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 25-Jul-2010
(Prensa Top Race, Pilotos y Equipos).-
Nicolás Filiberti se impuso en la primera carrera del año
de Top Race Junior en Interlagos, en el debut internacional de la
categoría. Segundo en una carrera enredada fue Camilo Echevarría
en su retorno a la categoría, y tercero fue Marcos Vázquez.Lo venía soñando desde el primer momento en que regresó a este autódromo de Interlagos para correr la fecha inicial de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior. Y el sueño se le cumplió a Nicolás Filiberti, quien tomó la punta de la primera final fuera de Argentina de esta divisional a dos vueltas de su epílogo y se encaminó hacia su primera victoria en tres competencias en esta categoría. Detrás de Filiberti, quien ya había ganado una final en Top Race en marzo de 2007 en Paraná, llegó Camilo Echevarría, hacedor de una magnífica remontada que lo elevó desde el puesto 18 en el que largó hasta el segundo en que terminó. Una actuación destacadísima del neuquino en su regreso a Top Race Junior.  Mientras
tanto, Marcos Váquez fue el ocupante del último escalón
del podio. No lo detuvo ni el roce con Leonardo Palotini, que lo retrasó
hasta el puesto 13. Fue hacia adelante con mucho más ímpetu
y fortaleza anímica y así llego a la tercera colocación,
que lo deja con las mejores expectativas para la próxima carrera,
segunda de la temporada, el 29 de agosto en Termas de Río Hondo,
Santiago del Estero, en la que será local.Fue Agrelo quien picó en punta en el comienzo y conservó esa posición hasta el giro 13, cuando un manchón de aceite en pista le hizo perder no sólo el control de su Mondeo en la entrada a la S de Senna sino también las ilusiones de imponerse en Brasil. Finalmente, terminó en el vigésimo lugar. Mientras tanto, otros grandes protagonistas del fin de semana corrieron una suerte parecida. El joven Eric Lichtenstein, por caso, perdió posibilidades al arriesgar en la partida. Federico Lifchitz, por su parte, se aplaudió con Antonino Sganga en los primeros giros y su escape quedó abollado, lo que le hizo perder rendimiento a su Mondeo Junior y luego abandonar. El actual campeón, Humberto Krujoski, terminó trigésimo primero completando sólo 7 giros por un toque con Lichtenstein. Cuarto, finalmente, fue Sganga, quinto Adrián Hang, sexto Palotini, séptima, en su mejor ubicación desde que corre en Top Race Junior, Violeta Pernice, octavo Fernando Abraham, noveno Cristian Giuliano y décimo Eduardo Martínez. Declaraciones Nicolás Filiberti (1º-video): "La verdad si me hubiesen preguntado en qué circuito quería ganar de acá hasta fin de año hubiera sido acá. Además fue una apuesta la de pasarme al equipo de Gustavo Tadei, y ganar acá es un sueño. Corrí en Fórmula 3, Fórmula 3000, tengo buenos recuerdos de mi época profesional en el automovilismo. Es muy gratificante ganar acá, no desprecio las demás, pero es muy importante ganar acá y en la primera. Fue una carrera bastante complicada, esperaba una carrera más simple. Sabía que de mitad para adelante los autos se iban a desgastar e iba a bajar el ritmo, pero el aceite de un motor que se rompio, sumado a la goma que dejaron los camiones, lo hizo más complicado y más técnico. Alguno de los chicos hicieron trompos, yo lo supe aprovechar, estar atento, y se dio una buena carrera, igual el auto andaba muy bien.  Sabía
que en condiciones normales en pista no lo podía pasar, en
el último Pace Car traté de salir lo mejor posible,
aplicarle presión para que me viera bien en el espejo y se
pasó en la curva uno. Las gomas, tras dos vueltas de Pace Car,
se enfrían un poco y cuando le exigís en la primer frenada,
el se pasó y lo pude esquivar y me quedó el camino listo
para el triunfo".Camilo Echevarría (2º-foto): "Estoy muy feliz por haber hecho tremenda carrera en un circuito con tanta mística como es el de Interlagos. El auto si bien no llegó a tener buena performance, mejoró en relación a ayer y al menos pude establecer un buen ritmo y superar rivales vuelta tras vuelta, aprovechando también el abandono de otros. Sobre el final me coloqué sexto expectante, se tocaron los tres de adelante mío y los esquivé con lo justo.  Después
Agrelo hizo un trompo y quedé segundo, cuidando la cuerda en
las dos últimas vueltas porque Vázquez quería
pasarme y por suerte no le alcanzó. Es especial haberle entregado
al equipo UTN el mejor resultado de su historia y le dedico este espectacular
podio a mis importantes sponsors y a mi familia".Marcos Vázquez (3º-foto): "Disfruté mucho de esta carrera, fue muy linda y emocionante. Veníamos bien, cuartos y me pegó mal Palotini. Ahí quedamos décimo terceros cuando salió el Pace Car, pero gracias al trabajo del equipo que me entregó un auto espectacular pude remontar y terminar en el podio. Es bueno volver a hacer un podio después de un tiempo y en la carrera anterior de Termas, porque nos da mucha confianza para poder hacer un buen papel en nuestra tierra. Además, hacer un podio en Interlagos le da un sabor especial".  Adrián
Hang (5º-foto): "Luego
del problema que tuvimos en la clasificación de ayer nuestro
objetivo era poder terminar la carrera, lo logramos y estoy satisfecho,
teniendo en cuenta que, casi desde el comienzo tuve un problema con
la caja. Estoy contento porque vamos entendiendo el auto y quiero
agradecerle el trabajo que realizan a todos los integrantes del equipo
que comanda Ariel Nescier y al trabajo de Matías Fernández
con los amortiguadores. Con el esfuerzo de ellos vamos entendiendo
cada día mejor el auto, ahora tenemos que concentrarnos en
mejorar el tren delantero para poder ingresar mejor a las curvas,
si lo logramos estamos para luchar en los primeros lugares. le agradezco
a todos los patrocinantes que hacen un gran esfuerzo para apoyarme.
Quiero también expresar mi alegría por volver a correr
en éste escenario de jerarquía internacional, algo que
me permitió ésta categoría".Marcelo Agrelo (20º): "La verdad que estoy muy triste, no lo puedo creer. Había aceite, no se...frené en el mismo lugar que lo venía haciendo siempre, pero perdí el auto. Tengo mucha tristeza porque se me escapó una chance muy linda". Germán Sirvent (excluido-foto): "Fue un gran carrera, de las mejores y más divertidas de mi vida en este circuito tan importante. Sobre el final, seguí arriesgando para estar en el podio y pelear por la victoria, pero no se pudo dar y todo terminó en un toque y golpe al paredón... Quiero felicitar a la categoría por este emprendimiento, al público que alentó sin parar durante los tres días de actividad y todos los auspiciantes que me permitieron ser parte de este evento inolvidable".
 24-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto del Azar Motorsport se impuso en la primera batería,
la más veloz, y en consecuencia partirá en la primera
posición. Lifschitz se impuso en la restante, y estará
a su lado en la final de mañana, que arrancará a las
9.45 horas.El buen augurio que le dio haber ganado la clasificación se cumplió en la serie, ya que Marcelo Agrelo, con el Mondeo Junior del Azar Motorsport, se impuso en la primera batería - que además fue la más veloz - y por eso mañana encabezará el pelotón en la primera final del campeonato 2010-2011 de Top Race Junior, que se disputa en el autódromo de Interlagos, en San Pablo. Agrelo, puntero del certamen por el momento, ganó la serie de punta a punta y con un mejor tiempo que el logrado por Federico LIfschitz, que se impuso en la segunda batería con el Mondeo Junior que prepara el RV Sport Racing. 
El chubutense completó las cuatro vueltas en 7m31s032, mientras
que el entrerriano las hizo en cuatro segundos más lento.Las series finalizaron al límite con la luz natural en una nublada San Pablo, que cambió de clima varias veces durante la jornada. Amaneció cubierto y con amenaza de lluvias que no se concretaron, para el mediodía se despejó y hacia el final del día el cielo volvió a cubrirse de nubes. Mañana a las 9.45 se disputará la primera final del campeonato 2010-2011 de Top Race Junior, que oficialmente correrá su primera competencia internacional en los 4.309 metros del circuito de Interlagos, en San Pablo.  DeclaracionesGermán Sirvent (5º en 1ª serie-foto): "Por un lado muy contento con mi clasificación, la mejor desde mi debut. Sin embargo, casi me arruinan la serie al chocarme en la largada, sacándome chances para la gran final de mañana domingo. Lo positivo es que estaré largando en las primeras filas mañana y tengo un gran auto. ¡Seguramente será una carrera emocionante! ". Adrián Hang (7º en 1ª serie): "El día se complicó en la clasificación ya que con las gomas usadas no pudimos mejorar el tiempo de ayer, mientras que los que tenían caucho nuevo lo hicieron.  Nosotros
apostamos a poner las gomas nuevas ayer; pero el circuito mejoró
y no lo pudimos aprovechar. Después en la serie no logramos avanzar porque son solamente 4 vueltas. Mañana, mi objetivo es terminar una carrera que va a ser muy desgastante porque el circuito es muy exigente para el auto, las gomas y el piloto. Voy a tratar de ver la bandera a cuadros con un auto al que le falta mejorar el tren delantero, en tracción va bién; pero para lograr esa mejora tendremos que trabajar en los amortiguadores cuando regresemos a Franck".
