un poco cómo es este mundo del automovilismo”,
destaca. Y Agrega: “Que mi hermano haya
corrido hizo que yo conociera bien la categoría”.
Luego de su paso por la Fórmula Ford, que se corre en Europa
(en la cual consiguió una pole position, un podio y finalizó
4° en el campeonato en 1997), volvió a los circuitos ocho
años después y, tras una larga inactividad, quedó
en la quinta posición en la categoría Desafío
Ford Fiesta. La vuelta a su pasión, en esta oportunidad, se
va a dar en su tierra, y la elección fue concreta: el Top Race
Series. “Me emociona mucho poder retornar
al automovilismo y tener la posibilidad de manejar autos tan potentes
como bien presentados”, admite Alex.
El piloto que exhibirá el número 28 en su auto por la
fecha de su cumpleaños, sabe cuáles son sus puntos álgidos
y tratará de explotarlos al máximo. “Creo
que mi mayor virtud es la perseverancia y eso me va a ayudar mucho
durante el año para poder lograr objetivos lógicos dentro
de esta primera etapa”, confiesa.
Las ambiciones altas sólo consiguen buenos resultados, y eso
él lo tiene claro, por eso escatimar anhelos no forma parte
de su mentalidad. “Mi expectativa es poder
terminar todas las carreras y me gustaría para fin de año
poder clasificar entre los diez primeros y terminar entre las primeras
cinco posiciones”.
Entradas
anticipadas para la fecha en Rosario
28-Feb-2014
(Prensa TR).-Ya están a la venta las
entradas anticipadas para la próxima fecha de la categoría
el 14, 15 y 16 de Marzo en el autódromo de la ciudad de Rosario,
en la provincia de Santa Fé. Según informó el autódromo Rosario E.E.M.
los valores de entradas anticipadas para la carrera serán de
$ 50.- la General y $ 200.- los boxes.
Los puntos de venta son:
- Sarmiento 763
- Locales Motor Dos: Córdoba 6797 (0341)423-8170 / Sarmiento
1527 (0341)5304472 / Ov. Lagos 3201 (0341)4231363 / Mitre 1902 (0341)4817710
/ Av. Alberdi 165 bis (0341)4360854 / Molina 1962 (0341)4557821 /
Sarmiento 1391 (0341)4249293.
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Con
la inclusión ganamos todos
27-Feb-2014
(Prensa TR).-A través del Departamento
de Compromiso Social de Top Race, que aboga por la inclusión
y la igualdad de oportunidades, la categoría había realizado
una acción en conjunto con el Taller Especial Manos Protegidas,
institución con sede en Florencio Varela, en la provincia de
Buenos Aires. En esa dirección, y con el patrocinio de Piloto X
en nombre de la categoría, los chicos de Manos Especiales confeccionaron
un trofeo de madera para que se lo lleve el piloto que gane la competencia
que se disputaba en el territorio pampeano, en el autódromo
de la ciudad de Toay en Septiembre de 2013.
“Crear un trofeo para el ganador de una
carrera de TRV6 es algo que en el mejor de los casos hubiese estado
presente en algún muy buen sueño, esos que terminan
abruptamente al sonar la alarma que te estaciona en la realidad del
comienzo de un nuevo día. Sin embargo lo hiciste posible. Tu
propuesta fue tomando forma y quienes son olvidados por muchos ,una
vez más dieron ejemplo. Creatividad, trabajo, ilusión
y las ganas de derribar las barreras de la discriminación quedaron
plasmadas por estas manos que en verdad son especiales. El trofeo
se va para La Pampa, y esto para mí, no es detalle menor”,
expresó no sin emoción Miriam Rodríguez a través
de una carta abierta que le envió al Piloto X en ese momento
sobre lo que significaba para ellos esta acción.
Luego,
agregó: “Terrible emoción
será saber que en lo más alto del podio, sea quien sea
el ganador, tendrá en sus manos el trofeo hecho por las manos
de quienes día a día enseño a salir del nido
para que se atrevan a volar”.
Esta breve reseña nos pone en situación. Esa carrera
terminó en primer lugar Gustavo Michelaud, quien con mucha
emoción recibió el trofeo y luego por cuestiones de
reglamentos fue excluido en la técnica lo que le significo
no haber ganado la carrera. El triunfo pasó a manos de Juan
Cruz Álvarez quien estaba ubicado en segundo lugar.
En ese momentos ambos pilotos le dieron tanta importancia al trofeo
de Manos Especiales que ambos querían tenerlo pero solo correspondía
al ganador obviamente. Pero de los chicos del Taller salío
la idea de en agradecimiento al valor que ambos le habían dado
al premio, realizar una réplica del trofeo para que de esta
manera ambos pilotos lo conservaran.
“El Top Race opto desde el automovilismo
poder aportar algo más que una competencia. Consideramos que
para nosotros tiene muchos factores que benefician a las provincias
y ciudades donde nos presentamos principalmente en todos los aspectos
turísticos y de consumo. Pero además optamos por realizar
estas acciones para poder sumar desde nuestro lugar en el aspecto
social de cada lugar también. Desde el deporte buscamos que
todos se sientan incluidos, que todos somos importantes más
allá de la actividad que realicemos”, destacó
Miguel Ángel Guerra vicepresidente de Top Race sobre estas
acciones.
Porque cuando luchamos por la inclusión en definitiva "Ganamos
Todos".
Lucas
Guerra: “Top Race Series la telonera más
competitiva del país”
26-Feb-2014
(Prensa TR).-Lucas Guerra, piloto del Top Race
Series a bordo de un Fiat del equipo Sportteam habló de algunas
de sus experiencias y expectativas para este año en donde comienza
su tercera temporada en la categoría. Que significa el comienzo de una nueva temporada en la categoría?
Siento un gran privilegio de estar en un gran
equipo con el apoyo de Martinez Sosa tanto en mi auto como en el de
Canapino en el Top Race V6, creo que tengo mucho que aprender y estoy
en el lugar adecuado. Lo vivo con tranquilidad y con muchas ganas
de responder a las expectativas puestas en mí.
¿Qué importancia tiene compartir el equipo con el actual
campeón del TR V6 Agustín Canapino?
Es muy importante para mí estar al lado
de Agustín, no solo porque es el campeón, sino porque
además es un gran amigo mío y me ayuda mucho en todo
mi crecimiento como piloto. Me transmite sus conocimientos, su experiencia
y me aconseja de la mejor manera.
¿Dónde crees que están tus puntos fuertes en
lo deportivo?
Todavía no tengo un perfil formado sobre
mi como piloto, por ahora trato de ser inteligente y aprender de todo
lo vivido. Soy muy observador y busco la manera de ser rápido
o efectivo en carrera de diversas maneras. Trato de ser pensante y
no cometer errores.
¿Qué
entrenamiento realizas para cada competencia?
Fundamentalmente realizo un entrenamiento físico
diario con dos profesores que nos entrenan a mí y a otros pilotos,
y después un poco de simulador siempre se usa.
¿Cómo ves la categoría Top Race Series?
El Top Race Series es sin dudas la categoría
telonera más competitiva del país. Autos parejos y grandes
pilotos hacen que la categoría esté pasando hoy su mejor
momento, con grandes espectáculos en pista.
¿Cuáles son tus expectativas para esta temporada que
arranca?
Seguir aprendiendo y pelear el campeonato. Tenemos
el potencial como para estar adelante, así que depende de mí.
Recuperan
el Linea de Chiaverano
25-Feb-2014
(Prensa GC).-El toque en la final del TR Series
en Junín entre Billeres y Guerra dejó secuelas importantes
en el Fiat Linea de Mauricio Chiaverano, que resultó ser protagonista
involuntario de la maniobra. Ahora, el equipo Guidi Competición
trabaja en el auto para llegar a Rosario de la mejor forma.
El equipo Guidi Competición volvió de la última
carrera del Top Race en Junín con el Fiat Línea de Mauricio
Chiaverano muy dañado, producto de un golpe que recibió
en el incidente entre Lucas Guerra y Gastón Billeres en la
entrada a la recta.
Chiaverano fue testigo del toque inicial y no pudo evitar el golpe
del auto de Guerra, que perdió el control en pleno tránsito
de la curva. Aunque pudo terminar la carrera, el Linea número
8 del Guidi Competición quedó muy dañado y obligó
al equipo a trabajar duro en el taller pensando en la próxima
competencia.
Hoy por hoy, el auto tiene prácticamente desmantelado el lateral
izquierdo y los mecánicos aguardan la llegada de la nueva carrocería
desde la fábrica de la categoría. Una vez recibido ese
elemento, pondrán manos a la obra para dejar todo en condiciones
para la segunda fecha del TR Series, el 16 de marzo en Rosario.
Top
Race Series -
2014
Junín - 1ª fecha Victoria
contundente de Fabián Flaqué
16-Feb-2014
(Prensa Sportmotor).-Fabián Flaqué
logró su sexta victoria en la Top Race Series, categoría
que disputó la primera fecha de la temporada 2014 en el autódromo
"Eduardo Marcilla" de Junín.
El piloto sanjuanino partió desde el lado externo en la primera
fila y antes de cumplirse el giro inicial, tomó la delantera
con el Mercedes del SDE Competición, administró la carrera,
y a pesar del ingreso del auto de seguridad por el toque entre el
debutante Eduardo Maidana y Violeta Pernice, logró el triunfo
sobre Oscar Conta (Vento-Guidi Competición) y Lucas Valle (Cruze-RV
Competición), quienes, en sus mejores resultados en la categoría,
subieron al podio por primera vez, aprovechando el toque en la curva
uno de Gastón Billeres a Lucas Guerra en la 21ª vuelta,
cuando peleaban junto a Mauricio Chiaverano por el tercer puesto.
El chaqueño fue el único de los tres que pudo seguir
aunque con el lateral izquierdo muy roto, que lo perjudicó
perdiendo muchas posiciones. Luego, Billeres fue excluido de la competencia
Billeres.
Finalmente, cuarto arribó Sergio Guarnacccia (Mondeo-ETM Internacional)
que había largado desde el fondo, delante de Pablo Pires (Mondeo-RV
Competición), y Facundo Conta (Vento-Guidi Competición).
Compeltaron el "top ten", séptimo Martín Coulleri
(Linea-Sportteam), delante de Mauricio Chiaverano (Linea-Guidi Competición),
Leonardo Palotini (Mercedes) y Maximiliano Valle que sufrió
un toque en el Cruze del RV Competición a mitad de competencia
y se retrasó, pudiendo recuperarse para ser décimo.
En
la misma vuelta que el vencedor, culminaron dos Mercedes, 11º
el "Turco" Adrián Hamze, seguido del debutante Mariano
Beraldi, a pesar de un trompo al inicio de la competencia
En la séptima vuelta, Violeta Pernice (foto)
no pudo esquivar a Eduardo Maidana que había hecho un trompo
y quedó en el medio de la pista. La piloto santafesina fue
asistida al bajar de su auto y retirada en camilla por prevención
ante el fuerte impacto sufrido, que se recuperó rápidamente
en el sector médico en boxes, sin sufrir mayores consecuencias.
Mientras continuaba el dominio de Flaqué, el campeón
Henry Martin (Linea-Guidi Competición) debió ingresar
a boxes en la vuelta 15 por problemas en el sistema de alimentación
de combustible, pudo volver muy relegado, concluyendo 13º a una
vuelta. Lo
que viene: La próxima fecha será el
16 de Marzo en el autódromo "Juan Manuel Fangio"
de Rosario. Declaraciones Fabián Flaqué (1º):
“Fue una carrera muy dura. La
carrera fue dificil porque no me dieron respiro en ningun momento
y desde este año son mas largas. El
auto funciona muy bien y es muy rápido. Es importante arrancar
un año así, con una victoria. Va a ser un año
muy complicado porque todos los autos son muy parejos, con lo que
va a ser fundamental estar en todas las fechas al 100% por eso tiene
mas valor haber empezado con un triunfo. Quiero agradecerle a todo
el equipo SDE por el trabajo que hicieron durante el fin de semana”
. Henry Martin (13º): "Fue
una final complicada, se cayó la presión de nafta y
tuve que entrar a boxes. El auto venía con buen ritmo y podía
pelear por podio. La próxima será". Lucas
Guerra (abandono, 15º-foto):
"Hicimos una gran final cuidando el auto
hasta la vuelta 15 cuando comencé a exigir más mi auto
y comenzar a ganar posiciones. Tenía un ritmo excelente y pude
llegar hasta el cuarto puesto. Cuando intenté pasarlo a Billeres
se me cerró de golpe y tuvimos un roce entrando los dos en
trompo. Una verdadera pena porque estábamos para llegar a podio
y nos vamos con las manos vacias. Me queda la alegría de saber
que tengo un gran auto para la temporada demostrándolo hoy
y también por haber hecho el record de vuelta de la carrera.
Agradezco a todo el equipo Sportteam por la confianza que vuelven
a tener en mí". Violeta Pernice (abandono, 18º): "Agradezco
a todos los que se preocuparon, estoy bien, dolorida, pero bien. Ahora
a casa a descansar y hacer reposo".
Top
Race Series - Junín - Final (27 vueltas)
1º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 45m40s533
2º 30 CONTA Oscar (Vento) a 1s109
3º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 10s846 (foto
1)
4º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 14s589
5º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 18s511
6º 29 CONTA Facundo (Mondeo) a 27s174
7º 33 COULLERI Martín (Linea) a 34s397
8º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) a 41s991
9º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 42s057(foto
2)
10º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 51s598
11º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 1m01s199
12º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) a 1m27s746
13º 1 MARTIN Henry (Linea) a 1 vuelta
14º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 2 vueltas
15º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 6 vueltas
16º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 21 vueltas
17º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 21 vueltas
Promedio del Ganador: 148,964 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
5 en 14ª vuelta con 1m29s081a 169.733 km/h.
Excluido: Nº 31 (Billeres)
por maniobra peligrosa al Nº 5 (Guerra)
Top
Race Series - Campeonato 2014 (1
fecha)
1º FLAQUÉ, Fabián 29
2º CONTA, Oscar 24
3° VALLE, Lucas 18
4º GUARNACCIA, Sergio 16
5° PIRES, Pablo 15
6° CONTA, Facundo 14
7° CHIAVERANO, Mauricio 14
8° COULLERI, Martín 13
9° PALOTINI, Leonardo 12
10° HAMZE, Adrian 10
11° VALLE, Maximiliano 9
12° BERALDI, Mariano 8
13° MARTIN, Henry 8
14º GUERRA, Lucas 7
15º SÁNCHEZ, Oscar 6
16° BILLERES, Gastón 3
Próxima fecha:
16 de Marzo en el autódromo "Juan Manuel Fangio"
de Rosario
Junín
- Series: Oscar Conta y Fabián Flaqué
en la fila de privilegio de la final
15-Feb-2014
(Prensa Sportmotor).-Oscar Conta largará
desde el lugar de privilegio en la primera final del año del
Top Race Series, acompañado por Fabián Flaqué.
En la primera serie, la lucha por la punta fue para los Mercedes (foto),
y el sanjuanino Fabián Flaqué (SDE PFening) pudo alzarse
con la victoria luego de luchar con el poleman Gastón Billeres
(DM Team), a quien superó por casi medio segundo luego de las
ocho vueltas. Completando el tándem de punta, arribó
tercero Lucas Guerra (Linea-Guidi Competición) a un segundo
del vencedor, seguido a solo tres décimas por "Maxi"
Valle con el Cruze del RV Competición.
Por el quinto puesto batallaron Leonardo Palotini (Mercedes-Midas
Racing Team) y Martín Coulleri, prevaleciendo el piloto del
Linea del Sportteam.
Poca fortuna tuvo Facundo Conta (Passat-Guidi Competición)
quien fue el único que debió abandonar por problemas
en caja de velocidades, luego de partir desde la segunda fila.
En
la segunda serie, Oscar Conta (foto)
aprovechó que largaba desde la cuerda de la primera fila, aceleró
cuando se puso el semáforo en verde y tomó el liderazgo,
que no abandonó hasta la bandera a cuadros. Con el Vento del
Guidi Competición, el piloto salteño no sólo
domino de punta a punta sino que también logró la victoria
siendo más rápido que Flaqué en 2s944 menos,
por lo que largará desde la cuerda en la final del domingo.
Después finalizaron los tres Linea del equipo de vencedor,
siendo escolta el chaqueño Mauricio Chiaverano quien finalizó
muy cerca y tendrá de compañero en la segunda fila de
la carrera de mañana a Gastón Billeres.
El campeón 2013 Henry Martin arribó tercero penando
con la suspensión , a más de seis segundos del ganador,
y delante de Oscar "Zapallito" Sánchez, mientras
que Lucas Valle fue quinto con el Cruze del RV Competición. Declaraciones
Fabián Flaqué (1º en 1ª serie): "Muy
contento de ganar la serie clasificatoria. El Mercedes Anduvo muy
bien, igual vamos hacer unos cambios chicos para mañana. Estoy
muy agradecido al equipo SDE, a los sponsors, amigos, seguidores y
familia. Mañana, vamos con todo". Lucas
Guerra (3º en 1ª serie): "Estoy
muy feliz de estar en este gran equipo y quiero devolverles con resultados
la confianza que depositaron en mi. El auto hoy siempre estuvo muy
bien y no estamos lejos de pelear por la pole. Quedamos quintos y
pudimos hacer una buena serie finalizando terceros. Mañana
tendremos una final muy dura pero tengo confianza de hacer un gran
trabajo y llegar al podio que es mi objetivo". Henry Martin (3º en 2ª serie-foto):
"Encontramos una parrilla rota. El auto
patinaba mucho en la serie y me defendí como pude. Ya la cambiamos
y mañana doy pelea. Igual fue un buen sábado. Arrancamos
muy bien, siendo los más rápidos en el entrenamiento,
pero después perdimos en la clasificación por un trompo.
Me sorprendió el auto en la vuelta rápida y lo perdí
en el sector trabado. Y en la Serie ya no tuve el mismo potencial.
El Fiat patinaba mucho y me mantuve en pista con mucho esfuerzo. Pero
ya observamos que tuvimos un problema en una parrilla de suspensión
y lo vamos a solucionar para pelear la final".
Top
Race Series - Junín
2ª Serie (8 vueltas)
1º 30 CONTA Oscar (Vento) 11m55s897
2º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) a 0s268 (foto)
3º 1 MARTIN Henry (Linea) a 6s841
4º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) a 7s030
5º 6 VALLE Lucas (Cruze) a 15s615
6º 15 PERNICE Violeta (Cruze) a 17s482
7º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) a 43s020
8º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) a 2 vueltas
No Clasificado
9º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 168.963 km/h.
Apercibido: Nº 21 (Guarnaccia)
por falsa largada.
Top
Race Series - Junín - 1ª Serie (8
vueltas)
1º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 11m58s841
(foto)
2º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) a 0s487
3º 5 GUERRA Lucas (Linea) a 1s051
4º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) a 1s363
5º 33 COULLERI Martín (Linea) a 8s454
6º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) a 8s855
7º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) a 11s449
8º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 34s400
9º 29 CONTA Facundo (Vento) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 168.271 km/h.
Lucas Valle
Maximiliano Valle
Pablo Pires
Junín
- Clasificación: Primera pole para Billeres
15-Feb-2014
(Prensa Sportmotor).- Gastón Billeres
se quedó con el mejor tiempo en la clasificación del
Top Race Series en el autódromo "Eusebio Marcilla"
de Junín. El piloto de Las Flores logró su
primer pole en la categoría, que se suma a la obtenida en la
desaparecida Top Race Junior.
El piloto del Mercedes Nº 31 del DM Team superó a Oscar
Conta (Vento-Guidi Competición) por 14 centésimas, mientras
que en tercera posición quedó Fabián Flaqué
(Mercedes-SDE Pfening) a 21 centésimas.
Mauricio Chiaverano (Linea- Guidi Competición) terminó
cuarto a 24 centésimas delante de Lucas Guerra, quien fue 38
centésimas más lento que el poleman con el Linea del
Sportteam.
El campeón 2013, Henry Martin se ubicó sexto con el
Linea del Guidi Competición, seguido de sus compañeros
de equipo Facundo Conta (Vento) y Oscar "Zapallito" Sanchéz
(Linea).
Completaron el "top ten" los Cruze del RV Competición,
Maximiliano y Lucas Valle, quienes fueron noveno y décimo,
respectivamente y cerraron el grupo de los que giraron a menos de
un segundo del poleman.
La continuidad de la actividad en pista de la Top Race Series serán
las series clasificatorias a 8 vueltas, que se disputarán,
la primera a partir de las 17:05 , y la siguiente se largará
a las 17:30 horas.
Top
Race Series - Junín
Clasificación
1º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m28s109
2º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m28s252 a 0s143
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m28s321 a
0s212 (foto 1)
4º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m28s354 a 0s245
5º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m28s490 a 0s381
6º 1 MARTIN Henry (Linea) 1m28s531 a 0s422 (foto
2)
7º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m28s651 a 0s542
8º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m28s719 a 0s610
9º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m28s995 a 0s886
10º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m29s103 a 0s994
11º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m29s332 a 1s223
12º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m29s495 a 1s386
13º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) 1m29s588 a 1s479
14º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m29s606 a 1s497
15º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m29s682 a 1s573
16º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m30s297 a 2s188
17º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m30s512 a 2s403
18º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m31s030 a 2s921
Promedio del 1°: 171.606 km/h.
Junín
- Entrenamiento Sábado: Henry Martin sigue al
tope
15-Feb-2014
(Prensa Sportmotor).-Luego de haber conquistado
el primer lugar en las pruebas comunitarias del viernes, Henry Martin
siguió dominando con autoridad la tanda de entrenamiento de
hoy del Top Race Series, en el autódromo "Eusebio Marcilla"
de Junín.
Con el Linea del Guidi Competición, el campeón 2013
de la categoría logró, en su mejor giro, un tiempo de
1m28s255. recortando en 274 milésimas su marca de ayer. Lucas
Guerra, con el Linea del Sportteam, fue segundo a 243 milésimas,
mientras que tercero quedó Fabián Flaqué a 254,
con el Mercedes del SDE Pfening.
Cuarto se ubicó Gastón Billeres a 338 milésimas
con el Mercedes del DM Team, delante de Facundo Conta (Vento-Guidi
Competición), Mauricio Chiaverano (Linea- Guidi Competición),
Pablo Pires (Mondeo), Lucas Valle (Cruze-RV Competición), todos
a menos de medio segundo de Henry Martin.
Once de los 18 autos que salieron a pista quedaron encerrados en menos
de un segundo, siendo noveno Oscar Conta (Vento-Guidi Competición),
seguido de Maximiliano Valle (Cruze-RV Competición) y de Sergio
Guarnacia con el Mondeo del ETM Internacional.
Top
Race Series - Junín
Entrenamiento Sábado
1º 1 MARTIN Henry (Linea) 1m28s255
2º 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m28s498 a 0s243 (foto
1)
3º 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m28s509 a
0s254
4º 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m28s593 a 0s338
5º 29 CONTA Facundo (Vento) 1m28s621 a 0s366
6º 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m28s687 a 0s432
7º 77 PIRES Pablo (Mondeo) 1m28s714 a 0s459
8º 6 VALLE Lucas (Cruze) 1m28s855 a 0s600
9º 30 CONTA Oscar (Vento) 1m28s901 a 0s646
10º 7 VALLE Maximiliano (Cruze) 1m29s106 a 0s851
11º 21 GUARNACCIA Sergio (Mondeo) 1m29s245 a 0s990
12º 11 SÁNCHEZ Oscar (Linea) 1m29s304 a 1s049
13º 15 PERNICE Violeta (Cruze) 1m29s512 a 1s257
14º 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m29s950 a 1s695 (f
2)
15º 24 PALOTINI Leonardo (Mercedes) 1m29s976 a 1s721
16º 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m30s163 a 1s908
17º 69 HAMZE Adrián (Mercedes) 1m30s288 a 2s033
18º 33 COULLERI Martín (Linea) 1m30s400 a 2s145
Promedio del 1º: 171.321 km/h.
Junín
- Pruebas Comunitarias: Henry Martin comenzó
dominando
14-Feb-2014
(Prensa Sportmotor).-En el inicio de la actividad
del fin de semana del Top Race Series en el autódromo "Eusebio
Marcilla" de Junín, el campeón 2013 de la categoría,
Henry Martin, marcó el mejor tiempo en las pruebas comunitarias
con una marca de 1m28s59 en el nuevo Fiat Linea del equipo Guidi Competición.
El piloto sanjuanino aventajó a sus compañeros de equipo,
el chaqueño Mauricio Chiaverano, por 173 milésimas,
y a Oscar Conta (Vento) quien se ubicó tercero a 382.
Dos milésimas detrás terminó cuarto Fabián
Flaqué en el Mercedes del SDE Competición, y Lucas Guerra
cerró el "top 5" a un poco más de cuatro décimas
con el Linea del Sportteam.
Ocho
de los once autos que gieron quedaron encerrados en menos de un segundo
y completar dicho grupo, sexto Gastón Billeres (Mercedes-DM
Team-foto) seguido de Facundo Conta (Vento-Guidi
Competición), y Martín Colleri (Linea-Sportteam) a 866
milésimas.
Mañana será el comienzo oficial del campeonato 2014
de TR Series con un entrenamiento durante la mañana, y la clasificación
y las series por la tarde. Mientras que el domingo será el
momento de disputar la primera final del año. Declaraciones
Henry Martin (1º): "Hoy fue
un día de ensayo simplemente. La idea era ver que los autos
hayan quedado bien después del armado y realmente me encontré
con un Fiat muy confiable. Sobre el final, con el caucho más
fresco, aceleré realmente y salió la vuelta que me dejó
primero. Sin embargo, mañana arranca la verdad y ahí
veremos donde estamos parados".
Top
Race Series - Junín - Pruebas Comunitarias
1° 1 MARTIN Henry (Linea) 1m28s529
2° 8 CHIAVERANO Mauricio (Linea) 1m28s702 a 0s173
3° 30 CONTA Oscar (Vento) 1m28s911 a 0s382
4° 17 FLAQUÉ Fabián (Mercedes) 1m28s913 a
0s384
5° 5 GUERRA Lucas (Linea) 1m28s965 a 0s436
6° 31 BILLERES Gastón (Mercedes) 1m28s980 a 0s451
7° 29 CONTA Facundo (Vento) 1m29s182 a 0s653
8° 33 COULLERI Martín (Linea) 1m29s395 a 0s866
9° 12 BERALDI Mariano (Mercedes) 1m30s564 a 2s035
10° 24 PALOTINI Leonardo (Cruze) 1m30s679 a 2s150
11° 14 MAIDANA Eduardo (Mondeo) 1m31s168 a 2s639
Promedio del 1°: 170.791 km/h.
RV
Racing Sports, un equipo netamente chubutense
12-Feb-2014 (Prensa RVRS).-El RV Racing Sports arranca una nueva temporada. Esta
vez será sólo en el TR Series con tres pilotos
chubutenes.
Lucas Valle, "Maxi" Valle y Pablo Pires representarán
a nuestra provincia a nivel nacional.
Con nuevas
estructuras y sin el "Pato" Silva y Humberto Krujoski el
RV se sube a una nueva ilusión. En la oportunidad habrá
que batallar en pista y por supuesto con el factor económico
que azota al país y donde el automovilismo no es ajeno.
Henry
Martin arranca el año con el #1
12-Feb-2014
(Prensa HM).-El próximo fin de semana
se pone en marcha la temporada 2014 de Top Race, donde Henry defenderá
el campeonato del TR Series que logró el año pasado.
El sanjuanino encara con muchas expectativas el nuevo desafío
en el automovilismo argentino.
El Top Race comienza el año en el autódromo “Eusebio
Marcilla” de Junín y Henry Martin encara una nueva temporada
en el automovilismo nacional. Después de un excelente 2013
en el TR Series, que lo coronó con el campeonato una fecha
antes del final, el sanjuanino tiene la confianza y expectativas propias
de una primera fecha de campeonato.
“Realmente, este año viví
diferente la previa. Quizás sea por el peso del campeonato,
que te tira otra presión, pero estos días estuve mucho
en el taller del Guidi Competición viendo la evolución
de los trabajos en el auto y ya tengo muchas ganas de subirme. Las
perspectivas son muy buenas. El equipo es de primer nivel e hicieron
un trabajo excelente, asique tendría que seguir todo bien como
cerramos el año pasado”, comentó Henry.
El campeón TR Series 2013 continuará bajo la estructura
de la familia Guidi, aunque este año su máquina lucirá
la estética de un Fiat Linea. Lo cierto es que todos los autos
de la división menor del Top Race tendrán la misma carrocería,
y se diferenciarán por el diseño de la trompa que disponga
cada equipo. En el caso del Guidi Competición, se decidió
por la estética de Fiat Línea.
En relación al cambio de carrocerías, Henry dijo que
“va a ser un año muy peleado, porque
la categoría se niveló aún más con la
unificación del formato de los autos y ahora va a pesar la
calidad de los pilotos. Al ser todo tan parejo, lo que pueda hacer
cada uno arriba del auto puede marcar una diferencia y será
importante no cometer errores a lo largo del fin de semana”.
El de Junín es un autódromo que no le trae buenos recuerdos
a Henry de su paso el año pasado. En la 5ª fecha del 2013
fue claro dominador de todo el fin de semana, siendo el más
rápido en entrenamientos, clasificación y ganando la
carrera clasificatoria. Pero el sanjuanino se quedó a pie a
falta de dos curvas para coronar esa gran actuación en la final,
cuando se rompió el neumático trasero izquierdo. En
la apertura del 2014 tendrá la posibilidad de revertir ese
mal recuerdo y buscará que el festejo sea completo el domingo
por la tarde.
El auto del campeón ya está listo para defender la corona
del 2013 y por estas horas se trabaja en los últimos detalles
de ploteo. El fin de semana montaron el motor y dieron por concluidas
las tareas de armado.
En cuanto al cronograma para Junín, la categoría dispuso
una prueba comunitaria extraordinaria para el viernes, para chequear
el comportamiento de los autos nuevos. Luego, el fin de semana transcurrirá
con los ensayos oficiales, la clasificación y la novedad de
las series el sábado, y la final el domingo.
Bandera
verde para el SDE Competición
11-Feb-2014
(Prensa SDEC).-De cara al inicio de su calendario
2014, el Top Race se presentará éste fin de semana en
el autódromo "Eusebio Mancilla", de Junín. Como no podía ser de otra manera, el equipo del SDE
Competición tiene todo listo para hacer rugir los motores de
los autos de los santiagueños Marcos Vázquez en el Top
Race V6, mientras que en el Top Race Series los autos que estarán
presentes serán los del sanjuanino Fabián Flaqué
(foto) y el debutante Eduardo Maidana
(foto abajo), Campeón 2013 de
la categoría Escuela Top Race NOA.
El equipo del SDE Competición tiene todo listo y se acercan
con las mayores expectativas para lo que será la primer carrera
de las 12 que tendrá éste campeonato, y además
la número 21 de su historial.
En el trazado juninense, correrán acompañando al “Top
Race V6” y “Top Race Series”, las categorías
“Turismo Internacional” y “Fórmula 4 Nueva
Generación”.
En
la edición 2013, disputada el 26 de Mayo, quién se llevó
la victoria fue el arrecifeño Norberto Fontana con su Mitsubishi
Lancer en el TR V6, mientras que Lucas Guerra se quedó con
la del TR Series arriba de su Ford Mondeo.
El día domingo, se llevarán a cabo las series del Top
Race V6, y luego se disputarán las finales de las tres categorías
restantes. Para culminar la jornada, la final del Top Race V6 se largará
a partir de las 13:00 horas. Y contará con la presencia de
renombrados pilotos, como la del campeón Agustín Canapino,
Norberto Fontana Marcos Di Palma, y el actual campeón del Top
Race Series, Henry Martin, entre otros.
La Fórmula 4 Nueva Generación tendrá un sabor
especial para los juninenses, debido a que podrán ver competir
a dos jóvenes promesas locales: Blas García y Gaspar
Nicolai.
En el día de mañana, miércoles 12, se llevará
a cabo la presentación de la primera fecha del “Top Race”
y la “Fórmula 4 Nueva Generación” en el
museo “MUMA” de la ciudad de Junín.
Junín
abre el telón del Top Race 2014
10-Feb-2014
(Prensa TR).-El autódromo "Eusebio
Marcilla", de la ciudad de Junín, será en 2014
quien reciba en primer lugar a la categoría para, de esta manera,
dar comienzo a la temporada número 21 en su historial. Será
la segunda vez que la localidad dé el puntapié inicial
de un campeonato: la primera fue el 25 de Marzo de 2012, donde en
la división mayor resultó ganador Juan Cruz Álvarez
con un Volkswagen Passat; en el Top Race Series lo hizo Humberto Krujoski
con un Ford Mondeo; mientras que en la división menor, en ese
entonces, Diego Menéndez se subió al escalón
más alto del podio luego de vencer en pista con su Fiat Línea.
En la edición de 2013, allá por el mes de mayo y en
plena Etapa de Otoño, en el mismo orden, quienes se hicieron
con la victoria fueron Norberto Fontana, con el Mitsubishi Lancer;
Lucas Guerra, con un Ford Mondeo, y Fabricio Persia con su Ford Mondeo.
Este año se presenta con la mejor de las expectativas: intentar
repetir los éxitos que se lograron a lo largo de la temporada
anterior y mejorar aquello en lo que faltó trabajar. Ésas
son las ambiciones de las autoridades. Se podrán observar,
nuevamente, a pilotos como el reciente y cuádruple campeón
consecutivo Agustín Canapino; al siempre regular "Rafa"
Morgestern; a Gustavo Tadei; a Ponce de León (local en esta
primer fecha de la categoría), a los arrecifeños Juan
Cruz Álvarez, Norberto Fontana y Marcos Di Palma y la llegada
de Néstor Girolami, entre otros.
En esta primer fecha estarán acompañando al Top Race
V6 3.5 y al Top Race Series, las categorías Turismo Internacional
y Fórmula 4 Nueva Generación.
El Top Race parece destilar entusiasmo y no sólo en sus organizadores,
sino también en pilotos y aficionados. El contagio del mismo,
en el mundo del automovilismo, ya se puede empezar a palpar. Las carreras
se aproximan. Sólo resta poner primera y empezar.
Entradas
Se venden las entradas anticipadas en la calle Rivadavia 59 de la
ciudad de Junín. Los valores son la general $ 50 y boxes $
100.
A partir del viernes en el autódromo tendrán un valor
de la general $ 80 y boxes $ 180. Solo se abonará estacionamiento
de $ 20 el día domingo.
El equipo ETM Internacional preparado para la temporada 2014
08-Feb-2014
(Prensa TR).-Sergio Guarnaccia, experimentado
piloto que correrá en el Top Race Series, reconoció
que ve muy bien a la categoría y cree que en cuanto se mantenga
sustentable, en el transcurso del año, habrá mucha demanda
de corredores para incorporarse a la misma.
El máximo responsable del equipo ETM Internacional 2014, no
sólo deberá preocuparse por la labor individual que
pueda ir desempeñando a lo largo de la temporada, sino también
por el rendimiento del grupo que lidera. “La
expectativa colectiva que tenemos es poder hacer un buen año
con grandes resultados y disfrutar de esta gran pasión, el
automovilismo, de la mano del Top Race”, admite el nacido
en Hurlingham.
Y
agrega: “Vamos a intentar dar lucha por
el campeonato, sabemos que todavía nos falta completar el presupuesto,
pero contamos con mucha motivación, algo no menor”.
Cada año la categoría intenta superarse y, desde hace
tiempo, lo viene consiguiendo. Habiendo participado en discrepantes
etapas de la misma, el racconto de variaciones y su respectivo análisis,
puede ser sencillo para él. “El
cambio más significativo de la categoría fueron los
nuevos TR V6 3.5 que, a mi entender, son los mejores autos de carrera
en la actualidad”, señala Guarnaccia.
El litigio entre jóvenes y experimentados muestra más
faceta adentro de una pista. Con mayor cantidad de kilómetros
recorridos, la sapiencia puede preponderar, y así lo piensa
él. “La experiencia de un piloto
es muy importante en la carrera, donde podemos manejar situaciones
complicadas sin la vehemencia de pilotos más chicos de edad”,
recalca.
Maidana, campeón del Top Race NOA, llega al TR Series
07-Feb-2014
(Prensa TR).-Eduardo Maidana, flamante campeón
del Top Race NOA y recién arribado al TR Series, manifestó
que llega con incertidumbre a una categoría en la que no conoce
muchos autódromos y tampoco el auto que piloteará, pero
que brindará lo mejor de sí mismo para obtener buenos
resultados en esta excelente oportunidad que se le presenta. El santiagueño que formará parte del SDE Competición,
a cargo de Marcos Vázquez, reconoció: “Llegar
como campeón del Top Race NOA me entusiasma mucho y eso me
da seguridad. La motivación y las ganas son muy grandes. El
automovilismo es lo que más me gusta, es una pasión.
El hecho de haber sido campeón y tener la posibilidad de medirme
con pilotos profesionales es bueno para mí”.
Y seguramente que la motivación y las cualidades de este piloto,
que se abre paso en las categorías importantes, tendrán
que hacerse presentes en cada carrera para poder demostrar que está
a la altura de tamaña competencia. “El
objetivo al que apunto es a terminar todas las carreras para sumar
experiencia. Deseo tener un buen andar, pero recién después
de Junín voy a saber dónde estoy parado”,
admite.
Buenos cimientos y una consolidación rápida, ése
es el secreto para una pronta adecuación a la clase.
“Creo que entre el Top Race Series y el NOA no hay mucha diferencia;
el NOA demostró ser muy profesional. Tengo la suerte de seguir
trabajando con el SDE Competición, y creo que eso va a ser
una ventaja para mí en cuanto a la adaptación”,
minimiza quien se consagró en la categoría, en diciembre
pasado, con 108 puntos siendo un claro líder de principio a
fin de la temporada.
Una nueva cara llega al Series, prima la inquietud y no sólo
en su propio equipo, sino en el resto de los competidores. La primera
carrera mostrará el repertorio de aptitudes del norteño.
“No tengo una identidad muy definida, trato de ser lo más
regular posible a la hora de girar y siempre intento encontrar el
límite del auto lo más rápido posible para poder
tener un parámetro y trabajar sobre ello”, se
define. Y agrega: “Me hubiese gustado
elegir otro número para correr, pero estaba ocupado el mío.
El 14 me lo sugirió un amigo que lo usa en su auto de Rally
y por eso le tomé confianza”.
Marcos Vázquez, responsable del Top Race NOA, categoría
escuela, expresó que será significativa la importancia
de la representación por parte Maidana para el automovilismo
del norte argentino y que el objetivo está cumplido, pero que
no se conformarán con tener un solo piloto en el Series.
Se sortearon los motores del Top Race Series
07-Feb-2014
(Prensa TR).-Hoy se sortearon los motores para
el Top Race Series en la fábrica que la categoría tiene
en Don Torcuato, con la presencia de la mayoría de los equipos
que poseen pilotos.
El anhelo del mundo del Top Race Series es continuar brindando los
espectáculos que exhibió en la temporada pasada, en
la que resultó campeón el piloto sanjuanino Henry Martin.
A continuación, la nómina de los sorteados quienes estarán
presentes en la primera carrera en Junín, que tendrá
el lugar el 14, 15 y 16 de febrero.
1.
Henry MARTIN (Guidi Competición)
5. Lucas GUERRA (Sportteam)
6. Lucas VALLE (RV Competición)
7. Maximiliano VALLE (RV Competición)
8. Mauricio CHIAVERANO (Guidi Competición)
11. Oscar SÁNCHEZ (Guidi Competición)
12. Mariano BERALDI (Azar Motorsport)
14. Eduardo MAIDANA (SDE Pfening)
15. Violeta PERNICE (Azar Motorsport)
17. Fabián FLAQUE (SDE Pfening)
18. Wilson BORGNINO (Guidi Competición)
21. Sergio GUARNACCIA (Guarnaccia Competición)
24. Leonardo PALOTINI (Midas)
29. Facundo CONTA (Guidi Competición)
30. Oscar CONTA (Guidi Competición)
31. Gastón BILLERES (DM Team)
33. Martín COULLERI (Sportteam)
69. Adrián HAMZE (DM Team)
77. Pablo PIRES (RV Competición)
Chiaverano
con el Guidi Competición
31-Ene-2014
(Prensa GC).-Mauricio Chiaverano se suma al
nutrido plantel del Guidi Competición para disputar el campeonato
de TR Series. El equipo se sigue armando para el 2014 y por
la calidad de sus pilotos se postula como una estructura fuerte para
la temporada que se inicia el 16 de febrero en Junín.
Luego de la confirmación de Norberto Fontana en el TRV6, ahora
le tocó el turno a Mauricio Chiaverano, que en las últimas
horas cerró el acuerdo con el Guidi Competición para
subirse a un auto de la división telonera del Top Race.
El piloto de Capitán Bermúdez viene creciendo en la
categoría y esta temporada apostó por la estructura
de Barracas para ser protagonista en el campeonato. “Es
una alegría poder incorporarme al equipo campeón de
la categoría. No hay dudas que el GUIDI tiene un gran nivel
y que hacen muy bien las cosas, por eso mis objetivos son concretos.
Ya tengo cierta experiencia en el TR Series y quiero pelear lo más
adelante posible cada carrera”, dijo Chiaverano.
Con esta incorporación, la escuadra conducida por Christian
Martínez trabajará con seis pilotos en el TR Series
en 2014, el campeón Henry Martin, Oscar Sánchez, Wilson
Borgnino, Facundo y Oscar Conta, y Mauricio Chiaverano.
Top
Race Series V6 -
Temporada 2013
Neuquén - 12ª fecha
La carrera para Castellano y Krugoski logró el "sub"
El campeón Henry Martin a un
paso del podio
15-Dic-2013
(Prensa TR).-
Alan Castellano se impuso hoy en la última final de la temporada
de Top Race Series disputada en el autódromo “Parque
Provincia del Neuquén” en Centenario, donde Humberto
Krujoski se consagró subcampeón tras arribar como escolta
del piloto santafesino, quien consiguió su primer triunfo en
la divisional.
El piloto correntino, quien llegó a la carrera decisiva en
una pelea mano a mano con Diego Azar en la lucha por el segundo puesto
del torneo, se vio beneficiado en el inicio por un trompo del piloto
de Pilar que lo retrasó en el clasificador y luego por un despiste
su rival en la segunda mitad de la competencia que obligó al
piloto del Mondeo Series #10 a abandonar.
De esa manera, la carrera transcurrió con Castellano ampliando
diferencias en la punta pese a algún leve despiste, y con Krujoski
conservando la segunda ubicación sin arriesgar demasiado, teniendo
en cuenta que con esa ubicación se aseguraba el subcampeonato.
Más atrás, Antonino Sganga se mantuvo expectante atrás
de Krujoski y finalmente se subió al tercer escalón
del podio. Por su parte, el flamante campeón, Henry Martin,
consagrado en la penúltima fecha disputada en Viedma, llegó
cuarto.
Top
Race Series V6 - Neuquén - Final (20
vueltas)
1º 88 CASTELLANO Alan (Lancer) 35m26s970
2º 1 KRUJOSKI Humberto (Mondeo) a 0s359
3º 7 SGANGA Antonino (Mondeo) a 4s641
4º 58 MARTIN Henry (Passat) a 6s498
5º 11 SÁNCHEZ Oscar (Passat) a 6s876
6º 30 CONTA Oscar (Passat) a 10s557
7º 52 VALLE Maximiliano (Mercedes) a 16s436
8º 18 BORGNINO Wilson (Mercedes) a 16s610
9º 77 PIRES Pablo (Mondeo) a 18s679
10º 8 CHIAVERANO Mauricio (Mercedes) a 22s572
11º 71 PERSIA Fabricio (Mondeo) a 22s952
12º 25 VALLE Lucas (Mondeo) a 31s676
13º 118 CICARELLI Andrés (Mercedes) a 1 vuelta
14º 66 AGUIRRE Facundo (Mercedes) a 3 vueltas
15º 17 FLAQUÉ Fabián (Mondeo) a 4 vueltasa
16º 10 AZAR Diego (Mondeo) a 9 vueltas
17º 29 CONTA Facundo (Mercedes) a 17 vueltas
18º 33 COULLERI Martín (Mercedes) a 19 vueltas
No Registraron Paso
19º 69 HAMZE Adrián (Mondeo)
20º 36 VIVOT Maximiliano (Mondeo)
No largó
Nº 5 GUERRA Lucas (Mondeo)
Promedio del Ganador: 146.202 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
7 (Sganga) en 17ª vuelta con 1m34s846 a 163.933 km/h.
Top
Race Series V6
Campeonato 2013 (Final)
1º MARTIN, Henry 219
2º KRUJOSKI, Humberto 187
3° AZAR, Diego 165
4º SÁNCHEZ, Oscar 127
5° GUERRA, Lucas 126
6º FLAQUÉ, Fabián 120
7° SGANGA, Antonino 108
8º CHIAVERANO, Mauricio 100
9º CASTELLANO, Alan 63
10º BORGNINO, Wilson 55
11° GUARNACCIA, Sergio 49
12º CONTA, Facundo 44
13º VALLE, Lucas 40
14º PERSIA, Fabricio 33
15º BILLERES, Gastón 32
16º MOISÉS, Federico 28
17º CONTA, Oscar 27
18º PERNICE, Violeta 19
19° PIRES, Pablo 17
20° LESTARD, Alfredo 16
21° DELLA MOTTA, Facundo 13
22° LUCERO, Matías 12
23° PACIONI, Gastón 12
24° COULLERI, Martín 11
25° VALLE, Maximiliano 10
26° LEGUIZAMÓN, Alejandro 4
27° ABRAHAM, Fernando 3
28° DE LOS SANTOS, Carlos 2
29° LORIO, Juan Manuel 2
30° HAMZE, Adrián 1
31° CICARELLI, Andrés 1
32° AGUIRRE, Facundo 1
33° VIVOT, Maximiliano 1
Próxima fecha: 23
de Febrero del 2014
Top
Race Series V6 -
Temporada 2012
Trelew - 12ª fecha
Top Race Series: Krujosky es
campeón
Top Race Junior: Festejó
el sanjuanino Della Motta
16-Dic-2012
(Prensa TR).-
Lucas Benamo (Mercedes) ganó la intensa final del Top Race
Series en el autódromo de Trelew, escenario de la última
fecha del campeonato 2012. Humberto
Krujoski (foto) llegó cuarto y,
aunque el triunfo fue para Benamo, se quedó con el campeonato
2012 por sólo una unidad de diferencia. Flaqué y Chiaverano
completaron el podio.
Ajustada definición en Top Race Series. Como en la Junior,
dos pilotos llegaban con chances de consagrarse pero casi sin sacarse
diferencias. Humberto Krujoski largaba desde la cuarta ubicación
con 208 puntos, mientras que Benamo lo hacía desde la quinta
posición con 203 unidades. Y tanto el RV Racing como el Compagnucci
Motor Sport tuvieron que hacer cuentas durante toda la competencia.
En el arranque de la competencia, Krujoski intentó pasar a
Chiaverano, que había largado tercero, se tocó con Benamo
y se fue a la tierra perdiendo dos ubicaciones.
En ese momento, Fabián Flaqué, quien peleó por
el título hasta la anteúltima carrera, se le tiró
a Benamo y logró superarlo para quedar quinto. Sirvent, Lifschitz,
Chiaverano, Sganga ocupaban las primeras cuatro ubicaciones en el
inicio. Mientras tanto, la lucha entre los candidatos estaba con Benamo
sexto y Krujoski séptimo.
En el cuarto giro, Flaqué comenzó su escalada en las
posiciones, superando a Chiaverano, mientras que Federico Lifschitz
se queda y pierde posiciones. De esta manera, el sanjuanino del RV
Racing escoltaba a Sirvent, el puntero.
En la séptima vuelta, Alejandro Leguizamón obliga por
un trompo al ingreso del auto de seguridad. En ese momento se junta
el pelotón y en el relanzamiento, en el noveno giro, Benamo
supera a Chiaverano y a Sganga y queda tercero. Pero Krujoski mantenía
la diferencia en el campeonato, ubicándose quinto.
En el décimo giro, Flaqué se le tira a Germán
Sirvent y se queda con la punta. El auto del hombre del GT Racing
comienza a quedarse y es superado por Benamo, Chiaverano y Krujoski,
quedando quinto.
Pero en el giro 16, el piloto bahiense hace lo que tiene que hacer:
supera al sanjuanino y se queda con el primer lugar, a falta de tres
giros.
Y la emoción continuó hasta el final. Porque la única
manera de poder gritar campeón para Benamo era con un sexto
puesto de Krujoski, quien en ese momento se ubicaba cuarto. Cuando
restaban pocos metros para el final, Sirvent se le tiró al
correntino, pero este aguantó y se aseguró el título.
De esta manera, Lucas Benamo (32m19s524) consiguió su tercera
victoria en el año, la segunda consecutiva, pero quedó
un punto por debajo del título. El podio lo completaron Fabián
Flaqué (a 0s250) y Mauricio Chiaverano (a 1s828).
Humberto
Krujoski (224 puntos), con el cuarto puesto, le sacó un punto
de ventaja al bahiense y pudo coronarse como el mejor de la temporada
2012. Un año que lo vio ganador en Paraná, Salta y Mar
de Ajó.
El campeonato finalizó con Krujoski en la cima con 224 puntos,
secundado por Benamo con 223 y Flaqué con 201 unidades.
Así se cerró un vibrante año de Top Race Series,
que coronó al correntino del RV Sport como el mejor de la temporada,
pero que tuvo protagonistas excluyentes como Lucas Benamo, Fabián
Flaqué, Germán Sirvent, Antonino Sganga o Federico Lifschitz.
Para ellos, habrá revancha el año próximo. Para
Krujoski y el RV Racing, sólo resta festejar. Declaraciones
Lucas Benamo (1º-Subcampeón): "Tenía
que ganar, ir para adelante y bueno, son carreras de autos, puse todo
y no se dio. Fuimos muy irregulares muchas carreras, ayer Humberto
me tocó y me pasó, sino terminaba adelante de él
y hubieramos empatado el campeonato". Humberto Krujoski (4º-Campeón): "Una
alegría muy grande, el equipo me entregó el mejor auto
todo el año, los mecánicos entregaron todo. Un campeonato
no se consigue todos los días y menos en una definición
tan ajustada. Estoy orgulloso del equipo y orgulloso de que he corrido
limpio todo el año y corriendo así también se
puede ser campeón". En
Top Race Junior, festejó el sanjuanino Della Motta
Facundo Della Motta (Mondeo) ganó de punta a punta la final
del Top Race Junior en el autódromo de Trelew y con la victoria,
el sanjuanino se consagró campeón de la divisional menor.
Completaron el podio Diego Azar, el subcampeón, y
Pablo Pires.
Se anuncian festejos de los más pomposos para los próximos
días en San Juan y en Santiago del Estero. Es que Facundo Della
Motta, piloto de aquella provincia cuyana, se consagró hoy
como nuevo monarca de Top Race Junior tras imponerse en la última
final del año disputada en el autódromo “Mar y
Valle” de Trelew, e hizo extensivo los festejos a la provincia
norteña, donde se ubica la sede del flamante equipo campeón
de la divisional promocional de Top Race, el SDE Competición.
Con nueve puntos de ventaja sobre Diego Azar comenzó Della
Motta la competencia decisiva en el autódromo “Mar y
Valle”, en una mañana soleada y un poco ventosa. Terminando
hasta noveno, aun ganando Azar, el sanjuanino podía ser campeón.
Y, desde la primera fila, largaban ambos candidatos a la corona.
La maniobra clave se dio antes de cerrar el primer giro:, cuando Della
Motta superó a Azar y quedó en el primer lugar. El piloto
de Del Viso se corrió un poco, el sanjuanino le puso el auto
y se quedó con el primer lugar. El hombre del Azar Motorsport
quedó entre los dos SDE Competición, con Pires detrás.
El piloto sanjuanino, que se escapó hacia la victoria y el
trofeo de campeón, coronó un excelente año en
el Top Race Junior. En la segunda final disputada en el año,
en Oberá, ya había conseguido su primer triunfo. Y luego
repitió consecutivamente en Salta y Rosario.
Luego redondeó todo en Trelew, donde llevaba una leve ventaja,
conseguida en la última carrera en Comodoro Rivadavia. En el
autódromo “Mar y Valle” cerró un año
excelente con una enorme victoria y el título para él,
para San Juan y para todo el SDE Competición.
El torneo culminó con Della Motta como líder con 219
puntos, seguido por Azar con 208 y Persia con 144 unidades.
De esta manera se cerró una emocionante temporada de la divisional
menor de Top Race, que mostró dos protagonsitas excluyentes
que definieron el título en la última jornada. Y el
sanjuanino Facundo Della Motta se impuso con autoridad para poder
festejar el ansiado campeonato de Top Race Junior.
Los comodorenses Pablo Pires y Guillermo Ferre, en su debut en la
divisional, completaron destacadas actuaciones cerca de su ciudad
al terminar tercero y cuarto, respectivamente. Declaraciones
Facundo Della Motta (1º-Campeón):
“Estoy muy feliz. Llevarnos el trofeo de campeón es lo
más lindo que nos puede pasar. El trabajo del equipo fue excelente.
No lo puedo creer. Ahora hay que disfrutarlo, un campeonato no se
logra todos los días”.
Top
Race Series V6 y Top Race Junior -
Temporada 2012
Oberá - 3ª fecha
La tierra misionera recibió a las categorías
teloneras del Top Race
TR Series V6 - Oberá - 1ª
Clasificación:
Oscar "Zapallito" Sámchez aceleró
para quedarse con la pole provisoria
Top
Race Series V6 - Oberá - 1ª Clasificación
1º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 2m00s635
2º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 2m00s761 a 0s126
3º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 2m00s858 a 0s223
4º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 2m01s443 a 0s808
5º 5 Lucas Guerra (Linea) 2m01s478 a 0s843
6º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 2m01s532 a 0,897
7º 3 Germán Sirvent (Linea) 2m01s772 a 1s137
8º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 2m01s878 a 1s243
9º 111 Julián Falivene (Mercedes) 2m02s171 a 1s536
10º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 2m02s425 a 1s790
11º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 2m02s807 a 2s172
12º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 2m02s922 a 2a287
13º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 2m03s048 a 2s413
14º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 2m03s519 a 2s884
15º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 2m03s616 a 2s981
16º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 2m08s605 a
7s970
17º 76 Franco De Leonardis (Passat) 2m08s999 a 8s364
Sin Tiempos
Nº 777 Javier Manta (Lancer GT)
Promedio del 1º: 130,708 km/h.
Retiro de Tiempos por Técnica
Nº 30 Santiago Ventana (Passat)
Nº 22 Federico Moisés (Mercedes)
04-May-2012 (Prensa TR).-
Se llevó adelante la primera clasificación para
Top Race Series. En el "Ciudad de Oberá", "Zapallito”
Sánchez fue el más rápido, seguido por
Humberto Krujoski y Lucas Benamo.
Los protagonistas comienzan a mostrar sus cartas en la ciudad
de Oberá. En un circuito complicado y exigente, los pilotos
de TR Series salieron a pista para buscar al dueño de
la pole provisoria en el marco de la tercera de la temporada
2012.
Oscar
“Zapallito” Sánchez demostró todo lo que
insinuó en Olavarría y se quedó con la pole provisoria,
al ser el más veloz, logrando un tiempo de 2m00s635. Un gran
protagonista de la final de Olavarría como Humberto Krujoski,
estuvo muy cerquita del más rápido, a 126 milésimas.
El dueño del Mercedes "23", Lucas Benamo, es constante
protagonista y siempre pelea en los puestos de adelante. En este caso
finalizó tercero, a 223 milésimas de Sánchez.
Todo está bien apretado en la pelea por buscar al mejor de
Oberá.
El ganador en la segunda fecha de Olavarría, Fabián
Flaqué, finalizó cuarto, y sigue buscando el mejor rendimiento
de cara al resto del fin de semana. El dueño de la unidad número
5, Lucas Guerra, culminó quinto, seguido por Sergio Guarnaccia
y Germán Sirvent, del equipo Fiat. El actual campeón,
Federico Lifschitz, busca seguir creciendo. En este caso quedó
a 1s243 de la punta. Julián Falivene y Antonino Sganga completaron
los diez mejores registros.
La actividad para Top Race Series continúa el sábado,
abriendo la actividad de la jornada con la segunda tanda de ensayos.
A las 14:05 horas está pautada la segunda clasificación.
A las 17 horas es el cierre del día con la Carrera Clasificatoria
de la divisional intermedia de la categoría.
TR Junior - Oberá - 1ª
Clasificación:
Facundo Della Motta sigue firme y ahora tiene la pole provisoria
04-May-2012 (Prensa TR).-
Se llevó adelante la primera clasificación para
Top Race Junior en Oberá. Con un hermoso marco, Facundo
Della Motta demostró su buen momento consiguiendo la
pole provisoria, seguido por Diego Menéndez y Diego Azar.
Top
Race Junjior - Oberá - 1ª Clasificación
1º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 2m03s365
2º 12 Diego Menéndez (Linea) 2m04s983 a 1s618
3º 10 Diego Azar (Mondeo) 2m05s029 a 1s664
4º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 2m05s272 a 1s907
5º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 2m05s302 a 1s937
6º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 2m05s375 a 2s010
7º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) 2m05s485 a 2s120
8º 4 Lucas Valle (Mondeo) 2m05s832 a 2s467
9º 66 Fernando Abraham (Mondeo) 2m06,004 a 2s639
10º 15 Violeta Pernice (Linea) 2m06s829 a 3s464
11º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 2m07s253 a 3s888
12º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 2m07s706 a 4s341
13º 86 Daniel Lestard (Vectra) 2m07s754 a 4s389
14º 19 Gonzalo Carreira (Alfa 156) 2m08s259 a 4s894
15º 48 Orlando Ormello (Mondeo) 2m08s329 a 4s964
16º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 2m08s552 a 5s187
17º 132 Juan Manuel Machado (Mondeo) 2m12s662 a 9s297
Promedio del 1º: 127,816 km/h.
Se comienzan
a poner en juego cosas importantes bajo el intenso calor misionero.
Los pilotos de TR Junior salieron a pista en la primera clasificación
en la jornada inaugural de la tercera fecha del campeonato.
A bordo de la Mondeo Nº 44, Facundo Della Motta realizó
el mejor registro con su Mondeo Junior. Su tiempo fue de 2m03s365.
Uno que siempre se pone entre los mejores como Diego Menéndez,
estuvo cerca de conseguir la provisoria, quedando a 1,618 del más
rápido. Con el Mondeo Nº 10 en los laterales, Diego Azar
realizó un registro de 2m05s029.
Adrián Hamze quedó cuarto, mientras que el ganador en
Olavarría, Gastón Billeres, finalizó quinto.
Fabricio Persia, con podio en la segunda del año, Florencio
Dadomo y Lucas Valle los siguieron. Fernando Abraham y Violeta Pernice
completaron los diez mejores registros.
Todo esto es la antesala a la segunda clasificación de la divisional,
pautada para la jornada del sábado. Ahí se sabrá
quién será el que largue delante de todos en la Carrera
Clasificatoria. Ahora sí arrancó el fin de semana en
la provincia de Misiones para la menor de las divisionales.
TR Series V6 - Oberá - 1º
Entrenamiento: El bahiense Benamo marca el camino
Top
Race Series V6 - Oberá - 1º Entrenamiento
1º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 2m01s221
2º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 2m01s663 a 0s442
3º 30 Santiago Ventana (Passat) 2m02s527 a 1s306
4º 22 Federico Moisés (Mercedes) 2m02s597 a 1s376
5º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 2m03s060 a 1s839
6º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 2m03s169 a 1s948
7º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 2m03s211 a 1s990
8º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 2m03s252 a 2s031
9º 5 Lucas Guerra (Linea) 2m03s780 a 2s559
10º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 2m04s083 a 2s862
11º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 2m04s174 a 2s953
12º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 2m04s575 a 3s354
13º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 2m05s277 a 4s056
14º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 2m05s377 a 4s156
15º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 2m05s396 a 4s175
16º 111 Julián Falivene (Mercedes) 2m05s520 a 4s299
17º 777 Javier Manta (Lancer GT) 2m08s228 a 7s007
18º 76 Franco De Leonardis (Passat) 2m10s378 a 9s157
19º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 2m34s245 a
33s020
20º 3 Germán Sirvent (Linea) 7m48s778 a 5m47s557
Promedio del 1º: 130,076 km/h.
04-May-2012 (Prensa TR).-
Lucas Benamo fue el más rápido en el primer entrenamiento
del TR Series en Oberá. Oscar "Zapallito" Sánchez
y Santiago Ventana lo siguieron. Comenzó la actividad para Top Race Series en
Oberá, con el primer entrenamiento en suelo misionero.
Y el más veloz en la primera prueba del día fue
Lucas Benamo y su Mercedes Series.
El piloto
del Tauro Compagnucci 2m01s221.
Oscar Sánchez, del Canapino Sport, quedó detrás
de Benamo, a 0s442. Tercero se ubicó el piloto del Schick Racing,
Santiago Ventana, a 1s306. Federico Moises y Humberto Krujoski quedaron
a 1s376 y 1s839, respectivamente.
Los primeros diez los completaron Fabián Flaqué, Mauricio
Chiaverano, Federico Lifschitz, Lucas Guerra y Juan Manuel Lorio.
La actividad para TR Series continúa a las 16 horas con la
primera clasificación, en dos grupos de 15 minutos.
TR Junior - Oberá - 1º Entrenamiento:
Facundo Della Motta con el mejor tiempo
04-May-2012 (Prensa TR).-
Con el primer entrenamiento del TR Junior se dio inicio a las
pruebas de la tercera fecha del Top Race, en la ciudad de Oberá,
Misiones. Facundo Della Motta fue el más veloz,
y lo siguieron Diego Azar y Adrián Hamze.
Top
Race Junjior - Oberá - 1º Entrenamiento
1º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 2m03s748
2º 10 Diego Azar (Mondeo) 2m06s941 a 3s193
3º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 2m06s950 a 3s202
4º 12 Diego Menéndez (Linea) 2m07s154 a 3s406
5º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 2m07s261 a 3s513
6º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 2m07s300 a 3s552
7º 15 Violeta Pernice (Linea) 2m07s917 a 4s169
8º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 2m08s152 a 4s404
9º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) 2m08s256 a 4s508
10º 4 Lucas Valle (Mondeo) 2m08s499 a 4s751
11º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 2m08s573 a 4s825
12º 66 Fernando Abraham (Mondeo) 2m10s071 a 6s323
13º 48 Orlando Ormello (Mondeo) 2m10s563 a 6s815
14º 19 Gonzalo Carreira (Alfa 156) 2m11s836 a 8s088
15º 86 Daniel Lestard (Vectra) 2m12,849 a 9s101
16º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 2m14s473 a 10s725
17º 132 Juan Manuel Machado (Mondeo) 2m15s741 a 11s993
Promedio del 1º: 127,420 km/h.
Bajo el
intenso sol de Oberá comenzaron las actividades de Top Race
en la ciudad misionera, en el marco de la tercera fecha del Campeonato
2012. Los primeros en salir a girar fueron los TR Junior, en el primer
entrenamiento, que dejó a Facundo Della Motta como el más
rápido.
El piloto del SDE Pfening realizó un tiempo de 2m03s748, y
quedó lejos del resto. Diego Azar, del Azar Motor Sport, finalizó
con 2;06,941 (a 3s193), mientras que Adrián Hamze quedó
a 3s950. Más atrás quedaron Diego Menéndez (a
3;406) y Alfredo Lestard (3s513).
Los primeros diez los completaron Gastón Billeres, ganador
de la última competencia en Olavarría, Violeta Pernice,
Fabricio Persia, Florencio Dadomo y Lucas Valle.
Las actividades para el TR Junior continúan a las 15:10 horas
con la primera clasificación.
El Fiat Linea Competizione llega a Oberá para la tercera
cita del año
04-May-2012
(Prensa FLC).-
El Equipo Fiat Linea Competizione llega este fin de semana a la ciudad
misionera de Oberá para la disputa de la tercera fecha de los
campeonatos de Top Race Series y Top Race Junior en busca del mejor
resultado posible con sus pilotos Germán Sirvent, Lucas Guerra,
Violeta Pernice y Diego Menéndez. Después de dos fechas disputadas hasta el momento
(Junín y Olavarría) la escuadra del FS Motorsport mostró
potenciales interesantes con los Fiat Linea, siendo protagonista de
las clasificaciones de ambas divisionales y teniendo un buen ritmo
de competencia en carrera.
El buen andar en clasificación pudo plasmarse tanto en el TR
Series, como en el TR Junior, donde los pilotos Fiat Linea Competizione
ocuparon los primeros lugares en las dos carreras anteriores: en la
primera cita en Junín, Guerra fue quinto en la clasificación
del Series; mientras que en la Junior Pernice y Menéndez lograron
el 1-2 para el equipo. Por su parte, en Olavarría Guerra había
dominado la primera clasificación del TR Series, mientras que
Menéndez fue tercero en la de la Junior.
Es
de esta manera, que tanto el equipo como los pilotos buscarán
en Oberá llevar estos buenos resultados parciales a la concreción
de un buen saldo final en las carreras del día domingo para
meterse de lleno en la lucha de los primeros lugares de ambos certámenes.
Un buen antecedente cosecharon Sirvent y Guerra en Olavarría,
donde finalizaron cuarto y quinto, respectivamente.
La actividad del Top Race Series para este fin de semana se iniciará
el viernes a partir de las 12.10 horas con el primer entrenamiento
oficial, en tanto que en la misma jornada se desarrollará la
1ª Clasificación que determinará la pole provisoria
desde las 15.30. el sábado se llevará a cabo un nuevo
entrenamiento a las 09.50; la clasificación definitiva a las
14.05 y la Carrera Clasificatoria a partir de las 17 para buscar el
ordenamiento de la competencia final del domingo a las 12 horas con
un total de 35 minutos.
Lorio viaja con confianza hacia Oberá
03-May-2012
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana en Oberá, Misiones, se presentará
junto al Top Race V6 la categoría TR Series, que disputará
su tercera fecha de la temporada 2012. Y Juan Manuel Lorio junto al
equipo GT Racing tienen todo preparado para salir a pista en función
de lograr un buen resultado en el escenario en el cual el piloto de
Los Toldos obtuvo su mejor resultado en la pasada temporada. Previo a la competencia en el extenso y complicado trazado
oberense, el equipo propiedad de Gustavo Tadei ha realizado el habitual
repaso en el Passat que conduce Juan Manuel, reparando también
los pisos dañados en la última competencia de Olavarría.
Además, Juan Manuel contará con un nuevo grupo de mecánicos
a partir de esta competencia que recordemos, se realizará en
el circuito de 4380 metros de extensión, donde la vuelta casi
puede llega a rondar los dos minutos.
La pasada temporada, Lorio pudo arribar en un muy buen sexto lugar
en la competencia que se realizó allí y ganó
su compañero de equipo, Federico Lifschitz. Es por ello que
tanto el piloto como la estructura llegan con confianza a la tercera
cita del año.
“De
acuerdo a lo realizado el año pasado donde pudimos llegar en
un buen sexto lugar en un circuito complicado, muy técnico,
creo que podremos ser protagonistas y apuntar a llevarnos un buen
resultado. Se ha trabajado mucho en el auto e inclusive se ha reemplazado
el grupo de mecánicos, por lo que llegamos con algunas novedades
mínimas a Oberá. Sin dudas la categoría está
muy pareja y difícil, y queremos cerrar la primera Etapa de
Verano de la mejor forma para encarar la que se viene con todo, buscando
ser protagonistas. Agradezco a todo el equipo por el trabajo que realiza
en el Passat, a los sponsor que nos acompañan en forma permanente
y a toda la gente de Los Toldos que nos brinda su apoyo”,
sostuvo Juan Manuel, esperando para arrancar con todo la tercera del
año en tierra colorada.
La actividad para Lorio y el Top Race Series en Oberá comenzará
en la jornada de mañana viernes, con la primera tanda de entrenamientos
de 40 minutos a partir de las 13 horas y luego desde las 16 horas,
se pondrá en marcha la primera clasificación. El día
sábado bien temprano, la acción comenzará desde
las 10.20 con la segunda tanda de entrenamientos de 20 minutos para
ya pasar después a la clasificación definitiva, que
comenzará a las 14.05 horas y servirá para ordenar la
grilla de partida para la carrera clasificatoria, que se pondrá
en marcha a las 17 horas. Esta competencia y de acuerdo al resultado
obtenido, formará la largada de la gran final del día
domingo, que se pondrá en marcha a las 12 horas a un total
de 35 minutos como máximo.
Dadomo quiere lucirse
23-Abr-2012
(Prensa TR).-
Florencio Dadomo, piloto del AH Racing, comenzó la temporada
en Top Race Junior. Con ganas de pelear arriba, trabaja junto al equipo
para tener su unidad de la mejor manera. “No
tengo dudas que podemos andar adelante”, avisó.
La unidad 43 de DadomoTop Race Junior volvió para pisar firme
en el automovilismo argentino. Varios pilotos de renombre se disputan
los primeros lugares y buscan el campeonato 2012. Tal es el caso de
Florencio Dadomo, quien bajo la estructura de Adrián Hang,
quiere consolidarse para andar adelante.
Actualmente se ubica en la tercera posición de la tabla, por
debajo de Gastón Billeres (ganador en Olavarría) y Fabricio
Persia. Comparte el tercer puesto con Fernando Abraham. Todos ellos
y algunos más quieren pelear por el título.
“Agregar una nueva divisional a Top Race,
con más de 20 autos en cada una, está muy bueno, más
con en el tema de la potencia en cada una. A futuro hay que ver si
se va sumando potencia en las divisionales menores, pero veo muy bien
escalonado el sato de una a otra. En las tres categorías hay
pilotos importantes y está todo muy competitivo, hay muchos
espectadores y eso nos gusta mucho a todos nosotros como pilotos.
Veo muy bien a la categoría, están funcionando muy bien
los autos. Yo estoy con el de Adrián (Hang) que anduvo muy
bien el año pasado, eso me está permitiendo tener resultados
parciales muy buenos”, explicó "Floro".
La
competencia es dura, como en cada divisional de Top Race. El propio
Dadomo explicó: “Fácil no
es nunca. Hay competencia y todos quieren ganar. Hay chicos que vienen
de los fórmula, que se entrenan desde hace un tiempo y todos
queremos ganar. Si alguien supuso que iba a ser fácil, no sé
si será así. A varios con temporadas encima, no les
resulta sencillo. El tener una sola tanda de pruebas el viernes e
ir directamente a clasificar, lo hace muy competitivo”,
agregó el dueño de la máquina 43.
El AH Racing alista el auto de DadomoCon el arranque de la temporada
y los fines de semana en Junín y Olavarría, los protagonistas
van palpitando su año y se plantean distintos tipos de objetivos.
Florencio Dadomo es más que optimista y piensa en este año
y en todo lo que se le puede dar en las próximas temporadas.
“Mi objetivo es tratar de pelear lo más
arriba posible. Tratar de buscar el campeonato, esa es la idea. Ya
que estamos en conjunto con Adrián, el poder hacer el escalón
dentro de Top Race, en la Junior, las Series y ojalá poder
llegar a la grande. Hoy estamos focalizados en poder estar adelante
en lo que es la Junior. No se hace fácil, porque dentro de
la estructura estoy yo solo y no podemos compararnos con varios autos.
Pero estamos muy enchufados, siempre estamos para andar por adelante”.
Por
último, se refirió a las tareas en el receso esperando
la tercera competencia del 2012. Hay cosas que funcionan muy bien
en la unidad, pero otras en las que se trabaja arduamente para llegar
de la mejor manera al fin de semana del 6 de mayo.
“Por lo que pudimos ver en la segunda final, el auto a nivel
chasis anda muy bien. Estamos teniendo un inconveniente con los frenos,
que no transfieren frenaje al piso, está bloqueando mucho.
La idea es trabajar en cambiar la bomba de frenos, se les mandó
los frenos a Gustavo Tadei para que los analice, a ver si hay que
hacer algún cambio para mejorar. Quiero ir confiado a la próxima,
si arreglamos algunos temas no tengo dudas que podemos estar adelante”,
finalizó.
Se acerca la tercera fecha del calendario y los pilotos se van preparando,
ajustando detalles en sus autos, para achicar el margen de error de
cara a una nueva final de Top Race. En la divisional menor, Dadomo
busca consolidarse, aprovechando la experiencia de Adrián Hang.
Gastón Billeres: "Trabajamos
muco para esto"
17-Abr-2012
(Prensa DMT).-Gastón Billeres es uno de los grandes
ganadores que dejó Top Race Junior en Olavarría. La
menor de las divisionales mostró una final emocionante hasta
el último giro. Finalmente, el hombre del DM Team se impuso.
“Esta victoria llega en el momento más esperado”,
sostuvo.
