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Últimas Noticias de la pretemporada 2007
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El "Gurí" Martinez se consagró
Campeón 2006
Balcarce: Gustavo Tadei se llevó la Carrera Final |
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Gustavo Tadei se quedó con la Carrera Final 03-Dic-2006 (Prensa TRV6)- Gustavo Tadei triunfó en la carrera final del TRV6 corrida en Balcarce, luego de aprovechar el toque entre Emiliano Spataro y marcos Di Palama, quienes luchaban por la punta. Segundo llegó Julio Catalan Magni y el útlimo escalón del podio lo ocupó Guillermo Ortelli quien dejó el número 1 en manos del nuevo campeón, el enterriano Omar MartinezEl entrerriano había finalizado cuarto en la pista pero fue recargado y culminó octavo en la clasificación oficial. El quinto lugar fue para Ernesto Bessone. El ganador Gustavo Tadei dijo: "Es increíble ganar. Hice una buena largada y luego al final aproveché el error de Marcos y de Emiliano" mientras que el Cataln Magni declaró: "Me quivoqué en la curva 2 y perdí mucho. Luego me recuperé y estoy acá en el podio. Quiero felicitar a Martinez porque es un digno campeón" EL GURI MARTINEZ SE CONSAGRO CAMPEON EN BALCARCE El Gurí sonríe. Logró su primer título en Top Race V6 en su segunda temporada. Balcarce, 3 de diciembre de 2006 - En una carrera espectacular y accidentada, Omar "Gurí" Martínez terminó octavo -tras ser penalizado al final de la competencia- y se consagró como campeón de la temporada 2006 del Top Race V6. La competencia terminó con mucha polémica porque sobre el final, Spataro y Di Palma se tocaron y quedaron afuera, anulando las chances del piloto de Racing de ser campeón. "Es un título muy importante para mí, estoy muy contento. Hicimos las cosas bien y este es el premio. La verdad es que no vi la maniobra entre Spataro y Di Palma, así que no podría decir mucho. Lo que sí es que Spataro fue un gran rival en este campeonato", dijo el flamante campeón. Sobre el arranque empezó la acción, porque Spataro ascendió dos posiciones y se puso a tiro de la punta, al tiempo que el Gurí Martínez perdía cinco lugares por un toque con Ortelli. Hasta ese momento, entonces, Spataro se estaba consagrando campeón. Posteriormente llegó la primera polémica: Cochito Lopez y Pacho se tocaron en el ingreso a la chicana, impidiendo el paso de los autos. Martínez aprovechó y pasó por fuera de la chicana, reglamentariamente correcto por estar obstruída. En esta maniobra, el entrerriano ascendió 5 lugares y volvió a la lucha. Luego de pasar a Henry Martin, se ubicó sexto y hasta ahí, el campeonato estaba con los dos pilotos empatados en puntos en la cima, pero que consagraba a Martínez por tener más victorias en pruebas finales. Pero finalmente el Gurí fue penalizado por superar rivales con la bandera amarilla, al igual que Bessone. Un pace car, sobre el cierre, borró todas las diferencias y entonces Spataro fue en busca de su última chance de ser campeón. Di Palma mantenía la punta pero en la salida de la chicana no pudo controlar el auto y el hombre de Racing lo superó. Quedaron cuerpo a cuerpo hasta que llegó el toque final. El resultado: los dos afuera, Gurí campeón. Si Spataro ganaba la carrera y se mantenían las posiciones, el hombre de Racing se hubiese consagrado. Para el final quedó una gran victoria de Gustavo Tadei -la segunda del año-, escoltado por Julio Catalan Magni y Guillermo Ortelli, el campeón saliente. Algunos integrantes del Oro Racing, el equipo de Spataro, culparon a Di Palma y descargaron su bronca contra el auto de Marcos, cuando entró en boxes. Finalmente, el piloto volvió a pista hasta que se calmaron los ánimos. Con estos resultados, el Gurí Martínez sumó 258 puntos, 14 más que Spataro, que terminó con 244. Tercero fue Ortelli, con 196. Más atrás, Cingolani, 180; Ponce de León, 158; Catalan Magni, 138; Martin, 138 y Tadei, 132. Los hinchas de Racing le pusieron color a la tarde A pesar del clima frío e inestable, hubo muchísima gente en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Balcarce. Los hinchas de Racing -había más de 1000 llegados desde 15 filiales diferentes- pusieron color y ruido a la tarde. A pesar de no festejar el título, llevaron a Spataro en andas y alentaron en el box del Oro Racing. Calamante giró con el prototipo Mariano Calamante giró con el prototipo de la categoría, y llevó a diferentes personas -elegidas a través de un sorteo- a dar vueltas por el circuito.