Eric Lichtenstein, que había registrado la mejor vuelta en la sesión de ayer, quedó ubicado en la cuarta ubicación, en su primera carrera en autos de turismo. Las series fueron reprogramadas para las 17 horas, y con una extensión de 4 vueltas cada una. Los resultados de esa batería, ordenarán la largada de la carrera final de la primera fecha del campeonato 2010-2011, que se correrá mañana a las 9.45.
 Eric
marcó un tiempo de 1m51s769 para ser el más veloz, aventajando
a Marcelo Agrelo, con un Mondeo Junior del Azar Motorsport, por apenas
0s049. En tercer lugar quedó el vigente campeón de la
categoría menor, Humberto Krujoski, que marcó 1m51s901,
es decir 132 milésimas más que el poleman provisorio,
con el Mondeo Junior del JE Motorsport. El correntino tuvo inconvenientes
para llegar a la ciudad: ayer, cuando estaba a punto de subir al avión
con toda la delegación de la categoría, Migraciones
lo impidió debido al deterioro de su DNI. No obstante, el campeón
realizó en el día el nuevo trámite de documento
personal, y por la noche llegó a San Pablo.También fue una gran tanda para Adrián Hang, que con el Mondeo Junior de su equipo se metió cuarto, su mejor ubicación en la categoría. Detrás suyo estuvieron Christian Giuliano, Gerardo Salaverría, Germán Sirvent, Leonardo Palotini, Antonino Sganga y Juan Manuel Lorio. La actividad de TR Junior continuará mañana, a las 12.40, con la restante tanda de clasificación. Posteriormente, a las 16.30 y 16.50, se correrán las series, mientras que el domingo a las 9.45 se disputará la primera final del campeonato 2010-2011. En cuanto al Top Race V6, a las 13 saldrá a pista para realizar el primer entrenamiento dividido en dos grupos.  DeclaracionesAdrián Hang (4º-foto): "Fue un muy buen comienzo en un circuito muy exigente y de primer mundo. Estoy satisfecho con el rendimiento del auto que fue mejorando a medida que salíamos a la pista y también fue importante mi adaptación al circuito que fue rápida porque ya lo conocía. La mejora que experimentamos del primer ensayo a la clasificación se fundamentó en los nuevos amortiguadores de Matías Fernández, a las variantes que junto al Chueco y sus colaboradores hicimos, en la puesta a punto y a mi adaptación al trazado. El auto tiene buen ritmo y ahora vamos a concentrarnos en analizar que podemos hacer para mejorar el tren delantero, buscando el objetivo de largar en el primer lugar de alguna de las dos séries clasificatoria. Por otro lado fue muy lindo y emocionante volver a girar en éste escenario; me trajo recuerdos de mis comienzos en el automovilismo internacional". Germán Sirvent (7º): "Fue una jornada de menor a mayor. Durante los entrenamientos, comencé tratando de conocer el circuito y a medida que me fui familiarizando, trabajamos en la puesta a punto. Ya en la clasificación, trate de dar el 110% y lamentablemente me encontré con mucho tráfico en pista… Fue una buena clasificación, pero puedo mejorar todavía y apuntaré a quedar entre los 5 de adelante".
 23-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Top
Race Junior abrió oficialmente su temporada 2010-2011 en el
circuito de Interlagos, Brasil. Filiberti y Agrelo fueron los más
rápidos del primer y segundo entrenamiento, respectivamente,
en el debut internacional de la divisional menor de la categoría
espectáculo.Llegó el momento de salir a pista para Top Race Junior. Es que hoy, con la disputa de las dos entrenamientos en el circuito de Interlagos en San Pablo, Brasil, en su debut internacional, quedó inaugurada oficialmente su temporada 2010-2011. Nicolás Filiberti picó en punta en el primer ensayo, mientras que Marcelo Agrelo fue el autor del mejor registro en el segundo. Filiberti marcó un tiempo de 1m51s147 en la tanda inicial, superando a Federico Lifschitz, último ganador en San Juan, por 0s753, y al debutante Eric Lichtenstein por 0s939. Luego llegó el turno del segundo entrenamiento, en el que Agrelo registró 1m51s479 y fue 0s417 más rápido que Antonino Sganga y 0s535 más veloz que Lichtenstein, quien nuevamente se coló entre los tres primerios dando indicios de un estreno promisorio. Mientras tanto, el campeón de la Copa América 2010, el correntino Humberto Krujoski, fue octavo en el ensayo inicial y decimocuarto en el restante. A continuación se disputará la primera clasificación, en la que representará la última actividad de la jornada para Top Race Junior.
 22-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Este
fin de semana Mauricio Chiaverano comienza la temporada 2010-2011
de Top Race Junior. La competencia será muy importante tanto
para la competitiva divisional como para el piloto bermudense, ya
que correrán por primera vez en el autódromo de San
Pablo, Brasil.El desafío de un imponente y desconocido trazado está planteado, y para conseguir el mejor resultado, Mauricio se encuentra en un estado psicofísico óptimo, luego de la fuerte pretemporada realizada con el entrenador de deportistas de alto rendimiento, Facundo Garayalde. Por su parte, el equipo Crespi Competición, realizó todas las tareas necesarias para dejar al Chevrolet Vectra Junior, como si fuera cero kilómetro. La estructura de Balcarce, logró concretar los desarrollos que estaban previstos para el comienzo de este nuevo certamen, y en consecuencia se espera que la unidad de un salto considerable en cuanto al rendimiento técnico, en comparación con el demostrado en la Copa América 2010. La actividad en pista comenzará este viernes con dos tandas de entrenamiento y la primera clasificación. El día sábado se desarrollará la clasificación definitiva, y las series que ordenarán la grilla de partida de la competencia final, prevista para el día domingo a la hora 9:45.
 21-Jul-2010
(Prensa AH-Foto Pablo Aguirre).- Adrián
Hang comenzará el próximo viernes a transitar el primer
campeonato completo del "Top Race Junior" con el Ford Mondeo
que prepara su propia escuadra, el AH Racing que dirige Ariel "Chueco"
Nescier en el taller de Franck, con el que estará compitiendo
en el mejor autódromo de América del Sur, el internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de San
Pablo, donde la especialidad compartirá escenario con el Top
Race V6 y la Fórmula Truck de Brasil.Seguramente por la mente del santafesino pasarán muchos recuerdos de su carrera deportiva, especialmente las referidas a éste escenario, porque en aquel lejano 1992, Adrián comenzó a competir en la Fórmula 3 Sudamericana y el 6 de diciembre de ese año corrió en el circuito que volverá a transitar el próximo fin de semana. Si bien han pasado casi 18 años, seguramente volverá a recordar las exigencias de un dibujo que mezcla zonas rápidas con sectores lentos; pero además con dos partes bien diferenciadas, la zona alta y la baja, sin dudas un trazado que exige al máximo la concentración del piloto y un equilibrio del chasis que permita trepar rápido en la recta principal, salir correctamente de la "S" de Senna para aprovechar la recta opuesta con la máxima velocidad y luego transitar los mixtos.  Durante
el receso el equipo prácticamente hizo a nuevo el Mondeo con
mucho trabajo de los mecánicos del AH Racing y también
de Matías Fernández con los amortiguadores por lo que
el de Franck va con el objetivo de comenzar su primer campeonato completo
integrado al grupo de punta.Poco antes de emprende el viaje a Buenos Aires y de allí a San Pablo expresó: Volver a San Pablo me trae recuerdos de hace casi dos décadas cuando corrí con un Dallara de Fórmula 3 Sudamericana. Considero que es muy importante que la categoría pueda correr allí a un costo accesible, porque vamos a estar en un autódromo de verdad, donde corre la Fórmula 1 y eso lo dice todo. Es un dibujo muy exigente, porque es necesario traccionar bien en la zona de los mixtos; pero además se debe ser rápidp en la recta de boxes que es trepada y en la que va de la "S de Senna" al ingreso a la zona trabada. Sin dudas la puesta a punto del chasis será fundamental. Nosotros vamos con buenas expectativas y con el objetivo de estar desde ésta primera carrera integrando el grupo de punta, para lograrlo el equipo con el "Chueco" a la cabeza realizó una revisión total del auto que ahora tiene todos los elementos necesario y Matías Fernández trabajó mucho con los amortiguadores. Estoy felíz por éste retorno a Interlagos, espero aprovechar bien los ensayos del viernes para lograr la puesta a punto necesaria y no tener inconvenientes buscando completar de la mejor manera el fin de semana, porque el equipo y los auspiciantes se lo merecen",
Muchos de aquellos corredores irán en busca del cetro de campeón que ganó el correntino Humberto Krujoski en la Copa América 2010. En ese lote están, por ejemplo, Marcelo Agrelo y Marcos Vázquez, quienes pelearon por el título de aquella competencia hasta las últimas fechas e irán seguramente en busca de revancha en esta temporada y muchos otros que también comienzan con grandes expectativas. También podría estar Camilo Echevarría, animador de la temporada 2009 y quien retorna a la categoría de la mano del UTN Competición. También podrían haber gratas sorpresas, por ejemplo por intermedio del incorporado Alejandro Radetic, piloto del Drift, al Abraham Competición. Ayer invitados, hoy protagonistas, los pilotos de Top Race Junior, la gran mayoría jóvenes haciendo sus primeras armas en el automovilismo de alta competencia, verán cumplir el sueño de correr fuera del país, de competir nada menos que en mítico circuito enclavado en la tierra de Ayrton Senna.