Billeres se impuso en OlavarríaGastón Billeres quiere
ser protagonista a lo largo de esta temporada. Se había quedado
con las ganas de disputar la final de Junín, pero fue con todo
por los puntos de Olavarría. Siendo su primera victoria, la
alegría es enorme, tanto para él como para todo su equipo.
El ganador de la primera final correspondiente a la segunda fecha
de Top Race Junior, comentó su felicidad por el logro y planteó
sus objetivos junto al DM Team para defender desde ahora la punta
del campeonato. No la tiene fácil, y eso quedó demostrado
en el cierre de la competencia, cuando Persia se le fue con todo en
búsqueda del primer puesto.
“Esta victoria llega en el momento más
esperado, trabajamos durante toda la pretemporada para esto y ganamos
la primera final que se corrió, lo que nos da la tranquilidad
que necesitamos para luchar de lleno por el campeonato”,
comentó el piloto de Las Flores, detallando cómo se
vive este triunfo en el seno del DM Team.
En referencia a las tareas que realiza el equipo durante los recesos,
son intensas y buscan hacer que el piloto cuente con el mejor material
parta ir a pelear cada carrera. Haciendo una evaluación, Gastón
Billeres comentó: “El equipo ya
desde Junín venía haciendo las cosas bien y en Olavarría
ratificamos la “pole”. En la clasificatoria fue una pena
recibir un toque ya que me obligó a recuperarme en la final
ayer y largar noveno no era fácil pero yo sabía que
tenía un gran auto”. Sobre la final, continuó:
“Al llegar a la punta peleé con Adrián Hamze y
debo agradecerle que fue una lucha limpia y dentro de los límites.
Me avisaron desde boxes que terminaba por tiempo y lo fui a buscar,
pero en un roce mi rueda delantera izquierda quedó dañada
y creo que si la carrera duraba una vuelta más, la perdía
en manos de Persia”, admitió el dueño de
la máquina 3.
Billeres analizó lo que viene: “Nuestra
idea es sumar la mayor cantidad de puntos y llegar al final con chances
de coronarnos. Este triunfo está dedicado a todos los me apoyaron
desde el comienzo de mi carrera, a los chicos del equipo, a los sponsors
y a mi familia que siempre están y que por suerte pudieron
verme ganar en Olavarría. Empezar así el año
es un premio a mucho esfuerzo y trabajo del DM Team con Alejandro
Leguizamón a la cabeza, además de Gustavo Tadei que
está con nosotros hace tiempo y trabaja a la par de Cristian
Leguizamón en el auto”.
Gastón Billeres lidera el certamen del Top Race Junior con
25 puntos. Esta motivación le permite mirar hacia delante con
optimismo y pensando en crecer, hasta llegar a pelear por el campeonato
de Top Race Junior 2012.
Top
Race Series V6 y Top Race Junior -
Temporada 2012
Olavarría - 2ª fecha
Top Race Series V6:
Primera victoria de Flaqué
Top Race Junior: Gastón
Billeres por primera vez
15-Abr-2012
(Prensa TR).- El piloto sanjuanino Fabián
Flaqué se quedó con la final de Top Race Series en Olavarría.
Es la segunda fecha del calendario, pero la primera final
que se disputa en la divisional. En su primera victoria, lo acompañaron
en el podio Humberto Krujoski, compañero de equipo, y Lucas
Benamo.
El podio de TR Series en OlavarríaLa segunda final del domingo
entregó un nuevo podio en la categoría espectáculo.
En un clima fantástico, Top Race Series disputó la final
en el trazado “Hermanos Emiliozzi” de 3.950 metros de
extensión en su dibujo número 4.
El sanjuanino Fabián Flaqué se subió a lo más
alto del podio por primera vez en su trayectoria dentro de Top Raca
Series. Largando adelante, nunca abandonó esa posición
de privilegio en los 24 giros que duró la competencia. Su tiempo
fue de 34;00,332. El dueño de la máquina número
17 ya había conseguido la pole y la Carrera Clasificatoria
en el fin de semana.
En
cuanto al podio, el compañero de Flaqué en el RV Sport
Racing, Humberto Krujoski, se subió al segundo escalón
del podio, y al igual que el sanjuanino finalizó la carrera
donde la comenzó. Las 24 vueltas las completó en 34m01s576,
quedando 1s244 del ganador. Lucas Benamo completó el podio
olavarriense, con un tiempo de 34m02s906. El piloto del PSG16 quiere
ser protagonista en 2012.
La final no sufrió demasiadas modificaciones en el transcurso
de la competencia. Los pilotos del RV se mostraron firmes en todo
momento, dejando sin posibilidades al resto. Los primeros cuatro pilotos
se despegaron del peotón rápidamente, más precisamente
a partir del quinto giro, con Flaqué, Krujoski, Benamo y Germán
Sirvent liderando las posiciones.
La lucha se comenzó a dar en el segundo pelotón de la
competencia. El piloto del equipo FIAT Lucas Guerra, el dueño
de la máquina 111 Julián Falivene, “Zapallito”
Sánchez y Gastón Pacioni pugnaban por conseguir el quinto
lugar.
Cuando
promediaba la competencia, la punta siguió en las mismas condiciones.
Fabián Flaqué demostraba contundencia en la punta y
su compañero de equipo no podía ir por el primer puesto
que fue defendido por el sanjuanino en todo momento. Lucas Benamo
y Germán Sirvent supieron cuidar sus lugares, pero la paridad
en esos puestos impidieron la ejecución de sobrepasos.
A partir de la 15ª vuelta, Fabián Flaqué comenzó
a desandar lo que sería una victoria inevitable separándose
de Krujoski. Dos giros más tarde, Lucas Guerra logró
un nuevo sobrepaso, en este caso sobre Gastón Pacioni. El del
equipo Fiat finalizó en el quinto puesto en la competencia
de Olavarría, siendo uno de los destacados del fin de semana.
Nada cambió hasta el final. Fabián Flaqué redondeó
una victoria contundente y festejó por primera vez. Humberto
Krujoski confirmó su buen momento y las ganas de pelear en
la divisional. Lucas Benamo se subió otra vez al podio y Germán
Sirvent demostró que tiene un buen auto para ir por el título.
Así finalizaron las actividades para una de las teloneras de
Top Race. Mucha competencia y un nivel fantástico, para encarar
lo que resta de la temporada con varios pilotos que quieren meterse
entre los primeros. La próxima parada es el 6 de mayo en el
trazado ubicado en la ciudad misionera de Oberá. Declaraciones
Fabián Flaqué (1º):
"Estoy muy feliz. Se me
venia negando hacía mucho tiempo el poder ganar en Top Race.
Este año decidí correr en el RV, un equipo que conocía
desde hace muchos años, donde hemos tenido grandes resultados
en otras categorías. Es muy bueno el haber completado un gran
trabajo con ellos, son excelentes personas y la tienen muy clara con
el auto. Feliz por haber hecho el 1 2 con Humberto Krujoski para el
RV. Tenía algunas dudas antes de largar, porque Humberto me
había tenido cortito ayer. Pude estabilizar una diferencia,
estirarla con el correr de las vueltas y logré que Humberto
no se acercara, evité los contratiempos y traté de llevar
un ritmo parejo. Se logró el triunfo, por lo cual estoy muy
feliz”. Humberto Krujoski (2º): "En
primer lugar muy contento por la asistencia de público en Olavarría,
el fin de semana fue muy lindo. Nuestro fin de semana fue muy bueno,
estuvimos complicados el viernes, acomodando algunas cosas del auto,
las fuimos revirtiendo hacia el domingo, que nos encontró largando
en el segundo lugar la final. Hicimos una carrera muy rápida,
con mucho ritmo, Flaqué hizo una luz enseguida y yo me terminé
peleando con Lucas (Benamo). Cuando logro contenerlo a Lucas y avanzar
sobre Flaqué, teníamos autos muy parecidos y pude descontar
muy de a poquito. Además tenía que cuidar el auto porque
la temperatura de los neumáticos me la ponían difícil.
En un momento pensé que lo podía alcanzar, pero faltando
dos vueltas decidí cuidar y negociar con el segundo puesto". Lucas Benamo (3º): "Estoy
muy contento de volver a estar en la categoría, estar compitiendo
es una satisfacción. Agradecer a todo el PSG16, a Ariel Pacho
por seguir confiando en mí y estar en su estructura. Estoy
muy contento, el auto funcionó excelente todo el fin de semana.
Todos los chicos del equipo trabajaron bárbaro. Estoy muy feliz
de ser parte de esta estructura. Estamos muy bien. Se nos hace muy
difícil, así que este resultado nos viene bien para
seguir estando adelante, les quiero agradecer a Fernado Hidalgo y
Alejandro Masas por darme esta posibilidad. Estoy en una gran estructura
y seguramente vamos a pelear bien adelante". Juan
Manuel Lorio (abandono, º-foto):
"Una lástima sin dudas haber parado
tanto en la carrera clasificatoria como en la final, ya que si bien
no pudimos clasificar de la forma esperada por el tránsito
en pista que no nos dejó cerrar la vuelta rápida, se
pudo avanzar en muy buena forma, demostrando el buen auto que teníamos.
El sábado llegamos a estar octavos a falta de una vuelta avanzando
mucho, y se paró el motor por problemas de temperatura. Largamos
en mitad del pelotón y nuevamente veníamos ganando posiciones,
hasta que en un roce con Palotini cuando ya estabamos entre los quince,
nos torció la dirección y desalineó el auto.
Íbamos como podíamos hasta que a falta de pocas vueltas,
se volvió a parar el motor. Nos vamos con algo de bronca porque
podríamos haber sumado bien en ambas carreras, y por inconvenientes
tuvimos que parar en ambas. Seguiremos trabajando fuerte para ser
protagonistas en la próxima carrera con el equipo, tratando
de redondear los resultados ya que hemos tenido buenos parciales.
Agradezco al equipo por el buen auto entregado, a los sponsor que
nos acompañan en todo momento, y a toda la gente de Los Toldos
que nos sigue".
Top
Race Series V6 - Olavarría - Final
(23 vtas.)
1º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 34m00s332
2º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) a 1s244
3º 23 Lucas Benamo (Mercedes) a 2s574
4º 3 Germán Sirvent (Linea) a 3s634
5º 5 Lucas Guerra (Linea) a 20s262
6º 111 Julián Falivene (Mercedes) a 22s315
7º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) a 22s707
8º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) a 25s873
9º 28 Gonzalo Fernández (Passat) a 26s389
10º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) a 26s833
11º 30 Santiago Ventana (Passat) a 26s964
12º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 27s913
13º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) a 41s636
14º 7 Antonino Sganga (Mondeo) a 47s448
15º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) a 56s487
16º 10 Gastón Pacioni (Vectra) a 1m02s016 (rpt)
17º 29 Gustavo Ángel Posse (Mondeo) a 1m13s430
18º 22 Federico Moisés (Mercedes) a 1m26s540
19º 19 Carlos De los Santos (Lancer GT) a 1 vuelta
20º 76 Franco De Leonardis (Passat) a 1 vuelta
21º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) a 5 vueltas
22º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 166.385 km/h.
Récord de Vfuelta: Nº
3 (Sirvent) en 4ª vuelta con 1m27s969 a 167.786 km/h.
Recargo 40 seg. (rpt):
Nº 10 (Pacioni) por maniobra peligrosa contra el Nº
2 (Sánchez).
Top
Race Series V6
Campeonato 2012
(disputadas 2 fechas)
1º Fabián Flaqué 31
2º Humberto Krujoski 29
3º Lucas Benamo 20
4º Germán Sirvent 18
5º Julián Falivene 17
6º Lucas Guerra 16
7º Sergio Guarnaccia 14
8º Augusto Scalbi 13
9º Gonzalo Fernández 11
10º Federico Lifschitz 10
11º Mauricio Chiaverano 9
12º Leonardo Palotini 8
13º Oscar Sánchez 8
14º Antonino Sganga 8
15º Santiago Ventana 8
16º Franco De Leonardis 6
17º Carlos De los Santos 6
18º Federico Moisés 6
19º Gastón Pacioni 6
20º Gustavo Ángel Posse 6
21º Juan Manuel Lorio 4
Sin Puntos
Nº 32 Alejandro Leguizamón
TR Junior - Olavarría - Final:
Gastón Billeres logró su primera victoria
15-Abr-2012
(Prensa TR).- El piloto del DM Team, Gastón
Billeres, se quedó con la final de Top Race Junior en Olavarría,
siendo su primer triunfo en la categoría. En una competencia
intensa y vibrante, Fabricio Persia y Fernando Abraham completaron
el podio. Fue la primera final del añoGran estreno en la final
de Olavarría para Top Race Junior. Los protagonistas dejaron
todo adentro de la pista y el público que llegó en gran
número al “Hermanos Emiliozzi”, disfrutó
de una final impresionante y atrapante de principio a fin.
Gastón Billeres, del DM Team, obtuvo su primera victoria en
Top Race Junior. Claro que no fue para nada sencillo ponerse por delante
del resto. Realizó los 20 giros en un tiempo de 31m01s489.
La lucha fue intensa pero el premio fue grande.
El podio de Top Race Junior en Olavarría lo completaron Fabricio
Persia a bordo del Mondeo Junior Nº 71, quien culminó
la carrera en 31m01s757. Uno que volvió para pisar fuerte como
Fernando Abraham finalizó tercero, subiéndose al podio
olavarriense.
En cuanto a la competencia, las incidencias no tardaron en llegar.
A pocos metros de haber comenzado la final, Facundo Della Motta tuvo
que pasar por boxes, para encontrarse con la noticia de no poder seguir
su camino. Cabe recordar que largó primero.
Fabricio
Persia tomó la punta de la carrera, seguido por Florencio Dadomo,
Adrián Hamze, Gastón Billeres y Fernando Abraham. En
el cuarto giro, Dadomo se descuidó y esa situación fue
aprovechada por Hamze y Billeres, quienes se colocaron segundo y tercero
respectivamente. A esta altura ya se vivía una carrera muy
entretenida.
Una vuelta más tarde, Adrián Hamze y Gastón Billeres
seguían demostrando que querían más. Ambos superaron
la posición de Persia. En ese momento, la punta era disputada
por los tres primeros, Adrián Hamze, Gastón Billeres
y Fabricio Persia. En el sexto giro, Florencio Dadomo siguió
perdiendo potencia y fue superado por Abraham y Azar.
Hamze y Billeres logran una buena diferencia con respecto al resto
en la décima vuelta. Diego Menéndez, quien había
sido penalizado en la Carrera Clasificatoria, logró el record
de vuelta, pero su andar no le permitió recuperar posiciones.
En el 13º giro, un toque de Menéndez a Valle obligó
al dueño del Fiat Nº 12 a abandonar la final de Olavarría.
Con tres vueltas para el final, Gastón Billeres logró
tomar la punta superando a Adrián Hamze, que se pasó
en la curva previa a la entrada a la recta principal. Finalmente,
el piloto del auto número 69 se tuvo que conformar con el noveno
puesto.
La pelea sobre el final de la competencia se dio entre el líder
Billeres y Persia, quien lo buscó por todos lados y en la última
vuelta estuvo cerca de superarlo. Finalmente, Gastón Billeres
se impuso, acompañado por Fabricio Persia y Fernando Abraham
en el podio del "Hermanos Emiliozzi".
Los Junior brindaron un gran espectáculo en Olavarría.
El público vivió esta gran competencia en la primera
de las tres finales de las jornadas del domingo. Declaraciones
Gastón Billeres (1º): "Pudimos
redondear una linda carrera. Estoy muy contento, creo que fue una
muy buena competencia para el público, entretenida. Eso es
lo más importante, que la gente vio una gran carrera de autos.
No venía cómodo pero estaba bien, lo busqué por
todos lados, hasta que Persia cometió un error, lo aproveché
y me puse adelante”. Fabricio Persia (2º): "La
verdad que fue una carrera muy emocionante. Sabíamos que teníamos
un auto muy bueno. Para la clasificación hicimos alguna modificación,
por una pequeña ida de cola del auto. Me complicó un
poco el sobrepaso de Hamze y Billeres. Fue una carrera muy linda,
cuando se fue Hamze aproveché que tenía un auto bastante
entero. Lo busqué en la última vuelta a ver si lo podía
pasar a Billeres. Traté de ir a ganarla, pero no quería
entrar en algún toque que complique mi carrera”. Fernando Abraham (3º): "Creo
que se dio una linda carrera. Me costó mucho, pensé
que no iba a llegar pero después de un fin de semana complicado,
esto es para todos los chicos del equipo que trabajan incansablemente.
Para mi familia, para mi novia, amigos que me bancan siempre. Fue
entretenida y logramos un podio que es lo que veníamos a buscar
a Olavarría".
Top
Race Junior - Olavarría - Final (20
vueltas)
1º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 31m01s489
2º 71 Fabricio Persia (Mondeo) a 0s268
3º 66 Fernando Abraham (Mondeo) a 6s081
4º 10 Diego Azar (Mondeo) a 6s413
5º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) a 10s126
6º 77 Pablo Pires (Alfa 156) a 10s854
7º 22 Maximiliano Valle (Vectra) a 21s706
8º 85 Alfredo Lestard (Vectra) a 28s883
9º 69 Adrián Hamze (Mondeo) a 30s318
10º 15 Violeta Pernice (Linea) a 45s775
11º 4 Lucas Valle (Mondeo) a 48s502
12º 48 Orlando Ormello (Mondeo) a 52s275
13º 12 Diego Menéndez (Linea) a 6 vueltas
14º 86 Daniel Lestard (Vectra) a 9 vueltas
15º 133 Lucas Machado (Mondeo) a 11 vueltas
16º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 158.583 km/h.
Récord de Vuelta: Nº
12 (Menéndez) en 10ª vuelta con 1m31s812 a 160,763
km/h.
Penalización pase por boxes: Nº
4 (Valle) por maniobra peligrosa al Nº 86 (D. Lestard)
Top
Race Junior
Campeonato 2012 (2 fechas)
1º Gastón Billeres 25
2º Fabricio Persia 23
3º Fernando Abraham 18
4º Florencio Dadomo 18
5º Diego Azar 16
6º Adrián Hamze 16
7º Pablo Pires 14
8º Maximiliano Valle 13
9º Alfredo Lestard 12
10º Violeta Pernice 11
11º Orlando Ormello 8
12º Lucas Valle 8
13º Facundo Della Motta 6
14º Diego Menéndez 6
15º Matías Lucero 2
Sin Puntos
Nº 19 Gonzalo Carreira
Nº 86 Daniel Lestard
Nº 132 Juan Manuel Machado
Nº 133 Lucas Machado
TR Series V6 - Olavarría - Carrera
Clasificatoria: Se impuso Fabián Flaqué
Top
Race Series V6 - Olavarría - Carrera Clasificatoria
(8 vtas.)
1º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m26s855
2º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m26s892 a 0s037
3º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m26s974 a 0s119
4º 3 Germán Sirvent (Linea) 1m27s119 a 0ss64
5º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m27s168 a 0s313
6º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m27s226 a 0s371
7º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m27s262 a 0s407
8º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m27s309 a 0s454
9º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m27s310 a 0s455
10º 5 Lucas Guerra (Linea) 1m27s461 a 0s606
11º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m27s698 a 0s843
12º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1m27s867 a 1s012
13º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 1m27s878 a 1s023
14º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m27s939 a 1s084
15º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m28s047 a 1s192
16º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m28s170 a 1s315
17º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1m28s247 a 1s392
18º 19 Carlos De los Santos (Lancer GT) 1m29s725 a 2s870
19º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m;29s798 a
2s943
20º 29 Gustavo Ángel Posse (Mondeo) 1m30s069 a 3s214
21º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m30s508 a 3s653
Promedio del Ganador: 169,938 km/h.
14-Abr-2012 (Prensa TR).-
Finalizó la Carrera Clasificatoria y el sanjuanino Fabián
Flaqué se impuso en el trazado “Hermanos Emiliozzi”.
Es el gran candidato para la final de TR Series de mañana.
Lucas Benamo y Germán Sirvent llegaron detrás.
La Carrera Clasificatoria se desarrolló a 15
vueltas en el trazado de Olavarría.
El dueño
de la unidad número 17 impuso condiciones logrando los giros
en un tiempo de 23m31s473. Si bien siempre se mantuvo adelante, recibió
el constante agobio de Humberto Krujoski.
Justamente el dueño del auto 88 finalizó segundo, intentando
varios sobrepasos sobre el líder de la competencia.
El
tiempo de Krujoski fue de 23m32s509. Lucas Benamo, candidato al título
2012, finalizó tercero y quiere meterse en la conversación
en la final.
En cuanto a la competencia, la punta se mantuvo en los primeros giros,
con Federico Lifschitz recuperando dos posiciones hasta quedar cuarto.
En la sexta vuelta, se produjo el ingreso del auto de seguridad para
el retiro de la unidad de Mauricio Chiaverano, que no pudo completar
la competencia.
Una vuelta más tarde, Federico Lifschitz fue por el tercer
lugar de Lucas Benamo, pero una mala maniobra lo hizo morder el pasto
y salir de la pista, obligando a Julián Falivene del Sportteam
y Santiago Ventana a retirarse de la pista para evitar tocarse entre
los autos. La seguridad en este caso, fue de los propios pilotos de
la categoría.
En
las últimas vueltas, los protagonistas no arriesgaron de más
y las acciones no variaron. Los pilotos destacados de la competencia
se mantuvieron en las posiciones de privilegio, con Germán
Sirvent (foto) ocupando el cuarto puesto,
que abandonó el actual campeón de la categoría,
Federico Lifschitz.
Finalmente, Flaqué se quedó con la clasificatoria, seguido
por Humberto Krujoski y Lucas Benamo. Sirvent finalizó cuarto,
Lucas Guerra, que recuperó lugares, quinto. Gonzalo Fernández,
Gastón Pacioni y Oscar Sánchez quedaron detrás.
Lucas Scalbi y De los Santos completaron los diez mejores tiempos.
Las actividades de Top Race Series del domingo siguen con la Carrera
a partir de las 12 horas pautada a 24 giros o 35 minutos máximo.
Se acerca la definición en la segunda fecha de la categoría
espectáculo en Olavarría.
Declaraciones
Fabián Flaqué (1º): "Se
dio una muy buena carrera. Creo que fue muy importante el haber
hecho la pole para largar adelante.
Después se hace difícil el sobrepaso, hicimos
una buena carrera. Krujoski venía muy bien, en algunos
sectores su auto iba mejor que el mío. En otros sectores
mi auto iba mejor y por eso trataba de cubrir esos lugares y
aprovechar aquellos en donde mi auto funcionaba mejor para sacar
alguna diferencia.Cuando entró el auto de
seguridad, mi auto siguió con muy buen ritmo, ahí
hice una diferencia y me quedé algo más tranquilo.
Estoy contento y agradecido al RV, a la familia Kissling que me da
un auto que va bárbaro. Va a ser una carrera dura como ésta.
Creo que va a ser más difícil porque es más larga
y todos van a tratar de avanzar, teniendo en cuenta que lo de hoy
es una clasificatoria. Vamos a tratar de hacer una buena carrera e
ir para adelante para lograr mantener el primer lugar".
TR Series V6 - Olavarría - Clasificación
General La pole para el sanjuanino Flaqué
Top
Race Series V6 - Olavarría - Clasificación
General
1º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m26s855
2º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m26s892 a 0s037
3º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m26s974 a 0s119
4º 3 Germán Sirvent (Linea) 1m27s119 a 0s264
5º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m27s168 a 0s313
6º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m27s226 a 0s371
7º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m27s262 a 0s407
8º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m27s309 a 0s454
9º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m27s310 a 0s455
10º 5 Lucas Guerra (Linea) 1m27s461 a 0s606
11º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m27s698 a 0s843
12º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1m27s867 a 1s012
13º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 1m27s878 a 1s023
14º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m27s939 a 1s084
15º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m28s047 a 1s192
16º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m28s170 a 1s315
17º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1m28s247 a 1s392
18º 19 Carlos De los Santos (Lancer GT) 1m29s725 a 2s870
19º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m29s798 a
2s943
20º 29 Gustavo Ángel Posse (Mondeo) 1m30s069 a 3s214
21º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m30s508 a 3s653
Promedio del 1º: 169,938 km/h.
14-Abr-2012 (Prensa TR).-
Fabián Flaqué se quedó con la pole de Top
Race Series en Olavarría. Así sigue confirmando
su buen fin de semana. Lucas Benamo finalizó segundo
y Humberto Krujoski tercero. El fin de semana de Olavarría sigue adelante.
Se llevó a cabo la segunda clasificación de Top
Race Series y Fabián Flaqué hizo la pole en el
dibujo Nº 4 del "Hermanos Emiliozzi".
Le
arrebató ese privilegio a quien había hecho la pole
provisoria, Lucas Guerra (foto). Su registro
fue de 1m26s855.
Otro protagonista de la categoría, Lucas Benamo, logró
el segundo mejor registro. El piloto del PSG16 realizó un tiempo
de 1m26s892. Por su parte y al mando de la unidad 88, Humberto Krujoski
quedó a 119 milésimas de Flaqué. Muchos experimentados
que van por la Carrera Clasificatoria de la divisional.
El hombre del equipo Fiat, Germán Sirvent, concluyó
cuarto, seguido por Julián Falivene y Federico Lifschitz. Santiago
Ventana, Mauricio Chiaverano, Oscar Sánchez y Lucas Guerra
completaron los diez mejores tiempos. El último de los mencionados
fue el que obtuvo la pole provisoria en la jornada del viernes.
Top Race Series sigue su camino con la Carrera Clasificatoria pautada
a 25 minutos o 15 vueltas desde las 15:25 horas. La divisional de
Top Race disputa los puntos importantes del fin de semana de Olavarría.
TR Junior - Olavarría - Carrera
Clasificatoria: Luego de todo, venció Della
Motta
Top
Race Junior - Olavarría - Carrera Clasificatoria
(12 vtas.)
1º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 18m34s038
2º 71 Fabricio Persia (Mondeo) a 4s579
3º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) a 4s970
4º 69 Adrián Hamze (Mondeo) a 12s573
5º 66 Fernando Abraham (Mondeo) a 12s820
6º 22 Maximiliano Valle (Vectra) a 13s749
7º 10 Diego Azar (Mondeo) a 14s117
8º 77 Pablo Pires Alfa 156 Junior a 33s483
9º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) a 36s885
10º 86 Daniel Lestard (Vectra) a 39s298
11º 4 Lucas Valle (Mondeo) a 49s583
12º 133 Lucas Machado (Mondeo) a 50s864
13º 85 Alfredo Lestard (Vectra) a 1m09s635
14º 15 Violeta Pernice (Linea) a 10 vueltas
No Registró Paso
15º 48 Orlando Ormello (Mondeo)
Récord de Vuelta: Nº
4 (Valle) en 3ª vuelta con 1m31s597 a 161,141 km/h.
Promedio del Ganador: 158.989 km/h.
Excluido Parcialmente: Nº
12 (Menéndez) por maniobra peligrosa contra el Nº
3 (Billeres).
14-Abr-2012 (Prensa TR).-
En una competencia accidentada, la exclusión de Diego
Menéndez le permitió al sanjuanino Facundo Della
Motta quedarse con la Carrera Clasificatoria de TR Junior en
Olavarría.
Fabricio Persia y Florencio Dadomo terminaron segundo y tercero,
respectivamente.
Se
desarrolló la Carrera Clasificatoria de TR Junior en la ciudad
de Olavarría. La competencia en el "Hermanos Emiliozzi"
fue por demás accidentada. Eso le permitió al piloto
del SDE Pfening Competición, Facundo Della Motta, quedarse
con la victoria. A bordo de su Mondeo Junior Nº 44, realizó
los 12 giros en 18m34s038 y finalizó segundo, detrás
de Diego Menéndez, quien finalmente fue penalizado. Ahora se
perfila como uno de los candidatos para la final del domingo.
Ya en la largada, Fabricio Persia tuvo un toque con Violeta Pernice,
quien no pudo culminar la competencia y realizó dos giros al
trazado. Gastón Billeres, quien largó delante de todos,
mantuvo bien su posición y la pelea comenzó a darse
entre Adrián Hamze y Diego Menéndez. Por su parte, Lucas
Valle había largado segundo, pero perdió posiciones
hasta finalizar 11ero.
Promediando la carrera, se produjo la maniobra que marcó el
destino de la competencia. Diego Menéndez, del equipo Fiat,
fue por el primer puesto de Billeres. Lo tocó desde atrás
y lo sacó momentáneamente de la pista. En esa maniobra,
Facundo Della Motta, quien venía cuarto, se puso por delante
del resto, dejando en segundo lugar a Diego Menéndez y tercero
a Adrián Hamze.
Persia, en busca del tercer lugar, intentó superar a Hamze
y lo tocó desde atrás, sacándolo momentáneamente
de competencia, y así se quedó con el tercer lugar.
Diego Menéndez atacó a Della Motta y con una tijera
se colocó en el primer puesto. A partir de ahí todo
fue para el de Fiat, quien se impuso en la Carrera Clasificatoria
de la divisional menor de Top Race.
Tras
la carrera, Menéndez (foto) fue
excluido parcialmente por maniobra peligrosa en perjuicio del Alfa
156 Junior Nº 3 de Gastón Billeres. Esto le dio el primer
puesto a Facundo Della Motta y colocó al del SDE con grandes
posibilidades en la final del domingo.
Fabricio Persia finalizó segundo, con un tiempo de 18m38s617,
seguido por Florencio Dadomo, quien realizó las 12 vueltas
en 18m39s008. Adrián Hamze quedó cuarto, seguido por
Fernando Abraham, Maxi Valle, Diego Azar y Pablo Pires. Gastón
Billeres, quien sufrió la maniobra de Menéndez, terminó
noveno. Daniel Lestard, Lucas Valle, Machado y Alfredo Lestard completaron
las posiciones. Por su parte, Orlando Ormello no salió a pista.
La final de TR Junior del domingo será a partir de las 11:05
horas y está pautada a 20 vueltas o 30 minutos máximo.
Se viene la final con varios candidatos para lograr la victoria en
Olavarría.
TR Series V6 - Olavarría - 2º
Entrenamiento: Benamo se prepara "volando"
14-Abr-2012 (Prensa TR).-
Se desarrolló la segunda tanda de entrenamientos en Olavarría.
Aguardando por la segunda clasificación, Lucas Benamo
fue el más rápido de la general, seguido por Oscar
Sánchez y Fabián Flaqué.
En una mañana fresca en Olavarría y con
el sol como testigo de las actividades, se llevó adelante
el segundo entrenamiento en la telonera Top Race Series.
Top
Race Series V6 - Olavarría - 2º Entrenamiento
1º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m27s036
2º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m27s163 a 0s127
3º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m27s372 a 0s336
4º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m27s487 a 0s451
5º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m27s614 a 0s578
6º 3 Germán Sirvent (Linea) 1m27s635 a 0s599
7º 5 Lucas Guerra (Linea) 1m27s748 a 0s712
8º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m27s835 a 0s799
9º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m27s887 a 0s851
10º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m27s989 a 0s953
11º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1m28s015 a 0s979
12º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 1m28s125 a 1s089
13º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m28s128 a 1s092
14º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m28s169 a 1s133
15º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1m28s199 a 1s163
16º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m28s511 a 1s475
17º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m28s577 a 1s541
18º 29 Gustavo Ángel Posse (Mondeo) 1m29s935 a 2s899
19º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m30s325 a 3s289
20º 19 Carlos De los Santos (Lancer GT) 1m30s711 a 3s675
21º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m31s413 a
4s377
Sin Tiempos
Nº 22 Federico Moisés (Mercedes)
Promedio del 1º: 169.585 km/h.
Los pilotos
salieron a pista abriendo las actividades del día en el "Hermanos
Emiliozzi".
Lucas Benamo fue el más rápido. Esperando por la segunda
clasificación, superó los registros de ayer y de esta
manera se perfila de buena manera para la próxima competencia.
Con un tiempo de 1m27s036, superó lo realizado por Guerra en
la primera clasificación por 0,05 décimas y espera con
grandes posibilidades la segunda clasificación en búsqueda
de la pole.
Oscar "Zapallito" Sánchez, de gran jornada el viernes,
terminó segundo en el entrenamiento, a 127 milésimas
de Benamo. El sanjuanino Fabián Flaqué, a bordo de su
Mondeo Series, finalizó la tanda en tercer lugar a 336 milésimas
del “23”. Santiago Ventana también superó
los tiempos de la primera clasificación. Lucas Guerra, dueño
de la pole provisoria, realizó parciales similares a los de
ayer y terminó octavo en el ensayo.
Las cosas comenzarán a definirse a partir de la segunda clasificación,
pautada para las 12:30 horas. Más tarde llegará el momento
de la Carrera Clasificatoria de Top Race Series en Olavarría.
TR Junior - Olavarría - Clasificación
General: Billeres se llevó la pole
Top
Race Junior - Olavarría - Clasificación
General
1º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 1m30,838
2º 4 Lucas Valle (Mondeo) 1m30s989 a 0s151
3º 12 Diego Menéndez (Linea) 1m31s036 a 0s198
4º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 1m31s080 a 0s242
5º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 1m31s132 a 0s294
6º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) 1m31s230 a 0s392
7º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 1m31s444 a 0s606
8º 15 Violeta Pernice (Linea) 1m31s629 a 0s791
9º 10 Diego Azar (Mondeo) 1m31s644 a 0s806
10º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 1m31s865 a 1s027
11º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 1m32s146 a 1s308
12º 66 Fernando Abraham (Mondeo) 1m32s185 a 1s347
13º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 1m32s583 a 1s745
14º 48 Orlando Ormello (Mondeo) 1m32s937 a 2s099
15º 86 Daniel Lestard (Vectra) 1m33s008 a 2s170
16º 133 Lucas Machado (Mondeo) 1m35s023 a 4s185
Promedio del 1º: 162.487 km/h.
14-Abr-2012 (Prensa TR).-
Tras la segunda clasificación de TR Junior, Gastón
Billeres realizó el mejor tiempo consiguiendo la pole
por encima de Adrián Hamze, que había realizado
la provisoria.
Lucas
Valle quedó segundo y Diego Menéndez concluyó
tercero.
En Olavarría finalizó la segunda clasificación
de Top Race Junior. La menor de las divisionales de Top Race aguarda
por la Carrera Clasificatoria que va a cerrar la jornada del sábado
en el trazado "Hermanos Emiliozzi".
Gastón Billeres se adjudicó la pole en Olavarría.
Superó los registros de ayer en la primera clasificación,
desbancando a Adrián Hamze. El piloto del auto número
3 de la divisional consiguió un registro de 1m30s838 a la espera
de la Carrera Clasificatoria.
Otro que se viene destacando en TR Junior es Lucas Valle, del RV Sport
Racing. A bordo del Mondeo Nº 4, finalizó segundo, con
un tiempo de 1m30s989. Otro de los candidatos es el piloto del equipo
Fiat, Diego Menéndez. Finalizó la clasificación
en el tercer puesto, a 198 milésimas de la punta. Facundo Della
Motta finalizó cuarto, mejorando los tiempos de la primera
clasificación. Adrián Hamze, Florencio Dadomo y Fabricio
Persia terminaron más atrás en la general. Violeta Pernice,
Diego Azar y Maximilaino Valle completaron los diez mejores tiempos.
La actividad de la divisional continúa con la Carrera Clasificatoria
a partir de las 17:15 horas. La competencia es a 12 vueltas o 20 minutos
máximo.
TR Series V6 - Olavarría - 1ª
Clasificación: Apareció Guerra
13-Abr-2012 (Prensa TR).-
El piloto del equipo Fiat se quedó con la pole provisoria
tras la primera clasificación de TR Series en Olavarría.
Dos que pisan fuerte estuvieron cerca, con Fabián Flaqué
y Lucas Benamo en las principales posiciones.
Cerrando una tarde que terminó algo lluviosa sobre el
"Hermanos Emiliozzi", el trazado olavarriense vivió
la primera clasificación de Top Race Series.
Top
Race Series V6 - Olavarría - 1ª Clasificación
1º 5 Lucas Guerra Linea Series 1m27s506
2º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m27s727 a 0s221
3º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m27s775 a 0s269
4º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m27s806 a 0s300
5º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m27s833 a 0s327
6º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m28s043 a 0s537
7º 3 Germán Sirvent (Linea) 1m28s070 a 0s564
8º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m28s156 a 0s650
9º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m28s235 a 0s729
10º 22 Federico Moisés (Mercedes) 1m28s254 a 0s748
11º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m28s370 a 0s864
12º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m28s374 a 0s868
13º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m28s383 a 0s877
14º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1m28s482 a 0s976
15º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m28s734 a 1s228
16º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m28s912 a 1s406
17º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 1m28s974 a 1s468
18º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m29s214 a
1s708
19º 29 Gustavo Ángel Posse (Mondeo) 1m30s283 a 2s777
20º 19 Carlos De los Santos (Lancer GT) 1m30s830 a 3s324
21º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m31s561 a 4s055
Sin Tiempos
Nº 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo)
Promedio del 1º: 168.674 km/h.
Así,
comenzaron a perfilarse los candidatos para todo lo que resta del
fin de semana.
Finalmente, Lucas Guerra del equipo Fiat, se quedó con la pole
provisoria, demostrando que el Linea Nº 5 está para cosas
importantes en la segunda del año. Consiguió el mejor
registro de todos, con 1m27s506. De esta manera, es uno de los candidatos
para la segunda clasificación de mañana.
El sanjuanino Fabián Flaqué consiguió el segundo
mejor registro, con 1m27s727. Oscar "Zapallito" Sánchez
demostró un buen andar con el Mercedes Nº 2 y quedó
tercero, a tres décimas de la punta. Lucas Benamo, uno de los
candidatos, quedó cuarto, mientras que el vigente campeón,
Federico Lifschitz, se tuvo que conformar con el quinto mejor tiempo.
Humberto Krujoski, Germán Sirvent y Santiago Ventana, el más
veloz en el ensayo del día, los siguieron. Julián Falivene
y Federico Moisés completaron los diez mejores tiempos.
El sábado arranca con los Series en pista en el segundo entrenamiento
a partir de las 9 horas. A partir de las 12:30 horas, es la segunda
clasificación, en donde intentarán superar lo realizado
por Lucas Guerra y toda la escudería Fiat.
TR Junior - Olavarría - 1ª
Clasificación: Hamze con la provisoria
Top
Race Junior - Olavarría - 1ª Clasificación
1º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 1m31s132
2º 12 Diego Menéndez (Linea) 1m31s287 a 0s155
3º 4 Lucas Valle (Mondeo) 1m31s438 a 0s306
4º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 1m31s482 a 0s350
5º 15 Violeta Pernice (Linea) 1m31s772 a 0s640
6º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 1m31s813 a 0s681
7º 10 Diego Azar (Mondeo) 1m31s867 a 0s735
8º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 1m31s973 a 0s841
9º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) 1m32s099 a 0s967
10º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 1m32s146 a 1s014
11º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 1m32s230 a 1s098
12º 66 Fernando Abraham (Mondeo) 1m32s428 a 1s296
13º 86 Daniel Lestard (Vectra) 1m33s008 a 1s876
14º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 1m33s174 a 2s042
15º 133 Lucas Machado (Mondeo) 1m35s023 a 3s891
16º 48 Orlando Ormello (Mondeo) 1m59s521 a 28s380
Promedio del 1º: 161.963 km/h.
13-Abr-2012 (Prensa TR).-
Tras la primera clasificación de TR Junior, Adrián
Hamze se impuso en los tiempos, marcando el camino para la jornada
del sábado.
Diego Menéndez y Lucas Valle lo siguieron.
Se empezaron
a disputar cosas importantes en la divisional menor de Top Race.
Los pilotos Junior disputaron la primera clasificación en dos
grupos y a 15 minutos en el trazado de 3.950 metros de Olavarría.
Quien se quedó con la pole provisoria fue Adrián Hamze,
quien hasta el año pasado competía en TR Series. Su
registro fue de 1m31s132 a bordo de su Mondeo Junior. Uno de los candidatos
al campeonato, Diego Menéndez, se quedó con el segundo
lugar con un tiempo de 1m31s287. El del Fiat comenzó bien en
Olavarría. Lucas Valle, con el Mondeo Nº 4, finalizó
a 306 milésimas de la punta.
Facundo Della Motta, Violeta Pernice, Gastón Billeres terminaron
atrás. Diego Azar, el mejor en el primer ensayo, terminó
a 0s735 del más rápido. Fabricio Persia, Florencio Dadomo
y Alfredo Lestard completaron los diez más rápidos.
Las actividades del sábado arrancan con el segundo entrenamiento
y a partir de las 13:20 horas está pautada la segunda clasificación,
en donde intentarán arrebatarle la pole provisoria a Hamze.
TR Series V6 - Olavarría - Ensayo:
Ventana comenzó mostrando el camino
13-Abr-2012 (Prensa TR).-
Top Race Series puso primera en la ciudad de Olavarría
con la primera tanda de entrenamientos. Santiago Ventana se
impuso en los tiempos, seguido por Fabián Flaqué
y Oscar Sánchez.
Concluyó el primer ensayo para Top Race Series
en el “Hermanos Emiliozzi”. Los pilotos salieron
a girar por primera vez en la segunda fecha del calendario 2012.
Top
Race Series V6 - Olavarría - 1º Entrenamamiento
1º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m27s605
2º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m27s646 a 0s041
3º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m28s054 a 0s449
4º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m28s163 a 0s558
5º 3 Germán Sirvent (Linea) 1m28s244 a 0s639
6º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m28s429 a 0s824
7º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m28s739 a 1s134
8º 5 Lucas Guerra (Linea) 1m28s840 a 1s235
9º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1m28s859 a 1s254
10º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m28s874 a 1s269
11º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m29s118 a 1s513
12º 22 Federico Moisés (Mercedes) 1m29s136 a 1s531
13º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m29s142 a 1s537
14º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m29s377 a 1s772
15º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 1m29s406 a 1s801
16º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m29s645 a 2s040
17º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m29s754 a
2s149
18º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m29s986 a 2s381
19º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 1m30s111 a 2s506
20º 29 Gustavo Ángel Posse (Mondeo) 1m30s179 a 2s574
21º 19 Carlos De los Santos (Lancer GT) 1m31s376 a 3s771
22º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m31s582 a 3s977
Promedio del 1º: 168.484 km/h.
Las máquinas
soportaron el intenso calor de Olavarría.
En cuanto a los registros, Santiago Ventana fue el más rápido,
con un tiempo de 1m27s605.
En tanto, Humberto Krujoski, ganador de la primera clasificatoria
del año en Junín, fue segundo, a apenas 41 milésimas
del piloto del Schick Racing. Uno que se quedó en la categoría
como Fabián Flaqué se quedó con el tercer mejor
tiempo, logrando un registro de 1m28s159. En el cuarto lugar finalizó
Oscar Sánchez, a bordo de su Mercedes Series, a 0s558 de la
punta.
Las actividades siguen con la primera clasificación a partir
de las 16:45 horas. Será en dos grupos y por 15 minutos cada
uno.
TR Junior - Olavarría - Ensayo:
Diego Azar ganó la primera pulseada
Top
Race Junior - Olavarría - 1º Entrenamamiento
1º 10 Diego Azar (Mondeo) 1m31s903
2º 4 Lucas Valle (Mondeo) 1m31s912 a 0s009
3º 12 Diego Menéndez (Fiat Linea) 1m31s920 a 0s017
4º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 1m32s202 a 0s299
5º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 1m32s243 a 0s340
6º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 1m32s349 a 0s446
7º 66 Fernando Abraham (Mondeo) 1m32s455 a 0s552
8º 15 Violeta Pernice (Fiat Linea) 1m32s607 a 0s704
9º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 1m32s707 a 0s804
10º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 1m32s776 a 0s873
11º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 1m33s283 a 1s380
12º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 1m33s350 a 1s447
13º 86 Daniel Lestard (Vectra) 1m33s420 a 1s517
14º 48 Orlando Ormello (Mondeo) 1m33s863 a 1s960
15º 133 Lucas Machado (Mondeo) 1m34s770 a 2s867
Sin Tiempos
Nº 43
Promedio del 1º: 160.604 km/h.
13-Abr-2012 (Prensa TR).-
Finalizó el primer entrenamiento de Top Race Junior en
Olavarría. Los pilotos salieron a pista y probaron sus
unidades de cara al resto de la jornada. Diego Azar fue el más
rápido. Lucas Valle y Diego Menéndez lo siguieron.
Se llevó
a cabo el primer entrenamiento en Top Race Junior. Los pilotos estrenaron
el escenario "Hermanos Emiliozzi" versión 2012. El
fuerte calor en pista, pone a los pilotos ante un gran desafío.
Diego Azar, con el Nº 10 en los laterales, consiguió el
mejor registro con 1m31s903. El Mondeo Junior de Lucas Valle quedó
a 0s009 milésimas de la punta. Diego Menéndez, ganador
de la Carrera Clasificatoria en Junín, quedó a 0s017
milésimas del más veloz.
Las actividades continúan con la clasificación, dividida
en dos grupos de 15 minutos cada uno a partir de las 16:25 horas,
buscando al dueño de la pole provisoria.
Lorio y un nuevo desafío en Olavarría
12-Abr-2012
(Prensa JML).-Juan Manuel Lorio tiene todo preparado para
comenzar a afrontar a partir de mañana viernes lo que será
la segunda fecha del Top Race Series que se estará disputando
en el autódromo de la ciudad de Olavarría. Con 22 pilotos confirmados para la segunda cita del año
que se realizará en el trazado Nº 4 con 3.950 metros de
extensión, el piloto de los Toldos irá en búsqueda
de un resultado positivo, tras haberse suspendido la primera final
del año a raíz de la lluvia que en ese momento había
azotado el circuito de Junín.
El equipo GT Racing ha realizado el habitual repaso y control de elementos
en el Passat que conduce Juan Manuel, y ya tiene todo en condiciones
para comenzar a afrontar el inicio de la actividad en el día
de mañana.
"Tenemos una ansiedad extra por no haber
podido correr la primera final del año, además sabiendo
que junto al equipo deberemos trabajar mucho en las tandas de entrenamientos
para poder comenzar a interpretar de la mejor forma el nuevo neumático,
que tal vez es lo que nos ha faltado en la primera fecha. La categoría
esta muy buena ya que han quedado corriendo pilotos con mucha experiencia
y de renombre, y corremos en Olavarría, en un circuito que
ya conozco de mi paso por el desafío Focus, por lo cual no
va a haber problema de adaptarnos rápidamente. Cerrar nuestro
trabajo entre los diez y llevarnos buenos puntos es sin duda, el objetivo
primordial para el fin de semana", sostuvo Lorio ya preparado
para encarar la segunda fecha del año.
La segunda de la Top Race Series
12-Abr-2012
(Prensa TR).-Se acerca la segunda fecha del calendario
2012 y Top Race Series llega a Olavarría para disputar la segunda
final del año. El "Hermanos Emiliozzi" espera
por los protagonistas de una divisional apasionante.
La renovada Top Race Series llega a Olavarría en la segunda
cita del año, prometiendo un espectáculo único.
Los antecedentes del 2011 dejan claro que los pilotos van a buscar
el triunfo. En la primera, disputada en Junín, el clima impidió
que se desarrolle la final del domingo. Por esto, la ansiedad de los
es mayor.
Ya quedó determinado el trazado que se va a utilizar este año.
Será el dibujo 4 de 3.950 metros de extensión. Los pilotos
destacaron la seguridad del circuito que vio al chaqueño Yamil
Apud subiendo a lo más alto del podio en 2011. Gerardo Salaverría,
ahora con el “47” en TRV6, finalizó segundo. El
finalmente campeón Federico Lifschitz, se subió al tercer
escalón del podio.
Debido a que no se disputó la final de Junín, todavía
no se sumaron los puntos gordos. Humberto Krujoski es el líder
con 7 unidades, seguido por Fabián Flaqué con 4. El
joven Julián Falivene, que maneja la máquina campeona
con Canapino en 2011, tiene 3 unidades. Sergio Guarnaccia con 2 y
Mauricio Chiaverano con 1 punto son los que consiguieron unidades
el sábado juninense.
Las actividades para TR Series comienzan el viernes con los primeros
entrenamientos en el trazado de Olavarría. Será en dos
grupos a partir de las 13:10 horas y por el lapso de 50 minutos cada
uno de ellos. A las 16:45 se pondrá en juego la pole provisoria
con la primera clasificación en dos grupos y por 15 minutos
cada uno. El sábado comienza con los Series en pista en el
segundo entrenamiento desde las 9 horas. A las 12:30 se va a disputar
la segunda clasificación, mientras que a las 15:25 horas se
larga la Carrera Clasificatoria a 25 minutos máximo. Todo concluye
el domingo con la final de Top Race Series a partir de las 12 horas.
La duración de la competencia es de 35 minutos.
Finalmente, 22 pilotos irán por el objetivo que es quedarse
con el fin de semana de Olavarría. Aquellos que se destacaron
en Junín pretenden seguir con ese mismo rendimiento, mientras
que otros aprovecharon el receso para mejorar las unidades y dejarlas
en condiciones de pelear bien arriba. La paridad en la divisional
es innegable y el espectáculo está garantizado.
La Junior llega a Olavarría
12-Abr-2012
(Prensa TR).-La divisional menor de Top Race llega a Olavarría
para la segunda fecha del calendario 2012. Los pilotos demostraron
en Junín el excelente nivel de profesionales que componen la
plantilla. Las expectativas van en aumento.
Las promesas del automovilismo argentino llegan a Olavarría
en el marco de la segunda fecha del calendario 2012 de Top Race. Los
pilotos llegan con ganas de disputar su primera final, luego de que
las lluvias de Junín impidieran el normal desarrollo de la
actividad del domingo. Todavía están conociendo sus
unidades y los equipos aprovecharon el receso para optimizar el rendimiento
de los autos.
El dibujo elegido para esta ocasión es el número 4 del
"Hermanos Emiliozzi". Posee 3.950 metros de extensión
y es uno de los escenarios más seguros del automovilismo argentino,
teniendo en cuenta las vías de escape que posee en los puntos
críticos y la comodidad lograda para el público que
se acerca a observas las distintas competencias.
Hasta ahora, se han puesto en juego muy pocos puntos en TR Junior,
ya que se llegó a disputar solamente la Carrera Clasificatoria
el día sábado en Junín, por lo cual todo está
abierto de cara a la segunda del año. Claro que algunos pilotos,
un poco más experimentados, lograron marcar cierta diferencia
en los días de competencia. Hasta el momento, Diego Menéndez
del equipo FIAT, lidera la tabla de posiciones con 6 unidades, seguido
por Gastón Billeres con 4. Adrián Hamze cosechó
3 unidades, mientras que Matías Lucero, a bordo de su Mondeo
Junior, sumó 2 puntos. Violeta Pernice consiguió la
primera pole femenina en la categoría y se quedó con
1 unidad. Fabricio Persia sumó 1 punto, siendo el único
de los que lograron sumar, que no proviene del Top Race Series 2011.
Entre las novedades, Lucas Machado va a estar compitiendo bajo la
estructura DM Team que conduce Alejandro Leguizamón. La rareza
es que va a estar reemplazando a su hermano Juan Manuel. Su Mondeo
Junior lucirá el "133" en los laterales. Uno que
retorna es Fernando Abraham con su Mondeo Junior atendido por el ABH
Sport y con el "66" como número de suerte.
La actividad es intensa desde el mismo viernes. Los Junior abren la
jornada con los entrenamientos en Olavarría a partir de las
12 horas. Los ensayos están pautados a 60 minutos. A las 16:05
horas, está la salida a pista para la primera clasificación,
que será en dos grupos y a 15 minutos cada uno. El sábado
las actividades comienzan con el segundo ensayo y la segunda clasificación,
desde las 13:20 horas, nuevamente en dos grupos. La jornada finaliza
con la Carrera Clasificatoria a las 17:15 horas pautada a 20 minutos.
Finalmente, la final del domingo es la primera de las tres divisionales.
Será a partir de las 11:05 horas y con 30 minutos de tiempo
máximo de competencia.
17 pilotos buscarán destacarse en el fin de semana de Olavarría.
El trazado “Hermanos Emiliozzi” espera por la competencia
de los jóvenes pilotos que se encuentran haciendo sus primeras
armas y también aguarda por aquellos que buscan seguir creciendo
y destacarse en una divisional compleja y con muchos protagonistas
importantes en pista.
Sergio Guarnaccia va confiado a Olavarría
11-Abr-2012
(Prensa SG).-Sergio Guarnaccia quiere consolidar el nivel
de la primera fecha para pelear nuevamente en los puestos de adelante.
El equipo trabajó en el auto y tiene esperanzas de sumar puntos
importantes en Olavarría. Top Race Series sigue adelante. El autódromo de Olavarría aparece en el futuro
inmediato de Top Race, donde se desarrollará la segunda fecha
del campeonato 2012. Como ya sucedió en Junín en la
apertura de la temporada, la categoría espectáculo se
presentará con su nutrido parque de máquinas, dividido
en tres divisionales, el TRV6, el TR Series y la Junior.
Sergio Guarnaccia, con el Mondeo atendido por su propia estructura,
llega entusiasmado por el buen nivel que mostró el auto en
Junín, donde fue protagonista del TR Series desde la primera
salida a pista del viernes. Luego, si bien no tuvo una buena clasificación,
en la carrera del sábado ascendió hasta el cuarto lugar
con una unidad muy rendidora y se postulaba como candidato para el
domingo, pero lamentablemente la lluvia obligó a suspender
la prueba definitiva.
"El
balance de la primera carrera fue bueno y espero seguir por ese camino
en Olavarría. Si bien terminé haciendo una buena carrera
en Junín, el auto no me convenció del todo, así
que en el taller replanteamos algunos detalles que se habían
hecho contra reloj y podemos decir que ahora llegamos mejor armados.
Pero eso se verá el viernes, cuando tengamos una verdadera
dimensión del nivel del Mondeo", dijo el piloto
de Buenos Aires.
La máquina de TR Series de GuarnacciaPor otro lado, su equipo
atiende el auto del San Juan Tierra Minera Team que maneja Henry Martin
en la categoría mayor. El sanjuanino también hizo un
buen trabajo parcial en Junín pero diversos contratiempos en
la final lo privaron de cerrar una buena carrera recuperando mucho
terreno desde los últimos puestos.
En este caso, la escuadra de Sergio Guarnaccia hizo un trabajo similar
al del Mondeo del Top Race Series. Los mecánicos habían
llegado sobre la hora con el armado del auto de Henry y para esta
nueva carrera se hizo hincapié en esos detalles para ser más
competitivos el fin de semana en Olavarría.
Diego Menéndez: "Lo
importante es ir por el título"
11-Abr-2012
(Prensa TR).-
Diego Menéndez se quedó con la Carrera Clasificatoria
de TR Junior en Junín. No pudo disputar la final por
el tema climático pero se ubica arriba del resto tras el primer
fin de semana de competencia. "Espero encontrar una rápida
puesta a punto", sostuvo en referencia al trazado de Olavarría.
Diego Menéndez forma parte del equipo Fiat y es uno de los
candidatos en TR Junior. En el primer fin de semana de competencia,
logró quedarse con la Carrera Clasificatoria y estaba firme
para la final del domingo, que no pudo disputarse debido a las fuertes
lluvias que azotaron la ciudad.
"La verdad que fue un arranque en principio
un poco complicado, tuvimos que hacer algunos cambios a días
de la competencia. No pudimos probar con el auto pero en Junín
quedamos gratamente sorprendidos por el funcionamiento del auto. El
trabajo de Marcos Laborda básicamente sobre el auto y el resto
de los chicos nos permitió estar tranquilos", comentó
Diego.
En cuanto al comienzo, Menéndez está feliz pero sabe
que hay que trabajar para obtener una cierta regularidad. "La
intención nuestra es tener confiabilidad que es algo fundamental
con el auto para poder estar sumando en todas las carreras, los campeonatos
se ganan sumando unidades en todas las competencias y en las últimas
tres carreras uno tiene en claro si está adentro de los que
tienen chance o no para ir a pelear por lo que todos queremos. Más
allá de ganar una carrera, lo importante es ir por el título
a fin de año", dijo el dueño de la máquina
"12" que alista el equipo Fiat.
El
año pasado, Diego Menéndez formó parte de TR
Series, utilizando los mismos autos que en 2012. Esto le permite evaluar
a la divisional, que ya dio muestras de competitividad entre sus componentes.
"A la categoría la veo muy bien,
porque el año pasado ya éramos seis o siete autos muy
competitivos, que estábamos adelante sobre el final del año
y es evidente que los autos siguen en la divisional más allá
de algunos cambios de estructura o de pilotos que han saltado a la
categoría más grande. Las carreras van a ser entretenidas
y disputadas, mismo tengo una compañera que va muy rápido
(Violeta Pernice). Yo creo que va a ser un muy lindo espectáculo
y para nosotros es un lindo desafío poder estar entre los cinco
en cada una de las carreras", añadió el
piloto de Chajarí, Entre Ríos.
En referencia al circuito, no tiene grandes conocimientos, ya que
ha sufrido algunas modificaciones desde que disputó algunas
carreras a comienzos de la década pasada. "En
Olavarría tuve la oportunidad de correr pero en los años
99 y 2000, en aquel entonces en la categoría Súper Turismo.
Sé que se hicieron varios cambios posteriormente, pero por
lo que estuve viendo, al trazado que vamos es más bien veloz,
pero no lo he utilizado", explicó.
A pesar de esto, sabe que los antecedentes inmediatos lo avalan, ya
que en el circuito "Eusebio Marcilla" jamás había
competido. "Al circuito de Junín
directamente no lo conocía, me fui directo y el viernes empezamos
a girar y encontramos el camino. El sábado, tanto el auto como
yo, nos pusimos a tono y fuimos muy rápido. Espero en Olavarría
encontrar rápido la puesta a punto y girar mucho el viernes
para estar veloz el sábado", concluyó.
Diego Menéndez va por todo en el 2012. Sus competencias en
2011 y el comienzo de año en Junín lo dejan ilusionarse
con seguir creciendo e ir por el título de campeón en
la interesante y competitiva Top Race Junior.
Fernando Abraham vuelve a la TR Junior
11-Abr-2012
(Prensa TR).-El piloto de San Justo estará en Olavarría
al comando de un Mondeo Junior del equipo ABH Sport. "Me
genera mucho entusiasmo y expectativas volver a la categoría",
dijo Abraham, quien hasta el año pasado se desempeñó
en Top Race Series.
La espera se hizo más larga de lo normal para Fernando Abraham.
Es que tras competir en la última fecha de 2011 de Top Race
Series en Alta Gracia, no pudo estar en la primera de 2012 en Junín.
Sin embargo, la inactividad terminará pronto, más precisamente
este fin de semana, cuando el piloto de San Justo dispute la segunda
fecha del año en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría, esta vez en Top Race Junior a bordo de un Mondeo
que lucirá el 66 en sus laterales.
"Estoy muy feliz con este regreso y con
muchas expectativas por mi participación en Top Race Junior.
En Junín quedó claro que será una categoría
muy competitiva y esperamos poder meternos entre los de adelante desde
un principio. Nuestra intención será pelear por cosas
importantes y el tiempo dirá para qué estamos",
señaló "Fer" Abraham, hijo del responsable
de la estructura, "Cacho" Abraham.
El piloto nacido en San Justo, de 25 años, estuvo en Top Race
Junior antes de que la categoría cambie la denominación
a Top Race Series. Histórico en la divisional, con 24 competencias,
consideró positiva la reaparición de Top Race Junior.
"Me parece una linda oportunidad la vuelta
de Top Race Junior para que los pilotos más jóvenes
puedan mostrarse. En la primera fecha, si bien no se disputó
la final, quedó demostrado que será todo muy parejo
y competitivo. Pese a no estar en esa primera competencia, tengo varias
carreras con estos autos asi que vamos a tratar de estar entre los
de arriba", indicó.
De esta manera, el ABH completó sus filas de cara a la competencia
de Olavarría. Matías Rodríguez y Mariano Acebal
serán los encargado de representar a la estructura en Top Race
V6 y Ángel Posse seguirá haciendo lo propio en Top Race
Series.
Lucas Machado: La TR Junior es
una categoría muy atractiva"
10-Abr-2012
(Prensa Top Race).-Lucas Machado es un piloto joven, que llega
por primera vez a Top Race, y lo hace en la divisional Junior. Es
de San Antonio de Areco y a partir de Olavarría, va a formar
parte del DM Team, conducido por Ale Leguizamón. El propio
protagonista comentó cuál es su experiencia dentro del
automovilismo.
"Tengo 22 años y he corrido en rally
federal santafesino, hice algunas carreras en el rally nacional, siempre
tuve ganas de ir a las pistas pero el tema del presupuesto siempre
complica. Ahora se da la posibilidad de ir a Olavarría el fin
de semana con el DM Team. La idea es tener continuidad a lo largo
del año”, dijo Lucas.
Llegar a correr en una categoría como Top Race Junior es algo
muy importante para los jóvenes valores del automovilismo argentino.
Lucas Machado evaluó la actualidad de la categoría antes
de su primer fin de semana de competencia. "La
categoría me resulta muy atractiva. El tema de la televisación
es muy bueno, ya que al estar la grande con un nivel de pilotos bárbaro,
da para que el público siga a la categoría y vea las
divisionales menores también", agregó.
Hay
una situación particular que se da con su caso. En la segunda
fecha del año va a reemplazar a su hermano Juan Manuel al mando
del Mondeo Junior. "Es complicado. Sabemos
que si no podemos estar los dos al mismo tiempo en la pista, es bueno
ir yendo una vez cada uno. La idea era correr los dos estando en un
mismo equipo", añadió.
Durante la competencia en Junín, Lucas estuvo atento para ver
a su hermano y a la divisional en general. En este sentido, se refirió
a lo que espera en su debut: "El fin de
semana que vi fue el de Junín, después no vi mucho más.
Llevó mucho público, una pena que se haya suspendido
el domingo, que no se pudo correr, pero considero que es una categoría
muy atractiva. Vamos con todas las ganas a Olavarría".
La tarea no es sencilla para uno de los Machado. No pudo probar las
máquinas de Top Race Junior y tendrá su primera salida
al trazado el viernes, en los primeros ensayos de la divisional. "No
pude formar parte de las pruebas comunitarias, tengo un entrenamiento
físico que sigo constantemente pero nada más que eso,
sumado al tema del karting. Me tocó subirme ahora. Estuve viendo
el circuito, pero personalmente no lo conozco, voy a tener mi primer
contacto el próximo viernes", dijo en referencia
al enorme desafío que enfrenta.
El
piloto del DM Team aguarda la llegada de la competencia en Olavarría
con ganas de concluir un domingo feliz. Para esto, el trabajo en las
pruebas será intenso, con el fin de acostumbrarse al auto lo
más rápido posible. "El objetivo
para esta carrera es redondear un buen fin de semana, tratar de andar
lo más adelante posible. Hay que poner todo para ver si se
puede obtener un buen resultado y luego mantenerse en la categoría
a largo plazo. El campeonato recién comienza, al no haber carrera
en Junín no se sumaron tantos puntos. Mi idea es ir, arrancar
el viernes con tranquilidad las pruebas y el sábado salir a
buscar algún puesto. Vamos a hacer todo lo posible, vamos a
tratar de adaptarnos rápidamente al auto. Vengo del rally,
de correr con tracción integral, lo cual es totalmente distinto,
así que vamos a ver qué pasa", finalizó
el piloto debutante en la categoría.
A días de Olavarría, los equipos alistan las máquinas
y los pilotos ultiman detalles para llegar intactos a la segunda fecha
del cargado calendario 2012.
Lucas Benamo: "Mi objetivo
es ganar"
09-Abr-2012
(Prensa TR).-Lucas Benamo sabe que este año es uno
de los candidatos. Ahora en el PSG16, quiere pelear bien arriba y
dar el primer paso en Olavarría. "Seguramente
vamos a poder demostrar todo el potencial", se ilusionó.
El piloto de Bahía Blanca quiere demostrar en Olavarría
que está para cosas grandes en la temporada 2012. Para esto,
se sumó a la estructura del PSG16, con vasta trayectoria en
el ámbito automovilístico.
"La experiencia con el equipo es muy buena,
muy positiva. Dentro de esta nueva categoría que se formó
y que también nos sorprendió a todos los pilotos por
la paridad que hubo en Junín. Con respecto al equipo, conociéndolos,
si bien a muchos ya los conocía. Trabajar con Javier Ciabattari,
con Scarazzini, con todos los chicos del equipo que son muy profesionales
y me han recibido de maravilla. Si bien en el fin de semana no pudimos
ser lo competitivo que pretendíamos, nos habíamos acomodado
muy bien para la final del domingo, en la séptima ubicación.
Después la lluvia no nos permitió medir bien el potencial
del Mercedes, pero se trabajó muchísimo para Olavarría.
Vamos con el optimismo de poder ser protagonistas y pelear bien adelante",
comenzó la charla con el Sitio Oficial de Top Race.
Lucas
Benamo evaluó la actualidad de Top Race, con todos los cambios
que conlleva esta nueva temporada. "A la
categoría la veo muy bien. Creo que el cambio de televisación
nos ha ayudado mucho, a todos los pilotos y a la categoría
en general, creo que fue una decisión acertada de los directivos.
Se han hecho los pasos de categorías como corresponde, son
los escalones lógicos entre las divisionales",
comentó el dueño de la unidad "23".
La próxima parada es la ciudad de Olavarría. Las ganas
de Benamo son innegables y la posibilidad de sentirse cerquita de
su tierra le permite sentirse muy a gusto. "Es
un circuito muy rápido, muy veloz, en lo personal me gusta
muchísimo. Tuve la posibilidad de correr algunas veces y somos
un poco locales, ya que es una de las carreras que más cerca
de mi ciudad se va a correr, eso es un condimento extra y me motiva
mucho. Es un trazado muy seguro en el cual el Top Race va a brindar
un muy buen espectáculo en las tres divisionales",
vaticinó Benamo.
A
la hora de analizar los objetivos a corto y largo plazo, el piloto
bahiense no tiene rodeos. Sabe que es candidato y le gusta tener esa
obligación. "Mi objetivo es ir a
ganar, tratar de pelear el campeonato. Este año al integrar
una estructura ganadora como es el PSG16, queremos tratar de ganar
carreras y acomodarnos bien adelante. No arrancamos como pretendíamos,
pero se llegó muy justo con todo lo referente al auto y ahora
con todo el tiempo que tuvimos para Olavarría, seguramente
vamos a poder demostrar todo el potencial del Mercedes y del equipo
también", finalizó.
Buscando ser protagonista al igual que en 2011, Lucas Benamo piensa
en Olavarría desde ahora, con la cabeza puesta en ir a pelear
la carrera, así como cada una de las competencias que compongan
el cargado calendario 2012.
La Top Race Series vuleve a Olavarría
03-Abr-2012
(Prensa TR).-TR Series arrancó con todo en Junín.
En 2011 y en el trazado de Olavarría brindaron un espectáculo
único, cargado de condimentos. Con más potencia y mucha
competencia entre los protagonistas, el 2012 promete dejar al público
cargado de adrenalina. Olavarría es tierra conocida para muchos de los pilotos
de Top Race Series. En la segunda competencia de 2011, la divisional
dejó un fin de semana inolvidable ante el gran marco de público
que sintió la pasión de Top Race. Algunos protagonistas
se repiten, otros van por primera vez, pero la adrenalina es la misma.
En marzo de 2011, no faltaron condimentos para un domingo apasionante.
Los resultados fueron sorprendentes, con el hombre de Charata, provincia
de Chaco, quedándose con el primer puesto. Yamil Apud abrazó
su única victoria dentro de Top Race. De la competencia, se
puede decir que Gerardo Salaverría tuvo un enorme rendimiento.
El piloto que hoy forma parte de la divisional mayor, llegó
al segundo escalón del podio tras largare en la décima
posición. Esto marcaba que "Tato" iba a pelear hasta
el final.
El finalmente campeón, Federico Lifschitz, concluyó
la competencia en el tercer puesto, produciendo esa especie de rivalidad
para los dos mejores del calendario de la temporada pasada.
Salaverría, tras la recuperación, comentó: "Arrancar
undécimo y terminar segundo creo que es muy bueno y me permite
seguir adelante por el campeonato". Quien fuera el campeón
de la temporada 2011, Federico Lifschitz, dijo: "Hay que trabajar
en función de seguir mejorando. Estoy agradecido a todo el
equipo".
Este año, TR Series vuelve con muchos más protagonistas
y más competitiva que nunca. En Junín, no se pudo correr
la final del domingo debido al clima, por lo cual el fin de semana
de Olavarría aparece como una gran posibilidad para mostrar
todo lo que cada piloto puede dar en pista. La cita es el próximo
15 de abril, por la segunda fecha de la temporada.
Alejandro Leguizamón:
"Vamos por el camino correcto"
29-Mar-2012
(Prensa TR).-Alejandro Leguizamón se mostró
optimista luego de la primera fecha del Top Race que se llevó
a cabo en el autódromo de Junín, con excelentes resultados
parciales del DM Team. "Ale" Leguizamón, del DM Team, analizó
el fin de semana en Junín. Claro que el clima impidió
que se corran las finales, pero los resultados parciales venían
dejando conforme al jefe de equipo.
"El equipo este año arrancó
con todo, la verdad que no nos sorprende que Gastón Billeres
esté peleando la punta porque es el objetivo de este año
y trabajamos duro para ello. El viernes se hizo la pole y lamentablemente
por un error de cálculo de nafta un kilogramo nos dejó
afuera, pero de estas cosas aprendemos y hay que capitalizarlas. El
sábado ya en carrera pudo pasar autos y llegar segundo, lo
que es muy importante. Los otros autos funcionaron bien y si no era
por el despiste de Ormello, en la última vuelta había
tres autos del DM Team entre los diez primeros, Billeres, Carreira
y Ormello. El auto de Machado tuvo un inconveniente eléctrico
que la gente de Berta pudo solucionar recién el día
sábado, y finalmente Manu pudo hacer una carrera normal”,
sostuvo ilusionado Leguizamón.
Sobre
su propio papel en competencia, Ale Leguizamón analizó:
"En mi caso estoy conforme por haber marcado
el segundo mejor tiempo en entrenamientos, aunque luego en carrera
el toque de Sirvent me dejó sin posibilidades de nada. Lo único
que quedaba era esperar el domingo. Lo del domingo nunca lo vi, ya
que el público se quedó de manera estoica y había
que correr; por suerte el TRV6 les pudo brindar un muy buen espectáculo.
Lo de la suspensión de las finales del TR Series y del Top
Race Junior me pareció lógico ya que con el agua que
había al momento de correr era imposible hacerlo con normalidad
y seguridad. Ahora esperamos a Olavarría que es un lindo circuito
donde pueden salir buenas carreras. Vamos por el camino correcto y
esperamos seguir así".
Top Race, TR Series y Top Race Junior se presentarán del 13
al 15 de Abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría.
Top
Race Series V6 y Top Race Junior -
Temporada 2012
Junín - 1ª fecha
Por la lluvia y el anegamiento del circuito,
se suspendieron las finales
25-Mar-2012
(Prensa TR).-Tras horas de espera, por decisión
de la Codasur, que es el ente fiscalizador de Top Race, finalmente
se decidió suspender las actividades para las finales de TR
Series y TR Junior, que debían disputarse hoy en el circuito
"Eusebio Marcilla" de la ciudad de Junín, dando inicio
a la primera fecha de la temporada 2012.
La forma de compensación de los puntajes que otorgarían
dichas competencias se comunicarán oportunamente por parte
de las autoridades de Top Race. La próxima fecha es el 15 de
abril en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la
ciudad bonaerense de Olavaria.
Top Race Series V6 - Campeonato
2012 (1 fecha hasta Clasificatoria)
1º Krujoski, Humberto 7
2º Flaqué, Fabián 4
3º Falivene, Julián 3
4º Guarnaccia, Sergio 2
5º Chiaverano, Mauricio 1
Top Race Junior - Campeonato 2012 (1 fecha hasta Clasificatoria)
1º Menéndez, Diego 6
2º Billeres, Gastón 4
3º Hamze, Adrián 3
4º Lucero, Matías 2
5º Pernice, Violeta 1
6º Persia, Fabricio 1
Se pospenen las finales, por la lluvia torrencial
25-Mar-2012
(Prensa TR).-Debido a la lluvia torrencial que cayó
en Junín y ante el anegamiento de la pista del autódromo
"Eusebio Mansilla", los Comisarios Deportivos decidieron
postergar las finales de la Top Race Series V6 y la Top Race Junior.
Luego de la final de Top Race se determinará si se disputarán
las carreras decisivas de TRS y TRJ, que no pudieron llevarse a cabo
en el horario que estaban estipuladas.
La decisión se tomó en virtud del esfuerzo realizado
por los equipos y pilotos de ambas categorías por participar
en esta primera fecha del año y a la gran expectativa generada
en el público, que en gran número se acercó al
autódromo juninense.