03-Dic-2006 (Prensa TRV6)- Omar "Gurí" Martínez quedó en una inmejorable posición para conseguir el título del Top Race V6, luego de ganar la Carrera Clasificatoria de Balcarce y que Emiliano Spataro, que había llegado puntero y ahora es escolta, terminara cuarto, detrás de Marcos Di Palma y de Guillermo Ortelli, el campeón saliente. "Estoy muy feliz por haber conseguido este gran resultado -aseguró- Ahora tenemos que mantenernos tranquilos y hacer las cosas bien en la final porque si bien la diferencia es importante, no significa que ya sea campeón. Por algo Spataro está peleando el campeonato de esta forma. No puedo relajarme", confió el piloto nacido en Rosario del Tala. El entrerriano logró defender el lugar de privilegio que había conseguido en la clasificación de ayer, y se encaminó hacia una victoria que le sirve para sacar una ventaja de 8 puntos sobre Spataro: 252 contra 244 del hombre de Racing. Ahora, en la Carrera Final -que arrancará a las 13.05 y será a 23 vueltas o 45 minutos - el Gurí partirá desde la séptima ubicación, mientras que el otro aspirante lo hará desde la cuarta. La carrera comenzó con un pace car, producto de un toque entre Javier Balzano y Mariano Gonzalez Cono. Tras el relanzamiento, Di Palma -que había partido cuarto- realizó una maniobra espectacular para superar por afuera a Ortelli y a Spataro. De ahí en más, el ahora líder del torneo se dedicó a cuidar su posición de los ataques de Marcos, hasta la bandera a cuadros que lo deja muy bien parado para la Final. Principales posiciones disputada la Carrera Clasificatoria de la duodécima fecha: Martínez, 252; Spataro, 244; Ortelli, 183; Cingolani, 180; Ponce de León, 158. A pesar del clima inestable (estuvo lloviendo con intermitencias), hubo mucha gente en el autódromo "Juan Manuel Fangio". Se destacaron, por cantidad, ruido y color, los hinchas de Racing llegados de todas las filiales de la zona, que se ubicaron frente al box de Spataro.
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SE
PRESENTÓ EL ÚLTIMO ROUND DEL TOP RACE
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Spataro, por su parte, se refirió a la inicitiva boxística y al duelo que tendrá con Martínez en la última fecha: "Me gustó mucho como pega Domínguez, y la verdad me parecio muy original esta manera de presentar la carrera. Se que va a ser muy dura y que los dos nos vamos a tener que esforzar mucho. El Gurí conoce bien el trazado de Balcarce, así que voy a tener que estar muy concentrado y no cometer errores. El auto está andando muy bien y confío en que si las cosas continúan así tendremos muchas posibilidades de ganar". Luego, Martínez también se refirió puntualmente al evento de hoy y a la carrera del 3 de diciembre. "Esto es muy novedoso, como nos tiene acostumbrados el Top Race. En cuanto a la definición, va a ser muy pareja porque Emiliano está andando muy bien, y si finalmente se consagra realmente se lo merece. Igualmente, intentaré hacer todo lo posible para ganar en Balcarce". Antes de la conferencia hubo actividades netamente pugilístas. En principio, el ex campeón mundial crucero Marcelo Dominguez realizó un entrenamiento público, con vistas al enfrentamiento que tendrá el sábado 2 de diciembre en la cancha de Argentinos Juniors contra Fabio "La Mole" Moli. Posteriormente, se llevó adelante una exhibición a 4 rounds con el boxeador local Omar "El Príncipe" Gonzalez, que en 1999 derrotó a Roberto "Mano de Piedra" Duran. Ya con los pilotos subidos al ring, Dominguez ofició de mediador sobre el cuadrilátero. El público local, que se acercó en gran forma seducidos por el despliegue del evento, disfrutó con agrado de la original conferencia de prensa. "La verdad que fue una idea genial. Una sola vez combatí al aire libre, en Entre Ríos, y todo esto me hizo acordar mucho a ese día. ¿Quién sale campeón? Y bueno, habrá que ver quien tiene más resistencia para Balcarce, yo los ví a los dos muy seguros", sostuvo el ex campeón mundial. Además, como ocurre en cada presentación del Top Race, estuvo presente la gente de la Copa Fiesta con uno de sus autos, que acompañan a la categoría desde la novena fecha, en San Juan. El Top Race se presentará en Balcarce el próximo 2 y 3 de diciembre, donde disputará la última fecha del calendario 2006. Como es habitual, la Copa Fiesta estará como categoría telonera. Los organizadores anunciaron nuevas sorpresas para Balcarce, similares a la que dieron en General Roca cuando el ex futbolista Mariano Dalla Líbera abordó un Ford Fiesta en la carrera, en la que terminó en cuarto lugar.