 20-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo en el que se desempeñan alumnos de la Universidad Tecnológica
Nacional contará con Camilo Echevarría y Lucas Guerra
desde la primera fecha de la temporada 2010-2011 en Interlagos.El UTN Competición de Top Race Junior se prepara para encarar una nueva temporada en la categoría, con el desempeño profesional de muchos estudiantes y egresados del curso "Autos de Competición" de la Universidad Tecnológica Nacional de General Pacheco. Y lo hará con novedades para el nuevo certamen. El equipo contará con la presencia de dos autos en la primera fecha, aunque con el avance de la competición podría sumarse una tercera unidad. En el debut serán Camilo Echevarría, tercero en el campeonato 2009, y Lucas Guerra los pilotos que representarán a la escuadra. Camilo, que obtuvo dos victorias en TR Junior, regresará a bordo de un Vectra Junior de la estructura que dirige Roberto Alonso. El joven neuquino, que ya probó el auto en los ensayos comunitarios de 9 de Julio, es uno de los candidatos a darle pelea al campeón defensor, Humberto Krujoski, a raíz de los excelentes resultados que cosechó en su primera experiencia en la categoría. "Estoy realmente muy contento por volver al Top Race Junior y agradezco al equipo UTN Competición y a Roberto Alonso que me brindan esta posibilidad. La categoría correrá por primera vez en Brasil acompañando al TRV6 y será muy especial para mi competir en Interlagos. Las primeras carreras serán para adaptarme al auto y tenemos como objetivo ir de menor a mayor", explicó. Por su parte, Lucas Guerra encarará su primera temporada completa en la categoría, tras haber disputado apenas dos competencias y haber sido invitado en La Carrera de la Historia 2010 disputada en La Plata. Del mismo modo que Echevarría, estará corriendo con un Vectra Junior, aunque el suyo llevará el número 87 en los laterales. Mientras tanto, Alonso se mostró feliz por la incorporación de ambos pilotos a la escudería y porque son sus nuevos representados. "Estoy contento por la incorporacion de Camilo, un piloto que tuvo grandes resultados en la categoría, y de Lucas, que al ser el hijo de alguien tan importante como Miguel Angel Guerra me genera una gran responsabilidad por esa confianza importantísima que depositaron en el equipo".
 20-Jul-2010
(Prensa GS).- Gerardo
Salaverría, piloto del GF Racing se siente local en Interlagos,
y tiene intenciones de subir al podio: "Ir
a Sao Paulo, es retornar a casa ya que viví ahí hasta
los 15 años, sin dudas de los mejores recuerdos de mi vida
y correr en Interlagos es un sueño hecho realidad !",
comentaba el piloto antes de partir hacia San Pablo.Sin dudas será un fin de semana de grandes emociones para "Tato" Salaverría que después de haber vivido desde las tribunas de Interlagos tantas carreras de F1 y Fórmula Truck, ahora le toca hacer parte del debut Internacional del Top Race Júnior en el Autódromo "José Carlos Pce" el próximo fin de semana. "Va a ser una experiencia enriquecedora, es un circuito muy técnico y veloz, seguramente se van a dar buenas carreras", concluyó Germán.
 20-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Alejandro
Radetic debutará en la categoría en la carrera de Interlagos.
Viene de competir en la disciplina Drift, siendo el primer piloto
profesional de nuestro país. Correrá en el Abraham Sport
Racing.El equipo Abraham Sport Racing tiene un nuevo piloto, Alejandro Radetic, un porteño de 29 años de edad, amante de los fierros y la velocidad, que siempre fueron su máximo pasatiempo. En su pasado inmediato se encuentra a la disciplina Drift, cuyas exhibiciones acompañaron varias presentaciones de Top Race en los últimos tiempos. Radetic se suma a Top Race Junior al volante de un Mondeo Junior blanco con una gráfica negra y celeste (sus tres colores oficiales), que llevara el número 98 en base al año en que Alejandro comenzó a desarrollarse automovilísticamente. Será compañero de equipo de Fernando Abraham y Christian Casco. Alejandro, que formó parte de las pruebas comunitarias en 9 de Julio con buenos parciales, es el primer piloto profesional de la disciplina Drift del país, el más importante y con mayor experiencia. Comenzó oficialmente a competir en la disciplina a mediados del año 2008. Y posteriormente fue recorriendo todo el país e incluso viajó a otros países para un mayor conocimiento de esta disciplina. El Drifter también fue parte de los shows de presentación y promoción realizados en eventos de Top Race. La final de Paraná 2009, Bahía Blanca 2010 y Chaco 2010 tuvieron la presencia de Alejandro, a bordo de su Toyota Supra traída de Japón y su equipo.
 19-Jul-2010
(Prensa GS).-
Germán Sirvent no ve el momento de subirse al Vectra Junior
en Interlagos."Ya más de ocho
semanas pasaron desde la última competencia del Top Race. ¡Por
suerte, "la próxima carrera en Brasil ya se viene!",
comentó.En las próximas horas, el convoy con los vehículos pertenecientes a la categoría estarán comenzando su largo camino hacía Interlagos. En menos de una semana, la comitiva de pilotos e integrantes de equipo estarán haciendo lo suyo. Germán comentó al respecto: "Es un orgullo inmenso ser parte de esta experiencia internacional. El circuito alberga todos los años a la Fórmula 1 y en el pasado, fue el escenario de victorias de pilotos como Senna, Schumacher, Reutemann y Prost.Las expectativas son grandes y las presiones más aun. Terminamos la Copa América en muy buena forma con un 4º puesto y demostramos que eso no fue casualidad con el 3º puesto en las pruebas comunitarias de invierno.¡Ahora el objetivo es el podio!".
 19-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto de San Justo está "ansioso" por salir a la
pista de Interlagos y obtener un buen resultado en la primera excursión
internacional de Top Race Junior. "Es
una posibilidad muy linda y hay que disfrutarla mucho",
aseguró.Al igual que sus colegas de Top Race Junior, Fernando Abraham está en las puertas de una oportunidad histórica para la categoría, en la antesala de una competencia especial en Interlagos, Brasil, que marcará la primera excursión internacional de la divisional fronteras afuera del país. Está "ansioso" el piloto de San Justo por la primera fecha de la temporada 2010-2011 que se disputará allí este fin de semana, con ganas de "disfrutar mucho esta posibilidad" pero sobre todo de tener un buen rendimiento. "Estoy muy ansioso, la posibilidad de correr fuera del país y en Interlagos es muy linda y hay que disfrutarla mucho", aseguró el conductor del Alfa 156 Junior del Abraham Sport Racing que en esta temporada lucirá el número 22 en sus laterales. Por otro lado, Abraham contó cuáles son sus expectativas para la temporada que comienza: "El auto demostró ser muy competitivo en las comunitarias así que eso nos da una expectativa grande". "Soy consciente que me falta aprender mucho todavía, pero si seguimos en este camino los resultados van a ir apareciendo", señaló un esperanzado Fer Abraham, que quiere comenzar a tejer su sueño en la tierra de Ayrton Senna. Por su parte, el responsable del equipo, Cacho Abraham, padre de Fernando, también mostró su entusiasmo por la chance de correr en el mítico trazado donde anualmente compite la Formula Uno. "Es una experiencia linda y espero que la disfrutemos todos. El equipo trabajo muchísimo para esta carrera, y confiamos que salga todo bien", aseguró. "El receso fue muy largo y nos dio la posibilidad de repasar y reemplazar algunos elementos de los autos. También trabajamos mucho en la suspensión, con las conclusiones que sacamos en las comunitarias", explicó Cacho Abraham, cuya estructura albergará también las ilusiones de Jose Passadore y Matías Rodríguez en Top Race, y de Christian Casco y Alejandro Radetic en Top Race Junior.
 19-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo LV Racing y sus pilotos están listos para afrontar esta
nueva etapa, y ya con sus autos en camino, espera por San Pablo.El equipo dirigido por Luis Vázquez suma pilotos y trabajo para encarar la competencia internacional en Brasil del 24 y 25 de julio próximo. Con el regreso al equipo de Adrian Hanze con un Mondeo Junior de su propiedad, muy bien presentado y con nuevos colores, Adrián comentó: "Estoy muy a gusto con el equipo, sobre todo por la contención que me brindaron y más que nada muy agradecido con Luis por el brillante trabajo que se realizó en el auto teniendo en cuenta el poco tiempo para dicha tarea.  También
la alegría de poder compartir nuevamente equipo con mi hermano
Zamir que regresa a la categoría a partir de Termas de Río
Hondo. Todo esto me genera una gran expectativa y una apuesta fuerte
para el comienzo de este certamen en San Pablo".Por el lado del piloto pampeano Eduardo Martinez, confirmó su continuidad teniendo en cuenta la buena tarea realizada en "El Zonda". "Si bien en San Juan no pude redondear por un problemita mecánico me siento tranquilo con el potencial del auto, conforme con el equipo, así que esto me da buenas expectativas para encarar este nuevo campeonato como para mejorar un poco los resultados de la etapa anterior y poder pelear los puestos de adelante". 