Top Race Series V6 - Junín -
Carrera Clasificatoria
Krujoski ratificó su candidatura, al quedarse con la
victoria
Top
Race Series V6 - Junín - Carrera Clasificatoria
(12 vuletas)
1º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 21m00s806
2º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) a 0s364
3º 111 Julián Falivene (Mercedes) a 5s513
4º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) a 7s855
5º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) a 9s243
6º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) a 10s460
7º 23 Lucas Benamo (Mercedes) a 11s240
8º 5 Lucas Guerra (Linea) a 11s460
9º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) a 12s170
10º 22 Federico Moisés (Mercedes) a 14s060
11º 28 Gonzalo Fernández (Passat) a 15s200
12º 76 Franco De Leonardis (Passat) a 17s210
13º 7 Antonino Sganga (Mondeo) a 25s730
14º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) a 1 vueta
15º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) a 2 vuetas
16º 30 Santiago Ventana (Passat) a 3 vuetas
17º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) a 4 vuetas
18º 19 Carlos De los Santos (Mitsubishi) a 8 vuetas
19º 29 Gustavo Angel Posse (Mondeo) a 8 vuetas
20º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) a 8 vuetas
21º 3 Germán Sirvent (Linea) a 11 vuetas
Promedio del Ganador: 143.908 km/h,
Récord de Vuelta: Nº
88 (Krujoski) en 10ª vuelta con 1m31s098 a 165.975 km/h.
Analizados los reclamos del Nº 32
(Leguizamón) y Nº 30 (Ventana) hacia otros participantes,
los Comisarios Deportivos no observaron culpabilidad de los
pilotos involucrados
24-Mar-2012 (Prensa TR).- Luego de quedarse
con la pole, Humberto Krujoski lo ratificó adjudicándose
la Carrera Clasificatoria de TRSeries.
Lo siguieron Fabián Flaqué y Julián Falivene.
Excelente sábado para el piloto del RV Sport Racing.
Es que Humberto Krujoski cerró su día a la perfección
imponiéndose una vez más en Top Race Series.
Más temprano, se había quedado con la pole.
Y ahora
confirmó aquel resultado quedándose con la carrera clasificatoria,
con un tiempo de 21m00s806. Viene con un muy buen desempeño
bajo el sol juninense. El autódromo "Eusebio Marcilla"
le sienta más que bien.
Como se había dado también en la clasificación,
lo siguieron el sanjuanino Fabián Flaqué (a 0s364) y
el piloto de Sportteam, Fabián Falivene (a 5s513), en su regreso
a la categoría.
Así, quedaron los resultados para los más destacados
de la jornada en la divisional intermedia de la categoría espectáculo.
Un poco más atrás y con el cuarto puesto, llegó
Sergio Guarnaccia (2m;08s661), seguido por Mauricio Chiaverano (21m10s049).
El último campeón de la categoría y que luce
por primera vez el "1", Federico Lifschitz, quedó
sexto, a 10s466 del ganador Humberto Krujoski.
Germán Sirvent (foto), con el
Linea del equipo FS Motorsport, no pudo finalizar, debiendo desertar
cuando giraba en la segunda vuelta Lo
que viene
Las actividades para Top Race Series continúan mañana,
con la Carrera (a 20 vueltas o 35 minutos máximo) a las 12:15
horas, con trasmisión de Carburando por Canal 13. La pasión
de la categoría espectáculo se vive en todas las divisionales. Declaraciones
Federico Moisés (10º-foto):
“Fue una carrera que comenzó muy
bien, largué desde el cuarto lugar y cuando intenté
ser tercero quedé por la parte sucia de la última curva
y el auto se fue de cola y entré en trompo. Quedé 21º
y desde ahí tuve que remontar, el Pace Car me sirvió
por que desaparecieron las diferencias y pude superar autos para culminar
décimo. Para mañana espero hacer una buena carrera y
avanzar posiciones, por ser esta fecha debut terminar entre los seis
primeros es muy bueno”.
Top
Race Junior - Junín -
Carrera Clasificatoria
Venció Diego Menéndez
24-Mar-2012 (Prensa TR).- Diego Menéndez
se quedó con la Carrera Clasificatoria de TRJunior. Promediando la competencia superó a Violeta
Pernice, que había largado adelante. Gastón Billeres y Adrián Hamze
completaron las posiciones principales.
Top
Race Junior - Junín - Carrera Clasificatoria
(10 vueltas)
1º 12 Diego Menéndez (Linea) 17m37s028
2º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) a 3s225
3º 69 Adrián Hamze (Mondeo) a 3s614
4º 11 Matías Lucero (Mondeo) a 3s979
5º 71 Fabricio Persia (Mondeo) a 4s089
6º 4 Lucas Valle (Mondeo) a 5s555
7º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) a 5s915
8º 22 Maximiliano Valle (Vectra) a 8s416
9º 86 Daniel Lestard (Vectra) a 9s371
10º 19 Gonzalo Carreira (Alfa 156) a 9s579
11º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) a 10s550
12º 132 Juan Manuel Machado (Mondeo) a 11s740
13º 48 Orlando Ormello (Mondeo) a 29s520
14º 15 Violeta Pernice (Linea) a 1 vueta
15º 77 Pablo Pires (Alfa 156) a 4 vuetas
16º 10 Diego Azar (Mondeo) a 8 vuetas
17º 85 Alfredo Lestard (Vectra) a 9 vueltas
Promedio del Ganador: 143,043 km/h,
Récord de Vuelta: Nº
12 (Menéndez) en 9ª vuelta con 1m34s670 a 159,713
km/h.
Se llevó
adelante la primera Carrera Clasificatoria del 2012 para los TR Junior.
La competencia se desarrolló con mucha emoción y el
condimento de que Violeta Pernice largó adelante del resto.
Igualmente, Diego Menéndez fue el ganador de la competencia
a 10 vueltas con el equipo Fiat Línea. El tiempo del ganador
fue de 17m37s028.
Entre los principales lugares quedó Gastón Billeres,
quien con la máquina número 3 finalizó segundo,
con un tiempo de 17m40s253, a 3s225 del cómodo líder.
Adrián Hamze, a bordo del Mondeo Nº 69 culminó
tercero, con un tiempo de 17m40s642.
Por su parte, Violeta Pernice largó delante de todos. Sin embargo,
no pudo mantener ese lugar de privilegia. La piloto del Fiat quedó
en la 14ª posición, completando 9 de las 10 vueltas pautadas.
La competencia fue algo accidentada, pero no para Menéndez,
que se destacó por sobre el resto en la primera de la temporada.
Entre los incidentes, Pablo Pires, con el 77 en los laterales, completó
apenas 6 vueltas. Diego Azar, que había logrado el mejor tiempo
en la primera clasificación, logró con su Mondeo Junior
apenas dos giros en la Clasificatoria. Alfredo Lestard abandonó
en la primera vuelta. Lo que viene
La actividad del TR Junior termina el domingo con la Carrera Final
a partir de las 11:10 horas. La final es a 17 vueltas o 30 minutos
máximo. Carburando comienza la transmisión en vivo a
partir de las 11 horas por Canal 13.
Top Race Series V6 - Junín -
Clasificación General
La pole para Krujoski
Top
Race Series V6 - Junín - Clasificación
General
1º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m30s385
2º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m30s769 a 0s384
3º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m30s850 a 0s465
4º 22 Federico Moisés (Mercedes) 1m30s882 a 0s497
5º 5 Lucas Guerra (Linea) 1m30s893 a 0s508
6º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m31s021 a 0s636
7º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m31s034 a 0s649
8º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m31s066 a 0s681
9º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m31s196 a 0s811
10º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m31s216 a 0s831
11º 3 Germán Sirvent (Linea) 1m31s351 a 0s966
12º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1m31s386 a 1s001
13º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m31s519 a 1s134
14º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m31s564 a 1s179
15º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m31s982 a 1s597
16º 28 Gonzalo Fernández (Passat) 1m32s017 a 1s632
17º 19 Carlos De los Santos (Mitsubishi) 1m32s059 a 1s674
18º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m32s378 a 1s993
19º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m32s648 a
2s263
20º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m33s068 a 2s683
21º 29 Gustavo Angel Posse (Mondeo) 1m34s342 a 3s957
Promedio del 1º: 167.284 km/h,
24-Mar-2012 (Prensa TR).- Humberto Krujoski
consiguió la pole luego de la segunda clasificación
de TRSeries. Fabián Flaqué y Julián Falivene
lo siguieron. Se viene la Carrera Clasificatoria. Top
Race Series sigue en la jornada del sábado.
Se llevó a cabo la segunda clasificación de la
especialidad y Humberto Krujoski se quedó con la pole,
consiguiendo un registro de 1m30s385 a bordo de su Mondeo Nº
88.
Esto
le brinda grandes expectativas de cara a lo que se viene.
El auto número 17, conducido por el sanjuanino Fabián
Flaqué se quedó con el segundo lugar también
con un Mondeo Series. Su tiempo fue de 1m30s769.la unidad 111 de Julián
Falivene quedó tercero, a 465 milésimas del más
rápido. Federico Moisés y Lucas Guerra quedaron un poco
más atrás.
Ahora se viene la Carrera Clasificatoria de TR Series a las 15:35
horas. La competencia está pautada a 12 vueltas o 25 minutos
máximo.
Top
Race Junior - Junín - Clasificación General
Violeta Pernice y su primera pole
24-Mar-2012 (Prensa TR).- Violeta Pernice
realizó el mejor registro en la segunda clasificación
y consiguió la pole en TR Junior.
La única mujer de la categoría espectáculo
se pone bien arriba en Junín.
Top
Race Junior - Junín - Clasificación General
1º 15 Violeta Pernice (Linea) 1m33s714
2º 12 Diego Menéndez (Linea) 1m34s004 a 0s290
3º 10 Diego Azar (Mondeo) 1m34s012 a 0s298
4º 4 Lucas Valle (Mondeo) 1m34s165 a 0s451
5º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 1m34s345 a 0s631
6º 3 Gastón Billeres (Alfa 156) 1m34s495 a 0s781
7º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) 1m34s540 a 0s826
8º 19 Gonzalo Carreira (Alfa 156) 1m35s101 a 1s387
9º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 1m35s107 a 1s393
10º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 1m35s133 a 1s419
11º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 1m35s260 a 1s546
12º 11 Matías Lucero (Mondeo) 1m35s284 a 1s570
13º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 1m35s633 a 1s919
14º 86 Daniel Lestard (Vectra) 1m36s043 a 2s329
15º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 1m36s279 a 2s565
16º 48 Orlando Ormello (Mondeo) 1m36s891 a 3s177
17º 132 Juan Manuel Machado (Mondeo) 1m37s129 a 3s415
Diego
Menéndez y Diego Azar la siguieron.
Finalizó la segunda tanda clasificatoria en TR Junior. La única
piloto mujer consiguió ponerse por encima del resto en la general.
De esta manera se quedó con la pole de la divisional, con un
tiempo de 1m33s714. Violeta espera la continuidad del sábado
con mucha confianza.
El otro piloto de Fiat, Diego Menéndez, se quedó con
el segundo lugar, con un registro de 1m34s004. El que había
conseguido el mejor tiempo en la primera clasificación, Diego
Azar, finalizó tercero. Su tiempo fue de 1m34s012. Lucas Valle,
Facundo Della Motta y Gastón Billeres los siguieron. Dadomo,
Hamze, Carreira y Alfredo Lestard completaron los mejores tiempos.
La actividad para TR Junior continúa con la Carrera Clasificatoria
a partir de las 14 horas. La competencia dura 20 minutos y cierra
el sábado para la menor de las categorías de Top Race.
Top Race Series V6 - Junín -
Entrenamiento General
Krujoski bajó em medio segundo lo hecho por Moisés
Top
Race Series V6 - Junín
Entrenamamientos Grales.
1º 88 Krujoski (Mondeo) 1m30s533
2º 30 Ventana (Passat) 1m30s715 a 0s182
3º 22 Moisés (Mercedes) 1m30s843 a 0s310
4º 2 Sánchez (Mercedes) 1m30s939 a 0s406
5º 17 Flaqué (Mondeo) 1m31s049 a 0s516
6º 5 Guerra Linea Series 1m31s075 a 0s542
7º 27 Scalbi (Mercedes) 1m31s102 a 0s569
8º 21 Guarnaccia (Mondeo) 1m31s150 a 0s617
9º 32 Leguizamón (Passat) 1m31s157 a 0s624
10º 13 Chiaverano (Passat) 1m31s207 a 0s674
11º 7 Sganga (Mondeo) 1m31s449 a 0s916
12º 111 Falivene (Mercedes) 1m31s474 a 0s941
13º 23 Benamo (Mercedes) 1m31s529 a 0s996
14º 3 Sirvent (Linea) 1m31s661 a 1s128
15º 1 Lifschitz (Mercedes) 1m31s791 a 1s258
16º 24 Palotini (Mondeo) 1m32s300 a 1s767
17º 28 Fernández (Passat) 1m32s649 a 2s116
18º 20 Lorio (Passat) 1m32s974 a 2s441
19º 19 De los Santos (Mitsubishi) a 3s169
20º 76 De Leonardis (Passat) 1m33s913 a 3s380
21º 29 Posse (Mondeo) 1m35s122 a 4s589
24-Mar-2012 (Prensa TR).- Finalizó
el segundo ensayo de Top Race Series en el “Eusebio Marcilla”
de Junín. Humberto Krujoski realizó el mejor registro,
seguido por Santiago Ventana y Federico Moisés. Finalizaron los entrenamientos para Top Race Series
en el trazado juninense. El calor es más importante con
el correr de las horas y los pilotos calientan aún más
la pista.
Humberto
Krujoski consiguió el mejor registro en la general, con lo
realizado en el segundo parcial. Su tiempo fue de 1m30s533. Ahora
va por la pole en la segunda clasificación.
Más atrás quedó Santiago Ventana, quien se ubicó
segundo en la general, con un registro de 1m30s715. Tercero finalizó
Federico Moisés, a 310 milésimas del más veloz.
Oscar Sánchez, Fabián Flaqué y Lucas Guerra.
Augusto Scalbi, Sergio Guarnaccia, "Ale" Leguizamón
y Mauricio Chiaverano completaron los diez primeros.
Ahora la divisional aguarda el arranque de la segunda clasificación
pautada a partir de las 13 horas. Todos quieren la pole en el circuito
"Eusebio Marcilla".
Top
Race Junior - Junín - Entrenamiento General
Dadomo de nuevo al frente
24-Mar-2012 (Prensa TR).-
La divisional menor de Top Race llevó adelante su tercer
ensayo en el trazado “Eusebio Marcilla”. En la general,
Florencio Dadomo fue el más rápido, seguido por
Diego Menéndez. Tercera finalizó Violeta Pernice completando
el 2-3 para el Linea.
Top
Race Junior - Junín - Entrenamamiento Gral.
1º 43 F. Dadomo (Mondeo) 1m33s633
2º 12 D. Menéndez (Linea) 1m33s753 a 0s120
3º 15 V. Pernice (Linea) 1m33s773 a 0s140
4º 3 G. Billeres (Alfa 156) 1m33s801 a 0s168
5º 44 F. Della Motta (Mondeo) 1m33s935 a 0s302
6º 10 D. Azar (Mondeo) 1m34s125 a 0s492
7º 77 P. Pires (Alfa 156) 1m34s276 a 0s643
8º 4 L. Valle (Mondeo) 1m34s337 a 0s704
9º 71 F. Persia (Mondeo) 1m34s473 a 0s840
10º 11 M. Lucero (Mondeo) 1m34s883 a 1s250
11º 69 A. Hamze (Mondeo) 1m35s008 a 1s375
12º 19 G. Carreira (Alfa 156) 1m35s365 a 1s732
13º 85 A. Lestard (Vectra) 1m35s591 a 1s958
14º 86 D. Lestard (Vectra) 1m35s840 a 2s207
15º 22 M. Valle (Vectra) 1m35s842 a 2s209
16º 132 J. Machado (Mondeo) 1m35s843 a 2s210
17º 48 O. Ormello (Mondeo) 1m35s869 a 2s236
Promedio del 1º: 161,482 km/h.
El tercer
entrenamiento de la categoría Top Race Junior se llevó
adelante en el autódromo de Junín. Con otra jornada
a puro sol, los autos salieron a la pista en el "Eusebio Marcilla”.
Fue el último ensayo para TR Junior.
En la general de los entrenamientos, Florencio Dadomo fue quien consiguió
el mejor registro, con 1m33s633. Este tiempo lo consiguió en
la jornada inaugural de Junín. Segundo quedó el piloto
del equipo Fiat, Diego Menéndez, con un registro de 1m33s753.
Tercera quedó la mujer de la divisional, Violeta Pernice, con
un registro de 1m33s733.
Gastón Billeres finalizó cuarto, seguido por Facundo
Della Motta, Diego Azar y Pablo Pires. Lucas Valle, Fabricio Persia
y Matías Luvero completaron los diez mejores registros. Se
espera la segunda clasificación, en la cual los pilotos buscaran
la pole a partir de las 10:50 horas.
Top Race Series V6 - Junín -
1ª Clasificación
Moisés sigue dominando y ahora tiene la pole provisoria
Top
Race Series V6 - Junín - 1ª Clasificación
1º 22 Federico Moisés (Mercedes) 1m30s989
2º 30 Santiago Ventana (Passat) 1m31s032 a 0s043
3º 17 Fabián Flaqué (Mondeo) 1m31s198 a 0s209
4º 111 Julián Falivene (Mercedes) 1m31s360 a 0s371
5º 21 Sergio Guarnaccia (Mondeo) 1m31s386 a 0s397
6º 23 Lucas Benamo (Mercedes) 1m31s519 a 0s530
7º 2 Oscar Sánchez (Mercedes) 1m31s577 a 0s588
8º 5 Lucas Guerra (Linea) 1m31s581 a 0s592
9º 7 Antonino Sganga (Mondeo) 1m31s634 a 0s645
10º 3 Germán Sirvent Linea Series 1m31s692 a 0s703
11º 27 Augusto Scalbi (Mercedes) 1m31s888 a 0s899
12º 1 Federico Lifschitz (Mercedes) 1m31s998 a 1s009
13º 13 Mauricio Chiaverano (Passat) 1m32s366 a 1s377
14º 32 Alejandro Leguizamón (Passat) 1m32s787 a
1s798
15º 88 Humberto Krujoski (Mondeo) 1m32s885 a 1s896
16º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1m32s977 a 1s988
17º 19 Carlos De los Santos (Mitsubishi) 1m33s127 a 2s138
18º 20 Juan Manuel Lorio (Passat) 1m33s570 a 2s581
19º 76 Franco De Leonardis (Passat) 1m33s951 a 2s962
20º 29 Gustavo Angel Posse (Mondeo) 1m35s248 a 4s259
Promedio del 1º: 166,174 km/h,
Sin Tiempos
Nº 28 Gonzalo Fernández (Passat)
23-Mar-2012 (Prensa TR).- Federico Moisés
confirmó lo realizado en los ensayos y se quedó
con la pole provisoria en Top Race Series, arrancando de muy
buena forma en Junín.
El debutante Santiago Ventana y Fabián Flaqué
lo siguieron.
En Top Race Series manda Federico Moisés. A bordo de
su Mercedes número 22 se quedó con la pole provisoria
al ser el más veloz de todos en la primera clasificación
de la divisional.
El
tiempo conseguido por el piloto de San Pedro, provincia de Jujuy,
es de 1m30s989.
Así se cerraron las actividades para la categoría telonera
en la primera jornada. Santiago Ventana consiguió el segundo
lugar con su Mondeo Series. Realizó un registro de 1m31s032.
Fabián Flaqué, que viene de la divisional mayor 2011,
quedó en el tercer puesto de la clasificación, con un
tiempo de 1m31s198.
En el cuarto puesto finalizó Julián Falivene, seguido
por Sergio Guarnaccia y otro de los candidatos, Lucas Benamo. Oscar
Sánchez, Lucas Guerra, Antonino Sganga y Germán Sirvent
(foto) completaron los diez primeros. Lo que viene
La actividad para los Series continúa mañana con el
segundo entrenamiento a partir de las 9:50 horas en dos grupos.
A las 13 horas, está pautada la segunda clasificación
y los pilotos buscarán superar el tiempo de Moisés. Declaraciones
Lucas Benamo (6º-foto):
"Fue una buena jornada. El PSG16 Team trabajó mucho a
lo largo de todo el día y los resultados que conseguimos me
dejan con muy buenas expectativas.
Me quedé muy conforme con el tiempo que obtuvimos en nuestra
tanda y pensé que podríamos quedar más arriba,
pero en el segundo grupo la temperatura bajó un par de grados
y esto beneficia no sólo la forma en que respiran los motores,
sino también en la temperatura de los neumáticos, dos
valores muy importantes a la hora de hacer una única vuelta".
Top
Race Junior - Junín - 1ª Clasificación
Diego Azar con la pole provisoria
23-Mar-2012 (Prensa TR).- Diego Azar se
quedó con la clasificación en TRJunior. La divisional
tuvo a Florencio Dadomo, el más veloz en los entrenamientos,
como segundo, seguido por Lucas Valle. A Gastón
Billeres se le retiraron los tiempos por técnica.
Top
Race Junior - Junín - 1ª Clasificación
1º 10 Diego Azar (Mondeo) 1m34,341
2º 43 Florencio Dadomo (Mondeo) 1m34s587 a 0s246
3º 4 Lucas Valle (Mondeo) 1m34s599 a 0s258
4º 44 Facundo Della Motta (Mondeo) 1m34s613 a 0s272
5º 15 Violeta Pernice (Linea) 1m35s049 a 0s708
6º 19 Gonzalo Carreira (Alfa 156) 1m35s101 a 0s760
7º 71 Fabricio Persia (Mondeo) 1m35s260 a 0s919
8º 11 Matías Lucero (Mondeo) 1m35s284 a 0s943
9º 12 Diego Menéndez (Linea) 1m35s378 a 1s037
10º 77 Pablo Pires (Alfa 156) 1m35s633 a 1s292
11º 69 Adrián Hamze (Mondeo) 1m35s961 a 1s620
12º 22 Maximiliano Valle (Vectra) 1m36s420 a 2s079
13º 86 Daniel Lestard (Vectra) 1m36s840 a 2s499
14º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 1m36s891 a 2s550
= .. 48 Orlando Ormello (Mondeo)
1m36,891 a 2s550
16º 132 Juan Manuel Machado (Mondeo) 1m38s215 a 3s874
Promedio del 1º: 160,270 km/h,
Retiro de Tiempos por Técnica:
Nº 3 Gastón Billeres (Alfa 156)
Top Race
Junior volvió con todo. En el trazado “Eusebio Marcilla”
se llevó a cabo la primera clasificación de la divisional,
cerrando la participación de la jornada del viernes. Diego
Azar fue el más destacado, consiguiendo la pole provisoria.
Su registro fue de 1m34s341.
Por su parte, Florencio Dadomo, quien había sido el más
rápido en el primer ensayo, finalizó segundo en la clasifica,
consiguiendo un registro de 1m34s587. Lucas Valle fue tercero, a 258
milésimas del más veloz.
El auto número 3, conducido por Gastón Billeres, sufrió
el retiro de los tiempos por técnica. El motivo es la carga
de peso por encima de lo permitido. Cabe destacar que había
conseguido el mejor registro de las dos tandas de clasificación.
La actividad de la divisional continúa mañana, abriendo
la jornada con el segundo entrenamiento. A las 10:50 horas está
pautada la segunda clasificación de la categoría.
Top Race Series V6 - Junín -
1º Entrenamiento
Federico Moisés largó adelante
Top
Race Series V6 - Junín
1º Entrenamamiento
1º 22 Moisés (Mercedes) 1m31s136
2º 32 Leguizamón (Passat) 1m31,s57 a 0s021
3º 17 Flaqué (Mondeo) 1m31s625 a 0s489
4º 23 Benamo (Mercedes) 1m31s741 a 0s605
5º 7 Sganga (Mondeo) 1m31s944 a 0s808
6º 111 Falivene (Mercedes) 1m32s000 a 0s864
7º 30 Ventana (Passat) 1m32s018 a 0s882
8º 27 Scalbi (Mercedes) 1m32s043 a 0s907
9º 88 Krujoski (Mondeo) 1m32s144 a 1s008
10º 21Guarnaccia (Mondeo) 1m32s380 a 1s244
11º 13Chiaverano (Passat) 1m32s392 a 1s256
12º 2 Sánchez (Mercedes) 1m32s430 a 1s294
13º 24 Palotini (Mondeo) 1m32s786 a 1s650
14º 1 Lifschitz (Mercedes) 1m33s173 a 2s037
15º 20 Lorio (Passat) 1m33s287 a 2s151
18 19 De los Santos (Mit.) 1m33s702 a 2s566
19 76 De Leonardis (Passat) 1m33s913 a 2s777
20 29 Posse (Mondeo) 1m35s152 a 4s016
Sin Tiempos
Nº 3 Germán Sirvent Linea Series
Nº 5 Lucas Guerra Linea Series
Nº 28 Gonzalo Fernández (Passat)
Promedio del 1º.: 165,906
km/h.
23-Mar-2012
(Prensa TR).- Top Race Series dio inicio
a sus actividades en la ciudad de Junín. Se llevó adelante el primer entrenamiento de
la divisional con Federico Moisés como el destacado,
seguido por Alejandro Leguizamón, Fabián Falqué
y cuarto Lucas Benamo.
El comienzo del año es un hecho para Top Race Series.
Los
pilotos de la divisional salieron a pista para llevar adelante el
primer ensayo en la jornada inaugural de Junín. Bajo un clima
de calor intenso, los pilotos dijeron presente en pista.
En cuanto a los destacados, Federico Moisés consiguió
el mejor registro, con un tiempo de 1m31s136. Segundo quedó
Alejandro Leguizamón con un registro de 1m31s157. El tercer
mejor tiempo fue de Fabián Flaqué, quien a partir de
esta temporada corre en Top Race Series, llevando adelante su máquina
Mondeo Series. Su tiempo fue de 1m31s625.
A las 16:45 horas. está pautada la primera clasificación
de la categoría, en dos grupos y por el lapso de 15 minutos
cada uno. Con esto, quedará finalizada la jornada para TR Series.
Top Race Junior - Junín - 1º
Entrenamiento
Florencio Dadomo dio el primer golpe
23-Mar-2012 (Prensa TR).- Comenzaron las
actividades en Junín y la divisional menor salió
a pista. Florencio Dadomo fue el más rápido del
primer ensayo, seguido por Gastón Billeres y Lucas Valle.
Top Race puso primera en Junín.
Top
Race Junior - Junín - 1º Entrenamamiento
1º 43 F. Dadomo (Mondeo) 1m33s633
2º 3 G. Billeres (Alfa 156) 1m33s801 a 0s168
3º 4 L. Valle (Mondeo) 1m35s459 a 1s826
4º 12 D. Menéndez (Linea) 1m35s460 a 1s827
5º 44 F. Della Motta (Mondeo) 1m35s535 a 1s902
6º 71 F. Persia (Mondeo) 1m35s547 a 1s914
7º 77 P. Pires (Alfa 156) 1m35s598 a 1s965
8º 10 D. Azar (Linea) 1m35s777 a 2s144
9º 15 Vi. Pernice (Linea) 1m35s957 a 2s324
10º 11 M. Lucero (Mondeo) 1m36s202 a 2s569
11º 69 A. Hamze (Mondeo) 1m36s590 a 2s957
12º 85 A. Lestard (Vectra) 1m36s823 a 3s190
13º 86 D. Lestard (Vectra) 1m37s226 a 3s593
14º 22 M. Valle (Vectra) 1m37s476 a 3s843
15º 132 J. Machado (Mondeo) 1m39s425 a 5s792
Sin Tiempos
Nº 19 Gonzalo Carreira (Alfa 156)
Nº 48 Orlando Ormello (Mondeo)
Promedio del 1º: 161.482 km/h.
Comenzaron
las actividades con los autos de TR Junior en pista. La divisional
menor salió a girar bajo el imponente sol juninense. Así
se vieron los primeros movimientos en el autódromo “Eusebio
Marcilla”.
Florencio Dadomo realizó el mejor registro con 1m33s633, seguido
por Gastón Billeres y un tiempo de 1m33s801. Tercero finalizó
Lucas Valle, con un registro de 1m35s459. Las actividades para TR
Junior continúan a las 16:05 horas. con la primera clasificación
de la categoría en dos grupos.
Top
Race Series V6 y Top Race Junior -
Temporada 2012
Noticias de pretemporada
Lorio pone primera en Junín
22-Mar-2012
(Prensa JML).- Este próximo fin de semana
en el autódromo "Eusebio Marcilla" de la ciudad de
Junín, el Top Race estará realizando su primera fecha
del año. Allí en la renovada categoría
Top Race Series V6 estará presente Juan Manuel Lorio, quien
buscará con el VW Passat alistado por el equipo GT Racing un
buen resultado que le permita ser competitivo en el circuito de 4.200
metros de extensión, donde prácticamente será
local.
El de Los Toldos (a sólo 40 kilómetros de la ciudad
de Junín) ha estado la pasada semana probando por primera vez
la nueva unidad que utilizará a partir de este año con
motores V6 limitados en 270HP y suspensión trasera independiente,
que pertenece al grupo de autos que el año pasado utilizaba
el también renovado Top Race V6. Tras el ensayo que fue sumamente
positivo, el equipo dirigido por Gustavo Tadei realizó un repaso
intenso en la unidad y dejó todo listo para comenzar con la
actividad oficial el día de mañana.
"Llegamos
muy confiados y con el objetivo de cumplir con una buena actuación
en Junín, donde casi somos locales ya que es el circuito mas
cercano a mi ciudad, Los Toldos, que la categoría va a visitar.
Llegamos con la expectativa de contar con autos y motores nuevos para
nosotros, con los que ya hemos podido girar en este circuito días
atrás, y realmente me he sentido muy cómodo. Fuimos
rápidos y creemos que podremos ser protagonistas, con la idea
de poder clasificar dentro de los mejores diez, y cerrar la carrera
sumando buenos puntos para el campeonato", sostuvo Lorio,
quien formará parte del plantel de 22 pilotos que comenzarán
esta nueva etapa dentro del Top Race Series.
Lorio comenzará sus actividades con la categoría mañana
viernes a partir de las 13:10, cuando los autos salgan a realizar
el primer entrenamiento, mientras que a las 16:45 se llevará
a cabo la primera clasificación que otorga la pole provisoria.
El sábado, en tanto, comenzará el día de actividades
con los entrenamientos y a partir de las 13 efectuarán la segunda
y definitiva clasificación. A las 15:35 será la largada
de la Carrera Clasificatoria, y el domingo se cerrará la actividad
con la carrera final a partir de las 12:15, pautada a 35 minutos.
Arranca el Top Race Series V6
22-Mar-2012
(Prensa TR).-
En el fin de semana del 23,24 y 25 de marzo, TR Series comienza a
desandar el camino 2012. Junín es la primera parada y la incorporación
de los autos v6 se muestran como la mayor novedad de la divisional.
Se terminaron las palabras. La divisional Top Race Series verá
su estreno en este 2012 a partir del viernes en la ciudad de Junín.
El circuito “Eusebio Marcilla” de 4.200 metros de extensión
espera por los protagonistas de una categoría que promete ser
competitiva de principio a fin.
Habrá un nuevo dueño del “1”. Federico Lifschitz
contará con la responsabilidad de vestir ese número
en sus laterales tras la impecable temporada que tuvo en 2011. Claro
está que no es el único candidato, pero hoy por hoy
es el piloto a vencer por el resto. Algunos protagonistas se han quedado
con sus máquinas del 2011, por lo cual muchos que competían
en la divisional mayor, este año van a estar en pista en TR
Series.
Lucas Benamo y Germán Sirvent continúan en la divisional,
mientras que Mauricio Chiaverano comienza a trabajar junto a Marcos
Di Palma (foto), Humberto Krujoski busca
nuevamente el protagonismo. Sergio Guarnaccia, Oscar Sánchez
y Fabián Flaqué continúan con las unidades que
tuvieron en 2011, por lo cual la competencia va a ser mucho más
reñida esta temporada.
Los pilotos utilizaron las pruebas comunitarias de Junín para
acostumbrarse todo lo posible a los autos v6 que el año pasado
eran utilizados por los pilotos más importantes de la Argentina.
Dichas pruebas sirvieron como antesala y les dieron la perspectiva
a los equipos de cara a la primera del año. Los autos cuentan
con un impulsor de 270 HP, dándole mayor potencia a la divisional.
Siendo la primera vez que se corre en Junín, TR Series comienza
con sus actividades el próximo viernes a partir de las 13:10
horas, cuando los autos salgan en el primer grupo al entrenamiento
en pista, mientras que a las 16:45 horas. se realizará la primera
clasificación que otorga la pole provisoria. El sábado
comienzan el día de actividades con los entrenamientos y a
partir de las 13 realizan la segunda clasificación. A las 15:35
es la largada de la Carrera Clasificatoria de TR Series. El domingo,
las actividades culminan con la Carrera a partir de las 12:15 horas,
que está pautada a 35 minutos.
22 serán los pilotos que salten a pista buscando completar
de la mejor manera el primer fin de semana de competencia de la temporada.
Junín espera por la divisional intermedia, que promete competitividad
y adrenalina.
La Top Race Junior de esterno
22-Mar-2012
(Prensa TR).- Top Race incorporó la divisional
escuela dentro de la categoría. TRJunior reaparece para pisar
fuerte a partir de la competencia a disputarse en la ciudad de Junín.
Muchos pilotos jóvenes tendrán la posibilidad de hacer
experiencia en autos con techo. La menor de las divisionales se reincorpora a partir de la
temporada 2012. Los pilotos y equipos coinciden en la necesidad de
crear en la Argentina una divisional que les permita a los jóvenes
valores del automovilismo mostrarse a nivel nacional. TR Junior brinda
esta posibilidad.
Los pilotos tuvieron la chance de girar en el trazado juninense el
pasado 13 de marzo, en el marco de las pruebas comunitarias que la
categoría llevó adelante en la previa a la primera del
año. Conocieron los autos que van a formar parte de la divisional,
así como los competidores que van a salir a pista a partir
del próximo viernes.
Top Race Junior fue la divisional telonera de Top Race hasta septiembre
de 2010, cuando en "La Carrera del Año" de Buenos
Aires se dio a conocer el cambio de denominación a Top Race
Series, a pedido de los propios pilotos. Un año y medio después,
la divisional retorna bajo esa denominación, con las unidades
que hasta el año pasado utilizó TR Series, ahora con
una potencia de 210 HP. Así, los pilotos menos experimentados
podrán subir una escalera lógica hasta llegar al objetivo,
que es formar parte de Top Race V6.
Las actividades comenzarán el viernes a las 12hs. con el primer
entrenamiento, mientras que a las 16:05 horas se llevará adelante
la primera clasificación. El sábado a las 9:15 horas
está pautado el segundo ensayo, mientras que a las 10:50hs.
se realizará la segunda clasificación en dos grupos.
A las 14 se largará la Carrera Clasificatoria. Para la divisional,
todo culmina el domingo con la Carrera Final, pautada para las 11:20
horas.
18 pilotos serán los encargados del reestreno de la divisional
menor de Top Race. Llegan a Junín conociendo los autos que
formaron parte de Top Race Series en 2011. Las unidades están
limitadas a 210 HP y los pilotos ya conocen el trazado. Arranca la
mayor escuela de autos con techo en la Argentina.
EL TP a fondo
21-Mar-2012
(Prensa TR).- El Tomalino Pastura Racing presentó
el flamante Passat que va a llevar adelante el piloto Gonzalo Fernández
en la renovada TR Series V6. La presentación estuvo a la altura
de las circunstancias y sirve como antesala al viaje a Junín.
En uno de los salones de ventas de la concesionaria Organización
Sur Automotores del sur del Gran Buenos Aires, Gonzalo Fernández
y el Tomalino Pastura Racing presentaron el flamante VW Passat Series
V6 que a partir del próximo fin de semana estará compitiendo
en la primera prueba de la temporada en el autódromo "Eusebio
Marcilla". En la noche de la presentación, el piloto de
Remedios de Escala fue acompañado por integrantes del TP Racing,
familiares, sponsors, amigos y medios de comunicación.
Aprovechando
la ocasión para referirse al inicio del campeonato y su arribo
al Top Race Series V6, Fernández expresó: "Estoy
feliz de volver a la categoría. En 2010 corrí una prueba
especial con pilotos invitados en la Junior en el autódromo
de La Plata y me habían gustado mucho los autos. Desde allí
siempre me dio vueltas en la cabeza la posibilidad de volver. Si bien
tomé otros rumbos dentro del automovilismo estoy feliz de comenzar
el 2012 dentro de la categoría espectáculo que en sus
diferentes divisiones está muy pareja. Me voy a subir a un
TR Series v6 donde hay un parque de pilotos de gran nivel y de mucha
competencia", señaló.
Además Gonzalo Fernández se refirió a su nuevo
equipo: "Volver a trabajar con Juan Tomalino
y toda su gente es algo que me pone contento a mí y a toda
mi familia.
Desde mis comienzos estuve ligado al equipo y si bien los últimos
dos años trabajé dentro de otra estructura siempre que
pude traté de hacer algo con ellos. Juan, Norberto, Adrián,
Diego, Alexandro y "Chino" son parte de mi familia y me
siento muy a gusto en la estructura. En boxes volveré a compartir
equipo con Carlos de los Santos y eso es bueno porque ya corrimos
juntos y nos conocemos muy bien", agregó ilusionado
Fernández.
Por último el piloto que la semana anterior estuvo girando
en las comunitarias de Junín agregó:
"En esta noche no hago más que agradecer a todos los sponsors
que en cada desafío que uno inicia están firmes. Ellos
son una parte más que importante en el andar de mi carrera.
El saludo grande a toda mi familia y amigos que día a día
me alientan para no bajar los brazos y seguir creciendo en el automovilismo
nacional. Llego a una divisional muy difícil, el auto está
muy bien lo pude comprobar la semana pasada en las pruebas y estoy
muy confiado en poder realizar un buen campeonato y por qué
no ilusionarme con pelear adelante, tenemos con qué",
finalizó.
El TP Racing ya se encuentra con la mente en la primera del año.
Esta presentación motiva a cualquiera y dentro de la escudería
ajustan los últimos detalles para vivir de lleno la pasión
de la categoría espectáculo en Junín.
La preparación de Lifchistz
20-Mar-2012
(Prensa TR).- Federico Lifschitz estrena el
“1” en los laterales de su nueva máquina TR Series
V6. Ya se realizaron las comunitarias en Junín y el arranque
es inminente. El trabajo en el GT Racing y las ganas de comenzar
para el campeón.
En el 2011 quedó demostrado que la competitividad de TR Series
es innegable. Muchos pilotos buscan ubicarse en los primeros lugares
y aspiran a contar con posibilidades en el presente calendario. Claro
que no es menor la incorporación de las nuevas máquinas,
que son las utilizadas por la divisional mayor el año pasado.
El flamante campeón ya estrenó nuevo número en
las pruebas comunitarias de Junín, en donde lejos de buscar
resultados contundentes, fue con la idea de girar en la nueva unidad
y trabajar fuertemente junto al GT Racing para optimizar el rendimiento
pensando en el próximo fin de semana.
En
cuanto a estas pruebas y el hecho de ser el campeón, Lifschitz
explicó: "Estamos muy bien, contentos.
Gustavo (Tadei) tenía ganas de arrancar las pruebas con el
"1", así que bueno, es una presión linda de
llevar y habrá que intentar hacerle honor". La
competencia promete ser complicada este año y la obligación
que genera haber sido el mejor puede jugarle en contra. Igualmente,
mantiene la cabeza en la puesta a punto.
En estos momentos, la idea pasa por generar una buena adaptación,
que el hecho de contar con unidades nuevas no le genere mayores inconvenientes.
En esa senda va la preparación de un candidato natural al título.
"En general anduvimos bien, lo que tenemos
que trabajar más que nada es adaptarnos al nuevo auto, por
lo menos en estas pruebas, intentar encontrarle el límite y
por supuesto conocernos un poco más con algunos miembros del
equipo, ya que con Gustavo venimos trabajando", agregó
Federico.
Por último dejó una conclusión que muestra lo
que buscó en las comunitarias desarrolladas en el autódromo
"Eusebio Marcilla" de Junín:
"Hay que girar lo más que se pueda y aprovechar las tandas
al máximo".
Los pilotos preparan su primera competencia del 2012. Las comunitarias
sirvieron como banco de pruebas y muchos de los pilotos aprovecharon
la posibilidad de salir a pista. Desde el próximo viernes,
comienza la actividad oficial con la presencia de los pilotos más
relevantes de la Argentina.
Diego Azar: "Lo principal
es ganar experiencia"
19-Mar-2012
(Prensa TR).- Diego Azar llega a TR Junior para
afianzarse desde el principio. Hijo de Javier Azar, queda
todo en familia a la hora de subirse a un Top Race.
“Tanto yo como mi papá, estamos felices”,
comentó.
Diego Azar es hijo de Javier y sabe la presión que eso le significa.
Pero claro que mayor es la alegría que esta situación
genera en el seno de su familia. Habiendo probado el Mondeo Junior,
el objetivo es ir creciendo, ya que con solamente 17 años,
su idea es ganar en experiencia dentro de la divisional.
El piloto bonaerense no ocultó la alegría de formar
parte de Top Race Junior. "La verdad que
estoy muy contento. Tanto yo como mi papá y toda la familia,
estamos felices de correr en la Junior y poder ser un protagonista
más de la categoría", dijo.
Luego de las pruebas comunitarias llevadas adelante en el circuito
de Junín, Diego fue el más veloz, logrando un registro
de 1m34s438 a bordo de la máquina número 10. Esto obviamente
pone las expectativas en lo más alto para la competencia oficial
en la primera del 2012. "Nos sentimos bien,
cómodos, no cometimos equivocaciones. La pista es muy linda,
muy lindo trazado. Muy bueno el mantenimiento, así que nos
sentimos a gusto con todo", agregó.
Los objetivos para el joven pasan por lograr la experiencia necesaria
para ir creciendo poco a poco en la categoría. "La
idea principal es terminar las carreras, sumar la mayor experiencia
posible. Si podemos sumar puntos mejor, si podemos andar adelante
mejor. Pero lo principal es ir ganando experiencia", explicó
luego de girar por primera vez en un Top Race.
Las ganas de competir siempre existen en un piloto, pero la particularidad
de Top Race Junior es que vienen creciendo juntos en muchos casos,
de categorías menores como karting y fórmula. Por eso,
la competitividad pasa por otro lado. "Para
mí significa mucho estar acá. Hay pilotos que fuimos
creciendo juntos en la categoría de fórmula. Sirve más
que nada porque ya nos conocemos entre nosotros, tenemos una relación.
No es tan competitivo entre nosotros, tenemos una relación
de amistad, la pasamos bien y venimos a disfrutar. El Top Race lo
que tiene es eso, se viene a disfrutar mucho y podemos ir progresando
de a poco que es lo que más cuenta", concluyó
el joven piloto del AMS.
Se viene la nueva TR Junior. Su debut será en Junín,
con grandes pilotos formando parte de la divisional. Ya se llevaron
adelante las pruebas, llega el momento de la verdad en la primera
del año para la categoría espectáculo.
El SDE Pfening con Facundo Della Motta y Facricio Persia en
el TR Junior
16-Mar-2012
(Prensa TR).- La estructura confirmó
a sus hombres para la temporada 2012 de Top Race y Top Race Junior.
Marcos Vázquez debutará en la divisional mayor,
mientras que los dos autos de la categoría promocional serán
manejados por Facundo Della Motta y Fabricio Persia.
El equipo SDE Pfening ajusta los último detalles del Mitsubishi
Lancer GT V6 de nueva generación y de los dos Mondeo Junior
que pondrá en pista durante la temporada 2012 pero hay una
cuestión, muy importante por cierto, que no dejó librada
al azar: la elección de sus pilotos para el campeonato que
comenzará el 25 de marzo en el autódromo "Eusebio
Marcilla" de Junín.
Por ese motivo, la estructura ya definió quiénes serán
los pilotos que la representarán durante este año. En
la divisional mayor, que presentará en aquel autódromo
bonaerense a su flamante parque automotor, se producirá el
ingreso de Marcos Vázquez a Top Race V6, mientras que en Top
Race Junior el SDE Pfening tendrá a los sanjuaninos Facundo
Della Motta y Fabricio Persia, a bordo de sendos Mondeo Junior.
Ariel Pacho con Lucas Benamo y Pablo Pires en Junín
14-Mar-2012
(Prensa AP).- Y llegó el día finalmente.
Luego de un largo receso, con muchos cambios en el mismo, comenzaron
a rugir los motores de Top Race. A bordo del Mercedes que
utilizara en 2011 Ariel Pacho, quien también participó
de las pruebas para ir entrando en ritmo, el bahiense Lucas Benamo
completó las primeras vueltas sobre el auto que desde esta
temporada, atenderá el PSG16 Team, equipo que se incorpora
a la categoría. "Los tiempos son
mentirosos porque, como para esta temporada se puso una goma mucho
más angosta, muchos giraron con la goma del año pasado,
que es bastante más rápida. Si solamente tenemos en
cuenta los que pusimos la goma que se va a utilizar en el año
terminé segundo a dos décimas. Por eso estoy súper
contento. Estuvimos trabajando junto a todo el equipo PSG, hicimos
varios retoques de una tanda a otra, y terminamos muy conformes",
dijo el bahiense.
Por
su parte, Alberto Scarazzini, el Director General del PSG16 Team,
también se refirió al ensayo. "Al
Mercedes V6 lo manejó mayoritariamente Benamo, quien realmente
anduvo muy bien. Luego Salaverría y Pacho dieron algunas pocas
vueltas para comenzar a tomar ritmo de competencia. Esto motivó
que no hiciéramos muchos cambios de puesta a punto, priorizamos
que los pilotos giren lo suficiente. De todas formas comenzamos a
marcar un camino y a adaptarnos a los neumáticos que se utilizarán
este año", sostuvo Alberto Scarazzini. Por ello,
el tiempo en la tabla no reflejó el potencial del auto.
En tanto, en su debut en la categoría, Pablo Pires tuvo su
primera experiencia con el Alfa Romeo 156 con el que Benamo se destacara
en 2011 en la TRJ. Sin embargo, problemas en el motor, hicieron que
el joven patagónico no pudiera dar muchas vueltas en la primera
salida.
No obstante, una vez solucionados estos, Pires, con el auto bajo las
normas del reglamento de este año, léase neumáticos,
también tuvo un buen estreno al ser 4º a siete décimas
del mejor. “Comenzamos con algún
inconveniente con el motor, ya que no arrancaba y se debió
remplazar buena parte de la instalación eléctrica del
motor. Esto motivó que se perdiera buena parte de la primera
tanda. En la segunda salida a pista Pablo se adaptó muy rápido
al auto y avanzó sistemáticamente al auto”,
analizó "Cachi".
Ya está en marcha la temporada 2012 que oficialmente comenzará
el 23 de marzo con los primeros entrenamientos de la 1ª fecha
del Campeonato Sudamericano 2012. Allí, además, se producirá
el estreno de los modelos 2012 y del flamante motor provisto por Oreste
Berta S.A.
Julián Falivene probó en Junín
14-Mar-2012
(Prensa JF).- Tal cual estaba prevista por la
categoría se llevaron a cabo hoy las pruebas comunitarias del
Top Race Series y el Top Race Junior en el autódromo "Eusebio
Marcilla" de Junín, en la provincia de Buenos Aires, escenario
de la primera fecha el próximo domingo 25. Allí Julián Falivene tuvo la posibilidad de
subirse por primera vez al Mercedes Benz del equipo Sportteam con
el que Agustín Canapino logró los dos últimos
campeonatos del Top Race V6 y con el que correrá este año
en Top Race Series, categoría que usará los impulsores
V6 de 270 HP.
La prueba estuvo dividida en dos extensas tandas a lo largo de toda
la jornada donde giraron más de 20 pilotos con autos de la
categoría y donde se probaron también los nuevos neumáticos
que se usarán en el 2012, más allá de que algunos
utilizaron las gomas que estos autos, ex TRV6, usaron durante el 2011.
Si
bien hubo una gran cantidad de banderas rojas durante las dos tandas
lo que complica la posibilidad de cerrar una vuelta rápida,
para Julián la prueba fue positiva ya que las más de
30 vueltas dadas hoy le permitieron conocer el auto y los nuevos neumáticos.
"Si bien no pude cerrar una vuelta por
las banderas rojas la prueba fue positiva. Comenzamos con las gomas
del 2011 y a las pocas vueltas pusimos las nuevas, y comprobamos una
gran diferencia con las viejas, por lo que tuvimos que trabajar mucho
en el auto, ya que se pone más difícil de llevar. Tenemos
un buen auto, me sentí cómodo y pudimos trabajar mucho
en el auto. El fin de semana de carrera tendremos que aprovechar los
entrenamientos para seguir trabajando pero vamos por buen camino",
contó Julián.
El calendario de Top Race se abrirá el próximo 23, 24
y 25 de marzo en el autódromo "Eusebio Marcilla"
de Junín.
Lorio con un positivo ensayo previo a la primera del año
14-Mar-2012
(Prensa JML).- En la jornada de martes, finalmente
Juan Manuel Lorio pudo poner en pista junto al GT Racing el Passat
de Top Race Series V6 que estará utilizando en esta temporada,
en el marco de las pruebas comunitarias que la categoría realizó
en el autódromo de la ciudad de Junín junto al Top Race
Junior, donde además se va a efectuar la primera fecha del
año el próximo 25 de Marzo.
Con respecto al ensayo del piloto de Los Toldos, el mismo comenzó
un tanto complicado en un inicio debido a inconvenientes en el embrague
que Juan Manuel sufrió en su primera salida a pista con el
Passat y que le impidieron girar en la primera tanda en la forma esperada.
Luego, en el segundo y último entrenamiento, tras solucionar
algunos inconvenientes periféricos,
Lorio pudo girar con normalidad trabajando en la puesta a punto en
general de la unidad (recordamos que TR Series se compone con los
autos que se utilizaron el año pasado en el Top Race V6 que
renueva su parque), y rápidamente mostrándose en los
tiempos lógicos de la categoría, tras marcar en sólo
15 vueltas un tiempo de 1m33s68, referenciándose ya con los
neumáticos que Top Race Series utilizará en esta temporada,
disímiles a los de la anterior que son bastante mas rápidos,
y que varios pilotos optaron por utilizar en el día de hoy.
“A pesar de haber podido girar poco por
algunos inconvenientes periféricos que sufrimos en la primera
tanda y el inicio de la segunda, nos vamos muy contentos porque la
adaptación a este tipo de autos ha sido muy positiva, y el
funcionamiento del Passat ha sido muy bueno.
Cambian mucho las actitudes del auto en relación a lo que veníamos
usando el año pasado, y me sentí mucho mas cómodo.
De hecho rápidamente estuvimos en los tiempos de los pilotos
que el año pasado pelearon adelante, poniendo a punto el auto
ya con el neumático que usaremos este año y que hace
un tanto mas lento al auto en relación a la goma de la pasada
temporada. Nos vamos conformes y con muy buenas expectativas para
encarar la primera fecha en Junín, circuito al cual ya hemos
podido de esta forma referenciar y el cual me ha gustado mucho, por
lo que esperamos poder ser protagonistas desde el inicio del campeonato
en el nuevo Top Race Series”, sostuvo Lorio realizando
un balance de lo que fue su prueba.
Ahora, el equipo GT Racing realizará el último repaso
sobre el Passat de Lorio en su taller de Salto, para dejar todo listo
de cara a la primera fecha del año del Top Race Series V6 que
será el 25 de este mes en Junín, compartiendo escena
junto al Top Race Junior y al nuevo Top Race V6, en el cual hay centradas
muy buenas expectativas.
Top
Race Series V6 - Junín - Pruebas 2ª tanda:
El Lancer terminó adelante
13-Mar-2012
(Prensa TR).- El vehículo del GF Racing,
conducido por el misionero Morgenstern, fue el más rápido
de las pruebas comunitarias del Top Race Series en Junín. Se
dio entonces el primer paso hacia el inicio de la temporada 2012,
que tendrá lugar el 23, 24 y 25 de marzo en el autódromo
"Eusebio Marcilla".
Con Rafael Morgenstern al volante, el Mitsubishi que hasta el año
pasado utilizó el jefe del equipo, el recientemente retirado
Gabriel Furlán, quedó como el mejor de la jornada al
cerrar el misionero la mejor vuelta del día en 1m29s534, en
la primera tanda. Rafa competirá esta temporada en Top Race
V6 con un Lancer GT V6 de nueva generación.
Segundo en la calurosa tarde juninense quedó el debutante Santiago
Ventana, quien a bordo de un Mondeo Series V6 del equipo Schick Racing
finalizó a sólo 0s306 de "Rafa". Tercero,
en tanto, finalizó el Mondeo número 93 que tuvo como
piloto a Matías Rodríguez en la primera tanda, cuando
se marcó el tiempo de 1m30s408.
Muy buena performance demostró el debutante Federico Moisés,
quien se coló quinto detrás de Mauricio Chiaverano,
en tanto resultó llamativa la performance del campeón
vigente, Federico Lifschitz, quien terminó en el decimonoveno
lugar de las comunitarias. Sin embargo, mucho influyeron en la concreción
de los tiempos los diversos tipos de cubiertas utilizadas a lo largo
de la jornada en Junín a modo de ensayo. Por ese motivo, muchos
de los pilotos que habitualmente están entre los de punta terminaron
algo rezagados.
De esta forma, los pilotos y equipos de Top Race Series V6 pudieron
tomar contacto por primera vez en pista con sus respectivas unidades,
luego de un arduo trabajo durante el receso para poner a punto los
vehículos que hasta el año pasado se utilizaron en Top
Race V6 y que ahora pasaron a formar parte de la categoría
intermedia con un impulsor de 270 HP.
La hora de la verdad será el 23, 24 y 25 de este mes, cuando
el autódromo "Eusebio Marcilla", cuando los Top Race
Series V6 salgan a la pista para disputar la primera fecha de la temporada
2012.
Top
Race Series V6 - Junín - Pruebas
Oficiales Generales (dos tandas)
1º 3 MORGENSTERN RAFAEL (Lancer) 1m29s534
2º 30 VENTANA SANTIAGO (Mondeo) 1m29s840 a 0s306
3º 93 POSSE GUSTAVO (Mondeo) 1m30s408 a 0s874
4º 13 CHIAVERANO MAURICIO (Mercedes) 1m30s622 a 1s088
5º 22 MOISES FEDERICO (Mercedes) 1m30s709 a 1s175
6º 21 GUARNACCIA SERGIO (Mondeo) 1m30s881 a 1s347
7º 27 SCALBI AUGUSTO (Mercedes) 1m30s907 a 1s373
8º 100 FALIVENE JULIAN (Mercedes) 1m31s866 a 2s332
9º 7 SGANGA ANTONINO (Mondeo) 1m31s959 a 2s425
10º 32 LEGUIZAMON ALEJANDRO (Passat) 1m33s024 a 3s490 (f
1)
11º 19 DE LOS SANTOS CARLOS (Lancer) 1m33s206 a 3s672 (f
2)
12º 28 FERNANDEZ GONZALO (Passat) 1m33s266 a 3s732
13º 23 BENAMO LUCAS (Mercedes) 1m33s479 a 3s945
14º 200 "TOP RACE 2012" (Mercedes) 1m33s567 a
4s033
15º 20 LORIO JUAN M. (Passat) 1m33s680 4s146
16º 29 JULIAN IGNACIO (Lancer) 1m33s891 a 4s357
17º 24 PALOTINI LEONARDO (Mondeo) 1m34s161 a 4s627
18º 87 GUERRA LUCAS (Mercedes) 1m34s430 a 4s896
19º 1 LIFSCHITZ FEDERICO (Mercedes) 1m34s696 a 5s162
20º 76 DE LEONARDIS FRANCO (Mercedes) 1m36s246 a 6s712
Top
Race Junior - Junín - Pruebas 2ª tanda:
Diezo Azar en nombre del padre
13-Mar-2012
(Prensa TR).- Diego Azar, hijo de Javier, titular
del AMS, fue el líder absoluto de las comunitarias de Top Race
Junior en Junín, en una jornada que había comenzado
con el dominio de los hermanos Valle, herederos de Roberto, responsable
del RV Sport Racing. En el nombre de sus padre, los hijos se destacaron en la
jornada de pruebas comunitarias de Top Race Junior desarrollada hoy
en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
En el escenario donde se disputará la primera fecha del calenadario
2012, Diego Azar, hijo de Javier Azar, titular del equipo AMS, fue
el líder absoluto de los ensayos que sirvieron como antesala
para la competencia inicial del campeonato, que tendrá lugar
el 23, 24 y 25 de marzo.
El piloto bonaerense, de sólo 17 años, se quedó
con el mejor registro del día en Top Race Junior a bordo del
Mondeo Nº 10 clavando los relojes en 1m34s438 y dejando segundo,
con un tiempo de 1m35s017, a Lucas Valle, hijo de Roberto Valle, titular
del RV Sport Racing.
Pero
el buen andar de los jóvenes pilotos, herederos de la pasión
por el automovilismo, no terminó allí, pues Maximiliano
Valle finalizó en la cuarta ubicación, luego de ser
escolta de su hermano Lucas al cabo de la primera tanda, por detrás
del sanjuanino Facundo Della Motta, quien condujo un Mondeo del SDE
Pfening Competición y se coló en el tercer lugar de
la general.
En una tarde soleada y cálida en el "Eusebio Marcilla",
más atrás terminaron Gastón Billeres, Pablo Pires
y Violeta Pernice.
De esta forma, los pilotos de Top Race Junior por fin tuvieron contacto
con las unidades que hasta el año pasado utilizó Top
Race Series, ahora con 210 HP, que conducirán a partir del
fin de semana del 25 de marzo, cuando la divisional menor de Top Race
vea la luz verde para darle inicio al campeonato 2012.
En líneas generales, los pilotos consideraron como muy buena
su performance en las pruebas, sin tomar en cuenta la distancia que
marcan los números, ya que en ambas tandas se utilizaron diversos
componentes de cubiertas que influyeron en la realización de
los registros.
Top
Race Junior - Junín - Pruebas
Oficiales General (dos tandas)
1º 10 AZAR DIEGO (Mondeo) 1m34s438
2º 4 VALLE LUCAS (Mondeo) 1m35s017
3º 99 DELLA MOTTA FACUNDO (Mondeo) 1m35s643
4º 22 VALLE MAXIMILIANO (Vectra) 1m35s884
5º 3 BILLERES GASTON (Alfa 156) 1m36s157
6º 77 PIRES PABLO (Alfa 156) 1m36s356
7º 15 PERNICE VIOLETA (Linea) 1m37s063
8º 69 HAMZE ADRIAN (Mondeo) 1m37s093
9º 48 ORMELLO ORLANDO (Mondeo) 1m38s115
10º 19 CARREIRA GONZALO (Alfa 156) 1m38s719
Top
Race Series V6 - Junín - Pruebas 1ª tanda:
El GF Racing comenzó dominando
13-Mar-2012
(Prensa TR).- Con "Rafa" Morgenstern
al volante del Lancer GT Series V6, el equipo de Gabriel Furlán
se quedó con el mejor tiempo de la primera tanda de las pruebas
comunitarias de Top Race Series. Segundo fue el debutante
Santiago Ventana, del Schick Racing.
Rafael Morgenstern, a bordo del Lancer GT Series V6 del equipo GF
Racing, se quedó hoy con el mejor registro de la primera tanda
de las pruebas comunitarias de Top Race Series llevada a cabo en el
autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín.
El piloto misionero, que en la temporada 2012 que comenzará
el 25 de marzo en aquel trazado bonaerense estará al comando
de un Lancer GT V6 de nueva generación, completó los
4.200 metros de extensión del circuito en 1m29s534, y dejó
en segundo lugar al debut ante Santiago Ventana, con un Mondeo Series
V6 del Schick Competición, a 0s306.
En una tarde cálida en Junín, más atrás
terminaron Matías Rodríguez, otro de los pilotos que
formará parte de la renovación de la divisional mayor
con un Mondeo TRV6 del equipo ABH Sport, Mauricio Chiaverano y Federico
Moisés, en su estreno en la categoría.
A continuación girará Top Race Junior en una sesión
de una hora y media, y la jornada culminará con la última
tanda de ensayos de Top Race Series, también de 90 minutos.
Top
Race Series V6 - Junín - Pruebas
ficiales 1ª Tanda
1º 3 MORGENSTERN RAFAEL (Lancer) 1m29s534
2º 30 VENTANA SANTIAGO (Mondeo) 1m29s840 a 0s306 (foto)
3º 93 RODRIGUEZ MATIAS (Mondeo) 1m30s408 a 0s874
4º 13 CHIAVERANO MAURICIO (Mercedes) 1m30s622 a 1s088
5º 22 MOISES FEDERICO (Mercedes) 1m30s709 a 1s175
6º 21 GUARNACCIA SEGIO (Mondeo) 1m30s881 a 1s347
7º 27 SCALBI AUGUSTO (Mercedes) 1m30s907 a 1s373
8º ## FALIVENE JULIAN (Mercedes) 1m31s866 a 2s332
9º 19 DE LOS SANTOS CARLOS (Lancer) 1m33s206 a 3s672
10º 23 BENAMO LUCAS (Mercedes) 1m33s679 a 4s145
11º 28 FERNANDEZ GONZALO (Passat) 1m34s024 a 4s490
12º 24 PALOTINI LEONARDO (Mondeo) 1m34s438 a 4s904
13º 7 SGANGA ANTONINO (Mondeo) 1m34s501 a 4s967
14º 1 LIFSCHITZ FEDERICO (Mercedes) 1m34s881 a 5s347
15º 76 DE LEONARDIS FRANCO (Mercedes) 1m36s687 a 7s153
16º 20 LORIO JUAN M. (Passat) 3m14s034 a 1m44s500
Top Race Junior - Junín - Pruebas
1ª tanda: Los Hermanos Valle adelante
Lucas con Mondeo quedó adelante
de "Maxi" con Vectra
13-Mar-2012
(Prensa TR).- Los hermanos Valle, Lucas y Maximiliano,
terminaron primero y segundo respectivamente en la primer tanda de
las pruebas comunitarias de Top Race Junior en Junín. Lucas y Maximiliano Valle, hijos del titular del RV Sport
Racing Roberto Valle, tuvieron un excelente debut sobre sus vehículos
de Top Race Junior al terminar primero y segundo respectivamente en
la primera tanda de las pruebas comunitarias que esa categoría,
junto con Top Race Series, lleva a cabo hoy en el autódromo
"Eusebio Marcilla" de Junín.
A bordo de su Mondeo Junior Nº 4, Lucas Valle realizó
un tiempo de 1m35s017, dejando a su hermano Maximiliano con su Vectra
Junior Nº 22 a 0s867. Tercero terminó el piloto del SDE
Pfening Facundo Della Motta, con un Mondeo Junior, a 1s095.
A continuación saldrán a pista los vehículos
de Top Race Series V6.
Top
Race Junior - Junín - Pruebas
Oficiales - 1ª tanda
1º 4 VALLE LUCAS (Mondeo) 1m35s017
2º 22 VALLE MAXIMILIANO (Vectra) 1m35s884 a 0s867 (foto)
3º 99 DELLA MOTTA FACUNDO (Mondeo) 1m36s112 a 1s095
4º 10 AZAR DIEGO (Mondeo) 1m37s371 a 2s354
5º 3 BILLERES GASTON (Alfa 156) 1m38s362 a 3s345
6º 69 HAMZE ADRIAN (Mondeo) 1m39s004 a 3s987
7º 19 CARREIRA GONZALO (Alfa 156) 1m39s511 a 4s494
8º 48 ORMELLO ORLANDO (Mondeo) 1m42s515 a 7s498
9º 77 PIRES PABLO (Alfa 156) 1m43,382 a 8s365
Comenzó la actividad en Junín
13-Mar-2012
(Prensa TR).- Con la salida a pista de Top Race
Junior comenzaron las pruebas comunitarias que también incluyen
a Top Race Series en el autódromo "Eusebio Marcilla". Las pruebas comunitarias de Top Race Series y Top Race Junior
ya están en marcha. Con la salida a pista de la divisional
menor de Top Race en el autódromo "Eusebio Marcilla"
de Junín, se dieron por iniciados los ensayos de cara al inicio
de la temporada, que se producirá el 23, 24 y 25 de marzo en
ese circuito bonaerense. Casi 30 vehículos participan de esta
jornada.
Después de dos horas de pruebas de Top Race Junior, será
el turno de salir a girar para Top Race Series, que también
hará una tanda de 120 minutos. Más tarde, a las 15,
Top Race Junior tendrá una nueva sesión, esta vez de
una hora y media, mientras que Top Race Series cerrará la actividad
de las comunitarias con una salida de 90 minutos a partir de las 16.30.
De esta forma, los pilotos de las divisionales teloneras de Top Race
tomaron contacto con una pista por primera vez en el año. Top
Race Junior, en su regreso bajo esa denominación, transitó
la pista juninense sus vehículos de 210 HP, mientras que Top
Race Series lo hará con las unidades equipadas con motores
V6 que Top Race utilizó hasta el año pasado, ahora con
sus impulsores de 270 HP.
El "Gran Capitán"
13-Mar-2012
(Prensa Top Race).- Alejandro Leguizamón
comanda una de las estructuras con mayor presencia dentro de Top Race,
el DM Team Open Phone Celulares, que pondrá en pista en el
inicio de la temporada cinco vehículos: un Top Race Series
y cuatro Top Race Junior. El DM Team Open Phone Celulares creció y mucho desde
su aparición en la vieja Top Race Junior, a mediados de 2009.
De su única unidad en pista de aquellos tiempos a este presente
exitoso con taller propio de última generación y cinco
vehículos, con proyección a algunos más a sumarse
durante el año, mucha nafta pasó por los impulsores.
Es por eso que Alejandro Leguizamón, el gran capitán
de este equipo, hizo un repaso de la trayectoria de su equipo en la
categoría espectáculo.
"El DM Team pasó de tener un Series,
un camión y un taller alquilado a tener seis unidades, cinco
de las cuales estarán en el inicio de esta temporada, un nuevo
camión y un taller impresionante que presentamos la semana
pasada en el que trabajan más de 25 personas. Fue un crecimiento
importante el que pudimos tener a lo largo de estos años y
en este 2012 esperamos poder continuar con el desarrollo del equipo,
junto a los pilotos que se sumaron para este campeonato",
indicó Leguizamón, quien estará a bordo de un
TR Series V6 en las pruebas comunitarias de mañana en Junín,
así como también en el inicio de la temporada, previsto
para el 23, 24 y 25 de marzo en la misma ciudad bonaerense.
Proyectando
incorporar un nuevo Series V6 para la segunda competencia, lo concreto
es que el DM Team presentará también en el "Eusebio
Marcilla" juninense cuatro vehículos de Top Race Junior,
conducidos por Gastón Billeres, Gonzalo Carreira, Orlando "Lalo"
Ormello y Juan Manuel Machado.
"Tenemos muchas expectativas por que empiece
el campeonato y poner el pista los autos. La idea es tener lo mejor
en las dos categorías y tratar de estar lo más adelante
posible", sostuvo Leguizamón, quien de todas formas
remarcó que el objetivo principal será hacer "experiencia"
en TR Series y pelear a fondo por el título en TR Junior.
En esa dirección, señaló: "Este
equipo este año va a dar muchas sorpresas, sobre todo en la
Junior. No sé si vamos a ganar el campeonato pero lo vamos
a pelear hasta el final. En TR Series vamos a sumar toda la experiencia
que podamos y tratar de estar adelante, para el año que viene
aspirar a ser un equipo con posibilidades de ganar el título".
Por último, el piloto de Escobar volvió a remarcar el
crecimiento de su estructura y destacó el esfuerzo que realizó
para haber alcanzado los objetivos deseados.
"Top Race es la categoría que permite crecer, más
que ninguna otra. Soy un agradecido a Alejandro Urtubey y vamos a
seguir en este camino, trabajando en función del equipo y de
la categoría", sostuvo.
"Aposté mucho y lo que tenemos hoy
lo logramos con mucho esfuerzo, sin pedirle nada a nadie, y eso nos
llena de satisfacción", concluyó.
El Fiat de Violeta
09-Mar-2012
(Prensa TR).- La única piloto femenina
de la categoría confirmó que durante 2012 competirá
en Top Race Junior bajo la órbita del equipo Fiat Línea
Competizione. "Quiero ser protagonista
y pelear el campeonato", dijo "Viole".
Violeta Pernice confirmó su participación en Top Race
Junior a partir de esta temporada. De esta manera, quedó cristalizado
definitivamente su desembarco al equipo Fiat Línea Competizione,
que la recibió de la mejor manera.
"Nos estamos preparando muy bien. En estos
días están trabajando en los amortiguadores después
de realizar hasta acá un trabajo impecable en otros componentes
del auto, así que estamos esperando con muchas expectativas
que lleguen las pruebas comunitarias del próximo martes para
poder salir a ensayar. Nos estamos preparando de la mejor manera para
arrancar bien el año, porque queremos no sólo ser protagonistas
en todas las carreras sino también pelear por el campeonato",
manifestó la joven santafesina de 19 años, quien encara
su cuarta temporada dentro de Top Race.
El deseo de Violeta, que seguirá luciendo el número
15, el de "la niña bonita" para los amantes del escolazo,
no está apoyado en columnas de arena sino en cimientos firmes
y concretos. Sus argumentos fueron las siguientes: "El
equipo está funcionando bien, el auto está quedando
impecable y estoy muy conforme con el trabajo que viene realizando
el equipo. Quiero agradecerle a la gente de Fiat por la gran posibilidad
que me están dando y también a mi familia y a mis sponsors
que me apoyan incondicionalmente".
Por otro lado, la joven de Armstrong se refirió a las modificaciones
que sufrieron para esta temporada los vehículos del Junior,
hasta el año pasado de TR Series. "Los
cambios van a ser importantes. Por ejemplo, si bien la potencia va
a ser un poco menor que la que controlé el año pasado,
ahora vamos a tener la goma más ancha lo cual nos va a permitir
doblar más rápido".
Por último, destacó que la pelea por los primeros lugares,
pese a ser la menor de las tres divisionales de Top Race, será
bastante reñida. "Los pilotos que
ya estuvieron en el Series y ahora están en el Junior van a
dar batalla y va a ser complejo. Y los pilotos que se suman también
van a querer crecer, aprender y demostrar sus cualidades en una categoría
que les va a dar esas posibilidades. Va a ser un año interesante",
completó Violeta.
Espectacular presentación del DM Team Open Phone Celulares
09-Mar-2012
(Prensa DMT).- El equipo DM Team Open Phone
Celulares inauguró su nuevo taller. Además presentó
los autos y pilotos con los cuales competirá en la temporada
2012 del Top Race. En una noche con amigos, familiares, sponsors y medios de
comunicación, Ale Leguizamón encabezó el acto
inaugural del 2012, presentando los cuatro Top Race Junior y su propio
Top Race Series V6 con el que debutará en la mencionada divisional.
La presentación del nuevo taller central del DM Team Open Phone
Celulares contó con la especial presencia del Intendente Municipal
de Capitán Sarmiento, el Sr. Oscar Darío Ostoich. Un
atractivo show de fuegos artificiales y un brindis con los presentes
completaron la inolvidable velada.
Ale Leguizamón expresó su emoción: "Lo
veo y no lo creo, pero es un sueño que hoy pude cristalizar.
Esto arrancó como algo chico y llegamos a inaugurar un taller
con cinco autos ocupados y muchos proyectos. Esto no se hubiera podido
realizar sin el apoyo de mi familia, de mi hermano Cristian, de Gastón
Billeres y de Ezequiel Frechero, que confiaron en mí desde
un primer momento. Cristian, mi hermano, es una parte fundamental
del proyecto, ya que conformó un equipo sólido de trabajo
y esperamos traer buenos resultados a esta ciudad que tanto nos apoya".
Cristian
Leguizamón, por su parte, eligió referirse a las enormes
expectativas que genera subirse a estos nuevos autos y planificar,
desde el imponente taller renovado, un nuevo año en Top Race.
"Esto es una realidad, hoy el equipo tiene un taller fantástico
y los autos están listos para salir a pista. Esperamos el martes
13 estar en Junín y comenzar a analizar el funcionamiento de
los cinco autos. Es una alegría inmensa inaugurar este taller.
Vamos a dejar todo para que los pilotos logren ser protagonistas",
comentó.
Otro de los que dejó su impresión ante semejante alegría
fue Gastón Billeres. "Felicito a
Alejandro porque él logró esto gracias a los sponsors
y un grupo de trabajo que, más que un equipo, es una familia.
Se trabaja de la mejor manera y esperemos capitalizar eso pronto con
resultados. El equipo está con mucha confianza y en lo personal
me sobra fe para encarar este año y apuntar al campeonato,
mi gran deseo para este 2012", concluyó uno de
los componentes del equipo.