Las primeras ocho carreras finales disputadas fueron ganadas por diferentes pilotos, no pudiendo ninguno repetir victorias. Los ganadores fueron: José Luis Di Palma , Pacho, Catalán Magni, De Benedictis, Cingolani, Diruscio, Ortelli y Martínez. Sin embargo, a partir de la novena fecha, Ariel Pacho cambió la tendencia y se impuso en San Juan y repitió en Rafaela. De los primeros 10 del campeonato, solo les faltaría ganar una carrera a Marcos Di Palma y Cochito López. El Gurí ganó en la octava fecha y Emiliano Spataro, escolta en la punta, la logró en Rafaela por la décima fecha. |
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11ª
Fecha en General Roca (Río Negro) Carrera Final:
Gabriel Ponce de León se impuso y Spataro (3º) es el nuevo líder del campeonato |
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  5-Nov- 2006 (Especial Carlos Martín Sosa).- Contundente fue el trabajo de Gabriel Ponce de León (Ford Mondeo) para llevarse el triunfo en la carrera Final disputada en el autódromo "Parque General Roca". Fue su segunda victoria, la anterior fue el 27 de noviembre de 2005 en Paraná.Si bien se vió beneficiado cuando Martín Ponte se adelantó en la largada (luego fue excluído de la prueba) pudo mantener el liderazgo a pesar de los embates del Chevrolet Vectra de Guillermo Ortelli. Con un marco de público excelente, el piloto del equipo de Ideas del Sur Sport, que representa a San Lorenzo, mantuvo el ritmo aunque hasta la mitad de la carrera fue lento debido al estado de la pista y el calor reinante. Ya en la primer vuelta tuvo que ingresar el auto de seguridad debido los choques entre "Cochito" López y "Maxi" Juan, como el de Bessone (quien fue tocado de atrás) con Balzano. Luego de dos vueltas y del ingreso de Ponte por la penalización, Ponce de León se ubicó primero en la pista para no abandonar dicha posición hasta el final.
A mitad de carrera seguía puntero Ponce de León con Ortelli acortando distancias mientras que Martinez y Spataro iban en un trencito interesante con un Pisandelli que avanzó con su Mercedes Benz, Guarnaccia, Tadei y Perabó. Bessone que sorpresivamente estaba 11º, luego del retraso por el toque en la 1ª vuelta, es penalizado para que pase por boxes ya que superó a varios autos cuando estaba la bandera amarilla. Cingolani, otro candidato por el título, no estaba en los puntos. Hacia el final de la carrera comenzaron los golpes de escena. En la vuelta 17 Guillermo Ortelli (2º) abandona por problemas en su caja de cambios. En la vuelta siguiente se retrasa Guarnaccia y Pisandelli supera a Spataro. Martinez parecía que tenía todo a su favor al alcanzar el segundo puesto pero sufrió problemas en su motor, debiendo dejar su auto a un costado de la pista como también el liderazgo del campeonato, ahora esta segundo a dos puntos. Otro que avanzaba era Tadei que le ponía presión a Spataro. Faltando dos vueltas las posiciones eran Ponce de León, Pisandelli, Tadei y Spataro. Pisandelli hace un trompo y se retrasa.