También vale destacar el regreso de Gastón Pacioni ya
que estuvo ausente en la última fecha de la Copa América.
"Me siento con muchas ganas de subirme
y girar ya que hace mucho que no estoy arriba del auto y con la incertidumbre
de saber el funcionamiento. Me siento fuerte como para encarar esta
nueva etapa y con la ansiedad de correr en Interlagos ya que es una
nueva experiencia y sería muy lindo poder ser protagonista
en una pista tan especial", dijo Pacioni, que correrá
con un Vectra Junior, propiedad de Néstor Gurini.La estructura de San Miguel, que continuará con el asesoramiento de Canapino Sport bajo la supervisión de Uriel Okrzynski, apuesta a mantener el protagonismo logrado, y si bien no estuvo presente en las pruebas comunitarias de 9 de Julio, prefirió trabajar de la mejor forma para estar bien perfilado para lo que se viene.
 17-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
piloto de Franck y todo el TP Racing buscan llegar de la mejor forma
al debut internacional de TR Junior del próximo fin de semana.A medida que pasan los días y el debut en Brasil se acerca en el calendario, todos los integrantes del Tomalino Pastura Racing junto a Carlos de los Santos ultiman detalles y aguardan con gran expectativa el viaje a San Pablo. Juan Tomalino, director deportivo del TP Racing se refirió a los trabajos realizados por su equipo aguardando la competencia internacional del próximo fin de semana: "El auto en las pruebas comunitarias de 9 de julio se comportó muy bien. Ese ensayo nos sirvió para seguir mejorando la evolución del auto y para que Carlos pueda sumar más vueltas arriba del mismo. En el taller lo desarmanos y realizamos un chequeo general de cada pieza. Además verificamos el diferencial, la caja y repasamos el correcto funcionamiento del caliper de frenos y alineamos al mismo. Antes de la partida del Alfa 156, el coche fue pintado y mostrará nuestros colores patrios en sus laterales por nuestro bicentenario además de cambiar el número 56 por el 33. Esta última semana realizamos todas las tareas de logística requeridas para el correcto viaje de herramientas y repuestos que necesitaremos en Brasil", concluyó desde la base del equipo en Sarandí.  Por
su parte, Carlos de los Santos, que estará viviendo su primera
experiencia internacional en San Pablo comentó: "Estoy
muy ansioso de poder subirme al auto, disfruto mucho de manejar el
Alfa 156 Junior y además tener la oportunidad de girar en un
circuito tan importante a nivel internacional y donde corre la Fórmula
1, es para aprovechar mucho y disfrutar. Estoy muy agradecido a Top
Race por la posibilidad que nos da a los pilotos y equipos de tener
este tipo de experiencias que no olvidás más. Nos exigiremos
al máximo como equipo y piloto para poder estar a la altura
que merece este importante acontecimiento", expresó Carlos
mientras ultima detalles personales antes de su partida.Cada vez falta menos para que la TR Junior comience a escribir su propia historia internacional acompañando a la Top Race V6 y a la popular Fórmula Track brasileña el próximo 23, 24 y 25 de julio en la apertura de la Temporada 2010 - 2011 en el mítico trazado de Interlagos, Brasil.
 15-Jul-2010
(Prensa MCh).- Con
la ansiedad lógica de la situación, Mauricio Chiaverano
aguarda expectante la carrera que desarrollará en San Pablo,
Brasil, en ocasión del inicio del certamen del Top Race Junior.Con un Chevrolet Vectra renovado por el Crespi Competición, el piloto bermudense espera comenzar con el pie derecho la nueva instancia de una categoría que cada vez se presenta más competitiva, y con buenos espectáculos, gracias a la paridad de los autos y la calidad de los jóvenes volantes del automovilismo nacional. El equipo con base en Balcarce, realizó diversas mejoras sobre el auto, en búsqueda de mayor velocidad y confiabilidad. Otras mejoras, más notables por estar a simple vista, son las que se realizaron en la chapería y pintura, que se desarrolló para dejar la unidad como si fuera prácticamente nueva. Por su parte, Chiaverano continúa entrenando junto a Facundo Garayalde en la ciudad de Rosario. En conjunto realizaron una fuerte pretemporada psicofísica, para encarar de manera óptima el certamen en el que el piloto correrá con el objetivo de culminar dicha instancia entre los primeros diez. Restan pocos días para correr en el mismo autódromo que utiliza la Fórmula 1 cuando llega a Brasil, y tanto el piloto como el equipo, esperan desarrollar un fin de semana muy bueno para emprender luego, el largo viaje de retorno con el mejor ánimo. Vale destacar que la categoría correrá por primera vez allí, y será durante los días 23, 24 y 25 de julio.
 15-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo DM Team de Top Race Junior tiene desde hoy una nueva denominación:
DM Team Open Phone Celulares. El acuerdo se firmó en las últimas horas con la prestigiosa empresa de venta de celulares y agente oficial más grande del país de la firma Personal, Open Phone Celulares, que pasó a ser Main Sponsor del DM Team en el Top Race. Open Phone Celulares, como principal anunciante del equipo, estará presente en los tres autos y en toda la gráfica y merchandising. Alejandro Leguizamón destacó al respecto: "Este acuerdo es una gratificación muy grande para el DM, ya que contar con la confianza de una empresa tan importante para compartir el nombre de nuestro equipo es muy positivo para nosotros. El Main Sponsor es una figura muy importante para nosotros y esperamos cumplir con creces el apoyo de Open Phone con su imagen en los tres autos".  Gastón
Billeres, piloto del DM Open Phone Celulares y que debutará
en la competencia de San Pablo, señaló por su parte:
"Estoy
muy agradecido a Alejandro y a Open Phone Celulares por confiar en
mí para llevar el nombre de tan prestigiosa empresa en mi Alfa
Romeo de Top Race Junior"."Los autos están listos y como estructura estamos preparados para afrontar tan linda travesía de correr en San Pablo. Damos comienzo a esta nueva etapa de la mejor manera y el objetivo será arrancar con los dos autos entre los diez mejores", comentó Cristian Leguizamón, director general del DM Team Open Phone Celulares. Cabe mencionar que el DM Team Open Phone Celulares tiene un tercer auto, Alfa Romeo Junior, disponible en alquiler y dicha máquina contará con el apoyo del Main Sponsor del equipo, Open Phone Celulares, por lo que el presupuesto necesario para ocupar su butaca es menor y beneficioso para cualquier interesado.
 14-Jul-2010
(Prensa Top Race).- La
categoría menor de Top Race se presentará por primera
vez fuera del país, cuando el 25 de julio dispute la primera
fecha de la temporada 2010-2011 en Interlagos. Un hito en la corta
historia de la divisional.El Top Race Junior ha dado sobradas muestras de crecimiento y autosuperación en los últimos años. Desde su creación, en mayo de 2007, ha ido generando un propio camino de la mano de Top Race, para consolidarse como una categoría escuela en autos con techo en Argentina. En poco tiempo, consumará un hito importante en su corta historia, al presentarse por primera vez fuera del país, en el circuito de Interlagos, en San Pablo. El año pasado, cuando Top Race disputó en Brasil su carrera, los pilotos de TR Junior fueron invitados por la categoría para presenciar la especial competencia. Durante una de las conferencias de prensa que Alejandro Urtubey y Neusa Navarro Felix brindaron en el autódromo, uno de los jóvenes corredores, Alexis Finos, tomó el rol de periodista y lanzó la pregunta: "¿Podremos venir a correr el año que viene, Alejandro?", consultó. La respuesta en ese momento fue positiva, y en días estará plasmada en la realidad, cuando los pilotos de TR Junior, con Finos incluido, viajen hacia San Pablo, pero esta vez para correr en el mítico escenario.  El
debut de la temporada 2010-2011 marcará una clara muestra de
la actualidad que presenta la divisional. No sólo por correr
en Brasil, junto a Top Race y la local Fórmula Truck, sino
por la cantidad de autos. Serán 35 las máquinas que
en los próximos días viajen hacia el vecino país,
un parque automotor notable. Para comparación rápida,
la temporada 2009 en Concordia, Entre Ríos, arrancó
con 23 autos. Y el récord para TR Junior se marcó en
La Carrera de la Historia de La Plata, en abril pasado: 36 autos,
apenas uno más que ahora.Para los jóvenes pilotos y para la categoría será un hecho inolvidable poder correr en un circuito como Interlagos, reconocido a nivel mundial. Mucho ha pasado desde el 27 de mayo de 2007, cuando en Olavarría quince pilotos disputaron la primera fecha de la historia de TR Junior. Hoy el presente los invita nuevamente a hacer historia, en la primera experiencia internacional de la joven divisional.
