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 23-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Mariano
Altuna ganó la primera Final del Top Race en el Super 2008
con una carrera espectacular, que tuvo un desenlace impresionante
en la que estuvieron involucrados el piloto ganador, Emiliano Spataro,
Rafael Morgenstern - que fue segundo - y Norberto Fontana, que con
una gran actuación completó el podio."Estoy muy cansado, fue una carrera agotadora. En las últimas vueltas tuve algún tipo de problemas en la suspensión trasera, lo que me dificultaba llevar el auto. Le quiero agradecer a Emiliano (Spataro) porque me respetó mucho. 
Y también a mi equipo, a mi familia y a los sponsors, porque
saben del esfuerzo que hace uno", dijo el Monito, que
consiguió el tercer triunfo de su historia en Top Race. La carrera se desarrolló con un clima espectacular en un autódromo Municipal que recibió a muchísima gente que vibró con la primera fecha del Super 2008 de Top Race. Fue una competencia espectacular desde el principio y hasta el último metro, porque todos los pilotos salieron decididos a pelear y buscar avanzar posiciones. En ese sentido, Norberto Fontana fue el abanderado de la lucha ya que largó décimo sexto y llegó tercero, tras superar a todo aquel que se le puso adelante. "Habíamos pinchado una goma en la primera carrera y eso me había bajoneado un poco, pero por suerte pudimos hacer un excelente trabajo en esta Final. 
La verdad que estoy contento y satisfecho con mi debut, me genera
muchas expectativas para lo que viene", expresó
Fontana.Altuna y Morgenstern partieron desde la primera fila y se mantuvieron en esa posición, incluso se habían adelantado bastante al resto del pelotón, pero el ingreso del segundo Pace Car de la carrera borró las diferencias y amontonó a todos los pilotos. Para esa altura, Marcos Di Palma y Christian Ledesma ya habían abandonado, y Spataro continuaba avanzando tras largar octavo: estaba quinto. En el relanzamiento, Altuna sacó diferencias mientras Spataro seguía mostrando el mismo nivel que tuvo en la Clasificatoria: muy sólido, se le animaba por adentro o por afuera primero a Ugalde y posteriormente a Tadei, a quienes superó. El misionero Morgenstern, entonces, se dedicó más a cuidarse de los ataques de Spataro que a pensar en pasar al Monito. Tras varios intentos fallidos, el vigente campeón finalmente lo pasó por adentro mientras Fontana, que seguía en su plan de pasar todo lo que podía, estaba sexto. 
Cuando restaban dos vueltas para el final, la carrera tomó
tintes casi dramáticos: el Mercedes TRV6 de Altuna comenzó
a perder rendimiento a causa de un problema en la suspensión
trasera, que lo hacia muy inestable. Spataro entonces esperó
el momento justo para quedarse con el primer lugar, extendió
el frenaje e intentó superar al Monito por afuera en la última
curva. Pero en su afán por volver a ganar, pisó afuera
y fue superado por Morgenstern (foto)
y por Fontana, que se metió tercero."Fue una carrera muy linda, Emiliano (Spataro) me había pasado bien por un error mío, y al final pude recuperar el lugar cuando él pisó afuera, así que utilicé al máximo la aceleración y pude concretar un resultado que es muy importante para mí y para el equipo", dijo el misionero. La próxima fecha del Top Race se disputará el fin de semana del 25, 26 y 27 de abril en el autódromo "Jorge Angel Pena" de la ciudad de Mendoza. Declaraciones Gabriel Furlan: "Fue muy bueno terminar sin problemas mecánicos. Aprendí mucho durante el fin de semana acerca de lo que necesita el auto para ir rápido, como manejarlo, como extraer de las gomas nuevas un mejor rendimiento en clasificación, como trabajar con el equipo durante los tiempos libres, etc. Fue mucho para solo tres días de actividad. Pero estoy conforme. Tengo que hacer ajustes, yo en la conducción, pequeños cambios de puesta a punto en el auto y algo de organización del equipo. Seremos más competitivos para la próxima".
 23-Mar-2008
(Prensa TRV6).- El
campeón de la categoría, Emiliano Spataro, empezó
el año haciendo respetar su lugar: con autoridad ganó
la primera carrera Clasificatoria del año tras superar de manera
espectacular al Pato Juan Manuel Silva en la primera curva de la carrera
disputada ante muchísimo público en el autódromo
Municipal de Nueve de Julio. El Pingüino Julio Catalán
Magni, que realizó una gran carrera, completó el podio.Spataro, que logró su séptima victoria en la categoría, impuso su ritmo desde la largada, en la que aguantó la velocidad al límite, y por afuera superó a Silva, que había largado adelante en la primera carrera del Super 2008. Incluso, en la arriesgada maniobra, el Mercedes de Silva y el Passat de Spataro se aplaudieron, sin consecuencias. "Fue una linda manera de empezar el año. Tenía pensado arriesgar siempre y cuando pudiera hacer una buena largada, y aproveché muy bien la posibilidad que tuve. En un momento pensé que no iba a darme para pasarlo, pero por suerte salió bien y estoy festejando", dijo Spataro, que no paró de bromear con Silva y Catalán Magni en el podio. La carrera estuvo segmentada: por un lado venía el pelotón de los punteros - con Spataro, Silva, Christian Ledesma y Catalán Magni - y un par de segundos más atrás circulaba el resto de los pilotos. En ese contexto, Catalán Magni - que ya había superado con una gran maniobra a Gustavo Tadei - aprovechó el abandono de Ledesma para quedarse con el segundo lugar. Y en la anteúltima vuelta, demostró tener un auto altamente competitivo al pasar con firmeza al Pato Silva, que debió conformarse con el tercer lugar del podio.  Más
atrás, Leonel Ugalde completó una buena carrera al terminar
cuarto, Marcos Di Palma fue quinto - tras librar varias batallas con
Rafael Morgenstern y Matías Rossi (que finalizó un poco
retrasado por problemas en los frenos de su Mercedes TRV6), y el diabólico
Tadei, sexto.Con cierta tranquilidad, Spataro - que llevó la leyenda "No al gerenciamiento" en la trompa de su Passat TRV6 identificado con Racing - completó su primer triunfo del año, que lo ubica naturalmente en la cima de las posiciones. Por la inversión de lugares para la Final, Mariano Altuna - que terminó octavo - largará en primer lugar, acompañado por el misionero Rafael Morgenstern, que finalizó séptimo. Con estos resultados, el campeonato quedó de la siguiente manera: Spataro suma 20 puntos, Catalán Magni 15, Silva 14 (13 por la carrera y uno por la pole), Ugalde 11, Di Palma 10 y Tadei, 8. La Final se disputará a partir de las 13 horas, y tendrá una extensión de 26 vueltas o 45 minutos como máximo.