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11ª
Fecha en General Roca (Río Negro)
Carrera Clasificacatoria: Spataro gana y dscuenta |
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| 5-Nov-
2006 (Prensa TRV6).-
Con muchísimo público en el autódromo "Parque
General Roca", Emiliano Spataro logró esta mañana
su segunda victoria consecutiva en una carrera clasificatoria y logró
de esta manera reducir a 11 puntos la diferencia con el líder
del campeonato, Omar Gurí Martínez, que terminó
cuarto. El piloto de Racing había partido desde la pole, y prácticamente no tuvo inconvenientes para encaminarse hacia el triunfo. Sergio Guarnaccia, que terminó segundo, prestó más atención en defender su posición de los intentos de Guillermo Ortelli - completó el podio- por acceder a su posición. La carrera estuvo marcada por dos ingresos del Pace Car, la primera cuando promediaba la competencia y la siguiente, sobre el final. En primera instancia, Spataro vio amenazado su lugar debido a que hasta entonces había sacado una diferencia grande con su inmediato perseguidor, Guarnaccia. Sin embargo, con una puesta a punto excelente, volvió a alejarse y ganó con cierta tranquilidad. "Por supuesto que estamos muy felices, sobre todo porque el auto anduvo perfecto y pudimos acercarnos un poco más a la punta del campeonato. Ojalá podamos estar así de sólidos en la Final y completar un fin de semana perfecto", aseguró el ganador de la carrera. "Hay que valorar el trabajo que hicimos, fue muy bueno y tanto mi equipo como yo estamos muy satisfechos. La intención es terminar el año lo mejor posible", contó Guarnaccia, notablemente contento. Guillermo Ortelli, en tanto, terminó tercero y también logró acercarce, aunque poco, al líder. "Sergio (Guarnaccia) no aflojó en ningún momento y no tuvo fisuras. Por eso no tuve posibilidades de pasarlo", expresó el vigente campeón. El otro piloto que aún mantiene chances es Daniel Cingolani, a pesar de no haber sumado. El "muñeco" abandonó en la tercera vuelta (había partido en el lugar 24 por algunos problemas con el auto) y deberá hacer una gran Final para no dejar pasar la oportunidad de seguir peleando. Con estos resultados, el Gurí Martínez perdió la chance de consagrarse en esta undécima fecha, a pesar que lleva una considerable ventaja con Spataro. El entrerriano suma 231 puntos mientras que Spataro tiene 220. Tercero está Cingolani, con 174, y Ortelli se ubica cuarto con 170. Los cuatro mantienen las chances: entre Ortelli y el Gurí hay 61 puntos de diferencia, exactamente lo mismo que resta por disputarse. El reglamento de la categoría establece que el 25% de los autos que llegaron en la misma vuelta que el ganador de la competencia, invertirán sus posiciones para la carrera final. En consecuencia, Martín Ponte saldrá desde el primer lugar, acompañado por Gabriel Ponce de León. |
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11ª
Fecha en General Roca (Río Negro) - Clasificación
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Spataro con VW Passat consiguió la pole |
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Sergio Guarnaccia, por su parte, realizó una excelente labor en la segunda sesión y acompañará al piloto de Racing en la primera fila de la clasificatoria. Guillermo Ortelli, que si bien está lejos mantiene chances de pelear por el título, fue tercero a 0.613 del primero. Daniel Cingolani, el otro piloto que puede salir campeón, no tuvo un buen desempeño y se ubicó 24º. Mañana a las 10 comenzará la Carrera Clasificatoria, programada a 13 vueltas o 40 minutos como máximo. En la primer tanda clasificatoria, Emiliano Spataro, con Passat, se destacó y logró la pole provisoria con un tiempo de 1:40.494. Así, el piloto de Racing comenzó a tener la chance de ubicarse en el lugar de priviliego para recortar la ventaja que el Gurí Martínez le lleva en la punta del torneo. Encima, el entrerriano quedó 12º, lo que incrementa las chances del piloto nacido en Lanús, más allá de que resta correr la segunda tanda. Todo esto se vivió en medio de cierta confusión, ya que en varios sectores de la pista hubo problemas con el piso, que empeoraron por el calor. En la mañana de hoy ya se había reducido el tiempo en pista, y luego de la primera tanda de clasificación, los pilotos - junto a las autoridades de la ACTC y de la categoría - decidieron suspender la segunda tanda de entrenamientos y pasar directamente a la segunda y definitiva clasificación. En la primer tanda,, Guillermo Ortelli, uno de los 4 que cuentan con chances de pelear por el título, se ubicó segundo, detrás de Spataro. Martín Ponte, en tanto, fue tercero. Daniel Cingolani, por su parte, no tuvo una buena tarea y se ubicó vigésimo.