 10-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo de Santiago del Estero pasará a tener tres autos en
TR Junior en la temporada 2010-2011. En el debut en San Pablo presentará
dos, pero en Termas ya estará completo. Ilusión renovada
y trabajo intenso.Marcos Vazquez, con el Mondeo Junior del SDE Pfening Competición, realizó una excelente Copa América al terminar quinto. Tres podios (Salta, Resistencia y San Juan) evidencian el buen momento del representante de Santiago del Estero, que con su equipo renovará expectativas en el campeonato 2010-2011 y lo hará por triplicado, ya que la escuadra incorporó dos autos más para el nuevo certamen. El debut en San Pablo, el 25 de julio, encontrará al SDE Pfening Competición con dos autos, uno con el propio Vázquez y el restante Mondeo Junior con Joel Gassmann, mientras que en la segunda fecha en Termas de Río Hondo se incorporará un tercer piloto, el también chaqueño Yamil Apud, con pasado en karting y fórmulas, y un presente que lo encuentra peleando el TC 4000 chaqueño a los 21 años.  "Estamos
muy contentos por esta realidad que presenta el equipo, y también
muy concentrados en el trabajo por la responsabilidad que nos toca.
Estas incorporaciones hicieron que el equipo haya crecido mucho y
queremos estar a la altura de las circunstancias. Estoy seguro que
vamos a andar muy
bien, ese es el objetivo que nos planteamos",
destacó Vázquez.La escuadra se encuentra en pleno proceso de terminación de los detalles faltantes en los autos, que en el término de esta semana comenzarán la travesía hacia Brasil, donde se disputará la primera fecha de la temporada 2010-2011 en una fecha histórica para TR Junior, que correrá por primera vez en su historia fuera de la Argentina.
 05-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
joven de Palermo, proveniente del karting, correrá con un Vectra
Junior desde la primera fecha en San Pablo. Tras las pruebas realizadas
en Nueve de Julio, el equipo quedó impresionado por su performance
pese a su juventud.Luego de la jornada del lunes pasado en las pruebas comunitarias en 9 de Julio, y el análisis correspondiente, el Crespi Competición Alpine Skate confirmó la incorporación de Eric Lichtenstein en el equipo Junior de Top Race. La temporada 2010-2011 se inicia en Brasil, y es ahí donde el joven proveniente del karting hará su debut en esta especialidad. Acostumbrado a darle oportunidad a los jóvenes y fiel a su estilo, el equipo con sede en Balcarce le dio la posibilidad de debutar en autos con techos al piloto de 15 años. De esta manera, el corredor de Palermo llevará a cabo su primera experiencia TR Junior. Tras aquella prueba, Luciano Crespi había dicho: “Cuando lo vi pasar en la segunda vuelta, me preocupé porque venía muy rápido. Cuando pasó en la tercera, me asusté porque entró muy rápido en la chicana y pensé que no doblaba…Lo seguí mirando en el curvón y cuando en la cuarta vuelta no levantó me di cuenta que era diferente. El karting le dio todo lo que pude ver…con 15 años es un piloto que promete mucho". Más de 140 carreras, 125 podios, 44 victorias y 16 títulos, entre los que figura la corona Mundial IAME 2008 en Epaña, son los logros que el joven Lichtenstein acumuló en su carrera. Ahora empieza otra etapa, en la que buscará llenarla con los mismos éxitos. De esta manera, el equipo queda completo, con el Rafa Morgenstern en Top Race V6, y Mauricio Chiaverano y Eric Lichtenstein en los Vectra Junior.
 02-Jul-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo con sede en San Isidro debutará en la temporada 2010-2011
con los mismos dos pilotos con los que hizo su estreno en la categoría,
en 2007: Andrés Gigena y Marcelo Vicente. Ambos estarán
en Interlagos el 25 de julio.Nada mejor que recurrir a lo conocido para intentar repetir el éxito. El Gigena Racing Team fue uno de los equipos con mejor performance en la primera temporada de TR Junior, en 2007. En esa oportunidad, Andrés Gigena y Marcelo Vicente debutaron y rápidamente se convirtieron en protagonistas, consiguiendo victorias y podios. Y ahora irán por más. El inicio de la temporada 2010-2011 en San Pablo volverá a encontrar a ambos pilotos sobre los respectivos Mondeo Junior y Vectra Junior, en busca de esos mismos resultados. Gigena, con algunas intermitencias, participó en 23 competencias en TR Junior, con una victoria - el 15 de julio de 2007 en Salta - y otros cinco podios. El mendocino Vicente, por su parte, estuvo presente en 21 ocasiones, también con un triunfo - el 23 de septiembre de 2007 en San Juan - y con otras dos presencias en los podios. El fin de semana del 23, 24 y 25 de julio volverá a encontrarlos a bordo de los autos del Gigena Racing Team, en busca de volver a conseguir esos resultados que pusieron al equipo entre los principales de la categoría menor de Top Race.
 01-Jul-2010
(Prensa Top Race).-
Estos son los números asignados para los pilotos de la categoría
menor para la temporada 2010-2011, que arrancará en San Pablo
el 25 de julio.Tras algunos pedidos especiales de pilotos, se da a conocer la numeración definitiva de Top Race Junior para la nueva temporada de la categoría, que comenzará en San Pablo, en el circuito de Interlagos, el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio.
 28-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Tras
más de siete horas de intensa actividad en el autódromo
Municipal, finalizaron los ensayos comunitarios libres de Top Race
Junior. Más de treinta pilotos en una veintena de autos probaron
pensando en el debut en Interlagos.La jornada resultó ideal para plantear las pruebas libres de Top Race Junior previas al inicio de la temporada 2010-2011: un cielo absolutamente despejado, una temperatura que fue subiendo durante el día hasta ser agradable, y excelentes condiciones de pista en los 4.609 metros del autódromo "Municipal" de Nueve de Julio. Los equipos Abraham Sport Racing, Azar Motorsport, TP Racing, Vitelli Competición, Crespi Competición Alpine Skate, DM Team, GF Racing, Gigena Racing Team, GT Racing, JE Motorsport, Schick Racing, SDE Pfening Competición, High Level Team y UTN Competición tomaron parte de la prueba, en la que ensayaron diversas variantes de puesta a punto para la primera fecha del nuevo certamen, que comenzará el 25 de julio en Interlagos, Brasil.  Hubo
varios pilotos de Top Race V6 que acompañaron a sus equipos
o a colegas durante los ensayos, colaborando con la puesta a punto
de los autos. Agustín Canapino, quien informalmente registró
el mejor tiempo entre las consultas realizadas, con una marca de 1m37s2
con el Mondeo Junior de Carlos Mel Banfi, fue uno de ellos. De esta
manera, bajó el tiempo de la última pole position de
TR Junior en el circuito, que era de 1m39s1. "Vine
a darle una mano a algunos amigos, y en definitiva a hacer lo que
más me gusta, así que estoy disfrutando de este día",
comentó Canapino. Esto muestra la evolución del trabajo
de los equipos en la puesta a punto de los autos durante todo el año
pasado y la Copa América.Brian Smith, que giró con las unidades del Schick Racing, hizo 1m38s1, mientras que el vigente campeón del TR Junior, Humberto Krujoski, marcó 1m38s5, el mejor entre los Junior. Nico Cotignola, por su parte, hizo 1m38s8. También estuvo Gonzalo Perlo trabajando junto al Azar Motorsport y Gustavo Tadei, aunque únicamente en su función de jefe de equipo en el GT Racing.  Naturalmente,
todos estos tiempos se tratan de registros informales realizados por
cada equipo. Sin un criterio de ordenamiento, presentamos otros: Octavio
Chagas - que regresó tras el grave accidente que sufrió
a fines del año pasado - marcó 1m40s2; Alexis Finos
1m40s0; Violeta Pernice, 1m40s9; Marcelo Agrelo 1m38s8; Fernando Abraham
1m39s4; Franco Ercoli, 1m39s3 y Germán Sirvent 1m39s2."Nos sirvieron mucho estas pruebas porque pudimos ver ciertos resultados luego de algunos cambios que queríamos hacer hace mucho, y que quizá en la vorágine de un fin de semana no podemos hacerlo. Así que nos vamos con buen material para trabajar hasta el debut", dijo Tadei. Además estuvieron presentes Camilo Echevarría, que vuelve a la categoría en el UTN Competición, Leonardo Palotini, con el equipo de Javier Azar; María Abbate, que probó un auto del Crespi Competición; Gastón Billeres, debutante en el DM Team; Marcelo Vicente y Andrés Gigena, ambos del Gigena Racing Team; Alejandro Radetic, ex piloto de la disciplina Drift, ahora en el equipo de Cacho Abraham; Antonino Sganga, Alejandro Leguizamón, Carlos Banfi; Joel Gassmann, Carlos de los Santos; Federico Lifschitz, Nicolás Filiberti, Germán Sirvent, Christian Casco, Lucas Guerra, Juan Manuel Lorio, Cristian Giuliano, Cristian Spahn - que correrá en el UTN Competición -, Matías Lucero, Gerardo Salaverría y Marcos Vázquez.  El
campeón Krujoski, que defenderá el "1" que
llevará en los laterales de su auto, se mostró confiado
para el nuevo certamen. "Sabemos que no
será fácil por la calidad de pilotos que hay, con la
experiencia que hicieron, y con algunos jóvenes que vuelven.