Por
el lado de Orlando "Lalo" Ormello, la expectativa es completa:
"Volver al automovilismo de esta manera
es increíble, más no puedo decir y solo resta esperar
a las pruebas y ver qué nos espera. Creo que vamos a funcionar
bien desde el comienzo. Si bien hace un tiempo que no estoy en actividad,
espero que el 2012 sea un gran año y arrancamos con el pie
derecho con esta presentación", se ilusionó
uno que retorna.
Otro de los nuevos, Juan Manuel Machado, se muestra feliz de formar
parte de una escudería en pleno crecimiento. "El
equipo es fantástico, me sumo este año y la verdad en
Alejandro encontré un gran compañero. Tengo claro que
podemos dar pelea y yo solo me tengo que acostumbrar a este tipo de
autos, ya que mi experiencia la hice en Rally. Voy a aprovechar a
las comunitarias de Junín para adaptarme al auto y trabajar
junto al equipo", explicó.
Quien
se mostró más ansioso en la noche fue Gonzalo Carreira,
que sin embargo no dejó de lado el optimismo por lo que se
viene. "No veo la hora que comience esta
temporada, tengo muchas ganas y ansiedad. Será un año
de adaptación pero pongo todas las fichas en este excelente
equipo, confío plenamente en su potencial".
La motivación para Ale Leguizamón y los suyos es incomparable
para este 2012.
Cinco autos, un nuevo taller, una espectacular presentación,
y las ganas de ser protagonista en este año de cambios dentro
de la categoría espectáculo.
El próximo martes, en las pruebas comunitarias, van a empezar
a desandar el camino de un nuevo campeonato.
Ventana se suma al Schick Racing
09-Mar-2012
(Prensa TR).- Santiago Ventana se suma a la
escudería de Cotignola para subirse a un TR Series V6. Es el
cuarto piloto confirmado para el equipo en este 2012. Las
expectativas dentro del Schick Racing, en la nota. Top Race Series
V6 continúa confirmando pilotos en lo que será una temporada
muy competitiva para los protagonistas. El Schick Racing, comandado
por Marcelo Cotignola, sigue con los preparativos y arregló
la incorporación de un nuevo piloto.
El nombre es Santiago Ventana. Tiene 23 años, nació
en San Isidro y nunca corrió en la categoría espectáculo,
por lo cual hará su debut en Junín, cuando se largue
el campeonato. A pesar de esto, posee experiencia en otras categorías
del país y llega para pisar fuerte dentro de Top Race Series
V6.
"Se trata de Santiago Ventana, que llegó
al equipo por intermedio de la categoría, de Alejandro Urtubey.
Se va a integrar al equipo para todo el año, con la misma asesoría
de la familia Kissling, la nuestra y de todo el equipo",
explicó Marcelo Cotignola, el Director Deportivo de la escudería.
El
taller del Schick RacingMás adelante se refirió a la
incorporación y las ganas de que crezca rápidamente
dentro de la categoría, que es nueva para todos, pero mucho
más para el piloto. "Ojalá
que funcione muy bien. Es un chico que corrió en varias categorías
de la Argentina, pero las dudas que él tenía eran de
cómo adaptarse lo más rápido posible a estos
autos de tracción trasera", añadió
Cotignola.
La idea del Schick Racing es intentar ser protagonista, como lo hace
año tras año. A través de Marcelo Cotignola y
todo el equipo de responsables y mecánicos de las diferentes
unidades, la puesta a punto va dejando listas las distintas unidades.
Con Santiago Ventana confirmado, ya son cuatro los pilotos que tienen
sus autos del Schick prácticamente listos.
Lorio al Top Race Series, con un Passat del GT Racing
07-Mar-2012
(Prensa JML).- El Top Race va preparando con
cambios su temporada 2012 que se viene con la apertura del campeonato
el próximo 25 de Marzo en el autódromo de Junín,
y Juan Manuel Lorio tiene todo listo para encarar un nuevo desafío
dentro de la modificada Top Race Series V6, con la cual estará
continuando en el equipo GT Racing de Gustavo Tadei, aunque ahora
sobre un VW Passat. El piloto de Los Toldos, provincia de Buenos Aires, ha confirmado
el ascenso de categoría, ya que ahora la Series será
compuesta por los autos y motores V6 (ahora limitados a 270 HP) que
el año pasado utilizaron los pilotos del Top Race V6, quienes
pasarán a conducir nuevas unidades mas potentes.
El Passat alistado en el taller del equipo con base en Salto, ya se
encuentra listo tras haber sido repasado y controlado en toda su estructura.
Al quedar completos los trabajos en la nueva decoración, la
unidad ha sido trasladada hacia la ciudad de Junín, ya que
allí en Expoagro será presentada desde hoy y durante
toda la semana hasta el viernes, en el stand del Gobierno Local de
la Municipalidad de Junín. Luego, el martes 13 en el autódromo
de Junín, Juan Manuel comenzará con las pruebas comunitarias
que el Top Race Series tiene previsto realizar apuntando a la primera
fecha el 25 de Marzo en este circuito.
"Estamos
muy contentos de poder haber confirmado el salto junto al Top Race
Series V6 con el equipo GT Racing de Gustavo Tadei, con el cual realizamos
con buenos resultados las última mitad del año anterior.
El equipo tiene preparado el Volkswagen Passat que estaré utilizando
esta temporada, y ya lo tenemos listo para exponerlo a partir de hoy
en la ciudad de Junín en la feria Expoagro, y luego comenzar
el martes próximo con los ensayos comunitarios, donde esperamos
poder adaptarnos rápidamente a los nuevos autos con mayor potencia
y suspensión trasera independiente, que sin dudas son las novedades
mas importantes para la categoría. Agradezco todo el apoyo
de los sponsor que nos acompañan en este nuevo proyecto pero
con el mismo equipo, al GT Racing por todo el trabajo realizado durante
el receso, y por supuesto a toda la gente de Los Toldos que siempre
nos acompaña", cerró Lorio, quien de esta
forma tiene todo confirmado para su año 2012, en el cual espera
poder comenzar logrando buenos resultados en la nueva TR Series V6.
Cronograma de las pruebas para el TRS y TRJ
07-Mar-2012
(Prensa TR).- Se definieron los horarios para
las pruebas comunitarias Top Race Series y Top Race Junior del próximo
martes en el autódromo de Junín.
A continuación, los horarios en que los autos de Top Race Series
y Top Race Junior realizarán las pruebas comunitarias el próximo
martes 13 en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín,
que servirán como preparación para el inicio del calendario
2012 programado para el 25 de este mes en aquel escenario bonaerense.
El público que quiera asistir a las pruebas comunitarias tendrá
ingreso libre y gratuito al autódromo juninense.
Al mismo tiempo, a partir del miércoles estarán a la
venta en la sede del Auto Moto Club de Junín las entradas anticipadas
de boxes con un precio de $ 100. En tanto, las generales tendrá
un precio de $50, mientras que los menores de 12 años, las
mujeres y los jubilados ingresarán de manera gratuita.
Cronograma
8.00 hs.: Ingreso al autódromo
11.00 a 13.00 hs.: 1° Tanda de Pruebas de Top Race Junior
(120 min. Libre)
13.00 a 15.00 hs.: 1° Tanda de Pruebas de Top Race Series
V6 (120 min. Libre)
15.00 a 16.30 hs.: 2° Tanda de Pruebas de Top Race Junior
(90 min. Libre)
16.30 a 18.00 hs.: 2° Tanda de Pruebas de Top Race Series
V6 (90 min. Libre)
Los pilotos y la nueva Top Race Junior
05-Mar-2012
(Prensa TR).- Este año, la categoría
agrega una nueva divisional al mundo Top Race. La nueva TR Junior
servirá como escuela para las jóvenes promesas del automovilismo
argentino, que buscan hacer experiencia en autos con techo. Los pilotos
dejaron su opinión al respecto. Además de los cambios sustanciales en la categoría
grande, las modificaciones en Top Race incluyen una nueva divisional,
denominada TRJunior. Aquí, los jóvenes pilotos van a
contar con la posibilidad de dar sus primeros pasos en autos con techo
y de esa manera ir creciendo progresivamente hasta llegar a la TRV6.
Varios
pilotos experimentados dejaron su punto de vista acerca de esta modificación
en la categoría, reforzando la idea de que los pilotos del
futuro puedan tener un paso intermedio entre los fórmula y
los autos con techo.
Juan Cruz Álvarez está siempre entre los candidatos.
Sobre la nueva divisional, sostuvo: "Veo
muy bien a TR Junior. El automovilismo argentino estaba necesitando
esto, no hay una escalera para subir de lo que es fórmula,
entonces está bueno que haya una escuela de autos con techo,
que genere desde los 15, 16 y 17 años una escalera para poder
llegar al Top Race V6", explicó.
Con las pruebas comunitarias por delante, los nuevos pilotos de las
máquinas de 210HP van a poder conocer sus autos de cerca y
girar en el autódromo “Eusebio Marcilla” de la
ciudad de Junín.
"Tato"
Salaverría (foto), ahora en TRV6,
comentó lo que significa presentar tantas máquinas en
pista. "En mi punto de vista, las tres
categorías juntas van a brindar más y mayor espectáculo
al público que asistirá a las carreras. Por otro lado,
creo que va a ayudar a los pilotos a tener una mejor formación
para llegar a la máxima categoría, la TRV6",
agregó.
Lucas Benamo se perfila sin dudas como uno de los candidatos en TR
Series V6. Luego de su gran temporada, dejó su opinión
acerca de la oportunidad para los jóvenes de subirse a los
TRJunior. "Los chicos de la Junior se van
a preparar para el futuro, para pasar al TR Series V6, creo que está
muy bien marcada la potencia de cada categoría y las prestaciones
reglamentarias de cada divisional para que el salto sea el correcto.
Eso va a ser mucho mejor para todos, para la seguridad de los pilotos,
que cuando se suban a autos más potentes tengan más
experiencia". Así, hizo hincapié en diferentes
cuestiones que hacen a la calidad del espectáculo.
La expectativa que genera TR Junior es innegable. Entre los protagonistas
acapara la atención de aquellos que quieren crecer constantemente
en su profesión. Ya están asignadas a los diferentes
equipos las 25 máquinas que conforman el cupo máximo
de la divisional.
Otro de TR Series V6 como Germán Sirvent (foto),
también se refirió a estas modificaciones dentro de
Top Race. "Creo que es muy positivo porque
siempre ha habido un problema histórico, cuando uno hace karting
y quiere pasar a algo nacional, ya los costos son altísimos.
Se pasa a los zonales, pero nunca tiene una opción económica
para iniciar en una buena categoría nacional, que esté
corriendo en todo el país, sin necesitar una fortuna de presupuesto.
Creo que Top Race con esta categoría nueva de 210HP, le va
a permitir a muchos chicos pegar el salto, tener proyección
nacional y la chance de pasar en unos años a Top Race Series
V6 y después al grande que es lo que todos queremos hacer",
añadió con mucho tino Sirvent.
Por su parte, el campeón 2011 de TR Series y quien llevará
el "1" en sus laterales, realizó una visión
más general de Top Race, puntualizando en el hecho de que se
van a ver 3 divisionales en pista. "Llevar
tantos autos al espectáculo con tres categorías en pista,
creo que no lo hace ninguna otra categoría en el país.
Las promociones que se hacen y todo, se trabaja muchísimo como
para estar cerca de la gente", concluyó.
Otro de los experimentados pilotos, Brian Smith (foto),
eligió hablar acerca de la importancia de una divisional que
esté más cerca de las grandes categorías nacionales.
"El mercado del automovilismo argentino
cada día crece más. Es una posibilidad interesante,
que hace que los pilotos no tengan que hacer un salto tan grande a
los V6. Me parece algo muy positivo, es una muy buena forma de aprendizaje
en lo que es Top Race.
Hay que ver cómo se maneja el tema de logística con
los traslados, pero en la parte deportiva me parece fantástico",
explicó el hombre del Schick.
Por último, uno de los pilotos que se van a subir a los TR
Junior es Florencio Dadomo. Y tal como lo dijeron los más experimentados,
el objetivo es sumar y conocer un poco más de qué se
trata el tema de los autos con techo. Junto al AH Racing, intentará
ser protagonista. "La idea será
conseguir experiencia, obtener buenos resultados y tratar de subir
de categoría en los próximos años",
comentó.
Esta es una gran novedad, no solamente en lo que se refiere a Top
Race, sino en todo el automovilismo argentino. El próximo 13
de marzo en Junín se llevarán adelante las pruebas comunitarias
previas al inicio de la competencia el 25 del mismo mes en el autódromo
"Eusebio Marcilla".
El 13 habrá pruebas para la TR Series y el TR Junior
02-Mar-2012
(Prensa TR).- Top Race Series y Top Race Junior
realizarán pruebas comunitarias en el autódromo de Junín
el 13 de marzo. Los equipos y pilotos de ambas buscarán aprovechar
este ensayo para llegar de la mejor manera al 25 de marzo.
El próximo martes 13 de marzo los equipos y pilotos de Top
Race Series y Top Race Junior se embarcarán definitivamente
en el desafío llamado Campeonato 2012. Es que ese día,
en el autódromo "Eusebio Marcilla" de Junín,
las divisionales teloneras de Top Race realizarán sendas pruebas
comunitarias pensando en el debut en el torneo programado para el
25 de marzo en aquel trazado bonaerense.
Con el comienzo del campeonato cada vez más cerca, será
una buena oportunidad para los pilotos de Top Race Series de comenzar
a adaptarse a la mayor potencia con la que contarán sus nuevos
vehículos, que son nada menos que los utilizados hasta 2011
en la divisional mayor, limitados ahora a 270 HP.
Lo mismo corre para Top Race Junior, cuyo retorno fue pensado para
darle mayor rodaje a los pilotos del futuro, quienes en estas pruebas
tendrán la chance de comenzar a familiarizarse con las unidades
de 210 HP en el "Eusebio Marcilla" juninense, es decir,
el mismo escenario del debut.
De esta manera, el 13 de marzo se dará un nuevo paso hacia
el inicio de una temporada que tendrá muchas novedades no sólo
en las categorías teloneras, ya que, además, Top Race
V6 pondrá en pista en la primera fecha sus modelos de nueva
generación, impactantes tanto por su potencia de 390 HP como
por sus renovados diseños.
Primera
escala: Junín
01-Mar-2012
(Prensa Top Race).- El autódromo "Eusebio
Marcilla" de esa ciudad bonaerense será el escenario de
la primera fecha del calendario 2012 de la categoría espectáculo.
Las nuevas unidades de Top Race, así como también los
vehículos de sus teloneras Top Race Series y Top Race Junior,
ya tienen escenario definido para salir a pista el 25 de marzo, en
la primera fecha de su calendario 2012. El autódromo que finalmente
albergará la cita inicial de este año será el
"Eusebio Marcilla" de Junín, ciudad que la categoría
visitará por primera vez en su historia.
"Están dadas todas la condiciones
para correr. Es un trazado entretenido, rápido, con un ancho
que no muchas pistas del país lo tienen, un amplio playón,
un extenso lugar para alojar los equipos, baños y vestuarios
amplios para la gente que viene y convive cuatro o cinco días
entre mecánicos, pilotos y sus familias se sientan cómodos",
manifestó el vicepresidente de Top Race, Miguel Ángel
Guerra.
De esta forma, quedó definida dónde será la primera
escala de un campeonato en el que se presentarán los modelos
2012 de Top Race, más potentes y con un diseño renovado.
Mientras tanto, los circuitos donde la categoría competirá
en las restantes once fechas se darán a conocer próximamente.
Antonino Sganga: "Va a ser
muy competitivo"
01-Mar-2012
(Prensa TR).- Antonino Sganga palpita el año
en la categoría espectáculo. La exigencia va a ser aún
mayor de cara a la competencia y el hombre del Azar quiere destacarse.
"Estoy confiado en que vamos a andar bien",
avisó.
Antonino Sganga fue uno de los que peleó hasta el final para
quedarse con el título. Si bien quedó algo lejos del
campeón Federico Lifschitz, sumó experiencia importante
que puede ser de gran valor en esta temporada. Este año sigue
con el Azar Motorsport. Hasta el momento acumula dos victorias en
26 carreras dentro de la categoría.
"Estamos muy bien, con muchas ganas, esperando
que arranque todo para poder subirme al nuevo auto, con más
potencia, va a ser muy lindo", se ilusionó "Nino".
La adaptación va a correr para todos. Claro que en TR Series
V6 algunos pilotos van a continuar manejando las máquinas del
año pasado, ya que se quedan con los mismos autos. El desafío
corre para todos por igual. "Creo que para
todos es nuevo. En mi caso por ahí me cuesta un poco más
porque nunca manejé esta potencia. Ahora se me incrementa y
por ahí me cuesta un poco más adaptarme, pero estoy
confiado en que vamos a andar bien, tengo un buen auto, un buen equipo.
Vamos a hacer todo lo posible", manifestó.
La idea de Sganga es no sufrir demasiado el cambio y poder comenzar
de la mejor manera desde el principio del 2012. Para eso, el equipo
está trabajando fuerte en estos días. "El
objetivo es adaptarnos rápido como para entrar en alguna etapa
y lograr como el año anterior, pelear el campeonato. El auto
está casi terminado, faltaban algunos detalles. Estamos esperando
para ver si hacemos las comunitarias y así poder probarlo",
agregó el piloto.
La
máquina de Sganga en 2011Durante el receso, los pilotos intentan
no perder el ritmo, para llegar sin inconvenientes a la primera del
año. Sganga no es la excepción: "Yo
estoy trabajando en la parte física, también en lo mental
y haciendo diferentes entrenamientos en karting".
Varios de los pilotos ya conocen las máquinas, por haberlas
llevado adelante durante 2011. Esto implica sin dudas una pequeña
ventaja, al menos en el comienzo de la temporada.
"Para los que corrían el año pasado en los Vv6,
estar en los Series de este año les va a ser un poco más
fácil. Y nosotros nos tenemos que adaptar, el año pasado
el Series estuvo muy competitivo, con un grupo de pilotos armado que
de mantenerse va a ser muy duro", pronosticó Sganga.
Luego agregó: "Se suman pilotos
de mucha experiencia, más los que ya corrían desde el
año pasado, así que va a ser muy competitiva la categoría".
Por último, aprovechó para agradecer a quienes le brindan
la confianza de seguir adelante: "Le quiero
agradecer a todo el Azar Motorsport por un nuevo año juntos".
Cada piloto espera a su manera el comienzo de un nuevo año
en la categoría espectáculo. Antonino Sganga sabe que
el desafío es grande y depende de una adaptación rápida
a su nuevo auto. El Azar trabaja a fondo para entregarle el mejor
auto posible.
Jualián Falivene: "Es
un lindo desafío retornar con el Sportteam"2012
confirmado
29-Feb-2012
(Prensa JF).- Tras su paso por el TC Pista durante
el año 2011 Julián Falivene regresará esta temporada
al Top Race para correr dentro de la especialidad TR Series V6. Con la llegada de los nuevos autos al Top Race V6, este año
la especialidad TR Series contará con los vehículos
utilizados por la categoría mayor durante el 2011 y con motores
los motores V6, siendo la categoría intermedia ya que el Top
Race Junior utilizará los motores de 4 cilindros.
Falivene ya cuenta con experiencia en la conducción de estos
autos, ya que salvo algunas pequeñas modificaciones, son los
que manejara en el año 2010 cuando participó en el Top
Race V6 con el equipo Sportteam.
Y es justamente con esta escuadra con la que seguirá ligado
Julián ya que correrá con el Mercedes Benz que utilizó
Agustín Canapino en el V6 y con el que obtuvo los dos últimos
campeonatos, a los que se les debe agregar el ganado por Guido Falaschi,
sumando tres campeonatos consecutivos para el Sportteam.
El calendario de Top Race está compuesto de 12 fechas y comenzará
el domingo 25 de marzo.
Más allá de la participación en el Top Race Series
V6 Falivene no descarta, y trabaja para ello, continuar dentro del
TC Pista con el Chevrolet utilizado la temporada pasada.
"Es un lindo desafió regresar al
Top Race con el Sportteam y sabiendo que contaremos con un buen auto.
Espero a que llegue la oportunidad de subirme al Mercedes Benz y empezar
a trabajar con el equipo al que ya conozco de los últimos años.
Además estamos trabajando para conseguir el presupuesto que
nos permita estar en el TC Pista cuanto antes y poder así seguir
haciendo experiencia en una categoría que es muy dura.
Quiero aprovechar para agradecer a todos los sponsors y amigos que
un año más vuelven a confiar en mí y en la gente
que me rodea", comentó Julián Falivene.
Calendario 2012 confirmado
24-Feb-2012
(Prensa TR).- Se avecina un nuevo año
de la categoría espectáculo. Las fechas se aproximan
y en este caso ya se conoce el calendario del año.
Cabe destacar que todavía se deben confirmar cada
una de las ciudades en las cuales se van a disputar las competencias.
Los equipos y la propia categoría intensifican las tareas pensando
en llegar en óptimas condiciones a la primera final del 2012,
que se va a desarrollar en el mes de marzo.
A continuación, cada una de las fechas en las cuales se van
a disputar las finales de Top Race V6, Top Race Series V6 y Top Race
Junior:
Primera
Fecha: 25 de marzo
Segunda Fecha: 15 de abril
Tercera Fecha: 6 de mayo
Cuarta Fecha: 27 de mayo
Quinta Fecha: 17 de junio
Sexta Fecha: 15 de julio
Séptima Fecha: 19 de agosto
Octava Fecha: 2 de septiembre
Novena Fecha: 23 de septiembre
Décima Fecha: 21 de octubre
Décimo Primera Fecha: 18 de noviembre
Décimo Segunda Fecha: 9 de diciembre
Lucas Benamo; "Las expectativas
son las mejores"
24-Feb-2012
(Prensa TR).-
Lucas Benamo afronta el 2012 en Top Race Series v6. Va a continuar
con Ariel Pacho y la asistencia del PSG16. Habiendo tenido un gran
2011, quiere ir por todo en esta temporada. Aguarda las pruebas comunitarias
y el Mercedes TR Series V6. Lucas Benamo fue sin dudas uno de los pilotos más
importantes del 2011 en TR Series. Sus actuaciones le valieron los
elogios de los colegas. Claro que este año la intención
es ponerse entre los de arriba desde el comienzo. En el 2012, la categoría
arranca el 25 de marzo. "Se viene un año muy bueno.
Estoy muy contento de continuar con Ariel Pacho y Claudio Crozzoli
en esta nueva etapa junto al PSG16. Es una satisfacción enorme
integrar una de las estructuras más importantes de la Argentina,
es una motivación extra. Tenemos ganas de representarlo de
la mejor manera posible y tener un año como el 2011, con triunfos,
peleando los puestos de adelante. Nos estamos preparando tanto en
el aspecto publicitario, como para tener un presupuesto acorde a la
situación y entrenando físicamente para llegar en óptimas
condiciones a la primera fecha del campeonato", así
arrancó Benamo la charla con el Sitio Oficial de Top Race.
Su nuevo equipo se suma este año a la categoría espectáculo.
Además de las novedades que representa cambiar de auto, mayor
potencia y todos los cambios de Top Race, Lucas se refirió
al hecho de incorporarse a un nuevo equipo de trabajo. "Me
recibieron muy bien, estoy con muchas ganas de viajar al taller para
ver los autos, para charlar con la gente del equipo, conocerlos bien,
aunque a muchos ya los conozco de antes. Tengo ganas de viajar para
Córdoba. Estoy muy motivado, va a ser un año muy importante,
con una categoría nueva, con pilotos del año pasado
del Series, otros del TRV6 que se quedan. Va a ser un año muy
competitivo", explicó.
La máquina de Benamo en 2011Los objetivos dependen muchas veces
de los antecedentes. Durante 2011, la única razón por
la cual Benamo no fue por el título, es porque no sumó
la cantidad necesaria de competencias para acceder al privilegio de
ser el mejor. Así y todo, siempre peleó entre los primeros
y se destacó entre los mejores.
En cuanto a su desempeño, agregó:
"El año pasado fue excelente. La posibilidad que me dio
Ariel (Pacho) y Claudio (Crozzoli) de volver a correr, volver a ganar,
la categoría me trató de primera y este año vamos
a ir por el “1”. Trataremos de luchar el campeonato, ahora
vamos a arrancar de cero, con un equipo ganador como es el PSG16 y
vamos a tratar de demostrarlo en pista, con resultados".
Más
adelante, comentó todo lo que estuvo haciendo en estos meses
de receso, cuando los autos no están en pista. El aspecto físico
es importante, así como la preparación mental.
"En el receso se trabaja mucho físicamente, ya que en
las primeras carreras seguramente el calor se va a sentir. Tratando
de entrenar mucho, aguardando las pruebas comunitarias para conocer
bien el auto, con muchísimas ganas de subirme y ver cómo
funciona el Mercedes. Además se trabaja mucho en el aspecto
publicitario".
Top Race viene creciendo año tras año. Esta circunstancia
les permite a los pilotos acompañar este crecimiento desde
su lugar. En referencia a este tema, Lucas Benamo realizó su
propia reflexión.
"Las expectativas son las mejores. Creo
que la categoría ha acertado mucho con los cambios que se vienen
realizando, con más potencia, nos va a servir a todos los pilotos,
va a ser mucho más lindo para manejar el auto. En lo personal
estoy muy cómodo en la categoría, es mi segundo año
en Top Race, estoy agradecido a la categoría por darme una
mano como siempre".
Por último, dejó sus conceptos con respecto a la aparición
de TR Junior a partir de esta temporada. Destacó la escuela
para los jóvenes y la evolución progresiva que les da
a los pilotos un marco de mayor seguridad. "Los
chicos de la Junior se van a preparar para el futuro, para pasar al
TR Series V6, creo que está muy bien marcada la potencia de
cada categoría y las prestaciones reglamentarias de cada divisional
para que el salto sea el correcto. Eso va a ser mucho mejor para todos,
para la seguridad de los pilotos, que cuando se suban a autos más
potentes tengan más experiencia".
Lucas Benamo prepara este año junto a Ariel Pacho y el PSG16,
que promete un ingreso firme a la categoría. El piloto oriundo
de Bahía Blanca no ve la hora de que lleguen las comunitarias
y el 25 de marzo, cuando sea la hora de la verdad en Top Race.
El TP Racing y el desafío 2012
23-Feb-2012
(Prensa TPR).-
El equipo con sede en Sarandí, trabaja intensamente
en tres unidades de la categoría; dos de TRSeries v6 y una
de la nueva TR Junior. La palabra del director deportivo de la escudería,
Juan Tomalino. El Tomalino Pastura Racing continúa con los trabajos
sobre los Top Race Series V6 de Gonzalo Fernández y Carlos
de los Santos. Además se ultiman detalles sobre el Alfa 156
Junior que aún no tiene piloto para el inicio de la temporada
2012. Mientras la estructura continúa con la actividad dentro
del taller, se analiza la posibilidad de sumar un tercer Top Race
Series para el campeonato.
Sobre el Passat Series v6 de Gonzalo Fernández se están
concluyendo los trabajos de adaptación de la carrocería
para el piloto y finalizando el repaso general de cada pieza del coche
que fue desarmado por completo. Se reemplazaron elementos por nuevos
y se aguarda la colocación del motor que fue entregado por
la categoría para su ensamble final.
Con respecto al Mitsubishi Lancer GT Series de Carlos de los Santos,
solo falta colocar los discos de frenos del nuevo proveedor y se aguarda
adaptar el nuevo cuerpo mariposa que era enviado por Berta S.A. El
resto de la actividad sobre el Lancer está concluida y se espera
el inicio de las pruebas comunitarias.
El
director deportivo del equipo, Juan Tomalino, expresó:
“Estamos contentos con la incorporación de Gonzalo Fernández
a la estructura. Es un piloto que ya trabajó con nosotros en
otras categorías y se entiende muy bien con Carlos (de los
Santos). Esperamos un año muy productivo para los autos y aspiramos
a ser competitivos desde el inicio del certamen”.
"Estamos analizando la posibilidad de sumar
un nuevo piloto para trabajar sobre otro Top Race Series v6; lo definiremos
en los próximos días. El Alfa Romeo Junior que utilizó
Carlos durante la última temporada está listo y estamos
en la búsqueda de un piloto joven que pueda hacer escuela sobre
el mismo. Gonzalo y Carlos aprovecharán la prueba comunitaria
de fin de mes para dejarlo a punto para quien quiera subirse",
concluyó.
El TP Racing va terminando con los trabajos sobre las unidades, con
dos pilotos confirmados espera sumar una joven promesa a TR Junior,
esta nueva categoría de Top Race, que puede funcionar como
una perfecta escuela en lo que a autos con techo se refiere.
Germán
Sirvent versión 2012
16-Feb-2012
(Prensa TR).-
Germán Sirvent fue de menor a mayor durante el 2011,
tal vez por eso las expectativas para esta temporada están
puestas en ser nuevamente protagonista. El desafío es doble,
ya que ahora el piloto de Capital Federal tendrá que hacerse
cargo de un TR Series V6 de 300 HP, con todo lo que eso implica.
"En lo personal vamos a seguir en lo que
es Top Race. Vamos a encarar la nueva divisional que se acaba de formar,
la intermedia, que es el Top Race Series V6. Con muchas ganas de subirme
a esos autos que son los TRV6 del año pasado. Con muchas ganas
de seguir mi carrera con esos autos para ver qué puedo hacer
con más potencia, más velocidad de curva, etc.",
explicó el de San Isidro.
Más adelante analizó la situación de contar con
tres divisionales dentro de la propia categoría. Es una importante
vidriera para las jóvenes promesas del automovilismo argentino.
"Creo que es muy positivo porque siempre
ha habido un problema histórico, cuando uno hace karting y
quiere pasar a algo nacional, ya los costos son altísimos.
Se pasa a los zonales, pero nunca tiene una opción económica
para iniciar en una buena categoría nacional, que esté
corriendo en todo el país, sin necesitar una fortuna de presupuesto.
Creo que Top Race con esta categoría nueva de 200HP, le va
a permitir a muchos chicos pegar el salto, tener proyección
nacional y la chance de pasar en unos años a Top Race Series
V6 y después al grande que es lo que todos queremos hacer".
Top
Race Series cambia para el 2012. Esos cambios hacen que los pilotos
se preparen de otra manera, buscando una puesta a punto que les permita
asimilar rápidamente las modificaciones que implican las nuevas
máquinas. Además, la competencia va a ser mayor teniendo
en cuenta la plantilla de pilotos que van a competir.
Todo esto pone a Sirvent ante un 2012 plenamente competitivo:
"Obviamente que es más potencia, son autos distintos,
pero demostramos en el Series del año pasado que estábamos
para más. No creo que cambie mucho cuando arranque, en el Series
V6 pienso que vamos a ser esos 5 o 10 pilotos que estábamos
siempre luchando las carreras el año pasado. Se van a sumar
pilotos de renombre; ya contamos con Lifschitz, Hang, Benamo, más
otros con gran experiencia y ahora va a estar Flaqué y todos
los que se vayan sumando. Va a estar muy lindo para aprender".
Los pilotos trabajan duro en el receso, para no sentir demasiado la
falta de competencia oficial. Sin embargo, los fines de semana de
carrera, el juntarse con todo el equipo para trabajar en intentar
tener el mejor fin de semana, se extraña demasiado.
Germán Sirvent, sostuvo en este sentido:
"Te morís de ganas de subirte a un auto… ahora estoy
entrenando un poco con los simuladores. Me tomé un mes sin
automovilismo y estoy retomando todo, con los entrenamientos en karting
y tratando siempre de mantener la parte física. Estoy combinando
todo esto con la parte comercial, que es necesaria para poder correr".
Muchos van a competir por la corona que ostenta Federico Lifschitz,
y Germán Sirvent es uno de ellos. La competencia va a ser muy
dura durante la temporada 2012. Más pilotos, mayor nivel y
un calendario duro para quedarse con el título de campeón.
Dadomo
se sube al Mondeo del AH Racing
15-Feb-2012
(Prensa TR).- Florencio Dadomo será uno
de los pilotos que competirá en el regreso de Top Race Junior
a las pistas en 2012. El cordobés, que estuvo en varias carreras
de Top Race Series durante el año pasado, se subirá
en esta temporada a un Mondeo Junior propiedad del equipo AH Racing,
que recibirá asistencia del GT Racing.
El piloto de El Fortín, que debutó en la ahora divisional
intermedia de la categoría espectáculo el 25 de septiembre
pasado en Paraná y disputó cuatro carreras, utilizará
el número 43 en la unidad con la cual Adrián Hang peleó
por el título hasta las fechas finales de 2011.
"Estoy muy contento porque voy a trabajar junto a un amigo como
Adrián y recibir asesoramiento del GT, dos de los grandes equipos
que tiene la categoría, y tengo las mejores expectativas de
poder estar en la pelea seria", afirmó Dadomo.
Por último, el piloto cordobés comentó: "La
idea será conseguir experiencia, obtener buenos resultados
y tratar de subir de categoría en los años próximos".
De esta manera, un nuevo participante queda confirmado para afrontar
la temporada 2012 de Top Race Junior, que regresa al ruedo bajo esta
denominación con vehículos con impulsores de cuatro
cilindros.
Lucas
Benamo en un ping pong
15-Feb-2012
(Prensa TR).- La categoría estuvo con
uno de los protagonistas de Top Race Series. Lucas Benamo está
a punto de afrontar un año de desafíos. Todos sus gustos
automovilísticos en el ping pong Top Race.
Cada uno de los pilotos que forman parte de Top Race tiene sus anhelos,
ídolos, comienzos. En el Ping Pong Top Race, los protagonistas
se acercan a sus fanáticos. Hoy es el turno de Lucas Benamo.
¿A qué edad te subiste por primera vez a un auto de
carrera y qué sentiste?
Me subí a un karting a los 6 años.
Acompañaba a mi padre a todas las carreras, es una pasión
hereditaria, mi abuelo también, así que los Benamo lo
llevamos en la sangre.
¿Cuál es tu piloto argentino favorito?
Hoy mi referente es “Pechito” López,
sin dudas.
¿Cuál es tu piloto internacional favorito?
Ayrton Senna, creo que no hay ninguno como él.
¿En qué porcentaje juega el equipo en cada una de las
carreras y por qué?
Hoy en día juega un 70%, nos entregan
un auto que hoy son carreras de autos. Los pilotos ocupamos el otro
30%.
¿Cuál es el circuito en el que te sentís más
cómodo?
Me gusta mucho Paraná.
¿Qué es lo más lindo de tu profesión?
Compartir el fin de semana. La adrenalina arriba
del auto que es única. No hay ningún otro deporte que
tenga la adrenalina del automovilismo, es lo que extrañamos
los pilotos en el receso. Es inexplicable, hay que correr para sentirlo.
¿Y lo que menos te gusta?
Es muy competitivo. Es un deporte individual,
a veces se juega muy al límite en muchos aspectos.
¿Cuál es tu ritual antes de cada carrera?
Compartir el día previo con el equipo,
charlar con ellos que son en definitiva los que nos dan el auto. Todos
tenemos cábalas, en lo personal yo medito un poco y eso me
da mucha tranquilidad.
¿Qué es lo que más destacás de Top Race
como categoría?
Se vive un clima único en la categoría
no me canso de repetirlo. Hay muy buena onda entre los pilotos, la
categoría nos atiende muy bien, se preocupa por nosotros. No
me tocó en ninguna categoría que competí anteriormente.
Por eso estoy muy a gusto en la categoría.
Un mensaje a todos los fanáticos de Top Race
Que sigan haciéndonos el aguante, que
nos acompañen ya que viene creciendo a pasos agigantados Cada
uno de los pilotos que forman parte de Top Race tiene sus anhelos,
ídolos, comienzos. En el Ping Pong Top Race, los protagonistas
se acercan a sus fanáticos. Hoy es el turno de Lucas Benamo.
El
DM Team de esterno
15-Feb-2012
(Prensa DMT).- El DM Team está listo
para afrontar la temporada 2012 de Top Race con cuatro pilotos confirmados,
uno de ellos en el TR Series V6 y tres en el TR Junior, alojados en
un nuevo taller de última generación. Ale Leguizamón competirá en el TR Series V6
a bordo de un VW Passat propiedad del DM Team con el cual el año
pasado corriera el correntino Humberto Krujoski.
De la categoría Junior formarán parte Gastón
Billeres con el mismo Alfa Romeo que lo tuvo como protagonista la
pasada temporada, logrando buenos resultados. Este año se sumará
además otro Alfa Romeo con el piloto de Ramos Mejía,
Gonzalo Carreira, quien ya corrió en el TR Junior en el 2009.
Por último Orlando "Lalo" Ormello, piloto que compitiera
en Fórmula Renault y TN Clase 2, hará su debut en el
TR Junior sobre el Alfa Romeo con el cual corrió Alejandro
Leguizamón la última temporada.
El DM Team estrenó este año un nuevo taller de última
generación en la ciudad de Capitán Sarmiento, el cual
continuará siendo dirigido por Cristian Leguizamón y
su equipo de trabajo habitual. El equipo formará parte de las
pruebas comunitarias que se realizarán previo al inicio del
campeonato.
Ale Leguizamón comentó cómo se trabaja de cara
al 2012: "Este año es muy importante
para mí porque logramos el sueño de tener un taller
modelo en Capitán Sarmiento, todo un orgullo para nosotros
y la comunidad. Tener todo nucleado en el mismo lugar y con los mejores
elementos nos hace un equipo más fuerte y grande. Estaré
manejando el Passat V6, cristalizando mi sueño de manejar un
auto con tal potencia. Espero ansioso la prueba comunitaria para empezar
a trabajar junto al equipo".
El
equipo DM TeamGastón Billeres mencionó por su parte:
"Este año el equipo renovó
fuerzas y eso se optimiza con la inauguración del nuevo taller.
Creo que en el Junior voy a poder capitalizar la experiencia que acumulé
el año pasado para ayudar a mis compañeros y en lo personal
ser protagonista para llegar a las últimas fechas con chances
de pelear el torneo".
Gonzalo Carreira va a estar compitiendo en TR Junior. Sobre su llegada
opinó: "Me estoy incorporando a
un equipo que no conozco pero que demuestran ser muy profesionales.
Néstor Gurini me estará ayudando tanto en pista como
abajo del auto y eso, junto a la experiencia del equipo, me da tranquilidad
para hacer bien las cosas".
Con muchas novedades, el DM Team trabaja de cara a una temporada que
promete ser tan atractiva como exigente. Ale Leguizamón sabe
que un buen arranque le va a permitir pelear arriba. No es tarea sencilla,
pero el crecimiento de la escudería hace que se trabaje con
la cabeza puesta en ser protagonistas.
Chiaverano
retorna al team de Marcos Di Palma
08-Feb-2012
(Prensa MCh).- En la nueva temporada de Top
Race Series que se avecina, el piloto de Capitán Bermúdez,
Mauricio Chiaverano, competirá a bordo de un Mercedes Series
que alista el equipo que lidera el arrecifeño. En los inicios del año 2009, en sus primeros pasos
en el automovilismo nacional, fue Di Palma quien dio una mano muy
grande a Chiaverano. En aquella época, el bermudense debutó
en el ámbito nacional, con un Alfa Romeo del equipo de Marcos.
Tales circunstancias, con cierta similitud ahora vuelven a repetirse,
en el cambio de autos que tendrá la divisional Top Race Series.
Dicha categoría estará compuesta por los autos que en
2011 integraron el Top Race V6, aunque con una reducción de
50HP en el impulsor, quedando en 300HP. Cabe destacar que hasta la
pasada temporada, los autos de la divisional "Serie" poseían
250HP y a partir de este año integrarán la categoría
Top Race Junior con 200HP. Así, en el cambio hacia un auto
más potente, Mauricio Chiaverano vuelve a estar ligado al MDP
Racing Team.
Con
el cambio de auto y equipo, más las renovadas expectativas
ante la nueva temporada, Chiaverano aguarda con ansiedad el comienzo
de la misma, mientras sigue realizando su pretemporada psicofísica.
Sobre algunos de estos temas el piloto comentó:
"Con Marcos Di Palma llegamos a un acuerdo para competir con
un auto de su estructura. Ante el cambio de equipo él se mostró
muy bien predispuesto desde un principio, y agradezco con alegría
que vuelvan a recibirme tan bien, tanto él como cada uno de
los integrantes del equipo".
"Como es lógico, la nueva temporada
fortalese las expectativas. Espero adaptarme rápido a los nuevos
Top Race Series V6, ya que este año buscaremos ser protagonistas
desde el arranque del campeonato. Sinceramente ya poseo algo de ansiedad
y muchas ganas de manejar un auto más potente. Justamente la
posibilidad de competir en una categoría más exigente,
llega gracias al apoyo que me brinda la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín, y la confianza de su presidente
Herme Juárez", finalizó Chiaverano.
Federico
Moisés trabaja en varios frentes para el 2012
04-Feb-2012
(Prensa FM).- La actual temporada se presenta
con importantes compromisos para Federico Moisés. Algunos de
ellos ya son conocidos por el piloto jujeño, otros significarán
un nuevo desafió, como lo es su incorporación al TRV6. El 2012 mostrará mayor actividad para el team MSG
(Moisés Sport Group). La escuadra con base en Salta tendrá
el reto de alistar el Mercedes Benz que conducirá Federico
en la divisional Top Race V6, paralelamente se trabaja en el Ford
Mondeo que competirá en el Top Race Series y el cual aún
no tiene un piloto definido para su conducción.
Para este gran desafio el piloto jujeño hoy se enfoca en conseguir
el presupuesto para poder desarrollar la temporada completa: "es
una categoría nueva para mí, cuenta con un impulsor
de 320cv y pesa unos 1.100kg, es una gran diferencia con el monoposto
y soy conciente que me va a llevar un tiempo adaptarme y con el pasar
de las carreras voy a llegar a ser competitivo".
El primer contacto con el auto será el 25 de Febrero en el
autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad
de Buenos Aires en el marco de la primera prueba comunitaria del Top
Race V6, el equipo contará con la atención de Canapino
Sports, en este caso Pedro Viglietti.
Paralelamente, la escuadra continúa su labor en los monopostos.
Por un lado el Tito 02 que compite en la Fórmula Renault 2.0
saldrá a pista la próxima semana en un ensayo que realizará
el piloto Agustín Zerbo en el autódromo "Martín
Miguel de Güemes". El joven debutante en la categoría
cuenta con experiencia en la Fórmula Metropolitana y es un
posible candidato a ocupar la butaca del vehículo, de no concretarse
para la fecha apertura del 11 de Marzo en Alta Gracia, la misma será
ocupada por el propio Federico Moisés.
Además, la labor en los monoplazas continua activa con el Crespi
25 que se destaca en la Fórmula Renault Plus y el cual comanda
en pista Sebastián Gurrieri. Esta especialidad será
la que inicie el calendario 2012 de competencias, ya que su fecha
apertura es el 19 de febrero en el autódromo "Juan Oria"
de Marcos Juárez (Córdoba).
Con este panorama la escuadra MSG tendrá actividad permanente
en el deporte motor argentino, buscando continuar con el protagonismo
logrado en las últimas temporadas.
Temporada
2011
Top
Race Series -
Temporada 2011
Alta Gracia - 12ª fecha, última de la Etapa Final
Federico Lifchitz es el nuevo monarca
04-Dic-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Lifschitz se consagró en Top Race Series tras
una temporada excepcional. "Fede" volvió al automovilismo
y se tomó revancha con un gran grito: ¡Campeón!. Así son los regresos… Federico Lifschitz se
alejó en algún momento del automovilismo y volvió
con todo, como con las pilas recargadas para buscar ser protagonista.
Este año lo logró en TR Series, consiguiendo un resultado
que pone su nombre escrito en la historia del automovilismo argentino.
El campeón realizó el recorrido del "Oscar Cabalén"
en 30m42s071.
No fue el mejor solamente en la competencia de Alta Gracia. Federico
Lifschitz mantuvo un nivel altísimo a lo largo de todo el 2011.
La primera victoria llegó en la tercera del año disputada
en Oberá, Misiones. Luego se quedó con Termas, en donde
corrieron en simultáneo los TRV6 y los TR Series. Y hoy volvió
a brillar nuevamente, quedándose con lo más alto del
podio en la última del año.
Yendo a la carrera en Alta Gracia, en la primera curva ingresó
el Auto de Seguridad, que neutralizó la competencia. En el
relanzamiento, Lifschitz no dejó que nadie aproveche el momento
y se quedó con el primer puesto. Uno de los que peleaba el
campeonato como Gerardo Salaverría, tenía que ir por
todo para intentar descontar los puntos necesarios para consagrarse
por segunda vez consecutiva. En ese afán de ir por el resultado,
sufrió un despiste junto a Diego Menéndez, del equipo
FIAT. Como consecuencia de ello, Montenegro y Adrián Hang dejaron
la competencia.
En
el segundo relanzamiento, luego del ingreso del Auto de Seguridad,
Lifschitz, Agrelo y Benamo continuaron en los tres primeros puestos.
Por su parte, Germán Sirvent se encontraba en el cuarto puesto.
Marcelo Agrelo hizo un tiempo de 30m43s107, mientras que Benamo, de
destacada temporada, concluyó en 30m43s513.
Entre las incidencias que dejó la carrera, Emmanuel Alifraco
fue excluido por maniobra peligrosa. Daniel Lestard fue recargado
con 30 segundos por maniobra peligrosa en perjuicio de Facundo Conta.
Florencio Dadomo fue penalizado por maniobra peligrosa en perjuicio
de Facundo Conta. Marcos Di Palma fue recargado con 5 segundos por
no respetar los límites de pista.
Con la carrera concluida, todo fue locura en el GT Racing. Gustavo
Tadei, líder del equipo, se emocionó junto a los suyos
esperando el abrazo con Federico Lifschitz, que se encontraba festejando
adentro del auto por los 86 puntos obtenidos en la Etapa Final. Las
lágrimas, la emoción y el podio mostraron todo lo que
significa este título para el equipo y el propio Lifschitz.
La familia acompañó bien de cerca al piloto, que saludo
a cada uno de los que lo ayudaron a lograr este sueño.
Nada podía ser mejor para Lifschitz. La victoria en la última
del año, el título y el festejo eterno con los suyos.
El enorme trabajo a lo largo de la temporada dio sus frutos. Antes
de llegar a Córdoba, eran seis los que iban por el título,
pero el que se impuso fue uno; Federico Lifschitz.
Declaraciones Federico Lifschitz (1º) el campeón
2011: "Se cumplió con el objetivo,
hicimos una temporada espectacular, con un equipo del primer nivel,
la gente que me ha apoyado. Cumplimos con ir paso a paso, terminando
las carreras, siendo contundentes y fuimos los más contundentes
todo el fin de semana. Estoy muy feliz. El 2011 me deja el haber encontrado
un equipo como el de Gustavo Tadei, haber encontrado un auto como
el que usamos. Estoy feliz de haber elegido el Top Race Series para
volver al automovilismo. Estoy muy sensible en este momento para contar
lo que siento, me han apoyado todo el año. No tengo más
que disfrutarlo y volver a mi casa a festejar. Esto para mí
es una revancha en el automovilismo.
Significa haber vuelto y poder darme una revancha logrando un campeonato.
Estoy agradecido a todos los chicos del equipo, son un montón
ya que son varios autos. A todos mis sponsors, la gente de Entre Ríos,
a todos".
Marcelo Agrelo (2º) peleó hasta el final: "Estamos
muy contentos, llegamos con chances a la última fecha. Sabíamos
que era uy difícil, que teníamos que ganar sí
o sí y eso es lo que tratamos de hacer todo el fin de semana.
Estuvimos muy cerca de hacer la pole, después ganamos la serie
y en la final corrimos todo lo que pudimos a Federico (Lifschitz).
La carrera fue muy complicada, con los ingresos del Auto de Seguridad.
Terminamos muy bien el campeonato, así que vivimos una alegría
enorme". Lucas
Benamo (3º-foto) y un gran
año: "La verdad que estoy muy feliz.
Lo felicito a un amigo como Lifschitz, que logró el campeonato.
Mi año fue bárbaro, volviendo a la categoría
de la mano de Ariel Pacho y la gengte de Top Race que me recibió
espectacular. Pude ser protagonista, ganar carreras, hice podio en
la última del año. Fue una de mis mejores temporadas
compitiendo".
Germán Sirvent (4º): "Cerramos
un tremendo año en el Top Race Series con un 3º puesto
en el campeonato. En 2012, vamos por el Nº 1 con los nuevos autos
de 300hp. Quiero aprovechar para agradecerle a cada una de las personas
que nos ayudaron este año de distintas formas: A mis auspiciantes,
a todo el equipo GT Racing, mi familia, mi novia, mis amigos y cada
persona que aporto su granito de arena".
Gerardo "Tato" Salaverría (7º-foto)
y Subcampeón: "Tenía un gran
auto y había que arriesgar para ir en busca del campeonato,
Menéndez venía muy lento y no podía perder más
tiempo atrás de él si quería avanzar.
No me salió bien la maniobra y perdí varias posiciones.
Ahí tuve que salir a remar para buscar el sub campeonato".
Emmanuel Alifraco (excluido): "Fue
una linda experiencia debutar en la Top Race Series.
Me hubiese gustado terminar un poco más arriba, pero de todas
maneras el saldo es positivo del fin de semana, ya que ayer terminé
7º en mi primera carrera". Juan
Manuel Lorio (25º-foto):
"No se pudo cerrar el año de la
forma esperada. Estuvimos muy complicados con la puesta a punto del
auto, que principalmente se comenzó a mostrar inestable en
la serie donde se hacía muy difícil llevarlo. Hoy en
la final, con los cambios que habíamos hecho esperábamos
poder ascender, pero un roce tras la largada con dos pilotos me hizo
ir hacia afuera, y se rompe la dirección. Tras ingresar a boxes
pudimos solucionarlo, y volver a salir a pista aunque ya con vueltas
menos, por lo cual la idea fue girar para terminar de completar la
carrera. Luego, nos informaron sobre la exclusión, la cual
acepto pero no comparto, ya que si bien el venezolano De Leonardis
se va conmigo hacia afuera, a mi me tocan estirando el frenaje y me
rompen la dirección. No pudimos cerrar el año de la
forma esperada, pero ya comenzaremos a trabajar con todo para apuntar
a tener un buen 2012. Agradezco a todo el GT Racing por el auto brindado
durante esta segunda parte del año donde tuvimos algunos altibajos
pero fue positivo, a los sponsor que nos han acompañado en
todo momento, y a todos los amigos de Los Toldos que nos siguen. En
su debido tiempo, anunciaremos cómo continúa la próxima
temporada".
Top
Race Series- Alta Gracia - Final
1º Federico Lifschitz 30m42s071
2º Marcelo Agrelo a 1s036
3º Lucas Benamo a 1s442
4º Germán Sirvent a 1s637
5º Adrián Hamze a 6s597
6º Gastón Pacioni a 6s850
7º Gerardo Salaverría a 7s044
8º Marcos Di Palma a 12s450
9º Antonino Sganga a 14s350
10º Matías Lucero a 16s230
Top
Race Series- Campeonato 2011
(Final)
1º Lifschitz, Federico 86 (Campeón)
2º Salaverría, Gerardo 71
Germán
Sirvent: "Tengo que salir a buscar la victoria
nuevamente"
01-Dic-2011
(Prensa GS).-
En menos de 24 horas, comenzará la actividad del Top Race en
Alta Gracia, Córdoba, última fecha de la temporada.
Los campeonatos de TR V6 y TR Series se encuentran abiertos con varios
pilotos con chances de gritar campeón. En el TR Series, el piloto que representa a San Isidro, Germán
Sirvent, es uno de los firmes candidatos a llevarse la corona. Se
encuentra a 11 unidades del puntero, cuando hay 27 puntos en juego.
Esto decía Germán previo a la competencia:
"Es muy lindo poder estar acá en Córdoba definiendo
el campeonato. Estoy muy cerca en los puntos, con lo cual tengo que
salir a buscar la victoria nuevamente y esperar los resultados ajenos".
La final del TR Series será el domingo a las 11.30 horas, televisado
como siempre en vivo y en directo por América TV desde las
11 horas.
Lorio
cierra el año en Córdoba
01-Dic-2011
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana, el Top Race Series cerrará
su campeonato 2011 en el reasfaltado y renovado autódromo "Oscar
Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, en Córdoba.
Allí estará presente sobre el Mondeo alistado
por el GT Racing Juan Manuel Lorio, quien buscará un buen resultado
que le permita cerrar la temporada de la mejor forma, y así
comenzar a preparar su 2012.
El equipo dirigido por Gustavo Tadei ha realizado el habitual control
en la estructura y elementos del Mondeo, dejando ya todo listo para
el inicio de la actividad mañana en el modificado trazado cordobés
de 4045 metros de extensión.
"Buscaremos este fin de semana caer bien
en un circuito que ha sido reasfaltado y modificado, y en el cual
será nuestra segunda experiencia ya que debuté justamente
allí en la categoría en el año 2009. Venimos
teniendo un buen auto en las últimas fechas, pero sin poder
redondear los resultados por distintas circunstancias, por lo cual
el objetivo será tratar de redondear y llevarnos un buen resultado
en la última carrera del año, para encarar con tranquilidad
el receso, donde evaluaremos de qué forma continuamos en la
próxima temporada. Queremos llevarnos un resultado positivo
para así regalárselo a todo el grupo de sponsor que
ha confiado durante todo este año, y que seguramente seguirá
en el 2012", sostuvo Lorio quien espera con ganas el fin
de semana cordobés en Alta Gracia.
El
último capítulo
01-Dic-2011
(Prensa TR).-
La divisional telonera de Top Race también consagrará
un campeón en Alta Gracia. Lifschitz, Salaverría y Sirvent
son los máximos candidatos, pero también tienen chances
de quedarse con el título Agrelo, Vázquez y Hang. Será esta, en Alta Gracia, una fecha crucial para
Top Race Series. Es que la divisional telonera de Top Race desarrollará
en el “Oscar Cabalén” de Alta Gracia la tercera
y última escala de la Etapa Final, donde seis pilotos irán
en busca del título 2011.
Federico Lifschitz llega como líder con 59 puntos, con apenas
cinco de ventaja sobre Gerardo Salaverría, segundo en la carrera
de Comodoro. Germán Sirvent (foto),
vencedor de aquella competencia, aparece en el tercer lugar, a once
unidades de la punta, y completa el terceto de grandes candidatos
a coronarse en Alta Gracia.
Por
su parte, Marcelo Agrelo (foto), Marcos
Vázquez y Adrián Hang aún sueñan con alcanzar
el título, aunque la tienen bastante complicada. El comodorense
está a 17 de Lifschitz y aún le falta conseguir el triunfo
habilitante para ser campeón, mientras que Vázquez y
Hang (también necesita ganar) están a 26, con 27 puntos
en juego.
La actividad comenzará el viernes con las primeras tanda de
entrenamientos y clasificación, continuará el sábado
con la culminación de aquellas pruebas y las series selectivas,
mientras que el domingo se cerrará la temporada con la última
final del año.
Entre las novedades para esta competencia, están el retorno
de Yamil Apud, quien no participó de la carrera de Comodoro,
nuevamente con el SDE Pfening, y el debut de Emanuel Alifraco con
un Vectra Series del GT Racing.
Alta Gracia coronará también al campeón de TR
Series y hay varios candidatos a alzarse con el título.
"Emma"
Alifraco debuta con un Alfa Romeo
01-Dic-2011
(Prensa TR).-
El piloto de Lanús competirá el próximo fin de
semana dentro del Top Race Series en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Córdoba a bordo de un Alfa Romeo. La
actividad para "Kuki" comienza este viernes. Emmanuel Alifraco sigue dando importantes pasos dentro del
automovilismo nacional, ya que este fin de semana estará haciendo
su debut en el Top Race Series, la menor de las categorías
que presentará el TR V6 en el autódromo de Alta Gracia,
Córdoba.
El joven de Lanús competirá con un Alfa Romeo bajo la
estructura de Gustavo Tadei, el mismo equipo con el que hizo su primer
ensayos meses atrás en Buenos Aires. Para comenzar con la adaptación
a este vehículo, "Kuki" tomará contacto por
primera vez con la pista este viernes a partir de las 12 horas.
Además, sobre el cierre de la jornada la divisional desarrollará
su primera tanda de clasificación, donde Emma buscará
demostrar rápidamente toda su capacidad conductiva y empezar
a hilvanar un fin de semana distinto para el "Misil".
“Nosotros entregamos 4 casas y ustedes eligen donde
serán construidas”
01-Dic-2011
(Prensa GS).-
El próximo fin de semana, en el autódromo de Alta Gracia,
Córdoba, van a hacer la entrega simbólica de 4 casas
para que sean construidas por "Un Techo para mi País -
Argentina" y de esta manera completaán la meta de 20 casas
para el año 2011. "Parece mentira que ya pasaron
cinco años desde nuestra primera aproximación al proyecto
de Un Techo para mi País y ya conseguimos darle alegría
a 48 familias que cumplieron el sueño de la casa propia, gracias
al aporte de patrocinadores y amigos. Creo que vale la pena seguir
soñando en un mundo mejor y sin situaciones de extrema pobreza",
señaló Gerardo Salaverría.
Ahora nos gustaría invitarlos para que "participen y voten"
donde quieren que se construyan las cuatro casas que vamos a entregar
en el "Oscar Cabalén". Las opciones las podrán
encontrar en el link (http://www.facebook.com/pages/Gerardo-tato-Salaverria/127289411072#!/pages/Gerardo-tato-Salaverria/127289411072?sk=app_190322544333196)
y está limitada a las ciudades donde "Un Techo para mí
País" está instalado.
Adrián
Hang: "Me gustaría terminar el año
luchando por un lugar en el podio"
El AH Racing realizó una revisión
completa del Mondeo
30-Nov-2011
(Prensa AH).-
Adrián Hang encara la que puede ser su última carrera
en la Top Race Series, el año próximo el santafesino
tiene como objetivo pasar a la TRV6; pero no por eso deja de tener
en cuenta que el objetivo en Alta Gracia, un trazado que le gusta
y donde cumplió buenas tareas cuando corría en Turismo
Nacional, es luchar por un lugar en el podio y terminar la temporada
de la mejor manera. El de Franck está ubicado en el 5º lugar del
certamen y si bién tiene posibilidades de alcanzar la corona,
sabe que para ello además de ganar deberían darse una
serie de resultados favorables, que a priori aparecen como muy poco
posibles. De todas maneras su escuadra dirigida por Ariel Nescier
con el asesoramiento de Gustavo Tadei se ha preparado para dar la
batalla final del año con todo el potencial para que Adrián
tenga un auto que le permita ser principal protagonista.
"Vamos al Oscar Cabalén con todo
lo mejor que tenemos, la categoría está muy competitiva;
pero confiamos en poder hacer un buen fin de semana luchando por los
primeros lugares desde el primer entrenamiento. El trazado es muy
exigente; pero sin dudas me gusta. Creo que podemos ser protagonistas
y el objetivo es dar lo mejor que para terminar la temporada luchando
por un lugar en el podio. El equipo ha trabajado en el auto con ese
objetivo, para darle a quienes nos apoyan y nos permiten estar compitiendo
en ésta categoría. Será muy importante tener
un primer día sin complicaciones y hacer una buena primera
tanda de clasificación para llegar al sábado más
tranquilos", comentó Adrián.
Con el otro Mondeo que atiende el AH Racing estará nuevamente
Florencio Dadomo.
Top
Race Series -
Temporada 2011
Comodoro Rivadavia - 11ª fecha, 2ª de la Etapa Final
Germán Sirvent en lo más
alto
20-Nov-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Tras la carrera final de Top Race Series en Comodoro Rivadavia,
seis pilotos quedaron con posibilidades de ir por el título.
Germán Sirvent ganó su segunda competencia en la categoría.
Lo acompañaron en el podio Gerardo Salaverría y el local
Marcelo Agrelo. Por razones de seguridad las autoridades
deportivas resolvieron cancelar la actividad de pista del día
viernes hasta que el club organizador realizara la modificantes solicitadas
en el circuito y así la 11ª final del año pudo
disputarse. Germán Sirvent, ganador de la serie más rápida,
se quedó hoy con su segunda final en Top Race Series tras imponerse
en la segunda y penúltima carrera decisiva de la Etapa Final
de Top Race Series, disputada en el autódromo "General
San Martín". El conductor del Vectra Series Nº 111,
había conseguido su primera victoria en Salta, en mayo de este
año.
En
el segundo escalón del podio apareció Gerardo Salaverría.
El dueño del "1" buscó a Sirvent (foto)
por todos lados, aunque sabiendo que el segundo puesto no le caía
nada mal pensando en la definición del campeonato, que será
el próximo 4 de diciembre en el autódromo "Oscar
Cabalén" de Alta Gracia. En tanto, el local Marcelo Agrelo
pudo festejar junto a su familia y amigos en casa la obtención
de un nuevo podio, que lo dejó nuevamente en carrera en la
lucha por el título.
En cuanto a la competencia, en las primeras cinco vueltas, Sirvent
y Salaverría se despegaron del resto. En ese mismo momento,
el puntero de la Etapa Final, Federico Lifschitz, se encontraba en
un expectante cuarto lugar. En el décimo giro, Marcos Di Palma
despistó entrando a la recta principal y tuvo que abandonar
la competencia.
En
la 13ª vuelta, Lifschitz se encontraba en la sexta ubicación
y esto le daba la chance a Sirvent y Salaverría (foto)
de descontar puntos importantes, pensando en Alta Gracia. Cuando Florencio
Dadomo quedó cruzado en la entrada a la recta principal en
el 18º giro, hizo su ingreso el Auto de Seguridad, que estuvo
en pista hasta la 21ª vuelta.
Nada cambió hasta el final. Germán Sirvent aguantó
los intentos de Gerardo Salaverría y se quedó en lo
más alto del podio. La definición será el 4 de
diciembre, todavía con Federico Lifschitz como líder.
El piloto del auto número 61 acumuló 59 unidades, a
5 quedó Gerardo Salaverría. El ganador en Comodoro,
Germán Sirvent, suma 48. Más atrás quedaron los
dos pilotos que necesitan ganar en la última para poder acceder
a la posibilidad del título. Marcelo Agrelo tiene 42 puntos,
pero todavía no cosechó la victoria habilitante al título,
mientras que Adrián Hang, hoy recargado y con 33 unidades igual
que Marcos Vázquez, también necesita el triunfo.
Hay dos pilotos, de los ocho clasificados, que se quedaron sin chances
de ir por el campeonato. Marcos Vázquez tiene 31 puntos, pero
menos victorias en el año que Lifschitz, mientras que Antonino
Sganga con 23 puntos y Yamil Apud, quien no participó en Comodoro,
con 7, ya no pueden alcanzar al líder del segmento que cierra
el 2011.
Adrián
Hang (foto) logró terminar 10º
a pesar de que los problemas con los frenos delanteros continuó
durante la competencia y además en la segunda mitad de la misma
el chasis perdió estabilidad, lo que exigió al piloto
de Franck, que debió esforzarse para mantenerse dentro de la
pista. Largando desde la 11ª posición, el santafesino
logró al comienzo avanzar hasta el 8º puesto en las primera
decena de vueltas; pero a partir de ese momento perdió ritmo
su auto y fue superado por Marcos Vázquez; pero la presencia
del "auto de seguridad" fue favorable para Adrián
que en el reinició pudo recuperar el 8º puesto, que logró
mantener hasta el final de la competencia. En tanto, su compañero
en el AH Racing, el cordobés Florencio Dadomo realizó
un trompo y debió ingresar a boxes al romperse un neumático,
finalizó 21º en su tercera participación dentro
de la especialidad. Hubo numerosas sanciones en Comodoro
Luego de varias horas de analizar secuencias de la filmación
de la carrera, las autoridades deportivas decidieron penalizar a 18
pilotos con 5 segundos de recargo por traspasar una línea blanca
que limitaba hasta donde los autos podían pisar los pianos.
Entre los penalizados estuvo el santafesino Hang que debido a los
problemas de inestabilidad del auto, superó ese límite
para evitar salirse de la pista y de esa manera perdió dos
posiciones clasificando décimo.
Adrián Hamze fue excluido por reiterados sobrepasos a los límites
de la pista. Juan Carlos Fita fue excluido por conducción peligrosa.
Entretanto, además de Hang, fueron sobrecargados con 5 segundos
por cada infracción de sobrepaso al límite de pista
Pacioni, Benamo, Sganga, Pernice, Billeres, Abraham, Emanual Abdala,
Ercoli, Conta, Vázquez, Montenegro, Farroni, De Leonardis,
Nazareno López, Lorio y Di Palma. Lo que viene
Solamente queda una fecha. El "Oscar Cabalén” de
Alta Gracia, espera por la fecha final de Top Race Series. La definición
depende solamente de un fin de semana más de competencia. El
cierre será el 4 de Diciembre. Declaraciones
Germán Sirvent (1º): "¡Me
quedé sin voz de gritar tanto en la última vuelta!.
Estoy muy feliz porque después de ganar en Salta, ratificamos
con esta victoria que estamos acá para pelear todas las carreras
y el campeonato. Llego a la última fecha con muchas chances
de ser campeón.
Quiero agradecerle al equipo, a mis auspiciantes,
mi familia, mi novia, mis amigos y cada una de las personas que nos
da una mano para estar peleando cada carrera en el Top Race".
Gerardo "Tato" Salaverría (2º-foto):
"Corrí con la cabeza, presionando a Germán (Sirvent)
buscando un error y sin arriesgar mas de la cuenta ya que mi equipo
me había informado que el segundo lugar era buen negocio para
el campeonato.
El GF Racing me entrego un gran auto, solo que la pista no tiene lugares
de sobrepaso sin asumir muchos riesgos. Más concentrados que
nunca, ya estoy trabajando para la última carrera del año".
Adrián
Hang (10º): "Al comienzo
el auto me permitió avanzar tres puestos a pesar de que el
problema con los frenos delanteros no se solucionó totalmente
y tenía que cuidarme para no bloquear los neumáticos;
pero superada la mitad de la competencia el chasis comenzó
a perder estabilidad y fue realmente complicado poder mantenerme en
pista. Por ese motivo me superó Marcos (Vázquez) a quién
pude pasar cuando se fue el auto de seguridad a poco del final logrando
mantener el octavo puesto. Lamentablemente por pasarme fuera del límite
de algunos de los pianos por el problema que tenía el chasis
del Mondeo fui recargado y perdí dos posiciones. Si tenemos
en cuenta que el auto nunca funcionó como era necesario para
éste trazado el resultado es bueno; pero sin dudas mis aspiraciones
eran otras ya que con los puntos que pude sumar quedé prácticamente
afuera de la lucha por el título". Juan
Manuel Lorio (abandono): "Fue
un fin de semana para el olvido, ya que nos pasaron varias cosas nuevamente
en pista como sucedió en San Juan, cuando tranquilamente podríamos
haber estado entre los diez. Ya en clasificación, venía
en plena vuelta rápida y me lo encuentro a Guerra saliendo
a la pista de un despiste, y no puedo evitar el toque que me rompe
el auto, y no me deja salir clasificando. Después en la serie
pudimos avanzar algo tras largar desde el fondo, pero siempre cuidando
todo ya que el circuito no permitía mayores sobrepasos.
En la final de hoy el avance era muy bueno, si bien la carrera venía
bastante enredada. Pudimos llegar a meternos entre los quince hasta
que faltando pocas vueltas, Abdala me pega mal y me saca de pista,
y metros después se toca en el ingreso a la recta con Montenegro.
Yo que ya venía recuperando, me los encuentro en trompo y no
puedo evitar tampoco el despiste para no pegarle, con tanta mala suerte
que mi auto se va directo a la tierra arada, y no puedo seguir. Una
lástima porque por cómo se había dado la carrera
y con una serie de recargos que hubo, podríamos haber llegado
entre los diez, sumando buenos puntos. Ahora trabajaremos junto al
equipo para mantener el auto competitivo y tratar de cerrar el año
de la mejor forma en la última fecha. Agradezco a todo el GT
Racing por el auto entregado, a los sponsor que nos acompañan,
y a toda la gente amiga de Los Toldos que nos sigue".
Top
Race Series- Comodoro Rivadavia -
Final
1º Germán Sirvent 32m41s451
2º Gerardo Salaverría a 0s735
3º Marcelo Agrelo a 0s916
20-Nov-2011
(Prensa ).-
Los campeonatos de Top Race entran en la recta final y comienzan a
definirse este fin de semana en Comodoro Rivadavia. Dentro de dos
semanas, será el turno de la última fecha del año
en Alta Gracia, Córdoba.
Será un fin de semana con sensaciones extrañas en el
ambiente del automovilismo después de lo sucedido hace pocos
días con el piloto de San Isidro, Guido Falaschi. Todo el ambiente
esta de luto y se esperan diversos homenajes en su memoria.
En lo deportivo, el campeonato de Top Race Series se encuentra al
rojo vivo. Los 8 pretendientes a la corona irán en búsqueda
de puntos gordos que los dejen bien posicionados para la definición
en Alta Gracia, Córdoba.
El domingo, televisa en vivo y en directo América TV a partir
de las 11 horas. Las finales, 11:30 horas el TR Series y 13 horas
el TRV6.
En
la recta final
17-Nov-2011
(Prensa TR).-
En Comodoro Rivadavia, la divisional menor de Top Race se adentra
en la recta final de su campeonato 2011. Federico Lifschitz llega
como líder, pero el resto de los clasificados intentará
darle alcance en el trazado chubutense.
Top Race Series abrió su Etapa Final en El Zonda y en el autódromo
"General San Martín" de Comodoro Rivadavia disputará
el segundo compromiso de ese tramo del torneo. Si bien en la última
fecha se impuso Lucas Benamo, quien no puede pelear por el título
por cuestiones reglamentarias, el gran ganador en San Juan fue Federico
Lifschitz, quien escoltó al bahiense, se mantuvo en lo más
alto de las posiciones y quedó como el gran candidato a arrebatarle
la corona a Gerardo Salaverría, quien quedó como su
escolta en la Etapa Final.
Más atrás aparecen Marcos Vázquez, Adrián
Hang, Germán Sirvent, Marcelo Agrelo, Antonino Sganga y Yamil
Apud. Entre ese selecto “grupo de los 8” que va por la
corona, Hang, Agrelo y Sganga aún deben conseguir el triunfo
habilitante para ser campeones.
La actividad para Top Race Series en el trazado patagónico
comenzará mañana con la disputa del primer entrenamiento
y la clasificación inicial, continuará el sábado
con el último ensayo, el ordenamiento definitivo y las series,
y culminará el domingo con la disputa de la final.
La categoría telonera tendrá a varios representantes
locales entre sus filas para esta competencia de Comodoro. A la habitual
participación de Agrelo, uno de los candidatos al título,
se le sumarán en esta oportunidad Luciano Farroni (con el Mondeo
Series número 49 del equipo Ariel Pacho), Juan Carlos Fita
(Mondeo Series número 53 del ABH Sport), y los Abdala padre
e hijo, Sandro y Emanuel, repectivamente (con Mondeo Series 77 y 78
del SDE Pfening Competición).
Además, Lucas Guerra se transformó en la nueva incorporación
del equipo Fiat Linea Competizione, que viene de hacer su primer podio
en la categoría gracias al tercer puesto conseguido por Diego
Menéndez en San Juan.
Juan
Manuel Lorio: "Hay que redondear el resultado"
17-Nov-2011
(Prensa JML).-
Una nueva fecha del Top Race Series, la 11ma del año,
se pondrá en marcha el próximo fin de semana en el autódromo
“General San Martín” de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
Y allí estará presente Juan Manuel Lorio, quien buscará
poder redondear todo lo bueno realizado en las pasadas fechas, para
llevarse un buen resultado de tierra patagónica.
Tras el habitual e intenso repaso de estructura y control de los elementos
que ha realizado el GT Racing en el Mondeo, luego el equipo emprendió
el viaje hacia Comodoro con el fin de ya instalar todo y esperar por
el inicio de la actividad, la cual Juan Manuel espera con ansias.
"Corremos en un circuito que ya conozco
de pasos anteriores con la categoría y donde nos ha ido muy
bien, por lo cual si sumamos que hemos vuelto a lograr un auto competitivo
en la carrera anterior de San Juan que no pudimos redondear por circunstancias
de carrera y despistes de otros pilotos, estamos para ser protagonistas
y apuntar a un buen resultado que necesitamos redondear para finalizar
bien el auto. Será muy importante estar atento en cada vuelta
ya que es un circuito rápido pero muy cambiante a la vez, donde
puede estar limpia la vuelta en una curva y haber mucha tierra en
la siguiente. Ojala podamos redondear el fin de semana esperado, y
así apuntar a cerrar el año de la mejor forma en las
dos fechas que restan", sostuvo Lorio, quien este jueves
estará viajando hacia una de las ciudades mas importantes que
tiene la província de Chubut.