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EL
TOP RACE V6, AL MEJOR ESTILO HOLLYWOOD
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| 1º-Nov-
2006 (Prensa TRV6).-
El próximo sábado, mientras el Top Race esté
disputando la undécima fecha de su campeonato en General Roca,
todos los pilotos de la categoría dejarán marcadas sus
manos y sus nombres en baldosas, de la misma manera que lo hacen las
estrellas de Hollywood en el Teatro Chino de Los Angeles, o las figuras
nacionales en la vereda del Hotel Hermitage de Mar del Plata. La idea es que durante el primer día de actividad del Top Race en el autódromo "Parque General Roca", los corredores estampen sus manos y sus firmas en una plataforma de cemento fresco, que una vez seco inmortalizará su presencia en el circuito. Luego, cada una de las baldosas será colocada en una pared ubicada en la mitad de los boxes, frente a la recta principal. "Es un orgullo que el Top Race haya decidido concretar esto en nuestro autódromo. Será algo exclusivo de General Roca. Estamos seguros que dentro de muchos años vendrá gente a sacarse fotos con las manos de los pilotos", aseguró Goyo Martínez, presidente de la Asociación de Volantes de General Roca. Es una manera de que, además de ofrecer un gran espectáculo en pista, los pilotos dejen su recuerdo en el autódromo, de igual manera que las figuras argentinas lo hacen en Mar del Plata, o las estrellas de Hollywood en el Teatro Chino de Los Angeles |
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Sebastian
Porto correrá en el TRV6 en el 2007
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Porto estará a bordo de otro auto de Boca Juniors, que esta temporada fue representado solamente por Guillermo Ortelli, vigente campeón y uno de los cuatro pilotos que pelean el título de este año. "Soy fanático de Boca y me encanta la idea de llevar los colores en el auto. No podía ser que el club más grande del mundo tuviese un solo auto. Ahora las cosas están como deben ser y lógicamente espero ganarle a los pilotos de River muchas veces en la pista", expresó Porto. Sebastián participó de una exhibición en Rafaela el pasado 15 de octubre, cuando el Top Race visitó su ciudad para disputar la décima fecha del calendario. En esa oportunidad, Porto formó parte del equipo de pilotos que enfrentó a Los Murciélagos - la selección argentina de fútbol para ciegos que jugará el Mundial entre el 22 de noviembre y el 1º de diciembre en Buenos Aires - y durante el intervalo de las dos carreras del domingo giró a bordo del prototipo de la categoría, especialmente ploteado para la ocasión, y llevó como acompañantes a dos madres del público elegidas mediante un sorteo. Porto se retiró de la práctica activa de motociclismo el jueves 15 de junio de este año, tras 12 años compitiendo en el Campeonato Mundial de la especialidad. Corrió su primera carrera en el Mundial en 1994 - Gran Premio de Argentina de 125cc.- ha disputado 10 temporadas completas, y ha sumado un total de 7 victorias, 19 podios, 11 poles y 8 vueltas rápidas en carrera. En 2004,logró el Subcampeonato del Mundo por detrás de Dani Pedrosa. |
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10ª
Fecha en Rafalea - Final :
Pacho fue muy preciso |
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  15-Oct-2006.- Ariel Pacho ganó una carrera espectacular en el autódromo ciudad de Rafaela, ante una importante cantidad de público. ver detalles y resultados |
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