Igualmente estamos tranquilos porque aprovechamos bien los ensayos
para conocer el comportamiento del auto ante ciertas situaciones.
Estamos con muchas expectativas para el nuevo campeonato",
remarcó el correntino.Esta fue la última actividad de los TR Junior antes de debutar en la nueva temporada el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio en San Pablo, Brasil, en el circuito de Interlagos, en la primera experiencia internacional de la joven categoría, acompañando la presentación de Top Race y de la Fórmula Truck local.
 28-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Más
de veinte autos giran en el autódromo Municipal en los ensayos
libres de Top Race Junior, de cara al debut en la temporada 2010 -
2011 en Interlagos. Cielo despejado y mucho frío, las condiciones
climáticas.Pasadas las 9.30 de la mañana, Matías Lucero, Adrián Hang, el campeón Humberto Krujoski y Carlos de los Santos salieron a pista en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio para dejar inaugurada la pista en las pruebas libres de Top Race Junior, que se desarrollarán hasta las 5 de la tarde. Veinticinco autos en total se encuentran probando diferentes puestas a punto en los TR Junior, en la que está permitido el cambio de pilotos.  Incluso,
algunos corredores de Top Race V6, como Nicolás Cotignola,
Gonzalo Perlo, Brian Smith y Gustavo Tadei, se encuentran en el circuito
con la intención de colaborar en el desarrollo de los autos.El clima acompaña los ensayos, ya que a pesar de que hace mucho frío - al momento de comenzar las pruebas todavía se podían divisar heladas en el pasto del perímetro de la pista - el cielo se encuentra completamente despejado. Está programado que estas pruebas continúen durante toda la jornada, hasta las 17 horas.
 24-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo de Marcelo Cotignola tiene todo listo para el arranque en San
Pablo. Con Brian Smith, Nico Cotignola y Nico Iglesias en el V6, y
Franco Ercoli en el Junior, restaba el anuncio de que Lorio continuará
en la escuadra.Hace varios días el Schick Racing había confirmado sus novedades, que pasaban principalmente por la incorporación de un tercer Mondeo TRV6 a la escuadra, en este caso con Nicolás Iglesias como piloto, que se sumó a los dos que disputaron la Copa América: Brian Smith y "Nico" Cotignola. Por el lado del Junior, sólo habían informado sobre la presencia de Franco Ercoli, y esta mañana se anunció que Juan Manuel Lorio continuará en el otro Mondeo Junior de la categoría menor. "Para nosotros es muy bueno que Juan Manuel (Lorio) siga trabajando con nosotros porque conocemos sus capacidades y su personalidad. Se trata de una continuidad en un proceso de trabajo que empezamos a principios del año, por lo que resulta positivo poder seguir adelante con este proyecto tal como lo habíamos pensando", explicó Marcelo Cotignola, titular del equipo. La escuadra con sede en La Reja mantendrá entonces a los mismos pilotos, con la mencionada incorporación de Nico Iglesias, con otro Mondeo TRV6 que seguirá luciendo el Nº 10. Nico Cotignola, recuperado de su operación en la rodilla, estará con un Mondeo similar con el Nº 17, mientras que Brian llevará su característico Nº 7 en el Mondeo, todos de la línea nueva del modelo. Los autos están en la última etapa de armado, luego de los exhaustivos trabajos a los que fueron expuestos durante el receso de Top Race, tras la competencia en San Juan, que puso punto final a la Copa América 2010. En cuanto al Junior, Ercoli y Lorio seguirán en los sendos Mondeo Junior, que ahora lucirán los Nº 12 y Nº 20 respectivamente. Ambos pilotos participarán de las pruebas comunitarias de Top Race Junior, el próximo lunes 28 de junio en el autódromo "Municipal" de 9 de Julio.
 24-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
"Tato" continuará compitiendo con el Vectra Junior
del equipo de Gabriel Furlan durante la temporada 2010-2011, según
anunció el equipo esta mañana.La escuadra comandada por Gabriel Furlan confirmó a Gerardo Salaverría como piloto para la temporada 2010-2011 a bordo de un Top Race Junior. De este modo, el piloto residente en Uruguay dejó sellada su continuidad por un año más en la división escuela de la categoría espectáculo y seguirá vinculado al Programa de Formación de Pilotos especialmente confeccionado por el GF Racing, tal como lo viene haciendo desde hace tres años. Mientras tanto el equipo trabaja intensamente en el armado de la nuevas unidades Mitsubishi Lancer TRV6 que ya se encuentran en el moderno taller de Villa Madero de cara al inicio de la próxima temporada en San Pablo, Brasil. Sólo resta confirmar quién será el piloto que ocupe la butaca dejada por Martín Serrano. Salaverría llevará el número 47 en los laterales de su Vectra Junior - lo pidió especialmente -, y participará de las pruebas comunitarias que se desarrollarán el próximo lunes 28 de junio en el autódromo de 9 de Julio.
 24-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Los
pilotos participarán de los ensayos libres el próximo
lunes, y para eso ultiman detalles para llegar con todo en orden a
la cita en 9 de Julio.l lunes 28 de junio, entre las 9.30 y las 18 horas, habrá pruebas libres de Top Race Junior en el autódromo "Municipal de 9 de Julio", con vistas a la primera fecha de la temporada 2010 - 2011 en San Pablo. En tal sentido, los pilotos se preparan para volver a subirse a los autos, ansiosos por los ensayos y naturalmente por la reanudación del campeonato, tras la disputa de la Copa América de seis fechas, que ocupó la primera parte del año. Uno de ellos es Germán Sirvent, confirmado en el GT Racing. "Estoy muy ansioso por subirme nuevamente el auto. Pude entrenar en karting y en un Fórmula durante el receso, pero esta prueba es clave para llegar al 110% a Brasil. Esperemos seguir mejorando y perfeccionando tanto máquina como piloto, para aspirar a lo más alto del podio cuando se reanude la actividad."  El
DM Team también trabaja pensando en las pruebas. El auto que
conducirá el debutante Gastón Billeres se encuentra
en su etapa de armado. El propio corredor expresó al respecto:
"Cuando llegó el auto era completamente
distinto a lo que vi ahora en el taller. Está quedando de la
mejor manera y la verdad es un orgullo ver trabajar tan duro al equipo.
Parece una máquina cero kilómetro y sólo me tengo
que medir la butaca y esperar al lunes para salir a pista sobre el
Alfa. Quiero agradecer todo el esfuerzo a Cristian y Alejandro Leguizamón,
a todo el DM Team, a la gente de Las Flores y a mis importantes sponsors
que me dan una mano importante en esta nueva etapa dentro de mi carrera
deportiva".Leguizamón, por su parte, chequeó los trabajos en su Mondeo Junior, con el que tomará parte de los ensayos. Del mismo modo, se mostró expectante por las pruebas y satisfecho por los trabajos realizados en los autos. Ellos tres, junto a otros veintiséis corredores, tomarán parte del ensayo que servirá como antesala a la primera fecha de la temporada 2010-2011, que será el 25 de julio en el circuito de Interlagos, en San Pablo, Brasil.
 23-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
joven piloto del Schick Racing está ansioso por probar el Mondeo
Junior el próximo lunes en Nueve de Julio, de cara al debut
en Interlagos del 25 de julio.Franco Ercoli confirmó que estará el lunes 28 de Junio en 9 de Julio, en el marco de las pruebas comunitarias que el Top Race Júnior tiene previsto realizar ese día en el autodromo Municipal de dicha ciudad. El objetivo de participar en las mismas junto al Schick Racing es verificar distintas puestas a punto del Mondeo Junior que a partir del próximo campeonato lucirá el numero 12, y dejar todo alistado para el viaje a Brasil, donde el 25 de Julio, en el emblemático circuito de interlagos, Franco tendrá la oportunidad de debutar internacionalmente como piloto sobre un auto con apenas 18 años, ya que sus anteriores incursiones en Uruguay, Brasil y los mundiales corridos en Italia en el 2008, habían sido sobre un karting. Franco manifestó estar muy confiado con vistas al inicio del nuevo certamen, ya con algo de experiencia sobre un auto de estas características y con la tranquilidad de estar dentro de una estructura de gran calidad humana, técnica y profesional como la que ha logrado conformar Marcelo Cotignola en el Schick Racing, además del apoyo de Nico y los permanentes consejos y enseñanzas que Brian Smith le transmite cada vez que sale a pista, a quienes les agradece expresamente, como así también el invalorable apoyo que recibe de Bizcochos 9 de Oro, sin el cual resultaría imposible participar en competencias de tamaña envergadura.
 17-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Hace
poco había confirmado la incorporación de otro Mondeo
Junior, y ahora informaron que también sumaron un Alfa 156
Junior. Están en conversaciones con varios pilotos para ocupar
la butaca.El equipo DM Team sigue creciendo dentro del automovilismo deportivo, adquiriendo en las últimas horas una tercera unidad que se suma de este modo a los autos ya confirmados de Alejandro Leguizamón y Gastón Billeres. El DM adquirió el Alfa Romeo 156 Junior que pertenecía a Eduardo Viglietti (foto) y dicho auto ya se encuentra en el taller central del equipo en Capitán Sarmiento, donde se le realiza una importante actualización y, mientras Leguizamón mantiene conversaciones con varios pilotos para incorporarse a la estructura, se espera que la tercera máquina haga su presentación en la carrera de Termas de Río Hondo. Por otra parte, el equipo trabaja a fondo para estar con los dos Ford Mondeo Junior, de Leguizamón y Billeres, en las pruebas libres que el Top Race Junior desarrollará el lunes 28 de Junio en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio.