 22-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Juan
Manuel Silva consiguió la pole provisoria para la Carrera Clasificatoria
de mañana al registrar el mejor tiempo en la primera tanda
de clasificación, que se disputó esta tarde en el autódromo
Municipal de Nueve de Julio.El "Pato", con el 111 en su Mercedes TRV6 del RV Competición, le arrebató el "1" a Marcos Di Palma, que durante gran parte de la sesión se mantuvo en el primer lugar. Los dos autos del Gama Sport Team, el 9 del Bocha José Ciantini y el 10 de Mariano Altuna, ocuparon el tercer y cuarto puesto respectivamente. En tanto que el diabólico Gustavo Tadei, con el único Vectra TRV6 de la categoría, se ubicó quinto, por delante de Omar Martínez, Juan Cruz Alvarez y Emiliano Spataro. Sorpresivamente, quienes quedaron en los últimos lugares fueron Norberto Fontana y Matías Rossi. A partir de las 16.15 se pondrá en marcha la segunda y definitiva sesión clasificatoria, que determinará el órden de largada para la Carrera Clasificatoria de mañana, que comenzará a las 10.45, programada a 14 vueltas o 25 minutos como máximo.
 22-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Mariano
Altuna, con un Mercedes TRV6 del Gama Sport Team, se quedó
con el mejor tiempo en los entrenamientos del Top Race que se llevaron
a cabo este mediodía en el autódromo Municipal de Nueve
de Julio. El número 10 logró el registró más
rápido en una tanda en la que los 41 pilotos que disputan la
primera fecha aprovecharon para girar en piso seco, tras la intensa
lluvia que molestó en la jornada de ayer.El piloto de Lobería se adelantó al Pato Juan Manuel Silva, que terminó con el segundo mejor tiempo. Con 1;34;848, Altuna dominó los únicos ensayos que habrá en el día, ya que la actividad programada para el día contempla dos sesiones de clasificación, a las 13.45 y a las 16.15. Hubo muchos pilotos que recién hoy pudieron salir a pista. Es el caso del campeón de Turismo Carretera, Christian Ledesma, que sin embargo logró adaptarse de gran manera para ubicarse tercero, a 197 milésimas de Altuna, y por encima del vigente campeón de Top Race, Emiliano Spataro. Los demás debutantes tuvieron dispares performances: Norberto Fontana quedó undécimo; Matías Rossi, décimo séptimo; Gabriel Furlan décimo octavo; Mathías Nolesi, vigésimo sexto; Juan Pablo Gianini, trigésimo; Diego Ponte, trigésimo primero; y Rafael Moro, en la posición cuarenta y uno.
El campeón Emiliano Spataro se ubicó noveno, a casi un segundo del puntero. Entre los debutantes, Norberto Fontana fue el más veloz, al colocarse en el sexto lugar de la prueba. El Pato Juan Manuel Silva fue décimo, Matías Rossi décimo quinto, Gabriel Furlan vigésimo y Juan Pablo Gianini vigésimo cuarto. Veintiséis fueron los autos V6 que salieron a pista en esta primera tanda, en tanto que a las 15.30 estaba programada la segunda batería de la jornada. La lluvia fue la protagonista principal de la segunda tanda, que dificultó el normal desarrollo de la actividad en pista. Apenas salió Mathías Nolesi - que no había podido girar durante la mañana - y el resto se mantuvo en boxes al resguardo de la fuerte tormenta que se inició a las 14 horas apróximadamente. La actividad continuará mañana a partir de las 9.50, con ensayos del Top Race Junior.  Declaraciones:Norberto Fontana (5º): “Una lástima que no pudimos seguir girando por la lluvia, pero quedamos muy conformes con la primera salida a pista. El equipo ha hecho un gran trabajo”. Christian Ledesma (sin tiempo- foto): "Es una pena no haber podido girar ya que pude ver el enorme esfuerzo que hicieron los integrantes del equipo para llegar a tiempo con el armado del auto. Estaba todo en condiciones esta mañana, pero al poner en marcha el motor surgió un problema de temperatura y debimos reemplazarlo. Ese inconveniente nos privó de girar, aunque esperamos que mañana mejoren las condiciones para comenzar a conocer el comportamiento del auto".
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2007 |
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