Adrián
Hang: "El objetivo es luchar por un lugar en el
podio y seguir entre los mejores del campeonato"
Al Mondeo se le cambiaron las piezas
dañadas en San Juan
16-Nov-2011
(Prensa AH).-
Luego de la buena tarea cumplida en San Juan, donde finalizó
cuarto a pesar de haber golpeado el auto en la clasificación,
que debió ser enviado a los talleres de la categoría
para cambiar las partes dañadas en la parte trasera de la unidad,
regresado a los talleres de la escuadra en Franck, el AH Racing trabajó
en una revisión general del Mondeo con el objetivo de dejarlo
en perfectas condiciones para encargar la penúltima fecha del
torneo que se disputará el próximo fin de semana en
el autódromo de Comodoro Rivadavia en la Patagonia Argentina.
Vale recordar que en éste trazado se produjo el debut de Adrián
dentro de la categoría a fines del 2009 y corrió luego
en el 2010, mostrando su buena adaptación al escenario, por
lo que toda la escuadra va con el objetivo de volver a visitar el
podio, cerca del que estuvieron en San Juan (terminó cuarto)
a pesar del problema ocurrido en la clasificación, antes comentado.
Ahora con el auto reparado, algunos elementos para probar y las buenas
actuaciones del santafesino en éste trazado, hacen que las
aspiraciones del equipo sean posibles de concretar.
"Comodoro
Rivadavia es el autódromo donde hace dos añosa debuté
en la categoría con el equipo de SDE Pfenig y corrí
el año pasado con mi escuadra. En el debut me fue bastante
bien y el año pasado hice el 5to. tiempo de la clasificación.
El trazado me cae bien y espero tener un buen fin de semana. El auto
estuvo en los talleres de la categoría donde se le cambiaron
las partes dañadas en el golpe de San Juan y luego el equipo
realizó una revisión total para llegar de la mejor manera
a esta competencia. Considero que vamos a andar bien y el objetivo
es subir al podio para sumar la mayor cantidad de puntos posible y
mantenernos entre los mejores del torneo. Será importante trabajar
bién el viernes, aprovechar el ensayos para hacer algunas pruebas
de puesta a punto y tener una buena clasificación, porque recuerdo
que el año pasado llovió el sábado y no se pudieron
bajar los tiempos", comentó el de Franck.
Con el otro Mondeo que atiende el AH Racing estará nuevamente
Florencio Dadomo.
Agrelo:
"Esta carrera la esperamos todo el año"
31--Oct-2011
(Prensa TR).-
Marcelo Agrelo será local en Comodoro, en la segunda fecha
de la Etapa Final de Top Race Series que se disputará el 18,
19 y 20 de noviembre. El piloto del Azar Motorsport, que aún
no consiguió el triunfo habilitante para ser el campeón,
espera poder sacarse la espina en su tierra y ante su gente.
Marcelo Agrelo tiene por delante uno de sus grandes desafíos
de la temporada: correr en Comodoro Rivadavia, su ciudad de origen,
y conseguir un triunfo que lo habilite para ser campeón, porque
si bien está clasificado para la Etapa Final, aún adeuda
esa victoria que, por reglamento, debe poseer para quedarse con la
corona.
Es por esa doble motivación que el piloto del Azar Motorsport
espera con ansias la segunda fecha de la Etapa Final de Top Race Series,
que tendrá lugar en el autódromo "General San Martín"
de aquella ciudad chubutense el 18, 19 y 20 de noviembre. El piloto
patagónico admitió sus ganas de sacarse aquella mochila
de encima y de poder festejar ante su gente.
"Es la carrera que esperamos durante todo
el año. Desde que está confirmada la fecha de noviembre,
al ser la ciudad de uno, se espera con muchas ganas. Estamos con muchas
expectativas de poder funcionar bien y tratar de conseguir el triunfo
que es lo que nos está faltando para pelear el campeonato",
manifestó Agrelo.
Siempre ser local tiene un sabor extra y genera cosas diferentes en
los protagonistas. Agrelo realizó su análisis al respecto:
"No es una ventaja. Lo único que
puede jugar a favor es que es la ciudad de uno y que tenés
el apoyo de la gente. Pero después no siento que sea una ventaja,
ya que tengo las mismas carreras que los otros rivales. No corrí
en otras categorías con techo".
En esa dirección, Agrelo aclaró que, así como
le genera sensaciones positivas, correr en Comodoro también
lo carga con "una presión extra", y que por lo tanto
deberá "manejar bien" esa situación para obtener
un buen resultado.
Al mismo tiempo, se refirió al color que comenzó a tomar
la ciudad mientras se acerca el acontecimiento y a cómo crecen
las expectativas de cara a la llegada de Top Race. "Siempre,
durante todo el año, te preguntan cuándo va a venir
Top Race a la ciudad. Ahora que no queda nada, que es la próxima
carrera, están todos con muchas ganas de ir. Me preguntan si
hay entradas y eso me pone contento, porque sé que va a ir
mucha gente al circuito", agregó.
Por otro lado, el comodorense recordó su desempeño en
noviembre de 2010, en la última competencia de TR Series disputada
en el "General San Martín". "El
año pasado no tuve mucha suerte, se me rompió el embrague
en la serie, cuando estábamos por salir en la vuelta previa
y tuve que largar último. Después tuve que ir con esas
complicaciones y no fue un fin de semana bueno", repasó.
"Finalmente fui sexto, pero no era lo que
queríamos, así que tenemos la esperanza de poder funcionar
bien y poder lograr la victoria que nos está faltando para
pelear el campeonato, porque soy uno de los tres pilotos que todavía
no ganaron", indicó quien aun debe conseguir un
triunfo, al igual que Adrián Hang y Antonino Sganga, para poder
ser el monarca de la divisional menor de Top Race.
Por último, analizó las alternativas que ofrece el trazado
comodorense. "Es un circuito muy rápido
y entretenido. Tiene curvas de media y alta velocidad, no tiene curvas
lentas y tanto a mi como a varios pilotos nos gusta mucho. La única
complicación que tiene es el clima, cada vez que viene la categoría,
nos toca mucho viento. Esperemos que en esta oportunidad no sea así.
Ahora no hay nada de viento en la ciudad, esperemos que siga así
hasta el 20 de noviembre", concluyó el conductor
del Mondeo Series Nº 4, quien marcha sexto en la Etapa Final
con 21 unidades, todavía lejos del líder del segmento
decisivo, Federico Lifschitz, quien ostenta 39.
Top
Race Series
-
Temporada 2011
San Juan - 10ª fecha, 1ª de la Etapa Final
Segunda al hilo de Lucas Benamo
El bahiense logró su 3º
triunfo del año y se postula como serio candidato
16-Oct-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto bahiense se impuso por segunda vez consecutiva en
Top Race, esta vez en el exigente autódromo de San Juan por
la fecha inicial de la Etapa Final. Fue escoltado por Lifschitz, quien
estiró la diferencia con sus perseguidores en la lucha por
el campeonato, y Menéndez. Es impactante el andar de Lucas Benamo en Top Race Series.
Tres podios en cinco carreras, dos de ellos con victorias, la última
en Paraná, ratificaban aquellas afirmación en la previa
de esta fecha inicial de la Etapa Final de la categoría en
el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan. Y el
bahiense, quien no puede pelear por el título en esta temporada
por una cuestión reglamentaria, al parecer no va a dejar de
acelerar al máximo por esa imposibilidad. Al menos eso demostró
hoy al conseguir su segundo triunfo en cadena en imponente trazado
El Zonda.
El piloto del equipo Ariel Pacho, ganador también en Resistencia,
se escapó desde el comienzo y no le dio posibilidades a Diego
Menéndez ni a Federico Lifschitz, cada uno a su turno, de superarlo.
A estos dos últimos pilotos se redujo la lucha por el segundo
lugar, y quien finalmente se impuso fue el paranaense, en una maniobra
a la que calificó como "de extrema caballerosidad".
Fue un segundo puesto importante para el piloto del GT Racing, ya
que pudo estirar la diferencia en la cima del campeonato. Para Menéndez,
en tanto, fue un podio importantísimo tanto en lo personal
como en lo grupal, ya que el Fiat Linea Competizione es un equipo
que hace poco se sumó a la categoría.
En un mediodía a puro sol y caluroso, más atrás
en la final terminaron Adrián Hang, Marcelo Agrelo, Germán
Sirvent, Marcos Vázquez, Gerardo Salaverría, Marcelo
Vicente y Gastón Pacioni. El santafesino Hang cerró
así un buen fin de semana, al igual que Agrelo, mientras que
Sirvent y Vázquez, con una gran remontada largando desde el
puesto 24, también se acomodaron en los primeros lugares y
cosecharon unidades importantes.
En tanto, Salaverría tuvo problemas en la 10ª vuelta,
su Vectra Series Nº 1 se despistó, chocó contra
un cartel de publicidad y esa situación lo llevó a perder
algunas ubicaciones.
Otra de las notas destacadas de la carrera fue el impactante accidente
de Facundo Conta en el giro inicial, tras rozarse con Lucas Guerra,
impactar contra la ladera de la montaña y dar un par de giros
sobre su propio eje. Afortunadamente, la seguridad de los autos funcionó
a la perfección y el piloto del GT Racing no sufrió
lesiones.
La próxima competencia de Top Race Series, segunda de la Etapa
Final, se disputará en el autódromo "General San
Martín" de Comodoro Rivadavia el 18, 19 y 20 de noviembre.
Declaraciones
Germán Sirvent (6º): "Fue
una carrera muy dura, de las más complicadas del año.
La pista cambiaba constantemente y cada vuelta uno encontraba tierra,
piedras o autos golpeados en distintos sectores. En términos
del campeonato, el 6º puesto fue bueno ya que seguimos en la
lucha. Quedamos virtualmente empatados entre el 2° y el 6°
del campeonato, por lo que será una definición apasionante.
En la próxima fecha, el piloto que abandone, quedará
fuera de la pelea".
La
batalla final comienza en San Juan
13-Oct-2011
(Prensa TR).-
Top Race Series comienza en el "Eduardo Copello-El Zonda"
de San Juan la Etapa Final, que determinará el nombre del campeón
2011 de la divisional menor. Ocho pilotos van por la corona y tienen
tres competencias por delante para demostrar por que merecen quedarse
con el título. El autódromo "Eduardo Copello-El Zonda"
marcará a partir de mañana el inicio de la Etapa Final
de Top Race Series, que disputará allí la quinta competencia
de su historia en el trazado sanjuanino, donde tuvo asistencia perfecta
desde su creación en 2007. Ocho pilotos son los habilitados
para medir fuerzas en estas últimas tres consecuencias y pelear
por quedarse con el título de campeón del certamen 2011.
Federico Lifschitz, Gerardo Salaverría y Marcos Vázquez
aparecen en la previa de este segmento decisivo como los grandes candidatos
a quedarse con el título. Es que entre los tres ganaron más
de la mitad de las competencias del año y en base a una gran
regularidad sumaron muchos puntos y tomaron una leve distancia con
Germán Sirvent, Yamil Apud (los otros dos ganadores además
de Lucas Benamo, no clasificado), Adrián Hang, Marcelo Agrelo
y Antonino Sganga.
Y no sólo por su buen andar este año Lifschitz es uno
de los grandes candidatos a imponerse en San Juan, sino también
por ser el último ganador en este circuito en mayo de 2010,
cuando HUmberto Krujoski se consagró campeón de la todavía
Top Race Junior.
La actividad de Top Race Series en el imponente circuito sanjuanino
de 3.240 metros de extensión comenzará mañana
con el entrenamiento y la clasificación iniciales, proseguirá
el sábado con el cierre de esas pruebas y las series selectivas,
y concluirá el domingo con la final.
Así, Top Race Series desembarca nuevamente en San Juan con
una fecha clave en su campeonatos. Será el primer peldaño
en la escalera hacia el título y el comienzo del tramo más
importante del torneo.
Lorio
buscará mejorar en San Juan
13-Oct-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio espera con ansias la 10ª fecha del
Top Race Series, que se estará efectuando este próximo
fin de semana en el siempre pintoresco y peligroso autódromo
“El Zonda-Eduardo Copello” de la ciudad de San Juan, donde
el piloto de Los Toldos buscará mejorar en forma importante,
tras el complicado paso que tuvo en la competencia anterior de Paraná. El equipo GT Racing realizó un exhaustivo control
en la estructura del Ford Mondeo que conduce Juan Manuel, además
de reparar el frente de la trompa que quedó “herido”
de la carrera anterior.
"Ya corrimos en San Juan el año
pasado, y es importante llegar con la posibilidad de conocer el circuito,
al cual hay que tenerle respeto porque no perdona, y estar concentrado
en todo momento. En cuanto a lo deportivo, tenemos el claro objetivo
de mejorar en forma considerable lo hecho en Paraná donde tuvimos
algunos inconvenientes que no nos permitieron trabajar tranquilos
en la puesta a punto. Tenemos la posibilidad de clasificar con el
grupo de los pilotos más rápidos y eso hay que aprovecharlo.
Volver a llegar entre los diez sería muy importante tanto para
mí como para el equipo y los sponsor que nos acompañan,
a quienes agradezco su permanente esfuerzo", sostuvo el
de Los Toldos, quien el jueves emprenderá el viaje hacia San
Juan.
Adrián
Hang: "Subir al podio es nuestro objetivo en San
Juan"
11-Oct-2011
(Prensa AH).-
Mañana se cumplen 8 años del título logrado
en Italia por Adrián Gustavo Hang. Fue con un tercer puesto
en Vallelunga a bordo del Rover 200 del PAI Motorsport patrocinado
por la Ortopedia RTM, con una campaña realmente notable en
la Clase N4 del Campeonato Italiano de Velocidad y Turismo. En ese 2003, el santafesino sobre 10 carreras disputadas
gano 5: Missano, Maggione, Pergusa, Mugello y Monza (sin dudas el
triunfo más importante porque allí había sufrido
un terrible accidente 7 años antes). Fue 2º en: Imola,
Pergusa y Varano, 3º en Vallelunga. Cosechó con 9 podios
y un sólo abandono en Binetto. Logró 2 "poles"
(Mugello y Pergusa) y 8 veces largó desde la primera fila:
Mugello, Pergusa x 2, Binetto, Maggione, Misano, Monza y Vallelunga,
logrando 4 récords de vuelta en carrera: Pergusa x 2, Mugello
y Monza.
Subir al podio el objetivo en San Juan
El de Franck y el AHRacing que conduce el chueco Nescier con el asesoramiento
de Gustavo Tadei van al exigente trazado "Eduardo José
Copello" de San Juan con un único objetivo, cambiar la
historia de las últimas dos carreras (Buenos Aires y Paraná)
donde toques a poco de comenzar la serie en el Gálvez y la
final en el del Club de Volantes Entrerrianos, impidieron lograr un
mejor resultado teniendo en cuenta el rendimiento del auto y luchar
por un lugar en el podio.
La
escuadra con sede en Franck, pondrá nuevamente en pista el
otro Mondeo, que volverá a ser conducido por Florencio Dadomo.
El cordobés, que no pudo largar la final en Paraná por
un problema surgido al poner el marcha el motor en la grilla de salida,
buscará seguir adaptándose al auto y fundamentalmente
terminar la carrera del domingo.
"Luego de Paraná, solamente se hizo
una revisión general del auto; porque sin dudas está
funcionando bien y si no hubiera sido por los roces que tuve en las
últimas dos carrera, los resultados podrían haber sido
mucho mejores. Estamos por el camino correcto y espero que en San
Juan podamos demostrar el buen auto que tenemos. La pista es desafiante
y exigente, me gusta mucho a pesar de que la última vez que
estuve allí la rotura de la caja me complicó la carrera.
Subir al podio es nuestro objetivo para seguir siendo protagonistas
de la lucha por el título", comentó el de
Franck.
Apud
se prepaara para la Etapa Final
04-Oct-2011
(Prensa TR).-
El chaqueño, vencedor este año en Olavarría,
es uno de los ocho clasificados para la Etapa Final en Top Race Series.
"Vamos por el buen camino",
sostuvo.
Yamil Apud es uno de los ocho pilotos que a partir de la próxima
competencia en el autódromo "Eduardo Copello" de
San Juan, el 14, 16 y 16 de octubre, irá en busca del título
de Top Race Series. El chaqueño terminó quinto en la
Etapa Verano y logró un triunfo en Oavarría, lo cual
le permitió llegar con tres puntos a la Etapa Final que comenzará
en el trazado en la Quebrada Rugiente del Zonda.
- Sos uno de los ocho que lograron la clasificación, ¿qué
significa para vos?
- Significa que no vamos por mal camino, tal
vez nos hemos equivocado en algunas carreras lo cual se refleja en
los puntos con los que vamos a arrancar esta Etapa Final.
- ¿Cómo evaluás tu año dentro de la categoría?
- El año no terminó, por lo tanto
la voy a pelear hasta el final. Todavía se puede cerrar de
la mejor manera.
- ¿Qué tenés que hacer para llegar con chances
a la última carrera?
- Estar concentrado de viernes a domingo. Queremos
poder transmitir correctamente las sensaciones en el auto y lograr
la puesta apunto ideal lo antes posible.
- De los clasificados, ¿a quiénes ves más firmes?
- Federico Lifschitz es el más regular
sin lugar a duda. Seguramente va a saber aprovechar la ventaja que
tiene hoy por hoy. Es un firme candidato al título.
- ¿Qué pensás del circuito de San Juan?
- Al circuito no lo conozco, pero ya estoy con
más experiencia en la categoría. Conozco cada vez mejor
mi auto, sé cuales son mis debilidades y mis fortalezas. Trataremos
de compensar por ese lado.
- Por las referencias que tenés, ¿cuáles son
las claves del circuito?
- Me parece que es importante salir bien del
rulo y lograr una buena velocidad final en la recta opuesta. Para
ello, un buen funcionamiento de la planta impulsora será clave
y con respecto al chasis la estabilidad a la hora de realizar los
cambios de maniobra para salir bien armado y lograr sobrepasos.
Apud agradeció a quienes siempre lo acompañan. "Quiero
agradecer a toda mi familia, amigos, al equipo SDE Pfening Competición
y mis sponsors (Bruno, Lotería Chaqueña, STC, Billy,
Vigia y Cherta, Servigom, CabralMotors, PetroAvellaneda y Camyn) que
hacen posible mi participación en la categoría espectáculo".
Así prepara uno de los candidatos la Etapa Final que comienza
para Top Race Series en San Juan. La idea de Apud es sumar y crecer
en funcionamiento, para ponerse más cerca de los punteros de
la tabla de posiciones.
Sirvent va por la gloria
29-Set-2011
(Prensa GS).-
El último fin de semana culminó la etapa regular
del campeonato de Top Race Series con la carrera de Paraná
y en San Juan comienza la definición del campeonato.
La última fecha terminó de forma accidentada para el
piloto de San Isidro cuando un rezagado realizó un trompo delante
de los punteros, impactando contra el auto de Germán Sirvent.
No obstante, ya se está trabajando para recuperar la máquina
con la que el piloto de San Isidro estará buscando el campeonato
en la especialidad.
Serán ocho los pilotos que irán en búsqueda de
la gloria: Germán Sirvent, Federico Lifschitz, Gerardo Salaverria,
Marcos Vázquez, Adrián Hang, Yamil Apud, Antonino Sganga
y Marcelo Agrelo.
La próxima fecha, donde comienza la etapa de definiciones,
será el 14, 15 y 16 de Octubre en el autódromo "El
Zonda" de San Juan.
Top
Race Series -
Temporada 2011
Paraná - 9ª fecha, 3ª del Torneo de Invierno
Otra victoria de Lucas Benamo
25-Set-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El bahiense se impuso en la capital entrerriana y logró su
segundo triunfo del año en Top Race Series. Sin embargo, las
competencias disputadas en 2011 no le alcanzan para pelear por el
título. Segundo y tercero, en tanto, fueron Salaverría
y Lifschitz, dos grandes candidatos a quedarse con la corona de la
telonera.
Tras una buena remontada y en una competencia en la que fue de menor
a mayor, el bahiense Lucas Benamo, se quedó con la victoria
en la tercera y última final de una Etapa Invierno disputada
en el autódromo "Ciudad de Paraná" que finalmente
no arrojó nuevos clasificados para pelear por el título
en las últimas tres fechas.
En una carrera compleja, en la cual había largado en la sexta
posición, Benamo se impuso por segunda vez en el segmento,
ya que ganó también en Resistencia. De todas maneras,
al piloto del equipo Ariel Pacho no le alcanzará para participar
en la pelea por el título, ya que se necesitan nueve competencias
para quedar habilitado para tal fin, y él, como máximo,
alcanzará un total de ocho.
Mientras tanto, el actual campeón y poleman de la clasificación
Gerardo Salaverría culminó segundo en una carrera que
parecía empantanarse. Pero un trompo de Carlos De Los Santos
en la segunda mitad de la carrera complicó a Federico Lifschitz,
quien venía adelante, y pasó del cuarto al segundo lugar
sin escalas. Finalmente, el paranaense, ganador de la serie más
veloz, terminó ocupando el último escalón del
podio, pero con el consuelo de haberse ubicado por segunda vez en
el año en lo más alto de una Etapa, lo que le permitirá
comenzar adelante el tramo final del campeonato.
Benamo
dio un buen indicio de lo que al cabo aconteció cuando en una
largada prolija, se adelantó dos lugares hasta quedar cuarto.
En la primera vuelta, Germán Sirvent (foto)
dejó a "Tato" Salaverría tercero, mientras
que Benamo logró superar al piloto del auto número 1,
relegándolo al cuarto puesto.
En la vuelta 11, Germán Sirvent se equivocó y piso afuera
de la pista, lo que generó que Benamo se ponga detrás
del local Lifschitz. Por su parte, Marcos Di Palma consiguió
el récord de vuelta en la quinta y tras quedar algo relegado
se acomodó en el quinto puesto.
El momento crucial de la carrera se dio en la vuelta 14, cuando un
trompo protagonizado por De los Santos, perjudicó a varios
pilotos. Germán Sirvent quedó fuera de competencia,
mientras que Lifschitz perdió el lugar de privilegio.
En las últimas vueltas, Lucas Benamo mantuvo la primera posición,
mientras que Gerardo Salaverría aprovechó el trompo
de De los Santos y se ubicó en el segundo escalón del
podio. El local Federico Lifschitz consiguió el primer podio
en su carrera en su ciudad natal.
Antonino Sganga largó desde la posición 18 pero al comenzar
la carrera, luego de un toque múltiple de varios autos en línea,
perdió numerosas posiciones. Sin embargo, demostrando la solidez
del auto, su firmeza y su experiencia, no paró de avanzar en
toda la carrera y consiguió quedarse con un valiosísimo
10º puesto que lo dejan en la 7ª. posición de la
Etapa y le permiten sumar importantísimos puntos.
A
poco de largar, se rompió el piso del Mondeo de Adrián
Hang, lo que provocó que perdiera rendimiento, impidiendo que
el santafesino pudiera mantener la posición, debiendo conformarse
con terminar 13º y fuera de los puntos, con un auto que no era
competitivo debido al mencionado inconveniente, dejando al santafesino
sin poder alcanzar el objetivo para el cuál se habian preparado,
teniendo ahora que pensar en la definición del título,
para lo que está clasificado y que comenzará en el exigente
autódromo de El Zonda.
Por su parte, en su segunda participación en la categoría,
Roberto Abbondanzieri tuvo algunos problemas con su Vectra en los
giros iniciales y finalmente terminó en el lugar 22 del clasificador,
después de un debut en Buenos Aires en el que había
terminado 15º. El campeonato
Con respecto a la Etapa Invierno, Federico Lifschitz se quedó
con el segmento, con el tercer puesto conseguido en Paraná.
No hubo ningún nuevo clasificado a la Etapa Final, ya que Lifschitz
sumó 65 unidades, seguido por Marcos Vázquez (57), Gerardo
Salaverría (51), Marcelo Agrelo (51) y Lucas Benamo (58). Lo que viene
La siguiente escala de Top Race Series, primera de la Etapa Final,
tendrá lugar el 16 de octubre en el autódromo "Eduardo
Copello-El Zonda" de San Juan. Declaraciones
Adrián Hang (13º): "Nos
vamos de Paraná con bronca por lo sucedido ya que nos habíamos
preparado para lograr un buen resultado, lamentablemente la rotura
del piso en la primera vuelta de la carrera, penalizó mucho
el rendimiento del auto y a partir de allí fue complicado mantenerse
ya que el auto no fue el que exige un trazado como ésta. Logramos
terminar; pero no sumar como esperábamos. Ahora habrá
que dar vuelta la página y prepararanos para encarar las tres
carreras que definirán el campeonato". Mauricio
Chiaverano (15º-foto):
"El fin de semana venía muy bien
hasta la largada de la final. Me encontré de repente cruzado
a Marcelo Agrelo, y como estaba rodeado de autos, la única
opción fue esquivarlo por fuera de la pista. Desde ese momento
la carrera cambió completamente, pronto quedó de lado
el planteo que teníamos previsto, quedamos muy retrasados así
que me concentré en recuperar la máxima cantidad posible
de posiciones. El auto que me entrega el equipo funcionó muy
bien, y esto me permitió imprimir un ritmo acorde al potencial
que tenemos, sin percibir mermas ni siquiera en el tramo final de
la carrera. Me siento a gusto con el gran trabajo del equipo, en la
parte técnica considero que estamos en el camino correcto.
No bajamos los brazos a pesar de la falta de fortuna en la carrera,
vamos a seguir trabajando para ser protagonistas. Desde ya mi agradecimiento
al equipo, a mi familia y amigos, y a la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín por el apoyo que me brindan incondicionalmente". Juan
Manuel Lorio (20º-foto):
"Fue un fin de semana para el olvido. Tuvimos muchos problemas
periféricos que nos complicaron tanto entrenamientos como clasificación,
inclusive con un cambio de motor a partir del sábado, si bien
esta planta impulsora que nos dio la categoría estaba un tanto
falta de potencia. Tras la serie donde sufrimos un recargo, nos propusimos
avanzar en la final donde largábamos desde muy atrás,
y rápidamente nos metimos entre los quince, pero otra vez como
en la fecha anterior Sganga me tocó y me hizo perder varios
puestos. Quedamos detrás de los veinte y encima tuvimos un
inconveniente con el acelerador que quedaba trabado, por lo que no
quise cometer ninguna locura y aposté a mantenerme en pista
con este problema para poder llegar, que sin dudas es lo único
positivo que se puede rescatar del fin de semana, ya que sumamos algunos
puntos que nos permiten volver a clasificar con el grupo de los mas
rápidos. Agradezco al equipo por todo el esfuerzo realizado
en el auto, a los sponsor que nos acompañan, y a toda la gente
de Los Toldos que siempre nos sigue, esperando poder volver a los
puestos de punta en la próxima carrera de San Juan".
Regresa Franco Girolami
23-Set-2011
(Prensa FG).-
Este fin de semana en Paraná, Franco Girolami retornará
a la Top Race Series con un Fiat Línea. El cordobés,
quien en 2009 disputó su primera y única carrera en
la categoría, regresa para disputar la última fecha
de la Etapa Invierno y con la inmejorable posibilidad de clasificarse
a la instancia final. El escolta del certamen 2011 de Fórmula Renault 2.0
tiene un dato muy favorable dentro de la Top Race Series. En 2009,
con tan solo 17 años, disputó su primera carrera en
Alta Gracia y tras finalizar 9° entre los 29 competidores, se
transformó en uno de los mejores de la categoría.
En el momento justo. El piloto cordobés optó por regresar
a la categoría para disputar la última fecha de la Etapa
Invierno. Por reglamento, si el nacido en Isla Verde consigue adjudicarse
la victoria, clasificará automáticamente a la Etapa
Final y podrá pelear por el título.
"Regresar a la categoría significa
algo muy importante ya que pude disputar una sola competencia en el
año 2009 con un Vectra y la verdad es que quedé encantado
con estos autos. Son muy potentes y muy tecnológicos. Antes
que nada quiero agradecer a toda la gente de Fiat. A Jorge Rizzuto
y a Hugo Videla que me abrieron las puertas y me dieron esta oportunidad
que para mí es muy importante. Fiat ingresó este año
a la categoría y no tengo dudas de la competitividad de los
autos. Esperemos tener un gran fin de semana y poder devolverle a
Fiat la confianza que depositó en mí. No he tenido la
posibilidad de correr en el autódromo de Paraná, pero
si estuve recorriéndolo, viendo sus prestaciones y su nuevo
asfalto que va a ser muy interesante. Trataré de aprovechar
cada salida a pista para exprimir el auto al máximo y poder
ir adaptándome al mismo. Desde que disputé mi única
carrera en la categoría no hubieron cambios, ya que siguen
participando las mismas marcas y los motores tienen la misma potencia.
Sinceramente estoy muy cómodo y a gusto con el equipo y con
el Fiat Línea. Me encantaría poder seguir en la categoría
hasta fin de año y vamos a trabajar en función de eso.
Vamos a disputar la última carrera de la Etapa Invierno, la
idea es ir paso a paso, conociendo el auto, las actitudes y el circuito.
Va a ser fundamental poder aprovechar los entrenamientos. Voy a dar
todo de mí para poner al Fiat Línea bien arriba.
Desde ya agradecer nuevamente a todos los integrantes del equipo Fiat
por haber confiado en mí y a la gente de Federal Seguros por
apoyarme en este nuevo proyecto", apuntó Franco
Girolami
Los autos de la Top Race Series comenzarán a girar en el autódromo
de Paraná el viernes a las 13:00 horas de la tarde cuando lleven
a cabo el primer entrenamiento del fin de semana. A las 17:15 horas
de la tarde se disputará la primera clasificación.
La
última chance
22-Set-2011
(Prensa TR y GS).-
Top Race Series disputará en Paraná a partir de mañana
la tercera y última fecha de su Etapa Invierno. Será
la última oportunidad para muchos pilotos de meterse entre
los clasificados para pelear por el título en las últimas
tres escalas del torneo. El "Pato" Abbondanzieri" repetirá
la experiencia de Buenos Aires.
El autódromo "Ciudad de Paraná" será
el escenario donde Top Race Series cerrará la etapa clasificatoria
de su campeonato 2011. En este veloz trazado de la capital entrerriana,
la divisional menor de Top Race disputará la última
fecha de su Etapa Invierno, en la cual un gran número de pilotos
buscará conseguir su pasaje para la definición del torneo.
Federico Lifschitz no sólo aparece en la previa como el gran
candidato por ser local, sino también por estar en lo más
alto de la Etapa Invierno así como también del acumulado
parcial pensando en el segmento definitivo. El paranaense buscará
seguramente ser profeta en su tierra para quedarse con el minitorneo
y cosechar más puntos para la Final.
Mientras
tanto, pilotos como Gerardo Salaverría, último ganador
en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Marcos
Vázquez, Marcelo Agrelo y Antonino Sganga buscarán dar
el gran salto en Paraná y apoderarse no sólo de la Etapa
sino también de los puntos que ella otorga. Lo mismo intentarán
hacer Germán Sirvent (foto), Adrián
Hang y Yamil Apud, los restantes clasificados para la Etapa Final.
Por ese motivo, esta competencia en suelo entrerriano será
más que especial para la divisional menor, ya que será
la última chance de muchos pilotos que no están clasificados
a la Etapa Final para obtener ese pasaje, mientras que los que sí
lo tienen asegurado buscarán cosechar más puntos de
cara a la definición del torneo que comenzará en San
Juan.
La actividad de Top Race Series en Paraná comenzará
mañana con los primeros entrenamiento y clasificación,
continuará el sábado con el ensayo y el ordenamiento
definitivos, y las dos series selectivas, y se cerrará el domingo
con la disputa de la última final del Invierno.
La divisional menor de Top Race tendrá dos grandes regresos
y dos debuts. Marcelo Vicente y Franco Girolami retornan a la categoría
para competir en la capital entrerriana a bordo de un Mondeo Series
del JE Motorsport y un Linea Series del Fiat Linea Competizione, respectivamente.
Mientras tanto, Florencio Dadomo, con un Mondeo Series del GT Racing,
y Pedro Fiorio, con un Mondeo Series del JE, harán su debut
absoluto en Top Race Series.
Al mismo tiempo, al igual que en Buenos Aires, estará en pista
Roberto Abbondanzieri. Después de un más que aceptable
debut en el autódromo porteño, donde terminó
15 en la final entre más de 30 participantes, el exfutbolista
volverá a subirse al Vectra Series número 12 de la estructura
comandada por Gustavo Tadei. El "Pato" volará de
nuevo en la capital entrerriana.
Serán 35 los pilotos de Top Race Series que estarán
en el "Ciudad de Paraná".
Paraná,
un circuito que le cae bien a Lorio
20-Set-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio tiene todo preparado para afrontar la 9na
fecha del Top Race Series y última de la “Etapa de Invierno”,
que se estará disputando el próximo fin de semana en
el reasfaltado autódromo de la ciudad de Paraná, trazado
donde el piloto de Los Toldos siempre ha tenido muy buenas actuaciones.
El equipo GT Racing, responsable de alistar el Mondeo que conduce
Juan Manuel, ha realizado el habitual repaso de estructura y control
de los elementos para llegar en las mejores condiciones, con un auto
que ya viene demostrando un buen funcionamiento desde el ingreso de
Lorio a la estructura de Salto.
"Las expectativas para Paraná son
sin dudas las mejores, ya que el auto viene manifestando un buen funcionamiento
y en particular, me siento muy cómodo en un circuito que me
gusta mucho y donde siempre hemos logrado muy buenos resultados. Será
muy importante lograr un buen equilibrio en el auto y grip con los
neumáticos, ya que el circuito ha sido reasfaltado en su totalidad,
y el piso se encuentra en forma diferente a lo que se venía
utilizando. Ojala podamos ser candidatos desde un inicio, lograr una
buena clasificación metiéndonos dentro de los diez que
es lo que nos viene faltando y estamos siempre muy cerca, y llegar
en buena forma tanto en serie como en la final para llevarnos puntos
importantes en el cierre de la etapa. Agradezco a todo el equipo GT
Racing por el auto entregado, a nuestros sponsor por el apoyo de siempre,
y a toda la gente de Los Toldos y alrededores que siempre nos sigue",
sostuvo Lorio, quien ya espera por el fin de semana en la capital
entrerriana.
Adrían
Hang: "Se hizo una revisión general y llevamos
nuevos elementos de suspensión a Paraná"
El de Franck encara la carrera donde
es casi local
20-Set-2011
(Prensa AH).-
Satisfecho con el rendimiento del auto en Buenos Aires, donde
fue tercero en la clasificación y se retrasó en la serie;
logrando avanzar en la final hasta terminar 9º luego de haber
largado 32º, Adrián Gustavo Hang va a Paraná, una
carrera que podríamos llamar de "casa", Franck está
a poco más de 70 kilómetros, con el objetivo de terminar
la etapa invierno y última clasificatoria para luchar por la
corona de Top Race Series, como comenzó la de verano en la
primera competencia de la temporada. Para ello su escuadra, el AH Racing con la conducción
de Ariel Nescier trabajó como lo hace siempre realizando una
revisión general del Mondeo, mientras que siempre con el asesoramiento
de Gustavo Tadei y Matías Fernández, también
llevan al remozado autódromo del Club de Volantes Entrerrianos,
nuevos elementos de suspensión con los que aspiran a limar
ese pequeña diferencia que lo separan de quién hoy se
muestra como la refrencia de la categoría, el uruguayo Salaverría
El santafesino, ya clasificado entre quienes disputarán el
título, conoce bien el trazado de la capital entrerriana, donde
corrió en varias oportunidades a bordo de sus distintos autos
del Turismo Nacional y también en Top Race desde que se integró
a la especialidad menor en el 2009.
El fin de semana, en que seguramente estará acompañado
por familiares y amigos, también significará para el
de Franck, estar nuevamente cerca de la Fórmula 3 Sudamericana,
categoría en la que comenzó su trayectoria internacional
en 1992, realizando su primera prueba en el trazado corto de Paraná
con un Dallara F390-Alfa Romeo del GF Motorsport, antes de debutar
en San Jorge.
"En
Buenos Aires perdí una buena oportunidad de estar en el podio
porque el auto funcionó muy bien y por ese motivo pude avanzar
en la final hasta la zona de puntos. A Paraná vamos a tratar
de terminar la etapa clasificatoria como comenzamos el año
y para tratar de limar lo poco que nos falta para luchar de igual
a igual por la punta llevamos algunos elementos nuevos de suspensión,
que esperamos den el resultado que estamos buscando. El auto está
para luchar por un podio y quiero agradecerle ésto a todos
los muchachos del equipo que comanda el Chueco (Nescier) a Gustavo
(Tadei) y a Matías (Fernandez), como así también
a Federico (Berra) que se encarga de todo el esquema organizativo",
comentó optimista Adrián.
En ésta oportunidad el otro Mondeo que atiende el AHRacing
estará conducido por el piloto de Marcos Juárez, Florencio
Dadomo.
Sudamérica
unida
05-Set-2011
(Prensa TR y F3S).-
Top Race y la Fórmula 3 Sudamericana, categorías
fiscalizadas por Codasur, compartirán el autódromo de
Paraná, en Entre Ríos, el fin de semana del 23, 24 y
25 de septiembre, en un espectáculo para todos los gustos. La parte sur del continente americano estará unida
por el automovilismo deportivo el 23, 24 y 25 de septiembre. Es que
Top Race y la Formula 3 Sudamericana, ambas categorías fiscalizadas
por Codasur, compartirán escenario aquel fin de semana por
primera vez en el autódromo "Ciudad de Paraná",
en Entre Ríos.
La Formula 3 Sudamericana, la más potente y veloz entre sus
hermanas monoplazas del mundo, disputará dos carreras el 24
y 25 de septiembre, en el marco de la séptima fecha de su calendario
2011, en su única presentación del año en Argentina.
por su parte, Top Race abrirá su Etapa Final y Top Race Series
disputará la última escala de su segmento Invierno.
Será
sin dudas un fin de semana donde los amantes de los monoplazas y los
autos con techo tendrán la oportunidad de ver las dos variantes
de autos de carrera, compartiendo además, como si ésto
fuera poco, uno de los mejores escenarios de la Argentina, que fue
recientemente repavimentado y remodelado, ubicado a solamente 30 kilómetros
de la ciudad de Paraná y a 60 km. de Santa Fe en un conglomerado
urbano con un público que gusta de ambos tipos de automóviles
de competición.
Allí, las tres especialidades han corrido anteriormente. Las
dos de Top Race lo hicieron por última vez el 12 de diciembre
del año pasado, con victorias de Agustín Canapino en
Top Race y Humberto Krujoski en Top Race Series. Mientras tanto, para
la Formula 3 Sudamericana significará regresar, luego de seís
años, a un escenario que durante muchos años fue uno
de los tradicionales del calendario de la especialidad desde que corrió
por primera vez en 1988.
La
última presentación de la F.3.S fue el fin de semana
11 de setiembre del 2005, con victorias en la General de los brasileños
Joao Barion (Piquet Sports) el sábado y Alberto Valerio (Cesario
F3) el domingo, mientras que el argentino Gabriel Cantonatti se adjudicó
las dos victorias en la Clase Light con un auto del Werner Competición.
Esta división tendrá la presencia del equipo que dirige
el campeón 1994, Fernando Croceri, que ya ha confirmado la
presencia del piloto de Bahía Blanca, Bruno Etman (foto),
que actualmente disputa el Campeonato Argentino de la Fórmula
Renault 2.0 ocupando el cuarto puesto.
Después de compartir escenario en el "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires con la Formula Truck con un éxito rotundo y
ante una multitud en "La Carrera del Año", Top Race
volverá a tener una experiencia en conjunto con una categoría
internacional, esta vez con la competitiva Formula 3 Sudamericana.
Top
Race Series
-
Temporada 2011
Buenos Aires - 8ª fecha, 2ª del Torneo de Invierno
"Tato" Salaverría se
quedó con la Carrera del Año
04-Set-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
uruguayo Gerardo Salaverría venció en la final del Top
Race Series, luego de 23 vueltas de carrera, varias de ellas con "auto
de seguridad", disputada en el autódromo "Oscar y
Juán Gálvez" de Buenos Aires. Germán Sirvent largó desde el 17º puesto
en la final y protagonizó una de las grandes remontadas de
la carrera, pasando casi una docena de autos para terminar 6º
y sumar buenos puntos para el campeonato.
Con un manejo sin errores; pero de continuo ataque, Adrián
Hang utilizó al límite el potencial del excelente auto
que le entregó el equipo y realizó una espectacular
remontada. El de Franck debió largar desde la 32ª posición
debido al inconveniente que lo retrasó ayer en la série
clasificatoria, desde allí fue avnzando desde la misma largada
y aprovechando el último relanzamiento en el giro final, logró
terminar 9º recuperando 23 posiciones en poco más de 35
minutos de competencia, dejando en claro que tenía un excelente
auto; que supo administrar en forma eficiente para realizar uno de
sus mejores trabajos de la temporada
El rendimiento del Mondeo del AH Racing sin dudas abre excelentes
expectativas para la carrera de Paraná que es prácticamente
la de su "casa" para el santafesino; pero mucho más
para lo que será la definición del campeonato, para
lo cuál Adrián Hang ya está clasificado y donde
espera luchar por los primeros lugares.
Mauricio Chiaverano (foto) desarrolló
una buena actuación al finalizar 11º, a bordo del Mondeo
Series del JE Motorsport. El piloto de Capitán Bermúdez
avanzó ocho puestos para recibir la bandera cuadriculada a
unos pocos metros del top ten.
La próxima fecha de Top Race Series, se realizará el
fin de semana del 25 de septiembre, en el autódromo entrerriano
Ciudad de Paraná.
Declaraciones Germán Sirvent (6º-foto):
"Fue una lástima el golpe que me
dieron el sábado, porque perdimos las chances de largar bien
adelante y pelear por un lugar en el podio.
Por suerte hice una carrera inteligente, tuve la cuota de suerte que
se necesita para llegar al final de la carrera sin que te choquen
o tiren afuera y traté de ir al límite todas las vueltas.
Si no se terminaba por tiempo, posiblemente llegaba a pelear por un
lugar en el podio.
Quiero felicitar a la categoría por armar nuevamente una gran
fiesta de automovilismo, al público que se acercó masivamente
en un día tan inestable y agradecer a todos mis auspiciantes
por el apoyo brindado para que pueda estar en pista". Adrián
Hang (9º-foto): "Como
lo había expresado ayer y se confirmó hoy tengo un buen
auto, que me permitió hacer una carrera de ataque y recuperación
superando autos durante todo su desarrollo para terminar décimo.
Considero que si no me rozaba ayer y rompía una goma, podía
haber luchado por un lugar en el podio de la final, lamentablemente
el incidente de la serie con Salaverría condicionó mi
domingo. Estoy satisfecho por el rendimiento del auto; pero no por
el resultado que debió ser mucho mejor son lugar a dudas. Ahora
hay que trabajar para Paraná y ser competitivos en esa carrera
y en la definición del campeonato donde espero ser protagonista.
Tenemos un auto competitivo y eso se lo debo al equipo de Gustavo
Tadei y al mío que conduce Ariel Nescier. También quiero
agradecerle a todos mis auspiciantes y a mi amigo Federico Lifschitz".
Juan Manuel Lorio (abandono): "Contamos
con un auto bueno durante todo el fin de semana, que nos permitió
nuevamente estar siempre en entrenamientos y clasificación
dentro de los mejores doce ubicados. En la serie nos enredamos un
poco en la primera vuelta con Marcos Di Palma queriendo superarlo,
y tras haber quedado muy atrás pudimos remontar y llegar octavos,
lo que nos permitió largar desde el puesto quince en la final.
Ya en la carrera fuimos avanzando en las primeras vueltas, y luego
comenzamos a notar una fuerte tendencia a ir de trompa en la parte
trabada del circuito, por lo que comenzamos a pelear por el décimo
puesto con varios pilotos, ganando a veces y cediendo el puesto en
otras. Fue una carrera enredada que se nos fue complicando cuando
quisimos superar a Pacioni que venía mucho mas lento, y que
terminó peor con el toque de Sganga, que nos dejó fuera
de pista y abandonando la competencia. Una lástima porque podríamos
haber terminado entre los diez nuevamente en un circuito que nos cae
bien, pero iremos por la revancha a un circuito como el de Paraná,
donde hemos tenido muy buenos resultados. Agradezco a todo el equipo
por el buen auto entregado, a los sponsor que nos acompañan
en todo momento, y a toda la gente de Los Toldos que siempre nos acompaña".
Lorio
va por su "Carrera del Año"
01-Set-2011
(Prensa JML).-
El fin de semana en el trazado número 8 del autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires,
el Top Race Series disputará la denominada "Carrera del
año" en el marco de la 8ª fecha del 2011 y segunda
de la Etapa de Invierno, y allí Juan Manuel Lorio espera por
un buen resultado que le permita realizar su mejora competencia durante
la actual temporada. Sin dudas será una carrera sumamente especial, ya
que se espera como todos los años un marco multitudinario de
público en el trazado porteño, pero además la
categoría menor contará con el condimento especial de
tener corriendo a los consagrados ex futbolistas Martín Palermo
y Roberto Abbondanzieri, quienes serán compañeros de
equipo de Juan Manuel en el GT Racing. Además, también
Marcos Di Palma se sumará a la categoría menor con el
objetivo de pelear palmo a palmo con los pilotos del Series.
En cuanto a lo deportivo, si bien Lorio no pudo estar presente en
las pruebas comunitarias realizadas la semana pasada por compromisos
personales, el de Los Toldos llega con muy buenas expectativas a un
circuito en el cual siempre tuvo resultados muy positivos.
" La expectativa sin dudas es muy buena,
ya que el autódromo de Buenos Aires siempre nos ha tratado
muy bien, y el año pasado en el Top Race Series logramos llegar
en un buen octavo puesto que esperamos poder mejorar este fin de semana.
Será muy importante conseguir un buen resultado en el Gálvez,
para así llevarnos buenos puntos que nos permitan llegar con
chances de entrar en Paraná entre los cinco mejores en esta
Etapa de Invierno, y así poder pelear el campeonato.
Viviremos un fin de semana muy especial, donde se espera mucho público,
y seguramente todos los ojos estarán puestos en la categoría
por los debut del 'Pato' Abbondanzieri y de Palermo, con quienes estaremos
compartiendo el equipo. Esperemos poder ser protagonistas en este
fin de semana tan importante para todo el Top Race. Agradezco al equipo
por todo el trabajo que realiza en el Mondeo, a los amigos de Los
Toldos, y a todos los sponsor que nos acompañan esperando poder
brindarles un resultado positivo el día domingo",
sostuvo Lorio, esperando por el fin de semana en el trazado porteño.
Franco
De Leonardis representará a Venezuela en el Top Race
Series
01-Set-2011
(Prensa QMM).-
Franco De Leonardis, nacido en Caracas, Venezuela el 14 de
abril de 1968, hará su presentación oficial en el Top
Race Series en la "Carrera del Año" los días
2, 3 y 4 de Septiembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires. El ex piloto Enrique “Quique” Mansilla, es el
responsable de que De Leonardis participe en nuestro país y
lo hará en el equipo de Gustavo Tadei.
"Quique es mi manager. Aún más orgulloso me siento
que lleve mis gestiones en la Argentina. Fue un gran piloto, y es
una persona muy querida en este medio. Dios nos puso en el camino
para lograr muy buenos proyectos", así lo definió
De Leonardis a Enrique Mansilla.
El martes 23 pasado, cumplió su primera presentación
en trazados internacionales, cuando participó en los ensayos
colectivos de las pruebas comunitarias. "Nunca
conduje un auto de carreras que no haya sido un monoplaza, me siento
ilusionado con este desafío de volver a las pistas y hacerlo
en Argentina, un país con una historia automovilística
espectacular, donde el nivel de competencia es tremendo en cualquier
categoría", contó De Leonardis.
La pasión por los fierros comenzó cuando Franco tenía
5 años y su papá lo llevó a una pista de karting.
Desde las rejas que separaban el público de la pista comenzó
a ver los karts y escuchar el sonido de los motores, algo que le encantó.
Ese verano se fue de vacaciones con su familia a visitar a los tíos
a la Argentina y en el taller de su tío Nicola había
un Fórmula y para él fue una sensación increíble
cuando dejaron sentarlo en el. A partir de ahí comenzó
la pasión y la mejor sorpresa que pudo tener con tan solo 5
años fue que al regresar a Venezuela su padre le había
comprado el primer Karting para competición y desde allí
comenzó su historia como piloto.
A los 6 años comenzó a correr y su primera carrera fue
en enero de 1976 en Charallave (ciudad de Venezuela) donde ganó
en la pre junior 49 cc.
En
1998 en el campeonato nacional fue la carrera que mayor satisfacción
tuvo De Leonardis, ya que la realizó por sus propios medios
y sin ayuda de nadie, pues él mismo era mecánico y piloto.
También se encargó de toda la organización que
implica estar en una pista. Eso para él fue muy importante
en el aspecto personal.
Para los piloto hay carreras que son complejas, y Franco la tuvo en
el 83 cuando ganó su segundo campeonato nacional de karting
en la categoría 100 cc libre, y para él fue difícil
ya que fue una competencia muy competitiva y tuvo que dar mucho de
él.
Los mayores logros que obtuvo fueron las victorias en los Campeonatos
Nacionales de Karting(es múltiple campeón nacional).
Pero no solamente estuvo arriba de un karting, sino que también
corrió en la Formula Ford 1600cc durante la mitad de la temporada
1992, durante ese lapso algunas carreras las ganó pero no pudo
continuar compitiendo por razones personales. Y a pesar de su retiro
de los formulas, él continuo corriendo en el karting donde
ganó varios campeonatos en el 2005 en la aguerrida Fórmula
K. A parte de correr en su país, también hizo algunas
prácticas en Italia con los kartings
El
caraqueño De Leonardis, de 43 años de edad, siempre
trabajó sin descanso para hacer realidad su regreso al automovilismo.
Cuando se le preguntó que lo motiva venir a la Argentina a
correr, dijo: "Me motiva lo competitivo
de la Categoría Top Race y siempre quise correr por su excelente
nivel en el automovilismo.
Considero que a nivel de autos y preparación no tienen nada
que envidiar al resto del mundo.
Competir en el Top Race, es para mí un sueño ya que
es la categoría telonera de la Argentina y a parte porque me
gusta la estructura de los autos y el preparador de los motores, Berta.
Para mí es un orgullo ser aceptado en esta categoría".
Adrián
Hang: "Los ensayos en Buenos Aires fueron muy
importantes y el auto mejoró"
Con el asesoramiento de Gustavo Tadei
y Matías Fernández probó varios elementos
de suspensión
25-Ago-2011
(Prensa AH).-
Satisfecho se mostró Adrián Hang con los ensayos
realizados el pasado martes en el circuito N° 8 del autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Es que en
estas pruebas comunitarias el piloto de Franck pudo trabajar como
a él le gusta, intensamente, probando distintos elementos en
el Ford Mondeo de su propia escuadra el AH Racing que comanda Ariel
Nescier. Tratando de aprovechar al máximo el día de
entrenamientos autorizado por la categoría, Adrián Hang
realizó medio centenar de vueltas, oficiando de "piloto
de pruebas" del equipo que dirige Gustavo Tadei, que llevó
varios juegos de amortiguadores para probar distintas configuraciones
de suspensión en el auto del santafesino, contando con la presencia
también de Matías Fernández que fue el encargado
de trabajar con la adquisición de datos, información
que sin dudas fue de mucha utilidad para que junto a la opinión
del piloto determinarán de que manera se encarga la próxima
competencia de la Top Race Series con el objetivo de que Adrián
y los pilotos de Tadei, entre ellos su amigo Federico Lifschitz, puedan
luchar por la victoria.
Por otra parte quién también probó fue Facundo
Conta, piloto de la Fórmula Renault, que va a correr el otro
Mondeo que atiende el AH Racing. El joven piloto realizó alrededor
de 80 vueltas y se mostró satisfecho con el trabajo realizado
para correr el próximo 4 de setiembre en Buenos Aires.
"Trabajamos
mucho, dimos alrededor de 50 vueltas probando varios sets de distintos
elementos de suspensión. Realmente Gustavo (Tadei) se portó
muy bien ya que hice de piloto de pruebas de amortiguadores y otros
elementos. Estoy satisfecho por éste trabajo y porque además
el auto funcionó bien, puede probar junto a uno de los mejores
equipos y estamos contentos con lo que se hizo en estas pruebas. Logramos
el objetivo que buscábamos, que era probar y mejorar; pero
toda la categoría mejora en forma permanente. Fijate que se
bajó casi un segundo con respecto a la carrera anterior. Con
Gustavo, Matías y el equipo trabajamos en la configuración
completa del auto y en distintos amortiguadores, calculo que se probaron
cinco o seis juegos y el auto fue mejor con una de las distintas configuraciones
probadas, ahora vamos a analizar para ver con que puesta a punto venimos
a la carrera del 4 de setiembre. Lo importante es que encontramos
un camino mejor, no se si para clasificar; pero si estoy seguro para
la carrera y eso es sin dudas muy importante para encarar ésta
última parte del campeonato. El objetivo es estar como en la
primera del año en el podio de Buenos Aires", comento
Adrián finalizadas las pruebas.
Álvaro
Perlo, el inicio de un sueño, junto a su hermano Gonzalo
24-Ago-2011
(Prensa ).-
En el día de hoy, en el circuito número 8 del
autódromo de la ciudad de Buenos Aires, el joven Álvaro
Perlo pudo cumplir con su primera prueba sobre un auto de competición
con techo, en el marco de las pruebas comunitarias que el Top Race
Series realizó previo a la competencia en ese mismo circuito,
el próximo 4 de Septiembre. En tanto que su hermano, Gonzalo,
también realizó una corta prueba de entrenamiento que
le sirvió para ablandar los brazos de cara a lo que se viene
con la “Carrera del año” en el trazado porteño. "Alvy" pudo subirse al final del día al
Alfa Romeo que el equipo Azar Motorsport tiene para realizar distintos
ensayos, y así realizar sus primeras vueltas en autos con techo,
acompañado en la butaca derecha por su hermano Gonzalo, quien
luego de haber girado unas vueltas (quedó con el tercer mejor
tiempo del día tras marcar 1m26s60) sobre la unidad para entrenar
y buscar una buena puesta a punto, cedió la conducción
a Álvaro para pasar de acompañante y aconsejarlo en
cada una de las diez vueltas que aproximadamente giró el piloto
de 17 años recién cumplidos.
A pesar de haber girado con una pequeña falla que luego se
fue agravando, el menor de los Perlo mostró una rápida
adaptación al Alfa Romeo, y ya en su cuarto giro pudo marcar
un tiempo de 1m30s50 que dejaron muy conforme tanto al equipo, como
al propio piloto y a su hermano que felizmente lo acompañó
en su primera experiencia. Luego, la falla comenzó a aparecer
frecuentemente en la unidad, y por ello tras algunas vueltas mas se
dieron por concluidos los ensayos, finalizando la tarde.
"La
verdad que nunca voy a poder olvidarme de esta gran experiencia que
debo agradecer la posibilidad que me dieron tanto a Javier Azar como
también a todo su equipo, y en especial a mi hermano Gonzalo
que primero, junto con José Passadore, me llevaron en la butaca
derecha para conocer el funcionamiento del auto y el circuito, y luego
intercambiamos la butaca para pasar a manejar yo y él acompañarme,
aconsejándome en todo momento. La idea era salir a girar tranquilo
conociendo el auto, sin buscar tiempos de importancia, pero por suerte
dimos alguna vueltita rápida y salió un tiempo lógico
para lo que fue mi primera prueba en estos autos, que realmente tienen
un comportamiento excelente. Estoy muy contento por haber sido parte
de la prueba con todo el equipo Azar Motorsport, a quien quiero volver
a agradecer por la posibilidad que me han brindado de poder hacer
mi primera prueba en autos con techo", sostuvo "Alvy",
una vez finalizado su ensayo y tras haber sacado las respectivas conclusiones
con el equipo de Javier Azar.
En tanto que su hermano Gonzalo, también dio su opinión
sobre el ensayo realizado. "Di primero
un par de vueltas en el circuito para ponerme en training, y además
para llevarlo a Álvaro en función de que pudiera conocer
en que cambios se hacía el circuito, y descubriera parte del
funcionamiento del auto. Por suerte salió un tiempo rápido
que me permitió saber que estoy en forma plena para afrontar
lo que se viene con la ‘Carrera del año’. Luego,
Javier Azar le dio la posibilidad a mi hermano de que pudiera dar
unas vueltas por primera vez en un auto con techo, y si bien le pedí
que fuera tranquilo, me sorprendió lo bien que ha llevado el
auto en las vueltas que pudo dar, realizando un tiempo muy lógico
para su primera prueba y que seguramente hubiera bajado si no aparecía
una falla que se fue agravando con el transcurso de las vueltas. Lo
importante es que haya asimilado el funcionamiento del auto, porque
seguramente ahora tendrá alguna prueba mas en el fututo, pero
todos hemos quedado muy contentos con su primer contacto",
explicó el campeón 2008 del TR Junior, que hoy volvió
a demostrar sus condiciones.
Ahora tras las pruebas, ambos pilotos, tanto "Gonza" como
Álvaro, comenzarán sus preparativos para el fin de semana
del 3 y 4 de Septiembre, donde tendrán actividad por separado.
Uno con la "Carrera del Año" del Top Race V6, donde
se espera un gran caudal de público como es habitual; y el
menor de los Perlo en Olavarría, cuando sea parte de la 9ª
fecha de la Fórmula Metropolitana, en el autódromo "Hermanos
Emiliozzi".
“Kuki”
Alifraco probó un Top Race Series
23-Ago-2011
(Prensa EA).-
Emmanuel Alifraco tomó contacto por primera vez con
un vehículo del Top Race Series en el autódromo de Buenos
Aires, aprovechando las pruebas comunitarias que dispuso la categoría
y quedó satisfecho por lo realizado.
En una jornada soleada sobre el trazado porteño, "Kuki"
giró sobre la unidad que utiliza habitualmente Federico Lichittz
del equipo de Gustavo Tadei (GT Racing) y sobre el circuito número
8, el piloto de Lanús marcó un tiempo de 1m27s9.
"Fue una linda experiencia, nunca había
andado sobre un Top Race. Me sentí cómodo, espero volver
a girar pronto", señaló Emma al termino
del ensayo. Además, tuvo la oportunidad de compartir la estructura
junto a Palermo y Abbondanzieri, quienes comenzarán su carrera
como pilotos.
Por otro lado, Alifraco ya piensa en lo que será en poco más
de una semana la última competencia de la etapa regular para
el TC Mouras en Olavarría, donde estará probando el
viernes antes del inicio de la actividad oficial.
"Tato"
Salaverría es premiado con un "Charrúa"
10-Ago-2011
(Prensa GS).-
En la noche de ayer, se realizó en el Hipódromo
Nacional de Maroñas en Montevideo, República Oriental
de Uruguay, la 40ª edición de los Premios Charrúa
que promueve anualmente el Círculo de Periodistas Deportivos
del Uruguay para homenajear a los deportistas que compitiendo, hayan
cumplido actuaciones sobresalientes nacional e internacionalmente
en cada una de sus especialidades.
Gerardo Salaverría recibió el "Charrúa"
por automovilismo y el futbolista Luis Suárez, el "Cahrrúa
de Oro" como mejor deportista del año.
"Tato" manifestó cuando le entregaron el premio:"Mi
agradecimiento al Círculo de Periodistas Deportivos del Uruguay
que me distinguieron con el Premio Charrúa y a los amigos de
APUM (Asociación Periodistas Uruguayos del Motor) que siempre
me apoyaron a lo largo de mi carrera deportiva. Es un orgullo para
mí y todo mi equipo, recibir este reconocimiento y que me da
fuerza para seguir trabajando en busca de nuevos objetivos".
Lucas
Benamo: "La esperamos con ganas"
09-Ago-2011
(Prensa TR).-
Lucas Benamo, piloto del CR Competición, obtuvo su
primera victoria en Top Race Series, en Resistencia, con solo tres
competencias disputadas. Su presente, la rápida adaptación
y el trabajo del equipo son algunos de los puntos desarrollados por
el piloto. Lucas Benamo se destacó desde el principio. Con solamente
tres carreras en el lomo consiguió su primera victoria en Top
Race Series. Su adaptación fue meteórica y el nivel
mostrado espectacular. Rápidamente es uno de los rivales a
vencer por el resto. En su debut, en Termas de Rio Hondo, se quedó
con el segundo escalón del podio, mientras que en La Rioja
logró un segundo puesto pero mas tarde fue sancionado. Finalmente
en la última competencia en Resistencia, se quedó con
el triunfo.
“La verdad es que estoy muy contento.
No esperábamos que en la tercera carrera con el equipo, pudiéramos
llegar a la victoria. Sabíamos que veníamos haciendo
las cosas muy bien. Habíamos sido protagonistas en las dos
carreras anteriores. La verdad que tengo un gran equipo, que trabaja
muchísimo en el auto y gracias a ellos se llegó a la
victoria”, manifestó el bahiense.
Benamo se acomodó muy fácilmente a la categoría,
que está muy competitiva con autos que se sacan mínimas
diferencias. “Nosotros ingresamos a la
categoría a mitad de año, el campeonato estaba bastante
avanzado. Me siento muy cómodo con la categoría, con
los pilotos, hay un nivel bárbaro de rivales y queremos seguir
peleando, estamos muy bien desde que arrancamos y obviamente seguimos
trabajando para ver si acortamos la diferencia que hoy por hoy marca
'Tato' Salaverría. Vamos a trabajar para estar cerquita en
Buenos Aires”, agregó el dueño del auto
número 23.
En cuanto al gran rendimiento de su Alfa 156 Series, Benamo comentó:
“Tengo un auto muy competitivo que me entrega Ariel Pacho y
su equipo. Se trabaja mucho y esto hace que la adaptación sea
mucho más fácil al manejar un tracción trasera,
que la última vez había sido hace un año y medio
atrás. El auto es muy lindo para manejar, me gusta mucho subirme
a un Top Race Series. Creo que el equipo me facilitó mucho
el trabajo”.
Por último, “La Carrera del Año”, es el
principal objetivo de los pilotos en cada una de las temporadas. Lucas
todavía no conoce desde adentro de qué se trata, pero
sabe muy bien la importancia que tiene. “La
esperamos con muchas ganas. Es la carrera que todos queremos estar,
no tuve la posibilidad de participar antes, pero sí las he
visto. Es muy importante correr en el Gálvez, que es un autódromo
en el que todos los pilotos queremos estar. Va a ser una competencia
en la que vamos a estar muy acompañados, así que va
a ser lindo. Para mí va a ser la carrera más importante
del año”, finalizó Benamo.
Top
Race Series
-
Temporada 2011
Resistencia - 7ª fecha, 1ª del Torneo de Invierno
La revancha de Lucas Benamo
31-Jul-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Lucas Benamo, quien perdió el segundo puesto en La
Rioja por una sanción, se tomó revancha hoy en Resistencia,
donde se adjudicó su primer triunfo en Top Race Series. El
bahiense fue escoltado por Antonino Sganga y Marcelo Agrelo.
En la Rioja, Lucas Benamo terminó segundo pero debió
entregarle luego el trofeo a Antonino Sganga tras conocerse la sanción
que lo despojó de esa posición. Sin embargo, al piloto
bahiense se tomó revancha, una carrera después, en el
autódromo "Santiago 'Yaco' Guarnieri" de Resistencia,
donde tras imponerse de punta a punta en la serie del sábado
se adjudicó hoy con la misma modalidad la final, consiguiendo
así su primer triunfo en Top Race Series en su tercera competencia
en la categoría.
Benamo, quien con el triunfo de hoy hubiera conseguido tres podios
en igual cantidad de presentaciones de no haber mediado aquella sanción,
mantuvo un andar tranquilo con su Alfa 156 Series número 23
durante toda la competencia, aunque sobre el cierre padeció
el acoso de Adrián Hang, quien se le acercó peligrosamente,
y el infortunio de un problema con su rueda trasera izquierda.
El santafesino de Franck debió conformarse con el segundo lugar
en pista, aunque luego fue excluido por los comisarios deportivos
porque su Mondeo TRS no pasó la técnica por una anormalidad
en su difusor trasero y el lugar de escolta recayó en Antonino
Sganga, quien se subió nuevamente al podio. En tanto, Marcelo
Agrelo heredó finalmente la tercera colocación.
En una séptima competencia del año disputada bajo un
cielo amenazante y con una temperatura inferior a los diez grados,
más atrás terminaron Federico Lifschitz, Yamil Apud,
Marcos Vázquez, Gastón Pacioni, Germán Sirvent,
Lucas Guerra y Juan Manuel Lorio. El piloto de Los Toldos pudo avanzar
varios puestos en la competencia final, largando desde el 20º
puesto, demostrando el buen auto que le entregó el equipo GT
Racing para afrontar la competencia.
Todo
parecía indicar que Gerardo "Tato" Salaverría
(foto) tendría un fin de semana
soñado ya que en cada una de las salidas a pista se impuso
con autoridad. Lo hizo en los dos entrenamientos libres, en la primera
clasificación y fue exuberante en la segunda cuando supero
a Hang por casi medio segundo. Pero los problemas empezaron cuando
Tato Salaverría sale de boxes para disputar la primera serie
del día sábado y un problema con la transmisión
no le permite largar la serie. De esta forma tendría que resignarse
con largar la final desde la última posición en la final
del domingo.
En la final, "Tato" largó tranquilo muy atento a
los problemas que siempre se dan en las largadas del Top Race Series
y de ahí en mas fue demoledor, marcando record de pista, pasando
rivales vuelta tras vuelta hasta que llego al 7º lugar cuando
todavía faltaban seis vueltas para finalizar la prueba.
Pacioni venía sexto, defendía con uñas y dientes
su posición contra un Salaverría que lo quería
pasar por todos lados, fue en una de esos ataque que se le mueve el
auto a Pacioni y Gerardo, que venía jugado en un frenaje, lo
impacta y los dos salen de pista. Consiguen volver a pista finalizando
la carrera en 9º y 10º lugar, más tarde "Tato"
de recargado por la maniobra finalizando en la 15ª posición.
Uno que no las tuvo consigo fue Mauricio Chiaverano (foto),
quien había aprtido desde el 5º lugar en la grilla, y
la buena performance no se vio plasmada en la final, debido a dos
golpes que provocaron su abandono.
La próxima fecha, será la segunda de las tres que posee
la etapa, y se realizará el fin de semana del 4 de septiembre,
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires. Declaraciones
Lucas Benamo (1º): "Una alegría
muy grande, si no hubiera sido por la sanción tendría
tres podios, pero estoy contento. Llegué apretado sobre el
final y creo que si hubieran sido dos vueltas más Adrián
quizás me superaba, porque venía con la rueda trasera
izquierda pinchada. Lo bueno es que ahora no voy a tener que devolver
la copa". Antonino
Sganga (2º): "Es muy bueno
volver a estar en el podio y mantenerse entre los primeros puestos.
Se hizo una buena carrera y esperamos seguir por este camino". Germán Sirvent (8º-foto):
"Arranqué muy bien el fin de semana
clasificando 4º. La serie no fue muy limpia y perdí dos
puestos, quedando 8º para largar la final. El auto estaba funcionando
muy bien, con buen ritmo para avanzar.
En la final, largue bien y rápidamente escalé posiciones
hasta acercarme a los punteros. Lamentablemente, en las primeras vueltas
sufrí un toque que me ocasionó la rotura de un elemento
de suspensión y perdí mucho ritmo. Con el auto herido,
me defendí como pude y llegué en el 8º puesto,
sumando buenos puntos para la definición del campeonato, que
será a fin de año". Juan
Manuel Lorio (10º-foto):
"Hicimos una buena carrera sabiendo que
el auto era competitivo, tal cual lo demostramos al inicio de la actividad
en las tandas de entrenamientos y primera clasificación. Luego
nos fuimos complicando en la clasificación definitiva donde
no pudimos cerrar la vuelta producto de que nos complicaron autos
que vienen bastante mas lento, y también en la serie donde
rápidamente sufrimos un toque en la primera curva que nos dejó
sin chances de poder pelear adelante.
Por suerte pudimos en la final demostrar que teníamos un buen
potencial, largando bien y avanzando bastante durante el transcurso
de la carrera, si bien nos costó poder superar algunos autos
que venían bastante mas lento. Una lástima que perdimos
un puesto al final de la carrera cuando intento superar a Sirvent
que me saca un poquito para afuera, y ahí es donde nos supera
Guerra, sino podríamos haber terminado seguramente en el noveno
puesto. De todas formas la carrera fue muy buena y sumamos puntos
importantes que seguramente nos van a devolver al grupo de los pilotos
mas rápidos, donde a la hora de clasificar es todo muy distinto.
Agradezco al equipo por el auto entregado, a los sponsor que hacen
un gran esfuerzo para acompañarnos, y a toda la gente de Los
Toldos que nos sigue". Gerardo
"Tato" Salaverría (15º): "Lo
de ayer fue difícil, pero los fierros se rompen, claro que
te da bronca y mucho mas después de hacer la pole, pero esto
es así . Quería agradecerles a todos que siempre me
hacen el aguante, disculparme con el equipo que me dio un auto espectacular
que me permitió ir ganando posiciones después de largar
del último lugar hasta llegar al 7º lugar. Ahí
me encuentro con Pacioni que venía en 6º lugar con menos
ritmo y cuando lo estaba presionando se le mueve el auto cuando yo
llegaba pasado y le pegué, por esta maniobra me recargaron
con 30 segundo y terminé 15º. Una lástima porque
tenía auto para llegar a pelear por el último lugar
del podio, fue una buena carrera y seguro que la gente que la vio
por la TV o fue al autódromo disfrutó de un lindo espectáculo.
Ahora hay que trabajar duro para ver si cambiamos la racha en la “Carrera
del Año” en Buenos Aires el 4 de agosto".
Mauricio Chiaverano (abandono): "Es
una pena terminar así el fin de semana, ya que lo habíamos
arrancado muy bien, con excelentes
resultados en los entrenamientos, las clasificaciones y la serie.
El Mondeo que me entrega el equipo JE Motorsport funciona muy bien,
y esto nos brinda la tranquilidad de saber que estamos en el camino
correcto, aunque a veces no se puede plasmar en pista con un gran
resultado debido a errores ajenos, como sucedió en ésta
carrera".
Germán
Sirvent: "Hay que seguir sumando puntos"
28-Jul-2011
(Prensa GS y TR).-
Este fin de semana será el turno de Resistencia, Chaco,
para recibir a las categorías espectáculo del automovilismo
argentino, el TRV6 y el Top Race Series. Esto nos decía Germán Sirvent al respecto:
"El público siempre nos recibe de
la mejor forma en Chaco, así que siempre es muy grato venir
para esta zona. El circuito en si es de cortas dimensiones, pero se
dan grandes carreras.
Estoy con muchas ganas de que comience el fin de semana y espero podamos
ser protagonistas al igual que en la últimas fechas.
Al ya estar clasificado para la definición del campeonato y
también haber ganado, no tenemos ningún tipo de presión.
Simplemente hay que seguir sumando puntos".
La séptima fecha de Top Race Series se hará presente
este fin de semana en el autódromo"Santiago ‘Yaco’
Guarnieri" de Resistencia, Chaco. La primera competencia de la
Etapa Invierno abrirá este viernes con el primer entrenamiento
de la categoría telonera. El
trazado de 2.695 metros, del "Santiago Yaco Guarnieri",
recibirá al Top Race Series por segunda vez consecutiva, donde
el año pasado, Humberto Krujoski, a bordo de un Mondeo Junior,
supo alzarse con la copa.
La última fase definitoria comenzará mañana en
Resistencia. El ganador de la Etapa Otoño, Federico Lifschitz,
lidera la tabla de los ocho pilotos que ya tienen un lugar en la Etapa
Final por la pelea del campeonato. El hombre del GT Racing acumula
once puntos, lo siguen Marcos Vázquez con diez, Gerardo Salaverría
con ocho, Germán Sirvent con cinco, Adrián Hang y Yamil
Apud con tres, Antonino Sganga con dos y Marcelo Agrelo con un punto.
La novedad de esta competencia es la incorporación al GT Racing
del piloto Juan Carlos Iglesias. El hombre de pergamino lo hará
a bordo de un Mondeo Series.
La actividad arrancará mañana con 24 autos en pista
con el primer entrenamiento a partir de las 13 y a las 16.40 horas
se realizará la primera tanda de clasificación. El día
sábado, a partir de las 10 horas, se abrira la segunda tanda
de entrenamientos, seguido por la segunda clasificación a las
11.55 horas y culminara con las dos series a las 14.25 horas. La final
del día domingo será a las 11.30 horas.
Marcos
Vázquez va por más al Chaco
El equipo SDE Pfening va con tres autos
27-Jul-2011
(Prensa SDEP).-
Después de haber logrado sacarse el peso de conseguir
la primera victoria en la categoría, Marcos Vázquez
junto al equipo santiagueño SDE Pfening, estarán compitiendo
el fin de semana próximo en Chaco por la primera fecha de la
etapa invierno, ultima de la fase regular del Campeonato Sudamericano
del Top Race Series, la motivación es especial no solo por
haber ganado, sino porque el presente del piloto santiagueño
así lo demuestra, terminó segundo en la Etapa de Otoño
a solo un punto de Federico Lifchit (65 a 64), y está ubicado
también segundo en los puntos acumulados para la etapa final,
detrás del mismo piloto por 11 puntos a 10. Lo que puede garantizar otro buen resultado en el Santiago
"Yaco" Guarnieri, es el trabajo que viene desarrollando
del SDE Pfening, que llega muy motivado después de la contundente
victoria conseguida por Marcos Vázquez en La Rioja, un triunfo
claro con un auto que conservó el ritmo todas las vueltas,
Vázquez controló a su antojo la carrera y terminó
ganando por 10 segundos de ventaja.