 16-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Serán
el lunes 28 de junio en el autódromo de la ciudad de Nueve
de Julio. Podrán participar todos los autos de la categoría.
Todos los equipos estarán pensando en el debut del 25 de julio
en Interlagos, primera fecha de la temporada 2010-2011.Todos los equipos de Top Race Junior podrán probar sus unidades de cara a la nueva temporada el próximo lunes 28 de junio en el autódromo de la ciudad de 9 de julio, donde se desarrollarán los ensayos libres de la categoría menor de Top Race. Ese día, entre las 9 y las 18 horas, con un intervalo entre las 13 y las 14.30, estará habilitada la pista para cumplir con las pruebas libres de las que tomarán parte todos los equipos y pilotos de Top Race Junior, con el fin de conseguir la mejor puesta a punto de cara al debut en la temporada 2010-2011, el fin de semana del 23, 24 y 25 de julio en San Pablo, en el circuito de Interlagos. El GT Racing, JE Motorsport, SDE Pfening Competición, Crespi Competición Alpine Skate, Vitelli Competición, UTN Competición, Abraham Sport Racing, SJ Motorsport, GF Racing, Schick Racing, Azar Motorsport, DM Team, High Level Team, TP Racing, LV Racing, Gigena Racing Team, Gurini Competición y TP Racing serán los equipos que formarán parte de la prueba en el autódromo "Ciudad de Nueve de Julio", trazado de 4.616 metros.
 14-Jun-2010
(Prensa Top Race).- La
joven piloto santafesina presentó el Alfa 156 Junior con el
que correrá en la temporada 2010-2011 en una cena a beneficio
realizada en San Lorenzo. Más de 350 personas participaron
del evento.Fue la primera mujer en correr en TR Junior y su popularidad carrera tras carrera fue en franco ascenso. Muestra de ello es que su box fue uno de los más visitados en cada uno de los fines de semana de competencia. La referencia es para Violeta Pernice, quien presentó en una cena a beneficio realizada en San Lorenzo, Santa Fe, el Alfa 156 Junior con el cual competirá durante la temporada 2010-2011 en Top Race Junior. "La pasamos muy bien, hubo más de 350 personas y el evento duró hasta las 3.30 de la mañana. Se entregaron premios a los sponsors y lo más importante, más allá de la presentación, es que se pudo ayudar a quienes lo necesitan", afirmó la joven piloto santafesina que afrontará su tercer campeonato en la categoría menor de Top Race a partir de la carerra de San Pablo, el próximo 25 de julio. La cena, a beneficio del colegio Santa Mónica, donde concurren chicos con capacidades especiales, fue todo un éxito. "Todavía no hicimos los cálculos pero sé que se juntó bastante dinero. Es gratificante poder ayudar", aseguró Violeta. Sin embargo, más allá de los fines solidarios, la joven del Alfa 156 número 15 tiene proyecciones deportivas para la temporada que viene, que comienza en un circuito como el Interlagos, desconocido para ella. "Estamos preparando todo para la carrera de Interlagos, circuito que conozco sólo por internet. De todas maneras creo que va a estar buena esta primera experiencia con la categoría fuera del país", indicó. Para finalizar, agregó: "Las primeras fechas de la Copa América no fueron buenas y esperamos no repetir esas actuaciones en la temporada que viene, porque la idea desde el inicio va a ser meterse al menos entre los primeros diez".
 11-Jun-2010
(Prensa AHR).- Ayer
por la tarde-noche de acuerdo a lo previsto el AH Racig presentó
en el local de WinSock-Sport Music el remozado Ford Mondeo con el
cuál Adrián Hang disputará a partir del último
fin de semana de Julio la primera fecha del Campeonato 2010-2011 del
Top Race Junior que se disputará en el autódromo internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de San
Pablo, junto al Top Race V6 y la Fórmula Truck de Brasil.Con la presencia de colegas de la ciudad y la región, familiares, amigos, patrocinantes, integrantes de la escuadra y público en general, que a pesar del frío se llegó hasta el local de Gustavo Borla, ubicado en el shopping La Rivera en el puerto de ésta ciudad, se pudo observar la nueva decoración y la impecable terminación del auto que comenzará el torneo con todo lo necesario en materia técnica para que el piloto de Franck sea principal protagonista de la competitiva especialidad. Al respecto el santafesino nos comentó: "Estoy felíz por esta presentación, por el trabajo del equipo, el acompañamiento del periodismo, los amigos, el público y mi familia; pero fundamentalmente porque con tiempo pudimos pulir algunos detalles mecánicos y de imagen del auto con el que aspiro a poder hacer un buen campeonato, tratando de estar entre los diez mejores de la categoría. Nos hemos preparado para lograrlo y seguramente con la pruebas comunitarias que realizaremos voy a terminar de tomarle la mano al auto para que junto al equipo logremos el mejor rendimiento del auto".
 09-Jun-2010
(Prensa Top Race).-
El equipo Azar Motorsport confirmó la continuidad de Sganga
y Agrelo y la incorporación de Palotini para la temporada 2010-2011
que comienza el 25 de julio en San Pablo, Brasil. oco más de un mes falta para el inicio de la temporada 2010-2011 de Top Race Junior en el circuito de Interlagos, Brasil. Sin embargo, en el equipo Azar Motorsport la intención es tener todo bajo control y llegar de la mejor manera a aquella cita en San Pablo. Muestra de ello es que ya confirmó la continuidad de Marcelo Agrelo y Antonino Sganga, y la incorporación de una nuevo auto que será conducido por Leonardo Palotini. Agrelo, quien peleó la Copa América 2010 hasta la última fecha en San Juan, seguirá conduciendo el Mondeo Junior que ahora llevará el número 4 impreso en sus laterales.  En
tanto, Sganga, ganador de "La Carrera de la Historia" en
La Plata en abril de este año, también continuará
al mando de su Mondeo Junior, que llevará el número
7.Por su parte, la nueva incorporación del Azar Motorsport, Palotini (foto), de interesante trayectoria en Top Race Junior, tripulará un Mondeo Junior identificado con el número 24. De esta forma, el Azar ya tiene su plantilla de pilotos de Top Race Junior completa y confirmada para el comienzo de una exigente temporada 2010-2011 en Interlagos, donde la divisional menor de Top Race llevará a cabo la primera carrera internacional de su corta pero intensa vida.
 09-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo con sede en Balcarce confirmó a Chiaverano en uno de
los Vectra Junior aunque resta el piloto que se suba al auto subcampeón
de la categoría.Los preparativos para el nuevo campeonato están en curso, con los autos del Crespi Competición Alpine Skate en su etapa final de armado en el taller del equipo en Balcarce, y con Mauricio Chiaverano confirmado como uno de los pilotos. En cuanto al Vectra Junior subcampeón de la Copa América, el equipo se encuentra en conversaciones con varios pilotos, ya que es la intención de Julian Falivene es dar el salto a Top Race V6. "Sólo queda aprovechar la posibilidad de las pruebas comunitarias que habrá para poner todo apunto y confirmar el nivel que tendremos. Con Chiaverano está todo muy bien y vamos por mas. Demostró que puede andar rápido y que trabaja duro para mejorar su performance y así conseguir buenos resultados. Desde ya que cuenta con todo nuestro apoyo y estamos convencidos de que tendremos un gran año. Ahora sólo nos resta cerrar el acuerdo con el piloto para el auto subcampeón de la Copa América 2010, y ahí estaremos cien por ciento concentrados en el campeonato", explicó Luciano Crespi.
 08-Jun-2010
(Prensa Top Race).-
La cita es el jueves 10 a las 19 horas en el Win Sock - Sport Music
en el La Rivera Shopping de Santa Fe. El AH Racig trabajó intensamente luego de la última carrera de Top Race disputada en San Juan. El Mondeo que conduce Adrián Hang pasó por una revisión total en la sede del equipo en Franck y una de las novedades es un cambio total en los colores y la decoración del auto que a partir del 25 de julio en Interlagos, San Pablo, estará disputando con la conducción del santafesino el Campeonato 2010-2011 de la especialidad. Adrián y la escuadra que dirige Ariel Nescier decidieron presentar al periodismo y público en general el auto en la ciudad de Santa Fe y por intermédio del presente invitarlos a participar del evento que se realizará el próximo jueves 10 del corriente a las 19 horas en el Win Sock-Sport Music ubicado en el Shopping La Rivera de ésta ciudad, donde además se ofrecerá un lunch para todos los presentes. Hang disputó hasta ahora seis competencias en Top Race Junior, y busca darle rodaje al auto para encontrar la mejor performance y funcionamiento de la máquina durante la temporada 2010-2011, que arrancará en San Pablo el 25 de julio, continuará el 29 de agosto en Termas de Río Hondo y luego en Buenos Aires, donde se disputará "La Carrera del Año", el 19 de septiembre.