Este fue el primer triunfo de Vázquez en la categoría
y el segundo del equipo SDE Pfening en la temporada, contando aquel
conseguido por el Chaqueño Yamil Apud en Olavarría en
la de etapa verano, en la cual consiguió el pasaje a la etapa
final.
Esta será la segunda presentación del piloto santiagueño
en el autódromo chaqueño, repasando las estadísticas
este circuito le trae muy buenos recuerdos Al "Mudo", ya
que en la temporada 2010 consiguió allí la pole y subió
al podio luego de terminar segundo en la final.
Antes de viajar rumbo a Resistencia Vázquez manifestaba: "Vamos
muy motivados con el triunfo de La Rioja. El equipo lo necesitaba
y ahora a seguir por este camino en Chaco, un circuito que me dio
una gran alegría el año pasado. Tuve un gran fin de
semana, conseguí la pole y terminé segundo. Es un trazado
muy corto pero ancho que te permite hacer sobrepasos. Espero empezar
bien el fin de semana para conseguir la puesta a punto que nos deje
tranquilos de entrada y después esperar que las cosas nos salgan
bien".
El equipo SDE Pfening presenta una baja para esta carrera, estará
integrado por tres pilotos en esta oportunidad, Marcos Vázquez,
Yamil Apud y Lucas Guerra, ya que el sanjuanino Facundo Della Motta
se bajó del cuarto auto y no lo hará mas por el resto
de la temporada.
Adrián Hang: "El
resultado de La Rioja fue positivo para el ánimo de
todo el equipo"
El AH Racing realizó una revisión
completa del Mondeo y lleva nuevos elementos para probar
27-Jul-2011
(Prensa AH).-
Sin lugar a dudas que el camino de trabajo que encaró la escuadra
hace un par de carreras atrás, le ha permitido al piloto de
Franck recuperar parte del protagonismo que había perdido ante
la falta de rendimiento dle Mondeo. Mucho más allá
del podio logrado, que siempre es importante, el auto no está
todavía funcionando como el experimentado piloto quiere y entonces
la escuadra que Ariel "Chueco" Nescier", además
de realizar un control completo y detallado del auto, lleva a la capital
chaqueña nuevos elementos para probar en el primer entrenamiento
del viernes, para ver si el auto da el salto necesario como para luchar
entre los de adelante en la primera carrera de la etapa de Invierno
de la Top Race Series.
"Se trabajó en elementos para tratar que el auto sea más
estable y mejore la tracción, dos cosas que son muy importante
para un trazado como el de Resistencia. Considero que vamos por el
camino correcto; pero nos está faltando dar el paso necesario
para poder estar más cerca de la punta. El equipo trabajó
muy incentivado por el resultado que logramos en La Rioja. El auto
se revisó a fondo y tenemos esperanza de poder avanzar otro
poco más y de esa manera volver a ser protagonistas de la lucha
por los primeros puestos durante el fin de semana. Le agradezco a
mi equipo por el trabajo que realizan y los patrocinantes que hacen
posible que pueda hacer lo que me apasiona. El objetivo es poder luchar
entre los más rápidos", comento Adrián antes
de viajar a Resistencia.
Arrancar
bien el Invierno, es la premisa de Lorio
27-Jul-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio se prepara para afrontar lo que será
este próximo fin de semana la séptima fecha del campeonato
de Top Race Series, que se estará disputando en el circuito
"Santiago Yaco Guarnieri" de la ciudad de Resistencia, provincia
de Chaco. La misma además, será la apertura
de la Etapa de Invierno, donde el piloto de Los Toldos buscará
sumar en forma importante para así llegar con chances a la
última de las tres fechas de poder pelear por ingresar entre
los mejores cinco puntuados de la etapa, que serán habilitados
a pelear por el campeonato de la categoría.
Para llegar en las mejores condiciones al trazado chaqueño,
el equipo GT Racing ha realizado el un intenso repaso y el habitual
control de elementos sobre el Ford Mondeo que maneja Juan Manuel,
y que ha mostrado un funcionamiento positivo desde la incorporación
del piloto a la estructura dirigida por Gustavo Tadei, que ya comienza
a emprender el viaje para dejar todo listo de cara a esta séptima
fecha del año.
"Chaco
es una carrera muy importante para nosotros porque se abre una nueva
etapa y con ella, renovadas expectativas de poder ser protagonistas
y tratar de llegar bien adelante para poder sumar buenos puntos, y
así tener chances de ingresar entre los cinco para poder pelear
por el título al final del año. Ya hemos realizado dos
carreras adquiriendo buena experiencia sobre el auto y conociéndonos
bien con el equipo, por lo que esperemos poder funcionar bien en un
circuito que ya conozco del año pasado donde no nos fue de
la mejor forma, pero que esperamos revertir con el buen auto que tenemos
dentro del GT Racing. Agradezco todo el trabajo del equipo de Gustavo
Tadei, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo por acompañarnos,
y a toda la gente amiga de Los Toldos y zonas aledañas que
nos sigue", sostuvo Juan Manuel, quien el jueves emprenderá
el viaje hacia Resistencia.
Top
Race Series -
Temporada 2011
La Rioja - 6ª fecha, 3ª del Torneo de Otoño
Marcos Vázquez aprovechó
y se llevó el triunfo
10-Jul-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Marcos Vázquez ganó con comodidad la final de
la última fecha de la "etapa de otoño" de
la Top Race Series que se disputó hoy sobre 25 vueltas al autódromo
"Ciudad de La Rioja". El santiagueño aprovechó la oportunidad de
saltar a la punta cuando en la primera vuelta quedaron eliminados
de la lucha por el triunfo, Federico Lifschitz que largada desde la
"pole" y logró terminar décimo, mientras que
Gerardo Salaverría debió abandonar ambos perjudica dos
por la maniobra peligrosa que le costó una penalización
a Marcelo Agrelo que provocó un incidente que involucró
también a German Sirvent que debió abandonar. Adrián
Hang logró un excelente resultado final que le eprmitió
subir al último escalón del podio.
El de Franck como la gran mayopría pudo esquivar éste
incidente y rápidamente se ubicó octavo iniciando allí
una lucha con Lucero y Motta que se mantuvo casi hasta el final y
que culminó a dos vueltas de la bandera de cuadros cuando Della
Motta lo tocó a Lucero, aprovechando la oportunidad el santafesino
para avanzar más puestos y de ésta manera lograr el
cuarto puesto en la pista, que por el recargo aplicado a Lucas Benamo
que había sido segundo, se convirtió en podio para el
santafesino que fue tercero con un auto que de todas maneras no lo
deja satisfecho a pesar de que considera que él y su equipo
transitan el camino correcto en busca de mejorar el rendimiento del
Mondeo. Mauricio
Chiaverano culminó 5º . El volante oriundo de San Lorenzo
volvió a ser protagonista, cerrando un buen fin de semana con
un gran rendimiento en la competencia final. Tanto en los entrenamientos,
como en las clasificaciones y la serie, el Mondeo que alista el Team
JE Motorsport, demostró un gran potencial, y en el final quedó
plasmado el buen funcionamiento del auto Nº13.
Combinada dicha situación, con el manejo cada vez más
prolijo de Chiaverano (foto), en ésta
oportunidad él pudo cosechar los frutos de la buena remontada,
ya que largó desde la 17ª posición, y alcanzó
el 5º puesto en una final ardua, siendo éste su mejor
resultado en la categoría Top Race Series.
Dentro de tres semanas (29-30-31 de Julio), será el turno de
Resistencia, Chaco para recibir a la multitud que convoca el Top Race.
Declaraciones
Adrián
Hang (3º-foto): "El
auto sigue siendo muy inestable y complicado para manejar y por ese
motivo hice una carrera tranquilo buscando terminar, esquivando los
muchos toques que se fueron produciendo y tratando de mantener el
máximo ritmo posible a pesar de que el auto no me deja conforme.
No tengo para más; pero siempre un buen resultado ayuda a levantar
el ánimo del equipo para seguir trabajando y eso me pone contento.
Considero al igual que Guillermo (Kissling) que vamos por el camino
correcto y espero que con la variantes que llevaremos a la próxima
en Resistencia nos sea posible dar el paso que nos falta para poder
luchar entre los más rápidos, por ahora tenemos para
estar más cerca del diez que del uno, como quedó demostrado
aquí. Quiero agradecerle a todos el equipo que trabajó
mucho el fin de semana y a los patrocinantes que hacen posible que
pueda hacer lo que me apasiona". Mauricio
Chiaverano (5º-foto): "Arrancamos
bien el fin de semana, y lo cerramos en gran forma. La carrera fue
dura y exigente, aunque muy entretenida, ya que en todo momento pude
avanzar con un gran ritmo, gracias al trabajo del JE Motorsport. En
conjunto con el equipo trabajamos mucho en la configuración
del auto, y logramos obtener un resultado muy bueno, que nos brinda
mucha confianza para seguir por este rumbo en la categoría.
Reitero mi agradecimiento al equipo, y lo hago extensivo a todos los
que me apoyan anímicamente, y por supuesto a los auspiciantes,
entre estos especialmente a la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín". Germán
Sirvent (9º-foto): "En
la final, largué muy bien dejando atrás a quién
largaba a mi lado. Llegando a la primera curva, quién venía
cuarto (Agrelo) me choca, después termina chocando al puntero
(Lifschitz) y queda involucrado el segundo (Salaverría) también.
Así, los tres primeros quedamos relegados de punteros a últimos.
Por suerte pude remontar en el clasificador, terminando en el 9º
puesto y sumando buenos puntos. Así, concluimos con un genial
3º puesto en el campeonato de la etapa". Juan Manuel Lorio (13º-foto
abajo): "Es un fin de semana en
el cual haciendo un balance, se puede rescatar que pudimos llegar
a pesar de algunas adversidades en el inicio de la carrera que nos
terminan complicando. No pudimos en clasificación encontrar
la mejor puesta a punto sumado a que no me sentía lo mas cómodo
en el circuito, pero de todas formas pudimos meternos entre los veinte
para largar la serie, donde avance algunos puestos rápidamente
pero en la vuelta siguiente, para no pegarle al auto de Franco Ércoli
en el frenaje de la curva uno, tengo que tirar el auto hacia afuera
y ese despiste complicó las chances de poder largar entre los
diez la final.
Es por ello que largamos la carrera en mitad de pelotón, donde
siempre puede suceder cualquier cosa y así pasó, ya
que en el frenaje de la uno me pegan de atrás y yo a la vez
por ello le pego al auto de Leguizamón. Allí se perdió
parte del piso y el auto era imposible poder manejarlo, ya que tenía
una ida de trompa muy fuerte en las partes rápidas, y luego
se ponía de cola en los sectores lentos. De todas formas, hicimos
una carrera inteligente sin enredarnos por demás, y pudimos
llegar avanzando algunos lugares y sumando puntos que nos sirven para
mantenernos en el grupo de los pilotos mas rápidos para clasificar.
Agradezco a todo el equipo GT Racing por el auto entregado, a todos
los sponsor que siempre nos acompañan y a toda la gente de
Los Toldos que nos siguen permanentemente".
Adrián Hang: "El
equipo trabajó mucho para seguir avanzando por el camino
que iniciamos en Termas"
El Mondeo del AH Racing fue controlado
en el "rolo" de la Fortaleza
07-Jul-2011
(Prensa AH).-
En la carrera de Termas, mucho más allá del resultado
final, quedó en claro que el camino de puesta punto elegido
fue el correcto y a partir de esa base el AH Racing que dirige Ariel
"Chueco" Nescier", trabajó intensamente con
el asesoramiento del Ing. Guillermo Kissling y Matías Fernández,
responsable de los amortiguadores, preparando nuevos elementos de
suspensión, los que serán probados mañana por
Adrián en el primer entrenamiento de la Top Race Series en
el autódromo de La Rioja, donde la especialidad cerrará
la "Etapa de Otoño", mientras que su hermana mayor
comenzará la "Etapa de Invierno".
El objetivo del santafesino y su equipo es mejorar el rendimiento
del Mondeo especialmente en la clasificación, manteniendo el
buen ritmo que el auto ha demostrado en carrera, buscando volver a
ser protagonista de la lucha por un lugar en el podio, procurando
además sumar una importante cantidad de puntos para mejorar
la ubicación en ésta parte del certamen, donde por ahora
se ubica 12º.
"El
año pasado en mi primera carrera con éste auto en La
Rioja terminamos bastante bien un fin de semana que había comenzado
muy complicado. Es un trazado que me gusta y donde en el TN hice también
buenas actuaciones. Para éste fin de semana nos hemos preparado
muy bien; porque además de llevar nuevos elementos de suspensión
para probar en los entrenamientos, el equipo estuvo probando el auto
en el "rolo de Berta" y se pudo trabajar sin inconvenientes
comprobando que todos está en orden. Vamos optimistas a ésta
carrera con el objetivo de volver a ser protagonistas de la lucha
por un lugar en el podio y de esa manera sumar buenos puntos y terminar
mejor posicionados en ésta Etapa de Otoño que termina
el domingo", comentó el de Franck.
"Quiero agradecer como siempre a todo el
equipo que dirige el Chueco (Ariel Nescier), además a Guillermo
(Kissling) que nos está asesorando con toda su capacidad, Matías
(Fernández) que trabajó en los amortiguadores, Faruk
(Federico Berra) que nos acompaña y se encarga de la logística
y por supuesto a todos los auspiciantes que me posibilitan estar compitiendo,
por todos ellos espero lograr un buen resultado el próximo
fin de semana", completó Adrián antes de
viajar.
Sirvent
quiere adueñarse de la etapa en La Rioja
06-Jul-2011
(Prensa GS y TR).-
Este domingo vuelve la actividad del Top Race a la ciudad
de La Rioja, donde se disputará la sexta fecha de la temporada
a donde Germán Sirvent intentará lograr un buen resultado.
El autódromo "Ciudad de La Rioja" será el
escenario en el cual Top Race Series cerrará a partir del viernes
la Etapa Otoño, segundo de los segmentos clasificatorios para
la parte Final del campeonato 2011 que tendrá lugar en las
últimas tres fechas de este año. El paranaense Federico
Lifschitz llega como líder y es escoltado por Germán
Sirvent, pero muchos otros pilotos, apretados en pocos puntos, buscarán
acceder a uno de los cinco puestos puntuables con vistas a la Etapa
decisiva.
La actividad de la divisional telonera de Top Race en el autódromo
riojano de 3.266,13 metros de extensión comenzará el
viernes con el primer entrenamiento y la clasificación inicial,
proseguirá el sábado con el segundo y último
ensayo, el ordenamiento definitivo y las series selectivas, y se cerrará
el domingo con la disputa de su sexta final del año.
Gerardo Salaverría, el propio Lifschitz, Marcos Vázquez,
Adrián Hang, Yamil Apud y Germán Sirvent (por su victoria
en Oberá en el inicio del Otoño), son los pilotos que
ya tienen en su bolsillo el pasaje hacia la final.
Lifschitz viene de ganar en Termas de Río Hondo en la carrera
en simultáneo entre Top Race y Top Race Series. Esta victoria,
sumada a la primera que consiguió este año en Oberá,
pone sobre los hombros del piloto del GT Racing el privilegiado cartel
del corredor más destacado de 2011.
Sin embargo, el paranaense no deberá descuidarse del actual
campeón de la categoría, Salaverría, así
como tampoco deberá hacerlo con los restantes clasificados
para la Final ni con, por caso, Antonino Sganga, Marcelo Agrelo y
Lucas Benamo, quien debutó en Top Race Series nada menos que
con un podio en Termas de Río Hondo.
Serán 27 los corredores que presentará Top Race Series
en La Rioja, donde Gerardo Salaverría se impuso en octubre
de 2010 y Germán Giles hizo lo propio en agosto de 2009.
Lorio
va con confianza a La Rioja
06-Jul-2011
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana en el autódromo de
la ciudad de La Rioja, el Top Race Series disputará su sexta
fecha del año y última de la "Etapa de Otoño,
y allí estará presente Juan Manuel Lorio, quien buscará
con el Mondeo alistado por el GT Racing otro buen resultado, tras
el 10mo puesto conseguido en la fecha anterior de Río Hondo. Es por ello que la estructura comandada por Gustavo Tadei
ha realizado únicamente el habitual repaso de estructura y
control de elementos, ya que la unidad mostró un buen comportamiento
desde que Juan Manuel tomó contacto con la misma en la carrera
anterior, y no se han realizado cambios mayores de puesta a punto,
esperando mantener desde el inicio los buenos resultados parciales
y finales logrados, e inclusive apuntando a mejorarlos.
"Vamos con mucha confianza a La Rioja,
tras los muy buenos resultados parciales y el décimo puesto
conseguido en la carrera pasada, donde me integré al equipo.
El año pasado nos costó mucho en este circuito, pero
fue con un auto totalmente distinto, por lo que las expectativas son
mucho mas grandes, apuntando a mejorar lo ya hecho en Río Hondo
y esperando así un resultado que nos permita sumar puntos importantes
para comenzar la próxima etapa en el grupo de los mas rápidos
para clasificar.
El conocimiento con el equipo ha sido muy bueno, y ojalá este
fin de semana podamos seguir por el mismo camino comenzado en la fecha
anterior. Agradezco a todo el equipo por el auto brindado hasta el
momento, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos
y a toda la gente de Los Toldos que nos sigue", resumió
Juan Manuel.
Germán
Sirvent: "El equipo viene trabajando bien"
28-Jun-2011
(Prensa TR).-
Germán Sirvent marcha segundo en la Etapa Otoño,
detrás de su compañero del GT Racing, Federico Lifschitz.
La idea es lograr el 1-2 en el minitorneo. “Hay
que sumar para el campeonato”, sostuvo el piloto de Buenos
Aires.
Germán Sirvent vine en constante crecimiento dentro de Top
Race Series. En la Etapa Otoño, se ubica segundo con 40 puntos.
La clasificación ya la tiene en el bolsillo, por haberse consagrado
en Salta. Ahora el objetivo pasa por sumar pensando en la Etapa Final
del 2011.
En primer lugar, analizó su propio crecimiento dentro de Top
Race Series. “En las primeras competencias
tuvimos mucha mala suerte. Se nos rompió la selectora en Olavarría,
aguanté un par de vueltas hasta que tuve que abandonar. En
esa carrera perdimos un montón de puntos. En las dos primeras
fechas, tendríamos que haber sumado mucho más. Después,
en Misiones, ya metimos un podio con el tercer puesto. Fue más
una cuestión de azar que otra cosa. Siempre estamos entre los
diez, cuando las cosas andan bien y se redondea un buen fin de semana”,
explicó.
La
Rioja está a la vista y el GT Racing tiene la gran oportunidad
de lograr el 1-2 dentro del Otoño. Federico Lifschitz suma
49 puntos y aparece algo despegado. Por eso, Sirvent necesita hacer
un buen fin de semana en la próxima competencia.
“El otro día lo charlábamos con Gustavo Tadei
(dueño del equipo GT Racing) y decíamos que en la próxima
carrera tanto Fede (Lifschitz) que está puntero y yo que estoy
segundo, tenemos que sumar buenos puntos para quedar en esas posiciones
en el mini torneo. Lo que hay que pensar es sumar para el campeonato”,
añadió el piloto de Capital Federal.
Germán Sirvent realizó su propia evaluación.
“Yo veo que siempre hay un lote de cinco, seis o siete autos
que están todos como para ganar. Tuvimos la suerte de que en
las últimas carreras ganó uno del equipo. Cualquiera
que tenga un auto bueno y desarrolle un buen fin de semana tiene grandes
posibilidades de llevarse una victoria”, concluyó.
Las
expectativas permiten soñar con lograr cosas buenas para el
GT Racing. “El equipo viene trabajando
muy bien. En las últimas carreras entregó un auto por
encima del resto. Ojala tengamos un auto contundente como el que venimos
teniendo, y con una buena máquina el trabajo nuestro es más
simple”, agregó.
El próximo escenario es La Rioja. El circuito que se viene
ya es analizado por los pilotos. Germán Sirvent empieza a palpitar
la próxima carrera. “La Rioja tiene
opiniones variadas. Por un lado me parece que es muy lindo conductivamente,
porque es un circuito compacto, trabado, con muchas curvas, que es
lo más técnico que busca un piloto. Pero para el espectador
no es del todo bueno, porque es muy acotado, con poco sobrepaso”,
finalizó.
Sirvent se prepara para el próximo compromiso en Top Race Series.
La Rioja espera por el GT Racing, que se viene destacando en la categoría.
Faltan pocos días y la expectativa crece a cada momento.
Lifchitz:
"Me veo ganador de la etapa"
23-Jun-2011
(Prensa TR).-
El puntero de la Etapa Otoño, Federico Lifschitz, no
esconde su deseo y confianza para afrontar la próxima carrera
de La Rioja, última del mini torneo, que se llevará
a cabo los días 8, 9 y 10 de julio. Hasta el momento marcha
primero, a nueve puntos de diferencia de Germán Sirvent. ¿Podrá
quedarse con el Otoño en el Series?
Termas de Río Hondo dejó un ganador excluyente en Top
Race Series. Federico Lifschitz viene en constante crecimiento con
el GT Racing. Cuando todavía resta una competencia por disputar,
marcha primero en la tabla general de la segunda etapa del año.
Con sus 49 puntos, supera por 9 a su máximo perseguidor, Germán
Sirvent.
Primero, hizo referencia a la confianza que le genera ir creciendo
paso a paso. “Siempre que el auto ande
bien te va dando más confianza, te lleva a seguir trabajando
para ganar más carreras. En parte mía y del equipo,
la concentración y el trabajo arduo previo a salir a la pista,
está a las claras que rinde”, comentó el
entrerriano.
Los puntos de diferencia lo posicionan muy bien para afrontar el trazado
de La Rioja con grandes expectativas de quedar como ganador de la
Etapa Otoño. “Soy el que más
chances tiene, porque soy el que está puntero ahora. Habrá
que mantenerse en pista el fin de semana de La Rioja para poder ganar
la etapa, que es el objetivo. Vamos a trabajar para ganar y sumar
la mayor cantidad de puntos para llegar de la mejor manera a la definición
del torneo”, concluyó el piloto del GT Racing.
Federico Lifschitz ha tenido un notable crecimiento en la temporada
2011. Fue avanzando un poco más en la grilla, hasta llegar
a alzarse con las victorias. Esto lleva a preguntarse a qué
responde este cambio y este protagonismo en la categoría. “Se
debe a que el auto tiene un mantenimiento excelente, un trabajo destacado.
Se nota en cada carrera que en el taller se ha trabajado, corregido
y mimado al auto. Con Gustavo (Tadei) y los chicos que están
encargados de mi auto, nos conocemos cada vez más, nos entendemos
cada vez mejor. Nos hemos juntado y los engranajes encajan derecho
y eso se siente para bien. Tenemos un entendimiento rápido",
explicó Lifschitz.
El ganar trae consigo una sensación más que grata. Claro
que siempre pasa y hay que pensar en lo que viene. Los pilotos saben
equilibrar el goce del logro con el arduo trabajo pensando en la próxima
competencia. “Disfruto toda la semana
posterior a la victoria, porque es cuando te llaman, te saludan y
la gente se alegra por lo realizado. Me empiezo a concentrar una semana,
diez días antes. Ya encontré la manera de que no se
me cruce otra cosa por la cabeza en la semana. Eso me da una estabilidad
para poder rendir lo máximo que el auto me permite”,
manifestó el piloto del Mondeo Series.
Los sueños muchas veces se hacen realidad y Federico ya vislumbra
el mejor final para la Etapa Otoño. “Me
imagino ganador de la etapa. Quiero sumar puntos y pelear el campeonato.
Uno tiene que ir cumpliendo metas y en este caso es sumar y pelear
firme para cumplir con el objetivo de ganar el torneo. Si seguimos
con esta contundencia y no nos equivocamos, deberíamos estar
ahí de ganarla”, finalizó el puntero del
campeonato.
Federico Lifschitz está a un paso de quedarse con la Etapa
Otoño. La confianza se mantiene al tope pero la base es el
esfuerzo, el trabajo y el sacrificio. Eso pone el piloto y todo su
equipo, cada vez que tienen que salir a pista.
Top
Race Series -
Temporada 2011
Termas de Rio Hondo - 5ª fecha, 2ª del Torneo de
Otoño
Victoria del entrerriano Federico Lifschitz
19-Jun-2011
(PrensaTR, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El entrerriano se quedó con el primer puesto de la
competencia que se disputó en conjunto con Top Race V6 en el
autódromo de Termas de Río Hondo, por la segunda fecha
de la Etapa Otoño. El debutante Lucas Benamo y Antonino Sganga
completaron el podio. No fue una carrera más en la historia del Top Race
Series. 60 autos en pista y pura adrenalina llenaron un domingo muy
especial, no solo por el día del padre, sino también
por la expectativa de quiénes iban a ser los sobrevivientes
de la carrera más complicada para la divisional menor de Top
Race, la que se hacía en conjunto entre ambas divisionales
en el autódromo "Termas de Río Hondo". Finalmente,
Federico Lifschitz, piloto del GT Racing, se adjudicó el triunfo
entre los suyos, tras llegar decimoctavo en la general.
Con una largada que fue menos complicada de lo que podía suponerse,
Salaverría fue el encargado de comandar el pelotón del
Series, pero luego de un par de cambios en la punta, en la que también
estuvo el debutante Lucas Benamo, finalmente Lifschitz fue quien se
quedó con la victoria, su segunda del año tras la obtenida
en Oberá. De esa forma, el paranaense quedó como puntero
de la Etapa Otoño luego de dos fechas.
Otro que tuvo un gran fin de semana fue el debutante Lucas Benamo
piloto del CR Competición. El bahiense largó desde la
sexta posición y pudo quedarse con el segundo puesto.
El
podio lo completó Antonino Sganga, piloto del Azar Motorsport
,que necesita seguir sumando para poder meterse entre los cinco finalistas
para la etapa decisiva.
Más atrás terminaron Marcos Vázquez, Marcelo
Agrelo, Leonardo Palotini, Matías Lucero, Germán Sirvent,
Mauricio Chiaverano (foto) y Juan Manuel
Lorio. Transcurridas dos fechas del segmento Otoño, Lifschitz
lidera las posiciones con 49 puntos, seguido por Sirvent y Vázquez
con 40, Marcelo Agrelo con 39 y Salaverría con 37.
La próxima carrera se disputará en el autódromo
de La Rioja, los días 8, 9 y 10 de julio, en el cierre de la
Etapa Otoño.
Declaraciones
Federico Lifschitz (1º): “Estoy
muy feliz. Fue una carrera donde arranqué en el puesto cinco
y no hay nada más lindo que ganar la competencia viniendo de
atrás. Para mí fue muy especial correr con la categoría
mayor, uno se desconcentra un poco, pero por suerte no hubo ningún
roce y terminó todo tranquilo”.
Lucas Benamo (2º): “Estoy contento de volver a
la actividad. La carrera fue muy entretenida. Iba peleando con 'Fede',
pero había que cuidarse con los V6. Mejor debut imposible”.
Antonino
Sganga (3º): “Fue muy lindo.
Aprovechamos que se tocaron en la primera vuelta y sumamos un par
de puestos. Veníamos unos cuantos y pudimos terminar. Cuando
nos mezclamos con los V6 fue muy limpio y por suerte terminamos en
el podio”.
Germán Sirvent (8º-foto):
“Largué muy bien y en 3 vueltas,
ya estaba en el 6º lugar. Ni bien, me acerqué al grupo
de punta, el piloto delante mío se despista y me lleva fuera
de pista con él... ¡Tuve que entrar a reparar a boxes
y quede último. Así es como inicié una linda
remontada, pasando del puesto 28º al 8º en 20 vueltas, hasta
que se terminó la competencia. Ojala duraran más las
carreras... Lo importante de Termas fue la buena cosecha de puntos,
que permitió minimizar el daño y mantenerme segundo
en el campeonato bien cerca del puntero. ¡En 3 semanas, vamos
por más en la Rioja!".
Juan
Manuel Lorio (10º-foto):
“Fue un muy buen fin de semana para nosotros,
a pesar de que luego de hacer dos muy buenos entrenamientos quedando
entre los seis primeros, se nos complicó un poco en la clasificación
tras no haber podido redondear una buena vuelta, por lo que quedamos
finalmente en el puesto 14. Luego en la serie, con la confianza que
me había brindado el funcionamiento del auto quiero ir por
afuera tras la largada y pisando la parte sucia, hago un trompo que
me relega bastante, aunque se pudo recuperar algo en las vueltas siguientes,
pudiendo llegar en el décimo puesto. Largamos entre los veinte
y rápidamente pudimos hacer un muy buen avance superando varios
autos, y girando incluso en los mismos tiempos de punta, hasta la
salida del pace car, donde queriendo continuar el avance primero se
bloquea un neumático y continuamos con una vibración
durante la mayor parte de la carrera, y luego peleando el puesto nos
rozamos con Hang y se pierde parte del canalizador de la trompa, por
lo que el auto se puso muy difícil de manejar ante estas dos
situaciones. Continuamos girando lo mas rápido posible para
tratar de mantenernos dentro de los diez y pudimos lograrlo, llegando
en un buen décimo puesto, sumando buenos puntos que nos van
a permitir entrar en el gurpo de los pilotos mas rápidos, y
sabiendo que de ahora en mas contamos con un muy buen elemento para
pelear en la punta pensando en las próximas carreras. Agradezco
a todo el equipo GT Racing por el recibimiento y el muy buen auto
entregado, a los sponsor que hacen un gran esfuerzo para acompañarnos,
y a toda la gente de Los Toldos que nos sigue”.
Adrián
Hang (17º-foto):
"Una carrera como ésta se presta para que se den este
tipo de maniobras cuando aparecen los V6 que vienen con mas velocidad
y te buscan pasar. A veces no los ves porque estás peleando
una posición , fue allí que se produjo el toque que
me arruinó la buena carrera que venía haciendo. Hasta
ese momento el auto tenía buen ritmo y eso me había
permitido recuperar muchos puestos; pero lamentablemente cuando nos
estaban pasando los autos de la categoría mayor me tocó
otro de mi categoría mientras luchábamos por una posición
. Allí se rompió la dirección y entonces solamente
me dedique a terminar la carrera porque era imposible hacer otra cosa.
Me alegro y lo felicito por su triunfo a Federico (Lifschitz), que
el año pasado la perdió conmigo sobre el final. De todas
maneras, si bien no logramos concretar el objetivo, el balance es
bueno. Estamos trabajando por el camino correcto ya que hoy tenemos
una puesta a punto más acorde para seguir mejorando el auto
y volver a estar mas cerca de la punta".
Termas
de Rio Hondo - 2ª Clasificación: Salaverría
con la sana costumbre de hacer la pole
18-Jun-2011
(PrensaTR).-
Salaverria mejoró en dos décimas su tiempo del
viernes y confirmó su ubicación de privilegio, la tercera
del año, en la clasificación de TR Series en el autódromo
santiagueño. Más tarde, comandará el pelotón
de la primera serie, mientras que Sirvent, con una remontada fenomenal,
tendrá la cuerda en la segunda. Si bien no terminó de la mejor forma, ya que su Vectra
Series impactó contra el paredón de boxes cuando finalizaba
la sesión, Gerardo Salaverría al menos tuvo el alivio
de haber realizado antes de ese incidente la vuelta más veloz
de la segunda clasificación. Es que gracias a ella, el piloto
del GF Racing conservó la pole provisoria con la que se había
alzado el viernes en el autódromo "Termas de Río
Hondo" y comandará el pelotón de largada de la
primera serie de Top Race Series que se desarrollará esta tarde.
En el marco de la segunda fecha de la Etapa Otoño, y cada vez
más cerca de la final en conjunto de mañana con Top
Race, Salaverria terminó bien arriba en el ordenamiento con
un tiempo de 1m41s307. Así, consiguió su tercera pole
del año. Según informaron desde el GF Racing, por aquel
choque hubo que reemplazar el precap, las masas delanteras y traseras
derecha, además de la trompa. El golpe se produjo cuando finalizada
la clasificación, Salaverría se subió al piano
y el auto se le fue contra el paredón.
Mientras
tanto, segundo, tras una remontada fenomenal que lo llevó del
puesto 15 de ayer al 2 de hoy, terminó Germán Sirvent,
a sólo 0s133 de "Tato". El piloto del GT Racing,
quien largará primero por el lado de la cuerda en la segunda
serie, quedó así con muchas chances de repetir el éxito
obtenido en Salta y de mantenerse al tope de las posiciones.
Otro que escaló varias posiciones fue el local Marcos Vázquez,
quien pasó de octavo el viernes a tercero en la clasificación
general, lo que le permite salir al lado de Salaverria, aunque por
afuera, en la batería inicial. En tanto, al lado de Sirvent
estará Facundo Conta, quien se ubicó cuarto en el ordenamiento
tras recortar casi un segundo su tiempo del viernes.
Más tarde, a las 14.25 y 15.05, se llevarán a cabo las
series de TR Series, que determinarán el orden de largada entre
los autos de la telonera, para la final que disputarán en conjunto
mañana con Top Race a partir de las 12.50.
Lorio,
tras el cambio de equipo, buscar un buen resultado
15-Jun-2011
(Prensa JML).-
Juan Manuel Lorio tiene todo preparado para afrontar la quinta
fecha del año del Top Race Series y segunda de la “Etapa
de Otoño”, que se estará disputando en el autódromo
de la ciudad de Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero.
Sin dudas, será una fecha especial para el piloto de Los Toldos,
ya que realizará su primera competencia con el equipo GT Racing
de Gustavo Tadei, al cual se incorporó en los últimos
días y en el que estará conduciendo un Ford Mondeo.
Pero además, porque la carrera presentará la particularidad
como en los últimos años que todos los autos, tanto
del Top Race V6 como de la categoría menor, estarán
compartiendo la pista en una única final con mas de sesenta
unidades en pista.
“Luego de medirnos la butaca hace dos
semanas, el auto quedó preparado para comenzar a decorar y
ha quedado muy lindo, con colores que serán nuevos para nosotros.
Se abre una nueva etapa con el equipo GT Racing que es uno de los
mas importantes que tiene la categoría por la cantidad de carreras
ganadas y el título conseguido con Giles en 2009, por lo que
esperamos poder estar a la altura de las circunstancias y llevarnos
de Río Hondo un resultado positivo que nos permita llegar entre
los diez mejores, en una carrera que va a ser muy divertida y en la
que habrá que estar muy concentrado a las alternativas que
sucedan, ya que habrá muchos autos mas rápidos como
son los TRV6 que buscarán avanzar.
De mi parte espero poder cumplir un buen fin de semana para comenzar
la adaptación al nuevo equipo de la mejor forma posible. Agradezco
todo el esfuerzo del GT Racing por haberme entregado este impecable
Mondeo, a los sponsor que han hacen un gran esfuerzo para que podamos
correr, y a todos los amigos de Los Toldos que siempre nos acompañan”,
sostuvo Lorio, quien ya prepara el viaje hacia tierra santiagueña.
Salaverria:
"La gente va a ver una buena carrera en Termas, con mucha
chapa y adrenalina"
15-Jun-2011
(Prensa GS).-
El próximo fin de semana la categoría espectáculo
se presenta en Termas de Rio Hondo con un formato de carrera diferente,
va a poner en pista a las dos categorías juntas como lo hizo
en años anteriores y seguramente tendremos una carrera final
mas que entretenida totalizando unos sesenta autos en pista entre
los TRV6 y los Top Race Series.
Antes de partir rumbo a Termas tuvimos la oportunidad de cambiar ideas
con Tato y nos comentaba: "Es una carrera
diferente donde hay que ir muy concentrado y trabajar de la mejor
manera posible a lo largo de todo el fin de semana para poder ser
protagonista. En la final hay que estar muy atento porque los TRV6
con mayor potencia y velocidad nos van a pasar mas de una vez en carrera".
Seguramente el público va a acompañar en gran número
las competencias del fin de semana en unos de los autódromos
mas impresionantes de Argentina.
"Es un circuito excelente, seguramente
el mejor de Argentina, con bastantes curvas rápidas y aparte
el trazado tiene amplias vías de escape haciéndolo seguro.
La gente va a ver una buena carrera, con mucha chapa y adrenalina",
manifestó el piloto
Saliste en punta, ganando la etapa de verano y continuaste siendo
protagonista en la primera fecha de otoño, ¿qué
esperas para esta etapa?
"La categoría esta muy pareja, los
equipos trabajaron para achicar la diferencia que les conseguimos
hacer en la etapa de verano, hay varios pilotos andando rápido
y en mi opinión todos tienen chances. Nosotros seguimos muy
concentrados en lo que hay que hacer trabajando para sumar la mayor
cantidad de puntos y terminar lo mas alto posible en la final del
campeonato".
Benamo
se incorpora alCR Competición
14-Jun-2011
(Prensa TR).-
El bahiense Lucas Benamo es la nueva cara en Top Race Series
del CR Competición. Su debut se producirá en la segunda
fecha de la Etapa Otoño de la divisional menor a disputarse
en Termas de Río Hondo, los días 17, 18 y 19 de junio. Lucas Benamo es la nueva incorporación del equipo
de Ariel Pacho, el CR Competición. El piloto bahiense estará
al mando del Alfa 156 Series número 23 y será la nueva
apuesta del equipo dirigido por Claudio Crozzoli en la categoría
telonera a partir de Termas de Río Hondo, competencia válida
por la segunda fecha de la Etapa Otoño de Top Race Series.
“Siempre tuve ganas de iniciarme en Top
Race. En el 2010 fui invitado por Ariel Pacho a correr la “Carrera
de la Historia” y ahí tuve la posibilidad de probar un
V6. A principio de año empezamos a hablar con Ariel por las
posibilidades de tener un auto en el Top Race. Después, presencié
la carrera en Olavarría y hablé con Marcos Di Palma,
que me aconsejó empezar con un Series. A Pacho lo conozco desde
hace mucho tiempo y con Claudio somos amigos de Bahía Blanca,
así que ellos me propusieron armar un auto para mí”,
dijo Benamo.
En cuanto al debut en la quinta fecha del campeonato, con el agregado
especial de una final en conjunto de TR Series con Top Race, el piloto
de Bahía Blanca confesó: “Me
da lo mismo debutar a mitad del torneo, hubiera querido correr antes
pero no se dio. La veo divertida a la final, con ganas de subirme,
correr y obtener buenos resultados”.
El Autódromo Termas de Río Hondo es uno de los trazados
preferidos por los pilotos y Benamo no es la excepción:
“Corrí dos veces con otras categorías y me encanta.
Creo que a todos los pilotos nos gusta. Es uno de los más lindos
del país. Es rápido y el asfalto es espectacular”,
relató el bahiense.
El CR Competición debutará en el Series de la mano de
su único piloto y pone todas sus fichas en él. “Mi
intención es ir a divertirme. Tengo muchos amigos corriendo
en Top Race, entre ellos Federico Lifschitz. Así que no voy
a competir con ninguna presión”, expresó
el joven de 26 años.
En cuanto al Alfa 156 Series elegido para competir en Termas, Lucas
Benamo comentó: “Estuvimos confeccionando
la butaca y retocando un par de cosas para finalizar con el armado
del auto. Hace un año y medio que no corro con un auto con
tracción trasera, así que estoy con muchas ganas de
volver a hacerlo”.
La nueva incorporación del TR Series se prepara para el próximo
fin de semana. “Quiero ser protagonista
y de esta forma poder acostumbrarme al funcionamiento del auto”,
finalizó el piloto.
Próxima
parada para Sirvent será Termas de Río Hondo
13-Jun-2011
(Prensa GS).-
Hace cuatro semanas, el Top Race Series sumaba un nuevo vencedor
a este año con la victoria de Germán Sirvent en Salta. Sin embargo, todo esto quedo atrás para el piloto
de San Isidro y ya se encuentra preparando todo para la carrera de
este fin de semana. Esto nos decía él:
"Salta fue uno de los momentos más
lindos de mi carrera deportiva. Trabajamos duro durante muchos años
para escalar dentro del automovilismo y sumar victorias, con lo cual
fue un premio al esfuerzo.
Apenas volví, el lunes mismo retomamos con el trabajo usual
entre carreras. Seguimos buscando nuevos auspiciantes, entrene en
karting para mantener los reflejos al máximo y aproveche para
refrescar el circuito en mi memoria con el Simu Top Race.
La victoria Salteña ya me permite ir por el campeonato a fin
de año, así que el objetivo para Termas es sumar otro
podio para afianzarme en la cima de esta etapa y sumar buenos puntos
para la definición".
Adrián Hang:"Repetir
lo del año pasado sería fantástico; pero
no va a ser fácil"
El AH Racing realizó algunos
cambios en el auto, que espera mejoren el rendimiento
13-Jun-2011
(Prensa AH).-
Adrián Hang con el Mondeo de su propia escuadra, que
dirige Ariel "Chueco" Nescier", tiene los mejores recuerdos
del trazado de Termas de Río Hondo donde el próximo
fin de semana se disputará la segunda fecha de la etapa de
otoño del Top Race Series, es que el 29 de agosto del año
pasado, en su octava carrera dentro de la categoría y quinta
con su propia escuadra, el AH Racing, logró su primera victoria
en la categoría, que como éste año, disputará
en conjunto con su hermana mayor la competencia final el domingo a
las 12.50 con televización en directo de América.
Como en el 2010 la competencia a disputarse en Santiago del Estero
tendrá el mismo formato, los autos de Top Race V6 y de Top
Race Series, si bien clasificarán y correrán competencias
clasificatorias por separado (2 Sprint la mayor y 2 series la menor),
disputarán en conjunto la final, lo cual como hace casi un
año le dará al espectáculo un atractivo especial
dada la diferencia de potencia y velocidad de las dos divisiones del
Top rrce.
El santafesino va a un trazado que le gusta, con el objetivo de alcanzar
su segunda victoria en la especialidad y para lograrlo su escuadra
ha trabajado mucho en el auto, produciendo algunos cambios técnicod
buscando de mejorar el rendimiento del Mondeo para que el piloto de
Franck vuelva a ser protagonista y pueda luchar por la victoria.
"La del año pasado fue una carrera
más que especial, como éste año había
muchos autos en pista y si bién el trazado es de los mejores
que tiene el país, se hace necesario estar muy concentrado
e ir mirando hacia todos lados porque los autos V6 son mucho más
veloces que los nuestros y una mínima desconcentración
puede terminar en un accidente. El desarrollo de la carrera lo recuerdo
bién, pude ser protagonista; pero me favoreció el inconveniente
que tuvo mi amigo Federico Lifschitz, él venía ganando
y la bomba de nafta lo complicó. Yo tenía un lugar en
podio; pero tuve la suerte de quedarme con la victoria",
comentó el de Franck.
"El
trazado me gusta, es muy ancho, uno de las mejores del país,
tiene buena extructura y vías de escape. Es un muy buen escenario
que me gusta mucho; pero el haber ganado no significa nada a favor.
Si una motivación especial; porque vas con más confianza
por lo que se hizo el año pasado. Voy siempre con las mismas
ganas y para ésta carrera hicimos algunos cambios en el auto
esperando poder mejorar, vamos preparados para volver a estar en la
lucha por un lugar en el podio y si es posible repetir lo del año
pasado que sería sin dudas fantástico. Estamos motivados
en lo personal el antecedente del triunfo y por los cambios técnicos
que se hicieron en el auto", agregó el santafesino.
Por otro lado otro motivo de alegría para el de Franck es la
incorporación al equipo de Claudio Gómez Luna, el chaqueño
de Charata, que va a debutar en la especialidad con el otro Mondeo
que atiende el AH Racing. Es que ambos compartieron, durante varios
años, en la década del 80, muchas competencias de karting,
donde se formaron como pilotos y hoy vuelven a encontrarse. "Me
alegra que Claudio esté con nosotros, nos conocemos desde hace
muchos años, de la época en que ambos corriámos
en karting. Espero que podamos darle un buen auto porque lo merece
su capacidad conductiva y que pueda tener un buen debut en una categoría
muy competitiva", completó Adrián.
Top
Race Series
-
Temporada 2011
Salta - 4ª fecha, 1ª del Torneo de Otoño
Comienza otra etapa, en el norte argentino
"Tato" Salaverría, el ganador del Torneo
de Verano, quiere repetir en Otoño.
28-Abr-2011
(Prensa GS y TR).-
Finalizada la carrera en Oberá, Gerardo “Tato”
Salaverría se mantuvo en lo más alto del torneo, como
lo vino haciendo desde la primera fecha del campeonato 2011, y se
prepara para la etapa de Otoño con la misma fuerza para mantenerse
en los mas alto del clasificador.
Ya hay cinco pilotos clasificados para el Torneo Final que se realizará
en el último trimestre del año, para el cual se acumulan
los puntos obtenidos por cada uno de los pilotos que se clasifican
en cada una de las etapas (verano, otoño e invierno).
"Tato"
subrayó: "Ahora que ya estoy clasificado,
hay que seguir trabajando para acumular la mayor cantidad de puntos
para la final y mantenerse peleando adelante. Cada día hay
mas candidatos para pelear por un lugar adelante pero tengo mucha
confianza en mi equipo y en el auto que me entrega, vamos a seguir
siendo protagonistas en la etapa de otoño".
La primera etapa del Torneo de Otoño del Top Race Series se
realizará los días 13, 14 y 15 de mayo en el autódromo
"Martín Miguel de Güemes" de Salta.
Los
pilotos clasificados en la etapa de verano son:
1º Gerardo Salaverría (Vectra) 7
2º Marcos Vázquez (Mondeo) 4
3º Federico Lifschitz (Mondeo) 4
4º Adrián Hang (Mondeo) 3
5º Yamil Apud (Mondeo) 3
La
Top Race Series sigue creciendo
Tras la carrera en Oberá, Gerardo Salaverría conservó
la punta a pesar del traspié el último fin de semana.
Segundo quedó Marcos Vázquez y Adrián Hang tercero.
El ganador en Oberá, Federico Lifschitz, escaló al cuarto
lugar. De esta manera, los pilotos se preparan para afrontar una nueva
etapa en el Series.
El Top Race Series sigue creciendo en pasión en cada una de
las competencias. La carrera de Oberá marcó el cierre
de la Etapa Verano. El puntero Gerardo Salaverría largó
adelante tras adjudicarse una de las Series, pero Federico Lifschitz
estaba muy confiado en tener un gran fin de semana y pudo superarlo
en la carrera.
A pesar de quedar a metros de la llegada, el campeón del 2010
pudo mantener el primer lugar de la etapa inicial del año,
cosechando 61 puntos.
En la última carrera fue el rival a vencer y así lo
hizo Lifschitz (foto). Con el cierre
del verano, quedó todo definido en el arranque del año.
Marcos Vázquez tuvo una muy buena carrera en Oberá y
el segundo puesto conseguido le permitió llegar a la segunda
posición en el campeonato con 57 puntos. Los cinco mejores
del verano se completaron con Adrián Hang y sus 55 puntos,
Federico Lifschitz con 52 y Yamil Apud con 50. Así, quedaron
determinados los primeros clasificados para la Etapa Final a tres
competencias.
En la carrera que inició la actual temporada en Buenos Aires,
Salaverría se quedó con la victoria en 18 vueltas. En
Olavarría quedó segundo, debido al gran desempeño
de Yamil Apud, que consiguió la primera victoria en Top Race
Series para él. Federico Lifschitz se adjudicó la victoria
en el trazado de Oberá. Con estas tres carreras quedaron definidas
las posiciones del verano.
El propio Lifschitz marcha cuarto en el campeonato con 52 puntos,
9 menos que el líder. Luego del triunfo quiere comenzar a pensar
en crecer y pelear bien arriba a fin de año. Detrás
de él, quedó Yamil Apud y sus 50 puntos. Marcelo Agrelo
terminó sexto con 40 puntos, teniendo en cuenta que en la última
competencia fue excluido por una maniobra peligrosa en perjuicio de
Gerardo Salaverría. Esta situación no le permitió
acceder a los lugares de privilegio que brindan la clasificación.
Más atrás quedaron Germán Sirvent (36), Lucas
Guerra (33), Gastón Billeres (29) y Adrián Hamze (27).
Ahora se larga un nuevo segmento del año en el Series. Hay
que esperar para saber cuáles serán los destacados.
Todos saben que se abre un nuevo mini torneo y las posibilidades se
renuevan.
Top
Race Series -
Temporada 2011
Oberá (Misiones) - 3ª fecha
Federico Lifschitz se llevó el
mayor premio
"Tato" Salavarría fue
tocado, terminó 15º y es el "campeón
de verano"
24-Abr-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
Federico Lifschitz se adjudicó la final del Series en el cierre
de la Etapa Verano en Oberá. Teniendo un gran desempeño,
quedó por encima de Marcos Vázquez y Germán Sirvent,
respectivamente. Salaverría sufrió un toque
de Agrelo, quien fue excluido.
En una carrera algo accidentada, quien largó por detrás
de Gerardo Salaverría, Federico Lifschitz, se quedó
con la final en Oberá, que cerró la Etapa Verano en
el Top Race Series. Lifschitz hizo un tiempo de 38m28s877. El piloto
no escondió su alegría en lo que fue un carrerón
para él y su equipo, el GT Racing.
Completando el podio, Marcos Vázquez en su Mondeo Series consiguió
alzarse con un segundo lugar que lo posiciona en el campeonato. Su
tiempo fue de 38m30s141, a 1s264 del ganador.
En tercer lugar quedó Germán Sirvent y su Vectra Series,
claro que tuvo que sufrir hasta el final con el agobio de Marcelo
Agrelo, quien con su auto número 4 fue excluido por maniobra
peligrosa en perjuicio del auto número 1, comandado por “Tato”.
El propio Gerardo Salaverría, que había conseguido la
pole, quedó sobre el piano a metros de finalizar la carrera
consecuencia del toque, cuando se encontraba en el tercer lugar.
La carrera comenzó accidentada, con el despiste de varios de
los pilotos, entre los cuales Matías Lucero sufrió un
vuelco que lo dejó fuera de competencia, cuando recién
comenzaba la final. El Pace Car tuvo mucha actividad en una carrera
llena de contratiempos.
Los
autos de Cristian Giuliano, Leonardo Palotini y Carlos De los Santos
fueron apercibidos por falsa largada, mientras que Alejandro Leguizamón
fue excluido de la competencia. Además, Gastón Pacioni
no largó en la final.
Completando los primeros diez puestos de la final del Series aparecen
Facundo Della Motta en su Vectra Series, seguido de Adrián
Hang y Juan Manuel Lorio. El piloto del Mondeo alistado por el Schick
Racing largó desde el 11º puesto y realizó una
carrera inteligente cuidando y avanzando hasta donde se podía
en un circuito muy difícil, lo que le permitió poder
ganar cinco puestos en el transcurso de la final y así arribar
en el sexto puesto final que le permite sumar buenos puntos para cerrar
esta etapa, y cortar la mala racha, apuntando a lo que se viene.
Lucas Guerra, Adrián Hamze, Yamil Apud y décimo Mauricio
Chiaverano, en su debut en el equipo JE Motorsport, cerraron la primera
parte de las posiciones.
"Tato" Salaverría (foto) terminó
en primer lugar el torneo de verano y se adjudicó cinco puntos
para el torneo final, consiguió una victoria, dos podios y
tres poles.
La próxima fecha será en Salta el 15 de mayo, primera
de la "Etapa de Otoño". Declaraciones Federico Lifschitz (1º): "Una
muy linda carrera, lástima que hubo mucho auto de seguridad,
pero cuando faltaban doce minutos sabíamos que, cuando abriera,
íbamos a hacer una carrera espectacular. Estaba muy contento,
el jueves me encontré con un auto diferente, con prolijidades
que no tenía. Sabía que el equipo iba a trabajar muy
duro para poner a punto el auto". Marcos Vázquez (2º): "Gracias
a Dios el auto se pudo ver. Tengo un auto muy bueno y un equipo bárbaro.
Los quiero felicitar a todos. Yo creo que lo podemos pelear hasta
fin de año. Que haya salido el sol fue algo muy bueno, porque
sino iba a ser feo para la gente, para nosotros. Cuando el clima acompaña
creo que se hace una excelente carrera. La categoría está
bárbara, hay diez o doce pilotos que vienen bien, creo que
vamos a hacer un lindo espectáculo hasta fin de año". Germán
Sirvent (3º-foto): "Simplemente
una definición increíble!!! Hasta último momento,
había sido una carrera muy accidentada con demasiadas vueltas
con auto de seguridad y poca acción. Recién las tres
vueltas finales fueron a todo o nada. Faltando medio giro, me pasa
quien venía 6º. Por suerte, a la siguiente curva devolví
la gentileza recuperando el 5º puesto y rápidamente me
sume nuevamente al lote puntero. Última curva, toques varios
delante mío y en la acelerada final logre ganar el 3º
puesto por una óptica de diferencia. Hasta el último
metro no sabía si entraba o no, así que increíble.
(NdlR: superó a Agrelo pero luego éste fue excluido)
¡Más adrenalina que eso, imposible!. No tenía
un auto contundente como para llegar hasta el podio, no me daba como
para pasar, quedé sexto en esa última vuelta, lo vuelvo
a recuperar y faltando 100 metros, aparezco tercero, increíble.
En las dos carreras anteriores, la verdad que estaba para podio y
en esta al fin lo conseguimos. Lo teníamos merecido. Mis
agradecimientos a todos los auspiciantes que nos acompañan
y felicitaciones al equipo por un gran resultado". Adrián
Hang (5º-foto): "Terminar
y clasificar para la definición del torneo es lo positivo del
fin de semana, el auto no estaba para más. Por otra parte cuando
lograba ponerme cerca de Facundo (Della Motta), no pude intentar pasarlo
porque siempre aparecía el auto de seguridad que determinó
una carrera con pocas vueltas de velocidad libre. Ante ésta
situación luego del último relanzamiento decidí
cuidar la posición y no arriegar porque la pista se había
ensuciado mucho y si me salía de la huella perdía más
de lo que podía ganar. Además estaba informado que con
el resultado lográbamos el objetivo que vinimos a buscar, clasificarnos
para la etapa final del campeonato. Quiero felicitar a mi amigo Federico
(Lifschitz) por su victoria, agradecerle al equipo y a los auspiciantes.
Ahora vamos a trabajar para ver si logramos conseguir la mejora que
nos permita poder luchar por la victoria". Juan
Manuel Lorio (6º-foto):
"Muy conforme con el trabajo realizado
durante todo el fin de semana donde siempre estuvimos entre los protagonistas,
y nunca nos caímos de los doce mejores, ya sea en entrenamiento,
clasificación y carrera. Los trabajos realizados por el equipo
para esta carrera surtieron su efecto ya que en ningún momento
del fin de semana tuvimos inconvenientes, y fuimos muy competitivos.
En la carrera apostamos a cuidar y tratar de no meternos en roces,
ya que sabíamos que es un circuito muy complicado, donde nuestro
auto tenía un plus en los sectores rápidos y nos costaba
un poco más transitar las partes lentas. Avanzamos algunos
lugares y cerramos la carrera con un buen sexto puesto que nos permite
cortar la mala racha de abandonos que veníamos teniendo, y
pensar en mantener la competitividad en las próximas carreras
donde se abre una nueva etapa, y queremos apostar a pelear el campeonato.
Agradezco todo el trabajo del equipo
Schick Racing que me ha entregado un gran auto durante todo el fin
de semana, a los sponsor que nos acompañan y que hemos podido
brindarle un buen resultado, y a todos los amigos de Los Toldos que
nos siguen". Mauricio
Chiaverano (10º-foto):
"En mi primer fin de semana junto al JE
Motorsport, me sentí a gusto con los integrantes del equipo.
El auto funcionó muy bien. Sin embargo, aún está
pendiente lograr una mejor clasificación, para disputar luego
los primeros puestos. La competencia final fue muy entretenida, aunque
con pequeños roces que me relegaron, de todas maneras pude
realizar algunos sobrepasos, y eso me da la tranquilidad de contar
con un gran auto, ya que el ritmo fue sostenido. Luego de dos fechas
sin suerte, volvimos a sumar buenos puntos para el campeonato, y eso
es importante. En definitiva, el resultado fue bueno pero no alcanza,
así que vamos por más en la próxima carrera".
Gerardo Salaverría (15º, campeón
de la Etapa de Verano): "Estas cosas pasan.
Agrelo me dejó fuera de carrera a metros de la bandera a cuadros.
Le salió mal porque los comisarios lo excluyeron por maniobra
anti deportiva, pero me dejó sin subirme al podio y sumar puntos
importantes. Pero con los puntos de la serie, de la clasifica y los
de la carrera conseguí mantenerme adelante en el campeonato
y ganar el torneo de verano que era nuestro objetivo.
Ahora
a seguir trabajando para sumar en el torneo de otoño que se
inicia en Salta. Un abrazo para todos y felices Pascuas". Antonino Sganga (abandono-foto):
"Me pegaron de atrás y después
recibí ayuda externa para salir así que se terminó
la carrera.
N o queiro dejar de agradecer al equipo por el esfuerzo y el empeño,
por la puesta a punto del nuevo auto, a los sponsors que nos apoyan
en cada competencia, y a los amigos que se hacen presentes cada fin
de semana.
Gracias a todos".
Top
Race Series - Oberá - Final (15 vueltas)
1º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 38m28s877
2º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 1,264
3º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 3,107
4º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 3,871
5º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 4,538
6º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 6,364
7º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 8,701
8º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 10,48
9º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 12,107
10º 27 Chiaverano Mauricio (Mondeo) a 17,048
11º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 17,952
12º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 20,418
13º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 26,966
14º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 46,578
15º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 1 vta.
16º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 6 vtas.
17º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 7 vtas.
18º 24 Palotini Leonardo (Alfa 156) a 9 vtas.
19º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 10 vtas.
20º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 14 vtas.
No Registraron Paso
21º 18 Lucero Matías (Alfa 156)
22º 85 Lestard Alfredo (Vectra)
23º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156)
24º 17 Casco Christian (Mondeo)
25º 7 Sganga Antonino (Mondeo)
No Largó:
Nº 10 Pacioni Gastón
Récord de Vuelta: Nº
99 (Della Motta) con 2m03s703 en 13ª vuelta a 127.467 km/h
Promedio del Ganador: 102.439 km/h
Apercibidos: Nº 33 (De los
Santos), Nº 11 Giuliano) y Nº 24 (Palotini) por falsa
largada.
Recargo con 30 seg.: Nº 48
(Billeres) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº 12
(Ercoli).
Excluidos:
Nº 32 (Leguizamón)
Nº 4 (Agrelo) maniobra peligrosa en perjuicio del Nº
1 (Salaverría
Top
Race Series
Campeonato 2011 (3 fechas)
1º Gerardo Salaverría 61
2º Marcos Vázquez 57
3º Adrián Hang 55
4º Federico Lifschitz 52
5º Yamil Apud 50
6º Marcelo Agrelo 40
7º Germán Sirvent 36
8º Lucas Guerra 33
9º Gastón Billeres 29
10º Adrián Hamze 27
11º Facundo Della Motta 26
12º Matías Lucero 26
13º Franco Ercoli 24
14º Maximiliano Baumgartner 21
15º Nicolás Filiberti 21
16º Mauricio Chiaverano 20
17º Christian Giuliano 18
18º Gastón Genovese 16
19º Daniel Lestard 14
20º Eric Lichtenstein 14
21º Juan Manuel Lorio 14
22º Gastón Pacioni 14
23º Luciano Farroni 12
24º Leandro Guimard 12
25º Alfredo Lestard 12
26º Leonardo Palotini 11
27º "Zamir" - Hamze, Aldo 10
28º Violeta Pernice 8
29º Carlos De los Santos 6
30º Sebastián Martínez 6
31º Christian Casco 5
32º Humberto Krujoski 5
33º Antonino Sganga 2
Sin Puntos
34º Alejandro Leguizamón
35º Sebastián Pereyra
Oberá - Series: La cuerda
en la final es para "Tato" Salaverría
Federico Lifchitz largará a su
lado luego de vencer en la 2ª batería
Top
Race Series - Oberá - 1ª Serie (6
vueltas)
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 13m59s950
2º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 2,847
3º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 4,175
4º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 8,942
5º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 22,647
6º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 24,959
7º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 26,469
8º 17 Casco Christian (Mondeo) a 27,405
9º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 36,341
10º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 36,918
11º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 39,037
12º 24 Palotini Leonardo (Alfa 156) a 51,056
13º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 4 vtas.
No Registró Paso
14º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo)
Récord de Vuelta: Nº 1 (Salaverría), con
2m06s144, en 6ª vuelta a 125 km/h,
Promedio del ganador: 112.635 km/h
Recargo con 15 seg.: Nº 44
(Baumgartner) por maniobra peligrosa.
Top Race Series - Oberá
- 2ª Serie (6 vueltas)
1º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 14m18s192
2º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 1,582
3º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 2,266
4º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 9,805
5º 27 Chiaverano Mauricio (Mondeo) a 10,399
6º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 10,832
7º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 10,884
8º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 12,912
9º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 13,419
10º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 13,977
11º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 19,392
12º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 27,590
13º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 2 vtas.
Récord de Vuelta: Nº
5 (Vázquez) con 2m07s073, en 6ª vuelta a 124.086
km/h.
Promedio del ganador: 110.149 km/h.
RecargO con 15 segundos: Nº
11 (Giuliano) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº
87 (Guerra).
23-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Salaverría se impuso en la batería más
veloz de Top Race Series y mañana comandará el
pelotón de largada de la tercera y última final
de la Etapa Verano. A su lado, intentando impedir que
se quede con un "1" del segmento, largará Lifschitz,
ganador de la segunda serie.
Confirmando el dominio que ostentó durante todo el día
de hoy, Gerardo Salaverría se impuso en la batería
más rápida de las dos que disputó Top Race
Series en el autódromo "Ciudad de Oberá"
y obtuvo así el derecho de comandar el pelotón
de partida de la tercera y última final de la Etapa Verano
de la categoría que se disputará mañana
en aquel circuito. El líder del segmento quedó
un paso más cerca de apoderarse del "1" de
este primer tramo del campeonato 2011.
El piloto del GF Racing, con un Vectra Series, completó
las seis vueltas de competencia 13m59a950 y fue casi 20 segundos
más rápida que la segunda, en la que se impuso
Federico Lifschitz, quien acompañará a Salaverría
en el primer cajón de largada de la carrera decisiva
de mañana.
En la
primera batería, Marcelo Agrelo fue segundo, Germán
Sirvent tercero, Adrián Hang cuarto y Gastón Genovese
quinto. Por su parte, en la segunda serie, Marcos Vázquez escoltó
a Lifschitz, y luego le siguieron en el clasificador Facundo Della
Motta, Adrián Hamze y Mauricio Chiaverano.
De esta forma, la grilla de largada quedó conformada con Salaverría
y Lifschitz en la primera fila, Agrelo y Vázquez en la segunda,
y Sirvent y Della Motta en la tercera. La tercera y decisiva fecha
de la Etapa Verano, que arrojará los primeros cinco clasificados
para el segmento final de las tres últimas fechas, comenzará
a las 11 horas, a 19 vueltas o 30 minutos como máximo, con
transmisión en vivo de América 2.
Declaraciones
Gerardo Salaverría
(1º en 1ª serie): "La verdad
que muy contentos, el equipo viene haciendo un trabajo muy bueno,
el auto está bien. Pudimos girar bien en lluvia, en seco,
en todas las condiciones. Tenemos un conjunto de equipo y auto,
que es muy bueno, y esa consistencia y el trabajo que venimos
haciendo se está notando ahora. La pista estaba complicada
y no fue fácil llevar el auto hasta la bandera a cuadros,
pero o conseguí, ahora vamos a buscar la carrera de mañana.
El auto va muy bien, el circuito me gusta, es muy técnico
y entretenido. Se van a dar buenas carreras".
Adrián
Hang (4º en 1ª serie-foto):
"Hoy el auto funcionó mejor con
la pista húmeda durante la segunda clasificación. Luego
en la serie no quise arriesgar porque el Mondeo continúa con
la misma tendencia de ayer aunque un poco menos pronunciada. Ante
ésta situación decidí terminar sin problemas
para ver si mañana podemos lograr el objetivo que sigue siendo
sumar para clasificarnos entre los cinco primeros de ésta parte
del torneo y de esa manera asegurarnos un lugar en la definición
del campeonato. Ahora vamos a analizar con el equipo que variantes
podemos hacer para tratar de que el auto sea más estable para
la carrera porque en la parte vieja de la pista los neumáticos
van a sufrir mucho y seguramente el rendimiento va a ir desmejorando
con el transcurrir de la vueltas. Lograr un auto que mantenga lo mejor
posible el rendimiento es el el objetivo para sumar buenos puntos".
Federico Lifschitz (1º en 2ª serie): "Ganamos
la serie y mañana tenemos la final. Estamos muy contentos con
el equipo nuevo, con el trabajo y por todo el fin de semana. Veremos
cómo estará el clima mañana. Sabemos que podemos
ser contundentes y pelear la carrera".
Oberá - Clasificación
General: Otra pole para "Tato" Salaverría
23-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
A
bordo de su Vectra Series, nuevamente fue el destacado en la
segunda clasificación.
Ayer había logrado la pole provisoria y hoy nadie lo
superó. Por detrás quedaron Federico Lifschitz
y Marcelo Agrelo.
“Tato” no para un minuto. En la segunda clasificación
que abrió la lluviosa jornada en Oberá, Salaverría
confirmó la pole con el tiempo registrado ayer. De esta
manera, larga adelante en la primera serie del Series. Su registro
es de 2m02s035.
Top
Race Series - Oberá - Clasificación General
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 2m02s035
2º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,668
3º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,695
4º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,037
5º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,189
6º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 1,226
7º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 1,402
8º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,777
9º 17 Casco Christian (Mondeo) a 2,155
10º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 2,271
11º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 2,324
12º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 2,371
13º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 2,513
14º 27 Chiaverano Mauricio (Mondeo) a 2,531
15º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 2,606
16º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 2,662
17º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 2,694
18º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 2,755
19º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 2,810
20º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 2,890
21º 24 Palotini Leonardo (Alfa 156) a 2,955
22º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 3,240
23º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 3,653
24º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 4,352
25º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 5,853
26º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 6,002
27º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 7,370
Promedio del 1º: 129.209 km/h.
Otros
que mantuvieron su posición fueron Federico Lifschitz y Marcelo
Agrelo, con los tiempos registrados en la primera jornada en Oberá.
El primero tiene un registro de 2m02s703 y larga adelante en la segunda
serie, mientras que el tercero posee un registro de 2m02s730.
Más atrás quedaron Gastón Pacioni, Germán
Sirvent, Marcos Vázquez y Adrián Hang. Completando los
diez se ubican Adrián Hamze, Christian Casco y Lucas Guerra.
Las actividades para el Series están pautadas para que a partir
de las 14:25 horas se largue la primera Serie y a las 15:05 horas
la segunda. De esta manera, quedará determinada la largada
de mañana en la carrera de Top Race Series a las 11 horas.
Oberá 1ª - Clasificación:
"Tato" Salaverría con la pole provisoria
Top
Race Series - Oberá - 1ª Clasificación
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 2m02s035
2º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,668
3º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,695
4º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,037
5º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,189
6º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 1,226
7º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 1,402
8º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,777
9º 17 Casco Christian (Mondeo) a 2,155
10º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 2,271
11º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 2,324
12º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 2,371
13º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 2,513
14º 27 Chiaverano Mauricio (Mondeo) a 2,531
15º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 2,606
16º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 2,662
17º 114 "Zamir" (Mondeo) a 2,694
18º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 2,755
19º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 2,810
20º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 2,890
21º 24 Palotini Leonardo (Alfa 156) a 2,955
22º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 3,240
23º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 3,653
24º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 4,352
25º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 5,853
26º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 6,002
27º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 7,370
Sin Tiempos
Nº 86 Lestard Daniel (Vectra)
Promedio del 1º: 129.209 km/h.
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Gerardo Salaverría se quedó con la pole
provisoria al superar los tiempos del resto en la primera clasificación
para el Top Race Series. Un poco más atrás
quedaron Federico Lifschitz y Marcelo Agrelo. Se llevó a cabo la primera clasificación
para los pilotos del Series.
Luego de una jornada con un doble entrenamiento, el destacado
fue una vez más Gerardo Salaverría y su Vectra
Series.
Al igual que en el segundo entrenamiento, fue el más
veloz con un registro de 2m02s035. Un poco más atrás
quedó Federico Lifschitz, quien logró a bordo
de su Mondeo Series, un registro de 2m02s703.
En tercer
lugar quedó Marcelo Agrelo, de buena jornada, que registró
un tiempo de 2m02s730.
Un poco más atrás apareció Gastón Pacioni
a 1s037 del puntero. El quinto lugar fue para Germán Sirvent.
Los mejores diez de la clasificación los completan Marcos Vázquez,
Adrián Hang, Adrián Hamze, Christian Casco y Lucas Guerra.
Mañana continúan girando con una segunda clasificación
y las dos Series. Por ahora, el puntero del campeonato, Gerardo Salaverría,
impone condiciones en Oberá, lugar en el que debuta la categoría. Declaraciones
Gerardo "Tato" Salaverría (1º): "Me
dijeron que el tiempo salía en la primera vuelta y fui a buscar
la pole provisoria en la primera vuelta y se dio!. Salio una vuelta
casi perfecta le hice siete decimas al a Federico que quedo segundo,
ahora hay que esperar a mañana para ver que pasa en la segunda
clasifica".
Adrián Hang (7º-foto):
"Sin dudas haber quedado sèptimo
es bueno si tenemos en cuenta los distintos inconvenientes que tuvimos
en los ensayos previos a la clasificación, rotura del embrague
y la primera marcha más el despiste golpeando la parte trasera
del auto; pero no estoy satisfecho con el funcionamiento del auto
porque se va mucho de cola (sobrevirante) y no puedo aplicar la potencia
en el momento justo. Vamos a ver que se puede hacer en la puesta a
punto para tratar de correjir éste problema, si lo logramos
podremos aprovechar todo el potencial que tiene el Mondeo y vamos
a mejorar en la clasificación de mañana.
De
todas maneras el objetivo sigue siendo sumar puntos para clasificarnos
entre los cinco primeros en la etapa de verano que termina el domingo".
Juan Manuel Lorio (11º-foto):
"Fue una jornada muy productiva para nosotros
en principio porque pudimos girar normalmente con el auto que era
algo que nos estaba constando bastante en las últimas carreras,
y luego porque desde que lo pusimos en pista, el Mondeo se mostró
competitivo y nunca nos caímos de los mejores quince, que ya
es muy importante. Tenemos sin dudas un auto para meternos entre los
diez en la jornada de mañana, ya que hoy no pudimos cerrar
la vuelta ideal de la mejor forma, e igualmente pudimos quedar muy
cerca de los mejores diez lugares. Agradezco al equipo por el muy
buen auto entregado y a todos los sponsor que nos acompañan
en forma permanente, esperando poder cerrar un buen resultado mañana
para todos ellos".
Oberá - 2º Ensayo: Salaverría
puso las cosas en orden
22-Abr-2011 (Prensa Top Race).-
El puntero del campeonato, Gerardo Salaverría, fue el
más veloz en la segunda tanda de entrenamientos del Top
Race Series. Se impuso por sobre dos que se habían destacado
en el primer ensayo, Marcelo Agrelo y Federico Lifschitz. Se cumplió el segundo ensayo de Top Race Series
en Oberá.
Esta vez, el más rápido fue Gerardo Salaverría,
quien hasta ahora es el puntero del campeonato con su Vectra
Series.
"Tato" registró como mejor tiempo 2m04s019,
1s006 menos que lo realizado por Lifchitz en el 1º ensayo.
Top
Race Series - Oberá - 1º Ensayo
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 2m04s019
2º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,062
3º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,187
4º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 0,634
5º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 0,835
6º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 0,923
7º 24 Palotini Leonardo (Alfa 156) a 0,941
8º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,958
9º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 1,114
10º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 1,242
11º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 1,295
12º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 1,563
13º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 1,724
14º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 1,940
15º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 2,002
16º 27 Chiaverano Mauricio (Mondeo) a 2,364
17º 114 "Zamir" (Mondeo) a 2,387
18º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 2,417
19º 17 Casco Christian (Mondeo) a 2,515
20º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 2,949
21º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 2,955
22º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 3,072
23º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 4,043
24º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 4,050
25º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 4,499
26º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 5,492
27º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 6,643
28º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 23,933
Promedio del 1º:127.142 km/h.
Detrás
de él apareció Marcelo Agrelo, quien a bordo de su Mondeo
Series tuvo un registro de 2m04s081, muy cerquita del líder
y ubicándose en la misma posición que en el primer ensayo.
Completando los tres mejores apareció Federico Lifschitz, quien
había quedado primero en el entrenamiento de esta mañana
con su Mondeo Series. Su registro fue de 2m04s206. Facundo Della Motta
se quedó en cuarto lugar, seguido por Germán Sirvent,
tercero en el ensayo anterior.
Completando los diez más rápidos, quedaron Gastón
Pacioni, Leonardo Palotini, Adrián Hang, Juan Manuel Lorio
y Marcos Vázquez. La actividad del Series continúa con
la primera clasificación durante la tarde.
Oberá - 1º Ensayo: Lifchitz
comenzó al frente
Top
Race Series - Oberá - 1º Ensayo
1º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 2m05s025
2º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 1,342
3º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,708
4º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 1,942
5º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 2,651
6º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 3,105
7º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 3,276
8º 27 Chiaverano Mauricio (Mondeo) a 3,315
9º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 3,714
10º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 3,749
11º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 4,203
12º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 4,254
13º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 4,270
14º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 4,419
15º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 4,930
16º 114 "Zamir" (Mondeo) a 5,081
17º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 5,254
18º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 5,928
19º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 6,144
20º 24 Palotini Leonardo (Alfa 156) a 6,488
21º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 7,202
22º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 8,508
23º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 9,131
24º 17 Casco Christian (Mondeo) a 10,009
25º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 13,218
26º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 22,927
Sin Tiempos
Nº 5 Vázquez, Marcos (Mondeo)
Nº 85 Lestard Alfredo (Vectra)
Promedio del 1º: 126.119 km/h.
22-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Top Race Series comenzó sus actividades en Oberá,
Misiones. Los pilotos realizaron el primer entrenamiento en
dos tandas. Los resultados finales arrojaron que el más
veloz fue Federico Lifschitz, seguido por Marcelo Agrelo y Germán
Sirvent. Finalmente con sol, aunque con el primer grupo saliendo
a pista en el piso mojado, los autos del Series comenzaron a
girar en el primer entrenamiento de la estadía en Oberá.
A bordo de su Mondeo Series Federico Lifschitz consiguió
un registro de 2m05s025, quedando en un primer lugar que deberá
revalidar más adelante. Detrás de él Marcelo
Agrelo finalizó segundo en su Mondeo Series.
El registro
del escolta fue de 2m06s367. Completando los tres mejores, apareció
Germán Sirvent y su Vectra Series, con un registro de 2m06s733.
Más atrás, el puntero Gerardo Salaverría, quedó
cuarto en su Vectra Series a 1s942 del mejor en esta tanda. Adrián
Hang terminó quinto, mientras que Facundo Della Motta quedó
en el sexto lugar. Más atrás y completando los diez
mejores aparecieron Maximiliano Baumgartner, Mauricio Chiaverano,
Gastón Pacioni y Franco Ercoli.
Alrededor de las 14:30 comienzan a girar nuevamente en el segundo
entrenamiento de la categoría y a las 16:45 horas comienza
la primera clasificación.
Inicio
de la actividad en pista en Oberá
22-Abr-2011
(Prensa Top Race).- Con la salida a pista del primer
grupo de Top Race Series, comenzó oficialmente la actividad
de la categoría espectáculo en Oberá. Más
tarde será el turno de salir a la cinta asfáltica de
los pilotos de Top Race. Bajo un cielo plomizo, que regó con una intensa lluvia
la mañana, comenzó oficialmente la actividad de la categoría
espectáculo en Oberá, con la salida a pista del primer
grupo de Top Race Series para realizar un entrenamiento inicial, que
será completado luego con el segundo lote de pilotos.
La jornada proseguirá luego en el trazado obereño, de
4.380 metros de extensión, con la disputa del primer entrenamiento
de Top Race, categoría que tendrá la continuidad de
sus actividades mañana con el segundo ensayo y la clasificación,
bajo la modalidad de una vuelta lanzada por piloto. El domingo, en
tanto, se desarrollará el Sprint (entre la mitad de atrás
de ese ordenamiento), el Súper Sprint (con la mitad restante)
y la final, a 24 Vueltas o 45 minutos como máximo.
Mientras tanto, el cronograma de Top Race Series indica que más
tarde se realizará la primera clasificación, que mañana
se disputará el ordenamiento definitivo y las series, y que
su actividad culminará el domingo con la tercera y última
final de la Etapa Verano.
Lorio busca cambiar la racha en Oberá
21-Abr-2011
(Prensa JML).-
Este próximo fin de semana, el Top Race Series disputará
su tercera fecha del año en el entretenido pero a la vez complicado
autódromo de la ciudad de Oberá, província de
Misiones, donde la categoría tendrá su primera experiencia
en su historial. Y Juan Manuel Lorio irá en búsqueda
de un resultado positivo para cerrar la “Etapa de Verano”
de la categoría, y así cortar una racha de abandonos
que se viene dando en las últimas competencias.
"El equipo ha realizado el habitual repaso
en el auto realizando un control exhaustivo para chequear que todo
esté en orden, además de haber reemplazado la caja que
tantos inconvenientes nos ha traído en las últimas dos
carreras.
Si bien no conozco el circuito de Oberá como la mayoría
de los pilotos de la categoría, vamos a aprovechar el día
jueves para girar con el auto particular y conocerlo, ya que parece
bastante complicado de acuerdo a lo que he podido observar en distintas
cámaras.
Esperamos poder cambiar esta racha que nos ha venido complicando en
las últimas carreras y poder cerrar una buena final, que sin
dudas venimos necesitando luego de varios golpes adversos",
comentó Juan Manuel.
Chiaverano, desde la Expo Puerto hacia Oberá
21-Abr-2011
(Prensa MCh).-
Mauricio Chiaverano, quien se integró recientemente
al equipo de Top Race Series, JE Competición, presentó
su nuevo Mondeo en el stand de la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín. En el popular y multitudinario evento que se realiza cada
año durante tres días, el piloto oriundo de San Lorenzo,
mostró junto al stand de la Cooperativa de Trabajos Portuarios
de Puerto General San Martín, su nuevo Mondeo Series, que alista
el equipo JE Competición, estructura a la que Chiaverano se
sumó para ser protagonista en la categoría “telonera”
del Top Race V6.
El evento se desarrolló el pasado fin de semana, y sirvió
para acercar el nuevo diseño del auto a la gente, ante un nuevo
compromiso en pista. La próxima fecha será la tercera
del certamen, y se disputará en Oberá, provincia de
Misiones.
La actividad en pista comenzará este viernes. Durante dicha
jornada y el día sábado, se disputarán los entrenamientos,
las clasificaciones y las series. La actividad continuará el
día domingo, con la competencia final programada a la hora
11, a 19 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración
sobre el trazado de 4.380 metros de extensión.
Adrián Hang vuelve a un autódromo donde fue
campeón del TN en 1999
"Volver a estar en el podio es
nuestro objetivo para Oberá, un lugar que me trae inolvidables
recuerdos"
20-Abr-2011
(Prensa AH).-
Si bién el trazado ha cambiado sustancialmente, volver
a correr en el autódromo de la ciudad de Oberá, también
conocida como la "Capital del Monte", en el centro de la
provincia de Misiones, sin dudas significa para Adrián Hang,
recordar con alegría lo sucedido allí hace poco más
de 11 años, cuando el santafesino lograba coronarse como "Campeón
de la Clase 2 del Turismo Nacional" a bordo del VW Gol.
El de Franck se ha preparado junto al AH Racing, que dirige Ariel
"Chueco" Nescier para revertir lo sucedido en Olavarría
donde no pudo concretar en la final una buena tarea, intentando volver
a ser protagonista de la lucha por un lugar en el podio como en Buenos
Aires donde finalizó segundo, posición que sin dudas
le asegurará un lugar entre los primeros cinco protagonistas
de la definición del campeonato, teniendo en cuenta que hoy
ocupa el tercer lugar del certámen de la Top Race Series, categoría
que cerrará con ésta tercera competencia del año
la primera etapa del certámen que clasificará a los
cinco primeros para la definción del título en las últimas
tres carreras de la temporada.
"Sin
dudas volver a correr en Oberá significa revivir los mejores
recuerdos que tengo luego de mi accidente en Monza tres años
antes, allí me demostré que a pesar de lo sucedido en
Italia, podía seguir corriendo y ser competitivo. Ganar el
campeonato es algo que nunca olvidaré en mi vida, como también
lo és el título que logré en el 2003, precisamente
en Monza en el Turismo Italiano. Hoy estoy en otra etapa de mi carrera
deportiva y si bién quiero seguir ganando carreras y luchar
por el título de la Top Race Series, lo disfruto de otra manera
junto al grupo de gente que me acompaña. Nuestro objetivo para
éste fin de semana es volver a estar luchando por estar en
el podio y de esa manera asegurarnos un lugar entre los cinco que
clasificarán para la definición del título. Con
ese objetivo el equipo que conduce Ariel (Nescier) realizó
una revisión total del auto y llevamos amortiguadores con algunas
modificaciones que preparó Matías (Fernández)
para probar en los ensayos. Como no conozco el nuevo trazado donde
considero que la tracción va a ser fundamental, comenzaremos
el viernes con una puesta a punto neutra, que me permita girar para
conocer en los primeros 60 minutos el trazado y luego probar otras
variantes. Volver a estar en el podio es nuestro objetivo para Oberá,
un lugar que me trae inolvidables recuerdos", comentó
Adrián.
Una definición al rojo vivo
Top
Race Series - 3ª fecha 2011 - Oberá
Son 28 los inscriptos para esta competencia:
1 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vazquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
10 Pacioni, Gastón (Vectra) GP Sports
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Azar Motorsport
17 Casco, Christian (Mondeo) ABH Sport
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Daher Racing Team
26 Genovese, Gastón (Alfa 156) ABH Sport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) JE Motorsport
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone
Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
44Baumgartner, Maximiliano (Mondeo) AH Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Cel.
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
85 Lestard, Alfredo (Vectra) Salta Racing
86 Lestard, Daniel (Vectra) Salta Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) SDE Pfening Competición
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing
20-Abr-2011 (Prensa Top Race).- Una gran cantidad de pilotos de Top Race Series llegan
a Oberá, tercera y última fecha de la Etapa Verano,
con chances de obtener su pasaje a la definición de las
últimas tres carreras. Salaverría lidera,
Apud da batalla y el resto realizará su esfuerzo para
asegurarse un lugar en la Final.
Top Race Series desembarca este fin de semana en Oberá,
donde se llevará a cabo la tercera y última fecha
del torneo de Verano. Por lo tanto, al culminar el primero de
los segmentos clasificatorios para la Final de las últimas
tres fechas, en tierras misioneras se conocerán los nombres
de los primeros cinco pilotos que se asegurarán un lugar
en aquella definición.
El actual
campeón de la categoría, Gerardo “Tato”
Salaverría, comanda momentáneamente el pelotón
con 46 puntos.
El piloto del GF Racing, quien estrenó su corona en Buenos
Aires con un triunfo, está siete puntos por encima del chaqueño
Yamil Apud, quien se quedó con la última competencia
en Olavarría y se erigió como un gran candidato a pelear
de igual a igual con el uruguayo.
Detrás se ubican Adrián Hang, Marcelo Agrelo y Marcos
Vázquez, quienes hasta aquí se estarían quedando
con los tres boletos restantes de este segmento. Pero un nutrido grupo
de pilotos intentará adueñarse de uno de esos lugares.
La actividad en pista comenzará el viernes con dos tandas de
entrenamiento y la primera clasificación, continuará
el sábado con el ordenamiento definitivo y las series, y culminará
el domingo con la tercera y última final de la Etapa Verano.
Entre las novedades para esta competencia, está el arribo a
la categoría del Daher Racing Team, que hará su presentación
en esa ciudad misionera con el necochense Leonardo Palotini, a bordo
de un Alfa 156 Series. Por otro lado, Mauricio Chiaverano, se incorpora
al JE Competición, que le proveerá un Vectra Series.
El SDE Pfening va por más a Oberá
19-Abr-2011
(Prensa SDE-P).-
El equipo SDE Pfening tiene chapa de candidato para la carrera
de Oberà, entonado por la victoria en Olavarria buscara en
el difícil trazado Misionero estar adelante y meter presión
en la pelea por el campeonato. Atrás quedo el dulce sabor de la primera victoria
en la categoría del SDE Pfening, que conseguía la fecha
anterior el joven piloto de Charata Yamil Apud, la alegría
tuvo condimentos especiales, con solo ocho carreras como antecedente
y defender el primer lugar durante dos tercios de la final mano a
mano con el campeón Gerardo Salaverria, fue el día soñado
para Apud y para el equipo.
Después del triunfo de Yamil Apud en Olavaria, el equipo SDE
Pfening se presenta en el trazado de Oberà con el objetivo
de seguir siendo protagonista en el Top Race Series una categoría
que entrega grandes espectáculos fecha tras fecha, una inyección
anímica fundamental para trabajar en busca de objetivos mas
trascendentes como son la pelea por el campeonato, con Apud segundo
a siete puntos y Vázquez quinto.
Tanto
Marcos Vázquez como Lucas Guerra que terminaron entre los diez
en una final difícil, van a la carrera del próximo fin
de semana con la certeza de que están cerca de la lucha por
lugares de privilegio, la seguridad que les dio el equipo con el trabajo
realizado en Olavarria sobre los autos marca que el camino es el correcto,
falta muy poco para ser contundentes a la hora de clasificar lo que
sin duda es materia pendiente, se logro algo también fundamental
que es regularidad en la carrera los autos tienen ritmo y pueden remontar
posiciones sin mayores problemas, pero clasificar adelante es otro
de los objetivos para Oberà, se espera también la adaptación
de la ultima incorporación del equipo Facundo Della Motta,
el Sanjuanino que en un par de carreras seguro estará a la
altura de la categoría volcando su experiencia, manejo y temperamento
a favor del Team Santiagueño.
Para Marcos Vázquez tanto esta fecha como las que restan del
campeonato, serán nuevos desafíos para ir pasando uno
a uno y no perder pisada a los puestos de adelante en la lucha por
el titulo, saber que el equipo ya dio el primer paso que era conseguir
un triunfo, simplifica mucho el trabajo en el taller es un golpe anímico
importante que nos hacia falta, se nos venia negando desde el año
pasado en Termas pero sabemos que si seguimos en este camino las posibilidades
de estar ante otra victoria no tardaran en llegar, voy a tratar de
arrancar bien desde los entrenamientos y hacer una clasificación
que me permita estar adelante largando la final.
Circuito Difícil Otra escala para nada sencilla será el trazado Misionero
un circuito que fue comparado con el de Spa Francorchamps en Bélgica,
donde es difícil la puesta a punto por los cambios de altura
de los diferentes sectores, la zona trabada donde el auto demanda
un buen equilibrio para salir bien armado y transitar el resto del
circuito sin perder rendimiento, los frenajes son violentos en las
dos horquillas, lograr un balance justo entre lo trabado y lo veloz
para los autos será el gran desafió del fin de semana,
no solo para los muchachos de Claudio Pfening sino para los demás
equipos.
Germán Sirvent: "El
podio es el objetivo"
18-Abr-2011
(Prensa GS).-
Germán Sirvent espera con ansias el inicio de la competencia
en Oberá. No se anda con chiquitas y se plantea metas altas
para la competencia. Además, cuenta con un nuevo compañero
dentro del equipo.
El piloto de GT Racing marcha décimo cuarto en el campeonato,
habiendo cosechado en las primeras fechas 15 puntos, quedando algo
lejos del puntero Salaverría, con 46. A pesar de esto, quiere
subirse al podio en Oberá y muestra una confianza total en
poder hacerlo. Claro que todo esto requiere un trabajo previo arduo
y de meticuloso cuidado.
"El equipo está trabajando mucho
en los autos, especialmente en el de Federico (Lifschitz), nuestro
nuevo compañero de equipo. Están ultimando detalles
para dejar todos los autos iguales y poder trabajar de la mejor manera
en Oberá", manifestó el piloto.
En
cuanto a las tareas que realiza entre carrera y carrera, Sirvent intenta
poner todo en la preparación, para no dejar nada a la suerte
y lograr todos sus objetivos. "De mi parte,
estoy entrenando mucho en el simulador. Es un circuito que ya conozco
por suerte, pero no hay que quedarse con eso... Hay que volver a entrenar
la mente y memorizar cada centímetro del trazado",
concluyó. De esta manera, el piloto de Capital Federal se entrena
con la mente fija en subirse al podio.
Federico Lifschitz llegó al GT Racing y eso trae consigo un
nuevo compañero de equipo. Germán no esconde su alegría
y satisfacción por contar con un nuevo piloto. "Estoy
muy contento con el arribo de Lifschitz”, sentenció.
Y agregó que “Pilotos de esta talla le hacen bien al
Top Race Series y al equipo. Aportan experiencia y calidad, obligándonos
a todos a dar el 110% para ganarles".
Por último, comentó sus expectativas para la carrera.
Sin dudar, quiere estar entre los tres mejores. "Las
expectativas son muy buenas. Tanto en Buenos Aires como en Olavarría,
fuimos veloces como para estar en el podio, aunque un toque y una
rotura nos privaron de eso... El podio es el objetivo nuevamente",
finalizó.
Mauricio Chiaverano quiere estar entre los "top ten"
14-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
"Andar entre los diez", ese es el objetivo claro
que se plantea Mauricio Chiaverano. Top Race Series lo tiene ahora
en las filas de JE Competición y siempre los cambios generan
expectativas renovadas. Además, agradeció el
apoyo de su nuevo equipo.
Mauricio Chiaverano se replantea sus posibilidades a partir de la
llegada al JE Competición. Con cambio de auto, el Mondeo Series
lo espera ansioso para que se suba en Oberá, Misiones. Así
las cosas, los cambios son variados y llevan consigo una concentración
especial por parte del piloto.
En primer lugar, se plantea objetivos inmediatos, aspira a mejorar
y comenzar a sumar unidades. En lo que va de este 2011, cosechó
8 puntos, que lo tienen lejos de la discusión por los primeros
lugares. Por eso en Oberá, deberá mejorar y darle para
adelante. "El objetivo es andar en los
diez. Siempre con los cambios se renuevan las expectativas. Estamos
muy contentos con el arreglo, y agradecemos mucho la oportunidad",
sostuvo ilusionado.
En la cabeza del piloto santafesino ya se corre la próxima
fecha. Claro que el control que hay que tener es fundamental, pero
no ve la hora de que llegue el día del debut con JE Competición.
Con algo de sed de revancha, se prepara con todo. "Estoy
muy ansioso porque llegue la carrera. Todo cambio genera un poco eso.
Sumamos pocos puntos hasta ahora y la idea es poder crecer",
manifestó.
El hecho de trabajar con gente nueva trae además nuevas relaciones
personales. En cuanto al equipo, sostuvo que
"Me recibieron excelente. Todavía tengo mucho trato por
teléfono, pero por lo que veo y por las referencias que tengo,
se que son muy buenas personas y que trabajan seriamente".
Pensando a futuro, quiere llegar a fin de 2011 con las chances que
hasta ahora se le vienen negando. "La idea
siempre es ir carrera tras carrera y lograr ir mejorando. Queremos
estar a fin de año con posibilidades de pelear bien arriba",
sentenció con ímpetu.
En cuanto a la pelea por los primeros lugares, respeta a sus rivales,
pero sabe que todavía se puede estar entre los más destacados.
"Salaverría está firme y
es difícil ganarle. La combinación de auto y piloto
está muy bien, pero no es nada del otro mundo. Hay que trabajar
para llegar a ese nivel y poder ganarle", agregó.
Por último, no pierde la chance para mostrarse contento y con
toda la fuerza. "Quiero agradecer a mi
equipo nuevo que me dio esta oportunidad", finalizó.
Chiaverano se suma al JE Competición
13-Abr-2011
(Prensa M Ch).-
Gran incorporación para un equipo que busca crecer
carrera tras carrera. Mauricio Chiaverano se suma a las filas del
JE Competición buscando mayor protagonismo en Top Race Series.
En Oberá, será la primera carrera con nuevo equipo. El piloto oriundo de San Lorenzo ya viene compitiendo en
la categoría, pero a partir de la carrera que se va a disputar
el próximo 24 de abril en Oberá, provincia de Misiones,
se suma al equipo JE Competición. De esta manera, llega además,
cambiando el modelo de auto. Dejando atrás el Vectra Series,
se va a subir al Mondeo Series de su nuevo equipo. De esta manera,
Javier Pagliaroli recibe a un nuevo piloto. Con Krujoski al volante,
el equipo se alzó con la Copa América 2010.
"Es momento de pasar a una nueva etapa
en la categoría a la que me sumé hace dos años.
Necesitamos obtener buenos resultados, y por tal motivo, con mis colaboradores
y auspiciantes definimos cambiar de estructura", manifestó
Chiaverano. Con respecto a los deseos que lo envuelven en esta nueva
etapa, sostuvo que "… me siento
a gusto en Top Race Series, y quiero ser protagonista en esta categoría".
En la actual temporada, Chiaverano cosecha 8 unidades y esa es la
marca que quiere superar en esta nueva etapa de su carrera en Top
Race Series. Cabe recordar que en la Copa América 2010, Humberto
Krujoski se alzó con el torneo al obtener 83 puntos, mientras
que Mauricio logró la posición 26 de la competencia
al sumar 5 unidades.
Así las cosas, el piloto vive un momento de importantes cambios
que lo llevan a esperar con enormes expectativas lo que va a ser correr
en el circuito de Oberá. Su equipo tiene en cuenta la complejidad
de los cambios y está trabajando para lograr el mejor rendimiento
del protagonista. En el circuito se verá el aprendizaje del
piloto y lo que genera en pista con una nueva alternativa. Todos ponen
lo mejor para la próxima competencia y JE Competición
no es la excepción.
Salaverría quiere terminar adelante en la Etapa del
Verano
12-Abr-2011
(Prensa GS).-
"Ahora hay que terminar adelante en la etapa de verano!"
, con ese objetivo Gerardo "Tato" Salaverría va a
Oberá, consiente de que hay mucho camino por delante y que
cada etapa es fundamental para llegar a la final con la mayor cantidad
de puntos posibles. "Voy a dar todo para terminar
adelante en la etapa de verano, es uno de los objetivos que nos pusimos
cuando arranco el campeonato 2011, después seguiremos trabajando
para continuar aprendiendo y creciendo en la categoría
para llegar al objetivo final que es el 1º Campeonato Sudamericano
del Top Race Series", delantó.
En cuanto a la competencia, “Tato” es de mirar su propio
trabajo. "Como decía antes de Olavarría,
cada día aparece un piloto más para pelear adelante.
La fecha pasada fue Yamil (Apud) y para la próxima podrá
aparecer algún otro que se sume a los que ya están andando
adelante. Pero eso no me preocupa, somos muchos los que queremos ganar
y hay lugar para uno solo, hay que seguir trabajando y sumando",
sentenció.
Luego agregó que "Lo que más
preocupa son las largadas que cada día están más
complicadas y cuando largamos de atrás ninguno de nosotros
respeta ni las distancias ni los límites de velocidad. Llegamos
a las primeras curvas con diferencias importantes de velocidad, generando
situaciones de mucho riesgo".
Por último, destaca a un equipo de trabajo que lo rodea de
la mejor manera, brindándose para darle lo mejor al Vectra
Series. "Creo que es un conjunto de cosas,
en la técnica de la carrera pasada me desarmaron el auto casi
que por completo y creo que eso es bueno para dar transparencia a
la categoría. Que el auto es espectacular no hay dudas, pero
solo con eso no se gana. Tengo un conjunto único, mis mecánicos
son unos genios, son mis mejores hinchas; lloran cuando las cosas
no salen o disfrutan como ninguno los buenos resultados. Furlán
el “profesor” se cuelga del tejido para festejar, Marcos,
el ingeniero del equipo que trabaja en silencio, los patrocinadores
que me apoyan, mi familia, la hinchada. Yo hago lo mío, trabajo
para mejorar cada día y en la pista doy todo, con cabeza y
corazón", finalizó emocionado.
Federico Lifschitz: "Queremos
aportar al equipo"
11-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
La llegada de Federico Lifschitz al equipo GT Racing es una
de las novedades que presentará Oberá. Feliz
por formar parte de las filas de Tadei, sostuvo: "Espero
poder responderle como él pretende". El equipo GT Racing, llevado adelante por Gustavo Tadei,
tiene entre sus filas a uno de los más destacados de Top Race
Series, Federico Lifschitz. El piloto llega para reforzar aún
más un equipo que suele tener buenos resultados.
El piloto paranaense contó sus sensaciones: "Estamos
muy bien, el equipo está trabajando mucho en el auto. Hay detalles
para corregir, esto me genera mucha expectativa y se está trabajando
en hacer el auto más liviano", manifestó.
En cuanto al modelo, va a continuar a bordo de su Mondeo Series. "Sigo
con el mismo auto. Lo que le hicimos es cambiarle el diseño,
pintarlo, así que nos vamos con todo nuevo para Oberá.
Estamos continuamente en contacto con Gustavo Tadei (Jefe de equipo)
y en lo que es mantenimiento se ha mejorado bastante",
sostuvo ilusionado.
Más tarde, se refirió a lo que le genera contar con
un equipo nuevo para él y cómo comienza a jugar la ansiedad.
"Sé que tengo dos compañeros
que andan rápido y bien. Eso motiva mucho, dan ganas de ver
cómo se puede trabajar en la categoría. Ojalá
aumenten las chances, estamos con ganas, los cambios generan adrenalina",
añadió.
En cuanto a su Jefe de Equipo, Gustavo Tadei, sabe que cuenta con
amplia experiencia y ya se viene desarrollando en el Series. "Queremos
aportar al equipo y mejorar el desempeño con el auto. Sabemos
que el equipo es muy competitivo y esperemos poder responder como
él pretende (en referencia a Tadei). Hay que sumar y trabajar
duro para dar lo mejor de uno en la carrera", concluyó.
Por otra parte, contó lo que siente por esta incorporación
fue el propio Tadei, a quien se lo notó sumamente feliz. "Estoy
muy contento, porque al plantel de pilotos excelentes con el que contábamos
le incorporamos otro de la calidad de Fede, lo cual nos va a fortalecer
y a posicionar aún mejor en la categoría. Esperamos
que tanto él como el resto de los pilotos sigan teniendo los
buenos resultados que conseguimos hasta ahora", manifestó
casi sin dudar.
Así, el GT Racing disfruta de la llegada de un piloto de buen
desempeño, que quiere seguir creciendo en el Top Race Series.
Lifschitz sabe que tiene todo a favor para seguir mejorando en la
categoría.
Yamil Apud: "El objetivo
es ganar"
07-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Yamil Apud, ganador de la última carrera del Series,
sabe que se vienen nuevos desafíos en este otoño y todo
depende de su capacidad y de seguir con el mismo sacrificio mostrado
hasta el momento. El SDE Pfening Competición sabe
que cuenta con un gran piloto y quiere aprovecharlo.
El hombre de Charata, provincia de Chaco, no para de palpitar su profesión
en ningún momento. Su cabeza no cesa de analizar todo lo que
está por llegar. Lo que es inevitable es sentir las ganas de
que llegue el momento de volver a estar arriba del Mondeo Series.
"Ansiedad de volver a subirme al auto.
Todo empieza cuando me bajo y tal vez juega en contra a la hora de
estudiar y hacer la pasantía... por el hecho de que comienzo
a mirar el circuito, a mirar algunos videos, miro a cuántos
kilómetros estamos, qué ruta conviene tomar, qué
sponsor tengo que visitar.
Aunque parezca tarea sencilla, no lo es... más que nada porque
me dan vuelta estas cosas por la cabeza todo el día",
afirmó Apud.
Cada piloto tiene un gran equipo atrás que pone todo para la
comodidad del protagonista. La victoria obtenida en Olavarría
le permite trabajar con más tranquilidad, pero también
con más responsabilidad. En cuanto a quienes lo acompañan,
contó: "El equipo está muy
entusiasmado, al igual que yo, nos queremos mantener con los más
rápidos de la categoría y para ello, hacemos un control
minucioso de cada una de las partes del auto que tiene y debe ser
controlada y cambiada si es necesario".
El próximo desafío para todos los pilotos es Oberá,
Misiones. De cara a esa competencia, Yamil no le tiene miedo al desafío
y se animó a redoblar la apuesta. "El
objetivo es ganar, desde la primera carrera lo deseo y tengo el equipo
para hacerlo, pero hay que poner los pies sobre la tierra y seguir
sumando, no solo puntos sino experiencia", comentó
mostrando gran entusiasmo.
El gran candidato de la categoría es Gerardo Salaverría,
que además está puntero y le pisó los talones
a Apud en la última carrera.
El propio Yamil se refirió a la situación. "Salaverría
tiene el auto a vencer. Pero todo es posible y cuento con el grupo
humano indicado, el SDE Pfening Competición, para limar la
gran diferencia que marca ese auto en este momento", puntualizó.
Por último, manifestó sus deseos de acá a fin
de año y dónde se ve en las últimas competencias.
"Te lo expresé anteriormente. Quiero
sumar, pero cuando tenga la oportunidad de ganar la voy a aprovechar.
Quiero verme con chances en las últimas dos fechas",
finalizó.
El DM Team a toda ilusión
07-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
El equipo de TR Series que cuenta con Gastón Billeres
y Alejandro Leguizamón entre sus filas, cerraron la competencia
de Olavarría con la mejor carrera en la categoría. Esto
hace que se trabaje de mejor manera de cara a un futuro llamado Oberá.
El DM Team Open Phone Celulares pudo irse con una sonrisa de Olavarría
al tener su mejor actuación en TR Series. Billeres y Leguizamón
llevaron adelante un buen fin de semana que les permite afrontar con
más confianza la etapa siguiente.
Gastón Billeres en la carrera en Buenos Aires alcanzó
el décimo puesto en su Alfa 156 Series, aunque lejos de Leonardo
Palotini y su Mondeo Series (9º). Alejandro Leguizamón
no tuvo una buena performance en el inicio de año. En la segunda
competencia disputada en Olavarría, la clasificación
general encontró al propio Billeres en la ubicación
21ª y a Alejandro Leguizamón en el puesto 27º. No
estaba nada fácil la cuestión ante pilotos que vienen
en crecimiento.
A
pesar de esto, el esfuerzo de todo un equipo que trabaja incansablemente
en mejorar en la mayor proporción posible los autos, hizo que
se consiga un resultado superador. Claro que Leguizamón no
pudo largar en su Mondeo Series, pero Gastón Billeres (foto)
consiguió acceder al noveno lugar de la final, consiguiendo
el mejor resultado en la categoría por parte del equipo que
trabajó con todo en el Alfa 156 Series.
Así, el hombre de Las Flores, provincia de Buenos Aires le
regaló a su equipo una ubicación superior a la conseguida
en Buenos Aires, mientras que Alejandro Leguizamón debe seguir
trabajando fuerte para conseguir acceder a lugares más importantes
dentro de la categoría. Ahora se viene la carrera en Oberá
para un equipo que lo pone todo. Veremos qué es lo que pueden
hacer en un circuito que es una novedad para el mundo Top Race.
Antonino Sganga: "Apuntamos
a sumar"
06-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Antonino Sganga vive con mucha expectativa la previa de la
próxima carrera a disputarse en Oberá, provincia de
Misiones. El piloto de Top Race Series del equipo Azar Motorsport,
contó cómo vive la previa de la carrera de Oberá
y cómo se prepara para trabajar con un nuevo auto. Unificando
criterios y autos en el equipo, dejó su Alfa 156 Series para
subirse a un Mondeo Series. Hasta ahora sumó dos puntos, lo
que hace que sus objetivos y de Azar Motorsport sea mejorar desde
la competencia en el Autódromo Ciudad de Oberá.
En cuanto a la modificación del del modelo vehículo,
comentó a las razones. "El tema
del cambio de auto lo veníamos pensando con el equipo. Se dio
después de la carrera en Olavarría, cuando surgió
la idea de unificar el equipo con Marcelo (Agrelo). Aprovechamos que
Palotini había dejado el Mondeo y lo agarramos nosotros. Más
que nada se dio por eso, para unificar el equipo", indicó.
Luego
de tomar la decisión, se llegó a un proceso de preparación
del nuevo modelo. En eso se está trabajando a fondo en estos
momentos, con el objetivo firme de llegar con todo a la provincia
de Misiones. El mismo Sganga explicó cómo son las tareas.
"A partir de la decisión, se hizo
un repaso general del Mondeo Series. Después se pintó
y se ploteó de la misma manera que tenía el Alfa 156
Series (foto) y ahora nos vamos para
Oberá", sostuvo ilusionado.
En cuanto a la evaluación de lo realizado hasta el momento,
el piloto sabe que hay que mejorar para aspirar a alcanzar lo lugares
logrados en 2010. Aquí repasó lo vivido en las primeras
dos carreras y cuáles son las metas hasta el final del 2011.
"Tuvimos un comienzo complicado en las
primeras dos carreras. Ahora apuntamos a sumar puntos, y tratar de
hacerlo lo más rápido posible. La idea es tratar de
llegar a fin de año estando entre los cinco mejores, para emparejar
lo que hicimos el año pasado", manifestó.
"Nino" sabe que puede repetir el gran año que tuvo
en 2010. La cuidad de Oberá es la primera parada para la remontada
de un equipo que quiere estar bien arriba. A bordo de su Mondeo Series,
quiere ser protagonista de la categoría.
Sganga cambia, correrá con un Mondeo
04-Abr-2011
(Prensa Top Race-Foto: AS).-
Antonino Sganga cambia de modelo de auto para la competencia
que se va a disputar en Oberá, provincia de Misiones. El hombre del Azar Motorsport deja atrás el Alfa
156 Series para subirse a un Mondeo Series.
"Nino"
Sganga ya comienza a palpitar un cambio dentro de la categoría.
A partir de la carrera de Oberá, se subirá a un Mondeo
Series, dejando el Alfa 156 Series que utilizó hasta el momento.
El piloto de Azar Motorsport, que sumó solo 2 puntos y se ubica
en la posición 31ª del campeonato, quiere volver a ser
protagonista.
Con 22 años, el joven de Lanús Oeste busca mejorar la
performance lograda a esta altura del campeonato.
"Nino"
comenzó en Top Race Series a fines de 2009 y siempre estuvo
con el equipo Azar Motorsport. En la Copa América, finalizó
en la séptima colocación durante 2010, ganando la denominada
“Carrera de la Historia”, junto a pilotos invitados, disputada
en La Plata, el 25 de abril del último año.
En la última fecha en Olavarría, cuande venía
8º con el Alfa 156 (foto), debió
abandonar por la rotura de la caja de velocidades, a seis vueltas
de la bandera a cuadros.
Ese logro le permitió tener un notable crecimiento dentro de
la categoría aunque este año, por ahora, no encontró
su mejor nivel. Por eso, en este 2011 busca revalidar ese lugar ganado
en la temporada anterior. El empuje de un joven con talento es el
arma con la que cuenta Azar Motorsport desde Oberá en adelante.
Ese es el próximo objetivo que tiene Sganga por delante en
el TR Series, que está más caliente que nunca. La próxima
parada será en Misiones, habrá que ver cómo resulta.
Se suma un nuevo equipo, el Daher Racing Team
01-Abr-2011
(Prensa Top Race).-
Una nueva estructura se suma a Top Race Series, el Daher Racing Team.
El equipo hará su presentación en la categoría
en Oberá, el próximo 24 de abril, con Leonardo Palotini
a bordo de un Alfa 156 Series.
Se viene la tercera competencia del año para el Series. Con
el circuito de Oberá como escenario, la categoría sumará
un integrante más a su gran familia. El Daher Racing Team hará
su presentación en esa ciudad misionera con Leonardo Palotini
a bordo de un Alfa 156 Series. Comenzaron los preparativos para el
equipo con una expectativa enorme.
"Es un desafío importante para nosotros
encarar este proyecto en Top Race Series y tenemos plena confianza
en que las cosas nos van a salir de la mejor manera",
dijo Gustavo Daher, responsable de la flamante estructura.
En esa dirección, luego agregó: "Además,
vamos a contar con un piloto que ya conoce la categoría y que
tiene muchas experiencia, lo cual nos da aún mayores expectativas".
Cada estructura debe tener su casa y el Daher Racing Team la tendrá
en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca. El auto de Palotini
será atendido por Emilio Butano.
Una nueva estructura se suma a la categoría, que sigue así
con su crecimiento sostenido desde hace ya un tiempo. Top Race le
da la bienvenida al Daher Racing Team
Los "nuevos" se imponen
31-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Las dos primeras carreras del Series pusieron en el tope de
la tabla de posiciones a tres pilotos relativamente nuevos en la categoría.
Dos muy jóvenes como Salaverría y Apud, y uno con larga
experiencia en varias categorías como Adrián Hang, pero
con pocas competencias en el Top Race Series.
El Top Race Series tiene un “podio” con escasa experiencia
en la categoría. El puntero Gerardo Salaverría acusa
apenas 22 años y su amor por los fierros nació en las
motos. Sin embargo, demuestra que sobre cuatro ruedas no se siente
para nada incómodo. Son 15 las competencias en la categoría,
en las cuales consiguió 2 victorias, una fue este año
en la carrera disputada en Buenos Aires.
El segundo es Yamil Apud, ganador de la última competencia
en Olavarría.
Este piloto es chaqueño, más precisamente de Charata.
Hasta ahora, ocupa el segundo lugar de la competencia, realizando
un esfuerzo impresionante para participar en cada una de las carreras
de la Top Race Series.
Sumando 7 competencias solamente, ya sabe lo que se siente salir primero
y subirse al podio una vez más.
Los pilotos se hacen camino al andar y mientras conocen la categoría,
comienzan a conseguir resultados.
El
más experimentado es Adrián Hang. Con sus 38 años,
supo hacerle frente a varias categorías de automovilismo en
la Argentina y en el mundo.
Lleva 14 carreras en Top Race Series y este año ocupa en las
primeras dos el tercer lugar de la tabla de posiciones con 37 puntos,
dos más que Marcelo Agrelo.
Así, la experiencia se hace un lado en las primeras competencias
del 2011.
Esta tendencia se podrá confirmar o no en las próximas
competiciones de Top Race Series.
¿Prevalecerán las nuevas promesas de la categoría
o aquellos con más experiencia van a poder revertir la situación?
La Top Series sigue haciendo "historias"
29-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Top Race Series aumenta la atención de los espectadores
en cada competencia. Es una alternativa muy atractiva para
los amantes de los autos. Hay pilotos que ya hicieron historia en
la competencia y conocen muy bien lo que significa la categoría.
Las pistas de Sudamérica disfrutan de esta competencia única,
con pilotos que van escribiendo su nombre bien alto.
Top Race Series ya está andando su propio camino. A través
de competencias cada vez más parejas y con figuras en franco
crecimiento, el público se acerca a la categoría para
conocer a aquellos que llevan adelante competencias espectaculares.
Hay pilotos que van sumando experiencia y cosechan carreras que les
brindan la experiencia necesaria para ser protagonistas.
Claudio Palazzo es quien más presencias tiene en Top Race Series,
con 38 carreras disputadas. La particularidad es que nunca ha conseguido
una victoria ni se ha subido a un podio. Igualmente, ese número
lo tiene primero en la lista de apariciones. Quien quiere alcanzarlo
y está cerca es Adrián Hamze, quien ya tiene 34 carreras,
sumando la última disputada en Olavarría. Christian
Casco es el tercero con 33 carreras disputadas y es el único
del “podio” que ganó una carrera. Fue en Mar de
Ajó en diciembre del 2008.
Detrás aparecen Eric Borsani, Alexis Finos y dos que sumaron
32 carreras en Olavarría; Gastón Pacioni y Christian
Giuliano. Leonardo Palotini suma 31 competencias, mientras que Marcos
Vázquez llegó a 27. Por su parte, el puntero de este
año hasta el momento, Gerardo Salaverría, corrió
15 carreras, entre que el último ganador, Yamil Apud, corrió
7 veces.
De esta manera, los que pasaron marcaron el camino y los que quedan
siguen sumando experiencia Top Race Series continúa captando
seguidores carrera tras carrera y a través de las redes sociales
se puede ver el apoyo del público para estos pilotos que ponen
todo su esfuerzo y sacrificio para cumplir el sueño de correr
en cada lugar al que llega Top Race.
Apud, un premio al esfuerzo
29-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Yamil Apud se quedó con la última carrera y
alcanzó el segundo puesto en la tabla de posiciones detrás
de Gerardo Salaverría con 39 puntos, 7 menos que el líder.
El sacrificio de El piloto nacido en Charata, provincia de
Chaco, está viviendo unas semanas a pura alegría. Junto
al equipo SDE Pfening Competición, acondiciona su Mondeo Series
antes de cada competencia. Hasta ahora, son siete las carreras del
ganador en Olavarría. Claro que fue su primera victoria, y
eso se vive con una alegría difícil de explicar. Basta
con ver los antecedentes del piloto que está sumergido en un
sueño, a sus apenas 22 años de edad.
Yamil Apud se había subido al podio solamente una vez en Top
Race Series, ubicándose en el tercer lugar. Para mostrar la
magnitud del logro, alcanza con citar que en la historia de la categoría,
quien más veces estuvo en un podio fue Germán Giles,
con 19 presencias. Por otra parte, en Olavarría fue la primera
vez que largó primero una final, después de ganar la
serie más veloz.
Todos estos datos, sumados a los enormes viajes que realiza el piloto
para competir, ponen su logro en un marco casi heróico dentro
de la categoría que lo alberga. Con un Salaverría firme
en la punta, el segundo puesto en el campeonato no es nada despreciable.
"Nosotros hacemos 1.400 km. casi siempre
y es un esfuerzo enorme que hace mi viejo, que me acompaña
siempre".
Esta reflexión muestra a las claras lo que significa llegar
al logro obtenido. Ahora viene el momento de la confirmación
y de mantener el buen nivel mostrado en esta corta historia dentro
de Top Race Series. De la mano de los buenos resultados, se puede
dar un crecimiento profesional para el piloto de Chaco; esa es la
responsabilidad propia y de su equipo.
"Tato" Salaverría es el líder
25-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
“Tato” Salaverría parece imbatible en el
TR Series. Tuvo un desempeño difícil en Olavarría,
sin embargo supo hacerse fuerte y recuperarse justamente en la carrera.
Si bien no se quedó con la victoria, el segundo puesto fue
festejado como un triunfo por el piloto de Buenos Aires, actualmente
radicado en Uruguay. Gerardo Salaverría impone condiciones y despierta
respeto en sus competidores. Yamil Apud sorprendió a todos
y se quedó con la carrera, pero el desempeño de Salaverría
fue aplaudido por todos y festejado por su equipo como una victoria.
Es que el piloto del Vectra Series recuperó lugares con una
salida estupenda desde la onceava posición y si bien Apud no
lo dejó pasar en ningún momento, le dio pelea hasta
el final. En este caso, subirse al podio fue el mérito máximo.
"Arrancar undécimo y terminar segundo
creo que es muy bueno y me permite seguir adelante por el campeonato”.
Y claro que le deja las chances de pelear, con 46 puntos producto
de 27 puntos en Buenos Aires y 19 en Olavarría, es el puntero
del campeonato del Top Race Series. Detrás de él aparecen
Yamil Apud (39 puntos) y Adrián Hang (37 puntos).
En el podio, además de los fanáticos de Apud, aparecieron
los admiradores de Gerardo Salaverría, aplaudiendo su desempeño.
A través de su facebook, agradece el apoyo de todos y transmite
la adrenalina que se vivió en la pista hasta el último
segundo de competencia.
“Tato” marca el ritmo en las primeras dos del año
y afronta con suma confianza el futuro de la competencia. Por ahora,
se mantiene en lo más alto de la tabla de posiciones.
Alejandro
Leguizamón no descansa y debuta en el rally nacional
24-Mar-2011
(Prensa DMT).-
Alejandro Leguizamón hará su debut nada menos
que en el Rally Nacional cuando se presente en Capitán Sarmiento,
San Antonio de Areco y Baradero los días 1, 2 y 3 de Abril.
El actual piloto de Top Race competirá en la clase N4 sobre
un Mitsubishi Evo VI del equipo Alenaz, sponsoreado por la Copa Rotax
y STP Lubricantes.
"Estoy muy feliz de correr en mi tierra y debutar en el Rally
Nacional. El equipo tiene mucha experiencia y el auto es de punta,
por lo que espero hacer un gran papel", subrayó
"Ale".
La
primera de Apud
23-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
¡ Triunfo ! , así tituló el álbum
de su Facebook Yamil Apud. El piloto de Charata, provincia de Chaco,
no esconde su alegría en las redes sociales. Familiares, amigos
y fanáticos lo felicitan por el desempeño en Olavarría. Siempre hay una primera vez. Eso le pasó a Yamil Apud
el último domingo, cuando se coronó como el mejor en
el Top Race Series de la mano de un auto que le respondió en
todo momento. Ante una alegría semejante, no hay nada más
lindo que expresarla para que todos conozcan lo que significa. A través
de la red social Facebook, publicó un álbum en el que
colocó todas las fotos referidas al enorme logro. Todos aparecen
festejando por los puntos obtenidos, sabiendo el esfuerzo que significa
el llegar desde tan lejos y adjudicarse la competencia.
Hay una foto conmovedora. Apenas finalizada la carrera, todo su equipo
se acerca al Mondeo Series número 40 para vivir junto al piloto
la felicidad de obtener la victoria por primera vez. "Alegría
inmensa en el equipo", titula el piloto ante semejante imagen.
Los mensajes de felicitaciones se repiten y hay una frase que se destaca
por sobre las demás; "Sueño Cumplido". Esas
dos palabras resumen el sacrificio de un piloto que fue de menor a
mayor en Olavarría y supo ganarse su lugar poco a poco hasta
llegar a lo más alto.
Las imágenes compartiendo el podio junto a Salaverría
y Lifschitz seguramente ya ocupan un lugar importante en los recuerdos
del piloto. Como siempre, el disfrute tiene fecha de vencimiento.
Ya se comienza a preparar todo lo que viene en la categoría
y el segundo puesto hasta ahora en la tabla de Apud, seguramente lo
lleva también a querer superar esa barrera.
Top
Race Series
-
Temporada 2011
Olavarría - 2ª fecha
El chaqueño Yamil Apud se subió
al escalón más alto del podio
Lo acompañaron Gerardo Salaverría
y Federico Lifschitz
20-Mar-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).-
El piloto del equipo SDE Pfening Competición, Yamil
Apud, se quedó con la segunda final del año, a bordo
del Mondeo Series. El hombre de Chaco, oriundo de la ciudad
chaqueña de Charata, ganó por primera vez en la categoría.
Segundo fue Salaverria y tercero Lifschitz.
Yamil Apud, a bordo del Mondeo Nº 40 del equipo SDE Pfening Competición,
se quedó con su primera victoria en Top Race Series, al imponerse
en la segunda final del año disputada hoy en el autódromo
"Hermanos Emiliozzi" de Olavarría. Una alegría
inmensa para el piloto chaqueño, tan sólo en su séptima
carrera en la categoría.
El segundo lugar fue para Gerardo Salaverría y su Vectra Series.
En una espectacular carrera, supo imponer condiciones recuperando
algunas posiciones después de largar undécimo. Fue extraordinario
lo del piloto del GF Racing, accediendo al podio y apretando hasta
el final, cuya actuación fue aún mpas destacada por
el triunfo. Por su parte, tras un fin de semana parejo, Federico Lifschitz
logró acceder al tercer lugar del podio.
Otro que tuvo una muy buena performance fue Marcelo Agrelo. En su
Mondeo Series, consiguió recuperar posiciones, ya que había
largado en la decimoquinta colocación. Por detrás aparecieron
Matías Lucero, Gastón Pacioni y Marcos Vázquez.
Completando los principales lugares los siguen Lucas Guerra, Gastón
Billeres, quien desde el fondo avanzó hasta arribar a la meta
en la 9ª ubicación, logrando el mejor resultado del DM
Team dentro del Top Race Series, y en décima posición
culminó Cristian Giuliano.
El Salta Racing cerró un domingo ideal en su segunda presentación
en la categoría logrando el objetivo que olos dos autos reciban
la bandera a cuadros la carrera. Gracias a una mejora en la puesta
a punto y de la caja , Daniel Lestard finalizó 11º y su
hermano Alfredo, 14º.
Declaraciones
Yamil Apud (1º): "Contento
porque se trabajó mucho, hacemos un esfuerzo enorme.
Nosotros hacemos 1.400 km casi siempre y es un esfuerzo enorme
que hace mi viejo, que me acompaña siempre". Gerardo Salaverría (2º): "Lo
busqué por todos lados, supo cuidar su cuerda, siempre
quiere terminar adelante, primero. Entonces creo que hizo un
buen trabajo, una buena carrera con muy buen ritmo. Arrancar
undécimo y terminar segundo creo que es muy bueno y me
permite seguir adelante por el campeonato.
Fue
mi mejor carrera, el auto volaba y me permitió ir ganando posiciones,
cuando me di cuenta ya estaba segundo y con posibilidades de superar
a Apud que venia primero, pero barrio mucho la pista y cuando le puse
el auto por afuera me apretó mal. Después
salió el auto de seguridad y vino el mensaje del box fue mantener
el segundo lugar que los puntos valían mucho para el campeonato.
Mi agradecimiento es al equipo que me dio un auto excelente". Federico Lifschitz (3º): "Estamos
muy contentos. Arrancamos muy bien el viernes. Apud apareció
con un auto que nos dejó boquiabiertos a todos, pero bueno,
hay que trabajar en función de seguir mejorando. Estoy agradecido
a todo el equipo". Marcos
Vázquez (7º): "Es
hora de festejar estoy muy feliz por la victoria de Yamil, lo merecía
hizo un gran trabajo el fin de semana tenia un auto bárbaro
gano la serie mas rápida, la final de punta a punta, también
lo merecían los muchachos del equipo que pusieron todo como
siempre solo que esta ves de dio como otras se nos negó, de
mi parte solo esperar la próxima seguir volcando en el equipo
trabajo y mas trabajo es el único secreto de seguir por este
camino". Luciano Crespi (Director del Crespi Comp. Alpine
Skate): "Lo de Mauricio (Chiacerano-foto)
fue una pena. El auto iba bien y había avanzado varias posiciones,
pero esto nos sirve de experiencia y sabemos que tenemos que seguir
trabajando. Luciano (Farroni) también andubo muy bien, pudo
terminar la carrera y estuvo dando batalla, es un joven que está
haciendo experiencia en la categoría y está dando pasos
firmes. Tenemos mucho trabajo para realizar en este tiempo, estamos
avanzando pero queda mucho camino por recorrer,queremos ir progresando
de a poco y lo vamos logrando con un gran trabajo en equipo".
Top
Race Series - Olavarría - Final (17 vtas.)
1º 40 Apud Yamil (Mondeo) 30m49s433
2º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 0,190
3º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,912
4º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 1,213
5º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 2,234
6º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 2,593
7º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 3,035
8º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 3,299
9º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 7,221
10º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 7,484
11º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 14,818
12º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 15,081
13º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 25,817
14º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 28,240
15º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 31,158
16º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 39,127
17º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 59,512
18º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 1 vta
19º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 2 vtas
20º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 2 vtas
21º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 3 vtas
22º 17 Casco Christian (Mondeo) a 5 vtas
23º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 6 vtas
24º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 6 vtas
25º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 10 vtas
26º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 11 vtas
27º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 12 vtas
28º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 13 vtas
No Registró Paso
30º 24 Palotini Leonardo (Mondeo)
No Largó
Nº 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo)
Récord de Vuelta: Nº
1 (Salaverría) 1m42s992 en 4ª vuelta a 150.513 km/h
Promedio del ganador: 142.491 km/h
Apercibido: Nº 20 (Lorio)
por maniobra peligrosa al N° 33 (De los Santos).
Top
Race Series
Campeonato 2011 (2 fechas)
1º Gerardo Salaverría 46
2º Yamil Apud 39
3º Adrián Hang 37
4º Marcelo Agrelo 35
5º Marcos Vázquez 34
6º Federico Lifschitz 26
7º Matías Lucero 26
8º Maximiliano Baumgartner 21
9º Gastón Billeres 21
10º Nicolás Filiberti 21
11º Lucas Guerra 20
12º Christian Giuliano 18
13º Franco Ercoli 16
14º Germán Sirvent 15
15º Daniel Lestard 14
16º Eric Lichtenstein 14
17º Gastón Pacioni 14
18º Luciano Farroni 12
19º Leandro Guimard 12
20º Adrián Hamze 12
21º Alfredo Lestard 12
22º Leonardo Palotini 11
23º "Zamir" - Hamze, Aldo 10
24º Mauricio Chiaverano 8
25º Carlos De los Santos 6
26º Facundo Della Motta 6
27º Gastón Genovese 6
28º Sebastián Martinez 6
29º Christian Casco 5
30º Humberto Krujoski 5
31º Antonino Sganga 2
Olavarría - Series: Apud
fue el más rápido
20-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
Yamil Apud brilló en su batería de Top Race
Series y larga primero en la final por el lado la cuerda.
Junto a él aparecerá Federico Lifschitz. Se acerca la
carrera de Top Race Series.
Se corrieron las dos series del Top Race Series y Yamil Apud se impuso
en la primera y más veloz de esas baterías con un tiempo
de 10m18s345. El piloto chaqueño aprovechó que Gerardo
Salaverría, quien venía con un fin de semana estupendo,
se despistó en la primera curva y lo retrasó hasta un
séptimo lugar final.
En el marco de la segunda fecha del campeonato 2011, con un clima
por demás agradable y con un excelente marco de público
en el "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, segundo
en esa serie inicial fue Adrián Hang, a 1s642, mientras que
tercero terminó Adrián Hamze, a 1s642.
Declaraciones
Yamil Apud (1º-video) Gerardo Salaverría (2º): "Me
sorprendió Apud, veníamos juntos con Vázquez
y apareció Apud por la cuerda pasando como un misil,
viendo las imágenes es notorio que se adelanta en la
largada y nos pasa a los dos primeros.
Llegando a la uno, apretado entre los dos autos me toco y entro
en trompo, después tuve que entrar rápido en ritmo
para recuperar algunas posiciones".
Top
Race Series - Olavarría - 1ª Serie (6
vtas.)
1º 40 Apud Yamil (Mondeo) 10m18s345
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 1,642
3º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 6,940
4º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 8,325
5º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 12,716
6º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 12,951
7º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 15,987
8º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 19,424
9º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 19,879
10º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 20,545
11º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 23,038
12º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 25,219
13º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 39,276
14º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 5 vtas.
15º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 5 vtas.
Récord de Vuelta: Nº
1 (Salaverría) 1m40s939 en 4ª vuelta a 153.574 Km/h.
Promedio del ganador: 150.417 km/h
Recargado con 15 seg.: Nº
12 (Ercoli) por maniobra peligrosa en perjuicio del Nº
10 (Pacioni).
Top
Race Series - Olavarría - 2ª Serie (6
vtas.)
1º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 10m19s981
2º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 5,040
3º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 5,240
4º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 6,490
5º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 7,127
6º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 12,020
7º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 12,448
8º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 16,928
9º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 25,565
10º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 28,159
11º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 29,155
12º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 48,028
13º 17 Casco Christian (Mondeo) a 1;08,009
14º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 2 vtas.
Récord de Vuelta: Nº
61(Lifschitz) 1m43s185 en 5ª vuelta a 150.231 km/h
Promedio del ganador: 150.020 km/h
Excluido parcialmente: Nº
4 (Agrelo) por maniobra peligrosa al Nº 17 (Casco).
Olavarría - Clasificación
General: Otra pole para "Tato" Salaverría
19-Mar-2011
(Prensa Top Race).-
En la segunda clasificación de la categoría, Gerardo
Salaverría se quedó con el primer lugar, superando a
Marcos Vázquez y Federico Lifschitz, segundo y tercero respectivamente.
El Vectra Series de Gerardo Salaverría fue el más rápido
de la clasificación. En la tarde del sábado impuso condiciones
e hizo valer su lugar de puntero del campeonato.
“Con las llantas nuevas, tuvimos más posibilidades de
mejorar”, sostuvo el piloto tras la clasificación.
El mejor registro fue de 1m40s983, superando los esfuerzos de Federico
Lifschitz, quien quedó a 0s469 del mejor. El entrerriano, quien
en los entrenamientos venía dominando claramente y en la clasificación
se quedó con el segundo puesto. Tercero se ubicó Marcos
Vásquez y su Mondeo Series, quien estuvo a 0s591 de la punta
En
cuarta posición finalizó Leonardo Palotini (foto)
con su Mondeo Series, cuyo registro fue de 1m41s577. En el quinto
lugar apareció Yamil Apud, seguido de Marcelo Agrelo y Franco
Ercoli, a la postre 7º.
A un poco más de un segundo, Maximiliano Baumgartner, con el
Mondeo del AH Racing, se ubicó 8º y un puesto delante
del dueño del equipo, Adrián Hang. El piloto de Franck,
al igual que la mayoría de sus rivales, salvo Gerardo Salaverría
que se quedó con la "pole", no pudo mejorar su registro
de ayer; pero de todas maneras mantuvo la novena posición.
Completando los diez más rápidos el piloto de San Isidro,
Germán Sirvent.
Las actividades continúan mañana, cuando se corra la
primera Serie de Top Race Series. A las 12:10 horas es la gran carrera.
A partir de las 11 horas podés vivir Top Race en América. Declaraciones
Gerardo "Tato" Salaverría (1º): "El
comportamiento del auto con la goma nueva es totalmente diferente
y me dio posibilidades de meter una buena vuelta. El auto demostró
lo que venía mostrando en las últimas carreras, tiene
un muy buen ritmo y cuando le ponés las gomas para clasificar,
podés hacer un muy buen tiempo. Fue una buena vuelta. El
punto de la pole esta en casa y el auto tiene un buen ritmo para la
serie y carrera, ahora hay que correr con la cabeza". Adrián
Hang (9º-foto): "Hoy
pudimos girar sin problemas y eso fue importante para ver el ritmo
del auto. Si bién tanto en los ensayos como en la segunda clasificación
estuvimos algunos puestos más adelante, el rendimiento del
Mondeo no me dejó conforme y por ese motivo analizando la situación
con Ariel (Nescier) y Matías (Fernández) decidimos,
para la série de mañana, hacer algunos cambios en los
valores de resortes y amortiguadores, buscando mejorar el ritmo, algo
que será muy importante para sumar buenos puntos que es nuestro
principal objetivo". Germán Sirvent (10º):
"Hasta ahora fue un fin de semana de menor a mayor. El viernes
estuvimos muy complicados con la puesta a punto, lejos de los tiempos
y puestos de punta... Hoy sábado comenzamos a revertir esto
y cerramos la clasificación con un interesante 5° puesto,
10° en la general de ambos días. Seguiremos trabajando
y mañana apuntaremos a avanzar hasta el podio, nuestro objetivo
principal". Juan
Manuel Lorio (19º-foto):
"Fueron dos clasificaciones un tanto enredadas
donde no se pudo cerrar la vuelta ideal por el tránsito en
pista que nos complicó en demasía. El viernes hicimos
nuestro mejor tiempo a pesar de las condiciones adversas con el viento
que nos hacía perder mucho por derecho, y de todas formas pudimos
quedar terceros en nuestro grupo, aunque luego salió el segundo
grupo y mejoraron mucho ya que encontraron otra condición de
pista. Y en el día de hoy simplemente no se pudo cerrar la
vuelta ideal por autos que vienen bastante mas lento y no te permiten
cerrar el tiempo esperado, aunque hoy hizo mucho mas calor y era prácticamente
imposible que los tiempos fueran a bajarse. Mañana largaremos
en mitad del pelotón en la serie y si corregimos una ida de
trompa que nos complica en las curvas, seguramente podremos mejorar
bastante e ir avanzando tanto en la serie como en la final, donde
el objetivo es poder llegar entre los diez y sumar buenos puntos.
Agradezco todo el trabajo del equipo así como también
a todos nuestros sponsor que nos acompañan". Luciano Farroni (22º): "Lo
positivo es que con cada salida a pista fui mejorando siempre mis
registros. Estoy confiado en que mañana puedo seguir en esta
buena senda, ya que descubrí unos detalles en el manejo. El
auto va firme y eso me da mucha confianza. Quiero agradecer a las
empresas que me acompañan y al equipo que tanto trabaja"
.
Top
Race Series - Olavarría - Clasificación
General
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1m40s983
2º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,469
3º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 0,591
4º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 0,594
5º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 0,647
6º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,682
7º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 0,737
8º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 1,088
9º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 1,106
10º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,245
11º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,253
12º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1,374
13º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 1,453
14º 17 Casco Christian (Mondeo) a 1,480
15º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 1,499
16º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 1,643
17º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,762
18º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 1,776
19º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 1,808
20º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1,883
21º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 1,935
22º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 2,125
23º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 2,245
24º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 2,360
25º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 2,437
26º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 2,588
27º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 3,320
28º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 3,541
29º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 4,564
30º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 6,586
Promedio del 1º: 153.597 km/h
Olavarría - 2º Ensayo:
Continua el dominio de Lifschitz
Top
Race Series - Olavarría - 2º Entrenamiento
1º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1m41s903
2º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 0,201
3º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 0,728
4º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 1,013
5º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 1,016
6º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 1,022
7º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 1,205
8º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,249
9º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,285
10º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 1,315
11º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 1,325
12º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 1,390
13º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 1,542
14º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1,600
15º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,628
16º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 1,637
17º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 1,646
18º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 1,659
19º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 1,800
20º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1,848
21º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 1,911
22º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 2,101
23º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 2,220
24º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 2,233
25º 17 Casco Christian (Mondeo) a 2,279
26º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 2,664
27º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 2,797
28º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 3,772
29º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 4,394
30º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 6,590
Promedio del 1º: 152.121 km/h
Sin tiempos en la 2ª tanda:
Nº 33 De los Santos
19-Mar-2011 (Prensa Top Race).-
El piloto paranaense, poleman provisorio de Top Race Series
en Olavarría, sigue al frente en la segunda fecha de
la categoría. Hoy,
Federico Lifschitz se adjudicó el mejor registro del
segundo ensayo en el "Hermanos Emiliozzi". Segundo
fue "Tato" Salaverria y tercero Antonino Sganga.
El entrerriano continúa ejerciendo un dominio absoluto
en Olavarría. Es que tras adjudicarse ayer la pole provisoria
en la primera clasificación, hoy se quedó con
el mejor tiempo de la segunda tanda de ensayos que Top Race
Series llevó a cabo hoy en el autódromo "Hermanos
Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría,
por la segunda fecha de la Etapa Verano.
Lifschitz
completó los 4.306 metros del dibujo 3 del trazado olavarriense
a bordo del Vectra Mondeo Series Nº 61 del RV Sport Racing en
1m41s903. En segundo lugar, a 0s201, finalizó Gerardo Salaverria,
líder momentáneo del segmento y ganador de la primera
competencia del año en Buenos Aires, quien tuvo el provisorio
durante gran parte de esta tanda hasta que el paranaense cerró
la vuelta más veloz.
Tercero, en tanto, finalizó Antonino Sganga con su Alfa 156
Nº 7 del Azar Motorsport, mientras que cuarto terminó
Yamil Apud, con el Mondeo Series Nº 40 del SDE Pfening Competición.
En la prueba que abrió la actividad de sábado con un
día formidable y a puro sol, quinto fue Adrián Hang,
sexto Marcos Vázquez, séptimo Cristian Giuliano, octavo
Germán Sirvent, noveno Gastón Pacioni y décimo
Gastón Genovese.
La actividad proseguirá más tarde con el cierre de la
clasificación, y terminará mañana con las dos
series clasificatorias y la segunda final del año, a 19 vueltas
o 30 minutos como máximo.
Seguí la actividad de la categoría esta tarde de 16
a 17 por América 24, mientras que mañana se podrá
ver por América 2 de 11 a 14.
Olavarría - 1ª Clasificación:
Federico Lifschitz con la pole provisoria
18-Mar-2011
(Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).-
El piloto paranaense Federico Lifschitz repitió lo realizado
en el entrenamiento y se quedó con la pole provisoria
de Top Race Series en Olavarría.
Detrás de él quedaron Marcos Vázquez y
Leonardo Palotini. Así se cerró la jornada en
el “Hermanos Emiliozzi”.
La última actividad del día no trajo sorpresas.
Todo se mantuvo de la misma manera con Federico Lifschitz en
la primera colocación. Después de obtener el "1"
en el primer ensayo, el paranaense confirmó su buen andar
en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" y se quedó
con la pole provisoria.
Top
Race Series - Olavarría - 1ª Clasificación
1º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) 1m41s452
2º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 0,122
3º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 0,125
4º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 0,178
5º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,213
6º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 0,268
7º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 0,358
8º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 0,619
9º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,637
10º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 0,784
11º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 0,905
12º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 0,984
13º 17 Casco Christian (Mondeo) a 1,011
14º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 1,030
15º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,119
16º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 1,174
17º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 1,307
18º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 1,339
19º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1,414
20º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 1,466
21º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 1,891
22º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 2,119
23º 99 Della Motta Facundo (Vectra) a 2,141
24º 87 Guerra Lucas (Mondeo) a 2,329
25º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 2,496
26º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 2,723
27º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 2,851
28º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 3,430
29º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 4,445
30º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 6,617
Promedio del 1°: 152.797 km/h
El piloto
del RV Sport Racing, a bordo de su Mondeo Series, completó
los 4.306 metros de extensión del trazado olavarriense en 1m41s452.
En el segundo puesto de la primera clasificación, conduciendo
su Mondeo Series, finalizó Marcos Vázquez, a 0s122 de
diferencia con Lifschitz, en una definición reñida.
Tercero
quedó Leonardo Palotini, a 0s125 del primero.
En la segunda fecha de la Etapa Verano, más atrás finalizaron
Yamil Apud, Marcelo Agrelo y Franco Ercoli. Completan los mejores
10 de la clasificación Gerardo Salaverria, Maximiliano Baumgartner,
Adrián Hang (foto) y Adrián
Hamze.
La actividad proseguirá mañana con el cierre del enbsayo
y el ordenamiento, y terminará el domingo con las dos series
clasificatorias y la segunda final del año, a 19 vueltas o
30 minutos como máximo. Declaraciones Adrián Hang (9º): "Fue
un día complicado porque no pudimos aprovechar el entrenamiento.
Un problema de frenos, se bloqueaba una rueda delantera que terminó
rompiendo el neumático que a su vez provocó daños
en el auto y entonces pude dar solamente 4 vueltas.
A
la clasificación fuimos con algunos pequeños cambiós
y no quedé conforme con el funcionamiento del auto, por ese
motivo vamos a realizar algunos cambios que consideramos van a mejorar
el rendimiento del chasis, para intentar subir algunos puestos en
la clasificación o mantenernos entre los diéz mejores.
Si lo logramos el domingo en carrera podemos avanzar porque el auto
demostró en las últimas competencias que tiene buen
ritmo". Luciano Farroni (26º-foto):
"Lamentablemente tuve un despiste y no
pude hacer una vuelta que me deje conforme; estaba para más.
Mañana tengo la oportunidad de demostrarlo y no lo voy a desaprovechar.
Hay que corregir algunos vicios del auto, pero con trabajo lo vamos
a solucionar".
Olavarría - 1º Ensayo:
El entrerriano Lifschitz puso primera
Top
Race Series - Olavarría - 1º Entrenamiento
1º 61 Federico Lifschitz (Mondeo) 1m42s730
2º 44 Maximiliano Baumgartner (Mondeo) 0,818 a 0,818
3º 47 Gerardo Salaverría (Vectra) 0,832 a 0,832
4º 24 Leonardo Palotini (Mondeo) 1084 a 1,084
5º 7 Antonino Sganga (Alfa 156) 1161 a 1,161
6º 34 Adrián Hamze (Mondeo) 1174 a 1,174
7º 5 Marcos Vázquez (Mondeo) 1279 a 1,279
8º 11 Christian Giuliano (Vectra) 1288 a 1,288
9º 40 Yamil Apud (Mondeo) 1366 a 1,366
10º 12 Franco Ercoli (Mondeo) 1406 a 1,406
11º 48 Gastón Billeres (Alfa 156) 1452 a 1,452
12º 4 Marcelo Agrelo (Mondeo) 1488 a 1,488
13º 15 Violeta Pernice (Alfa 156) 1639 a 1,639
14º 20 Juan Manuel Lorio (Mondeo) 1649 a 1,649
15º 27 Mauricio Chiaverano (Vectra) 2040 a 2,040
16º 116 Leandro Guimard (Mondeo) 2260 a 2,260
17º 111 Germán Sirvent (Vectra) 2274 a 2,274
18º 17 Christian Casco (Mondeo) 2559 a 2,559
19º 49 Luciano Farroni (Vectra) 2707 a 2,707
20º 18 Matías Lucero (Alfa 156) 2843 a 2,843
21º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) 3179 a
3,179
22º 35 Adrián Hang (Mondeo) 3572 a 3,572
23º 87 Lucas Guerra (Mondeo) 3603 a 3,603
24º 32 Alejandro Leguizamón (Mondeo) 3803 a 3,803
25º 26 Gastón Genovese (Alfa 156) 3806 a 3,806
26º 99 Facundo Della Motta (Vectra) 5340 a 5,340
27º 33 Carlos De los Santos (Alfa 156) 5763 a 5,763
28º 85 Alfredo Lestard (Vectra) 6769 a 6,769
29º 86 Daniel Lestard (Vectra) 9005 a 9,005
30º 10 Gastón Pacioni (Vectra) 14040 a 14,040
18-Mar-2011 (Prensa Top Race).-
El paranaense Federico Lifschitz fue el más veloz del
primer ensayo de Top Race Series en el autódromo “Hermanos
Emiliozzi”. Segundo fue Baumgartner y tercero Salaverría. A
partir de las 14 horas, comenzó la jornada con el primer
entrenamiento del Top Race Series en el Grupo B. Durante 50
minutos estuvieron girando en el circuito, para darle paso luego
al primer entrenamiento del Grupo A. Ya se comenzaba a vivir
la estadía en Olavarría y al cabo de ambos ensayos
Federico Lifschitz resultó el más veloz de todos.
El piloto paranaense del RV Sport Racing finalizó primero
con su Mondeo Series, con una marca de 1m42s730.
En tanto,
Maximiliano Baumgartner quedó a 0s818 centésimas de
la punta en su segunda carrera en el Top Race Series. Por su parte,
Gerardo Salaverría no pudo mantener la hegemonía demostrada
en el inicio de la temporada en Buenos Aires, y terminó tercero
con un tiempo de 1m43s562.
En el inicio de la segunda fecha de la Etapa Verano, Leonardo Palotini
terminó cuarto con su Mondeo Series, mientras que detrás
de él Antonino Sganga se destacó en el Alfa 156 Series.
Los mejores diez lo completaron Adrián Hamze, Marcos Vázquez,
Cristian Giuliano, Yamil Apud y Franco Ercoli.
La joranada, soleada, cálida y algo ventosa, continuará
hoy con la primera tanda de clasificación. Primero para el
Grupo B a las 18:05 y a partir de las 18:25 horas para el Grupo A.
Ambas pruebas se extenderán a lo largo de 15 minutos y se completarán
mañana.
Adrián Hang: "Vuelvo
a un escenario que me trae muy buenos recuerdos.
Mantenernos en el podio es nuestro objetivo para Olavarría"
17-Mar-2011
(Prensa AH).- Luego
de un mes y medio sin actividad, porque la especialidad menor del
Top Race, la Top Race Series no se presentó en Santa Cruz do
Sul, Brasil, la actividad vuelve éste fin de semana con la
segunda fecha a disputarse en el autódromo "Hermanos Emiliozzi"
de Olavarría, un escenario donde Adrián Hang ganó
en la Clase 3 del Tuirismo Nacional en dos oportunidades, la primera
el 17/09/2005 con el VW Golf y el 26/07/2009 con el Citroën,
cumpliendo además otras destacadas actuaciones. La
escuadra del santafesino que conduce Ariel Nescier, realizó
una revisión completa del Mondeo luego del excelente segundo
puesto logrado en Buenos Aires el pasado 5 de febrero, buscando como
siempre confiabilidad para de esa manera intentar ser nuevamente protagonistas
de la lucha por la victoria, buscando concretar en Olavarria el dicho
de que "no hay dos sin tres" , para ello también
Matías Fernández trabajó buscando mejorar la
tracción y para ello Adrián probará el viernes
un nuevo juego de amortiguadores delanteros.
Antes
de viajar hoy por la tarde rumbo a Olavarría el de Franck comentó:
"Comenzamos bién éste campeonato y la intención
es mantenernos entre los que luchan por un lugar en el podio, para
ello lo primero es que el auto no se pare y mantenga el rendimiento
que tuvimos en Buenos Aires. En la primera del año nos faltaba
traccionar un poco mejor y para mejorar en ese sentido se ha trabajado,
especialmente Matías (Fernández) que elaboró
un nuevo juego de amortiguadores que confiamos van a mejorar la transmisión
de la potencia al piso. Si logramos ese objetivo estaremos en condiciones
de mantenernos en el podio y buscar el triunfo en un autódromo
que me trae inborrables recuerdos porque allí gane dos veces
en la Clase 3 del Turismo Nacional, y sería muy bueno poder
repetir éste domingo".