 03-Jun-2010
(Prensa Top Race).- La
popular piloto santafesina mostrará el Alfa 156 Junior con
el que corre en Top Race Junior en una cena a beneficio en San Lorenzo.
Presentará el auto y a todo su equipo de trabajo. También
se exhibirá en el Campo de la Gloria. "Estoy muy contenta porque voy a poder presentar mi auto ante la gente de San Lorenzo, y además vamos a poder ayudar a quienes lo necesitan: es positivo por donde se lo mire". Con la frescura y espontaneidad que la caracterizan, Violeta Pernice confirmó lo que había adelantado en la última fecha de la Copa América en San Juan: que el 12 de junio presentará su auto y su equipo de trabajo en San Lorenzo, Santa Fe, con una cena a beneficio. La popular piloto - la primera mujer en correr en TR Junior - podrá mostrar el Alfa 156 Junior con el que corre en Top Race Junior en una cena que se realizará el sábado 12 de junio a las 21.30 horas en el parabólico de la escuela Santa Rosa, cuya recaudación total será a beneficio del Hogar Santa Mónica, donde asisten chicos con capacidades diferentes. Con más de 450 personas confirmadas para la celebración, Violeta exhibirá el auto y presentará ante sus coterráneos a la gente que trabaja con ella en cada carrera, ya sea desde la parte mecánica del equipo hasta su personal trainer y psicóloga deportiva. También estarán sus sponsors - que colaboraron intensamente con la organización de la presentación -, amigos, familiares, dirigentes de la categoría y pilotos de la zona. La idea es que al día siguiente, el auto esté exhibido durante toda la jornada en el Campo de la Gloria en San Lorenzo, Monumento Histórico Nacional, donde el 3 de febrero 1813 se desarrolló la Batalla de San Lorenzo. En ese histórico lugar, que cada fin de semana es visitado por miles de personas, se mostrará el auto para que todos lo puedan ver de cerca.
02-Jun-2010
(Prensa Top Race).- Luego
de los resultados registrados en la Copa América, estos son
los números asignados para el nuevo campeonato que comenzará
en Interlagos. Aunque falten más de 50 días para la competencia en Interlagos, las cabezas ya están puestas en esa competencia que marcará el debut de TR Junior en pistas internacionales, mientras que será la segunda visita consecutiva de Top Race V6 a San Pablo, tras presentarse el año pasado junto a la Fórmula Truck. En relación a los resultados registrados en la Copa América 2010, salió la numeración que tendrá asignado cada uno de los pilotos que disputó la competencia de cara a la temporada 2010-2011. Es la siguiente:
 02-Jun-2010
(Prensa Top Race).- El
equipo con sede en Avellaneda trabaja intensamente para llegar con
los plazos propuestos a la primera fecha de la temporada 2010-2011
en San Pablo.Luego de la última fecha de la Copa América 2010 disputada en San Juan que consagró campeón a Humberto Krujoski en TR Junior, el piloto del Alfa 156 Junior, Carlos de los Santos, junto a todo su equipo ya se encuentran trabajando en la sede que poseen en Sarandí, preparando la espectacular fecha de apertura de Temporada 2010 - 2011 de Top Race, TR Junior junto a la popular Fórmula Truck, en San Pablo, Brasil. Con respecto a los trabajos que se están llevando a cabo sobre el coche que culminó sin problemas la última final disputada en San Juan, el responsable de Tomalino Pastura Racing, Juan Tomalino, se refirió a las tareas: "El auto terminó muy bien la competencia del "Zonda". El Alfa 156 Junior llegó entero al taller y para nosotros fue fundamental. Teniendo en cuenta el importante tiempo de trabajo entre carrera y carrera (faltan 52 días para la prueba de Brasil), el auto fue desarmado de manera íntegra para revisar cada pieza del mismo. Más allá del repaso general completo que están realizando los chicos en el taller, enviamos la caja para que le coloquen un visor de cambios. Dentro de las piezas desarmadas, estamos trabajando sobre la suspensión colocándole unas rótulas a la misma. Por último, y como lo exige la categoría, cambiamos el tanque de combustible para Interlagos", concluyó uno de los integrantes de TP Racing. A poco más de un mes y medio de la apertura en Interlagos, Brasil, en Sarandí el equipo del piloto Carlos de los Santos no deja ningún detalle librado al azar sobre el Alfa 156 Junior para así, de esta forma poder llegar de la mejor manera a la cita internacional de la Top Race.
 31-May-2010
(Prensa Top Race).- Esta
tarde fue confirmado tanto por el piloto como por el equipo que el
corredor de Las Flores debutará en TR Junior en la primera
fecha de la temporada 2010-2011. El piloto de Las Flores, Gastón Billeres, confirmó en las últimas horas su incorporación al DM Team, estructura bajo la cual competirá en el Top Race Junior sobre un Alfa Romeo 156. El auto ya se encuentra en los talleres del equipo en Capitán Sarmiento y su atención estará a cargo de Cristian Leguizamón, de igual manera que asiste el Mondeo de su hermano Alejandro. Billeres señaló al respecto: "La verdad estoy muy contento por incorporarme a una categoría tan importante como la Top Race y es un gran desafío competir en Top Race Junior. Agradezco a Alejandro por abrirme las puertas del equipo, como a su hermano Cristian que está trabajando sin descanso para que el Alfa llegué diez puntos a San Pablo". Y agregó: "Correr en Brasil era una cuenta pendiente para mí y quiero brindarme al máximo para la gente de Las Flores y mis sponsors que me dan una gran mano. Esperemos trabajar para el bien del equipo y hacer un buen papel en el certamen que comienza". Alejandro Leguizamón mostró su satisfacción: "Gastón es un amigo y estoy muy contento que se sume al equipo. Vamos a dejar todo para funcionar bien y que los dos autos estén en la punta. El equipo tiene la experiencia necesaria para tener dos autos y funcionar a la perfección".
 20-May-2010
(Prensa Top Race).- El
flamante campeón de la Copa América de Top Race Junior
fue recibido en su ciudad por el Gobernador Arturo Colombi. Antes,
paseó por autobomba por la costanera correntina. "Estoy
viviendo un sueño", aseguró.Cuando terminó la carrera en San Juan, cuando el título de campeón de la Copa América de TR Junior ya era una realidad, cuando ya habían pasado los abrazos y los baños de champagne y el teléfono se había calmado un poco de recibir tantas llamadas, Humberto Krujoski y los tres amigos que lo acompañaron en El Zonda emprendieron viaje de regreso hacia el Corrientes natal. En su ciudad, por la noche, Krujoski fue recibido por hinchas y amigos, y para su sorpresa un autobomba lo esperaba para llevarlo a recorrer la costanera correntina exhibiendo el festejo en la Copa. Luego fue recibido por el Gobernador provincial, Arturo Colombi, en Casa de Gobierno, quien lo felicitó por el éxito conseguido. "Realmente estoy viviendo un sueño, es muy lindo haber recibido el cariño de tanta gente que me llamó, que me recibió, que me demostró que estuvieron conmigo durante tanto tiempo. Es para todos ellos este triunfo", expresó el campeón. Te dejamos el video realizado por los colegas de www.encarreraweb.com.ar para que veas cómo fue la llegada de Krujoski a Corrientes. |
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Temporada
2009
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Temporada
2008
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Reviví
las carreras de la Top Race Junior disputadas en el 2008
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Temporada 2007
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 11-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El día después de la consagración transcurrió
tranquilo, tal cual es su personalidad. Mucha familia, muchos amigos,
mucha alegría. Federico Bathiche celebró en su San Luis
natal la obtención del primer campeonato de Top Race Junior,
que consiguió el fin de semana en el autódromo "Parque
General Roca" al finalizar tercero la carrera que ganó
su compañero de equipo y rival en la lucha por el torneo, Gonzalo
Perlo."La verdad es que me van cayendo "fichita" por "fichita" de todo lo que pasó el fin de semana, es una satisfacción personal enorme por haber conseguido este título. Desde el año 97, cuando agarré una combi y me fui a Pinamar a ver la primera carrera de Top Race, soñaba con correr algún día en la categoría, y haber logrado esto es, sinceramente, la concreción de un sueño", dijo Bathiche. La carrera Final de Top Race Junior fue emocionante desde la primera vuelta, cuando Luis Gautier se adelantó en la largada y le arrebató el primer lugar al poleman de la fecha y de la categoría, Perlo (acción por la cual el peruano fue excluido sobre el cierre de la competencia); y Moreiro superó al campeón. "Cuando vi que Gautier había pasado a Gonzalo (Perlo), yo inmediatamente le cedí la posición a Moreiro, porque en las dos vueltas previas me tocó de atrás un par de veces, supongo que con la intención de ponerme nervioso.
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Top
Race Junior: leer las últimas
noticias de la categoría
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24-Jul-2010
(Prensa Top Race).- 
21-Jul-2010
(Prensa Top Race).- Top
Race Junior competirá a partir del viernes por primera
vez fuera del país en Interlagos, Brasil. Será
la primera fecha de una temporada 2010-2011 en la que asoman
varios candidatos a arrebatarle la corona al correntino Krujoski.
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