Refiriéndose al trazado expresó "El
circuito es velóz y tiene una recta de casi un kilómetros
que junto a otras dos de la zona opuesta exigen tener un buen motor.
Por otro lado, hay dos sectores, uno después de la recta de
boxes y otro antes de entrar a la misma donde el auto debe ir bién
apoya do al piso".
Sirvent se preparó para buscar un nuevo podio
17-Mar-2011
(Prensa GS).- La
espera fue larga, cinco semanas sin Top Race... Pero este fin de semana
vuelve la categoría Argentina de mayor espectáculo en
Olavarría!!! Mientras
se preparan los autos, los pilotos deben entrenar y prepararse para
cada carrera. Algunos se entrenaron físicamente, otros conductivamente
en autos de otras categorías.
En el caso de Germán Sirvent, hubo entrenamiento físico,
simuladores y karting para llegar de la mejor forma e ir en búsqueda
de un nuevo podio.
La gran final del Top Race Series será el domingo a las 12:00
horas y la del Top Race V6, una hora después. Como siempre
el día sábado televisará América 24 de
17 a 18 horas y el día domingo, hará lo propio América
TV de 11 a 14 horas.
El origen
Top
Race Series - 2ª fecha 2011 - Olavarría
Son 30 los inscriptos para esta competencia:
1 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vazquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
10 Pacioni, Gastón (Vectra) GP Sports
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Azar Motorsport
17 Casco, Christian (Mondeo) ABH Sport
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Genovese, Gastón (Alfa 156) ABH Sport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone
Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
44 Baumgartner, Maximiliano (Mondeo) AH Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Cel.
49 Farroni, Luciano (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
85 Lestard, Alfredo (Vectra) Salta Racing
86 Lestard, Daniel (Vectra) Salta Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) SDE Pfening Competición
99 Della Motta, Facundo (Vectra) SDE Pfening Competición
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing
116 Guimar, Leandro (Mondeo) ABH Sport
17-Mar-2011 (Prensa Top Race).- Top Race Series regresará al circuito donde disputó
la primera carrera de su corta pero exitosa historia, para llevar
a cabo a partir de mañana la segunda fecha de la Etapa
Verano 2011. Salaverría ganó la primera
del año y encabeza las posiciones.
Top Race Series evolucionó notablemente desde mayo de
2007, cuando Carlos Sirera se impuso en el “Hermanos Emiliozzi”
de Olavarría. Tanto lo hizo, que muchos pilotos que comenzaron
haciendo escuela en la divisional hoy dan batalla en Top Race
y tal fue su progreso que hasta cambió su denominación,
al pasar de Top Race Junior a TR Series. Regresar al punto de
partida siempre es bueno. TR Series lo hará y con una
carrera que promete.
La categoría
vuelve entonces al lugar donde recorrió sus primeros metros
para disputar a partir de mañana la segunda fecha de la Etapa
Verano 2011. Gerardo Salaverría domina este trozo de la historia
de TR Series, con el “1” estampado en su auto por la obtención
del torneo Clausura 2010 y con una victoria en su cosecha en este
2011 obtenida en el inicio del campeonato en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
El piloto del Mercosur (nació en Argentina, vivió en
Brasil y actualmente reside en Uruguay) lidera las posiciones gracias
al dominio demostrado en el autódromo porteño, pero
detrás suyo viene un experimentado Adrián Hang, segundo
en Buenos Aires, que pretende completar un buen fin de semana para
arrebatarle esa posición de privilegio.
Por lo demás, la categoría, pareja y competitiva, siempre
da lugar para que cualquiera de los pilotos que salen a pista intenten
pelear por los primeros lugares, por lo que Olavarría puede
entregar varias novedades.
Su actividad en pista comenzará el viernes con los primeros
entrenamiento y clasificación, proseguirá el sábado
con el cierre de esas pruebas y terminará el domingo con las
dos series clasificatorias yla segunda final del año.
Serán 30 los autos que saldrán a competir en el dibujo
número 3 del "Hermanos Emiliozzi", de 4.306 metros
de extensión.
Lorio buscará revertir la racha
16-Mar-2011
(Prensa JML).- Una
nueva fecha, la segunda del año, estará disputando el
Top Race Series en el autódromo de la ciudad de Olavarría
el próximo fin de semana. Y
allí estará presente Juan Manuel Lorio, buscando cortar
una racha adversa que lo viene persiguiendo en las últimas
competencias.
Para ello, el equipo Schick Racing ha realizado un intenso trabajo
de repaso en el Ford Mondeo que habitualmente conduce Juan Manuel,
además de reparar y controlar la caja de cambios que tantos
dolores de cabeza trajo al de Los Toldos en la última competencia
de Buenos Aires, dejando así todo listo y esperando lograr
un buen equilibrio en el trazado olavarriense, escenario en el cual
la categoría tendrá su primer carrera (se corre en el
circuito número 3) aunque Lorio ya conoce algunos sectores
de su paso anterior por el Desafío Focus.
"Olavarría es una fecha importante
para mi y para todo el equipo, porque apuntamos a cortar la mala racha
que últimamente nos viene persiguiendo. Ante el receso se ha
realizado un importante trabajo de repaso en el Mondeo, además
de reparar a nueva la caja que tantas complicaciones nos trajo en
la última carrera de Buenos Aires. El objetivo es el de poder
comenzar en buena forma en un circuito que en algunos sectores ya
conozco, y tratar de clasificar dentro de los mejores quince para
buscar un resultado positivo que nos sirva para encarar con todo lo
que viene. Agradezco todo el trabajo del equipo así como también
a todos los sponsor que nos acompañan permanentemente",
comentó Lorio esperando por la segunda fecha del campeonato.
La actividad para Juan Manuel y el Top Race Series comenzará
el próximo viernes con la primera tanda de entrenamientos libres
de 50 minutos que comenzará a partir de las 14.00hs, mientras
desde las 18.05hs se iniciará la primera clasificación
que comenzará a mostrar a los primeros candidatos en el trazado
olavarriense.
El DM Team va con un gran envión anímico a Olavarría
14-Mar-2011
(Prensa DMT).- El
equipo DM Team Open Phone Celulares disputará el próximo
fin de semana una nueva fecha del Top Race Series en el autódromo
de Olavarría, con un envión anímico tras el buen
resultado logrado por uno de sus autos en la pasada competencia llevada
a cabo en Buenos Aires. El
equipo con sede en Capitán Sarmiento realizó bajo la
dirección de Cristian Leguizamón un repaso general en
sus autos y en las próximas horas partirá rumbo a Olavarría.
Alejandro Leguizamón buscará sobre el Mondeo revertir
la mala suerte de verse involucrado por accidentes ajenos y aprovechar
el buen accionar que carrera tras carrera viene mostrando su máquina.
Gastón Billeres por su parte llegará con mucha confianza
tras el décimo puesto logrado en Buenos Aires y en tan solo
su segunda carrera sobre el Alfa seguirá desarrollándolo.
El piloto de Las Flores será prácticamente local ya
que la cercanía con su ciudad natal le permitirá contar
con el apoyo de su público.
El Crespi Competición Alpine Skate se prepara para
Olavarría
09-Mar-2011
(Prensa TRS).- Con
Chiaverano confirmado, Jalaf trabajando junto al equipo y una unidad
disponible en Top Race Series, el Crespi competición se prepara
para la vuelta al ruedo de la divisional menor de Top Race. El
equipo Crespi Competición Alpine Skate se prepara para una
nueva presentación de Top Race Series, la segunda del año,
que tendrá lugar el 20 de marzo en el autódromo "Hermanos
Emiliozzi" de la ciudad bonaerense de Olavarría.
La escuadra tiene confirmada para ese compromiso la presencia del
piloto santafesino Mauricio Chiaverano, a bordo del Vectra Series
con el cual comenzó la temporada 2011 en el "Oscar y Juan
Gálvez" de Buenos Aires. También trabaja con la
estructura Matías Jalaf. Desde esa competencia, el equipo trabajó
sobre sus unidades de la categoría para llegar en las mejores
condiciones al trazado olavarriense.
Por otro lado, resta tener una definición acerca de quién
conducirá el restante Vectra Series de la estructura que en
el trazado porteño fue comandado con éxito por Eric
Lichtenstein ( terminó sexto en esa carrera). La unidad está
en perfectas condiciones y listo para usarse, según informaron
desde el equipo.
"Se han hecho repasos generales y algunas innovaciones en la
configuración de amortiguadores", señaló
Luciano Crespi, uno de los responsables del equipo de Balcarce, quien
además agregó: "Estamos muy entusiasmados con el
circuito de Olavarría y ojalá podamos redondear un buen
fin de semana".
Facundo Della Motta es el nuevo piloto del SDE Pfening
El equipo santiagueño incorporó
al sanjuanino y el cuarto auto del equipo.
15-Feb-2011
(Prensa SDEP).- El
equipo SDE Pfening competición comenzó la temporada
con todo, cambio de pilotos, la confirmación del subcampeonato
para Marcos Vázquez sigue generando novedades, acaba de completar
el poker con el cuarto auto para su escuadra el cual estará
en manos del ex campeón de la Copa Mégane, se trata
del sanjuanino Facundo Della Motta, ex compañero de Vázquez
en aquella categoría. Continúan
las buenas nuevas en el SDE Pfening, en el arranque del año
primera fecha del Campeonato Sudamericano de Top Race Series llego
al equipo el joven piloto Lucas Guerra, pero con el trabajo que se
planifico a través de las autoridades del Team y de Marcos
Vázquez que realizo los contactos personalmente, acaba de concretarse
lo que se vislumbro previamente a la carrera en Buenos Aires, la adquisición
e incorporación de un cuarto auto en este caso un Chevrolet
Vectra que perteneciera al equipo de Néstor Gurini, a partir
del próximo lunes 14 el auto estará en las instalaciones
del Pfening competición en la localidad de Humboldt provincia
de Santa Fe para realizar los trabajos de chequeo general y de pintura
y así de esta manera podrá lucir los colores del equipo
santiagueño, el auto de Facundo Della Motta estará identificado
con el Nº 99 por el resto de la temporada.
La identificación de los autos del SDE Pfening queda entonces
con el numero 5 para Marcos Vázquez, el 40 para el Chaqueño
Yamil Apud, el 87 Lucas Guerra y el flamante 99 de Facundo Della Motta,
habiendo cumplido recién su primer año en la categoría
Top Race Series, el crecimiento del equipo no se materializa sólo
en la incorporación de autos a sus filas sino también
en los resultados deportivos, ya se dio un paso trascendental con
el Sub Campeonato conseguido por Marcos Vázquez en la temporada
2010 sin haber abandonado ninguna competencia, esto demuestra el gran
trabajo de los muchachos del taller bajo las ordenes de Claudio Pfening
y la confiabilidad de los autos.
Como característica principal Facundo Della Motta es un piloto
veloz, rápido para adaptarse a los autos y muy aguerrido dentro
de la pista, sabe defender un puesto y a la hora de arriesgar para
ganar un lugar lo hace sin dudar, llega precedido por el antecedente
de ser Campeón de la Copa Mégane en 2008 y de haber
corrido en la Clase 3 del Turismo Nacional la pasada temporada, por
ello en el seno del equipo existe una confianza total de que los grandes
resultados están por llegar de aquí en adelante.
La presentación del sanjuanino en pista se producirá
a partir de la segunda fecha para la categoría Top Race Series
que llevará a cabo el 20 de marzo en escenario a confirmar,
cabe recordar que esta será la tercera del calendario 2011,
la segunda fecha está programada para el 27 de febrero en Santa
Cruz Do Sul Brasil y se presentará solamente el Top Race V6.
Opina Della Motta En el primer contacto con el nuevo integrante del SDE Pfening
competición el piloto sanjuanino expreso: "Estoy
feliz de volver a correr un auto con el equipo al cual estuve ligado
tres temporadas, se como trabaja Claudio (Pfening) y es un desafío
renovado estar otra ves con el, mi primer objetivo es seguir ganándole
al “Mudo” y ya le di una de ventaja … (risas de
por medio)… no, ya fuimos compañeros con Marcos en la
Mégane nos conocemos mucho y espero estar a la altura de las
expectativas y de la confianza que el equipo ha depositado en mi para
esta convocatoria".
Facundo
Della Motta - Ficha Personal
Nació en San Juan el 14 Abril de 1986
Profesión: Licenciado en
Economía
Antecedentes
1986 al 2006 Karting
2007 Copa Mégane (3 podios, 2 victorias)
2008 Copa Mégane (7 podios, 4 triunfos), Campeón
2009 Zonal Cuyano
2010 Turismo Nacional Clase 3
Top
Race Series
-
Temporada 2011
Buenos Aires - 1ª fecha
Gerardo Salaverría estrenó
el título con una contundente victoria
Adrián Hang y Nicolás
Filiberti subieron al podio
05-Feb-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto del GF Racing logró su tercer triunfo en la categoría
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires. Fue la primera carrera de Top Race Series del campeonato 2011,
en la que segundo fue Hang y tercero Filiberti. Gerardo Salaverría consiguió hoy su tercer
triunfo en Top Race Series, al imponerse en la primera fecha del calendario
2011 disputada en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires.
Así, el piloto del GF Racing cerró de la mejor forma
un fin de semana fantástico, tras adjudicarse la pole, imponerse
en su serie, la más veloz, y ganar de punta a punta una final
que comenzó accidentada debido a un múltiple choque
que involucró a varios autos de la divisional menor de Top
Race.
Apenas
comenzanda la final, al llegar a la primera curva, un enorme desparramo
producto del trompo de Christian Casco (a la
izq. en la foto), que había largado desde la 2ª
fila, produjo un choque múltiple entre pilotos que iban por
detrás y hasta casi el vuelco de Gastón Genovese. Además
de los nombrados, debieron abandonar: Humberto Krujoski, Sebastián
Pereyra, ambos del JE Motorsport, Violeta Pernice, Alejandro Leguizamón
y Antonino Sganga, quien sólo pudo llegar a boxes.
A partir de ese incidente, Salaverría y compañía
se escaparon del resto del pelotón y transitaron sin mayores
dificultades hasta recibir la bandera a cuadros, salvo el abandono
de Federico Lifschitz, que estaba en el lote de punta y dos toques
que provocaron sanciones para Mauricio Chiaverano y Carlos de los
Santos, quien tocó a Sebastián Martínez piloto
de JE Motorsport. El equipo de Rafaela tendrá trabajo, ya que
sus tres autos quedaron golpeados y ninguno pudo completar el total
de giros.
"Maxi" Baumgartner, que había largado en la 7ª
fila en su primera competencia en la Top Race Series, avanzó
hasta la 6ª posición y al intentar superar a Germán
Sirvent, se rozaron y ambos perdieron posiciones. El santafesino igualmente
pudo culminar 8º, mientras que el de San Isidro fue 11º
Finalmente,
escoltaron a "Tato", el piloto de Franck, Adrián
Hang (AH Racing), Nicolás Filiberti (GT Racing), Marcos Vázquez
(SDE Pfening Competición), que había largado 10º
y avanzó durante la carrera a fuerza de exigidos sobrepasos,
Marcelo Agrelo (Azar Motorsport), Eric Lichtenstein (GT Racing) 6º
en estupenda remontada desde el 31º lugar, Yamil Apud (SDE Pfening
Competición ), Maximiliano Baumgartner (AH Racing), de gran
debut, noveno arribó Leonardo Palotini (Azar Motorsport), otro
que partió desde el fondo, y décimo Gastón Billeres
(DM Team Open Phone Celulares). "Tato" Salavarría festejó con grupo
de uruguayos que lo siguen a las carreras y si bien no es oriundo
de la "banda oriental", porque nació en la Argentina
y luego se mudó a Brasil, se siente bien charrúa, como
se ve en la foto.
Declaraciones
Gerardo "Tato" Salaverría (1º):
"La pista estaba sucia y me costó
encontrar el radio pero finalmente encontré el ritmo
y los resultados se dieron.
Pude demostrar en el Gálvez que el 1 fue merecido.
Son muchas emociones juntas, el campeonato y el mismo fin de
semana ganar la primera del 2011 el Buenos Aires es de mas!!!!.
Una alegría increíble con toda la hinchada gritando
y festejando como locos, el equipo y mi familia
Vine sin nada y me voy con todo... Mejor imposible, ¿no?
".
Adrián
Hang (2º-foto): "Comenzar
el campeonato de ésta manera me deja satisfecho. El auto funcionó
sin problemas todo el fin de semana y si bién me faltó
para luchar por la victoria estamos cerca.
A pocas vueltas del final lo intenté; pero me dí cuenta
que debía arriesgar más de lo debido y entonces decidí
cuidar el segundo lugar que es sin dudas una muy buena posición
para comenzar la temporada.
Estoy conforme porque poco a poco vamos logrando un auto muy estable,
hicimos podio en Paraná y ahora nuevamente aquí, quiero
agradecer y felicitar al equipo porque hizo un excelente trabajo;
pero además porque sé que va a redoblar su esfuerzo
para que en la próxima sigamos estando entre los de adelante
y si es posible luchando por la victoria.
Arrancamos la temporada con un equipo de trabajo nuevo y nos falta
ajustar varias cosas para correr como desearíamosa. Sin dudas
ya estoy adaptado a la categoría, pero todavía falta.
De todas maneras me siento conforme por haber hecho mi segundo podio
consecutivo.
También vaya mi reconocimiento a quienes con su patrocinio
me permiten correr".
Germán
Sirvent (11º): "Por suerte
pude hacer una largada genial, pasando a varios autos y saltando al
4º puesto en los primeros metros.
Lamentablemente, para la vuelta 3 o 4 un amortiguador trasero empezó
a tener problemas y así pasé de seguir a los punteros
a tratar de defender y mantener mi posición.
Aguanté
así gran parte de la carrera . Sobre el final, un toque en
el costado derecho trasero me hizo hacer un trompo, quedé fuera
de pista , pude retomar la carrera pero quedando en el 11º puesto...
Esto es parte de las carreras, así que ahora a pensar en la
próxima fecha!". Luiciano
Farroni (21º): "El inicio
de la carrera fue muy desprolijo. Quedaron muchos autos desparramados
y por esquivar fui al pasto y quedé al final de la fila india.
Gracias al auto que me entregó la familia Crespi pude ir para
adelante. Igualmente mi revancha será en La Plata, circuito
que tengo muy conocido".
Mauricio Chiaverano (22º): "Esperábamos
un mejor arranque.
Fue un mal fin de semana, tuvimos complicaciones en cada salida a
pista, y en la competencia final, por el afán de avanzar más
allá de lo que permitía el rendimiento del auto, solamente
encontramos más dificultades, con despistes para evitar autos
cruzados en la pista, roces, y finalmente un pase y siga por boxes.
Fue una maniobra muy ajustada, prácticamente normal en esos
puestos del pelotón, sin embargo perjudiqué a otro piloto,
y acepto la decisión de los comisarios.
En
lugar de pasar por boxes para cumplir la sanción, iba a parar,
ya que el auto no funcionaba bien, sin embargo seguí corriendo
para lograr mejorar, ya que mi estilo es no bajar los brazos, a pesar
de las complicaciones llegué veintidós y al menos sumé
otra bandera cuadriculada".
Juan Manuel Lorio (abandono, 24º-foto):
"Habíamos comenzado bien el fin
de semana tras la clasificación del viernes, pero luego tuvimos
un sábado complicado.
Ya en la segunda clasificación se rompió la caja lo
que no nos permitió poder cerrar una sola vuelta, quedando
en el puesto 16.
En la serie también aparecieron una serie de problemas en la
caja que no nos permitieron terminar por lo que tuvimos que largar
la final en el fondo de la grilla.
En
las primeras vueltas pudimos avanzar algunos puestos pero luego nos
quedamos sin quinta, después se rompió la cuarta marcha.
Luego
volvió a terminar de romperse la caja, por lo que tuvimos que
abandonar definitivamente. Fue un sábado para el olvido y es
una lástima porque el auto funcionaba bien.
El equipo deberá trabajar para que no vuelvan a suceder este
tipo de situaciones que nos complicaron un fin de semana que pintaba
para mucho mas. Desde ya agradezco todo el apoyo de nuestros sponsor
que siempre nos están acompañando, a pesar de haber
sufrido esta adversidad".
Antonino Sganga (abandono, 27º-foto):
"Realmente, un fin de semana muy complicado
para comenzar el año, con un gran sabor amargo, pero con enormes
ánimos de mejorar y seguir para adelante".
Gerardo Salaverría (1º )
Adrián Hang (2º)
Nicolás Filiberti (3º)
Top
Race Series
- Buenos Aires - Final
(18 vtas)
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 28m59s493
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0s982
3º 21 Filiberti Nicolás (Vectra) a 3s855
4º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 4s026
5º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 12,400
6º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 13s869
7º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 15s058
8º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 16s022
9º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 16s652
10º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 25s208
11º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 25s603
12º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 26s129
13º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 30s412
14º 114 "Zamir" - Hamze, Aldo (Mondeo) a 33,344
15º 87 Guerra Lucas (Vectra) a 33,814
16º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 34,341
17º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 54,970
18º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1;01,268
19º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 1;04,131
20º 41 Martínez Sebastián (Mondeo) a 1;11,584
21º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 1;18,393
22º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1;21,101
23º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 1;26,634
24º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 11 vtas
25º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 13 vtas
26º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 15 vtas
27º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 17 vtas
No Registraron Paso
28º 17 Casco Christian (Mondeo)
29º 41 Pereyra Sebastián (Mondeo)
30º 1 Krujoski Humberto (Mondeo)
31º 15 Pernice Violeta (Alfa 156)
32º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo)
33º 26 Genovese Gastón (Alfa 156)
No Largó:
Nº 10 Pacioni Gastón (Vectra)
Récord de Vuelta: Nº
5 (Vázquez) con 1m29s742 en 11ª vta a 133.864
km/h
Promedio del Ganador: 124.311
km/h
Penalización pase por box:
Nº 27 (Chiaverano) por maniobra peligrosa contra el Nº
41 (Martínez)
Apercibido: Nº 33 (De los
Santos) por maniobra peligrosa contra el Nº 34 (Hamze,
Adrián)
Top
Race Series
Campeonato 2011
(1 fecha)
11º Gerardo Salaverría 27
2º Adrián Hang 22
3º Nicolás Filiberti 17
4º Marcelo Agrelo 13
5º Marcos Vázquez 13
6º Yamil Apud 8
7º Eric Lichtenstein 8
8º Maximiliano Baumgartner 7 (foto)
9º Germán Sirvent 6
10º Christian Casco 5
11º Humberto Krujoski 5
12º Leonardo Palotini 5
13º Gastón Billeres 4
14º Christian Giuliano 3
15º Adrián Hamze 3
16º Federico Lifschitz 3
17º Franco Ercoli 2
18º Matías Lucero 2
19º Luciano Farroni 1
20º Lucas Guerra 1
21º Leandro Guimard 1
22º Daniel Lestard 1
23º Sebastián Martínez 1
24º Antonino Sganga 1
25º "Zamir " (Aldo Hamze) 1
Eric Lichtenstein (6º )
Humberto Krujoski (abandono)
Sebastián Pereyra (abandono)
Bs. As. - Series: Salaverría
y Hang desde la primera fila, buscarán el triunfo
05-Feb-2011
(Prensa Top Race y Sportmotor).- El piloto del GF Racing
se adjudicó la batería más veloz de las dos disputadas
en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires y comandará el pelotón de largada en la primera
final del año. A su lado estará Hang, vencedor de la
seguda serie. Salaverría continúa su andar firme en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Después
de lograr su segunda pole consecutiva en la categoría, el piloto
del GF Racing se impuso en su serie, la más veloz de las dos
que se disputaron, y obtuvo el derecho a partir por el lado de la
cuerda en la primera final de 2011.
Salaverría fue escoltado por Cristian Casco, Nicolás
Filiberti, Germán Sirvent, Adrián Hamze y Yamil Apud,
mientras que Adrián Hang, quien acompañará a
"Tato" en la fila inicial gracias a su victoria en la segunda
serie, llegó por delante de Humnerto Krujoski, Marcelo Agrelo,
Federico Lifschitz y Marcos Vázquez.
A continuación, se disputará la primera final del año
en el Gálvez porteño, a 18 vueltas o 30 minutos como
máximo de duración.
Top
Race Series
- Buenos Aires - 1ª Serie
(6 vtas)
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 8m59s461
2º 17 Casco Christian (Mondeo) a 4,169
3º 21 Filiberti Nicolás (Vectra) a 4,673
4º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 4,841
5º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 9,305
6º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 10,871
7º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 11,135
8º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 13,512
9º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 19,846
10º 87 Guerra Lucas (Vectra) a 20,941
11º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 21,178
12º 114 Hamze Aldo (Mondeo) a 27,449
13º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 37,648
14º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 41,261
15º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 1:04,239
16º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 7:33,524
Récord de Vuelta: Nº
1 (Salaverría) con 1m29s976 en 3ª vta a 133.369
km /h
Promedio del Ganador: 133.493
km/h
Apercibido: Nº 114 "Zamir"
(Hamze, Aldo) por maniobra peligrosa
No Largó: Nº 10 Pacioni
Gastón (Vectra)
Top
Race Series
- Buenos Aires - 2ª Serie
(6 vtas)
1º 35 Hang Adrián (Mondeo) 9m01s056
2º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) 0,495
3º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 2,149
4º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 2,708
5º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 3,429
6º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 4,895
7º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 6,366
8º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 7,964
9º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 9,200
10º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 15,039
11º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 28,764
12º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 29,039
13º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 34,950
14º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 55,095
15º 41 Pereyra Sebastián (Mondeo) a 55,497
16º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 1:01,070
17º 41 Martínez Sebastián (Mondeo) a 1:01,462
Récord de Vuelta: Nº
35 (hang) con 1m30s239 en la 3ª vta a 133.007 km/h
Promedio del Ganador: 133.100 km/h
Bs. As. - Clasificación Gral.:
Salaverría confirmó la pole
05-Feb-2011
(Prensa Top Race y Sportmotor).- Nadie pudo batir el
tiempo efectuado ayer en la clasificación por el uruguayo,
quien consuiguió así su segunda pole position consecutiva
en Top Race Series. Además, comandará el pelotón
de partida de la primera serie, mientras que Hang encabezará
la segunda. Gracias al tiempo obtenido ayer en la primera clasificación,
el piloto del GF Racing Gerardo Salaverría se quedó
hoy con su segunda pole consecutiva en Top Race Series, tras la disputa
del segundo y definitivo ordenamiento en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
A bordo del Vectra Series del campeón del Clausura 2010 y en
la primera jornada de la fecha inicial de la temporada 2011, el piloto
uruguayo completó el circuito Nº 8 del Gálvez en
1m28s484. Por su parte, Adrián Hang también conservó
el segundo puesto con un registro de 1m28s872, mientras que Eric Lichtenstein,
al mejorar en poco más de tres décimas, se metió
tercero, a 0s505 del poleman. Otros dos que bajaron sus tiempos y
se metieron entre los "top ten" fueron, Nicolás Filiberti,
el mejor en el 2º ensayo (7º), y Germán Sirvent (9º).
Humberto
Krujoski perdió un puesto para quedar 4º, seguido de Christian
Casco, Marcelo Agrelo, el mencionado Filiberti, Federico Lifzschitz,
Sirvent que presentó nueva decoración en su Vectra,
y décimo Marcos Vázquez.
Dos que perdieron su lugar entre los mejores diez, fueron Leonardo
Palotini, finalmente 11º, y el debutante Maximiliano Baumgartner,
que al no mejorar sus cronos quedó 14º. Entre ellos, se
ubicaron Antonino Sganga quien al bajar su tiempo en 0s434, subió
seis puestos, y Adrián Hamze que anduvo más rápido
que ayer, pero se cayó al 13º lugar, perdiendo una posición
con respecto a lo de ayer.
Franco Ercoli (foto), quien no tenía
tiempo registrado, se pudo colocar en la 19ª posición,
mientras que el otro que no pudo marcar ayer, Gastón Billeres,
fue 24º.
De esta forma, Salaverría y Lichtenstein estarán en
la primera fila de la serie inicial, al tiempo que Hang y Krujoski
comandarán la segunda batería.
Top
Race Series
- Buenos Aires - Clasificación General
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1m28s484
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,388
3º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 0,505
4º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) a 0,550
5º 17 Casco Christian (Mondeo) a 0,685
6º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,690
7º 21 Filiberti Nicolás (Vectra) a 0,708
8º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,746
(foto 1)
9º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 0,762
(foto 2)
10º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 0,785
11º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 0,862
12º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 0,995
(foto 3)
13º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,005
14º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 1,015
15º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 1,015
16º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 1,080
17º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,096
18º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1,132
19º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 1,195
20º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 1,206
21º 114 Hamze Aldo "Zamir" (Mondeo) a 1,256
22º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 1,277
23º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1,436
24º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 1,491
25º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 1,801
26º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 1,931
27º 87 Guerra Lucas (Vectra) a 2,087
28º 41 Martínez Sebastián (Mondeo) a 2,297
29º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 2,426
30º 41 Pereyra Sebastián (Mondeo) a 3,220
31º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 3,245
32º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 3,246
33º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 3,434
34º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 5,970
Promedio del 1º: 135.767 km/h
Bs. As. - 2º Ensayo: Nicolás
Filiberti fue el mejor
05-Feb-2011
(Prensa Top Race).- El piloto del GT Racing fue el
más veloz de la segunda tanda de entrenamientos de Top Race
Series en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires. Segundo fue Sirvent y tercero fue Salaverría,
el poleman provisorio. Nicolás Filiberti fue el piloto más veloz de
los entrenamientos de Top Race Series al completarse hoy la segunda
y definitiva tanda de ensayos en el autódromo "Oscar y
Juan Gálvez" de Buenos Aires, en el marco de la primera
fecha del campeonato 2011.
El piloto del GT Racing, a bordo de su Vectra Series, completó
los 3.337,80 metros de extensión del dibujo 8 del trazado porteño
en 1m29s152. En segundo lugar terminó Germán Sirvent,
a 0s268, mientras que tercero fue el poleman provisorio de la clasificación,
Gerardo Salaverría, a 0s460.
Más atrás finalizaron Eric Lichtenstein, Federico Lifschitz,
Antonino Sganga, Adrián Hang, Marcelo Agrelo, Adrián
Hamze y Cristian Casco, el piloto más rápido del ensayo
inicial.
Gastón
Pacioni (foto) sufrió en esta
tanda un accidente en la curva de Ascari y la seguridad de los autos
de la categoría dio una nueva muestra de eficiencia ya que
no tuvo consecuencias físicas, aunque su Vectra quedó
tan maltrecho que el piloto del GP Sport no podrá seguir compitiendo
en el Gálvez porteño.
Con esta prueba, se dio inicio a la última jornada de competencia
de la primera fecha del campeonato 2011, que culminará con
la sesión de clasificación definitiva, las baterías
clasificatorias y la final.
Declaraciones
Gastón Pacioni (18º): "Venía
en la curva de Ascari, la parte más veloz del circuito Nº
8, cuando el auto empezó a irse de cola. Se puso de costado,
calzó la leca y se dio vuelta. No tuve tiempo de asustarme,
fue todo muy rápido. Por lo que me dijeron los mecánicos
el auto se rompió bastante; los pontones y los plásticos,
principalmente. Yo no me lastimé, por suerte. Ahora sólo
queda saber cuando se arreglaran los fierros".
Top
Race Series
Buenos Aires
2º Entrenamiento
1º 21 Filiberti Nicolás (Vectra) 1m29s152
2º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 0,268
3º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 0,460
4º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 0,512
5º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,521
6º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 0,544
7º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,572
8º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,639
9º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,654
10º 17 Casco Christian (Mondeo) a 0,788
11º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 0,821
12º 0 Hamze Adrián (Mondeo) a 0,909
13º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 0,946
14º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 1,040
15º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 1,059
16º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 1,098
17º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) a 1,142
18º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,240
19º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 1,273
20º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 1,436
21º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 1,475
22º 87 Guerra Lucas (Vectra) a 1,647
23º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 1,713
24º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1,730
25º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1,788
26º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 2,174
27º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 2,395
28º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 2,448
29º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 2,697
30º 41 Martínez Sebastián (Mondeo) a 3,251
31º 41 Pereyra Sebastián (Mondeo) a 3,597
32º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 3,780
33º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 3,808
34º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 5,177
Promedio del 1º: 134.750 km/h
Gerardo Salaverría, campeón del Clausura 2010
05-Feb-2011
(Prensa TR).- Ante
el cambio de fiscalización, que a partir de esta carrera en
Buenos Aires se realizará a través de la Codasur, el
piloto del GF Racing, Gerardo Salaverría fue proclamado campeón
del torneo Clausura 2010. "Tato" lucirá el "1"
en su Vectra durante todo 2011.
Debido al cambio de fiscalización de las competencias de Top
Race y Top Race Series, que a partir de la competencia que comenzó
ayer en el autódromo de "Buenos Aires" realizará
la Codasur a través de la CDA del ACA, se decidió dar
por concluido el torneo Clausura 2010 de Top Race Series y proclamar
campeón de ese certamen al uruguayo Gerardo Salaverría
, ya que también comandaba el campeonato de esa divisional
tras la competencia en la capital entrerriana.
"Fue una sorpresa. No esperaba que el campeonato
terminara ahora, me hubiera gustado que fuera diferente, dando lucha
en la pista hasta la última vuelta para luego festejar con
toda la gente que me acompaña", declaró Tato, para
luego agregar: "Pero esto no vino de casualidad, es producto
del trabajo que iniciamos en 2005. Un campeonato es importante y en
Argentina mucho más. Es una gran alegría conseguir el
primer campeonato de Top Race Series".
Con respecto a su futuro, Salaverría dijo: "voy
a continuar en la categoría porque hay mucho para aprender".
El piloto del GF Racing en su Vectra Series lucirá el "1"
hasta la finalización del campeonato Sudamericano 2011. a pesar
que ayer se lo vió en pista con el Nº 47.
De esta forma, se cierra 2010 con Humberto Krujoski como campeón
en la Copa América y Salaverría como vencedor del torneo
Clausura.
Bs. As. - 1ª Clasificación:
Apareció "Tato" Salaverría para quedarse
con la pole provisoria
04-Feb-2011
(Prensa Top Race, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- El
piloto del GF Racing prolongó su buen momento en Top Race Series
tras el receso veraniego y se quedó con la pole provisoria
dela categoría en el Gálvez porteño.
Segundo quedó Hang y tercero fue Krujoski. Mañana se
disputan la clasificación definitiva, las series y la final.
Gerardo Salaverría prolongó hoy, tras el receso de verano,
su buen momento en Top Race Series, al quedarse con la primer pole
provisoria del campeonato 2011 tras conseguir el mejor registro de
la primera tanda de clasificación en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
A bordo de su Vectra Series, el piloto del GF Racing completó
los 3.337,80 metros de extensión del circuito Nº 8 en
1m28s484, y aventajó por 0s388 a Adrián Hang y por 0s550
a Humberto Krujoski, el ganador de la última competencia de
2010 en Paraná.
Por
su parte, cuarto fue el más rápido del primer entrenamiento,
Christian Casco, quinto Federico Lifschitz, sexto Marcelo Agrelo,
séptimo Marcos Vázquez, octavo Eric Lichtenstein, noveno
Leonaro Palotini y décimo Maximiliano Baumgartner, el mejor
entre los debutantes absolutos.
De esta forma, Top Race Series cerró la actividad de un viernes
muy caluroso y a pleno sol. El cronograma estipula que mañana
la categoría telonera de Top Race finalizará la primera
fecha de 2011 con el ensayo y clasificación definitivos, las
baterías clasificatorias y la final. Declaraciones Adrián Hang (2º): "Estoy
satisfecho porque el auto funcionó muy bién desde que
salimos por primera vez a la pista y eso nos permitió mantenernos
luchando por el primer lugar. En los entrenamientos quedamos muy cerca
y en la clasificación cuando intenté mejorar tuve un
pequeño despiste. Hoy solamente modificamos un poco la incidencia
del alerón trasero y la regulación de la suspensión,
cambios que funcionaron bien con las gomas nuevas. Ahora tenemos que
analizar con el equipo si se puede cambiar algo para probar en el
entrenamiento matutino del sábado, creo que no vamos a producir
una modificación importante porque el auto me deja conforme
con su rendimiento". Juan
Manuel Lorio (13º): "Fue
una jornada positiva para nosotros ya que comenzamos con una ida de
cola muy fuerte que se pudo ir solucionando en el entrenamiento y
que se terminó de quitar para la clasificación, donde
pudimos mejorar y terminó muy apretada. Si hubiéramos
redondeado bien la vuelta podríamos haber quedado entre los
mejores diez ya que están todos encerrados en sólo dos
décimas. Tenemos preparados pequeños cambios para mañana
en función de corregir una ida de trompa en los sectores rápidos
que si los solucionamos, seguramente vamos a poder pelear bien adelante
a la hora de clasificar previo a las series y la carrera, en la que
esperamos poder ser protagonistas como lo venimos siendo hasta el
momento. Agradezco a todo el equipo Schick Racing por el auto entregado
y a todos los sponsor que habitualmente nos están acompañando".
Top
Race Series
- Bs. As. - 1ª Clasificación
1º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) 1m28s484
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,388
(foto 1)
3º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) a 0,550
(foto 2)
4º 17 Casco Christian (Mondeo) a 0,685
5º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,746
6º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,759
7º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 0,796
8º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 0,838
(foto 3)
9º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 0,862
10º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 1,015
11º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,054
12º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 1,062
13º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 1,080
14º 21 Filiberti Nicolás (Vectra) a 1,084
15º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 1,096
16º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 1,132
17º 114 Hamze Aldo "Zamir" (Mondeo) a 1,256
18º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 1,459
19º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1,543
20º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 1,655
21º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 1,801
22º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 2,126
23º 87 Guerra Lucas (Vectra) a 2,269
24º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 2,418
25º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 3,015
26º 41 Pereyra Sebastián (Mondeo) a 3,220
27º 41 Martínez Sebastián (Mondeo) a 3,518
28º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 3,988
29º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 4,426
30º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 7,255
31º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 12,353
32º 32 Leguizamón Alejandro (Mondeo) a 1:43,164
Promedio del 1º: 135.767 km/h
Sin Tiempos: Nº 12 Ercoli
y Nº 48 Billeres.
Bs. As. - 1º Ensayo: Casco
adelante
04-Feb-2011
(Prensa Top Race).- El piloto del ABH Sport fue el
piloto más veloz de la primera tanda de entrenamientos de Top
Race Series en el "Gálvez" porteño. En
segundo lugar se ubicó Adrián Hang y tercero fue Marcelo
Agrelo. Más tarde, a las 17.55 horas, la primera clasificación.
Christian Casco, uno de los pilotos más experimentados de Top
Race, se quedó hoy con el mejor registro del primer ensayo
que la categoría realizó en el autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de Buenos Aires, por la primera fecha del
cameponato 2011.
El piloto del ABH Sport completó los 3.337,80 metros de extensión
del trazado capitalino en 1m29s940, y aventajó a Adrián
Hang por 0s037, y a Marcelo Agrelo por 0s046. Más atrás
culminaron Germán Sirvent, Eric Lichtenstein, Marcos Vázquez,
Humberto Krujoski, Gerardo Salaverría, Nicolás Filiberti
y Maximiliano Baumgartner, el mejor entre los debutantes.
En una jornada calurosa y a pleno sol en el trazado porteño,
y ante una buena concurrencia de público, Top Race Series cerró
así la primera de las actividades que tiene programadas para
esta fecha inicial de 2011.
El siguiente desafío para Top Race Series en el circuito Nº
8 del trazado porteño será a las 17.55 horas, cuando
los pilotos de la categoría salgan a disputar la primera clasificación.
Top
Race Series
Buenos Aires
1º Entrenamiento
1º 17 Casco Christian (Mondeo) 1m29s940
2º 35 Hang Adrián (Mondeo) a 0,037
3º 4 Agrelo Marcelo (Mondeo) a 0,046
4º 111 Sirvent Germán (Vectra) a 0,224
5º 38 Lichtenstein Eric (Vectra) a 0,265
6º 5 Vázquez Marcos (Mondeo) a 0,359
7º 1 Krujoski Humberto (Mondeo) a 0,367
8º 47 Salaverría Gerardo (Vectra) a 0,472
9º 21 Filiberti Nicolás (Vectra) a 0,531
10º 44 Baumgartner Maximiliano (Mondeo) a 0,572
(foto 1)
11º 61 Lifschitz Federico (Mondeo) a 0,590
12º 24 Palotini Leonardo (Mondeo) a 0,770
13º 11 Giuliano Christian (Vectra) a 0,799
14º 27 Chiaverano Mauricio (Vectra) a 0,942
15º 10 Pacioni Gastón (Vectra) a 0,957
16º 20 Lorio Juan Manuel (Mondeo) a 0,963
17º 12 Ercoli Franco (Mondeo) a 1,121
18º 34 Hamze Adrián (Mondeo) a 1,401
(foto 2)
19º 7 Sganga Antonino (Alfa 156) a 1,493
20º 116 Guimard Leandro (Mondeo) a 1,497
21º 49 Farroni Luciano (Vectra) a 1,607
22º 87 Guerra Lucas (Vectra) a 1,622
23º 18 Lucero Matías (Alfa 156) a 1,649
24º 48 Billeres Gastón (Alfa 156) a 1,659
25º 40 Apud Yamil (Mondeo) a 2,443
26º 114 Hamze Aldo Fabián "Zamir" (Mondeo)
a 2,635
27º 41 Martínez Sebastián (Mondeo) a 2,648
28º 26 Genovese Gastón (Alfa 156) a 2,655
(foto 3)
29º 33 De los Santos Carlos (Alfa 156) a 3,901
30º 85 Lestard Alfredo (Vectra) a 4,112
31º 86 Lestard Daniel (Vectra) a 5,225
32º 41 Pereyra Sebastián (Mondeo) a 6,428
33º 15 Pernice Violeta (Alfa 156) a 24,927
Promedio del 1º: 133.569
km/h
Sin Tiempos: Nº 32 Leguizamón,
Alejandro (foto 4)
Próxima actividad:
1ª tanda Clasificatoria a las 17.55
horas
TOP
RACE SERIES
-
Temporada 2011
Buenos Aires - 1ª fecha
Noticias previas
Lucas Guerra es el nuevo piloto del SDE Pfening
03-Feb-2011
(Prensa SDEP).- La
incorporación de Lucas Guerra al equipo SDE Pfening ya es un
hecho y se concretará de manera efectiva a partir del próximo
fin de semana cuando la categoría habrá la temporada
en el circuito Nº 8 del Autodromo Oscar y Juan Gálvez
de Buenos Aires. El
piloto nacido en capital federal el 17 de enero de 1987 se incorpora
al team santiagueño por una gestión que logro tener
éxito hace muy pocos días, llega después de correr
en el Abraham Racing y con solo siete carreras el hijo del ex F1 Miguel
Ángel Guerra espera aportar al equipo trabajo y dedicación
para lograr resultados a corto plazo.
Lucas estará al comando del auto que estuvo la temporada en
manos de Joel Gassman quien se aleja de la actividad, la nueva cara
del equipo tomo la decisión de llegar al grupo dirigido deportivamente
por Claudio Pfening ya que conoce del trabajo y la armonía
que reina en el mismo, elección que peso mas ante otras propuestas
de algunos equipos de la categoría. El Jefe se acerca
El director del SDE Pfenign competición ya estuvo en el taller
supervisando el trabajo previo a esta primera fecha, cabe recordar
que Claudio esta recuperándose lentamente del aquel grave accidente
sufrido el pasado 15 de noviembre en una carrera del zonal Santafesino,
Pfening aunque no se maneja aun por sus medios quiere estar cerca
como una manera de incentivar a sus muchachos para salir desde el
arranque del año a ser protagonistas y conseguir la victoria
que tanta falta hace.
El nuevo diseño del Vectra Nº 111 de Germán
Sirvent
03-Feb-2011
(Prensa GS).- Después
de una larga espera, tenemos el agrado de presentar el nuevo
diseño con el cual Germán Sirvent estará
afrontando la temporada 2011 del Top Race Series. Mañana
viernes, será el turno del estreno en pista con los entrenamientos
matutinos de la 1ª fecha del año.
El sábado
4, la gran final será televisada en vivo y en directo por América
TV a partir de las 18:00 horas.
Farroni arranca en la “Series”
03-Feb-2011
(Prensa LF).- Luciano
Farroni se alista para lo que será la primera fecha del Top
Race Series el fin de semana en el autódromo de Buenos Aires,
competencia que se desarrollará el día sábado. El
piloto de Comodoro Rivadavia correrá el sábado con el
auto del equipo Crespi Competición con el que corrió
en la pasada carrera en su ciudad natal. Sin embargo Luciano no tiene
confirmado aun la temporada 2011, puede ser que lo haga en la Top
Race Series o en otra categoría.
"Estoy con todas la ganas de arrancar el
año, si bien esta categoría me gusta por ahí
esta la posibilidad de estar en otra. Lo importante es dar el primer
paso para no estar fuera de la actividad. Seguramente luego de este
fin de semana habrá alguna definición, pero ahora tengo
la cabeza solo en la carrera del sábado, en la que creo que
voy a hacer un buen papel, ya que tengo un muy buen equipo",
dijo Farroni.
La TR Series con varios debutantes y más retornos
Top
Race Series - 1ª fecha 2011 - Buenos Aires
Son 34 los inscriptos para esta competencia:
1 Krujoski, Humberto (Mondeo) JE Motorsport
4 Agrelo, Marcelo (Mondeo) Azar Motorsport
5 Vazquez, Marcos (Mondeo) SDE Pfening Competición
7 Sganga, Antonino (Alfa 156) Azar Motorsport
10 Pacioni, Gastón (Vectra) GP Sports
11 Giuliano, Cristian (Vectra) GT Racing
12 Ercoli, Franco (Mondeo) Schick Racing
15 Pernice, Violeta (Alfa 156) Azar Motorsport
17 Casco, Christian (Mondeo) ABH Sport
18 Lucero, Matías (Alfa 156) Vitelli Competición
20 Lorio, Juan Manuel (Mondeo) Schick Racing
21 Filiberti, Nicolás (Vectra) GT Racing
24 Palotini, Leonardo (Mondeo) Azar Motorsport
26 Genovese, Gastón (Alfa 156) ABH Sport
27 Chiaverano, Mauricio (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
32 Leguizamón, Alejandro (Mondeo) DM Team Open Phone
Cel.
33 De los Santos, Carlos (Alfa 156) TP Racing
34 Hamze, Adrián (Mondeo) LV Racing
35 Hang, Adrián (Mondeo) AH Racing
38 Lichtenstein, Eric (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
40 Apud, Yamil (Mondeo) SDE Pfening Competición
41 Martínez, Sebastián (Mondeo) JE Motorsport
42 Pereyra, Sebastián (Mondeo) JE Motorsport
47 Salaverría, Gerardo (Vectra) GF Racing
48 Billeres, Gastón (Alfa 156) DM Team Open Phone Cel.
49 Farroni, Luciano (Vectra) Crespi Comp. Alpine Skate
61 Lifschitz, Federico (Mondeo) RV Sport Racing
70 Baumgartner, Maximiliano (Mondeo) AH Racing
85 Lestard, Alfredo (Vectra) Salta Racing
86 Lestard, Daniel (Vectra) Salta Racing
87 Guerra, Lucas (Vectra) SDE Pfening Competición
111 Sirvent, Germán (Vectra) GT Racing
114 "Zamir" (Mondeo) LV Racing
116 Guimar, Leandro (Mondeo) ABH Sport
03-Feb-2011 (Prensa Top Race).-
La divisional telonera de Top Race también comienza
su año en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires.
Será la cuarta competencia de la Series en el trazado
porteño, donde Sganga fue ganador en 2010.
Con una gran expectativa por lo parejas y atrapantes que fueron
todas y cada una de sus competencias en 2010, Top Race Series
comenzará mañana a desandar el camino de la temporada
2011 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires.
La actividad en pista para la divisional telonera de Top Race
comenzará mañana con el primer entrenamiento y
la clasificación inicial, y finalizará el sábado
con el cierre de esas dos pruebas, las baterías clasificatorias
y la final.
En 2010, en el circuito 8, el mismo en el cual Top Race Series
competirá a partir de mañana, Antonino Sganga fue el
ganador y ocupante del escalón más alto de un podio
que completaron Gerardo Salaverría y Eric Lichtenstein. Mientras
tanto, en 2009 Gustavo Micheloud había sido el ganador y un
año antes festejaba en el trazado porteño Martín
Serrano. Cinco Debutantes
Entre las novedades de Top Race Series se encuentra el ingreso a la
categoría del Salta Racing, con los hermanos Daniel y Alfredo
Lestard a bordo de sus dos Vectra Series, y los debuts de Maximiliano
Baumgartner con un auto atendido por el AH Racing, y de Leandro Guimar
y Gastón Genovese con sendos autos del ABH Sport. Cuatro que retornan
Además, regresarán Eric Lichtenstein (en el GT Racing),
Sebastián Martínez y Sebastián Pereyra (ambos
en el JE Motorsport) y Luciano Farroni (en el Crespi Competición
Alpine Skate).
De esta forma, Top Race Series pondrá en marcha una temporada
que seguramente será tan peleada y apasionante como la anterior.
Chiaverano listo para la continuidad del campeonato
02-Feb-2011
(Prensa MCh).- Mauricio
Chiaverano corre en Buenos Aires, en una nueva fecha de la temporada
2010-2011 de Top Race Series. En el autódromo porteño
se disputará el 7º capítulo del certamen.
Comienza el año calendario para la categoría Top Race
Series, aunque el campeonato continúa. Arrancó en 2010,
y luego del receso de verano, que se extendió durante casi
dos meses, vuelve a las pistas para seguir brindando buenos espectáculos.
El volante oriundo de San Lorenzo, Mauricio Chiaverano, posee grandes
aspiraciones para la nueva etapa de la temporada, ya que el objetivo
será culminar el año entre los diez mejores clasificados.
Ante un nuevo compromiso en la divisional, el piloto que representa
oficialmente a la Cooperativa de Trabajos Portuarios de Puerto General
San Martín, comentó: "Sigo
con el Vectra Series que prepara el Crespi Competición, el
equipo ha controlado en detalle el auto, y se realizaron algunas reformas,
para trabajar mejor al momento de buscar la puesta a punto ideal para
cada circuito. Por mi parte hice una fuerte pretemporada física
y mental, y ahora sigo entrenando aunque de manera más liviana.
Esperamos seguir cosechando buenos resultados, y culminar entre los
mejores diez en cada carrera, para terminar muy bien ubicados al cierre
del campeonato. La aspiración que tenemos es terminar el certamen
entre los mejores diez, y si es más cerca de los primeros lugares,
mejor aún obviamente. Los buenos resultados no sirven solamente
para nosotros, también sirven para retribuir el apoyo de los
auspiciantes, y en ese sentido quiero expresar mi agradecimiento especial
al Presidente de la Cooperativa, Herme Juárez, por brindarme
su confianza un año más".
La actividad en pista comenzará este viernes, con el desarrollo
del entrenamiento y la primera clasificación. El día
sábado, se realizará otro ensayo y la restante tanda
clasificatoria. El mismo día, desde las 15 horas se disputarán
las dos series, a 6 vueltas cada una, mientras que a la hora 17:40,
se desarrollará la final. Luego, además de las acciones
promocionales que despliega la categoría en cada escenario,
se realizará un recital de Los Pericos, previsto para la hora
20:20, para dar un gran cierre al evento.
Lorio ya está listo para la primera del año
02-Feb-2011
(Prensa JML).- Este
próximo fin de semana, el Top Race V6 estará abriendo
junto con el Top Race Series el calendario automovilístico
del año 2011, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”
de la ciudad de Buenos Aires. Y allí, donde se espera un importante
marco de público, estará Juan Manuel Lorio compitiendo
en la divisional menor, como lo hizo la temporada pasada con el Mondeo
alistado por el equipo Schick Racing, equipo con el cual el piloto
de Los Toldos llegó a un acuerdo para continuar en la categoría.
El equipo dirigido por Marcelo Cotignola, con la supervisación
técnica de Guillermo Kissling, ha realizado las habituales
tareas de repaso y mantenimiento sobre el Ford que ha tenido un buen
funcionamiento en la fecha del año pasado que se disputó
en el circuito número 8 del trazado porteño, en el cual
Juan Manuel pudo terminar entre los diez mejores clasificados en la
final.
Sin dudas será una competencia especial, ya que tendrá
la particularidad de disputarse el día sábado en horas
de la tarde (se largará a las 17.30 hs.), siendo la previa
de la gran final del Top Race V6 y del posterior recital que brindará
el grupo “Los Pericos” en el autódromo.
"Se
viene un nuevo año y esperamos arrancarlo de la mejor forma
tras el acuerdo de continuidad que hemos logrado con el equipo Schick
Racing para toda la temporada. El objetivo es ser protagonista durante
todo el certamen para ir ascendiendo posiciones tras lo que dejó
la pasada temporada. En Buenos Aires en este trazado hemos corrido
el año pasado y me fue muy bien ya que pude ir avanzando en
la final hasta llegar al octavo puesto final que fue muy bueno, y
que buscaremos repetir y hasta mejorar.
Desde ya quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo que
realiza, y fundamentalmente a todo el grupo de sponsor que nos sigue
acompañando en este lindo proyecto que hemos armado y al cual
le podemos dar continuidad en el 2011, esperando que pueda ser un
buen año para nosotros", remarcó Juan Manuel,
quien espera con ansias lo que será la 7ª fecha del campeonato
de TR Series.
La actividad para Lorio y la divisional comenzará el día
viernes por la mañana con la primera tanda de entrenamientos
libres de una hora, que luego dará paso a la primera clasificación
del año del Top Race Series, que se realizará a partir
de las 17.55 horas, y comenzará a mostrar los primeros parámetros
del fin de semana en Buenos Aires.
Lograr un podio en Buenos Aires es el objetivo de Adrián
y el AH Racing
02-Feb-2011
(Prensa AH).-
A menos de dos meses del final de la primera parte del torneo
2010/2011 del Top Race en Paraná, Adrián Hang y el AHRacing,
que conduce Ariel Nescier, luego de algunos días de descanso,
han trabajado intensamente para la primera carrera de la Top Race
Series que se disputará entre viernes y sábado en el
trazado Nº 8 del máximo escenario del automovilismo argentino,
el autódromo "Oscar y Juan Gávez" de Buenos
Aires, con la novedad de que las carreras se disputarán el
sábado por la tarde. Allí el santafesino intentará
volver estar en el podio como ocurrió en la última competencia
del año próximo pasado. El oriundo de Franck, si bien no tiene buenos recuerdos de
la tercera fecha disputada en éste mismo circuito el 19 de
setiembre de 2010, donde debido a un fuerte golpe, debió abandonar
en la segunda curva de la primera vuelta de la final, confía
en poder luchar por un lugar en el podio, apoyada esta expectativa
en el trabajo del equipo que revisó completamente el Mondeo
cambiando los elementos que fue necesario, dejando practicamente a
nuevo el auto del santafesino, que contará como siempre con
la colaboración y asesoramiento de Matías Fernández,
responsable de todo lo referido a la puesta a punto de la suspensión,
teniendo previsto para ésta oportunidad probar nuevas regulaciones
en los amortiguadores pensando en las exigencias de circuito Nº
8, que en sus 3.338 metros de perímetro reúne una zona
trabada con los mixtos de la confitería y luego una zona muy
velóz que va desde antes de Ascari hasta la horquilla. "Comenzamos
ésta segunda parte del campeonato con el objetivo de mantenernos
dentro de los que protagonizan la lucha por un lugar en el podio.
En la primera parte del torneo que tuvo seis fechas el año
pasado tuvimos altos y bajos, que no nos permitieron estar mejor posicionados
en el campeonato. Algunas veces fue porque no logramos un auto que
rindiera como esperábamos y otras por incidentes en pista Ahora
nos hemos preparado con el equipo para tratar de mantener un rendimiento
que nos permita luchar por el podio y de esa manera ser protagonistas
del certámen. En éste comienzo de año quiero
agradecer a todos los integrantes del AHRacing y a quienes con su
auspicio me permiten continuar haciendo lo que me gusta",
comentó Adrián.
Vale destacar que éste fin de semana el AHRacing realizará
la atención en pista de otro auto similar perteneciente a Sergio
Guarnaccia que será conducido por el piloto de la ciudad de
Santa Fe Maximiliano Baumgartner.
Sirvent de estreno
01-Feb-2011
(Prensa GS).- El
piloto del GT Racing, que se alista para reanudar la temporada 2010-2011
de Top Race series, presentará próximamente algunas
novedades en el diseño de su auto.
Este fin de semana el Top Race arranca nuevamente los motores, con
la primer fecha del 2011 en el autódromo de la Ciudad de Buenos
Aires. La temporada 2011 de automovilismo quedará así
inagurada y contará con numerosas novedades. La más
importante, es que Germán Sirvent estará de estreno.
Nuevas
empresas y un nuevo diseño en su auto, serán develados
el día Jueves 3 de Febrero en simultaneo vía facebook,
mail y web. El viernes 4, será el turno del estreno en pista
cuando comienze la primer fecha del año.
A su vez, el día domingo no habrá carreras, como se
acostumbra usualmente.
En una modalidad novedosa, la actividad se limitará al viernes
4 y sábado 5. De esta forma, el sábado habra entrenamientos,
clasificaciones, series y finales. En esta ocasión, televisará
América 24 (Cable) de 17 a 18hs y América TV (Aire)
de 18 a 20hs, todo en vivo y en directo.
"Tato" Salaverría corriendo por un Sueño
III, Techos, Top Race y Los Pericos Racing
01-Feb-2011
(Prensa GS).- El
sábado 5 de febrero, el piloto Gerardo “Tato” Salaverría
estará participando de la 1ra fecha del Campeonato del Top
Race Series 2011 bajo la consigna "Corriendo por un Sueño
III ". "Es
el sueño de conseguir juntos una sociedad más justa.
Entendemos que desde el deporte también podemos ayudar a divulgar
proyectos, financiarlos y construir realidades",
dijo el piloto Gerardo “Tato” Salaverría que llega
como líder del campeonato 2010/2011 del Top Race Series.
Con este objetivo “Tato”, patrocinadores y amigos estarán
apoyando a Un Techo para mi País, divulgando el proyecto y
donando 15 casas para que sean construidas por grupos de voluntarios
en Argentina, Brasil y Uruguay.
Con relación al proyecto junto a Techo para mi País
el piloto nos decía, "Cuando arrancamos
con el karting en 2005, definimos con mi familia que el proyecto deportivo
tenia que tener un componente de responsabilidad social y desde esa
época trabajamos en varios proyectos. En 2005 hicimos el primer
proyecto con la Asociación Uruguaya de Volantes organizando
un callejero a beneficio de Techos. En 2007 vino la primera edición
de Corriendo por un Sueño en una carrera de Formula Chevrolet
donde donamos cinco casas en el evento y otras cinco a fin de ese
año. En 2009 la segunda edición cuando hacia Fórmula
Chevrolet y Renault que donamos veintidós casas (11 para Argentina
y 11 para Uruguay). Ahora vamos por la tercera edición y vamos
a entregar quince casas para construirlas en Argentina, Brasil y Uruguay.
De esta forma vamos a llegar a las 47 casas en el periodo 2007/2011,
no es casualidad, 47 es el mí número, el de la suerte…
pero no vamos a parar por ahí, seguiremos trabajando para construir
muchas mas!".
"Por último, me gustaría agradecer a patrocinadores
y amigos que gracias a ellos estaremos ayudando a 15 familias a concretar
el sueño de la casa propia, a la gente del Top Race que nos
apoyaron para sacar adelante el tema, a la gente de Techos que siempre
son receptivos a nuestras ideas y a West, del Automóvil Club
del Uruguay".
Un nuevo equipo, el Salta Racing
24-Ene-2011
(Prensa Sportmedia y TR).- El
equipo Salta Racing ya tiene los dos Vectra listos pero antes de recibirlos
pasarán por el rolo de Berta.
El Race Series sigue con su expansión y crecimento.
Una gran noticia se está gestando para el automovilismo salteño.
Entre el viernes o sábado estarán llegando a Salta los
dos Chevrolet Vectra del Top Race Series que compraron los hermanos
Fredy y Daniel Lestard después de que sean testeados en el
rolo de Berta, en la fortaleza de Córdoba.
Dani Lestard comentó que tendrán su base en esa provincia
norteña y desde allí se trasladará a cada uno
de los escenarios donde compita Top Race Series.
"Queríamos armar algo diferente
en la provincia, para que los pilotos y sponsors salteños tengan
un auto cerca. Por eso decidimos encarar este proyecto con autos propios
y queremos que sea con miras al futuro, Proyectamos que después
puedan correr pilotos locales", manifestó Daniel,
quien manejará uno de los Vectra Series, mientras que su hermano
Alfredo estará al comando de la unidad restante.
"La idea es promover aún más
el automovilismo en Salta, donde llegar a una categoría como
ésta para los pilotos de la provincia a veces es difícil.
Por eso quisimos crear este equipo, así por intermedio nuestro
correr se les hace mucho más facil", completó.
El proyecto que llevan adelante los Lestard se llamará Salta
Racing y ya sumaron varios sponsors fuertes que los ayudarán
a que sean el primer equipo de automovilismo que hará base
en Salta y desde acá se viajará a todas las competencias.
Para ello, además de la casilla rodante que servirá
de motor home, se adquirió un semiremolque para los dos vehículos
y para la estuctura deportiva que será compuesta por una decena
de personas entre mecánicos y asistentes.
Hay que señalar que el jefe de equipo de mecánicos será
César D'Abate, más conocido como el "Tero",
quien además es el que le maneja los autos del TP 1100 y las
cafeteras a los hermanos Lestard.
La llegada a Salta de las unidades que preparó la Top Race
son esperadas con ansias ya que el próximo 5 de febrero en
el autódromo de Buenos Aires se desarrollará la primera
competencia de la temporada.
Sin pruebas en el Güemes.- Apenas lleguen los Vectra serán
mostrados al público salteño ya que el próximo
2 de febrero deberán viajar a Buenos Aires. La Top Race no
permite que los pilotos realicen pruebas independientes sino que todos
deberán tomar parte de las comunitarias o deberán utilizar
todas las tandas que tengan al respecto en el trancurso de cada una
de las fechas.
Gerardo Salaverría: "Estoy
muy motivado"
30-Dic-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto del GF Racing cerró 2010 como líder de Top Race
Series y completó así un año "con altos
y bajos", pero que lo tiene bien adelante y como gran protagonista
en la divisional menor de Top Race.
Las carreras de La Rioja y Comodoro Rivadavia marcaron el pico máximo
hasta aquí de su corta pero exitosa carrera en Top Race Series.
Allí fue donde Gerardo Salaverría consiguió sus
únicos dos triunfos que lo catapultaron a la cima del campeonato
de la categoría, la cual no abandonó pese a terminar
séptimo en la última carrera del año en Paraná.
El piloto del GF Racing, quien aventaja por 24 puntos al santiagueño
Marcos Vázquez, realizó un balance de su 2010, año
en que termina "muy motivado", pese
a los "altos y bajos" que tuvo durante su transcurso.
"En
este 2010 podemos hacer un balance con altos y bajos. En el principio
estuve adaptándome a la manera de llevar un auto con techo
y trabajando en distintas puestas a punto para el auto. Ya en la segunda
parte del año juntamos todo lo que trabajó el equipo
y lo que aprendí yo, y así conseguimos buenos resultados
y siempre estar adelante", sostuvo el conductor del Vectra
Series número 47.
En esa dirección, agregó: "En
el segundo semestre de 2010 me siento muy contento ya que pude lograr
objetivos personales y también demostrar todo el esfuerzo y
trabajo del equipo. Además de contento me siento muy motivado
para seguir en la vanguardia del campeonato".
"La categoría está en un
buen momento por la cantidad y calidad de pilotos, muchos de ellos
con trayectorias en el exterior y con mucha experiencia, haciendo
una categoría muy competitiva. Además del nivel de pilotos,
los equipos están presentando autos muy prolijos en todas las
carreras", dijo al dar su opinión de la categoría.
Por último, después de desear un "feliz
año nuevo para todos", Salaverría contó
cuáles son sus deseos para el año que comienza: "Mi
deseo o también objetivo es lograr el campeonato y seguir sumando
buenos resultados en la categoría".
Humberto Krujoski: "Ganar
la Copa América me dio energías para seguir"
29-Dic-2010
(Prensa Top Race).- La
frase pertenece a Humberto Krujoski, campeón del certamen que
se disputó en la primera mitad de 2010.
El correntino, ganador también de la última competencia
en Paraná, realizó su balance del año que se
está yendo y reveló su deseo para 2011: "Me
gustaría dar el salto a Top Race".
Los 42 grados de su Corrientes natal son capaces de derretirlo todo,
menos los recuerdos de campeón de Humberto Krujoski, aquellos
que vienen desde la fría tarde sanjuanina de mediados de mayo
en la que se consagró campeón de la Copa América
de Top Race Series (por aquel entonces todavía Junior), en
su primer torneo en esa categoría.
"Fue un título muy reconfortante
que me llenó de energías para seguir. Venía un
poco golpeado por no tener resultados pero tampoco había contado
nunca con el presupuestos ni el soporte técnico necesarios
para pelear adelante. Por suerte este año se dieron todas las
cosas y por eso quiero agradecer al JE, a la familia Pagliaroli, a
Claudio Pfening, a Pedro Viglietti, a Dante Tamburrini y al gobierno
y la gente de mi provincia, que me dieron un apoyo fenomenal",
sostuvo Krujoski.
Después de seis carreras, el piloto del JE Motorsport obtuvo
su segundo título a nivel nacional luego de imponerse en las
finales de Bahía Blanca y Resistencia, y de tener un rendimiento
notable durante todo el certamen.
"Estoy
muy contento de haber ingresado a Top Race Series. Me siento muy a
gusto en una categoría que va creciendo y estoy muy feliz por
haber logrado un campeonato en mi temporada debut", indicó
el correntino, que consiguió que toda una provincia se encolumne
detrás suyo para seguir las carreras de Top Race Series.
Prueba de ello, es la siguiente declaración: "La
repercusión que tiene la categoría en Corrientes es
mucha. Hay personas que no me imaginaba que miraban carreras y que
sin embargo me comentan cosas de la categoría, como que corrió
en Brasil". Y haber competido en el mítico trazado paulista
de Interlagos fue para Krujoski una experiencia única: "Fue
espectacular conocer ese circuito".
Contó Krujoski que después de la obtención de
la Copa América, su Mondeo Series y el equipo padecieron una
serie de reestructuraciones que le impidieron estar adelante durante
algunas carreras. "Después de Buenos
Aires sentí que tenía un auto potencialmente bueno.
En Comodoro eso pudo verse pero me equivoqué en la largada.
Y en Paraná tuvimos un autazo", señaló.
"Haber ganado antes de fin de año
nos entusiasma para lo que pueda venir. La categoría tiene
pilotos con experiencia como Lifschitz, Filiberti o Hang que aportan
mucho prestigio. De todas maneras, me gustaría en algún
momento de 2011 poder pegar el salto a Top Race. Creo que es un buen
momento para hacerlo", concluyó Krujoski, esbozando
su deseo de año nuevo.
La licencias internacionales deberán tramitarse en
la CDA del ACA
17-Dic-2010
(Prensa ACA).- Luego de la Reunión de Mesa Directiva
de la CDA del ACA se entregó el Comunicado Nº 27 CDA N°
12 donde se trataron temas del TRV6 y el Top Race Series y también
sobre el Turismo Nacional, del Campeonato Argentino de Karting y sobre
la Federación de Santa Fe. En lo que respecta al Top Race V6 y al Top Race Series, el comunicado
dice:
El pasado 22 de noviembre en la Ciudad de Montevideo
- República del Uruguay, se presentó ante la Asamblea
Ordinaria de la Confederación Deportiva Automovilística
Sudamericana (CODASUR), el pedido formulado por los representantes
de las especialidades TRV 6 y Top Race Series (ex Junior), de inclusión
de estas categorías en los Calendarios y Campeonatos Sudamericanos
CODASUR-2011. El pedido fue aprobado y comunicado a la categoría.
Asimismo se recuerda a los pilotos argentinos que participen de dicho
Campeonato, que la Licencia Internacional, deberán gestionarla
en la CDA-ACA.
Mauricio Chiaverano culminó su primer año completo
en Top Race Series,
con un desempeño que augura mejores resultados que
los obtenidos.
16-Dic-2010
(Prensa Top Race-Fotos: Pro).- La categoría
cerró el año en el autódromo Ciudad de Paraná,
y en dicha instancia, que correspondió a la sexta fecha de
la temporada 2010-2011, el piloto que dejó su Capitán
Bermúdez natal para vivir y gestionar su empresa en la ciudad
de San Lorenzo, tuvo otro buen fin de semana a bordo del Vectra Series
que le entrega el Crespi Competición. Sobre
la fecha disputada en la capital entrerriana Mauricio comentó:
"En cada competencia vamos mejorando en
los entrenamientos y en las clasificaciones, y en Paraná demostramos
que seguimos acercándonos a los primeros puestos. Tras clasificar
undécimo, en la serie culminé decimotercero, ya que
fui reclasificado por los comisarios deportivos según un toque
que considero fue habitual de carrera con Marcelo Vicente".
"En
la final partí bastante retrasado en el pelotón, aunque
en los primeros giros logré escalar desde el puesto veintiséis
hasta el sexto lugar. En esos momentos el auto funcionó muy
bien, y me permitió realizar muchos sobrepasos, sin embargo
el último ingreso del auto de seguridad me perjudicó
en cuanto al ritmo que venía desarrollando y tras el relanzamiento
perdí algunas posiciones. Luego, en otro toque de carrera,
en este caso con Gastón Villeres, se terminaron las pretensiones
de seguir escalando en el clasificador, y finalmente arribé
a la bandera cuadriculada en la duodécima posición",
finalizó Chiaverano sobre el fin de semana en Paraná.
Si bien la categoría acaba de ingresar en un breve receso de
verano, el piloto no descansa y ya se encuentra realizando la pretemporada
junto a su entrenador Facundo Garayalde, con quien realiza su entrenamiento
físico y mental desde hace prácticamente un año.
"El entrenamiento constante me ha permitido crecer mucho como
piloto, ahora me siento más cómodo al momento de manejar,
tengo mayor resistencia y esto me permite mantener la concentración
a pleno durante cada salida a pista", agregó el
volante.
El campeonato es liderado por Gerardo Salaverría con 28 puntos,
mientras que Chiaverano marcha en la posición número
13, con 24 unidades. La próxima fecha será la séptima
del certamen, y se disputará en Buenos Aires, el 5 de febrero
con una carrera nocturna.
"Cerramos un buen año en el plano
deportivo. Tenemos que seguir trabajando para meternos definitivamente
entre los primeros diez, y de acuerdo como se presente cada competencia,
estar aún más adelante. Con el equipo hacemos un esfuerzo
importante por retribuir el apoyo de todas las personas y auspiciantes
que confían en nosotros, a los que expresamos nuestro profundo
agradecimiento por el apoyo que nos brindaron durante todo el año",
culminó Chiaverano.
Top Race Junior - Temporada 2010
Reviví las carreras disputadas del Torneo Clausura
Top
Race Junior
Federico Bathiche se consagró campeón:
"Es la concreción de un sueño"
11-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El día después de la consagración transcurrió
tranquilo, tal cual es su personalidad. Mucha familia, muchos amigos,
mucha alegría. Federico Bathiche celebró en su San Luis
natal la obtención del primer campeonato de Top Race Junior,
que consiguió el fin de semana en el autódromo "Parque
General Roca" al finalizar tercero la carrera que ganó
su compañero de equipo y rival en la lucha por el torneo, Gonzalo
Perlo. "La
verdad es que me van cayendo "fichita" por "fichita"
de todo lo que pasó el fin de semana, es una satisfacción
personal enorme por haber conseguido este título. Desde el
año 97, cuando agarré una combi y me fui a Pinamar a
ver la primera carrera de Top Race, soñaba con correr algún
día en la categoría, y haber logrado esto es, sinceramente,
la concreción de un sueño",
dijo Bathiche.
La carrera Final de Top Race Junior fue emocionante desde la primera
vuelta, cuando Luis Gautier se adelantó en la largada y le
arrebató el primer lugar al poleman de la fecha y de la categoría,
Perlo (acción por la cual el peruano fue excluido sobre el
cierre de la competencia); y Moreiro superó al campeón.
"Cuando vi que Gautier había pasado
a Gonzalo (Perlo), yo inmediatamente le cedí la posición
a Moreiro, porque en las dos vueltas previas me tocó de atrás
un par de veces, supongo que con la intención de ponerme nervioso.